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北陆本线

北陆本线是一条连结滋贺县米原市的米原站至福井县敦贺市的敦贺站，属于西日本旅客铁道（JR西日本）的铁路线（干线）。
这条线路最初是从新潟县上越市的直江津站一直延伸至米原站的线路，2015 年和 2024 年随着北陆新干线延长线的开通而移交给第三部门铁路的路段，请参见 "概要"部分所列的文章。
概要.
北陆本线是，从滋贺县舞米原市向北延伸至福井县敦贺市的铁路路线，在米原站连接东海道新干线、东海道本线（JR西琵琶湖线和 JR东海东海道线）和近江铁道本线，在敦贺站连接北陆新干线、小滨线和第三部门铁道的Hapi-line Fukui线。
一直到2015年3月14日之前，北陆本线原本是由米原一路连结至新潟县的，全长353.8公里。但配合北陆新干线的通车，金泽至直江津间的路段转由三间第三部门铁道公司营运，其中石川县内的路段交予IR石川铁道（IRいしかわ鉄道）经营，富山县内路段由爱之风富山铁道（あいの风とやま鉄道）承接，而新潟县内路段则是转移至越后朱鹭铁道（えちごトキめき鉄道）旗下继续营运，而敦贺至金泽间则自2024年3月16日起，石川县内的IR石川铁道运营路段延伸至大圣寺，福井县内路段由Hapi-line Fukui经营。
目前大部份行驶于北陆本线上的列车都是由大阪府大阪市的或爱知县的出发的特急列车，并均以敦贺作为终点。因大阪、名古屋到敦贺间尚无新干线，为满足中部地方及关西地方往返北陆地方的交通需求，特急列车班次多，成为日本特急列车较集中的地区，也同时有不少货物列车行驶于此线，是日本海纵贯线的一部分。
JR西日本成立后，米原站－长滨站间对东海道本线的米原站－京都站间设定琵琶湖线的䁥称，1999年起米原站－近江盐津站间根据编入大都市近郊区间的「大阪近郊区间」。该路段位于IC乘车卡「ICOCA」的近畿圈地域。
除此以外，日本货物铁道（JR货物）的通称「敦贺港线」用来称呼敦贺站－间的货物支线，但这条支线已于2009年起不再有列车行驶，2019年4月1日起正式废止。
路线资料.
※详细路线图请参考：
运行形态.
优等列车.
以下列车作为优等列车在北陆线运行。 有关各列车的历史，请参阅下面的列车链接。
当地地区的运营.
在此之前，许多长途的普通列车都是由客车车厢组成，会在北陆本线内运行，但随着使用列车改为电联车，列车的运行区间逐渐缩短，区间列车的数量增加。
2006 年 10 月 21 日，"新快速"号开始驶入敦贺站；敦贺站至金泽站之间的列车（小松站至金泽站之间的部分列车除外）于 2011 年 3 月 12 日由新的 521 系列车取代后。原则上而言，运行系统在金泽站会被分割。越过金泽站，直通前往松任・小松方向和七尾线・富山方向的列车于 2014 年 3 月 14 日停运，越过敦贺站直接连接长滨站和湖西线方向以及福井方向的列车也于 2023 年 3 月 17 日停运。
由于有许多特快列车和货物列车在运行，普通列车经常需要等待特快列车和货物列车，有些列车等待接驳或通过的时间超过 30 分钟。 普通列车之间的接驳也有超过 40 分钟的情况。
米原站 - 敦贺站.
一般每小时有一到两班列车。 越靠近敦贺站，列车数量越少，基本上只有新快速列车在白天运行。
新快速.
在北陆本线上，新快速列车在每个车站都会停靠，但列车类型不会变为普通列车，仍然是 "新快速"。
新快速列车会在敦贺站、近江盐津站或长滨站始发或终到，经由东海道本线、山阳本线（琵琶湖线、JR京都线和 JR神户线）行驶，也有经由湖西线的班次，直到姬路站、山阳本线的网干站和赤穗线的播州赤穗站。 其中，白天时段往返敦贺站的新快速列车会通过湖西运行。其他新快速列车则从山阳本线的上郡站开往近江盐津站。 由于月台长度的原因，往返于长浜站的列车为8 节车厢编组，而往返于敦贺站和近江盐津站的列车则为4节车厢编组。
白天，通过湖西线往返敦贺站的列车，以及经由往返近江盐津站的列车约为每小时一班。 作为琵琶湖环线概念实施的一部分，白天经由湖西线往返敦贺站的新快速列车和经由长滨站往返近江盐津站的新快速列车可以面对面换乘。此外，早上和傍晚还运营往返长滨站的列车。
快速・临时快速.
从 2006 年 10 月 21 日开始，快速列车在敦贺站和京都站之间往返运行（清晨从敦贺出发，夜间从京都出发）。 北陆本线也有经由湖西线，仅在近江盐津站和敦贺站之间运营的列车，在北陆本线的每个车站（包括新疋田站）都有停靠站。
在北陆新干线于2024年3月16日开始运行之前，特急列车“白鹭”有早晨前往米原 和 深夜前往敦贺的班次（在米原站与可以与东海道新干线接驳换乘）停运。 但当天之后开行了代替原先特急班次的临时快速，这些列车 早上的班次06:00 从敦贺发车，晚上的班次22:00 自米原发车，中间不停车，且沿用当时停运的特急"白鹭"的时刻表。由于难以评估需求，JR 西日本决定将其作为临时列车而非定期列车，但目前每天都会运行。
该列车为四节车厢编组的 223系 或 225 系列车，车厢上的标志显示为 "临时"。 该列车会与往返于Hapi-line Fukui线福井站与敦贺站之间的快速列车接驳换乘。
普通.
普通列车在早上和傍晚与上述新型快速列车互为补充。除了全线运行的列车外，还有往返于长浜站和近江盐津站的区间列车。 不过，近江盐津站和敦贺站之间没有定期的区间列车。
此外，近江今津站还会始发终到直通进入于湖西线的列车，其中许多列车直接开往敦贺。不过，傍晚 19:00 还有一班经由湖西线从敦贺开往京都的定期班车，以及一班经由近江盐津站从近江今津站开往米原站的定期班车（在同一车站换乘）。此外，还有一班直通东海道本线从京都始发开往长滨的定期列车（平日两班，周六和节假日一班）运行，但相反的从长滨开往京都的定期列车在 2014 年 3 月 15 日修订时刻表之后消失了。
一些直通进入东海道本线的普通列车在京都站或高槻站以西作为快速列车运行，这些列车在京都站或高槻站会从普通列车改变种别为快速列车（从大阪方向则相反），其列车编号在米原站之后与新快速列车一样发生变化。
使用车辆.
北陆本线的所有列车均由 JR 西日本运营，使用以下车辆。
优等车辆.
更多信息，请参见各车辆的词条。
车站列表.
废除路段.
经营移管路段.
敦贺－南今庄－今庄－汤尾－南条－王子保－武生－鲭江－北鲭江－大土吕－越前花堂－（货）南福井－福井－森田－春江－丸冈－芦原温泉－细吕木－牛之谷－大圣寺－加贺温泉－动桥－粟津－小松－明峰－能美根上－小舞子－美川－加贺笠间－西松任－松任－野野市－西金泽－金泽－（货）金泽货物总站－东金泽－森本－津幡－俱利伽罗－石动－福冈－西高冈－高冈－越中大门－小杉－吴羽－富山－（货）富山货物－东富山－水桥－滑川－东滑川－鱼津－黑部－生地－西入善－入善－泊－越中宫崎－市振－亲不知－青海－糸鱼川－梶屋敷－浦本－能生－筒石－名立－有间川－谷滨－直江津
其他的废除路段.
名称（包括其他车站、信号场等）以废除时为准。参见柳濑线。内是起点起计的营业距离。
废站.
经营移管至第三部门的路段
废除信号场.
经营移管至第三部门的路段
过去的接续路线.
经营移管至第三部门的路段
成功级巡防舰

