八号风球 (澳门)

八号风球（Sinal n.º 8、），是澳门的热带气旋警告信号。普遍市民称它为「八号信号」或者「八号波」，该信号因应未来数小时内的可能风向，分为八号西北风球（Sinal n.º 8NW）、八号西南风球（Sinal n.º 8SW）、八号东北风球（Sinal n.º 8NE）、八号东南风球（Sinal n.º 8SE）。高一级的信号为九号风球，低一级为三号风球。
意义.
热带气旋继续接近澳门，澳门的持续风速现正或预测将达63公里/小时至117公里/小时，阵风约达至180公里/小时。八号风球划分为八号东北风球、八号东南风球、八号西南风球和八号西北风球，风球的指示方位为未来数小时内的可能风向。
历史.
1912年.
1912年8月31日起，澳门改用数字警告信号系统，当受到热带气旋吹袭时，就会以鸣炮、圆形、圆锥形或圆柱形的物件，向港口航海人士告知热带气旋对澳门构成的威胁程度及烈风吹袭的方向。最初原意是方便航海人士使用，故此厘定的标准主要是以澳门以内可能出现的风速为依据，当有热带气旋进入了本澳三百英里（约480公里）范围内时，港务当局始悬挂风球。其中1～8号信号表示热带气旋相对于澳门的方位，由北方向开始顺时针至西北方向。如果这些信号的下方如同时悬有一白旗，表示热带气旋正移近澳门，对澳门构成威胁。
1923年.
1923年10月23日起，参考香港天文台的做法，信号简化至1至8号风球，其中2号至5号风球则分别代表四个方向(即相等于现时8号风球)。
1931年.
一个新的台风信号系统于1931年6月11日启用。当时的五至八号风球等于现在的四个八号烈风或暴风信号，唯信号球形状则承传1917年系统中的二至五号风球。
1935年.
1935年1月2日起，七号风球与八号风球的信号球形状分别改为两个朝上锥体。
1973年.
1973年3月24日起，由于五号至八号信号，均为代表烈风吹袭，所代表的风力相同，只是方向不同，但民间经常误会是代表不同强度的风力，故跟随香港天文台，五号至八号风球，分别改称为八号西北、八号西南、八号东北、八号东南，一直沿用至今。
2018年.
在2017年或之前以严格的每小时平均风速作标准，自2018年起改用较宽松的10分钟平均风速。
发出时间点.
在2000年至2017年，澳门气象局会视乎澳门境内任意一个站点（主要视乎跨海大桥风力）的每小时平均风速持续已达到或预测两小时后将会达到63公里或以上，才会发出八号风球，并且一般会提前一两小时作出预告表示改挂八号风球。
在2018年之后，澳门气象局改为澳门境内任意一个站点的十分钟平均风力预测持续达到63公里或以上，并且提前两至四小时前作出预告表示改发八号风球，在发出八号风球后通称数小时后才逐渐达到烈风风力。
较大威胁的热带气旋处理手法.
在2018年超强台风山竹吹袭澳门期间，由于山竹对澳门构成严重威胁，气象局提前超过三小时预告表示，将在9月16日凌晨2时改发八号东北风球，在发出八号风球时，山竹集结于澳门之东南约430公里。在发出八号风球时，澳门风力仅维持强风下限风力，直至4小时后才有站点录得烈风风力。而在2020年台风海高斯吹袭澳门期间，气象局则提前约三小时作出预告，表示8月18日晚上11时半改发八号东北风球。由于海高斯环流紧密，在发出八号风球时，澳门境内所有站点连强风程度之风力均未有录得，直至九号风球生效一段时间后，才录得烈风风力 。显示气象局会对澳门具威胁性较高的热带气旋，除了提前更长时间预告改发时间，同时会在烈风录得前数小时已悬挂八号风球。
正面吹袭澳门的热带气旋处理手法.
