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孟买—艾哈迈达巴德高速铁路

孟买-艾哈迈达巴德高速铁路（Mumbai–Ahmedabad High Speed Rail Corridor, MAHSR）是在建的印度第一条高速铁路，串连印度金融中心孟买和古吉拉特邦第一大城市艾哈迈达巴德。
本线从2020年4月开建， 全长508.18km，其中苏拉特到比利莫拉的区间预计2026年8月通车，古吉拉特邦的其他路段预计2027年通车， 剩余路段则预计2028年通车。
历史.
规划.
在2009-2010年铁路预算中，印度计划开展6条高速铁路的可行性研究。其中一条高铁拟从浦那经孟买延伸至艾哈迈达巴德， 全长约650km。其预可行性研究由印度铁路技术及经济服务公司（RITES）、意大利国家铁路工程公司（Italferr）和赛思达的联合体完成。该高铁最高时速预计为350km/h， 拟在孟买-浦那之间的洛纳瓦拉和孟买-艾哈迈达巴德之间的苏拉特、珀鲁杰和瓦多达拉设站，孟买和艾哈迈达巴德之间拟开行32对列车。铁路部门还提议将高铁延伸至班加罗尔。
2013年2月14日，印度铁道部与法国国家铁路公司(SNCF)在新德里签署了一份谅解备忘录，以便在铁路领域开展技术合作。双方同意联合开展孟买-艾哈迈达巴德高速铁路的“运营和开发”可行性研究。该研究由法国国家铁路公司资助，并得到法国财政部的支持。
2013年3月，由于经过西高止山脉将导致预算增加，印度铁道部决定取消孟买-浦那段。西部铁路区公关总监Vidyadhar A. Malegaonkar表示：“这是西部铁路的一个项目，只覆盖了马哈拉施特拉邦的一小部分地区。邦政府对该项目兴趣不大，也不愿意承担财政负担。因此铁道部决定不将浦那-孟买段纳入高速铁路走廊。”
2013年5月29日，时任印度总理曼莫汉·辛格和日本首相安倍晋三发表联合声明，表示双方将共同出资对孟买-艾哈迈达巴德高铁线路进行联合可行性研究。
2013年9月，印度和日本在新德里签署了谅解备忘录，对孟买-艾哈迈达巴德线路进行联合可行性研究。 联合研究的目标是编制300至350km/h高速铁路系统的可行性报告。研究费5亿日元由印度和日本平等承担。可行性研究计划用时18个月，包含交通预测和定线调查，并对各高速铁路技术和系统进行比较。日本国际协力机构（JICA) 和法国国家铁路公司（SNCF）对该项目进行了研究。JICA研究了技术、路线和交通相关方面，而SNCF则负责业务预测。
前期工作.
2014年5月，印度总理纳伦德拉·莫迪在会见印度高速铁路公司董事长时批准了该项目。 
2015年7月，印度铁路技术及经济服务公司（RITES）、意大利国家铁路工程公司（Italferr）和赛思达对该项目进行了可行性研究。
2015年7月20日，日印联合勘测小组建议在孟买-艾哈迈达巴德线采用新干线系统，包括运用列车自动控制系统（ATC）和专用轨道。在日本国际协力机构（JICA) 的报告建议中，63.3%的线路为路基段，28.3%的线路为高架段，5.8%的线路修建为地下段，2.2%的线路为桥梁。
根据印度国家转型委员会（NITI Aayog）的建议，铁道部宣布该线路将采用新干线技术，并通过技术转让来支持“印度制造”战略。日本还将提供员工培训。 
2016年1月，铁道部加快了该项目的进度，成立了国家高速铁路有限公司（National High-Speed Rail Corporation Limited, NHSRCL），负责建设和运营该高铁。该公司计划最终成为由马哈拉施特拉邦和古吉拉特邦政府参股的合资企业。 
2016年12月，铁道部、国家高速铁路公司和JICA签署了实施该项目的三方咨询协议。日本国际交通咨询公司 (JIC)、日本工营和东方顾问全球有限公司（OC Global）的合资公司被任命为该项目的总顾问， 并为该项目编制了设计文件、招标文件以及技术标准和规范。
2017年3月15日，铁道部长Rajen Gohain向议会通报，根据新计划，除拟建地下段外，整条线路采用高架化建造。
2017年9月，时任日本首相安倍晋三和印度总理纳伦德拉·莫迪在艾哈迈达巴德出席了孟买-艾哈迈达巴德高铁项目动工仪式。该项目计划运用新干线E5系电力动车组，最高运行速度为320km/h，平均旅速为260km/h。
2019年1月，该项目获得印度国家野生生物委员会（NBWL）的批准，可以在野生生物保护区内及周边进行施工。NBWL要求在开始施工前为动物开辟安全通道，并设立隔音屏障和围栏，以防止施工期间对野生动物造成干扰。
2019年3月18日，印度环境与森林部沿海管制区（CRZ）项目专家评估委员会有条件批准该项目砍伐13.36公顷区域范围内的的53,467棵红树。环境与森林部要求印度高速铁路公司获得孟买高等法院的批准，以及达哈努塔卢卡环境保护局的批准。印度高速铁路公司还被要求，研究列车振动对塔纳湾火烈鸟保护区内的鸟类和泥滩的影响。2019年4月8日，印度高速铁路公司向孟买高等法院提交申请。2019年6月，印度高速铁路公司宣布已修改了塔那高铁站的设计，避开21,000棵红树，只有32,044棵红树受到该项目的影响。
资金.
该项目预计耗资，其中包括24组列车的购车费、建设期间的利息和进口关税。 JICA于2017年同意以50年期1.5万亿日元贷款的形式为该项目提供资金，占总成本的81%，约，该贷款利率为 0.1%，可延长还款期限15年， 剩余资金将由马哈拉施特拉邦和古吉拉特邦政府承担。
高铁的大部分区间将建在高架桥上，避免征地和修建涵洞，同时消除平交道口以提高安全性。 增加高架化区间的决定使该项目的成本又增加了。
铁道部长Piyush Goyal向议会表示，截至2019年6月，该项目已花费。
到2022年7月，发生的支出已增至，分析表明，由于2019冠状病毒病疫情和土地征用问题，该项目的成本将增加48%，达到。
使用车辆.
初期计划采购24组E5系新干线列车在该线路上运行，其中6列将在印度组装。 这些列车经过改装，使用特殊的冷却系统和空调，以适应印度超过50摄氏度的高温天气。空调、鼓风机和其他重要设备上还将安装细网除尘过滤器，以防止灰尘进入。另外，每列车的最后一节车厢中将移除几个座位，用于提供存放托运大件行李的额外空间。
列车车厢预计分为商务（Business class，每排2+2坐席）和标准（Standard class，每排2+3坐席）两种。可行性研究中还提出一种便利型（Convenience class，每排3+3坐席）。
列车编组初期为10辆，后期逐步改为16辆。每列车席位为750座（1商务+9标准共10辆编组）至1,250座（2商务+14标准共16辆编组）。若全列采用便利型车厢，则席位可达920座（10辆编组）至1580座（16辆编组）。列车将配备多功能室，内设可折叠床，方便产妇和病人进食，多功能室内还配备镜子和行李架。
营运模式.
可行性研究中，计划设各停、快速二种列车，此外备有一种廉价列车的方案。全天将开行35对列车，高峰每小时3对，平峰每小时2对。
项目报告提议，高铁票价为孟买-艾哈迈达巴德间既有Duronto特快列车头等舱空调车票的1.5倍。 2019年9月，印度高速铁路公司表示，孟买-艾哈迈达巴德高铁全程票价预计为3,000卢比（36美元），最低票价为250卢比（3美元）。
德米特罗·普莱滕丘克

德米特罗·维克托罗维奇·普莱滕丘克（Дмитро́ Ві́кторович Плетенчу́к|Dmytro Viktorovych Pletenchuk），乌克兰军人，三级上尉，曾在基辅大学学习，并于2024年4月22日至6月17日担任南方司令部发言人。
日产VR引擎

