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神秘的中继站

《神秘的中继站》（Way Station，又译作星际驿站） 是由美国新闻工作者、作家克利福德·D·西马克（Clifford D. Simak）创作的一本科幻小说。最初，小说分为两部分，以《繁星汇聚于此》为题连载于《银河科幻》（"Galaxy Science Fiction"）的1963年7月号和8月号。《神秘的中继站》获得了1964年雨果奖。
故事概要.
伊诺克·华莱士是一名美国内战的老兵。内战后，被一位名叫尤利西斯的外星人甄选为地球中继站的管理者。中继站是外星人在星际旅行的过程中经停、中转的站点。这个中继站位于威斯康星州米尔维尔镇附近的一个偏僻的农场里，是由华莱士的房子改造的。华莱士是唯一一名知道外星人的人类，因为管理中继站而孤独生活了一百多年，直到美国政府惊讶他高寿的年龄和年轻的容貌并派人暗中调查他。
银河联邦的政客希望关闭地球的中继站而把资源投入到其他地方。美国政府从华莱士的农场里偷走了一具外星人的尸体。同时，由于一个用于与宇宙精神保持联系的物件丢失，银河文明内部开始变得气氛紧张。
小说中插叙了许多断断续续、相互之间看似没有连续的片段，但这些伏线在故事结尾都相互交织在一起推动了主线故事的发展。
主题.
小说从科幻的角度发表了作者对于冷战、人类基本需求和战争暴力的看法。
衍生作品.
2004年瑞尔斯通娱乐公司（Revelstone Entertainment）曾传出有意将其拍摄成电影。
赵希璜

赵希璜，字渭川、一字子璞，广东省惠州府长宁县（今广东省新丰县）人。清朝政治人物及文学家，有独特的军事谋略及治水理念，并且拥有「岭南四大才子」之誉。早期诗歌清新脱俗，而后渐渐展现性灵派的特点并且诗风颇似苏轼，著有《安阳金石录》、《淇泉摹古录》、《四百三十二峰草堂诗钞》。但因他的诗文别集长期未得到后人的点校而在清中期诗坛的地位得不到重视。
生平.
乾隆十一年七月二十五日，在淮安通判署出生，少年时在惠州罗浮山读书，与顺德黎简为友。未中举之前，赵希璜就已经略有诗名。乾隆四十二年（1777年），赵希璜在北京参加乡试落第后，决定回罗浮山继续读书。赵希璜四度乡试，方才在乾隆四十四年恩科广东乡试中举。乾隆五十七年，任安阳县知县，聘请当时的著名学者武亿等一起编纂，并且得到纪昀的推崇。其中附金石录十二卷。嘉庆十年（1805年）九月二十三日，候选郎中赵希璜在淮安通判署去世，享年六十岁，其子淮安府高堰河务通判赵惺应例丁忧。
贡献.
赵希璜多次实地考察地形兴修万金渠等水利工程，卸任安阳知县后还亲自勘测地形，绘成《漳河天平闸故渠图》以供治水参考。因而在安阳深得民心，后其子遵其嘱将其下葬于安阳，安阳人民「扶老携幼，送葬者至千人」，甚至入祀安阳县学名宦祠。洪亮吉为赵希璜写的墓志铭中说：「君所至皆尽心于民，讲求利弊，暇即以文雅饰吏治，以是士民皆爱戴之。」
家族.
祖父赵廷客，中宪大夫。
父赵师质，袁州知府；赵希璜为第四子。生母戴氏，在普陀禅寺祷告后而生下赵希璜。
子淮安府赵惺，高堰河务通判。
范当世

范当世，初名范铸，字肯堂、无错，号无错，江苏省通州直隶州（今江苏省南通市）人，清朝文学家。
生平.
范当世为江苏通州诸生，善于诗歌，著《范伯子诗文集》。
吴汝纶学生，朱铭盘同门。
家族.
有弟-{范钟}-、范铠，有子范罕、范况（过继范钟）、女范孝嫦、女婿陈衡恪。元配吴大桥，如皋吴茇庵之女，吴肇嘉之姐，其继室姚倚云是姚浚昌之女，姚莹孙女，桐城派姚鼐的侄玄孙女。
九四式轻装甲车

九四式轻装甲车，又被称为九四式豆战车，是日本皇军在第二次世界大战时使用的一种小坦克，当初这款车不是作为前线的装甲战斗车辆，而是被归类为装甲曳引车，主要供牵引及运输等后勤用途，但后来却活跃于前线作战。
概要.
日本帝国陆军在1930年引进一辆英国制卡登·洛伊德Mk.VI，在1931年3月至10月提供步兵学校与骑兵学校测评，军方的结论是「这款战车不适合直接战斗接敌，但作为运输燃弹、侦查、戒备、指挥等任务有良好的潜能」。在1932年，日本决定开发一款类似卡登·洛伊德Mk.VI的多功能装甲车，由日本帝国陆军技术本部技术中校设计，代号「TK车」（特殊牵引车），或称「ホ号」。1934年完成测试，制式定名「九四式装甲牵引车」，曳引货架制式代号「九四式四分之三吨屯积被牵引车」。
虽然研发初衷是装甲运输车，但由于技术借鉴了超轻型战车，帝国陆军参谋本部认为这些车辆不只有货运的能力，也可以做为陆军装甲作战的教练用途，因此将制式定名由装甲牵引车更换为「轻装甲车」，配属于常备师团，同时在单位下设轻装甲车训练所。此车因为配备装有机枪的旋转式枪塔，所以被前线单位作为履带式装甲车使用，用于步兵支援任务。在中日战争爆发后，因为中国军队缺乏坦克及反坦克武器，所以对装甲薄弱的九四式没有造成太大威胁，而且体积细小的九四式不但便于运输，也易于在城镇中的街道穿梭往来，可在巷战时提供火力支援，又可在占领区作为装甲巡逻车使用，因而此车活跃于前线作战，成为扫荡中国战场的主力，几乎所有陆军师团都装备此车。
实战.
1937年中日战争爆发，日军把九四式大量投入实战，与八九式中战车一同编为独立轻装甲车中队运用，原先定位用于运输、侦察任务的九四式在中国战场也担任发动前线攻势使用。
由于设计宗旨是细小轻量及容易大量生产，九四式的最厚装甲也只有12毫米，最多只能抵挡轻武器发射的普通子弹。国军士兵发现九四式只要用一个炸药包或一个集束手榴弹就可以把它炸毁，有时甚至重机枪发射的毛瑟重尖弹都可以打穿其装甲及杀伤车内乘员，不过中国军队很少配备反坦克武器及重机枪，九四式足以横扫中国战场，对付平民更是绰绰有余，因此九四式活跃于中日战争。然而此车对付欧美部队时却显得十分脆弱，1939年发生的诺门罕战役，日军以九四式对抗机械化程度较高，主要配备T-26坦克及BT坦克的苏军时却吃足苦头。
日本在1941年12月8日发动太平洋战争，由于在东南亚的欧美守军普遍没有装备坦克，该区的地形以丛林为主，所以大量投入这类小型坦克。太平洋战争爆发当天日本入侵香港，因为香港的地形以丘陵及海岛为主，坦克的运用受到较多限制，日军便以小型的九四式组成装甲部队进攻香港。九四式车队于24日晚支援日军步兵突袭在赤柱的英军，却被人力物力皆处劣势的英军在短时间内全数击毁，燃烧的残骸反令伴随夜袭的日军步兵失去黑夜的掩护，足见九四式难当重任。日军在太平洋战争初期仍能以充足的训练及占优的兵力压过英美及荷兰在东南亚的守军，所以九四式的缺点对战局并没有关键性影响，但战争中后期盟军装备较多坦克及反坦克武器，即使是M3轻坦克也完全压倒九四式，九四式就连侦察用途也不堪使用。在中日战争结束后，中国共产党从日军占领区搜集7辆九四式用于国共内战，亦因其装备不堪战斗而仅用于侦察用途，主要交给中共东北战车团使用，1948年济南会战当中华东野战军亦从中华民国国军手中缴获了2辆。
鲁一同

