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Archivo diplomático-político de España (1883-12-21 00:00:00), página 12

Leemos en La Época:

«Al ocuparnos en nuestra edición de ayer de la rescisión acordada en Consejo de Ministros del contrato de vapores correos entre Cuba y el continente americano adjudicado al señor Marqués de Campo, consignábamos que se decía que no se había llevado, como la ley exige, el expediente á consulta de las secciones de Ultramar y Hacienda del Consejo de Estado.

Hoy ampliamos la noticia con buenos informes, haciendo constar que el Consejo de Estado en pleno había emitido dictamen contrario á la rescisión.»

Tenemos en nuestro poder un artículo sobre la rescisión del contrato á que se refiere nuestro apreciable colega.

Pero aplazamos su publicación hasta que reunamos todos los datos necesarios para formar juicio exacto sobre tan importante asunto.

*

Es un hecho consumado la inteligencia que unirá en adelante á los capitalistas ingleses y franceses para la explotación y desarrollo de la empresa del Canal de Suez.

La Compañía Universal que dirige Mr. de Lesseps ha transigido en cuantas proposiciones han fijado los ingleses...

Hasta que Francia conquiste el Egipto.

LA SECCIÓN OTOMANA EN LA EXPOSICIÓN DE MINERÍA (1).

Figuraba esta sección en las estanterías del Pabellón Anexo, y distingúase á lo lejos por el trofeo de banderas españolas y otomanas que remataban el escudo imperial de Turquía.

Llamaban ante todo la atención en aquellos aparadores las ricas espumas de mar de la provincia asiática de Leski-Chehir, los alabastritos de Trebisonda y el oro nativo de Carassi. Casi todas las regiones de la Turquía europea y asiática estaban representadas en dicha colección, que era por lo tanto completísima. Veíanse allí el manganeso de Trebisonda y Salónica; el lignito de Macedonia, isla de Imbros, Adrianópolis, monte Líbano, Lesbos y Adramití; las piritas de cobre de Salónica, Sivas y Trípoli; las piritas de hierro de Castambolu y de la Arabia; el esmeril de Aidín; las galenas de Sivas, Adrianópolis é Iconión; el cromo de Brusa, Salónica y Alepo; el antimonio de Adrianópolis; el betún del Mar Muerto, de la Syria, y de Avalona, en la Albania; el yeso de Sivas y de Castambolu; el ocre del Bósforo; el azufre y la arcilla verde de Angola; el níquel de Castambolu;

(1) El exceso de original con que nos hemos visto abrumados en estas últimas semanas, ha impedido que publicáramos este artículo á su debido tiempo. Los interesantes pormenores que contiene justifican, no obstante, el que, aunque retrasado, aparezca hoy en nuestras columnas.

N. de la R.
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y para no hacer interminable esta enumeración, multitud de ejemplares de litargirio, tierra caliza, rejalgar, sal gema, mármol, granitos, cimento, hulla, nafta y petróleo.

Debajo de la estantería se encontraba un gran bloc de carbón mineral de Ereigli (Heraclea, en el Mar Negro), procedente de unas minas propiedad del Estado, y explotadas por el Ministerio de Marina. Varias compañías han solicitado la concesión de estos opulentos veneros; mas ninguna la ha obtenido todavía. Este carbón compite ventajosamente con el inglés en la Rusia del Sur, en el Cáucaso hasta Tiflis, y en Rumanía; y le está reservado á estas minas un gran porvenir el día en que una poderosa compañía las tome por su cuenta.

En la parte superior de la instalación campeaba una serie de ladrillos de la fábrica de S. Camondo y compañía, acerca de la cual vamos á decir breves palabras. Esta ladrillería se encuentra en Cara-Agateto, en el fondo del Cuerno de Oro (Constantinopla), y no lejos de las Aguas dulces de Europa, y fué construída en 1875. Empléase para la fabricación de los ladrillos la máquina Hertel, en número de cuatro, cada una de fuerza de 10 caballos efectivos, pudiendo dar diariamente de 12 á 15 ladrillos macizos, y de 8 á 10.000 ladrillos huecos, según la índole de las tierras que se empleen. La máquina motriz, de vapor, sistema Farcat, tiene la fuerza de 50 caballos.

