Revista de navegación y comercio (1896-12-30 00:00:00), página 12

la cifra 45 por tonelada de desplazamiento mientras que en los demás acorazados desciende dicha cifra en esta forma: 38 en el Carlo-Magno; 52 en el Sissoy Velikiy; 26 en el Magestic; 24 en el Kearsage; 23 en el Saint-Bon; 21 en el Carnot, y 20 en el Resouen. Respecto a los cruceros acorazados la relación es también menor: 41 en el Carlo Alberto; 38 e el Rossija; 38 en el Brooklyn, etc.

Estudiando este buque, dice el ingeniero Sr. Lorenzo D'Adda, en la Rivista Nautica que el poder ofensivo no guarda ninguna relación con el defensivo, pareciéndole exagerado el espesor de 30 centímetros dado a la faja blindada, y en cambio un extremo insuficiente, en las baterías y casamatas, dado el número y calibre de los cañones que han de empeñarse en ellas.

El crucero acorazado Ersatz Leipzig, tiene 127,50 metros de eslora y ocho de calado con un tonelaje de 10.300 unidades.

Sus máquinas son de 13.000 caballos, debiendo alcanzar 19 nudos de marcha. Tiene también triple hélice.

La faja blindada es de 19 centímetros de espesor, y las placas de torres y barbeta, de cinco á ocho centímetros.

Está artillado con cuatro cañones de 24 centímetros, 12 de 15; 10 de 8; 10 de 37 milímetros y ocho ametralladoras, armamento asimismo excesivo, según el citado Sgr. Adda, tratándose de un crucero que tiene un tonelaje extraordinario y velocidad relativamente pequeña, para la que hoy se exige á un buque de ese tipo.

De dimensiones más modestas el Ersatz Freya, sólo mide 109,5 metros longitud, desplazando 5.650 toneladas.

Sus tres máquinas independientes, con fuerza de 9.000 caballos harán actuar triple hélice, y su velocidad mínima será de 21 nudos.

El puente acorazado tiene un espesor variable entre 60 y 100 milímetros, compendiando su armamento dos cañones de 21 centímetros (emplazados en torres protegidas de 102 milímetros); ocho de 15 (cuatro en torres y cuatro en casamatas); seis de 10; seis de 37 milímetros y cuatro ametralladoras de 8

EL NUEVO VAPOR «ERANDIO»
La matrícula de Bilbao contará dentro de breves días con el nuevo y magnífico vapor Erandio, adquirido por la respectable casa naviera de esta plaza Sres. Aznar y Sota, que con esta nueva adquisición vienen á aumentar su ya numerosa flota.

Este buque será entregado en los primeros días de Enero próximo, pues ha sido botado al agua el dia 4 de los corrientes, estando ya próximo á terminarse.

Hé aquí su descripción:
Propulsor de hélice.—Material: acero (las cubiertas altas de hierro.)—Clasificación 100 A 1 (la más alta del Lloyd's).—Construido en los reputados astilleros de los Sres. Ropner e hijo, Stockton. Carga en peso muerto 4.500 toneladas.—Consumo por día de 15 á 16 toneladas.—Marcha unas 8 1/2 á 9 millas cargado.—Calado medio cargado 19 pies ingleses y 6 pulgadas.—Largura entre perpendiculares 320 pies ingleses.—Manga extrema 46 id. idem.—Punta moulded 23 id. id. y 6 pulgadas.—Plano de la cubierta, well deck.

Máquinas triple expansión, construidas por los reputados constructores de Stockton Sres. Blair y Cº.—Diámetro de los cilindros 22 1/3 X 37 X 61, recorrido 42.—Calderas dos cilindricas multitubulares de acero, de 14,9 diámetro X 19,0 de largo.—Presión á que han de trabajar 160 libras por pulgada cuadrada (probadas á 320 libras.)—Lastre de agua en celular doble fondo, repartido en 6 tanques.—Caldera vertical de 11,0 X 6,6 para trabajar á 80 libras.—Maquinillas cuatro con cilindros de 7 X 10 horizontales.—Moliuete á vapor.—Timón á vapor.—Cambio de marcha en la máquina á vapor.

CINCO ACORAZADOS INGLESES
Los cinco acorazados, cuya construcción ha sido ordenada por el almirantazgo inglés, recibirán los nombres de Canopus, Goliath, Ocean, Glo-