株洲市

株洲市，简称株，古称建宁，是中华人民共和国湖南省下辖的地级市，位于湖南省东部。市境北界长沙市，西邻湘潭市、衡阳市，南接郴州市，东靠江西省萍乡市、吉安市。地处罗霄山脉西麓，南倚南岭山脉，北达长沙盆地，地势东南高，西北低。主要河流有北部的渌水和南部的洣水，均自东而西注入湘江。全市总面积12,262平方公里，常住总人口约388万人，株洲是国家两型社会综合配套改革试验区、中国首批重点建设的工业城市、中国重要的铁路枢纽城市。市人民政府驻天元区天台路58号。
株洲既是一座城市精神为“火车头精神”的新兴移民城市，也是一座有历史溯源的城市。华夏先祖炎帝的陵寝即位于该市炎陵县境内。而株洲的城市定位为以现代工业文明为特征的生态宜居城市，电力机车、飞机发动机、硬质合金和化工产品等产业的竞争力保持全国领先地位的同时。此外，借助发达便利的铁路交通网络，该市芦淞区的小商品市场和服装鞋帽市场在整个中南地区均处于领先地位。
历史.
株洲古称建宁，别称槠洲。三国时东吴于今株洲市芦淞区境内设隶属于长沙郡的建宁县，为株洲建县之始。而地名“株洲”“槠洲”则最早见于南宋人文集。株洲二字的来由，一说“株”可能取自株田之“株”（株洲、株田相距数里，五代时株田已较著名），“洲”字取自古人以湘水两岸为洲之“洲”，从而联缀成地名；一说因地多槠木，且“槠”“株”同音，故名“株洲”。自南宋绍熙元年（1190年）正式定名株洲后，株洲之名沿用至今。
地理.
株洲属亚热带季风气候，四季分明，雨量充沛、光热充足，无霜期在286天以上，年平均气温16°C至18°C，是名副其实的膏腴之地，适宜多种农作物生长，为湖南省有名的粮食高产区和国家重要的商品粮基地，长江流域第一个粮食亩产过吨的县（市）就产生在株洲管辖的醴陵市。境内物产资源丰富，已探明的矿产有煤、铁、钨、铅、锌、金、锡、铀、钼、铜、银、铌、钽、稀土、萤石、石膏、硅石土、高岭土、石灰石、花岗岩等40余种，为有名的有色金属之乡。丰富的农产和矿藏资源，加上气候、土壤、地质、植被所具有的多样性特征，为多层次开发提供了优越的条件。
株洲市地貌类型结构：水域637.27平方公里，占市域总面积的5.66%；平原1843.25平方公里,占16.37%；低岗地1449.86平方公里，占12.87%；高岗地738.74平方公里，占6.56%；丘陵1916.61平方公里，占17.02%；山地4676.47平方公里，占41.52%。山地主要集中于市域东南部，岗地以市域中北部居多，平原沿湘江两岸分布。
株洲市位于罗霄山脉西麓，南岭山脉至江汉平原的倾斜地段上，总括来说株洲地势为东南高、西北低。
政治.
区划沿革.
1951年由湘潭县析置县级株洲市。1953年改为省辖市，郊区分为郊东区、郊北区，共辖32个乡。1955年2月22日，郊东区、郊北区合并为郊区，辖22个乡。1956年3月株洲升格为地级市，由省委直接领导，成为湖南省除省会长沙外第1个地级市。1958年9月5日，撤销乡级建置，株洲市郊区所辖5个大乡合并组成株洲市郊区公社。1965年4月30日，析设株洲县，以株洲市的部分地区为其行政区域，驻渌口镇，株洲县归口株洲市。1966年1月18日，复置郊区。1970年7月8日，城区设立3市辖区（县级）即东区、南区和北区。1983年3月1日，株洲市实行市管县体制，将原湘潭地区攸县、茶陵县、醴陵县、酃县划归株洲市管辖，辖区人口308.12万人。1985年8月15日，醴陵县改为设醴陵市；1994年4月5日，酃县更名为炎陵县。1997年7月，撤销东区、南区、北区、郊区，调整设立荷塘区、芦淞区、石峰区和天元区。2009年3月11日，株洲市委、市政府决定设立株洲云龙示范区党工委、管委会，分别为中共株洲市委、株洲市人民政府的派出机构，行使市级行政、经济管理权限。株洲市现辖天元、芦淞、荷塘、石峰、云龙五区和县级醴陵市、株洲县、攸县、茶陵县、炎陵县5县市，以及113个乡镇。2018年6月，国务院正式批复同意撤销株洲县，以原株洲县的行政区域设立株洲市渌口区。
行政区划.
株洲市现辖5个市辖区、3县，代管1个县级市。
株洲市还设立以下行政管理区：
人口.
2022年，全市年末常住人口387.11万人，较上年减少1.22万人，其中，城镇人口280.53万人，较上年增加0.77万人；乡村人口106.58万人，较上年减少1.99万人；城镇化率为72.47%，较上年提升0.43个百分点。
根据2020年第七次全国人口普查，全市常住人口为3,902,738人。同第六次全国人口普查的3,857,100人相比，十年共增加了45,638人，增长1.18%，年平均增长率为0.12%。其中，男性人口为1,978,431人，占总人口的50.69%；女性人口为1,924,307人，占总人口的49.31%。总人口性别比（以女性为100）为102.81。0－14岁的人口为713,346人，占总人口的18.28%；15－59岁的人口为2,412,050人，占总人口的61.8%；60岁及以上的人口为777,342人，占总人口的19.92%，其中65岁及以上的人口为567,154人，占总人口的14.53%。居住在城镇的人口为2,781,072人，占总人口的71.26%；居住在乡村的人口为1,121,666人，占总人口的28.74%。
民族.
