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日本运载火箭

日本运载火箭起步较早，早在1966年便用进行了首次发射，但不幸失败。1970年2月11日，日本用拉姆达-4S运载火箭成功发射了第一颗人造卫星大隅号，成为继苏、美、法之后第四个发射卫星的国家。冷战结束后，日本开始发展新一代运载火箭，通过使用新技术，降低了发射费用。近年来，日本运载火箭技术进步很快，最新的H-IIB运载火箭已经连续五次发射成功。在H-IIB运载火箭以后，宇宙航空研究开发机构（JAXA）开发可载人的H-IIC运载火箭，以能够在2025年以前发射载人太空船。
宇宙科学研究所.
拉姆达运载火箭.
在1966年9月26日首次发射，经过四次连续失败后，于1970年2月11日首次发射成功，将大隅五号人造卫星送入近地轨道。
Mu系列运载火箭.
Mu系列运载火箭于1970年9月25日首次发射，但不幸失败，后于1971年2月16日首次发射成功。2006年退役，由艾普斯龙运载火箭替代。Mu系列运载火箭中最大的型号为M-V运载火箭，火箭长30.7公尺，直径2.5公尺，总重约140公吨，为三节式火箭，可酬载1800公斤的卫星至250公里的低地球轨道。
日本宇宙开发集团.
N-I运载火箭.
N-I运载火箭于1975年至1982年间共进行7次发射，6次成功，后由N-II运载火箭取代。
N-II运载火箭.
N-II运载火箭于1981年至1987年间共发射8次，全部取得成功，后被H-I运载火箭所取代。
H-I运载火箭.
H-I运载火箭于1986年至1996年间共发射9次，后由日本自主开发第一节的H-II运载火箭所取代。
H-II运载火箭.
为了满足日本90年代发射大型卫星的需要日本宇宙开发集团（NASDA）研制了H-II运载火箭。H-II火箭近地轨道运载能力约10吨，在1994年至1999年间发射了七次，成功五次。后来因成本和可靠性问题被H-IIA取代。
宇宙航空研究开发机构.
H-IIA运载火箭.
为了解决H-II火箭发射成本高昂、可靠性差的问题，宇宙航空研究开发机构在H-II运载火箭基础上研制了H-IIA运载火箭。H-IIA火箭使用模块化设计，发射费不到H-II的一半，通过捆绑不同的固体助推器，来满足各种发射需求，是日本的有太空活动坐标意义的大型运载火箭。
H-IIA运载火箭于2001年首次发射成功。在2015年12月以前，H-IIA运载火箭已发射29次，成功28次。2007年，日本使用H2A火箭发射了探月卫星辉夜姬。2009年H2A成功的实现了1箭8星的发射。
H-IIA运载火箭唯一一次失败是在2003年9月29日，在发射两颗监视北朝鲜的军事卫星时失败。
H-IIB运载火箭.
为了发射国际空间站所用的H-II火箭转移飞行器，日本进一步研制了H-IIB火箭，其同步转移轨道运载能力达到了8吨，国际空间站轨道运载能力约16.5吨，低轨道发射能力达到19吨。
2009年，日本用H-IIB运载火箭成功发射日本首架无人太空补给机空间站转运飞船（HTV）。
艾普斯龙运载火箭.
艾普斯龙运载火箭是日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）与民间业者IHI AEROSPACE共同研发、用来发射人造卫星的固体燃料火箭，于2013年9月14日首次发射成功。该型火箭目前发射费用较高，需要降低成本，以提高商业发射的竞争力。
金仇道

金仇道，是朝鲜三国时代新罗的军人、高级官僚。金阏智的后代。金星汉的玄孙，味邹尼师今的父亲，奈勿麻立干的祖父。
生平.
172年（阿达罗尼师今19年）正月，朴阿达罗以金仇道为波珍飡、仇须兮为一吉飡。185年（伐休尼师今2年）二月，昔伐休拜波珍飡仇道一吉飡仇须兮为左右军主，伐召文国。188年（伐休尼师今5年）二月，百济攻新罗母山城，昔伐休命波珍飡仇道，出兵抵抗。第二年七月，金仇道与百济在狗壤交战，大胜，杀获敌人首级五百余颗。190年八月，百济袭击圆山乡，进围缶谷城，金仇道率劲骑五百抵抗，百济兵诈败，金仇道追至蛙山，被百济击败，昔伐休以金仇道失策，贬他为缶谷城主，以薛支为左军主。女儿玉帽夫人金氏嫁给昔伐休的儿子骨正葛文王，生下了助贲尼师今。263年（味邹尼师今2年）二月，金味邹追封父亲金仇道为葛文王。
张施晥

张施皖（장시환，），原名张孝训（장효훈），是韩国的棒球运动员之一，曾效力于韩国职棒耐克森英雄队及KT巫师队，2017年被交易到乐天巨人队，2019年季末再度被交易至韩华鹰队，守备位置为投手。
张元准

张元准（장원준，） ，是韩国的棒球选手之一，曾效力于韩国职棒乐天巨人队，2014年季末行使FA资格转队至斗山熊队，守备位置为投手。
赵霄

赵霄，字彦昭，瑞安人，北宋文人、官员。
其先世会稽人，五代始徙永嘉。十岁能赋诗《猛虎行》，甚工整。与兄少孤，由叔父分其家业，稍长将财产都让与兄长，前往京师（今河南省开封市），入太学，任国子司业。崇宁五年丙戌（1106）科登进士第，任颖昌府长葛主簿、济州州学教授，迁辟雍正，兼摄司业，终官承事郎，大观三年，卒于任上。与许景衡、周行己、戴述、刘安节、刘安上、张辉、沈躬行、蒋元中等并称“永嘉九先生”。
欧拉国际数学研究所

欧拉国际数学研究所（Международный математический институт имени Л. Эйлера）由俄罗斯科学院为表彰俄罗斯数学对国际数学的贡献，于1988年创立。
李贤承

李贤承（이현승，） ，是韩国的棒球选手之一，目前效力于韩国职棒斗山熊队，守备位置为投手。
雪佛龙大厦

雪佛龙大厦（Chevron House），旧称加德士大厦（Caltex House），是一栋位于新加坡市中心莱佛士坊的摩天大楼。其地址为莱佛士坊30号，该地区是莱佛士坊金融中心所在。大厦的土地产权为99年，起始年份为1989年。大厦邻近多座新加坡建筑地标，包括新置地大厦、哥烈码头16号、、The Arcade等，这些地标都距大厦约近。大厦与新加坡地铁莱佛士坊地铁站以地下道方式连接，另外与邻近的哥烈码头16号以一座四层楼高的玻璃圆顶裙楼相连著，内设有零售商圈。
大厦楼层为地上33层楼，地下3楼，建筑高度为，并且是国际企业加德士的总部。
历史.
雪佛龙大厦由墨菲/扬建筑事务所与Architects 61共同设计，于1993年完工，于邻近的哥烈码头16号相比则晚一年。其他参与开发案的企业有凯德商业信托、Savu投资私人有限公司、凯德集团、大林组、仙台Eversendai工程集团、Steen顾问私人有限公司、PCR工程私人有限公司、其士集团（Chevalier Group）、里德·汉特利比公司（Rider Hunt Levett & Bailey）、东芝电梯株式会社。
高盛收购.
2007年9月，高盛联合基金以7.3亿新加坡元收购雪佛龙大厦，相当于每平方英尺净出租面积2,780美元（29,924美元/平方公尺），这是高盛在新加坡第二次重大办公楼收购案。凯德集团从这次股权收购案中，获得约1.580亿美元利润。
在高盛收购前，雪佛龙大厦由几家公司拥有。凯德集团拥有大厦50%股权，亚洲知识产权基金（IP Property Fund Asia）与各有大厦25%股权。几个月后，邻近的哥烈码头16号也被高盛收购。 
2019年5月3日新加坡豪利控股（Oxley Holdings），以10亿2500万新元（约50亿7400万元人民币）出售雪佛龙大厦给Golden Compass（英属维尔京群岛）有限公司，豪利控股是于2017年12月以6亿6000万新元（约32亿6700万元人民币）购入上述大厦
建筑结构.
雪佛龙大厦建筑风格偏向于晚期现代主义，与春叶大厦及哥烈码头16号相近。大厦建材主要使用铝材、玻璃、钢材等，入口处设有四层楼高的门廊以及玻璃巨筒。玻璃巨筒的特点在于它顶部半圆形花纹遮阳板，这特殊的结构，使雪佛龙大厦与其他在莱佛士坊的摩天大楼有著独特之处。
Studio Fantasia

