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台江内海

台江内海为17世纪台湾南部的一座大潟湖，简称-{zh-hant:台江，现亦多写为台江;zh-hans:台江}-，「内海」（nan-tw|lāi-hái）则为台语「潟湖」之意。此湖位于台南海岸边，是为台南市外海沙洲与海岸线中间所围绕而成，长度约为数十公里。而内海中最大岛屿为大员。大部分水域今已淤积成为陆地。
名称由来.
早期汉人单以「内海仔」来称呼此海域，此称呼也至今仍沿用在台江内海残存的七股潟湖。而在古地图上，则大多并未特别命名，最多在地图上以鹿耳门为界标上「内海」、「外洋」。而在清乾隆晚期的〈台湾前后山图〉中，则将接近安平镇一带的内海标记为「安平镇内海」。
「台江」一名在台南人的口语中早已失传，但在古藉中屡见不鲜，最早则可追溯到康熙年间蓝鼎元〈鲲身西港连战大捷遂克府治露布〉一文中。而后清代文人的作品中，也多有出现「台江」一词。而关于「台江」一词的由来，有学者石万寿认为是从「大港」的谐音转变而来。另有学者翁佳音认为「大员」一词所指称的即是台江内海，而大员又是从「大湾」转变而来。王怀缃则认为「台江」一词在史料上皆明确出现在文人官员笔下，是文人从「台湾之江海」而转化成的便称。近年因各项公共设施冠以「台江」之名，此名才逐渐复振。
历史.
荷兰人在17世纪抵达时，今台湾的西南部仍为成群罗列的洲潟海岸。
清朝时，潟湖因曾文溪改道等因素而日渐淤积。一些地名可以佐证：例如西港区今不靠海，但由地名可知当时西港曾有内海的港口。
而在台江内海及台湾西南沿岸内海沙汕处及河川的来往，以舢舨小船为主要航行方式。收录在1797年出版的《Le Pérouse航海地图集》（Atlas du Voyage de la Pérouse）中的版画，绘有被称为「福尔摩沙船」（Bateau de Formose）的小船，具有接驳、转运人与货物往来的功能，在台南地区将这种小船称之为「手撑仔」（chhiú-the ah）。
道光三年（1823年）七月多日豪雨使沤汪溪改道，土石流致台江内海淤积。此后海船进出多赖四草湖港及国赛港两外港。
原台江内海淤积后，最普遍的用途是辟为鱼塭。在台湾日治时期时，抵达海滨的二鲲鯓砲台（亿载金城）尚需要竹筏。但台南市政府则于1980年代开发第五期重划区，填平鱼塭及迁移市政府至此后，目前已是台南市区至亿载金城之间的陆地。
台江内海较大的遗迹是四草湖及鲲鯓湖。前者汇流盐水溪、竹筏港、运盐古运河、嘉南大排等河川，在安平及北汕尾之间出海，也是昔日安平旧港的所在地；后者则于战后改建成为安平新港。
尼科西亚

尼科西亚（Λευκωσία|Lefkosía，； Lefkoşa，）又称南尼科西亚，是塞浦路斯共和国的首都及最大城市，也是塞浦路斯岛上最大的城市。首都分为南部的希腊人及北部的土耳其人的控制区，是国家分裂后双方政权首都定于同地的唯一案例（类似例子还有耶路撒冷，但目前耶路撒冷全部由以色列实际控制，同时巴勒斯坦国仅声称耶路撒冷东部为其首都且未实际控制此地），然而国际上承认尼科西亚为南塞浦路斯的首都。
尼科西亚位于赛普勒斯岛中部、临派迪亚斯河，北依横越岛国北岸的凯里尼亚山脉，西南临海拔约150米的特罗多斯山。城市总面积50.5平方公里，人口近40万。
尼科西亚为全岛主要的商业中心，同时也是尼科西亚区的行政中心。此城市也由全球化与世界级城市研究小组与网路（GaWC）指定为Beta-级世界都市。
历史.
尼科西亚在古代是一个被称为莱德拉（Ledra 或 Ledrae）的城邦。莱德拉的国王奥纳萨戈拉斯（Onasagoras）在前672年曾向亚述国王以撒哈顿进贡。后大约于前300年由托勒密一世之子莱夫科斯（Lefkos）重建。在古希腊、罗马时期，莱德拉是一个毫不起眼的小镇，在当时被称为“莱夫科西亚”（Lefkothea）。348年，第一次有基督教的主教特里菲利奥斯（Trifillios）踏入此镇。约10世纪时，沿海城市帕福斯及萨拉米斯在此时受到威胁，居民开始迁往内陆，使得尼科西亚逐渐变得重要，也成为了岛上的首府。城市中心保留了16世纪时期的威尼斯要塞，将古代及中世纪的部分城市给包围了起来，目前保存完整。莱德拉街是现在最热门的商业街。
1192年塞浦路斯国王吕西尼昂即位，1489年时成为了威尼斯的属地，1570年大约两万名居民死于奥斯曼帝国的围城，后来在1571年被奥斯曼帝国征服。
吕西尼昂国王的即位，也造成了「尼科西亚」一词的出现。原因是法兰克十字军将莱夫科西亚（Lefkothea）的发音，念成「尼科西亚」（Nicosia），此讹传成为了现在广为人知的名称之一。在这时期的法兰西人，经由城市将文化扩展出去，并在15、16世纪，建立许多的宫殿、豪宅、教堂和修道院。吕西尼昂国王的陵寝位于圣索菲亚大教堂中，现址在北方的土耳其人占领区，被改宗成为了塞利米耶清真寺。1821年：希腊人以武力反抗了土耳其奥斯曼帝国统治，其后成功独立。1835年霍乱袭击了尼科西亚。1857年大火烧毁了城市的大片区域。
1878年大英帝国控制了塞浦路斯，并以塞浦路斯作为地中海的重要军事基地，将尼科西亚设为首府。
1960年塞浦路斯脱离英国独立时，尼科西亚遭遇大型暴乱。
1974年因希腊所支持的政变造成土耳其入侵，部分城市区也被土耳其人占领，使首都一分为二，北赛普勒斯对外宣称北尼科西亚为其首都。目前占领区的边界由联合国军队进驻，为塞浦路斯联合国缓冲区。
2003年，历经30年隔绝后开放边境。2008年4月3日，莱德拉街打开了分隔南北两区的关卡。
绿线的南方为国际上承认的尼科西亚首都范围，各国不少大使馆设于尼科西亚，城市的人口是31.34万（至2009年底），而北部的人口为8万4893人。尼科西亚有许多商店、两座现代化购物商场、餐馆和娱乐场所，是重要的商业区。这个城市是一个贸易中心，生产纺织品、皮革、陶瓷、塑胶制品等。城市附近有铜矿。赛普勒斯大学和其他四所大学也座落于此。
政治.
自古以来，在地理、运输及经济等各方面尼科西亚都是赛普勒斯的中心。此有利条件及易于管理的情况下，成为赛普勒斯之首府。
政府.
赛普勒斯共和国的总统府就座落在尼科西亚市之中，前英国殖民的总督也于此市办公。许多政府机构和各部会也设在此。
市镇.
政治上由市长管理。
教堂.
在尼科西亚市有16世纪遗留的威尼斯之墙，还有赛普勒斯大主教的宅邸。
气候.
尼科西亚为半干旱气候，特性为长时间干热的夏天，和相对温和湿润的冬天。冬天有时会下雨加雪，但出现积雪的现象是非常罕见的（上一次发生这种情况分别是在1950、1974和1997年）。在尼科西亚的Lefkopa气象站，2017年7月2日的最高气温达到了44.7 °C。
朱印船

