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中华民国媒体列表

中华民国媒体，目前指的是在台澎金马的报纸、电视、电台、网路等媒体。
主要媒体.
通讯社.
据原行政院新闻局统计，截至2007年9月，台湾有1,260家通讯社，多数集中在台北市。官方通讯社有：中央通-{}-讯社（中央社）、军事新闻通-{}-讯社（军闻社）、侨务通讯社等。民间通讯社有:人间通讯社、中国经济通讯社(中经社)、台湾中评通讯社(中评社)、中国时事新闻通-{}-讯社(中闻社)、外籍劳工通讯社(外劳社)等。
电视.
目前台湾的电视普及率接近100%，有线电视的普及率也相当高，达60%（据国家通讯传播委员会公布2016年调查资料）。
1993年，中华民国政府制定《》来管理台湾快速激增的有线电视系统。1999年2月，《卫星广播电视法》公布，开放外国公司营运有线电视，防止有线电视的垄断性发展。至2004年止，台湾共有60家本国公司和19家外国公司提供93个和42个卫星频道。
2005年中，台湾共有63个有线电视系统。由于便宜的费率（一般约560新台币/月）加上节目内容的多元，有线电视在台湾相当受欢迎。频道大多数以中华民国国语和闽南语播出，少数为日语或英语发音。服务特定族群的客家电视台和原住民族电视台在2003年及2005年开播。绝大多数的频道都是原文发音配上中文字幕。可看的频道在不同的地区有些微的不同，以下的频道是大多数地区都可以看到的。
中华民国政府于2012年6月30日收回所有无线类比电视频道使用权，改为全数位讯号播放。预计2017年完成有线电视系统全数位化，并于2019年完成有线电视频道全HD放送。
无线电广播.
1993年，台湾只有33家广播公司，今天台湾有178家有注册的广播电台（截至2007年9月止）。如果加上未合法化的「地下电台」，台湾广播电台的密度，无论是AM调幅还是FM调频，皆相当惊人。脱口秀、流行音乐、新闻评论、叩应等类型的节目皆受到欢迎。
报纸.
当报禁在1988年刚解除时，台湾只有31家报纸；今天则成长到2,273家报纸（截至2007年9月止），其中包含超过30家全国性报纸与数百家地方性报纸。报纸的选择很广，含盖了大多数不同的政治观点。
杂志和期刊.
1988年时，台湾只有约3,400家杂志，杂志出版业共计7,088家（截至2010年7月底止）。杂志的种类非常多元化，包括商业、政治、娱乐、英文、生活时尚、电脑、健康、烹饪、汽车、女性、教育和旅游等各类型杂志。
外界调查.
2007年金车教育基金会的调查指出，台湾大多数的青年学生对国际资讯认知贫乏且片断，仅对单一重大事件、影视明星及体育赛事有兴趣。加入WHO是台湾多年来努力目标，却只有64.9%的学生知道是世界卫生组织。而油价高涨的年代，却只有五成的学生知道石油价格掌控在简称OPEC的石油输出国组织。2012年奥运举办地，仅有31%学生知道是在英国伦敦，比94年调查下降高达20%。七成一的青年学生认为最需加强英语教育，因为要拥有国际观，应具备的重要条件就是要有外语能力（75.3%），时常阅读国外资讯（74.8%）及了解国际礼仪（58.6%）。
2008年曾提到《当我们的国际观只剩下王建民》「离开台湾后，我看电视的时间变多了，我竟然也觉得电视变好看了，就连新闻也精采很多。台湾人对这个世界似乎『毫无感觉』，因为台湾人只想关心自己的事，只关心媒体告诉我们的事，当全世界的焦点都关注在粮食危机、在苏丹达佛、在西藏、在是否抵制奥运时，台湾媒体呈现的是萧万长到大陆参加博鳌会、吃饭坐主桌、看-{表}-演坐第一排之类的画面，台湾媒体呈现的是有所谓台湾之光之称的王建民又赢了。也许今天我人在国外，于是才会有这种对于台湾在国际新闻资讯流通上的不平衡感，但也因为我到了国外，才会知道台湾人因为选择性少而错失了多少重要的讯息。在台湾，我们的选择似乎只增加在购物中心的boutique里，台湾媒体守门人的偏食，几乎让观众没得选择。Walter Lippman在《Public Opinion》里指出了大众传播媒介对于人们形成公共事务认知及了解外在世界的重要性；由于外在世界过于复杂，以致一般民众无法仅依靠单薄的个人经验来理解，而必须仰赖大众传播媒介来吸收资讯，塑造个人『脑海中的图像』(the pictures in our head)。台湾人，你能想像自己的国际视野只剩下王建民以及手上的那几个境外基金吗？当媒体都偏食了，我们就不能自愿得到厌食症。」。
2008年，台湾媒体却后知后觉。以2008年科索沃宣布独立事件为例，国外各大媒体几乎都将科索沃宣布独立一事于事发六小时内登上头条，而同时间，各官网上全然是些不重要的政治及社会新闻。
东吴大学政治学系教授刘必荣在《如何培养青年的国际观》的演讲中提到：第一当然是「语言」；第二是「培养对国际事物的兴趣」；第三是要有「国际文化的敏感度」；第四是「对国际局势的了解」；第五是「紧密的连结概念」；第六是时时为台湾「在国际社会中找定位」。这些显然都是台湾媒体所需大力加强的。
三鹰之森吉卜力美术馆

三鹰之森吉卜力美术馆，又称吉卜力美术馆，是位于日本东京都三鹰市的动画美术馆。正式名称为三鹰市立动画美术馆。该馆由三鹰市政府以指定方式交由运营，营利性收入则由株式会社管理。
馆主由吉卜力工作室的代表人物宫崎骏担任。首任馆长是宫崎骏长子宫崎吾朗，2005年6月24日由中岛清文接任第二任馆长。
2020年2月23日由于受到COVID-19疫情并延烧至日本影响开始休馆，为首度因为防疫休馆。
展览内容.
常设展览.
常设展览包括动画的原理、原始的动画片展示，重现制作工作室的场景，可以看到历年吉卜力作品的原稿等资料。
专题展览.
专题展览是以特定的作品和作家、制作工作室为主的展览。馆内举行的专题展览如下：
九龙清真寺

九龙清真寺（Kowloon Mosque and Islamic Centre，正式全名为九龙清真寺暨伊斯兰中心），是香港最大的清真寺，位于九龙尖沙咀弥敦道105号。
历史.
清真寺建于九龙公园旁，邻近弥敦道及海防道交界。该寺早于1901年便已经存在，并曾于1902年重修。九龙公园前身是英军威菲路军营，曾居有大批南亚裔穆斯林士兵，因此在军营内建有清真寺。
至1970年代末，当时贯穿尖沙咀的地铁工程使清真寺出现结构危机，因此在得到地铁公司赔偿后，便于1980年于现址重建，由印度裔建筑师林嘉廉（I.A. Curreem）负责整个重建设计项目，过程中还得到海内外的穆斯林捐款支持，现时的建筑于1984年重建而成。重建清真寺的穹顶有段小插曲。清真寺要求穹顶采用白色大理石为物料，但由于成本昂贵，最后林嘉廉建议改用玻璃纸皮石。
2019年10月20日，适逢九龙区反修例示威，警察机动部队的水炮车在尖沙咀沿弥敦道推进时向清真寺大门发射蓝色催泪水剂，门外10多位信徒、记者及市民，包括印度协会前主席、媒体人褚简宁（Michael Chugani）的73岁兄长毛汉（Mohan Chugani）均被喷中，衣服和身体染成蓝色，部分人不适需送院。事发后警方联络清真寺首席教长及穆斯林社区领袖解释，指在驱散过程中颜色水「误中清真寺的正门及大闸」，晚上再派10多名警员到场进行清洁。翌日早上，特首林郑月娥与警务处处长卢伟聪亲自到清真寺致歉。首席教长接受道歉，相信对方是「无心之失」，但印度协会前主席毛汉指不会接受道歉。
2023年6月28日，香港回教信托基金总会举办「香港穆斯林庆祝香港回归祖国26周年升国旗仪式」，首次在九龙清真寺举行升国旗庆回归活动，特区政府民政及青年事务局局长麦美娟出席活动。持旗手均为伊斯兰脱维善纪念中学学生旗手，全程亦以中式步操入场。
建筑.
清真寺楼高4层，占地1,500平方米。其建筑以大理石建成，风格带有浓厚的伊斯兰色彩，四周的窗花样式多种多样。清真寺顶部为桃形大圆球状，而四角则设有11米高的尖塔。在清真寺的正中心，有一高逾一层楼的大型水晶灯，而正殿则可容纳3,500个伊斯兰教徒（穆斯林）。
为了令更多香港市民明白伊斯兰教及香港的穆斯林社群，九龙清真寺除不定期举行开放日外，平时也欢迎市民入内参观，团体参观最好先电话预约。
夏尔二世·德·波旁

