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Ben 10系列

Ben 10系列包含由卡通频道所制作以Ben 10为主题的作品，其中主要包括《Ben 10》、《Ben 10 外星英雄》、《Ben 10 终极英雄》、《Ben 10 全面进化》和《Ben 10 再显神威》的电视影集系列，另外还有电影版、电子游戏和玩具。
主要罗曼史.
小班的罗曼史.
除了爱莉，以上所有「后宫」都是 The Most Delicious Show 的参赛者，胜出者可与小班结婚。
被变更的设定.
在Ben 10系列中，有些早期出现的背景设定在后来被变更。
在《Ben 10》时期，天工会的设定是地球人成立的专门对付外星人事件的秘密组织，而且在故事开始的时期已经处于几乎没落的状态，但从《Ben 10 外星英雄》开始就被更改为在宇宙执法的官方机构，在《变身之谜》中出现的阴克西卡和原本只是用来放逐邪恶外星人的虚无零界则都被设定为天工会管理的监狱（而且虚无零界内还有用来关押犯人的设施），甚至还有专门训练水电工的培训学校。
在《Ben 10》的《The Return》出现的维多博士是外星人，也是鬼影的手下之一，帮助鬼影重生。在《Ben 10 终极英雄》的《Viktor: The Spoils》维多博士出现时已经是一具尸体，被各有盘算的沙里安王和基拉王子利用。最后被沙里安王以交换身体的方式成为沙里安王的身体，称维多王。但是在《Ben 10 全面进化》出现时，又是以维多博士的身分行动。后来经过证实维多博士体内的沙里安王意识是被重新归来的济斯卡(鬼影)给摧毁，随后维多取回身体控制权并且再次对鬼影宣誓效忠。
在《Ben 10：超时空圣战》幻空出现时，表示幻空是克隆米亚星人。幻空说克隆米亚星人的力量过于强大，导致自我毁灭。在跳跳版甚至解释克隆米亚星原本是充满生命的星球，后来遭到破坏。但是幻空在《Ben 10 终极英雄》再次出现时，身分已经改为平行世界版本的小班。在《Ben 10 全面进化》更是清楚表明这种设定。
小玟使用魔法的能力在《Ben 10》后期觉醒，当时设定小玟的魔法跟骇尸和邪咒魔女的魔法是相同的能力，但在《Ben 10 外星英雄》中小玟的魔法被改成安诺星人所拥有的「天能」，不但跟骇尸和邪咒魔女的魔法有本质上的差异，甚至还是比那更高等的能力。
在《Ben 10 外星英雄》曾经表示凯文的父亲是水电工，也提到要找水电工后代来合作。艾伦以及后来的海伦、曼尼和皮尔斯都被认为是拥有外星人血统。在《Vendetta》甚至有过去凯文的父亲和马克一起出任务而牺牲的故事。但是在《Ben 10 全面进化》的《The Rooters of All Evil》表示欧斯摩西人和那些所谓的「水电工后代」都是被合成出来的，也没有欧斯摩西五号星。至于自己是水电工后代的认知以及马克本人记得曾经和凯文父亲一起出任务的事，都是被植入虚假的记忆。但是在《Ben 10 外星英雄》的《Vendetta》出现的灭绝郎君，仍然没有解释,《Ben 10 终极英雄》中的恶怪克也是,而且恶怪克说他跟凯文同样是欧斯摩西人。
在《Ben 10 终极英雄》的《Ben 10,000 Returns》出现的终极班哥一开始在和幻空战斗。在和矛盾博士一起到小班所在的年代后，表示自己是小班真正的未来。除了提到十岁时曾经前往未来遇到另一个班哥，也提到本身发生什么事。在《Ben 10 全面进化》的设定，终极班哥被改为平行设定。《Ben 10 全面进化》的设定者Derrick J. Wyatt曾经表示认为终极班哥是个别脚的设定。
播出.
中国大陆.
电视方面.
2007年，Ben 10在中国输出初期在中国中央电视台少儿频道 (现中央广播电视总台电视少儿频道) 播出的第一部，但是由收视率不高，央视快速停播。2012年，央视第二次播出，由CCTV-6周末早上播出，在北京录音 (实际由中国国家广电总局电影频道节目中心译制)，以Ben 10 外星传奇名义，到2013年停播。2010年底，第一部由广东电视台 (现广东广播电视台) 买版权，在嘉佳卡通卫视播出，然后由湖南金鹰卡通卫视播出。
2014年，外星英雄 (第二部) 和终极英雄 (第三部) 由广东广播电视台与奥飞娱乐买版权与合作出品，由特纳广播系统公司交给授权，为嘉佳卡通卫视全国首家播出在早间和中午时间，在广州录音。
2015年5月11日到6月15日，嘉佳卡通卫视再次重播Ben 10系列 (从一部到三部) 在北京时间中午11:05到下午02:00播出，除周末和六一节。
2017年9月21日，全面进化 (第四部) 在中国中央电视台少儿频道《动漫世界》栏目播出，以少年骇客全面进化名义，到10月25日结束播出。2018年2月28日由金鹰卡通卫视在晚间22:00播出，到3月底停播。
2018年6月15日到17日，由上海电视节动画片展播，上海广播电视台哈哈炫动卫视 (原名炫动卡通) 播出的再显神威 (第五部) 的部分剧集，在晚间22:25播放。直到2019年2月22日，再显神威正式在哈哈炫动卫视播出，在每周五至周日17:15首播，每周六至周一12:00重播。
以外，Ben 10电影在CCTV-6与嘉佳卡通卫视播出。本系列玩具广告及短片在嘉佳卡通卫视，卡酷少儿卫视，金鹰卡通卫视与哈哈炫动卫视罕见播放。
网络方面.
现在由腾讯视频 (全系列，自己配音) ，百视通 (第一部和第三部)和优酷（第一部和第二部）播出为主。以前有乐视播放的第一部到四部，现在撤销。
负责人

