Revista de navegación y comercio (1896-10-30 00:00:00), página 20

El punto de destino ha sido: Alemania, 2.114 buques; Inglaterra, 843; Escandinavia, 294; Estados Unidos, 200; Rusia, 63; Holanda, 132; Francia, 11 y pesquerías del Norte, 593.

EL PUERTO DE GALVESTON

Entre todos los de los Estados Unidos, uno de los que presentan desarrollo más extraordinario, es, sin duda alguna, el de Galveston. Favorecen su desenvolvimiento varias circunstancias, y entre ellas, la de ser utilizado, como vía la más practicable de comunicación con el Atlántico, por diez estados del Oeste; hallándose situado cerca de la industriosa ciudad de Nueva Orleans, y enlazarse por medio de extensas vías férreas con el resto del Estado de Tejas, con San Francisco y con Kansas-City.

Para que este puerto alcanzara su máximo de prosperidad, hacíase necesario, sin embargo, profundizarlo, puesto que el acceso para los buques de mediano y gran tonelaje, era en extremo difícil.

Tal inconveniente fué tenido en cuenta hará unos cinco años por el Congreso de la Unión, volviéndose, al efecto, un crédito de 32 millones de dólares para llevar á cabo las obras necesarias, las cuales han sido terminadas recientemente.

El puerto tiene ahora 25 pies de profundidad, debiendo ser aumentado, todavía, hasta 30.

Ofrece un abrigo magnífico á la navegación, merced á dos colosales rompeolas, que, avanzan 8 kilómetros mar adentro.

Dadas sus inmejorables condiciones, empiezan á afuiri numerosas líneas, especialmente inglesas y alemanas, de las que se han inaugurado ha poco las de Liverpool, Hamburgo y Brema. También piensan algunas compañías modificar sus itinerarios, en la línea de San Nazario á Veracruz, haciendo que los vapores tomen como puerto de escala al de Galveston, teniendo en cuenta, que, los fletes para el retorno, están completamente asegurados gracias á los grandes cargamentos de algodón que constantemente se ofrecen al embarque para Europa.

PESQUERIAS

LA INDUSTRIA PESQUERA EN ESPAÑA

De la Estadística oficial de la pesca de 1892, que por Real orden de 20 de Junio de 1894, se ordenó reunir al teniente de Navío de primera clase D. Rafael Gutiérrez Vela, tomamos las siguientes cifras:

Departamento de Cádiz.

    PROVINCIAS
    Kilogramos.
    Pesetas.

    Cádiz.
    5.202.586
    5.123.030

    Algeciras.
    5.021.708
    2.157.572

    Málaga.
    2.531.551
    1.071.045

    Almería.
    694.467
    533.154

    Sevilla.
    10.590
    5.475

    Sanlúcar.
    3.300.000
    1.760.200

    Huelva.
    6.064.801
    2.075.754

    Canarias.
    541.530
    135.518

    Gran Canaria.
    4.496.820
    1.261.480

    Total.
    27.862.653
    14.110.926

En este departamento se ocupan en la pesca 3.120 embarcaciones tripuladas por 16.736 hombres. Valoración de los buques 3.090.096 pesetas, de las artes empleadas 1.582.301 pesetas.

Departamento del Ferrol.

    PROVINCIAS
    Kilogramos.
    Pesetas.

    Ferrol.
    5.297.852
    1.367.039

    Coruña.
    7.101.586
    903.991

    Villagarcía.
    16.526.419
    4.271.470

    Vigo.
    1.251.513
    2.427.801

    Gijón.
    2.792.243
    1.799.091

    Santander.
    4.689.423
    3.332.787

    Bilbao.
    4.198.550
    2.832.721

    San Sebastián.
    4.573.827
    2.271.614

    Total.
    47.402.413
    19.146.494