Revista de navegación y comercio (1898-10-30 00:00:00), página 20

Francia cuenta actualmente con los siguientes buques:

Acorazados de primera clase.—De 11.100 toneladas: «Charle Magne, St.-Louis y Gaulois.»
De 11.700: «Massena, Bouvet, Carnot, Charles-Martel y Jaureguiberry.»
De 11.000 toneladas: «Magenta, Neptune, Marceau, Hoche, Brennus, Formidable, Amiral Baudin y Courbet.»

Acorazados de segunda y tercera clase.—Menores de 10.600 toneladas: «Amiral Trehouart, Bouvines, Valmy, Jemmapes» y 12 más.

Cruceros acorazados de primera clase.—«Duguaytclin, Vauban, Dupuy de Lôme, Latouche-Treville, Amiral Charner, Chanz y Bronix.»

Cruceros acorazados de segunda clase.—En esta categoría figuran sólo dos.

Cruceros protegidos de primera clase.—Superiores á 7.000 toneladas: «Tage, D'Entre Casteaux Guichen.» De segunda clase é inferiores á 6.000 toneladas: «Pothuau y Cecile.» De tercera clase, 31.

Cruceros no protegidos, 16; guardacostas, 14; torpederos, 211; cañoneros-torpederos, 14; «destroyers», ninguno.

En resumen: Inglaterra tiene 53 acorazados; 18 cruceros acorazados; 109 cruceros protegidos; 16 sin protección; 15 guardacostas, y 214 torpederos. Francia dispone de 32 acorazados; nueve cruceros acorazados; 36 cruceros protegidos; 16 no protegidos, 14 guardacostas, y 225 torpederos.

La relación entre una y otra flota de combate es, á excepción de la superioridad de Francia, en barcos torpederos, casi de dos á cuatro.

En cuanto á las escuadras llamadas á combatir, llegado el caso de una guerra entre Francia y el Reino Unido, su composición es la siguiente:

Escuadra del Canal.—Inglesa: acorazados «Annibal, Júpiter, Magnificent, Majestic, Mars, Price George, Repulse, Resolution», y cruceros «Arrogant, Blake-Diadem, Furious y Pelorus».—Francesa: acorazados «Formidable, Amiral Baudin, Courbet, Amiral Duperré, Devastation, Radoutable», y cruceros «Dupuy de Lôme, Catatin y Sourcouf».

Escuadra del Mediterráneo.—Inglesa: acorazados «Anson, Coesar Camperdown, Empress of India, Hood, Illustrions, Ramillies, Revenge, Royal Oak y Royal Sovereigns», y cruceros «Gibraltar, Hauke y Venus».—Francesa: acorazados «Bouvet, Brennus, Carnot, Charles-Martel, Jaureguiberry, Magenta, Marceau, Massena, Neptuno»; cruceros «Pothuau, Chanz y Latouche Trevilles».

Las escuadras del Mediterráneo pueden ser aumentadas en 25 buques por Inglaterra y en 18 por Francia.

CONSTRUCCIONES NAVALES

Á continuación damos cuenta de los barcos más importantes botados al mar durante la quincena última, con destino á la Marina mercante:

Los astilleros británicos han botado los siguientes vapores: Annon, de 5.000 toneladas; Castillian, de 7.000; Craigneux, de 4.300; Nelson, de 2.000; Atlántico, de 3.298; Miles Conerdale, de 6.000; Mountby, de 6.000; Staffordam, de 5.000; Athérine, de 3.200; Clan Fergusson, de 7.000; Fifeshire, de 5.800; Romney, de 6.600, y Sappho, de 3.500

En Francia: Amiral Baudin, de 4.000 toneladas.

LA LANCHA ELÉCTRICA «VRIL»

Según vemos en la prensa extranjera, la lancha eléctrica Vril, construida para el Ministerio de Marina ruso, parece haber excedido lo estipulado en el contrato. Construida y equipada eléctricamente, para dar una media velocidad de 4 1/4 nu-