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东户冢站

东户冢站是一个位于神奈川县横滨市户冢区，属于东日本旅客铁道（JR东日本）的铁路车站。横须贺线「SM分离」时与新川崎站一同开业。
虽然名为「东户冢」，但实际上是在户冢站东北方。
停靠路线.
停靠此站的路线在轨道名称上是东海道本线（详情参见路线条目与「」），此站的旅客月台只设于横须贺线专用轨道上，停靠的有横须贺线列车与湘南新宿线的东北本线（宇都宫线） - 横须贺线直通列车，但旅客导览上不以「东海道（本）线」显示。湘南新宿线的东海道线 - 高崎线系统全部列车以快速运行通过此站。
除此以外，此站也是东海道本线的本线与途经的东海道本线支线的分岔站。此支线连通此站以西与旅客线并行至小田原站为止的货物列车专用线，合并称为东海道货物线。但是此站货物线上未设月台，全部列车通过。
另外，JR的特定都区市内制度下此站属于「横滨市内」。
历史.
本站是在当地居民历经一世纪的请愿运动所设立的请愿站。大正时期曾计划设立「武藏站」，但因关东大地震而搁置。战后，在超过十万名居民连署之下完成设站。1990年代后半开始进行站前再开发，陆续开设百货店与购物商场等商业设施，车站周边在1990年代至2000年代建设了五栋高层公寓，在横滨市内仅次于横滨港未来21地区。现在随著公寓的不断兴建，住宅区持续发展。
车站构造.
本站是由户冢站管理，并将站务委托给的业务委托站。是一个地面车站，站房为跨站式站房。月台采岛式月台1面2线设计。电扶梯为上下双向配置，但下午五点半以后会变为全部向上方运行，因此从付费区前往月台只能利用楼梯或电梯。
月台东侧有东海道线，西侧有东海道货物线通过，但都未设月台。
月台配置.
（来源：JR东日本:车站构内图 ）
使用情况.
2019年（令和元年）度的1日平均上车人次为58,888人。
JR东日本全体次于南浦和站排行第81位。横须贺线内无法转乘的车站当中有最多使用者，在此10年间急增。特别是繁忙时段尤其挤迫。
近年的1日平均上车人次推移如下表。
车站周边.
车站东口周边属，西口周边属。
近年站前再开发后，商业设施与住宅区大幅发展。东口的行人天桥连通了站房三楼与西武百货电进驻的再开发大楼及多栋高层公寓。
西口的站前再开发完成了进驻的Morera东户冢。近年也陆续完成了多间商业设施与公寓。
离站稍远处保留了农地、果园、草原与小山丘等未开发的田园风景。
巴士路线.
站前、东口.
以下路线由、京滨急行巴士、横滨市营巴士运行。
西口.
以下路线由神奈川中央交通、运行。
未来计划.
本站是横滨环状铁道构想的停车站之一。
1,1,1-三羟甲基丙烷

1,1,1-三羟甲基丙烷（1,1,1-Trimethylolethane）是一种有机化合物，结构简式为CH3CH2C(CH2OH)3。
性质.
白色片状结晶。易溶于水、低级醇、丙三醇、二甲基甲酰胺，部分溶于乙酸乙酯、丙酮，微溶于乙醚、氯仿、四氯化碳，不溶于脂肪烃、芳烃和氯代烃类。吸湿性约为甘油的一半。
制备.
由正丁醛与甲醛在碱性条件下反应得到。这里转化一分子正丁醛时用到三分子甲醛，其中两分子用于羟醛加成，一分子用于 Cannizzaro 反应歧化。
用途.
用于生产聚酯、聚氨酯泡沫塑料，以及生产醇酸涂料、增塑剂、合成润滑剂、表面活性剂、炸药和松香酯等。也用作聚乙烯树脂的热稳定剂和纺织助剂。
田智枚

田智枚，字介臣，号简轩，山东潍县人，清朝政治人物、进士出身。
生平.
清光绪十八年（1892年）考中进士，同年五月，改翰林院庶吉士。光绪二十年四月，散馆，授翰林院编修。历任云南乡试主考，贵州学政等职，官至弼德院秘书长。以书法闻名。
圣塔伦 (葡萄牙)

圣塔伦（Santarém，澳门译作「圣德伦」）位于葡萄牙中部特茹河右岸的高原，距离首都里斯本约65公里，是圣塔伦区的首府。
保罗·费雷罗

保罗·费雷罗（意大利语：Paolo Ferrero；1960年－），意大利政治家，重建共产党书记。他曾在罗马诺·普罗迪内阁中担任社会团结部部长。
生平.
保罗·费雷罗生于意大利都灵省Pomaretto市镇。1993年到1997年，担任都灵市议员。2008年，当选重建共产党书记。
杂醇油

杂醇油是工业上发酵法制取乙醇、白酒时副产的高级醇类混合物。
性质.
无色至黄色、有特殊臭味的油状液体。相对密度0.811～0.832（20 °C）。主要成分为比乙醇碳链更长的高级醇，如戊醇、异戊醇、丁醇、丙醇和庚醇等。有毒，易燃。
一般认为杂醇油较乙醇对人类有更强的毒性和麻醉作用，因此饮用杂醇油含量较高的酒易醉，而且引起头痛。不过最近使用威士忌所做的动物实验没有支持该说法。
制备.
杂醇油是由发酵原料中的高级醇和蛋白质降解而产生，其中蛋白质分解生成氨基酸，后者再进一步与α-酮酸进行转氨基作用，得到另一酮酸，并脱羧、还原产生醇类。 
杂醇油在工业上主要通过两种方法制备，一是通过发酵法制取乙醇时在精馏工序副产，另一种则是通过乙醇法生产丁二烯时副产。
测定.
杂醇油经浓硫酸脱水可得相应的烯烃（如异丁烯、异戊烯），再与作用显橙红色，用分光光度法定量。
用途.
杂醇油可作油漆和-{zh-hant:塑化剂; zh-hans:增塑剂}-的溶剂、燃料、萃取剂和浮选剂，也可用于提取戊醇。
泰特斯维尔 (佛罗里达州)

泰特斯维尔（Titusville）是美国佛罗里达州布拉瓦县的一个城市，位于印第安河畔。面积44平方公里，人口约5万。泰特斯维尔为布拉瓦县的行政中心。泰特斯维尔附近有肯尼迪航天中心。
历史.
泰特斯威尔市始建于1867年，建制于1963年6月3日。
经济.
泰特斯维尔的电子、汽车、航天业比较发达。
阿尔布费拉

阿尔布费拉（Albufeira，，当地发音：）是葡萄牙法鲁区的市镇，位于地中海沿岸。
阿尔布费拉是著名的旅游城市。阿尔布费拉的名字来自阿拉伯语“al-Buħayra”，意为“潟湖”。
汤河水库

汤河水库位于中国辽宁省辽阳市弓长岭区汤河乡。座落于太子河支流汤河上，是一座大(Ⅱ)型水利枢纽工程，主要用途包括防洪、供水、发电和养殖等功能。
水库于1969年12月竣工并投入使用，水域面积44.6平方公里，总库容7.23亿立方米。主要承担辽阳和鞍山的城市供水任务，每日供水量约为33万立方米。
水质和环境影响.
汤河水库长期以来一直保持优良水质，属于地表水环境质量标准Ⅱ类水质。然而水库地处鞍山-本溪成矿带区域，1980年代后期，汤河水库流域的后台河流域发生了大规模的镍黄铁矿和硫化铜矿开采，导致酸性矿山废水中含有高浓度的硫酸根离子和铁、锰、镍、铜等重金属离子，水库硫化物含量较高，使其成为富硫型水库。这些矿场在21世纪初被关闭，但在汛期时废弃矿井水位上升会导致酸性矿山废水溢出，流入东支流库区，持续对水库水质产生影响。
水库在每年的4至9月处于热分层期，底部水体缺氧现象严重，特别是在低水位年份频繁发生底层水体硫化物污染事件，导致大量水库原水被弃用，造成巨大的经济损失。
马林堡

