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阿格莱奥妮丝

阿格莱奥妮克 (古希腊语 grc|Ἀγλαονίκη, "Aglaonikē"; 在世时间公元前2世纪)， 也称为色萨利的阿伽妮克（Aganice of Thessaly），被认为是古希腊第一位女天文学家。在普鲁塔克和罗德岛的阿波罗尼奥斯的著作中曾多次提到过对她。她被视能将月亮从天空中消失的女巫，能预测何时、何地会发生月食。
遗产.
一些显然为邪术的女占星家，均与阿格莱奥妮克有关，他们被统称为“色萨利女巫”，主要活跃在公元前一至三世纪的数百年间。
柏拉图《高尔吉亚篇》中记载，苏格拉底曾说过“色萨利女妖，她们说，从天上击落月亮，自己将会殒命”。
普鲁塔克写道，阿格莱奥妮克“彻底掌握月亏至满月的变化期，能预先知道月亮被地球影子掩盖的时间，她强行使众人相信，月亮是受她支配的。”
金星上的一个撞击坑是以阿格莱奥妮克命名的。
希腊有一句挖苦他人吹嘘的谚语：“对呀，就如月亮服从阿格莱奥妮克。”
斯图特弗洛格特崖

斯图特弗洛格特崖（Stuttfloget），是南极洲的海崖，位于毛德皇后地的玛塔公主海岸，属於穆利格-霍夫曼山脉的一部分，由挪威制图师根据该国探险队拍摄的测量和空中照片绘入地图，现时由南极条约体系管理。
斯特劳姆斯达海崖

斯特劳姆斯达海崖（Straumsida），是南极洲的海崖，位于毛德皇后地的玛塔公主海岸，属于阿尔曼岭的一部分，长46公里，由挪威制图师根据该国探险队拍摄的测量和空中照片绘入地图，现时由南极条约体系管理。
乌弗塞布罗泰特海崖

乌弗塞布罗泰特海崖（Ufsebrotet），是南极洲的海崖，位于毛德皇后地的阿斯特里德公主海岸，处于齐默曼山以南3.2公里，属于齐默曼山的一部分，由德国探险队发现和拍摄照片，现时由南极条约体系管理。
斯瓦特班杜弗萨海崖

斯瓦特班杜弗萨海崖（Svartbandufsa），是南极洲的海崖，位于毛德皇后地的玛塔公主海岸，处于特韦雷格冰川西南面的基尔万海崖，由挪威制图师根据探险队拍摄的测量和空中照片绘入地图，现时由南极条约体系管理。
韦斯特沃伦海崖

韦斯特沃伦海崖（Vestvollen），是南极洲的海崖，位于毛德皇后地的玛塔公主海岸，处于费斯特宁加山西面，属於穆利格-霍夫曼山脉的一部分，由挪威制图师根据该国探险队拍摄的测量和空中照片绘入地图，现时由南极条约体系管理。
韦斯特斯科泰特海崖

韦斯特斯科泰特海崖（Vestskotet），是南极洲的海崖，位于毛德皇后地的玛塔公主海岸，处于纽迈耶崖西端，由德国探险队拍摄空中照片，现时由南极条约体系管理。
乌尔弗耶尔崖

乌尔弗耶尔崖（Urfjell Cliffs）是南极洲的悬崖，位于毛德皇后地的阿斯特里德公主海岸，长18公里，处于基尔万海崖，由挪威制图师根据探险队拍摄的测量和空中照片绘入地图，现时由南极条约体系管理。
米勒海崖

米勒海崖（Miller Bluffs），是南极洲的海崖，位于埃尔斯沃思地，属于埃尔斯沃思山脉中森蒂纳尔岭的一部分，长28公里，在1935年11月23日由美国探险队拍摄照片，现时由南极条约体系管理。
格罗姆欣高地

格罗姆欣高地（Gromshin Heights）是南极洲的高地，位于埃尔斯沃思地，属于埃尔斯沃思山脉中森蒂纳尔岭的一部分，长35公里、宽20公里，最高点是海拔高度2,790米的莫根森山，现时由南极条约体系管理。
莫根森山

莫根森山（Mount Mogensen）是南极洲的山峰，位于埃尔斯沃思地，处于厄尔默山东北面9公里，属于埃尔斯沃思山脉中森蒂纳尔岭的一部分，海拔高度2,790米，在1935年11月23日由美国探险队发现，现时由南极条约体系管理。
威姆斯山

威姆斯山（Mount Weems），是南极洲的山峰，位于埃尔斯沃思地，处于厄尔默山以北15公里，属于埃尔斯沃思山脉中森蒂纳尔岭的一部分，海拔高度2,210米，在1935年11月23日由美国探险队发现，现时由南极条约体系管理。
维查冰川

维查冰川（Vicha Glacier）是南极洲的冰川，位于埃尔斯沃思地，处于埃尔斯沃思山脉中森蒂纳尔岭北部东坡，东北面是亚门冰川，长27公里、宽6公里，流经厄尔默山和奥亚坎加斯山，现时由南极条约体系管理。
奥亚坎加斯山

奥亚坎加斯山（Mount Ojakangas）是南极洲的山峰，位于埃尔斯沃思地，处于格罗姆欣高地，属于埃尔斯沃思山脉中森蒂纳尔岭的一部分，海拔高度2,450米，现时由南极条约体系管理。
亚门冰川

亚门冰川（Yamen Glacier）是南极洲的冰川，位于埃尔斯沃思地的格罗姆欣高地，处于埃尔斯沃思山脉中森蒂纳尔岭北部东坡，长10公里、宽4公里，流经布拉尼什特峰，以保加利亚西部乡镇命名，现时由南极条约体系管理。
布拉尼什特峰

布拉尼什特峰（Branishte Peak）是南极洲的山峰，座标"77°40′31.8″S 85°33′40″W"，位于埃尔斯沃思地的格罗姆欣高地，属于埃尔斯沃思山脉中森蒂纳尔岭的一部分，处于莫根森山东南面11.75公里，海拔高度2,000米（6,560英尺），以保加利亚东北部乡镇命名，现时由南极条约体系管理。
朴明哲

朴明哲（박명철，），北韩政治家，官至朝鲜国防委员会参事、朝鲜劳动党中央委员会中央委员及前国家体育指导委员会（即内阁体育部）委员长。2012年因第三任最高领导人金正恩上台而渐渐淡出。
生平.
朴明哲出生于平安北道义州郡，其父朴正浩是时任北韩首任和第二任最高领导人金日成和金正日的亲信。朴正浩后来被派到南韩当间谍，并在1959年被南韩捕杀，金日成父子因而对朴明哲关照有嘉。因此，朴明哲在朝鲜体育大学毕业后，即在34岁之年（1975年）成为该校的院长。翌年，被委任为国家体育指导委员会副委员长。1990年，他在最高人民会议选举中当选为最高人民会议代议员，并以团长的身份带队参加在日本札幌举行的亚洲冬季运动会。随后的一年，他又被任命为北韩足球协会的副主席。
1992年，朴明哲入选为党中央委员会候补委员。同年，晋升为国家体育指导委员会委员长。次年，他成为朝鲜民主主义人民共和国奥林匹克委员会的委员长。1994年，时任最高领导人金日成离世，朴明哲被列为治丧委员会的成员之一。1998年，他成功连任最高人民会议代议员一职，又留任为国家体育指导委员会委员长。2002年，他以团长身份带队参加在南韩釜山举行的亚运会。翌年，他第三度成为最高人民会议代议员。2004年，卸任奥林匹克委员会委员长一职。
2009年，朴明哲入主朝鲜国防委员会，并成为该组织的参事。翌年6月，留任国家体育指导委员会委员长，并再连任为最高人民会议代议员。此后，他一举成为党中央委员会中央委员，又二进宫为奥林匹克委员会委员长。2011年12月，金正日离世，继任人金正恩把朴明哲纳为为治丧委员会的成员。
2012年，金正恩正式上台，朴明哲先后解任国家体育指导委员会委员长和奥林匹克委员会委员长职务。有分析指这是金正恩欲意摆脱父亲的阴影，建立自己的势力所致。据韩国统一部纪录，朴明哲对上一次参与公开活动已是2012年4月的事。
康韦尔山

康韦尔山（Mount Cornwell），是南极洲的山峰，位于埃尔斯沃思地的格罗姆欣高地，属于埃尔斯沃思山脉中森蒂纳尔岭的一部分，海拔高度2,460米，东面是维查冰川，西面是纽卡默冰川，现时由南极条约体系管理。
隆格海崖

