Revista de navegación y comercio (1896-02-29 00:00:00), página 27

MISCELANEA.

ADVERTENCIA

Este número sale con bastante retraso, por haber estado esperando inútilmente las nuevas cubiertas litográficas que nos habían ofrecido tener dispuestas para que le acompañaran según habíamos nosotros indicado á nuestros suscriptores.

En vista de lo ocurrido, no queremos demorar más la salida del número que repartiremos con cubiertas provisionales hasta que podamos disponer de las que tenemos encargadas desde principios de este año.

Advertimos á nuestros suscriptores que desde el presente número les ofrecemos el derecho á insertar un anuncio gratuito, en la forma y tamaño de los insertos en las páginas de papel color azul. Para poder disfrutar de este beneficio, es suficiente que el suscriptor exprese su deseo de que se inserte el anuncio que, al efecto, remita redactado ya en la forma en que haya de publicarse.

Nuevas líneas de vapores.

En Chicago se ha formado una Compañía para la explotación de una línea de vapores entre Boston y Hamburgo por la vía de Southampton. El capital, de 50 millones de francos, ha sido reunido, entre los principales exportadores de Duluth, Minneapolis y Chicago.

—Se ha inaugurado un servicio de navegación entre Filadelfia y Líveria, puerto del África occidental.

—Otra línea se ha establecido entre Palin-Branch (Florida), y la isla de la Providencia (puerto de Nassau).

Marina mercante holandesa.

En 31 de Diciembre de 1895, la Marina mercante de Holanda, se componía de 567 buques, de los cuales 162 son de vapor y 405 de vela, representando 289.212 toneladas en junto. Con relación á igual fecha del año 1894, ha habido una disminución de 14 buques y 1.852 toneladas.

Cámara de Comercio de Madrid.

Con fecha 20 y 21 del próximo pasado Enero, tuvo lugar la reunión de la Asamblea general y en 31 del mismo y 1º del corriente las juntas generales respectivamente de las Secciones de Industria y Comercio, verificaron la renovación trienal de cargos que manda el Real Decreto de creación de las Cámaras de Comercio y como resultado de la renovación expresada, la Junta Directiva de esta Corporación ha quedado constituida como sigue:

Presidente, D. Pablo Ruiz de Velasco.—Vicepresidente, D. Luis Mahou y Solana.—Tesorero, D. Hilario González Arroyo.—Contador, D. Antonio Gómez Vallejo.—Archivero bibliotecario, [D. Florencio Rodríguez Ojeda.—Secretario general, D. Julián de Uraburu y Goyri.

VOCALES POR LA SECCIÓN DE COMERCIO.—D. Pascual Torres y Pijuan, Presidente.—D. Sebastián Maltrana y Novales.—D. Manuel Mas y Bosch.—D. Pedro Palacios y Jiménez—D. José Martí Prats.—D. Martín Ortiz de Zárate y Olozábal, Secretario.

POR LA SECCIÓN DE INDUSTRIA.—D. Antonio Álvarez Estrada y García Camba, Marqués de Camarines, Presidente.—D. Carlos Loné y Argüelles.—D. Tomás Caro y Río.—D. Policarpo Sanz Calleja.—D. Bonifacio Corredera y Rodríguez.—D. Julián Larri y Ventura, Secretario.

Nuestra Armada en 1896.

De un interesante artículo que nuestro colaborador el Sr. Ricart y Giralt publica en la Revista general de la Marina Militar y Mercante española, entresacamos los siguientes párrafos:

Nuestra escuadra se compone de un acorazado; 3 fragatas acorazadas antiguas; 7 cruceros protegidos (3 en construcción); 8 cruceros de 1.a clase, 3 de ellos de madera ya viejos; 8 cruceros de 2.a clase; 2 cruceros de 3.a clase; 17 avisos torpederos, 6 de ellos de poco valor militar; 13 cañoneros de 1.a clase; 86 cañoneros de 40 á 100 toneladas; 1 contratorpedo; 15 torpederos medianos; 5 transportes; 9 buques escoltas; 2 remolcadores, y 2 buques planeros.

El personal de generales, jefes y oficiales de la Armada, según el último Estado general, se descompone de la manera siguiente:

Cuerpo general.—42 generales en activo; 87 en la reserva; 264 jefes en activo, y 38 en la reserva; 498 oficiales en activo, y 144 en la reserva, y 93 guardias marinas.