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Documentos diplomáticos presentados a las Cortes (1867-01-01 00:00:00), página 172

bordo del Tornado, cuyos procedimientos de reinvestigacion han tenido lugar y presumo continúan todavía en el arsenal ó en alguna otra parte bajo las órdenes de V. E. Estoy informado por quien me merece crédito que hay dudas de que semejantes procedimientos estén en estricta concordancia con el espíritu de las leyes de España. Pero sea esto así ó no, pido permiso á V. E. para estar presente á este exámen. Los desgraciados prisioneros han sido fatigados y confundidos durante su anterior larga inquisitoria; y si los medios que ahora se emplean en volver á interrogar á estos hombres indociles, en mal inglés, les arrancan declaraciones contradictorias por escrito ó verbalmente con daño para ellos, ó perjuicio de cualquiera interés británico, yo desde luego y ahora anticipo tal posible eventualidad por esta protesta y esta demanda.

Estos prisioneros me han requerido repetidas veces con instancia rogándome que los visite. Acabo de recibir hace diez minutos una de estas peticiones; y por lo tanto, con todo respeto reitero á V. E. mi anterior demanda de que me permita verlos siempre que lo juzgue conveniente.

Confío, pues, que V. E. no pondrá objecion á enviarme un permiso en el sentido solicitado, y si es posible esta misma tarde.

Bajo otras circunstancias hubiera dudado incomodar á V. E., porque ha sido siempre mi estudio (bajo circunstancias hasta cierto punto difíciles) durante estos extraordinarios procedimientos, por deferencia á V. E. y á su conveniencia, evitar muy escrupulosamente agregar nada, por ninguna necesaria interferencia de mi parte, á las molestias causadas á V. E. en su estado presente de salud.

Pero debo ahora persistir en mi insistencia de la súplica contenida en mi despacho de 16 del corriente; ni puedo tampoco permitir que de nuevo se empiece el exámen secreto é inquisitorial de estos súbditos británicos que de un modo ó de otro ha ocupado cerca de seis meses, sin protestar contra semejante acto.

Tengo el honor etc.

(Firmado.)= A. GRAHAM DUNLOP.

Número 2.

EL AUDITOR DEL DEPARTAMENTO DE CÁDIZ
AL CAPITAN GENERAL DEL DEPARTAMENTO DE CÁDIZ.

San Fernando: 4.* de Febrero de 1867.

Excmo. Sr.

A consecuencia de quejas presentadas por individuos de la tripulacion del Tornado, de malos tratamientos recibidos en el acto de la captura de este buque y luego á bordo de la fragata Gerona, quejas que por primera vez manifestaron al Cónsul de Inglaterra en Cádiz, mucho tiempo después de la llegada del Tornado y de la Gerona al mismo puerto, quejas que estaban en oposicion con anteriores expresas y espontáneas declaraciones del Capitan y otros de los principales individuos apresados, y que el Cónsul británico, antes de pedir sobre ellas alguna clase de explicacion, trasmitió á su Gobierno, sin comentarios, en carta de 7 de Octubre, la cual fué comunicada por medio del Representante de la Gran Bretaña en Madrid, con nota de 29 de aquel mes, á nuestro Gobierno para facilitarle la investigacion de los graves abusos atribuidos á los Oficiales y dotacion de la citada fragata; por Real órden de 12 de Noviembre se mandó instruir la oportuna
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Número 3.

EL CAPITAN GENERAL DEL DEPARTAMENTO DE CÁDIZ
AL CÓNSUL DE LA GRAN BRETAÑA EN CÁDIZ.

San Fernando: 28 de Enero de 1867.

De conformidad con lo que tuve el honor de manifestar á V. S. en mi comunicacion de 25 del presente y con la de V. S. de la misma fecha, en que me pide el permiso para poder entrar en el arsenal de la Carraca, tengo el honor de incluirle á V. S. en los términos que lo solicita.

En cuanto á las protestas, cuya razon ni derecho no conozco, y á las calificaciones que V. S. se permite hacer de nuestros actos, lo dirijo al Gobierno de S. M. para su conocimiento y la resolucion que en su dia estime conveniente.

Dios etc.

(Firmado.)—JOSÉ MARÍA DE QUESADA.

EL MINISTRO PLENIPOTENCIARIO DE S. M. BRITÁNICA
AL MINISTRO DE ESTADO.

