Revista de navegación y comercio (1896-03-30 00:00:00), página 33

deesen tr á. Fernando Póo serán trasportados por cuenta del Estado.

Al llegar á la colonia se entregará á cada familia una casa, dos hectáreas de terreno limpio y con plantación de 500 pies de café y 500 de cacao, los útiles necesarios para el cultivo y 50 pesos para los gastos de instalación.

Cobrarán, á contar desde el dia de su llegada, 30 pesos mensuales durante cuatro años improrrogables, y durante los tres primeros se le facilitarán por el Estado dos krumanes, cuya manutención en el año y medio primero correrá por cuenta del Gobierno, y lo restante de los cuatro años por la de los colonos.

Siendo de necesidad, para que los sacrificios hechos por el Estado no resulten estériles, que la colonización se haga por familias para que, aun en el caso de regresar algún individuo á la Península por enfermo; haya quien continúe los trabajos emprendidos, se procurará que las familias que vayan á la colonia se compongan, por lo menos de cuatro individuos, siendo preferidas las que tengan dos ó más varones aptos para el trabajo.

Ley de ascensos de la Armada.
El contraalmirante S. Bermejo y los señores Auñón, Concas, Villaamil y Trujillo, formarán la comisión que ha de formular el proyecto de reforma de la ley de ascensos en la Armada.

El aluminio.
Según el periódico americano Aluminum World, que ha publicado una estadística comparada del aluminio desde 1884 á 1894, hace resaltar la baja de precio de este metal y el aumento de producción.

En 1884 la libra (433 gramos) valía 47 francos; en 1888 su precio bajó á 17 francos; luego descendió sucesivamente, en 1889, á 10 francos; en 1890 á 8 francos; en 1891 á 3,50 francos; quedando estacionados en 1892, y en 1893 subió á 4 francos (ó sea unos 9 francos kilogramo), época en la cual el consumo se elevaba á 135.500 kilogramos de aluminio.

Diez años antes la producción era sólo de 75 kilogramos.

Comercio exterior de Cuba.
Según los datos oficiales que se han publicado, correspondientes al primer trimestre de 1895:

La importación ascendió á 7.257.980 pesos y la exportación á 15.506.179.

Comparada con igual período en 1894, la importación arroja las mismas cifras, habiendo descendido la exportación en 600.000 pesos.

La exportación del tabaco acusa un aumento de un 50 por 100 próximamente, habiendo bajado la denización de 13.500.000 á 12.200.000 pesos.

El comercio con la Península ha sido en dicha época de 3.380.587 pesos para la importación y de 4.064.253 para la exportación.

El conde de la Mortera
A la edad de 44 años, ha fallecido en Madrid el Sr. D. Ramón Herrera, conde de la Mortera, importante personalidad de la Isla de Cuba y uno de los que más han contribuido á fomentar la riqueza en el orden marítimo y mercantil de aquella provincia española.

Dejando á un lado los merecimientos del Ilustre finado en la política ultramarina y sus dotes y cualidades de patriota y filántropo en grado eminente, diremos que el jefe reformista de la isla de Cuba coadyuvó poderosamente á la ejecución de las obras del puerto de la Habana. Construyó grandes almacenes, llevó á cabo proyectos de construcción de ferrocarriles, prestó el auxilio de su experiencia á los Bancos Agrícola y del Comercio, y presidió la Cámara de Comercio, Industria y Navegación de la Habana, y los Centros mercantiles e industriales de Santa Clara, Cárdenas y Santiago de Cuba.

Dios haya acogido el alma del Ilustre finado á cuya familia enviamos sinceramente el testimonio de nuestro sentido pésame.

NUESTROS GRABADOS
El crucero norteamericano «Newark»
El grabado que publicamos en la página 189 del presente número representa el crucero de la Marina de guerra de los Estados Unidos, con cuyo nombre encabezamos estas líneas.
Fue construido en Filadelfia en el año 1890. Es de acero con cubierta protegida. Tiene dos hélices.
Sus características son:
Esloira......................... 310
Manga............................. 49,2
Puntal............................. 18,8
Tonnage de desplazamiento: 4.080 unidades.
Caballetes indicados: 8.500.
Capacidad en carboneras: 850 toneladas.
Velocidad: 19 millas.
Artillería: 12 cañones de 6 centímetros: 4 id. de 6 libras, 4 de 3 libras, tiro rápido, 9 entre ametralladoras y cañones de tiro rápido, pequeños; 8 tubos lanza-torpedos.