VR是日产的双涡轮增压顶置凸轮轴V6汽车发动机系列，排量为3.0升或3.8升。它是广受欢迎的VQ 系列的演变，还借鉴了VRH 、 JGTC和日产 R390 GT1勒芒赛车发动机的研发经历。
VR30 系列.
VR30DDTT.
2015 年 12 月 15 日，英菲尼迪宣布推出新型引擎VR30DDTT 并首次搭载于英菲尼迪 Q50 轿车，并在一年后搭载于英菲尼迪 Q60 双门轿车。两个平台均有版本。它在2017-2018年间被评选为沃德十佳发动机之一。
特点： 
应用：
生产.
VR30DDTT 引擎于 2016 年在福岛磐城的动力总成工厂开始生产。 
VR35 系列.
VR35DDTT.
VR35DDTT于 2024 年 3 月发布，用于即将推出的第三代英菲尼迪 QX80 。它也将被安装于日产途乐上。 它比 VR30DDTT 体积更大，成为了继5.6 升VK56 V8后最大的日产引擎。缸径和冲程为86mm x 100.2mm，总排量为。 
应用：
VR38 系列.
VR38DETT NISMO 发动机调校（2016 年）.
该发动机被日产命名为 VR38DETT，自 2007 年开始使用至今。这款发动机被用于日产 GT-R 和限量生产的日产 Juke-R 。
VR38DETT 有24个气门，由双顶置凸轮轴(每个气缸盖2个) 控制，仅在进气口上具有可变气门正时。缸体采用铸铝打造，并配备有等离子喷涂气缸套孔。这种涂层可以为活塞在动力循环期间提供保护和润滑的效果。两个IHI涡轮增压器的涡轮外壳集成到排气歧管中，以减轻重量并增强车辆平衡。该引擎还配有恒温控制的加压润滑系统。 VR38DETT 还装配有反馈控制系统，可根据发动机负荷改变空燃比，可以显著降低引擎油耗。 
该发动机配备了第一套催化转换器、涡轮增压器、所有发动机驱动附件、前差速器组件和涡轮增压出水管，重量为276千克 。 
VR38DETT的其他相关特点包括：
它是日产 GT-R 使用的 VR38DETT 引擎的其中一个版本，带有 GT3 规格的凸轮轴、连杆和连杆螺栓、中冷器、中冷器管道、涡轮增压器、NISMO 第一和第二催化剂、钛消声器。
该引擎于 2016 年东京汽车展上首次亮相。 
引擎由五名经过专门培训的机械师“Takumi Craftsmens”在日产横滨工厂的特殊生产线上手工打造，他们的名字刻在每台 GT-R 发动机上。这些汽车均在栃木工厂的一条共享生产线上生产。
Laughter

〈Laughter〉是日本乐团Official髭男dism的第四张数位限定单曲，由波丽佳音于2020年7月10日发行。这首歌是2020年7月23日上映日本电影『信用诈欺师JP：公主篇』的主题曲。
背景.
2020年1月20日，髭男宣布将负责电影『信用诈欺师JP：公主篇』主题曲，并创作了这首歌。这是继〈ノーダウト(无可置疑)〉、〈Pretender〉之后『信用诈欺师JP』系列的第三首主题曲。
2月6日，电影『信用诈欺师JP：公主篇』发布预告片，歌曲首次披露。
制作.
信用诈欺师JP的制作人问髭男：「髭男版本的〈〉怎么样？」，尔后就开始制作。歌词描述了他们决定离开家乡并以音乐为谋生的那段时光，并将此时的心情与歌词融为一体进行制作，这首歌讲述了"活出自我"和"与对自己来说重要的事物一起走过人生"的美好。
以下节录自乐队自身对于《HELLO EP》的采访：
以下节录自APPLE MUSIE对髭男的《HELLO EP》的采访：
MV.
于2020年7月17日发布在YouTube上。导演是新保拓人，他曾为许多日本乐团制作MV。这部电影是一个长篇故事，讲述了女孩们之间的友谊，她们实施了一个宏伟的计划，在不远的将来建造一座花园。
在公演『Official髭男dism Road to「one man tour 2021-2022」』中，演唱〈Laughter〉曲目时，舞台后方大萤幕上呈现出MV中的另一个故事。
商业表现.
2021年3月17日，该歌曲在Billboard JAPAN的串流媒体累积播放次数超过1亿次。
钩藤碱

（Rhynchophylline）是一种含氮有机化合物，化学式C22H28N2O4，是钩藤属植物，如钩藤（"Uncaria tomentosa"）、嘴叶钩藤（"Uncaria rhynchophylla"）中提取的活性生物碱，也存在于卡痛树（"Mitragyna speciosa"）的叶子中。
布拉热伊·科纽什

布拉热伊·科纽什（ˈbwaʐɛj ˈkɔɲuʂ；），是一名波兰男子网球运动员
，在2008年7月7日取得个人单打排名新高的445名，而最高双打排名则是150名，在2015年2月16日取得。他曾代表波兰参加2008年的台维斯杯。
巡回赛决赛及冠军.
下述资讯一概出自ATP Tour官方网站的记载。
第209炮兵旅 (以色列)

第209基顿炮兵旅（209 עוצבת כידון）是以色列国防军的旅，隶属以色列步兵军，成立于1968年。
下泷吕站

下泷吕站是位于岐阜县多治见市，东浓铁道笠原线的铁路车站（废站）。
车站构造.
此站是地面车站，设有1面1线的月台。
现况.
在1979年（昭和54年），多治见市决定把笠原线的路轨遗址改建为单车径和行人路。平和町至泷吕町之间的部分于1998年（平成10年）完成。在改建后，已经看不见任何月台痕迹。
泷吕站

泷吕站是位于岐阜县多治见市，东浓铁道笠原线的铁路车站（废站）。
车站构造.
此站是地面车站，当初设有1面1线的月台。在战后设置了列车交会设备。
客量、货运量变化.
资料取自《岐阜县统计书数码存档》 。在1936-1954年度没有收录相关资料。1930年度的连结被断开。在1965年度起不再在网上公开。
现况.
在1979年（昭和54年），多治见市决定把笠原线的路轨遗址改建为单车径和行人路。平和町至泷吕町之间的部分于1998年（平成10年）完成。在改建后，已经看不见任何车站痕迹。
第213炮兵旅 (以色列)

第213炮兵旅（213 עוצבת התקומה）是以色列国防军的旅。此后，该旅持续参与以军军事行动，如赎罪日战争、六日战争、第一次黎巴嫩战争及以色列—哈玛斯战争。
顾昌

顾昌，字德辉，南直隶苏州府长洲县人，明朝政治人物。
生平.
顾昌是正统六年（1441年）辛酉科应天乡试举人，授襄城教谕，升淮王府长史，外转思恩同知，为人清介，不曾收受他人恩惠，晚年辞官回乡，到他人家拜访绝不接受他人招呼饮食，宁愿饥饿回家，而其文章简洁，亦似其行举。
笠原站

笠原站是位于岐阜县（现：多治见市），东浓铁道笠原线的铁路车站（废站）。
车站构造.
此站是地面车站，设有2面2线的月台。此站也是一座货运车站，站内会起卸陶器制成品。站内设有货物专用引込线、留置线和侧线。此站是东浓鉄道笠原线的主要车站。站内设有车厂、运输基地、工场和货物起卸设备。车站范围较广。
客量、货运量变化.
资料取自《岐阜县统计书数码存档》 。在1936-1954年度没有收录相关资料。1930年度的连结被断开。在1965年度起不再在网上公开。
现况.
在车站遗址变为东铁巴士笠原车库（多治见营业所）。
大鸟翼龙属