成功级巡防舰是中华民国海军现役巡防舰，为美国海军派里级巡防舰的修改型。原型以船团护卫任务为主要设计核心，在取代阳字号而生产的前提下，中华民国海军于本级舰安装8连装国造反舰飞弹及2具波佛斯公司40/L70公厘单管快砲，增强反舰、反快艇能力。现时本级舰隶属海军一四六舰队。
美国海军规划派里级巡防舰的设计以反潜作战为主，于低威胁环境下为远洋船团护航及作为两栖登陆船团的屏卫，在机能设计上属于二线、低造价、可牺牲的舰艇。由于台湾海峡防卫战需求与美国对台军售限制，本级舰除负责反潜作战外，也担负舰队区域防空任务。目前成功级均配属海军一四六舰队，母港为海军马公基地测天岛军港，平时负责台湾海峡海域侦巡任务。
性能.
舰体设计.
成功级基本上沿袭派里级FlightIV FFG-59号舰设计，为可操作SH-60海鹰直升机长舰身版的派里级舰；同时吉伯斯-寇克思公司因应美军操作经验与中华民国海军要求，重新设计舰体上层配置，使其重心降低以弥补加装40快砲及雄风二型后重心过高问题，并避免过去舰舯结构强度不足而致使拱舯破坏龙骨结构等问题。经修改后的成功级满载排水量增至4,100吨。
动力.
成功级使用的通用动力LM2500燃气涡轮引擎是一款高性能简单循环双轴发动机，采用模组化设计，易于安装和维护，功率23.3千瓩，热效率36.6%。
与派里级相同舰体前段设有2具伸缩式的可转向电动推进器，弭补单轴推进的弱点，为辅助动力单元吊舱。由舰上的电网供电，每具出力350马力 ，在平静海况下能使舰体达到5至6节的航速。辅助动力单元吊舱能够360度旋转，当船舰在港湾等受限狭窄水域移动时十分便利，可有效增加船舰的操控性，具备控制航向的能力。在低速反潜作业时，还能可关闭LM2500燃气涡轮引擎以及大轴，改用辅助动力低速航行，能够大幅降低噪音，利于舰上被动声纳工作。
防空战力.
成功级主要对空侦测系统为SPS-49（V）5对空搜索雷达，该雷达使用L波段提供长程预警，尖峰功率360瓩，平均功率13瓩，最大搜索距离460km。主要防空武器为SM-1MR BlockVIA/B（RIM-66E）防空飞弹，飞弹由舰艏MK-13 Mod.4单臂发射器储放发射，最高发射速率可达每分钟6发，利用舰上MK92 Mod.6射控系统经由STIR-240导引。亦可使用舰上MK75型76快砲、40mm/L70快砲及MK15方阵近迫系统进行防空。铭传、逢甲舰雷达为SPS-49A（V）1。
反水面武装.
成功级反舰武装远较派里级强大，装备雄风二型及雄风三型反舰飞弹共8枚。舰砲在原设计的76快砲外，在左右舷加装2门40快炮作为反制中小型舰艇的武器，还将原本派里级的副长舱房改成40mm砲弹储藏间。由于MK-92并不整合国造反舰飞弹与增装的火炮，成功级在战情中心增装了H930MCS系统的分散式运算单元（DCU）控制加装的非美制武器；其中武器控制台为CY/UYQ-60，而DCU型号为CS/UYK-62，由中科院研发制造，铭传、逢甲舰采用鱼叉飞弹并使用舰艏MK-13 Mod.4单臂发射器发射。成功级/派里级的76快砲放的位置在主桅和烟囱中间且因位置过高，射界、俯仰度都颇受限制，对前后及对低角度不能开砲。
反潜战力.
由于成功级建造时美国不提供AN/SQR-19拖曳式阵列声纳与AN/SQQ-89水下作战系统，成功级的反潜战力不如原版；成功级船体装备、对鱼雷防御则有SLQ-25水妖鱼雷诱饵。SQS-56为中频声纳，导入了数位化零组件处理声学信号，因此较过去的中频声纳要较轻盈，具有主动/被动模式，目标资讯经MK-114水下射控计算机解算，再以手动输入MK-309反潜射控操控台。MK-309连接船只左右舷的三连装反潜鱼雷发射器，可施放包含MK-46或MK-54对潜鱼雷。由于SQS-56主动搜索模式有效侦测距离不超过9公里，不足以涵盖第一汇声区距离，性能上只够自保，较不足以主动侦测甚至猎杀潜舰，因此远程反潜需仰仗反潜直升机。在购入成功级前海军委托美国塞考斯基飞机公司开发出具有独立水面／水下搜索及反潜能力的S-70C(M)-1/2反潜直升机，由于成功级缺乏完整的声学处理设备，反潜能力只限在第一汇声区内。
铭传、逢甲舰则装备AN/SQR-19A拖曳式阵列声纳，其同时具备的AN/SQS-56声纳经过EC-10程序改良，拥有浅水主动侦测套件（SWAK）、王鱼避雷声纳、AN/SQQ-89(V)9反潜作战系统、LAMPS-3反潜直升机系统。
外部连结.
中国军舰博物馆-成功级巡防舰
伊犁 (消歧义)

伊犁可以指：
济阳级巡防舰

济阳级巡防舰，为中华民国海军在1990年代初向美国海军租借之诺克斯级巡防舰经过后续改良而成的舰型，隶属海军一六八舰队。
历史.
虽然为美方提供中华民国海军9艘诺克斯级租借额度，但最后仅挑选状况较好的8艘服役。理论上虽然有租约到期问题，实务上有签订租约签订若干年后可以买断方式处理的条款，所谓的租约只是避免政治冲击的一种折衷作法，目前所有的济阳级均属于中华民国财产，同样的手段在新港级战车登陆舰的取得上也如出一辙。本级舰的设计以远洋反潜能力著称，因此母港设于苏澳港，在中华民国海军服役以来主要负担台湾东北部至东部海域的巡防任务，多次侦测行经台湾东部海域之各国潜舰。
诺克斯级是种以专业反潜舰为设计导向的舰艇，不可避免地得牺牲掉一些功能，尤其防空武力为甚，仅有一门Mk 42舰砲与一门MK 15方阵近迫武器系统充当自卫之用。在配备武进三型作战系统的阳字号驱逐舰除役后，中华民国海军将武进三系统及标准一型飞弹安装到济阳级巡防舰上，弥补对空能力之不足。不过由于武进三型的战系电脑数量只有7套，因此除了济阳舰（FFG-932）外，其余7艘在定期保养时完成改装。
济阳级多次遭媒体揭露，因为高压蒸气锅炉的妥善率欠佳，造成倒炉等失去动力的意外事件；但目前济阳级仍是中华民国海军唯一同时配备大型低频声纳及拖曳声纳阵列之舰种，完整反潜机能无出其右，目前美军也找不到具备同等机能的相等吨位舰种取代，这使得中华民国海军虽然采购美军退役的派里级巡防舰来更换部分济阳级舰，但也策划了延寿济阳级的方案。规划方向是把主机全面更换为柴油引擎，飞行甲板强化扩张到可操作S-70等级之反潜直升机，并在调整上层甲板的同时增加各式自制飞弹，将武进三系统换装为天剑二型防空飞弹系统，提升防空能力，但后续计划已经取消。
2015年5月1日，在中华民国海军旗津码头举行编号FFG-932的「济阳」号与FFG-936的「海阳」号巡防舰除役典礼。中华民国向美国采购的两艘派里级巡防舰，取代前述两艘船龄较老、状况较差的巡防舰。
在2017年尼莎台风侵台期间，停泊于基隆港的淮阳号、兰阳号在中华民国海军和海巡官兵的协助下，使其不至因风浪受损。但没想到停泊在两舰后方的民间渡轮「丽娜轮」因风浪过大造成捆绳断裂，漂至前方撞击到淮阳号和兰阳号，两舰舷尾受损，直升机坪的栏杆断裂、舷尾雷达侦测线断裂，由中华民国海军和台船检视评估后，至少需要两个月才能完成修复，修理费约在新台币百万元，海军决定依国防部指示，向渡轮公司索偿。
由于本型舰舰龄老旧，海军从2024年起不再对本型舰进行大修作业，接下来到达五年大修期程的船，将直接汰除。本型舰预计将被轻型巡防舰取代，担任台海之反潜任务。
队徽含义.
海军一六八舰队是中华民国海军第七个成立的舰队，因此引用北极熊为设计，并在侧面加上北斗七星线条作为引申；在下方则有一瞄准敌方潜舰的目标符号，强调一六八舰队军舰的优异反潜性能及任务特性，外圈则是由象征海军精神的缆绳围绕。
六顶思考帽子

