光冈汽车

光冈汽车有限公司（，Mitsuoka Motor Co., Ltd.）为日本政府第十家认可的国产汽车制造公司。总公司设立于富山县富山市挂尾町508番地之3。创业社长光冈进的造车理念为：「小车厂，大梦想」（小さな工场には、梦がある；A Small Factory, With A Big Dream）。
目前，公司旗下的五十多家销售店面遍布日本各大主要城市。近年来，公司业务开始也往中国大陆与新加坡的汽车销售市场发展。
公司沿革.
说明：为求整体的一致性，以下车辆名称皆用英文名称为主，日文名称为辅。
创业（1968年－1981年）.
1968年2月，社长光冈进创业成立「光冈汽车工业」（光冈自动车工业）。最初，公司业务范围仅有新车贩售、中古车贩售及车辆修护的工作。
1979年11月，正式更名为「光冈汽车有限公司」（株式会社光冈自动车）。
1981年12月，开始在富山县妇负郡设立「开发部门」。自此，开启本社制造车辆的第一步。
制造（1982年－1995年）.
1982年2月，组装车辆「BUBU shuttle 50」（BUBUシャトル50）发表。成为本社首辆制造与贩售的车辆。1982年12月，组装车辆「BUBU shuttle 501」（BUBUシャトル501）发表。
1983年5月，组装车辆「BUBU shuttle 502」（BUBUシャトル502）发表。
1984年1月，组装车辆「BUBU shuttle 503」（BUBUシャトル503）发表。
1985年1月，组装车辆「BUBU shuttle 504」（BUBUシャトル504）、「BUBU shuttle 505-c」（BUBUシャトル505-c）发表。
1987年7月，组装车辆「BUBU classic SSK」（BUBUクラッシックSSK）发表。从此，仿古典作品类型的改装车辆，正式展开制造。同时，于美国设立分公司Mitsuoka Motors America,Inc，从事往美国输出自制车辆和由美国输入车辆的贩售事业。
1989年2月，组装车辆「BUBU 356 Speedster」（BUBU356スピードスター）发表。
1990年5月，原创车辆「Le-Seyde」（ラ・セード）发表。限量贩售500台。
1991年7月，原创车辆「Dore」（ドゥーラ）发表。
1993年1月，原创车辆「Viewt」（ビュート；美游人）开始发售。从此，仿古典作品类型的改装车辆，成为开发车辆的主流。
1994年1月，转型成为汽车制造厂后，首部生产车辆「ZERO 1」（ゼロワン）发表。1994年度，限量贩售99台。
1995年3月，获得「日本经济新闻社」（日本経済新闻社）的「地区活性化贡献企业奖」（地域活性化贡献企业赏）、「日本流行协会」（日本ファッション协会）的「生活文化奖」（生活文化赏）。
设立（1996年－2000年）.
1996年2月，原创车辆「Galue」（ガリュー；我流）发表。1996年4月，首部生产车辆「ZERO 1」（ゼロワン）取得型式认定。成为日本32年以来，紧跟著「本田技研」后，第十家日本政府批准的国产汽车制造公司。1996年11月，原创车辆「ZERO 1 Classic Type F」（ゼロワン・クラシック・タイプF）、「Ray」（レイ；丽）发表。
1997年11月，原创车辆「Classic Type F」（クラシック・タイプF）开始发售。
1998年2月，原创车辆「Ryoga」（リョーガ；凌驾）发表。1998年7月，微型车辆「MC-1」，套件车辆「K-1」、「K-2」开始发售。自此，正式迈入微型车辆、套件车辆的制造。
1999年4月，微型车辆「MC-1T」，电动车辆「MC-1EV」开始发售。自此，正式踏入电动车辆的制造。1999年10月，原创车款「New Ray」（新型レイ）发表。1999年12月，原创车辆「Galue-II」（ガリューII）发表。
2000年3月，原创车辆「Yuga」（ユーガ；优雅）发表。2000年10月，取得「TX-I」车辆的日本总代理。2000年11月，原创车辆「New Le-Seyde」（新型ラ・セード）发表。
突破（2001年－2005年）.
