fjcanyue/wikipedia-zh-cn huggingface dataset:
冲锋飞车队续集

《冲锋飞车队续集》（"Mad Max Beyond Thunderdome"）是一部1985年澳大利亚末日幻想动作片，为乔治·米勒与执导，而米勒也和共同编剧。由梅尔·吉勃逊与蒂娜·特纳主演。为1981年的《冲锋飞车队》续集，「疯狂麦斯系列」的第三部作品。故事设定于第二集的15年后（第一集的20年后），剧情描述麦斯最终恢复了自己的人性与灵魂也再次为他人著想而牺牲自己的幸福。电影配乐由莫里斯·贾尔负责。第四部电影《疯狂麦斯：愤怒道》于2015年5月15日上映。
本片主要是要献给已逝世的前两集监制。
剧情.
「疯狂」麦斯·洛克坦斯基在为他的妻小报复后的二十年、打倒猛格大王后的十五年，麦斯留著长发、骑著骆驼横跨澳大利亚沙漠。途中却遭驾驶著Transavia PL-12 Airtruk飞机的杰迪戴亚父子打劫了财物；麦斯的宠物猴子随即将剩下的物品丢给他，而麦斯便一人徒步前进。
麦斯走到了在荒原中唯一活跃的巴特镇。他进了镇见到了一位负责贸易的收藏家，声明要见这里的负责人，但对方看到麦斯没有什么东西能进行交易的而不让他通行；直到看见他快速的拔枪反应，收藏家和警卫贝西重新考虑，决定让麦斯交出全身上下的武器，并去见巴特镇的创始人和前统治者安特蒂姨娘。安特蒂姨娘见到麦斯后很快地考验他，麦斯凭一已之力摆平了在场的贝西等人。安特蒂便和他交易，要麦斯将掌管巴特镇沼气资源的「马斯特」和「布莱斯特」搭档杀死就提供他粮水、交通工具和武器。安特蒂提议首先要潜入沼气炼制厂当工人才有机会下手。「马斯特」和「布莱斯特」搭档是一个完美组合，个子矮小的「马斯特」负责出智，身材高壮的「布莱斯特」则能一口气掐死一个人，两人开始利用自己的专长挑战安特姨娘的权力，但也不能公开和对方挑战，因为只有他们俩精通炼制沼气来运作电力资源的技术。
麦斯在炼制厂中和一位杀猪人囚犯成为伙伴且意外地在解除引擎炸弹时发现了「布莱斯特」的弱点是害怕噪音，并接著在夜晚和对方挑出纷争，安特蒂便按照规定安排麦斯和「布莱斯特」于角斗竞技场交战。根据巴特镇的规定，竞技场只能「两人进，一人出」，并利用各种武器杀死对方。麦斯虽陷入苦战，但最后利用哨子使「布莱斯特」痛苦不已，在打算用槌子致于对方死地时，发现「布莱斯特」头盔下的真面目竟然是一个有发育障碍和孩童般心智的人，麦斯拒绝杀死他，并向安特蒂表示这不是协定的一部分。「马斯特」察觉不对，宣示要关闭炼制厂；此时，旁一人用弓枪杀死了「布莱斯特」。麦斯打算离场但被阻挡，于是众人高喊「两人进，一人出」。愤怒的安特蒂表示麦斯违反了规定，需接受「大法轮」的制裁；「大法轮」有「截肢」、「死亡」等选项，当转盘停下时，麦斯被受到了「古拉格式」的制裁，意思是流放于荒漠中。因此麦斯便被戴上头套、绑于驴子上送出巴特镇。
炼制厂的杀猪人同情麦斯，并利用麦斯的宠物猴送水给他。当驴子死亡且被流沙吞噬后，麦斯喝到了猴子送到的水，便走了一段路后也不支倒地。另一方面，接管炼制厂的贝西威胁「马斯特」修好机器，「马斯特」因害怕被送到猪群中而答应。
一段时间后，麦斯被一位部落民族莎凡娜给救回到山谷部落，并帮他修剪头发，其中的一个孩子尝试使用「声波」（绑著棍子的黑胶唱片和耳机）来检查他。麦斯醒来后被部落的孩子和青年们如英雄般包围，后来得知他们都是文明崩落后乘著澳航波音747逃难、飞机坠毁后幸存的人，并在绿洲部落生存。青年领导史雷克和大家认为麦斯是「沃克机长」，并觉得搞不清楚状况的麦斯是在测试他们有没有在偷懒。
为了保持自己的记忆，他们以「说」和壁画的方式来记录过去文明的事，其他包括救世主沃克机长的归来，他将修好飞机带领大家重回文明世界；也是他帮助大家组成部落组织。莎凡娜和史雷克相信麦斯就是沃克机长，惊讶的麦斯坚持表示他不是沃克机长，且要求大家待在绿洲这是安全的，因为外面的文明大概只剩下巴特镇。这令大家十分失望。
在有些孩子的带动下，莎凡娜决定带著几个人无论如何都要离开这里，找到「明日世界」，而被麦斯用武力阻止。但部落中一位叫史克鲁可斯的怪人在夜晚时偷偷放走莎凡娜等人。白天，麦斯希望去带他们回来，史雷克便派了一些孩子和他的「猎人」跟麦斯一起去。麦斯等人很快地追上了陷入流沙危机的莎凡娜几人，其中一人死于流沙。随著夜幕降临，他们发现巴特镇的灯光，在没有其他选择的情况下决定去将精通一切技术的「马斯特」救出，借此来帮助他们。
麦斯等人潜入炼制厂后，杀猪人和一位小孩合作救出了「马斯特」，但也被贝西等警卫发现，而开始追打他们。麦斯等人便利用厂中的火车逃离，这里一直是该镇的发电中心，这场骚动使得炼油厂爆炸、巴特镇遭到破坏。安特蒂出来安抚混乱的民众，并下令手下们带回「马斯特」且不宽待麦斯一伙。
在列车上，孩子们发现他们自制的通信设备（黑胶唱片）发出的「声波」只是一个古老的法国学习记录带。安特蒂和手下驾驶著车辆很快地追上列车，史克鲁可斯和麦斯开始劫持了追击的车辆之一开始阻挠其手下，而贝西则穷追不舍地抓著火车，但途中被抛下。当安特蒂和一位手下抢到「马斯特」时，麦斯随即跳上列车带走「马斯特」，后车厢也被安特蒂的手下分离。但列车后来被杰迪戴亚的儿子小杰迪戴亚阻挡下打算打劫他们，但发现后头一群追兵后就急忙逃回家。麦斯一伙下车跟了上去，威胁杰迪戴亚驾驶著Transavia PL-12 Airtruk飞机一起逃走，但因起飞跑道不够长，使得麦斯独自开著车前去和贝西的车辆对撞（麦斯抓紧时机跳车），让其他车子停了下来，飞机也成功飞上了天空。莎凡娜和「马斯特」等人抱著敬意看著麦斯而离去。安特蒂发现麦斯重创著但却来存活，安特蒂笑著要手下退下，对他感到尊敬而离开。
莎凡娜一伙乘著杰迪戴亚父子的飞机到达了「明日世界」，那里皆是废弃的文明高楼建筑，实际上是悉尼的废墟。多年以后，孩子们已在那废墟中生活并建立了一个小型社会，还点亮了数百灯火，孩子们的领导莎凡娜在夜间向大家背诵著拯救他们的「英雄」的故事。而存活下来的麦斯，仍独自一人在沙漠中徘徊，飘荡到不知名的地方。
评价.
本片的评价和票房比起前集要来得普通，但电影的专业评价普遍反应良好。在烂番茄基于37位影评人持有81％的新鲜度，平均得分6.3／10，该网站共识：「《冲锋飞车队续集》加深了《冲锋飞车队》角色不减少的惊人飞车编排和特技，使得原宗旨变得难忘」；大多数观众认为本片是三部曲的一个低点或高点，整体评价两极。另一方面，《芝加哥太阳报》的影评人罗杰·艾伯特称赞了麦斯与「布莱斯特」之间的对决。他给了本片满分4星，并列为1985年10部最好的电影之一。
荣誉.
本片得到AFI十大类型十大佳片-科幻类提名，电影的一首配乐「We Don't Need Another Hero」获得AFI百年百大电影歌曲的提名。
译名.
在台湾上映版本名称，第一集普遍被媒体错植为第二集片名。1979年第一集片名为《-{迷雾追魂手}-》，1981年续集片名才是《-{冲锋飞车队}-》，1985年第3部《-{冲锋飞车队续集}-》上映。由汤姆·哈迪饰演麦克斯的重启版《疯狂麦斯：愤怒道》于2015年上映。
言子墓

