Archivo diplomático y consular de España (1888-09-24 00:00:00), página 8

rior por los vapores de la «Peninsular, etcétera, Oriental S. N. C.», que salen de Shanghái para Liverpool quincenalmente, la Francesa por las «Messageries Marítimes» que salen para Marsella también quincenalmente, alternativamente con la Mala Inglesa, de suerte que el público puede hacer uso de cualquiera de estos correos y para Europa y América, etcétera, etc., ambas Malas aceptan y conducen indistintamente la correspondencia que se entrega en una u otra administración, franqueada por supuesto, á cuyo efecto la Francesa remite sus cartas á la Inglesa cuando es esta la que parte, con una hora de anticipación y viceversa, y á la llegada se reparten lo mismo; las Administraciones Americana y Japonesa mandan la correspondencia por los vapores de la Simple Japonesa Postal Agency, hasta Yokohama con estaciones en los puertos intermedios de Japón; en Yokohama se embarca la correspondencia destinada á América en los vapores americanos de la Oriental, etc., Occidental, C.º, que salen quincenalmente para San Francisco y se recibe lo mismo; la Alemana envía la suya por su Mala que hace viajes quincenales entre Shanghái y Hamburgo; la Administración Local aprovecha los vapores que salen diariamente para uno u otro puerto de China, recibiendo también las cartas que le remite la Administración inglesa con ese objeto, haciendo así el servicio interior de la población recogiendo y repartiendo cuatro veces al día las cartas, que se depositan en columnas buzones que hay repartidas por todas partes; del propio modo que el Local Post expide sus cartas la Aduana, pero sin admisión de ninguna otra Administración; por último, para comunicarse con el interior del Imperio hay unas administraciones de correos, llamémoslas así, particulares, donde mediante un estipendio que varía según las distancias, reciben cartas para toda China, que llevan á su destino, en bote de oro ó pie según la localidad.

Para el servicio de la población tiene el Settlement también una red telefónica, timbres eléctricos de alarma en caso de incendio, una compañía que reparte agua filtrada á domicilio, no muy cara, fuentes públicas en todas las calles, alumbrado eléctrico y dos Fábricas de Gas, una inglesa y otra francesa, que suministran la luz que se usa en todas las oficinas y en la mayor parte de las casas, muy caro y malísimo por más sensas.

Además del Shanghái Club ya mencionado, hay otro bueno aleman, y ocho ó nueve más, la mayor parte dedicados á diferentes géneros de Socios, contándose entre los más interesantes el Contra Club compuesto de señoras que se pasan allí el día leyendo ó jugando al tennis en verano en magníficos Lawns á propósito para ello y en que dan frecuentes bailes en invierno en un immense salón que para ese objeto tiene destinado; hay también un buen teatro europeo, casi siempre cerrado, tres ó cuatro chinos, llenos de bote en bote siempre y un magnífico Hipódromo tan cuidado y grande como los de Inglaterra, donde se celebran carreras de caballos del país en primavera y otoño.

De hoteles, entre varios de segundo orden y algunos chinos para viajeros chinos, hay uno americano, otro inglés y otro francés en sus respectivas concepciones, que aunque pasan como los mejores de China, dejan mucho que desear por poco difícil que sea el viajero; son realmente por todos conceptos tan malos como éstos y no pueden compararse con los de Inglaterra.

La Prensa está representada por siete grandes periódicos ingleses y uno alemán y dos indígenas, el Chum-gao y el Huapao, diarios impresos en chino y de una gran circulación.

Y por último, hay tres cementerios, uno israelita y dos cristianos; en uno de estos últimos descansan con el triste sueño que se debe dormir lejos de la Patria el Excmo. Sr. D. Tiburcio Faraldo, Ministro que fue de España en China, y el Vice-consul en esta residencia de Garay, en cuanto á los chinos, sabido es que se enterraron en las calles, y no se puede enterrar por ningún lado sino luego dar con un tímulo ó un féretro, no sólo en el campo, sino en los arrabales, paseos y hasta en el mismo Settlement.

X.

COMPAÑÍA TRANSATLÁNTICA

Según lo establecido en la condición 5.ª de la emisión de obligaciones de esta Compañía, de interés anual 20 pesetas, desde el día 1.º de octubre próximo se procederá al pago del cuarto número. A razón del número 2, de las citadas obligaciones en circulación.

