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马来亚联合邦

马来亚联合邦（马来语：；爪夷文：ms-Arab|ڤرسكوتوان تانه ملايو）是一个曾经位于英属马来亚的联邦，存在于1948年2月1日至1963年9月16日期间，其包括九个马来州和英国海峡殖民地的槟城与马六甲。联邦于1957年8月31日独立，1963年，其与新加坡、北婆罗洲和砂劳越直辖殖民地合并，成立马来西亚。
历史.
1946年到1948年期间，英国在马来半岛建立了一个由个邦组成的直辖殖民地，其被称为马来亚联邦。由于马来民族主义者的反对，马来亚联邦在1948年解散，重新组成马来亚联合邦，马来亚联合邦恢复了英国在马来的统治者地位的象征。
虽然在联邦内部的大部分邦都是英国的保护国，也就是马来各州。但槟城和马六甲仍然是英国的直辖殖民地。这与之前的马来亚联邦是一样的，尽管新加坡与马来亚有著很大的联系，但新加坡并不在马来亚联合邦中。
1946年6月至12月其间，英马全体会议制定了马来亚协定。会议结束时，全会制作了一份100页的「蓝皮书」。1948年1月21日，该协议由马来统治者和代表英国政府代表在国王屋签署。该协议取代了马来亚联邦协议，为1948年2月1日成立马来亚联合邦做准备。英国在马来的统治者的地位也得到了恢复。
1957年8月31日，马来亚联合邦独立，成为大英国协的独立成员国。1963年，其与新加坡殖民地、砂劳越直辖殖民地和北婆罗洲直辖殖民地等英国殖民地重组为「马来西亚」；这同样也让马来西亚继承了之前英国与菲律宾的领土争议。1965年8月9日，新加坡从马来西亚独立，成为独立的共和国。
政体.
马来亚联合邦政府由具有行政权力的英国高级专员管理，并得到和马来亚联合邦立法会的协助和建议。
户籍.
马来亚联合邦申请入籍的法律程序的条件进一步收紧，根据法律，以下人员自动获得公民身分：
申请入籍的条件，可以根据以下标准申请获得公民身份：
在满足这两种情的条件下，申请者必须表现良好，并宣誓效忠并阐明其居住在联邦的原因，并且能够流利地使用马来语或英语。
马来亚联合邦透过宪法保障马来人民的权利和特殊地位以及马来统治者在各自州属的权利、权力和主权。
联邦政府和州政府的权力制衡.
联邦协议（Perjanjian Persekutuan）规定了联邦和州政府的权力，各州的财政事务必须由各州自行处理。苏丹在宗教议题和马来习俗上拥有全权。外交政策和国防继续由英国政府管理。1948年2月1日，联邦协议被正式制定为马来亚联合邦宪法。
司法系统.
马来亚联合邦的司法系统是一个典型的结构，其是由下级法院、高等法院和诉讼法院组成的。
历任首席法官：
马来亚联合邦立法会.
1948年，马来亚联合邦立法会第一次会议于吉隆坡端姑阿都拉曼大厅由英国高级专员主持开幕，出席者包括。立法会的成员构成如下：
1948年，立法委员的种族构成如下：
拿督翁嘉化在第一次会议中强调，马来亚联合邦公民不希望外部势力干涉联邦事务。华裔代表王宗镜医生（Dr Ong Chong Keng）表明，华裔将效忠马来亚联合邦。在第一次立法会会议上，成立了几个小型委员会：
第一届会议通过了《吉隆坡城市法案》、《权力移交法案》和《贷款与债务法案》。
政党.
马来亚马来国民党.
1950年，马来亚联合邦政府拒绝马来亚马来国民党注册为合法政党。其拥有两个派系，分别为觉醒青年团和觉醒妇女组。最初，马来国民党并没有共产主义倾向。1946年10月，当选马共第一任主席后，马来国民党开始受到共产主义的影响。马来青年团与马来国民党合并，布哈努丁成为了马来国民党的第二任党主席，首次提出了大马来由这个概念。1947年12月，伊沙克·哈吉·穆罕默德成为马来国民党第三任党主席，其开始从共产主义转向民族主义。马来国民党开始倾向于反对马来民族统一机构和去殖民化。 马来国民党建立了一个激进马来政党的联合体人民力量中心，之后与全马联合行动理事会合并，全马联合行动理事会全面反对1948年建立马来亚联合邦的联邦协议。马来国民党谴责马来亚联合邦选出的官员是「殖民部的傀儡」。对马来国民党来说，「让马来亚成为民主政府」是没有基础的。
雨花台战役

雨花台战役，同治元年（1862年）闰八月二十，太平天国忠王李秀成率军二十万围攻驻扎在南京城外雨花台的清朝湘军曾国荃部二万人的阵地，至十月初五太平军攻击失败解围，为湘军一次以少胜多的战例。
前哨战.
五月初四，曾国荃率不满一万三千名的湘军，在王明山、彭玉麟等率领的水师协助下，率军进逼太平天国天京（今南京市），由于水陆兵力合计不足二万人，未能立即围攻天京。曾国荃遂在城南的四、五里远的雨花台驻扎，构筑濠沟及工事，转攻为守。五月初九，曾国葆率领四千人抵达增援。五月十二，湘军修筑营垒壕沟时，大批太平军出城攻击，但被击退，湘军成功在雨花台建立营垒。
攻防战.
自五月至八月，太平军在金陵城中与陆续前来的援军屡攻雨花台不下，天王洪秀全相当忧心，多次要求正在率大军攻略苏州、杭州一带的忠王李秀成回援天京。李秀成不得已在苏杭各地集结兵力，终于闰八月下旬率约二十万大军，号称六十万，直扑雨花台的曾国荃营垒。闰八月二十日，由忠王率领的援军，抵达湘军雨花台大营的后濠之外，在方山和板桥镇之间的六七十里建立营垒，特别置重兵于东西两路。同日下午，太平军援军从东西两面攻击湘军阵地，城内太平军攻击湘军恒字营等营垒，但都被湘军击退。
闰八月廿一，城内的太平军与援军同时夹攻湘军营垒，战斗至晚上。曾国荃命令各营坚壁固守，待太平军接近湘军防御工事时，方以排列的大砲猛烈轰击，太平军虽有伤亡，但仍前仆后继的进攻。此后的攻防战，双方均广泛使用各种冷热兵器。闰八月廿九的鏖战中，曾国荃亦曾在前线为砲弹碎片所伤。
九月初六以后，东路的太平军仍然不断向湘军营垒进攻，湘军防守壁垒之余，有时出其不意加以突击。但激战以来，湘军兵力也有相当损失，此时都兴阿派遣杨心纯率领清军五营、王可升派出清军三营，分别从从扬州和芜湖到达雨花台增援，雨花台防线上兵力比前更略有增加，增强了士气。同时，曾国荃对防线略作缩小，以集中力量对抗太平军的进攻。
太平军曾尝试利用地道迫近湘军的土墙工事，实行爆破以攻入湘军的营垒。九月十二日，太平军曾以爆破打开湘军数个营垒的营墙。但湘军已作准备，也力战以填补缺口，使太平军的进攻归于失败。此次作战，据官方统计，太平军死亡人数约在八千至万人之间，而湘军伤亡人数不过数百。雨花台的地道攻防战，湘军以寡敌众，成功防御了太平军的进犯。从此之后，东路的战况趋于缓和。
之后，湘军分别在十六、十七、二十一、二日，夜袭太平军，歼灭数百名太平军，毁其营垒数座。
十月初二，王可升又将留防芜湖的两营官兵全数调到雨花台。同时，曾国荃决定与太平军决战。
十月初三、四日曾国荃派兵攻拔太平军的十余座关卡。十月初四晚上，曾贞干探知西路的太平军有撤退之意，于是在翌日清早，湘军发动对太平军营垒的攻击，西路太平军溃逃，湘军乘胜追击。及后金陵城中的太平军出城以图切断湘军之归路，亦被湘军击败。至此，太平军对雨花台湘军的围攻以失败作结；惟曾国荃弟曾贞干也因此战马不停蹄、劳累过度病逝，曾国藩兄弟因此哀伤不已。
比萨省

