Revista de navegación y comercio (1897-04-15 00:00:00), página 8

De noche, en el sitio en que pueda verse mejor, y si el buque es de vapor, en el señalado para la luz blanca prescrita en el párrafo (a) del artículo 2° y en lugar de ésta, dos luces rojas, visibles en todas direcciones, colocadas en la misma vertical y separadas 1,83 metros, por lo menos, una de otra. El alcance de estas luces será de dos millas por lo menos.

(b) Los baques ocupados en tender ó recoger un cable telegráfico, llevarán en el sitio señalado á la luz blanca del párrafo (a), artículo 2° y si son de vapor, en lugar de ésta, tres luces situadas en la misma vertical y distantes una de otra, por lo menos, 1,83 metros. La más baja y la más alta de estas tres luces serán rojas, y la del medio blanca: deberán verse en todas direcciones y tener un alcance de dos millas por lo menos. De día llevarán en el sitio que puedan verse mejor, tres marcas cuyo diámetro no bajen de 0,61 metros, colocadas en la misma vertical y distantes 1,83 metros, por lo menos, una de otra. La más alta y la más baja de estas marcas, serán de forma esférica y estarán pintadas de rojo, y la del medio, de forma romboidal (dos pirámides unidas por su base), y pintada de blanco.

(c) Los buques a que se refiere este artículo, no mostrarán las luces de los costados cuando estén parados, pero sí las mostrarán cuando estén en movimiento.

(d) Las luces y marcas que con arreglo á este artículo se deben llevar, sirven para avisar á los demás buques, que el que las lleva no es dueño de sus movimientos, y no puede, por tanto, separarse del rumbo de los demás.

Estas señales no son las que debe hacer un buque en peligro ó que necesita auxilio, que están detalladas en el artículo 31.

Art. 5° Los buques de vela que naveguen y los buques remolcados, llevarán las luces previstas en el artículo 2° para los de vapor, excepto las luces blancas que en él se mencionan, y que no deben llevar en ningún caso.

Art. 6° Siempre que las luces de situación verde y roja no puedan fijarse en un sitio, caso que ocurre en los buques pequeños que navegan en malos tiempos deberán tenerse á mano encendidas y listas para usarlas, y al acercarse ó al acercárseles otro buque, deberán enseñar aquellas luces desde sus correspondientes costados, con la anticipación necesaria para evitar un abordaje, colocándolas de modo que se vean lo mejor posible, cuidando siempre que la luz verde, no se pueda ver desde proa por la banda de babor, ni la roja por la estribor y si fuera posible de modo que ninguna de ellas se vea más de dos cuartas á popa del través de sus respectivas bandas.

Para facilitar y hacer más seguro el uso de estas luces portátiles, los faroles que las contengan deberán estar pintados exteriormente de igual color que las luces y provistos de sus correspondientes pantallas.

Art. 7° Los buques de vapor de menos de 40 toneladas, los que naveguen á vela ó remo de menos de 20, ambos tonelajes totales, y las embarcaciones menores, no estarán obligados, cuando naveguen, á llevar las luces mencionadas en el artículo 2° párrafo (a), (b) y (c); pero de no usar aquéllas, estarán obligados á llevar las siguientes:

1. Los buques de vapor de menos de 40 toneladas.

(a) En la parte de proa, en la chimenea ó á proa de ella, en el sitio en que pueda verse mejor y á una altura de la borda que no baje de 2,74 metros, una luz blanca, brillante, colocada en la forma prescrita en el artículo 2° (a), y visible á una distancia de dos millas por lo menos.

(b) Las luces de situación roja y verde, en sus respectivas bandas y en la forma señalada en el artículo 2° (b) y (c), visibles á una milla por lo menos ó en lugar de estas luces, un farol con cristales combinados de manera