Revista de teatros (Madrid) (1843-09-15 00:00:00), página 2

por último cansan. El hombre estudioso, el poeta en su verdadero ser, busca fondo moral en las producciones, busca novedades por donde discurrir, busca reglas con que sujetar su mente, dificultades que destruir, obstáculos que arrasar, ríos que cruzar, montes que superar, y que estímulen en la espinosa carrera del saber.

Esto es lo que ha llamado mi atención ahora, y lo que hoy sale y saca por primera vez á luz el joven bachiller en medicina y cirujía don Ricardo López de Arcilla con su primera publicación científica titulada: "Observaciones de Hipócritas traducidas en verso castellano."

Hace años que me consta la adhesión del mencionado á la encantadora poesía, sin perder nunca de vista la medicina, objeto principal de sus desvelos y puerto seguro del incierto porvenir. Empezó sus tareas poéticas por el mismo estilo, y siguiendo la misma huella que los demás; dedicando sus composiciones (algunas de ellas en las revistas periódicas literarias de esta corta) á diversos asuntos con argumentos varios, pero argumentos que encerraban siempre algún fondo de probidad y de meditación. Pero mas adelante conoció que llenar uno, dos ó más volúmenes con materia indiferente, versificada, ba, con mas o menos cariño, acarreaba, á su vez, fama, y fama ilusoria, y como se prohibía en la cristalina corriente de un arroyo. Entregado al elevado y difícil estudio de la medicina, entendió que podía contribuir como aliéntico á los que á ella se dedican y al mayor gusto en la meditación de sus doctrinas, el que algunas de las obras mas interesantes y necesarias se sujeten á las mas puras y prácticas dolas, y que su supuesta más acabada y reducida á lo poema facil de transmitirse á la memoria, lo que en prosa era escabroso y asperamente llevado.

Con efecto, el señor López Arcilla se lanza por primera vez á la arena literaria. Tomá las doctrinas, el arte de la palabra del padre de la madre, del divino Hipócrates, como el autor lo llama, en su prólogo, y trata de verse el Eíonio castellano, y consigue de este modo enseñar y deleitar; consigue traducir y al mismo tiempo hacerse original; y hice aquí adorarse de una de las cualidades de verdadero poeta.

Consigue, respetuoso, respetar los facultativos que en la tempest en que están escritos los Pronósticos, y de este modo se les facilita el conocimiento de ellos; deleitar, porque habrá pocos á quien no les sea grato ver encarnado dentro de una estrofa ó de un verso un precepto de su facultad. Ha traducido, esto nadie lo niega; trabaja tanto más apreciable, cuando se sepá que para la verdad se tiene que pasar por el riguroso de la escuela, médico-jurídica, para encerrar las ideas en los estrechos límites de la armonía y consonancia poética. Se ha hecho original. ¿Y quién le quita, qué le disputa la originalidad de su obra? Nadie: reza tan los anales de la ciencia, y no encontraremos fuera de alguno que otro, que sepamos, mas facilitativos que hayan emprendido la tarea del señor López de Arcilla.

No faltará quien, puesto que todo se critica, diga arasa que el expresado no por eso es literato ni poeta, que solo es un versificador. Con el sentido de esta objecion yo concederéndola gustosamente si el versificar lo hiciera cualquiera.

Pero no es así; cierto que depende del genio de la imaginación; pero llega un tiempo en que esta quiere, necesita sujetarse á la rapidez de las emociones y á lo consigue considerando como otras tantas reglas las medidas de que tiene que valerse en la versificación. No quiero con esto decir, preocupado por los afectos de la amistad, que la anunciada obra es una obra textual clásica, ni de un gran mérito; no, la obra adecuada de defectos, tendrá deslices, carecerá de virtudes; pero no aprobaré su malicia, su ingenio, su fondo, igualmente el pensamiento del señor López Arcilla, corrijamos los sabios y los inteligentes en ciencia y letras y estimúlense á proseguir con entusiasmo sus diseadas fatigas.

El señor López Arcilla me dispenderá que ha- re mejor la pluma para dedicarle estas líneas al verdadero amigo y de ninguna manera como inteligente en la facultad que tan ventajosa man- te está concluyendo y cuyo infatigable estudio tal vez compensará un día á la fama con pre- cioso y exquisito galardón.