2001年7月，原创车辆「New Ryoga」（新型リョーガ）发表。2001年10月27日，第35届「东京车展」参与展出。自此，正式迈入国际性质的汽车展览会场。
2002年10月29日，第36届「东京车展」参与展出。同时，电动车辆「CONVOY 88」（コンボイ88）发表。2002年11月，原创业社长暨董事代表光冈进转任董事代表会长，原董事经营企划室长光冈章夫转任职社长，新体制开始。
2003年10月25日，第37届「东京车展」参与展出。
2004年2月21日，原创车辆「Makeup Viewt」（メイクアップ．ビュート特别仕様车）开始发售。2004年4月，原创车辆「Nouera」（ヌエラ）开始发售。2004年10月，取得「TD2000」车辆的日本总代理。
2005年7月，原创车辆「New Galue」（新型ガリュー）发表。同时，光冈汽车总公司、开发部门、横野工厂、开发营业部、东京展售处，各取得ISO 9001与ISO 2000的认证。2005年8月，微型车辆「MICRO TYPE-F」（マイクロ・タイプF）、套件车辆「K-3」限量发售。2005年9月，原创车辆「New Viewt」（新型ビュート）发表。2005年10月22日，第39届「东京车展」参与展出。
崭露（2006年－2010年）.
2006年6月26日，随即与「丰田汽车」缔结3MZ-FE引擎与U151E变速箱的买卖契约。2006年7月27日，正式发表3MZ-FE引擎与U151E变速箱的组合，此组合将装置在「Orochi」上。2006年10月3日，原创车辆「Orochi」发表。开始接受预订，限量贩售400台。2006年11月1日，第1届「Carview年度风云车」里，「Orochi」以1043票，荣获日本评论家票选为「2006年度特别奖」。2006年11月22日，微型车辆「MICRO TYPE-R」（マイクロ・タイプR）、套件车辆「K-4」限量贩售。2006年11月30日，第1届「消费者年度风云车」里，「Orochi」以1万5686票，荣获得日本消费者票选为「2006年度跑车奖」。2006年12月15日，原创车辆「15th Anniversary Viewt」（15周年记念特别仕様车）开始发售，庆祝「Viewt」诞生15周年。
2007年3月19日，爆发子公司内部工作人员贩售顾客及员工个人资料事件。根据了解，位置在兵库县尼崎市属于公司旗下大阪分公司专门贩售超级跑车「蓝宝坚尼」的内部工作人员，经由网际网路贩卖所属分公司顾客及员工的个人资料，受害时间集中在约2003至2004年间，其泄露资料包括奖金一览报表、事业计划书、组织图表，以及销售佣金金额等等，总计大约400人受害。为此，该公司已经展开内部调查行动，并加强顾客个人资料的控管，以杜绝相关事件再次发生。2007年4月12日，原创车辆「Galue Convertible」（ガリューコンバーチブル）发表。
公司理念.
传达『乘坐独特且创新车辆的喜悦，让许多人们理解』即是光冈汽车的原点。全部车辆的制造都具有丰富个性的设计，没有一般车辆不太追求的独创性。
制造工厂.
购买全新日本国产车辆为基础，运用玻璃纤维及钣金的溶接，变更车体钣件曲线部份设计，再敲打出所需求的车体形状，一切采取新车的标准作业程序制造。由于，全部车辆皆为手工制作，制造过程十分繁琐，并无法大量生产，每年度大约只生产1000辆左右，借以保留车辆的独特性和魅力。至今，共有两处制造工厂，专责制造生产：
制造风格.
因为，创业社长光冈进对复古怀旧的古董汽车，相当情有独钟。所以，公司旗下制造的全部车辆，皆都有著先进的机械设定，再搭配上复古的经典造型；既有现代化的优异性能，却散发著浓烈的昔日情怀，更以全车手工限量制造，外型罕见而闻名于世，如同『经典车款，重制再造』。
车名语源.
每一辆车的概念及设计，全都将反映在车辆的命名上。当然，全部车辆命名也都经由公司内部的创意来决定。
研发工程.
由于，光冈汽车是从改装车厂出身，整体的公司规模不大，没有太充裕资金去进行大规模的引擎研发工作，故仅只在车体方面进行研发工作。然而，从历年来所推出的车辆外型来看，其所追求的个性梦想实际上是通过外观造型为主；动力性能为辅的方法来实现。当然，如果从这个角度来切入的话，进行自行研发引擎方面，看来也似乎没有必要了。
业务范围.
目前，公司旗下的五十多家销售店面遍布日本各大主要城市。现在，光冈汽车的产品巳在欧、美、日树立起品牌威信与知名程度，市场口碑相当不错。近年来，公司业务开始也往中国与新加坡的汽车销售市场发展。
各部销售额比例：
认证中古车.
皆用极严苛的专业眼光来选择国产高品质上等的二手车辆，并且更换车辆销耗零件，运用新车制造的表准作业流程认证。交车前，施行67项目的检查，交换7项目的零件。交车后，给予车辆12个月或行驶20,000km的保固。
车辆制造.
说明：为求整体的一致性，以下车辆名称皆用英文名称为主，日文名称为辅。
车辆展览.
说明：为求整体的一致性，以下车辆名称皆用英文名称为主，日文名称为辅。