Traducción.

Madrid: 15 de Marzo de 1867.

Sr. Ministro:

Con referencia á mi Nota de 14 de Febrero próximo pasado, relativa á la cuestion del Tornado, tengo ahora la honra de remitir á V. E., adjunta, copia de un despacho que he recibido del Gobierno de S. M., y que éste me encarga comunique á V. E.

Aprovecho esta ocasion etc.

(Firmado.)—JOHN T. CRAMPTON.

ANEJO Á LA NOTA QUE ANTECEDE.

EL MINISTRO DE NEGOCIOS EXTRANJEROS DE LA GRAN BRETAÑA
AL MINISTRO PLENIPOTENCIARIO DE LA GRAN BRETAÑA.

Traducción.

12 de Marzo de 1867.

Muy señor mio: Los diferentes despachos y telégramas acerca del asunto del Tornado que he recibido de V. desde la fecha de mi despacho núm. 25 del 8 de Febrero, se han
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como sostiene, la nulidad de los procedimientos seguidos en Cádiz, y de los que puedan basarse en ellos con tendencia á la condena del buque. Esta, como otras declaraciones anteriores en sentido análogo, resulta desnuda de toda razon que la justifique, y no puede por tanto tener otro valor que el de una apreciacion que en nada afecta la eficacia de los acuerdos judiciales. Por otra parte, si Lord Stanley considera desde luégo y anticipadamente nulos los procedimientos que tiendan á la condena del buque, no se comprende el propósito que manifiesta de aguardar el resultado de los recursos interpuestos por el Capitán Collier, siendo así que á nada conduciría ese propósito si ya se tiene por nulo el resultado que se aguarda; á méños que se interpreten las miras de Lord Stanley como dirigidas á establecer que el desenlace de dichos recursos intentados por el Capitán Collier se tenga por válido si fuese favorable, consignándose á priori su nulidad para el caso de que fuese adverso; y como esto repugna á la justicia y aun á la equidad, no puedo creer que haya pasado siquiera por la mente de una persona tan ilustrada como Lord Stanley.

Además, si V. S. medita sobre el citado despacho del Sr. Ministro de Negocios Extranjeros de la Gran Bretaña, observará que de su contexto se deduce razon para afirmar que ha venido á reconocer, aunque tácitamente, la improcedencia de las gestiones diplomáticas en este asunto, de conformidad con la doctrina establecida en mis anteriores Notas. Indudable es que una misma cuestion no puede ser objeto á la par de recursos de ey y de gestiones diplomáticas que afecten su esencia. Los que ha interpuesto el Capitán Collier siguen su curso legal; y el Gobierno británico declara que se halla satisfecho con observar la marcha del asunto y aguardar el resultado. De consiguiente admite, como no podía méños de admitir, el carácter judicial de la cuestion; y en el hecho de admitirlo reconoce la improcedencia de la intervencion diplomática, puesto que las actuaciones judiciales son de todo punto ajenas á ella, según los buenos principios en que descansa la organizacion política de los paises civilizados.

Lo expuesto me parece bastará para que el ilustrado Gobierno británico aprecie por sí mismo la ineficacia de sus declaraciones respecto á la validez de los acuerdos de un Tribunal que ha reconocido como competente.

Aprovecho etc.

(Firmado.)=E. DE CALONJE.
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en contestacion á su despacho núm. 382. Sin embargo, cuando se le presente ocasión muy oportuna, deseo que V. E. haga ver á Lord Clarendon que el Gobierno de S. M. no ha recibido sino las mayores atenciones y deferencias de los Estados-Unidos y de la Francia; mientras que la Inglaterra no ha hecho más que poner trabas y hacer reclamaciones respecto de todas las medidas adoptadas últimamente por España en la cuestion de Chile.

Dios etc.

(Firmado.)—MANUEL BERMUDEZ DE CASTRO.

EL CÓNSUL DE ESPAÑA EN GLASGOW
AL MINISTRO DE ESTADO.

NÚM. 42.
Glasgow: 8 de Diciembre de 1865.

Excmo. Sr.

