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y demás ocupaciones análogas á las mencionadas, sin más excepciones que las expresadas en esta ley y el Reglamento que se dictará para cumplirla." Etc.

Vienen luego las excepciones y la penalidad por las infracciones.
A este proyecto se le llamó por sus enemigos la ley de la misa, por el siguiente párrafo:

"Siempre que lo reclame, el operario á quien no corresponda descansar en domingo ó día festivo, obtendrá permiso por el tiempo necesario para sus prácticas religiosas de carácter preceptivo."

Fallecimiento de Pirala.—En esta fecha falleció el erudito historiador D. Antonio Pirala.
Era el historiador de nuestras guerras civiles. Dotado de gran actividad, hábil para buscar y reunir documentos, con medios de fortuna que le permitían los viajes y las excursiones, consagró su vida entera á esa tarea, que ha producido muchos e interesantes volúmenes.
En general, procedió en su trabajo con imparcialidad.
Era Comendador de Carlos III y tenía la Gran Cruz de la Corona de Italia.
Nació en Madrid el año 1824.

Viaje del Rey á Cartagena.—En esta fecha salió S. M. el Rey de Madrid para hacer una breve excursión á Cartagena, con objeto de pasar una revista á nuestros barcos. En Madrid tuvo una despedida cariñosísima.

DÍA 23.—Interpelación Ranero.—En el Senado el Sr. Ranero expuso su anunciada interpelación sobre el problema del Moghreb en su relación con España.
Empezó por enumerar las razones que asisten á España para cuidarse de sus derechos en Marruecos. Presentó la serie de relaciones internacionales firmadas entre España y Marruecos.
Contestó el Sr. Ministro de Estado.
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Granjas agrícolas.—El Ministro de Agricultura (Vadillo) leyó este día en el Congreso un proyecto de ley sobre las Granjas agrícolas, estableciendo las ventajas que se concederán a las entidades ó particulares que establezcan Granjas agrícolas. Era un proyecto muy interesante.

El Rey en Cartagena.—Después de ser saludado con entusiasmo á su paso por Albacete, Murcia y demás estaciones del tránsito, S. M. el Rey llegó en esta fecha á Cartagena. El recibimiento fué grandioso, pasando de 20.000 personas las que esperaban en el andén, no obstante lo elevado de la temperatura, y que aclamaron al Rey con entusiasmo.

Desde las tribunas y desde los pabellones, las señoritas arrojaban al coche del Rey flores y palomas.

La comitiva se puso en marcha y la entusiasta manifestación de cariño creció al entrar el Rey en las calles. Desde todos los balcones caía sobre el coche incesante lluvia de rosas.

En la comitiva iban el Sr. Silvela, el Sr. Sánchez Toca, el Conde de Romanones y el General Aznar, como representantes de la provincia.

Se cantó Te Deum, y hubo una brillantísima recepción en el Ayuntamiento.

Al salir el Rey del Ayuntamiento se le acercó una mujer con un memorial; la Guardia la rechazó, pero entonces el Monarca hizo que se acercase y recogió el pliego. La mujer, llorando, se arrodilló.

La comitiva fué directamente al pabellón municipal levantado en el muelle, en donde se había congregado enorme muchedumbre que redoblaba los vitores y los aplausos.

El Rey, colocado en la escalinata del pabellón, presenció el desfile de las fuerzas que habían cubierto la carrera.

Anto seguido se embarcó en la lancha de vapor, dirigiéndose al Giralda.

