肯·碧斯

肯尼思·威廉·"肯"·碧斯（Kenneth William "Ken" Bates，）出生于英国伦敦伊灵，是一名英籍商人及足球行政人员。1982年至2004年期间是-{zh-hans:切尔西;zh-hk:车路士}-的大股东及主席。肯·碧斯作风敢言，2005-2013年期间担任-{zh-hans:利兹联;zh-hk:列斯联}-及其控股公司的主席，是英国足球界一名惹人争议的人物。
肯·碧斯现时居住在摩纳哥作为避税外流人士，按照英国法律每年只可在当地最长逗留90日。
生平.
肯·碧斯于1931年出生在伦敦西部的伊灵，其母在他出生后不久逝世，而其父亦告失去踪影，故他一直由祖父母照顾长大。年少时肯·碧斯拥护的球队是-{zh-hans:女王公园巡游者;zh-hk:昆士柏流浪}-，但他没能一尝当球员的滋味。
肯·碧斯的第一桶金来自重型运输工业，其后他亦从事开采石矿、预拌混凝土以至畜牧业。他在1960年代到1970年参与不同的企业，包括一项在英属处女群岛设立「爱尔兰信托银行」（"Irish Trust Bank"）的计划，该银行于1976年结业时导致数以千计的投资人一舖清袋。经历两段婚姻，肯·碧斯育有5名子女。于1970年代肯·碧斯担任-{zh-hans:奥特汉姆;zh-hk:奥咸}-的主席达五年之久，亦曾短暂逗留-{zh-hans:威根竞技;zh-hk:韦根}-。
车路士.
肯·碧斯于1982年仅以1英镑的代价从米尔斯家族（Mears family）购入-{zh-hans:切尔西;zh-hk:车路士}-，当时正值球队因翻修主场史丹福桥球场而陷入严重财困，甚至无力支付球员的薪金，更处于降级区域，随时降级到丙组作赛，而其恶名昭彰的球迷则经常引发球迷骚乱。肯·碧斯当时拒绝购入史丹福桥球场及其关连债项，米尔斯家族因而将球场业权转售给地产发展商马尔勒地产（Marler Estates），这时肯·碧斯才惊觉球队将会失去主场，于是与马尔勒地产展开漫长的法律诉讼，直到1992年马尔勒地产因破产才结束，肯·碧斯从债权银行手上购回史丹福桥球场的业权，更成立「切尔西球场业主」（Chelsea Pitch Owners）拥有球场的业权及命名权，防止球场再落入地产发展商的手中。1982/83年球季车路士在煞科日主场0-0赛和-{zh-hans:米德尔斯堡;zh-hk:米杜士堡}-后才以第18名完成球季，仅比降级区域多两分，成功护级；翌年车路士赢得乙组联赛冠军，重返甲组。肯·碧斯致力解决球迷骚乱问题，公开支持经常备受部分种族主义球迷攻击车路士的历来首名黑人球员保罗·简路维尔（Paul Canoville），同时他亦试图改善球会的财政状况。
肯·碧斯在车路士长达21年，期间多次成为新闻头条及聘用不少于9名领队。他以其营运畜牧业的经验曾建议采用通电围栏阻止球迷闯入球场草坪，因而与球会的支持者疏远，最终计划的申请被「大伦敦市议会」（Greater London Council）以健康及安全为由而否决。
更多争议陆续有来，肯·碧斯禁止部分1970年代车路士的名宿如朗·夏理士（Ron Harris）及彼得·奥士葛（Peter Osgood）等进入史丹福桥球场，只因他们曾经批评会务。而肯·碧斯更利用赛日场刊中的专栏攻击不同人士，往往造成争议；2002年他形容「车路士独立球迷会」（"Chelsea Independent Supporters Association"）为「寄生虫」而被球迷大卫·庄士东（David Johnstone）控告诽谤，最后庭外和解了事。
于1990年代肯·碧斯与车路士最大捐助人兼副主席马菲·哈丁（Matthew Harding）就球会未来发展产生严重分歧，最终导致哈丁被逐出董事会，这次纷争直到1996年10月哈丁因直升机堕毁意外逝世才停止。但口没遮拦的肯·碧斯在翌年形容哈丁为「人魔」（"evil man"）而再次掀起争议。2000年1月车路士在英格兰足总杯第五圈主场击败莱斯特城，赛后客军领队马田·奥尼尔在新闻发布会大发雷霆：「首先，有一些足球白痴如肯·碧斯之流，在场刊上说我们为博取射十二码而来。」，而肯·碧斯则回应：「彼此彼此。」（"takes one to know one."）。
在肯·碧斯担任主席的末期，史丹福桥球场完成大规模重修及现代化工程，成为当时车路士历来最成功的主席。球队赢得数个重要锦标，亦能经常位列英超头六位，拥有一流球员的阵容包括苏拿及迪西里等巨星。但球队的未来却因多达8亿英镑的债务负担而蒙上阴影。2003年肯·碧斯将球会卖给俄罗斯石油大亨阿巴莫域治，个人赚取1,700万英镑的盈利。交易完成后，英国金融服务管理局（Financial Services Authority，简称FSA）曾就肯·碧斯拥有未曾公开的股份的指控而展开调查，最终不了了之。肯·碧斯留任车路士主席一直到2004年3月2日才呈辞，担任主席期间球队赢取两次英格兰足总杯（1997年及2000年）及欧洲杯赛冠军杯（1998年）和英格兰联赛杯（1998年）各一次。在离队仅数星期后，他在-{zh-hans:博尔顿;zh-hk:保顿}-比赛场刊一个一次性的专栏中数落车路士而再次曝光。
足总及温布莱.