有限会社Studio Fantasia（有限会社スタジオ・ファンタジア），是日本动画工作室，由饭冢智久成立于1983年10月12日，总部位于东京都练马区，专门负责动画外判公司。2016年11月16日申请破产。
伯公冈

伯公冈（海陆客家话：bag gungˋ gongˋ），原写为伯公岗，是台湾桃园市杨梅区的一个传统地域名称，位于该区西部偏北。相较于今日行政区，其范围大致包括富冈里、富丰里。
历史.
台湾清治末期至日治初期，伯公冈地区为一街庄，称为「伯公岗庄」，隶属于竹北二堡。该庄北边西侧较小段与十五间庄为邻，北边东侧较大段及东边北段与下阴影窝庄为邻，东边中段与上阴影窝庄为邻，东边南段及南边东段与三湖庄为邻，南边西段与上四湖庄为邻，西边为和兴庄。
1901年（日治明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于桃仔园厅。1903年（明治三十六年），改名桃园厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，该庄隶属不变。1920年（大正九年），废十二厅改设五州二厅，该庄改制并雅化为「伯公冈」大字，隶属于新竹州中坜郡杨梅庄。1941年，杨梅庄升格为杨梅街。
战后杨梅街改制为杨梅镇，隶属于新竹县，大字亦改制为里。1950年桃、竹、苗分治，杨梅镇改隶属于桃园县。2010年8月，杨梅镇因人口达15万而改制为杨梅市。2014年12月，桃园县升格为直辖桃园市，杨梅市改制为杨梅区。
聚落.
本地区发展较早的聚落为伯公岗，在日治期初期的官方地图上已有记载。此外，本地区尚有富冈（南半部）、六股等聚落。
交通.
台铁纵贯线是台湾西部纵向铁路干线，大致先以东南—西北走向经过伯公冈地区东北部一小段边界地带后出境，再以东北东—西南西走向转东北—西南走向经过本地区西北部，并于北部近边界地带设有富冈车站。该站属三等站，仅停靠区间车，乘客借此可前往台铁沿线各站。
省道台31线又称「高铁桥下桃园段道路」，是芦竹至湖口与高铁并行的平面干道，大致以东北—西南走向经过本地区东部。由该道路向东北可前往新屋、中坜、大园、芦竹的高铁沿线各地，向西南可前往湖口的高铁沿线各地。
区道桃109线是新屋至六股的道路，也是旧跨县乡道桃竹109线（新屋至新湖口）改编后的桃园市境内路段，其西南侧端点位于本地区西部六股聚落西北侧的县市界新竹县乡道竹109线东北侧端点处。由此向东北蜿蜒而行，于富冈出边界后可前往下阴影窝、新屋并止于市道114号路口。　
区道桃110线是十五间至下水尾的道路，大致先以西北—东南走向经过本地区北部富冈聚落后出境，再以与台铁纵贯线并行而位于其北侧经过本地区东北部边界地带。由该道路向北北西转西再转北可前往十五间的吕屋聚落并止于区道桃106线路口，向东南可前往上阴影窝、水尾并止于县道115号路口。
区道桃111线（民安路）是老饭店至上四湖的道路，大致以北北东—南南西走向转东北—西南走向经过本地区东部边界地带。由该道路向北北东转东北可前往上阴影窝地区的老饭店聚落并止于县道115号路口，向西南可前往三湖、上四湖交界处并止于区道桃13线路口。
为艺术而艺术

为艺术而艺术（l'art pour l'art，Art for art's sake），是19世纪早期法国唯美主义的运动口号，或称艺术至上主义。它认为艺术的内在价值，并且是唯一的真正的价值，不在于迂腐的、教导道义的或功利的作用。一些“为艺术而艺术”的作品往往被认为是“自身具有价值的”。“自身具有价值”这一词起源于希腊语“αὐτοτελής”，意思是“自身是完整的”。在19世纪的法国运动中，这一个词被发展成为用来形容“内部导向”或“自我激励”的人的形容词。 
这个术语有时还在商业上使用，例如米高梅电影公司标志上的“为艺术而艺术”的拉丁文版本（ars gratia artis）。
历史.
“为艺术而艺术”作为一个运动口号由法国著名诗人及作家，泰奥菲尔·戈蒂耶（1811－1872）最先提出。但是，他并不是第一个创造出这个短语的人。、本杰明·康斯坦和爱伦·坡都曾在他们的作品中用到过这个短语。比如，爱伦·坡在其论文《诗歌原理》（1850）中就曾写道：我们写诗仅仅是为了写诗，我们把这一点牢记在我们的脑海里。将这一点作为我们创作的原则，就等于承认我们强烈地希望从这一行为中获得真正的诗的尊严和力量。基于这样的创作原则，如果我们审视自己的内心，就会很快发现在世界上没有比我们创作出的诗更有尊严，更高尚的作品了。这首诗仅仅只是一首诗，一首为写诗而写出的诗。“为艺术而艺术”是19世纪波西米亚的一句运动口号，它被用来反对约翰·拉斯金和后来那些倡导社会主义、现实主义的共产主义者所拥护的思想，即认为艺术的价值在于其道德和教化的功能。“为艺术而艺术”强调艺术因其本身而具有价值，艺术的追求自证其名，不需要道德上的解释，并可以包含一些被视为道德中性或道德沦丧的元素存在。
事实上，詹姆斯·惠斯勒在16世纪的反宗教改革运动中为了昭示官方宗教的地位，摒弃了艺术原本的公认作用，写下以下这段话：“艺术应该远离一切谄媚的话语，它应当是独立的……仅仅提供视觉或听觉上的愉悦享受，而不应该与类似奉献、同情、爱、爱国情怀等情感混为一谈。” 
这一直接的论调同样表达了艺术家应该使自己的作品远离情感的观点。在这一观点中仅存的浪漫主义的痕迹就是艺术家应该依靠自己的眼睛和感官来主宰自己的作品。
这一直接的口号也与英国艺术史和美学运动中沃尔特·佩特及其追随者的观点有关。唯美主义运动的主旨是反对维多利亚时代道德观。这一口号第一次出现在1868年发表的两部作品中，即沃尔特在《》中对威廉·莫里斯诗歌的评论以及的作品《威廉·布莱克》。沃尔特在其另一本深刻影响美学运动的著作——《文艺复兴史研究》（1873）中对这一口号进行了进一步的修改。 
在德国，诗人斯特凡·乔治首先翻译了此短语（Kunst für die Kunst），并运用到了自己的文学创作项目中，收录于其所创文学杂志《Blätter für die Kunst》（1892）第一卷。他的观点深受夏尔·波德莱尔和斯特凡·马拉梅等法国象征主义学家的影响。
批评.
法国小说家及传记作家乔治·桑在1872年提出“为艺术而艺术”是一个空洞的短语，是一句无意义的句子。她认为，艺术家“有责任为艺术找到一个合理的解释并将其传达给尽可能多的人听”，并认为他们的作品是易于发现其艺术价值的。
弗里德里希·尼采认为没有艺术是仅仅为了艺术本身的。他质疑道：“所有的艺术作品有什么作用？它们难道不赞颂、不表彰、不选择、不强调什么吗？它们难道不通过这样的方式来强调或减弱他们对某样事物的评价吗？……艺术是生活最好的刺激物，怎么能把它理解成无意义，无目标，仅仅是‘为艺术而艺术’的呢？” 
现代后殖民时期的非洲作家如桑戈尔和阿切贝也批评这是一个对于艺术和作品有着局限性和欧洲中心主义的口号。在“”中，桑戈尔提出“艺术是有功用的”并且“在非洲‘为艺术而艺术不存在’”。阿切贝在其文集《创世日前的黎明》中更尖锐地提出，“‘为艺术而艺术’这个口号其实就是一堆发臭腐坏的狗屎”。
瓦尔特·本雅明在其影响深远的论文《机械复制时代的艺术作品》（1936年）中谈及这一口号。在谈到传统艺术发展面临摄影等技术创新时，他甚至将“为艺术而艺术”这一个短语归类为“神学艺术”的一部分，而排除了社会层面的内涵。在这篇论文的后记里，本雅明还探讨了法西斯主义与艺术的关系。他所举的例子主要是未来主义及其带头人菲利波·托马索·马里内蒂的思想，如未来主义艺术家的一大口号就是“Fiat ars - pereat mundus”（让艺术实现，即使世界得灭亡）。本雅明还挑衅性地总结道，法西斯希望从战争中“得到的是艺术上的满足，即经由技术改变了的感官感受的满足”，这显然正完美地实现了“为艺术而艺术”。
青木康直

