Revista de navegación y comercio (1895-11-30 00:00:00), página 25

transporte de 10,000 soldados para la guerra que aquella nación sostenía en Madagascar; pues bien, España realizó esa misma operación, pero dos veces superior en el número de hombres, en muy pocos días, con el mayor orden, sin contratiempo de ninguna clase valiéndose sólo de los recursos que le ha proporcionado la Trasatlántica, en tanto que Francia, es bien público y notorio con cuántas deficiencias ha transportado un pequeño cuerpo de ejército á Madagascar, y bien conocidas son las censuras de que fué objeto el Gobierno de dicho país con motivo de esa expedición, á lo cual tenemos que añadir el bochorno de haber recurrido á buques mercantes ingleses para lograr el transporte referido.

No pretendemos con la anterior comparación zaherir ni siquiera criticar lo ocurrido en la nación vecina para enaltecer la nuestra. Citamos el hecho indicado como lo han notado todos los periódicos, para hacer justicia á la Trasatlántica y á los hombres que la dirigen, pues es manía entre nosotros ensalzar y admirar lo de los demás países, sin acordarse ni consagrarse el más pequeño recuerdo á lo que constituye para nosotros nuestra mejor alabanza y mayor gloria. Bien está que los demás y no nosotros, sean los que enumeren y hagan resplandecer lo bueno que tengamos, pero no caigamos en el lamentable extravío de olvidar nuestros propios actos y deprimirlos sin razón.

Por esto aprovechamos gustosos este hecho tan importante como honorable que acaba de realizar la Trasatlántica para tributarle el honor merecido; y lo hacemos con tanta mayor complacencia en cuanto consideramos no habrá un sólo buen español que pretenda regatear la gloria que tan justamente se merece: gloria que alcanza en gran parte el Excmo. Señor Marqués de Comillas por su acerto en rodearse de un personal activo e inteligente que le secunda con fé en cuantas disposiciones dicta, siendo esto una prueba evidente de sus cualidades superiores y circunstancias que más le recomiendan como padre cariñoso de sus subordinados, que como jefe de una Empresa de la importancia de la Trasatlántica.

Plácemos no menores merece todo el numeroso personal de esta Compañía, ese inmenso núcleo de honrados y activos cuantos modestos e inteligentes marinos, y esas tripulaciones de los buques laboriosas y sufridas que no ha perdonoado medio alguno para salir airosos en la grande obra que acaba de realizar la Trasatlántica; y desde el fondo de nuestro corazón enviamos á todos la expresión de nuestra admiración, deseando que en los días de prueba que tal vez esperan á España, sean ellos los que más días de gloria y honor alcancen para nuestra sacrosanta bandera y mayores triunfos consignen en la defensa de nuestros indiscutibles derechos.

PERSONAL MARITIMO

Incidencias ocurridas en la oficialidad de nuestros vapores desde el 21 de Octubre al 28 del actual

CAPITANES
D. Antonio Muriedas.—Interino.—En 28 Octubre cesó en el mando del Mogador y tomó el del Rabat.
Fernando San Emeterio.—En 30 Octubre cesó en el mando del vapor Santa Bárbara quedando á las órdenes de la Delegación.—En 31 fué de transporte en el López á Puerto-Rico en comisión.
Antonio García.—Interino.—En 12 Noviembre tomó el mando del vapor Santa Bárbara.
Andrés Marroig.—Interino.—En 14 Noviembre cesó en el mando del vapor Ciudad de Cádiz y pasó á Inglaterra á tomar el de un buque nuevo.
José Castelló.—Interino.—En 14 Noviembre cesó en el mando del vapor Santo Domingo en Barcelona y vino á Cádiz por tierra.—El 20 tomó el del Buenos Aires.
Antonio Genís.—En 20 Noviembre cesó en el mando del vapor Buenos Aires por haberle concedido licencia por enfermo.

OFICIALES PRIMEROS
Ramón Uribe.—Interino.—En 8 Noviembre transbordó en Cádiz al vapor Santiago procedente del Santa Bárbara.
Jose Pagés.—Interino.—En 4 Noviembre embarcó en Barcelona en el vapor San Ignacio procedente del Chateau Yken.
José Coll.—Interino.—En 12 Noviembre transbordó de 1.º interino al Santa Bárbara procedente del Snr Francisco.
Victoriano García.—Interino.—En 12 Noviembre transbordó al vapor San Francisco de 1.º interino procedente del Alfonso XII.
Antonio Rancel.—Interino.—En 12 Noviembre desembarcó en Cádiz del vapor Ciudad de Cádiz y quedó á las órdenes del Sr. Inspector de Navegación.—En 16 fué á Inglaterra donde embarcó de 1.º interino en el vapor Denia.
Manuel Aguirre.—En 16 Noviembre presentóse procedente de licencia por enfermo y el 17 fué de transpor-