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九龙巴士224X线

九龙巴士224X线是由九巴营运的一条香港九龙特快循环巴士路线，来往启业邨及尖沙咀，祇于平日繁忙时间提供服务，为线的辅助特快班次。
224R和225R线皆是224X线的特别班次，分别由香港体育馆及佐敦往黄大仙。
收费.
全程：$8.3
全程：$19.1
全程：$18.3
使用车辆.
本线一向由九巴九龙湾车厂负责派车行走。24X线采用丹尼士喝采巴士（N）；而224X线初时则以丹尼士飞镖（AA）和三菱MK117J及MK217J型（AM）单层巴士为主力，随后改用双层巴士提供服务。
现时用车包括3辆富豪B9TL 12米（AVBWU）双层空调巴士，均属九龙湾车厂。
行车路线.
经：宏照道、宏光道、启祥道、启福道、启德隧道、东九龙走廊、漆咸道北、漆咸道南、梳士巴利道、弥敦道、加士居道、漆咸道南、漆咸道北、东九龙走廊、启德隧道、启福道、启祥道、启成街、启华街、宏光道及宏照道。
经：协调道、承启道、沐虹街、宏光道、启祥道、启福道、启德隧道、东九龙走廊、漆咸道北、漆咸道南、梳士巴利道、弥敦道、加士居道、漆咸道南、漆咸道北、东九龙走廊、启德隧道、启福道、启祥道、启成街、承启道及协调道。
经：（"、佐敦道、加士居道"）畅运道、漆咸道南、漆咸道北、东九龙走廊、启德隧道、启福道、启祥道、启成街、承启道、宏照道、启祥道、牛头角道、振华道、牛头角巴士总站、佐敦谷北道、彩霞道、观塘道、龙翔道、彩虹交汇处、彩虹道、斧山道、蒲岗村道、慈云山道、惠华街、云华街、双凤街、崇华街、蒲岗村道、大磡道、龙蟠街、凤德道、沙田㘭道、黄大仙道、雅竹街、竹园道、马仔坑道、凤舞街及东头村道。
营运状况.
由于本线服务的地区较小，来往尖沙咀和九龙湾的需求亦较少，加上九巴皇牌线的竞争，客量从开办至今都不算特别高，但票价增幅却相当惊人。九巴多条九龙东特快巴士路线在1990年代中期进行改革，本线和15X线先后直接延长服务时间至每日深夜，并由全线非空调转为空调巴士行走，路线编号亦改为百位数字，以示提升服务水平。
可是，本线服务范围周边一直没有大型发展，在客量没有明显增长下，由2002年末起改为祇在平日繁忙时间服务，而来往秀茂坪和尖沙咀的则改为每天全日服务，并于平日非繁忙时间及假日来回程绕经启业及丽晶花园，以取代本线原有服务。
随著启德发展区的逐步落成，本线增设启德开出的特别班次，未来有望提升至全日服务，并把服务范围延至启德。
R254公路 (俄罗斯)

R254公路，原编号M51，又称额尔齐斯公路（Иртыш）是俄罗斯的一条干线公路，连接车里雅宾斯克和新西伯利亚，全长1,528公里。其中车里雅宾斯克至鄂木斯克段是欧洲E30公路的一部分，全段亦为泛亚公路AH6的一部分。
在原先使用M51编号的时代，库尔干和鄂木斯克之间的路段位于哈萨克斯坦北部城市彼得罗巴甫尔。此段未随俄罗斯一同变更编号，可参考。
大铲岛

大铲岛（英语原名：Tai Shan），位于中国广东省深圳市南山区蛇口西面的前海湾海面，为深圳市第二大岛，与邻近岛屿小铲岛和孖洲合称「大小铲岛」。大铲岛由南山区管辖。
地理.
大铲岛地理形状如同一个铲，故有此名。北隔前海湾与小铲岛相望，南隔前海湾与孖洲相望。
名胜.
1898年，清政府与英国签订《展拓香港界址专条》，把深圳河以南一带（今日的新界和新九龙）租借给英国九十九年，以北土地（今深圳）归清政府管理。故此，深圳南面在清朝至中华民国时期，在不少地方都建有海关，为防范英军突袭，大铲岛也于清朝时代兴建海上海关，至今已有超过百年历史。
九龙巴士85C线

九龙巴士85C线，由九巴营办的一条已停驶的巴士路线，由马鞍山市中心单向前往红磡码头，途经新界沙田区的马鞍西、大水坑、亚公角、石门，并取道大老山隧道往返九龙区的新蒲岗、黄大仙、东头邨、九龙城（联合道）、马头围及土瓜湾。
此路线于马鞍山新市镇发展初期的1989年已投入服务，以九龙城区往返马鞍山的乘客为主要服务对象，提供全日双向服务。然而，在早上繁忙时间辅助线投入服务后，此路线显得较迂回，效率不及后者，为提升巴士服务的竞争力，迎战港铁沙田至中环线，后者在2011年转为全日双向服务，令此路线改为只在早上繁忙时间提供往红磡方向的服务，两年后（2013年12月）更完全被取缔。
收费.
全程：$8.2
行走路线.
经：西沙路、恒康街、马鞍山路、支路、恒德街、亚公角街、石门交汇处、大涌桥路、小沥源路、大老山公路、大老山隧道、斧山道、回旋处、斧山道、彩虹道、蒲岗村道、龙翔道、、东头村道、联合道、太子道西、马头涌道、木厂街、土瓜湾道、马头围道、芜湖街、、、红磡绕道、回旋处、红鸾道及华信街
用车.
开线初期，此路线跟同总站的81C一样使用利兰胜利二型巴士行走，当81C线被投诉用车陈旧而改用三轴巴士后，此路线仍是采用胜利二型行走，即使本线于1995年将总站迁往马鞍山市中心初期仍未改变。
此路线主要的用车由沙田车厂的85X线抽调，没有固定的车型，主要为富豪超级奥林比安12米（3ASV）双层空调巴士及丹尼士巨龙12米（3AD）双层空调巴士。
本线改为平日早上繁忙时间服务前，共获派17辆双层空调巴士作挂牌车,详情如下:
本线于2011年11月19日起改为平日早上繁忙时间服务，不再有挂牌车，除了HB9968和HC1190外，其他15部挂牌车均由本线过渡到85X线，全部车辆已于2020年12月退役
真实之泪 true tears (动画)

《真实之泪 true tears》是由P.A.WORKS所制作的日本电视动画作品。
概要.
本作自2008年1月开始播放，以富山县为舞台（担当动画制作的P.A.WORKS社址就在富山县南砺市），故事观与同名游戏相同，但角色和剧情均为原创。
DVD于2008年发售，Blu-ray BOX则是在2010年3月26日发售。
故事.
以插画家为梦想的高中生——仲上真一郎，与真一郎同居的同学——汤浅比吕美（被仲上家收留），平时与真一郎的父母过著四人的家庭生活。某日，真一郎在学校里遇见了爬到树上却下不来的女孩——石动乃绘，还对真一郎说了些不可思议的话。自从这次的相遇，使得真一郎与比吕美、乃绘、好友野伏三代吉、童年玩伴安藤爱子之间的关系开始产生微妙的变化。故事描写著他们在各自的苦恼中下定决心而成长，是一部青涩的校园恋爱剧。
各话标题.
※每话标题均出自人物中的对白。
电视台.
BS11 Digital于2008年1月4日播放了特别节目『true tears こちらチューリップ放送局出张版』。
R258公路 (俄罗斯)

R258联邦公路（Федеральная автомобильная дорога Р258 «Байкал»），是俄罗斯的一条干线公路，连接伊尔库茨克和赤塔，全长1,113公里，为泛亚公路AH6的一部分。
伊克蒂诺斯

伊克蒂诺斯（，"Iktinos"）是一名前5世纪中期的建筑师。古代文献指出伊克蒂诺斯和卡利克拉提斯（Καλλικράτης）合作设计了帕德嫩神庙。
保萨尼亚斯认定伊克蒂诺斯也是巴赛阿波罗神庙的建筑师。神庙外部的列柱为多立克柱式，而内部是爱奥尼柱式，并且结合了一根科林斯柱式的柱子，在神庙中央还有有史以来最早的内殿。伊克蒂诺斯也设计了伊莱夫希纳的泰勒斯台里昂神庙，当中宏伟的大厅装设了厄琉息斯秘仪。
艺术家让·奥古斯特·多米尼克·安格尔做了一幅有关伊克蒂诺斯和抒情诗人品达在一起的画。现在这幅「品达与伊克蒂诺斯」正在伦敦的国家美术馆中展出。
渤海语

