Archivo diplomático y consular de España (1892-12-16 00:00:00), página 6

ARTÍCULO 29.—Precio que se ha de poner en los bultos.

Los paquetes transportados en cabotaje deben ser precintados si la Aduana lo exige.

TÍTULO VI
Disposiciones relativas á la vigilancia.

ARTÍCULO 30.—Prohibición de atracar.

Queda prohibido á los barcos de cualquier porte, salvo casos de fuerza mayor, atracar los puntos donde no existan oficinas de Aduanas.

ARTÍCULO 31.—Vigilancia en el canal marítimo de Suez y en las bocas del Nilo.

En el canal marítimo de Suez, y en los lagos que atraviesa, así como en las bocas del Nilo, está prohibido abordar ó comunicar con tierra para cargar ó descargar mercancías, á no estar presentes los agentes de la Aduana, salvo los casos de fuerza mayor.

Los agentes deben detener y visitar todo buque de vela cuya actitud sea sospechosa, y conducirle á la oficina de Aduanas más cercana.

ARTÍCULO 32.—Vigilancia en el mar.

Los agentes de Aduanas pueden, en el radio de 10 kilómetros del litoral, ir á bordo de los barcos de un porte inferior á 200 toneladas, y hacerse presentar de nuevo el manifestó, ó los demás documentos relativos al cargamento.

Si un buque destinado á un puerto egipcio no tiene manifestó ó presenta algún indício de fraude, los empleados deben acompañarle hasta la Aduana más próxima extendiendo un acta de ello.

Si á un barco cualquiera de porte inferior á 200 toneladas destinado á un puerto extranjero se le encuentra en el susodicho radio sin manifestó, ó con un manifestó que no lleve las indicaciones de costumbre, los agentes de la Aduana pueden escoltarle fuera del radio de vigilancia, y en caso de indicio de fraude forzarle á acompañarle hasta la Aduana más próxima ó practicable, extendiendo acta de ello. Los agentes de la Aduana, los Oficiales de los buques del servicio postal egipcio, pueden abordar á todo barco de vela ó de vapor de un porte inferior á 200 toneladas que haya anclado ó esté bordeando en los 10 kilómetros del litoral sin justificación de fuerza mayor.

Si encuentran á bordo mercancías cuya importación ó exportación esté prohibida, la confiscación inmediatamente, extiendiendo un acta que deberá expresar que se ha encontrado al barco anclado en los límites del radio de vigilancia, anclado sin que hubiese necesidad, ó habiendo una navegación que no justificaba ni su destino ni ningún otro caso de fuerza mayor.

Si los agentes de la Aduana, los Oficiales de los barcos del servicio postal egipcio ó los Oficiales de los navíos del Estado de personas que en barco de un porte inferior á 200 toneladas, y que rehúsan dejarse abordar, deben izar el pabellón y el gallardete de su embarcación ó buque y avisar al barco por una descarga de pólvora. Si el barco no detiene su marcha, una segunda descarga con bala de fusil ó de cañón debe dirigirse contra su velamen.

Después de este doble aviso, el perseguidor hará un uso serio de las armas. La persecución puede continuarse, y el barco perseguido puede apresarse fuera de los 10 kilómetros.

Para los navíos de porte de más de 200 toneladas, la vigilancia se limita á una observación de sus movimientos á lo largo del litoral; en caso de tentativa de descarga de las mercancías en tierra ó en embarcaciones, ó de transbordo, los sospechosos agentes y Oficiales pueden obligar al barco á acompañarles á la Aduana más próxima ó más practicable, extendiendo acta de la contravención.

Los sospechosos agentes y oficiales no pueden visitar ningún barco, buque ó embarcación de guerra pertenecientes á la Flota de Protección extranjera, recibiendo á observar sus movimientos, y en caso de indicio de contrabando, comunicar á la Dirección de Aduanas los hechos que hayan observado.

En los casos arriba previstos, las actas de las pesquisas deberán comunicarse á la Autoridad consular de quien dependa el contraventor, si dicha Autoridad los pide.

TÍTULO VII.
ARTÍCULO 33.—Del contrabando.

