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国防部第五研究院

国防部第五研究院（简称国防部五院）是中华人民共和国首个研究导弹、火箭的研究机构，设立于1956年。已撤销。
历史.
1956年，国防部航空工业委员会主任聂荣臻向中国国务院、中共中央军委提出《关于建立我国导弹研究工作的初步意见》，建议成立导弹研究和管理机构，得到了批准。1956年8月6日，国防部第五局成立，钟夫翔任局长，钱学森任第一副局长兼总工程师，林爽任副局长兼副总工程师。1956年10月8日，国防部第五研究院在北京西郊解放军第466医院（北京军区空军医院）小礼堂举行，国防部航空工业委员会主任聂荣臻元帅亲临会场并宣读命令。。下设10个研究室。1957年3月1日，国防部第五局并入国防部五院。林爽任临时党委委员、副院长。
1957年9月3日，中华人民共和国政府组成了以航委主任聂荣臻为团长的代表团赴苏联，于1957年9月10日开始和以别尔乌辛为首的苏联政府代表团举行谈判。9月14日，别尔乌辛提交了协定文本。10月15日，中苏双方签定了《中华人民共和国政府和苏维埃社会主义共和国联盟政府关于生产新式武器和军事技术装备以及在中国建立综合性原子工业的协定》（简称《十月十五日协定》或《中苏国防新技术协定》）。
1957年10月30日，中国人民解放军总参谋长粟裕，副总参谋长黄克诚、陈赓召集王诤（通讯兵部主任）、朱明（通讯兵部政委）、李强（经贸部部长助理）、安东（航委秘书长）、钱学森（国防部第五研究院院长）、谷景生（国防部第五研究院政委）、刘秉彦（国防部第五研究院副院长）、林爽（国防部第五研究院副院长）等人开会研究“十月十五日协定”签定以后的新情况和新任务，以及导弹研究的领导和机构组织形式如何适应等问题。会议一致同意由国防部第五研究院作为总院，统一领导国防部第五研究院和中央军委通讯兵的军事电子科学研究院。
1957年11月15日，中华人民共和国国防部部长彭德怀向国务院总理周恩来报告，建议：以国防部第五研究院为总院，统一领导国防部第五研究院和军事电子科学研究院。以国防部第五研究院的一部分成立国防部第五研究院第一分院；以军事电子科学研究院作为国防部第五研究院第二分院；其党政工作、行政管理、物资保证都由总院统管。调通讯兵部主任兼军事电子科学研究院院长王诤任国防部第五研究院副院长。1957年11月16日，中国国务院总理周恩来任命钱学森为国防部第五研究院院长兼第一分院院长，刘有光为第五研究院政治委员。王诤为国防部第五研究院副院长兼第二分院院长；谷景生改任国防部第五研究院副政治委员兼第一分院政治委员；刘秉彦为国防部第五研究院副院长兼第一分院副院长。至此，国防部第五研究院第一分院、第二分院成立，并以周恩来总理任命国防部第五研究院主要领导的1957年11月16日为两个分院的成立日。1957年12月2日林爽被任命为国防部五院一分院副院长。1961年8月组建第三分院，即中国航天科工集团飞航技术研究院的前身。1964年6月组建第四分院，中国第一个固体火箭发动机研究所。
1964年5月22日，国防部五院召开第一次党代会，刘少奇、周恩来、朱德、邓小平等党和国家领导人接见全体代表。1964年11月，以国防部第五研究院为基础，成立中华人民共和国第七机械工业部，统一管理导弹、运载火箭的研究、设计、试制、生产和基本建设。五院院长王秉璋中将任七机部第一任部长。1964年12月26日，第三届全国人大第一次会议通过决定成立第七机械工业部的决议。国防部五院改组为中华人民共和国第七机械工业部。1965年4月3日林爽任国防五院四分院院长，4月30日林爽改任七机部第四研究院院长。
机构设置.
第一分院.
1957年11月16日，国务院总理周恩来任命钱学森为国防部第五研究院院长兼第一分院院长；谷景生改任国防部第五研究院副政治委员兼第一分院政治委员。
1957年12月9日，国防部部长彭德怀任命林爽由国防部第五研究院副院长改任国防部第五研究院第一分院副院长。中共国防部第五研究院党委决定，由第一分院副院长林爽主持第一分院工作。
1964年11月，国防部第五研究院第一分院改为第七机械工业部第一研究院。1982年4月，改称航天工业部第一研究院。1988年7月，改称航空航天工业部第一研究院。1989年2月，航空航天部批复同意该院的第二名称为“中国运载火箭技术研究院”，沿用至今。现为中国航天科技集团有限公司中国运载火箭技术研究院（航天科技一院）。
第二分院.
1957年11月16日，国务院总理周恩来任命通讯兵部主任兼军事电子科学研究院院长王诤任国防部第五研究院副院长兼第二分院院长。该分院负责研究导弹控制系统。
现为中国航天科工集团有限公司防御技术研究院（航天科工二院）。
第三分院.
现为中国航天科工集团有限公司飞航技术研究院（航天科工三院）。
丰冈市

丰冈市是位于日本兵库县北部（但马地域）的城市，为兵库县北部的主要城市，也是县内面积最大的城市。特产为「丰冈鞄」。流经市内并往北注入日本海，市区位于丰冈盆地内，北侧海岸被划为，同时也被划入山阴海岸国立公园的范围；山区部分则被划入冰之山后山那岐山国定公园。境内有日本目前仅存的野生东方白鹳栖息地。
历史.
8世纪时，但马国的国分寺及国分尼寺建于市内的日高町。14世纪后，山名氏以此为据点掌控中国地方。16世纪丰臣秀吉掌控此地后，由宫部继润治理此地，并开始作为城下町发展。江户时代后，现在的辖区分属丰冈藩和出石藩管辖。1871年废藩置县后，丰冈被整合为丰冈县，1976年再被整备到兵库县内。
1889年日本实施町村制，现在的辖区在当时分属城崎郡、美含郡、气多郡等多个行政区划，经过多次整并，在1950年及周边行政区划合并为丰冈市。2005年，丰冈市再与周边的、、、、整并为现在的丰冈市。
气候.
丰冈市气候属于日本海侧气候，冬季降雪量大，在靠内陆位置的平均年降雪量可达312公分，比位于信越的新潟市（217公分）、金泽市（281公分）、福井市（286公分）还高。
交通.
辖区内有但马飞行场，通称为「但马机场」，也使用「东方白鹤但马机场」的暱称。铁路则以丰冈车站为主要车站。
根府川站