《六顶思考帽子》 (Six Thinking Hats) 」是 爱德华·德·波诺博士在1985年所出版的心理学书藉。
作者在书中介绍其提倡的「六顶帽子的思考模式」, 并提及了与该思考模式相关的理论。此书能为小组讨论提供了一种详细，而能有效规划思维过程的讨论模式，从而更能有效地启发讨论小组中成员思考。而该书在全球的销量共超过3000万册。
目的.
使用六个想法的帽子的主要目的是：
(1) 聚焦并且改进想法的过程。
(2) 鼓励创造性，平行和水平思考并重。
(3) 改进沟通。
(4) 加速做决定。
(5) 避免辩论。
锦江级巡逻舰

锦江级巡逻舰为中华民国海军与联合船舶设计发展中心参考海关购自荷兰的缉私舰（谋星舰、福星舰，现已除役）的设计，用于近海巡逻之用。隶属海军一三一舰队。
由于锦江级巡逻舰是中华民国海军第一次设计500吨级军舰，因此在设计上有不少缺失，在首舰完工之后测试修改花了3年的时间才正式定型，后续量产在1997年后才开始进行；修改后的量产舰表现堪称稳定耐用，而船体设计也被中华民国海巡署运用（台北舰、南投舰）。
发展.
锦江级飞弹巡逻舰研发当初的目的是为了取代汰换的龙江级巡逻艇，光华三号计划预计共建造12艘，但在第一艘锦江舰完成后耗费了相当多的时间在修正设计缺失，因此原型舰后测试期间长达2年后，后续舰才进行开标。后续舰开标后，因指定主机采购问题引起中华民国立法院质询（德国MTU厂及法国PIELSTICK厂两款主机之争），更造成所有民营造船厂包含原承造厂联合公司的共同抵制，而4次流标后续11艘舰总值新台币80亿元预算的建造工程便停顿下来。本案最后以4次流标为由改与中国造船公司（台湾国际造船公司）议价发包（还有一种说法是海军此次发包不付订金，以至民间业者皆不敢标，最后只剩中船投标），最后合约造舰价款约为新台币55亿元（全案预算约新台币78亿元），于1997年6月30日签约。
除役.
沱江级巡逻舰后续舰陆续成军后，海军将以「一换一」汰换的节奏，每服役一艘沱江级，就有一艘锦江级退役。
性能升级.
因阳字号届龄汰除，武进计划安装的新武装尚能使用。中华民国海军为妥善运用除役舰艇上的武器，将除役阳字号的76mm快砲、雄风二型反舰飞弹、W-160射控雷达、H930MCS战斗系统，移植至设计留有升级余裕的锦江级巡逻舰上增强该级舰艇火力，经过武器强化的锦江级满载吨位提升到730吨。改装过的锦江级武装基本上将武进三号的反舰运作单元拆来续用，防空单元则拆往济阳级巡防舰。
因武三套件数量不足，在当时的提升中并不是所有锦江级都接受改装，2010年前后未安装反舰飞弹的同级舰陆续进厂强化武装。除了主炮升级为76mm快砲，对舰武器则装设2座双联装雄风三型反舰飞弹；导控快砲及飞弹的射控则装设中科院开发的CS/SPG-6N射控雷达，取代已经服役超过20年，妥善率与性能日趋不理想的W-160射控雷达。除却攻击火力，锦江级在电子战系统部分长期为空白状态，虽然有极少量舰艇装设卫江威胁预警自动反制电战系统，但并未普及化；经过火力升级的锦江级因吨位提升，也导致航速下降与舰体稳定性恶化的问题，作为巡逻舰目前锦江级的航速仍有余裕，不需要浪费过多吨位在高功率主机及燃料上去追求有限而无意义的较高航速，但舰体稳定性恶化问题成为必要之恶，也缩减了军舰使用寿命。
锦江级量产型强化武装后，长期以来配备雄风一型的锦江舰显得有些突兀。雄风一型飞弹服役年龄超过20年，龙江级退役后只剩锦江舰（PGG-603）使用，考量操作效益之下海军决定将雄一飞弹除役；2013年6月，平面媒体拍摄到拆除雄风一型飞弹更换为雄风二型的锦江舰，同时改装烟囱之后的上层结构，但未安装后桅与射控雷达；湘江舰（PGG-611）在2014年曾被摄得舰首主炮外罩更换为有匿踪构型的设计，但外型与义大利原厂不同，后了解为中科院研发制造的匿踪外型砲塔壳，该砲塔壳后续已拆除，后转用于沱江号巡逻舰、武昌号巡防舰等船只上，目前锦江级76快炮并无使用新型砲塔外罩。
据媒体报导指出，沱江舰量产型开工建造后，锦江级舰部分的OTO 76mm快砲，在更新组件、砲管和加装上匿踪砲塔后，会移转到沱江级巡逻舰上使用，锦江级改用40快砲，同时移除雄二与雄三飞弹等武器系统与装备，整艘舰可减轻到排水量500吨，这些移除武器装备的锦江级舰，中华民国海军规划加装电子作战装备后，成为以电战为主的水面舰，来强化海军电子战领域的作战能力。不过随后锦江级从2021年2月开始陆续除役，转作电子作战船舰的构想并未实行。
金江舰误射事件.
2016年7月1日，中华民国海军锦江级金江号巡逻军舰（PGG-610）进行雄三飞弹系统检查测试时，发生一枚雄风三式飞弹误射事件，国防部在当天举行的记者会上证实飞弹贯穿高雄籍翔利升渔船船身，但造成船长黄文忠不幸死亡、此外三名船员受伤。
该枚飞弹从左营港内射出，飞至40海浬外、澎湖群岛东南方海域的预设目标点坠落。飞弹在高速贯穿渔船后，继续飞行约1.9浬后坠海，过程约两分多钟。事发后，国军随即派出S-70C直升机、锦江级巡逻舰、诺克斯级巡防舰、飞弹快艇等6艘舰艇在附近海域搜索。海军司令部参谋长梅家树说，初步判断意外发生原因应是「人员操作未依据正常程序」。
环保奈米漆涂装.
因应世界环保趋势，并强化船体安全维护，海军经评估后执行舰船奈米漆涂装政策。海军一三一舰队新江舰成为首艘完成奈米涂装的锦江级巡逻舰。相较过去一般舰船使用的油漆，这次使用的奈米漆更加环保，也可防止海洋微生物附著。
肾积水

肾积水（hydronephrosis）又称肾盂积水、水肾，是肾盂、肾盏扩张积尿的状态，常伴有肾实质萎缩，常见的原因是尿路阻塞导致尿液潴留，或是先天结构异常。
症状.
由于尿流阻塞可以是急性或慢性，肾积水的症状也就有轻重不同的表现。有些单侧肾积水的患者完全没有症状，其他临床表现可有肾区不适、尿路感染、腹部包块等。
病因.
肾积水病因可以大致分为先天性梗阻、后天性梗阻。
并发症.
肾积水若是长期不治疗，则随著肾盂扩大，肾实质（由肾丝球和肾小管构成）渐渐萎缩，功能也越来越差。最后肾脏变成水球一般，只剩一层薄薄的外层，这时即使解决了阻塞问题，肾功能也不能恢复。如果一侧肾积水，另一侧会加倍工作以排除体内的废物，伹如果两侧肾都有积水，患者将会面临肾衰竭，必须靠血液透析也就是俗称的洗肾维持生命。
肾积水的患者同时也比一般人容易产生结石与受到细菌感染。
治疗.
肾积水的治疗原则就是解决阻塞问题，所以针对不同部位和不同程度的阻塞，各有不同的治疗方案。
洪明甫