马林堡（Castro Marim，）是葡萄牙法鲁区的市镇，位于地中海沿岸，邻近西班牙边境。
一缩二丙二醇

一缩二丙二醇（dipropylene glycol；双丙二醇）一般指4-氧杂-2,6-庚二醇，即二(2-羟丙基)醚 （两分子1,2-丙二醇的两个1-羟基缩合）。此外也可以指：
此条目内容为4-氧杂-2,6-庚二醇。
性质.
无色无味透明黏稠液体，黏度比乙二醇更高。可燃。溶于水和甲苯。有毒。
制备.
1,2-丙二醇与环氧丙烷在85％硫酸催化下缩合产生一缩二丙二醇，反应后用氢氧化钠中和，经过滤、减压蒸馏、常压精馏，制得成品。
用途.
用作醋酸纤维素、硝基纤维素和虫胶清漆的溶剂、分散剂。也用于制取喷漆等。
万县事件

万县事件，又称万县惨案或万县“九五惨案”，是发生于1926年的四川省万县（现重庆市万州区）的中英冲突。
背景.
1926年（民国15年）5月，吴佩孚任命杨森为四川省省长。
1926年8月27日，杨森部队登上英国太古公司“万县”号商轮，要求“万县”号运送部队。“万县”号向英舰“”求救，柯克捷夫号舰长艾奇逊海军少校登船，拒绝了运兵的要求，因为这等于英国支持军阀。杨森部下悻然离去。
1926年8月29日，英国太古公司“万流”号商轮（SS Wanliu）在四川云阳江面疾驶，浪沉中国木船3艘，驻万县的杨森部连长1人、排长1人、士兵56人被淹死，另损失枪支56支，子弹5,500发，饷款85,000元。当日派轮船检查长率兵8人赴该轮查讯事件经过时，又遭停泊在万县的英舰“柯克捷夫号”袭击，重伤数人。
8月30日，英国太古公司“万通”（SS Wantung）、“万县”（SS Wanhsien）两轮由重庆驶抵万县，杨森派兵予以扣留。9月2日英国领事向杨森转交吴佩孚要求放行“万通”、“万县”两轮的电报，遭杨森拒绝。4日，英国领事向杨森发出通牒，限24小时内将两轮放行。由于杨森不理，英国决定以武力解救两轮。
事件经过.
9月5日下午13时，英国海军人员（来自柯克捷夫号、、Scarab、Mantis等舰）操作的武装商船「嘉禾」号（SS Kiawo）驶抵万县，与英舰「威警」（HMS Widgeon (1904)，长度48.7米，吨位195吨）、600吨级炮艇「柯克捷夫号」(HMS Cockchafer (1915)，长度72米)汇合，同时，向「万县」轮靠扰。17时许，「嘉禾」轮上20余名英水兵跳上「万县」轮砍缆，并先开枪击毙守船士兵2人，遭守船杨森部川军还击，上船英兵退回。18时许，英兵登上「万通」轮，遭川军猛烈还击，“柯克捷夫”号副舰长弗雷德里克·坎贝尔·达尔礼(Frederick Darley，或说为嘉禾号指挥官)被当场击毙。19时许，「嘉禾」轮离去，双方脱离接触。英军死伤21人，川军死亡20余人。英舰“嘉禾”号、“威警”号和“柯克捷夫号”随即进迫万县江岸，并开炮轰击万县市区近3个小时，发射炮弹和燃烧弹300余发，万县中国军民死伤以千计（平民死亡604人，伤398人），民房商店被毁千余家，造成了“万县惨案”。
抗英活动及其结果.
9月6日，万县召开各界万人抗英大会，并组织了万县惨案后援会，通电全国，要求严厉制裁英帝国主义，为国雪耻，为死难同胞复仇。中共四川省委书记杨暗公等共产党人联合国民党左派人士在重庆成立了“万县九五惨案后援会”，发出快邮代电，宣传群众，发动和组织群众，掀起了抗英高潮。9月18日，重庆举行有十几万人参加的抗英示威游行。四川成都、泸州、自贡、綦江、宜宾、南充等地，以及上海、北京、广州、长沙、武汉等城市，先后成立万县惨案后援会、国民雪耻会，声援万县人民的爱国斗争。
9月15日，北洋政府外交部令重庆交涉员季宗孟赴万县与英领事谈判，未获结果。23日，在美国驻宜昌领事调停下，双方达成3项谅解：（一）同意美商捷江公司驻宜经理霍特为中间人，接收、交还「万通」、「万县」二轮。二轮获释后，即由重庆关监督与英驻渝领事组成木船调查会，调查木船损失；（二）英方保证英舰今后上驶无敌对行动。（三）双方均声明保留赔偿要求，另案交涉。
9月23日，杨森秉承北洋政府吴佩孚的旨意，下令释放了“万通”、“万县”两轮，并采取行动为反英示威运动降温。11月2日，外交总长顾维钧向英国提出抗议照会。
纪念.
9月7日，杨森议决将万县官山（公墓）辟为“九五烈士陵园”，成立“九五”公园事务所。1928年11月15日，万县商埠局决定在“九五”公园修建“九五”纪念碑。
1927年5月6日，英国宣布授勋给万县事件的功臣。「嘉禾」号船长阿尔伯特·罗伯特·威廉姆森因为在砲火下救出万通号舰长，万通号船长斯图尔特·哈科特·贝茨因为在非常危险的情况下表现出极大的勇气，「万流」号的威廉·高根·拉洛尔少校因为勇于捍卫该船的合法权利，「嘉禾」号的轮机长霍拉斯·金斯伍德因为对引擎和锅炉房的杰出服务，获颁大英帝国官佐勋章。杰克·彼得森上尉因为英勇领导「嘉禾」号水兵登上两轮，以及「万县」轮船长亚历山大·克雷格·汤姆森因为坚守「万县」轮舰桥直到「嘉禾」号来援，使「万通」轮能拖带「万县」轮离去，获颁杰出服务十字勋章。弗雷德里克·威廉·沃伯顿中士因为表现英勇无畏，并在希金斯上尉阵亡后继续指挥登船，以及水手克利福德·贝斯在夺船时表现英勇，获颁。一名中士及所有夺船水兵获颁杰出服务勋章。
1996年9月5日，值「九五」惨案发生70周年，位于四川省万县市（今重庆市万州区）的「万县『九五』惨案纪念馆」建成开馆。
中港城公共运输交汇处

中港城公共运输交汇处（China Hong Kong City Public Transport Interchange）位于九龙油尖旺区尖沙咀广东道33号中港城的地库，为一个室内坑状公共运输交汇处，现时有5条巴士路线以此为总站。
简介.
中港城公共运输交汇处位于中港城地库，于1988年10月正式启用，而中港城则起源于旁边的中国客运码头（又称「中港客运码头」或「中港码头」），方便旅客往返香港与澳门和其他国内城市。交汇处供多种交通工具使用，计有公共巴士、旅游巴士和的士等，车辆可从广东道南行线或九龙公园径北行线进入交汇处，离开只可驶进广东道北行线。交汇处是一个位置低于海平面的坑状室内车站，亦为少数设于地底的巴士总站，这亦使之成为全港位处海拔最低的巴士总站。同时由于交汇处位处地库，兼且有不少大型车辆使用，空气质素和温度一直惹人关注。
交汇处内的巴士总站由2条双线车坑组成，每条车坑可供2至3条路线使用，现时共有6条专利巴士路线作为总站。
总站路线资料.
九龙巴士3C、3X线.
于1966年11月25日投入服务，1989年12月10日延长至此，途经黄大仙、乐富、九龙塘、旺角花墟（只限去程）、旺角、油麻地及佐敦（佐敦道）。
于2016年11月28日投入服务，2018年6月4日延长至此，途经富山邨（只限特别班次）、钻石山（只限特别班次）、新蒲岗、旺角、油麻地、佐敦及尖沙嘴，只于平日繁忙时间提供服务，为九龙巴士3C线的特快班次。
九龙巴士14线.
于1967年9月24日投入服务，1989年12月10日延长至此，途经油塘、蓝田站、观塘市中心、牛头角、九龙湾、新蒲岗（太子道东）、九龙城、马头围、土瓜湾、红磡及佐敦（佐敦道）。
九龙巴士238P、238X线.
于2002年11月29日投入服务，途经海湾花园、横龙街工业区、荃湾路、西九龙走廊、旺角、油麻地及佐敦（佐敦道），只于平日上午繁忙时间提供服务，为九龙巴士238X线的特快班次。
于1990年2月18日投入服务，途经海湾花园、横龙街工业区、荃湾路、美孚新邨、长沙湾、深水埗、旺角、油麻地及佐敦（佐敦道）。
使用状况.
中国客运码头每天均有航线往返广东省热门城市，附近的海港城和广东道亦有大大小小的品牌商店和写字楼进驻，人流畅旺，有效带动运输交汇处的使用量。
韦尔瓦