青木康直（，），日本男性动画师、动画演出家、动画导演。出身于静冈县磐田市。毕业。B型血。
来历.
高中毕业后，他加入了（以下简称Telecom）。在《》、《金银岛》、《剧场版 小麻烦千惠》及《太阳的使者 铁人28号》等作品担任动画人后，离开了Telecom并转入Studio DEEN（以下简称DEEN）。
在DEEN，他负责《福星小子 (1981年版)》、《银河漂流拜法姆》等作品的原画后，转向演出家参加《高尔夫顽童猿丸》、《新·高尔夫顽童猿丸》、《》及《机动警察》等许多电视动画的演出工作。
约1990年离开DEEN后，作为自由演出家专注于日升动画的作品《绝对无敌雷神王》、《霸王大系龙骑士》等等。
其导演处女作是DEEN的《六门天外》，此后又执导了日升动画的《犬夜叉》和《烘焙王》。
颜晓芳

颜晓芳（Gan Siow Huang，），新加坡共和国空军部队将领，也是新加坡陆海空三军首位女性将官，于2015年7月1日以40岁之龄获授准将阶级。颜晓芳于军中担任过作战部队、情报、人力等机构的主官或参谋人员，并曾赴英国、美国进修，晋升将军后亦继续担当司令职务。2016年10月，新加坡国会议员刘燕玲对女权组织演说时，称颜氏为「突破『黄铜天花板』、成为新加坡部队首位女将的显赫例子」。
学历.
颜晓芳曾在维多利亚初级学院求学，后于1993年获得，成为该奖项在新加坡最早的4位女性得主之一，赴英国伦敦政经学院攻读理学学士学位，并在2003年修习指挥参谋课程。2010年，她亦经由美国麻省理工学院史隆管理学院的研究员计划成为工商管理硕士。
军历.
颜晓芳从军后，经培训成为，在军中历任数项指挥官、参谋职务，包括第203中队长、空中侦察与控制团（Air Surveillance and Control Group）团长、新加坡国防部三军人力处（Joint Manpower Department）处长等职。
颜晓芳于2013年获授。2015年6月26日，时为上校的她透过新加坡国防部长黄永宏取得晋升证书，并自7月1日军人节起擢升为准将。升上将官后，颜晓芳结束三军人力处长一职之任期，改调为空军情报处（Air Intelligence Department）处长兼特别任务（Special Projects）司长，2016年又转任空军运作指挥部（Air Power Generation Command）司令。
个人生活.
颜晓芳的夫婿姓李，为新加坡共和国海军部队退役军官，1994年凭武装部队奖学金赴英留学时与颜氏结识。两人于1998年成婚后，膝下共育有三个女儿。除军职之外，颜晓芳亦兼任2016、17年度执行委员会委员。
玲衣

玲衣（れい），日本漫画家、插画家。曾以原名隶属于Morning Star，2001年作为插画师出道。2003年开始以自由卡片游戏插画家和插画业工作，2005年开始在MediaWorks《电击魔王》创刊号连载万代南梦宫游戏《深渊传奇》。是本身第一次连载漫画。
李农

李农，又名李菟。十六国时后赵大臣。
生平.
后赵武帝石虎任命李农为抚军将军，建武五年（339年）晋朝庾亮镇守武昌，石虎任用夔安为大都督，率石鉴、石闵、李农、张貉、李菟五位将军，兵众共五万人攻打荆州和扬州的北部边境，夔安、李农攻陷沔南。李农为使持节、监辽西北平诸军事、征东将军、营州牧，镇令支（今河北省迁安西）。李农率领士众三万人，会同征北大将军张举进攻前燕的凡城，被悦绾抵挡。建武十三年（347年）李农任司空。天竺僧人佛图澄在后赵。石虎让司空李农早晚问候佛图澄的起居。次年，受命与太尉张举定议立石世为太子。
太宁元年（349年），梁犊起事，石虎任命他为大都督，行大将军事，统步骑十万讨伐，于新安（今河南省渑池县东）、洛阳连战连败。石世即位后，张豺找太尉张举谋划诛杀司空李农，张举和李农关系密切，把此事告诉了李农。李农闻讯后逃到广宗。石遵杀死石世，李农前来归附谢罪，石遵让他官复原位。石冲在蓟城谋反，石遵派武兴公石闵及李农率领精锐士卒十万人讨伐石冲。石冲在元氏县被擒。东晋褚裒北伐，李农作为南讨大都督，率二万骑兵和褚裒部将王龛等在代陂交战，王龛等大败，都被后赵俘获。十一月石闵胁迫李农及右卫将军王基密谋废黜石遵，石鉴即位，实行大赦。任命武兴公石闵为大将军，封为武德王。任命司空李农为大司马，录尚书事。
次年闰正月，石闵、李农废黜石鉴，司徒申钟等人向石闵进献尊号，石闵要谦让给李农，李农执意推辞，不肯接受。石闵便即皇帝位，实行大赦，改年号为永兴，立国号为大魏。三月，石闵恢复冉姓，任命李农为太宰、兼太尉、录尚书事，封齐王，李农的儿子们全都被封为县公。四月，冉闵杀掉了李农及他的三个儿子，同时被杀的还有尚书令王谟、侍中王衍、中常侍严震。史书没有明确记载冉闵这么做的原因。
观音洞 (绿岛)

观音洞，是位于台湾台东县绿岛乡公馆村的钟乳洞，为当地人的信仰中心。
由来.
观音洞位在绿岛公馆村山上，为天然钟乳洞，洞中有一座形似观世音菩萨的石笋。传说绿岛汉人先民由小琉球搭船到绿岛时，在夜晚望见山上发出红光，遂循光找到此洞及形似观音的石笋；另传说曾有遇难渔船在大海中循此洞红光安全返航，故深信是观音菩萨显灵。
信仰.
绿岛人凡是结婚、生子，生活上的疑难杂症都会来此求石观音指示，出外游子若掷筊获准，就会取走洞壁的石乳，当作故乡泥土珍藏、香火袋、或作急症灵药。
观音洞仅简单摆著一张供桌、一-{只}-小香炉。虽然是岛上最重要的信仰中心，却不举办任何祭祀活动，只在观音菩萨诞辰当日分送寿桃给香客，并每年提供奖学金和急难救助金。
过去绿岛监狱为了稳定受刑人心情，常会带囚犯来此洞，后绿岛指挥部指挥官高哲伦为方便管理，建绿岛慈航宫取代。前党外运动人士及立法委员王幸男曾于假释当日下午到观音洞祭拜，其交情不错的难友刘德金也是出狱当天午后就来此洞参观。
1993年永兴航空空难时，李振远、罗志豪等人的家属在中寮渔港祭拜结束、路过此洞时，因听说灵验，便进入洞内祈福。
2002年，彩券热在全台湾持续蔓延，绿岛传出称为「绿岛大哥牌」的明牌，传说第二期曾有人高中五星。一名李姓民众表示观音妈相当灵验，但祂还是不希望信徒赌博，信徒们则觉得是过去囚于的黑道大哥冤魂在一旁帮忙，也有人到绿岛燕子洞求冤魂牌。
有台湾本岛来的宗教团体会在此洞附近放生动物，让多数绿岛乡民难以苟同。
正广和汽水厂

