Revista de navegación y comercio (1895-12-15 00:00:00), página 24

Pesetas

A Francisco Pérez Llorca, de Benidorm, socorro por el mes de Octubre como marinero enfermo.................................................. 15
A Ginés Linarás Vaello, de Benidorm, socorro por el mes de Octubre como segundo contramaestre enfermo............................. 45
A Antonio Mariñés Terol, de Benidorm, socorro por el mes de Octubre como marinero enfermo............................................. 20
A Jaime Llorca Zaragoza, de Benidorm, socorro por el mes de Octubre como marinero enfermo............................................. 20
A Vicente Llorca Martínez, de Benidorm, socorro por el mes de Octubre como marinero enfermo........................................... 30
A Luis Juan Tono, de Benidorm, socorro por el mes de Octubre como marinero enfermo.................................................. 30
A Vicente Orts Such, de Benidorm, socorro por el mes de Octubre como marinero enfermo.................................................. 40
A Ana María Linares, de Benidorm, socorro del 1.º de Agosto al 30 de Octubre como esposa de Jaime Pérez López marinero enfermo de enajenación mental............................................. 120

ASTILLO DE MATAGORDA

INSPECCIÓN DE CONSTRUCCIONES

Relación semanal de las obras correspondientes á este ramo efectuadas en el establecimiento de Matagorda desde el 22 de Noviembre de 1895.

Vapor núm. 8 (en construcción).—
Casco: Se continuó remachando el guardacalor de máquina y calderas, cubierta principal y mamparos de camarotes de la caseta central.
Forjando el herraje para la arboladura y los puntales para las escalas de bajada á las bodegas.
Entablonando y calafateando el piso de camarotes de la caseta central y de proa.
Plantillas para los algibes.
Por reformas acordadas respecto del primitivo proyecto, se hicieron las obras siguientes:
- Se siguió forjando candeleros para la cubierta alta.
- Se punzaron y colocaron siete baos de la cubierta alta con sus candeleros correspondientes.
- Idem id. dos baos de bodega para formar el sellado de proa.
- Se colocaron cuatro portillas de luz en camarotes de popa.
- Se continuó entablonando y calafateando la cubierta principal y labrando el trancanil y regala de la cubierta de la toldilla.
- Cortando la obra muerta para colocar los portalones de carga.
Vapor Fernando Pío (reforma del casco).—Se siguió punzando y colocando planchas y angulares para la cocina.
Entablonando la cubierta principal.
Forjando tirantas para la baranda de la ciudadela.
Se colocaron guardines y maquinilla para gobierno del timón.
Vapor núm. 10 (en construcción).—Continúa el trazado del mismo en la sala de gálibos.
Del 5 de Diciembre de 1895.
Vapor núm. 8 (en construcción).—
Casco: Se continuó remachando el guardacalor de máquina y calderas.
Forjando los puntales para las escalas de bajada á las bodegas.
Colocando las portillas de luz de los camarotes.
Forjando los zunchos para las carlingas de los palos.
Abriendo huecos para los tubos de descarga de la máquina y para los de desagüe.
Entablonando la bodega de proa y la ciudadela.
Calafateando los camarotes.
Por reformas acordadas respecto del primitivo proyecto, se ejecutaron las obras siguientes:
- Se concluyó de forjar y taladrar los candeleros para la cubierta alta.
- Se colocaron dos baos con sus candeleros, esloras y planchuelas sobre baos de la cubierta alta y tres angulares de la cañera de la misma.
- Id. cinco portillas de luz de los camarotes de popa.
- Se siguió haciendo el codillo á los baos del trancanil de bodega para formar el sellado de proa.
- Cortando la obra muerta para colocar los portalones de carga.
- Remachando el mamparo de división de la bodega de proa, baos de la cubierta alta y del sellado.
- Haciendo y colocando cajillos para defensa de las tuberías que pasan por la caja de cadenas.