Revista de navegación y comercio (1895-12-30 00:00:00), página 23

cada día más sometida á la influencia italiana, hasta el extremo de haber anualado las de todas las demás naciones reunidas. Italianos son la tercera parte de los habitantes de Buenos Aires.

Desde el año 1857 hasta el 31 de Diciembre de 1894, 892.992 italianos han entrado en la República. Los españoles ocupan el segundo lugar, en número de 254.527, y perteneciendo el tercer puesto en la inmigración á los franceses.

El total de emigrantes durante el citado período fue de 1.461.777.

En 1887, el 42 \( \frac{1}{2} \% \) de la industria de la capital y el 62 \( \frac{1}{2} \% \) de su comercio se encontraban en manos de italianos.

En la misma época, en un total de 34.695 propietarios de fincas en Buenos Aires, 12.349 eran también italianos.

Estas cifras han aumentado desde el expresado año de manera muy notable.

Todos los ramos del trabajo han sido invadidos por italianos, con un éxito que es imposible negar; la Agricultura, principalmente, los ha solicitado, debiéndoles el país, en gran parte, la transformación, el valor que han adquirido inmensas extensiones de terrenos antes improductivos.

Solamente en la provincia de Córdoba, la colonización agrícola es italiana en la proporción de 74 \( \frac{1}{2} \% \).

La parte financiera tampoco ha escapado á la actividad de estos conquistadores, tanto es así, que el Banco de Italia, el del Río de la Plata y el nuevo Banco Italiano, establecido en Buenos Aires, funcionan con una enviable prosperidad.

El aumento que ha experimentado el comercio internacional entre la Argentina e Italia, se debe en parte, al concurso de la Cámara de Comercio Italiana de Buenos Aires.

En 1885, la importación italiana en la República, se elevó á 18 millones 900.000 pesetas. En 1894, llegó á 44.366.885 pesetas.

La exportación hacia Italia, correspondiente á 1885, fué de 7.700.000 pesetas, y en 1894, ha ascendido á 15 millones 333.835 pesetas.

En todo esto existe una toma de posesión del país por los italianos, favorecida por una corriente de inmigración, que los resultados obtenidos hasta ahora harán que aumente cada vez más.

Nuevo servicio entre Liverpool y el Canadá.

El Gobierno del Canadá ha concedido recientemente una subvención de 25.000 dólares á la Beaver Line, para el establecimiento de un servicio durante el invierno entre Liverpool Saint-John (Nueva-Brunswick.)

Este servicio, bimensual, beneficiará notablemente á los exportadores de ganado canadiense, para sus expediciones durante todo el año.

Línea alemana en el Extremo Oriente.

La Kickmers rhederei und-schiffbau A. G. acaba de establecer dos nuevos servicios de vapores: uno entre Hamburgo y Amberes, China y el Japón y el otro entre Amberes, Dunkerque, Saigón, Haiphong y Hong-Kong.

La flota se compondrá de siete nuevos grandes vapores, de los cuales cuatro son mayores de 7.200 toneladas y tres de 5.600.

Estos buques, algunos de ellos aún en construcción, estarán acondicionados especialmente para el transporte del material y mercancías de mucho peso.

Progreso de la influencia alemana en Chile.

Un sindicato de negociantes y de banqueros alemanes, ha acordado la creación de un gran establecimiento de crédito en Chile.

El futuro Banco, con un capital de 10 millones de marcos, tendrá una casa en Valparaíso y otra en Hamburgo.

Su objeto es el de favoreecer el comercio alemán en Chile, que ahora empieza á tomar incremento en la República. Hamburgo, en particular, hace con ese país negocios bastante importantes, teniendo muchas de sus casas de comercio sucursales en Valparaíso y en Santiago.