Revista de navegación y comercio (1896-05-15 00:00:00), página 9

parte los gastos de las construcciones y del armamento de los vapores grandes y rapidísimos de tipo moderno. En este caso, sin embargo, ¿será prudente invertir sumas enormes en buques que el comercio no necesita, sirviendo sólo para prestar algún servicio de problemática utilidad en tiempo de guerra? ¿No sería quizá más acertado consignar los créditos que hubiera disponibles en la construcción de verdaderos cruceros de la Armada, más útiles y bastante más convenientes para nuestros objetivos limitados, y teatros restringidos de operaciones? ¡En verdad que no sabemos indicar cómo se habrían de emplear únicamente en Italia durante la guerra vapores como el Campania y el San Louis! No sería, ciertamente, para sostener las comunicaciones con las islas, para explorar los parajes de escasa área de las operaciones resolutivas, para apoyar á los torpederos y para acompañar á la escuadra de operaciones, toda vez que para el desempeño de dichos servicios estas naves serían desmañadas, faltándoles, por decirlo así, el agua que necesitan para navegar y para desarrollar sus costosas condiciones. No sería lo más acertado emplear estas naves como corsarios, aunque fuese con el fin de destinarlas fuera del Mediterráneo, por excitarse inútilmente dañosas represalias sin compensación adecuada; y respecto á la protección de nuestro comercio, que quedaría completamente paralizado en tiempo de guerra, surtirían mejores efectos siempre los cruceros usuales que se construyesen con arreglo á los mejores tipos.

Hasta que las condiciones comerciales y de su Marina mercante no se modifiquen mediante un orden natural, Italia debe contentarse con utilizar de la manera mejor el material que posee, sin lamentar más de lo regular ó anhelar inutilmente (por ahora al menos) la posesión de naves excepcionales y adecuadas para el desempeño de operaciones especiales; el empleo atinado de los vapores que en la actualidad posee, eligiendo, naturalmente, los mejores, parece ser, en primer lugar, el de destinárslos para llevar á cabo los diversos aprovisionamientos de la escuadra y de las naves de combate. Algunos de estos vapores pueden ponerse á las órdenes del Jefe de la escuadra, que los enviará á comisiones, indicándoles los puntos donde deben desempeñarlas, así como la fecha de su regreso; otros se destinarán á ser almacenes, ó sean depósitos flotantes y móviles (cuya movilidad los proporcionará un elemento parcial de defensa) en parajes convenientes; otros, asimismo, que serán los mejores de todos, podrán servir para apoyar á los torpederos, así como á los exploradores subsidiarios al hacerse necesaria una disposición semejante, mediante la deficiencia del buque de guerra u otras circunstancias imprevistas, y ciertamente que no será grave pérdida para el país el apresamiento ó la ida á pique de alguno de estos vapores auxiliares si el destino de los expresados no hubiera sido inoportuno.

En casos extremos y desesperados, el partido que se tome está justificado, siéndolo, asimismo, el de emplear cualquier medio para combatir con las naves; la garantía de la victoria, sin embargo, no se puede fundar en dichos procedimientos extremos, ó en los heroismos y estratagemas de la desesperación, sino en las preparaciones constantes y sensatas y en el prudente empleo de los recursos de la guerra que el arte y la naturaleza pueden proporcionar.

X. X. X.