Revista de navegación y comercio (1899-12-30 00:00:00), página 15

GENERADORES BELLEVILLE
GRAN PREMIO 1889
Especiales para su aplicación á bordo de vapores trasatlánticos

MARINA ESPAÑOLA.—Reina Regente, crucero de 11,000 caballos.
MARINA MILITAR FRANCESA.—Valligran, aviso.—Milán, explorador de escuadra.—Hendecle, explorador de escuadra.—Oriolícole, crucero.—Achf, aviso.—Amiral de Randon, crucero.—Liger, crucero acorazado.—Lutonca-Tritsile, crucero.—Chasey, crucero blindado.—Amiral Chausset, crucero acorazado.—Albion, crucero acorazado.—Caudron, aviso.—Legez, aviso torpedero.—Étienne, aviso torpedero.—Brennus, crucero blindado.—Amiral Tchekar, guardacostas acorazado.—Brizac, crucero blindado.—Bougainville, crucero blindado.—Descartes, crucero.—Bouvet, crucero acorazado de escuadra.—Potens, crucero.—Pascal, crucero.—Galilée, crucero.—Catinat, crucero.—Chartres, acorazado de escuadra.—Lavoisier, crucero.—Prote, crucero.—Gaulois, St.-Louis y Hocque, acorazados de escuadra.—Jean, acorazado.—Desaix, crucero.—Dupleix-Thouars, crucero acorazado.—Duplex, crucero.—Furieux, crucero.—Neptune, acorazado de escuadra.—Decastel, acorazado de escuadra.—Sully, Amiral Aubr, Marsellais, cruceros.

MENSAJERÍAS MARÍTIMAS.—Oréal, cargo-boat.—Sidna, Australien, Polydésien, Armand-Béhic, Ville-de-la-Ciotat, Ernest-Simons, Uthi, Cordillère, Laos, Indus.—Toukin, Anuan, Atlantique, vapores corsoes.

COMPAÑÍA DE CAMINOS DE Hierro del Oeste (servicio de Dieppe á Newhaven).—Tombe, Manche, Loire, paquebote á gran velocidad.—Angers Caza, cargo-boat.—Breit, cargo-boat.—Cherbourg, cargo-boat.

MARINA RUSA.—Mine, fragata blindada.—Grozitski, cañonero.—Marose, yacht imperial.—Strela, yacht imperial.—Gromitskiy, cañonero.—Oteguy, cañonero.—Tarasov, yacht imperial.—Standard, yacht imperial.—Rossa, crucero.—Verny, buque escolta.—Sevastia, crucero.—Diana, crucero acorazado, crucero.—Tarare, crucero.—Balas, barco transporte de torpedos.—Kondratyev, buque de la flota voluntaria rusa.—Glacé, crucero.—Mashka, buque de la flota voluntaria rusa.—Ekaterina II, acorazado.—Kondratyev, cañonero.—Aurora, crucero.—Emperador Nicolás I, acorazado.—Prince Potemkine de Carine, acorazado.—X., acorazado.—Bayan, crucero.—Terets, cañonero.—Ouzakta, cañonero.—Boridiw, acorazado.

MARINA ITALIANA.—Varise, crucero de 13,000 caballos.—Benedetto Brin, crucero de 10,000 caballos.

MARINA INGLESA.—Squibb, contra-torpedero del "Pompey" de 4,500 caballos.—Glasgow, crucero blindado de 25,000 caballos.—Gladiator, Arrogant, Furious, Vindictive, cruceros de 10,000 caballos.—Nile, Gradle, Andromeda, Europa, cruceros de 16,500 caballos.—Canopus, Glory, Goliath, Albion, Ocean, Vengeance, acorazados de 13,500 caballos.—Argonaut, Ariadne, Amphitrite, Spartiate, cruceros de 18,000 caballos.—Hermes, Highflyer, Hyacinth, cruceros de 10,000 caballos.—Condor el Rosario, sloops de 1,500 chevaux.—Albertand Victoria, yacht real.—Cressy, Alouette, Salley y Hogue, cruceros de 21,000 caballos.—Implacable, Formidable, Invincible, acorazados de 15,000 caballos.—Venerable, London, Isambard, acorazados de 15,000 caballos.—Euryalus, Bacchante, cruceros de 21,000 caballos.—Marine Rinaldi, Skeletor, sloops de 1,500 caballos.—Cornwallis, Duncan, Ramoult y Russell, acorazados de 18,000 caballos.—Marine Rinaldi, Skeletor, cruceros de 22,000 caballos.

