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Documentos diplomáticos presentados a las Cortes (1867-01-01 00:00:00), página 230

ANEJO Á LA NOTA ANTERIOR.

EL MINISTRO DE NEGOCIOS EXTRANJEROS DE S. M. BRITÁNICA
AL MINISTRO PLENIPOTENCIARIO EN MADRID.

Ministerio de Negocios extranjeros.

24 de Abril de 1867.

Señor:

El correo Leeds llegó anoche con el Despacho de V. núm. 119, de 21 del actual, con el que remite copia y traducción de la Nota que el General Calonje dirigió á V. el día anterior anunciándole que el Queen Victoria y su cargamento ó el valor de ambos se entregará á las personas que probaran pertenecerles, ó á sus legítimos representantes, y que el Gobierno de S. M. Católica se proponía conceder una indemnización á los interesados que probasen haber sufrido indebidamente algún perjuicio, y comenzar sin dilación los procedimientos necesarios para imponer la pena correspondiente á los delegados de la Autoridad por las faltas que hayan cometido en este asunto.

El Gobierno de S. M. ha recibido este Despacho con la mayor satisfacción. No podía suponer que el Gobierno de S. M. Católica apoyase la conducta de las Autoridades subalternas en el caso del Queen Victoria, y confiando en la rectitud de sentimientos de la nación española no perdió nunca la esperanza de llegar á una solución conforme con la justicia y con el respeto mútuo que ambos países se profesan.

El resultado ha justificado estos juicios anticipados; y encargo á V. se sirva hacer saber al General Calonje, entregándole copia de este Despacho, que el Gobierno de la Reina, nuestra Soberana, está completamente satisfecho de la solución que ha recibido este negocio, y que confía vivamente en que cualquier otra cuestión que pueda suscitarse entre ambos países será siempre tratada por una y otra parte con espíritu de conciliación y benevolencia, sin separarse por un momento de la buena inteligencia que el Gobierno inglés desea vivamente conservar en sus relaciones con el Gobierno de la Reina de España.

Aprovecho etc.

(Firmado.)= STANLEY.
Documentos diplomáticos presentados a las Cortes (1867-01-01 00:00:00), página 239

El Ministro de S. M. en Lóndres al Ministro de Estado.
Dando cuenta de la interpelacion hecha en ambas Cámaras sobre el estado de las relaciones entre España é Inglaterra. (9 de Abril de 1867.) .................................................. 214

El Ministro de Estado al Ministro de S. M. en Lóndres.
Contestando al núm. 422 de su correspondencia, relativo al Queen Victoria. (12 de Abril de 1867.) ............................................................................................................. 215

El Subsecretario de Hacienda al Ministro de Estado.
Participando que la junta administrativa de Cádiz había declarado nulo el comiso del Queen Victoria y de su cargamento.—Acompaña á esta comunicacion un informe del Consejo de Estado. (17 de Abril de 1867.) ................................................................. 217

El Ministro de Estado al Ministro Plenipotenciario de S. M. Británica.
Participando la anterior resolucion. (20 de Abril de 1867.) ........................................ 218

El Ministro Plenipotenciario de S. M. Británica al Ministro de Estado.
Remitiéndole copia de un Despacho de Lord Stanley en que expresa la viva satisfaccion con que el Gobierno británico se ha enterado de la resolucion adoptada por el de S. M. en el asunto de Queen Victoria. (28 de Abril de 1867.) ........................................ 221
Documentos diplomáticos presentados a las Cortes (1867-01-01 00:00:00), página 24

estando en el interés de España y de Inglaterra el impedir todo acto que pueda acarrear la violación de los derechos y deberes de la neutralidad.

Esperando por lo tanto que sabrá V. penetrarse del espíritu de esta comunicación tengo el honor etc.

Por la precedente comunicación verá V. E. que continuó desplegando el mismo celo, actividad y vigilancia en este importante y delicado asunto.

Como los buques en cuestión han marchado á Port Glasgow, que está á unas 20 millas de éste, envié allí ayer por la mañana temprano al Vicecónsul para que se informara personalmente de sus movimientos.