根府川站位于日本神奈川县小田原市根府川，是东日本旅客铁道（JR东日本）东海道本线上的铁路车站。车站编号JT 18。
该站被选为关东车站百选之一。
历史.
1896年（明治29年）至1922年（大正11年），、轻便铁道豆相人车铁道（之后的）在此地高处设有「根府川站」。
车站构造.
本站为地面车站，共计设置了2座站台、3条轨道，西侧为岛式站台、东侧为侧式站台。最西侧原本设有货运专用的1站台，但在1970年时撤除，因此现在只有2至4站台。车站东面隔国道135号面向相模湾，在晴天可以隔海眺望远处的房总半岛和伊豆大岛。日本诗人茨木童子曾以本站为题材发表了名为《根府川的海》的诗歌。在元旦时JR东日本运行的“初日之出”号临时列车也会在本站停车。3号线是上下线两方的待避线（平日上行1班、下行8班使用，周六日有上行1班、下行7班使用）。
由于车站高度差较大（站台海拔为45米），站房和站台分别在山崖上下，站台的跨线桥与木造站房处于同一高度，但没有设置电动扶梯或电梯。
站内设有简易Suica检票机、自动售票机（售票时间为8:30至16:30）和上车站证明书发行机，但没有设置自动精算机。有时会由临近车站派来的站员回收车票或进行补票。因此，自动售票机旁设置了内线电话，以便无人管理时乘客与真鹤站联系。
在站台延长工程完工前，停靠该站的15节编组列车会关闭相应的部分车门。
自动售票机关机时若要在该站乘坐绿色车厢，可将上车站证明书出示给车内乘务员，从而以预先付款的票价乘坐。
2017年10月1日，西小坂井站 - 相见站区间（蒲郡站除外）无人化以前，本站是东海道本线（美浓赤坂支线除外）唯一的无人站。之后2020年12月1日起，西冈崎站 - 逢妻站区间（安城站、东刈谷站、刈谷站除外）也无人化。
月台配置.
（来源：JR东日本:车站构内图 ）
利用状况.
2008年度1日平均上车人次为639人。由于是无人站，2009年度以后的上车人次推移不再公布。
车站周边.
根府川是箱根火山熔岩根府川石的产地，但现在开采重心已移往北侧的。另外，周边一带曾是过去日本重要的蜜柑产地，现已大幅衰退。
1996年动工至今尚未完成的，不仅具有农产品的运输功能，也具有防灾、交通舒缓、推动观光农业、地方创生等功能。
巴士路线.
站前广场有箱根登山巴士「根府川站」巴士站。
「名胃站」.
在动漫《爆笑管家工作日志2》（ハヤテのごとく！），其中一集各人前往下田的温泉，三千院止无故在根府川站与早川站之间的「名胃站」（ない駅）下车想买便当，结果却赶不及开车而迷路。这一个虚构的车站就以根府川站的外型为参考。
伍奢

伍奢，祖父为楚庄王重臣伍参，父为伍举，春秋后期楚国大夫，楚景平王时任太子太傅，子伍尚、伍子胥。
生平.
由于费无忌对太子建的陷害，也牵连太子太傅伍奢。费无忌担心伍奢的儿子伍尚和伍子胥要报仇，于是召他们来，表示来了就放过伍奢，不来就马上杀了伍奢。伍尚和伍子胥明白去了也只是一同受死，伍尚不忍父亲独自受死，打算前去。伍子胥劝其兄伍尚勿往，父亲死了之后还可以为父报仇，伍尚依然不忍见父亲被害，于是向伍子胥说；「我的才智比不上你，我负责为父亲而死，你负责为父亲报仇。」还是前去，果然伍尚、伍奢一起被杀。
伍奢知道伍子胥没有来，说：「楚王和大夫恐怕要宵衣旰食，好好加班了！」最后，伍尚就和伍奢一起被楚平王处决。伍子胥逃到吴国，帮助吴王阖闾称霸，最终成功报仇，攻破楚国，把楚景平王鞭尸。
苏有恒

苏有恒（So Yau Hang，），仁爱堂田家炳小学前校长，前香港自由党成员。
参与区议会选举.
在1994年9月18日的区议会选举出选堡垒选区，对手是民建联的朱汉华。结果苏有恒得选票573张，以40.70%的得票率败给朱汉华。
简介.
苏有恒曾于香港教育学院教体育，也精于手球，当校长之时，月薪60,000，是典型的香港中产阶级知识份子，已婚，有儿子及女儿，皆念大学。
苏有恒亦曾担任多项公职，包括资助小学校长会权益主任、小一入学委员会委员。
涉嫌犯罪.
非礼案.
苏有恒涉嫌自2000年至2006年连续非礼校内4位以上的女教师，于2007年被观塘裁判法院裁定10项非礼罪成立，判囚12个星期。 他其后在高等法院上诉得直，案件发还观塘裁判法院重审，并于2008年再被裁定9项非礼罪成，判囚6星期。苏再一次向高等法院上诉，指事件涉及校内权力斗争，各事主有串同作供之嫌，把不同的非礼事件合并一同审理并不公平，于2010年1月再次上诉得直，获判无罪，当庭释放。法官并指出案件已拖延了很长时间，对苏有恒造成很大伤害，因此不会发还重审。
串谋诈骗案.
2009年9月，苏有恒外判学校工程，被控串谋及诈骗。9月16日观塘裁判法院提堂。2010年3月，裁判官杜浩成指案中虽然不难发现有人严重违规，但控方未能证明涉案公司由苏有昌营运或操控，不能推论苏有恒知情，疑点利益归于被告下被判无罪释放。
打破沉默组织

打破沉默组织（Breaking The Silence，שרמוטות קוקסינלים），是一群以色列现役和退役士兵发起的运动。这个组织收集和提供成员在占领地区的军事行动的证词。他们讲述和讨论在巴勒斯坦地区服役的经验，当中包括以色列军无故暴力对待和压迫巴勒斯坦人民的种种事件，这些事件很多都被以色列和西方媒体忽视。士兵描述的事件通常是亲眼目睹或自己执行的。
这个组织以文字和录像出版士兵的作证，并设立网站。成员又在以色列各地、西欧、美国演说。他们作证的部份内容，引发以色列公众辩论以色列持续占领巴勒斯坦土地的可能后果。
以色列政府及以色列国防军已经公开表明反对有关组织的行为。
中国国际航空129号班机空难

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中国国际航空公司129号班机空难，又称“四一五空难”、“釜山空难”，发生于2002年4月15日11时21分，是从中国北京到韩国釜山的定期航线。当时使用波音767-2J6ER客机，机身编号为B-2552，机长是吴新禄，他和两名最资浅的空服员在空难后生还。包括副机长侯向宁、高立杰以及其余6名乘务员在内的129人罹难。该事故为涉及单架波音767第三多人死亡的空难，仅次于埃及航空990号班机空难（217人遇难）和劳达航空004号班机空难（223人遇难），是涉及波音767-200最严重的空难（不计九一一袭击事件），此韩国境内伤亡最惨重的纪录保持了22年，直至2024年济州航空2216号班机空难不幸发生为止。
肇事飞机.
这架波音767于1985年出厂，在事发前的飞行小时数为39,541小时，起降次数为14,308次。
机上人员.
155名乘客中有135人来自韩国，19人来自中国，1人来自乌兹别克。其中多数乘客为赴中国旅游的韩国旅行团成员。
事故经过.
事发当日，注册编号为B-2552的的波音767-200ER型客机执飞当日的国航129号航班。8时37分（北京时间），飞机从北京首都机场起飞。大约两小时后飞抵韩国釜山金海国际机场，当时正下著微雨及有雾。11时16分（首尔时间）金海机场控制塔指示国航129号航班使用仪表著陆系统向36L跑道进场，再目视盘旋至18R跑道。在进场过程中，飞机错失了跑道，并且飞离了盘旋保护空域。11时21分，飞机坠毁于机场附近的山上，首先是右翼撞击树木，紧接著整架飞机撞上地面，断开数截并著火。机上只有37人生还，包括肇事的机长。其中一名韩国乘客在坠机后两个小时内救出将近20名生还者。
事故调查.
天气因素.
金海机场在秋冬季节盛行北风，在夏季盛行南风。机场南部靠近大海，能见度常受海雾影响。在18R跑道北部的山区，盛行南风导致大量低空云雾的形成和降水概率的增加。在事故发生时，天气状况恶劣。韩国气象局的卫星图像显示：积雨云覆盖了釜山到日本的大面积区域，正缓慢向东移动，且金海机场南部的海域有较厚的云层。除了高达16节的阵风，搜救人员还报告了现场的浓雾和显著的降雨。
机场灯光.
机长在接受调查中声称，在36L跑道进场时没有看到跑道的灯光。然而根据灯光自动控制系统的记录和金海机场塔台值班人员的陈述，近进灯光始终处于开启状态。
生还者陈述.
根据生还者描述，事故没有预兆，在发生时伴随着飞机巨大的声响和震动；客舱中的行李滑落，座位被推向前方。所有的灯光在事故发生时都熄灭，使得机舱内漆黑一片。客舱内有使人难以呼吸的火焰和烟雾。在事故发生时，大多数乘客都失去了意识，有的乘客四肢被压在前方的座位下。坐在机舱右侧的一名男性乘务员声称曾被一些东西压住，他尝试打开舱门却无法找到手柄，最后从机舱内爬出并协助营救其他幸存者。在他们逃离后，事故现场发生多次爆炸，火焰直冲天空。一些韩国乘客称，机舱内的广播，包括出发前的安全须知，仅使用中文和英文播放，使得他们无法理解。
调查结果.
调查员检查了机上的黑匣子，没有证据显示飞机有任何机械故障。
韩国的官方调查报告在2005年5月公布。调查报告总结意外有以下成因：
该航班155名乘客中有135名为韩国人，而客舱内没有使用韩语播放安全须知。韩国调查机构建议国航在韩国航线上加入韩语播报。
中国民用航空总局对韩国的调查报告给出了28页官方意见，其中指出：
相关节目.
此次事件收录在系列纪录片《空中浩劫》第17季第3集中。但中国民用航空局没有出场，纪录片也大部分追究于机长，中国民用航空总局对韩国的调查报告给出的意见也没有出现在-{zh-tw:影片;zh-cn:视频;}-里。
雾锁南洋