La materia primera extráese del fondo del mar, enfrente de la misma fábrica. El ladrillo, al salir de la máquina, es trasportado por medio de cadenas Vaucansa, al secadero, vasto edificio de madera que puede contener hasta unos 500.000 ladrillos. De allí es llevado al horno, sistema Hoffmann, de forma longitudinal, redondeado en sus extremidades, y de unos 100 metros de largo. El horno encierra constantemente 300.000 ladrillos, de los cuales extrañense diariamente 20.000. El precio comercial de los mismos es de 44 á 50 francos el mil, según la calidad. El ladrillo Camondo rivaliza con los mejores productos de Marsella, pues les iguala en resistencia y les supera en adherencia á la argumosa y en conservación. El número de personas empleadas en la fabricación, sin contar el personal de las oficinas, varía entre 120 y 150. Calcúlase en 20.000 ladrillos, por término medio, la producción diaria; resulta una producción anual de 7.000.000 de ladrillos, cifra eloquente para dar una idea de la importancia que ha adquirido esta industria en aquel país.

No terminaremos esta reseña sin hacer grandes elogios de la preciosa colección de tazas, hueveras, chibouchs, pipas y demás curiosidades asiáticas, expuestas por Hanan effendi, quien por tales objetos obtuvo distinguidos premios en París y en Viena. Este género pertenece á lo que podríamos llamar industria de arte, de especialidad oriental, que tanto aprecian los artistas y las personas de buen gusto.

El comisario imperial otomano cerca de la Exposición, Boukousky bey, así como el secretario de la comisaría,
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Nicolaki effendi Nicolaides, que sucedió á aquél en sus funciones, se han hecho acreedores á los mayores elogios por la actividad y por el acierto con las cuales presidieron á la instalación. Esta no dejó nada que descar, como lo atestiguan cuantas personas inteligentes la visitaron.

A. M.

CONGRESO ESPAÑOL
DE
GEOGRAFÍA COLONIAL Y MERCANTIL.

Costa occidental de Marruecos.
(Continuación.)

Tanto como en la historia de los ensayos de comunicación que el referido programa pide, se demuestra la afirmación por las Memorias de los que los emprendieron ó aconsejaron, en cuyo número cuenta la de D. Jacobo A. Butler, escrita en 1867; la de D. Salvador Rizzo, cónsul en Mogador, en 1868, y la de D. Antonio Baeza, en 1875, contestes en informar al Gobierno que, á pesar de la real orden expedida en 27 de junio de 1863 autorizando el tráfico mercantil con el Vad-Nun, y algunas otras que por intervalos han dado á entender favor á la navegación canaria, las retricciones subsistentes hacenla de todo punto impracticable.

Verificábase en los siglos XV y XVI con el provecho que dejan comprender las cédulas de los Reyes Católicos, estableciendo factores en la costa y señalando á las operaciones dependencia de la casa de la contratación de las Indias; decayó insensiblemente por la atracción de la riqueza del Nuevo Mundo, y se abandonó del todo en época de recuerdo triste en que el abandono fué nuestro patrimonio.

Atendiendo á las repetidas instancias de los Jeques, fué por comisionado regio D. José Saenz de Urraca el año de 1845, en la peor oportunidad que elegirse pudiera; propuso al Gobierno la formación de colonias en la costa enviando presidiarios cumplidos, de buena nota, y voluntarios, con jefes á propósito por índole, carácter e instrucción; y recomendó no desmayar por las contrariedades y mal éxito en el principio.

Otra comisión oficial presidió don Manuel Rafael Vargas por los años de 1853 y 54, con el solo propósito del estudio e información de cuanto conviniera á la prosperidad del archipiélago canario relacionada con la costa frontera; estudio que de atrás hacían por su cuenta individualidades ó compañías, y que se tuvo á la vista para la redacción del tratado de Wad-Ras.

D. Agustín Gómez de la Mata solicitó, con otros señores, la formación de una sociedad de pesca y comercio en 1856, sin lograr autorización.

En los opúsculos publicados por el diputado D. Antonio López Botas se narran las contrariedades y cautiverio de D. Francisco Puyana y D. Jacobo Butler, que por sí quisieron iniciar la vía mercantil. Hay en esta historia incidentes que conviene tener en la memoria; declaraciones del Sultán de no alcanzar su autorí-
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dad á los Jeques de hecho independientes; noticias oficiales del cónsul de Mogador acerca de la buena disposición de las kábilas; proposiciones de dichos Jeques á nuestro Gobierno; disputas entre las tribus por la atracción de buques y elección de puerto, y penosas observaciones. Concluyó éste, el más formal intento hecho modernamente, en 1863, cerrando la puerta á los sucesivos.