负责人可能指：
K511/514、K512/513次列车

K511/514、K512/513次列车是中国铁路运行于中央直辖市上海至海南省会海口之间的快速旅客列车，自2007年4月18日起正式开行，现由广州铁路集团长沙客运段沪海车队负责客运任务。列车使用25G型客车，沿沪昆铁路、京广铁路、广珠铁路、广茂铁路、深湛铁路、粤海铁路（含轮渡）运行，行程2517公里，途经上海、浙江、江西、湖南、广东、海南共5省1市，跨越琼州海峡，是海南岛连接华东地区的首趟直通列车。其中上海松江站至海口站运行36小时34分，使用车次为K511/514次；海口站至上海松江站运行36小时12分，使用车次为K512/513次。列车的开行标志着海南立体交通运输体系的进一步提升，并将推动海南西部沿线市县的开发开放。。
历史.
K511/512次列车的前身为原至南昌间运行的9/10次快客，于1949年11月15日开行。1950年1月开始延伸至广州，是沪广之间的老牌列车，最初由上海铁路局担当，1956年49/50次列车由上海局移交广州铁路分局值乘，由广州列车段8个包乘组包乘4套车底。1958年该列车不再经由南昌站掉向。1978年沪广间曾开行另一对直快109/110次列车，1981年取消，同年49/50次列车由直快升级为特快，车次不变。1990年代更改车次为K47/48次。
2007年，历经19个月的海南西环铁路扩能提速改造完成，成为国家I级干线，运行速度从原来的最高80km/h提升至120～160km/h，线路距离从原来的390公里缩至363公里，列车运行速度大大提升，运行时间也大大缩短。为此该线路被纳入了全国铁路第六次大面积提速调图的计划。4月18日，广州铁路集团同时开行了由三亚前往北京、上海、广州三地的三进列车，从此结束了三亚与内地铁路不通的历史。其中三亚至上海南由原广州至上海南的K47/48次列车延长，车次改为K511/514、K512/513次，同时，K48次由广州、K47次由上海南停运。K512/513次由三亚自4月18日、K511/514次由上海南自4月19日起按新时刻运行。
此外，K47/48次列车延长至三亚之后，沪广之间仅余下T99/100次列车一对直通列车，使广州到上海的火车票变得非常紧张，为此广铁集团于同年暑运期间增开了上海南—广州的L65/66次列车。至2008年4月18日调图，L65/66次列车正式升级为图定列车，即T169/170次特快列车，成为沪广之间第二对特快列车。
2012年7月1日起，中国铁道部调整列车运行图，为充分优化运力资源配置，提高运输效率，广州铁路集团对进出海南岛旅客列车进行了重大调整。其中K511/K512次列车缩短至海口站始发终到。
2013年12月29日起，K511/512次在茂名东至湛江西段改为经由新建成通车的茂湛铁路运行，从而撤销在原区间中使用的K513/514次车次。
2014年10月20日起，K511/512次列车在向塘至韶关东段改经京九铁路和赣韶铁路运行，但次年7月1日又恢复原有径路。
2018年2月1日，配合茂湛铁路电气化改造工程，K511/512次列车于塘口至茂名段改经黎湛、河茂线运行，车次改为K511/514、K512/513次。同年7月1日，因应深湛铁路正式开通，K511/514、K512/513次列车恢复原路径运行，车次改回为K511/512次。
2022年8月9日至2023年9月20日，因广州铁路枢纽广州白云站施工，K511/512次列车于至广州段由原京广线改经由广石线、广深线运行，车次暂时改为K511/514、K512/513次。
2023年10月11日，配合广茂铁路广州至佛山段封闭以便改建为广湛高铁的正线，K511/512次列车于三水至广州段改经沙狮联络、广珠、江大联络及京广线运行，车次再度改为K511/514、K512/513次。
2024年6月15日，K511/514、K512/513次列车改为广州白云站折角并更换机车。
2025年1月5日，K511/514、K512/513次列车改为新启用的上海松江站始发终到。
列车编组.
列车自开行之日起采取18辆车厢编组，其中硬卧车11辆、硬座车4辆，软卧车、餐车和行李车各1辆，总定员1162人，使用具备机车供电DC600V直流电分散逆变技术的第三代中国铁路25G型客车。机车在运行时同时向客车车厢输出DC600V直流电，各车厢使用逆变技术，逆变为AC380V、AC220V、AC110V交流电供客车使用，并在车底下有1个逆变器箱和1个充电机箱。采用PLC控制无主网络监控系统，实现全自动监控。此外，客车还配置有塞拉门、真空集便器和密封式风挡。从2012年7月1日起客运乘务工作由广州客运段沪海车队移交到长沙客运段担当，列车车体同时与上海松江至长沙的K379/378、K377/380次列车套跑，具体执行为长沙开K377/380次至上海松江→上海松江开K511/514次至海口→海口开K512/513次至上海松江→上海松江开K379/378次至长沙。
列车运行海口站至海安南站的运行区间为粤海铁路的渡轮航线，由配备火车栈桥的海口的南港、位于海安的北港和“粤海铁1号”、“粤海铁2号”两艘客滚船组成，客滚船主甲板共有四股轨道，可装载货运列车车厢40节或客运列车车厢18节。列车在上轮渡前在编组场被拆解成四段，然后分别被推上船，这个过程共需要几十分钟。推到轮渡上的列车将被轨道边的固定装置固定在铁轨上，然后渡轮将穿越琼州海峡，开向对岸。粤海铁路南北两港间距离为12.5海里，两港间已设立专门的航道，航道宽1500米，航行时间约1小时。
该列车由广州铁路集团长沙客运段沪海车队负责客运任务，客运段会根据火车渡海的实际情况制定详细的应急预案，对可能遇到恶劣天气、火灾等各种异常情况都会制定详细的应对措施，以在火车渡海过程中能保证乘客的安全。此外，长沙客运段还要求在此列车服务的乘务员都必须接受相关培训，包括游泳、救生技巧、救生衣的使用等技能。
机车交路.
K511/514、K512/513次列车在沪昆及京广线路段采用电力机车牵引；广州至海口段为非电气化铁路，采用东风11G型内燃机车。列车全程由由机车直接供电，因此无须加挂空调发电车。
双猫

双猫，家纺品牌，由华润集团旗下上海华润世纪家纺有限公司持有。
品牌起源.
双猫的起源可追溯到1960年代，由原国营常熟被单厂创立。双猫产品以床被单为主，在苏浙沪一带享有较高知名度，曾获得国家经委颁发的金桥奖。
品牌转移.
后常熟床单厂经多次改制，几经周折，被华润集团收归旗下，双猫品牌亦归上海华润世纪家纺公司所有。
品牌产品.
除传统的床单被套等床品套件外，双猫还生产各种枕类、芯类产品。
参考资料
皇家艺术学会

皇家艺术、制造、商业学会（The Royal Society for the Encouragement of Arts, Manufactures and Commerce），简称皇家艺术学会（Royal Society of Arts）是英国的一个多学科机构，位于伦敦，成立于1754年，于1847年被授予皇家宪章。
历史.
于1754年成立了艺术、制造和商业促进协会，1847年获得皇家宪章，并于1908年由爱德华七世国王在其名称中使用“皇家”一词的权利。在皇家文艺学会的建筑中楣上刻有「Royal Society of Arts」，此简称及缩写「RSA」比较其全称更被频繁使用。皇家文艺制造商业学会的使命在其成立章程中描述为“鼓励企业，扩大科学，提炼艺术，改进我们的制造业，拓展我们的商业”，但是也需要减少贫困，及保证全面就业。过去的著名学者包括查尔斯·狄更斯、本杰明·富兰克林、斯蒂芬·霍金、卡尔·马克思、亚当·斯密、纳尔逊·曼德拉、大卫·阿滕伯勒、威廉·霍加斯、约翰·迪芬贝克和蒂姆·伯纳斯-李。今天，RSA 的研究员来自全球 80 个国家。
歇台子站

歇台子站位于重庆市九龙坡区渝州路，为重庆轨道交通1号线、5号线和18号线（建设中）的换乘站，车站编号1/09，5/20，18/02。由于在建18号线站台隔开了1号线和5号线站台，目前歇台子站暂未开通18号线同站换乘，1号线和5号线之间换乘需要出站，持有重庆通卡的乘客可以享受虚拟换乘连续计费。
结构.
歇台子站为地下岛式车站。
出入口.
1号线车站无障碍电梯出口位于2出口通道内，实际上不属于任何一个分支出口。
大连开发区一中

大连开发区一中，前名松岚高中，1985年7月27日建校，2001年迁至到大连金州新区大黑山脚下的新校舍。现任校长，党支部书记为孙兆礼。
校训.
他人 责任 成就
校歌.
敢为国雄
渤海滔滔，黄海汹涌，我校踞两海中。
繁花似锦，松涛如唱，黑山巍巍万古青。
大窑湾客临天下，金石滩人间仙境，傍伴我大连松岚高中。
山不厌高，水不厌深，栋材参天起，桃李坐春风，志坚如石，气固若松，才如潮、气如虹，蜚声辽南，敢为国雄。
办学理念.
教育至上 多元发展
相关资源.
http://www.dlkyz.cn/view_news.asp?id=185
T17/18次列车

