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Documentos diplomáticos presentados a las Cortes (1867-01-01 00:00:00), página 135

á V. E., como Presidente del Tribunal de presas, que los Sres. Isaac y Collier protestan contra la captura del Tornado y todas sus consecuencias, y apelan de la providencia dictada por el Tribunal, declarándose prontos para defenderse oportunamente.

Dios etc.

(Firmado).—A. GRAHAM-DUNPLON.

EL MINISTRO DE MARINA

AL MINISTRO DE ESTADO.

Madrid: 3 de Enero de 1867.

Excmo Sr.

El Capitan general del departamento de Cádiz, en comunicacion de 27 de Diciembre último, me dice lo que sigue:

«Excmo. Sr.: Tengo el honor de remitir á V. E., para su conocimiento y para la resolucion que tenga á bien proponer á S. M., copia de un escrito dirigido al Gobierno inglés por el Capitan y tripulantes del vapor Tornado, protestando contra el reconocimiento de este buque en aguas neutrales, su captura, forzada arribada á Cádiz, detencion en este puerto, mal tratamiento recibido á bordo del mismo buque y de la fragata Gerona, y abusos y espoliaciones de que dicen han sido victimas los protestantes, quienes tampoco reconocen la validez del procedimiento instruido por el juzgado de la Comandancia del tercio, sin la intervencion del Cónsul de Inglaterra en Cádiz y de abogados, acusando á los interpretes de no conocer el idioma inglés.

»La falsedad de todos los hechos que contiene la referida protesta se evidencia con la primitiva protesta del Capitan del Tornado, con el certificado que el mismo libró al Teniente de navio D. Manuel de Bustillo, con la carta que me dirigió cuando de imputaciones parecidas se hizo eco el Memorial diplomático, con las cartas del primer maquinista del Tornado Mr. Nicol á su esposa, con las manifestaciones del tercer piloto Mr. John Mac-Pherson, y de los cuatro subítos portugueses que venian en aquel buque, con las declaraciones de otros individuos de su tripulacion recibidas de mi orden por el Capitan de fragata D. Bernardo Malagamba, á consecuencia de las primeras indicaciones que me hizo el Cónsul de que habian sido aquellos maltratados á bordo de la Gerona, con las comunicaciones del mismo Cónsul, y con el hecho de no haberse promovido ninguna queja durante la sustanciacion del expediente al Comandante del tercio de Cádiz, ni tampoco reclamacion al entregarse á cada uno de los individuos del Tornado sus respectivos equipajes, á presencia ó con intervencion de sus Oficiales.

»Al describir el referido Capitan el acto de encargarse de su buque un Oficial de la Gerona con algunos marineros, lo verifica en términos como si hubiera sido abordado por una partida de forajidos: la proverbial honradez de la marinería española, y el decoro
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que es característico en sus Oficiales, rechazan por sí solos cargos indignos para todas las marinas de guerra del mundo civilizado; no debe por tanto refutarse; pero para desvanecerlo basta la lectura del certificado dado por dicho Capitán, que en copia es adjunto; y si efectivamente fué puesto en barra alguno de los individuos del Tornado, deber del mismo Capitán había sido manifestar las causas que lo motivaron.

Dios etc.

(Firmado.)—JOAQUIN GUTIERREZ RUBALCAVA.

ANEJOS Á LA COMUNICACION QUE ANTECEDE.

Número 1.

Véase el señalado con el núm. 3, que acompaña á la comunicacion del Sr. Ministro de Marina de 10 de Noviembre de 1866.

Número 2.

Protesta del Capitán, Oficiales y tripulacion del Tornado.

Traducción.

