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罗东镇勉民堂

罗东武庙勉民堂，简称勉民堂，为台湾一间主祀关圣帝君、副祀保生大帝的鸾堂，是罗东五大庙之一，也是溪南三大鸾堂之首。2006年8月17日公告为县定古迹。
历史背景.
勉民堂之前身可追溯至清道光7年（西元1827年），现今庙身当时为噶玛兰厅罗东堡巡检处办公室，正后方为蓝家（蓝振泰家族）之书房（私塾），到清咸丰6年（西元1856年）罗东堡巡检处办公室因不敷使用他迁，蓝家人向官府商借该建筑物为书房，遂摇身一变为私塾，当时私塾大多供奉恩主以督处学生用功，蓝家人也不例外，于私塾中供奉三恩主圣号牌位，三恩主为关圣帝君、孚佑帝君、司命灶君，此三块圣号牌位至今仍为该堂供奉中，日后才渐渐增加供奉神像，当时首尊神像为保生大帝神像。
蓝家人（蓝新、蓝钦）于清光绪15年（西元1889年）至宜兰新民堂学习扶鸾，至清光绪18年（西元1892年）向新民堂李恩主提出回罗东开堂设号之请求，因人数不足而遭李恩主拒绝，故再招募乡民至新民堂训鸾，于清光绪21年（西元1895年）获赐设堂为勉民堂。
勉民堂早先多为私人管理，直至民国70年才有第一届管理委员会产生，过程曲折，现今为第三届管理委员会。
勉民堂于民国95年8月17日由宜兰县政府公告为县定古迹，将于99年4月进行修复工程发包。
建筑特色.
勉民堂建筑风格三窗九门，为现今全台独有，为何为三窗九门？因当时官式建筑才可以有三窗九门，一般民间只可有前后两门，故以此佐证本堂建筑物创建时为清朝噶玛兰厅罗东堡巡检处办公室，而清朝官阶由一品至九品，本堂为最基层九品官阶衙门。
当时所有建材全由唐山运来，从砖块尺寸可以看出与台湾不同，砖块中间为土块，就是一般的（土角厝）当时一般人民只有（土角厝）官式建筑有足够财力加上砖块，再次佐证本堂建筑物创建时为清朝噶玛兰厅罗东堡巡检处办公室。砖块间黏著为石灰、糯米、及贝壳粉末，直到民国55年墙角因怕受潮再加上洗石子工法给予加强。
宗教信仰.
现今庙宇多数为道教及佛教或民间信仰，勉民堂非道教非佛教也非民间信仰，实为儒教，以堂规第一条本堂以儒为宗，以神为教，藉飞鸾提醒人心，以孝悌忠信为立身之本，礼义廉耻为洁身之根，凡入堂为堂生者，必须遵守奉行。开宗明义勉民堂为儒教。
扶鸾为勉民堂自古秉持之特有宗教仪式，至今仍持续传承，而宜兰影响全台之民俗文化有两种，一为大家耳熟能详的歌仔戏，另一个就是扶鸾，只因扶鸾当时多数为读书人所进行的活动未能普及，所以较不为人知。
勉民堂建筑为溪南史上第一座官方衙门、第一间私塾、第一间鸾堂。本堂建筑为现今全台仅存之清代官衙门
耶稣圣心堂 (罗东镇)

罗东圣母医院耶稣圣心堂为天主教灵医会于台湾宜兰县罗东镇行医时进行宗教聚会使用之场所，与罗东圣母医院相邻。2005年7月16日宜兰县政府公告为县定古迹。
圣母升天堂 (罗东镇)

北成圣母升天堂为天主教灵医会义大利籍神父设计之哥德式建筑。2005年7月16日公告为县定古迹。
人生多美丽

《人生多美丽》（인생은 아름다워，Life is Beautiful）是韩国SBS于2010年3月20日起播出的创社20周年周末特别企划剧，以济州岛为背景。
概要.
丈夫一个孩子，我一个孩子，还有我们两个孩子组成一个再婚家庭，以风景秀丽的济州岛为背景发展的家庭电视剧。一探他们被赋予的人生与家庭的生活方式。跳脱现金光怪陆离影响力强的模式，此剧企图像油菜花般生生不息、华丽壮阔的影响著人心。虽然以再婚家庭为原型写成，但其实是节奏明快欢愉的家庭剧。
苏春就

苏春就（Andrew So）是一个香港街头表演艺人，独立全职小丑，1960年出生，已婚，有一女儿，2010年时已就读高中，苏氏艺名「有趣先生」(Mr. Funny)，在街头所表演的项目包括抖空竹、杂耍、默剧、花式气球、踩高跷、模仿李小龙及自由神像，常于铜锣湾及旺角作街头表演。苏春年少时曾为打金师傅，于1993年入读香港海洋公园小丑学堂，成为首届毕业生，之后任职该处全职小丑，亦是艺穗默剧实验室成员。之后苏氏创立香港注册职业表演团体香港有趣小丑剧团，任职团长。苏春就曾经摄制天主教公教录像、有线电视、TVB、MTV、星期日档案专访、及不少周刊访问。苏春就目前到不同地方教授默剧、小丑及杂耍技巧赚取生活开支，例如康文署、青少年中心、中小学校及国际学校等等、又开设演艺训练班及到私人派对及机构活动中作表演。于2011年新春期间，苏氏曾被遨请到澳门大熊猫馆作表演。
事件.
苏春就曾经在旺角、铜锣湾闹市宣传表演默剧和杂技。2010年4月6日6时，在记利佐治街19号对开行人专用区，被投诉被控阻街，不过东区法院认为，苏春就街头卖艺，是《香港基本法》准许的，香港市民享有文学艺术创作自由权利，苏春就未对其他行人构成危险同不安，与众同乐而已。而且行人专用区作用，不单只是供人行使用，还应该容纳其它文化交流活动。所以苏春就阻街罪名不成立。
濑户濑站

濑户濑站位于北海道纹别郡远轻町，是北海道旅客铁道（JR北海道）石北本线上的站。
名称源于阿伊努语「set-us-i」（鸟巢很多的地方）或「seta-ni-usi-uturu-kot」（野苹果树丛生的洼地）。
车站构造.
侧式与岛式复合月台，共计2面2线的地面车站。以前月台配置为2面3线，站内分歧出多条侧线，现在仅残留一条，且两侧号志机皆已停用。为远轻站管理的无人车站。
新荣野站

新荣野站位于北海道纹别郡远轻町，是北海道旅客铁道（JR北海道）
石北本线上的站。由于使用率低迷，于2006年（平成18年）3月18日废站。
废站前仅有部分普通列车停靠，包括下行（远轻方面）1班与上行（白泷方面）3班（其中一班开往旭川）。
车站构造.
木制月台1面1线的地面站。没有站房，仅有一座被废弃的候车室，是公认的秘境车站。
车站周边.
位于纵谷之间的带状地，附近为农庄。
双系继嗣

双系继嗣（Bilateral descent），指的是：亲属关系和血统由父母双方的家庭共同地、平等地延续，无论是男性后代还是女性后代都有继承权。该继承方式原本多见于非洲、印度、澳大利亚、美拉尼西亚、波利尼西亚等地区的土著社会中。人类学者认为双系继嗣有利于成员在极端环境下繁衍，因为这样他便有构成人员来自更广泛领域的其他家族成员可以依靠。
在现代的西方社会里，双系继嗣现象也开始越发普遍。
刘廷理

刘廷理，山西省蔚州卫（今属河北省张家口市蔚县）人，清朝政治人物。
经历.
早年为宣府前卫学生。
康熙二十六年（1687年）丁卯乡试举人。
康熙康熙二十七年（1682年）戊辰科第三甲第一百一名同进士出身。
历官四川峡江县知县。
阿底提耶

阿底提耶（天城体：आदित्य，字面意思是“阿底提之子”）印度神话中一组神的统称，包括因陀罗在内的许多大神位列其中。与其相类的群体是底提耶（“底提之子”）和檀那婆（“檀奴之子”），后二者都是魔怪。
简介.
阿底提耶众神是女神阿底提的儿子，他们的父亲一般认为是生主迦叶波。关于阿底提耶的数量，梨俱吠陀通常给出7个，然而也有地方说是8个；耶斯迦在尼禄多中说阿底提的8个儿子里前7个是阿底提耶，最后一个是太阳；百道梵书给出12个阿底提耶；更晚的史诗与往世书又把毗湿奴也包括了进去。
梨俱吠陀中列举的7位阿底提耶是：
百道梵书中列举的12位阿底提耶是：
毗湿奴往世书中列举的12位阿底提耶是：
梨俱吠陀提到阿底提耶众神的地方有6处。在这些颂歌中，阿底提耶与太阳有密切关系。他们在太阳升起时出现，身披金光，光芒闪闪。阿底提耶也是正法的守护者，给人带来幸福，健康和富裕。在后期的印度教体系中，阿底提耶众神逐渐被合并成一个，其单数形式就表示太阳，最后终于被与苏利耶即太阳神本身混同。
彰明县