在2018年强烈热带风暴贝碧嘉 ，因预测贝碧嘉将在澳门100公里范围内掠过，提前约4小时作出预告在8月14日晚上7时半改发八号东北风球，在发出八号风球时，贝碧嘉距离澳门约120公里，但在八号风球生效期间，澳门境内尚未录得烈风风力。显示当有热带风暴或以上级别吹袭澳门时，并预料在澳门100公里范围内正面吹袭时，气象局会基于中心附近的烈风可能直接影响澳门而发出八号风球。
在2022年台风尼格，虽然气象局预测强度逐渐减弱，环流亦明显缩小；但其预测路径却非常接近澳门，并预料维持热带风暴级别的强度（中心风力约8至9级），直接在本澳附近上空掠过；同时，根据预测资料显示，由于不能排除尼格为本澳带来8级风力的可能性，其对本澳将构成一定的威胁，基于气象风险考量，发出八号风球。当尼格在澳门近距离登陆后，强度减弱为热带低气压时，气象局仍会维持八号风球多一小时，作过渡改发三号风球，以避免立即改发较低信号影响社会正常运作。
热带气旋登陆后才发出八号风球.
澳门气象局一般在改发八号风球时，热带气旋的中心会位于海上，较少发生热带气旋登陆陆地后才发出八号风球，自2000年以来，只有三例热带气旋发生这种情况︰
台风消息.
澳视澳门台及资讯台会在八号或更高风球发出期间每小时提供一节《台风消息》，亦会在改发风球后播出，而新闻时段内不会播出《台风消息》。节目除主播外，亦会连线气象局现场的记者及气象局高级人员共同讲述风暴情况。
另外如在非正点改发风球，澳门电台亦会在改发风球后提供一节《特别新闻报道》报道风暴消息，若深夜期间八号或更高风球仍然生效，亦会在正点提供一节《特别新闻报道》。
八号风球之最.
除额外注明外，以下纪录由2000年开始计算。下列视由发出至取消八号风球为一整体数目，改发风向信号不作分开计算。
发出最少八号风球的年份.
1956年、1959年、1969年、1982年、1986年、1987年、1988年、1990年、1994年、1998年、2000年、2004年、2005年、2007年、2010年及2015年，没有发出。
距离最远的八号风球.
此项纪录以热带气旋中心最接近澳门时的距离为准。
备注︰
相隔时间最短的八号风球.
2021年热带风暴狮子山与台风圆规，两者八号风球相隔时间为2天20小时30分钟，是有纪录以来相隔最短。
争议.
；但事实上3条大桥在中午时份仍然录得每小时70公里之烈风程度10分钟平均风速，属于八号风球的风力，与冯瑞权的回应有矛盾。
台风天兔（2013年9月）.
气象局在未悬挂一号风球时，已在网上发出一条滚动讯息，表示天兔是今年影响澳门最强的台风，居民做好防风防水浸准备。在9月22日早上6时21分至25分，澳门气象局网页上曾出现悬挂十号风球的错误信息，后在网页发出道歉声明，表示会作出调查，防止类似事件再度发生。气象局在9月22日上午11时正悬挂三号风球，当时天兔集结在澳门以东约410公里。气象局更随即表示将于晚上7时前考虑改挂八号西北风球。
但由于天兔在下午改向偏西北移动，使预测路径与澳门的距离拉远，加上受地形屏蔽，澳门吹西北风时不当风，日间风力未有明显加强，气象局于晚上7时仍维持悬挂三号风球。当局表示要视乎天兔登陆后的发展情况，再考虑是否悬挂八号风球，预计澳门录得强风至烈风的时间会相对较短。随著天兔在汕尾登陆后减弱，气象局在晚上10时05分发出另一条滚动讯息，表示虽仍有变数，但预料悬挂八号风球机会不大，提示市民继续留意气象局信息，并继续提防暴雨和水浸。晚间澳门风势逐步增强，普遍受强风影响。居民质疑气象局预测严重失准，由最初说要挂八号风球，突然之间改口说改挂八号机会不大。
台风彩虹（2015年10月）.
