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加州州立大学长滩分校

」位于美国加利福尼亚州长滩，为加州州立大学系统成员之一，在洛杉矶县和奥兰治县之间。
历史.
1949年，加州大学长滩分校的前身学校成立，建立者是加州州长厄尔·沃伦，目的是满足洛杉矶县和奥兰治县在二战后日益增多人口的教育问题，自从那时候起，加州大学长滩分校就成为了美国最大学校系统加州州立大学系统之一。
最初，学校的校名叫做“洛杉矶·奥兰治县立学院”，授课老师提供了25个课程，校址在长滩的阿纳海姆路的2个13层公寓。1950年6月，公民投票表决在长滩购买322英亩（130公顷）作为一个永久性的校园，然后学校被称为“长滩州立学院”，购买价格将近1,000,000美元。
截止1960年，学生数量超过10,000人；截止1966年，学生数量达到20,000人。1964年，长滩州立学院更名为长滩加州州立大学，1968年，它被命名为“加州州立大学长滩分校”。
1965年，加州大学长滩分校举办第一届国际雕塑研讨会，第一个如此大规模的研讨会是在美国的学院或大学举行，六个雕塑家来自国外、两个来自美国，他们创造了许多的纪念雕塑摆放在校园。此事引发了美国全国各地的媒体的关注，包括《纽约时报》、《洛杉矶时报》等杂志，并且在美国的杂志和报刊广为传播。
1972年，加州大学长滩分校获得加州州立大学系统地位，连同其他12个大学校园。加州州立大学系统董事会做的决定，根据总人数、对研究生项目的规模、复杂性和多样性的专业和博士学位的数量等各项指标研究后做的提升。
同样在1972年，学校建立了一所大规模的图书馆，一个现代化的六层楼建筑，可以容纳近4000名学生。
1995年，校长罗伯特·马克松发起了私人资助学者计划，提供合格的加州高中生和其他优秀学生四年的全额奖学金，包括学费、书本费、和住房津贴。截至2010年5月，超过1000名学生接受了奖学金。 
截至2008年秋季，加州大学长滩分校有37,890学生入读，它是人口最稠密的校园系统。
学校建筑.
加州大学长滩分校的校园占地323英亩（131公顷），包括84个建筑，位于太平洋边缘3英里（4.8公里）。它有自己的美国邮政邮编：90840。加州大学长滩分校位于风铃草大道1250号，第七街东向南、东阿瑟顿街向北，风铃草大道向西和加州佛得角大道东部。
建筑风格.
校园建筑的体系结构主要是国际风格（设计主要是由建筑师爱德华·金斯华斯）和非常简约，而把重点放置在它的景观上。这种自然主义、公园式样布局的校园设计赢得了众多奖项以及其他社会园林项目奖项。近期建设主要是玻璃和砖块风格，集成的景观和建筑显得戏剧化而且复杂：一个浓密的榕树树林这样一种方式，它形成了一个连续的支柱支持林冠在戏院的入口。大学的注册办事处位于开放的庭院里布特曼大厅，这是一个类似“屋顶”的丛林树冠。心理学的建筑也非常出名和人气飙升，艾里庭院种植的桉树高大挺拔，惹人喜爱。
校园地标.
大学学生联盟建筑位于校园的中心位置。这个三层的玻璃建筑占地约为180,000平方英尺（17000平方米），拥有住房和许多办公室以及提供更多休闲景点，包括一个研究休息室、舞厅、美食广场、一个保龄球馆、一个商场和电影院。
篮球和排球比赛场馆是目前标志性的建筑，十八个沃尔特金字塔（以前称为长滩金字塔）坐落在北校区。金字塔是一种先进的体育场馆，可以容纳超过5000名的观众，包括临时座位和站立的空间。两个部分的室内站都配有大型液压电梯，该建筑可以取消座位升到45度的空中，创建五个排球场或者三个篮球场的空间。
金字塔是南加州的篮球夏季职业联赛所在地，美职篮篮球运动员经常在这里参加比赛。
大学艺术博物馆，在全美国排名前10%，包括全美国6000家博物馆。它的永久藏品主要是抽象的表现主义绘画、纸面作品、一个室外雕塑花园，该建筑始于1966年。
校园还拥有木匠表演艺术中心，一个1074个座位的剧院，建筑取名来自校友理查德和凯伦木匠的名字。
伯恩斯·米勒伯爵是一个日本建筑式样的花园，在其众多风景如画的景点中显得孤独和美丽，花园里有一个大池塘，池塘养着锦鲤。
校园的永续发展.
加州大学长滩分校，也在推动支持气候可持续性，2007年在布特曼大厅的建筑和设施安装了太阳能电池板。 这所大学已经开始采取措施应对可持续发展的挑战，学生也积极支持政府和组织，如环境科学与政策俱乐部。
环境科学与政策俱乐部， 通过俱乐部的活动带来了支持环保意识和可持续性，如沿海大扫除、植物修复工程、会议、演讲。2006年，环境科学与政策俱乐部支持无水便池安装在该大学的男洗手间。 环境科学与政策俱乐部每年都举办地球周庆祝，时间是每年四月，包括纪录片放映、讨论、演讲系列。
大学有一个全面的能源管理项目，结合实时计量和节能技术，它提供了一个更复杂的替代方法取代手动关掉电灯，通过自动改变电压到压载装置和减少电力消耗，同时保持适当的照明水平。
公共交通.
校园是目前服务：
红高粱家族

《红高粱家族》是中国作家莫言所著的长篇小说，全书分五章，分别为红高粱、高粱酒、狗道、高粱殡、奇死（别名狗皮）。此五章均首先作为中篇小说分别发表，其中《红高粱》首发于《人民文学》1986年第3期，获得1987年“全国中篇小说奖”；《高粱酒》首发于《解放军文艺》1986年第7期，《狗道》首发于《十月》杂志1986年第4期；《高粱殡》首发于《北京文学》1986年第8期；《奇死》首发于《昆仑》1986年第6期。1987年春，这五部中篇小说被整合为长篇小说《红高粱家族》，由解放军文艺出版社出版。
故事简介.
九儿的父母要她嫁给一位拥有一座酒坊的50岁麻风病人。九儿乘坐花轿出嫁时，在途中被一名强盗拦截。其中一名抬轿男子挺身而出打退了强盗，九儿因而和他开始相互喜欢。
三天后，九儿回乡探望父母。抬轿男子突然从高粱田里冲出来，抢走了九儿。他们在高粱田野外交合。九儿回到酒坊的时候发现麻风病的丈夫死了，很多人认为他是被杀死的。因为他孑身一人，留下的酒坊没人管，九儿因而接管了酒坊。
某天，救了九儿的抬轿男子喝醉了，在高粱酒里撒尿。没想到，高粱酒变成特别好喝。酒坊因而发财。
后来，日本军队入侵中国。九儿的老朋友被日本人抓住后残忍的剥皮杀害。九儿要向日本人复仇，她请她的工人来帮忙。酒坊工人们做地雷和炸弹。工人躲在高粱地里，等着日本人汽车经过。等待日本兵经过时，工人们肚子饿了，所以九儿的孩子回家告诉妈妈。九儿带来中饭的时候，日本人来了。九儿被射杀。工人的炸弹最后爆炸，日本兵和几乎全部工人们被杀死。只有抬轿男子和儿子活了下来。
李喆 (足球运动员)

