Revista de navegación y comercio (1895-11-30 00:00:00), página 24

BOLETÍN DE LA COMPAÑÍA TRASATLÁNTICA

LA COMPAÑÍA TRASATLÁNTICA

Toda la prensa ha consagrado párrafos de elogio á la Compañía Trasatlántica, por el acierto con que ha llevado á cabo los transportes de tropas á Cuba.

La Revista General de la Marina Militar y Mercante Española publica un artículo referente á este particular, que reproducimos á continuación por tratarse de una Revista profesional, y porque ese artículo viene á condensar todo lo que sobre el asunto han dicho los demás periódicos, secundados por las dignas autoridades que están al frente de nuestras tropas en Cuba:

«Larga y honrosa es la historia de ésta nuestra primera Compañía naviera e innumerables son los importan- tísimos servicios que ha prestado á España y otros países durante los años que cuenta de existencia. Mas por encima de todos esos especiales servicios, hay uno extraordinario que formará época en los anales de esta renombrada Compañía, no sólo por la índole particular del mismo, sino porque ha puesto de relieve la admirable organización de la Trasatlántica y los poderosos medios y recursos con que cuenta, de tal modo, que con razón ha sido ensalzada lo mismo por propios que por extraños la respetable Empresa que acabá de transportar un ejército numeroso desde las playas españolas á las de la isla de Cuba, sin haber sufrido el más pequeño contratiempo ni haber tenido tan numerosa flota la más pequeña avería. Este hecho tan consolador y que por manera tan elo- cuente ha puesto de manifiesto hasta donde llega el orden y la previsión que impera en la Compañía Trasatlánti- ca, no será nunca bastante apreciado en su justo valor por quienes tienen el deber de fijarse en las enseñan- zas que del mismo se derivan. Y hoy especialmente que tanto preocupan á España las cosas de Marina, bueno y oportuno es hacer observar que en nuestra nación no falta inteligencia, voluntad, ni medios, sino orden, dis- ciplina, administración y vigilancia.

¿Por qué, pues, si lo que tan gloriosamente ha conseguido una Empresa particular no lo alcanza el Estado contando como cuenta con recursos su- periores y extraordinarios? La con- testación acude á todos los labios y está en la conciencia de todo el mundo; pero, á pesar de ello, carecemos del elemento que podría darnos la categoría de potencia de primer orden, y vivimos en peores condiciones que cuando nuestra gloriosa bandera sur- cababa el mar Pacífico después de haber conquistado inmarcesibles laureles con elementos puede decirse insigni- ficantes. Más dejemos estas considera- ciones para otra ocasión y volvamos al tema que motiva estas breves líneas.

El país debe estar reconocido, y el país sano lo está realmente del servi- cio extraordinario que le ha prestado en las difíciles circunstancias que atra- vesamos la Compañía Trasatlántica, y es difícil que deje de olvidar los nue- vos y relevantes méritos que ha con- quistado el que por decirlo así, en- cauza y simboliza las glorias de esa Compañía, esto es, el insigne prócer Excmo. señor Marqués de Comillas, á quien, sería injusto negarlo, cabe una parte principalísima en la página brillante que ha escrito dicha Compa- ñía con ocasión de la insensata guerra que sostienen los ingratos hijos de la perla de nuestras Antillas.

Porque así lo reconoce esta humil- de Revista placemos en extremo tribu- tar esta merecida alabanza á la Tra- satlántica, á su Director y á todo el laborioso e inteligente personal que tan admirablemente secundan y han secundado los deseos del Gobierno y propósitos del país de acabar con la plaga que asola los riquísimos campos de Cuba.

No se necesita ser hombre de mar, ni consumado marino para hacerse cargo de las dificultades que repre- senta el transporte por mar de un fuerte contingente de tropas de todas armas. No tenemos inconveniente en manifestar que dudamos muchísimo haya nación en Europa que con solos los medios de transporte que puede ofrecer una sola Compañía de nave- gación consiguiera hacer lo que ha hecho España, con los solos recursos de la Trasatlántica, y mucho menos lo efectuarían, si se tiene en cuenta la brevedad del plazo que á la misma se le concedió en cada una de las ex- pediciones, para alistar y organizar el material así como la exactitud ma- temática, puede decirse, con que ha cumplido sus compromisos

Recientemente, mejor dicho, en los mismos momentos en que nuestra Trasatlántica hacía el transporte de las primeras expediciones (que si no estamos equivocados fue de 30.000 hombres) procediese en Francia la