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昭容

昭容是中国、朝鲜后宫嫔御等级之一，始见于中国南朝刘宋，后传至朝鲜。
中国.
南朝刘宋孝建三年家孝武皇帝刘骏改制后，昭容位号为九嫔之一。之后南朝各政权沿用。北朝方面则有北齐设昭容，为八十一御女之一。隋朝废止。唐朝再设昭容，为九嫔之一，正二品，唐高宗后废除（中宗时一度恢复）。至五代后唐庄宗李存勗再设昭容。宋朝、金朝亦设昭容，为九嫔之一。元朝不设。明朝初年，设有昭容。明朝中期之后不再使用。
人物.
唐中宗昭容：上官婉儿
朝鲜.
朝鲜王朝昭容为正三品内命妇，地位次于昭仪、淑仪，而在淑容之上。
初花肩冲

初花肩冲是在日本与楢柴肩冲、新田肩冲一同被喻为「天下三肩冲」的茶器之一，为德川将军家传的陶制茶入，乃是自古以来便列为「大名物」的知名茶入，据推测是中国南宋或元朝时所制作，后来在日本战国时代时传入日本。其名字是由足利义政命名，而重要文化财指定名称则是唐物肩冲茶入 铭初花（からものかたつきちゃいれ めいはつはな）。
简介.
陶制，高8.8cm。「肩冲」是一种「肩部」水平外张的茶入。从肩部到底部所涂上之茶褐色釉彩的流动，描绘著景色。
沿革.
据说在传入日本以前初花是杨贵妃的油壶。在足利义政之后初花肩冲为村田珠光的门人鸟居引拙所有，之后经大文字屋疋田宗观后变成织田信长的收藏。天正五年（1577年），信长为庆祝嫡男信忠升为三位中将且作为继任家督之证明而将初花与其他十种茶道具赐给他，但天正十年（1582年）随著本能寺之变而流落民间。之后具体经过不明，但总之初花落到了松平亲宅的手上。
在那之后，松平亲宅将初花献给德川家康，而天正十一年（1583年）家康为庆祝贱岳之战的胜利而将之送给了丰臣秀吉。这件事在千宗易写给岛井宗室的信上有记载。而得到了初花的秀吉从大阪城最初的茶会开始，在数次的茶会上以此为饰。秀吉将使用初花这件事展现给世人所知之举动，也有向周遭的人宣告自己是织田政权的继承者的想法在里面権。天正十五年（1587年），随著九州征伐，楢柴肩冲也从秋月种实手上转到秀吉手上，天下三肩冲至此齐聚在秀吉之下。
秀吉在临终时将初花遗留给宇喜多秀家，而秀家在关原之战战败后，初花肩冲又再次为家康所有。后来由于家康之孙松平忠直（结城秀康之子）于大坂之役立下战功，便将初花赏赐给他（但亦有松平忠直对于不是赏赐领地感到不满而将初花打碎的说法，不过由于初花肩冲仍存在所以被认为是编造的故事），而在忠直改易时初花又回到了将军家（初花在忠直死亡后下落不明，直到元禄十一年（1689年）松平备中守献上在原越前家的初花）。
现在初花肩冲被指定为日本重要文化财，由东京德川纪念财团所保管。
其他.
松平忠昌所打碎的茶壶在修复之后，以「初花之茶壶」之名由福井市爱宕坂茶道美术馆保管，有时候与「初花之茶入」（即初花肩冲）混淆。
楢柴肩冲

楢柴肩冲是中国南宋到元朝之间制作的一个茶罐，在日本与初花肩冲、新田肩冲并列为「天下三肩冲」的茶器之一（肩冲是一种在「肩部」水平外张的茶罐）。别名博多肩冲，高8.6cm左右。现已不存。
釉色是浓厚的茶色，其名称由来是因为浓厚的日文「浓い（こい）」与「恋（こい）」音近，并因而自《万叶集》中的「御狩する狩场の小野の楢柴の汝はまさで恋ぞまされる」取名为楢柴。据说千利休的高徒山上宗二曾对楢柴发出天下一品之壶的绝赞。
沿革.
楢柴肩冲从中国输入日本后，成为足利义政的所有物，在他死后经过村田珠光、鸟居引拙及堺的商人等人之手后，来到了博多的岛井宗室手上。织田信长也想要这个名物，便以保护其商业买卖为条件要求岛井宗室献上楢柴，但随著本能寺之变而无法实现。
在那之后，大友宗麟曾多次表示愿意花大钱请求让出楢柴，但都遭到岛井宗室拒绝。后来大友氏衰退，将势力伸入博多所在的筑前国的秋月种实也想要这个名物。为此秋月氏送上了大豆百俵，换算下来楢柴的价值大约是当时的3000贯，现在的价值则大约有数亿日圆以上，宗室等博多商人因为受到秋月氏武力行使的影响，楢柴遂以半胁迫的形式为秋月氏所夺。但楢柴在秋月种实手上的时间并不长，后来在九州征伐之际，隶属于岛津氏的秋月氏将楢柴作为投降证明将之献给了丰臣秀吉，使得天下三肩冲全为秀吉之物。后来在秀吉临终之际，楢柴被授予德川家康而成为德川家的所有物，而后在明历三年（1657年）的明历大火中楢柴被从江户城天守阁烧过的残骸中找出来并加以修复，但在移回宝物库之后就下落不明。
李哲承 (1922年)

李哲承（이철승，），号素石（소석）， 本贯，全罗北道全州人，韩国政治家、民主运动人士和学生政治领袖。他是韩国历史上的传奇人物。
学位.
1949年–高丽大学政治学学士
1962年–宾夕法尼亚大学研究生院国际关系硕士学习
1995年–又石大学文学名誉博士
1998年–高丽大学政治学名誉博士
职务.
1946年
反托管学生大会中央委员会主席
全国学生大会中央委员会主席
1954年
第三届国民议会议员（全州市，独立）
1958〜1961
第四届国民议会议员（全州民主州）
第五届国民议会（全州，民主党）
1961年
第十五届联合国大会韩国代表
韩国体育协会主席
韩国举重联合会会长
1966年
亚洲举重联合会主席
1969年
亚洲举重联合会主席
1971〜1973
第八届国民议会议员（新州全州）
韩国政策研究所所长
1973年
第九届国民议会议员（新州全州）
国民议会副议长
1975年
韩国出席第30届联合国大会代表
1976年
新民主党最高代表
1978年
第十届国民议会议员（全州市，全州市，新民主党）
1984〜1985年
第十二届国民议会议员（新州全州）
1990
首尔和平奖导演
首尔和平奖遴选委员会委员
1993年
丽水爱国烈士纪念委员会主任
1994
全国自由与民主理事会联席主席
1995
韩国合格高级选民联合会顾问
1996
首尔和平奖文化基金会主席，首尔和平奖Selection选委员会主席
2002年世界杯组委会委员
国家爱国社团协会主席
1998年
大韩民国成立纪念筹备委员会主席
2007年
大韩民国议员协会主席
2011〜2016
大韩民国议员协会长者小组主席
生平.
1940年，入学普成专门学校（高丽大学前身），并拒绝服役学徒兵。
1945年8月15日日本在二战中战败投降后，成为韩国民主党附属青年组织的领导人物。
1946年毕业后，参与全国反托管学生联盟的创立且和左翼组织决裂。担任反托管学生大会中央委员会主席和全国学生大会中央委员会主席。
1948年5月，在制宪国会即首任国会议员选举中于故乡全州出战，落败，第2任国会议员选举中亦落选。
1954年，成为第3任国会议员,正式登上韩国政坛。
此后，他在1954年至1961年做第3-5任国会议员，1971年至1988年做8-12任国会议员。1970年代，他是韩国在野党领导人，提出“中道统合论”。
1973年-1976年，任国会副议长。
1974年4月28日，新民党总裁柳珍山病逝。妥协派的李哲承接替了总裁职务。朴正熙当局也暗地支持妥协派。8月18日，金泳三原准备召开记者招待会，宣布参加总裁选举的意志，但在即将离开家门时被中央情报部以触犯《政府紧急措施》为由软禁家中。不过文世光事件的发生打乱了朴正熙支持李哲承的计划。8月22日，金泳三在新民党大会经过两次投票战胜李哲承等其他候选人当选在野党总裁。
1976年，金泳三遭到党内妥协派的攻击。迫于压力，他于6月11日辞去总裁职务。妥协派李哲承掌权。朴正熙拨给李哲承1亿多韩圆的政治资金，并资助他在麻浦建新的党部大楼。1978年7月6日，朴正熙通过第二届统一主体国民议会这个投票机器，再次毫无悬念地当选韩国第九届总统。12月12日，韩国举行第十届国会选举，新民党获得巨大胜利，得票率高出执政共和党1.1%。1979年5月30日，金泳三在新民党大会上当选总裁，重新掌握新民党大权。 
1987年，他因赞成内阁制改宪被新韩民主党除名。1988年，自政界隐退。
1993年后，任民主民族会议代表、宪政会会长、平和文化财团理事长、首尔和平奖文化财团理事长。
去世.
李哲承于2016年2月27日凌晨3点45分在首尔三星医院去世，享年94岁。2016年3月2日举行为期五天的葬礼，与韩国前总统们一起被埋葬在首尔国家公墓。
奖项.
服务功绩勋章（韩文：국민훈장무궁화장）
著作.
大韩民国与我（韩文：대한민국과）（2011）
哦! 大韩民国（韩文：오대한민국누가지키리！）（2002）
绝望的挑战（韩文：절망에의도전）
民主长征（朝鲜语：민주의정）
全国学生联合会（韩文：전국학련）
中等线的整合理论（韩文：중도통합론）（1992）
大韩民国的成立方式（1998年）
我对民主发展的政治思想
李建伟

