Revista de navegación y comercio (1896-09-15 00:00:00), página 28

dad; y así, en la bodega del trasatlántico van juntas la muerte y la vida, como en los abismos tenebrosos de los mares; como en los espacios infinitos, generadores de la luz del sol; como en el invisible átomo del ser microscópico; como en los mundos gigantes que ruedan en el éter, testimoniando el perenne, el eterno batallar de la creación.

Voces de mando, toques marciales, arreos de lucha, se oyen, se ven, se tocan, produciendo emoción hondísima, sublimadora del amor ferviente á la patria.

Y el trasatlántico respira, conoce y siente. Es español, conduce soldados de España á Cuba, y se embriaga con ellos en su entusiasmo juvenil, grita de coraje, y siente el barboteo de la impaciencia que le devora. Ya quiere mirarse libre de los lazos de la tierra: ya quiere verse en las llanuras del Océano; ya quiere herir las salobres aguas, levantando montes de plañidera espuma, y azotarlas convulsivo con la hélice movida por el vértigo. Allí, en la mar, Dios en el cielo, el trasatlántico como que se recoje en el culto á la patria, oyendo las notas de ternura de las baladas melancólicas del Norte, y las múltiples cadencias de los sentidos cantos andaluces; y como que se enardece escuchando los acentos de la viril e incomparable jota al sonar bajo la azul esfera y extinguirse de onda en onda dulcemente.

De cuando en cuando parécele sentir ruidos de descargas, gritería de combate, lamentos de moribundos, y entonces avanza, avanza, avanza con rapidez, ansioso de rendir el viaje en Cuba, y dejar en la isla los tesoros de sangre reclamados por su ingratitud más negra que el abismo.

Todo en su punto, suena la voz del capitán, y lentamente, como si quisiera conceder nuevos instantes al dolor del adiós último, desatracada, cía, vira por avante, sensible al timón, y queda en franquía, mirando á la boca del puerto la valiente proa.

Los vitores, el llanto, el estampido de los cohetes, el tremolar de las banderas, el círculo de armonías de la música, el afectuoso adiós de los buques, deseándole feliz viaje, todo, todo le hace sentir extremecimientos semejantes á los de mucha mar de proa, y por eso respira ahogadamente y busca expansión á sus pulmones que se abrazan congestionados.

El timonel se pone en rumbo; suena el imperioso avante; la máquina funciona; se abren murmurando plegarias las ampollas de la bahía; irisá la luz del sol en la lumbre del agua; llora y canta la sirena confundiendo con gemidos airadas notas de feroz valentía; prorrumpie la gente en un prolongado, estentóreo, tristísimo adiós, contéstanle desde cubierta rugidos de tempestad... y allá va la nave... allá va el gigantesco trasatlántico cargado de esperanzas españolas, en demanda de la mar.

J. A. GALVARRIATO.

MISCELANEA.

Los barcos de aletas.
Desde hace mucho tiempo se viene estudiando diversos sistemas de propulsión de los barcos. Entre ellos, merece citarse por lo original el que, no hace muchos días ha señalado al almirantazgo inglés, el cónsul de Inglaterra en Nápoles

Trátase de un buque provisto de aletas metálicas, en forma igual á las de los peces, situadas en los costados del barco. La impulsión la verifican las mismas olas actuando sobre la superficie de las aletas, á las cuales empujan, poniéndose el barco en movimiento. Naturalmente, en mar tranquila, el nuevo mo-