大鸟翼龙（学名："Piksi"）是疑似属于翼龙目的一个属，属下包括单一物种怪肘大鸟翼龙（"Piksi barbarulna"，意为“有奇怪肘部的大鸟”，取自黑脚语"piksi"「大鸟，尤指鸡」和拉丁语"barbarus"「奇怪的」＋"unla"「肘部」）。其生存于7500万年前左右的今美国蒙大拿州。其所知于部分右翅，包括肱骨、尺骨及桡骨，也是迄今发现的唯一标本，现保存于（编号：MOR 1113）。大鸟翼龙目前仍为单型属。
化石由（Gloria Jean Siebrecht）于1991年在冰川县被命名为Bob's Vacation Site locality TM-088的地点发现。其发现于上的一处古老层位，可能属于一具死于一小水坑内或其旁边的个体。这些化石由大卫·瓦里契奥（David J. Varricchio）于2002年描述。
描述及分类.
骨骼残破，大致代表肘部区域。将化石尺寸与其它不飞鸟的翅膀骨骼比较，则大鸟翼龙可能有着相对较小的体型，翼展长达。
对化石的最初描述发现，除非其属于鸟胸骨类，否则其亲缘关系无解。阿格诺林和瓦里契奥（2012年）将该属重新解释为一种翼龙而非鸟类，最可能是鸟掌翼龙超科。但后来注意到其肱骨具备在某些兽脚类中发现，但不存在于任何翼手龙亚目中的特征。
然而更多近期研究均再次将其恢复为一种翼龙。
生态学.
发现骨骼的沉积物属淤泥，是由沉积物在晚白垩世一段相对凉爽的时期沉积而成的：西部内陆海道的海平面至少就中生代标准而言明显非常低，尽管这也可能是由科迪勒拉掩覆带的猛烈构造抬升造成的。此地位于内陆，距西部内陆海道的海岸至少。
根据地层学、沉积学及动物相等数据判断其环境可能为半湿润气候，也可能是热带或亚热带气候的（？季节性）半干旱草地或灌木。黏土岩显然是由小型泛滥平原的沉积物形成，如春池。
多种生物以地作为栖息地。其它兽脚类也很丰富，包括伤齿龙（发现了巢穴）、暴龙科及驰龙科。山奔龙同样为数众多，由于成体、亚成体及刚孵化的幼崽是一起发现的，因此兽群可能是来水坑处饮水或繁殖。当地还发现了后兽下纲、多瘤齿兽目等早期哺乳动物及蜥蜴。存在关节连接的青蛙骨骼但没有鱼和其他水生动物表明存在短暂的水体。
依普罗醇

（Eprozinol）是一种含氮有机化合物，化学式C22H30N2O2，能作为阻塞性肺病的药物。
合成.
(-)-(R,S)-依普罗醇可由2-氯苯乙酮、N-苄基哌嗪和(S)-3-氯-1-苯基-1-丙醇为原料，经多步反应制得。
伊波加林

（Ibogaline，或称为：12,13-二甲氧基伊波加明，12,13-dimethoxyibogamine）是一种含氮有机化合物，化学式C21H28N2O2，是狗牙花属植物，如 "Tabernanthe iboga"、"Tabernaemontana australis"中提取的活性生物碱。
贝加莫翼龙属

贝加莫翼龙（学名："Bergamodactylus"）是种假定生存于晚三叠世（诺利阶早期）今意大利贝加莫省的原始翼龙目。唯一物种是怀氏贝加莫翼龙（"Bergamodactylus wildi"）。贝加莫翼龙是于2015年根据一件最初鉴定为幼年真双型齿翼龙或卡尼亚翼龙的标本所命名，一些三叠纪翼龙专家认为其鉴别特征不能或不足以区分其与卡尼亚翼龙，故仍保留此标本属于后者的观点。
历史.
1978年，卢珀·怀尔德（Rupert Wild）描述了米兰大学古生物博物馆（Museo di Paleontologia dell´Università di Milano）藏品中一件发现于伦巴第大区切内附近的翼龙标本。他将其称为“米兰标本”并鉴定为幼年兰氏真双型齿翼龙。怀尔德注意到其与后者正模标本存在巨大差异，但仅将其解释为动物年幼的表现。
2009年，法比奥·马克·达拉维奇亚（Fabio Marco Dalla Vecchia）证实了（Alexander Kellner）的一个早期结论即根据肩胛骨与乌喙骨融合、上腕骨与合腕骨融合及第一翼指骨上的伸肌突融合等特征，该标本应该至少是一具亚成体。达拉维奇亚将该标本归入罗氏卡尼亚翼龙。
2015年，克尔纳得出结论称米兰标本代表一个与卡尼亚翼龙不同的物种。其在形态特征上存在无法用个体变异解释的差异，体型也远小于同龄个体，且化石时期更为年轻。克尔纳将其命名为独立属种怀氏贝加莫翼龙（"Bergamodactylus wildi"）。属名组合贝加莫省及希腊语δάκτυλος／"daktylos"（意为“手指”，是自翼手龙后便常用于翼龙命名的后缀）。种名致敬怀尔德。克尔纳将贝加莫翼龙归入中的。
2018年，达拉维奇亚争论称克尔纳对翼龙发育的理解过于简单，而米兰标本的鉴别特征则是模糊不清或无效的，充其量属于个体变异。达拉维奇亚故将该标本重新归入卡尼亚翼龙，使怀氏卡尼亚翼龙成为罗氏卡尼亚翼龙的次异名。
描述.
正模标本MPUM 6009发现于的一层中，地质年龄为诺利阶早期（晚Alaunian亚期）。标本由包括颅骨在内的部分骨骼组成，压缩于单块石板之上。骨骼大部分关节连接，包括下颌骨、部分翅膀、除尾部在内的大部分脊柱及后肢材料。部分骨骼仅以印痕形式保存。
贝加莫翼龙是已知最小的翼龙之一：克尔纳于2015年估计其翼展仅有。作者亦发表数项鉴定特征。眶后骨细长，有一指向额骨的细枝。前颌骨不接触外鼻孔下缘。第四掌骨很短，长度仅为肱骨的40%、尺骨的30%。股骨也很短，长度仅为尺骨或第一翼指骨的一半。
贝加莫翼龙拥有真双型齿翼龙似的多尖牙齿，但两者数目不同：前者上下颚均有14颗，后者则分别有29颗及28颗。与卡尼亚翼龙的其它差异包括齿列向后延伸得更远、下颌骨更低矮、肱骨上的三角嵴更高及弯曲翼骨的上部更短。贝加莫翼龙翼指的第二指较短，与卡尼亚翼龙相似。
澳洲翼龙属

澳洲翼龙（学名："Aussiedraco"）是翼手龙亚目翼龙的一个属，生存于早白垩世的澳洲。
描述.
正模标本QM F10613为保存的部分，发现于昆士兰州西部以东处阿尔布阶的岩层。本属由（Alexander W. A. Kellner）、泰莎·罗德里戈斯（Taissa Rodrigues）和法比亚纳·科斯塔（Fabiana R. Costa）于命名，模式种是莫氏澳洲翼龙（"Aussiedraco molnari"）。属名取自澳大利亚的英文缩写“Aussie”及在拉丁语中意为龙的“draco”一词。种名致敬1980年首次描述标本的（Ralph E. Molnar）。
骨联合碎片长88毫米且又直又窄，具有矛尖形无扩张尖端及三角形横截面。其顶部凸面缺乏龙骨或嵴，中间狭窄的深槽未延伸至尖端但底部平坦。从椭圆形的空齿槽可判断下颚至少有五对牙齿，牙齿相对较大、向外倾斜并向前平卧。估计澳洲翼龙体型小于同组的猎空翼龙。
分类.
克尔纳等人将澳洲翼龙归入——一个所含物种与鸟掌翼龙超科大致相同的演化支（"sensu" Unwin）。澳洲翼龙可能是古魔翼龙科的近亲。佩加斯等人（2019年）将澳洲翼龙恢复为演化支坦格利安翼龙类的成员。
以下分支图遵循佩加斯等人（2019年）的分析，其中将澳洲翼龙归入，后者又隶属更大型演化支坦格利安翼龙类。
舒氏虾属