Todos los buques extranjeros y españoles hicieron salvas, y las músicas, situadas sobre cubierta, tocaron la
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revolucionarios contenidos en las leyes del Sufragio universal y del Jurado. Merced á estas reformas y á otras de menor importancia legislativa, pero que significaban orientaciones democráticas, la Monarquía ha podido tener entre sus Consejeros responsables á antiguos republicanos y á ultraconservadores. Grande fué la obra de Cánovas al restaurar el trono caído en 1868, sin que esa vuelta á lo antiguo significara ni retrocesos ni venganzas; pero aun es más grande en este punto la obra de Sagasta, porque al salir del retraimiento á que le condujera la Restauración, trajo á ella no poco del espíritu contenido en la Constitución de 1869 e inutilizó la campaña revolucionaria de Ruiz Zorrilla. Este en París, desconociendo la realidad de lo que pasaba en España; Sagasta en Madrid, aprovechando todo momento, toda ocasión, cualquier detalle de la vida pública para obtener las benevolencias de la extrema izquierda, lucharon durante largo tiempo. Ruiz Zorrilla fué vencido. La revolución se hizo imposible, la paz nacional quedó asegurada. Y esto sólo bastaría para que la figura de Sagasta se destaque en la historia de España con singular relieve y merezca pasar á lo futuro con aplauso y reconocimiento de la nación.

Ante el cadáver del hombre ilustre nos descubrimos con emoción y con respeto.

Nuestro pésame á la insigne familia del muerto; nuestro pésame al Rey; nuestro pésame á la Patria."

El Liberal, que, como periódico republicano, era más duro adversario, no del hombre, sino del político, al cual no perdonaba que, con sus procedimientos liberales, dificultó el triunfo de la República más que si hubiese combatido rudamente á los republicanos; El Liberal, repetimos, después de dar relieve á las faltas que, según él, había cometido el Sr. Sagasta, terminaba su hermoso artículo con estas sinceras y sentidas palabras:

"No por eso dejará España de acompañar el cadáver con lágrimas de dolor sincero.

La honró y la sirvió el gran hombre como pocos la han servido y honrado."
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Marcha Real. La marinería estaba subida en las vergas y los Jefes y Oficiales formados en el puente.

Fué un momento culminante, en el que el entusiasmo estalló sincero y unánime.

Más tarde, el Monarca, acompañado de los Sres. Silvela y Sánchez de Toca y de los Jefes palatinos y marítimos, embarcó en una falúa para visitar los barcos Princesa de Asturias, Cisneros y Extremadura.

Al anochecer volvió el Rey al Giralda, disponiendo que el día siguiente saliera la escuadra para Santa Pola á hacer ejercicios de velocidad, tiro al blanco y otras maniobras.

Buques extranjeros.—La atención de las gentes se fijó en el puerto en que se hallaban anclados treinta buques de guerra nacionales y extranjeros.

Francia tenía veintitrés. Este alarde verdaderamente magnífico de poderío marítimo, y la presencia de Mr. Cambon, dió mayor interés al acto de cortesía de la vecina República.

Alguien suponía que había obrado así deseosa de borrar la mala impresión causada en España por el hecho de que Loubet, en su reciente viaje, no tocase en ningún puerto español, ni dirigiese á D. Alfonso los cumplimientos de rúbrica.

Los ingleses tenían tres barcos, Rusia uno y Portugal otro.

El Rey recibió á bordo del Giralda á los Jefes y Oficiales de las escuadras y á las Autoridades de Cartagena. La recepción fué puramente oficial.

Se comenzó á hablar también de aproximaciones y amistades.

✓ Huelga en Barcelona.—Cuarenta mil huelguistas.—Se recibieron de Barcelona las siguientes noticias:

"El conflicto obrero se agrava por momentos.
Asciende á unos 40.000 el número de huelguistas.
Hoy se han adoptado mayores precauciones."
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Numerosos grupos de obreros, con las herramientas del trabajo en la mano, pasean por la Rambla.

Todas las avenidas están tomadas por la Guardia civil de caballería, y muchas parejas patrullan por el interior de la ciudad y las afueras.

Huelgan todos los obreros ladrilleros, carpinteros, canteros, sombrereros, cargadores y descargadores de carbón, constructores de muebles de Viena, albañiles, constructores de cajas para embalaje y cargadores y descargadores de mercancías de los muelles y estaciones.

Además hay otras huelgas parciales."

DIA 24.—Cuestión Blasco-Soriano.—El señor Nocedal suscitó de nuevo la cuestión Blasco-Soriano, fundándose en los rumores de desafío entre ambos señores.

Dejaremos aparte estos detalles, y sólo nos ocuparemos del asunto en cuanto atañe á la jurisprudencia adoptada por la Cámara en cuestiones de honor.