Muy señor mio: Con fecha 27 de Noviembre próximo pasado he dirigido al Excelentísimo Sr. Ministro Plenipotenciario de S. M. en Lóndres la comunicación siguiente:
Excmo. Sr.: Muy señor mio: En este mismo momento que son las tres y media de la tarde he dirigido á V. E. el telégrafo siguiente: Ha llegado el buque Tornado con cargamento de mineral de cobre. Más pormenores mañana.—J. S. Bazán.—Este buque de guerra es el antiguo Pampers, construido por los Sres. Thompson y compañía, constructores navales del Clyde, para los confederados; pero que fué detenido aquí durante la guerra en consecuencia de las reclamaciones del Gobierno de los Estados-Unidos. Estaba en Bowling, pero ha venido recientemente á este puerto, cambiando de pronto el nombre y alistándose para la mar de una manera sospechosa. No he podido averiguar aún ni el destino, ni la carga que lleva, pero es cierto que está casi cargado. Me dicen que hay otro semejante en Bowling bajo las mismas circunstancias, y que infunde también sospechas. He averiguado además...............................................................
que se han presentado en el Consulado de Chile dos personas que traen por objeto la compra de dos vapores de guerra para Chile. Por último, dos prácticos de este rio que lo cruzaron esta mañana en un bote en que iba este Sr. Vicecónsul, al cual envié yo á hacer investigaciones sobre la materia, han venido á dar un gran colorido de verdad á mis sospechas, diciéndole que iban á salir á la mar á probar las máquinas, es decir, á practicar la misma operación que el corsario Alabama, cuando evadió la vigilancia de las Autoridades de Liverpool.—El Tornado es vapor de hierro, de más de 2.000 toneladas de porte, según mi cálculo, y cala ahora 14 pies de popa y 13 de proa, poco más ó menos, siendo su calado total 16 pies.

Esta clase de buques se equipa, como V. E. sabe, en alta mar, recibiendo la artillería y municiones de á bordo de otro buque; por lo tanto no he podido saber las piezas que montará.
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CUESTION DEL QUEEN VICTORIA.

NÚMERO 1.

EL MINISTRO PLENIPOTENCIARIO DE S. M. BRITÁNICA
AL MINISTRO DE ESTADO.

Traducción.

Señor Ministro:

Tengo la honra de llamar la atencion de V. E. sobre una representacion que el Cónsul de S. M. en Cádiz me ha dirigido acerca del apresamiento de un barco inglés llamado Queen Victoria, por un guarda-costas español.

Resulta de la comunicacion del Cónsul, de que tengo la honra de incluir copia, que dicho guarda-costas se apoderó del referido buque en alta mar, esto es, fuera de la jurisdiccion maritima de España, y que lo condujo á Cádiz, donde despues de haber dispersado arbitrariamente á los tripulantes, fué vendido el cargamento por las Autoridades espanolas en publica subasta, á pesar de las representaciones del Cónsul de S. M. y de las justificaciones que ofreció presentar en nombre de los dueños, que reclamaban el barco, y del Capitan y tripulantes que probaban la ilegalidad del apresamiento de la manera en que éste tuvo lugar.

Resulta tambien no sólo que no ha conseguido lograr el Cónsul de S. M. una reparacion de parte de las Autoridades locales, sino que no ha podido obtener una explicacion oficial ó sólida de las razones en que fundaban su proceder al confiscar un barco inglés y su cargamento, ni siquiera le hicieron saber dichas Autoridades que se iban á instruir unos procedimientos judiciales en el caso del Queen Victoria de que se trata, hasta despues de haber sido condenado el barco y vendido su cargamento, con lo cual se vió imposibilitado de vigilar los procedimientos y de asistir al juicio, como era de su deber hacer, ventilándose intereses mercantiles de unos súbditos ingleses en Cádiz.

En vista de esto, es mi deber rogar á V. E. se sirva disponer que se averigüe escrupulosamente el hecho, bien sea para que se justifique la conducta de las Autoridades de Cádiz por medio de un procedimiento más regular y más satisfactorio que el que se ha empleado, ó se dé una reparacion á los dueños y tripulantes del Queen Victoria con motivo del apresamiento ilegal de éste y la confiscacion de su propiedad.

Aprovecho etc.

(Firmado.) = John T. Crampton.
Documentos diplomáticos presentados a las Cortes (1867-01-01 00:00:00), página 184

Cádiz: 15 de Marzo de 1866.

