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濑户一家

十代目濑户一家，本部事务所位于爱知县濑户市孙田町26 [http://maps.google.co.jp/maps?q=%E6%84%9B%E7%9F%A5%E7%9C%8C%E7%80%AC%E6%88%B8%E5%B8%82%E5%AD%AB%E7%94%B0%E7%94%BA26&ie=UTF8&hq=&hnear=%E6%84%9B%E7%9F%A5%E7%9C%8C%E7%80%AC%E6%88%B8%E5%B8%82%E5%AD%AB%E7%94%B0%E7%94%BA%EF%BC%92%EF%BC%96&ll=35.225424,137.076014&spn=0,359.995199&z=18&brcurrent=3,0x600368be1f0d898b:0x2edcf71f1c9bb7ef,0&layer=c&cbll=35.224911,137.076013&panoid=DloV3SldlBk9EtI9aBdffg&cbp=12,218.05,0,-4.85] 的设置，日本的指定暴力团之一、六代目山口组旗下的2次团体。正式成员约90人。
略史.
濑户一家，是爱知县东春日井郡水野村的赌徒・吉五郎亲分底下的有力子分成员・井上爱吉在幕府时代的末期组成。
1983年、爱豊同志会中京浅野会与濑户一家侠神会爆发「中京战争」抗争事件；事件后，濑户一家、稻叶地一家、导友会、平野家一家、运命共同会等中部地方的五个团体共组「中京五社会」，共同对抗山口组弘道会。
1991年、运命共同会分裂解散，伴随「中京五社会」的瓦解。九代目渡边启一郎总裁加入五代目山口组。
2008年、十代目总裁・「清田健二」袭名继承；同年山口组直系组长升格。
2009年10月、六代目山口组新设「组织委员」职务，清田健二就任首批组织委员。
2012年9月、清田健二升任干部兼组长付。2022年2月 降阶为笔头若中
将忠天主教堂

将忠天主教堂又作长忠天主教堂，位于北韩的首都平壤市船桥区，于1988年3月建立，是平壤四间教堂之一，也是其中唯一一间天主教堂。将忠天主教堂的总建筑面积达2000平米，能容纳200名左右的天主教的信徒进行弥撒活动。每逢星期日均举行多场朝鲜语的弥撒活动，吸引大批平壤本地的天主教信徒参加，此外由谙英语及日本语的本地信徒义务传译，亦接待访问平壤的观光客与平壤的信徒一同参予弥撒、唱颂圣诗及阅读圣经。
沙尔克04足球俱乐部

盖尔森基兴-沙尔克04足球俱乐部（德文：Fußball-Club Gelsenkirchen-Schalke 04，简称：FC Schalke 04）是一家位于德国西部北莱茵-威斯特法伦的盖尔森基兴沙尔克地区的足球俱乐部，成立于1904年5月4日，目前在德国足球乙级联赛比赛，由于盖尔森基兴曾经是欧洲采煤中心，因而该足球俱乐部被称为“矿工”。主场为可容纳62,271人的维尔廷斯球场。
在1933年至1942年之间，沙尔克04闯进20次联赛和杯赛的14次决赛，即每年最少晋级一项决赛，取得6次联赛及一次杯赛冠军，是当时德国的最佳球队。1963年德甲成立，沙尔克04是创始成员之一。
历史.
沙尔克04的前身是于1904年成立的威斯特法伦1904沙尔克俱乐部（Sportclub Westfalia 1904 Schalke），队名的来历是一座叫做“沙尔克”的矿井。因为盖尔森基兴是煤矿城市，所以成员都是煤矿工人。1924年改名为沙尔克04足球俱乐部（FC Schalke 04）；5年后的1929年因获得盖尔森基兴市的财政协助而兴建新球场，更名为盖尔森基兴沙尔克04足球俱乐部（FC Gelsenkirchen-Schalke 04）。
当时未成立德甲，联赛是德国锦标赛。沙尔克04在1934年首度夺得联赛冠军；1937年沙尔克04赢得了首个德国杯冠军。此后至1958年，沙尔克04一共赢得了17次德国锦标赛冠军。
沙尔克04是1963年德甲成立时的创始成员，但由于实力所限，多年来沙尔克04都未曾赢得德甲联赛冠军。1972年德国杯是沙尔克04当时之唯一锦标。自1981年至1991年，沙尔克曾三度降至德乙。至2001年和2002年两赢德国杯，沙尔克04才得以挽回颜面。
2009/10赛季，沙尔克04获得德甲联赛亚军，这是该队近年来在德甲联赛的最佳战绩，也因此直接晋级2010/2011赛季欧洲冠军联赛小组赛。这一赛季的欧洲冠军联赛1/4决赛中，沙尔克04以两回合7比3的悬殊比分淘汰卫冕冠军国际米兰（客场5-2，主场2-1），首次晋级欧冠四强，然而好景不长，他们在随后的四强中被曼联淘汰。
2017/18年赛季，沙尔克04又夺欧冠资格，不过在2018/19年赛季欧冠16强被曼城双杀。
2020/21赛季，沙尔克04延续上季16连不胜的低潮，以一波开季14连不胜稳居榜尾。直到2021年1月9日第15轮的比赛终于以4-0大胜贺芬咸取得赛季首场胜仗，但截至当日累积只有7分维持榜尾。这么糟糕的表现降班是迟早的问题。
2021年4月20日，沙尔克04在德甲第30轮的比赛0-1负于比勒费尔德，持续一落千丈的表现，降班的事实亦无法改变，故提前确定2021/2022赛季降级至德乙。
2022年5月15日，沙尔克04德乙排名榜首夺冠，重新升班至德甲。
2022/23赛季，沙尔克04最终轮客场2-4不敌RB莱比锡，以倒数第二之排名再次降级至德乙。
鲁尔区德比.
位于德国西部北莱茵-威斯特法伦境内的城市群鲁尔区内两支主要的球队，沙尔克04和多特蒙德之间的对赛被称为「鲁尔区德比」。截至2012年年底，沙尔克04以56胜、34和、47负稍为占优。
沙尔克04二队.
沙尔克04二队是德甲联赛上沙尔克04之下的预备队，直到2005年之前，沙尔克04二队都以沙尔克04业余队的姿态出场比赛。
主场球场.
-{zh-hans:费尔廷斯竞技场; zh-hk:维尔廷斯球场;}-（Veltins-Arena），原名傲赴沙尔克竞技场（Arena AufSchalke），在2001年揭幕成为沙尔克04的主场球场。在2006年世界杯足球赛中举办了四场小组赛及一场八强淘汰赛，同时亦为欧洲足协的五星级足球场。2005年7月1日将球场的命名权给予著名的德国啤酒厂。
沙尔克04原来的（Parkstadion）在90年代开始老旧，当球队在1997年历史性首夺-{zh-hans:欧洲联盟杯; zh-hk:欧洲足协杯;}-及2004年的百年会庆，球队决定兴建一座全新的多功能运动场，于1998年与德国的建筑公司HBM签定价值1,860万欧元的承建合约。新球场位于花园体育场邻近地区，但地盘地底800米为两个煤矿矿井，避免影响球场结构而被迫将球场从最佳的南-北座向改为西南-东北向使球场与矿井平行。
维尔廷斯球场举行联赛时容量为61,481人（包括座席及立席），国际赛转为全座席的容量为53,993人。72个行政厢房一整圈围绕球场，分隔上下两层看台。球场设有可开关铁氟龙涂布的玻璃纤维顶盖，利用球场上24个钢铁支架支撑，除可挡雨及雪外，当举行演唱会时可将向外声音减低105分贝。草坪上方25米悬挂四面大屏幕，每面为35平方米。与日本的札幌巨蛋及荷兰的加尔勒球场相同，草坪可在四小时内移出球场供举行演唱会等用途。
国家电网

