Archivo diplomático de España (1884-12-22 00:00:00), página 3

dan por la importación de la carga, con sujeción al presente tratado.

Art. 13. Los buques que se hallen en las condiciones expresadas en los artículos 10, 11 y 12 no tendrán derecho, ya sean buques de los Estados Unidos, ó buques españoles, para tomar á su bordo ó embarcar en puerto alguno de la nación de su destino ningún género de carga que haya de conducirse á otro puerto de la misma nación, en los Estados é islas mencionadas, pues el comercio local de cabotaje se reserva exclusivamente á la bandera de cada una de las dos altas partes contratantes, en sus respectivos territorios.

Art. 14. Los buques de los Estados Unidos, con carga ó sin ella, que vayan de puertos extranjeros y entren en los de las islas de Cuba y de Puerto Rico, y los buques españoles, con carga ó sin ella, que vayan de puertos extranjeros y entren en los Estados Unidos, sea cual fuere el punto de origen ó el destino de su cargamento, disfrutarán, bajo todos conceptos, á su entrada, durante su estancia, y á su salida, del mismo trato que los buques nacionales y sus cargamentos que vayan de los mismos países y con carga semejante.

Art. 15. Los buques de los Estados Unidos, ó los buques españoles que entren en puertos de las islas de Cuba y de Puerto Rico, ó en puertos de dichos Estados, según los casos, voluntaria ó forzosamente, con carga ó sin ella, y salgan de los indicados puertos sin haber hecho ninguna operación de comercio, estarán exentos de todo derecho ó gravamen de tonelaje, de navegación, de puerto y de documentación de las aduanas.

Para el caso de arribada forzosa, así la descarga como volver á cargar, ó el trasbordo, ocasionados por dicha arribada, el gasto necesario para el aprovisionamiento de la tripulación y la venta de las mercaderías averiadas no se considerarán operaciones de comercio siempre que las hayan autorizado en foma legal y previa-mente las aduanas competentes.

Art. 16. Los funcionarios consulares de los Estados Unidos y los de España, no exigirán ni percibirán, mientras rija este tratado, ninguno de los derechos enumerados en el arancel de derechos consulares de los Estados Unidos ó de España, para retribuir los servicios oficiales que prestén á los buques de los Estados Unidos ó de España, ocupados en el tráfico entre los mismos Estados Unidos y las islas de Cuba y de Puerto Rico, ó respecto los cargamentos trasportados por dichos buques.

Las dos potencias se reservan la facultad de retribuir los servicios á la navegación y al comercio y tráfico mencionados en este artículo, prestados por los funcionarios consulares, adoptando para ello los medios que estimen convenientes; pero sin gravamen alguno de la misma navegación y del comercio, ni de los cargamentos.

Art. 17. De común acuerdo, las dos altas partes contratantes estatuyen por el presente tratado que las multas y penas pecuniarias que se impongan y el produc-to de los decomisos que se hagan, como consecuencia de infracciones de las leyes y de las ordenanzas de aduanas de los Estados Unidos y de las islas de Cuba y de Puerto Rico, cuando las multas, penas y comisos procedan de infracciones de dichas leyes y ordenanzas cometidas en el comercio de importación ó exportación de dichos Estados é islas, ingresarán totalmente en las cajas públicas de dichos Estados é islas, y quedarán, en absoluto, á la disposición de los respectivos Gobiernos, sin que puedan percibirse directamente y con derecho de preferencia, ni de ninguna otra clase, por ningún deco-misador, ni por otro individuo cualquiera.

Las leyes y reglamentos de cada una de las dos partes contratantes establece-rán los términos de recompensar singu-larmente los servicios que por los emplea-dos públicos se presten en la persecución del fraude.

Art. 18. Las dos altas partes contra-tantes convienen mutuamente en que, ni en las aduanas de los Estados Unidos, ni en las de las islas de Cuba y de Puerto Rico, se impondrán multas, ni penas, á los buques de España ó de los Estados Unidos, ó á sus capitanes, empleados en el comercio de importación ó exportación entre dichos Estados é islas, por errores ó omisiones en los manifiestos de cual-quiera parte del cargamento de dichos buques, si apreciable que dichos mani-fiestos coincidan con el conocimiento de dicho cargamento, á no ser que prue-be que por parte de los capitanes ó dueños de los buques ha habido complicidad al intentar que se defraude á la Hacienda por dichas omisiones ó errores.