在10月3日晚上至10月4日早上，澳门风力间中达到烈风程度，在早上8时，友谊大桥风力达到烈风程度，而嘉乐庇总督大桥及西湾大桥风力一分钟持续风力更超过90km/h，达到10级暴风程度，阵风亦超过100km/h(11级风力)，但澳门气象局未有悬挂八号风球(一般风力达63km/h以上就会发出)。
事后，澳门气象局在10月5日澳门日报上表示，彩虹风力未达八号风球标准。有市民对此产生疑问︰气象局表示，澳门三条澳氹大桥的风力最高在凌晨1时至3时，录得一小时平均风力约60km/h，最高阵风更接近180km/h，当时彩虹最接近澳门，在澳门西南约270公里掠过。事实上，澳门最大风力却是出现在10月4日早上8时至10时；而在凌晨时份，澳门三条大桥虽然一小时平均风力尚差少少达到烈风级别，但一分钟平均风力三条大桥均达到烈风的程度；另外，气象局亦表示，早上10时有雨区明显移近澳门，风力增强，大桥一小时平均最大风力约63km/h，阵风近一百公里，根据澳门气象局的八号风球定义︰「风速达每小时63至117公里，阵风约每小时180公里。」在早前，气象局局长冯瑞权亦曾经表示，只要任何一条澳氹大桥一小时平均风力达到烈风程度，就会发出八号风球。另外，跨海大桥一小时平均最大风力并非为63km/h仅仅达到烈风标准。在早上9时至10时期间，最大风力在友谊大桥录得，一小时平均风力为67km/h，而嘉乐庇总督大桥同时亦有录得烈风程度的风力；友谊大桥十分钟平均风力更录得80.5km/h；在早上8时，三条大桥一分钟平均风力更录得超过90km/h暴风程度，阵风更超过100km/h。因此，澳门气象局应该要悬挂八号风球，保障居民出行安全。
台风妮妲（2016年8月）.
气象局在8月1日晚上7时正悬挂三号风球，当时妮妲集结在澳门东南偏东约330公里，并表示翌日（2日）清晨不排除悬挂更高风球。气象局随后在晚上7时55分表示晚上11时至8月2日凌晨2时将考虑悬挂八号风球，后于当晚11时半表示数小时内将考虑悬挂八号西北风球。随着风向转为西南，气象局于8月2日凌晨5时20分表示数小时内将改为考虑悬挂八号西南风球，但及后在早上6时15分放弃悬挂八号风球，表示三号风球将维持一段时间。
这一次是继2015年台风彩虹后气象局再次没有按实测风力悬挂八号风球，亦是继2009年台风莫拉菲后再次有热带气旋在澳门北面100公里内掠过、三桥实测有西南烈风之下又一次拒绝悬挂八号风球。由于邻近地区均以八号信号或最高级别的台风红色预警应对本次台风吹袭，惟澳门仅发出不足以停工停课的三号风球，更有气象局前线员工指出数据足够挂八号风球，惜因未收到上级指示而不能挂八号，网络上一片骂声，矛头指向气象局局长冯瑞权。有网民讽刺称，由于打风对赌场收入有所影响，加上气象局多次没有按实际情况而发出适当信号，故澳门的「赌墙」更胜香港的「李氏力场」。由于气象局在各大报社出版报章前仍仅表示「考虑」改挂八号风球，《正报》及《市民日报》一度误报气象局已悬挂八号风球。
气象局于8月2日下午3时半召开记者会，说明妮妲吹袭澳门期间的情况。对于香港发出八号烈风或暴风信号，而深圳、珠海发出台风红色预警信号，而且澳门境内实测烈风和暴风，西湾大桥在8月2日6时至7时录得风速为每小时67.5公里，友谊大桥北站在8时至9时录得每小时65公里风速，即两桥于不同时段曾达到八号风球最低要求水平。另外，嘉乐庇大桥于昨早6时至7时曾录得每小时60公里的风速，未达八号风球的底线。澳门交通厅更罕有地呼吁电单车驾驶者切勿过桥。但气象局并没有悬挂八号风球，气象局局长冯瑞权称妮坦登陆前的大风区所对应的是香港和深圳一带，登陆后妮妲开始减弱，因此科学上看，整个大风区域并不包括澳门，整体风力比香港偏小很多，经综合考虑后，由于整体风速较小，亦未符合悬挂八号风球的「普遍性和持续性」，因此没有改挂八号风球；并澄清悬挂风球并没受到任何高层的压力，亦没考虑经济问题，气象局一直以科学作为最终的决策依据。