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Documentos diplomáticos presentados a las Cortes (1867-01-01 00:00:00), página 219

nado Cónsul para que designe un comerciante matriculado que forme parte de la Junta administrativa, en representación de los propietarios del buque y cargamento ó de los que, en cualquier concepto, tengan interés en el asunto, y que llenando este requisito, ya corresponda el Cónsul á la excitación ó ya se desentienda de hacer el nombramiento, se celebre la Junta, á la cual en este último caso se asociará el Procurador síndico, supuesto que la identidad del buque no está bien averiguada.

Todo lo que de Real orden participe á V. E. en cumplimiento de la que me comunica con fecha 3 del actual y para los demás efectos que estime procedentes.

Dios etc.

(Firmado.)—M. G. Barzanallana.

NÚMERO 24.

EL MINISTRO DE ESTADO
AL MINISTRO PLENIPOTENCIARIO DE S. M. BRITÁNICA.

Dirección de Asuntos políticos.

Palacio: 8 de Abril de 1867.

He recibido la Nota de V. S. fecha 3 del corriente, y la copia, que adjunta se sirve remitirme, del Despacho de Lord Stanley de 30 del mes próximo pasado, relativo al buque Queen Victoria.

El Sr. Ministro de Negocios Extranjeros de S. M. Británica, después de hacer una relación de las circunstancias é incidentes del asunto, y contestando á mi Nota del 9 de Enero, manifiesta en primer lugar que eran inexactos los informes en cuya virtud había yo afirmado que el Cónsul británico en Cádiz y los interesados en el buque omitieron hacer en tiempo oportuno las reclamaciones necesarias. Contra esta afirmación por mi parte asegura Lord Stanley que las gestiones del referido Agente consular, practicadas luego que fué conocido el hecho de la captura, no habían bastado para conseguir la devolución del barco Queen Victoria, y evitar los procedimientos instruidos con objeto de confiscar la propiedad apresada.

Esta contradicción entre ambas aseveraciones desaparece si se tiene en cuenta que la Autoridad de Cádiz no pudo acceder desde luego, y en virtud sólo de una reclamación sin pruebas, á la devolución de la referida barca, porque se trataba de un asunto que exigía el esclarecimiento previo de hechos importantes cuya existencia no aparecía justificada, y no era posible ni legal el realizarlo así, sino por medio del oportuno expediente en que se ventilasen los puntos controvertidos. Si en este supuesto hubiese procedido el Cónsul británico, habría estado en aptitud para presentar con posibilidad de resultado sus reclamaciones; pero, según Lord Stanley reconoce, se limitó á pedir la devolución de dicha barca, prescindiendo de lo que pudiera resultar en justificación de la captura, y esto equivalía á no mostrarse parte en las diligencias en los términos
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Nuevas sospechas han llegado hoy á mi noticia: el vapor de hélice Mary Augusta, construido por Dudgeon, que se halla en Victoria Docks, ha sido comprado por el Gobierno de Chile, y se prepara para salir á la mar.

En Glasgow el Tornado y el Cyclone están ya listos, y solo les falta embarcar los cañones para emprender su marcha.

El Gobierno de S. M., de cuyos pacíficos sentimientos tiene recientes pruebas el Gabinete de Saint James, no puede menos de esperar que V. E. tomará en seria consideración el asunto de los armamentos en corso que se están verificando en estos puertos, y que contribuirá por todos los medios que estén á su alcance para impedir una complicación en la cuestión pendiente entre España y Chile.

Aprovecho etc.

(Firmado.)—EL MARQUÉS DE MOLINS.

EL MINISTRO DE ESTADO
AL MINISTRO PLENIPOTENCIARIO DE S. M. EN LÓNDRES.

Dirección de Asuntos políticos.

Madrid: 20 de Enero de 1866.

Excmo. Sr.