李喆，是一名中国足球运动员司职后卫。
俱乐部生涯.
李喆出自家乡球队辽宁队的青年队，2001年跟随球队升到甲B联赛，由于中国足协规定一家俱乐部不能同时拥有两支甲级队，于是球队被转让辽宁星光足球俱乐部葫芦岛宏运队参加2002赛季甲B联赛。赛季结束后，由于俱乐部被整体收购成立南京有有，李喆又成为南京有有的球员，他在南京有有长期担任球队的主力后卫和队长。2010年7月21日，在南京有有客场0比10惨败于广州恒大后，李喆等拒绝参赛的老球员爆出球队长期欠薪的内幕，并声称将可能会无限期罢赛，引起媒体对南京有有的关注。 2010赛季，动荡不堪的南京有有最终降级，李喆选择离开球队并加盟刚刚降级到中甲联赛并被转让到深圳的深圳凤凰（赛季中球队又被转让到广州成立广州富力足球俱乐部）。 在2011赛季中，李喆联赛出场19次，帮助球队以联赛亚军的成绩重返中超。2012赛季，在巴西教练塞尔吉奥·法里亚斯的执教下，李喆成为球队的队长。3月10日，他在自己职业生涯的第一场中超联赛中头球破门首开纪录，最终帮助球队3比1击败北京国安，获得联赛开门红。 9月16日，他在广州富力主场对阵上海申鑫的比赛补时阶段头球绝杀，射进个人的第二个中超进球，帮助广州富力3比2逆转对手。
赛仓·罗桑华丹·却吉多杰

赛仓·罗桑华丹·却吉多杰（，）藏族，青海省同仁市人，夏河县德尔隆寺第六世赛仓活佛、教授。
生平.
1952年，赛仓活佛赴西藏学习，入哲蚌寺闻思学院。1957年，当选为甘肃省佛教协会副会长。1960年，入甘肃省政治学院学习。1962年起，在甘南藏族自治州任职，历任甘南藏族自治州政协常委、副主席，甘肃省政协常委、甘肃省佛教协会副主席等职。1979年起，在刚恢复藏语文教学的甘南藏族自治州民族学校（现甘南藏族自治州中等专业学校）、中央民族学院等校任教，并为新建的中国藏语系高级佛学院编著教材。他还遵十世班禅之嘱托，担任中国藏语系高级佛学院客座教授，每年赴北京为来自各藏区的学员授课。1984年，参与筹建合作民族师范高等专科学校，并出任副校长兼藏语系主任、藏语言文学专业教授。他还担任西北民族大学客座教授。
F·金·亚历山大

F·金·亚历山大（F. King Alexander，）现为加州大学长滩分校的校长，他获得过威斯康辛大学麦迪逊分校的哲学博士学位、牛津大学硕士学位、圣劳伦斯大学学士学位， 在圣劳伦斯大学读书时，他是一个篮球运动员。
2001年到2005年，亚历山大是肯塔基州莫瑞州立大学的校长。
亚历山大的妻子是坎贝尔·亚历山大， 她是牛津圆桌成员之一。
DR医疗集团毒血针事故

DR医疗集团毒血针事故，也称为DR毒针杀人案，是指2012年发生于香港的一宗医学美容严重医疗事故，涉及有人将尚在试验阶段的CIK（细胞因子诱导的杀伤细胞）治癌医疗技术，用作美容保健用途。事件为香港历史上最严重的一宗医学美容事故，造成一人死亡、一人受伤及一人残障。
背景.
DR医疗美容集团自称为一间美容顾问公司，于事件中以不良手法向顾客推销一项用以治疗癌症、并且在国际间尚在试验阶段的CIK医学技术。根据法庭上播放的录音，职员讲解疗程原理时指，会先抽取顾客自身血液送到大埔科学园培植CIK细胞，在3至4星期后再以静脉注射方式注射回体内，声称疗程具调理身体及保健功效，推销时又解释由于过程中是使用自己的血，故「没有什么副作用」。
事故.
2012年10月，4位女士接受过此服务后出现严重不良反应，最终一人死亡、一人受伤及一人残废。案中死者陈女士送院时已面部发黑，其后全身大范围受感染，出现细菌性脑膜炎，引致败血病及多重器官衰竭，送院六日后不治。验尸报告指陈肺部及肾上腺出血，脾脏梗塞，肺、肝及肾均验出恶菌。另外一名顾客王静波原于苏浙小学任职教师，注射CIK细胞15分钟后感到冰冻及出现全身抖震，送往九龙法国医院后双脚肿痛发黑，确诊败血病而需截肢保命，听力亦告受损。另一黄姓女士出现弥漫性血管内凝血、胰脏肿胀、肺积水及下肢肌肉坏死，最终脚趾永久伤残。事故中伤势最轻微者为DR集团创办人胞姊，曾并发视网膜炎及皮下肿胀，已完全康复。
集团创办人周向荣先生否认事故与他有关系，并且表示客人已经签署同意该集团的免责条款。
影响.
香港政府事后成立了委员会，作出为期12个月的研究及讨论，以改革香港美容业的监管制度。
马寅初故居 (杭州)

马寅初故居是指中国近现代教育家、经济学家、人口学家马寅初在浙江省杭州市曾经居住的地方。故居又名竹屋，位于杭州市拱墅区庆春路210号（山子巷南端），为三层砖木结构楼房。
历史.
建于清末民初，占地461平方米。原为马星竹所有，后由马寅初购买。他先后于1936年-1937年、1946-1947年、1949—1951年在此居住，期间撰写了20余篇文章，并在浙江大学、沪江大学等发表了20余场演讲。1951年5月，马寅初被任命为北京大学校长，离杭迁居北京。1993年始故居由浙江省文史研究馆使用，2003年7月开始修缮整理和布展，2004年9月作为纪念馆对外开放。故居为爱国主义和廉政建设教育基地，2006年5月25日与嵊州马寅初故居同时由国务院公布为第六批全国重点文物保单位。
阿曼达·陶德自杀事件

阿曼达·陶德（Amanda Todd），1996年11月27日生于加拿大英属哥伦比亚省温哥华地区高贵林。2012年10月10日被发现自杀于自家的卧室里。
时年16岁的阿曼达·陶德曾表示自己在学校被同学所欺凌，并一度自残，曾将自己的遭遇以卡片的形式录制成长达八分钟的视频并发至全球最大视频平台Youtube上。此视频在阿曼达死后不到十二小时即被删除，但官方未给删除原因。此次事件引起了加拿大官方对青少年心理健康发展的注意。
事件缘起与自杀.
如同一般的哥伦比亚省的国中生，阿曼达‧陶德虽生在一个资讯爆炸的年代。但是，却没有对网路危险有实质的了解。在她一次体验脱衣视讯的过程中，不慎被网友拍下裸照。时间过了许久，突然有位陌生人传输讯息给她。要求她继续脱衣视讯，不然将在她的脸书好友群中散拨她的裸照。她当下没有答应。
隔年某日，一位警察登门拜访。并告知她「她的裸照被散布在网路上。」她得知此事后十分焦虑。之后，她担心的事发生了，许多朋友开始疏离她、耻笑她。甚至有人用她的裸照部分剪影作为脸书大头照来羞辱她。
她因此试过以搬家、饮酒，甚至吸毒来逃避被欺侮的痛苦。在转学后，她交到了一位男朋友，但突然有天她男友的「正牌女友」找了一群「姊妹」痛殴她一顿。当时她男友在场，但仅是旁观没有插手。且当下没有人出手相救，却有许多人拿出手机拍下她被殴打的过程。
她因此喝漂白水自杀，未卒。出院后她的同学传了「你该换个牌子，多试几次！」的简讯给她。
2012年，阿曼达‧陶德拍摄了一段「以字卡代替语言」的影片。说明了这段故事，并在上传到Youtube之后与世长辞。卒年16岁。
调查行动与逮捕嫌犯.
由加拿大皇家警察进行的初步调查，确认陶德的死是自杀。据部分的媒体报导死因是上吊。然而，确切的死因并未对外公布。
皇家加拿大骑警以及英属哥伦比亚法医服务处都投入了二十位全职的调查人力到此案件中高贵林与草原岭重案组也合作展开全面调查，进行访问并寻找可能导致陶德死亡的潜在原因。调查人员检视社群网站上的内容并主动监视这些页面的后续新增资料。
加拿大反儿童剥削组织则声称在陶德自杀的一年前，就收到了她被威胁的相关线报。在2011年11月，有一位热心的民众就有回报给Cybertip.ca说关于陶德的不雅照被流传在网路上。这份资料当时就提供给了执法单位以及儿福机构。根据CBS的新闻节目「第五阶级（The Fifth Estate）」指出，皇家骑警曾多次收到少女陶德被成年男子性剥削的情况，但是骑警对报警家人的回应是消极的告知「骑警没办法做什么。。」但安大略省警察部门却指出，其实网路性剥削是可以及早进行调查与防治的。
2014年1月，荷兰警方逮捕了一位男子，他涉嫌对网路上多位在荷兰、英国与加拿大的受害者进行性剥削。2014年4月，有报导指出荷兰当局控告一位具备荷兰与土耳其双重国籍的三十五岁男子，网上帐户为「Aydin C.」的嫌犯依照荷兰的隐私权法，其犯下了以淫秽字眼人身侵犯以及孩童色情的罪行。同月，皇家加拿大骑警发布消息，表示男子已经以对亚曼达·陶德以及其他受害孩童（受害者有男性与女性），进行勒索、网路诱拐、骚扰、与持有与散播孩童情色图像而遭到起诉。陶德的母亲感谢警方，但另一方面也表示她觉得陶德的死，应该不只有一位涉嫌。
社会后续反应.
华文世纪的媒体讨论.
台湾对此事件陆续于2014年8月之后，有多篇电视节目从此次自杀事件探讨网路霸凌与青少年使用网路的相关议题，如公视主题之夜将加拿大CBC电视台制作的纪录片《网路杀了她（The Sextortion of Amanda Todd）》，也探讨了相关的网路议题在台湾的现象 或是文茜世界周报
三菱扶桑Canter