夏尔二世·德·波旁，第七代波旁公爵（Charles II de Bourbon，7me Duc de Bourbon，），法国贵族和教士，天主教里昂总教区总主教。
夏尔二世·德·波旁十岁时已因家族的关系被选为里昂总教区总主教，其后晋升为枢机，又曾短暂地担任波旁公爵和奥弗涅公爵。
夏尔二世·德·波旁是波旁公爵夏尔一世·德·波旁第三子，波旁公爵让二世·德·波旁是其长兄，其弟摄政皮埃尔二世·德·波旁后继他为波旁公爵。
夏尔二世·德·波旁作为幼子，年幼时已经被家族放进教会。他本人并没有为了职位的崇高而得到荣誉，但是其为人通晓的是他的缺点而非他的虔诚，因为他有一位私生女。他亦是著名的艺术赞助人，他挥霍浪费金钱于里昂大教堂，尤其是那里的波旁礼堂是由他于1486年赞助的（其弟皮埃尔二世在夏尔二世死后仍然继续赞助），波旁礼堂被誉为十五世纪的其中一个装饰艺术奇迹。
他除了上述不当行为，夏尔二世不仅有一个私生女，他亦曾试图悄悄地收起几个私生子因惧怕进一步的公开尴尬。其中一名私生子卢克于二十余岁在与夏尔二世于贝桑松比剑时才得知他父亲的身份，卢克虽然继续生存，但是他在比剑时失去一只手。
夏尔·德·波旁于1488年4月1日兄长让二世去世后继承了波旁公爵和奥弗涅公爵的头衔，但是他的弟弟皮埃尔二世及其妻子法兰西的安妮并不容许爵位落入夏尔二世手上，他们立即于4月10日派军队侵占波旁公爵领地。4月15日安妮派出法国王廷的使者胁迫夏尔二世签约放弃继承权以换取财务资助。不久夏尔二世就在他于里昂的私人住宅中去世了。因为他没有合法的男性后代，公爵的称号由弟弟皮埃尔继承。夏尔二世只在位15日，但是于1505年夏尔三世·德·波旁—蒙庞西埃娶了他的侄女苏珊成为波旁公爵而称为夏尔三世而正名。
路易四世·亨利·德·波旁-孔代

路易四世·亨利·德·波旁（Louis IV Henri de Bourbon-Condé,，），昂基安公爵，波旁公爵（Duc de Bourbon et d'Enghien），孔代亲王（Prince de Condé），法国国王路易十五世时代的首相（1723年至1726年），孔代亲王路易三世之子。路易十四死后成为波旁公爵。
家庭.
1713年，孔代与结婚，两人没有子女。
1728年，孔代与结婚，两人的儿子路易·约瑟夫于1736年出生。
亨利一世·德·波旁-孔代

第二代孔代亲王——亨利一世·德·波旁（法语：Henri I de Bourbon，2me prince de Condé，），法国胡格诺派政治人物。出生于拉费泰苏茹阿尔，逝世于圣让当热利。
生平.
1569年父亲路易一世·德·波旁在法国宗教战争中牺牲之后，他继其父之位，领导新教喀尔文派胡格诺派。后来在1572年的圣巴托罗缪大屠杀时，他为活命而被迫改宗旧教。虽然名义上被授予皮卡第总督，但一直在巴黎被软禁并监控中。1574年成功逃亡到阿尔萨斯之后，就恢复了信仰并领导新教军。经过第五次宗教战争的奋斗，他在1576年的《大亲王和约》中获益，真正接管皮卡第的领土，并在1577年得英国支援而攻下布鲁日。之后新旧教两方大致维持了七年的和平，直到1584年战争才重新开打。1585年起他屡战屡败，并在1587年10月的受伤。至1588年3月，正当战云密布之时，奔波中的亨利却被毒死于西部沿海的圣让当热利区，审判的法官认为，是亨利的一名仆人下了毒，把仆人给车裂。
死后评价.
新教徒形容孔代的性格：他刚直不阿，坚定不移，不知疲倦，大胆无畏。他一生的行动和危险众所周知。少年时随父亲从努瓦永逃跑，看到父亲死于雅尔纳克，在蒙孔图尔战斗，好容易才从圣巴托罗缪大屠杀死里逃生。他不止一次成为逃亡者横越全法国，在边界曾遭受过极端穷困。他曾两次被抓，因对方不知他的身份而逃走。在被击中落马。最后死于毒药，年仅三十六岁。他对新教的信仰比纳瓦尔的亨利（亨利四世）要坚定得多，不少历史学家认为，如果他不死的话，亨利四世的改宗未必能如此轻易，法国的统一势必将再次延后。吉斯公爵亨利是他的对手，却一直钦佩孔代的长处，听到他的死讯后也流了泪。
亨利二世·德·波旁-孔代

第三代孔代亲王——亨利二世·德·波旁（法语：Henry II of Bourbon, 3me prince de Condé，），是法国的政治人物，在法国国王亨利四世诞下直系继承人之前，曾一度被视为有可能承袭王位的血亲。
生平.
胡格诺派首领亨利一世·德·波旁之遗腹子，在父亲死后出生，由母亲抚育成天主教信徒，在路易十三出生前，他被法王亨利四世认可为王位继承人。1609年，亨利二世与(Charlotte of Montmorency)结婚后，亨利二世带著新婚妻子逃往西属尼德兰和义大利旅行，因为当时亨利四世正打算恩威并施地让新娘成为国王的首席情妇。1610年亨利四世死后，孔代返回法国。
由于受王太后玛丽·德·美第奇的排挤，亨利二世远离权力，于是他和那些怀有贪婪也新的亲王与大领主们互相勾结，参与了太后摄政时其所有的宫廷阴谋。后来他从圣梅诺乌条约和朗顿条约中获得很多好处（1614-1616年）。
亨利二世其后回到宫廷核心后，跃跃欲试地想揽权，这引起了王后亲信兼首席大臣康西诺·孔奇尼的不快，孔奇尼在太后的同意下于1617年将他逮捕，并把他送到万森的监狱中，一直关押到1620年。
此后亨利二世忠实地为国王路易十三服务，追随国王在南方征讨新教徒；1624年后，亨利二世又投靠新崛起的首相黎希留，并获得了黎希留的宠信，被任命亨利二世为勃艮地总督；而亨利二世为了进一步讨好首相，更让自己的长子路易在1641年迎娶黎的姪女，与首相亲上加亲。路易十三逝世后，孔代进入摄政委员会。亨利二世于1646年去世。
他与妻子的婚姻让他在1632年拥有了蒙莫朗西公爵爵位，两人育有一女二男：隆格维尔夫人、大孔代与孔蒂亲王阿尔芒，三人都在1648-1653年的投石党运动扮演灵魂角色。
何塞·渡边