鲁一同，字通甫、一字兰岑，号白耷山人，江苏省淮安府清河县（今江苏省清河市）人，清朝政治人物。
生平.
幼年从学于潘德舆，与吴昆田、孔继鑅、叶名澧、汤鹏、姚莹、毛岳生、丁晏师出同门。道光十五年，乡试中举，后会试不第，益研精于学，并精通田赋、兵戎、地理等事。其文学务切世情，受到周天爵、曾国藩的举荐。戴钧衡曾建议鲁一同担任江忠源幕僚，遭到谢绝，但仍然写书建议用兵之计，曾国藩按照其策攻破苏、浙。同治二年去世。著《邳州志》、《清河志》、《通甫类稿》等。
家族.
父鲁长泰。
有子鲁葵、鲁蕡、鲁芾、鲁蘅、鲁樾。
阿克木司地克·阿吉

阿克木司地克·阿吉维吾尔族，新疆维吾尔自治区阿克苏地区新和县人，新疆维吾尔自治区新和县热斯特清真寺伊玛目。
生平.
阿克木司地克·阿吉是新和县伊斯兰教协会常务委员、新和县热斯特清真寺的伊玛目。由于常年从事伊斯兰教宗教工作，所以他在当地穆斯林中享有很高的威望。
1995年，在一次对“东突”恐怖分子的审判中，阿克木司地克·阿吉不畏恐吓出庭作证，最终该恐怖分子被判处死刑，遭到枪决。此事发生不久，阿克木司地克·阿吉连续收到数封夹有子弹的恐吓信。这些恐吓信随即引起当地政府及公安机关的重视，公安机关决定为阿克木司地克·阿吉配贴身保镖，但被阿克木司地克·阿吉谢绝。
1995年10月6日，在位于新疆维吾尔自治区乌鲁木齐南郊天山支脉的南山牧场附近一座毡房内，东突厥斯坦真主党领导人艾拜都拉召集手下十多人开会。艾拜都拉在会上宣布，
阿不都拉·卡斯木（新疆维吾尔自治区阿克苏地区新和县人）随即在会上提出，愿意去将亲戚阿克木司地克·阿吉拉到他们一边，加入他们的组织。
1995年11月2日，阿不都拉和玉素甫携带艾拜都拉交给他们的6万元人民币回到阿克苏，此后赴阿不都拉在沙雅县的家。1995年11月11日，阿不都拉和玉素甫抵达新和县的热斯特清真寺小巷的阿克木司地克·阿吉的家，但阿克木司地克·阿吉正在外出讲经。阿不都拉和玉素甫遂于11月20日又来到热斯特清真寺，见到了阿克木司地克·阿吉，并掏出大量现金，企图拉拢阿克木司地克·阿吉加入他们的组织，但被阿克木司地克·阿吉严词拒绝。按照东突厥斯坦真主党内部的规定，未完成任务者将被“东突”法庭执行死刑。由于任务没有完成，阿不都拉和玉素甫回到沙雅县后，未敢去见艾拜都拉，而是赴伊犁躲避。
1996年3月15日，阿不都拉的顶头上司牙生·阿不拉（库车县人，1995年9月参加艾拜都拉领导的“东突”恐怖组织，是该组织阿克苏地区新和片区的头目）在伊犁郊区阿不都拉的姘头家找到了阿不都拉和玉素甫，说服二人随其回乌鲁木齐向艾拜都拉请罪。3月16日，他们坐长途汽车赴乌鲁木齐。艾拜都拉原谅了他们，并对他们说，
牙生·阿不拉提出：“新和跟沙雅的‘桥’就让阿不都拉和玉素甫去炸，就算是艾拜都拉大哥您给他们一次改过自新将功赎罪的机会。”艾拜都拉乃将该任务交给了阿不都拉和玉素甫。
1996年3月18日，阿不都拉和玉素甫从艾拜都拉处领到手枪及一盒子弹。艾拜都拉还派克尤木·卡尔、买买提·卡尔同去，以监督阿不都拉和玉素甫完成任务。 
1996年3月22日凌晨，阿不都拉和玉素甫等人闯入正准备赴热斯特清真寺领导穆斯林做早礼拜的阿克木司地克·阿吉，当场枪杀了阿克木司地克·阿吉，其妻子阿依汗则被捆绑起来。
破案.
当天接到报案后，新和县公安局当即将案情分别汇报给新疆维吾尔自治区公安厅、阿克苏地区公安局，同时开始侦察工作。1996年3月22日，警方在新疆哈密鄯善火车站逮捕了准备携带炸药上火车进行爆炸的东突厥斯坦真主党成员阿卜拉音·依明。根据阿卜拉音提供的线索，善鄯警方在1996年3月23日抓获了指使其进行爆炸活动的其上司牙生·阿不拉。 牙生·阿不拉交代了3月22日派阿不都拉和玉素甫枪杀阿克木司地克·阿吉的情况，并交代了窝藏二人的“东突”组织在阿克苏地区的主要窝主、阿克苏市个体饭馆老板木塔里甫的情况。警方随即逮捕了木塔里甫。
1996年4月7日晚，木塔里甫在审讯中交代了其窝藏并转移“2·10”案及“3·22”案主要犯罪嫌疑人的情况，此外还提供了“东突”恐怖组织在阿克苏地区的联络员以及窝藏和转移“3·22”案主犯的另一窝主艾海买提等的下落。4月8日凌晨，警方在阿克苏抓获了艾海买提等人，但后来警方根据其提供的线索，并未抓获已经转移的阿不都拉和玉素甫等人。
4月19日晚，警方接到线报。4月20日凌晨，沙雅县公安局副局长艾海提·马木提率十多名侦察员在沙雅县古尔巴克乡阿克里克村的窝主艾沙·亚合甫的父母家发现了阿不都拉·卡斯木、买买提·卡尔、艾沙·亚合甫，随后双方发生枪战，上述三人被当场击毙，古尔巴克乡派出所所长卡德尔·依明遭枪击受重伤。
巴格拉特主教座堂

巴格拉特主教座堂（ბაგრატის ტაძარი）是格鲁吉亚伊梅雷蒂大区库塔伊西市的建于11世纪的主教座堂，是格鲁吉亚著名的古代建筑，为格鲁吉亚中世纪建筑的楷模。1994年作为文化遗产列入《世界遗产名录》，但在2017年时被移出世界遗产。
历史.
巴格拉特主教座堂始建于10世纪末，完成于11世纪初。它因巴格拉特三世（975－1014）而得名，巴格拉特三世是9世纪－19世纪格鲁吉亚巴格拉特王朝中的皇帝之一，也是联合的格鲁吉亚王国的第一个皇帝。教堂建在乌克枚里奥纳山上，宏伟壮观，曾为当时大主教主持弥撒的主教堂。教堂中央的圆顶由4根高大的柱子和相互重叠的拱门支撑，教堂内墙镶贴彩色马赛克，外墙镶嵌着花草鸟兽图案的浮雕。但在1691年，由于土耳其人的入侵，教堂惨遭破坏，部分地方甚至夷为废墟。
多之乡站

多之乡站是位于日本高知县须崎市妙见町、隶属于四国旅客铁道（JR四国）的铁路车站。车站编号为K17。本站现时主要停靠普通列车，在2006年12月至2009年3月，JR四国曾开设「Weekend Express 高知」／「Home Express 高知」时，下行班次列车会停靠（上行班次并不行经本站），而由2013年3月16日起，因应学生及上班族的使用需要，每天增设上下行各两班特急列车停靠。
因应业务重整，本站于2010年10月1日降格为无人站，同时加置自动售票机。
车站构造.
车站为旧式单层木建筑，原设有站务室及候车室。无人化后，站务室现时闭锁中。设有自动售票机。本站设有侧式月台2个，提供2面2线的月台配置。靠近站舍为1号月台，为主轨道，最高时速为100km/h；2号月台为副线，属待避侧线设计，限速为60km/h。两边月台都曾作扩建，现时月台长度可容纳6辆列车。
向吾桑方向的月台末端设有平交道，连接2号月台和站舍。旁边有一条行人天桥，但并不是车站设施，亦无法通往月台和站舍。
相邻车站.
※部分停靠此站的特急「南风」「足折」的相邻停靠站参见各列车条目。
尤努斯·斯迪克