朱印船为17世纪前期日本江户幕府时代，自政府得到海外贸易特许的船只。之所以称为朱印船，是因为这些船只都有来自幕府签发的「朱印状」（海外渡航许可证）。朱印状是一种类似许可证的证件，上面详细记载贸易核可项目与核发日期等资料。
背景.
明朝在1371年开始实施海禁，对外采纳贡制度，只有朝贡国的船只才能合法停靠中国港口。1404年明朝与日本间的勘合贸易开始，是属于朝贡贸易的型态，1523年发生宁波之乱，1549年后明朝与日本贸易断绝。日朝贸易则是在1510年三浦之乱后中断，仅能委托对马藩进行贸易。此时由于琉球国是明朝的朝贡国，日本仍可透过琉球进行仲介贸易，因此15世纪琉日贸易开始兴盛；但1567年明朝放宽海禁，开放漳州月港对外贸易（但禁止外国船停泊），许多福建商人开始出海从事走私贸易，这导致琉球贸易迅速没落。在明日贸易断绝、日朝贸易衰微、琉球贸易衰退的同时，南蛮贸易出现，对日本的军事、经济都带来重大影响。葡萄牙人在1557年取得澳门作为贸易据点，1571年开设澳门－长崎的贸易路线，葡明日之间的三角贸易开始，葡萄牙人更垄断了明日之间的丝绸贸易。
丰臣秀吉在16世纪末平定日本的连年战乱后，为了保护及鼓励海外贸易，在1588年发布《海贼停止令》取缔倭寇；另外为了区别商船与海贼船，于1592年给予堺及长崎的商人渡航朱印状，这被认为是最早的海外渡航许可证。不过，目前没有实物留存下来。
朱印船制度的创设.
1600年关原合战后，江户幕府的霸权确立。徳川家康基本上沿袭豊臣秀吉的政策，保护及鼓励对外贸易以及欢迎外国人来航。徳川家康将豊臣秀吉创设的朱印船贸易更明确的制度化：任何船只需持有幕府发行的朱印状才可合法从事海外贸易，借此完全支配对外贸易。另外将长崎纳入幕府直辖领，设长崎奉行所管理。规定所有朱印船统一由长崎出航及归航。1601年徳川家康向安南国大都统阮潢致信，要求保护持有朱印状的日本商船、禁止与朱印船以外的商船交易，「朱印船制度」确立。
另外为了排除葡萄牙人对长崎生丝贸易的利益独占，1604年幕府任命京都、堺、长崎的御用商人为丝割符年寄，与葡萄牙人交涉生丝的价格，再批发给日本各地的商人（丝割符制度）。
据官方统计，从1604年至1635年的32年间，共有356船次的日本商船得到了海外贸易许可证渡航海外，平均每年有11船次，而不在官方统计的走私船更是不计其数。朱印船主包含大名、幕吏、商人及外国人等100多人，目的地主要有高砂（台湾）、吕宋、柬埔寨、东京、交趾及暹罗等东南亚地区。朱印船贸易促使许多日本人移居海外，迁移到东南亚各地形成日本人町。
由于日本需要中国的货物，但不能直接到中国进行贸易，所以日本商人只好南下到台湾与中国商人会合，在此进行生丝、布匹、金银等商品的交易，使得台湾成为中国、日本二地商人的贸易转运站。
目的地.
由于明帝国与朝鲜实施海禁(锁国)，因此并不发行前往中国与朝鲜的朱印状（除了葡属澳门以外）。
朱印船乘组员.
朱印船除了船长以外，还有按针（航海士）、书记、水手等乘组员，多数是日本人。在初期对于不熟悉的海域，通常会雇用熟悉海况的明国人作为航海士、甚至是葡萄牙人、英国人、荷兰人等。乘组员大约有200人左右。
贸易品.
令人意外的是，前往东南亚贸易的朱印船进口的大多是明国产的生丝和绢织物。日本古代也有产绢，但是品质较差。太平之世的到来使得制作高级衣料的生丝需求大增。但是自1549年勘合贸易断绝后，受到倭寇所苦的明国禁止日本船入港，明国的商船也被禁止渡航日本，致使日本无法获得明国产的生丝与绢织物。1598年朝鲜之役后双方关系更加恶劣，而透过朝鲜、琉球、葡萄牙的仲介贸易也有其限制，于是日本商船便到东南亚的港口与明国商船会合进行交易。除了生丝和绢织物外，也输入作为护具的鲛皮和鹿皮，以及砂糖等东南亚产品。
另一方面，日本则是出口银、铜、硫黄等矿产物以及铜钱、刀剑等工艺品及杂货。1581年明国推行《一条鞭法》，所有租税皆用白银折纳，银的需求量大增，并造成银的流通供给不足，正好日本的石见银山出产当时全世界三分之一的银矿，明国的生丝交换日本的银成为当时最主要的交易项目。
另一项大宗的交易物品则是铜钱。15世纪，由于硬币需要的增加，室町幕府多次由明国输入铜钱到日本，于是嘉定通宝、洪武通宝、永乐通宝等渡来钱开始在日本流通。不过，由于商业交易的扩大，渡来钱的供应还是不足，因此市面上便出现品质参差不齐的私铸钱。到了16世纪，被磨耗的渡来钱与品质不佳的私铸钱被称为鐚钱，人们拒绝承认鐚钱拥有和渡来钱等同的价值。到了徳川时代，鐚钱的实际价值只有渡来钱的四分之一。为了独占货币铸造权、将日本的货币标准化、以及解决市场上货币混乱的情况，江户幕府在1606年发行了庆长通宝，并在1608年禁止渡来钱与鐚钱的流通。于是日本商人以便宜的价格收购这些贬值和被禁的铜钱，再以有利的价格出口到东南亚地区。在交趾支那，正处于郑阮纷争时期，因此需要大量的铜来铸造大砲。在东京，品质好的铜钱被当作通货流通，品质差的则被熔铸成器皿。
朱印船使用的船只.
朱印船所使用的船只，初期多是使用100吨级的戎克船，后期则有末次平蔵的末次船以及荒木宗太郎的荒木船为代表的戎克船、融入盖伦帆船的特点，如三角帆、舵、船尾楼等设计，成为一种独特的折衷式航洋型帆船。
朱印船的吨位并没有详细的资料留下，根据前人的研究，推定在500至700吨之间，吨位与欧洲一般的盖伦帆船相当或稍大，但是比葡萄牙人所使用的卡瑞克帆船（通常大于1000吨）为小。
朱印船贸易的终结.
为了禁止基督教与削弱西国诸大名的经济实力，江户幕府的锁国政策逐渐紧缩，即使是幕府认可的朱印船也难以渡航海外。1620年发生西班牙传教士潜伏在朱印船偷渡到日本的事件（平山常陈事件）。1633年幕府禁止奉书船以外的船只渡航海外。1635年幕府禁止日本人渡航海外及禁止海外日本人归国，另外发布《大船建造禁止令》，禁止建造500石（约75吨）以上的航海船舶，这使得朱印船贸易走向终结。
考纳斯