言子墓位于中国江苏省苏州常熟市虞山东麓、仲雍墓北侧，为西周时期孔子弟子言偃的墓葬，始建年代已失考，始修于西汉。墓坐西朝东，沿山势曲折而上，由墓道、牌坊三座、影娥池及文学桥（位于第一、二座牌坊之间）、石亭三座（位于第二、三座牌坊之间，中部的一座横额为康熙帝题写的“文开吴会”）、拜台、罗城和墓堆组成，封土直径约3.5米，高1.6米，后有明崇祯九年（1636）和清代所立墓碑各一，分别刻“先贤子游言公墓”、“先贤言子墓”。墓北有新建的崇祀堂。
运粮河站

运粮河站是郑开城际铁路的一个车站，2014年12月28日开通，位于河南省开封市龙亭区。
简介.
运粮河站是中国铁路郑州局集团有限公司郑州站管辖的四等站，于2014年12月28日开通，郑州东站至运粮河站票价设定为15元。然而因客流量太低，运粮河站曾于2016年1月10日关闭，直到2024年9月28日恢复运营，目前每日开行城际列车44列。
车站结构.
运粮河站站房面积近3000平米，可容纳400人同时候车；车站结构为高架车站，站台及轨道位于高架层，设2座侧式站台及4条轨道，包括正线2条，到发线2条。
社会主义左翼 (阿根廷)

社会主义左翼（Izquierda Socialista，缩写为IS）是阿根廷的一个托洛茨基主义政党。2011年，该党和另外两个阿根廷托洛茨基主义政党（工人党和社会主义工人党）组成了政党联盟工人左翼阵线。该党是托洛茨基主义国际组织国际工人团结—第四国际最重要的支部。
该党的成员包括Liliana Olivero（前科尔多瓦省议会议员）和Angélica Lagunas（内乌肯省议会议员）。
2023年总统选举.
社会主义左翼所属的工人左翼阵线—团结在8月13日的初选过后确定了总统候选人为。10月22日举行的第一轮选举得票2.69%，排名第五，未能进入第二轮选举。
2023年11月8日，社会主义左翼及其领导人呼吁第二轮选举投票给祖国联盟的候选人——塞尔吉奥·马萨，以阻止极右翼候选人米莱获胜。
梁婧娴

梁婧娴 （Jenny Liang，），出生于深圳，中国大陆女演员。童星出道，毕业于中央戏剧学院2014级表演本科。曾于大唐荣耀中饰演反派何灵依，毕业后与陈哲远及胡一天合演2020版《绝代双骄》中的女主角铁心兰，剧中她的可人气质及扎实演技获得观众广泛好评，成就其演艺生涯的第一个代表角色。
简历.
2014年艺考上海戏剧学院女生第2名88.7分，中国传媒大学第一名。
宋城路站

宋城路站位于河南省开封市龙亭区宋城路，为郑开城际铁路一期工程的起讫站，2014年12月28日开通运营。
简介.
宋城路站是集长途客运、旅游集散、公交客运于一体的大型交通枢纽站，包括城市广场、长途客运站、旅游集散中心、公交场站、办公楼、地下停车场及商业居住城市综合体等项目。总占地365亩，总建筑面积40万平米。
郑州东站至宋城路站票价最低为14元人民币，最高为18元人民币。
车站结构.
宋城路站为高架车站，站台及轨道位于高架层，设2座侧式站台及2条轨道。站房为线下地面站，位于站台下方地面层，两侧分别有两部扶梯连接站厅和站台。
达尔富尔地区政府

达尔富尔地区政府（حكومة إقليم دارفور|Hukumat Aqalim Darfur）是苏丹达尔富尔地区的政府。 根据2006年达尔富尔和平协议，2007年4月成立了过渡达尔富尔地区权力机构。授权法源是根据2006年5月签署的《2006年达尔富尔和平协议》的条款。 
2011年7月14日，根据新的达尔富尔和平协议（包括权力机构将同时拥有行政职能和立法职能的规定），过渡达尔富尔地区权力机构改组为达尔富尔地区权力机构。改组进程开始于2011年9月20日铁贾尼·塞塞被任命为新的权力机构主席时，完成于2012年2月8日权力机构拥有完备的组织架构时。权力机构的总部位于北达尔富尔州的法希尔。
在2016年4月举行达尔富尔地位全民投票后，达尔富尔地区权力机构于2016年7月解散。其资产已移交给苏丹总统办公室，作为《达尔富尔和平协议》一部分设立的委员会现在直接向总统报告。
2021年8月，达尔富尔地区权力机构改组为达尔富尔地区政府。
心房扑动

心房扑动（Atrial Flutter）是一种常见的心律不整，起始于心脏的心房。每分钟约发出激动波250－350个。其特征为P波外型相似且快速地出现，且呈锯齿状。因为这种激动波是源自于异位节律点，故称之为扑动波（Flutter Wave）。只有少数个扑动波能传至房室结，故几个P波之后才会出现QRS综合波。
甘肃安西极旱荒漠国家级自然保护区

甘肃安西极旱荒漠国家级自然保护区位于甘肃省河西走廊西端的瓜州县境内，面积为80万公顷。分南北两片，北片为极干旱荒漠区，南片为典型荒漠区。1992年成为国家级保护区。
安西极旱荒漠国家级自然保护区已进行过三次科学考察。1988–1989年进行了首次科考，2002–2003年开展了二期科考，2012–2013年开展了三期科考。三次科考均由兰州大学生命科学学院调查完成。
自然状况.
保护区年平均日照时数达3,088小时，年平均气温8.74℃，干燥度为11.7，属极干旱区。年平均降水量50.87毫米，年蒸发量为2,381.32毫米，年平均风速2.84m/s。保护区有疏勒河和榆林河流过。
安西属于温带与暖温带的过渡带，极旱荒漠、典型荒漠、草原化荒漠都有一定面积的分布。
辽宁广播电视台体育休闲频道