尤努斯·斯迪克维吾尔族，新疆维吾尔自治区拜城县人。伊斯兰教大毛拉。
生平.
1932年，尤努斯·斯迪克出生。1961年起，历任拜城县托克逊乡的村干部和清真寺的伊玛目等职务。后来，他历任拜城县政协副主席、拜城县伊斯兰教协会主席、阿克苏地区伊斯兰教协会副主席、新疆维吾尔自治区第六、七、八、九届人大代表等职。
由于尤努斯·斯迪克反对民族分裂和非法宗教活动，遭到民族分裂恐怖主义分子敌视。1997年11月6日凌晨，尤努斯·斯迪克遭到民族分裂恐怖主义分子预谋枪杀。2000年12月20日，新疆维吾尔自治区人民政府批准尤努斯·斯迪克为革命烈士。
吐尔地尼牙孜

吐尔地尼牙孜，男，维吾尔族，新疆阿瓦提人，中国村干部。
生平.
吐尔地尼牙孜是新疆维吾尔自治区阿瓦提县拜什力克乡的一名村干部。1997年7月3日凌晨，以吐尔逊·吐地为首“东突”恐怖分子闯入吐尔地尼牙孜家中，当场杀害了吐尔地尼牙孜还有他的妻子。
艾买尔江

艾买尔江维吾尔族，籍贯不详，新疆维吾尔自治区阿克苏地区金银川垦区的干部。
生平.
艾买尔江是位于新疆维吾尔自治区阿克苏地区的新疆生产建设兵团农一师金银川垦区一团民族农场党委书记。1997年3月23日凌晨，以吐尔逊·吐地为首的“东突”恐怖分子闯入艾买尔江的家中，将艾买尔江及其妻子杀害。
艾买尔江夫妇遇害后，留下了儿子迪里木拉提·麦麦提。当时迪里木拉提·麦麦提已经是一名警察。后来，迪里木拉提·麦麦提担任农一师金银川垦区公安局新黄宫派出所教导员兼党支部书记。
牵牛花开的日子

《牵牛花开的日子》，是一部台湾偶像剧，该剧是一个关于成长的故事 ，主角大哥夏庆恩为了扛起一个家的责任，当完兵后才去考大学，所以27岁还在念大三，为了养家同时打七分工，女朋友远走国外，而母亲欧琇琳意外过世后，又发现自己罹患不治之症，故事十分感人肺腑。
剧情简介.
牵牛花之家，准确来说，是一个关于个人经历和生活环境，如何影响成长的故事。一个破碎穷困的家庭，如何冲破屋屋困境的考验，在布满荆棘的路途中用爱筑就未来，坚毅成长。这家子的孩子，除了庆恩和庆俊两兄弟，其他人都是经过母亲一再改嫁，所生下同母异父的孩子。
一家人虽然 “环境”总是受到屋屋困境的考验，但是每个人对爱的“本质”却不曾改变。无论是母亲一再改嫁甚至最后生死未卜，抑或小妹阿宝的弱智及大哥庆恩的癌症…一道道无从逃避的诅咒，穷困、卑微、低学历，彷佛被城市所遗弃后，只能选择自我放逐的‘家’，再经过一番试炼后，像牵牛花般努力的发出了枝芽。一个个牵牛花之家的小孩，不怯懦地选择了努力站起来，勇敢地面对所处的困境，坚毅的成长著。
牵牛花之家，要告诉大家的即是，成长历程虽是荆棘满途，在每个小孩不愿屈服的斗志下，就算苦涩的活著，总会有甘甜的未来！
买买提肉孜·买买提

买买提肉孜·买买提，男，维吾尔族，新疆维吾尔自治区墨玉县人，村干部。
生平.
买买提肉孜·买买提是新疆维吾尔自治区和田地区墨玉县普恰克其乡荒地村的干部。1997年6月4日，四个恐怖分子闯入买买提肉孜·买买提家，对买买提肉孜·买买提连捅11刀，致使买买提肉孜·买买提遇害身亡。
胡达拜尔迪·托乎提

胡达拜尔迪·托乎提维吾尔族，新疆维吾尔自治区喀什地区泽普县人，警察。
生平.
胡达拜尔迪·托乎提是喀什地区泽普县波斯喀木乡党委委员、政法委副书记、波斯喀木乡派出所指导员。1999年8月23日，以亚生·买买提为首的十多名恐怖分子闯进胡达拜尔迪·托乎提家，当场杀害了胡达拜尔迪·托乎提及其儿子，胡达拜尔迪·托乎提本人被连续刺了38刀，其子头部遭到枪击。杀人之后，这伙恐怖分子又当场纵火，造成胡达拜尔迪·托乎提的妻子被烧成重伤。
尼合买提·波萨科夫

尼合买提·波萨科夫维吾尔族，吉尔吉斯人，维吾尔青年联盟主席。
生平.
尼合买提·波萨科夫是吉尔吉斯的维吾尔青年联盟主席。恐怖组织东突厥斯坦解放组织要求其合作，被其拒绝。2000年3月，由于尼合买提·波萨科夫拒绝同恐怖组织东突厥斯坦解放组织合作，被该组织成员枪杀于家门口。
买买提江·亚库甫

买买提江·亚库甫（مەمەتجان ياقۇپ|Memetjan Yaqup，）维吾尔族，新疆维吾尔自治区疏附县人，法院干部。
生平.
买买提江·亚库甫是新疆维吾尔自治区喀什地区疏附县人民法院干部。2001年2月3日，一伙恐怖分子闯入买买提江·亚库甫家中，对买买提江·亚库甫连捅了38刀，将其当场杀害。
阿不力孜·阿吉

阿不力孜·阿吉，男，维吾尔族，新疆叶城人，中国伊斯兰教大毛拉。
生平.
阿不力孜·阿吉是叶城县政协常委、叶城县大淸真寺主持。
1993年8月24日，两名"东突"恐怖分子将叶城县政协常委、叶城县大清真寺主持阿不力孜大毛拉剌成重伤。 
1998年1月27日，以买买提·吐尔逊为首的恐怖分子将赴清真寺做礼拜的阿不力孜·阿吉枪杀。
克里斯多福·史考提斯

克里斯多福·史考提斯（Christopher R. Scotese，）是一位在美国德克萨斯州大学阿灵顿分校任教的地质学家。 
经历.
史考提斯于1985年获得芝加哥大学博士学位。他是Paleomap Project的成立者，该计划的目标是绘制自数十亿年前开始的地球古代地图，并且预测了未来可能形成的超大陆，终极盘古大陆。
史考提斯将终极盘古大陆的名称由最初的Pangaea Ultima改成Pangaea Proxima以避免一般人误以为它将是地球上最后一个超大陆。
大间站

大间站是一位于日本高知县须崎市大间东町、隶属于四国旅客铁道（JR四国）的铁路车站。车站编号为K18。
国铁时代部份普通列车会不停本站，现时所有普通列车均会停靠。
车站构造.
本站自开业起一直都是无人站，亦没有站舍，是典型的一个简易车站。出入口设在向须崎方向，为无障碍斜道，售票机设于有盖候车亭旁边。
本站只设有侧式月台1个，列车不能在此交换。下行列车为右侧开门，上行列车为左侧开门。月台长度比一般设置站舍的车站为短，有限长度只为3卡列车，月台阔度亦较窄。
亚生·买买提

亚生·买买提维吾尔族，新疆维吾尔自治区喀什地区泽普县人。“东突”恐怖分子。
生平.
亚生·买买提生于1964年，初中文化程度，自1996年起，亚生·买买提在中华人民共和国境内组织并训练暴力恐怖分子。1998年起，召集了一批负案在逃的暴力恐怖分子，自制了大量爆炸装置、枪支弹药以及刀具，组织、策划、实施暴力恐怖活动。
波江座EF

