马德里

马德里（Madrid，）是西班牙首都及最大都市，也是马德里自治区首府，其位置处于西班牙国土中部，曼萨纳雷斯河贯穿市区。市内人口约340万，都会区人口则约627.1万（2010年），均占西班牙首位。其建城于9世纪，是在摩尔人边贸站「马格立特」旧址上发展起来的城市；1561年，西班牙国王腓力二世将首都从托莱多迁入于此，由于其特殊的地位而得到迅速的发展，成为往后西班牙殖民帝国的运筹中心，现今则与巴塞罗那并列为西班牙的两大对外文化窗口。
马德里和其近郊组成的马德里大都市区为欧盟第三大城市经济体，仅次于巴黎和米兰。马德里拥有2个世界著名的足球俱乐部，皇家马德里和马德里竞技。同时，在生活水平、经济产出和市场规模方面，马德里是南欧和伊比利亚半岛最重要的国际金融中心，同时也是欧洲和拉丁美洲之间的主要贸易通道。绝大多数西班牙国内企业的总部均设在马德里，如西班牙电信、国际航空集团和西班牙国家石油公司等。一些研究机构，如西班牙皇家语言学院和薛万提斯学院；一些国际组织，如联合国下属的世界旅游组织（UNWTO）和伊比利亚美洲国家组织（OEI）等，也将总部设于马德里。
近年，各种文化活动在马德里开展。主要有西班牙国际旅游交易会（FITUR），艺术博览会（ARCO），马德里电脑展（SIMO TCI）和马德里时装周。
由于在政治、教育、娱乐、环境、大众媒体、时装、科学、文化和艺术所占据的重要地位，马德里被列为国际大都市之一。根据Monocle杂志2017年的指数排名，马德里入选世界最佳宜居城市第10位。
马德里是西班牙旅游人数第二多的城市，仅次于巴塞罗那。虽然它拥有现代化的基础设施，但它仍完好地保留了许多历史建筑。西贝莱斯广场和喷泉已成为马德里的标志性象征。
地名由来.
关于「马德里」（Madrid）这个名字的来源有好几种说法。根据传说，马德里是由（曼托瓦与托斯卡纳王堤尔恩尼乌斯之子）所建立并命名为「梅特拉吉尔塔」（Metragirta）或「曼图亚‧卡尔佩塔纳」（Mantua Carpetana）。其他的说法则声称这个城市名字的由来是「乌尔萨里亚」（Ursaria，在拉丁文里是「熊群之地」的意思），因为在邻近的森林里发现了大量的熊与草莓树（在西班牙语叫做「madroño」，从中世纪就做为城市的象征）。而这个城市的古名「马格里特」（Magerit）则来自于公元9年时建立在曼萨纳雷斯河（Río Manzanares）上的堡垒，其名称的意思是「丰水之地」。
不过，现在普遍相信这座城市今名的起源是来自公元前2世纪罗马帝国建立在曼萨纳雷斯河岸上的新拓居地。这第一个村落的名字叫做「马特里斯」（Matrice，是因流过该村落的河流而取的）。而面对接下来在第5世纪时日耳曼的苏维汇人、汪达尔人与奄蔡人的入侵，罗马帝国完全无力保卫它在伊比利半岛上的领土，而也因此造成了西哥德人的大量入侵。这些当时的「蛮族」后来控制了马特里斯。在7世纪时，穆斯林征服了伊比利半岛，并将这座城市的名字改为「迈里特」（Mayrit），这个词是由阿拉伯文中「」（Mayra）这个词（指如同「森林」或「生命赠与者」的水）和伊比利拉丁语中意指「地方」的后缀「it」组合而成。现在这个名字「Mardrid」则是从莫札拉布语的「Matrit」，这个名词仍做为马德里人的称呼。
历史.
中世纪.
