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南港车站

南港车站位于台湾台北市南港区，为台铁纵贯线、台北捷运板南线、台湾高铁、基隆捷运（规划中）的铁路车站。其最早前身为1899年设立之南港乘降场，是台湾较早设立的铁路车站之一。其为台湾高铁的北端起迄站，现与台北车站、板桥车站并列为台北都会区三大交通枢纽，并为东区门户计划区的核心设施。
车站概要.
本站最初设于日治时期1899年，现今站体于2008年完工启用，由台铁、台湾高铁、台北捷运等3家业者使用，均为地下车站，并建有上盖开发设施（润泰南港车站大楼）。台铁车站部分的等级为一等站（2016年5月12日再度升格）；捷运站区位于忠孝东路，车站编号为BL22；高铁站区则于2016年7月1日启用。捷运站内出入口穿堂层、出入口楼梯侧、穿堂层公共区通道及月台侧墙等处以艺术珐瑯板呈现6幅出自几米绘本《地下铁》的大型彩色壁画，凸显车站特色。此外，未来基隆捷运亦规画于本站设终点站。
车站构造.
高铁及台铁共构车站长约592公尺，最大宽度为113公尺，总楼地板面积282,683平方公尺。台铁车站设有二个出入口：北端出入口连接南港路二段与兴中路口（南兴公园）；南端出入口紧临忠孝东路七段，台北捷运板南线的四个出入口，北侧的两个出入口自穿堂层与改建完成后的车站大楼地下连通。台铁及高铁售票大厅皆设在车站的地下2楼，位于台铁月台与高铁月台中间。
捷运车站出口.
出口1、2位于车站南端，出口1A、2A位于车站北端，无障碍电梯位于出口2。
历史.
台湾高速铁路南港站.
原本仅规划设立整备基地，后来应台湾高速铁路公司要求而改变计划设站。
利用状况.
根据资料，台北捷运本站每日旅运量约为人次，在台北捷运各站中排行第名；根据资料，台铁本站每日旅运量约为，在台铁各站中排行第名；根据资料，台湾高铁本站每日旅运量约为，在台湾高铁各站中排行第名。
公共艺术.
站内设有公共艺术《捷运‧码头》。
万华车站

万华车站位于台湾台北市万华区，为台湾铁路公司纵贯线的铁路车站，曾是已废止的台铁新店线之端点站。
车站概要.
本站最早设于日治时代的1901年8月25日，现今站房于1999年7月21日启用，分为东、西两栋站房，分别位于康定路两侧，本站的台语站名广播依万华的古名「艋舺 」发音。本站在台铁车站等级列为一等站，是少数没有太鲁阁号和普悠玛号停靠的一等站，也是所有一等站车站中停靠对号列车班次最少者，曾是唯一不停靠区间快车班次的一等站，到2022年6月29日起再度停靠区间快车。
于台湾高铁未通车及太鲁阁号尚未加入营运前，曾有多班莒光号、复兴号及东部干线自强号班次停靠，停靠班次以逆行列车（西部干线逆行、东部干线顺行）为主。现今顺行仅停靠3班对号列车，顺行停靠272次自强号、554次莒光号，逆行仅停靠653次莒光号1班对号列车。
本站是台北市内唯一没有与台北捷运共构的台铁车站，但与台北捷运龙山寺站2号出口路程距离约170公尺（步行约3分钟），可由西站4号出口（出西站剪票口后左转）出站后，直行前方大理街42巷，步行到底后续往左前方（11点钟方向）沿龙山商场骑楼至龙山寺站出口2转乘。
本站为「铁道旅行·幸福美好111」集章活动之第5座车站，亦与日本多贺大社前站缔结姊妹车站。
停靠状态.
请参见维基学院，或查阅台铁官方网站时刻表。
转乘交通.
公车转乘资讯请参见维基学院。
车站构造.
售票处、候车大厅与旅客进站入口位于西站房，东站房设有旅客出站出口、行包中心与办公区。侧式月台、岛式月台各一座，则位于地下第一层。
万华车站是万板专案的一部份，车站本体已经先行构筑未来可建筑20几层的地下基础、斜对面空地（靠西园路），作为场站联合开发之用。本站原为地上2楼地下1层建筑，建筑设计为李祖原，新建工程主体建筑共分为三大部分：交一、交二、交三基地。交一基地为一栋结合万华西站既有客运功能之旅馆，共26层楼；交二基地为餐饮办公复合大楼，共16层楼；交三基地则设置地下3层、地上10层之停车塔（约48.3公尺），三栋以天桥连接。
内部有凯撒大饭店 （台北凯达大饭店、旅馆餐厅、宴会厅）、旅馆大楼对面为停车塔，车位共汽车503个、机车620个，共20308坪建筑；由台湾铁路公司办理，台北市政府作为参建单位参与建造的BOT（兴建、营运、移转）案，并且透过都市计划变更之回馈取得其中之公益楼层，台北市政府分回的公益楼层是交二基地的3～11层楼，公益楼层各层坪数约为555.6至580.4坪（扣除公设），含公设之公益楼层面积预估总计6560坪。公益楼层分配进驻机关以具有带动万华地区发展象征意义为优先考量对象，预计共有5个单位，总计936人进驻，分别为台北市政府劳动局所属机关（劳动检查处、劳动基准科、就业服务处、就业服务处［台北人力银行］、劳动力重建运用处、劳动教育馆及身心障碍就业中心）、万华区公所（100坪之区民活动中心）、市立联合医院（院本部）、社会局（200坪之妇女馆）及新建工程处（250坪之中正及城西工务所）、台北市政府（20坪之市长第二办公室）。
万华车站站前广一、广二要兴建地下停车场、交一及交二大楼防空避难室，并委托交通部铁道局代办施工，2017年1月3日动工，2018年12月31日完工。汽车297位，机车50位，自行车215位。
树林车站

树林车站位于台湾新北市树林区，为台湾铁路公司纵贯线的铁路车站，目前是东部干线对号列车的主要起点站和终点站。
车站概要.
目前为一等站。本站开放使用悠游卡、一卡通及icash 2.0付费。本站虽是一等站，但是部分经由西部干线的自强号，以及所有经由西部干线的普悠玛号皆不停靠本站。设有公车站牌可搭乘市区公车。
利用状况.
根据资料，本站每日旅运量约为，在台铁各站中排行第名。
其他.
迁站或立体化之议.
立体化可行性研究原本规划的是地下化或高架化。迁站之议最早于2011年4月16日，时任新北市副市长李四川率先提出迁站构想。
2012年8月21日，中华民国交通部制定提出「铁路立体化建设及周边土地开发计划申请与审查作业要点」。
2013年11月5日，新北市议会第一届第六次定期会议事录，时任新北市议员陈世荣与时任新北市市长朱立伦在会议上提出研究的方案中增加改线研究的可能性。
因为地方市民绝大多数表达反对迁移意见，2013年12月20日，新北市政府交通局发布新闻将于12月26日在树林区公所举办说明会，随后又于12月23日更改说明会地点至树林高中大礼堂，12月23日临时变更说明会地点，12月27日，发布26日说明会简报。
2015年3月16日，新北市政府再次举办三场地方说明会，在多数市民不知道有说明会的情况下，反对迁站立场坚定不变。三场说明会结束，居民立场毫无变化，计划搁置。
山佳车站

山佳车站位于新北市树林区，为台湾铁路公司纵贯线的铁路车站，旧站房为新北市市定古迹。新站房于2011年9月20日启用。设有公车站牌可转乘市区公车。
车站概要.
早期.
早期本站是以办理货运业务为主，客运业务为辅，主要是运送煤炭。1960年及1972年为方便砂石的采集和运输，曾陆续开设两条支线铁道至大汉溪河畔。随著公路货运的便捷及河床上砂石来源的枯竭，于1979年废止两条至大汉溪畔的支线铁道。
现况.
本站为三等站，仅停靠区间车。站内设有「铁路之旅－小站巡礼纪念章」及「铁道旅行·幸福美好111」之戳章，供旅客盖戳留念。
利用状况.
根据资料，本站每日旅运量约为，在台铁各站中排行第名。
莺歌车站

