Archivo diplomático y consular de España (1892-11-08 00:00:00), página 7

re á D. Manuel William Merry, Vicecónsul cesante.
—Se acepta la renuncia que ha presentado D. Manuel García Agüero, Cónsul nombrado en Rosario de Santa Fe, declarándole cesante.
—Se asciende á Cónsul de segunda clase en Rosario de Santa Fe á D. Alfredo Corrales, Vicecónsul en Lisboa.
—Se traslada á Lisboa á D. José Teixidor, Vicecónsul en Tanger.
—Se traslada Vicecónsul en Tanger al opositor D. Eduardo Álvarez y González.
—Se confiere una comisión del servicio en Roma á D. Jaquín Fiol, Cónsul general cesante.
—Se nombra á D. Alfredo Príncipe y Satorres Cónsul en San Vicente de Cabo Verde.
—Se nombra á D. Luis Marinas Cónsul en Mogador.
—Se nombra Vicecónsul en Túnez á D. Manuel Barros.

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Ha sido destinado á nuestra Legación en Tánger el primer Secretario de Embajada D. Cándido Galicia, y al Ministerio de Estado el de igual clase, que servía en aquel punto de África, D. Eduardo Bosch y Barrán.

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Ha sido trasladado á la Legación de Stokolmo D. Fernando Quiñones de León, Marqués de Alcedo, segundo Secretario en La Haya, y á este punto el segundo Secretario en Stokolmo D. Manuel Soler.

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Ha sido nombrado Vicecónsul en Emuy el opositor D. Guillermo Laira.

REGIUM EXEQUÁTUR

Se ha conocido á Mr. William Stiraud para que pueda ejercer el cargo de Cónsul de la Gran Bretaña en Manila; á Don Pedro de Alcántara Borbón y Sanandrés para el de Cónsul en Costa Rica en Palma de Mallorca; á D. José Luis Lacave, Vicecónsul de Austria-Hungría en Cádiz; á D. Francisco Torres de Navarro y Jiménez para el de Vicecónsul del Salvador en Málaga; autorizando con igual objeto á D. Juan Taltavul Galena para el de Cónsul de Rusia en Mshón; á D. Julián de Salazar y Garagorri para el de Vicecónsul de Suecia y Noruega en Pajes; á D. Adrián Marqué e Ithurralde para el de Vicecónsul de Suecia y Noruega en San Sebastián, y á D. Antonio Onentieven para el de Vicecónsul de Suecia y Noruega en Torrevirja.

EL CONSUL ESPAÑOL EN JAMAICA

Dicen los periódicos de la Habana, recibidos por el diurno vapor, que se ha hecho cargo del despacho de aquél Cónsul el Vicecónsul, y por causa de no haberse jamás los suficientes recursos con que atender á la asistencia del Cónsul, que ha perdido la razón, se dispuso la salida del canonero Concha para que lo trasladase á Santiago de Cuba.

ESCANDALO DIPLOMÁTICO

El Gobierno de Suiza ha anulado la misión del nuevo Ministro de la República del Salvador, que presentó sus credenciales en 3 de Septiembre último. Dícese que este supuesto diplomático es un aventurero siciliano que presentó credenciales falsas, y que había sido condenado por los Tribunales franceses á trece meses de prisión por delitos cometidos en Francia.

Un telegrama de Londres que publica El Imparcial dice que en la Legación del Salvador en Londres se afirma que el diplomático tratadista es el verdadero y legítimo Representante de la República americana en la Confederación helvética.

LA COMPAÑÍA TRANSATLÁNTICA EN LAS FIESTAS DEL CENTENARIO

Conocida es la generosidad con que esta Compañía ha auxiliado á la Junta directiva del Centenario, dando una prueba del patriotismo en que siempre se inspira la Transatlántica, según palabras del Sr. Navarro Reverter. A este objeto ha concedido pasajes gratuitos de ida y vuelta á los Representantes ó Delegados de las Repúblicas hispano-americanas que concurren al Centenario; el transporte, también gratuito, de 1.000 toneladas de carga, con destino á las Exposiciones históricas; bonificación de 50 por 100 en los pasajes de ida y vuelta, de los individuos que concurren á los diferentes Congresos que se han celebrado ó que se celebrarán en nuestra patria; otra bonificación de 50 por 100 en el transporte de la carga que exceda de las 1.000 toneladas citadas anteriormente; y últimamente, la conducción gratuita de los 66 individuos que componen la banda de música mejicana, por cuyo solo transporte ha dejado de percibir la Compañía la cantidad de 7.463 pesos.