T17/18次“林海雪原旅游号”列车，是中国铁路运行于首都北京至黑龙江省东部城市牡丹江的一趟特快列车，自1952年5月16日起开行，现由哈尔滨局集团牡丹江客运段京牡车队负责客运任务。列车使用中国铁路25K型客车，沿京哈铁路及滨绥铁路运行，途经北京、河北、辽宁、吉林、黑龙江四省一市，全程1618公里。其中北京站至牡丹江站运行18小时40分，使用车次为T17次；牡丹江站至北京站运行16小时59分，使用车次为T18次。列车自1983年起已连续27年获得铁道部授予的“红旗列车”称号，拥有“黑龙江第一车”美誉。
列车编组.
T17/18次列车使用配属中国铁路哈尔滨局集团三棵树车辆段的中国铁路25K型客车车底，采取16辆编组，其中硬卧车8辆、硬座车4辆，软卧车、邮政车、空调发电车和餐车各1辆。列车车体同时与同样来往北京至牡丹江的T297/298次列车共同套用，具体执行为：牡丹江开T18次至北京→北京开T17次至牡丹江→牡丹江开T298次至北京→北京开T297次至牡丹江。
巴西利亚国家体育场

巴西利亚国家体育场（原名为加林查体育场）是一座位于巴西巴西利亚的综合体育场。经常有足球赛事举行于此。体育场于1974年兴建，可容纳45200人，在重建后可容纳70064人。
2014年世界杯.
为了达到2014年世界杯的要求，本体育场将重建，让建筑可以容纳71000人，2010年体育场更名为巴西利亚国家体育场，重建工程也于同年4月动工。2016年奥运的一些足球赛事也在此举行。
沐姓

沐姓是一个中文罕有姓氏，不在《百家姓》之列。
起源.
沐姓的起源传说，大都指是源于端木姓。《通志·氏族略》载：「汉有沐宠，为东平太守。状云：端木赐之后，避难改为沐氏。」 又《东鲁端木氏小宗家谱》载：「为避难，将木氏改为沐氏。端木，古又称端沐。」沐姓于明代因沐英而成为云南望族，详见明黔国公世系图。
陈秀雄

陈秀雄，国立台湾师范大学工业教育学系、美国东北密苏里州立大学工业教育研究所硕士及美国佛罗里达国际大学教育研究所教育博士。曾任国立台湾师范大学教授、致理技术学院教授兼系主任、国立台北科技大学兼任副教授、国立台北教育大学兼任副教授、实践大学兼任技术教师、屈原大学荣誉校长。现任世界艺术馆馆长、中华民国大专院校退休同仁协会秘书长、国立台湾师范大学退休同仁联谊会秘书长、人上人艺术研究中心董事长、人上人艺会总监、台湾博物馆专业协会荣誉理事长、台北市国际文物维护学会创会理事长、台北市艺术文化协会理事。
简历.
1945年4月1日生于台湾省嘉义县，肄业于嘉义县六脚乡六美国民学校、嘉义县东石乡下楫国民学校，毕业于云林县立北辰国民学校、云林县立北港初级中学、台湾省立台南师范学校普师科、台湾省立台南师范专科学校国校师资科、国立台湾师范大学工业教育学系、美国密苏里州立东北大学工业教育研究所硕士及美国佛罗里达州立佛罗里达国际大学教育研究所教育博士。
曾任小学教师十年。兼任过实践大学技术教师、讲师及副教授，国立台北师范学院副教授，泰山职业训练中心讲师及国立台北科技大学副教授等。现为国立台湾师范大学工业科技教育系教授并兼任考试院典试委员、台北市立社会教育馆师资遴聘咨询委员、国立台湾师范大学人文教育中心暨进修学院教授中国画、裱褙、西画、儿童画、儿童画师资培育班及中华花艺教材教法等课程，国立政治大学丹青社国画指导教授、中华花艺教授、传统花灯指导教师、台湾区工科技艺竞赛评审委员、台湾区大专院校美术展览评审委员、台湾区视听媒体制作评审委员、公司行号美术竞赛评审委员及科学展览评审委员。
指导儿童美术荣获指导奖多次，作品曾荣获第三届王子杯海峡两岸书画大赛特别金奖、香港国际金龙奖书画大赛金奖、国际羲之书画院等办海内外书画名家精品展金奖、千年和平金奖、2001及2002北京国际艺术博览会一等奖及特等奖、2003北京国际艺术博览会最佳作品奖、大连开建杯全国书画作品大奖赛一等奖、全国书画名家名作邀请展特别金奖及国内外参展获奖多次，举办过国内外多次个展、应邀个展、师生联展及书画家联展、参展作品成绩优异、荣获荣誉证书、中国当代杰出书画名家荣誉称号、中国国际百杰书画名家大师荣誉称号、新世纪优秀人才证书、中国圣泉碑林花鸟绘画镌刻证书。
作品广为国内外公私立机关行号所购藏；诸如国父纪念馆、2001、2002、及2003北京国际艺术博览会组织委员会、化州书画院收藏等。且被入编于台湾美术年鉴、台湾当代美术家辞典、造园家杂志第二十四期、华人书画艺术家ART'1995第一卷、首届90年代华人书画艺术家作品北京邀请展画册、中国当代书画家传、中华艺术名人博览、世纪风及世界华人美术名家年鉴。
近年来参与内人制作花灯竞赛及展出，2000年受观光局委托制作大型花灯乙座、九二一花灯展、2000年12月台南社会教育馆花灯展荣获佳绩或好评。
著有中国书画裱褙艺术之研究、中等学校展开图课程教材问题之研究、陈秀雄牡丹画法、高职美工课程创造思考教学之研究、高中职美工科课程教学行动研究、傅林淑藩等四位女史画集、裱褙修复技艺传习研究计划总报告书及世界各国国花国画作品集等八种。
预定进行研究的有有效的素描科技画法及范例、钻石比例的探究、有效的儿童画科学画法及范例与各类画法的研究等。
王荣 (羽毛球运动员)

王荣（WANG Rong，），澳门女子羽毛球运动员，此前为中国国家羽毛球队选手，祖籍江苏。
简历.
2009年，王荣代表江苏参加了第十一届全运会羽毛球比赛，是队中的主力之一。其后，她转到澳门，并加入中国澳门羽毛球代表队。
2010年11月，王荣代表中国澳门出战广州亚运会，参加羽毛球比赛的女子团体项目。惟按照参赛规程，选手须住满三年才将可参赛，故她的参赛资格最终被取消，澳门队也决定退出比赛。
2011年，因队友张丹受伤，她于是放弃女单项目，改与张之博出战女双。11月，二人出战澳门羽毛球格兰披治黄金大奖赛，不但通过资格赛，并成为澳门唯一晋级第二轮主赛的选手。
主要比赛成绩.
只列出曾进入准决赛的国际赛事成绩：
河岸球场

河岸球场（Estádio Beira-Rio），会如此命名因为它位于巴西阿雷格里港瓜伊巴河旁，是巴甲球会国际体育会的主场。球场的官方名称是何塞·皮涅罗博达体育场（Estádio José Pinheiro Borda），为纪念负责兴建球场的葡萄牙工程师。
现况.
河岸球场是南里奥格兰德州以至巴西南部最大的体育场。
南安寺塔

