陈炳甫

陈炳甫（1971年4月1日），中华民国政治人物，中国国民党籍，国立台湾大学EMBA商学研究所硕士，现任台北市议员，曾参与2019年台北市第二选举区立法委员缺额补选。
生平.
陈炳甫于1971年出生于台北市，是养乐多公司董事长、中华职棒前会长陈重光的儿子，也是已故资深台北市议员陈玉梅的弟弟；在参选议员之前，陈炳甫以经商为主，曾与好友谢团栋创办大鲁阁棒垒球打击场，而其家族则在中山大同选区经营扎实，陈玉梅曾任五任议员并连续四届以第一高票连任，地方人脉上于蓝绿两派皆有很重的份量。2014年，在大环境不利国民党时，以第五高票接棒陈玉梅的议员席位，并于2018年拿下2万2223票、超过12%的得票率，夺得选区最高票。乘著胜选气势，随即临危受命被中国国民党征召参与台北市第二选举区的立委补选，对战长期深耕士林的前议员何志伟，结果虽在长期偏向泛绿阵营的大同区以家族的长期经营几乎追平对手，但无法在对手深耕的士林旧社区取得优势，终以近七千票之差未能入主国会。2022年获得2万3934票顺利三连任，得票率超过13%，为选区第二高票。虽身为在野党，问政表现却多次被柯市长在记者访问中点名肯定。
公益活动.
创办怀世代青年公益实践平台.
有感于台湾公益资源的不流通，以及许多社会议题缺乏被发声的机会，陈炳甫以财团法人台北市仁爱颐养社会福利基金会之名，自2021年建立「怀世代青年公益实践平台」，鼓励大学青年世代挖掘社会需求、发想公益行动，并由平台媒合资源让优秀计划可获得全额计划经费赞助、将公益行动落地执行。
持续主办重光杯全国少棒锦标赛.
陈重光文教基金会自2010年起，与台北市体育总会棒球协会于每年举办重光杯全国少棒锦标赛，其宗旨除了提升少棒运动风气外，更期盼能透过独有的赛外活动落实学员的品格教育、促进国内少棒队球员间的互动交流。
捐赠国中小学棒球队专车.
陈重光文教基金会长期关注棒球运动，推动三级棒球发展，历年来捐赠数台棒球队专车，让小选手们在平日练习与参赛时有更方便安全的交通车。
102年，捐赠东园国小棒球队专车。
105年，捐赠长安国中棒球队专车I号。
107年，捐赠长安国中棒球队专车II号。
110年，捐赠长安国中棒球队专车III号，并命名为「逸松号」以纪念已故陈逸松总教练。
捐赠通学专车供花莲凤林「仁亲陪读班」及民雄灵粮堂使用.
曾接获士林灵粮堂请托，其体系位于花莲凤林乡的「仁亲陪读班」运作经费短缺寻求支援，听闻负责人何爸及美英妈妈对于偏乡孩童食衣住行、课业及身心灵的无私奉献，让陈炳甫表示深受感动，除赞助凤林仁亲陪读班筑梦计划经费之外，另捐赠一台供接送偏乡孩童使用的通学专车；112年再捐赠嘉义的民雄灵粮堂一部通学专车。
捐赠救护车.
体认北市长期致力提升紧急医疗救护品质，陈炳甫秉持著父亲陈重光及姐姐陈玉梅之理念，长年以两个纪念基金会之名捐赠救护车，延续父亲与姊姊乐善好施、服务乡里的大爱。
102年，以陈重光文教基金会名义捐赠「重光号救护车」。
106年，以陈玉梅纪念慈善基金会名义捐赠「玉梅号救护车」。
109年，以陈重光文教基金会名义捐赠「重光2号救护车」。
109年，以仁爱颐养社会福利基金会名义捐赠「重光3号复康巴士」。
111年，以陈玉梅纪念慈善基金会名义捐赠「玉梅2号救护车」。
捐赠住宅用火灾警报器4,000个.
陈炳甫代表财团法人台北市仁爱颐养社会福利基金会及财团法人台北市陈玉梅纪念慈善基金会，分别于107年捐赠消防第四大队大同中队、消防第三大队中山中队中各1,000只住宅用火灾警报器，再于112年同样捐赠大同、中山中队各1,000只，希望抛砖引玉让社会更多慈善团体捐赠住警器，并宣导民众自行安装以确保居家安全。
捐赠交通警示指挥棒及导护志工背心.