渤海语指在渤海国使用的主要语言。
概要.
渤海国使用受汉语影响的靺鞨语，最终形成渤海语。属阿尔泰语系通古斯语族。据推测，统治阶层可能使用汉语而普通民众和地方多用靺鞨语。亦有看法认为渤海语事实上是含有少量高句丽语辞汇的靺鞨语。其中亦可能夹有大量汉语成分。随着渤海国的灭亡，在12~13世纪消亡。
关于渤海语的资料稀少，其详细情况仍然不明。仅在《新唐书》《旧五代史》中收录有若干可能为渤海语的片语。
《旧五代史·外国列传·渤海靺鞨》提到：“渤海靺鞨，其俗呼其王为可毒夫，对面呼圣，笺奏呼基下。”《册府元龟·外臣部七（卷962）》作“可毒大”，《五代会要·卷30》作“可毒失”。。
远东联邦大学Ernst Vladimirovich Shavkunov的研究表明，渤海语中称呼“王”的“可毒夫”可能与满-通古斯语系的满语“卡达拉”（满语：、kadala-“管理”）及赫哲语“凯泰”有关，原意应是年长的管理者。另外，渤海与靺鞨人名最后有时会带“蒙”字（如）（乌借芝蒙、己珎蒙、慕思蒙），标志着靺鞨语中重要的黏着词尾。通古斯民族将氏族称作“木昆”（满语：、；mukūn”，可能与这个“蒙”有关，是表明人名所属氏族的词缀。
810年5月，渤海遣日使的一员首领高多佛独自留在了越前，后来到越中，随史生羽栗马长等人教习渤海语。与语言关系密切的是民族，渤海国是粟末靺鞨、白山靺鞨等部建立的多民族国家，它们的前身是挹娄和勿吉，《三国志·魏书·乌丸鲜卑东夷传》：“挹娄……其人形似夫余，言语不与夫余、句丽同。”《北史·四夷列传（卷94）》：“勿吉国在高句丽北，一曰靺鞨……言语独异。”看来，靺鞨语在当地是很独特的。另外，渤海国先后征服了越喜靺鞨、鉄利靺鞨、拂涅靺鞨等靺鞨各部，虽说都应说靺鞨语，但亦有可能有多种方言。。
稻叶岩吉《增订满洲发达史》认为“可毒夫”来自“佛陀”，但无论如何，“可毒夫”的用语不见于任何记录高句丽的文献，有人认为这说明渤海语并不来自高句丽语。
根据中国的史书记载，渤海国“有文字”，但因迄今为止未发现独特的渤海文字，所以多数学者认为史籍所载的“文字”应为汉字以及汉文；但俄罗斯历史学会从考古学的资料研究认为，渤海国可能存在独特的文字，但此观点未受到一般认同。
亚历山大·沃文（2012）指出，考古发现的部分文字不是汉字，其中与女真文有相似之处，并提出了“女真文从渤海文发展而来”的假说，但也有疑问点。
英国地理

大不列颠和北爱尔兰联合王国（简称英国）位于西欧的一个岛国。总面积约为24.5万平方千米，领土由大不列颠岛上的英格兰、苏格兰和威尔士，以及占据了爱尔兰岛东北部六分之一土地的北爱尔兰及周边的岛屿组成。本土位于北纬49°N和59°N（设得兰群岛达到近61°N），东经11°W到2°E之间。位于东南伦敦的格林威治天文台是本初子午线的标准。
英国位于北大西洋与北海之间，南部隔英吉利海峡（又名拉芒什海峡）与法国相望，北爱尔兰与爱尔兰共和国共享360千米长的边境线。西南部的多佛海峡仅宽千米，由英法海底隧道连接多佛和法国的加莱。
政治地理.
英国总面积约为24.5万平方千米，包括大不列颠岛，爱尔兰岛东北部的六分之一（北爱尔兰）和许多较小的岛屿（如海峡群岛等），其中英格兰是联合王国中最大的组成部分，面积为130410平方千米，超过英国总面积的一半；苏格兰是英国是第二大组成部分，面积为78772平方千米，约占英国总面积的三分之一；威尔士和北爱尔兰的面积要小得多，面积分别为20758平方千米和14160平方千米。
英国宣称的英属南极领地面积为180万平方千米，福克兰群岛面积第二，为12173平方千米，余下的12个海外领地的面积总共为5997平方千米。
自然地理.
英国各地的地理环境差异很大。英格兰大部分地区由低地组成，只有在西北方的Tees-Exe线外有一些山地。其中包括有湖区，Peak区、Exmoor区和达特穆尔的奔宁山脉和一些石灰岩山脉。苏格兰的地形是高地边界断层造成的，这个断层西起阿伦岛 ，东至阿伯丁郡的小镇斯通。断层造成两个不同的区域：西北部的苏格兰高地和东南部的苏格兰低地。威尔士主要由山地构成，只有南威尔士山地较少。爱尔兰地区涵盖了蒙恩山脉以及平方千米的内湖，这是英国与爱尔兰岛最大的湖泊。
英国地处中纬，常年受西风带控制，北大西洋暖流流经北部，全年温和多雨，为温带海洋性气候。四季气温甚少低于-11C°，高于35C°。风多从西北吹来，带来大西洋的潮湿天气，东部位于西风的背风地带，所以东部较西部干燥。夏季最温暖的是英格兰南部，因为其地区纬度较低且城市热岛效应较强，而较寒冷的是纬度较高的苏格兰北部。冬季和高地的早春多大雪。
山地.
英国高度前十位的山峰均分布于苏格兰地区，而在英国每个地区的最高峰是：
整个英国的山地与丘陵的范围包括：
英国的最低点位于东英吉利沼泽，海拔为
资源.
矿产.
英国主要矿产包括：石油、天然气、煤（能源矿产）、锡、铁矿（金属矿产）、钾盐、重晶石、萤石、石膏（非金属矿产）等。英国非金属矿产丰富，但金属矿产资源较贫乏，只有少量铁、锡、铅、金、银等矿产。
英国原油探明储量约为5.3亿吨(2006年底)。原油储量绝大部分位于北海油气盆地；英国本土上也有部分陆上油气田，其中维奇法姆（Wytch Farm）油气田为欧洲最大的陆上油气田。英国天然气资源也比较丰富，天然气储量4814亿立方米(2006年)。
英国煤炭储量较为丰富，可采储量约为25亿吨(1997年)，占世界总储量的0.2%。
英国钾盐资源丰富，探明储量约2500万吨(2005年)，主要分布在柴郡、克利夫兰郡一带；高岭土资源非常丰富，探明资源量为18.15亿吨(2005年)，居世界第2位。晶石储量10万吨(2005年)，主要分布在北爱尔兰。
特斯拉线圈

特斯拉线圈（Tesla Coil）是一种使用共振（谐振）原理运作的变压器（谐振变压器），由美籍塞尔维亚裔科学家尼古拉·特斯拉在1891年发明，主要用来生产超高电压但低电流、高频率的交流电力。
高电压产生原理.
松散耦合的初级和次级线圈通过磁相位同步强耦合。特斯拉线圈由一个（有时用两个）谐振感应耦合的共振电路(谐振电路)组成。次级线圈的短路电感和杂散电容组合为谐振电路。通过以驱动初级线圈在次级线圈的谐振频率（串联谐振频率）1' 磁相位同步使得互磁通量的增加，从而次级线圈中发生最高电压。
特斯拉线圈的实际使用.
特斯拉线圈难以界定，尼古拉·特斯拉试行了大量的各种线圈的配置。特斯拉利用这些线圈进行创新实验，如电气照明，萤光光谱，X射线，高频率的交流电流现象，电疗和无线电力，以便进行电力传输。特斯拉线圈可产生绚丽的电弧效果，因而在世界上拥有成千上万的爱好者，亦有许多人以制作特斯拉线圈为提升自身电学知识和水准。
芦原桥车站