南安寺塔是位于中国河北省蔚县城内南门西侧的辽代佛塔。南安寺塔为砖石结构八面十三级实心密檐式塔，地下有地宫。南安寺兴建早于蔚州建城，毁于明初，仅存寺塔。2001年被列为第五批全国重点文物保护单位，2010年，南安寺塔地宫遭盗挖，次年地宫文物被盗案破获。
历史.
修建与保护.
蔚州于北周大象二年（580年）建城前便已有了南安寺塔身影，不过具体始建年代无确切记载。关于始建年代，自明崇祯版《蔚州志》提及南安寺为“汉时”寺院起，多认为南安寺和塔与汉代有关。如今常见有两种观点：一为寺院始建于汉，塔建于北魏；二为塔与寺均建于佛教兴盛的北魏时期。现存南安寺塔为辽天庆元年（公元1111年）重建。南安寺自北魏到辽代一直为云燕名刹，香火旺盛。明洪武初年，指挥使周房扩建蔚州城而拆处南安寺，仅留佛塔。拆寺原有主要有两种说法：一为“妨碍说”，因蔚州城墙南墙西侧要穿过南安寺，故拆除南安寺仅保存佛塔；二为“缺砖说”，修建蔚州南城墙缺砖，而拆寺取砖。
清康熙四十五年（1706年），蔚州知事柯法主持修缮南安寺塔，此次修建重修了须弥座和塔基，对其进行包砌。光绪年间再次对塔进行维修。民国十五年（1926年）塔身一、二层东南侧受到炮击，塔檐被破坏。1986年，蔚县博物馆组织对南安寺塔进行修缮，加固了塔基、塔座，同年，南安寺塔被列为河北省文物保护单位。2000年，中华人民共和国国务院公布第五批全国重点文物保护单位，南安寺塔位列其中。南安寺塔是2024年8月上线的电子游戏《黑神话：悟空》的取景地之一。
地宫文物被盗案.
2009年底到2010年7月底，在张家口做生意的石某河与郑某蛟组织发掘团队。团队租用南安寺塔附近居民张某家，先后三次向南安寺塔方向发掘地道。最终地道虽已接近南安寺塔塔基，但遭回填，挖掘团队散伙。2010年10月，知道挖掘地道的王某东再次组织对南安寺塔地宫的盗取发掘，并成功挖通地道。王某东等人先后两次进入地宫，从地宫盗取天王木像、木塔、舍利塔等文物，并两次往返于河北与山东，在袁某强处销赃获利共170万元人民币。
2011年3月，张某报案。全国重点文物保护单位被盗迅速引发关注，于是中华人民共和国公安部将此案列为“2011打击文物犯罪专项行动”首批挂牌督办案件，河北省、张家口市、蔚县的公安机关及文物部门成立专案组。在将张某作为突破口的情况下，专案组在9省（市）13市（区）开展侦查、调查，筛查人员超60万，重点筛选人员超百人。2011年4月，石某河与郑某蛟组织的发掘团队成员多人落网，2011年6月，王某东落网。经过审讯、调查后，南安寺塔地宫文物被盗案告破。2013年9月，张家口中级人民法院判处王某东等11人15年到3年的有期徒刑，并处罚金。
形制.
佛塔.
南安寺塔通高超过32米，八面十三级，为砖石结构实心密檐式塔。南安寺塔从下往上分为四部分：塔基、塔座、塔身、塔刹。塔基高2.5米，为条石垒砌的须弥座。八边形砖砌塔座位于其上，各面宽3米，其中东、西、南、北四面有兽首图案砖雕；东南、东北、西南、西北四面有不同图案的砖雕。塔座之上为仿木砖檐，其上有雕砌而成的三周仰莲瓣。塔身位于莲花座中，塔身第一级较高，东、西、南、北四面有拱形假隔扇门，门券上有二龙戏珠浮雕；东南、东北、西南、西北四面有花棂盲窗，顶部有砖雕盘龙；四角有砖雕塔柱；上有一周如意云头，其上为额枋，枋上为仿木砖斗拱，斗拱以上出飞檐。二级及以上相连紧密，中有砖檐相隔，布瓦收顶；每层正中置铜镜，各翼角挂有风铎。塔刹有仰莲承托，塔刹刹身由覆钵、相轮、园光、珠宝组成。
地宫.
南安寺塔地宫平面呈边长约1.3米的正方形，高超过2.7米，四壁叠涩内收，盗挖之初地宫分为上下两部分，有石板覆盖在地宫顶的中部。地宫四壁存有公约15平方米的壁画，地宫墙壁因年代久远而出现墙砖开裂脱落的情况，壁画有损毁。北壁的壁画内容为中间为七级密檐式塔，塔东侧为菩提树，塔西侧为朝拜的三人。西壁的壁画内容是分为上下两部分的仙人炼丹图，上部分为正在炼丹的仙人，仙人旁有两排各四把正在炼丹的莲花纹炼丹壶，炼丹壶放置于方格纹台面上；下部分为八名仙人。南壁壁画内容为吊唁图。东壁壁画分为上下两部分，上部为花卉图案；下部因壁画脱落而难以辨认，左下有墨书题记“天庆辛卯三月二十一日书皇子照□庆赵□□□”。
寺院.
现存南安寺建筑为清康熙四十五年（1706年）重建，由柯法主持修建。寺院近420平方米，重建后的南安寺供奉释迦牟尼、观音菩萨、地藏菩萨。清乾隆、同治、光绪对寺院修缮。如今，康熙年间修建的青莲花界碑楼、山门的“古南安寺”匾额已毁。现存寺院为一进院落，院内有观音殿，进深三楹。两侧各有一禅房，南安寺塔位于寺院南部。南安寺塔西侧有碑楼，存三通清代重修碑，包括《重修南安寺修宝塔碑记》《重修南安寺碑记》等。
出土文物.
概说.
地宫文物被盗案追回文物132件。所有文物均属于宋辽时期，包括4件国家一级文物，15件国家二级文物，35件国家三级文物，78件一般文物。其中须弥莲座重檐金舍利塔、涂金彩绘木雕天王坐像首次于河北省出土。
林时 (正德进士)

林时，字懋易，号介立，河南汝宁府汝阳县民籍，直隶徽州府休宁县人，明朝政治人物。
生平.
正德五年（1510年）庚午科河南乡试第二名举人，十二年（1517年）中式丁丑科会试第二百九十八名，三甲第九十六名进士。选翰林院庶吉士。十四年（1519年）八月授检讨，丁忧，服阕，嘉靖元年（1522年）三月复除原职。四年（1525年）六月以《武宗实录》修成，升编修，六年（1527年）六月升国子监司业，十年（1531年）七月升南京通政使司右参议，十三年（1534年）五月升南京通政使司右通政，十四年（1535年）七月调任提督誊黄右通政，未任，卒于家。
著作.
著有《介立诗集》。
家族.
曾祖林浦；祖父林志贤；父林云，母沈氏。重庆下。兄林昭。
王寅

王寅可以是下列人物：
王寅 (鄞县)

王寅，字仲房，一字亮卿，号十岳山人。鄞县（今属安徽）人。
初为诸生，周游吴、楚、闽、越名山，学诗于李梦阳。中年师事古峰和尚。自号“十岳山人”。入胡宗宪幕，与沈明臣、徐渭友好，为黄山十六子之一。著有《十岳山人诗集》，另有《新都秀运集》。
十峰山谷

十峰山谷（Valley of the Ten Peaks，Vallée des Dix-Pics）位于加拿大亚伯达省班夫国家公园内，山谷呈东西走向，因南侧有十座海拔3,000多米的山峰而得名。著名的梦莲湖位于山谷东南部。风景秀丽，在1969年和1979年曾作为20加元纸币的背面图案发行。
十峰列表.
十峰，从东向西编号依次是：
马托拉 (莫桑比克)

马托拉（Matola）是东非国家莫桑比克的城市，由马普托省负责管辖，位于该国南部首都马普托以西12公里，是该国最大的工业区，市内有炼油厂，2010年人口估计约757,753。
心有千千结

是一部改编自琼瑶同名小说的台湾电影，大众电影事业公司出品，由李行执导，甄珍、秦祥林、葛香亭等人主演。
剧情简介.
讲述一个特别护士与叛逆的富家少爷间的爱情故事，过程轰烈又充满波折，护士负责照顾脾气暴躁古怪的老先生，但是她竟可在他刁难之下慢慢获得信任，同时她也化解了老先生和他儿子耿若尘之间的误会……
近藤佳奈子

