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裕记食品

裕记食品批发有限公司（英语：YU KEE Food Company Limited），简称裕记，商业登记号码：20883313，是香港一家连锁式食品专门店，以售卖廉价货为主，兼营批发及零售生意。裕记集团旗下除了裕记食品批发外，也包括裕记贸易、品记服务、小鱼儿有限公司、喜相逢饮食集团有限公司、裕记超级广场有限公司及庄口（香港）有限公司。在薄利多销下，裕记2005年的营业额高达5.8亿元。
2010年，裕记在香港有72间分店。员工总数805名，随后在2011年结业。
历史.
裕记成立于1990年5月20日，本来只是一间小型士多。凭著「裕记价格，天下无敌」的口号，裕记专攻低价格的市场，结果取得成功，尤其当1997年亚洲金融风暴之后香港长达8年的通缩时期，裕记的廉价货品受市场欢迎，使其分店数目得以不断扩充。
2002年初，裕记在中国深圳特区设立联络办事处。
2007年尾，裕记购入一部16吨冷冻货车。
2010年11月27日，裕记遭代理康师傅冰红茶等饮品的葵康（香港）有限公司入禀呈请清盘。葵康指裕记拖欠货款，决定诉诸法律。案件已排期至2011年2月2日聆讯。
2011年8月19日香港高等法院委任贝德富理（Briscoe Wong Ferrier）总裁贝思高及董事陈佩诗为「裕记」临时清盘人，作为拥有31间分店的裕记食品临时清盘人，继续经营裕记。临时清盘人估计，裕记的总债项超过1亿5000万元，涉及100名债权人，裕记现时有240名员工。
2011年8月29日屹立21年、全盛近百分店的平价粮油食品连锁店「裕记」清盘，宣告香港连锁超市又一神话的破灭。老板余木城只有小学程度，1989年变卖的士，以50,000元买货车做「走鬼档」起家，翌年和只有中学程度的太太韩丽芳成立「裕记」卖水果，用下班时分清货大平卖招徕大批家庭主妇顾客。眼见绝招使得，不断增加蔬菜、杂货，大做批发生意，取价平过超市。不需10年，分店开遍港九新界，最高一年营业额高达6亿元，员工近千，创造商界传奇。
原有分店.
裕记食品的原有分店多数开设于香港街市区内，顾客对象为平民百姓，例如 :
九肚山

狗肚山（Kau To Shan，又名Cove Hill），部分土地雅称九肚山，古称龙窝，是香港一座山峰，位于新界沙田区火炭之西北，海拔399米。
狗肚山东部山腰位置雅称「九肚山」，在清朝期间已有原居民居住。乡村旁边的土地在1970年代成为英皇御准香港赛马会（现称香港赛马会）兴建沙田马场而设立的挖泥区。挖泥区现变成两个主要地区：1980年代发展的传统九肚山地区及2000年代发展的新九肚山地区。此地点为新界东部传统的豪宅区，以低密度的洋房及私人住宅为主。
狗肚山是新界的士的经营范围界线，新界的士不能驶经九肚山路往九肚山，以及不能驶经骏景路往火炭。
屋苑.
九肚山.
九肚山地区前身为赛马会为填筑沙田马场而设立的挖泥区，随著马场在1978年启用而关闭，交予政府，规划作低密度住宅，并于1979年起陆续推出拍卖；其时，九肚山地区亦有「沙田渣甸山」之称。
传统九肚山地区大部分屋苑都是依附区内两条主要干道，一条是由北向南的九肚山路，而另一条则是由东向西的马铃径和马乐径：
新九肚.
新九肚与传统的九肚山区域一样，前身都是挖泥区，亦在1978年停止开采，至翌年完成平整工程；但新九肚发展则较迟。而在1982年初至2003年间，新九肚的玖珑山及富豪·山峰用地，曾长期用作临时储物用地，而较高位置的用地则一直丢空。
1998年，政府开始拟议发展同样是前挖泥区的沙田52区（今水泉澳邨）及沙田56A区（新九肚），并在新九肚进行前期斜坡修缮工程，翌年完工。但由于亚洲金融风暴，楼市大跌，此两项工程要到2002年才交上立法会通过，2003年才动工。两项工程历时六年，于2009年完工，而新九肚新建道路则命名为丽坪路，同时通车。而自2011年起，政府于新九肚推出共9幅地皮，规划作低密度豪宅区；而新九肚第一个发展项目玖珑山，已于2015年完工。而直到2017年尾，新九肚山顶将同时有4个新盘同时获批入伙及开售。
台中市公车路线列表

本条目除表列出台中市公车路线外，亦包含所有行经台中市境内且设有站点之彰化县公车、公路客运、国道客运，目前台中市辖内计有一般市区公车、市民小巴、捷运接驳公车及小黄公车。
台中市公车由台中市政府交通局管理，目前支援悠游卡、一卡通、icash等电子票证，已不支援台湾智慧卡与e通卡。一般市区公车路线（0路～999路）及捷运接驳公车皆采里程计费，前仅提供台中市民经过绑定点电子票证后，始得享有前10公里免费，超过10公里者最高收费10元的优惠，台中市以外的外地民众，仅享有全票减免5元的优惠；小黄公车则是由计程车车队服务，行驶一般公车较难抵达的地方，欲搭乘该路线须前一天预约路线班次。
本列表仅提供目前的路线资讯与营运规章，至于台中市公车昔日特定时间点的的路线与营运规章，可利用上方「检视历史」的功能，点选本页历史版本，已废止的路线则收录于台中市公车路线废线列表。
住好啲

住好啲（英文：G.O.D.），或写作住好D，是香港一间家居用品连锁店，出售产品大多自行设计，设计以大胆出位见称。
历史.
「住好啲」成立于1996年，杨志超与刘玉德打正「香港品牌」的旗号，在鸭脷洲一工厂大厦内创办「住好啲」，初期主要售卖自家设计的家具。「住好啲」是粤语，意思就是「住得好些」或「改善生活质素」，其英文名「G. O. D.」则是「住好啲」的谐音，也可以指「Goods Of Desire」的缩写。「住好啲」于1998年于九龙塘又一城开设分店（分店于2004年结业），更于2001年在铜锣湾开设2万呎的旗舰店。
2000年代初，「住好啲」认为香港的本土文化兴起，便将本土文化的意念融入于产品，2004年由杨志超设计的「街头剪影」手提袋获香港设计中心及贸发局颁发「优秀中国设计」优异奖，产品亦逐步扩展到各种家居用品，至今已发展至超过2万种货品。
「住好啲」亦以品牌名义冲出香港，拓展中国内地及欧美市场，在内地成立「G Plus」，专门出售「现购自运」（Cash and Carry）的小型家品。2004年，「住好啲」获得香港十大名牌及亚洲最具影响力设计优秀奖。
2009年6月，「住好啲」与本地连锁咖啡店星巴克合作，在中环都爹利街新店采用60-70年代香港传统冰室设计。例如马赛克纸皮石、传统的餐单水牌、茶餐厅卡位、以至半掩白布的鸟笼等。
争议.
「Delay No More」字样产品.
2004年，住好啲推出带有「Delay No More」字样产品，因与一个粤语粗口「屌你老母」谐音引起争议。
「拾肆K」字样产品.
2007年11月1日，香港警方搜查住好啲，检获印有「拾肆K」字样的衬衣及明信片，涉嫌跟三合会社团14K有关，行动中共拘18人，但警方已撤销起诉，原因是设计等人并没有黑社会背景。
经营铜锣湾「Delay No Mall」商场.
2007年底，「住好啲」取得香港岛铜锣湾怡和街前百利保商场的经营权，并拟改做成一个潮流时尚的商场，于2008年3月初全面开业。住好啲将新商场名为「Delay No Mall」，因为与粤语粗口「屌你老母」谐音引起争议。
由于百利保商场前身为豪华戏院，外观设计保持旧戏院的感觉，地下大堂充满1970年代迷幻色彩，引入「店内有店」（Shop-in-Shop）的概念，二楼店舖以短期租约形式生存，每3个月换一次。不过由于店舖位置欠佳，再加上恶劣经济环境下，「Delay No Mall」于2009年8月结业。
不雅T恤.
自从「拾肆K」T恤事件后，住好啲开始收歛；在2008年1月26日推出了「大滥交野公园」的T恤。但是，今次在包装上加上了警告字句；提醒年满18岁或以上人士才可购买。
高龄津贴

