Archivo diplomático de España (1885-07-30 00:00:00), página 10

los animales y sus despojos con 197 millones de liras; los espíritus, las bebidas y el aceite con 180.000.000 de liras, y los cereales, las harinas y pastas, y los productos vegetales, cuya exportación ascendió á 124.000.000 de liras.

Las entradas obtenidas por el Tesoro en el año de que me ocupo, han alcanzado en los ramos principales la cantidad de 1.030.648.451 liras, contra 1.008.271.213 liras en 1882; diferencia en favor del de 1883, 32.377.238 liras.

Paquetes postales.—El envío de paquetes por medio del correo en el año de 1883 ha sido de 3.737.182, contra 1.505.922 en 1882; diferencia en favor del primero, 1.141.260.

La provincia de Milán es la que ha contribuido con el mayor número de paquetes postales, figurando con 667.101; á ésta siguen la de Nápoles, con 336.700; la de Roma con 296.713, la de Turín con 262.021, la de Génova con 167.679, la de Florencia con 135.977 y la de Palermo con 119.082. Las demás provincias han contribuido con una cifra inferior á la de 100.000.

Lotería.—Durante el año de 1883 el juego de la lotería ha contribuido con una cantidad líquida de 27.415.155 liras. El número de jugadas en todo el reino ha sido de 220.922.650, por un importe total de 71.286.683 liras, y el de las ganancias 1.882.063, representando 44.411.528 liras.

COMPANÍA DE NAVEGACIÓN GENERAL ITALIANA (Sociedad Florio y Rubatino).—El movimiento total de mercancías durante el segundo semestre del año de 1882, último publicado por dicha Sociedad, fué de 3.852.141 bultos, con peso de 285.719.799 kilogramos, y del valor comercial de 363.631.565 liras distribuido en la forma siguiente:

Líneas trasoceánicas, 1.225.712 bultos, 38.063.281 kilogramos, valor 60.300.121 liras.

Líneas internacionales, 1.576.221 bultos; 126.142.576 kilogramos, 131.887.076 liras.

Líneas italianas, 1.050.208 bultos, 100.613.941 kilogramos, 171.444.368 liras.

Totales: 3.852.141 bultos, 285.719.799 kilogramos, 363.631.565 liras.

De dichos totales han salido con destino á las:

Escala trasoceánica, 309.431 bultos, 22.112.237 kilogramos, 20.442.778 liras.

Escala internacional del Mediterráneo, 1.554.179 bultos, 99.570.050 kilogramos, 100.892.625 liras.

Escala italiana, 1.988.431 bultos, 164.037.511 kilogramos, 242.296.162 liras.

Totales: 3.852.141 bultos, 285.719.799 kilogramos, 363.631.565 liras.

Comparando los resultados de este segundo semestre con los obtenidos en los primeros seis meses del mismo año, se nota una diferencia en más en favor del segundo semestre de 1882, de 125.324 bultos, con peso de 13.271.165 kilogramos, y de un valor de 90.887.923 liras.

El movimiento general de pasajeros fué de 1.764.409 individuos en el segundo semestre de 1882, contra 1.485.559 en el primero; diferencia en favor del segundo semestre del año próximo pasado, 27.850.

ESTADÍSTICA DE LA POBLACIÓN DE ITALIA.—Según resulta de los datos publicados por la Dirección general de Estadística, la suma de nacimientos ha alcanzado en el año de 1882 la cifra de 1.061.092, y la de las defunciones en igual período 797.326.

Comparando las cifras correspondientes al año de 1872 con las del 1882, resulta que el número de defunciones ha sido inferior en este último, no obstante haber aumentado la población en aquel espacio de tiempo en 2.000.000 de habitantes. Así, el promedio de las defunciones correspondiente á la anualidad de 1882 ha sido de 30 individuos por cada 1.000 habitantes, mientras que el de 1872 estaba en la proporción de 33 por 1.000.

El número de matrimonios ascendió á 224.041.

La cifra de las muertes accidentales fué en el año de 1882 la de 3.322, estando en la proporción de 1 por cada 5.347 habitantes.

La de los suicidios fué de 1.389, lo que equivale á 1 por cada 20.489 habitantes.