近藤佳奈子（，），日本女性声优，所属的事务所是remax。出生于东京都，持有营养师的资格证书，也是声优组合外道乙女队、G.G.F.的原成员。 　　
简历.
近藤与福圆美里是中学时代的朋友，并且在同一所高中毕业。出道后很长一段时间都是在Broccoli工作，在2006年6月1日起跳槽到remax，同时加入的有内田直哉、栗田かおり。
在WEB广播剧「ギルティギアのうぇぶらじおかもしれない」里，因为听众的电子邮件支持，获得石渡氏的关于让其担任《圣骑士之战》的声优的承诺。因为在08年开始在人气格斗游戏《苍翼默示录》中，同时担任诺爱儿、Λ-11(拉姆达)、μ-12(谬恩)、ν-13(纽恩)的声优（也因起用同一声优的缘故，暗示了她们之间的关系），获得极高的人气。
在2010年7月1日，即家用机版「BLAZBLUE CONTINUUM SHIFT」发售的同时，其个人首张专辑《Pandora》也同期发售，收录了包括游戏插入曲〈Pandora tears〉在内的5首歌曲。其中〈Pandora tears〉与〈Never Dream〉是由其本人填词的。
普利特维采湖群国家公园

普利特维采湖群国家公园（Nacionalni park Plitvička jezera，简称"Plitvice"，），也作布里特威斯湖国家公园，位于克罗地亚中部的喀斯特山区，创立于1949年，为东南欧历史最悠久的国家公园，现在也是克罗地亚最大的国家公园。公园内有许多有石灰岩沉积形成的天然堤坝，这些堤坝又形成了一个个湖泊、洞穴和瀑布。由于主要有16个湖泊，故公园又叫十六湖国家公园。1979年被联合国教科文组织列为世界遗产。现在的普利特维采湖群国家公园是克罗埃西亚最大的观光地。1997年，随著国家公园的范围扩大至100.2平方公里，世界遗产的登录范围也随之扩大。
1991年3月，发生在这里的普利特维采湖群冲突成为克罗埃西亚独立战争的开始。
概况.
整个国家公园面积294.82平方公里，其中90%位于利卡-塞尼县，其余部分属于卡尔洛瓦茨县。公园内的湖群呈带状分布在蜿蜒的峡谷中，并分为上、下湖区，上湖区包含12个湖泊，湖底是白云石；下湖区湖底位于石灰石峡谷，有4个湖泊。各湖泊由一条水路相连，由于存在较大的落差，期间形成许多大大小小的瀑布，最大的瀑布位于下湖区末端的“大瀑布”（Veliki slap），高达78米。
蔻驰

蔻驰公司，简称Coach、Coach公司以及蔻驰（Coach Inc.，、港交所除牌前6388.HK），在1941年，于美国纽约总部设立Gail Manufacturing Company。主要生产皮革、手袋、公文包、皮鞋等各类产品。
由于2011年12月1日，在香港交易所主板上市，属于不涉及发行新股关系，加上以香港预托证券作第二上市，故此是以介绍形式上市作准则。其发行股数为2.93亿股。另外，也是纽约证券交易所上市。现时销售中国、美国、日本、法国等国家。
在台湾设立荷兰商蔻驰皮件股份有限公司台湾分公司。
产品包括手袋、男、女装小皮具、公文袋、周末及旅行用配件、鞋履、配表、外套、丝巾、太阳眼镜、香氛、珠宝及其他相关配饰。
在台员工数约为400人。
2015年1月7日，蔻驰以最多5.74亿美元的价格，从私募股权投资公司Sycamore Partners手中收购奢侈鞋品牌Stuart Weitzman。
2017年5月8日，蔻驰以每股18.5美元作价，涉资24亿美元（约187.2亿港元）收购Kate Spade。
2017年10月11日蔻驰宣布，将从10月31日起正式更名为「Tapestry」，以反映集团已发展为不仅止於单一品牌的时尚精品集团，在纽约证券交易所所用代码也将从现行「COH」改为「TPR」。
2017年11月，蔻驰宣布有意取消香港预托证券的上市地位。
2018年，品牌为庆祝与Keith Haring的联乘系列，特意把位于香港湾仔的利东街变成一条互动的艺术大道。大道内有该联乘系列的慈善展览，亦有不同的数码互动游戏如VR game和gif selfie booth。而当中所售与Keith Haring的联乘系列均为义卖品，所得收益全数会用作捐款给慈善机构。
争议.
2018年5月，有中国网友发现蔻驰的部分T恤设计将香港、澳门和台湾列为国家，涉中国一中主权问题。2019年8月，蔻驰就此事发表声明，指「在2018年5月，发现几款T恤设计存在重大失误，深刻认识到问题的严重性，立刻采取紧急措施，主动在全球范围的所有渠道将所涉商品下架」；声明还表示已对相关网站的内容进行全面审视及修改。
M41D轻战车