波江座EF（EF Eridani，EF Eri，有时会出现错误的 EF Eridanus）是一颗属于高偏振星（或称为武仙座AM型变星）的强磁场激变变星。历史上该恒星是星等在14.5到17.3之间变化，虽然自1995年起该恒星星等一直是在亮度变化范围的下限。波江座EF的系统包含一颗有形成中的亚恒星天体环绕的白矮星。
波江座EF B.
波江座EF B是一颗有亚恒星天体环绕的白矮星。该天体质量只有0.05倍太阳质量，核心的核融合完全停止。
根据计算，波江座EF B大约在5亿年前开始从它的伴星吸积物质，当时两个天体相距约700万公里。伴星失去质量时就会开始向主星靠近，至今两者距离只有70万公里。
另一颗系统中曾经是恒星的天体则是脉冲星 PSR J1719-1438。
胡达拜尔地·阿西尔白克

胡达拜尔地·阿西尔白克维吾尔族，新疆维吾尔自治区伊宁县人，东突厥斯坦解放组织骨干。
生平.
胡达拜尔地·阿西尔白克生于1970年。后来加入东突厥斯坦解放组织并成为该组织骨干。曾经在中华人民共和国境内策划或制造了数起暴力恐怖事件。
阿不都吉力力·卡拉卡西

阿不都吉力力·卡拉卡西（ئابدۇجېلىل قاراقاش；拉丁维文: Abdujélil Qaraqash；），一译阿布都节里里·卡热卡石，维吾尔族，新疆维吾尔自治区和田地区墨玉县人。东突厥斯坦信息中心头目，世界维吾尔青年代表大会主要骨干。
生平.
中华人民共和国声称，阿不都吉力力·卡拉卡西不断通过互联网等途径秘密向中华人民共和国境内的“东突”分子传授毒剂、爆炸物制作方法，为恐怖暴力活动做准备，并且曾经同中国境内的暴力恐怖分子相互联系，以策划在中国境内的铁路上实施爆炸活动。
麦库林

唐．麦库林（Don Mccullin；），于英国伦敦Finsbury Park出生，是个国际知名的摄影记者，他的记者生涯始于1959年，作品多为失业者，贫穷的低下基层，以拍摄都市中的冲突及战争闻名。
家庭.
唐．麦库林现居于英国索美塞特郡,与妻子及五名子女（包括与前妻所生的）同住。
直贡琼仓·洛桑强巴

直贡琼仓·洛桑强巴（，），俗名洛桑强巴，男，藏族，西藏山南人，直贡噶举派第三十九世直贡琼仓活佛。拉加里赤钦朗杰加措之弟。
生平.
5岁时，被认定为第三十九世直贡琼仓活佛。后来，历任中国佛教协会常务理事、中国佛教协会西藏分会副会长、西藏自治区政协委员。
2006年11月23日，直贡琼仓活佛率团来到瑞典访问8天。
波米活佛

波米活佛是藏传佛教格鲁派的活佛系统。驻锡西藏察隅格吉寺（一说为曲德寺）。
若井站

若井站是一位于日本高知县高冈郡四万十町若井、隶属于土佐黑潮铁道和四国旅客铁道（JR四国）的铁路车站。车站编号为TK27及G27。管理权属土佐黑潮铁道。
中村线和予土线的分岐点是川奥信号场，本站～川奥信号场间（含信号场）由土佐黑潮铁道管理。也因此本站不计入JR四国的车站范围内。
因为洼川站～本站间是土佐黑潮铁道的路线，若乘坐予土线列车经由本站，是不能使用“青春18车票”的，需要另外支付此路段车费。另外，本站虽然可认为是JR四国与土佐黑潮铁道的分界站，但并不会在此更换乘务员，予土线列车由JR的驾驶员直接驾驶到洼川站。
车站结构.
本站为简易车站模式，并不设置站房，出入口位于月台末端向川奥信号场一方，为无障碍斜道，并连接至附近的行人路。
车站附近主要为农地，亦有少量的民居集落。
月台配置.
只设有侧式月台1个，有效长度为3辆。月台中央设有盖候车亭。并没有设置自动售票机，乘客需直接在列车上取票。车站站牌上注明本站可以接驳予土线列车。
小鬼

小鬼或鬼仔是东南亚民俗传说中的婴儿不死生物。它出现在印度尼西亚、汶莱、马来西亚、泰国和新加坡的神话中，作为萨满（老君或）使用黑魔法时的助手而被召唤。
名称.
小鬼在各个地区中以不同的名称而为人所知。爪哇语中把小鬼称作"tuyul"，高棉语中称为"cohen kroh"，闽南语中称作"鬼孩"。在泰文中，男孩被称为"koman-tang"，女孩被称为"koman-lay"。在中，有著类似的生物。
外表.
在传统中，小鬼被描述成和一名近乎全裸的幼儿无异。现代经常会赋予它们绿色或灰色的皮肤、尖耳以及灰暗的双瞳等等，类似哥布林的特征。
任务.
在古代的地方传说中，人们为了窃盗、破坏和其他小犯罪而饲养小鬼。透过特殊的仪式，小鬼可以变得非常强大，足以杀人。毫无来由一夕致富的人，也许会被怀疑养了小鬼。小鬼被储藏在一个罐子或瓮里，并且隐藏在黑暗的地点，直到需要之时。
在契约结束时会发生什么并不是很明确。也许牌位会连带著瓮被埋在墓地中（透过相关的仪式），然后灵体便能够因此安息。另外一个方法是把它们送到海中。如果没有正确地处理，小鬼会在家族中世世代代传承。
然而，它还是可以被持有者或萨满释放，回到自由。没有了主人之后，它会在丛林中徘徊，或在不打扰居住者的状况下，前往家庭中作为观察者。在一则秘闻中，小鬼被认为喜欢偷窥人们的日常生活，除了偶尔会因为玩弄在家中发现的玩具而打扰到人。简而言之，没有主人的小鬼毫无危害，但是它在不择手段之人的命令下可以变成一种犯罪，或是祸害。
鬼孩.
鬼孩是中国版本的小鬼。它们是由流产或堕胎的胎儿所制成。法师会拿走这些小尸体并切下他们的头，一旦头部收集完毕，它们会被晒干并料理以取得它们的尸油，同时会雕刻其他尸体的骨头以取代身体。人们在能够取得一名鬼孩之前必须特别订购。
如果这名胎儿是五个月大，他们会雕刻胎儿自己的骨头以作为身体的替代物，在这种例子中它们会被认为更加强大。不同的鬼孩有不同的用途和不同的名字。在深山（山巴）中所制成的鬼孩经常更强大。
贡唐仓·俄昂丹贝坚参

贡唐仓·俄昂丹贝坚参（；）藏族，甘丹寺附近“恰”地方人，第二世贡唐仓活佛。
生平.
藏历第十二绕迥火年（1727年）出生。3岁时，和母亲一起被请到贡唐。5岁时，由嘉赛益西智华大师剃度出家。7岁受沙弥戒。同年，入哲蚌寺果莽扎仓学习佛经。1721年，拉卜楞寺嘉木样活佛圆寂后，在其转世问题上，拉卜楞寺法台赛仓·俄昂扎西与襄佐德哇仓·罗桑东珠产生分歧，造成嘉木样活佛的转世事宜迟迟未定，拉卜楞寺内部不稳。由于赛仓·俄昂扎西与德哇仓·罗桑东珠在拉萨时均为一世贡唐仓活佛的弟子，且在拉卜楞寺内矛盾重重的情况下，俄昂丹贝坚参便成为主持拉卜楞寺的首要人选。
赛仓和德哇仓征得拉卜楞寺根本施主、河南亲王察汗丹津夫妇同意后，派人赴拉萨迎请俄昂丹贝坚参来拉卜楞寺。在征得六世班禅额尔德尼和藏王颇罗鼐同意后，俄昂丹贝坚参在1736年自拉萨出发，经河南蒙古亲王府，于次年秋到达拉卜楞寺，成为首位入籍该寺的甘丹赤巴。
来拉卜楞寺后，俄昂丹贝坚参随德哇仓学习佛经。20岁时，赴四川阿坝拜俄昂群培为师，并接受比丘戒。同年，回到拉卜楞寺后，任该寺下续部学院住持。1748年，俄昂丹贝坚参升任拉卜楞寺第五任总法台，同年获七世达赖喇嘛格桑嘉措册封为“西热格吐诺门汗”衔号，并赐一套堪布用具。
乾隆二十四年（1759年），俄昂丹贝坚参奉乾隆帝诏谕赴北京。当时北京从前一年七月开始便一直大旱，俄昂丹贝坚参到达北京时，北京天降甘霖。乾隆帝大喜，乃于次日召见他，赏赐优厚，并称“贡唐仓呼图克图无需对朕跪拜施礼”。
同年冬，俄昂丹贝坚参染病，经御医治疗无效，于1759年12月13日在北京圆寂，享年33岁。
荷稻站

