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拓跋猗㐌

拓跋猗㐌，中国西晋时期鲜卑索头部人，295年至305年统治索头部中部国土，是南北朝时期北魏皇帝的先祖之一。其父为拓跋沙漠汗，拓跋猗卢、拓跋弗皆为其兄弟，妻祁氏。
295年，当时的鲜卑索头部首领，也是猗㐌之叔拓跋禄官将国土分为三部，由猗㐌统治中部。猗㐌并将部落之事，委诸汉人，汉人因此纷纷归附。297年以后的数年间，猗㐌穿过漠北，向西侵略各国，前后五年，征服三十余国。
304年，与猗卢击败刘渊军，和晋军会师。305年再败刘渊军，因此被晋帝封为代理大单-{于}-。不久去世，子拓跋普根继其索头部中部首领之位。
北魏道武帝拓跋珪称帝时，将猗㐌追谥为桓皇帝。
诸子.
拓跋素延、拓跋郁、拓跋目辰为其后代
1908年体育

请参看：
1908年重要国际体育赛事包括：
综合运动会.
奖牌榜（只列出头5名最佳成绩队伍）
伦敦大学城市学院

伦敦大学城市学院（City, University of London）位于英国首都伦敦，创建于1894年，1966年获得皇家宪章并升格为大学，2016年9月1日因加入伦敦大学而由原来的伦敦城市大学（City University London）更名为现称。伦敦大学城市学院在伦敦内有数个校区，主校区位于伊斯灵顿的北安普顿广场。贝氏商学院是世界是少数获得三重认证的商学院，全世界仅有100间商学院拥有三重认证的殊荣，在2020年金融时报的欧洲商学院排名中，贝氏商学院位居英国第六位、欧洲第25位。此外1852年成立的城市法学院（The City Law School）在2001年并入该大学，成为该大学最古老的组成部份，是英国首相戴卓尔夫人和托尼·布莱尔的母校 。2024年8月1日，该学院和伦敦大学圣乔治学院（St George's, University of London）整并为伦敦大学城市圣乔治学院（City St George's, University of London）。
学术.
综合大学排名在英国国内和国际排名处于中上，至於伦敦大学城市学院的贝氏商学院的排名是独立于本校排名，也是全球少数获得认证三冠王的商学院，包括Association to Advance Collegiate Schools of Business(AACSB)，the Association of MBAs(AMBA) 和 European Quality Improvement System (EQUIS) 的三重认证，全世界仅有100间商学院拥有三重认证的殊荣。金融时报的商学院排名长期居于全英头五位。贝氏商学院在世界顶尖商学院，全球排名前十五位的商学院，在欧洲众多商学院排名上位居前十名。其金融、精算和房地产系学科分别在不同排名上取得世界第一位。在2020年金融时报的欧洲商学院排名中，伦敦大学城市商学院位居英国第六位、欧洲第25位。
工商管理硕士课程在商学院排名世界第41位，英国第7位。财务金融硕士(MSc Finance)排名世界第15位，英国第4位。 2015年QS世界大学排名将伦敦大学城市学院排在第301位。而2017年 QS 世界大学排名，贝氏商学院在会计与财金，商业与管理项目皆位于世界前51-100名。
伦敦大学城市学院的传播学院在英国相当知名。在QS新闻传播科系类，排名在全英国第二位。英国卫报记者Michael Hann曾将卡迪夫大学与伦敦大学城市学院的新闻科系比做“传播界的剑桥牛津”。
冼杞然

冼杞然（Stephen Shin Kei Yin，），香港电影导演，曾执导《西楚霸王》、《三人世界》、《黑猫》等电影。其胞弟冼杞烈为沙田基督教香港信义会禾𪨶信义学校前校长、其子冼基桦现为岭南大学文化研究系助理教授。冼杞然曾时是香港浸会大学电影学院的客席讲师。
背景.
冼杞然在澳门出生，七岁随家人移居香港岛湾仔。早年就读慈幼学校（1963年小六），1968年毕业于慈幼英文学校中五年级，是一名理科生。在校时既会于小学阶段为同学绘画连环图赚钱，又会参与中学足球活动。冼其后修读香港浸会书院生物系文凭，曾在校内旁听钟景辉的戏剧课。又因参与了学校的戏剧《秦汉史》的演出而得到机会跟随钟景辉学习，并获对方推荐为无线电视创作剧本。因此在1970年创作了其首部作品《积善之家》，是「电视剧场」系列的剧集。亦是无线电视由黑白画面转为彩色画面播放的第一个节目。他后来于一年级，即1971年转校至香港中文大学修读社会科学，期间曾当上崇基学院学生会剧社的主席，于1975年毕业。1975年毕业后，他加入无线电视任职导演和编剧四年，与时任创作主任吴昊合作。1977年被周梁淑怡安排在佳艺电视任职相关创作岗位，但他由始至终无意跳槽。唯有跟随大队而行。其于1978年正式留在佳视的时间实则上只有两个月，月内筹备过一个未能如期推出的节目《孖宝双骄》。1979年执导了第一出电影《冤家》，而且转投邵氏电影制片厂、长城电影制片等公司任职编导及监制。
及后，冼于1980年代初与友人合组「天龙影业」，于1982年完成电影《薄荷咖啡》的拍摄便应妻子想他寻找稳定工作的要求，于1984年加入香港电台，负责幕后播音与行政项目。1986年转职香港电台电视部，当过节目编导及文化节目监制，再基于未能由节目主任晋升为高级节目主任，加上不想用假名执导电影（需向香港电台申请才可外出拍摄电影）而离职，复出导演电影。他于该段时期协助成立香港电影文化中心以让有志入行的人士可以修读与电视及电影相关的课程，1985年应岑建勋加入德宝电影公司，1987年代替岑氏出任执行董事并主理电影制作至公司结业。此外也与《电影双周刊》合作筹备香港电影金像奖项目。冼杞然于1993年与加拿大电影公司合作拍摄《Young Offender》。1994年执导巩俐主演的《西楚霸王》。1998年由于朋友失踪，以致欠下2000万元债项。至2006年才能偿还所有债务。其后开始执导福音电影，如2002年拍摄的《源来是爱》。该出电影的创作念头来自欠债事件；教友兼前香港电台唱片骑师麦之华与演员乔宏找来冼帮忙执电影筒宣扬福音。
他重新执导电影前因被以为懂得处理百货零售业务（庄胜集团的人认为他筹划过烟花项目，所以应该懂得应付百货零售业务）而获邀请到北京为 SOGO 庄胜崇光百贷公司审视业务发展，主理企业形象及业务开发，由1995年进入董事局至2008年退下火线为止。同期于香港浸会大学电影学院担任客席讲师，至2016年放下教鞭。2010年代起出任银都机构出任营运总裁，并在2017年至2019年获政府委任为香港电影发展局委员。
西九龙海滨长廊

西九龙海滨长廊（West Kowloon Waterfront Promenade）是一处位于香港西九龙填海区南面的海滨长廊，长1.8公里，从该处可以望向港岛西及维多利亚港。西九龙海滨长廊分为东、西两个入口，东面入口在西区海底隧道九龙收费站之行政大楼东面，柯士甸道西的西端，港铁九龙站的西南方，西面入口在西区海底隧道收费广场之巴士站（往九龙方向）侧。为配合西九艺术公园工程，海滨长廊由2016年7月2日起关闭。海滨长廊于2022年7月开启，同时香港故宫文化博物馆亦告启用。
简历.
在西九龙填海区竣工后，该处一直丢空。早于2002年至2003年，已有市民发现该处地点，透过西隧侧（即现时之西面入口）之铁丝网缺口闯入该处。由于西九龙海滨长廊不及尖沙咀海滨花园邻近市区，因此环境比较清幽，所以逐渐成为单车、摄影爱好者及钓鱼人士游览之处。该处后来逐渐被网上讨论区及新闻组介绍，在临近烟花汇演的日子，也有愈来愈多市民知悉前往该处观赏烟花。不过，由于该地乃为官地，而擅闯官地乃违法行为。
2005年，香港政府兴建了一条长约600米的小径和长400米的海滨长廊，市民可以经由柯士甸道西西端的入口（即现时的东面入口）透过连接路进入该处。至两年后，香港政府将原来的海滨长廊延长，将原来的木制行人道向北伸延至新油麻地避风塘，并且加建西面入口、设置单车场及提供单车租售设施。
2014年4月，西九文化区管理局推出「悠游西九」单车服务，由东华三院旗下社会企业BiciLine营运，供予市民以每小时20港元租用。现今阶段设30辆普通及20辆附设辅助辘的小型单车，分别停泊于接近西九文化区出入口的儿童游乐场站，以及毗邻圆形单车场的幼树苗圃站。
2015年3月起，西九龙海滨长廊将会逐步暂停开放，以方便进行西九文化区工程。
第十七世噶玛巴·伍金赤列多吉

