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香港旅游业议会

香港旅游业议会（Travel Industry Council of Hong Kong），成立于1978年，是获香港政府承认的业界自我监督组织。1988年起，获香港法例《旅行代理商条例》授权，外游旅行社须先成为旅议会会员，然后才可向政府旅行代理商注册处申请旅行代理商牌照——官方称这种监管方式为双层监管。2002年修订的《旅行代理商条例》规定接待入境的旅行社也须为业议会会员，然后才可申请旅行代理商牌照。自2022年9月起，旅议会的监管旅游业界职能移拨至旅游业监管局。
组成.
议会先后获法例授权监管外游与入境旅行社之后，于1999年规定所有外游领队必须领取由其发出的领队证，其后再于2004年规定所有接待入境旅客的导游必须领取由其发出的导游证。
整个议会的组成包括八个属会、约1,700多家会员旅行社、理事会、上诉委员会、十多个委员会和议会办事处。议会在推行政策之前会先咨询有关委员会，然后由理事会作出决定，再交由议会办事处执行。 
为提高透明度以及保障旅游业者与出入境旅客双方的利益，所有涉及出入境旅客利益的委员会均由业内人士及业外专业人士组成，而负责审理违反规例个案的所有委员会，更以业外专业人士为大多数，务求结果公正不倚。
现时议会主席为黄进达，总干事一职则由陈张乐怡于2017年12月接替董耀中太平绅士出任。
车层景福宫

车层景福宫，位于台湾台北市大安区车层（车罾）地区延吉街，为主祀福德正神之道教庙宇。该庙宇兴建于1926年，为中型传统建筑庙宇。另外，该庙宇的组织型态为管理委员会制，祭典日期则是每年农历之二月初二。
托尼·卡斯卡里诺

托尼·卡斯卡里诺（Anthony Guy "Tony" Cascarino，），英国职业足球运动员。他在多个英国、法国和爱尔兰球会中踢前锋。退役后他在一个体育广播电台任播音员，并为泰晤士报写文章。
生平.
本来卡斯卡里诺打算学理发师的行业，但是于1982年加入-{zh-hans:吉林汉姆; zh-hk:基宁咸;}-。他的体育生涯使他上升到首级足球队，在这里他多年效力。他先后在-{zh-hans:米尔沃尔; zh-hk:米禾尔;}-、-{zh-hans:阿斯顿维拉;zh-hk:阿士东维拉;zh-tw:阿斯顿维拉;}-、-{zh-hans:凯尔特人; zh-hk:些路迪;}-和-{zh-hans:切尔西;zh-hk:车路士;zh-tw:切尔西;}-踢球。不过他最辉煌的时候是在法甲的马赛和南锡的时期。
通过其爱尔兰母亲，卡斯卡里诺为爱尔兰国家足球队效力。在共88次出场中他进球19次。他的空球技巧很适合该队传长球的风格。他代表爱尔兰参加1988年的欧洲足球锦标赛和1990年和1994年的世界杯足球赛。
卡斯卡里诺写过一本自传，与其它运动员自传相比这部自传非常公开和直接，比如他公开赌博作弊的细节。这个公开性最后影响了他的生涯，也导致了他的婚姻破裂。他还写道他在马赛时他和其他运动员被俱乐部物理治疗师注射不明物质。当时的物理治疗师强调注射物质是合法的，它“激发肾上腺素”。卡斯卡里诺说只有接受注射剂的运动员才被允许上场。
卡斯卡里诺退出球场后成为一名-{zh-hans:亚专业; zh-hk:半职业;}-扑克运动员。他在电视片集「名人扑克俱乐部」（Celebrity Poker Club）中比赛，还为扑克比赛做评论。
尤里埃尔·瓦恩里希

尤里埃尔·瓦恩里希（Uriel Weinreich，），语言学家。他专长于意第绪语研究，亦是社会语言学、方言学 的专家。直到现在，他提倡的区分方言的方法，到现在仍然为语言学者所遵从。
生平.
尤里埃尔在维尔纽斯出生，当时正值波兰及立陶宛就维尔纽斯地区的所属问题而爆发的战争完结不久。当时，维尔纽斯的居民投票决定加入波兰，而尤里埃尔亦成为了一个波兰人。尤里埃尔生于一个语言学家庭，他的父亲马克斯·魏因赖希亦是一位颇有份量的语言学家，亦同样精通意第绪语。
尤里埃尔·瓦恩里希亦是美国著名犹太裔语言学家马文·赫尔索格（Marvin Herzog）及威廉·拉波夫（William Labov）的博士指导员。赫尔索格与他共同奠下了意第绪语方言研究的基石。
尤里埃尔·瓦恩里希在他的著作《Languages in Contact》里，首度提出语言学习者在习得第二种语言之时，通常都会把它的语言形式与他的母语中相同的形式等同；不过，这两者之间的差异，在以该第二语言为母语的人来说，分别却很大。因此，每当我们听到外国人说我们的语言时，总会有一种怪怪的感觉。
尤里埃尔·瓦恩里希在他的生命最后阶段，一直都在为他的《意第绪语-英语辞典》努力，但等不到辞典的出版，他却因为癌症而与世长辞。
Z80

Z80可以指：
超自然现象

超自然又称灵异现象，包含了超自然现象和超自然力量，即无科学论证基础而所谓存在于自然界的力量或现象。无符合科学实验证据、同时亦无以证伪之存在。而一旦超自然能够被证实，则会被划分至科学范围之内，不再称之为超自然。超自然超出科学的范畴，因为科学的研究对象必须是可证实的测量以及通过同行评审（请参见科学方法）。超自然通常指不以现存自然科学状态下解释的事件或现象，例如奥秘难解的现象及超越感知的经验。
超自然一般同宗教信仰和形而上学紧密联系，有时跟超常现象一词同义。
人口失踪事件.
2014年10月31日，美国阿拉斯加州基奈发生一起离奇事件，22岁女屋主瑞贝卡（Rebecca Adams），与两名女儿分别是3岁和5岁的佳若卡（Jaracca Hundley）、蜜雪儿（Michelle Hundley），及37岁男友基伟登（Brandon Jividen），一家4口早餐吃到一半就无故失踪，连饲养的狗都消失不见，剩下的食物还在餐桌，钥匙、钱包、手机、身份证等全留在屋内。2015年3月23日阿拉斯加警方在其住所附近的小径上发现了四人的衣物及遗骸，警方初步暂定为凶杀案件，了解全部案情仍需进一步的调查。
天空中的神秘巨响事件.
全球各地都出现过的奇怪声响，声响来自整片天空，民众无法探知声音方向，有媒体称之为「天使号角」、「地狱怪声」事件，全球皆有民众拍摄影片上传至Youtube。
九龙城码头