M41D轻战车是中华民国陆军升级M41A3轻战车的改良型，代号取自于柴油化（Diesel），在国军轻战车部队逐渐式微后，成为仅存的轻战车，预计M41D在2028年全数汰除。
开发史.
中华民国政府撤台重新接收美援后，美造轻战车汰换了各路八国联军车型，成为国军装甲部队的中流砥柱。早期接收的是M18驱逐战车及M24霞飞战车。
自1958年起，中华民国陆军总计接收700辆M41A2/A3轻战车，与300辆左右自行修改M48A3战车成为各装甲旅、战车群、步兵师战车营、军团装骑营、海军陆战队战车营的主要装备。军方在1975年尝试仿造M41车体的组件（纯车体，不含火砲、射控、发动机与变速箱），以建立战车的研发能力，在1976年仿制出第一辆M41，原称为「64式轻战车」，因为与同期使用M42防空砲车的车体与M18驱逐战车的砲塔组合而成的另一款「国造64式轻战车」同名，因此把M41的仿制车改称为「国造65式轻战车」以作区别。虽然65式轻战车是一款仿制车，但对原设计有所改良，在砲塔两侧加装一层抗弹钢板及履带加装大型侧裙，主砲亦是自制的M32型76口径战车砲，砲口制退器采用弧形制退器，而非当时制式的T型制退器，故此国造65式轻战车可说是开发M41D的先声，其大型侧裙的概念也被保留于1990年代研发的M41D轻战车上。
M41A2/A3轻战车经过数十年操作已逐渐老朽，从1980年代起，就传出国军有意向欧洲国家采购M41轻战车的改良套件，也有采购新式轻战车的构想，但都因国际政治形势及经费不足等原因而没有实现。美国在1990年代初曾同意出售700辆M8-AGS取代这批旧战车，又因报价过高而没有落实。
1996年发生台海飞弹危机，如何让这批老朽的轻战车维持战力成为当时陆军的重要事项，中华民国政府紧急编列了一笔为数200亿台币的「紧急加强战备经费」，当中预定由超过700辆M41A3轻战车中择优挑选400辆进行升级，M41D轻战车计划在当时被陆军列为优先项目，1990年代末期由两家团队竞标。但是原型车推出后陆军的需求出现重大改变，除了在1990年代初战发中心完成了450辆CM-11的生产及将100辆M48A3升级为CM-12；于1992年从美军购入160辆二手M60A3 TTS，又于1996年飞弹危机后增购了300辆美军二手M60A3 TTS。两批合共460辆M60A3 TTS连同之前生产的CM-11及升级而成的CM-12，陆军装甲部队已配备上千辆主力战车，及后实施精实案削减陆军规模，陆军大部分单位亦已编制主力战车，M41轻战车的存在价值已经式微，其改造规模因此需重新评估。
虽然M41D轻战车在技术上符合当初设定的要求，但陆军购入大量主力战车及进行改组后，使得改良旧式轻战车已成为过时方案，改良计划获批出的金额也被大幅缩减，只批得12亿新台币经费为陆军其中50辆M41进行升级，相当于象征性采购一营的M41D轻战车，作为对耗资数亿元的M41延寿计划给个交代。由于规模被大幅缩减，整个升级计划在2000年初已经完成。虽然陆军装备了经升级的M41D，但中华民国海军陆战队仍持续使用未经改良的M41A3达10年，直到2011年才由陆军移交的M60A3 TTS替换，海军陆战队为何当初没有加入计划采用M41D，个中原因至今仍未有答案。
2024年国军「5年兵力整建计划」建案，113-117年检讨汰除「 CM24履带弹药车」等1459项装备与「M41D战车」等305项4万9019件，预估撙节维持费新台币32亿5131万余元。
动力系统.
M41D的动力系统以柴油机取代汽油引擎，采用美国底特律柴油机出品的二气门DDC 8V-71T涡轮增压柴油发动机（与国军现役M109、M110自走砲发动机同型），最大出力405匹马力，最大净扭力为1025磅/英尺。
虽然柴油发动机的最大马力较汽油发动机少了100匹，但柴油的燃点比汽油高，较不易被引燃，所以安全性比汽油发动机高。柴油引擎也较原先的德立台AOS 895-3汽油引擎省油，加上油箱容量由原先的530公升增加到760公升，所以M41D最大航程从160公里增加至450公里。艾利森变速箱的CD-500-3型综合驱动变速箱则继续沿用。
射控与火砲系统.
对火力的改良项目主要是增强夜战能力及提升射击精确度，采用德州仪器的CVTTS（Combat Vehicle Thermal Targeting System）夜视射控系统，取代M41A3型原有的光学瞄准仪器；并将原本M41A3的机械式弹道计算机更换为数位式计算机，M41D配备夜视及射控系统后，可以进行全天候作战。但火砲仍旧没有稳定装置，因此仍缺乏行进间开火射击目标的能力。驾驶席的M19红外线潜望镜更换成国造T85星光夜视镜。
M32K1 76毫米口径线膛炮.
M41轻战车的砲塔环无法采用更大后坐力的火砲，故此火炮口径维持76公厘，但改用由联勤改良的M32K1型76毫米口径线膛炮，可发射更高膛压的砲弹。该炮引进以色列制M464尾翼稳定脱壳穿甲弹（APFSDS），初速达到每秒1,400公尺、膛线28条右旋，在2,000公尺的距离可以贯穿45度角的250毫米钢板，可穿透中国人民解放军的59-II式坦克及69式坦克正面车体装甲（车体前装甲厚约100毫米、砲塔前装甲厚约220毫米）。主砲左侧的美造M1919A4E1 7.62毫米同轴机枪换成国造T74V 7.62毫米同轴机枪。M32K1 76毫米炮另可发射M339穿甲曳光弹、M496高爆穿甲曳光弹、M352高爆弹、TC99训练弹。在砲塔两侧加装两组T85榴弹发射器与储存盒，可发射TC83人员杀伤训练弹与M76防红外线烟幕弹。
实战部署.
总数50辆的M41D轻战车，除个位数留在装甲兵学校等担负训练任务，另外编成一个营（44辆）。精实案后，陆军装甲第五八四旅战车第二营编制配属在金门，与另一个营的M60A3战车做搭配，但实施精进案后，金门布防兵力大幅度裁撤，使用M41D的战车营也被裁编及调回台湾本岛，车辆之后被配属于陆军各装甲旅、机械化步兵旅的装甲骑兵连使用。
2019年陆军实施108辆M1A2T战车的采购案后，北部的重点装甲营在2025年起陆续换装M1A2T，原有的CM-11及M60A3主力战车将会被分配给其他装甲单位取代更老旧的战车。M41D因为车龄已很高又缺乏对抗新型两栖战车及单兵反战车武器的能力，预期将会由其他单位移交的M60A3及装备105公厘战车砲的云豹装甲车取代。
2020年10月，烈屿的M41A3发生翻车事故大火，造成一人死亡，蔡英文总统宣示尽早汰除老旧战车，由军备局209厂检整14至15辆妥善的M41D战车接手防务，国防部在12月把8辆M41D运到烈屿，替换仍在使用汽油引擎的旧式M41A3。大部分M41D战车已被停用，约有30辆从装骑连汰除的M41D战车，大部分已由军备局209厂收回，部分转至装甲学校等单位。M41D规划在2028年全数除役。
PMI

PMI，可能指：
里奥马焦雷

里奥马焦雷（利古里亚语：Rimazùu，Riomaggiore）是意大利西部拉斯佩齐亚省的一个市镇，位于利古里亚海东北岸的一个河谷地带，根据传说，此镇起源于公元八世纪希腊逃犯为了逃避东罗马帝国皇帝的追杀，在此避难。里奥马焦雷因镇上的房屋被涂上传统色彩而闻名于世。
D1/2次列车