陈炳甫以陈玉梅纪念慈善基金会名义，自109年迄今共捐赠了200多只交通警示指挥棒及1,000多件的导护志工背心供邻里巡守队、守望相助队、地方庙宇及国中小学使用。
大事纪.
2017年.
成功争取全国首例自住型房屋税调降，于2017年7月实施，共计22.5万户受惠。
2019年.
台北市议员陈炳甫接获居民陈情此事，他认为居民并没有享受到经济红利，还要因为停车问题使得荷包缩水，停管处此做法根本变相惩罚附近居民。他要求，停管处应即刻处理，将年货大街附近的三座公有停车场：朝阳、塔城与大稻埕停车场，调整为附近居民不分时段皆原价收费，让迪化街附近居民不用为了年货大街开跑而停不了车。
北市一名民众晚上到大稻埕码头散步，因为视线不清，被路障的铁炼绊倒，飞摔倒地，造成头部、身体多处挫伤。台北市议员陈炳甫要求台北市政府水利处尽速改善，应加高路障，并将铁炼改成铁杆且涂上警示颜色，进而检讨全市高滩地中，有没有类似的路障一并改善。
在台外籍移工人数突破70万，传出有雇主为避免聘到非法移工，私下拜托警察确认证件真伪，但经北市劳动局查访后，却仍发现工作证造假，被依法重罚15万。台北市议员陈炳甫12日要求市府2个月内设置查证窗口，以利民众查询。
北市老人人口约46.4万，占17.42%，议员陈炳甫质询指出，市长柯文哲砍重阳敬老金，宣称要建立稳定的敬老系统、友善的银发环境，但他发现台北市立联合医院及主要综合型医院附近的捷运站，竟有逾半数捷运站座椅数量不足，对就医长者很不友善，若有需要就多安排座椅，不会让银发族没地方坐。
台北市议员陈炳甫指出，去年机车违规取缔件数比起前年多了近十万件，罚锾收入增加九亿，痛批柯市府将机车族当成移动提款机。
台北市有五十五处易积淹水路段，市府为因应极端气候，让豪大雨更容易渗入土壤，减少路面积淹水灾情，打造「海绵城市」，已花费约三亿元，铺设五十六处、八万平方公尺的透水铺面人行道。不过，市议员陈炳甫发现，仅有五处针对易积淹水路段施作，透水铺面比例也只占全市人行道的四．五一％，质疑「钱没用在对的位置」，要求接下来应以易积淹水路段为优先。
大陆限制陆客来台自由行，观光业恐遭冲击，就连台北市长柯文哲也下令团队研拟对策，不过北市议员陈炳甫指出，2014年以来台北观光外汇持续衰退，观光客在北市停留天数、平均每人每日消费金额、到访率同步下降，光是近两年，北市外汇收入蒸发540亿台币，成绩不及格。
台北市议员陈炳甫指出，为降低中国旅游禁令对台湾观光业的冲击，台湾中央制定了史上最大的秋游补助，试图弭补因中国陆客不来造成台北市观光外汇收入减少的空缺。台北市双层巴士迄今营运近三年，载客量始终不见起色，上路两年来运量惨淡，最新出炉的台北市审计处报告，审计部点名双层巴士「亟待研谋改善」。陈炳甫议员表示，台北市观光巴士目前有两大问题，ㄧ个是观光巴士与目前主要大众运输系统路线重叠，另一个问题就是票价过高。
柯文哲常以还债540亿元自豪，议员陈炳甫昨在议会质询时指出，市府总岁入从103年度1800多亿元，年年下滑，今年只剩近1600亿元，而岁计賸余在近4年来从200多亿元，去年缩水只剩51亿元，降幅惊人，因中央废除印花税，明年再大减49亿元，市府财政恐入不敷出。
议员陈炳甫说，悠游卡公司经营策略一错再错，104年花300万找以色列想发展自己的系统，再花2亿多更新读卡机，好在后来没有成功，才放弃计划，转而走向电支市场。他相信悠游卡当初若走对路，现在应该会有5成市占率，但如今优势渐渐消失，未来甚至可能被一卡通取代，这次是悠游卡最后一次机会，否则3到5年内被歼灭的可能是悠游卡。
