Archivo diplomático de España (1885-06-30 00:00:00), página 2

lory ha sido confiar á sir Henry Drummond Wolff una misión extraordinaria en Egipto. Al mismo tiempo el Gabinete liberal, en la distribución de distinciones honoríficas que sigue á todo cambio de Gobierno, eleva á la dignidad de par á Mr. Edward Baring, jefe de la poderosa casa de este nombre y hermano del agente de S. M. Británica en el Cairo, sir Evelyn Baring. Estos dos hechos tan relacionados parecen indicar que lord Salisbury piensa privarse de los servicios del residente actual en Egipto, y que Mr. Gladstone no ha querido consentir que termine la activa carrera de este alto funcionario sin conferir al jefe de su familia una prueba de su alta satisfacción.

Sir Henry Drummond Wolff es uno de los lugartenientes de lord Randolph Churchill. Es, pues, natural que tome parte en el triunfo de su leader. En su juventud perteneció á la diplomacia. Ya lord Beaconsfield le había encargado, después del Congreso de Berlín, la representación de la Gran Bretaña en la comisión constituyente de la Rumelia oriental. El papel á que el honorable baronet parece destinado es desempeñar en Oriente las misiones extraordinarias que el Gobierno de la Reina no pueda confiar á un agente regular de la carrera diplomática. Sir Henry ha prestado juramento en calidad de miembro del Consejo privado antes de salir para Egipto. Lord Salisbury ha querido probablemente, al conferirle este título envidiado, afirmar de antemano la alta importancia y el carácter confidencial del cargo que lleva.

Se asegura que sir Henry piensa pasar por Paris al trasladarse al Cairo, para avistarse directamente con los hombres de Estado franceses. Sería interesante saber si el diputado de Portsmouth va no más que á añadir una nueva información á las informaciones de los Sres. Cave, Goshen, lord Dufferin y lord Northbrook, ó si va investido de suficientes poderes para ejercer sobre el terreno una acción decisiva en la política de Inglaterra en Egipto.

El nombramiento de Mr. Bourke para Subsecretario de Estado en los Negocios extranjeros, cargo que ya desempeñó bajo lord Salisbury en el Ministerio Beaconsfield, ha sido recibido, tal vez con alguna precipitación, como prenda de que el nuevo primer Ministro seguirá fiel al espíritu que animó su política de 1878 á 1880.

Parte oficial de la toma de posesión de terrenos en la costa del Sahara por la compañía Mercantil Hispano-Africana.

Experimentamos la más viva compasencia al dar en este número la comprobación respecto á la completa seguridad que ofrecen ya los terrenos adquiridos por la compañía mercantil Hispano Africana en la costa occidental del Sahara, y de los cuales ha tomado posesión oficial el teniente coronel capitán de Estado Mayor D. José J. Chacón, á nombre de España y en la forma solemne que expresa el parte detallado que remitió dicho jefe al Capitán general de Gran Canaria, y el cual copiamos íntegro á continuación:

«Excmo. Sr.: Aprovechando la salida de un barco pescador que me dicen se dirige á la Gran Canaria, tengo el honor de dar cuenta á V. E. del cumplimiento que me ha sido conferido por S. M.

El día 8 del corriente á las seis de la tarde me embarqué en el puerto de las Palmas á bordo del vapor Río de Oro acompañado del alférez alumno de Estado Mayor D. Javier de Manzano, el teniente de artillería Sr. Brotons, comandante del destacamento que había de situar en la península de Río Oro, y un sargento, tres cabos, un corneta y veinte artilleros, llevando raciones para un mes, y ocho bocoyes de agua con todo el material de campamento que fué entregado al referido teniente en la playa de Santa Cruz de Tenerife. El día 10 á las ocho de la mañana fondeamos en Río Oro frente al edificio de la factoría destruida por los moros.