何塞·渡边（José Watanabe，），秘鲁诗人；作家，创作诗、电影剧本，也担任电影制片和美术指导。1946年在秘鲁北部特鲁希略省的Laredo出生，父亲是日本移民，母亲是秘鲁安第斯山区的当地人。
他以1971年出版的处女作"Album de familia"得奖成名，1989年出版第2本作品"El huso de la palabra"，1994年出版"Historia natural"，1999年出版"Cosas del Cuerpo"，2000年在哥伦比亚出版选集 "El Guardián del Hielo" ，2002年出版"Habitó entre Nosotros"，2004年在西班牙出版选集"Elogio del Refrenamiento" 。
1985年，他将马里奥·巴尔加斯·略萨（Mario Vargas Llosa）的成名作《城市与狗》（"La ciudad y los perros"）改编成电影剧本，由导演Francisco José Lombardi制片、执导，首度搬上大银幕。
亨利-朱尔·德·波旁-孔代

第五代孔代亲王亨利三世·朱尔·德·波旁（Henri III Jules de Bourbon-Condé, 5me prince de Condé，），大孔代的长子，曾随父征战。在投石党运动期间，他随母亲颠沛流离，后又随父流亡异域。
家庭.
1663年，亨利-朱尔与结婚，两人共有1子3女：
东英大厦

东英大厦（Tung Ying Building）是香港的一座旧式商业大厦，位于九龙尖沙咀弥敦道、加连威老道及加拿分道之间，建于1965年，楼高17层，是当时九龙半岛最大的办公大楼。东英大厦的三层商场以零售时装、鞋店及冲印公司为主，二楼及三楼主要是医生及牙医诊所。它是香港其中一座被拆卸著名摩天大厦。
历史.
东英大厦由何东家族兴建，并以何东及其元配麦秀英命名。东英大厦的前身是俗称为「嚤啰村」的Punjab Buildings，早于1900年代以前已建成，原为印度裔士官宿舍，是一排两层高的斜顶石屋，屋前有小花园，后来地下辟作商铺。
虽然何东的遗嘱表明不能出售这座物业，但其后人最后于2003年楼市低潮时以11亿港元将其出售给华人置业。华人置业其后于2005年6月宣布，拟斥资10亿港元于2006年拆卸重建成一座29层银座式商场，对象主要针对年轻及中档消费者群，以潮流产品及娱乐设施为卖点。大厦于2006年1月1日午夜起关闭。
由于东英大厦曾孕育香港无数杏林传奇，故有「名医摇篮」的称号。历年名医包括粤剧名伶芳艳芬丈夫杨景煌、心脏科泰斗兼医管局前主席梁智鸿的师父王祖耀、医管局前行政总裁何兆炜妻子董晓方、脑科专家邬显庭等，不计其数，最高峰的时期共有80多位名医在东英大厦执业。此外，前工务司署铁路部及西松建设香港办事处，亦曾分别设于此大厦503A室及1110室。
由于大厦的拥有者、何东家族继承人何世礼与国民党关系密切，因此于香港主权移交前，每逢元旦及中华民国国庆，外墙都会挂上中华民国国旗。
结构.
东英大厦是1960年代的简约主义典型建筑，这类建筑还包括已拆卸重建的香港凯悦酒店。东英大厦由弥敦道沿加连威老道到加拿分道，建筑面积超过11,000平方米，由阮达祖设计兴建，仿照万宜大厦的设计，在底层安排三层购物廊，内有拆卸前香港最古老的电动扶梯。商场的地下大堂内放有何东铜像，而大厦入口的招牌则是由国民党元老张群题字。购物廊上为12层的办公室，在顶层海景住宅单位。
根据1966年东英大厦在报章上的出租广告，全座大厦均有空气调节，升降机共有9部，电动扶梯共有6部，更有货车专用升降机1部。地下为酒楼及店舖，2至3楼为百货商场，4楼全层为牙医诊所，5至16楼为写字楼，顶楼为共16500呎的露天花园洋房。当时店舖的租金为港币每呎1.4至12元，写字楼的租金则为港币每呎1.35至1.60元。
重建.
华人置业于2005年6月宣布，投资额达25亿元重建成一座楼高29层的建筑物，命名为The ONE。落成后为全港最高纯零售商场，楼面逾40万平方呎，并与港铁尖沙咀站连接，项目内已预租4.4万方呎作戏院用途，提供6间影院共约800个座位。商场于2010年7月1日局部对外开放。
邻近建筑.
东英大厦邻近九龙公园及The Mira Hong Kong四星级酒店。大厦附近设有港铁尖沙咀站B1 出口。
路易三世·德·波旁-孔代

路易三世·德·波旁，第六代孔代亲王（法语：Louis III de Bourbon, 6me prince de Condé，)，法国名将，波旁王室成员。大孔代路易二世·德·波旁的孙子，第五代孔代亲王亨利三世的儿子。
生平.
1685年，路易三世与路易十四与蒙特斯庞夫人阿泰娜伊丝德莫特马尔所生的女儿南特小姐结婚。
1686年，路易三世加入军队，其后出任上校。路易三世在九年战争中功勋卓著。他身材矮小，为人狠毒，声名狼藉。但作为军人，作战勇敢，尤以在施泰因科克之战中名震于世。1692年，路易三世晋升为中将。
1709年，路易三世在他父亲去世后承袭亲王爵位，成为孔代亲王。但是，路易三世于11个月后便在凡尔赛宫逝世，享年41岁。
路易五世·约瑟夫·德·波旁-孔代

路易五世·约瑟夫·德·波旁（Louis V Joseph de Bourbon-Condé），第八代孔代亲王），法国大革命期间的流亡亲王，波旁公爵的独生子，父亲于1740年死后继承亲王头衔。1792年，法国大革命期间，他主笔起草了《布伦瑞克宣言》，进一步激化了法国人的革命情绪。
家庭.
1753年，孔代与结婚，两人共有1子1女：
空知英秋

空知英秋（そらち ひであき，），日本男性漫画家。出身于日本北海道。身高为162cm 。血型为AB型。在集英社的《周刊少年Jump》上活动，代表作品为《银魂》。
在推特与作品中出现也都是以猩猩的长相出现，因此被读者取名号外作「猩猩」。
个人简介.
2002年于《周刊少年Jump》上刊登单篇作品「-{zh-hans:蒲公英;zh-tw:蒲公英;zh-hk:玩嘢蒲公英;}-」出道。
2003年同样在《周刊少年Jump》上刊登作品「-{zh-hans:白黑;zh-tw:白黑;zh-hk:诅咒师十三子;}-」，并在同年以幕末破烂道场里的成员为主角，协助宇宙警察将宇宙罪犯绳之以法的『侍駄』进行连载，但被编辑评为角色塑造模糊而否决。
2004年《银魂》（ぎんたま）开始在《周刊少年Jump》上连载。包括出道作在内，只刊登了两个短篇作品就能赢得长期连载的机会，这点在历代《周刊少年Jump》漫画家中实属异例。 因责任编辑大西先生：「你应该知道明年的大河剧要演新选组的事吧？那你就顺应潮流吧！」一言而决定了《银魂》的故事概念。事实上空知本来是想要将从未看过的《哈利波特》将它加以日式化，而打算以妖魔退治学园做为故事的轴心。
《银魂》的名字源自于空知为了让全国的女学生能够轻松说出银魂（音似“金玉”（きんたま），睾丸的俗称）两个字，试图形成一个令人感觉轻松的日本，经家庭会议后决定的。不过只有空知与大西编辑相当满意，在编辑部的评价却很糟糕。在大西编辑：「上头就由我来搞定，就决定用银魂。」才让此案通过。
《银》在刚开始连载十周后，刊载人气名次仍一直徘徊在低位，并面临被腰斩的危机。连载第十一训后人气遂渐回升。此后，本作凭借其独特的角色设定及搞笑桥段，人气在2006年间大幅上升，成为《周刊少年Jump》的人气作品之一。《银魂》单行本第一卷初版印量仅有3万本，因此在发售首日即被抢购一空。截至2013年8月，漫画至第五十卷（日本五十一卷）发行为止，累积总计卖出超过4800万本以上。
《银魂》的改编电视动画由2006年4月4日开始于TV东京播放。制作单位为SUNRISE，监督为高松信司。之后还推出三部动画剧场版，分别是《银魂剧场版 新译红樱篇》（2010年）、《银魂剧场版 完结篇 永远的万事屋》（2013年）、《银魂 THE FINAL》（2021年）。《银魂》也有游戏、小说和真人电影等衍生作品。
路易六世·亨利·德·波旁-孔代