《雾锁南洋》（"The Awakening"）是一部1984年由新加坡广播局制作的历史电视戏剧，主要讲述新加坡华人由英治时期到现代的经历。值得一提的是，本剧监制赖水清、编剧及编导大多是香港人，他们来新加坡之前都曾在香港丽的电视任职。
本剧曾经在香港亚洲电视本港台、台湾中视播放。
戏剧.
戏剧本身分为四个单元：
「雾锁南洋之地久天长」.
讲述来自中国的第一代新加坡华族人和他们的艰苦史。
「雾锁南洋之狮城拂晓」.
－讲述新加坡日治时期的华族民生。
「雾锁南洋之风雨同舟」和「雾锁南洋之赤道朝阳」.
－讲述新加坡战后的历史，包括马来亚独立宣言和新加坡独立后的经济和民生发展。有传闻指原本是没有第三和第四单元的，但是当时新加坡正庆祝独立25周年，所以新加坡政府要求新加坡广播局多拍两集。
伊兹丁·萨利姆

伊兹丁·萨利姆（阿拉伯语：عزالدين سليم，英语：Ezzedine Salim） ，又名阿卜杜勒-扎赫拉·奥斯曼·莫罕迈德（，阿拉伯语：عبدالزهرة عثمان محمد，英语：Abdelzahra Othman Mohammed） ，是一位伊拉克作家、哲学家和政治活动家。他出生于伊拉克城市巴士拉，在年轻时即开始学习宗教和政治。
早期活动.
在19岁时，伊兹丁·萨利姆加入了什叶派穆斯林的政党“伊斯兰号召党”，其成员很快就注意到，由于该党主张推翻萨达姆的阿拉伯复兴社会党、建立什叶派政权，并长期从事反对萨达姆的秘密活动，阿拉伯复兴社会党对伊斯兰号召党的活动产生了重大威胁，他在20岁过后离开了伊拉克，去往科威特，做了一名教师。
在科威特经过了一段短暂的时间，萨利姆又去了伊朗，在那里他开始了他的职业生涯，给许多报纸做过编辑，而他的主要工作则是在伊拉克伊斯兰革命最高委员会（Supreme Council for the Islamic Revolution in Iraq，简称SCIRI）中任职。
在伊朗期间，他作为伊斯兰高级学者穆智泰希德（Mujtahid，十二伊玛目派中有资格对于不确定或不可靠的教法问题通过“创制”（伊智提赫德）而得出结论的教法学家）写成了100多部书籍，涉及面非常广泛，包括宗教和政治等方面。
作为一位著名作家，哲学家，思想家和政治活动家，萨利姆以他的政党作为斗争工具，对反对萨达姆的活动进行协调。伊斯兰号召党迅速成为一个强大的反萨达姆集团，并获得了承认和肯定。号召党的活动不仅仅限于伊拉克境内，还涉及伊朗、中东地区和世界其他地方，在多年的活动中积聚了许多支持者，并得到了尊重。
萨达姆的追随者多次策划对萨利姆进行暗杀，他都成功躲避。为了避免被跟踪，他还使用化名进行活动。
重返伊拉克.
2003年伊拉克战争爆发后，萨利姆与伊拉克其他一些反对萨达姆的政党领导人一起，在美军的保护下于7月返回伊拉克。回到伊拉克后，他成为伊拉克临时管理委员会的重要成员，并于2004年5月1日起担任临时管理委员会主席，任期至5月31日止。在临时管理委员会中，萨利姆属于温和派。他主张通过谈判方式，消除伊拉克境内反对美英联军的抵抗活动，并为解决费卢杰反美武装力量与驻伊美军之间的武装冲突作出过努力。他还曾充当驻伊美军与什叶派反美派别领导人穆克塔达·萨德尔（Muqtada al-Sadr）之间的调解人。但身为伊拉克人，萨利姆同样认为，作为占领军的联军在2004年6月30日向伊拉克人民移交权力之后应该撤出伊拉克，由伊拉克人民自己决定自己的命运。
遇刺身亡.
萨利姆在担任伊拉克临时管理委员会主席一职任内，于2004年5月17日在距离驻伊联军总部所在“绿区”一个入口的检查站大约200米处遭遇自杀式汽车炸弹袭击身亡。爆炸发生在当地时间17日上午9时30分左右。爆炸发生时，萨利姆的座车正和另外3辆汽车一起在路上。
事发后，美军迅速封锁了现场周围地区。死者除萨利姆外还有9人，包括萨利姆的司机和助手，另有6名伊拉克人和2名美军士兵受伤。
草木灰

草木灰是木材、植物在燃烧后残留的粉末状灰烬物质，经常在壁炉、篝火或工业发电厂等出现。它主要由钙化合物以及木材中存在的其他不可燃的无机物组成，在历史中有很多用途。
成分.
评估的不确定性.
关于草木灰的化学成分已经进行了许多研究，结果差异很大。
碳酸钙（CaCO3）是温度低于750°C（小壁炉）时的主要成分。 在高于750°C（大炉）的温度下，氧化钙（CaO）为主要成分。在草木灰中的一些元素：Fe 1.6-55g/kg；Si 6-170g/kg；Al 1.2-45g/kg；Mn 1-20 g/kg；As 0.6-5ppm；Cd 0.18-60ppm；Pb 2-500ppm；Cr 12-280ppm；Ni 10-140ppm；V 1.8-120 ppm。埃米尔·沃尔夫对来自许多树种的草木灰成分进行了全面的分析， 有些因素会对成分产生重大影响：
测量.
通常情况下，燃烧的木材质量的0.43％至1.82％会产生灰分。 燃烧条件也会影响残留灰分的组成和数量，因此较高的温度会降低灰分产率。
许多草木灰以碳酸钙为主要成分，占25%甚至45％。钾肥少于10%，且磷酸盐少于1%；有微量的铁、锰、锌、铜和一些重金属。然而，由于燃烧温度是确定草木灰成分的重要变量，因此这些数字各不相同。 所有物质基于氧化物的形式存在。
用途.
肥料.
草木灰可以用作有机肥料，以丰富农业土壤营养。在此作用下，草木灰可作为钾和碳酸钙的来源，而碳酸钙则作为中和酸性土壤的石灰剂。
草木灰也可以作为有机水耕溶液的改良剂使用，通常用来代替含有钙、钾、镁和磷的无机化合物。
堆肥.
草木灰通常在填埋场处置，但是随着处理成本的上升，生态友好型替代品（例如用作农业和林业应用的堆肥）变得越来越流行。
陶器.
草木灰在陶瓷釉料中使用已有很长的历史，特别是在中国、日本和韩国的传统工艺中，尽管现在被许多陶瓷工艺使用。它起到了助熔剂的作用，降低了釉料的熔点。
肥皂.
氢氧化钾可直接由草木灰制成，并且这种形式被称为苛性钾或碱液。由于这种特性，传统上也使用草木灰制造肥皂。
生物浸出.
外生菌根的真菌和卷边桩菇可释放草木灰中的元素。
食品加工.
草木灰有时被用于中。在该过程中，将玉米浸泡在碱性溶液中煮熟，以提高营养含量并降低霉菌毒素的风险，也使用在烹煮野菜减少苦涩口感。蒟蒻的制造食用，在旧时代也是使用草木灰制作。传统口语说的碱液碱水，就是由草木灰浸水制成。
天主教胡志明市总教区

