Revista de navegación y comercio (1895-09-15 00:00:00), página 5

Francia, pero los constructores ingleses han adoptado para retirar los tubos un instrumento un poco más estudiado, el cual dirige la tracción hacia la prolongación del eje del tubo y evita una presión desigual.

Hay que notar que el cono B, en las figuras II y IV está vuelto hacia afuera de la parte reforzada del tubo principal y no forma parte de la linterna de fundición maleable. Esto hace que haya imposibilidad de que el tubo salga por la abertura cediendo a la presión del vapor; su seguridad no depende de su unión fija a la linterna.

9. Un sistema similar de articulaciones cónicas une á los colectores con el depósito colocado sobre ellos. Se unen mutuamente por medio de pernos y tuercas y por una pieza de doble cono que penetra en conductos igualmente cónicos, dispuestas simétricas en el depósito y en el colector.

Aparte de otros méritos, este sistema de conexiones facilita á la vez el montaje de la caldera por obreros inexperimentados y el transporte fácil de todos sus componentes.

10. No estando los tubos fijos más que por uno de sus extremos, es evidente que su longitud no puede ser muy grande. En la práctica nunca excede de siete pies, aproximadamente.

La longitud de los tubos corresponde de poco más ó menos á la del enrejado y no admite más que un pasaje de gases en el haz. La caldera, es, pues, una caldera corta y fuera del espesor de sus paredes, su enrejado es en la práctica tan grande como la superficie total ocupada por el suelo de aquélla.

La escasa longitud de la tubería facilita considerablemente la limpieza de su superficie exterior. Cada parte de ella se halla afecta sin dificultad alguna por un chorro móvil de vapor, en tanto que la caldera se halla en presión y este hecho permite formular augurios favorables respecto del rendimiento del generador en marcha continua.

11. Cuando la caldera Niclausse fue conocida por el firmante de esta Memoria y sus colegas, hace dos años próximamente, llamó naturalmente su atención la suma de ventajas que reunía un sistema que facilitaba tanto la limpieza de cada una de las partes que la formaban y que permitía que los tubos se retiraran y reemplazaran por otros nuevos, literalmente en pocos minutos. La presteza con que el cambio podía efectuarse en las diversas partes y las extraordinarias facilidades para las reparaciones no pudieron menos de llamar mucha la atención de varios ingenieros acostumbrados á practicar trabajos similares en gran escala. Sin embargo, y á pesar de de pruebas serias llevadas á cabo en Francia con resultado feliz, no pudieron menos de experimentar graves dudas acerca de cuatro extremos importantes:

El estancamiento continuo de las articulaciones ó uniones cónicas en cualquier condición de temperatura y de presión.

La ausencia en los tubos de depósitos perjudiciales.

La utilización; considerando que los gases no podían pasar más que una vez por entre los tubos y que podía abrigarse el temor de que salieran muy calientes.

La sequedad del vapor.

Dichos ingenieros decidieron adquirir una caldera construida en Francia y someterla á largos experimentos prácticos.

Como su principal objeto era el de