洪明甫（홍명보，），出生于韩国汉城(今首尔)，是一名韩国退役足球运动员，场上司职后卫，曾被认为是亚洲最好的后卫。他也是唯一一名入选FIFA 100名单的韩国球员。现时担任韩国国家足球队的主教练。
球员生涯.
洪明甫在退役前一直是韩国国家队的主力球员，也是首名韩国球员连续出席了四届世界杯决赛周(1990-2002年，黄善洪和李云在亦拥有此纪录)。他在高丽大学毕业后加入了K联赛球队浦项制铁，1997年加盟湘南比马转踢日本职业足球联赛，2002年世界杯前回到浦项制铁效力。
1990年世界杯是洪明甫第一次代表韩国队参赛世界杯，从那以后，他就成为了韩国队后防线上的中坚，并担任队长。洪明甫作为队长曾在2002年世界杯上率领韩国队历史性地打入半决赛,使韩国成为第一支闯入世界杯半决赛的亚洲球队。他也荣获韩日世界杯「铜球奖」。
他于2003年赛季加盟美国职业足球大联盟球队洛杉矶银河，成为美国职业大联盟历史上第一位韩国球员，并于2004年末在洛杉矶银河结束其球员生涯。
教练生涯.
退役以后洪明甫于2005年9月26日获委任为韩国国家足球队助理教练，作为国家队及国奥队的助理教练，参加了2006年世界杯、2007年亚洲杯以及2008年北京奥运会。2009年洪明甫作为国青队主教练，率韩国队在世青赛上闯入了八强。
2013年6月24日起任韩国国家队主教练。2014年7月10日，洪明甫突然宣布辞去韩国队主帅一职。有媒体在近日将他在世界杯集训期间在城南市购买土地的消息披露了出来，这使得他的家人都受到了舆论批评的影响。此外，韩国媒体还曝光了一段视频，在世界杯出局后，洪明甫率领国家队队员在巴西当地一家餐厅聚餐，手舞足蹈，与当地女性饮酒唱歌跳舞的画面，也是引发了民众的口水，谴责之声越发响亮。最终洪明甫宣布辞职，韩国足球协会也进入了新的选帅期。
2016年，洪明甫执教中超球队杭州绿城，但当赛季结束后降级到中甲。2017年5月22日，战绩不佳的球队与其解约，但他爆料称遭球队管理层干涉排兵布阵。
2020年12月24日，洪明甫执教韩国K联赛1球队蔚山现代
。2022年，他带领球队获得联赛冠军。
2024年7月，洪明甫再次出任韩国国家队主教练。
维基峰

维基峰（Wiki Peak）是一座位处美国阿拉斯加州的山峰，最高点为海拔2,333米。它位于兰吉尔-圣伊里亚斯国家公园境内，接近于加拿大的边境。
熊本县

熊本县是位于日本九州中部的县，在令制国时代称肥后国，与九州其他六县都有接壤或隔内海湾柤望，面积7,404平方公里，人口约170万，县厅位于熊本市。养殖业相当繁盛，辖区内的阿苏山因周边具有世界少见的完整破火山口地形而被世人广知。
地理.
熊本县东北部有著名的阿苏山，古时就有「火国」的说法。全境山地占3/4以上，东部九州山地最为广阔，从山地流出白川、绿川及被称为日本三大激流之一的球磨川，下游形成熊本和八代平原。海上的天草群岛也属于本县。1966年修建的天草五桥，不但连接了九州本土和天草几个大岛，也为本县增添了一个名胜。
吉祥物.
吉祥物为熊本熊，是熊本县的营业部长兼幸福部长，也是日本第一位吉祥物公务员。2011年因应九州新干线全线通车，有感于熊本县在日本的知名度低，便设计出熊本熊做为县代表吉祥物，从此风靡全国，甚至红爆全球，「熊本熊」相关商品，营业额累计高达1.46兆日圆。
火之国.
有人别称熊本为「火之国」，其原因有三：
也就因为这多项与火有关的题材令其「火之国」之名更闻名。
经济.
全球最大晶圆代工公司台积电于熊本菊阳町设厂，并于2024年2月启用，日本九州金融集团公司估算，台积电为熊本县带来的10年经济效益高达6.85兆日圆。
熊本市

熊本市位于日本九州中部，为九州第三大城市，是熊本县的县厅所在地，也是县内的最大城市，人口73万余。市内街道整齐，楼厦林立，富有现代感，日本三名城之一的熊本城正位于此。其半导体产业发达，有「日本的矽谷」之称。
熊本市与周边町村共同构成熊本都市圈，近年来积极与周边町村合并后，已于2012年4月1日升格为政令指定都市；并期望在未来日本可能实施的道州制中，可以进一步争取成为新设置道州的州都。目前辖下将划分为北区、西区、中央区、东区、南区五区。
以此为主场的职业球队有：日本职业足球联赛的熊本罗亚素。
概要.
熊本市面积约390km2，占全县总面积的5.3%。人口约74万人，占全县约41.9%，在九州仅次于福冈市、北九州市。2012年（平成24年）4月1日，本市成为九州第三座政令指定都市。
本市是肥后国府与肥后国分寺所在地。现在的市区是以细川氏熊本藩54万石城下町为基础所发展。战前曾有陆军第6师团驻扎与国家机关，是九州颇具代表的军都、行政都市。2011年（平成23年）3月12日九州新干线全线通车，熊本站成为新干线停靠站。
市中心位于熊本城天守阁的东南方至东方。为了确保熊本城的视野，熊本市针对包含市中心地区在内的熊本城周边地域约550公顷实施严格的建筑高度限制。因此市中心地区见不到摩天大楼，仅出现在限高地区外的熊本站周边新都心地区与熊本森都心等地。此外，围绕中心地区的熊本站、上熊本站、新水前寺站等JR九州3站是交通结点，与市中心之间有熊本市电接驳。
森之都.
本市雅称「森之都」已纳入1930年（昭和5年）制定的熊本市歌歌词中。高度经济成长期，熊本因高速都市化造成绿地大幅减少，因此在1972年（昭和47年）10月2日，熊本市议会通过『「森之都」都市宣言决议』，「森之都」成为官方正式雅称。都市计划走向与自然共存的社区营造，试图打造以「美丽活力森之都熊本」为主题的都市景观。
另一方面，熊本市内由于有、、三条河流与水前寺成趣园、丰富的地下水、水前寺江津湖涌水群等丰富水源，因此又有「水之都」之称。
除此之外，市民有时也将其称为「水与森之都」或「水与绿之都」。」
地理.
辖区的东部及东北部是阿苏外轮山，白川由此向西流出，也因此河岸附近的土质都是由阿苏山的火山灰所构成，成为适合农耕的地区；辖区的东南部和南部属于熊本平原的一部份。
西侧面向有明海（岛原湾），但由于泥沙淤积，水深不足，并不适合做为港口，因此没有显著的开发。而市区西北侧的金峰山，由于拥有完整的森林地又邻近市区，被夏目漱石称为「森之都」。
由于东部阿苏外轮山一带的降雨在进入地下后，会逐渐往西侧的平原地区移动，使得熊本市拥有丰富的地下水资源，并成为全市的自来水水源，也成为全日本完全依靠地下水供水的城市中，人口最多的一个。也是世界50万人口都市中仅有的可依靠地下水就提供所有生活用水的都市。
气候.
熊本市属于柯本气候分类法下的副热带湿润气候，当地夏季炎热，冬季凉爽。熊本市年平均气温在17 ℃左右，年平均降水量为1,500mm - 2,400mm，其中6月至7月的降水量达全年之最，降雪日数极少。当地有记录以来的最高气温是38.8℃，最低气温是-9.2℃。
历史.
在645年之后，在现在的出水地区设置了肥后国的国府「托麻府」，并建立国分寺；现在的熊本市即是以此地为中心开始发展。在律令时代，现在的熊本市辖区相当于当时的饱田郡和托麻郡的辖区。
在南北朝之后，肥后地区的国政中心一度被迁移至现在的菊池市，但也先后也开始在现今的熊本地区上建设了千叶城和隈本城，并再将国政中心迁回此，也是得现在的熊本地区开始以城下町的形势发展。1607年开始建设新的城（现在的熊本城），同时也将地名改为「熊本」。1632年，领地原本位于小仓藩的细川氏改封至熊本藩，直到明治时代。
从江户时代到明治时代，熊本都是九州的第一大城，虽然在1877年的西南战争中，熊本的城下町地区一度因为战火而被完全破坏，但因为位于九州的地理中心，仍然快速的发展；并于1889年设置为熊本市，为全日本第一批设置为「市」的城市之一。
产业.
熊本市是以服务业为主的城市，此外，电子工业的积体电路相关产业也具有庞大的规模；日本电气（NEC）设于此的工厂为日本最大规模的集成电路工厂，三菱电机也在此有设厂，1984年该市更被指定为以开发高精密产品为重点的技术密集型城市。
熊本市也是日本主要的农业地区，主要农产包括稻米、橘子及各种园艺作物，该县市周围的水产产业也很发达。
交通.
由于位于九州地区的中心，处于福冈市与鹿儿岛市两地间的中心点。铁路在九州地方有著举足轻重的地位，九州旅客铁道 （JR九州）的九州新干线、鹿儿岛本线及丰肥本线，与熊本市交通局的熊本市电A系统交会于熊本站。而熊本电气铁道菊池线、熊本市电B系统及鹿儿岛本线交会于上熊本站。
另外，邻近的熊本机场的航班则可往来九州以外的日本城市。
教育.
公立高等学校.
市立
本地出身之名人.
艺人.
AV女优:Hitomi(田中瞳）
花右京女侍队

