Archivo diplomático y consular de España (1887-07-30 00:00:00), página 6

nes de nacimiento, pasado el término de tres días que marcan la Ley y el Reglamento del Registro Civil, la Dirección del ramo ha acordado manifestar, para que se comunique á los referidos Representantes, que no pudiendo aplicarse rigurosamente á las inscripciones que se practiquen en los Registros civiles de los Agentes Diplomáticos y Consulares, los plazos señalados en dicha Ley y Reglamento para las actas que hayan de extenderse en los Registros encomendados á los Jueces Municipales, podrán practicar las inscripciones á que se contrae la consulta con sujeción á lo previsto en el art. 58 de la ley del ramo, no obstante el tiempo transcurrido, si no hubiese otro obstáculo que lo impida; debiendo advertirse á los españoles residentes en el extranjero la conveniencia de que cumplan con la posible puntualidad las prescripciones de la mencionada Ley, para evitar perjuicios que pudieran originarse.

Tratado comercial
ENTRE ESPAÑA Y LOS PAÍSES-BAJOS

Damos hoy á conocer á nuestros lectores el proyecto de ley presentado por el señor Ministro de Estado á las Cortes, solicitando la facultad de ratificar el Convenio de comercio y navegación ajustado entre España y los Países-Bajos, firmado en esta Corte el 8 de Junio del corriente año, el cual no nos fue posible publicar en nuestro número anterior por no haber aparecido aún en el Diario de las Sesiones correspondiente al día en que las Cortes terminaron sus trabajos, en el cual apareció el proyecto que nos ocupa.

Díce así:

Á LAS CORTES
El Ministro que subscribe tiene la honra de someter á la deliberación de las Cortes el Convenio de comercio y navegación ajustado entre España y los Países-Bajos, firmado en esta Corte el 8 de Junio del año actual.

El comercio entre España y Holanda, que había aumentado satisfactoriamente á consecuencia del Tratado de 1871, ha disminuido, como no podía menos de suceder, después que cesaron sus efectos por la denuncia en 1891 de dicho pacto internacional, á consecuencia de la disposición general tomada por el Gobierno de S. M.

Entabláronse negociaciones para firmar un nuevo Tratado de comercio según el espíritu de la ley de 6 de Julio de 1892; pero el régimen arancelario de los Países-Bajos, que es uno de los más liberales de Europa, dificultó siempre las negociaciones, porque era casi imposible pedir beneficios que compensasen los otorgados en la segunda columna del Arancel español á las naciones convivientes.

Después de largas negociaciones, pudo aprobarse un Tratado de comercio y navegación, que se firmó en 31 de Diciembre de 1893, y que fue presentado á la deliberación de las Cortes el 7 de Julio del año siguiente. Dicho pacto internacional no fue aprobado, ni siquiera discutido, ni por los Cuerpos Colegiadosadores del Reino, ni por los Estados generales de Holanda, porque el Gobierno holandés pidió se introdujese en la tarifa anexa una modificación que afectaba al salitre refinado, y el español no quiso consentir en ella más que á cambio de que desapareciese el azúcar de dicha tarifa.

Aunque ambos Gobiernos se hallaban animados del deseo de restablecer las relaciones comerciales en el estado que tenían antes de la denuncia del Tratado de 1871, se han visto en la imposibilidad de llegar á un acuerdo, porque ni las leyes españolas consentían á concederse la segunda columna del Arancel sin compensaciones, ni el régimen arancelario holandés, que tiene por base un derecho de 5 por 100 ad valorem, consentía nuevas rebajas.

El Gobierno de S. M. el Rey de los Países Bajos ha hecho presente con insistencia al de S. M. el Rey de España, que la mayor parte de los productos españoles pagan en Holanda menos derechos que en las otras naciones; que los vinos satisfacen impuestos más bajos que en muchas, y que la escala alcohólica, que se extiende hasta los 21 grados, es la más alta de todos los países que la mantienen.

Mientras la ley de 6 de Julio de 1892 fué interpretada en un sentido estricto, el Gobierno de S. M., ateniéndose á sus preceptos, no se consideró autorizado para variar el statu quo comercial con Holanda; pero cuando las Cortes modificaron su interpretación al aprobar el Convenio comercial con la Gran Bretaña, no ha creído deber negarse á firmar un Convenio parecido á aquel con una nación que probaba que en sus Aduanas pagan nuestros principales artículos de exportación menores derechos que los satisfechos en las de la Gran Bretaña, y ofrecía comprometerse á mantener, mientras el Convenio estuviese en vigor, los derechos actuales sobre los vinos, que son 33 por 100 menores que en la Gran Bretaña, y el límite de la escala alcohólica, que tiene 4 grados más, y ofrecía también hacer una rebaja de 50 por 100 en los derechos de importación de las pasas de Málaga, que pagaban menos que en ninguna otra nación de Europa, están sometidas á un derecho diferencial, comparadas con las de otras procedencias.

