Revista de navegación y comercio (1898-05-30 00:00:00), página 14

Sus campañas parlamentarias son harto recientes para que necesiten ser referidas.

Experto marino, orador elocuente, hombre de energía y dotado de nada común ilustración, su paso por el Ministerio de Marina en las presentes difíciles circunstancias dejará, sin duda alguna, grato recuerdo, y es de suponer que sus iniciativas sean de provechosos resultados para la Patria. La REVISTA DE NAVEGACIÓN Y COMERCIO saluda respetuosamente al nuevo Ministro de Marina.

FUERZAS NAVALES DE LOS ESTADOS UNIDOS

En el año último los Estados Unidos han aumentado sus fuerzas navales activas con un acorazado de alta mar, el Iowa, que, siendo superior á los precedentes, que no pasan de la categoría de guardacostas, tiene poca artillería de tiro rápido; ocho pequeños cañoneros muy bien construidos; seis torpederos y dos submarinos. Han sido lanzados al agua dos torpederos y tres cañoneros, y han puesto la quilla á dos cañoneros y nueve torpederos ó contratorpederos. Los cinco acorazados en construcción tienen gran poder ofensivo y defensivo. Su artillería secundaria es potente, y en dos de los cinco acorazados los cañones de grueso calibre van montados en torres dobles, superpuestas; pero como los inconvenientes que ofrece este sistema superan á las ventajas que de ellos se esperaban, los otros tres no llevarán esta clase de torres.

El número de torpederos y contratorpederos aumenta rápidamente, y los proyectos para el futuro comprenden gran número de estos barcos y un acorazado.

Los Estados Unidos poseen una flota de 31 cruceros auxiliares, que van á armarse totalmente para quedar en situación de reserva. Aunque la mayor parte de ellos no son buenos, los construidos últimamente son todos de primer orden.

En los Estados Unidos se ha emprendido la fabricación de cañones de alambre, para contrarrestar el aumento considerable de presiones que resultan del incremento de velocidades dadas á los proyectiles crecientes en poder penetrante, ya que la longitud alcanzada de las piezas no puede extenderse más. Los cañones entubados han llegado hoy al límite de sus presiones soportables, mientras que con los cañones de tubos segmentados y alambre es dable conseguir energías más potentes en menores calibres, y por lo tanto en menores pesos. La nueva pieza se compone de un tubo interior formado por barras longitudinales de secciones segmentales, sujetas por un tubo de acero de tres milímetros de ancho y un milímetro de grueso, que se enrolla bajo gran presión con máquinas especiales.

Cada parte de tubo, siendo como es de pequeñas dimensiones, puede fundirse con cuidado, forjarse y templarse con esmero de una manera uniforme á inspeccionarse con atención; las barras se colocan como las duelas de un barril, y una vez preparada la superficie exterior para recibir el alambre, se fija uno de los extremos de éste en la virola de culata, procediendo luego á enrollarlo bajo la tensión pedida hasta llegar al extremo opuesto y de las barras; luego vuelve á enrollarse el mismo alambre desde la boca á la culata, formando otra segunda

1 De un artículo titulado Las Marinas de guerra en 1897, y publicado en una acreditada revista francesa, tomamos los párrafos que se refieren á los Estados Unidos, por ser de mayor interés para nosotros. Aunque algunos de esos datos hayan sufrido ligeras modificaciones en los meses transcurridos del corriente año, lo esencial subsiste.