He recibido el despacho de V. E. núm. 9 de 9 del actual, en que remite copia de la Nota que con la misma fecha había pasado á Lord Clarendon, acerca de los armamentos en corso. Igualmente he recibido y me he enterado del telegrama que V. E. me ha dirigido relativo á este asunto; y según mi juicio, considero no ha de obtenerse un gran resultado de las gestiones que se vienen practicando con las Autoridades británicas, respecto á la cuestión de que se trata, si bien las de Glasgow prestan al parecer su cooperación de un modo favorable á nuestros deseos.

Dios etc.

(Firmado.)—MANUEL BERMUDEZ DE CASTRO.

EL MINISTRO PLENIPOTENCIARIO DE S. M. EN LÓNDRES
AL MINISTRO DE ESTADO.

Núm. 42.

Londres: 10 de Enero de 1866.

Excmo. Sr.

Muy señor mío: En dos comunicaciones de V. E. de 23 y 27 del mes anterior, me habla del armamento de corsarios, de las palabras y de los actos de este Gobierno en semejante asunto: palabras siempre amistosas y actos siempre ineficaces y tibios.
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accion de los Ministros de la Reina en el caso presente, el Gabinete de Londres contribuirá por su parte á que la cuestión que nos ocupa no influya desfavorablemente en las buenas relaciones entre ambos Gobiernos.

Aprovecho etc.

(Firmado.) = E. DE CALONJE.

NÚMERO 25.

Núm. 122.                Lóndres: 9 de Abril de 1867.

Dirección política.

EL MINISTRO PLENIPOTENCIARIO DE S. M. EN LÓNDRES
AL EXCMO. SR. MINISTRO DE ESTADO.

Excmo. Sr.

Muy señor mío: Segun tuve la honra de anunciar á V. E. en mi Despacho de ayer, número 120, Mr. Osborne hizo en la Cámara de los Comunes la pregunta á que me refería, y á ella contestó el Ministro de Negocios Extranjeros que no había recibido respuesta del Gobierno español á su Despacho de 30 de Marzo, relativo á la captura del Queen Victoria.

En la misma sesión dijo Mr. D. Griffith que deseaba saber si era cierta la noticia de haberse dado órdenes á la escuadra anclada en Malta para dirigirse á las costas de España; á lo cual replicó Lord Stanley eludiendo la contestación directa y manifestando que creía no deber participar á la Cámara las órdenes que se habían dado, y que estando Gibraltar en la zona de los cruceros de la escuadra del Mediterráneo, no tenía nada de particular que uno ó dos buques hubieran salido del puerto de Malta para cruzar en aquella dirección.—Esta evasiva produjo en la Cámara la hilaridad que era consiguiente, según podrá V. E. enterarse por los adjuntos recortes del Times y Morning-Post de hoy.

Incluyo al mismo tiempo otros dos recortes de ambos periódicos, que refieren la discusión promovida en la Cámara de los Lores sobre el mismo asunto, con motivo de haber indicado el Conde de Malmesbury la conveniencia de aplazar hasta después de las vacaciones de Pascua la interpelación anunciada varias veces por el Marqués de Clauricarde. Su contenido orientará á V. E. de los términos en que, tanto Lord Clarendon como Lord Russell, censuraron la publicación del Despacho de 30 de Marzo, hecha por Lord Stanley, poco tiempo después de su fecha; consentido lo cual por el Gobierno británico, era indispensable dejar al Gobierno español el tiempo necesario para contestarlo. Al hacer el Conde de Clarendon uso de la palabra, insinuó, aunque someramente, su opinión favorable á las sospechas que existían acerca de los supuestos propietarios del Tornado, verificándolo con palabras tan explícitas, que hubieron de valerle ruda réplica por parte del Marqués de Clauricarde.

Ruego á V. E. que se entere detenidamente de estos pormenores, así como de los comentarios que los periódicos arriba citados hacen, entrando en diversas consideraciones
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aludiendo á la reticencia de Lord Stanley sobre el verdadero destino de la escuadra inglesa, y extrañando el silencio de nuestro Gobierno después de su ultimatum, que es como califican el Despacho de 30 de Marzo, de cuyo recibo al méños opinan debíamos habernos dado por entendidos.

Dios etc.