Así, aunque D. Antonio Baeza pretendió en 1875 el establecimiento de una compañía sin otro derecho que el de arbolar la bandera de España sin demandar protección de fuerza, en la seguridad de tener por las tribus acogida, de fundar una ó más factorías, y con oferta de atenerse á los pactos con aquéllas estipulados y dar al Erario participación é intervención en el producto de aduanas, surgieron dificultades insuperables.

Sin mencionar empresas de menos importancia, sin referir tampoco las razones que á todas ellas hacían vislumbrar un brillante porvenir en los mercados del Sudán, lo que como averiguado y cierto tenían y lo que en la estimación práctica del Congreso ha de influir tan solo, es que en las mencionadas regiones del Sur y Vad-Nun se producen en años ordinarios cereales, legumbres, aceite, cera, y con mayor abundancia ganados, lana y pieles por consiguiente, consumiéndose tejidos ordinarios, loza, vidrio y cuchillería de la misma clase, cañones de escopeta, pólvora, azúcar de pilón, thé, bujías de estearina y algunos otros artículos que el uso aumentará, siendo los de cambio actual suficientes á mantener un tráfico sostenido por medio de los buques costeros de las islas Canarias, de aumentar los depósitos y el movimiento de sus puertos, y de ejercer influencia no despreciable en la industria y navegación general, tan necesitadas de aliento, cualquiera que sea el medio que lo vigorice.

Hecha abstracción de las ideas optimistas, apuntaré adrede las contrarias; que no faltan opiniones respetables por las cuales hasta el nombre de la costa de Berbería debía borrarse de la memoria de los españoles. Allí, dicen, únicamente nos esperan tristezas, desengaños, complicaciones y gastos. La costa es brava, indómitos los moros, pobrísima su tierra; de modo que, concedida la existencia de ganados, y aun la de granos en años de abundancia, el trueque no compensaría el riesgo de hacerlo, ni menos el coste de fundación de puertos, murallas y baterías.

Tiene razón en lo último: pensando en erigir presidios como el de Melilla, por ejemplo, el cálculo de las utilidades sería más que aventurado; pero como á nadie ha de ocurrir tal desacuerdo, como la ausencia de puertos y estado salvaje de las gentes no son obstáculos que no sepa vencer el interés, y los vence en Saffí, Rabat, Casablanca, puntos de la propia costa y de la misma raza, como en otros peores del mundo incivilizado, ¿por qué no han de fundar su razón en la experiencia?

No he de ocultar tampoco que los opositores al contacto ó intimidad
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con los bereberes se extreman asegurando que cumplido en todas sus partes el art. 8.º del tratado de Wad-Ras, el establecimiento de Santa Cruz de Mar Pequeña ha de ser más perjudicial que provechoso, por cuanto es evidente que el Emperador exigirá que se limite á la pesca, y allí no hay peces. En prueba de la aserción, discurren acerca de los derechos y extensión del dominio efectivo del Sultán, y de la hidalguía y buena fe con que la nación española cumple sus obligaciones, por llegar á la conclusión de su deseo, que es en puridad el de dar otro sesgo á las negociaciones diplomáticas, prolongando su larga edad con el ideal de cambio de los terrenos de Santa Cruz por otros en la frontera argelina.

En un Congreso geográfico-mercantil no es oportuna la discusión de semejantes opiniones: la determinación de los límites reales del Imperio del Mogreb y el examen de los derechos que á las partes contratantes asisten, ajenos al programa, han debido mirarse antes de estipular. Lo que procede ahora es que las condiciones pactadas se cumplan, y que los descontentos declaren si se atienen al espíritu ó á la letra del artículo 8.º

(Se concluirá.)

PRECIOS DE SUSCRICION.

MADRID.
Un mes............. 1 peseta.
PENÍNSULA, BALEARES, CANARIAS Y PORTUGAL.
Trimestre........... 3 pesetas.
Semestre............ 6 )
Año................ 11 )

CUBA Y PUERTO RICO.
Trimestre........... 1 peso.
Semestre............ 1,75 centav.
Año................ 3 pesos.

FILIPINAS Y FERNANDO PÓO.
Semestre............ 2,50 centav
Año................ 4 pesos.

PAISES COMPRENDIDOS EN LA UNIÓN UNIVERSAL DE CORREOS.
Trimestre........... 8 francos.
Semestre............ 9 )
Año................ 16 )

PAISES NO COMPRENDIDOS.
Semestre............ 12 francos.
Año................ 20 )

PUNTOS DE SUSCRICIÓN.
Directa, en la Administración, calle de Alcalá, 81, segundo derecha, y en las principales librerías.

