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陈镜秋

陈镜秋，西九新动力成员，曾任香港深水埗区议会李郑屋选区议员。厦门市政协，曾担任厦门市群众艺术馆馆长，并兼任「党委支部书记」曾于1999年11月28日在深水埗区议会丽阁选区角逐区议会议席，落败于时为民主党成员的黄仲棋（后被罢免）。但是香港特区政府于2003年及2007年两度获委任为深水埗区议员。后于2011年香港区议会选举参选，出战李郑屋选区，以近千票之差击败由街工转投民协的江贵生当选。2015年香港区议会选举，陈再次与江贵生对决，结果以211票之差不敌江，连任失败。
他曾任深水埗居民联会理事长、九龙社团联会副理事长、香港青年协进会荣誉顾问、公屋联会副主席与厦门市政协委员等职。
郑昭公

郑昭公，姬姓，名忽，字曼伯，中国春秋时代郑国君主（前701年及前697年－前695年在位）。他是郑国首位被暗杀的君主。
生平.
郑昭公忽是郑庄公的长子，母亲是邓国人，被立为太子。周平王时，周郑交质，王子狐在郑国作为人质，公子忽在周朝作为人质。
前718年四月，卫国以南燕国军队讨伐郑国，郑庄公派遣祭足、原繁与泄驾率三军迎战，却暗中派遣曼伯（公子忽）及子元（公子突）潜入南燕军队后方。南燕军畏惧郑国三军，但没有防备从制地来的军队。同年六月，曼伯及子元在北制击败南燕军。
前716年，公子忽在周桓王身边，陈桓公请求把女儿嫁给他。郑庄公同意，于是就订了婚。前715年四月初六日，公子忽到陈国迎娶妻子妫氏，四月十三日，带着妫氏来到郑国。
前707年，𦈡葛之战时，曼伯担任右方阵的指挥，祭仲足担任左方阵的指挥，原繁、高渠弥带领中军护卫郑庄公，摆开了叫做鱼丽的阵势。
前706年，齐国被北戎入侵，郑庄公派太子忽领兵协助齐国。齐厘公想把女儿嫁许配与公子忽，但为婉拒。大臣祭足劝太子忽接受，太子忽却说「齐大非耦」，齐国太强大，不是郑国适合的配偶，而没有听从。
公子忽抗击救援齐国有功。齐国给诸侯的军队馈送食物，让鲁国确定馈送的次序。鲁国按周室封爵的次序把郑国排在后面。前702年，郑国大怒，请求齐国出兵。齐国率领卫国军队帮助郑国。
前701年，郑庄公去世，太子忽继位，是为郑昭公。宋庄公诱祭足到宋国，然后胁迫祭足立公子突为君，是为郑厉公。昭公在得知祭足被胁迫的消息后便流亡到卫国，12天后厉公回国即位。
郑厉公虽然登位，但与祭足不和，企图暗杀他。前697年，厉公的图谋败露，祭足迫厉公流亡，迎接昭公回国复位。
暗杀.
郑国大夫高渠弥与昭公有仇，因为昭公曾劝父亲郑庄公不要委任高渠弥出任官职，但郑庄公没有听从。昭公复位后，高渠弥害怕被处死，于是决定先发制人。前695年，高渠弥和郑昭公一起去打猎时，在郊外把昭公射死。
根据《左传》记载，昭公认为高渠弥有缺点，所以劝父亲郑庄公不要任用高渠弥。
高渠弥杀死郑昭公后，拥立他另一个弟弟公子亹即位为君，但次年齐襄公诱捕了高渠弥和子亹，并把子亹杀掉。
郑厉公

郑厉公，姬姓，名突，字子元，中国春秋时代郑国君主（前701年─前697年及前680年─前673年在位），期间流亡达17年。
家系.
郑厉公是郑庄公的儿子，母亲是雍姞。
郑厉公至少有三位同父异母的兄弟，兄长郑昭公，弟弟两名（公子亹及郑子），还有一位同父同母的弟弟子人。公子突可能还有八位兄弟。
生平.
早年.
前718年四月，卫国以南燕国军队讨伐郑国，郑庄公派遣祭足、原繁与泄驾率三军迎战，却暗中派遣曼伯（公子忽）及子元（公子突）潜入南燕军队后方。南燕军畏惧郑国三军，但没有防备从制地来的军队。同年六月，曼伯及子元在虎牢关击败南燕军。
前714年，北戎人侵略郑国。郑庄公率兵抵御，他担心戎军以步兵从后边突然绕到郑军之前来袭击。公子突说：“派勇敢而不刚毅的兵士，和敌人一接触即退，君父就设三批伏兵等待。戎人赢了各不相让，败了各不相救。前兵而遭遇伏击，必然快逃。后兵不去救援，敌兵则没有后继。我军就可以得胜。”郑庄公听从了公子突的意见，击败了北戎。
前707年，𦈡葛之战前，子元分析陈国正在发生内乱，陈军无心征战，建议用左方阵来对付蔡军和卫军，用右方阵来对付陈军，这时先攻击陈军，一定会迅速崩溃；蔡、卫两军实力不强，很容易攻破。因此应该先攻击两翼，然后攻击周朝中军。这个建议被郑庄公采纳。
第一次即位.
由于郑庄公对所有儿子均十分宠爱，郑昭公虽在前701年继位，权位并不稳固。
公子突的母家雍氏是宋国的大臣。当宋庄公知道郑昭公即位后，派人把祭足和郑厉公都召至宋国，然后禁锢他们。宋庄公威胁祭足要拥立公子突，否则便会被杀，又向公子突勒索。祭足被迫带公子突回国即位，是为郑厉公。郑昭公则在弟弟回国前12天流亡到衞国。
厉公即位后，国家权力由祭足掌握。厉公对祭足非常猜忌，到了前697年，和祭足的女婿雍𫄙合谋，企图暗杀祭足。但雍𫄙的妻子在得知丈夫的图谋后向父亲告密，结果祭仲把雍𫄙拘捕处死。厉公得知图谋败露后，无奈地责备雍𫄙，然后逃到蔡国，开始流亡生涯。祭足迎接郑昭公回国复位。
流亡生涯.
栎城居民把原来的大夫檀伯杀掉，郑厉公随后入城定居。宋、鲁、陈、衞等国联军攻打郑国、协助厉公复位，但没有成果。宋国派兵到栎城保护厉公，所以郑国没有派兵追捕他。
高渠弥在前695年暗杀郑昭公，改立公子亹，但次年（前694年）公子亹又被齐襄公诱捕杀死。祭足改立子仪为国君，是为郑子。厉公在栎居住了十七年。
复位.
祭足去世后，厉公在前680年发兵攻打郑国，擒获守将傅瑕 （《史记》载厉公「诱劫」傅瑕）。傅瑕答应协助厉公杀死子仪，要求厉公把他释放，厉公同意了。傅瑕回到郑国后便把子仪和他的两个儿子都杀死，迎接厉公回国即位。厉公复位后，责备同族长辈原繁在他流亡期间不曾协助他复位，迫他自杀。傅瑕也被厉公处死。
原繁和傅瑕被清算的次序，史籍有不同记载。根据《史记》，厉公是在听完原繁的遗言后，指傅瑕反复不忠而处死他。《左传》则指厉公是先处死傅瑕，然后才找原繁告知傅瑕的罪名，顺道怪责原繁没有协助自己。原繁乘此责备厉公导人反叛以复位，然后自杀。
接下来的两年均有与郑国有关的战事。郑厉公于前679年初入侵宋国，楚文王则在次年 (前678年)入侵郑国。郑厉公随后继续清算曾参与雍𫄙事件的人，包括把大夫强鉏处刖刑。
平定周乱.
前675年，周朝的大夫𫇭国、边伯、石速、詹父、子禽祝跪发动叛乱，拥立王子穨为周王。五大夫联合衞国和南燕国把周惠王打败。郑厉公于是把周惠王接到自己流亡时居住的栎城暂避。
到了前674年冬天，郑厉公联合虢公丑反击，攻陷王城，杀死王子穨及五大夫。周惠王把虎牢以东的土地割让给郑国，以作奖励。
郑厉公于前673年去世。儿子踕继位，是为郑文公。
基隆交通卡

