城巴A21线

城巴A21线是香港一条机场巴士路线，属由城巴有限公司营办的「城巴机场快线」之一，于1998年7月6日起投入服务，来往红磡站及机场，途经尖沙咀、佐敦、油麻地、旺角及深水埗西后，取道青葵公路、长青隧道及青屿干线往返香港国际机场及港珠澳大桥香港口岸，全程收费为$34.6。
历史.
1996年3月29日，运输署公开招标两组北大屿山及赤𫚭角新机场共25条巴士路线的经营权，包括其中一条往返红磡车站及赤𫚭角新机场的路线；同年10月22日，城巴投得一组共9条往返港九市区及4条往返东涌新市镇的巴士路线专营权，往返红磡车站及赤𫚭角新机场的路线为其中之一，编号定为A21，于1998年7月6日随新机场启用而投入服务。A21线最初来回程均途经漆咸道南、弥敦道、亚皆老街、樱桃街、D2路及D3路往返青葵公路，为使此线不受旺角道交通挤塞影响，1999年12月12日起往机场方向改经海辉道（维港湾）及连翔道前往青葵公路而不途经深旺道，往红磡车站方向则改由深旺道经东京街西及西九龙走廊往荔枝角道及弥敦道，不再途经大角咀。
2005年8月16日，迪士尼乐园穿梭巴士R8线投入服务，A21线增设与该路线之八达通转乘优惠，同时增设特别班次R21线，来往红磡（海逸豪园）及香港迪士尼乐园，于每天早上及迪士尼乐园烟花表演后分别提供去程及回程服务，九龙区走线与此路线相若，惟服务范围延伸至黄埔花园及海逸豪园；同月22日起，城巴调低此路线由深旺道往红磡车站方向之单向分段收费；12月20日起，此路线往机场方向绕经亚洲国际博览馆，并增设多条机场路线的八达通转乘优惠，乘客可于亚洲国际博览馆乘坐此路线往机场方向之班次，于机场（地面运输中心）巴士总站利用八达通转乘优惠转乘此路线往红磡车站方向之班次或其他机场路线，以方便来往博览馆参观展览或大型节目的市民及旅客。
自从海丽邨入伙后，A21线只有由机场开出的班次途经该处，而海丽邨却无直达机场的公共交通工具，在深水埗区议会争取下，此路线2007年7月16日起往机场方向恢复途经深旺道及荔宝路前往青葵公路；同年12月5日起，此路线往机场方向绕经香港国际机场二号客运大楼而不经亚洲国际博览馆，来往该处之服务由新增与E11、E21、E22、E22A线之免费八达通转乘优惠取代。此外，R21线在香港迪士尼乐园开幕热潮过后客量一直偏低，因此于2008年9月1日起按《2008－2009年度巴士路线发展计划》的建议取消服务，由城巴R11线往北角码头方向绕经旺角及油麻地取代。2012年12月19日起，城巴在此路线引入实时抵站时间查询服务。另外，此路线初时往机场方向的尾班车为00:00，运输署及城巴于《2012－2013年度巴士路线发展计划》中指出机场运作多年来大部份离港航班于01:30前起飞，由于航班乘客需要在凌晨或以前抵达机场办理登机手续，导致此路线接近深夜往机场的班次客量稀少，因此此路线于2013年3月4日起提早往机场方向的尾班车至23:00。
运输署于2016年发表《港珠澳大桥香港口岸的本地公共交通服务安排》，建议在港珠澳大桥通车当日，安排所有机场A线在青屿干线巴士转乘站后，取道屯门至赤𫚭角南面连接路（顺朗路）往返港珠澳大桥香港口岸，然后才往返机场。受顺朗路工程延误影响，加上考虑地区人士意见，运输署于2017年5月的修订建议，则只安排9条A线驶经港珠澳大桥香港口岸，A21线为其中之一，往机场方向在香港国际机场二号客运大楼后，先绕经位于顺晖路的港珠澳大桥旅检大楼落客，才驶往机场（地面运输中心）巴士总站；往市区方向由机场（地面运输中心）巴士总站开出后，绕经港珠澳大桥香港口岸公共运输交汇处，然后经赤𫚭角路、机场路返回北大屿山公路原有路线。随著港珠澳大桥于2018年10月24日上午九时起正式通车，此路线随即实施上述修订改动，同时延长服务时间：红磡站开出时间为05:15－00:00，机场头班车开出时间提早至05:30；同年11月27日起，此路线往红磡站方向离开港珠澳大桥香港口岸后，改经顺朗路往北大屿山公路，同时可按需求提供由机场（地面运输中心）巴士总站或港珠澳大桥香港口岸开往荔枝角道（近弥敦道）的短途班次。
