东北大马路空中走廊

东北大马路空中走廊（Travessia pedonal ao longo da Avenida do Nordeste），又称东北大马路步行通道、东北大马路步行系统，是一条兴建中于澳门半岛黑沙环东北大马路中央以行人天桥和空中步廊方式兴建的步行系统，全长约10公里，起点由螺丝山公园开始，穿过慕拉士社屋群楼，横跨慕拉士大马路、黑沙环海边马路、黑沙环新街、劳动节大马路，终点位于黑沙环公园。方案于2022年5月下旬由澳门特别行政区政府就《澳门陆路整体交通运输规划（2021-2030）》公开咨询文本中正式提出，同时配合《澳门特别行政区城市总体规划 (2020-2040)》中透过都市更新将慕拉士大马路一带的工业大厦转换成商业区；公开咨询文本中研究将该步行系统延伸至劳动节大马路，及连接澳门轻轨东线的ES2站。
简介.
东北大马路（Avenida de Nordeste）位于澳门半岛黑沙环，西南起慕拉士大马路近慕拉士社屋，东北至友谊圆形地。
沿革.
民间建议.
2021年7月7日，澳门电台中文频道时事节目《澳门讲场》专题探讨步行系统的规划与使用，节目邀请嘉宾城市规划师胡玉沛和交通咨询委员会委员欧嘉辉出席，其中交咨委委员胡玉沛指，随著黑沙环新填海区P地段暂住房及置换房项目和东北大马路长者公寓之兴建，对行人天桥需求增加，加上东北大马路至慕拉士大马路有关路段的行人安全岛太狭窄，容易发生交通意外，认为当局可探讨借鉴基马拉斯大马路空中走廊经验于东北大马路兴建空中走廊。
《澳门陆路整体交通运输规划（2021-2030）》.
2022年5月23日，澳门特区政府交通事务局公布《澳门陆路整体交通运输规划（2021-2030）》并进行为期近两个月的公开咨询。其中在咨询文本中计划兴建“东北大马路步行通道”，计划连接螺丝山公园至黑沙环公园，项目建成后将成为澳门半岛北部一条便捷、舒适的南北向步行主通道，可直接惠及人口约9.9万人，步行通道将较沿地面步行全程节约超过5分钟时间，后续更计划研究将步行通道延伸至劳动节大马路，及连接澳门轻轨澳氹东线ES2站。
2022年6月8日，澳门电台中文频道时事节目《澳门讲场》探讨陆路整体交通运输十年规划，交通事务局多名代表出席节目，其中交通规划及建设厅厅长林志剑表示，冀在规划中提出在东北大马路建类似氹仔基马拉斯大马路空中走廊，方便居民出行，也连接未来轻轨东线。
2023年1月13日，公共建设局表示，慕拉土大马路行人天桥工程，将纳入在东北大马路空中走廊项目一并考虑建设。
正式规划公布前.
2022年9月16日，澳门街坊总会北区办事处举行「北区交通困局如何突破」座谈会，众多与会者关注北区人口增加导致交通安全出现多重问题，其中交通咨询委员会张淑玲指随著该区人口增加，导致车流和人流增加，交通压力同样增加，期望短期内相关部门做好立体步行网络，如建设立体步行系统由东北大马路连贯至螺丝山公园，借此起到人车分流作用。她又同时以东北大马路、黑沙环中街为例，附近有许多过路设施如斑马线等经常人车争路，若透过立体步行系统将由东北大马路连贯螺丝山公园，相信能起到人车分流作用。
2023年1月13日，公共建设局回复直选议员李良汪书面质询时表示，而慕拉土大马路行人天桥工程，将纳入在东北大马路空中走廊项目一并考虑建设。
方案公布.
2023年5月18日，公共建设局网站公开建造工程资料，编制计划判给金额为782万元，由黄业雄蔡韵璇建筑设计有限公司获得判给。其中空中走廊长约600米，介乎慕拉士大马路至黑沙环中街的东北大马路。同时沿劳动节大马路及马场东大马路的黑沙环公园建造风雨走廊，以及于劳动节大马路及马场东大马路路口，建造互通的行人天桥。
2023年7月下旬，公共建设局分别向城市规划委员会及交通咨询委员会介绍黑沙环东北大马路空中走廊项目，讲解项目建造目标以及规划，局方已就东北大马路空中走廊工程开展图则设计。项目分为三区，第一区为东北大马路空中走廊，期间建造第二区劳动节大马路黑沙环公园全天候走廊，以及第三区于劳动节大马路与马场东大马路交界设置四个落脚点的行人天桥，可连至公园内全天候走廊。其中第一区工程计划于2024年首季动工，预计2025年第四季完工。
2023年11月，公共建设局表示，空中走廊将连接轻轨东线和东北大马路长者公寓，首期图则预计在2023年12月前 完成批则，当局近期也会先扩阔东北大马路的道路，减少正式施工时间和对交通的影响，至于落脚点方面将视乎现场条件决定是否增加，现阶段维持13个落脚点。
前期工程及主体工程招标.
