Archivo diplomático de España (1885-02-21 00:00:00), página 6

y entre estas cuatro naciones, principalmente las que llegaron las últimas, han explotado el comercio fronterizo.

Alemania reclama ahora su puesto en aquel lejano mercado, y á esto responde y este es el fin que busca en la conferencia que en Berlín se está celebrando.

Su primer paso de anexión ha sido poco afortunado. Pretende apoderarse de algunos territorios comprendidos entre el río Pongo y el Dubreka, y Francia le ha salido al paso alegando mejores y anteriores derechos.

A nuestro entender, no es dudoso si quiera de parte de quién están los mejores títulos. La parte de la costa occidental de África que se extiende en una longitud de 300 metros, desde la Guinea portuguesa á Sierra Leona, está bañada por varios ríos como el Níger, Pongo, Cassini, Brumaya, Dubreka y otros. Las costas son bajas, cenagosas y malasmas, hasta tal punto, que las factorías ha sido preciso colocarlas en lugares elevados y esparcidos á gran distancia del mar. El litoral está habitado por razas incul- tas dependientes de los Reyes de Bruma- ya y Dubreka.

Desde que la trata de negros desapareció, se regularizó y tomó gran incremento en aquellas comarcas el comercio francés. El Gobierno francés, para dar seguridad á este comercio, estableció poco después puestos militares, y con los jefes de los indígenas y los Reyes antes citados, celebró en 1865 y 1866 tratados y convenios que aseguraron la soberanía de la vecina República. En 1877 Inglaterra pretenidó adquirir para sí parte de aquellos territorios, y des- pués de largas conferencias y notas di- plomáticas, se señalaron de común acuer- do con Francia los límites de la sobera- nía de ambos países.

Hasta 1883 todas las factorías de aque- lla parte de la costa eran francesas ó inglesas. En esta época, una casa alema- na, la casa Lübberitz, se estableció en Angra Pequena, de territorio francés, y pidió el protectorado de Alemania para esta posesión. El Emperador aceptó, y entonces se celebró con el Rey Balé Demba un convenio semejante al cele- brado por Francia con el mismo perso- naje en 1880.

Según las últimas noticias que el telé- gramo ha comunicado, no insistirá gran- demente Alemania sobre su protectora- do, que á nada útil puede conducirle. Se trata, por otra parte, de luchar con una nación como Francia, que es necesario halagar por ahora, y probablemente el conflicto no adquirirá proporciones.

Como los resultados de la conferencia de Berlín son aún desconocidos, ignora- mos las compensaciones que se darán á Alemania.

ORDENANZAS GENERALES DE LA RENTA DE ADUANAS (Continuación)

Esta, al recibir el aviso, oficiará al jefe del Palacio Real á cuyo cargo corra dicho servicio, para que designe persona autoriza- da que se presente en la sección con nota firmada por él mismo y en la que se especifiquen detalladamente los objetos contenidos en los bultos.

El vista designado hará el despacho, sirviéndolo de declaración la nota del jefe de Palacio. Si el resultado del reconoci- miento es conforme, entregará en seguida los bultos; pero si halla diferencias, se suspenderá la entrega, avisando de oficio al Director general.

El pago de los derechos se hará en mé- talico ó por formalización, según se halle dispuesto; cargando en este último caso el importe en la cuenta que el Tesoro lleve á la Casa Real.

Art. 116. El despacho de los tabacos para las fábricas nacionales se efectuará en la siguiente forma:

Los contratistas ó sus representantes presentarán las declaraciones con el V.B.º del administrador jefe de la fábrica para justificar su personalidad.

Recibidos los bultos en las fábricas según determina la instrucción de 30 de noviembre de 1834, un empleado de la aduana presentará la apertura de los bultos el día que los administradores je- fes de las mismas designen para recono- cerlos; debiendo expedir también una cer- tificación expresiva del peso bruto y neto de todo el cargamento con el fin de poder aforarse debidamente las declaraciones presentadas en las aduanas y cobrar el derecho de descarga.

Art. 117. La pipería armada y los envases para exportar mercancías nacio- nales se despacharán con sujeción á las reglas siguientes:

I.º Al introducir los envases se expre- sará en las declaraciones el número de ellos, su clase, peso, y que se han de ex- portar con mercancías, presentando los interesados una obligación á satisfacción y bajo la responsabilidad del administra- dor y del interventor de la aduana de pa- gar los derechos si los envases no se ex- portan en el plazo establecido.

Las declaraciones no deberán expresar otras mercancías distintas de los envases á que se refieran. El plazo será de tres meses, y los envases se exportarán preci- samente con mercancías.

Los envases podrán exportarse por distinta aduana de la de entrada sin per- der la franquicia, siempre que resulte con- formidad de las comprobaciones con la copia certificada de la declaración que la aduana por donde se exporten pedirá á la en que se verificó el despacho de entrada; pudiendo también admitirse para dicho objeto las copias que presenten los inte- resados si éstos se anticipan á adquirirlas para cancelar más pronto la obligación prestada.

No se concederá prórroga bajo concep- to ni por causa alguna de los plazos esta- blecidos, y se hará efectiva la fianza el día siguiente al en que expire aquél si no se ha justificado la exportación.

2.º Cuando se verifique la exporta- ción presentará el interesado la corres- pondiente factura relativa en cada caso á una sola declaración, que citará en aquel documento: el vista, con presencia de la declaración ó de su copia, consignará en la misma factura el resultado de la com- probación y la circunstancia de si los en- vases son los mismos que se introdujeron con el documento citado, prescindiendo de los signos ó marcas de uso particular con que se señalan aquéllos, sin que sea lícito compensar los de construcción na- cional con los de fabricación extranjera y viceversa.

3.º El resguardo acompañará los en- vases al buque exportador, expresando en la factura quedar á bordo del mismo.

4.º El plazo para exportar frascos de hierro con azogue de las minas de Alma- dón se fija excepcionalmente en nueve meses y podrá prorrogarse previo infor- me del superintendente de las minas.

Art. 118. Los vagones depósitos que se importen del extranjero para condu- cir viños nacionales deberán exportarse á los tres meses de introducidos, bajo la responsabilidad de la correspondiente compañía de los ferrocarriles.

Las aduanas llevarán un registro especi- al para anotar las señales de los vago- nes y comprobar é intervenir las entra- das y salidas.

Con los citados vagones podrán traer- se los ejes complementarios que necesi- ten para circular por los ferrocarriles es- pañoles, debiendo hacerse el cambio en las estaciones de frontera, donde se ten- drán en depósito los ejes correspondien- tes á las vías francesas hasta que los va- gones salgan de España.

Los referidos vagones depósitos con- servarán la franquicia de que se trata aun cuando conduzcan alcoholés, cuyo despa- cho y adeudo practicarán con el mayor cuidado las aduanas de Port-Bou y de Irún.

Art. 119. En los despachos de pipe- ría, saus y cascos grandes de metal im- portados con mercancías que no satisfa- cen derechos con inclusión de dichos en- vases, cuando éstos hayan de ser expor- tados, el introductor deberá declarar el peso de la mercancía separadamente del de los envases y la circunstancia de que éstos se han de exportar, á lo que se obli- gará en la forma prescrita en el artículo anterior.

Art. 120. En la importación temporal de ganados y efectos para espectáculos,