芦原桥车站是一由西日本旅客铁道（JR西日本）所经营的铁路车站，位于日本大阪府大阪市浪速区浪速东一丁目。芦原桥车站是JR西日本所属的大阪环状线沿线的车站，也是JR西日本旗下大阪近郊铁路路线群都市网路（アーバンネットワーク，Urban Network）所属的车站，根据JR的特定都区市内制度，被划分为「大阪市内」的车站之一。
虽然并非真正的转车站，但芦原桥车站与隶属于南海电气铁道的芦原町车站之间仅有200公尺之隔，尚在步行可及距离内。
车站构造.
对向式月台2面2线的高架车站。由于没有转辙器与绝对信号机而被分类为停留所。闸口分为南口与北口2个。此外，此站亦为日本铁路车站首次为伤残人士设置升降机的车站。
利用状况.
2018年（平成30年）度1日平均上车人次为5,854人。大阪环状线内仅次于今宫站，上车人次排行第2少。
近年1日平均上车人次如下表。
食物赒济库

食物周济库是一项计划，该计划的主要目的，是希望借由慈善团体来号召热心的厂商们，为未能解决「三餐」基本需要的人士及家庭，提供紧急及短暂的膳食援助。
食物周济库把即将失效或过季但仍有用的食物收集起来，经过和平团的联系与分类处理后，再结合志工运送，把这些物资送到育幼院、老人院及其他需要的个人或团体，让资源获得最有效的分配与使用。食物周济库主要为经济有困难人士提供暂时性膳食支援，鼓励他们自力更生。
香港社福界近年来积极提倡此措施。食物来源主要由团体及私人捐助。过去有银行、连锁快餐店、酒店、超市及食品供应商响应，捐赠熟食、干粮及餐券，或以特惠价出售食品。
在还没有食物周济库以前，每当发生天灾或饥荒，有时富人、教会或慈善团体也会把食物免费派给穷人或粮食短缺的人，作为一种社区公益慈善活动。政府有时也会开仓派粮食给民众作为赈灾。
历史.
世界上第一家食物周济库于1967年在美国成立，自此以后便在全世界建立了数千家。在欧洲，由于广泛的福利制度，最早几乎没有食物周济库的需要，直到2006年底全球食品价格开始上涨之后，尤其在2007-08年金融海啸爆发，食物周济库的数量明显随著低收入者在经济条件持续恶化的情况下迅速增长。中国首家公益性质的食物周济库是创立于2014年的绿洲食物库。在亚洲其他新兴国家中，日本、台湾、香港、新加坡等陆续成立食物周济库，2010年在日本成立亚洲国家食物周济库联盟命名为Second Harvest Asia（2HA）。
世界性的食物周济库联合组织「全球食物周济库联盟」（The Global Foodbanking Network）于2006年成立，目前已有超过40个会员国，而这些会员国中，在亚洲包含了：中国、台湾、香港、越南、泰国、印度、马来西亚、新加坡、印尼、菲律宾、以色列、约旦、土耳其；大洋洲包含了：澳洲、纽西兰；美洲国家包含了：加拿大、墨西哥、萨尔瓦多、宏都拉斯、尼加拉瓜、哥斯大黎加、巴拿马、哥伦比亚、厄瓜多、秘鲁、巴西、玻利维亚、智利、阿根廷、乌拉圭、巴拉圭，而美国则有自己创立的Feeding America；非洲包含了迦纳、奈及利亚、衣索比亚、肯亚、波札那、南非、马达加斯加；在欧洲仅仅只有英国、保加利亚、俄罗斯加入『全球食物周济库联盟』，因为大多数的欧洲国家加入了European Food Banks Federation。世界上还有很多国家的食物周济库尚未申请加入这个联合组织，或是他们不符合这个联合组织的申请标准。
亚洲.
有许多亚洲地区开始建立并使用食物周济库，像是印度、尼泊尔、韩国、日本以及台湾。
印度.
印度在新德里建立德里食物周济库，此组织除了提供食物外，也借此改善他人生活。他们认为，集合大众的帮忙，可以使获得食物的基本愿望成为现实。他们试图利用提高食物的使用效率和标准来追求这一愿景，以便在正确的时间为正确的人提供正确的帮助。
香港.
香港第一间食物周济库是「乐饷社」。「惜食堂」也是香港的一间食物周济库。
台湾.
2007年-2008年全球金融危机，台湾的食物周济库逐渐发展，至今在各个地区皆有相关单位。台湾全民食物库，于2011年5/29日创立，是台湾目前唯一通过全球非营利国际组织——「全球食物库网络」（The Global Foodbanking Network；GFN）认证，获授权得使用其许可会员标志之组织。
西九条车站

西九条车站是一由西日本旅客铁道（JR西日本）与阪神电气铁道（阪神电车）所共用的铁路车站，位于日本大阪府大阪市此花区西九条。西九条车站是JR西日本所属的大阪环状线、樱岛线与阪神电气铁道所属的阪神难波线（原本的西大阪线）之交会车站，当2001年日本环球影城（Universal Studio Japan，USJ）开园时，西九条成为游客要前往该主题乐园时最主要的转车站，樱岛线也配合这点而追加了「JR梦咲线」（JRゆめ咲线）的官方暱称。西九条车站是JR西日本所属的大阪环状线沿线的车站，也是JR西日本旗下大阪近郊铁路路线群都市网路（アーバンネットワーク，Urban Network）所属的车站，根据JR的特定都区市内制度，被划分为「大阪市内」的车站之一。
由于大阪车站站区的路线已趋饱和，包括遥（关西国际机场特快车）、海洋之箭（オーシャンアロー，往返和歌山地区的特快车）在内，一些原本来自大阪西南方向并停靠大阪车站的长途列车，都会自本站开始改行梅田货物线（东海道本线的货物支线）并不再在大阪车站停靠，而使西九条成为进入大阪前最后一个可以转乘大阪环状线的车站。
构造.
JR西日本.
岛式月台2面4线的高架车站。
阪神电气铁道.
对向式月台2面2线的高架车站。
利用状况.
各年度1日平均上车、上下车人次数如下表。
永嘉郡

永嘉郡，中国东晋时设置的郡。
建置沿革.
东晋南朝.
晋明帝太宁元年（323年），分临海郡温峤岭以南地区置永嘉郡，治所设于永宁县，领永宁、安固、横阳、松阳四县。晋孝武帝宁康三年（375年），分永宁县立乐成县。宋孝武帝孝建元年（454年），分扬州立东扬州，永嘉郡改属东扬州。宋前废帝永光元年（465年），省东扬州并扬州，永嘉郡还属扬州。陈文帝天嘉三年（562年），复置东扬州，永嘉郡改属东扬州。
隋唐.
隋文帝开皇九年（589年），灭陈，废永嘉郡，永宁、安固、横阳、乐成四县并为永嘉县，置处州。开皇十二年（592年），改处州为括州。隋炀帝大业三年（607年），改括州为永嘉郡，治括苍县（今浙江省丽水市），领四县：括仓、永嘉、松阳、临海。
唐高祖武德四年（621年），平李子通，改永嘉郡为括州。唐玄宗天宝元年（742年），改温州为永嘉郡，治永嘉县，领四县：永嘉（今浙江省温州市）、安固（今浙江省瑞安市安阳镇）、横阳（今浙江省平阳县昆阳镇）、乐城（今浙江省乐清市乐成镇）。唐肃宗乾元元年（758年），复改永嘉郡为温州。
地志.
郑缉之撰《永嘉群记》，是温州最早的地志，今存孙诒让辑本一卷。
艾尔·西伯勒

