Revista de navegación y comercio (1899-03-30 00:00:00), página 10

En Malta, la flota del Canal maniobrará juntamente con la del Mediterráneo, que manda el Almirante John Hopkins.

A mediados de Mayo emprenderá su viaje de regreso, volviendo a recalcar en la ría de Arosa, donde se celebrarán las regatas.

El 29 del citado mes estará de nuevo en Inglaterra.

Los cruceros estafetas de la marina francesa. — Uno de los inconvenientes de las flotas modernas es la multiplicidad de los tipos que las componen. No se cuentan menos de diez y siete tipos de barcos de combate en la Marina francesa, y todavía cada barco difiere el tamaño de sus congeñadores según la fecha de la colocación de su quilla.

Un nuevo tipo de crucero vendrá á agregarse en el año actual á los medios ya conocidos y que parecían suficientes hasta aquí para todas las necesidades de la guerra naval. A los cruceros protegidos, á los cruceros acorazados de diferentes clases, á los contra-torpederos ó pequeños cruceros encargados de cazar á los torpederos, van á unirse los cruceros estafetas.

¿Qué será el papel de estos últimos? Asegurar la comunicación entre los cruceros de avanzada y el grueso de la Escuadra acorazada, y entre esta Escuadra y la base de operaciones; ó dicho de otro modo, llevar órdenes entre los barcos en marcha ó entre estos barcos y la tierra.

La palabra estafeta, aplicada al caso, implica que el barco sea de extrema velocidad. Pero esta clase de buques ¿la poseerán realmente? En el programa de nuevas construcciones para 1890 se les fija en 23 nudos, lo que ya es una notable velocidad, pero que será insuficiente para barcos destinados á correr entre cruceros en marcha y con velocidad igual si no superiores.

Parece, sin embargo, que todo hubiera debido sacrificarse á este objetivo, porque sin una velocidad absolutamente superior á la de los demás barcos de combate, las estafetas no tendrán razón de ser.

¿Y sabe el lector lo que costará cada estafeta? La bataglia de nueve millones.

Verdad es que este nuevo tipo tendrá un desplazamiento de 4.600 toneladas, medirá la frolera de 120 metros de eslora por 13 de manga, y estará armado de poderosa artillería, tubos lanzatorpedos, etc. Y eso no obstante, el crucero estafeta no está destinado á combatir; no ha de emprender sialadamente operaciones á gran distancia; debe, por el contrario, evitar todo choque, apartándose del adversario, cualquiera que sea, que pueda retardar ó dificultar el cumplimiento de su misión.

Dándole un gran desplazamiento, una artillería numerosa y una velocidad que no tiene nada de excesiva, se ha hecho un simple crucero, que podrá unirse á los demás en el momento de la acción, pero que será quizás mucho menos á propósito para su misión especial que un contratorpedero ó un destructor que anda 28 ó 30, millas por hora y cuesta mucho menos.

En general, la prensa francesa combate la construcción de este tipo de buques y aconseja la de buenos destructores, siguiendo el ejemplo de Inglaterra.

Reorganización del Ministerio de Marina. — La parte dispositiva del Real decreto firmado el 30 del actual por S. M. dice así:

«Artículo 1.º El Gobierno, mando y administración de todos los cuerpos, Escuadras, buques, establecimientos y ramos de la Armada, corresponden al Ministro de Marina. Para los servicios que estime conveniente encomendarles, tendrá á sus inmediatas órdenes los Ayudantes militares que juzgue necesario, entregándolos en el personal de los distintos Cuerpos de la Armada.

Art. 2.º Para el despacho de los asuntos correspondientes al Ministerio de Marina existirán las dependencias siguientes: Subsecretaría y Estado Mayor general de la Armada.—Dirección del Material.—Dirección del Personal.—Intendencia general.—Inspección de Ingenieros, de Artillería, de Infantería de Mari y de Sanidad.—Asesoría general.—Centro técnico y consultivo de Marina.—Secretaría particular y política del Ministro.

Art. 3.º La Subsecretaría tendrá á su cargo: 1.º La Jefatura de Estado Mayor de la Armada.—2.º La organización y movimiento de las Escuadras, divisiones y buques.—3.º El servicio militar de los arsenales.—4.º El registro general de la correspondencia oficial.—5.º Las recompensas en general.—6.º La distribución e instalación de las defensas fijas y móviles de los puertos y la organización de los diversos grupos de torpederos que constituyen la línea exterior definitiva.—7.º Las relaciones con el Ministerio de la Guerra en cuanto se refieran á la defensa de las costas. Todos los demás asuntos cuyo pormenor se expresará en el Reglamento orgánico.

