Revista de navegación y comercio (1895-12-30 00:00:00), página 26

ciembre transbordó en Habana de 4.º interino al Reina María Cristina, procedente del León XIII.
Alfredo Illá.—En 9 Diciembre transbordó en Habana de 3.º interino al vapor León XIII, procedente del Reina Cristina.

MAQUINISTAS QUINTOS

Antonio Cuenca.—En 25 Diciembre transbordó en Cádiz de 2.º interino al vapor Rabat procedente del Buenos Aires.

ELECTRICISTAS

José Herrera Garrido.—En 29 Noviembre ingresó en la Compañía, embarcando en Cádiz en el vapor Santo Domingo, procedente del taller.
Fernando Corrales.—En 6 Diciembre ingresó en la Compañía, embarcando en Cádiz en el vapor Monserrat procedente del taller en el que ingresó el 19 de Noviembre.
Antonio Parody.—En 26 Diciembre desembarcó en Cádiz del vapor Isla de Mindanao, con licencia.
Antonio Willeta.—En 27 Diciembre ingresó en la Compañía, embarcando en Cádiz en el vapor Isla de Mindanao, procedente del taller.

AYUDANTES DE MAQUINAS

Manuel Martínez Delgado.—En 6 Diciembre ingresó en la Compañía, embarcando en el vapor Monserrat procedente del taller.
Guillermo Lavié.—En 6 Diciembre ingresó en la Compañía, embarcando en el vapor Monserrat procedente del taller.
Manuel Corbet Freixas.—En 18 Diciembre embarcó en Barcelona en el vapor Monserrat, procedente del taller.

ADICIÓN A NOVIEMBRE

Gregorio Ruiz.—El 11 Diciembre desembarcó en Veracruz del vapor Habana, cesando en la Compañía voluntariamente.
Bernardo Riso.—4.º Maquinista interino.—En 28 Noviembre se presentó procedente de licencia por enfermo y embarcó en el vapor Ciudad Condal.
Jaime Pérez Devesa.—2.º Oficial.—En 28 Noviembre transbordó en Habana de 1.º interino al Ciudad Condal, procedente del Alfonso XII.
Antonio Castro Wilson.—2.º Oficial.—En 28 Noviembre transbordó en Habana de 2.º al Alfonso XII, procedente del Ciudad Condal, en el que era 1.º interino.

ASTILLERO DE MATAGORDA
INSPECCIÓN DE CONSTRUCCIONES

Relación semanal de las obras correspondientes á este ramo efectuadas en el establecimiento de Matagorda desde el 6 de Diciembre de 1895.

Vapor núm. 8 (en construcción).—
Casco: Se colocaron los cajillos para defensa de la tubería de desagüe en la caja de cadenas, cuatro portillas de luz en los camarotes de la caseta central, la escala de bajada á la caja de cadenas y las bocas de los tragantes de las carboneras.
Se siguió forjando y taladrando los puntales para las escalas de bajada á las bodegas y el herraje para la arboladura.
Abriendo agujeros para colocar tuberías de desagüe, piso de bodegas y forro de camarotes.
Remachando el guardacalor y carboneras.
Entablonando las bodegas de proa y la cubierta de la ciudadela.
Haciendo y colocando las esloras de las bitas y gateras.
Por modificaciones acordadas respecto del primitivo proyecto, se hicieron las obras siguientes:
Se marcaron, punzaron y colocaron un baúl del soldado y cuatro angulares de la ceneta y seis planchas del trancañil de la cubierta alta.
Se continuó cortando la obra muer- ta para colocar los portalones de carga y haciendo y colocando los barra- ganetes.
Remachando los baños y ceneta de la cubierta alta, mamparo de división de la bodega de proa y soldado de la misma.
Se empezó á forjar los candeleros para la baranda.
Se siguió entablonando las cubier- tas principal y alta y se empezó el piso del soldado de proa.
Calafateando la cubierta principal.
Pintando los baños y candeleros de la cubierta alta.
Vapor Fernando Póo (reforma del casco).—Se continuó formando el pa- ñol de proa.
Remachando las portillas de luz de la cámara.
Forjando grillites y eslabones para las cadenas del timón y los candele- ros para el toldo.
Colocando el herraje para dichos candeleros y para la baranda de la ciudadela.
Vapor núm. 10 (en construcción).—Se sigue haciendo el trazado en la sala de gálibos.

Del 19 de Diciembre de 1895.
Vapor núm. 8 (en construcción).—