Archivo diplomático y consular de España (1889-10-08 00:00:00), página 1

ARCHIVO DIPLOMÁTICO Y CONSULAR DE ESPAÑA
REVISTA INTERNACIONAL, POLÍTICA, LITERARIA Y DE INTERESES MATERIALES

ESTE PERIÓDICO SE PUBLICA LOS DÍAS 8, 16, 24 Y 30 DE CADA MES.

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DIRECCIÓN Y ADMINISTRACIÓN, LEÓN, 40 Y 42, SEGUNDO DERECHA,
donde deberá dirigirse toda la correspondencia á nombre del Director Sr. D. ENRIQUE HERNÁNDEZ.

SUMARIO

I. La Dirección general de Comercio.
II. Los nuevos Aranceles.
III. Banquete diplomático.
IV. Documento parlamentario.—(CONCLUSIÓN).
V. Documentos diplomáticos.—(Arbitramento y reclamación Corriente).
VI. Ecos y noticias.
VII. Anuncios.

La Dirección General de Comercio

Los individuos, como las colectividades, llámense estas ciudades ó naciones, suelen dejar de hacer, las más veces por apatía ó pereza, siempre por una causa moral, aquellas reformas que, en menor caudal de inteligencia y trabajo, reportarían los mayores beneficios á la sociedad que constituyen.

Existe á no dudarlo una atracción irresistible hacia las cosas más difíciles, holgándose el individuo en resolver los problemas más abstrusos. El hombre va dando solución, poco á poco, á todos aquellos que no ha mucho se juzgaban imposibles, palabra que se ha borrado de todos los diccionarios.

En la vertiginosa carrera emprendida por el genio humano, nada le detiene. En la construcción de un ferrocarril se opone como obstáculo una montaña, y esta se atraviesa por grande que sea su extensión. Se considera pequeño un buque de vapor de 1.000 toneladas, y se construyen ya hasta de 13.000. Se juzgan poco veloces estos buques, y las máquinas de triple expansión proporcionan mayor anual con menor consumo relativo de su combustible. Hallarse divididas dos naciones por un estrecho que interrumpe sus comunicaciones terrestres, y se unen sus líneas férreas por medio de un túnel submarino. Obsta en cambio la existencia de un extenso continente y se corta un istmo. Exigen las relaciones internacionales medios rápidos de comunicación, y se establecen redes telegráficas y telefónicas por tierra y por mar. Con la luz eléctrica se alumbran las calles y las casas. Con motor eléctrico se cruzan los caminos y los mares. La electricidad es la vida y por medio de la electricidad se ejecutarán muy pronto las sentencias de la justicia humana.

El hombre se complica en vivir rodeado de dificultades físicas, para tener el orgullo de vencerlas. Los obstáculos morales son para el hombre de un orden secundario, cuando igual importancia deben concederse á la solución de ambos. ¿Cómo es la aplicación de este hecho animal?

Muy sencilla, si bien se considera. Es cierto que el hombre necesita y emplea mayores fuerzas intelectuales y materiales para resolver los problemas físicos que los morales pero también lo es que logra con los primeros ver satisfecho su amor propio y recompensadas sus afanes.

Lesseps y Edisson, aplicando su genio y consumiendo su vida en el estudio de la cuestión social ó en el arreglo de la gestión económica de un estado, aun consiguiendo el objeto, morirían pobres y desconocidos.

La gloria de los inventores es, casi siempre, inmediata y profusa. Los grandes estadistas desaparecen las más veces de la tierra mal pagados por sus contemporáneos y olvidados por la historia.

Las dos principales fuerzas que mueven á la humanidad son el amor propio y el positivismo. La lucha por la existencia exige necesidades y el hombre busca preferentemente aquello que las satisface, á la par que su orgullo.

Los efectos de una reforma moral no son visibles en muchos años después de planteados, y en la mayoría de los casos se ignora á quien se debe, siendo por demás difícil el precisarlo por el encadenamiento que tienen las cuestiones sociales.

Todos saben; y el mundo entero les rinde su tributo de admiración, que Edisión es el inventor del teléfono y Le- ssesp el del proyecto del canal de Suez pero la humanidad ignora á quienes debe el bienestar que hoy disfruta, gobernada por leyes sabias y protectoras. Y sin embargo, sin estas leyes y sin instrucción de nada servirían los vapores, ferrocarriles y telégrafos porque, para vivir en el estado salvaje, basta y sobra con lo que, de tan buena voluntad concede la naturaleza.

Vease, pues, cuán importantes son las reformas morales y cuán preciso se hace mantener su equilibrio con las físicas, para evitar la más crisis que pudiera ser terrible de no guardarse la debida relación y proporción entre las unas y las otras. Mayor voluntad se necesita por lo que llevamos dicho para aplicar la inteligencia á aquellas que á éstas, pero convencido el hombre de que sólo debe obrar á impulso de su propio deber, tanto más aumentará la satisfacción de su conciencia cuanto mayor sea el sacrificio que se impone.

Reformas hay, que sólo por las razones que tan prolífica y difusamente hemos enumerado, puede explicarse que no se hayan llevado á cabo.

No es necesario esforzar los argumentos para demostrar la importancia que, en la época presente, tiene el comercio. Todas las naciones se preocupan por igual en estudiar y resolver cuantos problemas se relacionan con la producción y el cambio, siendo para algunas de vida ó muerte toda reforma que tienda á mejorar las fuentes de la riqueza.

Para conseguir este objeto es preciso, en primer lugar, un largo estudio preparatorio de las condiciones materiales de cada país y conocidas estas establecer un plan, maduramente pensado, para su aplicación gradual, observando la más