《花右京女侍队》（花右京メイド队）是日本漫画家（もりしげ）原作的日本漫画作品。于秋田书店《月刊少年Champion》1999年4月号到2006年9月号期间进行连载。单行本全14卷。漫画中文版由长鸿出版社发行。
故事大纲.
孤苦无依的花右京太郎，到东京附近的某座山上去投靠传说中的爷爷，当他爬上山顶还在想像过著神仙般清淡生活的爷爷家是如何的时候，眼前出现了一片辉煌的人工建筑，说是皇宫也毫不过分吧！然后，眼前尘土飞扬，在一片惊叫声中，花右京女侍队登场了！在整一个集团军似的女侍队的迎接中，太郎却开始变身了，发红，发蓝，发绿…… 原来他竟然有不能靠近女生的体质！原来，当年花右京太郎的妈妈为了爱情和穷画家老爸私奔，跟爷爷脱离关系。天知道这个爷爷竟然是个超级有钱人，丢著一大票「女侍队」要太郎接收，自己却落跑去玩了。所谓的「女侍队」，是为了要服侍花右京家的主人而存在，可谓是无微不至。太郎吃饭什么的就不说了，方便、洗澡、睡觉的时候都有三胞胎姐妹随时报到，这的确是有些过火。然而当太郎提出异议的时候，那帮「可怜」的女佣们就用她们会因此而下岗失业作为理由来要挟，看似什么都不懂的太郎竟然也会想像她们失业以后的生活（比如做女郎），于是乎，他也就不得不「体贴」地接受女侍们的热情招待……
电视动画.
曾经两度动画化，由不同工作室制作。
花右京女侍队.
2001年4月12日到6月28日余ANIME COMPLEX NIGHT频道内播放。1话约12分全12回。番外篇以及第13话到第15话以OVA形式发行单卷DVD。之后于CS放送AT-X播放第2作〈La Verite〉后包含OVA版、m.o.e.特集频道内全话播放。
花右京女侍队 La Vérité.
2004年4月到6月进行放送。全12回。
武汉大学历史学院

武汉大学历史学院始建于1913年国立武昌高等师范学校历史地理部，现隶属于武汉大学人文科学学部。
李慧思

李慧思（英文名：Cice Li，），香港模特儿，毕业于香港城市大学会计系。大学期间被发掘加入模特儿公司，其后参与各类不同媒介的广告演出。她在香港以年青人为主的网络社群内，拥有一定的知名度。
大学毕业后，李慧思往美国接拍国际化粧品牌美宝莲（Maybelline）的多个电视广告，这些广告共分两个版本：港台版的主角仍然是美宝莲御用名模裘丝梅琳（Josie Maran），李慧思只属陪衬；而国内版则改由李慧思独力演出。广告随后在中国几个重点城市播放，并使国内观众对李慧思留下更深的印象。同时间，李慧思亦伙拍著名演员黄秋生，参与台湾「绝品好茶」电视广告的演出。她娇柔甜美的形象，更随即引发台湾网民的热烈回响。
2006年7月27日，李慧思远赴英国东盎格利亚大学（University of East Anglia）攻读商业管理硕士课程（MSc Business Management）。
英文名拼写的谬误.
自李慧思出道以来，香港网友及一些业余摄影师，都经常将她的洋名cice误写成"Cici"或"Ceci"。当中以错写成"Ceci"的次数为最多。即使是曾跟李慧思合作过的模特儿（如张咏恩等），亦犯过类似的毛病。
铁必制计划

铁必制计划（Tirpitz-Plan），由德国海军将领阿尔弗雷德·冯·铁必制策划，用以建立世界上第二大的德国海军，仅次于英国海军的规模，借此显示德国的世界强国地位，英国认为德国有意挑战她的海上霸权，所以扩建海军，引起英德两国严重的军备竞赛。德国通过四次海军法，大量扩军、建造无畏舰，令竞争日益恶化，令欧洲战云密布。
区 (韩国)

区（구）是韩国的行政区划单位，分为自治区及一般区两种。
概说.
自治区是指在首尔特别市及全国6个广域市当中，享有自治权、并自有地方议会的行政区划，为地方自治团体。一般区则是（类似中国大陆的副省级市）属下的行政区划，不具地方自治团体身分。
截至2017年6月底，韩国全国总共有69个自治区、以及32个一般区。而在这69个自治区当中，单单位于首尔的就有25个。
小查与寇弟的顶级生活

《小查与寇弟的顶级生活》（"The Suite Life of Zack & Cody"，-{zh-tw:港译《Zack & Cody同一酒店下》; zh-hk:台译《小查与寇弟的顶级生活》; zh-hans:港译“Zack & Cody同一酒店下”;}-）是一部电视影集，从2005年3月18日起在迪士尼频道上播出。这部情境喜剧是迪士尼频道排行第二的节目，仅次于天才魔女。2005年12月时，在尼尔森收视率调查中，这部戏是该年最佳节目第336名。
故事.
故事主人翁查克和寇弟是一对古灵精怪的双胞胎，他们的单亲妈妈凯莉是波士顿五星级饭店顶上饭店的餐厅歌手，这两个与顶级饭店完全不搭嘎的小鬼头便因为母亲的工作长期住进了顶上饭店。他们住在饭店23楼的套房里，经常把饭店搞得天翻地覆，与饭店员工们发生了许多有趣的事。本影集共有拍摄了三季，并在结束后推出续集的全新系列「小查与寇弟的顶级游轮生活」。
印度版本.
印度迪士尼将此影集改编，并更名为「（The Suite Life of Karan & Kabir）」于2012年4月2日开始在印度迪士尼播放。
续集.
在「顶级生活」影集结束后，迪士尼频道再度制作续集的全新系列影集「小查与寇弟的顶级游轮生活」以延续本影集。故事叙述查克及寇弟申请入学进入顶上企业在顶上邮轮上设立的七海中学，与原系列角色兰小姐及莫斯比在邮轮上环游世界的过程中发生的种种趣事。
武汉大学外国语言文学学院