Tratábase de esclarecer, á petición del Sr. Nocedal, y antes del Sr. Lloréns, si eran ciertos determinados cargos lanzados recíprocamente por los Sres. Blasco y Soriano, y el Sr. Duque de Bivona pidió sesión secreta.

El Sr. Presidente dijo que se iba á preguntar si la sesión debía ser secreta.

Algunos republicanos piden que fuera pública diciendo:

—La sesión secreta no la acuerda el Presidente, sino el Congreso.

Un Sr. Secretario: ¿Acuerda el Congreso reunirse en sesión secreta?

El Sr. Romero Robledo: «Yo entiendo que hoy se infe- riría una herida de muerte al Parlamento si, arrastrados por pasiones pequeñas, fuéramos á la sesión secreta. Esa petición es absurda. ¿Quién ha acusado á un Diputado en las Cortes? Sólo se puede acusar á los Gobiernos. En cuanto á los Diputados, sólo compete conceder ó no suplicatorios. ¿Dónde iríamos á parar en un régimen de mayorías, si esto prosperase?

Hay además irreflexión en lo que se pide, pues nadie
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sabe para lo que se desea. ¿Hay aquí algún Diputado homicida ó ladrón? Si alguien lo dijera aquí, sería un calumniador, amparado por la inmunidad. Eso cargos se hacen sólo ante los Tribunales."

Pidió la opinión de los Jefes de las minorías, y dijo que, en caso de haber denuncia, debía ya haber intervenido el Fiscal, y si no lo había hecho, faltaba á su deber.

"¿Qué se diría si por pasiones monárquicas ó republicanas, echáramos á un Diputado de aquí." (Muy bien.)

El Sr. Azcárate: "Me pregunto yo: ¿Cómo injurias publicadas en un periódico se traen aquí al Parlamento y se pide sesión secreta?"

El Sr. Marqués de la Vega de Armijo: "Ruego al Duque de Bivona que, en vista de la petición del Sr. Azcárate, retire la proposición de sesión secreta. Antes de empezar ya se está dando un triste ejemplo."

El Sr. Presidente: "Supongo que no insistirá el Duque de Bivona en lo de la sesión secreta."

El Sr. Duque de Bivona: "Ni secreta ni pública, porque lo que hemos hecho ha sido perder lastimosamente el tiempo."

El Sr. Azcárate: "Para lo poco que ha hecho el señor Lloréns, no valía la pena tanto anuncio. Por lo visto, á pesar de tantos anuncios alarmantes, no tenía nada que decir." (Muy bien.)

El Sr. Presidente: "Queda terminado este incidente."

La opinión del Sr. Romero Robledo en este asunto fue muy comentada, pues en la sesión de 25 de Octubre de 1901, tratando cuestiones análogas, llevadas por él al Congreso, dijo:

"Es preciso que esas calumnias se traigan aquí. Si son ciertas, para erigir una estatua á los denunciadores; si no lo son, para confundirlos con nuestro desprecio." (1).

(1) Véase El Año Político 1901.
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El Rey en Cartagena.—En esta fecha revistó el Rey los barcos españoles.

A las ocho y media levó anclas el Giradía, donde iba S. M. el Rey con el Príncipe de Asturias y los Sres. Silvela y Sánchez Toca.

Pasó frente á los buques ruso y franceses. La marinería, en las vergas, saludaba con hurras y se hicieron las salvas de ordenanza.

La Numancia y el Princesa de Asturias hicieron también las salvas.

Fuera del puerto, los buques ingleses y franceses, anclados allí, repitieron los hurras y las salvas y tocaron la Marcha Real.

El Giradía tomó rumbo á Poniente, llegando á la altura de cabo Tiñoso.

Las salvas atrajeron alguna gente, que fué situándose en el muelle.

Los barcos fondeados en el puerto se engalanaron y siguieron al Giradía, por este orden: Carlos V, Cardenal Cisneros, Pelayo, Extremadura y Audaz.

Al cruzar frente á los buques extranjeros, las músicas tocaron las marchas respectivas, contestando los extranjeros con la Marcha Real.