辽宁广播电视台体育休闲频道是辽宁广播电视台运营的一条电视频道，原为辽宁电视台公共频道、辽宁广播电视台体育频道，开播于2006年。2012年辽宁广播电视台与沈阳广播电视台达成战略合作后，两台体育节目制作团队与辽宁台原公共频道合并，更名为辽宁广播电视台体育频道。与此同时，原沈阳广播电视台公共·社会频道改呼号为辽宁广播电视台公共频道。2013年3月，因应辽宁省主办中华人民共和国第十二届运动会，经中国国家新闻出版广电总局批准，该频道改呼号为全运频道，全运会结束后，恢复了体育频道名称。2024年5月1日0时，频道更名为体育休闲频道。
曾经的辽宁体育频道.
此外，辽宁广电系统中也有频道曾使用“体育频道”的呼号。原辽宁有线电视台的第二套节目呼号为“影视体育频道”，这一期间除自办节目外，还转播ESPN中文解说赛事。2002年，辽宁有线台和辽宁电视台合并后，频道成为“辽宁电视台影视体育频道”，之后该频道呼号改为“体育健康频道”，2004年更名为“娱乐频道”。
2008年，辽宁、江苏、山东、湖北和新疆五家省级电视台联合组建中国电视体育联播平台，该频道改呼号为“辽宁电视台体育频道”。
2010年，辽宁广播电视台成立，体育频道撤销，辽宁台也退出CSPN联播平台，改为全天播放宜佳购物的电视购物节目。体育节目迁至原公共频道播出，随后于2012年，公共频道再次更名为“辽宁广播电视台体育频道”，而“公共频道”呼号及部分节目被转移至原沈阳广播电视台公共·社会频道，转由沈阳广播电视台实际管理。
外部链接.
辽宁体育频道官方微博
梁山站 (庆尚南道)

梁山站是釜山地铁2号线的终点车站，位于韩国庆尚南道梁山市，韩语副站名为「市厅」（시청）。
车站结构.
剪票闸口位于2楼，月台层则位于3楼。
站体为2面2线侧式月台的高架车站，候车月台设有月台幕门，无法转乘对向列车，并有4处出口。
南梁山站

南梁山站是釜山地铁2号线沿线的一座高架车站，位于韩国庆尚南道梁山市，韩语副站名为「凡鱼」（범어）。
车站结构.
站体为2面2线侧式月台的高架车站，候车月台设有月台幕门，并有3处出口。
挂法Renecite站

挂法Renecite站副站名江边公园（강변공원），是釜山－金海轻轨沿线的一座高架车站，位于韩国釜山广域市沙上区。
车站结构.
站体为2面2线侧式月台的高架车站，候车月台设有月台幕门，仅设1处出口。
交通工具模拟游戏

交通工具模拟游戏（Vehicle simulation game）是电子游戏类型之一，此类游戏旨在为玩家提供各种逼真交通工具操作。这包括汽车、火车、飞行器、船、航天器、军用车等交通工具。游戏主要挑战是掌握以驾驶员主观镜头视角驾驶和转向，大多数游戏还加入和对手车辆竞速或战斗。游戏通常按写实度进行区分，有的游戏加入燃料管理与企业经营等真实物理要素，加强游戏的刻画。
定义.
载具模拟类游戏允许玩家在游戏中驾驶载具，其中载具可以像现实生活中的，也可以是凭空想像的。载具种类涵盖陆地、水面、空中甚至太空中的各类机器。载具模拟游戏的游戏目标有很多种，有竞速、战斗或者单纯的驾驶一辆车，让玩家可以亲身体验驾驶员视角。游戏设计师罗尔斯和亚当斯认为尽管“尽速游戏在售卖时通常划分至体育游戏分类中，但是从电子游戏设计角度来看，它们应该属于载具模拟。”
游戏设计.
游戏的主要内容.
交通工具模拟游戏的基本玩法是进行富有技术含量的挑战，掌握对所驾驶的交通工具的控制，完成游戏成就。玩家须学习并控制速度、把控方向、避免撞击等。
有一些交通工具模拟游戏没有给予玩家特定的目标，仅仅用来体验各种交通工具。有观点指出这种没有竞赛和成就系统的模拟器可能无法归为“游戏”。
大多数交通工具模拟游戏还加入了竞赛元素，有输赢之分。有些游戏会设有战斗和障碍等特殊游戏内容以增加可玩性。也有一部份被用来培训交通工具的职业人员和竞赛选手，例如空战模拟游戏器和竞速模拟器。玩家必须完成不同的关卡或任务，并根据他们的表现获得分数和成就。
逼真的细节.
交通工具模拟游戏的市场可分为两种，一种倾向于模拟性，另一种则倾向于娱乐性。大部份的交通工具模拟游戏能同时满足这两个市场。倾向于模拟性的玩家比较注重细节，而倾向于娱乐性的则不。这种细节包括但不限于环境和天气，交通工具的损坏动画，物理动画，和控制交通工具的方式。例如，倾向于模拟性的飞行模拟游戏中，飞机对玩家的控制响应缓慢，以符合现实情况。而其他类似游戏为了简化操作，将飞机设计得像汽车一般灵活。
因部分玩家追求高逼真度，一些游戏内交通工具的大小保留了其实际尺寸。除了一些飞行模拟器允许玩家跳过长时间、枯燥、重复的等待，更多的则使用与实际相符的时间尺度。在部分宇宙飞船模拟器或水域交通工具模拟器中，为了提高游戏的可玩性，部分物理信息被更改。
这类游戏通常具有不同性能的交通工具，例如不同的灵活性和速度。这样可以增加游戏的多样性。部分游戏会使用现实生活中实际存在的车辆作为原型，包括军用车或汽车制造商生产的汽车。
非驾驶员角色.
虽然交通工具模拟游戏的主要内容是驾驶交通工具，但许多游戏还包含驾驶员以外的角色。例如，在某些赛车模拟游戏中，玩家有时可能须扮演修理工或机械师等角色来提升赛车的性能。在部分具有战斗元素的游戏中，较大的交通工具上配有独立的格斗空间，这些游戏也可能具有类似于第一人称射击游戏的竞争模式，玩家必须击败敌对的人类或人工智能对手。日本的《梦幻飞机场》则是玩家扮演航空管制员。管理飞机的飞行。
类型.
尽管市面上大多数载具模拟类游戏都是飞行模拟器或竞速游戏，但是任何创造并提供驾驶载具感觉的游戏，包括《哈利·波特》游戏中提供乘骑飞行扫帚，都属于载具模拟。
舰船模拟游戏.
大多数船类模拟游戏为摩托艇或。因为流体介质对转向造成影响，游戏体验与驾驶汽车区别很大。这类游戏在设置了浮标的水面竞速，有时还会要求玩家做出跳跃等特技动作。航海模拟较为罕见，控制帆船十分复杂，其受众面较窄。
《》系列游戏推出后，该方面市场正逐步发展。《航海模拟2010》与其类似，也十分受欢迎。这两款游戏均可进行在线竞赛。
舰船模拟中包括，侧重于驾驶老式潜艇，排布鱼雷。战舰模拟更加稀少。由于航行速度慢，游戏节奏慢，诸如《》、《命令：现代海空战》和《》在内的海军战舰模拟可以同时模拟整个舰队。
农业机械模拟游戏.
《》系列游戏从农业到畜牧业再到合成邮寄燃料，为玩家提供详尽的农场模拟环境。游戏中的载具有拖拉机、拖车及联合收割机等等。由于农场作业需求，拖拉机上可搭载各式装备，以便犁地、播种、灌水或施肥。
飞行模拟游戏.
飞行模拟游戏分为空战模拟游戏和民用飞行模拟游戏。
竞速游戏.
竞速游戏分为赛车竞速和非赛车竞速。
航天器飞行模拟游戏.
通常开发者会避开过于真实的太空飞行模拟，毕竟真实的太空飞行过于缓慢，很难让大众接受。因此，多半为科幻类游戏，比如《银河飞将》系列。《》和《坎巴拉太空计划》是比较典型的反例。
坦克及机甲模拟游戏.
包括坦克模拟和机甲模拟。除了驾驶载具以外，游戏同样侧重于旋转炮塔击中目标。由于真实坦克行驶速度缓慢，这类游戏大多并不完全精准。《第二次世界大战Online》因为速度过于缓慢，不能讨好大量玩家。为迎合更多受众群体，开发商在游戏中加入了机甲，可以为机甲搭载各式真实或虚幻的武器。
火车模拟游戏.
这类游戏通常以驾驶火车为主，游戏模拟真实的铁路运输操作，同时囊括有轨电车等基于铁轨的驾驶模拟。
卡车模拟游戏.
世界上第一款卡车模拟游戏为1985年发行的《》。游戏模拟公路列车，侧重于货运和财政。 
卡车模拟是载具模拟游戏中新兴分类，主要侧重于运货和拓展业务。比较有名的游戏由SCS Software开发：
诺曼大西洋号