比萨省 （Provincia di Pisa）是意大利托斯卡纳大区的一个省。面积2,448平方公里，2004年人口394,101人。首府比萨。著名的比萨斜塔就位于比萨。历史上伊特鲁里亚人和腓尼基人曾在该省境内活动。
下分37市镇。
锡耶纳省

锡耶纳省（Provincia di Siena）是意大利托斯卡纳大区的一个省。面积3,821平方公里，2004年人口194,440人。首府锡耶纳。
下分35市镇，其中人口较多者如下：
卢卡省

卢卡省 （Provincia di Lucca）是意大利托斯卡纳大区的一个省。面积1,773平方公里，2004年人口372,244人。首府卢卡。
下分33市镇。
阿雷佐省

阿雷佐省（Provincia di Arezzo）是意大利托斯卡纳大区的一个省。面积3,232平方公里，2004年人口323,288人。首府阿雷佐。
下分36市镇。
那不勒斯广域市

那不勒斯广域市（Città metropolitana di Napoli），又译那波利广域市，是意大利坎帕尼亚大区的一个广域市。首府那不勒斯，下分92市镇。前身为那不勒斯省。
人口.
那不勒斯广域市是意大利人口最稠密的广域市之一。根据2001年人口统计，意大利人口最稠密的6个市镇：波蒂奇、卡萨瓦托雷、圣乔治-阿克雷马诺、梅利托-迪那波利、那不勒斯和阿尔扎诺均位于该[广域市，前15名中有11名位于该广域市。面积1,171.13平方公里，2005年总人口3,092,859人。
的里雅斯特省

的里雅斯特省（Provincia di Trieste）是意大利弗留利-威尼斯朱利亚的一个省。面积212平方公里，2004年人口240,000人。首府的里雅斯特。
下分6市镇。
城巴6系路线

城巴6系路线是香港岛来往赤柱及中环的巴士路线系列，6系路线包括：
简介及历史.
港岛南区的浅水湾及赤柱，早在20世纪初期便发展成高尚住宅区、军事区及泳滩热点，对巴士服务有一定需求。在1920年代初期，香港上海大酒店已经开办营办一条往来中环毕打街至浅水湾的路线，当时并无路线编号。1933年6月11日地区专营权生效后由中巴接办，并正名为6号线，改为往来中环皇家码头至浅水湾，1937年5月1日起延长至赤柱，为港岛南区一条老牌路线。1938年开办首代6A线，往来统一码头至浅水湾。
二次大战期间，日军提供的巴士服务，仍提供往赤柱的服务。初时称作4号线，每2小时一班，后来改称3号线，缩短至湾仔庄士敦道，班次也不断削减至每天只有固定班次3班。
日军投降后，由于车辆严重不足，6号线于1946年4月19日才恢复服务，恢复服务初期曾缩短至浅水湾。6A线也于1948年5月5日起重投服务，并改为只于泳季服务。1951年10月22日又增设6B线，前往赤柱炮台，但只有固定班次3班（于早上、中午和下午各开1班车），方便军人出入市区。
六七暴动期间，6A和6B线皆暂时停驶，暴动后6B线没有重开，而6A线则要到1969年夏季才重新行走。随著客量上升，6号线于1970年8月18日开始派出双层巴士行走。
1974年，政府为鼓励高尚住宅区居民乘搭巴士，要求中巴提高服务水平。10月1日中巴把6A线提升为每日服务。同日中巴又开办不设企位的60线，路线跟6号线大致相同，只于平日繁忙时间服务，采用小型豪华巴士（编号AM1、SM1）行走。不过因收费过高（60号线收费为港币$2.5，当时6号线收费是港币8角，而6号线于1980年代才收取$2.5），以致客量稀少，60号线故只服务了12天便停驶。不过60线的失败并没有影响到豪华巴士线的发展。1978年9月1日中巴开办了豪华巴士线260，路线跟6号线也大致相同，于每日早上至傍晚服务，采用双层豪华巴士（编号MC1-12）行走，这次的260线收费相对地比较合理（$1 vs $1.5），所以有一定客量。另外6A线又改称为61线，同时延长服务时间至深夜。
1982年3月香港仔隧道通车，中巴于同年6月开办第2代6A线，途经香港仔隧道，只于夏季假日服务，但只服务了数年。而260线也于香港仔隧道通车之时改经，以缩短行车时间。1991年中巴开办第3代6A线，前往赤柱炮台，只于平日早上至傍晚服务，途经香港仔隧道。而260线也改派单层空调巴士（编号DC1-20）服务。
因中巴经营不善，于是在1993年9月1日，城巴接办6及6A线，并提供全空调巴士服务，6A线也提升至每日早上至傍晚服务。城巴又于1994年11月10日开办6X线，只于星期六及假日服务，后来增设平日服务。1995年9月1日260线也改由城巴接办，于同年12月4日改经告士打道，以缩短行车时间，并提升至每日早上至午夜服务。
2004年11月8日，新巴及城巴重组赤柱区路线，6A线再度改为只于平日繁忙时间服务，6X线则绕经马坑邨，并提升为每日早上至傍晚服务，以取代新巴的路线服务。
2008年，城巴6号线每日19:30后所有班次改经马坑，以配合6X线及新巴66线在19:30后停止服务。
使用车辆.
以亚历山大丹尼士Enviro 400（7000-7059），260在假日会以亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC 11.3米（91**）为主
分段收费.
往赤柱方向
（使用八达通卡缴付车资的乘客，须于上、落车时确认八达通。如乘客使用现金，须缴付全程车费。）
（使用八达通卡缴付车资的乘客，须于上、落车时确认八达通。如乘客使用现金，须缴付全程车费。）
（使用八达通卡缴付车资的乘客，须于上、落车时确认八达通。如乘客使用现金，须缴付全程车费。）
（使用八达通卡缴付车资的乘客，须于上、落车时确认八达通。如乘客使用现金，须缴付全程车费。）
（使用八达通卡缴付车资的乘客，须于上、落车时确认八达通。如乘客使用现金，须缴付全程车费。逢星期六、日及公众假期，不设中环至浅水湾的分段收费）
客量.
虽然6、6A、6X和260线总站相约，但是行走路线有部分分别。6、6A、6X线无论是全程收费还是分段收费均比260线便宜，而260线逢星期六、日及公众假期，往赤柱方向不设中环至浅水湾的分段收费。赤柱居民和来往浅水湾的游客主要乘搭6、6A、6X线来往市区，有一定客量支持。260线主要取道告士打道，但收费贵，主要服务游客。
米兰广域市

米兰广域市（Città Metropolitana di Milano）是意大利伦巴第的一个广域市。面积1,984平方公里，2006年人口3,869,037人。首府米兰。前身为米兰省。
行政区划.
下分133市镇。
下表为米兰广域市人口最多的十个市镇：
迈克尔·奥洛沃坎迪

迈克尔·奥洛沃坎迪（Michael Olowokandi，）是一名前美国NBA职业篮球运动员，场上位置为中锋，生于尼日利亚。为1998年的NBA选秀状元，但表现不如预期，被认为是令人失望的选秀，也被美国传媒《体育画报》入选二十大历年来最差选秀榜之一。
大学时期.
奥洛沃坎迪原就读于英国布鲁内尔大学，擅长田径和橄榄球等运动，后来转往美国太平洋大学就读。17岁才接触篮球的他，在美国两年大学篮球生涯表现出色，因此受到NBA的球探注意，认为他是一个天才中锋球员。
NBA时期.
洛杉矶快船队（1998-2003）.
1998-年，快艇队取得状元签并选择奥洛沃坎迪入队。刚入队的奥洛沃坎迪上阵时间不多，但已取得8.9分和7.9篮板的成绩，因此被选入NBA最佳新秀阵容第二队。在往后的几年中，奥洛沃坎迪虽然也能为球队贡献分数与篮板，但与当初众人对他有「状元身手」的期望相去甚远。
2002-03年赛季是奥洛沃坎迪与快艇队签订合约的最后一年，这一季奥洛沃坎迪的攻守数据变得十分漂亮：12.3分、9.1篮板和2.19封阻，均是职业生涯最好的成绩，不过正由于这是他的「合约年」，所以不少人都怀疑他只是为了争取下一张高额合约而拼成绩。
明尼苏达森林狼队（2003-2006）.
2003-04年赛季转队至明尼苏达灰狼队后，果然一如众人所料，成绩跌至生涯新低，并且已非球队主力。
2005-06年赛季中期，灰狼队与东区另一支下游球队波士顿塞尔提克队互换球员，奥洛沃坎迪亦于此次交易中被送至波士顿。
波士顿凯尔特人队（2006-2007）.
在波士顿的一年多，奥洛沃坎迪并无太大的表现，共只出赛40场。2006-07年赛季结束后，再无球队续约，成为自由球员。
评价.
球迷和球评对于奥洛沃坎迪的评价，被称为「史上最糟状元」，由于他并不符合各界对「选秀状元」的期望，尤其是前有艾伦·艾佛森（1996年选秀状元）、提姆·邓肯（1997年选秀状元），后有埃尔顿·布兰德（1999年选秀状元）、肯扬·马丁（2000年选秀状元）、姚明（2002年选秀状元）、勒布朗·詹姆斯（2003年选秀状元）、德怀特·霍华（2004年选秀状元）等等出色的新秀，奥洛沃坎迪的表现相较之下更令人失望。
亚甲蓝

