Archivo diplomático-político de España (1883-04-15 00:00:00), página 3

real, que ha sido construido en el propio país y en el astillero de unos constructores de Liorna. Estos constructores, bajo la dirección facultativa del comendador Pullino, han sido los tres hermanos Orlando, de cuyos antecedentes científicos se tenía tan buena idea como de sus antecedentes patrióticos en la última cruzada sangrienta que ha valido su unidad política y el germén del ancho porvenir que la Providencia prepara al glorioso Reino de Italia. Es el Lepanto el mayor de los buques de coraza que hasta ahora se han construido, y desde luego el más importante de la armada de aquel Reino, el cual con la Italia, el Duilio y el Dandolo, con que sucesivamente ha aumentado aquel país sus fuerzas navales, hace pública ostentación ante la Europa de los prodigios inauditos que la monarquía de Humberto I lleva realizados en el poco tiempo que disfruta unidad e independencia, así en su constitución y desarrollo orgánico interior, como en los elementos militares de su defensa y en el prestigio y preponderancia que en el mar y en todas partes va aumentando de día en día.

El acto de bolar al agua el Lepanto revistió los caracteres de una verdadera solemnidad nacional. Lo autorizaron con su presencia el Rey, la Reina Margarita, el Príncipe heredero, el Príncipe Tomás, el Duque de Aosta con sus hijos vestidos de marineros, los Ministros de la Corona, casi todos los diputados y senadores que, hallándose en Roma á pesar de las vacaciones de las Cámaras, se trasladaron á Liorna, el Obispo de esta ciudad, comisiones venidas de Alemania, Francia, Inglaterra y Suiza, miembros de todas las corporaciones, así públicas como privadas, locales y del Reino, y millares y millares de italianos que, de todos los extremos de la Península, acudieron en trenes consecutivos é incansables que henchían bulliciosamente de millares de viajeros la estación de Pisa. En la rada se hallaba anclada a escuadra al mando del Almirante Saint-Bon, compuesta de los buque de guerra el Roma, la acorazada Dandolo, el Agostino Barberigo y los avisos Rápido y Trémiti, y cerca de la persona de SS. MM. todos los alumnos de la Academia Naval.

Al entrar en el agua el nuevo buque, después de bendecido por el Obispo de Liorna y de bautizado por la Reina Margarita, flotaba sobre su popa la bandera bordada y regalada por las señoritas de aquella ciudad. Es indescriptible la emoción de entusiasmo que tan enorme masa de patrocinantes italianos, unidos por una sola fe y una sola esperanza en la grandeza y porvenir de la Patria, experimentaron al cargar sobre el líquido elemento aquella inmensa mole de más de 4 600 toneladas, que desalojó rápidamente otras 14 000 de agua para quedar á flote. Los aplausos, los hurra, los gritos de catatismo á la Patria, al Rey, al porvenir de la Italia, á la gloria de su marina y al honor de los constructores, ensordecieron largamente el aire y subieron hasta las estrellas. La ovación á los Reyes fué tan grande, tan espontánea y tan unánime, que la Reina no pudo resistir lo profundo de la emoción. Los ingenieros ingleses, invitados á este espectáculo, declararon solemnement que en el acto que acababan de presenciar habían observado dos cosas que importaba estudiar al Gobierno británico: primero, que en un astillero de Italia, creado por la industria particular, se habían hallado elementos con que realizar una construcción de tal magnitud á la mitad del precio que se pagaba á los constructores extranjeros; segundo, que el homenaje unánime de amor y de respeto tributado en Liorna á los Reyes de Italia demuestra el poderoso y gallardo sentimiento nacional de que este país se encuentra poseído, y que en la marcha de la historia habrá de sustanciarse en hechos grandes y maravillosos (1).

(1) Escrito el anterior artículo, hemos recibido el informe presentado á las Cámaras italianas, que desde el 5 del actual han reanudado sus sesiones, sobre prelección á la marina mercante, así en la construcción de barcos en los astilleros nacionales y con elementos industriales que procedan de la Nación también, como en todas las ventajas del comercio nacional, sobre todo en el de largo curso. En el número inmediato daremos con toda la extensión