李建伟可能指下列人物：
李建伟 (中国酒店企业家)

李建伟，出生于江苏省南京市。现任金陵饭店股份有限公司董事长、总经理。
生平.
毕业于南京理工大学工商管理硕士、德国巴伐利亚旅游专科学院，以及美国伊利诺大学。
她在毕业后，第一份则是金陵饭店工作，包括西餐部经理、总经理助理、副总经理等所有职务，当时是在2000年代，之后委任南京金陵饭店集团有限公司董事、副总经理，到了2002年，委任金陵饭店股份有限公司董事长、总经理至今。也是擅于沟通技巧的人。
共轭二烯烃

共轭二烯烃是二烯烃的一类，分子中含有两个相隔一个单键的双键（一般为碳碳双键）。最简单的共轭二烯烃是1,3-丁二烯。共轭二烯烃相对于累积二烯烃来说，更加稳定。
南京金陵饭店集团有限公司

南京金陵饭店集团有限公司（Nanjing Jinling Holdings. Ltd），或称金陵饭店集团，是江苏省人民政府授权江苏省人民政府国有资产监督管理委员会管理的省属国有独资公司。
集团由金陵饭店发展而来。通常过各分、子公司开展业务，主要经营酒店、健康养老两个产业。
1979年，筹建金陵饭店。1982年时，金陵饭店归江苏省人民政府外事办公室归口领导。1983年，在江苏省工商局注册成立南京金陵饭店，为全民所有制企业。3月，划归江苏省旅游局领导。5月1日，金陵饭店开始试营业。10月4日，正式营业。其后，历经变革。2001年，对下属多种经营部分企业进行改制。2002年10月，江苏省人民政府批准，南京金陵饭店整体改建为南京金陵饭店集团有限公司。12月30日，控股设立金陵饭店股份有限公司。2006年时，集团拥有22家酒店、5247间客房。2007年，集团拥有43家酒店、10318间客房。2008年时，拥有74家成员酒店、18175间客房。2011年时，成员酒店为110家。2012年底，连锁酒店130家。江苏省人民政府国有资产监督管理委员会网站的简介中，称下属的南京金陵酒店管理有限公司管理连锁酒店126家、34000间客房。
集团组织.
集团最高机构为董事会、党委、总经理室，并设立监事会。除下属各个行政部门外，拥有十余个分、子公司。
马克斯·普朗克学会弗里德里希·米舍尔实验室

马克斯·普朗克学会弗里德里希·米舍尔实验室（Friedrich-Miescher-Laboratorium der Max-Planck-Gesellschaft），成立于1969年，位于德国图宾根，隶属于马克斯·普朗克协会，主要扶持生物学领域青年科学家建立独立的研究. 在五年期间, 实验室给青年科学家提优良的科研条件，评估合格可后延期。实验室的研究领域包括发育生物学，神经生物学，细胞生物学，心理学和现代生物学等诸多领域。
郑州地铁2号线

郑州地铁2号线位于河南省郑州市，是郑州地铁的一条线路，连接位于惠济区的贾河站与位于管城回族区的南四环站，途经惠济区、金水区和管城回族区，全长30.85公里，属于城市轨道交通系统。2号线共分两期建成，其中一期工程由至南四环，于2016年8月19日通车启用。二期工程为北延线，由至，于2019年12月28日通车启用。
为了更好地服务郑州航空港经济综合实验区建设，打造一条连接郑州主城区与郑州航空港区的快速通道，2号线与目前与城郊线贯通运营，部分2号线列车可直接通达新郑机场站，形成连接郑州市区和新郑国际机场的机场联络轨道系统。城郊线共设站15个，线路全长约40.84公里，已开通段长31.7公里，于2017年1月12日开通。
2号线在郑州地铁线路图及车站标识中以黄色标示。
线路走向.
2号线路线西北端起于位于惠济区的贾河站，线路沿开元路地下向东，呈东西走向，至花园路后转向南，呈南北走向，与4号线和5号线分别在沙门站和黄河路站换乘。线路沿花园路向南至紫荆山站与1号线换乘，后沿紫荆山路地下向南，与3号线和5号线分别在东大街站和南五里堡站换乘，后继续向南至终点南四环站，与城郊线连通。2号线在贾河站站前和南四环站站后设有出入段线，分别连接开元路停车场和城南车辆段。
车站.
目前2号线全线设车站22座，均为地下车站（南四环站站厅位于地面）。
车站装饰.
2号线各站在站内装饰上采用白色为主色调，装饰颜色为黄色。一期工程各站中，有6座车站的站厅内设计有主题文化墙，着重展现6种文化，由郑州市雕塑壁画院设计制作。其中东风路站文化墙名为“大河黎明”，表现主题为陶文化；关虎屯站文化墙名为“玲珑幻境”，表现主题为玉文化；东大街站文化墙名为“仓颉之光”，表现主题为汉字文化；陇海东路站文化墙名为“祈佑”，表现主题为石刻文化；二里岗站文化墙名为“青铜薪火”，表现主题为青铜文化；南五里堡站文化墙名为“寰宇寻根”，表现主题为姓氏文化。
二期工程各站的装修风格与一期车站基本一致，并对惠济区政府站和黄河迎宾馆站进行了重点设计。黄河迎宾馆站以中国画为装修主题，站厅内设有名为“国画文化”的文化墙。惠济区政府站的装修主题为中国古建筑，站厅内设有名为“鸿图华构”的文化墙，同时站厅和站台的吊顶天花采用具有中国建筑特色的“垂花柱”造型。
除贾河站外，2号线各站的站台层均设有书法站名墙，采用黑色字体配黄色背景。各站站名的书法由原中国书法家协会主席张海题写。
换乘站.
2号线目前有8座换乘站，可与1号线、3号线、4号线、5号线、6号线、7号线和8号线换乘，另有2座车站在近期规划中被规划为换乘站。
车辆.
2号线采用由南车株洲电力机车有限公司生产（部分于洛阳中车轨道交通装备有限公司组装）的6节编组B型电动列车，最高运行速度为80km/h，额定载客1460人，目前共配属41列。
附属设施.
车辆基地.
2号线设有两座车辆基地，分别为城南车辆段和开元路停车场。城南车辆段位于位于107国道以东，南四环以南，南绕城高速以北，临近十八里河站，目前承担2号线列车的停放、列检、定修、临修等任务。开元路停车场位于2号线的最北端，出入段线直接连接贾河站，目前尚未启用。
主变电站.
2号线设有国基主变电站，位于沙门站附近，同时与1号线共用新华主变电站。
控制中心.
2号线的调度中心与控制中心与郑州地铁其他运营中线路相同，设于位于郑东新区中兴南路与康宁街交叉口西北角的郑州轨道交通调度中心。
历史.
规划.
2006年上半年，郑州市组织编制了《郑州市城市快速轨道交通近期建设规划（2008～2015）》，该规划中包括2号线一期工程。在通过国家发改委、国家文物局、国家环保部等部委的审批后，2009年2月6日，该规划获得国务院批准。
2号线二期工程于2014年4月随《郑州市城市轨道交通近期建设规划（2014-2020年）》获得国家发改委批复。二期工程由贾河站至刘庄站，为一期工程的北延线，全长10.25公里，设车站6座，均为地下线。
建设.
2号线一期工程由刘庄站至南四环站，全长20.6公里，设车站16座，于2010年12月28日正式开工建设。
二期工程于2016年12月开工建设。
运营.
2号线一期工程于2016年8月19日通车试运营，成为郑州地铁第二条通车的线路。二期工程于2019年12月28日开通初期运营。
2020年12月26日，2号线末班车发车时间延时到23:00。
事故及事件.
2021年7月20日，受暴雨及水灾影响，2号线多个站点进水，最终郑州地铁全线停运。8月1日，2号线和城郊线开始恢复性空载试运行，但受2019冠状病毒病疫情爆发影响，于8月3日暂停空载试运行。2号线一期和二期线路分别于2021年9月12日和9月15日恢复载客运营。
未来发展.
根据郑州地铁的规划，在9号线具备独立运营的条件后，城郊线将被2号线和9号线取代，届时2号线将不再与城郊线贯通运营，并将以十八里河站为南端终点站，同时在此站与9号线实现同台换乘。
慧荣科技

