Archivo diplomático-político de España (1883-07-14 00:00:00), página 13

zándole, durante su ausencia, que se prolongará hasta fines de agosto, el honorable Mr. Plunkett.

El barón de Courcel, Embajador de Francia en Alemania, ha salido de Berlín con dirección á Hamburgo.

El Príncipe Orloff, Embajador de Rusia en París, llegó el martes á Berlín, de regreso de San Petersburgo.

Se le atribuye el propósito de hacer una visita al Príncipe de Bismark, en Friedrichsruhe.

Mr. Decrais, Embajador de Francia en el Quirinal, ha salido de Roma para Castellemare.

Ha llegado á París Mr. Brailas Annona, Embajador de Grecia en Londres.

Nasar Agar, Embajador de Persia, ha salido de París para Tionville, donde pasará una larga temporada.

Mr. Miston, Ministro de los Estados Unidos, ha salido de Paris para Kissin-guen.

Le reemplazará interinamente mister Brutaleur, encargado de negocios, y por último:

El Príncipe Hachenka, Ministro del Japón en Paris, ha salido para Bruselas, donde actualmente está acreditado, para presentar sus credenciales al Rey Leopoldo.

Desde Bruselas se trasladará á Spa, donde piensa pasar el verano.

DOCUMENTOS DIPLOMÁTICOS

CANAL DE PANAMÁ
(Continuación.)

El Presidente se cree en el deber de hablar clara y terminantemente respecto de la intervención política en este Canal, que no debe confundirse con los reglamentos exclusivamente comerciales ó administrativos.

En el caso de una guerra en que pudieran tomar parte los Estados Unidos de América ó los de Colombia, no se permitiría el paso de buques de guerra de una nación enemiga por el Canal de Panamá, como tampoco se consentiría el de fuerzas armadas de una nación enemiga por las líneas de los caminos de hierro que unen las costas del Atlántico á las del Pacífico en territorio de los Estados Unidos de América ó de Colombia. Y los Estados Unidos de América insistirán en su derecho de tomar todas las precauciones necesarias contra la eventualidad de que el tránsito por el Istmo pueda ser empleado de una manera hostil á sus intereses, tanto por agua como por tierra.

Las dos Repúblicas, entre las cuales existe la garantía de neutralidad y posesión, tienen análogas condiciones respecto á su situación topográfica. Ambas ocupan una larga línea de costas en uno y otro Océano, que deben proteger y utilizar. Las posesiones de los Estados Unidos en las costas del Pacífico son incomparables en extensión y de una feracidad extraordinaria. Aun en su estado actual de desarrollo formarían la parte más importante del tráfico que ha de aprovecharse de las ventajas del Canal.

Los Estados de California y el Oregon, y el territorio de Washington, mayores en superficie que España, e Italia, producen para la exportación más de una tonelada de trigo por cada habitante, y la totalidad de los cargamentos destinados á la exportación para Oriente, ya considerables, acrecienta todos los años en una proporción notable. Mientras que la población y los productos de la vertiente del Pacífico se desenvuelven así en grande escala, la red de ferrocarriles, que une el Golfo de México con el interior y los grandes Lagos, se extiende rápidamente, proporcionando de este modo más facilidades para el desarrollo del comercio, que tiene que ir en busca de la línea de la costa del Pacífico, de la cual formará parte el Canal proyectado de Panamá, y será en realidad una vía de comunicación entre los Estados del Este y los del extremo Oeste, como lo son nuestros caminos de hierro trascontinentales.

El Canal de Panamá, estableciendo una comunicación directa entre los dos mares que bañan las costas de la República, equivaldría á una vía marítima puramente interior, á que por tanto tiempo hemos aspirado, y el Gobierno de los Estados Unidos, teniendo en cuenta las ventajas de este proyecto, ha debido reconocer que es para él de vital importancia.