玉里镇

玉里镇，旧称「璞石阁」，位于台湾花莲县南部，花东纵谷的中段，北接瑞穗乡，南衔富里乡，西连卓溪乡，东以海岸山脉与丰滨乡、台东县长滨乡为界。全境面积约为252平方公里，是台湾面积最大的镇。
玉里镇是东台湾的中心地带，北距花莲市区约90公里，南距台东市区约100公里，是花莲市至台东市之间的最大城镇。经济产业以农业为主，且有稻米、烟草、文旦、金针、甘蔗、茶叶等农特产，工商业的规模较小。对外交通有南北贯穿的花东铁路与台9线，以及东西横贯的台30线。清代修建的八通关古道及其后日治时期修建的八通关越道路，其东侧端点即位于当地。
名称.
玉里镇旧称「璞石阁」，其来源说法不一。一说是布农语bnn|Pusqu的汉语译音，意思是灰尘，因秀姑峦溪纵贯境内，久不下雨则溪干，风吹沙土蔽日；二说是出自阿美语「派派可」之译音，阿美族称蕨类为「派派可」，本地以产蕨得名；三说1875年台湾镇总兵吴光亮越过中央山脉至玉里屯兵，见到秀姑峦溪畔布满纯白的大理石，而这些大理石就如未磨的「璞」玉「石」，官兵在此又建立「阁」楼街道，故称「璞石阁」，然此期间绘制的地图又有将此地转译为「脯食阁」。
「璞石阁」一名沿用至日治时代的1917年，花东线铁路通车至玉里，5月17日在玉里举办通车仪式。同年11月1日日本人取「璞」是未磨之「玉」之意，将本地改称「玉里」。
历史.
本镇原为原住民阿美族及布农族的接触地带。1829年，凤山县部分马卡道族人迁至台东平原，但受到卑南觅社的排斥，于1836年沿著新武吕溪展开搬迁，最后在今拉库拉库溪冲积扇的南侧，亦即秀姑峦溪西侧的长良里一带建立部落，称为大庄。开垦初期，以牛、猪携入山地的方式，与布农族修睦，并换得谷物。但由于该地常遭水患，最迟在1845年，部落再搬迁至秀姑峦溪东侧，仍名大庄（今富里乡东里村），长良的大庄改称为旧庄。之后凤山县、台湾县之马卡道族人、大武垅族人及西拉雅族人纷纷东来，陆续在今玉里、富里、池上、关山等乡镇建立部落，1879年前后的《台湾舆图》一书，将这些部落称为「璞石阁平埔八社」。定居于玉里之平埔原住民多为大武垅族。
依据陈英〈台东志〉一文的记录，1850年代玉里已有汉人进入定居，并与原住民从事贸易，但本镇较具规模的发展，是到1875年受中路（八通关古道）开辟后才快速展开。1895年发生玉里原住民族抵抗清军残部的观音山事件、雷公火之役。
建置方面，玉里镇直到清治时期末期「开山抚番」政策下，1875年属于台湾府卑南厅。台湾府南路抚民理番同知驻所位于卑南（今台东市），下有委员三人，其中中路委员在璞石阁办事，这是玉里的最早地方官员，不过委员并不是正式的官衔。1885年，台湾建省，卑南厅升格为台东直隶州，起初官府驻水尾（今瑞穗乡），后来迁回卑南。直隶州下设秀姑峦抚垦分局委员一人，管理水尾、大港口（丰滨乡）、璞石阁等地抚垦事业。
1895年，台湾进入日治时期，初期行政区划更迭频繁。日本政府最初规划改台东直隶州为台东支厅，属台南县。由于乙未战争，日军最初无法控制东部，遂于同年8月改台东支厅为台南民政支部台东出张所，待隔年（1896年）4月又改回台南县台东支厅。1897年6月台湾总督府改行「六县三厅」制，玉里镇属于台东厅水尾辨务署。1900年5月增设璞石阁出张所，1901年又改为台东厅璞石阁支厅，辖水尾、观音山、与璞石阁三区。1905年区事务所改称区庄役场。1909年又将璞石阁支厅改划入花莲港厅，下辖公埔区（今富里乡）、大庄区、璞石阁区、观音山区、水尾区、和拔仔区（今光复乡富源）。1917年配合朴实隔「玉里」，璞石阁区改为玉里区，璞石阁支厅改为玉里支厅。1920年，台湾总督府施行台湾街庄制，设置花莲港厅玉里郡玉里庄，玉里郡的行政机关为玉里郡役所，玉里庄行政机关为玉里庄役场，辖有三笠村、末广村、织罗、观音山、玉里、下𦛨湾、长良村七个大字，为今日玉里镇之雏形。1938年2月，玉里庄升格为玉里街。
战后中华民国国民政府接收台湾，1946年1月11日，玉里郡改为花莲县玉里区，行政机关为玉里区署，玉里街改为花莲县玉里镇，划分为23里，区署到1951年撤销，玉里镇由花莲县直辖。1971年整并为目前的15里。
地理.