高龄津贴（Old Age Allowance，俗称生果金），是香港社会福利署为永久居民长者提供的福利金，在1973年4月1日起以「伤残老弱津贴」的名义跟日后的伤残津贴一起推行，当时合资格年龄为75岁，于1977年改为现称；1978年10月1日起受惠资格改为70岁。另外，在2013年10月1日及2018年4月1日起分别推出广东及福建计划，方便分别长期居住在广东省及福建省的合资格香港长者，亦可受惠于相等于香港的福利。
历史.
创立.
高龄津贴由香港总督麦理浩推行。1972年，他于施政报告中提到：「为着一个有秩序的扩展，我们首先需要一个全面的计划……建议展望四个范围的发展……第二个范围是现金支援那些『弱势人士』，受惠的社群是严重伤残和耆老人士。」
次年，高龄津贴的前身「伤残老弱津贴」开始推行。它于3月11日起接受报名，4月1日起开始实施。计划初推行时，申请人或其代理人需到社会福利署社会保障组办事处申请，并且居住香港满5年和没有住在医院和疗养院，才可获发每月55元的津贴。而申请成功的人士将收到兑款单据，让之能到邮政局和库务司署办事处兑款。
此后它的金额亦不时按物价水平作检讨。
英治时期.
1975年7月，助理福利员陆瑶璋对社会福利署提出的建议获接纳，让后者改经银行发放伤残老弱津贴，以节省资源。陆因此获奖。1977年，政府把伤残老弱津贴更名为伤残及高龄津贴，并发表《老人服务绿皮书》，建议高龄津贴的受惠资格降至70岁。次年伤残老弱津贴再命名为「特别需要津贴」。同年10月1日起，受惠资格降至70岁或以上，并接受申请人透过电话申请，并容许受惠人居于住宿照顾院舍。
1987年，总督在施政报告中提出于次年把高龄津贴的受惠资格降至65岁，但要求该些受惠人士作入息声明。1988年，高龄津贴开始分成普通高龄津贴及高额高龄津贴，让通过经济审查的长者获得更高额的津贴，同时受惠资格放宽首阶段生效，令其降至68岁。1991年4月1日，受惠资格正式降至65岁。1993年，「特别需要津贴」重命名为「公共福利金」，并禁止综缓受助人申领之。
特区时期.
卫生福利局局长杨永强在2000年11月表示，考虑到香港自高龄津贴推出以来已有重大的社经转变，故会检讨高龄津贴本身，不过他否定检讨等同削减金额，而是考虑对较贫穷的长者设立更高金额的补助。次年完成首阶段检讨，并得出最终方案需视乎香港经济环境而决定的初步结论。
杨永强在2002年4月提到，政府研究把高龄津贴跟长者综合社会保障援助（综援）合并，而高龄津贴则有机会取消。不过同年7月，杨永强则反表示政府不会取消高龄津贴，而综援因跟高龄津贴性质不同，故两者难以合并。社会福利署署长林郑月娥则把高龄津贴检讨缓慢归因于财政赤字。2004年，高龄津贴的申请人需在港居住满7年，并在申请时过去一年离港不超过56天，才符合资格申请。2005年，领取高龄津贴者的离港宽限从180天增至240天。
2008年10月，曾荫权在《施政报告》中表示把高龄津贴由600至700多元划一提升至1000元，并提议为70岁以上的申请者引入资产审查。此提议一出便引起民间反对，令他决定取消审查机制。此一方案在12月通过，次年1月生效。2010年的《施政报告》决定放宽领取高龄津贴者的离港宽限至305天。2013年4月，政府开始推行长者生活津贴，取代原有的高额高龄津贴。
同年10月，广东计划开始推行，让长居广东的香港长者在无需每年回港的情况下，亦能获得高龄津贴。2017年1月，特首梁振英在其任内最后一份《施政报告》中提到政府会推行福建计划，让移居福建的香港合资格长者能获取高龄津贴。次年4月，福建计划正式生效。2023年9月，社会福利署放宽申请人的离港限制，从56天增至90天。
种类.
在长者生活津贴推出前（即2013年4月前），高龄津贴分为普通高龄津贴及高额高龄津贴两种。两种高龄津贴于2009年起划一增加至每月1,000港元，增幅为60%和42%，由2023年2月1日起，高龄津贴的每月金额为1,570港元。
普通高龄津贴的对象为65至69岁者，申领人需要经过（Means test）（现已由长者生活津贴取代）。高额高龄津贴的对象为70岁或以上者，申领人不用经过资产及入息审查。
现时的高龄津贴（包括广东及福建计划）的对象为70岁或以上者，申领人不用经过资产及入息审查。
意义.
原本高龄津贴设立的目的，是香港政府每月象征性发放一些零用钱，以答谢长者多年来对香港社会的贡献，表达「敬老」之意。由于时代的变迁，部分穷困长者现在依靠高龄津贴，以支付日常起居生活开支，变为「养老」之用。有精算师指出，申请高龄津贴的资格只限年龄、不论贫富，实际上是全民退休保障。
议员掷蕉抗议入息审查事件.
2008年10月15日，特首曾荫权在立法会议事厅宣读新一份《施政报告》，特首宣读有关「生果金（高龄津贴）」部份时，为回应各政党要求提高生果金的声音，特首宣告拟将生果金由每月$625或$705，划一调升至$1000，政府称人口日趋老化，而财政资源有限，有需要考虑将来对70岁或以上的申请者加设某种形式的审查机制，使资源集中分配到有需要的申请者手上。有关审查的提议引起在场的两名社民连议员陈伟业及黄毓民表示入息及资产审查违反生果金孝敬长者原意，先后表达不满，并打断了特首宣读《施政报告》。其后两位被要求离场时，黄毓民突然向曾荫权站立的主席枱前投掷三只香蕉以示愤怒。这是香港有史以来在立法会的首宗议会肢体抗争事件，事件成为香港新闻焦点，引起各界及市民热烈讨论。但约一周后，特首曾荫权宣布取消入息及资产审查，事后引发了多个后续事件，。
暂准驾驶执照

暂准驾驶执照（，俗称P牌）是香港运输署对缺乏经验的车辆新手驾驶者（俗称P牌仔）发出的一种特别的驾驶执照，自2000年10月1日起于摩托车（3号牌）及机动三轮车（22号牌）实施，及后于2009年2月9日起扩展至私家车（1号牌）及轻型货车（2号牌）。
在这个制度之下，报考以上驾驶考试获取合格的驾驶者，只可申请暂准驾驶执照，并接受为期12个月之暂准驾驶期。
驾驶者若持有3年或以上有效的私家车正式驾驶执照，可在轻型货车考试及格后申领轻型货车正式驾驶执照，毋须通过有关暂准驾驶期。
如果驾驶者持有2年或以上有效的私家车正式驾驶执照，而该执照是在完成有关暂准驾驶期后获发的，则可在轻型货车考试及格后申领轻型货车的正式驾驶执照，毋须经过有关暂准驾驶期。
注意事项.
暂准驾驶执照持有人除遵守一般道路守则外，必须遵守以下规定：
暂准期届满后，即可在3年内申请正式驾驶执照。
若暂准期内，驾驶暂准驾驶执照指定的车种触犯道路交通违例事项被定罪者，若违反交通违例记分制之中的记3分或5分项目，或上述规定一次，全部当期间的暂准驾驶执照可被延长暂准期6个月（如个别执照在之后取得正式执照，会被取消直至新的暂准期满为止）；若违反交通违例记分制之中的记3分或5分项目，或上述规定2次，或违反交通违例记分制之中的记10分项目一次，会被取消暂准驾驶资格，并须重新报考驾驶考试，并取得新的暂准驾驶执照及完成新的暂准驾驶期，才能申请正式驾驶执照。
P牌