基隆交通卡为基隆市公共汽车管理处所发行的非接触式IC电子票卡，目前已经与悠游卡整合，使用范围为大台北地区、宜兰县、连江县等，可使用悠游卡的设备。
简介.
基隆交通卡是类似悠游卡的基隆市公车票证系统，与悠游卡同一发卡公司（悠游卡股份有限公司，前称台北智慧卡票证公司）所制作。基隆交通卡自2004年7月1日开始发行，2005年正式取代传统纸卡式的基隆市公车车票。
基隆交通卡已经于2007年9月1日与悠游卡整合成功，新发行的卡片正面印上基隆市的风景图案，背面样式则与悠游卡大致相同。持有基隆交通卡者，只要前往台北捷运各车站之自动加值机、基隆车站前的基隆市公车总站、或全家便利商店基隆市各店设定，即可与悠游卡通用。2007年9月1日，停售基隆交通卡，并于当日起发行基隆悠游卡。
使用方法.
购卡.
（目前基隆交通卡已经停售，上述地点只能购买基隆悠游卡）
加值.
基隆交通卡可加值金额上限为NT$10,000，可在以下地点加值：
代垫功能.
每张悠游卡押金为NT$100，卡内余额为0元以上即可正常交易，该次交易只要差额不大于押金NT$100（公路客运则不大于押金NT$60），可以在毋须加值的情况下，悠游卡将会使用代垫功能进行该次交易，适用范围包括台北市联营公车、台北县县辖公车、基隆市公车、宜兰县县辖公车、台北捷运、公路客运、部分国道客运。
交易过程.
乘客于搭乘公车时使用基隆交通卡，只需轻触公车上自动扣款机上的感应区，即可迅速完成交易，免除准备零钱及携带多种车票的困扰。
使用范围.
"同悠游卡"，但不具证件功能
历史.
（以下参照悠游卡历史）
第十四代德比伯爵爱德华·史密斯-斯坦利

爱德华·杰弗里·史密斯-斯坦利，第十四代德比伯爵，KG，PC（Edward George Geoffrey Smith-Stanley, 14th Earl of Derby，），英国政治家，三度担任首相，是到2013年为止最常任的保守党领袖。在父亲继承祖父爵位前，他称为“爱德华·斯坦利”。在父亲继承祖父爵位后，德比称为“斯坦利勋爵”。他的政治生涯非同寻常，是英国首相中，少数能三度拜相的人。 虽然他曾多次出任首相，但他执政的时间合起来只有3年零280日，因为他担任首相的时间最长都不超过两年。
早年.
德比的父亲是爱德华·史密斯-斯坦利，第十三代德比伯爵（Edward Smith-Stanley, 13th Earl of Derby），母亲是卡罗林·玛格丽特·霍恩比（Charlotte Margaret Hornby），外祖父是杰弗里·霍恩比神父（Rev. Geoffrey Hornby）。他的家族历史悠久，非常富裕，拥有大片土地，主要住在兰开夏郡诺斯利堂（Knowsley Hall）。德比受教于伊顿公学与牛津大学基督堂学院。
下议院生涯.
1820年，德比以辉格党人身份入选下议院。1831年，辉格党重新上台执政，首相格雷勋爵在次年任命他为爱尔兰布政司（Chief Secretary for Ireland）。同年10月，德比写了一封信给，建议爱尔兰建立国家教育制度。这封信今日仍有价值，是小学教育的重要法律依据。1833年他获得了升迁，出任更为重要的陆军及殖民地大臣。次年作为党内保守派的德比与其他阁员在爱尔兰教会改革的问题上产生了意见分歧，并因此辞职退出政府。
此后，他在党内组成了一个团体，叫Derby Dilly，试图在激进的辉格党与保守的托利党之间开辟一条中间路线。“Derby Dilly”这个词是爱尔兰民族主义者丹尼尔·欧康诺提出的。这个群体的成员，除了德比，还有与德比一同辞职的前第一海军大臣詹姆斯·格拉汉姆爵士（Sir James Graham）、前掌玺大臣（Lord Privy Seal）戈德里奇子爵与前邮政总长（Postmaster General）里奇蒙公爵三人。四人拥有不同的政治背景：德比与格拉汉姆都是老辉格党人，而戈德里奇子爵则是前坎宁派成员，最后，里士满是极端保守的托利党人。这个群体的成员并未在1835年的皮尔政府中任职。
同年，托利党党魁罗伯特·皮尔爵士发表了塔姆沃思宣言（Tamworth Manifesto），奠定现代保守党的基石，同时“夺去”了Derby Dilly的独特性。几年后，Derby Billy的成员都加入了保守党。1841年，保守党再度执政，几名群体的成员在政府中担任了重要职务。
在加入保守党后的1841年，德比再度担任殖民地大臣。三年后，他被召入上议院，提前继承了父亲较为次要的爵位斯坦利男爵。1845年，德比与首相皮尔在谷物法的问题上产生意见分歧，大部分保守党成员（包括初入政坛的本杰明·迪斯雷利）都支持德比。从此，他成为党内保护主义阵型的领袖。1851年，他继承了父亲的伯爵爵位，是为德比伯爵。
上议院生涯.
1852年2月，约翰·罗素勋爵政府倒台，德比随即组成弱势政府，上台执政。迪斯雷利获任为财政大臣。党内多数资深成员都追随皮尔，拒绝加入新政府，德比唯有任用资历较浅的成员，以至于在新政府中，只有三人担任过枢密院顾问官。垂暮的威灵顿公爵在聆听他人宣读官员名单时，不断地说：“谁？谁？”。这届政府因此而得名为“谁？谁？政府”。
学界有理论以为，这届政府的实际主导者是迪斯雷利。然而亦有观点认为，德比在政府里仍有一定影响力，特别是在外交部。他与两任外交大臣（首先是詹姆斯·哈里斯，第三代马姆斯伯里伯爵，后来是他的儿子斯坦利勋爵）的观点一致：通过国家的金融实力，实行一系列外交活动，建立势力，以一切代价避免战争，与其他列强合作，通过欧洲协调解决外交问题。这与迪斯雷利的外交政策形成了鲜明的对比，可以说是“光荣孤立”的前身，与19世纪末、20世纪30年代保守党的外交政策有相近之处。
1852年6月英国大选，保守党仅赢得了330席，占下议院席位总数的42.9%。辉格党的席位虽然更少，只有292席，但保守党党内有多个团体会在特定问题上投向辉格党。有38人是皮尔派，在1846年6月加入辉格党，企图废除谷物法；有113人是自由贸易者，希望废除一切关税；有63人是爱尔兰旅（Irish Brigade），目标是争取爱尔兰独立，保障爱尔兰农民权益。大选过后，上述团体都无意与辉格党一起组成政府。德比因此获邀组成弱势政府。迪斯雷利在新政府里担任财政大臣。
与其他弱势政府一样，德比管治英国举步维艰。他的首要任务是防止党内团体叛逃，避免反对党发起不信任动议。1852年9月14日，威灵顿公爵逝世，有人批评，政府在威灵顿公爵身后捞取的利益，比政府在他生前捞取的利益还要多。 
虽然德比已经尽力阻止政府失去支持，但是，在1852年12月，迪斯雷利发表预算时，反对党还是发起了不信任动议。政府随之倒台，阿伯丁勋爵随即组成皮尔派-辉格党联合政府上台执政。
1858年，德比又一次组成弱势政府，接替巴麦尊勋爵，迪斯雷利亦再次担任财政大臣与下议院领袖。这届政府的最大成就是取消不列颠东印度公司，把印度纳入英国的直接统治下。这届政府的寿命不长，仅维持了一年就再次倒台。
1866年，第二次巴麦尊政府倒台后，德比最后一次上台执政。主导政府运作的还是迪斯雷利。这届政府的主要成就是通过了1867年改革法令，扩大了选民基础。1868年初，德比退出政坛，迪斯雷利接过首相一职。
影响.
德比虽然是一个伟大的演讲家，但他常被人批评没有多少领导力。无论是在担任大臣时，还是在担任首相时，他都没有多大成就，被人评为现代保守党之父。德比担任保守党党魁达22年之久，时至今日，仍是最长任的保守党党魁。
福克兰群岛首府斯坦利即以他为名。不列颠哥伦比亚兰利堡在1858年更名德比堡。香港岛南部赤柱的英文名称也以他命名。
家庭.
德比的长子是爱德华·斯坦利，第十五代德比伯爵。他的次子是弗雷德里克·斯坦利，第十六代德比伯爵，曾担任加拿大总督。
利奥高