天主教胡志明市总教区（；Archidioecesis Hochiminhopolitanus）或西贡总教区（Tổng giáo phận đô thành Sài Gòn；Archidioecesis Metropolitanae Saigonensis）是罗马天主教在越南设立的3个天主教总教区之一。
2004年，有602,476名教友，占辖区总人口11%，有195个堂区、519名司铎、1,607名修士、3,382名修女。主教座堂设于西贡王公圣母教堂。现任总主教为，辅理主教为，荣休总主教为范明敏枢机。
历史.
1844年3月2日成立教区，1960年11月24日升为西贡总教区，越南统一以后，1976年11月23日，
巴布亚新几内亚全国俱乐部锦标赛

巴布亚新几内亚全国俱乐部锦标赛（Papua New Guinea National Club Championship）是巴布亚新几内亚足球协会最高等级的业余足球联赛，赛事在2007年全面被巴布亚新几内亚全国足球联赛所取代。
全国俱乐部锦标赛参赛球队 (2006).
2006年，联赛的优胜者奖和全国足球联赛冠军进行总锦标赛，决出一个代表巴布亚新几内亚出征大洋洲俱乐部杯的资格。
侧锥球状屋顶

侧锥球状屋顶（日语：侧锥球形屋根、英语：Augmented sphenocorona）是一种由16个三角形和1个正方形组成的十七面体，为詹森多面体的其中一个，索引为J87。它虽然可由球状屋顶（J86）于正方形面上增加一正四角锥（J1）来构成，但无法由柏拉图立体（正多面体）和阿基米得立体（半正多面体）经过切割、增补而得来。詹森多面体是凸多面体，面皆由正多边形组成但不属于均匀多面体，共有92种。这些立体最早在1966年由（Norman Johnson）命名并给予描述。
性质.
侧锥球状屋顶共由17个面、26条边和11个顶点所组成。在其17个面中，有16个三角形面和1个正方形面。在其11个顶点中有1个顶点是4个三角形的公共顶点，在顶点图中可以用name="Richard Klitzing"></ref>、还有6个顶点是5个三角形的公共顶点，在顶点图中可以用[35来表示、还有2个顶点是3个三角形和1个正方形的公共顶点，在顶点图中可以用name="Richard Klitzing"/>、剩下的2个顶点是4个三角形和1个正方形的公共顶点，在顶点图中可以用[34,4来表示。
构成.
侧锥球状屋顶可以透过在球状屋顶（J86）的正方形面上叠上一个正四角锥构成，叠上之后正四角锥侧面与球状屋顶另一个正方形面的角度将会非常接近平角，几乎是共面的，但还未达到共面的状态：其二面角约为171.8°。
体积与表面积.
若一个侧锥球状屋顶边长为formula_1，则其表面积formula_2为：
而其体积formula_4为：
顶点座标.
要计算侧锥球状屋顶的顶点座标可以从球状屋顶开始计算，然后再补上侧锥多出来的顶点。边长为2的球状屋顶的顶点座标之计算可以先令"k" ≈ 0.85273为下列四次式的最小实根：
则边长为2的球状屋顶之顶点座标可以由下列顶点的轨道的并集在沿xz平面和yz平面镜射所产生的空间对称群之群作用下给出：
最后计算其中一个正方形面的质心和该正方形面的法向量后，可以得出其最后一个顶点的位置为：
另一个角度的边长为2的侧锥球状屋顶顶点座标也可以表示为：
其中，formula_2、formula_15、formula_16、formula_17和formula_18为下列方程式的实根：
其中，formula_15和formula_16是同个方程式但不同实根。formula_18可以表达为formula_27。
这些数值的近似值为：
淹城遗址

淹城遗址位于江苏省常州市武进区湖塘镇淹城行政村。
历史.
建于春秋晚期，是中国目前同时期古城遗址中保存最为完整的一座。从里向外，它由子城、子城河、内城、内城河、外城、外城河三城三河相套组成。1988年被列为第三批全国重点文物保护单位。外有游乐设施。
2017年，淹城遗址景区被评为国家5A级旅游景区。
加长型球状屋顶

加长型球状屋顶（日语：长球形屋根、英语：Sphenomegacorona）是一种由16个三角形和2个正方形组成的十八面体，为詹森多面体的其中一个，索引为J88。它无法由柏拉图立体（正多面体）和阿基米得立体（半正多面体）经过切割、增补而得来，是詹森多面体中的基本立体之一。詹森多面体是凸多面体，面皆由正多边形组成但不属于均匀多面体，共有92种。这些立体最早在1966年由（Norman Johnson）命名并给予描述。
性质.
加长型球状屋顶共由18个面、28条边和12个顶点所组成。在其18个面中，有16个正三角形和2个正方形。在其12个顶点中，有2个顶点是4个正三角形的公共顶点，在顶点图中可以用name="Richard Klitzing"></ref>、还有4个顶点是5个正三角形的公共顶点，在顶点图中可以用[35来表示、还有4个顶点是4个正三角形和1个正方形的公共顶点，在顶点图中可以用name="Richard Klitzing"/>、剩下的2个顶点是2个正三角形和2个正方形的公共顶点，在顶点图中可以用[32,42来表示。
体积与表面积.
若一个加长型球状屋顶边长为formula_1，则其表面积formula_2为：
而其体积formula_4为：
其中的常数formula_6由给出，其为下列多项式的其中一个实根，约为1.948108228859：
顶点座标.
边长为2的加长型球状屋顶的顶点座标为：
其中，formula_13、formula_14和formula_15为：
其中，formula_19 ≈ 0.59463是下列多项式的做小实根：
这些座标也可以由下列顶点的轨道的并集在沿xz平面和yz平面镜射所产生的空间对称群之群作用下给出：
粉岭站

