Revista de navegación y comercio (1896-02-29 00:00:00), página 13

nerlas al riesgo que puede sobrevenirlas de trasladarlas á él, se remitirán al comandante militar los papeles y documentos necesarios para que determine la legitimidad de la presa, con atención á las declaraciones hechas por sus respectivos capitanes ó maestres y á la relación que presentaren los cabos de presa al subdelegado de Marina, de cuyo cargo será hacer el inventario con presencia de todos estos interesados.

Art. 48. Para determinar la legitimidad de las presas no han de admitirse otros papeles que los hallados y manifestados en sus bordos. Con todo, si en faltando los documentos precisos para formar el juicio, se ofreciere su Capitán á justificar haberlos perdido por accidente inevitable, señalará el Comandante militar ó la Junta término competente para dicho efecto, según la brevedad conque deben terminarse estas causas, como se previene en el art. 12 de esta Ordenanza.

Art. 49. Si antes de sentenciar la presa fuese necesario desembarcar el todo ó parte de la carga para evitar que se pierda, se abrirán las escotillas en presencia del Comandante militar y de los respectivos interesados, que deberán concurrir á dicho acto; y formando inventario de los géneros que se descarguen, se depositarán con intervención del dependiente de Rentas que destine el Administrador de Aduanas en persona de satisfacción ó en almacenes, de los cuales tendrá una llave el Capitán ó Maestre de la embarcación detenida.

Art. 50. En caso que fuere preciso vender algunos géneros por no ser posible conservarlos se celebrará la venta á presencia del Capitán detenido en almoneda pública con las solemnidades acostumbradas, y con la misma intervención del dependiente de Rentas, poniéndose el producto en manos de persona abonada para entregarlo á quien pertenezca después de sentenciada la presa.

Art. 51. Ninguna persona de cualquiera grado ó condición que sea, comprará sigilosamente, ni ocultará género alguno que conozca pertenecer á la presa ó á la embarcación detenida, pena de restitución y de multa de triplicado valor de los géneros ocultados ó comprados clandestinamente, y aun de castigo corporal, según lo exija el caso, y este conocimiento será privativo del Juzgado de presas como incidente de ellas.

Art. 52. Si la embarcación detenida no se diere judicialmente por buena presa se restablecerá inmediatamente en posesión de ella, al capitán ó dueño con sus oficiales y gente, á quienes se restituirá todo cuanto les pertenezca sin retener la menor cosa. Se la proveerá del salvo conducto conveniente para que sin nueva detención continúe su viaje sin obligarla á la paga de derechos de anco raje ó otros algunos, y al contrario, se la satisfará por el apresador antes de su salida del puerto, los gastos, daños y perjuicios que se la hubieren causado, y reclamará en justicia, si se hallare comprendida en los casos prevenidos en los artículos 14 y 15 de esta Ordenanza. Pero no habrá lugar á semejante reclamación si hubiere dado dicha embarcación justos motivos de sospecha ó otros declarados en esta Ordenanza y por los cuales se la hubiese formado proceso, lo que deberá precisamente constar de los autos que se han seguido en su consecuencia.

Art. 53. Para que al tiempo que se restituyan estas embarcaciones dadas por libres no se susciten dudas y altercados sobre las pretensiones que formaren sus dueños ó capitanes, supuesto el primer inventario que el artículo 42 de esta Ordenanza estuviere expuesto á fácil extravío, mando que en llegando al puerto se forme nuevo inventario por el comandante militar de Marina, con asistencia de dichos capitanes interesados y de los cabos de presas, de las cuales no se permitirá desembarcar á ningún individuo, ni que otros pasen á sus bordos hasta estar práctica dicha diligencia.

Art. 54. Declarada la embarcación detenida por de buena presa, se permitirá su libre uso á los apresadores, después de pagados los derechos debidos á mi Real hacienda en los términos que en resolución separada decidiré para evitar fraudes y las duda que en este punto pudiesen ocurrir, pero no pagarán derechos por la parte que de los efectos apresados tomen para su uso y propio consumo; y el comandante militar de Marina les auxiliará en la descarga para que no padezcan estravios, y procurará que así en ésta como en la conclusión de particiones, según las contratas ó convenios hechos con los interesados se proceda con el mejor orden y armonía, teniendo presente que del producto total de las partes de presas han de satisfacerse con preferencia los gastos legítimos que hubiesen ocasionado.

Art. 55. Si en el puerto á donde se hubiere conducido la presa no se hallare proporción de vender su carga, podrá arbitrarlo que pase á otro aunque sea extranjero, advirtiendo que el sujeto que la condujere á él deberá dar noticia de ello al cónsul ó vice-cónsul, únicamente para que éstos auxilien, y que por su medio conste en España el destino y ventura, sin que por esto les puedan causar gasto, perjuicio ni detención los expresados cónsules ó vice-cónsules nacionales.

Art. 56. En caso de hallarse imposible la conservación de una presa hecha al enemigo, y que por esta razón sea preciso venderla, tratará de su rescate con el dueño ó maestre, ó bien quemarla ó hecharla á pique cuando no haga otro arbitrio se proveerá á la seguridad