Además de estos motivos, que consideró justísimos el Gobierno de S. M., y además del deseo de unificar el régimen arancelario, ha tenido en cuenta que, prorrogados hasta 1892 los Tratados, iban á continuar durante cinco años más los productos de una nación amiga que ninguna diferencia establece en contra de los nuestros, siendo casi los únicos sometidos á un régimen diferencial.

Por las razones expuestas, y teniendo en cuenta altos intereses políticos, el Ministro que suscribe, debidamente autorizado, con aprobación del Ministro de Hacienda, del Consejo de Estado y de acuerdo con el Consejo de Ministros, tiene la honra de someter á las Cortes el siguiente

PROYECTO DE LEY

Artículo único. Se autoriza al Gobierno de S. M. para ratificar el Convenio de comercio y navegación celebrado entre España y los Países Bajos, firmado en Madrid en 8 de Junio de 1897.

Palacio 4 de Julio de 1897.—El Ministro de Estado, Segismundo Moret.

MINISTERIO DE ESTADO.—Convenio comercial entre España y los Países Bajos, firmado en Madrid el 8 de Junio de 1897.

Traducción
Su Majestad el Rey de España, y en su nombre durante su menor edad S. M. la Reina Regente del Reino, y S. M. el Rey de los Países Bajos, deseando facilitar las relaciones de comercio y de navegación entre los dos Estados, han resuelto celebrar un Convenio con dicho objeto, y nombrando por sus Plenipotenciarios, á saber:
Su Majestad la Reina Regente de España, á D. Segismundo Moret y Prendergast, su Ministro de Estado, Gran Cruz de la Real Orden de Carlos III y de varias Orde- nes extranjeras, etc., etc., y S. M. el Rey de los Países Bajos, á Mr. Charles Guillaume Paul François, Baron Gerik de Herwynen, su Ministro residente en Madrid, Oficial de la Orden de la Corona de Encina de Luxemburgo, etc., etc., etc.
Los cuales, después de haberse comunicado sus plenos poderes y de hallarse en buena y debida forma, han convenido en los siguientes términos:
Artículo 1.º Las Altas Partes contratantes se garantizan recíprocamente, en virtud del presente Convenio y mientras esté en vigor, el trato de la nación extranjera más favorecida, para sus súbditos respectivos y para todo lo concerniente al comercio, á la industria y á la navegación.
Art. 2.º Las Altas Partes contratantes se garantizan recíprocamente en sus provincias y posesiones de Ultramar para sus súbditos respectivos y para todo lo concerniente al comercio, á la industria y á la navegación, el trato que la legislación especial que las rige concede á la nación extranjera más favorecida. Sin embargo, esta disposición no podrá ser invocada en lo referente al trato especial concedido por una de las Altas Partes contratantes á los Estados indígenas, y no derogará las distinciones legales establecidas en las posesiones neerlandesas del Archipiélago oriental, entre las personas de origen occidental y oriental.
Art. 3.º El Gobierno de los Países-Bajos se obliga, mientras el presente Convenio esté en vigor, á no cobrar á los vinos españoles mayores derechos que los que en la actualidad satisfacen, y á no imponer derechos al alcohol que contengan, si no pasa de 21 grados á una temperatura de 15 grados centígrados (Celsius).
Se obliga también, mientras el presente Convenio esté en vigor, á cobrar un florín por 100 kilogramos á las pasas de Málaga que pagan en la actualidad un derecho de aduana de 2 florines, como comprendidos en la partida del Arancel, «Pasas no mencionadas especialmente.»
Art. 4.º Las Altas Partes contratantes declaran que, en caso de discusión o de duda relativas á la ejecución del presente Convenio, sembrarán sus diferencias á la decisión de los árbitros, nombrándose uno por cada una de las Altas Partes, y en caso de discordia, éstas designarán un tercero, de común acuerdo, que tendrá la facultad de decidir.
Art. 5.º El presente Convenio empezará á regir el día del canje de las ratificaciones, y continuará vigente hasta el 30 de Junio de 1892.
En el caso en que ninguna de las Altas Partes hubieran notificado doce meses an-