Revista de navegación y comercio (1899-07-15 00:00:00), página 8



    NOMBRE
    Desplazamiento.Toneladas.
    Andar.Nudos.
    Carboneras.Capacidad toneladas.
    Doración.

    Tres acorazados de segunda clase.

    Alexandra.
    9.490
    14,3
    680
    600

    Colossus.
    9.420
    4,2
    670
    288

    Thunderer.
    9.350
    16,7
    1.200
    572

    Cuatro cruceros de primera clase.

    Europa.
    11.600
    20,5
    1.090
    600

    Argonaut.
    11.000
    20,75
    1.000
    677

    Saint-George.
    7.700
    19,7
    850
    559

    Galatea.
    5.600
    18,1
    900
    484

    Diez y seis cruceros de segunda clase.

    Forth.
    4.050
    16,8
    900
    326

    Seven.
    4.050
    17,3
    900
    327

    Andromache.
    3.400
    20,0
    400
    273

    Sapphire.
    3.400
    20,0
    400
    273

    Vindictive.
    3.580
    19,0
    450
    273

    Diana.
    5.600
    20,0
    550
    470

    Sirius.
    3.600
    19,75
    400
    273

    Charlotte.
    4.380
    19,5
    400
    312

    Meander.
    3.400
    20,0
    400
    273

    Apollo.
    3.400
    20,0
    400
    273

    Spartan.
    3.600
    19,75
    400
    273

    Brilliant.
    3.600
    19,7
    400
    273

    Mercury.
    3.730
    16,8
    780
    291

    Giles.
    5.800
    19,0
    500
    480

    Inno.
    5.600
    20,0
    550
    470

    Rainbow.
    3.900
    18,7
    400
    273

    Treinta y un destroyers.

    Leda.
    810
    19,25
    100
    91

    Crane.
    324
    30,3
    80
    60

    Chamois.
    325
    30,3
    80
    60

    Hunter.
    260
    27,2
    57
    43

    Flying Fish.
    624
    30,4
    80
    58

    Lightning.
    262
    27,94
    60
    50

    Star.
    282
    26,6
    80
    58

    Violet.
    283
    26,6
    80
    58

    Teazer.
    270
    27,0
    60
    50

    Fawn.
    324
    30,9
    80
    60

    Sylvia.
    283
    30,6
    80
    58

    Nigger.
    310
    19,25
    100
    91

    Angler.
    278
    27,7
    60
    50

    Haughty.
    275
    27,1
    60
    50

    Cygnet.
    285
    30,0
    80
    60

    Contessa.
    290
    27,4
    50
    45

    Janus.
    285
    27,8
    60
    50

    Mallard.
    275
    27,1
    60
    50

    Porcupine.
    288
    27,91
    60
    50

    Dasher.
    250
    26,21
    60
    45

    Rosary.
    810
    19,25
    100
    91

    Bat.
    300
    30,0
    80
    60

    Ferret.
    280
    27,0
    70
    50

    Lyex.
    280
    27,00
    70
    50

    Panther.
    300
    30,14
    80
    58

    Seal.
    300
    30,15
    80
    58

    Skark.
    284
    27,59
    60
    50

    Thrasher.
    300
    30,15
    80
    58

    Wolf.
    300
    30,00
    80
    58

    Fairy.
    300
    32,00
    80
    60

    Gipsy.
    300
    32,00
    80
    60

Las fuerzas navales para 1899-1900.—La Gaceta ha publicado el proyecto de ley del Ministerio de Marina, dando cuenta de la distribución y situación en que se hallaran durante el próximo año económico los buques de guerra.

Para mayor comprensión, recordaremos á nuestros lectores que las diversas situaciones en que pueden estar aquéllos se han reducido á tres: primera, sin dotación; segunda, con la mitad de la dotación á bordo; y tercera, armados y con todo el personal que corresponda al barco en activo.

El proyecto se compone de dos artículos: uno que se ocupa del material y el segundo del personal.

El primero dispone que desde el día 30 del mes actual queden desarmados los siguientes barcos: «Eulalia», «Cocodrilo», «Toledos», «Tarifa», «Pilar», «Águila», «Cuervo», «Rubis», «Condor», «Perlas», «Diamante», «Diligente», «Mérida», «Rápido», «Patriota», «Meteor», «Diego Velázquez», «Villa de Bilbao», «Filipinas», «Ejército», «Puigcerdá», «Retamosa», batería «Duque de Totoán» y 31 escampavías.