卷肢舒氏虾（学名："Shucaris ankylosskelos"）是舒氏虾属（学名："Shucaris"）的唯一一个物种，是恐虾纲放射齿目奇虾科的一个种。化石在中国的澄江化石地被发现的，生存年代约在寒武纪第三期。舒氏虾的前附肢化石状态皆为卷曲，因此得名。舒氏虾的化石比起其他仅保存前附肢的物种还要完整了许多，包含口锥、扇鳍和GLS等破碎的结构。发现到GLS的结构，推翻了过去仅认定特定物种才具有GLS；而且在亲缘关系学上舒氏虾所处在的位置，也大大的影响对于其祖先形态上的解释。
命名.
舒氏虾的学名为"Shucaris"其中Shu是为了纪念舒德干教授，他是位研究澄江生物群的先锋也是西北大学的领导者；结尾的"caris"为拉丁文的水生节肢动物，是恐虾纲的常用作学名的字尾。种小名为"ankylosskelos"，由希腊语的"ankylos"和"skelos"构成，"ankylos"的意思位卷曲，"skelos"为肢臂；因为保存前附肢的化石表现出卷曲的状态。
发现.
舒氏虾的化石标本分布在中国云南省东部筇竹寺地层（Chiungchussu Formation）玉案山段（ Yu’anshan Member）的尖山（Jianshan）、二结（Erjie）、三界子（Sanjiezi）、棠梨坡（Tanglipo）共五个阶层。JS-0972B为舒氏虾的正模标本（Holotype），JS-1950和JS-0658为（Paratype），还有其余的：EC-1626AB、EJ-1445AB、JS-0842AB、JS-0865AB、JS-0932AB、JS-0953AB、JS-0962AB、JS-0968、JS-0984AB、JS-1015AB、JS-1026、JS-1088、JS-1101、JS-1959AB、JS-2404AB、SJZ-009AB、SJZ-090AB、SJZ-245AB、SJZ-330、SJZ-338AB、SJZ-372AB、SJZ-558、TLP-1693AB。
型态.
前附肢.
前附肢（frontal appendage）较为细长且末端逐渐变细，前附肢的化石几乎都是以卷曲的样子保存的。长度可达到12至37毫米；全部共有17节，可分为两部分，分别是用于连接头部的两节，两节以后的十五个节腹侧皆有刺，这些刺称之为前附肢棘（endite）。最前面的两节在绝大多数化石中并未保存，且节的边界也很模糊。第三节至第十一节的的形状看起来都类似长方形，且背侧的宽度稍稍长于腹侧的。更末端的第十三节至第十五节的形状逐渐变成正方形。每节与节的中间会被三角形的节膜（arthrodial membrane）隔开。
第三节有两对前附肢棘。而第四节至第八节有一对前附肢棘，从腹侧的中间点向下突出，位在两节边界之间的中间。偶数节与奇数节的前附肢棘大小会交替，偶数节的前附肢棘会略小于奇数节的，这点与抱怪虫科的抱怪虫属和兰氏虾属一样。第四节至第六节的前附肢棘前后缘最多有3根向下突出的小刺。第七节至九节的前附肢棘前缘有两根小刺，后缘仅有一根，在编号为EC-1639的标本上第七节的前缘有四根向前突出的小刺。由第十节至第十六节的前附肢棘大多没有保存或是保存不良，仅在前或后缘最多发现到一根小刺。第十四节至最后一节的背缘有刺，这些刺称作背刺（dorsal spine），而第十五节和最后一节有著比第十四节还要更长且更弯曲的背刺。最后一节的逐渐变细为一对位在最末端的刺，使前附肢末端看起来分叉。
其余部分.
编号为JS-1950的标本不完整的保存了舒氏虾的身体，可辨别出至少有12对扇鳍（lateral flap），尾端有两块黑色三角形可能是用于游泳的尾扇（trunk flap），还保存了可能是用扇鳍的肌肉组织。编号为JS-0658的标本保存了一个前附肢和口锥（oral cone，放射齿目的口器）、两块或三块的咀嚼式结构（gnathobase-like structures,简称GLS）、一个扇鳍和头部和侧边的骨片，集合在一起。口锥保存的不完整，仅保存了一个大齿板、六个中齿板和两个小齿板。相较于前附肢，口锥显得较小。发现的GLS有四个弯曲的刺，还有一个可能不属于此结构的小刺。
生态.
前附肢的前面至中间非常适合抓捕和刺穿小型动物为食，舒氏虾的捕食方式应该类似于奇虾科的加拿大奇虾。前附肢里的节膜可以使其更加地灵活，卷曲成一圈可更加精准地抓取猎物。且较小的口锥证明了猎物在进入肠道之前体积就变小，这些猎物可能就是被咀嚼式结构切碎的。所以舒氏虾应该是先用前附肢捕捉猎物，并透过咀嚼式结构撕碎，再由口锥吞下。
分类.
过去舒氏虾此名还并未被发表前，曾经被等人归类为奇虾属未定种（"Anomalocaris" sp.）、或是被吴雨命名为卷肢奇虾（"Anomalocaris ankylosskelos"）或是被吴雨和克里斯蒂安·R·A·麦考尔（Christian R.A. McCall）注明为Radiodont C。舒氏虾属被归类在奇虾科或是抱怪虫科的基群。
在吴雨提出的两种亲缘关系树中，舒氏虾在两个亲缘关系树的位置有略有不同，其中一个认为舒氏虾是抱怪虫科和奇虾科为姊妹群，另一个则认为是舒氏虾仅为与其他奇虾科的物种为姊妹群。不同的位置对抱怪虫科和奇虾科的型态也有不同；假如为抱怪虫科和奇虾科为姊妹群，那祖先的前附肢只有13节且并没有巨大的前附肢棘；如果是仅为与其他奇虾科的物种为姊妹群，那该物种的前附肢会拥有巨大的前附肢棘，且在奇虾科其他物种的前附肢会拥有更多节。在过去奇虾科物种并未发现有GLS，且在抱怪虫科物种也没发现过类似于舒氏虾的前附肢。根据舒氏虾的亲缘关系树表明，其共同祖先拥有GLS和口锥。过去仅认为抱怪虫科的物种才具有GLS，大大增加了其他抱怪虫科和奇虾科物种有GLS的机率。
五取二码

五取二码（two-out-of-five code），又称标准25码，是一种，恰好提供了两比特的十种可能组合，常使用五比特来表示数字。每一个比特都分配了一个权重，所有比特相加就得到了预期的值，而0除外。
编码标准.
根据美国联邦标准1037C：
在这样的权重下，对于绝大多数数字都只有唯一的编码方式，但是3却有两种："10010"的0+3和"01100"的1+2。于是前者用于编码数字3，而后者则用于代表无法表示的0。
应用.
、和电脑都使用这种编码。这类机器的每个字共由10个数字和1个符号标识构成，数字的表示使用二取五码，并使用与电信标准相同的0-1-2-3-6权重。其中的符号标识使用三取二码编码，用来表示文数字（A）、负数（-）或正数（+）；当被复制到某个数字上时，这三比特会被放置在第0、3、4位上（从而相对应产生了数字值3、6和9）。
五取二码的一个变体是美国邮政总局的POSTNET条形码，用于表示美国邮政编码，方便自动邮件排序和路径规划设备。该条码使用两条长条作为“一”，三条短条作为“零”。而每个比特的权重则是7-4-2-1-0。同样0是特别编码的，使用原本会产生11的7+4组合（即11000）。这种方法同样也在北美电话和系统中使用。
邮政总局的（PLANET）也使用了同样的权重，但所用条的高度则是相反的。
Code39条码使用了1-2-4-7-0的权重（即最低有效位最先，奇偶校验位最后），并用条的宽度表示，但该条码还在条的间距中编码了两位额外的信息。对于数字编码，使用|| ||||间距（即"0100"）。
下表展示了使用不同五取二码系统编码数字0-9的方式：
校验.
必须设置两个比特位的要求比奇偶校验更严格；与所有一样，五取二码不仅可以检测到任何单比特错误，还可以检测到任何单向错误——即所有单个比特错误都是单一类型的情况（全部是0→1或全部是1→0）。
新土岐津站

新土岐津站是位于岐阜县土岐市，东浓铁道駄知线的铁路车站（废站）。
历史.
在駄知铁道开业时，第一代新土岐津站设置于铁道省中央本线土岐津站西约200米。在1928年，为了方便乘客，便把路线延伸至土岐津站内，第一代车站被废除。但是为了方便居民，便于第一代车站西边500米处新设第二代新土岐津站。当初，部分列车通过第二代车站，因此使用人次较少。在启用后2至3年已经实际上是暂停运作。
客量变化.
资料取自《岐阜县统计书数码存档》 。在1936-1954年度没有收录相关资料。数据取自第二代车站。
现况.
第一代车站遗址变为东浓铁道租月租停车场。
古斯塔沃·海德