国家电网有限公司简称国家电网或国网，是中华人民共和国一家主要从事输电、供电业务的特大型中央企业。国家电网是世界上最大的公用事业公司。截至2024年8月，国家电网在全球公司收入排名中位列第三，仅次于沃尔玛和亚马逊公司。2022年，据报道其拥有871,145名员工，11亿客户，和相当于4600亿美元的收入。国家电网由国务院国有资产监督管理委员会监管。
国家电网成立于2002年12月29日，是经过中华人民共和国国务院同意进行国家授权投资的机构和国家控股公司。主要建设和运营中国电网，供应全国电力。公司实行总经理负责制，总经理是公司的法定代表人。国家电网近年开始在菲律宾、巴西、葡萄牙、澳大利亚等国家和地区开展业务。 2017年，国家电网公司由全民所有制企业整体改制为国有独资公司，名称由“国家电网公司”变更为“国家电网有限公司”。
公司连续17年获评中央企业业绩考核A级企业，2016-2018年蝉联《财富》世界500强第2位、中国500强企业第1位，是全球最大的公用事业企业。 2018年12月，世界品牌实验室编制的《2018世界品牌500强》揭晓，国家电网有限公司排名第30位。 2019年7月22日，《财富》世界500强排行榜发布，国家电网有限公司位列第5位。 2019年9月1日，2019中国战略性新兴产业领军企业100强榜单在济南发布，国家电网有限公司排名第20位；2019中国服务业企业500强榜单在济南发布，国家电网有限公司排名第1位。 2019年12月18日，人民日报发布中国品牌发展指数100榜单，国家电网排名第8位。 2020年4月，入选国务院国资委“科改示范企业”名单。 2020年8月10日，《财富》世界500强国家电网有限公司位列第3位。 2021年《财富》世界500强排名第2位。
组织结构.
电网结构.
东北电网（沈阳）.
注：蒙西电网由内蒙古自治区地方国有企业内蒙古电力（集团）有限责任公司运营。
网际互联.
2001年5月10日华北电网与东北电网通过500千伏姜（家营变电站）绥（中电厂）一回线联网调试运行，长166km，以60万千瓦送电潮流，年交换电量30亿千瓦时，最大送电能力80万千瓦。 2008年11月25日，东北-华北联网高岭背靠背正负125KV换流站投入商业运行，容量2X75万千瓦。
2005年7月3日西北-华中灵宝背靠背换流站投产。
华北-华中通过邯郸-新乡1回线、2009年1月晋东南-南阳-荆门1000千伏特高压交流线。
华中-川渝通过三峡电厂-万州2回50万千伏交流线，实现“川电出川”，把四川的电送到华中、华东。前因是四川电网消纳不了二滩水电站造成大量弃水。
华东-福建通过金华-福州北2回线
海外业务.
2012年5月28日，从西班牙最大的建筑集团ACS及其下属公司手中收购巴西7个输电特许经营项目100%的股权，总代价逾9亿美元，2009年国家电网公司售电量22748亿千瓦时，营业收入12659.8亿元，资产总额18600亿元。位居《财富》杂志2012年全球500强企业第7名。 2012年售电量32539亿千瓦时，营业收入18855亿元，资产总额23527亿元，线损率6.73%，输电线路长度71.3万千米，变电设备容量28.1亿千伏安。在菲律宾、巴西、葡萄牙、澳大利亚等国家和地区开展业务。
2007年12月，国家电网、菲律宾蒙特罗电网资源公司及卡拉卡高电公司三家公司联合以39.5亿美元（约合人民币247.2亿元）的投标赢得菲律宾国家输电网未来25年的经营权。
2012年11月29日，澳大利亚昆士兰州电联公司（PowerLink）宣布中国国家电网公司通过竞标赢得该公司所持南澳输电网公司41.11%股权，预计于年底完成项目交割。
2013年5月16日国家电网收购新加坡能源公司于澳洲的子公司，包括新加坡能源澳网公司（SPAusNet）19.9%股权，及斥资62.3亿港元收购新加坡能源国际澳洲资产公司（SPIAA）60%股权。 
2014年7月31日，国网公司与意大利存贷款公司签署协议，以21亿欧元(173.5亿人民币)收购其旗下能源网公司35%股权。意大利存贷款能源网公司是意大利存贷款公司全资控股公司，持有意大利输电网公司29.85%股权和意大利天然气网络公司30.01%股权，这两家公司分别是意大利国家级输电和输配气公司。
近年来，国网公司先后在菲律宾、巴西、葡萄牙、澳大利亚、香港、意大利等国家和地区完成了多项海外并购。截至2014年6月，国网公司境外投资实际出资近30亿美元，股权投资总额超过110亿美元，资产规模超过230亿美元，投资回报率达13%。 
2016年7月4日国家电网以每股25雷亚尔的代价，共斥资58.5亿雷亚尔（140亿港元）收购巴西圣保罗工业集团 （Camargo Correa SA）持有的CPFL Energia SA23%股权。截至目前为止，国家电网已经成为巴西第三大输电营运商，其在巴西营运的输电线路总长度达7623公里，另有8000公里线路在建设中。
2017年1月24日，国家电网公司与巴西卡玛古集团、普瑞维基金、博内尔基金在巴西里约热内卢完成股权交割，成功以141.9亿雷亚尔（合44.8亿美元）的价格收购了巴西电力巨头CPFL公司的54.64%股权。
2019年10月14日国家电网公司旗下国网国际发展以22.3亿美元向美国上市公司Sempra Energy收购智利第3大输电公司Chilquinta Energia和供电设备建造商Tecnored的所有股权，以及另一电力公司Eletrans的5成股权。
网上服务.
电e宝.
电e宝是国家电网的第三方支付平台，提供流动应用程式，初期主要用于电费缴纳，同时提供理财、保险等金融服务。不过，其也被指功能不完善、用户体验差。
2016年12月，被曝大规模用户数据泄露，涉及用户户号、密码、地址等敏感信息。尽管国家电网紧急否认“大量泄露”，但调查发现数据泄露与第三方代办推广乱象密切相关。
网上国网.
掌上电力是国家电网于2019年推出的平台，后改名为网上国网，提供流动应用程式，整合了原掌上电力、电e宝、95598网站、国网商城等分散入口。
澳门通