莺歌车站位于新北市莺歌区，为台湾铁路公司纵贯线的铁路车站。未来新北捷运系统的三莺线也于此设站，届时乘客可借由连通廊道相互转乘。设有公车站牌可转乘市区公车。
车站概要.
本站为二等站。邻近莺歌老街，为莺歌地区重要交通枢纽。站内设有「铁道旅行·幸福美好111」之戳章，供旅客盖戳留念。
车站构造.
台铁莺歌车站设岛式月台两座，为平面车站，跨站式站房，主站体在铁路上方。<br>新北捷运三莺线莺歌车站位于台铁车站南侧之馆前路旁，经由莺歌区农会旁的风雨廊道与台铁车站站外连通。
捷运出入口.
因尚未完工通车，出入口编号顺序尚未确定。
利用状况.
根据资料，本站每日旅运量约为，在台铁各站中排行第名。
王尚义

王尚义，台湾作家，河南汜水人。国立台湾大学医学系毕业。26岁英年早逝后以遗作《野鸽子的黄昏》闻名台湾文坛。
生平.
1948年，王尚义母亲带著王尚义等四位子女从河南省辗转经香港转至台湾，以投靠在先随政府到台湾的王尚义父亲。中途，暂住于调景岭的难民收容中心时，王尚义因思乡还偷自搭火车去广东三天才回来。王尚义于调景岭住了近一年后，搭乘运兵船抵达高雄港，又搭船到父亲教书的澎湖。因澎湖当时无中学，在中华救助总会安排下，王尚义便独自一人至台湾本岛念书。
在员林实验中学期间，成绩优秀的王尚义开始阅读中外文学名著，经常投稿到校刊。该校毕业后，他以第一名考入台湾大学医学院。这时，全家其他成员也从澎湖搬到了新店镇。因对医科不感兴趣，大学二年级时，王尚义曾和父亲谈到他想转到哲学系的想法，顿时被父亲拒绝。
王尚义除趁课余时间画油画、练小提琴外，还加入学校社团的枫叶剧社，对当时老演反共戏的话剧不以为然，便与王正方合作演起莫里哀等作品，但之后被课外活动组明令要演符合国策的剧本，而中止。王尚义妹妹王长安回忆兄长曾对对宗教有著狂热，先加入教会查经班、唱诗班。在他想与胡姓表妹恋爱交往时，受身兼国代及育幼院长的姑妈反对，并动用家人熟悉的牧师来规劝，使他对爱情幻灭，以大量阅读及写作来忘却，也远离基督教转向佛教。
王尚义与陈鼓应、杨耐冬、李敖、张尚德、马宏祥、何伟康等人成为好友，大多是单身来台湾的流亡学生，在过年过节时还带著他们回新店的家吃饭。不过，对于妹妹王尚勤与李敖交往，他是反对立场，称「妹妹是被吊在痛苦的树上了」。
寒暑假时，王尚义会去新店山区的佛寺过著素食的生活。王正方对王尚义探讨了生死的精义作品感到印象深刻。在医学院七年间，王尚义除深入宗教思想领域，还读庞大西洋哲学的书籍，特别是卡缪、尼采、齐克果、叔本华等众多作品。在校期间，王尚义已成一位薄有名气的作家，曾以「异乡人到失落的一代」发表演讲，日后发表成文章。
《从异乡人到失落的一代》是王尚义第一本出的书，内容谈及达达主义、人道主义、存在主义等哲学、文学、艺术。起先由文星出版社出版，但有错字多、且文章段落倒置的问题，后由杨牧校正，改交由大林书店于1969年重新排版印制发行。
王尚义堪称当时台湾贫穷而威权的社会里「苦闷青年」的代表，以带著浪漫主义的文笔，掀开现实世界虚伪面纱的痛苦，直接说出了写作者心里的感觉与想法。一当时处于台湾白色恐怖时期，王尚义因思想问题，被情治单位定期盘问审查，让有肝病的他受到精神折磨。一位熟识的同学说王尚义表面是笑声爽朗，但他内心极其压抑，是定期要去警局报到的「问题人物」。
王尚义曾梦想毕业后，追随史怀哲奉献非洲大陆，要成了一位远离都市荣华的年青医生跋涉至荒野中诊疗痛苦的病患。因经济情况窘困，在繁重的功课之外，他兼了两家夜校的钟点，另外还赶写文章，而有了肝癌。但他的病被医生误诊为胃病，之后全身变黄而于1963年8月7日入院，同月26日去世。临终前，他要求自己离开已久的团契唱诗班，为他作最后一次献唱。
在六张犁墓碑上刻著王尚义自己写的小诗：「像那山忘记那云，像那树忘记那风，像那桥忘记那水底幽情，明天的路上，有水，有云，有风，让生命在今天沉默吧！」
身后.
《正气中华报》刊登王尚义遗作小说，该篇是作者讲他与胡姓表妹的恋爱故事，之后这篇就从原先收录于《从异乡人到失落的一代》一书选出改作书名，并收录与刘姓女子交往的书信。水牛出版社发行人彭诚晃回忆，自《野鸽子的黄昏》此书于1966年首次印行，仅一年多即创下15版，受当时学生喜好与知名。本来水牛出版社当年创立时，是作不到一年便要倒闭的。该书被教师指为「太灰色」，首仙仙自杀时就在身边放此书，也牵涉到1994年北一女中学生自杀事件。对二位女学生因为读了《野鸽子的黄昏》而自杀身亡，家人表示愧疚不已。1970年末，由秦汉等将拍成同名电影。
除《野鸽子的黄昏》，其余稿件经亲友整理，还出版了长篇小说《狂流》、文学评论集《从异乡人到失落的一代》、新诗集《野百合花》、短文及散文集《溪谷足音》、《落霞与孤鹜》。日后常有读者寄信到王尚义的家族、书迷到墓碑献花。
埔心车站

埔心车站位于台湾桃园市杨梅区，为台湾铁路公司纵贯线的铁路车站。本站前站出入口位于省道台1线上，此段的台1线属杨梅区永美路，车站内以人行天桥连接月台，并设置电梯，方便残障人士进出车站。其名源自当地叫「埔心」而得。1900至1955年间，曾称为「平镇车站」。台1线的海拔最高点位于桃园市杨梅区埔心-{里}-（43.5K处），标高181公尺。
车站概要.
本站为三等站，仅停靠区间车及部分区间快车。
站内设有「铁路之旅－小站巡礼纪念章」戳章，可供旅客盖戳留念。
台1线的海拔最高点位于桃园市杨梅区埔心里（43.5K处），标高181公尺。车站附近设有公车站牌可转乘市区公车。
利用状况.
根据资料，本站每日旅运量约为，在台铁各站中排行第名。
湖口车站

湖口车站位于新竹县湖口乡，为台湾铁路公司纵贯线的铁路车站。
车站概要.
本站为三等站，站内设有「铁路之旅—小站巡礼纪念章」及「铁道旅行·幸福美好111」之戳章，供旅客盖戳留念。
车站构造.
原本月台配置为1个岛式及1个岸式月台，顺行与逆行列车分别使用1B月台及1A月台，第2月台供车辆待避使用。后改为现行配置。
站内设施.
东西站旅客电梯、中华邮政i邮箱、雨具旅行箱专卖店、西站出口木造公园休息区、东站行李运寄处、东西站计程车招呼站、西站机车收费停车场
2楼：西站厕所（不须进站）
3楼：OK超商、厕所（付费区内）、售票大厅、自动售票机、自动饮料贩售机、剪票口、车站布告栏、艺术品展示空间、书香园地、AED设备、免费充电服务
利用状况.
根据资料，本站每日旅运量约为，在台铁各站中排行第名。
富冈车站 (台铁)

富冈车站位于台湾桃园市杨梅区，是台湾铁路公司纵贯线的铁路车站。自2020年开始，每年举办「富冈铁道艺术生活节」。
车站概要.
目前等级为三等站，仅停靠区间车（含长编组）
，车站旁有联华实业等公司设立的谷仓，因此有载运谷物的货物列车在此站到开，并且在这条侧线的末端设立安全侧线（富冈车站南端）。
利用状况.
根据资料，本站每日旅运量约为，在台铁各站中排行第名。
竹北车站