韦尔瓦（Huelva，） 是西班牙安达卢西亚自治区韦尔瓦省的首府，位于加的斯湾畔。2017年人口145,115。
韦尔瓦是西班牙最古老的韦尔瓦足球俱乐部的所在地。
人口.
在19至20世纪，该市的采矿业吸引了许多外来居民，人口数量不断增长。2007年的INE人口普查显示，韦尔瓦市的总外来人口为5654人，其中占最多的是来自摩洛哥，比例高达15.14%。
气候.
按照科比气候分类法，韦尔瓦属于地中海气候（Csa），冬天的降雨量远远多于在夏天的降雨量。韦尔瓦的年平均温度为18.2°C，它也是欧洲最温暖的城市之一，每年的日照时长约为2,969小时（2007年数据）。
3-乙酰丙醇

3-乙酰-1-丙醇是一种有机化合物，分子式C5H10O2。
性质.
无色透明液体。与水混溶，溶于乙醇、乙醚。相对密度1.0071（20°C）。沸点208°C（97.325 kPa，分解）。折射率1.4390。在大气压下蒸馏时发生环化。低毒。
制备.
1、由2-甲基呋喃在氯化钯催化下于0.049～0.0245 MPa压力、16～34°C和酸性溶液中氢解而得。经减压蒸馏得成品。
2、由一定配比的γ-丁内酯与乙酸在350～390°C下催化合成。
用途.
用作有机合成和医药中间体，用于合成抗疟药盐酸氯喹。
中国铁路22型客车

中国铁路22型客车是中国铁路第二代主型铁路客车。22型客车曾经在中国铁路客运中长期占据着主导地位。
概况.
中国铁路22型客车1956年开始设计、试制，1959年开始生产，1994年停止生产。22型客车从1960年代到1990年代初期，一直是中国铁路生产和使用的主型客车，在中国铁路客运中一直占据主导地位。生产厂商包括：青岛四方机车车辆厂、长春客车厂、唐山机车车辆厂、南京浦镇车辆厂，以及长沙重型机械厂。据统计22型系列客车产量约2.7万辆。20世纪90年代开始中国铁路22型客车逐渐由25型客车替代。
品种规格.
22型客车根据用途的不同，主要有硬座车、软座车、硬卧车、软卧车、、餐车、等车种，此外，某些特别用途的车辆，如试验车等。22型客车车身涂装大多为绿色配以黄色色带，俗称为“绿皮车”，而用于京沪直达特快列车（如13/14次）的22型空调客车则使用奶油色与棕红色搭配的涂装。
22型客车车体长23.6m，车宽3.1m，车高4.28米，有中梁钢结构薄壁筒型整体承载式全金属焊接车体，车壳体采用了墙板压筋方式增加结构的强度和刚度，两端有密闭式通过台。先后采用202型（四方机车车辆厂研制，H型构架，摇动台式摇枕弹簧悬挂装置）/206型（四方机车车辆厂研制，侧部中梁下凹的U型构架，带横向拉杆的小摇动台式摇枕弹簧悬挂装置）/209型（浦镇车辆厂在205型转向架基础上研制，H型构架，摇动台式摇枕弹簧悬挂装置）转向架，构造速度120km/h。22型客车采用独立温水取暖装置。22型客车车窗是双扇单层玻璃向上开启的样式，隔音性能和密封效果较差。22型客车都不带空调，除了某些卧铺车以及后来曾出现过YZ22型空调客车以外。
车种类型.
YZ22型硬座车于1958年～1959年由青岛四方机车车辆厂设计试制，1960年开始批量生产。设有一个温水循环独立锅炉暖房，两个厕所，两个敞开式盥洗室、一个乘务员室。双面固定式座椅为每排2+3座位布局，座位之间有固定式茶桌，定员120人，自重45吨。后由四方机车车辆厂和长春客车厂对车内造型及部分结构进行了一系列改进设计并投入生产，定员116人～118人。长客于1986年开始生产单元式集中空调车。
YW22型硬卧车于1956年～1957年由四方机车车辆厂设计，四方最初试制了两辆定员59人、各敞开式单间设置两层横向卧铺、采用201RD1型转向架、自重58吨的YW22，1958年将卧铺改为三层并增设双层边铺，定员增至77人，1959年将自重减至44.7吨并改用202型转向架，1960年由长春客车厂生产。最初是横向睡铺带纵向边铺的敞开式单间布局。由于过于拥挤，由四方机车车辆厂重新设计1966年开始批量生产的YW22型改为两组横向三层卧铺的敞开式单间布局，取消边铺，改为活动翻转座椅和小茶桌，定员60人，自重45吨。
RW22型软卧车于1955年～1956年由四方机车车辆厂设计试制，设有8个四人包厢，定员32人，自重59吨，1959年RW22型客车进行改进，自重减到47吨。后由唐山机车车辆厂和长春客车厂进行改进设计，1979年出现空调版本。
RZ22型软座车于1976年由唐山机车车辆厂设计制造，沙发式座椅为每排2+2座位布局，座位之间设有固定式茶桌，定员64人，二位端走廊有储藏室，自重46吨。
22型客车常见的还有行李车、邮政车以及特种用途车等车种。
同系列车型.
23型客车（不包括23型餐车）是在YZ22型客车基础上的改进型，即YZ23型。1961年由四方机车车辆厂进行改进，车厢取暖方式由温水循环取暖改为大气压式蒸汽取暖。
23型餐车是在CA22型餐车（四方机车车辆厂设计）不合理的平面结构基础上改进而成的，取消餐车通过台，扩大贮藏室，增设冰箱，并采用204型转向架，后期改用206型转向架。分别由唐山机车车辆厂、南京浦镇车辆厂设计制造。
18、19型客车是供国际旅客联运用的客车，1960年代由四方机车车辆厂设计研制，车体结构与22型客车基本相同。采用UD2/UD3（准轨）／UD4（宽轨）型转向架，构造速度120km/h。设有空调装置。18型客车有硬卧车、软卧车。19型客车是高级卧铺包厢客车。
YW22型硬席卧铺包厢客车是用于中国、朝鲜，中国、越南国际旅客联运的客车，与中国铁路国内使用的YW22型硬卧车采用两组三层卧铺敞开式单间不同，有9个两组双层卧铺包厢/1个一组双层卧铺包厢，车厢两端厕所内有洗脸池和淋浴设备，定员38人。
31型是市郊用车，只有YZ31型硬座客车一种。其座位布局与地铁列车相仿。车门位于两个转向架之间，不同于标准22型的两端位车门。
22型双层客车是为满足城际运用的需要于1961年由四方机车车辆厂试制，车体长23.6米，车宽3.1米，车高4467mm，车体中部为双层客室，两端各有一小中层客室，构造速度120km/h，定员128-176人。运行至1982年报废。
改进型.
22A型、22B型、22C型是22型客车的改型，主要改进是在车体的材质上。
22A型客车主要改进是车体结构广泛采用耐候钢。改进车体涂漆与防锈工艺，改进防寒材料，车厢内饰材料有较大改进。提高车体的耐腐性，延长使用寿命与厂修期。于1982年-1985年由长春客车厂进行改进，1985年投产。
22B型客车主要改进是车体结构广泛采用耐候钢，大量通用件、部分连接部件也采用耐候钢，改善旅客采暖设施，改进车体内部布局与车厢内饰材料，延长厂修期，减少维修量。于1988年投产。一部分22B型客车带有空调装置。
22C型客车与22型客车之间的区别主要在车体的材质，车体材质采用耐候钢。
车辆改造.
20世纪90年代开始，符合翻新条件的22型客车进行了翻新改造（铁道部将部分22型客车进行翻新改造，型号是为22B）继续用于慢车和短途车。部分22型客车翻新改造后车窗结构改为单元式。
BPP (复杂度)