粉岭站（Fanling Station）是一个位于香港新界北区粉岭，属于港铁东铁线的铁路车站，于1910年10月1日启用，与沙田站和旺角东站同为香港三座最早启用而仍然提供铁路服务的三个车站之一。
车站构造.
大堂.
粉岭站大堂位于月台之上。大堂中央为非付费区以及A、B出口；而大堂付费区与闸机皆位于南北两端：当中北面的付费区为旧有大堂，并设有洗手间及客务中心，与上水站未扩建前的大堂设计相若；而南面的付费区则为加建部分，。而两端的付费区皆被非付费区完全分隔。
而大堂内亦设有不同类型的商店、自动柜员机、自动售卖机以及香港邮政邮箱等，
另外大堂非付费区亦设有港铁「会员服务站」。
另外，粉岭站大堂及月台均设有由电讯盈科提供的免费Wi-Fi热点。
月台.
粉岭站设有两个已装设月台闸门的侧式月台，而月台两旁均设有紧急出口。
出入口.
车站设有5个出入口，当中A、B出口设于大堂，而A出口更设有两条行人通道连接地面及大堂；而C出口则设于2号月台（往金钟）旁连接粉岭车站路。
接驳交通.
现时粉岭站除了设于C出口旁的公共运输交汇处内设有专线小巴站及的士站外，在百和路亦设有一个巴士站。而自2013年起，车站A2出口外亦增设「双层单车泊架」系统，方便居民停泊单车。
历史.
沙头角支线转车站.
1910年，九广铁路（英段）通车时已经设有粉岭站，其后九广铁路局兴建连接粉岭站至沙头角站长约11.67公里的沙头角支线。沙头角支线在1912年4月1日通车，共设5个站，路线以沿现今沙头角公路，由粉岭站经洪岭站、禾坑站、石涌凹站至沙头角站。
由于两线采用不同宽度路轨及火车，故两线不能连接。沙头角支线的粉岭站与九广英段的粉岭站往九龙一方呈90°交错。
1927年，沙头角公路启用，因沙头角支线亏蚀，沙头角支线遂于1928年4月1日起停驶。
九广铁路电气化.
1983年5月12日，粉岭站完成车站重建，而九广铁路全线电气化工程亦于同年7月15日完成。
两铁合并前的扩建及翻新车站.
扩建大堂.
为应付使用粉岭站的乘客量大幅增加，九铁于1998年为车站进行扩建工程。而扩建部分位于A、B出口南面，而工程包括增设4条扶手电梯、12部出入闸机、票务处（目前已停用）及5间非付费区商店。而扩建工程于1999年完成及启用。
扩阔月台.
2001年，九广铁路为车站两个月台的南端进行扩阔工程，以畅通车站人流。
港铁时期的扩建及翻新车站.
第一次翻新月台工程.
两铁合并后，港铁为东铁线各车站月台进行较低成本的翻新工程，以遮掩东铁线车站月台残旧的观感。工程包括重新为各东铁线车站配主题色，并加入车站代表植物，为月台横梁及支柱涂上月台配色的油漆，贴上印有车站主题植物的图案、车站附近建筑物、车站名书法字的墙纸，加设直立港铁式站牌、路线图、指示牌、告示等等。而粉岭站配色为黄绿，主题植物为马蹄兰，街景为粉岭老围。
大堂翻新工程.
港铁公司于2008年引入崭新的「融入大自然」建筑概念，作为东铁线大型车站改善工程的设计方向。继大埔墟站、旺角东站及沙田站大型翻新工程竣工后，东铁线上水站及粉岭站亦开始进行翻新工程。港铁公司于2013年进行粉岭站大堂翻新。
包括：
整项工程于2015年完成。
扩建B出口外行人天桥.
由于B出口使用量高企，土木工程拓展署斥资将连接B出口及百和路的行人天桥扩阔，由原来的约5.5米扩阔到约11米。受工程影响，而B出口旁的两间商店须重置于原位置后方以腾出空间。有关工程已于2020年末完工。
第二次月台翻新工程.
2022年3－5月期间，东铁线旺角东站－上水站沿途各站因应过海段通车而进行月台墙身翻新工程。而粉岭站已于2022年4月中旬更换墙纸及换上由区杰棠书写的新一代站名书法字。
轶事.
经典电影《赌神》中，赌神在乘火车中途险遭伏击，而伏击手便是在粉岭站上车。
广底加长型球状屋顶

广底加长型球状屋顶（日语：広底长球形屋根、英语：Hebesphenomegacorona）是一种由18个三角形和3个正方形组成的二十一面体，为詹森多面体的其中一个，索引为J89。它无法由柏拉图立体（正多面体）和阿基米得立体（半正多面体）经过切割、增补而得来，是詹森多面体中的基本立体之一。詹森多面体是凸多面体，面皆由正多边形组成但不属于均匀多面体，共有92种。这些立体最早在1966年由（Norman Johnson）命名并给予描述。
性质.
广底加长型球状屋顶共由21个面、33条边和14个顶点所组成。在其21个面中，有18个三角形和3个正方形。在其14个顶点中，6个顶点是5个三角形的公共顶点，在顶点图中可以用name="Richard Klitzing"></ref>、还有4个顶点是4个三角形和1个正方形的公共顶点，在顶点图中可以用[34,4来表示、剩下的4个顶点是2个三角形和2个正方形的公共顶点，在顶点图中可以用[32,42]来表示。
体积与表面积.
若一个广底加长型球状屋顶边长为formula_1，则其表面积formula_2为：
而其体积formula_4约为2.9129104145402091660formula_5。
顶点座标.
令formula_1 ≈ 0.216844815713457为下列多项式的第二小实根：
则边长为2的广底加长型球状屋顶的顶点座标为：
其中，formula_13、formula_14、formula_15、formula_16和formula_17分别为：
这些座标也可以由下列顶点的轨道的并集在沿xz平面和yz平面镜射所产生的空间对称群之群作用下给出：
相关多面体.
广底加长型球状屋顶欠侧锥.
广底加长型球状屋顶欠侧锥（Diminished hebesphenomegacorona）是指从广底加长型球状屋顶上移除一个五角锥所构成的立体，然而，直接将五角锥从广底加长型球状屋顶移除将会出现一个不共面五边形，无法构成多面体，需要将顶点位置些微调整，才能将五边形面放置到移除五角锥的位置，这将导致广底加长型球状屋顶欠侧锥的面仅是很接近正多边形而不是正多边形，因此是一种拟詹森多面体。
五角锥球状屋顶

五角锥球状屋顶（日语：五角锥球形屋根、英语：Disphenocingulum）是一种由20个三角形和4个正方形组成的二十四面体，为詹森多面体的其中一个，索引为J90。其可以借由合并2个去除2个三角形面的球状屋顶来构造，但它无法由柏拉图立体（正多面体）和阿基米得立体（半正多面体）经过切割、增补而得来，是詹森多面体中的基本立体之一。詹森多面体是凸多面体，面皆由正多边形组成但不属于均匀多面体，共有92种。这些立体最早在1966年由（Norman Johnson）命名并给予描述。
性质.
五角锥球状屋顶共由24个面、38条边和16个顶点组成。其可以视为由2个去除2个三角形面的球状屋顶三角形面重新排列合并而成，每个去除2个三角形面的球状屋顶有12个面，三角形面重新排列合并完成后为二十四面体。其英文名称字首「di-」表示两个球状屋顶，而字尾「-cingulum」（为belt（腰带）的拉丁语）指的是12个分布于两个正方形「屋顶」周围的三角形的腰带，两者彼此旋转90度互相接合。虽然这24个面皆为正多边形，但由于其有多种顶角，不满足点可递的特性，因此不属于均匀多面体，这类立体早在1966年由（Norman Johnson）命名并给予描述。
在组成五角锥球状屋顶的24个面中，有20个三角形面和4个正方形面。在其16个顶点中，有4个是5个三角形的公共顶点，在顶点图中可以用name="Richard Klitzing"></ref>、还有8个顶点是4个三角形和1个正方形的公共顶点，在顶点图中可以用[34,4来表示、剩下的4个顶点是2个三角形和2个正方形的公共顶点，在顶点图中可以用[32,42]来表示。
体积与表面积.
若一个五角锥球状屋顶边长为formula_1，则其表面积formula_2为：
而其体积formula_4约为3.7776453418585752429formula_5。
顶点座标.
令formula_1 ≈ 0.76713为下列多项式的实根
和formula_8和formula_9。
则边长为2的五角锥球状屋顶可以由下列顶点的轨道的并集在沿xz平面和yz平面镜射所产生的空间对称群之群作用下给出：
解放路 (镇江)

