Revista de navegación y comercio (1899-06-30 00:00:00), página 16

GENERADORES BELLEVILLE
GRAN PREMIO 1889
Especiales para su aplicación á bordo de vapores trasatlánticos.

MARINA ESPAÑOLA.—Reina Regente, crucero de 11,000 caballos.
MARINA IMPERIAL FRANCESA.—Voltigeur, aviso de 500 caballos.—Milan, explorador de escuadra.—Hirondelle, explorador de escuadra.—Crocodile, crucero blindado.—Attila, crucero.—Amiral-Bonaparte, crucero.—Léopard, crucero acorazado.—Lahontan-Tritelle, crucero.—Chasseur, crucero blindado.—Amiral-Charner, crucero blindado.—Abercrombie, rampeador de artillería.—Léger, aviso torpedero.—Lévrier, aviso torpedero.—Brenaut, crucero acorazado de escuadra.—Amiral-Triboulet, guardacostas acorazado.—Brave, crucero blindado.—Bougainville, crucero blindado.—Descartes, crucero.—Bouvet, crucero acorazado de escuadra.—Pothuau, crucero.—Pascal, crucero.—Gaulois, crucero.—Catinat, crucero.—Charlemagne, acorazado de escuadra.—Lavoisier, crucero.—Protet, crucero.—Galatas, St.-Louis et Hocke, acorazados de escuadra.—Jena, acorazado.—Désaix, crucero.—Dupetit-Thouars, crucero acorazado.—Duplét, crucero.—Vendôme, acorazado de escuadra, acorazado de escuadra.—Presidial, acorazado de escuadra.—Sally, Amiral Amble, cruceros.

MARINAS JEMENAS MARÍTIMAS.—Oryol, carguero.—Souda; Australien; Polypetien; Armand-Delé; Ville de la-Chalot; Ernest-Simone; Chiti; Gorillière; Laos; Judus.—Tonkin, Avance Atlantique, vapores corsores.

COMPAÑÍA DE CAMINOS DE Hierro del Oeste (servicio de Dieppe á Newhaven).—Tunisie, Manche, Loire, paquebotes á gran velocidad.—Angers Cuen, cargo-boat.

MARINA RUSA.—Minine, fragata blindada.—Grosiatschi, cañonera.—Marevo, yacht imperial.—Strela, yacht imperial.—Gremiatschi, cañonero.—Olga, cañonero.—Tourneva, yacht imperial.—Krasna, crucero.—Verny, buque escolta.—Svetlana, crucero.—Diana, crucero.—Petersburg, crucero.—Amiral, crucero.—Balas, buque transporte de torpedos.—Klevens, buque de la flota voluntaria rusa.—Gorch, crucero.—Mokha, buque de la flota voluntaria rusa.—Khabarov II, acorazado.—Komandant, cañonero.—Aurora, crucero.—Esperen Nizhni, acorazado.—Príncipe Potemkine de Caridade, acorazado.—X., acorazado.—Bagne, crucero.—Terce, cañonero.—Ovchak, cañonero.—Horikovitch, acorazado.

MARINA ITALIANA.—Vares, crucero de 13,000 caballos.

MARINA INGLESA.—Sharpshooter, contratorpedero.—Powerful y Terrible, crucer blindados de 26,000 caballos.—Gladiator; Arragon; Furios; Vindictive, cruceros de 10,000 caballos.—Niobe; Diadem; Andromeda; Europa, cruceros de 16,500 caballos.—Camopus, Glory; Goliath; Albion; Ocean; Vesuvius, acorazados de 13,500 caballos.—Argonaut; Ariadne; Amphitrite; Spartan, cruceros de 18,000 caballos.—Hermes; Highflyer; Hyacinth, cruceros de 15,000 caballos.—Albion, acorazado de 15,000 caballos.—Yarmouth, buque transporte de 15,000 caballos.—Hoggar, cruceros de 21,000 caballos.—Implacable; Formidable; Invincible, acorazados de 15,000 caballos.—Yarmouth, Buque transporte de 15,000 caballos.—Burlaccia, cruceros de 21,000 caballos.—Mutine, Rinaldo, Skeetercat, sloops de 1,500 caballos.—Cornwallis; Dunstan; Esmond; Russell, acorazados de 18,000 caballos.

MARINA AUSTRIACA.—Pud Pest, guardacostas acorazado de 8,500 caballos.—Kaiser Karl VI, crucero de 12,500 caballos.

MARINA CHILENA.—O'Higgins, crucero de 16,000 caballos.—Almirante Lynch, contratorpedero de 4,500 caballos.—General Pueguedano, buque transporte de 1,500 caballos.—Almirante Condell, contratorpedero de 4,500 caballos.