D1/2次动车组列车，前身为Z1/2次“雷锋号”列车，是中国铁路运行于首都北京至湖南省会长沙的一趟动车组列车，自1975年9月29日起开行，现由广州局集团长沙客运段长京车队负责客运任务。列车使用复兴号CR200J型动车组，运行纵贯大半条京广铁路，途经北京、河北、河南、湖北、湖南四省一市，全程1587公里。其中北京西站至长沙站运行14小时17分，使用车次为D1次，长沙站至北京西站运行14小时26分，使用车次为D2次。作为长沙的首班始发进京列车，D1/2次列车以“开好主席家乡车，无愧雷锋故乡人”作为服务宗旨，秉承传统，争先创优，已连续23年被铁道部评为“红旗列车”，并先后获得“全国卫生列车”、“全国百家用户满意单位”、“全国青年文明号”、“全国精神文明创建先进单位”、“全国职业道德建设十佳单位”等150多项国家级、省部级荣誉称号。2001年7月1日，车队党总支被中组部授予“全国先进基层党组织”，2002年5月车队又被铁道部授予最高奖“火车头”奖杯，受到社会各界的关注与好评。
历史.
Z1/2这个车次自2004年4月18日直达特快列车这一等级出现以来已使用过三次。
北京-上海Z1/2次列车.
2004年，中国铁路实施第五次大面积提速，使得列车运行速度普遍提升，具备了开行夕发朝至的直达特快列车的条件。直达特快列车是中国首次实行一机牵引、单司机值乘、长途列车中途换班的运行方式，全程点对点直达。同年4月18日，铁道部正式开行首批19对直达特快列车，主要范围是京沪、京哈等铁路干线，其中，Z1/2次列车的车次最先被应用于北京至上海间的直达特快列车，乘务由北京铁路局北京客运段担当。该列车将两地运行时间由过去的14小时缩短为11小时58分钟，成为当时京沪铁路速度最快的旅客列车之一。当时京沪之间共开行5对直达特快列车，其中Z1、Z21次由北京局担当，Z5、Z7、Z13次由上海局担当，这些列车全部使用青岛四方-庞巴迪-鲍尔铁路运输设备有限公司制造的25T型车底。
Z1/2次开通初期中途不停站，2005年7月1日增加停站。2006年2月10日起，Z2次列车分配给无锡站的票额增加至632张，意味着该车已基本为无锡进京旅客服务。
2008年12月21日，全国铁路实行调整列车运行图，京沪间首次开行卧铺动车组列车。Z1/2次改为D301/302次卧铺动车组，使用CRH2E型电力动车组担当，中途仅停靠无锡站，运行时间进一步缩减为9小时59分，原Z1/2次停运，其车次得以留空，原车底转配西安铁路局，最初用于西安至上海的Z92/93、Z94/91次列车，2009年4月与Z19/20次列车互换车底，但不久之后Z19次又更换上海局Z7/8次列车的全软卧BSP车底，原Z1/2次的车底于2009年6月被用于开行北京西至西安的Z53/54次列车。2011年6月30日，D301/302次京沪动车组停运，车次用于北京-福州的动车组列车，但不久即发生事故，随后改为D365/366次，2013年升级为G55/56次。2021年1月20日延伸至平潭，6月25日改车次为G197/198次。
北京西-长沙Z1/2次列车.
现时的Z1/2次列车自开行以来一直沿用1/2这对车次。1/2这对车次曾于1949年用于北平至的列车，1954年延长至莫斯科，1969年9月1日受中苏交恶及列车运行图调整的影响，1/2次列车变更为19/20次列车，1/2这对车次自此留空六年，直至1975年9月29日实行的全国铁路运行图调整。在确定车次时，新增的北京-长沙列车因从北京发往时任中国共产党中央委员会主席毛泽东的家乡，而被编号为1/2次特快列车，全列采用22型客车车厢，为第一趟由湖南省会长沙市始发往北京的直通旅客列车，而在此前经由长沙进京的过路列车只有5/6次（凭祥、南宁—北京）和15/16次（广州—北京）与47/48次（广州—北京），以及后来的61/62次（昆明—北京）。1993年10月，列车更换为25G型空调客车。
1996年1月21日，北京西站启用，1/2次列车的始发站由北京站调整至北京西站，并成为由北京西站始发的首班列车。1998年10月中国铁路实现第二次大面积提速，列车车次变更为K1/2次快速列车，车底亦更换为时速可达160公里的25K型客车，全程运行时间16小时，实现夕发朝至，里程1587公里。2000年10月21日,中国铁路第三次大提速后，列车车次又改为T1/2次特快列车。
2012年12月21日起，广州铁路集团调整列车运行图，T1/2次列车的始发终到车站由北京西站改回北京站。2014年12月25日起，该列车每隔三日由第六代“毛泽东号”机车（和谐3D型电力机车-1893“毛泽东号”）牵引，并实现一机直达。2016年1月9日，长沙开T2次更换为浦镇车辆制造的中国铁路25T型客车，编组取消软卧车，排点不变，下行仍在新安村站待避其他列车。
2016年5月15日，全国铁路再次大规模调整运行图，T1/2次改为直达特快Z1/2次，按最高时速160km/h的标准运行，取消新安村站（下行）、保定站（上行）待避，并将始发终到站重新调整至北京西站，Z2次由长沙自5月14日起、Z1次由北京西自5月15日起按新时刻运行。新Z1/2次列车的客票已于2016年4月16日在中国铁路客户服务中心开售，首班新Z2次于同年5月14日从长沙站开出，本务机车为HXD3D-0366，次日从北京西站开出的第一班新Z1次由毛泽东号机车牵引。自开行以来，T1/2次列车经过了三次重大改型，在机车、车辆、线路等综合技术指标得到极大改善的前提下，列车单程运行时间大为缩短，从1975年的23小时23分缩短到目前的14小时以内。
北京西-长沙D1/2次列车.
2024年1月10日起，中国国家铁路集团实行新运行图，Z1/2次列车采用第三代复兴号CR200J型动车组担当，车次改为D1/2次列车。
列车编组.
历史编组.
Z1/2次列车使用配属中国铁路广州局集团有限公司长沙车辆段的中国铁路25T型客车，采取19节车厢编组，其中硬卧车12辆、硬座车5辆，软卧车（2017年增加）及餐车各1辆。2022年12月26日起，列车车体同时与北京西至广州的Z35/36次列车共同套用，具体执行为：长沙开Z2次至北京西→北京西开Z35次至广州→广州开Z36次至北京西→北京西开Z1次至长沙。
自1998年10月1日至2016年1月9日，T1/2次列车使用中国铁路25K型客车车体，采取19辆编组，其中硬卧车10辆、硬座车4辆，软卧车、邮政车、空调发电车、餐车和行李车各1辆。
历史机车交路.
T1/2次列车自2014年12月起全程使用和谐3D型电力机车牵引，每隔三天由毛泽东号机车（HXD3D-1893）牵引，但机车检修期间除外。在2016年5月前，和谐3D型电力机车第0366至0369号（原定配属丰台机务段，但仅0367标为“京局丰段”）会担当该列车其余时间的本务机车，但列车改在北京西站到发后，北京机务段的其他和谐3D型电力机车（与毛泽东号非同批交付）也会担当该列车的本务机车。
瓦特纳冰川国家公园

