奈洛比

奈洛比（Nairobi）是东非国家-{zh-hans:肯尼亚;zh-hant:肯亚;zh-hk:肯雅;zh-tw:肯亚;zh-mo:肯雅}-的首都，也是非洲的大城市之一。奈洛比的命名是由当地马赛族的话Enkare Nyirobi（「冰水」）而来的，冰水指的是流过奈洛比的内罗毕河。根据2019年普查的资料，奈洛比市域的人口有约440万人。居民大多说英文与斯瓦希里语（非洲东部的代表性语言）。
奈洛比成立于1899年，一开始是乌干达铁路的补给站，负责肯亚南方城市蒙巴萨和乌干达之间的补给。1900年代时在突然爆发的瘟疫之后开始重建，当时英属东非殖民地开始兴建，奈洛比就变成了殖民者的重镇。因为其高海拔、温带气候以及水源充足等原因而受到重视。1907年英属东非殖民地将奈洛比设为首都。
肯亚于1963年独立后，继续将这里当成首都。在肯亚建国初期，奈洛比是咖啡、苶及剑麻产业的中心。奈洛比位在肯亚的南部中心地带，海拔。
奈洛比是许多国际组织总部的所在地，例如联合国人居署（UNHABITAT）、环境署（UNEP）的总部、联合国内罗毕办事处、国际民航组织（ICAO）的非洲东部、南部办事处都设于此市。奈洛比是成熟的商业中心以及文化中心。内罗比证券交易所（NSE）是非洲最大的证券交易所之一，也是非洲历史第二的证券交易所。若以交易量来看，内罗比证券交易所每日交易量100亿，在非洲排名第四。奈洛比也有自然生态保护区－内罗毕国家公园。奈洛比在2010年加入UNESCO的全球学习城市网络。
历史.
早年.
奈洛比原来是一片沼泽地，住在上面的有游牧的马赛人、定居的坎巴族，以及以农耕为主的基库尤人。奈洛比的名称源自马赛语的「冰水」，是指流经此区域的河水。后来乌干达铁路经过此地，将此处规划为铁路建设印度劳工的仓库、调车厂以及营地。乔治·怀特豪斯是铁路的总工程师，因著此处高海拔、气候温和、供水充足、在陡峭的Limuru断崖前面，认为此处是理想的休息场所。不过他的决定受到东非保护国官员的批评，因为此地过于平坦，排水不良而且比较贫瘠
在殖民时期之前，肯亚的人民都和其部族一起住在村庄里，各自的群体会有其治理者，没有统一的政府或是领袖。
亚瑟·丘奇（Arthur Church）在1898年受托规划第一个奈洛比火车站的城镇布局。其中包括了维多利亚街（Victoria Street，现今的Tom Mboya Street）和车站街（Station Street，现今的Moi Avenue）、十条大道，员工宿舍以及印度人的商业区。铁路在1899年5月30日到达奈洛比，很快地，奈洛比就取代马查科斯成为Ukamba省省政府的中心。怀特豪斯在铁路通车时发表演说，提到：「奈洛比在接下来的二年会成为广阔又繁荣的地方，而且已经有许多的旅馆、商店及房屋的用地申请。」。不过奈洛比早年曾受到疟疾问题的困扰，至少一次试图将城镇迁到其他的地方。后来腺鼠疫爆发，原来的城镇焚毁，在1900年初期完全重建了市场街（Bazaar Street，现今的Biashara Street）。
奈洛比的人口从1902年的五千人，在1910年时已成长为一万六千人，并且随著公共行政以及（以型式呈现的）旅游而成长。奈洛比在1907年取代了蒙巴萨成为东亚保护区的首区，在1919年宣布成为都市。
发展.
奈洛比在1921年时有24,000名居民，其中有12,000人是非洲人，接下来的十年间，奈洛比的非洲人族群开始成长，第一次处于多数的地位。不过成长也带来计划上的问题，Thorntorn White曾指过此事，其计划团队也有指出此一问题，称为「奈洛比问题」1926年2月时，殖民地长官Eric Dutton在前往肯亚山的途中，经过奈洛比，提到：
在第二次世界大战之后，城市持续的扩张激怒了原住民中的马赛人及基库尤人，这导致了1950年代的茅茅起义，以及，这开始了肯亚从殖民地转变为独立国家的历程，后来肯亚在1963年独立。
东非工会大会（East African Trades Union Congress，EAUTC）在1950年的春天，在奈洛比发起了为期9天的。
独立后.