彰明县，中国旧县名，位于四川省西北部，是唐代著名诗人李白的故乡。
行政区划.
此后，至1958年9月江油、彰明两县合并前，彰明县境域范围为：以城关镇(今彰明镇)为中心，北至马头山下8公里接江油县界，南至石柱沟13公里连绵阳县界，西至张家坝21公里接北川县界，东至石碑山10公里连江油县界。
加拿大童军

加拿大童军（Scouts Canada）是一个加拿大的童军运动组织，与以法语区为主的加拿大童军总会同时为世界童军运动组织的成员。加拿大童军所辖童军为5岁到26岁的男女青少年。
历史.
1908年春天，也就是《童军警探》在英国出书后几个月，童军运动就来到了加拿大。1910年，罗伯特·贝登堡写信给了当时的加拿大总督，请求他能组织加拿大的童军运动。加拿大的童军运动是属于英国童军总会海外分部的一部份，直到1914年6月12日，英国童军总会加拿大常务委员会经由加拿大国会通过成立。加拿大常务委员会继续成为英国童军总会的下属组织，直到1946年10月30日，才独立成为世界童军委员会的成员，现在是世界童军运动组织的一员。随后经由国会的修正，改名为加拿大童军（Boy Scouts of Canada）。1976年，加拿大童军的徽章正式使用，并且依照内规，启用了「Scouts Canada」这个名称。2007年，加拿大童军（The Boy Scouts of Canada）正式改名为现名（Scouts Canada）。
1972年，加拿大童军开始接受女性成员加入罗浮童军。1984年则向下延伸到冒险童军。1992年，所有的年龄阶段开始接受女性成员，并在1998年成为加拿大童军的政策。
弓步

弓步，又称弓箭步，箭步蹲或弓步蹲（lunge），是双脚平著于地面，脚拇指用力紧扣，两脚相距一膝之地，前弓腿（膝盖不可超过脚尖）后腿蹬（膝盖蹬直），上身与膝盖同一方向，保持正直，前脚尖微向内扣，心身放松，两眼平视。
弓步可以锻炼四头肌、臀大肌和大腿后肌。锻炼者可以只用自身重量，或手持哑铃、壶铃，或背上杠铃原地交替左右脚重复弓步动作，或不停向前踏步作步行蹲（walking lunge）。
运动员亦会做出标志性的弓步蹲动作，致使脚底的滑雪板一前一后，以助其完成转向。
卢缵祥故宅

卢缵祥故宅宜兰县第一任民选县长卢缵祥故宅，由宋祖平设计之日式住宅。2001年12月18日公告为县定古迹。
历史背景.
卢宅于1928年兴建完成，由当时任职于总督府营缮科宋祖平先生设计及监造，为宜兰县当时最为华丽的宅第。
建筑特色.
为一和洋混合式建筑，日式屋顶上有西洋式老虎窗及切角装饰。整体而言建筑华丽，因此宜兰当地有「有卢家富，无卢家厝，有卢家厝，无卢家富」的俗谚。
卢缵祥故宅前池塘

卢缵祥故宅前池塘旧为头围港的内港，后因淤积而荒废。卢家于1928年兴建住宅时一并整理，整建为为日式「舟游式」庭园。2010年2月5日公告为县定古迹。
历史背景.
领乃至日治初期的兰阳平原，是一个以水路交通为主的时代，兰阳平原溪北地区水路网络的咽喉就是乌石港，也是清领时期东台湾唯一的「正口」。乌石港为一南北狭长的北向河道，其西侧的码头区即是头围街，本遗迹位于十三行的南端，原属乌石港河道的一部份。1883（清光绪9）年，乌石港河口因沉船而完全堵塞，河水改向东南流，从大坑罟南端出海，乌石港时期结束，头围港时期开始，头围街仍属北台湾的重要港埠，但至1924（日大正13）年8月5、6日，山洪爆发，将头围港完全埋没，头围街也随之开始没落，其河道则演变成今日的台2线省道。
据相关调查研究推论，卢宅前池塘曾为头围港的内港，卢缵祥先生于1928（日昭和3）年改建卢宅时，利用此遗迹辟为「舟游式」庭园，供人休闲游憩；池中有两岛，原有木板桥作丁字状，与岸边相连，岛上则各有一凉亭。水池靠卢宅一侧，有大榕树两株，树下有井两口。
吉普斯兰 (澳大利亚国会选区)

吉普斯兰选区（Division of Gippsland），是澳大利亚维多利亚州的下议院选区，位于该州吉普斯兰地区东部，因地区而得名。面积33,264平方公里。
选区始于1900年，是七十五个原始国会选区之一。本区1922年以来是乡村党—国家党的安全选区，而工党从未在本区胜选。2008年至今的当区议员是达伦·切斯特。
头城镇老红长兴

老红长兴为宜兰县头城镇狭长型街屋，与隔壁头城镇新长兴树记相同。建筑分为前后二进，第一进为商业空间，第二进为居住区。面宽约6.5公尺，全长约50公尺。2010年2月5日公告为县定古迹。
历史背景.
本建物应修建于大正10年（1921），完工于大正13年（1924），原为住商合一的街屋。 本建物与右侧121号、左侧125号，本系同时兴建的一式3间连栋街屋。源由为来台第20世陈春荣（老红）从事米粮生意，与其弟陈春枝合力筹建长兴行，陈春枝之子分得左次间125号，后改建成4楼RC建筑。长兴行传至昭和7年（1932）8月1日，陈春荣之长子陈全娥、次子陈木树，正式分户析产，123号归长子，称「老红长兴」，121号归次子，另立店号「新长兴树记」。
建筑特色.
「老红长兴」与「新长兴树记」属昭和时期建筑风格，临街骑楼的西洋式横条山墙，建材为钢筋混凝土及洗石子，骑楼支撑柱则以洗石子搭配红砖。屋内则是传统中国式木构造，两者形成外西内中的特殊风格。除了大门的店号门联是采用特殊的「镶崁法」刻制外，窗户的栅条原是铜件，后改成铁栅栏。而在日治时期以彩绘磁砖装饰的首面，及白色椭圆形门牌磁砖，色彩依旧鲜艳。
老红长兴与新长兴树记是现今老街上保存较为完整的建筑，见证头城自开发起，繁荣到没落的过程，当时为镇上最大的南北通货商。
慈云山（中）巴士总站

慈云山（中）巴士总站是香港一个坑状室内巴士总站，位于慈云山惠华街，与慈云山中心相连。
由慈云山（中）出发的巴士路线需途经云华街，云华街路程虽短，但斜度达1:8，车长驾车时要十分留神，有时巴士停车再开动需要一段时间。
历史.
慈云山一带的公共房屋于1990年代重建，并建成5组公屋，即慈爱邨、慈民邨、慈乐邨、慈康邨和慈安苑，而慈云山中心则于1997年落成，与慈云山中心相连的慈云山（中）巴士总站也一并启用。
慈云山（中）巴士总站虽是慈云山3个巴士总站中最迟启用的一个，但因与各组慈云山公屋相近，加上居民可在慈云山中心购物，慈云山（中）总站遂成为区内最具规模的巴士总站。 
总站路线资料（巴士）.
九龙巴士3B线.
1965年5月17日开办，途经富山邨、钻石山、新蒲岗、九龙城、马头角、土瓜湾。
九龙巴士3D、N3D线.
1970年1月3日投入服务，15A线为辅助线。途经牛头角、彩虹邨、富山，本线另设有特别班次往来观塘（裕民坊）及慈云山（南），以方便往来慈云山及观塘区的学生，有关特别班次只在星期一至五早上繁忙时间服务。
九龙巴士5C、5P线.
1972年5月1日投入服务，途经九龙城、红磡。
本线为九龙巴士5C线的辅助路线。
过海隧道巴士116线.
1978年3月16日投入服务，由九巴及新巴联营，由于本线是来往铜锣湾及土瓜湾、马头围、九龙城等的主要路线，因此班次相当频密。
途经路线资料（巴士）.
九龙巴士3C、3X线.
1966年11月25日开办，途经黄大仙、乐富、九龙塘、旺角、油麻地、佐敦。 
2016年11月28日投入服务，特快服务，途经慈云山、富山、新蒲岗后不停站来往旺角、油麻地、佐敦及尖沙嘴，只于平日繁忙时间提供服务。
过海隧道巴士302线.
1991年7月29日投入服务，由九巴与新巴联营，途经观塘绕道、东区海底隧道、东区走廊。
过海隧道巴士302A线.
2013年10月28日投入服务，由九巴与新巴联营，由慈云山（北）单向前往北角（健康村）。
城巴A23线.
于2020年1月6日投入服务。2023年4月29日起，改经富山邨、钻石山、黄大仙、乐富、九龙塘、石硖尾、深水埗、长沙湾、美孚、荃湾路、青衣北岸公路、青屿干线、港珠澳大桥香港口岸及一号客运大楼。
头城镇南北门福德祠