Idea de la Junta del Centenario que preside el respetable hombre público Excmo. Sr. D. Antonio Canovas del Castillo fué que las eminencias de las diferentes naciones se habían de encontrar en el Congreso Geográfico, y para el Gral. Gómez asistiese también al que debía tener lugar el día 7 del pasado en Huelva para dilucidar puntos importantes relacionados con el descubrimiento.

Honrada la Compañía con la misión de transportar desde Génova á las importantes personalidades que formaban el Congreso Geográfico, designó á este objeto al vapor Alfonso XIII, cuyas excelentes condiciones de marcha y suntuosidad son de todos conocidas, pudiendo con exactitud decirse que la primera impresión que tuvieron los americanistas al verse cargados por la bandera española no fue la más grata ni prestigiosa para la nación.

El escaso bronce de la barra de Huelva no permite la entrada para un buque del calado del Alfonso XIII; previsionariamente el Antonio López estaba fondeado y convenientemente preparado en Cádiz para que á la llegada del que desde Génova los conducía, fuesen transbordados.

Y aquí es oportuno consignar que, no sin dificultades y riesgos, ha podido la Compañía hacer el valiente esfuerzo que representa la entrada en Huelva del Antonio López, cuyo calado excesivo para el aguaje de la barra, y cuya eslora, que es la de buque mayor que hasta hoy ha pasado el Rio Odón, constituyen circunstancias extremadamente que han sido venidas por la empresa á superar en la Transatlántica secundando los nobles propósitos de la presidencia en querer fuese este buque, que tan sobresalientes condiciones de cámara reune, el que precisamente hospedase durante su permanencia en Huelva á los americanistas.

La idea de SS. MM. á Cádiz, punto en el cual tiene la Empresa encuadran sus talleres y factorías, y en el cual hablan de reunirse las escuadras extranjeras, motivó fué también para que ella cooperase eficazmente al mayor lustre y esplendor de las mismas.

En orden de iluminaciones, los vapores Montevideo, Alfonso XIII, Antonio López y Pilago fueron dotados de monótonos, y se colocaron de altura anteriores al objeto y con aplicación á los rincones de los mismos; iluminación que si no alcanzaron todo el lucimiento que esperarse debía de las 2.000 bajas eléctricas que su intensidad luminosa representaba, obedió á la gran aglomeración de buques de guerra en la bahía, que impidió situar á los transatlánticos á más corta distancia de los muelles.

A los vapores Reina Mercedes, San Agustín y Rabat, que no están provistos de aparatos eléctricos, se les aprovisionó de un crecido número de farolillos de achete, con los cuales se dibujó la silueta de las estaciones de arboladura.

Ya con anterioridad á la llegada de SS. MM. á Cádiz, el vapor Jangue del Pilago había sido puesto á las órdenes del Presidente de la Junta del Centenario, saliendo para Huelva el día 8 de Octubre con una compañía de infantería de Marina, que debía formar parte de las tropas que disesen los honores militares á los Reyes.

El edificio que ocupa la Delegación de la Compañía y el almacén que la misma posee en el muelle, y que por encontrarse próximo al sitio designado para el embarque de SS. MM., debía de ser objeto de las milicias de todos, quedó convenientemente engalanado, iluminándose el primero con 400 bombillas de gas y el segundo con seis potentes focos eléctricos de 800 bajas de intensidad cada uno, instalación que expresamente fué montada y manejada por el personal de la Transatlántica.

En la salida de SS. MM. para Huelva en la mañana del 10, tomaron parte formando la escolta los vapores Alfonso XIII, Montevideo y Rabat, los cuales acompañaron hasta la barra, regresando terminada la revista, á excepción del Rabat, que con el Delegado de la Compañía en Cádiz, D. Guillermo Villaverde, pasó á la población citada para representarla.

En Huelva, pues, estuvieron durante la permanencia de los Reyes los vapores Antonio López, Pilago y Rabat, teniendo ocasión de prestar muy excelentes servicios y de evitar al Gobierno y á la Junta del Centenario más de un conflicto.

El vapor Pilago, en la mañana del 10,