荷稻站是位于日本高知县幡多郡黑潮町、隶属于土佐黑潮铁道（土佐くろしお鉄道）的铁路车站。车站编号为TK28。
由若井站出发，当到达川奥信号场后，便会进入绕圈式铁路隧道（第一川奥隧道）．这是一种早期的兴建铁路方式。用以克服两站之间较大的高度相差而不需要起太多桥梁，可以节省成本。不少游客都会冒名而坐。而这段路程亦是中村线中最长的区间路段，长达9.4公里。
车站结构.
本站为简易车站模式，位处山坡地带，附近并没有店舖。并不设置站舍，但设有洗手间及单车停泊处。
月台配置.
只设有侧式月台1个，有效长度为3卡列车。月台中央设有盖候车亭。而出入口则设在月台末端向伊与喜站方向，为无障碍斜道。本站并没有设置自动售票机，乘客需直接在列车上取票。
伊与喜站

伊与喜站是一位于日本高知县幡多郡黑潮町伊与喜、隶属于土佐黑潮铁道（土佐くろしお鉄道）的铁路车站。车站编号为TK29。
车站结构.
本站为简易车站模式，位处山区，并不设置站舍，附近主要为农地，住屋稀少。
月台配置.
只设有侧式月台1个，有效长度为3卡列车。月台中央设有盖候车亭，候车亭旁为月台出入口。本站并没有设置自动售票机，乘客需直接在列车上取票。
土佐白滨站

土佐白滨站是一位于日本高知县幡多郡黑潮町白滨、隶属于土佐黑潮铁道（土佐くろしお鉄道）的铁路车站。车站编号为TK32。车站上的标语称为「听到海浪拍打海滩的声音」。
车站结构.
本站为简易车站模式，位处山区经修箿的斜波上，不设站舍，附近没有民居或建筑物，靠近国道56号。
月台配置.
只设有侧式月台1个，有效长度为3卡列车。月台中央设有盖候车亭，候车亭旁为月台出入口。本站并没有设置自动售票机，乘客需直接在列车上取票。
使用状况.
根据国土交通省的「国土数値情报」，本站自2011-2014年度，每天使用人数均为1人，2015年起更未能显示人数，而另一个公开数据库亦无法显示本站使用人数，即代表使用人数过低，所以位列全部土佐黑潮车站中最低位。
乌兰·嘎拉桑凯日布丹毕尼玛

乌兰·嘎拉桑凯日布丹毕尼玛又名嘎拉桑图布丹普仁来尼玛，男，蒙古族，内蒙古伊金霍洛旗人，第十一世乌兰活佛。
生平.
1920年农历正月十七日，出生于内蒙古伊金霍洛旗鄂尔多斯郡王府内。2岁时，被十三世达赖认定为十世乌兰葛根的转世灵童。1925年农历七月初一，乌兰活佛随甘珠尔瓦·嘎拉桑丹曾普仁到嘉木苏剃度出家并受沙弥戒。7岁起，在塔尔寺学经，在大金刚上师米纳活佛等的指导下，先后学习了《菩提道次第广论》、《密宗道次第广论》及其他显宗及密宗经典。青年时代起，他师从九世班禅额尔德尼等诸位高僧受密宗四续部众多本尊的灌顶、随许，后经修行，获得了主持密宗法事及灌顶的资格。
1946年农历四月十五日，他在塔尔寺的拉科·晋美赤列嘉措座前受比丘戒。后来在塔尔寺获得“林色嘎布居”格西学位。他在塔尔寺、鄂尔多斯、阿拉善等地曾为上万信众传授《菩提道次》、《密集本续》以及时轮金刚大灌顶。1942年，在鄂尔多斯札萨克召、1954年在阿拉善，他分别传授过时轮金刚大灌顶，参加的弟子均成千上万。
1951年，十世班禅额尔德尼任命其为塔尔寺密宗僧院的堪布。1952年2月，出任塔尔寺第八十四任堪布（总法台），成为塔尔寺首位内蒙古籍的堪布。在任期间，他主持塔尔寺所有教务，且对塔尔寺僧众理解中国共产党的宗教政策发挥了正面作用。1954年，十四世达赖和十世班禅应邀赴北京等地参观。乌兰活佛作为塔尔寺的代表随行，受到毛泽东、刘少奇、朱德、周恩来等中央领导接见。
班禅和达赖曾经分别册封其为“额尔德尼莫日根班弟达堪布”、“显法乌兰呼图克图”。
文化大革命期间，乌兰活佛遭到迫害。恢复自由后，他积极复兴内蒙古佛教，领导内蒙古佛教协会。经其努力，内蒙古自治区修复开放了116座藏传佛教寺庙，解决了老喇嘛们的生活问题，发展了寺庙自养事业。他还创建了内蒙古佛教学校并兼任校长。他还领导重建了吉祥福慧寺。
1993年9月，乌兰活佛参加中央代表团（团长罗干），赴西藏参加十世班禅额尔德尼灵塔祭奠释松南捷落成典礼。他受中国佛教协会会长赵朴初的委托，带去了中国佛教协会的贺函及礼金。但由于高原反应，他生病住进医院。团长罗干劝他在拉萨的医院休息，不用随团赴日喀则扎什伦布寺，但乌兰活佛坚持要去。最后赵朴初从北京给他打电话，劝他不用去，他才未去。1995年，乌兰活佛再次赴西藏，作为十世班禅额尔德尼转世灵童寻访领导小组顾问，参加了在大昭寺举行的金瓶掣签。
他历任中国佛教协会副会长，中国佛教协会咨议委员会副主席，内蒙古佛教协会会长，全国政协委员。
2004年3月30日，乌兰·嘎拉桑凯日布丹毕尼玛在呼和浩特圆寂，享年85岁。
浮鞭站

浮鞭站是一位于日本高知县幡多郡黑潮町浮鞭、隶属于土佐黑潮铁道（土佐くろしお鉄道）的铁路车站。车站编号为TK36。站牌上的标示为「运动的天堂」。
车站的命名和吾桑站相同，都是采取了复合取名法，这是因为车站附近的两个村落名称：「浮津」和「鞭」。
车站结构.
本站为简易车站模式，并不设置站舍，车站建于基堤之上，附近有少量民居。设有停车位及单车停泊处。从车路沿楼梯往上走，再穿越路轨下的小隧道及另一组楼梯后，便直接到达月台。
由于本站并没有设置自动售票机，乘客需直接在列车上取票。
月台配置.
本站设有岛式月台1个，提供1面2线的月台配置。月台有效长度为2辆，但路轨有效长度为4辆。月台并没有加上编号，而出入口则位于末端向海之王迎站方向，而有盖候车亭则靠近出入口，面向下行月台。
使用状况.
根据国土交通省「国土数值情报」，以下为1日平均上下车人次：
乌兰·洛桑加样僧格

乌兰·洛桑加样僧格原俗名海热，蒙古族，内蒙古自治区鄂尔多斯市鄂托克前旗昂素镇人，第十二世乌兰活佛。
生平.
出生于内蒙古自治区鄂托克前旗昂素镇。2004年，第十一世乌兰活佛圆寂后，内蒙古自治区人民政府报经中央批准，同意按照藏传佛教仪轨转世。经第十一世乌兰活佛转世灵童寻访小组及指导小组的寻访，在全国人大常委会委员、中国佛教协会副会长嘉木样·洛桑久美·图丹却吉尼玛主持下，在北京雍和宫采用银盆选丸认定了鄂托克前旗的海热为第十一世乌兰活佛的转世灵童。转世灵童确认后，即授法名“洛桑加样僧格”。
2008年9月23日，在内蒙古自治区伊金霍洛旗吉祥福慧寺举行了坐床仪式，正式继任乌兰活佛。
蒋晓峰

