Archivo diplomático de España (1885-04-14 00:00:00), página 5

Mr. Thomas Jarvis, Ministro plenipotenciario en el Brasil.
Mr. Erward Lewis, Ministro residente y cónsul general en Portugal.
Mr. Prasimus Anderson, Ministro residente y cónsul general en Dinamarca.
Mr. Rufus Magee, Ministro residente en Suecia y Noruega.
Mr. Alexander Lawton, Ministro plenipotenciario en Rusia.
CHILE. Han sido nombrados:
Mr. Federico Rain, cónsul general en Berlín.
Mr. Edmundo Wassen, cónsul general en Viena.
Mr. Thomas Waller, en Londres.
Mr. Evan Howel, en Manchester.
Mr. Haller Gross, en Atenas.
Mr. Charles Russell, en Liverpool.
Mr. William Long, en Hamburgo.
Perú. El capitán Pedro Garenzón ha sido nombrado cónsul en Panamá.

SECCIÓN COMERCIAL

Revista de la Bolsa
Desde hace dos semanas, próximamente, en los centros bursátiles—como en todas partes—no se habla más que del conflicto entre Inglaterra y Prusia á propósito del Afganistán.
A cada noticia belicosa, sigue inmediatamente un descenso en el cambio de los fondos públicos. La reacción ó alza no se realiza con igual prontitud ni en tan gran escala como la baja.
Y es porque las malas nuevas suelen producir efectos más duraderos que las buenas, para confirmar, sin duda, el dicho de que «el dinero es muy cobardé.»
¡Qué cuadro tan desconsolador el de los mercados bursátiles en estos últimos días! ¡Cuán horrible pánico el que de pronto ha herido aun á los espíritus más fuertes en materia de negocios!
No parecía sino que el combate de Pendjeb y la victoria del General Komaroff iba á ser el principio de una catástrofe sin igual en el mundo de la política y de la banca.
Bajaron de repente, con los fondos rusos, los ingleses, los franceses, los españoles, los italianos, los turcos; casi todos, en una palabra.
No por hallarse España, política y geográficamente, más alejada que otra alguna potencia, del teatro de los sucesos bélicos, ha dejado de sufrir las consecuencias del combate librado entre rusos y afghanos.
Las oscilaciones que nuestros fondos experimentaron en los mercados de París y Londres tuvieron aquí, en Madrid, un eco doloroso, que no habrá de apagar unos cuantos días de calma.
Por fortuna, en medio de la general agitación, no ha habido grandes quebras, aunque sí enormes quebrantos, ya en la fortuna pública, ya también en las de algunos hombres de negocios y rentistas.
Apesar de todo, y digáse lo que se quiera, los hechos han venido á demostrar que si la Bolsa de Madrid no es una de las más importantes de Europa, seguramente es una de las más firmes y menos impresionables. No por esto se aparta del movimiento general que se viene observando; pero sobrelleva la crisis con mayor tranquilidad que otra Bolsa alguna.

* * *
Para que nuestros lectores se informen de las oscilaciones habidas en los cambios durante la pasada semana, á continuación insertamos un resumen de los cambios cotizados:

Ruta perpétua interior al cuatro por ciento.—Primer cambio del lunes, al contado, 60,75; idem mínimo del viernes, 59,20; último idem de anteanoche, 59,50. Baja definitiva, 1,25.
A fin de mes se ha hecho hasta 59, quedando á última hora del sábado á 59,15.
Cuatro por ciento exterior.—Primer cambio, 60,75; último, idem 59. Baja, 1,75.
Cuatro por ciento amortizable.—Primer cambio, 77,25; idem máximo del martes, 77,90; idem mínimo del viernes, 76,25; último idem de anteanoche, 76,50. Baja definitiva, 75 céntimos.
Billetes hipotecarios de Cuba.—Primer cambio, 87; último idem, 86,15. Baja, 85 céntimos.
Tres por ciento de Cuba amortizable.—Primer cambio, 24,80; último idem, 23,50. Baja, 1,30.
Las acciones del Banco de España se hicieron el lunes desde 229 hasta 335. Bajaron después sucesivamente hasta 327 y quedaron á última hora del sábado á 336.
Los cambios sobre el extranjero han tenido un fuerte movimiento á consecuencia de los últimos sucesos que tanto han afectado los negocios. El primer día de la semana se cotizaba el Londres á 47,20 y el París á 4,94 1/2; el sábado quedaban á 4,48 8/8 y 4,89 1/2 respectivamente, habiendo dinero á estos tipos.

La Junta de navieros
La Junta de navieros, creada por real decreto de 26 de abril, bajo la presidencia del subsecretario del Ministerio de Marina, Sr. Topete, ha quedado definitivamente disuelta.
En dicha Junta, y en armonía con lo manifestado en el real decreto por que fue creada, han tenido representación todas las empresas y puertos marítimos, y también la clase de contramaestres y pilotos, con objeto de que estos representantes, más conocedores por su práctica de las faltas de que adolece nuestra marina mercante, las hiciesen presentes á la Junta de navieros, y ver de este modo el medio de evitarlas en lo sucesivo.
Después de las instrucciones oportunas, y una vez elegidos por los compromisarios nombrados al efecto los vocales que de ella habían de formar parte, y que figuran en el estado general de la armada, próximo á publicarse, se reunió la Junta por vez primera el día 19 de enero del año anterior.
Desde esta fecha hasta el día 22 de enero del año actual, en que se reunieron por última vez los representantes de la marina mercante, se propusieron á diferentes Ministerios las reformas siguientes:

AL MINISTERIO DE HACIENDA
Reducción del derecho de consumo de la pesca en general y de la del Guadalquivir en particular.—Que se haga extensiva á los demás puertos de Portugal la exención otorgada á las mercancías españolas que toquen en Lisboa y Oporto.—Que se modifiquen determinados artículos de las nuevas ordenanzas de aduanas, respecto á las multas que se imponen á los capitanes de los buques por falta ó sobre de bulitos en sus manifiestos.—Reclamando la autorización necesaria para establecer almacenes flotantes de carbón nacional y extranjero mediante el pago de los derechos arancelarios que correspondan.—Reclamando no paguen derechos en España los materiales empleados en la reparación de los buques españoles en el extranjero.

AL MINISTERIO DE FOMENTO
Proponiendo se amplíe el curso de estudios de los alumnos de las escuelas náuticas.—Idem pase á Marina el material de auxilios de puertos en poder hoy del Ministerio de Fomento con arreglo á lo dispuesto en la ley de puertos de 1880.—Idem que los alumnos de náutica sean reconocidos al empezar sus estudios profesionales para conocer si padecen de acromatopsia ó daltonismo, en cuyo caso no deben ser admitidos.—Idem el estudio y planteadimiento de señales de niebla en nuestras costas y mejorar el vallamiento de los puertos y el alumbrado marítimo.—Idem que se atienda á la construcción y reparación de los edificios de marina en los puertos con cargo al ingreso que por carga y descarga se perciben para sus obras.

AL MINISTRO DE ESTADO
Reclamando rebaja en los aranceles consulares que satisfacen nuestros bu-