解放路是中华人民共和国江苏省镇江市的南北向干道。南至天桥支路，北至长江边，全长2949米，宽40米。
历史.
该路在1929年以前原为南北贯通镇江城内的一系列条石小街，从南向北各段的名称分为：小教场、观音楼、大市口、四牌楼、高桥、鼎新街、大教场。1929年，国民政府建都南京后，江苏省会迁往镇江，随即开始兴建的第一批市政工程中，就将上述条石小街拓宽改建为近代马路，取名中正路。汪精卫政府时期一度改名和平路，1945年恢复中正路名称。1949年4月23日共产党夺取镇江后，将该路更名为解放路。
屯门站 (屯马线)

屯门站（Tuen Mun Station）是一个位于香港新界屯门区屯门市中心杯渡路及屯门河交界，属于港铁屯马线的铁路车站，亦是目前屯马线的西面终点站，车站于2003年12月20日启用。
车站构造.
屯门站站体建筑于屯门河上，车站共设有3层：地面（G层）主要为车站出入口；中间的一层（C层）为车站大堂，并设有出入口连接轻铁屯门站、的士站及V City；而最高的一层（P层）则为车站月台。
大堂.
屯门站大堂位于C层，而大堂内亦提供不同类型的商店、自助服务设施、香港邮政邮箱以及港铁「会员服务站」等。
月台.
屯门站设有1组岛式月台，两个月台均已装设月台幕门。而2号月台的西面亦设有一个预留月台，而屯门站北面高架桥亦设有预留位分支，以便客量增长时可扩建多一条路轨及增建月台。另外车站月台层则以混凝土及玻璃幕墙围封。
而车站南面的职员区域设有通道及升降机直接连接到轻铁屯门站2号月台。这个设计是屯马线所有车站之中独有的。
出入口.
屯门站现时设有9个出入口，其中B出口直通轻铁屯门站2号月台；而C3出口则与V city开放时间同步（9：30-23：00）。
接驳交通.
现时位于车站C2出口外设有屯门站公共运输交汇处，供乘客转乘其他交通工具。而原本位于F2出口旁仁政街的临时公共运输交汇处已于2010年3月14日停用。另外车站亦可接驳轻铁屯门站及河田站。
历史.
设站及命名.
在西部走廊铁路（即后来之九广西铁、西铁线）初规划时并不拟设此站，而只将西面总站设于屯门北站（Tuen Mun North Station）（即兆康苑附近，今兆康站）；屯门站原称屯门中心站（Tuen Mun Centre Station），属「西部外走廊铁路线」（大约由屯马站经大屿山至香港大学站为止），原计划于2001年开始兴建，后因应居民要求而提前加设，并交由罗麦庄马建筑师事务所设计，而车站承建商则为HK ACE联营（成员包括香港建设、艾铭建筑、中国铁建、中国光大控股等)。
选址.
前九铁公司为兴建屯门站，故须于屯门河上兴建高架桥、将屯门河内的河水吸走（完工后便排放河水回屯门河）、占用原屯门河畔公园大量土地并拆卸新发邨及新墟游乐场。
增建出入口.
2009年4月20日，新的C出口启用，而该出入口的外墙及天桥则仿照屯门站上盖项目商场的设计。而旧有的C出口随即封闭，成为屯门站上盖项目珑门地盘。而连接V city商场的D及E出口及一条位于现F1出口外的行车天桥已于2012年12月完工，C3、D、E出口于2013年8月1日随商场开幕而启用。
未来发展.
屯门南延线.
据《铁路发展策略2014》，屯马线将会兴建屯门南延线，由屯门站向南伸延至屯门码头一带，届时屯门站将由屯马线西端终点站变为中途站。
双新月双罩帐

双新月双罩帐（Bilunabirotunda）是约翰逊多面体的其中一个，索引为J91。它无法由柏拉图立体（正多面体）和阿基米得立体（半正多面体）经过切割、增补而得来，是詹森多面体中的基本立体之一。詹森多面体是凸多面体，面皆由正多边形组成但不属于均匀多面体，共有92种。这些立体最早在1966年由（Norman Johnson）命名并给予描述。
性质.
双新月双罩帐共由14个面、26条边和14个顶点组成。在其14个面中，有8个正三角形、2个正方形和4个五边形。在其14个顶点中，有2个顶点是2个三角形和2个五边形的公共顶点，并且这些面在构成顶角的多面角时，以三角形、五边形、三角形和五边形的顺序排列，在顶点图中可以用(3.5.3.5)来表示，或者简写为[(3,5)2]；还有8个顶点是2个三角形、1个正方形和1个五边形的公共顶点，并且这些面在构成顶角的多面角时，以三角形、正方形、三角形和五边形的顺序排列，在顶点图中可以用(3.4.3.5)或name="Richard Klitzing"/>来表示；剩下的4个顶点是1个三角形和2个五边形的公共顶点，在顶点图中可以用(3.52)或[3,52来表示。
双新月双罩帐是列表末尾的特殊詹森多面体之一，它无法由柏拉图立体（正多面体）和阿基米得立体（半正多面体）经过切割、增补而得来，然而，它与截半二十面体有关：其名称中的“罩帐”部分是指围绕一个顶点的两个五边形和两个三角形的配置，它实际上是正五角罩帐（J6）表面的一部分，正五角罩帐也可以视为截半二十面体的一半。诺曼·詹森将其名称中的“新月”部分定义为位于罩帐部分两侧的三角形-正方形-三角形带。在正五角罩帐表面的部份有两个这样的部分和两个这样的“新月”部分，因此称双新月双罩帐。
二面角.
双新月双罩帐有五种二面角，分别为两种三角形与正方形的二面角，以及两种三角形与五边形的二面角以及一种五边形和五边形的二面角。
其中，两种三角形与正方形的二面角分为在“新月”部分上的，以及“新月”与“罩帐”交错部分的。
两种三角形与五边形的二面角分为在“罩帐”部分上的，以及“新月”与“罩帐”交错部分的。
而五边形和五边形的二面角为5的平方根倒数的反余弦值，角度约为63.43度：
顶点座标.
几何中心位于原点且边长为单位长的双新月双罩帐顶点座标为：
其中，formula_9为黄金比例。
相关多面体.
6个双新月双罩帐可以围绕一个立方体形成一个五角十二面体群对称的结构。将这种6个双新月双罩帐的模型标示为6J91(P4).
该结构与正十二面体结合可以完成空间填充，也就是结合了双新月双罩帐、立方体和正十二面体的空间填充。
双新月双罩帐可以在五边形面上叠上锥体构成侧锥双新月双罩帐，然而若要确保所有面皆为正多边形时，其会变为共面的多面体，因此只能算做拟詹森多面体。特别地，侧锥双新月双罩帐和异侧邻二侧锥双新月双罩帐因所有顶点都严格位于顶角上，因此属于78个条件边正多边形凸多面体之一。
三角广底球状罩帐