「P牌」是的俗称，部分国家有新手驾驶执照或类似制度的包括：
1930年型(1-K)37公厘战防炮

1930年型(1-K)37公厘战防炮（GRAU编号：52-P-162）为苏联第一款制造的反战车炮。
开发历史.
苏联自1920年代俄国内战结束以后，开始重建重工业以及军备更新，同时进行反战车炮的研发，但是由于缺乏研发经验以及技术因此无法研制出符合性能的装备，在研发遇上瓶颈之时与苏联与德国展开接触。
德国在第一次世界大战尝到了坦克的威力，身受其害的德国在发展反战车炮上也不遗余力，在战争结束前就已经研发出18年型反战车炮，但是因为凡尔赛条约中也禁止德国研发反战车炮；虽然条约中禁止，但是莱茵金属公司仍然私下进行新型战防炮的研发，并在1926年生产出测试样品，但是却缺乏测试场地进行测试，不甘受到限制的德国与需要技术的苏联两方一拍即合，双方决定合作。
1929年，莱茵金属为了与苏联连络创立了一家人头公司BYUTAST（技术工作与研究私人有限公司，俄文：общество с ограниченной ответственностью «Бюро для технических работ и изучений»），与苏联政府在1930年8月8日签署秘密合作协议，1930年8月28日协议带往柏林正式换约，德国人协助苏联制造以下装备：
此项合约价值112.5万美元，莱因金属随后提供了测试样品，设计图，以及部分配件给苏联进行分析生产，这些装备有些苏联进行生产，有些分析后即放弃，如防空机枪；而德国籍由这些贩售这些原型装备给苏联进行测试的成果对兵器设计进行修改，在日后军备重建时得以立刻制造出符合军方要求且性能优良的产品。
这分合约中，莱茵金属提供了12门原型反战车炮、完整的制造设计图、以及生产粗胚供苏联进行分析、测试制造，由外观可以很明显判断此装备为PAK 35/36反战车炮的原型，苏联随后按照设计图自制该构型的反战车炮，这批装备称为1930年型(1-K) 37公厘反战车炮（俄文：37-мм противотанковая пушка образца 1930 года (1-К)）。
生产以及评价.
此款火炮由（加里宁工场）生产，由于生产工艺的落后以及生产技术的修改，此款火炮生产速度并不迅速，1931年底才生产了255门──但没有一门通过测试，通通报废。1932年生产了404门，1933年生产了105门，随后因为1932年型45公厘(19-K)反战车炮的服役，此款火炮就此停产。
(1-K)反战车炮的设计时间点处于机械化和兽力运输的中介点，因此整体设计并存著新颖与保守。火炮装设在无悬吊装置的木轮炮架上，采用具半自动闭锁功能的水平滑楔式炮栓、液压弹簧复合式制退复进机，搭配视野 12° 的直管瞄准镜，仅可进行直射。
除了拖曳版本以外，此款火炮也安装在BT-2轻战车上，战车炮版本炮身增加至60倍径，称之为B-3(5-K)型37公厘战车炮。
对苏联而言，此款反战车炮是第一款制造的正规反战车武器，其中设计以及生产都带给苏联很大的启示，30年代苏联发展的反战车炮都有此款装备的影子，日后开发的45公厘款式皆是由此型火炮放大设计而成；整体来说，此款火炮的设计非常优秀，紧致的设计也便于转换阵地，但是因为缺乏悬吊装置无法进行机械化运动，生产质量过差以及口径不足（对苏联而言）导致穿甲力不足、准度不佳，因此很快的就被放大设计的45公厘款式所取代。
孙维刚

孙维刚，男，汉族，山东海阳人，中国中学教师。自1962年起在北京市第二十二中学任数学教师兼班主任。自1980年开始，在二十二中进行从初一年级至高三年级的大循环实验，致力研究数学教学与学生能力培养，用德育促进智育，德、智、体全面发展，全面提高学生素质。实验班共进行了四届，被称为“神奇教师”。
生平.
孙维刚是山东省海阳县郭城镇人。中学就读于青岛二中，但因家庭成分问题，只能上北京师专。1962年，孙维刚被分配至北京市第二十二中学。
2001年教师节前夕，宣布被批准加入中国共产党。
逝世.
2002年1月20日上午9时41分，孙维刚在北京市第六医院逝世，享年63岁。2002年1月24日上午，4000多政府官员、群众、学生来到北京八宝山公墓竹厅，为孙维刚送行。中共中央政治局常委、国务院副总理李岚清送来了挽联，北京市委书记贾庆林、市长刘淇送来了花圈，教育部部长陈至立发来了唁电，并以个人名义送来了花圈。教育部师范司司长马力，全国人大代表尚秀云，北京市人大代表蓝天柱、陶西平，市政协常委陶春辉等赶来参加了追悼会。
奖项和荣誉.
1986年被评为“北京市特级教师”；1989年被评为北京市首批“有突出贡献的专家”并荣获“北京市劳动模范”称号；1990年获得“首都劳动奖章”，并被评为“北京市模范班主任”；1993年被评为“北京市十大杰出教师”并获“人民教师”称号；1996年荣获“孺子牛金球奖全国中小学十杰教师”称号，同年获得胡楚南北京中小学优秀教学成果奖；1998年荣获“全国十佳师德标兵”称号，同年成为“北京市精神文明奖章”获得者；1999年，获得北京市首届基础教育教学成果的特等奖及全国苏步青数学教育一等奖。同年还获得第四届全国“十佳职业道德标兵”称号和“首都楷模”称号；2000年，荣获“全国劳动模范”称号。
教育思想.
创建了结构教学法，在教学效果上取得了优异的成绩。实现了孙老师说的，“让不聪明的学生变聪明，让聪明的学生更聪明。”（《全班55％怎样考上北大、清华》P30）的教育信念。
社会兼职.
中国数学会理事、北京市数学奥林匹克学校校务委员兼教练、东城区奥林匹克学校校长。先后当选为东城区第九届、第十届人大代表；北京市第十届人大代表和第九届全国人大代表。
汐留站

汐留站是位于日本东京都港区东新桥一丁目，属于东京都交通局（都营地下铁）、百合鸥的铁道车站。
此站有东京都交通局的都营地下铁大江户线与百合鸥的东京临海新交通临海线交会，是转乘站。两间公司都制定了车站编号，都营地下铁是E 19、百合鸥是U 02。
车站构造.
两站的位置非常接近，百合鸥站区位于地面，而东京都交通局站区则位于地下。两个站区之间有升降机连接（位于非付费区）。
东京都交通局.
大江户线站区以「SIO-SITE」为副站名，是一地下车站。设有2个剪票口，剪票口外的非付费区设有通道互相连接。月台位于地下三楼，采岛式月台1面2线设计。
月台配置.
（来源：都营地下铁:车站构内图 ）
百合鸥.
百合鸥号站区是一个高架车站，月台位于三楼，采岛式月台1面2线设计。
利用状况.
各年度1日平均上下车人次.
开业以来1日平均上下车人次变化如下表。
各年度1日平均上车人次.
开业以来1日平均上车人次变化如下表。
车站周边.
本站附近地区是暱称为「汐留SIO-SITE」的重建区，建有不少高楼。
巴士路线.
机场接驳巴士.
本站周边的酒店均有来往成田机场的巴士路线，均由东京空港交通营运。
水上巴士.
滨离宫内有「隅田川线」滨离宫码头与东京都公园协会「」滨离宫码头，可搭乘以下路线。
宝顺路

