六日赛

六日赛是一项赛程为六天的场地自行车赛。六日赛源于英国，后传播至世界各地，并在美国形成现代风格，而目前比赛主要集中在欧洲。六日赛最初是个人单独比赛，骑行圈数最多的人获胜。但目前赛制已改，通常允许每队各两名骑手，一名比赛，另一名休息。一天24小时骑行的赛制也已放宽，目前大多数六日赛是在连续六个晚上比赛，通常是从晚上6点到凌晨2点，在室内自行车馆举行。伦敦、柏林、根特、哥本哈根、香港、曼彻斯特、墨尔本和布里斯班等地，每年都会举行六日赛。
骑行圈数最多的队将获得总冠军。若有车队骑行的圈数相同，则比赛中获得积分最多的车队获胜（参见计分赛）。除了通过“追逐”超越竞争对手之外，典型的六日赛还会包括计时赛、摩托领骑赛、争先赛和落后淘汰赛。在主要的“追逐”或麦迪逊赛（因纽约市而得名，双人赛制在此奠基）中，两名骑手可能同时出现在赛道上，轮流参加比赛，换人时互相以手拉拽完成接力。
起源.
第一次六日赛是1878年在伦敦伊斯灵顿举行的个人计时赛，当时一名叫大卫·斯坦顿（David Stanton）的职业车手，打赌说他能在连续的六天内骑行1,000英里，每天骑18个小时。一位名叫戴维斯的先生押注了100英镑，赌注由《》代为保管。斯坦顿于2月25日早上6点出发，并在73小时内赢下了赌注。他骑的是一辆，平均时速13.5英里。
多人接力的六日赛源于19世纪人们对耐力赛和其它新奇比赛的热情。1877年4月，一位发起人在农业大厅举办了一场六日步行比赛。这次活动取得了巨大的成功，因此决定第二年再举办一次。这启发了另一位名字已不为人知的组织者，他同样在1878年，在同一个大厅，组织了另一场六日赛，但是是自行车赛。他希望每天能吸引2万名来观看步行比赛的观众。
据《》报道：
从上周一开始，一场自行车赛在农业大厅展开，为期六天的比赛总奖金为150英镑。奖金分配如下：第一名100英镑，第二名25英镑，第三名15英镑，第四名10英镑。
比赛于早上6点开始，12名参赛者中只有4名出现在赛道上。尽管人们常说第一场六日赛是一场不间断、不睡觉的赛事，连续六天没有停歇，但事实上骑手们是想骑就骑，想睡就睡。
获胜者是来自谢菲尔德的比尔·坎恩（Bill Cann），他从开始就领先，完赛成绩是1,060英里。
美国早期的六日赛.
在美国，第一场六日赛是1879年11月在芝加哥博览会大楼（Exposition Building）举行的，比赛在英国人和美国人之间进行。最终，英国的大卫·斯坦顿和比尔·坎恩获胜，他们骑行的总距离为1,665英里。1980年代，美国还举办了许多其它的六日赛。
然而，直到1891年，在纽约举办第一届之后，这种比赛才开始流行起来。最初，这些比赛是纯耐力比赛，要求一名骑手骑行尽可能多的圈数。开始，每天比赛的时间不到24小时。骑手们晚上睡觉，早上可以自由选择加入比赛的时间。速度快的骑手会比速度慢的骑手更晚出发，而速度慢的骑手则会牺牲睡眠时间来弥补速度的劣势。很快，骑手们开始全天24小时参加比赛，唯一的限制就是他们能否保持清醒。许多人像拳击赛中一样，雇佣助手来为他们保持清醒。这些助手被以法语称为“Soigneur”，据称他们使用了兴奋剂，以使他们的骑手能够继续比赛。骑手们变得极度疲劳。保留的一份当时的剪报显示：
骑手们变得焦躁不安。是神经和肌肉的消耗，以及睡眠不足，让他们变成这样。如果他们的愿望没有立即得到满足，他们就会爆发出一连串的辱骂。没有什么能让他们高兴。这些爆发不会让经验丰富的训练员感到麻烦，因为他们了解骑手们的状态。
这些状态包括妄想和幻觉。骑手们摇晃起来再摔倒。但他们往往能得到丰厚的报酬，尤其是当他们的状态恶化时，会有更多的人前来观赛。据报道，1896年获胜时，纽约的推广人向他支付了5,000美元。但他当时“像鬼一样，脸色像尸体一样惨白，别人已经看不见他的眼睛了，因为他的眼睛已经从眼窝缩进去了。”《纽约时报》在1897年报道称：
在六日赛中，骑着两个轮子的人能够甩开猎犬、马或火车头，这真是一件了不起的事情。它让一个假设变得不再有那么多争议，即人这种动物优于其它动物。但这件无可争议的事，在却显得太严肃、太痛苦了。在体育竞赛中，参赛者头脑“变得奇怪”，竭尽全力，最终他们的脸因受折磨而变得丑陋，这不是体育。这太残酷了。花园骑手们需要几天甚至几周的调养才能恢复状态，而其中一些人也许永远无法从这种劳累中恢复过来。
双人团队赛的引入.
