Revista de navegación y comercio (1896-04-30 00:00:00), página 32

Un protectorado norteamericano.

El espíritu mercantil de los yankees les conduce, á veces, á excesos lamentables.

Las pacíficas ranas de Chesapeake (Maryland), entonaban libremente en las charcas del territorio sus sentidas endechas á la luna sin que la paz de sus dominios se hubiera alterado nunca más que por alguno que otro «quitame allá ese insecto,» querellas, después de todo, muy naturales entre batracios.

Pero, hé aquí, que, sabedores dos industrias de la ciudad, de que en Nueva York las ancas de ranas son apreciadasísima por los gastrónomos, idearon explotar en gran escala el mercado, adquiriendo y cercando las charcas de Chesapeake, con lo cual quedaron fundados en la libre América los primeros establecimientos de ranicultura, á costa, naturalmente, de la libertad de las ranas; atentado contra el que protestaron éstas ruidosamente.

El negocio parece ser en alto grado productivo, pues, según dice un diario neoyorquino, los planteadores de esta nueva industria han realizado, en el año último, una ganancia de 40.000 duros.

Las ranas están inconsolables.

Cámara de Comercio de la Coruña.

Celebrada la Asamblea general y efectuada la renovación de cargos, quedó constituida la Junta directiva y cada una de las secciones de Navegación, Industria y Comercio en la siguiente forma:

JUNTA DIRECTIVA PARA 1896

Presidente honorario, Excm. Sr. D. Aureliano Linares Rivas.
Presidente efectivo, D. José López Trigo.
Vicepresidente, D. José Marchesi Dalmau.
Tesorero, D. Silverio Ochoa.
Contador, D. Enrique Zaragóeta.
Secretario general, D. José Manuel Martínez.

SECCIÓN DE NAVEGACIÓN
Presidente, D. Manuel Banet.
Secretario, D. Antonio López Pereira.
Vocales: D. Francisco Ferrer y Lluch y don Jaime Mayor.

SECCIÓN DE INDUSTRIA
Presidente, D. José López Trigo.
Secretario, D. José Martínez.
Vocales: D. Germán Suárez Pumariega y D. Tomás Velázquez.

SECCIÓN DE COMERCIO
Presidente, D. Ricardo Silveira.
Secretario, D. Francisco Baña.
Vocales: D. Raimundo Molina y D. Remigio Morodo.

La Armada rusa en 1896.

La flota de guerra del imperio ruso, aumentará considerablemente durante el año actual. Los trabajos que al efecto se llevan á cabo tanto en los astilleros del Estado como en los particulares, prosiguen con actividad extraordinaria, según leemos en la prensa rusa.

En las próximas fiestas de la coronación del Czar, serán botados al agua, el crucero acorazado Rusia, de 12.000 toneladas de desplazamiento, el acorazado de primera clase Almirante Opraxin, y un cañonero. En el mes de Julio se verificarán las pruebas de velocidad de los acorazados Sissoi-Velokis, de 9.000 toneladas, y del Almirante Senjavin.

También se hallan próximos á ser terminados, el magnífico buque de combate Sebastopol, los cruceros Peresvet y Orskiyab, de 12.500 toneladas, y un gran número de cañoneros y torpederos.

Nuevas líneas.

El Gobierno de Rumanía ha solicitado en las Cámaras la concesión de un crédito de 12 millones de francos, destinados á la adquisición de paquebotes que habrán de servir con el carácter de correos, las líneas Constanza-Constantinopla, y Constanza-Alejandría, con una velocidad reglamentaria de 21 nudos por hora.

Ingresos de una Compañía de navegación.

Según la memoria leída recientemente á los accionistas de la Compañía inglesa Orient Steam Navigation, por el Consejo de Administración de la misma, las ganancias realizadas durante el año último por la empresa, han ascendido á 79.217 libras esterlinas, ó sea 1.980.425 pesetas.

La conquista de los Polos.

Un inteligente arconáutico francés Mr. André, hallándose en los momentos actuales, terminando los preparativos de su próxima expedición al Polo Norte en un globo de su invención. Al mismo tiempo, otro explorador ártico, Mr. Jackson, inverna por la segunda vez en la tierra de Francisco José, la más boreal de todas las situadas al Norte del Spitzberg, Mr. Nansen, acerca de cuyo pretendido regreso, tanto se ocupó la prensa, no hace mucho, continúa, sin duda, su marcha victoriosa á través de los hielos. El Polo Norte, se encuentra, por tanto, vigorosamente atacado, y es de esperar, que, dado lo relativamente benigno del invierno últimamente transcurrido, el éxito más decisivo coronará los heroicos esfuerzos que están llevando á cabo los dos eminentes sabios mencionados.

E e misterioso Polo Norte, tan lleno de incertidumbres científicas, de catástrofes de misteriosas leyendas, sufre, dentro de cierto límite, la suerte común; en este instante le