竹北车站位于台湾新竹县竹北市，为台湾铁路公司纵贯线的铁道车站。
车站概要.
本站首设于日本时代1897年，目前为三等站。
车站构造.
第1月台原为岸式月台，在改建为跨站式站房的同时改为现行的岛式月台。因应第1月台改为岛式月台可供逆行列车待避，故原为袋状轨配置的2A月台改为仅顺行列车可安排待避。
利用状况.
根据资料，本站每日旅运量约为，在台铁各站中排行第名。
新丰车站 (台湾)

新丰车站位于新竹县新丰乡山崎村及湖口乡凤山村交界处，为台湾铁路公司纵贯线的铁路车站。旧站因站场规模甚小，加上邻近新竹工业区通勤之旅客增加情况下，为扩大站场规模，停用原本的旧站房，另于南边20公尺外兴建一座跨站式站房新车站，于2014年1月22日起正式启用。
历史.
此站位于新丰山崎地区即市区，旧地名为「凤山崎」、「山崎」。
车站概要.
目前为三等站，主要停靠区间车及部分区间快车，站内设有「铁路之旅—小站巡礼纪念章」之戳章，可供旅客盖戳留念。
利用状况.
根据资料，本站每日旅运量约为，在台铁各站中排行第名。
茶走

茶走是香港茶餐厅的一种饮品，属于港式奶茶的一种变化，衍生自香港原有的丝袜奶茶。「茶走」的意思是「走奶」，是指使用炼奶取代淡奶和砂糖的奶茶。大部份茶走仍有淡奶这种成份，其味道会比一般的港式奶茶更加浓郁和甜滑，因为炼奶本身带有浓厚的奶香和甜味。
「茶走」的名称源于粤语中的「走」字，表示「去掉」或「不加某种东西」。但在这里的意思是去掉原有的奶茶配方中的淡奶，改用炼奶代替。这种命名方式反映了茶餐厅文化的一大特色——简洁直接却充满创意，方便顾客与店员快速沟通。香港的饮食文化因为中西融合而发展出独特的风味，而「茶走」正是这种融合的体现之一。它以英式奶茶为基础，经过港式改良，加入了炼奶这种带有浓厚甜味的配料，使其成为一款地道的港式饮品。
来源.
早期提供丝袜奶茶的大牌档都会先把砂糖和奶茶混和后上桌，因为当时的大牌档并不会将砂糖预先放在桌子上，所以食客并不能自行调校砂糖的使用量来选择甜度，后来的冰室或茶餐厅都将内有砂糖的容器放置在餐桌上，侍应生将奶茶拿到客人的餐桌后，客人可按需要自行在奶茶中添加砂糖增加甜味。大牌档的港式奶茶随后衍生出使用炼奶代替淡奶的做法，由于炼奶的主要成分是糖，本身已经很甜，所以调配出来的奶茶不需要再添加砂糖，亦即所谓「走糖」，所以使用炼奶调配的奶茶便叫做「茶走」，其中的「走」字为「走糖」不用加糖之意，与茶餐厅的「飞砂走奶」是指冲调不加糖不加奶的咖啡相似，不过奶茶只会「走糖」而不会「走奶」。
在香港茶餐厅的语境中，「走」一字并非单纯指「去掉」某样东西，而更多是一种特定的用法，表示改变或替换。例如：「飞砂走奶」就是指咖啡去掉砂糖和奶；「走冰」则是饮品中不要冰块。而「茶走」指的正是把传统奶茶中使用的淡奶改为炼奶。
好处.
由于茶餐厅的一般热饮本身不会预先加砂糖，而是由顾客按喜欢的甜度自行加入砂糖，不过热饮的温度有时不足以让砂糖全部溶化，结果造成热饮的底部留有大量砂糖，令底部比面部的饮品甜得多，而「茶走」的做法可避免这情况，原因是炼奶比砂糖更易混和在饮料中。
发展.
在香港，起初「茶走」这称呼只限于奶茶，慢慢地不论咖啡、好立克、阿华田、鸳鸯及美禄等，也发展出啡走、立克走、鸯走等。现今大部分香港饮食业工作者都懂得「茶走」这术语，特别是茶餐厅工作者；亦有连锁港式快餐店如大快活提供茶走。在香港以外，一部分茶餐厅工作者亦懂得「茶走」这术语。
崎顶车站

崎顶车站位于苗栗县竹南镇崎顶里，为台湾铁路公司纵贯线的铁路车站。崎顶车站因兴建新站房，原木造站房遭拆除。目前的崎顶车站并没有车站主建筑，但设有公厕与采光罩屋顶的简易候车区，两座侧式月台之间是以人行天桥作为跨越铁路的动线。
车站概要.
本站为招呼站，仅停靠区间车（不含长编组）。本站开放使用悠游卡、一卡通及icash 2.0付费。
利用状况.
根据资料，本站每日旅运量约为，在台铁各站中排行第名。
香山车站 (台湾)

香山车站位在新竹市香山区，是台湾铁路公司纵贯线的铁路车站。日治时期当局兴建纵贯铁路，明治三十五年（1902年）新竹站与中港站（今竹南）间路线通车，同时设置香山车站。今站体于昭和三年（1928年）完工，目前为市定古迹。
车站概要.
香山车站现役站房建于昭和三年（1928年）1月，占地约44坪，为木造日式建筑，以阿里山的桧木打造，是台湾仅存的桧木造车站。屋顶覆日本黑瓦，两侧具入母屋造样式。站房外侧另加一圈回廊，并以木构架支撑。入口位于站房端部，设有玄关，上置三角形破风，相同的设计尚有纵贯线保安车站、集集线集集车站与阿里山森林铁路北门车站。玄关木柱以雕花牛腿支撑，破风下另开两扇小窗，并以木条排成格式窗棂。2001年前破风曾被大型招牌遮挡，后更换为较小的招牌，整修后已拆除招牌。值班站长室内尚保存名片式车票票柜（包括售票柜、去回票柜与储票柜）、天虎工业制的名片式车票日期戳章与桧木制办公桌等古物。
目前为甲种简易站，由新竹车站管理。仅停靠区间车（长编组除外）。站内设有「铁路之旅－小站巡礼纪念章」及「铁道旅行·幸福美好111」之戳章，供旅客盖戳留念。车站附近设有公车站牌可转乘5条市区公车。
车站构造.
香山车站拥有岛式月台两座，曾一度无遮雨棚。于2010年完成月台加长工程。
利用状况.
根据资料，本站每日旅运量约为，在台铁各站中排行第名。
跑道 (航空)

