Archivo diplomático y consular de España (1890-01-24 00:00:00), página 2

el señor Marqués en el Ministerio de Estado, y así lo esperamos de su alta inteligencia.

La alianza hispano-portuguesa.

El corresponsal en Lisboa de nuestro estimado colega El Imparcial, Sr. Marqués, ha dirigido á dicho diario, por telegrama, las observaciones siguientes:

El periódico O Día publica un artículo de fondo, debido á la pluma de un alto personaje de este país. En él se aboga por la alianza con España. El artículo se titula Problema nacional.

Después de examinar la cuestión científicamente, termina afirmando que se propone la unión de las razas latinas.

Mas ahora, á juicio del articulista debe tratarse, por lo pronto de la alianza con España.

Es necesario que sean independientes ambos reinos, pero también que estén unidos para defenderse de las agresiones de las naciones poderosas y para influir al mismo tiempo en los destinos de los pueblos europeos.

Para fomentar la alianza debe tomarse por base la conclusión de un tratado de comercio.

Lo que antes fué imposible, ahora será fácilísimo, siempre que procedan ambas naciones de buena fe.

No debe olvidarse que España y Portugal están ligadas por intereses comunes.

Si la monarquía portuguesa fuera destruida, España sufriría iguales consecuencias, y triunfaría en ella la revolución.

Ambos pueblos deben procurar la conservación de la monarquía constitucional para garantizar mutuamente la libertad y la independencia y evitar el triunfo de la demagogia y del federalismo.

As Novidades, importante periódico de esta capital, órgano del partido progresista, publica un enérgico artículo diciendo que se impone la alianza de Portugal y España.

Felicítase el articulista por que la agresión brutal de Inglaterra haya hecho caer la venda que cubría los ojos del pueblo portugués, haciéndole creer en aquellos peligros de su independencia que Inglaterra le ponía siempre delante cuando se trataba de la alianza con España. Hoy el pueblo portugués está convencido de que tales peligros no existen.

Ambas naciones pueden darse una mano, haciendo concesiones mutuas en sus intereses comerciales y conservando las respectivas autonomías, ayudándose á mantener la integridad de sus respectivos territorios y colonias, y recuperando en el día de mañana aquello que les ha robado Inglaterra.

«España—dice As Novidades—conoció antes los propósitos de rapina que abrigaba Inglaterra; y por eso no quiso caer en el lazo de la supresión del corso.»

Después, As Novidades muestra agraciada á la campaña de la prensa española en favor de Portugal, dedicando párrafos de elogio á El Imparcial alentador de la que influya en la alianza de ambas naciones.

Estos artículos son muy comentados en todos los círculos y merecen unánimes aplausos.

Nuestro Gobierno debe aprovechar esta ocasión para reanudar las negociaciones sobre el tratado de comercio, base de una alianza.

Sección Comercial.

El Sr. García Monfort, Presidente de la Cámara de Comercio de Valencia, cuya competencia en materias comerciales es por todos reconocida, ha dirigido una carta al Presidente de la Cámara de Comercio de Madrid, proponiendo, para mejorar la producción agrícola de España, las siguientes medidas:

1.º Que se gestione por la vía diplomática y por todos los medios que á su alcance pongan las relaciones amistosas que nos unen con la nación francesa, la consideración y el amparo que en virtud de los tratados vigentes merecen nuestros vinos, para que en la competencia de que van á ser objeto por parte de los italianos, no sean denunciados ni menospreciados so pretexto del exceso de yeso ó de cal ó de otras imaginarias adulteraciones, como viene aconteciendo en la actualidad, y que se podría apreciar el señor Ministro de Estado, por las múltiples reclamaciones que de esta índole existen en el referido centro.

2.º Que para aliviar estos inconvenientes en la mayoría de los casos, lo mismo en la nación vecina que en las demás, se proceda rápidamente á la instalación inmediata de las estaciones enotécnicas en todas las plazas comerciales en que estén proyectadas, y en aquellas que las haga necesarias nuestra relación mercantil vinícola, pero cuidando que para su efectivo se presten todas cuantas empresas ó Sociedad de productores españoles al efecto que se establezca, ó seya á este fin, se proceda en cumplimiento de lo ofrecido en los decretos de fundación de las citadas estaciones, y por lo mismo que éstas han de ser depósitos de mercancías puras, remitidas por honrados labradores ó honestos comerciantes.