-{zh-hans:兰科; zh-hant:利奥高;}-（，又叫-{zh-hans:利奥高; zh-hant:兰科;}-、李奥高、尼奥高）是至Net奇兵中的虚拟世界，共分为五个（第五季中出现的Cortex属于复制区）地区。
第三辑.
第五区域中心区.
它在第五区域中，要用交通工具才能到达，这部分是第三辑中新加的。里面有lyoko的心脏，若这心脏被摧毁，整个lyoko（包括本区域）也会被毁。在第65集《决赛》，本区里的心脏被山拿控制的威廉摧毁，这意味着lyoko被完全摧毁。（而第四辑则会重建所有区域，还增加了一区）
第四辑.
数码海.
数码海围绕Lyoko的区域，是一个死亡陷阱，只有使用杰理明的实体化程式才能得脱。一般来说人类或怪物掉入后会被摧毁；当怪物跌入数码海便会产生一道光柱然后被摧毁，但在第四辑威廉被山拿控制后可以自由出入数码海而且毫发无损。数码海像真实世界一样有波浪。另外在删除区域后数码海依然存在。
在第四辑当小队利用潜艇进入数码海发现原来是一个区域，正常状态下区域的颜色是蓝色而被山拿控制的区域便是呈现红色。数码海是网络的一部分，这里有很多可说是大型但颠倒的城市，这些「建筑物」应该是网络的数据库。通过数码海小队可找到世界各地其他地方的超级电脑内存在的虚拟世界，即是可以找到山拿和贺法兰了。而在这里仍存在著山拿的怪物的。如要快捷地到其他确实位置的虚拟世界内的话便需进入一个指定的由多条蓝色管状线路集合而成的旋涡状的入口，便行了。
Skidbladnir.
由杰理明所创造的一艘虚拟潜艇。它的作用是潜入数码海去浏览网络。原名是「Melanie」，由阿奇所改的。之后仍简称为「Skid」。Skid母舱大致分为两部分，控制舱和分离舱(NavSkid)，由亚烈达所操控。另外Skid还有三艘小型的分离舱，分别都是阿奇、治狼、尤美所乘坐的，这些舱可以自由与母舱分离和结合，并且装有雷射炮和鱼雷等攻击武器。此外还有一个未用的分离舱估计是用来让威廉乘坐的。Skid还有保护罩作防御之用，但这是有限的。如要加强Skid的保护罩需要动用超级电脑的能量，所以这会令小队不能进行时光倒流。Skid还能因应需要而变形为直立和横行。值得注意是Skid一旦被破坏小队们就无法回到地球的了，所以山拿会破坏Skid为了避免小队在网络上找到它。
Replika/Replica.
指山拿利用从亚烈达偷来的Lyoko钥匙所创造的一个与Lyoko一样的虚拟世界，但比Lyoko却小规模得多。而这些Replika就是存在于世界各地的山拿所控制的超级电脑内。杰理明为了想知道山拿的阴谋和破坏山拿的超级电脑，所以便研发了新的实体化程式将小队由Replika内实体化到山拿所控制的该超级电脑所在地。而且类似的Replika不止一个。特别注意的是山拿的Replika在入口处是被封闭的，如要进入需要打入亚烈达的手印进行联络之后再进行解码方可进入。
游戏中的特有区域.
至NET奇兵曾推出了三款游戏，而其中两款游戏——至NET奇兵：探索无限及至NET奇兵：山拿的末日中出现了一个在至NET奇兵动画版没有的Replika区域——火山区。
火山区.
火山区是至NET奇兵的其中两款游戏——至NET奇兵：探索无限及至NET奇兵：山拿的末日中的Replika区域，由于这个区域是游戏版特有的Replika区域，所以在至NET奇兵动画版是没有的。顾名思义，这个Replika区域到处都充满了很多高大的火山及熔岩。根据游戏版的设定，山拿是利用这个区域控制着威廉，所以在这两款游戏中，玩家需要毁灭了这个Replika区域才能完成拯救威廉的任务。
四膜虫

四膜虫（"Tetrahymena"）是自由游离生活的(非寄生性的)纤毛原生动物，也可以从偏利共生转变为病原生存模式。 它们在淡水池中很常见。在生物医学研究中用作模式生物的四膜虫属是嗜热四膜虫(T. thermophila)和热厌氧四膜虫(T. pyriformis)。
结构.
四膜虫是一种单细胞真核生物，分布在全球的淡水水域中，属于囊泡虫类 （Alveolata）纤毛虫门（Ciliophora），与一般人所熟知的草履虫（"Paramecium"）在型态生理上十分相似。四膜虫外观呈椭圆长梨状，体长约50微米，全身布满数百根长约4—6微米长的纤毛，纤毛排列成数十条纵列，是不同种间纤毛虫分类的特征之一。四膜虫身体前端具有口器（oral apparatus），有三组三列的口部纤毛，早期在光学显微镜下观察时看似有四列膜状构造，因此据以命名。
四膜虫主要是游离生活的异营生物，以摄取水中的细菌与其他有机质维生，尚未发现会造成人体疾病或对人类健康造成危害。
嗜热四膜虫：实验生物学中的模式生物.
四膜虫与草履虫等其他纤毛虫一样，具有（nuclear dimorphism）：在一个细胞中有两种类型的细胞核，小核负责生殖功能，一般生长时小核的基因并不会表现／表达；而（macronucleus）负责维持细胞生长营养所需，可观察到旺盛的基因转录。
四膜虫易于在实验室里培养，这归功于研究人员已经找出可以适于四膜虫生长所需的液态培养基成分，因此四膜虫从早年开始即是一种实验生物学上所使用的模式生物（model organism），用这种生物当作范例与工具，研究各种基础生物学的现象。由于可以大量培养四膜虫，所以它适于作为生化纯化分析的材料来源。现代的分子生物技术与分子遗传操作法也已经成功地使用在四膜虫上，研究人员可以把DNA转殖入四膜虫细胞中，这些DNA可经由同源重组互换的方式将染色体上的基因剔除（knock-out），或在特定的基因座上将基因置入（knock-in），因此四膜虫也适于借由遗传工程技术来解析基因的功能。近年来，四膜虫大核的基因体（genome）也已经完成定序，所以在进入基因体时代的今日与后基因体时代，生物学家仍可以持续以四膜虫为材料进行研究。
性别.
四膜虫有7种性别。交配后所产下的后代，其可能与父母的性别都不一样。研究人员发现了四膜虫中决定其后代性别的复杂DNA特性，并确认了性别形成是随机的。该结果发表在2013年3月26日的《公共科学图书馆 — 生物学》上。
每一只四膜虫都有其自身性别或交配模式的基因——存在于其大核（或称体核）中，同时也带有另一个仅用于繁殖的小核。这种“生殖核”不完全包含7种交配型基因，经过剪切、粘贴的过程，最终会留下1个完整的基因，其他6种会被淘汰。重新调整过的DNA成为四膜虫下一代体核的一部分，并会决定其交配模式。
在四膜虫通过接合产生子代时，子代的体核在发育过程中需要在6种残缺的基因对中挑出一种，并组装成完整的基因对，才能使子代呈现对应的交配型。研究者发现，这一交配型选择过程是随机的——在子代的体核发育过程中，上述串联的交配型基因序列会发生一系列随机的剪切-连接反应。6种残缺的基因对中的5种会随着反应的进行被删掉，而剩下的一对则会与II型的MTA末端序列以及III型的MTB末端序列组装，形成具有功能的完整MTA/MTB基因对 。
杜甫江阁