虽然现今的马德里城区在史前时代就已有人类活动，但在罗马帝国时期马德里是属于"Complutum"教区（现时的埃纳雷斯堡）之内。但关于马德里的第一次历史记载却是9世纪，穆罕默德一世命令于现时马德里王宫的地址上兴建一座小小的皇宫。环绕皇宫亦兴建了一座堡垒"al-Mudaina"。邻近皇宫是曼萨纳雷斯河（Manzanares），穆斯林称为（阿拉伯语: المجريط，「水的来源」）。正因为这条河的名称，人们就将此地命名为"Majerit"，成为日后"Madrid"这个字的雏形。1085年在阿方索六世进军托莱多的途中这个堡垒被他征服了。他将该地的清真寺圣化为要塞粮仓的圣母玛利亚教堂（Virgin of "Almudena" / "almudin"）。1329年，西班牙的立法部门（Cortes Generales）首次于此地进行会议，为费迪南四世提供治国建议。瑟法底犹太人和摩尔人继续于该市居住直至15世纪被驱逐为止。
在一次大火灾之后，恩里克三世（1379年-1406年在位）重建了该市，并将自己安全地置于有城墙保护的内。费迪南二世与伊莎贝拉一世迁入马德里的盛大欢迎仪式宣布结束了卡斯蒂利亚与阿拉贡的争斗。
文艺复兴时期.
首都位于托莱多的卡斯蒂利亚王国与首都位于萨拉戈萨的阿拉贡王国被卡洛斯一世结合成现代的西班牙。尽管查理偏袒着马德里，但是他的儿子腓力二世（1527年-1598年在位）才是将王宫迁到马德里的第一人，他在1561年将王宫迁到马德里。虽然他没有官方正式宣布迁都，但是事实上马德里已是西班牙的首都。塞维利亚继续控制西属印度，但马德里却控制着塞维利亚。有一段短时间，1601年-1606年，当腓力三世于巴利亚多利德建立自己的皇宫时，马德里的财富就正正反映了西班牙的财富多少。西班牙16及17世纪「黄金世纪」时期，马德里与其它欧洲国家的首都并不相似：马德里的人口在经济上都依赖于王室自己的生意。
文艺复兴后至现代早期.
腓力五世认为马德里作为其中一个欧洲首都，现时的规模绝不适合代表西班牙，所以在他治下马德里大兴土木，包括兴建新的皇宫（包括马德里王宫）。可是，直至卡洛斯三世（1716年-1788年）之前马德里还未成为一个现代城市。卡洛斯三世是马德里历史中最著名的一个国王，在他统治的那个时期市民都称：「国王，是最佳的市长」。卡洛斯四世（1748年-1819年）成为国王的时候，马德里的市民发生了起义。在他自己的儿子斐迪南七世率领人民起义后，卡洛斯四世退位，但斐迪南七世的统治非常短暂:1808年5月拿破仑的军队攻入了马德里。1808年5月2日，西班牙语:（"Dos de Mayo"） 马德里的人民起义反抗法军，法军的残暴镇压对法国于西班牙的统治造成持久的影响，并向整个欧洲展示了法国的形象。
于西班牙独立战争（1814年）后，斐迪南七世重新统治西班牙，但自由主义者之后发动了军事政变，拉斐尔·德尔列戈要求斐迪南发誓要对宪法给予尊重。这开始了自由与保守政府轮流交替的时期，直到伊莎贝拉二世（1830年-1904年）即位为止。
20世纪.
伊莎贝拉二世登位后未能缓和政治上的紧张局势，这造成了另一次的起义，西班牙第一共和国的建立。君主制恢复后，终于又导致建立西班牙第二共和国及西班牙内战的爆发。于内战时期（1936年-1939年），马德里是其中一个受到重大影响的城市，马德里的街道亦成为了战争的场地。由1936年7月开始马德里是共和党人的据点。马德里的西面郊区是1936年11月佛朗哥的民族主义军队欲夺取马德里时，共和党人与佛朗哥军队奋战的地区。之后，马德里被围攻接近三年，直至1939年3月投降为止。内战期间马德里是第一个遭受特别针对平民的战略轰炸的城市见（马德里之围条目）。
于弗朗西斯科·佛朗哥的独裁统治期间，特别于六十年代之后，马德里的南部变得非常工业化，大量人口从农村地区迁徙到城市居住。马德里的东南部成为了一片广阔的贫民区，是一个积极的文化与政府机构的基地。
于佛朗哥逝世之后，陆续兴起的一些政党（包括左翼与共和主义思想的政党）接受佛朗哥的要求由胡安·卡洛斯一世继位 - 以获取政党的长久稳定及实行民主制度 - 带领西班牙的君主立宪政体踏上正轨。
从1980年代的繁荣时期开始，与伊比利亚半岛上的其它城市比较，西班牙的首都巩固了她于经济、文化、工业、教育、及科技的领导地位。
21世纪.