路易六世·亨利·约瑟夫·德·波旁（Louis VI Henri Joseph de Bourbon-Condé，），最后一代波旁-孔代家族出身的孔代亲王（1818年-1830年）。
生平.
他是上任孔代亲王路易五世的独子，和路易十六同辈。孔代家族是波旁王室的旁支，在受封为亲王之前，他以"昂吉安公爵"、"波旁公爵"为人所知。1818年承袭为亲王后，他的敬称成为"殿下"。
1770年，路易六世和远房表姐结婚，她是未来法国君王路易-菲利普一世的姑母。1772年两人生下儿子路易·安托万·亨利·德·波旁，但两人的婚姻并不愉快，因此1780年两人离婚，而路易不曾再娶。1804年法国保皇党刺杀拿破仑失败，拿破仑下令派兵出境到德国，绑架路易十六可能的继承人路易·安托万；后者在文森城堡被以叛国的名义处死，没有后嗣。他的死亡震惊了欧洲王室，促进反法同盟的形成。
1815年波旁复辟后路易六世回到巴黎，并在1818年将一位在皮卡迪利街相识的女子许配给一位宫廷侍卫；当时亲王宣称她是他的女儿，但是其实她是路易的情妇。两人在1827年离婚，而苏菲亚被路易十八逐出宫廷。苏菲亚因此接近路易-菲利普一世，让苏菲亚得以重返宫廷，并让路易-菲利普五子奥马勒公爵亨利·德·奥尔良（同时是路易六世的教子）继承老而无嗣的路易六世的财产。
路易试图摆脱支配他的情妇。1830年他获知七月革命的消息，苏菲亚很快投靠了奥尔良阵营；不久，亲王被发现死在房内，看似被吊死了，然而双脚仍然著地。苏菲亚有嫌疑因此被审问，但是由于找不到被谋杀的证据，此案不了了之，路易的死因推定为自杀。孔代家族在他死后绝嗣，他的领地及财产被年仅八岁的亨利·德·奥尔良继承。
沙湾 (香港)

沙湾（英语: Sandy Bay），亦称大口环，是香港的一个海湾，位于香港岛南区西面，于摩星岭之南方及钢线湾之西北方。现时该处为疗养院的集中地。
值得留意的是，尽管区内有大口环道及以多项大口环命名的设施，大口环其实是钢线湾的原来土名。
菰

菰（亦作；Zizania latifolia），亦称菰草、（草）、菰蒋（草）、茭菰、茭草，为禾本科菰属的一个种。
特征.
本种株高1－2.5米，为多年生宿根水生草本植物。健康个体可通过种子繁殖，夏秋开花结实，雌花为黄绿色，雄花为紫色。栽培植株的茎往往感染了菰黑粉菌，导致植株无法开花结实，因此只能通过匍匐根茎无性繁殖。
分布.
菰原产东亚、俄罗斯远东地区、缅甸、印度东北部，现已引入东欧、高加索、东南亚、夏威夷、新西兰等地，并在新西兰成为入侵物种。台湾的菰是从中国大陆引入。
尽管人类活动使菰赖以生存的湿地大量减少，能够有性繁殖的野生菰的分布仍然十分广泛；另外，栽培植株偶尔会有未感染菰黑粉菌的茎，这样的茎开花结实后可能会产生逸生群落。
用途.
茭白.
菰黑粉菌感染菰茎后令其分生组织异常活跃，导致幼嫩茎部膨大形成菌瘿，即东亚、东南亚常见的蔬菜茭白，也叫茭白菜、茭白笋、茭笋、茭粑、茭瓜、茭手、茭首、茭儿菜、茭包、蒋角、菰菜、菰手、菰首、菰芛、高笋、美人腿、出隧、蘧蔬。茭白中的菰黑粉菌孢子堆成熟后会变成黑色，亦可食。菰黑粉菌的成熟孢子可用来画眉。
为保护美国本土的菰属“野米”作物免受黑粉菌感染，此国禁止进口茭白。
菰米.
菰的颖果称为菰米、菰粱、菰实、蒋实、茭米、安胡、雁膳、凋菰米、凋菰、雕胡米、雕胡、茭白子。菰米在古代为六谷之一，直至宋代仍是常见的粮食。元代以后，菰米就开始日渐稀少。如今几乎没有人采集菰米食用，栽培菰也是为了获取茭白，而生产茭白的菰不能正常地开花结实，因此也无法结出菰米。
菰叶.
菰叶可用作饲料，亦可用于编席、包粽。
菰根.
菰的根茎和根称为菰根、菰葑，可入药。
南湾

南湾可以指：
勒沙特列原理

勒夏特列原理（Le Chatelier principle，或译为吕·查德里原理、-{zh-cn:勒沙特列;zh-tw:勒夏特列;}-原理），又称平衡移动原理，是法国化学家勒夏特列于1888年发现的定性预测化学平衡点的原理。其内容为：
也就是说，对于一个在某一个特定条件下达到平衡的体系，假设这个条件改变，这个平衡就会朝减弱（或消除）该改变的方向移动。
这个原理只能用来定性判断，不能进行定量计算，不能首先判断平衡是否处于平衡态。
浓度改变.
改变平衡中任一物质的浓度会使得平衡向减弱这种改变的方向移动，该体系倾向于反抗外来因素对原始平衡的改变。反过来，反应速率及产率也会因为对外界因素系统的影响而改变。
这可以用氢气和一氧化碳生成甲醇的平衡演示:
假设我们增加体系中一氧化碳的浓度。应用勒夏特列原理，可以预见体系会向减少一氧化碳浓度的反应方向进行，以抗衡这一改变，即甲醇的量会增加以使得一氧化碳的量减少。如果增加体系中的一种物质，平衡体系会倾向于减少这种物质的反应。相反地，减少一种物质会使得体系去加强生成这种物质的反应。此观察结果可以用碰撞学说解释。随着一氧化碳浓度的提升，反应物之间的有效碰撞次数增加，使得正反应速率增加，生成更多产物。即便是从热力学角度看难以产生的产物（反应平衡常数很小），如果该产物不断从体系中移去的话最终产物仍能获得。
温度改变.
在判断温度对于平衡的影响时，应当把能量变化视为参加反应的物质之一。例如，如果反应是吸热反应，即ΔH>0时，热量被视为反应物，置于方程式左边；反之，当反应为放热反应，即：
ΔH + N2 + 3 H2 2 NH3 Δ"H" = −92kJ
可以改写成 N2 + 3 H2 2 NH3 + 92KJ
该反应是放热反应；如果温度降低，平衡将会右移，产生更多热量以减弱温度降低带来的影响，使氨气的产量增加。在实际应用，如哈伯法制氨的过程，即使高温会降低产率，温度仍被设定为较高值以保证反应的速率快速。对于这类放热并且反应速率随温度升高而升高的反应，一般都会取一个折中的反应温度。
在放热反应中，温度的增加会导致平衡常数K的值减小；反之，吸热反应的K值随温度增加而增加。
压力改变.
压力同样仍是朝消除改变平衡因素的方向进行反应。以著名的哈伯法制氨反应为例：
反应的左边和右边的系数和不一样，所以当平衡后增加压力，反应会朝向气体化学计量数之和较小的方向进行，减少气体的量，以削弱压力增加带来的影响。在此例中也就是朝向增加NH3的方向进行。反之如果平衡后降低压力，反应会朝向气体化学计量数之和较大的方向进行，以削弱压力减少带来的影响。故一部分NH3将会分解成N2和H2。
但是当气体反应物和气体生成物的系数和和相同时系统平衡则不受外界的压力改变而变。如一氧化碳与水在高温下反应形成二氧化碳和氢气的反应：
不论外部压力如何改变，将不会影响平衡的移动。【注意：反应中的系数和均为气体的系数，固体（s）、液体（l）不应算入系数和中，因为压强改变并不影响固液体浓度。】
温度、压力和浓度的共同影响.
在实际的生产过程中，必须要考虑到这些因素的共同影响。例如上面提到的哈伯法制氨。降低温度可以提高产率，但是该反应活化能较高，高温下才能有较快的反应速率。如果给予高温，反应会向反应物（同时也是体积大的）方向移动。而想要使平衡移向产物（体积小），则需要增大压力。因此必须找到该反应的最佳温度与压力组合。一般会使反应在300巴和550℃下进行。另外，还会采取除去产物氨的方法来提高转化率。
惰性气体的影响：
如于 CO(g) + H2O(g) CO2(g) + H2(g)
在经济的应用.
在经济学方面，美国经济学家保罗·萨缪森于1947年提出了经济学的勒沙特列原理，这里勒沙特列原理把经济平衡的条件放得更宽: 意指所有函数的未知数都是独立变数或辅助的约束条件— 意指仅仅不改变最初的平衡状态— 把反馈化约成参数改变。
落马洲管制站