考纳斯（Kaunas）是立陶宛第二大城市和旧都（1922年－1940年），仅次于维尔纽斯。面积157平方公里，人口289,380（2020年）。
位于立陶宛最大的两条河流尼曼河和内里斯河汇流之处，毗邻立陶宛最大的水体考纳斯水库。
词源和其他名称.
这个城市的名字来源于立陶宛语，很有可能源于一个人名。
立陶宛恢复独立前，这座城市在英语中称为"Kovno"，波兰语名字"Kowno"，白俄罗斯语名称是"Koўнa"，早期的俄语名字是"Ковно"，1940年以后称为"Каунас"。意第绪语名字是"Kovne" (קאָװנע)，而德语名称包括"Kaunas"和"Kauen"。
传说.
一个古老的传说声称考纳斯是由罗马人在古代建立的。据称，这些罗马人的首领是一个贵族，名为Palemon，他有三个儿子 - 巴尔居，库纳斯和Sperus。Palemon因为害怕疯狂的皇帝尼禄而逃离罗马，带着他的儿子和其他亲人远赴立陶宛。Palemon死后，他的儿子分配他的土地。库纳斯得到了现在考纳斯所在的的地方。他在尼曼河和内里斯河汇合处附近构筑了要塞，发展起来的城市就以他的名字命名。
城徽.
1993年6月30日，一项特殊的总统法令规定了考纳斯市的城徽。城徽描绘一只白色的原牛，在牛角之间是一个黄金十字架，背景为深红色。原牛是自1400年起该市原来城徽的标志。目前的标志是大量研究和讨论的结果，由艺术家Raimondas Miknevičius完成。原牛取代了苏联时代自1969年以后使用的标志欧洲野牛。
历史.
立陶宛大公国.
至迟在10世纪，在两条大河的汇流处，今天考纳斯老城区的所在地，已经建立了一个居民点。据信该城建立于1030年，但首次见于文献记载是在1361年。在13世纪，兴建了一道石墙，以对付条顿骑士团的不断袭击。1362年，该城被条顿骑士团占领，考纳斯城堡被摧毁，15世纪初重建。
1408年，维陶塔斯授予该市马格德堡权利，并于1413年成为查基省考纳斯县的中心。从此考纳斯开始变得突出，因为它位于贸易路线的交叉路口，又是一个河港。考纳斯在1441年加入了汉萨同盟，汉萨商人开设了办事处。到16世纪，考纳斯设立了公立学校和医院，是立陶宛大公国最好的城镇之一。
在1665年，该城曾数次遭受俄国军队袭击，在1701年又被瑞典军队占领。在1657年和1708年，黑死病 袭击了该地区，1731年和1732年，火灾摧毁了城市的一些部分。
俄罗斯帝国.
1795年，波兰立陶宛联邦遭到最后一次瓜分，该市由俄罗斯帝国接管，属于维尔纽斯省。在1812年法国入侵俄罗斯期间，拿破仑的大军团两次经过考纳斯，每次都对城市造成了破坏。
瓜分之后，考纳斯是十一月起义（1830年至1831年）和一月起义（1863年至1864年）的中心之一。为了镇压当地人，俄罗斯帝国当局在该城设立一个巨大的军事要塞。俄国军事要塞至今仍遍布全城各处。
1843年，以考纳斯为中心的科夫诺省成立。1862年，连接俄罗斯帝国和德意志帝国 的铁路建成，使考纳斯成为一个重要的铁路枢纽，1861年完成了俄国最早的铁路隧道之一。1898年，第一个电厂开始运行。 
在第二次世界大战 之前，如同许多东欧其他城市，考纳斯也有大量的犹太居民。根据1897年俄罗斯人口普查，犹太人的人数25,500，约占70900人口的36%。
两次世界大战之间的立陶宛.
1919年，俄国布尔什维克占领了维尔纽斯，立陶宛共和国政府在这里设立了主要基地。后来，首都维尔纽斯被强行并入波兰，考纳斯成为立陶宛的临时首都，直到1939年10月28日，波兰再次被瓜分，红军将维尔纽斯移交还给立陶宛。 
两次世界大战之间的考纳斯经济繁荣，它是当时立陶宛最大的城市。在市长Jonas Vileišis（1921年至31年）的管理下，考纳斯增长迅速并广泛现代化。兴建了价值超过1500万立陶宛立特的供水和废水处理系统，城市面积从18平方公里扩大到40平方公里，建成2500多座建筑物，在Neris和Nemunas河上新建了三座现代桥梁。该市的所有街道铺设了路面，马车交通被现代化的公交线路所取代，筹划和兴建新的郊区（特别是Žaliakalnis），设立新的公园和广场。社会保障体系创立了基础，建成三所新学校，新的公共图书馆，包括Vincas Kudirka图书馆。J. Vileišis与其他许多欧洲城市保持接触，因此考纳斯是欧洲城市生活的一个积极参与者。
两次世界大战之间的考纳斯有35,000-40,000名犹太人，约占全市总人口的四分之一犹太人组成大部分城市的商业，手工业者，及专业部门。考纳斯是一个犹太教育的中心，Slobodka yeshiva是欧洲最负盛名的犹太高等学府之一。考纳斯拥有丰富多彩的世俗犹太文化。这里有近100个犹太人组织，40个犹太会堂，许多意第绪语学校，4所希伯来语中学，一所犹太医院，许多犹太人拥有的企业。这也是一个重要的犹太复国主义中心。
苏联时期.
1940年，苏联入侵并吞并立陶宛，改为立陶宛苏维埃社会主义共和国。1941年6月14日，苏联开始大规模逮捕，处决和流放立陶宛人到西伯利亚和俄罗斯其他地区。6月22日，德国入侵苏联，在考纳斯发生了反抗撤退中的红军的六月起义，1941年6月23日，曾出现短暂的独立时期。在与红军的战斗中，立陶宛反政府武装控制了政府办公室、警察局，商店，仓库，并试图重新建立对城市的秩序。
1941年6月25日，德国军队以近乎凯旋的方式进城，未遭反抗。虽然纳粹德国不承认新政府，但直至7月17日奥斯兰总督辖区成立以前，他们没有解散独立政府。此后，政治权力慢慢地为德国总督辖区所取代。从1944年开始，苏联红军开始进攻，最终取得波罗的海的三个国家。
考纳斯犹太人.
考纳斯的犹太生活的第一次中断，发生在1940年6月苏联占领立陶宛时。这次不受欢迎的占领伴随着逮捕，没收，以及废除所有自由机构。犹太社区组织几乎在一夜之间消失。苏联当局没收了许多犹太人的财产，数百人被流放到西伯利亚。同时，由立陶宛民族主义流亡者在柏林建立的立陶宛行动阵线，用立陶宛语进行反犹太主义宣传 ，指责犹太人为苏联占领负责。
1941年6月22日希特勒入侵苏联，苏联军队逃离考纳斯。在6月25日德国占领该市前后，反共产主义纳粹组织的武装分子开始攻击犹太人，责备他们为苏联镇压负责。特别是沿Jurbarko街和Kriščiukaičio街。他们杀害了超过3800名犹太人，还有数百人被带到 Lietūkis 车库，在那里被杀。
纳粹最终建立了考纳斯隔都，这里的犹太人到战争结束时几乎全部被杀害。
现代.
第二次世界大战后，考纳斯成为立陶宛主要的工业城市 -大约占立陶宛的工业总产量的四分之一。
1991年立陶宛宣布独立后，苏联企图镇压。
人口.
民族构成.
1897年俄罗斯帝国人口普查结果显示，该市由以下的族裔组成：
今天，考纳斯是该国最立陶宛化的城市之一，几乎百分之93公民是立陶宛人。考纳斯的立陶宛人比例高于维尔纽斯，也高于里加的拉脱维亚人或塔林的爱沙尼亚人的比例。
2001年该市总人口378,943人，由以下的族裔组成：
曹吉祥

曹吉祥，永平滦州（河北滦县）人，明朝宦官，曾任司礼监太监，官至总督京营太监。
生平.
最早为王振门下，时担任监军，参加过麓川之役、征兀良哈、讨邓茂七之变，有军功。
景泰八年（1457年）正月十六日，与徐有贞、石亨、许彬等人联合，乘景帝病重，迎英宗复位，史称「夺门之变」。以功升为司礼太监，总督三大营。嗣子（侄子）曹钦因此晋封昭武伯，门下厮养冒官者多至千百人，朝士亦有依附者。
天顺元年春正月壬午，武清侯石亨，都督张𫐐、张𫐄，左都御史杨善，副都御史徐有贞，太监曹吉祥以兵迎帝于南宫，御奉天门，朝百官。丙戌，诏赦天下，改景泰八年为天顺元年。史称夺门之变。当年在讨论夺门之变的功劳时，也对曹吉祥的嗣子曹钦进行封赏，封其为都督同知。
天顺四年（1460年）石亨大肆培植党羽，干预朝政，得罪瘐死狱中。吉祥恐被斥，渐蓄异谋，暗令侄子曹钦蓄养了大批死士。
天顺五年（1461年）七月，总督京营太监曹吉祥及昭武伯曹钦发动叛乱，事发前夕，马亮畏罪告发，曹钦匆忙起事，杀锦衣卫指挥同知逯杲等人，攻入皇城。左都御史寇深、恭顺侯吴瑾被杀。怀宁伯孙镗率兵讨平之。事败，曹钦投井自尽，曹吉祥被凌迟于市，夷其族，其党汤序等人皆伏诛。
中爪哇省

