Revista de navegación y comercio (1896-12-15 00:00:00), página 5

confía á un cabo, hubiera bastado tal vez para salvar en San Pedro, el 18 de Agosto de 1891, los numerosos buques que naufragaron en este ciclón. En efecto, M. Broc ha demostrado que desde las cuatro de la tarde se podía prever que se dirigía un huracán á la isla. Una orden de aparejar dada en aquel momento hubiera salvado del naufragio á la mayor parte de los buques fondeados.

El dominio colonial de Francia es considerable, y muchos de los puntos de este dominio son visitados por las tempestades.

A nuestro país debe pertenecer el honor de crear en estos puntos Observatorios dotados de los instrumentos indispensables.

Sus observaciones se enviarán mensualmente á un centro.

Los gastos que produciría esta creación serían insignificantes, puesto que no se proponen Observatorios completos, sino sencillas estaciones meteorológicas.

Se podría también estimular la creación de algunas pequeñas estaciones particulares. En todas nuestras colonias se encontrarían franceses que no dudarían en ocupar sus ocios reuniendo documentos útiles á la ciencia y á la navegación; mas para que de los esfuerzos individuales se pueda obtener un resultado fecundo, es necesario agruparlos.

La oficina central meteorológica de Francia publica hace algunos años las observaciones hechas en algunos de nuestros consulados. Si este establecimiento científico no se ha ocupado hasta ahora sino muy poco del estudio de los ciclones tropicales, evidentemente es debido á que le faltaban los datos indispensables.

A la Marina militar, directamente interesada, puesto que paga un fuerte tributo á los huracanes, corresponde reunir los documentos necesarios para este estudio.

Muchos de los trabajos sobre ciclones que se han citado son debidos á oficiales de Marina. Se ve, por lo tanto, que dan gran importancia á este problema; pero no pueden ser considerables los resultados obtenidos por oficiales aislados y sin medios de acción suficientes.

Sería necesario agrupar los esfuerzos individuales para llegar á más profundo conocimiento de tan terribles meteores.

Creemos que puede esto consignirse fácilmente y sin gastos.

Siempre que pase un ciclón por alguno de los mares en que tenemos buques de estación, ¿no se podrá encargar oficialmente á los buques más próximos á los lugares devastados por el huracán, que hicieran una seria información sobre el meteoro? Se reunirían fácilmente los datos necesarios dirigiéndose á los buques mercantes, á los agentes consulares, á los franceses serviciales á los cuales se hubieran confiado algunos instrumentos meteorológicos para que pudieran estudiar atentamente las diversas fases del huracán.

Sería necesario que esta información se hiciese rápidamente, aunque para ello fuese necesario poner en movimiento algunos buques y quemar varias toneladas de carbón, pues los documentos no serían completos y exactos si la profunda impresión experimentada por los testigos del huracán había tenido tiempo de atenuarse.

Todos los datos recogidos aisladamente, reunidos por los buques insiguias, centralizados y publicados por el servicio meteorológico de la Marina, suministrarían materiales preciosos á todos los sabios y marinos que por el conocimiento más completo posible de las grandes perturbaciones atmosféricas, tratan de arrancar al mar alguna de las numerosas víctimas que se traga todos los años.

Febrero 1895.

Traducido por el Teniente de navío.

Francisco de Llano.

A. SCHWERER.
Lieutenant de vaisseau.
Revista General de Marina.