慧荣科技股份有限公司（简称：慧荣、英文：Silicon Motion Technology Corp.、英文简写：SMI,、NasdaqGS:SIMO），是一家台湾的IC设计公司，总部设于台湾新竹县竹北市，为亚洲第一家于纳斯达克挂牌的IC设计公司；主要产品为NAND快闪记忆体控制晶片，应用于固态硬碟(SSD)、eMMC、记忆卡及随身碟，其NAND Flash控制晶片于2008至2018期间累积出货超过60亿颗。 。
慧荣的NAND控制晶片以“SMI”品牌、企业级SSD以Shannon Systems品牌、车载及工控嵌入式单晶片储存方案以FerriSSD、Ferri-eMMC及Ferri-UFS品牌、企业级软体定义储存产品以Bigtera品牌推出。
历史.
前身为1995年成立于美国加州矽谷的Silicon Motion与1997年成立于台湾新北市的慧亚科技。Silicon Motion当时的主要产品为行动绘图晶片，慧亚科技产品则为NAND晶片。但后来由于英特尔将北桥晶片与绘图晶片整合，使得Silicon Motion失去原有之市场，在2002年经汉友创投的牵线，两家公司于8月合并，合并后中文名称为慧荣科技，英文名称为Silicon Motion, Inc.，同时将总部设于台湾新竹县。并于2005年更名为Silicon Motion Techology Corporation, 并于Nasdaq公开上市。
产品.
[https://www.siliconmotion.com/]
生活大爆炸集数列表

此列表收录了从2007年9月24日起播出的美国情景喜剧《生活大爆炸》各集相关情况，就像其英文名称“The Big Bang Theory”一样，生活大爆炸各集的名称大多以“The”开头，并多以科学实验、科学理论、科学定理、科幻文化作为剧集名称。
发行与播映.
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集数.
第十二季（2018-2019）.
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郑州地铁3号线

郑州地铁3号线是郑州地铁的一条西北—东南走向的线路，3号线北起位于惠济区的河南省体育中心，沿长兴路、南阳路、铭功路、解放路、西大街、东大街、郑汴路、商都路，止于位于经济技术开发区的滨河新城南，于2020年12月26日开通运营。
线路走向.
3号线一期工程北起位于三全路与长兴路路口的省体育中心站，沿长兴路、南阳路、铭功路地下向南，至二七广场后转向东，沿西大街、东大街、郑汴路和商都路地下，过圃田西站后再转向南，从地下穿过郑州铁路集装箱中心站后，至圃田站以南的航海东路止，全长25.488公里，设车站21座，平均站间距1.248公里。
3号线二期工程自一期南端终点站营岗站起，向南穿过经开区滨河新城，至滨河新城南站，长6.316公里，设车站4座。
车站.
3号线一期工程设车站21座，二期设站点4座，各站点如下:
换乘站.
3号线目前有1座换乘站，可与1号线、2号线、4号线、5号线、6号线、7号线、8号线、和12号线换乘。
车辆.
3号线列车为6节编组A型电动列车，由中车四方下属的郑州中车四方轨道车辆有限公司制造，最高运行速度 80 km/h，最大载客量 2600 人。
附属设施.
车辆基地.
郑州地铁3号线全线设车辆段与停车场各一座，分别为航海东路车辆段与贾鲁河停车场。其中航海东路车辆段位于经南三路以南、京港澳高速公路以东、新安路以北的地块内，占地面积33.9公顷。贾鲁河停车场位于贾鲁河以南、长兴路以东、连霍高速公路以北、金杯路以西的地块内，占地面积18.9公顷。
供电.
3号线采用集中供电方式，设置一座主变电站和一座35kV电源开闭所。其中博学路主变电站为3号线的主变电站，二七广场35kV电源开闭所与1号线共用。12座车站设牵引降压混合变电所，其他车站均设降压变电所。3号线的牵引网形式为DC1500V架空接触网。
历史.
规划.
2007年10月，《郑州市城市轨道交通线网规划》依据郑州市城市总体规划修编，并于2007年12月获得郑州市政府批复。根据该规划，郑州市轨道交通线网由6条线路组成，其中包括3号线。根据2009年7月评审的“郑州市轨道交通3号线预可行性研究报告”，3号线为连接市区西北部的高新区与市区东南部的经开区的线路，全长42.65公里，其中高架线17.75公里，地下线24.2公里，车站30座。其中一期工程由兴隆铺至圃田路，途径南阳路、铭功路、解放路、西大街、东大街、郑汴路和商都路，全长18.465公里，均为地下线，设站16个。
2014年4月，国家发改委批复“郑州市城市轨道交通近期建设规划（2014-2020年）”，3号线一期工程获得批复。根据此规划，一期工程自长兴路至航海东路站，长25.2公里，设站21座，投资185.34亿元，较最初规划两端均有所延伸，中间走向则基本一致。
2016年3月，郑州市规划局公示“郑州市轨道交通线网规划修编（2015—2050）”。根据此修编，3号线又称“M3线”，定位为中心城区骨干线，由绿洲路至经南十八路，全长41千米，设31座车站。与最初规划相比，3号线北延段不再前往高新区，而是从一期工程北端继续向北至惠济区。
建设.
2017年10月12日上午，3号线一期工程首台盾构机在营岗站（施工名称为“航海东路站”）始发。2017年12月25日，圃田西站（施工名称为“博学路站”）主体结构实现封顶，为3号线首座封顶的车站。同日，东周站（施工名称“农业东路站”）主体结构亦实现封顶。
2018年9月，郑州地铁3号线与社会资本正式签约，成为采用PPP模式的地铁线路，将由中国建筑集团、深圳地铁集团和郑州地铁集团共同出资组建的郑州中建深铁轨道交通有限公司进行投融资、建设和运营维护。
2020年5月20日，郑州地铁3号线首列电客车接车仪式于航海东路车辆段进行。3号线采用的电客车为A型车，全长140米，总重230吨，最大载客量达2600人，最高车速达80公里/小时，由位于荥阳的郑州中车四方轨道车辆有限公司制造生产。
2020年9月8日，郑州地铁3号线开始为期3个月的空载试运行。
2023年8月30日，郑州地铁3号线二期工程通过初期运营前安全评估。
运营.
3号线一期工程于2020年12月26日开通运营。初期暂缓运营的圃田西站、营岗站于2021年6月26日开通运营，3号线一期实现全线初期运营。
二期工程.
2019年3月29日，国家发改委批复“郑州市城市轨道交通第三期建设规划（2019-2024年）”，3号线二期工程获批。二期工程自航海东路站（即营岗站）至经南十五路站（即滨河新城南站），线路长6.316公里，设车站4座，投资37.46亿元。2023年9月8日，3号线二期工程开通运营。
事故.
2021年3月12日，郑州地铁3号线兴隆铺站因预留出入口站外泥水涌入，并迅速扩散至站厅和站台层。车站因不具备乘降条件临时关闭，兴隆铺站上下行列车不停站通过，其他车站正常运营。经相关部门初步调查，系站外市政水管道漏水，通过4号预留口涌入车站内。3月13日早6时，3号线兴隆铺站已恢复正常运营秩序。
未来发展.
3号线三期工程即规划中的北延段，为远期规划。
Z264/265、Z266/263次列车