南北门福德祠是「北门福德祠」与「南门福德祠」的合称，祭祀土地公与土地婆，2006年12月15日公告为县定古迹。
两间福德祠分别位于头城老街（和平街）南北两端，均盖于道路中央，面前街心，背对街口，即所谓的「街头街尾土地公」。当地居民相信如此布局可以让土地公为居民把财，令这条街永远商业鼎盛。
历史背景.
北门福德祠与南门福德祠约都是在清同治二年（1863年）创建，其中北门福德祠据说是吴沙开兰而建的第一座福德祠，所以特别在屋簷「墀头」立一对石狮。
进入日治时期后，南门福德祠在明治四十年（1907年）重建，北门福德祠则在大正五年（1916年）重建。二次大战后，南门福德祠于民国六十七年（1978年）再次重建。
其他.
两间庙宇由当地里长兼任管理人，北门福德祠属城东里，南门福德祠则属城南里。
旧大溪桥

旧大溪桥，为台湾宜兰县的一座公路桥梁，介于宜兰线铁路与北部滨海公路之间，依山傍海，桥面宽五公尺，跨越大溪川。2002年12月27日公告为县定古迹。
历史背景.
旧大溪桥竣工于1941年，为兰阳平原于日治时期至今所保留四座桥梁之一。1978年5月北部滨海公路新大溪桥完工通车后即取代其功能。目前此桥为居民与北侧大溪渔港及社区公园间之要道。
建筑特色.
旧大溪桥以混凝土筑成五个圆拱以支撑桥面，桥面宽五米，实心混凝土护栏造型典雅，间以三角弧泄水口。主要结构体保存良好，原部份护栏龟裂或倾毁，并重以混凝土施作桥面舖约二十公分厚混凝土分，上涂红漆，使得护栏高度相对减低，南侧圆拱因土石杂草堆积而阻塞。此外，为减弱水流冲击，桥墩下半部有向外突出的三角形分水尖设计。
旧大里桥

旧大里桥，台湾宜兰县公路桥梁，与旧大溪桥同为台湾日治时期建物。2002年12月27日公告为县定古迹。
历史背景.
旧大里桥竣工于1941年1月，为日治时期南北交通重要命脉。1972年2月北部滨海公路新大里桥完工通车后即取而代之，目前已闲置不用。
建筑特色.
桥体为石砌单拱桥，结构体保存良好，由三层石块叠砌成立，护栏造型典雅，间以三角弧泄水口。
林曹祖宗之墓

林曹祖宗之墓位在宜兰县头城镇金面里公墓里，为台湾本省籍民选县长林才添家族墓地，外观参考献馘碑，十分相似。2005年6月1日公告为县定古迹。
历史背景.
该墓建于民国六十二年（1973年），是林才添为了林氏祖先与其妻所建。坟墓四周的其他坟墓都已清走，仅留下此墓保存。
建筑特色.
此墓外观为水泥仿石堆砌柱状，前有墓桌一张，饰以梅花图腾。而在前埕两旁立有「山灵」、「后土」神位，墓旁还立有林母薛夫人墓志铭，由当时国民大会秘书长郭澄所撰，并有前总统严家淦所题的「鲍车梁案」四字。除此之外，墓的四周还有许多当时中央政府高官的墨迹，例如前立法院院长黄国书、前监察院院长李嗣璁等。
曹宫

曹宫，字伟能，汉成帝皇后赵飞燕的秘书，女同性恋，身份神秘。曹宫生下了一个儿子，父亲不明。曹宫与她的儿子均被汉成帝处死，成为当时西汉特大案件，直接影响了西汉晚期历史走向。
司隶校尉解光奏折中的曹宫.
关于西汉后宫神秘少女曹宫的身份，只能从《汉书》保存的司隶校尉解光的对宫中人等审讯调查的奏折中了解：
旧草岭隧道

旧草岭隧道是位于台湾新北市贡寮区与宜兰县头城镇交界的隧道，启用于日治大正13年（1924年）12月1日，总长2,167公尺。原用途为宜兰线使用的铁路隧道，完工之时为东南亚最长的铁路隧道。1985年新草岭隧道通车后停用，至2008年以自行车道之姿重新开放，目前为宜兰县县定古迹，亦为台湾历史建筑百景之一。
历史背景.
日治时期.
开通历程.
台湾铁路管理局东部干线宜兰线于日治时期1917年兴建，工程分别从路线的南（苏澳）、北（八堵）两端向中间施筑，其中澳底至大里简的路线，原预定往三貂角的海边迂回，但沿途山壁上有危险的岩石，所以变更路线，将路线拉直，开凿旧草岭隧道。
旧草岭隧道位于宜兰线福隆车站至石城车站间，于1921年11月28日自北口开工、同年12月16日自南口动工，由鹿岛组（今鹿岛建设前身）负责工程，台湾总督府铁道部工务课在隧道两端分设草岭北口诘所（办公室）与草岭南口诘所，督管施工事宜，该二诘所分别驻有工事现场监督员陆军砲兵少尉吉次茂七郎技手、铃木一郎技手、冈武技手、山本政次技手及其他关系者等数人。
初期隧道先以人工开凿，之后待1922年旧三貂岭隧道完工后，才挪用该隧道的新式凿岩机，改采机器开挖。在开掘进度上，人工开挖北口侧平均每日2尺6寸、南口侧3尺3寸，机器开挖后北口侧平均每日5尺9寸、南口侧5尺7寸。
经过两年余努力，旧草岭隧道在1924年2月21日凌晨爆破贯通，同月25日在隧道南口外举行贯通典礼，与会代表计有鹿岛组永渊清介、台湾总督府殖产局喜多孝治局长、台湾总督府铁道部新元鹿之助部长、海野斐雄技师、台北州知事高田富藏等人，其中新元铁道部长致辞时表示「……。夫隧道之长。未必足夸。然而依是所生之意义颇大。即不独贡献于兰阳三郡之产业界。于东部台湾之开发亦有多大贡献。」。
隧道贯通后，铁道部原力拚在1924年9月25日与宜兰线铁路一并通车，但该期间隧道其它工程陆续传出工安意外，而8月又遭暴风雨侵袭，使得旧草岭隧道延宕至该年10月9日才竣工。
旧草岭隧道是宜兰线的关键工程，隧道完工后，台湾总督府铁道部随即于同年11月30日举行宜兰线全线通车典礼，并于次日（12月1日）起正式营运，当日同时开始营业的还有贡寮-{庄}-停车场（今贡寮车站）及澳底停车场（今福隆车站）
本隧道在日治时期是台湾最长的火车山洞，施工期间曾流行疟疾，加上当地交通不便（宜兰线北段当时只通到双溪车站），所以工期较长。此外，开凿期间免不了因工程灾害或其他原因造成伤亡，其中死亡者共11人（4位台湾人、7位日本人），受伤者共366人（350位台湾人、16位日本人），可说是为了宜兰交通的改善而付出了不少的代价。宜兰线铁路完工通车时，《台湾日日新报》的文章标题里还以『血と魂の结晶』一句，来表达对这些可贵生命的形容与悼念。
隧道完工后及通车前，有关单位在北洞口北侧约90公尺之路线旁，竖立「故吉次茂七郎君之碑」，纪念隧道完工前因感染黑水热而病殁的工事现场监督员吉次茂七郎技手。
中华民国时期.
停用废弃.
单线净空的宜兰线旧草岭隧道通车后，肩负了50余年台北宜兰间的交通重任。到了1979年北回线铁路通车前，台湾铁路管理局已经体认到宜兰线必将成为衔接纵贯线及北回线的重要干线铁路，如果不适时将宜兰线扩建为双线铁路，那么，宜兰线的运量将达到饱和，无法因应未来更高的运输需求。于是，台湾铁路管理局提出「宜兰线铁路扩建工程」计划，由台湾省政府函报行政院并于1979年12月获同意实施。
宜兰线铁路扩建工程，预留了未来实施电气化的路线净空标准，新建的隧道也必须能输送阔大货物，由于旧草岭隧道内部净空没有达到这项标准，所以必须另建双轨的新草岭隧道来取代。新草岭隧道在1985年6月21日完工通车后，旧草岭隧道便功成身退，停用封闭，废弃在嶐岭之下。
保存再利用.
旧草岭隧道为宜兰线最长铁路隧道，具交通运输、建筑与文化历史意义，隧道于1985年6月封闭废弃后，宜兰县史馆与地方文史工作者、生态及古道专家等数人，分别于隔年（1986年）、1994年及1995年探勘嶐岭古道时，一并探查旧隧道，后续亦有铁道研究者前往探寻。
2004年7月15日，宜兰县政府公告旧草岭隧道为宜兰县县定古迹 。次年（2005年）4月9日，中华民国立法委员陈金德及地方人士，邀集交通部观光局、东北角海岸国家风景区管理处及宜兰县头城镇等单位至隧道口会勘，评估旧隧道重生的可行性。
2007年6月2日，配合台湾铁路120周年，旧草岭隧道重新开启一个月，由台湾铁路管理局与东北角海岸国家风景区管理处合办「旧草岭隧道—丢丢铜行走之旅」活动，台湾铁路管理局局长陈峰男、交通部观光局局长赖瑟珍及宜兰县副县长林信华出席主持，并于后续由东北角管理处向台铁局争取后，投入新台币3,000万元经费，将旧草岭隧道整理辟建为自行车道，供民众观光休闲使用。经一年施工，自行车道在2008年8月10日由中华民国交通部长毛治国主持启用仪式，立法委员林建荣、台湾铁路管理局局长范植谷、交通部观光局局长赖瑟珍暨地方人士、自行车车友共同参与开通活动。
2011年10月30日，旧隧道自行车道纳入旧草岭环状线自行车道系统，绕经福隆海水浴场、三貂角、卯澳至石城，再由旧隧道回至福隆车站，现在已成为热门的自行车骑乘景点。
建筑特色.
本隧道全部以红砖建构，洞口上方女儿墙则局部石砌，整体造型简单，没有华丽的装饰。
隧道洞口之拱为五卷式拱圈（五层红砖砌拱），上方拱腹的地方置匾额一块，隧道北口（福隆侧洞口）匾额由右至左题字为草书的「制天险」，字体阴刻，题字者为当时的台湾总督府铁道部部长新元鹿之助；隧道南口（石城侧洞口）匾额题字为草书的「白云飞处」，字体亦为阴刻，题字者为当时的台湾总督府总务长官贺来佐贺太郎。
由于「白云飞处」题字曾经一说为「国云飞处」，而且当时尚未找到有关记载题辞之文献，因此匾额题辞的第一个字到底是「国」字还是「白」字，曾存在争议。是以，中华民国交通部长毛治国于2011年10月，将南口上方题辞定调为「白云飞处」。现因旧隧道贯通当时的原始文献（新闻报导）已公诸于世，故已确定题字的第一字为「白」字。
隧道的剖面则为传统的山形坡设计（中间高而两端洞口低），以便完工前后时期的排水，坡度介于千分之1.52至千分之10之间。另外，隧道内路线绝大部分为直线，仅在接近南口前的一小部分为弯道。
其他纪事.
旧草岭隧道北口工事现场监督员吉次茂七郎技手的外孙女、外曾孙女，分别于2013年11月22日与2016年3月30日来到台湾，在东北角暨宜兰海岸国家风景区管理处人员陪同下，到「故吉次茂七郎君之碑」寻根，并游览旧草岭隧道。
头城镇十三行

