Archivo diplomático y consular de España (1889-10-08 00:00:00), página 2

perfecta unidad de acción. Al efecto, tienen todas las naciones un Ministerio de Comercio, donde se reúnen, estudian y desarrollan los datos, proyectos y reformas que conviene llevar a la práctica.

Solo España, país agrícola, sueloferaz, subsuelo riquísimo, en situación geográfico-comercial privilegiada, permanece en la ignorancia, en la inactividad.

Dónde medían aún para la terminación de los Tratados de Comercio y nadie piensa en estudiar la reforma arancelaria y el sucesor nos cogerá desprevenidos y sin armas para la próxima lucha comercial, que habrá de ser sangrienta.

¡Maldita política!

A última hora, al despertar amodorrados por el estrepitoso fragor de la batalla, querremos formar entre los combatientes, con cual resultado ya puede preverse, sin ser hijo de profeta.

A más prisa gran vagar.

¡Y cuan fácil nos sería el ponernos en condiciones de guerrillear con ventaja, obteniendo una parte del botín que se reparten los vencedores!

No pretendemos la creación de otro Ministerio porque la nación es pobre y hay que saber vivir con modestias, pero sin salir de los límites del presupuesto, cabe dar solución al conflicto.

El estudio de los tratados comerciales, hállese bien redactado entre los Ministerios de Estado, Marina, Hacienda, Fomento y Ultramar. ¿Tan difícil habría de ser reunir esas diversas oficinas formando con ellas una Dirección General de Comercio?

¿Cuál es el pretexto que pueda invocarse para mantener el statu quo?

¿Acaso el no saber bajar qué Ministerio colocar dicho Centro?

Nos resistimos a suponer que un detalle tan baladí puede ser causa para que deje de realizarse una reforma a todas luces tan ventajosa y de urgente necesidad. Imaginar tal especie equivaldría a dirigir el más severo cargo a eminentes hombres de estado y el que subscrive, a nombre de ellos, lo rechaza energicamente.

¿Será, entones, que el asunto tenga menor importancia de la que á nosotros se nos alcanza y se nos juzgue pesimista?

En ese caso solamente descargamos nuestra conciencia de tan grave peso y emplazamos á los optimistas para el mes de Enero de 1929.

¡Dios haga que seamos nosotros los engrandecidos!

En 1892 habrá que introducir modificaciones esenciales en los tratados de comercio que, hasta dicha época, nos ligan con otros países. "Cita acción y toda ventaja deberán entablarse y obtenerse por la vía diplomática.

La Dirección general de Comercio ha de ser forzosamente dependencia del Ministerio de Estado, centro de estudio de las reformas que nos convenga proponer y aceptar. La lógica y la razón natural, de consumo, así lo exigen.

El Señor Marqués de la Vega de Armijo, que ha dado ya repetidas pruebas del interés que le inspiran las cuestiones comerciales, tiene pues ocasión de unir su nombre á una reforma de capital importancia para el engrandecimiento de la patria.

Él émberos suelen ser los triunfos diplomáticos y políticos y raras las satisfacciones que procuran, pero el que gana una batalla comercial imprime en su nombre inamovible timbre de gloria. España le quedará eternamente agradecida.

Cumple en dar la voz de alerta un soldado.

MODESTO.

Los nuevos Aranceles

Por la Dirección de Comercio del Ministerio de Estado se ha expedido una Circular, previniendo, á fin de uniformar la aplicación de los nuevos Aranceles Consulares que han empezado á regir desde 1º del actual y del Reglamento de Contabilidad promulgado por Real Decreto de 2º de Junio del año actual, lo siguiente:

«1.º La exención del pago de derechos Consulares concedida por el último párrafo del art. 2º de los Aranceles, tan solo debe concederse á los buques nacionales que trafican entre puertos extranjeros sin acabar ordinaria y regularmente á los españoles. Cuando dichos buques naveguen entre puertos españoles y por los mismos de su nacionalidad, ó cuando hagan carreras mixtas, como ocurre con los buques postales y los pertenecientes á las compañías trasatlánticas y traseuropeas, deberán satisfacer la mitad de los derechos señalados por el artículo 1º del despacharse en todos los puertos en que hagan escala en extranjero y el total de los derechos en el que sea su cabeza de línea de navegación.