(Firmado.)—El Conde de Vista Hermosa.

NUMERO 26.

EL MINISTRO DE ESTADO
AL MINISTRO PLENIPOTENCIARIO DE S. M. EN LÓNDRES.

Madrid: 42 de Abril de 1867.

Exemo. Sr.

Aunque por la prensa periódica me hallaba enterado de las preguntas y de la discusión que han motivado en las Cámaras inglesas las cuestiones del Tornado y del Queen Victoria, el Despacho de V. E., núm. 422, relativo á este incidente, sirve de oportuna ampliación á las noticias ya recibidas, y en su vista considero conveniente hacer á V. E. algunas observaciones sobre el asunto.

El Despacho de Lord Stanley, fecha 30 de Marzo último, publicado en ese país antes de que llegase á conocimiento del Gobierno de S. M., me fué dirigido en copia por Sir J. Crampton con Nota de 3 del actual, y no era posible que se hubiese recibido en Lóndres mi respuesta al citado despacho á la fecha en que Mr. Osborne preguntó si había llegado, á méños de suponer que, en asunto de tanta gravedad y que aún no estaba en el caso de resolverse gubernativamente, el Gobierno de S. M. no necesitaba más de veinticuatro horas para hacer llegar á Lóndres su contestacion.

Ni el Diputado interpelante, ni el Sr. Ministro interpelado tuvieron presente tan esencial circunstancia; y si bien es disculpable en el primero, á quien puede suponerse estimulado por móviles que no me corresponde apreciar, es en verdad bien extraño que el segundo se limitase á dar una mera negativa á la pregunta de Mr. Osborne, omitiendo explicar la causa natural é insuperable de la falta en aquella fecha de la respuesta del Gobierno español.

Las consideraciones que de esto se desprenden no inducen á suponer en el Gobierno británico la más grande voluntad para remover dificultades y motivos de conflicto con el Gobierno español; pero éste tiene la conciencia de haber hecho cuanto estaba de su parte para evitar que las cosas llegasen al estado que en ese país se les atribuye. Antes de recibirse el Despacho de Lord Stanley de 30 de Marzo, ya se había participado al Representante británico en esta Corte, en 9 de Enero, que la declaración de comiso del Queen Victoria y de su cargamento quedaba anulada, en conformidad con el parecer del Consejo de Estado; y que tanto el Cónsul de la Gran Bretaña en Cádiz, como los inte-
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de conducta que viniese á alterarlas, sabríamos esperar el fallo de las naciones cultas sobre tan notoria injusticia y apelar al de España para mantener su derecho.

Por último, y en corroboracion de lo anteriormente dicho, añadiré con referencia al asunto del Tornado, que todos los tripulantes de este buque, excepto el ingeniero chileno, fueron ya puestos en libertad, y los recursos interpuestos por el Capitán Collier siguen sus trámites de conformidad con lo establecido por ley. Es, pues, evidente que ni la cuestion del Queen Victoria ni la del Tornado presentan por su actual situacion el más remoto peligro de ser causa de conflictos graves con la Gran Bretaña, á menos que ella se proponga crearlos, y así deberá V. E. hacerlo comprender, con la energía de la razon que nos asiste, á cuantas personas le den á conocer el temor de un rompimiento entre los dos países, pudiendo tambien exponer á ese Sr. Ministro de Negocios Extranjeros en ocasion oportuna las reflexiones que contiene este Despacho.

Dios etc.

(Firmado.) E. DE CALONJE.

NÚMERO 27.

EL SUBSECRETARIO DE HACIENDA
AL MINISTRO DE ESTADO.

Madrid: 17 de Abril de 1867.

Excmo. Sr.