2024年1月，建造道路网前期工程正式陆续展开。
2024年2月7日，公共建设局公布黑沙环东北大马路空中走廊建造工程进行公开招标，于2024年3月20日截标，并于同年3月21日开标。工程涉及在慕拉士大马路至黑沙环中街的东北大马路，建造长约600米的空中走廊，沿路设置12个上落点，并与慕拉士社屋的公共连廊连接。工程分五个节点，最长工期为780天。
2024年3月21日，第一区主体建造工程进行公开开标，于东北大马路建造空中走廊，长度约600米，共收到12份标书。经开标程序后，有1份标书不被接纳，其余标书均获接纳。工程造价介乎2亿2千9百多万澳门元至2亿5千8百多万澳门元，施工总工期均为702工作天。项目争取第2季动工。
2024年3月下旬，第一区建造工程开标后由三友建筑置业有限公司－新基业工程有限公司合作经营获判给，标价为20.4818,3000元，工期为702个工作天。其设计桥内净高约2.8米，桥面行人通道净宽度不少于4米，配置无障碍设施。地面车道到走廊最低净高为约5.6米。建成后拟取消走廊涉及共约十处行人过路设施或斑马线。
2024年11月，空中走廊工程仍未动工，交通事务局表示空中走廊项目处于在优化设计，考虑到未来一两个月内有不少活动，包括澳门格兰披治大赛车等，若该时启动工程将对交通造成较大影响，正与相关部门协调动工时间，有具体消息再公布。
2025年1月下旬，公共建设局与交通事务局向交通咨询委员会委员及社团代表介绍工程计划及临时交通安排，宣布空中走廊主体工程建设于春节假期后正式动工，期间维持东北大马路双向车流各自保持至少两线行车。
兴建过程.
2025年2月5日，空中走廊建造工程正式动工，期间采取分区、分阶段逐步围封和扩大施工范围的方式施工，避免出现过度围封及集中施工的情况。首阶段为探坑工作，黑沙环中街近海名居行人路、黑沙环公园及东北大马路中央绿化分隔带将进行地下管线探坑定位、围封部分行人道，以及建造临时行人路，为第二阶段的桩基础及地下结构施工创造条件。
建筑结构.
据公共建设局于2023年5月中旬公布的设计方案，包括兴建一条长约600米由慕拉士大马路至黑沙环中街口的空中走廊，同时于沿黑沙环公园兴建全长700米的风雨走廊，而劳动节大马路及马场东大马路的路口计划建造互通的环形行人天桥。
工程项目分为三个分区进行，第一区是东北大马路空中走廊、第二区是全天候走廊及黑沙环公园重整，第三区是四个落脚点行人天桥。第一区工程为空中走廊，长约600米，连接黑沙环中街交界至慕拉士社屋，桥面行人通道净宽不少于四米，桥内净高约二点八米，地面车道至空中走廊最低净高为五点六米。空中走廊竣工后将取消其下方原有地面行人过路设施，涉及十处地方，主要分布在东北大马路（八处）及横街（两处），并重新调整该路段的交通灯。项目同时美化行人道及重铺行车道。
公共建设局于2023年8月初回复立法会间选议员林伦伟，空中走廊起点位于在建中的慕拉士社屋，沿东北大马路以行人天桥贯通各个交通路口，于黑沙环中街落地，全长约600米，空中走廊沿线两侧会共有12个上落点，并与黑沙环公园无缝连接；此外，慕拉士社屋项目还设有公共停车场、巴士转乘站、政府设施，以及公共连廊可通往螺丝山一带的学校及办事机构等。另外，空中走廊会在黑沙环公园内延伸，初步方案是以地面风雨长廊的方式设置，并会配合市政部门优化公园设施时一并进行。轻轨东线ES2站的服务范围为黑沙环及周边区域，基于距东线开通仍有一段时间，会积极探讨连接站点的可行性。