Revista de navegación y comercio (1895-11-15 00:00:00), página 3

es uno de sus más especiales elementos, puede ser importado de Europa á un precio más bajo del que, no hace muchos años, exigían las compañías metalúrgicas á nuestros constructores. Respecto á la madera, los japoneses, se encuentran en idéntica situación que varios países europeos, por ejemplo, Francia. La mano de obra es allí más barata, siendo tan perfecta como entre nosotros. El obrero japonés demuestra igual aptitud que el europeo, y quizá más rápida percepción y mejor gusto que éste. En aquel imperio las huelgas, frecuentes en Europa, tienen lugar muy pocas veces, á pesar de ser los salarios muy reducidos. De todo ello resulta, que un buque de medianas dimensiones, puede construirse en el Japón, á un precio mucho más bajo que en Inglaterra. Estos hechos creo que son dignos de ser tenidos en cuenta por Europa.

FRANCIS ELGAR.

Flota de la «Nippon Yusen Kaisha» (1)

    NOMBRE DE LOS BUQUES
    Fuerza nominal en caballos.
    TONELAJE BRUTO
    TONELAJE NETO

  Asagao Maru.	194	2.480	1.526

  Chitose.	56	460	329

  Fushiki.	195	1.790	1.110

  Gembu.	78	700	434

  Genkai*.	118	1.409	874

  Harima.	72	721	447

  Higo.	135	1.405	871

  Hiogo.	162	1.423	882

  Hiroshima.	219	3.276	2.031

  Hokkai.	59	705	437

  Idsumi.	206	3.200	2.020

  Ise.	116	1.241	792

  Ishinomakui.	30	109	59

  Kiorio.	30	229	123

  Kobe*.	387	2.901	1.645

  Kumamoto.	162	1.995	1.237

  Kwanko.	64	346	215

  Matsuyame.	100	628	446

  Miki.	219	3.312	2.054

  Mikawa.	175	1.940	1.203

  Murovan.	20	87	47

  Mutsu.	95	911	565

  Nagato*.	197	1.854	1.149

  Nagoya.	182	2.835	1.758

  Omi*.	261	2.473	1.533

  Owari Maru.	123	1.058	626

  Sagami.	183	1.885	1.169

  Saikio*.	387	2.913	1.653

  Sakata.	162	1.954	1.369

  Satsuma.	194	1.886	1.157

  Seirio.	108	620	454

  Sendai.	164	1.717	1.064

  Shinagagawa.	120	1.338	1.001

    NOMBRE DE LOS BUQUES
    Fuerza nominal en caballos.
    TONELAJE BRUTO
    TONELAJE NETO

  Suminoye.	123	1.398	867

  Suruga.	79	721	447

  Taganoura.	88	746	541

  Takasago.	236	2.057	1.287

  Tokai.	135	1.116	692

  Tokio.	211	2.194	1.360

  Tosa*.	505	5.402	3.507

  Totomi.	174	1.947	1.396

  Toyoshima.	162	1.110	688

  Tsuruga.	109	1.006	743

  Wakanoura.	223	2.610	1.556

  Yamashiro*.	261	2.528	1.566

  Yechico.	111	1.148	712

  Yokoama*.	265	2.905	1.429

  TOTAL.	7.645	77.962	48.081

(1) Los buques señalados con * están alumbrados con luz eléctrica.

CONSTRUCCIONES NAVALES

NUEVOS BUQUES

El Gobierno belga ha encomendado á la Sociedad Cockerill un vapor-correo para el servicio de Ostende á Douvres. Tendrá 103 m. 63 de eslora, 11 m. 58 de manga y una máquina de 9.000 caballos de fuerza. Su velocidad alcanzará 22 millas. Este buque será el noveno construido para el mismo servicio en el espacio de diez años, siendo causa de este aumento el mayor número de pasajeros que toman la via de Ostende á Douvres.

—Los astilleros Harland y Wolff de Belfort, han botado al agua desde el 22 de Junio á igual fecha de Septiembre del corriente año, seis grandes vapores representando en junio 45.530 toneladas. Los de G. J. Thomson, en Clydebank han construido, en menos de tres meses, siete cañoneras para nuestro Gobierno, cada una de