Sepan todos los que la presente protesta vieron ó entendieren, que por cuanto nosotros el infrascrito Comandante, Oficiales (exceptuándose John Mac-Pherson, tercer piloto, detenido ahora en el arsenal, y que no puede firmar) y tripulacion del vapor inglés Tornado, perteneciente á la firma y casa de comercio de Lóndres titulada Sres. Isaac Campbell y compañía, dejamos el puerto de Leith (Escocia) el 10 de Agosto último, con direccion al puerto de Rio Janeiro, en el Brasil, y en caso de necesidad á los diferentes puertos de Buenos Aires y San Francisco, en viaje legítimo para vender el barco, habiendo sido despachado debidamente dicho vapor en Leith para los mencionados puertos, y teniendo á bordo todos los papeles y documentos necesarios para dicho viaje en perfecto y completo orden; por lo tanto, nosotros los infrascritos declaramos, que habiendo salido, como queda dicho, del puerto de Leith el 10 de Agosto mencionado, llegamos al puerto de Funchal, en la isla de la Madera, en prosecucion de nuestro mencionado viaje el 21 de Agosto citado, haciendo agua el buque en la travesía hasta Madera; que en el mismo dia de nuestra llegada tomamos carbon en la referida isla de la Madera y recibimos el documento necesario para despachar el buque, y á cosa de las siete de la tarde del dia siguiente dejamos la bahía de Funchal para hacer un viaje de prueba á lo largo de la costa, con objeto de averiguar si el buque hacia agua todavía, dirigiendo el rumbo al N. N. O. y al N. O., con la intencion de volver á la bahía si el buque seguía haciendo agua. Que á cosa de las diez de la noche, estando en esta maniobra, y á la distancia de unas dos millas de la costa, una fragata de vapor (que después supimos era la fragata española Gerona, de 50 cañones) que se hallaba como á una milla de distancia de nos-
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próximo pasado, no tardaré en participarle la opinión legal que se forme de los hechos manifestados en dichas cartas.

Debo hacerle presente en primer lugar, que para que el Gobierno de S. M. pueda adoptar medidas de precaución en asuntos de esta naturaleza es necesario obtener alguna evidencia de que el objeto ó destino de los buques en cuestión es ilegal. Pero en este caso no se ha obtenido tal evidencia, y la mera sospecha ó creencia de los agentes que V. puede emplear (por muy probable que pueda parecer) es insuficiente para suplir la falta de evidencia.

El Gobierno de S. M. empleará todos los medios que estén á su alcance á fin de obtener exactos informes acerca de los buques sobre los cuales ha llamado V. mi atención, así como la evidencia de cualquier violación de la ley que pueda intentarse, y se hará cargo inmediatamente de cualquier evidencia que por conducto de V. pueda obtener.

Sin embargo, faltando tal evidencia de un propósito ilegal, nada puede privar á los dueños de dichos buques del uso de su propiedad, de un modo que, no estableciéndose lo contrario, puede ser perfectamente legal.

Tengo que añadir que el Gobierno de S. M. no tiene conocimiento ahora de ningún hecho que tienda á establecer la existencia de una intención ilegal de parte de persona alguna de alistar marineros para el servicio de guerra del Gobierno de Chile, y que pueda servir de base á su conducta.

Tengo el honor etc.

(Firmado.)—Clarendon.

Al Marqués de Molins.

EL MINISTRO DE ESTADO
AL MINISTRO PLENIPOTENCIARIO DE S. M. EN LONDRES.

Dirección de Asuntos políticos.

Madrid: 9 de Diciembre de 1865.

Excmo. Sr.

Por el despacho de V. E. núm. 382, fecha 5 del actual, me he enterado de la respuesta que ha recibido de ese Sr. Ministro de Negocios Extranjeros á las comunicaciones que V. E. le dirigió llamando su atención acerca de los buques y armamentos que, para hacer el corso por cuenta del Gobierno de Chile, se están alistando en los puertos de Londres y Liverpool.