诺曼大西洋号（Norman Atlantic），是一艘由义大利Visemar di Navigazione拥有的驶上驶下型（Roll-on/Roll-off，ROPAX）客车渡船，目前由租用。
简介.
这艘船长，船宽，吃水深度 。它配有两个MAN B&W公司的9L48/60B柴油引擎，最大航速可以达到。
历史.
这艘船舰完工于2009年，当时由英国伦敦的Ermine Street Shipping公司命名为「Akeman Street」号。2010年2至4月间，它被 租给T-Link航运公司；2011年在马尔他的瓦莱塔维修，之后再租给公司，并更名为「Scintu」。2013年1月, 它租给Grande Navi Veloci；同年4月又租给。2013年10月, 「Scintu」转租给，后于2014年1月再改名为「诺曼大西洋」 （Norman Atlantic）。2014年9月，它租给Caronte & Tourist，同年12月转租给。
2014火灾事故.
2014年12月28日，诺曼大西洋号在由希腊往义大利途中，于科孚岛西北44海浬处发生事故起火，已知有150人登上救生艇，乘员总数466人。
12月29日，确认10人死亡。
罗泓轸

罗泓轸（나홍진，），韩国电影导演，以《追击者》获得大钟奖最佳导演奖。以2016年的《哭声》获得青龙奖和亚洲电影大奖最佳导演奖。
绪城真

绪城真（オジロ マコト），日本漫画家。女性。出身于埼玉县。已婚。
人物简介.
19歳于担任朝基胜士的助手之后，2016年以《猫之寺的知恩姐》获得该年度大奖。在代表作《》、《富士山同学正值思春期》及《猫之寺的知恩姐》中，内容以青春期男孩的视野描绘的日常生活路线是其特征。
过去一次也没有接受任何媒体面对面的采访，但在电视节目《》（朝日放送2020年11月6日播出集数）进行《放学后失眠的你》的取材访问时，来自关西地区的丈夫劝她不要拒绝节目的采访邀请，因此答应在家里和工作场所戴著口罩第一次接受采访。
作品列表.
※部分作品日文直译。
李濬益

李濬益（이준익；），韩国电影导演、编剧。1987年，从广告企划人踏足电影圈。
男神

男神本指男性神明，此外也可以指：
LOVE CLASSICS (滨崎步专辑)

-{T|LOVE CLASSICS}-
《LOVE CLASSICS》（挚爱 古典精选）是日本歌手滨崎步的古典混音专辑，于2015年1月28日在日本发行。
西釜山流通地区站

西釜山流通地区站是釜山－金海轻轨沿线的一座高架车站，位于韩国釜山广域市江西区，韩语副站名为「锦湖镇」。
车站结构.
站体为2面2线侧式月台的高架车站，候车月台设有月台幕门，并有2处出口。
机场站 (釜山广域市)

机场站是釜山－金海轻轨沿线的一座高架车站，位于韩国釜山广域市江西区。站体设于金海国际机场国内线航厦与国际线航厦之间，作为机场联外轨道运输车站。
车站结构.
站体为2面2线侧式月台的高架车站，候车月台设有月台幕门，并有2处出口。
熊刚

熊刚，研究员，信息内容安全技术专家。
生平.
1993年毕业于西安理工大学，获学士学位；1996年在上海交通大学获得控制科学与工程博士学位。
2008年，任中国科学院办公厅信息化工作处副处长；2009年至2012年，任中国科学院自动化研究所副研究员，复杂系统管理与控制国家重点实验室聘用研究员。2011年至今，任中国科学院自动化研究所北京市智能化技术与系统工程技术研究中心任副主任；2012年至今，任自动化所东莞研究院任常务副院长；中国科学院云计算中心任副主任。
熊刚在信息内容安全技术方面颇有造诣。曾有活动人士列出了参与中国“防火长城”项目的三个主要学者，并呼吁美国禁止他们入境参加学术会议，其中就有熊刚。
MuPDF

MuPDF是一款以C语言编写的自由及开放源代码软件库，是PDF和XPS解析和渲染引擎。主要用以渲染页面为位图，但也提供对其他操作诸如搜索和列举目录和链接的支持。
MuPDF注重速度、代码轻量及高质量反锯齿渲染。自1.2版起，MuPDF拥有对交互式特性的支持，如填写表单、JavaScript和转换。
本库附带X11和Windows的基础的查看器，以及一套用于批处理（pdfdraw）、测试文件结构（pdfshow）和重写文件（pdfclean）的命令行工具。
许多自由应用软件用MuPDF渲染PDF文档，最有名的是Sumatra PDF。还可在Debian、Fedora、Archlinux、FreeBSD Ports及OpenBSD Ports作为软件包使用。
该库被一些独立组织移植到多个平台，包括Amazon Kindle、HP Touchpad、PlayStation Portable、Wii和DOS。
历史.
2002年Tor Andersson开始以的渲染库为基础开始编写MuPDF。Artifex Software取得MuPDF项目后，软件开发集中于编写名为Fitz的新的现代图形库。Fitz起初用于R&D计划以替代陈旧的Ghostscript图形库，但相反却成为MuPDF的渲染引擎。
2005年，含有新Fitz库的MuPDF第1版发布。
2009年，Artifex Software发起侵权诉讼反对Palm公司把MuPDF加入webOS时违背GPL，声称GPL只允许“非商业使用”。Artifex于2011年自动退回了诉讼。
2011年，添加对微软XPS的支持，基于出自GhostXPS库的代码。
自1.2版本起，许可协议由GNU通用公共许可证改为Affero通用公共许可证。
055型导弹驱逐舰