三菱扶桑Canter（Mitsubishi Fuso Canter，三菱ふそう・キャンター，香港粤语：三菱劲达，台湾：三菱坚达）是三菱扶桑卡客车生产的一款轻型货车车型，于1963年推出，当时重量被设定在5.5公吨以下，如今已有的车种。其主要竞争对手为五十铃Elf、日野Dutro、丰田Dyna和日产Cabstar。
此车型之市场基本是东南亚国家和地区，除了日本外，还包括了香港、台湾、泰国、印尼、马来西亚和澳洲等等。另外自1985年开始，也销往北美市场，名称作FE系列。
中等强国

中等强国（Middle power）是一个于国际关系中使用的一个词。中等强国是用来描述一些并非超级大国或列强，但在国际上有一定影响力的国家。国际社会仍未对中等强国的定义有共识。
定义.
中等强国并没有统一的定义。某些研究人员以GNP来划分中等强国。在经济方面来说，中等强国普遍上是指国家的经济体系不大，但也不小。但是，经济并不是划分中等强国的标准。在原本的定义中，中等强国指一个国家对国际某程度上有一些影响力，但其影响力并不遍布世界每个角落。但是，这个定义并没有成为标准。因此，某些中等强国列表中可能包含「大国」或「小国」。
中等强国的外交.
中等强国外交特点：
中等强国列表.
以下是一个中等强国列表，所有被列出的国家皆被学者或专家承认其中等强国的地位。只是中等强国和大国之间的重复国家，以及中等强国和小国之间的重复国家，其边界定义模糊。
美国、中国、法国、英国、俄罗斯通常都被认定为大国，而非中等强国，全因其军事和战略地位显赫，以及其有核国家、联合国安理会常任理事国的地位。而美国更加是全球唯一的超级大国。
日本、德国、印度、巴西有时被认定为大国，而非中等强国。原因是这四国，为最有实力争取联合国安全理事会常任理事国扩增改革的新成员候选国；这四国并组成四国联盟，希望通过相互支持，推动未来改革的成功。此外，这四国在国际间也拥有不小的影响力，其中日本、德国是七大工业国组织成员国，而印度、巴西则是金砖国家成员国。
生死疲劳

《生死疲劳》，寻根文学作家莫言的代表作之一，在2006年出版，这本小说以各种动物的眼界描述了20世纪中后期的中国农村农民和土地的关系变迁，2009年，这本小说获得纽曼华语文学奖，英文版在2008年首次发行。书名“生死疲劳”来自佛经：“生死疲劳，从贪欲起，少欲无为，身心自在。”
内容.
1950年到2000年这50年之间，农民和土地的关系变迁，这书中展开，主人公是地主西门闹一家和农民蓝解放一家。地点是山东省高密县。 
中华人民共和国建立之后，实行土地改革制度，地主西门闹被枪毙，西门闹认为自己死得冤枉，他深爱自己的土地，在地狱喊冤，阎王爷让他在六道转世投胎，他一共转世六次：驴、牛、猪、狗、猴、人， 世世代代都转世在自己的土地上，守护着自己的土地。通过各种动物的眼睛，主人公看到了中国共产党发动的政治运动，包括大跃进、大饥荒和文化大革命等事件，一直延续到2000年的新年前夜。
艺术特色.
2012年，莫言获得诺贝尔文学奖之后，记者向其询问推荐读自己的哪本书，他推荐《生死疲劳》，再看《丰乳肥臀》，“因为这本书比较全面地代表了我的写作风格，以及我在小说艺术上所做的一些探索。小说中人跟动物之间可以自由地变化，通过动物的眼睛来观看中国最近50年来社会、历史的变化。力争用一种最自由、最没有局限的语言来表达我内心深处的想法。所以我觉得这本书是对社会现实的关注，和对文学探索、文学创作的一种比较完美、统一的结合。”
创作过程.
小说创作一共用了43天的写作时间，字数55万。
评价.
龙应台曾说自己最喜欢莫言的《生死疲劳》。
译本.
《生死疲劳》有如下译本：
雪山飞狐 (1999年电视剧)

《雪山飞狐》（The Flying Fox of the Snowy Mountain 1999）是香港电视广播有限公司根据金庸所著的武侠小说《雪山飞狐》和《飞狐外传》改编而拍摄制作的古装武侠剧集，全剧共40集，监制李添胜，此剧为无线电视拍摄第二部同名电视剧。
故事大纲.
明未吴三桂引清兵入关，李闯王三大勇士苗、范、田突围召集援军，独留第四名勇士胡护驾。当三人返回发现闯王失踪，而胡则成了吴三桂的鹰犬，逐以为胡卖国而杀之。事实上，胡潜伏吴三桂军中，只为静待时机助闯王再得天下。
此后，四家后代便展开连串仇杀，直到胡家第四代的胡一刀（黄日华饰）；一刀欲找三家后代言明真相，因三家后人为争夺闯王宝藏，大打出手，并葬身在冰洞内，所以未能向他们道出真相。一刀唯有将他们的经历写下，藏于山洞中以警惕世人，然后与爱人郎剑秋（邵美琪饰）退隐江湖。
田家第四代掌门田归农（张兆辉饰）设下布局令一刀与苗家后人苗人凤（尹扬明饰）决战，并暗中下毒杀害一刀、剑秋二人。剑秋临终前将初生的儿子胡斐（陈锦鸿饰）交予忠仆平阿四（廖启智饰），交代平阿四带斐查明真相。
平阿四误会人凤为杀害一刀夫妇的主谋，逐命斐专心习武代父复仇。斐后与平上路寻人凤，途中结识了女扮男装的小流氓么一一（刘晓彤饰），结成莫逆之交。期间，斐更邂逅凤的女儿苗若兰（佘诗曼饰）和农村女子聂桑青（滕丽名饰），展开一段缠绕不清的恋情……
最后，斐终于与人凤相遇并于雪山一决胜负，究竟历代恩怨能否从此化解？
伊武雅刀

