Revista de navegación y comercio (1897-05-30 00:00:00), página 22

rar todo lo concerniente á la revista del jubileo, tienen muy adelantados sus trabajos.

El almirantazgo ha señalado ya los buques que tomarán parte en la revista, los que, aunque con pequeñas alteraciones, serán los siguientes:

Veintidós acorazados, 11 cruceros acorazados, 27 cruceros protegidos, seis cruceros de tercera clase, cinco cañoneros, 20 cañoneros torpederos, 30 destructores, 20 torpederos, 18 buques escuelas y ocho de servicios especiales, siendo en total 166 buques ingleses que estarán fondeados en la rada de Episthead.

El almirante de esa magnífica escuadra, sir Nowell Salmón, arbolará su insignia á bordo del acorazado Marte, de 14.900 toneladas.

La distribución del fondeadero está dispuesta para que además de la escuadra inglesa, queden bien colocados 20 buques de guerra extranjeros con insignia de almirante.

Las líneas se extenderán desde las cercanías de los fuertes Horse y Noman hasta cerca de la bahía Osborne y dejando sitio bastante á los buques mercantes, que deberán dejar despejadas por completo las líneas antes que la flotilla real se ponga en movimiento.

Hasta hoy el programa es que el yacht real Osborne, irá á la cabeza de la escuadra real, teniendo á bordo al príncipe y princesa de Gales y á los duques de Saxé-Coburgo y York y otros miembros de la familia real, seguidos por los yachts Victoria y Alberto, el Alberta y el Elfin.

El almirantazgo irá en los yates Wuldfire y Euchantress; los miembros de la Cámara de los Lores y de los Comunes, irán á bordo del Campania, uno de los vapores colosales de la compañía Cunard, y el cuerpo diplomático tendrá reservado el vapor Vivid, especialmente destinado á esa atención.

La revista será un acto de los más grandiosos que pueden imaginarse, y especialmente la iluminación, para la que se hacen grandes preparativos.

Método gráfico de navegación astronómica.—El último número de Proceedings of the United State Naval Institute, inserta un notable trabajo firmado por M. G. Herrle, funcionario del Gabinete hidrográfico de los Estados Unidos.

Expónesese en el referido artículo una solución, muy nueva y muy fácil, de cuantos problemas puedan originarse en la navegación astronómica, valiéndose sólo de la regla, del compás y de una rosa náutica.

No tenemos espacio suficiente para indicar todos los detalles de ese interesante estudio. Baste sólo indicarla á la atención de nuestros lectores, en la seguridad de que ha de hacerles grandes servicios.

En general, tratase de proporcionar, como hemos dicho, una resolución muy sencilla del triángulo esférico fundamental de la navegación astronómica, cuyos ángulos son el Polo celeste situado encima del observador, el zénit de ese mismo observador y el astro observado, siendo sus triángulos el ángulo horario, el azimut del astro y el ángulo de posición del astro.

Proporcionados tres de esos seis elementos del triángulo esférico fundamental, púdense hallar los otros tres, resolviéndose de esa suerte, doce problemas distintos.

Para la mayor parte de ellos, el procedimiento de Mr. Herrle, ofrece una solución conveniente, cuando no se pide otra cosa que la exactitud con que se sigue una derrota, ó se ha de obtener una observación, esto es, la mitad ó, en ocasiones muy favorables, la cuarta parte del grado (15 minutos).

Mas, cuando se quiere obtener el punto observado; es decir, la posición del buque en la superficie del globo, es indispensable que las construcciones geo-