第十七世噶玛巴·伍金赤列多吉（，），又译为邬金钦列多杰或乌金听列多杰，生于昌都县拉多乡，第十七世噶玛巴大宝法王，为藏传佛教噶玛噶举派最高宗教领袖，楚布寺住持。
伍金赤列多吉的第十七世噶玛巴身份存在争议，他的身份得到了中国政府和达赖喇嘛的共同认可，但另有一位由第十四世夏玛巴认定的十七世噶玛巴——赤列塔耶多吉。
转世.
1981年，第十六世噶玛巴在美国芝加哥逝世。噶玛巴·邬金钦列多杰是严格按照第十六世噶玛巴遗嘱及转世法则产生的灵童，得到了中国政府和达赖喇嘛的共同认可。噶玛巴·邬金钦列多杰出生于中国西藏自治区昌都县拉多乡巴郭村。他的父母是畜牧人，有九个儿女，伍金赤列多吉在三个男孩中排行第二，他幼年在拉多乡的嘎来寺学习藏文和佛学基础知识。1992年8月2日，他在拉萨大昭寺剃度 ，得法名为“白恰达让琼乌金杰瓦牛古卓堆赤列多吉则恰列南巴尔杰瓦德”；9月27日，经国务院宗教事务局批准，正式在楚布寺坐床。第十七世噶玛巴是中华人民共和国中央政府批准认定的第一位藏传佛教转世活佛。坐床后，他曾多次到中国内地参观，并受到中国国家领导人的接见。
离藏.
1999年12月28日夜，十四岁的他离开楚布寺出走印度。2000年1月7日，中国国务院国务院新闻办发言人就十七世噶玛巴出走一事发表谈话，指出噶玛巴在留给寺庙的信中说，此行是为了去国外取历世噶玛巴活佛的黑帽和法器，“不是背叛国家和民族，背叛寺庙和领导”。1月13日，中国官方否认另册立噶玛巴活佛。1月21日，中国官方指噶玛巴终会返藏。2001年4月27日他在临时驻地印度达兰萨拉附近的上密院会见记者并发表声明：“1999年12月28日，在黑夜笼罩下，我和几位贴身侍从，离开了我在西藏的寺院出走到印度。离开家乡、寺院、僧众、父母、家庭和西藏人民的决定，完全是我个人的决定。没有人告诉我要离开，也没有人叫我来此。我离开我的家乡是为了弘扬佛法，另一方面是为了接受噶玛噶举传承深奥的灌顶、口传和教授，这些我只能从上一世噶玛巴的弟子得到，他们是大司徒仁波切和国师嘉察仁波切。他们两位都曾被预言是我的老师，目前都住在印度。”2004年5月30日，新华社发了一篇名为“楚布寺众僧俗期盼第十七世噶玛巴早日归寺”的通讯，喇嘛嘎玛·洛追桑布说道：「大家都猜测他现在暂时无法回到楚布寺是因为受到别人的恫吓」，借以暗喻法王迟不返回西藏是因为外力的胁迫。
大宝法王目前已放弃中国国籍和印度难民身分，入籍多米尼克国，获得该国护照，称：「我申请多米尼克护照，是为了方便弘法。」
目前大宝法王停留在印度达兰沙拉。
国际航空发动机公司

国际航空发动机公司（International Aero Engines AG），缩写为IAE，是一间在瑞士苏黎世登记的合资公司，于1983年创立。
介绍.
飞雅特-{航天}-（FiatAvio）曾为主要股东之一，但在公司创立初期即撤资，不过现在的飞雅特-{航天}-在改名为Avio后仍为一个供应商。产品名字里的「V」是主要股东仍为五家时的遗留产物。2011年10月，劳斯莱斯宣布同意将其在合资企业中的32.5%股权出售给普惠公司的母公司联合技术公司，该交易于2012年6月29日完成，不过劳斯莱斯仍是IAE的供应商。 
目前主要的股东有：
IAE曾为空中巴士A340开发，但后来取消项目。IAE现在的主要业务为发展、生产、和售后服务V2500系列航空发动机。V2500系列为IAE的唯一产品，由空中巴士A320系列、麦道MD-90和巴西航空工业C-390采用。
本初子午线

本初子午线（prime meridian），即0度经线，亦称格林威治子午线或本初经线，是经过英国格林尼治天文台的一条经线（亦称子午线）。本初子午线的东西两边分别定为东经和西经，于180度相遇。从北极开始，本初子午线会经过英国、法国、西班牙、阿尔及利亚、马利、布吉纳法索、多哥和迦纳共8个国家，然后直至南极。除了定义经度，格林尼治子午线亦曾作为世界时间标准使用。理论上来说，格林尼治标准时间的正午是指当太阳横穿格林尼治子午线时的时间。然而因为地球自转速度并不规则，现在的世界标准时间基准已由世界协调时间取代。
不像纬度起点（即赤道）可由地球自转轴决定，理论上任何一条经线均可定为本初子午线，故此在历史和政治上曾对此线有不同定位，欧洲各国、甚至不同系统的海员都有自己的「本初子午线」，后来英国展开了全世界的扩张，成为了日不落帝国后，统一的经线也就日益重要，1851年御用天文学家艾里（Sir George Airy）在格林威治天文台设置中星仪，并以此确定格林威治子午线，也因为当时超过三分之二的船只已使用该线为参考子午线，在1884年于美国华盛顿特区举行的上，22国投票同意正式定之为经度的起点，从此格林尼治子午线成为了标准，不过迈向国际化也代表未来格林尼治将不再是英国的，座标的变动也非政府所能决定的了。特别的是，国际子午线会议当时来自25个国家共41位代表参与了会议，但法国代表在投票时弃权，因故在1911年之前法国仍以巴黎子午线做为经度起点，后来法国才渐渐接纳格林尼治子午线。
其它参考经线.
格林尼治子午线并非唯一的参考子午线，历史上和现代亦有其它作为经度起点之用的经线。
界线所经.
从北极点到南极点，本初子午线依次经过：
其它星体.
人类亦为太阳系其它星体定义-{}-本初子午线。和地球的一样，这些本初子午线并没有特殊的物理意义。
拉鲁岛

拉鲁（邵语：Lalu）是一座位于台湾南投县日月潭中央的小山。清治时期有珠屿、珠仔山、浮屿等称呼。 日治时期有玉岛、水中岛等称呼。战后改称光华岛，日月潭周遭居民习惯称为珠仔山。后因为《原住民族与台湾新政府新的伙伴关系条约》之故而恢复原住民语今名。
介绍.
拉鲁是台湾原住民邵族最高祖灵居住之处，因此长期是当地的重要地标。邵族最高祖灵也住在山的最高点，邵族人自古称为这个山为Lalu，拉鲁一词有「心中圣山」之意。
清治时期在岛上建有正心书院，后辗转成为今日位于伊达邵的明德宫。
日治时期设有玉岛社，主祀玉女水神市杵岛姬命。战后南投县政府接受县政顾问黄大受教授建议，参考杭州西湖白云庵月下老人祠之案例，于民国69年（西元1980年）在拉鲁（时称光华岛）上建立台湾第一座主祀月老的庙宇，并经常办理水上集团结婚，游客频繁造访、电视公司取景也使该庙颇负盛名。
民国88年（西元1999年）921大地震震毁月下老人祠，在规划重建时，邵族族人争取恢复祖灵地，故日月潭国家风景区管理处于民国89年（西元2000年）年底将神像迁移至日月潭龙凤宫，并将拉鲁划为原住民区域、限制外人登上，日月潭附近的伊达邵国小曾在毕业典礼时让原住民毕业生-{划}-独木舟举行登岛仪式。
抬高计划.
拉鲁由于921大地震、长期波浪冲蚀导致面积越来越小，民国95年（2006年）拉鲁在满水位时的最小面积只剩下20坪，因此日月潭国家风景区管理处于年底展开抬高拉鲁的工程，使用一千多万的填土，在民国97年（2008年）2月时完工，完工后拉鲁的面积扩大成2006年的八倍、即是160坪，海拔提升到751.5公尺，拉鲁的底部也增设挡土墙设施以减少冲刷，并配合长时间调节用水而略有成效。
然而部分人士认为拉鲁的下沉是属于自然现象、不应该干扰。
胞嘧啶