跑道是供航空器起飞及着陆的长方形场地，地面以沥青、混凝土、草皮、泥或者碎石铺设。
航空母舰上的起降甲板也是供予舰载机起飞及著降陆的跑道，配置飞机弹射器及阻拦索。
方向.
大型机场通常有多条跑道。这些跑道会根据它们的磁方位角而被命名，其方位角同时指明了该跑道的使用方向，即使用跑道时航空器的运动方向。命名的原则是取跑道磁方位角的前两位数，所以可能有不同方向但是同名的跑道（比如方位角分别为171度和174度的两条跑道，他们都叫做17号跑道）。因此，以「36跑道」指方位角为360度（向北）的跑道；以「09跑道」指方位角为94度（向东）的跑道；以「17跑道」指168度的跑道。由于跑道可能双向使用，因使用方向变化，跑道对应的方位角也发生变化，所以一般跑道会有两个数字名称。上述方位角变化为180度，所以只要将其中一个跑道的数字名称上加或减18，就能得到跑道另一方向的名称，例如「12跑道」相反方向便是「30跑道」。
如果机场有超过一条方向相同的跑道，它们便会在数字之后加以「L」、「C」、「R」来区别，分别代表左（Left）、中（Center）和右（Right）。例如 「15L」，「15C」，「15R」指三条互相平行，方位角均为150度的跑道。在英语对话时会叫作 "Runway One Five Left"，"Runway One Five Center"，"Runway One Five Right"。亦有机场采取相邻数字对多条平行跑道编号，例如上海浦东机场（PVG）16L、16R、17L、17R四条跑道（为167度）。若为水上飞机专用之水上跑道，会在数字之后加「W」表示为水上跑道。例如美国夏威夷丹尼尔·井上国际机场（HNL）有8W/26W和4W/22W的水上跑道供水上飞机降落。
定翼航空器和直升机在起飞及着陆时通常都需要逆风进行，这是为了在保证有足够升力的前提下尽量降低航空器的地速，即相对地面的运动速度，以便减少在跑道上的滑行距离。所以根据当地的常年气象条件，有些机场会建有多条不平行跑道，以便在不同季节的不同风向下都可以使用，如东京国际机场（HND）；对于只有一条跑道或多条平行跑道的机场，其跑道方向通常与当地盛行风的方向一致，如高雄小港机场（KHH）。
长度.
跑道长度一定程度上决定着可起降飞机的大小和类型，当然跑道道面的强度（通常用PCN值来表示）、跑道宽度和机场海拔高度对此也有影响。为了保险，起飞距离会比基本要求多15%，而著陆距离则多2/3。
各机场在不受地形限制的问题下跑道设计的长度由其所需起降的机种而定，一般螺旋桨飞机跑道长度至少1公里以上，喷射机至少1.5公里以上，广体飞机就需要2公里以上，巨型飞机如波音747就需要3到3.8公里(取决于不同型号)，空巴A380则需要3公里。
目前，全球最长的跑道位于美国51区，长度达7093公尺。
标识.
跑道上有各式的标志和记号，通常包括跑道名称、跑道中心线、跑道入口、着陆点、接地区、跑道边界线等。国际民航组织规定，跑道的标志必须是白色的，而对于浅颜色跑道可通过加黑边的方式来改善显示效果。部分常降雪地区的机场跑道，会使用橙色标志，以便与雪有所区别（如日本仙台机场（SDJ）、函馆机场（HKD）、新千岁机场（CTS）01LR/19RL跑道）。跑道标线示意图如下：
亦即跑道缓冲区（Overrun areas）或停止道（Stopways），设置在跑道的一端或两端，其用途为避免起飞时大型喷气式飞机引擎喷射的气流损坏跑道。另外该区域可作为紧急减速区使用，以免临时中断起飞或着陆失败情况下的飞机冲出跑道。防吹坪以黄色折线箭头标识指向跑道头，其强度低于跑道强度，因此除紧急情况外不得在防吹坪上滑行、起飞或降落。
位移跑道头可以用于滑行和起飞滑跑，但由于障碍物、噪音限制或跑道强度等原因并不适合着陆。其上标有白色油漆内移箭头，指向跑道适合着陆的部分。
灯光.
第一套跑道灯光系统于1930年在克里夫兰市立机场（现称克里夫兰霍普金斯国际机场）开始使用。
现在，比较有规模的机场都会在跑道装设灯光系统，以让飞机在夜间升降。在空中观看，跑道灯光系统标示了跑道的轮廓。一条拥有灯光系统的跑道会包括以下数个（部分或全部）部分：
另外，美国正在试行一种新的指示灯系统──跑道状态灯（Runway Status Light）。至于部分无人操作的飞机场，则使用由机师控制的照明系统。机师可以在晚上或能见度低的情况下，遥控打开地面照明。
2000年10月31日在台湾发生的新加坡航空006号班机空难，其中一项原因就是跑道和滑行道灯号疑似造成机师混淆，以至于机师误入整修中的滑行道而撞上闲置的工程机具导致全机爆炸烧毁。
控制.
跑道灯光是由机场的指挥塔台、飞行服务站或者其他指定单位来控制的。无塔台机场等一些其他的机场，则装备有供飞行员控制的灯光系统，在没有其他单位控制灯光的情况下，飞行员可以自行调控。
麟洛车站

麟洛车站位于屏东县麟洛乡，为台湾铁路公司屏东线的铁路车站。此站事实上距麟洛市区约2公里。
车站概要.
目前为招呼站，停靠区间车。由于车站距位于台1线上之闹区颇远、列车较少。故麟洛乡民多利用公路运输至屏东市（约5公里）再转乘其他交通工具。
利用状况.
根据资料，本站每日旅运量约为，在台铁各站中排行第名。
跑道 (消歧义)

跑道可以指：
南州车站

南州车站位于台湾屏东县南州乡，为台湾铁路公司屏东线的铁路车站。
车站概要.
目前为三等站，站内设有「铁路之旅 - 小站巡礼纪念章」之戳章，可供旅客盖戳留念。本站配合「台铁南回铁路车站风貌改造计划」进行车站外观设施及周边景观改造，预计2024年底前完工。
利用状况.
根据资料，本站每日旅运量约为，在台铁各站中排行第名。
Citylink (香港)

Citylink，又名连城广场，是香港港铁东铁线沙田站的上盖物业发展项目。
历史.
在九广铁路实施电气化同时，港府工务司署于1978年宣布，将沙田车站重建为一座10层高综合大楼，除铁路设施外主要用作政府合署。
直至1983年，此大厦正式落成。适逢九铁公司化，大楼部分楼层成为九广铁路公司的总部，名为九广铁路大厦，并于同年11月28日起自尖沙咀帝国中心迁入，而其他办公楼层则用作政府部门办事处；基座商场名为 Railway Mall ，当时只有银行，补鞋配匙，时装店，电器行，美心快餐及九铁禁区通行证办事处各一间，大堂中更放置了一个大钟。1995年，随著九铁公司新总部大楼（今火炭铁路大楼）落成，总部迁走，但保留部份楼层作办公；商场亦在同年进行大型翻新，包括全面翻新天花板、地台、外墙、洗手间和喉管设备等，并为中庭进行改建工程及于新城市广场入口位置新建两条扶手电梯，并改名为连城广场。
因应九铁公司获批兴建西铁，连城广场7-10楼曾用作西铁部办事处，并曾扩展至4层。
在西铁锦田大楼（现港铁锦田大楼）2002年12月分阶段启用后，九铁公司西铁部亦迁出此大楼，并曾一度拨作物业部办事处；另沙田政府合署亦于同年内启用，所有政府部门亦迁出。因此，九铁于同年耗资5,000万把上盖物业改装为食肆、舒适堡健美中心、现代教育补习社和写字楼。到了2007年时，7楼九铁写字楼再改建为多间旅行社，命名为连城旅游廊，但9至10楼仍然由港铁公司，作为车务训练及营运铁路项目办事处之用。
在2007年12月2日，港铁公司根据两铁合并条款购入连城广场1-6楼，另7-10楼及车站仍由九铁公司持有。
2010年初，因5楼租户现代教育补习社搬迁至伟华中心，原址50,000呎楼面于同年6月30日改为DSC德尔斯家私店，该分店更是该公司第20间分店。
到了2010年9月，为配合商场开始进行翻新及扩建工程，大部份租户因此结业。到了同年12月，第1阶段翻新工程完成。原址拆细为数十间店舖，并引入多间女装潮流服饰专门店。食肆包括板前寿司、Yoppi乳酪店、自家乌冬、贡茶及大快活。商场于2011年进行重置扶手电梯工程，并将原有近新城市广场的扶手电梯拆卸。
2011年5月起，将英文原有Citylink Plaza改为Citylink。
2013年，九铁公司曾向外招租Citylink 9楼，但未获承租。
2015年8月3日，DSC德尔斯结业后，港铁刚推出市场放盘，面积约24,169平方呎，每月租金120万元。
2016年，9楼改为港铁学院车务训练中心。
2023年，7楼连城旅游廊多间旅行社陆续结业，改为开设美容店，卓健牙科和柏斯琴行。
2003年翻新前楼层分布.
当于当年市民需要使用回港证出入香港，但入境事务处办事处每天只处理百多个申请，所以电梯大堂经常有人通宵等候申请有关证件。此外，当年大厦顶层设有饭堂，在新城市广场尚未落成前，有很多人到该处吃午饭，饭堂更可以欣赏整个沙田的面貌。
萨阿敦·萨吉尔·贾纳比