尽管纽约州和伊利诺伊州在1898年，率先将每天的比赛时间限制在12小时之内。但六日赛在美国仍然很受欢迎。限制的本意是让选手休息半天，但组织者意识到，如果双人的团队每次只有一名选手在赛道上，那么每位选手都可以按照规定休息12个小时，同时比赛仍可昼夜不停地进行。比赛持续六天而非一周，是为了。速度越来越快，距离越来越长，观众越来越多，钱包也越来越鼓。查理·米勒（Charlie Miller）单人骑行了2,088英里，而及其尚可的队友可以骑行2,790英里。第一场这样的比赛是在麦迪逊广场花园，因此这种双人接力赛在英语中被称为“麦迪逊赛”，而在法语中被称为“l'américaine”（美国赛）。
在主要的“追逐”或麦迪逊赛中，两名骑手可能同时出现在赛道上，接力完成比赛，换人时互相以手拉拽完成接力。非比赛骑手会在斜坡顶部缓慢地绕着赛道转圈，然后再重新投入比赛。以手拉拽是一项高级技能，在某些国家，只有专业骑手才允许使用。骑手还可以推动队友的屁股来帮助队友投入比赛。
历史学家雷蒙德·迪科（Raymond Dickow）这样描述1898年后比赛中的骑手：
六日赛吸引了众多爱好者和名人。、、芭芭拉·斯坦威克和都是其拥趸。克鲁格曾邀请骑手们到他家里。据说，宾·克罗斯比（只要他出现在赛场，必定会有歌曲出版商的推销员向他推销音乐）还曾为摔倒的骑手支付过住院费。女演员（她非常有钱，科尔·波特甚至写过歌词称“我的一串劳斯莱斯，比佩吉·乔伊斯的还长”）惯例性地颁发200美元额外奖金或。当赛场中心的乐队演奏《美丽的佩吉，蓝色的眼睛》（Pretty Peggy with eyes of Blue）时，她非常高兴，就捐了1,000美元。
当看台挤满人时，是比赛最艰难的阶段。当看台空的时候，骑手们就会轻松地沿着赛道绕圈，一边看报、聊天，甚至写信，一边用一只脚蹬车，另一只脚掌把。但有时，当场面平静时，一支队伍会突然发起进攻。吉米·沃尔瑟尔（Jimmy Walthour）记得在1933年就有这样的一个晚上：
六日赛在美国一直流行到二战期间，随后因汽车的兴起和大萧条而衰落。迪科说：“几个不同的推动者都曾尝试过复兴这项运动，但是都没能促使自行车比赛恢复以前的人气。”另一个问题是，推动者希望通过引入欧洲对手来为比赛加料以吸引潜在观众，可他们越是这样，欧洲人就越是强势，反而削弱了对观众的吸引力。美国车手杰瑞·罗德曼（Jerry Rodman）说：“前几年，自行车六日赛的没落，只是因为战争或经济衰退。但在哈里·孟德尔（Harry Mendel）推动时，这项运动第一次因观众失去兴趣而开始衰落。”
一年一度的于1933年停办，底特律六日赛（Six Days of Detroit）于1936年停办，于1948年停办。则持续到1950年。后来有过一些复兴，但是都不成功。《》刊登了一张1957年芝加哥六日赛最后一晚的照片，照片中，在相机所捕捉到的四分之一看台处，有七人在骑行。
在欧洲的兴起.