艾尔·西伯勒（Al Hibbler，），本名是阿尔伯特·乔治·西伯勒（Albert George Hibbler），是一名美国歌手。西伯勒是艾灵顿公爵乐团的一名重要成员，艾灵顿公爵指西伯勒浓厚的颤音是乐团的重要资产。而西伯勒最著名的作品，是1955年推出的单曲Unchained Melody
经历.
生于密西西比州的西伯勒，自出生已双目失明。在阿肯色州小岩城就读盲人学校时，西伯勒加入了合唱团。其后他在田纳西州孟斐斯举办的一个歌唱比赛中胜出，正式开始了他的音乐生涯。
1943年，西伯勒加入了艾灵顿公爵所领导的乐团。在艾灵顿乐团的八年间，他获得君子新星奖选为最佳男歌手奖（1947年）和Downbeat奖的最佳乐队歌手奖（1948－49年）。1951年，他离开了艾灵顿乐团，展开独唱歌手的生涯。
原始印欧语名词

原始印欧语(PIE)的名词，它们的构词法和语义，已经被现代语言学家重新构造出来了，基于了跨越所有印欧语系语言所找到的相似性。
构词法.
名词同PIE动词一样，通过增加尾缀(E)到词干来进行词形变化。词干是基本意义的载体，它由原始印欧词根(R)和后缀(S)构成。尾缀承载关于格和数的信息。因此，名词的一般构词形式是 R+S+E。
每个 PIE 词根都有一个固有意义，通常是动词含义。后缀产生带有不同意义的不同含义的派生名词(比如 “giver”和 “gift”，都有动词词根 “give”)。
总结起来，后缀有著派生词素的角色，而尾缀有著屈折词素的角色。
athematic 和 thematic 名词.
在“thematic（有词干元音）”和“athematic（无词干元音）”名词之间有著基本区别。thematic 名词在几乎所有情况有结尾于“thematic 元音” 的词干，有时元音变换为 。重音在词形变化各处都固定于相同音节上。athematic 名词的词干结束于辅音。它们在词根、词干和词尾之间有复杂的重音和元音变换系统(参见后面章节)。这个类型的名词一般而言更加古老。
在19世纪，词干曾根据它们的最后音素而分类为“元音词干”(或 i-, u-, a-, ya-, o-, yo-词干)和“辅音词干”(余下的)。但是，因为 和 已经分别被解释为根本辅音(滑音 和 )的元音同位异音，并且在现代喉音理论中曾被重构为 和 的东西已经被还原为 和 ，剩下的唯一真正元音词干是 o-词干，现在通常叫做 thematic 词干了。但是，因为在所有后代语言中滑音的音节主音同位异音被音位化为真正的元音，并且除了安纳托利亚语族之外的所有后代语言都完全失去了喉音，术语如“i-词干”和“a-词干”等仍在 athematic 名词的细分类中广泛使用著。
词根名词.
PIE 还有一类单音节 athematic 或所谓的“词根名词”，它们缺乏派生后缀，尾缀直接增加到词根上(比如，得出自 “build”)。这些名词也可以解释为有空后缀或没有语音体 ()。
动词词干有对应的构词特征，即“词根现在时”和“词根不定过去时”。
主要和次要派生.
增加到词根的第一个后缀被认为是“主要派生”(如 )，而如果增加了额外的后缀，或者后缀被增加到词根名词上，则为“次要派生”。
前缀和重复.
某些名词通过前缀形成。比如 “nest”，通过增加局部前缀而得出自动词 “sit”，它意味著“栖息的地方”。
有一类特殊的前缀叫做“重复”，使用词根的开始部分加上一个元音作为前缀。比如，“turn”给出 “wheel”。这种类型的派生也可在动词中找到，主要用来形成完成体。
文法范畴.
PIE 名词和形容词与代词一起服从 PIE 名词的词尾变形系统，它按八或九种格来变形：主格, 宾格, 属格, 与格, 工具格, 离格, 方位格, 呼格，还有一种可能的指向格(directive或allative)。区分三种数：单数、双数和复数。
所谓的“强”格是所有数的主格和呼格，和单数和双数(复数也可能)的宾格，而余下的是“弱”格。这种分类与不同重音类的 athematic 名词的词形变化有关(见后)。
后期的 PIE 有三个性: 阳性、阴性和中性。最初可能只有有性(阳性/阴性)和无性(中性)。这种观点由存在特定类的拉丁语和古希腊语形容词所支持，它们只对两组结尾变形，一组对阳性和阴性，另一组对中性。进一步的证据来自安纳托利亚语族，它们只展示了有性和无性。但是这也可能意味著原始安纳托利亚语继承了三性 PIE 系统，而后来的赫梯语和其他古安纳托利亚语把阴性合并到了阳性而消除了它。
格结尾.
下面是两个典型的重构的格结尾。Beekes 不对 thematic 和 athematic 结尾给出分开的表格:
Fortson 重构了 athematic 和 thematic 结尾，但缺乏弱格的双数形式。
注意 thematic 元音 ，只在呼格单数时的词尾位置，和中性主格和宾格复数时在 之前，元音变换为 。呼格单数也是 thematic 名词显示“重音收缩”的唯一情况，重音左向移位，指示为 。
†与格、工具格和离格复数结尾可能包含一个 ，但有著其他不确定构造。它们可能已经出现在后 PIE 时代。
§对于 athematic 名词，除了正常的方格格单数 之外还重构了“无结尾方位格” 。相对于其他弱格，它典型的有这个词干的完全和加长等级。
athematic 重音/元音变换分类.
多音节 athematic 名词(类型为 R+S+E)展示了包括重音和元音变换的四种特征模式，遍及在词根、词干和词尾之间的变形范例。词根名词(类型为 R+E)展示了类似表现，但是只有两种模式。
注意在多音节侧动名词的强格中后缀的意外 o-等级。此类的另一个不平常的性质是呼格单数有加重音的 e-等级后缀。
侧动词根名词的分类是有争议的。因为这些词没有后缀，它们在强格(非 o-等级)和在呼格单数(非 e-等级后缀)中不同于侧动多音节。某些学者偏好把所有这些名词都叫做侧动并把相应的多音节叫做“全动”(holokinetic 或 holodynamic)。
某些人还列出了“中静”（mesostatic）和“尾静”（teleutostatic）类型，分别带有固定在后缀和尾缀上的重音，但是它们在 PIE 中的存在性是有争议的。这些类可以接著被分组成三个“静止”(acrostatic, mesosatic, teleutostatic)和三或四个“移动”(proterokinetic, hysterokinetic, amphikinetic, holokinetic)范例。
例子.
下面例子展示了一些不同类型的名词的变格，基于了 Ringe (2006)的重构。
派生.
新词可以通过多种方式形成，比如:
小行星55565

小行星55565是外海王星天体（TNO），它在2002年被米高·E·布朗等人发现，被分类为QB1天体。
它是矮行星候选者，并且它的位置靠近古柏断崖。
尺寸.
由史匹哲太空望远镜观测的热辐射估计的直径是700±50公里，反照率大约是0.17±0.03.。
表面.
ESO分析光谱显示出偏向红色并且没有水冰的迹象 (对照夸奥尔也是偏红的)，建议有有机物质 (参见颜色和对光谱类型的比较。)
高棉共和国

