速霸陆Forester

速霸陆Forester（スバル・フォレスター）为1997年起日本富士重工业制造、贩售的五人座运动型多用途车或跨界休旅车，中国大陆的官方翻译名称为斯巴鲁森林人，在台湾也暱称为森林人。该车款承袭速霸陆Impreza Gravel EX而来，搭载了该公司向来标榜的水平对卧引擎及全时四轮驱动系统。
关于车名「Forester」，源自英语「住在森林的人类或动物」、「森林孕育之人」等意义。
历史与概要.
第一代SF系（1997年-2002年）.
1997年 - 自富士重工业在1995年11月的东京车展公开「速霸陆Streega」概念车以来，二年后的2月终于发表速霸陆Forester。动力来源为2.0L水平对卧四缸DOHC EJ20G型涡轮增压引擎，可输出250ps / 6,500rpm之最大马力、31.2kg·m / 3,500rpm的扭力峰值，而且这是该公司首先采用前座SRS双安全气囊的车款。7月追加自然进气的2.0L水平对卧四缸SOHC EJ20E型引擎，且手排版配置了双速切换装置，在当时的SUV车型来说相当罕见。同年秋天，仪表板流用速霸陆Impreza之款式。
1998年 - 1月12日发售特仕车「S/20」，包含雾灯、辐状铝合金轮圈、运动型排气管、MOMO制真皮方向盘、真皮排档杆等配备，且售价更低。9月7日做了一些改良，推出增强操控性能的「BOXER PHASE II」，并追加2.5L的动力。至于原来的2.0L EJ20G型涡轮增压引擎，改良后马力由250ps降至240ps，而扭力从31.2kg·m增至31.5kg·m。11月27日推出以「S/20」为基础，添加Kenwood音响系统、前座特殊座椅、防紫外线挡风玻璃等配备的特仕车「S/20 Limited」。
2000年 - 1月13日进行小改款，除了引擎燃油效率更佳、新增煞车辅助系统外，手排车新增驻车踏板。5月8日新增「S/tb-STi」车型，降低车辆高度并装配空力套件。7月24日发售「C/20 Special」特仕车，换置15吋铝圈、电镀水箱罩及门把、3CD播放器、电动折叠后照镜等配备。12月27日起将双SRS安全气囊列为全车系的标准配备，并推出「S/tb-STi II」车型：包含BBS轮圈、225/45ZR17轮胎、重新调校的悬吊系统等，并采用低车顶行李架之设计。
2001年- 6月11日特仕车款「S/20 type A」上市，以「S/20」为基础加装空力套件、织布座椅、Panasonic7CD音响系统等配备。10月1日发售「STi II Type M」特仕车，加装空力套件、重新调校引擎（含专用ECU和消音器，使得最大马力达到250ps）等。10月10日发售「S/tb-STi II Limited」、「C/20 Special II」两款特仕车。前者以「S/tb-STi II」为基础，采用RAYS制17吋锻造轮圈、Panasonic 7CD音响系统；后者加装真皮包裹之方向盘、排档杆和手刹车杆，并追加车室空气清净器。
第二代SG系（2002年-2007年）.