澳门通（英语／葡萄牙语：Macau Pass），由澳门通股份有限公司销售及发行的非接触式智能电子货币储值卡统称，是目前澳门最广泛通用的电子收费系统。直至2022年底，总发卡量已逾450万张。
澳门通源于1991年由新福利所推出的巴士证月票；1999年3月正式推出，当时被广泛称为新福利IC卡，但此卡只适用于乘坐新福利之巴士时作扣除车费；2006年8月，澳门通股份有限公司成立，承接新福利IC卡系统，负责处理澳门通卡的各方面功能和研发工作，是为澳门首家销售、发行及管理电子货币储值卡的公司；2007年推出全新的澳门通，服务范围由交通扣费，陆续拓展至包括便利店、超级市场、食肆、停车场等业务，也用作学校、办公室和住所的通行卡。
2008年12月1日起，澳门两间巴士公司调整票价，澳门特区政府交通事务局同日推出公交车资优惠计划，使用澳门通卡乘车车费比票价调整前更优惠，令澳门通的销量急速上升。
2011年8月1日起，澳门实施「新巴士服务模式」，澳门巴士转乘服务由当日起扩大转乘路线以及可自由于三间不同巴士公司互相转乘，使用学生澳门通卡乘车车费由1.5元调整至1元，以及推出残疾人士澳门通卡，使用该卡乘搭巴士每程只需0.3元。
2015年起，澳门通全面接入全国城市一卡通互联互通，成为第五批加入的成员。意味着该联盟内的城市发行的公交卡均可以在澳门使用。
2024年12月4日起，澳门通正式加入交通联合，推出“澳门通·全国通卡”；全澳公共巴士于同日起支援非澳门发行的全国通卡支付车资（但不设任何车资或转乘优惠）。
应用技术.
发卡之初有消息称「澳门通」卡乃采用由中国大陆握奇数据系统有限公司生产的TimeCOS®FLY芯片，符合ISO/IEC 14443标准的Type A卡。此技术其后在「深圳通」和「广深铁路快通卡」均有采用。
但实际流通的「澳门通」卡采用的是飞利浦MIFARE芯片。2012年3月澳门日报称在该年1月初，已有一位25岁无业青年成功破解，澳门警方表示非法充值37万元澳门币。买到破解卡的受害者在警察局报案时，在场的澳门通职员称全部流通的澳门通均为Mifare芯片。香港城市大学聪明卡设计中心主任郑利明说：「Mifare晶片是十多年前产品，论保安技术在当时首屈一指，但时至今日，其防火墙却严重落伍。」
服务应用.
公共交通、便利店、超级市场、食在澳门通、自动贩卖机、餐饮／饼店、生活娱乐、门禁及考勤、停车场、体育场馆、校园、会所／住户证、部份咪表。
注：旧式新福利IC卡，已停止加值服务。新福利IC卡在所有领域不适用，且不享有政府的公交车资优惠计划。
加值地点.
新式「澳门通」卡
澳门通客户服务中心及各认可服务供应商。
旧式新福利澳门通IC卡
已停止增值。
种类及形式.
购买时需要缴付售价*和预付票值。销售版澳门通是匿名性质，毋须出示身份证明文件就可以购买。使用者遗失了这张澳门通，只会遗失了卡内的储值金额，并不会遗失其他任何个人资料。
澳门通亦有发行个人化澳门通卡予长者、残疾人士及学生使用。
现时澳门通推出过之「销售版」澳门通产品，有澳门通手表、澳门通迷你卡及特别版澳门通卡。
由新福利发行之澳门通卡.
注：发卡少于两个月申请退卡需缴付手续费澳门币10圆，超过两个月则不收取额外费用。另外，卡片之售价不作退回。
争议.
澳门通卡换卡事件.
2019年12月，有部分车主反映第一代澳门通卡不能缴付泊车咪表停车费，初时有车主向澳门通换卡但不获接纳，如要换卡需要实名认证和收费，引发社会公愤和「公关灾难」。及后到2020年1月初，澳门通才取出解决方案并与咪表承办商科阳泊车管理有限公司恊调并恢复原有第一代澳门通卡拍卡功能，并提出两个解决方案: 一、在咪表上张贴告示留意交易结果、改用硬币或其他支付方式支付咪表收费。二、第一代澳门通卡可到客户服务中心更换新卡或即场升级第一代澳门通卡程式就可正常使用。三、澳门通与其他合作伙伴 (如超市、停车场收费处)设自助点拍卡机即场更新澳门通功能。
2025年3月24日至6月1日，澳门特别行政区政府推出“2025年社区消费大奖赏”大型促消费活动，于过往手机支付优惠的基础上额外增设总额300元的“长者消费立减优惠”。由于旧版“澳门通长者卡”无法支援拍卡领取立减优惠，政府特意协助持有旧版澳门通长者卡的长者更换新卡。据民众建澳联盟收到长者反映，如长者们自行前往「澳门通服务中心」办理「旧卡换新卡」，则需支付50元费用，并等待约8个工作天取得新卡，期间才可获发「临时卡」；更有多名长者致电澳门电台中文频道的晨间时事节目投诉反映换卡问题是宣传不足和扰民，随后经济及科技发展局代表亲自致电节目回应表示，对已收取50元手续费的「澳门通长者卡」退回到之后领取的新卡之内，另于3月14日至5月20日期间旧版「长者卡」换新卡时不会收取手续费。
2020年6月1日MPay澳门钱包故障.
2020年6月1日，MPay澳门钱包由当日早上11点半起出现大规模故障达5至7小时，到傍晚6点或之前开始逐步恢复正常。澳门金融管理局于2020年7月4日发出新闻稿，认为澳门通没有照相关指引进行系统测试，责成澳门通检讨及改善。
自动加值保证金.
2021年4月，有社交平台流传居民反映指MPay用家若绑定澳门通卡且申请自动加值功能，则需缴交500元保证金，引起部分用家不满。澳门通公司回复记者查询时表示，当用户MPay余额不足以自动加值时，澳门通公司会代替用户垫付金额，因此收取保证金是基于风险防范及控制而作出之规定。
2021年3月15日MPay澳门钱包异常事件.
2021年3月15日，MPay澳门钱包由早上起出现网络异常，期间有用户一度不能进入系统页面，直至接近傍晚时段才回复正常。
公共巴士乘车码被指一市独大.
过去在澳门乘坐公共巴士，若以现金支付车资，只能支付原价，没有车资补贴优恵。而使用澳门通卡或Mpay钱包，才能享有车资优恵。因此长久以来，澳门通卡、Mpay钱包提供的乘车码，都是大众乘坐澳门公共巴士时最主要的支付方式。
根据澳门政府公报刊登第122/2023号行政长官批示，自2023年8月11日起，使用澳门金融机构的“聚易用＋”任一支付工具，所生成的“乘车码”支付巴士车资，亦可享现有的巴士车资及转乘优惠。
干城章嘉峰

干城章嘉峰（；कञ्चनजङ्घा|Kañcanajaṅghā），又译金城章嘉峰、肯钦真加峰、肯陈奖加峰或康章忠格峰，海拔8,586公尺，为世界第三高峰（仅次于珠穆朗玛峰与乔戈里峰），也是印度的最高峰。它位于喜马拉雅山脉中段尼泊尔和印度的边界线上，东经88度08分54秒，北纬27度42分09秒。
「干城章嘉」的字面意思是「五座巨大的白雪宝藏」，从它有五个峰顶而得来，其中四个峰顶高逾8,450公尺。
直到1852年，人们还以为干城章嘉峰是世界第一高峰。1955年英国登山队的4名成员从南山脊首次登顶。
干城章嘉的巨大山块有沿东－西及南－北走向的大山脊，形成一个大「X」字。这些山脊上有一些介乎6,000至8,000公尺高的峰顶。
从大吉岭的避暑山庄远望干城章嘉峰，景色壮丽，在晴朗天空下有如一道从天上垂下来的白墙。锡金人视干城章嘉为神山。
吕邦列

吕邦列，男，湖北枝江人，中国基层政治人物，村民自治实践者，枝江市人大代表、枝江市百里洲镇宝月寺村村民。曾任该村村民委员会主任一职，由是知名。
生平.
十七岁时家贫而辍学。高中文化程度。1990年代初，曾南下广州和福州等地打工。后来回到家乡开展沙梨和柑橘种植。
1996年，吕邦列的《沙梨、柑橘种植技术》在枝江出版。从此，吕邦列与人合作在当地大规模种植沙梨，成了当地的种植能手。
2000年，吕邦列承包了白马寺村20余亩沙地改种金丝绞瓜，因天旱收成全无，严重亏损。他代表村民向政府反映情况，希望能够酌情减免当地税费，但没有结果。
2001年9月和12月，吕邦列两次代表村民到北京上访，反映农民负担问题，都被镇干部接回。镇政府答复是：“对白马寺村的税费征收没问题”。
2002年11月，枝江市百里洲镇宝月寺村村民委员会换届选举。吕邦列竞选村主任，以217票的最高得票进入村选举委员会，但没有当选主任。吕邦列认为选举违规，并整理材料向各有关部门反映，但没有结果。
2003年年底，枝江市开始市人大代表换届选举，吕邦列自荐参加竞选。他自制了2500份宣传单，挨家挨户送到选区选民手中。
2003年6月23日，吕邦列带头提出“对村主任吕万科罢免动议”，理由是：非法收取“一事一议”费；非法任命村组干部；拒绝财务、村务公开；拒绝推行《村民委员会组织法》。宝月寺村2152个选民中709人签名支持该罢免议案，超过了所需的五分之一票数。随后6月26日晚，吕邦列遭到棍棒袭击。7月22日，村委会拒绝召开村民大会，引起近两千村民激愤。当天，吕邦列遭到了吕万科家人用铁器殴打，住院43日，经法院认定4日，只裁定三名肇事者赔偿800余元。最终，原村委会主任吕万科提出辞职，村主任职位空出。
2003年12月6日，吕邦列以“另选他人”方式获得选区6000余选票中的4551票，列总票数第一，成功地参选为湖北省枝江市人大代表。
2004年4月20日，枝江市百里洲镇宝月寺村进行了村委会主任补选，吕邦列在1330名参选选民中以1035的高票当选为宝月寺村主任。由于村委会罢免、改选当时在全国属新鲜事务，吕邦列一时成为新闻人物。
2005年3月，吕邦列自行辞去村委会主任一职。
2005年8月，积极观察太石村村民罢免村主任的维权活动，遭致被打昏。
冼东妹