九龙城码头，全称九龙城渡轮码头（Kowloon City Ferry Pier），是位于香港九龙九龙城区马头角的一个渡海小轮码头，望向启德跑道发展区一带。码头于1956年启用，也是战后香港首个落成的永久码头。九龙城码头旁边有一个名为「马头角公众码头」的公众码头。
地名争议.
值得留意的是，虽然名为「九龙城码头」，但是由于启德机场扩建，此码头与真正的九龙城相距甚远。
历史.
九龙城曾在现太子道附近设有码头（参见龙津石桥），后随启德机场发展填海而湮没。
九龙城码头首班渡轮航线于1956年7月3日下午6时开出往湾仔（航线1967年6月24日停办），至今码头已经有60多年历史，是香港战后建成的第一个永久渡轮码头。九龙城码头曾经开办多条航线，包括九龙城至湾仔、九龙城至北角、九龙城至东平洲、九龙城至太古城（后来改往西湾河），以及九龙城至北角汽车渡轮（于1965年开办，但于1972年红磡海底隧道开通后一度停办，其后复办，直至1998年1月停办至今）等。
建筑.
九龙城码头采用现代主义建筑风格，根据长方形的图则，附上棱角和圆边的特征；而物料主要是木桩承托上方的混凝土。码头于2014年9月16日被古物咨询委员会列为香港二级历史建筑。
现况.
目前九龙城码头只有一条往来北角的渡轮航线行走，由新渡轮经营 ，每天07:05至19:35提供服务，每隔半小时一班。由于收费设施设于北角码头，乘客无论是往北角方向还是往九龙城方向都需要在北角码头以港币或八达通缴付船费。
汽车渡轮设施在渡轮服务停办后曾为停车场，因兴建中九龙干线而被政府收回作临时私家车及旅游巴士泊车位，以安置作中九龙干线工地的新码头街的私家车及旅游巴士泊车位。
未来发展.
兴建中的中九龙干线以隧道形式在九龙城码头旁广场及附近海床下通过，施工期间须分阶段封闭九龙城码头巴士总站部分土地进行大规模挖掘，以及在码头以北海面进行临时填海以便兴建海床下的明挖回填式隧道。马头角公众码头须拆卸以配合施工。工程完成后海面将会还原。
交通.
九龙城码头巴士总站位于码头旁，邻近翔龙湾。
维克托&amp;罗夫

维克托&罗夫（Viktor & Rolf），也就是维克托·豪斯丁和罗夫·斯诺恩，是一间著名的荷兰时装设计公司。
设计者.
维克托和罗夫曾经说过：“我们想如同在乌托邦一般庆祝生活”。在他们的理想世界中，他们的话语曾经幽默而又严肃，用高雅和幻想创造出对现实的诗意化视觉。在他们的设计中，将这些元素转换成风格，并带来原创且独具一格的流行式样。
时装系列.
维克托&罗夫的第一套时装系列获得了1993年的耶尔时装艺术节奖。1998年他们发布了第一套高级定制时装，其中包括其之后五年一直流行的男装时装。在2003年，巴黎的时装博物馆展示了近10年来时装设计的回顾历程。当前的时装系列利用了现代款式以及童话魅力，并着重于分层以获得可变的形状和体积。“对我们来说，时装就是讲述现实的故事。”在2006年11月，维克托&罗夫将会跟随史黛拉·麦卡尼以及卡尔·拉格菲尔德为瑞典的H&M共同设计民主化的道路。
香水.
到目前为止共推出了两款香水，最新的一款名为解药（ANTIDOTE）。
致敬.
为了庆祝品牌成立25周年，于Viktor & Rolf Haute Couture F/W 2018-19以全白布料把多年来的经典作品重现在时装展上。
巴德·布拉克

哈利·拉尔斯顿·布拉克（Harry Ralston Black，），美国籍棒球投手。曾待过西雅图水手、堪萨斯市皇家、-{克里夫兰印地安人}-、多伦多蓝鸟以及旧金山巨人等美国职棒大联盟球队。
职棒生涯.
15年的选手生涯中，布拉克共投出121胜116败。2002年天使队获得世界大赛冠军的过程中，身为投手教练的他致力于维持牛棚的战力，居功厥伟，为大家所称道。1983年，著名的乔治·布列特「松焦油球棒」事件，那场比赛皇家队的先发投手正是布拉克。
总教练生涯.
2006年10月，布拉克参加旧金山巨人的总教练面试，但并没有获得聘用。在这之后获得圣地牙哥教士聘为球队总教练。2010年是布拉克合约的最后一年，在2009年球季中，球队与他续约1年，并有2011年的球队选择权。在2010年球季期间，球队与他达成3年的合约，布拉克可以执教到2013年，另外球队还有2014年及2015的球队选择权。2010年，布拉克获得了美国职棒大联盟年度最佳教练奖 。
2015年6月15日，2015年开始成绩32胜33败落后国联西区六场后执教八个多赛季布拉克被解雇了留下649胜713负的成绩。
2015年10月28日，华盛顿邮报报导说，华盛顿国民打算在2015年世界系列赛后聘请布莱克作为他们的新总教练，接替被解雇马特·威廉姆斯。然而，后来据报导他不会得到这份工作，布拉克拒绝了国民的提议，他认为价码太低。
2015年11月25日，布拉克将返回到的洛杉矶安那罕天使担任新总经理比利·埃普勒的特别助理。布拉克先前曾在2000年至2006年担任球队的投球教练。
2016年11月7日，科罗拉多落矶宣布他们聘请布拉克作为他们的新总教练。2022年2月8日，布拉克与科罗拉多落矶续约到2023年赛季。
马荣火山

马荣火山（Mayon Volcano），或称马永火山，是位于菲律宾吕宋岛东南部的活复式火山，它那近乎完美的圆锥形山体，号称「最完美的圆锥体」，同时也是世界上轮廓最完整的火山，日本富士山仅次于它，且经常被人拿来和日本的富士山相比美，是菲律宾著名的旅游景点，近来的多次濒临喷发，虽然菲律宾政府疏散了附近居民，却反而吸引了许多欲一睹完美火山爆发景象的火山及摄影爱好者。马荣火山在菲律宾神话中被视为神圣的。
马荣火山及其周围的景观1938年7月20日被宣布为国家公园，这是菲律宾第一个国家公园。 2000年，它被重新归类为自然公园，并更名为马荣火山自然公园。 它是联合国教科文组织于 2016 年宣布的阿尔拜生物圈保护区(Albay Biosphere Reserve)的核心， 目前正在被提名为世界遗产。
马荣火山是菲律宾最活跃的火山，菲律宾火山暨地震研究所(PHIVOLCS) 位于利尼翁山(Lignon Hill) 的省总部定期监测其活动，距离山顶约。
地理位置.
马荣火山位于吕宋岛东南部，属于比科尔区阿尔拜省，在首都马尼拉东南方约340公里处。火山东南方约15公里处的Legazpi城，有国内机场可往返马尼拉、宿雾，并有铁路可和其他城市交通。
分类.
在火山学的分类中，马荣火山属于复式火山，对称的圆锥体是经由多次的火山灰和熔岩流喷发、累积的结果。马荣是菲律宾最活跃的火山之一，在过去400年间爆发了50次。
在地质学上，菲律宾位于欧亚板块和菲律宾板块的交界地带，因为板块挤压作用，较重的海洋板块把较轻的大陆板块往上推，推挤过程中强大的压力及高热使得板块熔化，产生岩浆。因此菲律宾有多达22座活火山，全部分布在环太平洋火山带（「太平洋火环」）上。
爆发.
马荣是菲律宾22座活火山之一，历史上有记载的喷发共47次，第一次记录上的喷发是1616年，最近的一次（2006年之前）喷发是2000年6月的温和性喷发，最具毁灭性的火山爆发是发生在1814年2月1日，熔岩流掩埋了Cagsawa城，造成1200人死亡，马荣肆虐之后，仅剩市中心的钟楼，在熔岩覆盖之下的新地表露出头。1993年的爆发夺走了77条人命，然而1984年，由于菲律宾火山研究学会的建议，政府事先疏散了7万3千居民，所以没有发现任何伤亡。
2013年潜水蒸气喷发.
5 月 7 日上午 8 点（菲律宾标准时间），这座火山意外地发生了 73 秒的潜水蒸气喷发。 这次喷发期间产生了火山灰、蒸气和岩石。 火山灰云到达火山顶峰上方 500 公尺并向西南方向偏西漂移。 这起事件导致五名登山者死亡，其中三名是德国人，另一名是居住在德国的西班牙人，另一名是菲律宾导游。 据报道，另有七人受伤。 当局很快就找到了徒步旅行者的尸体。 然而，由于地形崎岖湿滑，健行者的遗体慢慢地从2号营地转移到了火山脚下救援行动的1号营地。 据比科尔地区培训和教学医院( Bicol Regional Training and Teaching Hospital)的布奇·里维拉称，徒步旅行者因身体创伤和窒息而死亡 。
2023年火山活动.
截至6月11日，马荣火山已经造成超过12000人受灾，附近的22个村镇受到影响。阿尔拜省撤离14000余人。
新田站