武汉大学外国语言文学学院简称武汉大学外语学院，历史可追溯到1893年，现隶属于武汉大学人文科学学部，它是中国重点综合性大学中的第一个外语学院。
1893年，自强学堂开设方言门（即外国语），1896年扩大为英、法、德、俄四门，1898年增设东文（日语），国学大师辜鸿铭曾在自强学堂教授英语多年；1902年，自强学堂改名为方言学堂。
1913年，国立武昌高等师范学校成立后，设有英语部，知名校友有陈潭秋、章伯钧、朱光潜；1922年改设英语系；1925年，国立武昌大学将英语系改为外国文学系，其间闻一多被聘讲授外文系的“现代英美诗”课程；1927年，国立武昌中山大学设有文科外国文学系。
1928年，国立武汉大学成立，文学院下设外国文学系，系主任先后为陈源、方重、朱光潜、吴宓，其他知名教授有陈登恪、袁昌英、周煦良、缪朗山、格拉塞等。
1953年，在院系调整中，武大外文系英文组并入中山大学，俄文组与南昌大学等校的俄文系合并，其它语种不复存在。1958年，增设英文专业，改俄罗斯语言文学系为外国语言文学系。1972年又增设法语、德语、日语等三个专业。
1990年，武汉大学外国语言文学学院正式成立。2000年武汉大学与周围高校合并后，原武汉大学外语学院、武汉水利电力大学外语系、武汉测绘科技大学外语系、湖北医科大学外语部合并，成立新的武汉大学外语学院，使外语学院在学术水平、师资力量、图书资料、教学设备等方面得到了加强。
武大外语学院现包括英、法、德、日、俄五个系和大学英语教学部，拥有法国研究中心，是全国三个大学英语考试中心之一——武汉中心所在地。
乔拉可尔·密佛格

乔拉可尔·密佛格，是尾田荣一郎的漫画作品《ONE PIECE》中的一名角色。人称鹰眼，前任「王下七武海」之一，也是「世界最强剑士」。在和之国篇之后，成为「十字公会」干部，被误传为「巴其速递」旗下的势力，但实际上他是「十字公会」的创始人之一。
设计.
名字密佛格（ミホーク）在日语是「老鹰」的意思。
外号原本是「千里眼」。形象参考自游戏真三国无双里的武将张辽和西方传说里的德古拉伯爵。
人物.
特征是黑色短发，老鹰般锐利的黄色双瞳，蓄著短胡，头戴缀有白绒毛的黑礼帽，经常穿著酒红色的花纹上衣与黑色背心，以及白色的长裤。个性沉稳冷静，剑术非常高超，刚柔兼备，传承了正统剑士的意志，挥出的剑压可直接改变子弹的轨道，且拥有神秘特殊的剑气，被公认为「世界最强剑豪」。罗罗亚·索隆在与他交手后把他当做超越的对象，要打败他成为世界最强剑豪。在草帽海贼团分散的两年间，成为负责指导索隆剑术和将武装色霸气缠绕在剑上的师父。
把人生许多岁月都用在钻研挥剑上，让「强者」的存在一到他面前即丧失意义。密佛格并未加入海贼团的组织活动，尽管成为王下七武海，但始终孤傲地游遍大海各地过著「打发时间」的日子。受所有持剑之人所敬畏的「鹰眼」一直看著远方，等待有朝一日出现比曾经与他交过手的「红发」更强的高手。
童年时代的密佛格在漫画单行本第63集SBS专栏初次露面，当时的他留著与第二部剧情的索隆相仿、向后梳的短发，而且在童年时代就已经开始锻炼自己的剑术。
能力.
霸气.
此外，乔拉可尔·密佛格能够运用见闻色霸气、武装色霸气。
剧中表现.
第二部.
随著时任王下七武海暨多雷斯罗萨的国王唐吉诃德·多佛朗明哥和其家族成员被海军逮捕，草帽海贼团全员的悬赏额亦跟著提升，「鹰眼」则和培罗娜阅报得知此消息。
世界会议期间，「鹰眼」和培罗娜阅报获悉前任七武海月光·摩利亚尚生存的消息，对培罗娜决定动身寻找摩利亚一事表示认可和尊重，并提到这次世界会议出现值得注意的议题。
世界政府发布废除王下七武海的制度的消息后，他以积极、正面的心态来面对海军舰队的追捕。期间克洛克达尔联络并邀请他一同创立新组织「十字公会」，后因巴其阵营提供的宣传服务却将巴其置于海报中央（实为巴其手下擅自设计兼发布海报），由此使他和合伙的克洛克达尔一起找上巴其兴师问罪，但由于「鹰眼」表明希望过著平稳不被干扰的生活，同时向克洛克达尔提出「让巴其担任十字公会表面上的领导者来分散海军的注意力，必要时可将巴其灭口」的建议，最终这项提议被克洛克达尔采纳，让巴其担任十字公会表面上的领导者，而他们两人作为十字公会干部掌握实权。
六本木

六本木是位于日本东京都港区的街区，坐落于港区的北侧，北邻南青山，东接赤坂，东南临虎之门，南接麻布台、麻布永坂町、麻布十番，西南临元麻布，西接西麻布。现行行政地名为六本木一丁目至六本木七丁目。2022年10月1日的人口为13,119人。邮递区号106-0032。
六本木是驻日大使馆的主要聚集地，以聚集外国人与夜生活而闻名。虽然有闹区的强烈印象，但是并没有百货公司设于此地。时至今日，商办设施、高级公寓，以及方舟之丘、泉花园大厦、六本木新城、东京中城等都市再开发计划，让六本木呈现多样的面貌。
历史.
现在的六本木町域大半在过去为武家地，江户时代的「六本木町」是门前町，位置大约是现在的六本木交差点附近。明治以来，「六本木町」包含了寺院与大久保加贺守的下屋敷地区。充沛的涌泉与地下水使得此地的金鱼养殖兴盛。
六本木周边曾设有日军的军事设施。龙土町（现六本木七丁目）是1936年（昭和11年）二二六事件中的歩兵第三连队驻屯地，相邻的赤坂区桧町（现赤坂九丁目）是歩兵第一连队驻屯地。
六本木在明治时代昭和初期属麻布区，战后从麻布区改属港区、住居表示实施前的六本木五丁目、六本木六丁目、六本木七丁目一部分属「麻布六本木町」。六本木在行政区划、警察署、邮便局等都属于麻布的管辖范围。
1967年7月1日，六本木町、龙土町、三河台町、今井町、材木町、鸟居坂町、东鸟居坂町、永坂町半部、部分饭仓片町、北日洼町等麻布地区北部实施，町名定为六本木（六本木一丁目至六本木七丁目）。
六本木一带原本设有军事设施，第二次世界大战日本投降后，设施被驻日美军接收，此后附近逐渐开设了为外国人而设的商店与饮食店。其后附近又开设了多间电视台，如朝日电视台等，加上外国使馆的设置，六本木遂演变成酒吧、夜总会等夜点林立的繁华地区。至今美国陆军在六本木七丁目的青山公园南地区仍设置有「赤坂新闻中心」（Akasaka Press Center）和「哈迪军营」（Hardy Barracks），包含一座被日本民间称作「麻布美军直升机基地」（麻布米军ヘリ基地）的设施。
1960年代后半期开始，以外国人与较富裕的日本人为对象的-{zh-hans:迪斯科;zh-hk:的士高;zh-tw:迪斯可;}-舞厅开始在六本木开业，吸引不少外国人、艺能人与传媒工作者在此消遣。1980年代后期，泡沫经济高峰时期，-{zh-hans:迪斯科;zh-hk:的士高;zh-tw:迪斯可;}-数目有数十家之多，但其后经济泡沫爆破，部份-{zh-hans:迪斯科;zh-hk:的士高;zh-tw:迪斯可;}-结业。近年来，由于特种行业的聚集，六本木一带的治安亦逐渐变坏。
2003年，大型再开发复合都市地带六本木新城完成，让六本木呈现新的面貌，演变成为办公室及高级消费场所林立的地区。2007年年初，国立新美术馆和东京中城相继于六本木完工启用，使六本木跃升成为东京重要的中心商务区之一。
2018年有报导指出，六本木自上世纪八、九十代，发展商森大厦（Mori Building）着手「六本木新城」计划，大幅收购区内细小地皮加以整理，并以文艺生活为重建计划的重心，成为日本文创空间的火车头。2003年，楼高54层的六本木之丘森大楼（Roppongi Hills）开幕，成为东京新地标，而森美术馆位于大楼顶层，从地面是看不到的。所以他们把艺术品放到街上，把地面的人和空中的美术馆连结起来。当走在六本木新城的公共区域上，随处可见由森美术馆挑选的户外雕塑，而在主干道榉坂大道沿线，则有由十三位日本及国际设计大师创作的街头装置。
地名的由来.
地名的由来：
繁华街.
六本木一带的军事施设在太平洋战争中损毁，战后与残留的各国大使馆一同被同盟国接收。之后，以外国人为主要客群的商店、餐厅陆续开幕。1950年代后半，NET（日本教育电视台、现朝日电视台）开台。
1960年代起，日本料理「濑里奈」、中华料理「香妃园」与「鲁山」、义大利料理「ANTONIO」等名店陆续在六本木开店，艺人、时尚模特儿、海外明星的来访让六本木广为人知。1960年代后半起，餐厅、Supper club、Go Go club陆续进驻高地以外的住宅街，让住宅区一跃成为繁华街道，1975年（昭和50年）起，六本木逐渐取代赤坂成为知名的娱乐地点。
1980年代后半起的日本泡沫经济时期，以六本木广场大厦为中心聚集了数十间迪斯可舞厅，随著大众化而蓬勃发展。随著泡沫经济破裂，1993年（平成5年）后多数舞厅倒闭，卡拉OK店与坐台酒店兴起。
2010年（平成22年）起，日夜穿梭的上班族与OL让六本木形成办公商区的强烈印象，而聚集了外国使馆（西班牙驻日大使馆、瑞典驻日大使馆等）的六本木一丁目与美军设施（直升机场、星条旗新闻社等）的六本木七丁目也让人有外国人在此聚集的印象。
周末夜的六本木，酒吧、夜店、酒店林立。除了穿梭夜店的年轻人与外国人，街上也可见酒店小姐招揽著外国客。但是伤害事件、赌场赌博、麻药交易的违法行为层出不穷，不时有逮捕事件发生。例如，西非奈及利亚人在新宿歌舞伎町与六本木周边开店，试图从醉客身上谋取暴利。此外，如同新宿歌舞伎町等地，暴力团、青少年犯罪团体、外国黑手党之间的冲突事件不断发生。
因此，六本木地区也被美国国务院、英国驻日大使馆、等列为游客危险地区。
东京中城.
陆上自卫队（赤坂九丁目）在2000年（平成12年）5月迁离，新的复合设施「东京中城」在2007年（平成19年）3月30日于本地开幕。正式地址为赤坂九丁目。
上海联城足球俱乐部

