Archivo diplomático de España (1884-05-07 00:00:00), página 7

imposible de formal y verdadera resurrección, mientras haya en España un Gobierno cualquiera digno de este nombre.

Las vías férreas constituyeron, en manos de los alemanes, el arma más poderosa contra Francia, que cometió la falta de no preocuparse lo más mínimo, antes de la guerra, de cuáles eran las líneas de invasión construidas en el territorio enemigo, teniendo éste en cuenta las necesidades primarias y secundarias de la hábil concentración de los ejércitos alemanes, para dirigirlos, rápida y ordenadamente, desde la base al objetivo.

Mirada la cuestión estratégica hispano-francesa bajo este principalísimo aspecto, me parece que ningún militar ilustrado dejará de reconocer los peligros de la línea del Roncal, que permitiría lanzar sobre España, á la vez, ó sea en muy pocas horas, tres cuerpos de ejército franceses: el 12.º, el 16.º y el 17.º (cuya disposición, etc., he explicado en otros artículos) por el valle del expresado nombre, apoyados por el 18.º, que operaría sobre el Baztán ó sobre Irún, para hacer una división, y por el 15.º, que verificaría otra hacia el Este.

Esto salta á la vista con sólo dirigir una mirada al mapa de Francia, fijándose en cuanto dejo indicado en el presente estudio acerca de las circunscripciones de los cuerpos de ejército franceses que más nos interesan.

En efecto, el cuerpo 17.º se dirigiría á España por la línea de Agén, Auch, Pau, Olorón, Roncal.

El 16.º cuerpo llegaría por los ferrocarriles de Carcasona, Tolosa, Tarbes, Pau, Olorón, Roncal.

El 18.º cuerpo puede concurrir por la línea de Burdeos, Dax, Puyoo, Manlón, Roncal.

Mientras que la línea de Bayona-Irún permitiría hacer una división; otra, la de Bayona-Baigorry-San Juan de Pie de Puerto; y los cuerpos 14.º y 15.º, acudiendo por la línea ya indicada, otra al Este de la frontera.

Esta red de ferrocarriles franceses, enpalmando con la línea del Roncal ó con la de Canfranc, constituirían una máquina de guerra formidable contra España.

Los cuerpos de ejército mencionados 12.º, 16.º y 17.º, gracias á dicha red, se hallan á algunas horas de la frontera.

Al contrario, por la proyectada línea de Alduides, ¿qué cuerpo de ejército francés puede acercarse á la frontera? Sólo el 18.º, que ahora podrá verificarlo ya por la línea de Burdeos-Bayona-Irún-Baigorri, y esto con el cúmulo de inconvenientes y dificultades que he detallado al ocuparme de Bayona, de sus alrededores y de la línea de Burdeos á Bayona.

Aquí hago alto, pues el presente estudio ha crecido debajo de la pluma más de lo que la índole del Archivo Diplomático de España consiente, si bien muchísimo menos de lo que pudiera ampliarle; y termino rogando se fijen en sus principales consideraciones, concediéndolas el honor de su examen aquellos de nuestros lectores que estén llamados á resolver en las graves cuestiones que se hallan sobre el tape-te, concernientes al paso del Pirineo por diferentes líneas férreas. De todas las proyectadas, sólo dos son convenientes á España y á Francia por igual, bajo el punto de vista defensivo, la de Alduides y la del Noguera Pallaresa; la de Canfranc es perjudicial á España y á Francia, en caso de verse agredidas cualquiera de las dos naciones, y lo mismo sucede á la del Roncal; sólo que esta última es mucho más inconveniente aún para España que para Francia.

A propósito de la línea de Alduides, recomiendo á los que quieran estudiar más detenidamente la cuestión, un dictamen de la Junta consultiva de Guerra, publicado hace dos ó tres años por el periódico La Época y autorizado con firmas de la mayor respetabilidad en el ejército español, como la del Marqués del Duero, presidente; dictamen debido á la competente pluma del ponente, el decano de nuestros Tenientes generales, colaborador ilustre del Archivo Diplomático de España, que acaba de descender á la tumba, el Excelentísimo Sr. D. Fernando Fernández de Córdova, Masqués de Mendigorra.