El pago tendrá lugar:
En Barcelona, oficinas del Banco Hispano-Colombiano.
En Madrid, oficinas del Banco de Castilla.
En los mismos establecimientos se facilitarán facturas.
Barcelona 17 de Septiembre de 1883.—El Administrador gerente, P., P. S. Izaguirre.

DR. GOÑI
Especialista en las vías urinarias y matriz,
Montera, II, principal.

JOSÉ HUERTAS
FÁBRICA DE SOMBREROS
CALLE DEL PRÍNCIPE, 7.
Imp. de Lácas Polo. Relators, 4 y 6. Madrid.

SERVICIOS DE LA COMPAÑÍA TRASATLÁNTICA DE BARCELONA

LÍNEA DE LAS ANTILLAS, NEW-YORK Y VERACRUZ.—Combinación á puertos americanos del Atlántico y puertos N. y S. del Pacífico.
Tres salidas mensuales, el 10 y 90 de Cádiz y el 20 de Santander.

LÍNEA DE COLÓN.—Combinación para el Pacífico, el N. y S. de Panamá y servicio á México con transbordo en Habana.
Un viaje mensual, saliendo de Vigo el 80, vía Puerto Rico, Habana y Santiago de Cuba.

LÍNEA DE FILIPINAS.—Extensión á Ilo-Ilo y Cebú y combinaciones al Golfo Pérsico, Costa Oriental de África, India, China, Cochinchina y Japón.
Tres viajes anuales, saliendo de Barcelona cada cuatro viernes á partir del 13 de Enero, y de Manila cada cuatro lunes á partir del 9 de Enero.

LÍNEA DE BUENOS AIRES.—Un viaje cada dos meses para Río Janeiro, Montevideo y Buenos Aires, saliendo de Cádiz cada ocho semanas á partir del 6 de Enero.

LÍNEA DE FERNANDO PÓO.—Con escalas en la costa occidental de Marruecos.
Un viaje cada tres meses, saliendo de Cádiz.

SERVICIOS DE ÁFRICA.—Costa Norte.—Servicio quincenal. Salidas de Cádiz los días 16 y 30 para Tánger, Algeciras, Ceuta y Málaga, y retorno de Málaga el 12 con las mismas escalas.
Costa Noroeste.—Servicio mensual de Cádiz á Larache, Rabat, Casablanca, Mazagón y Mogador.
Servicio de Tánger.—Tres salidas á la semana: de Cádiz para Tánger los domingos, miércoles y viernes; y de Tánger para Cádiz los lunes, jueves y sábados.

Estos vapores admiten carga con las condiciones más favorables, y pasajeros á quienes la Compañía da alojamiento muy cómodo y trato muy esmerado, como ha acreditado en su dilatado servicio. Rebajas á familias. Precios convencionales por camarotes de lujo. Rebajas por viajes de ida y vuelta. Hay pañuelos para Manilla á precios especiales para emigrantes de clase artesana ó jornalera con facilidad de regresar gratis dentro de un año, si no encuentran trabajo.

La Empresa puede asegurar las mercancías en sus buques.

AVISO IMPORTANTE.—La Compañía previene á los señores comerciantes, agricultores e industriales que recibirá y encaminará á los destinos que los mismos designen las muestras y notas de precios que con este objeto se le entreguen.

Esta Compañía admite y expide pasajes para todos los puertos del mundo servidos por líneas regulares.

Para más informes.—En Barcelona: La Compañía Transatlántica y los Sres. Ripoll y Compañía, plazas de Palacio.—Cádiz: la Delegación de la Compañía Transatlántica.—Madrid: don Julián Moreno, Alcalá, 83 y 85. Santander: Sres. Angel B. Pérez y Compañía.—Cornuña: D. E. de Guardia.—Vigo: D. Antonio López de Neira.—Cartagena: Sres. Bosch Hermanos.—Valencia: Sres. Dart y Compañía.—Málaga: D. Luis Duarte.

GRANDE HOTEL DE PARIS Y RESTAURANT
SEÑORES BAENA Y COMPAÑÍA
2. ALCALA, 2
PRECIOS MODERADOS