NOTA. No se sirve suscripción, ni á los libres, cuyo pago no sea adelantado.

ESTABLECIMIENTOS RECOMENDADOS

D. Lucas Sáez.—Botones de librea y quincalla. Esparteros, 1, tienda.

Isla de Cuba.—Inmensos almacenes de géneros de sedería y altas novedades de todo género. Montera, 16.

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La historia de los dos primeros días de la legislatura de 1883 á 1884 es la historia de todos los que lleva de vida, sin otros momentos de esperanza que el tiempo que separa una sesión de otra, porque los esfuerzos que se hacen fuera de los cuerpos colegisladores para restablecer las bases de la conciliación, van á morir en ellos indefectiblemente, unas veces por culpa de la mayoría, que exagera sus pretensiones, y otras veces por culpa del Gobierno, que trata de rebelarse contra ellas, después de haberlas consentido.

Este fué el origen de la catástrofe de ayer, catástrofe para el Gobierno, catástrofe para la mayoría, catástrofe para la libertad, que no puede hacerse, que no se hará sin la conciliación.

El Gobierno aceptó las candidaturas de los Sres. Capdepón y Cañamaque para la comisión de Mensaje; pero más tarde, por escrúpulos plausibles, las rechazó, sustituyéndolas con las de los Sres. Lora y García Lomas. No sabemos si se dió cuenta al Sr. Sagasta de este cambio. Sólo sabemos que vino la lucha y que de la lucha resultaron vencidos los señores Lora y García Lomas, y triunfantes los Sres. Capdepón y Cañamaque, con la inesperada sorpresa de que el Sr. Romero Robledo resultara elegido individuo de la comisión por 35 votos contra 17 que obtuvo el candidato del Gobierno Sr. Maura.

Y no es esto lo más triste: lo más triste es la discusión entablada entre los Sres. Romero y Robledo y Posada Herrera, en la que el exministro de la Gobernación del partido conservador-liberal consiguió arrancar al Presidente del Consejo de Ministros de la izquierda declaraciones que parecen dictadas por el criterio que inspiró al Sr. Sagasta su discurso de gracias al Congreso.

«Aunque la revisión constitucional se anuncia en el Mensaje—cuéntase que dijo entre otras cosas,—eso no quiere decir nada. Porque, ¿cuántas veces no sale uno de casa diciendo que va á hacer una cosa y luego hace otra?» Añadió que el Gobierno no iría al sufragio universal de la ley de 1870, y citó el precedente de la reforma electoral intentada por la unión liberal en la época de su mando, sin que llegara á plantearla.

Perfectamente constitucional y por consiguiente digno de toda alabanza, es el propósito que se atribuye al poder moderador de llevar las Cortes á su término natural sacando de ellas todas las soluciones que puedan tener vida dentro de ellas.

Pero ante el espectáculo que está dando la mayoría, no creemos que puedan prevalecer estos propósitos.

La mayoría no obedece al Sr. Sagasta, no obedece al Gobierno, no obedecería á ningún ministerio que se sacara de ella, no se obedecería á sí misma.

Ella es la que impone la disolución.

VENEZUELA Y COLOMBIA

El fecundo publicista, Dr. D. Julián Viso, agente y abogado de Ve-
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nezuela en España, ha tenido la galantería de remitirnos un ejemplar de sus obras: Alegato de Venezuela en su controversia sobre límites con Colombia, Refutación del folleto del Sr. Dr. Galindo sobre límites entre Venezuela y Colombia y Refutación del folleto del Sr. Dr. Arosemena sobre límites entre Venezuela y Colombia, las tres han sido recientemente impresas por disposición del Presidente de los Estados Unidos de Venezuela, General Guzmán Blanco.

Desde el año 1830 viene sosteniéndose un animado debate por venezolanos y colombianos sobre los límites de estas dos Repúblicas, sin haber llegado á una solución definitiva á pesar de la lealtad y buena fe de una y otra parte, hasta que de común acuerdo han nombrado á nuestro ilustrado Monarca árbitro de tan trascendental contienda.

Muchísimos volúmenes se han impreso con este motivo oponiendo razones á razones, basadas todas en curiosísimos e importantes documentos históricos y estadísticos, sin que ninguno se dé como vencido en las repetidas conferencias que han tenido lugar. No han bastado los antecedentes de los archivos y bibliotecas de América para ilustrar el resultado, y ahora toca decidir á la imparcialidad de D. Alfonso XII, que como todo buen español, tiene iguales simpatías para cada una de esas Repúblicas, que tantas veces alzaron sus pendones por nuestros Reyes.