2002年 - 日本市场于2月12日发表大改款的第二代，依然采用与Impreza相同的底盘，但车重较前一代减轻了30公斤。动力心脏共有2.0L水平对卧四缸SOHC EJ202型引擎、2.0L水平对卧四缸DOHCEJ20G型涡轮增压引擎等二具，前一代自然进气版的2.5L EJ251/252/253型则不再续用。10月31日发售由速霸陆技术国际（Subaru Technical International，缩写成STI）操刀的「Cross Sports」，重新调校悬吊系统，降低车辆高度至1,550mm。此外，标准配备包括HID头灯、MOMO真皮方向盘、2-DIN音响系统（可加价选购6CD/1MD主机）、ABS防锁死煞车系统、EBD电子制动力分配系统、TCS循迹防滑控制系统、VDC车辆动态控制系统等。9月起台湾速霸陆股份有限公司（英文全名「Subaru of Taiwan Co., Ltd.」，缩写成「SOT」）引进第二代Forester至台湾市场。
2003年 - 配合母公司美国通用汽车的策略，3月起更换厂徽铭牌成雪佛兰Forester，专门供给印度市场。
2004年 - 2月3日部份配备更新，如后排座椅可调整倾斜角度，此外亦推出「STi Version」特仕车，配有2.5L水平对卧四缸DOHC EJ255型涡轮增压引擎、六速手动排档，Brembo制动卡钳、18吋轮胎等。至于原有特仕款「L.L.Bean Edition」，更增加了搭载2.0L涡轮增压引擎的「XT L.L.Bean Edition」。6月29日发售以「CROSS SPORTS 2.0i」为基础的「CROSS SPORTS α」，搭载了含MD/6CD/AM&FM及七支喇叭的顶级音响系统、尾翼、深色玻璃窗、深浅双色座椅等配备。7月5日为了纪念世界拉力锦标赛而发售「XT WR Limited 2004」纪念车，车身涂装与比赛用车同为蓝色，轮圈也比照使用金色，贩售期间持续至11月底止。
2005年 - 1月27日小改款，车头外观修改成长方形四圆头灯组、五横条水箱护罩、含内嵌式前雾灯的前保险杆等，透明晶钻尾灯组与后保险杆也经过重新设计；并新增具有保温效果的手套箱、中控台及行李厢12V电源座、30GB大容量HDD卫星导航暨影音多功能主机等。除保留原有2.0L涡轮增压引擎外，重新调校自然进气的EJ253型引擎，提高排气效率，并改成大容量排气管以提升马力、改善废气污染。同时发售「L.L.Bean Edition」特仕车，具有HID头灯、专属215/55R17大尺码轮胎、车身上下双色涂装、MOMO皮木质混合方向盘、木质排档头、八向电动可调驾驶座等配备。小改款的第二代Forester自同年11月起，由SOT引进台湾市场。4月25日再度推出「STi Version」特仕车，基本配备和前年大致相同，但车身高度降低了30mm，故离地高度变成170mm。6月24日也再度推出「Cross Sports」运动化特仕款，在外型上拥有专属的前保险杆、水箱护罩、17吋轮圈、车尾顶部扰流翼，且悬吊系统降低30mm。
2006年 - 元月中国新疆省当局选用Forester XT做为公路警务用车。2月22日发售以「Cross Sports 2.0T」自排车为基础，额外加上17吋STI铝圈、车顶尾翼等配备的「Cross Sports S-Edition」特仕车。8月4日推出「Airbreak」特仕版，包含运动化前后保杆、电动天窗、米色真皮透气座椅、嵌入式卫星导航系统、前方大型冷藏盒、防紫外线玻璃、16吋专属轮圈、专属铭牌、附除臭功能的空调系统等配备。
2007年 - 为了庆祝Forester问世十周年，1月22日以「2.0X」自然进气版为基础推出「10th Anniversary」纪念版，将HID头灯、铝合金车顶架、后扰流尾翼、17吋轮圈、215/55R17轮胎、镀铬排气尾管、电动八向调整驾驶座、MOMO真皮方向盘等列为标准配备。8月3日推出「Alcantara-Style」特仕车，以「Corss Sports 2.0i」之基础，将八向电动调整驾驶座、HID头灯、阿尔坎塔拉仿皮透气皮椅等列为标准配备。
获奖纪录.
第二代Forester曾获得2003年第12届RJC年度风云车最佳SUV特别奖。
第三代SH系（2007年-2012年）.
2007年12月25日.