A eso de las siete y media de la noche recibí una carta suya, en la que entre otras cosas me decía: «El Tornado y el Cyclone están en Port Glasgow; son de 1.500 toneladas cada uno, pudiendo montar 16 piezas de á 24. Descargan el hierro y se espera serán comprados por el Gobierno de Chile.» En el momento mismo en que recibí esta grave noticia, me personé en la oficina telegráfica central, y dirigí á V. E. el telégrafo siguiente: «Tornado y Cyclone han ido á Port Glasgow; se preparan á marchar; hay peligro; los vigilo de cerca. Más noticias mañana: no escribí ayer porque el Vicecónsul llegó tarde de Port Glasgow, adonde lo envié yo á vigilarlos.»

Dichos vapores, es sin embargo evidente que pueden eludir la más exquisita vigilancia si el Gobierno inglés no pone á bordo de cada uno un Oficial que lo impida: pues mi jurisdicción, como V. E. sabe, no se extiende más que á hacer las representaciones que he hecho á las Autoridades locales; pero estas serán ineficaces sin la decidida cooperación de ese Gobierno. Aguardar pruebas positivas de los intentos de dichos buques equivaldría á aguardar que se encontrasen en alta mar con el pabellón chileno enarbolado dando caza á nuestros buques mercantes.

El resultado de las reclamaciones de los Estados Unidos no es el más á propósito para inspirarle serias aprensiones sobre futuras y análogas reclamaciones por parte de España.

La detención de los vapores de que se trata sería, por otra parte, susceptible de muchos gastos y graves inconvenientes.

Concluyo dando á V. E. nuevas seguridades de que seguiré obrando en este asunto con el mismo celo y vigilancia que hasta qui.

Dios etc.

(Firmado.) = José S. Bazán.
Documentos diplomáticos presentados a las Cortes (1867-01-01 00:00:00), página 25

EL MINISTRO PLENIPOTENCIARIO DE S. M. EN LÓNDRES
AL MINISTRO DE ESTADO.

NÚM. 20.

Excmo. Sr.

Tengo la honra de pasar á manos de V. E. la adjunta comunicacion que me dirige el Cónsul de España en Glasgow, dando cuenta de sus gestiones en el asunto de los armamentos en corso.
Dios etc.

(Londres: 12 de Enero de 1866.)
(Firmado.)=El Marqués de Molins.

ANEJO AL DESPACHO QUE ANTECEDE.

EL CÓNSUL DE ESPAÑA EN GLASGOW
AL MINISTRO PLENIPONTENCIARIO DE S. M. EN LÓNDRES.

Excmo. Sr.

Muy señor mio: Confirmo á V. E. mi despacho de ayer.
Para satisfaccion de V. E. tengo el honor de poner en su conocimiento que mis reiteradas representaciones á las Autoridades de los puertos de mi jurisdiccion consular han producido por fin el deseado efecto, como podrá V. E. ver por la comunicacion siguiente del Director de la Aduana de Greenok, que acabo de recibir.

«Refiriéndome á la anterior correspondencia sobre el Tornado y el Cyclone, los dos buques que se sospecha intentan emplearse en el corso contra España, he de manifestar que los Oficiales del departamento de Greenok han ejercido y ejercen una cuidadosa y exquisita vigilancia sobre los movimientos y conducta de dichos buques. De mis observaciones y de los datos que se me han dado, aparece que hasta el presente nada se ha hecho á bordo del Cyclone, no habiéndose embarcado durante su estancia en Garelock ni provisiones, ni armamento, ni tripulacion. Este buque ha estado ahora cerca de una semana en Port Glasgow, donde, según se me ha informado, se halla tambien el Tornado. El último no se ha estacionado en este puerto. Si alguno de estos buques viniera á estacionarse, sus procedimientos serán observados hasta donde sea posible, y cualquiera circunstancia del momento será debidamente notificada. Ninguno de estos dos buques, según entiendo, está en condiciones para la guerra, pero aparecen ser destinados á propósitos belicosos.»