正广和汽水厂，是上海市优秀历史建筑之一，位于中国上海市通北路400号。正广和汽水厂由英国商人在1892年建立，在1921年迁至现址（一说为1923年迁厂，1935年竣工）。
在1930年代，该厂是中国最大的汽水厂，其商标在中国沿海地区非常知名，并几乎完全控制中国的汽水销售，被形容为「汽水大王」。抗日战争期间，汽水厂被日本商家占领，厂房损坏严重，难以维持生产；战后，汽水厂与华商建立合作关系，得以恢复生产。
中国共产党控制上海后，正广和汽水厂在1954年7月由上海市地方工业局代管，易名为正广和汽水公司，其后在1966年因文化大革命而更名为上海汽水厂，直至1992年（一说为1997年）才恢复原名。汽水厂的产品在改革开放初期仍然具知名度，但在1980年代后期面对激烈的市场竞争，普及程度和经济效益出现骤降。
正广和后来改为生产饮用水，在2012年成为梅林股份的业务板块之一。正广和汽水厂在1999年获列入第三批上海市优秀历史建筑，并在2004年列入第一批杨浦区登记不可移动文物。
历史.
抗日战争前.
1864年，英国商人史密斯在上海英租界创立广和洋行，主要经营洋酒和汽水。同是英国商人考尔伯克和麦克利格两人在1882年加盟洋行，但史密斯不久后停止合作关系，另外开设老广和洋行；考尔伯克和麦克利格便把广和洋行易名为正广和洋行，以示与史密斯的老广和洋行区分，并取意自「正本清源、广泛流通、和颜悦色」。二人在1892年于上海虹口提篮桥附近筹建正广和汽水厂（当时名为泌乐水厂），并在1921年（一说为1923年迁厂，1935年竣工）把工厂迁至韬朋路（今通北路400号，即现址）。
正广和汽水厂在1920年代末采用了改进式三重蒸馏装置，是上海当时最复杂、最完善的饮料机器，以确保产品素质。汽水厂努力宣传，在各大报刊登广告，又成为上海首家以马车运送饮料的饮料企业，并首创汽车送货。正广和汽水厂是英国商人开办，因而在上海租界享有多种特权，例如生产经销权、豁免卫生监督检查、商标保护等；汽水厂亦有英国在华银行作资金后盾，例如汇丰银行便为汽水厂扩张时的资金周转给予极大便利。
1930年，正广和汽水厂成为中国最大汽水厂，多款产品销售至中国国内、其他远东地区、英国、澳大利亚。到了1930年代中期，正广和汽水厂的商标在中国沿海地区已经非常知名。在抗日战争前夕，正广和汽水厂鼎盛发展，几乎完全控制中国的汽水销售，被形容为「汽水大王」。
抗日战争后.
抗日战争期间，正广和汽水厂被日本商家占领，生产的汽水和鲜桔水供应给日军兵员饮用，其后被投靠侵略者的中国人接管，终被迫停产。抗战胜利后，汽水厂重新回到英国商人手上，但由于受日本掠夺、受投靠侵略者的中国人破坏，厂房损坏严重，难以维持生产；而正广和原本的企业高管曾被拘禁至日军集中营，获释时身无分文，无力恢复汽水厂的生产。
洋行买办方安圃认为可以趁机讨好英商，便联络华商李耀文，二人组成富华公司，与英国商人谈判，成功建立合作关系，让正广和汽水厂恢复生产；他们约定，厂房等不动产由英商提供，其他开支则由富华公司负责。于是，正广和汽水厂在1946年5月复工生产，所有产品由富华公司经销。同年7月，麦克利格之子想从正广和汽水厂谋取利益，声称要以30万英磅出售汽水厂，逼使李耀文让步；因此，英商在1946年8月至1948年没有投放任何资金，却得到汽水厂全数利润。
第二次国共内战期间，正广和汽水厂曾驻扎了国民革命军的一个团部，后因中国人民解放军进入上海的情势而撤走。中国共产党控制上海后，正广和汽水厂在1954年7月由上海市地方工业局代管，易名为正广和汽水公司。1956年，正广和汽水厂与多个小食品厂合并。在1950年代，汽水厂进行技术革新，并成功克服原料匮乏等问题。文化大革命开始后，有些评论批评「正广和」这名字是由外商所起，与中华人民共和国的社会主义建设原则不符；因此，正广和汽水厂在1966年更名为上海汽水厂。1978年，否定部分文化大革命思想的中国共产党第十一届中央委员会第三次全体会议召开后，汽水厂领导层决定恢复「正广和」商标；但汽水厂仍名为上海汽水厂，直至1992年（一说为1997年）才恢复原名。
在改革开放初期，上海汽水厂的产品仍然具知名度。1980年代，汽水厂引进了英国、德国、美国等地的生产设备，形成六条汽水生产线。到了1980年代后期，汽水厂面对激烈的市场竞争，形势陷入被动，普及程度和经济效益骤降，市场占有率由90%跌至50%。1990年代初，外国饮料品牌大举进入中国市场，中国国内的饮料品牌节节败退；可口可乐更曾申请使用正广和的英文商标「AQUARIUS」，惟未果。正广和后来改为生产饮用水，在2012年成为梅林股份的业务板块之一。
历史建筑.
正广和汽水厂厂址内现存一座六层建筑。该建筑由公和洋行设计，1933年开工，1935年落成，共花费白银1.5万两。建成后该建筑作为汽水仓库使用。1996年建筑被改建为办公楼。2013年，汽水厂所处的地块被开发，该建筑被整体顶升并向西北方向平移38米。1999年，正广和汽水厂获列入第三批上海市优秀历史建筑，2004年，建筑又被列为第一批杨浦区登记不可移动文物。
汽水厂仓库占地1,321平方米，建筑面积为7,000余平方米，高22米，重1.2万吨；建筑风格为现代主义，结构为钢筋混凝土框架结构；建筑采用横竖线条构图，外墙为清水红砖墙。
隅泽克之

隅泽克之，日本男编剧。出身于东京都。
来历.
作为一名自由编剧，他为Studio Pierrot、东映动画、日升动画负责编剧、剧本统筹。
参加作品.
粗体字表示剧本统筹作品。
下阴影窝

