高知市

高知市是位于日本四国地方中南部的城市，为高知县县府的所在地，也是四国岛太平洋沿岸的中心城市，属于中核市。高知市的历史开始于长宗我部元亲的大高坂山城。自山内一丰入府之后，高知市作为土佐藩的城下町得到发展，不仅是高知县的经济和政治中心，还集中了高知县近半数的人口，在昭和大合并之前是高知县唯一的市，规模远大于县内其他城市。高知市也是日本人均酒类消费量较多的城市，当地现在仍有「曜市」（固定在每周特定日子开市的集市），其中又以周日的日曜市规模最大。
「高知」这一地名源自高知城。土佐藩第一代藩主山内一丰在修筑高知城时，因城址位于被河川包夹中的山上而给城起名为「河中山城」（こうちやまじょう）。后因河中山城遭遇水患，第二代藩主为求吉利，在不改变发音下，将河中山城的汉字名称改为「高智山城」，之后再简称为「高知城」。
历史.
高知市的历史开始于南北朝时期。在这一时期，随著土砂的堆积使得这一地区开始陆化，并且出现了村庄。支持南朝的以大高坂山为据点，修筑大高坂城，是现在高知城的前身。1588年（天正16年），统一土佐国的长宗我部元亲将根据地从冈丰城搬到大高坂城，但由于当时大高坂城被湿地所包围，交通十分不便。因此在1591年，长宗我部元亲又将根据地搬迁到高知外港的。1600年（庆长5年）关原之战后，由于长宗我部氏支持西军，德川家康将其移封并封山内一丰为新的土佐藩主。山内一丰最初继续使用浦户城。但在翌年，为防止水害，山内一丰决定在大高坂兴建新的城郭和城下町。大高坂城的城下町修建在以大高坂山为中心的镜川冲积形成的低地上，利用北侧的江之口川和南侧的镜川作为天然的护城河，东西较长，呈长方形外形。城下町的中心地区是武士屋敷，东西两侧是町屋，外侧则是足轻町。町屋聚集了众多工商业者，是当时高知城下町最繁荣的地区。幕末时期的高知城下町人口约有1.5万人。
1871年废藩置县之后，高知成为新设立的高知县的县厅。1889年，高知正式设市，成为日本最早的一批市之一。设市当时的高知市人口约有4万人，是当时四国仅次于德岛市的人口第二多城市。1892年，随著市政府自带屋町搬迁到县厅的南侧，城南地区成为高知市的行政中心地区。虽然高知市的市区开始扩大到镜川南岸地区，但仍然基本沿袭了城下町时期的范围，城下町外围在19世纪后期仍以农田为主。高知市的近代化开始于交通的近代化。19世纪后期，高知市已开通了前往京阪神的航运路线。1904年，开业，这也是日本现存的路面电车中历史最为古老的电车。但高知市的首条普通铁路则要等到1924年才通车。明治时代中期，高知市进行了新公路建设和浦户湾疏浚等大型工程，工业取得发展。1898年时，高知县内半数的工厂集中在高知市。1926年，高知市成为都市计划法的适用都市，对市内建筑的规制得到缓和，高知市也因此迎来新时代。1930年代后，高知港的开港更促进高知市的工业发展。在港口地区聚集了化工、水泥等工厂，形成了重化学工业区。高知市的辖区面积在1942年通过市町村合并大幅扩大，人口也因此增加到约14万人，成为四国最大城市之一。1945年7月，高知市遭到美军的，造成超过400人遇难。翌年高知市又遭到南海地震的袭击，市区几乎化为废墟。
战后高知市在极为困难的情况下开始了复兴过程。1952年，原本是军用机场的高知机场改为民用机场，并在两年之后开通了至大阪的航线，大幅改善了高知的交通。1958年，高知市完成了新的市政府大楼，并举办了南国高知综合大博览会，象征高知已走出战争和自然灾害带来的负面影响。1970年代，高知市人口超过了10万人，辖区范围也因市町村合并而有进一步扩大。由于高知市的地理位置较为孤立，与它县互动较少，使得在地资本的企业得以在当地有较高市场占有率。然而随著四国内高速公路系统的完善，外县的企业也开始在高知市投资开店，和在地企业的竞争也因此激化。高知县的人口和经济过于集中在高知市的特征也导致高知市和县内其他地区发展差距问题的出现。1998年，高知市成为中核市，获得了比普通城市更多的地方自治权。在平成大合并中，高知市的面积从145平方公里增加到309平方公里。
市町村合并变迁表.
资料来源：、、
地理.