杜甫江阁位于湖南长沙河东城区西湖桥，地处湘江路中段和西湖路交界处，临湘江，属于园林仿古建筑，为湘江风光带的一部分，与橘子洲、岳麓山隔江相望，距天心阁不足一千米。2005年10月正式对公众开放。江阁园林区占地6000多平方米，建筑面积3800多平方米，主阁共分四层，高18米。
江阁为仿唐建筑，为纪念唐朝诗人杜甫所建。主阁为东西向，背依湘江，面向城东主城区。为朱红色柱，仿古格栅窗，白色墙。建筑分为主阁、游廊、碑亭和茶室四部分。主阁外廊台阶栏杆为云纹石柱、石面板栏杆。主阁和游廊的门窗、椽条、斗拱、天棚等为仿古构件，材料为杉木和樟木等；梁、枋等为表面刷制仿古式油漆，屋面为青黑色琉璃瓦。主楼檐口下立横匾，上书“杜甫江阁”四个大字。 
主阁内有杜甫纪念大厅，纪念大厅正中立杜甫塑像，外墙2．1米高开窗，实墙上用绘画介绍诗人生平，大厅两侧布置有张大千、林散之等书画家的作品。
杜甫与潭州.
唐代诗人杜甫于大历三年（768年）秋，从蜀地前往潭州投奔好友——即将调任的潭州（长沙）任刺史的好友韦之晋；不料等杜甫赶到潭州时，韦之晋已去世，贫病的杜甫在长沙度过了人生最后两个年头。杜甫初至潭州之时，寄居舟中，船常停在南湖港；后来，杜甫在小西门外的湘江边租佃了一间简易楼房，因房临湘江而建，杜甫将其取名为“江阁”。杜甫在长沙居住2年时间作诗100余首，诗中曾多次对“江阁”有过描绘。
建阁背景.
清代康熙年间曾有人提议修建江阁和诗碑等，之后相继不断有人倡议，2002年长沙市政府决定正式修建。2003年11月和2004年2月，市建设局牵头分别组织由文化、建筑专家召开评审会，并决定江阁为纪念性建筑，仿唐风格，建筑高度在18米左右。之后正式投入建设，2005年9月19日整个建筑全面建成并通过专家验收，随后向市民进行试开放。
火灾.
2023年5月11日晚，杜甫江阁发生火灾。
重庆两江竞技足球俱乐部

重庆两江竞技足球俱乐部，简称重庆两江竞技，原名重庆当代力帆，是一家已经解散的中国职业足球俱乐部，位于重庆市。
俱乐部于1994年在武汉成立，前身为湖北武钢二队，1997年迁至重庆，2000年力帆集团接手俱乐部，同年获2000年中国足协杯冠军。2003年俱乐部降级，力帆购买了云南红塔的甲A联赛资格，得以保级，2022年5月因欠薪问题解散。
历史.
前卫寰岛.
俱乐部前身是1994年湖北武钢的一队和二队，同时参加甲B联赛。赛季结束后，湖北武钢二队降入乙级联赛。1995年前卫体协收购湖北武钢二队组建了武汉前卫足球俱乐部并在乙级联赛取得第4名重返甲B联赛。
1996年公安部前卫体协和公安部下属寰岛集团联合出资，俱乐部易名前卫寰岛足球俱乐部，王福生任俱乐部董事长，引进了冯志刚、徐弢、孙庆、黄传宏等著名球员，获得了甲B联赛冠军，升入甲A联赛。而当时即将成为直辖市却没有甲A球队的重庆，又渴望拥有一支自己的球队作为城市名片，于是盛情相邀前卫寰岛俱乐部将主场迁移至重庆。为了显示诚意，重庆方面还对大田湾体育场进行了一番改造，使其达到了甲A联赛的要求。
1997年俱乐部从武汉搬迁到重庆，一举签下了高峰、姜峰、韩金铭等国脚级内援，更将前国足主帅施拉普纳聘为主教练，中国足球顶级联赛的重庆球市由此开启，但因施拉普纳带队的前五轮战绩不佳，前卫寰岛当年第六轮联赛由严德俊担任执行教练，施拉普纳最终在第八轮结束后下课。
1998年，俱乐部在年初继续大手笔引援，签下了彭伟国、符宾等国脚，并由“儒帅”刘国江出任主教练，该年6月因队伍状态持续下滑而聘请李章洙担任主教练，但是战绩却非常不理想，直到最后一轮才保级成功。1998赛季结束后，前卫寰岛俱乐部负责人更有意申请将“前卫寰岛”易名为“重庆寰岛”。
1999年，前卫寰岛获摩托车制造商隆鑫集团冠名为重庆前卫寰岛足球俱乐部有限公司隆鑫足球队，此前另一间摩托车厂商宗申集团曾计划冠名该队，但未能成事。同年12月，前卫寰岛与降入乙级的重庆红岩足球俱乐部合并，成为重庆寰岛红岩足球俱乐部。
重庆力帆.
2000年8月19日，由于国家规定中央党政军系统不得再经营企业，原公安部下属的寰岛集团退出。俱乐部全面易主，更名为重庆力帆足球俱乐部，获得了中国足协杯冠军。
2002年，俱乐部参加了最后一届亚洲优胜者杯，获得第四名。
2003年，重庆力帆在末代甲A遭遇输球保级闹剧，但最终因天津泰达行贿上海国际致使其输球，重庆力帆在最后一轮输给青岛队的情况下仍然降级。2003年12月，由于降级的缘故，重庆力帆为了留在顶级联赛而购买了云南红塔足球俱乐部，并同时向湖南的公司出售了自己的俱乐部，成立了湖南湘军足球俱乐部，开创了中国次级别联赛俱乐部收购顶级别联赛俱乐部先河，也籍此成为中国足球超级联赛创始球队之一。
2006年自中国足球超级联赛成立以来重庆力帆足球俱乐部已经连续三个赛季排在榜尾，2006年赛季积分仅得16分更成为中超成立以来首支降级到中国足球甲级联赛的球队。
2008年球队在中甲打拼2年后，于2008中甲赛季得到亚军，成功升回中超比赛。
2009年重庆力帆获诗仙太白集团冠名为“重庆诗仙太白队”，同年6月更任命阿里·汉为主教练，但此后在中超联赛战绩不佳，提前一轮以倒数第一降级。
2010年2月底，重庆力帆队因中国足坛反赌对成都谢菲联和广州医药作出勒令降级处罚而获利，同杭州绿城一道重回中超。赛季结束时重庆力帆积30分位列倒数第二，再度降级，这是重庆队在7年内遭到的第4次降级。
2011年3月，第二次降级到中甲的重庆力帆将主场搬迁到永川体育中心。2011年5月，重庆力帆将主场搬迁到涪陵体育场。
2014年，随着重庆FC的解散和俱乐部投入巨资，球队将主场迁回奥体中心，并购入前国脚王栋、陈雷、刘宇，最终以连续27场不败的创中甲记录的成绩完成夺冠和冲超的目标，重回中超联赛。
重庆当代力帆.
2016年12月28日，重庆力帆足球俱乐部有限公司更名为重庆当代力帆足球俱乐部有限公司，投资方一栏是当代集团，董事长变更为蒋立章。
2018年2月28日，重庆斯威足球队冠名签约暨新赛季出征仪式在渝举行，SWM斯威汽车成为重庆足球队的冠名赞助商，新赛季球队将以“重庆斯威足球队”简称“重庆斯威”为新队名征战中超。
2020年2月27日下午，重庆当代力帆俱乐部和SWM发布联合声明称，“从2020年中超新赛季开始， SWM斯威汽车将不再对球队冠名，停止球衣胸前和后背的广告赞助。双方仍将保持良好关系和密切联系，也不排除未来再次因足球而共谋合作的可能性。”当天，重庆当代力帆俱乐部的官方微信公众号，也由“重庆斯威足球队”改回了“重庆当代力帆俱乐部”，微博也改名为“重庆当代足球队”。
2020赛季，中超因疫情改为赛会制。重庆当代力帆打入争冠组，最终排名第六，创下队史最佳成绩。
重庆两江竞技.
2021年3月18日，在中国足协俱乐部名称中性化影响下，重庆当代力帆足球俱乐部宣布正式更名为“重庆两江竞技足球俱乐部”。值得一提的是，重庆两江集团为球队的主要赞助商之一，但由于不涉及股权关联，因此俱乐部的新名称仍被视为中性名。
2022年中超联赛开打前，重庆两江竞技足球俱乐部被曝出欠薪的问题，全体球员和教练发布的公开信中一度表示愿意自动放弃2021年4月30日前俱乐部拖欠的薪水，只要俱乐部同意5月1日之后的欠薪按照一定比例在一定时间内逐步偿还，球员和教练愿意继续代表俱乐部参加中超。但球员和教练的诉求未能得到积极响应。2022年5月24日，重庆队宣布退出中超联赛，停止运营，其参赛资格由大连人职业足球俱乐部获得。由于俱乐部宣布退出时中超准入工作已经完成，中国足协为俱乐部球员特别开设了一个转会窗。
队徽.
俱乐部在前卫寰岛时期采用的队徽为蓝色样式，主体为寰岛两字的拼音首字母“HD”设计的圆形标志。寰岛退出俱乐部经营后，重庆力帆队徽自2001年开始启用，队徽呈现传统的红蓝配色盾形加上力帆两字的拼音，配以蓝色的V字条，V字中间为“中国重庆”的英文和力帆汽车的标志。当代集团入主后，队徽上力帆两字的拼音改为当代两字，并在V字中间添加当代集团的徽标。
俱乐部现队徽于2021年12月6日公布，2022赛季开始使用。队徽由四川美术学院团队设计，进行了扁平化修改，主体为重庆长江、嘉陵江交汇形成的四河岸，整体形似汉字“巴”，右上方代表重庆的穹顶，上方结合部分意为“交汇”，也象征了重庆朝天门的石拱。
将军澳站