落马洲管制站（Lok Ma Chau Control Point ）位于香港新界落马洲新深路，设有道路通往深圳皇岗口岸，是香港往中国大陆车辆交通的重要口岸之一。
历史.
香港与中国内地的公路车辆，原本只可经文锦渡往返。为舒缓中港道路交通需求，中港两地政府在1980年代协议，由香港政府兴建落马洲管制站，连接至深圳皇岗口岸，而该管制站亦能缓减九龙车站（今红磡站）和罗湖站在1981到88年间的挤压情况。1989年12月29日货检通道正式通车。1991年8月8日，客运部分正式开通。管制站开放初期通关时间由每日早上9时至下午5时。由于接近新田公路和粉岭公路，出入交通较方便，落马洲管制站渐渐成为香港与中国内地最主要的陆路通道，通关时间亦多次延长，2001年12月1日延长至早上6时30分至凌晨零时。为应付凌晨时分市民往返中港的需求，2003年1月27日正式实施24小时通关。
因应新冠肺炎疫情，香港特区政府宣布需要进一步暂停部分香港出入境管制站运作，故自2020年2月4日起，落马洲管制站暂时关闭。随着中港两地宣布全面通关安排，落马洲管制站于2023年2月6日重开。
货运.
来往中港两地的货柜车一般都经过落马洲管制站往返中国大陆，随著中港货运贸易发展，现时管制站每日皆大排长龙。遇有特别事故，例如边防电脑系统发生故障、风球除下及严重交通意外等，车龙更可能沿公路伸延至上水和锦绣花园等地
客运.
直通巴士.
前往内地的旅客，可在香港各区乘搭跨境巴士往返中国大陆。跨境巴士需在检查大楼停站，旅客需下车接受边防检查。
穿梭巴士.
旅客亦可乘搭香港各种交通工具至落马洲，再转乘皇巴士（或称「黄巴士」）进入中国内地。落马洲至皇岗口岸的穿梭巴士服务于1997年3月20日开始。
来往落马洲/皇岗跨境巴士服务.
在运输署的规范下，业界共开设六条来往皇岗口岸及香港市区的跨境巴士服务，包括：
此外，配合香港迪士尼乐园启用，运输署特别准许乐园快线投入服务。
来往落马洲管制站之公共交通工具接驳.
部份路线经停落马洲管制站，另外路线为落马洲转车站或东铁线落马洲站。
交通路线列表
皇岗拆楼封关事件.
2005年5月22日下午1时，深圳市政府以爆破形式拆卸皇岗口岸附近的渔农村18幢楼宇，落马洲至皇岗的过境交通暂停约半小时，是落马洲口岸在正常情况下首次暂时封关，拆卸工作顺利完成。
战争罪犯

战争罪犯简称战犯，指战争中战败国的高级指挥官或战俘中，被认为应负起战争罪责的人。在战败之后，战犯可能必须接受战胜国为首组成的审判单位或其他国际组织，例如联合国的战犯法庭来审判，以负起战争的罪责受到处罚。
中华民国.
1946年10月15日中华民国《战争罪犯审判条例》制定35条，10月24日公布。该法第一条第一项：“战争罪犯之审判及处罚，除适用国际公法外，适用本条例之规定，本条例无规定者，适用中华民国刑事法规之规定。同条第二项：“适用中华民国刑事法规时，不论犯罪者之身份，尽先适用特别法。”1947年7月3日修正第25条、32条，7月15日公布。1978年5月12日废止35条，5月19日公布。
车公庙站 (香港)

车公庙站（Che Kung Temple Station）是一个位于香港新界沙田区大围沙田头车公庙路，属于港铁屯马线的铁路车站，于2004年12月21日启用。
车站构造.
车公庙站共设有两层：当中大堂位于地面，而月台则位于大堂之上。
大堂.
车公庙站大堂位于C层，而大堂非付费区内亦设有商店。
月台.
车站设有两个侧式月台，两个月台均已装设月台闸门。
出入口.
车公庙站设有6个出入口，当中A－D出口位于大堂；而E、F出口则位于1号月台。其中连接溱岸8号的E出口设有八达通读卡器，住客须经已登记的八达通才可进出，而该出入口亦为港铁首个只供私人物业住客进出的出入口，其后于2015年5月入伙的柯士甸站「The Austin」亦采用该设计。而各个出入口均设有指示牌显示出入口周边的建筑物及设施列表。
历史.
命名及启用.
车公庙站于2004年12月21日随马鞍山铁路（现为屯马线）通车正式启用。由于车站建于沙田头临时房屋区旧址，所以建造时的专案名称为沙田头站（Sha Tin Tau Station）。
增建出入口.
2010年末，港铁在1号月台近东端位置增设出入闸机以及简单的票务设施，并新增两个出入口，其中E出口经由新建的天桥直接通往车站上盖物业溱岸8号；F出口则以升降机连接月台及地面，而非溱岸8号的住客可经此出入口前往溱岸8号正门。有关设施已于2013年5月15日启用。
而当中E出口连接的溱岸8号平台为私人地方范围，基于保安理由，出入口平时会有保安员驻守，公众不能随意进入，亦是港铁首个车站出入口采用该设计。此后的柯士甸站B3、D3出口也是此设计。
扩建月台及加设月台闸门.
在车站最初落成时，车站月台长度约为6卡左右，其中车站东端约有2卡长度的月台为预留空间，设有栏杆防止乘客进入。而月台西端原本预留有约2卡长度的扩建空间，最终可以延伸至8卡的长度。而扩建工程已于2013年动工，并已于2014年完成。
而车站月台闸门安装工程并在扩建月台后加设，相关工程已经于2017年完成。
邵阳县

