Revista de navegación y comercio (1897-11-15 00:00:00), página 24

párrafo; pero cuando no las enciendan deben mostrar, 2m,7, por lo menos, sobre la batayola, una luz fija, blanca, visible á una milla, por lo menos, en todo el horizonte.

Los buques que lleven explosivos, estando exceptuadas la municiones de á bordo, deben mostrar, fondeados, una luz roja colocada á 1m,8 sobre la luz blanca de proa prescrita en el párrafo 6.º Esta luz debe estar contenida en una linterna esférica de 0m,254 de diámetro.

Los buques que, conforme á la segunda parte del párrafo 6.º, lleven una sola luz blanca, deben tener la luz roja, prescrita más arriba, á 0m,9, por lo menos, sobre la luz blanca.

Un buque que indique restos ó cualquier otro obstáculo á la navegación, deberá llevar en todo tiempo, de puesta á salida del sol, dos luces blancas, visibles á una milla, por lo menos, en todo el horizonte y colocadas á la misma altura, en una verga cruzada al palo trinquete. Estas luces deben estar las dos á 6m sobre la regala y á menos de 6m una de otra. Este buque llevará, de salida á puesta de sol, dos globos negros colocados de la misma manera que las luces.

Un buque de 100m,7 de eslora deberá, por lo menos, tanto de día como de noche, cuando esté fondeado, en tiempos de bruma, niebla ó de grandes lluvias:
a) Tocar en la parte de proa una campana, como prescribe el Reglamento de 27 de Noviembre de 1896 (art. 15 D).
b) Tocar á popa ó cerca de ella un gong ó triángulo fuerte ó otro instrumento que no pueda ser confundido con campana, silbato, sirena ó trompa de niebla.
La campana debe ser golpeada, y el gong, triángulo ó instrumento equivalente, deberá sonar durante 5 segundos, por lo menos, cada minuto.
La eslora del buque es la que figura en el certificado de inscripción ó matrícula.
Todo vapor en marcha, si maniobra bien, debe tomar el lado del canal que esté á estribor de él.
Un buque-draga trabajando ó en disposición de trabajar, debe llevar:
De noche:
a) En la parte de proa del buque, á una altura de más de 6m y de más de 12m sobre la regala, una luz blanca, visible á una milla, por lo menos, en todo el horizonte.
b) A la mitad del buque, tres luces blancas semejantes, formando un triángulo, de tal modo que se encuentre á 3m, por lo menos, más alta que la luz de proa y que esté siempre por encima, y despejada de chimeneas, bastidores ó cualquier otro obstáculo.
c) A popa del buque ó cerca de ella, una luz blanca semejante, situada á 4m,5, por lo menos, más baja que la luz de proa.
d) Un barco-draga parado no debe llevar las luces de las bandas ó de popa; pero si está en marcha, debe llevar todas las luces prescritas en el párrafo 5.º
De día:
Tres globos rojos, de 0m,6 de diámetro, por lo menos, colocados en triángulo á 2m,4, por lo menos, los unos de los otros, de tal modo que la base esté sobre todos los obstáculos.
Las luces y señales prescritas en el párrafo 12 advierten á los buques que las distingan que el buque que las lleva no puede maniobrar y no puede, por tanto, dejar franco el paso.
Un barco-draga, cuando no esté trabajando ó en disposición de trabajar, debe llevar las luces prescritas por el presente Reglamento ó por el de 27 de Noviembre de 1896.