西贡市

西贡市（Sai Kung Town）又称西贡墟（Sai Kung Market）或西贡市中心（Sai Kung Town Centre），是位于香港新界东部西贡区的小型市镇，靠近西贡半岛，面向西贡海。西贡市位处邻近地区各乡村的中心，所以附近的地区亦称为「西贡」。
由于西贡半岛大部分地方未开发，是香港的「后花园」；而西贡市位于市区和西贡半岛之间，交通便利，故此成为游客往返西贡半岛等郊野地方的重要中途站，因此食肆商店林立，每逢假日游人如鲫。将军澳新市镇发展前，该处是西贡区最主要的已建区，因此区内重要公共设施，如西贡政府合署、西贡街市、西贡户外康乐中心等亦位于此。
名称.
西贡市作为中文地名较少人使用；现代中文「市」多指城市，较少指《康熙字典》所指的市集。而英文名Sai Kung Town，意译应为西贡镇，但西贡墟并未视为香港新市镇之一。西贡市、Sai Kung Town多出现于政府刊物，例如西贡墟一带的地契，多以Sai Kung Town Lot No.起首，再配上编号，又或者规划西贡墟、西贡对面海土地用途的城市规划图则，名为「西贡市分区计划大纲图」（Sai Kung Town Outline Zoning Plan; Sai Kung Town OZP）。值得一提，西贡墟别称西贡市中心，而西贡墟、西贡对面海所在的区议会选区，亦名叫西贡市中心，但英文名为Sai Kung Central。
历史.
西贡墟开墟的年份已不可考。西贡墟是以地名「西贡」为命名；据称「西贡」最早见于1866年出版，根据西米安·获朗他尼神父 ( Simeone Volonteri；又名和神父、安西满主教、其姓又译华伦泰理）的资料所绘制的《新安县全图》（"Map of the San On District" ）。虽然该图亦受到学者的批评，认为整体未尽完善，甚至有香港学者推敲该图错标圣山（即杯渡山、屯门山）为「清山」，或引起后世改叫屯门山为青山。故此「西贡」一名，是否源自该图，值得考究。而西贡一带（蚝涌、沙角尾及北港）早于明朝已有人居住。在一本1910年在美国出版的航海指南之中，在现今西贡墟附近亦标示有「西贡村」（the village of Sai Kung）的存在。
而根据香港中文大学学者科大卫（David Faure）的考据，清朝康熙、嘉庆两版本的《新安县志》，均没有记载西贡一带有任何墟市。虽然科氏亦认为《新安县志》只收录定期市集的名称，只代表该县志未及收录所有设有市集与商店的地名，并不代表新安县只有在县志内列出的市集。而他进一步推敲，在现代称为西贡区一带之中，最早可追溯的市集，应位于粮船湾洲东丫的附近，以供陆上居民与粮船湾一带的水上人交易。以该天后庙的古钟可以追溯到西历1741年估计（历史仅次于佛堂门大庙，但佛堂门大庙实际上面对北佛堂海域，与粮船湾海牛尾海属不同海湾），该市集应该在18世纪已发展完善。相反现时位于位西贡墟（西贡旧墟）的天后庙，或只有过百年历史（只可追溯到曾于1916年重建）。但科氏的推论亦忽略蚝涌车公庙早于明代或以前建成，在没有文字记录下，以文物及人类学推论西贡的墟市发展史，实未完善。而然粮船湾天后庙一带的经济亦随官门海峡变为万宜水库而式微，映照粮船湾与西贡墟两地的兴衰。
根据科氏的考据，在1898年租借新界之前，西贡墟已成为居住西贡一带的村民、渔民到来进行买卖的地方。而该地域另一个墟市位于坑口，服务牛尾海南部的居民。两墟均设有船厂。而根据他的推敲，第一次世界大战时期，香港殖民地政府对维港实施管制，船只需要接受驻港英军的检查，故此助长位于维港以外的西贡墟，成为补给热点。而殖民地政府亦在西贡墟附近设立警署（西贡分区警署现位于西贡墟普通道），天主教差会则在西贡墟附近设立西式学校等等（位于油麻莆；行政上及选举上现时均不属于西贡市分区计划大纲图及西贡市中心选区，虽然只与西贡墟天后庙一街之隔），均逐渐提升西贡墟在区内的地位。