宝顺路（Po Shun Road），前称：P2路，是香港新界西贡区将军澳新市镇内的一条主干道，它联同七号干线把将军澳新市镇分为宝琳、坑口、调景岭和将军澳市中心四大部份连接起来。宝顺路尽头连接6号干线的将蓝公路、宝邑路与翠岭路交界为止。七号干线中的将军澳隧道公路和环保大道都以这条路作为分界。
将军澳新市镇主要由填海所得的土地发展而成，而宝顺路的开端正是在原来陆地的海边，亦即是今日宝琳北路与宝宁路交界的回旋处。最先通车的一段就从这里开始，道路至颂明苑贤明阁对开为止，此路段可连接颂明苑通道通往常宁路。介乎于颂明苑通道与宝康路及将军澳隧道公路一段亦接著通车，当时的交界有一个大型回旋处，让车辆通往宝琳、坑口、九龙各区、南部填海区和新界东南堆填区。回旋处使用了大约六年，发生过大大小小的交通意外，主要原因乃出自回旋处的设计，能够同时让前往不同方向的车辆驶过，司机稍不留神便容易发生意外。
直至南部的填海工程完成，再配合首批公营房屋入伙，介乎于将军澳隧道公路与唐明街一段正式于1998年通车，而回旋处亦改建为更有效率的大型交汇处，宝顺路改为利用分支路连接其他道路。此后，调景岭和将军澳市中心局部地区发展完成，宝顺路亦被延长至宝邑路及翠岭路交界为止。这两段被延长的宝顺路比较平直，可能因此令驾驶者容易失去注意力。在宝顺路与唐明街和宝邑路的两个交界处，分别发生过两宗涉及双层巴士、导致乘客死亡，又不约而同发生在深夜的严重交通事故。事后，巴士车速和道路设计同样惹人关注，宝邑路交界处便因此更改行车模式。
现时的宝顺路南端连接将蓝公路，通过将军澳67区和72区之间，到达维景湾畔南面，接驳6号干线。
事件.
2007年12月14日深夜，宝顺路及宝邑路交界发生致命交通意外，一辆新巴与城巴E22A线相撞，造成2死17伤。该路口本来设有交通灯，但事发时则停用，引起争议。
2009年11月10日凌晨12时20分左右，一辆由中环开往坑口的过海隧道巴士692线九巴双层巴士，在宝顺路左转入唐明街时怀疑因超速导致翻侧，造成2死34伤。
宝邑路

宝邑路（Po Yap Road）是香港新界将军澳新市镇的街道，穿越将军澳市中心，连接环保大道和宝顺路与翠岭路交界，贯通坑口和调景岭。街道建于填海地之上，两旁均为住宅和休憩用地，亦是市镇的交通总汇，设有铁路车站，往返市区瞬间即可到达。
赤羽桥站

赤羽桥站是位于日本东京都港区东麻布一丁目，属于东京都交通局（都营地下铁）大江户线的铁路车站。车站编号是E 21。2000年（平成12年）12月12日，都营地下铁大江户线（国立竞技场－清澄白河－都厅前）全线开业时开业。
车站构造.
本站是一地下车站，剪票口及大堂位于地下一楼，月台位于地下二楼。
本站其中一个特色是以玻璃砖堆砌月台侧壁。这些玻璃砖是义大利著名厂商Vetroarredo的产品。
本站近麻布十番一边设有折返线，紧急时列车会使用该线经本站折返。但由于大江户线不设经本站折返的班次，故平日不会使用。
月台配置.
（来源：都营地下铁:车站构内图 ）
利用状况.
2017年度1日平均上下车人次为40,429人（上车人次20,392人、下车人次20,037人）。
开业以来1日平均上下车、上车人次如下表。
车站周边.
赤羽桥口.
该出口可至站名由来的「」（古川上的樱田通（国道1号）桥梁）。出入口上方有首都高速都心环状线 (C1)，该线在附近设有芝公园出入口。
巴士路线.
最接近本站的巴士站是「赤羽桥站前」停留所。以下是停靠该停留所的巴士路线：
中之桥口北侧有「麻布东通」巴士站。
黄宝龙

黄宝龙（Sam Wong，），香港出生，前香港无线电视童星，1992年出演电视剧「大时代」童年方展博一角，最为人熟悉。
简历.
黄宝龙近年不时参与幕前演出，包括广告特辑、活动司仪、电视节目嘉宾主持等。
童年时在电影「四个32A和一个香蕉少年」中，饰演男主角Mickey，和唐宁作萤幕小情侣。
1992年于TVB电视剧「大时代」饰演主角方展博童年。该剧于2015年重播并被封为「神剧」，当中黄宝龙于父亲方进新死的一幕十分催泪，令黄宝龙再次引起观众关注。
现时经营二手书店「精神书局」：北角店和西环店，推动二手书文化。多次到各场合和组织演讲及义卖，借此向大众分享读书乐趣，唤起社会阅读风气。由于其西环分店的独特性，令黄宝龙成为西区代表性人物。曾因此接受多个访问，并参与多个节目推广西区文化及旅游。
2021年「精神书局-西环店」结业，现于湾仔开设全新分店。
演出作品 - 近年.
其他演出.
【床褥专家Sam话你知】床褥每隔几个月要头尾对掉先襟用？ 
【床褥专家Sam话你知】Serta酒店级床褥有咩咁劲？
四个32A和一个香蕉少年

，乃1996年上映的香港电影，以女性青春回忆为题材。
内容.
成年后的Minnie（李丽珍饰）在其婚礼上，与自小已是好友的Pat（莫文蔚饰）、天文台（李蕙敏饰）及高妹（王馨平饰）再次众首，一同回味过去的青葱岁月……
维多利亚堡 (不列颠哥伦比亚省)

维多利亚堡是19世纪时期哈得逊湾公司的一个皮毛交易站，也是公司在不列颠哥伦比亚的总部。
维多利亚堡最终发展成了如今加拿大不列颠哥伦比亚省的首府维多利亚。
2008年亚洲足协杯

2008年亚洲足协杯是亚洲足协举办的第五届亚洲足协杯，赛事共有来自十个亚洲国家的20间足球会参加。在2008年3月11日展开小组赛，并于2007年12月17日进行小组赛的抽签。作为上届冠军，约旦的沙巴阿罗登力争卫冕，可惜却于小组赛提早出局。
本届赛事的冠军及亚军将分别获得下届亚洲联赛冠军杯外围赛的参赛资格。赛事更首次爆出假球风波，2名胜利竞技的球员受到不明份子怂恿踢假球，亚洲足协接手彻查此事。
小组赛.
小组赛共有六个比赛日，分别是2008年3月11日、3月18日、4月2日、4月16日、4月30日和5月14日。
A组.
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B组.
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C组.
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D组.
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E组.
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由于黎巴嫩局势不稳，因此安萨尔和萨法在小组赛最后一轮赛事均需要延期举行
小组第二位排名.
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淘汰赛.
淘汰赛抽签仪式于5月24日于亚洲足协总部举行。
半准决赛.
半准决赛首回合于9月16日进行，次回合则于9月23日进行。
首回合
次回合
准决赛.
准决赛首回合于10月7日进行，次回合则于10月21日进行。
首回合
次回合
决赛.
决赛首回合于10月31日进行，次回合则于10月7日进行。
首回合
次回合
小卡尔·瑞普肯

