Archivo diplomático de España (1885-04-14 00:00:00), página 6

ques en los puertos extranjeros.—Idem antecedentes sobre el derecho á la pesca de altura y principalmente en la del banco de Terranova.—Idem que se entablen las reclamaciones oficiosas necesarias para que por medio de un acuerdo internacional, se establezca el tribunal que ha de juzgar en las incidencias de abordajes entre buques de distintas naciones en alta mar.

AL MINISTRO DEL RAMO PARA SU APOYO EN CONSEJO DE MINISTROS

La necesidad imperiosa de restablecer los tribunales de comercio para los asuntos marítimos.—Idem que se resta- blezca el registro de la propiedad naval, á cargo de los asesores de la armada en las respectivas provincias para en él basar en su día la ley de hipoteca mari- tima.—Idem de ampliar las facultades que el real decreto de 1872 y reglamento de 1873 concede á las autoridades de marina para entender en las sumarias por abordajes, haciéndola extensiva á la ejecución de las sentencias, y el derecho de detener á los buques que no presten fianzas y estén sometidos á las resul- tas de las sumarias.

AL MINISTERIO DE MARINA, PARA SU RESOLUCIÓN

Proponiendo el servicio que deben prestar los alumnos de náutica y ter- ceros pilotos cuando por su edad sean llamados al servicio militar.—Idem se redacte una nueva ordenanza naval que regule los servicios y deberes de la ma- rina nacional.—Idem que habiendo per- sonal facultativo disponible, los médicos asignados á las comandancias de marina presten su visita gratuita diariamente al personal de las tripulaciones mercantes.—Idem que se aumente el número de viajes á los alumnos de náutica para optar al examen de terceros pilotos.—Idem las bases para la reglamentación del servicio de practicaje en nuestros puertos.—Idem que se publiquen en la Gaceta cuantas disposiciones afecten á la marina mercantil ó empleados en ella.—Idem que en los puertos en que se hacen reparaciones de cascos, má- quinas y calderas, haya el personal para su reconocimiento mediante los derechos que se estipulen.»

De las veinticuatro reformas anterio- res, propuestas por la Junta de Navegios y en las cuales tienen intervención los Ministerios que se citan, han sido re- sultadas la mayor parte, denegando el Ministerio de Hacienda la que se refiere á que se modifiquen determinados ar- tículos de las ordenanzas de aduanas, respecto á las multas que se imponen á los capitanes de buques por falta ó sobra de bultos en sus manifiestos.

Las proposiciones restantes, unas han pasado á informe de la Junta Superior Consultiva, y otras están aún pendientes de despacho por parte de los Ministerios á quienes corresponde informar.

ORDENANZAS GENERALES DE LA RENTA DE ADUANAS (Continuación)

En esta certificación ha de constar la circunstancia expresada y la seguridad de que los propietarios del buque han dado las fianzas suficientes á responder de que el objeto de la expedición es sólo traer géneros de lícito comercio.

La expedición del citado documento será obligatoria para la aduana, aun cuan- do los interesados no la pidieren.

Art. 142. El capitán que quiera ha- bilitar su buque para exportar mercancías al extranjero, presentará al administrador de la aduana una solicitud con el rol, en que expresará las circunstancias de la na- ve. El interventor comprobará la solicitud con el rol, y vista la conformidad, dispo- drá abrir carpeta para anotar las facturas del cargamento que el capitán vaya ad- mitiendo; debiendo formarse una carpeta para cada punto de destino, sin perjuicio de hacer el resumen de todas ellas en la última.

De estas carpetas se tomará razón en un registro con numeración correlativa.

Es obligatorio incluir en factura de ex- portación, que llevará el epígrafe de Rancho ó Repuesto, las provisiones, car- bones, repuestos navales y demás efectos que tomen en los puertos los buques que se desparen con destino al extranjero, exceptuándose los víveres frescos que se embarquen para el consumo diario de á bordo.

Art. 143. La exportación de géneros se preparará por el interesado, presentan- do al administrador de la aduana una fac- tura duplicada, que expresará:
1.º Nombre, tonelaje, bandera y capi- tán del buque conductor.
2.º Puerto ó puertos á donde se dirige.
3.º Nombre del remitente ó remi- tente.
4.º Número de bultos, su clase, mar- cas, numeración y peso bruto.
5.º Clase de las mercancías según la nomenclatura del arancel de exportación si se trata de mercancías que paguen de- rechos á la salida; y si no los satisfacen según la nomenclatura del Arancel de importación, expresando siempre su can- tidad y su valor.
Art. 144. Recibidas por el adminis- trador las facturas, una de las cuales se llamará principal y la otra duplicada, se verificará el despacho en la forma si- guiente:
1.º El administrador decretará en la principal el reconocimiento de las mercan- cías que se trata de exportar, designando el visto ó auxiliar que han de practicarlo.
2.º El vista verificará el reconoci- miento y anotará el resultado en ambas facturas, señalando la partida del arancel de exportación si están incluidos en él los géneros, y liquidando los derechos que hayan de cobrarse. Si la mercancía es libre de derechos á la exportación, lo indicará así. Las anotaciones en las fac- turas habrán de ser precisamente de letra del vista.
3.º El interesado, con la factura prin- cipal, procederá en su caso á hacer el pa- go, del que tomará razón la intervención de la Aduana en la forma establecida para los derechos de entrada.
4.º El administrador pondrá la orden de embarque en la factura duplicada, que servirá de guía al interesado.
5.º Este procederá á hacer el embar- que bajo la vigilancia del resguardo, y un individuo de este cuerpo, encargado al efecto, pondrá el cumplido en ambas fac- turas.
6.º La factura principal quedará en la aduana en su carpeta respectiva.
7.º Las facturas serán de dos clases con distinta numeración correlativa, una servirá para los géneros libres de dere- chos y otra para los que deban adeudar- los á la exportación. De unas y otras se tomará razón en libros, que se llevará se- paradamente.
8.º Las facturas duplicadas se entre- garán al capitán del buque para que le sirvan de justificantes mientras se halle en las aguas españolas.
9.º Si la carga se destina á las pro- vincias españolas de Ultramar, cuidarán los administradores de habilitar el buque de salida, de incluir las facturas duplicadas con un suicto oficio, en el que conste el número de las facturas, dentro de un so- bre cerrado y rubricado por el adminis- trador é interventor, que se entregará al capitán del buque.
10. Los vistas certificarán en las fac- turas de exportación para las provincias de Ultramar si las mercancías son ó no españolas, según el resultado del recono- cimiento; y los administradores deberán visar los manifiestos que están obligados á presentar los capitanes de buques que se desparen para Cuba y Puerto Rico.
11. Los bultos que contengan tejidos de producción peninsular con destino á Filipinas, Cuba y Puerto Rico, deberán ir precintados y sellados por las Aduanas respectivas de salida.
Art. 145. Cuando un capitán haya concluido la carga de su buque y dese hacerse á la mar, lo manifestará al Ad- ministrador de la Aduana en un solicito talonario.
Este solicito pasará á los negociados respectivos para que manifiesten si puede permitirse la salida del buque.
En caso afirmativo, se cortarán las fac-