Archivo diplomático y consular de España (1889-11-08 00:00:00), página 4

como mínimo y 5.000 como máximo, según los casos. Nos llevaría muy lejos meternos en las entrañas del Presupuesto del Ministerio de Estado, pero en el capítulo Personal consular, desde luego, de acuerdo con las ideas expresadas, suprimiríamos vice-Consulados á medida que ocurrieran vacantes naturales, á fin de no perjudicar á nadie.

Hemos empezado estos artículos indicando algunas de las amarguras pecuniarias porque pasan los Cónsules en el Extranjero, pero para ser lógicos tenemos que añadir que las angustias empiezan cuando el Agente (casado) sale de España para dirigirse á su destino. El 90 por 100 de ellos no tienen recursos para sufragar los gastos de viaje de toda la familia, y si no lo lleva, para dejar los fondos necesarios para sus atenciones, hasta que pueda cobrar su primera paga. Resultado infalible: caer en las garras de un prestamista, que se aprovecha de la suprema necesidad en que está el Cónsul de salir de España, sólo con familia; la mayor parte de las veces con ella, la falta no es cosa para un solo, pero no es largo para muchos. Así que ante la urgente necesidad de fondos, el usurero espirite al pobre Cónsul; sabe que éste tiene que ir á tomar posesión de su puesto ó que se concluye la licencia, y como los plazos apremian, aquél acaba por conseguir que la víctima firme escrituras y pagarés como si firmara en barbecho.

Para ahorrar comentarios al curioso lector le aseguraremos que el que esto escribe no ha tenido por fortuna que pasar por trance tan fiero. ¿Pero cuál es la consecuencia para los que desgraciadamente se encuentran en ese caso? Si no pueden solventar la deuda con bienes propios, ver intervenida su paga largo tiempo, pues con frecuencia los intereses suben más que la cantidad recibida.

Proponemos que siendo el Banco de España, el banquero del Tesoro en el Extranjero, se gestione hasta conseguirse que se pueda adelantar á los Agentes que lo necesiten, alguna cantidad sobre sus sueldos.

El Banco siempre tiene una garantía por ser él quien paga estos por medio de sus correspondentes, y de aquellos podrá descontar los anticipos hechos, cargando solamente el interés legal del dinero, y librando de este modo á los Cónsules de tener que acudir á prestamistas sin conciencia.

Hace ya más de dos años que leímos en el Archivo un proyecto de Asociación de diplomáticos y cónsules, el cual parece que ha tenido mejor deseo que éxito, no obstante las adhesiones de respetables individuos de ambas carreras, que también se publicaron en estas columnas.

Sabemos que su autor, como Cónsul, creyó de su deber presentarlo á su Jefe, y aún creemos que tuvo el honor de entregarle una copia en propia mano.

Hoy que aquel distinguido hombre público no es Ministro y dispone de más tiempo, tenemos la seguridad que si por acaso pudiese leer este artículo y el proyecto referido, expresaría con su elo- cuencia incomparable, su sentimiento por no haber tenido ocasión mientras fué Ministro de Estado, de dar el calor de la vida á la Asociación, si es que encontraba viable el proyecto.

En España, por desgracia, necesita todavía la iniciativa privada del apoyo oficial en proyectos como el que nos ocupa.

Han pasado dos años y pasarán veinte sin que nada se haga á no ser que á pesar de las graves preocupaciones del Gobierno, pudiese el actual señor Ministro fijar su atención, y si la juzgase aceptable, se digne patrocinar dicha idea en una ú otra forma. Así el ilustre Marqués de la Vega de Armijo, completaría la obra que en beneficio de la buena administración, y en interés de los individuos de las tres carreras, señala su paso por el Ministerio de Estado.

Nueva deuda de gratitud contraerían los interesados.

En cuanto á estos es preciso que no olviden el viejo proverbio francés que la unión hace la fuerza.

¿Quién sabe si estando ya formada la Asociación de que hablamos pudieran remediarlas, siquiera en pequeña parte las angustias consulares?

NOSADABAL.

Nuestras correspondencias

Discurso pronunciado en Montevideo por don Enrique Dupuy de Lôme.

(Continuación.)