新田站可以指：
跨站式站房

跨站式站房，又称为跨站式车站、跨线式站房或桥上车站，是铁路车站的一种设计形式，属地上站的一类。相对概念为桥下站，即车站修在某座桥梁以下的车站。
与传统的地面车站相同，跨站式车站的月台区与铁路路线仍然位于地面上，但车站站房，包括售票口、办公室、检票口等，全都位于横跨车站内铁路路线的人行天桥之上。由于站体与人行天桥合而为一，因此此类车站又经常称呼为桥上车站（源自于日语中的「桥上駅」），但这与虽然少见但真正存在、实际上建筑在横跨河流的桥梁上之桥上车站（例如日本京都附近JR嵯峨野线沿线、横跨保津川的保津峡车站）仍然有意义上的不同。
概要.
地上站被改建成跨站式站房的情况很多。在地上车站，如果不在铁路两侧分别设置车站的话，从两侧很难利用。另一方面，跨站式站房站虽然存在车站建设费增加等缺点，但因为可以将检票口和售票处等集中在一个地方，所以可以简化车站功能。另外，通过在设有自由通道的跨站式站房站进行改建，地面站的情况下，连接线路两侧区域的基本必要设备——自由通道（跨站式站房站舍）也可以兼有，因此不需要新的自由通道，而是为线路分割的地区间的行人提供便利另外，如果是带车道的跨线桥的话，车辆也可以通行，可以提高巴士和出租车的便利性。
构造.
跨站式站房在站台的上层部分完全集中了车站的功能，因此失去了作为地上站的优点，比起高架站或地下站，有时移动距离也会变长。另外，无论哪个站台都需要和车站之间的上行下行。除此之外，琦玉县春日部市还说明了“一旦跨站式车站化，之后铁路就不可能高架化”等跨站式站房车站化的缺点。
对于老年人和残疾人来说，上下楼梯的时候台阶会产生障碍，所以电梯和电梯等运输机在车站和站台之间，或者在车站和地上之间设置了无障碍设施。
由于站台上的空间配置了车站功能，在土地富余的地方比较容易实现无障碍设施化，也可以有效利用土地，所以有时会从重建和车站开设时开始在跨站式站房站建设。
在斜地设置的铁路站，从高地一侧到跨站式站房部分的车站可以没有台阶地到达。但是，从低地侧看车站的话，有时会看到高架站的跨站式站房站。
车站周边.
由于跨站式站房车站化，车站的空间本身就很宽广，所以很容易充实厕所和店铺等的功能。在日本，2000年代以后，在车站内开展商业设施建设事业的车站也很多。由于跨站式站房站的构造便于与行人通道连廊联系，所以在商业密集的地方，跨站式站房站也可以作为与周边商业设施的联络设备来引入。另外，如果将一直以来都是地上站舍的车站改为跨站式站房站舍，利用建有地上站舍的旧址，新设置了巴士总站等，可以增加巴士线路。
特色.
跨站式车站的优点在于站体设施不需额外修筑于铁路线与月台区旁，因此车站占用的土地面积较少，常见于都会区人口发展已经很密集，但因为旅运需求增加而新设的车站。像这样的设站地点由于已经高度开发地价昂贵，如无预先保留建设用地则得花上高昂的土地购置成本才有办法设置新车站。跨站式车站的车站本体完全修筑在原本的铁路路线之上不需额外的用地，因此大大解决了土地来源的问题。跨站式车站还有其他的好处，例如容易利用立体的方式与周遭的既存设施（例如办公大楼、百货公司、商店街等等）连结提升往来旅客的便利性，以及售票人力及设备配置可精简，无需在车站两边都设售票窗口及售票机，且车站两端皆有出入口，可便利旅客使用车站，避免了传统车站仅有站房一边的周围较为发展的情形。
在缺点上，由于使用跨站式车站一定得在不同的设施楼层之间移动，因此除非是利用电梯、手扶梯等设施辅助，否则会对老年人、身障人士或携带大件行李的旅客造成相当程度的困扰，在无障碍环境的规划上难度也相对较纯粹设于地面上的车站来得高。
在构造上，跨站式车站与高架车站有极高的近似性，两种车站结构都一样是利用月台/路线与站体设施分层重叠达到节省用地的目标，不同的是跨站式车站的站体位于高架楼层，月台区位于地面，但高架车站正好相反——站体位于地面（亦可以是高架于月台上方或下方），月台区则采高架设计以配合高架路线。
在某些传统的地面车站由于时代的改变旅运需求增加，原有的车站设施容量不足，因此进行改建将部分车站设施移筑到跨线天桥之上，而成为半地面、半桥上的混种设计。虽然此类的车站在特性上的确具有相当程度跨站式车站的风格，但在分类上还是倾向归类于地面车站的一种，只有整个站体都位于天桥上的车站，才被归类为真正的跨站式车站。
应用.
台湾.
台湾铁路公司.
已拆除车站.
若干车站在跨站改建后，由于路线必须地下化或高架化的原因而遭改建命运；此外路线地下化或高架化工程进行途中对部分车站往往必须增建临时站体，为了避免影响施工范围而使跨站式站房成为首选，直到永久线完成、路线切换后消失。
博客来

博客来，原名博客来网路书店，是台湾电子商务业者，为台湾第一家网路书店，于1996年由张天立创立，现为统一超商子公司。目前以销售册数计，位居台湾各图书通路之首。
沿革.
1995年12月27日，于台北市成立博客来数位科技股份有限公司，由张天立等人成立，是台湾最早成立的网路书店。1996年7月30日，正式上线营运。在1999年成立自营的物流中心，同年7月12日，由《商业周刊》评选为「台湾25大值得投资的潜力网站」零售网站类股前三名。2000年6月1日起与统一超商合作，展开「博客来订书，7-ELEVEN取货再付款」服务机制。2000年10月27日，荣获（中国时报、PChome电脑家庭出版集团、中时网路科技及PC home Online网路家庭合办）第二届金手指网路广告奖「最佳电子商务奖」银牌奖及「最佳网站内容奖」佳作。
加入统一超商时期.
2000年12月，统一超商宣布将投资博客来网路书店新台币1亿40万元，取得50.025%的过半股权，于2001年实现，同时成立电子杂志、中英日文杂志馆。2002年起由大智通文化行销代管物流中心，成立MOOK馆，开始测试在商品页显示预览库存量。DVD馆于2003年成立，正式推出库存显示机制。
2004年10月11日，承办台北市政府文化局第七届台北文学奖「筑梦台北」系列活动。11月9日，简体字馆上线销售。
2005年，宅配服务全面提升为黑猫宅急便，7月8日得到第六届金手指网路奖「最佳电子商务奖」佳作，在7月26日举行「2005博客来十周年庆」活动。2006年起成立外文馆等馆。2007年5月15日「松鼠窝」社群网站开通，同年入选《天下杂志》2006年500大服务业及营运绩效100强，以及创世际网购满意度调查得到网友评价最高的网站。
2008年1月10日，与统一超商合作「24小时隔日取货、全年无休」。2009年推出会员分级制度，2010年整并百货商品等7馆，同年11月8日阅读推广的「OKAPI网站」以及面向青少年阅读族群的「三鱼网」上线。
2011年1月4日新企业识别系统（CIS）推出，同时更名「博客来」，连续第三年入选《数位时代》评比之台湾网站100强，并推出「行动博客来」手机购物服务。荣获《数-{}-位时代》2011台湾电子商务50强第一名。
2012年，评选为《天下杂志》第二届金牌服务大赏─「网路购物中心」类别第一名，资策会举办「2012科技创新力调查」企业「卓越奖」以及《壹周刊》「第9届服务第壹大奖」网路商城及拍卖类第三名。2013年，连续五年入选《数位时代》评比之台湾网站100强。荣获《工商时报》台湾服务业大评鉴大型购物网站「铜奖」。同年会员数突破500万人。10月份美食馆成立「安心食材专卖店」。2014年获得资策会「2014科技创新力调查」企业「卓越奖」。2015年8月25日，于成立20周年记者会上表示，于年底推出电子书服务。2017年起成立电子书馆，将「三鱼网」更名为「青春博客来」。
拓展海外市场.
2014年启动「博客来订购、香港7-ELEVEN门市取货」新服务，首次将「到店取货服务」延伸至海外地区。2015年3月16日，将海外门市取货服务从香港拓展至澳门地区，成为第二个海外店取服务据点；同步开放取货商品限制，从图书扩及台湾设计文具、生活用品及3C周边等4万种百货商品，为第一个提供百货商品海外超商门市取货服务的台湾网购平台。2016年，海外门市取货服务从港澳地区拓展至新加坡，为博客来第三个海外店取服务据点。2018年8月7日拓展第四个海外门市取货据点马来西亚。2019年10月24日，将海外门市取货服务拓展至菲律宾，增加1,731间7-ELEVEN门市，约占海外整体店数的六成以上，为第五个海外门市取货服务据点。
争议.
清洁员承揽契约事件.
2022年12月23日，律师陈又新依据当事人提供的资料，出面指出博客来与公司内聘清洁人员的劳动契约包装成「承揽契约」，涉及节省公司提供给清洁员工的劳健保（提拨）、三节奖金、退休金等支出以及不当解雇。12月24日，母公司统一超商将博客来总经理调离现职，同日晚间，博客来宣布初步以百万元与清洁工阿姨和解，同时进行内部调查。台北市政府劳动局要求博客来出面说明，并呼吁当事人循管道进行申诉。26日，台北市政府劳动局派员前往博客来实施劳动检查，初步认定该公司违反《劳动基准法》第7条、第23条及第38条规定，将对此做出行政裁罚程序。
内宿站