Puesto el rumbo al mar, hicieron evoluciones de pruebas de velocidad y diversos movimientos de combate; después frente á Santa Pola, ejercicios de tiro, y por último, simulacro de desembarco y ataque sin llegar á tierra.

Esta última operación, sobre todo, se realizó de un modo brillante, no empleándose en ella más de media hora.

Cuando los botes conduciendo la columna de ataque llegaba á tierra, el Rey ordenó que volvieran á sus barcos respectivos. Así lo hicieron con gran rapidez, pasando por el costado del Giradía y saludando al Monarca con los remos levantados. El Rey concedió varias recompensas.

Día 25.—Discurso de Mellado.—El Sr. Mellado pronunció en esta fecha un elocuente discurso en la Alta Cámara. Al desarrollar su interpelación al Gobierno sobre el problema de los cambios, hizo muy atinadas considera-
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ciones respecto de la gravedad del mismo y de la responsabilidad que contraen los gobernantes que no se apresuran á aminorar en lo posible las funestas consecuencias de la depreciación monetaria.

Estudió ésta el ex Gobernador del Banco de España desde un punto de vista interesante, poniéndola en relación con el encarecimiento de la vida, y puede decirse, sin género alguno de lisonja, que estuvo en verdad afortunado al pintar la triste situación que crea á los obreros, á los menos favorecidos por la suerte, el alza del cambio internacional.

Le contestó el Ministro de Hacienda.

El Mensaje en el Congreso.—Enmienda de Zorita.—Se lea el proyecto de contestación al discurso, en el Congreso.

El Sr. Zorita apoya, en un buen discurso, una enmienda en que pedia al Gobierno, como norma obligatoria de conducta, estudiar una inmediata solución para facilitar el crédito y el seguro, abaratando los transportes, rebajando la tributación y estableciendo la ordenación de los ríos y aprovechamiento de sus aguas en la forma que exigen la industria y las necesidades de la higiene y del riego en la mayor parte de las comarcas de España.

Y esto con preferencia á toda clase de supuestas atenciones, que la opinión previamente ha condenado.*

El Rey en Cartagena.—Visita á la fábrica de desplatación «San Ignacio».—Fué una visita interesante.

En la fábrica se habían hecho verdaderamente sumptuosos preparativos artísticos para recibir al Monarca.

Desde el muelle, abierto especialmente para la regia visita, había colocadas á guisa de opulenta alfombra, 24 planchas de plata, cada una de peso de 18 kilos.

De allí arrancaba un camino festonado de montículos de barras de plomo en toda su extensión hasta los edificios de la fábrica, total medio kilómetro.

El paseo, perfectamente enarenado, tenía de trecho en trecho y á ambos lados altas columnas de plomo puro, lo que supone el enorme alarde de riqueza de más de 70.000
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barras de metal, sin contar con el que servía de basamento á la arcada emblemática que ponía término al camino.

A las nueve de la mañana llegó el Monarca en una fa-
lúa del Giralda, remolcada por una lancha de vapor.

Allí esperaban en primer término los Condes de Romana-
nones y de Mejorada, dueños de la fábrica, los Goberna-
dores civil y militar, el Alcalde, los Concejales y los
Ingenieros del puerto. Por esta vez se ha notado no pre-
dominar el elemento militar marítimo.

El Rey, acogido con entusiastas vivas, emprendió la
marcha, escogiéndose los sitios en que más se acercaba al
elemento obrero.

Cuando el Rey había recorrido todavía breve trayecto,
dos mujeres, llevando de la mano tres niñas, interrum-
pieron el paso de la comitiva, arrodillándose delante del
Monarca, abrazadas á sus rodillas y besándole las manos,
mientras decían entre sollozos:

—Ampárenos V. M., que somos muy pobres.

El Rey acarició á las pequeñuelas y las recogió un
pliego que llevaban en las manos.

Más adelante el Rey se detuvo breves momentos sobre
el arco citado antes y en el que reverberaban los rayos del
sol en las pirámides de plata pura, donde se apoyaban los
obreros armados de palas y tenazas.

El Rey presenció todas las operaciones de la fábrica.