「十三行」为清代对行郊之简称，头城镇十三行建于嘉庆年间，当时为十三连栋街屋建筑，目前仅存两户，其余皆已改建。2004年11月24日公告为台湾宜兰县县定古迹。
历史背景
吉利布兰 (澳大利亚国会选区)

吉利布兰选区（Division of Gellibrand），是澳大利亚维多利亚州的下议院选区，位于州府墨尔本以西。面积91平方公里。
选区始于1949年，以早期的居民约瑟·吉利布兰命名。本区是工党的安全选区。1998年至今的当区议员是尼可拉·罗森。
武暖石板桥

武暖石板桥，为位于台湾宜兰县礁溪乡光武村的石桥，为宜兰县文化资产。
历史.
武暖石板桥为长条石板舖成，相传是石材来自压舱石，长4公尺、宽2.6公尺，建造时利用河道将石材自河口运至此地。二座石墩支撑三段共十条石板，以榫卯相互衔接方式建造而成。此桥跨越宜兰河支流武暖港仔，是昔年宜兰通往礁溪古道的主要桥梁，当时该地货物都需靠人挑过此桥运销。可自武暖港仔由水路经得子口溪来往头城镇乌石港、礁溪乡。桥畔还有一座光绪十七年（1891年）所立、名为「重修石桥捐款银员碑」的石碑，捐款人中以吴姓最多。因质地坚硬，常被附近耕作农民作为磨刀石，久而久之，碑上缘与右侧都有弯月状凹痕。
桥址位在今光武村武暖路，北边则有武暖石桥头福德庙。1999年此桥列为县定古迹。宜兰县政府编列新台币356万元，委由久镇营造公司依传统工法重修此桥、古道和河岸，于2002年9月19日举行修复启用典礼。在村民、社区的志工维护下，也积极营造武暖大排成绿美化的水畔景点。武暖石桥头福德庙管理委员会出资购买桥头两侧土地，供作景观设施，同时担负往后石板桥管理维护工作。信众共集资新台币700余万购买邻近农地，无偿提供给县政府建设，作为景观公园使用。
桥重修后，县府也在一旁规划古迹公园，重新打造二座渡船码头、候船亭。立法委员陈欧珀则向内政部营建署争取168万元补助周遭环境，于2014年初完成第一期工程。
燃烧人

火人祭（Burning Man，又名火人节）是一年一度在美国内华达州的（Black Rock Desert）举办的活动，九天的活动开始于美国劳动节前一个星期六，结束于美国劳工节（九月第一个星期一）当天。火人祭这名字始于周六晚上焚烧巨大人形木像的仪式。这个活动被许多参与者描述为是对社区意识、艺术、激进的自我表达，以及彻底自力更生的实验。
历史.
火人祭起源于1986年拉里·哈维（Larry Harvey）、杰里·詹姆斯（Jerry James）和几个朋友在旧金山的贝克海滩开始的夏至营火仪式。他们在沙滩上竖起高的木制人像和另一座较小的木狗，然后将之点燃。活动连续进行了几年，1990年时被警方以无许可证为由中断，于是他们移往内华达州的黑石沙漠举办。活动由非营利组织Burning Man Project主办，参加人数每年遽增，2019年有七万人参加了火人祭。2020及2021年，因应COVID-19疫情，这个活动改为在线上举办。
特色.
由于被称为「火友」（Burner，又名「火人」）的参与者各自怀有不同目标，因此活动并没有单一焦点。活动的特色取决于参与者，当中包括社群、艺术、荒诞行为、去商品化和狂欢，无论目标为何，参与至上。火人祭活动包含10项原则：
从1995年以来，拉里·哈维每一年的给予活动不同的主题。2006年主题是希望和恐惧，2007年是绿人，2010年则是大都会。它在一定程度上决定了被燃烧的巨型人像的设计，主题对参与者在使用艺术品、服装、营地和车辆的设计上也有很大的影响。
火人祭主要以外来艺术和富于想像力的艺术作为号召，然而活动期间更出现多样的艺术形式。火人祭鼓励通过艺术创作表达和互动艺术。众多向主办单位注册的主题营，是由庞大的参与者子社群建立的活动和居住中心，使用大量的设计和艺术元素，是为了吸引更大的社群和满足主办单位的互动性要求。音乐、表演和流动街头戏剧，是在营地及城市建设区里常见的艺术形式。紧连著城市，拉洪唐湖干燥的湖床则树立著数以百计的艺术品，从小到非常大型的艺术装置都有，通常是动力学，电子和火的元素的雕塑。
黑石城.
黑石城（Black Rock City，简称BRC）是火人祭参与者所创设的临时城市，活动几乎全数义务参与。大部分的布局和一般城市基础设施，是志愿者居住在活动之前和之后几个星期所建设。其余的城市包括主题营地，村庄，艺术装置和个人露营是由与会者创造。除了城市的中心营由主办单位建造外，城市的各式各样的大型主题营区，往往由一群拥有共同身分或特质的人所建造，村庄则由规模较小的营地联合而成，他们创造的那种氛围就是他们对黑石城的憧憬设想。由于火人祭的参与者每年增长，吸引到更多不同的族群，那些创造主题营区的次文化，就如同在其他城市也找得到类似的特质。火人祭活动仰赖群众自发性的参与，以及大量的志愿者无私地奉献时间和精力。
区域性活动.
近年来，火人祭甚至不受限于每年一次的活动，他们在其他各地也创造出区域性的火人祭活动，世界各地也有出现官方授权的火人活动。美国的俄勒冈州、西雅图、密苏里州、密西根、犹他州、圣地亚哥、科罗拉多州、特拉华州、新英格兰、德萨斯州、印第安纳州，北卡罗来纳州、亚利桑那州，以及加拿大卑诗省、纽西兰、澳大利亚新南威尔斯与西澳、南非和西班牙都开始建立区域性的火人祭活动。
台湾自2006年起举办火人祭相关活动，为中文世界里火人祭区域活动的先河。并于2019年以「龟焰」为名正式登记区域性的火人祭组织。
周振东武举人宅遗迹