小卡尔文·埃德温·“卡尔”·瑞普肯（Calvin Edwin "Cal" Ripken, Jr.，），暱称铁人（The Iron Man），美国职棒大联盟球员，职棒生涯效力巴尔的摩金莺队。2007年被选为棒球名人堂的成员，以98.53%高得票率入选。另外，他在1982年5月30日至1998年9月19日缔造的连续2,632场出赛至今是大联盟记录，因此他被称为铁人（Iron Man）。父亲老卡尔·瑞普肯曾执教金莺队。目前已婚，有一子一女。金莺已将他穿著的8号球衣退休。
Hello! Pro研修生

Hello! Pro研修生（ハロプロ研修生）旧称Hello! Pro EGG（ハロプロエッグ），早安家族成员，为正式成员以外的「练习生」，现在共有19人(Hello! Pro研修生19人、Hello! Pro研修生北海道0人)。
她们以「正式出道」为目标进行歌舞表演的研习训练，也常在早安家族的联合演唱会与各团体的演唱会中担任伴舞或串场的角色。
成员.
过去的成员(未升格为H!P正式成员者).
1期（2004年）
2期（2007年）
3期（2007年4月）
4期（2008年3月）
6期（2009年4月）
7期（2009年6月）
9期（2010年2月）
10期（2010年3月）
11期（2011年2月）
12期（2011年7月）
13期（2011年9月）最后的EGG期
14期（2012年2月）研修生期开始
15期（2012年3月）
19期（2013年5月）
20期（2013年9月）
21期（2014年5月）
22期（2014年11月）
24期（2015年4月）
25期（2016年1月）
北海道 1期(2016年7月)
26期（2016年9月）
27期（2017年3月）
28期（2017年12月）
29期（2018年11月）
北海道 2期(2019年8月)
北海道 3期(2019年12月)
33期（2022年2月）
35期（2023年3月）
组成团体但未成为H!P的成员.
アップアップガールズ（仮）.
2011年3月结成。
THE ポッシボー.
2006年8月结成。
作品.
ハロプロ研修生
ハロプロ研修生北海道
科堡 (安大略省)

科堡（Cobourg）位于加拿大安大略省东部安大略湖畔，是诺森伯兰县的县治所在，人口约2万（2006年）。
胜哄站

胜哄站是位于日本东京都中央区胜哄二丁目，属于东京都交通局（都营地下铁）大江户线的铁路车站。车站编号是E 17。由于「哄」的汉字不是日本的常用汉字，故以平假名表记。本站由大门站务管理所门前仲町站务区管辖，并交托。
车站构造.
本站为地下车站，月台采岛式月台1面2线设计。月台与剪票口、剪票口与A4b出入口之间设有电梯。
月台配置.
（来源：都营地下铁:车站构内图 ）
大规模改建工程.
2001年4月，开业后，早上繁忙时间在本站下车前往周边办公大楼的通勤乘客大量增加，使车站非常拥挤。接到乘客投诉后，东京都交通局于2003年7月11日在A2出口北侧增设A2b出口，而原A2出口则改称A2a出口。并在早上繁忙时间（7时至10时）实施人潮管制措施，透过调整手扶电梯的运行方向，限制A2a出口只供进站，A2b出口只供离站；利用栏栅分隔进站和离站的人流；及安排保安员在场控制秩序。
除了办公大楼外，车站附近地区亦建有不少高层公寓大楼。而现时公寓大楼的数目亦正在增加，预计使用本站的人数将会继续增加。面对此趋势，车站需要大规模改建，以容纳更多的乘客。
而东京都交通局的改建计划的重点，是在现有月台南侧增建内环线（两国、饭田桥方向）专用月台，而现有月台则成为外环线（大门、六本木方向）专用月台。同时现有的车站大堂将会扩阔，连接两个月台。改建工程在2010年动工，2019年2月11日启用。本站成为都营地下铁罕见的双侧式月台。地下1楼与地面的出入口都新设1个，若包括扶手电梯增设工程则全部工程在2020年6月完工，总工程费用为160亿日圆。
利用状况.
2017年度1日平均上下车人次为102,315人（上车人次：51,197人、下车人次：51,118人）。大江户线内仅次于新宿站、大门站、六本木站名列第4位，同时是都营地下铁全线运量最高的单独站。
开业当时的预估1日平均上下车人次约28,000人。但在开业后，周边地区的晴海与胜哄等陆续兴建起高层公寓与办公大楼。特别在2001年4月开业后乘客大幅上升。开业2年后的2002年度运量突破6万人。为了因应平日早晨尖峰时刻的大量通勤人潮，站内配有警备员指挥。
开业以来1日平均上下车、上车人次变化如下表。
车站周边.
巴士路线.
最接近本站的巴士站是「胜哄站前」停留所和「胜哄站」停留所。
幻影说

幻影说（Docetism），又称多西特派、看似人主义，或称唯神主义，是早期基督教对基督的表述之一。此派认为，耶稣基督是个完全的神，不可能成为肉身。耶稣的本体就是上帝，耶稣在人间的一切活动，包括受苦、死亡、复活、升天，都只是假象，只是上帝投射在人间的一个影子、幻象。他们反对道成肉身理论。
传统上认为，此派与诺斯底主义及希腊哲学关系密切，在基督教会中，马吉安是第一个提出这个学说的人。325年尼西亚会议宣布幻影说为异端，此派因而衰微。
学说内容.
幻影说（Docetism）的名称可能源自（dokeō），原意是看见。它形成过去分词（dokein），意为看到，与名词（dókēsis），意为表象。
幻影说认为，耶稣的人类形体，以及他在历史及人类社会中的活动，都不具实体，只是一个神圣的幻影。耶稣的真实身份为上帝，位居天国，耶稣只是他在物质世界的化身。
此派相信，物质的世界是恶的，上帝不可能以圣洁的本体取了属物质的肉体，因此反对道成肉身，以及肉身复活，且坚称耶稣并非童贞女马利亚所生，而是主前29年突然出现在迦百农的会堂。使徒约翰所写的福音书和书信之中，也曾提到这派的学说及加以反驳与辩论。
这一派的人热衷追求高深的学问并且重视高洁的行为，大多是敬虔的犹太人或专研柏拉图哲学的希腊人。他们强调知识的重要，因为人不由意志而是由知识进入天国。基督既不须肉体，则其肉身之苦痛亦非必要。救赎工作乃在乎神秘的知识，所以人必须经由知识而得救。他们并且强调知识比德行要高。因此，人必须理解天父，看透神的奥秘，信靠神秘的遗传，以隐喻的方法讲福音和自然现象，再参与礼仪，就是得救的方法。他们崇拜的仪式甚为复杂，有入社礼（或称启蒙礼）、净身礼、咒语、术数、祈祷、神秘诗歌、偶像崇拜、预言、天象、圣餐、画符等。此外又有所谓的「灵性的结婚」，是用希伯来祝词的洗礼；用水和油浇奠死人；用烙铁烧右耳背，还有其他教师杜撰种种的仪式，皆纳为是除罪得救的真道。
历史.
幻影说的历史可能早于基督教，现代学者对它的起源仍然有所争论，不确定它是起源于异端犹太教派或是希腊哲学。
革利免的神学主张，曾被指责接近于幻影说。
325年尼西亚会议宣布幻影说为异端。
佛教中近似的观点.
大乘佛教有一个派别认为，释迦牟尼佛居色究竟天（五净居天之一）成佛，在人间传教、涅槃的释迦牟尼只是他的化身。这个学说近似于幻影说。
花莲县立德兴棒球场