高知市面积309平方公里，东西最长距离21.49公里，南北最长距离24.83公里。高知市位于四国南部中部的西部，市内的平原地区主要位于沿岸地区，是镜川冲积形成的平原。高知市市辖区北部是险峻的四国山地，市中心的镜川发源于四国山地中的北山。高知市最高峰工石山标高1,176米。市辖区西南部的地形则以丘陵为主。土佐湾的支湾深入高知市辖区内，将高知市区分为两个部分。土地问题是制约高知市发展的重要问题之一。高知市的辖区面积和可住地面积比例均低于四国其他的县厅所在地城市，土地供给量有限，导致高知市地价偏高。这一问题使得高知市出现工厂和住宅外流临近市町村的情况。高知市的另一地理上问题是洪水问题。高知市的市中心地区大多位于陆化历史较短的冲积平原和填海地之上，海拔高度0米的地区面积达10平方公里。且高知市的地盘极为软弱。高知市自江户时代就有过海啸导致沿海村庄被冲走的情况发生。近代之后高知市仍时有海啸或台风、高潮导致市内浸水的情况出现。高知市已制定里山保全条例以保护郊区的自然环境，减轻水害影响。
在旧日本测地系中，高知市内江之口川内有一地点的经纬度是东经133度33分33秒，北纬33度33分33秒。世界上经纬度的度、分、秒数字连续12位为同一数字的地点只有9处，高知市就是其中之一。该地现在建有纪念碑。
气候.
高知市属于典型的太平洋侧气候，全年气候温暖多雨，且日照时间较长，黑潮使得高知市的气候更加高温多雨。高知市在一些年份的降水量超过3,000毫米，全年日照时间超过2,000小时，降水量和日照时间都在都道府县厅所在地城市中排名前列。春夏之交的梅雨及台风为高知市带来大量的降水。
人口.
1920年日本首次人口普查时，高知市有人口49,329人。1930年代时，高知市人口突破10万大关，在1940年时达106,644人。二战后高知市人口一度暴增，1947年达147,120人。1960年代初期，高知市人口超过20万人大关，并在1980年人口普查时超过30万人大关。2010年，高知市人口达到343,393人的峰值。此后由于老龄化、少子化问题，高知市人口开始减少。2017年6月1日时，高知市有人口333,678人。高知县长期是人口流出县，且自1990年开始自然增长率就是负数。吸收了高知县内其他地区外流人口的高知市在高知县内所占人口比例也不断提高。1990年时，高知市人口占高知全县的38.4%。2010年时已增加到44.9%。2015年，高知市的总和生育率有1.48，略高于日本平均值1.45，但低于高知县平均值1.51。
政治.
在日本众议院选举中，高知市原本大部分地区属于高知县第1区。但在2013年，高知县的众议院选举区数由三个减为两个，高知市的选举区划分也发生很大变化。现在高知市的的东部地区属于高知县第1区，西部地区属于高知县第2区。这两个选举区均是自民党有压倒性优势的，自2000年以后的历次选举都是由自民党候选人当选。然而在2017年众议院总选举时，无党派人士广田一在高知2区当选，自民党的高知2区候选人则通过比例代表复活当选。2021年众议院总选举时，自民党再次在两个选区取得全胜。
高知市现任市长是。他在当选市长之前是高知市政府的职员，在2003年首次当选高知市长，并在2007年、2011年、2015年成功连任。共有34名议员，其中市民俱乐部是最大党派，有9名议员。保守·中道俱乐部、日本共产党均有7名议员。在中，高知市共有15名议员。2014年度，高知市财政收入约1500.77亿日元，支出约1463.52亿日元。高知市2014年度的财政力指数为0.56。
经济.
2014年度，高知市的市内生产总值有11,126亿日元，占高知县总量的47.4%。
高知市耕地面积有2,610公顷，占高知市总面积的9.4%，农家数有2,447户，农业就业人口有3,076人。在高知市136.4亿日元的农业生产总值中，蔬菜类占85亿，是典型的都市近郊型农业。高知市温暖和多日照、多降水的气候适合开展农业生产，山区生产日本柚、梅等水果。平原地区则以蔬菜、水稻种植为主。高知市的不少农家均在高知市的集市开有店铺。2012年，高知市的林业生产额约有2.16亿日元，占第一产业全体的3%。高知市海域捕捞的水产以鲣鱼、金枪鱼、沙丁鱼为主。2014年度，高知市的工业品生产额达1,483亿日元，占高知县总值的28.2%。和四国的其他县厅所在地城市相比，高知市的制造业较为薄弱，工业品生产额只有高松市、松山市的一半以下，德岛市的三分之一以下。总部位于高知市的主要制造业企业有等。
第三产业占高知市经济总量的约九成，在高知市经济中有最重要地位。总部位于高知市的银行有设立于1878年的和设立于1930年的高知银行。2014年，高知县77%的批发业销售额和53.2%的零售业销售额集中在高知市。高知市的商品销售额略多于德岛市，但只有高松市的约四成，松山市的约六成。「曜市」是高知市的商业特征之一，指每周特定一日举办的露天集市。现在高知市在礼拜日、礼拜二、礼拜四、礼拜五举办曜市，其中日曜市已有超过300年的历史，是日本规模最大的露天集市。高知市中心的主要商店街包括帯屋町一丁目商店街、帯屋町二丁目商店街、京町·新京桥商店街等地。近年由于汽车社会的进展，民众倾向在郊外的大型购物中心购物，加上人口数量的减少，高知市中心地区的空洞化问题严重，曜市及商店街的店舖数均大幅减少。高知市主要的在地商业企业有超市连锁企业等。观光业是高知市近年重点发展的产业之一。2012年，到访高知市的观光客人数约有288万人。
文化教育.
