Archivo diplomático y consular de España (1889-07-08 00:00:00), página 4

«No hay Canciller en esta Embajada como indudablemente debiera haberlo, y como lo tienen todas las Embajadas y Legaciones de todos los demás Estados.

Los Cancilleres son empleados inamovibles que conservan las tradiciones de las Embajadas y Legaciones, y sirven más por su práctica que los Secretarios, y eso que sirven mucho con su inteligencia, para el despacho de los asuntos corrientes.

España no sé que tenga Cancilleres más que en Francia y Berlín.
¡Y todavía se piden economías al señor Ministro de Estado!»

Nuestras correspondencias

Roma 25 de Junio 1889.
Sr. Director de El ARCHIVO DIPLOMÁTICO CONSULAR DE ESPAÑA.
Mi estimado amigo. El Embajador cerca de la Santa Sede, Sr. Groizard, llegó el martes 25 acompañado de su señora hija, y el mismo día celebró una larga conferencia con el Cardenal Rampolla, Secretario de Estado de Su Santidad, para pedirle una audiencia en la cual debe presentarle sus recredeciales.

Muy ocupado el Santo Padre en estos días y siendo mañana sábado la festividad de San Juan no podrá recibir al señor Groizard hasta el lunes próximo.

En este caso saldrá para Madrid el martes á fin de tomar posesión de su nuevo destino de Presidente del Consejo de Estado.

Anoche, jueves, le dió el Embajador cerca del Rey de Italia Sr. Mazo, una comida de 29 cubiertos, á la cual asistió acompañado de su señora hija, figurando además entre los asistentes todo el personal de Embajadas, el Consejor Valladares y Saavedra y diplomáticos italianos y extranjeros con sus señoras.

Hé aquí el menú del banquete:

Potage à la Reine
Petits timbales á la Monglas
Poison sauce Bisque
Filet de boeuf á la Flamande
Epigramme de fèves gras en belle vue
Punch Marguerite
Petits pois á l'Anglaise
Dindes et cuisses rôties
Salade Russe
Feuilletage aux ananas chauds
Melon glacé

Jéréz pálido—Pontet Canet—Volnay
Rhin Marobruner—Jéréz delicioso
Champagne—Oporto

La profusión de luces, flores y adornos y el servicio, de una riqueza que admiraron los extranjeros, juntamente con la explendidez necesaria para realizar nuestro país, contribuyeron al brillo del banquete que se prolongó hasta media noche.

Los honores de la casa fueron hechos como sabe hacerlos persona de tan alta distinción y buen gusto como el señor Mazo.

No ha decidido aun el Sr. Crispi quién reemplazará en Madrid al conde de Torrielli, destinado á Londres.

El barón Blanc, que se halla en Roma con licencia, está indicado al efecto, pero aun no se ha hecho su nombramiento.

También pretende el puesto el barón Fava, ministro de Italia en Washington, que se halla igualmente en Roma con licencia.

Este nombramiento sería acertadísimo por las relevantes condiciones que reúnen el barón y su señora.

Si fueran á Madrid es seguro que serían objeto de la más distinguida predilección de esa alta sociedad.

Anoche comieron el barón y su señora en la embajada de España, pues son antiguos y cariñosos amigos de nuestro embajador Sr. Mazo.

Nada más tengo que decir á usted por hoy, repitiéndome suyo como siempre, afectísimo amigo:

X

MOVIMIENTO DEL PERSONAL

El Sr. Perignat, Cónsul en México, ha sido destinado á auxiliar temporalmente los trabajos de la Sección de Comercio del Ministerio.

Línea de vapores entre España y Santiago de Chile

Debemos á nuestro corresponsal en Santiago de Chile, y nos apresuramos á publicar, la respetuosa exposición que, por conducto de la Legación de España en aquella República, han dirigido á S. M. la Reina Regente los españoles residentes en la misma.