邵阳县是中国湖南省邵阳市西南部的一个县。GDP总量256,128万元（2004年）。常住总人口约76万人。县人民政府驻塘渡口镇。区域总面积为2,001.01平方公里。
历史沿革.
邵阳县汉初为“昭陵县”，属长沙国；三国吴宝鼎元年（266年）置“昭陵郡”，分置“昭阳县”；晋朝太康元年（280年）避司马昭之讳，改名“邵阳县”。尽管其后辖域多变但县名一直沿用至今。以下所列为中华人民共和国成立以后邵阳县区划划出变更情况。
1950年10月19日，设立县级邵阳市，以邵阳县城关镇和祭祺、余湖、板卜、城北、田江渡5乡为其行政区域；
1952年2月16日，设立邵东县，以邵阳县第八、九、十、十一、十二、十三区的全部，和第一、七、十四区部分地区为其行政区域；设立蓝田县，划出邵阳县第十六区部分地区；
1952年2月26日建新邵县，划出邵阳县第一、二、三、十五区全部和第十四、十六区各一部分地区，新化县第八、九区全部及第四区部分地区为其行政区域组建，并取新化、邵阳之首字命名“新邵”；
1952年2月26日，邵阳县驻地由县级邵阳市区迁至塘渡口；
1997年8月29日，邵阳县的陈家桥乡划入新成立的邵阳市辖区北塔区。
文化大革命.
文化大革命期间（1966年—1976年），邵阳县发生了一场大屠杀事件。 邵阳县屠杀发生于1968年7-9月间，根据1974年当地、县联合调查团的统计，全县在抓“黑杀队”运动中，共抓了11,177人，关押7,781人，私设监狱702处，自制镣铐1,587副；其中，322人被杀、669人被逼自杀，共计死亡991人，另有113人致残，而有学者指出邵阳大屠杀实际死亡人达数千人。 该大屠杀中使用的杀人手段极其残忍，包括活埋、石砸、淹死、打死、勒死、烫死、压死、火烧、分尸等等，不少女性死前受到凌辱。 屠杀的尸体顺着资江河漂流，引发河两岸群众聚集观看，漂流死尸曾堵塞邵阳市自来水厂的抽水机，导致市民逾半月不敢饮用自来水。
地理.
邵阳县地处资水上游，地形南高北低，东南部由南部河伯岭山脉与东部四明山脉相接，河伯岭海拔1455米，为辖境至高点；北部资江河滩海拔210米。有河流61条，其中资水及其主要支流夫夷水、郝水、檀江。
相邻县级行政区有，北界新邵县和邵阳市辖区，东依邵东市和祁东县，南连东安县和新宁县，西接武冈市和隆回县。
行政区划.
下辖12个镇、8个乡：
1982年12月31日，邵阳县下辖8区和1区级镇、36乡和5乡级镇。1996年经过撤区并乡区划调整，撤并为23乡镇，1997年划出陈家桥乡至北塔区。
人口.
根据第七次人口普查数据，截至2020年11月1日零时，邵阳县常住人口为752125人。
2008年，全县总人口为985,954人。
沙田围站

沙田围站（Sha Tin Wai Station）是一个位于香港新界沙田区沙田围沙角邨及博康邨之间的沙角街与逸泰街之间，属于港铁屯马线的铁路车站，于2004年12月21日启用。
车站构造.
沙田围站共分为2层：大堂位于地面，而月台则设于大堂之上。
历史.
命名及启用.
车站在马鞍山铁路规划初期曾命名为沙角街站；后来前九铁以附近之客家村落沙田围为名。
扩建月台及加设月台闸门.
在车站最初落成时，沙田围站于月台北面设有预留空间以供列车增加至8卡行走，现时扩建工程已经完成；而车站于2016年进行月台闸门安装工程，现已全部安装完成，同时亦为继大围站后第2个车站完成安装月台闸门及进入营运范围的马鞍山线车站。
第一城站

第一城站（City One Station）是一个位于香港新界沙田区圆洲角插桅杆街愉田苑与欣廷轩之间，邻近沙田第一城，属于港铁屯马线的铁路车站，于2004年12月21日启用。
车站构造.
第一城站共设有两层：大堂位于地面，月台设于大堂之上。
大堂.
第一城站大堂位于地面的C层，而大堂内亦设有多间商店以及自动服务设施等。另外大堂近C、D出口的非付费区位置亦设有港铁「会员服务站」。
月台.
车站设有一组岛式月台，所有月台均已装设月台闸门。另外车站北面设有石门侧线，以供特别的列车调动之用。
出入口.
第一城站位于愉田苑与插桅杆街之间，邻近多个住宅区、学校等。另外，车站南面并设有一条行人天桥横越插桅杆街。
车站艺术.
第一城站设有一组车站艺术品，位于车站大堂。
历史.
命名及启用.
第一城站于2004年12月21日随马鞍山铁路通车同而正式启用，而车站于原建议的站名为圆洲角站（Yuen Chau Kok Station）。
月台扩建工程及加设月台闸门.
九铁在兴建第一城站的同时并在车站月台南端设有预留空间，以供将来列车延长至8卡行走时使用，预留部分会于沙中线兴建时于预留结构上扩建，现时扩建工程已经完成；而车站月台闸门并于2017年加设。
石门站 (香港)

石门站（Shek Mun Station）是一个位于香港新界沙田区石门东南部安明街旁，属于港铁屯马线的铁路车站，车站于2004年12月21日启用。
车站构造.
大堂.
石门站大堂位于地面的C层，而大堂内亦设有商店及自动服务设施等。
月台.
车站设有一组岛式月台，位于车站大堂之上，所有月台均已装设月台闸门。另外车站南面设有石门侧线，供特别的车务调动之用。
历史.
车站启用.
石门站在2004年12月21日随马鞍山铁路启用而投入服务。
月台扩建工程以及加装月台闸门.
在石门站启用初期，车站月台长度只有约4至5卡，而九铁亦在兴建石门站的同时在车站南端位置设置预留空间，预留空间会于沙中线兴建时扩建，可额外增至8卡列车长度，而现时扩建工程已经完成；另外车站亦于2016-2017年加设月台闸门。
大水坑站

大水坑站（Tai Shui Hang Station）是一个位于香港新界沙田区马鞍山大水坑马鞍山路，属于港铁屯马线的铁路车站，于2004年12月21日启用。车站取名自邻近的大水坑村。
车站构造.
大水坑站位于马鞍山路中央地面，占地约3,760平方米，并共分为三层：大堂位于地面，而月台设于大堂之上，而大堂之下则为行人隧道。
大堂.
大水坑站大堂位于地面的C层，而大堂内亦设有7间商店及自动服务设施等。
月台.
车站设有一组岛式月台，所有月台均已装设月台闸门。另外车站北面亦设有渡线，供特别的列车调动之用。
出入口.
大水坑站设有2个出入口，均位于行人隧道内。由于车站位处马鞍山路的中央分隔带，因此乘客必须使用行人隧道进出车站。而该行人隧道则为24小时开放予行人使用横过马鞍山路。
严格来说，大水坑站只得一个出入口，而所谓的A、B出口只是行人隧道的公众部分。
历史.
命名及启用.
大水坑站于2004年12月21日随马鞍山铁路通车启用。由于车站位于富安花园的对面，因此车站于原建议的站名为富安站（Chevalier Garden Station）。
月台扩建工程及加设月台闸门.
九铁已在兴建大水坑站的同时亦在月台北面设有预留空间，以便列车增至8卡行走，预留空间会于沙中线兴建时扩建，现时扩建工程已经完成；另外车站月台闸门安装工程亦于2017年完成。
荃湾西站