原厂公布了大改款的第三代Forester，美规版则于2008年底特律车展公开。1990年代的第一代Forester开创了跨界休旅车的风潮，此代却反其道而行，反而更贴近SUV的定位。车身尺码不但加大、加高，底盘离地高度从以往的205mm增为225mm，已经算是一部紧凑型SUV。标准配备具有大型天窗、恒温空调系统、多功能方向盘、引擎启动按钮、免钥匙感应门锁系统、金属或木纹饰板、快速倾倒功能之后座等，动力心脏则为2.0L水平对卧四缸DOHC EJ204型引擎，以及2.0L水平对卧四缸DOHCEJ205型涡轮增压引擎。两者均可选择五速手排或四速自排变速箱，而SI-DRIVE驾驶辅助系统为涡轮增压版的标准配备。前、后悬吊系统分别采用麦花臣与独立双A臂之结构，搭配VDC车辆动态控制系统（Vehicle Dynamics Control System）更增加操控稳定性。
2008年1月.
在底特律车展公开美规版，VDC车辆动态控制系统和TCS循迹防滑控制系统均为标准配备，动力部分则搭载2.5L水平对卧四缸DOHC EJ254型引擎、2.5L水平对卧四缸DOHC EJ255型涡轮增压引擎等二具，变速系统则有五速手排、Sportshift E-4AT四速手自排等二种选择。台湾意美汽车于同年6月24日引进当地市场，共分自然进气的「2.0X」及涡轮增压的「2.5XT」两种车型。
2008年9月24日.
原厂为了庆祝成立50周年纪念，推出「Black Leather Limited」特仕车，具备黑色皮革内装、免钥匙感应门锁系统（keyless entry system）、引擎启动按钮（push start system）、前双座八向电动调整座椅等配备。
2008年11月28日.
第三代Forester正式在欧洲发售，搭载2.0L水平对卧四缸DOHC EE20型涡轮增压柴油引擎的EE20型，首先在2008年3月的日内瓦汽车展公开，是全世界第一具为了乘用车设计的水平对卧柴油引擎。
2010年4月1日.
富士重工业和澳洲户外运动品牌Columbia联手推出限量1,050部的「Forester X Columbia」特仕车，额外装置了16吋铝圈、雾灯、车顶置物架、行李箱止滑垫、车尾防护杆等配备，此款特仕车仅限澳洲市场贩售。同年4月大改款的第三代Forester正式在韩国发售，动力来源为2.5L水平对卧四缸DOHC EJ254型引擎。
2010年10月25日.
发表小改款，改搭载全新开发、自然进气的2.0L水平对卧四缸FB20型引擎，采DOHC、16汽门之设计，可输出148hp、20.0kg·m的最大动力。另新增「S Edition」等级，搭载2.5L水平对卧四缸DOHC EJ255型涡轮增压引擎，搭配五速手自排变速箱附换档拨片，尚有专用运动化悬吊系统、具可变式扭力分配功能（Variable Torque Distribution，缩写成VTD）的全时四轮驱动系统、专属前后保险杆、水箱护罩、空力套件、STI制17吋铝合金轮圈、麂皮桶型赛车椅、附S Edition字样的铝合金踏板等配件。在此同时，原厂更推出由STI操刀、限量300部的「tS」特仕车，动力来源和「S Edition」相同，但配上STI出品的全车空力套件、引擎室拉杆、避震器、底盘强化套件、专属水箱护罩、双出式不锈钢排气管、STI十二辐铝合金轮圈、STI仪表板、红色缝线的排档杆头及跑车座椅等。
获奖纪录.
2009年4月（自动车事故対策机构）经撞击测试后，将最优秀奖颁给第三代Forester，此款车在综合评价获得六颗星。
第四代SJ系（2012年-2018年）.
2012年11月13日.
