Archivo diplomático-político de España (1883-04-15 00:00:00), página 5

pero propios á los mismos arsenales sostenidos por el Estado.

Primeras materias de construcción naval no nos faltan. Nos faltan máquinas, brazos que hemos dejado perder en el ocio y en el hambre, inteligencias de que aquí nadie se cuida con tal de dorar las posiciones personales más controvertibles. Levantémonos al rango de los pueblos civilizados; no por la aspiración á poseer elementos de fuerza bruta, que en manos de pueblos poco inteligentes, suelen servir de tan poco como en la cuestión turca se ha demostrado con los grandes acorazados del Sultán, sino por el poder moral que nace de una verdadera cultura intelectual, de un verdadero aprecio de nuestros propios medios y de un celo más vivo hacia los deberes que impone el patriotismo. Queremos barcos, pero barcos construidos por el trabajo y la inteligencia nacional en talleres nacionales.

FERNANDO VII EN VALENÇAY

El documento que á continuación se publica es de un superior interés histórico. Cópialse de la minuta original y autógrafa de su autor, el Marqués de Ayerbe, D. Pedro Jordán María de Urriés, que se halla en nuestro poder. A esta carta se ha referido el ilustrado General Sr. Gómez Arteche, cuando en 1884 publicó sus excelentes artículos sobre las diversas tentativas que se hicieron durante el cautiverio del Rey Fernando VII para libertarlo.

La vida interior y doméstica del Rey cautivo de 1808 ha sido escrita, como lo está toda la historia de aquel Monarca, bajo el espíritu de contradicción, el furor y la ira de las más contrapuestas pasiones políticas. En Fernando VII se han encarnado todos los defectos y todos los crímenes de su época, y aunque son tantos los autores apasionados que contra él han vuelto la hiel de sus censuras, ni en su vida, ni bajo los reinados posteriores, nada se ha dispuesto, procurando el honor de la historia, que se oponga, con autoridad de datos y sereno espíritu de verdad, á lo que los intereses revolucionarios y los rencores particulares inspiraron en momentos en que hasta estas faltas tuvieron su dis- culpa.

La relación del Marqués de Ayerbe, no sólo refleja en todas sus partes la ingenuidad del noble carácter aragonés, por naturaleza grande, aunque sencillo, que la dictó. Está además recomendada por el glorioso heroísmo con que su autor, en aras de su fe y entusiasmo por la libertad de su Rey y de su Patria, soñando victoriosas empresas, cayó en el abismo de la desgracia, entregando oscuramente la vida á la violenta saña de un doble crimen contra él alevosamente cometido.

Habiendo acompañado desde Madrid hasta Valençay á Fernando VII, entre los Grandes que formaban su comitiva, permaneció fielmente á su lado, desempeñando el cargo de mayordomo mayor, hasta que en julio de 1809 se le obligó á regresar á la Peninsula. Entregado por los franceses á las autoridades de Navarra, y no habiendo querido reconocer á José Napoleón, caminó hasta Sevilla, ofreciendo sus servicios á la Regencia del Reino. Se había apoderado de su ánimo un vehementemente deseo de libertar al Monarca cautivo, facilitándole los medios de la evasión. Con estos proyectos salió de Cádiz para la Coruña en julio de 1810, y desde allí, puesto de acuerdo con el mariscal de Campo D. Mariano Renva- vales, y recomendado por éste á un señor eclesiástico, D. Felipe de Barrio, beneficiado de Santa María de Ezcaray, con él y un joven capitán del regimiento de Osuna, en traje los dos últimos de arrieros bien acomodados, tomaron el camino de Navarra, donde habían de procurar, según los planes convenidos, alarmar los valles del Roncal y Salazar.

Hasta Ezcaray el viaje no ofreció ningún incidente peligroso. En esta villa se concertó la nueva caminata hasta Sangüesa con un arriero del país llamado José Gallo, con quien los dos nobles disfrazados hicieron felizmente la jornada por Azofra, Cenicero y Mendavia. Más allá de San Martín fueron encontrados en el camino por dos soldados de caballería armados, los cuales, al registrar los pasa-