Revista de navegación y comercio (1899-12-15 00:00:00), página 15

GENERADORES BELLEVILLE
GRAN PREMIO 1889
Especiales para su aplicación á bordo de vapores trasatlánticos

MARINA ESPAÑOLA.—Reina Regente, crucero de 11,000 caballos.
MARINA MILITAR FRANCESA.—Voltigeur, aviso—Milan, explorador de escuadra.—Hirondelle, explorador de escuadra.—Crocodile, cañonero.—Actif, aviso.—Amiral-Rigault de Genouilly, crucero.—Alger, crucero acorazado.—Lotus-Triton, crucero.—Clanx, crucero blindado.—Amiral-Charner, crucero acorazado.—Léopard, rompehielos.—Caudin, aviso.—Léger, aviso torpedero.—Lévrier, aviso torpedero.—Brennus, crucero blindado.—Amiral-Tcharkhli, guardacostas acorazado.—Brize, crucero blindado.—Bugade, crucero blindado.—Descartes, crucero.—Bouvet, acorazado de escuadra.—Polatou, crucero.—Pascal, crucero.—Galilée, crucero.—Ostain, crucero.—Charette, acorazado de escuadra.—Lavoisier, crucero.—Protet, crucero.—Gaulois, crucero.—Louis et Hache, acorazados de escuadra.—Les, acorazado.—Desaix, crucero.—Dupetit-Thouars, crucero acorazado.—Duplex, crucero.—Furieux, crucero.—Neptun, acorazado de escuadra.—Desastre, acorazado de escuadra.—Sully, Amiral Aubé, Marseillaise, cruceros.

MENSAJERÍAS MARÍTIMAS.—Ortigal, cargo boat.—Snadk, Australien, Polydésien, Armand-Bithic, Ville-de-la-Citéat, Ernest-Nome, Chik, Cordillère, Laos, Indes.—Toukta, Anam, Atlantique, vapores corces.

COMPANÍA DE CAMINOS DE HIERRO DEL OESTE (servicio de Dieppe à Newhaven).—Tomise, Manche, Loire, paquebote á gran velocidad.—Angers Cuv, cargo-boat.—Brest, cargo-boat.—Cherbourg, cargo-boat.

MARINA RUSA.—Minine, fragata blindada.—Grosiatschi, cañonero.—Maréco, yacht imperial.—Svetl, yacht imperial.—Germiaschy, cañonero.—Otraj, cañonero.—Tsermone, yacht imperial.—Standard, yacht imperial.—Kosya, crucero.—Verny, crucero escuadra.—Sébastien, crucero.—Dumas, crucero acorazado, crucero.—Aurore, crucero.—Dakar, aviso con transporte de tropas.—Dakar, buque de la flota voluntaria rusa.—Glack, cañonero.—Metka, buque de la flota voluntaria rusa.—Khakher II, cañonero.—Kondrat, cañonero.—Aurora, crucero.—Emperador Nicolás I, acorazado.—Prince Pobemski de Carílio, acorazado.—X., acorazado.—Bayas, crucero.—Terés, cañonero.—Ovates, cañonero.—Bordino, acorazado.

MARINA ITALIANA.—Varese, crucero de 13,000 caballos.—Benedetto Brin, crucero de 19,000 caballos.

MARINA INGLESA.—Sharpshooter, contratorpedero.—Powerful y Terrible, cruceros blindados de 25,000 caballos.—Gladiator, Arrogance, Vigilant, Vindictive, cruceros de 10,000 caballos.—Victe, Diadem, Automedon, Europa, cruceros de 16,500 caballos.—Canopus, Glory, Goliath, Albion, Ocean, Vengeance, acorazados de 13,500 caballos.—Argenten, Ariadne, Amphitrite, Spartiate, cruceros de 18,000 caballos.—Hermes, Highflyer, Hyacinth, cruceros de 10,000 caballos.—Condor el Rosario, sloops de 1,500 chevaux.—Albertland Victoria, yacht real.—Cressey, Alouette, Suley y Hoque, cruceros de 21 000 caballos.—Implacable, Formidable, Irresistible, acorazados de 15,000 caballos.—Venerable, London, Buicar, acorazados de 15,000 caballos.—Berylus, Baccante, cruceros de 21,000 caballos.—Medusa, Rinaldo, Shearwater, sloops de 1,500 caballos.—Cornwalls, Duncan, Eamouth y Russell, acorazados de 8,000 caballos.—Monmouth, Boldfot, cruceros de 22 caballos.

MARINA AUSTRIACA.—Kaiser Karl VI, crucero de 12,500 caballos.

MARINA CHILENA.—O'Higgins, crucero de 16,000 caballos.—Almirante Lynch, contratorpedero de 4,500 caballos.—General Biededano, buque escuela de 1,500 caballos.—Almirante Condell, contratorpedero de 4,500 caballos.

MARINA JAPONESA.—Shikishima, acorazado de 14,500 caballos.—Chiyoda, crucero de 5,700 caballos.—Asahi, acorazado de 15,000 caballos.—Izumo, crucero de 14,500 caballos.—X., acorazado de 14,500 caballos.—Tenso, crucero de 14,500 caballos.—X., crucero de 14,500 caballos.—Hakusei, crucero de 14,500 caballos.—X., crucero de 14,500 caballos.—Inukizakura, guardacosta acorazado de 6,000 caballos.

REPÚBLICA ARGENTINA.—Yrigoyen, crucero de 13,000 caballos.—Puerto-Huego y Mendoza, vapores.

ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA.—Northern Steamship Company: North-West y North Land, paquebotes de 7,000 caballos cada uno.—Yachts: Sharpshooter, Coryell, Wild-Duck y Selma.

CABALLOS DE ALIMENTACIÓN—REGULADORES-DEFENDEURS BELLEVILLE
Condensadores.—Destiladores automáticos.—Ventiladores.

Dirección telegráfica: BELLEVILLE SAINT-DENIS-SUR-SEINE
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    Imperiales
    25
    15
    0,60
    Exquisitos
    50
    19,50
    0,39

    Regios
    25
    18
    0,72
    Principe
    50
    9,00
    0,20

    Exceptionales
    25
    12,25
    0,49
    Conchas
    100
    20,00
    0,20

    Hidalgo de Asturias
    50
    17
    0,34
    Segundo habano
    50
    6,00
    0,12

    Isabelas Filipinas
    50
    17
    0,34
    Tercero habano
    50
    6,00
    0,12

    Campeones
    50
    17
    0,34
    Segundo cortado
    50
    6,00
    0,12

    Cañadores
    50
    17,50
    0,35
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    50
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Carbones de las Minas de Aller (Asturias), consumidos por las Compañías de ferrocarriles del Norte de España, de Medina del Campo á Zamora y Orense á Vigo, de Salamanca á la frontera portuguesa, de Minho y Douro y otras Empresas de ferrocarriles y tranvías á vapor; Marina de guerra y los Arsenalles del Estado; Compañía Transatlántica y otras empresas de Navegación españolas y extranjeras. Declarados similares al Cardiff por el Almirantazgo portugués. Carbones de vapor, menudos para fragua, aglomerados. Col para usos metálicos y domésticos.
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Madrid: D. Ramón Topete, Jorge Juan, 7.—Santander: Sres. Hijos de Angel Pérez y Compañía.—Gijón: D. José B. Salcedo.—Avilés: Agencia de la Sociedad Hullera Española.—Cadiz: D. Daniel Mac-Pherson.—Valencia: D. Rafael Terol, Colon, 11.

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