萨阿敦·萨吉尔·贾纳比（سعدون عنتر نصيف الجنابي "Saadoun Sughaiyer al-Janabi"；）是伊拉克前总统萨达姆女儿为父亲聘请的「黄金律师团」13名辩护律师之一，2005年10月19日第一天开庭时就在萨达姆身旁。
萨达姆在法庭的种种举动，可能都是经过黄金律师团指点。他们在事前教导萨达姆，要当庭强烈质疑这个由侵略者美国在幕后操纵之法庭的合法地位。
不过，在萨达姆反击与法庭被迫延期后，黄金律师团成员之一的贾纳比却立即遭不明身分歹徒绑架与杀害。10月20日晚间约8时20分，数名歹徒闯入办公室绑架贾纳比，数小时后在办公室附近的乌尔地区清真寺发现贾纳比遗体，家属21日确认身分。
跑道 (体育)

跑道是指田径运动中径赛的比赛场地。现时国际上大多使用全天候跑道，跑道采用聚氨酯（PU）塑胶颗粒作为面层。全天候跑道的好处是平整度高，弹性好，可为选手提供一个不受恶劣天气影响的竞赛场地。而过去曾有使用过泥地、草地、沙地和煤渣等铺面的跑道。
沿革.
从20世纪50年代末开始，橡胶和沥青结合的人造跑道开始出现。为墨尔本1956年夏季奥运会建造了一条人工热身赛道。 
在20世纪60年代中期，3M公司推出塑胶跑道，而最初是为赛马设计的。1968年夏季奥林匹克运动会的主场馆墨西哥奥林匹克体育场铺设的塑胶跑道是世界第一次有国际级赛事在此类跑道上进行，亦奠定塑胶跑道成为全球标准的地位。
规格.
跑道的第一条赛道之长度为400米（1,312.3呎）。而在某些旧式运动场跑道不是按照这个规范建造的，而是以英制丈量的，如440码（402.336米）规格的跑道。
20世纪初期的奥运会田径比赛场地之跑道仍有其他长度。在1979年修改规则之前，英制丈量的距离仍然在美国使用。
根据国际田联规则，每条赛道应宽达122厘米（4呎） ，但大部分美国高中之赛道皆按照NFHS规范建造的，这些赛道允许更小的跑道。 
线道丈量.
国际田联田径场地设施标准手册规定标准的体育跑道内圈周长400米（1,312.3呎），其中弯道半径应为36.5米，直道要沿南北方向避免太阳位置低时的炫目影响。应有8条跑道，直道可有10条，每条跑道宽为1.22米，跑道内侧安全区域不少于1米，外侧最好也有1米的安全区，起跑区最少3米，冲刺缓冲段至少17米。跑道左右倾斜度最大不得超过1:100，跑的方向上的向下倾斜度不得超过1:1000。
赛跑方向.
一般比赛跑道在比赛时是以逆时针赛跑竞技。1912年，国际田联成立之际，把赛跑的方向统一定为以左手为内侧，即逆时针，并列入田联规则，沿用至今，未作官方说明。其原因假说目前有：
九寨沟县

九寨沟县，是中国四川省阿坝藏族羌族自治州的辖县，位于阿坝的东北部，与甘肃省接壤，县人民政府驻南坪镇，县城海拔约1400米。
九寨沟县原名南坪县，因境内有著名的世界遗产九寨沟风景区，1998年6月19日更名为九寨沟县。
历史.
在今九寨沟县的许多乡镇留有新石器时代遗迹，历史至少可追溯至五千年前。南坪县古称“羊峒”
在商朝到秦朝时属羌地，西汉时属广汉郡下辖的甸氐道。北周天和元年（公元566年），吐谷浑可汗吐谷浑之子龙涸王莫昌统治的的区域并入北周，置扶州总管府。自此，这个区域从隋朝一直到明朝都称被作扶州。
清代雍正年间，因原扶州城遭毁，在该城南部的南坪坝新建一城，并将其命名为南坪营，南坪一词开始广泛使用。
2017年8月8日，当地发生里氏7.0级地震，震源深度20千米，共造成29人死亡、1人失踪、543人受伤，直接经济损失80.43亿元
行政区划.
下辖5个镇、7个乡：
交通.
有四川省和经过县城，其中连接九寨沟沟口和、，也有九若公路与北段连接。距离九寨沟县最近的机场为松潘县的九寨黄龙机场。
特产.
九寨猪苓：中国地理标志产品。
张国龙

[|缩略图|张国龙]]
张国龙，中华民国学者及政治人物，台北市人，耶鲁大学物理学博士，长年投身反核电工作，曾任国立台湾大学物理学系教授（1976年－2000年），台湾教授协会会长、台湾环境保护联盟会长（1994年）、考选部政务次长（2000年－2004年）、环保署署长（2005年－2007年）及核四公投促进会召集人。
经历.
早年尤清担任监察委员时，曾因调查核电问题而经常向张国龙请益。1989年尤清当选台北县长，张国龙受邀出任台北县政府顾问，1990年－1993年期间担任台北县政府机要秘书，与后来任考试院委员-{林玉体}-及后来代理环保署长的蔡丁贵，三人合力帮助尤清做好教育及环保工作；当时大汉溪、新店溪满是垃圾的脏臭河床，在张国龙的规划下，获得有效的清疏改善。
1994年中秋节隔晚，张国龙因在立法院门口参加罢免赞成核四立委的活动，遭警方以违反《集会游行法》逮捕并被判刑30天，当时张国龙拒绝易科罚金而遭收押，还是太太自行为他代缴罚金后才获释。1999年任基隆社区大学校长，2000年起改任国立台湾大学物理系兼任教授，2005年担任环保署长，2007年5月卸任。
茂县

茂县（羌语：Shgvunyi、，藏语：མའོ་རྫོང་།）位于中国四川省阿坝藏族羌族自治州境内，因茂湿山得名。
地理概况.
茂县地图坐标，北纬 31°24′～32°17′、东经 102°56′～104°10′之间，东西宽104千米，南北长96千米。县域面积4,064平方千米，经济比较落后，GDP总量31.7亿元（2014年）；人口稀少（11.1万人2012年底），为中国羌族人口最集中的县份，羌族占全县总人口92%，占全国羌族总人口的30%。茂县周边相邻县级政区，北邻松潘县，东接北川羌族自治县，南界安县、绵竹、什邡和彭县，西南和汶川与理县为邻，西北与黑水县相连。九顶山、松坪沟、叠溪海子、营盘山、黑虎羌寨为主要旅游景点，主要羌族民俗节日有瓦尔偓足节、颔歌节、羌历年和牛王会；境内有大熊猫、小熊猫和金丝猴等稀有动物。县治凤仪镇。
茂县地处岷江上游，青藏高原向川西平原过渡地带，以高山峡谷为主，境内有岷山、龙门山、邛崃山诸山脉。岷江自北向南纵贯全境，另外有其支流黑水河、赤不苏河和松坪河以及属于涪江水系的土门河。
历史.
1958年，中华人民共和国将汶川县、理县、茂县三县合并，建立茂汶羌族自治县。1963年恢复原三县建制，茂县仍称茂汶羌族自治县。1987年7月，茂汶羌族自治县撤销，仍置茂县。
行政区划.
下辖11个镇：
人口.
截至2022年末全县有35510户，总人口109020人（男55491、女53529），其中城镇人口38147人、乡村人口70873人。总人口中羌族101136人，占总人口的92.7%；汉族4211人，占总人口的3.9%；藏族1368人，占总人口的1.3%；回族2185人，占总人口的2%；其他民族120人，占总人口的0.1%。常住人口城镇化率50.93%。
特产.
茂县花椒：中国地理标志产品。
松潘县