在计算复杂度理论里面，BPP是在多项式时间内以机率图灵机解出的问题的集合, 并且对所有的输入，输出结果有错误的概率在1/3之内。BPP这个简写代表"Bounded-error"(有限错误)，"Probabilistic"(机率的)，"Polynomial time"(多项式时间)。
要是一个问题在BPP集合里面，则存在一个演算法，此演算法允许转硬币作随机的决定，并在多项式时间内结束。 对这个演算法的任何输入，他都要在小于1/3的错误概率之下给出正确判断，不论这一个问题的答案是"正确"或者"错误"。
在这里定义里面的1/3是任意给定的。它可以是在 0 与 1/2(不包含0与1/2自身) 之间的 任意常数而BPP集合维持不变(当然这个常数必须跟输入值为何无关)。原因在于，虽然这演算法有错误的机率，但是只要我们多进行几次演算法，那多数的答案都是错误的机率会呈现指数衰减 [http://www.cs.sfu.ca/~kabanets/cmpt710/lec16.pdf]. 因此证明我们可以很简单的架构一个更准确的演算法，仅仅单纯多重复几次这个演算法然后对每次的答案作多数决。
BPP是大小最大的几个"实际的"问题类别之一，代表大多数的BPP问题都有有效率的概率演算法，因此以上倏地方法可以用现在的机器快速取得解答。因为这个原因，我们对哪一些问题或问题种类在BPP里面有著实用方面的兴趣。
定义.
一个语言"L"在BPP里面，若且唯若这语言存在一个概率图灵机 "M"，另
另外，BPP可以仅以决定性图灵机定义。一个语言"L"是在BPP里面若且唯若存在一个多项式"p"和一个决定性图灵机"M"，满足
与其他复杂度类别的关系.
已知 BPP 在取补集之下有封闭性; 换句话说, BPP=Co-BPP。 BPP是否是NP的子集仍旧是一个公开的问题。 另外NP是否是BPP的子集也是个公开的问题; 如果是的话，则NP=RP并且PH formula_1 BPP([https://web.archive.org/web/20060314023701/http://weblog.fortnow.com/2005/12/pulling-out-quantumness.html]) (大多数人认为不会，因为这代表对一些很难的NP-完全 问题有著实际的解法)。现在已知RP是BPP的子集，并且BPP是PP的子集。 尚不清楚这两个是否为严格子集。 BPP包含在PH里面。因此之故，P=NP代表BPP=P，因为PH在这时会变成P。 
存在特定够强的伪乱数产生器 是这领域里面大多数专家的猜想。这个猜想代表随机性并不给予多项式计算更多的能力：换句话说，P=RP=BPP。注意一般的产生器并不足以表示出结果；使用典型的乱数产生器实做的任何概率演算法，与乱数的种子无关，对某一些特定的输入会一直给出错误的答案(即使这一些输入可能很稀少)。我们也可得到P = BPP ，若指数时间等级等同于E = formula_2 (Babai et al.),或者若E有指数的电路复杂性 (Impagliazzo and Wigderson)。 又BPP包含在i.o.-SUBEXP = formula_3里面，若EXPTIME并不等同于MA (Babai et al.).
一个Monte Carlo演算法是一个"差不多正确"的随机演算法。
与跟它很像的拉斯维加斯演算法比较，后者则是一个永远正确的随机演算法，不过随机性在于有可能会回传推算失败。多项式时间之内的拉斯维加斯演算法可以用来定义ZPP这个复杂度类。
BPP包含在P/poly里面， 根据Adleman的理论，BPP是包含于P (复杂度)里面的。; 的确，根据这个事实证明的结果，每一个BPP的演算法，只要输入是有限长度的话，我们可以借由一个决定性演算法去找足够长的随机字串来消除BPP的随机特性。不过问题在于找到这个字串可能是很花费时间的事情。
其他特性.
有很长一段时间, 一个非常有名的题目已知是BPP但不确定是否是P，是质数检测，也就是求一个给定的数字是否是质数。 然而,在2002年的论文" PRIMES is in P", Manindra Agrawal 与他的学生 Neeraj Kayal 和 Nitin Saxena为了这个问题找到了一决定性，多项式时间的演算法，因而证实这个问题是在P里面。
一个很重要的范例问题已知在BPP内 (事实上在co-RP内)，但不知道是否在P之内。这问题是等同多项式检定, 这问题在于决定一个多项式是否完全等同于一个零多项式。 换句话说，是否存在任何变数数值的组合令这个多项式的结果不为零？ 这题目应均匀且随意的从一个至少 "d"个值的有限集合取变数的值来达到有限机率的错误("d"代表多项式的总次数)。
BPP是低对应于自己 , 代表一个能在常数时间内解决BPP问题的BPP机器 (一个BPP 启示图灵机) ，他的运算能力并不因此比没有这能力的机器更强(或说，两个不同机器定义出来的问题种类维持不变)。
BPP这个语言集合是以一个普通的图灵机加上一个乱数的来源来定义。 相对应的量子计算机语言集合则是BQP。
任何在BPP里面的语言可以被多项式大小的布林线路来决定 (参见P/poly).
李宗瀚

李宗瀚，字北溟，号公博，又号春湖，江西临川人。中国清朝政治人物，书法家，著名碑帖收藏家。
生平.
乾隆五十八年（1793年）进士，选庶吉士，散馆授编修。嘉庆三年（1798年），大考二等，擢左赞善。累迁侍讲学士，充日讲起居注官。五年（1800年），主持福建乡试，因母丧归乡，守丧结束，补原官，转侍读学士。历任湖南学政、历太仆寺卿、宗人府丞、左副都御史。宗翰遵守孝道，因丁忧、养亲而退职十年。八年（1828年），擢工部侍郎，主持浙江乡试，留任学政。十一年（1831年），丁本生父忧，抱病奔丧，卒于衢州，以丧服收殓。
圣安东尼奥雷阿尔城