上海联城足球俱乐部，是一家已经不存在的中国足球俱乐部，曾是中国足球超级联赛的球队之一，俱乐部合并解散前位于上海，主场设于上海浦东新区源深体育中心体育场。
联城俱乐部的前身是成立于2000年的大连足球特区俱乐部，此后曾先后改名为大连赛德隆、珠海安平、珠海中邦、上海中邦，2006年被拥有第九城市的中国著名富豪朱骏收购，改名为上海联城。
2007年2月8日，上海申花与上海联城两家中超俱乐部共同召开记者会，宣布由于朱骏斥巨资收购上海申花，两支足球俱乐部合并组成新球队。新俱乐部的注册名为上海申花联盛足球俱乐部，简称上海申花，联城的名字从此消失，原俱乐部也就此解散，放弃参加2007年联赛的资格。
俱乐部历史.
2000年2月1日，大连足球特区俱乐部正式成立，参加乙级联赛。
2001年1月10日，俱乐部正式更名为大连赛德隆足球俱乐部，当年升入甲B联赛，次年在徐弘率领下获得联赛亚军。2002年被珠海安平足球俱乐部收购，改为珠海安平队。在2002年的甲B联赛中，“升班马”大连赛德隆夺得了亚军。因中国足协为了使国家队全力冲击2002年韩日世界杯，取消了当年的甲B联赛升降级，大连赛德隆无缘升级到甲A联赛。2004年，珠海安平更名为珠海中邦足球俱乐部并打入中超。
2005年末，上海联城的前身上海中邦足球俱乐部由于其后台出资方退出中国职业足球联赛，当时第九城市总裁朱骏便购买了中邦队，使得自己可以拥有一支中国足球顶级联赛的球队。同时他将自己拥有的上海九城足球俱乐部出售，仅以摘牌方式从原球队引进了祁宏、姜坤、殷锡福、荣宇、姚幼明五名球员，不过最后姚幼明并未完成转会。
朱骏收购球队后，在2006年的中国足球超级联赛开赛之前，俱乐部连续购入了数名国青队成员，并且全力在媒体面前炒作自己。由于主席朱骏本身特殊的行事风格，喜欢挥舞着支票簿来引起别人的注意，一时博得了不少眼球。而同时联城俱乐部却给非一线球员开出相当微薄的1500元人民币月薪，一度引来很多非议。
在2006年中国足球超级联赛前几轮，上海联城队在巴西主帅卡洛斯的率领下一度取得不错的成绩，然而赛季中期却战绩下滑，一度沦落到要保级的地步。最终仅得第7名。
2007年初，联城俱乐部与上海申花俱乐部合并，并申请注销俱乐部的中超资格，上海联城俱乐部正式从中国足坛消失。
实德系纷争.
2000年，大连足球特区俱乐部成立并参加乙级联赛，这支球队其实就是大连实德的青年队。
2001年，俱乐部易名为大连赛德隆，同年升上甲B，而赛德隆国际电器公司是大连实德集团的子公司。
2003年初，中国足协认定赛德隆与实德的裙带关系违反了公平竞赛的规则，勒令大连赛德隆转让，珠海安平接手该队。次年中邦入主，升上中超后改名为上海中邦，不过因为双边的可疑战绩，仍被各方认为没有完全脱离实德系，事实上拥有股份的安平集团仍然和大连实德集团有着说不清道不明的关系。2005年底，在中国足协的压力下，俱乐部原来所有的其它后台资方彻底退出，由上海网游富豪朱骏全面接手，俱乐部改名上海联城。
涉嫌行贿.
2012年4月25日，前足管中心主任谢亚龙在辽宁丹东中院接受法庭审理，承认上海联城足球俱乐部所有者朱骏于2006年向其行贿，以获得裁判员“在执法方面的支持”。
俱乐部名称变更.
俱乐部解散前“联城”的名称，是来自于拥有者朱骏在甲级联赛的球队上海九城足球俱乐部联城足球队。2005年4月，九城俱乐部正式将球队的名称改为联城，以示与朱骏本身的网络产业第九城市之间的区别 。在之后收购上海中邦的过程中，更是联城而不是九城的名称被带到了新俱乐部，也成为中国足坛极为罕见的不使用任何机构组织或品牌的名称冠名球队和俱乐部的例子。
卫平和朱骏交叉投资的两支球队.
卫平的中邦集团和朱骏的第九城市都曾经投资过两支相同的球队，其一是珠海中邦足球俱乐部（前身为大连赛德隆足球俱乐部），后搬到上海，更名为上海中邦足球俱乐部。但是这家俱乐部之后被当时的上海九城足球俱乐部老板朱骏收购，中邦集团保留10％股份并享有2006赛季冠名球队的权利，更名为上海联城足球俱乐部联城中邦队。申花联城合并后，中邦集团一度淡出足球界。其二，原来的上海九城足球俱乐部（前身为上海天娜足球俱乐部），被朱骏出售后，几经转手，又到了中邦集团手中，先搬到无锡又回到上海，更名为上海中邦足球俱乐部浦东中邦队。这两家俱乐部都曾经有过中邦集团和第九城市两个相同的后台资方，实际则是两支不同的球队。
山口县