隆格海崖（Long Bluff），是南极洲的山崖，位于埃尔斯沃思地的瑟斯顿岛东南部，处于长冰川西面，以美国海军的药剂师军士长命名，现时由南极条约体系管理。
利茨海崖

利茨海崖（Litz Bluff），是南极洲的海崖，位于埃尔斯沃思地的瑟斯顿岛，属于沃克山脉的一部分，处于博格森山以西4公里，现时由南极条约体系管理。
金格崖

金格崖（King Cliffs），是南极洲的山崖，位于埃尔斯沃思地的瑟斯顿岛，处于摩根湾北部，在1960年2月由美国海军发现，现时由南极条约体系管理。
圣诞崖

圣诞崖（Christmas Cliffs）是南极洲的山崖，位于埃尔斯沃思地，属于琼斯山的一部分，由明尼苏达大学登山队绘入地图，现时由南极条约体系管理。
罗德斯海崖

罗德斯海崖（Rhodes Bluff），是南极洲的海崖，位于埃尔斯沃思地，属于赫里蒂奇岭中企业山的一部分，美国地质调查局根据测量和该国海军的空中照片绘入地图，现时由南极条约体系管理。
道伦斯山

道伦斯山（Mount Dolence），是南极洲的山峰，位于埃尔斯沃思地，属于埃尔斯沃思山脉中赫里蒂奇岭的一部分，海拔高度1,950米，由明尼苏达大学地质学家命名，现时由南极条约体系管理。
皮勒海崖

皮勒海崖（Peeler Bluff），是南极洲的海崖，位于埃尔斯沃思地的阿博特冰架北侧，处于麦纳马拉岛西岸，以美国海军的上尉指挥官命名，现时由南极条约体系管理。
莫里斯崖

莫里斯崖（Morris Cliff），是南极洲的山崖，位于埃尔斯沃思地，属于埃尔斯沃思山脉中赫里蒂奇岭的一部分，处于云石山脉和独立山脉之间，现时由南极条约体系管理。
米尔斯崖

米尔斯崖（Mills Cliff），是南极洲的山崖，位于埃尔斯沃思地的瑟斯顿岛，处于洛夫格伦半岛中北部，以美国海军的空勤人员命名，现时由南极条约体系管理。
祖恩海崖

祖恩海崖（Zuhn Bluff），是南极洲的海崖，位于埃尔斯沃思地的瑟斯顿岛，处于布拉姆霍尔山东南面8公里，属于沃克山脉的一部分，根据美国海军拍摄的空中照片绘入地图，现时由南极条约体系管理。
布拉姆霍尔山

布拉姆霍尔山（Mount Bramhall）是南极洲的山峰，位于埃尔斯沃思地的瑟斯顿岛，处于霍索恩山以东9公里，根据美国海军拍摄的空中照片绘入地图，现时由南极条约体系管理。
经武路 (凤山区)

经武路（Jingwu Rd.）为高雄市凤山区的南北向重要干道，编号市道183号。北起于凤松路口，途中与起于建国路口的台25线共线。南止于光远路口，市道183号往南续接维新路，而台25线左转光远路与台1戊线共线。经武路是凤山市区往来镇北地区的主要道路及南北长途往来楠梓区的重要路段之一。
历史.
维新陆桥.
位于凤山区凤仁路至凤山区光复路之间，跨越台湾铁路屏东线，1972年建造，据凤山区北门里里长谢秀霞表示，兴建原因为时任中华民国总统蒋中正与第一夫人宋美龄前往视察中华民国陆军军官学校，行经凤松路铁路平交道交通堵塞以致延误行程，指示另做一条替代道路，才会兴建维新陆桥，纾解地方交通
2018年10月14日因铁路迁入地下永久路线营运启用。而桥体拆除原定2019年4月29日开始拆除，但考量陆桥有高低差，适逢5至11月雨汛期，若此时执行拆除会有防汛疑虑，又因为自来水管管线及箱涵迁移等前置作业尚未进行。而延至雨汛期过后的同年10月26日凌晨进行拆除，12月31日先开放经武路的中央双向车道通行，4月24日完成经武路原陆桥段平面化的后续工程。
沿线设施.
（由北至南）
霍索恩山

霍索恩山（Mount Hawthorne）是南极洲的山峰，位于埃尔斯沃思地的瑟斯顿岛，处于诺维尔半岛底部以南，属于沃克山脉的一部分，由美国的探险队发现，现时由南极条约体系管理。
斯特雷滕伯格崖

斯特雷滕伯格崖（Streitenberger Cliff），是南极洲的山崖，位于埃尔斯沃思地，处于里德岭以西2.4公里，属于蒂尔山脉中福特山的一部分，现时由南极条约体系管理。
斯坦迪费尔海崖

斯坦迪费尔海崖（Standifer Bluff），是南极洲的海崖，位于埃尔斯沃思地，属于史密斯海崖的一部分，处于达斯廷岛西北岸，距离该岛北端西南面18公里，现时由南极条约体系管理。
史密斯崖

史密斯崖（Smith Cliff）是南极洲的山崖，位于埃尔斯沃思地，处于达斯廷岛北岸，由美国海军的探险队发现，该山崖现时由《南极条约体系》管理。
辛普森海崖

辛普森海崖（Simpson Bluff），是南极洲的海崖，位于埃尔斯沃思地的瑟斯顿岛东端，处于列夫科冰川和萨维奇冰川之间，以美国海军的空勤人员命名，现时由南极条约体系管理。
凤松路

凤松路（Fongsong Rd.）是高雄市凤山区北端连接市郊的南北向重要干道，因连结凤山、鸟松两地而得名。北起于凤诚路口接鸟松区中正路，编号市道183号。途中市道183号转经武路。南止于博爱路口接凤山区中正路，是往来凤山市区及鸟松区的主要道路及南北长途往来楠梓区的重要路段之一。台铁屏东线平交道已于高雄铁路地下化完工启用后拆除。
沿线设施.
（由北至南）
列夫科冰川

列夫科冰川（Levko Glacier），是南极洲的冰川，位于埃尔斯沃思地的瑟斯顿岛东端，最终在蒂尔尼半岛和辛普森海崖之间注入赛拉弗湾，现时由南极条约体系管理。
帕利德峰

帕利德峰（Pallid Crest），是南极洲的山峰，位于埃尔斯沃思地的瑟斯顿岛东南部，处于蒂尔尼半岛以西3.7公里，由美国南极名称咨询委员会命名，现时由南极条约体系管理。
罗克福尔崖

罗克福尔崖（Rockfall Cliff），是南极洲的山崖，位于埃尔斯沃思地，属于琼斯山的一部分，处于洛思山西北面，由明尼苏达大学登山学家绘入地图，现时由南极条约体系管理。
弗莱彻海崖

弗莱彻海崖（Fletcher Bluff），是南极洲的海崖，位于葛拉汉地的阿德莱德岛，处于利奥塔尔山西北面6公里，海拔高度约800米，现时由南极条约体系管理。
柯伦海崖

柯伦海崖（Curran Bluff），是南极洲的海崖，位于葛拉汉地的鲍曼海岸，长4公里，海拔高度910米，在1935年11月21日由美国探险队发现，现时由南极条约体系管理。
豫鄂皖边区第一次围剿