Después de cualquier embargo en materia de contrabando, el Director y tres ó cuatro empleados principales de la Administración, se constituyen en comisión aduanera, y después de haber procedido á la instrucción del asunto, deciden si hay motivo para la confiscación y la aplicación de la multa.

La confiscación puede recaer sobre la mercancía, así como sobre todos los medios de transporte e instrumentos de contrabando.

La multa es aplicable, cualquiera que sea la naturaleza de la mercancía embargada, ó igual al doble de los derechos de importación, y en caso de reincidencia, puede elevarse hasta el cuadruplo y al sextupo.

La decisión de la Comisión aduanera debe expresar la fecha del embargo, las circunstancias en que se ha verificado, los nombres y cualidades de los embarcantes, de los testigos y del acusado, la especie y la cantidad de la mercancía y los motivos que justifican la decisión que se ha tomado.

Una copia de esta decisión, firmada por el Director de la Aduana ó por delegación de este funcionario, se enviará directamente por la Aduana á la Autoridad consular ó indígena de quien dependa el acusado, en el día de su redacción ó al día siguiente.

A falta de oposición hecha por el acusado y comunicada á la Aduana en el plazo de quince días, á contar desde el envío de la copia á la Autoridad, la decisión se hace definitiva, sin que se pueda admitir recurso alguno.

Si el acusado cree deber hacer oposición, este propósito se llevará ante el Tribunal de Comercio de la jurisdicción.

Cuando el acusado es extranjero, su oposición se llevará ante la Cámara de Comercio del Tribunal mixto.

Las decisiones de la Comisión aduanera hacen fe hasta sostener en juicio que son falsas las indicaciones que están contenidas en ellas.

Las actas extendidas por los agentes de la Aduana hacen fe hasta prueba en contrario.

Si la decisión judicial dada en última instancia, sobre la oposición declara mal fundada la decisión de la Comisión aduanera, el propietario de la mercancía tendrá derecho á una indemnización igual al daño que haya podido sufrir por el embargo.

Si se anula la oposición, no podrá presentarse de un modo válido el recurso más que en tanto que la parte interesada haya depositado el importe de las condenas que resulten de la sentencia en primera instancia.

La Administración de Aduanas tendrá siempre el derecho á transmitir con el acusado, rebajando la pena á una multa que se ha de apreciar según las circunstancias, pero que nunca podrá ser inferior al duplo del derecho de importación.

ARTÍCULO 34.

Las penas en materia de contrabando se aplicarán solidariamente á los autores, instigadores, portadores, cómplices del fraude y á los propietarios de las mercancías.

ARTÍCULO 35.

Fuera de los casos ordinarios de tentativa de introducción fraudulenta, se considerará como de contrabando, y se tratarán según las reglas previstas en el artículo 33 y con las consecuencias arriba indicadas:

1.º Las mercancías extranjeras desembarcadas irregularmente en los puertos ó en las costas desviadas de su ruta, ó descargadas antes de llegar á la primera Aduana.

2.º Las mercancías extranjeras que se intente descargar ó transbordar sin ser declaradas, ó aquellas que se encuentren en barcos de guerra que no excedan de 15 toneladas, dirigidos á un puerto egipcio, desprovistas de manifestó.

3.º Las mercancías extranjeras encontradas en el canal marítimo de Suez, en los lagos que atraviesa ó en las bocas del Nilo á bordo de embarcaciones que atraquen en tierra ó tengan comunicación con ella sin autorización de la Administración de Aduanas ó en buques costeros que atraquen ó atraquen en punto donde no exista oficina de Aduanas.

No se considerarán, sin embargo, como de contrabando, las mercancías encontradas en las condiciones anteriores, si se prueba en debida forma el caso de fuerza mayor.

4.º Las mercancías extranjeras encontradas en las personas, en los equipajes, embarcaciones ó coches u ocultas en los bultos, muebles ó entre mercancías de otra especie, de modo que dé lugar á la presunción de que se han querido sustraer al pago de derechos.

5.º Las mercancías extranjeras sacadas de la Aduana en fuga.

6.º Las mercancías extranjeras depositadas en el desierto fuera de la zona aduanera y en condiciones sospechosas.

7.º Las mercancías extranjeras reexportadas por mar ó expedidas en cabotaje sin raftear á bordo de barcos de un porte inferior á cinco toneladas.