Revista de navegación y comercio (1895-08-30 00:00:00), página 27

los invertidos de cuadernas, palmejares, quilla y sobrequilla, y se empezó a calafatear la quilla.

Idem labrando la madera del trancanil, regala, guardamar y galón de popa.

TALLER DE BOTES

Botes plegantes en construcción.—Forjando el herraje para los mismos. Volteando angulares para cuadernas y caireles
Muelle del Rey (reparación).—Tarrajando tornillos y tuercas para la reparación del mismo.

Desde el día 9 al 15 de Agosto de 1895.

Vapor Fernando Póo (reforma del casco).—Se marcaron, punzaron y colocaron once planchas del forro exterior, dos de la sobrequilla, dos del trancanil de cubierta y cuatro del trancanil de la ciudadela.
Idem cubrejuntas del forro exterior y angulares de palmejares de la ciudadela y de unión del trancanil con el forro exterior.
Se continuó remachando el forro exterior, sobrequilla, palmejares, trancanil de cubierta y corbata del mamáparo central.
Idem calafateando la quilla.
Se concluyó el galón de popa y se siguió labrando la madera de los trancaniles de cubierta y ciudadela.
Se siguió picando y pintando el casco.

TALLER DE BOTES

Botes plegantes en construcción.—Se continuó forjando el herraje para dichos botes.
Idem volteando y taladrando angulares para cuadernas y caireles.
Muelle del Rey.—Se siguió tarrajando tornillos y tuercas para la reparación del mismo.

INSPECCIÓN DE NAVEGACIÓN

Desde el 9 de Agosto al 22 del mismo de 1895.

EN REPARACIÓN

Vapor Montevideo (en Barcelona).—Su tripulación, varios marineros del establecimiento y peones terminaron su limpieza y habilitación general. Recibió 772.406 toneladas métricas de carbón, saliendo el 10.
Pintores: Pintar el blanco y color de cubierta.
Vapor Alfonso XII (en fondeadero).—Se limpiaron sus fondos en dique, pintándose con una mano general del patente Hartmanns núm. 1, y otra del núm. 3, se armaron coís en soldados y se atiende á su limpieza y habilitación general, en cuyas faenas se ocuparon su tripulación, parte de la del establecimiento y peones. Recibió sus pedidos de cubierta y máquina y recibe carbón.
Carpinteros de blanco: Recorren el telégrafo del timón, ventanillas de soldados, mangueras, gallineros, casas de ganado, departamentos de cubierta y escalas reales.
Carpinteros de ribera: Recorrer guardines del timón. Hacer el pico mayor y una cumbre de toldo. Componer botes y el galón del casco.
Calafates: Recorrer la cubierta general, ciudadela, casquillo, tofnilia y botes.
Pintores: Repasar los soldados blanco y color de cubierta y las teclas.
Vapor Buenos Aires (en dársena).—Se terminó de pintar sus fondos; se rascó y pintó la arboladura; se armaron coís en soldados, y se atiende á su limpieza y habilitación. En cuyas faenas se ocuparon su tripulación, parte de la del establecimiento y peones. Los muchachos limpiaron y recorrieron los trinquetes de lastre números 3 y 4. Recibió sus pedidos de cubierta y máquina, y 355.600 toneladas métricas de carbón.
Carpinteros de blanco: Componer barcos salvavidas.
Pintores: Pintan los soldados y blanco de cubierta.
Vapor San Fernando (en viaje á Cádiz).—En el obrador, varios marineros y peones hicieron diez mangueras de ventilación.
Carpinteros de ribera: Hacer los aros y verguillas para las mismas.
Vapor San Agustín (en dársena).—Se limpiaron sus fondos en dique, pintándose con una mano general del patente Hartmanns núm. 1 y otra del núm. 3; se limpian, pican y pintan las bodegas números 2 y 3; se pican y pintan ventanillas del costado y se limpian los soldados, en cuyas faenas ayudaron á su tripulación varios marineros y del establecimiento y peones.
Carpinteros de blanco: Recorren ventanillas de soldados, lumbreras y tambuchos de cubierta, escalas reales bancos de toldilla y telégrafo del timón.
Carpinteros de ribera: Arreglar el forro de bodegas.
Calafates: Calafatear la cubierta general y el forro de bodegas.
Dique: Carpinteros de ribera: Arreglar piedrados y hacer barras de cabrestantes—Apuntalar los vapores Alfonso XII, León y Castillo, San Agustín y auxiliar núm. 1. Hacen y componen botes.
Vapor Alfonso XII (en Coruña).—Su tripulación, varios marineros del establecimiento y peones terminaron