Z264/265、Z266/263次列车（简称广藏列车或广萨车）是中国铁路运行于广东广州至西藏拉萨之间的直达特快旅客列车，于2006年10月2日起自广州站、2006年10月5日起自拉萨站隔日开行，由青藏铁路公司西宁客运段广藏车队负责客运任务。列车运行全程为4979公里，途径广东、湖南、湖北、河南、陕西、甘肃、青海及西藏共八个省区，是中国境内运营里程最长的图定旅客列车车次，也是世界上运营里程第四长的列车车次；途径的最高海拔达到5072米，位于唐古拉站。其中广州站至拉萨站运行53小时02分，使用车次为Z264/265次，拉萨站至广州站运行55小时33分，使用车次为Z266/263次。列车自开行以来，先后获得铁道部授予的“红旗列车”、“火车头奖章”称号等荣誉30多项。
历史.
2006年7月1日，青藏铁路全线贯通开始投入运营，铁道部率先开通北京、成都/重庆、西宁/兰州开往拉萨的3趟进藏列车，此3趟列车均保持了较高的上座率。为充分发挥青藏铁路的作用，铁道部组织相关铁路局调整青藏、陇海、京广、京沪等铁路线的列车运行图，决定在2006年的“十一”黄金周期间，增开上海、广州到拉萨的特快旅客列车。其中上海到拉萨特快列车，车次为T164/165、T166/163次，自10月1日起隔日开行；广州到拉萨特快列车，车次为T264/265、T266/263次，自10月2日起隔日开行。
2007年4月18日起，随着中国铁路第六次大提速，广藏列车运行开始执行新的列车时刻表，广州至拉萨由原来的57小时21分缩短到55小时53分，拉萨至广州也从原来的59小时05分缩短到56小时10分。
2012年7月1日起，T264/265、T266/263次列车由隔日开行改为每日开行，广州客运段担当广州－西宁西段，使用4组25T型直供电车底。青藏公司担当西宁西－拉萨段，车次全程贯通，旅客在西宁西站整列换乘。2014年12月10日，列车车次改为Z264/265、Z266/263次，同年12月25日改在新西宁站换乘。
2018年4月10日起，Z264/265、Z266/263次列车广州至西宁段的乘务工作改为青藏铁路公司担当。
2022年8月9日至2023年9月19日，因广州铁路枢纽广州白云站施工，Z264/265、Z266/263次列车—广州区间由原京广线改经由广石线、广深线运行。
列车编组.
广藏列车自2006年10月2日起在在广州-西宁区间执行15节车厢编组，全数使用青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司（BSP）制造的25T青藏高原型客车。西宁西-拉萨区间则加挂1节发电车。车厢色调因座席类别而体现基色调，具体为：软卧的基色为红色，硬卧为黄色，餐车为紫色，硬座为蓝色。每列进藏列车上都配备了医疗室和卫生员，备有多种治疗和抵抗高原疾病和常见病的药品和医疗设备，可以随时处理旅客的各种突发疾病。各车厢设有公共洗漱间，24小时提供冷热水；4号车厢设有残疾人卫生间；软卧车和餐车配有液晶电视；列车采用中央空调制冷、取暖；配有高原供氧系统，在格尔木-拉萨区间会自动给氧，使每节车厢含氧量达到23%，保持在人体舒适水平。此外，每个车厢的座椅下方、铺位旁及卧铺走廊上端都有独立氧气分配盒接口，旅客可将吸管插入氧气接口直接吸氧。
餐饮.
餐车设于列车中部的7号车厢，在入口处设有吧台，24小时营业。餐车以中、西快餐为主，炒菜为辅的供应方式，餐厅休闲时间提供冷、热饮品供应和岭南特色的工夫茶供应。由于从广州至拉萨行车时间长，为满足旅客需要，广州-格尔木区间由两名中级厨师主理，可烹饪川菜、粤菜、湘菜、清真和西餐等多种菜式及小吃；格尔木-拉萨区间则在各车厢供应中、西式快餐盒饭。
郑州地铁4号线

郑州地铁4号线是郑州地铁的一条线路，于2020年12月26日开通运营。4号线起于惠济区的老鸦陈站，止于管城回族区的郎庄站，为服务市区北部、郑东新区龙湖区域、郑东新区中央商务区以及市区东南部的主要地铁线路。长度29.287公里，站点数量27个。
线路走向.
4号线走向大体呈倒“L”型，西北端起于惠济区老鸦陈站，线路沿三全路向东敷设，在省体育中心站与3号线换乘。至文化北路转向南，与7号线并行，并在张家村站同台换乘。至国基路继续转向东，在沙门站与2号线换乘。过中州大道后进入郑东新区，沿龙湖中环路敷设。线路向北过森林公园北站后继续向东，并在清华附中站与6号线换乘，至龙源路后转向南，下穿龙湖及龙湖金融岛后沿如意东路敷设，在龙湖中环南站与8号线换乘。线路继续向南，穿过东西运河后进入郑东新区中央商务区，并在中央商务区站和会展中心站分别与5号线和1号线换乘。之后线路沿中州大道向南，在东十里铺站与3号线换乘，后继续向南至七里河站与5号线换乘。线路继续沿尚义路、金岱路向南敷设，至郎庄站止。4号线在老鸦陈站站前和郎庄站站后设有出入段线，分别连接关陈车辆段和河西停车场。
车站.
4号线全线设车站27座，均为地下车站。
换乘站.
4号线目前9座换乘站，可与1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、6号线、7号线和8号线换乘。
车辆.
4号线目前共配有31组列车，由中车四方下属的郑州中车四方轨道车辆有限公司制造。列车为B型电动列车，采用6节编组，最高运行速度为80km/h，额定载客1460人。
2011年锡金地震