Para averiguar los fundamentos de cada una de las partes, á fin de que el arbitraje tenga las más sólidas de las bases, S. M. ha nombrado á los sabios y eruditos Sr. D. Carlos Ibáñez, D. Cesáreo Fernández Duro, D. Justo Zaragoza, D. Marcos Jiménez de la Espada y D. Gaspar Muro, tan reputados por sus publicaciones y estudios americanistas, para que le informen en justicia con cuantos datos y noticias puedan encontrarse en nuestros archivos.

El día 15 de este mes los representantes de las dos Repúblicas entregaron al Rey los alegatos respectivos, quien los recibió dándoles á entender de una manera brillante el conocimiento que ya tenía de los antecedentes históricos que se discuten.

Ya la cuestión en este terreno no creemos opportuno tratar por ahora de ella, ofreciendo á nuestros lectores hacerlo con la detención que merece, tan pronto como puedan pasar al dominio del público los trabajos que con toda actividad como acertada dirección se vienen practicando.

Felicitamos al Sr. Viso por sus laboriosos trabajos, que como todos los publicados, han de prestar gran luz para la resolución de tan complicado problema.

RETIRADA DE LAS TROFAS INGLESES DE EGIPTO

Son muy interesantes los despachos que se han cruzado entre Sir G. Basing, comisionado por el Gobierno inglés para estudiar la cuestión de Egipto, y el Presidente del Consejo, Lord Granville, por cuyo motivo los insertamos á continuación para que nuestros lectores tengan una idea
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del exceso de confianza que el Gobierno de la Gran Bretaña abrigaba respecto al efecto moral que sus tropas debían producir en aquel país para el sostenimiento del orden. Desgraciadamente las esperanzas de la orgullosa Albión han salido una vez más fallidas.

«Sir E. Basing á Lord Granville.—CAIRO 9 de octubre de 1883.—My Lord: Tengo la honra de contestar al despacho de V. E., fecha 6 de setiembre último. En ese despacho V. E. me manifiesta con referencia á las insinuaciones de Cherif Bajá de que había llegado el momento de una nueva reducción de las fuerzas británicas en Egipto que el Gobierno de S. M. está completamente conforme con el deseo de reducir las fuerzas hasta donde fuese compatible con la preservación del orden, y V. E. me da instrucciones para que consulte las autoridades militares y le comunique cuanto haya sobre el particular.

»Desde mi llegada á Egipto hace un mes, he dedicado preferente atención al importante asunto que V. E. me ha encomendado, encontrándome hoy en estado de poder informar á V. E. respecto á él.

»Los únicos puntos prácticos que deben estudiarse por el momento son:

»1.º ¿Sería prudente retirar la guarnición inglesa del Cairo?

»2.º ¿Hasta qué punto sería compatible con el sostenimiento del orden público la reducción del total de las tropas inglesas en Egipto?

»Respecto á la primera cuestión, mi opinión es que la guarnición inglesa en el Cairo puede retirarse con completa confianza.

»En cuanto á la segunda cuestión, mi opinión es, después de haber consultado al General Stephenson, que el total de las fuerzas en Egipto, que en la actualidad se componen de 6.700 hombres, pueden reducirse á 3 batallones de infantería, una batería de artillería de campaña, una batería de artillería de sitio y una compañía de ingenieros, que harían un total de cerca de 3.000 hombres y 6 cañones. Creo, y en esto estoy de acuerdo con el General Stephenson, que estas fuerzas debían reconcentrarse en Alejandría. El General Stephenson me ha informado que á muy poca costa se podrían construir barracas para acuartelar estas tropas en Alejandría.

»Si el Gobierno de S. M. aprueba lo que tengo la honra de manifestarle, las fuerzas inglesas serán suficientes para mantener el orden en Alejandría y el honor de las tropas de S. M. contra cualquier eventualidad que pueda presentarse.

»Además el efecto moral que producirá esa fuerza y aun una menos considerable, bastará por sí sola á la seguridad del país.

»Sin embargo, el mantenimiento del orden en cuanto toca á la responsabilidad debe recaer exclusivamente en el Gobierno egipcio.

»Creo que pueden tener completa confianza en el apoyo moral que les prestará el Gobierno de S. M. para llenar su cometido.

»Aprovecho, etc., etc.—Firmado.—E. Baring.»