Revista de navegación y comercio (1898-02-15 00:00:00), página 18

cer depósitos comerciales en la región del Sus, cerrada al comercio exterior, según los Tratados existentes entre el Gobierno sherifiano y los de las potencias europeas. No obstante, los promotores de la empresa pretendían eludir la prohibición, basándose en que posean un convenio especial concertado con los jefes de las tribus independientes del Sus, y según el cual quedaba autorizada la Sociedad inglesa para emprender el comercio en el vasto territorio comprendido entre el Atlas y el Oned-Num.

Con objeto, sin duda, de halagar á los accionistas de la empresa, añadían que el scherif de Wazzan concedía todo su apoyo al negocio, poniendo en juego su gran influencia para conseguir que los indígenas acogieran bien á los ingleses.

No menos fantástico que esta aserción era el pretender instalarse en el Sus el Globe Venture Syndicate, sin el consentimiento del Makhién, puesto que dicha región se halla reconocida por las potencias como formando parte integrante del Imperio marroquí.

El Forcing Office pareció desentenderse del asunto, no obstante haber protestado hace pocos meses el Sultán contra las pretensiones del sindicato.

Los iniciadores de la idea permanecieron algún tiempo inactivos, temiendo que se frustrase el proyecto.

Cuando se hubo calmado algo la agitación en los círculos financieros, y, merced el apoyo prestado al sindicato por personalidades importantes, las acciones obtuvieron colocación, decidió éste empezar sus negocios fletando el vapor Tourmaline y enviándolo á la costa del Sus con cargamentos de armas y municiones.

A creer al periódico Le Reveil du Maroc, el Gobierno marroquí tenía conocimiento de la expedición, y había dado órdenes al buque Hassani para que costeara el litoral del Sus, impidiendo todo desembarco de mercancías entre Cabo Juby y Arksis. Al mismo tiempo, el Gobernador de la región estaba encargado de castigar severamente á las kabilas que intentaran ponerse en relación con los ingleses.

Los sucesos ocurridos últimamente demuestran la verdad de los informes recogidos por el periódico marroquí.

Ahora sería de desear que el Gobierno inglés interviniera desautorizando oficialmente la tentativa del Tourmaline.

Haciéndolo así, se calmarían los celos que surgen en Europa cada vez que se produce un incidente entre el Gobierno marroquí y los súbditos extranjeros.

Rico.—Según noticias de origen oficial, ha quedado el Gobierno insular constituido en la pequeña Antilla en la siguiente forma:
Presidencia, D. Francisco Quiñones.
Gobernación, Muñoz Rivera.
Hacienda, Juncos.
Obras públicas, Hernández López.
Agricultura, D. Severo Quiñones.
Instrucción, Rozy.

Fotografía submarina.—Un brasileño habitante de Río Janeiro acaba de inventar un aparato de fotografía submarina para uso de los buzos.

El operador lleva en la cabeza de la escafandra una lámpara eléctrica con un reflector. El aparato fotográfico está encerrado en una caja de caucho, y la simple presión de un botón hasta para obtener la reproducción de los fondos submarinos.

Más sobre la telegrafía sin hilos.—Está en ensayos en Alemania un nuevo sistema de telegrafía sin hilos, que presenta diferencias esenciales de las que M. Marconi ha propuesto recientemente.

M. Slaby, de la escuela técnica superior de Charlottenburgo, había demostrado que hilos telegráficos colocados al paso de las ondas eléctricas tenían la facultad de absorberlas, lo cual podía permitir enviar mensajes por medio de esas ondas que viajaban á lo largo de la superficie de los hilos, sin perjudicar la transmisión de las corrientes ordinarias.

En la indicación de M. Slaby había el origen posible de un nuevo sistema de telegrafía duplex; pero la aparición del sistema Marconi hizo abandonar aquellas investigaciones, dedicándose todos los esfuerzos á la experimentación del sistema que se ensayaba de concierto con el servicio de globos militares.

Las experiencias que ahora se hacen sobre el invento de M. Slaby permiten la conclusión de que el alcance de la transmisión es proporcional á la extensión del conductor aéreo. En el aire puro de la orilla del mar el alcance es de 500 metros por cada metro de conductor; el coeficiente baja á 250 metros con el aire impuro del interior. Para telegrafiar entre Calais y Douvres bastaría un hilo vertical de 80 metros, y para establecer la comunicación con América bastaría un hilo de 2,000 metros, si se pudiera prescindir de la curvatura del globo terrestre.

El nuevo sistema no parece aplicable á la telegrafía militar, porque bastaría que el enemigo tuviera continuamente en acción un poderoso irradiador para hacer los mensajes ininteligibles.

El Gabinete insular de Puerto