胞嘧啶（C）（cytosine），学名为2-羰基-4-氨基嘧啶，是组成DNA的四种基本碱基之一。胞嘧啶核苷、胞嘧啶核苷酸均可作为升高白细胞（白血球）的药物。可由2-硫脲嘧啶、浓氨水和氯乙酸为原料合成制得。
三轮山

三轮山（みわやま），是面对奈良盆地、耸立于樱井市东部的山。标高467公尺，又名三诸山（みもろやま）。
三轮山可能早在绳文时代与弥生时代就是原始信仰自然崇拜的对象。进入古坟时代之后，其山麓地带陆续建造了许多规模庞大的古坟。一般由此推测，这一带曾经存在代表日本列岛的政治势力，亦即大和政权初期的三轮政权（王朝）。该处并排著许多200~300公尺规模的巨大古坟，其中有的被视为崇神天皇、景行天皇的陵墓，而箸墓古坟也有人推测是魏志倭人传中出现的邪马台国女王卑弥呼之墓。在古事记与日本书纪中，记载了代表三轮山的大物主神的传说。
从古代一直到江户时代，的神官僧侣会一同举行全山的祭典。明治以后，山的一大部分都被视作大神神社的境内，三轮山本身也成为神体。参拜的人可以从拜殿直接仰拜三轮山。山上各处也散有为数甚多的巨石遗构和祭祀遗迹。因此除了限定的场所与入山时间之外，整座山基本上是禁止进入的（并且也禁止摄影）。
这座山由于其缓坡度圆锥的美丽姿态，而被人称作「神奈备（かんなび，神镇座之意）」之山。据称三诸山的「み」代表「御」之意。
香港特别行政区全国人民代表大会代表

香港特别行政区全国人民代表大会代表（简称港区全国人大代表）是指中华人民共和国全国人民代表大会内香港特别行政区代表，组成全国人民代表大会香港特别行政区代表团参与全国人大会议，港区人大占全国人大代表的1.2%。
根据《香港基本法》，港区全国人大代表均须为香港居民中的中国公民。他们的另一职责是参与选举行政长官（见选举委员会）。目前每届港区人大代表成员由上届港区人大代表、港区全国政协及选举委员会成员中的中国公民，根据全国人民代表大会订立的当届选举办法选出。
第一至八届港区全国人大代表是由广东省人民代表大会间接选举产生其中的香港人成员出任（见历史）。
历史.
香港籍全国人大代表的历史始于1954年第一届全国人民代表大会，此后直到八届均由出自广东省人民代表大会的代表担任。人数由一到三届全国人大（1954年至1975年）的两名代表到四到八届全国人大（1975年至1998年）的十到二十名代表左右。
香港回归后，1998年第九届全国人民代表大会开始，香港全国人大代表才不再作为广东省代表团的一部分，而以香港特别行政区代表团的身分参与全国人大。
选举方式.
组成香港特别行政区全国人民代表大会代表选举会议，然后接受年满18岁的香港居民中的中国公民报名参选、需要由10名以上选举会议成员为其填写候选人提名信始得登记为代表候选人，选举会议成员亦可登记。最后再由选举会议从代表候选人中选出36名正式代表。
历届选举会议的组成.
香港特别行政区第九届全国人民代表大会代表选举会议由《全国人民代表大会关于香港特别行政区第一届政府和立法会产生办法的决定》中规定的香港特别行政区第一届政府推选委员会委员中的中国公民，以及不是推选委员会委员的香港特别行政区居民中的中国人民政治协商会议第八届全国委员会委员和香港特别行政区临时立法会议员中的中国公民组成，但本人提出不愿参加的除外。
香港特别行政区第十届全国人民代表大会代表选举会议由参加过香港特别行政区第九届全国人民代表大会代表选举会议的人员，以及不是上述人员的香港特别行政区居民中的中国人民政治协商会议第九届全国委员会委员和香港特别行政区第二任行政长官选举委员会委员中的中国公民组成。但本人提出不愿参加的除外。香港特别行政区行政长官为香港特别行政区第十届全国人民代表大会代表选举会议的成员。
香港特别行政区第十一届全国人民代表大会代表选举会议由参加过香港特别行政区第十届全国人民代表大会代表选举会议的人员，以及不是上述人员的香港特别行政区居民中的中国人民政治协商会议第十届全国委员会委员和香港特别行政区第三任行政长官选举委员会委员中的中国公民组成，但本人提出不愿参加的除外。香港特别行政区行政长官为香港特别行政区第十一届全国人民代表大会代表选举会议的成员。
香港特别行政区第十二届全国人民代表大会代表选举会议由参加过香港特别行政区第十一届全国人民代表大会代表选举会议的人员，以及不是上述人员的香港特别行政区居民中的中国人民政治协商会议第十一届全国委员会委员和香港特别行政区第四任行政长官选举委员会委员中的中国公民组成，但本人提出不愿参加的除外。香港特别行政区行政长官为香港特别行政区第十二届全国人民代表大会代表选举会议的成员。
简而言之，该选举会议的选民资格由参加过上一届港区人大代表选举会议的人员、上一届港区全国政协委员、本届港区行政长官本人及其选举委员会委员其中的中国公民所组成。
2022年3月，全国人民代表大会通过《中华人民共和国香港特别行政区选举第十四届全国人民代表大会代表的办法》，选举会议由现任香港特别行政区行政长官和选举委员会委员中的中国公民组成，但本人提出不愿参加的除外。上届选举会议成员不再自动成为下届选举会议成员，有关决定被指与「完善选举制度」有关。
选举工作.
按照宪法第六十条规定，在每届全国人大任期届满的两个月以前，要完成下一届全国人大代表的选举，有关选举由全国人大常委会主持。在每届全国人大任期届满一年以前的3月，全国人大会通过关于下一届全国人大代表名额、选举程序的决定和办法——“中华人民共和国香港特别行政区选举第XX届全国人民代表大会代表的办法”，规定下一届全国人大代表应于下一届全国人大任期开始年份的1月选出。全国人大及其常委会对港区全国人大代表的选举高度重视，从每届全国人大任期届满前一年上半年开始，全国人大常委会即按照法律规定开始了有关选举工作的各项准备。同年7月到九月，全国人大常委会办公厅依照选举办法的规定，在香港向发放选举会议成员登记表，征询他们是否可以并合格的参加选举会议并接受登记；8月到10月，全国人大常委会会根据符合选民资格并同意参加的代表通过香港特别行政区下一届全国人民代表大会代表选举会议成员名单并予以公布，选举会议宣告成立。11月，选举会议正式开始工作。
根据选举办法的规定，选举会议的工作大致分为三个阶段：
第一阶段，召开选举会议第一次全体会议。按照惯例，全国人大常务委员会副委员长兼秘书长（该职务在惯例上负责选举港区全国人大代表的工作）会主持第一次全体会议，并推选若干名选举会议成员组成主席团，此后的选举会议将由主席团主持。主席团主要职责包括：确定选举日期；确定代表候选人的提名时间；公布代表候选人名单；提出总监票人和监票人的人选，由选举会议通过；宣布选举结果；接受与选举代表有关的投诉，转报全国人大常委会代表资格审查委员会处理等。
随后主席团召开第一次会议，从主席团成员中推选常务主席1人，此后的主席团会议将由常务主席主持。按照惯例常务主席由时任港区行政长官出任。主席团会议会确定港区人大代表候选人的提名时间（一般来说在11月到12月）以及主席团新闻发言人。
第二阶段，选举会议成员依法提名“代表候选人”并确认“正式代表候选人”。候选人需要由选举会议成员十人以上联名提出，且每名选举会议成员参加联名提出的代表候选人不得超过三十六名。因此在港区人大代表候选人的提名时间前，有意参选者需领取、填写、送还参选人登记表并附加十名以上选举会议成员的提名信以获得参选资格从而成为代表候选人。提名期后主席团召开第二次会议，汇总并公布代表候选人名单和简介，将候选人名单及其简介印发选举会议全体成员。
过往若代表候选人数较多时则进行预选，得票较多者成为“正式代表候选人”。从第九届开始至今，由于选举港区人大代表时必须按照差额选举的原则，即候选人数量必须比应选名额多五分之一至二分之一的差额比例。若候选人数超过二分之一的比例，均须通过预选才能成为正式候选人，2002年第十届港区全国人大代表选举中，港区共有78名代表候选人，多于应选港区全国人大代表的二分之一，最终预选出54名“正式代表候选人”。
第三阶段，召开选举会议第二次全体会议，确定一名总监票人和若干名监票人。进行投票选举，选举采用全票制，选举会议成员可以投出最多共计三十六票给不同正式代表候选人的选票（投出小于三十六票的选票依然有效）。投票结束后，总监票人向选举会议主席团报告计票结果。主席团召开第三次会议，决定发布选举结果的公告，并向全国人大常委会代表资格审查委员会报送关于选举结果的报告。一般来说，如果没有平票，获得最多得票的36名正式代表候选人成为港区全国人大代表，而在这之后的落选者若获得不少于选票总数的三分之一则依然可以成为后补代表。
第二阶段和第三阶段的具体安排，将在主席团产生后，由主席团研究决定，并发布公告。
全国人大常委会将根据代表资格审查委员会提出的报告，确认代表资格，公布代表名单。
一行文

