Archivo diplomático y consular de España (1886-06-30 00:00:00), página 6

El landeau llamado de bronce por los muchos adornos que tiene de dicho metal (fue construido en 1829, en Madrid, por el maestro Garrones), regalo de boda del Rey Fernando VII á D.a María Cristina, tirado por seis caballos alazanes extranjeros, empañados, en que iban los reyes de armas.

El coche de París núm. 25, con tiro de seis caballos oscuros, irlandeses, con los gentiles-hombres de casa y boca.

El coche de París núm. 129, con tiro de seis caballos castaños oscuros, españoles, con los mayordomos de semana Sres. Aranda, Casani y otros dos.

Los coches de los grandes de España.

El coche de París núm. 14, con tiro de seis caballos alazanes, españoles, con la dama de la Duquesa de Montpensier, Sra. Duquesa de San Carlos; el jefe de la casa de S. A., Sr. Esquivel, y el mayordomo de semana, Sr. Linán.

El coche de París núm. 15, en el que iba la dama de S. A. R. la Infanta D.a Eulalia, Condesa de Altamira; la Sra. Marquesa de Valdueva, el Marqués de Valdueva, jefe de su casa, y un mayordomo de semana.

El coche llamado de amaranto por el color de su caja, construido en Madrid en tiempo de Carlos III, con tiro de seis caballos castaños, españoles, conduciendo á la camareera mayor de S. A. la Infanta D.a Isabel, Condesa de Superunda; á la dama de guardia, Duquesa de Alba, y á los mayordomos de semana de la Reina y de S. A.

El coche de concha, regalo de Napoleón I á Carlos IV, con tiro de seis caballos tordos, españoles, conduciendo á la camareera mayor de Palacio, Duquesa de Medina de las Torres; á la dama de guardia con S. M., Duquesa del Infantado; al gentil-hombre de cámara, Sr. Marqués de Perijá, y al primer montero, Sr. Conde de Villapaterna.

El coche de corona ducal, así llamado por la que lleva sobre su techohumbr, regalo asimismo del Emperador Napoleón á la Reina María Luisa, con tiro de seis caballos negros, españoles, conduciendo al jefe superior de Palacio, Sr. Marqués de Santa Cruz; al mayordomo mayor y caballero, Sr. Duque de Medina Sidonia; Comandante general de alabarderos, Sr. Conde del Serrallo, y primer caballero, Sr. Conde del Pilar.

Al estribo izquierdo de este coche iba un correo á caballo.

Dos batidores.

El coche llamado de cifras, por las tres que aparecen enlazadas en su caja, y son M. L. T., iniciales de la Reina María Luisa Teresa, regalo de su esposo el Rey Carlos IV, con tiro de seis caballos negros, extranjeros. Conducta á SS. AA. los Duques de Montpensier; al estribo derecho iba el capitán de carerra; al izquierdo un caballero de campo y detrás la escolta correspondiente, al mando de un oficial.

Dos batidores.

El coche de tableros dorados, cuya parte inferior de su caja es de metal dorado á fuego, construido en América y regalado á Carlos III, con tiro de seis caballos alazanes, extranjeros.

En él iban SS. AA. las Infantas D.a Isabel, D.a Eulalia y el Infante D. Antonio.

Al estribo derecho un capitán de carerra, al izquierdo un caballero de campo. Detrás la escolta, al mando de un oficial.

Coche de caoba, mandado construir en Madrid por Fernando VII el año 1823, con tiro de ocho caballos castaños claros, extranjeros, iba de respeto.

Una sección, al mando de un oficial; cuatro batidores; el jefe de cuarteles, prestando servicio de correo.

Coche de corona real, construido en Madrid el año de 1829 por orden de Fernando VII, y sobre cuya techohumbr se alza una gran corona real sobre dos mundos, de bronce dorado, con tiro de ocho caballos castaños claros, de la casta de Aranjuez, con penachos blancos.

En él iban S. M. la Reina Regente, llevando en sus brazos al tierno Rey, y al virlorio la nodriz; al estribo derecho, el Capitán general de Madrid, Sr. Pavía, y el corone1 de la escolta, Sr. Manzano; al izquierdo, el primer ayudante de S. M. la Reina, General Blanco, el teniente coronel de la escolta y un caballero de campo, cerrando la marcha los ayudantes de campo y órdenes de Su Majestad, los oficiales de Estado Mayor y ayudantes, el brillante escuadrón de la escolta, con los clarines á la cabeza, y los palafreneros carreristas.