El Sr. Ministro de Hacienda dice hoy al Director general de Rentas estancadas y Loterías lo que sigue:

«He dado cuenta á la Reina (Q. D. G.) del expediente instruido con motivo del apresamiento del buque inglés Queen Victoria, con cargamento de tabaco y otros efectos, verificado en las aguas de Rota en 15 de Enero del año último por la escampavía guarda-costas Toro. Enterada S. M. de cuanto en él se ha actuado, y de conformidad con los dictámenes del Consejo de Estado en pleno y Asesoría general de este Ministerio, y lo propuesto en su consecuencia por V. I., se ha servido confirmar lo resuelto por la Junta administrativa de la provincia de Cádiz en 9 del actual, declarando improcedente el comiso del citado buque y cargamento que conducía al ser apresado; acordando en su consecuencia su devolución á los que legalmente justifiquen que les pertenecían, y mandar al propio tiempo: primero: que por el Juzgado de Hacienda de dicha provincia se instruya la correspondiente causa en averiguacion de los hechos atribuidos en este asunto al patron y tripulantes del mencionado guarda-costas, relativos á haber verificado la aprehension fuera de la zona marítima, borrado el nombre del buque para que no constase su identidad, y facilitado y protegido la evasion de los que le tripulaban; y segundo: que se forme expediente gubernativo para depurar los motivos de la contradiccion que existe, entre la comunicacion del Administrador de Hacienda pública de Cádiz, fecha 4.º de Febrero de 1866, participando que la Junta administrativa había de-
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clarado el comiso del tabaco aprehendido, y el hecho de no haberse celebrado la referida Junta hasta el 7 del mismo mes.

»De Real orden lo digo á V. I. para su cumplimiento.«

De la propia orden, comunicada por el referido Sr. Ministro, lo traslado á V. E. para su conocimiento.

Dios etc.

(Firmado.)—El Subsecretario, RAFAEL CABEZAS.

NÚMERO 28.

EL MINISTRO DE ESTADO
AL MINISTRO PLENIPOTENCIARIO DE S. M. BRITÁNICA.

Madrid - 20 de Abril de 1867.

Muy señor mio: En mi Nota de 8 del corriente, contestando al Despacho de Lord Stanley de 30 de Marzo último, relativo á la reclamacion sobre el Queen Victoria, tuve la honra de manifestar á V. S., como ya lo había hecho en Nota de 9 de Enero y en otras anteriores, que si en virtud de los procedimientos que se instruian sobre el asunto, aparecian méritos para la devolucion de dicho buque y la indemnizacion de los daños injustamente causados, se llevaría todo á cumplido efecto, de conformidad con el fallo de la ley, á cuyas prescripciones habia necesariamente de ajustarse el Gobierno de S. M., no siendo posible que adoptara una resolucion definitiva sin el apoyo de un fundamento legal, que sólo era dable obtener por medio del oportuno procedimiento.

Hoy debo participar á V. S. que, terminado el expediente, despues de cumplidos los trámites y llenas las formalidades que eran indispensables, la Junta administrativa de Cádiz ha declarado nulo el comiso del buque Queen Victoria y de su cargamento, y el Consejo de Estado, á cuyo exámen se han sometido las nuevas diligencias instruidas en vista de su primer dictámen sobre el asunto, ha dado su parecer proponiendo se cumpla lo acordado por dicha Junta respecto á la devolucion del Queen Victoria y de su cargamento, ó del valor de ambas cosas, á las personas que acrediten tener derecho á su propiedad ó á quien legítimamente las represente.

El Sr. Ministro de Hacienda, conformándose con el indicado parecer de dicho Cuerpo consultivo, ha dictado las órdenes necesarias para que se lleve á efecto el acuerdo de la Junta administrativa de Cádiz, proponiéndose además el Gobierno indemnizar los daños que se justifiquen por los interesados en concepto de inferidos indebidamente, sin perjuicio de que se inicien sin demora las actuaciones necesarias para la imposicion, si hubiere lugar á ella, de las penas que correspondan, según las faltas que resulten cometidas por los delegados de la Autoridad en el asunto de que se trata.