三角广底球状罩帐（Triangular hebesphenorotunda）是约翰逊多面体的其中一个，索引为J92。它无法由柏拉图立体（正多面体）和阿基米得立体（半正多面体）经过切割、增补而得来，是詹森多面体中的基本立体之一。詹森多面体是凸多面体，面皆由正多边形组成但不属于均匀多面体，共有92种。这些立体最早在1966年由（Norman Johnson）命名并给予描述。
虽然其无法由正多面体和半正多面体经过切割、增补而得来，但他其实与截半二十面体（半正多面体的一种）有著不可分离的关系，最明显的就是他们都有三个五边形和四个三角群位于立体的其中一边。如果将这些面与面一个个地被排列在截半二十面体上，那么唯一的六边形面就会位于平面上两相对的三角形面中间。
三角广底球状罩帐还存在可以与小斜方截半二十面体相应面对齐的部分，即3个新月状的三角形-正方形-三角形带。其位于顶点图表示为(33.5)的顶点周围也可以与正二十面体欠侧锥的相应面对齐。
使用前缀hebespheno-（广底球状）来指代由三个相邻的新月状（lunes）形成的钝楔状复合结构，新月状（lunes）是一个正方形和两个正三角形连接在正方形相对两侧的结构。 后缀（triangular）-rotunda（罩帐）是指三个正三角形和三个正五边形围绕另一个正三角形的复合结构，其结构类似于五角罩帐。
性质.
三角广底球状罩帐共由20个面、36条边和18个顶点组成。在其20个面中，有13个正三角形、3个正方形、3个五边形和1个六边形。在其18个顶点中，有3个顶点是2个三角形和2个五边形的公共顶点，并且这些面在构成顶角的多面角时，以三角形、五边形、三角形和五边形的顺序排列，在顶点图中可以用(3.5.3.5)来表示，或者简写为[(3,5)2]；还有6个顶点是2个三角形、1个正方形和1个五边形的公共顶点，并且这些面在构成顶角的多面角时，以三角形、正方形、三角形和五边形的顺序排列，在顶点图中可以用(3.4.3.5)或name="Richard Klitzing"/>来表示；还有3个顶点是3个三角形和1个五边形的公共顶点，在顶点图中可以用(33.5)或[33,5来表示；剩下的6个顶点是2个三角形、1个正方形和1个六边形的公共顶点，并且这些面在构成顶角的多面角时，以三角形、三角形、正方形和六边形的顺序排列，在顶点图中可以用(32.4.6)或[32,4,6]来表示。
结构.
三角广底球状罩帐是列表末尾的特殊詹森多面体之一，它无法由柏拉图立体（正多面体）和阿基米得立体（半正多面体）经过切割、增补而得来。然而，它与截半二十面体密切相关。在其表面的顶部的3个五边形和3个三角形围绕著一个中心三角形的结构，实际上是截半二十面体表面的一部分。此外，其六边形面位于能够平分对应截半二十面体的平面上。
体积与表面积.
若一个三角广底球状罩帐边长为formula_1，则其表面积formula_2为：
而其体积formula_4为：
二面角.
三角广底球状罩帐共有7种二面角，分别是两种三角形与正方形的二面角、两种三角形与五边形的二面角、一种三角形与三角形的二面角、一种三角形与六边形的二面角以及一种正方形与六边形的二面角。
其中，两种三角形与正方形的二面角分为在“新月”部分上的，以及“新月”与“罩帐”交错部分的。
两种三角形与五边形的二面角分为在“罩帐”部分上的，以及“新月”与“罩帐”交错部分的。
三角形与三角形的二面角以及三角形与六边形的二面角皆为负五平方根三分之一的反余弦值，角度约为138.19度：
正方形与六边形的二面角角度约为110.9度：
顶点座标.
边长为formula_18的三角广底球状罩帐的顶点座标由下列顶点的轨道的并集在绕z轴旋转120°和沿yz平面镜射所产生的空间对称群之群作用下给出：
此处的formula_21（有时写作formula_22）为黄金比例。第一个点生成与六边形面相对的三角形面，第二个点生成围绕前一个三角形面的底，第三个点生成与第一个三角形相对的五边形尖端，最后一个点生成六边形。
战争艺术 (游戏)

《战争艺术》（Theatre Of War）是一款以第二次世界大战为背景的即时战略游戏，游戏的主要战争为1939年至1945年之间的欧洲战场。 玩家可以在游戏中40多个战场操控任何一个国家的军队，包括：法国、德国、波兰、苏联、英国或美国(两国被综合为一)。
木场站

木场站是位于日本东京都江东区木场，属于东京地下铁东西线的铁路车站。车站编号是T 13。
车站构造.
本站是岛式月台1面2线的地下车站，为东西线最深的车站。站体两端采用明挖回填式建造，中间则为单线潜盾工法，月台中央以墙壁隔成两个邻接的侧式月台。本站是日本地下铁首次采用单线潜盾工法。因此剪票口、阶梯与电扶梯皆在月台两端。
月台壁面最初是白色内装，1980年代整修时将线路侧壁面采用潜盾构造，月台侧采用组合式壁面。接著1990年代整修时在线路侧月台加上白色组合式横板，月台侧加贴白色与灰色磁砖。
楼梯附近的墙壁有黑色木场角乘插图与「KIBA」文字。
木桥方向出入口在2005年设置连通地面 - 地下1楼的电梯，2008年1月设置地下1楼 至月台的电梯。地下1楼电梯旁则设有自动验票闸门。
同样位在江东区的新木场站（有乐町线等）与本站无关，也不在步行圈内（约4公里）。新木场站位于填埋地，当地因是新的贮木场而称「新木场」，站名也是取自当地地名（详细地名由来请参照木场及新木场）。
月台配置.
（来源：东京地下铁:构内图 ）
利用状况.
2017年度一日平均上下车人次为77,101人，东京地下铁全部130个车站当中排行59位。自2010年5月里索那控股东京本社移至深川GATHARIA（深川ギャザリア）W2栋，以及其他办公大楼陆续完工以来，使用人数不断上升。
另外，东西线最拥挤路段在本站－门前仲町站间。比著名的东急田园都市线与小田急小田原线还高，是日本除JR以外铁路拥挤率最高的路段。
近年一日平均上下车、上车人次变化如下表。
车站周边.
巴士路线.
三目通与永代通交差点有分散的都营巴士「木场站前」巴士站。江东区社区巴士「潮风」停靠的是木场二丁目巴士站。
改善工程.
近年由于乘客量增加，早晚繁忙时间在此站下车的乘客不绝，故此决定至2021年度花费总额约200亿日圆进行大规模改善工程。
此工程，特别是近中野一侧的拥挤部分，由地面向下打桩，大幅度扩建大堂，月台的盾构隧道将拆除并大幅扩建，是大规模工程。工程完工后将增设扶手电梯和升降机，预定将成为更方便的车站。
另外，在列车继续运行的情况下将已有的盾构隧道拆除腾出新的空间的工程是世界上首次。
门客

门客，又称食客，是中国春秋战国时期盛行的一种职业，当时身家财产够多的贵族，为了进一步提升政治地位与社会地位，会对外招收各国人才并供养他们，食客为雇主私人的部属，不受任朝廷官职也不受国君指使。
门客所贡献的才能五花八门，如出谋献策、出使游说、唱歌跳舞、行刺暗杀、武力保镳等，甚至连行窃与学动物叫也能当门客。贵族不论进出都会带一定数量的门客当随从，以便随时差遣。
大贝尔特海峡

大贝尔特海峡（Storebælt），意译为大带海峡者，是丹麦西兰岛和菲英岛之间的一道海峡，北连卡特加特海峡，南接波罗的海基尔湾。该海峡全长60公里，最窄处约16公里，大贝尔特桥横跨于该海峡上。
地理.
大贝尔特海峡是丹麦最重要和最大的三个海峡之一，连接了卡特加特海峡和波罗的海。其他两个海峡分别为小贝尔特海峡和厄勒海峡
大贝尔特海峡为60公里长，16-32 公里宽， 他主要环流两个的岛屿：北边的Samsø岛和在南边的Langeland。
J2 (消歧义)

J2可以指：
兆康站 (屯马线)

