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布拉德利维尔 (密苏里州)

布拉德利维尔（Bradleyville）是位于美国密苏里州托尼县的非建制地区。
历史.
布拉德利维尔的邮局自1861年营运至今。
地理.
布拉德利维尔所处的海拔为高于海平面260米（即853英呎），而该地所采用的时区为UTC-6，即北美中部时区（CST）。同时该地设有夏令时间，为UTC-6调快一小时，即UTC-5（CDT）。
布朗布兰奇 (密苏里州)

布朗布兰奇（Brownbranch）是位于美国密苏里州托尼县的非建制地区。
历史.
布朗布兰奇的邮局于1875年设立，其后于1895年停运。
地理.
布朗布兰奇所处的海拔为高于海平面276米（即906英呎），而该地所采用的时区为UTC-6，即北美中部时区（CST）。同时该地设有夏令时间，为UTC-6调快一小时，即UTC-5（CDT）。
戴 (密苏里州)

戴（Day）是位于美国密苏里州托尼县的非建制地区。
历史.
戴的邮局于1889年设立，其后于1957年停运。
地理.
戴所处的海拔为高于海平面383米（即1257英呎），而该地所采用的时区为UTC-6，即北美中部时区（CST）。同时该地设有夏令时间，为UTC-6调快一小时，即UTC-5（CDT）。
狄更斯 (密苏里州)

狄更斯（Dickens）是位于美国密苏里州托尼县的非建制地区。
历史.
狄更斯的邮局于1899年设立，其后于1958年停运。
地理.
狄更斯所处的海拔为高于海平面315米（即1034英呎），而该地所采用的时区为UTC-6，即北美中部时区（CST）。同时该地设有夏令时间，为UTC-6调快一小时，即UTC-5（CDT）。
伊斯特维尤 (密苏里州)

伊斯特维尤（Eastview）是位于美国密苏里州托尼县的鬼镇。
历史.
伊斯特维尤的邮局于1901年设立，其后于1928年停运。
地理.
伊斯特维尤所处的海拔为高于海平面429米（即1408英呎），而该地所采用的时区为UTC-6，即北美中部时区（CST）。同时该地设有夏令时间，为UTC-6调快一小时，即UTC-5（CDT）。
弗拉格 (密苏里州)

弗拉格（Flag）是位于美国密苏里州托尼县的鬼镇。
历史.
弗拉格的邮局于1900年设立，其后于1927年停运。
地理.
弗拉格所处的海拔为高于海平面372米（即1220英呎），而该地所采用的时区为UTC-6，即北美中部时区（CST）。同时该地设有夏令时间，为UTC-6调快一小时，即UTC-5（CDT）。
双溪大年国会议席

双溪大年，马来西亚吉打州的联邦选区，自1959年以来就在下议院代表。联邦选区于1958年重新分配后成立，根据过去的投票表决制度，该选区被授权在下议院中重选一名成员。目前其下有三个州议席，分别为（N27）、（N28）和（N29）。现任双溪大年国会议员是希望联盟人民公正党的莫哈末道菲·佐哈里，他在第15届大选以38%选票当选。
加伯 (密苏里州)

加伯（Garber）是位于美国密苏里州托尼县的非建制地区。
历史.
加伯的邮局于1895年设立，其后于1956年停运。
地理.
加伯所处的海拔为高于海平面281米（即922英呎），而该地所采用的时区为UTC-6，即北美中部时区（CST）。同时该地设有夏令时间，为UTC-6调快一小时，即UTC-5（CDT）。
海格立斯 (密苏里州)

海格立斯（Hercules）是位于美国密苏里州托尼县的非建制地区。
历史.
海格立斯的邮局于1899年设立，其后于1935年停运。
地理.
海格立斯所处的海拔为高于海平面272米（即892英呎），而该地所采用的时区为UTC-6，即北美中部时区（CST）。同时该地设有夏令时间，为UTC-6调快一小时，即UTC-5（CDT）。
希尔达 (密苏里州托尼县)

希尔达（Hilda）是位于美国密苏里州托尼县的非建制地区。
历史.
希尔达的邮局于1896年设立，其后于1975年停运。
地理.
希尔达所处的海拔为高于海平面301米（即988英呎），而该地所采用的时区为UTC-6，即北美中部时区（CST）。同时该地设有夏令时间，为UTC-6调快一小时，即UTC-5（CDT）。
麦克勒格 (密苏里州)

麦克勒格（McClurg）是位于美国密苏里州托尼县的非建制地区。
历史.
麦克勒格的邮局于1894年设立，其后于1993年停运。
地理.
麦克勒格所处的海拔为高于海平面347米（即1138英呎），而该地所采用的时区为UTC-6，即北美中部时区（CST）。同时该地设有夏令时间，为UTC-6调快一小时，即UTC-5（CDT）。
麦克法兰 (密苏里州)

麦克法兰（McFarland）是位于美国密苏里州托尼县的鬼镇。
历史.
麦克法兰的邮局于1901年设立，其后于1911年停运。
地理.
麦克法兰所处的海拔为高于海平面226米（即741英呎），而该地所采用的时区为UTC-6，即北美中部时区（CST）。同时该地设有夏令时间，为UTC-6调快一小时，即UTC-5（CDT）。
梅尔瓦 (密苏里州)

梅尔瓦（Melva）是位于美国密苏里州托尼县的鬼镇。
历史.
梅尔瓦的邮局于1906年设立，其后于1931年停运。
地理.
梅尔瓦所处的海拔为高于海平面262米（即860英呎），而该地所采用的时区为UTC-6，即北美中部时区（CST）。同时该地设有夏令时间，为UTC-6调快一小时，即UTC-5（CDT）。
米尔德里德 (密苏里州)

米尔德里德（Mildred）是位于美国密苏里州托尼县的非建制地区。
历史.
米尔德里德的邮局于1910年设立，其后于1934年停运。
地理.
米尔德里德所处的海拔为高于海平面299米（即981英呎），而该地所采用的时区为UTC-6，即北美中部时区（CST）。同时该地设有夏令时间，为UTC-6调快一小时，即UTC-5（CDT）。
明西 (密苏里州)

明西（Mincy）是位于美国密苏里州托尼县的非建制地区。
历史.
明西的邮局于1870年设立，其后于1955年停运。
地理.
明西所处的海拔为高于海平面279米（即915英呎），而该地所采用的时区为UTC-6，即北美中部时区（CST）。同时该地设有夏令时间，为UTC-6调快一小时，即UTC-5（CDT）。
楠斯 (密苏里州)

楠斯（Nance），又名鲍夫（Bauff）、迪特（Dit），是位于美国密苏里州托尼县的鬼镇。
历史.
名为鲍夫的邮局于1858年设立，其后于1894年停运。名为迪特的邮局于1899年设立，1908年更名为南斯，其后于1925年停运。
地理.
楠斯所处的海拔为高于海平面267米（即876英呎），而该地所采用的时区为UTC-6，即北美中部时区（CST）。同时该地设有夏令时间，为UTC-6调快一小时，即UTC-5（CDT）。
欧扎克比奇 (密苏里州)

欧扎克比奇（Ozark Beach）是位于美国密苏里州托尼县的非建制地区。
历史.
欧扎克比奇的邮局于1919年设立，其后于1959年停运。
地理.
欧扎克比奇所处的海拔为高于海平面223米（即732英呎），而该地所采用的时区为UTC-6，即北美中部时区（CST）。同时该地设有夏令时间，为UTC-6调快一小时，即UTC-5（CDT）。
波因特卢考特 (密苏里州)

波因特卢考特（Point Lookout）是位于美国密苏里州托尼县的非建制地区。
历史.
波因特卢考特的邮局自1931年营运至今。
地理.
波因特卢考特所处的海拔为高于海平面284米（即932英呎），而该地所采用的时区为UTC-6，即北美中部时区（CST）。同时该地设有夏令时间，为UTC-6调快一小时，即UTC-5（CDT）。
鲍尔赛特 (密苏里州)