中爪哇省（印尼语：Jawa Tengah）是印尼的一个省，位于爪哇岛的中部，首府是三宝珑。现任省长是甘查尔·普拉诺沃，由副省长代理。
地理及人口.
中爪哇省位于东爪哇省及西爪哇省之间，北面是爪哇海，南面是印度洋，面积有40,548平方公里。无论是文化上或历史上，位于其南部的日惹市（Yogyakarta）都属于中爪哇区，但现时是印尼的一个独立政治个体。
中爪哇有部份区域，如梭罗（Surakarta）、班尤马（Banyumas）等，都有其独特的历史、文化、语言及传统。
根据2000年的人口统计，中爪哇有人口30,851,144人，是印尼人口第3高的省份。（2010年）人口普查，有3238万人。
另外，位于东北部的穆里亚半岛（Muria）将会兴建核电厂。西南部的努沙甘邦岸有多所高度设防监狱。
市镇列表.
中爪哇省有29个县、7个县级市，兹详列如下：
市.
马吉冷市（Magelang）、北加浪岸市（Pekalongan）、普禾格多（Purwokerto）、沙拉迪加（Salatiga）、三宝垄（Semarang）、梭罗（Surakarta，又译「苏拉加达」）、直葛市（Tegal）
卡拉奇

卡拉奇（乌尔都语：，信德语：ڪراچي），是巴基斯坦信德省的首府，为该国最大城市，是最大港口喀拉蚩港及第二大港口卡西姆港的所在地，亦是主要银行业、工业、经济及商业中心，还是世界上人口最多的城市之一及十大大型都会区，属第2级世界都市。
卡拉奇位于印度河三角洲西北部，濒临阿拉伯海；面积3527平方公里，总人口近1500万。2013年4月「世界城市区域研究」（Demographia World Urban Areas）发布第9届调查报告，世界大都市依照人口数排名，巴基斯坦卡拉奇（Karachi）2080万人，排名第7。
卡拉奇曾是巴基斯坦独立时的首都，直到1960年代新首都伊斯兰堡建成。巴基斯坦独立后，数十万印度穆斯林难民（穆哈吉尔人）移民到卡拉奇，因而带动其人口及经济快速成长。
巴基斯坦大型企业集中于喀拉蚩，包括纺织、运输、汽车制造、娱乐、艺术、时尚、广告、出版、软体开发、医学研究等领域的企业。卡拉奇亦为南亚及穆斯林世界高等教育的主要枢纽。
历史.
卡拉奇原为印度洋沿岸的一个小渔村。1839年，英国占领卡拉奇，并将其划为陆军总部。1843年，卡拉奇与印度河上游的木尔坦建立航运。此后，卡拉奇成为了印度河流域的主要港口。
1861年，卡拉奇建立至的铁路，并于1878年伸延至木尔坦，与旁遮普铁路接轨。1910年，长达18.6万呎的东码头竣工。1914年，卡拉奇已成为了当时英属印度的最大粮食出口港。
随著第一次世界大战的结束，卡拉奇开始了制造业和服务业的发展。1924年卡拉奇建成了首座机场-真纳国际机场，更成为进入印度的主要航空港之一。1936年卡拉奇被定为信德省的首府。1947年印巴分治时期，克拉嗤为大量印度穆斯林难民的主要移入城市。
2010年10月16日到20日的枪击案造成70多人丧生，100多人受伤。
地理.
卡拉奇位于巴基斯坦南部信德省海岸线，是阿拉伯海的天然良港。卡拉奇建在散布着岩石、丘陵和沼泽地的沿海平原上。红树林生长在卡拉奇港周围的咸水水域，以及东南方更远的印度河三角洲。卡拉奇市以西是蒙泽角，当地人称为Ras Muari，该地区以海崖、岩石砂岩海角和海滩为特色。
卡拉奇非常靠近印度板块与阿拉伯板块交汇处的主要断层线。卡拉奇市内有两个小山脉：卡萨山和穆里山，位于西北部.卡拉奇的山丘贫瘠，是更大的基尔塔尔山脉的一部分，最高海拔为 528 米（1,732 英尺）。
山丘之间散布着干涸的河床和水道。卡拉奇是围绕马里尔河和利亚里河开发的。卡拉奇以东是印度河冲积平原。
气候.
卡拉奇是阿拉伯海的北部滨海城市，属热带沙漠气候，干燥少雨，全年降雨量约200毫米，以七、八月份较为集中，四月至八月为夏季，高温炎热，1979年夏季曾录得47.8℃的最高温度记录，十一月至次年二月为冬季，气温凉爽温和。
酷热天气.
卡拉奇北部幅员广阔的沙漠促成了城市夏季的高温炎热。2018年夏季，由于信德省北部受重度的低压系统影响，导致卡拉奇持续炎热，整座城市处于热浪笼罩之中，有65人因高温酷热死亡，政府为之实行高温紧急状态。2016年8月，英国经济学人智库将卡拉奇列为排名第六的全球最不宜居城市。
经济.
经济概况.
卡拉奇是巴基斯坦最重要的经济城市，工业、进出口贸易、交通运输业等均处全国领先地位，并有大量的国有经济实体。全市GDP和关税额分别占全国的20%和65%以上，工业、工业产品和产业工人分别占全国总量的47%、43%和42%。
工业.
•可兰工业区
农业.
•卡拉奇国际农业展览会
交通运输.
•真纳国际机场（جناح بین الاقوامی ہوائی اڈا‬）
•卡拉奇港
•卡西姆港
电讯.
•信德电视
金融.
卡拉奇聚集了巴基斯坦50%的银行储蓄和75%的金融资本。
人口.
卡拉奇是巴基斯坦第一大城市，也是人口最多的城市。据巴基斯坦第六次人口和住宅普查报告，2017年卡拉奇总人口为14,910,352人，中心城区人口近300万。全市人口占全国总数的7%，信德省的31%。按全球城市人口规模排名，卡拉奇为全球第三大城市，穆斯林世界第一大城市。
人口发展.
卡拉奇直至18世纪初还是一个只有1.5万人的小渔村，多为信德省原住民。1839年被英国殖民后人口为7万人，1947年前发展到45万。巴基斯坦独立后，大量穆斯林难民从印度涌入卡拉奇，1951年人口暴增到110万，1981年达540万。由于巴基斯坦农村人口和各地务工人员涌向卡拉奇，城市人口正以5%的增长率逐年增长，估计2030年人口规模将达到世界第一的水平，超过目前全球城市人口最多的印尼雅加达和日本东京。
宗教.
卡拉奇96%以上的人口信仰伊斯兰教诸教派，按人口计算卡拉奇是世界上最大的穆斯林城市。同时也有基督教新教和果阿天主教徒社区。这座城市也是大量印度教徒以及一小部分琐罗亚斯德教徒的聚居地。1947年巴基斯坦独立之前，该市的宗教人口估计为51.1%是印度教徒，42.3%是穆斯林，其余7%主要是基督徒（包括英国人和本土人）、锡克教徒、耆那教徒，还有少数人犹太人的。巴基斯坦独立后，卡拉奇的绝大多数信德印度教徒前往印度，而来自印度的穆斯林难民则在该市定居。这种大规模的移民极大地改变了这座城市的宗教人口结构。
卡拉奇大约85%的穆斯林是逊尼派，而15%是什叶派。逊尼派主要遵循哈乃斐学派，苏菲派通过鼓励尊重阿卜杜拉·沙阿·加齐和梅瓦·沙阿等苏菲派圣人来影响宗教习俗。什叶派主要为十二教派，其中少数为伊斯玛仪派，进一步细分为尼扎里派、穆斯塔阿里派、达乌迪·博赫拉斯派和苏莱曼派。卡拉奇有3000多座清真寺，其中最著名的包括大贾米亚清真寺、拜图尔穆卡拉姆清真寺、图巴清真寺和梅蒙清真寺。
奎达