2000年第五次人口普查数据显示，株洲市共有汉族人口3,565,258人，占地区人口的99.54%；少数民族人口16,562人，占地区人口的0.46%；中国55个少数民族有43个民族分布。株洲少数民族以散居为主；世居少数民族为瑶族和畲族，其中畲族人口占湖南畲族人口的第1位。畲族集中地为炎陵县，分布于十都镇洋歧畲族村、垄溪乡西坑村与深渡村、中村乡龙潭村；瑶族聚集地为炎陵县龙渣瑶族乡。
人口总量上，土家、苗和瑶族人口过2千人，达到3,705、2,957和2,544人，分别占地区少数民族人口的22.37%、17.85%和15.36%；过千人的还有畲、回和壮族，人口达到1,587、1,106和1,104人；侗和满族人口过5百人，分别为910和821人；蒙古和白族人口过2百人，哈尼、彝、布依和维吾尔族人口过百人，其余都在百人以下。
2020年全市常住人口中，汉族人口为3,866,501人，占99.07%；各少数民族人口为36,237人，占0.93%。与2010年第六次全国人口普查相比，汉族人口增加28,481人，增长0.74%，占总人口比例下降0.43个百分点；各少数民族人口增加17,157人，增长89.92%，占总人口比例增加0.43个百分点。
经济.
2019年全市国内生产总值为3003.13亿元，增长7.9%。财政总收入321.8亿元，增长2.8%；全社会固定资产投资增长12.2%；房地产开发投资402.9亿元，增加0.8%；商品房销售面积684.5万平方米，下降20.3%；社会消费品零售总额1174.6亿元，增长10.2%；城镇居民人均可支配收入46553元，增长9.3%；农民人均纯收入21680元，增长9%。
株洲有一个国家级高新技术产业开发区——株洲国家级高新技术产业开发区，一个两型社会示范区——云龙示范区。
交通.
公路.
株洲处于京广运输大动脉与上海—瑞丽运输大动脉的交汇处，公路交通通达度较高，有多条国道、高速公路穿境。市区方面，道路呈现“三环七射”的总体框架，市中心通过红易大道、芙蓉大道等联系长沙、湘潭；市域方面，早在2009年实现“县县通高速”。随着2013年12月垄茶、炎汝高速贯通，株洲市境内所有规划的高速公路均已实现通车。
铁路.
株洲是全国重要的铁路枢纽，为京广、沪昆两条铁路干线交汇之处，素有“南株北郑”之称。市域内设有多个火车站，其中，株洲北站为特等编组站，株洲站为客运特等站，高铁株洲西站为武广客运专线上最大的中间站。随着2013年12月28日衡茶吉铁路货运开通，株洲实现“县县通铁路”。此外，负责生产国铁机车的中车株洲电力机车厂房，亦设于株洲铁路枢纽内，并接驳株洲北站，而附近亦设有中车株洲电力机车研究所及中车时代电气工厂。
城际铁路.
长株潭城际铁路在株洲全长约23.7千米，设、、大丰、株洲、5个车站，从北至南经过白马垄、轨道科技城、云龙新城、株洲旧城区和七斗冲区域。通车后，株洲市中心到长沙市中心将仅需二十余分钟。
市区公共交通.
株洲是国家交通管理模范城市、全国首个“电动公交城”，也是继杭州、广州后第三个正式开放公共自行车租赁系统的城市，在环保交通、城市慢行系统建设等方面领跑湖南。2013年，株洲成为湖南省第二个公交都市示范工程创建城市。公共交通系统中，株洲公交车全面使用清洁能源，在全国范围内率先试点无饮食车厢；而株洲公共自行车租赁系统起步早、发展快、质量高，租赁网点遍布全市五区，主要干道均设置自行车绿道，3小时内免费租赁。以此为主题央视拍摄了《自行车上的城市》节目，介绍株洲与荷兰城市阿姆斯特丹在建设城市低碳交通上的努力。
智轨.
为打造公交都市，株洲率先建设开通了全球首个智轨系统。智轨列车依靠动力电池运行，不设接触网，列车借助地标线，通过自动循迹与轨迹跟随技术，实现车辆在虚拟轨道上的类轨道行驶。根据规划，株洲智轨示范线总里程为12公里，分两期建设。其中首期工程位于株洲神农大道，从神农大剧院站首发，途径珠江北路站、黄河北路站、体育中心站，共4个中央岛式站台，全长约3公里；二期线路全长约9公里，与一期连接形成12公里智轨示范环线，设于长江南路、长江北路和衡山路。2018年5月8日，株洲智轨A1线首期工程开启了为期三个月的试运营。
地铁.
规划修建4条地铁线路，4条地铁线呈风车放射状，共108.6千米。其中1、2号线为主骨架，3、4号线为远景预留线。1号线起于京广高铁株洲西站、止于云龙示范区，全长32.5千米，横向贯通株洲城。2号线起于石峰区、止于渌口镇，全长27.8千米，纵向贯通株洲城。3号线起于白马垄站，止于航空城，全长33.9千米。4号线起于金山新城，止于株洲火车站，全长14.4千米。
航空及水运.
株洲航空及水运条件较好。航空方面，最近的民用机场为长沙黄花国际机场，离株洲市区约37千米，车程约25分钟；另外，位于株洲市芦淞区五里墩的株洲通用机场已于2012年开工建设。水运方面，长江支流湘江从株洲城市中心穿过，可通行千吨级船舶。湘江长沙综合枢纽工程建成后，航运条件将进一步得到改善。