古斯塔沃·海德（Gustavo Heide，），巴西男子网球运动员。
截止2024年7月，海德在ATP挑战巡回赛有1个单打和2个双打冠军。在ITF男子世界网球巡回赛有6个单打和3个双打冠军。
他在2023年泛美运动会上获得网球男子双打金牌。
职业生涯.
他在上首次进入挑战赛单打决赛，但在比赛前退出，将冠军头衔交给了蒂亚戈·阿古斯丁·蒂兰特。在2023年泛美运动会上，海德获得单打第4，和同胞马塞洛·德莫里内搭档获得双打金牌。
他参加了2024年2月巴西与瑞典之间的戴维斯杯资格赛。
由于他在2023年底获得了第5届玛利亚·伊瑟尔·布雷诺杯（Maria Esther Bueno Cup），从而获得了2024年里约网球公开赛单打正赛的外卡资格，这是他首次亮相ATP巡回赛。
他在资格赛击败3名选手后进入2024年法国网球公开赛男单正赛，这是他的大满贯赛事首秀。
1991年美国职棒大联盟选秀

1991年美国职棒大联盟选秀为大联盟第27届选秀。纽约洋基的为该年的首轮选秀状元。
布莱恩·泰勒成为1966年选秀状元后，第二位没有登上大联盟的状元。
Google Pixel Watch 2

Pixel Watch 2，于2023年10月4日在年度Made by Google活动中正式发表，并于2023年10月12日正式上市。搭载Wear OS 4.0 的智能型手表，由Google设计，并由仁宝集团代工生产，与前一代Google Pixel Watch外型形状相似。
规格.
硬体规格.
Pixel Watch 2 采用 100% 再生铝合金的外壳，使得手表重量减少了 10%，让配戴手感轻巧、舒适。 处理器采用高通SnapdragonSW5100(SoC)。 新增圆形阵列传感器、心律感测器、皮肤表面温度感测器(可追踪睡眠状态)、皮肤电活动感测器(以汗水评估配戴者情绪) 。充电速度有明显升级。
软体技术.
Pixel Watch 2 搭载的是Wear OS 4.0 。结合了Fitbit许多技术::个人安全功能(紧急位置共享、安全检查、安全讯息、车祸侦测)
季莫费·斯卡托夫

季莫费·德米特里耶维奇·斯卡托夫（Тимофей Дмитриевич Скатов，Timofey Dmitriyevich Skatov, ），哈萨克斯坦男子网球运动会。
截止2024年7月，斯卡托夫在ATP挑战巡回赛有2个单打冠军，在ITF男子世界网球巡回赛有3个单打冠军。
个人生活.
斯卡托夫出生于哈萨克斯坦彼得罗巴甫尔，父母是俄罗斯人，他1岁时搬到俄罗斯图拉州。2015年至2018年，他代表俄罗斯参加国际比赛。2018年5月，斯卡托夫改变国籍以代表他的出生国家，哈萨克斯坦征战网球比赛。他居住在西班牙巴伦西亚，自2017年以来一直在巴伦西亚的Lozano Altur网球学院接受训练。
职业生涯.
斯卡托夫以外卡身份在努尔苏丹举办的2020年阿斯塔纳网球公开赛上首次亮相ATP巡回赛，但输给了埃米尔·鲁苏沃里。2021年6月他作为外卡选手在首次进入挑战赛决赛，负于齐祖·贝格斯。在2021年阿斯塔纳网球公开赛他战胜了安德烈亚斯·塞皮收获巡回赛首胜。
在2022年澳大利亚网球公开赛，他通过资格赛进入正赛，这是他首次参加大满贯赛事正赛，
在2024年瑞典网球公开赛上他作为资格赛选手首次进入巡回赛八强。
大满贯表现.
"目前更新到2024年温布尔登网球锦标赛。"
迅剑虎属

迅剑虎属（学名："Lokotunjailurus"）是一类已灭绝的剑齿虎，生存于中新世晚期至上新世早期，在非洲北部、中部、东部和南部地区均有发现。作为一类大型猫科动物，迅剑虎属比生存年代距离其最近的其它剑齿虎类更苗条。它被归类为锯齿虎族。
研究史和分类.
模式种巨拇迅剑虎由拉尔斯·韦尔德林根据在肯尼亚发现的化石进行描述。他把它描述成一种巨大的猫科动物，一根脚趾上有一只非常长的爪子。他用图尔卡纳语中的“猫”一词来命名这个属。巨拇迅剑虎的种加名来源于“爪”这个词。韦尔德林认为巨拇迅剑虎的牙齿与锯齿虎属相似，代表了锯齿虎族的基底成员。从那以后，更新的研究对它的演化史有了更多的了解，证明迅剑虎属是由半剑齿虎属及其后代组成的谱系的姐妹群。
第二个物种法诺内迅剑虎根据发现于乍得的托罗斯-梅内拉组发现的化石进行描述，这些沉积物可以追溯到晚中新世（700万年前）。 第三个物种金萨米迅剑虎于2023年根据来自南非的材料进行描述，其种加名是为了纪念南非古生物学家。
描述.
迅剑虎属大约和母狮一样高，肩宽约90厘米，但由于腿更长，身体更纤细，因此体重更轻。其与身体的比例特别大，甚至大过体型更大的雄狮的上爪，这表明该属生物在与猎物搏斗时非常依赖这根上爪。相比之下，迅剑虎属的第二到第四趾的爪子比豹子的爪子小。
古生态学.
在乍得北部的德乍腊沙漠，法诺内迅剑虎与同属剑齿虎亚科的硕勇剑虎（"Adeilosmilus kabir"）、吉猫属和巨颏虎属生活在同一地区。除了这些猫科动物外，鳄鱼、原始的三趾马、鱼、猴子、河马、土豚、乌龟、啮齿动物、长颈鹿、蛇、羚羊、猪、猫鼬、狐狸、鬣狗、水獭、蜜獾、棱齿象属和乍得沙赫人等动物也为这些猫科动物提供了充足的食物，这表明该地区有足够丰富的物种多样性供四种剑齿虎生存。在，食肉动物的种类大致相似，但除了上述的剑齿虎类外，还包括魏氏恐猫，不过巨颏虎属似乎没有分布在该地区。
武仙座多功能雷达

武仙座多功能雷达（Herakles）是由法国泰雷兹集团生产的一种无源电子扫描阵列多功能雷达。它安装在欧洲多用途护卫舰和新加坡海军的可畏级护卫舰上。
它可以跟踪 400 个空中和水面目标，并能够在一次扫描中实现自动目标检测、确认和跟踪启动，同时为从舰上发射的Aster导弹提供中段制导功能。
异形歼击令