鲍尔赛特（Powersite）是位于美国密苏里州托尼县的非建制地区。
历史.
鲍尔赛特的邮局自1913年营运至今。
地理.
鲍尔赛特所处的海拔为高于海平面280米（即919英呎），而该地所采用的时区为UTC-6，即北美中部时区（CST）。同时该地设有夏令时间，为UTC-6调快一小时，即UTC-5（CDT）。
布莱里奥11号

布莱里奥11号（Blériot XI）是一款法国的飞机。1909年7月25日，路易·布莱里奥驾驶这款飞机，完成了首次以重于空气的飞机飞越英吉利海峡的壮举。这是航空先驱时代最著名的成就之一，这一事件成功实现了首次固定翼飞机穿越海峡的飞行，引发了对航空重要性的重新评估。
这款飞机有单座和双座版本，配备了多种不同的引擎，广泛用于比赛和训练。许多国家购买了军用版本，并在1914年第一次世界大战爆发后继续服役。两架修复过的原装布莱里奥11号，分别位于英国和美国，被认为是目前世界上最古老的可飞行飞机。
设计.
布莱里奥11号主要由设计，是的改进型。布莱里奥在1908年成功驾驶过布莱里奥8号。与其前身一样，布莱里奥11号是一种配置的单翼机，具有部分覆盖的箱梁式机身，由白蜡木和钢丝交叉支撑构建。主要的不同点在于使用翘曲机翼来进行横向控制。
尾部表面包括一个小型的全动，安装在机身最后的纵梁部件上，还有一个，安装在下面。水平尾翼的最外端是升降舵表面，这些“翼尖升降舵连接，扭矩管穿过内部部分。支撑和扭转钢丝附著在机背上，形成五部分的“屋顶”形状支架，由一对倒V形支柱组成，其顶点由一根纵向管连接，下面是一个倒四边锥形的腹部支架，同样由钢管制成。最初建造时，它的翼展为，在支架上安装了一个小型泪滴形的鳍，后来被移除了。 
与前身一样，布莱里奥11号的引擎直接安装在机翼前缘，主起落架也类似于8号，轮子安装在可旋转的拖臂上，这些拖臂可以上下滑动钢管，移动时由进行弹簧缓冲。这种简单而巧妙的设计允许在侧风著陆下进行降落，减少损坏风险。在尾翼前的后机身上装有一个弹簧尾轮，具有类似的可旋转设置。
1908年12月，布莱里奥11号在巴黎航空展上首次亮相，配备一台的7缸R.E.P.发动机，驱动一个四叶桨的桨型螺旋桨。该飞机于1909年1月23日在伊西莱穆利诺完成首飞。 尽管飞机操控良好，但发动机极不可靠。在机械师费迪南·科林的建议下，布雷里奥联系了摩托车赛车手兼发动机制造商，并于1909年5月27日安装了一台19千瓦（25马力）的。螺旋桨也被更换为，由层压胡桃木制成。这款螺旋桨是法国飞机技术的一大进步，与莱特兄弟的螺旋桨效率媲美。
七月初，布雷里奥忙于试飞双座的，但在7月18日重新驾驶11号。到那时，小型支架鳍已被移除，翼展增加了79厘米（31英寸）。6月26日，他成功飞行了36分55秒；7月13日，布雷里奥以42公里（26英里）从埃唐普飞到奥尔良，赢得了的首个旅行奖。
穿越海峡.
布莱里奥11号在1909年7月25日赢得了持久的声誉，当时布莱里奥从加来飞到多佛港，赢得了《每日邮报》提供的£1,000奖金（2018年相当于£115,000）。几天来，强风使布莱里奥和他的竞争对手无法起飞：驾驶单翼飞机，带来了两架。
7月25日，风在清晨减弱，天空放晴，布莱里奥在日出时起飞。没有使用指南针，并偏离了预定航线向东飞行，但还是看到了左侧的英格兰海岸。在与强烈的强风条件斗争中，布莱里奥进行了一个重重的「平底锅」降落，几乎导致起落架坍塌并打碎了一片螺旋桨，他没有在此事件受伤。飞行耗时36.5分钟，但这令使布莱里奥特成为名人，并立即引来了大量订单。
这架飞机再也没有飞行过，随后被匆忙修复，并在伦敦的Selfridges展出。后来，它在法国《晨报》报社外展出，最后被工艺美术博物馆购买。
随后历史.
在成功飞越英吉利海峡后，对布莱里奥11号的需求大增。到1909年9月底，已经收到103架飞机的订单。1909年12月，在伊斯坦堡的一次航空会议上发生事故后，布莱里奥放弃了竞赛飞行，公司参加比赛的飞机由其他飞行员驾驶，其中包括，他曾管理横跨英吉利海峡飞行的后勤，并购买了首架量产型11号，之后成为布莱里奥飞行学校的首席教官之一。
1912年2月，法国军队禁止使用所有单翼飞机，这对11号飞机的未来构成了威胁。这是由于一系列事故，其中布莱里奥飞机在飞行中发生了机翼故障的影响。第一次事故发生在1910年1月4日，导致死亡，事故普遍归因于德拉格朗热安装了一台过于强劲的发动机，导致机身结构过度受力。类似的事故在1910年底也导致秘鲁飞行员死亡，当时他刚完成首次飞越阿尔卑斯山的飞行。对此，布莱里奥加强了11号的翼梁。后来的一次事故促使进一步加强翼梁结构。
布莱里奥为法国政府撰写了一份报告，得出的结论是问题不在于翼梁的强度，而是未能考虑到飞机机翼可能承受的向下压力，解决问题的办法是增加上方支撑线的强度。这个分析被接受了，布莱里奥迅速而彻底地回应问题，反而增强了他的声誉。
近一步发展.
布莱里奥11号一直生产到第一次世界大战爆发，并且期间生产了许多变种机。安装了各种类型的发动机，包括120° Y 型、「全径向」三缸安赞尼发动机（在的修复版本仍使用此发动机）以及和的七缸。单座和双座版本均有制造，在翼展和机身长度上也有所变化。在后来的飞机中，翼尖升降舵被更传统的后缘升降舵取代，尾轮被滑橇取代，而原来的五杆“屋顶”型背部支架被一个更简单的四边锥形框架单元取代，类似于后期旋转引擎版本的腹部安排。
布莱里奥将11号的用处分为四类：教练机、运动或旅行机、军用机和比赛或展览机。
民用用途.
11号参加了许多比赛和竞赛。1910年8月，勒布朗驾驶此机赢得了805公里（500英里）的距离，另一架由驾驶的另一架布莱里奥飞机是唯一完成赛程的飞机。 1910年10月，驾驶一架安装75 kW（100 hp）诺姆发动机的XI型飞机赢得了第二次比赛，击败了勒布朗驾驶的类似飞机，勒布朗在最后一圈迫降。在比赛期间，勒布朗创造了新的世界速度记录。1911年，让·路易·科诺在欧洲赛道比赛中驾驶11号获胜，罗兰·加洛斯驾驶的另一架XI型飞机获得第二名。
布莱里奥于1909年在鲁昂附近的埃唐普建立了他的第一所飞行学校。另一所在气候使全年飞行更为实际的波城于1910年初建立，1910年9月在伦敦附近的建立了第三所飞行学校。许多飞行员在这些学校接受了训练：到1914年，近1,000名飞行员在布莱里奥学校获得了法国航空俱乐部的飞行执照，占所有颁发执照总数的一半左右。飞行训练对那些购买了布莱里奥飞机的人是免费的；对其他人来说，最初费用为2,000法郎，1912年降至800法郎。一个天赋出众且天气良好的学员可能在短短八天内获得执照，虽然有些人需要长达六周。早期没有双重控制的飞机，训练仅包括对控制装置的基本指导，然后是单独的滑行练习，逐步进行短距离直线飞行，然后是绕圈飞行。要获得执照，飞行员必须进行三次超过5公里（3英里）的环形飞行，并在指定点150公尺（490英尺）范围内著陆。
军事用途.
第一批布莱里奥11号于1910年进入义大利和法国的军事服务，一年后，一些飞机在北非和墨西哥被义大利使用（这是重于空气的飞机首次在战争中使用）。 英国皇家飞行队在1912年接收了第一批布莱里奥飞机。在第一次世界大战初期，法国、英国和义大利的多个中队操作各种军事版本的布莱里奥XI 型飞机，主要用于侦察任务，但也作为教练机，单座版本也用作轻型轰炸机，最多可携带25公斤的炸弹。
现存飞机.
路易·布莱里奥在1909年飞越英吉利海峡的布莱里奥11号现展示于工艺美术博物馆。除了这架飞机外，还有多架布莱里奥11号被保存下来。英国和美国都有修复后可飞行的布莱里奥11号，这两架飞机已有超过一个世纪的历史，并被认为是世界上最古老的可飞行飞机。由于其独特性，这些飞机通常只进行短距离的飞行。
普罗特姆 (密苏里州)

