Archivo diplomático y consular de España (1890-12-24 00:00:00), página 2

Muerte de Barrundia.

El ministro del general Barrundia a bordo del vapor Aquatico, de la Mala del Pacífico, surto en el puerto de San José, Guatemala, exigía una investigación de tenda. El general Barrundia, habiendo trascendido en un comité revolucionario de la ciudad de Guatemala, fue tercetado y muerto, fondeando el Aquatico en Panamá. Solicítase el consentimiento del Representante de los Estados Unidos para efectuar su captura, primeramente en Champerico, en cuyo punto había hecho escala el vapor, y después en San José. Negóse el Capitán del vapor a entregar á su pasajero sin una orden escrita del Ministro de los Estados Unidos, y éste suministro la deseada carta, estipulando la condición de que será respetada la vida del General Barrundia, quien sería juzgado solamente por los delitos relacionados con la guerra, y no por otros crímenes. La carta fue presentada al Capitán del Aquatico por el Comandante militar de San José como un auto para extraer al pasajero del vapor. El General Barrundia resistió á la captura; y fue muerto. Siendo evidente que el Ministro Mr. Mizner había traspasado los límites de su autoridad al intervenir, de conformidad con las demandas de las Autoridades de Guatemala, para autorizar y efectuar en contravención de los precedentes, la captura á bordo de dicho vapor, que los Estados Unidos no poseen el derecho de tratar como delitos políticos para que pudiera ser juzgado por tales delitos, me vi obligado á desautorizar á Mr. Mizner y á retirarlo de su puesto.

El canal de Nicaragua.

Adelanta del modo más satisfactorio el proyecto del canal de Nicaragua, bajo la dirección de nuestros ciudadanos, ha-biéndose cumplido en el plazo fijado todas las condiciones y verificándose los trabajos preliminares.

Reclamaciones contra Chile.

Se han reanudado durante el año las negociaciones para la adjudicación de las reclamaciones de ciudadanos norteamericanos contra el Gobierno de Chile, especialmente las originadas por la guerra librada entre dicho Reino y el Perú. Esta iniciativa ha sido tomada por el Sen- tido que justifica la esperanza de llegar á un arreglo pronto y satisfactorio.

Relaciones con la China.

Nuestras relaciones con el Imperio chino, que durante varios años han ocupado un lugar importante en la historia diplomática de esta nación, han sido motivo de consideración solicita y de un cambio de innumerosa correspondencia.

En cumplimiento del acuerdo colectivo aprobado por el Congreso con fecha 17 de Octubre de 1890, he propuesto á los Gobiernos de México y la Gran Bretaña entrar en negociaciones para un convenio que regule el tráfico de jornaleros chinos por nuestras fronteras del Sur y del Norte.

Relaciones con Francia.

Siguen siendo cordiales nuestras relaciones con la República francesa. Nuestro Representante cerca de la misma ha solicitado diligentemente que se levanten las restricciones impuestas á nuestras carnes, y es de creerse que se han hecho progresos sustanciales para un arreglo justo.

Italia.

Son objeto de estudio en la actualidad las proposiciones para enmendar el tratado de extradición entre los Estados Unidos e Italia.

Se os invitará á que proveáis los recursos necesarios para aceptar la invitación del Gobierno de Italia para tomar parte en una próxima Conferencia encaminada al objeto de adoptar un común meridiano inicial que sirva de base para el cálculo de longitudes y la medición del tiempo. Como esta propuesta se ha hecho de parte de la autoridad italiana, celebrada en Washington á invitación de este Gobierno, los Estados Unidos deben manifestar interés amistoso en la invitación de Italia.

La controversia de Delagoa.

Ocupándose de la reclamación que sostienen los Gobiernos de los Estados Unidos e Inglaterra contra el de Portugal con motivo de la inadecuación del ferrocarril de la bahía de Delagoa, en África, hace mucho, Presidente que este se ha sometido á la decisión arbitral de eminentes juristas nombrados por el Presidente de la República helvética á invitación de los Gobiernos interesados.

México.