冼东妹，广东四会人，前中国女子柔道运动员。现任中国柔道协会主席、中国国家柔道队总教练。
生涯.
冼东妹于年青时入读广东省四会市业余体校，一年后，冼东妹进入广东省体校练习摔跤，之后的1年转到广东省体校练柔道。3年后，冼东妹入选国家队。
冼东妹还是在练习角力时，曾获得了全国女子摔跤锦标赛亚军。其后在练柔道后的两年赢得了全国青年赛冠军。于1995年的亚洲锦标赛中获亚，1997年夺得了八运会的金牌。
于2001年至2002年先后夺得了世界大学生运动会金牌、九运会金牌、釜山亚运会银牌。两年后，先后赢得了法国公开赛中的冠军、亚洲锦标赛亚军，又在德国的世界杯赛事中夺取冠军。
奥运冠军.
雅典奥运会上，冼东妹一路杀进决赛，在决赛中仅用时1分钟07秒一本淘汰日本选手横泽由贵，赢得了女子52公斤级的柔道金牌，该面金牌是中国在雅典的第5面金牌。
2005年，冼东妹宣布退役，2007年生女后复出。在2008年北京奥运会中，她再次晋级决赛。在决赛中击败朝鲜的选手安琴爱，成功卫冕柔道金牌，成为首位妈妈级的中国奥运冠军。
退役生活.
2009年，冼东妹二次退役后，任广东省重竞技体育训练中心党委副书记（副处级）。2014年升任党委书记，后任主任。2017年至2020年担任中国国家柔道队总教练，亦曾担任中国柔道协会主席和亚洲柔道联盟副主席等职务。2023年3月的报道显示，冼东妹已任广东省体育局一级调研员。2024年，任广东省二沙体育训练中心党委书记。
世界乒乓球锦标赛

世界乒乓球锦标赛，简称世乒赛，是国际乒乓球联合会主办的一项历史最悠久且最高水准的世界乒乓球大赛，象征著乒乓球运动的最高荣誉，与奥运会、乒乓球世界杯并称为“乒乓球运动三大赛事”。
历史.
世界乒乓球锦标赛始于1926年。第一届「世界乒乓球锦标赛」在英国伦敦举行。实力雄厚的匈牙利队获得了当时所设的男子团体、男子单打、男子双打、女子单打和混合双打5个全部冠军。
1928年举行的第二届世乒赛增设女子双打比赛，1933年举行的第八届世乒赛又增设了女子团体比赛。1928年至1939年、1947年至1957年，世乒赛每年举行一次，其间由于第二次世界大战暂停。从1957年起，「世乒赛」每两年举行一届。设有七个项目：男子团体、女子团体、男子单打、女子单打、男子双打、女子双打和混合双打。
从2003年第47届世乒赛开始，国际乒联决定将单项与团体比赛分开进行。单数年份进行单项赛；双数年份进行团体赛。（其实把单项赛和团体赛分开举行早有先例，1999年「世乒赛」原定在南斯拉夫贝尔格莱德举行，因科索沃战争而更改举办地点。国际乒联决定将当年的世乒赛单项赛改在荷兰埃因霍温举行，而团体赛顺延至2000年2月在马来西亚吉隆坡举行）。
奖杯.
世界乒乓球锦标赛每个项目都有一个冠军奖杯，每当新的捧杯者产生，奖杯上会刻下夺冠者或者团队的名字，由当届冠军所属协会保管，在下届世乒赛开幕前归还。
除此之外，还有一个1939年由埃及国王捐赠的埃及杯，由世乒赛主办城市保管，直到下一届世乒赛开幕。
奖牌榜.
更新至2024年世界乒乓球锦标赛。双打项目的选手属于不同协会的，各协会记0.5分。
太古站

太古站（Tai Koo Station）是一个位于香港香港岛东区康山康山花园地底，属于港铁港岛线的铁路车站，于1985年5月31日启用。太古站设有两个上盖物业，分别为康怡花园及康山花园。
车站设计.
由于太古站位处于坚固的花岗岩地底，故当时车站承建商须以兴建人工石洞的方式兴建车站，石洞以简单的混凝土梁柱结构方式建造，亦以拱形结构支撑，因此车站大堂广阔无柱；而月台则只有两排柱阵结构，而通往出入口的行人隧道则以钻挖方式兴建。
另外，上述石洞亦为目前全东亚最大型的人工石洞。
大堂.
现时太古站大堂内设有商店以及不少自助服务设施，而同样近A出口亦设有香港邮政邮箱，以及近D出口设有一部港铁「会员服务站」。
在互联网服务上，大堂内设有「iCentre」免费上网服务设施，以及免费由电讯盈科提供的Wi-Fi热点。
月台.
太古站设有一组岛式月台，两个月台均已装设月台幕门。由于车站是在坚固的花岗岩地底兴建，花岗岩裂隙及毛细管作用渗出地下水至车站内，加上对商户污水排放估计错误，因此月台过往经常出现异味，直至其排污系统获得调整以及加装月台幕门后异味问题才有改善。
另外，太古站东面设有一条储车轨太古侧线，是在港岛线兴建时，由于地铁柴湾车厂尚未完成，为方便将车辆运送至港岛线路轨，侧线曾延伸至海边临时车厂，后因柴湾车厂落成而封闭地底至临时车厂路段，而现时只会用作特别的车务调动之用。另外太古站于月台两端（隧道内）并各设两台大型抽烟扇，在一般情况下并不会运作，只会在紧急时使用。这四台抽烟扇约两米高，在车厢的乘客于列车进出太古站月台时会较易发现。
出入口.
太古站共设有9个出入口，主要连接英皇道、康山道及太古城一带。由于太古站距离地面较深，因此大部分连接地面的出入口均设有扶手电梯。除了连接太古城中心的D出口外墙是白色外，其余出入口的主色调均为红色。
历史.
命名及建造.
原于1970年代港岛线定线的初稿并没有太古站。只有一个名为芬尼站的地下车站设于现时鲗鱼涌街附近。直至1983年，由于政府再次修改鲗鱼涌发展蓝图为商业区，因此在发表港岛线计划时，于康山地底加设康山站，成为太古站雏型。政府其后批准太古地产将位于鲗鱼涌的太古船坞原址发展大型住宅项目「太古城」，并将这个邻近前「太古船坞」的车站命名为太古站，太古站于1985年5月31日启用，由法国濬海工程及干尼有限公司负责兴建，而港岛线（金钟至柴湾段）的通车仪式亦于太古站举行，并由时任港督尤德爵士主持通车仪式，而港岛线通车牌匾亦设于太古站大堂内。
短程特别班次.
在港岛线通车初期，由于车队不足，地铁曾一度设金钟站侧线至太古站侧线的短程特别班次，。
新建D出口.
在太古站通车初期，通往太古城的出入口则只有一个E1出口，居住在该处的居民只能靠此出入口出入而造成不便。故前地铁公司当局决定在太古城道及太古城中心一座的地下加建2个新出入口，即现时的D1、D2出口，并为太古城的居民带来更大的方便。有关工程在1993年动工，并于1995年完成，而新出入口亦能应付港岛东中心落成后额外使用率。而出入口亦曾于2012年进行翻新工程。
第二条过海铁路.
1984年初，政府有意发展东区海底隧道，作为行车和铁路两用隧道，其中铁路部分以地铁观塘线由观塘站经蓝田站延伸至香港岛。原计划观塘线在太古站与港岛线交汇，但后来为迁就行车隧道的走线，最后改以鲗鱼涌站作为两线交汇的车站。
西湾河站