松潘县位于四川省阿坝藏族羌族自治州境内，地理坐标介于北纬32°06′—33°09′，东经102°38′—104°15′之间；县域面积8,486平方千米；人口74,888人（2011年），主要民族有藏、汉、回和羌族。周边相邻县级政区有东接平武，南邻茂县，东南与北川接壤，西南和红原县、黑水县，北与九寨沟县、若尔盖县为界。为四川重要的农、牧业县，主要旅游景点黄龙风景名胜区，县治进安镇。
松潘地处岷山山脉中段的青藏高原东缘，是岷江、涪江的发源地，境内主要有岷江、涪江、热务曲、毛尔盖、白草河等二大水系直流200多条，最高处岷山主峰雪宝顶海拔5588米，松潘县县城海拔约2850米。境内有天然草地568万亩，主要牲畜有牦牛、犏牛等。
在1976年8月16日，松潘发生里氏7.2级地震，耕地被毁十几万公顷，粮食损失达500万公斤，牲畜死亡2000余头，800余人伤亡,其中轻伤600多人。（详见1976年松潘平武地震）。
历史.
早年党项人居于松潘高原，在魏晋南北朝时期形成部落联盟。今松潘县一带唐朝设松州，明洪武十一年（1378年）并松州卫、潘州卫，置松潘卫。清朝初年设松潘镇总兵驻守。雍正九年（1731年）改为松潘厅，乾隆二十五年（1760年）升为松潘直隶厅；民国三年（1914年）改为松潘县。
地理.
松潘县属高原型大陆性气候，日夜温差大，夏季爽而湿润；降雨集中在5月至9月。1月平均气温−4.0℃，7月平均气温14.4℃，年平均气温5.87℃。
行政区划.
下辖7个镇、9个乡、1个民族乡：
特产.
松贝：中国地理标志产品。
飞行计划

飞行计划（Flight plans）指的是飞行员或其所属航空公司，在航空器起飞前，要呈交给航管单位的计划书，由航管单位许可后才可实施飞行。 
概要.
飞行计划有下列内容：
目视飞航规则 (Visual Flight Rule, VFR) 及仪器飞航规则 (Instrument Flight Rule, IFR) 适用
只应用于仪器飞航规则
飞航情报区

飞航情报区（英文：Flight Information Region，缩写：FIR）是由国际民航组织所划定，区分各国家在该区的航管及航空情报服务的责任区。范围除了该国的领空外，通常还包括了邻近的公海上方空域。与防空识别区不同的是，飞航情报区主要是以航管及飞航情报服务为主，有时因为特别的原因会切入邻国领空。
飞航情报区的命名，并不以国家、省份名称命名，而以该区的飞航情报区管制中心（区管中心）所在地或区管中心的名称为命名，例如管制香港及澳门空域的“香港飞航情报区”、管制两广地区空域的“广州飞航情报区”、管制日本空域的“福冈飞航情报区”、管制台湾的“台北飞航情报区”等。亦有例外情况，如厦门管制区的管制中心设于厦门市，而厦门管制区却另由上海飞航情报区管理。
中华民国.
1953年1月，中华民国政府代表中国，以“观察员”身份重返国际民用航空组织。交通部民用航空局局长赖逊岩代表参加东南亚及太平洋空中航行第18届理事会。会议决议划定台北为国际空中飞行管制中心区之一。同年8月，正式命名为台北飞航情报区。
中华人民共和国.
1971年，国际民用航空组织承认中华人民共和国是代表中国的唯一合法政府，取消对中华民国的承认。1974年，中华人民共和国政府开始行使代表权。1975年7月，中华人民共和国国务院、中央军委下发《中国民航飞行情报区的划分方案》，将全国划为上海等8个飞行情报区。1984年，中国民航根据实际情况，将台北飞行管制区范围单独划分为飞行情报区。因此，名义上拥有了9个飞行情报区。
香港回归后的1999年，修订《中国民用航空空中交通管理规则》将全国划分为10个飞行情报区，将香港飞行情报区囊括在内。2000年起，开始筹建三亚飞行责任区，并与相邻的胡志明、河内、香港等管制中心，签订管制协调移交协议。2001年11月2日，启用三亚飞行责任区。2006年6月8日8时整，三亚飞行责任区转为三亚飞行情报区。
其他地区.
以下列明其他的飞行情报区，每个飞行情报区设有一个区域管制中心。
盖瑞·贝克

盖瑞·史丹利·贝克（Gary Stanley Becker，），美国著名经济学家与社会学家，芝加哥大学教授，第三代芝加哥经济学派领军人物、法律经济学的重要人物之一，1992年诺贝尔经济学奖得主。 芝加哥经济学派领袖米尔顿·弗里德曼评价贝克为“二十世纪后半叶最伟大的社会学家”。
贝克是首位将个体经济学方法应用到社会学分析的经济学家，以理性选择及效用理论为出发点，对于种族歧视、犯罪、家庭决策、药物滥物等社会现象进行经济学分析，为新家计经济学（New Home Economics）壂定了基础，对于家庭经济学的发展有重大贡献。1992年获得诺贝尔经济学奖，为表扬其「将微观经济学的分析视野拓展到非市场经济领域的人类行为之中」。
人物生平.
早年生活.
贝克生于美国宾西法尼亚州波茨维尔地区，1951年得到普林斯顿大学学士学位，1955年获得芝加哥大学博士学位，博士论文题目为《种族歧视的经济学》（"The economics of racial discrimination"）。
学术生涯.
1957至1968年任教于哥伦比亚大学，后返回母校芝加哥大学执教。在芝加哥大学任教期间，贝克成为了芝加哥经济学派代表人物之一、法律经济学的重要人物之一。
1967年了，他获得约翰·贝茨·克拉克奖与美国经济学会的「克拉克奖章」，1992年获得诺贝尔经济学奖，2007年获得美国总统自由勋章。他同时是「胡佛研究所」跟「美国国家经济调察局」的成员。
2014年5月3日，贝克因长期病痛而逝世。
学术贡献.
贝克是最早让经济学的范畴进入社会学中「家庭关系」此一题目的人之一。举凡种族歧视、犯罪、家庭组织和嗑药问题等都有涉及。他最为人所知的成就便是他证明了许多不同类型的人类行为其实并非是出于盲目，而是有其背后的深思熟虑。他也是当代第一流关于资本现象的研究者。在其他的领域中，他的同事史蒂芬·列维特经常被视为贝克经济学方法的追随者，列维特同样是将经济学的视野用于其他的非正统的经济学题目上。
贝克还是「不肖子定理」的发现者，曾提出理性成瘾假说。
根据诺贝尔经济学奖的引言，可以将其的工作划分到下列四个领域之中:
他从1985年起到2004年每个月在《商业周刊》上和自由派经济学家Alan Blinder轮流发表文章。2004年12月起，他和理查德·A·波斯纳投入网志的撰写。
熨斗大厦

熨斗大厦（Flatiron Building），建造时称为福勒大厦（Fuller Building），在1902年完工，当时为美国纽约市最高的大楼之一，同时也是早期摩天大楼的代表作、钢架建筑的先驱。地址为曼哈顿岛第五大道175号，坐落在23街、百老汇大道和第五大道交叉的一个三角形的街区上，尖头指向麦迪逊广场的南边。大楼周边的社区称为熨斗区。
建筑结构.
熨斗大楼是由芝加哥的建筑师丹尼尔·伯恩罕设计，采用布杂艺术式建筑风格。如同古典希腊柱式一样，其石灰岩和墙面垂直方向地被分为三部分。此大楼为使用钢骨结构建筑的始祖之一，因此建筑高度能达到285呎（87公尺），对于当时使用其他建法的建筑来说是非常困难的。
建筑尖端的部分大约只有6.5呎（2公尺）宽，但高达22层楼，285呎（87公尺）。虽然柏路大楼（1899年完工）有同样的年龄和同样的高度，但熨斗大楼仍被认为是曼哈顿最老的摩天大楼。
熨斗大楼的特殊形状并不是首例，事实上它是世界上第三栋熨斗形状的大楼，第一栋为1892年在多伦多建造的古德汉大厦，而第二栋为1897年在亚特兰大建造的某栋大楼，以上两栋大楼的建筑大小不及熨斗大楼那样雄伟。
影响.
熨斗大楼的名称来自于其三角型的街区，而他看起来就像的一个熨斗一样，在提供资金建设此大楼的公司创立者乔治·A·福勒在逝世两年后，被命名为福勒大楼。当时当地居民对此大楼相当不看好，甚至下赌注看大楼被风吹倒时的瓦砾能飞多远。
今日的熨斗大厦.
今日，熨斗大厦经常在电视广告和记录片里出现，为纽约市早期著名的地标。此大厦出现在《晚间秀》的节目开场影片，以及《蜘蛛人》系列电影里的Daily Bugle大厦，是个热门的旅游景点，1979年被列入国家史迹名录，1989年成为美国国家历史性地标之一。然而，此大厦也是一个功能性强的办公大楼，目前即将被德国的一家大型出版社接手设为总部。
2005年，熨斗大厦整建时，墙上贴著一幅高达15层楼的违法广告，引来纽约市居民的反对，引起纽约市建筑部的注意并介入此反对事件，最后要求大厦持有人拆除广告。
曹颖甫