豫鄂皖边区第一次围剿，为中国第一次国共内战时期，蒋中正所领导的国民政府对实力日益壮大的中国共产党发动大规模军事围剿。主要目标是中国共产党位于豫鄂皖三省边境的「鄂豫皖革命根据地」（亦称「鄂豫皖苏区」）。时间发生于1930年冬季至隔年春季期间。国民政府设立鄂豫皖边区绥靖督办公署，调集8个师又3个旅，近10万人的兵力，于12月上旬开始对根据地进行第一次围剿。红军进行了反击，至1931年1月，共歼国军4个团又4个营，击溃4个团又1个营。打破国民政府的第一次围剿。
战役名称.
中华民国方面称之为「豫鄂皖边区围剿」或「豫鄂皖三省边区围剿」，并未明确划分次数，仅分前后两个阶段，视本次为第一阶段的围剿时期；中共方面称之为「鄂豫皖苏区第一次反围剿」或「鄂豫皖革命根据地第一次反围剿」。
时代背景.
国府方面.
1930年代蒋中正与冯玉祥、阎锡山等新军阀大混战，中共趁此时扩展鄂豫皖根据地，与洪湖苏区形成了三-{面}-包围武汉的局势，对于国民政府形成了极大的威胁。自1930年冬，蒋中正以江西中央苏区作为重点发动大规模围剿的同时，也对鄂豫皖苏区进行围剿。
中共方面.
中共相继于1927年11月、1929年5月、1929年11月相继开辟了鄂东北、豫东南、皖西三个「革命根据地」，并于1930年春统一三地为鄂豫皖边区，整并各地红军为中国农工红军第一军后，利用蒋冯阎大混战的有利时机，大举出击，攻占了许多城镇和广大农村，将原本彼此隔离的鄂东北、豫东南、皖西三地连成一片，成为仅次于中央苏区的第二大根据地。按照中共党中央指示，由罗山南下威逼武汉，配合中央苏区的反围剿，并准备向长江沿岸发展和打通与鄂东南的联系。
参战部队.
国民革命军方面.
1930年10月，国民政府任命何成濬为武汉行营主任，李鸣钟为豫鄂皖边区绥靖督办，国民革命军（以下简称国军）参战部队如下：
以上总计共有步兵10余个师，总兵力约10余万人。
作战方针制定为在根据地周围安设据点，逐步推进。俱体战略分为三步：首先造成圆箍式的包围，其次控制要道、集镇，最终分区清剿，以图抓住红军主力决战。
中国工农红军方面.
中国工农红军（以下简称红军）由第二、第四军团应战，各参战部队如下：
以上总计共有9个军，总兵力约2万余人，还组成鄂豫皖临时特委和临时军委，统一领导苏区军民。并以地方武装和群众性的游击战争阻击敌人，迅速调回红军主力攻击敌人弱点，以改变不利态势。
战役过程.
1930年11月，军事委员会委员长蒋中正对中央苏区进行重点围剿的同时，任命武汉行营主任何成濬为总指挥，先后调集8个师3个旅约计10万人兵力，由刚刚投靠蒋中正的冯系军阀李鸣钟为鄂豫皖三省边区绥靖督办，于12月上旬开始向根据地进攻。此时红一军已挺进商南、皖西，鄂豫边区无主力红军，形势十分危急。曾中生以中共中央特派员的身份，召开原边特委、红一军前委（留后方者）和临近各县县委负责人的紧急会议，会上成立了中共鄂豫皖临时特委、临时革命军事委员会和临时特区苏维埃政府，以集中统一党、政、军对反围剿的领导和指挥。会后，中共鄂豫皖边临时特委对反围剿进行了布置。红一军跳到外线，在皖西和商城四姑墩两次重创国军，深入苏区内部的国军完全转入守势。1931年1月上旬，国军在损失了5000多人、3500多支枪后，被迫撤出苏区，第一次围剿草草收场。
后续.
1931年1月初，红1军与红15军在长竹园会师。按照中共党中央的决定，合编两军为红四军，全军共12500余人。红四军成立后，鉴于进攻鄂豫皖边区之敌已处于守势，遂决定转入进攻作战。2月初，红四军第10师第30团在地方武装的配合下，向新集发起了进攻，于2月10日攻入城里。此战役使红军有了攻坚战的经验，并拔除了国军在根据地内部的一个据点， 使整个鄂豫皖苏区得以连成一片。后来新集成了鄂豫皖革命根据地的首府。
卡吕普索崖

卡吕普索崖（Calypso Cliffs），是南极洲的山崖，位于葛拉汉地的鲍曼海岸，处于莫比洛伊尔湾南部，海拔高度850米，在1940年9月28日由美国研究队拍摄空中照片，现时由南极条约体系管理。
克罗诺斯冰川

克罗诺斯冰川（Cronus Glacier），是南极洲的冰川，位于葛拉汉地的鲍曼海岸，长11公里、宽6公里，最终在卡吕普索崖和克拉比特角之间注入鲍曼湾，现时由南极条约体系管理。
克拉比特角

克拉比特角（Crabeater Point），是南极洲的海岬，位于葛拉汉地的鲍曼海岸，处于胜利冰原岛峰以东7公里，在1940年9月28日由美国研究队拍摄空中照片，现时由南极条约体系管理。
中正路 (鸟松区)

中正路（Zhongzheng Rd.）是高雄市鸟松区的南北向重要干道，编号市道183号。起端于鸟松、仁武区交界接凤仁路，末端于凤诚路口接凤山区凤松路，是往来凤山区与楠梓区两地之间的长途重要路段之一。本道路沿途众多家具商行林立带动地方之产业繁荣，因有鸟松家具街之称，并连结大埤路（编号市道183乙线）往来长庚医院、澄清湖及高雄市区近郊，故交通地位日益重要。
沿线设施.
（由北至南）
布洛米唐海崖

布洛米唐海崖（Blow-me-down Bluff），是南极洲的海崖，位于葛拉汉地的法利埃海岸，处于东北冰川北岸，海拔高度1,820米，在1936年由英国探险队测量，现时由南极条约体系管理。
豫鄂皖边区第二次围剿

豫鄂皖边区第二次围剿，为中国第一次国共内战时期，蒋中正所领导的国民政府对实力日益壮大的中国共产党发动大规模军事围剿。主要目标是中国共产党位于豫鄂皖三省边境的「鄂豫皖革命根据地」（亦称「鄂豫皖苏区」）。时间发生于1931年春季期间。国民政府仍以10万兵力对根据地进行第二次围剿。4月上旬，国军各线部队在根据地边缘地区清剿，并向皖西苏区进攻。红军经过一个月的作战，先后在独山镇、浒湾、桃花等战斗中取得胜利，打破国民政府的第二次围剿。
战役名称.
中华民国方面称之为「豫鄂皖边区围剿」或「豫鄂皖三省边区围剿」，并未明确划分次数，仅分前后两个阶段，视本次为第一阶段的追剿时期；中共方面称之为「鄂豫皖苏区第二次反围剿」或「鄂豫皖革命根据地第二次反围剿」。
时代背景.
蒋中正于1931年3月中旬就开始著手此次围剿的部署。调集10余万兵力，将豫鄂皖三省边区绥靖督办公署由武汉迁至豫东南的潢川，以便就近指挥。鉴于上次围剿中国军各部行动不一致，被红军予以各个击破，采用「追堵兼施」战法，并限于5月底完全肃清豫鄂皖红军。
参战部队.
国民革命军方面.
何成濬仍为武汉行营主任，李鸣钟仍为豫鄂皖边区绥靖督办，国民革命军（以下简称国军）参战部队如下：
以上总计共有10余个师，总兵力约10余万人。
作战方针制定为依堵剿、进剿、清剿、追剿之顺序，按期奋进，自立于主动地位，不受红军之牵制。俱体战略为：首先进攻平汉路以东，潢川麻城之线以西地区，以黄安七里坪新集为进剿目标，以达到将红四方面军驱逐出鄂豫皖边境。进剿部队到达目地后，暂在潢川麻城罗田之线集结整理，以两师兵力，由水路移至安庆上路，大举东西夹击，将红军压迫至长江北岸，聚而歼之。
中国工农红军方面.
中国工农红军（以下简称红军）由红四方面军应战。
战役过程.
1931年4月上旬，国军各线堵击部队开始在苏区边沿区展开清剿，皖西国军乘红军主力未在，首先侵入麻埠，进往独山，伺机进攻金家寨。红4军决定集中主力求歼深入皖西苏区的国军，4月25日，红军以「围点打援」战术，派出一部分兵力猛攻国军的独山据点，并以另一部设置于麻埠外围阻击国军援兵，在当日一举攻克独山，全歼国军1个多团，皖西各路国军纷纷退出苏区。
此时，国军追剿部队乘红军主力在皖西作战之际，相继收复新集、七里坪。但国军深入鄂豫边苏区以后，因地势险恶，处处受红军地方武装的袭扰包围之中，不敢久留，于5月上旬往西撤走，经宣化店撤回罗山。国军重新调整部署，调集大批军队，准备实施第二步计划，转向准备合击皖西中心的金家寨、麻埠等地，寻找红军主力作战。此时红4军迅速西进，在浒湾歼灭国军第53师近千人，5月下旬南向围攻黄安、宋埠间国军的桃花店据点，歼灭1个营大部及黄安援军1个多营。此次先后损失近4个营，蒋中正预定5月底肃清豫鄂皖边区红军的第二次围剿宣告失败。
后续.
此次国军虽未能将红军消灭，但仍收复了红军盘踞作战之新集、七里坪、宣化店等地。第30、第31、第33各师，分别于潢川、光山等地整顿，稍作补充后，继续向皖西方面追剿。
7月中旬，红4军军长徐向前、政委曾中生为配合江西苏区第三次反围剿作战，率军部和个多团兵力，冒著酷暑，由豫南地区南下作战，转战英山、薪水、罗田、广济等地，连克四城。歼敌7个多团，生俘5000余人，牵制了国军准备调往江西的部分兵力，同时扩大了地方武装，形成了以英山为中心的新苏区。
伯德森德海崖