En la conferencia que he tenido hoy con el Representante de la Gran Bretaña en esta corte, al darle la noticia de que el Gobierno español aceptaba los términos del memorándum presentado por el de S. M. Británica para el arreglo de nuestras desavenencias con Chile, le dije que, por lo menos, vista la moderación y deferencia con que hemos procedido, Lord Clarendon debía mirar con preferente atención é interés el asunto de los corsarios, para impedir de una manera eficaz el armamento de buques en los puertos ingleses por cuenta del Gobierno chileno.
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general británico en Andalucía, á quien se hace y dirige esta protesta, la someta en seguida á nuestra más graciosísima soberana la Reina, al Parlamento y al Gobierno inglés, para que podamos obtener del Gobierno español la satisfacción e indemnización que reclamamos y tenemos justa y legalmente derecho á reclamar de ese Gobierno por los mencionados é innecesarios actos de injusticia, crueldad y opresión contra nosotros.

En testimonio de lo cual firmamos ésta en Cádiz hoy 20 de Noviembre de 1866.—
Siguen las firmas.

EL MINISTRO PLENIPOTENCIARIO DE S. M. BRITÁNICA
AL MINISTRO DE ESTADO.

Traducción.

Madrid: 9 de Enero de 1867.

Señor Ministro:

Habiendo dado cuenta al Gobierno de S. M. de lo que V. E. me manifestó el 18 del mes último, lo cual le indujo á creer que toda vez que ha sido ya entregado el dictámen del Auditor ante el Tribunal de presas de Cádiz que entiende en el asunto del Tornado, serían puestos en libertad el Capitán y la tripulación, con excepción de aquellos individuos que pudieran ser retenidos como testigos en favor de los demandados, me encarga pregunte si se ha realizado ya así, y si no, que inste activamente cerca del Gobierno de S. M. Católica para el cumplimiento de las justas esperanzas del Gobierno de S. M. en el particular.
Aprovecho etc.

(Firmado.)—JOHN T. CRAMPTON.

EL MINISTRO PLENIPOTENCIARIO DE S. M. BRITÁNICA
AL MINISTRO DE ESTADO.

Traducción.

Madrid: 14 de Enero de 1867.

Señor Ministro:

Refiriéndome á la Nota que tuve la honra de dirigir á V. E. el 14 del próximo pasado acerca de la prolongada detención y prisión del piloto y tripulación del Tornado, tengo que participar á V. E. que acabó de recibir instrucciones del Gobierno de S. M., encargándome manifieste al Gobierno español su sorpresa de que, después de las seguridades dadas hace más de tres semanas de que se pondría en libertad la tripulación de
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ese buque, puesto que España no tenía motivo para detenerla, esté aún detenida; y se me encarga que manifieste que el Gobierno de S. M. reclama ahora la inmediata libertad de dichos tripulantes y el permiso para que salgan de España, á menos que por su voluntad permanezcan en ella para fines de la defensa.

El Gobierno de S. M. desea también que yo no oculte á V. E. ni la manera sería con que ve esta falta de cumplimiento de una promesa formalmente hecha por el Gobierno de S. M. Católica, ni la desfavorable impresión que es susceptible de producir en Inglaterra.

(Firmado.)—JOHN T. CRAMPTON.

EL MINISTRO DE ESTADO
AL MINISTRO PLENIPOTENCIARIO DE S. M. BRITANICA.

Madrid: 49 de Enero de 1867.

Dirección de Asuntos políticos.

Muy Sr. mio: He leído con profundo detenimiento la nota que V. S. se ha servido pasarme en 11 del actual, cumpliendo las instrucciones que el Gobierno de S. M. Británica ha tenido por conveniente dirigirle.

Al Gobierno inglés causa sorpresa, según V. S. me manifiesta, que aún no hayan sido puestos en libertad los tripulantes del Tornado, sometidos al fallo de un Tribunal cuya competencia y legalidad no ha podido menos de reconocer el Gabinete británico; y al de S. M. Católica se la ha producido muy grande, que con las reiteradas y condescendientes explicaciones que sobre esta parte de la presa del Tornado ha dado el Gobierno español no haya aún comprendido el de la Gran Bretaña que los tripulantes del Tornado están á disposición de un Tribunal de justicia, que, perfectamente independiente del poder ejecutivo, obra con arreglo á leyes anteriores á la perpetuación del delito que persigue, y sin recibir más inspiraciones que las de la recta conciencia de los jueces que lo componen ni más preceptos que los de la ley escrita y al alcance de cuantos quieran tomarse el trabajo de estudiarla, que constantemente, y ahora como siempre, acatan y ejecutan.