西湾河站（Sai Wan Ho Station）是一个位于香港香港岛东区西湾河筲箕湾道地底，属于港铁港岛线的铁路车站，车站于1985年5月31日启用。
车站设计.
西湾河站结构复杂，上盖为住宅欣景花园、西湾河文娱中心、西湾河体育馆和食物及环境卫生署所管理之西湾河街市，于1984-1991年期间分期落成；而西湾河站共设有5层：当中L2层为车站大堂、车站控制室及商店；L3层为机房层；而L4、L5层则为车站月台，而车站并有结构为车站上方住宅及文娱中心提供支承。
大堂.
西湾河站大堂位于西湾河文娱中心的地底。大堂内设有升降机连接大堂及月台，并设有扶手电梯连接出入口、大堂及月台，为节约能源，部分扶手电梯于非繁忙时间期间暂停使用。
而大堂内的商店数目并不多，此外车站亦设有自助服务设施。
月台.
西湾河站设有1组两层侧叠分离式月台，上层月台（L4层）为2号月台（港岛线往坚尼地城）；而下层月台（L5层）则为1号月台（港岛线往柴湾），两个月台均已装设月台幕门。另外由于月台呈弯曲，因此月台与车厢之间的空隙较大。
车站艺术.
2023年4月，港铁邀请香港艺术家小涂蛙Jasontommy与青少年机构协青社合作，将站内墙身与升降机塔贴上街头涂画风格艺术作品《跃动梦幻西湾》。
历史.
选址.
在1970年代设计港岛线的走线时，西湾河站原本定线于较近山腰的西湾河街地底，不过最终定位在筲箕湾道接近旧西湾河街市之处（即现时的位置），以配合1980年代初东区的大型填海工程。车站于1985年5月31日随港岛线（金钟－柴湾段）通车而启用，而车站大堂范围的承建商为由金门－Kier－Lilley联营；而月台及隧道部分则由西松建设负责兴建。
加设升降机.
为方便有需要的人士进出车站，港铁公司于西湾河站近收费区内的升降机位置加设一部升降机连接大堂至圣十字径，工程于2011年11月展开，并于2015年12月14日落成启用。
流行文化.
1995年由王家卫执导的香港电影《堕落天使》曾于西湾河站取景。
筲箕湾站

湾站（Shau Kei Wan Station）是一个位于香港香港岛东区筲箕湾爱秩序湾填海区近东区走廊地底，属于港铁港岛线的铁路车站，于1985年5月31日启用。
车站设计.
筲箕湾站是一个2层深的地底车站，大堂层为售票大堂、商店及车站控制室；下层为2个月台、机房及员工设施；上方为东区走廊及峻峰花园；而大堂及月台也有结构为东区走廊及峻峰花园提供支承，而为迁就位于地面弯曲的道路，故此车站站体并是弯曲的。
大堂.
筲箕湾站大堂内的车站商店数目不多，祇有4间商店。此外亦设有自助服务设施。
月台.
筲箕湾站设有1组岛式月台，两个月台均已装设月台幕门。另外，月台墙身的焗漆板印有由前地铁公司退休建筑师区杰棠书写的站名书法字。
出入口.
筲箕湾站设有9个出入口，其中B、D出口以24小时行人隧道形式横跨东喜道地底，在车站服务时间以外连接大堂及24小时行人隧道的通道会落下卷闸分隔；另外位于B1出口旁亦设有升降机连接车站大堂。
车站艺术.
筲箕湾站设有一组车站艺术品，位于车站大堂。
历史.
筲箕湾站于1985年5月31日随著港岛线（金钟－柴湾段）通车而启用，车站由金门建筑负责兴建。
车站外升降机加建工程.
筲箕湾站的B、D出口是连接行人隧道的出入口，但行人隧道仅以斜道连接地面，使用上并不方便，故港铁公司于2014年4月展开工程，于B1出口增设一部升降机，方便有需要的乘客以新的无障碍通道往返车站。
这项工程于2016年完成，升降机并于同年12月21日开放予公众使用。
秦东亚

秦东亚，籍贯辽宁辽阳，中国柔道运动员。
生涯.
1992年，秦东亚在辽阳市体校开始接受柔道训练。其后1年，秦东亚入选辽宁省队。1998年入选国家队。
秦东亚在省队时，曾在日本夺得世界A级赛中的70公斤级冠军以及全国冠军赛70公斤级冠军。入选国家队后连续两年赢得了全国锦标赛70公斤级冠军。在2001年夺得了世界大学生运动会中的70公斤级赛事金牌。之后在亚运会70公斤冠军。于2003年分别夺得了全国锦标赛以及全国冠军赛的70公斤级冠军，又在世界锦标排名第5。2004年的雅典奥运中的70公斤级中的铜牌。
2005年，秦东亚于十运会的女子70公斤级以下项目取得铜牌。次年的多哈亚运，她在柔道项目的女子70公斤级小项的铜牌赛中战胜哈萨克对手，为中国增添一面铜牌。
杏花邨站

杏花站（Heng Fa Chuen Station）是一个位于香港香港岛东区白沙湾盛泰道，属于港铁港岛线的铁路车站，车站邻近港铁柴湾车厂，于1985年5月31日启用。
车站设计.
杏花邨站是港岛线唯一一个地面车站，而车站旁为港铁柴湾车厂；而其上盖物业则为由港铁公司管理的杏花邨以及购物中心杏花新城。
大堂及出入口.
杏花邨站大堂内的商店数目不多，祇有4间商店。此外车站亦设有自助服务设施。
而杏花邨站设有两个出入口，然而两个出入口皆设于同一位置，故严格来说杏花邨站则只有一个出入口。
月台.
杏花邨站是港岛线唯一一个地面车站，车站设有2个相对的侧式月台，而两个月台之间亦设有梯形的水泥隔音墙壁及广告灯箱。月台全采用纸皮石墙身，却没有犹如其他港岛线车站在月台墙壁挂设大型书法站名字样。现时杏花邨站月台均已装设月台闸门，两个月台均各设有升降机、楼梯及一部扶手电梯。
另外，杏花邨站亦是前地铁系统中，少数使用道碴道床（而非混凝土道床）的车站之一。（另一个是欣澳站）
车站艺术.
杏花邨站设有一组车站艺术品，位于车站大堂。
历史.
车站启用.
杏花邨站原址为蓝塘海峡近鲤鱼门炮台的海边，在港岛线定线设计时已计划将该海边填平。而车站随港岛线金钟至柴湾段通车而于1985年5月31日启用，而车站承建商为青木－飞岛建设联营。然而在车站营运初期只开放月台供在港铁柴湾车厂工作的员工使用，直至1986年10月16日杏花邨首8座住宅入伙才全面开放。
另外，在前地铁将军澳线通车前，杏花邨站是前地铁系统中位处最东端的车站。
车站命名.
杏花邨站在通车前曾经考虑多个命名，均为：
发展.
地铁当局曾经研究港岛线支线，并由杏花邨站连接计划前小西湾站，但因技术及成本问题而搁置。
加建隔音罩工程.
原本列车由杏花邨站开往筲箕湾站方向时，会驶经一段露天路段才进入隧道，但该露天路段大约于1996年时因兴建隔音罩被覆盖，。
车站翻新.
而在2001年杏花新城翻新完工时，恒生银行被编排在A1出口行人楼梯旁的杏花新城中翼商场内，与站内的银行只有数十米之隔，于是站内银行在2002年停止服务，该位置经翻新后，恒生银行增设了两部自动柜员机。
月台闸门.
现时杏花邨站所有月台已完成装上月台闸门，并已投入运作。该月台闸门与现时欣澳站所采用的月台闸门为同一设计，只有现时月台幕门的一半，约高1.5米。整个计划于平日深夜终止服务的时间加建。车站与柴湾站属于第一期进行月台闸门加装工程，原计划于2010年8月完成，但由于工程进度缓慢，最后延迟于同年12月与柴湾站才完成进行月台闸门加装工程。
月台现代化工程.
与市区线很多非地下车站一样，杏花邨站月台由2011年起也开始展开翻新工程，当中包括安装假天花、改善照明，亦翻新了月台吊板，行车方向资讯改为张贴于月台闸门上。
深水埗站