2011年锡金地震（२०११ सिक्किम ज़लज़ला|translit=Sikkim Zalzalā）或称2011年喜马拉雅地震，震央位于尼泊尔及锡金邦交界的干城章嘉峰保护区内，地震规模为6.9，发生于当地时间2011年9月18日18时10分（UTC12时40分），于印度北部、尼泊尔、不丹、孟加拉及中国西藏南部皆可感受到震动。
此次地震共造成111人死亡，多数分布于锡金邦，于甘托克则有数栋建筑倒塌；于尼泊尔造成6人死亡，包括加德满都的英国大使馆围墙倒塌造成3人死亡，中华人民共和国西藏自治区的亚东县也传出有7人死亡。
于锡金地震发生前几天，印度哈里亚纳邦索尼伯德地区发生规模4.2的地震，而锡金地震为2011年印度的第4个及世界第15个大地震。
地质.
这起矩震级6.9（Mw）的主震是发生于2011年9月18日当地时间18:10（12:40 UTC），震源大约在印度锡金邦甘多克西北方68公里处，深度19.7公里（12.2英里）的浅层地震 。于震央附近地区，地震约持续30至40秒。
余震.
于主震发生后30分钟内，锡金地区分别发生三次规模各为5.7、5.1及4.6的余震。加德满都则发生两次规模4.8的余震，并无该地区严重灾情。至少20次以上的余震也造成甘托克居民恐慌。于9月19日在马哈拉施特拉邦也发生规模3.9的地震，约发生于当地时间6时30分，所影响的地区包括拉杜尔、奥斯曼阿巴德及索拉普地区皆曾于1993年遭遇拉杜尔地震影响，不过19日的地震并无造成灾害。
灾情.
地震造成建筑物倒塌及土石流，部分地区通讯中断、停电。9月仍是南亚的雨季，大雨造及土石流造成救援更加困难。
印度.
此次地震主要灾情分布于印度北部，仅锡金邦就造成至少60人死亡，于比哈尔邦至少7人死亡，于西孟加拉邦也有6人死亡。
中国.
于西藏亚东县、定结县及岗巴县传出房屋倒塌，亚东县则有7人死亡。
尼泊尔.
于尼泊尔首都加德满都造成的损害相对较小，但英国大使馆的围墙倒塌造成3人死亡；较靠近震央的尼泊尔东部灾情较为严重，造成数百栋房屋毁损，先前的大雨使得饱水土壤发生土石流灾害。地震造成孙萨里地区通讯中断、停电。于Dharan则有2人死亡。
孟加拉.
于孟加拉北部震感较强烈，在达卡、锡尔赫特、福里德布尔、博格拉皆能感受震动。有少量建筑物磁砖剥落，并未传出伤亡。
青铜酒器

青铜酒器是用来盛酒的中国礼器。上古的祭祀礼俗中酒扮演重要角色，《周礼》中专门提到名为酒正的官员，负责“掌酒之政令．以式法授酒材”。不同场合和仪式上使用不同种类的酒器也是体现身份尊卑、规格高下的重要道具。
盛酒器.
盛酒器通称为尊，但“尊彝”连文亦指礼器全体，古以陶制，亦有木制、铜制，出土多为铜质。主要盛酒器有尊、彝（方彝）、卣、壶、罍、瓿、盉、甒等：
承放尊、彝之器有丰、舟、禁、棜（斯禁）。
饮酒器.
饮酒器通称为爵，以铜制、木制，或以象牙、玉、兽角等所饰。主要有爵、斝、角、觚、觯、觥、杯等：
挹酒器.
挹酒之器有勺、斗，直柄为勺，曲柄为斗。扱醴之器曰柶。挹鬯之器曰圭瓒。
21公分42年式喷烟者

21公分42年式喷烟者是第二次世界大战期间纳粹德国使用的一种多管火箭炮。它服役于德意志国防军中的化学部队（Nebeltruppen）。作为与美军的化学部队的对应，德国化学部队的工作主要是送递毒气或烟雾，而非炸药。它于1942年至1945年期间参与除了挪威战役之外的所有战役。它亦被转换让纳粹德国空军使用。
介绍.
21公分42年式喷烟者是一台五管火箭炮。它安装在3.7公分PaK 36反坦克炮的牵引式基座上。为保持发射时的稳定，21公分42年式喷烟者的火箭上加有一个旋转稳定器。
21公分42年式喷烟者的火箭（21 cm Wurfgranate 42，即WGr21火箭）利用了自旋稳定和电子开火。对比于喷烟者系列的前作，21公分42年式喷烟者只有爆炸性弹头。22个离中轴16°的排气孔均匀地围绕著火箭主体，使其向顺时针方向旋转。火箭有显著的尾气轨迹，因此会扬起很多杂物，所以使用者不得不在发射之前寻求掩蔽物。亦因此，喷烟者的使用人员必须采用开火即走的战术，以避开敌方火炮的攻击。火箭可配备任何必要的延迟引信。内衬导轨可以安装在发射器中，以使用15厘米Wurfgranate41火箭的爆炸性弹药，毒气弹，或烟雾弹。
不计算Wgr. 42火箭改进了的空气动力技术，从15公分Wgr. 41开始的击落点分散问题仍未解决，原因可能是其没有均匀燃烧的推进剂。
作战历史.
每六支21公分42年式喷烟者为一组，每三组为一个营。这些营集中在独立的Werfer团和旅。它们参与的战争有东方战线，亦包括意大利攻防战及法国防御战。
空军的使用.
纳粹德国空军于1943年开始使用21公分42年式喷烟者。火箭被加上了定时引信和较大的弹头，即Werfer-Granate21火箭发射器或21公分BR（BR相信是官方空军手册中Bordrakete的缩写）。Werfer-Granate21火箭发射器用于打散盟军轰炸机的队型，尤其是美国第八航空队的防御方阵（Combat box），使德国的攻击机能在美军的轰炸机机枪的射程外击落敌机。Bf 109战斗机和Fw 190战斗机每边机翼下各放置一支单支发射管，Bf 110战斗机则每边两支。最早己知使用此武器的攻击在1943年7月29日，第1及11战斗机联队在美军轰炸基尔和瓦尔诺明德之时攻击。而部分战时照片则指出，匈牙利人在他们的双引擎Me 210战斗机的两边机翼各挂三个Werfer-Granate21火箭发射器。但是，发射火箭炮所产生的高反作用力大幅降低了战机的速度和机动性。然而，当轰炸机编队中配有战斗机时，这些障碍可能是致命的。此外，在翼下安装的发射管设置，相对于水平通常有约15度的上扬，以抵抗弹头在飞行中遇到的阻力问题。美军当时为Werfer-Granate21火箭起了“燃烧的棒球”的绰号，因为其飞行中火球般的外观。
Me 410战斗机有时加上Bf 110的正方形发射器，以发射Werfer-Granate21火箭，但亦有实验把六支发射管放到Me 410的机鼻下，形状上就像28/32公分41年式喷烟者。然后，像左轮手枪一样，每发射一下，就旋转一下，将要发射的火箭送到最低，以避开螺旋桨。1944年2月3日作了试飞，但这个概念被证明是失败的，因为火箭的废气会严重损坏飞机。
一种类似的21公分42年式喷烟者变种被用于He 177轰炸机的轰炸机毁灭者，即Grosszerstörer。
郑州地铁5号线