圣安尼奥雷阿尔城（Vila Real de Santo António，）是葡萄牙阿尔加维法鲁区的一座城市，位于瓜迪亚纳河畔，邻近西班牙边境。2021年人口为18,918人，面积为61.25平方公里。它是葡萄牙少数几个领土没有连贯的城市之一：其领土由两部分组成，市政府所在地位于东部。 圣安东尼奥雷阿尔城建于1755年里斯本地震后，并​​于1774年进行了大规模扩建，采用了里斯本灾后重建时所采用的相同建筑和施工技术。
在瓜迪亚纳国际大桥（位于瓜迪亚纳河上游的马林堡）建成之前，它曾经是从安达卢西亚进入葡萄牙最便捷的通道（从西班牙城市阿亚蒙特乘坐渡轮过河）。 尽管如此，当地人员和货物的国际流动在这座城市仍然相当明显。
行政划分.
圣安东尼奥雷阿尔城是葡萄牙少数几个辖区并不连贯的市镇之一，其西半部为卡塞拉新城堂区，东半部为戈杜山和圣安东尼奥雷阿尔城堂区。
地理.
该市北部与马林堡接壤，西部与塔维拉市接壤。 它南临大西洋，东临瓜迪亚纳河，河对岸为西班牙安达卢西亚自治区阿亚蒙特。 由于面向大西洋，该市拥有绵延数公里的沙滩。
该市的地形多种多样。 沼泽很常见，尤其是在城市北部，其中一部分咸水湿地成为马林堡和圣安东尼奥雷阿尔城沼泽自然保护区（成立于 1975 年，是葡萄牙大陆的第一个自然保护区）。 林地覆盖了主要是平原的圣安东尼奥雷阿尔城和戈杜山堂区，而卡塞拉新城堂区则以贫瘠土地和片岩山为主。 
马林堡和圣安东尼奥雷阿尔城沼泽自然保护区为多种候鸟和海鸟提供了庇护所，其中包括绿头鸭、火烈鸟、环颈鸻、小燕鸥、反嘴鹬、黑腹滨鹬、黑翅长脚鹬、白鹳、琵鹭等。此外，保护区亦同时保护了当地鱼类和甲壳类动物的繁殖地。 该区及其沿海水域有变色龙、牡蛎和海蜇属水母等物种，而长角豆、胶蔷树、扁桃等树则混杂在森林中，并在内陆灌木丛中生长。
气候.
圣安东尼奥雷阿尔城属地中海气候（柯本气候分类法：Csa），冬季短暂温和，夏季炎热干燥。 11 月和 12 月是降雨最多的月份，但该市每年平均有约 300 个晴天。 一般来说，它拥有阿尔加维海岸最热的夏季和最凉爽的冬季。
经济.
金枪鱼和沙丁鱼渔业对该地区的经济仍然很重要。 然而，当地渔业在 20 世纪 60 年代开始衰退，旅游业则迅速成为该市的经济引擎，吸引了国内外游客，尤其是在温暖的季节。 第三产业，特别是行政/政府服务和支持产业集中在圣安东尼奥雷阿尔城堂区。 当地居民前往西班牙阿亚蒙特通勤是很常见的。
交通.
圣安东尼奥雷阿尔城车站是阿尔加维线的东部终点站，该线由西至东连接拉古什、法鲁、奥良、塔维拉、卡塞拉新城、戈杜山和圣安东尼奥雷阿尔城。截至2023年，葡萄牙铁路每日通常使用柴油动车组营运 13 班由法鲁抵达该站的区域列车，以及 12 班从该站出发前往法鲁的列车。乘客可在法鲁转乘前往里斯本圣阿波隆尼亚车站的干线列车。
该市紧邻A22高速公路，可以轻松前往西部、该国其他地区或进入西班牙。 尽管瓜迪亚纳国际大桥于 1991 年开通，但通往瓜迪亚纳河对岸的小型汽车渡轮仍在运营。
我们的乌克兰

我们的乌克兰（Наша Україна，在2009年7月中旬前为「我们的乌克兰」人民联盟）是成立于2005年的乌克兰的中间偏右政党。该党目前是欧洲人民党的观察员。
我们的乌克兰青年联盟是该党的青年组织。
历史.
该党被认为是维克多·尤申科的选举联盟「我们的乌克兰」的延伸。该党在2005年3月5日开始运作，但未能吸引过去同一联盟的各党派，纷纷拒绝加入。
在首都基辅举行党大会有有六千名各区党代表出席的。会上，尤申科被推举为荣誉主席（取得一号党员证）。前副总理被选为党主席团主席，Yuriy Yekhanurov 担任中央执行委员会主席。
在2006年3月26日的议会选举中，该党加入新成立的「我们的乌克兰」联盟。在2007年9月30日的议会选举中，该党是我们的乌克兰－人民自卫联盟的一员，赢得乌克兰议会450席中的72席。
2008年12月，乌克兰独立新闻社（Ukrainian Independent Information Agency，UNIAN）报导指出，「我们的乌克兰」人民联盟与团结中心（United Centre）党将于2009年1月17日举行合并大会。乌克兰独立新闻社还报导人民民主党也可能加入。 不过，上述两个事件并未发生。2008年10月，「我们的乌克兰」人民联盟已决定下次议会选举不与任何其他政党合作，只考虑加入尤申科的我们的乌克兰－人民自卫联盟，并表示与团结中心合作的想法是「不可能的」。
该党的基辅分部，决定不参加2009年6月的党大会，因为他们发现了党的「破坏性」。 由我们的乌克兰－人民自卫联盟议员 Mykola Martynenko 所领导的基辅市党部委员会在2009年7月1日退党。他们提出了一份声明：「第七届党大会已埋葬了基辅党员对于党的民主发展的最后希望……不幸的是，为政治利己主义的党主席维克多·尤申科服务成为了党存在的目的。」 2009年8月19日，维克多·尤申科在最新民调的支持度滑落至3.8%。
该党打算参加下次议会选举。
终结者3

是一部2003年上映的科幻动作电影，由执导，主演是阿诺·舒华辛力加、尼克·斯塔尔、克莱儿·丹妮丝和克莉丝汀娜·罗肯。本片为「未来战士电影系列」的第三部作品。
剧情.
原定于1997年的「审判日」并未发生。约翰·康纳在母亲莎拉·康纳因白血病去世后，一直留在洛杉矶流浪，与世隔绝，让自己永远不会被世人找到。意外的是，虽然历史被改变，但是未来的「天网」仍然存在且更加聪明，派遣了一名更为先进、以坚固金属构造、唯一附有著女性人形骨架的「T-X」终结者回到了2004年7月24日，此时间点适合消灭所有会成为反抗军的可能成员，而人类反抗军也决定再度派遣了一名外形与原来一模一样的「T-850」终结者来到过去，去保护T-X要终结最后两个目标：约翰·康纳本人与他未来的妻子兼副领袖凯特·布鲁斯特。
T-X首先相继终结了几名在未来会成为人类反抗军中尉的大学生，最后来到凯特·布鲁斯特所工作的宠物医院。当时，约翰·康纳因为腿受伤而溜进一家宠物医院中去偷药，但也刚好与院中的凯特医生撞个正著而被她关进笼子里，此时T-X走进医院中在地上找到了约翰留下的血迹，于是开始逼问凯特他的位置。此时，T-850开车直接将T-X撞进建筑中，但也刚好撞毁了周围的煤气桶而引起爆炸，T-850将不知究里的凯特关在卡车车厢中后找到了约翰，再让约翰开车立刻离开。当警察和消防员来到火场，T-X利用了自己手上的控制注射器遥控了几部警车和消防车后开著一辆吊车追杀，而T-850则是抢了一辆警用摩托车尾随在后。在一场惊险的街道追逐战后，T-850成功瘫痪了T-X所有的计划而救走了约翰与凯特。
T-850带著两个人穿越了沙漠，期间解释说未来战役依然存在是因为约翰等人在1995年所做的一切顶多只是缓兵之计，在生化系统公司被毁之后以为不复存在的天网计划，其实是秘密被军方接手并早已复制了成果。几个人最后来到了埋葬莎拉·康纳的墓园，却发现莎拉的棺材中装的都是莎拉遗嘱中要求的武器，约翰解释自己母亲莎拉被诊断出白血病后坚强的活到了1997年，目的就是为了证实审判日没到来。突然，警察赶到现场，凯特趁机逃跑，而T-850将约翰藏在棺材后抬出去再放进一辆灵车内，T-X变成未婚夫的模样并找到凯特后准备干掉她的时候，T-850驾驶灵车救了她。来到安全地带后，T-850在转移资源到一辆房车时打算将两人带到墨西哥避开主战区，因为审判日的第一轮核弹打击即将在当天下午18:18分开始侵略美国，又从T-850口中得知凯特的亲生父亲罗伯特·布鲁斯特就是军方重启天网的负责人，也许可以制止天网的行动。于是，T-850在凯特的命令下带著两人前往罗伯特所在的空军基地，却在期间向两人透露出自己其实就是在2032年7月4日时刺杀了约翰·康纳、而被凯特本人修改程序的终结者。
在空军基地中，罗伯特发现了一个能入侵全球电脑系统的神秘病毒，他面临著被国防将军下令开启天网的压力而感到焦头烂额，但由于被保证事情结束后能够换取无限资金、并认为天网是唯一能够杀死神秘病毒的唯一方法而按下了启动按钮。按钮一按，天网似乎早有预谋，开始与网路系统连接，很快瘫痪了工业设施并操控科技对人类进行反击。而T-X趁虚而入后开枪打伤了罗伯特，T-850赶到后用榴弹发射器将T-X打进电梯井中，突然，空军基地中所有的地面、空中自动防御武器（第一代终结者）全部自行启动开始对人类大开杀戒，而罗伯特在临死之际将三个人带到自己办公室、从保险箱中拿出一个密码本与水晶峰的位置：一个位于内华达山脉中修建的军事基地，最后对自己女儿与全人类为打开了“潘多拉盒子”而表示了歉意后逝世。三个人发现此地不宜久留后决定开军事基地的飞机前往，但T-X再度追上来而使得T-850留下与她展开一场死斗，结果T-X在重击T-850后利用注射器支配了其系统。
约翰与凯特利用粒子加速器的通道跑到飞机库，T-X追赶时却被粒子加速器吸上无法动弹，但此时被T-X设定为杀死约翰的T-850走了过来，原本即将杀死约翰却无法下手，最后将自己关掉。两人于是立刻开飞机前往水晶峰，也在到达后在军事基地中发现一个巨大防核闸门，两人于是开始输入登录密码。突然，破坏了粒子加速器的T-X驾驶直升机冲入军事基地，当她刚要攻击时，又一架大型直升机直接撞进了基地中而将T-X碾了过去，两人走到残骸一看，发现驾驶者是重新开机以及恢复程序的T-850。防核闸门当时因为程序出错而开始再度关了起来，T-850跑到闸门底下将门支撑住而让约翰与凯特爬进去，已经失去人形外表与双腿的T-X再度爬出残骸打算去抓约翰时，T-850拔出自己仅存的一颗氢电池放进了她的嘴中，最后引爆与她一起同归于尽。
两人脱离险境后开始启动C4炸弹而打算将天网主机全部炸毁，却在来到目的地后发现地下设施中根本没有什么天网主机，反而只是一个灾难发生时为政府高官准备的核弹庇难所。当约翰对眼前的一切感到不解时，凯特领略到自己父亲与T-850将两人骗到此处就是为了保住他们的性命。而在基地外围，天网破解并夺得了世界地下核导弹的控制权后，开始向各个主要城市发射核弹消灭人类，审判日终究还是到来了，如同莎拉·康纳所说过的，三十亿人口一转眼就被夺去生命，而取代而之的则是数不尽的终结者机器人。当军方利用紧急播报系统传送信息到水晶峰时，约翰将引爆器关掉来保命，并决定肩负反抗军领袖的责任，与凯特手牵手对全世界幸存的人类发出预警信号，打响了「人类与机械的大战」。
回响.
评价.
烂番茄根据204条评论，获得69%的新鲜度，平均得分6.55／10。在Metacritic上，电影获得66分。
张宣