深水埗站（Sham Shui Po Station）是一个位于香港九龙深水埗区深水埗长沙湾道近桂林街与北河街地底，属于港铁荃湾线的铁路车站，于1982年5月17日启用。
站体设计.
大堂.
目前深水埗站大堂内设有不同类型的商店、自助服务设施、「iCentre」免费上网服务设施以及「会员服务站」等。
月台.
深水埗站设有1组岛式月台，两个月台均设有月台幕门。
车站艺术.
港铁于2018年3月在月台近东南端位置设置了由萨凡纳艺术设计大学14位学生设计的仿制茶餐厅的胶座椅，连同墙身的艺术品，分别命名为《城市的特性》及《深水埗之椅》。
车站通风井.
深水埗站设有两座通风井，分别设于长沙湾道的双喜中心后方以及亚洲大厦后方。
利用状况.
深水埗站是深水埗区中最繁忙的港铁站，因位于深水埗市中心，邻近高登电脑中心、黄金电脑商场、鸭寮街及西九龙中心等该区主要购物地点，所以该站的客流量相当高。
历史.
深水埗站于1982年5月17日随荃湾线全线通车而启用，而车站承建商为西松建设株式会社。
加建站外升降机.
深水埗站自从启用以来一直没有连接地面的升降机，为方便乘客往返车站及地面，港铁公司于2010年3月开始建造一部连接大堂及长沙湾道与北河街交界地面的升降机。升降机已于2012年5月16日投入服务，成为「用心听‧用心做」计划下第二部落成启用的升降机。
更换升降机.
连接大堂及月台升降机于2017年5月12日至2018年1月期间暂停使用，以更换为较新型号。
加设车站艺术品.
2017年，港铁公司与14名来自萨凡纳艺术设计大学（SCAD）香港分校的室内设计学生团队，为车站月台和大堂设计艺术项目。最后《城市身份》及《深水埗的椅子》被获选作为最终设计，作品于2018年春季完工。
洪洞县

洪县地处中华人民共和国山西省南部，为临汾市辖县，汾河自北向南贯穿全境，为晋南最具人口规模的县份，县治位于大槐树镇。有大槐树寻根祭祖园、苏三监狱、广胜寺等名胜古迹。
历史.
元大德七年八月初六（1303年9月17日），洪洞发生8级地震，造成200,000到475,800人死亡，大震后余震数年不止，加之连续三年天旱无收，人民饥寒交迫，流离失所。
洪洞县原称洪赵县，为1954年合并洪洞县与赵城县而来，1958年将新合并的县又改名为洪洞县。
洪洞古称杨，春秋末期，晋国羊舌氏被灭，其采邑被分为杨氏、平阳、铜蚒三县，是洪洞县境内最早的置县。西汉在此设置杨县。洪洞这个名称起于北朝东魏，因战争需要，于杨县兴建屯兵的城堡──洪洞戎。617年，李渊将杨县改为洪洞县。
原赵城为西周造父的封地，“（周）缪王以赵城封造父，造父族由此为赵氏。”汉至隋，赵城县境属彘县、永安县、霍邑县，隋朝始分出赵城县，直到1954年与洪洞县合并。
人口.
根据(山西省)临汾市第七次全国人口普查公报显示：洪洞县常住人口为637812人。
截至2022年末，洪洞县常住人口62.68万人，比上年末减少892人，其中城镇常住人口26.01万人，占常住人口比重为41.5%。
地理.
洪洞县地处临汾盆地北端，西边为霍岳，汾河自北向南由县境中央贯穿，面积1494平方公里。为山西省南北往来的交通要地。
行政区划.
下辖9个镇、7个乡：
交通.
南北向的同蒲铁路平行于汾水东侧贯穿洪洞县，设有赵城站、洪洞站、甘亭站。其中洪洞站为三等站，每日有十班中长程列车停靠，另有焦化厂铁路专线由赵城镇分出经明姜镇至广胜寺镇焦化厂。南北向公路运输有大运高速公路、108国道，东西向公路则有309国道、洪古路、赵克公路。新建的大同至西安客运专线从北到南横穿洪洞县，并设有洪洞西站。
黑砖窑事件.
非法砖窑矿主从人贩中购买非法运来的民工，包括许多童工，民工的主要来自河南省，将他们关押在各个窑场，强迫他们从事极高强度的体力劳动，动辄暴力殴打，使得为数不少的工人受到职业伤害、身残、死亡，这些民工的遭遇跟奴隶类似。案件被媒体曝光后，引起舆论的极大公愤，也得到了中国中央政府的重视，中共中央总书记胡锦涛、国务院总理温家宝等作出批示，地方政府进而采取检查、营救等措施。
“12·5”矿难.
2007年12月5日23时15分许，洪洞县左木乡红光村新窑煤矿发生矿难。初步判断起因是煤尘爆炸，起火原因不明。事故发生时井下有111人，至12月7日中午，15人获救，105人遇难。为2006年以来中国发生一次死亡人数最多的特大事故。
京东大峡谷

京东大峡谷位于北京市平谷县城东北约12公里的鱼子山村。包括大峡谷与井台山两大游览区组成，总面积约为20平方千米。
玻璃栈道.
京东大峡谷玻璃栈道全长500多米，分木制栈道和玻璃栈道，其中玻璃栈道长度达到了200多米。京东大峡谷有绝对的客观地理优势，周边道路通行顺畅。
长沙湾站

长沙湾站（Cheung Sha Wan Station）是一个位于香港九龙深水埗区长沙湾长沙湾道长沙湾游乐场旁，属于港铁荃湾线的铁路车站，于1982年5月17日启用，承建商是西松建设株式会社。
站体设计.
大堂.
长沙湾站大堂内设有不同类型的车站商店、自助服务设施、香港邮政邮箱以及港铁「会员服务站」等。
月台.
长沙湾站设有1组岛式月台，两个月台均已装设月台幕门。
铁路辅助设施.
长沙湾站除一般车站设施外，亦设有牵引变电站及中央制冷系统各一座，分别位于车站A1出口地-{面}-及B出口附近地底。当中，制冷厂通过三条水管，自大角咀海帆道的抽水站取用海水作冷却。
利用状况.
长沙湾站主要服务周边邻近多个住宅区及学校，因此使用该站的客流量流都是居住于邻近住宅区的居民、中小学学生或于邻近办公室上班的市民。除了平日繁忙时间外，利用该站出入闸的客流量仅属一般。
历史.
命名.
长沙湾站位于九龙深水埗以北至美孚新邨以南一带的一片于19世纪末填海土地上的南面，该处原为一长长的沙滩及海边，故此地名为长沙湾。而车站于规划初期被称为苏屋站。
由于长沙湾地区发展前本为一处长形海湾，因此幅距甚大，区内有不少建筑物以深水埗或长沙湾命名，如长沙湾道、长沙湾广场、深水埗运动场、长沙湾政府合署等，有些并不接近长沙湾站。亦因此有不少市民误以为建筑物名称有「长沙湾」即等如在长沙湾站下车。故此，港铁公司在长沙湾站内贴出告示，提示乘客如要到长沙湾广场应在茘枝角站下车；而前往长沙湾政府合署的乘客应在深水埗站下车。
加建地面升降机.
长沙湾站自启用以来一直没有连接地面的升降机，为提高车站可达度，港铁公司首次与房屋署合作，于2011年5月开始在前长沙湾工厂大厦范围（现元州邨元谦楼）建造两部连接车站大堂、地面及平台的升降机，升降机已于2012年4月26日投入服务，成为「用心听‧用心做」计划下首部落成启用的升降机，也是首个与香港公共房屋租住住宅大厦融合的港铁站出入口。
更换升降机.
连接大堂及月台升降机曾于2017年9月16日起暂停使用，以更换为较新型号，并已于2018年6月末重投服务。
事件.
车站高温问题.
2022年7月，有乘客表示长沙湾站内环境十分局促及空调不足，其后港铁亦因收到乘客的反映而在站内通道加设吹风机。
梅里达