高棉共和国是柬埔寨历史上的一个政权。1970年建立于美军默许下的军事政变，直至1975年红色高棉攻克金边市之后被其取代。
历史.
建立.
1970年3月18日，王国首相朗诺将军与副首相施里玛达亲王（施亚努的表兄弟）等人发动政变推翻西哈努克。由郑兴（英语：Cheng Heng，或译郑恒）代任成为新政府的国家元首，不过该职位主要是礼仪性质。1970年10月9日，新政府宣布废止君主制，成立共和国。
被推翻的西哈努克与红色高棉合作，于1970年5月5日另建柬埔寨王国民族团结政府对抗朗诺政权。
1972年6月，高棉共和国举行首次总统选举，结果朗诺当选为总统。
灭亡.
1975年初，首都金边的对外陆上交通已被红色高棉切断。4月1日，朗诺离开金边赴印尼寻求援助。朗诺的职务由参议院议长苏金奎作为“临时”国家元首来接替。朗诺的离去引起高棉共和国政治和军事力量的全面崩溃。2日，红色高棉攻占湄公河重镇乃良（奈龙），乃良地区的司令林西萨被俘虏。美国驻金边的大使馆开始撤离金边，5日，西哈努克拒绝了高棉共和国代总统苏金奎提出的“停火”建议，10日美国停止对高棉共和国的援助，朗诺从巴厘岛飞往夏威夷，流亡美国。12日代理总统苏金奎搭乘美国的一架撤运直升机逃离了柬埔寨，总理隆波烈和部队参谋长沙索沙康等七人成立「共和国临时最高委员会」，主席沙索沙康将军，委员隆波烈、韩通哈（社会共和党）、屋金安（共和党）、董旺·方蒙少将（副总参谋长）、冯沙林迪、叶琼准将。4月17日，红色高棉攻占金边，美军则抢在4月12日从金边完成直升机疏散任务「鹰迁行动」，把所有美国人和部分高棉人士接到暹罗湾里待命的美国海军舰艇上，之后高棉共和国政府宣布投降，红色高棉建立「民主柬埔寨」政权，但高棉西部的政府军仍持续抵抗，直到5月22日红色高棉占领了全境，高棉共和国正式灭亡。
流亡.
1975年高棉共和国灭亡后，流亡美国反当局的人士于2009年以高棉共和国国旗为标帜成立了「高棉人民力量运动」（KPPM），是以推翻目前的柬埔寨王国洪森政权为目标；在其国内，前高棉共和国总统龙诺的儿子朗列所成立的高棉共和党亦是以此旗为党旗。
军事.
朗诺把原有3万多人的皇家军队改组及扩充为国家军队（FANK，政府军），到1970年底政府军号称有大约15万人，可是政府军内部的腐败问题严重，尤其是军官们利用不存在的「影子部队」侵吞军饷。
在1970年－1975年的柬埔寨内战中，红色高棉逐渐壮大，朗诺政府主要依赖美国的援助才勉强维持下去。
外交.
1970年柬埔寨政变后，与中华人民共和国断交，恢复与中华民国的接触并于6月准予设立中华民国驻高棉共和国代表团，时任中华民国驻泰国临时代办董宗山调至金边担任首任团长。10月正式建立高棉共和国，并基于对等原则于1971年设立高棉共和国驻华代表团，双方互相派驻大使衔外交代表。1971年投下支持中华民国续留联合国的一票，即《联合国大会2758号决议》，是唯二支持中华民国的东南亚国家（另一个为菲律宾）；1972年9月，成立代表团下辖之军事顾问团以利其对抗红色高棉势力，因应日渐升高的柬埔寨内战，双方密切的交流也使得1974年底高棉共和国政府在中华民国新任代表孔令晟抵任时重新考虑加速因美国反对迟未与中华民国建交的时程，然而当时政府军因美军撤离而战事告急，中华民国方面亦已无强烈意愿且末代驻高棉代表团团长孔令晟于金边政权瓦解前的1975年4月2日片面撤离，双方关系已实质结束。两周后的17日，红色高棉攻陷金边，隔年建立柬埔寨民主共和国，双方交流正式全面中断。5月，中华民国外交部宣布驻高棉共和国代表团已于4月17日撤离关闭。
与英联邦成员的外交关系.
高棉共和国于英属香港设有总领事馆。
张宝胜

张宝胜 ，中国大陆曾经喧嚣一时的特异功能者和气功大师，被视为中国大陆特异功能者的代表人物。
生平.
1960年，张宝胜出生于南京，原名沈继宝。其父母因家境困难，未满月即将张宝胜交由长春来南京治病的杨女士收养。杨女士回到长春不久后又将张宝胜送给其姐抚养，跟随夫姓姓张。
1970年代，张宝胜初中毕业后在辽宁本溪一座铅矿场里工作。
1980年代初，随着中国大陆“人体特异功能”和“气功热”兴起，张宝胜开始活跃于社会，宣称自己有“非眼视觉”功能，可以“药片穿瓶”、“透视信封内文字”、“空手弯钢勺”、“耳朵识字”等名目众多的“特异功能”。1982年，张宝胜被气功特异功能组织调到北京。同年5月，为中共元老叶剑英和王震表演特异功能，据称表演很成功。随后，他的特异功能被认为可用于军事目的，因而于1983年6月2日，经中国国防科工委批准，张宝胜被正式调入507所。赢得了“神人” 、“中国圣人”、“国宝级气功师”等美誉，据称还享受中央领导级待遇。此后，张宝胜四处为政要名流发功治病、做气功报告，足迹遍及中国大陆与香港。
1988年5月，以于光远与中国科学院院士何祚庥为首的反对特异功能人士与支持张宝胜的人士共同测试了张宝胜的“药片穿瓶”能力；结果实验没有成功，事后何祚庥认为张宝胜存在作弊行为。同年7月，中国原子能科学研究院的研究人员对张宝胜的特异功能进行了实验观测研究，认为张宝胜的特异功能属实。1991年，《超人张宝胜》一书大量公开发行。同年，电视剧《超人张宝胜》在很多电视台播出，一时影响甚广，甚至被邀请为中央电视台春节联欢晚会嘉宾。
虽然张宝胜多次表演特异功能失败，但直到1995年，何祚庥测试张宝胜一事以《“超人”张宝败走麦城》为题在《中国青年》杂志上披露后。张宝胜才逐渐销声匿迹。后传他因诈骗一度被捕。90年代香港曾拍下不少有关赌博的电影，如周星驰主演电影《赌侠》和《赌侠2之上海滩赌圣》中的“大军”以及广东特异功能队，周润发主演电影《赌神2》中的张宝成，灵感都是来自张宝胜。
2018年8月3日，张宝胜因心脏病在北京去世。
等待月亮

《等待月亮》（Waiting for the Moon）是1987年二十世纪福斯公司发行的电影，描述葛楚德·史坦与其爱人与助手爱丽丝·B·托克勒斯（Alice B. Toklas）之间的故事，由琳达·贝赛(Linda Bassett)与琳达·杭特(Linda Hunt)主演。时间为1930年代，两人遇见了毕卡索与他的爱人费尔兰迪·奥莉维亚(Fernande Olivier 由贝娜黛拉冯 Bernadette Lafont 饰演)，并且认识作家欧内斯特·海明威 (布鲁斯·麦吉尔 Bruce McGill 饰演)与 纪尧姆·阿波利奈尔(贾奎斯·伯蒂特 Jacques Boudet 饰演)。电影由吉儿·高米洛(Jill Godmilow)执导，马克·马吉尔(Mark Magill)写作剧本。
萨伊共和国

