Revista de navegación y comercio (1896-07-15 00:00:00), página 13

naval, citaremos la del acorazado inglés de primera clase, Mars, botado hace pocos meses al agua en los astilleros de Mr. Laird.

Este magnífico buque, de 15.000 toneladas de desplazamiento, fue empeñado en Septiembre del 94. Confando con que la obra que aún falta llevar en él a cabo durará unos 8 meses, se habrá invertido en la construcción poco más de dos años, caso que presenta pocos ejemplos y que honra verdaderamente á la industria británica.

EL ARSENAL DE CHATHAM

Adelantan rápidamente los trabajos de defensa del mejor arsenal de la Gran Bretaña. Hase terminado la construcción del fuerte Lutón y la del de Borstal. El proyecto primitivo de defensa de la costa Este comprendía cinco fuertes, de los cuales cuatro se hallan concluidos, y el último lo estará antes de dos años.

LOS ARSENALES DEL JAPÓN

En la historia de los diques del Japón no se ha conocido más trabajo ni actividad que la desplegada en estos últimos tiempos. Los diques trabajan todo lo que pueden día y noche y aún hay continuas quejas de no poderse arreglar infinidad de buques, que se ven obligados á hacer sus reparaciones ó limpiar fondos en Hong Kong. El arsenal del almirantazgo en Yokosuka está tan ocupado en trabajos de la marina japonesa, que no puede admitir obras particulares. Los diques de Tegatami en Nagasaki se encuentran en iguales circunstancias. El dique de Kawasaki, en Kobe, tiene cinco buques, y otros seis esperan su turno. Este estado de cosas, naturalmente, es pasajero, pues pronto estarán dispuestos los otros diques que se hallan en construcción. El de Yokohama y de Uraga están próximos á su término, y otras empresas tienen en proyecto la construcción de diques en Osaka, Kiushu, Humoh, Awaji, Moji, Hakodate y Hyoyo.

UN NUEVO ACORAZADO ALEMAN

El 1º de Julio ha tenido lugar en Wilhems-haven, ante la presencia del Emperador de Alemania, la botadura del acorazado de primera clase Kaiser Friedrich III.

Son interesantes los detalles que, acerca de la ceremonia, da la prensa alemana.

Guillermo II pronunció el siguiente discurso:

«La representación nacional, inspirándose en sentimientos altamente patrióticos, ha concedido las sumas necesarias para emprender la construcción de una serie de grandes buques de guerra. Contemplamos con orgullo al primero que sale de nuestra industria nacio-nal, y admirémonle, porque no solamente es digno de figurar al lado de las más poderosas naves extranjeras, sino que las sobrepasa por todos conceptos.

Elévanse en las colinas de la patria severos monumentos erigidos á la gloria imperial. Este buque, será en los mares el símbolo de los tiempos heroicos de nuestras luchas.

Por esa razón, llevará el nombre augusta de aquel que tuvo el privilegio de hallarse al frente de los ejércitos alemanes, de aquel que llevó á cabo la unión de la patria, asegurando para siempre la corona imperial en la casa de los Hohenzollern. Como poseedor de ese sello, y venerando la memoria impercecédora de las augustas virtudes de mi ilustre padre, hono-ro á este barco titulándole Emperador Federico III.»

En el banquete que tuvo lugar después del lanzamiento, el Emperador, al contestar al brindis del almirante Hollman, volvió á insistir sobre el tema que había tratado en el breve discurso anteriormente reproducido.

«La marina—dijo—tiene derecho á poseer sus recuerdos del Emperador Federico, á quien tan fuertes lazos la unieron. Ejercitado hoy al dar su nombre al primero de los grandes acorazados que han de constituir nuestra flota de combate; nombre que simboliza el comienzo de una nueva era para la marina germánica.»

Guillermo II recordó después la parte que ha tomado en la construcción del buque, principalísima por cierto, y concluyó su toast, del siguiente modo:

«Sólo pido á Dios, que la tripulación del nuevo acorazado, desde el comandante hasta el último marinero, hagan siempre honor al sagrado nombre que ha de patrocinarlos, y que, inspirándose en su memoria, se esfuercen en infundir á los enemigos de la patria respeto profundo, y en caso necesario, temor.

Que este buque, como los que le sigan, confirme el principio plantead el 18 de Enero, ó sea, que Alemania es bastante fuerte para no necesitar hacer bien ni mal á nadie; lo bastante poderosa, para proseguir sin auxilios agentes esta misión providencial: garantizar la paz del Universo.»

El nuevo buque es el de mayor magnitud de la armada alemana. Tiene 125 metros de eslora, por 28'40 de manga, desplazando toneladas 11.000.

Componen su aparato motor tres máquinas, situadas en compartimentos separados, las cuales alcanzarán una velocidad de 18 nudos, haciendo actuar una triple hélice.

La artillería está constituida por 4 cañones de grueso calibre, 18 de mediano y 32 de pequeño calibre y tiro rápido.

El Kaiser Friedrich costará 25 millones de francos.