Art. 19. Siempre que en este trata-do se hable de buques de los Estados Unidos y de buques españoles, se enten-drá que son buques bona fide, propios exclusivamente de ciudadanos de los Es-tados Unidos ó de ciudadanos españoles, y se entenderá asimismo, que sus capita-nes y oficiales ó pilotos son también ciu-dadanos de los Estados Unidos y de Es-paña, respectivamente, y no admitirá ex-cusa, ni pretexto alguno, para omitir el cumplimiento de estas condiciones, por favorecer á otros buques, ó á otros dueños de buques.

Art. 20. En las islas de Cuba y Puerto Rico, los ciudadanos de los Estados Unidos, y recíprocamente en dichos Esta-dos, los ciudadanos españoles gozarán para sus profesiones, industrias y negocios de cualquier clase que sean, bien indivi-dualmente, ó con calidad de asociados, ó en forma corporativa, de los mismos de-rechos y ventajas que disfrutan los ciu-dadanos del territorio de su residencia, con la condición, no obstante, de estar sometidos, para ello, á las leyes del país que la tengan.

Tendrán, además, libre y fácil acceso á los tribunales de justicia, para ejercitar sus acciones y defender sus derechos y pretensiones; y las altas partes contratantes ratifican por el presente tratado los principios y disposiciones consignados en el protocolo firmado en Madrid en 12 de enero de 1877, entendiéndose que se apli-cará en todos sus efectos para los casos en que los procesados no estén más fa-vorecidos, respecto de su defensa y dere-chos, por la ley que para la aplicación del Código penal en la isla de Cuba se promulgó en 23 de mayo de 1879, y así-mismo se aplicará, siempre que resulten sometidos á la jurisdicción militar, en virtud de las estipulaciones de dicho pro-tocolo, que se ratifica.

Art. 21. Los ciudadanos de los Es-tados Unidos, residentes ó transientes en las islas de Cuba y de Puerto Rico, y re-cíprocamente, los ciudadanos españoles residentes ó transientes en los Estados Unidos, no se hallarán sometidos á otros ó mayores impuestos que aquellos que se exijan á los ciudadanos de la nación á que pertenezca el territorio de su resi-dencia. Estarán exentos de todo servicio personal en el ejército, en la armada y en la milicia nacional, y exceptuados de todo impuesto de guerra, empréstito for-zoso, cargas y contribuciones militares, de cualquiera clase que sean, y sus buques, cargamentos, mercaderías u otras propie-dades, no se embaragarán para ningún ser-vicio público, sea el que fuere, sin previa indemnización fijada sobre base justa y equitativa, mediante peritos designados por las partes y tercero en discordia. Ade-más gozarán recíprocamente, en los ex-presados territorios, de los privilegios, inmunidades y beneficios de todo orden, que estén concedidos ó que pueden con-cederse, á los ciudadanos de una tercera potencia.

Art. 22. Cada una de las altas partes contratantes reserva exclusivamente para sus nacionales el derecho de pescar en las aguas de su respectivo territorio; pero la pesca hecha por los buques de la una ó la otra potencia en alta mar, ó dentro de la jurisdicción de una tercera potencia, se considerará como producto de la nación á que el buque corresponda.

Art. 23. Cada una de las dos altas partes contratantes se compromete á ha-cer extensivos á la otra, en los Estados Unidos y en las provincias españolas de Cuba y Puerto Rico, recíprocamente, to-dos los favores y concesiones en lo to-cante á los aranceles de aduanas, al com-ercio, á la navegación y á la propiedad y las personas, que una ú otra haya con-cedido ó conceda á una tercera potencia, entendiéndose que de los favores ó con-cesiones otorgadas á dicha tercera poten-cia disfrutará gratuitamente, si la conce-sión hubiese sido gratuita; ó bien dando dicha otra parte contratante la misma compensación ú otra equivalente, si la concesión fuese condicional.

Art. 24. Las estipulaciones conteni-das en este tratado no impedirán que una ú otra de las altas partes contratantes ha-gan las reformas en sus aranceles de adua-nas y derechos de navegación que les pa-