郑州地铁5号线是郑州地铁一条贯穿河南省郑州市郑东新区、金水区、中原区、二七区和管城区，连接郑州地铁系统目前规划的绝大多数线路的地下环线，全长40.4公里，共设置32个站，于2019年5月20日开通运营。
线路走向.
5号线是郑州地铁系统的一条环线，途经金水区、中原区、二七区、管城回族区、郑州经开区以及郑东新区等区域，全长40.4公里。
线路在黄河路与南阳路口设海滩寺站与3号线换乘，之后沿黄河路向东敷设至未来路，并在郑州人民医院站、黄河路站和姚砦站分别与7号线、2号线与6号线换乘。过未来路后，线路向东进入郑东新区，穿过郑州之林后沿商务外环路绕郑东新区中央商务区向东，在中央商务区北侧设中央商务区站与4号线换乘，在平安大道与农业东路路口设儿童医院站与12号线换乘。之后线路向东穿过熊儿河后至盛和街，至心怡路后转向南，在郑州东站西广场地下设地铁郑州东站并与1号线、8号线和国铁换乘。之后线路继续沿心怡路向南，在省骨科医院站与3号线换乘。之后线路继续向南穿过陇海铁路，进入经开区。
在经开区，5号线线路向南至航海东路后转向西，并在福塔东站和七里河站分别与12号线和4号线换乘。之后线路继续向西，在南五里堡站与2号线换乘，在市第二人民医院站与7号线换乘。线路在过后河芦站后由航海路向北转入桐柏路，并一直向北至金水西路，分别在桐淮站、市中心医院站和五一公园站与6号线、10号线和1号线换乘。之后线路向东进入金水西路，设月季公园站，然后穿过月季公园和郑州北站后进入黄河路向东回归于海滩寺站，形成环线。
车站.
5号线共设有32座车站，其中有18座车站规划为换乘站。
车站设计上，18座规划的换乘车站分别以河南省的18个地级市的特色为主题，设置有反应该市特色的文化墙。同时，与郑州地铁的其他车站一样，5号线每个车站站台上都设有书法站名大字墙。5号线各站的书法站名均由中国书法家协会名誉主席，著名书法家张海题写。
使用车辆.
郑州地铁5号线目前共配有49组列车（包含1列因故退役列车），由中车株洲电力机车有限公司生产（部分于洛阳中车轨道交通装备有限公司组装）。列车为A型电动列车，采用6节编组，最大载客量达2593人。另有12列车正在调试或排期生产。
车组0501已因“7·20”事故退役。整车不再使用，仅保留部分可用部件并以此为基础制造车组0550。
事故.
2021年7月20日晚6时左右，5号线海滩寺站和沙口路站区间，雨水从五龙口停车场倒灌入行车隧道，导致一列编号0501的列车被困，车内水位一度达到胸口位置，滞留车内的乘客被困数小时后陆续获救离开车厢。事故共造成14人死亡，5人受伤。
中华人民共和国交通运输部于2021年7月21日印发紧急通知，轨道交通运营单位要充分汲取近期发生的雨水倒灌事件教训，进一步调整完善应急预案，对超设计暴雨强度等非常规情况下采取停运列车，疏散乘客，关闭车站等应急措施。同时，做好与气象部门的沟通对接，加强对洪涝、气象灾害等信息的收集。交通部特别强调，当发生淹水倒灌等突发事件时，不具备安全运行条件的，应坚决停运。7月21日上午，郑州地铁官方网站已变为黑白色。
水灾亦造成多个地铁站发生水浸，儿童医院站整个地下二层（站台层）被水淹没，积水最深处达6米。7月26日起开始进行抽排水。
郑州地铁6号线

郑州地铁6号线是郑州地铁一条部分通车的线路，一期工程自贾峪站至清华附中站，共设28座车站，其中西段（贾峪~常庄）于2022年9月30日开通运营，东段于2024年11月30日开通运营。
线路走向.
6号线一期工程自贾峪站起，途径贾峪、洞林湖、马寨、郑州市民公共文化服务区等地后，进入中心城区，沿淮河路地下向东，下穿京广铁路后途经苗圃、二里岗等地，至未来路后转向北，经过姚砦站后进入郑东新区北部，至清华附中站与4号线换乘。
线路平均站间距 1.54 km，最大站间距位于洞林寺站-安宁路站区间（2.764 km），最小站间距位于卧龙岗站-桐淮站区间（0.85 km）。
历史.
在郑州地铁2009年的早期规划中，6号线走向为大学路南三环交叉处至龙子湖高校园区，全长 25.21 km，拟设 20 座车站，其中换乘车站达 7 个，并预留了向南部和东部延伸的空间和条件。
2019年3月，《郑州市城市轨道交通第三期建设规划（2019-2024年）》获批。此规划中6号线自贾峪站至姚砦站，长 36.5 km，共设 24 个站。
2019年7月30日，郑州市轨道交通建设中心通过媒体发布《郑州市城市轨道交通第三期建设项目（其中3、6、8、10、12号线路）社会稳定风险评估征求公众意见公示》，其中显示6号线一期工程比之前的规划向北延伸两站，为贾峪站至小营站，在小营站与8号线换乘。根据此规划，6号线线路长 39.13 km，设车站 26 座，投资269.44亿元，项目建设工期为6年。
2021年1月，郑州地铁对6号线一期工程东北段进行招标；招标内容显示，6号线自小营站又向北延伸两站至清华附中站，并与4号线换乘。
2022年9月30日，6号线一期工程西段（贾峪~常庄）开通初期运营。2023年1月16日，金桢路站开通运营。
2023年7月12日，6号线盾构区间全部贯通。
2024年11月30日，6号线一期东北段于上午10:06开通运营，6号线一期实现贯通。
昂船洲公众货物装卸区

昂船洲公众货物装卸区（Stonecutters Island Public Cargo Working Area，简称昂船洲货物装卸区）是香港一个公众货物装卸区，位于九龙昂船洲昂运路16号，在昂船洲政府船坞之西、葵青货柜码头8号码头及昂船洲大桥之南。昂船洲公众货物装卸区面积为3.36公顷，长约600米。
昂船洲公众货物装卸区于1999年1月15日启用，取代荃湾公众货物装卸区。
茶果岭公众货物装卸区

茶果岭公众货物装卸区（Cha Kwo Ling Public Cargo Working Area，简称茶果岭货物装卸区）是香港一个已停用的公众货物装卸区，位于九龙茶果岭茶果岭道210号茶果岭村的海旁，临近维多利亚港。
茶果岭公众货物装卸区面积为3.93公顷，全长约50米。由于与拟建中的T2主干路接近，当局计划于2011年底前停用该货物装卸区。
茶果岭公众货物装卸区于2011年12月9日全面关闭。
拜尼沃利德

拜尼沃利德（بني وليد ""，发音：）是利比亚的一座城市，位于首都的黎波里的东南方。2007年前，该市为拜尼沃利德省的首府，如今属米苏拉塔省管辖。该地只有一个部落-Warfalla，也是该部落的发源地。米苏拉塔大学(Misrata University)的一个校区坐落于该市。
在2011年利比亚内战中，该市是在的黎波里于8月下旬被攻陷后仍由卡扎菲势力控制的少数几个城市之一。于是从9月9日开始，反卡的过渡委武装与赛义夫领导的卡扎菲武装在该地展开了斗争，10月17日被过渡委完全控制。
南京西站