2019年6月7日起，A21线不再提供由机场（地面运输中心）巴士总站或港珠澳大桥香港口岸往荔枝角道（近弥敦道）的短途班次，改为试办特别班次，逢星期五至日及公众假期于11:15、12:15及13:15由机场博览馆开出，经港珠澳大桥香港口岸及青屿干线收费广场后直达尖沙咀，九龙区只停金巴利道、金马伦道、中间道及尖东站四个分站，试办至同年8月31日，相关特别班次其后获延长试办期至同年12月29日，惟改由机场（地面运输中心）巴士总站开出，不再服务机场博览馆，同时取消非公众假期之星期五服务，开车时间改为11:15、12:10及12:55；同年11月29日起，因应香港国际机场二号客运大楼进行扩建工程，此路线往机场方向不再绕经翔天路，并取消「机场（2号客运大楼）」巴士站。
受2019冠状病毒病疫情影响，A21线由2020年12月14日起提早由红磡站开出之尾班车至23:00，同时大幅削减班次。翌日起，为配合屯门赤𫚭角隧道公路通车而实施的交通安排，此路线往机场方向离开港珠澳大桥香港口岸并驶至顺汇路后，改经赤𫚭角路、东荣路及机场路前往机场（地面运输中心）巴士总站。2022年3月14日起，此路线更进一步削减由红磡站开出之班次至四班及由机场开出之班次至三班；随著政府于同年9月26日放宽海外抵港人士的检疫安排，此路线由当日起恢复全日服务，红磡站开出时间为05:15－20:15，机场开出时间为09:30－00:00，10月24日起增加每日09:00由机场开出之班次。2023年1月16日起，此路线红磡站尾班车开出时间延迟至21:15，机场头班车开出时间提早至08:00；同年2月13日起，此路线红磡站尾班车开出时间延迟至22:15；6月5日起由红磡站开出尾班车回复至00:00，机场头班车开出时间提早至07:00；10月30日起机场头班车开出时间回复至05:30，但班次并没有回复至以往的水平。
服务时间及班次.
A21线每日均提供不疏于30分钟一班车的服务，列表如下：
收费.
A21线全程收费为$34.6，并设12岁以下小童及65岁或以上长者半价优惠；惟此线并不受长者及合资格残疾人士公共交通票价优惠计划中的$2票价优惠覆盖。乘客登车时需以现金或八达通卡缴付车资，不设找赎；而每位成人乘客可免费带同最多两名四岁以下而且不占座位的儿童乘车。此外，乘客亦可使用指定电子支付工具缴付车资，使用此支付方式的乘客可享有与其他城巴独营路线或联营线城巴班次之转乘优惠，惟不适用于与非城巴路线之转乘优惠，乘客亦不能享有「公共交通费用补贴计划」。
A21线沿途分段收费如下：
此外，合资格的机场及港珠澳大桥香港口岸员工，持已向城巴登记「认可雇员身份」的实体个人八达通卡，可以每程$24.1优惠价乘搭此路线（青屿干线巴士转乘站往机场／港珠澳大桥香港口岸则为$17.7）。相关乘客需在登车时向车长出示该八达通卡正面，获得车长确认后以该卡缴付车费，优惠亦不能与其他转乘优惠（青屿干线及将军澳隧道巴士转乘站计划除外）及即日来回优惠共用；而任何乘客乘搭此线往机场方向，然后于同一服务日内乘搭任何一条城巴机场快线日间路线往市区方向，即日来回机场／港珠澳大桥香港口岸／青屿干线巴士转乘站及市区，次程可享半价优惠。该优惠只适用于来回程均使用八达通或指定电子支付工具的乘客。
用车.
A21线主要派车为隶属城巴机场快线车队的Enviro500 MMC 12米（80XX）及12.8米（68XX）豪华巴士，该批豪华巴士内设有意大利真皮座椅，以提供较舒适的乘坐品质，并提供免费Wi-Fi等服务。
行车路线.
A21线由红磡站开出之班次途经畅运道、漆咸道南、梳士巴利道、弥敦道、亚皆老街、樱桃街、樱桃街下通道、海辉道、深旺道、荔宝路、青葵公路、长青隧道、长青公路、青衣西北交汇处、青屿干线、北大屿山公路、机场路、畅航路、机场路、机场南交汇处、畅连路、航天城交汇处、赤𫚭角路、顺晖路、顺汇路、赤𫚭角路、东荣路、机场路及畅连路前往机场；由机场开出之班次经途经畅连路、机场南交汇处、畅连路、航天城交汇处、赤𫚭角路、顺晖路、顺汇路、赤𫚭角路、顺朗路、北大屿山公路、青屿干线、青衣西北交汇处、长青公路、长青隧道、青葵公路、荔宝路、深旺道、东京街西、通州街、西九龙走廊、太子道西、荔枝角道、弥敦道、梳士巴利道、漆咸道南、畅运道及安运道前往红磡站，具体停站请参考资讯框。
使用状况.
A21线途经尖沙咀及旺角，沿途酒店林立，往市区方向于油尖旺区上落的乘客占总载客量超过90%。根据《2012－2013年度巴士路线发展计划》，A21线每日平均乘客量为5,020人次，在未提早往机场的尾班车时间前，22:30后往机场方向的总载客人数为3人，即平均每班车约1人。绕经港珠澳大桥香港口岸后，此路线繁忙时间往机场及红磡站载客率分别为96%及62%。于2023年，此路线的载客率约为60－80%。