Archivo diplomático de España (1885-01-14 00:00:00), página 3

rifa A, aneja á este tratado, é importados por tierra ó por mar, serán admitidos en Italia con los derechos fijados en dicha tarifa, inclusive en los mismos todos los derechos adicionales.

Los objetos de origen ó de manufactura italiana especificados en la tarifa B, aneja á este tratado, é importados por tierra ó por mar, serán admitidos en España con los derechos fijados en dicha tarifa, inclusive en los mismos todos los derechos adicionales.

Art. 7.º Las mercancías de toda especie que atraviesen uno de los dos Estados estarán exentas de cualquier derecho de tránsito.

Art. 8.º Cada una de las altas partes contratantes se compromete á hacer extensivo á la otra, inmediatamente y sin compensación, todo favor, privilegio ó rebaja en las tarifas de los derechos de importación ó de exportación que una de ellas haya concedido ó concediese á otra tercera potencia.

Las altas partes contratantes se obligan además á no establecer la una respecto de la otra ningún derecho ó prohibición de importación ó exportación que al mismo tiempo no haga extensivo á las demás naciones.

Se garantizan recíprocamente cada una de las altas partes contratantes el trato de la nación más favorecida para todo lo referente al consumo, depósito, reexportación, tránsito, trasbordo de mercancías y al comercio y á la navegación en general.

Art. 9.º Las disposiciones contenidas en el artículo precedente no son aplicables:

1.º A la importación, á la exportación y al tránsito de las mercancías que son ó fuesen objeto de monopolio del Estado.

2.º A las mercancías especificadas ó no en este tratado, para las cuales una de las altas partes contratantes juzgue necesario establecer prohibiciones ó restricciones temporales de entrada, de salida y de tránsito por motivos de salubridad para impedir la propagación de la epizootía ó la destrucción de las cosechas, ó bien en vista de acontecimientos de guerra.

Art. 10. Los drawbacks á la exportación de los productos de cada uno de los dos Estados equivaldrán exactamente á los arbitrios ó derechos de consumo interior con que estuvieron gravados dichos productos ó las materias empleadas en su elaboración.

Art. 11. Las mercancías de cualquiera clase, originarias de uno de los dos países é importadas en el otro, no podrán ser recargadas con arbitrios ó derechos de consumo, ni con otras contribuciones ó derechos, de cualquiera denominación que sean, impuestos por el Gobierno, por las provincias, las municipalidades ó por cualesquiera establecimientos ó corporaciones diferentes ó mayores que los que pesen ó puedan pesar sobre las mercancías similares de procedencia nacional.

Sin embargo, los derechos de importación podrán aumentarse con las cantidades equivalentes á los gastos que el sistema de arbitrios ocasionare á los productos nacionales.

Art. 12. Los artículos de plataería y de joyería de oro ó de plata importados por uno de los dos países estarán sujetos en el otro al sistema de comprobación que rija allí para los artículos similares de fabricación nacional, y pagarán en tal caso bajo el mismo pie que éstos los derechos de contraste y de garantía.

Art. 13. Cada una de las altas partes contratantes podrá exigir que el importador, para comprobar que los productos son de origen ó de manufactura nacional, presente en la aduana del país de importación una declaración oficial hecha por el productor ó fabricante de la mercancía, ó por cualquiera otra persona autorizada en debida forma por él, ante las autoridades del lugar de producción ó de depósito; los consulos ó agentes consulares respectivos legalizarán, sin gastos, las firmas de las autoridades locales.

Art. 14. Los buques de cada uno de los dos Estados con carga ó sin ella, como también sus cargamentos, cualquiera que sea el puerto de donde procedan y cualquiera que sea el lugar de origen ó de destino del cargamento, gozarán, bajo todos conceptos, á la entrada, durante su permanencia, y á la salida de un puerto del otro Estado del mismo trato que los buques nacionales y sus cargamentos.

Art. 15. Los buques de uno de los dos Estados que entren en un puerto del otro y no quieran descargar más que una parte de su cargamento, podrán, conformándose á las leyes y reglamentos de los Estados respectivos, conservar á bordo la parte de carga destinada á otro puerto, sea del mismo país, sea de otro, y reexportarla sin estar obligados á pagar por esta última parte de su cargamento derecho alguno de aduana, salvo el de vigilancia, que sin embargo no podrá exigirse sino en la misma proporción establecida para la navegación nacional.

Art. 16. Los restos de un naufragio y las mercancías averiadas procedentes de un buque de uno de los dos altas partes contratantes y que no se admitan al consumo interior, no podrán estar sujetos al pago de ninguna clase de contribución.

Art. 17. Se considerarán respectivamente como buques españoles ó italianos los que navegando con bandera de uno de los dos Estados se hallen poseídos y matriculados, según las leyes del país, y estén provistos de títulos y patentes expedidos en forma regular por las autoridades competentes.

Art. 18. Para todo lo que se refiere á la colocación de los buques, á su carga ó descarga en los puertos, radas, ensenasdas ó bahías, y en general para todas las formalidades ó disposiciones de cualquiera clase á que puedan estar sujetos los buques mercantes, sus tripulaciones y cargas, no se concederá á los buques nacionales en uno de los dos Estados privilegio ni favor ninguno que no se conceda igualmente á los buques de otra potencia; siendo la voluntad de las altas partes contratantes que también bajo este respecto los buques españoles y los buques italianos sean tratados con una perfecta igualdad.

(Se continuará.)

ORDENANZAS GENERALES DE LA RENTA DE ADUANAS

(Continuación)

SECCIÓN IV
De la descarga de las mercancías

Art. 71. Las descargas de los buques de vela se harán por medio de las declaraciones de consignatarios.

El administrador decretará el desembarque, disponiendo que el despacho se haga en los muelles si las mercancías son de las que pueden aforarse en ellos (Apéndice núm. 12), y en otro caso, que los bultos sean conducidos á la aduana bajo la custodia del resguardo.

Art. 72. La declaración así decretada se entregará al interesado para presentarla al jefe del resguardo, con cuyo conocimiento se hará la descarga, sujetándose á las reglas siguientes:

1.ª La descarga habrá de efectuarse en el número de días laborables que se fíe á el administrador.

Esta prescripción es obligatoria también para los cargamentos cuyo despacho se solicite en un puerto á pesar de ir destinados á otros del reino, ó á la orden, ó para el extranjero, quedando sujetos, en caso contrario, á salir inmediatamente del puerto ó sufrir las consecuencias de lo dispuesto en los artículos 69 y 81.

Los administradores de las aduanas estarán autorizados para habilitar los días festivos en que continúen las descargas comenzadas en los no feriados; pero los interesados deberán obtener el correspondiente permiso de las autoridades locales.

2.ª Las operaciones de descarga sólo pueden hacerse desde media hora antes de salir el sol hasta media hora después de ponerse. Cuando se trate de buques de vapor que tengan escala fija previamente anunciada al público, y que deban permanecer pocas horas en el puerto, continuarán por la noche las descargas que hayan tenido principio de día. En este caso la carga desembarcada de noche quedará acondicionada convenientemen te en gabarras, ó de la manera que el administrador disponga, hasta que sea de día.