周振东武举人宅遗迹，位为台湾宜兰县员山乡湖东村宜19线旁，原为同治年间兴建的四合院，1961年在波密拉台风后只存残墙及一座铳楼，今列县定古迹。
由来.
周振东家族来台祖周顶，在清朝时从漳州府平和县下寨社霞山渡海先迁至三貂堡溪尾寮-{庄}-（今新北市双溪区泰平里）。清代嘉庆年间以降，员山乡湖东村、湖北村、湖西村、逸仙村在内的大湖地区因有宜兰河上游大湖溪与五十溪冲积而成的平原，吸引闽南移民迁入。周顶便随同溪尾寮-{庄}-的住户，迁到水鹿聚集的大三阄，以捕鹿、卖鹿产品收入再买田收租，因此致富，育周振猷、周振东等四名男子。其中的周振东，于清同治九年（1870年）中武举之后，在今湖东村兴建周振东武举人宅。
建筑.
铳楼.
二十世纪初前，员山通往雪山山脉的泰雅族，有出草的习俗。大湖地区靠近山区的村民便兴建数座石制的铳楼，并轮流看守。像是道光三年（1832年）迁来员山鸭母寮的摆厘陈氏，特地在屋子角落构筑俗称「兔耳朵」的防御阵地。
周振东举人宅在防御上，除以具铳孔的围墙上与外围的麻竹林共组成防御措施外，在宅邸后方两侧各设一座连接围墙的铳楼。之所以在背后设有铳楼，依周家后代说法是为防范山上的原住民。铳楼的工法为斗子砌以页岩填塞，饰有长方形红砖。仅存一间的铳楼外墙斜接缝处有道白灰浆，为原先廊道屋顶连接痕迹。内墙有桁条架设的痕迹，可知分为上下两层。
主建.
周振东举人宅方位背向西北，以配合背后的山势与前方的五十溪流势。据说此地风水名为「狮咬球」，是因后山状似狮头，且山上的竹林在迎风时像是如飘动的狮毛。
在建筑型式上，原先是三合院型式，增筑两侧护龙后成为二进一院二护的四合院，由外而内依序是门楼、外埕、门厅、内院、正厅。整体面积占地1.5公顷。
在空间使用上，外埕可作为身为武官的周振东与家丁的训练体能场所。第一进作为神明厅的门厅，凹寿式入口，五开间，左右次间为谷仓，内墙后侧可至内院。内院用来举行祭祀、节庆活动等活动。第二进作为公妈厅的正厅，五开间，凹寿式入口有簷廊以系两侧护龙，左右次间及稍间为宅主及辈份较长者的起居空间。内侧护龙采三开间，作为分房后小家庭各生活领域，并利用内外护龙的作供浣衣、晒衣等用途。外侧护龙作为厢房、仆人居所及工作场所，不如主建筑及内侧护龙那样讲究。
周家对外的联系依赖五十溪的摆渡，亦曾在五十溪修筑桥梁。但原先被视为风水条件的五十溪，日后经多次洪水改道，已变成接近周宅。早于同治二年（1863年）时，摆厘陈氏就因受不了宜兰河上游泛滥成灾，迁往今宜兰市进士路居住。
荒废.
对于周宅荒废原因，依周家后代周木全等人所言「周有藤吃鸦片烟败家伙」，指周振东儿子周家儒（周有藤）染上鸦片加上放任亲信导致产业亏空，之后三七五减租和耕者有其田田产流失，最后在当地耆老称「乎大水流了了」的波密拉台风，建物遭大水冲毁，家族外移。
年久，周宅就掩盖在树荫遮蔽下荒置，外人不易发现。心道法师出家后，曾来礁溪圆明寺、莿仔仑灵山塔、和周振东举人宅废墟修行。
2000年6月23日，宜兰县府为拓宽通往县立殡仪馆的宜19线成10公尺，在员山乡公所举办公听会，获多数地主同意。周家后代周川波向征收单位反映，称宜19线旁的祖宅遗迹、铳楼尚有保存价值。2002年10月11日上午，员山乡长黄评譿、《员山百年人物志》作者张文义、湖东村长郑金钏在周家后代陪同下来此探勘后，认为可效仿员山结头份大树公协调施工单将拓宽路线稍作变更。次年，在祭祀公业周振记管理人周宏基等人的争取下，县府将周振东武举人宅遗迹公告古迹。
奥运站公共运输交汇处

奥运站公共运输交汇处（Olympic Station Public Transport Interchange）位于香港大角咀汇丰中心（原称奥运中心）近港铁奥运站，设有巴士总站和红色小巴总站。原址是旧大角咀码头巴士总站。
奥运站公共运输交汇处原址为大角咀码头巴士总站，大角咀码头巴士总站曾是位于大角咀樱桃街西面尽头的大角咀码头广场的一个大型巴士总站与小巴总站，已于1995年5月8日停用并拆卸，拆卸后随即改建成今汇丰中心及设于汇丰中心基座的奥运站公共运输交汇处。
总站路线资料（巴士）.
九龙巴士27X线.
2024年1月2日投入服务，途经大角咀、旺角、九龙城、新蒲岗及彩云邨，只于平日繁忙时间服务。
九龙巴士31B线.
1967年12月23日投入服务，本线的前身33A线投入服务，途经长沙湾、深水埗、大角咀。
九龙巴士32线.
1981年9月7日投入服务，为配合石围角邨落成，本线前身32M线投入服务，提供石围角邨、象山邨、梨木树邨、石荫邨、石篱邨及青山公路一带来往长沙湾、旺角至大角咀的巴士服务。
九龙巴士37线.
1972年9月18日投入服务，提供葵涌葵盛邨及葵芳来往长沙湾、旺角及大角咀的巴士服务。
九龙巴士66X线.
1988年8月16日投入服务，途经山景邨、香港专业教育学院屯门分校、屯门工业区、长沙湾、深水埗及旺角。
九龙巴士270B线.
2013年8月19日投入服务，途经粉岭南、青沙公路、长沙湾、深水埗、旺角；2018年12月30日提升为全日服务并延长至此站。
东喀喇汗国

东喀喇汗国（1041年—1210年），喀喇汗国的东部王朝。大约自1041年起，喀喇汗国正式分裂为二，以锡尔河为界，东汗为哈仑（哈散）·格拉汗后裔，通称哈仑或哈散系，领有塔拉斯、塞兰（Isfījāb）、塔什干、费尔干纳谷地东部、七河流域和喀什噶尔（喀什、疏勒一带），八剌沙衮为政治、军事都城，以喀什噶尔（疏勒）为宗教、文化中心。两汗国互相攻伐，并引外部势力为助；同时，东、西两汗国内部也内讧不已。《宋史》称东喀喇汗为疏勒或于阗。
东喀喇汗国的伊卜拉欣二世在位期间，被耶律大石建立的西辽政权废除汗号，改封“土库曼·伊列克”，成为西辽附庸。13世纪初，因败于蒙古帝国成吉思汗而投奔西辽的乃蛮王子屈出律篡夺了西辽王位，1211年，屈出律占喀什噶尔，东喀喇汗国亡。
君主.
伊卜拉欣二世受西辽保护后，土库曼·伊列克（意为「突厥人之王」）列表：
二结农会谷仓

