Revista de navegación y comercio (1895-10-15 00:00:00), página 17

Quijano, Director de la Revista de Navegación y Comercio, y D. Rafael Gutiérrez Vela, Director de la Revista de Pesca Marítima. Teniendo ambos gran conocimiento en todo lo que se refiere á la navegación y la pesca así como un profundo saber de la historia de la nación, comprendieron inmediatamente que lo que los españoles hicieran un tiempo podrán hacerlo también hoy, tanto más, cuanto que la pesca en los mares del Norte por los españoles, sólo se perdió por causa de las contrariedades de las guerras que culminaron en 1763 cuando Francia cedió el Canadá á Inglaterra. Con gran desinterés pusieron ambos sus Revistas á mi disposición, y de este modo me hicieron posible el empezar una eficaz propaganda para la realización de la idea; D. Rafael Gutiérrez Vela, escribió un excelente estudio sobre las ventajas que podría producir para la nación el establecimiento de una pesquería española en aquellos mares; más tarde, el distinguido capitán de navío D. Emilio Díaz Moreu, interesó al Sr. Ministro de Marina Excmo. é Ilmo. Sr. D. José María de Beránger, en favor de la empresa, y el resultado de tres años de trabajo fué la siguiente Real orden.

«En vista de la instancia que ha presentado V. nuevamente solicitando permiso para tripular buques españoles en los mares del Norte, para la pesca del bacalao con determinadas ventajas, S. M. el Rey (q. D. g.) y en su nombre la Reina Regente del Reino, de conformidad con lo informado por la Ase-soría general de este Ministerio, ha tenido á bien acceder á lo solicitado por V. autorizándole para que la mitad de la tripulación de buques que dedique á la pesca del bacalao sea de nacionalidad extranjera, y concederle una pensión de 50 pesetas anuales por cada tripulante español de dichos buques, cuyo número de tripulantes no podrá exceder del que sea necesario, si hubiera crédito ó se consignase para esta atención en el presupuesto; en el bien entendido, que estas ventajas no tendrán carácter exclusivo y durarán veinte años, obligándose V. como ofrece en dicha instancia, á sostener un número de buques no menor de diez, antes de igual número de años. Al propio tiempo, S. M. se ha servido fijar el plazo de dos años, dentro del cual deberá empezar á hacer uso de la concesión, en la inteligencia de que si la deja transcurrir sin hacer uso de ella, se declarará la caducidad de la misma y también en el caso de no sostener el número de buques antes fijado.

Lo que de Real orden digo á V. para su conocimiento y fines consiguientes. Dios guarde á V. muchos años.

Madrid 26 de Agosto de 1895.—El Ministro de Marina, José María de Beránger.—Sr. D. Ernesto Lyders, Capitán de la Marina mercante.»

Como no existen en castellano ni cartas ni libros sobre los mares de Islandia, y como puede ser de desear que los marinos españoles no tengan que acudir á las obras extranjeras, D. José Díaz de Quijano con su acostumbrade celo por fomentar todo aquello que pueda contribuir al engrandecimiento de la nación, y con especialidad de la Marina mercante, pone de nuevo su docta Revista á la disposición de esta empresa para hacer desaparecer tal vez de este modo el último obstáculo y hacer posible el restablecimiento de una navegación que en siglos pasados dió á España sus más esclarecidos marinos.

Con la ayuda de mi distinguido amigo D. Francisco Molina Salmerón escribo estas líneas impulsado por el deseo de que ellas puedan ser una guía para los marinos españoles que tienen que navegar por estos mares