梅里达可以是：
茘枝角站

茘枝角站（Lai Chi Kok Station）是一个位于香港九龙深水埗区长沙湾长沙湾道近工商贸区地底，属于港铁荃湾线的铁路车站，于1982年5月17日启用。
站体设计.
楼层.
茘枝角站设有2层，地面为车站出入口及长沙湾公共运输交汇处。车站大堂及商店位于车站L1层，而月台则位于L2层。
大堂.
现时，茘枝角站内提供不同类型的商店、自助服务设施以及香港邮政邮箱等。
月台.
茘枝角站设有1组岛式月台，所有月台并已装设月台幕门。
出入口.
茘枝角站设有8个车站出入口，出入口主要连接长沙湾工贸区及邻近的住宅区，部分出入口邻近主要街道及公共运输交汇处。
利用状况.
茘枝角站设于长沙湾工贸区，并且邻近深水埗运动场、成衣批发购物中心以及多个位于西九龙新填海区屋苑或屋邨等，因此每日均有不少乘客在本站出入闸，而在上午及黄昏繁忙时段，车站更会出现大量乘客排队出入闸的情况，而随著近年车站邻近有住宅物业与新式商业大厦陆续落成，车站的出入闸人流亦开始逐步上升。
历史.
1982年5月10日，荃湾线局部通车，但茘枝角站直至一周后的同月17日才启用。而车站承建商为熊谷组株式会社。
车站名称与位处地域的混淆.
茘枝角站位于九龙长沙湾西部工商贸区一带，需要注意的是，就地理而言车站是位处长沙湾而不是荔枝角。
「荔枝角」所指本来应为孺地脚，大概位置为今日蝴蝶谷道以西，荔景山路及葵涌道以东一带；而毗邻的葵涌道原本就是筑在此海湾的高架桥，但现时海湾已被填平。
茘枝角站实际地理位置在长沙湾工业区，然而在多年来的约定俗成下，不少市民认为「茘枝角站在荔枝角」；而早年政府不同部门在分区划界和设施命名未有共识，因此造成区内不少设施及四站名称不符：如长沙湾政府合署其邻近深水埗站；而深水埗运动场却位于茘枝角站及长沙湾站之间；而深水埗官立小学、长沙湾广场、长沙湾巴士总站等则邻近茘枝角站，荔枝角公园、荔枝角政府合署、荔枝角公共图书馆及荔枝角公园游泳池则邻近美孚站。
由于四站跟周边设施的关系复杂，让不少乘客尤其区外人士于错误的车站出闸，因此港铁公司特别在车站大堂贴出目的地指引，教导乘客应在正确的车站下车。
「-{茘}-」与「-{荔}-」.
另一方面，站内范围用了「-{茘}-」字（下方为三个「刀」字）的写法，而非「-{荔}-」字（下方为三个「力」字），与今时《常用字字形表》的用形不同。根据港铁字体设计师柯炽坚所述，这设计是从当年植字字版所衍生。
「-{茘}-」是「-{荔}-」的俗字。东汉《说文解字》-{云}-「-{荔}-」从「劦」声——虽然「劦」字（从三「力」）近代与「协」同音，但「劦」的上古音实际较接近「戾」，到后来交替转音。段玉裁另外于《说文解字注》指出「协」、「胁」等字与「荔」、「珕」不同，前者以「劦」会意，后者以「劦」为声符。至于「刕」字（从三「刀」，音同「黎」）要到唐宋时代才收录。相信由于后来「刕」比「劦」较接近「-{荔}-」的发音，所以后人或会改「-{荔}-」字从「刕」。唐代中叶的《干禄字书》记载「-{茘}-」为俗，「-{荔}-」为正，可见当时从「刀」的写法经已通行。到了明、清时代，《字汇》、《正字通》以「-{茘}-」（从三「刀」）为正字，以为「-{荔}-」是俗字。《康熙字典》以《正字通》为本，奠定「-{茘}-」为正写，「-{荔}-」为异体字，直到二十世纪中后两岸三地复用「-{荔}-」字为正写。由于港铁字体起初以明、清的旧字形为本，所以采用了从三「刀」的「-{茘}-」。
A出口迁移.
茘枝角站A出口原是位于长沙湾道行人道旁，而当长沙湾广场落成之时，该出入口则被迁到建筑物以内，即现时的位置。
增加连接至荔枝角道的出入口.
茘枝角站设有一条地下行人通道，行人隧道全长约300米，位于长沙湾长荔街地底，连接荔枝角道以南新落成的住宅发展区及茘枝角站，而承建商为基利承建有限公司。当中长荔街设有2个新出入口（D1、D2出口）；而升悦居及宇晴轩则分别设有D3、D4出口。建造工程计划已于2007年4月展开，D1、D2、D4出口于2010年10月26日启用；而D3出口则于2011年7月13日启用。
更换升降机.
连接大堂及月台的升降机曾于2016年8月14日起暂停使用，以更换为较新型号，并于2017年5月重投服务。
温带气旋

温带气旋，亦称为锋面气旋或中纬度气旋，是一种发生在地球中纬度地区的大尺度低压系统。温带气旋附带锋面，一段时间后将合并成为囚锢锋。
名称.
「气旋」一词适用于各种各样的低压区，其中一个是温带气旋，「温带」一字说明这种气旋一般发生在温带中纬度地区，亦即地球南北纬30-60度，因此温带气旋亦有中纬度气旋之称。天气预报和公众经常称呼温带气旋为锋面气旋、锋面低气压和温带低气压。
国际命名.
2015/16年冬季起，英国气象局及爱尔兰气象局试行对较强及对英国及爱尔兰有显著影响的温带气旋进行命名，以名字依英文字母排列。但「Q」、「U」、「X」、「Y」和「Z」不会被用作名字的起首字母。而为避免混乱，如温带气旋是由热带气旋转性而成，会沿用热带气旋时期的名称，但会加上「ex-」以示识别。
分布范围.
在温带，南北温差比较明显，而温带气旋的能量来源正是温度梯度，所以温带气旋通常都在温带发展，包括从热带气旋或副热带气旋转性而成的温带气旋，但有研究指出南半球的温带气旋的活跃范围从南纬30至70度。平均每6小时有37个气旋正在活跃当中，而每个冬季平均有234个温带气旋形成。
历程.
初生阶段.
温带气旋的前身为低压区。遇上以下情况便会有低压区形成。
当低压区形成以后会逐渐受到科里奥利力而开始旋转，南面较暖的空气向北推，北面的空气向南推，形成暖锋和冷锋。在北半球，温带气旋逆时针旋转，使冷锋在左面、暖锋在右面，南半球为顺时针旋转。在此期间，温带气旋在可见光卫星云图上可表现为锋面云带变宽，向冷区凸起，色调变白，中高云加多。
发展阶段.
随着低压区的发展，温带气旋之中心最低气压继续下降（在天气图上表现为闭合等压线增加），且开始由正压变成斜压。由于冷空气移动较暖空气快，故冷锋会向暖锋推进。冷锋附近出现降雨或降雪，暖锋附近亦出现降水，总体而言，降水区域增大。随着温带气旋的发展，其厚度亦由低层发展至中高层，气流旋转式上升，高空低槽逐渐加深。在此期间，温带气旋在衞星云图上表现为锋面云带隆起部分更为明显，中高云后界开始向云内凹。
爆发性气旋.
当一个气压以每小时超过1百帕斯卡下降时，该温带气旋称为爆发性气旋。爆发性气旋所在环境一般极佳，例如位置与暖流相近而获得巨大温带梯度，或在高速急流前端获得良好的高空辐散。环境越好，温带气旋越强。爆发性气旋的气压一般都低于980百帕斯卡。飓风级温带气旋一般都在北大西洋和北太平洋的12月至1月形成。1986年12月14日至15日，一个在冰岛附近的温带气旋的气压低至920百帕斯卡，相等于萨菲尔-辛普森飓风等级的五级飓风。在北冰洋的冬天，温带气旋的平均气压是980百帕斯卡，夏天则是1000百帕斯卡。
成熟阶段.
在成熟阶段，温带气旋发展得最为旺盛，自地面至500百帕斯卡（即大约5至6公里高空）等势面高度均已成为圆型闭合环流。在地面，冷锋追上暖锋迫使暖空气上升，形成锢囚锋。此时，温带气旋范围最大，风力最强，气压最低，天气变化最为剧烈；轻则能够产生小阵雨、雷暴，重则能够产生暴风雪，甚至龙卷风。但因地面已被冷空气所占据，已成为冷性旋涡，故温带气旋将逐渐减弱。在此期间，温带气旋在卫星云图上表现为云系后部有明显干舌，螺旋结构明显。云带伸至涡旋中心。
消亡阶段.
此阶段为温带气旋发展的最后阶段，此时温带气旋的中心气压上升，温带气旋已完全变成冷性漩涡，亦变回正压系统。气旋的中心部分开始被填塞。从地面到500百帕等势面高度左右的闭合环流减弱，气流上升运动消失，最终减弱消散。在此期间，温带气旋在卫星云图上表现为干舌伸到气旋中心，螺旋云带围绕中心旋转一周以上，高低空环流中心与云系涡旋中心重合。
与其他气旋的关系.
当热带气旋移入南北纬30至40度之间，会受到西风带的斜压和冷空气影响而逐渐转性为温带气旋，这个过程称为「温带转性」，不过位置上也有例外，例如2008年热带风暴海高斯同时受到东北季候风的冷空气和偏东气流的暖空气的温度梯度影响而在热带转性为温带气旋。在温带转性过程中，系统会和附近的锋面合并或发展出锋面，系统的大小也会增加，而中心减弱，形状扭曲和变得不对称，且会由暖心逐渐变成冷心结构，而能量会由水蒸气冷却凝结时放出潜热变成温度梯度。不过如果环境优良，转性后系统可能再度增强。 
在罕见的情况下，如果一个温带气旋进入一个较䁔的水域和垂直风切偏低的环境，可以转性为副热带气旋。若良好环境维持，更可以转性为热带气旋，这个过程称为热带转性。1991年完美风暴就是一个例子，但-{zh-cn:2008年台风白海豚;zh-tw:2008年中度台风多尔芬;zh-hk:2008年台风白海豚;zh-mo:2008年台风白海豚}-直接从温带气旋转为热带气旋。
在北大西洋，温带或热带转性发生次数最多的月份是9月和10月，因为当时空气和海洋表面温度的温度梯度都是最大的。
联合台风警报中心使用「温带转性分析法」（Extratropical transition technique，缩写：XT）通过可见光和红外光卫星云图估计正在转性为温带气旋的热带气旋强度。在转性的过程当中，热带气旋会先逐渐变为后热带气旋再增强为温带气旋。如果一个热带气旋中心较少对流，可能德沃夏克分析法失败，而若一个热带气旋整体上较少对流，会导致德沃夏克分析法低估热带气旋强度。在温带转性过程中经常会有以上情况出现，所以温带转性分析法结合德沃夏克分析法和用于估计副热带气旋强度的Hebert-Poteat分析法。温带转性分析法只适用于正在转性的热带气旋，一旦热带气旋完全转性，便不再适用。
结构.
在温带气旋里，冷空气控制之区域为晴空干燥区，而暖空气及锋面带则伴随大雨或雷暴等不稳定天气。越接近温带气旋的中心，气压越低，在温带气旋的中心气压最低。温带气旋中心的温度比外围低，因此属于冷心结构。
刘霞 (柔道运动员)