普罗特姆（Protem）是位于美国密苏里州托尼县的非建制地区。
历史.
普罗特姆的邮局自1875年营运至今。
地理.
普罗特姆所处的海拔为高于海平面213米（即699英呎），而该地所采用的时区为UTC-6，即北美中部时区（CST）。同时该地设有夏令时间，为UTC-6调快一小时，即UTC-5（CDT）。
里奇代尔 (密苏里州)

里奇代尔（Ridgedale）是位于美国密苏里州托尼县的非建制地区。
历史.
里奇代尔的邮局自1912年营运至今。
地理.
里奇代尔所处的海拔为高于海平面425米（即1394英呎），而该地所采用的时区为UTC-6，即北美中部时区（CST）。同时该地设有夏令时间，为UTC-6调快一小时，即UTC-5（CDT）。
鲁特 (密苏里州)

鲁特（Rueter）是位于美国密苏里州托尼县的鬼镇。
历史.
鲁特的邮局于1906年设立，1933年停运后于1937年重启，营运至今。
地理.
鲁特所处的海拔为高于海平面399米（即1309英呎），而该地所采用的时区为UTC-6，即北美中部时区（CST）。同时该地设有夏令时间，为UTC-6调快一小时，即UTC-5（CDT）。
泰布尔罗克 (密苏里州)

泰布尔罗克（Table Rock）是位于美国密苏里州托尼县的非建制地区。此地原为托尼县的村，于2004年并入布兰森。
人口.
根据2000年美国人口普查的数据，泰布尔罗克的面积为0.5平方千米，皆为陆地。当地共有人口229人，而人口密度为每平方千米458人。
沃尔纳特谢德 (密苏里州)

沃尔纳特谢德（Walnut Shade）是位于美国密苏里州托尼县的非建制地区。
历史.
沃尔纳特谢德的邮局自1860年营运至今。
地理.
沃尔纳特谢德所处的海拔为高于海平面230米（即755英呎），而该地所采用的时区为UTC-6，即北美中部时区（CST）。同时该地设有夏令时间，为UTC-6调快一小时，即UTC-5（CDT）。
扁头猛蚁属

扁头猛蚁属（学名："Ectomomyrmex"）是胡蜂总科、蚁科、猛蚁亚科之下的一个属。分布于亚洲和澳大利亚。目前对它的了解少之又少，但它们似乎是节肢动物猎物的广义捕食者。
下属物种.
该属包括以下物种：
我最喜爱的Eric Kwok音乐会

我最喜爱的Eric Kwok音乐会是香港音乐人Eric Kwok的一个作品音乐会，献上生涯的精选作品，大部分并更邀得原唱者作现场演绎。
简介.
香港著名音乐人Eric Kwok于2014年7月17至19日，在红磡香港体育馆举行「我最喜爱的Eric Kwok音乐会」。
贝瑟妮·安东尼亚

贝瑟妮·安东尼亚（Bethany Antonia，）是一位英格兰女演员。她知名于在HBO奇幻电视剧《龙族前传》（2022年至今）中饰演贝拉·坦格利安（Baela Targaryen）。她出演过的作品包括BBC iPlayer青少年惊悚剧《》（2020年）、Netflix推理剧《》（2021年）以及ITV传记剧《》（2023年）。
早年生活.
贝瑟妮·安东尼亚在1997年12月25日出生于英格兰伯明翰，有英格兰和牙买加混血血统。全家在她六岁的时候搬到了法国滨海夏朗德省西南部的一个沿海小镇居住，然后在她十一岁时回到伯明翰。14岁时，她开始在接受训练。她还曾在的格言舞蹈练习室（Adage Dance studio）、索利赫尔的聚光灯舞台学校（Spotlight Stage School）以及接受多年的培训。
职业生涯.
2017年，安东尼亚在BBC One医疗肥皂剧《医者心》第18季第149集中客串出演贾德·奥孔乔（Jade Okonjo），首次亮相电视萤幕。同年，她在由乔安娜·斯坎伦和主演的剧情片《》中饰演雀儿喜（Chelsea），这也是她参演的第一部电影。
2020年，她在BBC iPlayer青少年惊悚剧《》中饰演玛格特·里弗斯（Margot Rivers）。次年，她在哈兰·科本主创的Netflix推理剧《》中饰演凯莉·肖（Kayleigh Shaw）。
2022年，安东尼亚在HBO奇幻电视剧《龙族前传》中饰演贝拉·坦格利安（Baela Targaryen），该剧是《冰与火之歌：权力游戏》的前传，改编自乔治·R·R·马丁小说《》的部分内容。次年，她在拉塞尔·T·戴维斯主创的ITV传记迷你剧《》中与海伦娜·博纳姆·卡特搭档饰演波比·恩戈莫（Poppy Ngomo）。
巴别塔 (布勒哲尔)