《异形歼击令》（"Split Second"）是一部1992年科幻恐怖片，由导演，编剧，鲁格·豪尔主演。本片设定在2008年的伦敦，警探哈雷（豪尔饰演）追查三年前杀死搭档的连环杀手，但这名杀手显然是超乎常人的怪物。
剧情.
本片设定在2008年的伦敦，全球变暖导致市区出现淹水及污染问题，老鼠四处横行。警探哈雷·史东到一家夜总会调查一名仍未逮捕归案的连环杀手，但仍有一名女子遇害且心脏被挖走，杀手用鲜血写下「我回来了」。哈雷的搭档佛斯特三年前被该名杀手杀害，哈雷复仇心切，但因为偏执狂般的行为而被警局停职。哈雷和杀手之间有著奇特的心灵感应，哈雷可以感知到杀手就在附近并听见心跳声。夜总会命案之后，警方不将连环杀手复出的事情对外公开，但决定让哈雷复职并投入调查，研究过多名连环杀手的牛津大学高材生迪克·德金成为哈雷的新搭档。与此同时，杀手交还了被害者的脏器，借由脏器上的齿痕，警方发现杀手有著怪物般的尖牙。
下一个受害者是男性，杀手用鲜血在天花板留下一些图案，显示其身高极高，现场还留下佛斯特的枪。哈雷去佛斯特的灵位时巧遇佛斯特的遗孀米雪，两人一起回到哈雷的住处谈天，米雪也借住下来。哈雷与迪克展开调查，尝试厘清杀手的犯案模式和动机，包含杀手只在新月犯案以及留下的天蝎座图案。此时杀手袭击哈雷的住处，杀害隔壁的一名女性但未能取走心脏，而米雪则被咬了一口。凶手持抢来的枪械和哈雷交火，迪克中弹倒地，凶手随后逃逸。
德金因为穿著防弹背心而无大碍，现场的线索调查出炉，杀手的指纹是佛斯特的指纹，且杀手有著重组DNA，包含老鼠和所有被害人的DNA。杀手来到警局的停尸间，把先前未取的女性心脏挖走，并无视哈雷与迪克的开火，直接穿墙逃走。迪克认知到对手绝非人类，于是申请使用更强大的火力。迪克出现与哈雷类似的精神状况，并将凶手留下的图案解读为纯粹邪恶的象征。
哈雷知道凶手会回头攻击米雪，便与迪克留守在家中。但迪克被凶手抓住，胸膛被割出图案，米雪则被抓走。迪克胸膛的图案与地图对照之下，可知凶手挑选犯案位置是为了完成特定图案，而天蝎座尾端所指的便是佛斯特当年丧命之处——坎农街站。坎农街站已荒废多时且淹水，哈雷与迪克先救出了米雪，但哈雷随即遭到杀手正面袭击。迪克用枪和炸药攻击杀手，将之逼进废弃车厢，随后透过积水用高压电重创杀手。哈雷将杀手的心脏挖出，这颗心脏由被害人的心脏组成，哈雷一枪将之轰烂，随后与德金和米雪离开车站。车站里的水面不断冒泡，暗示水下仍有东西。
演员.
演员名单来源：
制作.
全片于英国伦敦取景，1991年6月17日开拍，8月第一周完成拍摄。
欧洲神龙翼龙属

欧洲神龙翼龙（学名："Eurazhdarcho"）是神龙翼龙科翼龙的一个属，生存于晚白垩世（马斯特里赫特阶）的今罗马尼亚特兰西瓦尼亚盆地。化石时期可追溯至6900万年前。
发现与命名.
2009年，（Mátyás Vremir）在特兰西瓦尼亚塞贝什格洛德（Sebeș-Glod）附近兰克勒姆的SbG-B地发现翼龙遗骸。他将化石捐给了特兰西瓦尼亚博物馆协会（Societății Muzeului Ardelean）的特兰西瓦尼亚博物馆（Erdélyi Múzeum）。后来，弗雷米尔又挖出同一个体的其它骨骼并加入其在巴比什-博雅依大学的收藏。
2013年，弗雷米尔与（Alexander Wilhelm Armin Kellner）、（Darren Naish）和（Gareth Dyke）命名并描述了模式种朗根多夫欧洲神龙翼龙（"Eurazhdarcho langendorfensis"）。属名组合欧洲及其近亲神龙翼龙之名，种名取自兰克勒姆在罗马尼亚德裔语言中的别称朗根多夫。论文发表在电子期刊《PLoS ONE》上且无预印本，但根据ICZN新规则，其对该分类单元的命名仍具有效性。
正模标本EME VP 312发现于大约6900万年前上马斯特里赫特阶早期的塞贝什组。该标本由缺少颅骨的部分骨骼组成，包括三节颈椎（其中含有基本完整的第三及第四节颈椎）、第三及第四右掌骨、翼指第一指骨上半部分、第二指骨下半部分、另一指的指骨下半部分及不明碎片。巴比什-博雅依大学的材料也包括在其中，但是没有单独的储存编号。骨骼保存质量总体较差，外层皮质大部分破损或被侵蚀，内部结构则表现为自然模（印痕）状态。化石未被完全压扁，呈三维状态保存，但挤压仍造成一些变形。这具尸体可能是在河岸附近被洪水淹没并陷入淤泥，后来暴露在空气中风化又遭受啃食，某些成员圆锥形牙齿造成的圆形咬痕证明了这一点。其随后被一层薄薄的泥土覆盖，受到甲虫及白蚁的破坏。
作者指出，罗马尼亚相同地层还发现了与之近缘的巨型物种哈采格翼龙，两者已知化石材料并不重叠。作者认为两者并非同种动物，因为尺寸小得多的EME VP 312貌似代表一具成体。
描述.
欧洲神龙翼龙是种中型神龙翼龙科。作者估计第四掌骨长，由此外推出翼展长。
作者发表了数项独特特征，所有特征均存在于颈椎上。第三节颈椎长度占第四节的四分之三，而神龙翼龙科的常见比例应为百分之六十。发育良好且细长，与椎骨纵轴成30度角向前向外倾斜。前关节突侧面的第二个关节突即前外关节突发育良好，具有朝向前方的关节面，通过其底侧的深槽与一处突起（本身为后关节突的残余，可能是一根颈肋，位于前关节突外基部）分隔。髓弓侧面的气腔孔洞较小且位置低矮。
种系发生学.
作者通过比较解剖学方法将本属归入神龙翼龙科，但未进行系统发育分析。2018年，尼古拉斯·朗里奇（Nicholas Longrich）等人将欧洲神龙翼龙纳入一项大型翼龙目系统发育分析，将其恢复进神龙翼龙科。分支图如下：
古生物学.
欧洲神龙翼龙发现地在晚白垩世位于哈采格岛上，该岛属欧洲群岛的一部分。SbG-B地虽仅占地200m³，却也出土了几个不同的物种，其中包括龟鳖目的、鸭嘴龙类的沼泽龙及归入泰坦巨龙类马扎尔龙的物种。这些陆生动物群表明欧洲神龙翼龙并非在海岸上一边飞一边捕鱼的食鱼动物，进而证实了神龙翼龙科的“超级鹳”模型，即这些生物是陆生的追踪者，用四肢行走同时抓取小型猎物。
如果欧洲神龙翼龙确实是与哈采格翼龙不同的物种，其发现意味则着哈采格动物群存在两种神龙翼龙科，一种体型巨大，另一种体型中等。这表明它们之间存在生态位划分，尽管目前尚不清楚其与猎物偏好及捕食策略的差异有何关联。这反映了一种亦见于其它晚白垩世动物群中的模式，后者同样具有大型与小型神龙翼龙科的组合。马斯特里赫特阶得克萨斯州的不仅有巨大的诺氏风神翼龙，还有较小的风神翼龙未定种及标本TMM 42489-2所代表的神龙翼龙超科。坎帕阶蒙大拿州的动物群包括翼展的较小的蒙大拿神翼龙，但也出土了翼展的更大物种骨骼碎片。同期的加拿大恐龙公园组发现了翼展的较小标本RTMP 92.83，但也发现了翼展约宽的大型标本PMA P.80.16.1367。
伊波加明

（Ibogamine）是一种含氮有机化合物，化学式C19H24N2，是山马茶（"Tabernaemontana divaricata"）等植物中提取的活性生物碱，作为抗成瘾、抗惊厥药物研发。
伊波加因

（Ibogaine，也译为伊博格碱，或称为：12-甲氧基伊波加明，12-methoxyibogamine）是一种含氮有机化合物，化学式C20H26N2O，是夹竹桃科植物（如"Tabernanthe iboga"、"Voacanga africana"和"Tabernaemontana undulata"）中提取的活性生物碱，1956年实现全合成。
Z-35号驱逐舰

