Revista de navegación y comercio (1894-10-30 00:00:00), página 25

Situación: 38º 46' 49" N. por 31º 17' 28" W.

Durante un período transitorio se harán experiencias con la luz eléctrica sin alterar los caracteres de la luz.

Extinción de la luz de Medio Alto.—El faro provisional en la punta de San António—El 20 de Septiembre próximo pasado dejó de encenderse la luz de Medio Alto (Villa Real de San António) y se estableció una luz fija, blanca, en la punta de San António, parte W. de la entrada del Guadiana.

Esta luz se ha instalado provisionalmente en un poste de madera, frente a la casa de la punta, una casa pintada de rojo, con techo blanco, situada cerca de las ruinas del fuerte de San António. La luz está elevada seis metros sobre el suelo y 14 sobre el nivel medio del mar.

Situación aproximada de dicha luz según datos portugueses: 37º 10' 45" N. por 1º 12' 35" W.

NOTA. Los buques que quieran fondear á la entrada de la pasa W. de la barra del Guadiana (canal de Galodá), en ocho metros en bajamar y fondos de arena, deben marcar la luz de la punta de San António al N. 48º E. y la luz blanca situada al Este de la línea del faro al W. 88º E.

Estados Unidos del Norte

Boya de campana delante de Lloyd's Neck, en el Sound de Long Island.—Desde el 13 de Septiembre próximo pasado una boya de campana, pintada de negro y sin número, reemplaza la boya de alta, negra, n.º 16, que señalaba la extremidad del bajo de la punta Lloyd, delante de Lloyd's Neck, en la costa Norte de Long Island.

Situación aproximada: 40º 57' 10" N. por 67º 16' 35" W.

Mar de las Antillas.

Banco al N. del bajo Serranilla.—Con motivo de la noticia dada por la soleta Aigle sobre la existencia en un banco de 13 á 18 metros de agua, en 4º 48' 45" N. por 73º 13' W., el Comandante del buque de guerra inglés Magicienne ha explorado el sitio asignado á tal banco, fondeando en sondas de 27 metros de agua en 16º 5' 30" N. por 73º 9' W., situación del banco marcado por el Cabo.

El tiempo no era favorable para el levantamiento de un plano completo de este banco, que se extiende unas tres millas hacia el N. y seis hacia el W. del sitio donde fondeó el Magicienne con fondos de 27 metros.

Como parece probable la existencia de un banco con sondas de 18 metros en el banco Serranilla y Bajo Nuevo, los que cruzan por estos sitios deben navegar con toda prudencia hasta que se lleve á cabo un buen reconocimiento.

Isla de Puerto Rico (Puerto Guánica).

Valvas del bajo de la L. A.—El Capitán del puerto de Ponce dice, según informe de los antiguos patrones que llevaban navegando por dicho sitio desde 1855 y de los cubos de mar de puerto destinados desde 1876, que no ha existido nunca valva en el bajo de la Laja del puerto de Guánica, al menos de 20 años hasta la fecha.

Isla de Santa Lucía.

Señal horaria en Port-Castries.—El Gobierno colonial de San- ta Lucía avisa que actualmente hace señal horaria en un asta de las oficinas de la Capitanía de puerto, por medio de un globo que se riza á media asta cinco minutos antes del instante preve- nido y se dobla dos minutos antes, cayendo al mediodía, tiempo medido del lugar ó sea á tres horas, treinta y nueve minutos y once segundos de S. F.

Situación dada de esta señal: 14º 0' 43" N. por 54º 47' 29" W.

En el instante de la caída se dispone un cañonazo cerca del faro del vigía y en este sitio se lanza un globo para las necesidades locales, pero no para arreglar cronómetros.

Océano Atlántico del Sur.

Brasil.

Restos del buque á la entrada del río de Santos.—El 30 de Ju- nio último el Capitán del vapor Cordovam, de las Mensajerías Marítimas, encontró los restos de un buque que á pique en el río de Santos. La altura de las olas en el momento fue baja, porque sobresale del agua; pero cuando desaparezcan los paños, constituirán dichos restos un gran peligro para la navegación.

