Revista de navegación y comercio (1898-08-15 00:00:00), página 13

Pasa el tiempo, y la casa Vila pide ampliación del plazo para la construcción y el adelanto de las sumas, á lo que el Gobierno accedió.

También parece que formuló otra proposición, por virtud de la cual los plazos serían pagados por el Gobierno al tipo del cambio de las libras.

Esta cláusula debió extenderse con poca claridad, pues fundándose la casa Vila en ella formuló más tarde una nueva petición y un nuevo adelanto de dinero.

Negóse á ambas pretensiones el Gobierno, y la casa constructora despidió bastantes obreros de sus talleres, suspendiendo las obras en los tres barcos.

El asunto se llevó al Consejo de Estado, y su resolución se espera en el Ferral con bastante ansiedad.

La Comisión de obreros, representantes de una clase que se encuentra en aflic- tiva situación, ha visitado al Sr. Ministro de Marina y al Sr. Presidente del Con- sejo.

Ambos señores han manifestado que, dadas las actuales circunstancias, aun- que con gran sentimiento, se ven en la imposibilidad de atender inmediatamente las aspiraciones de los obreros; pero que, sea cual fuere la resolución que dé el Consejo de Estado, en el momento que se reanuden las obras en los tres aludidos barcos serán preferidos los que se hallan actualmente sin trabajo.

LA BATALLA NAVAL DE SANTIAGO

Y LOS MARINOS INGLESES

El New-York Herald ha consultado la opinión de los Almirantes ingleses más conocidos, acerca del combate naval en que pereció gloriosamente la escuadra del Almirante Cervera.

El Almirante sir George Elliot ha dicho:

«Si yo me hubiera encontrado en el caso del Almirante Cervera, me habría acercado á la fuerza abrumadoramente superior con la cual tenía que luchar, con intento de abordar á sus barcos á toda costa. De este modo el enemigo no habría podido rehuir un combate serio, y por lo menos mis buques no se habrían perdido sin quedar vengados. Mis torpederos habrían tenido entonces ocasión de funcio- nar con éxito.»

El Almirante Mac-Clintock ha manifestado:

«Las lecciones de esta guerra confirman plenamente la opinión que siempre han sostenido los Oficiales de nuestra Marina, á saber: que el hombre, más bien que el arma, decide el éxito de las acciones navales; su sangre fría y su familiaridad con el arma que tiene que manejar son de la mayor importancia. Así ha sido siempre.»

La opinión de Sir Henri Nicholson es esta:

«La única lección que se saca de esta guerra es que conviene reducir las re- servas marítimas al minimum, y tener en servicio activo al mayor número posi- ble de hombres, y que sea el que quiera el coste, hay que tener en servicio activo el mayor número posible de barcos, para que, Oficiales y tripulantes, por medio de una práctica constante, adquieran la aptitud necesaria. La inferioridad de las do- taciones españolas se demuestra con el hecho extraordinario de que en el com- bate fuera de Santiago no pudieron hacer daño á los barcos yankees, aun cuando estaban á 1.500 varas ó menos, y aun cuando el combate duró horas. Creo que los artilleros y maquinistas españoles no hicieron justicia á sus barcos.»

El Almirante inglés critica también la falta de estrategia de la escuadra es- pañola.

El Almirante Close escribe:

«Si Cervera quería escapar, debió escoger para ello una noche obscura é inten- tar alguna añagaza que hubiera distraído al enemigo, mientras él escapaba con