Z-35号（Z 35）是纳粹德国海军于二战期间建造的五艘驱逐舰的首舰。它自1941年6月6日开始在不来梅的威悉船厂铺设龙骨，1942年10月2日下水，至1943年9月22日。入役后，该舰于战争期间一直在波罗的海执行护航德国舰船、布设水雷和等任务。1944年12月12日，当Z-35号准备在爱沙尼亚海岸附近的芬兰湾布雷时，因导航错误而误入德国雷区。它撞上了一枚或多枚水雷后沉没，造成大量船员遇难，仅70人幸存。舰只残骸于1994年被寻获并进行了考察。
设计.
驱逐舰保留了先前的舰体设计和动力方案，但是恢复到1936型较轻的主武器配置以减轻顶部配重和改善耐波性。其水线长和全长分别为121.9米和127米，有12米的舷宽以及最大4.32米吃水深度；舰只的设计排水量为2,519吨，满载时则可达3,542吨。它由两台改良型瓦格纳-德希马格齿轮传动蒸汽轮机提供动力，各负责驱动一副直径为3.35米的三叶螺旋桨。过热蒸汽则由六台瓦格纳供应，其运行压力为，温度450℃。动力装置可输出的功率，使该舰的设计航速达到；并得益于最多835吨的燃料油贮量，它还能够以的速度的巡航。舰只的标准为11－15名军官和305－321名水兵。
舰只的主炮为五门，架设在带有的单装炮座上。其中舰艛的前部和后部各有两门以叠加方式安置，第五门则设于在后的顶部，并从前到后编为1至5号。该舰的防空武器则由安装在与后部并排的一对双联装炮座上的四门37毫米30式速射炮和十五门20毫米38式高射炮（分别安装在三个四联装和三个单装炮座中）组成。此外，Z-35号还在水上部分的两个四联装动力操纵式底座上装备有八具533毫米鱼雷发射管，每个底座均各配备一对可装填鱼雷。后甲板可安装四个深水炸弹发射器和水雷导轨，最大容量为60枚水雷。作为探测潜艇的工具，舰上也搭载有一套称为“”的被动式水听器，并可能安装有一套主动式声纳系统。在舰桥顶部则配备了雷达。
历史.
Z-35号最初是作为1938B型驱逐舰于1939年6月28日从不来梅的订购，但随后这款舰型设计被放弃，订单取消，战争海军遂将其改为重新订购。至1941年2月17日，该订单被进一步调整为1936B型，为1005。它于同年1月15日开始在威悉船厂铺设龙骨，次年10月2日下水，至1943年9月22日在海军少校的指挥下。经过战备训练后，该舰于1944年2月被编入服役。
区舰队的四艘驱逐舰和一艘鱼雷艇随即被转移到芬兰湾，以支援当地的布雷行动，Z-35号于2月13日抵达爱沙尼亚的雷瓦尔。它们最初的任务是为在利鲍和雷瓦尔之间航行的船队提供护航，直到3月12日炮击纳尔瓦湾东岸的苏军阵地时，才在纳尔瓦湾布下了第一个雷区。第6区舰队在7月之前的任务主要都是布雷，包括在整个4月强化芬兰湾的既有雷区。为了准备在芬兰投降的情况下占领奥兰岛的“西方冷杉行动”，区舰队于6月28日护送装甲舰吕措号前往，但该行动被取消，舰艇只得返回港口。
7月31日至8月1日夜间，Z-35号、Z-25号、Z-28号和Z-36号从图尔库出发驶入里加湾，炮击沿岸的苏联阵地以支援陆军行动。8月5日，它们护送重巡洋舰欧根亲王号攻击萨雷马岛的目标，8月19日至20日又一同炮击了图库姆斯附近的苏军高地。行动的最后一天，Z-35号的一副螺旋桨因触碰到礁石而受损，不得不返回戈滕哈芬进行维修。9月，区舰队负责为从芬兰和雷瓦尔撤离的船队提供掩护。10月10日，它们又为恢复了对岸炮击任务的吕措号和欧根亲王号护航，并炮击了苏联在梅默尔、利鲍和萨雷马岛瑟尔韦的阵地，直到24日。10月23日，Z-35号的一枚炮弹在3号炮的炮管中过早引爆，炸伤一人，并将炮管和后膛炸出舰外。翌日，该舰又在苏联的空袭中被碎片击中。次月，分舰队还在掩护欧根亲王号和装甲舰舍尔将军号从瑟韦尔半岛撤离期间，于11月20日至24日炮击了苏军阵地。
到12月中旬，Z-35号已成为第6驱逐区舰队司令、海军上校弗里德里希·科特的旗舰。该区舰队此时由他的旗舰、姊妹舰Z-36号和Z-43号以及鱼雷艇和共同组成，其任务是在爱沙尼亚海岸和稍远海域的既有雷区之间布设新的雷区。T-23号负责为其余它舰艇护航，每艘驱逐舰则装载68枚水雷。由于天气恶劣，任务被推迟到12月11日至12日夜间，区舰队于11日上午启航。一天下来，天气逐渐恶化，浪花和雨水使航行变得困难。由于航行偏北，Z-35号和Z-36号在新雷区的预定方位以北仅处误入了己方的“犀牛”雷区。大约在01:52听到微弱的爆炸声后，科特用无线电通知T-23号靠近Z-35号。几乎紧接着，一枚水雷击中Z-35号左舷，与4号炮并排，摧毁了左舷涡轮机，并淹没了一个水密隔舱。到02:00，该舰本已消除了沉没的危险，但这时Z-36号也触雷并迅速沉没，导致全体官兵遇难。不久之后，Z-35号的舰舯发生爆炸，可能是锅炉爆炸所引发，还引爆了一些弹药。船员们在沉没之前弃舰而逃，但只有大约70人被苏联人救起。
1994年，在的水深50米处对Z-35号的残骸进行了考察。
雾翼龙属

雾翼龙（学名："Ceoptera"，意为“雾之翼”）是达尔文翼龙类翼龙已灭绝的一个属，来自苏格兰中侏罗世。属下包括单一物种埃氏雾翼龙（"C. evansae"），所知于部分骨骼。它是基尔马卢亚格组发现的唯一翼龙。雾翼龙代表继2022年蜥翼龙属后苏格兰命名的第二种翼龙。
发现与命名.
雾翼龙正模标本NHMUK PV R37110于2006年在英国苏格兰斯凯岛附近的沉积物中发现。这件不完整标本保存于三块石板上，由背椎和尾椎（还有两节分类不明的破碎椎骨）、部分胸骨和骨盆、右及左前肢和左后肢的几块骨骼组成。
该化石材料在2019年的一篇会议摘要中首次提及，后于2020年一项关于基尔马卢克组化石椎骨动物群的研究中再次提及。
2024年，马丁-西韦斯通等人根据这些化石遗骸描述了达尔文翼龙类翼龙新属新种埃氏雾翼龙（"Ceoptera evansae"）。属名组合苏格兰盖尔语词汇“cheò”／“ceò”（发音为“ki-yo”）——指斯凯岛的常见盖尔语名称Eilean a' Cheò（意为“雾之岛”）——和拉丁语词汇“ptera”（意为“翅膀”）。种名致敬英国古生物学家 (Susan E. Evans）及其科学贡献，尤其是关于斯凯岛的方面。
描述.
估计正模标本后肢长、翼展宽约。许多骨骼结构均已融合，部分骨骼表面有致密光滑的纹理。两者均为骨组织发育成熟的体现，故此个体死前可能已停止生长。
分类.
马丁-西韦斯通等人（2024年）将本属恢复为单窗孔类达尔文翼龙类的成员，且与相似分类单元共处于未解决的中。达尔文翼龙类则被作为翼手龙亚目的姐妹群。
内马尼亚·斯托伊奇