055型导弹驱逐舰是中国人民解放军海军现役的第四代导弹驱逐舰。由中国船舶重工集团701研究所设计、江南造船厂与大连船舶重工承建。055型导弹驱逐舰采用全燃联合动力、射频综合集成及舰载通用垂直发射系统，是除航空母舰和两栖攻击舰级别外，二战后亚洲建造的吨位最大的水面舰艇。此型舰的服役标志着中国驱逐舰已经跻身于全球先进军舰的行列，055型导弹驱逐舰亦有充足的空间进行动力与武器的升级，如高空反导系统和超远程雷达等大型装备的升级正在逐步推进。
鉴于其万吨以上的排水量、强大火力及可充当旗舰的远洋性能，美国国防部（DoD）和国防部长办公室（OSD）在其2017年的白皮书中将055型划分为巡洋舰，北约代号为“刃海级巡洋舰”（Renhai-class cruiser）。英国智库「皇家联合三军研究所」研究员贾斯汀·布隆克（Justin Bronk）在其撰写的报告中说，其吨位已属于其他国家的巡洋舰。BBC的报道描述到，055型导弹驱逐舰“其排水量和能力优于美国海军提康德罗加级巡洋舰”。
研制.
首次研制终止.
海军党委提交中央军委《关于建造远洋护航舰船的建议》的报告。1968年2月，七院根据此报告，向有关单位下达了055型舰技战术指标和方案论证的任务，确定设计代号为“055”。
1970年6月，周恩来总理对大型导弹驱逐舰研制任务作出批示：
同年8月，军委决定055大型导弹驱逐舰以上海市为主进行研制。9月，成立由四三七厂、北海舰队和七〇一所参加的055三结合研制组，开始了该型舰的研制工作。
1974年7月，国防工办决定由海军组织对055型舰进行补充论证，三结合人员暂回原单位。1974年2月至翌年1月，055型舰补充论证会在北京举行。1976年3月，国务院、中央军委以国发〔1976〕19号文批复研制055大型导弹驱逐舰。同年7月，成立了055型舰协调领导小组及办公室，负责处理有关日常工作。
鉴于中国研制的柴燃动力装置无法满足055型舰的战术技术要求，从1978年10月至1979年11月，中国与英国R.R公司、瑞典就引进055型舰用的燃气轮机和可调桨及轴系进行多次合同谈判，中方曾两次派员赴英国、瑞典实地考察。合同谈判因价格等方面的因素，动力系统引进未获得成功，055型舰的研制工作处于逐渐迟滞状态，1989年被西方制裁后就完全终止。
055型舰第一次研制工作有始无终，中国船舶工业总公司、中国人民解放军海军装备技术部在1992年编纂的《驱逐舰史料集》中提到，有三方面原因：055型舰缺乏系统的论证基础而仓促上马，致使该型舰的总体方案频繁变化，技术状态无所适从（前后共有50余个总体方案）；力求先进的主观愿望、过高要求，给装备和设备的研制带来巨大的困难；055型舰确定任务时正值“文化大革命”动乱时期，研制工作步履艰辛。概括而论，无论从经济实力、工业基础，还是从科技水平、组织管理，当时的国情都不具备研制大型导弹驱逐舰的能力。
此书提到此型舰的研制在海军装备发展上仍具有一定的意义：始由该型舰探索从国外引进关键设备——舰用大功率燃气轮机，在80年代研制的052型舰上得以实现；部分为055型舰安排的研制设备，也在052等新型舰艇上得到采用；一些曾探讨和研究过的技术方案推动了新一代舰船的研制进程。
第二次研制.
进入21世纪后，055型导弹驱逐舰再次立项，但尚不知道新055是全新的计划还是首次终止的研制的重启，是否运用了首次研制所储备的技术也不得而知。
2014年初网上曾多次曝光武汉市一处陆上基地大型舰上层舰桥建筑，有隐身外型被推测与055的研发过程有关，并得到环球时报等官媒的引用但语意模糊。
2017年6月28日，南昌舰在江南造船厂下水。拉萨舰于2018年4月28日在江南造船厂下水。继南昌舰和拉萨舰在江南造船厂下水后，大连舰和延安舰于2018年7月3日同时在大连船舶重工下水，进行下一步的舾装工程。
据英国《简氏防务周刊》网站2018年3月14日报道，卫星照片显示，中国正在建造第六艘055型导弹驱逐舰，首个模块已经在2018年1月份成型。
服役.
2018年7月24日，拉萨市民政局证实一艘055型导弹驱逐舰将被命名为拉萨舰。2021年3月2日055型驱逐舰102拉萨舰入列中国人民解放军海军。
2019年4月23日，第一艘055型导弹驱逐舰101南昌舰接受海上阅兵式检阅。2020年1月12日，055型导弹驱逐舰101南昌舰正式入列中国人民解放军海军，舰长周明辉、政委陈维工出席仪式。
2021年3月20日，据日本共同社东京报道，日本防卫省统合幕僚监部19日发布消息称：“发现南昌舰等共3艘舰艇从对马海峡驶向日本海。”
2021年4月23日，105号“大连舰”入列南海舰队/南部战区海军，是南海舰队/南部战区海军的首艘055型驱逐舰；媒体报道，“大连”舰政委张向晖大校，他曾任首艘052D型驱逐舰“昆明舰”（舷号172，2014年3月入列）政委。
2021年8月23日，一艘055型万吨驱逐舰「南昌舰」、一艘052D型飞弹驱逐舰「贵阳舰」、一艘舰队级综合补给舰「可可西里」号，以及一艘815A型电子情报侦察舰在阿留申群岛海岸附近的国际水域实行「自由航行」权利。
2022年2月12日，055型驱逐舰“拉萨”舰在黄海进行连续8天的海上训练，完成导弹攻击、对海火炮攻击、对潜搜索与攻击等多课目，证实了稍晚交付的“拉萨”舰已形成了战斗力。
2022年4月，时值美国“林肯”号航母战斗群在11日通过南海、东海，从对马海峡进入日本海，4艘055型万吨级大驱在黄海、东海共同举行军事演习，证实“无锡”号（舷号104）和“鞍山”号（舷号103）已入役。4月19日，“人民海军”官方微博介绍水面舰艇部队中的短片中出现了最新一艘055型驱逐舰的画面，舷号104；8月31日，媒体报道了104舰“无锡号”海上训练的照片。
2023年4月21日，“央视军事”微博公布了108号舰“咸阳舰”的视频画面，显示其已入列并“外出执行任务”；同时央视播出了记者实时走访南海舰队舰艇的视频画面，107号舰“遵义舰”在内。
2025年1月初，解放军海军9舰编队开赴南海海域进行演练，编队包括2艘055型106号“延安”舰、107号“遵义”舰，2艘052D型173号“长沙”舰、175号“银川”舰，2艘052C型170号“兰州”舰、171号“海口”舰及至少3艘054A型573号“柳州”舰、574号“三亚”舰、575号“岳阳”舰。
2025年2月2日，解放军海军107号“遵义”舰、054A型568号“衡阳”舰及903型887号“微山湖”舰组成编队，驶入苏禄海后，再经巴西兰海峡驶向太平洋。随后在距离澳大利亚悉尼150海里的国际水域航行。
韦厄城堡

韦厄城堡（Schloss Wyher）是瑞士琉森州埃蒂斯维尔（Ettiswil）的一座中世纪环水城堡。现已列入瑞士国家重要文化财产名录。
历史.
韦厄城堡最早出现在1304年的文献中。长期以来，城堡都属于菲厄（Feer）家族。此后转给普菲佛（Pfyffer）家族。1964年，城堡被火灾严重损毁，并由琉森州买下。1981至1996年进行了内部整修。现作为举办大型活动的场地使用。
建筑.
城堡四面环水。
皿蛛科