Honrado por muchos años, desde que le conocí, con la íntima amistad de tan ilustrado y digno General; depositario de su confianza la última vez que fué Ministro de la Guerra, y enterrado á fondo de muchos asuntos, de muchas graves cuestiones de gran trascendencia política que ocurrieron durante su último período de mando, siendo yo entonces oficial de la Secretaría de Guerra y diputado á Cortes, puedo contribuir, y contribuiré oportunamente, á que nuestros tiempos y los venideros le hagan justicia y rectifiquen los apasionados juicios con que sus enemigos han desfigurado algunos de sus mal apreciados hechos.

Es de suponer haya dejado interesantes Memorias y abundancia de datos acerca de cuanto indico.

De todos modos, yo me glorio de poder cumplir con un deber de gratitud y de justicia hacia el insigne General Córdova, Marqués de Mendigorra, afirmando que la dignidad, la prudencia y la dura ley de unas necesidades políticas imperiosas (por lo tanto patrióticas) han dirigido todos sus actos, inspirados en la caballerescidad y nobleza y en el espíritu militar más digno, sabiendo sacrificar las exterioridades á la realidad, y prefiriendo á los aplausos del interés particular ser bueno, leal, honrado, caballeroso y noble, como lo fué y lo pareció para quien, sin pasión, le juzgase con datos completos.

Todavía no hace un mes que el Marqués de Mendigorra elevaba al cielo una oración, en este mismo periódico, por un compañero mío; por el coronel D. Eduardo Márquez y Valcárcel (1).

Repetimos hoy nosotros por el Marqués de Mendigorra sus mismas palabras... la siguiente frase:

«¡Que Dios haya acogido su alma en el seno de su misericordia!»

SERAFÍN OLAVE Y DÍEZ.

NOTICIAS

Bajo la presidencia del General Arroquia, celebró el martes junta general la Sociedad Geográfica. El secretario adjunto, Sr. Torres Campos, leyó un interesante resumen de los trabajos de la Sociedad en el último período anual, mencionando el Congreso español de Geografía Mercantil y Colonial, cuya gran importancia hizo notar, y la creación de Sociedades Geográficas especiales, nacidas por la iniciativa de la Geográfica de Madrid, como son la de africanistas, la mercantil de Barcelona, la establecida en Granada para promover relaciones entre España y Marruecos; reseñó los trabajos hechos ante la Sociedad por los señores D. Tiburcio Rodríguez, D. Juan Vilanova, D. Vicente de Vera, D. Emilio Bonelli, D. Saturnino Jiménez, D. Víctor Abargues y D. Victor Concas.

A continuación el Secretario general de la Sociedad, Sr. Ferreiro, leyó una extensa y curiosísima Memoria acerca de los progresos de la Geografía desde el mes de mayo de 1883 hasta la fecha, reseñando los importantes trabajos efectuados en España, por el Instituto geográfico, por el cuerpo de Estado Mayor y por las nuevas asociaciones geográficas fundadas en nuestro país; las exploraciones, conquistas y operaciones hechas por viajeros, soldados, ingenieros, navegantes, ingleses, rusos, franceses, alemanes, dinamarqueses, suecos, americanos y portugueses; los nuevos túneles y gigantescos canales en construcción y en proyecto; los trabajos de colonización en África y Oceanía, y otra porción de hechos interesantísimos para la ciencia geográfica.

Después se procedió á la renovación de la junta directiva, resultando elegidos: Presidente, D. Ángel Rodríguez Arroquia; vicepresidentes: D. Hilario Nava y D. Césareo Fernández Duro; Secretario adjunto, D. Adolfo de Motta; vocales: D. Antonio María Fabié, D. Luis García Martín, D. Federico Botella, D. Antonio Andía, D. Francisco Corostidi, D. Francisco Codera, don Fernando Primo de Rivera, D. Juan Vilanova, D. Lucas Mallada, D. Juan José Jiménez Delgado, D. Sergio Suárez y D. Vicente de Vera.

(1) Véase el ARCHIVO DIPLOMÁTICO-POLÍTICO de 14 de octubre de 1883, núm. 25.