伊武雅刀（，）是日本男性演员、声优、旁白。本名室田 悟（むろた さとる），曾用艺名伊武雅之（いぶ まさゆき）、伊武雅乃、伊武正己、伊武専。现名的最早读法为「まさと」。
经历.
伊武雅刀在东京都中野区出生，于名古屋市的东邦高等学校毕业。同为艺人的奥田瑛二是他在东邦高中小一年的后辈。
曾使用艺名「伊武雅之」的他采纳了声优井上瑶「名字的最后两个字应为两画的字（名前の最后の字を2画の字にするといい）」的建议而更名「伊武雅刀」。
出演作品（声优）.
游戏.
なお作词の秋元いわく、「この曲の子供のモデルは小さかった顷の自分自身」だったという。なおこの曲は后に作词家として大成功を収める事になる秋元が作词を手がけた最初の曲である。「歌」と言うより、「オーケストラ演奏をバックにした演说」という构成である（原曲も同様）。
酒国

《酒国》是寻根文学作家莫言的讽刺小说，小说借助“酒”，描绘了中华人民共和国的官场生态，抨击了官场的腐败，英文版译者是美国汉学家葛浩文。
内容.
某省人民检察院的特级侦察员“丁钩儿”遵循上级命令前往酒国市，此次任务是调查一个特殊的案子，案子透露出血腥和残酷，据说酒国市的政府官员吃活着的婴儿，而且数量繁多。丁钩儿带着上级的指示来到酒国，却被酒国当地官员贿赂，邀约参加各种酒席，不擅长喝酒而且没有酒量的丁钩儿虽然想要控制自我不喝酒，但是在众人的劝说和奉承之下，经常喝得烂醉如泥，一次，他参加酒席的时候，喝得酩酊大醉，倒在厕所里，淹死了。
小说的另一大部分是酒国市的酒博士、业余作家李一斗与莫言之间的信件，在多次通信中李一斗将他创作的多篇故事送给莫言阅读，并请莫言将这些作品推荐给文学出版媒体予以发表。
艺术特色.
全书分为10个章节，每个章节分为若干小节。小说以讽刺为主，揭露了中华人民共和国官场的腐败。
奖项.
2001年，法国。
评价.
美国汉学家葛浩文：“《酒国》可能是我读过的中国小说中在创作手法方面最有想象力、最为丰富复杂的作品。”
姜洪军

姜洪军（日语：ジアン・ホンジユン，）演员，生于中国，父亲为日本人，母亲为中国人。
生平.
姜洪军出生于新潟県，祖母是日本人遗华日侨。父亲是日本人，母亲中国人。由于本身会多种语言（日语、国语、英语等），2006年考入东京电影演员专业学院表演系本科。过后在洛杉矶Stella Adler Studio Of Acting研究舞台和电影表演。
四十一炮

《四十一炮》，寻根文学作家莫言的长篇小说之一，小说以改革开放为背景，以农村改革派和保守派之间的斗争为矛盾展开故事，讲述了人性真善美、伦理、道德等美好的精神。
内容.
五通神庙的五通神，他们代表着肉欲，庙里住着一个老和尚，他原本是中国国民党的军官，嗜好肉欲，以占有数名女子为本领炫耀，但是之后却出家为僧，遁入空门。
通过主人公“我”的所见所闻，村长老兰、我父亲罗通和母亲杨玉珍等人周围生活，写出了改革开放后农村的精神面貌。
艺术特色.
小说用乡土气息和民间语言，结合了拉丁美洲的魔幻现实主义，幽默风趣。
奖项.
第2届华语文学传媒大奖年度杰出成就奖。
福冈亚洲文化奖。
天主教佛得角的圣地牙哥教区

天主教佛得角的圣地牙哥教区（Dioecesis Sancti Iacobi Capitis Viridis、Diocese de Santiago de Cabo Verde）是罗马天主教会在非洲佛得角、直属教廷的一个教区。因位于圣地牙哥岛而得名。
教区范围包括背风群岛，教座位于首都培亚。2010年有教友311,922人（占辖区人口85.5%），有卅四名司铎、廿一个堂区。现任教区主教为阿林多·戈麦斯·富尔塔多准枢机。
历史.
1553年1月31日自丰沙尔教区分出，成为教区。
贝叶斯置信区间

贝叶斯置信区间 英文名为 :Credible Interval，有时也简称为置信区间。给定一定的实验（测量）结果，通过贝叶斯的理论可以计算出被估计参数的后验概率分布，从而得到一定置信概率下参数的取值区间。
形式化的描述.
设被估计的参数为formula_1，为了测量这个数据，（独立的）做了 formula_2 次 实验，实验的结果集计为 
对于每次实验，我们定义实验结果似然概率密度函数：
从而所有实验的似然概率密度函数是：
利用贝叶斯公式，我们可以得到 x 的后验概率密度：
其中 formula_7 是 x 的先验概率密度，也就是不考虑（本次）实验结果的情况下对于 x 的基本认识和假设；如果 x 为离散值，把积分符号变成求和即可。
最后的置信区间就是在 formula_8 上找到一个 x 的取值区间（通常是连续的），这个区间的面积等于置信概率（区间的选取方法可以有多种）。
特拉维夫都会区

特拉维夫都会区，常称为古什·但或但城镇群（，），是以色列最大的都会区，以特拉维夫为中心，范围涵盖特拉维夫区与中央区。
「古什」意为集团或区块，「但」是因此区域为以色列十二支派之一的但支派（又称丹支派）之故地。其位于地中海沿岸的以色列海岸平原，总人口数约416万，占以色列全国人口的42%，为以色列在社会、经济、文化等领域的发展中枢。
城市列表.
都会区内至2012年底时的主要城市：
天主教明德卢教区

天主教明德卢教区（Dioecesis Mindelensis、Diocese de Mindelo）是罗马天主教会在非洲佛得角、直属教廷的一个教区。2003年11月4日自佛得角的圣雅各伯教区分出，成为教区。
教区范围包括向风群岛，教座位于明德卢。2004年有教友140,114人（占辖区人口95%），有二十名司铎、十二个堂区。现任教区主教为伊尔多·桑托斯·洛佩兹·福蒂斯。
来舟站

来舟站，位于福建省南平市延平区来舟镇，建于1956年。距鹰潭站285公里，距厦门站409公里，距福州站194公里。现为一等编组站，来舟站曾经是福建省第一个铁路枢纽，有“入闽第一站”、“福建夜明珠”之称。
目前来舟站不办理旅客乘降业务，每日仅有部分旅客列车和开往、间的通勤列车在本站办理职工通勤业务；不办理行李包裹托运；货运业务：整车普通货物无限制。来舟站是福建省最大的铁路编组站，为鹰厦线、外南线、峰福线、永莆线方向到发货物列车的解编作业。
历史.
来舟站于1954年9月由铁二院设计，铁道兵8511部队施工。车站建设在闽江上游富屯溪右岸的来舟镇东侧的一个山边凹地上。1956年5月25日铺轨通车，6月1日来舟站作为线路上6个区段站之一临时投入使用，并未开办编组业务。由于彼时蒸汽汽车运送的燃煤数量有限，到达来舟时必须解挂进折返段整备。
1959年外福铁路开通后，设置来舟编组站，来舟站成为福建省第一个铁路枢纽，承担接发厦门、福州和鹰潭三个方向的客货运列车。当时车站站场设到发编组线7股道、货物线1股道、股道有效长度450米。为应付日益增长的客货量，来舟站新建了编组场，站场增加股道至17股，牵出线增加1股并延长股道有效长度至550米。
1970年代，车站编组场又实施了改扩建。改造完成后来舟站有一级二场规模，有到发线7股，编存线9股（其中编发线3股），牵出线1股，站修线1股，货物线2股，土驼峰1座，站线有效长450～550米。车站之后又于1980、1984、1986年进行小规模的改造。
1988年，鹰厦铁路来舟站至永安站区间开始电气化，同时对车站再次进行大规模扩建和技术改造。扩建后的来舟站为二级三场（到发、到达、编发场）中型编组站。此次改造后车站股道总数量为37股，其中到达线8股，到发线9股，编组线16股（预留4股），站线股道有效长度延至650米；同时增加牵出线1股，货物线2股，并迁建机务折返段、车辆站修所。此外，新建来舟至第二线。1990年1月22日鹰厦线来永段开通送电，1990年1月23日在永安站举行开通典礼。1990年7月15日鹰厦线邵武-来舟段电气化工程开工，1991年3月竣工，并于同年5月开通送电。来舟站的客货运发送量达到了巅峰，每日有30多列客车停靠，编组场每天的列车办理量达到6218车厢次。车站的繁荣带动了来舟镇发展，小镇因此也被称为“小香港”。
2004年，来舟站更名为南平北站。2006年，南平北站再次更名来舟站。2012年12月20日，连接外洋和的外洋联络线启用，部分旅客列车取消在来舟站换向及办客。
1997年来，随着峰福铁路、温福铁路等福建出省铁路通道不断开通，来舟站枢纽地位不断下降，发送客流愈发减少。2008年后，来舟站不再纳入铁道部全路主要编组站范围。2016年1月10日，来舟站停办客运业务，经停列车改为南平南站（现延平东站）停靠。
车站结构.
来舟站客运站房位于客场南侧，建于1972年，面积643平方米，为二层一栋建筑。停办客运业务前设有599平方米旅客候车厅、38平方米的软席候车室及19平方米的售票处各一座。此外还设有一座面积397平方米的行包房。
站场.
来舟站为二级三场（到发、到达、编发场）中型编组站。车站共有股道线37条，其中到达线8股，到发线9股，编组线16股（预留4股），站线股道有效长度650米；此外还设有牵出线1股，货物线2股。
来舟站客场设有两座站台。1站台为侧式站台，长497米、宽10米；二站台为岛式站台，长400米、宽8米。两座站台中央设有面积4048的平方米雨棚覆盖，与站房通过宽4米、长21米的地道连接。
车站货场设有2507平方米的仓库和902平方米的货物站台，办理整车普通货物业务，并可办理零散货物快及批量零散货物快运业务。货场设有通往福州机务段来舟折返点和福建铁路建设有限公司设备管理中心的专用线。
布力嘉