Reclamacion presentada al Gobierno español por los dueños y tripulantes del buque inglés Queen Victoria, apresado y conducido á Cádiz por una parte de la tripulacion armada del guarda-costas Toro.

LIBRAS.

Por el valor del Queen Victoria, sus aparejos, provisiones, velas, cuerdas, anclas y un bote..................................................... 245
Salario de la tripulacion hasta el 15 de Marzo de 1866................. 54
A los Sres. Garverí, por el valor y daños del cargamento de cochinilla...... 568
Reclamacion por los perjuicios que indirectamente ha sufrido el consignatario de Larache: el verdadero consignatario reside en Fez................. 49
A los Sres. Homedes y Camillo, por el cargamento de tabaco, y perjuicios.. 304
Reclamacion, aun no recibida, del consignatario del tabaco en Larache: probablemente.................................................... 94
Cálculo aproximado de los daños en general, inclusive los perjuicios de la tripulacion, y otros gastos sufridos en Cádiz............................. 200

1.484

Con aumento de 10 libras por dia (por el buque y cargamento comprendidos) desde el 15 de Marzo de 1866.

NÚMERO 2.

EL MINISTRO PLENIPOTENCIARIO DE S. M. EN LÓNDRES AL MINISTRO DE ESTADO.

Núm. 214.

Londres: 12 de Abril de 1866.

Excmo. Sr.

Muy señor mio: En la conferencia que el dia 9 celebré con Lord Clarendon, de la cual he hablado á V. E. en varios Despachos, luégo que hubimos terminado de hablar de los asuntos pendientes, comenzó el Ministro á tratar de otro, nuevo para mí, con tanta vehemencia é interés, que en las primeras palabras llegué á creer que se referia nada menos que á la persona misma de la Reina Victoria.

A poco, como era natural, caí en la cuenta de que aludía al buque apresado en Cádiz por sospechoso de contrabando.
Documentos diplomáticos presentados a las Cortes (1867-01-01 00:00:00), página 185

Lo que en la materia hay, lo sabe V. E. mejor que yo: á mí me cumple únicamente decir que Lord Clarendon con mucho encarecimiento me dijo que era la primera vez que él recomendaba un asunto de esta especie, y aún la primera, según creía, en que se recurriá á la influencia del enviado en Lóndres en negocio pendiente en la Legación de Madrid.

Aquella misma noche recibí la Nota de que incluyo á V. E. copia y traducción: y de esta prontitud y de aquellas aservaciones, y más todavía de expresiones sueltas y del modo y tono amabilísimo, pero apremiante, que usó Lord Clarendon, no puedo méños de inferir que hay en este negocio alguno de aquellos intereses de circunstancias que á veces pesan sobre los Gabinetes.

Sea de ello lo que quiera, cumplo con mi deber trasmitiendo á V. E. no sólo el documento y las palabras del Ministro, sino mis propias apreciaciones.

Muy de desear sería que la solución de este negocio fuera de modo que, ó acreditará nuestra benevolencia, ó quitara pretextos, si acaso tratan de buscarse.

Dios etc.

(Firmado.)—El Marqués de Molins.

ANEJO AL DESPACHO QUE ANTECEDE.

Foreign Office.

9 de Abril 1866.

Señor Marqués: Siento mucho tener que dirigirme á V., en cumplimiento de mi deber, acerca del incidente que expreso á continuacion y ha llegado á conocimiento del Gobierno de S. M. por conducto de su Cónsul en Cádiz.

El buque inglés Queen Victoria, procedente de Gibraltar, salió de dicho puerto el 14 de Enero último, dirigiéndose al de Larache, con cargamento ordinario y papeles en regla.

Al dia siguiente, encontrándose á una distancia de cinco leguas de las costas de España, y en direccion Sud-Oeste con la proa hácía Larache, el Queen Victoria fué abordado por una fuerza armada (armed men) perteneciente al guada-costas Toro, la cual lo apresó y condujo á la bahía de Cádiz por la mañana temprano del dia 16 de Enero último. La tripulacion del Victoria fué desembarcada, dándose dinero á los individuos que la componían, y amenazándolos al propio tiempo con ser castigados si no salian inmediatamente de Cádiz.

El Capitán del Queen Victoria fué detenido y preso á bordo del Toro durante 16 horas, quitándosele sus papeles, en tanto que se alejaba su buque á remolque y se borraba el nombre de la popa.

