Documentos diplomáticos presentados a las Cortes (1865-01-01 00:00:00), página 53

hasta los expresados puertos de Acapulco y Mazatlan, la suma de diez y ocho pesos fuertes por tonelada, siendo el fletador obligado á cargar ó pagar en todo caso flete por todas las toneladas que carga el buque, que son ochocientas, poco más ó menos. — Segundo. Que, en consecuencia, el infrascrito corrió el dia veinte y uno del presente las pólizas correspondientes para el embarque de mil quinientos quintales de harina, doscientos cajones de fideos y doscientas toneladas de carbon de piedra, proponiéndose correr nuevas pólizas para el embarque del resto del cargamento, que se proponía llevar á los puertos indicados. — Tercero. Que no habiendo podido iniciar la operación del embarque el dia veinte y dos por haber sido dia festivo, la principió el dia veinte y tres, y se ocupaba de ella desde las nueve de la mañana, cuando fué advertido por un empleado del Resguardo que suspendiera el embarque, lo que así se verificó inmediatamente; que más tarde un empleado de la Aduana, D. Manuel Perez, le hizo saber que no se podía continuar sin previa y expresa autorización del Sr. Intendente de la provincia.—Cuarto. Que habiéndose dirigido el infrascrito á Su Señoría el Intendente para saber la causa que motivaba la suspension de una operacion comercial lícita, Su Señoría le hizo saber que, como el cargamento contenía algunas toneladas de carbon, había sospechas de que fuese destinado á las naves españolas surtas en Chincha, y que, en este concepto, no permitiría la exportacion del carbon de piedra, sino mediante una fianza por el valor de dicho artículo, más una tercera parte; fianza que resarciría si en el término de cinco meses no se justificaba, por certificado de la autoridad de Acapulco que Su Señoría me designare, el haberse desembarcado en ese puerto el carbon del cargamento. —Quinto. Que después de haber manifestado el infrascrito al Sr. Intendente cuán infundadas eran las sospechas que abrigaba Su Señoría, vino al dia siguiente (veinte y cuatro del actual) á manifestarle que estaba dispuesto á aceptar las condiciones que imponía Su Señoría para permitir el embarque; aceptacion con la cual se proponía el infrascrito evitar los perjuicios pecuniarios y de todo género que le resultarian de la no ejecucion del contrato que tenía celebrado con el fletante ó naviero antes enunciado. — Sexto. Que al manifestar esta disposicion al Sr. Intendente, Su Señoría agregó algunas otras condiciones, ó más bien propuso nuevas condiciones, reducidas á lo que sigue: que el infrascrito diera una fianza, no ya por el valor del carbon más una tercera parte, sino por la cantidad de veinte mil pesos; que de consumo con el consignatario y capitán del buque fletado, firmase una obligacion de no llevar el carbon ni á las islas de Chincha, ni á otro punto en que pudiese servir á la escuadra española, y que finalmente, aceptase todas las demas condiciones que se pusiesen por el Sr. Intendente.— Séptimo. Que habiendo alcanzado el dia veinte y tres á embarcar una parte del carbon, ha ordenado Su Señoría el Sr. Intendente al infrascrito volver á desembarcar todo lo que se hubiese embarcado, á lo que el infrascrito se ha negado por no autorizar con la sumision á esa orden una medida contraria á sus intereses y que no juzga equitativa, dejando las cosas en el estado en que se encontraban cuando recibió la orden de suspension del embarque, mientras se extiende la presente protesta. — Octavo. Que el infrascrito solicita del Sr. Intendente que, tanto la prohibicion de continuar el embarque, como las demas órdenes que á este respecto se le comunicasen en lo sucesivo, se le