其后西贡墟受到多个因素所影响而继续发展。例如新界环回公路系统、西贡公路的建立，令到西贡墟来往香港市区大大方便。而在二战及中华人民共和国建政后，据称西贡墟亦曾受惠，曾经成为走私热点之一。为兴建万宜水库、设立火石洲、牛尾海操炮区等等，殖民地政府更搬迁水陆居民到西贡墟、对面海、白沙湾一带居住，例如万宜湾新村、沙咀新村、官门渔村、万宜渔村、滘西新村等等，使西贡墟发展为西贡的市中心，直至近年才被将军澳新市镇所取代。而原新界理民府之一的西贡民政事务处（中文名曾名为西贡理民府，现属民政事务总署，但英文名Sai Kung District Office不变），曾位于西贡墟内的亲民街34号西贡政府合署，但现已搬到位于将军澳坑口的西贡将军澳政府综合大楼。而前述安置居民的万宜湾新村、沙咀新村，以及将军澳新市镇，不少土地均是填海造地而来，大大影响西贡墟、将军澳、坑口等地的地貌。在地方治理上，除殖民地政府的架构外，西贡一带的居民（西贡北约、坑口除外）亦成立自治组织西贡乡事委员会，现时西贡乡事委员会旗下的村落（原居民及非原居民村）、街道、渔民湾头之中，不少因前述的搬迁而位于西贡墟多层大厦之内，成为香港各卫星市镇中较独有的现象。而政府亦继续为该批乡村举行乡郊代表选举（或称村代表/村长选举）。
无论西贡墟的原居民，或是由西贡一带被政府重新安置于西贡墟的水上人，均有不少人以捕鱼为生。因为经济发展，西贡墟亦逐渐跟随渔民转型，发展成一个进食海鲜的胜地，供西贡本地及非本地居民享用。今日西贡公众码头沿街都是这些摆卖海鲜的摊档，并且有一些海鲜菜馆。而周遭的海域亦设有养鱼排，例如政府指定的麻南笏、鸡笼湾、滘西、大头洲、吊杉湾、粮船湾鱼类养殖区，提供海鲜予西贡墟及其他香港鱼市场。现时仍有渔民于牛尾洲一带潜水捕捉海胆，以供开设于西贡墟的自家海鲜菜馆出售。
西贡墟附近设有码头，受到避风塘所保护，停泊有不少香港仅余的蜑家戎克船（即中国帆船）。但随著渔民多已上岸定居，故此不再以船为家。而近年更随著渔业式微，船只都已改作消遣之用。
人口.
香港政府并没有对西贡墟有独立的公开统计资料。相反西贡市分区计划大纲图内的范围，与西贡市中心选区刚好接近。故此以西贡墟与对面海两社区所组成的西贡市中心选区，可以用来估算西贡市的人口。根据2016年中期人口统计，西贡市中心选区人口9,623人，是整个西贡区议会所有选区之中，人口最少的一个选区。
虽然香港政府没有公布新界各村的原居民、居民选民数字，但西贡墟内万宜湾新村、沙咀新村仍有举办原居民村代表选举去估计，西贡墟仍有不少新界原居民居住。但是香港水上人并未纳入新界原居民的法律定义之中，故此难以准确估计西贡墟有多少人口及其祖先，于1898年之前已经居住西贡一带。
而早年立墟时存在的油麻莆村、灰窰下村，早已消失，村民改为居住多层大厦。两者现仅存于地名油麻莆、灰窰下（位于西贡墟灰窰里）。
再者西贡一带渔农业式微，据称西贡一带的村民部分已于1960年代到如英国、美国、马来西亚等地出国谋生。然而基于来往香港市区的交通因道路发展而变得方便，吸引不少外来人口迁入，当中不少为外籍人士（非华裔人士）。根据2016年中期人口统计，西贡市中心选区的9,623人之中，有191人报称为白人（约2%西贡市中心人口；比全港平均值略高），而菲律宾人、印尼人则各有207及279人，虽然后两者未知有多少为外籍家庭佣工。报称其他种族或多过一个种族的人士共有248人。而华人（统计不分籍贯）则占90%或 8,698人，比全港平均值92%略低。
在康熙年间，本住于大埔林村的成氏太公被山贼杀害，其遗孀跟儿子们改嫁到马鞍山大水坑的张氏，而张太公为了成氏依然能够开枝散叶的好意，让成氏后代先到孟公屋成家。为了报答张氏的恩情，每年的农历年初二，两家都会「互拜麒麟」。
景点.
近年，西贡市陆陆续续进驻了许多特色小店及精品小食，集中在西贡海滨公园、旧墟、宜春街及市场街一带，渐渐发展出一个充满欧陆风情的悠闲文化。
交通.
香港开埠初年来往西贡一般只能利用海路，直到1940年代日占时期日军兴建西贡公路连接至清水湾道，最初只有单车径般阔度，1955年才扩阔至现有阔度。
由于西贡人口并不多，一般都是靠巴士和小巴来往，主要集中来往港铁彩虹站、钻石山站、坑口站、乌溪沙站、沙田，乃市区进入西贡的中转站。
另外西贡亦有巴士和小巴路线通往北潭涌、黄石码头和海下湾等西贡乡郊地方。西贡市亦有两个主要公众码头，有定期和租赁的船只，前往西贡海的多个岛屿。
区议会议席分布.
西贡墟人口不达到选区人口下限，所以往往加入对面海而组合为西贡市中心选区，选出一名区议员。
注：以上主要范围尚有其他细微调整（包括编号），请参阅有关区议会选举选区分界地图及条目。