皿蛛科（学名：Linyphiidae）是蜘蛛目新蛛亚目中的一个科、金蛛总科的成员。全世界已知的有569个属、4314个种属于皿蛛科。此外它分六个亚科。
皿蛛科的蜘蛛大多数只有在1.5到3毫米大小，一般人只会注意到它们挂露水的蛛网。这些蛛网一般织在草地的地面附近或者在灌木丛里，它们一般是水平的或者像华盖形状稍微有点弯曲的。在夏末和秋季人们还经常会看到它们用来随风飘的丝。一些微蜘蛛在冬季也活动。
生活方式和狩猎.
皿蛛科蜘蛛的颜色伪装它们使得它们在它们水平的网下面时它们的天敌不容易看到它们。它们的腹部朝上，因此颜色比较深，从上面向地面看很难看到它们。它们的背部颜色比较浅，因此相对于明亮的天空它们也不容易被看到。
蜘蛛待在华盖网中心的下面，华盖网的下面用丝织在一起。上面的网丝有粘性，猎物会粘在上面。一些蜘蛛会把粘在上面的猎物摇晃使得它们落到下面的丝上，但是不是所有的蜘蛛都使用这个方法。它们用它们的螯肢透过网咬猎物，把它们麻醉。然后它们把网咬破，把猎物拖到下面去外部消化。在把猎物消化后它们才去补被破坏的网。
皿蛛科的网稍微有点类似多层的漏斗蛛的网和松散无结构但是粘性很高的姬蛛科的网。但是皿蛛科蜘蛛的狩猎姿势很特别。
性成熟的雄性蜘蛛很少自己织网，而是寻找一个雌性蜘蛛。它们交配数小时后雄性蜘蛛依然住在雌性蜘蛛的网里，不过被挤到网的边缘。
生活环境和扩展方法.
皿蛛科生活在所有气候里，多种不同的生活环境，比如在刚果的海滩上、在喜玛拉雅山脉上，一直到北极的海岸上。其中一些属几乎在全世界都有。
许多其它蜘蛛的幼虫通过“飞丝”让风把它们带走，以免幼虫密度太高的地方它们自相残杀。而皿蛛科的成虫也使用这个方法跨越大的距离。从夏季到冬季有大量皿蛛科蜘蛛使用这个方法非常有效地普及到别的地方。
蜘蛛可以把后身伸到空中，分泌一到飞丝。飞丝达到一定长度后风能够把它和蜘蛛带走。在冬天风比较静的时候地面的空气被阳光照热后也能把蜘蛛带走。尤其在秋季和冬季这些飞丝非常引人注目，因为许多蜘蛛通过这个方法旅行。
它们可以上升到数千米的高度，跨越数百千米的距离。飞机会截获皿蛛科蜘蛛。1832年查尔斯·达尔文在他的日记里写道，他在离南美洲海岸一百千米以外的地方在船上捕获了无数小蜘蛛。皿蛛科蜘蛛可以通过改变它们的蛛丝的长度来调节高度和飞行时间。但是只有很少数在飞行后幸存。大多数落到水里或者不适合的环境里，少数被鸟吃掉。只有通过它们的大量数量它们可以移居到远处的岛屿上。
英国俗语称皿蛛科蜘蛛为“钱蛛”（money spider），假如它们落到一个人身上的话，它会为这个人带来钱财。
系统分类.
根据Andrei V. Tanasevitch的分类，皿蛛科物种尚可再细分为下列六个亚科：
支序分类图.
以下为根据Tree of Life Project的数据而制作的支序分类图：
下级分类.
本科包括以下属：
哈伦 (花剌子模)

哈伦（Harun；），是加兹尼王国在花剌子模的总督，在1032年－35年成为事实上的国王，他是阿尔屯塔什的儿子。
他父亲在1032年死后，得到加兹尼苏丹任命为总督，但为避免他得到太大权力，因此没有授予他花剌子模沙阿的称号。
然而在1034年，哈伦反抗马苏德一世，并转向旧敌撒马尔罕的西喀喇汗王朝寻求支持。马苏德后来收买哈伦的警卫刺杀他，他死后由兄弟继位。
2号美国国道

2号美国国道（U.S. Route 2）是一条东西方向的美国国道。该路分东西两段。东段东起缅因州霍尔顿，西至纽约州Rouses Point。西段起止于华盛顿州的埃弗里特和密歇根州的圣伊尼亚斯，全长4138 公里，合2571英里。
3号美国国道

3号美国国道（U.S. Route 3）是穿越马萨诸塞州和新罕布什尔州的一条南北方向的美国国道。全长277.90英里。
4号美国国道

4号美国国道（U.S. Route 4）是一条东西方向的美国国道。该公路连接了新罕布什尔州朴茨茅斯和纽约州奥尔巴尼，全长249.84英里。
5号美国国道

5号美国国道（U.S. Route 5）是一条南北方向的美国国道。该公路连接了康涅狄格州纽哈芬市和佛蒙特州温莎县，全长300.34英里。最南端与19号美国国道链接。
6号美国国道

6号美国国道（U.S. Route 6）是一条东西方向的美国国道。该公路连接了马萨诸塞州普罗文斯镇和加利福尼亚州毕晓普，全长3198.87英里。
7号美国国道

7号美国国道（U.S. Route 7）是一条南北方向的美国国道。该公路连接了康涅狄格州诺沃克和佛蒙特州富兰克林县，全长308.36英里。
8号美国国道

8号美国国道（U.S. Route 8）是穿越明尼苏达州、威斯康辛州和密歇根州一条东西方向的美国国道。全长280.00英里。
9号美国国道

9号美国国道（U.S. Route 9）是穿越特拉华州、纽泽西州和纽约州一条南北方向的美国国道。全长522.73英里。
10号美国国道

10号美国国道（U.S. Route 10）是一条位于美国中西部和五大湖地区东西方向的美国国道，1986年至今全长565英里（909 公里）。该公路是最初的长途高速公路之一，1926-1969年间连接了密歇根州底特律和华盛顿州西雅图。
美国10号公路被密歇根湖分成两段。2015年连接密歇根州拉丁顿和威斯康星州马尼托瓦克之间的渡轮（仅在5月至10月期间运营）被正式指定为公路的一部分，由此10号美国国道与9号美国国道一起成为仅有的两条有渡轮连接的路线。 
美国10号公路的东部终点位于密歇根州贝城，与75号州际公路交汇处；西部终点位于北达科他州西法戈与94号州际公路交汇处。
12号美国国道

12号美国国道（U.S. Route 12）是一条东西方向的美国国道。该公路连接了密歇根州底特律和华盛顿州阿伯丁，全长2,484英里。
14号美国国道

14号美国国道（U.S. Route 14）是一条东西方向的美国国道。该公路连接了伊利诺伊州芝加哥和黄石国家公园，全长1,429英里。
16号美国国道

16号美国国道（U.S. Route 16）是一条东西方向的美国国道。该公路连接了南达科他州拉皮德城和怀俄明州黄石国家公园，全长540英里。
18号美国国道

18号美国国道（U.S. Route 18）是一条东西方向的美国国道。该公路连接了威斯康辛州密尔沃基和怀俄明州康弗斯县，全长1,043英里。该道路历史始于1926年。
19号美国国道

19号美国国道（U.S. Route 19）是一条南北方向的美国国道。该公路连接了墨西哥湾和伊利湖，全长1,438英里。
20号美国国道

20号美国国道（U.S. Route 20）是一条东西方向的美国国道。该公路连接了俄勒冈州纽波特和马萨诸塞州波士顿，全长3,365英里。
光之战士 钻石眼

光之战士 钻石眼『ダイヤモンド・アイ』（ダイヤモンド アイ）是在1973年（昭和48年）10月5日到1974年（昭和49年）3月29日在NET（现・テレビ朝日）系毎周金曜日19：30 - 20：00全26话放送，东宝制作的特摄节目。
介绍.
记者雷 甲太郎在调查政府腐败行为时被叫前世魔人的怪人袭击至死。此时他被钻石精灵钻石眼救，钻石眼感受到了甲太郎的正义之心就变成戒指阿拉伯之王。每当雷太郎有困难时钻石眼就会从戒指出来，一起对抗前世魔人。
21号美国国道

21号美国国道（U.S. Route 21）是一条南北方向的美国国道。该公路连接了南卡罗来纳州博福特和弗吉尼亚州威斯维尔，全长394英里。
22号美国国道

22号美国国道（U.S. Route 22）是一条东西方向的美国国道。该公路连接了新泽西州纽瓦克和俄亥俄州辛辛那提，全长647.45英里。
23号美国国道

23号美国国道（U.S. Route 23）是一条南北方向的美国国道。该公路连接了佛罗里达州杰克逊维尔和密西根州麦基诺城，全长1,435.17英里。
其中肯塔基州段又被称为「乡村音乐公路」，并为美国国家风景道路的一部份。在肯塔基州的佩恩茨维尔市（Paintsville）立有「美国23号公路乡村音乐公路博物馆」（U.S. 23 Country Music Highway Museum）。
24号美国国道