《巴别塔》（De Toren van Babel、Turmbau zu Babel））是指由佛兰芒文艺复兴画家老彼得·勃鲁盖尔创作，以「巴别塔」作为主题的三幅画作。第一幅于他在罗马期间绘制在象牙上，但现已失传。现存的两幅画作分别收藏在维也纳的艺术史博物馆和鹿特丹的博伊曼斯·范伯宁恩美术馆，通常被称为「大巴别塔」和「小巴别塔」。这两幅均画在木板上。
鹿特丹的画作约为维也纳幅的一半大小。两幅画在构图上几乎相同，但细节上有所不同，包括塔的建筑和周围的天空和景观。维也纳版本的前景中描绘了一群人物，其中主要人物被认为是宁录，即下令建造巴别塔的人。在维也纳的画作中，塔坐落在一座大城市的边缘，而鹿特丹的塔则位于乡村开阔地带。
这些画作展示了巴别塔的建造过程，依据圣经《创世记》，这座塔由统一语言的人类建造，作为他们成就的象征，并防止他们分散：「我们要建造一座城和一座塔，塔顶通天，为要传扬我们的名，免得我们分散在全地上。」
描述与分析.
布勒哲尔对巴别塔的描绘融入了大量拱门和其他罗马帝国工程的元素，故意让人联想到罗马竞技场。当时的基督徒将该文明的建筑风格视为狂妄自大和迫害的象征。布勒哲尔在1552至1553年期间曾访问罗马。在回到安特卫普后，他可能透过他的版画出版商制作的一系列罗马地标版画，来唤起对罗马的记忆，他在现存的两幅《巴别塔》中都融入了科克版画中的罗马景观细节。
对布勒哲尔的同时代人来说，罗马和巴比伦的对比具有特殊意义：罗马被视为「永恒之城」，凯撒打算让其永存，而它的衰败和毁坏则象征著人类文明努力的虚荣和短暂。巴别塔同样象征著当时天主教会（所有仪式均以拉丁语进行）与在荷兰日益流行的多语新教之间的宗教动荡。这题材可能具有特定的时事性，因为著名的《》于1566年在安特卫普出版，这被视为圣经学术研究中的一个里程碑。
乍看之下，巴别塔似乎是一系列稳定的同心圆拱柱，但仔细观察会发现，没有一层是完全水平的，而是以螺旋上升的形式建造。画中的工人们将拱门垂直于倾斜的地面建造，使其不稳定，一些拱门已经开始坍塌。在建造上层之前，塔的地基和底层并未完成。
与布勒哲尔的同时代画家在1560年代及其后职业生涯中也绘制了《巴别塔》，这可能受到布勒哲尔作品的启发。 
而《巴别塔》的故事如同布勒哲尔唯一其他以旧约为主题的画作《》一样）被解读为「骄傲」受惩的例子，这无疑是勃鲁盖尔希望透过他的画作表达的意思。此外，工程师、石匠和工人的繁忙活动也指出了另一个道德寓意：「人类努力的徒劳」。尼姆罗德的绝望建筑在塞巴斯蒂安·布兰特的《愚人船》中用来表达这个意义。勃鲁盖尔对建筑程序和技术的了解相当深入和细致，他对这些活动的描绘技巧令人联想到他最后的委托作品——一系列记录布鲁塞尔和安特卫普之间运河挖掘的纪实画作，在他去世时尚未完成。
《巴别塔》两幅塔画展示了部分完工的石面巨大砖结构，这是古罗马建筑中的典型技术，常见于罗马竞技场和其他巨大的罗马建筑中。这种宏大而正式的建筑并非勃鲁盖尔通常在画作或素描中关注的主题，尽管它是许多同时代艺术家的典型主题。当纳丁·奥伦斯坦在讨论他唯一已知的罗马建筑素描时，从两幅《巴别塔》中的斗兽场细节推断他「必定」在十年前的访问中用素描记录了这些细节，但考虑到版画的容易取得，这项推论并不确定。
没有现存的素描可以作为这幅或其他勃鲁盖尔画作的草图，尽管有迹象表明勃鲁盖尔确实使用过预备草图。两个版本的《巴别塔》充满了可能先在草图中完成的细节【12】。除了缺乏山脉外，这些画作包含了的主要元素，这是在勃鲁盖尔早期许多风景画中遵循的构图。维也纳的塔环绕著一座非常陡峭的小山，这座山可以在建筑物的中心靠近地面以及右侧较高处看到。
出处.
在维也纳的画作中，有一块石块直接位于国王前方，上面签名并标有日期「Brvegel. FE. M.CCCCC.LXIII」（其中Bruegel FE. 这是「Bruegel a fait en」的简写，法语中意为「Bruegel（布勒哲尔）[于1563年 」）。
这幅画是为安特卫普的银行家所画，他是布勒哲尔最好的赞助人之一，拥有不少于16幅他的画作。
流行文化.
艺术家创作了一系列受巴别塔影响的作品，名为「巴别塔」（2015-7），其中包括照相凹版、定格录像和完全由旧书搭建的28英尺雕塑装置。
本杰明·叶霍夫斯基

本杰明·帕夫洛维奇·叶霍夫斯基（ ，）是一位俄裔法国天文学家以及天体力学学者，他生于圣彼得堡的一个俄罗斯帝国铁路官员家庭。
他毕业于莫斯科帝国大学，1912年来到巴黎天文台。后来又来到阿尔及尔天文台。
12颗已编号的微型行星由其发现，他还发表了190多篇科学出版物，小行星1606以他的名字命名。
陈栗

陈栗，字景充，江西南昌府南昌县柘林人，明朝政治人物。
生平.
陈栗是景泰四年（1453年）癸酉科江西乡试举人，授漳平知县，漳平新建庶务繁重，人民粗犷难治，他处事强敏，亦爱民如子，创立县治、修建学宫、排列街坊、平均徭役，又聘任镇海陈真晟讲学，令人民知道向学，在任五年后因父母去世离任，漳平人都赞颂不忘。
四氟合铍酸钡

四氟合铍酸钡是一种配位化合物，化学式为BaBeF4，它可用作同构的四氟合铍酸镭（RaBeF4）的稀释剂。
制备.
四氟合铍酸钡可由氟化铍和氢氧化铍反应得到：
由于BaBeF4难溶，它不会进一步和氢氧化钡反应。
四氟合铍酸与硝酸钡反应，也能得到BaBeF4。
卡布尔 (密苏里州)

卡布尔（Cabool）是位于美国密苏里州德克萨斯县的城市。
人口.
根据2020年美国人口普查的数据，卡布尔的面积为10.26平方千米，当中陆地面积为10.10平方千米，而水域面积为0.16平方千米。当地共有人口1946人，而人口密度为每平方千米190人。
休斯敦 (密苏里州)

休斯敦（Houston）是位于美国密苏里州德克萨斯县的城市。同时该地也是德克萨斯县的县治。
人口.
根据2020年美国人口普查的数据，休斯敦的面积为9.44平方千米，当中陆地面积为9.43平方千米，而水域面积为0.01平方千米。当地共有人口2079人，而人口密度为每平方千米220人。
利金 (密苏里州)

利金（Licking）是位于美国密苏里州德克萨斯县的城市。
人口.
根据2020年美国人口普查的数据，利金的面积为5.55平方千米，当中陆地面积为5.52平方千米，而水域面积为0.03平方千米。当地共有人口2851人，而人口密度为每平方千米514人。
卡罗·埃米利奥·邦费罗尼

卡罗·埃米利奥·邦费罗尼（Carlo Emilio Bonferroni，）是一名义大利数学家，主要研究机率论。
生平.
邦费罗尼曾在和都灵大学学习钢琴和指挥，师从朱塞佩·皮亚诺和，并获得博士学位。在此期间，他也曾在维也纳大学和苏黎世联邦理工学院就读。第一次世界大战期间，他是一名工程兵军官。邦费罗尼曾在都灵理工大学担任助教，1923年在巴里大学经济学院担任金融数学教席。1933年，他转到佛罗伦萨大学，并在那里担任教席直至去世。
邦费罗尼最著名的是邦费罗尼不等式（联合界限的概括）和统计学中的邦费罗尼校正（这不是他发明的，但与邦费罗尼不等式有关）。
芒廷格罗夫 (密苏里州)

芒廷格罗夫（Mountain Grove）是位于美国密苏里州德克萨斯县及赖特县的城市。
人口.
根据2020年美国人口普查的数据，芒廷格罗夫的面积为10.48平方千米，当中陆地面积为10.40平方千米，而水域面积为0.08平方千米。当地共有人口4313人，而人口密度为每平方千米412人。
柏拉图 (密苏里州)

柏拉图（Plato）是位于美国密苏里州德克萨斯县的村。
人口.
根据2020年美国人口普查的数据，柏拉图的面积为0.97平方千米，皆为陆地。当地共有人口82人，而人口密度为每平方千米85人。
雷蒙德维尔 (密苏里州)

雷蒙德维尔（Raymondville）是位于美国密苏里州德克萨斯县的村。
人口.
根据2020年美国人口普查的数据，雷蒙德维尔的面积为7.65平方千米，皆为陆地。当地共有人口345人，而人口密度为每平方千米45人。
布恩镇区 (密苏里州德克萨斯县)