山口县是位于日本本州最西部的县，为中国地方五县之一，县治为山口市，最大城市为下关市。现今县境为德川幕府时代的长州藩（当时的周防国和长门国），藩主是受幕府排斥的外样大名毛利氏，藩厅设在萩城（现山口县萩市），所以又叫毛利藩或萩藩。山口县为本州最西端的都道府县，隔关门海峡与九州地方相望。
简介.
山口县位于日本中国地方，县内土地大部分属于山阳地方，北部的萩市、长门市则是归类在山阴地方西部。县厅位于该县中部的山口市，最大都市则是位于该县西端的下关市，其中下关市与位于九州的福冈县北九州市仅一水之隔，两市隔关门海峡相望，透过多条跨海桥隧相连，并形成一。
县的东部与广岛县、岛根县地区紧密相接。
山口县岛屿面积270.3685平方公里，人口66,522。
山口县平常生活中使用山口方言。
地理.
它形如半岛，西北两面濒临日本海，南临濑户内海，隔关门海峡与九州相望，西距朝鲜半岛也不远。
自古以来，山口就是连通日本本州与九州和朝鲜半岛以至中国的交通要冲。在历史上，山口地区也一直占有重要位置，历来为兵家必争之地。山口县面积6100平方公里，山地丘陵占90%以上，低地只有1/10。县都位于山口市，重要城市有下关市、岩国市。
气候.
整体上属于濑户内海式气候，但从日本海方面至内陆地区为日本海侧气候，冬季时阴天的日子较多，也可见雪。特别是内陆部分的阿东町、萩市内陆部分、周南市与岩国市等位于北部的地方为在县内也可见到积雪的地区。
历史.
山口县与政治家.
山口县有「政治县」的别称，出身于该县的日本首相位居各都道府县之冠。64位首相就有9位出自山口县，包括：伊藤博文、山县有朋、桂太郎、寺内正毅、田中义一、岸信介、佐藤荣作、安倍晋三、菅直人，远抛离排名第二的东京都（5位首相）。对于台湾而言，日治时期的台湾总督中，第2至5任的桂太郎、乃木希典、儿玉源太郎、佐久间左马太与第11任的上山满之进皆出身山口县。
德川幕府时代末期长州藩政府秘密派往英国留学的五位藩士─伊藤博文、山尾庸三、井上胜、井上馨、远藤谨助有长州五杰之称，在当时日本的政治上发挥巨大影响力。
另外，幕末时期(1853 - 1867)，幕府排斥的外样大名长州藩和萨摩藩（今鹿儿岛县）共同成为讨幕运动中心，后来的明治维新时期，长州藩政治家辈出，形成了日本藩阀政治中占主导地位的「长州阀」，因此明治维新后日本政局也长期由长州藩（山口县）等南方出身者把持。
最西面的下关市区的下关港周边，古称赤间关（あかまがせき），亦写作训读相同的赤马关（あかまがせき），音读为（せきばかん），简称马关（ばかん）并成为其别名。1894年中日甲午战争爆发后，大清国（中国）战败并被迫与日本在此举行和谈并签订《马关条约》（《下关条约》）。
离散对数

在整数中，离散对数（Discrete logarithm）是一种基于同余运算和原根的一种对数运算。而在实数中对数的定义 formula_1 是指对于给定的 formula_2 和 formula_3，有一个数 formula_4，使得formula_5。相同地在任何群 "G"中可为所有整数 formula_6 定义一个幂数为 formula_7，而离散对数 formula_1 是指使得 formula_9 的整数 "formula_6" 。 
离散对数在一些特殊情况下可以快速计算。然而，通常没有具非常效率的方法来计算它们。公钥密码学中几个重要算法的基础，是假设寻找离散对数的问题解，在仔细选择过的群中，并不存在有效率的求解算法。
定义.
当模formula_11有原根时，设formula_12为模formula_11的一个原根，则当formula_14时：
formula_15，此处的formula_16为formula_4以整数formula_12为底，模formula_11时的离散对数值
性质.
离散对数和一般的对数有著相类似的性质：
稚内车站

稚内车站是位于日本北海道稚内市的铁路车站，也是北海道旅客铁道（JR北海道）宗谷本线的终点站。本站除了是日本最北市级行政单位的主车站之外，在1945年苏联占领日方称为「桦太」的库页岛、日本失去的控制之后，就继承了日本国境内最北端铁路车站（位于北纬45度24分44秒）的称号。
车站构造.
本站的站房与路轨皆位于地面，站内配置侧式月台1座，铁路线1条，设有列车接近警报器。为配合本站的站前再开发计划，原本靠近车站建筑物侧的2号月台及其轨道已于2010年1月30日撤去。自此，本站不再提供列车交换功能，当列车-{zh-cn:抵站;zh-tw:抵站;zh-hk:抵步}-及清客后（特别是特急「宗谷号」和「佐吕别号」（サロベツ），便要驶离车站，返回南稚内车站（旧称「稚内机关区」）等候或回厂。
本站是直营站，全日皆有站员驻守，站内设有绿窗口、自动售票机、旅游中心、候车大堂等。站房同时结合往稚内市区及长途巴士总站、社区中心及商业设施。旧站时代曾经设置的站内小卖场Kiosk、立食面摊与乌龙面店，皆已在站体改建时结束营业。
因应「稚内站前再开发」计划，旧的车站建筑已于2011年6月拆去，改建成新车站大楼。新车站大堂已于2011年4月3日开始运作，但发生2011年日本东北地方太平洋近海地震，原定的开幕典礼遭取消。
在车站月台北端设有一「JR日本最北端的车站」立碑，上面记录有车站的纬度（北纬45度24分44秒）。除此之外，在铁轨最北的末端还设有一「最北端的线路」木牌看板，上面注明JR系统最北端车站（宗谷本线稚内车站）与最南端车站（指宿枕崎线西大山车站）之名称与两车站的设置日期。这两个立碑与木牌已经成为来到稚内的观光客一定会留影的观光名胜。车站外广场铺有一小段铁轨，末端有止冲挡及「最北端之线路」石碑。
历史.
今日的稚内车站并不是当初最早设置的稚内车站。第一代的稚内车站是今日的南稚内车站，设于1924年，而今日的稚内车站则是1923年时设置的稚内港车站，当初是为了连结稚内与桦太（今俄罗斯萨哈林州库页岛）大泊町之间的铁路联络船航线「稚泊航路」而设置，但铁道路线实际延伸到稚内港车站内，则已经是1928年时的事。1939年时（旧）稚内车站改名为南稚内车站，而稚内港车站则正式更名为稚内车站。1940年时为了便利搭乘联络船的旅客，在车站内设置了临时上下车用的「稚内码头车站」（稚内桟桥駅），但第二次世界大战之后日本战败、桦太被苏联占领，导致稚泊航路停止营运，稚内码头车站自然废止。
周边设施.
交通.
稚内车站是日本全国铁路路线最北方的终点，车站前方有两个隶属于地方交通业者的公车站牌，其中车站前的巴士总站有固定班次驶往宗谷岬与天北线（一条已在1989年时废止的地方铁路支线）沿线地区，而位于站前大街上的站牌则有连通市区内各处的市内环绕公车，与驶往野寒布岬（ノシャップ岬）方面的定期班次。
除了公车路线之外，在稚内车站东北方徒步约10分钟的地方，有个属于东日本海渡轮（东日本海フェリー）的渡轮终站码头，每日皆有定期轮船班次驶往位于稚内西方日本海海面上的两座离岛——利尻岛（鸳泊港）与礼文岛（香深港）。除此之外，偶尔也有不定期开航，驶往库页岛的航班。
其他.
虽然稚内是个位在边陲地区的海港，但由于其特殊的地理位置每年仍有为数不少的旅客前来游玩，因此在车站四周设置有许多针对观光客而开设的商店与设施，而稚内市的各项主要机能设施也都位于车站周遭。