亚甲蓝（methylene blue）又称亚甲基蓝、次甲基蓝、次甲蓝，其他俗称旧称有：美蓝、蓝趴、甲烯蓝、瑞士蓝（Swiss blue），国际非专利药品名称（INN）为 methylthioninium chloride，是一种芳香杂环化合物，用作化学指示剂、染料、生物染色剂和药物。
亚甲蓝的水溶液在氧化性环境中呈蓝色，但遇锌、氨水等还原剂会被还原成无色形态，也是一种氧化还原指示剂。
必须注意的是：
用途.
化学.
分析化学中用亚甲蓝作为氧化还原反应滴定的指示剂，会比碘液更好。蓝瓶实验也是以亚甲蓝的变色为基础的。可以用来检验水的溶氧量，反应是会令亚甲蓝液更蓝。
染料.
亚甲蓝可以给麻、丝绸、纸张染色。生物学上也被用做细菌或细胞染色剂（更容易观察细胞）。
医药.
亚甲蓝因为有还原性，其注射液被用来治疗正铁血红蛋白血症。也用于解救硝基苯、亚硝酸盐和氰化物中毒等。
因为其杀菌消毒的作用，口服亚甲蓝或用其溶液冲洗可以治疗膀胱炎和尿道炎。另外，亚甲蓝在进入人体30分钟（注射）至几小时（口服）内会从尿中排出，导致尿液暂时呈蓝色，因此也用来作肾功能测定。
观赏鱼养殖中，0.1-0.2ppm的亚甲蓝溶液也被用作消毒，或治疗白点病等疾病。
0.3ppm的亚甲蓝溶液可以防止水霉菌的发生。
1ppm的亚甲蓝溶液用于一般体外虫的防治。
2ppm的亚甲蓝溶液用于体外虫的治疗。
疟疾.
亚甲蓝的发明人保罗·埃尔利希在1891年就发现它会对疟原虫染色，因此推断其有可能治疗疟疾。 太平洋战争中，日军与美军都使用亚甲蓝作为抗疟药。但因为其暂时性副作用--服药者会出现尿液与巩膜（即眼白）变蓝色或绿色（低剂量时）--不受士兵们喜欢而在战后淡出舞台。近来研究证实了亚甲蓝抗疟的确切性，特别是其廉价性。 
阿兹海默症.
有研究显示亚甲蓝能够延缓阿兹海默症病人的脑神经细胞的退化和损伤，有望能够成为抗衰老药物。
加藤元浩

加藤元浩，日本的漫画家、小说家，代表作是《神通小侦探》。
经历.
加藤元浩最初在史克威尔艾尼克斯《月刊少年GANGAN》杂志连载漫画作品《沉默的圣战》，后来则转移到讲谈社《月刊少年Magazine》系列杂志连载漫画作品。　
在史克威尔艾尼克斯时期的作品倾向于奇幻漫画。在30岁之际，以代表作《神通小侦探》为转折点，开始进行推理漫画作品的创作。目前连载于《Magazine E-no》的《神通小侦探》因深受好评而连载至今，创下讲谈社旗至今为止隔月刊中连载最久的记录及隔月杂志连载作品中最高的单行本销量纪录，并持续刷新该纪录中。此漫画还受到日本推理作家，法月纶太郎的绝賛( 附带在漫画17巻、20巻单行本书腰宣传上）。该作品在2009年获得第33届讲谈社漫画赏少年部门赏、累计发行量突破300万份、并由NHK改编拍摄成真人电视剧。
后来加藤元浩创作的《火箭人》、《C.M.B.森罗博物馆之事件目录》两个作品沿袭了《神通小侦探》中的作品风格，他自己称这一风格称为“加藤世界”。
加藤元浩曾在采访中表示自己毕业于理科大学的建筑系，因此他的作品里不仅有数学和物理方面的知识，还涉及到经济学，历史学，法律学，艺术，民俗学的领域。
2010年，他自费出版了画画教程『プロの现场で使えるパース讲座』，教授自己画漫画时用到的透视法的心得技巧解说书。该书可在网上商店日本亚马逊Amazon.co.jp购得。
2016年，撰写的长篇推理小说『捕まえたもん胜ち！ 七夕菊乃の捜查报告书』于讲谈社NOVELS出版。
老师.
北崎拓
吕文科

吕文科，河北省井陉县人，歌唱家。1948年考入石家庄文工团，1950年代因演唱《克拉玛依之歌》、《走上这高高的兴安岭》等歌曲而出名。1963年调入海军文工团，首唱过《水兵最爱什么花》、《八角楼的灯光》、《木棉花开火样红》等歌曲。1997年因病逝世。
圣公会（澳门）蔡高中学

圣公会（澳门）蔡高中学（Sheng Kung Hui Escola Choi Kou (Macau)，Sheng Kung Hui Choi Kou School (Macau)），为香港圣公会澳门传道地区属下之办学机构，于1919年创校，是澳门其中一所历史悠久的基督教学校。该校现行小学六年制，初中三年制及高中三年制。
简史.
蔡高中学前身为志道幼稚园，由志道会堂（今中华基督教会志道堂）于1919年创办，位于马大臣街。1933年，易名为蔡高幼稚园，以记念蔡高先生为首位华人新教徒。
1946年，蔡高幼稚园增办至初中，并租赁东望洋斜巷一幢三层高的洋房作为校舍。1949年，增办至高中。1962年，中学实施五年制，复办大学预科班（即中六）。
1967年，志道堂考虑到新任校长能否在后一二·三事件的社会环境下保侍该校的基督教办学精神，故经得圣公会澳门圣马可堂同意后，由圣马可堂及圣公会接办蔡高中学，隶属圣公会港澳教区东九龙传道地区。而中学部设在马大臣街，幼稚园和小学则迁往东望洋斜巷。一二·三事件后，香港圣公会没有按照约定交还蔡高学校的主权予中华基督教会香港区会，法律诉讼无效。
1973年，在伯多禄局长街兴建校舍作为中小学校址，幼稚园仍留在东望洋斜巷五号上课。
1997年，加入政府公共学校网；同年开办正规夜中学，为失学少年及在职人士提供升学途径翌年成立圣公会蔡高中学成人培训中心，举办多项实务及专科课程。
1998年，澳葡政府拨出位于黑沙环新填海区马揸度博士大马路KL1地段作为兴建中学部新校舍之用；该校舍于1999年落成及启用，而伯多禄局长街校舍则作幼稚园、小学部及夜校部之用。由2008年9月起，小学部也迁到黑沙环校舍上课。
1999年起，在中学部推行ISO9000计划。
2010年1月，通过世界教育质量促进联盟的教学质量认证评审。
学校象征.
校训.
该校的校训是「诚毅爱朴」，过去是以香港圣公会属校统一校训「非以役人，乃役于人」作为校训。
办学目标.
该校在20世纪1990年代末订立，沿用了超过十年的「办学目标」：『共建安稳校园，推行卓越教育，培养有全面才干与普世胸襟的青年』于2009年7月作了修订。修订后的办学目标是：『弘扬诚毅爱朴，推行卓越教育，培养有全面才干与普世胸襟的青年』，并于2009年10月22日起开始使用。
校徽.
40至60年代.
圣公会蔡高中学在1950年代的校徽是圆形的。校徽中间有一本圣经，而圣经上的十字架是代表耶稣永生及其光荣；校徽外围写有「蔡高中学」及英文「Choi Ko Middle School」。
70年代至2009年10月21日前.
圣公会蔡高中学于2009年10月21日前使用的校徽是一个盾徽，是参照香港圣公会教省盾徽的。校徽的盾徽正中蓝色帐幔象征中国劳苦及平民大众衣服的颜色；盾徽内也有七个图案（各意义请见下表）
2009年10月22日至今.
圣公会蔡高中学在2009年为了庆祝该校90周年校庆，因而作出新的校徽设计比赛。 并于2009年10月22日起开始使用新校徽。
<BR>蔡高中学新校徽的意义;盾徽内也有八个图案（各意义请见下表）
深圳坪山站