伯德森德海崖（Birdsend Bluff），是南极洲的海崖，位于葛拉汉地的丹科海岸，处于惠特斯通冰川终点以南，由比利时探险队测量，现时由南极条约体系管理。
佩利亚斯海崖

佩利亚斯海崖（Pelias Bluff）是南极洲的海崖，位于葛拉汉地的奥斯卡二世海岸，处于斯坦德林湾以西的贾森半岛北岸，海拔高度超过150米，现时由南极条约体系管理。
豫鄂皖边区第三次围剿

豫鄂皖边区第三次围剿，为中国第一次国共内战时期，蒋中正所领导的国民政府对实力日益壮大的中国共产党发动大规模军事围剿。主要目标是中国共产党位于豫鄂皖三省边境的「鄂豫皖革命根据地」（亦称「鄂豫皖苏区」）。1931年11月，国民政府调集15个师，进行第三次围剿。至1932年6月，半年时间内，红军连续进行了黄安、商（城）、潢（川）、苏家埠、潢（川）、光（山）4次战役，其中4至5月的苏家埠战役，进行了48天，歼灭国军3万余人，俘虏第7师副师长厉式鼎及5个旅、团长。此次反围剿进行的4次战役共歼灭国军6万余人，扩大了苏区。鄂豫皖苏区进入了全盛时期。
战役名称.
中华民国方面称之为「豫鄂皖边区围剿」或「豫鄂皖三省边区围剿」，并未明确划分次数，仅分前后两个阶段，视本次为第一阶段的堵剿时期；中共方面称之为「鄂豫皖苏区第三次反围剿」或「鄂豫皖革命根据地第三次反围剿」。
时代背景.
1931年5月，鄂豫皖苏区红军粉碎国民政府第二次围剿后，国民政府主席、陆海空军总司令蒋中正于6月组织对中央苏区的第三次大规模围剿，仍旧失败收场。另一方面，11月7日，红四方面军在黄安七里坪成立，下辖两个军近3万人。鄂豫皖苏区和红军的发展引起国民政府的重视，部署对鄂豫皖苏区的第三次围剿。11月，国军集结15个师分散在豫鄂皖三省边区周围。九一八事变后，国内反蒋抗日浪潮高涨，蒋中正处于严重的政治危机中，导致此次围剿迟迟不能开始行动。在这种情况下，中共鄂豫皖革命军事委员会决定采取主动进攻战略，以破坏国民政府的围剿计划，巩固和扩大苏区。
参战部队.
国民革命军方面.
何成濬仍为武汉行营主任，李鸣钟仍为豫鄂皖边区绥靖督办，国民革命军（以下简称国军）参战部队如下：
以上总计豫东南地区4个师、鄂东地区7个师、皖西地区4个师，另有在河南的第4师、南京的警卫师亦调往武汉，其第20路军亦向信阳集结，及若干旅、团，总兵力大约20万人。
中国工农红军方面.
中国工农红军（以下简称红军）由红四方面军应战，各参战部队如下：
以上总计共有2个军，总兵力近3万人。以依附苏区，集中兵力，运用围城打援，调动国军于运动中各个歼灭。
战役过程.
1931年11月10日，红军集中方面军主力进行了黄安战役，以4个团对驻黄安的国军第69师实行压缩包围，另以一个师和黄安独立团担负阻击和歼灭国军援军的任务。战役开始后，国军从安埠、黄陂等地多次出动援军，均被红军击退。在围城31天后，12月22日，国军企图突围失败，红军尾随国军突进并占领黄安城，红军计毙伤俘其15000余人，缴枪7000余支、迫击砲10余门，并俘获国军第69师师长赵冠英。黄安战役后，为打击北线之国军，向北扩大苏区，隔年1月中旬，红四方面军发动商（城）潢（川）战役，迅速攻占商城与潢川之间的杜付店、江家集等地，切断两县城的交通联络线，驻商城的陈耀汉第58师成了个孤军。商城被围后，第58师向南京告急。国民政府特派驻豫绥靖公署主任刘峙，急令张钫第76师及第2师、第12师、独立第33旅共19个团，分两路驰援商城，途中红军实行打击并两翼迂回包抄。国军两路援军皆被击溃，撤回潢川。陈耀汉见援军溃败，趁红军主力尚未回师之际，率第58师弃城退往麻城。红军攻占商城，并改商城为赤城。计红军以10个团击溃了装备齐全的国军19个团，歼敌4000余人，缴枪2000余支。
商潢战役后，国军继续采取守势，安徽省主席陈调元调集12个团的兵力，以苏家埠为枢纽，从六安至霍山沿淠河东岸构筑坚固阵地成一道防线。红军见部署于皖西的国军兵力只有4个师又两个旅，防区较大，兵力薄弱。为求歼该地区的国军，向东扩展苏区，3月中旬，红四方面军以一部牵制豫东南地区的国军，以主力3个师包围苏家埠，此役歼灭国军3万余人，俘其皖西剿共总指挥、第7师师长厉式鼎，缴枪1.6万余支。
苏家埠战役期间，国军第20路军以一部兵力进占潢川、光山南部地区。为夺回该区，6月中旬，红四方面军进行了潢（川）光（山）战役，计毙伤俘国军约1万人，缴枪7000余支。
此次红军共歼灭国军近40个团6万余人，部队本身由近3万人发展至4.5万人，并打下黄安，商城、霍邱、英山、罗田、广济6座县城，鄂豫皖苏区发展成为拥有26个县和350万人口的地区，开创了该苏区的极盛局面，国民政府的第三次围剿终告失败。
潘瑟崖

潘瑟崖（Panther Cliff）是南极洲的海崖，位于葛拉汉地的卢贝海岸，处于卡德尔冰川终点以北的斯特雷舍半岛西南部，现时由南极条约体系管理。
卡德尔冰川

卡德尔冰川（Cardell Glacier）是南极洲的冰川，位于葛拉汉地的卢贝海岸，流经尚蒂角和潘瑟崖，最终注入达贝尔湾，现时由南极条约体系管理。
凤仁路

凤仁路（Fongren Rd.）是高雄市仁武区的南北向重要干道，因连结凤山、仁武两地而得名。起端于楠梓、仁武区交界国道一号楠梓交流道路口，同时是市道183号起点。前端衔接楠梓区凤楠路，沿途跨越狮龙溪，末端至仁武、鸟松区交界续行中正路延续市道183号至凤山区，是往来凤山区与楠梓区两地之间的长途重要路段之一。本道路沿线经国道一号楠梓交流道南端、仁大工业区、仁武市区、湾内地区，并连结国道十号桥下接澄观路往来左营区大中路和仁武交流道，故交通地位相当重要。
行经行政区域.
（由北至南）
沿线设施.
（由北至南）
尚蒂角

尚蒂角（Shanty Point）是南极洲的海岬，位于葛拉汉地的卢贝海岸，处于卡德尔冰川终点以西，由英国研究队绘入地图，现时由南极条约体系管理。
豫鄂皖边区第四次围剿

