La Antorcha (Barcelona) (1848-09-16 00:00:00), página 5

pele hacia atrás, de donde nace la marcha gradual i progresiva. El que descubre algun adelanto quisiera que su descubrimiento se adoptara i difundiera universalmente con la rapidez del rayo; al paso que los individuos a quienes el descubrimiento afecta directamente, quisieran verlo destruido. Ambos se equivocan, ambos luchan desacertadamente; pero con estos errores i sus consiguientes castigos, se defiende la ley de progresivo pero no saltativo adelanto a que Dios ha sometido todo lo humano.

Para demostrar que los primeros se equivocan, esto es, que los adelantos por útiles que sean no pueden generalizarse repentinamente, no hay mas sino ver lo absurdo que sería querer introducir ahora caminos de hierro en la Guinea, en la China o en la Turquía para uso de los naturales. La razón es evidente. Los caminos de hierro hacen i son propios de cierto grado de civilización a la cual no han llegado aquellos pueblos. Para demostrar que los segundos erran también en querer luchar contra los adelantos útiles i en sazon, encendiendo las pasiones mezquinas de la ignorancia, del egoísmo i mal entendido interés personal, basta contemplar los efectos que produce la marcha de estos mismos adelantos.

Cuando hace ahora unos 18 años se hizo el camino de hierro de Albany a Schenectady (E. Unidos) en las márgenes del bello i pintoresco Hudson, hubo una oposición terrible; porque se creía que los empresarios de la hermosa carretera que allí había, perderían su capital; que el magnífico canal que en aquel trecho acababa de construirse sería inútil; que sobre el río ya no se verían blanquear las mil velas que constantemente lo cubrían. Todo fué al revés. No bastó una carretera i tuvo que hacerse otra; doblando en menos de cinco años los transportes por el río i el canal. Los hacendados de Jackson i sus cercanías en la Louisiana (E. Unidos) se levantaron en masa en 1838 contra un camino de hierro que desde-aquel punto hasta el rio Mississippi (4 leguas i media) se proyectaba; el cual, después de sostener mil luchas i vencer mil dificultades, se llevó a cabo. En la Louisiana hai esclavitud; los hacendados tenian ya sus negros, sus bueyes i sus carros para transportar al río sus productos, que consisten principalmente en algodón. Creían que cuanto hubiesen de gastar para conducirlo por el camino de hierro, era una pérdida completa de capitales; era en suma un adelanto que les obligaba a espropiarse de parte de sus tierras i a dividir i truncar algunas de sus haciendas sin que en su concepto, pudiese ser esto de ningun provecho ni utilidad particular o general. Complicóse al fin el camino de hierro, quedando los hacendados en su libre voluntad de transportar sus algodones al embarcadero por él o con sus propios carros, como hasta entonces lo habían practicado. En menos de dos años fueron tales i tantas las ventajas que se reconocieron en el camino de hierro que no hubo un solo hacendado que transportase sus productos con sus propios carros. I, cosa extraña para los hacendados, pero mui sencilla a los ojos de la ciencia, la facilidad de transportes facilitó en tales términos el aumento i la ratura de la producción que dentro poco hubo mas demanda de bueyes i carretas de la que jamás se había conocido. ¡Se aumentaron los pedidos de lo que se creía que el camino de hierro había de inutilizar! La historia del progreso humano está llena de estos ejemplos; ejemplos que palpitaban los dos principios que están siempre en pelea: el uno que quiere saltar i el otro que quiere detener: de donde nace la necesidad de que impere la razón i la inteligencia, para que se defienda i proteja el adelanto humano según lo ha trazado la Omnipotencia divina, esto es, el adelanto progresivo pero incesante e incontrollable.

LITERATURA.

PARTE DOCTRINAL E ILUSTRATIVA.

En el número anterior de la Antorcha se copió un Villancico de mucho mérito en sentir de los mejores i mayores críticos nacionales i extranjeros, con una traducción inglesa al lado muy elogiada por los intelectuales. Es mi ánimo copiar ahora unas estrofas del tierno i malogrado Garcilaso, principio de nuestra poesía lírica, tanto por su mérito intrínseco, cuanto porque los lamentos de Silicio i Nemoroso en las églogas de que se ha hecho el extracto que presenta mas adelante, resonaban al parecer en el corazón del autor de O Descanso publicado en el último número de este periódico (1).

Garcilaso no solo es célebre por su jéneo inmortal, sino por haber escrito en un lenguaje completamente formado, lenguaje que tiene mas de tres siglos, pero que es el lenguaje poético castellano de hoy i lo será siempre hasta que decline i muera. El es entre nosotros lo que Dryden (1631-1700) entre los ingleses; lo que Malherbe (1560-1628) entre los franceses; lo que Lessing (1726-1770) entre los alemanes; esto es, el autor en cuyas obras el lenguaje poético nacional ha llegado a su completa formación o virilidad. En todas las lenguas escritas i conocidas se nota una época, en la cual se completan las formas que constituyen su índole; i otra, en que comienza su decadencia. Antes de la primera época las lenguas son imperfectas por falta de desarrollo, después de la segunda, por gastadas o viejas. Ciceron, entre los latinos, representa la una, i Tácito la otra. Ciceron es al latín lo que Garcilaso es al castellano; quien entre nosotros haya de ser lo que Tácito, está envuelto en las sombras misteriosas de lo futuro.

Garcilaso se distingue como poeta, por su ternura, por su patética unión, i por sus melancólicas inspiraciones que producen placer mientras conmueven tristemente el alma. Los ingleses naturalmente aficionados a esta clase de poesía, han traducido a Garcilaso con tanta verdad y naturalidad que lo han hecho suyo. Wiffen, en 1823 (2), fué quien hizo tan precioso legado a sus paisanos.

«Nada,» dicen los autores de las Vidas de los hombres literarios i científicos mas eminentes de España i Portugal (3), puede superar la sentida ternura de las quejas que escala el corazón de Silicio, abandonado de su pastora, pareciéndonos que en él había llegado a su extremo el dolor causado por el amor mal correspondido; hasta que los lamentos de Nemoroso por la pérdida de su amada, nos inspiran un interés mas vivo, un dolor mas profundo, un sentimiento mas tristemente simpatico a la par que sublime.»

De los lamentos de esos dos pastores, uno por la falta de correspondencia, i otro por la pérdida de su amada, extracto

(1) Por equivocación dije en el número anterior que el Porvenir, de donde se copió esa bella composición, salió en Lugo cuando era en Santiago donde se publicaba. También se dijo que fueron 3 o 4 números los que habían salido; mejor informado, he sabido que fueron 14.
El dotado bardo gallego, autor de O Descanso, se ha dignado corresponder al llamamiento que hice en el número primero de LA ANTORCHA, remitiéndome en su lengua provincial una composición poética llena de ternura i naturalidad que a su tiempo se publicará. El Sr. Camino dice que «no meu colo no es, en mi cuello, sino en mis brazos; y que relore, no es, emparrado, sino zarzal que deslinda una heredad.» Véase O Descanso en el número anterior, pág. 6.
(2) Véase, The Works of Garcilaso, translated into english verse. (Obras de Garcilaso traducidas en verso al inglés). Londres 1823. Un tomo en 8.; 60 reales.
(3) Obra Clásica Inglesa. Londres 1837.