Revista de navegación y comercio (1895-06-15 00:00:00), página 30

Forjando y tarrajando tornillos para los puntales y puertas de registro de los tanques.

Se tarrajaron y remacharon los batientes de las puertas de registro de los tanques.

Se están forjando y colocando las cajeras para las galeotas de las escotillas.

Se desarmaron el guardacalor de máquinas y calderas y la andamiaada.

Se continuó colocando el forro de madera de la caja de cadenas
Idem haciendo los cuarteles para las escotillas.
Idem labrando y colocando los cuñones y puntales de la basada de lanzamiento.
Idem forjando y colocando tirantes para los puntales de la basada.
Por las modificaciones acordadas respecto del primitivo proyecto, se ejecutaron las obras siguientes:
Se continuó remachando los mamparos y calafateando el piso en la ampliación de la cámara de calderas.

Desde 31 de Mayo al 6 de Junio de 1895.

Vapor núm. 8 (en construcción.—Casco: Se continuó remachando el trancanil de cubierta, carboneras, cartingas de los palos costa central y escotillas.
Se abrieron agujeros para colocar los tapones de desagüe del fondo y las cajeras para las galeotas de las escotillas.
Se están forjando y colocando corbatas para el trancanil de cubierta, puntales de bodega y del castillo y cajeras para las galeotas de las escotillas.
Se colocó y remachó un soporte para los coginetes del eje.
Id. id. los arcos de los escobones.
Se concluyó de cerrajar los batientes de las pacotas de registro de los tanques.
Id. de colocar el forro de madera de la caja de cadenas.
Se siguió labrando los cuarteles de las escotillas.
Se está colocando la mezcla de cemento hidráulico en el fondo.
Se colocó el gato hidráulico para la botadura.
Por modificaciones acordadas respecto del primitivo proyecto, se ejecutaron las obras siguientes:
Se concluyó de remachar y calafatear el piso y mamparos de ampliación en la sección de calderas.
Se hicieron plantillas y se empezó a abrir agujeros en la cubierta y forro y á voltar, marcar y punzar árugas para baos y barragantes de la caseta de popa.

INSPECCIÓN DE NAVEGACIÓN

Desde el 24 de Mayo al 50 del mismo.

EN REPARACIÓN.

Vapor Mogador (en costa de África).—Se limpiaron sus fondos en dique, pintándose con una mano general del patente internacional, número II; en cuyas faenas y atender á su habilitación general se ocuparon su tripulación, varios marineros del establecimiento y peones. Recibió sus pedidos de cubierta y máquinas, 49.480 toneladas métricas de carbón y la carga que tenía para la costa de África, saliendo el día 27.
Carpinteros de blanco: Recorrer las escalas reales y departamentos de cubierta.
Carpinteros de ribera: Recorrer los guardines del timón. Aflanuar los pescantes de botes.
Pintores: Pintar y barnizar las imitaciones de cubierta.
Vapor Ciudad de Cádiz (en la boya negra).—Descargó la carga que trajo de Antillas para este puerto y Barcelona. Se pintó el negro de sus costados y arboladura, se compuso un cangrejo mayor, se hicieron tres encerrados de escotillas y se atiende á su limpieza y habilitación general; en cuyas faenas se ocuparon su tripulación, varios marineros del establecimiento y peones. Recibió sus pedidos de cubierta y máquina, 522 toneladas métricas de carbón y la carga que tenía para las Antillas.
Carpinteros de blanco: Recorrer ventanillas de soldados, lumbreñas, gallineros, casas de ganado, bancos, enjaretados y departamentos de cubierta.
Carpinteros de ribera: Hacer varaderos y una cabecera. Colocar tablones en el soldado popa.
Pintores: Pintar el blanco y color de cubierta, barnizar las tejas.
Vapor Montevideo (en dique).—Entró en dique para arreglar las palas del hélice y limpiar y pintar sus fondos, se hizo un foque, se arreglaron mangueras ventilación y se atiende á su limpieza general, en cuyas faenas ayudaron á su tripulación varios marineros del establecimiento y peones.
Carpinteros de ribera: Hacer arcos para mangueras de ventilación.
San Ignacio de Loyola (en dársena).
—Su tripulación sigue atendiendo á la limpieza y picado, y pintado de herrajes cubierta.
Calafates: Calafateo de botes.
Vapor Buenos Aires (en fondeadero).—Recibió la carga que tenía para las Antillas y 205 toneladas métricas de carbón, su tripulación y varios