深圳坪山站（原称深圳东站），位于中国广东省深圳市坪山区丹梓西路、创业路、站前路及宝龙路之间，是杭福深铁路厦深段的一个车站。与此同时，深圳坪山站亦为深圳的六个计划中的大型交通枢纽之一。
车站结构.
站台及站线股道建筑在高架站场，站台分布成两个岛式、两个侧式，共4个站台提供6个站台面，设到发线6条、直通线2条。 车站房依存在高架站场下的地面，只设一层，售票厅、候车大厅及出站口均设在这一层，并设有多道扶梯及电梯连接站台。
根据铁道第四勘察设计院于2008年12月发布的资料，深圳坪山站将设有6个高速铁路地面站台、南北两个候车厅、南北车站广场，并于南广场地底设置深圳地铁16号线岛式车站站台。
历史.
车站命名.
本站原称深圳东站，由于此名称改由布吉站使用，故深圳市政府有意将此站更名为深圳新城站。最终铁路部门定名为「深圳坪山站」。而在坪山区的道路指示牌及公交系统中，称本车站为「坪山火车站」。
运营.
根据2017年1月5日起执行的列车时刻表，深圳坪山站每天有70班列车（35对列车）停靠。
2015年9月1日起，深圳坪山站开通至深圳北站的坪山快捷线通勤动车组，车次为C6801-C6824次，共12对，可使用中铁银通卡。但自2017年1月5日起，该列车的开行数量减至5对。
2018年9月23日起，原长沙南～福田G6023/8次调整为长沙南~深圳坪山，车次改为G6037/40 G6039/8次，成为深圳坪山站首对始发跨省高速动车组列车。
2024年6月15日起，郑州局集团新增郑州东～深圳坪山G547/550、G549/548次列车，该对列车是深圳坪山站首对非广州局集团担当的始发列车。
目前每日开行11对来往深圳坪山的动车组（C6801-C6818、C6838-C6839、C7291-C7292次）及5对来往汕尾的动车组（C7281-C7290次），当中C7291-C7292次与2.5对深圳北至汕头及2对深圳北至潮汕之动车组列车套跑。
未来发展.
深圳坪山站未来将引入深汕高铁，将会在既有厦深站场北侧新建站场，并在车站东端新建深汕高铁与厦深铁路上、下行联络线。车站总规模调整为7台15线，按分场布置。其中新建深汕高铁站场规模为3台7线，设到发线7条（含正线）。扩建站房建筑面积暂按15000平方米（不含既有站房面积10000平方米）控制，新建铁路停车场12100平方米。
大久保嘉人

大久保嘉人，已退役日本足球运动员，司职前锋，前日本国家足球队成员。
俱乐部生涯.
1994年，大久保嘉人在苅田町立南原小学校小学6年级就读期间才正式开始作为前锋进行足球训练。
1995年至1997年，大久保嘉人就读国见町立国见中学校期间，代表学校夺得过全国中小学足球联赛冠军。
1998年至2000年，大久保嘉人就读长崎县立国见高等学校期间，代表学校夺得高校总体赛、国体赛、高校选手权赛3个冠军，作为长崎县代表参加日本天皇杯足球赛。大久保嘉人本人曾夺得全国高中锦标赛的最佳射手奖。
2001年1月9日，大久保嘉人与球队大阪樱花签约，成为一名职业足球运动员。3月17日，在大阪樱花客场挑战浦和红钻的比赛中，大久保嘉人首次代表大阪樱花出场，完成个人日职联赛首秀。4月14日，在大阪樱花与磐田喜悦的比赛中，大久保嘉人打进个人首个日职联赛进球。
加入大阪樱花的第一个赛季大久保嘉人就跟随球队降级去到了日乙联赛，新赛季开始之后大久保嘉人获得了稳定的出场机会，这个赛季他打进联赛18球，帮助球队重新回到了日职联赛。
2004年11月10日，大久保嘉人以租借形式加盟西甲联赛球队皇家马略卡体育俱乐部，身披17号球衣。双方达成了为期6个月的租借合同，租借费用为20万欧元，球队有优先与大久保嘉人签约4年的权利。2004年年末，大久保嘉人入选国际足联最有潜力10位年轻选手名单。大久保嘉人在西甲联赛最后的三个进球，令球队成功保级。
2005年1月10日，在西甲17轮马略卡主场2-2战平拉科鲁尼亚的比赛中，大久保嘉人一传一射，帮助球队两次将比分扳平。6月15日，球队和大阪樱花经过商议，决定以200万欧元价格继续租借大久保嘉人一年。23岁的大久保嘉人取得了当时亚洲球员在西甲联赛的最高成就。
在那个赛季结束之后他选择回到日本国内继续锻炼，就这样他选择回到了大阪樱花，一年之后大久保嘉人加盟了神户胜利船，来到这家新球队可谓是最正确的选择，第一个赛季的联赛大久保嘉人为球队打进14粒进球一年之后他的数据依然保持着这么高的效率，就在这个时候德甲球队沃尔夫斯堡向他表达关注，随后他就来到了德甲联赛，这是大久保嘉人加盟的第二个欧洲联赛。
来到沃尔夫斯堡的大久保嘉人与球队签约了两年，不过这个赛季他的出场机会并不是很多，没有为球队取得进球，不过这个赛季球队却获得了德甲联赛的冠军，这是他生涯的第一座五大联赛冠军。
不过为了能够有稳定的出场时间，赛季结束之后大久保嘉人选择重返日本加盟神户胜利船，回到母队的大久保嘉人状态迅速得到了提升，第一个赛季为球队打进8球，第二个赛季打进9球。
在这里三年之后他选择加盟了实力更强的川崎前锋，第一个赛季无论是在联赛还是杯赛当中他的进球效率得到了提升，最终在赛季结束的时候获得了联赛的最佳射手并且入选了当赛季的最佳阵容，新赛季开始之后他依旧是状态出色，他最终在这个赛季当中夺得了联赛射手，并且再次入选了联赛最佳阵容，此后是大久保嘉人来到球队的第三年，联赛连续三年进球超过20个，使得他获得了日本年度最优秀球员，并且成为了日本联赛历史第一位连续三次获得金靴的球员，此后的一个赛季随着年龄的增长加上球队的变化，大久保嘉人数据没有前三年出色，但他获得了FC东京的关注，随后加盟了FC东京，不过在这里他过得并不开心，没多久就重返了川崎前锋。
东京绿茵官方宣布，日本锋线老将大久保嘉人自由转会加盟球队。
根据日媒消息，大阪樱花已经确定获得38岁老将前锋大久保嘉人，并将于近日官宣，这也将是大久保嘉人时隔15年回归职业生涯出道的球队。
大阪樱花与冈山绿雉进行了一场45分钟的热身赛，最终以8-4的比分结束了比赛，大久保嘉人攻入点球完成破门。
2021赛季日职联赛首轮大阪樱花主场迎战柏雷素尔的比赛中，老将大久保嘉人首发出场并在第42分钟时攻入1球，帮助大阪樱花取得1-0的领先。
日职赛场，大久保嘉人取得进球，帮助球队战胜横滨FC，新赛季大久保嘉人5战5球，把自己的日职进球纪录现在已经提升到了190球。 
国家队生涯.
大久保嘉人在2003年就获得了日本国家队的召唤，而他加入国家队的第一场比赛就是对阵韩国的比赛当中获得了出场的机会，此后的几年里他也成为了国家队的主力成员，并且在对阵埃及的比赛当中完成了梅开二度。
个人生活.
大久保嘉人与自己的妻子是从小青梅竹马，而且也是自己老师的女儿，此后两人很早就结婚，并且生下了三个男孩。
霰弹枪

