Revista de navegación y comercio (1899-11-15 00:00:00), página 1

REVISTA DE NAVEGACIÓN Y COMERCIO

AÑO XI.        MADRID 15 DE NOVIEMBRE DE 1899.        NÚM. 265.

SUMARIO
Los nuevos servicios de la Compañía Trasatlántica.—La guerra en el mar y sus enseñanzas (continuación).—Reglamento de Seguridad exterior.—Verdades: Miguel de los Santos (sin Álvarez).—La Marina mercante de Alemania.—El nuevo arreglo de las plantillas de Marina.—Expedición al Polo Sur.—El reparto de Samoá.—El puerto de Montevideo.—La Asociación naval española.—Boletín de la Compañía Trasatlántica.—Anuncios.

LOS NUEVOS SERVICIOS DE LA COMPAÑÍA TRASATLÁNTICA

I
Creamos útil y provechoso dar á conocer al comercio y al público en general las variaciones más esenciales que los servicios de la Compañía Trasatlántica van á experimentar con los nuevos itinerarios, y bajo este concepto presentamos, en forma más clara y detallada de la que en un simple anuncio pueda hacerse, la parte más interesante de esta reforma.

Ocupémonos ante todo de lo que se refiere al servicio de Canarias, particular éste muy conveniente, por cuanto el aumento importante de las comunicaciones y la baja notable en fletes y pasajes debemos esperar se traduzca en un mayor crecimiento en el tráfico entre la Península y el archipiélago de las Canarias.

Créase, en primer lugar, una expedición servida por vapores de la Compañía, para el solo fin de ligar mercantilmente, por un lazo más, lo que hace ya tantos años debiera haberse mantenido en la más estrecha e íntima unión.

Esta nueva expedición saldrá de Cádiz el 23 de cada mes, y probablemente será el vapor México el que la efectúe en un principio, y más tarde el M. L. Villaverde.

Ambos vapores son de crecido tonelaje y excelente marcha, habiendo desempeñado el servicio de correos en la línea de las Antillas. Visitarán los puertos de Santa Cruz de Tenerife y las Palmas, regresando á Cádiz, Alicante y Barcelona, y dando ocasión, quizás, por la buena marcha del buque, á poder efectuar en el mes dos viajes redondos.

Del puerto de Cádiz saldrán para los de Canarias, todos los meses, las siguientes expediciones, servidas por los vapores de la Compañía:

Día 7, para Santa Cruz de Tenerife, vapor de la Línea de Buenos Aires.
Día 7, para Las Palmas, vapor de la Línea del Brasil.
Día 15, para Santa Cruz de Tenerife, vapor de la Línea de América Central.
Día 23, para Santa Cruz y Las Palmas, vapor de la Línea de Canarias.
Día 30, para Las Palmas, vapor de la Línea de Cuba-México.
Día 30, Las Palmas (cada dos meses) vapor de la Línea de Fernando Póo.

De los puertos de Canarias, con vapores también de la Compañía:

Salidas.—Día 8, de Las Palmas para Puerto Rico.—Vapor de las Líneas Cuba-México.
Día 4, Las Palmas para Río de Oro y Fernando Póo.—Idem Fernando Póo.
Día 9, de las Palmas para Cádiz.—Idem Fernando Póo.
Día 10, de Santa Cruz para Montevideo.—Idem América del Sur.
Día 11, de Las Palmas para el Brasil.—Idem Brasil-Pacífico.
Día 14, de Las Palmas para Cádiz.—Idem Cuba-México.
Día 17, de Santa Cruz para Cádiz.—Idem Brasil-Pacífico.
Día 18, de Santa Cruz para Puerto Rico.—Idem América Central.
Día 24, de Santa Cruz para Cádiz.—América Central.
Día 27, de Las Palmas para Cádiz.—Idem Canarias.

Las precedentes notas evidencian que, por virtud de las modificaciones introducidas en los servicios, saldrán de Cádiz para Canarias cinco vapores en unos meses, y en otros, seis.

Que de los puertos de Santa Cruz de Tenerife y Las Palmas efectuarán diez salidas los vapores de esta Empresa, para Puerto Rico, Habana, México, América Central, Fernando Póo, Montevideo, Buenos Aires, Río de Oro, puertos del Brasil, puertos del Pacífico, Cádiz, Alicante y Barcelona, con todos los que queda establecida la comunicación ó servicio directo.

También establecen las reformas implantadas, y esto es muy interesante para las islas Canarias, que el vapor de la América Central en su regreso, así como el de la Línea Cuba-México, del 90, toquen en Las Palmas. Hasta ahora ningún vapor de la Trasatlántica tocaba en las islas al retorno de las expediciones de Cuba.

Réstanos, para ilustrar este particular, dejar consignado que tanto los fletes como las tarifas de pasaje á las islas han sufrido una reducción que llega en algunos casos hasta el 40 por 100 del precio que anteriormente tenían.

Tarifa de pasaje á Las Palmas ó Santa Cruz:
1.a Cámara, pesetas......................... 126,00
2.a " " " " " " " " " " " " " " " " 76,00
3.a " " " " " " " " " " " " " " " " 50,00

La síntesis de toda esta reforma puede condensarse en el siguiente párrafo:

Los nuevos servicios de la Compañía Trasatlántica, por lo que á Canarias se refiere, han de traducirse en las importantes rebajas de las tarifas indicadas y en tener todos los meses cinco comunicaciones directas con la Península y seis con las regiones á que con más frecuencia emigran ó comercian sus hijos.

Hemos expuesto anteriormente la fisonomía que el servicio de Canarias ha de afectar en sus líneas generales, por