Revista de navegación y comercio (1895-09-30 00:00:00), página 34

rior y se siguió colocando suplementos y cubrejuntas.

Idem id. id. cinco planchas de los mamparos de las carboneras y una del mamparo de división de la carbonera y pañol de la máquina.

Se recorrieron y colocaron los por talones de carga y desagüe.

Se siguió remachando el forro exterior, quilla, quillas intercostales y carboneras, y calafateando la soda, costaste, quilla y forro exterior.

Se colocaron los durmientes para el piso de la cámara de popa y rancho de proa y se empezó a entabular el piso.

Se concluyó de labrar los cuarteles para la escotilla.

Se siguió labrando las además para el forro de la bodega.

Desde el 13 al 19 de Septiembre de 1895.

Vapor núm. 8 (en construcción).—Se está forjando los marcos para los portalones de carga.

Idem colocando los zunchos de las carlingas y huecos para los palos.

Por modificaciones acordadas respecto de primitivo proyecto se ejecutaron las obras siguientes:

Se está forjando el marco para la lumbreira de la toldilla.

Idem rectificando los baos de la toldilla.

Vapor Fernando Póo (reformas del casco).—Se marcaron, punzaron, re cortaron y colocaron cinco planchas del forro exterior.

Se marcaron, taladraron y colocaron cinco medias cañas del cintón.

Se están preparando las puertas de las carboneras.

Idem recorriendo los pescantes de los botes.

Idem fabricando tornillos y tuercas para la cubierta.

Se siguió remachando el forro exterior, quilla, carboneras, asiento de máquina y cintón.

Idem calafateando el forro exterior y quilla.

Idem picando y pintando el interior y exterior del casco.

Idem labrando las además para el forro de la bodega.

Idem sacando y preparando las maderas de la basada para la botadura.

Antillas.)—Se pintó el negro de sus costados; se armaron cois en soldados; se embarcó material de salvamento, y se atendió á su limpieza y habilitación general, en cuyas faenas ayudaron á su tripulación varios marineros del establecimiento y peones. El 10 salió.

Carpinteros de blanco: Recorrer ventanillas de soldados, lumbreiras, gallineros, escalas y tablas de faroles.

Carpinteros de ribera: Recorrer guardines del timón.

Calafates: Recorrer la cubierta general.

Pintores: Pintar el blanco y color de cubierta. Barnizar las tekas.

Vapor Larache (en dársena).—Se limpiaron sus fondos en dique, pintándose con una mano general del patente internacional núm. II. Se rascó y pintó su arboladura; se recorrieron y alquitranaron las jareías; se rascaron y pintaron de minio planchas del costado y se atiende á su limpieza y habilitación, en cuyas faenas se ocuparon su tripulación parte de la del establecimiento y peones.

Carpinteros de blanco: Recorrer ventanillas de soldados, lumbreiras, escalas, departamento de cubierta y pañol de velas.

Carpinteros de ribera: Colocar sobresanos en cubierta y cajillos á la tubería. Hacer barras de cabrestante. Recorrer botes y los guardines del timón.

Calafates: Recorrer la cubierta principal.

Vapor Rabat (en fondeadero).—Su tripulación atiende á su limpieza general.

Carpinteros de ribera: Calzar al gíbes.

Calafates: Recorrer la cubierta principal.

Dique: Carpinteros de ribera: Arreglar picaderos y soleras. Componer caballetes. Hacer palancas. Apuntalar los vapores Larache y Ciudad Condal.

Componer una ballenera de Fernando Póo.

Vapor Larache (en Barcelona).—Se terminó de pintar el negro de sus costados y de atender á su limpieza y habilitación general, en cuyas faenas ayudaron á su tripulación varios marineros del establecimiento y peones. Recibió sus pedidos de cubierta y máquina y 50 toneladas métricas de carbón, saliendo el 17.

Carpinteros de blanco: Recorrer ventanillas de soldados, departamentos de cubierta y telégrafo del timón.

Carpinteros de ribera: Colocar dos pescantes, sobresanos en cubierta y componer varaderos.

Calafates: Calafatear la cubierta.

Pintores: Pintar el blanco de cubier-

INSPECCIÓN DE NAVEGACIÓN

Desde el 6 de Septiembre al 19 del mismo de 1895.

EN REPARACIÓN

Vapor Ciudad de Cádiz (en viaje á