除此之外，局方声称境内实测的烈风是受到局部地区性雨区产生的下击气流所致，但实际上当时澳门受妮妲的东南眼壁影响，而风主要由妮妲螺旋雨带产生，并非所谓「局部地区性雨区产生的下击气流」所造成。另外局方提到因为烈风未达到八号风球的「普遍性和持续性」，所以没有悬挂八号风球，但根据气象局网页上的《热带气旋信号之意义及安全措施提示》，只需持续风力达相关风速便会挂八号风球，当中并没有提及需要普遍性同持续性。众多网民不接受局长的解释，批评他词不达意、转移视线。而多名议员书面质询气象局悬挂风球标准。另外，有社交网站疯传气象局若干乱象，包括气象局副局长梁嘉静迷信，会在办公地方“摆法阵”、“养鬼仔”，冯瑞权指此问题较个人，他较相信科学，并不认识、相信有关事宜，也未留意到局内有奇怪情况。而事件翌日（8月3日），巧合是2006年台风派比安吹袭澳门十周年。气象局在妮妲吹袭期间，在实测烈风下仍没有改挂八号风球，与当年派比安吹袭期间果断悬挂八号风球，形成强烈对比，更与当时拒发八号信号的香港天文台没什么分别。
事件过后，在8月4日有市民到廉政公署递信，要求调查是否有气象局职员失职。亦有气象局员工亲友向《爱瞒日报》指出气象局内部行政混乱、领导剥削员工权益，甚至负责气象的部门主管长期悬空。而运输工务司司长罗立文向市民致歉，承认工作有做得不好的地方，与气象局沟通不足。而随后气象局局长冯瑞权亦因「没有将适当信息发放予市民，与市民的期望值有落差」而道歉。被问到不少市民要求他下台，冯瑞权回应称没有特别意见。他指气象局局长的职务是由政府授予，对此持开放态度。他又称至今已在气象局工作30多年。
出席澳门论坛的气象局气象处处长邓耀民承认局方今次讯息发布和解释不足，他指出本澳悬挂台风的相关行政法规是以每小时平均风速计算，与邻埠每十分钟计算相比，得出的数据会略细，但认为对整个风球发布仍有一定预警作用。邓耀民称，在台风“妮妲”事件后，当局已开始重新检视悬挂台风的行政法规内的各项标准，预计于下半年咨询民防机构和社团的意见，并从科学角度考量台风的风速水平和平均风速等，令悬挂风球的标准更清晰。他又称，当局未来将考虑增加由三号风球改挂八号风球期间的讯息发布和说明，确保讯息量的时效和准确度。至于未来是否需要修改相关行政法规，邓耀民表示，局方持开放态度听取社会意见。若需修改，预计亦要到年底才能展开，并要通过行政程序，需要一定时间，今年风季无法完成，但局方在内部评估时，会多参考邻近地区发布，综合本澳实际情况。-->
严格标准.
澳门在2018年之前以极其严格的每小时平均风速来作为悬挂热带气旋信号的指标。2016年台风海马袭澳后，聚贤同心协会副理事长林宇滔批评气象局以每小时平均风速来作为挂风球标准不符逻辑，而且气象局官网所公布的实时数据均为10分钟平均风速，而每小时平均风速仅为内部数据，质疑气象局为何要以无法对外提供的数据来挂风球；加上台湾、日本、香港均使用10分钟平均风速，内地则采用2分钟平均，美国更使用1分钟平均，澳门绝无必要以明显较严格的每小时平均风速来决策。2017年天鸽风灾后，气象局改以10分钟平均风速作为发出热带气旋信号的标准，与香港天文台看齐。
实测发波.
澳门气象局在2017年天鸽或以前的热带气旋，一般以一小时平均风力实测达到烈风，才会宣布悬挂八号风球。2012年热带风暴杜苏芮，6月30日凌晨1时，杜苏芮集结于澳门东南约90公里，及后三条往离岛大桥的测风站均持续录得烈风程度平均风力，澳门风力凌晨2-3时最大，嘉乐庇总督大桥一小时平均风力录得63.4km/h之烈风程度，此时气象局才宣布在凌晨3时半改挂八号东南风球，但杜苏芮已登入珠海西部，强度开始减弱，澳门风势回落至强风程度，导致八号风球生效期间，未能达到烈风程度，显示悬挂八号风球时间过迟。
考量标准局内人员无共识.
