Archivo diplomático y consular de España (1887-03-08 00:00:00), página 7

ANEJOS Á LA NOTA NÚMERO IV
EXTRACTO

I
El Cónsul general de los Estados Unidos en la Habana dirigió en 9 de Enero de 1885 una comunicación al Gobernador general de la isla de Cuba, diciéndole que en 17 de Noviembre del año anterior se había dirigido de oficio acerca del hecho de haberse impuesto y cobrado por los funcionarios de la aduana de la Habana derechos diferenciales de importación sobre 286 sacos de café de La Guaira, trasbordados en Nueva York á bordo del vapor americano Szczotaga, á cuya comunicación oficial no se le había contestado todavía.

Añadía que, habiendo recibido instrucciones del Secretario de Estado en Washington, rogaba se le informase para él poder, á su vez, hacerlo al Secretario de Estado, de las medidas que se hubiesen tomado por el Gobierno general de Cuba para corregir lo hecho y de las que se estaba dispuesto á tomar para evitar que el Convenio de Febrero de 1884 fuera interpretado de modo que no perjudicase á los cargamentos llevados en barcos americanos.

II
El Secretario general del Gobierno general de Cuba contestó á las comunicaciones del cónsul general de los Estados Unidos, en la Habana, de 17 de Noviembre de 1884 y 9 de Enero de 1885, relativas á los 286 sacos de café de La Guaira, trasbordados en los Estados Unidos para Cuba, que dicha mercancía había adeudado por la cuarta columna, porque estaba previsto en el tratado entre España y los Estados Unidos que únicamente adeudasen por la tercera los productos de los Estados Unidos llegados á Cuba en bandera americana, pero no los de otros países, aunque viniesen bajo dicha bandera.

III
La Asociación Marítima del puerto de Nueva York aprobó una Memoria que los navíos, propietarios de buques y comerciantes, dirigían á Mr. Bayard, Secretario de Estado en Washington, protestando contra el derecho diferencial que en Cuba y Puerto Rico se impone á los barcos americanos, beneficiando así á los españoles.

En ella dicen que no están equiparados los barcos españoles con los americanos en el tráfico de productos extranjeros desde los puertos de los Estados Unidos á los de Cuba y Puerto Rico, lo cual hace que dicho tráfico esté monopolizado por los barcos españoles, y que, puesto que, según los Estatutos, el Presidente está únicamente autorizado para suprimir los derechos diferenciales en caso de absoluta reciprocidad, y ésta no existe por parte de España, ruega que se tomen prontas y eficaces medidas para que deje de seguir perjudicada la navegación americana.

Esta Memoria está suscrita por numerosas firmas.

IV
Mr. Mardson envió al cónsul general de los Estados Unidos, en la Habana, el 17 de Diciembre de 1885, un estado de los derechos de tonelaje que los buques americanos tienen que pagar en Cuba, en el cual dice que los vapores que hacen viajes periódicos, con cargamento interior, pagan por tonelada de 2.000 libras, 62 1/2 centavos, y por la exterior igual cantidad, pagando un peso fuerte y 35 centavos por registro neto si el cargamento interior y exterior excede el registro neto de tonelaje, no llegando á 6 toneladas.

Los vapores que no hacen viajes periódicos, con cargamento interior llevando lastre que alcanzan el registro neto, pagan un peso fuerte y 30 centavos.

Llevando cargamento exterior, se adicionan 35 centavos por tonelada.

Los barcos de vela pagan lo mismo.

En cambio los vapores españoles que hacen viajes periódicos, cuya travesía es menor de 20 días desde España á puerto español, están libres de pago.

Viniendo con cargamento exterior para cualquier puerto, incluso los de los Estados Unidos, libres.

Vapores españoles procedentes de puerto extranjero que carguen en puerto español, libres.

Derechos de tonelaje con cargamento tomado en puerto extranjero, 62 1/2 centavos.

Destinados á puerto español, 25 centavos y á puerto extranjero, 62 1/2.

V
El Sr. Fernández dice al cónsul general de los Estados Unidos, en la Habana, en carta de 12 de Enero de 1886, contestándole á la suya del 11, que los vapores españoles que hacen viajes periódicos procedentes de España y llegados á la isla de Cuba en menos de veinte días, están libres de derecho de tonelaje á su entrada y á su salida, sea para el puerto que fuere, cuya concesión está autorizada por la «Ley de relaciones comerciales» de Julio de 1882.

Los barcos de vela y vapores, cuyos viajes no son periódicos, desde puertos de España pagan 37 1/2 centavos por tonelada de 1.000 kilogramos por la carga dejada en puertos de Cuba, y 25 centavos, por la carga sin atención al puerto de destino.

Dicho señor acompaña copia del artículo de la «Ley de relaciones comerciales», que cita.

VI
El Secretario del Tesoro en Washington participa el 29 de Octubre de 1877, á los administradores de aduanas y otros, que del departamento del Estado se ha remitido al suyo un telegrama de Ministro de los Estados Unidos en Madrid, fechado el 27 de Octubre de 1877, en el cual dice que el Ministro de Estado le asegura que no se impone ningún derecho diferencial en los puertos españoles peninsulares y coloniales á los buques americanos, y que, en vista de esta seguridad, únicamente se cobrará en los puertos americanos á los buques españoles 30 centavos por tonelada.

Añade que dichos administradores están obligados á enviar nota certificada de lo cobrado á los barcos españoles, á razón de 80 centavos, para restituir los 50 centavos diferenciales.

(Se continuará.)

Banco Hispano-Colonial

ANUNCIO
Billetes hipotecarios del Tesoro de la Isla de Cuba, emisión de 1880

Con arreglo á lo dispuesto en el artículo 1º del Real decreto de 12 de Junio de 1880, tendrá lugar el 27º sorteo de amortización de los billetes hipotecarios del Tesoro de la isla de Cuba, el día 10 del corriente, cuya amortización, conforme á la Real orden de 26 del mismo Junio, se hará, como los anteriores, por milésimas partes, debiendo amortizarse en este 27º trimestre siete mil quinientos billetes de los 750.000 emitidos.

El sorteo se verificará públicamente en Barcelona, en la sala de sesiones de este Banco, Rambla de Estudios, núm. 1, principal, á las once de la mañana del referido día 10 del corriente, y lo presidirá el presidente del Banco, ó quien haga sus veces, asistiendo además la comisión ejecutiva, director gerente, contador y secretario general. Del acto dará fe un notario, según lo previene el Real decreto de 12 de Junio de 1880.

Antes de introducirlas en el globo, destinado al efecto, se expondrán al público las 794 bolas sorteables y se extraerán de ellas 10, cuyos números quedaran amortizados en cada uno de los 750 millares de los títulos emitidos, resultando, por consecuencia, amortizados los siete mil quinientos billetes correspondientes á este sorteo.

El Banco publicará en los periódicos oficiales los números de los billetes que en cada millar queden amortizados, y dejará expuestas al público en este esta-