Archivo diplomático de España (1885-02-14 00:00:00), página 3

Publíquese como ley.—Alfonso.—San Ildefonso 25 de julio de 1884.—El Ministro de Gracia y Justicia, Francisco Silvela.

Tratado de comercio y navegación entre España y Portugal, firmado en Lisboa en 12 de diciembre de 1883.

S. M. el Rey de España y S. M. el Rey de Portugal y de los Algarbes, igualmente animados del deseo de estrechar los vínculos de amistad que unen á las dos naciones, y quien lo mejorar y ampliar las relaciones comerciales entre sus respectivos Estados, han resuelto concluir con este objeto un tratado especial, y han nombrado al efecto por sus plenipotenciarios, á saber:

S. M. el Rey de España, á D. Felipe Méndez de Vigo y Osorio, gran cruz de la orden de Nuestra Señora de la Concepción de Villa-viciosa y de otras varias órdenes, gentil-hombre de S. M. y su enviado extraordinario y ministro plenipotenciario cerca de S. M. Fidelísimo, etc., etc.

Y S. M. el Rey de Portugal y de los Algarbes, al Sr. Antonio de Serpa Pimentel, consejero de Estado, Par del Reino, Ministro que ha sido de la Corona, gran cruz de la Orden de Carlos III, etc., etc.

Los cuales después de haberse comunicado sus respectivos plenos poderes, hallados en buena y debida forma, han convenido en los artículos siguientes:

Artículo 1.º Habrá entera libertad de comercio y navegación entre los súbditos de las dos altas partes contratantes.

No estarán sujetos, en razón de su comercio ó industria, en los puertos, ciudades ó lugares cualesquiera de los Estados respectivos, sea que se establezcan ó residan temporalmente en ellos, á otros ni mayores tributos, impuestos ó contribuciones, de cualquier denominación que sean, que los que paguen los nacionales. Los privilegios, inmunidades ó cuales quiera otros favores de que gozaren en materia de comercio ó industria los súbditos de una de las altas partes contratantes, serán comunes á los de la otra.

Art. 2.º Las altas partes contratantes se garantizan recíprocamente el trato de la nación más favorecida, en todo lo concerniente á la importación, á la exportación y al tránsito. Cada una se obliga á hacer disfrutar á la otra de todos los favores, de todos los privilegios ó rebajas de derechos sobre la importación ó exportación, que llegue á conceder á una tercera potencia. Portugal se reserva, sin embargo, el derecho de conceder únicamente al Brasil ventajas particulares que no podrán ser rec amadas por España como consecuencia de su derecho á ser tratada como la nación más favorecida.

Las altas partes contratantes se obligan también á no establecer la una respecto de la otra derecho alguno ó prohibición de importación ó de exportación, que no se aplique al mismo tiempo á las demás naciones.

Art. 3.º Cada una de las dos altas partes contratantes se compromete á hacer extensivos á la otra, inmediatamente y sin compensación alguna, el favor, privilégios ó reducciones en las tarifas de derechos de importación y de exportación sobre los artículos mencionados ó no mencionados en el presente tratado, que cualquiera de ellas haya concedido ó conceda á una tercera potencia.

Se comprometen además á no establecer la una respecto de la otra ningún derecho ó prohibición de importación ó exportación que al mismo tiempo no sean extensivos á las demás naciones.

Se garantiza re-pirománticamente el trato de la nación más favorecida para cada una de las altas partes contratantes, para todo lo concerniente al consumo, depósitos, reexportación, tránsito, trasbordos de mercancías, y al comercio y á la navegación en general.

Art. 4.º Los objetos de origen ó fabricación española enumerados en la tarifa A aneja al presente tratado, é importados directamente por tierra ó por mar, serán admitidos en Portugal con los derechos fijados en la expresada tarifa.

Art. 5.º Los vinos españoles importados directamente en Portugal pagarán los derechos establecidos para los vinos franceses en el tratado de comercio y navegación entre Francia y Portugal, de 19 de diciembre de 1881, ó los menores que en lo sucesivo pudieran fijarse para otra nación. No pagarán tampoco mayores impuestos ó derechos interiores, de carácter general, que los actualmente establecidos.