BUQUES EN ACTIVO.—La escuadra estará compuesta del «Carlos V», «Lepanto», «Alfonso XII» y «Giralda», armados todo el año, y el «Pelayo», que lo estará ocho meses.

El «Osandos», «Audaz» y «Prosperina» estarán con media dotación nueve meses, y con la completa tres.

El «Terror», en segunda situación todo el año.

El «Infanta Isabel», medio año en tercera y el resto en segunda.

El «Conde de Venadillo» y el «Isabel II», todo el año con media dotación; y el «General Valdés», armado los doce meses.

El «Galicia», que está reparando en la Martínica, lo mismo.

El «Río de la Plata» estará armado tres meses en España, y el resto del año estará por Montevideo, cuya colonia española le costeó.

«Nueva España», en segunda situación todo el año.

El «General Concha», el «Fernando Póo» (contón) y el «Magallanes», irán á Fernando Póo, y estarán armados; los doce meses.

El «Asturias» y el «Urania», escuela naval y dedicado á los estudios hidrográficos, respectivamente, en tercera situación el año completo.

«Rigel», uno de los primeros torpederos que hemos tenido, estará seis meses en segunda y otros seis en tercera situación.

«Numancia» y «Vitoria», escuelas ambos, cuatro meses en tercera y ocho en segunda situación.

La «Nautilus» viajará todo el año: seis meses por las costas de la Península y el resto en Ultramar.

Los cañoneros que acaban de venir de Cuba, y que ahora prestan servicio de guardacostas, «Temerario», «Vicente Yañez Pinzón», «Aloane Pinzón», «Mollins», «Núñez de Balboa», «Hernán Cortés» y «Ponce de León», estarán los doce meses armados.

El «Segura», en el Mino, y «Mac-Mahón», en el Bidasoa, también en tercera situación el año.

DEFENSA DE COSTAS.—En Cádiz estará la brigada torpedista y los torpederos «Azores», «Ariete», «Rayo», «Orión» y «Barceló», armados tres meses, que son los de las experiencias, y nueve con media dotación.

En el Ferrol, además de la brigada torpedista, estarán los torpederos «Habana» y «Halcón», con igual servicio que los de Cádiz.

En Cartagena estará la brigada torpedista, la sección de Mahón, defensa de las Baleares y los torpederos «Destructores», «Castor», «Aire», «Acevedo» y «Ordóñez», estos dos últimos sin dotación, por estar reparándose.

BUQUES EN ARSENAL.—El «Cardenal Cisneros», que se construye en el Ferrol, estará cuatro meses en segunda y ocho en primera situación.

El «Princesa de Asturias», en armamento en la Carraca, estará con el mismo servicio que el anterior.

El «Cataluña», en construcción en Cartagena, estará el año sin dotación.

Como guardacostas habrá seis escampavías, armados los doce meses.

En el proyecto, pues, se incluyen en situación pasiva tres avisos, dos cañoneros torpederos, cuatro cañoneros de segunda, 14 de tercera y 31 escampavías.

En activo, dos acorazados, cinco cruceros, un aviso, cuatro destructores, dos cañoneros torpederos, 13 torpederos, 12 cañoneros, cinco buques con servicios especiales y seis escampavías.

ARTICULO 2º DEL PROYECTO.—Para las tripulaciones de los buques comprendidos en el artículo anterior y cubrir el servicio de Fernando Póo, de arsenales y departamentos marítimos de la Península, se fijan 4.500 soldados y 5.500 marinos.

Francia Los destroyers franceses con aparejo.—Hemos oído que se ha pensado en proveer de aparejos á los destroyers franceses; y si esto puede realizarse sin aumentar demasiado el peso, la idea nos parece muy buena. En los destroyers hay que esperar averías con frecuencia, y en la guerra una bala de rifa puede producirse en la parte interior. El mejor aparejo probablemente será el latino, y con sus finas líneas la embarcación podrá obtener una buena marcha. Viendo la reducida cantidad de carbón que llevan estas pequeñas embarcaciones, lo admirable es que no se haya hecho un supremo esfuerzo para lograr el que puedan navegar á «orejas de mulo».

El radio de acción de un torpedero sería aumentado inmensamente por este medio, aunque sus navegaciones á vela no fueran de gran importancia. Seguramente será curioso el que vuelvan los palos y las vergas á figurar en los torpederos; esta es una de esas cosas que es posible ocurran en lo futuro.

Las racones de la marinería.—El Naval and Military Record inserta un artículo en favor de una reforma en la ración del marinero, asunto que el Daily Graphic ha tratado en varias ocasiones, sobre el cual vuelve á llamar la atención, encareciendo su impor-