下阴影窝，是台湾桃园市杨梅区的一个传统地域名称，位于该区西北部。相较于今日行政区，其范围大致包括丰野里、员本里南半部。
历史.
台湾清治末期至日治初期，下阴影窝地区为一街庄，称为「下阴影窝庄」，隶属于竹北二堡。该庄西北边与十五间庄为邻，东北与番婆坟庄、员笨庄为邻，东南边为上阴影窝庄，西南边为伯公岗庄。
1901年（日治明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于桃仔园厅。1903年（明治三十六年），改名桃园厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，该庄隶属不变。1920年（大正九年），废十二厅改设五州二厅，该庄改制为「下阴影窝」大字，隶属于新竹州中坜郡杨梅庄。1941年，杨梅庄升格为杨梅街。
战后杨梅街改制为杨梅镇，隶属于新竹县，大字亦改制为里。1950年桃、竹、苗分治，杨梅镇改隶属于桃园县。2010年8月，杨梅镇因人口达15万而改制为杨梅市。2014年12月，桃园县升格为直辖桃园市，杨梅市改制为杨梅区。
聚落.
本地区发展较早的聚落为下阴影窝，在日治期初期的官方地图上已有记载。此外，本地区尚有富冈（北半部）、北下阴影窝等聚落。
交通.
台铁纵贯线是台湾西部纵向铁路干线，大致以东南—西北走向转东北东—西南西走向经过下阴影窝地区南部偏东地带，并于南部边界外不远处设有富冈车站。该站属三等站，仅停靠区间车，乘客借此可前往台铁沿线各站。
省道台31线又称「高铁桥下桃园段道路」，是芦竹至湖口与高铁并行的平面干道，大致以东北—西南走向经过本地区东南端。由该道路向东北可前往新屋、中坜、大园、芦竹的高铁沿线各地，向西南可前往湖口的高铁沿线各地。
区道桃110线（中正路、信义街、民富路三段）是十五间至下水尾的道路，也是本地区南侧横向连外道路，大致以横向转北北西—南南东走向再转西北—东南走向再转横向再转西北—东南走向经过本地区西南部边界地带，其中东段与台铁纵贯线并行而位于其北侧。由该道路向西转北可前往十五间的吕屋聚落并止于区道桃106线路口，向东南可前往上阴影窝、水尾并止于市道115号路口。
区道桃106线（民有路二段）是笨港至老饭店的道路，也是本地区北侧横向连外道路，大致以横向蜿蜒经过本地区北部边界地带。由此道路向西转西北可前往十五间、大坡、笨港并止于省道台15线路口，向东转东南可前往笨员、上阴影窝的老饭店并止于市道115号路口。
区道桃109线（民生街）是新屋至六股的道路，也是旧跨县乡道桃竹109线（新屋至新湖口）改编后的桃园市境内路段，大致以北北西—南南东走向转东北—西南走向经过本地区中部偏西地带。由此道路向北北西经番婆坟转东北可前往新屋并止于市道114号路口，向西南可前往伯公冈西部六股聚落西北侧并止于县市界，续行可接新竹县乡道竹109线前往新湖口。　
区道桃111线（民安路）是老饭店至上四湖的道路，大致以东北—西南走向转北北东—南南西走向经过本地区东南部边界地带。由该道路向东北转东南再转东北可前往上阴影窝地区的老饭店聚落并止于县道115号路口，向南南西转西南可前往三湖、上四湖交界处并止于区道桃13线路口。
贝琪·德沃斯

伊莉莎白·「贝琪」·德沃斯（Elisabeth "Betsy" DeVos；），本姓普林斯（Prince），是美国密歇根州一名政治人物、富豪、商人、慈善家和教育活动家，第11任美国教育部长。
德沃斯于2021年1月7日因为美国国会示威而辞去职务。
经历.
她曾担任许多社会、文化和政治运动和组织的领导，并担任多年密歇根州共和党的主席。她是风追求集团（Windquest Group）、迪克和贝琪·德沃斯家庭基金会（Dick and Betsy DeVos Family Foundation）及美国儿童联合会（American Federation for Children）的主席；同时也是约翰·肯尼迪表演艺术中心的德沃斯艺术管理学院（ DeVos Institute for Arts Management）董事会成员。
德沃斯的丈夫，为美国多层次传销公司安丽（Amway）前执行长，其父亲为安丽共同创办人理查·狄维士。德沃斯的弟弟，前美国海军海豹部队军官艾瑞克·普林斯，是美国安全顾问、私人军事公司美国黑水创办人。德沃斯是美国普林斯有限公司（Prince Corporation）创办人的女儿。
2016年11月23日，美国总统唐纳·川普提名德沃斯出任美国教育部长。
美国东部时间2017年2月7日，美国参议院全体院会对其任命案进行表决，因为两名共和党女参议员投反对票，投票结果为50：50，最后副总统兼参议院议长米高·彭斯投下了关键的一票，最终使得任命案得到惊险通过。这是首次由副总统参与参议院内阁同意权投票，并行使关键一票。
霍桑大桥

霍桑大桥（Hawthorne Bridge）是俄勒冈州波特兰市的一座跨越威拉米特河的桁架升降桥，也是美国最古老的垂直升降桥 和波特兰最古老的公路桥，于2012年列入国家史迹名录。
大亚洲

《大亚洲》（Asia Raya；或拼作「Asia Raja」）是东印度群岛日占时期的一份印度尼西亚语报章，在巴达维亚（今雅加达）出版。
背景.
1942年大日本帝国占领荷属东印度之后，便参照对待其他占领地的政策，要求小说家阿部知二等日本作家和知识分子前往东印度群岛，融入当地的社会。由这190人组成的「宣传组」于1942年初抵达巴达维亚（今雅加达），并创办了《大亚洲》日报，参加管理和出版工作的除了日本人，还有土著员工。
历史.
《大亚洲》的创刊号在1942年4月29日出版，一份四版。《大亚洲》为日报，初期发行量为15,000份，每份售价1。报社大部分土著员工都参加过保守派政党党报《一般新闻》（"Berita Oemoem"）的编务，另一些土著员工则来自更激进的社团（通常是左派社团）。
1943年2月，审查局颁令宣布，由于日本战时需要导致纸张短缺，《大亚洲》的版数将从四版减少到两版，但报社每星期可以出版一期四版的报纸；同时报社宣布自当年3月起调高订阅费。1944年，报社又开始征收附加费，有传这样做是为了向和乡土防卫义勇军军人支薪。
1945年3月12日，《大亚洲》日报在巴达维亚都酒店举行了一场座谈会，邀请了一群「社会代表」来讨论如何振兴独立运动，讲者包括后来成为印尼总理的苏丹·夏赫里尔，以及后来成为政府部长的和。《大亚洲》于当月15、17和18日连载了座谈会的讨论内容。
1945年8月17日印尼独立后，《大亚洲》照常运作，并发表了关于广岛与长崎原子弹爆炸，以及印尼共和国政府成立的消息，直到同年9月7日才因为政权变更而宣布停刊，并以大字头条「《大亚洲》告别」（""Asia Raya" Minta Diri"）向读者道别。
印度尼西亚国家档案馆收录了载有各期《大亚洲》日报内容的微缩胶片。
政治立场.
《大亚洲》日报是政治宣传工具，强调日本令亚洲各地「共存共荣」的愿景，并尽量避免报导日军的战争罪行。该报会正面报导可能引起反感的内容，例如他们会把在外岛工作的劳务者称为英雄。
该报形容日军士兵「勇敢」、「强大」，又形容盟军士兵「摇摆不定」、「优柔寡断」和「软弱」，在措辞上明显偏向日本。该报的广告也会这样描写日军和盟军。
著名人物.
曾为《大亚洲》撰稿的著名作家包括萨努西·巴奈（文化专栏撰稿人）、、巴格里·西里格尔、穆罕默德·巴尔法斯（短篇小说）、（短篇小说及连载小说）、H·B·耶辛、、（诗歌及短篇小说）和鲁斯丹·埃芬迪（诗歌）。另外，《大亚洲》还翻译、刊登了罗宾德拉纳特·泰戈尔、圣雄甘地等人的著作。
员笨