麦迪逊赛在美国大获成功，随后被引入欧洲。第一场麦迪逊赛于1906年在图卢兹举行，但并不顺利。柏林在三年后尝试，并取得了成功。1911—1912年，德国举办了五场赛事。布鲁塞尔和巴黎分别于1912和1913年跟进。
六日赛在欧洲仍然表现出色。它的心在德国——尽管德国的比赛受到纳粹的限制，但1938年还是举办了一场六日赛，并吸引了许多国际选手参加。在比利时和法国，这些赛事也很引人注目。1923年，记者埃贡·欧文·基施参与了第十届柏林六日赛，并撰写了著名的文章《椭圆跑步机》（Elliptische Tretmuehle）。1923年7月，伦敦在奥林匹亚展览中心举行了一场比赛，随后从1936年开始在温布利体育馆举行了一系列比赛。本地人弗兰克·索撒尔和另一位英国希望之星均因撞车被送进医院。15支队伍中，只有9支坚持到了最后。该系列赛持续举办，并取得了更大的成功，直到1939年第二次世界大战爆发。
1945年以后，比赛开始踌躇不前。1950年，德国举行了17年来的首场比赛；1951和1952年，又在温布利举行了两场比赛。但最终，欧洲的赛事也开始衰落。比赛通宵进行，就像在美国一样，但维持体育场开放的成本实在太高，因为观众只有一些参加派对狂欢错过末班车的人，以及少数忠实拥趸。1967年，伦敦在伯爵宫恢复了六日赛，但取消了夜间赛。次年在温布利，新组织者、前骑手罗恩·韦伯（Ron Webb），将比赛仅安排在下午和晚上，且各项比赛之间安排休息。其他组织者并不赞同，并坚持要求韦伯将其比赛称为“六赛”而非“六日赛”。然而，他们却陆续采取了韦伯的模式，现在已经没有旧式的24小时比赛了。最后一次是在马德里，骑手们整夜在那里绕圈，如果他们能逃离，马上就会溜到床上去。汤姆·辛普森记得：
我们的机械师兼总教练是戴夫·尼斯（David Nice），一位来自科尔切斯特的英国人。他长得跟我有点像，尤其是他的鼻子，从侧面看跟我的非常像（可怜的哥们儿！）。于是我想到了一个绝妙的主意，在不紧张的时候让他代替我在赛道上骑行。穿上骑行服，脸的下半截蒙上一条围巾，戴上我买的俄罗斯帽子，就完成了伪装。对于其他人来说，随便瞟一眼那些单调乏味绕行赛道的身影，就会认为他就是我。这样打扮并没有什么问题，因为那里晚上很冷，他们总是关掉所有暖气。这个好主意第一晚一切顺利，我对计划感到高兴。但不幸的是，这不可能一直持续下去，因为第二天晚上就完蛋了。戴夫像以前一样，在慢悠悠地转圈，浑身裹着只露着眼睛。突然，可怕的事情发生了，赛道经理开始跟他说话（他经常在间歇时间自己骑着自行车乱转）。
他一开始以为是我，并非常开心地与戴夫聊了起来，但戴夫几乎不会说法语。好吧，不久之后，他就感觉到有些不对劲，并从这个可怜的哥们儿脸上把围巾扯了下来。他气冲冲地走进我的隔间，把半睡半醒的我拖到赛道上。就是这样！从此以后，他和其他官员就一直重点监视我们，我们再也没有机会摆脱这种傻事了。
伦敦六日赛每年都会在温布利举行，直到1980年。
重新改造的六日赛.
1986年，德国自行车经理温弗里德·霍尔特曼（Winfried Holtmann）重启了斯图加特、明斯特和莱比锡的六日赛。霍尔特曼还与德国游戏设计师沃尔特·托恩卡（Walter Toncar）设计了桌面游戏“”，来推广比赛。然而，复兴计划并不太受欢迎，在一个赛季之后就草草收场。
麦迪逊体育集团（Madison Sports Group，简称MSG）是2013年成立的一家自行车赛事推广机构。该集团于2015年决定重振此项比赛，在全球六大城市推出了新的自行车六日赛，这些赛事共同组成了。该系列赛从伦敦开始，在世界各地巡回，历经柏林、哥本哈根、墨尔本和曼彻斯特等站，最后在布里斯班结束。尽管六日系列赛是MSG的旗舰概念，但此前他们也曾推广过鹿特丹、阿姆斯特丹和马略卡的六日赛，并于2019年3月宣布香港将成为该赛事在亚洲的首个举办地。
2015年，即2012年伦敦奥运会之后不久，麦迪逊体育集团将自行车六日赛带回伦敦，在为奥运会建造的李谷自行车馆（Lee Valley Velodrome）举行。布拉德利·威金斯爵士选择将2016年伦敦站作为他最后一次参加英国场地赛，澳大利亚的奥运会金牌得主卡梅伦·迈耶和卡勒姆·斯科特松等骑手也参加了比赛。
女子赛事也增加了麦迪逊赛的项目，吸引了世界上一些最优秀的场地赛运动员。两次世界冠军基尔丝滕·维尔德曾参加过前几年的比赛，而参加2019年曼彻斯特六日赛的，还有当时英国获得奥运会场地自行车奖牌最多的女子运动员劳拉·肯尼、2017年伦敦六日赛和奥运会团体追逐赛的冠军凯蒂·阿奇博尔德，及其在英国自行车队的队友、夺得过一次奥运会冠军、两次世界冠军和四次欧洲冠军的埃莉诺·巴克。
六日赛胜者排行榜.
粗体表示现役车手。