奎达（کوئٹہ）是巴基斯坦俾路支省首府，2017年时城区人口1,001,205人，大都会区人口2,275,669人。位于靠近阿富汗边境的河谷，有公路通至西北面的坎大哈。原归阿富汗，英国占领后归英属印度，巴基斯坦独立后归巴基斯坦。
辞源.
奎达(Quetta)一词也可拼成Kuwatah，为Kot演变而来，该词在普什图语中意为「堡」。
宜昌街 (香港)

宜昌街（Ichang Street），是位于香港九龙尖沙咀的一条街道，街道呈东西走向，东起自汉口道，西止于亚士厘道，街道全长约50米，此街道亦是尖沙咀区内最短的街道之一。
1860年，满清政府在第二次鸦片战争战败，须按北京条约将九龙割让予英国。香港政府后来把尖沙咀规划成一个低密度住宅区，内里建有不少别墅，其中宜昌街的现址后来被一名欧西小商人Patell（中文被音译作「八爹」）买下，并建成数间别墅来居住，并命名作Petell Villa，而中文则被译作「八爹屋宇」。
后来，在踏入20世纪后，「八爹屋宇」被清拆，并被规划成一条横街。由于其邻近的汉口道因中国湖北省武汉市的汉口与香港有贸易往来而命名，故此街亦须以汉口附近的一个城市来命名，而由于此街比汉口道为短，故用作命名的城市规模亦须比汉口小。政府官员在经过多番思量后，最后决定以同位于湖北省的宜昌市作为街名，并命名为宜昌街。
琅勃拉邦

琅勃拉邦（ເມືອງຫຼວງພະບາງ），又译隆勃拉邦、銮巴拉邦，寮国华人称龙坡-{}-邦、銮佛邦，是老挝上寮重镇，琅勃拉邦省省会。琅勃拉邦位于上寮湄公河畔南堪河口。
琅勃拉邦已有千余年的历史，被认定为世界遗产。旧名勐苏瓦，曾是南诏一部分，后属高棉。13至14世纪属老听族国家，被㳕沧国王法昂的祖父击败，此后成为老族文化中心。1353年，法昂统一老挝，建立澜沧王国，定都于此，改名川铜（意为“金城”）。1560年起，因供奉来自高棉勃拉邦佛像，改为今名。1945至1975年间，老挝王国定都永珍，琅勃拉邦仍为王都。市内名胜古迹有帕维逊摩诃维汉寺、玛莫塔、金塔山和王宫等。
交通.
琅勃拉邦国际机场拥有与毗邻国家的直飞航班。
琅勃拉邦通过老挝国道与万荣、万象、芒赛以及柬埔寨城市相连。
随着磨万铁路的开通，从琅勃拉邦站到老挝首都万象和中国昆明等的程班为人民带来了极大的便利，并大大的缩短通往其他城市的时间。
合艾

合艾（泰文：หาดใหญ่，英文：Hat Yai 或 Haad Yai）是泰国宋卡府最大的城市，人口160,000 （2005年人口普查）。行政区划上属于宋卡府合艾县。当地的马来裔穆斯林与华裔比例数较高。
交通.
铁路.
合艾成为铁路始建以来，泰国南部的交通枢纽。合艾站作为在该国南部地区最大的火车站，是一个国际性的火车站。它可以处理28日每天的旅客列车，包括担任泰国国家铁路和2列车由担任马来西亚KTMB26列车。合艾也是当地火车在泰国南部的枢纽。
铁路与亚洲2号公路并行，而亚洲18号公路由合艾开始，并沿着马来半岛的东海岸向南而行。
合艾客运汽车站是泰国南部的主要枢纽。它连接到几乎每一个城镇和南部地区的城市和其他目的地，包括曼谷和呵叻府。合艾也有一个小型巴士总站，在泰国南部最大的小型巴士服务的中心。还有一些私营小型巴士服务其中重点旅游目的地，包括普吉岛，苏梅岛，帕岸岛，白巴拉在沙敦同行（在泰国南部的安达曼海上岛屿的枢纽），兰卡威，槟城，吉隆坡和新加坡。
机场.
合艾国际机场到市中心有9公里，泰国各地的航班服务，连接吉隆坡和新加坡。它也是一个穆斯林到麦加朝圣的重要机场。
其他.
1989年12月2日马来亚共产党，马来西亚政府，泰王国政府三方签订《合艾和平协议》，象征正式结束马来亚全岛41年武装斗争。而马来亚共产党正式光荣和平解散。
布尔加斯

布尔加斯（Бургас|translit=Burgas）位于黑海西岸、保加利亚东南部，是该国第四大城市，人口约21万。是保加利亚黑海南岸的中心都市，也是前往保加利亚黑海沿岸旅游区的重要中转枢纽，在工业和交通上都有重要的地位。其历史可追溯至古希腊时期，在中世纪时期城市开始发展。
布尔加斯有石油、化工、晒盐、采铁等工业。城市景观在共产党当政年代并未受到现代化的影响，很多19世纪和20世纪初期的建筑物被仍然保存著。
气候.
布尔加斯属副热带湿润气候（柯本气候分类法 "Cfa"），受海洋性气候及温带大陆性湿润气候影响。
宗臣

宗臣，字子相，号方城，直隶扬州府兴化县（今江苏兴化市）人。明朝官员、文学家。“后七子”之一。
生平.
嘉靖二十八年（1549年）己酉科应天府乡试第二十三名。嘉靖二十九年（1550年）庚戌科进士。历任刑部主事、吏部稽勋司署员外郎，三十六年（1557年）二月升任福建布政司左参议，三十八年二月升本省提学副使，次年卒，年三十六。
著作.
因为文学理念相近，加上同时尊崇复古文风，因此与李攀龙等人并列为后七子之一。除此，宗臣的诗也颇有盛唐之风。《明史》所记“视当世无人，七才子之名播天下。”所撰《宗子相集》十五卷，乃系嘉靖三十九年，值其病危之际，由其门人黄中等编次刊行，有明就正斋本，清《四库全书》本及其后裔手抄本。
小说《水浒传》最初的刻本就是施耐庵后人交由宗臣刻印的。
家庭.
曾祖父宗玙；祖父宗宪章；父亲宗周，曾任知县。母徐氏。具庆下。弟宗原。
兴化宗氏系宋朝将领宗泽后裔，宗臣是宗泽第十七世裔孙，宗臣曾涉江过镇江祭扫京岘山宗泽墓，并赋诗一首：“丞相茔前枫树丹，润州城外送波澜。千秋不尽中原泪，此地真成故国看。一自燕云孤骑入，至今龙气大江寒。客游莫听胡茄起，白日青天处处残。”宗臣夫人陆氏未生育，故过继其弟宗原的次孙宗绳祖为孙。
镬底湾