曹颖甫，名家达，字尹孚，号鹏南，晚署掘巢老人，江苏江阴人，医学家。
清光绪二十一年（1895年）举孝廉，邃文学又知医，尔后入南菁书院深造。时山长黄以周（元同）为晚清经学大师，尝于治经之余以考据训诊之法移治医经，对《伤寒论》研究造诣颇深。曹氏师承有自，于治伤寒学方面颇得黄氏师传，时常以仲景之方为人治病得心应手。主张以“研究经方作为学习中医的基础”'，学生尊之为近代经方大家。丁甘仁创办上海中医专门学校，延骋曹氏，于民国16年迁来上海设诊行医，兼主同仁辅元堂诊务和上海中医专门学校教务长。临证数十年，经验丰富，疗效卓著。大凡他医所谓不治之证，经其治疗者多愈。在技亲自开设讲座，教授《伤寒》、《金匮》，以其精深汉学报底，对文深义奥的仲景原旨讲解透彻，为学生所折服。学生数百人，章次公、严苍山、姜佐景等继其术。
曹颖甫与丁甘仁为莫逆交，常探讨医理，甚为相得。所著医书有《伤寒发微》、《金匮发微》、《经方实验录》、《曹颖甫医案》等，理论透彻周详而又切实用。曹氏还能书、善画、工文章。擅画梅，毕生风骨寓于画意，傲气凌然。八一三事变，曹避居故里，拒绝出任维持会会长，坚贞不屈而被日军杀害。又有说法是日军挑起侵略上海的“八一三”事变后，他携家属离沪返澄。1937年12月7日，日军在江阴城内肆虐，一妇女被迫逃往曹家达家。他闻声拄杖而出，痛斥日军暴行，被当场残害。
中华民国铁道文化协会

中华民国铁道文化协会（英语译名：Railway Cultural Society, Taiwan，简称铁协），为台湾经中华民国内政部正式立案的非政府／非营利铁道研究团体，1995年10月22日于台北市成立。
沿革.
1988年6月9日（铁路节），一群国立交通大学铁道迷于校内成立了国立交通大学铁道研究会，为台湾历史悠久以铁道研究为主的学生社团，并开放非交大学生的铁道迷参加。数年后，成员们从单纯的喜好铁道，逐渐提升层次为铁道文化的保存与进步，因此在1995年向内政部登记为人民团体，并于1996年10月22日完成立案（内政部立案字号：台内社字第8435746号）。现为WATTRAIN（World Association of Tourist Trams and Trains）以及APHTRO（Asia Pacific Heritage and Tourist Rail Organization）国家会员。2021年8月登记为社团法人，在台中市北屯区。
实绩.
协会成立后，不断地推动铁道文化（遗产）的保存。
铁道情报.
在协会还未成立前，交大铁道研究会于1989年3月即发行铁道刊物，名为《铁道情报》；该刊物原本是交大铁道研究会的内部刊物，且最早期是以一张B4大小纸张手写后影印再分送会员。在网际网路未发达之前，是当时台湾的铁道迷获取铁道新讯及知识的重要来源。铁道文化协会成立接办原《铁道情报》编辑与出版工作。第234期起，出版工作改由春临台湾文化事业坊发行。
目前以双月刊形式发行（ISSN：2073-2163），偶数月下旬出刊。
玺

玺是东亚文化圈中代表国家或帝王的印信，与民间使用的「印」相对。又可被分为象征国家的国玺与象征君主或王室的帝玺、御玺。
在君主政体时期，君主为国家的领袖与象征，因此玺在当时代表君主个人而非国家。而帝玺转变为国玺的过程亦象征国家的主权由君主转为全体民众。
词源.
「玺」字的由来源自传国玉玺，是秦始皇以和氏璧（一说是用蓝田玉）制造玉玺，玺为印记之意。现代以国玺称呼国家使用的印章，以帝玺、御玺称呼君主个人或王室使用的印章。
中国.
在古代中国，玺被视为皇权的象征，特别是传国玉玺被各朝视为统治正当性的证明。即使玉玺被普遍认为在后唐末帝李从珂自焚时失踪，但后世仍时有伪物出现。
历史上最早的国玺为清末新政时所刻印但并未使用的大清帝国之玺，而第一个被实际使用的国玺则是北洋政府刻印的中华民国国玺。
传国玉玺.
秦汉、魏晋、南朝、隋唐及五代各朝沿用秦始皇之传国玉玺，传上面刻有「受命于天，既寿永昌」，以和氏璧制造，其中在王莽篡汉时，曾向当时的太皇太后王政君索取传国玉玺，王政君非常愤怒，便将玉玺取出摔砸于地，使传国玺碎了一角，虽然日后王莽以黄金补上缺角，但仍看得出摔碎的痕迹。后世普遍认为传国玉玺在后唐末帝李从珂自焚之时失踪。
在宋朝时，有农民在田地中掘出传国玉玺，被宋廷认为是秦始皇所制传国玺，乃列入徽宗乘舆八玺之列，但时人有认为其为伪造。后金朝夺去此玺，传至元朝。元亡时被携往北方，明成祖北伐时蒙古曾献一枚国玺，但明成祖发还蒙古汗准其使用，照此判断应为伪物或新造之物。清朝时期亦得一枚传国玺，但后来被乾隆帝判定为伪物。
明清玉玺.
明、清两朝未能获得前朝的传国玉玺。为维持统治正当性，政府遂即大量制作玉玺以降低传国玉玺的影响力。明初洪武、永乐两朝制玺十七方，嘉靖年间再制七玺，称二十四御宝，由尚宝司官掌管。清至乾隆时藏宝三十九方，高宗选定其中二十五方作为正式国宝，称清二十五宝。
清末玉玺.
清末新政时曾模仿西方国家使用木质国玺（相对于君主个人之玉质帝玺），镌刻「大清国宝」、「大清皇帝之宝」、「大清帝国之玺」、「大清帝国皇帝之宝」等四方檀香木汉文篆书国玺，玺文皆仅有汉文且明示国体国号。推测此四方玺原应于新政或行宪后用于中外交往文书上，但似乎不曾使用。
太平天国.
太平天国时，洪秀全亦造了一个新的玉玺，天王玉玺是用青玉制成，正方形，边长20.4厘米，高2.7厘米，纽高7.4厘米，纽背刻有云纹，纽侧刻双凤朝阳纹。玺文四周，上刻双凤朝阳纹，左右刻龙纹，下刻立水纹。玺文用宋体正书阳刻，共44字。玺文分为上下两部分：上部正中为「天父上帝」四个大字，竖读；两旁为「玉」、「玺」两个大字，又「太」、「平」两个小字；小字「太」的外面，有「恩和」两个大字，竖读；小字「平」的外面，有「辑睦」两个大字，竖读。下部为四言八句，自右至左，依次为「永定乾坤」、「八位万岁」、「救世幼主」、「天王洪日」、「天兄基督」、「主王舆笃」、「真王贵福」及「永锡天禄」。太平天国这枚玉玺现藏于中国国家博物馆。
满洲国.
1934年3月满洲国改称满洲帝国后，「执政」溥仪改称「皇帝」，年号改为「康德」，制作了「满洲帝国之宝」字样的满洲国国玺和「康德御印」字样的满洲国皇帝溥仪用玺。
中华民国.
总统之印.
中华民国总统依职权发布命令时使用，首枚总统之印为国民政府铸印厂于1948年制造，1995年中央印制厂换发后移交国史馆永久典藏。2019年被文化部指定为国宝。
国玺.
中华民国当前之国玺有二，分别为中华民国之玺与荣典之玺。依印信条例规定，国玺质料为玉质、正方形、国徽钮。国玺盖用时，为避免玺身受损及保持印色均匀，采用拓印方式，玺身固定，在玺面敷上印色后，将文件覆于玺面盖玺。
中华民国建立后，北洋政府将国玺分为用在国家大典礼、大政事及交换国书的中华民国之玺；用在颁爵袭职、封赠册轴的封策之玺；用在给予勋位勋章及其他荣典文书的荣典之玺。国民政府完成北伐后由文官处印铸局重新镌刻国玺，但并不包含封策之玺。中华民国之玺为代表国家之印信。盖用于国书、批准书、接受书、全权证书、领事证书、领事委任文凭等文件。于1929年双十节启用。荣典之玺为国家元首授与荣典之印信。盖用于勋章证书、褒扬令、褒奖性匾额等文件。于1931年7月1日启用。
中华人民共和国.
中国共产党于1949年6月新政协筹备会常务委员会成立后，即著手筹划和研制国印等工作。1949年9月27日，中国人民政治协商会议第一届全体会议将国名“中华人民共和国”最终确定后，国印印文“中华人民共和国中央人民政府之印”也随之确定。10月27日，政府印铸问题最后讨论稿上交，经毛泽东和周恩来审批后，国印交付刊铸，31日镌刻完成并上交使用。1954年9月，《中华人民共和国宪法》规定国务院为最高国家权力执行机关后，此印上缴国务院。1959年5月，国务院秘书厅将国玺拨交中国国家博物馆珍藏。该印边长9厘米、厚2.7厘米、柄长10.9厘米，方形圆柄，铜胎镌字，字体为宋体、繁体字、右起直写，印文为“中华人民共和国中央人民政府之印”。此印最大特点为采用宋体字，与民国及帝制时代国玺多用篆文不同。
其他国家.
目前仍在使用玉玺的国家多处于东亚汉字文化圈，这些玉玺是拥有实质意义的国家印信，不只是有历史价值的文物或宝物。
日本.
日本天皇亦有使用玺作为署名盖印，称为「天皇御玺」。明治维新后，日本政府另命篆刻家小曾根干堂雕刻国玺，命名为「大日本国玺」。
韩国.
1948年8月大韩民国建国后，韩国政府于次年5月决定启用国玺。大韩民国国玺第一个版本的印文为汉字篆书，一直使用到20世纪60年代初。此后的版本文字改为谚文。第五版印章于2011年9月设计，2011年10月正式启用。不同于东亚传统印玺为由右至左直书，现行韩国国玺为由左至右横书。现行韩国国玺为第5版本，材质为合金。国玺玺纽为凤凰，凤凰背上有一朵象征大韩民国的国花木槿花。
越南.
广南国国玺，上刻大越国阮主永镇之宝。
越南阮朝时代1846年至1945年使用的国玺，上刻大南受天永命传国玺。
1949年至1954年越南国时期，保大帝的御玺上刻保大国长。
蒙古.
是蒙古帝国时代蒙古大汗使用的玉玺，上刻畏兀儿文字。
二十世纪外蒙古独立时，博克多格根也有自己的御玺。
延亨默