弹枪-{zh-cn:;zh-tw:或散-{}-弹枪}-，简称霰枪，又称霰弹猎枪，是一种并以发射霰弹为主的长管枪械，一般外型和大小与步枪相似，但枪管明显较为粗大而且通常为滑膛。因为常常用于指向射击，大部分型号无标尺，少部分更无准星。
霰弹枪发射的子弹为霰弹，霰弹弹丸（shot，通常为铅制）直径（即铅径）远小于枪管口径，在枪口处可以使用喉缩（choke）来稍微收窄枪口来限制弹丸的扩散程度。枪管口径最大可以达到，但最常见的口径是12 Gauge和20 Gauge。有一些特制的霰弹枪管配有膛线，用来发射单个弹块（slug），这种线膛型号也俗称块弹枪（slug gun）。
构造和分类.
一般最常见的霰弹枪，可分为狩猎、竞技、军事及防暴治安用途。
本枪型具有口径很大但初速较低的特性。枪口动能与狙击步枪相仿，但因为发射的抛射物质量较大因而初速低，加上气动性较差而不突出贯穿和远射效果，而很易把能量都释放在近距离的目标上，在近距离的杀伤力极大，也适合射击飞快的目标，但在对远距离或被防护良好的目标无效。
单发霰弹枪大部分为单管或双管，无装填装置，仅有击发膛针等。其枪管几乎为滑膛管，因其无装填装置，所以轻巧方便，常受到民间的喜爱，用于打猎及自我防卫等。
狩猎用霰弹枪按赛例多半使用单发后装的构造，一般是采用双枪管设计，而每支枪管都设有独立的发射机构，多是拗开机匣和枪管中间的铰来退壳和重新上弹。
而双管又分为上下和水平排列两种构造，水平式的多用来狩猎。上下排列的主要用来射击运动中的飞靶练习或竞赛。
而军警用途多是使用泵动式枪机，在枪管下方前后拉推活动式护木包围的固定管式弹仓，无需纵旋就可重新完成退壳和上膛的动作。
较新的其他尚有使类似自动步枪、半自动步枪、左轮手枪的运作结构，这些设计多用于军队及特警队用途。亦有些霰弹枪可以选配特制的枪口装置以控制弹丸的扩霰角度和方向，如喇叭型和喉缩型等，而民用还有椭圆型的枪膛，或者更换不同长度和口径的枪管。
在发射霰弹块（独头弹）时还可以配用有膛线、准星、标尺甚至瞄准镜的枪管，可借用霰弹枪的大口径但低初速的特性，发挥近距离停止力的优势，打破门窗的锁或铰链，而不会像普通的狙击步枪的子弹单纯贯穿目标，亦可较易杀伤大型动物。
若将低射速40毫米榴弹弹体改装，亦可成为霰弹枪平射使用。
历史.
现代霰弹枪的出现.
起初枪械是无膛线的鸟铳，虽有膛线的早期前装霰装弹药的步枪精度较好，但每次重新装弹都比滑膛枪慢，所以军队仍然是以滑膛枪为主力。但到了十八世纪后膛步枪和十九世纪定装弹药的出现，所以不论有无膛线对装弹也没有关系。滑膛枪才退出制式武器列装，而专用来发射霰弹的霰弹枪才出现，而且只限于用来射击快速移动空中目标，如鸟类和定向飞行泥碟靶。
十九世纪后期美国，出于未受射击训练的平民自卫需要，出现了一些早期多发式霰弹枪，例如摇杆式枪机或四管单发霰弹枪，到十九世纪末出现了泵动式枪机和使用无烟火药发射，确立了现代化霰弹枪的基本设计和原理。
两次大战时代.
到了第一次世界大战时，手动步枪比同期的手枪射速慢而不太适合堑壕战，军队需要一种可以手持著冲锋或防御阵地的枪械，其必需要能够在极短时间内抛多个弹头，于是霰弹枪成为了一战的单兵常用武器之一。当中泵动式设计的Winchester M1897便被美军大派用场，并且因为其胜利使美国一次大战结束后，推迟了接受汤普森冲锋枪的计划，而改为装备了Winchester M12。至于同期的自动步枪因为过于笨重，多用作支援进攻或阵地防御并用作轻机枪用途。
尽管早期有如白朗宁Auto-5等半自动型号问世，而且绝对来说也受到欢迎，但都因为不同种类弹退壳不顺，并未被普遍军警当制式装备采用。
为了在保障退壳畅顺的条件下增加射速，当时的做法是把击发装置设计成可以「」，即只要持续地按著板机不放，不断地进行前后地推拉护木，便可以变相达成半自动射击的高射速。而缺点是这样猛烈的动作，很易把枪口脱离目标射线，又容易损坏枪机。
在近距离以弹头计算，霰弹枪能一次射出多个弹头，以一般作战用的鹿弹每个有9至12个直径7至8毫米级的弹丸，每个弹丸的能量相当于普通的手枪子弹，实际射速快于一般的冲锋枪。即使是发射率计算，当时的泵动式霰弹枪因为只需要前后拉推动作，比使用旋转后拉式枪机的手动步枪作战射速仍然高很多。但霰弹枪先天不适射击单个目标，远距离的精度较差，所以在一次大战后有较多国家接受冲锋枪，而第二次世界大战时更出现了突击步枪并被各国广泛采用，且火力及压制能力都比霰弹枪为高，于是大部分国家也减小了霰弹枪的服役数量。
当代.
二次大战后各国警队需要可压制武力的武器，于是霰弹枪便成为各国警察的制式装备之一。
起初因为不知道霰弹枪可以发射小颗粒的霰弹，一战中被鹿弹击中的人都被打成蜂窝，所以霰弹枪曾被误会是危险的杀人武器，但后来当美国广泛用于一般人自卫和监狱中镇暴后，英国也开发出忌连拿警用枪，算是欧洲首先出现的制式化警用霰弹枪。
霰弹枪的大口径可以用来发射各种非致命性弹药，包括鸟弹、木棍弹、豆袋弹、催泪弹（CS气体枪榴弹）、盐弹、塑胶棒式子弹等，并能产生极大的枪口动能，亦可发射低初速极大口径的霰弹块（高能量实心弹头），可用来破坏整道门、窗、木版或较薄的墙壁，使警员可以快速进入匪徒巢穴或劫持人质场所，因此成为特警队甚至军中的特种部队重要的破门工具。
有致命性的弹药有镖弹、布伦内克（Brenneke）、近距离发射的00号鹿弹。
1960年代，因为开发了可容易退壳和重装的塑料和纸制霰弹壳，军用的型号开始接受为类似半自动步枪及左轮手枪的供弹方式，部分甚至在具有连射能力下仍保持泵动机构以适应不同弹药，还有些使用无托结构（犊牛式）或有可折叠或伸缩的枪托。
到1970年代，美国更推出外型与突击步枪相似、采用可拆式弹匣的全自动霰弹枪AA-12自动霰弹枪，其后亦有新式的弹药如集束箭形弹和钨合金弹丸问世，大大提高了霰弹枪的精度和贯穿能力。
近年的新设计是仿效传统步枪下挂榴弹发射器方式，使到霰弹枪和突击步枪合一，如Masterkey枪管下挂式霰弹枪。但较新型的M26霰弹枪不同M203榴弹发射器，本身仍然可以安装枪托和手枪握把独立地使用。
鹭沼站