Por la comunicacion precedente se establece: 1.º el carácter de guerra de los buques; 2.º su carácter sospechoso; 3.º la necesidad de vigilarlos de cerca; y 4.º que mis activas gestiones cerca de las Autoridades de los puertos de Clyde van surtiendo el deseado efecto, lo cual no impedirá sin embargo que yo redoble mi celo y vigilancia en el asunto.
Dios etc.

(Glasgow: 10 de Enero de 1866.)
(Firmado.)=José S. Bazán.
Documentos diplomáticos presentados a las Cortes (1867-01-01 00:00:00), página 26

EL MINISTRO DE ESTADO
AL MINISTRO PLENIPOTENCIARIO DE S. M. EN LÓNDRES.

Direccion de Asuntos políticos.

Excmo. Sr.

Me he enterado del despacho de V. E. núm. 20, del 12 del actual, con el que remite copia de la comunicacion que le había dirigido el Cónsul de España en Glasgow acerca de las gestiones practicadas con aquellas Autoridades respecto á los armamentos en corso.

De desear es que dichas gestiones obtengan un resultado satisfactorio, ya que la buena disposicion de las Autoridades de Glasgow puede contribuir á ello.

Dios etc.

(Firmado.)—MANUEL BERMUDEZ DE CASTRO.

EL MINISTRO PLENIPOTENCIARIO DE S. M. EN LÓNDRES
AL MINISTRO DE ESTADO.

NUM. 22.

Londres: 14 de Enero de 1856.

Excmo. Sr.

Muy señor mio: Tengo la honra de pasar á manos de V. E. copia y traduccion de una Nota, que con fecha del 12 me dirige este Sr. Ministro de Negocios Extranjeros en contestacion á la que en 9 del corriente le remiti dándole informes fidedignos de nuevos armamentos que se están verificando en estos puertos.

Como V. E. observará, Lord Clarendon en su Nota se limita á acusar el recibo de la mia, añadiendo que de ella da cuenta al departamento correspondiente.

Creo, pues, que no necesiso hacer comentarios, y que es de temer que, como el Eagle, el Tornado y el Cyclone verificarán su marcha, sin que mis gestiones basten para impedirlo.

Dios etc.

(Firmado.)—EL MARQUÉS DE MOLINS.

ANEJO AL DESPACHO QUE ANTECEDE.

EL MINISTRO DE NEGOCIOS EXTRANJEROS DE LA GRAN BRETAÑA
AL MINISTRO PLENIPOTENCIARIO DE S. M. EN LÓNDRES.

Traducción.

Señor Marqués:

Tengo la honra de acusar á V. el recibo de su nota fecha 9 del corriente, respecto de
Documentos diplomáticos presentados a las Cortes (1867-01-01 00:00:00), página 27

ciertos vapores que dice se están armando para corsarios por cuenta del Gobierno de Chile; y debo informar á V. que me he apresurado á dar conocimiento de este asunto al correspondiente departamento del Gobierno de S. M.

Aprovecho etc.

(Firmado.)=Clarendon.

EL MINISTRO DE ESTADO
AL MINISTRO PLENIPOTENCIARIO DE S. M. EN LÓNDRES.

Direccion de Asuntos políticos.

Madrid: 24 de Enero de 1866.

Excmo. Sr.

En respuesta al despacho que V. E. se sirvió dirigirme con fecha 14 del actual, número 22, remitiéndome copia de la contestación que ha dado Lord Clarendon á la Nota que le pasó sobre armamentos de corsarios, ruego á V. E. me tenga al corriente de si los buques Tornado y Cyclone salen al mar, y, en caso afirmativo, en qué dirección lo ejecutan.

Dios etc.

(Firmado.)=Manuel Bermúdez de Castro.

EL CÓNSUL DE ESPAÑA EN GLASGOW
AL MINISTRO DE ESTADO.

Núm. 8.

Glasgow: 29 de Enero de 1866.