SEÑORA:
Los abogados firmados, subditos de S. M. el Rey de España (d. G.), residentes en la ciudad de Santiago de la República de Chile, respetuosamente elevan á Su Majestad como Reina Regente del Reino la siguiente solicitud:

SEÑORA:
El comercio español que, bajo el impulso dado por el gobierno de V. M., se extiende de día en día, abriendo nuevos mercados en todas las plazas comerciales del mundo, no ha obtenido en la costa americana del Pacífico el desarrollo que era de esperar. Antes de que se estableciera el tráfico de los buques de vapor de la Compañía inglesa, nuestros buques de vela españoles que sustentaban nuestro comercio con estos países. Después de la Compañía marítima inglesa, establecióse una francesa, más tarde dos alemanas, y finalmente, una Compañía italiana. Fuera del ensayo que en 1852 y 1883 hizo el Sr. Marqués de Campo, enviando sus vapores por el Estrecho de Magallanes hasta Valparaíso y el Callao, puede decirse que la bandera española ha desaparecido completamente de estos mares. Los buques de vela no podían sostener la competencia con las compañías de vapores que se iban formando. Así es que nuestro comercio ha quedado reducido á vares insignificantes. Sin embargo, los pocos productos de la industria y del suelo español que llegan, son apreciados, y el favor de que gozan en el mercado da una idea de las ventajas que se conseguirían si pudiera iniciarse una corriente segura de importación.

Los resultados obtenidos por las naciones á que pertenecen las Compañías antes mencionadas, son debidos únicamente, á sus líneas de vapores.

Inglaterra, Francia, Italia, y especialmente Alemania, importan aquí en grandes proporciones sus productos. Creemos que igual porvenir alcanzaría España, si contáramos con una línea de vapores que viéndolo de los puertos de la Península, trajeran mercancías españolas. La Compañía Trasatlántica de goza de una fuerte subvención del Estado, y que tiene ya organizado el servicio hasta Montevideo. Buenos Aires, podrá con facilidad prolongar sus viajes hasta el puerto de Valparaíso una vez cada mes ó siquiera cada dos meses.

Los buques obtendrían en esta costa el flete necesario para su retorno y muchos viajeros preferirían á las extranjeras nuestra línea para trasladarse á Europa. Sin esto, ni hay esperanza alguna de que nuestro comercio alcance el desarrollo á que debemos aspirar.

Los españoles dedicados al comercio en Santiago, en Valparaíso, en Iquique, y en otros puertos de la República de Chile, se ven obligados á emplear sus capitales, su trabajo y sus afanes en beneficio de los productos de los diversos países, que no son el nuestro, mientras que una vez organizada la corriente comercial de la Península, con dichas plazas, todos preferirán dedicarse á la importación de productos españoles, pues, tratándose de la misma línea, se igualarán los precios de nuestras mercancías, con las similares de otros países, disminuyendo el corto excesivo de fletes, comisiones y demás gastos, conque hoy se gravan los que vienen de la Península, no existiendo otro medio de enviarlos, que por la vía de Francia, de Inglaterra, de Italia. Hoy mismo trabajamos en la realización de un proyecto de sociedad anónima para fundar en Santiago una gran casa Comercial de importación exclusiva de artículos españoles, lo cual, á pesar de nuestros esfuerzos, no podríamos conseguir sin contar con los medios baratos de transporte de dichas mercancías.

El mal, es digno de llamar la atención de los poderes públicos de España, pues, mientras se consolidan cada día más entre España y las Repúblicas del Pacífico las relaciones de afecto y simpatía, mientras se fundan sociedades como la Unión Ibero-Americana con centros organizados ya en casi todas las antiguas colonias españolas, y se han instalado Cámaras de Comercio en los principales puertos, no se ha tocado aún ningún resultado práctico fuera del de los mismos hechos anunciados, que favorezca los intereses materiales de nuestro país y de los países americanos.

Creemos que uno de los primeros y más importantes arreglos que podrían dar á estos pueblos del Pacífico el convencimiento de nuestros deseos de estrechar sus intereses con los nuestros, sería el que antes hemos mencionado: la prolongación de la línea de vapores de la Compañía Trasatlántica hasta Valparaíso y si fuera posible hasta el Callao, tocando en Antofagasta, centro comercial de prosperidad, y en Iquique imperio de riqueza debida á los salitreras y á las minas. Si algún día llegara á abrirse la vía del Canal de Panamá, aun se ofrecerían