Revista de navegación y comercio (1898-11-30 00:00:00), página 17

junto á la Estrella polar, cuyo coste se elevó á 25 millones de francos, invirtiéndose en el comedor, que puede contener 200 personas, 500.000 francos, y en el muebleaje y disposición de los camarotes 10 millones.

Señálemos como un detalle curioso que en el yate del Emperador de Rusia existe gran parte del puente construido en mármoles rojo, negro y blanco, y en su centro existe una fuente, construida también con riquísimos mármoles.

Posee además el Emperador de Rusia otro yate, denominado Estándar!, con coste aproximado de 10 millones, con comedor para 80 personas, biblioteca, salón para conciertos, y lo que es más original, con sala de billar.

El gran duque Alexis, como es sabido, viaja en el crucero Siciliana, recientemente construido en el Havre, cuya opulenta construcción en nada ha mermado sus cualidades militares.

Uno de los mejores yates de doble hélice es la Giralda, que Mr. Mac Calmont vendió al iniciarse la guerra al Gobierno español por la suma aproximada de 2.125.000 francos. Este buque, del cual no hemos podido sacar partido, se asegura en el extranjero que desarrolla una velocidad de 22 nudos y una potencia de 6.500 caballos.

La Varuna, propiedad del millonario de Nueva York Mr. E. Higgins, ha hecho la travesía de Inglaterra á América en nueve días, luchando con violentas tempestades, igualando, por consiguiente, en velocidad á los mejores trasatlánticos, aunque su tonelaje sea muy inferior.

Al poner á flote el yate Valiant, del americano Mr. Vanderbilt, costó 2.000.000 francos, y en la actualidad, con el lujo que se ha adornado, se eleva su coste á cinco millones. Otro millonario igualmente americano, Mr. Gould, acaba de botar su yate, titulado Niágara, en el cual está gastando sumas verdaderamente extraordinarias; los bordados pedidos á una casa de Irlanda, destinados á adornar este buque, se han ajustado en 50.000 francos, y la prensa británica y francesa, de las cuales extractamos estos datos, refieren maravillas del lujo desusado con que los propietarios ingleses del yate White-Lady le decoran.

En la actualidad el mayor yate mixto que existe en Inglaterra á flote es el Valkalla, de gigantesco volumen, puesto que su superficie se eleva á 2.250 y su motor por sí solo puede comunicar una velocidad de 10 nudos. Este es el buque que, según se asegura, descaba adquirir el duque de Mónaco, cuyo precio es de un millón de francos. No terminaremos estas noticias sin manifestar que son por demás injustas las chanzas y epigramas con que se saluda á la Marina helvética, puesto que sobre las aguas del lago de Ginebra flota el yate más rápido que existe en el mundo. Es el Gitana II, construido en el Havre, que navega con una marcha de 26 nudos, propiedad de la baronesa A. de Rothschild; y aunque por su forma, dimensiones y disposición de sus máquinas se parece á un torpedero, toda trepidación ha quedado anulada, lo cual constituye un gran éxito para la industria francesa.

HOTELES FLOTANTES

Tomás Grimm publica en Le Petit Journal un artículo muy interesante sobre los gastos de las grandes embarcaciones que cruzan los mares.

En las líneas regulares entre Europa y el África meridional, cada navío ha de llevar para la travesía 125.000 francos de provisiones de boca, las cuales se hallan casi agotadas al anclar en Cape Town.

La tripulación se compone de 150 individuos, que reciben, en total, por cada viaje la respetable suma de 50.000 francos.

La máquina, que consume 400 toneladas diarias, necesita llevar 150.000 francos de carbón.

El aceite, la pintura y otros menesteres auxiliares, cuestan de 8 á 9.000 francos por viaje.