肯·碧斯是英格兰足球总会一名活跃委员，并有份推动温布莱球场早期的重建计划，并在1997年获委任为「温布莱国家运动场有限公司」（"Wembley National Stadium Ltd."，简称"WNSL"）的主席，于2000年12月19日转任副主席，但他以不获董事会支持为由于2001年辞任。为计划缺乏进展而苦恼的肯·碧斯，于稍后建议令计划加快进度的最佳方法是「枪毙」时任体育部长的凯特·霍伊（Kate Hoey）。
列斯联.
2005年1月肯·碧斯未能入股-{zh-hans:谢周三;zh-hk:锡周三}-后，他再接再厉，成功购入当时处于英冠，备受财困的-{zh-hans:利兹联;zh-hk:列斯联}-的5成股权，成为球会的大股东及主席，他称这次收购为其「最后的挑战」。肯·碧斯计划回购列斯联的主场艾兰路球场及索普拱门（Thorp Arch）训练基地。
2007年5月列斯联进行财务重组，由毕马威会计师行担任财务重组执行人，随即将球会卖给一家名为「列斯联足球会有限公司」（"Leeds United Football Club Limited"）的新公司，而肯·碧斯是这家公司三名董事之一。在接下来的日子，对肯·碧斯大表不满的列斯联球迷不断在比赛中示威，要求主席下台。
在肯·碧斯担任列斯联短短的期间，他已转换了4名领队，这还不包括无数在领队离任时的看守领队。奇云·布力维尔（Kevin Blackwell）在肯·碧斯收购球队担任领队，但当季未能透过附加赛升班，而翌季因成绩滑落而被炒；肯·碧斯找来车路士老部属丹尼斯·韦斯接掌球队，在球会历来首次降班到第三级联赛，虽然被扣15分后仍然高据联赛榜前列位置，韦斯决定转投-{zh-hans:纽卡斯尔联;zh-hk:纽卡素}-担任非领队工作的足球总监职位。加利·麦亚里士打获选取代韦斯，带领球队晋级附加赛决赛，但以0-1负于-{zh-hans:唐卡斯特;zh-hk:唐卡士打}-失去升班机会，虽然再留在英甲作战。2008/09年球季列斯联作为升班热门季初表现出色，在连败5场后，包括在英格兰足总杯0-1负于非联赛的希斯顿，形势急转直下，肯·碧斯决定辞退麦亚里士打，于12月23日聘请西蒙·加利臣出任新领队。
2011年5月3日肯·碧斯透过属下公司「Outro Limited」以没有透露的金额购入在尼维斯注册的「FSF Limited」持有72.85%列斯联母公司「列斯城控股有限公司」（Leeds City Holdings Ltd）的全部股份，正式成为列斯联的东主。
口舌招尤.
2000年费格逊首先发砲，在其自传《我是曼联教头》（"Managing My Life"）中指称：「自毛泽东以后有哪位主席比肯·碧斯对自己的意见更有信心？」；同年8月车路士于英格兰社区盾以2-0击败曼联后，当费格逊步上王室厢房接受亚军奖牌时，肯·碧斯将一面系有蓝白授带的奖牌挂上费格逊颈上，当费格逊愤怒地脱下奖牌时看到上面刻上「费爵爷，有史以来最棒的事。」（"Lord Fergie, the best thing since sliced bread."），亦不禁回头一笑。