一行文为网路语言，意指非常短的文章。如果在BBS或论坛（专门灌水的讨论版例外）写一行文大多都会被管理员删除。
不是灌水的一行文.
有一些一行文则是例外。例如回复一些文章中的问题，那就不是灌水，除非该讨论区有字数或行数限制，否则一般不会被板主删除。板主有时会建议问题修改后请自己删除那篇回复。
2007年体育

2007年重要国际体育赛事包括：
各项体育比赛.
体育展览
综合性体育赛事
花样滑冰
橄榄球
足球
高尔夫
网球.
ATP网球巡回赛.
可参看ATP网球巡回赛
棒球.
MLB.
世界大赛：波士顿红袜以4胜0负击败科罗拉多落矶。
中华职棒.
台湾大赛：统一狮以4胜3负击败La New 熊。
日本职棒.
日本大赛：中日龙以4胜1负击败北海道日本火腿斗士。
世界杯棒球赛.
冠军：美国。
有明站 (东京都)

有明站是位于日本东京都江东区有明三丁目，属于东京临海新交通临海线（百合鸥）的车站。车站编号是U 12。
邻近临海线国际展示场站，是与临海线的指定转乘站。
车站构造.
岛式月台2面3线的高架站。2号月台与3号月台共用轨道。
利用状况.
2018年度一日平均上车人次为3,052人。开业以来一日平均上车人次推移如下表。
红与黑

《红与黑》（"Le Rouge et le Noir"），是法国小说家司汤达的写实主义小说，书名的小标题为“1830年的编年史”（"Chronique de 1830"）。作品讲述主人公朱利安是小业主的儿子，凭着聪明才智，在当地市长家当家庭教师时与市长夫人勾搭成奸，事情败露后逃离市长家，进了神学院。经神学院院长举荐，到巴黎给极端保王党中坚人物拉莫尔侯爵当私人秘书，很快得到侯爵的赏识和重用。与此同时，朱利安又与侯爵的女儿有了私情。最后在教会的策划下，市长夫人写了一封告密信揭发他，使他的飞黄腾达毁于一旦。他在气愤之下，开枪击伤市长夫人，被判处死刑，上了断头台。
小说发表后，当时的社会流传“不读《红与黑》，就无法在政界混”的谚语，而该书则被许多国家列为禁书。《红与黑》在心理深度的挖掘上远远超出了同时代作家所能及的层次。它开创了后世“意识流小说”、“心理小说”的先河。后来者竞相仿效这种“司汤达文体”，使小说创作“向内转”，发展到重心理刻画、重情绪抒发的现代形态。人们因此称司汤达为「现代小说之父」。《红与黑》发表100多年来，被译成多种文字广为流传，并被多次改编为戏剧、电影。
剧情简介.
（正文）
红与黑这部小说的故事据悉是采自1828年2月29日《法院新闻》所登载一个死刑案件。在拿破仑帝国时代，红与黑代表著「军队」与「教会」，是有野心的法国青年发展的两个管道（一说是轮盘上的红色与黑色）。故事的背景是法国东部一个村庄韦里埃，有一个名叫朱利安·索海尔（Julien Sorel）的外省青年，父亲是一名木工，朱利安虽是贫穷出身，但英俊潇洒，有一双大眼睛，勤奋刻苦，记忆力惊人，学过木工、拉丁文、神学。他崇拜拿破仑，认为他是“由一个既卑微又穷困的下级军官，只靠他身佩的长剑，便做了世界上的主人”，于是死抱著书本，并准备日后成为神父，并非他真的对宗教有兴趣，而是想利用宗教达到他攀登上层社会的目的。
他投入西朗神父（l'abbé Chélan）门下，靠著惊人的记忆力将整本拉丁文的圣经背了下来，轰动了全城。由于西朗神父的推荐，韦里埃市长兼实业家雷纳先生（M. de Rênal）找了他去任家庭教师，雷纳先生家有全城最漂亮的花园，朱利安不安于职守，趁机勾搭上市长的年轻夫人德雷纳（Mme de Rênal），修道院长大的夫人对自己的丈夫感到厌恶，她把心思放在教养3个孩子上面，她认为男人“除了金钱、权势、勋章的贪欲以外，对于一切都是麻木不仁”，但是见到朱利安之后，她陷入了热恋，既兴奋又感到罪恶。同时夫人的女仆爱丽莎（Eliza）也爱上了朱利安，她请西朗神父转达她对朱利安的爱慕，但被拒绝。夏天时刻市长全家搬到凡尼镇乡下避暑，朱利安对市长夫人的感情更进一步，半夜时闯进了她的房间。女仆爱丽莎把夫人的事告诉了瓦雷诺先生，瓦雷诺先生写信告诉市长先生，雷纳先生知道这事后，但又无可奈何。西朗神父劝朱利安到贝尚松神学院进修。
神学院院长彼拉神父（M. Pirard）是西朗神父的好友，对朱利安特别关照，让他当新旧约全书课程的辅导教师。后来彼拉神父在离职前又介绍朱利安在巴黎莫尔侯爵（Marquess de la Mole）家里当私人秘书，这时他认识侯爵的女儿玛蒂尔德（Mathilde de la Mole），玛蒂尔德高傲而美丽，渴望追求浪漫的气息，她看不上一般的贵族公子，反而跟一身傲气的朱利安擦出爱的火花。她指示朱利安在月光下爬梯进入她的卧室，朱利安满脸疑惑的跟她见面，玛蒂尔德便跟他做爱，但玛蒂尔德很快就感到后悔，于是对他若即若离。朱利安听了朋友的建议，追求她的朋友元帅夫人，朱利安回到巴黎后开始写一封又一封的书信给元帅夫人，元帅夫人大受感动，给朱利安回信。终于，玛蒂尔德受不了打击，跪倒在朱利安的脚下，求他爱她。玛蒂尔德发现自己怀孕了，于是双方论及婚嫁，莫尔侯爵虽感忿怒，但迫于无奈，给予朱利安大量的财产与贵族身份，他成为骠骑兵中尉。朱利安开始幻想自己在三十岁时当上司令。这时市长夫人德雷纳出于嫉妒，写信给贵族小姐的家长，揭穿了他的丑行，让朱利安前功尽弃。朱利安一怒之下，在教堂开枪打伤了从中作梗的市长夫人德雷纳，后来朱利安当得知市长夫人德雷纳并未身亡时，他又爱上了市长夫人德雷纳。法庭以预谋杀人的罪名判处朱利安死刑，朱利安拒绝上诉，拒绝做临终祷告，走上断头台，玛蒂尔德坐上马车将朱利安的头颅放在膝盖上，来到他生前选定的墓地，亲手将之埋葬。三天后，市长夫人德雷纳因过度思念朱利安去世。
译本.
《红与黑》有大量的中译本，列举最终句风格如下：
TV.
南韩SBS电视台的连续剧坏男人正是参考小说内容改编，于2010年5月26日上映。
团村战斗