肯亚独立后，仍以奈洛比为其首都，而其快速的发展引发基础设备不足的议题，常常会有停电以及缺水的问题。
肯亚塔国际会议中心（KICC）在1973年9月11日开幕，此建筑有28楼，是由挪威建筑师Karl Henrik Nøstvik和的Kenyan David Mutiso所设计，是当时奈洛比唯一有公用停机坪的大楼。此建筑兴建于1970年代，是当时最环境友善，也最具环境意识的建筑。其主结构体是由当地可以取得的材料，像是砾石、砂、水泥及木材所建造，也有开放空间可以有自然曝气以及自然采光。整个会议厅由长方体组成，塔楼是由许多长方体组成的圆柱体组成，圆形剧场和直升机停机坪的形状均是圆锥体。建筑是沿著混凝土的中心建造，外围用玻璃窗代替墙，可以有最大程度的自然采光。
在1971年世界银行通过让奈洛比机场（现今的乔莫·肯雅塔国际机场）进一步扩张需要的资金，包括新的国际线及国内线旅客大厅、此机场第一个专供货物及货运的航厦、新的计程车车道、停机坪、内部道路、停车场、警察局以及消防队、航道以及车道照明、消防供水系统、水电、通讯以及污水系统、双车道客运通道、机场的安全、排水以及主要道路（Airport South Road）。此一计划的总金额超过美元2900万（若是2013年的美元，是1.118亿）。1978年3月14日，机场大楼的结构完成，由肯亚首任总统乔莫·肯雅塔启用，他在启用后不到五个月就去世了。因此此机场更名为乔莫·肯雅塔国际机场以纪念首任总统。
是在奈洛比西南边的动物避难所，在1983年开幕。直到今日为止，此机构仍养育濒临绝种的罗氏长颈鹿。
1988年8月时，当时位在奈洛比市中心的美国大使馆，在被基地组织及埃及伊斯兰圣战组织炸毁，这是一系列1998年美国大使馆爆炸案中的一部份。该址目前已设立纪念公园。
二十一世纪.
纪念碑，于2021年10月20日在奈洛比完工启用，汤·姆博亚是之前的肯亚独立运动政治家，在1969年7月5日被刺身亡。
2012年11月9日，总统姆瓦伊·齐贝吉在开通了耗资310亿肯亚先令的锡卡高速公路（Thika Superhighway）。此一大型计划是在2009年开始，在2011年结束。其中包括将四线车道扩宽为八线车道、架设地下道，在环状交叉路设置立交桥以避免车流堵塞。50.4公里的高速公路分为三阶段：Uhuru 高速公路到Muthaiga环状交叉路；Muthaiga环状交叉路到肯雅塔大学；肯雅塔大学到。
2017年5月31日，总统乌胡鲁·肯雅塔为蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路揭幕，此铁路主要是由中国公司所建造，其中90%的费用是来自中国的资金，10%是来自肯亚政府。要建造的第二阶段是要连接奈瓦沙的现有铁路，也要连结到乌干达边界。
2020年8月11日，奈洛比议会议长辞职。接著奈洛比市长被弹劾免职，四天之后的12月21日，刚刚当选的议长Benson Mutura宣誓代理奈洛比市长。Mutura要代理市长至少六十天。
地理.
奈洛比位在和 的位置，面积。
奈洛比在乌干达首都康培拉及肯亚第二大城市蒙巴萨之间。因为奈洛比邻近东非大裂谷的东侧，偶尔会出现小型的地震。恩贡山在奈洛比的西边，是奈洛比地区最主要的地理特征肯尼亚山在奈洛比的北边，而乞力马扎罗山则在东南方。
奈洛比河及其支流穿过奈洛比县，在此县的东边并入Athi河。
诺贝尔和平奖得主旺加里·马塔伊极力要拯救位在奈洛比北边的，原住民居住在此，但目前可能会被房屋以及其他基础公共设施所取代。
奈洛比西部的乡村从奈洛比南方的肯亚公立医院延伸到位在北方20公里边，Gigiri乡村的联合国总部。奈洛比的中心点在中心商业区里的奈洛比广场。大楼、、奈洛比市政厅、奈洛比法院及肯亚塔国际会议中心都在广场的周围。
气候.
