La Violeta (Madrid) (1870-02-16 00:00:00), página 1

LA VIOLETA,
(ECO DE LAS FAMILIAS.)
REVISTA DE INSTRUCCION GENERAL PARA EL BELLO SEXO.

SE PUBLICA LOS DIAS 8, 16, 24 Y 30 DE CADA MES.

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DIRECTORA.
DONA FAUSTINA SÁEZ DE MELGAR.

COLABORADORES.

LA SECCIÓN LITERARIA DEL ATENEO DE SEÑORAS.

MATERIAS.
Contendrá una sección especial para el Ateneo de Señoras, y en las demás tratará de educación, ciencias, artes, literatura, teatros, modas y todos los asuntos de interés general para las señoras.
Todas las suscripciones se recibirán desde primero de mes. Se suscribe por primera vez á dos reales y en la Administración, Torija, 14, bajo.

A LOS SUSCRIPTORES.
El objeto que se propone nuestro periódico, dedicando sus productos á la creación de una imprenta, donde las mujeres aprendan el arte tipográfico, según dijimos en el número anterior, ha hecho que muchas personas distinguidas y amantes de los adelantos de España se hayan apresurado á suscribirse, apoyando así un pensamiento digno de que se tome en consideración. Entre ellas figuran las Sras. Duquesas de Medinaeci, de la Torre, Sr. Ministro de Fomento, señores embajadores de Francia y de Italia, y otros varios que sería largo reseñar. Figuran también en primer término en la lista de suscriptores los sócios del Ateneo Sres. de Moya, de Piquer, de Puig, de Gama, de Hunt, de Miranda, de Neda, de Bustos, de Pudúlles, de Ramírez, de Couto, y otros cuya enumeración sería interminable. Nos limitamos por hoy á manifestar á todos nuestra gratitud, prometiendo inaugurar nuestras tareas tipográficas con la lista de protectores que hayan contribuido á la realización del pensamiento.

FULTON.
Roberto Fulton nació el año 1765 en los Estados Unidos de América, en Pensilvania. Murió en 1816, fue uno de los hombres de nuestra época que más han contribuido al adelanto del siglo.
El joven Roberto Fulton se dedicó desde luego al estudio de la pintura; pero su gusto pronunciado por la mecánica le hizo completamente abandonar este arte. Ensayó varias invenciones suyas que no le enriquecieron. Hizo muchos desembarcamientos útiles, inventando, entre otros, una máquina para ser rar y bruir el mármol, y otras para tejer cuerdas, después hizo un bote para navegar bajo el agua y una maquinaria para volar los barcos. En fin, principió sus experimentos para hacer marchar los buques por medio del vapor.
Ya en Francia Jouffroy había experimentado la aplicación del vapor á la locomoción de los barcos; pero las experiencias del sabio francés habían quedado en proyecto, hasta que Fulton llegó á París e hizo sus primeros ensayos sobre el Sena en 1802.
Los ensayos de Fulton le parecieron convincentes, y se creyó tan seguro del éxito, que hizo presentar una memoria al Emperador Napoleón, que se hallaba en el campo de Boulogne preparando un desembarco en Inglaterra.
Napoleón bastante seriamente ocupado para fijar su atención sobre la memoria del ingeniero americano, la devolvió al ministro para que la hiciera examinar por los intelectuales; pero estos contestaron que Fulton estaba loco... y el Emperador no pensó más en las proposiciones de Fulton.
En 1815, Napoleon prisionero sobre un buque inglés durante la travesía de Francia, sobre las costas de Inglaterra vio un buque sin velas ni aparejos superado solamente de un largo cañón, del cual salía un humo negro y espeso, dirigirse con gran velocidad y contra el viento en dirección opuesta á la suya.
—¿Qué buque es ese? ¿Qué significa ese fuego? —dijo Napoleon,—que apesar de su crítica posición se dirije sin velas contra el viento?
—Ese buque —dijo el comodoro inglés, á quien el Emperador hacía esta pregunta,—es un buque de vapor de la invención de un americano llamado Fulton. Bien pronto, añadió el admirado inglés,—el descubrimiento de Fulton hará la más grande revolución en el arte de navegar, y cambiará todas las naciones dotándolas de fuerza y de supremacía sobre la mar en las armadas y la potestad marítima.
—Fulton —dijo Napoleon tocándose en la cabeza con la mano.—Yo he oído hablar de este hombre... sí,—añadió en voz baja,—ya me acuerdo, este hombre fué á proponerme el imperio de los mares y tenía razón. Los ministros me escribieron que estaba loco.... ¡ah!... loco; lo mismo dijeron de Cristóbal Colón... lo mismo dirá siempre la ignorancia de todos los grandes genios que no pueden comprender. No, Fulton no estaba loco, los resultados que yo veo en este momento me prueban que sus cálculos y sus promesas no eran ilusiones. ¡Oh! fortuna, de cuán poco dependes!. Si un solo hombre de genio hubiera juzgado y comprendido el sistema de Fulton, la Francia sería la reina del mundo, suspiró, bajó la cabeza y quedó largo tiempo pensativo.
Fulton que había sido tan mal recibido en Francia se volvió á su país, donde continuó sus experimentos, y en 1807 lanzó el primer buque de vapor sobre el Hudson, para la navegación entre Albany y Nueva-York.
Más tarde perfeccionó su descubrimiento, poniendo toda su atención en la magnífica obra que tan provechosos resultados debía prestar al mundo.
En 1815 cuando el gran Emperador caía por no haber tenido fuerzas para luchar sobre el Océano con los ingleses, la mar principal se á verse surcada por buques de vapor inventados por Fulton, pero el hábil ingeniero murió antes de haber podido ver los resultados de su bello descubrimiento y sin recibir la recompensa que tenía derecho á esperar por sus sacrificios, por sus desvelos incesantes, por haber consagrado su vida entera á la ciencia y al estudio.
¡Triste destino el de los grandes genios! antes de hacerse conocer tienen que luchar con la ignorancia y con las mezquinas pasiones de las pobres almas de que se halla tan poblado el mundo. Consumen su vida y sus fuerzas en una lucha cruel, sucumbiendo al fin á impulsos de sus amargas, en la soledad y en el silencio, devorados por el tristísimo dolor de ver que otros más afortunados van á recoger el fruto de sus trabajos, de sus vigilias, de sus infinitos sinsabores.

FAUSTINA SÁEZ DE MELGAR.

LA FRIVOLIDAD FEMENIL.
Entre los muchos é infundados cargos que el hombre dirige á la indispensable compañera de su vida, la mujer, el calificativo de ser frívola por excelencia, con que la designa no pocas veces, ocupa uno de los primeros lugares en la extensa nómina de los epítetos difamatorios que con tanta injusticia y necedad le prodiga.
Nada tan fácil como decir enfáticamente: La mujer es frívola por naturaleza. Nada quizás más difícil que el probar cumplidamente semejante aserto.
—Está en la misma esencia del sexo débil la frivolidad, esto se dice á cada paso.—Y por qué? ¿Qué poderosa razón nos lo testimonia? ¿Qué raciocinio convincente nos lo demuestra?
Formada la mujer del hombre, y recono-