En dicho punto sólo se encontraban un bergantín de pesca y la goleta Inés, pontón perteneciente á la Compañía Mercantil Hispano-Africana; inmediatamente se comenzó á adquirir noticias de las novedades que hubieran observado en tierra, y como resultado de mis preguntas supe que á fines del mes pasado habían aparecido bastantes moros en la playa con una bandera, y manifestaron á las gentes de la Inés sus intenciones de paz y su deseo de comerciar. Unos pescadores manifestaron que á nuestra llegada se encontraba una caravana de 200 moros en los puntos llamados Puerto Burro y Arciprés Grande, con bastante ganado. En vista de estas noticias y con objeto de aprovechar el día, desembarqué en la costa con los oficiales y diez artilleros y practiqué un reconocimiento, encontrando multitud de recientes huellas de moros y camellos, sin que en toda la extensa llanura que presenta la Península se viera persona alguna. Señalado con piquetes el trazado de la factoría, comenzé el estudio de la posición militar que había de ocupar el destacamento, y teniendo en cuenta la dirección de las paredes y tapias que han de tener los edificios que van á construirse, elegí un terreno próximo á la costa para establecer una luneta cuya gola, abierta hacia el mar, es inaccessible por estar elevada la cresta de la costa 5 metros sobre las arenas de la playa, y teniendo en cuenta que dentro de la obra habían de colocarse cuatro tiendas que tiene el destacamento, todo el material y una caseta para que se refugiaren los trabajadores de las obras, con el objeto de dar alguna amplitud al interior del fuerte para que los soldados tuvieran suficiente espacio y evitar que saliesen de él con frecuencia, di á la magistral un desarrollo de 70 metros, con lo cual se consigue que en caso de defensa y uniéndose á ella los empleados y trabajadores de la factoría á las órdenes del jefe del destacamento, que resulte un metro de magistral por cada defensor. Próxima ya la ida de la tarde y después de dejar señalado con piquetes y cuerdas el trayecto de la obra y hacer modificación en sus ángulos para batir bien las avenidas, reembargué las fuerzas para que permaneciesen á bordo.

A las cinco de la mañana del día once salí á tierra con toda la fuerza, dejando al sargento á bordo encargado del desembarque de todos los efectos pertenecientes á las tropas, el que se efectuó por los marineros de la compañía, quedando por la tarde terminada la operación. Al saltar á tierra invité al encargado de las obras de la factoría que me facilitara algunos obreros para que ayudaran á los soldados á la construcción del parapeto, lo que se efectuó poniéndose á mis órdenes con sus 30 balúihes y peones. Dividí el trabajo en tres secciones dirigidas respectivamente por el teniente Brotons, alférez Manzano, y encargado de las obras, formando además por cuadrillas á las órdenes de dos cabos para que llenaran los sacos de arena. A los primeros golpes de poco tropiezo con piedra, haciendo imposible la construcción del pozo, por lo cual determiné dar mayor altura al parapeto, construir una banqueta y dar mayor inclinación al talud exterior, operación casi imposible hasta aquel momento por ser muy difícil la subida del agua y las tierras flojas. A las cuatro de la tarde fondeé en este puerto la goleta de guerra Caridad, cuyo comandante saltó á tierra y me ofreció la ayuda de sus marineros para la construcción del fuerte, y desde entonces mandó ponerse á mis órdenes todos los días un oficial y veinte hombres, facilitándose también una bomba que me permitió subir el agua hasta el parapeto.

Llegada la noche y no cubriendo suficientemente el recinto construido á la tropa, que había de pernoctar en él por la dificultad que presentaba el acarreo de tierra, formé un parapeto provisional con sacos y establecí dos puestos avanzados á 100 metros de la obra y un centinela que vigilara los pabellones de armas, organizando un servicio de ronda que desempeñé con el teniente Brotons y alférez Manzano.

En los días siguientes continuóse la construcción del parapeto por los individuos del destacamento, marineros de la goleta y obreros de la factoría, hasta el día de la fecha en que colocados todos los sacos, alcanza la magistral una altura de 1,60 metros.

Dí órdenes al oficial para que continuara elevando el parapeto con tierra bien apisonada hasta que recibiera más sacos y que fuera construyendo una ban-