蒋晓峰，浙江省宁波市海曙区人，毕业于北京大学，曾是新华社记者，后加盟凤凰卫视，著名的战地记者之一。他也是凤凰卫视的节目主持人。
生平.
1972年，蒋晓峰出生在浙江省宁波市海曙区，他曾先后就读于宁波碶闸街小学、杭州外国语学校、北京大学东语系，大学毕业后，蒋晓峰被新华社录取。
2004年，蒋晓峰出任新华社驻伊拉克首都巴格达首席记者，一直到2006年。
2007年7月23日，蒋晓峰加入凤凰卫视，出任凤凰卫视的高级记者、国际问题观察员职务。2011年，蒋晓峰出任凤凰卫视驻非洲利比亚记者，记录了利比亚战乱的全过程。2012年年初，中菲黄岩岛对峙事件发生时蒋晓峰出任凤凰卫视驻菲律宾记者。2012年8月12日，蒋晓峰随香港保钓人士搭乘“启丰二号”去钓鱼岛，记录了保钓人士登陆钓鱼岛的全过程。
2015年7月，蒋晓峰专访马来西亚前首相马哈迪·莫哈末。
有井川站

有井川站是一位于日本高知县幡多郡黑潮町伊与喜、隶属于土佐黑潮铁道（土佐くろしお鉄道）的铁路车站。车站编号为TK33。
车站结构.
本站为简易车站模式，并不设置站舍，车站附近以农地为主，亦有少量民居。
月台配置.
只设有侧式月台1个，有效长度为4卡列车。月台中央设有盖候车亭，出入口则位于月台末端近土佐上川口站。本站并没有设置自动售票机，乘客需直接在列车上取整理券后下车时付费。
克拉拉·厄斯金·克莱门特

克拉拉·厄斯金·克莱门特·华特斯（Clara Erskine Clement Waters ，）是一位美国作家和旅人。
人物简介.
克拉拉·厄斯金·克莱门特在1834年8月28日出生于密苏里州圣路易斯，她是约翰·厄斯金（John Erskine）和海丽叶特·贝西亚·厄斯金（Harriet Bethiah Erskine），旧姓：哥德弗雷（Godfrey）的女儿。她父亲是一位商人。她在家里接受私人家庭教师的指导和教育。在1952年，她嫁给第一任做商人的丈夫詹姆斯·海森·克莱门特（James Hazen Clement）。他们搬到牛顿。然后她在第一任丈夫过世后，在1882年，她嫁给第二任担任作家和经营波士顿每日广告的丈夫爱德温·福布斯·华特斯（Edwin Forbes Waters）。他们居住在剑桥。
在1868年，她广泛的游历欧洲，拜访巴勒斯坦和土耳其，在1883年/1884年时她周游世界。在之后的生活里她继续著旅行生活。1916年2月29日死于麻萨诸塞州布鲁克莱恩。
著作.
她还翻译了1本《凯南的演讲》（Kenan's lectures）和亨利·葛雷维尔（Henri Gréville）的小说《杜西亚的女儿》（Dosia's Daughter）和翻译卡尔·冯·卢佐夫（Carl von Lützow）的《义大利艺术珍宝》（Treasures of Italian Art）。
飞行进程单

飞行进程单（Flight progress strips），是记录接受空中交通管制服务的航空器的信息和运行状态的记录条，帮助空中交通管制员了解航空器的航行信息、运行状态，上面记录了航空器呼号、起飞地和目的地、机型、航路以及计划时间、飞行高度等信息。
飞行进程单的规格为：长177.8mm (7in)，宽25.4mm (1in)。
飞行进程单可分为区域飞行进程单、进近飞行进程单、塔台飞行进程单、进近塔台飞行进程单。不同类型的飞行进程单应通过颜色加以区别。飞行进程单以红、黄、蓝、黑色加以区分，红色表示飞入管制区，蓝色表示飞出管制区，黄色表示飞越管制区，黑色表示除三种情况外的其他情况。
参考资料.
中华人民共和国民用航空行业标准MH 4011一2001《飞行进程单》
海之王迎站

海之王迎站是一位于日本高知县幡多郡黑潮町上川口、隶属于土佐黑潮铁道的铁路车站。车站编号为TK35。站牌上的标示为「幡多青少年之家，浮津海水浴场」。
有关车站的命名，一方面是附近兴建了王迎团地，亦是纪念镰仓时代后醍醐天皇之子尊良亲王曾于此流亡过，当时他乘船而来，于是当地人便以「海之王迎」来表尊重。
车站结构.
本站为简易车站模式，并不设置站房，由于是后期才增设的车站，因此只好建于隧道出口旁。
月台配置.
本站只设有侧式月台1个，有效长度为3卡列车。月台中央设有盖候车亭，候车亭旁为月台出入口，属无障碍斜道。本站并没有设置自动售票机，乘客需直接在列车上取票。
使用状况.
车站虽然是因着附近的新区「王迎团地」所兴建，但是该区人口至今仍然不多，而车站亦设于团地西北方的山岥上，由团地前往需要经过上斜道路，甚为不方便，所以一直都处于极低的使用量，为全土佐黑潮铁道车站中位列尾四。
根据国土交通省「国土数值情报」，以下为1日平均上下车人次：
2000年2月5日日食

2000年2月5日日食是一次日偏食，发生于协调世界时2000年2月5日。新月当天（即朔日），地球上观测到月球和太阳的角距离极小，此时月球如果恰好在月球交点附近，穿过太阳和地球之间，与地球、太阳接近一直线，则会出现日食。由于月球偏北或偏南，本影及伪本影从地球以北或以南经过而未接触地表，只有半影覆盖了地球北端或南端部分区域，形成日偏食。此次日偏食月球偏南，出现在南极洲绝大部分及周边部分地区。
通常每年有2次日食，而2000年共有4次，全都是日偏食。本次日食是其中第一次。
日食概况.
出现区域.
本次日偏食可在南极洲除靠近澳大利亚和新西兰一侧的部分沿海地区外的绝大部分，以及印度洋南部、非洲大陆以南的部分岛屿看到。
2000年7月1日日食

2000年7月1日日食是一次日偏食，发生于2000年7月1日。新月当天（即朔日），地球上观测到月球和太阳的角距离极小，此时月球如果恰好在月球交点附近，穿过太阳和地球之间，与地球、太阳接近一直线，则会出现日食。由于月球偏北或偏南，本影及伪本影从地球以北或以南经过而未接触地表，只有半影覆盖了地球北端或南端部分区域，形成日偏食。此次日偏食月球偏南，出现在太平洋南部和南美洲南端。
通常每年有2次日食，而2000年共有4次，全都是日偏食。本次日食是其中第二次，且与下一次日食，2000年7月31日在同一个月发生。
日食概况.
出现区域.
本次日偏食可在太平洋东南部诸岛，南美洲的智利和阿根廷两国南端及福克兰群岛西半部看到。
2000年7月31日日食

2000年7月31日日食是一次日偏食，发生于2000年7月31日（西半球大多为7月30日）。新月当天（即朔日），地球上观测到月球和太阳的角距离极小，此时月球如果恰好在月球交点附近，穿过太阳和地球之间，与地球、太阳接近一直线，则会出现日食。由于月球偏北或偏南，本影及伪本影从地球以北或以南经过而未接触地表，只有半影覆盖了地球北端或南端部分区域，形成日偏食。此次日偏食月球偏北，出现在欧亚大陆北部和北美洲北部。
通常每年有2次日食，而2000年共有4次，全都是日偏食。本次日食是其中第二次，且与上一次日食，2000年7月1日在同一个月发生。
日食概况.
出现区域.
本次日偏食可在挪威北半部、瑞典北半部、芬兰除南端外的大部、俄罗斯中北部、阿拉斯加大部、加拿大西半部、美国西北部、格陵兰北半部看到。依时区不同，欧洲、亚洲大多在7月31日看到日食，北美洲大多在7月30日看到日食，而格陵兰附近等处于极昼的部分地区日食从7月30日深夜持续到7月31日凌晨。
1993年5月21日日食