De caballeros iban con S. M. la Reina el Sr. Zappino, y con las Infantas, el señor Moreno.

Coches de los grandes de España

Unos eran de cuatro asientos y otros berlines de doble suspensión, tirados por solo un tronco de caballos empañados, como marca el ritual palaciego, servidos por un cochero y dos lacayos que iban á pie á los lados; ostentaban en librea, tumbas y penachos los colores de sus dueños respectivos.

Eran, si no recordamos mal, el de la casa de Fernán-Núñez (iban en el los Duques), con los colores verde y rojo, y muy lujosas libres; el de Molins (conduciendo al Marqués y la Marquesa), con los colores amarillo y azul; el de Futionrostro (llevando al Conde y á la Condesa), con los colores azul y blanco; el de Guaqui (conduciendo asimismo á los Cordes), blanco y grana; el de la Duquesa de Castrejón, vida de Bailén, rojo, blanco y azul; el del Duque de Alba (el cual lucía uniforme de maestrante de Sevilla), amarillo y blanco; el del Duque de Tamames (á quien acompañaba el de Granada), azul y rojo; el del Marqués de Roncali (que llevaba al de Salamanca), verde, plata y rojo, y el del Duque del Infantado (le acompañaba el Marqués de Bedmar), rojo y azul.

Brillaban, pues, por su ausencia, los coches de la Duquesa de Medinaceli; de los Condes de Heredia-Spinola y de Plasencia; de los Marqueses de Novaliches, y el del Conde de Cheste.

En la carrera

Al pasar eran saludadas respetuosamente las reales personas.

En el círculo conservador, cuyos balcones, ricamente engalanados ocupaban los hombres más ilustres del partido, con el Sr. Cánovas á la cabeza, se dieron calurosos vivas al Rey y á la Reina, y se soltaron al paso de sus majestades palomas, flores y versos, que al mismo tiempo cayeron también, con espléndida profusión, de los balcones de la Marquesa de Miraflores, en los cuales se veían elegantes damas. Entre ellas vivas á la Duquesa de Vivona, Vizcondesa de Torres de Luzón, Condesa de Casa-Valeciana, Marquesa de Bolaños, Martorell y Villapaterna, señoras y Srtas. de Barrenechea y Ferraz.

Unas quintillas muy sentidas del Sr. Caibiedes empezaban así:

«La Reina, entre el patrio amor,
va hoy desde el lecho al altar:
lleva en ofrenda al Señor
su corona de dolor
y un huérfano que amparar.»

También delante del Congreso, cuyo pórtico estaba lleno de diputados y senadores, se oyeron nutridos vivas.

La Reina Cristina levantó en sus brazos al tierno niño para que pudiera ser visto por los representantes de la nación.

En la esquina del Prado hemos visto entre un sin número de personas conocidas á la Vizcondesa de Ayala con sus cuñadas la Marquesa de la Pezuela y Sra. de Ceballos Escalera; los Condes de Aznarcolar y el Marqués de Torneros y familia.

Los lugares donde se han aglomerado mayor número de carriages, conteniendo las damas y las familias más distinguidas de la corte, han sido la plaza de Palacio, la Puerta del Sol, la explanada de Atocha, la fuente de Neptuno y la de la Cibeles.

Desde el gran farolón que se halla colocado entre el Prado, la Puerta de Alcalá y el paseo de Recoletos, era encantador el doble golpe de vista que al venir la comitiva ofrecía la avenida de Atocha, hallándose inundados de gente el paseo y el Salón del Prado, y luego la subida de la calle de Alcalá con sus balcones adornados de vistosas colgaduras de todos colores y cuajados de hermosas damas, que al pasar la Reina la saludaban ondeando sus pañuelos.

Las personas que llenaban los balcones del Hotel de Rusia cogieron muchas de las palomas arrojadas desde el Círculo conservador y desde el palacio de Miraflores.

En Atocha

Estaban adornadas las paredes de la basílica con paños de terciopelo rojo, galoneados de