La Antorcha (Barcelona) (1849-10-27 00:00:00), página 4

BELLO-SECDO.

EUPHESIA
O LA MUJER VERDADERAMENTE INSTRUIDA.

REGLAS DE CONDUCTA FUNDADAS EN ALGUNOS CARACTERES PARTICULARES.

REGLAS DE CONDUCTA QUE SE DEBEN OBSERVAR RESPECTO A LOS ENTROMETIDOS.

Los he dividido en tres clases. Una se compone de personas muy limitadas, cuya bondad i complacencia excesiva no ocultan ninguna mala intención, pero que demasiado débiles para sentir vivos afectos de amistad, afectan las apariencias de ella con testimonios expresivos. Veo la segunda clase en los que tienen la imaginación poética, que ven en los hombres i en las mujeres, como en los demás objetos mucho más de lo que realmente hay en ellos; que han tomado en las novelas i en las poesías pastoriles ideas extravagantes sobre la excelencia del género humano, lo mismo que sobre los encantos de la amistad, i que a poco que su imaginación se acalore, se persuaden que en la primera persona que encuentren, aun cuando fuese de un mérito muy común, han hallado un amigo o amiga de corazón que no tiene nada de la fraternidad humana, un ser divino, cuya existencia anuncian muchas de antemano, i en pos de cuyo conocimiento suspiraban en secreto. La tercera clase se compone de aquellos cortesanos finos, diestros, que saben usar del don de la palabra como quieren, i que hacen por costumbre mil protestas de amistad i de servicios, en que no piensan nunca, excepto en aquellas ocasiones en que llevan miras interesadas. Si se trata de una persona que pertenezca a la primera o a la segunda clase, entonces no hay necesidad de muchas precauciones: basta dar buena acogida a sus bondades oficiosas poco más o menos, como cuando se admite un caramelito que se lleva a la boca; pero no mirándolo como una cosa agradable o propia para reanimar las fuerzas, sino porque no se debe otrucar ni desairar al que lo presenta.

Mas con los de la tercera clase es menester examinar si sus grandes demostraciones de amistad, i sus pomposos ofrecimientos son estilos de corte que se adquieren por hábito, o si en el fondo tienen fin determinado, i cual es este fin. De este ceseísmo depende la conducta que debe observarse con ellos.

En el primer caso nada hay que hacer; pero si se descubren miras interesadas, la prudencia indica por sí misma los medios de no caer en la red.

INDUSTRIA.

FUENTE JIRATORIO HIDROSTÁTICO.

El puente jiratorio del cual vamos a dar una descripción sucinta, fue inventado por Mr. F. Dodds para ser establecido en el punto en que se cruza el camino de hierro llamado Bieldland-Junction en Stirlingshire i el canal de Forth y Clyde, en Fairik. El principio en que se funda la construcción de ese puente, que no está todavía concluido a pesar de estar corriente, desde 1847, la parte correspondiente a la albañilería, es aplicable no solo a los puentes jiratorios, sino también a las puertas de las represas i de los diques, i permite a un solo guardián encargado el poner en movimiento esas puertas i los puentes por medio de máquinas hidráulicas.

La anchura del canal en el punto en que se cruza con el camino de hierro es de unas doce varas, i de consiguiente, el puente es de un solo tramo i su tablero se compone de dos tubos prismáticos rectangulares que son de hierro forjado i huecos, i se estienden a una longitud casi doble de la que tiene el canal en el punto en que debe cruzarlo el puente. En los dos extremos del puente, estas abrazaderas tubulares apoyan sobre planchas de hierro fundido que encajan en la parte superior de la albañilería, i están ligadas entre sí por medio de varillas de tensión de hierro forjado, i una serie de bastidores en forma de aspa de San Andrés, colocados verticalmente a cierta distancia uno de otro, i son llevados finalmente encima del quicio que sirve de eje de rotación por medio de cuatro zapatos de hierro colado, que sirven también para transmitir el empuje del tablero al eje, por medio de tirantes o contragomas que van a unirse por cada lado al estremo de los pilares verticales atados entre sí en toda longitud del puente por medio de un sombrero.

El eje del puente tiene la forma de un cono truncado, o mejor de un cilindro a fin de llevar el centro de gravedad lo más bajo que sea posible, i en su parte superior está conducido encima de un terraplén por medio de guijarros. La extremidad inferior del cono o cilindro entra en una pequeña cámara cerrada por una caja aguajada; cuya cámara está en comunicación con un cuerpo de bomba de émbolo ajustado, por medio del cual se puede inyectar el agua en la cámara i debajo la punta del cono, a fin de levantar el puente por medio de la presión de este líquido, sobre sus apoyos, i hacerlo jirar con la mayor facilidad.

Hay además dos bombas o prensas hidráulicas cuyos cilindros están colocados horizontalmente i formando entre sí un ángulo recto en el terraplén, i cierta distancia de la parte del puente que se prolonga más allá de la sección del agua; los émbolos de estas bombas se prolongan más allá del eje estrecho de sus cilindros respectivos, i llevan travesaños provistos de varillas laterales que se estienden a lo largo de cada uno de los lados de los cilindros, i están clavados en sus extremos opuestos a otros travesaños, que llevan en su parte media un agujero, que sirve para enganchar una cadena que pasa sobre una pequeña polea unida a otra polea mayor, la cual lleva también una cadena sin fin que pasa por una garganta formada en la parte superior del eje del puente. En los tubos de comunicación entre la cámara del eje i los cilindros de las bombas, hay la correspondiente manecilla para indicar en un momento cualquiera el estado del puente. Así cuando la manecilla se dirija a esta inscripción, «puente levantado», se ha sido elevado lo suficiente sobre sus apoyos para ser jirado; por tanto, cuando está marcada dicha indicación se cierra la llave de comunicación entre la cámara del eje i el cilindro, i se emplea la fuerza hidráulica para hacer jirar el puente sobre su centro por medio de la cadena sin fin, i dejar libre el canal. Cuando el puente está elevado i se presenta un buque, se pone en acción la prensa hidráulica, que levanta el eje, i cuando de este modo el puente se ha llegado a poner en estado de equilibrio hidrostático i la manecilla señala, «puente levantado», se da vuelta a la llave, conforme a las cuatro direcciones establecidas en los cilindros, sobre la indicación de puente al Este, i continuando la acción de la prensa hidráulica se hace jirar el puente i se deja libre el canal. Cuando el buque ha pasado, se da vuelta a la llave según la indicación de puente al Oeste, i la acción de la bomba hace jirar el eje del puente, i lo deja sobre sus puntos de apoyo. En todas estas operaciones no jaga más que una de las bombas, pues la otra sirve un solo o para el caso de sobrevivir algún accidente. Finalmente un solo guardián encargado alojado en su pequeña casita o choza, hasta para todas estas maniobras i de consignante para levantar i hacer jirar el puente.

LITERATURA.

PARTE ILUSTRATIVA.

LA ALAMBRITA.

Venid a mis voces, doncellas hermosas
Que hollais la ribera del Duero i Genil;
Venid coronadas de sandalo i rosas,
Mas puras, mas frescas que el aura de abril.
Flotando en la espalda los negros cabellos,
Los ojos de fuego, los labios de miel,
La túnica suelta, desnudos los cuellos,
Cantando de amores seguidos el verjil...
Amor resonan las gracias del río;
Amor en las selvas cantó el ruiseñor;
Amor las montañas, el bosque sombrío,
La tierra, los cielos repiten amor.
Y alla en el Alcázar, orgullo del moro,
Que ya de tres siglos la mano arruiné,