团村战斗发生于1933年12月12日－14日，地点则是在中国江西黎川。是第一次国共内战中央苏区第五次反围剿战争主要战斗之一，交战一方为中华民国国民政府领导的国民革命军（以下简称国军），另一方则为中国共产党所领导之中国工农红军（以下简称红军）。
战役过程.
国军以一个师守黎川，三个师由陈诚率领向德胜关（福建江西交界）推进。当时，红三军团司令彭德怀的指挥所设在黎川县城通往德胜关大路之间团村的一座高山----撮斗寨山头上。国军人以3万多兵力向该地区发起猛烈进攻。红三军团一部在彭德怀指挥下，英勇善战，不怕牺牲，仅以国军三分之一的兵力，一举击溃国军12个团，国军慌忙向黎川城溃逃。此次战斗，红四师师长张锡龙牺牲；红十五师师长吴高群重伤，抢救无效，逝世。
战斗经过：国军以两师十二个团进至团村东十余里，离德胜关亦十余里；另以三个团组成的师呈倒品字形摆成。红军预先布置一个师在正面钳制，分多组佯攻；另以三个师隐蔽在国军之第二梯队左侧后约五六里之处，白军未发觉，亦不注意搜索。白军第一梯队两个师十二个团，各约展开一半兵力；二梯队之一个师（三个团）筹划做碉堡之事。信号一发，红军正面之师积极佯攻，埋伏之主力（红军三个团）同时猛烈突入白军之第二梯队，手榴弹声，机、步枪声，杀声相混杂。白军第二梯队大乱，波及第一梯队两个师亦乱；红军正面佯攻之师乘机出击，白军遂全军大混乱，向黎川城乌龟壳内逃窜。
此战红军以一万二千人，击溃三万余敌，仗虽打胜，俘虏不及千人，算是打了一个击溃仗，实际意义不大，如果没有当时共产国际代表李德的错误蛮横指挥，当时红一军团在，一、三军团靠拢作战，国军三个师十五个团当能全部歼灭；加上洵口歼灭之三个团，就是十八个团；再寻机歼敌二十个团左右，国军的第五次围剿就可能被粉碎，历史上也就没有二万五千里长征了。
鬼针草

鬼针草（学名："Bidens pilosa"），一年生草本植物。分布亚热带到热带气候地区，原产于美洲（北美洲和南美洲），地理分布欧亚大陆、非洲、澳洲、太平洋岛群等处。全草株可作为中药使用，药用植物。因其可改变土壤微生物群落结构，而成为一种入侵物种。
异名.
鬼针草一名始见于《本草拾遗》，异名有鬼钗草（《本草拾遗》）、三叶鬼针、三叶鬼针草、鬼黄花、山东老鸦草、婆婆针、鬼骨针、叉婆子、鬼蒺藜、粘身草、钢叉针等，客家语称为虾公夹。
形态.
一年生草本植物。高约40～85厘米，茎直立，四棱形，无毛，上部分支可略带细毛。中下部叶对生，上部叶互生，羽状脉，深裂，披针形或卵状披针形。头状花序，有梗，总苞杯状，中央管状花黄色，边缘白色或淡黄舌状花依不同变种有不同情况：鬼针草有或没有舌状花，咸丰草有较小的舌状花，而大花咸丰草则有超过 5 "mm" 较大的舌状花。瘦果长线形，顶端冠毛芒状，3～4枚。花期8～9月，果期9～11月。
药用.
药理.
鬼针草的乙醇浸液在体外对革兰氏阳性菌有抑菌作用，花、茎对金黄色葡萄球菌也有抑菌作用。
性味.
《本草拾遗》：味苦，平，无毒。
功用主治.
清热解毒，散瘀消肿。主治疟疾、痢疾、跌打损伤、蛇虫咬伤。
浅草站

浅草站是位于日本东京都台东区，属于东京地下铁、东武铁道、东京都交通局（都营地下铁）的铁道车站。
东京地下铁站体所在地是浅草一丁目、东武铁道站体是花川户一丁目、都营地下铁站体是驹形一丁目。
另外，首都圈新都市铁道筑波快线同名车站距离本站约600公尺（徒步约8分钟）。详情参见浅草站 (首都圈新都市铁道)。
停靠路线.
此站有东京地下铁的银座线、东武铁道的伊势崎线（旅客资讯上使用该路段的爱称「东武晴空塔线」）、都营地下铁的浅草线停靠，是转乘站。银座线与伊势崎线都以此站为起点。另外，银座线的车站编号是「G 19」、伊势崎线（东武晴空塔线）是「TS 01」、浅草线是「A 18」。
历史.
大正时代的东京以路面电车作为主要的交通机关，由于交通拥堵经常发生延误，长期处于爆满状态。1917年（大正6年）设立东京轻便地下铁道，1919年（大正8年）取得执照。之后，1920年（大正9年）爆发，1923年（大正12年）发生关东大地震造成募资困难，建设路段缩短至只兴建东京最繁华街道浅草与当时国铁总站上野共2.2公里的区间。1925年（大正14年）开工，1927年（昭和2年）12月30日东京地下铁道的浅草站开业。开通首日营运前，约10万左右的乘客由各站涌入。
地下铁开业4年后的1931年（昭和6年）5月25日，东武铁道车站浅草雷门站开业。延伸浅草的东武铁道将与同样规划跨越隅田川的京成电气轨道竞争，之后1928年（昭和3年）发生，京成电气轨道放弃直通浅草。
车站构造.
东京地下铁银座线与东武伊势崎线之间、东京地下铁银座线与都营地下铁浅草线之间有地下连接通道。东武伊势崎线与都营地下铁浅草线的转乘则必须通过地面道路。
东京地下铁.
对向式月台2面2线的地下车站。位于松屋浅草店的地下、吾妻桥附近。
付费区大厅与月台之间无电扶梯或电梯。松屋、东武浅草站侧剪票口与月台之间的阶梯，及1号月台与涩谷侧剪票口之间的阶梯，设有轮椅升降机。剪票口外大厅与雷门通侧出入口之间设有电梯与电扶梯。厕所位于1号月台。
2003年设置列车资讯显示器。之前在剪票口正面有电子显示板提供电车发车月台资讯。
吾妻桥方向的4号出入口的屋顶以浅草观音为灵感设计，通称「赤门」。东武铁道与连络通道旁有地下商店街，可见昭和时代的风貌。
驹形桥方向的剪票口在1997年以怀旧风格整修。验票闸门投入口也改为奶油色。
2010年1月22号月台中央新设直通剪票口。由此前往浅草寺区域无段差。
东武铁道.
1931年（昭和6年）开业时为浅草雷门站（あさくさかみなりもんえき）。由建筑事务所设计。是伊势崎线的起点站、站内标记为罕有的「东武电车」。
车站位于车站大楼2楼。为港湾式月台3面4线构造，西侧1线两侧皆有月台（4、5号月台）。售票处位于一楼。厕所在北口1楼付费区内与南口2楼剪票口外。南口2楼剪票口外并设有多功能厕所与电梯。电扶梯在南口正面。
车站与隅田川平行兴建、铁路离站之后切急转弯渡过。由于月台先端紧接隅田川铁桥，无法再加以延伸，因此限定六辆编组列车停靠（仅1号月台可停靠8辆编组，但仅限浅草方向6辆车厢可上下车），还有月台与列车之间的隙间过大的问题。于离站急转弯时车速只有15km/h，可以一览隅田川的风景。
早晨尖峰时刻由于是运行10辆编组列车，过去会在曳舟站进行后部4辆车厢的解联，并可在过去业平桥站地面月台折返。另外，东京地下铁半藏门线、东急田园都市线直通与北千住以北列车为10辆编组运转，其他10辆编组列车在北千住下行侧进行解联，以6辆编组运行至本站。2013年3月16日改点起，区间急行以8辆编组运行至本站（停靠1号月台），废止北千住站的解联作业。
月台配置大致如下（部分例外）。
车站大楼.
地上7层、地下1层的建筑物是由铁道省初代建筑课长、建筑家设立的久野建筑事务所所设计，清水组施工。
为避免复杂设计，入口与月台呈一直线构造。
最初，3楼至7楼设计为百货店，但未能吸引三越等百货店进驻。之后在松屋入驻后，浅草车站大楼于1931年（昭和6年）11月开幕，成为关东第一座正式附设百货店的总站大楼。
1934年（昭和9年），1楼部分区域与2楼也租借给松屋。
松屋浅草在规模缩减为地下1层与地上1层至3层后，大楼整体在2012年（平成24年）11月21日以「浅草EKIMISE」（浅草エキミセ）重新开幕。新增52间店铺。
本大楼是昭和初期的艺术装饰风格大型建筑代表之一，1974年（昭和49年）改建后已失去竣工当时的样貌。但随著东京晴空塔开幕，站房也改建恢复开业时的样貌，同时新设候车室，实施耐震补强工程，2012年（平成24年）5月竣工。开业时的大时钟也随之复活。
位置限制.
由于站房与车站前方的桥梁位置关系，出站后立刻是半径100公尺的急转弯，车速并限制在15km/h。因弯道无法设置转辙器，桥梁上设有剪式横渡线。
本站最大的问题是月台前端便是急转弯，月台无法延伸，因此进站列车基本上限制在6辆编组。但1号月台有效长度可对应8辆编组，在8辆编组电车进站时，由于月台十分狭窄，为避免跌落事故，1号月台8辆编组列车与2号月台6辆编组列车的东京晴空塔侧2辆车厢不开车门，该部分设有栅栏。2009年12月起可让4辆编组2班并联列车进站。另外，由于月台位于急弯，6辆编组列车仅在1号月台能直线停车，2～5号月台东京晴空塔侧的月台有巨大间隙，因此停靠3～5号月台的特急、快速班次，站员会在东京晴空塔侧车厢架上移动式踏板避免乘客跌落。
另外，受到急弯影响，短编组列车无法看见信号机，因此转辙器前加设正规的出发信号机，1号月台6辆编组及其他月台4辆编组列车的先头车停车位置（皆在月台中间）也设有出发信号机。这仅作为中继信号机，无闭塞切换机能。
东京都交通局.
对向式月台2面2线，地下车站。与银座线的车站距离约2－3分钟路程。位于附近、建设时名叫驹形站（こまがたえき）。
在最初的计划中，浅草线并不通至浅草，而是计划在驹形附近设站，但在路线变更下于东京地下铁银座线车站附近设站。
月台整体位在弯道上，月台间隙较大。
付费区内大厅与月台之间设有电梯。电扶梯设在A4、A5出入口与剪票口外大厅之间的联络通道。A4、A5出入口前也有电梯直通大楼内，但仅提供大楼相关人士使用，不开放一般乘客使用。A2出入口与剪票口外大厅之间有一般乘客使用的电梯。
副站名「雷门前」已被废除。
利用状况.
各年度1日平均上下车人次.
各年度1日平均上下车人次如下表。
各年度1日平均上车人次（1927年－1935年）.
各年度1日平均上车人次如下表。
车站周边.
本站附近是观光地浅草寺与表演街。隅田川旁有隅田公园，吾妻桥对岸是及朝日啤酒本社所在的。北部则是山谷与风俗街吉原。
巴士路线.
本站是历史悠久的欢乐街，并未设有巴士总站。最近的巴士站是「东武浅草站」。但浅草雷门与浅草雷门南两个巴士站也具有巴士总站的机能。实际上，这些巴士站皆可视为浅草站的巴士总站。以下各站的路线主要由东京都交通局（都营）运行。
本站最近的巴士站之一「浅草松屋前」在2007年4月1日改称为「东武浅草站前」。
以下以各巴士站名称条列，但乘车位置根据方向与路线系统而有所不同。
都营浅草站.
（以下下车专用）
水上巴士.
车站东侧的隅田川河岸可搭乘与东京都公园协会的水上巴士。
纽约地铁4号线