Excmo. Sr.

Muy señor mío: Con fecha 16 del corriente he dirigido al Sr. Ministro de España en Londres el despacho siguiente:

«La persona que envié yo esta mañana temprano á hacer investigaciones sobre los buques sospechosos, acaba de llegar en este momento, que son las dos y cuarto de la tarde, de Port Glasgow y Greenock, puertos situados en la embocadura del rio Clyde, y distantes veinte millas el primero y veinticinco el segundo de Glasgow, y trae algunas noticias interesantes del Tornado y el Cyclone, que me apresuro á trasladar á V. E.

»La primera y más importante es la de que tienen ya embarcadas á bordo, entre los dos, de 300 á 400 toneladas de carbon de piedra. La segunda es la de haber recibido las Autoridades de dichos puertos órdenes estrictas de ese Gobierno para que redoblen su vigilancia sobre ellos, en consecuencia de las cuales han puesto guardias á bordo de ambos, como yo sugería en el despacho que, con fecha 9 del corriente, tuve la honra de dirigir á V. E. Este es el único medio eficaz de impedir que eludan la vigilancia de todos y de que se perpetre por segunda vez en el corto término de dos ó tres años una nueva violación de las leyes internacionales que rigen á las Potencias neutrales.
Documentos diplomáticos presentados a las Cortes (1867-01-01 00:00:00), página 28

»Las Autoridades en cuestion han acogido muy favorablemente mis últimas representaciones; y el Presidente de la Junta de Navegacion del Clyde se personó ayer mismo en este Consulado para tratar conmigo sobre las medidas más eficaces que puedan adoptarse á fin de conseguir el deseado objeto.

»El Prevost y los Administradores de la aduana de Port Glasgow, donde están los buques, y Greenock, acogieron muy bien á mi agente prometiéndole verbalmente, como ya lo había hecho el del último puerto por escrito, comunicarme por el telégrafo cualquier movimiento sospechoso que observasen ó cualquiera noticia de interés que sobre ellos recibiesen. Esto no me hará disminuir, sin embargo, en lo más mínimo una vigilancia que veo con satisfaccion va produciendo tan excelentes resultados.»

Lo que tengo la honra de trasladar á V. E. para su conocimiento.

Dios etc.

(Firmado.)=José S. Bazán.

EL CÓNSUL DE ESPAÑA EN GLASGOW
AL MINISTRO DE ESTADO.

Núm. 9.

Excmo. Sr.

Muy señor mío: Como verá V. E. por el adjunto núm. 8, estas Autoridades han puesto guardas á bordo del Tornado y el Cyclone. La necesidad de esta medida ha venido á ser comprobada con la confesión que me hizo Mr. Denny, constructor de este último vapor, el 25 del corriente en la prueba del A. Lopez, diciéndome que le había impedido yo vender dichos buques á los chilenos y que estaba dispuesto á reclamar judicialmente de España una indemnización por los daños y perjuicios que con ello se había causado á sus intereses. Yo me limité á observar que mis representaciones eran tanto más legítimas cuanto que tenían por objeto impedir se consumase un acto ilegal que podía tener fatales consecuencias para el comercio y las relaciones diplomáticas entre los dos países.

Á la sugestion de que podía resolverse satisfactoriamente la cuestion comprando el Gobierno los buques y depositándolos aquí hasta que se terminase la guerra con Chile, imitando la conducta reciente de Dinamarca, contesté demostrando lo absurdo de una medida que en vez de remediar agravaría el mal, provocando una especulación que no dejaría de ser lucrativa para la industria naval británica, cuyo instinto especulador no dejaría de sacar partido de ella multiplicando los buques para Chile con la mira de que el Gobierno español se los comprase al precio que ella quisiera fijar. Acosado de esta manera, Mr. Denny concluyó manifestándome que podía eludir la ley y transferir los buques en cuestion á los chilenos, no obstante mi vigilancia y las medidas que para impedirlo pudiese adoptar el Gobierno de Londres. Esta declaración está, sin embargo, en contradicción con la confesión que dejó mencionada más arriba y con los hechos, pues, con los guardas á bordo, ni pueden vender los buques á los chilenos ni despacharlos á la mar, como desean.
Documentos diplomáticos presentados a las Cortes (1867-01-01 00:00:00), página 29

