Revista de navegación y comercio (1897-02-15 00:00:00), página 32

En ambos buques se trabaja activamente para reparar las averías y continuar el viaje.

El monitor norteamericano «Puritan».—Según leemos en Las Novedades de Nueva York del día 10 de Diciembre, entró en activo servicio bajo el mando del capitán John B. Bartlett, el monitor Puritan, construido para la defensa de puertos y costas y que se considera como buque de guerra de segunda clase.

Es el mismo tipo que el Terror, Amphitrite y Monterey, aunque mayor que cada uno de ellos. Presenta poco blanco a los disparos del enemigo y sólo quedan expuestos á ellos dos fuertes torres que pueden resistir proyectiles de gran volumen.

Su casco primitivo se construyó en 1894 bajo la dirección del ingeniero John Ericson, y en 1895 fue deshecho por John Roach, en Filadelfia, aprovechando parte de él en la construcción del actual.

Sus principales dimensiones y armamento son como sigue: eslora, 290 pies 3 pulgadas; manga, 60 pies 112 pulgadas; puntal, 17 pies 6 pulgadas; calado medio, 78 pies; desplaza, 6,000 toneladas, y su potencia máxima es de 3.700 caballos de fuerza. Tiene doble hélice y puede conducir en las carboneras, 410 toneladas de combustible.

Su armadura es de 14 pulgadas sobre la línea de flotación y de dos en la cubierta.

La batería principal se compone de cuatro cañones de á 12 pulgadas, en dos torres, y la secundaria comprende seis cañones de cuatro pulgadas, de tiro rápido, seis Hotchkiss de á cinco libras de fuego rápido y dos Hotchkiss de á una libra.

El Contraalmirante Pilón.—Ha fallecido en Cartagena el Contraalmirante de la Armada, D. Buenaventura Pilón y Sterling, que desempeñaba el cargo de comandante general de aquel arsenal.

Dicho señor ingresó en el cuerpo el dia 14 de Enero de 1846, y ostentaba en su pecho varias eruces, todas por méritos de guerra.

¡Descanse en paz!

NOTAS BIBLIOGRAFICAS

The Shipping World year book for 1887.—Un volumen en octavo.—Precio 5 chelines.
Se ha publicado la edición anual de este importante libro. Contiene, además de una carta completa de las principales líneas marítimas del mundo, minuciosos informes acerca de los puertos, tanto ingleses como extranjeros. Insería numerosas tarifas aduaneras, coste de pilotos y remolques, derechos de fondeo y descarga, relación de los sistemas monetarios, etc. En suma: un libro utilísimo para los capitanes de buques, armadores, aseguradores y comerciantes.
—Hemos recibido el primer número del Fomento de la Pesca, revista ilustrada que ha comenzado á publicarse en Barcelona.
Esta interesante publicación, es órgano de la Sociedad del mismo nombre, establecida en la capital de Cataluña, y su objeto es cooperar por la vulgarización de los conocimientos adecuados al fomento de la importante industria extractiva, que siendo en otras naciones inagotable manantial de riquezas, hállese en España en casi rudimentario estado de desarrollo.
Sea bienvenido el estimable colega cuyos propósitos aplaudimos, devolviéndole gustosos el atento saludo que se sirve dirigirse.
—La Marine de guerre du monde al 1897, por el ingeniero italiano Lorenzo d'Adda.—Un volumen de 320 páginas con 77 grabados.—Precio, 4 liras y media.
Forman el contenido de la obra, los nombres, dimensiones, poder ofensivo y defensivo, velocidad, fuerza, motriz y particularidades de todos los buques de guerra á flote en 1896, pertenecientes á las principales naciones del mundo.
Completan el vasto trabajo estadístico, varias tablas de relación indicando la potencia respectiva de las diversas marinas del globo.