布力嘉，CBE，MC，ED（Cedric Blaker，）英国商人，曾任香港立法局非官守议员（1949年至1958年）、太平洋行董事长（1947年至1958年）、香港总商会主席（1953年，1956年至1957年）、汇丰银行主席（1953年至1958年）、于仁燕梳公司主席、南华早报公司主席、香港防卫军香港兵团名誉司令等职。1958年退休。1965年逝世。布力嘉有2子，长子曾任英国国会议员、次子约翰（Derek John Renshaw Blaker）曾任香港市政局非官守议员。
文超

文超，是一名中国足球运动员，现效力中国足球甲级联赛球队厦门鹭岛，司职前锋。
俱乐部生涯.
文超自幼加盟家乡球队沈阳金德青训体系，在2007年随沈阳金德南迁长沙，并被提升进入长沙金德一线队。2008年，文超被租借到中国足球乙级联赛球队湖南湘涛一年，帮助球队打入淘汰赛，但在淘汰赛第二轮以总比分1比5惨败于天津火车头，冲甲失败。2009年，回到长沙金德的文超开始获得一些出场机会。4月12日，他在联赛第4轮长沙金德主场2比1击败天津泰达的比赛第72分钟替补金殷中出场，首次在中超联赛亮相。他在2009赛季出场9次，其中只有一次是以首发身份出场，没有进球。2010赛季，文超并没有得到出场机会，赛季结束后长沙金德联赛排名垫底降级，球队被转卖到深圳成立深圳凤凰足球俱乐部参加2011赛季中甲联赛，队中大批球员离队，但文超选择留守。2011年5月5日，他在2011年中国足协杯第一轮深圳凤凰主场3比0击败沈阳东进的比赛中射进在球队的首个进球。6月25日，文超在深圳凤凰客场挑战沈阳东进的联赛比赛中又取得进球，这是他为球队取得的首个联赛进球，帮助深圳凤凰2比0击败对手。赛季中，深圳凤凰又被转卖到广州成立广州富力足球俱乐部，并最终以联赛亚军的成绩重返中超，文超在这个赛季中出场13次，其中4次首发，打进4球。
天主教努瓦克肖特教区

天主教努瓦克肖特教区（Dioecesis Nuakchottensis）是罗马天主教会在非洲毛里塔尼亚、直属教廷的一个教区。1965年12月18日升为教区。
教区范围包括毛里塔尼亚全国，教座位于首都努瓦克肖特。2004年有教友4,500人（占辖区人口0.1%），十名司铎、六个堂区。现任教区主教为马尔定·哈佩。
汉阳站

汉阳站是一个京广线上的铁路车站，位于湖北省武汉市汉阳区建桥街道车站社区车站前路尽头，站场中心位于京广铁路K1202+293处。车站建于1955年12月，目前为一等站，邮政编码为430050。该站客运仅办理路内通勤车的到发业务；货运办理专用线货物发到，不办理整车普通货物。车站负责汉阳地区、武汉市经济技术开发区以及江汉平原等十几个市、县部分物资的到发运输业务，是武汉局较大的铁路卸车站之一，年发送运量20万吨、到达运量200万吨。
历史沿革.
作为武汉长江大桥配套工程之一，本站建于1955年12月。车站分客货两场，其中客场站房建筑面积为321平方米。1957年建成长23．9米、宽3米的旅客地道，连接一、二站台。1958年，汉口迂回线完工，由于当时汉口迂回线还是单线，上行车辆经由京广正线（后京广附属线）或汉口迂回线都需要在本站调度。1972年1月，作为武汉铁路枢纽二期工程，全长15.457km的汉口迂回线复线通车，在汉水北岸设立汉水桥线路所，调度工作改由汉水桥线路所负责。
车站亦曾经办理客运业务：有往汉丹、焦枝、襄渝方向的旅客列车停靠，并发售往中国北方各站的车票，1996年停办对外旅客乘降业务。目前仅办理晨昏时段在武汉北站至武昌南站间走行的铁路职工通勤列车到发业务。
1958年，车站修建100平方米的货运室1座，100平方米货物仓库1栋以及新建货物线2股。1961年又增修货物线2股。1976年新建面积360平方米的货运办公楼1栋。1992年，车站衔接19个单位专用线用线，计72条线路。车站发送货物主要种类有：钢铁、纸张、木材、农副产品、粮食、矿建、工机、汽车、化工、化肥等，到达货物主要品类为煤。至2001年底，车站有5．4万平方米的货场1个，其中使用面积882平方米的仓库1座，以及一座面积5696平方米的露天堆场。
虽然客运功能已停用多年，亦有规划建议该车站恢复客运。早在2009年，铁四院就建议将此站作为武汉铁路枢纽的两个辅助客运站之一，改造成为武汉至潜江、天门等地城际铁路的始发站，以便与附近的地铁站接驳。然而因为已开通城际铁路上座率不够，加上2015年铁路投资政策调整，上述两条线路已被搁置。
专用线.
作为汉阳唯一的铁路车站，车站建成后汉阳辖区内各厂矿企业单位陆续修建铁路专用线连接车站。
杨泗港埠专用线暨沌口铁路专用线.
1959年2月位于汉阳杨泗庙的水陆联运港区（武汉港务局汉阳作业区）开工，1962年建成港区专用线，有专线12条，总延长15公里，并建有调车场（据调车场建筑标识称“港前站”或“武汉新港编组站”）及检衡所。
1992年11月该站在蔡甸区沌口武汉经济技术开发区肖家湾建成顺昌运贸公司货场，占地4472平方米。
2010年，沌口铁路专线位于武汉国际博览中心的路段实施改线及地下化，以避开国博中心地块，其中地下化距离800米。2011年阳逻集装箱港区开埠后，汉阳的杨泗港埠逐渐关停，铁路专用线也随之废弃，但由于沌口铁路专线在港前站与港埠线路接续且仍有行车，港前站保留股道2条（见右图）。2022年，利用原杨泗港专用线建设的城市道路新五里后堤建成通车。
该专用线未来或将会随新汉阳站工程改建。
大桥局桥梁机械制造厂暨汉阳枕木防腐厂专用线.
汉阳站专用线除上述线路外，另有一条专用线自上述线路东侧引出汉阳站，连接原汉阳枕木防腐厂及原大桥局桥梁机械制造厂（今武桥重工）。上述单位搬离后，该专用线废弃至今，但未拆除线路。常有铁道迷于该专用线进出汉阳站的铁门处拍摄列车，如右图。另外该专用线靠近汉阳站调车场一段线路与城市道路车站前路共线，两侧居民及车站社区自发利用花草等装点建筑，逐渐将废弃铁路两侧打造成为了景点，称为“站前花街”。2023年5月，在经过进一步整修后，武汉市文化和旅游局及武汉广播电视台报道了该处，欲打造为打卡景点。
汉西站