Mi intento no fue criticarlo, ni como científi- co, ni como literato; fué no mas que emitir mi parecer sobre la obra que publica, una obra, una prueba más de la estimación que le pro- feso. La traducción es en extremo escrupulosa; y manejada con variedad de metros por capitulos bien en algunos trozos adecuados á las es- cenas sifaviles que hacen algún tanto pesada su lectura; en otras es fluida y hermosa, como el trazo del edén que se dibuja en el bosque de las palabras y en otras en las armonías y brillan- tes colores en el fragmento de los síntomas de los ojos.

El joven traductor en su prólogo invita con humildad á los profesores, consejíduos y ami- gos á que lean su producción y á que analicen el trabajo que le ha costado, encerrado en el estudio, que no se puede separar de la persona go- tosana, en cuya maternal presencia se le encarga- le priva de adornar su traducción de metáforas y de flores puramente poéticas. Pide que la lean y esto no es pedir que la alaben; quiere que la revisen, quiere que los sabios le corrijan en cuanto a la gramática, en cuanto á la terminología y a la lengua, y desmusea crítica; quiere que la lean los que están en su misma cuerda, haciéndoles una muda invitación al estudio y laboriosidad, quiere que la hojeen los men- eruditos para que aprendan y saquen de ella al- guna utilidad.

Esta reunión retrata completamente el carác- ter del pundonor castellano; el último per- fecto y alto prólogo que me atrevo á citar aquí y cuyo tenor es el siguiente: "Por lo tanto espe- ro que la recibáis con benevolencia y cariño; y que los médicos y cirujanos españoles at ierá no hagan una discreción tan minuciosa de sus partes, que si éstas tienen alguna belleza la va- ran destruyendo, al ir profundizando con su estudio y su pensamiento en el intentar la aplicación de las razones que dicha obra contiene, la primera que sale de mi humilde pluma, y que- no dice el sabio médico español Morejon: To- da obra que por primera vez sale de las manos del hombre, carece necesariamente de perfe- ción."

Parafraseo que honra mucho al joven traductor don Ricardo López Arcilla á quien dedica estos mal trazados romances el que se lisonjea de llamarle su verdadero amigo.

FELIPE VELAZQUEZ.

INDUSTRIA.

Consideraciones históricas acerca de los ferrocarriles y de las locomotivas.—Caminos de hierro en Inglaterra.—Caminos de hierro en los Estados Unidos.

(CONTINUACION.)

Si los americanos hubiesen empleado en sus con-trucciones tanto lujo como los ingleses; si hubiesen invertido medio millón en cada legua de los ferro-carriles, es evidente que no hubieran conseguido tan multiplicadas vías de transporte, ni establecidas en tan vasto espacio. La mayor parte de los de hierro son de dos vías, sencillez, pero hasta para satisfacer el objeto con que fueron construidos, pues sirván á unir entre sí por medio de rápidas comunicaciones á las provincias más interesadas en las relaciones in- dustriales y mercantiles. Los americanos quie- ren sustituir los viejos caminos que estable- cían conjuntos artificiales perfectos, pero no inte- raron hacia sino á medida que se entreguen de los extraordinarios desempeños que les causaron aquellos.

Nos es imposible entrar en el minucioso deta- le de todos los ferro-carriles que existen actual- mente en los estados de la Unión. Por otra parte no nos es posible describir á este respecto, el estado de estos ferro-carriles, que se hallan en constante mejoría; nos limitaremos pues á indicar- car que poseen ya mas de 40 líneas principales, algunas de ellas de 60 leguas de extensión, y que todas las que existían á fines del año 36, forma- ban un total de novecientos seis leguas y tres cientos, cuyo costo era de 229,373 000 fr., siem- pre que se descuenten el interés del capital de cada legua 251,000 fr. Comparando el can- dido con la que dejámos de los caminos de hier- ro ingleses, vemos que solamente es cuatro ve- ces mayor la que la costaron las 11 leguas de Liverpool á Manchester, y que las 80 leguas de ferro-carril del Havre y de Orleans exigían una suma casi infinita.

La enumeración arriba indicada se refiere sólo á los trabajos conclusivos ya, y puesto en circu- lación de 1836 á 1837. Desde la época en que se publicaron se han emprendido otros mas considé- rables, cuya pronto terminación proveverá á Amé- rica del mejor sistema de caminos de hierro que se ha visto en el mundo.

En ningún país de Europa hubiera sido tan fácil plantar esta admirable invención de los ferro-carriles, haciendo de ellos inmediata aplica- ción, bajo tan vastas proporciones. En los Es- tados Unidos no se halla aun dividido el terreno entre propietarios latifundios, que dominados en Europa por un cégo y estúpido egoísmo se obsti- tan siempre en sacrificar los intereses generales á la exacción de las particulares.

(Continuado.)