荃湾西站（Tsuen Wan West Station）是一个位于香港新界荃湾区荃湾大河道荃湾码头，属于港铁屯马线的铁路车站，于2003年12月20日启用。而荃湾西站也是前九广铁路公司首个地底车站。
车站构造.
荃湾西站为一个地底车站，车站靠近荃湾海滨长廊。而车站在兴建时亦已预留供上盖物业发展的基座（即现今的海之恋）。
大堂.
荃湾西站大堂位于地底，而大堂内亦设有不同类型的商店、自助服务设施以及香港邮政邮箱等。
月台.
荃湾西站设有两个侧式月台，两个月台均已装设月台幕门。。
另外，位于1号月台后方墙壁亦设有一条轨道。
接驳交通及车费优惠.
位于荃湾西站上方地面设有荃湾西站公共运输交汇处；而A、D出入口外亦各设有专线小巴站，在此站转乘专线小巴87K、95K的乘客更可享有港币0.3元的车费回赠。而车站旁的荃湾运输大楼曾为小巴站，随着运输大楼拆卸重建，小巴站亦已迁往海贵路。另外，港铁亦于2020年5月在荃新天地的港铁特惠站增设适用于荃湾西站的优惠，为使用成人八达通的乘客提供港币2元的车费回赠。
而大堂旁亦设有提供约120个车位的泊车转乘公众停车场，而停车场于2019年4月17日启用。
与荃湾站关系.
荃湾西站与荃湾线的荃湾站并非正式的转车站，乘客若在两站间转乘，无论使用八达通还是单程车票，均会当作两段车程处理，并缴纳再入闸收费。两站之间有新界区专线小巴95K线连接（八达通、屯门－南昌全月通加强版及屯门－红磡全月通加强版可免费从西铁线转乘），而在未有荃湾行人天桥网络时沿大河道步行往返荃湾站至荃湾西站大概需要约30分钟内。荃湾行人天桥扩建计划原预计于2011年中建成，惟因验收前才发现桥梁中段有裂纹，故最后延至2013年7月14日才全面开放。然而，因为荃湾码头旧运输大楼被清拆，荃湾西站及荃湾站暂时未有直接以天桥接驳，行人需要在荃湾大会堂或如心广场返回地面，惟将步行时间缩短至约15分钟。不过自C出口重新开启后，乘客可以使用C3出口经海之恋商场连接天桥及如心广场到达荃新天地，再连接荃湾行人天桥网络到达荃湾站，全程无需途经地面。
荃湾西站物业发展项目.
TW5及6项目位于荃湾西站上盖，可兴建13幢楼高40层住宅。有关物业发展项目自2008年起被地区人士批评会形成屏风楼效应。时任发展局局长林郑月娥书面回应表示该项目的代理人港铁已委托独立顾问公司评估，结果显示，在空气流通及景观通透度方面均有改善；在善用土地满足房屋需求和把项目尽早发展的大前提下，已没有空间作进一步的修订。
不过荃湾区议会曾经以「先行先试」对策，于2011年自资委托香港科技大学，为整个荃湾区将来楼宇开展停止风洞测试研讨。经过数据证明，发现荃湾西站上盖物业发展项目将会令荃湾空气质素更为恶化，并严重影响荃湾社区的景观。但政府及城规会最终没有理会区议员以至地区居民反对声音下，在2011年6月中通过有关的规划申请，并如期让项目的代理人港铁在2012年为物业发展项目进行招标工作。
历史.
荃湾西站原址为旧荃湾码头。兴建时拆除，以便作填海建站。
荃湾线原荃湾西站.
荃湾线为1970年研究兴建地铁时最早计划的4条路线之一，落成后的设计与初期规划大为不同，主要为车站名称与位于新界的车站建设位置。计划中的终点站荃湾西站是建于荃湾站西面的青山公路柴湾角段地底近屯门公路出入口，以便未来延伸至屯门，但在《屯门新市镇计划》当时指出造价太高，加上乘客量及荃湾西站收地问题，故搁置有关计划。
西部走廊铁路.
1993年4月，政府委托顾问进行《香港铁路发展研究》，建议兴建西部走廊铁路，并邀请地铁公司与九广铁路公司参与竞投。在地铁的设计方案中，亦包括延长荃湾线至荃景围以及下花山一带作为终点站，并与东涌线新界西北分支连接为转车站，途中增设荃景花园站，但因后来政府决定分拆出第一期并批予九广铁路公司兴建，并在新填海地兴建新的荃湾西站以及将有关转车站设于美孚站，荃湾线延长计划亦随之取消。 
荃湾西站于2003年随九广西铁通车而启用，而车站承建商为由五洋建设－基亚集团联营。
现时屯马线荃湾西站所在地并非原先地铁荃湾线计划的荃湾西站选址，而是荃湾新填海地区。
出入口改动.
在车站启用初期由于车站上盖尚未发展，因此车站于启用初期均未有出入口的地方指示，直至上盖物业项目完成方被加上出入口指示。
而港铁在2011年方获荃湾西站上盖物业发展权，并于2014年展开工程，当中地面层及阁楼范围在2014年3月末起封闭，连带C1-C3出口亦暂停使用，直至2019年9月16日重开，当中原有C2出口被改划为C5出口，并于C1、C5出口旁新设两个连接海之恋商场地面及阁楼的新C2出口及C4出口；至于C3出口则于附近建筑项目竣工后再度开放并接驳荃湾行人天桥网络，与此同时公共运输交汇处南端的扶手电梯亦于同日重新启用。
至于B出口的规划也因为海之恋建筑群而有所改动，当中包括新增可通往海滨长廊的B1出口以及能够直接于大堂步至公众停车场B2层的B2出口，两个出入口皆于2019年8月28日开放；而旧有的B出口则于同年9月29日起永久关闭。
恒安站

恒安站（Heng On Station）是一个位于香港新界沙田区马鞍山西沙路，属于港铁屯马线的铁路车站，于2004年12月21日启用。车站取名来自邻近公共屋邨恒安邨。
车站构造.
恒安站主体建于西沙路行车线中央，并共设有三层（地底大堂、地面大堂、月台）。
大堂.
恒安站设有两个大堂，分别设于地面层及地库层，各大堂均设有客务中心。而车站唯一一间商店则设于C出口旁，另外车站内亦设有自助服务设施。
月台.
恒安站月台设于大堂之上，车站设有一组岛式月台。所有月台均已装设月台闸门。此外，车站南面亦设有渡线，以供特别的列车调动之用。
出入口.
恒安站设有3个出入口，其中C出口设于地面大堂北面；而A、B出口则设于车站地底大堂并连接站外行人隧道。
历史.
恒安站于2004年12月21日随马鞍山铁路通车而正式启用。
月台扩建工程及加设月台闸门.
在车站启用初期，恒安站月台只有约4至5卡长度，其余部分会于沙中线兴建时扩建，现时扩建工程已经完成；另外港铁亦于2017年在恒安站加设月台闸门。
马鞍山站 (香港)

马鞍山站（Ma On Shan Station）是一个位于香港新界沙田区马鞍山新港城中心与马鞍山广场之间西沙路，属于港铁屯马线的铁路车站，车站于2004年12月21日启用。
车站构造.
大堂.
马鞋山站大堂位于架空楼层（C层），而大堂内亦设有7间商店及自助服务设施以及3个供乘客免费取阅报章的刊物柜等。另外，近B出入口的非付费区亦设有港铁「数码服务站」。
月台.
马鞍山站设有一组岛式月台，所有月台均已装设月台闸门。
出入口.
马鞍山站设有2个出入口，同时亦是所有出入口均为连接商场的港铁站之一（另一个为太和站）。而在车站启用初期，基于已有行人天桥连接新港城中心及马鞍山广场，故两个出入口并互不相通。后来港铁于2013年进行车站改善工程，除在大堂增建商店外，亦将靠近鞍源街一端的大堂改建为非付费区，以打通两个出入口。
另外，按照新港城中心及马鞍山广场的地契要求，两个商场均须设24小时通道往返地面及车站，故车站亦不会受到商场营业时间影响而关闭出入口。
历史.
马鞍山站于2004年12月21日随马鞍山铁路通车而启用。
月台扩建及加设月台闸门.
在车站落成初期，月台只有约4至5卡长度，其余部分会于沙中线兴建时于预留结构上扩建，现时扩建工程已经完成；而车站月台闸门安装工程亦于2017年完成。
疫苗通行证.
2022年，因应香港2019冠状病毒病的疫情升温，故香港政府于该年2月24日至同年12月28日期间实施「疫苗通行证」，市民于进入指定场所（如商场）时须出示或持有符合特定要求的「疫苗通行证」，而马鞍山站因所有出入口均连接商场，故有网民担心往返车站的乘客均须持有「疫苗通行证」。但政府后来解释前往商场若有特定目的（如取外卖而非停留或购物），或者必须取道商场通道方能上班或回家则可获豁免，否则须持有有效的「疫苗通行证」及使用「安心出行」。
乌溪沙站