高知市的方言是中的，在发音上属于。高知市适合开展农业种植的地形和丰富的海产品造就了高知独特的饮食文化。高知市海域盛产鲣鱼，而也因此成为高知饮食文化中最具代表的菜肴，鲣鱼刺身和鲣鱼干亦颇为盛行。高知在古代捕鲸繁盛，因此现在也有食用鲸鱼肉的习惯。高知市还是日本人均饮酒量最多的城市之一，日本酒在高知的饮食文化和人际沟通中有极重要的地位。
高知县因知名漫画家辈出而有「漫画王国」之称。活跃于二战之前的插画家是高知漫画文化的鼻祖。战后高知市出身的漫画家中则以的作者最为著名，现在高知市内有他的纪念漫画馆。在高知市的节庆活动中，以每年8月9日至12日举行的夜来祭最为著名。夜来祭是之一，于1954年开始举行，以约1万8千人直接参与的而著称，吸引众多游客参观。
创刊于1904年，总部位于高知市，是高知县唯一的地方报纸。2015年，高知新闻朝刊的日发行量达18.3万份，占据高知县内超过八成的市场份额。高知市内有NHK高知放送局、NNN的高知放送（1953年开始播出广播节目，1959年开始播出电视节目）、JNN的高知电视台（1970年开始播出）、FNN的高知SunSun电视台（1996年开始播出）四家电视台，NHK高知和高知放送还制作播出广播节目。高知市内还有、两家广播电台。是高知市唯一的职业体育俱乐部，以高知球场、高知市东部球场等球场为主场球场，参加四国岛联盟的赛事。
高知大学创建于1949年，是高知县唯一的国立大学，其中朝仓校区、小津校区位于高知市。高知县立大学是一所公立大学，前身是高知女子大学，共设有四个学院，校区均位于高知市。
交通.
高知市内有两家铁路业者。四国旅客铁道（JR四国）在高知市内有土赞线一条路线，市内有土佐大津车站、布师田车站、土佐一宫车站、蓟野车站、高知车站、入明车站、圆行寺口车站、旭车站、高知商业前车站、朝仓车站十个车站。高知车站运行有四万十号列车、南风号列车、足折号列车等特急列车。2016年度，高知车站的日均乘客数有5,276人次，是JR四国乘客数第四多的车站。是私铁公司，经营有后免线、栈桥线、伊野线三条链接高知市中心及郊区的路面电车路线。
高知市内有高知自动车道一条高速公路，、则是高知市内主要的普通公路。土佐电交通是高知市内主要的巴士业者。JR四国巴士和土佐电交通运行有自高知市出发前往日本各地的高速巴士路线。现在主要是一座货运港，但时有邮轮停靠。高知机场位于高知市东郊，原本是空军基地，在1950年代改为民用机场，跑道全长2,500米。高知机场现在开设有飞往羽田、伊丹、小牧、福冈的定期航线。2016年，高知机场乘客数达140.8万人，位居日本第24位。
观光.
高知城位于高知市中心，有「鹰城」的别称，始建于1601年，已有超过四百年的历史。高知城不仅天守是十二座现存天守之一，也是日本唯一的天守、本丸御殿都得到保存的城郭，且追手门等部分也是江户时代的建筑。高知城的天守是典型的望楼型天守，外观为四重天守，内部有三层。高知城被政府认定为史迹，并且天守等十五座建筑被认定为重要文化财。高知城附近的弘人市场开业于1998年，是高知市的一大饮食业中心，吸引了众多观光客和在地民众。是日本著名恋爱传说的故事舞台，颇具盛名。
高知市是坂本龙马等幕末维新志士活跃的舞台，市内有坂本龙马纪念馆收藏展示维新志士的历史文物。桂滨位于高知市的浦户地区，建有高5.3米（包括基座在内则有13.5米）的坂本龙马像，并且是赏月的胜地。在四国八十八个所中，高知市有其中的善乐寺、竹林寺、雪蹊寺、种间寺。高知市内的大型神社有土佐神社、等地。高知县立美术馆收藏有著名超现实主义画家马克·夏卡尔的众多作品，藏品规模和品质在日本的地方美术馆中位居前列。
姐妹、友好都市.
日本.
因出身于高知市的北光社移民团对北见市的开拓有重大贡献，高知市在1986年和北海道北见市成为姐妹都市。
海外.
高知市和以下外国城市之间有姊妹都市或友好都市关系：