花莲县立德兴棒球场，简称为花莲棒球场，或德兴棒球场，是位于台湾花莲县花莲市的一座棒球场，2001年落成启用至今，并于2015、2017、2019整修球场设施。因该球场逐渐用于中华职棒大联盟赛事，县政府向中央争取1亿5000万元整修，预估2025年动工。
介绍.
花莲德兴球场以前仅是简陋的一般棒/垒球场；经过花莲县政府在2001年为了举办全中运而整建德兴运动公园后，遂有新颖的棒球场出现。在德兴运动公园外的美仑溪河畔上，有几个供一般球队与民众使用的简易垒球场。
这座球场是台湾少数有设置围圈式牛棚的棒球场，并已改建室内牛棚等设施。外野看台区无座位席的设置，而是由一片草坪座落，与罗东棒球场同。
新竹市立棒球场

新竹市立棒球场位于台湾新竹市北区西大路，于1976年落成启用，2019年拆除重新整建，2022年重新落成启用，为中华职棒味全龙队主场之一。不过启用后的两场球赛中都有球员受伤，球场的施工品质也引发相关争议。
历史.
改建工程.
2015年新竹市政府宣布，由于球场已启用40年、设施老旧、周边人口密集，教育部体育署允诺协助新台币3,700万元整建经费计划案，就外墙、入口、售票亭、室内开放空间油漆、投手丘、红土区、草坪暨排水、球员休息室、水电设备、照明灯光、看台、座椅、电子计分板、公厕等，进行整修工程。
2017年，新竹市政府宣布将利用行政院前瞻基础建设计划全额补助，耗资新台币7亿元将新竹市立中正棒球场拆除重建，除了重建内野看台外，也将强化排水，再者增设贩卖区、全新球员休息室与打击练习区、牛棚及复健室，外野也将增设LED大萤幕，同时也规划开挖地下停车场以改善球场停车问题。
2019年1月初，流标六次的新竹市立中正棒球场整建案终于通过投标案，预计新台币8亿2,500万元，将拆除重建，预计2021年底完工，得以赶上2022年中华职棒球季。
2019年10月，顶禾公司（顶新国际集团子公司）经评选，成为新竹市立中正棒球场委外经营案之最优申请人。11月4日，顶禾预定此场域将成为味全龙主场，董事长魏应充拜会市长林智坚，盼透过与市府进行密切交流，合作味全龙职棒主场运作。
2022年1月，新竹市政府以限制性招标增加2亿5,763万预算，新竹球场总经费约新台币11亿9,000万元（球场主体约8.7亿元、地下停车场约3.2亿元）。
2022年3月1日，中华职棒公布赛程安排，新竹球场于下半季安排8场例行赛。7月22日，新竹球场举行改建后首场例行赛，由味全龙对上富邦悍将之编号第163场赛事，富邦悍将以1比0战胜味全龙。
争议.
2022年7月22日，新竹市立棒球场举行改建重启后的首场赛事。这是中华职棒2022年下半季第一场赛事，由味全龙球队（主场）对上富邦悍将球队。中华民国总统蔡英文、中华职棒联盟会长蔡其昌、时任的新竹市长林智坚和副市长沈慧虹都出席观看开幕战。但在7月22日、23日的赛事期间，有数名球员受伤。富邦悍将队外野手林哲瑄在4局下半扑接一颗飞球时，左侧肩膀撞击地面导致挫伤。7月25日林哲瑄经MRI初步检查为左肩关节唇破裂，初步研判将休息约3个月。26日富邦悍将球团表示，27日前往辅大医院进行第二次检查。28日球团决定让林哲瑄接受手术，估计休息8个月。新竹市政府被批评整修品质严重不良导致比赛球员因场地问题而受伤，并引发相关争议，市府亦承认球场未完成验收就卖票、开打。12月7日，新竹市政府宣布改善及优化工程已完成。
2023年1月5日新竹市第8任市长高虹安针对新竹棒球场缺失改善问题召开记者会，表示球场有容易积水、浅层土壤有废弃物等状况，短时间内难以改善，因此新竹棒球场不会争取举办2023年世界棒球经典赛（WBC）的官办热身赛。高虹安强调，检调已经立案调查，市府全力配合检调做厘清，在过程中也发现许多疑惑问题点，不管是不是真的有人谋不臧、放水，甚至是弊案，在过程中都有待市府跟检调配合厘清。
屏东县立棒球场

屏东县立棒球场是台湾一座棒球场，位于屏东县屏东市，自1979年落成启用至今，1993年与时报鹰、俊国熊同时加入中华职棒行列。2014年Lamigo桃猿开始以此球场做为春训场地，直到2019年起被嘉义县立棒球场取代为止。2022年订为中华职棒台钢雄鹰的二军主场。
球场意外事件.
2011年4月19日，中华职棒桃猿队与统一狮在屏东球场对垒，6局下时，狮队郭岱琦大棒一挥，球直接飞向界外，竟直接击中三垒后方看台上1名25岁林姓女球迷的人中，当场血流如注。
搬迁.
屏东县政府规划于屏东县屏东市六块厝地区（六块厝车站周边）推动屏东运动休闲园区，其中包含兴建可容纳1万5千人以上符合职棒及国际赛事标准的屏东县立国际棒球场。原屏东市棒球路的现址将优先拨用给屏东地院及屏东地检署使用。
越中征伐

越中征伐又称为佐佐成政征伐、富山之役等是1585年8月丰臣秀吉派遣大军包围由佐佐成政所管治的富山城。最终丰臣军迫使佐佐成政开城投降。
8月7日，秀吉亲自派遣大军出征，并开始孤立成政的盟友姉小路赖纲。初时成政曾经积极抵抗，遭到秀吉的水攻开始软弱。8月26日，织田信雄提出降伏。8月29日，成政剃发，被没收越中国一带领土。
品种 (动物)

动物中的品种（breed）是指由人类培育的具有某些相同特征的家养动物的种下类群。非专业人士常将种（即物种）错误地称作品种，但动物品种是种之下的类群单位。此外，家养动物品种与品系（"strain"，或称「株」）不是等义词，后者之间的差异不一定足以被认定为一个品种。
杂交种

杂交种（hybrid）又称杂种或混种，是指从两种不同的生物杂交产生的后代。
存活率和生殖力.
依双亲的生殖隔离程度，杂交后代可能无法存活、可存活但无法生殖、可存活并生殖但适应力较低、或是完全可以生殖。
如果是同一种内的不同亚种、品系或栽培品种之间相互交配产生的后代，通常后代可以正常存活，也被称为种内杂交。有时在同一属下的不同种之间的互相交配产生的后代也如此。种内杂交有时会产生存活率更高的后代，称为杂种优势（Hybrid Vigor）。
如果后代完全无法存活或生殖，表示双亲是不同物种，此杂交称为种间杂交（interspecific hybridization），一般只发生在同属的生物。
种间杂交是非常困难的，失败率很高，而且通常杂交子代不具生育能力，但也有例外，甚至是更高层级间的杂交。跨属间杂交的例子有绵羊和山羊，跨科间杂交的例子有鸡和珠鸡或雉，或是白头翁与乌头翁，但如此案例在野外并不常见，跨目间杂交有在 "" 的雌海胆和" " 的雄沙钱间找到。一般而言动物产生杂交种（譬如骡子和狮虎）是在被人类强行干预之下才会发生，因此刻意制造杂交种在伦理学上是有争议的行为。
有时候杂交后代只有其中一个性别无法正常生殖或存活，通常这个性别是异配性别（性染色体为XY或WZ），此规则称为霍尔登氏法则。
杂交种化.
有时会发生杂交后代可以自交或无性生殖，但无法与亲代物种回交之情况，这种案例中杂交种即形成一新的物种。这种现象在植物中较常见，研究估计2~4%的被子植物和7%的蕨类是杂交种化产生，在农作物中比例更高。在动物中也有少数昆虫和鱼类的例子。
春日 (韩国电视剧)