豫鄂皖边区第四次围剿，为中国第一次国共内战时期，蒋中正所领导的国民政府对实力日益壮大的中国共产党发动大规模军事围剿。主要目标是中国共产党位于豫鄂皖三省边境的「鄂豫皖革命根据地」（简称「鄂豫皖苏区」）。时间发生于1932年夏季至秋季期间。此次红军因张国焘战略指导上的错误而失败。
战役名称.
中华民国方面，官方称之为「豫鄂皖边区围剿」或「豫鄂皖三省边区围剿」，并未明确划分次数，仅分前后两个阶段，视本次为第二阶段的围剿；中华人民共和国方面，官方称之为「鄂豫皖苏区第四次反围剿」或「鄂豫皖革命根据地第四次反围剿」，或称「红四方面军转移之战」。
时代背景.
国府方面.
1932年春，中、日间发生一二八淞沪作战，国民政府集结大军于吴淞、上海一带抵抗日军。停战后，蒋中正有鉴于中共趁全国上下抵抗日本军阀侵华时，扩展「苏区」，组织「中华苏维埃共和国」，造成社会人心惶惶，决定彻底剿共，制定「攘外必先安内」的国策，以剿共治标，建设治本。一方面压制全国各地的反蒋浪潮及抗日爱国行动，一方面策划各路部队，准备再次对鄂豫皖革命根据地进行大规模的围剿。
中共方面.
中共击败国民政府对鄂豫皖边区的数次围剿后，士气高昂，满怀胜利的信心。利用中、日淞沪抗战时机，积极于各地组织各级苏维埃政府，以「争取一省数省之首先胜利」。并于1932年春在江西瑞金成立「苏维埃临时中央政府」，准备夺取政权。而此时鄂豫皖军委主席张国焘因被胜利冲昏了头，错估形势，高估红军实力，推行王明的冒险主义政策，一味坚持夺取中心城市、包围武汉的进攻战略，对于国民政府优势兵力的进攻态势，完全不作任何反围剿的准备。
参战部队.
国民革命军方面.
1932年5月24日，国民政府特任军事委员会委员长蒋中正为豫鄂皖三省剿匪总司令，李济深为副总司令，曹浩森任参谋长，国民革命军（以下简称国军）参战部队如下：
以上总计共有步兵28个师、4个旅，骑兵3个旅，及湖北省地区保安团队若干，总兵力约30万人。
作战方针制定为依堵剿、进剿、清剿、追剿之顺序，按期奋进，自立于主动地位，不受红军之牵制。俱体战略为：首先进攻平汉路以东，潢川麻城之线以西地区，以黄安七里坪新集为进剿目标，以达到将红四方面军驱逐出鄂豫皖边境。进剿部队到达目地后，暂在潢川麻城罗田之线集结整理，以两师兵力，由水路移至安庆上路，大举东西夹击，将红军压迫至长江北岸，聚而歼之。
中国工农红军方面.
中国工农红军（以下简称红军）由红四方面军应战，另有贺龙等部队，各参战部队如下：
以上总计共有5个军、23个师，总兵力约3万余人，分散在豫南、鄂东、鄂中、皖西一带。
战役过程.
1932年6月，蒋中正亲任总司令的豫鄂皖三省剿匪总司令，组织30余万大军对鄂豫皖苏区的第四次围剿。其中路军司令部设信阳（后移广水），其右路军司令部设六安，企图以重兵迫红军于长江沿岸而歼灭之。这时，中国共产党鄂豫皖苏区中央分局书记兼鄂豫皖革命军事委员会主席张国焘，因被红四方面军刚刚取得的4次进攻战役的胜利冲昏了头，面对国军即将到来的大规模围剿，完全不作准备，认为围剿已被根本打破，蒋中正亲自指挥的第四次围剿不堪红军一击，因而多次拒绝停止进攻作战转入反围剿准备的建议，命令红军向平汉铁路信阳至广水段出击，后又令红军南下夺取麻城，企图实现「会师武汉」的计划。这时红四方面军总指挥徐向前等主张停止进攻作战，将红军主力集于有利地区，养精锐，以逸待劳进一步巩固苏区，准备以对付国军的围剿，但不被张国焘接受。
8月初，张国焘再次命令红军猛攻麻城，仍未克，双方逐形成对峙状态。这时，蒋中正见其他各路进攻苏区的部队，一直未遭到有力地反击，遂改变了步步为营，稳扎稳打的战术，于8月7日下令总攻，国军开始大举进攻，乘虚深入苏区中心区域，占领了红安、七里坪。张国焘命令红军从麻城撤围，迎击国军主力。已苦战月余的红军，在冯秀驿、七里坪地区堵截国军精锐部队，经顽强苦战，虽重创敌军，但自身伤亡严重。此后，红军与敌在新集以北浒湾地区苦战5昼夜，遭敌三面包围，被迫撤离豫东南，转移至黄安。10月8日，红四方面军主力抵达黄安城以西河口地区，与国军第1、第88师各一部遭遇。次日国军第2、第3纵队等部从东、南、北3面逼近。国军三面包围黄安。此时，张国焘认为红军在苏区内战斗已无胜利希望，于10日在黄柴畈召开紧急会议，决定红军主力转到外线。会后，率红四方面军主力退出鄂豫皖苏区。
原因.
国军成功的原因：
后续.
红四方面军主力离开根据地西进后，国军继续以15个师2个旅的兵力对鄂豫皖苏区进行分区清剿。
内布海崖

内布海崖（Neb Bluff），是南极洲的海崖，位于葛拉汉地的卢贝海岸，处于奥福德崖以南11公里的佩尔尼克半岛西岸，俯瞰拉勒曼德港东部，现时由南极条约体系管理。
马哈拉克海崖

马哈拉克海崖（Mahalak Bluffs），是南极洲的海崖，位于葛拉汉地的鲍曼海岸，处于罗比拉德冰川以东的索尔伯格湾北部，属于焦格半岛的一部分，长4公里，海拔高度约500米，现时由南极条约体系管理。
凤楠路

凤楠路（Fongnan Rd.）是高雄市楠梓区的南北向重要市区道路，本道路属市道183号，因连结凤山、楠梓两地而得名。起端衔接建楠路（为Y字路口），前方左转可到楠梓车站，末端抵兴西路口接国道一号楠梓交流道，往南续行仁武区凤仁路。是楠梓市区往来国道一号的主要道路、及凤山区与楠梓区两地之间的长途重要路段之一。
行经行政区域.
（由北至南）
沿线设施.
（由北至南）
罗比拉德冰川

罗比拉德冰川（Robillard Glacier），是南极洲的冰川，位于葛拉汉地的鲍曼海岸，是索尔伯格湾入口处北部，由美国研究队发现，现时由南极条约体系管理。
卡尔森崖

卡尔森崖（Karlsen Cliffs），是南极洲的山崖，位于葛拉汉地的斯诺希尔岛东北部，处于斯帕斯半岛西北岸，由英国南极名称咨询委员会命名，现时由南极条约体系管理。
汉普顿海崖

汉普顿海崖（Hampton Bluffs），是南极洲的海崖，位于葛拉汉地的努登舍尔德海岸，处于拉森湾东部，根据英国研究队的测量绘入地图，现时由南极条约体系管理。
三民路 (大社区)

三民路（Sanmin Rd.）为高雄市大社区的主要道路，连接楠梓、大社市郊和仁武区。西起于中山路口接楠梓区兴楠路近国道一号楠梓交流道，东于中正路、民生路口延续由中正路转入的市道186号转往南。南于大社、仁武区界续行仁武区中正路。是大社市区往来楠梓区和仁武区的重要道路。
沿线设施.
（由西至东）
（由北至南）
罗海崖

罗海崖（Rowe Bluff），是南极洲的海崖，位于葛拉汉地的鲍曼海岸，处于威廉森海崖东北面9公里，海拔高度1,200米，在1935年11月21日由美国探险队发现，现时由南极条约体系管理。
中正路 (仁武区)

中正路（Zhongzheng Rd.）是高雄市仁武区的主要道路，本道路在地图上呈L型走向，连接仁武市郊和工业区。北起接大社区三民路，南至仁林路、中华路口右转往西抵凤仁路口，续接工业二路至仁武工业区。其中前端衔接大社区至仁林路、中华路口属市道186号。左转仁林路延续市道186号里程往国道十号仁武交流道和大树区，为仁武区往来大社区、大树区及国道十号仁武交流道及仁武工业区的重要道路之一。
沿线设施.
（由北至南）
（由东至西）
威廉森海崖

威廉森海崖（Williamson Bluff），是南极洲的海崖，位于葛拉汉地的鲍曼海岸，处于谢尔比山东北面7.4公里，海拔高度超过1,000米，在1940年9月28日由美国研究队拍摄空中照片，现时由南极条约体系管理。
朗厄班