二结农会谷仓，位于台湾宜兰县五结乡三兴村二结车站旁，1928年到1935年间兴建，1993年停用，列县定古迹后自2001年起作农业文化馆来活化。
缘由.
五结乡因兰阳溪之利，农田肥沃。1924年，宜兰线全线通车后，二结车站成为兰阳溪南岸地区的农产品集散中心。利泽简信用购买贩卖利用组合（今五结乡农会）便于1928年先在旁边设立二结第三事务所，至1935年陆续增建储谷仓库和碾米工厂。
建物.
二结农会谷仓隔著铁道与二结车站相望。含主体建筑地面层面积约二百坪、楼地板面积二百七十坪的三千三百六十平方公尺土地属台铁所有。
事务所为日式厅舍洗石子建筑，室内近两层楼。屋瓦原为日本黑瓦，后改水泥瓦。农民缴粮前会先来此登记、秤重，再放入储谷仓库。
储谷仓库为二层楼高的和洋风格砖造建物，外墙写有「保证责任利泽简信用购买贩卖利用组合农业仓库」字样。内部有十个仓槽，木造均采最上等的桧木材质。此建物与已被拆除的头城乡头围谷仓形似，后者为台湾总督府营缮科技士宋祖平设计。一说二结农会谷仓的设计者也为同一人。宋祖平会在屋顶中脊设计气楼，并有当时属于先进的防火、防湿、防热及防鼠害的功能。
碾米工厂屋顶原为红瓦，结构为楼高三层的木构架，墙壁有开口来让粗糠流出。在内部上，其木造碾米机还是宜兰保留最大的，并在地上挖有沟槽以作输送。据曾任三兴村村长的沈福助回忆，他早年经营碾米事业，每日可来此搬运一、两百包稻谷。二次大战期间，兰阳溪南岸的稻谷经过此碾米工厂精制后，会转运到台北各地或经基隆港输往日本或南洋。
保存.
1993年，五结乡农会在孝威村另建大型的粮肥仓库，原有的二结农会谷仓便停用。次年，有古迹资格的头围谷仓在县府争取保留下，依然被头城乡农会拆除，引起文资界惋惜。 为避免二结农会谷仓在申请古迹前被破坏，林奠鸿等居民低调收集资料给宜兰县文化局，并依程序完成审查后，当天才通知五结乡农会到场陈述意见。1998年7月3日，县政府召开古迹评鉴审议会议上，五结乡农会总干事李林钦表示农会对这此谷仓有很深的感情、对列为古迹任观其成，最终评鉴委员一致同意列为古迹。县文化局花费新台币六百八十九万元，以购买此仓库作古迹保留。
2001年12月27日，二结农会谷仓以「二结-{庄}-生活文化馆」之名开幕作活化，五结乡农会理事长吴木灿、总干事李林钦、二结办事处主任林炳焜、三兴村长沈福助、三兴社区理事长赖太和等出席。2011年10月23日，大二结文教促进会理事长林奠鸿带领会员以「二结谷仓稻农文化馆」之名揭牌启用。日后，谷仓之西侧廊、东侧走廊分别作为商店、展示空间。地方居民也会向耆老请教相关历史，以在此服务。
壮围乡游氏家庙追远堂

壮围乡游氏家庙追远堂为宜兰地区少数仅存家庙之一。2005年4月6日公告为县定古迹。
历史背景.
清道光末年，游姓十一世祖宽义公派下九大房子孙，有感先人自唐山来台，渡海垦荒，拓置田园，应将其精神流传亘古，以为万年之基，遂创祖厝于噶玛兰壮围堡六结庄，当时为田寮乙座，光绪时，为火所焚，族人乃易木修建；1912年以后，因逢岁必修，为长久之计，故于癸亥年建砖造祠堂迄今。
建筑特色.
祠庙外墙为砖造洗石子，内壁贴磁砖，桁架保存完整且雕（画）工精美，其勾簷画角，正身护龙，皆名师之手，为宜兰地区少数仅存家庙之一。
古迹指定理由.
其兴建显现其宗教族拓荒精神，虽经修建，不失其历史传承意养，建筑本体雕、画工精美，为宜兰地区少数仅存之宗庙。
五结乡利生医院

五结乡利生医院，是位于台湾宜兰县五结乡利泽村的医院，被列为宜兰县文化资产，最初为轻便车站台。
建物.
此建筑物建于1920年。外观为欧美建筑的风格，内部楼板与屋顶是木构架，柱子不多，整栋建筑物几乎以墙面支撑。今址为利泽路66号。
原先用途为利泽简轻便车站台，但因罗东火车站开通，该便车站停止使用。后来改成名为「利泽简信用购买贩卖利用组合」的事务所之用，之后为五结乡农会，1973年由医师林昆智买下，作为利生医院的工作用地。该年，建物面对的冬山河因截弯取直，河道与利泽简桥已不存。
2003年利生医院结束营业，只剩林茂生的牙医诊所。2004年，利生医院后方仓库被拆除，美国籍人庞书樵得知后，抢救出许多清代、日治时代的文物、衣物和老照片等，日后捐给县史馆。2005年初，因部分建筑物已显老旧，宜兰县政府补助经费展开修复，但5月初的连续强震，让整修中的利生医院墙面及接缝受损更加严重，由建筑师陈达方负责抢修。该年由县府公告为县定古迹，为宜兰县第16座古迹建筑物。后来，《命中注定我爱你》剧组借此拍摄，作为女主角陈欣怡去堕胎的妇产科医院。
2009年建物整修，改由利泽简文教基金会经营，作为展览馆「利泽简生命馆」。剧场服装设计家林璟如的作品在2015年就于此展出。
医生.
拥有此医院的此家族是十九世纪从漳州渡海来台。第一代医生是林木溪，为台湾总督府医学校12期学生，擅长内科注射，在1914年创立利生医院。他在1951年左右与林德旺等人发起筹建利泽简广惠宫。
第二代为平壤医学专门学校毕业的林昆智，曾任台湾战后时期首任宜兰医院院长，于1946年接掌利生医院，有「昆智仙」之称。1956年，该医院就拯救一名被砍六刀的赖姓受害者。1973年由他买下五结乡农业会的原先建筑，作为利生医院的工作用地。医生娘张素梅则作为助产工作，遇到家境清苦者不收钱，还会给产妇钱补身体。
第三代为在日本行医的林茂笔、与在当地作牙医的林茂长兄弟。林茂长曾以宜兰县牙医师公会理事长身分，在2000年与其他医生向中央健保局总经理赖美淑呼吁不可再调高健保费，建议由换卡时直接加收新卡六格的加成费用。
奇泽姆 (澳大利亚国会选区)

奇泽姆选区（Division of Chisholm），是澳大利亚维多利亚州的下议院选区，位于州府墨尔本东郊，面积65平方公里，目前的议员属于澳大利亚工党。
选区始于1949年，选区名是纪念19世纪人道主义者、移民妇女权益倡导者。本区1983年以前是是自由党的安全选区，此后是自由党和工党势均力敌的选区。
本区包括维多利亚州主要的华人聚居区博士山（Box Hill）以及威夫利谷（Glen Waverley），拥有相当数量的华裔选民。
2016年至2019年的当区议员是原属自由党但后来于2018年脱党，成为独立议员的Julia Banks。
在2019年澳洲联邦大选中，此选区出现由两位华裔候选人，分别是自由党籍香港移民廖婵娥和工党籍台湾移民杨千慧争夺此位的情况，而此情况更是全国首见。最后廖婵娥以不足一厘的得票差率险胜，成为澳洲史上首位华裔国会议员，创造了历史。
2022年，该选区在联邦大选中被工党籍候选人Carina Garland击败寻求连任的廖婵娥而取得。
天龙奥三河国定公园

天龙奥三河国定公园，是位在日本长野县、静冈县、爱知县的国定公园。1969年10月1日指定。
本公园包含以天龙峡为中心的天龙川上游、爱知县一带、新城市周边（但茶臼山高原与凤来寺山之间的设乐町北部、一带属于爱知高原国定公园），有溪谷、河川、高原、山岳、岩山等多样景观。
尖沙咀东巴士总站