内宿站是一个位于埼玉县北足立郡伊奈町内宿台三丁目，属于埼玉新都市交通伊奈线（New Shuttle）的铁路车站，也是该线的终点站。
车站构造.
岛式月台1面2线的高架车站。午间只使用2号线。
车站周边.
该区域通过埼玉县实施的伊奈特定土地区画整理事业，形成了内宿台与西小针两大新兴住宅区。以车站为核心向外辐射的居住区中，站前地带历经显著变迁：初期虽保留较多未开发空地，但随着建设推进已逐步完善。2004年作为区划整理的重要节点，站前空间实施了系统性改造，包括增设环形交通枢纽、改建公共卫生设施、配置休息长椅等公共设备。其中环形广场设有伊奈町社区巴士"いなまる"北循环线路的停靠站点。
周边设施分布：
丸山站 (埼玉县)

丸山站是一个位于埼玉县北足立郡伊奈町，属于埼玉新都市交通伊奈线（New Shuttle）的铁路车站。以此站为界，大宫侧是复线，内宿侧是单线。
此站的南侧有上越新干线与东北新干线的分岔点。
车站构造.
2面3线的高架站。部份列车以本站为终点。
伊奈线

伊奈线是日本埼玉新都市交通的新交通系统铁路线，由大宫站至北足立郡伊奈町的内宿站，沿东北新干线、上越新干线的高架路轨两边行走。暱称为「New Shuttle」（ニューシャトル）。
路线资料.
大宫站与常见的终点站不同，路轨成圆圈状作折返。
车站列表.
所有车站均位于埼玉县。
大成站 (北海道)

大成站位于日本北海道河西郡芽室町东芽室南2线的北海道旅客铁道根室本线的铁路车站。车站编号为K28。电报略号为タセ。
车站周边.
近年进行区域整理，道路维护，令住宅区开始扩大。
主要地方道

主要地方道（しゅようちほうどう），是根据日本道路法第56条，由国土交通大臣所指定的主要都道府县道路以及政令指定都市道路。被赋予主要干线道路的地位，与高速汽车国道和普通国道共同负担区域交通，并由国家补助道路维护及管理的部分费用。
都道府县道路原则上需经过两个以上的市町村才能被指定为主要地方道。
指定历史.
至目前为止，已进行过六次的主要地方道指定，包括新指定、变更及废止。分别于下列日期所指定：
第3次以后的主要地方道指定，都约于普通国道指定实施后一年所进行。
编号原则.
在路线查询标识和地图上多以绿色表示。原则上使用1~100编号，但以下地区例外：
铁道博物馆站

铁道博物馆站是一个位于埼玉县埼玉市大宫区三丁目，属于埼玉新都市交通伊奈线（New Shuttle）的铁路车站。
旧称是「大成站」（大成駅），更改站名后以副称形式表记在括弧内。
车站构造.
对向式月台2面2线的高架站。紧贴著东北、上越新干线的高架轨道。
霍伊·肯德瑞克