1993年5月21日日食是一次日偏食，发生于1993年5月21日（俄罗斯极东部的部分地区为5月22日）。新月当天（即朔日），地球上观测到月球和太阳的角距离极小，此时月球如果恰好在月球交点附近，穿过太阳和地球之间，与地球、太阳接近一直线，则会出现日食。由于月球偏北或偏南，本影及伪本影从地球以北或以南经过而未接触地表，只有半影覆盖了地球北端或南端部分区域，形成日偏食。此次日偏食月球偏北，出现在北美地区大部、欧洲东北半部和亚洲西北部。
日食概况.
出现区域.
本次日偏食可在加拿大除东南部外的绝大部分、美国本土除东部和南部外的大部分、阿拉斯加除阿留申群岛外的绝大部分、格陵兰、北欧、中欧东北部、东欧除乌克兰西南角和摩尔多瓦南端外的绝大部分、高加索地区北部、中亚西北部、西伯利亚西部和北部看到。依时区不同，大部分地区都在5月21日看到日食，俄罗斯极东部地区多在5月22日看到日食，还有处于极昼的部分地区日食从5月21日深夜持续到5月22日凌晨。
1993年11月13日日食

1993年11月13日日食是一次日偏食，发生于1993年11月13日（东半球大多为11月14日）。新月当天（即朔日），地球上观测到月球和太阳的角距离极小，此时月球如果恰好在月球交点附近，穿过太阳和地球之间，与地球、太阳接近一直线，则会出现日食。由于月球偏北或偏南，本影及伪本影从地球以北或以南经过而未接触地表，只有半影覆盖了地球北端或南端部分区域，形成日偏食。此次日偏食月球偏南，出现在澳大拉西亚中南部、巴塔哥尼亚及南极洲绝大部分地区。
日食概况.
出现区域.
本次日偏食可在澳大利亚中南部、新西兰除北端外的绝大部分、巴塔哥尼亚、福克兰群岛、南极洲除靠近非洲的沿海地区外的绝大部分看到。其中国际日期变更线以东的南美洲部分在11月13日看到日食，以西的澳大利亚和新西兰在11月14日看到日食，而南极洲无确定时区，或在11月13日，或在11月14日，部分处于极昼的地区日食从11月13日深夜持续到11月14日凌晨。
1994年5月10日日食

1994年5月10日日食是一次日环食，发生于1994年5月10日（俄罗斯东端和北部的部分日偏食区域为5月11日）。新月当天（即朔日），地球上观测到月球和太阳的角距离极小，此时月球如果恰好在月球交点附近，穿过太阳和地球之间，与地球、太阳接近一直线，则会出现日食。月球穿过太阳和地球之间，但距地球较远，本影未能接触地表，而使伪本影覆盖的区域内看到月球的角直径小于太阳，就形成日环食，同时在伪本影两侧数千公里的半影范围内形成日偏食。此次日环食经过了墨西哥、美国、加拿大、葡萄牙亚速尔群岛、摩洛哥，日偏食则覆盖了北美洲绝大部分、大西洋东北岸和周边部分地区。
日食概况.
出现区域.
夏威夷岛东南约1100公里处的太平洋洋面在日出时最先看到日环食，随后月球伪本影向东北方向移动，经过墨西哥西北部，斜贯美国，在俄亥俄州富尔顿县境内达到最大食分。此后伪本影又多次擦过加拿大东南角，横跨大西洋并逐渐转向东南方向移动，途中覆盖了地区西南方、地处非洲外海的自治区亚速尔群岛的部分岛屿，登上非洲大陆后在于日落时分划过摩洛哥的一小段距离后就结束。其中，伪本影覆盖了世界三大瀑布之一的尼亚加拉瀑布。此外摩洛哥拉巴特也被伪本影覆盖，是本次环食带内唯一首都。环食带均在国际日期变更线以东，在5月10日看到日环食。
伪本影经过的陆地包括：
除了上述狭窄的环食带内能看到日环食之外，月球半影覆盖范围内都能看到日偏食，包括北美洲除千里达及托巴哥和阿留申群岛最西端外的绝大部分、巴拿马中北部、哥伦比亚北部、委内瑞拉西北部、北非西半部、西非西半部、南欧中西部、西欧、中欧、北欧、东欧西北部、俄罗斯西北部沿海和最东端。依时区不同，大部分地区都在5月10日看到日食，俄罗斯最东端在5月11日看到日食，俄罗斯北部处于极昼的部分地区日食从5月10日深夜持续到5月11日凌晨。
观测.
美国国家航空航天局林顿·约翰逊太空中心的观测队分为三支，分别前往德克萨斯州艾尔帕索、奥克拉荷马州塔尔萨和堪萨斯州奥拉西，三队观测均获成功。
外部连结.
图片：
古津贺站

古津贺站是位于日本高知县四万十市古津贺，隶属于土佐黑潮铁道的铁路车站。车站编号为TK39。
车站结构.
本站采用简易车站模式，并未设置站房。由于本站邻近为团地及，因此主要以通学乘客为主。
月台配置.
站内只设有侧式月台1座，有效长度为4卡列车。车站建筑于基堤上，在月台靠向西大方站方向设有有盖候车亭，出入口则亦在旁并连接楼梯。地下附近泊车位及停放单车处。站内没有设置自动售票机，乘客需直接在列车上取票。
使用状况.
根据国土交通省「国土数值情报」，以下为1日平均上下车人次：
1994年11月3日日食

1994年11月3日日食是一次日全食，发生于1994年11月3日。新月当天（即朔日），地球上观测到月球和太阳的角距离极小，此时月球如果恰好在月球交点附近，穿过太阳和地球之间，与地球、太阳接近一直线，则会出现日食。月球本影接触地表而使该区域完全得不到阳光，就会形成日全食，同时在本影两侧数千公里的半影范围内遮挡部分阳光，形成日偏食。此次日全食经过了秘鲁、智利、玻利维亚、阿根廷、巴拉圭、巴西和特里斯坦-达库尼亚的戈夫岛，日偏食则覆盖了拉丁美洲大部、非洲南部和周边部分地区。
日食概况.
出现区域.
太平洋东部、科隆群岛西南约980公里的洋面在日出时最先看到日全食。随后本影向东偏南移动，在秘鲁南部沿海登上南美洲，斜贯该洲中南部后在巴西南部沿海进入南大西洋，在巴西东南约1500公里处的洋面达到最大食分。此后本影划过南大西洋，途中覆盖了隶属英国海外领土特里斯坦-达库尼亚、1995年被评为世界遗产的戈夫岛，又从南非以南的海域进入印度洋，逐渐转向东偏北方向移动，最终在日落时分结束于马达加斯加岛以南约720公里处的洋面。其中，巴拉圭亚松森处于全食带南缘，市区东北部能看见全食，是此次全食带涉及的唯一首都。而世界三大瀑布之一的伊瓜苏瀑布被本影完全覆盖。
月球本影经过的陆地包括：
除了狭窄的全食带内能看见日全食之外，月球半影覆盖范围内都能看到日偏食，包括墨西哥东南部及其东南的北美大陆、开曼群岛、牙买加、伊斯帕尼奥拉岛南部一小片沿海区域、向风群岛南部、整个南美洲、包括复活节岛和科隆群岛在内的太平洋东南部、大西洋中南部、中部非洲南部、南部非洲、东非南部、南极洲靠近大西洋的约三分之一区域。
观测.
教授率领的美国威廉姆斯学院观测队在智利普特雷附近的一处军事基地观测了日全食，当地位于亚他加马沙漠之中。观测队拍摄了日冕照片，并测量了日冕的亮度。日本和韩国的观测队也在附近做了观测。俄罗斯科学院派出的观测队在巴西克里西乌马观测了日全食，拍摄了日冕的偏振光图像并提出了日冕射线结构的重构方案。
外部连结.
图片：
1995年4月29日日食

