La Antorcha (Barcelona) (1848-10-21 00:00:00), página 1

BARCELONA, SÁBADO 21 DE OCTUBRE DE 1848.

LA ANTORCHA,

SEMANARIO ENCICLOPÉDICO DE CIENCIAS, ARTES, LITERATURA E INDUSTRIA:
DEDICADO A ILUSTRAR TODAS LAS CLASES, Y FAVORECER TODOS LOS INTERESES DE LA NACIÓN ESPAÑOLA.

POR D. MARIANO CUBÍ I SOLER,
REDACTOR ÚNICO.

SANTOS DE LA SEMANA.

21. Sab. Sta. Ursula y c. ur. Natural de la Gran Bretaña; iba destinada a desposarse con el emperador Maxencio en compañía de otras ilustres doncellas, i fueron todas decapitadas por un jeneral Gauno en defensa de su fe i su virginidad.
22. Dom. Sta. María Salomé viuda. Madre de los apóstoles S. Simón i S. Judas i el Hombre, i madre de María Santísima. Vivió en tiempo de Jesús-Cristo i asistió a su Pasión i Muerte.
23. Lun. S. Pedro Pascual ob. i márt. Nació en Valencia en 1297; fue obispo de Jaén, i murió a manos de los moriscos en Granada en 1300.
24. Mar. S. Rafael Arcángel. Uno de los espíritus celestiales que asisten al trono de Dios i por cuyo ministerio ha dispensado muchos beneficios a los hombres. Vivió en el siglo I. Télefo lo decapitó.
25. Mier. S. Crispín y Crispiniano. Fue decapitado en compañía de su hermano san Crispiniano en la Gallia Belgica en tiempo de Diocleciano, el siglo III.
26. Juev. S. Faustino p. Nacido en Grecia el año 60; fue sucesor de san Anacleto, i alcanzó el martirio en tiempo de Adriano, el año 115.
27. Vieir. (Víctor). Slos. Fiorent. Sabina i Cristeta, de Avila. S. Prisciano ob. i apóstol de la Galicia. En el siglo II. El último floreció i recibió la palma del martirio en el siglo IV.

ADVERTENCIA
A LOS SEÑORES AJENTES O COMISIONADOS.

Los Sres. comisionados tendrán la bondad de no admitir suscripción alguna que no sea desde el primer número, o, lo que es lo mismo, desde el 1.º de septiembre último hasta fin de diciembre próximo.

Los Sres. abonados que renueven las suscripciones, deberán hacerlo por el tiempo que falte desde la renovación hasta fin de diciembre o de marzo próximos.

También suplico a los Sres. agentes no me remitan las reclamaciones, altas i bajas de suscriptores sino cada 1.º de mes, o no ser que venga franqueada por su cuenta la comunicación. Como esto resulte a no remitir se recibirá correspondencia alguna sin que esté franqueada, se reque me encien así sus cartas mensuales, cargándose en cuenta el valor del franquicio.

No se publica ninguna artículo que directa o indirectamente se roce con la Religión o la Moral, sin previa licencia de la competente autoridad eclesiástica.

OBRAS PÚBLICAS.

FACILIDAD I RAPIDEZ DE TRANSPORTES.

Inauguración del Ferro-carril, entre Barcelona i Mataró. — La España está en sazon para admitir toda clase de adelantos transportativos.—La aplicación del vapor al tránsito i acarreo es el modo más rápido, mas cómodo, mas barato, considerada su rapidez, mas seguro, i el que mas favorable concurrencia ofrece a las demas empresas de transportes, de cuantos hasta ahora han inventado o descubierto los humanos.

Ahora que la España está próxima a presenciar el mas grandioso espectáculo que puedan ofrecer la inteligencia i los recursos humanos. Ahora que la España acaba de concluir el único establecimiento que le faltaba para nivelarse, en adelantos, con las naciones mas civilizadas i cultas del orbe. Abo-

ra que la España va a ser testigo no ya del acortamiento de las distancias sino casi de su aniquilación por medio del vapor aplicado a la maquinaria. Ahora que la bella, la industriosa, la culta, la rica, la bajo todos conceptos favorecida Barcelo- nana, va a contemplar dentro 7 días, esto es, el sábado 28 de corriente, la inauguración, o sea solemnización de la apertura al público, del camino de hierro, que le acerca, i le aproxi- ma, le arrima Mataró, haciéndolo uno de sus barrios. Ahora que Cataluña, la España entera, va a disfrutar mul en breve de los mil beneficios efectos que semejante aproximación debe producir. Ahora, en fin, que el ejemplo de Mataró i Barcelona servirá de estímulo a las otras ciudades i capitales de la Pe- nínsula para que pronto se halle todo el reino tejido de caminos de hierro, i alcance los millares de millones de ventajas que de ello deben resultarle, de que todo i todos gozaremos i disfru- taremos, justo es que la Antorcha, en cumplimiento de su instituto, derrame alguna luz sobre transportes, para propen- der en cuanto pueda, a que esa época de general facilidad lo- comotiva nos llegue lo mas pronto posible.

En el número 2.º págs. 12-13 de la Antorcha hize ver que era imposible contrarrestar la introducción de mejoras en los transportes en un pueblo que estuviese en sazon para recibir- las. Suponer que la España no se halla en semejante estado, es creer que la Rusia i la Italia le llevan la delantera; es ni- velarla con la Turquía, o con los países mas incultos del Asia; es hacerla retroceder tres siglos del punto donde realmente se encuentra. En España, ni los canales, ni los caminos de hier- ro, ni ningún mejoramiento en la facilidad i rapidez de trans- portes, de cualquier clase que sea, está fuera de sazon; al contrario, sus productos, su comercio interior i exterior, sus adelantos intelectuales, todo anuncia que el español ya tiene necesidad, i gran necesidad, de transportar i transportarse, mas barato, mas aprisa i mas comodamente.

¿Qué significa la desnivelación tan extraordinaria de precios que arroja nuestra estadística agraria? ¿El trigo en julio último se hallaba en Salamanca a 24 reales la fanega castellana, i en las Baleares i Barcelona a 52. En Cuenca estaba la cebada a 11 reales, i en Oviedo a 28; el centeno a 36 reales en Barcelona i 14 en Salamanca; el maíz 36 en las Islas Baleares i 15 en Tar- ragona, notándose igual desnivelación de precio en los demas granos ¿Qué significa esto? ¿Qué significa podríse algunos