Revista de navegación y comercio (1898-04-01 00:00:00), página 15

Estas diferencias son producidas, en primer término, por la enorme baja sufrida por la matrícula de Barcelona, que ha perdido, en 1897, 88 buques de vela con 21.882 toneladas, y 18 de vapor con 78.936.

También ha disminuido en 47, con 10.171 toneladas, el número de buques de la provincia de la Habana.

El único aumento importante es el de Bilbao: 13 buques y 21.987 toneladas.

Buques menores.

O sean los de menos de 50 toneladas (lafdes, faluchos, lanchas, etc.).

Dedicados al cabotaje: de vapor 48; de vela 3.763; idem á la navegación fluvial: de vapor 19, de vela 5.425; idem á la pesca: de vapor, 78; de vela, 37.927; idem al tráfico de puertos: de vapor, 230; de vela, 22.582.

Total: de vapor 573; de vela, 69.697.

El paquebot «Dupleix», de 3.684 toneladas, de la Compañía de Mensajerías Marítimas.—El paquebot Dupleix, del cual publicamos un dibujo (según fotografía tomada en la Ciota), fue entregado el 16 de Noviembre próximo pasado por los astilleros de La Seyne á las Mensajerías Marítimas, para hacer el servicio de Calcutta y Batavia.

Las principales características de este barco son las siguientes:

Longitud entre perpendiculares.... 96,86 metros.
Ancho ..................... 12,00 "
Profundidad ............... 8,50 "
Desplazamiento ......... 3.684 toneladas.
Potencia de la máquina .......... 2.300 caballos.

El Dupleix es digno de llamar la atención, si se tiene en cuenta que, estacionándose en el Océano Índico, está, sin embargo, provisto de todas las instalaciones que se encuentran á bordo de los paquebots correderos más modernos. Es un modelo reducido de las embarcaciones más hermosas de las Mensajerías Marítimas, y se puede asegurar que los pasajeros del Dupleix encontrarán en él la misma comodidad y confort que en los barcos más importantes de esta Compañía.

Se comenzó su construcción el 8 de Septiembre de 1896; fué botado al agua en Junio del año siguiente, y empezó á prestar servicios, después de varias pruebas, el 16 de Noviembre de 1897, ó sea catorce meses después de comenzar su construcción.

Como se ve por el dibujo, es un barco con la rueda ligeramente inclinada hacia delante; tiene dos cubiertas completas, y otra que se extiende solamente en la parte de delante. En la cubierta superior hay un castillo delante, una torre central y dos camaretas, protegidas con una toldilla. En la toldilla central hay una camareta para habitación de fumar de las primeras, la cámara del comandante y la del timón. El puente de los castillos tiene delante el puesto de la tripulación, los retretes, talleres diversos, carpintería y panadería, ó sean las habitaciones para el servicio. En la torre central se encuentran: delante, una camareta, que contiene seis cámaras de oficiales; las habitaciones de los maquinistas, sobrecargo, pilotos, etc., y las cocinas, cuyas chimeneas desembocan en la principal. Bajo la toldilla central, á la trasera de la torre, están situados los servicios de las primeras y el salón de las mismas.

Este salón, de aspecto muy agradable, está decorado con ebanistería primorosamente ejecutada y contiene: dos canapés, cuatro mesas, veinte sillones giratorios y un piano. Se ha conseguido, por medio de una disposición especial, dar á este salón buena luz y ventilación: se han dividido verticalmente en dos las vidrieras de las ventanas, y corriendo éstas horizontalmente se superponen según uno de los bordes, y por el otro se colocan debajo de las semividrieras de las ventanas contiguas. Se obtiene de este modo una superficie de admisión de luz doble de las separaciones opacas.

Bajo la toldilla de popa se encuentra el cuarto de fumar y una habitación de servicio.

El primer entrepuente contiene, empezando por la parte delantera, el puesto de los fogoneros indígenas, el alojamiento de los pasajeros de 3.ª clase, diversas habitaciones para el servicio, tales como el alojamiento de los grumetes, lavabos, salas de baños, etc. Por último, en la parte de popa están situados los alojamientos de los pasajeros de 1.ª clase.

Insistimos, además, en decir que los alojamientos están amueblados con el