4号莱辛顿大道快车（Lexington Avenue Express），又称纽约地铁4号线，是纽约地铁A分部的一条路线。由于该线使用IRT莱辛顿大道线通过曼哈顿主要地区，因此其路线徽号为绿色。
4号线列车在任何时间都营运。平日日间列车营运布朗克斯的伍德罗恩和皇冠高地的犹提他大道，在布朗克斯以慢车行驶，但在曼哈顿和布鲁克林则以快车行驶，繁忙时段有限度服务延长至新地段大道。繁忙时段的尖峰方向，4号线列车将跳过138街-大广场车站。深夜和周末的列车延长至的新地段大道，以取代纽约地铁3号线。周末日间在布朗克斯也有营运，同样在曼哈顿以快车营运。平日深夜全线以慢车行驶。到1983年为止，繁忙时段的4号线列车都前往布鲁克林的夫拉特布殊大道-布鲁克林学院。
历史.
IRT莱辛顿大道线延长至42街-大中央总站以北期间，1917年6月2日起即有接驳高架列车行走IRT杰罗姆大道线（当时只来往东149街-大广场及王桥路）。1918年4月15日，接驳列车延长至伍德罗恩。另一个接驳列车在1918年7月17日由149街-大广场开往大中央总站。
1918年8月1日，整条杰罗姆大道线及莱辛顿大道线完工，42街前往百老汇-第七大道线的连接线拆除。列车开始来往伍德罗恩和滚球绿地。
1921年12月11日，莱辛顿大道-杰罗姆大道地铁列车开始在任何时候都运行至167街以北，取代尖峰时段运行至伍德罗恩的高架列车，但从此在非繁忙时段以167街为总站。
1925年11月4日起，尖峰时段4号线列车由大西洋大道延长至皇冠高地-犹提卡大道。两年后的1927年12月5日，平日黄昏列车也延长至犹提卡大道。1928年，4号线列车日间也运行至犹提卡大道。
截至1934年，4号线列车在平日繁忙时段和周六早上尖峰和下午由伍德罗恩运行至犹提卡大道，平日日间、周六早上尖峰后及深夜运行至大西洋大道，黄昏及周日运行至南码头。除深夜时间，列车在曼哈顿和布鲁克林以快车运行。这是首次6号线成为佩勒姆湾公园及125街-莱辛顿大道的佩勒姆接驳线。
1946年5月10日起，所有4号线列车在深夜期间以快车营运，班次为12分钟，在那期间6号线列车回到布鲁克林大桥。之前4号线列车由凌震12时半至5时半以慢车营运。此时4号线列车以大西洋大道为总站。
1946年12月16日起，列车在深夜期间由大西洋大道延长至新地段大道，在大西洋大道及富兰克林大道之间以快车运行。
，纽约市公共运输局的前身开始引入列车以取老旧车辆。这些车辆上，旧IRT路线以数字显示。莱辛顿-杰罗姆列车获安排为4号线。到了1964年，所有车辆都带有路线号码。
1950年期间，周六早上列车缩短至南码头。
1950年12月15日起，四班4号线列车在繁忙时段开始在IRT诺斯特兰大道线营运至夫拉特布什大道。同时，平日日间列车由大西洋大道缩短至南码头。另外在1952年1月18日，4号线平日日间往大西洋大道列车恢复营运。
1954年3月19日，布鲁克林的深夜列车开始停靠所有车站，但在1956年6月29日在大西洋大道和富兰克林大道之间恢复以快车营运。
1957年5月3日，平日繁忙时段往夫拉特布什大道的列车停运，与此同时，晚上、周六和周日下午列车延长至犹提卡大道，周日早上列车延长至大西洋大道。
1960年3月1日起，深夜4号线列车恢复在曼哈顿停靠所有车站，也是首次4号线和6号线深夜时段在曼哈顿同时以慢车营运。这个安排在1965年10月17日结束，4号线深夜时段在曼哈顿以快车营运。
1960年4月8日起，几乎所有早上繁忙时段的4号线列车都开往夫拉特布什大道，而黄昏繁忙时段的4号线列车交替来往夫拉特布什和犹提卡大道。平日黄昏和深夜时4号线也开往夫拉特布什大道，停靠布鲁克林的所有车站。
1967年11月26日，沿曼哈顿大桥的主要部分启用，4号线列车根据第一个颜色方案是洋红色。路线引入颜色是希望统一标志和命名。
到了1972年，4号线列车开始在平日繁忙时段尖峰方向跳过138街，并一直持续（早上往曼哈顿，黄昏由曼哈顿回程）。当时，4号线任何时候都直达大西洋大道，但在繁忙时段在布鲁克林沿东公园道以快车延长至犹提卡大道。部分4号线列车在尖峰时段也在大西洋大道至富兰克林大道之间以快车营运至夫拉特布什大道，深夜列车则继续停靠布鲁克林所有车站到夫拉特布什大道。
1976年5月23日，周日早上列车延长至犹提卡大道，在布鲁克林以快车营运。
1980年1月13日，所有4号线列车深夜时段在曼哈顿恢复慢车营运，取代6号线，6号线成为来往125街和佩勒姆湾公园之间的佩勒姆接驳线。这导致15,000名乘客受影响，并且由于没有举行公听会而遭到曼哈顿区长猛烈抨击。6号线深夜往布鲁克林大桥列车在1999年10月3日恢复营运，4号线在深夜继续以慢车营运。
1983年7月10日起，所有4号线列车都以犹提卡大道为总站，但平日日间列车只到大西洋大道，深夜和周日早上的深夜列车则开往新地段大道。1988年8月29日，开始采用现时的服务方式，平日日间4号线列车也开至犹提卡大道，5号线列车改以滚球绿地为总站以腾出空间（5号线后来一同延长至夫拉特布什大道，直至晚上8时45分，与2号线平日相同）。2000年4月，4号线日间列车由犹提卡大道缩短至大西洋大道。
2009年6月8日至2009年6月26日期间，纽约市公共运输局进行了一个杰罗姆大道快车的先导计划。平日早上繁忙时段有四班列车由伍德罗恩开始停靠莫肖卢园道、伯恩赛德大道及149街-大广场车站，并在曼哈顿和布鲁克林恢复正常停靠。
2009年7月6日，特定开往布朗克斯的4号线列车开始以快车由167街开往伯恩赛德大道的总站，再回厂至杰罗姆车厂。
2009年10月26日，另一列4号线快车先导计划开始执行，一直运行至2009年12月11日。此计划与6月的相同，但是快车停靠贝德福德公园林荫路-雷曼学院车站。
为了维修飓风桑迪为克拉克街隧道带来的损毁，2017年6月17日至2018年6月24日间的周末，4号线在周末延长至新地段大道，在布鲁克林的内文斯街车站以南以慢车营运，取代3号线。
路线.
服务形式.
以下表格显示4号线所使用路线，特定时段在有阴影的格的路段内营运：
车站.
更详细的车站列表参见上方列出的路线。
拓跋猗卢

