Revista de navegación y comercio (1896-10-30 00:00:00), página 16

dantes del Arsenal: en ella tomaron parte todos los obreros que tiraron de los estaches para abordar al crucero paralelo á las fragatas Navarra y Aragón, con gran entusiasmo y empeño de continuos y atronadores vítores.

Las campanas de la pequeña iglesia del Arsenal y las de los talleres dieron un prolongado repique, izándose la bandera nacional en todas sus dependencias.

Los jefes de ingenieros estuvieron á bordo del crucero reconociendo sus fondos, en los que no se ha notado la más pequeña avería. El buque conserva en el agua una horizontalidad perfecta, pudiendo apreciarse lo gallardo de su corte y lo hermoso de su construcción.

UN NUEVO CRUCERO AUSTRIACO

Ha efectuado las pruebas de velocidad, á últimos del mes pasado, el nuevo crucero-torpedero austriaco, Magnet, construido por los astilleros Schichau, de Elbing.

Esta nave de guerra, mide 67 metros de eslora; 8,20 de manga; 3,30 de superficie de inmersión y desplaza 510 toneladas.

Dispone de dos máquinas de triple expansión, alimentadas por cuatro calderas de 6.000 caballos de fuerza.

En las pruebas se consiguió una velocidad de 26 nudos, ó sean dos nudos más de los exigidos por el contrato.

El Magnet, tiene un radio de acción de 4.000 millas á 12 nudos, y posee la siguiente artillería: seis cañones de tiro rápido de 47 milímetros y tres tubos lanza-torpedos.

EL NUEVO DIQUE DEL ARSENAL DE NUEVA YORK

Ha sido inaugurado, hace pocos días, el nuevo dique del arsenal de Nueva York.

Sus dimensiones son las siguientes:

Longitud en sus líneas superiores............. 204,55 metros
Ancho en id. id......................... 46,065 idem.
Idem en el fondo....................... 18,40 idem.

Las compuertas tienen 33,14 metros en su parte alta y 51,806 en su parte inferior.

El fondo es de 8,845 metros.

El dique puede desalojar el agua por medio de tres bombas, capaces de extraer 906.000 litros por minuto.

ASTILLEROS DEL FERROL

Actualmente se hallan en grada en los magníficos astilleros del Ferrol dos buques: el hermoso acorazado Cardenal Cisneros, de 7.000 toneladas de desplazamiento, 112 metros de eslora y 19 de manga.

Se está procediendo con toda actividad á la construcción de la basada con que ha de ser botado al agua y actualmente más de una brigada de carpinteros de ribera se dedica á forrar las baterías. Tiene colocada parte de la maquinaria, entre ella la mayor parte de los ejes de transmisión.

El otro buque es el nuevo crucero Reina Regente, de 5.500 toneladas. A excepción de la cubierta de lona, sólo tiene construido el tinglado. En la sala de gálibos trabájase activamente en el trazado.

EL ACORAZADO «ROSTISLAW»

El 2 del actual, tuvo lugar en Nicolaieff (Rusia), la botadura del acorazado Rostislav.

Sus características son las siguientes:

Eslora......................... 106,15 metros
Manga.......................... 20,62
Inmersión media............. 6,70
Inmersión á popa............. 7
Desplazamiento.............. 8.880 toneladas

El casco es de acero, con doble fondo, dividido en compartimentos transversales y longitudinales, llevando como protección una coraza de 2,15 de altura y 406 milímetros de espesor, en el centro de la nave y 300 milímetros en los puntos extremos. Sobre el puente principal se instalará una batería con blindajes transversales de 121 milímetros. El puente acorazado, tendrá una cubierta defensiva de 75 á 61 milímetros.

Dos máquinas de triple expansión, puestas en movimiento por 16 calderas cilíndricas, situadas en cuatro compartimentos estancos, desarrollarán, á tiro forzado, una fuerza de 8.500 caballos, imprimiendo al buque una velocidad de 16 nudos.

El repuesto de combustible permitirá que el Rostislav pueda alcanzar un radio de acción de 2.000 millas á 10 nudos.

Presenta este barco la particularidad de estar construidos los hogares de modo que pueda emplearse, en caso de necesidad, el combustible líquido.

La artillería constará de cuatro cañones de 305 milímetros, apareados en dos torres situadas á proa y popa; 6 cañones de 132 milímetros y tiro rápido en la batería central y 16 de 47 y 37 milímetros en los puentes y cochas; y por último, 8 tubos lanza-torpedos: uno á proa, otro á popa y cuatro en los costados.

AUMENTO DE LA MARINA DE GUERRA PORTUGUESA

También Portugal se decide á aumentar su flote de combate, representada hoy casi exclusivamente por el Vaso de Gama, modestísimo crucero de poco más andar y condiciones ofensivas que nuestro vaporito del Retiro.

Al efecto, y en ello da muestras de un buen sentido y una parsimonia que nunca se alargarán bastante, ha promovido un concurso entre las principales casas del extranjero, para la construcción de tres cruceros acor-