狂野飙车：传奇大集结

游戏特性.
本作第一次使用了Touchdrive(自动驾驶系统)，玩家无需操作方向，只需要在分支路线、跳台与氮气拾取区前选择路线系统就会自动帮玩家在当前路线上自动驾驶，仅需在跳台或弯道处轻点煞车键就能自动进行甩尾、桶滚和360度旋转等动作，传统的重力感应和点触也有保留。
同时，自狂野飙车5之后暌违了三代正作的警车追缉要素于本作回归，并出现了新模式：追逐赛（在警车的追捕下限时内完成长程冲刺赛地图且不损毁）与障碍竞速（与逃脱赛类似，地图为专门的地图，有电影过场式转场）。打点计时赛只在生涯模式以及“车手联会”赛季赛事出现，逃脱赛只出现在生涯模式，障碍竞速只出现在“车手联会”特殊赛事。而警车追缉要素只出现在逃脱赛、障碍竞速以及部分竞速赛，“车手联会”赛事的打点计时赛也会出现警车。这些警车只能通过特技动作和氮气爆冲撞毁。「车手联会5」中加入了新模式:追撞，由玩家操控警车追捕由电脑操控的联会车辆。
为了压缩游戏时间，本作取消前作的单一赛道及赛道正反向模式，而改用大区域分区赛道，每个大区域分为数个赛道，分别有短途冲刺赛，中途冲刺赛，长途冲刺赛以及绕圈赛四种赛道，每种类型的赛道都有不止一条。目前开放赛道区域有：旧金山、苏格兰、喜马拉雅山、美国中西部、罗马、开罗、上海、加勒比海、大阪、纽约、内华达、奥克兰、布宜诺斯艾利斯、格陵兰、巴黎、挪威以及新加坡。如果去掉了不同赛道之间的隔离，这些大区域本质上就是开放世界地图。
本作在前作《狂野飙车8：极速凌云》的完美氮气系统基础上再次追加了氮气爆冲系统（自从版本更新后，氮气爆冲的萤幕系统会变成紫色，有网友在Apple store 表示释放氮气的那瞬间头会很晕），在氮气满值的情况下释放氮气，进入完美氮气释放区域前再次释放氮气即可进入氮气爆冲状态，可以瞬间使赛车的最高速度以及加速度提升到极致，但会大量牺牲氮气持续时间。同时特技360旋转使用条件简化，仅需双击煞车键即可自动旋转，无需再在飞跃时旋转。
每辆赛车都有固定的汽油存量，每进行一场比赛汽油存量-1（无论是否完成或中途是否退出），汽油存量归零后需要等待一定时间回复，赛车性能越强大回复时间越长，跳过时间的A币也越多。
除此之外本作在画质上相比前作提升巨大，其上限基本达到主流赛车手游第一梯队水平甚至可以媲美部分主机平台赛车游戏，且对于一些特定的手机开始支援高帧率模式。
争议与事件.
2020年5月5日《狂野飙车9》国际服15周年版本更新大规模登入问题事件.
2020年5月5日，有部分玩家发现新版本更新后玩家进入游戏时会弹出年龄验证，而不管输入任何年龄都会被判定为未成年而无法进入游戏，随即部分尚未更新版本的玩家发现出现年龄验证问题的玩家账号暱称均被重置为默认暱称，且所有排行榜的计算时间均变为了毫秒级别，一部分玩家甚至在没有任何违规的情况下被直接删除帐号。
据悉游戏伺服器器会通过跳过加速器直接识别网路原地址和语言筛选来识别玩家，只要涉及到简体中文的都会出现此问题。
值得一提的是，本次受影响的玩家绝大部分为中国玩家，甚至在玩家排行榜前百的玩家和车队排行榜前百的车队均受到影响，不少海外中文玩家也受到了牵连，其中更是包括大中华骚杰杰（杰 哥）（卡年龄）、-Distance-_-（D 佬）（被删帐号）、Moonwalker（月 佬）（卡年龄）等大佬级别人物。而Gameloft至今仍未给出说法。
由于同期还发生了COD锁区事件，部分玩家认为这是Gameloft变相锁区的行为，目的是把中国大陆玩家赶去玩国服，且「证据确凿」(有疑似官方客服在回应玩家投诉的时候表示「请出门左转国服」)，而国服风评早已狼藉。但是此说并未得到Gameloft官方的回应及承认。但此现象在事件结束后很久依旧存在，不少国际服玩家在找客服挂失账号的时候被表示「请出门左转国服」。
Gameloft官方最初并未对此问题发表任何意见，随后发生问题的玩家们选择集体前往商店打一星评分，并前往官方Discord与Facebook页面下讨要说法，随后5月6日下午，官方表示已经知悉问题，但至今尚未解决。
5月7日凌晨3点，有玩家发现部分被重置暱称的玩家出现在多人游戏，有玩家推测是Gameloft工作人员在测试帐号恢复。
凌晨6点30分，一名向Gameloft客服投诉的玩家收到Gameloft回复，表示Gameloft针对该问题正在抢修，随后下午有多名玩家也陆续收到该回复。
下午3点27分，Gameloft中国官方帐号在BILIBILI发布《狂野飙车》15周年庆祝影片，但发布不久弹幕与评论区就被愤怒的国内玩家攻陷并炎上。
当晚8点39分，中国玩家在贴吧内发起「攻占巴士底狱2020」行动，号召国内玩家在5月8号下午6点后仍未解决问题的情况下集体前往Gameloft旗下所有游戏页面打一星差评并前往Gameloft官方Facebook、Twitter以及Instagram下讨要说法。
当晚10点~11点前后，Gameloft将年龄识别问题贴在了客服页面，可以说是对目前沸沸扬扬的事件给了一个明确答复：此非锁区而是BUG。
5月8日凌晨1点35分，有玩家表示iOS客户端已可以登入。
凌晨1点46分，安卓客户端也恢复正常。虽然有一小部分玩家号召以非激进方式继续进行维权行动，但事件最终还是宣告不了了之。
2020年9月29日《狂野飙车9》国际服中秋节事件.