镬底湾（Wok Tai Wan）位于香港青衣岛的西北面，因海湾呈镬底状而得名。由于镬底湾被高山包围，而且对开海面风急浪高，所以该地区人迹罕至，曾经吸引很多天体爱好者到该地畅泳和沐日光浴。
历史.
1932年，来自欧洲拉脱维亚的林伯氏（Lam Part）于沙田香粉寮成立天体会，定期举行天体活动。但是在1938年，因为城门水塘第二期工程展开的关系，林伯氏被迫出售在沙田的房宅，而天体活动亦要转移阵地。
林伯氏其后选中了人迹稀少的镬底湾。1938年至1941年期间，他利用自己的私人游艇接送会员至该海湾以继续天体活动，会员人数曾高达二十人。
香港日占期间，林伯氏遗失了他的私人游艇，天体活动被迫暂停。香港重光后，天体活动再度活跃，林伯氏租用游艇继续接送会员至镬底湾，并于1948年将天体会易名为日光浴会。
1964至66年，由于参与人数不足，于镬底湾的天体活动亦在六七暴动后告终止。1970年代至1980年代期间，镬底湾回复平静，偶尔会有一些探险家到该处寻找海湾的过去。
1976年，香港联合船坞在镬底湾附近兴建。该船坞连接全青衣最长的青衣路，令往来镬底湾变得较为容易。
1994年2月及1995年3月，青马大桥和汀九桥开始兴建。该大桥横跨镬底湾背后的高山，为了兴建大桥的桥塔和桥墩，当局将镬底湾填平。
芝罘学校

芝罘学校（Chefoo School），又名中国内地会学校（China Inland Mission School），是中国内地会在山东烟台创办的一组著名的传教士子弟寄宿学校，包括三所分别为男女青少年和幼儿设立的学校。
芝罘学校是一所校风严谨的英国式学校，课本、教授全采用英制。该校设小学部与中学部，曾被誉为“苏伊士运河以东最好的英语学校”。
起源与发展.
自1866年以来，中国内地会具有奉献精神的男女传教士大多在内地省份的穷乡僻壤传播福音，为了解决他们子女的教育问题，1879年，中国内地会的创始人戴德生来到北方海滨城市烟台，在东郊风景优美的海边买地（今滨海路海军航空学院内），第二年建成教室、宿舍及教员住宅，秋天正式开学。到1932年有学生271人。
起初，芝罘学校附属于为传教士开设的疗养院，但是后来发展规模超过了疗养院本身。1881年，W.L. Elliston 先生开始给最初的三名学生上课，其中包括先锋传教士祝名扬（Charles Henry Judd）的两个儿子。Elliston也是最初的校长。到1886年，学生的人数超过了100人，
第二次世界大战期间.
1937年，日本入侵中国，1938年2月，日军进入烟台。起初，英国人和美国人被视为中立国公民，学校运转未受太大影响。1941年12月7日，日本袭击珍珠港，太平洋战争爆发，日本海军查封了芝罘学校，逮捕了校长。1942年11月，芝罘学校的300多名师生被关押在烟台毓璜顶长老会住宅改建的集中营，1943年夏天，被转移到潍县乐道院集中营。师生们在营养严重缺乏的情况下，却奇迹般的毕业了三届，而且一如既往的坚持了牛津考试的严格标准。
二战后的历史.
二战期间，芝罘学校的一部分曾经在四川嘉定府（乐山）(1941-1944)和印度的噶伦堡（1944-1946）临时开办。第二次世界大战结束以后，由于北方政局变化，芝罘学校没有在烟台复校，而是临时在内地会上海总部立足（1946年到1947年）。1947年，内地会买下江西牯岭美国学校（Kuling American School）的四层都铎式大楼的校舍，将芝罘学校迁到那里。教师和学生逐渐恢复。到第一个夏天，已经有126名学生。1949年5月，共军占领牯岭。芝罘学校在监视之下继续开办。1951年，内地会被迫从中国完全撤出，被称为“一次不情愿的出埃及”。在1951年2月到4月之间，芝罘学校的师生被迫撤离庐山，他们也是最后一批离开牯岭的外侨。他们被遣送到香港，学生们的传教士父母已经在那里等候自己的子女。
随着传教士在东亚地区重新部署，芝罘学校曾经分别在日本（1951-1998）、马来西亚（1952- 2001）、泰国（1952-1954）、台湾 (1954-1961）和菲律宾 (1956-1981年）建校。2001年6月，芝罘学校在马来西亚的最后一所学校停办，拥有百年历史的芝罘学校终于划上了句号。
芝罘学校校友会成立于1908年，目前在北美（多伦多）、英国、澳大利亚、新西兰设四个分会。戴德生曾孙戴绍曾（James Hudson Taylor III）曾任会长。其会刊《芝罘》（Chefoo）创刊于1908年，至今仍在出版。
1940年代，曾在烟台工作的中国基督徒尹任先模仿芝罘学校的模式，在内地会的支持下，先后在重庆与苏州创办了圣光学校。
魔酸

魔酸（HSO3F-SbF5，Magic acid、Acide magique），又名氟锑磺酸，是较早发现的超强酸之一，称它「有魔法」是因为它能够分解蜡烛中的蜡。魔酸是一种路易斯酸五氟化锑和一种质子酸氟磺酸的混合物。氟磺酸和五氟化锑按1:0.3（摩尔比）混合时，它的酸性是浓硫酸的1亿倍（哈米特酸度函数 = − 19.2）；按1:1混合时，它的酸性是浓硫酸的10亿倍。能溶解不溶于王水的高级烷烃蜡烛。 
酸碱中和反应的实质是质子的传递反应。超强酸是指酸性比100%硫酸强的酸。魔酸是超强酸之一，为已知第二强的酸，许多物质（如H2SO4）在魔酸中可获得质子（即质子化）。
SbF5和HF以0.2:1的莫耳比混合时酸度以达到100%硫酸的109倍以上，随着SbF5的比例增加酸度还能增强。
魔酸会剧烈地水解成硫酸和氟锑酸，反应式为：
电离方程式：
阴阳眼

阴阳眼是一种通灵的特异功能，看到超自然现象不可思议存在的能力。
宗教中的阴阳眼.
有不少人相信阴阳眼的存在。在许多宗教中，都有能够用肉眼看见灵体的人物。
这些人通常都是鬼（如道教认为死去的人的灵魂）、先知或有神性的人物。
代表能看见鬼魂等。
而佛教中的五眼和「天眼通」，也能视为阴阳眼的一种,但天眼通和阴阳眼的差异为阴阳眼只能看见与人接触较密切的鬼和阴神,天眼通则能能观察天地上下四方之宇宙有形及无形的生命意识及事物,两者能力的差异极大。
在华人民间信仰中，阴阳眼可以是先天的，也可以是因好奇而后天施法「开」的，抑或透过修行方式自我开通。另道教文化中有双瞳(两个瞳仁)是一种魔眼，可以看见鬼魂的说法。
就特殊状态来说，也有可能被外灵附体而产生阴阳眼的能力。
科学解释.
这种视幻觉可分为简单的光影或是复杂的鬼、人、小虫等，由于十分逼真，使得看到的人能十分具体地描述，取信于人，一些精神科医师认为，阴阳眼的现象来自精神分裂症或其他精神疾患造成的幻觉和妄想，但更多的例子是出现在偏头痛、酒瘾者、物质滥用者、营养缺乏、失智、脑部病变（如脑瘤或是癫痫）、药物中毒、电解质不平衡或是高烧等身体重大疾病时。
也有人认为阴阳眼源于眼球疾病邦纳症候群。有些人的视网膜或水晶体失去了一部份的视物功能，那一部份的视野便出现了幻觉。
阴阳眼描述的影像从未通过科学检验，也未得到科学证实存在，甚至有否定的证据。
台风启德 (2000年)