De esta manera queda cumplido cuanto prometió el Gobierno de S. M., con anterioridad al Despacho de Lord Stanley de 30 de Marzo último, seguro, como estaba, de que en el cumplimiento de la ley y en el fallo de los Tribunales hallarian los interesados la satisfaccion de todos los derechos que pudieran corresponderles.
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Asimismo queda demostrado por los hechos con cuánta razon ha sostenido el Gabinete de la Reina que, únicamente por el camino de la ley, del cual no debía separarse y no se ha separado, era dable llegar al desenlace obtenido, consiguiendo que la resolución dictada no lleve otro carácter que el de recta aplicación de las prescripciones legales vigentes en la materia.

Me lisonjeo, pues, en creer que el Gobierno británico verá en el término que ha tenido la cuestión presente y en el castigo que se imponga por las faltas que resulten cometidas en el apresamiento del Queen Victoria, la justa satisfacción de cualquier agravio que pudiere haberse inferido al pabellón británico y una prueba más de la lealtad con que procede el Gobierno de la Reina en sus relaciones con el de la Gran Bretaña.

Aprovecho etc.

[Firmado.]—E. DE GALONJE.

Número 29.

INFORME DEL CONSEJO DE ESTADO CITADO EN LA COMUNICACION QUE ANTECEDE.

Consejo de Estado.

Excmo. Sr.

El Consejo al informar en 7 de Noviembre último sobre el asunto relativo al apresamiento del buque inglés Queen Victoria, y acerca del cual se le consulta de nuevo por Real orden de 13 del que rige, propuso, después de haber examinado detenidamente la cuestión, entre otros particulares, que se reiterasen al Representante del Gobierno británico en esta Corte, por conducto del Ministerio de Estado, los buenos deseos que animan al de S. M. Católica respecto á aclarar la verdad de los hechos relativos á la aprehensión del buque Queen Victoria y proceder como lo exigen en justicia las buenas relaciones de ambas Potencias, y que, á fin de subsanar la informalidad de trámites que se observó en la declaración de comiso, se dejara sin efecto el acta de la Junta administrativa de 7 de Febrero de 1866 por la cual se declaró el comiso del expresado buque, procediéndose por equidad á la celebración de otra nueva, en la que tuvieran la debida representación el Capitán ó interesados de aquel, como así se determinó por Real orden de 14 de Diciembre último.

En cumplimiento de ésta se ha verificado la expresada Junta en 9 del corriente, en la forma establecida en el art. 36 de las Ordenanzas generales de Aduanas y el 57 del Real decreto de 20 de Junio de 1852, con asistencia del Procurador síndico, á causa de no haber nombrado el Cónsul inglés persona que representase á los interesados; y se acordaron las conclusiones siguientes:

1.º Que se declare no haber lugar al comiso del buque y demás efectos inventarios que constituyen la aprehensión hecha en la tarde del 13 de Enero de 1866 por la escampavía Toro, perteneciente á la dotación del tercio de guarda-costas de Cádiz.

2.º Que el referido buque y demás efectos se entreguen á los armadores, consignatarios y personas á quienes se justifique pertenecer, ó que por cualquier concepto tengan derecho á ellos, á reserva de que, si en lo sucesivo hubiese mérito para continuar los procedimientos, en los que desde luego debía sobreseerse, y de las nuevas actuaciones
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timidad de la aprehension no se opone, en sentir del Consejo, á que por el juzgado de Hacienda se instruya la causa pedida por la Asesoría general sobre los hechos concretos de que la misma se hace cargo; así como tampoco á que gubernativamente se depuren los motivos de ciertas contradicciones de que ya se ocupó el Consejo en su anterior informe, relativamente á una comunicacion del Administrador de Hacienda pública de Cádiz, fecha 4.º de Febrero de 1866, en que participa que la Junta administrativa había declarado el comiso del tabaco aprehendido, siendo así que aquella no se celebró hasta el dia 7 del referido mes, según consta del acta de la misma.

Por todo ello el Consejo opina:

1.º Que debe confirmarse el acuerdo de la Junta administrativa de Cádiz, en cuanto por él se declara improcedente el comiso del buque y cargamento de que se trata, y se dispone su devolucion á los que justifiquen les pertenezca.