张宣，字藻仲，江阴人，明朝政治人物、诗人。
生平.
洪武初年，以考礼征召。洪武三年（1370年），预修《元史》。太祖亲自书写其名，召对殿廷，即日授翰林院编修，称呼为“小秀才”。奉诏归娶，年已三十岁。洪武六年（1373年），坐事谪守濠梁，卒于途中。
宋濂有《送张藻仲归聚诗》。
家庭.
父亲张端。
著作.
有《张藻仲诗卷》传世。
柯布-道格拉斯生产函数

柯布-道格拉斯生产函数（Cobb–Douglas production function），又称Cobb–Douglas函数（Cobb–Douglas function），是个体经济学上用来描述生产函数的常用函数之一。此函数最早由努特·维克塞尔提出，于1900年至1928年间经过Charles Cobb和Paul Douglas的统计验证后确立。
函数.
此函数常如此表示：
其中:
在较严格的情形下，要求上式的规模报酬恒定，则有：formula_8如果formula_9，意味着规模报酬递减，反之则递增。
卡朗唐

卡朗唐（Carentan，）是法国诺曼底大区芒什省的一个旧市镇，位于科唐坦半岛，属于圣洛区。卡朗唐已于2016年和另外3个市镇合并为新市镇卡朗唐莱马赖，卡朗唐为新市镇行政中心。
Alt属性

alt属性是一个用于网页语言HTML和XHTML、为输出纯文字的参数属性。它的作用是当HTML元素本身的物件无法被渲染时，就显示alt（替代）文字作为一种补救措施。这也常被萤幕阅读软体所使用， 使听著网页内容的人(例如视障者)可以与之互动。在HTML 4.01中，
alt属性被规定在codice_1与codice_2两个元素中必须被指定，即使是空的(否则萤幕阅读软体可能会读出不必要的装饰性元素名称)，alt属性的语法如下：
例子.
以下图像的alt属性是「一面红色底、白色十字旗帜在空中飘扬，十字的直条较为靠向左边的旗杆。」
这图像的HTML句式可以如下：
视力受损的读者如果使用萤幕阅读器如或，这些应用程序会将图像中提供的alt文字读出，让他们以聆听理解图像内容。纯文字网页浏览器如Lynx或允许使用者手动会禁止下载图像的浏览器会显示alt文字以取代图像；一般能正常显示图像的网页浏览器的读者则需要开启图像属性或页面原始档才能得知alt属性内容。
常见误解.
Internet Explorer 7及更旧版本会错误地将alt属性渲染成提示框。这个设定导致许多网络开发者真的将alt（语法例子：alt="内容"）属性当成弹出式提示框来使用，而忽视了codice_5（代码用法与alt相同。title="内容"）才是用来显示弹出式提示框的正确属性。 这个失误在Internet Explorer 8及以后版本被改正过来，alt文字不会再被当成提示框弹出。alt属性有时亦会被误称为「alt元素」（alt tag，变相与codice_1元素画上等号）。
原国

原国，是中国春秋战国时代的一个诸侯国，伯爵爵位，国君为姬姓原氏，建国者是武王的弟弟，亡于晋国。
国道3号 (日本)

国道3号是日本福冈县北九州市门司区至鹿儿岛县鹿儿岛市的一般国道。经路沿袭萨摩街道（近世萨摩街道:西国街道）。福冈县 - 熊本县与九州自动车道并走。熊本县 - 鹿儿岛县与南九州西回自动车道并走。
歴史.
国道3号继承古代的长崎街道一部萨摩街道。萨摩街道以鸟栖起点、经鹿儿岛直接往神戸。1885年（明治18年）内务省告示第6号「」指定国道37号「福冈往鹿儿岛路线」、继承自西国街道的路线。
1920年（大正9年）施行基于旧道路法路线认定、国道2号「东京市往鹿儿岛县厅所在地路线（甲）」的一部?。这国道3号与现在的国道1号・2号・3号差不多相同路线。
1952年（昭和27年）12月4日、基于新道路法路线指定为一级国道2号（福冈县北九州市 - 福冈县门司市（现 北九州市门司区））。1965年4月1日、道路法改正为一级・二级别一般国道3号。
乌头门

乌头门是唐宋时代体现官阶等级的大门建筑，只有官阶在五品以上（唐朝）或六品以上（宋朝）的官员才可以建立乌头门。宋朝允许乌头门传子孙。
起源.
最早记载乌头门一词的文献是为北魏人杨衒之所撰的《洛阳伽蓝记》：。
唐宋两朝，对于官员的住宅规格，有严格的等级制度，官阶在五六品以下，不得用乌头门。
《唐六典》：。宋代的官方名称，沿用“乌头门”。《宋史》：。
构造.
乌头门通常是两个立柱，上搭一根横木，称为额，形成门框，内装对开门。五代称为 阀阅：《旧五代史》记载。
从宋代《营造法式》卷三十二第二页记载的乌头门图，可见宋代的乌头门有两扇或独扇木门。每扇木门的宽度等于门高的一半；木门分上下截，上截安装透空竖檽，下截安装障水版。柱头安装黑色防水罐，（唐宋称为乌头），清代称为“云罐”。宋代乌头门左右两根立柱，高度由八尺至二丈二不等，宽度为柱高的百分之5，厚度为柱高的百分之3.3；立柱前后必须有“抢柱”斜撑。
《元史》、《新元史》中已不见“乌头门"一词。
君 (消歧义)