La tripulacion del Toro ha declarado que el Queen Victoria fué apresado cerca de la costa de Rota, sin tripulacion y desprovisto de papeles.

No creo necesario molestar á V. con el detalle de las repetidas reclamaciones dirigidas por el Cónsul de S. M. á las Autoridades de Cádiz, protestando contra el apresamiento del Queen Victoria, y pidiendo su devolucion, así como la de su cargamento, á sus propietarios ingleses.
Documentos diplomáticos presentados a las Cortes (1867-01-01 00:00:00), página 186

El Gobierno de S. M. Católica ha recibido dichos detalles por conducto del Ministro de S. M. en Madrid, el cual ha comunicado al Sr. Bermudez de Castro copia de la declaración del Cónsul; pero no dejaré de mencionar que cuando á la vuelta de una parte de la tripulación del Queen Victoria, de Gibraltar á Cádiz, se refutó el aserto de que el buque se hallase abandonado, se buscó un nuevo pretexto y se dijo que se había encontrado al Queen Victoria descargando géneros de contrabando en la costa de España ó muy cerca de ella.

Cualquier comentario acerca de la manifiesta contradicción de estos dos motivos ale- gados me parece enteramente inútil, toda vez que ambos se han hecho valer sucesiva- mente, y que se fundan en hechos diversos entre sí y conocidos como tales por la parte que los ha presentado.

Naturalmente el Gobierno de S. M. no puede decir si las Autoridades locales han dado cuenta de los procedimientos al Gobierno de Madrid en el intervalo de dos meses y medio que han pasado desde que se verificó el apresamiento hasta que tuvo lugar la reclamación del Ministro de S. M., al cual había apelado el Cónsul viendo que todos sus esfuerzos cerca de la Autoridad local eran inútiles; pero espera y se complace en creer que las Autoridades superiores de Madrid y el Ministro español ignoraban lo que estaba sucediendo en Cádiz; pues el Gobierno de S. M. no se permitiría suponer ni un sólo ins- tante que el de S. M. Católica había de tolerar tan ilegales procederes por parte de nin- guna Autoridad local, ó había de vacilar en compensar ámplia y espontáneamente á la parte perjudicada tan luégo como tuviese pleno conocimiento de los hechos.

Tal es la esperanza y tal la convicción que abriga el Gobierno de S. M. Apenas me cabe duda que la contestación á Sir John Crampton será pronta, completa y satisfactoria; pero por temor de que pueda sufrir algún atraso, tengo el honor de exponer sucinta- mente los hechos y rogar á V. que haga presente á su Gobierno la penosa impresión producida en el ánimo de los Ministros de S. M. por las actuaciones de las Autoridades de Cádiz.

Permítame V. también le ruegue emplee su influjo para que se haga prontamente jus- ticia en este grave caso, si no se hubiese hecho ya á estas horas.

Tengo el honor de ser con la mayor consideración, Sr. Marqués, su más obediente y humilde servidor.

(Firmado.)—Clarendon.

NÚMERO 3.

EL MINISTRO DE ESTADO

AL MINISTRO DE HACIENDA.

Dirección de Asuntos políticos.

Palacio: 16 de Abril de 1866.

Excmo. Sr.

Adjuntas tengo la honra de acompañar á V. E. copias documentadas de una Nota que, con fecha 29 de Marzo, me ha dirigido el Representante de S. M. Británica en esta corte, así como de un Despacho que acabo de recibir del Ministro Plenipotenciario de S. M. en Londres.
Documentos diplomáticos presentados a las Cortes (1867-01-01 00:00:00), página 187

Estos documentos, con sus anejos, se refieren al apresamiento de un barco inglés, llamado Queen Victoria, el cual fué apresado en la madrugada del 16 de Enero de este año por la tripulación del guarda-costas español Toro á una distancia de cinco ó seis leguas de las costas de España.

Las circunstancias que acompañaron á dicho apresamiento, á ser cierta la versión que de ellas hacen el Representante inglés y el Ministro de Negocios Extranjeros de S. M. Británica, han llamado toda mi atención, como indudablemente serán objeto de la más seria consideración por parte de V. E.