气象局局长冯瑞权在2016年8月曾向传媒表示，台风妮妲吹袭澳门时，虽然有气象监测站录得的风速已经达到法律规定的下限，但由于台风整体风速较小，未符合悬挂八号风球的普遍性和持续性标准。悬挂风球标准方面，气象局局长冯瑞权在调查中向廉署表示，台风预报不能单纯依据第16/2000号行政命令核准的《热带气旋情况的指示》中的标准，必须综合考量台风的普遍性、代表性和持续性三项要素。
但廉署发现，气象局并没有发布任何文件用以界定或说明何谓台风的普遍性、代表性和持续性，更没有制定依据「三项要素」进行台风预测的内部指引。冯瑞权表示工作人员均对此清楚了解，一般会「心中有数」，「不会有歧义」。
普遍性定义.
在「普遍性」定义，气象局局长冯瑞权是指强风范围覆盖澳门半岛大部分地区；副局长梁嘉静认为跨海大桥任一监测站录得法定下限的风速便符合 「普遍性」的要求； 气象处处长邓耀民则认为是指有关天气状况不只限于某特定地点，且影响范围较大。
代表性定义.
对于「代表性」，局长认为是指某些气象监测站所处地点较为空旷，录得的数据有较大的指标作用；副局长认为是指台风对市民的影响较大，例如连接澳门及离岛的大桥监测站的数据具代表性；气象处处长则认为大潭山、三条大桥及大炮台山所录得的数据较有代表性。
持续性定义.
所谓 「持续性」是指台风的平均风速虽然达到法定下限，其强度须最少维持一段时间才会考虑悬挂相应风球，但气象局的领导主管对有关风速维持多长时间才符合「持续性」的标准并无一致看法，局长认为须最少维持至3小时；副局长认为起码维持超过半小时；气象处处长认为应该不是一段短时间。
气象局领导主管对此三要素的定义和标准只是各自表述，更有工作人员表示闻所未闻，每次悬挂风球的依据及理由也没有文字记录。廉署批评有关做法不妥，认为这种秘而不宣的做法易令公众质疑预报的准确性，甚或质疑有否迟报或误报。
风势微弱而发出八号风球.
澳门气象局亦曾因在八号风球生效时澳门风势偏弱而引起争议。气象局在2016年台风海马吹袭期间悬挂八号西北风球，由于受地形屏蔽，澳门在八号风球悬挂期间风势不大，气象局因而被批评进退失据、随意搬龙门。2017年天鸽风灾后，气象局全面修订发出热带气旋信号的标准，结果在2018年为强烈热带风暴贝碧嘉发出23年以来风势最弱的八号风球。大部分网民支持气象局的决定，认为贝碧嘉可视为「正面吹袭」，气象局是有需要发出八号风球。但亦有网民质疑气象局发出八号风球的必要性，指气象局忽略贝碧嘉的风力结构不均，其薄弱的东北环流难以为澳门带来持续烈风，形容气象局经历天鸽事件后变得如惊弓之鸟。
方向配搭.
由于典型热带气旋路径一般是西北、西北偏西或西北偏北移动路线，导致澳门受风暴吹袭期间的风向有惯常的转变模式，造就典型的八号信号方向配搭；但部份热带气旋的路径可能较异常，造成其他类型的风向转变，亦令八号信号的配搭有所不同。此外部份热带气旋由于正面吹袭澳门，可能导致配搭之间出现更高热带气旋警告信号。
常见配搭.
此处将列举在2000年起计出现3次或以上的配搭，当中列举较近期或有代表性之案例。
罕见配搭.
此处的配搭在2000年至今出现不足3次，甚或此段期间没再出现（不论2000年前是否恒常出现）。而有些特别的配搭是受热带气旋的特殊路径影响。
风力未达八号风球标准的个案.
下述只记载2000年后，澳门没有一个公开测风站在一小时平均风力或十分钟平均风力达到63km/h或以上之烈风水平，但气象局仍发出八号风球的个案：