布恩镇区（Boone Township）是位于美国密苏里州德克萨斯县的一个行政镇区。
地方资料.
布恩镇区的面积为128.22平方千米，当中陆地面积为127.53平方千米，而水域面积为0.68平方千米。根据2020年美国人口普查的数据，当地共有人口360人，而人口密度为每平方千米2.81人。
庄内交通

庄内交通（，英文："Shonai Kotsu Co.,ltd."）株式会社是一间总部位于山形县鹤冈市的巴士公司。主要在山形县庄内地方内经营巴士业务。
概要.
在1943年10月1日，在战时体制下进行陆运统制，于庄内地方内的当地私铁公司庄内电铁与各间巴士公司，包括鹤冈合同自动车、鹤冈出羽自动车、酒田乘合自动车和本间自动车商会合并。成立了庄内交通（资本150万日圆）。在战后，为了出羽三山参诣作为目的，建设了两条收费道路，分别为和。另外客量逐年增加，公司稳定地成长。
但是踏入昭和40年代，随著庄内地方的发展，巴士客量开始下跌。在1972年，公司由于拖欠工资，使工会采取罢工行动，维持半个月，公司面临存亡危机。经历这次事件，所有高级主管都辞职了。随后，庄内交通得到主力银行的支援下，透过借贷和重组业务以意解决危机。在1975年3月31日，由于铁路业务无利可图的关系，便把旗下唯一一条铁路线汤野滨线废除，也著手处理闲置房产。此外，公司了解到只靠巴士业务难以维持公司运作，因此重新开发公司所拥有的土地，作为新的收入来源。
房地产事业.
基于上节所提及的方针，庄内交通于鹤冈市锦町建设（现时：S-MALL）购物中心，该处还设置了一座巴士总站。该购物中心在1978年11月开设鹤冈店，成为该购物中心的主要租户。在购物中心附近建设了一座酒店。在1981年4月7日，子公司庄交开发与合作经营第一Inn鹤冈(现时：东京第一酒店鹤冈）。在1991年10月，随著庄内机场启用，于酒店旁建设了鹤冈SS大楼，大楼与酒店相连。在机场启用后，庄内交通与全日空签订了庄内地区的总代理协议，开始负责当地的机场地勤和业务。此外，随著一般巴士路线的业务长期低迷，便建立了子公司以转让亏损路线。为了与地区保持密切联系，位于各处建立小型巴士公司，包括温海交通、庄交小型巴西、羽越观光巴士和松山观光巴士等。
事业多元化.
在1988年，成立了庄交Store，以使公司多元化发展。该公司与大荣公司签定特许经营协议，于庄内地区开设汤野滨店（鹤冈市）和龟崎店（酒田市）等分店。另外在（现时：鹤冈市）开设庄交家庭滑雪场和庄交索道，以及开设健身中心Plus One。
在1993年10月26日，随著山形自动车道开放使用。于附近开设了Drive In形式的大型商店。在1996年4月，与鹤冈市和金融机构等公司共同成立第三部门「庄内Fishing Village」，该部门营运位于鹤冈市伊势原町内的「出羽庄内钓鱼迷会馆」。内里以《钓鱼迷日记》的主角作为特点，展示当地的渔业文化和设有商品贩卖。由于参观人次比预想中少，造成了赤字，使该馆在2001年结业。庄内交通还曾经经经哥尔夫球练习场等，在最顶盛时期拥有23间子公司。
在2003年5月1日，庄内交通的房地产与经销部门分离。而巴士事业等客运部门则由新公司庄交公司负责，以专门营运客运业务，以稳定财务基础并提高获利能力。在2006年10月1日，庄内交通和4间巴士公司与生活相关公司合并，成立新的控股公司（庄交HD）。同时在庄交HD旗下成立完全子公司庄内交通。
巴士路线.
高速巴士.
< >内的是指该路线与另一间公司联营。
庄内机场利木津巴士.
利木津巴士时间表会配合于庄内机场到发的东京航班。曾经也配合札幌的航班，但是没有班次配合IBEX大阪的航班（在这个情况下，推荐使用预约制合乘的士）。
一般路线.
〈○○/○○〉是单向途经，《○○》是指部分班次途经。
在上下学时段，设有于或到发的班次。
途经路段中的粗体区间是。
废除路线.
由于使用人次减少。一些路线渐渐地被废除，或者行走区间缩短。
2022年3月31日废除与缩短路线
2022年7月31日废除
鹤冈市内循环线进行路线重组。
收费道路业务.
庄内交通经营以下两条收费道路业务（基于的）。
伯丁镇区 (密苏里州德克萨斯县)

伯丁镇区（Burdine Township）是位于美国密苏里州德克萨斯县的一个行政镇区。
地方资料.
伯丁镇区的面积为138.68平方千米，当中陆地面积为138.39平方千米，而水域面积为0.29平方千米。根据2020年美国人口普查的数据，当地共有人口3050人，而人口密度为每平方千米21.99人。
卡罗尔镇区 (密苏里州德克萨斯县)

卡罗尔镇区（Carroll Township）是位于美国密苏里州德克萨斯县的一个行政镇区。
地方资料.
卡罗尔镇区的面积为119.88平方千米，当中陆地面积为119.86平方千米，而水域面积为0.02平方千米。根据2020年美国人口普查的数据，当地共有人口1013人，而人口密度为每平方千米8.45人。
卡斯镇区 (密苏里州德克萨斯县)

卡斯镇区（Cass Township）是位于美国密苏里州德克萨斯县的一个行政镇区。
地方资料.
卡斯镇区的面积为231.73平方千米，当中陆地面积为231.54平方千米，而水域面积为0.19平方千米。根据2020年美国人口普查的数据，当地共有人口1065人，而人口密度为每平方千米4.6人。
克林顿镇区 (密苏里州德克萨斯县)

克林顿镇区（Clinton Township）是位于美国密苏里州德克萨斯县的一个行政镇区。
地方资料.
克林顿镇区的面积为169.80平方千米，当中陆地面积为169.63平方千米，而水域面积为0.16平方千米。根据2020年美国人口普查的数据，当地共有人口1556人，而人口密度为每平方千米9.16人。
柯伦特镇区 (密苏里州德克萨斯县)

柯伦特镇区（Current Township）是位于美国密苏里州德克萨斯县的一个行政镇区。
地方资料.
柯伦特镇区的面积为90.59平方千米，当中陆地面积为90.56平方千米，而水域面积为0.02平方千米。根据2020年美国人口普查的数据，当地共有人口312人，而人口密度为每平方千米3.44人。
戴特镇区 (密苏里州德克萨斯县)

戴特镇区（Date Township）是位于美国密苏里州德克萨斯县的一个行政镇区。
地方资料.
戴特镇区的面积为93.74平方千米，当中陆地面积为93.41平方千米，而水域面积为0.33平方千米。根据2020年美国人口普查的数据，当地共有人口431人，而人口密度为每平方千米4.6人。
杰克逊镇区 (密苏里州德克萨斯县)

杰克逊镇区（Jackson Township）是位于美国密苏里州德克萨斯县的一个行政镇区。
地方资料.
杰克逊镇区的面积为251.05平方千米，当中陆地面积为25104平方千米，而水域面积为0.01平方千米。根据2020年美国人口普查的数据，当地共有人口1147人，而人口密度为每平方千米4.57人。
林奇镇区 (密苏里州德克萨斯县)

林奇镇区（Lynch Township）是位于美国密苏里州德克萨斯县的一个行政镇区。
地方资料.
林奇镇区的面积为256.70平方千米，当中陆地面积为255.77平方千米，而水域面积为0.93平方千米。根据2020年美国人口普查的数据，当地共有人口1319人，而人口密度为每平方千米5.14人。
六氟合锡(IV)酸亚硝酰