朗厄班（南非语：Langebaan）是南非开普敦省西部朗厄班潟湖西海岸的一个城镇。
朗厄班位于距开普敦北部的120千米处，正好在R27公路之外，离弗里登堡28公里，距萨尔达尼亚湾20公里。冩湖从萨尔达尼亚湾延伸出17公里，穿过朗厄班到达南部加尔贝克,某些地方宽度达到4千米。
历史.
朗厄班产生于史前时期的海面潮汐。和大多数冩湖不同，它形成于淡水河流入海洋处。因此，朗厄班冩湖是一个纯盐水湖。
远在500,000年前，这里已经出现早期智人，他们群居、狩猎小猎物，猎杀狮子之类的食肉动物并采集植物食物。他们还保存火烹煮，可能还用树枝搭建简陋的住所。他们可能穿着动物皮来保暖，还制作木制和石制的工具。
第一批从欧洲而来的定居者科伊科伊人和山人让该区拥有丰富的历史。最早踏上这片土地的欧洲人瓦斯科·达伽马，于1497年登上西海岸半岛的圣赫勒拿湾。
海湾以安东尼奥·德·萨尔丹纳的名字来命名，他却未曾进入那片水域。1601年，优瑞斯·万·斯皮尔伯格误将它命名为萨尔达尼亚湾,他认为自己抵临了开普敦，即此前的艾高达·德·萨尔达尼亚。虽然荷兰人声称自己是这片土地的主人，法国人则是时常到访的游客。
国家用在地上插标杆来宣称所有权，并正式宣告主权。现今，在吉尔贝克附近可以看见一个这样的标杆，声称这片土地代表着荷兰东印度公司。每年会有8个月缺水，所有欧洲定居者非常有限。
几个世纪以来，这个地区发生了许多震撼人心的事件，包括两次海战和1863年美利坚邦联阿拉巴马战舰的来访，它也是当时最令人生畏的战舰。甚至由西海岸国家公园管理的朗厄班上的5座小岛，也拥有自身的历史，包括因所有权发起的战争，用于天花检疫医院、鸟粪采集、封闭中心和其他活动。
法国人把Schaapeneiland（朗厄班海滩附近）用作鲸油和海豹藏身所的存储地，并称其为“母鹿岛”（"Isle à la Biche"）。新近的鲸鱼加工厂坐落在东科嘉，迄今从城镇仍可见。朗厄班捕鲸历史的一个见证就是市政大楼外的捕鲸炮。
1922年，朗厄班镇成立，作为鲸鱼加工厂直至1960年。
今日朗厄班.
野鸟生态研究者到访此地，观察西海岸国家公园冩湖上的300多种鸟类。 The park is most busy during the spring flower season (August to September) when the wild flowers are in bloom.公园在春天花季（8月至9月）野花盛放时最繁忙。10月到11月，可以看见鲸鱼。白色沙滩环绕着朗厄班冩湖清澈的湖水成为朗厄班主要景点。温和的气候和受到保护的冩湖湖水使朗厄班盛行帆船、皮划艇、冲浪风筝、钓鱼项目，城镇还未水上运动爱好者提供了数目众多的度假设施。
为保护城镇捕鱼、度假和隐修村的文化，镇上没有工业。
俱乐部米克诺斯度假村举办了许多年度活动、节庆和展览。它还能容纳数量众多的著名艺术家的常规表演。度假村还举行受欢迎的竞赛和筹资活动。
大规模的体育活动都在这里举行，如三项全能运动、顺风冲击、自行车、汽车比赛及更多的赛事。月度手工艺市场也一年四季举办艺术品展览，展示本土颇具天赋的艺术家。社区活动包括教会主持的义卖和每年10月第一个星期日举行的朗厄班贻贝节。
大寮路

大寮路（Daliao Rd.）是高雄市大寮区的东西向主要道路，连接大寮市郊。起端于凤林三路口，过光明路、上寮路口后，延续台88线桥下平面侧车道编号市道188号；并于华中路口衔接万大大桥横跨高屏溪至屏东县万丹乡，而大寮路平面最后止于台29线。因本道路连结台88线，所以也是高雄市、屏东县两地之间往来重要的东西向快速公路桥下路段之一。
沿线设施.
（由西至东）
大舍路

大舍路（Dashe Rd.）为高雄市梓官区的南北向重要干道，本道路以东、西、南、北方位共分成四个部分呈十字交叉相连。其中，大舍北路、大舍南路全线编号台17线，北起八德路口由和平路衔接，南于嘉展路口跨越典宝溪接桥头区典昌路至楠梓区右昌；大舍东路、大舍西路全线编号台19甲线，北起同安路口接梓官路，过大舍北、南路口后，转西接大舍西路，并止于大舍西路20巷口和赤崁慈善宫前直行续接赤崁东路往赤崁外海及蚵仔寮渔港。是梓官区往来北高雄沿海及近郊的重要道路。
分段.
大舍路共分成四个部分，北、南路属台17线；东、西路属台19甲线：
沿线设施.
（大舍北、南、东路由北至南；大舍西路由东至西。）
和平路 (梓官区)

和平路（Heping Rd.）为高雄市梓官区的南北向重要道路，全线编号台17线。起端于进学路口接信义路，末端于八德路续行大舍北路。是梓官区往来北高雄沿海与楠梓区右昌之间的重要路段之一。
沿线设施.
（由北至南）
谢尔比山

谢尔比山（Mount Shelby），是南极洲的山峰，位于葛拉汉地的鲍曼海岸，处于特雷尔湾，海拔高度1,520米，由美国研究队发现，现时由南极条约体系管理。
达斯皮特冰川

达斯皮特冰川（Daspit Glacier），是南极洲的冰川，位于葛拉汉地的鲍曼海岸，全长11公里，流经谢尔比山南面，由美国研究队发现，现时由南极条约体系管理。
信义路 (梓官区)

信义路（Xinyi Rd.）为高雄市梓官区北边的南北向重要道路，全线编号台17线。起端于四维路口接弥陀区中正南路，末端于进学路口续行和平路。是梓官区往来北高雄沿海及楠梓区右昌之间的重要路段之一。
沿线设施.
（由北至南）
中正路 (弥陀区)

中正路（Zhongzheng Rd.）为高雄市弥陀区的重要道路，连结弥陀近海市郊，本道路以东、西、南、北方位包含中正路共分成五个部分。除中正北路为东西向外，中正路、东路、南路、西路呈近乎垂行。其中，中正东路连南路编号台17线。中正东路北起接盐埕大路，沿途行经弥陀市区外环，南至中正南路口延续台17线往南。中正南路则始于另一处，北起于新生街、中正路自由巷及中正南路1巷口接中正路，途中于中正东路口接续其台17线至四维路口接梓官区信义路。中正路则属一般道路，北起盐港一路口接盐埕大路，南于新生街、中正路自由巷及中正南路1巷口接中正南路。中正西路北起盐港一路口接盐港中路，南止于海尾路口接进学路。中正北路东起于中正路口，西止于中正西路口接光和路。是弥陀区往来梓官区主要道路、及北高雄沿海联外楠梓区右昌之间的重要道路之一。
分段.
中正路共分成五个部分：
沿线设施.
（中正路、东、南、西路由北至南，中正北路由东至西。）
乌什崖

乌什崖（Ushi Cliffs）是南极洲的山崖，位于葛拉汉地的奥斯卡二世海岸，处于马德里穹西南面18.6公里和鲁日山东南面20公里，长2.7公里、宽0.6公里，海拔高度1,500米，现时由南极条约体系管理。
弗蒂戈崖

弗蒂戈崖（Vertigo Cliffs），是南极洲的山崖，位于詹姆斯罗斯岛群的维加岛北岸，海拔高度约200米，由英国南极名称咨询委员会命名，现时由南极条约体系管理。
赤崁路

赤崁路（Chikan Rd.）为高雄市梓官区的重要道路，地理位置接近台湾海峡，分为东、西、南、北方位共四个部分呈十字交叉相连。其中，赤崁东路全线编号台19甲线，起端于赤崁北、南路口接西路，往东续直行大舍西路可连结台17线。赤崁西路则接续东路，起端于赤崁北、南路口，终抵梓官外海接赤崁海滨步道；赤崁北路北起接弥陀区新庄路往南寮地区与弥陀市区，南抵赤崁东、西路口接南路。赤崁南路则接续北路，南止于树人巷口，续行接光明路可通往蚵仔寮渔港。
分段.
赤崁路共分成四个部分：
沿线设施.
（赤崁东、西路由东至西；赤崁北、南路由北至南。）
马霍加尼海崖

马霍加尼海崖（Mahogany Bluff），是南极洲的海崖，位于詹姆斯罗斯岛群的维加岛，处于戈登角西南面9公里，是帕斯托里索湾的东部，现时由南极条约体系管理。
戈登角