2.º Que se proceda á la instruccion de la causa solicitada por la Asesoría general en su dictámen, fecha 13 del corriente mes de Abril, y

3.º Que se forme expediente gubernativo acerca de la inexactitud cometida por el Administrador de Hacienda pública de Cádiz.

V. E., sin embargo, acordará con S. M. lo más acertado.

Madrid 17 de Abril de 1867.—Excmo. Sr.—El Presidente, Manuel de Seijas Lozano.—El Secretario general, Pedro de Madrazo.—Excmo. Sr. Ministro de Hacienda.—Es copia.—El Subsecretario, Cabezas.

Número 30.

EL MINISTRO PLENIPOTENCIARIO DE S. M. BRITÁNICA
AL MINISTRO DE ESTADO.

Madrid: 28 de Abril de 1867.

Sr. Ministro.

En cumplimiento de las instrucciones del Gobierno de S. M., tengo la honra de acompañar á V. E. la adjunta copia de un despacho que me ha dirigido el primer Secretario de Estado para las Relaciones exteriores, en el cual expresa la viva satisfaccion con que el Gobierno de S. M. ha recibido la copia de la Nota que V. E. se sirvió dirigirme en 20 del corriente participándome la resolucion adoptada por el Gobierno de S. M. Católica en el asunto del barco inglés Queen Victoria.

Aprovecho etc.

(Firmado.)—JOHN T. CRAMPTON.
Documentos diplomáticos presentados a las Cortes (1867-01-01 00:00:00), página 23

He procurado aprovechar un momento favorable para mostrar uno y otro á Lord Clarendon, dándole las gracias por sus buenos deseos, y lamentándome de los escasos resultados que producian.

El Conde, con más afecto que nunca, me ha repetido las protestas de su buena voluntad; pero lejos de darse por entendido de mis quejas, ha hecho, por decir así, coro á ellas, diciéndome que el Gobierno no podía ir más lejos, que no podía salirse del camino legal, y que la gente interesada había aprendido tan perfectamente las vueltas y revueltas de ese mismo camino, que eludían todo lo que les podía comprometer. No canso á V. E. con la repetición de las frases que el Ministro me ha dicho; son las mismas que ya tenía yo escritas en mi despacho, núm. 9 de fecha de ayer, y las mismas también que me repite el Cónsul en Glasgow en comunicación que traslado á V. E. adjunta.

Cuando la verdad es clara, aparece patente á personas que no comunican ni conge- nian entre sí, y la verdad es que la ley ampara en Inglaterra de tal manera al individuo, que difícilmente puede la fuerza social detenerlo ó cohibirlo, y que esta fuerza social que se emplea sin escrúpulo en ciertas ocasiones no se pondrá en juego por las reclama- ciones de un Gobierno extranjero......

Dios etc.

(Firmado.)—EL MARQUÉS DE MOLINS.

ANEJO AL DESPACHO QUE ANTECEDE.

EL CÓNSUL DE ESPAÑA EN GLASGOW
AL MINISTRO PLENIPOTENCIARIO DE S. M. EN LONDRES.

Glasgow: 9 de Enero de 1866.

Excmo. Sr.

Muy señor mío: En contestación á su atento despacho del 6 del corriente, tengo la honra de poner en conocimiento de V. E. que con la misma fecha he dirigido al Administrador de aduanas de Greenok la comunicación siguiente relativa á los últimos movimientos del vapor sospechoso Tornado.

(Traducción.)

Señor:

Habiéndome manifestado el Administrador de aduanas de este puerto que el vapor Tornado (llamado anteriormente Pampero), que se sospecha ha sido habilitado para hacerse á la mar como corsario chileno, se halla en este momento en el puerto de Glasgow; y habiendo Chile declarado la guerra á España, agradeceré á V. cualquiera noticia que pueda V. comunicar á este Consulado relativa á los movimientos de este buque y de otro llamado Cyclone, anclado ahora en Gareloch ó en sus alrededores, el cual se cree también se alista con igual objeto, así como cualquiera otra que pudiera V. comunicarme, ó en fin, las medidas que pudiera V. tomar para impedir la realización del referido propósito,