A fin de que los Cónsules tengan clara y perfecta idea de los diversos derechos que deben exigirse para el despacho único de los buques, se acompaña la adjunta nota de todos los casos que pueden ocurrir.

2.º El V.º B.º en las listas de tripulantes y pasajeros, en los casos previstos por el art. 2º de la Tarifa, no adeudará derecho alguno.

3.º Cuando un Capitán ó consignatario solicite el visado en el duplicado de un manifestó ó en el de cualquier otro documento de los que comprende la expedición de un buque, certificará el Cónsul la conformidad con el original presentado, aplicándole los derechos que señala el art. 26. de los Aranceles.

4.º Deberán comprenderse en la segunda clase de los artículos 58 y 61 de la Tarifa consular á los individuos que ejerzan toda clase de pequeñas industrias y prestan servicios que notoriamente se reportan útiles de cierta cuantía á juicio de los Cónsules, como cocheros, cargadores y portadores de carga, ó tengan empleos de cajeros, tenedores de libros, cobradores, dependientes de cafés, restaurantes, bancas y demás establecimientos de este género.

La penalidad impuesta por el artículo 58 á los españoles que hayan dejado de matricularse debe entenderse en exigirse dobles derechos por la expedición de las cédulas de todos los años que residen en el extranjero sin hacerse inscribir en un Consulado, hasta el máximo de diez años. Los cónsules dedicarán preferente atención al servicio de matrículas ya que están dadas todas las facilidades posibles para el riguroso cumplimiento del Reglamento de nacionalidad.

5.º Cada uno de los documentos necesarios para la expedición de un buque (art. 1º de los Aranceles), debe llevar la estampilla del Consulado con la nota de los derechos satisfechos, añadiendo: De- recho total de expedición.

6.º Se autoriza á los Cónsules para ampliar la facultad que les concede el art. 3º del Reglamento de Contabilidad de incluir en un solo recibo y con la debida separación los pasaportes, cédulas de nacionalidad, refrendo de las de ve- cindad, certificados de tránsito ó otros documentos análogos que se reclamen en crecido número y de una sola vez.

Y 7.º La autorización concedida á los Cónsules por el art. 14 del Reglamento de Contabilidad para incluir en cuenta de gastos extraordinarios el importe de los sellos, banderas y escudos de armas, previa aprobación del presupuesto de su importe, no es aplicable á los Agentes honorarios de la nación, pues, según se ha venido practicando hasta ahora, estos Agentes deberán costear dichos gastos, así como los del servicio que tienen á su cargo, con la parte de los derechos ob- venciables que les concede el art. 9º del citado Reglamento.

He aquí la nota á que se refiere el último párrafo de la disposición segunda:

Derechos que deberán exigirse á los buques españoles y extranjeros al despacharse en los Consulados en los casos que se expresan:

1.º Buques españoles y extranjeros que se despachen en puertos extranjeros con destino á puertos españoles:
   Si se despachan con carga ............ Art. 1º, totalidad de derechos.
   Si se despachan con cargamento de mercaderías cuyos derechos no excedan de 50 pesetas los 100 kilogramos ............. Art. 1º, mitad de derechos.
   Si se despachan en la-tira ó de tránsito. Artículo 2º.

2.º Buques españoles que se pasen desde un puerto extranjero á otro español, haciendo escalas en uno ó varios puertos extranjeros:
   En cada uno de las escalas ............. Art. 1º, mitad de derechos.
   En cada uno de ellos .................. Art. 2º, totalidad de derechos del párrafo primero.

3.º Buques españoles que accidentalmente naveguen entre dos ó más puertos extranjeros:
   En cada uno de ellos .................. Art. 2º, exención de derechos.