鹭沼站是位于神奈川县川崎市宫前区，属于东急电铁田园都市线的铁路车站。车站编号是DT14。本站为站长所在站，并负责管理鹭沼管内宫崎台站至多摩广场站间的各车站。
结构.
本站为岛式月台2面4线地面车站。月台部分位于丘陵地，为地堑式构造。两侧的1、4号线为待避线，除了平日早晨尖峰时刻上行以外，主要由各站停车在缓急接续时停靠。此时急行停靠2号与3号线。当没有缓急接续时，各停主要使用2号与3号线。平日早晨尖峰时刻的上行为准急与各站停车交互发车。南邻有东京地下铁、北邻有东急电铁，因此有部分列车以本站为起讫站。沟之口站至本站有复复线化计划。
月台配置.
（来源：东急电铁:车站构内图）
站房.
站房位于地堑上方，比月台高约2层楼左右。检票口分为正面口与北口，其中北口是2011年3月29日所设置的新检票口。站房与月台之间的联络通道有两处，宫前平方向的通道往月台设有阶梯，以及阶梯上半部的上行电扶梯。多摩广场侧的通道设有电扶梯与电梯。另外，仅多摩广场侧通道可通往北口。
最初只有宫前平方向的通道，之后为了增设无障碍设施新建多摩广场侧新通道。而厕所位于宫前平方通道上，多功能厕所在正面口剪票口前。
鹭沼车库、鹭沼检车区.
本站田园都市线往宫前平站方向（东侧）的两侧是车库。车库位于坡道上，往车站方向为地面，往宫前平站方向为高架。田园都市线在两侧车库高架之间。
因此地的车库，早晨上下行皆有数班始发列车，早晨上行也有往大井町线的直通始发列车。东京地下铁在平日早晨尖峰时刻后有前往车库而在本站终停的列车。
傍晚至深夜，有大井町线发出至本站终停的下行列车。田园都市线涩谷方向的始发列车主要使用3号线，终停列车主要使用1号线。大井町线直通始发列车主要使用4号线，终停列车使用2号线。
过去早晨尖峰时刻有本站始发的急行（又称「鹭沼急行」）班次，但为了提升输送力而改至长津田始发。
以前东京地下铁鹭沼检车区无法进入3号线，上行始发列车需要转向才能进入该线。在增设转辙器后，车库可直通3号线。大井町线的本站终停电车抵达下行2号线后，可跨越上行本线前往车库。
因东京地下铁设有车库，本站可进行车辆交换。
由于东京地下铁车库无法直接前往4号线，车辆须先进入1号线，掉头进入宫前平侧本线，再进入4号线。
使用情况.
2016年度一日平均上下车人次为63,163人。近年一日平均上车人次推移如下表。
周边.
本站是川崎市宫前区的商业中心，但区役所靠近邻站宫前平站。
巴士路线.
涩谷站的深夜急行巴士「午夜箭号」也停靠本站，但只能下车。
地名由来.
本地位于名为「鹭沼谷」（さぎぬまやと）的谷地，之后成立有马村时在此地设置小字「鹭沼耕地」，之后成为本地地名。
救恩学校

救恩学校（Kau Yan School）是一所位于香港西营盘的私立学校，由基督教香港崇真会救恩堂创办，校舍位于高街97B号丽恩阁基座，即救恩堂旁边。
该校创立于1946年，为香港中西区的名校之一，设有小学部及幼稚园部，亦曾一度提供中学课程（现已分拆为救恩书院，并迁往新界大埔区）。
历史发展.
第二次世界大战后，中西区内不少儿童急需就学，基督教香港崇真会救恩堂于1946年议决收回毗连教堂租出的房舍开办「救恩学校幼稚园」，同年9月初开学，1950年更名「救恩书院」，上午校为小学部，下午校为中学部。1950年2月，该校校董会议决兴办英文中学，即现在的救恩书院，先办第八班（即今小五）两班、第七班（即今小六）三班及第六班（即今中一）一班，并随即招生。当时校方将小学课室略为修改，上午由小学上课，下午为中学使用。其后于1957年，小学部易名为「救恩书院小学中文部」，并入中学部，逐渐成为一间提供幼稚园至预科课程的学校。1958年，中学部的学生数目录得约600人，小学部有大约370人，而幼稚园则有大约160人。当时幼稚园及小学一、二、三年级各设1班，以全日制方式于救恩堂地段的既存建筑物上课。而随著中学部开办，小学部学生人数亦日增，原有由民房改装而成的两层高校舍不敷应用，故校董会在1951年决定建造永久校舍，得徐仁寿（华仁书院创办人）等社会贤达捐助，并在1953年1月向工务局呈交建校图则，5月中委托德信公司承建，同年7月19日奠基兴建校舍第一期（即面向高街一方）。第一期校舍楼高五层，共设课室十一间，并有校长室、教员室、实验室、图书馆等，暑假后九月开学时，中学部即迁入此校舍上课，后在11月2日下午3时由教育司高诗雅正式主持开幕。
救恩小学在1955年实施上下午班制，并在次年展开第二期校舍建筑工程，工程在1958年竣工。然而，为专注于中小学部发展，幼稚园部在1959年停办。1978年，救恩书院成为政府津贴中学，惟小学部仍属教会私立学校，1985年「救恩书院中文小学部」易名「救恩小学」。及至1990年救恩书院分期迁入大埔富善邨的新校舍，于1992年8月完全撤离高街校舍，同年校董会计划重建高街校舍，且与发展商合作兴建住宅楼宇。由于要安排迁就重建工程，学生在1992年至1995年间被安排暂借中环些利街潮人生命堂上课，1993年改为全日制上课，至1995年9月新校舍启用。校方在建成新校舍之后，于1995年重新把学校注册成「救恩学校小学暨幼稚园」。翌年，即1996年2月复办幼稚园。
自杜陈碧丽校长在1995年3月上任后，救恩学校在1996年开办「家长班」，每周日邀请家长到校上课学习；1997年在操场旁增设厨房，聘请厨师每日为学生烹调午餐；1998年建成资讯馆（即电脑室，后称「305资讯馆」，今成「学习中心」的一部份）；2000年在校舍后方近余乐里处兴建「救恩小园地」，设有儿童游乐场及耕地等。
校舍.
救恩学校创办以来一直于高街97B号现址办学（除九十年代校舍重建期间外），初期借用教会（救恩堂）用地教学，直至1953年11月独立校舍落成。
鉴于校舍历经50年已变得不敷应用，校方于1990年代决定重建校舍。为筹募资金，该校于1992年6月与丽新集团签订合作协议，并让该集团于校舍上盖兴建住宅大楼。同年9月起，小学部暂迁往中环潮人生命堂上课，中学部则迁往位于大埔新市镇富善邨的新校舍独立运作至今。现时的校舍是在1995年重建完成的，共有9层，其中校舍7至11楼为教会用地，校舍上方则为住宅项目丽恩阁。
现有校舍于近年来不断改善：三楼的学习中心（原图书馆及资讯馆）、六楼的综艺馆（原演讲厅）和空中花园，以及L1的厨艺室和小园地等，还增设了覆盖全校的Wi-Fi服务。
联系学校.
救恩学校（小学部）与位于九龙观塘区四顺的汇基书院（东九龙）有所联系，部份救恩小六学生毕业后可直接升读该校（名额为全年小学六年级总人数的30%）。
虽然历史上曾属同一架构，然而救恩学校（小学部）目前与位于大埔区的救恩书院，以及位于粉岭的粉岭救恩书院并无直属关系。
社会记者的故事

《社会记者的故事》2003年单元剧，原为戏剧与资深平面媒体社会记者访谈之总和，在反共义士马晓滨绑架案开始由座谈方式转成戏剧，故事内容为震惊社会之重大刑事案件改编，另有采访过程中之独家密辛，十足呈现当今社会之复杂化。因节目内容曾被阅听人监督媒体联盟评为不良电视节目。2003年6月30日于中天娱乐台首播。
吕基亚

