Documentos diplomáticos presentados a las Cortes (1886-01-01 00:00:00), página 20

mase para el poder, á su vez, hacerlo al Secretario de Estado, de las medidas que se hubiesen tomado por el Gobierno general de Cuba para corregir lo hecho y de las que se estaba dispuesto á tomar para evitar que el Convenio de Febrero de 1884 fuera interpretado de modo que no perjudique á los cargamentos llevados en barcos americanos.

II.

El Secretario general del Gobierno general de Cuba, contestó á las comunicaciones del Cónsul general de los Estados Unidos, en la Habana, de 17 de Noviembre de 1884 y 9 de Enero de 1885, relativas á los 286 sacos de café de La Guaira trasbordados en los Estados Unidos para Cuba, que dicha mercancía había adeudado por la 4.a columna porque estaba previsto en el tratado entre España y los Estados Unidos que únicamente adeudasen por la 3.a los productos de los Estados Unidos llegados á Cuba en bandera americana, pero no los de otros países, aunque viniesen bajo dicha bandera.

III.

La Asociación Marítima del puerto de Nueva-York, aprobó una Memoria que los navieros, propietarios de buques y comerciantes, dirigían á Mr. Bayard, Secretario de Estado en Washington, protestando contra el derecho diferencial que en Cuba y Puerto-Rico se impone á los barcos americanos, beneficiando así á los españoles.

En ella dicen, que no están equiparados los barcos españoles con los americanos en el tráfico de productos extranjeros desde los puertos de los Estados Unidos á los de Cuba y Puerto-Rico, lo cual hace que dicho tráfico esté monopolizado por los barcos españoles; y que, puesto que, según los Estatutos, el Presidente está únicamente autorizado para suprimir los derechos diferenciales en caso de absoluta reciprocidad, y esta no existe por parte de España, se arguyen que se deben prontas y eficaces medidas para que deje de seguir perjudicada la navegación americana.

Esta Memoria está suscrita por numerosas firmas.

IV.

Mr. Mardson envió al Cónsul general de los Estados Unidos, en la Habana, el 17 de Diciembre de 1885, un estado de los derechos de tonelaje que los buques americanos tienen que pagar en Cuba, en el cual dice, que los vapores que hacen viajes periódicos, con cargo interior, pagan por tonelada de 2.000 libras, 62 1/2 centavos, y por la exterior igual cantidad, pagando 1 $ 35 centavos por Registro neto si el cargamento interior y exterior excede el Registro neto de tonelaje, no llegando á 6 toneladas.

Los vapores que no hacen viajes periódicos, con cargamento interior llevando lastre que alcanzan el Registro neto, pagan 1 $ 30 centavos.

Llevando cargamento exterior, se adicionan 35 centavos por tonelada.

Los barcos de vela pagan lo mismo.

El tributo los vapores españoles que hacen viajes periódicos, cuya travesía es menor de 20 días desde España á puerto español, están libres de pago.

Viéndolo con cargamento exterior para cualquier puerto, incluso los de los Estados Unidos, libres.

Vapores españoles procedentes de puerto extranjero que carguen en puerto español, libres.

Derechos de tonelaje con cargamento tomado en puerto extranjero, 62 1/2 centavos.

Destinados á puerto español, 25 centavos y á puerto extranjero, 62 1/2.

V.

El Sr. Fernandez dice al Cónsul general de los Estados Unidos, en la Habana, en carta de 12 de Enero de 1886, contestándole á la suya del 11, que los vapores españoles que hacen viajes periódicos procedentes de España y llegados á la Isla de Cuba en menos de 20 días, están libres de derechos de tonelaje á su entrada y á su salida, sea para el puerto que fuere, cuya concesión está autorizada por la «Ley de relaciones comerciales» de Julio de 1885.

Los barcos de vela y vapores, cuyos viajes no son periódicos, desde puertos de España pagan 37 1/2 centavos por tonelada de 1.000 kilogramos por la carga dejada en puertos de Cuba, y 25 centavos, por la carga sin atención al puerto de destino.

Dicho Señor, acompaña copia del artículo de la «Ley de relaciones comerciales», que cita.

VI.

El Secretario del Tesoro, en Washington, participa el 29 de Octubre de 1877, á los administradores de Aduanas y otros, que del Departamento de Estado, se ha remitido al suyo, un telegrama del Ministro de los Estados Unidos, en Madrid, fechado el 27 de Octubre de 1877, en el cual dice, que el Ministro de Estado, le asegura que no se impone ningún derecho diferencial en los puertos españoles peninsulares y coloniales á los buques americanos, y que en vista de esta seguridad únicamente se cobrará en los puertos americanos á los buques españoles 30 centavos por tonelada.

Añade que, dichos administradores, están obligados á enviar nota certificada de lo cobrado á los barcos españoles, á razón de 80 centavos para restituir los 50 centavos diferenciales.