Revista de navegación y comercio (1899-08-30 00:00:00), página 8

Clase de mercadería.    Valor de una tonelada ó m/c. %.

Género de algodón ............. 1.200 pesetas .......... 3,00
Tejidos de lana ................ 1.700 » ............ 2,00
Aceite .......................... 900 » ............. 4,00
Aciñaritas ...................... 300 » ............. 12,00

Para el vino, según las mismas cuentas, es:
Desde Génova á Buenos Aires ....... 26,70
Desde Barcelona á Buenos Aires ...... 32,50
Diferencia ........................ 5,80

Un metro cúbico de vino, ó sea una pipa y 1/3, su valor aproximado es de pesetas 275, que representa 2 1/2%.

Cuenta de gastos del embarque de un metro cúbico ó tonelada de 1.000 kilogramos en Burdeos para Valparaíso.

MERCADERÍA GENERAL

Embarque ............................................. 0,35
Porte á bordo ........................................ 2,75
Timbres ................................................ 1,00
Verificación ........................................... 2,00
Estadísticas, francos 0,15 por bulto = 4 = .......... 0,60
Conocimientos y timbres ............................. 3,00
Comisión ............................................... 5,00

Flete de Burdeos á Valparaíso ....................... Pesetas 20,00
Capa 5 1/2% ........................................... 1,00
Francos ................................................ 21,00

Al cambio de 120 %/s. ................................. 43,35

Cuenta de gastos del embarque de un metro cúbico ó tonelada de 1.000 kilogramos en Barcelona para Valparaíso con transbordo en Cádiz.

MERCADERÍA GENERAL

Conducción al muelle ................................. 3,00
Maricaciones y aranzas ............................... 7,50
Conocimientos, sello y despacho ..................... 7,50
Flete de Barcelona á Cádiz ........................... 22,00
Impuesto carga ......................................... 1,00
Impuesto desarga ....................................... 1,00
Gastos de transbordo en Cádiz ....................... 20,00
Impuesto carga ......................................... 6,00

Flete de Cádiz á Valparaíso .......................... Marcos 30
Capa 10 %/s. ........................................... 3

Marcos .................................................. 33

Al cambio 120 %/s. pesetas ........................... 47,50

Un metro cúbico ó tonelada desde Burdeos á Valparaíso, según dichas cuentas, es de 116,00
Mientras que desde Barcelona, por transbordo en Cádiz, es de 116,00
Diferencia ............................................. 72,05
que representa:

Clase de mercadería.    Valor de una tonelada ó m/c. %

Tejidos de algodón .................. 1.200 pesetas .......... 6,00
Tejidos de lana ..................... 1.700 » ............ 4,50
Papel de fumar ...................... 1.600 » ............ 7,00
Aceite ................................. 900 » ............. 8,00
Sardinas ............................... 800 » ............. 9,00

Podría hacer el cálculo de muchas más puertos, y siempre resultarían grandes desventajas para nuestra producción.

Ventilación de vapores. — Durante las recientes pruebas del vapor Peter Jensen, de 341 pies de calora, construido por Mr. John Readhead and Sons, de South Shields, se ha ensayado un sistema de ventilación invento del capitán Danby.

Los resultados obtenidos fueron muy satisfactorios, pues llevando el barco velocidad de 11 nudos con una presión de 190 litros por pulgada cuadrada, no excedió de 32° centígrados la temperatura de la cámara de calderas.

Nuevos puertos japoneses.—Durante dos años quedarán abiertos provisionalmente los siguientes puertos japoneses al comercio extranjero:
Shimidzu, Yokksido, Moji, Shimon-Sahi, Hakata, Karatsu, Kuchinotouz, Misumoi, Izdouhara, Tashima, Sasonna, Shikami, Naha, Hamada, Sakai, Miyatsou, Tsuruga, Nanaouo, Otarou, Kushiro et Muroran.
En este último puerto no se podrá embarcar otros artículos que trigo, carbón ó azufre.

Nueva draga para el canal de Suez. — La Compañía del canal de Suez ha encargado á los Sres. Wm. Simms (Renfrew) la construcción de una draga de gran porte y fuerza á fin de perfeccionar la entrada del canal en Port-Said. Esta draga, que será de mayores dimensiones existentes, tendrá las siguientes características: 270' por 48', y calada 19'. El gangúl podrá contener 2.200 toneladas de fango, y la escalera dragará á 40' de profundidad. Cada gangún llevará unas dos toneladas de material, pudiéndose echar arriba unas 1.500 toneladas por hora. A causa del gran porte de la draga y de la falta de acuñado en el puerto de Renfrew, cuando se bote al agua aquélla se completará en Greenock ó en Glasgow.

Nuevo empleo. — El empleo de Capitán de Corbeta está en vía de restablecerse en la Armada francesa bajo un nuevo nombre, y los 150 Tenientes de Navío más antiguos en el escalafón se titularán Lieutenants de vaisseaux majors.

Las condiciones para el ascenso de estos Oficiales son idénticas á las establecidas hasta la fecha, y éstos se embarcarán expresamente como primeros Tenientes de navío de buques de primera clase y como segundos Comandantes de cruceros mandados por Capitanes de fragata.

Llevarán como divisas en el uniforme sobre el galón de las mangas un ancla de oro bordada.

El acorazado de primera clase « Hatsese. » — En el astillero de los señores Sir W. G. Armstrong Whitworth y Compañía, Elswick, se botó al agua el día 27 de Junio el acorazado Hatsese, construido para la Armada japonesa. Este buque es el de guerra de mayor porte que se ha construido hasta la fecha en el Tyne, siendo sus características las siguientes, á saber: 400' 76'-09", con un desplazamiento de 15.000 toneladas. Lleva máquinas de 14.500 caballos indicados, con los que pondrá á 18 millas. El armamento consiste en cuatro cañones de 12", doce de 6", veinte de 12 libras, ocho de 8 libras, cuatro de 4" y media y cinco lanza-torpedos. Llevará en la notación una raya acorazada sistema Krupp de 4" á 9" de espesor.

Proyectiles de iluminación para aclarar las áreas de la mar. — Una Compañía americana ha inventado cierta clase de proyectiles de iluminación para aclarar las áreas de la mar al efectuar las operaciones de salvamento de naufragios, así como para determinar la distancia á que se encuentren los buques del enemigo. El proyectil empleado es un cilindro hueco formado de tubos de acero, que se carga con calcúm y cartucho, los cuales, al ponerse en contacto con el agua, generan gas acetileno. La extremidad del proyectil, que queda sobre el agua, lleva algunos mecanismos que funcionan por medio de un mecanismo eléctrico alojado en el mismo. Parece que la luz producida es de 1.000 búsulas y es inextinguible al ponerse en contacto con el agua. El proyectil se disparará con un cañón á la distancia de dos millas, y una cuarta parte de su extensión flota sobre el agua.

Siniestros marítimos. — El Bureau Veritas publica la siguiente estadística de los siniestros marítimos ocurridos durante los meses de Mayo y Junio:

    BANDERA
    Transatl.
    Vapores
    Alemanes
    Incasados
    Martirizados
    Perdidos
    TOTALES

    Alemana

    Americana

    Inglesa

    1165
    4
    1

    9

    Argentina

    Austriaca

    Belga

    Chilena

    Danesa

    Española

    Francesa

    Griega

    Havaiana

    Holandesa

    1310

    1

    Italiana

    Japonesa

    Mexicana

    425
    1

    1

    Portuguesa

    Rusa

    Sueca

    Turca

    TOTALES
    12800
    5
    2
    3
    4
    11