Revista de navegación y comercio (1898-07-30 00:00:00), página 16

que la entrada en Francia de las frutas americanas sirva de pretexto á Alemania para prohibir también la entrada en su territorio de las frutas francesas. Los diarios alemanes han iniciado ya una campaña en tal sentido. Por consiguiente, nos vemos amenazados de pagar cara, á lo menos en este punto, la nueva victoria de nuestra diplomacia.»

Por último, hace constar el descontento órgano de M. Meline que el Diario Oficial de la República francesa no ha publicado todavía el texto del convenio, á pesar de que debía aplicarse desde principios del mes actual.

LOS DRAMAS DEL MAR

Es en verdad muy interesante, para los aficionados á aventuras marítimas, el relato de la ocurrida al corresponsal de guerra del Times en la Habana, y que transcribimos del inglés:

Había ido Mr. Knight á Cayo Hueso con esperanza de encontrar pasaje en alguno de los buques neutrales, autorizados—con arreglo al derecho de gentes y por la fecha de su partida—para tocar en la Habana.

Aunque en Washington se había provisto de todos los permisos necesarios, en Cayo Hueso tropezó con la mala voluntad del Capitán del puerto. Tuvo, pues, que aceptar el ofrecimiento de un colega suyo norteamericano, quien le admitió á bordo de su yate, prometiéndole que le dejaría en el mar á corta distancia de la costa de Cuba.

Mr. Knight compró, y embarcó en el yate, una especie de chalupa, ancha y de fondo plano. Cuando encontráronse á la vista del litoral de la gran Antilla, y aunque el mar estaba agitado, se decidió á echar al agua su embarcación, poniendo en ella los víveres que creyó necesarios y algunas botellas de agua, y se lanzó á la peligrosa aventura. Estaba á siete ó ocho millas de la costa, y á unas 10 millas al Este de la Habana.

Pronto empezó á demostrar la chalupa su escasa estabilidad. Á la distancia de una milla, aproximadamente, del vapor americano, que habíase detenido para presenciar el debut de la arriesgada operación, la chalupa dió enteramente la vuelta, continuando á flote.

La situación de Mr. Knight empezó á ser grave. Los víveres, y lo que es peor, las botellas de agua, habían desaparecido. Y para colmo de males, el corresponsal habíase quedado con un solo remo.

Después de grandes esfuerzos, consiguió volver á colocar la chalupa en su posición natural y volvió á instalarse en ella, pero la encontró llena de agua y con un equilibrio tan inestable, que el choque menor podía darle la vuelta nuevamente.

Aunque se le hacía muy cuesta arriba renunciar á sus propósitos, comprendió Mr. Knight que era una locura insistir en ellos, e hizo señas al yate, que aún estaba á la vista, para que lo recogiera. Calcúlense cuán grande sería su alegría al ver que el vapor poniérase en movimiento. Iba á salvarle, sin duda alguna. Pero calcúlense también cuáles serían su angustia y su desesperación al observar que, habiendo tomado sus señales por señales de despedida, el yate alejábase rápidamente hacia la costa americana.

La aventura empezaba á ser trágica. No tan sólo era imposible que Mr. Knight ganara la orilla valiéndose de un solo remo. La chalupa daba la vuelta, una y otra y otra vez, al menor descuido de su tripulante. Para colocarla de nuevo en disposición de navegar, empleaba y consumía sus fuerzas, exponiéndose además á que los tiburones hicieran presa en él. Por otra parte, la absorción del agua del mar y la influencia de los rayos del sol tropical hicieron sentir pronto al peripista una nueva angustia: una sed terrible.

Cuando Mr. Knight vió desaparecer el sol, se despidió de él para siempre. Y,