将军澳站（Tseung Kwan O Station）是一个位于香港新界西贡区将军澳宝邑路，属于港铁将军澳线的铁路车站，于2002年8月18日启用。
车站构造.
将军澳站由国际建筑事务所Aedas设计，并共设有2层：车站大堂设于地面；而月台则设于地底。
大堂.
将军澳站大堂内亦设有不同类型的商店自助服务设施、香港邮政邮箱以及港铁「会员服务站」等。
而大堂向宝邑路一侧为落地玻璃窗，能让站外的天然光照进大堂内，以增加大堂的明亮度。而该落地玻璃窗曾因2019年反修例运动，部分玻璃被破坏，港铁其后以铁板覆盖，由于铁板为不透明物料，因此车站变得明显昏暗，而相关铁板直到2022年12月末才解封。
月台.
车站设有一组岛式月台，两个月台均已装设月台幕门。
另外，位于将军澳站月台下方设有观塘线越位隧道。
出入口.
将军澳站现时设有5个出入口，其中C出口直通PopCorn商场。
接驳交通.
将军澳站旁设有将军澳站公共运输交汇处，供乘客转乘巴士或小巴前往其它地区。
历史.
车站兴建和启用.
1999年，将军澳站随著将军澳线工程开始而正式动土兴建；而直至2002年8月18日，车站随著将军澳线通车而启用。
增建C出口.
在将军澳站启用初期，车站已为未来上盖物业预留一个出入口，而该预留出入口左右两旁曾为自动售票机的位置（现已改建为商铺）。其后该出入口于2012年3月31日随著PopCorn商场开业而启用，并且被编名为C出口。
新建客务中心.
港铁于2020年为车站兴建新的客务中心，并于2021年3月7日启用。而客务中心则采用密封式设计。
轶事.
由于将军澳线设有宝琳站及康城站两个上行终点站，而前往以上两个总站的列车均会停靠在车站1号月台，因此由康城站前往宝琳站及坑口站的乘客抵达将军澳站后，如未留意清楚就跑上对面的列车，或会误乘前往康城站的列车因而返回原处而误了行程，有网民更戏称为「康城轮回」，并以「不能逃出康城」创作了网上笑话。
坑口站 (香港)

坑口站（Hang Hau Station）是一个位于香港新界西贡区将军澳坑口培成路与常宁路地底，属于港铁将军澳线的铁路车站，于2002年8月18日正式启用。
车站结构.
坑口站设有两层：当中车站大堂位于地面；而月台则设于地底。
另外，坑口站的上盖住宅为蔚蓝湾畔，基座商场为连理街，而车站旁边亦设有隧道的通风口。
大堂.
有别于其他将军澳线车站大堂，坑口站大堂则稍为宽敞。而大堂内亦提供各类型的商店以及自助服务设施；而客务中心位于大堂中央，其旁边亦设有香港邮政邮箱；而近B出口的非付费区大堂亦设有港铁「会员服务站」。
月台.
坑口站设有2个侧式月台，并以对向式月台排列，而两条路轨之间以墙壁分隔，并设有广告灯箱，而两个月台均已装设月台幕门。
另外，车站月台末端设有紧急出口楼梯，为市区线非转车站中较为少有及罕见的设计。另外，由于列车由坑口站前往宝琳站途中需要从双线转入单线（宝琳站仅设一个侧式月台），故列车或会为了保持安全距离、等待信号或在控制中心要求而在未到达宝琳站时减速甚至停下，或在坑口站月台等候，直至前方列车离开宝琳站月台后方可前往。
此外，月台末端则与其他港铁新建车站一样，均有预留空间供车长工作，与其他旧式车站设计不同。
利用状况.
坑口站邻近多个住宅如东港城、蔚蓝湾畔、南丰广场、厚德邨、安宁花园等，以及将军澳医院与西贡将军澳政府综合大楼等的公共设施，同时也要兼顾往返清水湾半岛、将军澳工业邨、香港科技大学及西贡市中心等的转车乘客，因此乘客使用率极高。
而自康城站通车后，将军澳线往返北角站至宝琳站的列车于繁忙时段内由每小时22班缩减至每小时18班，导致坑口站的拥挤情况雪上加霜，更经常出现乘客无法登车的情况。因此，民主党曾两度抗议班次调整的安排，同时亦有部分将军澳居民对班次调整安排感到相当不满及扰民。
接驳交通.
坑口站是整个将军澳新市镇唯一可供新界的士驶入的港铁站，周边街道亦获放宽供新界的士上落客。上盖设有坑口站公共运输交汇处，由当时的地铁公司负责兴建，费用则由政府支付。
历史.
车站兴建及启用.
坑口站由罗麦庄马香港有限公司与柏涛建筑师有限公司合作设计，并由法国宝嘉（香港）建筑有限公司承建，于1999年4月动工。
在将军澳线落实前，坑口站月台东南方（即往将军澳站方向）的管道在上方修建培成路时已预先兴建，因此在铁路工程期间毋须封闭及挖掘该路段，故车站周边以单程行车为主的道路得以维持正常行车。至于车站所在地已在规划将军澳新市镇时以铁路预留地的方式预留，曾用作露天收费停车场，直到兴建将军澳线前被收回。将军澳线的动工仪式及嘉年华正是于该处举行。
而坑口站并随著将军澳线第一期（北角至宝琳段）于2002年8月18日通车而启用。而车站亦于康城站启用前为港铁（前地铁）系统中位处于最东端车站。
柯士甸站

