Revista de navegación y comercio (1896-07-15 00:00:00), página 20

PUERTOS

MOVIMIENTO MARITIMO DEL PUERTO DE ALEJANDRIA

El movimiento general de la navegación en el puerto de Alejandría, durante el año 1895, comparado con el del anterior, acusa diferencias poco sensibles.

El número de vapores y barcos de vela, que por él han transitado, ha sido, en el año últimamente transcurrido, de 4.732, por 4.772 en el año precedente, ó sea una diferencia en menos de 40 buques. El tonelaje, ha sufrido también la siguiente variación: de 4.423.030 unidades en 1894, ha disminuido en 1895 á 4.411.631, significando, por tanto, un descenso de 11.390 toneladas.

Descomponiendo estas cifras, puede observarse que la diferencia afecta exclusivamente á los veleros, habiendo permanecido estacionario el movimiento de vapores.

Por lo que hace referencia á los buques de vapor, su número ha sido de 2.794, por 2.795 en los años referidos.

Pueden clasificarse las diferentes banderas en el orden siguiente, teniendo en cuenta que se trata de barcos de esta última clase:

    NACIONES
    Entrada.
    Salida.

    1895.
    1894.
    1895.
    1894.

    Inglaterra
    619
    697
    621
    698

    Egipto
    207
    148
    198
    144

    Austria-Hungría
    149
    138
    145
    131

    Francia
    137
    141
    140
    140

    Italia
    124
    121
    124
    121

    Rusia
    79
    84
    78
    78

    Suecia Noruega
    39
    41
    37
    38

    Alemania
    27
    23
    27
    23

    Grecia
    14
    8
    13
    9

    Dinamarca
    5
    6
    5
    5

    Bélgica
    1
    1
    1
    1

    España
    3
    1
    3
    1

Inglaterra conserva el primer lugar. Observase, sin embargo, una disminución de 78 vapores, en 1895, lo que podría explicarse por haber suprimido el servicio regular que tenía establecido una Compañía entre Alejandría, Malta é Italia.

Ocupa el segundo puesto Francia. Austria, que no tenía si no el cuarto lugar en 1894, en cuanto al tonelaje ha conquistado el tercero en 1895, con un aumento de 40.000 toneladas, que obedece á la circunstancia de haber introducido en el servicio nuevos grandes vapores la Compañía del Lloyd Austriaco en la línea de Alejandría á Trieste.

EL PUERTO DE VERACRUZ

El nuevo Reglamento del puerto de Vera-

Cruz, contiene, entre otras, las siguientes disposiciones altamente interesantes para la navegación.

El puerto estará abierto al tráfico desde el amanecer hasta la puesta del sol, á no impedirlo el mal estado del tiempo, y en este caso, se anunciará la clausura por medio de una bandera roja izada sobre el espigón principal. Durante la noche quedará prohibida la entrada, á no mediar autorización escrita del jefe del puerto, el cual tendrá que autorizar así mismo, cualquier trabajo nocturno que deban efectuar los barcos en rada. Se entregará un permiso general á los botes pertenecientes á los buques anclados en rada, y un permiso especial, para cada caso particular, á las restantes embarcaciones. Toda embarcación que trabaje durante la noche, en virtud del mencionado permiso, deberá encender un fanal blanco, colocado á proa.

Los capitanes de los buques no podrán dar comienzo á las operaciones de carga y descarga sin estar completamente seguros del fondo completo del bareo.

Sin autorización del jefe del puerto, no podrá hacerse ninguna operación de estiva ó descarga.

Los buques que arriben al puerto conduciendo explosivos, deben ponerlo en conocimiento del práctico en el momento que éste suba á bordo, izando inmediatamente sobre el palo de mesana una bandera encarnada. Las pequeñas embarcaciones que se dedican á la carga y descarga, llevarán también bandera roja cuando transporten explosivos.

Las infracciones del reglamento se castigarán con multas de 100 pesos en el caso de no producirse accidentes; en caso de originarse éstos, los culpables serán entregados á los tribunales.

Queda terminantemente prohibido á los buques nacionales ó extranjeros, destacar botes para practicar sondeos en la rada. Los contraventores serán detenidos y puestos á la disposición de las autoridades.

TRÁFICO DEL PUERTO DE FIUME DURANTE EL AÑO 1895

Comparando los datos que publica una revista italiana, acerca del movimiento marítimo de este puerto durante el año próximo pasado con el del año 1894, notase una ligera disminución, debida, acaso, á haber estado menos frecuentado por la marina mercante francesa. Durante el año 1895, el puerto de Fiume ha recibido 7.023 buques, con un arqueo total de 1.063.970 toneladas, y despachado 7.066, con un tonelaje de 1.060.538 unidades.

Este concurrido puerto tiene una superficie de 42 hectáreas en su parte principal, y de 18