Revista de navegación y comercio (1896-04-15 00:00:00), página 32

Para dos cruceros de 6.800 toneladas que se construirán, presupuestados en 16 millones, cinco.

Para construir dos destructores de torpederos, 4.300.000.

Para tres remolcadores de 400 toneladas, 1.500.000.

Para cambiar la artillería de 12 centímetros y de 14 para el acorazado Pelayo, 900.000 pesetas.

Para reformar la fragata Numancia, cinco millones.

Para reemplazo de las calderas del cañonero torpedo Destructor, 540.000.

Para la adquisición de tres algibes de vapor para los tres arsenales, 500.000.

Para carener el dique flotante de Cartagena, 400.000.

Para un depósito de agua en la Graña (Ferrol) 80.000.

Y para terminar el nuevo taller de calderería de cobre del arsenal del Ferrol 36.000.

Algunas de estas necesidades que vienen á cubrirse con este presupuesto, hemos oído decir que eran esperadas hace tiempo, sobre todo la relativa á la adquisición de los algibes de vapor, servicio que se viene prestando como hace un siglo, por medio de toneles.

La estacada flotante de Chatham en Inglaterra.

Ante gran número de oficiales de la armada inglesa, y con buen éxito, se ha ensayado la segunda sección de la estacada flotante destinada á proteger el Medway y Chatham contra los ataques de los torpederos, esta estacada, en cuya construcción se trabaja desde hace aproximadamente un año, y que se destina á cerrar el río por encima de Port-Victoria en el extremo río arriba del puerto de Sheenes, ha ocasionado gastos considerables. Sólo para las fundaciones y los puntos fijos en tierra van gastadas unas 150.000 pesetas. La estacada se compone de gruesos maderos y de una red de alambre, sirviéndole de apoyos las lanchas cañoneras Firm, Banterer, Grappler, Mistletoes y Watchful, que á su vez están provistas de redes para torpedos. Se cree que esta estacada flotante dejará completamente al abrigo de los torpedos la parte superior del Medway.

Magnitud de las olas.

El D. Schott, durante su viaje al cabo de Buena Esperanza, ha realizado las interesantes observaciones siguientes, verificando las medidas con ayuda de un estatóscopo: con un viento alisio bastante fuerte, la duración de las olas fue cuatro minutos ocho segundos, su longitud 34,50 metros, y su velocidad por segundo 7 m, 38, ó sea 27 kilómetros por hora

Con brisa fuerte, la longitud alcanzó 78 metros, y su velocidad 108 á 109 metros por segundo. Las olas de nueve segundos, 120 á 128 metros de longitud y de 52 kilómetro por hora, no se encuentran sino en casos de tempestad y cuando la fuerza del viento se representa por 9 en la escala duodecimal. En cuanto á la altura de las olas, con viento muy fuerte llega á 9 ó 10 metros, y con el alisio ordinario no pasa de 1,50 á 2 metros.

Aprovisionamiento de los cañones de tiro rápido.

En Portsmouth, á bordo del acorazado Majestic, se está ensayando con éxito un nuevo sistema de aprovisionamiento de los cañones de tiro rápido colocados sobre las casas militares. El procedimiento actual, excesivamente peligroso y que puede ser interrumpido por el fuego enemigo en pleno combate, se ha sustituido ventajosamente por otro mucho más rápido y seguro que permite conducir directamente los proyectiles desde la Santa Bárbara á las casas por medio de unos ascensores que funcionan en el interior de los mástiles.

Comprobadas repetidas veces las positivas ventajas del elevador de municiones, será adoptado probablemente en todos los buques de la Armada inglesa.

Presupuesto de la Marina en Inglaterra.

El presupuesto de Marina de la Gran Bretaña para el año 1896-97, es de doscientos treinta y siete millones de pesetas, de los cuales ciento cuarenta están destinados al fomento de la industria privada. Este presupuesto permitirá la construcción de cuatro grandes acorazados del tipo Renown, provistos de algunas mejoras importantes, cuatro cruceros de 1ª clase, tipo Audruvèn; seis cruceros de 3ª clase, tipo Pelorus, y sesenta contra-torpederos, de velocidades de 30 á 33 nudos.

Un acorazado, 3 cruceros de 1ª, 5 de 2ª, y los 60 contra-torpederos serán construidos en arsenales privados, con un gasto de 90.000.000 de pesetas.

Todas estas proyectadas construcciones sumarán 136.000 toneladas, y una fuerza total de 580.000 caballos de vapor.

La pólvora sin humo en la artillería.

En Newport, Estados Unidos, se están obteniendo grandes resultados con la pólvora sin humo empleada en los cañones de 330 m/m. La primera carga, conteniendo kilogramos 90,5 de dicha pólvora, dio al proyectil una velocidad inicial de 480 metros y la segunda de 136 kilogramos, 670 metros. Con el mismo cañón, empleando en los disparos 250 kilogramos de pólvora ordinaria, no se