台风启德（Typhoon Kai-tak，国际编号：0004，联合台风警报中心：06W，菲律宾大气地球物理和天文管理局：Edeng）为2000年太平洋台风季第四个被命名的风暴。「启德」（Kai Tak）一名由香港提供，为地名，源于启德滨及启德机场，现址为启德发展区。
发展过程.
启德是本台风季在南海上生成的第一个台风。7月3日UTC12时，一热带低气压在菲律宾吕宋岛以西海面上生成，并采取向北的路径。7月5日UTC18时，在菲律宾吕宋岛西北缓慢移动，并迅速发展成一个热带风暴，命名为启德。7月6日UTC0时，启德增强为强烈热带风暴。UTC12时，启德再增强为台风。7月7日UTC0时，启德达到顶峰，中心亦出现双眼壁，最高持续风速为75节。达到顶峰后开始向东北移动。7月8日UTC12时，启德减弱为强烈热带风暴。7月9日UTC1时，启德登陆于台湾台东县成功镇附近。UTC6时，启德于基隆市安乐区附近出海。UTC9时，启德继续减弱为热带风暴。横过台湾后，启德继续北进，在7月10日于浙江省台州市温岭市石桥头镇附近作第二次登陆。启德掠过上海市，然后进入黄海。UTC18时，启德转化为温带气旋。7月12日UTC6时，完全消散。
影响.
灾情.
恒春半岛、东部、东北部及北部地区有豪雨发生，尤以恒春半岛雨量最多。农业损失以台东县较为严重。
一号戒备信号在七月六日下午3时50分悬挂，当时启德位于香港东南偏东约600公里。在随后的数日，香港有烟霞，下午及黄昏有零散骤雨及几阵局部地区性雷暴。启德在七月七日约上午8时最接近香港，当时它位于香港东南偏东约530公里。香港天文台总部在七月八日下午5时左右录得最低每小时海平面气压为997.0百帕斯卡。启德在七月九日加速远离香港，所有热带气旋警告信号在上午5时45分除下。
在启德影响香港期间，香港并无损失。
七月四日早上八时，于吕宋岛西面（北纬16.4度、东经119.5度）有一热带低气压形成，并沿吕宋西岸向东北偏北移动。至五日凌晨时分，折向西北方向。翌日凌晨二时，约在北纬19.0度、东经119.8度的南中国海面增强为一热带风暴，并获命名「启德」，编号0004，继续向西北方向缓慢前进。十二小时后，即六日下午二时，于北纬19.7度、东经119.6度，在其西北偏北的路径上再次增强为一强烈热带风暴，其中心气压为980百帕斯卡，中心最高风速达每小时105公里。由于启德继续以时速9公里移近南中国海北部，澳门于六日廿三时悬挂一号风球。七日早上八时，当启德集结于澳门东南偏东约580公里的地方最接近澳门时，增强为台风，其中心气压为970百帕斯卡，中心最高风速达每小时120公里。其后启德以逆时针方向打圈，并以时速14公里改向东北方向移动，趋向吕宋海峡，澳门于九日早上六时三十分取消所有热带气旋信号。在北上横越台湾前，启德于同日早上八时减弱为一强烈热带风暴。
参见.
同期出现的热带气旋：
台风启德 (2005年)

台风启德（Typhoon Kai-tak，国际编号：0521，联合台风警报中心：22W）为2005年太平洋台风季第二十一个被命名的风暴。「启德」（Kai Tak）一名由香港提供，为地名，源于启德滨及启德机场，现址为启德发展区。
发展过程.
10月28日一热带低气压于南沙岛以北约280公里的南海上形成。它大致向西北移动，于10月29日加强至热带风暴，并命名为启德。其后“启德”在10月29日达到台风强度。启德于11月2日在越南河静省奇英县登陆，当晚在越南清化省常春县附近消散。
影响.
在台风启德吹袭越南期间，造成24人死亡，14人受伤，损毁近7500间房屋。中共中央总书记、中华人民共和国主席胡锦涛缩短在越南的访问，取消原定在11月1日下午前往岘港的行程，提前返国。
凤山农民组合

凤山农民组合为一农民团体。成立于台湾日治时期的1925年11月15日，成立灵魂人物为简吉与黄石顺。1926年9月，该组合因攻击新兴制糖会社遭台湾总督府解散，组合干部多人遭捕并被判刑。
简介.
1925年5月，高雄凤山糖商地主陈中和因扩展新兴制糖会社场地，突然要求其辖下53名佃农交还土地。因事涉佃农生计，因此黄石顺召集该全面佃农集体向地主反对。经交涉后，陈中和与其制糖会社勉于答应延后一年收地。同年11月15日，该佃农、黄石顺与社会运动者简吉共同组成凤山农民组合，借由演讲与交涉等手段，反抗地主收地行动。
翌年5月19日，陈中和与新兴制糖会社不但依约要求53名佃农交还土地，并也要求其他280名，共333名佃农同时归还佃租土地。因遭到269名佃农拒绝，两方产生纠纷。纠纷中，部分佃农攻击新兴制糖会社。9月23日简吉及黄石顺被日人警察所捕，该组合亦同时遭到解散。
组织.
组织的中心人物包括简吉为组合长；黄石顺兼任主事与争议部长；会计系为陈振贤、调查部长为吴敦；另有调查部员谢赖登与争议部员张沧海。
黄华 (1913年)

黄华，男，汉族，曾用名王汝梅，河北磁县人，中华人民共和国政治家、外交家，燕京大学毕业。1936年加入中国共产党。曾是中共第十、十一、十二届中央委员，第十三届中共中央顾问委员会常委。曾任中华人民共和国外交部部长、国务院副总理、国务委员、全国人大常委会副委员长等职。
生平.
黄华曾任燕京大学学生会主席。一二九运动的学生联合会总交际。1936年1月，在燕京大学秘密加入中国共产党。6月，陪同燕京大学教师埃德加·斯诺赴延安采访毛泽东。黄华回忆：“为斯诺做翻译，使我有机会接触所有他采访过的领导干部和战士，了解他们苦难的身世，艰险的战斗经历……”因为黄华到了陕北苏区后即下决心不再离去，叮嘱斯诺写文章、写书都不要用黄华的名字和照片，所以斯诺的书直到中华人民共和国成立后再版时才提到黄华的参与。黄华后留在延安，曾担任翻译、秘书等工作。1937年1月作为第一批人员进入东北军移交给中共的延安城。抗战时期，黄华先后在中央党校学习、中央组织部、西北青年救国会、泽东青年干部学校任生活指导处处长、教育长等。
1949年主持接收中华民国外交部，同年5月5日，奉中共中央命与时任美国驻华大使司徒雷登接触未果。1953年任朝鲜停战政治谈判中方代表和外交部西欧非洲司司长。1954年，作为中华人民共和国代表团一员参加日内瓦会议。1960年至1971年相继任驻加纳、埃及、加拿大大使。1971年中华人民共和国获得联合国席位后，为首任常驻联合国及其安全理事会的代表。1976年12月任外交部长，后兼任国务院副总理、国务委员。
黄华曾随周恩来总理出席日内瓦会议和万隆会议，任中国代表团顾问和发言人。出席过多届联合国大会。1978年与日本外相园田直签署了《中华人民共和国和日本国和平友好条约》。1978年主持与美国代表的建交谈判，1982年与美国国务卿亚历山大·黑格签署关于解决美售台武器问题的八一七公报。1979年随邓小平副总理访问美国。
黄华卸任外交部部长后，1983年当选为第六届全国人大常委会副委员长，多次以副委员长身份率人大代表团到各国访问和出席各种国际会议。
2010年11月24日凌晨3时8分在北京逝世，享年97岁。
评价.
官方称赞黄华为「中国共产党的优秀党员，久经考验的忠诚的共产主义战士，无产阶级革命家，我国外交战线的杰出领导人」。
中华民国铁道部