汉西站，又称汉口西站，是一个京广铁路上的铁路车站，站场中心位于京广铁路K1196+965处，位于湖北省武汉市硚口区汉西路，建于1958年，目前为一等站，邮政编码为430034。目前客运：不办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：仅办理专用线、专用铁道整车货物发到；不办理零担货物发到；不办理集装箱业务。汉丹铁路汉西联络线、汉口联络线于车站北咽喉分出。车站北咽喉从西至东分别为汉西下行联络线、京广上行线、京广下行线、汉西上行联络线和京广下行客车线。
概述.
车站于1958年建站，1961年，汉丹铁路汉西至随县开通，汉西站和江岸西站一起为汉丹铁路的两个起点站之一，车站客货运运量增加，车站业务扩大到办理全国零担货物到发中转。1967年车站新增三条股道。1972年汉口迂回线实现复线化。1974年8月25日兴建汉西货场，设计零担货物总到发能力160万吨，成为武汉铁路枢纽零担货物到发和武大、襄渝、汉丹、焦枝、京广等线到发及中转零担货物的主要场所。1980年底完工。1987年6月12日，新建集装箱专用货区投入运营。1991年位于金家墩的新汉口站建成通车，与本站成为邻站。
历史.
建站始末.
1952年，铁道部提出武汉铁路枢纽总体规划，车站作为一期工程中汉口迂回线的一部分亦囊括在内。当时，车站初定名“汉口西站”（郑州局一度经常误称为“汉阳西站”），简称汉西，豫建造于汉口王家墩机场西侧，车站定位为货运站，主要办理汉口西部零担货运（江岸站为辅），并拆除玉带门站原有通往机场的专用线，并规划未来办理客运、与川汉铁路接轨。
在车站建立之前，京广铁路（京汉铁路）在汉口市区业已有众多货场，老汉口站、玉带门站及循礼门站（当时为汉口站的货场）都有各自的货运业务，但由于城市的扩张，既有车站的站场无法扩建不说，且影响市区交通，早在武汉铁路枢纽初期计划里，这两座车站的货运业务都列于关闭计划之中，货运到发业务将移交至本站。当时武汉市城市规划委员会致函汉口铁路分局，汉口西站修建完成后，铁路部门将无条件拆除位于玉带门站的站内货场及阮家台货场。然而，本站下河线（通往铁水联运码头的线路）的建设将会波及宗关水厂的自来水管线，因此下河线建设计划搁置，玉带门及循礼门站的货运业务保留，铁水联运仍交由玉带门站下河线（阮家台及皇经堂货场）担当，待至未来汉西下河线修毕后，再将玉带门站改为纯客运车站（但最后原定修在本站的下河线改在汉丹线舵落口站修筑）。
1957年，枢纽一期工程开工，1958年10月25日，车站建成交付，定里程为汉口迂回线K13+465，当时，车站内仅有股道5条，正线1股、到发线3股、牵出线1股。然受“大跃进”影响，既有站场规模无法满足运输要求，1959年3月，车站扩建工程作为枢纽第二期工程的一部分被铁道部送往审批。
汉丹线接入及京广复线建设.
1958年，湖北地方铁路局决定修建汉丹线，定本站为线路起点。1961年10月，汉丹线汉西至随县段开通，车站开始办理客运业务。1962年3月，汉丹线延长至唐长镇，客车及混合列车改由本站始发终到。此时，汉西至随州间每日开行一对普客列车、一对混合列车、两对货运列车。另外，由于汉丹线的货运业务，湖北地方铁路局在车站西侧修建有汉丹营业所（1964年合并至车站），车站的货运量激增，至1969年，货物发送量达6.6万吨，为1967年的1.5倍。至此，汉西车站货场已初具雏形。当时，车站为四等中间站，站内仍有股道5条，正线1股、到发线3股、牵出线1股，因此既有到发线极其紧张。
1969年春，汉阳至丹水池站间的汉口迂回线完成复线化改造，是以改称京广复线，车站里程使用京广铁路里程，改为K1196+947。与此同时，车站站场也进行了扩建，将旧汉丹营业所设施改建为货物仓库，营业所专用线改为货物线；另外，由于当时汉丹线客货列车皆在本站始发终到，为方便旅客乘降，还在2、4道间修建旅客站台一座，在车站兴建旅客站房。当时，车站为四等客货运站，站内有股道7条，正线3股（京广复线2股、汉丹1股）、到发线4股。
汉西货场.
由于前章提及关于武汉铁路枢纽一期工程的搁置问题日益严重，铁路部门及武汉市府皆一直意将货运迁移。市府认为，汉口站大智门货场装卸经常导致交通拥堵；循礼门货场更甚，且因武汉繁华市街江汉路横亘站场，道口经常关闭，行人纷纷横穿铁路及钻车，经常发生事故，安全隐患大。铁路部门认为，现有的零散货运业务分散在江岸、汉口、武昌、武昌北办理，既有货场规模狭小，设备简陋；且不利于及时转运。
因此，1973年，铁道部决定将武汉枢纽零散货运集中至本站，扩建车站，在车站西侧设立汉西货场。1974年8月，经过预算商讨及方案比对，货场开工建设，历时5年，终在1979年10月31日竣工投产。后又历经扩建，终于1982年达到如今规模。1987年，集装箱货区投入运营。车站在1977年升为二等客货运站，当时，站内有股道12条，正线3股（京广复线2股、汉丹1股）、到发线7股、牵出线2股。另外，车站还负责武大、汉丹、襄渝、焦枝和京广的部分零担中转业务。
1983年，隶属车站管辖的复兴湾线路所（在今汉口客技所位置）升格为五等复兴湾站，仍由车站管辖。
进一步发展及业务转型.
随着铁路货运的进一步发达，以及京广线郑武段电气化改造，汉西车站的站场仍需扩建。经历车站股道增加、货物专用线的增加、车站咽喉部的改造、新建信号楼、电气化供电线等一系列改造，截至1992年郑武段电气化改造工程完工，车站为一等站，站内有股道15条，所有线路总延长达22292米。另外，由于1991年10月，位于金家墩的新汉口站投入使用，车站所管辖的复兴湾车站撤销。
90年代初，受经济影响，汉西车站周围数个国营企业经营困难，近百万平方米的厂房、土地、仓库闲置。1992年武汉市日用杂品公司利用这些闲置设施靠近汉西车站的优势，开办汉西陶瓷市场，引进个体商户经营。1995年，硚口区政府在汉西路修建西汉正街市场，鼓励下岗职工再就业。至1996年末，西汉正街市场初步形成以经营陶瓷、石材、装饰材料等建材商品为主的市场格局。尔后，又利用汉西货场及附近土地相继建成了数个建材市场，诸如南国大武汉家装、红星美凯龙。至2017年，宗关街道辖区内共有大型建材专业市场12个，这些市场集中在汉西一路以东、解放大道以北、汉西车站及建设大道以西、汉西二路以南，统称汉西建材大市场。
1999年6月，增开汉口至广州、汉口至福州的每日货运专列，旨在供给建材市场的物资。2000年3月，汉丹线上的新墩站、舵落口站交由车站管理，车站不再办理客运业务。2001年6月，汉阳站及该站货场划归车站管理。2007年12月25日，王家墩机场停止使用，车站至王家墩机场的专用线废弃。至2017年，车站零担货场已改建为汉西建材市场，集装箱货场仍在使用。根据95306所公示的车站信息，目前汉西货场已经完全停用，车站当下仅办理接发列车业务。
尼古拉一世 (蒙特内哥罗)