在日本当地发表大改款的第四代Forester，外形融入最新的家族风格，六角型水箱罩中崁入飞翼式镀铬横栅，头灯组修饰得更锐利，且涡轮增压版的前保险杆增加纵向进气坝。由于衍生自Impreza车系，内装铺陈如出一辙。动力方面分成自然进气和涡轮增压两种设定：自然进气版搭载代号FB20型、排气量1,995c.c.的水平对卧四缸汽油引擎，采DOHC、16汽门加上AVCS主动阀门控制系统，可输出148hp / 6,000rpm的最大马力与20.0kg·m / 4,200rpm的峰值扭力；而涡轮增压版则搭载和第五代Legacy相同的FA20F型水平对卧四缸涡轮增压汽油引擎，排气量为1,998c.c.，采DOHC、16汽门加上AVCS主动阀门控制系统，在自家所开发缸内直喷技术与涡轮增压系统之加持下，马力虽不如第五代Legacy的300hp，却仍有280hp / 5,700rpm的实力，且扭力输出达35.7kg·m / 2,000-5,600rpm；而全车系共有六速手排或Lineartronic CVT（八速）两种变速箱选择。此外，标准配备尚有最新开发的四轮驱动系统「X-Mode」，整合了引擎、变速箱和VDC车辆动态控制系统，行经恶劣路面或者轮胎空转时，可让车辆轻易脱困，类似加力箱的作用。在驾驶辅助及行车防撞安全方面，除「2.0i」等级外，全车系自然进气版与涡轮增压版皆搭载SI-DRIVE系统，部分车型可选购更为精进的第三代EyeSight行车辅助系统。
2013年3月20日.
台湾意美汽车正式引进第四代Forester，自然进气版与涡轮增压版二种动力心脏共分为四种等级，皆配置Lineartronic CVT无段变速自排变速系统。在安全防护方面，全车系都标配了EBD电子制动力分配系统、TCS循迹防滑控制系统、VDC车辆动态控制系统、ABS防锁死煞车系统、BAS刹车力辅助系统等主动安全配备，另有双前座SRS安全气囊、驾驶座膝部气囊、双前座侧边SRS辅助气囊与车侧帘式SRS辅助气囊等被动安全配备。
2013年11月25日.
日本市场推出限量300辆的「Forester tS」特仕车，改变前后保杆造型、新设前后下分流器、水箱护罩改为深色蜂巢状并缀上「STI」字样、加装大型扰流尾翼、专属19吋锻造铝圈，内装部分则有皮革和不织布双材质包覆的运动化座椅附红色缝线、真皮包覆运动化三幅式方向盘等。Lineartronic CVT无段变速箱具有TCU模拟手排控制（Transmission Control Unit）及全新油冷系统，悬吊系统重新调校并降低车身高度。
2015年10月.
在东京车展上，原厂公布小改款的消息：包含前水箱护罩、尾灯改成U形设计、远近全LED式头灯组附转向功能，内装变更材质以提升质感，可加价选购Harman Kardon高级音响系统与卫星导航系统，重新调校转向反应与悬吊系统。涡轮增压车型配有Active Torque Vectoring主动式扭力分配系统，以提升过弯性能。在行车安全辅助方面，EyeSight系统更为精进，包含主动式车道偏移系统、主动煞停系统、主动式巡航系统等功能。
2016年2月26日.
原厂授权给新加坡商陈唱国际，由后者之子公司TC速霸陆（TC Subaru Sdn. Bhd）以散件进口组装（knockdown）方式于马来西亚陈唱汽车组装厂（Tan Chong Motor Assemblies Sdn. Bhd）组装制造Forester。预估年产量1万部，将就近供应给马来西亚、泰国、印尼等东协市场。
2016年3月30日.
台湾意美汽车引进小改款共分5种车型，更新六角形格纹水箱护罩，前保杆两侧具有黑色雾灯饰板及镀铬饰条，2.0i-P以上车型配置整合主动转向、自动感应及LED昼行灯的LED头灯组，尾灯组内部设计亦经过重新排列。内装部分，三辐式多功真皮方向盘具有换档拨片，2.0XT以上车型之双环式仪表中央具备3.5吋彩色LCD仪表显示器。全车系标配6.2吋LCD触控萤幕面板，2.0XT-P车型则改采7吋设定，并有8支扬声器的Harman Kardon音响系统、电动天窗等配备。至于动力与变速箱，则维持以往的设定。
获奖纪录.