柯士甸站（Austin Station）是一个位于香港九龙油尖旺区西九龙柯士甸道西、广东道与汇民道高铁香港西九龙站旁，属于港铁屯马线的铁路车站，车站于2009年8月16日随九龙南线通车而启用。
车站构造.
大堂.
柯士甸站设有3个大堂，分别为南／北面地面大堂以及地底大堂，而往返南／北面地面大堂须途经路面或地底大堂；而所有车站票务设施则设于地底大堂。另外，车站亦预留了30多间商店空间作为出租用途。
月台.
柯士甸站设有一组岛式月台，所有月台均已装设月台幕门。另外，位于柯士甸站北面亦设有袋状轨，以供特别的车务调动之用。
九广西铁（后称西铁线）原定最长可以9卡列车行走；第一期（屯门站至南昌站）车站月台皆可容纳9卡列车停靠（通车初期因客量少，故只以7卡列车行走；2016年开始陆续改以8卡车行走）。但在柯士甸站建造时，西铁线已确定最终会与沙中线东九龙段及马鞍山线贯通成为「东西走廊铁路」（今屯马线）；受到原马鞍山线车站的设计限制，列车最长只能为8卡，故柯士甸站月台亦只兴建8卡的长度，并没有预留扩充条件。
出入口.
柯士甸站除了设有行人隧道连接佐敦道、柯士甸道以及高铁香港西九龙站外，亦设有行人天桥连接港铁九龙站以及九龙站上盖物业Union Square。各出入口连接包括佐敦道行人天桥、行人隧道、柯士甸道行人隧道、戏曲中心及汇民道，方便佐敦西部、渡船角及尖沙咀西部一带居民与上班人士。其中B3、D3出口与车公庙站E出口同为屯马线仅有连接住宅的出入口。此出入口设有八达通读卡器，住客须经已登记的八达通才可进出。而各个出入口均设有指示牌显示出入口周边的建筑物及设施列表。
利用状况.
柯士甸站位于高铁香港西九龙站旁、汇民道与广东道旁侧，车站亦邻近西九文化区戏曲中心，渡船角文华新村唐楼群，大型购物商场圆方及中港城等，故车站仍有一定的人流支持。
而在车站启用初期，除了上下班繁忙时间外，使用柯士甸站出入闸的人流极少。但随著接驳巴士线K16线于2009年9月永久停驶以及汇翔道巴士总站于同年12月搬迁后，柯士甸站成为独市地位，故此人流已有所上升。
自广深港高速铁路香港段于2018年9月通车后，由于柯士甸站设有通道直接连接香港西九龙站，故吸引不少乘客会使用柯士甸站转乘高铁及港铁，因此在高铁开通初期更曾出现当值人员不足的情况，日常轮候时间约为10分钟。
接驳交通及车费优惠.
另外，邻近车站的海港城亦设有适用于柯士甸站的港铁特惠站，为使用成人八达通的乘客提供港币2元的车费回赠。
车站收费模式.
柯士甸站往返各站的票价与九龙站相同。另外由于九龙站启用时采用了佐敦站收费，除部分东铁线车站外，此站之票价亦与佐敦站往返其他市区线车站看齐。
尽管位置相近并有行人隧道及天桥网络经香港西九龙站接驳，但柯士甸站与东涌线的九龙站并非为正式的转车站。乘客若在两站间转乘，无论使用八达通还是单程车票，包括港铁都会票但不包括机场快线的港铁接驳服务，均需当作两段车程处理，并缴纳再入闸收费，与荃湾西站与荃湾站的转乘车费计算方法相同，有别于尖沙咀站与尖东站之间的通道转乘安排。
乘客只须以同一张备有可用票值之八达通，并于1小时内于九龙站转乘至机场快线／任何港铁之车程，包括罗湖／落马洲站（轻铁﹑港铁巴士及东铁线头等除外），即可享免费港铁接驳服务。
历史.
车站原址及建造.
柯士甸站位于已拆卸的佐敦道码头及填海地，工程由当时的九广铁路公司规划、批出合约及出资，在两铁合并之后改由香港铁路有限公司（前身为地铁有限公司）负责监督建造及营运，而由礼顿亚洲－保富集团－熊谷组－贺隆联营负责兴建，车站于2008年4月30日平顶。
命名.
该车站原称九龙西站（Kowloon West Station）此外，车站亦曾称为西九龙站West Kowloon Station。然而时任香港铁路公司行政总裁周松岗指此名称与广深港高速铁路将来的西九龙站相近，因此决定重新命名。而实际上，柯士甸站处于现有东涌线与机场快线九龙站以东，以九龙西站命名此新车站显得不合理。
根据港铁网站，于2008年9月工程简介，此车站已重新命名为柯士甸站（Austin Station）。新站名源于附近的柯士甸道及柯士甸道西。如同佐敦站同样车站以附近街道（柯士甸道）名称。
免费报刊.
自从2005年8月29日起，《am730》和《头条日报》在西铁线各站免费派发。但直至2010年10月2日，该站才新增以上免费报刊。
增建住客专用出入口.
为方便The Austin以及Grand Austin的住客出入，港铁亦为车站加建连接上述住宅物业的B3、D3出口。两个出入口分别于2015年5月20日及同年10月23日启用。
高铁香港西九龙站.
为配合广深港高速铁路兴建，由于柯士甸站位于香港西九龙站旁，故港铁亦加建三个出入口连接高铁站。香港西九龙站自2018年9月10日早上8时开放售票后，车站站C、D4出口随即开放予购买高铁车票乘客使用（其中C出口只容许进入柯士甸站）。广深港高速铁路于2018年9月23日通车后，连接高铁站的B4、C及D4出口亦正式开放。
连接戏曲中心.
为方便市民往返戏曲中心，港铁亦在车站加建E出口连接戏曲中心，该出口位于大堂层南面通往F出口通道的尽头转角位，并设有扶手电梯、楼梯及升降机，而E出口已于2021年3月21日启用。
康城站 (香港)

康城站（LOHAS Park Station）是一个位于香港新界将军澳小赤沙康城路，属于港铁将军澳线的铁路车站，同时也是将军澳线的终点站之一，车站于2009年7月26日启用。
车站结构.
康城站面积达约35,000平方米，车站采用密封式设计，并以紫色为主要色调，与其他将军澳线车站同样以搪瓷板及纸皮石作为车站墙壁。车站位于日出康城屋苑范围内，并毗邻商场「The LOHAS 康城」及公共运输交汇处。
虽然康城站属于地面车站，但为了避免列车对附近居民造成噪音滋扰，整个车站被混凝土围封。列车由车站开往将军澳站方向时，会有一段露天路段才进入隧道，但该段露天路段只有数十米左右，并且可从康城路的地面看见，同时亦是将军澳线以及整个西贡区的唯一一段露天路轨，情况类同蓝田站后备行车隧道。另外，在距离地面较接近的一段路，港铁亦用铁丝网围起，并在有关路段附近的单车径竖立路牌提醒道路使用者勿进铁路范围。
另外，康城站的扶手电梯有别于其他车站，它们采用省电模式。当乘客进入扶手电梯范围时，扶手电梯才会加快至普通速度，而车站亦是首个设有此类扶手电梯的港铁车站。
大堂.
康城站的大堂位于月台上层，而大堂内亦设有客务中心、商店等设施，而当中客务中心位于大堂的中央，而在通车初期则由港铁负责安排站务主任在客务中心当值。直至2010年1月，车站客务中心连同旧有西铁线（美孚站、尖东站、红磡站除外）客务中心皆由外判商安排客户服务主任在客务中心当值。
月台.
康城站设有一组岛式月台，两个月台并已装设月台幕门，而车站并不设落客专用月台及调头隧道，列车到站后会在月台同一时间进行上落客及调头，而鉴于每日往返康城站的列车班次不频密关系，故列车无论在任何时段亦只使用一个月台上落客。
由于车站只是为日出康城发展计划而设，因此车站的岛式较其他车站的岛式月台阔度为窄，月台的阔度只能容纳一部扶手电梯。
出入口.
康城站目前设有3个出入口，当中B出口连接日出康城大型商场「The LOHAS 康城」以及公共运输交汇处，而商场「The LOHAS 康城」亦会设通道连接各期住宅以及日出公园；而C1、C2出口更设有24小时临时有盖通道连接日出康城第1-6期住宅。
另外，康城站在启用时亦曾设置A出口通往临时康城站公共运输交汇处，但该出入口已于2022年3月14日随日出康城第13期兴建工程而关闭。
利用状况.
康城站主要服务其上盖的大型综合住宅区日出康城以及位于车站远处的将军澳工业邨，唯在车站启用初期，日出康城仍在发展阶段，故其出入闸的人流相比周边已经发展多时的其他将军澳线车站较少。而随著住宅区项目及周边配套设施陆续落成启用，使用车站的人流已逐渐增加。
班次详情.
往返康城站的列车于平日及星期六繁忙时间会以北角站为终点站；至于平日非繁忙时间及公众假期则会以调景岭站为终点站，而乘客亦可于港铁的应用程式检阅有关班次详情。
接驳交通.
位于康城站A出口对出曾设有临时康城站公共运输交汇处，虽然交汇处内设有巴士、小巴及的士站，但车站启用初期，只有穿梭巴士往返日出康城第一期－首都，以及市区的士站，并无其他巴士及小巴路线往返康城站。不过，由于连接港铁康城站至首都的新建行人通道于2010年10月30日启用后，导致往返日出康城的居民巴士客量大幅下跌，因此营办商与业主立案法团开会后决定由2010年12月1日起停办居民巴士服务，现时该处只尚余领都免费居民巴士服务。2011年2月14日起，康城站才有首项该处为总站的公共交通服务，当日起新界区专线小巴112M线投入服务，为日出康城居民及将军澳工业邨的通勤人士提供接驳港铁的服务。
现有的永久性有盖公共运输交汇处于2020年10月31日使用，同日旧有的露天公共运输交汇处亦正式关闭。新的公共运输交汇处连接The LOHAS 康城商场，乘客需经过商场才能抵达车站B出口。
历史.
命名.
康城站在将军澳线规划时，由于车站只是位于将军澳百胜角对出的第86规划区填海用地上，故此车站在方案中只是以86区作车站命名。直至后期的地铁中期报告、年报及相关文件中，以将军澳南为站名。而在车站工地外围板上的模拟图片，中文站名为将军澳南，英文站名则是Tseung Kwan O South。
根据香港铁路有限公司（前身为香港地下铁路公司，2000年私有化后改名为地铁有限公司）于2007年12月的业务概览 中，车站是以日出康城作为标示，而在2008年2月向传媒展示的内容，内容并无提及车站名称，只是以「日出康城新车站」为标题向传媒简介，并非以将军澳南命名。不过，根据香港讨论区于2008年7月刊登车站内部装修照片，此站将以康城为站名。2008年10月18日港铁正式将此站命名为康城，并于2009年7月26日启用，而车站承建商为前田建设工业株式会社。
康城站亦是目前在港铁系统中位处于最东端的车站，也是两铁合并后第一个启用的车站。
B出口启用.
港铁在规划车站时已预留一个出入口连接未来的车站上盖物业，而该出入口已于2020年10月31日随著新落成的康城站公共运输交汇处启用，并且被编名为B出口。
A出口关闭.
为配合日出康城第13期物业发展，自车站在2009年启用的A出口已于2022年3月14日起永久关闭。
批评.
港铁将军澳线的走线为「Y」形分支，繁忙时间的班次安排以2班往宝琳站列车加1班往康城站列车制度作为一个循环，此举被指分薄来往宝琳站的班次；另外，康城站登车前往宝琳站的乘客须于将军澳站转车，但前往康城站或宝琳站的列车到达将军澳站均会同样停靠在1号（往宝琳／康城）月台，来自康城站的乘客有机会于未清楚列车目的地的情况下上车，结果导致乘错前往康城站的列车。此安排被指折腾了不了解将军澳线班次运作的区外乘客，「康城无限轮回」此都市传说于网上不径而走。
另外，康城站车站较为狭窄，加上车站出入闸机较少，在日出康城屋苑及康城商场陆续入伙后，车站更容易拥挤，乘客往往需要花费数分钟排队出入闸。
青岛海牛足球俱乐部

