Revista de navegación y comercio (1896-04-15 00:00:00), página 7

90° de dos excéntricas, una de las cuales es IC, en cuanto á la otra es la que se supone como engendradora del movimiento oscilatorio \( f' \). No falta, pues, más que unir C' á D' con una recta y tomar sobre su prolongación el punto E' homólogo de E, es decir, que \( \frac{DE'}{DC'} = \frac{DE}{DC} \). La recta SE' es la que representa entonces en magnitud y dirección, el radio de la excéntrica ficticia, la cual accionando al punto E le imprimiría sensiblemente el mismo movimiento, horizontal (se entiende, paralelo al vástago distribuidor) de que está animado. Este trazado gráfico concuerda además, con la fórmula establecida con gran sencillez por el Sr. Bienaymé en su tratado de máquinas de vapor á propósito de la distribución de Solms (1).

El diseño que precede demuestra que con una excéntrica I C, fijada á 0° como en la fig. 8, el ángulo de calaje á de la excéntrica ficticia SE' es mayor que 90° cuando E está más allá de D; tal es el caso de un distribuidor admitiendo por las aristas exteriores, y suponiendo que la conducción del repartidor se efectúa directamente, es decir, sin intermediario de balancines ó palancas que inviertan el sentido del movimiento.

Con una excéntrica fijada á 180° (Fig. 9), el punto E, deberá estar situado entre D y C. Tal sería, como se sobrentiende, el caso inverso que tendría lugar para un distribuidor que admitiera por las aristas interiores, y que por consiguiente exigiría un ángulo de calaje menor que 90°.

El mismo trazado también demuestra que según disminuye la inclinación de la directriz sobre la vertical, la longitud D f va siendo menor, y desde luego, debe pasarle lo mismo á su igual SD' de la (fig. 8 bis); el punto E' se traslada entonces verticalmente sobre la recta ER, coincidiendo con R cuando \( e = 0 \); las cosas, pues, suceden, poca diferencia, como si la extremidad E de la barra del distribuidor estuviera conducida por una excéntrica cuya semi-carrera iría en disminución á partir de S. E hasta SR, y cuyo ángulo de calaje acabará por alcanzar el valor de 180°. Esto es, precisamente, el mismo resultado que en el bastidor Stephenson, en el caso hipotético de ser infinita la longitud de las barras.

Cuando la directriz después de haber ocupado la posición vertical, se inclina al lado opuesto, los puntos f y f' de la (fig 8) cambian de posición relativa y se obtiene entonces el trazado de la (fig. 8 ter), el cual corresponde necesariamente á la marcha atrás.

Las demás particularidades concernientes al sistema de distribución Marshall pueden también explicarse fácilmente con el trazado que acabamos de indicar; por ejemplo, se comprende que el movimiento de la barra CD, y por consiguiente el del repartidor, no sufrirán alteración alguna si se reemplaza la excéntrica SC' (fig. 10) por otra como SC', SC''... pero estas últimas, no estarán entonces bien dispuestas para la marcha atrás; hé aquí por qué se prefieren los calajes de 0° ó de 180°.

Para dar una idea de la aproximación que puede obtenerse en un anteproyecto por medio de la excéntrica ficticia determinada por el procedimiento expuesto, damos á continuación los resultados comparativos de dos regulaciones; la una está sacada directamente de un mecanismo de distribución Marshall, y la otra está dada por la excéntrica ficticia determinada gráficamente, como hemos dicho, y con el diagrama circular; en esta última, el valor de los recubrimientos ha sido tomado igual al valor medio de los recubrimientos reales.

    INTRODUCCIÓN MÁXIMA
    INTRODUCCIÓN MÍNIMA

    VALORES EXTRAÍDOS DIRECTAMENTEMEDIO DE ARRIBA Y DE ABAJO
    VALORES OBTENIDOS CON LA EXCÉNTRICA FICTICIA
    VALORES EXTRAÍDOS DIRECTAMENTE
    VALORES OBTENIDOS CON LA EXCÉNTRICA FICTICIA

    Marcha avante.
    229m/m9° 1/3
    219m/m9° 1/4
    218m/m10° 1/3
    153m/m16° 1/4

    Marcha atrás.
    229m/m9° 1/3
    219m/m9° 1/4
    218m/m10° 1/3
    153m/m16° 1/4

    Introducción.
    0,72
    0,735
    0,723
    0,437
    0,44

    Avance evacuación.
    46°
    46°
    47°
    71°
    71° 1/3

    Exhaustación.
    27° 1/3
    27° 1/4
    27°
    44° 1/2
    44°

(1) Véase Tratado de máquinas marinas, por M. Bienaymé. Página 253.