吕基亚（古希腊语：Λυκία）安纳托利亚历史上的一个地区，位于今土耳其安塔利亚省境内。在罗马帝国时期，这里曾是帝国在亚洲的一个行省。
地理.
吕基亚位于土耳其西南部海岸，是一个多山而且植被茂盛的地区。它的西面和西北面与卡里亚交界，东面与潘菲利亚接壤，东北面是皮西迪亚。
在古代，吕基亚地区的主要城市是克桑托斯、帕塔拉、米拉和法塞利斯。
居民.
吕基亚地区在史前时代就有人类居住。当地的土著是吕基亚人，他们说一种属于印欧语系的语言（吕基亚语）。与吕基亚语关系最近的语言是卢维语，它或许是吕基亚语的直接祖先。后来希腊移民逐渐取代了当地居民成为吕基亚的主人。希腊人在吕基亚建起了一系列殖民城邦。直到土耳其统治时代，该地区仍有希腊人居住；最后一批希腊居民是因1919年～1922年的希土战争而被迫离开。
历史.
古埃及文献称吕基亚人是赫梯人的盟友。在赫梯帝国崩溃后，吕基亚作为一个独立王国发展起来。按照希罗多德的说法，“吕基亚”这个名字来源于雅典国王潘狄翁二世的儿子吕科斯的名字。在古典时代，吕基亚地区从未被统一于一个政权之下，而是由许多独立城邦组成的联合体。
荷马在《伊利亚特》中多次提到吕基亚，并说它是特洛伊人的盟友。在《伊利亚特》里，参战的吕基亚人由萨尔珀冬（宙斯与拉俄达弥亚之子）和格劳科斯（希波格科斯之子）两位英勇善战的英雄领导。非常值得注意的是，在其它一些神话中提到过另一位萨尔珀冬（宙斯与欧罗巴之子）的故事，他因与兄长、克里特国王米诺斯争权失败而被迫流亡吕基亚，并在那里建立了一个王朝。古代人经常把这两个萨尔珀冬相混同。这些神话可能暗示了克里特文明与吕基亚（或安纳托利亚）之间的某种未知联系。
前546年，居鲁士大帝的将领哈尔帕古斯征服了吕基亚，将其并入波斯帝国。哈尔帕古斯的后裔世袭了小亚细亚总督的职位，他们统治吕基亚直到前468年，那年雅典人将波斯帝国的势力赶出了这一地区。波斯人在前387年又夺回了吕基亚，并占据该地直到整个波斯帝国被亚历山大大帝征服。亚历山大死后，其帝国迅速瓦解。塞琉古一世在继业者战争中几乎夺得了帝国在亚洲的全部领地，包括吕基亚；他在亚洲建立起最大的一个希腊化国家塞琉古帝国。前189年，塞琉古国王安条克三世被新兴强国罗马打败，包括吕基亚在内的大片土地被割让给罗马。随着罗马的发展，整个地中海地区都被并入这个帝国。公元43年，罗马皇帝克劳狄一世将吕基亚与潘菲利亚合并为罗马的一个行省，后又单独建省。
在西罗马帝国灭亡后，吕基亚属于东部帝国拜占廷，因而保留了古典文化。奥斯曼帝国兴起后征服了拜占廷在亚洲的全部领土并最终灭亡了拜占廷，吕基亚亦被并入奥斯曼帝国；从此吕基亚即成为土耳其的一部分。
吕基亚在古代是一个重要的宗教活动中心，以崇拜勒托、阿波罗和阿耳忒弥斯为主。
吕基亚联盟.
吕基亚联盟是吕基亚各城邦在前168年组成的一个政治同盟，它包括已知的23个成员。吕基亚在安条克三世失败后一度被罗得岛所控制，但罗马人在第三次马其顿战争结束后决定让吕基亚各城邦在罗马庇护下获得独立。这些城邦于是建立了一个联邦式的政府，并组建了由各邦成员组成的元老院来选举联盟执政官（执政官的任期为一年）。这个联盟的主要成员是桑索斯、、、、米拉和。后来法塞利斯也加入了联盟。有趣的是，在吕基亚被正式并入罗马之后，这个联盟仍然存在并发挥着功能，直到4世纪。
谢列梅捷沃国际机场

谢列梅捷沃国际机场（Международный аэропорт Шереметьево；）是位于俄罗斯莫斯科州希姆基的民用机场，距离莫斯科中心西北方29公里（18英里），为俄罗斯航空的枢纽机场，也是俄罗斯第二大机场，仅次于多莫杰多沃国际机场。此机场在2010年共服务了约1,933万名乘客及184,488起降架次。
历史.
谢列梅捷沃国际机场是于1959年8月11日开始启用，第一班国际航班是在1960年6月1日启航，目的地是柏林（舍讷费尔德机场）。谢列梅捷沃1号客运大楼（处理国内航班）在1964年9月3日启用。在1967年9月12日，第一班定期航班启航，这航班是一架图-134客机前往斯德哥尔摩，第二班定期航班是在9月15日启航，是一架伊留申-62客机前往蒙特利尔。
2号客运大楼是两个客运大楼中是较大的，在1980年1月1日启用，是为了1980年夏季奥林匹克运动会而启用的，这客运大楼是用来处理出发和抵达的国际航班。而国内及包机的出发和抵达航班就在谢列梅捷沃-1 处理。两个客运大楼中并没有设施连接，它们都位处不同的地方，两座大楼由两条跑道隔开。
交通配套.
铁路系统.
2004年11月，来往于洛布尼亚和萨维奥洛夫站的机场快线通车。该轨道系统由俄罗斯铁路的分公司Aeroexpress营运，路程为7公里，全程行车时间为25分钟。2008年6月10日，座落在客运大楼F的一座面积为60,000平方米的铁路总站（即）启用，车站的列车可直达萨维奥洛夫站，列车票价为450卢布、商务等为500卢布。，整段行车时间为35分钟。2009年8月28日开始，列车总站改为白俄罗斯站。在2015年，列车总站将会改为一个新的中央铁路总站，该总站可联通莫斯科的三个主要机场的轨道交通。
道路系统.
由在城市任何地方前往机场只需大约20分钟至2小时。较慢的巴士和较快的小型巴士（固定价钱并可共乘的的士，俗称苏式小巴）会提供服务来往机场和莫斯科地下铁站。除了以上的交通方式，在F客运大楼的抵达大堂中还提供了租车服务。但租车者需要年满25岁、拥有一年的驾驶经验、一本护照并持有有效的驾驶执照方可租车。
机场设施及相关计划.
客运大楼.
在2000年代，谢列梅捷沃国际机场与多莫杰多沃国际机场进行一场竞赛，目的是让自己的机场更新和更舒适。因为此机场的航班有主要的航空公司使用（如：德国汉莎航空、英国航空、西班牙国家航空、日本航空、布鲁塞尔航空、奥地利航空和瑞士国际航空），所以机场更需要将部分设施重建。
俄罗斯境内最先进的的客运大楼C花费了大约8,770万美元兴建，现已启用，它座落于1号客运大楼旁。客运大楼C内涂上了新谢列梅捷沃橙色主题的色彩。大楼面积4万平方米（43万平方呎），可每年处理500万人。1号客运大楼（或谢列梅捷沃-1，现称客运大楼B）现在是负责处理国内和低成本航空公司航班前往白俄罗斯明斯克，而将来会翻新这个客运大楼并改为处理商用飞机的航班。
另一座全新的建筑物，客运大楼D，于2009年11月启用。大楼面积17万平方米(180万平方呎)，大楼负责处理俄罗斯航空和这航空公司所属的航空联盟天合联盟的航空公司。俄罗斯航空作此为枢纽中心，大楼每年可处理1,200万人。俄罗斯航空正在将所有国际航班由客运大楼F转移至客运大楼D。（计划原本在2010年2月进行，但然后宣布延迟计划执行）。
2号客运大楼（或谢列梅捷沃-2），现称客运大楼F，曾经经历过机场管理层所谓的「美容修葺」。一个主要的重建工程开始，并根据计划，在2010年第二季完工。而在客运大楼F旁的一个新区域，客运大楼E已经启用，并且与客运大楼F和客运大楼D连接。在2010年7月3日，连接客运大楼D、E、F和Aeroexpress铁路终站的公众人行道启用，在2010年11月2日，连接客运大楼D、E、F的禁区行人道启用，使乘客可以方便地在这三个客运大楼转机。在重建后，综合中心南面和三个客运大楼（D、E、F）一共可处理每年2,500万名乘客。最后，当机场北面的重建工程完成，整个机场将会可以处理每年4,000万名乘客。
跑道.
机场的两条跑道计划重建，工程包括跑道扩大和重铺地面。而莫斯科州政府已经预留一块土地，用作机场未来第三条跑道。
文字标识.
机场的所有航站楼的路标、液晶式航班信息屏、登机口、行李提取屏，不论从何处始发的国内国际航班，均有俄文、英文、中文标识。
其他.
诺德万航空公司的总部办公室在谢列梅捷沃国际机场内。
事件.
2013年6月23日，美国中央情报局雇员爱德华·斯诺登乘坐俄罗斯航空公司SU213航班由香港飞行抵达莫斯科本机场，随即滞留于本机场国际中转区。轰动世界的“棱镜门事件”继香港之后转移至此。
陶里亚蒂