位置.
玉里镇花莲县偏南、花东纵谷中段、北回归线以南，但非常靠近北回归线（北方的瑞穗乡设有北回归线碑）。全镇极东点在海岸山脉的织罗山，极西点在中央山脉的卓溪山，极北点在牛山（为秀姑峦溪河阶，靠近富源溪汇流口），极南点在乡道花75线上的清水山山腰。
地形.
玉里镇地势西低东高，大体为平原、山地各半。西半边为花东纵谷平原，属于冲积平原和河阶台地，海拔介于100公尺到300公尺；东半边是海岸山脉西翼，属于山地，海拔介于300公尺到1,300公尺，其中8座在1,000公尺以上，其棱线主要为玉里镇和长滨乡的交界；玉里镇的最高峰为北花东山（又名马稼海山，标高1,323公尺，无三角点）。玉里镇西部有一小部分涵盖中央山脉，例如卓溪山的东侧山腹。
地质.
中央山脉东翼主要以板岩和片岩组成，广义来说属于古近纪以前的大南澳变质杂岩，又分为偏东的太鲁阁带和偏西玉里带（Yuli Belt），形成于白垩纪至中新世。不过玉里带中的玉里层坐落于玉里镇以西的卓溪乡山地，位在玉里镇境内的反而是毕禄山层，属于上冲板岩带，一路延伸到台东知本。
海岸山脉来自新近纪的火山弧，构造上属于褶皱冲断带，它在玉里镇境内的地层包含都峦山层、大港口层（又分为上部的八里湾层、下部的蕃薯寮层），和一小块利吉层。其中都峦山层是由火山集块岩、凝灰岩等喷出岩及其碎屑岩组成，形成于中新世。大港口层是混合火山岩质的沉积碎屑岩，覆盖在都峦山层之上。利吉层则是以泥岩为主的混同层，夹带许多外来岩块。
花东纵谷是欧亚大陆板块与菲律宾海板块的缝合线，此处的冲积层是从更新世晚期以来由秀姑峦溪冲积而成，沉积物是从两侧山脉搬运而来。
玉里断层是经济部中央地质调查所公告的第一类活动断层，也是台湾少数的平移断层之一，曾于1951年和2022年发生规模较大的地震。这条断层的存在也迫使玉里国小迁移校地，原校址改为玉里镇民广场。
水文.
玉里镇水系属于秀姑峦溪流域，该溪主流由安通进入玉里镇南端，由南向北纵贯全镇之后，于镇境北端与富源溪合流，向东贯穿海岸山脉。秀姑峦溪在玉里镇境内的主要支流有丰坪溪（又称太平溪）、乐乐溪，此二者为秀姑峦溪前两大支流；其余支流有苓仔溪、吕范溪、阿眉溪（又称阿美溪）、寻腰溪、高寮溪、卓溪、源城溪、乐合溪、中平溪、下劳湾溪（Halawan）、石公溪、安通溪等等。其中源自海岸山脉的安通溪谷中有安通温泉。
气候.