尖沙咀东巴士总站（英文：Tsim Sha Tsui East Bus Terminus）是香港一个有盖巴士总站，位于尖沙咀东康宏广场地下，邻近科学馆道，毗邻香港科学馆、香港理工大学及香港海底隧道九龙出口。
总站路线资料.
九龙巴士13X线.
1988年5月16日投入服务，途经秀茂坪邨、晓丽苑、联合医院、乐华邨、淘大花园、启业邨（平日繁忙时间除外）、丽晶花园（平日繁忙时间除外）、启德隧道、东九龙走廊、弥敦道。
九龙巴士26、26X线.
1982年10月26日投入服务，为居民提供直接往返商业中心的服务，亦方便住在四顺区的上班一族返家。本线是第4条四顺区的巴士路线。
2018年9月7日投入服务，起讫点跟26线相同，但新蒲岗至红磡之间不停站，只于平日繁忙时间服务。
九龙巴士35A、35X线.
于1970年6月15日投入服务，途经石荫邨、石篱邨、华员邨、青山公路－葵涌段、长沙湾、深水埗、旺角、油麻地、佐敦及尖沙咀。
2015年3月23日投入服务，为35A特快线，只于平日繁忙时间服务。
九龙巴士41A线.
于1989年9月1日投入服务，途经青衣邨、青衣南桥、青葵公路、西九龙走廊（只限去程）、大角咀（只限回程）、旺角、油麻地、佐敦及尖沙咀。
九龙巴士98D线.
1992年8月3日投入服务，途经东九龙走廊、启德隧道及观塘绕道，为坑口及宝琳居民提供来往尖沙咀及佐敦的特快服务，是首条行走将军澳隧道的非过海全日服务路线。
九龙巴士98P线.
于2000年9月15日投入服务，2012年7月3日增设下午回程服务，上午班次途经翠林邨、宝琳、将军澳隧道、观塘绕道、启德隧道、东九龙走廊、佐敦及尖沙咀，下午班次途经尖沙咀、佐敦、红磡、东九龙走廊、启德隧道、观塘绕道、宝达邨、康盛花园、翠林邨、宝琳及坑口，只于平日繁忙时间提供服务，为九龙巴士98D线的特别班次。
九龙巴士208线.
1975年2月17日投入服务，在《2010-11年巴士路线发展计划中》，建议本路线缩短路线至油麻地站（永星里），并改为循环运作，惟至今仍未实施以上安排。
城巴796P线.
2011年8月15日起投入服务，为796X的特快班次，途经尖沙咀、东九龙走廊、启德隧道、尚德、调景岭及将军澳南。
城巴796X线.
1999年5月17日起投入服务，前身为九巴296X线。2011年3月6日延长路线至尖沙咀东，并以此站作为总站。2011年8月14日延长至康城站公共运输交汇处，2017年9月25日起延长至将军澳工业邨。途经日出康城、清水湾半岛、将军澳南、将军澳市中心、尚德、调景岭、观塘绕道、新蒲岗、九龙城、土瓜湾及红磡。
金刚手

金刚手（वज्रपाणि, , ），音译伐折罗播尼，佛教护法，为居住在天界的夜叉神，即执金刚神或金刚力士。在金刚乘佛教中，视他为菩萨。密宗以他为密法传承的开始，称为金刚手秘密主。
名称及起源.
Vajrapāṇi，是一个梵文复合名词，由金刚（Vajra）与手掌（pāṇi）二字组成，字面意义为手执金刚、金刚在手。在印度神话中，金刚原为因陀罗的武器，也就是闪电，金刚的碎片成为钻石，因此在梵文中，雷电及钻石都称为金刚，也有坚硬，难以摧毁的意思。金刚手与执金刚（Vajradhara），名称相近，传说相近，可能起源于同样的神话，因名称不同而分化成不同神祇。
在佛教中，金刚手是天界的夜叉神，常护卫在释迦牟尼佛身边，又称为密迹金刚，或执金刚。佛教认为，他长期随侍在释迦牟尼佛身边，担任护法。大乘佛教相信他是菩萨的化身，由释迦牟尼佛处领受许多秘密教法，并传承给后世。在密宗里，以金刚手为密法的传承开端，又称其为金刚手秘密主。
佛教经典中的金刚手，可以被当成泛称，也可以被当成是某位菩萨或佛的专称，要视上下文而定。
金刚手.
相传金刚手是夜叉神，居住在迷卢山顶，三十三天上的四座山峰，护卫诸天。
金刚手长期担任释迦牟尼佛的护卫。相传他在释迦牟尼佛处，领受许多秘密教法，流传后世。
金刚手菩萨.
在金刚乘佛教中被认为是一位菩萨，称为金刚手菩萨。相传金刚界密续即起源于金刚手菩萨。
在五方菩萨中，金刚手位居东方。
奥古尔恰克

奥古尔恰克（Oğulcak Han，），喀喇汗国第一任君主阙毗伽·卡迪尔汗的儿子。建国之初，喀喇汗国大汗之侧有副汗。大汗称阿尔斯兰（狮子）喀喇可汗，驻八剌沙衮，号“哈喇斡耳朵”或“虎思斡耳朵”（今巴尔喀什湖楚河河源西南）。副汗称博格拉（公驼）喀什可汗，驻怛罗斯（今哈萨克斯坦江布尔）。奥古尔恰克担任博格拉（公驼）喀什可汗，他哥哥巴兹尔担任阿尔斯兰（狮子）喀喇可汗。
巴兹尔的儿子萨图克在萨曼王朝流亡的王子纳斯尔一世鼓励下，秘密信奉伊斯兰教，以便取回汗位。纳斯尔流亡到了喀喇汗国时，喀喇汗国刚败于萨曼王朝，奥古尔恰克为了报复，接待了他，把阿图什交给他管理，奥古尔恰克起先严禁传教，但为了笼络王子，让他建寺，结果引来一大群穆斯林商队，加快伊斯兰化。之后，萨图克夺得叔父汗位，称萨图克·博格拉汗。
巴兹尔

巴兹尔（Bazir Han，），喀喇汗国第一任君主阙毗伽·卡迪尔汗的儿子。建国之初，喀喇汗国大汗之侧有副汗；大汗称阿尔斯兰（Arslan Han，狮子）喀喇可汗，驻八剌沙衮，号“哈喇斡耳朵”或“虎思斡耳朵”（今巴尔喀什湖楚河河源西南）；副汗称博格拉（公驼）喀什可汗，驻怛罗斯（今哈萨克斯坦江布尔）。
巴兹尔担任阿尔斯兰喀喇可汗（大汗），他弟弟奥古尔恰克担任博格拉喀什可汗（副汗），巴兹尔就是最早皈依伊斯兰教的突厥人萨图克·博格拉汗的父亲。
战镰

战镰（War scythe）是一种长柄武器，由大镰（Scythe）演变而来。大镰的镰身与镰柄垂直，而战镰则是与镰柄平行，镰身如同柄的延伸，类似逆刃的长柄刀，战镰的样式比大镰更适合用来对抗步兵与骑兵。
历史.
由于使用镰刀这种农耕器具改造，使战镰经常出现在历史上的农民起义中。像是古希腊历史学家色诺芬在著作「长征记」中就有战车兵使用镰刀作战的纪录、17世纪瑞典入侵(大洪水时代)时波兰农民也曾使用战镰来对抗等。
宰相刘罗锅

《宰相刘罗锅》是一部中国大陆古装电视剧，由石零、张子恩导演，李保田、张国立、王刚、邓婕主演，1996年首播。
剧情大纲.
讲述乾隆年间山东人、绰号“刘罗锅”的刘墉进京赶考遭遇不公，因替考生鸣不平与朝廷宠臣和珅结下梁子。在比棋招亲中，刘墉战胜各方棋手被招为六王爷的女婿，并相约考中状元就成婚。揭破黑幕后，刘墉果然高中状元并派往江宁任知府。他与格格成亲，还成为了朝廷命官。和珅念念不忘要置刘墉于死地，利用一切可以利用的机会对刘墉百般刁难。自此，刘墉在朝廷、在民间，对公事、对私事，凭着一口铁齿铜牙多次智斗和珅，也多次得罪皇帝被贬。最后和珅被扳倒并且赐死，刘墉告老还乡。
捷克克鲁姆洛夫犹太会堂

捷克克鲁姆洛夫犹太会堂位于捷克南波希米亚州的捷克克鲁姆洛夫西南部山丘上的普莱希韦茨，它建于1908年-1909年，占地883平方米，建设资金主要是由当地的富翁斯皮罗提供，由维也纳建筑师维克多·卡夫卡设计。它兼具罗曼式与新艺术运动风格，穹顶内漆成蓝色。卡夫卡设计了一座单中殿建筑，入口在在西侧，东面是约柜，东墙的彩色玻璃窗，上面有大卫之星。两排长凳可容纳信徒140-180名，男人在左侧，妇女和儿童在右侧。这是在奥匈帝国第一座此类建筑。 
犹太社区的历史.
犹太人在捷克克鲁姆洛夫的存在是首次记录在14世纪。 卢森堡的约翰，准许四个犹太家族定居在这座城市。他的儿子查理四世批准扩大到6个家族。1494年，当局将所有犹太人从小镇驱逐。居住禁令直到18世纪，尚未完全取消，只有特定的一些犹太家族获准定居在这里。1848年发生了革命性的突破，奥匈帝国犹太人的最后解放是由于1867年十二月宪法。
列·毕顿

