Revista de navegación y comercio (1896-12-15 00:00:00), página 14

Cruceiro de estación, de segunda clase.—El Fueal, en pruebas en Tolón, estará corriente en primeros de 1897.

Cruceiros de línea, de segunda clase.—De los tres buques de esta categoría, el Bugeaud, está ya prestando servicio; el Duchayla y el Cassard, no formarán en escuadra hasta mediados del año próximo.

Cruceiros de línea, de tercera clase.—Refiérese el proyecto al Galilée y al Lavoisier, actualmente en grada, en Rochefort. Estarán terminados en 1897.

Cruceiro de estación, de tercera clase.—El Estrés, empezado á construir en Rochefort en Julio último, no quedará listo hasta 1.900.

Cruceiro-torpedero.—El Fleurus, se encuentra completamente terminado en Cherbourg.

Aviso-transporte.—Se puso la quilla del Kersaint, en 1895. Terminará su construcción en 1897.

Submarinos.—Continúan avanzando rápidamente los trabajos del Morce y del Gustave Zédé, creyéndose que durante el año 1897 podrán efectuarse las pruebas.

Buques en construcción en los arsenales privados.—Existen en éstos, 29 buques: dos acorazados de línea; dos cruceros de estación, de primera clase; un crucero de línea, de primera clase; dos cruceros-avisos; tres cruceros de estación, de segunda clase; un crucero de línea, de segunda clase; un crucero porta-torpedos; un cañonero de estación; dos cazatorpederos de línea; dos torpederos de alta mar y 11 torpederos de primera clase.

Acorazados.—De los dos acorazados, está terminando La Leine, y alzándose el Massena.

Cruceiros de estación, de primera clase.—El D'Entrecasteaux, estará concluido á fines de 1897. Respecto al otro crucero, que aún no tiene nombre, no podrá ser botado al agua hasta dentro de tres años.

Cruceiro de línea, de primera clase.—El Pothuan, se halla en pruebas de máquinas, en Cherbourg, no habiéndose incorporado ya á la escuadra activa, por haberse descubierto en las pruebas un pequeño defecto en la marcha.

Cruceiros-avisos.—Son, el Guichen y el Chateaurenault. Serán entregados en Agosto y Octubre de 1898.

Cruceiros de estación, de segunda clase.—El Descartes, el Calinat y el Protet. Terminado el primero; dándose estarlo los dos restantes en Febrero del 97 y Septiembre del 98.

Cruceiro de línea, de segunda clase.—El D'Assas, se halla en Saint-Nazaire, próximo á ser lanzado al agua.

Cruceiro de estación, de tercera clase.—Consignase en el presupuesto, una suma de francos 316.000, para la construcción de un buque de esta clase, tipo D'Estrées.

Cruceiro portatorpedos.—La Foudre, que ha hecho recientemente sus pruebas de velocidad, en Burdeos, entrará en servicio, á primeros de año.

Cañonero.—Lo mismo puede decirse del Surprise.

Caza-torpederos de escuadra.—Se han colocado, hace poco, las quillas del Durandal y del Hallebarde, tipos perfectos de esta clase de buques, con velocidad de 28 nudos. Se terminarán en 1898. Su coste: 1.685.494 francos.

Torpederos de alta mar.—Terminado el Mougin y muy adelantadas las obras de Cyclone. Este último, será del tipo Forban debiendo obtener 30 nudos de velocidad. No podrá entregarse hasta fines del 98.

Torpederos de primera clase.—Comprende el presupuesto de construcciones navales los torpederos números 201, 202, 203, 204 y 205, que se hallan á cargo de la casa Normandie del Havre, y que deberán ser puestos en servicio en la primera mitad de 1897, y además, los torpederos números 206, 207, 208, 209, 210 y 211, construyéndose actualmente por otra reputada casa de Burdeos, que serán puestos á disposición del Estado en 1898.

BUQUE SUBMARINO RUSO

En el arsenal de Croustar se constituye actualmente un buque de este género, inventado por un oficial de ingenieros, M. Poukalov.

El submarino estará movido por la electricidad suministrada por acumuladores en cantidad suficiente para dar al buque dos horas de marcha con una velocidad de 10 nudos.

Mide 19 pies de longitud y pesa escasamente una tonelada, por lo que puede ser llevado cómodamente á bordo de los grandes acorazados.

Al decir de los periódicos rusos, la maniobra del nuevo submarino es tan sencilla, que basta un solo hombre para manejarlo.

EL DIQUE DE LA HABANA

De las cinco proposiciones presentadas al Ministerio para la construcción de este dique, ha sido aceptada por el Gobierno la de la casa inglesa Swan, se compromete á construir el dique dentro del plazo de once meses, con un calado para buques de 10.000 toneladas y por la cantidad de 119.000 libras esterlinas.

DIQUE ELEVADOR HIDRAULICO EN SAN FRANCISCO DE CALIFORNIA

Con el presente número ofrecemos á nuestros lectores dos grabados, en sumo grado interesantes, que representan vistas distintas