Revista de navegación y comercio (1896-08-30 00:00:00), página 12

CONSTRUCCIONES NAVALES

UN BUQUE PARA ESPAÑA

Según noticias de la República Argentina, las personas pudentes de la colonia española residentes en aquel país, inspirándose en el sentimiento del más acendrado patriotismo, han resuelto costear la construcción de un buque de guerra para regalarlo á España; pero deseosos al mismo tiempo de que no suceda lo mismo que con el desgraciado cañonero Filipinas, cuyo importe se satisfizo en parte con el producto de una suscripción abierta en Manila, han creído conveniente entenderse directamente con una acreditada casa inglesa.

The Daily Graphic, hablando hoy sobre el particular, añade que el pedido se ha hecho á los astilleros del Clyde (Escacía), conviniéndose la construcción de un crucero de 4.500 toneladas, de mucha velocidad y con todos los adelantos de la arquitectura naval, el cual debe ser entregado á España dentro del plazo improrrogable de dieciocho meses.

LOS NUEVOS BARCOS.

La Gaceta publica real decreto cuya parte dispositiva dice:

Artículo 1.º Se autoriza al ministro de Marina para adquirir directamente del extranjero, sin las formalidades de subasta y en el plazo más breve, dos destructoros de torpederos de análogas condiciones á las de los que se construyen actualmente con los nombres de Audaz y Osado.

Art. 2.º Para atender á los gastos que se originen en la adquisición de los buques citados, se autoriza la inversión de 4.609.810 pesetas, con cargo al crédito extraordinario de la sección 5.ª, «Marina», concedido al presupuesto general del Estado de la isla de Cuba por la ley de 29 de Marzo de 1895, y declarado subsistente hasta la completa pacificación de la misma.

MAS SUBMARINOS.

Un mecánico francés residente en Ceuta, Mr. Laverny, cree haber resuelto el problema de la navegación submarino.

El buque de su invención será absolutamente submarino, con velocidad de 40 millas por hora y pudiendo quedar bajo la superficie del agua 24 horas seguidas, manteniéndose automáticamente á cualquiera profundidad determinada; lo dirijirán dos hombres; navegará sin peligro á lo largo en alta mar: evolucionará en todas direcciones para colocar debajo del casco de cualquier buque, roturita, meliúta, etc., y podrá ser cargado para ocho días de viaje.

Tales noticias vemos en El Africa.

OTRO CRUCERO PARA NUESTRA ARMADA

A consecuencia de una visita hecha al Sr. Ministro de Marina por los representantes en Cortes de Cádiz, el general Beranger ha declarado que pronto empezará en el arsenal de la Carraca la construcción de un crucero de guerra, de 6.500 toneladas.

También se trata de construir en el mismo arsenal un remolcador y un atíbige.

Se procede á reconstruir el taller de sierras y la ataguía del dique núm. 2.

BARCOS NUEVOS DE GUERRA ESPAÑOLES

El «Princesa de Asturias».

Como los lectores saben, antes del día 10 de Septiembre ha de botarse al agua en el arsenal de la Carraca el Princesa de Asturias. Son de actualidad y de interés los siguientes datos:
El casco, cuyo material es de acero, tiene las siguientes dimensiones:
Eslora 106 metros.
Manga 18,55.
Puntal 11,50.
Calado 6,58.—Desplazamiento 7.000 toneladas.
Blindaje: faja 300 milímetros; torre 300 milímetros; cubierta protectriz 50,