He creido oportuno dar á V. E. cuenta de esta conversacion, porque se refiere á un asunto importante, y porque Mr. Denny, constructor del Principe Alfonso, la Princesa Isabel, el A. Lopez y el Cyclone, es uno de los principales constructores navales del Clyde, y sus opiniones pueden considerarse como las del representante de una industria poderosa de esta localidad.

V. E. puede, por lo demas, descansar en mi celo y diligencia, pues continuaré haciendo cuanto esté de mi parte para impedir que salgan corsarios del Clyde destinados á Chile.

Dios etc.

(Firmado.) = José S. Bazán.

EL MINISTRO PLENIPOTENCIARIO DE S. M. EN LÓNDRES
AL MINISTRO DE ESTADO.

Núm. 68.

Londres: 3 de Febrero de 1866.

Excmo. Sr.

Muy señor mio: Tengo la honra de pasar á manos de V. E. copia de un oficio del Cónsul de España en Glasgow, relativo á los armamentos en corso que se preparan en aquel puerto, y especialmente sobre el Cyclone y el Tornado.

Dios etc.

(Firmada.) = El Marqués de Molins.

ANEXO AL DESPACHO QUE ANTECEDE.

EL CÓNSUL DE ESPAÑA EN GLASGOW
AL MINISTRO PLENIPOTENCIARIO DE S. M. EN LÓNDRES.

Glasgow: 24 de Enero de 1866.

Excmo. Sr.

Muy señor mio: Tengo la honra de acusar á V. E. recibo de su atento despacho del 28 del corriente, en el cual se sirve recomendarme de nuevo vigile con cuidado los buques sospechosos, y me pide le trasmita inmediatamente cualquiera noticia que obtenga relativa á sus movimientos y á la direccion que tomen en caso de que salgan á la mar.

En contestacion debo decir á V. E. que tengo tomadas las medidas más eficaces para recibir informes constantes de sus movimientos, y que me apresuraré á comunicarle la menor novedad que ocurra.

Ayer envié á Port-Glasgow á este Sr. Vicecónsul, el cual halló á los buques en el mismo puerto. El Administrador de la aduana le dijo que habían sido quitados los
Documentos diplomáticos presentados a las Cortes (1867-01-01 00:00:00), página 3

DOCUMENTOS DIPLOMÁTICOS

A LAS CORTES
Documentos diplomáticos presentados a las Cortes (1867-01-01 00:00:00), página 30

guardas de á bordo, asegurándole al mismo tiempo que seguían siendo vigilados de cerca, y prometiéndole participarme por telégrafo cualquiera novedad que ocurriese.

En el viaje de prueba del vapor A. Lopez, verificado el 25 del actual, tuve una conversación particular sobre el asunto con Mr. Denny, constructor y dueño del Cyclone, y cuya sustancia voy á reproducir aquí, persuadido de que será leída con interés por V. E.

Mr. Denny es antiguo conocido mío; y apenas nos saludamos al poner yo el pie á bordo de dicho vapor, que acababa de construir en sus astilleros de Dumbarton para la línea española del mismo nombre, empezó á hablarme de los pasos que yo había dado y estaba dando para impedir que transfiere á los agentes chilenos el Tornado y el Cyclone. Dijo que le había impedido yo vender dichos buques, y me declaró estaba determinado á reclamar judicialmente del Gobierno español una indemnización por los daños y perjuicios que con ello había causado á sus intereses. Yo me limité á observar que mis representaciones eran tanto más legítimas cuanto que tenían por objeto impedir se consumase un acto ilegal que podría traer fatales consecuencias para el comercio y relaciones diplomáticas entre los dos países.

