Revista de navegación y comercio (1897-12-31 00:00:00), página 13

Inglaterra ha invertido en veinte años (cifras redondas) 8.500 millones de pesetas de presupuestos ordinarios y 600 millones de créditos extraordinarios, igual á 9.100 millones, con los cuales ha lanzado al mar 980.000 toneladas; de modo que si lo gastado por Inglaterra hubiera sido en vez de aquella cifra la de 850 millones de pesetas (gasto total de la Marina española en veinte años), le correspondería en proporción, que puede hallarse fácilmente, una flota útil que sumase 91.000 toneladas.

Italia, que ha gastado en igual período más de 2.000 millones de pesetas y construido 230.000 toneladas, hubiera lanzado al agua 97.000 con los 850 millones por nosotros invertidos.

Francia, que ha aplicado á su Marina solamente en sus presupuestos ordinarios 5.000 millones de francos ó pesetas, y que en el mismo período puso á flote 470.000 toneladas, hubiera puesto nada más que 80.000, si relacionáramos el caudal por ella invertido con el invertido por España.

Así, pues, la Marina española, con 850 millones de pesetas, ha lanzado al agua en veinte años 130.000 toneladas, ó sean, proporcionalmente, 39.000 más que Inglaterra, 53.000 más que Italia y 50.000 más que Francia; ó en otros términos: un tercio, una cuarta parte y casi una mitad más que aquellos respectivos países. Pero si todavía se quiere una más gráfica demostración del mejor empleo que España ha dado á sus presupuestos navales, ¿ejémenos en que Inglaterra ha gastado 9.300 pesetas por cada tonelada puesta á flote, Italia 8.700 pesetas, Francia 10.600, mientras que nuestra nación ha puesto á flote cada tonelada por no más de 6.500 pesetas.

Explorador. — Ha llegado á Londres el conocido explorador Peary.

Pronto estará listo el buque adquirido por Peary para emprender en breve una expedición al Polo Norte en relación con la que los belgas han emprendido al Polo Sur. La comisión belga se halla en Montevideo.

Peary, hablando con un reporter de la Agencia Reuter, que le ha visitado, ha dicho que cree posible llegar al Polo.

Bastan para ello tiempo y experiencia, es decir, tener muy en cuenta lo que ha ocurrido á los que con anterioridad han intentado realizar la empresa.

«Nansen — añadió Peary — ha hecho un magnífico viaje, y entiendo que el resultado de su expedición, así como el de aquella que Jakson realizó (demostrando que no existe tierra en el segmento siberiano de la región ártica), hace creer que la entrada por el opuesto lado (que es la que yo pretendo seguir el próximo año) es la sola ruta practicable para llegar al Polo.»

El carbón español. — La navegación de vapor consume todos los años en España aproximadamente unas 200.000 toneladas, de las cuales sólo 50.000 provienen del extranjero.

El resto, de 150.000 toneladas, es de carbón nacional, lo que demuestra el progresivo adelanto de esa industria en nuestro país, que hoy sostiene en sus explotaciones más de 18.000 operarios.

En el dique de la Compañía Trasatlántica. — El miércoles 22 se efectuaron en este Establecimiento los exámenes á que anualmente se someten los alumnos de ambos sexos que asisten á las escuelas establecidas en la Factoría, de las cuales son directores D. Emilio Alegre y Doña Dolores Gutiérrez de Alegre, y á la cual concurren los hijos de los empleados avecindados en él y los que habitan en la barriada construida por el Excmo. Sr. Marqués de Comillas en el coto de la Algaida del Sur y orilla de la carretera que conduce á la villa de Puerto Real.