员笨，是台湾桃园市杨梅区的一个传统地域名称，位于该区西北部。相较于今日行政区，其范围大致为员本里北半部。
历史.
台湾清治末期至日治初期，员笨地区为一街庄，称为「员笨庄」，隶属于竹北二堡。该庄西北边与番婆坟庄、社仔庄为邻，东北与埔顶庄为邻，东南边为上阴影窝庄，西南边为下阴影窝庄。
1901年（日治明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于桃仔园厅。1903年（明治三十六年），改名桃园厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，该庄隶属不变。1920年（大正九年），废十二厅改设五州二厅，该庄改制为「员笨」大字，隶属于新竹州中坜郡杨梅庄。1941年，杨梅庄升格为杨梅街。
战后杨梅街改制为杨梅镇，隶属于新竹县，大字亦改制为里。1950年桃、竹、苗分治，杨梅镇改隶属于桃园县。2010年8月，杨梅镇因人口达15万而改制为杨梅市。2014年12月，桃园县升格为直辖桃园市，杨梅市改制为杨梅区。
聚落.
本地区发展较早的聚落为员笨，在日治期初期的官方地图上已有记载。此外，本地区尚有邱厝、上阴影窝等聚落。
交通.
区道桃106线（民有路二段）是笨港至老饭店的道路，大致以横向转西北—东南走向蜿蜒经过本地区。由此道路向西转西北可前往十五间、大坡、笨港并止于省道台15线路口，向东南可前往上阴影窝的老饭店聚落并止于市道115号路口。
区道桃109线（民生街）是新屋至六股的道路，也是旧跨县乡道桃竹109线（新屋至新湖口）改编后的桃园市境内路段，大致以东北—西南走向转北北西—南南东走向经过本地区西北部边界地带。由此道路向东北可前往新屋并止于市道114号路口，向南南东转西南可前往伯公冈西部六股聚落西北侧并止于县市界，续行可接新竹县乡道竹109线前往新湖口。
巴拉莱卡琴 (歌曲)

《巴拉莱卡琴》（バラライカ）是前早安少女组。成员久住小春的单曲，也是日本电视动画《偶像宣言》第27话至第51话的片头曲。2006年10月25日由zetima发行。
概要.
巴拉莱卡琴，又名三角琴，为俄罗斯的一种弦乐器。这首歌曲也带有明显的俄罗斯风格。
本单曲为《偶像宣言》第二首片头曲，其B面曲《水色Melody》为《偶像宣言》第27话至第31话的片尾曲。CD发行两周后，DVD版本发行，收录了《巴拉莱卡琴》的MV及幕后花絮。
初回限定盘附赠了“”（Takara Tomy推出的一种交换卡片），通常盘附赠了特别贴纸。单曲发行首周，在Oricon公信榜排名第8位。
收录曲目.
（括号中的中文翻译仅供参考，并非官方翻译。）
网络恶搞.
2007年，一位署名“いさじ”的网友在niconico上传了一则标题为“バラライカの替え歌「やらないか?」(みどー风にやらないか踊ってもらった)”的恶搞歌曲影片，将《巴拉莱卡琴》原歌词中的“巴拉莱卡琴”（バラライカ）替换为《瞎搅和的技术》中阿部高和的台词「不做吗？」（，又译作「不来一发吗？」），并添加了一些与男同性恋有关的内容。恶搞版本问世后，立刻在网上爆红，并衍生了大量恶搞影片。
恶搞版的爆红甚至使得久住小春原版也随之走红，并被收录于niconico的人气歌曲精选辑《ニコニコ动画せれくちょん 〜才能の无駄遣い〜》中（仅收录了原版，恶搞版本未收录）。
1862年大西洋飓风季

1862年大西洋飓风季共形成六个热带气旋，其中只有一个曾经登陆。全季共有三个气旋达到热带风暴标准，三个达到飓风强度，没有大型飓风。不过，考虑到当时缺乏包括气象卫星在内的现代观测手段，基本上只有那些在海上遇到船只或是吹袭有人类居住陆地的风暴才有文献记载，所以实际形成的热带气旋可能更多。气象学家克里斯托弗·朗诗（Christopher W. Landsea）估计，1851至1885年间实际形成的风暴数量可能比数据库中要多零到六场。全季确认存在的六个北大西洋热带气旋中有五个是由气象学家何塞·费尔南德斯-帕塔加斯（Jose Fernandez-Partagas）和亨利·迪亚兹（Henry Diaz）在1995年出版的文献中首度记载，另一个则是2003年迈克尔·切诺维斯（Michael Chenoweth）根据巴拿马科隆的纪录加入。
6月15至17日，本季首场热带风暴出现在美国东岸近海。第二场则要到约两个月后的8月中旬才形成，第三个气旋又要到9月中旬成型，两场风暴的最高强度都能在现代萨菲尔-辛普森飓风等级下达到二级飓风标准，但均未登陆。10月5日，第四个热带气旋在圣卢西亚引发洪灾，又在巴巴多斯部分地区降下暴雨，但风暴此前的发展历程已不可考。第五号飓风确定曾于10月在美国东岸近海活动，第六个气旋的中心于11月22至25日间在巴拿马附近活动。
这年飓风季低迷的活跃程度还经累积气旋能量指数反映出来，数值仅有46。大致来说，气旋能量指数通过飓风强度和持续时间计算，强度越高、持续时间越长的风暴，其指数也相应越高。只有在热带天气系统风速达到或超过每小时63公里（34节）或热带风暴强度时才会计算该指数，并纳入全面的气象公告，并且亚热带气旋的指数不会计入累积数值。
风暴.
第一号热带风暴.
气象机构根据四艘船只的报告推断，6月中旬美国东岸近海有热带风暴存在并持续两天。气旋于6月15日在萨凡纳以东约550公里海域形成，然后缓慢北上，于两天后在弗吉尼亚海滩以东约400公里洋面逐渐消散。
第二号飓风.
8月18日，佛罗里达州以东约1000公里海域出现一场强度在现代萨菲尔-辛普森飓风等级下达到二级标准的飓风。接下来三天里，气旋向北沿美国东岸平行移动，于8月21日在纽芬兰岛以南约500公里洋面消散。
第三号飓风.
9月12日，西班牙“朱利安·德安苏塔号”（Julian de Unsueta）船只的桅杆被强风刮倒，数天后在美属维尔京群岛的圣托马斯岛入港。9月13日，“蒙特苏马号”（Montezuma）和“瞪羚号”（Gazelle）三桅帆船的桅杆都被巴巴多斯附近的飓风刮倒。风暴在9月14至16日间的动向缺乏文献记载，但9月17日又有“阿拜拉号”（Abbyla）和“伊利亚斯·派克号”（Elias Pike）三桅帆船在距北卡罗莱纳州约800公里洋面遭遇飓风。9月19日，美国东岸近海有多艘船只遇到气旋，有些是在向北远至加拿大塞布尔岛海域。根据上述船只报告，气象机构推定风暴移动路线于9月12日在维尔京群岛东北方向约800公里海域开始，9月20日在新斯科舍近海中止。
第四号热带风暴.
10月5日，圣卢西亚因热带风暴发生洪灾。巴巴多斯斯佩茨敦（Speightstown）于10月5至6日受到狂风暴雨摧残。风暴还对圣文森特岛构成影响，但其详细移动路线及强弱变化已不可考，大西洋飓风数据库中只记录气旋经过的一点位置。
第五号飓风.
10月14日，百慕大以西约500公里海域出现强度达到一级飓风标准的热带气旋。“阿尔伯特·崔特号”（Albert Treat）双桅纵帆船遇到风暴后船身横向倾倒，受到相当严重的破坏，船上三人溺毙。次日，更北面的“刺槐号”（Acacia）三桅帆船也一度横向倾倒，但之后顺利脱险。10月16日，飓风沿美国东岸平行北上。“奥德号”（Oder）船只于当天在塞布尔岛因遭遇风暴失去船帆。10月16日中午左右，飓风转变成温带气旋，最终于10月17日完全消散。
第六号热带风暴.
根据美国“詹姆斯·阿杰号”（James Adger）船只上船员保存的气象纪录，11月22至25日间，巴拿马科隆西北方向有强烈热带风暴存在。气旋于11月24日晚减弱，并于次日开始缓慢向西飘移，最终于当天逐渐消散。
弗斯特列奇内 (楚科奇自治区)