2013年6月美国《》杂志（Consumer Reports）将Forester 2.5i车型列为小型SUV最优选，2013年10月则获得日本优良设计奖。
第五代SK系（2018年迄今）.
第五代的Forester外观设计，是基于速霸陆的“DYNAMIC x SOLID”通用设计理念。虽然车身形状大致继承了上一代形象，但是采用了家族新世代的C形尾灯。车身尺寸略微扩大，长度增加30mm，宽度增加20mm，离地高增加30mm。车身高度虽然与上一代1,715mm相同，但配备车顶导轨（“X-BREAK”为标准设备）的车型将为1,730mm，比前一代还要低5mm。
机械方面，从第5代Impreza推出的“SUBARU GLOBAL PLATFORM（速霸陆全球平台）”继续被沿用到Forester之上，明显地改善了转向回馈以及稳定性。此外，动力总成也有更新，原本的2.0L FB20型在马力跟扭力上都有提升，并且还新增了2.5L的FB25型。通过大约90％的零件改进设计，包括缸内直喷燃料系统，在实用区域中的燃料效率和扭力得到改善。FB25型最大输出/最大扭力分别为136 kW（184 PS）/ 239 N·m（24.4 kgf·m）。
此外，最新成立的混合动力车型“e-BOXER” 将成为Forester的首款混合动力车型。水平对卧DOHC4缸2.0升直喷FB20型引擎搭配MA1型马达，电池则是采用锂离子电池。通过设定电动马达的动力辅助，可以表现出超过汽油动力车款的加速性能。
2018年3月29日.
在2018年的纽约国际车展上，发表了配备2.5公升水平对卧引擎的Forester美规车型，并订于2018年秋季开始在美国市场销售。
2018年4月25日.
在第15届北京国际汽车展览会上发表中国规格车型，并发表新的e-BOXER动力规格。
2018年5月18日.
日本国内开放预订，并且公布量产车辆外观照片以及主要规格。
2018年6月20日.
全车系正式发表，2.5公升汽车于7月19日发布，配备e-BOXER的Advance车型则于9月14日发布。
等级配置全面更新，2.5公升有三种车型：「Touring」，「Premium」和「X-BREAK」车型（在上一代中设置为特仕车型），以及搭载e-BOXER动力的「Advance」车型，全部四个等级车款。日本市场并没有搭载FB20型引擎的纯汽油动力车型。
除了增加车色「森林绿」和「耀海蓝」和全新配色「动感红（需要加价）」，还有原本的「珍珠白（需要加价）」，「钢铁银」，「骑士灰」，「晶绽黑」，「古铜棕」，「星夜蓝」，全部九种颜色设定。其中「X-BREAK」车型可选择「珍珠白（需要加价）」，「钢铁银」，「骑士灰」，「晶绽黑」四个车色。
2018年6月20日.
台湾意美集团在台湾发表第五代Forester，车型为搭载2.0升缸内直喷自然进气水平对卧引擎的「L」，「L-EyeSight」，「S」，「S EyeSight」四种车款。由于环保法规的限制，并未引进日本2.5升或e-BOXER动力的车款。
2018年10月15日.
获得2018年优良设计奖，这是继2013年第四代车型之后第二度得奖。
2021年10月28日.
2021年11月上市小改款5.5代，维持 2.0 升自然进气动力，首度导入 Level 2 等级的 EyeSight 4.0 系统、增加 LCF 车道维持置中，DMS 智能驾驶警示也追加「手势控制空调温度」功能，X-Mode 也升级调整陡坡缓降运作逻辑。