Corresponderá á la Dirección del material: 1.º El material y servicio del ramo de armamentos.—2.º Los reglamentos de portrechos de los buques y de fondos económicos.—3.º La redacción de las condiciones facultativas para las subastas y concursos de materiales.—4.º El material de torpedos y eléctrico de los buques.—5.º Los acopios necesarios para los servicios navales. Todos los varios asuntos que se especificarán en el Reglamento orgánico.

Corresponderá á la Dirección del Personal: 1.º Las vicisitudes del personal del Cuerpo general de la Armada en sus dos escuelas.—2.º Eclesiásticos.—3.º Astrónomos.—4.º Archiveros y secciones de archivo.—5.º Inválidos.—6.º Marineros, fomenteros y aprendices y reservas de marinería.—7.º Recrutamiento y enganches.—8.º Establecimientos docentes. Todos los demás asuntos que se expresarán en el Reglamento orgánico.

Corresponderá á la Intendencia general: 1.º Ejercer las funciones que como Director de la contabilidad general del ramo y Ordenador de pagos le confieran las disposiciones vigentes.—2.º Registrar las leyes, decretos y órdenes que produzcan ingresos, gastos ó alteraciones en el presupuesto de Marina.—3.º Redactar el general del ramo en vista de los parciales formados por las respectivas dependencias del Ministerio.—4.º Remitir á la dirección del personal las propuestas dirigidas al Ministro para todo el movimiento del Cuerpo administrativo y las Reales órdenes con sus minutos á dicho movimiento referentes, para que por la expresada Dirección se presenten unas y otras al despacho, firma y rubrica ministerial. Todos los demás asuntos cuyo pormenor se expresará en el Reglamento del Ministerio.

Corresponderá á los Inspectores de Infantería de Marina y Sanidad: 1.º Revistar los Cuerpos y servicios que les están encomendados, cuando lo disponga el Ministro.—2.º Proponer las reformas en dichos Cuerpos y servicios estimen conducentes á su mejor organización, así en lo referente al personal como al material.—3.º Emitir los informes sobre los diversos asuntos que á las inspecciones comunes. 4.º Remitir á la Dirección del Personal las propuestas dirigidas al Ministro para todo el movimiento del de sus Cuerpos respectivos, y las Reales órdenes y minutos á dicho movimiento referentes, para que por la expresada Dirección se presenten al despacho, firma y rubrica ministerial.

Corresponderá á los Inspectores de Artillería e Ingenieros: 1.º Lo dispuesto en los puntos 1.º, 2.º, 3.º y 4.º de las atribuciones de los Inspectores de Infantería de Marina y Sanidad.—2.º Exponer al Ministro cuantos adelantos haya alcanzado la experiencia en Marinas extranjeras que se relacionen con los ramos de Artillería e Ingenieros y que convenga adoptar en España.—3.º Estudiar los inventos, perfeccionamientos y mejoras que produzca la industria de otros países en máquinas, calderas, aparatos de distintas aplicaciones para las búsquedas, pólvoras, explosivos, proyectiles, etc., cuya adopción se recomiende para nuestra Marina.—4.º Proponer al Ministro las experiencias que considere convenientes para el debido esclarecimiento de cualquier asunto técnico, y los Jefes ó Oficiales facultativos que deban realizarse.

Á la Asesoría general del Ministerio corresponderá: 1.º El estudio de todos aquellos asuntos que le encomiende el Ministro.—2.º La inspección del Cuerpo jurídico de la Armada y de los servicios afectos á dicho Cuerpo.—3.º El movimiento de su personal en la forma que se expresará en el punto.—4.º De las atribuciones de los Inspectores de Infantería de Marina y Sanidad.

Al Centro consultivo corresponderá: 1.º Informar todos los asuntos de administración y gobierno del ramo, ó que con éste se relacionen, que el Ministro estime conveniente someter á su consulta y que más detalladamente no expresarán en el Reglamento para el régimen interior del Ministerio.—2.º Ejercer las funciones de asamblea de las Órdenes del Mérito Naval y de María Cristina.

Al Centro técnico corresponderá: 1.º El estudio de los proyectos de buques que hayan de construirse en los astilleros del Estado y en los astilleros particulares nacionales ó extranjeros.—2.º El de los correspondientes á reformas de buques ó grandes carenas de los mismos.—3.º El de las obras nuevas civiles y hidráulicas y reparaciones importantes de las mismas.—4.º El de los que se refieran á máquinas, calderas, aparatos, cañones, montajes, explosivos, etc. Y en general el estudio de todos los asuntos de índole técnica cuya importancia requiera oír la autorizada opinión de dicho Centro técnico.

El resto del Decreto se refiere á la constitución de las dependencias del Ministerio, señalando el personal afecto á cada una de ellas, y á la creación de la Junta de la Marina mercante, constituida por tres navíos, libremente elegidos por las Compañías de navegación más importantes, y dos Capitanes elegidos por esta clase y los pilotos.