弗斯特列奇内（Встречный）为俄罗斯远东联邦管区楚科奇自治区比利比诺区境内的一座市级镇，坐落在比利比诺西北西方25公里处，2011年估计该聚居地无常住人口。历年的人口普查中，2002年人口普查显示此聚居地境内仅有12名男性以及1名女性，根据2005年金矿工程环境改善评定，此聚居地只剩下7名居民仍居住于此。
历史.
苏联时期.
1961年，比利比诺选矿公司（Билибинском ГОКе）在右岸成立弗斯特列奇内金矿场，随后在此设立与矿场同名的矿区小镇，以提供矿工寝居需求。1963年，矿场名称更名为「共青团45年」（45 лет ВЛКСМ）。1965年，此聚居地成为市级镇。
苏联解体后.
由于矿业已不再具有经济上的可行性，导致此座矿区小镇在1996年时之人口数大幅下滑，并逐渐地被废弃。2004年，此聚居地境内一条可连结自治区中心的道路铺设完成，期许此座聚居地能持续发展下去。然而在2009年，弗斯特列奇内因无常住人口而正式废止。
人口.
1999年宣布矿业已经无法从中获取利润，且对于经济形式并无其他任何发展的可能性，楚科奇自治区的一些矿区小镇也随之废除。俄罗斯政府提供担保金予居住于废除聚居地（包含弗斯特列奇内等地）内之非在职及失业居民，以协助居民从楚科奇自治区迁移到俄罗斯其他地区。铁道部不得不将集装箱租给楚科奇自治区政府，以用来运输移民的物品，并确保让移民能迁移到各处聚居地。下表中的历年人口数显示出由于矿区的关闭，因而对当地人口数造成很大的影响：
交通.
弗斯特列奇内境内的道路除了能连接比利比诺及外，也能连接已废弃的聚居地别兹米扬尼（Bezmyanniy）和卡拉尔瓦姆（Karalvaam）。此外当地的主要街道包含了：
气候.
弗斯特列奇内在柯本气候分类法中属副极地大陆性气候或寒带气候（Dfc）。
Autumn Story

《Autumn Story》是韩国男子团体ASTRO的第三张韩语迷你专辑，由Fantagio娱乐制作，INTERPARK发行，于2016年11月10日推出，主打歌为〈고백(Confession)〉。
事件.
11月2,6及8日公开概念照。
11月3日公开迷你三辑《Autumn Story》曲目表。
11月4日公开迷你三辑《Autumn Story》音源试听。
11月5日歌曲说明
11月7日公开主打歌《Confession》MV预告。
11月9日，迷你三辑《Autumn Story》发行，并公开主打歌《Confession》MV。
鹤冈工业高等专门学校

简介.
日本国立高等专门学校之一，位于日本山形县，它成立于1963年，为学生提供中学教育之后的五年教育。设有4个部门，分别为机械工学科、电气电子工学科、情报控制工学科、物质工学科。2003年设置专攻科（学士课程）分别为物质工学专攻、机械电气系统学专攻
三支雨伞标集团

三支雨伞标集团，是一个总部设于台湾台中市的企业集团，以「三支雨伞标」为商标，持有知名成药品牌「友露安」、「咳精」、「正记消痔丸」等之权利。
历史.
1956年，王恩泉成立大裕药业(今大裕生技)，当时主要业务为中药及西药批发。
1978年，王恩泉接手其友人经营不善之制药厂，以「三支雨伞标」为商标及品牌行销于台湾省境内，并凭借其曾任国声广播公司业务经理之经历，将感冒糖浆「三支雨伞标友露安」挤进老三台电视新闻的广告时段，成为台湾地区第一个把本土药品广告放在新闻时段播出的业者，并于日后成为台湾地区家喻户晓之品牌。
2010年代，该集团每年之广告预算仍超过新台币一亿元。
户部敦夫