El Gobierno español, y cúmpleme recordarlo á V. S., ha ofrecido que los tripulantes del Tornado, justamente presos hoy, serían puestos en libertad tan pronto como las necesidades de la justicia, los trámites del proceso y las exigencias de la acusación y de la defensa lo consintieran, y eso mismo repite hoy á V. S. añadiéndole que los defensores de esos mismos tripulantes no habían designado aún al Tribunal, en el día de ayer, las personas que pudieran ó creyeran serles conveniente retener como testigos de descargo, y es muy posible que si el Tribunal hubiese dado libertad á algunos de los presos, aquellos, y no otros, hubiera exigido la defensa se presentasen á declarar en el proceso.

No hay, pues, falta alguna de cumplimiento por parte del Gobierno español á sus promesas, y he de merecer á V. S. explique esto al de S. M. Británica, de manera que llegue á comprenderlo cual á la razón conviene.

Después de lo que acabó de tener la honra de manifestar á V. S. ya comprenderá
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que la peticion del Gobierno de S. M. Británica, que V. S. me trasmite, de que los referidos tripulantes del Tornado sean puestos inmediatamente en libertad sin restriccion alguna, es de todo punto inadmisible por parte del de S. M. Católica, que continuará, cual hasta ahora lo ha hecho, esperando á que la justicia decida para respetar y mantener su fallo, como en Inglaterra y en todo país civilizado tienen obligacion de hacer los Gobiernos dignos de los pueblos á cuyo frente se hallan.

Yo espero confiadamente, Sr. Ministro, que la impresion producida en el sensato pueblo inglés por los incidentes de este asunto, tan luégo como gentes interesadas en extra- viar sus juicios sean impotentes para tan criminal intento, ante el fallo de un Tribunal respetable, cualquiera que aquella sea, no puede méños de ser favorable al Gobierno español, que se somete como el último ciudadano á la santidad de la cosa juzgada, y benévola para su propio Gobierno, que tan extremado interés manifiesta por sus súbditos, aun cuando las primeras presunciones legales sean tan desfavorables para ellos.

Aprovecho etc.

(Firmado.)=E. DE CALONJE.

EL MINISTRO PLENIPOTENCIARIO DE S. M. BRITÁNICA
AL MINISTRO DE ESTADO.

Traducción.

Señor Ministro:

Nuevamente me encarga el Gobierno de S. M. que inste eficazmente cerca de V. E. sobre la importancia de que el caso del Tornado, pendiente ante el Tribunal de presas en Cádiz, se decida lo más pronto posible. El Gobierno de S. M. desea haga presente á V. E. que la dilacion agrava la sinrazon, si ésta se ha cometido, y de todos modos envuelve injusticia contra las partes interesadas en el buque el tenerlas por tanto tiempo en dudas y el obligarlas á gastos excesivos que son consecuencia de un largo litigio.

Aún es mayor, á juicio del Gobierno de S. M., la injusticia para con la tripulacion del buque, la cual ha estado presa por un tiempo injustificadamente prolongado, separada de sus tareas ordinarias, y privados sus individuos de los medios de proveer, por medio de su trabajo activo, al sustento de sus familias en su país.

El Gobierno de S. M. me encarga no oculte á V. E. con cuánto disgusto ve la lentitud con que hasta ahora se ha llevado este negocio. El Gobierno de S. M. sentiría mucho que se permitiera que este asunto se convirtiese en origen de que se agriaran los sentimientos entre los dos países; pero la opinion pública en la Gran Bretaña se ha ocupado tanto en este asunto, que el Gobierno de S. M. teme que tal sea el resultado, á méños que se ponga término á la cuestion de un modo pronto y satisfactorio.

Aprovecho etc.

(Firmado.)=JOHN T. CRAMPTON.
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EL MINISTRO DE ESTADO
AL MINISTRO PLENIPOTENCIARIO DE S. M. BRITÁNICA.