霍华·约瑟夫·"霍伊"·肯德瑞克（Howard Joseph "Howie" Kendrick，）生于美国佛罗里达州的杰克森维尔（Jacksonville）。他目前是一名美国职棒大联盟的二垒手，曾效力于洛杉矶安那罕天使、洛杉矶道奇、费城费城人与华盛顿国民等队。
肯德瑞克毕业于佛州的圣约翰河社区学院（St. Johns River Community Colledge）。2006年开季之前，肯德瑞克被权威的大联盟刊物「棒球美国」（"Baseball America"）评为全美第十二名新秀。
他有时候会被球迷称为「HK-47」，因为他的背号是47号。
小联盟生涯.
肯德瑞克是2002年选秀会上，天使队用第十轮选秀权（第294顺位）挑选而进入职棒，旋即被送往天使队在先锋联盟（Pioneer League）的新秀等级球队普罗佛天使（Provo Angels，即现今的欧仁猫头鹰）。2004年时他升至1A的激流洋杉市麦子队（Cedar Rapids Kernels），整季结束后打击率高达.367、115支安打、10支全垒打。2005年球季是肯德瑞克名声大噪的关键年，他在进阶1A的伦秋库卡蒙佳震动队（Rancho Cucamonga Quakes）打出107支安打以及.384的打击率，季中被升上2A阿肯色旅行者队后又打出.342打击率、7支全垒打，以及42分打点。
肯德瑞克以快如闪电的挥击动作闻名，在生涯292场小联盟比赛中累计打击率高达.359。他被认为是一个非常善打快速球的打者，有能力面队大联盟打击的投手。在防守方面他的评价普通，但是跑垒速度不弱。
大联盟生涯.
洛杉矶安那罕天使.
2002年大联盟选秀，天使队在第10轮选进肯德瑞克。他于2006年4月26日登上大联盟，5月1日击出大联盟首安。7月26日击出大联盟首轰。该年他出赛72场比赛，打击率为2成85，4轰30分打点。
2006年球季结束后，当家二垒手亚当·甘迺迪成为自由球员，肯德瑞克因此变成球队的先发二垒手。2008年，他仅出赛88场比赛，不过打击率却高达3成22。2009年上半季，肯德瑞克陷入打击低潮，打击率2成39，仅仅击出4轰。随后他也被下放到小联盟调整，在小联盟的他打击手感回温，打击率不仅高达3成58，长打率也来到5成58。
2011年球季，肯德瑞克开始尝试守备不同位置。该年他还入选生涯首次的明星赛。他与队友杰瑞·威佛和Jordan Walden都在明星赛的球员名单内。该年他的打击率为2成85，18轰63分打点。
2012年1月7日，他与天使队签下4年3350万美元的合约，再度成为球队的当家二垒手。该年他的打击率为2成87，8轰67分打点。
2013年7月30日，肯德瑞克击出生涯1000安。该年他的打击率上升至2成97，13轰57分打点。2014年，他的打击率为2成92，7轰75分打点。
洛杉矶道奇.
2014年12月10日，天使用肯德瑞克跟道奇交易安德鲁·赫恩尼。2015年8月9日至9月18日之间，他因为腿筋紧绷而待在伤兵名单。整年他出赛117场比赛，打击率2成95，9轰54分打点。
2016年2月4日，他与球队签下2年2千万的合约。由于球队已有二垒手蔡斯·阿特利防守，因此肯德瑞克有比较多的时间是在移防一三垒和外野的。该年他出赛146场比赛，打击率2成55，8轰40分打点。
费城费城人.
2016年11月11日，道奇用肯德瑞克向费城人交易达林·拉夫和Darnell Sweeney两位球员。不过2017年4月18日，肯德瑞克因为腹部不适而进入伤兵名单。他只在费城人出赛39场比赛，击出2轰和16分打点。
华盛顿国民.
2017年7月28日，国民队用McKenzie Mills和国际签约金跟费城人队交易肯德瑞克。8月13日，他击出生涯首发满贯砲，而且还是一支再见全垒打。该年他多半镇守左外野，打击率2成93，7轰25分打点。 
球季结束后，他与球队签下2年700万美元的合约。不过2018年5月19日，他弄伤了阿基里斯腱而成球季提前结束。该年他的打击率为3成03，4轰12分打点。
2019年，他出赛121场比赛，打击率高达3成44，17轰62分打点。这一年他主要担任一垒手。
2019年国家联盟分区赛第5场，肯德瑞克在延长赛面对乔·凯利击出满贯砲，帮助国民队闯进队史第一次的联盟冠军赛。2019年国家联盟冠军赛，肯德瑞克的打击率高达3成33，另击出4支二垒安打与4分打点，帮助球队4连胜横扫红雀，他也拿下联盟冠军赛的MVP。2019年世界大赛第7场，肯德瑞克在球队1分落后的情况下，面对Will Harris击出直击标竿的逆转2分砲，最后国民队以6比2拿下队史首座世界大赛冠军，肯德瑞克也拿下生涯第一枚冠军戒。
2019年12月6日，肯德瑞克跟国民队签下1年625万美元的合约。
2020年12月21日，2019年在季后赛表现亮眼荣获国联冠军赛MVP的37岁老将内野手肯德瑞克宣布退休。
船桥站

船桥站是位于日本千叶县船桥市本町七丁目，属于东日本旅客铁道（JR东日本）、东武铁道的铁路车站。
停靠路线.
此站有JR东日本的总武本线与东武铁道的野田线（爱称「东武都市公园线」）停靠，是转乘站。JR总武本线有行走的总武快速线与行走的中央·总武线各站停车的2个系统，另加一部分特急列车停靠。东武野田线以此站为终点。
车站邻近京成船桥站，可以转乘。有发售JR船桥站、京成船桥站间接续以及东武船桥站、京成船桥站间接续的联络定期券。
车站构造.
JR东日本.
缓行线、快速线停车的是岛式月台2面4线高架车站。
月台配置.
（来源：JR东日本:车站构内图 ）
东武铁道.
东武铁道的船桥站位于JR站邻接的东武百货店的2～3楼。
利用状况.
各年度1日平均上下车人次.
近年1日平均上下车人次的推移如下表（JR除外）。
各年度1日平均上车人次（1953年 - 2000年）.
近年1日平均上车人次的推移如下表。
国家自然博物馆

国家自然博物馆，位于北京市东城区天桥南大街126号，是中国的自然史博物馆。是隶属于北京市科学技术研究院的北京市全额拨款事业单位。
历史.
国家自然博物馆的前身是中央自然博物馆筹备处。1951年3月，经中共中央宣传部文教委员会批准，中央人民政府文化部与中国科学院共同成立中央自然博物馆筹备委员会，文化部副部长丁西林兼任主任委员，裴文中、郑作新、张春霖、胡先骕等人任委员。1951年4月2日，中央自然博物馆筹备处成立，办公地点位于故宫博物院文华殿、传心殿、清史馆，裴文中兼任主任。中央人民政府文化部与中国科学院共同发文，向全中国征集标本及展品，并且从中国各地抽调业务干部和行政干部。1951年，原中央人民政府文化部科普局下属的标本制作所以及中央人民科学馆全体职工并入中央自然博物馆筹备处，并且接收南京博物院、北海大众自然博物馆、河北省的许多珊瑚标本、鸟类标本、古脊椎动物等化石标本。至1952年，中央自然博物馆筹备处已经初步形成自然博物馆的雏形。1954年到1956年，先后举办中华人民共和国的第一批大型展览：“全国农业资源展览”、“全国矿产资源展览”、“解放台湾展览会”、“治理黄河展览”等等。1955年，中央自然博物馆筹备处馆舍建设工程获得批准立项，馆址定在天桥南大街，计划建设三期工程：陈列楼、标本楼、办公楼，其中在第一个五年计划期间确定建设陈列楼8000平方米。1956年10月，工程在天桥南大街开工。1958年5月，新馆落成，郭沫若题写馆名。1959年1月，新馆正式开放。1959年4月1日，中国人民邮政为此发行纪念邮票1套2枚以及首日封1枚。《人民画报》1959年第4期刊登有关报道。
大跃进期间，中央自然博物馆筹备处下放北京市，隶属北京市文化局。1962年，该馆正式定名为北京自然博物馆，杨钟健任馆长。1975年，该馆划归北京市科技局领导。1979年，发起筹备成立中国自然科学博物馆协会。1980年，创办《北京自然博物馆研究报告》、《大自然》科普杂志。1982年，编辑出版《生物史图说》大型图册。1984年，北京自然博物馆生态研究室在北京市大兴县南海子建设麋鹿生态实验中心，在麋鹿引进工作完成以后独立为北京南海子麋鹿苑。1985年，该馆划归北京市科学技术研究院。1992年9月，香港商人田家炳捐款和北京市财政拨款建成的标本楼“田家炳楼”竣工。1998年7月25日，江泽慧教授获聘为该馆名誉馆长。2004年11月，吴新智、洪德元、孙儒泳等25名中国科学院院士及2名外籍科学家获聘为该馆科学顾问。2005年2月，《北京自然博物馆研究报告》改为《自然科学与博物馆研究》，由北京自然博物馆、中国科学技术馆、中国地质博物馆、北京天文馆共同主办。2008年3月，成为北京市33座免费开放的博物馆之一。2008年4月，成为北京市第一批99家科普基地之一，入选科普教育基地及科普研发基地，《大自然》编辑部成为科普传媒基地。2008年5月，成为国家文物局认定为第一批79家国家一级博物馆之一。2008年7月1日，正式向公众免费开放，2023年6月5日，正式更名为国家自然博物馆。截至当时馆藏藏品37万余件。
展览.
国家自然博物馆的馆藏标本截至2010年底超过21万件。有各种动植物标本、模型、化石，以及鱼类活体，亦有人体标本展出。其中有相当数量为国家一、二类保护的动物植物标本，还拥有一定数量的模式标本以及具有特殊意义的珍贵标本，许多标本在国内、国际上都堪称孤品，包括世界闻名的古黄河象头骨化石、长26米的井研马门溪龙、世界上最早鸟类之一的三塔中国鸟以及完整的整窝恐龙蛋化石等。
国家自然博物馆的展览分为基本陈列、临时展览、巡回展览。基本陈列以及其他厅室为：
国家自然博物馆对公众免费开放，参观者可提前在网上预约或者现场预约，领票参观。
城市花园