中央气象署在玉里镇并没有设立人员常驻的气象站，只有简易测站、自动气象站和自动雨量站，不足以做分析。详细的气候资料需要花莲气象站与成功气象站的辅助。依据柯本气候分类法，玉里镇的气候比较符合热带雨林气候（代号为Af）。
人口.
根据花莲县政府民政处及内政部户政司统计，2024年底玉里镇户数约8.9千户，人口约2.2万人，人口密度每平方公里约86人，是台湾人口密度第二低的镇（仅高于凤林镇）。镇内人口最多与最少的里分别是中城-{里}-与东丰里，2024年底两里人口分别为5,977人与540人，中城-{里}-的人口约占全镇的四分之一以上。与花莲县其他地区相同，玉里镇面临严重人口老化与少子化的问题，玉里镇内有8.98%是0至14岁人口，15至64岁人口有66.48%，65岁以上人口则占24.54%。
玉里镇的客家人约占人口三成至四成，多数来自台湾新竹、桃园方面，开垦过程中曾经形成名为「客人城」的聚落。 玉里镇的原住民族2020年占人口32.33%，主要族群为阿美族秀姑峦群。
玉里镇普遍使用华语及台湾话。依洪惟仁的研究，寿丰至玉里之间的花东纵谷地带为台湾话方言差的过渡地带，此地带以北为宜兰偏漳腔，以南为混合型台湾优势腔。
地方通行语尚有阿美语与客家话。其中的客家语为四县腔与海陆腔混合之四海话。玉里镇通行的阿美语依马渊东一分类为秀姑峦群方言，依土田滋的分类为中部方言。
政治.
镇政组织.
玉里镇公所是玉里镇最高层级的地方行政机关，在中华民国政府架构中为镇自治的行政机关，同时负责执行县政府及中央机关委办事项，玉里镇的自治监督机关为花莲县政府。镇长由全体镇民直接选举产生，任期为四年，可连选连任一次。玉里镇公所并置镇政会议，为镇政最高决策机构，在镇长之下，设有5课4室等9个内部单位及3个附属机关。
玉里镇民代表会是玉里镇的最高民意机关，代表玉里镇全体镇民立法和监察镇政。镇民代表由公民直选选出，任期为四年，可连选连任。玉里镇民代表会共有11位镇民代表，分别为第一选区8席镇民代表、第二选区1席镇民代表、第三选区1席平地原住民镇民代表、第四选区1席平地原住民镇民代表，主席、副主席由11位镇民代表互选产生。
行政区划与聚落.
本镇原住民族部落均为阿美族部落。下表列举各传统聚落，名称以台湾原住民族资讯网所提供的华语译名为准，括号内可能为阿美语、台语或其他通行的华语名称。
市区发展.
玉里镇为花莲县南区重镇，是玉里次生活圈的中心市镇，具有区域性的商业金融、行政文教、医疗等机能。商业以中山路及圆环一带为其市区中心。金融中心有台湾土地银行玉里分行、花莲二信玉里分社、邮局、玉溪地区农会等。
除镇公所外，尚有花莲县政府南区服务中心、玉里图书馆、玉里警察分局、玉里地政事务所、玉里镇户政事务所、国税局玉里稽征所、税捐处玉里分处、花莲林区管理处玉里工作站、监理站玉里分站、交通部公路局第四区工程处玉里工务段等。
教育.
玉里镇辖有一所高中，三所国中，十二所国小，学校附设幼稚园三所，社区托儿所七所，私立托儿所四所。
交通.
玉里镇对外交通有台湾铁路台东线，公路方面有纵向的台九线、193县道（乐德公路）以及横向的台30线（玉长公路）贯穿东海岸山脉，是东台湾交通运输枢纽。
铁路.
台东线三民－玉里间、总长约11.3公里的目前在执行花东地区铁路双轨化计划，预计将有桥梁改建、截弯取直等工程。玉里车站目前属于台铁一等站，各级列车都有停靠。
特产.
经济以农为主，观光为辅，特产以良质米及玉里羊羹最享盛名，
金针、文旦及茶叶质好品优，西瓜汁多味甜，均为本镇特产。