陶里亚蒂（Тольятти|Tolyatti）是俄罗斯萨马拉州的一个城市、斯塔夫罗波尔区行政中心。2010年人口719,632人，是俄罗斯最大的非联邦主体首府城市。在国际上，这座城市因为是成立于60年代末的俄罗斯最大的汽车制造商（拉达）的所在地而成名。
1737年开埠，称伏尔加河畔斯塔夫罗波尔（Ста́врополь-на-Во́лге）。1950年代因古比雪夫水库兴建而迁址。1964年改名以纪念意大利共产党领导人帕尔米罗·陶里亚蒂。
历史.
它成立于1737年，由俄罗斯政治家瓦西里·塔季谢夫担任称为斯塔夫罗波尔的堡垒。在非正式场合通常将其称为伏尔加河畔斯塔夫罗波尔（Ставрополь-на-Волге，"Stavropol-na-Volge"），以区分俄罗斯西南部的一个大城市斯塔夫罗波尔。
五十年代在伏尔加河建造古比雪夫水坝和水力发电站，建造了古比雪夫水库，涵盖了城市的现有位置，并在一个新的地盘上完全重建。1964年，这座城市更名为“陶里亚蒂”，以纪念意大利共产党的领导人帕尔米罗·陶里亚蒂。
行政区划.
城市划分.
为了行政目的，城市分为三个区
文化，教育，体育.
上世纪五十年代，古比雪夫水库的创建摧毁了这座城市的历史，几乎所有城市的文化景点都是从苏联时期开始的，但城市政府一直在建设新的纪念碑和大教堂。最近一个值得注意的事件是1998年在伏尔加河附近的大型。该。
教育.
教育机构由一百多所公立十所私立学校和几所高等院校组成。最着名的包括：
体育.
在苏维埃领导人的眼中，陶里亚蒂是一个完美的苏维埃城市（因为大多数人口是在建设伏尔加汽车厂期间迁移到这里的） - 许多体育设施建成，保证“完美的苏联人”的健康。这个城市拥有高素质的运动设施：健身房，游泳池，冰球，协会足球和赛车场，因此许多运动员，包括奥运冠军阿列克谢·涅莫夫，斯坦利杯冠军Alexei Kovalev和Ilya Bryzgalov已经搬到了陶里亚蒂。当前的蒙特利尔加拿大人防守队员阿列克谢·埃梅林和前华盛顿首都边锋维克托·科兹洛夫和防守者阿列克谢·蒂齐科夫出生在那里。
陶里亚蒂几乎代表了各种团队运动。陶里亚蒂的拉达赞助的冰球俱乐部打破了莫斯科队的控制权。拉达女子足球队多次获得俄罗斯冠军，而俄罗斯和欧洲冠军的拉达女子手球队则是俄罗斯全国女子手球的核心。男子足球（FC Lada Togliatti和FC Togliatti），篮球，高速公路和手球队也参加了全国锦标赛。对于俄罗斯的传统民族运动，班迪球，在2013年成立了一个团队，TOAZ，但只参加休闲联赛。
公园和纪念碑.
陶里亚蒂有许多公园，其中许多都包含文化，历史和审美兴趣的古迹。例子包括胜利公园以其胜利纪念碑等古迹，自由广场以其辉煌的方尖碑等古迹，中央公园，大型列宁雕像等古迹，以及其他公园。
公园外还有其他古迹。在市杜马已建成或规划的历史文化古迹，范围从巨大的马术塔季谢夫纪念碑摇摇欲坠的活力列宾房子到一个忠实的狗纪念碑，还有许多其他类型。
回声报 (法国)

《回声报》（Les Échos，）是法国最具权威性的经济类日报之一，目前为法国LVMH集团旗下的子公司。
历史背景.
和兄弟于1908年创办了《出口回声报》（-{Les Échos de l’Exportation}-），最初，该报纸是专营五金制品及缝纫用品出口业务的施赖伯-阿龙松家族企业（Maison Schreiber & Aronson）进行对外宣传的工具。
二十年后，该报纸从创办之初的月刊变为了日报，并易名为《回声报》，从此成为了一份权威性的经济报纸。然而，二战期间的停刊等原因使它在战后又一次删版为廖廖几页的半周刊。
二十世纪五十年代，施赖伯兄弟的子女决心重振家业。1953年，在的支持下发行了取名为《快报》的增刊，如今该周刊已从该报纸中独立出来。
塞尔旺-施赖伯家族的内部斗争最终迫使他们在1963年将该报纸卖给皮埃尔·贝图和夫妇，而后者在接管后对其进行了一系列创新及发展式改革。从1976年起，雅克利娜因其丈夫的过世而独自掌管经营权。1986年，（她的非嫡亲外孙）被任命为该报纸编辑部主任，并于1996年担任主编一职。
1988年，贝图夫人将《回声报》转卖给了《金融时报》的母公司英国培生出版集团。然而，法国政府并不赞赏贝图夫人将《回声报》集团出售给外国集团，尤其是经济财政部长爱德华·巴拉迪尔，他强烈反对这笔交易，并在1988年初指出“培生集团的共同体性质尚未牢固确立”。经过激烈的争夺，《回声报》集团67%的股份以8.8亿法郎的价格被出售，培生集团对剩余33%股份的收购于1989年完成。贝图夫人与报社的新股东发生分歧，于次年离职。
2004年《回声报》经历了重大改版，当时的广告宣传还荣获了EPICA广告年度大奖。
2004年10月，尼古拉·贝图离开了《回声报》并就职于《费加罗报》，主编一职由当时编辑部第二把手雅克·巴罗（Jacques Barraux）接任。
2007年6月，英国培生出版集团对外宣称希望出售《回声报》。随即，法国亿万富翁贝尔纳·阿尔诺产业下的酩悦·轩尼诗－路易·威登集团（LVMH），即另一家经济日报《》的东家宣布有意收购该日报。此举因日报的新闻独立性等问题遭到了《回声报》编辑部门的强烈反对。
2007年7月12日，由管理的金融评级机构同样提出了一套收购计划，该计划得到了《回声报》记者的一致认可。
内容简介.
《回声报》的内容主要包括法国及国际经济金融资讯、股市行情分析、高科技发展趋势介绍，另外，“创见版”（des pages Idées）及“辩论版”（des pages Débats）提供了一个讨论的平台，由著名的经济学家各抒己见，畅谈经济远景。
报纸主页.
lesechos.fr创建于1996年，是集经济金融股市等资讯于一体的网站，内容主要基于每日清晨发行的《回声报》纸质版报纸上刊登的文章，并在一天内不断发表由网络编辑部提供的各类资讯。网站还包含几位专家的博客。
2006年9月4日，在《回声报》网站成立十周年庆典之际，该网站经历了重大的改版，内容更为丰富，形式更为新颖，此次改版不仅增强了网站的互动性，同时还紧跟网页浏览的新潮流，加入了更多网络2.0（Web 2.0）的新元素。
2007年1月20日，该网站开通了刊登各大企业官方外宣文件的“企业外宣”频道。为了做到企业财政透明，《回声报》“企业外宣”频道为各上市企业在欧盟范围内搭建了刊登财务状况等信息的平台。
电子《回声报》.
2007年9月12日，该公司正式对外推出了世界上首张运用电子墨水技术的电子报纸（电子《回声报》）。此项订阅服务的内容包括《回声报》的所有文章，读者还可从格林尼治时间每日清晨六点起不断接收到由《回声报》电子编辑部提供的经济金融财政等资讯。《回声报》还与法新社强强联手，及时提供政治、文化、体育等领域的国内外快讯。另外，读者还能下载由培生教育（Pearson Education）、纳唐出版社（Nathan），弗拉马利翁出版社（Flammarion）、阿歇特出版公司（Hachette Editions）、M21等出版机构提供的各类电子书籍。
读者可以在多款电子阅读器上浏览电子《回声报》：一款是专为电子《回声报》度身定做的阅读器，另一款为IREX公司推出的伊利亚特（Iliad）阅读器。电子《回声报》还可与市场上出售的几款主要电子阅读器兼容。另外，为了方便用户订阅，电子《回声报》专门开设了专营电子读物的网上书店。