君可以指：
.hack//Link

《.hack//Link》，为.hack系列第三部游戏，由CyberConnect2于2009年公布预定对PSP专用的动作角色扮演游戏。本作系列开始前先行于KEROKERO ACE连载《 》，此作漫画与本作游戏内容相似以便解说，本作已于日本2010年3月4日发售。
概要.
本作舞台设定在2020年，即第一作『创世纪传说(.hack)』的10年后；也即第二作『创世纪传说//G.U.(.hack//G.U.)』的三年后。这时的「The World R:2」所以这个时候版本又再度更新，成为了「The World R:X」。
出场人物.
西克札尔（命运）.
另称「西风旅团」，由八位成员所组成的一流骇客集团。他们负责管理「The World」的中枢部门，并把时雄当成异端者且想将他排除。西克札尔是以弗流凯尔为1号或NO.1作为开始，后续加入的成员会依序冠上2、3、4等称号。
可使用人物.
本作包含隐藏角色在内，总数100名以上PC当中，有33名UPC（Unison Player Character，同步玩家角色）可成为迷宫伙伴一起行动。
原声音乐.
「.hack//Link O.S.T.」，于日本2010年3月3日发售。PSP游戏「.hack//Link」的原声音乐，其限定版收录壁纸册与游戏角色的声音(New VoiceSE)和CD-ROM附属。
单行本.
漫画：喜久屋めがね、原案：Cyber Connect 2
2010年亚足联五人制足球锦标赛

2010年亚足联五人制足球锦标赛是2010年举办的五人制足球赛事。本届比赛是第11届亚足联室内五人足球锦标赛。
资格赛.
2010年亚足联五人制足球锦标赛资格赛分为东亚组、西亚组、东南亚组和中南亚组举行，东亚组前四名出线，其他各组前三名出线。东道主乌兹别克斯坦和2008年亚洲室内足球锦标赛冠亚军伊朗和泰国直接进入正选赛。
2010年亚足联五人制足球锦标赛资格赛

2010年亚足联五人制足球锦标赛资格赛是2010年亚足联五人制足球锦标赛的资格赛，所有比赛于2009年-2010年举行，各组前三名晋级正赛。
资格赛.
东亚组.
东亚组资格赛即2009年东亚室内五人制足球锦标赛，在中国北京的北京工业大学体育馆进行。
7支球队分为两个小组，每组前两名晋级淘汰赛，其他球队参加5-7名决赛。除日本外的前三名球队晋级正赛，日本作为2008年亚洲五人制足球锦标赛季军，自动晋级正赛。
A组.
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B组.
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西亚组.
西亚组资格赛在卡塔尔多哈进行。
中南亚组.
中南亚组在越南胡志明市进行。
东南亚组.
东南亚组资格赛在印度尼西亚雅加达进行。
小岛屿国家联盟

小岛屿国家联盟（Alliance of Small Island States，AOSIS) ，简称岛国联盟，是一个低海岸国家与小岛屿国家的政府间组织，成立于1990年，其宗旨是加强小岛屿发展中国家（Small Island Developing States，SIDS）在应对全球气候变化中的声音。AOSIS早在1994年《京都议定书》谈判中推出第一份草案之后便已相当活跃。 
截至2008年3月，AOSIS共有来自全世界的39个成员及4个观察员，其中有37个联合国会员。该联盟代表了28%的发展中国家，以及20%的联合国会员总数。
AOSIS成员.
北冰洋与南冰洋.
AOSIS还有4个观察员:
北镰仓站

北镰仓站是位于神奈川县镰仓市，属于东日本旅客铁道（JR东日本）横须贺线的铁路车站。
停靠路线.
此站除途经东京站的总武线直通列车，途经新宿站直通东北本线（宇都宫线）的湘南新宿线也在此站停靠。2014年3月15日的时刻表改正开始，一部分成田特快在繁忙期的假日日间会延长至横须贺站，并停靠此站。另外停靠此站的各路线都有设置车站编号。
车站构造.
本站是由镰仓站管理，并委托给执行站务的业务委托站。站内设有一处常设验票口，与两处临时验票口。绿色窗口于2018年5月31日结束营业，同年6月16日设置指定席售票机。
站内配置.
本站是一个地面车站，月台采对向式月台2面2线设计，近镰仓一边设有一个平交道连接两个月台。该平交道过去是由站员手动操作，1990年左右导入自动化。
上行月台镰仓方向的常设检票口（西口）设有三通道自动验票闸门。由于早晨通学时段乘客众多，会开辟与学生专用临时通道。
下行月台镰仓方向亦有全日开放的临时检票口（东口），仅有简易Suica验票机，基本上是出口专用，可持本站出发之乘车券或IC卡入站。2013年至2014年进行翻新暨无障碍化工程后，验票口外侧墙壁新增『东口』字样。
另一个临时检票口位于下行月台中段，仅在平日早晨通学时段与黄金周等假日尖峰时段开放。平日早晨通学时段虽是称做专用检票口，但所有乘客都可使用。假日尖峰时段会配置站员协助检票与现金补票。2008年3月29日增设简易Suica验票机（出口专用）。
2013年至2014年进行的无障碍化工程包含了新设电梯、下行月台久里滨方向阶梯改为斜坡并向大船方向延伸7公尺、设置多功能厕所等。2015年进行月台屋顶全面架设工程。
月台配置.
（来源：JR东日本:车站构内图）
使用情况.
2019年（令和元年）度的1日平均上车人次为8,771人。
近年的1日平均上车人次如下表。
车站编号.
邻近圆觉寺，周边是宁静的住宅区。站前有小型商店街与观光客导向的餐厅。
巴士路线.
最近的是站前县道北镰仓巴士站。全部路线由运行。
西蒙·凯尔

西蒙·托鲁普·凯尔（Simon Thorup Kjær，；）出生于霍森斯，是一名前丹麦国家足球队队长，已退役，司职中后卫，曾效力于意甲球会AC米兰,
球会生涯.
巴勒莫.
凯尔于2008年7月加盟意甲球会巴勒莫。在2008年10月26日对佛罗伦萨的意甲赛事以替补身份首度为球会披甲，其表现颇获好评，自此取得稳定的上阵机会。
于2009年至2010年球季，凯尔稳夺中后卫正选位置，于联赛上阵35场,攻入2球，为球会赢得欧足联欧洲联赛席位立下汗马功劳。
沃尔夫斯堡.
2010年夏天，凯尔转投沃尔夫斯堡，签约四年。
外借罗马.
2011年8月31日凯尔以借用身份重返意甲加盟罗马，为期一整个球季，罗马并可于借用期满后优先正式收购。
国家队生涯.
凯尔于2009年2月首次入选丹麦国家队，当时年仅19岁。
凯尔于2009年6月6日对瑞典的世界杯外围赛在国家队作处子演出。其后获主教练摩顿·奥臣征召入选2010世界杯23人大军名单，并于首两场分组赛跟丹尼尔·阿格合组双中坚。可惜因累积两面黄牌须停赛一场，无缘于对日本队的关键赛事上阵。球队最终于分组赛黯然出局。
2020年10月14日，凯尔在欧洲国家联赛对阵英格兰的比赛达成第100次国家队亮相。 
凯尔在2020年欧洲国家杯上担任队长。2021年6月12日，在对阵芬兰的首场比赛中，基斯甸·艾历臣在球场上倒下时，凯尔第一个帮助他并召集医疗队迅速上球场。他还确保埃里克森昏迷时的呼吸道畅通无阻，并为他进行了心肺复苏术。随后，他在埃里克森接受治疗的同时，带领著队友掩护埃里克森，事后还安慰了埃里克森的妻子萨布丽娜。埃里克森被担架抬离球场，比赛暂停。事件发生约一个小时后，欧足联和丹麦足协官员从Rigshospitalet医院证实，埃里克森已经稳定并且醒了。比赛在当晚晚些时候重新开始，芬兰队以1-0获胜。
2021年7月6日，凯尔在对上英格兰的准决赛中踢进乌龙球，导致原本领先的局面打成平手，比赛进入延长赛后英格兰队哈里·凯恩进球，最终1-2输给了英格兰，丹麦止步于四强。
职业数据.
以下是基查的职业数据︰
绿色交通