青岛海牛足球俱乐部是一家位于中国青岛市的足球俱乐部，简称青岛海牛或海牛队，于1993年12月31日成立，前身为山东经贸委（青岛）足球代表队。1997年，颐中集团接手球队，俱乐部更名为“青岛颐中海牛足球俱乐部”。2004年，中能集团获得球队经营权，俱乐部更名为“青岛中能足球俱乐部”。2021年1月，为满足中国足协有关俱乐部名称非企业化的规定，俱乐部改回原名。
1994年，青岛海牛参加甲B联赛并在该赛季夺得冠军，升入甲A联赛，但在下赛季，青岛海牛仅以1分之差降回甲B联赛。1996赛季，青岛海牛又以联赛次名的成绩再次升入甲A联赛，此后便一直参与最高级别联赛，直至2013赛季因排名垫底而降入中甲，2016赛季又从中甲降至中乙。2021赛季，青岛海牛以联赛头名的身份升入中甲，又于第二年夺得联赛积分榜次席，时隔十年再次升入中超。
1997年起，因赞助商及股东多次更迭，球队曾使用青岛颐中海牛、青岛啤酒、青岛哈德门、青岛贝莱特、青岛中能、青岛工艺品城等队名。2002年，青岛颐中哈德门队赢得中国足协杯冠军，第二年获得超霸杯亚军。
成绩.
历季成绩.
1 "94年甲B联赛使用2分制"
2 "当年联赛无降级"
3 "因在刘健转会广州恒大的合同纠纷中造假，被扣7分"
4 "因未按时执行国际足联的处罚决定，被扣6分"
文化.
队歌.
青岛海牛队的队歌是由青岛本土音乐人王志新于1996年创作的《海牛之歌》（又名《海牛海牛》）。歌曲凭借着简单易唱的旋律和朗朗上口的歌词在球迷间传唱，被中国中央电视台体育频道前主持人刘建宏评为“球迷之歌里最朗朗上口的一首”。在中能集团入主球队后，曾发起征集队歌的活动，但此后没有下文。2021年球队恢复原名，《海牛之歌》再次成为队歌，并在每次主场比赛前后播放。
球员.
现役球员.
更新日期：2025年2月22日
轶闻.
齐鲁德比.
位于山东省济南市的山东泰山足球俱乐部是青岛海牛的德比对手。两队在历史上渊源很深，海牛队的前身山东经贸委队主要由从山东队退役的青岛籍球员组成，而山东队在职业联赛初期的主力阵容也大部分为青岛籍球员，宿茂臻、李霄鹏、舒畅三位青岛籍球员更是球队的三代领袖人物。由于济南和青岛这两座城市在山东省的重要地位，每一次山东队和青岛队的交手都会引起很大关注，被称为“齐鲁德比”。1995年中国足球甲A联赛第5轮，济南泰山主场迎战青岛海牛，开启了职业联赛齐鲁德比的历史，最终两队以0：0和气收场。第16轮，青岛海牛主场对济南泰山，山东队当时已经保级，而青岛队则急需胜利三分，比赛下半时青岛队1：0领先，正当大家认为比赛进入垃圾时间时，青岛籍山东队球员李霄鹏的一脚远射攻破青岛队球门，比赛最终1：1收场。而在95赛季最后6轮，山东队连续输给青岛队的保级对手八一、天津和延边，间接致使青岛队降级，两队自此结下梁子。在1999年以前，青岛队对山东队6战3胜3平保持不败，后来山东队逐渐将战绩拉平，在甲A联赛阶段，青岛队对山东队16战6胜3平7负，基本持平。
2004年进入中超联赛后，尤其是在2005年青岛颐中海牛足球俱乐部被中能集团收购以后，由于中能集团在商业活动上有赖于山东鲁能集团，而且青岛队也聘请了在山东足坛人脉颇深的殷铁生担任主教练，所以青岛队在与山东队的交锋中，基本上都以放水为主。截至2010年中超联赛结束，青岛队对山东队14战1胜4平9负，为山东队7年3夺联赛冠军立下汗马功劳。2011年中超联赛，青岛队在韩籍主教练张外龙的指挥下，主客场双杀山东队，一扫前7年逢鲁必输的阴霾。
值得一提的是，青岛队和山东队都曾获得中国足协杯冠军，但自1995年开始至2006年足协杯停办，两队从未在足协杯赛场上相遇。2011年足协杯复办后，两队也未曾再战，直至2022年足协杯才首次相遇，青岛海牛以0-2负于山东泰山。
岛城德比.
除青岛海牛外，在职业联赛史上，青岛市也曾出现多家职业足球俱乐部，其中历史最久远，战绩最突出的是在2010年被中国足协取消注册资格的青岛海利丰足球俱乐部。在职业联赛初期，青岛媒体和民间都有实现“青岛双雄”的想法，但由于青岛海利丰队多年不能晋升甲B，后不得不以购买甲B参赛资格的方式晋级，之后又由于青岛球市低迷而转战外地，所以青岛海利丰冲A的想法也渐行渐远。而在足协杯中，青岛中能队与青岛海利丰队也从未相遇。因而虽然两队非正式比赛频繁，但在正式比赛中从未相遇，球迷期盼的“岛城德比”从未上演。
2013年，青岛中能降入中甲，当时新组建的青岛海牛足球俱乐部（后更名为青岛黄海足球俱乐部、青岛足球俱乐部）夺得中乙联赛冠军，2014年中甲联赛首现“岛城德比”，此后连续3年，双方共交手6次，中能以3胜1平2负的战绩与对手持平。2016年中能降入中乙，青岛（黄海）队则于2019年升入中超，双方再也没能交手。2022年，青岛足球俱乐部决定退出中国职业足球联赛。
2019年，青岛红狮足球俱乐部从中冠联赛升入中乙。在中乙赛场上，两队共交手3次，青岛中能以1胜1平1负的战绩收场。2021年中乙联赛，青岛海牛与青岛红狮因分属不同小组而没能交手，而后青岛海牛升至中甲。青岛红狮则勉强保级。2023年，青岛红狮在孙新波的指导下获得中乙殿军，并于次年递补升入中甲。
2020年，青岛中创恒泰足球俱乐部（后更名青岛青春岛足球俱乐部，现名青岛西海岸足球俱乐部）从中冠联赛升入中乙，在中乙赛场上，青岛海牛（中能）以1胜1平的战绩占优。2021年，青岛海牛与赢得升级附加赛的青岛青春岛携手升入中甲。在中甲赛场，青岛海牛以1胜1平的战绩继续占优，并以积分榜第2的成绩升入中超联赛。2023年，青岛西海岸（青春岛）升入中超，成为史上第三个升入中超的青岛球队，中超首次出现“岛城德比”。
丈夫团