瓦特纳冰川国家公园（Vatnajökulsþjóðgarður），位于冰岛南部，成立于2008年6月8日，由原斯卡夫塔费德国家公园和杰古沙格鲁夫尔国家公园及周边地区组成，包括整个瓦特纳冰原地区，总面积14,141 km2，为欧洲第二大的国家公园。2019年获列入世界自然遗产。
历史.
瓦特纳冰川国家公园成立于2008年6月7日。该公园成立时占地12,000平方公里，但后来又增加了拉基山口、兰吉湖、克雷普通加和冰河湖（包括其周边地区），现在占地14,967平方公里，约占冰岛的14%，使其成为仅次于俄罗斯尤格德瓦国家公园的欧洲第二大国家公园。
地理和地质.
瓦特纳冰川是欧洲北极以外最大的冰川，表面积8,100平方公里。冰川厚度一般为400-600米，最多950米，掩盖了许多山脉、山谷和高原。它甚至隐藏着一些活跃的中央火山，其中巴达本加火山是最大的，格里姆火山是最活跃的。当冰盖上升到海拔2000米以上时，冰川底部达到海拔300米以下的最低点。除了米达尔斯冰原的冰川，冰岛没有任何地方比瓦特纳冰川南侧降水量或海水排放量更多。事实上，瓦特纳冰川目前储存了如此多的水，以至于流量最大的冰岛河流奥富萨河需要200多年的时间才能将这些水输送到大海。
环绕冰川的景色变化多端。向北，高原被冰川河流隔开，夏季水流湍急。阿斯恰火山、克韦尔克火山和斯奈火山与海尔聚布雷兹山一起高耸于该地区。很久以前，巨大的冰川洪水在这个高原的北部雕刻出了杰古沙格鲁夫尔峡谷。强大的黛提瀑布仍然雷鸣般地进入这个峡谷的上端，而回声岩风景区和奥斯比吉的马蹄形弯曲悬崖则位于更北的地方。
广阔的湿地和广阔的山脉将冰川附近和更东边的斯奈费尔周边区分开来。这些地区是驯鹿和粉红脚鹅的重要栖息地。
瓦特纳冰川的南侧以许多高大雄伟的山脊为特征，冰川出口在山脊之间下降到低地。冰川的最南端环绕着中央火山厄赖法冰盖和冰岛最高峰华纳达尔斯火山。斯卡夫塔费德的植被绿洲被高高的冰层遮挡，俯瞰着斯凯达劳河沉积在其西部的黑色沙滩。这些沙子主要由格里姆火山口频繁爆发的火山灰组成，并被冰湖溃洪带到海岸。
瓦特纳冰川以西的景观也有大量的火山活动，934年在埃尔德焦和1783-1784年在拉基火山发生了历史上两次世界上最大的裂缝和熔岩爆发。沃纳斯卡斯位于冰川西北部，是一个色彩斑斓的高温地区，也是冰岛南北之间的分水岭。
气候.
在像国家公园这样广阔的地区，天气可能会有很大的变化，因为国家公园的海拔范围很广。瓦特纳冰川冰盖以南低洼地区的降水量相当大，每年从1000毫米到3000毫米不等。夏季气温在10°C至20°C之间，而冬季则相当温和（很少降至-10°C以下，温度通常高于冰点）。
在山区和冰盖本身，年降水量可达4000至5000毫米，大部分以雪的形式出现。在冬季高降水后，厄赖法冰盖的积雪深度在10至15米之间。一些雪会融化，而其余的则形成冰川冰。这一过程发生在瓦特纳冰盖雪线以上的任何地方。
冬季，冰盖南部的温度几乎总是低于零度，可达-20°C或-30°C。大风和风暴很常见，因此必须考虑风寒，因为即使环境温度相对较高，风也会对室外舒适度产生重大影响。
在冰盖以北，年降水量减少。冰盖东北部的年降雨量降至350至450毫米，为冰岛最低。靠近北海岸和阿斯恰火山等高地部分地区的降水量增加。在冬季晴朗平静的天气里，气温可能会降得很低。
南风通常意味着南部降水很少或没有降水，气温也较高。北风带来云层，该国北部天气凉爽，可能潮湿，而南部则更明亮、更温和。西风或西南风也是如此，它们给东部带来了温暖的天气。东风则相反，它给冰岛东部带来凉爽和降水，给冰岛西部带来干燥、更好的天气。这是焚风现象的结果。潮湿而凉爽的空气随着接近高地而上升；然后，凝结物以雨水的形式降落在高地，而更温暖、更干燥的空气则流到另一边的低地。温差可以是10°C或更大。
操作服务.
瓦特纳冰川国家公园分为四个地区，每个地区都由当地管理。
北部地区由西北部的瓦特纳冰川、阿斯恰火山口及其周边地区、杰古沙格鲁夫尔和菲约德勒姆冰河的一部分组成。奥斯比吉有一个游客中心和一个营地，韦斯特河谷也有一个营地。
东部地区包括克韦尔克火山和瓦特纳冰原的东北部，以及广阔的斯奈山。游客中心位于斯克里杜克劳斯图尔。
南部地区延伸至瓦特纳冰川的东南部，或从西部的洛马克努普山延伸至东部的罗恩和罗恩索莱菲。斯卡夫塔费尔设有游客中心和露营地。与国家公园合作的信息中心设在赫本、霍费德、侯尔穆尔和斯卡拉费德。
西部地区延伸到瓦特纳冰川的西南部和冰川外的大片地区，包括拉卡基加尔火山口和朗吉湖。信息中心位于教堂镇，由国家公园和当地市镇共同管理。
斯卡夫塔费德的游客中心全年开放。奥斯比吉和斯克里杜克劳斯图尔的游客中心从5月初到9月开放，但可以在冬季预约开放。不过国家公园的大部分高地地区在冬季都无法进入。
国家公园护林员会在公园的高地地区进行巡逻并提供教育服务。车站的开放时间因地区而异，第一批护林员在6月中旬相关高地道路开通后不久抵达，最后一批护林员于9月底离开。
在夏季，国家公园护林员提供短途散步，重点是自然诠释。从6月中旬到8月中旬，护林员每天在奥斯比吉和斯卡夫塔费德进行解说性步行。在高地，大多数护林站从7月初到8月中旬每天都提供解说步行。
连信仲

连信仲（ Hsin-Chung Lien，），台湾机械工程研究学者、教育家。曾任台北城市科技大学校长14年、财团法人高等教育评鉴中心基金会大学校院校务评鉴委员、中华民国经济部智慧财产局专利审查委员等，
国际班迪球联合会

国际班迪球联合会（Federation of International Bandy，FIB）是一个国际性的班迪球体育组织，由世界各国的班迪球协会组成。总部设于瑞典卡特琳娜霍尔姆。目前共有26个会员协会。[https://web.archive.org/web/20181214015548/http://www.worldbandy.com/members.html]
世界班迪球锦标赛创立于1957年，女子赛是在2004年才加入。
直达特快旅客列车

直达特快旅客列车，简称直达特快或直特，是中国铁路在2004年4月18日实行第五次大提速后新开行的夕发朝至空调列车等级。早期的大部分直达特快列车全程一站直达，也有部分会停靠起点站和（或）终点站所在局集团管内的大站，以及中途必须技术停车的车站，最高时速160公里。车体统一使用25T型客车（包括BSP生产的25T型客车），主要为全列卧铺，部分列车挂有软、硬座。直达特快列车是中国首次实行单司机值乘、长途列车中途换班的运行方式，牵引机车通常为东风11G型内燃机车、韶山9G型电力机车、和谐3D型电力机车、和谐1D型电力机车、或韶山7E型电力机车。直达特快列车不分跨局和管内，使用以Z开头加数字1—9998的车次。 铁路系统标准念法为「直*次」，普通民众习惯念作「Z*次」。自2011年11月20日起，旅客可以在中国铁路客户服务中心网站订购全部直达特快列车车票。
直达特快列车主要安排在客流较大的城市始发和终到，实现大城市间旅客快捷运输，但为了确保其直达、特快，其它不少列车在未正点运行的情况下要为它让行，晚点、误点更多的情况时有发生，有人认为直达特快客车挤占了其它中途地区铁路运行的空间，相对侵占了广大其它地区享有国有铁路资源的权益，造成不利的社会影响。而随着中国高速铁路的不断兴建，京沪之间的直达特快列车于2009年正式退出历史舞台，京宁（北京—南京）、京苏（北京—苏州）等直达特快也改为动车组，经京沪线运行的直达特快列车仅剩往来北京至扬州、南通、杭州等地。
自2014年7月1日调图后，一站直达的直达特快列车逐渐减少。2014年12月10日调图后，中国铁路使用25T型客车的特快列车全部升级为直达特快列车，但这些列车运行途中仍有不少经停车站，因此目前直达特快列车的定义演变为“最高运行时速为160千米/小时的普速旅客列车”或“准高速列车”。
2019年1月5日起，CR200J型动力集中式列车取代部分机辆模式普速列车。由于中国国铁将CR200J定义为动车组，因此等级提升为「D」字头普通动车组列车，但等级提升后票价明显上涨，列车最高运行速度却依旧是160km/h，并未得到大幅度提升，被批评有变相涨价之嫌。2024年1月10日，中国国铁季度调图后，大量长编组第三代CR200J (俗称“AD钙”)上线运营，取代各路局重要直达特快、特快列车。
梁如鹄

梁如鹄（，）为安南后黎朝长津县（今海阳省嘉禄县）红蓼村人，曾二度出使中国明朝，带回雕版刻字技术，因而被遵奉为越南刻字业的祖师爷。
生平.
梁如鹄于后黎朝大和元年（1443年，明正统8年）长津县（今海阳省嘉禄县）红蓼村出身。黎太宗（1434-1442）壬戌科（1442）及第，取得第一甲第三名为探花。后来，他奉命出使明朝，过程中学习了中国的雕版刻书技术。返国后传授给乡人，依样刻经、史等书籍以印行流通。延宁6年（1459年，明天顺3年）再度出使明朝，带回了更纯熟的技术，使得长津县的刻工名满越南天下。因此，梁如鹄遂被刻工们遵奉成刻字祖师爷，被当地人立庙供奉并被封为「梁大王」。
影响.
后黎朝时期，越南运用雕版印刷技术大量刻印经史书籍。黎太宗、黎圣宗先后颁布《四书大全》版、五经版，黎圣宗甚至诏求遗书以藏于秘阁，故先代之抄本书往往间出。后黎朝最繁盛的时期当属黎圣宗统治时期，同时也是雕版印刷技术在越南最发达的时期。大量书版出现，特于文庙造库储藏。此后越南印刷业获得长足的发展，一切归功于梁如鹄。