南京西站是位于中国江苏省南京市鼓楼区的火车站，又称下关站。1908年建成投用，当时称南京站，是沪宁铁路终点站。1968年南京长江大桥建成后，配套建设了新的南京站，原南京站改为南京西站。现在的南京西站是宁铜铁路起点站，有六座港湾式月台。
历史.
早期历史.
南京西站于1905年开始建设，1908年7月建成投入使用，命名南京车站，是南京最早的火车站。根据《申报》的报道，在南京西站的通车典礼上“中西官绅到者甚多，颇极一时之感”。同年12月15日，沪宁铁路全线通车。当时的车站根据英国铁路车站“一等站屋”规格设计，共设有站房18间，候车室两间，总面积530平方米。站场设有月台三座，到发线总长469米。此外车站管辖江边货场。车站建成后，与江北浦口站间的人流、物流通过轮渡接驳。
车站在建成后经历了许多历史事件，如1912年元旦，孙中山由此站进入南京并宣誓就任中华民国临时大总统。此外，1927年北伐战争期间，军阀孙传芳也由此逃离。
下关车站.
1930年，通往下关的热河路修筑完成。由于原南京车站过于老旧，已不再适应当时不断增长的客货运量，国民政府决定投资9万余元在惠民河东异地重建该站，定名下关车站，同时新建铁路轮渡以缓解沪宁-津浦直通人、物流中转不便的状况。新站于1931年建成，新站房面积850平方米，全部采用柳安木料，外墙中部及两翼皆使用花岗石。其中中间主楼3层，设有椭圆形候车室，楼顶中央有园亭，并由两侧山形屋架连接屋顶；主楼两侧设有2层附楼，设有三等、四等候车室。而站台到发线长度则分别延长至400米、430米、450米。该站房于1937年日军占领南京时被破坏。南京铁路轮渡于1933年10月22日正式通航，从此直通列车通过岸边栈桥即可上船过江。日军占领南京期间，渡轮由华中铁道管理并更名“南京航送”。
1945年车站复名南京站，并由京沪铁路管理局管辖。1947年国民政府投资90余亿原重建站房。新的站房由基泰工程公司的建筑师杨廷宝设计，徐顺兴负责建造。新站房于当年完工，并由于右任题写站名。1948年，车站新建站台1座。1949年第二次国共内战后期，国民政府在撤出南京时炸毁了该站站房的候车室。
1950年，中华人民共和国政府拨款对该站进行了修复，同时将站房阁楼用作上海铁路局南京铁路分局机关，货运则集中在江边货场办理。1958年9月，车站在宋家埂地区（现工农新村）修建规模19股道的调车场，同时增加轮渡南岸站配线25股。1960年12月，面积2.7万平方米的建宁路货场建成启用，开始分担江边货场的货运业务。
长江大桥投用后.
1968年9月南京长江大桥和新的南京站投入使用后，车站更名为南京西站且下辖的建宁路货场划归新南京站管理。1973年尧化门编组站扩建后建宁路货场复归本站管理。作为南京长江大桥和新的南京站启用的后续影响，南京西站的客流量开始下降，而南京铁路轮渡则于同年5月停航。
1987年，车站为解决笨重零担货物的装卸问题，在建宁路货场北侧的郭家山地区新建面积3.15万平方米的笨重零担货场；1991年又在建宁路货场内开辟集装箱场。同年，车站对原西运转场和东运转场进行改造，利用原东运转场地块，将原西运转场的客车到发线长度延长958米并合并两个运转场为宁西客场，于12月20日竣工。
南京西站在铁路运输中的地位在南京长江大桥和南京站投用后已经大不如从前，2012年，根据江苏省第十一届人民代表大会第五次会议南京代表团分组讨论会上透露的信息，南京西站的货场搬迁将实行“先建后搬”，新址选定在南京东站附近。上海铁路局称，考虑到南京市人民政府实施市政改造的需要，决定自2012年3月25日起至另有通知时止，临时停办该站客运业务。3月20日起，在南京西站始发、终到的列车陆续改在南京站始发、终到。消息一经传开，许多南京市民前往中华门站乘坐7102次列车前往南京西站为该站“送别”，单次旅客发送量多达1500多人。2012年3月25日晚，开往厦门的K161次列车离开南京西站后，南京西站客运业务中止。
2015年末，南京西站搬迁计划浮出水面。根据南京市与上海铁路局的协商。原南京西站区域，包括站房，站场，大龙池列车存车场，宋家梗调车场以及南京东机务段南京西运用车间将在近期移交给南京市地方，并利用灯泡线改造成为城市有轨电车，南京西站站房和站台铁轨将被保留并维修建成南京铁路博物馆。
现有站场西侧的铁路存车线和机务段，将搬迁至站场东部的郭家山地块，规模缩小一半。保留6条存车线，机务段保留主要整备车间，其余迁移至尧化门的南京东机务段总部。2016年6月，尧化门货场开始建设，占地984.6亩，工期大约18个月，后于2018年3月30日投入使用，同时南京西站的集装箱运输业务转由尧化门货场办理。
车站结构.
客场.
南京西站客场又被称为宁西客场，位于整个站场的西南侧。除了旅客站台外，客场还包括轮渡封存线和其他线，共设有42条股道，并设有专用线通往上海铁路局南京东机务段南京西整备车间、南京工务段、下关电厂等8家单位。
宁西客场设有4座旅客站台，7条到发线，4座站台被总面积1429平方米的雨棚覆盖。客场旁为合肥车辆段南京西客车整备所，主要为南京站始发终到的普速列车进行整备、检修、调配作业。南京站终到的普速列车到站后会回送至本站进行整备，并在开车前回送至南京站；而列车的客运乘务员亦在本站出退乘。
站房.
南京西站的站房建于1947年，由杨廷宝设计，日后历经多次改造。车站站房呈“U”形将车站客场半包围，面积1.87万平方米。其中主楼位于客场西侧、股道末端，宽75.6米、纵深17米、高15米共三层。西侧外立面设有五孔13米高的大拱门作为进站口，内设有面积2213平方米的候车室、面积180平方米的软席候车室和面积91平方米的母子候车室，最多可同时容纳4000余名旅客候车。主楼南北两侧为高2层的附楼。南附楼设506平方米行李房和售票处，并设有检票口及辅助出入口各1个；北附楼为贵宾室、邮件用房以及出入口。
南京西站站房目前已不办理客运业务，目前为南京客运段的机关所在地。
货场.
南京西站共设有建宁路、郭家山、江边三座货场，办理整车、集装箱、集零为整混装货物业务，主要到发货品为钢铁、化工、饮食、其他及集装箱类，共设有20股道。南京海关下辖的金陵海关在建宁路货场设有查验点。
动车所.
南京动车段南京动车运用所于位于大庙村郭家山货场南侧、南京站的西侧，建于2010年3月，6月29日投入运行。南京动车运用所主要负责沪宁城际高速铁路及宁启铁路部分动车组的一二级检修、运用和整备工作。
动车所部分由宋家埂调车场改建而成。宋家埂调车场建于1958年，原设有到发线6股、其他线13股。
文物保护.
2006年6月10日，车站站房建筑被南京市人民政府列为第三批南京市文物保护单位。
接驳交通.
地铁.
南京地铁南京西站是南京地铁5号线在建车站。
北化股份

北方化学工业股份有限公司，简称北方化学工业股份（，），中国兵器工业集团、泸州北方化学工业有限公司及西安北方惠安化学工业有限公司联营公司，是在2002年成立，前身为四川北方硝化棉有限责任公司，也就是中国兵器工业集团旗下两者的硝化棉资产合组成立。至于当时总部为成都市，现时总部位于泸州市。前身为「四川北方硝化棉股份有限公司」。
其主要业务硝化棉产品研发和生产。也是最早建厂于战火纷飞的抗日战争时代。其股份自2008年于深圳证券交易所上市。
另外，“红双喜”、“双鱼”品牌乒乓球也是北化股份生产的。
西洛卓玛

西洛卓玛（；）女，藏族人，生于西藏林芝地区林芝县布久乡仲沙巴村，中国女子摔跤运动员。
生平.
西洛卓玛在2001年至2005年就读于西藏自治区体育中专学校，2005年被西藏体工队选中，随后到北京体育大学读书、训练，2010年进入中国国家摔跤队。
2011年9月，西洛卓玛在土耳其伊斯坦布尔举行的2011年世界摔跤锦标赛获得了女子自由式67公斤级比赛的冠军，成为首位获得竞技体育世界冠军的西藏运动员。
2013年，西洛卓玛在辽宁举行的中华人民共和国第十二届运动会中获得女子自由式摔跤63公斤级冠军；及至2014年，她又在南韩仁川举行的亚洲运动会中，获得一面女子自由式摔跤63公斤级银牌。
2015年5月，西洛卓玛在卡塔尔多哈举行的2015年亚洲角力锦标赛中，获得女子自由式摔跤63公斤级冠军。
丹尼斯·斯特拉夸卢西

丹尼斯·斯特拉夸卢西（Denis Andrés Stracqualursi，）是一名阿根廷足球运动员，司职前锋，现时效力于阿根廷足球甲级联赛球队圣洛伦索竞技。
俱乐部生涯.
斯特拉夸卢西于2007年在阿根廷丙级联赛球队申察勒斯联合开始职业足球生涯。2008年加盟拉普拉塔，并在和1比0击败科隆竞技的比赛中打进他代表拉普拉塔的首个进球。
2010年7月，斯特拉夸卢西租借到堤格雷一年，在租借期满后，堤格雷拥有优先转会权。在2010年春季联赛中，斯特拉夸卢西打进11球，位列射手榜首位。而在2011年秋季联赛中，他又有10球进帐，排名射手榜第三名。
2011年8月，斯特拉夸卢西租借到英超球队埃弗顿一年。9月17日，他在埃弗顿3比1击败维甘竞技的比赛中替补登场，完成英超首秀。在这场比赛中，埃弗顿的第三个进球是由斯特拉夸卢西助攻的。2月11日，他在埃弗顿主场2比0击败切尔西的比赛中射进他在英超的首个进球。
2012年7月，斯特拉夸卢西自由转会加盟阿甲球队圣洛伦索竞技.。
船岛桥