《春日》（봄날，Spring Days），是SBS电视台于2005年1月8日到3月13日在晚上9:45（KST）播放，由高贤廷、池珍熙及赵寅成主演。翻拍自1995年日本电视剧《-{zh-cn:星之金币;zh-tw:白色之恋;zh-hk:等你说爱我}-》。
故事大纲.
秉承韩剧一贯的催泪失忆桥段，故事讲述徐晶恩（高贤廷饰）与前往家乡寻找生母的高恩皓（池珍熙饰）相恋。后来恩皓回到首尔，但遇上车祸而失忆。失忆了的恩皓在父亲的安排下与另一女子相恋，而恩皓的弟弟高恩燮（赵寅成饰）又爱上了前往首尔寻找恩皓的晶恩，使这段恋情变成了四角恋。而恩皓在车祸之后，脾气亦变得暴躁和出现暴力倾向。
凯旋路 (高雄市区)

凯旋路（Kaisyuan Rd.）是高雄市重要的南北向干道，本道路行经三民区、苓雅区及前镇区。
起端于民族一路口（民族陆桥南侧）接铁道二街，末端接成功二路、扩建一路，并以中正路口、三多路口及一心路口分成四个路段。续行扩建路可往前镇科技产业园区以及高雄港中岛商港区。
其中凯旋四路路段依台铁高雄临港线铁路西北侧为旧凯旋四路、东南侧为新凯旋四路，凯旋二路、三路则为租车街。
高雄环状轻轨沿著本道路旁的原高雄临港线路线行驶。
行经行政区域.
（由北至南）
分段.
凯旋路共分为四个部份：
历史.
2014年7月31日深夜因发生高雄气爆事故的影响，造成整条凯旋三路（从三多路口至一心路口）无法通行。历经3个月重建的日夜赶工之后，于同年11月20日午夜12时完工同时开放通车。
沿线设施.
（由北至南）
威廉堡 (安大略省)

威廉堡（Fort William）位于加拿大安大略省西南部卡米尼斯蒂奎亚河注入苏必利尔湖的河口，1970年与阿瑟港合并成立新的城市雷湾。
垂死狮子像

垂死狮子像（Löwendenkmal）是位于瑞士城市卢塞恩的一座负伤狮子的雕像。这座雕像由丹麦雕塑家巴特尔·托瓦尔森设计，用以纪念1792年8月10日在保卫巴黎杜伊勒里宫的战斗中作战的1100多名瑞士雇佣兵。
石像的大小为10米×6米。狮子右前爪的两面盾牌上分别有象征瑞士的十字徽章和法国王室的香根鸢尾。在石像的上方刻有拉丁文“HELVETIORUM FIDEI AC VIRTUTI”，意为“献给瑞士人的忠诚和勇敢”。下方刻字的第一行是“DIE X AUGUSTI II ET III SEPTEMBRIS MDCCXCII”，表示惨剧发生的时间：1792年8月10日和9月2日、3日。石像前方有一小湖，湖面上映着石像的倒影。
马克·吐温对这座石像评价很高，称之为「世界上最令人悲伤和感动的石像」。
背景.
早在十七世纪早期，一个瑞士雇佣兵团就开始为法国皇室服务。在1789年10月6日，由于王宫受到了攻击，路易十六被迫和他的家人一起从凡尔赛宫搬迁到巴黎的杜伊勒里宫。1791年6月，他和家人们尝试逃离到前线附近的城市蒙梅迪，那里的保皇派军官麾下的部队比较集中。1792年7月，普奥反法联军的指挥官发表了布伦瑞克宣言，威胁法国平民必须保证皇室的安全，否则将受到严惩。宣言不仅没有收到预期的效果，反而引发了激烈的行动。1792年8月10日，国民自卫军和来自马赛和布列塔尼的袭击了杜伊勒里宫。在皇室成员们被从杜伊勒里宫护送至国民立法议会以求庇护后，战斗一触即发。雇佣兵的弹药不足，人数上也受到压制。一张国王在战斗开始半小时之后写的纸条保存了下来，它命令雇佣兵撤退，回到他们的兵营。 雇佣兵在无法守住他们的阵地以后，才执行了这条命令。
大约760名士兵在保护杜伊勒里宫的战斗中战死或被俘后遭屠杀。另有大约两百名士兵在监狱中死于伤病或在同年9月份被屠杀。大部分的瑞士军官都遭屠杀，而直接指挥杜伊勒里宫作战的少将是个例外。经过正式审判后，他在9月3日被送上了断头台。在走上断头台时，他仍然穿着雇佣兵的红色制服。除了从杜伊勒里宫生还的瑞士军人之外，还有一支约300多人的分队存活。他们在8月10日的前几天，被国王派去诺曼底护卫谷物的运输。后来，有两名幸存的瑞士军官在拿破仑手下获得高位。
筹措和建造.
一名事发时在家乡卢塞恩休假的卫队军官多年间一直对于战友们的悲剧感到十分伤心，并于1818年发出了募捐的呼吁，开始筹措修建雕像需要的资金。几家欧洲皇室参与了出资。托瓦尔森在1818年7月绘制了草稿，并于1819年制作了模型。最早由一名瑞士石匠在岩壁上雕刻石像，但他在工作时不幸跌落脚手架，伤重不治。之后，来自德国康斯坦茨的石匠卢卡斯·阿霍恩（Lukas Ahorn）接手了这项工作。他从1820年3月开始雕刻石像，到1821年8月竣工，花了一年多的时间。揭幕仪式于1821年8月10日举行，参加仪式的名人有当时的丹麦王子克里斯蒂安·弗雷德里克。事后他写信给托瓦尔森，表示虽然当天下了大雨，但仪式十分成功。
当时，不是每个人都赞同给为外国君主服务的瑞士公民建造雕像，有几人甚至曾计划为表抗议把石狮子的一只爪子锯掉。
仿制品.
在美国佐治亚州亚特兰大的，曾摆放过这座石像的仿制品，叫做邦联的狮子。与卢塞恩的狮子不同，这只狮子在保护邦联的旗帜。雕像竖立于1894年，用来纪念在美国南北战争中丧生的士兵。由于屡遭破坏，在2021年被移走。
伊便尼派

伊便尼派（Ebionism，，"Ebionaioi"，希伯来文：，"he-Latn|Ebyonim"，意为贫穷、穷人），是早期的基督教派，被主流基督教会认为是异端。
伊便尼派的资料散佚，多见诸早期教父对其的神学论战。
概论.
「伊便尼」（Ebionaioi）是贫穷的意思，故又称作「贫穷派」。他们是犹太基督教的一支，可能承继了最早耶路撒冷教会的观点。
按照教父特土良的解释，他们被称为伊便尼派的原因是：因为他们对基督的认识实在是太贫乏了。
历史.
随著耶路撒冷毁于罗马，耶路撒冷教会衰微，保罗一系的基督教会壮大，伊便尼派逐渐边缘化，直至7世纪。然而，穆斯林史家，如十世纪的仍有相关纪录。伊便尼派的基督论可能影响早期穆斯林。
教义.
律法.
伊便尼派恪守摩西律法，但仅成文律法，不包含口传律法。视耶路撒冷为圣地。并仅视改守犹太传统的外邦人为教徒。
反对祭牲，茹素。
仅于逾越节行圣餐礼。
圣经.
伊便尼派只承认一本以希伯来文写作的圣经，被称为《希伯来福音书》或《伊便尼福音》。
此外，遵奉公义者雅各，更胜彼得，否认保罗的使徒地位。
施洗约翰.
据引述的《伊便尼福音》，施洗约翰和耶稣被刻画成素食者。 70年耶路撒冷被毁后，伊便尼派放弃祭牲，茹素规定趋严，或许是回应洁食规定难以在异教环境下恪守。 则认为伊便尼派或许是力复大洪水前的饮食传统。
基督论.
伊便尼派所相信的耶稣，并不是神，而是上帝特别拣选的仆人，是约瑟与马利亚之子，一个凡人。因耶稣的顺服、圣洁，上帝选耶稣为义子，作为拯救人类的先知。虽然接纳耶稣为救主，但却不相信祂是道成肉身的神。
因此，耶稣名义上是上帝收养的儿子，实际上耶稣只是一个脱俗的凡人，一个先知，而不是神。这个学说被称为养嗣主义，又称嗣子说。被正统基督教会指责为异端。不过养嗣主义影响了伊斯兰教对耶稣的看法。
水手贩子

