Revista de navegación y comercio (1897-07-15 00:00:00), página 19

Tales son las reformas estudiadas por el Ministro de Hacienda, con informe de la Junta de Administración y Vigilancia del impuesto de tráfico, ateniéndose estrictamente al propósito de no rebasar en el cálculo de las esperanzas la cifra de recaudación preceptuada por la ley. Pero todavía pudiera suceder que por virtud de las nuevas tarifas y de la más severa fiscalización del impuesto superase éste la cantidad que se estima precisa para su objeto. Atendiendo el Gobierno, de una parte, á la mencionada previsión en beneficio del contribuyente, y de otra al deber de asegurar en el peor y más inesperado caso el cumplimiento de la ley, limitase á presentar al superior acuerdo de V. M. la nueva tarifa, á reserva de rectificarla definitivamente según proceda, con arreglo á los datos de la recaudación.

Por los fundamentos expuestos, el Ministro que suscribe, de conformidad con el Consejo de Ministros, tiene el honor de proponer á la aprobación de M. V. el siguiente proyecto de decreto.

Madrid 29 de Junio de 1897: SEÑORA, A L. R. P. de V. M; Juan Navarro Reverter.

REAL DECRETO

Para el cumplimiento de lo dispuesto en el art. 4.º de la ley fecha 10 del corriente, de conformidad con lo propuesto por el Ministro de Hacienda, oída la Junta de Administración y Vigilancia del impuesto provisional de tráfico y de acuerdo con el Consejo de Ministros;

En nombre de Mi Augusto Hijo el REY D. Alfonso XIII, y como REINA Regente del Reino,

Vengo en decretar lo siguiente:

Artículo 1.º En las Aduanas y Delegaciones de Hacienda de la Península é islas Baleares y Canarias pagarán, desde el 1.º de Julio próximo, por razón del impuesto provisional de tráfico, las siguientes cuotas:

En el comercio de cabotaje.

a) Diez céntimos de peseta el mineral de hierro y 15 céntimos de peseta las demás mercancías, en el comercio entre los puertos españoles de la Península, islas Baleares, islas Canarias y posesiones españolas de la Costa Norte de África.

b) Setenta y cinco céntimos de peseta el azúcar y el vino, y 2 pesetas las demás mercancías, en el comercio con las islas de Cuba, Puerto Rico, Filipinas y Fernando Poo.

En el comercio con Europa y costas de África en el Mediterráneo y en el Atlántico hasta el Cabo Bojador.

c) Veinte céntimos de peseta los minerales de hierro exportados por el Mediterráneo y el Guadalquivir; 25 céntimos de peseta los minerales de hierro y pirita de hierro por los demás puertos; 50 céntimos de peseta los minerales pobres, incluso la pirita ferrocobriza y el carbonato y silicato de manganeso; 15 céntimos de peseta los carbones minerales y cok destinados á la elaboración y manufactura de hierro, acero y demás metales; una peseta los carbones que se destinen para las demás industrias ó para la exportación; 25 céntimos de peseta el lingote de hierro; una peseta 25 céntimos las galenas argentíferas y demás minerales no clasificados como pobres y el plomo no argentífero en barras; una peseta el vino; 50 céntimos de peseta las cales, cementos, ladrillos ordinarios, tejas y adoquines de escoria; una peseta los cereales á la exportación, y una peseta 50 céntimos las demás mercancías.