Documentos diplomáticos presentados a las Cortes (1865-01-01 00:00:00), página 32

»cuya observancia sigue siendo obligatoria para ambos Países.» El Gobierno de V. E. sabrá las medidas que deberá adoptar para no infringirlos; á mí me cabe la satisfacción de haber llenado mi deber respecto del de V. E., y me apresuré á dar cuenta de todo á mi Gobierno.

Ruego, etc. = (Firmado.) = Salvador de Tavira.

Protesta de D. José Pérez Anguita contra el Gobierno de Chile.—25 de Mayo de 1864.—En la ciudad y puerto de Valparaíso, á veinticinco de Mayo de mil ochocientos sesenta y cuatro; ante mí el Notario y testigos, compareció D. José Pérez Anguita, domiciliado en ésta, mayor de edad, á quien doy fe conozco, y para la extensión de la presente escritura de protesta me pasó la boleta cuyo tenor es como sigue:—«Señor Notario público.—Sirvase V. extender en el protocolo respectivo de escrituras públicas una, por la que conste lo siguiente:—Primero. Que el infrascrito, comerciante de esta plaza, celebró el 15 del presente mes un contrato de fletamiento con el Capitán de la fragata francesa Général d'Hautpoul, Mr. Guillart, para conducir de este puerto á los de Acapulco y Mazatlan, de México, un cargamento de lícito comercio, estipulándose, entre otras condiciones, las siguientes: el fletador tendrá el plazo de diez días para verificar el embarque; y transcurrido dicho, tendría que pagar al fletante ó naviero una cantidad de cincuenta pesos diarios por la demora; el fletador pagaría al fletante, por razón de flete hasta los expresados puertos de Acapulco y Mazatlan, la suma de diez y ocho pesos fuertes por tonelada, siendo el fletador obligado á cargar ó pagar en todo caso flete por todas las toneladas que carga el buque, que son ochocientas, poco más ó menos.—Segundo. Que, en consecuencia, el infrascrito corrió el día veintiuno del presente las pólizas correspondientes para el embarque de mil quinientos quintales de harina, doscientos cajones de fideos y doscientas toneladas de carbón de piedra, proponiéndose correr nuevas pólizas para el embarque del resto del cargamento, que se proponía llevar á los puertos indicados.—Tercero. Que no habiendo podido iniciar la operación del embarque el día veintidós por haber sido día festivo, la principió el día veintitrés, y se ocupaba de ella desde las nueve de la mañana, cuando fué advertido por un empleado del Resguardo que suspendiera el embarque, lo que así se verificó inmediatamente; que más tarde un empleado de la Aduana, D. Manuel Pérez, le hizo saber que no se podía continuar sin previa y expresa autorización del Sr. Intendente de la provincia.—Cuarto. Que habiéndose dirigido el infrascrito á Su Señoría el Intendente para saber la causa que motivaba la suspensión de una operación comercial lícita, Su Señoría le hizo saber que, como el cargamento contenía algunas toneladas de carbón, había sospechas de que fuese destinado á las naves españolas surtas en Chincha, y que, en este concepto, no permitiría la exportación del carbón de piedra sino mediante una fianza por el valor de dicho artículo, más una tercera parte; fianza que resarciría si en el término de cinco meses no se justificaba, por certificado de la autoridad de Acapulco, que Su Señoría me designare, el haberse desembarcado en ese puerto el carbón del cargamento.—Quinto. Que después de haber manifestado el infrascrito al Sr. Intendente cuán infundadas eran las sospechas que abrigaba Su Señoría, vino al día siguiente (veinticuatro del actual) á manifestarle que estaba dispuesto á aceptar las condiciones que imponía Su Señoría para permitir el embarque; aceptación con la cual se proponía el infrascrito evitar los perjuicios pecuniarios y de todo género que le resultarian de la no ejecución del contrato que tenía celebrado con el fletante ó naviero antes enunciado.—Sexto. Que al manifestar esta disposición al Sr. Intendente, Su Señoría agregó algunas otras condiciones, ó más bien propuso nuevas condiciones, reducidas á lo que sigue: que el infrascrito diera una fianza, no ya por el valor del carbón más una tercera parte, sino por la cantidad de veinte mil pesos; que de consumo con el consignatario y Capitán del buque fletado, firmase una obligación de no llevar el carbón ni á las islas de Chincha, ni á otro punto en que pudiese servir á la escuadra española: y que finalmente, aceptase todas las condiciones que se pusiesen por el Sr. Intendente.—Séptimo. Que habiendo alcanzado el día veintitrés á embarcar una gran parte del carbón, ha ordenado Su Señoría el Sr. Intendente al infrascrito volver á desembarcar todo lo que se hubiese embarcado, á lo que el infrascrito se ha negado, por no autorizar con la sumisión á esa orden una medida contraria á sus intereses y que no juzga equitativa, dejando las cosas en el estado en que se encontraban cuando recibió la orden de suspensión del embarque, mientras se extiende la presente protesta.—Octavo. Que el infrascrito solicita del señor