船岛桥（Skeppsholmsbron）位于瑞典斯德哥尔摩市中心，连接布拉西岛（Blasieholmen）与船岛（Skeppsholmen）。
船岛桥长165米，宽9.5米，包括宽5.5米的车道和两侧各宽2米的人行道。 
这是瑞典第一座铸铁桥，1861年在穆塔拉（Motala）制造。
连接船岛和城市其余部分的第一座桥梁是一座木桥，就称为“小岛桥”（"Holmbron"），由瑞典海军兴建于1638-1640年，当时海军军营从布拉西岛搬迁到了船岛。1822年该桥毁于火灾，随后修建了临时浮桥。目前的钢桥于1861年落成，由国家出资修建。
1935年，船岛桥与船岛和城堡岛（Kastellholmen）上的其他建筑一同被列为历史地标，因此禁止改动或改变其外观。
球径计

球径计（Spherometer）是实验室中常用的测量仪器，用于测定一曲面之曲率半径。其原理是利用空间中四点可求一球面再配合数学公式的运算得到测量结果。
应用.
应用广泛。可用于测量多种表面之曲率半径。如：镜面、透镜、球体、椭体...等等。
公式原理.
四点中有三点为正三角形，且第四点之任一位置均在正三角形中心法向量直线上。故此直线必通过球心。因此我们可由简单的几何运算配合毕氏定理得到：
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莫瑞泰斯皇家美术馆

毛里茨之家博物馆（Mauritshuis ，），又译莫瑞泰斯皇家美术馆，是位于荷兰海牙的一座建于17世纪的代表性住宅建筑的名称，也是该流派建筑的开山之作。起初该建筑是拿骚-锡根亲王约翰·毛里茨（Johan Maurits，1604年–1679年）托建并居住的住宅，该住宅以其姓“毛里茨”（Maurits）命名。该住宅对17世纪及其后的英格兰、北美等地的住宅及其他民用与公用建筑设计产生了重要影响，是世界建筑史上的经典作品之一。如今的博物馆拥有规模庞大的艺术收藏，包括荷兰油画家扬·弗美尔、伦勃朗、扬·斯特恩、保卢斯·波特和弗兰斯·哈尔斯的油画，以及德国油画家小汉斯·霍尔拜因的作品。该美术馆与阿姆斯特丹国家博物馆和鹿特丹博伊曼斯·范伯宁恩美术馆并称荷兰的三大美术馆。
建筑.
历史.
军官约翰·毛里茨是荷兰执政（stadtholder）奥兰治亲王弗雷德里克·亨德里克的表兄弟。1631年，毛里茨买下了一块荷兰共和国荷兰海牙的同国会议事堂接壤的田地以及相邻的池塘“霍费弗”（Hofvijver，意为“庭池”）。在那时，海牙是荷兰共和国的政治中心，荷兰国会在内庭召开。
毛里茨住宅以亲王约翰·毛里茨的姓“毛里茨”（Maurits）命名，于1633年至1644年兴建，从1636年到1644年他是的统治者。这座建筑由荷兰建筑师雅各布·范·坎彭和彼得·波斯特设计。 这座建筑地上两层，另有一层为半地下室，房顶还有阁楼，设计上严格对称，地上两层共有4个房间和1个大厅（great hall）。每个房间都被设计为有一个前厅（antechamber），一个厅（chamber），一个内阁（cabinet），以及一个衣帽间（cloakroom）。起初，该建筑物有一个圆顶阁（cupola），但于1704年毁于火灾。
在亲王约翰·毛里茨1679年去世后，该住宅由马斯家族（Maes family）拥有，后者将其租给荷兰政府。1704年，该住宅大部分内饰毁于火灾。该建筑在1708-1718年间重修。 1820年，毛里茨住宅被荷兰国家购买，以收置王家油画秘藏（Koninklijk Kabinet van Schilderijen）。
建筑艺术.
毛里茨住宅及其旁边的康斯坦丁·惠更斯住宅（已毁）代表着从17世纪开始兴起的荷兰古典主义建筑的发端。
在设计毛里茨住宅时，曾经在意大利学习建筑设计的荷兰建筑师雅各布·范·坎彭严格遵循近乎完美的意大利对称设计。毛里茨住宅的山墙装饰着爱奥尼亚柱、窗上方的小三角楣饰、垂花雕刻，房顶是结合着浮雕的帕拉第奥式三角楣饰与四坡屋顶。其浮雕与阿姆斯特丹市政厅、洪塞拉尔堤防住宅的浮雕对其后的荷兰古典主义建筑的浮雕产生了重要影响，这三座建筑均为建筑师雅各布·范·坎彭设计。毛里茨住宅的门廊被一分为三，中间一直通向临着庭池的大房间，两边为楼梯。尽管毛里茨住宅是三桩住宅，但它无疑是其后双桩及三桩住宅的先驱。
或许毛里茨住宅的室内装饰最为有名，除了富丽堂皇之外，住宅内部还使用了来自巴西的“印第安”木材，印第安武器、鼓、喇叭等等，还有展现巴西土著居民的油画、猴子、鳄鱼、虎、水蛇、狮皮、钻石、蓝宝石，这些都是毛里茨住宅的主人约翰·毛里茨从巴西带来的。可惜该建筑的室内装饰因为1704年的那场大火而毁于一旦。如今我们只能从彼得·波斯特作于1652年的39幅画作中窥豹一斑。古典式壁柱和嵌线出现在主要房间内，宴会厅的天花板上有一个不同寻常的带窗户的圆顶阁。
由于奥兰治亲王威廉三世于1689年登上英格兰王位，以及英格兰与荷兰两国的密切交流，毛里茨住宅对英格兰、爱尔兰岛以及美国殖民时期的建筑产生了重要影响。17世纪及其后，上述地区的许多住宅皆仿自毛里茨住宅，许多公用建筑的设计也从毛里茨住宅的设计中吸取了灵感。毛里茨住宅因此不仅是荷兰古典主义建筑中的开山杰作，也成为世界建筑史上的重要作品之一。
博物馆.
1822年，毛里茨住宅向公众开放，该建筑成为一个博物馆，并以该建筑的名称作为该博物馆的名称。毛里茨住宅过去原是一座国立博物馆，直至于1995年被私有化，成为一座私立博物馆。该年设立了一个基金会——毛里茨之家博物馆基金会，负责接管该建筑与收藏——它们被长期借予该基金会，但所有权仍然属于荷兰国家。本博物馆与其他国家的博物馆经常协作。
博物馆收置有皇家油画秘藏（Koninklijk Kabinet van Schilderijen）及皇家珍品秘藏（Koninklijk Kabinet van Zeldzaamheden）。1875年，该博物馆全部用于收藏油画暨皇家油画秘藏（Koninklijk Kabinet van Schilderijen）。
2007年，本博物馆有约250,000名参观者。
油画收藏.
荷兰执政奥兰治亲王威廉五世的油画收藏被其子，荷兰国王威廉一世移交给荷兰国家。这一收藏形成了约200幅油画之“王家油画秘藏”（Koninklijk Kabinet van Schilderijen）的基础。该收藏当前被英译为“皇家图集”（Royal Picture Gallery）。当前该收藏共包括约800幅油画， 并关注于荷兰以及弗兰德艺术家，如老彼得·布吕赫尔、保卢斯·波特（Paulus Potter）、彼得·保罗·鲁本斯、伦勃朗、雅各布·范勒伊斯达尔、扬·弗美尔以及罗希尔·范德魏登。毛里茨住宅的收藏中也有小汉斯·霍尔拜因。
雕塑收藏.
除了油画之外，该博物馆还收藏有一些雕塑，包括荷兰国王威廉二世与威廉三世父子以及奥兰治亲王弗雷德里克·亨德里克的半身像等等。