六氟合锡(IV)酸亚硝酰是一种配位化合物，化学式为(NO)2Pierre. Reactions in bromine trifluoride. Some fluorinated salts of nitrosonium. Ann. chim. (Paris) [13 (1959), 4, 853-890. AN: 1960:90606.</ref>或通过NOF(HF)3（可由NOCl和HF反应得到）和锡或四氟化锡的反应制得。
莫里斯镇区 (密苏里州德克萨斯县)

莫里斯镇区（Morris Township）是位于美国密苏里州德克萨斯县的一个行政镇区。
地方资料.
莫里斯镇区的面积为215.96平方千米，当中陆地面积为215.73平方千米，而水域面积为0.23平方千米。根据2020年美国人口普查的数据，当地共有人口630人，而人口密度为每平方千米2.92人。
欧扎克镇区 (密苏里州德克萨斯县)

欧扎克镇区（Ozark Township）是位于美国密苏里州德克萨斯县的一个行政镇区。
地方资料.
欧扎克镇区的面积为152.12平方千米，皆为陆地。根据2020年美国人口普查的数据，当地共有人口419人，而人口密度为每平方千米2.75人。
皮尔斯镇区 (密苏里州德克萨斯县)

皮尔斯镇区（Pierce Township）是位于美国密苏里州德克萨斯县的一个行政镇区。
地方资料.
皮尔斯镇区的面积为141.09平方千米，当中陆地面积为140.93平方千米，而水域面积为0.16平方千米。根据2020年美国人口普查的数据，当地共有人口495人，而人口密度为每平方千米3.51人。
皮内镇区 (密苏里州德克萨斯县)

皮内镇区（Piney Township）是位于美国密苏里州德克萨斯县的一个行政镇区。
地方资料.
皮内镇区的面积为270.10平方千米，当中陆地面积为269.12平方千米，而水域面积为0.97平方千米。根据2020年美国人口普查的数据，当地共有人口4729人，而人口密度为每平方千米17.51人。
鲁比杜镇区 (密苏里州德克萨斯县)

鲁比杜镇区（Roubidoux Township）是位于美国密苏里州德克萨斯县的一个行政镇区。
地方资料.
鲁比杜镇区的面积为212.21平方千米，当中陆地面积为211.67平方千米，而水域面积为0.54平方千米。根据2020年美国人口普查的数据，当地共有人口1677人，而人口密度为每平方千米7.9人。
鲁比杜 (密苏里州德克萨斯县)

鲁比杜（Roubidoux）是位于美国密苏里州德克萨斯县的鬼镇。
历史.
鲁比杜的邮局于1850年设立，其后于1953年停运。
地理.
鲁比杜所处的海拔为高于海平面346米（即1135英呎），而该地所采用的时区为UTC-6，即北美中部时区（CST）。同时该地设有夏令时间，为UTC-6调快一小时，即UTC-5（CDT）。
萨金特镇区 (密苏里州德克萨斯县)

萨金特镇区（Sargent Township）是位于美国密苏里州德克萨斯县的一个行政镇区。
地方资料.
萨金特镇区的面积为92.11平方千米，当中陆地面积为92.07平方千米，而水域面积为0.04平方千米。根据2020年美国人口普查的数据，当地共有人口381人，而人口密度为每平方千米4.14人。
萨金特 (密苏里州德克萨斯县)

萨金特（Sargent）是位于美国密苏里州德克萨斯县的非建制地区。
历史.
萨金特的邮局于1884年设立，其后于1931年停运。
地理.
萨金特所处的海拔为高于海平面406米（即1332英呎），而该地所采用的时区为UTC-6，即北美中部时区（CST）。同时该地设有夏令时间，为UTC-6调快一小时，即UTC-5（CDT）。
谢里尔镇区 (密苏里州德克萨斯县)

谢里尔镇区（Sherrill Township）是位于美国密苏里州德克萨斯县的一个行政镇区。
地方资料.
谢里尔镇区的面积为276.45平方千米，当中陆地面积为276.30平方千米，而水域面积为0.15平方千米。根据2020年美国人口普查的数据，当地共有人口5306人，而人口密度为每平方千米19.19人。
谢里尔 (密苏里州)

谢里尔（Sherrill）是位于美国密苏里州德克萨斯县的非建制地区。
历史.
谢里尔的邮局于1873年设立，其后于1969年停运。
地理.
谢里尔所处的海拔为高于海平面365米（即1198英呎），而该地所采用的时区为UTC-6，即北美中部时区（CST）。同时该地设有夏令时间，为UTC-6调快一小时，即UTC-5（CDT）。
阿普顿镇区 (密苏里州德克萨斯县)

阿普顿镇区（Upton Township）是位于美国密苏里州德克萨斯县的一个行政镇区。
地方资料.
阿普顿镇区的面积为213.76平方千米，当中陆地面积为213.41平方千米，而水域面积为0.35平方千米。根据2020年美国人口普查的数据，当地共有人口597人，而人口密度为每平方千米2.79人。
阿普顿 (密苏里州)

阿普顿（Upton）是位于美国密苏里州德克萨斯县的非建制地区。
历史.
阿普顿的邮局于1907年设立，其后于1975年停运。
地理.
阿普顿所处的海拔为高于海平面436米（即1431英呎），而该地所采用的时区为UTC-6，即北美中部时区（CST）。同时该地设有夏令时间，为UTC-6调快一小时，即UTC-5（CDT）。
艾丽斯 (密苏里州)

艾丽斯（Alice）是位于美国密苏里州德克萨斯县的非建制地区。
历史.
艾丽斯的邮局于1886年设立，其后于1927年停运。当地于1925年时共有人口32人。
地理.
艾丽斯所处的海拔为高于海平面458米（即1503英呎），而该地所采用的时区为UTC-6，即北美中部时区（CST）。同时该地设有夏令时间，为UTC-6调快一小时，即UTC-5（CDT）。
欧洲国家杯纪录及统计列表

以下列出有关欧洲国家杯及外围赛阶段的各项纪录及统计：
总括.
历届八强成绩.
1从1984年起没有季军战 
2从1976年后开始参赛队伍由四队增至八队
历届决赛周参赛球队表现.
标记
注：
历届决赛周球队总成绩.
进入加时赛后决定胜负的比赛算作胜利或失败，而透过互射十二码决定的比赛则算作和局。总成绩排名顺序按总积分，进球差及入球数量排列。
注：
已不存在的国家
首次亮相球队.
总共有36个欧洲足球协会会员国曾经晋身进入决赛周阶段，每一届决赛周阶段都至少有一个国家首次亮相。
主办国.
自1960年至1976年，主办权由四强球队之一决定。自1980年开始，主办国自动获得参赛资格，除了2020年外，每个国家都必须通过外围赛取得资格。德国将会主办2024年欧洲国家杯。
备注
连续参赛.
以下纪录连续参加欧洲国家杯决赛周的国家：
备注
连续无法参加决赛周.
以下纪录最少连续五届无法参加欧洲国家杯决赛周的国家，当中不包括尚未参加过决赛周或已经不存在的球队：
备注
球员纪录.
夺得欧洲国家杯冠军最多的球员.
总共有347位球员曾是夺得欧洲国家杯冠军的一员，仅有十四位球员曾经两次夺得冠军，其中赖纳·邦霍夫是唯一一位非西班牙籍球员。
在列表中，粗体字的年份表示球员出现在当届赛事决赛中，而用"斜体字"年份表示球员是该届比赛没有上阵。
累积入球最多的球员.
其他
阿罗尔 (密苏里州)

阿罗尔（Arroll）是位于美国密苏里州德克萨斯县的非建制地区。
历史.
阿罗尔的邮局于1899年设立，1914年关闭后又于1938年重启，最终于1957年停运。当地于1925年时共有人口36人。
地理.
阿罗尔所处的海拔为高于海平面366米（即1201英呎），而该地所采用的时区为UTC-6，即北美中部时区（CST）。同时该地设有夏令时间，为UTC-6调快一小时，即UTC-5（CDT）。
阿什利克里克 (密苏里州)