»En distintas ocasiones he tenido la honra de elevar al conocimiento de V. E. la importancia que por su número, riqueza y laboriosidad tiene la colonia española aquí estable-cida. Su patriotismo es muy grande, su generosidad está bien probada, y es bien seguro que el día que se establezca una línea de buque, navíos españoles, todos ellos los emplearán, ampliando gustosísimos el deber de proteger á la industria de su país que se presentará en honrosa y li- bre competencia.

»Un número considerable, casi me atrevo á decir que la mayor parte de las casas introductoras en algunos de los más importantes ramos del comercio, son españolas; entre ellas encontraría capitales toda empresa seria, encontraria cargadores, y, lo que es más impor- tante, encontrarían compradores todas las industrias españolas cuyo adelanto les permita competir con las extran- jeras.

»Muy importante había de ser, tam- bién, el movimiento de pasajeros. En mi despacho núm. 13 de 20 del pasado tuve la hora de hacer presente á vue- encia cuán numerosos son aquí los espa- ñoles. Sus negocios y sus aficiones hacen emprender viaje á muchos todos los años; además, si la línea española fuese buena, sería empleada por la ma- yoría de los hijos del país, que conservan y aplican nuevas costumbres.

»La empresa que se presentara en estas plazas con vapores como los de las Men- sajeras Martínez, tan buenos, por lo menos, como La France y el Umberto Primo que tocan hoy en Barcelona, y ofreciera un buen servicio á bordo; si estuviese dirigida con inteligencia y supiese ponerse en combinación con las empresas de ferro-carriles, y ofreciera billetes dados en los puntos de desembarco para visitar Sevilla, Córdoba, Granada, Madrid, Toledo, los Sitios Reales, para recorrer los jardines de la costa de Levante y los distritos fabriles de Cata- luña, haría, al beneficiar sus intereses, más por el adelantamiento de España que lo que podemos hacer las legaciones de S. M.

»Hoy, triste es decirlo, los numerosísimos americanos que van á Europa á instruirse, á comerciar, ó por recreo, no van á España, y del completo divorcio que entre estos países y el nuestro existe viene en gran parte el triste estado de nuestras relaciones mercantiles.

»Apelo á la bondad de V. E. para que me permita añadir á estas larguísimas consideraciones algunas relativas al ré- gimen sanitario y aduanero, reproduciendo en parte lo que tuve la hora de decir al Ministerio del digno cargo de V. E. con fecha 14 de Enero, en mi des- pacho número 16.

»Si España quiere mantener, crear y estrechar relaciones con el Río de la Plata, que es el primer mercado de la América Española, debe cambiar el ré- gimen sanitario que hasta ahora sigue.

»En Buenos Aires y en Montevideo no hay enfermedad alguna epidémica ni endémica; su clima, sus estaciones bien marcadas, su situación y los aires de la Pampa, fríos y rápidos, hacen de estas comarcas una de las regiones más salu- dables del mundo.

»La severidad del régimen sanitario de esta nación es de todos conocida y las cuarentenas á que se someten las pro- cedencias del Brasil durante los meses del verano, de Diciembre á Mayo, y siempre que hay algún temor de con- rago son más rígidas que las impuestas en España á las procedencias de Cuba.

»¿Qué peligro puede haber en que un buque que salga con perfecta limpieza de Buenos Aires, venga directe para España sea admitido á libre plática en Cádiz, por ejemplo, después de veinte días y á ha- ber sido sometido á su llegada á una escrupulosa visita sanitaria que conven- za de que es buena la salud á bordo?

»Es imposible que, lo que en otras naciones no produce males, los produzca en España. Cerca tenemos á Francia y á Italia, con climas análogos al nuestro, que se aprovechan del comercio de países que hemos formado, á causa de las di- ficultades que ponemos á la navegación.

Mis pobres palabras, leídas hoy, ocho años y medio después de escritas, parecen proféticas. Los españoles contem- plamos con orgullo nuestra bandera en los mejores barcos que echan el ancla en estas aguas; podemos ir á la patria y volver de ella en buques nuestros; los personajes más importantes de la vecina República y de esta sociedad han viajado en los buques españoles y han sido re- cibidos en Cádiz, no con ridículas leyes contaminantes, sino con los brazos abiertos, como corresponde á un go- bierno ilustrado y á un pueblo aman- tísimo de sus hermanos de este hemis- ferio.

Ya hay mucho hecho, pero queda aún muchísimo por hacer. ¿Por qué no hemos de esperar que los trabajos, las palabras,