城市花园（City Garden）为香港岛东区的大型私人屋苑，位于香港岛炮台山，由1983年-1986年间分两期落成，发展商为国际城市集团（1984年被长江实业私有化），总承建商为嘉年地产属下兴记建筑。城市花园的位置，前身是北角发电厂。
简介.
城市花园位处香港炮台山电气道233号，临海而建，由14幢楼高28层的住宅大厦组成。其中第1-6座为第1期，而第7-14座为第2期，合共提供2,393个住宅单位，住客达9,000多名。屋苑内的行车马路本属于私家路，后来才收归政府管理，设为公众空间，但屋苑仍然挂上指示牌禁止除屋苑居民携狗入内.
命名为今时的城市花园道，然而屋苑地段仍保持为电气道233号。
商场.
1983年12月，当时仍未结业的大大公司曾于城市花园开设分店，店舖为集团自置物业，总值达3亿港元，共有3层，面积达25万呎，是当时香港其中一家最大的百货公司分店。店舖位于城市花园1、2及3座基座商场的地库、地下及1楼，其地库亦设有儿童乐园，正门则设于电气道，1986年3月结业。其后改装成城市中心商场，曾开设金狮影视超特店，于1998年结业。到2012年，商场地库全层约3万方呎楼面由中建富通主席麦绍棠持有，被㓥成360个舖位，并由美联工商舖负责物业销售，命名为「城市金库」，在2014年12月营业。不过由于平均舖位面积只有83方呎，有舖位实用面积仅13方呎，因此租出率不足两成。
有购入舖位的小业主不满发展商及地产代理作失实陈述，包括指日本护肤品牌FANCL已购入20间舖位、歌手麦浚龙等名人会为商场宣传、及南洋商业银行会提供最高四成按揭贷款；在2017年4月12日入禀香港高等法院，要求解除买卖合约及索偿。
保安.
屋苑于2007年3月引入八达通保安系统，住客可选择以已登记的八达通进出大堂及会所。
手气不错

手气不错（I'm Feeling Lucky，中国大陆译作「手气-{}-不错」、台湾及香港译作「好-{}-手气」）是Google搜索引擎的一项功能，当用户点击“手气不错”按钮时，会直接重定向到第一个搜寻结果，而不是开启搜寻结果页面。此功能在Google成立时便已存在。
如果在搜索框留空时点击此按钮，会打开Google涂鸦的页面。
“手气不错”也是Google炸弹的攻击目标。比如在2006年9月，透过“手气不错”搜寻“miserable failure”（惨败）和“failure”（失败）都会使用户直接跳转到美国总统乔治·沃克·布希的官方简历。不过现在Google已经修正这个错误。
2004年11月，Google公司在美国注册了“I'm feeling lucky™”的商标。
2007年，有分析指出，由于“手气不错”按钮能绕过页面上的广告，谷歌每年损失 1.1 亿美元的收入。
千叶站

千叶站是位于日本千叶县千叶市中央区新千叶一丁目，属于东日本旅客铁道（JR东日本）、千叶都市单轨电车的铁路车站。
与京成电铁的京成千叶站接近，是转车站。
停靠路线.
JR东日本车站停靠的路线在轨道名称上有总武本线与外房线2条路线，当中此站是总武本线的所属线，外房线以此站为起点。另一方面，此站停靠的运行系统有许多总类。
总武本线自此站起往东京方向至锦糸町站为止是四线铁路，有行驶的总武快速线与的中央・总武线各站停车分别运行。目前总武快速线有一部分列车直通此站以东（后述各线），中央・总武线各站停车则以此站为运行系统的起终点。然而，此站以西以前仍是复线时，中央・总武线各站停车曾直通此站以东。现在在配线上，内房线、外房线与总武本线、成田线不能直通，只能以折返之方式通行。
总武本线往东京都心方面，有行驶的横须贺·总武快速线以及行驶的中央・总武线各站停车两系统到发。其中横须贺・总武快速线与成田线、总武本线、外房线、内房线之间直通运行。
千县县内往各地的路线有以下的4个系统到发。全部都与横须贺・总武快速线之间直通运行。
千叶都市单轨电车是1号线与以此站为起点的2号线的转乘站。单轨电车之间的转乘站在日本国内只有此站与大阪单轨电车的万博纪念公园站。车站编号是CM 03。
另外往京成千叶线可途经中央闸口出闸，通过单轨电车联络口，再在京成千叶站的单轨电车口入闸进行转乘。
车站构造.
JR东日本.
岛式月台5面10线与货物用轨道1线（0号月台，2009年3月14日时刻表改正后停用）。
月台配置.
（来源：JR东日本:车站构内图）
千叶都市单轨电车.
位于JR千叶站的东口出口前。2面4线月台。
车站便当.
站内万叶轩供应各种便当。如菜的花便当、烧蛤便当。
利用状况.
各年度1日平均上车人次（2001年以后）.
近年1日平均上车人次推移如下表。
大雾山

大雾山可以指：
Tf-idf

tf-idf（term frequency–inverse document frequency）是一种用于资讯检索与文本挖掘的常用加权技术。tf-idf是一种统计方法，用以评估一字词对于一个文件集或一个语料库中的其中一份文件的重要程度。字词的重要性随著它在文件中出现的次数成正比增加，但同时会随著它在语料库中出现的频率成反比下降。tf-idf加权的各种形式常被搜索引擎应用，作为文件与用户查询之间相关程度的度量或评级。除了tf-idf以外，互联网上的搜寻引擎还会使用基于连结分析的评级方法，以确定文件在搜寻结果中出现的顺序。
原理.
在一份给定的文件里，词频（term frequency，tf）指的是某一个给定的词语在该文件中出现的频率。这个数字是对词数（term count）的标准化，以防止它偏向长的文件。（同一个词语在长文件里可能会比短文件有更高的词数，而不管该词语重要与否。）对于在某一特定文件里的词语formula_1来说，它的重要性可表示为：
以上式子中假设文件formula_3中共有k个词语，formula_4 是formula_5在文件formula_3中出现的次数。因此，分子formula_7就是该词在文件formula_3中的出现次数，而分母则是在文件formula_3中所有字词的出现次数之和。
逆向文件频率（inverse document frequency，idf）是一个词语普遍重要性的度量。某一特定词语的idf，可以由总文件数目除以包含该词语之文件的数目，再将得到的商取对数得到。通常，这个对数取以10为底（记为lg），如下所示：
然而，根据不同的应用场景和领域，也有使用其他类型的对数，例如以2为底的对数（提供信息量的度量，以比特为单位）或自然对数（常用于自然语言处理和其他计算应用中）。选择哪种对数底数取决于特定情境的需求：
其中
然后
某一特定文件内的高词语频率，以及该词语在整个文件集合中的低文件频率，可以产生出高权重的tf-idf。因此，tf-idf倾向于过滤掉常见的词语，保留重要的词语。
例子.
有很多不同的数学公式可以用来计算tf-idf。这边的例子以上述的数学公式来计算。词频（tf）是一词语出现的次数除以该文件的总词语数。假如一篇文件的总词语数是100个，而词语「母牛」出现了3次，那么「母牛」一词在该文件中的词频就是3/100=0.03。而计算文件频率（IDF）的方法是以文件集的档案总数，除以出现「母牛」一词的档案数。所以，如果「母牛」一词在1,000份文件出现过，而文件总数是10,000,000份的话，其逆向文件频率就是lg（10,000,000 / 1,000）=4。最后的tf-idf的分数为0.03 * 4=0.12。
在向量空间模型里的应用.
tf-idf权重计算方法经常会和余弦相似性（cosine similarity）一同使用于向量空间模型中，用以判断两份文件之间的相似性。
tf-idf的理论依据及不足.
tf-idf算法是建立在这样一个假设之上的：对区别文档最有意义的词语应该是那些在文档中出现频率高，而在整个文档集合的其他文档中出现频率少的词语，所以如果特征空间坐标系取tf词频作为测度，就可以体现同类文本的特点。另外考虑到单词区别不同类别的能力，tf-idf法认为一个单词出现的文本频数越小，它区别不同类别文本的能力就越大。因此引入了逆文本频度idf的概念，以tf和idf的乘积作为特征空间坐标系的取值测度，并用它完成对权值tf的调整，调整权值的目的在于突出重要单词，抑制次要单词。但是在本质上idf是一种试图抑制杂讯的加权，并且单纯地认为文本频率小的单词就越重要，文本频率大的单词就越无用，显然这并不是完全正确的。idf的简单结构并不能有效地反映单词的重要程度和特征词的分布情况，使其无法很好地完成对权值调整的功能，所以tf-idf法的精度并不是很高。 
此外，在tf-idf算法中并没有体现出单词的位置信息，对于Web文档而言，权重的计算方法应该体现出HTML的结构特征。特征词在不同的标记符中对文章内容的反映程度不同，其权重的计算方法也应不同。因此应该对于处于网页不同位置的特征词分别赋予不同的系数，然后乘以特征词的词频，以提高文本表示的效果。
铫子站

