La Guirnalda (Madrid) (1873-07-01 00:00:00), página 7

La fig. 15 manifiesta un engranaje en el que se ven las dos ruedas dentadas G y a. Si estas dos ruedas engranan, podemos considerarlas como dos tornos de ejes paralelos; o bien una de ellas como un torno y la otra como el manubrio en que se aplica la potencia, la que obrará aquélla la circunferencia, o sea dientes, de la otra. El cálculo, pues, de un engranaje se hará como el de un torno. Si hay varios, se considerarán estos entre sí dos á dos, y se acumularán, por consiguiente, los efectos mecánicos.

Aplicando, por tanto, la potencia, á una rueda dentada grande se puede vencer sobre otra menor un esfuerzo superior, el cual estará en razón de los radios de las ruedas. De aquí se deduce la gran ventaja de emplear los engranajes para equilibrar una resistencia grande con una potencia pequeña. Tengase en cuenta, sin embargo, que consumen una gran parte de ésta en los frotamientos de los dientes que se tocan, sobre todo si éstos no están convenientemente trazados y bien lubricados.

Ya que hemos citado la fig. 15 convenirá decir que su conjunto forma la máquina llamada grúa ó machina destinada á descargar los buques, elevar materiales de construcción, etc. Consiste de un torno, varios engranajes y una polea. El todo descansa sobre el suelo y cimientos O, por medio de un fuerte soporte D y dos montantes K. La cadena de cuyo extremo cuelga el peso es E; pasa por una polea fija B y se arrulla en un torno A. En el eje de este vá la gran rueda dentada C. En esta engrana realmente un piñón que no se ve en el dibujo, ó bien la rueda a; y suponiendo esto último no hay que considerar más que el manubrio H con el cual se hace girar a.

En este caso, una fuerza aplicada en H equivaldrá á otra mayor que haya en la circunferencia de a, si el manubrio es más largo que el radio de esta rueda: dicho esfuerzo se trasmitirá íntegro á la circunferencia de C, y como el radio de ésta es mucho mayor que el del torno A pasa á éste considerablemente aumentado: y se trasmitte luego con igual intensidad á E.

A veces se hacen descansar estas grúas sobre un árbol vertical que reposa en un quicio, y puede dar vueltas: de modo que D no es fijo sino giratorio sobre O: de este modo se lleva la carga con E, se hace girar con D toda la grúa y se suelta H, cuando se quiere hacer que la carga descienda hasta colocarse en el punto conveniente.

El erlie ó gato es una máquina destinada á elevar los carros: consta de un engranaje de cremallera, cuya barra es la que empuja el carro.

Trasmisiones de movimiento.—Los engranajes no sirven tan solo para hacer variar el esfuerzo transmitido, siempre á expensas del tiempo, sino también para modificar convenientemente la dirección del movimiento que han de seguir ciertos órganos, cuestión del mayor interés en las artes mecánicas. Así dos ruedas dentadas en ángulo permiten llevar la fuerza desde un punto á otro: una cremallera transforma el movimiento rectilíneo de que está animada, en otro circular sobre la rueda con quien engrana.

Estas transmisiones de movimiento pueden ser continuas ó intermitentes.

Sin entrar á exponer siquiera las principales, nos limitaremos á un ejemplo, que basta para hacer comprender la importancia del asunto. Supongamos que se trata de cambiar un movimiento circular continuo en uno rectilíneo alternativo, ó recíprocamente: cómo ocurre por ejemplo, cuando se quiere mover por medio de una rueda el émbolo de una bomba, el medio mejor para que el émbolo siga un camino exactamente rectilíneo es el siguiente:

Se hace que el árbol de que procede el movimiento circular lleve en él un piñón interrumpido, esto es, con sólo cuatro dientes en vez de unos diez que debía tener. En la posición de la figura (fig. 16) van á engranar dichos dientes con los a del rectángulo exterior, y como los cuatro rodillos A y B no permiten á éste mas que un movimiento rectilíneo, va á avanzar en el sentido de la flecha.

Cuando e haya dado media vuelta, engranarán sus dientes con los n, y empujarán al rectángulo en sentido contrario del anterior.

G. VICUÑA.

UN ABUSO DE CONFIANZA

I.

Sin duda, querido Félix, te causará no pequeña extrañeza el recibir estas líneas, fechadas en Cartagena, pues ni remotamente sospecharías que había abandonado las márgenes del inofensivo y modesto Manzanares por las orillas del hermoso Mediterráneo, sin causa ni motivo alguno para ello, al parecer; y es seguro que me creerías aún muy tranquilo y sosegado, haciendo nuestra vida acostumbrada de Madrid.

Voy á contarle el cómo y el por qué de mi intempestivo viaje, con la condición de que me prometas no divulgar secreto de tamaña importancia.

Es el caso, que ayer mañana, sin ir más lejos, por uno de esos arrechuchos ó exabruptos, que suelen acontecer de vez en cuando y cada vez con mayor frecuencia á intensidad á este tu azoroso y mal aventurado amigo, fui sin más ni más á casa de nuestro amigo D. Ramón, y haciéndome anunciar por una robusta maritornes, me instalé cómodamente en una confortable butaca de la sala, á que fui introducido, esperando de la mejor manera que pude la aparición del célebrísimo personaje á quien iba á buscar.

No tardó éste en darse á luz, envuelto en una ancha bata y calado un gorro de terciopelo con su correspondiente borla dorada.

Saludóme con una de esas sonrisitas agridulces ó de medio carácter que le son habituales, y enseguida, con el