中华民国铁道部为国民政府统筹全国铁道营运所设立的部会，隶属于行政院。
该部会设有部长、政务次长、常任次长、参事、秘书、技监等职，另外还置总务司、财务司、业务司、工务司、会计处等单位。
历史.
民初设立中华民国交通部，其路政司（局）管理全国铁路。
1928年10月23日国民政府下令设立铁道部，令交通部“将关于铁道行政一切事宜”移交该部“办理”。1928年11月1日铁道部正式成立。部址位于南京市中山北路东侧（抗战后为行政院）。1928年11月7日颁布铁道部组织法。设：
下设国有铁路管理局（委员会）
对“商办铁道”（“省有民有铁道”）有监督之责。中外合办铁路。
辖各铁路工程局（处）：
辖学校：
1932年5月，经行政院核准，铁道部成立路警管理局，掌理全国铁路警察事宜，管辖各路警务机关。朱晖日任局长，黄启光、陈艺馨为副局长。1932年7月，将各路局之警务课、警务处统一改组为警察署，统一各路警察机构的名称。警察署直属于路警总局。经呈准铁道部组织路警规章审订委员会，颁行职制、考成、待遇、教育、司法、勤务、消防、卫生、服械、会计等项规章23种。
1932年国民政府迁都洛阳，铁道部随迁，在南京设立办事处，关赓麟、陈耀祖、曾仲鸣为正副主任。1932年12月1日国民政府迁都南京，该部随迁。
因中华民国国父孙中山先生认为铁道为中国实业振兴之主要关键，奉行孙中山遗教为建国大纲的国民政府将铁道部设定为拥有层级与位阶相当高的部会。
1936年1月，国民政府军事委员会以铁路关系国防、军运为由，介入路警管理，将铁甲车队划入路警系统，并将路警管理局改为铁道部铁道队警总局，仍隶属铁道部，同时受军事委员会指挥。叶蓬为铁道部铁道队警总局局长。
铁道队警总局“掌理全国铁道队警事宜”。1937年3月18日，蒋介石令派蒋锄欧为路警局局长。3月19日，铁道部长张嘉璈面请蒋介石要求派铁道部专员陈广忠为路警局副局长。国民政府军事委员会调查统计局督察处处长陈绍平担任副局长。 
1937年，中国抗日战争全面爆发，中国东北、南京、北平等中国多数高密度铁路地区尽落入日本军之手。1938年1月1日，该部裁撤，业务并入交通部路政司。铁道队警总局改为交通部队警总局，统辖铁道、交通、航路队警，兼为国民政府军事委员会交通警备司令部。1940年起，仅存的铁路警防指挥，为戴笠领导的军委会水陆交通统一巡检处所取代，铁路警察被纳入了军统序列。1942年，铁路警察改隶于交通部交通巡查处，成立10个交通巡查总队。
简文帝

简文帝，可以指下列二人：
苏屋

苏屋（So Uk）是香港九龙西北部的深水埗区长沙湾北部的一个地方名称，以青山道与其分界。东南面则与李郑屋连接，以长发街分界，北面则与沙田区尖山连接，以大埔道及呈祥道分界。该处原是苏姓的人的屋村。现时其范围除了包括最主要的苏屋邨以外，还包括李郑屋邨、保安道及青山道一带的地方。不过现时根据区议会的分界图，原来属于苏屋的地方，除了包括现时的苏屋选区及李郑屋选区以外，其余地方都被划入了宝丽选区及龙坪选区。现时一般人所指的苏屋，已缩窄至单单指苏屋邨及其邻近地方，甚至视苏屋及李郑屋为长沙湾一部分，而不再视其为独立的地方，与深水埗区内庵由、元洲、塘尾情况相似。
区内的明爱医院已有数十年的历史，一直以来都是深水埗区的主要医院。
港铁现在的长沙湾站也是邻近苏屋的范围，因此在规划时曾称为「苏屋站」，但因为这与一般人所指的苏屋（即苏屋邨）有一段距离，最后在通车前改为现称。
区议会议席分布.
注：以上主要范围尚有其他细微调整（包括编号），请参阅有关区议会选举选区分界地图及条目。
第二代伦诺克斯公爵卢多维克·斯图亚特

第二代伦诺克斯公爵、第一代里奇蒙公爵卢多维克·斯图亚特（Ludovic Stewart, 2nd Duke of Lennox, 1st Duke of Richmond，）是苏格兰贵族和政治家。他是第一代伦诺克斯公爵埃斯米·斯图亚特和凯瑟琳·德·巴尔萨克（Catherine de Balsac）夫妇之子。第二代伦诺克斯公爵、第一代里奇蒙公爵和纽卡斯尔伯爵。
生平事迹.
他在1590年6月前第一次娶第一代高里伯爵威廉·鲁思文女儿索菲亚·鲁思文（Sophia Ruthven）为妻子。
他的第二次婚姻是和苏格兰国王詹姆斯四世的外曾孙女珍·坎贝尔（Jean Campbell）结婚，大概是1598年8月。 
他第三任妻子是宾登的霍华德子爵托马斯·霍华德之女弗朗西丝·霍华德（Frances Howard），于1621年6月16日结婚。
他死于1624年，享年49岁。葬在伦敦威斯敏斯特教堂。他的英格兰里奇蒙公爵头衔因无合法继承人被废除，但他的苏格兰的伦诺克斯公爵头衔传给了他的弟弟埃斯米·斯图亚特。
他的私生子梅思文的约翰·斯图亚特爵士娶克劳德·汉密尔顿爵士的女儿玛格利特·汉密尔顿（Margaret Hamilton）为妻，克劳德是第一代佩斯里勋爵克劳德·汉密尔顿之子，第一代阿伯孔伯爵詹姆斯·汉密尔顿的弟弟。
中国天主教堂列表

本列表按照地区方位顺序排列，以中华民国时期梵蒂冈圣座所确立的中国天主教教区划分，范围包含现今的中国大陆及港澳、台湾、蒙古国这几个政权管辖权。
华北地区.
北京总教区.
西城区
东城区
崇文区
朝阳区
海淀区
石景山区
昌平区
门头沟区
房山区
大兴区
通州区
丰台区
天津教区.
和平区
南开区
河北区
河东区
河西区
东丽区
红桥区
北辰区
西青区
武清县
宝坻县
蓟县
静海县 
津南区
塘沽区
顺德教区.
邢台总堂
华东地区.
安庆总教区.
蚌埠教区.
亳州市利辛县阚疃天主堂
华南地区.
广州总教区.
汕头教区.
汕头城区
汕尾区
潮阳区
澄海区
海丰县
红海湾
陆河县
陆丰市
南宁总教区.
桂林监牧区.
圣女小德兰天主教堂
澳大利亚绿党

澳大利亚绿党（，简称绿党）是澳大利亚的左翼环保主义政党，澳大利亚参议院第三大党。
背景.
该党的组织方式与所有澳大利亚政党一样是由各州注册的绿党组织成联邦政党，但仍然强调决策与组织的各地方自治。
历史.
该党由澳大利亚东部的水利环保运动和澳大利亚西部的解除核武运动发展而来。1991年成立，1996年首次获得参议院席位，2007年澳洲大选后绿党在参议院76个席位中占有5个，是目前澳大利亚的第三大党。
澳大利亚绿党的政治理念是“社会公正”、“可持续发展”、“草根民主”和“非暴力”四项。其政治立场多在争议性问题中引起关注：
该党除了在相对进步及富有的都会区（墨尔本、格兰德勒、阿德莱德和悉尼）赢得席位，也在传统上相对保守的选区（布里斯班、库雍、科汀、温特沃斯、西金斯和本尼龙）赢得席位，但在乡村及劳工阶级获得较少支持。
2010年澳洲联邦大选，绿党在参议院取得9个席位，在众议员首次取得1个议席，绿党其后支持工党组建少数政府。
与各党关系.
由于同为左翼政党，绿党与工党关系尚可，支持工党在各州组建其少数政府，在次选名单中通常支持工党，使保守党联盟候选人在首轮投票中纵使领先工党，但在多轮计票以些微多数败给工党，这使保守党联盟和绿党关系恶劣。但在一些选民总体倾向左翼的内城区选区，绿党与工党呈竞争状态。