户部敦夫，日本男性动画师、人物设计师、机械设计师。父亲是演出家户部信一，母亲为已故配音员小原乃梨子。
鞍马级巡洋战舰

鞍马级巡洋战舰（くらま）是20世纪初期隶属于大日本帝国海军的装甲巡洋舰舰级，同级舰共两艘，分别为鞍马号与伊吹号。本级舰建造于1904年至1905年间，其设计思维反映了日本海军在日俄战争中所汲取的经验；本级舰的设计目的是与战舰并列而行，因此同级的两艘舰均装备了与现役日本战舰火力同等、甚至更为强大的主砲。然而，由于战斗巡洋舰的发展在本级舰建造完成前越臻成熟，以致于当鞍马号与其姊妹舰伊吹号下水时均因无法与装甲更为优越、武装更为完备且速度更快的他国战斗巡洋舰匹敌而变得过时。
两艘舰在第一次世界大战中均无多少建树，且均未能成功猎捕德意志帝国海军布署于太平洋地区的东亚分舰队与运输船团。1923年同级舰两艘均依照《华盛顿海军条约》的规定被出售拆解。
设计与概述.
鞍马级巡洋战舰于1905年1月31日由大日本帝国海军下订。然而，在动工前夕，该级舰被重新设计以装载四个搭载203毫米舰砲的双联装炮塔，而使设计中装载12门152毫米单装舰砲的早期设计则被舍弃。这项更动使得舰体也需一同加大以容纳炮塔与更为有力的引擎，方能达到与筑波级巡洋战舰相同的速度水准。
本级舰搭载了战舰等级的舰砲，因此其火力远远超越当时相当现役的装甲巡洋舰；此外，这种火力也意味著本级舰将与战舰被编入同一个战斗序列中，并提供支援，其角色与日俄战争中的春日级装甲巡洋舰在黄海海战与对马海峡海战两场战斗中的定位类似。虽然比起当代巡洋舰，鞍马级要强大得多，但1908年问世的英国皇家海军无敌级战斗巡洋舰却装备了8门305毫米舰砲，极速可达25节（46公里/小时），这导致鞍马级甚至在尚未服役前便已显得过时。本级舰于1912年被重新分类为战斗巡洋舰。
鞍马级的舰体全长147.8公尺，垂标间距为137.2公尺，全宽23公尺，普通吃水深度为8公尺；普通排水量为14,871吨，满载排水量则为15,845吨，比早期舰艇重了约910吨。舰上官兵共计845人。本级舰的稳心高度为0.902公尺。
推进系统.
鞍马级的两艘同级舰均装备了三段膨胀蒸气发动机，不过由于伊吹号蒸汽发动机的瑕疵导致工程延宕，使其成为测试蒸气涡轮发动机的良好平台。日本海军向福尔河造船厂订购了四组柯蒂斯式涡轮引擎，伊吹号与安艺号战舰上各安装了两组。一个月后，日本海军支付福尔河造船厂100,000美元以清偿涡轮引擎的生产授权金。
伊吹号装备了两组涡轮引擎组，每组各驱动一支传动轴，共可输出24,000匹马力（18,000千瓦），极速可达到22.5节（41.7公里/小时）。引擎所需的蒸气来源由18座宫原式混烧锅炉提供，其工作压力可达17 kg/cm2 (1,667 kPa; 242 psi）；此外，船员会将重油泼洒在煤炭上来增加燃烧速率。伊吹号于1909年8月12日的首次海试时仅达到了20.87节（38.65公里/小时）的最大速度，结果令人不甚满意；不过，引擎的最大输出功率却达到了27,353匹马力（20,397千瓦）。涡轮发动机随后被修改，螺旋桨也被更换以改善问题，但成效有限。伊吹号于1910年6月23日再次进行海试，当日达到了21.16节（39.19公里/小时）的最大速度，引擎输出功率亦达到28,977匹马力（21,608千瓦）。
鞍马号则使用了传统的四汽缸往复式蒸汽机，其指示马力可达22,500匹（16,800千瓦），较早期舰艇多了2,000匹马力。该舰使用与伊吹号相同的宫原式混烧锅炉，不过总数为28座，也因此鞍马号的烟囱数量较多。舰上的煤炭最大携带量为2,000吨与218吨的重油。
武装.
鞍马级巡洋战舰装备了4门45倍径12英吋第41年式舰砲。主砲被安装于两个由液压驱动的双联装炮塔中。主砲的俯仰角分别为−3°与+23°。虽然理论上主砲仰升至+13°时仍可正常装填，但通常而言装填时船员均会将主砲降至+5°的位置。主砲可发射386公斤的砲弹，炮口初速为850公尺/秒；穿甲弹的最大射程为22,000公尺。本级舰的次要武装远较早期舰艇来得强大，其中包含装载于四个双联装炮塔的45倍径8英吋第41年式舰砲，舰体左右各有两具炮塔。副炮的最大仰角为+30°，最大射程可达21,000公尺。副炮的砲弹重115公斤，炮口初速为760公尺/秒。
装甲.
鞍马级巡洋战舰的装甲与早期舰艇相比有著长足的进步。炮塔间的水线装甲带厚达178毫米，但炮塔前后两侧仅有102毫米厚。水线装甲带上方、介于两座8英吋舰砲砲塔间的区域覆盖了一块127毫米厚的装甲，并为4.7英吋副炮炮座提供了良好的保护。炮塔正面装甲为152毫米厚。主要装甲带的末端处与主炮炮座连接处设有一横向安置的水密舱壁，其厚度约为25毫米。
主炮炮塔装有厚达229毫米的装甲板，不过炮塔顶部仅厚38毫米。8英吋副炮炮塔的装甲则为6英吋厚。主炮炮座覆盖著7英吋厚的装甲，副炮炮座装甲也有5英吋厚，但该结构在上部装甲带后方的装甲厚度却剧降至2英吋。全舰体的甲板均为2英吋（51毫米）。前司令塔两侧装甲为8英吋厚，其与主甲板的通讯管道亦厚达7英吋。
建造与服役历史.
鞍马级巡洋战舰两艘同级舰的建造作业均因建造船坞缺乏相关设备、专业工人不足与低建造优先度等因素而被延宕。鞍马号于1905年8月在横须贺海军工厂铺设龙骨，但却迟至1911年2月才完工；其冗长的建造时间主要是因为工厂将建造河内号与摄津号战舰以及修复对马海峡海战后俘获的俄国战舰等作业列为优先，因而排挤了鞍马号的施工时程。伊吹号的龙骨铺设作业则需等待安艺号战舰下水后才能腾出船架滑道供其使用。吴海军工厂利用伊吹号工程延宕的空档储备了许多零件与原料，并因此创下自伊吹号铺设龙骨至下水仅仅花了五个月的纪录；该纪录仅略逊于英国朴资茅斯海军船坞在建造无畏号战舰时自铺设龙骨至下水仅费时四个月的惊人纪录。将伊吹号与安艺号战舰上的往复式发动机更换为涡轮引擎的决定在伊吹号下水后五天才被正式做成，而自那时起伊吹号的建造作业便优先于安艺号战舰，因此伊吹号才得以在两年内完工，并成为大日本帝国海军内第一艘使用涡轮引擎的舰艇。事实上，安艺号战舰的施工作业被暂停了约五个月以加速建造伊吹号巡洋战舰，主要原因是前者的涡轮引擎较晚送达，而且巡洋舰较适合作为新科技的测试平台。
伊吹号于1911年前往泰国参加泰王拉玛六世的加冕典礼。当第一次世界大战于1914年8月爆发时，该舰舰长为加藤寛治大佐（かとう ひろはる）。该舰被派往新加坡协助英军猎捕于东印度与印度洋地区活动的德意志帝国海军轻巡洋舰埃姆登号。伊吹号接著于同年9月下旬被调往纽西兰护卫运送澳纽军团至地中海的运输船团。当埃姆登号轻巡洋舰于11月9日在科科斯群岛现踪时，该舰接获的命令是继续护卫船团，舰长加藤为此相当不满。澳洲皇家海军的轻巡洋舰雪梨号则被派往追击埃姆登号。护卫任务结束后，伊吹号被编入位于加罗林群岛的第二南海分舰队。该舰于1918年在吴市整装，后于1922年被解除武装，并于隔年在《华盛顿海军条约》的规范下除役，随后拆解。
鞍马号于1911年6月24日前往英国参与英王乔治五世的加冕暨海上阅兵式。1914年8月战争爆发时，该建正停泊于横须贺港，随后被编入第一南海分舰队以搜寻德意志帝国海军所属的东亚分舰队。第一南海分舰队于1914年9月14日离港，并于同年10月11日抵达楚克群岛，随后占领了加罗林群岛。11月间，第一分舰队奉命驻扎在斐济苏瓦以防东亚分舰队重回太平洋中部。鞍马号于1917年成为第二舰队旗舰，又于翌年被调往第五舰队。与其姊妹舰伊吹号一样，鞍马号于1922年被解除武装，1923年除役后拆解。
K1077/1076、K1078/1075次列车

K1077/1076、K1078/1075次列车是中国铁路运行于西部直辖市重庆至浙江宁波之间的一对快速旅客列车，自2009年4月1日起开行，由成都铁路局重庆客运段宁波车队负责客运任务，是连接两地的首对直通旅客列车。列车使用3组25G型客车，沿渝怀铁路、沪昆铁路和萧甬铁路运行，跨越重庆、湖北、湖南、江西、浙江四省一市，全程2123公里。其中重庆北站至宁波站运行29小时40分，使用车次为K1077/1076次；宁波站至重庆北站运行28小时53分，使用车次为K1078/1075次。
历史.
K1077/1076、K1078/1075次列车的前身是重庆北至宁波的1277/1276、1278/1275次普通旅客快车，于2009年4月1日起开行，经渝怀、沪昆、萧甬线运行，使用25B型绿皮车体运行，自此结束重庆去往宁波不通旅客列车的历史。同年暑运期间，1277/1276次列车单向经襄渝线延长至达州站始发，同时增加渠县、广安停靠。
2010年1月20日，1277/1276、1278/1275次列车于杭州枢纽改经浙萧联络线运行，取消杭州站换向。同年4月26日，1277/1276、1278/1275次列车升级为快速列车，车次改为K1077/1076、K1078/1075次，同时改经襄渝、汉丹、武九、京九、沪昆、萧甬线运行。同年9月8日午夜0时10分，配合宁波站封闭重建，K1077/1076次列车因晚点而改为宁波东站终到，成为宁波东站首班终到列车。
2011年12月27日，K1077/1076、K1078/1075次列车更换为25G型DC600V直供电车体，取代原绿皮车体。
2013年5月21日，K1077/1076、K1078/1075次列车取消襄阳站换向，增加襄阳东站停靠。同年12月28日，K1077/1076、K1078/1075次列车改回经渝怀、沪昆、萧甬线运行，并改回宁波站始发终到。
2019年12月30日，K1077/1076、K1078/1075次列车于黔江至株洲段改经黔常、石长、京广线运行。
2023年7月1日，K1077/1076、K1078/1075次列车于黔江至株洲段改回经渝怀、沪昆线运行。
列车编组.
K1077/1076、K1078/1075次列车使用直供电DC600V带集便器的25G型客车，配属成都铁路局重庆车辆段，列车满编采取19节车厢编组，其中硬卧车8辆、硬座车8辆，软卧车、餐车和行李车各1辆。
机车交路.
现行.
K1077/1076、K1078/1075次列车由成都铁路局使用重庆机务段的和谐3C型电力机车或韶山7C型电力机车担当至间机车交路；怀化至间机车交路由上海铁路局使用上海机务段的和谐1D型电力机车担当。
五洲制药

五洲制药股份有限公司（英语：UC Pharma Co., Ltd.，简称：五洲制药），是一家台湾的医药用品制造商。该企业以生产「敏肝宁」、「斯斯」、「益可肤」、「足爽」等广告成药知名，其主要业务为生产OTC（医师药师指示用药）及处方用药。
广告代言.
吴先旺曾在担任该公司董事长时花费新台币一亿元聘请猪哥亮以唱跳方式演出「斯斯」胶囊系列「感冒用斯斯、咳嗽用斯斯…」广告曲；其内容因通俗且琅琅上口让该产品开始热销。此后，该公司每年花费新台币二亿元于宣传其各类药品，吴先旺更一度在春节期间买断电视广告时段向消费者拜年。