Revista de navegación y comercio (1896-10-15 00:00:00), página 15

Se han sacado fotografías del acto de la botadura.

EL ACORAZADO «GEORGI POBEDONOSETS»
Acaba de hacer sus pruebas de velocidad en el puerto de Sebastopol, el nuevo acorazado ruso cuyo nombre sirve de epígrafe á estas líneas.
Hállase clasificado como acorazado de combate, de primera clase y formará con el Sirope, el Catalina II, el Tehesma, el Drenadzat Apostolof y el Frii Seifatieligo, una poderosa escuadra destinada, por ahora, á prestar servicio en el Mar Negro.
El Georgi Pobedonosets, desplaza 10.280 toneladas, y tiene 97 metros 50 milímetros de eslora, 21 metros de manga y 7 metros 92 milímetros de superficie de inmersión. Su velocidad máxima ha llegado á 16 nudos y medio. Almacena 700 toneladas de combustible.
Constituyen el armamento: seis cañones de 56 toneladas, sistema Krupp ruso, montados en torres á barbeta; siete cañones de 152 milímetros y seis toneladas; ocho cañones de tiro rápido, de 10 centímetros y seis ametralladoras. Las partes vitales están protegidas por una laja de acero de 4,08 milímetros, y las barbetas por placas de blindaje Compound, de 305 milímetros.
La maquinaria es de propulsión, de tipo vertical y triple expansión, disponiendo de cilindros de 1,15, 1,58 y 2,55 de diámetro, siendo la presión del vapor de 68 kilogramos por pulgada cuadrada. Generase el vapor en 16 calderas cilíndricas repartidas en cuatro compartimentos independientes.
En las pruebas han desarrollado las máquinas una fuerza de 10.800 caballos, á tiro natural y 13 468 á tiro forzado; habiéndose obtenido la mencionada velocidad de 16 nudos y medio.

EL ACORAZADO FRANCÉS «GAULOIS»
Ha sido botado el 6 del corriente en el puerto de Brest, el acorazado de escuadra Gaulois.
Este buque, de acero, desplaza 11.275 toneladas, y mide 117 metros de largo por 20 de ancho. Sus tres máquinas, de 14.500 caballos de fuerza, deben imprimirle una velocidad de 18 nudos, ó sean 33 kilómetros por hora.
Le tripularán 600 hombres. Su artillado consistirá en cuatro cañones de 4,30, 10 de á 14 y ocho de á 10, de tiro rápido, más 32 piezas pequeñas de calibres diversos, destinadas á rechazar á los torpederos.
El Gaulois ofrece la particularidad de haber sido construido en nueve meses, ganando á los ingleses, que emplearon un año en el Magnificent y el Majestic, y once meses en el Prince George.
En su acorazado Charlemagne había em-
pleado Francia quince meses con quince días.
El progreso es notable.

EL «PRINCESA DE ASTURIAS»
Con éste, son tres los números de la Revista de Navegación, que vén la luz pública, desde que se quitó el primer puntal, en el astillero de la Carraca, al crucero acorazado Princesa de Asturias.
En todo ese tiempo, la operación del lanzamiento se ha intentado innumerables veces, siempre con el mismo desgraciado éxito que el día 9 de Septiembre.
Por desgracia, tampoco hoy podemos consignar la grata noticia de la botadura. Antes al contrario, sólo tristísimas nuevas nos trae la prensa gaditana: solo desagradables impresiones nos producen los informes particulares que recibimos de Cádiz.
De éstos y de aquéllos, dedúcese una dolorosa consecuencia, que no quisieramos ver convertida en realidad.
El Princesa de Asturias, se halla en efecto, actualmente en tan peligroso estado, que, si no es favorable la operación que va á inten-
tarse, desencallando la proa del lecho de arena en que ya está enterrada, el gallardo barco que pudo ser en breve plazo orgullo de nuestra flota de guerra y pres de nuestra industria naval, habrá de considerarse como completa-
mente perdido.
Quiera Dios, que, no confirmándose estos pesimismos, la pericia de nuestros marinos consigan la salvación del crucero, y que éste flote por fin majestuosamente sobre las aguas del Atlántico, haciendo cesar la angustia que en estos momentos opreme el pecho de los buenos españoles.
Hé aquí, algunos datos referentes al acorazado Princesa de Asturias.
El buque tiene de eslora entre perpendicula-
res 106,60 metros, idem de fuera á fuera 113, de manga en el frente 18,50, de puntal 11,45 y de calado en completo armamento 6,60.
Su desplazamiento será de 7.000 toneladas.
El buque será dividido verticalmente por 11 mámparos, y horizontalmente por cinco cu-
bierlas: bodega, falso soldado, soldado ó cubi-
ta protectora principal y alta ó batería.
Llevará dos puertas, uno á proa y otro á popa, é irá blindado por una faja de acero de 1,700 metros de ancho y 0,300 de grueso en e centro y 0,250 y 0,15 en los extremos, con peso de 595 toneladas.
Su arboladura se compondrá de trinquete y palo mayor, ambos de acero en plancha; dos cofas en cada uno de ellos, una militar y otra para el foco eléctrico, y una pluma ó grúa en el palo mayor para suspender y recoger la ve-
dette.
Compondrán su artillado, dos cañones de 24 centímetros sistema (G. H.) en torre á bar-