拓跋猗卢，中国西晋末期鲜卑索头部首领、代王，295年至307年统治索头部西部国土，307年至316年统治索头部全境，是南北朝时期北魏皇帝的先祖之一。其父为拓跋沙漠汗，拓跋猗㐌、拓跋弗皆为其兄弟。
生平.
295年，当时的鲜卑索头部首领，也是猗卢之叔拓跋禄官将国土分为三部，由猗卢统治西部。猗卢善于用兵，向西打败匈奴、乌桓，并将部落之事，委诸汉人，汉人因此纷纷归附。304年，与猗㐌击败刘渊军，和晋军会师。305年、307年，猗㐌、禄官相继去世后，始完全统领索头部鲜卑。
310年，支援晋将刘琨击败鲜卑白部及铁弗刘虎，故刘琨与其结拜为兄弟，后更赠其土地、向朝廷推荐其任大单-{于}-；其最终得受封为代公，势力日益强盛。其后数年间，与刘琨联合对汉国作战。312年，大破汉军于晋阳（今中国山西太原）。313年，猗卢以盛乐（今中国内蒙古和林格尔）为北都；平城（今中国山西大同）为南都。命长子拓跋六修统御国土南部。
315年二月，猗卢从代公进封为代王。猗卢喜爱幼子拓跋比延，欲使比延继承其位，长子六修反而不受宠。316年，猗卢召唤六修而不至，遂率军讨伐，反为六修所败，被擒获杀之。
猗卢在位时用法严苛，史载部落的人有犯法者，甚至整个部落的人都杀光。有时见到路上有人们扶老携幼而行，问他们去哪里？回答的往往是：「去赴死。」竟然没有一个人敢逃亡。
北魏道武帝拓跋珪称帝时，将猗卢追谥为穆皇帝。
上官桀

上官桀，西汉陇西郡上邽县（在今甘肃省天水市境）人，汉武帝、汉昭帝时官员。有子上官安，孙女上官氏为汉昭帝的皇后。
生平.
少时为羽林期门郎，深受武帝的信任及赏识，先被封为太仆，后又升迁至左将军。在莽何罗谋反事件中，骑都尉上官桀立功。武帝死后，在遗诏里封金日䃅为秺侯，上官桀为安阳侯，霍光为博陆侯，但上官桀等人均不受。除此之外，武帝亦令金日䃅、上官桀等人辅佐年少的汉昭帝。上官桀初与霍去病之弟霍光友好，霍光将其女嫁给上官桀的儿子上官安。上官安之女上官氏进入宫中，为婕妤。不久，被册立为皇后，昭帝驾崩后，上官氏先后成为皇太后和太皇太后，直到寿终。后上官桀与掌权的霍光不睦，企图联合燕王刘旦发动叛乱，计划事先败露，被诛。
另一个上官桀.
曾随贰师将军李广利攻贰师，任搜粟都尉，上官桀往攻破郁成，郁成降。因“敢深入”之功劳，上官桀升任少府。按《汉书·百官公卿表下》，“搜粟都尉上官桀为少府，年老免”，实为同名同姓的两个人。
港通控股

港通控股有限公司（简称港通，前称香港隧道有限公司），为一间以交通基建投资为主的控股公司，曾先后持有多条香港隧道的BOT专营权。
港通于1965年成立，曾拥有兴建及经营香港红磡海底隧道之专营权。该专营权至1999年终止。及后，港通透过「香港运输物流及管理有限公司」（前称香港隧道及高速公路管理有限公司），根据与香港政府续签之「管理、营运和维修保养」合约，为红隧提供管理服务，直至2011年由另一承办商接手。
港通曾于1977年提议以BOT模式，分别兴建及营运第二条过海通道及香港仔隧道。然而，在1984年前者经营权招标时，由日中财团为首的「新香港隧道有限公司」投得；而后者BOT提议则于1978年被政府拒绝。
港通连同其全资附属公司持有香港西区隧道有限公司50%股权。该公司拥有由1993年起至2023年止兴建及经营西区海底隧道之专营权，现已终止。
于2008年，港通自华润集团手中，收购大老山隧道有限公司39.5%实际权益。该公司拥有由1988年至2018年兴建及经营大老山隧道之专营权，现已终止。
另外，港通持有香港驾驶学院有限公司70%股权。香港驾驶学院在香港经营三间特定之驾驶学校。港通并在一间拥有快易通有限公司半数权益之公司持有70%股权。快易通提供之电子收费设施覆盖香港11条不同收费道路及隧道。
港通原为会德丰系公司，而现时控股股东为渝太地产集团有限公司。
投资.
港通控股披露在2020年12月28日至2021年8月18日期间，以2.5亿港元买入115.14万股阿里巴巴的股票，平均买入价约每股217.13港元。截至2021年7月21日，阿里巴巴的股价下挫至157.9港元，蚀面亏损约6820万港元。
瓜氨酸血症