<ruby>铫<rt>ㄉㄧㄠˋ</rt>子站是位于日本千叶县铫子市，由东日本旅客铁道（JR东日本）与铫子电气铁道共用的铁路车站。本站的业务与管理由东日本旅客铁道负责，为各路线列车的始发与终点站。
停靠路线.
本站为JR东日本总武本线的终点站，也是铫子电气铁道线的起点站，是两线的转乘站。铫子电铁的车站编号设定为CD01。曾经往新生站的与往酱油酿造公司各社工场的专用侧线分岔，直通至。往新生站的货物线于1978年（昭和53年）3月31日废除。
JR车站总武本线列车，可直通至相邻的松岸站分岔的成田线。总武本线与成田线再在佐仓站以西（千叶方向）合流，在途经总武本线或途经成田线时，营业距离和所需时间以总武本线一方较短，先在铫子站开车途经成田线的列车，可被后在铫子站开车途经总武本线列车超车于佐仓站以西。
车站构造.
东日本旅客铁道.
侧式月台1面1线与岛式月台1面2线与半边岛式月台1线，合计2面4线的地面车站。
月台.
（来源：JR东日本:车站构内图 ）
铫子铁道.
正式来讲，铫子电铁在本站内并没有独立的站房，只是在JR的岛式月台尽头处兴建了一座细小的候车亭建筑物作为车站入口，建筑物原是参照荷兰的风车屋的设计，左边的顶部原设有一辆四叶风车，可是这风车在一次风暴中被吹毁后，便一直没有再装回新的风车叶，并将原来的蓝白色外貌变成现时白色红顶的外墙。采用开放式闸口的设计，并不设售票机及站员当值。乘客进入前，必须先在候车亭外的JRIC卡感应器上扣除了JR的车费后，才可进入铫子电铁的范围，上车后会有车掌发售各种车票。
而在JR铫子站内的自动售票机中，则会发售铫子铁道的车票，可让由JR站房进入、或离开了JR范围后想重新再进入铫子铁路范围内的乘客使用。
月台.
铫子铁道的月台并没有编号，是从JR的2号月台中所切割出来的港湾式月台。原则上，JR 2号月台及3号月台的列车均可直接驶入铫子铁道的路道，而部份JR的3号月台也位处于铫子电铁的范围内，不过JR列车现时不会驶入该部份。
相邻车站.
※途经总武本线的特急「潮骚」的相邻停车站参见列车记事。
我孙子站

我孙子站可指下列日本铁路车站：
关连项目.
所有车站均位于日本大阪府大阪市住吉区。
伯耆沟口站

伯耆沟口站是一个位于鸟取县西伯郡伯耆町沟口，属于西日本旅客铁道（JR西日本）伯备线的铁路车站。曾经有急行「伯耆」停靠。
车站构造.
岛式月台1面2线、可进行列车交会的地面车站。米子站管理的无人站。
我孙子站 (千叶县)

我孙子站是位于日本千叶县我孙子市二丁目，属于东日本旅客铁道（JR东日本）的铁路车站。
停靠路线.
此站有常磐线与成田线（我孙子支线）2条路线停靠，当中常磐线是此站的所属线。有行走常磐线的中距离电车与常磐线快速电车，以及行走的常磐线各站停车停靠。常磐线快速电车的一部分直通运行至成田线我孙子支线。快速与各站停车的车站编号分别是「JJ 08」和「JL 30」。
构造.
JR东日本站区位于地面，站房是跨站式站房设计。月台采岛式月台3面6线及侧式月台配置，其中2号月台和4号月台间有一不设月台的轨道，因此跳过3号。
月台配置.
（来源：JR东日本:车站构内图 ）
利用状况.
2019年（令和元年）度的1日平均上车人次为31,590人。
根据JR东日本与千叶县统计年鉴，1日的平均上车人次的推移如下表。
周布站

周布站是一个位于日本岛根县滨田市、属于西日本旅客铁道（JR西日本）山阴本线的铁路车站。
车站构造.
月台.
过往曾经是拥有两个侧式月台的车站，但因为业务清闲，北方的月台于2001年3月时被弃用，改为只留下近站房一边的月台。现时仍可以看到废弃的月台遗迹。
使用人数.
资料来自《岛取县统计书》及《统计滨田》：
峰景酒店

峰景酒店（葡萄牙语：Hotel Bela Vista），原称竹仔室酒店，是澳门最历史悠久的酒店，现作为葡萄牙驻港澳总领事之官邸。峰景酒店大楼被评定为具建筑艺术价值，被收录于《澳门文物名录》内之受保护建筑物。
沿革.
建筑物原为别墅，建于1870年。后为英国的克拉克船长的所买，自1890年起改为酒店用途，但保留了部分古炮台。原称的竹仔室酒店乃指其位置，筑于竹仔室炮台原址。建筑物曾几度易手，并改变用途为中学、收容所等。1990至1992年进行改装工程，成为只有8间客房的五星级酒店。峰景酒店由文华东方集团管理，直至1999年3月29日终告结业。现今，峰景酒店大楼已被用作葡萄牙驻港澳总领事官邸。
建筑.
建筑大楼为三层，色调浅黄，为新古典主义建筑之风格。
瓦西里·布柳赫尔

瓦西里·康斯坦丁诺维奇·布柳赫尔（Василий Константинович Блюхер|Vasiliy Konstantinovich Blyukher；），苏联著名军事将领，是初期的五大元帅。在华取汉名「加伦」，被称为「加伦将军」，因苏俄内战而成名，曾任防御日本侵略的远东方面军司令。1938年11月9日在斯大林的大清洗被暗中杀害；1956年获得平反。
生平.
出生于贫民家庭，1905年开始参加革命运动，在第一次世界大战中获战功、奖章。在十月革命、俄罗斯内战中立下战功，是苏联第一枚红旗勋章的获得者。
1923年奉派到中国，任广州军政府军事总顾问。1924年6月，出席黄埔军校开学典礼，参与黄埔军校的教学活动。因前任顾问帕维尔·安德烈耶维奇·巴甫洛夫在华溺水身亡。1924年10月及1926年5月，两次受苏联政府派遣抵华，任广州国民政府军事顾问，参加东征、北伐之筹划，获蒋中正之重视。1927年返俄，而其继任者为季山嘉。
1929年中东路事件中，指挥苏联红军击败中华民国张学良指挥的东北军。1929年至1938年，任苏联远东军区司令。1935年，成为5名首批授衔苏联元帅之一。1938年，在张鼓峰事件中指挥苏军与日军作战。同年，在苏联大清洗中，布柳赫尔被逮捕，狱中受到严刑拷打和折磨，一眼被挖出，11月9日死于狱中，其死讯未公布。1956年一个负责调查清洗事件的委员会就向党的领导层秘密报告称，一名前军官在审讯期间见过布柳赫尔，当时，他的整个脸都肿了，布满瘀伤。与大多数遭受这种酷刑的囚犯不同，他没有签署虚假供词，但经过18天的酷刑后，他于1938年11月9日伤重身亡。 1939年，蒋介石在会见史达林时询问布柳赫尔的下落，并询问他是否可以回来帮助国民党。史达林回答说，这位将军因帮助日本间谍而被处决。 1956年布柳赫尔获得平反。1989年，《消息报》首次报导了布柳赫尔的死因。
苗栗铁道文物展示馆