Jamás han sido más conspicuas que ahora ni más propicias para la obtención de mayores beneficios mutuos las relaciones de amistad existentes entre este país y México; hijas de la vecindad inmediata y recubiertas por muchas consideraciones de comercio, como es interés recíproco. El tráfico por ferrocarril es de las relaciones, que ya es grande, acrecentándose considerablemente. Las líneas estableci-das y las proyectadas recientemente aumentan la intimidad del tráfico y abren vías de acceso á nuevas áreas de producción y de consumo. La importancia de la red ferroviaria mejicana acre-cienta hasta un grado casi imposible de valorar si llegara á ser un establecimiento, por decirlo así, del proyectado ferrocarril intercontinental. Recomiendo que nuestra Legación en México sea elevada á la categoría de primera clase.

España.

El carácter cordial de nuestras relaciones con España justifica la esperanza de que, continuando el sistema de las negociaciones amistosas, mucho podrá reali-zarse para llegar á un arreglo de las cuestiones pendientes y á un aumento de nuestro comercio.

La extensión y desarrollo de nuestro tráfico con la isla de Cuba prescinde importancia peculiar á las relaciones comerciales entre los Estados Unidos y España.

No es de dudar que un arreglo especial de comercio, basado en la cláusula de reciprocidad de la reciente ley arancelaria, tendrá efectos benéficos para ambos Gobiernos. Este asunto es objeto de estudio en la actualidad.

Reclamaciones contra Venezuela.

El día 2 de Septiembre último, la Comisión nombrada para revisar los procedimientos de la Comisión anterior creada en virtud del convenio de 1866 entre los Estados Unidos y Venezuela ha terminado sus trabajos dentro del plazo señalado para el objeto. Estas labores han sido inspiradas en un espíritu de imparcialidad y en un elevado concepto de justicia, y un incidente que durante largos años ha sido asunto de discusión entre ambos Gobiernos ha sido ultimado honrosa y satisfactoriamente para ambas partes. Siguen las mismas mediante las negociaciones para el arreglo de la reclamación de la Venezuela Steam Transportation Company y se espera su terminación en breve plazo.

Recaudación fiscal.

Los ingresos del Gobierno por todos conceptos durante el año económico que terminó el 30 de Junio de 1890 ascendie-ron á 463,963,080,55 pesos, y el total de gastos en el mismo período importó pesos 358,618,584,52. El superávit, incluyendo la cantidad destinada al fondo de amortización, ha sido de 105,344,496,03 pesos.

En el año 1890 los ingresos han excedido en 16,030,923,03 pesos á los del año anterior y el exceso de los gastos ha sido de 15,739,871 pesos. La recaudación aduanera tuvo un aumento de pesos 5,835,842,88, y el producto de los impuestos interiores excedió en 11,725,191,89 pesos á lo recaudado en 1889; al paso que si miráramos á los gastos tendremos que por concepto de pensiones á vetera-nos se han desembolsado 19,312,075,96 pesos más que en el año precedente.

El presupuesto del departamento de Hacienda para el próximo ejercicio au-ciona los siguientes ingresos por todos conceptos, 405 millones de pesos; gastos, 354 millones, quedando un sobran-te de 52 millones. La baja en la recauda-ción de Aduanas durante el último trimestre se estima en 25 millones de pesos, pero de esto hay que deducir 16 millones á que ascendió el alza de los cuatro primeros meses del corriente año económico.

Para el año 1892 se estiman los ingresos totales en 373 millones de pesos y los egresos en 357,852,209,42, cifras que arrojan un sobrante calculado en pesos 15,141,700,82, que unido al balance de numerario en las arcas del Tesoro á principios de año, ó sea 52 millones de pesos, dará un total de 67,847,790,58, aplicable á la redención de obligaciones de la Deuda y á otros usos.

Confianza de la plata.

La ley que dispone la compra de plata en pasta y la emisión de notas del Tesoro en pago de la misma ha sido ejecutada por el Secretario de Hacienda con el firme propósito de poner en circulación á la mayor brevedad la totalidad de las notas