Revista de navegación y comercio (1896-06-30 00:00:00), página 31

Rías que la constituyen, ganancias considerables.

Nuevas líneas.
Escriben desde Caen á la Marine Francaise, que en breve, establecerá un armador de Ruen un servicio regular de navegación entre Caen y el puerto de Rotterdam, con escala en Kingsalyu (Newcastle).
También participan de Manchester á dicho periódico, que la Cork Stereowish C.º ha dispuesto que los vapores que hacen en la actualidad el servicio quincenal entre Manchester y Rotterdam, toquen en lo sucesivo en Boulogne, tanto á la ida como á la vuelta.

La catástrofe del «Drummont.»
RELATO DE DOS NÁUFRAGOS.
Las prensas francesa e inglesa publican extensos y horribles pormenores del naufragio del Drummont que se hundió con 250 criaturas humanas hace días frente á la costa en Quessant.
Los dos marineros supervivientes llamados Wood y Goldbolt han contado todavía aterrados el momento de la catástrofe.
«La mar estaba bella—dicen los citados marineros—pero la bruma no permitía ver á larga distancia.
Muchos pasajeros se encontraban sobre el puente. Los niños, muy numerosos iban acostados. De pronto se sintió un prolongado rechinamiento y el buque comenzó á cabecear.
En aquel momento el capitán Pearce se puso en la toldilla y el segundo, Brown, en la proa.
—¡No perder la sangre fría, amigos míos, gritaba el capitán—tened calma!
Este creía poder contar con los tabiques estancos y dio algunas órdenes para despeñar al buque del obstáculo que lo detenia.
Ya era tarde; el Drummont Castle cabeceaba más y más y la alarma de los pasajeros iba en aumento.
Viendo que todo estaba perdido, el capitán ordenó botar las embarcaciones menores al agua. Los marineros se precipitaron sobre los pescantes que sostenían los botes; pero antes de que lograran soltar las amarras, el buque, según la frase de Wood se hundió como si fuera de plomo.
En el momento en que el barco desapareció bajo las olas, Carlos Wood se encontró debajo de una de las embarcaciones menores que él mismo había desamarrado.
Atraído por el Drummont Castle, y sujeto bajo la chalupa, sumergiéndose y reapareciendo sobre el agua, se aferró á una tabla y pudo, con su ayuda, dirigirse hacia la balsa, sobre la cual se encontraba el marino Goldbot.
Pronto la corriente alejó á ambos marinos del sitio de la catástrofe.
La balsa sobre que estaban apenas tenía el largo de una mesa de billar, y sobre ésta embarcación improvisada, de noche, sin medios de guiarla, los náufragos esperaban en vano socorro.
No se distinguía ningún barco.
Hacia las dos de la madrugada un grito fué á herir sus oídos.
—¡Socorro!—gritaba en inglés una voz angustiosa.
Era una de las víctimas que, arrastrada por la corriente, luchaba en un último esfuerzo.
Los dos marinos no pudieron, naturalmente, dirigir la balsa que flotaba á merced de las olas, y la voz se extinguía. ¡El mar se había tragado al desgraciado!
Las horas pasaban, y la balsa continuaba sin dirección fija.
Wood y Goldbolt no tenían más ropas que la camisa y el pantalón.
Por fin amaneció, y los náufragos escrutaron ansiosamente el horizonte.
Ninguna vela, ninguna embarcación se descubría.
Wood, preso de espasmos, se tumbó en el fondo de la balsa y no pudo relevar á su compañero. A las siete un barco apareció á lo lejos. ¡Era la esperanza! Goldbolt se puso á hacer con los brazos movimientos desesperados para llamar la atención del buque que se divisaba.
Sus signos fueronafortunadamente distinguidos. El resto ya se sabe.
En Conquet los dos marineros no pudieron referir estos detalles por no conocer bien la lengua inglesa la persona que les interrogaba. Goldbolt refiere que durante la noche que pasaron en el hotel de Bretaña en Conquet, se despertaba cada cinco minutos creyendo ver al buque hundirse. ¡Yo oía—dice—los gritos de las mujeres y de los niños y los recordaré toda mi vida!
Han parecido los cadáveres del capitán, médico, contramaestre y cinco maquinistas.
El total que ha devuelto hasta hora el mar es de 76 ahogados.
Cinco pasajeros embarcaron en Canarias, y se supone fueron españoles.

Inglaterra en el Golfo Pérsico.
La insaciable Inglaterra acaba de tomar posesión de dos localidades dependientes del sultanato de Mascate, situadas en el Golfo Pérsico cerca del archipiélago de Bahrein.
El hecho que parece en sí no tener nada de particular, reviste extraordinaria importancia, teniendo en cuenta los sucesos que algún día pueden desarrollarse en Persia.