Palacio: 24 de Enero de 1867.

Dirección de Asuntos políticos.

He recibido la Nota de V. S., fecha 16 del actual, en que después de algunas observaciones, que me abstengo de calificar debidamente, acerca de la lentitud con que dice V. S. se prosigue la instrucción del proceso del Tornado, se sirve manifestar, por orden del Gobierno británico, que si este asunto, que tanto preocupa la opinión pública en Inglaterra, no tiene un pronto y satisfactorio término, es de temer sea causa de que lleguen á agríarse los sentimientos entre las dos naciones.

Ya en mi nota de 21 de Noviembre di á conocer á V. S. las fundadas razones que abonan el proceder del Tribunal de presas de Cádiz, y los justos motivos que median para que se use de la mayor escrupulosidad en las actuaciones sobre el apresamiento del Tornado, puesto que se trata de la averiguación de un hecho que á muchos interesa en gran manera ocultar, empleándose para conseguirlo todo linaje de recursos. Pero olvidando V. S. cuanto en dicha nota tuve la honra de manifestarle, é insistiendo en considerar como lentitud indebida lo que sólo es el cumplimiento de las leyes de España, con arreglo á las cuales ha de instruirse y se instruirá el proceso de que se trata, se sirve expresar ahora que la dilación agrava la sinrazón, si ésta se ha cometido, y de todos modos envuelve injusticia hacia los interesados en el buque, por los sacrificios consiguientes á un largo litigio, y con especialidad hacia los tripulantes del Tornado, á quienes se priva de los medios de atender con su trabajo al sostenimiento de sus familias.

Respecto á los primeros, desde el momento en que su conducta ha dado lugar á que se les atribuya un propósito contrario á las leyes de neutralidad, preciso es que se sujeten á las consecuencias inevitables de sus actos, siendo la primera de ellas la de haber de someterse á un procedimiento judicial que excluye su fuero patrio, y que como todos los procedimientos de su clase, al dejar expedito el derecho de defensa, no puede limitar la acción de la ley en términos que la haga ineficaz y fácil de eludir.

El curso de las actuaciones que se siguen en Cádiz se ajusta á reglas determinadas que guardan cierta armonía con las generales del enjuiciamiento en España; así como en Inglaterra el Tribunal del Almirantazgo procede en casos semejantes, en la forma establecida para los asuntos propios del fuero común; y sin entrar ahora en el examen de la mayor ó menor celeridad en las prácticas del uno ó del otro Tribunal, basta á mi propósito presentar el hecho de que cada país ajusta sus leyes en esta materia á lo que juzga ser más esencial de la justicia; y en vano sería pretender que las alterase en provecho de personas determinadas, con notoria sinrazón para las demas á quienes obliguen, y con detrimento de la dignidad del poder encargado de hacer que se respeten.
Documentos diplomáticos presentados a las Cortes (1867-01-01 00:00:00), página 145

EL MINISTRO PLENIPOTENCIARIO DE S. M. BRITÁNICA
AL MINISTRO DE ESTADO.

Traducción.

Madrid: 18 de Enero de 1867.

Señor Ministro:
Tengo la honra de informar á V. E. que he recibido instrucciones del Gobierno de S. M. para manifestar al de S. M. Católica que los procedimientos del Tribunal de presas respecto al Tornado son, en opinión del Gobierno de S. M., de naturaleza tan controvertible, que el Gobierno de S. M. ha determinado protestar desde luégo contra la sentencia pronunciada por aquel Tribunal; y en su consecuencia, y por la presente, protesto en nombre del Gobierno de S. M. contra dicha sentencia como nula y de ningun valor.
Aprovecho etc.

(Firmado.)=John T. Crampton.

EL MINISTRO DE ESTADO
AL MINISTRO PLENIPOTENCIARIO DE S. M. BRITÁNICA.

Palacio: 32 de Enero de 1867.

Dirección de Asuntos políticos.