阿什利克里克（Ashley Creek）是位于美国密苏里州德克萨斯县的非建制地区。
历史.
阿什利克里克的邮局于1936年设立，其后于1951年停运。
地理.
阿什利克里克所处的海拔为高于海平面293米（即961英呎），而该地所采用的时区为UTC-6，即北美中部时区（CST）。同时该地设有夏令时间，为UTC-6调快一小时，即UTC-5（CDT）。
巴多 (密苏里州)

巴多（Bado）是位于美国密苏里州德克萨斯县的非建制地区。
历史.
巴多的邮局于1883年设立，其后于1953年停运。
地理.
巴多所处的海拔为高于海平面366米（即1201英呎），而该地所采用的时区为UTC-6，即北美中部时区（CST）。同时该地设有夏令时间，为UTC-6调快一小时，即UTC-5（CDT）。
本代维斯 (密苏里州)

本代维斯（Bendavis）是位于美国密苏里州德克萨斯县的非建制地区。
历史.
本代维斯的邮局于1907年设立，其后于1992年停运。
地理.
本代维斯所处的海拔为高于海平面458米（即1503英呎），而该地所采用的时区为UTC-6，即北美中部时区（CST）。同时该地设有夏令时间，为UTC-6调快一小时，即UTC-5（CDT）。
比格克里克 (密苏里州)

比格克里克（Big Creek）是位于美国密苏里州德克萨斯县的非建制地区。
历史.
比格克里克的邮局于1867年设立，其后于1909年停运。
地理.
比格克里克所处的海拔为高于海平面371米（即1217英呎），而该地所采用的时区为UTC-6，即北美中部时区（CST）。同时该地设有夏令时间，为UTC-6调快一小时，即UTC-5（CDT）。
布赛勒斯 (密苏里州)

布赛勒斯（Bucyrus），又名柯德（Odd），是位于美国密苏里州德克萨斯县的非建制地区。
历史.
布赛勒斯的邮局自1898年营运至今。
地理.
布赛勒斯所处的海拔为高于海平面375米（即1230英呎），而该地所采用的时区为UTC-6，即北美中部时区（CST）。同时该地设有夏令时间，为UTC-6调快一小时，即UTC-5（CDT）。
克拉拉 (密苏里州)

克拉拉（Clara）是位于美国密苏里州德克萨斯县的非建制地区。
历史.
克拉拉的邮局于1901年设立，其后于1975年停运。
地理.
克拉拉所处的海拔为高于海平面386米（即1266英呎），而该地所采用的时区为UTC-6，即北美中部时区（CST）。同时该地设有夏令时间，为UTC-6调快一小时，即UTC-5（CDT）。
克利尔斯普林斯 (密苏里州)

克利尔斯普林斯（Clear Springs）是位于美国密苏里州德克萨斯县的非建制地区。
历史.
克利尔斯普林斯的邮局于1880年设立，其后于1953年停运。
地理.
克利尔斯普林斯所处的海拔为高于海平面394米（即1293英呎），而该地所采用的时区为UTC-6，即北美中部时区（CST）。同时该地设有夏令时间，为UTC-6调快一小时，即UTC-5（CDT）。
基于感知的量化器

基于感知的量化器（Perceptual Quantizer）或感知量化（Perceptual Quantization）是一种用于高动态范围（HDR）图像的传递函数。它可用于亮度水平在0.0001尼特到10000尼特间的图像的复现。
PQ是一种基于人类视觉对条带的感知的非线性传递函数，它在编码HDR内容时较更为高效。仅使用12位色深，PQ便可以将条带控制在人类可感知的范围外。而同等峰值亮度下，BT.1886需要15位色深才能达到类似效果。
PQ由杜比开发，2014年由电影电视工程师协会（SMPTE）标准化为SMPTE ST 2084。2016年，ITU在中推荐HDR TV使用和PQ两种传递函数。
PQ是多种HDR视频格式的基础（如杜比视界、HDR10和HDR10+），也被用于HDR静态图像格式。PQ与BT.1886 EOTF（即SDR使用的伽马曲线）不兼容，而HLG与后者相兼容。
技术细节.
PQ EOTF如下：
formula_1
PQ逆EOTF如下：
formula_2
其中：
登特 (密苏里州)

登特（Dent）是位于美国密苏里州德克萨斯县的非建制地区。
历史.
登特的邮局于1900年设立，其后于1933年停运。
地理.
登特所处的海拔为高于海平面372米（即1220英呎），而该地所采用的时区为UTC-6，即北美中部时区（CST）。同时该地设有夏令时间，为UTC-6调快一小时，即UTC-5（CDT）。
Passenger Train Journal

Passenger Train Journal（简称"PTJ"）是美国出版的一份着重于旅客列车的历史和现在的杂志，读者多为铁道迷和美国客运火车主义者。现出版单位是，总部现位于美国密苏里州巴克林。 "Passenger Train Journal"1968年创刊，1996年停刊，2006年复刊并出版至今。1979年至1996年停刊这一时间段内为月刊，2006年复刊至今为季刊。出版期间曾多次变更出版单位。 "Passenger Train Journal"只关注旅客列车，不关注货运列车，内容主要是北美洲的旅客列车，但也有其它大洲旅客列车的内容，比如欧洲旅客列车相关内容。
历史.
1968年创刊至1996年停刊.
"Passenger Train Journal"创刊于1968年，创办人是凯文·麦金尼（Kevin McKinney），创办人还为此创办了旅客列车杂志出版公司（英语：PTJ Publishing Co.）。 该杂志最初为季刊，1975年秋季改为双月刊，1979年3月起改为月刊。凯文·麦金尼（Kevin McKinney）作为该杂志所有者直至1987年将该杂志出售给了Interurban Press。 在Interurban Press出版期间的1992年，该杂志年发行量约为10000本。 1993年，Interurban Press被收购，"Passenger Train Journal"出版单位随之改为。 后于1996年停刊了"Passenger Train Journal"，又在1999年停刊了旗下所有杂志。
2006年复刊至今.
2006年，凯文·尤德利的复刊了"Passenger Train Journal"，2006年复刊至今为季刊。 "Passenger Train Journal"持有人任命曾在1983年至1990年间担任该杂志主编的为主编。 复刊后的第一期为2006年第4季度，总第229期。该杂志复刊的前十年为48页，自2017年出版的第1期增加至64页，自2022年出版的第1期再增加至76页。 
凯文·J·荷兰（JKevin J. Holland）2022年4月接替"Passenger Train Journal"主编工作，影响了2022年第3季度，总第292期的"Passenger Train Journal"出版工作。自2006年复刊以来，凯文·J·荷兰（JKevin J. Holland）一直是该杂志的编辑和设计人员，大部分时间担任高级编辑。
邓恩 (密苏里州)

邓恩（Dunn），又名因波（Impo），是位于美国密苏里州德克萨斯县的非建制地区。
历史.
邓恩的邮局（名为因波）于1919年设立，其后于1955年停运。
地理.
邓恩所处的海拔为高于海平面458米（即1503英呎），而该地所采用的时区为UTC-6，即北美中部时区（CST）。同时该地设有夏令时间，为UTC-6调快一小时，即UTC-5（CDT）。
戴克斯 (密苏里州)

戴克斯（Dykes）是位于美国密苏里州德克萨斯县的非建制地区。
历史.
戴克斯的邮局于1871年设立，其后于1933年停运。
地理.
戴克斯所处的海拔为高于海平面447米（即1467英呎），而该地所采用的时区为UTC-6，即北美中部时区（CST）。同时该地设有夏令时间，为UTC-6调快一小时，即UTC-5（CDT）。
埃丹维尔 (密苏里州)

