Revista de navegación y comercio (1896-07-30 00:00:00), página 33

pudo ver aún la chimenea y los palos, del vapor naufragado que salían fuera del agua.

En los círculos comerciales del Havre se teme que el siniestro sea causa de grandes pérdidas, porque debido á la gran estrechez de la entrada del puerto hasta que se quite el estorbo de la embarcación hundida; trabajo que necesita algún tiempo, quedará paralizado el tráfico, lo cual, tratándose de una ciudad tan marítima y mercantil como es el Havre, significa un quebranto de muchos millones.

NOTAS BIBLIOGRAFICAS

Hemos recibido el número primero de El Consultor del Comercio y de la Industria, nueva revista decenal que se publica en Madrid, calle de la Colegiata, núm. 1, cuyo sumario es el siguiente.

A la prensa.—Nuestro programa.—Sección comercial.—Derechos y deberes de los comerciantes.—Sección de consultas de los suscriptores.—Nuevo reglamento de la Contribución Industrial y de Comercio.—Revista de Mercados, etc.

Creemos que esta nueva publicación, dado su carácter consultivo y gratuito para los suscriptores, nuevo en su forma, ha de ser de gran interés para el comercio y la industria de España, y de gran conveniencia para los que á ella se suscriban.

NUESTROS GRABADOS

EL CRUCERO DE PRIMERA CLASE «ALFONSO XIII»

La necesidad de aumentar nuestra armada es cada día más patente, por lo que el Gobierno se está dando mucha prisa en comprar barcos en el extranjero y en terminar los que en los arsenales españoles se construyen.

El crucero Alfonso XIII es de los que últimamente se han acabado, habiendo empezado á navegar hace pocas semanas. Tiene 4.600 toneladas de desplazamiento; dos máquinas horizontales de triple expansión con 7.800 caballos de fuerza con tiro natural y 11.500 con tiro forzado, y ocho calderas. Anda 18 millas con el primero, y 21 con el segundo. Lleva cubierta protectora.

El armamento compónese de cuatro cañones Hontoria, modelo 1883, de 20 centímetros; seis de 12, sistema Hontoria transformado en carga simultánea por Rodríguez Alonso; dos revólvers Hotchkiss de 37 milímetros en la cámara del comandante; varios cañones de tiro rápido (Hotchkiss y Nordfeldt) emplazados en la batería, coñas y batayola y cinco tubos lanzatorpedos.

Recientemente ha verificado este hermoso barco pruebas de su artillería, por cierto con muy buen éxito, entrando después en el dique de la Campana, en el Ferrol.

CORUÑA

EL FARO DEL CABO VILLANO

En el peligro ó trozo de costa gallega que corre de la Coruña á Marín hay tres cabos fatales y temidos de los navegantes: Villano, Torriana y Finisterre. Sobre el primero de ellos se levantan desde hace poco tiempo el primer faro de luz eléctrica que alumbra las costas españolas, y que allí ha de ser de sumo provecho á los navegantes.

El mar aquel es tempestuoso, y la costa peñascosa y alta. Sobre una de tantas peñas como por allí se levantan á pico sobre el mar está construida la nueva torre, al pie de la cual se halla la casa del torero, solitario habitante de aquel hermoso rincón del mundo.

CIUDAD BOLÍVAR

Es la ciudad venezolana más próxima á las tierras en litigio. La fundó en 1764 D. Joaquín Moreno de Mendoza, denominándola Angostura. En la guerra separatista sirvió de base de operaciones á Bolívar contra el ejército leal mandado por Morillo.

Está en la orilla derecha del caudaloso río Orinoco, en el que pueden navegar los mayores barcos, á cuya feliz circunstancia debe Ciudad-Bolívar su mucho comercio. Las casas (unas 1.700) están bien construidas y son cómodas y espaciosas. Cuenta unos 11.000 habitantes, y sus edificios de más nota son el Palacio del Gobierno, el Colegio, el Mercado público, la catedral y el teatro.

Dícese que esta república armará 100.000 hombres para la defensa de su territorio. Su marina es insignificante.