刘霞，籍贯山东青岛，中国柔道运动员。
生涯.
刘霞于1992年于山东少年青岛体育学校展开了她的柔道运动生涯，并在这儿接受训练，教练为董建清。两年后就成为了国家队的成员之一，徐殿平是刘霞的教练。
刘霞的首个重要冠军是在全国城市运动会，其后于2002年欧洲系列赛德国站的冠军。2003年夺得全国柔道锦标赛冠军以及夏季世界大学生运动会金牌。于2004年夺得了全国柔道锦标赛冠军、亚洲锦标赛亚军以及雅典奥运柔道78公斤级赛事银牌。
葵芳站

葵芳站（Kwai Fong Station）是一个位于香港新界葵青区下葵涌醉酒湾葵仁路旁，属于港铁荃湾线的铁路车站，于1982年5月10日启用。
车站结构.
葵芳站是一个架空车站。车站大堂设于地面；而月台则设于大堂之上；而车站顶层则为新葵芳花园的公共空间。
另外，葵芳站与葵兴站之间的一段架空路轨设有混凝土隔音屏障，是首项地铁在兴建时已经规划的减低噪音工程，该隔音屏障有助减低列车于通过葵芳邨时的噪音影响以及防止葵芳邨居民将垃圾丢进轨道。
大堂.
葵芳站大堂的两端非收费区是被收费区分隔，因此站外市民需要途径路面往返两端非收费区，此特点与荃湾站及葵兴站相似。
葵芳站大堂现时有不同类型的车站商店、自助服务设施、「iCentre」免费上网服务设施等。另外乘客亦可以设有Wi-Fi功能的电子设备于「iCentre」范围内享5节各15分钟的免费无线宽频服务。此外，于非付费区近A、D出口位置亦设有港铁「-{会员服务站}-」。
葵芳站曾经是港铁数十年以来唯一在车站大堂使用强力顶部吊扇给大堂通风的一个车站，，且于2019年左右，设于大堂两个非付费区的多部顶部吊扇被拆除。
月台.
葵芳站采用一组对向式月台排列，两个月台的候车位置被路轨分隔，并已装设月台闸门。乘客如要往返两个月台须途径车站大堂。根据车站启用时的月台设计，在1号月台（往荃湾）墙身较低位置，由于面向当时的葵芳临时房屋区，故装设全身落地玻璃板及设有幼铁丝网栏的全身结构开口以便自然通风；而2号月台（往中环）因为太靠近建筑物（好爵中心），故其月台墙身并不设通风窗口或玻璃窗。两个月台的墙身较高位置设有大型广告灯箱，而每个灯箱以车站主色（绿色）的纤维板相间，纤维板上亦印有车站名称。而车站经历多次月台翻新工程，现今月台的设计与车站启用时大有不同。
利用状况.
葵芳站是葵青区内其中一个大型交通中转站，车站附近设有大型的公共运输交汇处，供乘客转乘巴士或小巴前往各区；而车站并邻近葵涌工业区、大型商场、住宅楼宇以及葵青剧院、葵涌运动场等康乐设施，因此葵芳站一直有高企的客流量。
接驳交通.
葵芳站旁建有葵芳站公共运输交汇处，供乘客转乘巴士或小巴。
历史.
命名.
葵芳站位于葵涌垃圾湾（即醉酒湾）堆填区，在1967年的地底集体运输系统建议书中，此站命名为垃圾湾，在通车时据附近兴建有政府廉租屋葵芳邨而命名为葵芳站。顺带一提，垃圾湾填海所得的土地最初计划兴建荃湾线车厂，但后来政府更改规划，将车厂位置两度更改，设于荃湾站以北位置。
与西铁交汇的建议.
现时屯马线（即沙中线通车前的九广西铁）的葵青隧道在葵芳站南面约100米的葵福路地底路过，但不在葵青区设站。九广铁路公司约于1995年规划西部铁路走廊时，曾有意见认为该铁路应在下葵涌设站，并与葵芳站接驳。然而政府与九铁公司则认为兴建技术因难及转乘安排不便，而且需要封闭交通繁忙的葵福路作挖掘工作，对区内交通影响甚钜，故取消有关建议。
增建E出口.
葵芳站1号月台过往没有与车站旁的新都会广场的行人天桥连接，当时往返车站与新都会广场的乘客需要经过大堂及D出口。后来前地铁因应而决定兴建新出入口接驳1号月台及行人天桥，出入口于2006年5月24日启用，并编名为E出口。
月台闸门.
现时葵芳站所有月台已完成装设月台闸门，并已投入运作。月台闸门约高1.5米。整个计划于平日深夜终止服务的时间加建。此站与葵兴站及观塘线九龙湾站、牛头角站属于第二期进行月台闸门加装工程，车站所有月台的月台闸门加装工程经已于2011年8月完工。
翻新月台.
早期的月台改善工程要牵涉在广告灯箱的位置，原本月台设计是每个在月台的大型广告灯箱与绿色站名纤维板梅花间竹地挂在墙身高位，1号月台共有34个广告灯箱，2号月台共有36个广告灯箱。后来于2000年代，基于工作安全理由，将部分在楼梯或扶手电梯之上的广告灯箱封上绿色胶布，这些灯箱不再作广告灯箱使用，这使1号月台可用广告灯箱减至25个，2号月台减至24个灯箱。
与市区线很多非地下车站一样，葵芳站月台由2011年起也开始展开翻新工程，当中包括安装假天花、改善照明，亦翻新了深绿色站名纤维板，将原本印在站名纤维板上的「往荃湾／中环」的行车方向资讯改为张贴在月台闸门之上。但由于假天花进一步阻挡大型广告灯箱的视线，故此港铁公司再大幅度减少可使用的月台广告灯箱数目，现时1号月台只余下22个月台广告灯箱可用；2号月台则余下8个，这些可继续使用的灯箱的位置也略为降低，而其他弃用的灯箱则以绿色胶布封掉。
相关事件.
反修例运动相关冲突及关闭车站事件.
由2019年8月至同年11月期间，葵芳站多次于反修例示威下多次关闭。