埃丹维尔（Edanville）是位于美国密苏里州德克萨斯县的鬼镇。
历史.
埃丹维尔的邮局于1892年设立，其后于1926年停运。
地理.
埃丹维尔所处的海拔为高于海平面267米（即876英呎），而该地所采用的时区为UTC-6，即北美中部时区（CST）。同时该地设有夏令时间，为UTC-6调快一小时，即UTC-5（CDT）。
埃尔克里克 (密苏里州)

埃尔克里克（Elk Creek）是位于美国密苏里州德克萨斯县的非建制地区。
历史.
埃尔克里克的邮局自1860年营运至今。
地理.
埃尔克里克所处的海拔为高于海平面344米（即1129英呎），而该地所采用的时区为UTC-6，即北美中部时区（CST）。同时该地设有夏令时间，为UTC-6调快一小时，即UTC-5（CDT）。
埃利斯普雷里 (密苏里州)

埃利斯普雷里（Ellis Prairie）是位于美国密苏里州德克萨斯县的非建制地区。
历史.
埃利斯普雷里的邮局于1879年设立，其后于1979年停运。
地理.
埃利斯普雷里所处的海拔为高于海平面373米（即1224英呎），而该地所采用的时区为UTC-6，即北美中部时区（CST）。同时该地设有夏令时间，为UTC-6调快一小时，即UTC-5（CDT）。
埃尔斯沃思 (密苏里州)

埃尔斯沃思（Ellsworth）是位于美国密苏里州德克萨斯县的非建制地区。
历史.
埃尔斯沃思的邮局于1846年设立，其后于1876年停运。
地理.
埃尔斯沃思所处的海拔为高于海平面370米（即1214英呎），而该地所采用的时区为UTC-6，即北美中部时区（CST）。同时该地设有夏令时间，为UTC-6调快一小时，即UTC-5（CDT）。
尤尼斯 (密苏里州)

尤尼斯（Eunice）是位于美国密苏里州德克萨斯县的非建制地区。
历史.
尤尼斯的邮局自1890年营运至今。
地理.
尤尼斯所处的海拔为高于海平面414米（即1358英呎），而该地所采用的时区为UTC-6，即北美中部时区（CST）。同时该地设有夏令时间，为UTC-6调快一小时，即UTC-5（CDT）。
伊弗宁谢德 (密苏里州)

伊弗宁谢德（Evening Shade）是位于美国密苏里州德克萨斯县的非建制地区。
历史.
伊弗宁谢德的邮局于1900年设立，其后于1957年停运。
地理.
伊弗宁谢德所处的海拔为高于海平面410米（即1345英呎），而该地所采用的时区为UTC-6，即北美中部时区（CST）。同时该地设有夏令时间，为UTC-6调快一小时，即UTC-5（CDT）。
福勒 (密苏里州)

福勒（Fowler）是位于美国密苏里州德克萨斯县的非建制地区。
历史.
福勒的邮局于1889年设立，其后于1923年停运。
地理.
福勒所处的海拔为高于海平面455米（即1493英呎），而该地所采用的时区为UTC-6，即北美中部时区（CST）。同时该地设有夏令时间，为UTC-6调快一小时，即UTC-5（CDT）。
格拉弗尔波因特 (密苏里州)

格拉弗尔波因特（Gravel Point）是位于美国密苏里州德克萨斯县的鬼镇。
历史.
格拉弗尔波因特的邮局于1871年设立，其后于1905年停运。
地理.
格拉弗尔波因特所处的海拔为高于海平面384米（即1260英呎），而该地所采用的时区为UTC-6，即北美中部时区（CST）。同时该地设有夏令时间，为UTC-6调快一小时，即UTC-5（CDT）。
格罗根 (密苏里州)

格罗根（Grogan）是位于美国密苏里州德克萨斯县的鬼镇。
历史.
格罗根的邮局于1897年设立，其后于1954年停运。
地理.
格罗根所处的海拔为高于海平面397米（即1302英呎），而该地所采用的时区为UTC-6，即北美中部时区（CST）。同时该地设有夏令时间，为UTC-6调快一小时，即UTC-5（CDT）。
吉尔德 (密苏里州)

吉尔德（Guild）是位于美国密苏里州德克萨斯县的非建制地区。
历史.
吉尔德的邮局于1908年设立，其后于1932年停运。
地理.
吉尔德所处的海拔为高于海平面366米（即1201英呎），而该地所采用的时区为UTC-6，即北美中部时区（CST）。同时该地设有夏令时间，为UTC-6调快一小时，即UTC-5（CDT）。
哈茨霍恩 (密苏里州)

哈茨霍恩（Hartshorn）是位于美国密苏里州德克萨斯县的非建制地区。
历史.
哈茨霍恩的邮局自1891年营运至今。
地理.
哈茨霍恩所处的海拔为高于海平面399米（即1309英呎），而该地所采用的时区为UTC-6，即北美中部时区（CST）。同时该地设有夏令时间，为UTC-6调快一小时，即UTC-5（CDT）。
鲁西永 (地区)

鲁西永（Roussillon，；Rosselló，）是北加泰罗尼亚的一个历史，今属于法国东比利牛斯省，首府佩皮尼昂。该地区涵盖了历史上和鲁西永行省的大部分地区。
哈蒂 (密苏里州)

哈蒂（Hattie）是位于美国密苏里州德克萨斯县的鬼镇。
历史.
哈蒂的邮局于1891年设立，其后于1957年停运。
地理.
哈蒂所处的海拔为高于海平面307米（即1007英呎），而该地所采用的时区为UTC-6，即北美中部时区（CST）。同时该地设有夏令时间，为UTC-6调快一小时，即UTC-5（CDT）。
黑泽尔顿 (密苏里州)

黑泽尔顿（Hazelton）是位于美国密苏里州德克萨斯县的鬼镇。
历史.
黑泽尔顿的邮局于1890年设立，其后于1944年停运。
地理.
黑泽尔顿所处的海拔为高于海平面276米（即906英呎），而该地所采用的时区为UTC-6，即北美中部时区（CST）。同时该地设有夏令时间，为UTC-6调快一小时，即UTC-5（CDT）。
哈金斯 (密苏里州)

哈金斯（Huggins）是位于美国密苏里州德克萨斯县的非建制地区。
历史.
哈金斯的邮局自1885年营运至今。
地理.
哈金斯所处的海拔为高于海平面450米（即1476英呎），而该地所采用的时区为UTC-6，即北美中部时区（CST）。同时该地设有夏令时间，为UTC-6调快一小时，即UTC-5（CDT）。
第11步兵旅 (以色列)

第11伊夫塔赫旅（חטיבת יפתח）是以色列国防军的后备部队，于1948年以色列-阿拉伯战争期间组建，名称来自战争中的伊夫塔赫行动。此后，该旅一直参与以军军事行动，直至2014年因军队重组解散，并于2016年重建该旅作预备步兵旅。
赫斯特 (密苏里州德克萨斯县)

赫斯特（Hurst）是位于美国密苏里州德克萨斯县的鬼镇。
历史.
赫斯特的邮局于1900年设立，其后于1919年停运。
地理.
赫斯特所处的海拔为高于海平面376米（即1234英呎），而该地所采用的时区为UTC-6，即北美中部时区（CST）。同时该地设有夏令时间，为UTC-6调快一小时，即UTC-5（CDT）。
金布尔 (密苏里州)

金布尔（Kimble）是位于美国密苏里州德克萨斯县的非建制地区。
历史.
金布尔的邮局于1897年设立，其后于1967年停运。
地理.
金布尔所处的海拔为高于海平面359米（即1178英呎），而该地所采用的时区为UTC-6，即北美中部时区（CST）。同时该地设有夏令时间，为UTC-6调快一小时，即UTC-5（CDT）。