扎伊尔共和国（République du Zaïre，Republic of Zaire）是1971年10月27日到1997年5月17日期间，今日刚果民主共和国使用的国名。扎伊尔是由葡萄牙语从刚果语Nzadi一词中衍生，其意思为：「一条吞噬所有河流的河」。扎伊尔共和国的终身总统是独裁者蒙博托。1997年蒙博托被推翻后，扎伊尔共和国的国名改回刚果民主共和国。
历史.
1965年11月24日，时任刚果国民军总司令的蒙博托发动政变，推翻卡萨武布总统，行使国家最高权力，开始了其长达32年的个人独裁。
1966年6月30日，蒙博托下令首都利奥波德维尔改名为金沙萨，相应地，刚果民主共和国的简称由刚果（利）改为刚果（金）。
1967年6月30日，刚果民主共和国实行人民革命运动领导的一党制。
1971年10月27日，蒙博托以“去殖民主义化”、泛非洲主义的名义，改国名为扎伊尔共和国，以防止与以布拉柴维尔为首都的刚果共和国混淆。
1973年10月起，蒙博托在经济、政治领域清除原比利时殖民痕迹，史称“扎伊尔化”运动。
1977年及1978年，苏联两度支持蒙博托的政治对手朗洛·卡比拉组织雇佣军20,000人，以安哥拉为基地入侵扎伊尔南部加丹加省，企图颠覆蒙博托政权，但均以失败告终。
1990年4月24日，蒙博托迫于国际压力，宣布成立第三共和国，取消革命人民运动的唯一执政党地位，改行多党制。
1996年年底，因人民不满蒙博托政权专制腐败，以及卢旺达大屠杀给该国造成的难民潮和经济负担，第一次刚果战争爆发，蒙博托的总统地位摇摇欲坠。
1997年5月16日，卡比拉领导的反政府武装解放刚果民主力量同盟的部队攻入首都金沙萨，蒙博托宣布放弃总统权力，并前往摩洛哥首都拉巴特流亡，不久病逝。
同年5月17日，反政府武装全面控制金沙萨，卡比拉宣布就任新总统，并将国名恢复为刚果民主共和国，扎伊尔共和国就此成为历史。
经济.
1965年11月蒙博托发动军事政变上台执政以后，政局开始稳定，经济逐渐恢复。1969-1974年国内生产总值年均增长5.2%。1973年底实行「扎伊尔化」后，扎伊尔工农业生产急剧下降，经济陷入困境。
1977年11月，扎伊尔政府实行“蒙博托计划”，以振兴经济。进入1980年后，铜价长期下跌，经济进一步恶化。1973—1983年间国内生产总值年均下降1％。1984—1988年由于矿业收入增加经济稍有恢复。但是，1989年起，经济增速连续下降，据统计，1989年下降2％，1990年下降3％，外债高达100多亿美元，国库枯竭，财政赤字猛增，通货膨胀高达4位数，货币加速贬值，物价飞涨，人民苦不堪言。
1990年蒙博托开始实行多党制民主，但是，随之而来的却是政局多变，社会动荡，经济崩溃。1990年，扎伊尔国内生产总值为75.4亿美元，人均国民生产总值仅220美元，在1988—1992年间年均下降2.2％。1993年，扎伊尔沦为世界上最不发达国家之一。
国内生产总值（1995年）：141亿新萨伊
人均国内生产总值（1995年）：145美元
国内生产总值增长率（1995年）：-0.6%
汇率（1996年12月）：1美元=13万新萨伊
通货膨胀率（1995年）：542%
农业.
1995年，扎伊尔全国可耕地1亿公顷，已耕地近600万公顷。扎伊尔农业落后，除农场和种植园外，一般农民仍停留在刀耕火种的阶段，全国每年需进口粮食30万吨左右。
畜牧业主要饲养牛、马、骡、驴、羊、猪等，家禽以鸡为主。主要粮食作物有玉米、木薯、稻米、花生、芭蕉、豆类等；主要经济作物有棕油、咖啡、橡胶、可可等。
1996年，农业产值占国内生产总值的10%左右。
工业.
矿业是扎伊尔经济的重要支柱，1996年其产值占国内生产总值的25%，出口值占出口总值的66%。
另有食品、纺织、制鞋、化学、制药、电器、汽车装配、木材加工和建材等工业，但很落后。
1995年，轻工业产值占国内生产总值的1.3%。
军事.
政府军为扎伊尔共和国武装力量，1972年启用此名。编有陆、海、空3个军种。1997年，蒙博托政权倒台前，三军共有5万人。
总统蒙博托兼任武装力量统帅，通过国防部和总参谋部对全国武装力量实施领导和指挥。最高国防决策机构为最高国防委员会。
国防部是最高军事行政机关，最高军事指挥机构为总参谋部。
扎伊尔实行志愿兵役制，武装力量节为11月27日。
外交.
扎伊尔奉行亲西方、反苏联的外交政策，同比利时、美国、法国和西德关系密切，同苏联及后来的俄罗斯则长期冷淡，但与中华人民共和国关系友好。1977和1978年，扎伊尔谴责苏联企图颠覆蒙博托政权。
扎伊尔在安哥拉内战期间曾长期支持反政府的争取安哥拉彻底独立全国联盟（安盟），至1983年两国才结束敌对状态。
刚果人民共和国、坦桑尼亚同扎伊尔关系时好时坏，卢旺达和布隆迪与萨伊关系友好。
扎伊尔在西撒哈拉问题上支持摩洛哥的立场，萨伊曾于1984-1986年间一度中止在非洲统一组织内部的活动。
兰尼埃三世

兰尼埃三世（法语：Rainier III，）全名为兰尼埃·路易·亨利·马克桑斯·贝特朗·格里马尔迪（Rainier Louis Henri Maxence Bertrand Grimaldi），已故摩纳哥亲王。兰尼埃三世是摩纳哥公主夏洛特公主，瓦伦丁女公爵的唯一儿子，父亲是一个名叫皮埃尔·德·波利尼亚克的贵族。1949年，兰尼埃三世在其无直系也无男性后代的外祖父路易二世亲王去世后继承了摩纳哥王位。1956年兰尼埃三世与当时曾获奥斯卡影后的美国电影明星嘉丽丝·姬莉结婚。两人生有一子两女。1982年摩纳哥王妃姬莉车祸身亡，兰尼埃三世为此极为悲痛，并未再结婚。兰尼埃三世于2005年4月6日因病去世，其子阿尔贝二世继承了王位。
子女.
亲王与王妃，育有以下一子二女：
R23公路 (俄罗斯)

R23联邦公路，原编号M20，2018年起更改为R23，曾称普斯科夫公路（Псков），是俄罗斯的一条干线公路，始于圣彼得堡，经普斯科夫，以俄白边界为终点，全长261公里。也是的一部分。
野田车站 (JR西日本)

野田车站是一由西日本旅客铁道（JR西日本）所经营的铁路车站，位于日本大阪府大阪市福岛区吉野三丁目。野田车站是JR西日本所属的大阪环状线沿线车站，也是JR西日本旗下大阪近郊铁路路线群都市网路（アーバンネットワーク，Urban Network）所属的车站，根据JR的特定都区市内制度，被划分为「大阪市内」的车站之一。
距离野田车站最近的转车站，是大阪市营地下铁千日前线沿线的玉川站。除此之外，阪神电气铁道也拥有一个同样名叫野田的车站，距离本站约500公尺。
车站构造.
只限旅客线岛式月台1面2线的高架车站。由于没有转辙器与绝对信号机，被分类为停留所。
利用状况.
2018年（平成30年）度1日平均上车人次为12,545人。
近年1日平均上车人次如下表。
仁川都市铁道

仁川都市铁道，又名仁川地下铁，是韩国仁川广域市的城市轨道交通，隶属于首都圈电铁系统，由仁川交通公社营运管理。仁川都市铁道是韩国第四座地铁系统，首条路线（1号线）于1993年7月动工，至1999年10月6日通车。截至2021年，仁川都市铁道拥有2条路线，为1号线、2号线，全长59.4公里，设有56个车站。同时，1号线黔丹延长线正在施工，另有多条延长线和有轨电车线处于规划阶段。
路线.
1号线.
1号线全长30.3公里，设有30座车站，起自桂阳区桂阳站，止于延寿区松岛月光庆典公园站，全程需时56分钟。1号线一期连接朴村站和东幕站，全长20.5公里，于1993年动工，1999年3月试运行，至同年10月6日正式通车，施工期长达6年。之后该线不断扩建，其中松岛延长线（东幕站－国际业务园区站）于2009年6月1日通车。
2号线.
2号线全长29.3公里，设有27座车站，连接西区黔丹梧柳站和南洞区云宴站，全程需时53分钟。此路线采用Rotem生产的无人驾驶列车，原计划在2014年9月通车，最终延至2016年7月30日通车。
未来发展.
1号线黔丹延长线全长6.825公里，设有3座车站，起自桂阳站，终于103站，已于2020年11月11日动工，预计于2024年通车。2号线黔丹延长线全长3.02公里，设有2座车站，连接笃亭站和黔丹新都市102站。2021年2月，仁川广域市向国土交通部提出缩减2号线黔丹延长线的建设规模，删除位于西区不老大谷洞的车站，项目经修订后，初步可行性研究最快将在2021年7月完成，但遭到不老大谷洞居民的反对。两线将在黔丹新都市102站交汇。
2020年10约《仁川都市铁道建设规划》修改方案建议兴建的路线还包括1号线松岛8工区延长线、2号线论岘延长线、富平－沿岸码头线、松岛电车、朱安－松岛线、永宗电车（第一阶段）和济物浦－沿岸码头线，当中除了现有路线的延长线，其余路线均为有轨电车线。此外，2号线将来有可能延伸到京畿道高阳市。
车票.
目前，乘客可以使用T-money或购买单程票去搭乘仁川地铁。
R176公路 (俄罗斯)

R176联邦公路，又称维亚特卡公路（Вятка），是俄罗斯的一条干线公路，始于楚瓦什共和国切博克萨雷，以科米共和国瑟克特夫卡尔为终点，全长872公里。
该公路2018年1月1日以前曾用编号A119，此后该编号被另一同号接管，新的A119公路位于沃洛格达州和卡累利阿共和国之间，与该线路无任何关系。
阿斯 (比利时)