MARINA JAPONESA.—Shikishima, acorazado de 14,500 caballos.—Chiyoda, crucero de 5,700 caballos.—Asahi, acorazado de 15,000 caballos.—Asama, crucero de 17,000 caballos.—X., acorazado de 14,500 caballos.—Yamato, crucero de 14,500 caballos.—X., crucero de 14,500 caballos.

REPÚBLICA ARGENTINA.—Fuegredon, crucero de 13,000 caballos.

ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA.—Northern Steamship Company: North-West y North Land, paquebotes de 7,000 caballos cada uno.—Yachts: Shearwater; Correll; Wild-Duck; Sultana.

CABALLOS DE ALIMENTACIÓN—REGULADORES-DETENDEURS BELLEVILLE
Condensadores.—Destiladores automáticos.—Ventiladores

Dirección telegráfica: BELLEVILLE SAINT-DENIS-SUR-SEINE
ENVÍO FRANCO DE PROSPECTOS GENERALES

    BARCELONA
    COMPANY GENERAL DE TABACOS DE FILIPINAS
    MANILA

    CIGARROS
    Cubida de los envases.
    Precio de la cajita.
    Valor de la unidad.
    CIGARROS
    Cubida de los envases.
    Precio de la cajita.
    Valor de la unidad.

    Imperiales...
    25
    15
    0,95
    Saquitos...
    50
    12,50
    0,95

    Regias...
    18
    13
    0,95
    Princesas...
    50
    9,00
    0,90

    Encarnadas...
    20
    15
    0,95
    Princesas...
    100
    18,00
    0,90

    Regalia Antonio López...
    20
    16
    0,80
    Clementes...
    100
    16,00
    0,16

    Isabelas...
    17
    12
    0,70
    Segundo habano...
    100
    10,00
    0,10

    Camaleones Filipinos...
    10
    8
    0,80
    Quinto habano...
    100
    10,00
    0,10

    Camaleones Imperiales...
    10
    8
    0,80
    Quinto cortado...
    100
    10,00
    0,10

    Camaleones...
    10
    7,50
    0,75

DIPLOMAS DE HONOR Y MEDALLAS DE ORO EN TODAS LAS EXPOSICIONES
Haciendas de SAN ANTONIO, SANTA ISABEL, SAN RAFAEL, SAN LUIS, LA CONCEPCIÓN
Fabrica: LA FLOR DE LA ISABELA
Propietarios de las marcas MESH, CAVITE, MALABON y LA PRINCESA
AGENCIAS DE VENTA EN TODOS LOS PAISES
SE VENDEN SUS ELABORACIONES EN TODAS LAS EXPEDICIONES DE LA
COMPANÍA ARRENDATARIA DE TABACOS.
A los precios expresados al margen.

BARCELONA SOCIEDAD HULLERA ESPAÑOLA BARCELONA
Carbones de las Minas de Aller (Asturias), consumidos por las Compañías de ferrocarriles del Norte de España, de Medina del Campo á Zamora y Orense á Vigo, de Salamanca á la frontera portuguesa, de Miño y Douro y otras Empresas de ferrocarriles y tranvías á vapor; Marina de guerra y los Arsenalles del Estado; Compañía Presidencial y otras empresas de navegación nacionales y extranjeras. Declara el Cardiff por el Almirantazgo portugués. Carbones de vapor, muelles de Vigo, 200,000 ton. para usos metalúrgicos y domésticos.
Diríjase los pedidos á la SOCIEDAD HULLERA ESPAÑOLA—4, Plaza de Medinaceli, 4, Barcelona.
Ó A SUS AGENTES EN
Madrid: D. Ramón Topete, Jorge Juan, 7.—Santander: Sres. Angel B. Pérez y Compañía.—Gijón: D. José B. Salecedo.—Avilés: Agencia de la Sociedad Hullera Española.—Lisboa: D. Nicolás de Goyri, Rua do Alberca, 20, A.—Cádiz: D. Daniel Mac-Pherson.—Sevilla: Agencia de la Sociedad Hullera Española.

PARA OTROS INFORMES Y PRECIOS DIRIGIRSE Á LAS OFICINAS DE LA
BARCELONA—Sociedad Hullera Española.—BARCELONA

M. HOLZAPFEL Y COMPAÑÍA
PINTURAS SUBMARINAS
PARA FONDOS DE BUQUES
SOLOS Y EXCLUSIVOS PROPIETARIOS Y FABRICANTES DE LA
PATENTE INTERNACIONAL
La patente internacional es la composición más anticorrosiva que existe.—Está usada por siete Gobiernos y más de 600 empresas marítimas y casas navieras.
Fabricantes de la GENUINA PATENTE RAHTJENS.—Pidase siempre marca HOLZAPFEL
Casa principal en New-Castle-on-TINE.—También casa en Londres, Glasgow, Liverpool, Cardiff y Sebastopol (Rusia).—Agentes y depósitos en todos los puertos del mundo donde hay dique.