Revista de navegación y comercio (1897-04-15 00:00:00), página 9

que deje ver una luz roja y otra verde desde la proa hasta dos cuartas á popa del través de sus correspondientes bandas.

Este farol deberá colocarse debajo de la luz blanca y á una distancia de ella que no baje de 0,91 metros.

2. Los botes de vapor del tamaño de los que suelen llevar los buques de navegación de altura pueden llevar la luz blanca á menor altura que la de 2,74 metros sobre la borda, prevención en este artículo, pero siempre por encima del farol de cristales combinados, mencionado en el párrafo 1.º (b), de este artículo.

3. Los buques de menos de 20 toneladas, cuando naveguen á vela ó remo, tendrán siempre listo y á mano un farol con su luz encendida, que tenga cristal rojo en un lado y verde en el otro. Lo enseñarán siempre al acercarse ó cuando se les acerque otro buque, con tiempo suficiente, para prevenir un abordaje, de tal modo, que la luz verde no se vea desde fuera por babor, ni la roja por estribor.

4. Las embarcaciones menores, cuando neveguen, ya sea á vela ó remo, tendrán á la mano y encendido un farol de luz blanca, que mostrarán cuando sea preciso y con tiempo suficiente para evitar un abordaje.

Los buques comprendidos en este artículo no estarán obligados á llevar las luces comprendidas en el art. 4.º (a) y en el último párrafo del art. 11.

Art. 8.º Las embarcaciones de práctico, mientras presten servicio en su zona, no deben llevar las luces que en este Reglamento se señalan á los demás buques; en cambio llevarán en el tope del palo una luz blanca visible en todas direcciones, y mostrarán además una ó más luces intermitentes (luces que se enseñan y se ocultan alternativamente) á cortos intervalos, que nunca excederán de 15 minutos.

Al acercarse un buque ó á un buque, tendrán sus luces en situación encendidas y listas, mostrándolas á intervalos cortos, para indicar la dirección en que navegan; pero en ningún caso dejarán ver la luz verde por babor ni la roja por estribor.

Las embarcaciones de práctico que atracan á los buques para dejar directamente el práctico á bordo de ellos, pueden mostrar la luz blanca, sin llevar la en el tope del palo, y en lugar de las luces de situación mencionadas en el párrafo anterior, tendrán á mano y listo para usarlo, un farol encendido con un cristal rojo y otro verde, que enseñarán en la forma prevista en el párrafo anterior.

Cuando los buques de práctico no se hallan prestando servicio en su zona, llevarán las luces asignadas en este Reglamento á los buques de su tonelaje.

Art. 9.º Este artículo se reserva para las reglas que hayan de observar los botes de pesca, las cuales no están todavía acordadas.

Art. 10 Los buques á quienes alcance otro mostrarán á éste desde la popa una luz blanca ó una luz intermitente.

La luz blanca que se previene en este artículo, puede ir en un farol fijo; pero en tal caso, el farol y sus pantallas estarán dispuestos de tal modo, que la luz se verá sin interrupción sobre un arco de horizonte de 12 cuartas ó rumbos, contadas seis á cada banda, á partir del codaste. La intensidad de esta luz será la necesaria para que sea visible á una distancia de una milla por lo menos, y de ser posible, se procurará que no vaya colocada á mayor altura que las luces de situación de los costados.

Art. 11. Los buques cuya eslora sea inferior á 45,70 metros, cuando estén fondeados, izarán en la proa, donde se pueda vez mejor y á una altura que no exceda de 6,10 metros sobre la borda un farol colocado en forma tal, que deje ver una luz blanca, clara, uniforme y no interrumpida, en todas direcciones.