阿斯（As，）是比利时弗拉芒大区林堡省哈瑟尔特区的一个市镇，通行荷兰语，是弗拉芒社群的一部分，面积22.07平方千米，人口人。
A375公路 (俄罗斯)

A375公路，曾称东方公路（Восток），是俄罗斯的一条干线公路，始于哈巴罗夫斯克，以纳霍德卡为终点，全长842公里。大部分路段与M60公路平行。是俄罗斯最重要的公路之一。
2023年10月1日，俄罗斯联邦政府决定不再将A375公路昵称为“东方公路”，该名词现让渡给从莫斯科始发，现阶段到达喀山，并将最终抵达秋明的。
249

249是248与250之间的自然数。
R504公路 (俄罗斯)

科雷马公路（Колымская трасса|Kolymskaya trassa），正式名称是R504联邦公路科雷马段（Федеральная автомобильная дорога «Колыма»，"Federal'naya avtomobil'naya doroga "Kolyma""），是俄罗斯的一条干线公路，同时也是科雷马地区唯一的公路，连接马加丹和下别斯佳赫，全长2,032公里，于下别斯佳赫接续勒拿公路。
路线.
科雷马公路是俄罗斯远东地区现时主要的高速公路之一。连接雅库特和马加丹地区，是萨哈（雅库特）共和国东部、马加丹地区西部和中部唯一的核心道路，并提供通往太平洋沿岸的通道。
这条路始于下别斯佳赫，毗邻勒拿公路，途经汉德加、乌斯季涅拉、阿尔特克、卡德克昌、苏苏曼、亚戈德诺耶等城镇，结束于马加丹。科雷马高速公路途中有一处分岔点，分为南线和北线，南线主要位在雅库特境内（---卡德克昌），路途较北线短，是历史悠久道路，建造时间比现有道路要早得多，但在1970年代后已逐渐被遗弃。北线为现行主要道路，位于马加丹地区境内（帕拉特卡-乌斯季奥姆丘格-布尔什维克）。
历史.
随著1920年代采矿业的发展，苏联在雅库特和科雷马开始建立地方道路网络。1931年11月，成立，其中一项任务便是使用囚犯建设科雷马公路。
该公路始建于1932年，并于1953年落成。兴建时动用了大量的古拉格政治犯兴建，因气候严寒，导致死伤无数，故又被称为尸骨之路（дорога на костях）。
这条道路是古拉格中最寒冷、死亡率最高以及最遥远的劳改营。据各种估计，在道路建设期间，约有25万至100万人死亡。而许多人被葬于道路一旁或直接埋在道路下方。
事故.
2020年，两名俄罗斯年轻男子使用Google地图导航，误入旧路线（即南线），随后汽车于大概100公里外的废弃村庄附近，在约-50°C的环境下抛锚，其中一人被冻死，而另一人则四肢被冻伤。
名人.
参与建设科雷马公路的，除了普通犯人，也有政治犯，亦含括了许多苏联各方面的精英，下表为曾参与其中的名人：
福岛车站 (JR西日本)

福岛车站是由西日本旅客铁道（JR西日本）所经营的铁路车站，位于日本大阪府大阪市福岛区是。本站是JR西日本的大阪环状线的铁路车站，也是大阪近郊铁路路线群都市网路所属的车站。本站根据JR的特定都区市内制度被划分为「大阪市内」的车站，是JR西日本的直营车站之一，但委由西九条车站管理。由于JR系统之内还有另外一个同名的福岛车站（福岛县福岛市的主车站），为了区别，在车票上会以「(环) 福岛」的方式标示本站，其中「环」字是所属的大阪环状线之意。
本站邻近地区还存在有两个名称相同或近似的车站，即位于阪神本线上的同名车站，与位于JR东西线上的新福岛车站（位于JR东西线上）。位于地底、彼此仅有一个路口之隔的阪神福岛与新福岛两车站与本站之间并无直接相连，之间相隔约100公尺左右的步行距离。
车站构造.
只限旅客线设有岛式月台1面2线的高架车站。由于不设转辙器与绝对信号机，被分类为停留所。闸口位于地面。
利用状况.
2018年（平成30年）度1日平均上车人次为29,573人，JR西日本车站当中排行第30位。1997年3月8日相邻的JR东西线新福岛站开业上车人次有所减少，之后平稳，近年有增长倾向。
近年1日平均上车人次如下表。
刘吴惠兰

刘吴惠兰（Rita Lau Ng Wai-lan，），香港政府官员，政务官出身，官至首长级甲一级政务官，曾担任商务及经济发展局局长及公务员敍用委员会主席。
简历.
早年.
刘吴惠兰中学毕业于何明华会督银禧中学，及后于1976年在香港大学文学院毕业（荣誉学士），同年10月加入香港政府政务职系。其后担任行政长官的曾荫权是她投考政务主任时的遴选委员会成员之一。加入政府后，她先后在社会福利署、教育署、政务总署及铨叙科任职。她在1992年担任影视及娱乐事务管理处处长，其后在1995年10月担任副文康广播司，继续负责广播及娱乐事务的政策事宜。
特区第一届政府.
1997年回归后，其职位改称为文康广播局副局长，并在1998年3月底局长周德熙调任工商局局长后，署任局长职务，至该局在4月正式解散并改组为资讯科技及广播局。她留任新成立的资讯科技及广播局，出任该局副局长并继续署任局长职务，直至局长邝其志履新。1999年1月，刘吴惠兰晋升为首长级甲级政务官，并在同年7月26日接替钟丽帼出任市政总署署长，是为市政局解散（「杀局」）前最后一任署长，并在任内见证了香港中央图书馆落成。1999年12月31日市政总署解散，刘吴惠兰留任经重组后的食物环境衞生署，在2000年1月1日出任该署首任署长，并在上任后随即展开岁晚清洁大行动。刘吴惠兰任内遇禽流感肆虐，她表示每月25日实行的「街市鸡档休市清洁日」要以强硬的态度去执法。她亦曾在任内提议将「垃圾桶」按中国大陆的叫法改为「果皮桶」，引起公众哗然。
特区第二届政府.
因应行政长官董建华推行问责制，刘吴惠兰在2002年7月1日升任为环境运输及工务局常任秘书长（环境及运输）；2004年1月她离港前往北京清华大学受训。有传言指出刘太和时任环境运输及工务局长的廖秀冬不咬弦，因而请辞。完成训练后，她在2004年5月24日接替申请前往外派伦敦的林郑月娥担任房屋及规划地政局常任秘书长（规划及地政）一职 ，继续署任常任秘书长职务，直至同年9月确任首长级甲一级政务官。任内，她参与策划西九文化区的政策；而在中环旧天星码头清拆问题上被立法会议员点名批评码头在未评级就要求拨款清拆天星码头的做法，是先斩后奏之作。
特区第三届政府.
2007年7月1日起，刘吴惠兰调任商务及经济发展局常任秘书长（通讯及科技），也担任广播事务管理局副主席。任内见证了数码电视正式启播。2008年7月12日，中华人民共和国国务院根据行政长官的建议，任命刘吴惠兰为商务及经济发展局局长，以接替马时亨请辞而出现的空缺。刘吴惠兰任内，香港遇上环球金融危机，她在一个研讨会上呼吁雇主不要轻言裁员时，提到：「大家可否『勒紧裤头』向他们说，减一半人工去做？」，引起公众批评，而她于翌日随即澄清「减薪一半」并不是一个建议，只是希望雇主在严峻时期可与雇员商讨应变方案。
退休.
2011年3月21日刘吴惠兰向政府请假五日，缺席立法会财务委员会会议，由署理局长苏锦梁代为出席，回答议员质询，报章继而揭发她正接受一项切除结肠癌的手术。 后来她向政府申请延长病假至4月10日。4月8日，刘吴惠兰因健康理由向行政长官曾荫权辞职，并获批准。虽然中华人民共和国政府于4月13日宣布批准刘吴惠兰辞去职务，但当局至6月仍然未有新的人选接替刘太的局长职务，并由副局长署任。2011年6月28日，国务院任命苏锦梁为商务及经济发展局局长，接替因病辞职的刘吴惠兰。
2011年7月1日，刘吴惠兰获颁授金紫荆星章，表扬其尽心竭力为政府和香港市民服务长达34年。
2014年5月1日起接替吴荣奎出任公务员敍用委员会主席，任期至2017年4月30日，为期三年。2017年3月，再获续任主席三年至2020年4月30日。。2020年4月，再获续任主席三年至2023年4月30日。
九龙巴士271线

