Revista de navegación y comercio (1896-06-30 00:00:00), página 29

correspondiendo, cual era de esperar, á los agasajos con agasajos, á las atenciones con atenciones, al entusiasmo con entusiasmo, dando repetidas pruebas de la exquisita galantería que les es peculiar y del sincero, profundo e inalterable afecto que los franceses profesan á España.

Al salir este número, ya hace muchos días que esos marinos han partido hacia las costas de su patria, llamados por ineludibles deberes. No nos ha sido permitido, por coincidencia que deploramos, ni dirigirles nuestro cordial saludo cuando arribaron á nuestras playas, ni despedirles con un sentido, ¡adiós! cuando de ellas se alejaron.

Quédanos, sí, y lo hacemos llenos de orgullo y júbilo, el honrar nuestras modestas columnas con mención del suceso, señalando la simpática fecha en que se verificó el grato acontecimiento, dirigiendo, al mismo tiempo, fervientes votos á la Divina Providencia por la prosperidad de Francia y por la perpetua amistad que con ella debe unir á España.

Pesca de la ballena por la electricidad.

Método ideado por un yankee para cazar, sin peligro, la ballena. Lo dá á conocer The World, periódico norteamericano de inagotable fantasía, razón por la cual hay que acoger la noticia con grandes reservas.

Dice así el citado periódico:

•El canadiense Mr. Charles W. Hershell, conocido en Halifax por su gran intrepididad, y capitán del barco ballenero llamado Rosalia, ha descubierto un medio verdaderamente fin de siglo para dar caza al gigantesco cetáceo, rey de los mares glaciales.

Consiste el invento en un arpón, de la forma generalmente empleada, el cual está unido á uno de los extremos de un largo cable metálico enrollado á un carretel fijo en el bote de caza. El otro extremo del cable, hálase conectado con una dinamo emplazada á bordo del buque, la cual suministrará una corriente de 10,000 volts.

Disparado el arpón, y clavado en el lomo de la ballena, se hará actuar la electricidad, quedando muerto el temible monstruo marino, por efecto de la espantosa descarga. Con el empleo de este sencillo aparato, (dice el World), suprimese para siempre el gravísimo peligro á que están expuestos los balleneros, cuando, por falta de destreza, no interesan con el arpón algún órgano vital del vengativo cetáceo.

De modo que, quedan preconizadas las excelencias del sistema Hershell, merced al cual, pescar ballenas resultará todavía más fácil y más inocuo que coger cangrejos en una charca.

Sobre todo, si el rey de los mares glaciales, se deja aplicar con equidad y aseo los 10,000 volts del intrépido canadiense.

Nuevo proyecto de exposición flotante.

Que las exposiciones flotantes dan pésimos resultados, cosa es por demás demostrada, cuantas veces se ha intentado establecerlas en diferentes países. Los norteamericanos no se han dado, sin embargo, por vencidos, según dice el Handels-Museum, de Viena, tomando de la New-Yorker Handels-Zeitung, la siguiente noticia.

Parece ser, que cierto número de comerciantes de Filadelfia, ha proyectado comprar ó flotar un buque, con el objeto de exponer é introducir sus mercancías, en los puertos de América del Sur y Central, México, Australia, Siam, Birmania, etc.

La idea, según el diario citado, ha tenido excelente acogida.

Las Compañías alemanas de navegación en 1895.

A continuación detallamos los resultados obtenidos durante 1895, por las principales Compañías alemanas.

La Norddeutscher Lloyd, de Bremen, no ha repartido dividendos, más ha conseguido mejores resultados que en el año 1894.

La Compañía hamburguesa-estadounidense, ha realizado cerca de 6 millones y medio de marcos de beneficio, de los cuales ha destinado millón y medio para dar un dividendo de 5 por 100, consignando á amortización el resto, ó sean 4 millones y medio. Esta poderosa Compañía no repartía dividendo desde 1891.

La Deutsche Australische de Hamburgo, ha ganado 900.000 marcos, lo que le ha permitido aportar una fuerte suma al fondo de amortización, y adquirir dos nuevos vapores. Desde su fundación en 1888, no ha podido dar más que un solo dividendo, en 1891.

La Sud-Amerikanische, de Hamburgo, que ha doblado su capital social el año próximo pasado, realizó 2.703.812 marcos,87 pfennigs. Repartió un dividendo de 7 por 100, destinando á su pago 459.375 marcos. Esta Compañía ha adquirido recientemente un nuevo vapor de 6.000 toneladas, destinado al servicio del Plata.

La Deutsche Ost Afrika Linie, de Hamburgo ha tenido un ingreso de poco más de un millón de marcos, repartiendo un 6 por 100 de dividendo. Esta Compañía efectúa el servicio entre Hamburgo y el África Oriental, partiendo de la ciudad citada cada ocho semanas. Está subvencionada por llevar á cabo un servicio postal. Tiene en construcción dos grandes trasatlánticos que estarán listos para Julio y Noviembre próximos.

La Deutsche Dampfschiffs Rhederei Zn