戈登角（Cape Gordon）是南极洲的海岬，位于詹姆斯罗斯岛群的维加岛东端，海拔高度330米，由英国探险家詹姆斯·克拉克·罗斯率领的探险队发现，现时由南极条约体系管理。
力行路 (大寮区)

力行路（Lising Rd.）是高雄市大寮区的南北向主要道路，属台25线。起端接凤林三路（大寮消防队前)，末端亦接凤林三路。是大寮市区的外环道路，也是往来凤山区、林园区的凤林公路重要路段之一。
沿线设施.
（由北至南）
捕鲸船海崖

捕鲸船海崖（Whalers Bluff），是南极洲的海崖，位于南奥克尼群岛的西格尼岛，处于耶布森港以东，海拔高度210米，由英国南极名称咨询委员会命名，现时由南极条约体系管理。
拉斯蒂海崖

拉斯蒂海崖（Rusty Bluff），是南极洲的海崖，位于南奥克尼群岛的西格尼岛，处于帕尔港西面，海拔高度225米，在1947年由英国研究队测量，现时由南极条约体系管理。
凤林路

凤林路（Fonglin Rd.）是高雄市凤山区连结市郊的主要干道。因连结凤山、林园两地，又称凤林公路，也是纵贯大寮区的南北向重要道路。西起于凤山区中山东路、镇东街口，为一般道路，过陆军官校后，由属省道台25线的仁爱路口转属省道至凤山、大寮区界转南。沿途行经大寮市区由力行路属省道台25线经市区外环。南抵林园区接属台17线的沿海路一段。续往南至中芸、汕尾渔港（部分路段因进行路线更动和编号调整，由时旧属县道181号凤山－汕尾段升编为台25线和改行市区外环道而来。林园－汕尾段今属高89线）。本道路为凤山地区台1线纵贯公路和台17线沿海公路之联络公路段之一。因途中连结台88线大寮交流道往国道一号、屏东县和国道三号，故交通地位相当重要。
行经行政区域.
（由北至南）
分段.
凤林路分凤山区、大寮区、林园区共九个部分：
沿线设施.
（由北至南）
观察海崖

观察海崖（Observation Bluff）是南极洲的海崖，位于南奥克尼群岛的西格尼岛，处于帕尔港北面，海拔高度110米，在1947年由英国研究队测量，现时由南极条约体系管理。
蒙塔纳海崖

蒙塔纳海崖（Montana Bluff），是南极洲的海崖，位于南设得兰群岛的利文斯顿岛，处于蒂查峰以南0.82公里、马里察峰西南面2.3公里和库兹马海穹西北面1.77公里，属于鲍尔斯岭的一部分，海拔高度670米，现时由南极条约体系管理。
蒂查峰

蒂查峰（Ticha Peak），是南极洲的山峰，位于南设得兰群岛的利文斯顿岛，处于鲍尔斯山以东0.8公里、莱斯利山以南5.35公里、佩特里奇峰以西0.4公里、阿斯帕鲁赫峰以西1.65公里和库兹马海穹西北面2.52公里，属于鲍尔斯岭的一部分，海拔高度790米，现时由南极条约体系管理。
马克尔海崖

马克尔海崖（Muckle Bluff），是南极洲的海崖，位于南设得兰群岛的象岛南岸，处于沃克角以西9公里，由英国探险队绘入地图，现时由南极条约体系管理。
沃克角

沃克角（Walker Point），是南极洲的海岬，位于南设得兰群岛的象岛东端，处于瓦伦丁角西南面6公里，在1822年绘制的地图命名，现时由南极条约体系管理。
莫顿崖

莫顿崖（Morton Cliff），是南极洲的山崖，位于南设得兰群岛的利文斯顿岛，处于威廉斯角西面，海拔高度约35米，由英国南极名称咨询委员会命名，现时由南极条约体系管理。
卡罗瑟斯崖

卡罗瑟斯崖（Carruthers Cliff），是南极洲的山崖，位于南设得兰群岛的乔治王岛，处于沃雷亚尔峰东南面，长580至700米，海拔高度约180米，现时由南极条约体系管理。
卡罗林海崖

卡罗林海崖（Caroline Bluff），是南极洲的海崖，位于南设得兰群岛的乔治王岛，处于诺斯角东南面2公里，在1921年由苏格兰的地质学家命名，现时由南极条约体系管理。
诺斯角

诺斯角（North Foreland）是南极洲的海岬，位于南设得兰群岛的乔治王岛北岸，长约2公里，处于米洛什角以东4.5公里，该海岬被国际鸟盟列为重点鸟区，是约23,000双南极企鹅的栖息地，现时由南极条约体系管理。
米洛什角

米洛什角（Milosz Point）是南极洲的海岬，位于南设得兰群岛的乔治王岛，处于诺斯角以西4.5公里的埃默洛尔德湾入口处西部，该海岬被国际鸟盟列为重点鸟区，是约17,000双南极企鹅的栖息地，现时由南极条约体系管理。
兴西路 (高雄市)

兴西路（Singsi Rd.）是高雄市楠梓区东边的南北向主要道路，本道路位于中山高速公路楠梓交流道旁，沿途跨越楠梓溪，可通往楠梓市区、仁武区及大社区。起端于旗楠路口，前端衔接高速公路北上至冈山交流道；末端至凤楠路、凤仁路口，续行接高速公路南下至鼎金系统交流道连结国道十号、高雄交流道往高雄市区。
行经行政区域.
（由北至南）
沿线设施.
（由北至南）
埃默洛尔德湾

埃默洛尔德湾（Emerald Cove）是南极洲的海湾，位于南设得兰群岛的乔治王岛北岸，处于诺斯角和布里姆斯通峰之间，宽4公里，现时由南极条约体系管理。
布里姆斯通峰

布里姆斯通峰（Brimstone Peak）是南极洲的山峰，位于南设得兰群岛的乔治王岛北岸，在1937年由英国探险队命名，该山峰现时由南极条约体系管理。
博林德海崖

博林德海崖（Bolinder Bluff），是南极洲的海崖，位于南设得兰群岛的乔治王岛北岸，处于福尔斯朗德角东南面6公里，现时由南极条约体系管理。
大辽河大桥

大辽河大桥，又名辽宁滨海公路辽河大桥，是位于中国辽宁省的一座斜拉桥，跨越营口市和盘锦市交界的大辽河，距入海口上游3公里，是辽宁滨海公路的重要组成部分。大桥采用双向六车道一级公路标准，全长3,326米，其中，主桥为双塔双索面钢箱梁斜拉桥，长866米，主跨436米，为中国长江以北地区单孔跨径最大的斜拉桥。大桥2008年8月11日开工建设，2010年9月28日建成通车。
设计.
大辽河大桥是辽宁省重点工程，工程建设资金由辽宁省交通厅、营口市、盘锦市三方共同筹措。建设单位为辽宁省交通厅公路管理局；设计单位为辽宁省交通规划设计院、辽宁省公路勘测设计公司。
大桥线路起点位于营口市新兴大街以北，起于滨海公路延伸线，与营口滨海公路对接，终点与营盘公路对接；全长4.44公里，桥梁长3,326米，其中，主桥长866米，宽33米；两侧引桥各长1,230米，宽30米；设计行车时速为80公里，设计基准期为100年；索塔为混凝土钻石型塔，高150.2米，是中国东北地区桥梁第一高塔。大桥的抗震烈度为7度，能抗100年一遇的大风，并可以抵御300年一遇的潮水位；通航净空高度为39米，设计可通过万吨级海轮杂货船。
建设历程.
20世纪50年代末，营口市曾计划建设辽河公路桥、辽河铁路桥、防潮闸三大工程。1958年12月，三大工程启动，后因国家遭遇三年困难时期，工程下马。自1990年代起，营口市又重新开始策划建设辽河大桥，并推进辽河大桥项目上马。先后提出修建营沟铁路、大鲅铁路、辽河大桥等多种方案，并进行了前期论证、勘查规划、工程设计等方面工作。2001年8月，营口市与香港泉利国际公司签订了辽河大桥建设项目合作意向。随后，营口市委托辽宁省公路勘测设计公司和中交一院进行“营口辽河公路大桥”建设的前期工作。2001年11月，辽宁省发改委批复了辽河大桥建设工程的项目建议书，并于2002年4月9日批复了工程可行性研究报告。2002年，建设辽河大桥被列入营口市政府工作报告。但是，香港泉利国际公司因资金原因单方面爽约，辽河大桥工程又一次搁浅。
2005年，营口市再次将辽河大桥的建设设想和论证上报给辽宁省。2007年9月，受辽宁省交通厅委托，由辽宁省交通勘测设计院和辽宁省公路勘测设计公司组成设计项目组负责“辽宁省滨海公路辽河大桥”前期勘测设计。2008年1月15日，辽宁省交通厅公路管理局在辽宁政协会馆举行了辽宁省滨海公路辽河大桥工程可行性研究报告预审会，对项目建设展开讨论。随后，设计项目组于1月底完成了工程可行性研究的修改报告，并上报辽宁省发改委。同年3月5日，辽宁省发改委在营口召开辽河大桥工程可行性研究报告评估会议，通过了“π”型双主梁形主跨370米的混凝土斜拉桥方案。3月21日，辽宁省交通厅召开了辽河大桥工程初步设计审查会议，综合考虑建设工期及保证主桥施工质量，将推荐方案修改为主跨436米的钢箱梁斜拉桥。6月11日，辽宁省交通厅在沈阳召开了第二次辽河大桥工程初步设计审查会议，通过了最终的推荐方案。
2008年8月11日，辽宁滨海公路辽河大桥正式开工建设。施工单位分别为中国中铁大桥局股份有限公司、中交第二航务工程局有限公司、中铁山桥集团有限公司；监理单位分别为武汉桥梁建筑工程监理有限公司、武汉大通公路桥梁工程咨询监理有限责任公司。9月23日，大桥主塔第一根直径2.5米、长110米的钻孔桩开钻。12月25日，39根梅花型排列的钻孔桩全部浇筑完成，共用钢筋1,332.69吨，混凝土21,602立方米。2009年2月27日，大桥南岸38号主塔墩承台开盘浇筑混凝土。10月，大桥第一片钢箱梁试吊成功，重约240吨。12月7日，大桥北主塔成功封顶；12月10日，南主塔成功封顶。2010年7月21日，大桥主桥合龙；9月28日，大桥举行了通车仪式，成为中国东北地区第一座钢箱梁斜拉桥，也是中国第一座在积雪冰冻地区建成的大跨径钢箱梁桥。
福尔斯朗德角