尼古拉一世（，），是蒙特内哥罗亲王（1860年至1910年在位），1910年成为蒙特内哥罗王国的第一任（也是唯一一任）国王。
第一次世界大战期间蒙特内哥罗王国加入了协约国以协助盟友塞尔维亚王国，随即被奥匈帝国侵略。1916年，蒙特内哥罗被奥匈帝国完全占领。尼古拉一世逃亡至义大利、法国。1918年，塞尔维亚等协约国的军队解放蒙特内哥罗。一战结束后，在塞尔维亚的主导之下，斯洛维尼亚、克罗埃西亚联合组成了第一个由南斯拉夫族群联合的国家。同时，塞尔维亚控制下的蒙特内哥罗也召开会议，废除尼古拉一世的王位、禁止尼古拉回国。1918年11月28日，蒙特内哥罗王国加入塞尔维亚王国。三天后加入新成立的塞尔维亚人、克罗地亚人和斯洛文尼亚人王国。尼古拉一世终身拒绝承认，自认国王。死于法国。
吴家山站

吴家山站是一个汉丹铁路上的铁路车站，位于湖北省武汉市东西湖区走马岭农场，于2010年10月开通，邮政编码为430043。车站目前不办理客运业务，货运办理整车和集装箱货物到发。
历史.
车站前身为朱家台站，于1963年随汉丹铁路开通。
吴家山站及武汉铁路集装箱中心站作为武康铁路二线工程于2008年10月31日开工，位于舵落口与朱家台车站之间。2010年9月5日：武汉铁路集装箱中心站一期工程正式投入使用，当时站内设有正线2条，到发线3条，为五等站。
2012年1月6日，汉宜铁路联络线接入本站。在汉宜铁路建设过程中，施工部门曾利用本站集装箱中心站的空闲区域作为铺架基地。同年车站升级为三等站。
2017年开始车站进行扩建工程，于2018年1月完工。扩建后吴家山站到发线由原来的3条增加至8条。
车站结构.
吴家山站设有2条正线、8条到发线。
吴家山站南侧为武汉铁路集装箱中心站，是中国《中长期铁路网规划》的18个铁路集装箱中心站之一，总投资7.06亿元人民币，年作业能力达160万标准箱。中心站于2010年9月临时开通，整合了汉西、江岸、武昌北等站的集装箱业务。当时由于铁路口岸尚未封关，所有进出货物暂时借用公路口岸报关。该站占地总面积2019亩，由集装箱作业区、快运作业区、特货作业区和武汉铁路局货运基地四部分组成，作业区安装有无线射频识别（RFID）。
辛安渡站

辛安渡站是一个汉丹线上的铁路车站，位于湖北省武汉市东西湖区辛安渡农场，建于1960年，目前为四等站，邮政编码为430045。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：仅办理整车路用货物发到。
下辛店站

下辛店站是一个汉丹铁路和长荆铁路上的铁路车站，位于湖北省孝感市云梦县下辛店镇，建于1960年，目前为四等站，邮政编码为432502。目前不办理客运业务，货运：办理整车货物发到。
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化工站 (湖北省)

化工站是一个汉丹线上的铁路车站，位于湖北省应城市化工街，建于1960年，目前为四等站，邮政编码为432407。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：仅办理专用线、专用铁道整车货物发到。
云梦站

云梦站，位于中华人民共和国湖北省孝感市云梦县，是汉丹铁路上的火车站，建于1960年，由武汉铁路局汉西车务段管辖。
义堂站 (孝感市)

义堂站是一个汉丹线上的铁路车站，位于湖北省云梦县义堂镇，建于1960年，目前为四等站，邮政编码为432514。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；货运：办理整车、零担货物发到。
安陆站

安陆站，位于中华人民共和国湖北省孝感市安陆市府城街道，是汉丹铁路上的火车站，建于1962年，由武汉铁路局管辖。
简家坡站

简家坡线路所，是汉丹铁路上的一座线路所，位于湖北省襄阳市襄州区东津镇简坡村，其前身为简家坡火车站，现已撤销拆除。
概况.
简家坡线路所开通于2018年12月6日，因郑万高铁湖北段（现已并入郑渝高铁）建设需要，在襄阳市襄州区东津镇建立“东津铺轨基地”，以对铺架使用的长轨进行接驳存储。铺轨基地从汉丹铁路正线引出联络线，接轨点邻近简坡村简家坡火车站故址，故名简家坡线路所。该线路所的开设、道岔插入工程均在行驶动车的繁忙线路区间正线进行，全国范围内尚属首次。线路所不办理客货运业务，仅办理专用线取送车及区间闭塞。线路所共设道岔4组，无站台设施，仅有控制室一间（位于线左），专用线自上行方向（东向）向东南引出。
随着郑万高铁的开通，铺轨基地被改建为“襄阳东动车所”，专用线亦被阻断废弃，线路所已失去作用，再度撤销拆除。
火车站.
简家坡线路所前身简家坡站，位于今线路所以西约500米处。车站始建于1966年，办理客货运业务，为四等站。2009年7月，因汉丹铁路二线建设而撤销。撤销前车站站场呈西东走向，有股道3条（其中正线1股，侧线2股），道岔4组，设站台1座，站房位于线右。
襄州站

襄州站，原名肖湾站、襄阳东站，是一个汉丹铁路上的铁路车站，位于湖北省襄阳市襄州区张湾街道，建于1966年，目前为一等站，邮政编码为441105。
2010年8月20日襄阳东站在原肖湾站的基础上开工，2012年7月1日竣工投入使用。由于位于东津新区的高速铁路车站拟命名为襄阳东站，本站于2019年11月1日更名为襄州站。
参考资料.
1
仙人渡站

仙人渡站是一个汉丹线上的铁路车站，位于湖北省老河口市仙人渡镇，建于1962年，目前为四等站，邮政编码为441803。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。
肥西站

肥西站是一个合九线上的铁路车站，位于安徽省肥西县上派镇，目前为三等站，邮政编码为231200。离合肥站36公里，离九江站289公里，隶属上海局集团合肥车务段管辖。现为三等站。仅办理高速铁路客运业务。货运仅办理专用线、专用铁路货运作业 。
车站于1995年随合九铁路通车而投入使用。车站于2019年8月起进行改建工程以配合合九客运专线接入，重建车站站房并扩建站场。新站房于2020年11月30日完工。
车站结构.
肥西站新站房面积7995平方米，站房外立面以“巢湖水韵”为设计意向，形似一座雄鹰。车站售票厅设有4台自助售票机及人工窗口；车站候车大厅约4000平方米，同时可容纳1000名旅客候车。
肥西站站场分为普速场和京港场，京港场设有综合维修车间。
事件.
2000年2月6日9时半，合肥至南昌的531次列车因沿线浓雾在肥西站临时停车，随后该列车又因调度原因避让数趟列车导致长时间延误。期间近百名乘客涌向车站调度室与车站站长发生冲突。列车在肥西站停靠近2个半小时后最终于12时恢复运行。
庐江站

庐江站，位于中华人民共和国安徽省合肥市庐江县万山镇万金山社区，是合九铁路上的火车站，建于1995年，由上海铁路局管辖。车站办理客运业务，货运整车普通货物无限制。
旅客列车目的地.
截止2024年2月，目前每天有7班列车在庐江停靠。
桐城站