3.º Facilitar la exportación de nuestros vinos de pasto en Inglaterra y abrir nuevos mercados á los mismos en todas las naciones con las que sostengamos relaciones comerciales y hasta el presente hayan tenido difícil acceso.

4.º Declarar libre de todo gravamen la exportación de nuestros vinos á Filipinas y al Puerto Rico.

5.º Facilitar la exportación de nuestros vinos á los mercados de América, ya conocidos, y facilitar la apertura de nuevos centros consumidorés con la creación de estaciones enotécnicas y dispensa absoluta de los derechos de espíritu de vino necesario para el encabezamiento de los que han de enviarse á aquellas latitudes.

6.º Rebaja de los derechos de consumo en lo que se refiere al vino destinado al consumo del interior, y de los derechos del espíritu de vino empleado en el envasado y embotellado de los vinos exportados á los diversos mercados de Europa.

7.º Creación de Bancos de crédito que bajo la garantía de la cosecha, faciliten al vinicultor medios para el cultivo y en ello por su cuenta propia de sus productos á los centros consumidores.

8.º Promulgación de una ley estableciendo severísimas penas para los adulteradores de los vinos, ya en el acto de su elaboración, y al realizar las manifestaciones para la venta; y concediendo premios y primas de exportación á los cosecheros y comerciantes que logren acreditar nuestras marcas en los nuevos mercados.

9.º Estimular el celo de las Cámaras de Comercio (esto es privativo de nuestra iniciativa), para que, dentro del preciso término de un mes, expongan á nuestra comisión ejecutiva cuanto se les ocurra y piensen acerca de estos vitales asuntos, y procuren por todos los métodos posibles, propagar y hacer llegar la idea de sindicatos de productores y exportadores locales y regionales, que auxiliados por las Cámaras de Comercio, puedan tomar á su cargo el desenvolvimiento y fomento de la riqueza vinícola, tan seriamente amenazada.

Sección oficial

DIRECCIÓN GENERAL DE BENEFICENCIA Y SANIDAD.

El Excmo. Sr. Ministro de la Gobernación comunica con fecha de hoy á esta Dirección general la siguiente Real orden:

«Ilmo. Sr.: Consultado al Ministerio de Marina acerca de si el art. 73, título VII, tratado 5.º, de las Ordenanzas de la Armada ha de entenderse, para los efectos de la expedición de la papeleta por las Capitanías de puerto para el despacho de las patentes de Sanidad, tan sólo con relación á los barcos extranjeros, siendo suficiente el despacho del policial de Capitán de puerto, en caso de los buques nacionales, ó en otro caso, si la expresada papeleta han de expedirla las Capitanías citadas así para los barcos nacionales como para los extranjeros; cuya consulta ha sido producida con motivo de expediente incoado en la Dirección de Sanidad de Bilbao, á virtud de una multa impuesta al Capitán del vapor español Donada, por haberse hecho á la mar sin recoger la patente de Sanidad, dicho Ministerio comunica á este de la Gobernación, con fecha 18 de Diciembre último, la siguiente Real orden:

«Excmo. Sr.: Como consecuencia de lo interesado por V. E. en Real orden de 22 de Noviembre último sobre el cumplimiento por las Comandancias de Marina de lo previsto en el art. 73, tit. VII, tratado 5.º de las Ordenanzas de la Armada, se pidieron antecedentes al Capitán del puerto de Bilbao, cuya Autoridad ha manifestado lo siguiente:

«Excmo. Sr.: El cumplimiento que esta Capitanía de puerto de Bilbao viene dando al art. 73, tit. VII, tratado 5.º, de las Ordenanzas de la Armada es el siguiente:

«Los Capitanes de los buques españoles, al presentarse para su despacho de salida, entregan una papeleta firmada por ellos que contiene las noticias que se señalan en el modelo núm. I que acompaña, y además una lista nominal de la dotación y pasajeros, si los lleva.