列·毕顿（Red Buttons，）是一名美国电影演员及喜剧演员。曾凭《樱花恋》（"Sayonara"）中的演出赢得第30届奥斯卡金像奖最佳男配角奖。
生平.
原名Aaron Chwatt，在纽约市出生，父母为犹太移民。16岁那年，受聘于一间布朗克斯酒吧当侍者。因他有一头红发及制服纽扣的关系，酒吧乐队的领队Charles "Dinty" Moore赠他花名Red Buttons（直译为「红纽扣」），而他亦从此将这花名作艺名用。
大露营

在童军活动中，大露营（jamboree）指的是一种在国家或国际间集合举办的大型童军集会。
第1次世界童军大露营在1920年于英国举办。从那时起，总共举办了24次的世界童军大露营，由不同的主办国每4年举办一次。
而第25次大露营于韩国全罗北道新万金举行，中华民国童军总会统计约有1600名童军出发地25届世界大露营。
另外也有定期举办的各国或各洲的大露营。这些活动都会邀请和吸引海外来的童军成员们。
黄埔花园公共运输交汇处

黄埔花园公共运输交汇处是香港一个坑状室内巴士总站，位于红磡湾黄埔花园第八期黄埔广场地下，旁边另有专线小巴总站，入口在德定街。黄埔花园公共运输交汇处与红磡（红鸾道）公共运输交汇处相当接近，两者有互补之效。 
最早以黄埔花园为总站的巴士路线为九巴12A线，于1987年11月23日延长至黄埔花园，其后有一些路线以黄埔花园为总站，包括30X、212等。
总站巴士路线.
九龙巴士8A线.
1986年11月16日投入服务，以循环线形式服务，途经红磡站、尖沙咀东。
九龙巴士12A线.
1956年7月4日投入服务，提供港铁南昌站、深水埗、界限街、九龙城来往土瓜湾、红磡及黄埔花园的巴士服务。
九龙巴士30X、230X线.
1989年2月27日投入服务，是一条特快巴士路线，途经红磡、油麻地、旺角、深水埗、长沙湾、荃湾市中心及荃景围。本线与九巴234X线和九巴238X线，同列荃湾区来往九龙的主干线。
1992年6月1日投入服务，是荃湾区往九龙区的早晨特快线之一，由荃威花园单-{向}-前往黄埔花园，此线与30X线不同的是此线改经西九龙走廊、旺角、油麻地及尖沙咀，而不经长沙湾及深水埗。
城巴NA20线.
2018年7月3日投入服务，途经尖沙咀东、尖沙咀、佐敦、油麻地、旺角、深水埗、长沙湾、美孚、荃湾路、青衣北岸公路、青屿干线、一号客运大楼，只于深宵时段提供服务。
途经巴士路线.
九龙巴士5D线.
1981年12月1日为配合德福花园入伙，路线投入服务。途经启业邨、丽晶花园、九龙城、土瓜湾、黄埔花园。
九龙巴士8P线.
1998年8月1日投入服务，目前本线是九巴唯一一条以「P」字尾的九龙区常规路线。途经黄埔花园、红磡绕道、尖沙咀东。
过海隧道巴士115、115P线.
1995年1月16日投入服务，弥补119线（即619线）改经东隧后于土瓜湾及红磡的服务。现由九巴及新巴合营，途经黄埔花园、红磡海底隧道。
1998年8月18日投入服务，现由九巴及新巴合营，由海逸豪园单向前往中环（港澳码头）。本线为中巴专营权结束前最后开办的一条巴士路线。由开办直至专营权变更，前后只有13天。
城巴E23线、E23A线.
1998年7月6日：本线随新机场启用而投入服务，由城巴营办，为九龙城区及黄大仙区的乘客提供往返东涌及机场的巴士服务。
于2018年12月16日投入服务，此线与E23线不同的是绕经东涌北。
城巴N23线.
1999年4月25日投入服务，途经西九龙公路、青葵公路、长青隧道、长青公路、青屿干线、北大屿山公路。
其他.
2024年7月28日，为配合港铁观塘线隧道大型资产更新工程，港铁委托九巴提供30X线来往黄埔至油麻地的免费接驳服务，为此九巴于本总站进行了临时的站位迁移，特别车沿用昔日212线的站位。
强烈热带风暴莫兰蒂 (2010年)

强烈热带风暴莫兰蒂（Sereve Tropical Storm Meranti ；国际编号：1010；JTWC：WP112010）为2010年太平洋台风季的热带气旋之一。该名称由马来西亚提供，莫兰蒂是高大的树，木质比较软，是马来西亚常用的建筑材料。
发展历史.
9月6日，一个广阔云带在台北之东南约330公里的海域形成，同日JMA把它升为热带低气压。初时其结构比较散漫，但由于该地水温和垂直风切变微弱，能组织成为热带气旋的机会较高。其后该热带低气压横过台湾南部后，其暴风圈结构开始变得完整，并受西北太平洋的副热带高压西移的影响而向西南移动，移近南海北部。9月8日早上时份，联合台风警报中心才为此升格为热带低气压，同日晚间更把其升格为热带风暴。9月9日早上，此风暴开始转向北行，令台湾及福建发出台风警告，日本气象厅同日将此风暴命名为莫兰蒂。
其后于日本气象厅发布的最佳路径中，日本气象厅把莫兰蒂的强度向上修订为强烈热带风暴，接近中心最高持续风速上调至55节，气压下调至985百帕斯卡。
影响.
10时中央气象局发布海上台风警报。11时30分中央气象局发布陆上台风警报。台东县部份学校本日停班停课；台东县、高雄县市、澎湖县本日晚间停班停课。由于台风于台东县造成豪大雨，台东县大鸟、爱国浦、利稻、嘉兰四村撤村。另外全台各地刮起强阵风，七级至八级不等，高雄港外一艘圣克里斯多福籍货轮遭强风影响偏离航道
中央气象局于5时30分解除陆上台风警报、11时30分解除海上台风警报。本日金门县上午停止上班上课。
虽然热带风暴莫兰蒂并未有令香港天文台发出任何热带气旋信号，但其相关的外围下沉气流却为华南沿岸带来酷热无风的天气。由于华南沿岸地区的陆地被晒热，令到水汽急剧上升，气流开始变得很不稳定，令原本在粤东沿岸的触发的骤雨转成强烈对流，急速变成最高每小时降雨量逾150毫米的雷雨区，这个广阔的雨区是下沉气流引发的对流活动与莫兰蒂的外围雨带结合而成，并各西伸展趋向香港。在晚上9时开始，一道南北走向的强烈雷雨区开始进入新界东南部，其后再横过香港市区﹑新界南和新界西南部，更影响地区供电，其后虽然雨势有所减弱，但在9月9日午夜时分，再受莫兰蒂外围雨带影响，天文台于9月9日00:10发出黄色暴雨警告及新界北部水浸特别报告，再于00:40发出红色暴雨警告，至01:45取消。
在9月10日晚上，莫兰蒂已经进入华东内陆和减弱，而高温引发的大量水汽与莫兰蒂的西南气流于华南沿岸结合成多个广阔的强烈性雷雨带，大气令到珠江三角洲附近形成了一道:低压槽。在该日晚上8时许，一道东西走向的雷雨带在广州和东莞一带形成，并在晚上9时许南下香港，并为香港再一次带来频密暴力雷王和雷雨的天气。在该日晚上9时至11时，香港境内录得逾5000多次云对地闪电。而香港天文台也于晚上10时10分和11时25分发出黄色和红色暴雨警告信号，直至9月11日凌晨12时40分因强烈雨带的南下而取消所有暴雨警告信号。
福建.
9月9日夜晚，强烈热带风暴莫兰蒂穿过台湾海峡，在9月10日3时30分于该省泉州石狮市永宁镇登陆。登陆时近中心最大风速35米/秒，中心气压为975hPa。莫兰蒂继续向北进行离开福建移入浙江省。
浙江.
莫兰蒂于9月10日约19时移进浙江省丽水市庆元县安南乡，9月10日20时减弱为热带低气压，11日02时解除台风蓝色预警。
广东.
广东省气象台并无发出台风警告。