NAVIGACIÓN Y COMERCIO DE LOS PRINCIPALES PUERTOS DE LA ISLA DE SICILIA EN EL AÑO DE 1883.—Resulta de los datos estadísticos recientemente publicados, correspondientes al año de 1883, que el movimiento de la navegación del puerto de Palermo durante el año que acaba de transcurrir ha ascendido á 7.860 buques, de cabida de 2.788.201 toneladas, correspondiendo á las entradas 3.042 embarcaciones, de porte de 1.400.031 toneladas, y á las salidas 3.918 barcos, de calida de 1.387.570 toneladas.

De los buques entrados, 1.750, de porte total de 1.285.597 toneladas, eran de vapor, y los restantes 2.192, midiendo en junio 115.034 toneladas, de vela; siendo las principales banderas la italiana, inglesa, francesa, alemana y holandesa.

De los buques que han salido, 1.736, midiendo 1.274.504 toneladas, han sido de vapor, y 2.182, de la cabida de 113.066 toneladas, de vela; siendo las nacionalidades de las embarcaciones mismas que quedan indicadas á la entrada.

Comparando los datos que anteceden con los que ha presentado el movimiento general de 1882, resulta una diferencia de más en el año de 1883, de 390 embarcaciones y 322.091 toneladas; de cuyas cifras pertenecen á la llegada 199 buques, de la cabida de 165.921 toneladas, y á las salidas 191 barcos, midiendo 156.170 toneladas.

Corresponde al pabellón italiano en el movimiento general del puerto de Palermo el 80 7/10 por 100 del número de buques, y el 49 por 100 del de las toneladas; á éste sigue el inglés, con el 12 y 33 1/4 por 100 respectivamente, repartiéndose los restantes 7 1/4, y 17 1/2, por 100 entre las demás banderas que han sostenido relaciones comerciales con dicho puerto.

De escasa importancia han sido las que han mantenido el pabellón español, que sólo figura con un total de 12 buques entrados y salidos, de porte de 1.352 toneladas en junto. Esto no obstante, estableciendo una comparación entre las cifras correspondientes al año de que me ocupo con las del que le ha precedido, resulta una diferencia de más en favor del de 1883 de 3 embarcaciones y 518 toneladas.

También ha sido más animado que en 1882 el movimiento de tránsito por puertos españoles. Salieron de Palermo con destino á la Península e islas Baleares en el año próximo pasado 159 buques, del porte total de 165.850 toneladas; advirtiéndose un aumento de 36.105 toneladas en el año de 1883 comparto con el del que le ha precedido.

Entre los diferentes pabellones que de este puerto se han dirigido á los de España, el de la Gran Bretaña ocupa, como por lo pasado, el primer lugar, representando el sólo el 83 1/4 por 100 del movimiento de buques, y el 94 3/4, por 100 del número de las toneladas, habiendo contribuido con 132 embarcaciones de la cab da de 156.906 toneladas. A la bandera inglesa siguen: la alemana, con 17 barcos y 5.316 toneladas; la holandesa, con 3 buques del porte de 2.038 toneladas, y otras de escasa cabida.

Los puertos nacionales visitados por los buques que de Palermo han salido para la Península e islas adyacentes, han sido los de Valencia, Huelva, Cartagena, Málaga, Vigo, Denia, Almería, Cádiz, Barcelona y Rosas y Palma de Mallorca.

A Valencia van en busca de naranjas y limones, que es uno de los más preciosos elementos de riqueza de aquella provincia; allí se embarcan para los mercados del Norte de Europa y de los Estados Unidos de América; en Málaga y Denia cargan frutas secas, y en Huelva y Cartagena embarcan mineral, arrebatando de esta suerte una buena parte de los fletes y del tráfico que podría alimentar la marina mercante nacional.

El movimiento comercial del puerto de Palermo en el año de 1883 se elevó á un total de 97.223.117 liras.

El valor de las importaciones, durante igual período, fué de 40.452.020 liras, y el de las exportaciones de 56.771.097 liras.

En 1882 las cifras de las importaciones ascendían á 38.845.778 liras, resultando una diferencia de más en 1883 de 1.606.242 liras. El valor de las exportaciones importó 57.038.817 liras, con una diferencia de 267.540 liras en más, correspondientes á 1883.

Los principales artículos importados en Palermo han sido, en cantidades y