Revista de navegación y comercio (1896-09-30 00:00:00), página 28

vela y 122 devapor, con un tonelaje total de 130.645 unidades.

Ha figurado en primera línea el pabellón griego, siguiendo después en importancia el italiano y el inglés, aunque por el tonelaje éste último pudiera en rigor atribuirsele el primer puesto, ya que solo sus 32 vapores han aportado la cifra de 38.091 toneladas.

Los precios de los fletes han sido menores que los del año anterior, manteniéndose en un precio medio de 11 á 12 francos, para todos los puertos del Mediterráneo, y de 12 á 13 chelines para el Reino Unido.

LOS PUERTOS DE TÚNEZ

Prosiguense con gran actividad los trabajos de mejoramiento de los principales puertos de Túnez

Uno de los que exigían mayores reformas era el de Susa, pues su rada, abierta á todos los vientos, le hacían poco apetecible para la navegación y especialmente en esta estación del año.

Con las obras ejecutadas por cuenta del gobierno francés, que acaso estén terminadas antes del invierno, el puerto de Susa, reunirá todas las condiciones apetecibles.

SECCION OFICIAL

IMPUESTO A LA NAVEGACIÓN

REAL DECRETO

De conformidad con lo propuesto por el Ministro de Hacienda, de acuerdo con el Consejo de Ministros;

En nombre de Mi Augusto Hijo el Rey D Alfonso XIII, y como Reina Regente del Reino.

Vengo en decretar lo siguiente:

Artículo 1.º El impuesto provisional de tráfico, establecido por la ley de 30 de Agosto último con destino al fomento de la Marina de guerra nacional, será exigible y se recaudará por las Aduanas de la Peninsula é islas Baleares y por las Intervenciones de registro de las islas Canarias y posesiones españolas de la costa Norte de África, desde el día 1.º de Octubre próximo, con arreglo á los tipos de imposición fijados en la citada ley.

Art. 2.º La Administración del impuesto y cuanto afecte á su recta aplicación estará á cargo de una Junta que se denominará de «Administración y vigilancia del impuesto provisional de tráfico», constituida en la forma siguiente:

Presidente, D. Eduardo Butler y Anguita, Vicealmirante de la Armada.

Y Vocales: El Director del Material del ministerio de Marina.

El Director general del Tesoro público.

El Director general de Aduanas.

D. José Torrello y Ravassa, Inspector de segunda clase de Ingenieros de la Armada.

D. Claudio López y Brú, Marqués de Comillas.

D. José Gallard, y

D. Eduardo de Aznar, en concepto de armadores de la Peninsula; y

D. Federico Nicolau.

D. Ramón Bergé, y

D. Tomás de Ibarra, como representantes de las tres primeras matrículas.

Un Jefe de Negociado del Cuerpo de Aduanas, designado por Real orden, desempeñará las funciones de Secretario.

Art. 3.º La Junta se constituirá en el ministerio de Hacienda el día 17 del corriente mes, y formará y someterá á la aprobación de dicho ministerio el reglamento de administración del impuesto, proponiendo desde luego la forma y medios de recaudar é ingresar la cuota exigible en la facturación de equipajes, encargos y mercancías que se transporten por ferrocarril, así como todo lo relativo á las clasificaciones y excepciones que deban tenerse en cuenta para la exacta liquidación del impuesto.

Art. 4.º El ministro de Hacienda dictará las disposiciones necesarias para el cumplimiento del presente decreto.

Dado en San Sebastián á diez de Septiembre de mil ochocientos noventa y seis.—María Cristina.—El ministro de Hacienda, Juan Navarro Reverter.