Revista de navegación y comercio (1895-06-15 00:00:00), página 20

Estados Unidos.—Un acorazado: «New York».—Dos cruceros de primera clase: «Columbia» y «San Francisco».—Un crucero de segunda clase: «Marblehead».

Dinamarca.—Dos cruceros de tercera clase: «Geiser» y «Hélkia».—Cuatro torpederos.

Alemania.—Cuatro acorazados de primera clase: «Prince Frédéric Guillaume», «Brandebourg», «Wissembourg» y «Worth».—Cuatro acorazados de tercera clase: «Baden», «Bayern», «Sachsen» y «Württemberg».—Cuatro acorazados de cuarta clase: «Hildebrand», «Heimdal», «Frithjof» y «Hagen».—Un crucero de segunda clase: «Impératrice Augusta».—Un crucero de tercera clase: «Gefion».—Cinco avisos: «Blitz», «Pfeil», «Jagd», «Meteor» y «Kaiseradler».—Siete buques escuela: «Mars», «Stein», «Storch», «Moltke», «Gneisenau», «Blücher» y «Grille».—Un yacht imperial: «Hohenzollern».—Los torpederos de la división A y de la división B.

Inglaterra.—Cuatro acorazados de primera clase: «Royal Sovereign», «Emoress of India», «Repulse» y «Resolution».—Dos cruceros de primera clase: «Blenheim» y «Eudymion».—Un crucero de tercera clase: «Bellona».—Un cañonero torpedo: «Speedy».—Un yacht real: «Osborne».—Un yacht del Almirantazgo: «Enchantress».

Francia.—Un acorazado de primera clase: «Hoche».—Un crucero de primera clase: «Dupuy de Lome».—Un crucero de tercera clase: «Surcouf».

Italia.—Cuatro acorazados de primera clase: «Rey Humberto», «Sardenia», «Ruggiero di Lauria» y «Andrea Doria».—Un crucero de segunda clase: «Etruria».—Dos torpederos: «Arethusa» y «Partenope».—Un yacht real: «Savoia».

España.—Un acorazado de primera clase: «Pelayo».—Un crucero de primera clase: «Infanta María Teresa».—Un crucero de tercera clase: «Marqués de la Ensenada».

Rusia.—Un acorazado de primera clase: «Emperador Alejandro II».—Un crucero de primera clase: «Rurik».—Un cañonero: «Grosistachi».

Austria.—Tres cruceros de primera clase: «Emperatriz y Reina María Teresa», «Emperador Francisco José I» y «Emperatriz Elisabeth».—Un torpedero: «Brabat».

Suecia.—Dos acorazados: «Gota» y «Thules».—Un cañonero de primera clase: «Edda».

Países Bajos.—Un crucero de segunda clase: «Atjeh».—Un crucero de tercera clase: «Alkmaar».

Noruega.—Dos cañoneros torpederos de primera clase: «Viking» y «Sleipner».

Portugal.—Un acorazado: «Vasco de Gama».

Rumanía.—Un acorazado: «Elisabeta».—Un buque escuela: «Mircea».

Turquía.—El yacht: «Inad».

Resumen.—Habrá, pues, en el puerto de Kiel, 80 buques de guerra. Estos 80 buques de guerra se dividen en 18 acorazados de 1ª clase, seis de 3ª, cuatro de 4ª, 11 cruceros de 1ª clase, cuatro de 2ª, siete de 3ª, 12 torpederos y cañoneros torpederos, cinco avisos, ocho buques escuela y cinco yachts.

El total de toneladas desplazadas por esta inmensa flota es de 363.001, repartidas en esta forma:

América, 21.589; Dinamarca, 2.580; Alemania, 112.683; Inglaterra, 78.550; Francia, 18.731; Italia, 58.722; Países Bajos, 4.575; Noruega, 1.693; Austria Hungría, 13.894; Portugal, 2.422; Rumanía, 1.610; Rusia, 20.972; Suecia, 6.980; España, 17.964; Turquía, 1.075

La fuerza total en caballos es de 510.528, distribuidos así:

América, 54.247; Dinamarca, 6.000; Alemania, 139.700; Inglaterra, 92.309; Francia, 31.560; Italia, 83.665; Países Bajos, 3.386; Noruega, 2.700; Austria, 31.500; Portugal, 3.600; Rumanía, 4.600; Rusia, 23.533; España, 24.598; Turquía, 300.

Y fin, la cifra total de las tripulaciones alcanzará a 21.195 hombres.

CONSTRUCCIONES NAVALES

EL TRASATLÁNTICO «ITALIA»

De la Compañía de transportes marítimos á vapor.

Este buque, del cual damos un grabado, ha sido recientemente construido en los astilleros Forges et chantiers de la Mediterranée, por cuenta de la Compañía de transportes marítimos de Marsella.

Los planos fueron hechos por M. Lagane, Director de los astilleros del Sena; la construcción dirigida por los ingenieros Le Go y Reffye y la instalación eléctrica por M. Savatier.

El aparato motor ha sido construido en Marsella en los astilleros de Menpenti.