Revista de navegación y comercio (1896-12-15 00:00:00), página 27

corresponden por razón de funciones, de su sagrado ministerio, y se les concede un retiro decoroso, según los años de servicio, con que poder atender á las necesidades de su vejez.

La elección de Mac Kinley y los transportes marítimos.

Un corresponsal en Nueva York de una importante casa de comercio inglesa, ha conferenciado con las principales personalidades de la navegación mercante norteamericana, á fin de conocer su opinión acerca de la influencia que pueda tener en los transportes marítimos la política económica del electo Presidente de los Estados Unidos.

Hállanse conformes todas las opiniones en asegurar que los negocios llegarán á adquirir este año extraordinaria actividad, según lo ha demostrado ya el movimiento comercial e industrial iniciado desde que cesaron las últimas agitaciones en la lucha sostenida por los dos candidatos á la gobernación del vasto territorio federal.

Por de pronto, observase un movimiento de alza en los flotes, ocasionado por las numerosas órdenes de compras de trigos transmitidas desde el extranjero.

Una vez que tome posesión Mac-Kinley de la Presidencia—dice el citado corresponsal—se acentuará el movimiento marítimo, pues aparte de que según todas las señales, no planteará su famoso sistema de protección, multitud de contratos que se hallan hoy en suspenso quedarán ratificados precisamente en cuanto se verifique dicho acto político.

Tiburones en el Canal de la Mancha.

Hace notar la prensa el hecho verdaderamente extraño de haber sido capturados por barcos pesqueros del litoral de Dieppe, varios ejemplares de la familia de los escualos.

Alguno de los tiburones cogido ha pesado 250 kilogramos.

Según Le Journal des Havres, es ya la segunda vez que esto acontece en lo que va de año, opinando el citado periódico, que la acaez actual del arenque en las costas francesas del Norte, pudiera reconocer por causa la presencia en aquellas aguas del terrible monstruo marino de cuya espantosa voracidad huye atemorizada la pesca.

Aparato para evitar los choques.

La trascendental cuestión de las colisiones marítimas, preocupa no solamente á los navegantes, principales interesados en que se halle el medio de evitarlos, sino á los inventores y á las comisiones internacionales encargados de determinar las reglas á que ha de sujetarse la marcha de los buques de alta mar.

Tanto unos como otros lograrían el término de sus inquietudes si se imaginase un aparato que advirtiera al capitán de un barco la proximidad de un abordaje, la presencia de un obstáculo en el derrotero de la nave, y siempre con la anticipación bastante para poder modificar la marcha en evitación de la catástrofe.

A conseguir esta gloria aspira un ingeniero francés Mr. Maguire, con el aparato avisador que lleva su nombre.

Consiste éste en una serie de torpedos automóviles, que ligados al buque por medio de cables, marchan delante á alguna distancia y en el caso de chocar con algún barco, roca ó cualquier otro obstáculo, transmiten á bordo el aviso, haciéndose en el acto la maniobra que ha de impedir la colisión.

Como hemos indicado, los torpedos están provistos de un motor cuya velocidad supera á la del barco con objeto de que los cables tengan la tensión indispensable, la cual se asegura totalmente por medio de flotadores situados de trecho en trecho.

La fuerza necesaria para la propulsión se facilita á los torpedos, á través de los referidos cables por el funcionamiento de potentes dinamos.

En cuanto al sistema de señales empleado por los torpedos, no deja de ser bastante ingenioso. En la parte anterior de los mismos van dispuestos unos pistones elásticos que al chocar contra un cuerpo fijo se introducen en el cuerpo del torpedo, haciendo el papel de conmutador de corriente. Al cambiar ésta de dirección actúa sobre un timbre de aviso, situado en la cámara del oficial de guardia, al cual no resta de este momento sino dar las órdenes necesarias para la oportuna maniobra.

Salvo la extrema complicación del sistema y los inconvenientes numerosos que pueden surgir en la marcha simultánea de los torpedos y del buque, haciendo ineficaz la acción preventiva de los primeros, nos parece excelente el invento de M. Maguire.

El almirante Vigodet.

El Gobierno ha dispuesto que sean trasladados al panteón de marinos ilustres los restos del almirante D. Casimiro Vigodet, que yacen en el cementerio de Cádiz.

Vigodet era natural del Ferrol, hijo de un jefe de Marina; en esta carrera ingresó en 1798, perteneciendo á la dotación del Castilla cuando el desembarco de los ingleses en las playas de Doniños (1800).

Pasó después á Montevideo y en 1805 embarcó como alférez de navío en el San Ilde-