水手贩子（shanghaier；crimp）是19世纪中叶至20世纪初美国沿岸盛行的行业，藉欺骗、恐吓、暴力等手段绑架民众，强迫当水手以从中牟取暴利。由于上海经常是这些非自愿水手的目的地，导致美式英语动词"shanghai"在1850年代应运而生。即便美国已禁止水手贩子逾一世纪，"shanghai"到现在已衍生出强迫、诱骗等一般意义。
尽管水手贩子与其行为皆可称作"crimp"，然而此单词却有许多不同意义。类似行为还有英国皇家海军的，进而产生"press gang"单词。
背景.
在19世纪中叶，水手贩子做"shanghai"行为的角色是建立在法律、经济上的，并普遍发生于旧金山、波特兰、阿斯多里亚、西雅图、与汤森港等美国西岸港埠。
第一个可以理解的因素是一个水手一旦为远航签字，在远航结束前离开船只即为非法。惩罚是监禁，并于1790年立法成为联邦法律的一部分。此因素在1895年的麦奎尔法案与1898年的白色法案被削弱了，即1915年的船员法案将此因素根除以前。
第二个因素与劳工的短缺有关，特别是美国西海岸的船支上。劳工因加利福尼亚淘金潮而集体放弃了船只，这时若能在船上看见一个健康的人即是恩赐，若能得到个二等兵就像是得到了黄金了。
最后的因素是与船长有关，由于卖给船长的是“人”，因此强烈激励尽可能召集更多的船员。此酬庸被成为“血腥钱”，并且是源源不断可被利用的收入。综合这些因素使得水手贩子得以有舞台可伸展：让船长使用欺骗、逼迫、或暴力等伎俩让水手上船。
水手贩子最直接伤害船员的方法是在他们在不自觉的情形下伪造他们的签名来签署船支合约，并拿下一笔“血腥钱”。这个方法被广泛地使用，但是还有更多更有效的办法。
在某些情况下，船长可以得到所运出人员的最初两个月、三个月、甚至四个月的薪水，为何这可以成功需要一些解释，因为水手可以在远航前得到预付款，目的在让他们可以买服饰与配件。然而，为了防止水手潜逃，预付款并不会直接给予，反而如果他们做了水手贩子就会跟船长索赔。一个已经成交船员的专业水手贩子，可以灵活运用这笔收入来对船员以很高的价格供应货物与服务，并收取来自船长的债款。
一些水手贩子每年可以赚以1890年币值计算的9,500美元，约为2006年的200,000美元。
多佛尔海峡

多佛海峡（Strait of Dover），也译为加来海峡（Pas-de-Calais）为英吉利海峡最狭窄的地方。最短距离由南福兰（South Foreland）至格里内半岛（Cap Gris-Nez）。南福兰位于多佛尔东北6公里，格里内角位于加来的一个海岬。此两点为跨海峡泳客的最受欢迎路线，全长33公里。
多佛尔海峡在英伦海峡的东部地区，位于英伦海峡与北海的接触点。多佛尔海峡的阔度是英国与法国间最短的。晴朗的天气下可以用肉眼观望到对岸海岸线及沿岸建筑物。
船只交通.
大多数由大西洋到北海或波罗的海的海上交通都会经由多佛尔海峡，而不会选择较危险及较长的经过北苏格兰的航线。多佛尔海峡为世界上最繁忙的国际海道之一，每天固定有超过400艘船只使用。这样令海道安全的重要性增加，需要英国海岸防卫队（Her Majesty's Coastguard）24小时维持观察及实施严谨的海道管制。.
除了频繁的东西交通外，海峡亦有由渡轮提供南北交通。直到1990年，此方法一直是唯一的地面货运及客运路线。
现在的英法海底隧道提供了另一路线，由多佛尔海峡海床下45米通过。
地质形成.
侵蚀作用被认为是多佛尔海峡的成因。多佛尔海峡以前曾经为陆地，由威尔德（Weald）的东南伸延，连接现在的大不列颠岛及欧洲大陆。此旧威尔德的东面尽头可以看成在加来海峡省的布洛涅（Boulonnais）白垩区（chalk area）。英国、法国及海床至深层地壳的地质主要是白垩。虽然白垩有抗侵蚀的性质，白垩的侵蚀现象仍然可以以悬崖的方式在英法两岸看到。知名的悬崖在英国有多佛白色悬崖（White Cliffs of Dover）及在法国的格里内角。白垩亦提供英法海底隧道一个极佳的挖掘隧道的岩层。
本来莱茵河在更新世冰河时期向北流入北海。但冰块形成一个由斯堪的纳维亚至苏格兰的水坝。莱茵河与泰晤士河及北欧主要河流融合，在水坝后产生一个大湖，最终溢出威尔德到英伦海峡。此溢满的通道渐渐扩大加深，成为现在的多佛尔海峡。其中一条在多佛尔海峡中间较深及较窄的通道便是莱茵河在上一个冰河时期的河床。在东盎格利亚（East Anglia）的地质矿床刻印了莱茵河在旧前冰河期的北方路线。
但是一个由Gupta et al. (2007)提出英伦海峡不是由逐渐的侵蚀作用，而是由两个主要的洪水侵蚀而成的。第一个在425,000年前，当在北海南部的冰水坝溢出引起大变动的侵蚀作用及洪水，打破了威尔德至阿尔图瓦（Artois）的白垩脊。在此后，泰晤士河及斯海尔德河流经山口到英伦海峡，但马士河与莱茵河流向仍然向北。第二个洪水在225,000年前，马士河与莱茵河受冰水坝所阻形成湖泊。冰水坝在其较弱的堤防（可能是白垩或终碛（end-moraine），由大冰原（ice sheet）留下）被破开。两次洪水均把巨大的行洪河道冲刷成英伦海峡的干河床，情况有如美国的槽化的史卡布土地（Channeled Scablands）
特别的横越.
通常来说并不鼓励以常规的船只以外的方式横越多佛尔海峡。主要方式有脚踏船（pedalo）、及更常见的游泳。法国在这方面有比英国有较严厉的法规，所以这些横越事件大多数来自英国。
大台南公车路线列表

本列表为由台南市政府交通局公共运输处管理、以大台南公车为营运品牌的136条公车路线，其中包含6条干线、100条支线、23条市区公车（含4条生活公车、3条厝边公车）、5条台湾好行路线、1条机场路线、1条高铁接驳车，由兴南客运、新营客运、府城客运、汉程客运、统联客运、巨业交通共6间业者营运。小黄公车则另有台一大车队及皇冠交通（中华卫星台南车队）负责营运。有关昔日路线状况，见台南市公车废线列表。
干支线公车.
所有路线均为里程计费，费率为（里程*3.2214(含税)，基本里程八公里），刷卡享有8公里免费。
毛耳飞鼠属

（学名："Belomys"）为松鼠科的一属啮齿动物。
下属物种.
本属包括以下物种：