2004年3月11日，马德里遭受了一次恐怖袭击，恐怖份子在2004年3月14日（首相大选前三日）于繁忙时间的多辆火车上放置了一系列的炸弹，是为马德里三一一爆炸案。这是自1939年西班牙内战结束后最严重的一次残杀平民的行动。
马德里市当局亦表现了成为奥运城市的渴求，所以马德里成为了2012年夏季奥运会的参选城市；马德里于第三轮投票被淘汰，最后伦敦当选。但是，马德里市长指出：「马德里举办奥运会的梦想并未于新加坡的失败而完结，马德里会继续表现自己，成为2016年夏季奥运会的参选城市」。不幸的是，在第三轮投票中，被巴西申办城市里约热内卢以66票对32票击败。后来在2020年奥运再次成为参选城市，马德里再次申办奥运会，再被东京击败。
人口.
大都市区.
马德里大都市区是西班牙最大的大都市区，也是欧盟第四大都市区和世界人口第54多的都市区。
交通.
公路交通.
自2018年开始，低排放区仅允许混动车和电力车进入。该措施生效后市中心的污染亦随之减少。马德里市已于2016年宣布于下一个十年间淘汰纯油车。
环线公路.
马德里周围设有4条。最内侧的为，是唯一一条完全位于马德里市界内的公路，由拥有并由Madrid Calle 30, S.A.管理。该高速是西班牙最繁忙、也是拥堵最严重的公路。该高速南侧路段建在与曼萨纳雷斯河河岸平行的地下隧道内。
则环绕马德里市，并经过部分市郊城市；则经过马德里东南市郊的各社区，并连接M-40和M-50。而为最外侧的环线高速，联络马德里大区市郊的各城市，如南郊的丰拉夫拉达、莫斯托莱斯、赫塔费和莱加内斯，以及西侧的博阿迪利亚-德尔蒙特和拉斯罗萨斯。
放射公路.
马德里是西班牙路网的中心。早在1720年，费利佩五世颁布的《一般邮政条例》就为该国的放射状道路系统奠定了基础。
马德里有数条内重要的高速公路。从北侧起，顺时针方向以此为至西北巴塞罗那的A-1和A-2，至东部瓦伦西亚的A-3，至南部安达卢西亚的A-4，至西南部葡萄牙边境的A-5，至西北部拉科鲁尼亚的A-6，此外还设有至托莱多的.
由于这些高速车流较大，在部分国家高速旁还新建了平行的收费区域高速，分别为、、、、。
城市交通.
马德里市内主要有4种交通方式，市内建有很多交通枢纽站。
地铁.
马德里地铁（Metro de Madrid）启用于1919年，是欧洲第2大的地铁系统，也是国际地铁联盟（CoMET）的成员之一。
近郊铁路.
（Cercanías Madrid）是由西班牙国家铁路运营的铁路服务，连接马德里大都市区和马德里自治区的主要市镇，当地华人俗称“小火车”。它包括9条线路，89个车站，总长度370公里。
轻铁.
马德里轻铁（Metro Ligero de Madrid）是西班牙首都马德里的轻轨运输系统，目前有4条运输线路。
巴士.
马德里大都市区的人们几乎都乘坐公共交通工具出行，与大多数欧洲城市相比，比例非常高。
城际交通.
高速铁路.
乘坐高速铁路列车不到2.5小时，就可以到达塞维利亚和巴塞罗那等西班牙主要城市。这些高速铁路由AVE运营。
机场.
阿道弗·苏亚雷斯马德里-巴拉哈斯机场位于市中心东北部12公里处，是西班牙最大的机场。机场通过地铁8号线连接到城市中心。
马德里还有一个军用机场。
行政区划.
马德里共划分为21个区（distrito），其下再细分为128个分区（barrio）。
友好城市.
马德里与以下城市结为友好城市：
著名人物.
出生于马德里的著名人物：