台北市西门地下街未设置厂商卸货区，就连6个出入口也没有设置电扶梯或电梯，不仅厂商没有意愿进驻，店铺与通道上的广告版面也租不出去，台北市议员陈炳甫直批，西门地下街闲置19年，捷运公司让政府白白损失2亿租金。
台北市政府拟取消搭捷运电子票证8折优惠措施，引发外界讨论，台北市长柯文哲今天下午到议会进行报告、备询，国民党市议员陈炳甫质疑，北捷的重度使用者几乎已购买1280月票，北市府鼓励一般民众搭乘大众运输，现在又取消8折优惠，等于变相惩罚那些民众，柯文哲坦言「这问题要解决」，并称赞陈「你很聪明」。
大巨蛋顺利闯关台北市都市设计审议委员会，被批评强势主导的主席、台北市都发局长黄景茂今天于市议会松口，审议过程中，有少部分委员有提出质疑，并补充自己裁示前，有再征询委员意见；但市议员痛批，北市府辛苦打拚2、3年，一直坚持公安，但黄景茂入府半年，却敢这样草率通过，怎有这胆量，狠酸「有guts（胆识）」、「你要对得起自己良心」。
台北市长柯文哲上任后在国庆升旗推出限量嗡嗡包，但却在网路上被炒到天价，市议员陈炳甫发现，刚问世的第五代嗡嗡包，制作成本195元，但在网路上被炒作到5000元天价，价差将近26倍。。
炳甫调阅资料后发现，北市校园吸毒情形有愈加严重的趋势，在质询时也特别要求教育局针对这五大原因，找出相对应的解决方法并积极办理，以有效提升校园反毒工作的成效。
炳甫建议北市府成立以新创事业为投资标的物之创投基金。因为第1，成立创投基金可以鼓励、协助具有实力却缺乏资源的创业者。第2，这些新创事业茁壮之后，台北市也能雨露均霑。
柯文哲市长针对道路凹凸不平，曾说「问题不在工程而在管理」。但五年来道路品质有没有改善，民众最有感，根据台北市研考会民意调查发现，市民对道路品质不满意度仍高于5成。炳甫以「杠子头」与「馒头」为例来比喻日本跟台北于铺路时的施工态度与成果：日本在铣铺道路时，是一次一次的夯打，直到道路扎扎实实为止，就像杠子头的坚硬；但台北的施工常常夯打不确实，造成路面沥青里面如同馒头般软软的，时间一久就容易出现坑洞。目前北市府对于厂商偷工减料并没有罚则，只要求在保固期间内若出现凹洞补上就好，更没去追究得标厂商当初施工状况与相关责任，造成厂商抱著侥幸心态而偷工减料。
台北市政府推「U-Bike2.0」升级计划，新版U-Bike2.0与1.0不相容，新车不能在旧车柱还车，将对民众产生困扰；而且未来虽然站数增加，车子总量却不变，恐衍生调度问题，服务品质难以维持。炳甫具体建议，U-Bike2.0不能草率上路，应要求厂商将新、旧系统修改相容，至少2.0与1.0的车柱要能共用，否则使用不便只会抱怨不断，而且更换费用还是全体市民买单。
每个月都会听到民众为了抢公立停车场的月票而熬夜排队，市府的解决方案是拨出部分的月票改成网路抽签，却造成现场可售数量变少，僧多粥更少，害民众熬夜排队情况更加严重。陈炳甫议员建议未来只要是在地或周遭里民、身心障碍者不用再熬夜排队申购月票，只要事前申请核对身分后登记，即可透过车牌辨识功能享有优惠直接进场停车。柯市长非常认同此建议，允诺立即择一停车场试办。
「印花税」议题最近讨论得沸沸扬杨，当市府及其他议会同仁都在思考如何补足财源或修法时，炳甫于10月17日市长专案报告时，即第一个提出要求市府应强烈反对中央「废除印花税」，连柯p市长也惊呼没想到这一招，当场在议会倒抽一口气。炳甫再次于总质询时具体建议柯市长，现阶段台北市政府的战术应该是先拖延，因为明年1月就要选举，立法院预计12月就休会了，由于立法院财政委员会没排审，加上本会期主要排审预算，且也将有届期不续审的问题，等到中央新的执政团队就职后再争取。