瓜氨酸血症（Citrullinemia）是一种遗传的障碍，使得血液内积聚氨及其他有毒物质。瓜氨酸血症属于一类遗传病，称为尿素循环代谢障碍。尿素循环是一连串的在肝脏内的化学反应，包括处理因身体使用蛋白质而产生过多的氮，制造尿素，并由肾脏排出体外。
瓜氨酸血症有两种不同的种类，各自有著不同的征状，且由不同的基因突变所引起。两个种类都是由染色体隐性遗传的。由于基因的突变，使得在尿素循环中的一些酶出现缺乏，而令血液内的瓜氨酸水平上升，所以此症被称为瓜氨酸血症。
种类.
瓜氨酸血症1型.
瓜氨酸血症1型，亦称为典型瓜氨酸血症，一般在出生后数日便会发现。受影响的婴儿在出生后表现正常，但当氨的水平在身体内不断上升时，婴儿会显得缺乏力量（昏睡）、食欲不振、呕吐、癫痫及失去知觉等。这些征状甚至可以是致命的。另一种较温和及少见的瓜氨酸血症1型会在小孩或成人时期发生。有些人因基因突变所引致的瓜氨酸血症1型会完全没有任何失调的征状。
瓜氨酸血症1型是最普遍的障碍，在全球每五万七千的初生婴儿中，约有一个会患上此症。此症的病因是精氨基琥珀酸合成基因的突变。精氨基琥珀酸合酶（EC6.3.4.5）是负责尿素循环中的一个步骤。这个基因的突变会减弱此种酶的活动，从而使尿素循环瓦解，身体未能有效地处理过多的氮。过多的氮（以氨的形式），及其他在尿素循环中的副产物会积聚在血液内，引致以上瓜氨酸血症1型的病征。
瓜氨酸血症2型.
瓜氨酸血症2型（及）的病征一般会在成年时出现，主要是影响神经系统。特征包括有精神错乱、异常的行径（如带有侵略性、过敏及过动）、癫痫及昏迷。这些征状亦是可以致命的，且是因某些药物、感染及喝酒所引发。
瓜氨酸血症2型主要在日本发现，约每100,000至230,000的人口中就会有1人患上。在东亚及中东等地区亦有这个病症的报告。基因"SLC25A13"的突变是引致瓜氨酸血症2型的主因。这个基因制造一种称为柠檬素的蛋白质，主要负责控制某些分子进出线粒体。这些分子对尿素循环十分重要，亦会涉及制造蛋白质及核苷酸。"SLC25A13"的突变一般会阻止柠檬素的生成，从而阻碍尿素循环及蛋白质与核苷酸的生成。这会导致氨及其他有毒物质的水平上升，引发瓜氨酸血症2型的病征。
在婴儿时患有一种肝脏障碍，称为新生儿肝内胆汁瘀积的人亦可能会患上瓜氨酸血症2型。这种障碍阻止身体内胆汁的流动，并阻碍身体正常地吸收某些营养物。在很多情况下，病征会在一年内得到解决。但是在一些年日后，有些人亦会出现瓜氨酸血症2型的病征。有研究显示很多患有新生儿肝内胆汁瘀积的婴儿，须患有瓜氨酸血症2型的成年人一样，有著"SLC25A13"基因的突变。
韩丽珠

韩丽珠（Hon Lai Chu，），香港当代女作家，作品风格带有超现实主义色彩。
14岁时首次在《星岛日报》发表作品，之后曾在《Magpaper》杂志连载极短篇小说，未满20岁便出版第一本小说集《输水管森林》。
香港城市大学翻译及语言学系毕业，香港岭南大学文化研究硕士。
曾参与2009深圳香港双城双年展特别项目「漫游：建筑体验与文学想象」，撰写了小说《回家》虚构人与建筑（土楼公舍）的故事。她在2018年获香港艺术发展局颁发2018艺术家年奖（文学艺术）。
函馆车站

函馆车站是日本北海道函馆市的主要铁路车站，隶属于北海道旅客铁道（JR北海道），是函馆本线的起点，也是北海道地区铁路里程的计算起点。
车站构造.
JR北海道.
行政上，函馆车站位于北海道渡岛支厅函馆市若松町的范围内。
函馆车站是个拥有4个港湾式月台、8条铁路路线的地面车站。虽然曾经一度有过最大6月台11线的路线配置，但在修筑第五代的车站大楼时为了取得站体建筑用地而将原本的第一与第二号线撤除，并将原本的第三第四号线易名第一第二号线，依此类推。所有行驶于函馆本线、江差线与海峡线上的列车如欲通过函馆车站，都需采由五棱郭车站方向驶入函馆车站停靠，然后再倒退回五棱郭车站的折返式（Switchback）行车方式。与大部分的端点式车站同样，函馆车站的月台与车站大楼之间并不需要靠天桥或地下道的方式连结，而是采全平面的方式配置，旅客进出非常便利。
函馆市电 函馆站前停留场.
对向式月台2面2线的地面车站。
赫尔松州

赫尔松州（Херсонська область|translit=Khersonska oblast）是乌克兰南部的一个州，位于克里米亚以北；东邻亚速海，第聂伯河在其北部自东向西流入黑海。赫尔松州之面积为28,461平方公里，人口约100万，首府为赫尔松。在2022年俄罗斯入侵乌克兰期间发生的赫尔松战役中，该州大部分地区被俄罗斯占领；之后第聂伯河右岸部分于2022年秋被乌克兰收复，而左岸部分仍为俄罗斯实际占领。
历史.
1991年乌克兰独立公投期间，赫尔松州90.13%的选票支持《乌克兰独立宣言》。
2014年12月，基辅国际社会学研究所进行的一项调查发现，赫尔松州90.9%的人口反对其所在地区加入俄罗斯，1%的人支持这一想法，其余人尚未决定或没有回应。
2022年5月，在俄罗斯军事占领下的赫尔松军民行政机构副主席基里尔·斯特列穆索夫宣布，赫尔松州将不会建立独立的共和国，也不会举行全民公投，而将直接向俄罗斯联邦政府申请并入俄罗斯。克里姆林宫发言人称赫尔松州的地位应效法克里米亚的方式由当地居民自行决定；乌克兰总统泽连斯基则强烈谴责俄占赫尔松当局的声明，并称俄罗斯在该地伪造公投的行为会招致国际制裁。2022年9月30日，俄占赫尔松宣布加入俄罗斯。2022年11月11日，包括首府赫尔松在内的赫尔松州第聂伯河右岸地区被乌军收复。
行政区划.
在2020年乌克兰行政区划改革后，赫尔松州划分为5个区，每个区再下分为若干市镇。五个区为：
2020年之前的行政区划.
2020年之前赫尔松州划分为18个区及4个州级市。
黄油蟹

黄油蟹主要来自香港后海湾及珠三角一带，农历五月端午节开始至八月前都是黄油蟹的佳节。黄油蟹都是母的膏蟹，其实黄油蟹本身是病蟹，蟹膏/黄不能凝固，不过经过这些年来海鲜业界及媒体吹捧，已经被人误会是太阳晒溶
黄油蟹中，最顶级的，是由顶角膏蟹所油化而成的「足油」蟹，若不及顶角的花膏，仍是黄油蟹，只是本身油质不足，是为「水油」蟹。论生产方式，又分「海黄油」、「基围油」和「塘油蟹」等。
煮法.
黄油蟹贵在黄油，在不能流失黄油的大前提底下，都建议蟹不能切件烹调。不过蟹是活的，要令蟹不挣扎得断手断脚漏油，就要先以酒灌醉，或是以冰水浸到蟹进入昏迷状态，方能煮出完美的黄油蟹。普遍菜式如蟹粉黄金锅粑、蟹粉干捞大排翅、蟹粉小笼包、焗蟹盖、生滚蟹粥和蟹黄鱼肚羹等。
包伙食

包伙食是一种形式，一般是大排档或-{zh-cn:外烩;zh-hk:到烩;zh-tw:外烩}-服务公司等兼营的，为办公室、工厂或商户、学校等供应膳食。饭、菜肴及汤在供应商的厨房生产，再打包，分派送到订户点，一个星期派一次菜单，一星期五天。在工厂区以至商业区，会见到包伙食的员工以脚踏车、手推车、担挑、布袋等运送饭菜到户。以前只供应午餐，现在有包伙食公司还供应至星期六和平日晚餐。
在中国大陆及台湾，包伙食可能称为「外包伙食」或者「伙食外包」。
O2 (电信品牌)

O2 ，通常写成O2， 是西班牙电信旗下品牌，在英国、德国和西班牙使用。
手机.
O2亦在亚洲国家推出其品牌的智能手机，采用安卓操作系统，多数由台湾广达代工。
赞助.
O2曾经赞助英格兰超级足球联赛球队阿仙奴，亦是英格兰国家榄球队的赞助商。