Revista de navegación y comercio (1895-09-15 00:00:00), página 6

poseer una buena caldera con la cual pudiera contarse para estaciones de alumbrado eléctrico ó para otras industrias terrestres, encargaron una caldera construida para una evaporización de 1,000 kilogramos por hora, ó aproximadamente 2,200 libras inglesas, vaporización obtenida fácilmente en pruebas con la combustión de 66 kilogramos tan solo, de carbón por metro cuadrado de parrilla y por hora.

Estancamiento de las uniones ó articulaciones cónicas.

12. Se probó la caldera durante más de un año en los talleres de los Sres. Williams y Robinson, en Thames-Ditton, de una manera más ó menos continua, antes de que se hubiera de cido emprender la construcción en Inglaterra y durante ese tiempo se desvanecieron todas las dudas relativas á la eficacia de las articulaciones cónicas, con una presión de 14 kilogramos por centímetro cuadrado.

El que suscribe, debe hacer constar que en un principio le pareció casi increíble que los dos conos, anterior y posterior adquirieran á la vez la condición de estancos absolutos y que la conservaran bajo todas las variaciones de temperatura, pero ello se verificó invariablemente, y no se notó ni una fuga en ninguna de las uniones de los 108 tubos de la caldera.

Después de un año de ensayos, parte en trabajo ordinario, parte en pruebas de clases distintas comprensivas de frecuentes desmontajes de los tubos, parte dejando en reposo la caldera, resultó que las articulaciones se mantenían en tan perfecto estado como en un principio.

Los obturadores á tornillo que soportan los tubos interiores y los de la parte posterior de los tubos grandes no presentaban tampoco escape alguno.

En los conos, pasos de tuercas, etc., se empleó grasa anti-oxidante, tanto al montarlos como al desmontarlos. El inventor atribuye gran importancia á este particular.

13. En lo que se refiere á la facilidad del desmontaje, el que suscribe ha visto muchas veces retirar el fuego y vaciar la caldera que en aquel momento se hallaba llena de agua y á una presión de 14 kilogramos por centímetro cuadrado, extraer uno ó varios tubos, examinarlos y colocarlos de nuevo y elevarse otra vez la presión á 14 kilogramos; todo en el espacio de una hora y algunos minutos solamente. Aún este tiempo hubiera sido excesivo si para vaciar la caldera, no hubiera habido necesidad de emplear una espita de muy pequeño diámetro.

Ausencia de depósitos ó sedimentos.

14. Respecto de este particular también resultarán satisfactorias las pruebas practicadas. El que suscribe estaba dispuesto á aceptar la opinión de que las ventajas de las calderas multi-tubulares, al menos para ciertas aplicaciones, debían asegurar su uso, aún estando demostrado que exigen limpieza más frecuente que las calderas tubulares ordinarias, con tal solamente de que esa limpieza se hiciera con bastante facilidad, y consideraba que con las facilidades que para la vigilancia y limpieza ofrecía la caldera Niclausse no podía considerarse como obstáculo para su empleo la tendencia á formar sedimentos ó depósitos. Las pruebas demostraron que la caldera está en absoluto exenta de semejante tendencia, en parte debido quizá á causa de la rápida circulación debida á los tubos Field, en parte á causa de los medios empleados para precipitar los sedimentos desde que entran en la caldera á un lugar de donde pueden extraerse fácilmente.

El agua de alimentación se introduce á través del vapor en un receptáculo colocado en el depósito y en el cual, caldeada á su paso por el vapor deposita sus sales antes de vertirse en el depósito propiamente dicho.

El receptáculo está acondicionado para una extracción frecuente y fácil, siendo accesible para la retiración de los sedimentos más sólidos.

La caldera de Thames-Ditton fué alimentada en un principio con agua del Támesis cogida en el río y después con agua del mismo río tomada en la cañería, la cual, aunque todavía sucia, había perdido la materia orgánica que hace que los sedimentos que dejan las