乌溪沙站（Wu Kai Sha Station）是一个位于香港新界沙田区落禾沙西沙路旁，港铁屯马线的东端终点站，车站取名自邻近的乌溪沙，于2004年12月21日启用。
车站构造.
大堂.
现时乌溪沙站大堂内设有数间商店、自助服务设施以及4个供乘客免费取阅报章的刊物柜等。另外于大堂付费区南端亦设有洗手间。
月台.
乌溪沙站设有一组岛式月台，所有月台均已装设月台闸门。
出入口.
乌溪沙站设有3个出入口，当中A1出口则连接横跨西沙路的行人天桥；而B出口则连接车站公共运输交汇处。
接驳交通.
现时乌溪沙站B出口连接车站公共运输交汇处。
历史.
乌溪沙站于2004年12月21日随马鞍山铁路通车而启用，而在启用前车站曾因位于利安邨的东面，故曾经建议站名为利安站（Lee On Station）。另外乌溪沙站在两铁合并前亦为前九铁系统中位处最东端车站。
月台扩建工程及加设月台闸门.
九铁在兴建乌溪沙站时已设置可容纳8卡列车的月台。而港铁亦曾为配合马鞍山线逐渐改以8卡列车行驶而于2016年1月将车站2号月台的停车位置与1号月台并排，而原有的停车位置亦暂以灰色栏杆封闭，直到同年11月实施新停车位置为止；另外车站的月台闸门安装工程亦于2017年完成。
隆回县

隆回县是位于湖南省邵阳市中部的县。GDP总量70.4亿元（2010年），县人民政府驻桃花坪街道桃洪东路450号。区域总面积为2,867.67平方公里。
历史.
隆回疆域春秋战国属楚国南境，秦统一中国，始设郡县，属长沙郡。西汉初属长沙国昭陵县地。汉武帝元朔五年（前124年），析昭陵置都梁、二侯国，属零陵郡。都梁侯国城邑一说在今武冈城东七里村，一说在今隆回桃花坪一带。东汉地属昭陵、都梁县地。
三国吴宝鼎元年（266年），割零陵北部置昭陵郡，又析昭陵置高平县，县治在今高平镇小坳村古县场，并改都梁为武冈县，今境分属昭陵、高平、武冈县地。晋太康元年（280年），分武冈北境复置都梁县，更高平为南高平。都梁县城在今桃花坪一带。此时县境分属昭陵郡的都梁、高平县地。南朝梁曾徙昭陵郡治于桃花坪。
南朝陈省昭陵、高平入邵阳，县境属邵阳、都梁县地。隋平陈，郡废，并都梁、夫夷入邵阳，仅置邵阳一县。隋末萧铣据邵阳，置建州，又致武攸县于今城步县治。唐高祖武德四年（621年）平萧铣，改建州为南梁州，改武攸县为武冈县。唐太宗贞观十年（636年）改南梁州为邵州，辖邵阳、武冈二县，此时属邵阳、武冈县地。宋神宗熙宁五年（1072年）开发梅山，以上梅山置新化县，属邵州。自此，隆回境域分属邵阳、武冈、新化三县辖地，历元、明、清无甚变动。隆回县始建于民国三十六年（1947年），当年5月设立隆回县筹备处，8月1日正式成立，县治设六都寨；1949年县治由六都寨迁至“桃花坪”（今桃洪镇）。
人口.
2020年末，根据全国第七次人口普查统计数据显示：全县常住人口为1009778人，与2010年第六次全国人口普查的1095392人相比，减少85614人，减少7.82%。
地理.
隆回县地处资水上游，雪峰山脉贯穿于辖境西北；地势西北部高、南部低。全境山地占40.35%，丘陵占25.29%。岗地占18.565%，山原占7.53%，平原占5.64%，水域占2.63%。县境自东南向西北呈阶梯式递升，形成南部丘岗区、西北山原区、北部山地区3个地貌区。至高点为白马山，海拔1781米，最低点位于资水河段，海拔230米。境内河流分属资水和沅水二大水系；主要河流为资水和辰水河。
相邻县级行政区有，北界新化县，东依新邵县，西南和邵阳县接壤，南连武冈市，西接洞口县和溆浦县。
行政区划.
下辖2个街道办事处、18个镇、3个乡、2个民族乡：
1982年12月31日，隆回县下辖10区和1区级镇、60乡和7乡级镇。1996年经过撤区并乡区划调整，撤并为26乡镇。
朗屏站

朗屏站（Long Ping Station）是一个位于香港新界元朗区宏乐街与朗业街交界，朗屏邨的东南面，属于港铁屯马线的铁路车站，车站于2003年12月20日启用。
车站构造.
朗屏站属于架空车站，而车站下方原为数条明渠的交汇点，现时大部分已被覆盖，成为站底的宏达路、妈横路、朗业街以及元朗安乐路。
另外，由于地质问题，朗屏站的桩柱深度达130米，为目前世界纪录中最深的桩柱。
此外，朗屏站目前也是在轻铁服务范围内唯一不接驳轻铁的车站。
大堂.
朗屏站大堂位于C层，而大堂内亦设有商店及自助服务设施，另外大堂付费区内亦设有洗手间。
月台.
朗屏站设有一组岛式月台，而月台层的顶部中央部分亦设有天窗，加上月台层两侧均为月台幕门及露天式路轨，故日间天晴时阳光能够从多角度直接照射进月台层，显得月台层特别明亮。
出入口.
朗屏站设有7个出入口，其中B2出口则以行人天桥接驳原有的行人天桥，直通朗屏邨及元朗广场；而C出口并直通车站上盖物业朗城汇。
接驳交通.
现时在车站F出口北面设有朗屏站公共运输交汇处，而C出口南面并设有的士／小巴站。另外，朗屏站是屯马线于新界西轻铁营运范围内唯一不能直接转乘轻铁的车站，不过乘客可使用B2出口之行人天桥步行至位于青山公路－元朗段的轻铁丰年路站，但并不会享有转乘优惠。
历史.
朗屏站于2003年12月20日随九广西铁通车而启用，而车站承建商为香港建设－艾铭建筑联营。
车站上盖发展.
在朗屏站兴建时，九铁于车站南面及北面分别取得土地用作地产发展，其中朗屏（南）项目由华懋集团子公司投得，项目命名朗城汇，共提供720个单位，于2020年9月入伙；而朗屏（北）项目则由嘉华国际集团及信和置业合组财团取得发展权，现为朗屏8号，于2018年第一季入伙。
泓富产业信托

泓富产业信托是香港长江实业地产有限公司，以及ARA资产管理有限公司旗下的房地产信托基金，由泓富资产管理有限公司管理。
泓富是香港首个由私人机构筹组的房地产投资信托基金，于2005年11月30日获香港交易所批准以基金单位形式在主板上市，12月5日接受认购，发行8.8亿基金单位，10%拨作公开发售，每基金单位售价由2至2.16港元之间，集资17.6亿至19亿港元，每手1000个单位，并在12月8日定价，12月16日正式上市。
2006年，泓富产业信托先后购入了观塘创富中心10楼及26楼的楼层。
2013年12月16日，泓富产业信托以10.1亿元向和黄收购观塘创业街9号全数权益，作价较估值折让约5.08%。
2016年9月12日，泓富产业信托宣布以18.75亿港元向丰泰地产投资收购观塘观塘道410号观点中心全数权益，作价较估值折让约5.5%。其后，持有泓富产业信托18.98%股权的长江实业地产表示不会就收购观点中心交易投赞成票。有关收购最后在股东特别大会被否决。
2017年1月20日，泓富产业信托宣布以8.86亿港元向陈秉志旗下佳利亚洲（香港）有限公司出售海名轩3层全层商用楼面，共约77021方呎，平均呎价约12983元。
旗下物业.
泓富包括以下7项物业：