丈夫团，又称铁血丈夫团，1904年，由黄郛、李烈钧发起的在日本学习军事的同盟会会员组织的一个政治团体。以孟子“富贵不能淫，贫贱不能移，威武不能屈”作为成员的品格。团长是黄郛，成立时有成员25名，后来扩大到近40名。丈夫团的成员回国后在清末组织的新军中担任中下级军官。在辛亥革命时，丈夫团的成员在各地响应武昌起义，发挥了很大的力量。中华民国成立以后，后来很多成员成为割据一方的军阀。
成员.
关于丈夫团的成员，根据不同人的回忆，有不同说法。其中一个争议是蒋介石是不是丈夫团成员，李敖的观点认为蒋介石没有加入丈夫团。
以下丈夫团成员名单主要参考了李书城等人所述。
高阶逻辑

在数学与逻辑中，高阶逻辑（缩写HOL）是谓词逻辑的一种形式，与一阶逻辑的主要区别在于增加了量词的作用元，命题变元和谓词变元也能作约束变元（受量词约束）且作谓词变元的主目，有时语义也更强。例如，可量化谓词的系统就是二阶逻辑。
高阶逻辑区别于一阶逻辑的其他方式是在构造中允许下层的类型论。高阶谓词是接受其他谓词作为参数的谓词。一般的，阶为"n"的高阶谓词接受一个或多个（"n" − 1）阶的谓词作为参数，这里的"n" > 1。对高阶函数类似的评述也成立。
高阶逻辑更有表达力，但它们的性质，特别是有关模型论的，则不如一阶逻辑完善，使它们对很多应用不能表现良好。
“高阶逻辑”一般指高阶简单谓词逻辑，“简单”表示基础类型论是简单类型论。雷奥·屈斯克特和弗兰克·普伦普顿·拉姆齐提出的简单类型论是对阿尔弗雷德·诺思·怀特海和伯特兰·罗素的《数学原理》的简化。简单类型有时也指不考虑多态类型和依赖类型。
高阶逻辑的一个实例是构造演算。
量化范围.
一阶逻辑只量化个体；二阶逻辑也量化集合；三阶逻辑可以量化集合的集合，以此类推。
高阶逻辑是一阶、二阶、三阶……n阶逻辑的结合，也就是说允许对任意嵌套的集合进行量化。
语义.
高阶逻辑有两种可能的语义。
在标准语义或完整语义中，对高阶对象的量化包含其中所有可能的对象。例如，对个体集合的量化范围是个体集合的整个幂集。因此，在标准语义中，一旦指定了个体集合，就足以指定所有量词。高阶逻辑的标准语义也因此比一阶逻辑更有表达力，例如其允许对自然数与实数进行范畴公理化，这在一阶逻辑中是不可能的。但根据哥德尔的结论，高阶逻辑的标准语义不容许（递归的公理化的）可靠、完备的证明演算。高阶逻辑标准语义的模型论性质也比一阶逻辑复杂，例如二阶逻辑的勒文海姆数甚至大于一阶逻辑的可测基数（若存在这样的基数）。一阶逻辑的勒文海姆数则有ℵ0个，是最小的无穷基数。
在Henkin语义中，每种高阶类型的解释都包含单独的域。所以，对个体集合的量化可能只涉及个体集合幂集的一个子集，配备此种语义的高阶逻辑等同于一阶多类逻辑，而非强于一阶逻辑。特别地，高阶逻辑的Henkin语义具有一阶逻辑的所有模型论性质，且从一阶逻辑继承了可靠、完备的证明系统。
性质.
高阶逻辑包括阿隆佐·邱奇的简单类型论的分支和直觉类型论的各种形式。Gérard Huet已经证明，三阶逻辑的类型论中，合一是不可判定问题，也就是说不会有算法可以决定二阶（遑论高阶）的任意方程是否有解。
在同构意义下，幂集运算在二阶逻辑在可以定义。利用这一观察结果，亚科·欣蒂卡在1955年确定，二阶逻辑可以模拟高价逻辑，即对高阶逻辑的所有公式，都可在二阶逻辑中找到其等可满足公式。
“高阶逻辑”一词在某些情况下被认为是指经典高阶逻辑，但模态高阶逻辑也有研究。根据一些逻辑学家的说法，哥德尔本体论证明最好（在技术上）在这样的语境中研究。
樱花 (民谣)

《樱花》（さくらさくら）是一首描写春天美景的日本传统民谣，创作于江户时代幕末，是为儿童学习日本筝而作。春天是樱花盛开的季节。本曲调式为日本小调，只有do、mi、fa、la、ti五个音。
本曲在中国广为人知，目前中国大陆各小学的音乐课本就有《樱花》这首歌曲。本曲也是日本国际广播电台各语言广播节目的开场曲及JR山手线驹込站与JR中央线快速武藏小金井站的发车音乐。
<score sound="1">
\relative c' {
\time 4/4 \key c \major
a'4 a4 b2 a4 a4 b2 a4 b4 c4 b4 a4 b8 a8 f2
e4 c4 e4 f4 e4 e8 c8 b2 a'4 b4 c4 b4 a4 b8 a8 f2
e4 c4 e4 f4 e4 e8 c8 b2 a'4 a4 b2 a4 a4 b2
e,4 f4 b8 a8 f4 e2 r2
\bar "|."
\addlyrics {
さ く ら さ く ら
や よ い の そ ら ー は
み わ た す か ぎ ー り
か す み か く も ー か
に お い ぞ い ず ー る
い ざ や い ざ や
み に ゆ ー か ん
</score>
殷剑

殷剑，四川省凉山州西昌市人，中国帆船运动员。2004年希腊雅典奥运会女子米斯特拉板个人赛亚军，2008年北京奥运会女子帆板个人赛冠军。
出生.
殷剑出生于西昌市海南乡岗瑶村，父母均系农民，共有四兄妹，剑排行最小。她于1986年入西昌市钟楼小学，1991年西昌市川兴中学。1993年入邛海水上运动学校试读，1994年正式入邛海水上运动学校，1995年于邛海水上运动学校集训，1997年转为正式运动员至今；1997年进入国家队代训，2001年正式入选中国国家帆船队。殷剑自1993年入邛海水校试读开始水上运动生涯，1997年开始参加全国性和国际帆板竞赛，竞赛水平逐步走向成熟。1998年全国帆板冠军场地赛第1名，这是她的第一个全国赛冠军；2002年获得亚洲锦标赛冠军，这是他的第一个国际赛冠军。
运动生涯.
殷剑在1997年至2000年获得多项国家赛事冠军，又在七运会中的帆船项目中排名第四。
后来入选国家队的次年在亚运会中得到一面银牌，又在其后的亚洲锦标赛赢得了一个冠军。一年后在全国赛中获得冠军。2004年，殷剑在几乎在赛前落选的情况下为中国摘下了一面极难能可贵的雅典奥运米氏板赛事的银牌，该银牌是中国在奥运上第二面的帆船项目奖牌，对上一面只是在12年之前的事。2008年北京奥运会女子RS-X级帆船（板）第一名，为中国代表团获得第44枚金牌。
经济危机

经济危机指的是一个或多个国民经济或整个世界经济在一段比较长的时间内不断收缩（负的经济增长率）。
原因.
经济危机直接原因可能是：
马克思主义认为资本主义经济危机的根本原因是：