El espectáculo más deslumbrador de todos es el que
ofrecía el departamento principal de la fábrica, donde la
plata, ya completamente libre de impurezas, se saca de
los últimos hornos.

A presencia del Rey, el mismo Ingeniero Director
vertió la plata fundida en los crisoles, sacando en tres
minutos una plancha con esta inscripción "¡Viva Alfonso
XIII!—Fundición de San Ignacio.—Año de 1903.—G.
y A.—Cartagena."

La Comisión, después de contestar al viva al Rey lan-
zado por el Ingeniero, aplaudió á éste con verdadera y
legítima admiración.

Visita á las escuadras extranjeras.—A las once
de la mañana efectuó el Rey la ofrecida visita oficial á los
barcos de las escuadras extranjeras.
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El primer buque que visitó fue el buque almirante de la francesa, donde se recibió al Monarca con los honores debidos á su alta jerarquía, mientras la marinería, subida en las vergas, daba los vivas de Ordenanza.

Después de los saludos de cortesía, el Rey, acompañado de los Jefes superiores, visitó todas las dependencias del Saint-Louis, mientras los barcos todos seguían haciendo las salvas con un fragor realmente imponente.

La visita al barco duró más de una hora, pues el Rey estuvo, después de enterarse minuciosamente de todos los servicios, largo rato conversando con el Almirante francés.

Con el Rey iban el Príncipe de Asturias, los Sres. Silvela y Sánchez Toca y la servidumbre palatina.

Después del animado diálogo del Monarca y el Almirante, el Rey fue obsequiado con un espléndido lunch, servido en la cámara del Almirante.

D. Alfonso XIII, levantando su copa, brindó por el Presidente de la República y por la prosperidad de Francia.

En el "Jena".—Al salir el Rey del barco almirante se dirigió al acorazado francés Jena, que también visitó detenidamente, haciendo grandes elogios de los adelantos y comodidades introducidos por la industria moderna en los buques.

El Rey visitó también á los Comandantes de los buques ruso y portugués, pagándoles el acto de cortesía hecho por los países que representan.

D. Alfonso habló efablemente con los Comandantes y Oficiales.

Recompensas y gracias.—Entre las concedidas á las tripulaciones de los barcos extranjeros figuran la Gran Cruz de Carlos III, otorgada al Almirante Mr. Pottiers, la del Mérito Naval al Vicealmirante Mr. Marqués y la de segunda clase al Jefe de Estado Mayor de la escuadra francesa.

Día 26.—El Mensaje en el Congreso.—Discurso de Zulueta.—Este Sr. Diputado pronunció un
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discurso en defensa de la Agricultura, que causó sensación.

Se ocupó también de la política internacional, pidiendo declaraciones concretas para que, sabiendo cuál ha de ser ésta, ajustemos nuestros gastos á ella.

Terminó hablando de la instrucción pública. En el último párrafo dijo que, habiendo hecho que los hombres fuesen instruidos y se bastasen á sí mismos, podrían los ciudadanos decir á los Gobiernos:

«No os pedimos que hagáis; os pedimos sólo que nos dejéis hacer.» (Grandes aplausos de toda la Cámara.)

El Sr. La Cierva contestó, en nombre de la Comisión, manifestando que casi está por completo de acuerdo con el Sr. Zulueta, y pide que todos los partidos se unan en este asunto para entrar por el verdadero camino de la regeneración.

El Rey en Cartagena.—Las baterías.—El Arsenal.—Banquete.—A las diez de la mañana de este día, el Rey, el Príncipe de Asturias y su hermano D. Jenaro salieron á visitar las baterías con que el General Fajardo defiende las alturas de la derecha del puerto.

Las fuerzas del 5.º batallón de plaza formaban línea de honor cerca de las piezas. El Rey habló con los soldados, que le detallaron la perfección y mecanismo de los cañones.

Se hicieron ejercicios, por los cuales fueron felicitados por el Rey los Jefes, Oficiales y soldados.

Rasgo del Rey.—Después el Rey, con el Príncipe de Asturias y el hermano de éste, se dirigieron en carruaje desde las baterías donde se hicieron las anteriores pruebas, hasta la llamada Trinca Botijos.