24号美国国道（U.S. Route 24）是一条东西方向的美国国道。该公路连接了奥克兰县和科罗拉多州明特恩，全长1,540英里。
25号美国国道

25号美国国道（U.S. Route 25）是一条南北方向的美国国道。该公路连接了佐治亚州格林县和肯塔基州卡温顿，全长750英里。
中村秀利

中村秀利（，），日本男性配音员、演员、旁白。出身于东京都。A型血。
2014年12月24日，因蛛网膜下腔出血去世，享寿60岁。
演出.
粗体字表示主要角色。
电视动画.
1980年
1985年
2011年
2012年
2013年
游戏.
2015年以降的所有作品都使用生前录制的语音存档演出。
XHamster

xHamster，是一个免费色情影片分享网站，在2014年11月世界百大网站排行中，排名57位。
恶意广告.
研究人员康拉德·朗莫尔声称，网站上显示的广告被发现含有恶意程式，其中有未经其许可在用户的电脑上安装有害软体。朗莫尔先生告诉BBC，两个流行的网站XHamster和Pornhub均收到了攻击。
26号美国国道

26号美国国道（U.S. Route 26）是一条东西方向的美国国道。该公路连接了内布拉斯加州基斯县和俄勒冈州克拉特索普县，全长1,485英里。
27号美国国道

27号美国国道（U.S. Route 27）是一条南北方向的美国国道。该公路连接了佛罗里达州迈阿密和印第安纳州韦恩堡，全长1,373英里。
30号美国国道

30号美国国道（U.S. Route 30）是一条东西方向的美国国道。该公路连接了俄勒冈州阿斯托利亚和宾夕法尼亚州费城，全长3,073英里。
王来生

王来生（Lai-Sheng Wang；），出生于中国河南省，是一位实验物理化学家，目前在布朗大学任教，以其对黄金金字塔（原子簇）和硼原子簇的研究而闻名。
生平.
王来生1982年毕业于武汉大学，获得（化学）学士学位；1990年毕业于加利福尼亚大学伯克利分校，获得（化学）博士学位。之后，他在莱斯大学做博士后，直到1993年搬到华盛顿州里奇兰接受华盛顿州立大学和西北太平洋国家实验室的联合聘用。2009年，他搬到布朗大学任化学教授，教授物理化学。
他的女儿是ABC新闻记者王思琳（Selina Wang）。
科研.
在整个学术生涯中，王来生主要是研究纳米团簇和气相溶液化学，专注于利用光电子能谱仪和计算技术研究纳米团簇的基本行为。王来生与他的研究小组发现了黄金巴基球和最小的黄金金字塔，以及硼的芳香性原子簇和平面原子簇。此外，他的研究小组也领先于气相的游离多电荷阴离子和溶液相分子的光谱研究，例如金属络合物，氧化还原物质，和生物相关的分子。他的研究小组还研发了离子阱技术来创建超冷阴离子，从而使对复杂分子进行高分辨率光电子能谱检测成为可能。
2014年，王来生研究组发现，硼原子簇之结构不仅是可能的，而且是高度稳定的。根据其相对简单的光电子能谱（PES），可以推断出该原子簇是对称的。电中性的是最小的具有六重对称性和完美空缺的硼簇，并且它也许能够作为组成（扩展）二维硼片的基本单元。
到目前为止，王来生发表了300多篇文献，在自然、科学、物理评论快报、应用化学（Angew. Chem.）及美国化学学会期刊等一流出版物上均有投稿。
录井

录井是通过分析由钻井液带到地面的岩屑进行记录的工作。录井通常由第三方录井公司完成。这可给井拥有者和生产者提供在钻井过程中有关岩性和井中流体的信息。在历史上这是测井最早的一种形式。在一些情况下使用压缩气体代替泥浆作为钻井液。尽管通常用在石油勘探中，录井也用于钻水井和其它矿产勘探中。 在钻探过程中，烃类检测器可记录由泥浆带到地面的天然气的浓度。移动实验室位于钻井平台附近。
33号美国国道

33号美国国道（U.S. Route 33）是一条南北方向的美国国道。该公路连接了弗吉尼亚州里士满和印第安纳州埃尔克哈特，全长709英里。
34号美国国道

34号美国国道（U.S. Route 34）是一条东西方向的美国国道。该公路连接了伊利诺伊州库克县和科罗拉多州格兰比，全长1,122英里。
35号美国国道

35号美国国道（U.S. Route 35）是一条南北方向的美国国道。该公路连接了西弗吉尼亚州普特南县和印第安纳州拉波特县，全长412英里。
36号美国国道

36号美国国道（U.S. Route 36）是一条东西方向的美国国道。该公路连接了俄亥俄州塔斯卡洛瓦斯县和科罗拉多州洛矶山国家公园，全长1,414英里。
40号美国国道

40号美国国道（U.S. Route 40）是一条东西方向的美国国道。该公路连接了新泽西州大西洋城和犹他州萨米特县，全长2,285.74英里。
马里兰州路段.
Maryland.
于西马里兰地区，40号美国国道在格兰茨维尔（Grantsville）附近，由宾夕法尼亚州进入马里兰州。在马里兰州内的大部分路段也被称为国家大路（ National Pike）。40号美国国道的目前主干线进入马里兰州西北端后不久就与68号州际公路与219号美国国道会合于14号交流道，而旧线仍称为国家大路，目前大部被划为所谓40号美国国道景观公路（Scenic US 40）或40号美国国道景观公路替代线（Alternate US 40）。在22号交流道219号美国国道分叉离开，而40号美国国道仍与68号州际公路共线经过弗罗斯特堡与坎伯兰 。
坎伯兰以东，旧的国家大路（40号美国国道旧线）编为马里兰州州道144号。而40号美国国道与68号州际公路共线，经由深的路堑通过Sideling Hill。在路堑东侧有 Sideling Hill Exhibit Center，展示西马里兰地区的地质。在汉考克，马里兰州的土地只有不到两英里（3.2公里）宽，68号州际公路终止，40号美国国道在1号出口与70号州际公路会合，两条公路共线沿著切萨皮克与俄亥俄运河以及波多马克河前行，然后40号美国国道在九号出口分岔而出，进入黑格斯敦市中心后，朝东南离开，又分为两条：主线与70号州际公路平行，替代线则向东南沿著旧国家大路路线，两线在弗雷德里克以西会合。
在弗雷德里克，40号美国国道跟15号美国国道共线短距离后，在该城外缘又与70号州际公路会合；旧线又编为马里兰州州道144号
抵达巴尔的摩西郊，40号美国国道又离开70号州际公路，成为巴尔的摩国家大路 （Baltimore National Pike）。路线经过帕塔普斯科河谷州立公园（Patapsco Valley State Park），沿埃德蒙森大街（Edmondson Avenue）进入巴尔的摩，然后改称富兰克林街（Franklin Street），在普拉斯基街（Pulaski Street）与马丁路德金大道（Martin Luther King Jr. Boulevard）之间路段为快速道路（前称170号州际公路）。本路段还有一条支线供大卡车行驶。跨越83号州际公路以后，40号美国国道由巴尔的摩东北离开，成为普拉斯基公路 （Pulaski Highway ）。
40号美国国道作为普拉斯基公路的路段与95号州际公路相当靠近，于厄尔克顿（Elkton）经汤马斯哈顿纪念大桥（Thomas J. Hatem Memorial Bridge）跨越萨斯奎哈那河，进入德拉瓦州。
41号美国国道

41号美国国道（U.S. Route 41）是一条南北方向的美国国道。该公路连接了佛罗里达州迈阿密和密歇根州基威诺县，全长2,000英里。
42号美国国道

42号美国国道（U.S. Route 42）是一条东西方向的美国国道。该公路连接了肯塔基州路易维尔和俄亥俄州克里夫兰，全长355英里。该公路历史可以追溯到1926年。
43号美国国道

43号美国国道（U.S. Route 43）是一条南北方向的美国国道。该公路连接了阿拉巴马州莫比尔和田纳西州摩利县，全长410英里。该国道于1934年通车。
44号美国国道