El hecho es de tal naturaleza y presenta un carácter de gravedad tan marcado, que juzgo innecesario encarecer á V. E. la necesidad de que se proceda con la mayor diligencia á las oportunas averiguaciones, y se faciliten á este Ministerio por el del digno cargo de V. E. todos los documentos necesarios para rechazar con razones positivas y concluyentes la acusación inglesa, ó en caso contrario, dar al Gobierno británico una satisfacción tan cumplida como tendría derecho á exigir si de las indagaciones hechas resultase la exactitud de los informes que ha recibido.

V. E., con su reconocida ilustración, no podrá méños de comprender, por la lectura de los documentos adjuntos, que el asunto de que se trata es en extremo grave y exige una resolución inmediata que ponga de manifiesto la inculpabilidad de los tripulantes del guarda-costas Toro, los cuales, á haber procedido como resulta de las declaraciones inglesas, serían merecedores, por su injustificable agresión, del más severo castigo.

Dios etc.

(Firmado.)—MANUEL BERMUDEZ DE CASTRO.

NÚMERO 4.

EL MINISTRO DE ESTADO
AL MINISTRO PLENIPOTENCIARIO DE S. M. EN LONDRES.

Dirección de Asuntos políticos.

Madrid: 17 de Abril de 1866.

Excmo. Sr.

He recibido el Despacho de V. E. núm. 211, de 12 del actual, con el que remite copia de la Nota que le ha dirigido Lord Clarendon acerca del apresamiento de la barca Reina Victoria.

Ya en 29 del mes próximo pasado había yo recibido otra Nota de Sir J. T. Crampton referente al mismo asunto, y tanto de ésta como de la de ese Sr. Ministro de Negocios Extranjeros he dado conocimiento al Sr. Ministro de Hacienda, encareciéndole la necesidad de aclarar y terminar del modo más conveniente y pronto tan desagradable suceso.

Puede V. E., entre tanto, asegurar á Lord Clarendon que el Gobierno español está dispuesto á obrar en este asunto con la más perfecta equidad, y que hará cumplida justicia con arreglo á lo que resulte de los hechos.

Dios etc.

(Firmado.)—MANUEL BERMUDEZ DE CASTRO.
Documentos diplomáticos presentados a las Cortes (1867-01-01 00:00:00), página 188

NÚMERO 5.

EL MINISTRO DE HACIENDA
AL MINISTRO DE ESTADO.

Madrid: 25 de Abril de 1866.

Excmo. Sr.

Luego de recibirse en este Ministerio la atenta comunicacion de V. E., fecha 16 del corriente y documentos que á la misma se acompañan, relativos al apresamiento del buque inglés Reina Victoria, verificado en las aguas de Cádiz por el guarda-costas Toro el dia 16 de Enero último, se ha reclamado de las Autoridades administrativas de dicha provincia el expediente que ha debido instruirse con motivo de la referida presa. Con presencia del mismo se informará á V. E. tan amplia y detenidamente como lo exige la naturaleza de la reclamacion entablada por el Gobierno de S. M. Británica, á fin de que por ese Departamento puedan darse las explicaciones á que haya lugar, según la resultancia de lo actuado en el mencionado asunto.

De Real órden, comunicada por el Sr. Ministro de Hacienda, lo participo etc.
Dios etc.

(Firmado.)—El Subsecretario, RAFAEL CABEZAS.

NÚMERO 6.

EL MINISTRO PLENIPOTENCIARIO DE S. M. BRITÁNICA
AL MINISTRO DE ESTADO.

Traducción.

Madrid: 45 de Mayo de 1866.

Señor Ministro:

En adicion á mi Nota de 29 de Marzo, en la cual tenia la honra de manifestar á V. E. las circunstancias que habian mediado en el apresamiento ilegal y posterior decomiso del laud inglés Queen Victoria, llevado á efecto por las Autoridades de Cádiz, acompano hoy á V. E. los documentos que se expresan al márgen y corroboran las declaraciones del Cónsul de S. M. en Cádiz, sobre las cuales he llamado ya la atencion de V. E.

El primer Secretario de Estado de S. M. me encarga con este motivo manifieste á V. E. el sentimiento con que el Gabinete británico ha visto que ni por una mera cortesía, tan comun entre naciones amigas, ya que no por el deseo de hacer justicia, el Gobierno de S. M. la Reina de España se haya dado por enterado de una reclamacion tan fundada.

Aprovecho etc.

(Firmado.)—JOHN T. CRAMPTON.