Á la sugestión de que podía resolverse satisfactoriamente la cuestión comprando los buques el Gobierno y depositándolos aquí hasta que se terminase la guerra con Chile, imitando la conducta reciente de Dinamarca, contesté demostrando lo absurdo de una medida que, en vez de remediar, agravaría el mal, provocando una especulación que no dejaría de ser lucrativa para la industria naval británica, cuyo instinto especulador no dejaría de sacar partido de ella multiplicando los buques para Chile con la mira de que el Gobierno español se los comprase al precio que ella quisiera fijar. Acosado de esta manera, Mr. Denny concluyó manifestándose que podía eludir la ley y transferir los buques en cuestión á los chilenos, á pesar de mi vigilancia y las medidas que para impedirlo pudiera adoptar el Gobierno de Londres.

Esta admisión por parte de uno de los constructores navales más influyentes del Clyde, de la ineficacia del Foreign enlistment act para proteger los derechos de las Potencias amigas de Inglaterra, puede servir de argumento á los que tratan de proponer al Parlamento en la próxima legislatura la reforma de dicha ley, y no debe carecer de fuerza en ese Foreign office, si, como no puede menos de suponerse, obra este Gobierno de buena fe en la cuestión. El papel que nosotros hacemos en ella es entre tanto algo difícil, pues al mismo tiempo que se reciben y toman en consideración nuestras justas representaciones, son despachados sin dificultad alguna de los puertos británicos buques de guerra que la opinión pública señala y los diarios ingleses anuncian como destinados á los enemigos de España.

V. E. con su elevada inteligencia sabrá, por lo demas, apreciar mejor que yo la conversación que dejo transcrita, y el estado actual de cosas de este país en lo que se refiere á la ley sobre alistamientos extranjeros.

Dios etc.

(Firmado.) = José S. Bazán.
Documentos diplomáticos presentados a las Cortes (1867-01-01 00:00:00), página 31

EL MINISTRO PLENIPOTENCIARIO DE S. M. EN LÓNDRES
AL MINISTRO DE ESTADO.

NUM. 414.

Londres: 21 de Febrero de 1866.

Excmo. Sr.
En telégrafo de esta fecha he participado á V. E. que en el puerto de Glasgow se han despachado para Hamburgo los buques Tornado y Cyclone, de que ya tiene conocimiento ese Ministerio: adjunto hallará V. E. el oficio del Cónsul de España en Glasgow relativo á este particular.
Dios etc.

(Firmado.)—EL MARQUÉS DE MOLINS.

ANEJO AL DESPACHO QUE ANTECEDE.

EL CÓNSUL DE ESPAÑA EN GLASGOW
AL MINISTRO PLENIPOTENCIARIO DE S. M. EN LÓNDRES.

Glasgow: 20 de Febrero de 1866.

Excmo. Sr.
Acaba de llegar de Port Glasgow este Sr. Vicecónsul, adonde le envié yo esta mañana á averiguar el punto adonde se dirigen el Tornado y el Cyclone, en consecuencia de haber recibido noticia de que estaban tomando carbón para salir á la mar.
El Administrador de la aduana de dicho puerto ha asegurado que han sido despachados ayer mismo para Hamburgo, pero que no han ejecutado operación alguna hasta ahora que pueda infundir la menor sospecha.
No tienen aún la tripulación á bordo, ni hay absolutamente indicio alguno de que se haya verificado aquí su transferencia á los agentes chilenos. Yo sospecho por lo tanto que, no pudiendo sus dueños disponer aquí de ellos, los mandan en lastre á Hamburgo con objeto de venderlos allí.
Despachados así, como buques mercantes, no creo que sea posible detenerlos, á no ser que V. E. disponga de otra manera, pues estoy dispuesto á ejecutar inmediatamente las instrucciones que se sirva darme.
Continuaré entre tanto haciendo investigaciones, cuyo resultado me apresuraré á comunicar á V. E., pues es probable que permanezcan en dicho puerto algunos días.
Dios etc.

(Firmado.)—JOSÉ S. BAZÁN.