Muy señor mio: He tenido la honra de recibir la nota de V. S., fecha 18 del corriente, en la cual se sirve manifestarme, por orden del Gobierno británico que, á juicio de éste, los procedimientos seguidos ante el Tribunal de presas de Cádiz con relación al Tornado, son de naturaleza tan controvertible que ha determinado protestar, como V. S. lo verifica, contra la sentencia que en dicho asunto ha dictado aquel Tribunal, considerándola nula y de ningun valor.

Si el Gobierno de S. M. estuviera en el caso de discutir sobre los fundamentos de esta protesta, fácil le sería demostrar cuán efímero es el único en que se apoya, porque si la sentencia es controvertible, según V. S. mismo expresa, no puede atribuirsele un carácter determinado de injusta, como sería necesario tuviese para protestar contra ella, aun en el supuesto de admitirse el derecho para hacerlo. Pero omito detenerme en este punto, y me concreto á manifestar á V. S., que la causa del Tornado es un asunto entre partes que se sigue ante un Tribunal cuya competencia ha reconocido, como no podía menos de reconocer, el Gobierno británico; y habiéndose dictado un fallo que no es definitivo, y contra el cual pueden adoptarse los recursos legales que procedan por la parte condenada, á ésta corresponde hacer uso de ellos, si así le conviene, dentro del término y en la forma prescrita por la ley española á que se halla sometida.

Por consiguiente, la enunciada protesta no puede producir efecto alguno en el terreno legal, que es el único en que la cuestion puede tratarse.
Aprovecho etc.

(Firmado.)=E. de Galonje.
Documentos diplomáticos presentados a las Cortes (1867-01-01 00:00:00), página 146

EL MINISTRO DE ESTADO
AL MINISTRO PLENIPOTENCIARIO DE S. M. EN LÓNDRES.

Madrid: 49 de Enero de 1867.

Direccion de Asuntos politicos.

Excmo. Sr.

Adjuntas remito á V. E. copias de una nota referente al asunto del Tornado que he recibido de Sir J. T. Crampton, y de la respuesta que he creído oportuno dirigirle.

Al remitir á V. E. dichos documentos es mi objeto que se halle informado de las pretensiones é inmotivadas quejas de ese Gobierno, y también se penetre del espíritu que anima al de S. M. en la cuestion á que me refiero, á fin de que pueda V. E. expresarse de conformidad con las ideas que contiene mi respuesta á la nota de Sir J. Crampton, en el caso de que Lord Stanley, sin excitacion alguna de parte de V. E., promoviese la discusion, oficial ó confidencialmente sobre este asunto.

A la penetracion de V. E. no puede ocultarse que el Gobierno desea conciliar la conveniencia con los deberes que le imponen su dignidad y su decoro; pero no juzgo inútil añadirle que ninguna consideracion bastará para que se aparte de su firme resolucion de no intervenir en los procedimientos á que dé lugar el apresamiento del Tornado, aguardar la sentencia que en definitiva se dicte, y obrar despues como cumpla á la justicia.

Dios etc.

(Firmado.)—E. DE CALONJE.

EL MINISTRO DE MARINA
AL MINISTRO DE ESTADO.

Palacio: 49 de Enero de 1867.

Excmo. Sr.

Habiendo recibido en esta fecha, con carta del Comandante general del apostadero de la Habana, la sumaria instruida en aquel punto en averiguacion de la queja producida por el Capitan y tripulantes del vapor Tornado y motivada por el mal trato que dicen haber recibido á bordo de la fragata Gerona, de que hablé á V. E. en mi comunicacion de 10 de Noviembre último, se remite al Capitan general del departamento de Cadiz para que se una á la ampliacion mandada verificar á la instruida con igual motivo en el expresado departamento por el Capitan de fragata D. Bernardo Malagamba, á fin de que, terminados estos procedimientos, pueda cerciorarse el Gobierno de Inglaterra de las calumniosas aseveraciones con que el Capitan y algunos individuos del referido vapor han tratado de concitar la opinion en su país, acerca de algunos incidentes de este hecho, y