44号美国国道（U.S. Route 44）是一条东西方向的美国国道。该公路连接了马萨诸塞州普利茅斯和纽约州阿尔斯特县，全长2,367英里。
45号美国国道

45号美国国道（U.S. Route 45）是一条南北方向的美国国道。该公路连接了阿拉巴马州莫比尔和威斯康辛州密尔沃基，全长1,297英里。
46号美国国道

46号美国国道（U.S. Route 46）是一条东西方向的美国国道。该公路连接了新泽西州博根县和沃伦县，全长75.34英里。
48号美国国道

48号美国国道（U.S. Route 48）是一条东西方向的美国国道。该公路连接了弗吉尼亚州谢南多厄线和西弗吉尼亚州格兰特县，全长71.1英里（合114.4千米）。
49号美国国道

49号美国国道（U.S. Route 49）是一条南北方向的美国国道。该公路连接了密西西比州格尔夫波特和阿肯色州克莱县，全长516英里。
50号美国国道

50号美国国道（U.S. Route 50）是美国国道中一条东西向的主要道路。它横跨3000英里（4800公里），从紧邻大西洋的马里兰州的大洋城，到加利福尼亚州的西萨克拉门托。到了1972年，西萨克蒙托境内的美国州际公路使它的端点又扩展到了邻近太平洋的旧金山（途经斯托克顿，，奥克兰海湾大桥）。随后，州际公路建立了起来，大部分与这条路是分开的。它逐渐成为了连接南部的70和80号州际公路，以及北部的64和40号州际公路的走廊。这条路在美国西部经过的地方大多数为乡下的沙漠和山脉，其中内华达州境内的部分被称作“美国最孤独的公路”而广为人知。在中西部地区，50号国道经过的地方大多是乡村和农场，但也有少数几个大城市，比如密苏里州的堪萨斯城，密苏里州的圣路易斯，以及俄亥俄州的辛辛那提。这条路向美国东部继续延伸，经过了西弗吉尼亚州的阿巴拉契亚山脉，然后到达华盛顿哥伦比亚特区。50号国道从那里继续延伸，作为一条高速公路穿过马里兰州，直到大洋城。根据在路的两端的标记可以得出它全长3073英里（4946公里），但实际上要稍短一些，原因是先前的测量完成后，路线进行了重新规划。50号国道总共穿过了12个州，分别是加利福尼亚州、内华达州、犹他州、科罗拉多州、堪萨斯州、密苏里州、伊利诺伊州、印第安纳州、俄亥俄州、西弗吉尼亚州、弗吉尼亚州、华盛顿哥伦比亚特区，以及马里兰州。
50号国道始建于1926年，作为最初美国国道的一部分。在1925年，最初计划这条路西起内华达州的，东至马里兰州的安纳波利斯，途经几条公路，包括林肯公路，，和。1926年最终决定50号国道西起加利福尼亚州的沙加缅度，东至安纳波利斯，途经犹他州西部的峡谷。为此，在20世纪50年代，建立了桥梁向北经过盐湖城，但没有和6号国道相交。在20世纪30年代，50号国道向西延伸至旧金山的萨克拉蒙托，代替了48号美国国道。1964年580号州际公路代替了这两个城市之间的大部分路段，但是这一段得以保留。另外，1949年50号国道从安纳波利斯向东延伸至大洋城之前，代替了213号美国国道的一部分。50号国道还曾有两个分支路段，分别为50N号国道和50S号国道，其中一条位于堪萨斯州，另一条位于俄亥俄州和西弗吉尼亚州，惟这两条分支国道都已经被除名。
天津科技金融大厦

天津科技金融大厦，又称力神广场，是中华人民共和国天津市滨海高新区华苑产业园区的一座地标式摩天大楼，也是天津市市级科技金融服务平台。天津科技金融大厦主体高度203米，地上36层，地下2层，是华苑产业园区内最高的标志性建筑。
区位与交通.
天津科技及融大厦，位于天津高新区华苑产业园区梅苑路于开华道交口，距京沪高铁天津南站5公里，毗邻天津地铁三号线华苑站。
建筑.
天津科技金融大厦由一幢塔楼与三层裙房组成的商务综合体，属于装饰风艺术风格建筑，地上36层，地下2层。
卡罗·马格诺号列车

卡罗·马格诺号（Carlo Magno）是曾运行于德国西部城市多特蒙德至意大利北部海滨城市东塞斯特里间一班欧城列车所使用的名称，由德国联邦铁路在1987年至1992年间开行。列车运行纵贯德国、瑞士及意大利三国，并穿越哥达山口，全程1183公里，其命名源自前法兰克王国卡洛林王朝君主查理大帝的意大利文称谓。
历史.
在欧城列车（EC）类别自1987年面世后，前西德初期每日共有9对班次通过巴塞尔口出境，数量位居德国联邦铁路所开行的欧城列车线路之首，它们主要来自西德北部和北莱茵-威斯特法伦州，并连接瑞士或意大利。其中卡罗·马格诺号作为原国际化城际列车大都会号的延续，自1987年5月31日起实施的夏季运行图调整起首度开行，车次使用EC4/5次。它往返于鲁尔区工业重镇多特蒙德和热那亚湾海滨城市东塞斯特里之间，形成北莱茵-威斯特法伦州至意属里维耶拉的无缝连接，也是德国联邦铁路当时经由哥达山口穿越阿尔卑斯山的两对欧城列车之一（另一对为）。
随着城际快车（ICE）类别在1991年面世以及德国首条高速铁路——汉诺威－维尔茨堡高速铁路建成通车，德国的相关长途列车服务，包括通往邻国的欧城列车班次都进行了重组。德国联邦铁路遂于1991年6月2日起实施的运行图调整中新增开行了多特蒙德－米兰的威尔第号，车次沿用原卡罗·马格诺号的EC4/5次；而后者则变更车次为EC6/7次，南行的起点亦延长至明斯特始发，改经辛普朗山口穿越阿尔卑斯山，并最终于一年后，即1992年5月30日停运。
时刻表.
1987年夏季运行图：
1991年夏季运行图：
德斗站

德斗站是釜山－金海轻轨沿线的一座高架车站，位于韩国釜山广域市江西区。
车站结构.
站体为2面2线侧式月台的高架车站，候车月台设有月台幕门，并有2处出口。
登龟站

登龟站是釜山－金海轻轨沿线的一座高架车站，位于韩国釜山广域市江西区。
车站结构.
站体为2面2线侧式月台的高架车站，候车月台设有月台幕门，并有2处出口。
平江站

平江站是釜山－金海轻轨沿线的一座高架车站，位于韩国釜山广域市江西区。
车站结构.
站体为2面2线侧式月台的高架车站，候车月台设有月台幕门，仅有1处出口。
大沙站 (韩国)

大沙站是釜山－金海轻轨沿线的一座高架车站，位于韩国釜山广域市江西区。
车站结构.
站体为2面2线侧式月台的高架车站，候车月台设有月台幕门，并有2处出口。
金海大学站

金海大学站是釜山－金海轻轨沿线的一座高架车站，位于韩国庆尚南道金海市，韩语副站名为「安洞」。本站虽以命名，但距离该校约3.7公里，需转乘其他大众运输工具。
车站结构.
站体为2面2线侧式月台的高架车站，候车月台设有月台幕门，并有2处出口。
池内站

池内站是釜山－金海轻轨沿线的一座高架车站，位于韩国庆尚南道金海市。
车站结构.
站体为2面2线侧式月台的高架车站，候车月台设有月台幕门，并有2处出口。
佛岩站

佛岩站是釜山－金海轻轨沿线的一座高架车站，位于韩国庆尚南道金海市。
车站结构.
站体为2面2线侧式月台的高架车站，候车月台设有月台幕门，并有2处出口。
可通过大厅转乘对向列车。