Revista de teatros (Madrid) (1844-06-28 00:00:00), página 1

REVISTA DE TEATROS.

DIARIO PINTORESCO DE LITERATURA.

NUM 591. MADRID 28 DE JUNIO DE 1844. Segunda serie

VARIEDADES.

Con el epígrafe de Navegación aerostática del Globo Victoria, y trayecto del mar Atlántico en tres días, inserta un periódico de esta corte el curioso artículo siguiente:

Sábado, 6 de abril. Serán las once de la mañana cuando empezamos á ascender, y un viento sumamente ligero y dulce que sopla de la parte del Norte nos impulsa por el canal de Bristol. La fazera naciona la hallamos mayor de lo que habíamos supuesto, de tal suerte que cuanto más subíamos alejándonos de las cimas de los montes y sintiendo más de cerca los rayos del sol, nuestro ascenso era cada vez mas rápido. Yo no quería perder gas en tan corto espacio de tiempo, y así debía subir al globo. No tardamos mucho sin embargo en llegar á los regidores, pues al despertar habíamos levantado el instrumento de la tierra llamado con bastante razón. A los 10 minutos más el instrumento una altura de 15,000 pies. El tiempo era bellísimo y la vista de los pueblos circunvecinos sorprendente.

Los numerosos valles de los mismos aparecían como grandes lagos, á causa de los densos vapores que los rodean, así como las puntas escarpadas de las agudas rocas hacia el Sur-Este, ofrecían á la vista una semejanza de las grandes y magníficas ciudades que suele describirse en las fábulas orientales. Velozmente nos acercábamos á los montes del Sud; pero la altura á que nos hallábamos era mas que suficiente para poder ver sus lados, y á los pueblos que se hallaban en el camino. A las once y media, caminando aún hacia el Sur, vimos por primera vez el castillo de Bristol, descubrimos el instante la línea de la costa, y entrando pacíficamente en el mar. Entonces resolvimos dejar salir alguna cantidad de gas y echar al agua el regulador con los cilindros flotantes; hecho lo cual empezámos á descender como era de esperar. Unos veinte minutos tardaría el primer cilindro en sumergirse; pero al tocar el segundo en el agua nos quedamos á una altura invariable. Grandes deses teníamos de ver los efectos del tornillo y del timón; y no tarrió por esto como por dirigirnos al Oriente-baja París, pusimos el último en movimiento, y un cambio instantáneo de dirección de ocho grados con la corriente de aire vino á coronar nuestras esperanzas; el mismo efecto obtuvimos con la probatura del tornillo.

Satisfechos con tan buen resultado, echamos al mar una botella, dentro de la cual pusimos una carta para Francia con una breve explicación de la invención. Pero en tanto que así se entregaba á al exceso de nuestro gozo, un acuciante imperio de vino nos desmoralizamos en gran manera. La agua ó flecha que hacía comunicar al resorte de la barquilla con el tornillo, salió de repente de su sitio y acaso caímos al agua; de modo que se quedó tambaleándose la pequeña, como el ejército azotado. Mientras estábamos todos ocupados en la composición, fuimos empujados por una fuerte corriente del aire de la parte del Este, que nos introdujo en el mar, caminando nada menos que 30 ó 60 millas por hora, de modo que cuando acabamos esta operación y examinamos el sitio en el que nos hallábamos, nos vimos en la costa Gallega, á unas cuadras de Vigo. El Sr. Winsworth, encontrándose en la otra cara, daba cuenta precisamente que puede darse y que sin embar- go fue aprobada al instante por Mr. Hollaud. Aquel, pues, dijo que era de parecer aprovechásemos la ráfaga que nos había conducido hasta allí, y que en vez de volvernos en dirección á París, hiciéramos una tentativa para llegar á la costa del Norte de América. Después de un poco de reflexión, todos coincinimos en la ejecución de este receto, y entendiéndose la repugnancia de los dos marinos, que aun- que parezca raro, es uno de los únicos que se oponen.

Guiamos hacia el Occidente; pero como la tirantez de los cilindros contenía en algún modo la rapidez de nuestra marcha, y teníamos el globo bastante listo para poderlo gobernar á izquierda ó derecha, arrojamos unos 40 ó 50 libras de bárc, y con ayuda de diminución de peso y haber recogido todo lo posible el regulador, empezámos á caminar con una velocidad imposible.

En un momento perdidos de vista la costa. Pasamos por cima de un sinúmero de barcos de todas clases y colores que nos saludaban, los unos con cohetes, los otros empavesados con sus galardetes y banderas, y todos con gritos de alegría