九龙巴士271线是香港的一条巴士路线，来往大埔（富亨）及佐敦（西九龙站）。
271线其后开设了以下分支，包括下列：
历史.
本路线并非在当年的路线发展计划中，而是因应运输署配合舒缓弥敦道沿线地铁挤迫，而建议开办的早晨特快线之一（与本线同日投入服务的有230X（荃威花园至黄埔花园，经尖沙咀）、244X（青衣码头至尖沙咀码头）及268B（元朗（东）至尖沙咀码头）），后两者已取消，而现时的268B是由第二代的269B分拆出来的）。
由大埔（富亨）开出驶至九龙公园径后，改为直驶广东道（北行）、汇翔道、汇民道及海泓道前往西九龙站总站，不再行经广东道南行及广东道巴士总站，而于广东道近中港城及柯士甸站增设分站；由西九龙站经海泓道、汇民道及佐敦道返回广东道原有路线，并分别在广东道近汇翔道及柯士甸道增设分站，旧有总站则变为中途站。。而271P线则维持以尖沙咀（广东道）为终点站，不会延长至西九龙站。有乘客认为改动总站后脱班问题变得严重，感到不满。
收费.
八达通转乘优惠.
乘客登上本线后150分钟内以同一张八达通卡转乘以下路线，或从以下路线登车后150分钟内以同一张八达通卡转乘本线，次程可获车资折扣优惠：
使用车辆.
由于本线客量十分高，九巴非常重视这条皇牌路线，一直以来都是使用最新的车型行驶。本线开线初期，采用利兰奥林比安11米空调巴士行走；1998年，低地台巴士落地行走后，本线亦逐步改派行走。1999年，前龙运巴士的1998年丹尼士三叉戟巴士，髹上九巴色彩后，开始行驶本线，自此ALX500车身的丹尼士三叉戟巴士成为本线的主力。2002年，数辆配欧盟3型引擎的ALX500车身的丹尼士三叉戟巴士亦行驶本线，ALX500车身的丹尼士三叉戟巴士成为本线的「象征」。
2008年5月，因应驶经弥敦道的巴士路线的低地台挂牌车必须是欧盟3型或以上引擎排放的巴士，所以原有的欧盟2型引擎巴士（即1998年出牌的丹尼士三叉戟巴士，包括前龙运巴士的一批，已退役）被换走。
2012年底起，本线大量换入原属270A、307及905线等路线的欧盟五型富豪B9TL 12米，并引入配置欧盟四型引擎的12米E500，大为提升本线用车水平。
2013年12月10日起，本线再次大为提升用车水平引入沙田厂最新高载客量版配橙色电子路线牌的富豪B9TL及引入亚历山大丹尼士Enviro 500MMC行走。
2015年，荔枝角车厂加入斯堪尼亚K280UD 12米（ASUD）行走此路线，唯现已撤离。
现时本线使用3辆富豪B9TL 12米（AVBWU）及28辆亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米（ATENU）双层空调巴士，均属上水车厂。
行车路线.
大埔（富亨）开经：颂雅路、南运路、安埔路、富善邨巴士总站、安埔路、大埔中心巴士总站、安慈路、安祥路、宝乡桥、、广福道、大埔公路－元州仔段、吐露港公路、创新路、科学园路、瑞祥街、吐露港公路、大埔公路－沙田段、沙田路、狮子山隧道公路、狮子山隧道、窝打老道、弥敦道、梳士巴利道、九龙公园径、广东道、汇翔道、及海泓道。
佐敦（西九龙站）开经：海泓道、汇民道、汇翔道、广东道、梳士巴利道、弥敦道、窝打老道、狮子山隧道、狮子山隧道公路、沙田路、大埔公路－沙田段、吐露港公路、泽祥街、科学园路、科技大道西、科研路、创新路、吐露港公路、大埔公路－元州仔段、广福道、宝乡街、宝乡桥、"大埔太和路、南运路"及安埔路。
注：
271线各班次之具体停站请参考资讯框。271B线之停站请参考资讯框
经：大窝西支路、林锦交汇处、吐露港公路、大埔太和路、宝雅路、汀角路、安慈路、安祥路、宝乡桥、宝乡街、广福道、大埔公路－元州仔段、吐露港公路、大埔公路－沙田段、沙田路、狮子山隧道公路、狮子山隧道、狮子山隧道公路、窝打老道、弥敦道、梳士巴利道、九龙公园径及广东道。271P线之具体停站请参考资讯框
经：海泓道、汇民道、汇翔道、广东道、梳士巴利道、弥敦道、众坊街、上海街、佐敦道、连翔道、荔宝路、青沙公路（尖山隧道、沙田岭隧道、大围隧道）、大埔公路－沙田段、吐露港公路、大埔公路－元洲仔段、广福道、宝乡街、宝乡桥、大埔太和路、南运路、安埔路、汀角路及颂雅路。271X线之具体停站请参考资讯框
客量.
271线由大埔区第二北面的公共屋邨富亨邨开出，并且能以短时间途经多个大埔区人口集中地，例如大埔中心、大埔墟及广福邨等，并以「点到点」方式直达油麻地及佐敦，加上九龙区行车路线较为直接，往返九龙塘更因班次频密而较同区另一取道狮隧并服务该带的72X吸引，令本线开办时受到大埔居民欢迎。即使受到港铁的竞争，由于乘搭港铁需要转车，并且远离大埔区人口集中地，加上东铁线爆满情况相当严重，登车困难的情况相当普遍，而本线显得直接方便，亦较易登车，在非繁忙时间的客量仍然高企。
根据区议会文件显示，271P线使用情况如下：
2020年1月：围头村站往尖沙咀方向的载客率为约一成半。
环球城车站

环球城车站是一由西日本旅客铁道（JR西日本）所经营的铁路车站，位于日本大阪府大阪市此花区岛屋六丁目。环球城车站位于JR西日本樱岛线（又暱称为「JR梦咲线」，JRゆめ咲线）沿线，当初是专门为了日本环球影城（Universal Studio Japan, USJ）的开幕而特别设立的入口车站，因此自启用以后，每日都有大量来自日本国内外的旅客进出。
简介.
环球城车站是JR西日本旗下大阪近郊铁路路线群都市网路（アーバンネットワーク，Urban Network）所属的车站，根据JR的特定都区市内制度，被划分为「大阪市内」的车站之一。虽然并不是樱岛线的终点车站，但在黄金周或暑假游客较多的期间，也会有部分列车（主要是环球特快号，ユニバーサルエクスプレス）以本站作为起讫点。
环球城车站是一个拥有两座对向式月台、两条乘车线的地面车站，但有部分站体位于跨站天桥上。车站外观是由著名日本建筑师安藤忠雄所操刀，特征是帆船造型的流线型白色屋顶，并曾因其造型获选第2回的近畿车站百选（近畿の駅百选）。为了配合车站独特的帆船造型，站内的站务人员并不穿著JR西日本标准的站员制服，而是穿著类似水手服般的特殊制服。
在当初本站还在建设阶段时，曾经一度使用过此花临海（此花临海（仮）駅）的临时车站名。
车站-{zh-tw:构造;zh-hk:结构;zh-cn:构造;}-.
站内设置有一对对向式月台，共2条乘车线，全站皆位于地面上。
使用情况.
2018年（平成30年）度1日平均上车人次为31,479人，JR西日本车站次于西明石站排行第24位。JR西日本成立后开业的新站当中仅次于JR东西线北新地站，使用人数排行第2多。
开业后1日平均上车人次如下表。2014年以后，作为环球影城的使用者增长比例的此站使用人数有增加倾向。尤其是闭园时往西九条方向月台会非常拥挤。