依照柯本气候分类法，奈洛比的气候属于亚热带高地气候（Cwb）。奈洛比海拔，傍晚可能会冷，特别是在六月及七月份，傍晚海度可能会降到。奈洛比一年当中最多晴天，最热的季节是从12月到3月，日间平均最高温度为28度
奈洛比有雨季，但降雨不大。一年中最多云的季节是在雨季之后，一直到9月，天气多半是阴天，伴随著毛毛雨。奈洛比接近赤道，四季的差异不大，季节可以分为雨季及旱季，也因为纬度因素，一年当中日出和日落时间的变化也不大。
分区以及邻近地区.
奈洛比分为许多的选区，各选区都有在肯亚国民议会的议员代表。最早的选区规划分为Makadara、Kamukunji、Starehe、Langata、Dagoretti、Westlands、Kasarani和Embakasi八个选区，在2010年时调整修改。新的选区有Embakasi North、Embakasi South、Embakasi Central、Embakasi East、Embakasi West、Makadara、Kamukunji、Starehe、Mathare、Westlands、Dagoretti North、Dagoretti South、Langata、Kibra、Ruaraka、Roysambu和Kasarani。主要的行政分区有Central、Dagoretti、Embakasi、Kasarani、Kibera（基贝拉）、Makadara、Pumwani及Westlands八个。大部份高级的郊区在奈洛比的西边和北边，大部份的欧洲裔居民从殖民时期就已居住在此。许多地名和英国的地名相同，反映出此城市的殖民历史。
大部份的中产阶级会居在北边的区域，以及靠近机场的东南边及西南边。收入较低的会住在奈洛比的东部较远处。超过90%的奈洛比居民会在奈洛比都会区工作。许多索马里人移民会住在东边的Eastleigh。
基贝拉贫民窟.
奈洛比的基贝拉贫民窟，据政府统计资料，居民有185,777人。不过非官方的资料估计其人口是在五十万人到一百万人之间，人数差异因为各组织定义的基贝拉贫民窟范围不完全相同。
行政区划.
内罗毕市享有一个完整的行政县/地区的地位。
内罗毕省在肯尼亚从其他地区的几种方法不同。该县是完全城市。它只有一个地方的权力，内罗毕市议会。内罗毕省分为“区”，直到2007年，当三个地区创建。在2010年，随着新宪法，内罗毕更名为一个县。
内罗毕县有8个选区。选区的名称可能会有所不同区划名称，这样Starehe的选区是等于中部赛区，Langata选区基贝拉的划分，选区界限Kamukunji Pumwani部。
选区.
内罗毕分为17个，85个地点，主要是用其住宅区命名。例如Kibera Division就包括了基贝拉（Kibera，肯尼亚最大的贫民窟）。
17个选区如下：
公园和花园.
奈洛比有许多的公园以及开放空间。市区内许多地方都有茂密的树木覆盖，也有许多的绿地。奈洛比最著名的公园是。公园在1969年启用，位置在中心商业区以及Upper Hill的旁边。Uhuru是斯瓦希里语中的自由，Uhuru公园也是户外演说，服务以及集会的场所，前总统丹尼尔·阿拉普·莫伊曾希望其政党肯尼亚非洲民族联盟的62层楼总部可以设在公园内，后来在诺贝尔和平奖旺加里·马塔伊发起活动呼吁，才留下了这个公园。
中央公园在Uhuru公园旁边，其中有纪念第一任总统乔莫·肯雅塔的纪念馆，以及1988年完工，庆祝第二任总统丹尼尔·阿拉普·莫怡执政十年的Moi纪念碑，其他著名的开放空间包括、城市公园、以及Nairobi Arboretum。
交通.
蒙巴萨-奈洛比铁路以奈洛比为终点，是肯亚建国以来首条铁路，2017年5月通车。
奈洛比现建有奈洛比国际机场。过去1930年代和1940年代，英国人来肯亚都是使用伊斯来尔机场（Eastleigh Airport），此机场曾是英国南安普敦到好望角的重要转机点。而且在和基苏木（肯亚西部港口）间曾开过飞行艇的交通路线。