Art. 6.º El principio establecido por el art. 3.º no se aplicará:

1.º A la importación, á la exportación ni al tránsito de mercaderías que son ó pueden ser objeto de los monopolios del Estado.

2.º A las mercaderías, hálense ó no mencionadas en el presente tratado, para las cuales una de las altas partes contratantes juzgue necesario establecer prohibiciones ó restricciones temporales de entrada y tránsito, por motivos sanitarios, para evitar la propagación de epizootias ó la destrucción de cosechas, y también por causa y en la prevención de acontecimientos de guerra.

Art. 7.º Las mercaderías de cualquier naturaleza, originarias de una de las dos altas partes contratantes, é importadas en el territorio de la otra parte, no podrán estar sujetas á derechos de aduana, de puertas ó de consumo, cobrados por cuenta del Estado, provincia ó municipio, superiores á aquellos que pagan ó pagan las mercaderías similares de producción nacional. Sin embargo, los derechos de importación podrán ser aumentados con las sumas que representaren los gastos ocasionados á los productos nacionales por el sistema de aduana.

Art. 8.º Los naturales ó naturalizados de uno de los dos países que quieran afianzar en el otro la propiedad de una marca, de un modelo ó de un dibujo, deberán llenar las formalidades prescritas al efecto por la legislación respectiva de los dos Estados.

Las marcas de fábrica á las cuales se aplicará este artículo serán las que en ambos países estén legítimamente adquiridas por los industriales ó negociantes que de ellas usen; es decir, que el carácter ó tipo de una marca de fábrica española, para ser tenida como tal, deberá apreciarse con arreglo á la ley de España, lo mismo que el de una marca portuguesa deberá juzgarse con arreglo á la ley portuguesa.

Art. 9.º Los objetos sujetos á un derecho de entrada, que sirvan de muestras y que se importen en España por comisionistas viajeros portugués-es, y en Portugal por comisionistas viajeros español-es, gozarán en una y otra parte, mediante las formalidades aduaneras necesarias para asegurar la reexportación de los mismos objetos ó su devolución al depósito, d.-l. privilegio de la devolución de los derechos que hayan sido depositados á la entrada.

Estas formalidades se regularán de común acuerdo entre las altas partes contratantes.

Art. 10. Los fabricantes y negociantes españoles, así como sus comisionistas-viajeros, debidamente autorizados como tales en España, cuando viajen por Portugal, podrán, sin quedar sujetos á impuesto alguno de patente, hacer á llug sus compras necesarias para su industria y recibir pedidos por medio de muestras ó sin ellas, pero sin conducir ni vender mercancías de puerta en puerta. Habrá reciprocidad en España para los fabricantes ó negociantes de Portugal y sus comisionistas-viajeros. Las formalidades exigidas para obtener exención de aquel impuesto serán reguladas de común acuerdo.

Art. 11. Cada una de las altas partes contratantes podrá exigir que el importador, para acreditar que los productos son de origen ó de fabricación del país respectivo, presente á la aduana de aquél en que se importe una declaración oficial en que consten aquellas circunstancias, hecha ante las autoridades locales del punto de producción ó de depósito, por el productor o el fabricante de la mercadería, ó por cualquiera otra persona debidamente autorizada por él. Los cónsules ó agentes consulares respectivos legalizarán sin gastos de ningún género las firmas de las autoridades locales.

Por lo que respecta al despacho en las aduanas de objetos que adeuden ad valorem, los importadores y los productos de uno de los dos países serán tratados en el otro, bajo los dos conceptos, como los importadores y los productos de la nación más favorecida.

Art. 12. El convenio de 27 de abril de 1886 sobre tránsitos, y el reglamento de 7 de febrero de 1877 para su ejecución, se declaran confirmados y formando parte de este tratado. Se aplicarán sus disposiciones á todos los caminos de hierro internacionales de los dos países, obligándose los dos Gobiernos á modificar según fuere necesario los reglamentos y á tomar todas las medidas oportunas para facilitar el libre tránsito de las mercaderías, permitiéndose á los viajeros de tránsito que hagan sellar los bultos de sus equipajes á la entrada del país en que transiten, y comprobando á la salida del