延亨默（，），朝鲜劳动党中央政治局候补委员、朝鲜国防委员会副委员长。
生平.
延亨默出生于咸镜北道，自1968年起在朝鲜劳动党内担任党中央副部长、部长、书记等职。从1975年起先后担任朝鲜政务院副总理、第一副总理和总理职务。
1988年12月12日-1992年12月11日任朝鲜总理。1990年9月5日，延亨默与韩国总理姜英勋在韩国汉城（现称首尔）举行了第一次朝韩总理会谈。他曾签署了许多重要的朝韩协议，其中包括1992年朝鲜半岛无核化宣言。
1998年，延亨默担任朝鲜国防委员会委员，并于2003年9月当选为副委员长，在国防委员会中排名仅次于朝鲜最高领导人金正日和第一副委员长赵明录。
晚年患有胰腺癌，并曾在俄罗斯接受治疗，因医治无效去世。
秦出公

秦出公，《世本》作秦少主，《吕氏春秋》作秦小主，嬴姓赵氏，战国时期秦国君主。秦惠公之子，在位2年。
生平.
前389年或前388年，秦出公出生。
前386年，秦惠公去世，秦出公继位。秦出公继位时年幼，由其母主持朝政。出公母亲重用宦官，贤臣心中不悦纷纷隐居，百姓忧郁埋怨议论纷纷，流亡在魏国的秦献公得知消息后就想返回秦国。秦献公及其随从来到郑县（今陕西省渭南市华州区）以东的边塞，守将右主然不让他们通过。秦献公被迫前往戎族之地，自焉氏塞（今甘肃省平凉市西北）由菌改迎立回国。出公母亲派军队捉拿秦献公，但军队在行进途中发生哗变倒向秦献公。
前385年，秦献公与哗变军队到达秦国首都雍城（今陕西省凤翔县南），出公母亲自杀，秦出公被杀。秦出公死后葬于雍，秦献公正式继位。
西城故事 (1961年电影)

《-{zh:梦断城西;zh-hans:梦断城西;zh-hant:梦断城西;zh-cn:西区故事;zh-hk:梦断城西;zh-mo:梦断城西;zh-sg:梦断城西;zh-tw:西城故事;}-》（"West Side Story"）于1959年开拍，1961年正式上映。原来1957年音乐剧的创作班底仍然参与电影的拍摄工作，但为了适应音乐剧与电影之间的差异，整部剧在剧情和表现手法上做了不少更改。
剧情与音乐剧版相异之处.
电影版改以一系列的曼哈顿空照图作为开场，并做了以下调整：
演员.
《梦断城西》电影版由当时才21岁的玉女红星，曾主演《无因的反叛》（"Rebel Without a Cause"）、《搜索者》（"The Searchers"）等片的妮妲梨·活（Natalie Wood）担任女主角玛莉亚；以演出《安妮日记》（"The Diary of Anne Frank"）成名的英俊小生理查德·贝梅尔饰演男主角东尼。而鲨鱼帮首领伯纳多由希腊裔百老汇演员乔治·查金思担任，他的女友安妮塔则由曾经演出电影《国王与我》（"The King and I"）的波多黎各裔百老汇演员丽塔·莫瑞诺（Rita Moreno）担任；而罗斯·坦布林（Russ Tamblyn）饰演喷射机帮首领瑞夫。
另外，因为两位主角的歌喉不够亮丽，制作群找了著名演员兼幕后配音玛妮·尼克森（Marni Nixon）和吉米·布莱恩（Jimmy Bryant）替娜妲丽·华和理查·贝玛代唱。
场景.
电影里一改传统待在摄影棚里的拍摄方式，大量到曼哈顿街道、运动场等地实地拍摄。另外，电影中运用了许多特效强化剧情效果：如东尼和玛莉一见钟情的场景，便以模糊整个画面，仅保留男女主角的方式表达两人“眼中只有你”的心境。而电影中场景布置的方式也充满舞台设计的巧思，巧妙铺陈剧情的发展：比如东尼与玛莉亚在服饰店披戴婚纱，假装举行婚礼时，服饰店的阁楼刚好形成教堂内部的顶部；而两人初次约会并合唱《今夜》（"Tonight"）的铁栏杆阳台，又状似《罗密欧与朱丽叶》中男女主角阳台约会的景致。
由于电影巧妙运用拍摄技巧与场景转换，加上原作的音乐元素依旧亮眼，《-{zh-hans:西区故事;zh-hk:梦断城西;zh-tw:西城故事;}-》不但票房亮丽，也成功拿下各种电影奖项，其中包含1962年奥斯卡金像奖10座奖项的殊荣，此纪录在奥斯卡史上位居第二，仅次于《-{zh-hans:宾虚;zh-hk:宾虚;zh-tw:宾汉;}-》（"Ben-Hur"）《铁达尼号》（"Titanic"）和《》（"The Lord of the Rings: The Return of the King"）。
荣誉.
◎1962年奥斯卡金像奖
获奖项目 (10项)
提名项目 (1项)
◎1962年金球奖
获奖项目（3项）
◎美国国家电影保存局1997年指定保存