Revista de navegación y comercio (1895-12-30 00:00:00), página 8

LA FOTOGRAFÍA SUBMARINA.

Mr. Louis Boutan acaba de hacer ensayos muy interesantes de fotografía submarina. Porfundo investigador de las cuestiones zoológicas, habiéndole impresionado mucho la belleza de los puntos de las playas del Mediterráneo que estaba estudiando, se resolvió a hacer los mayores esfuerzos para reproducir fotográficamente algunas de las escenas que se propone describir con la pluma. Los primeros ensayos los hizo á poca profundidad debajo del agua, donde alcanzaba la intensidad de la luz natural para los efectos fotográficos; y para el objeto construyó una cámara y un obturador instantáneo que se adaptara especialmente á funcionar debajo del agua. Pero deseando tomar las imágenes á mayor profundidad el Sr. Boutan recorrió á la luz artificial, sirviéndose de un aparato cuya construcción va indicada en el adjunto grabado, y que pasamos á describir.

El aparato consiste en un barril, T, que contiene oxígeno y que lleva una esfera de cristal, C, donde se coloca una lámpara, A, provista de una mecha impregnada de alcohol. Comprimiendo la pera P, del extremo del tubo, H, se echa polvo de magnesio en la llama para producir el relámpago fotográfico. Para hacer funcionar el aparato en las profundidades requeridas el zoólogo-fotógrafo ha de vestirse de buzo y bajar á ellas con su tumbo de aire S. Poniendo en el lugar conveniente la cámara, M, que sin duda alguna debe ser completamente impermeable, arriba el barril de oxígeno, T, para actuar con facilidad el obturador y el aparato para el relámpago fotográfico.

CONSTRUCCIONES NAVALES

DIQUE DE SECCIONES PARA BOTAR DE COSTADO

En lo orilla occidental del río Mississippi, siete millas más abajo de la ciudad de San Luis, se encuentra el dique que la adjunta ilustración representa. Los buques del río son de fondo llano ó aplastado, y el dique á que aludimos se presta especialmente para ponerlos en seco. Se han levantado vapores de 1.000 toneladas en los planos inclinados de dicho dique, y han entrado á carenarse buques que han medido 360 pies de largo, 50 de ancho y 9 de fondo.

Entrando debajo del agua hasta cierta distancia hay unas guías de madera fuerte, cubiertas de planchas de hierro de 8 pulgadas de ancho, que forman vías con caras de V invertidas en las que se mueven cunas ó armazones, en cuyos maderos inferiores hay sólidas ruedas de hierro que giran por los rieles; otras ruedas corren á cada lado de las guías. En la parte superior de estas hay un árbol que recorre toda la extensión del dique, y delante de cada par de guías y detrás del árbol hay un contraje dotado de engranaje de rueda y cadena á cada extremo, véase la figura 2.a, el cual contraeje se mueve por una rueda de tornillo, actuando á su vez por un par de ruedas cónicas, de las cuales una funciona vuelta en el árbol principal, actuando ó deteniéndose por medio de su enlace con dicho árbol. Largas cadenas provistas de eslabones de 9 pulgadas de largo y de 1 1/4 de hierro pasan por encima de las ruedas de cada extremo y siguen los costados de las guías hasta alcanzar las poleas intermedias en los extremos inferiores de cada guía. Otra cadena pasa alrededor del extremo inferior de