兆康站（Siu Hong Station）是一个位于香港新界屯门区屯门兆康苑的东面，高架于屯门河之上，属于港铁屯马线的铁路车站，车站于2003年12月20日启用。
车站构造.
大堂.
兆康站大堂位于月台层之上，而大堂内亦设有不同类型的商店、自助服务设施以及香港邮政邮箱等。而兆康站亦是轻铁转乘车站，故大堂内亦设有轻铁的八达通「出站」缴费器；另外在大堂付费区内亦设有洗手间。
月台.
屯马线兆康站设有1组岛式月台，两个月台均在兴建时已装设月台幕门。车站月台位于屯门河上方以高架形式兴建，但月台层与位于地面的轻铁月台平排于同一水平。而同样车站月台层的大部分范围则以混凝土围封。
接驳交通.
在九广西铁兴建前，九广铁路公司早已于当地设立轻铁兆康站，而九广西铁亦在设计初期已计划将兆康站发展成为九广西铁与轻铁的综合转乘车站。
此外，兆康站的南北两端均各设有公共运输交汇处，分别为兆康站（南）公共运输交汇处以及兆康站（北）公共运输交汇处，两者皆设有巴士、小巴及的士站。另外，在兆康站（北）公共运输交汇处下方亦设有兆康苑巴士总站，该两个公共运输交汇处同样亦设有楼梯连接，而政府亦曾于2016年计划在该楼梯旁加设扶手电梯及升降机。
历史.
兆康站在早期的规划时曾被称为屯门北站（Tuen Mun North Station），而车站承建商为HK ACE联营（成员包括香港建设、艾铭建筑、中国铁建、中国光大控股）。
小贝尔特海峡

小贝尔特海峡（Lillebælt），亦有意译为小带海峡者，是丹麦日德兰半岛和菲英岛之间的一道海峡，北连卡特加特海峡，南接波罗的海基尔湾。该海峡全长50公里，最窄处仅800米，新小贝尔特桥和旧小贝尔特桥横跨于该海峡上。
冯紞

冯紞，字少胄，安平（今河北省衡水市）人。西晋时期官员。
生平.
冯紞年轻时博览经史典籍，有才学而擅于辩论。曾任魏郡太守、步兵校尉和越骑校尉。及后冯紞得到晋武帝司马炎的宠信，升任左卫将军。因为冯紞特意讨好司马炎，令司马炎极为宠信，而其他司马炎宠臣如贾充和荀𫖮都亲近他，组成一个朋党。泰始七年（271年），荀勖为了让贾充留在朝中，维持权势，故此策划让贾充嫁女给太子司马衷，冯紞都有协助劝说司马炎，于是司马衷娶了贾充三女贾南风，贾充亦得以留朝。及后司马炎得悉贾南风凶残暴虐，打算废掉她，冯紞等人亦极力劝阻和求情，最终成功劝服司马炎。
晋灭吴之战时，冯紞领汝南太守并随王濬军进攻秣陵。后又迁任御史中丞，转侍中。太康三年（282年）司马炎重病痊愈，但患病时朝野中人都倾向支持齐王司马攸继承国家。因司马攸一向看不起荀勖，而且太子司马衷愚钝，荀勗害怕一旦司马攸继位会贬抑他，故此与冯紞劝司马炎将原在朝任太傅的司马攸发还封国。司马炎接纳，但次年司马攸就忧愤而死，令司马炎和朝野众人都十分悲伤，冯紞此时却在司马炎身边说：「齐王名过其实，今天患病而死，是晋朝的福气。陛下何必过于伤心！」司马炎听后即不再哭。
当日攻吴时，冯紞与贾充、荀勖等人曾大力反对伐吴，与张华、杜预等人持相反意见；但最终晋军都十分顺利地攻灭东吴，这令冯紞心感羞愧和恐惧，而张华亦曾向司马炎说冯紞兄冯恢的坏话，冯紞于是十分痛恨张华。后来张华出镇幽州，令他的声望大为提高，当时朝臣都建议司马炎征召张华入朝；在议论征召张华任尚书令之时，冯紞以当日钟会被授于灭蜀大任，却在攻灭蜀汉后意图叛变的事向司马炎暗示张华就像钟会这样不可授以重任，否则就会跋扈难制。司马炎听后最终都没有征召张华。
太康七年（286年），冯紞患病，司马炎调冯紞为散骑常侍，不久逝世。
凯库拉岭

凯库拉岭（英语：Kaikoura Ranges）位于新西兰南岛东北部的两座平行山脉。
凯库拉岭可以认为是南岛上的主要山脉南阿尔卑斯山脉的自然延伸。其全长约100-{zh:千米;zh-hans:千米;zh-hk:千米;zh-tw:公里;}-，走向大致与南岛东北海岸平行。在两道山脉中，沿海凯库拉山脉和内陆凯库拉山脉的最高峰分别是2610-{zh:米;zh-hans:米;zh-hk:米;zh-tw:公尺;}-高的马纳考山和2880-{zh:米;zh-hans:米;zh-hk:米;zh-tw:公尺;}-高的塔普艾努库山。
凯库拉岭的名字得自于山脉最南端的城镇凯库拉，该镇是一个著名的观赏鲸鱼的地点。
剑射鱼属

剑射鱼属（属名："Xiphactinus"）是一类大型的掠食性辐鳍鱼，栖息在上白垩纪的西部内陆海道。牠们就像一条巨大及有獠牙的大海鲢。由爱德华·德林克·科普所描述的"Portheus molossus"是剑射鱼的异名。在美国肯萨斯州、阿拉巴马州及乔治亚州、欧洲及澳洲都有发现剑射鱼的化石遗骸。
古生物学.
剑射鱼是掠食性鱼类，在其胃部最少发现了12种猎物。乔治·史登柏格（George F. Sternberg）就曾发现了一个长达4米的剑射鱼标本，而在其胃内就仍保有一条长1.8米的鳃腺鱼。那条剑射鱼似乎是在吞下猎物后不久死亡，可能是猎物挣扎时破坏了其器官所致。剑射鱼是大型沧龙类（如霍夫曼沧龙、海王龙及倾齿龙）和白垩纪鲨鱼（如白垩刺甲鲨及角鳞鲨属）的食物。在一条白垩刺甲鲨的体内就发现了剑射鱼的遗骸。
对于剑射鱼的幼生阶段现时未有资料。最细小的剑射鱼化石包括了一颗牙齿及下颌，个体估计长30厘米。
剑射鱼与其他乞丐鱼目于上白垩纪末灭绝，因为当时西部内陆海道消退。
在捷克发现了可能是全新剑射鱼物种的头颅骨部份。
2010年七月于加拿大曼尼托巴省莫登市发现了长的剑射鱼化石，且牠的口中还含著沧龙类的鳍状肢。
铁金刚勇战杀人狂魔

《杀人执照》（"Licence to Kill"）于1989年上映，是第16部占士·邦系列影片，主角铁摩·达顿。
剧情.
詹姆士·庞德（提摩西·达顿 饰）的好友菲力克专门负责执行缉毒的任务，没料到他竟然在新婚当天被贩毒集团所掳走，且最重要的秘密档案也一并失踪，他的妻子更是惨遭奸杀。庞德为了要抓到凶手，冒充成前来交易的毒贩，却意外发现另有飞弹的阴谋正蓄势待发，庞德是否能一举歼灭祸首而凯旋吗？
主题曲.
由葛蕾蒂丝·奈特（Gladys Knight）演唱的同名主题曲「Licence to Kill」
红日 (小说)

《红日》是1959年中国作家吴强出版的小说，约8万余字，描写孟良崮战役，此役中国人民解放军全歼张灵甫率领的国民政府精锐军团整编七十四师。1947年5月17日，吴强亲眼目睹了张灵甫的尸体被解放军战士从山上抬下来，他开始想写一部长篇小说，也就是日后的《红日》。
本书一开始以1946年二次涟水战役作为起点，当时国军胜利，攻占涟水，人民解放军被迫撤退。后来解放军在莱芜、孟良崮两次战役中，逐渐逆转战局，孟良崮战场上经过四昼夜的搏杀，最后全歼精锐军团整编七十四师。
评价.
有专家表示，《红日》过份美化张灵甫，又贬低华东野战军军长沈振新。沈振新在涟水战役中并没有惨败，也没有和女战士黎青发生恋情。当时的指挥员粟裕曾说：“整编第74师被我军阻住六塘河以南，无法救出整编第69师，从南线保障了宿北战役的进行。”
改编作品.
《红日》曾改为成剧本，拍成电影和连续剧。电视剧中由李幼斌饰演张灵甫。