Los Generales hacían el trayecto á caballo, mientras el Coronel Cananies, un veterano artillero, tomaba á pie el camino, procurando anticiparse, con los Oficiales á sus órdenes, á la llegada del Rey.

Este al adelantarse en la mitad de la cuesta, hizo de tener el carruaje, é invitó á subir al Coronel, obligándole,
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no sólo á que obedeciese, sino á ocupar el puesto suyo, pasando el Monarca á sentarse en la banqueta.

Este acto de consideración emocionó profundamente á cuantos Jefes y Oficiales lo presenciaban á alguna distancia.

Por la tarde visitó el Rey detenidamente el Arsenal.

Luego inspeccionó el estado del crucero Cataluña, que se halla en construcción hace una docena larga de años, y aún transcurrirán otros tantos antes de que esté concluido.

En el dique seco, á petición del Rey, se abrieron las compuertas, pidiendo entonces el Monarca al Príncipe, que le acompañaba con los Sres. Silvela y Sánchez Toca y su acostumbrado séquito, que sacaran instantáneas de aquel maravilloso espectáculo.

Desde el Arsenal se dirigió el Rey á la iglesia-hospital de la Caridad.

Por la noche se verificó el banquete en honor de las Autoridades civiles, militares y eclesiásticas, y al que asistió el Rey.

Huelgas y motines.—Un periódico hacía el siguiente resumen del día:

«En Santa Cruz de Tenerife ha habido un motín; el pueblo ha obligado al Ayuntamiento á presentar la dimisión.

En Barcelona la huelga se agrava y se extiende: no circulan los tranvías. Se registran desacatos y agresiones á la fuerza pública.

En Jerez, Arcos, Villamartin, etc., el movimiento huelguista se acentúa con caracteres libertarios muy marcados, y la situación se complica por momentos.

En San Fernando temenese disturbios con motivo del despido de los obreros del Arsenal.»

DIA 27.—La ley Municipal.—Discurso del Sr. Gullón.—Puesto á discusion en el Senado el proyecto de ley Municipal, el Sr. Gullón le combatió, pronunciando un elocuente discurso.

Hizo historia de la suerte del proyecto desde que lo
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inició el Sr. Silvela hasta que ahora lo ha apadrinado el Sr. Maura, introduciendo en él algunas novedades.

Empezó deplorando que se trate de una serie de bases de que no es partidario.

Dijo que en la parte del proyecto que se refiere á la supresión, elección, estabilidad, etc., que preceptúa el proyecto, está de acuerdo con el Sr. Maura y con la Comisión. Hora era ya de que los Alcaldes fueran elegidos por las Corporaciones municipales. Así queda sancionada la libertad de los Municipios á elegir su Presidente.

Elogió también la completa supresión de la suspensión de Concejales, manifestando por ello una satisfacción tan grande como por la elección de Alcaldes.

Mostróse contrario á la creación de los Concejales nativos, pues se opone á los preceptos de la ley Electoral y de la Constitución, que disponen que sean electivos los organismos municipales.

Ocupóse de las mancomunidades, diciendo que si se pretende con ellas que andando el tiempo absorban por completo la vida municipal, no vale la pena llegar á prohibir tanto la vida de los Municipios.

El Sr. Díaz Cobeña, de la Comisión, defendió el proyecto. Hizo principalmente hincapié al contestar al señor Gullón en que el origen del proyecto era eminentemente liberal, no conservador, como había afirmado dicho ex Ministro.

El Sr. Maura intervino también explicando algunos puntos de su proyecto.

El Mensaje en el Congreso.—Enmienda de los liberales.—El Sr. Conde de Romanones, á nombre del partido liberal, presentó al proyecto de contestación al Mensaje la siguiente enmienda:

"Los Diputados que suscriben tienen el honor de proponer la siguiente enmienda al dictamen de la Comisión sobre el proyecto de contestación al discurso de la Corona:

Donde dice "desarrollándola con arreglo al principio establecido en el art. 12 de la Constitución é inspirándo-