桐城站，位于中华人民共和国安徽省安庆市桐城市龙眠街道，是合九铁路上的火车站，建于1995年，由上海铁路局管辖。车站办理客运业务，货运整车普通货物无限制。
车站结构.
桐城站候车室面积405平方米，可容纳337人；售票室52.5平方米、行包房111.3平方米。车站站场设有1条正线、2条到发线，设有侧式站台和岛式站台各一座。货场设货物线2股，有货物站台1座，建筑面积444平方米；仓库2栋，使用面积1232平方米。另有粮食专用线1股，目前已废弃。
范岗站

范岗站是一个合九线上的铁路车站，位于安徽省桐城市范岗镇，建于1995年，目前为五等站，邮政编码为231470。目前不办理客货运业务。
杨树店站

杨树店站是一个合九线上的铁路车站，位于安徽省桐城市新渡镇，建于1995年，目前为五等站，邮政编码为231470。目前不办理客货运业务。
瓜形站

瓜形站是一个合九线上的铁路车站，位于安徽省潜山县余井镇，建于1995年，目前为四等站，邮政编码为246122。目前不办理客货运业务。
天柱山站

天柱山站是一个合九线上的铁路车站，位于安徽省安庆市潜山市梅城镇。车站建于1995年，目前为三等站，办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运办理整车货物发到。
车站结构.
站线配置.
天柱山站站场设有3条股道，货场设有2条货物线。
小池站

小池站是一个合九线上的铁路车站，位于安徽省安庆市太湖县小池镇，建于1995年，目前为四等站，邮政编码为246440。目前不办理客货运业务。
太湖站

太湖站位于中华人民共和国安徽省安庆市太湖县晋熙镇，是合九铁路上的火车站，建于1995年，由上海铁路局管辖，办理客货运业务，吸引区为太湖县、望江县及宿松县等地区。
车站结构.
站线配置.
太湖站站内设有3条股道。货场办理整车普通货物到发业务，设有2条货物线，主要到发品为粮食、非矿及化肥。
凉亭河站

凉亭河站是一个合九线上的铁路车站，位于安徽省宿松县凉亭镇，建于1995年，目前为四等站，邮政编码为246512。目前该站不办理客货运业务。
宿松站

宿松站，位于中华人民共和国安徽省安庆市宿松县孚玉镇，是合九铁路上的火车站。车站由上海铁路局合肥车务段管辖，为三等站，该站办理客运业务，2017年全年发送旅客274867人次，到达旅客275978人次；货运办理整车普通货物到发业务，货源吸引区为宿松县和黄梅县。
宿松站建于1995年10月，1996年2月1日投入运营。2010年车站货场因到发量小停办货运业务，经当地政府协调后于2015年恢复。此外车站曾于2013年对站内股道进行延长工程，1号站台，2、3号站台分别延长80米、100米。宿松县当地政府原计划于2016年对车站站前广场进行改造工程，但受到合武公司和合肥车务段反对。相关工程直至2019年9月才开工，内容包括站前广场地面更换、停车场、公厕、道路及相关市政配套改建等，同年11月建成。
车站结构.
宿松站站房设有售票厅，面积75平方米，内设若干人工售票窗口和自动售票机；候车室面积380平方米，可容纳380名旅客候车。
站线配置.
宿松站设有3条到发线，2座站台，编号1-3。其中1号站台长385米，2号、3号站台长435米。两座站台均有雨棚覆盖并通过一座地下通道连接。车站货场1.042万平方米，设有2条货物线。货场主要发送品类为非矿、矿建、粮食等，到达品类主要为化肥、粮食。
水码站

水码站是一个合九线上的铁路车站，位于湖北省黄梅县停前镇水码，建于1995年，目前为四等站，邮政编码为436511。目前不办理客、货运营业。
黄梅站 (湖北省)

黄梅站是一个合九线上的铁路车站，位于湖北省黄冈市黄梅县黄梅镇，建于1995年，目前为三等站，邮政编码为436500。车站仅办理旅客乘降业务，不办理行李包裹托运业务，也不办理货运业务。目前黄梅县已启用高铁站黄梅东站。
四渡站

四渡站是一个峰福线上的铁路车站，位于福建省武夷山市四渡，建于1997年，目前为五等站，邮政编码为354300。目前不办理客、货运营业。
武夷山站

武夷山站是一个横南线上的铁路车站，位于福建省武夷山市崇安街道，建于1997年，邮政编码为354300。武夷山站由南昌局集团南平车务段管理的区段站，目前为三等站，办理客货运业务，此外还担负部分货物列车编组、解体、改编等作业，以及军用、装卸、上水、列车到发、会让工作。
车站结构.
武夷山站站场规模一级二场，到发场设有7条到发线（含3条客车到发线），调车场设有4条调车线，驼峰设有2条编发线；此外还设有2条客车整备线。车站货场办理整车普通货物到发，设有3条货物线，另设有1条通往福州机务段武夷山折返点的专用线，办理危险品航空煤油到达业务。
将口站

将口站是一个横南线上的铁路车站，位于福建省建阳市将口镇，建于1997年，目前为四等站，邮政编码为354215。目前仅办理货运：办理整车货物发到。
建阳站

建阳站是一个属于峰福铁路的铁路车站，位于中华人民共和国福建省南平市建阳区潭城街道站前路与嘉禾北路交叉路口以北。
本站于1998年12月10日随峰福铁路正式启用，目前办理旅客乘降、行李包裹托运和整车货物发到。
建瓯站

建瓯站是一个横南线上的铁路车站，位于福建省建瓯市芝城镇，建于1996年，目前为三等站，邮政编码为353100。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。
小桥镇站

小桥镇站是一个峰福线上的铁路车站，位于福建省南平市建瓯市小桥镇，建于1996年，目前为五等站，邮政编码为353101。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；不办理货运营业。
西贺村站

西贺村站是一个侯西线上的铁路车站，位于山西省临汾市侯马市侯马乡，建于1985年，目前为四等站，邮政编码为043001。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；不办理货运营业。
下迪站

下迪站是一个侯西线上的铁路车站，位于山西省运城市稷山县下迪乡，建于1985年，曾为四等站，2013年关闭，邮政编码为043201。本站停用前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。
清涧站

清涧站是一个侯西线上的铁路车站，位于山西省运城市河津市清涧镇，建于1985年，目前为三等站，邮政编码为043305。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：仅办理专用线、专用铁道整车货物发到。
甘井站

甘井站是一个侯西线上的铁路车站，位于陕西省渭南市合阳县甘井镇，建于1971年，目前为四等站，邮政编码为715308。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车、零担货物发到；危险货物仅办理农药、化肥发到。
七峰站

七峰站是一个侯西线上的铁路车站，位于陕西省合阳县独店乡，建于1971年，目前为四等站，邮政编码为715305。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；不办理货运营业。
坞坭站

坞坭站是一个侯西线上的铁路车站，位于陕西省渭南市蒲城县永丰镇坞坭村，建于1971年，目前为四等站，邮政编码为715502。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。
事故.
2015年3月14日10时42分，西安局韩城车务段坞坭车站值班员排列7003次旅客列车1道接车进路时，将S1列车按钮错误点击为调车按钮，导致进路上出现白光带、信号未开放。由于车站值班员对信号设备不熟悉，多次使用信号设备未取消白光带。10时52分白光带取消后，车站值班员排列1道进路时未点击延续进路按钮，又导致1道信号未开放。11时06分正确开放1道进站信号，影响7003次在坞坭站机外停车23分钟（10时45分停车、11时08分开车），构成铁路交通一般D类（D15）事故。
惠刘站

惠刘站是一个侯西线上的铁路车站，位于陕西省富平县留古乡，建于1971年，目前为四等站，邮政编码为711702。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到；危险货物仅办理农药、化肥发到。
嘉峰站

嘉峰站是一个位于山西省沁水县嘉峰镇的铁路车站，建于1995年，目前为二等站，邮政编码为048204。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。
阳城站

阳城站，位于中华人民共和国山西省晋城市阳城县，是侯月铁路上的火车站，建于1995年，由郑州铁路局管辖。