2020年9月29日，《狂野飙车9》国际服更新了中秋节主题的计时赛活动，但有玩家发现GL将原文的"CHUSEOK"直接翻译成"韩国中秋节"。此举被不少玩家认为是辱华，因此引发了争议。
Gameloft与宾尼法利纳版权纠纷事件.
2020年11月12日，Gameloft在官方Facebook上宣布，由于与宾尼法利纳的授权问题没有谈拢，在版权问题解决前原定于在NS服登场的宾尼法利纳Battista特殊赛事将会取消，而其他平台的宾尼法利纳Battista也会暂时绝版，而国服则因此与宾尼法利纳Battista完全无缘。
此次版权纠纷也波及了隔壁A8，导致原本预定登场的宾尼法利纳Battista佳节活动也一并取消。同时此次版权问题也顺劈到了同车厂的宾尼法利纳H2 Speed并导致其无法再在车库商店、生涯以及每日赛事以外的所有渠道获取，也无法加入任何特殊赛事车单长达半年之久，而隔壁A8的宾尼法利纳H2 Speed也由于版权顺劈问题而暂时下架无法获取。
而在2021年3月意大利赛季更新后有网友发现宾尼法利纳Battista的模型更换为了Anniversario版本，而在2021年9月电动车赛季更新后车辆图纸上的车辆图片角度从车头变更为了车尾，而遭到版权问题顺劈而无法在车库、每日赛事与生涯以外的方式产出及进入特殊赛事车单的宾尼法利纳H2 Speed也在2021年3月意大利赛季的帕加尼Huayra Imola特殊赛事登场并重新推出赛车狩猎事，推测版权问题已经得到解决。
2020年12月11日《狂野飙车9》国际服全力冲刺版本更新暱称重置与无法切换帐号BUG.
2020年12月11日全力冲刺赛季更新后，有部分玩家发现自己在登入游戏后弹出「隐私权更新，请重启」的视窗，再次登入后游戏暱称被重置且无法修改，而且无法切换游戏帐号，需要清除游戏资料才能再次重新修改暱称及切换帐号，但此BUG仍然会继续触发，需要前往Gameloft客服页面申请重置年龄方可解决，而Gameloft至今仍未给出合理解释。
2021年7月14日《狂野飙车9》国服全力冲刺版本更新事件.
2021年7月14日，《狂野飙车9》国服更新了全力冲刺赛季，然而从华为应用市场下载的玩家无法更新到最新版本。晚8时维护结束，华为渠道玩家登入后发现仍为上个赛季版本，无法进行经典多人比赛，卡牌包、特殊赛事与赛季通行证均消失不见。应用市场中显示仍为上一个版本图示，此时其他渠道均已正常更新。随后部分玩家发现游戏无法正常进入，显示「连接错误」字样，稍后得到修复。官方分两次发放了100和88蓝币补偿。而其他渠道更新后画质出现明显下降，狗牙随处可见。15日除华为外渠道出现了两个佳得利赛车狩猎（原先为一个），而华为渠道每日赛事仅剩Civic巅峰赛和每周比赛，多人仅剩黑拉法赛事。16日中午华为应用市场上架了全力冲刺版本，官方给予400蓝币补偿。2021年7月24日，官方在游戏内发布公告，表示画质问题可通过关闭手机系统设定中「自动解析度」选项解决。
游戏中的音乐.
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