福尔斯朗德角（False Round Point）是南极洲的海岬，位于南设得兰群岛的乔治王岛北岸，处于诺斯角以西16公里和里德利岛以南4公里，由英国研究队命名，现时由南极条约体系管理。
班超路

班超路（Banchao Rd.）是高雄市前镇区的南北向主要道路。起端于凯旋四路口接篱仔内路，末端于保泰路口续接凤山区自强二路。为往来前镇区篱仔内、岗山仔及凤山区五甲地区的重要道路。
沿线设施.
（由北至南）
里德利岛

里德利岛（Ridley Island）是南极洲的岛屿，位于南设得兰群岛的乔治王岛，处于福尔斯朗德角以北3.7公里，该岛屿现时由南极条约体系管理。
朗德角

朗德角（Round Point）是南极洲的海岬，位于南设得兰群岛的乔治王岛北岸，处于福尔斯朗德角以西22公里，东北面是凯利克岛，西北面是塔尔塔尔岛，现时由南极条约体系管理。
塔尔塔尔岛

塔尔塔尔岛（Tartar Island）是南极洲的岛屿，位于南设得兰群岛的乔治王岛北岸，处于朗德角西北面0.7公里，长0.6公里，该岛屿被国际鸟盟列为重点鸟区，是约18,000双南极企鹅的栖息地，现时由南极条约体系管理。
Broadwell微架构

Broadwell是英特尔（Intel）于2015年1月在消费性电子展（CES）发表的处理器架构代号，是tick-tock模式中Haswell微架构的14nm制程改进版本。移动及伺服器领域为主，桌面领域为辅，而且没有零售版。
Broadwell将会采用多晶片模组设计。电压调节模组可能会从CPU分离出来，以减少热量的产生。
Broadwell可配合Intel 9系芯片组使用。
使用领域.
Broadwell会有三个主要版本：
新增的指令集.
Broadwell会加入一些新的指令集架构：
路线图.
2013年9月10日，Intel在Intel开发者论坛上展示14nm处理器的样板。Intel行政总裁Brian Krzanich声称（相比Haswell）新芯片将令电力消耗会有30%的改善。
2013年10月21日，一幅Intel路线图显示K系Broadwell处理器和Haswell refresh处理器将一同于2014年末到2015年初推出。这跟9系晶片组推出的时间吻合，由于LGA 1150供电要求的改变，新处理器可能必须配合新的9系晶片组一同使用。
2014年移动版处理器的路线图还未有发布。不过，已知伺服器处理器Broadwell-E/EP/EX将会于2015年推出。
2014年9月推出平板、Ultra book专用的Core M处理器，但是使用Core M的产品预计在圣诞节前后出货、2015年市场上才会有大量产品。
2015年1月6日推出用于笔记本电脑的Broadwell-U处理器，6月18日推出用于桌上型电脑的Broadwell-C处理器。
2016年5月31日于台北Computex 2016活动中正式推出Broadwell-E系列处理器。兼容X99晶片主机板，只是必须更新BIOS。
凯利克岛

凯利克岛（Kellick Island），是南极洲的岛屿，位于南设得兰群岛的乔治王岛北岸，长1公里，处于朗德角东北面2公里，由英国南极名称咨询委员会命名，现时由南极条约体系管理。
李承道

李承道，唐高祖李渊孙，皇太子李建成次子。
生平.
武德三年（620年）六月，李承道被祖父唐高祖封为安陆郡王，与叔父赵王李元景、鲁王李元昌、酆王李元亨、兄长太原郡王李承宗、二叔秦王李世民之子恒山郡王李承-{干}-、长沙郡王李恪、宜都郡王李泰同封。后因李承宗早卒，李承道成为李建成事实上的长子。
武德九年，李世民发动玄武门之变，杀李建成及唐高祖第四子齐王李元吉并控制唐高祖，宣称李建成、李元吉谋反伏诛。唐高祖被迫下诏由秦王处分军国大事。随后李承道及其弟河东郡王李承德、武安郡王李承训、汝南郡王李承明、巨鹿郡王李承义及李元吉的五个儿子即被诛杀，并除宗籍。后来李世民成为唐太宗，把自己的儿子李福过继给李建成，以延续其世系。
流行文化.
2013年电视剧《少年神探狄仁杰》则称李承道为安王，虚构了其死里逃生筹划复仇夺位的情节，由李立群饰演。
霍尔德海崖

霍尔德海崖（Houlder Bluff），是南极洲的海崖，位于南设得兰群岛的象岛北岸，俯瞰怀尔德角，由英国探险队命名，现时由南极条约体系管理。
怀尔德角

怀尔德角（Point Wild）是南极洲的海岬，位于南设得兰群岛的象岛北岸，处于瓦伦丁角以西11公里和萨德尔巴克角以东2公里，现时由南极条约体系管理。
萨德尔巴克角

萨德尔巴克角（Saddleback Point）是南极洲的海岬，位于南设得兰群岛的象岛北岸，处于怀尔德角以西2公里，该海岬被国际鸟盟列为重点鸟区，是约10,000双南极企鹅的栖息地，现时由南极条约体系管理。
哈米尔顿海崖

哈米尔顿海崖（Hamilton Bluff），是南极洲的海崖，位于伊丽莎白公主地，处于帕尔默角以西4公里和卡洛琳米科尔森山以西19公里，由挪威制图师根据探险队拍摄的空中照片绘入地图，现时由南极条约体系管理。
帕尔默角

帕尔默角（Palmer Point），是南极洲的海岬，位于伊丽莎白公主地，处于斯特罗维尔峰以西3.7公里和卡洛琳米科尔森山西北面15公里，现时由南极条约体系管理。
法克特里海崖

法克特里海崖（Factory Bluffs），是南极洲的海崖，位于南奥克尼群岛的西格尼岛东部，处于法克特里湾以南，海拔高度120米，现时由南极条约体系管理。
凤东路 (燕巢区)

凤东路（Fengdong Rd.）是高雄市燕巢区的东西向重要干道，本道路属台22线旗楠公路与市道186号共线。起端衔接凤旗路，途中市道186号北转角宿路往燕巢市区，末端于国道十号燕巢交流道、义大路口续接横山路往里岭大桥至屏东县里港乡。为北高雄市、屏东县两地之间往来长途重要路段之一。
沿线设施.
（由西至东）