苗栗铁道文物展示馆，位于台湾苗栗县苗栗市，常被称为苗栗铁道博物馆、苗栗铁道公园等。本馆座落于苗栗车站旁，是利用苗栗机务分驻所之空地建成，目前由新竹机务段苗栗机务分驻所暂时管理，并隶属于中华民国交通部台湾铁路管理局。是一座专门保存台湾铁道文物与车辆的展示馆，目前再次进行改建，未来将改为苗栗火车头园区。
历史.
1999年6月10日，全台首座铁路展示馆举行揭幕典礼。
2003年4月，完成苗栗铁路机车展示馆与兴建展示区遮雨棚等设施，并移交苗栗机务分驻所负责管理。现名为苗栗铁道文物展示馆。
2014年，台铁局计划委托民间经营活化苗栗铁道文物展示馆，公开征求「苗栗县苗栗火车站铁道博物馆兴建营运移转案」民间投资者。
2021年5月，配合转型为苗栗火车头园区，目前已施工进行再次整备，并将针对保存车辆再次进行调整。
馆藏文物.
铁路客车.
本馆除上述车辆外，过去曾保存S405柴电机车与LDR2201柴油客车；前者于2022年回送至富冈基地后，于同年12月改由国家铁道博物馆筹备处收购保存，后者则因2011年的火车载阮向前行─台铁百年文物特展而移置台北车站东侧展示。
另外，过去也曾保存林铁28号蒸汽机车、林铁11403-1、11403-5柴油机车、林铁SPC2光复号客车、林铁平甲6006平车、糖铁331号蒸汽机车、糖铁254号巡道车等车辆，后因配合场馆整建，上述车辆已分别归还至林铁与台糖保存。
铁路设施.
展示区部分.
（现场暂无解说牌）
投煤练习场部分.
（投煤练习场须向台湾铁路管理局申请后方可参观）
历史建筑.
苗栗机关库：由于苗栗位处山线坡度大，致使列车无力爬坡，需要辅助机车支援，，后来苗栗机关库于1935年新竹－台中地震中受损而不堪使用，并决定新建机关库，1937年4月24日新式苗栗机关库落成，此机关库成为当时苗栗最大且最新之建筑，甚至举办落成庆祝会。此新式机关库是基于未来铁路电气化后，供电力机车使用而设计，所以外观不同于当时的其他车库，但是最后从未有电力机车进驻这座机关库，而是成为台铁工程车辆停放、维修之工厂使用至今，目前此车库仍为工厂重地，故不开放参观。
宇文部

宇文部，古代鲜卑部族的一个部族，活动于辽西一带。于东汉末年至三国初年开始被中国古代史书记载，其后繁荣兴盛一直至五胡十六国前期为止，西晋以后较为强盛之时，其地约在濡源（今中国河北省滦河上游）以东，柳城（今中国辽宁省朝阳市）以西。与同时期存在的鲜卑部落－慕容部、段部相同，皆属东部鲜卑的一支。
起源.
正史中记载宇文部最早起源的是《周书》，其称宇文部为炎帝神农氏后裔，先祖葛乌菟为鲜卑十二部共主，至普回时，建立宇文部。该记载为后世部分史学家存疑。一般看法认为，宇文部起源自西元一世纪时北匈奴被东汉击走西迁后，留在故地漠北的部众。在东迁，与鲜卑人混居以后被同化的族群，在这段期间该部并曾参加鲜卑首领檀石槐的部落联盟，首领成为鲜卑的东部大人。因此也可以说，宇文部是源自匈奴而后揉合了鲜卑血统的部族。这项看法的根据系《后汉书》记载东汉和帝年间，当时的大将军窦宪派右校尉耿夔击破北匈奴，「鲜卑因此转徙据其地。匈奴余种留者尚有十余万落，皆自号鲜卑。」以及《魏书》认为宇文部是匈奴种，「出于辽东塞外，其先南单-{于}-远属也，世为东部大人。其语与鲜卑颇异。」
兴衰.
根据《周书》所述，宇文部的形成要追溯到一位叫葛乌菟的首领，他「雄武多算略，鲜卑慕之，奉以为主，遂总十二部落，世为大人。」。葛乌菟的后代有位叫普回的，在一次打猎时拾得三个玉玺，上有「皇帝玺」的字样，普回认为是上天授与。当时该族的习俗称天为「宇」，称君为「文」，所以自称宇文国，并以为其姓氏，《周书》认为此为该部名称之由来，不过，后世亦有史家认为这纯粹是附会之说。普回之子宇文莫那，自阴山南迁至辽西，被后来南北朝的北周尊为献侯，并奉为始祖。
莫那之后数代，史书不载，一直到约西晋时期以后才有记事。《魏书》记载当时的习俗「人皆剪发而留其顶上，以为首饰，长过数寸则截短之。妇女披长襦及足，而无裳焉。」从这里可得知该部族之人已有髡发习俗，妇女则是穿著连身的长袄而与汉族下身做长裙的打扮大异其趣。另外，族人在秋天的时候，会去采收一种称作「乌头」的有毒植物制成毒药，做为射猎禽兽之用。
宇文部在这个时期的几位首领，与拓跋部鲜卑关系较佳，二部有时通婚；进入五胡十六国时期后，并依附势力强大的后赵；相反地，宇文部与慕容部鲜卑之间却是不断争斗，而连续几位宇文部的首领宇文莫珪、逊昵延、乞得龟、逸豆归皆曾为慕容部所败，在344年（根据《资治通鉴》）或是345年（根据《魏书》）的一次决定性战役中，宇文部终于被慕容部后来建立的前燕政权灭亡，部众被迁移后散灭。
后世.
宇文部虽然消散，但并未完全自历史舞台中消失，据《周书》所载，北周皇族宇文氏即系宇文部鲜卑的后裔，西魏太师、北周的奠基者宇文泰就是逸豆归的五世孙。
除此之外，宇文部有一旁支后来在南北朝时发展成库莫奚族，该族于隋朝后被称为奚族。而另外一支迭剌部也在南北朝时发展成一个在后世颇具影响力的部族－契丹。
中唐将领尚可孤为宇文部别种后裔。
砷化硼

砷化硼是一个由砷和硼构成的化合物。砷化硼是一个立方硫化锌型半导体，晶格常数为0.4777纳米，间接能带隙为1.5eV。能与砷化镓形成合金。
砷化硼也能以二十面体存在，B12As2，一般生成于基底上，如碳化硅。
应用.
砷化硼可以用来制作太阳能电池。
华盛顿县 (北卡罗莱纳州)

华盛顿县（Washington County）是美国北卡罗莱纳州东部的一个县，东经奥柏马湾 (Albemarle Sound)与大西洋相通。面积1,009平方公里。根据美国2000年人口普查，共有人口13,723。县治普利茅斯。
成立于1799年。县名是纪念首任总统乔治·华盛顿。