1995年4月29日日食是一次日环食，发生于1995年4月29日。新月当天（即朔日），地球上观测到月球和太阳的角距离极小，此时月球如果恰好在月球交点附近，穿过太阳和地球之间，与地球、太阳接近一直线，则会出现日食。月球穿过太阳和地球之间，但距地球较远，本影未能接触地表，而使伪本影覆盖的区域内看到月球的角直径小于太阳，就形成日环食，同时在伪本影两侧数千公里的半影范围内形成日偏食。此次日环食经过了秘鲁、厄瓜多尔、哥伦比亚、巴西，日偏食则覆盖了拉丁美洲的大部分和周边部分地区。
日食概况.
出现区域.
小拉帕岛东南约840公里的南太平洋洋面在日出时最先看到日环食，随后月球伪本影向东偏北移动，在秘鲁西北部海岸登上南美洲，不久后在皮乌拉地区东北部距厄瓜多尔萨莫拉-钦奇佩省边境约3.2公里处达到最大食分。此后伪本影继续向东，并逐渐转向东偏南移动，横跨南美洲后在日落时分结束于阿森松岛以西约960公里的大西洋洋面。
伪本影经过的陆地包括：
除了上述狭窄的环食带内能看到日环食之外，月球半影覆盖范围内都能看到日偏食，包括玻里尼西亚东部、墨西哥东南部、中美洲、美国佛罗里达州南半部、南美洲除巴塔哥尼亚南端和福克兰群岛外的绝大部分、西非西部及大西洋中南部诸岛屿。
观测.
美国国家航空航天局林顿·约翰逊太空中心的观测队在秘鲁的亚马逊雨林中观测了日环食，观测点位于普伊纳瓦区附近。日食期间当地天气晴朗，观测获得成功。
1995年10月24日日食

1995年10月24日日食是一次日全食，发生于1995年10月24日（西半球的部分日偏食区域为10月23日）。新月当天（即朔日），地球上观测到月球和太阳的角距离极小，此时月球如果恰好在月球交点附近，穿过太阳和地球之间，与地球、太阳接近一直线，则会出现日食。月球本影接触地表而使该区域完全得不到阳光，就会形成日全食，同时在本影两侧数千公里的半影范围内遮挡部分阳光，形成日偏食。此次日全食经过了伊朗、阿富汗、巴基斯坦、印度、孟加拉国、缅甸、泰国、柬埔寨、越南、马来西亚、菲律宾、印尼和南沙群岛中的争议岛屿，日偏食则覆盖了欧亚大陆的大部分区域及周边部分地区。
日食概况.
出现区域.
伊朗库姆省境内在日出时最先看到日全食，然后月球本影经过阿富汗、巴基斯坦、印度、孟加拉国，划过孟加拉湾北部后又穿过缅甸、泰国、柬埔寨、越南，又经过南沙群岛中的部分岛屿，在单柱石西北约20公里的海面达到最大食分，随后经过马来西亚、菲律宾、印尼的部分岛屿，在西太平洋向东移动，在日落时分结束于马绍尔群岛米利环礁西南约30公里处。全食带均在国际日期变更线以西，在10月24日看到日全食。
月球本影经过的陆地依次包括：
除了上述狭窄的全食带内能看到日全食之外，月球半影覆盖范围内都能看到日偏食，包括除极西端、西伯利亚东北部、中国东北端外的亚洲大部，以及东欧东部、非洲东北角、澳大利亚中北部和西太平洋的众多岛屿。其中绝大部分位于国际日期变更线以西，在10月24日看到日食，剩下很小一部分在10月23日看到日食。
观测.
地球绕太阳、月球绕地球公转及月球交点的移动均有规律，只要数据足够准确，就能够精确计算出过去及将来的日食，也能为日食观测提前做准备。日全食发生时，在月球本影区域内，月球完全遮蔽了太阳的光球部分，在短暂的时间内出现类似黑夜的景象。比光球暗得多、平时无法看见的色球、日冕和日珥都在此时出现，在日冕仪发明之前，这是研究太阳大气的唯一机会，因此日全食观测以此为重点。而在本影以外数千公里的半影区域内，月球只遮挡了部分阳光，发生日偏食，并未形成类似黑夜的景象，能看到的只是太阳形状有所残缺，色球、日冕和日珥等光球以外的部分仍然无法看到。
印度.
印度境内全食带中的拉贾斯坦邦、北方邦伊拉达特根杰（Iradatganj）、西孟加拉邦加尔各答附近的迪亚蒙德哈尔博乌尔等多地设立了观测营地。委托协调国内外科学家的观测活动，该研究所在拉贾斯坦邦内埃姆-卡-塔纳（Neem ka Thana）和北方邦卡尔皮两地配备了现代化仪器，而斯洛伐克、巴西、俄罗斯、日本、德国等国的科学家也前往上述观测营地与该研究所共同观测。
日食当天天气晴朗，内埃姆-卡-塔纳的全食共持续了51秒，卡尔皮则持续了59秒。科学家测定了日冕的温度和波速结构、日冕环的温度和密度，寻找日冕中温度较低的部分，并完成了多项实验，包括白光宽频摄影、色球的闪光光谱、铁离子谱线窄频带光度、太阳周围宇宙尘埃环的深红光超低角分辨率摄影、检测短期强振荡的日冕50-100毫秒瞬时分辨率光度测定等。多个研究机构对许多种动物做了研究，例如日食影响昼夜更替时的动物行为等。印度天体物理研究所还用印度空军的一架安托诺夫An-32飞机飞至高空，从驾驶舱的逃生窗口拍摄了日食，这是该研究所第一次从空中观测。
国内外科学家和数千市民参观了观测营地，观测营地还提前准备了宣传资料，向市民普及日食知识。在日食进行的关键时刻，全印电视台和全印广播电台都在现场报导。此外有趣的是，此次日食正值当地排灯节期间。
中国.
此次日全食经过中国的部分仅限于南沙群岛，其中只有华阳礁处于中国控制之下。中国天文学会科普委员会、北京天文学会、北京天文馆和北京天文台（现已并入中国科学院国家天文台）首次联合组织出国观测。北京天文馆共派出了4人前往泰国呵叻府，成功拍摄了日全食全过程、食甚时的日冕以及食既和生光时刻的贝利珠。
此外，中国科学院、电子工业部、中国地震局、国家教委（今教育部）和水利、气象等单位在国内联合做了日辐射、电离层、地磁场、射电和声重波变化等观测，重点设站在西沙群岛、三亚、海口、郑州等地，与全国组网，而这些地区并未发生日全食，只有日偏食。
外部连结.
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1996年4月17日日食

1996年4月17日日食是一次日偏食，发生于1996年4月17日（东半球为4月18日）。新月当天（即朔日），地球上观测到月球和太阳的角距离极小，此时月球如果恰好在月球交点附近，穿过太阳和地球之间，与地球、太阳接近一直线，则会出现日食。由于月球偏北或偏南，本影及伪本影从地球以北或以南经过而未接触地表，只有半影覆盖了地球北端或南端部分区域，形成日偏食。此次日偏食月球偏南，出现在玻里尼西亚南部及南极洲靠近太平洋的部分沿海地区。
日食概况.
出现区域.
本次日偏食可在新西兰等玻里尼西亚南部诸岛及南极洲靠近太平洋的部分沿海地区看到。其中国际日期变更线以东的部分在4月17日看到日食，其余部分在4月18日看到日食。
1996年10月12日日食

1996年10月12日日食是一次日偏食，发生于1996年10月12日。新月当天（即朔日），地球上观测到月球和太阳的角距离极小，此时月球如果恰好在月球交点附近，穿过太阳和地球之间，与地球、太阳接近一直线，则会出现日食。由于月球偏北或偏南，本影及伪本影从地球以北或以南经过而未接触地表，只有半影覆盖了地球北端或南端部分区域，形成日偏食。此次日偏食月球偏北，出现在北美洲东北部、几乎整个欧洲、非洲北部及西亚西北部。
日食概况.
出现区域.
本次日偏食可在加拿大东半部、美国东北角、格陵兰除最北端外的绝大部分、圣皮埃尔和密克隆、欧洲除最东端与亚洲交界处附近外的绝大部分、北非及撒哈拉沙漠北部、西亚西北部地区看到。