内马尼亚·斯托伊奇（Немања Стојић|Nemanja Stojić，），塞尔维亚职业足球运动员，司职中后卫，现效力于贝尔格莱德红星。
乔治·哈拉斯

老乔治·斯坦利·哈拉斯（George Stanley Halas Sr.，），绰号“熊爸爸”“万能先生”，是一名美式橄榄球、教练和球队高管，还曾代表纽约扬基出战MLB赛事。他是NFL球队芝加哥熊的创始人兼老板，曾经四次担任球队的主教练。
乔治·哈拉斯是NFL前身的创始人之一，并于1963年入选首届美式职业橄榄球名人堂。哈拉斯曾是NFL历史上担任主教练年龄最大的人，他在1967年12月执教了他职业生涯的最后一场比赛，时年72岁318天。这一纪录保持了长达50余年，直至2020年10月以73岁115天的年龄担任休斯顿德州人临时主教练时才被打破。
早年经历.
乔治·哈拉斯出生于伊利诺伊州芝加哥的一个捷克-波西米亚移民家庭，他的父亲弗兰克·哈拉斯是一名裁缝，母亲芭芭拉则经营着一家杂货店，二人都来自于奥匈帝国的比尔森。从毕业后，哈拉斯进入伊利诺伊大学厄巴纳-香槟分校学习，并在教练治下参加了橄榄球、棒球和篮球校队，并获得了土木工程学士学位。1918年，他作为的一员获得了大十联盟橄榄球赛冠军。
1915年，乔治·哈拉斯为西部电气临时工作了一段时间，并一度计划作为公司棒球队的一员登上，但由于迟到而幸免于难，后来该艘客船在芝加哥河倾覆，844人遇难。
第一次世界大战期间，哈拉斯在美国海军中担任少尉，同时为的一支橄榄球队效力。1919年，他和队友吉米·康泽尔曼和帕蒂·德里斯科尔等一起代表参加了当年的玫瑰碗比赛，哈拉斯完成一次接球达阵和一次77码的抄截回攻达阵，帮助球队以17-0战胜了，成功夺得玫瑰碗。哈拉斯被评为当场比赛的MVP。
之后，哈拉斯进入小联盟，开始了自己的棒球生涯，并获得了代表纽约扬基参加大联盟比赛的机会。1919年，哈拉斯作为纽约扬基的外野手参加了12场比赛，但后来因臀部伤势不得不提前结束棒球生涯。同年晚些时候，哈拉斯转而代表效力。
橄榄球生涯.
在为（后来更名为“哈蒙德全明星”，Hammond All-Stars）效力一年后，哈拉斯搬到了伊利诺伊州迪凯特，在当地的淀粉制造商公司内任职。他曾担任公司的销售代表、公司赞助棒球队的外野手，以及公司赞助的橄榄球队的球员兼教练。哈拉斯为球队的队服选择了他母校（伊利诺伊大学）的颜色（橙色和海军蓝）。1920年，哈拉斯代表斯塔利参加了在俄亥俄州坎顿举行的（NFL的前身）成立大会。赛季结束后，哈拉斯和队友、和一同加入了芝加哥斯塔姆斯（George Stayms），参加了12月19日对阵的比赛，这也是哈拉斯唯一一次为斯塔利/熊队以外的球队出赛。比赛最终比分为14-14。
尽管斯塔利队取得了10胜1负2平的优异战绩，但在赛季结束时，他们仍然陷入了亏损的泥潭。彼时球队已经基本由哈拉斯控制，球队糟糕的财务状况也没有阻止哈拉斯大幅提升球队的阵容。考虑到球队1920赛季在芝加哥收获了最高的门票收入，在1921赛季的第一场比赛结束后，公司创始人奥古斯都·斯塔利（Augustus E. Staley）将球队的控制权移交给了哈拉斯，还给予了哈拉斯5000美元的奖金，后者名正言顺地将球队迁往了芝加哥，条件是在1921赛季保留斯塔利队的名称。哈拉斯随后与队友成为球队新的合伙人。靠着同芝加哥小熊老板和主席良好的私人关系，新成立的芝加哥斯塔利（Chicago Staleys）在成立，该球场在之后被称为瑞格利球场。斯塔利队在1921赛季依靠胜率优势赢得了他们队史第一座NFL总冠军奖杯。
次年，哈拉斯将球队更名为芝加哥熊。哈拉斯在多年后曾回忆说，当时他想找一个能向小熊队致敬的名字，“如果棒球运动员是小熊，那么橄榄球运动员一定是熊。”（If baseball players are cubs, then football players must be bears!）
哈拉斯不仅担任球队的教练，同时还兼任球队的（进攻时是外接手，防守时是防守端锋），同时负责门票销售与俱乐部日常经营管理。哈拉斯在1923年的一场比赛中表现出色，他成功迫使吉姆·索普，并持球回攻98码，这一持球回攻码数的联盟纪录一直保持到1972年。
1925年，哈拉斯说服的明星球员莱德·格兰吉加入芝加哥熊，这被视为提升球队乃至NFL声望的重要一步。
在为芝加哥熊效力十个赛季之后，哈拉斯于1930年宣布退役，仅保留球队股东身份（1932年开始，哈拉斯成为了球队的唯一股东），并将主教练工作移交给了的主教练。然而，大萧条使熊队陷入了严重的财务困境，尽管琼斯在1932年率队赢得了NFL总冠军，但哈拉斯还是在1933年重返球队执掌教鞭，以节省球队雇佣主教练的额外费用。1934赛季，熊队保持常规赛不败，但在最后的冠军争夺战中输给了纽约巨人。
20世纪30年代末，哈拉斯与的主教练一起完善了，并使之成为了一种革命性的压倒性打法，帮助熊队在1940年的NFL冠军赛中以73-0的悬殊比分狂胜华盛顿红皮，这至今也是NFL历史上最悬殊的比分。此后，联盟中的各支球队都开始尝试沿用这一阵型体系。1941赛季，熊队成功卫冕，开创了被后世称为“大道怪兽”（Monsters of the Midway）的时代。
1942年第二次世界大战期间，哈拉斯再次加入美国海军，军衔为中校。他在切斯特·威廉·尼米兹海军上将的指挥下在海外服役了20个月，职责是为第七舰队的福利和娱乐活动提供支持。他在1946年以上尉军衔退役，并在被召回期间被授予了铜星勋章。
1946年二战结束后，哈拉斯重返熊队执教至1955年。在1956年至1957年短暂休整了两年后，哈拉斯在1958年至1967年间重返芝加哥熊的教练岗位。尽管在1963赛季赢得了他的第六座、也是最后一座NFL冠军奖杯，但他并没有像二战前那样取得成功，并最终在1968年5月27日正式退休。在他执教的40个赛季中，只有6个赛季最终胜率低于50%，其中有3个发生在他最后执教的几年中。他作为主教练所荣获的六座NFL冠军奖杯与绿湾包装工的柯利·蓝波和后来新英格兰爱国者的比尔·贝利奇克并列史上最多。
作为职业橄榄球领域的先驱者，乔治·哈拉斯让芝加哥熊成为第一支进行每日训练、分析对手录像以找出弱点并评估进攻手段、在比赛期间将助理教练安排在记者席、出版俱乐部报纸以及通过广播转播比赛的球队。他还主动提出与小城市的球队分享电视转播收入，坚信对联盟有利的事情最终能够让自己的球队受益。
晚年生活及去世.
1967赛季结束后，作为当时联盟中最年迈的主教练，乔治·哈拉斯宣布卸任主帅一职，但继续担任球队的老板。直到去世前，他一直积极参与球队运营并负责决策。
哈拉斯因罹患胰腺癌于1983年10月31日在芝加哥逝世，享年88岁，葬于伊利诺伊州尼尔斯的。1984年举行的第十八届超级碗被视为对哈拉斯的致敬。
荣誉.
1963年和1965年，哈拉斯被、美联社和合众国际社被评为NFL年度最佳教练。1963年，乔治·哈拉斯入选首届美式职业橄榄球名人堂。位于俄亥俄州坎顿的美式职业橄榄球名人堂门口的道路亦由他的名字命名（乔治·哈拉斯大道）。NFL的两个联盟之一的国家橄榄球联合会（NFC）的冠军奖杯被命名为“乔治·哈拉斯杯”（George Halas Trophy）。
自1984赛季至今，芝加哥熊的球衣左袖上都印有乔治·哈拉斯姓名首字母的缩写“GSH”，以表达对他的纪念。芝加哥熊退役了他的7号球衣。1997年，美国发行了乔治·哈拉斯的纪念邮票。他还被ESPN评为20世纪体育界最伟大的教练之一。
执教纪录.
乔治·哈拉斯共担任了40年的主教练，共取得了324场胜利，以教练或球队老板身份获得了8次NFL总冠军。他324场胜场的联盟纪录保持了近30年，直至1993年被以325场胜场打破，但就熊队队史胜场纪录而言，至今无人可以望其项背。
12-羟基伊波加明

（12-hydroxyibogamine，或称为：去甲伊博格碱，Noribogaine）是一种含氮有机化合物，化学式C19H24N2O，是生物碱类精神活性药物伊波加因的代谢产物。