MARINA UTRICOLA.—Buda Pest, guardacostas acorazado de 8,500 caballos.—Kaiser Karl IV, crucero de 12,500 caballos.

MARINA CHILENA.—O'Higgins, crucero de 16,000 caballos.—Almirante Lynch, contra-torpedero de 4,500 caballos.—General Baezaqueno, buque escolta de 1,500 caballos.—Almirante Condell, contra-torpedero de 4,500 caballos.

MARINA JAPONESA.—Shikishima, acorazado de 14,500 caballos.—Chigoku, crucero de 5,700 caballos.—Asahi, acorazado de 15,000 caballos.—Yoshino, crucero de 12,000 caballos.—X., acorazado de 14,500 caballos.—Yoshino, crucero de 14,500 caballos.—Hatsuse, acorazado de 14,500 caballos.—Yoshino, crucero de 14,500 caballos.—Hiroshimo, guardacostas acorazado de 6,000 caballos.

REPÚBLICA ARGENTINA.—Puergros, crucero de 13,000 caballos.—Puerto-Huego y Mendana, vapores.

ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA.—Northern Steamship Company: North-West y North-Land, paquebots de 7,000 caballos cada uno.—Yachts: Shearwater, Corysul, Wild-Duck y Swatana.

CABALLOS DE ALIMENTACIÓN—REGULADORES-DETENDEURS BELLEVILLE
Condensadores.—Destiladores automáticos.—Ventiladores.

Dirección telegráfica: BELLEVILLE SAINT-DENIS-SUR-SEINE
ENVIO FRANÇO DE PROSPECTOS GENERALES

BARCELONA COMPAÑÍA GENERAL DE TABACOS DE FILIPINAS MANILA

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    Cabida de los cajones.
    Precio de las cajas.
    Valor de la unidad.
    CIGARROS
    Cabida de los cajones.
    Precio de las cajas.
    Valor de la unidad.

    Imperiales.
    25
    15
    0,50
    Exquisitos.
    50
    12,00
    0,24

    Regios.
    25
    13
    0,52
    Princesas.
    50
    9,00
    0,18

    Excelsior.
    25
    12,50
    0,50
    Princesas.
    100
    15,00
    0,15

    Regio Antigua Larga.
    50
    17
    0,34
    Segundo habano.
    80
    8,00
    0,10

    Regio Antigua Corta.
    50
    17
    0,34
    Segundo habano.
    50
    5,00
    0,10

    Cañadores Imperiales.
    25
    10
    0,40
    Quinto habano.
    80
    8,00
    0,08

    Cañadores.
    50
    17,50
    0,35
    Segundo cortado.
    60
    6,00
    0,10

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Carbones de las Minas de Aller (Asturias), consumidos por las Compañías de ferrocarriles del Norte de España, de Medina del Campo á Zamora y Orense á Vigo, de Salamanca á la frontera portuguesa, de Minho y Douro y otras Empresas de ferrocarriles y tranvías á vapor; Marina de guerra y los arsenales del Estado; Compañía Transatlántica y otras empresas de Navegación españolas y extranjeras. Declarados similares al Cardiff por el Almirantazgo portugués. Carbones de vapor, menudos para fragua, aglomerados. Cok para usos metálicos y domésticos.
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Madrid: D. Ramón Topete, Jorge Juan, 7.—Santander: Sres. Hijos de Angel Pérez y Compañía.—Giljón: D. José B. Salcedo.—Avilés: Agencia de la Sociedad Hullera Española.—Cádiz: D. Daniel Mac-Pherson.—Valencia: D. Rafael Terol, Calón, II.

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