绿色交通，又称可持续交通、低碳运输、绿色运输、永续运输，是以适应人类居住环境、生态均衡及节能的交通运输系统，并采低污染、适合都市环境的交通工具。
定义.
利用对于环境及健康与能源消耗等较为有利的运输工具来达成同样的社会经济活动的目的、是一种全面改造交通系统及环境的做法、涉及都市空间结构的转变，及民众生活型态的改变、使得在交通的过程中，不只是不会遭到交通污染所带来的危害，更可以透过交通过程带来健康、「交通系统」不只是当成「生活工具」，也是「生活空间」。
运输策略.
绿色交通主轴系以低污染、适合都市环境的交通工具为主，在此主轴之下，「大众运输工具」、「共乘制度」、「自行车及步行」与「低污染运具」等四大面向，并把「大众运输导向发展」(Transit Oriented Development)的交通规划观念晋级成到「绿色运输导向发展」(Greening Transport Oriented Development) 。
台湾起源.
绿色交通在全球蔚为风潮，在台湾，由于新北市人口规模跃居全台第一大，机车数辆数也是全台之冠，据统计，机动车辆的温室气体排放量占台北县总排放量的17%以上，比例相当高。<br>
私人机动车辆一多，容易造成道路拥挤、停车困难、车祸，还会导致空气污染，增加社会成本，因此希望借由 「绿色交通」的推广与「绿色运具」的使用，实现低碳城市目标。
具体政策.
绿色交通在政府的带动下，目前在大众运输工具部分，目前已完成高铁、捷运、轻轨电车、公共汽车路网，有效解决都市交通拥挤问题。<br>
在推动共乘制度部分，主要结合各县市政府资源一起推广，以增加都市运输的机动性。此外，大力推广自行车及步行，也是绿色交通最佳的实践方式，未来还将扶持高油价问题，推广太阳能、电动车辆和油电混合车等低污染工具。
克莱门特·雅内坎

克莱门特·雅内坎（Clément Janequin，），法国文艺复兴时期作曲家。20岁他为波尔多的一位议会官员工作，后任职于波尔多和安茹的教堂。雅内坎的成长之路非常标新立异，并非像一般人那样从教堂唱诗班的歌手做起，然后逐步走向作曲家，而是靠世俗的尚松艺术，1528年巴黎出版了他的一个尚松集子，富有新意的是，他的尚松常常模仿自然界的声响，特别是各种动物，在取得这些艺术效果的同时也展示出了他高超的作曲技巧，尤其是一些演唱时间较长的大型尚松，比如《小鸟之歌》（Le Chant des oyseaus）等。
食骨蠕虫

食骨蠕虫属（学名："Osedax"）是一类深海多毛纲动物，俗称食骨虫，学名"Osedax"来自拉丁语，意为“食骨的”，得名的原因它们主要是靠在鲸遗体的骨头上钻洞来获取骨头里的脂类物质，这些物质是它们主要的营养物质。
本属最初是于2002年2月在加利福尼亚州蒙特利湾（Monterey Bay）发现，最初是利用遥控潜水器"Tiburon"在海面下2,800米深，位于蒙特利峡谷的灰鲸遗体上检测到。
下属物种.
本属包括以下物种：
生理结构.
食骨虫没有胃、口和肛门，主要是依靠共生细菌来消化鲸的脂肪和骨油后分解出营养来供它们吸收。它们有彩色羽毛状的结构来充当鳃，显著的根毛状结构用来吸收营养和排泄废物。在一只雌性个体中，寄生着50－100只显微镜下才能看到的雄性个体，因为雄虫在幼虫期时就不再长大了。
繁殖.
无论在野外还是在实验室环境下的水中，人们都能观察到雌虫会大量产卵。"Osedax rubiplumus"一次能产出上百个卵母细胞。排出体外时卵细胞已受精。它们的内共生体——海洋螺菌目（Oceanospirillales）细菌在这些卵母细胞中是不存在的，而是在之后从外界获得。对于成体，细菌居住在根毛状结构上，而这些结构用于进入鲸骨。它们的生殖力似乎非常旺盛，持续不断的繁殖。从它们的生殖特点就能得知，虽然沉入海底的鲸鱼遗体很稀少，食骨蠕虫属的多样性仍然很强的原因。
发现历史.
在2002年该属被发现后，第一次对外宣布是在2004年的《科学》杂志上。2005年，瑞典的一些海洋生物学家进行了一项试验，结果成功的在瑞典西海岸的北海发现了一新种。在试验中，他们将一只被冲上岸的小须鲸遗体沉入120米深的海中，并观察了数个月。结果出人意料，生物学家们发现这次的发现与之前不同，新种"Osedax mucofloris"生活在浅海中，而之前发现的食骨蠕虫是生活在深海中的。
2009年11月，研究者在加利福尼亚海岸的蒙特利湾发现了多达15种食骨蠕虫。
美国夏威夷大学的海洋生物学家克雷格·史密斯（Craig Smith）指出，19世纪末有半数的食骨蠕虫灭绝，因为当时90%的鲸都由于捕鲸活动被杀死。
生态位.
食骨蠕虫对于海洋脊椎动物遗体的降解所扮演的角色备受人们争议。一些科学家认为食骨蠕虫只消耗鲸骨，而另外一些人认为它们可以消耗多种类型的遗体。这种争议是由于一个生物地理学悖论引起的：虽然鲸遗体坠入海底是很罕见的，这个过程持续的时间也很短暂，食骨蠕虫仍然有广阔的生物地理学分布，而且也具有很强的多样性。一种假设超前的解释了它们如此成功的原因，认为它们能将多种脊椎动物的遗体收集到鲸骨附近。已有一项试验试图证实这一假设，已知一个食骨蠕虫属的变种能将海底的牛骨收集起来。人们也曾观察到它们能将水面舰船厨房垃圾中混入的陆生动物骨头收集起来。其他一些科学家也对此假设提出了反对意见，认为牛骨试验并不满足自然栖息地的条件，而且陆生动物骨头大量进入海中的可能性也是微乎其微的。他们还指出，残羹落入海中，动物遗体很快就会消失，食骨蠕虫可能来不及收集，而且也没有相似的其他观测案例来证实这一假设。食骨蠕虫对于降解海洋脊椎动物的真正作用是需要被人们深入了解的，因为这对于研究海洋脊椎动物的埋藏学非常重要。
马塞尔·迪普雷

马塞尔·迪普雷（Marcel Dupré，），法国作曲家，管风琴家。出生在鲁昂的一个音乐世家，父亲是当地的管风琴师，并在自己家中建造了一架管风琴。迪普雷18岁时进入巴黎音乐学院，学习作曲和管风琴演奏。1914年获罗马大奖，1920年成功举办了10场系列音乐会，背谱演奏巴赫的所有管风琴曲。1926年受聘在巴黎音乐学院任教，1934年接替维多尔任圣叙尔比斯教堂的管风琴师直到去世。迪普雷的作品以管风琴曲为主。他的音乐受到巴赫和维尔纳的影响较大，但和声与对位的写作更为复杂，且带有印象主义特点，要求很高的演奏技巧，受到管风琴家广泛欢迎。
养父车站

养父车站是一由西日本旅客铁道（JR西日本）所经营的铁路车站，位于日本兵库县养父市，是山阴本线沿线车站之一，隶属于的管辖范围。虽然是以所在地城市名称命名，但养父市真正的主车站其实是隔邻的八鹿车站。
车站结构.
岛式月台1面2线的地面车站。配置但没有Y字分岐，以月台分别方向。站舍位于轨道东侧，月台以跨线天桥连络。通过列车须减速通过。
使用情况.
根据「兵库县统计书」，2016年（平成28年）度1日平均上车人次为76人。
近年1日平均上车人次如下表。
洪士铭

洪士铭，字日升，号畏轩，福建南安人，清初政治人物，进士出身。
生平.
洪士铭为明末清初贰臣洪承畴与发妻李氏之子，顺治十二年（1655年）登乙未科进士，授礼部主事，官至太常寺少卿。
泰奥多尔·迪布瓦

弗朗索瓦-克莱芒·泰奥多尔·迪布瓦（François-Clément Théodore Dubois，；），法国作曲家，音乐教育家。生于马恩省的一个小镇，后进入巴黎音乐学院，1861年获罗马大奖，后在圣克罗蒂德圣殿任合唱指挥并在巴黎音乐学院任教。1896-1905年担任校长，后因取消拉威尔参加罗马大奖评比资格引起争议而辞职。杜布瓦的一些宗教音乐和歌剧在当时曾经一度流行，现在已不再演奏，主要作为音乐教育家而出名。