Revista de navegación y comercio (1897-09-15 00:00:00), página 12

Artículo 1.º Se aprueban, con el carácter interino que preceptúa y define el penúltimo párrafo de la base 4.ª del Real decreto de 29 de Abril próximo pasado ampliando la ley de reformas de 15 de Marzo de 1895, los adjuntos aranceles, con las disposiciones generales, notas y repertorio que á los mismos acompañan.

Art. 2.º Las nuevas tarifas arancelarias empezarán á regir diez días después de aquel en que se publiquen en la Gaceta de la Habana el presente Real decreto y los aranceles que autoriza. Se aforrarán, sin embargo, por las partidas del arancel anterior:

Primero. Las mercancías conducidas en buques que hubieren zarpado de su último puerto de escala antes de terminar el segundo día, contando desde aquel en que se publiquen las nuevas tarifas en la Gaceta de la Habana.

Y segundo. Las mercancías que hubieren salido del puerto de su procedencia, con conocimiento directo, para alguno de los puertos de la isla de Cuba, antes de terminar dicho segundo día.

Art. 3.º Quedan suprimidos, por compranderse su cuantía en la de los derechos fiscales que con carácter provisional se señalan, los recargos transitórios de 10 y de 15 por 100, respectivamente, sancionados por la ley de 21 de Febrero de 1895. La exención de estos recargos regirá desde el día en que se apliquen las nuevas tarifas interinas para todas las mercancías que adeuden con sujeción á las mismas.

Art. 4.º Quedan derogadas las disposiciones que fueren incompatibles con lo dispuesto en este decreto.

Art. 5.º El ministro de Ultramar adoptará todas las medidas conducentes á la ejecución de lo prescrito en los artículos que proceden.

Dado en San Sebastián á ocho de Agosto de mil ochocientos noventa y siete.—MARÍA CRISTINA.—El ministro de Ultramar, Tomás Castellano y Villarroyna.

Antes de examinar las principales disposiciones del Arancel, indicaremos cual es el carácter de la reforma, y el modo como se ha llevado á cabo.

La reforma es de índole esencialmente fiscal; responde á una necesidad que, dentro del sistema tributario de Cuba, no cabe desconocer: es, á saber, la de que todas las mercancías, de cualquiera procedencia, contribuyan en sus aduanas á levantar las cargas del presupuesto ordinario, cuyo ingreso más importante y saneado es la renta arancelaria. En tal concepto, y al llamar á las mercancías nacionales á tributar de una manera permanente y eficaz en las aduanas de la isla, deroga la ley llamada de relaciones é impone á nuestra producción y á nuestras industrias un sacrificio considerable, cuya realidad á nadie se le oculta. Ni trata el Gobierno de atenuarla, antes bien la declara explícitamente, ya que por una parte tiene la certeza de que el sacrificio no excede de lo que las circunstancias actuales demandan del patriotismo de todos, y que por otra estima que en esta reforma se cumple lealmente, y aunque hubiera de ser á costa de naturales protestas y de inmerecidos desvios, una obligación que arranca de los compromisos contraídos por la nación ante sí misma en las reformas votadas para Cuba.

Las tarifas diferenciales de 1892 respondían provisionalmente á un estado de nuestra producción nacional que distaba, en muchos ramos, de su feliz adelanto actual. Promulgadas casi simultáneamente con la