Encuentrase el buque perdido al N. 62º E. de la punta Taipu, al 80º W. de la punta S. del Morro dos Limões y al N. 25º W. de las islas de los Limões (islas situadas á cuatro cablas al S. de la punta Morro dos Limões).

Situación aproximada: 24º 0' 5" S. por 40º 7' 20" W.

Mar del Norte.

Inglaterra (Costa E.)

Restos de buque al W. del faro flotante Dodgeon.—Para mar- car los restos del vapor Hero, que se fue á pique á 13 millas al Sur 85º W. del faro flotante Dodgeon, se ha fondeado en 15 me- tros de agua y á unos 30 al NE. de ellos, una boya verde con la inscripción "Wreck". En pleamar emergen unos dos metros los palos mayor y trinquete de este vapor, y á media marea emerge el mesana.

A cable y medio al SW. de estos restos, debe fondearse un bu- yo indicador con las señales reglamentarias.

Boya á E. del faro Bone, en el paso de Harwich.—Para marcar la parte E. del canal de entrada profunda entre el bajo Bone y la costa, se ha colocado una boya conica, pintada de rojo y llama- da Walton, al S. 41º E. del muelle S. de Felixtowe y S. 70º W. del asta-banderas del guardia costas.

Situación aproximada de la boya: 51º 57' 10" N. por 7º 31' 57" E.

Restablecimiento de la valiza North Shingles, en el Támesis.

—Se ha reemplazado la valiza North Shingles por otra levantada á 3/4 de cable al SE. de la posición que ocupaba antes de ser destruida, quedando á 2 1/2 millas al N. 140 W. de la valiza South Shingles.

Situación aproximada: 51º 32' 10" N. por 7º 27' 30" E.

Farol flotante que marca temporalmente la extensión del Hall Middle Sand, en el río Humber.—La Trinity House publicó el 3 de Septiembre último que se había colocado temporalmente un farol flotante para marcar la extensión hacia el N. del Hall Middle Sand.

Este faro, que lleva una luz fija blanca, está fondeado en dos metros de aguas en bajamar, en el lugar que ocupaba la boya nú- mero 10, á fajas verticales negras y blancas.

Situación aproximada: 53º 14' 15" N. por 5º 54' 20" E.

Holanda.

Aplicación del nuevo sistema de valización en el Escalda occidental.—En los primeros días de Septiembre próximo pasado ha debido comenzar la aplicación del nuevo sistema de valización en los pasos del Escalda occidental, á partir de las boyas de la parte alta del río.

Siete de estas boyas, fondeadas en la desembocadura de dos canales, conservarán provisionalmente sus formas primitivas; so- lamente los dispositivos serán modificados según el nuevo sistema.

Boyas luminosas en el Kramer, Noorderdijk y el Volkerak (Meuse Mosela).—En el Kramer y el Volkerak se han fondeado las boyas siguientes:

Kramer.—Boya luminosa, pintada de negro, con la inscrip- ción •Kr. núm. 3•.
Situación: 51º 40' 56" N. por 10º 21' 24" E.
Noorderdijk.—Boya luminosa, pintada de negro, con la ins- cripción •N. G. núm. 1•.
Situación: 51º 18' 55" N. por 10º 28' 09" E.
Volkerak.—Boya luminosa, pintada de rojo, con la inscripción •V. núm. 5•.
Situación: 51º 39' 38" N. por 10º 32' 10" E.
Estas boyas llevarán luz brillante durante siete segundos, observándose de cuatro á cinco segundos. Se han suprimido las boyas K. núm. 3, N. G. núm. 7 y V. núm. 5.

Iluminación de dos faros cerca de Bommel, en el Haringvliet, Escalda Oriental.—El 24 de Septiembre próximo pasado se han encendido dos luces de emisión cerca de Bommel, en el Ha- ringvliet.

La luz posterior colocada sobre una armazón de hierro pin- tada de rojo y levantada sobre el talud exterior del malecón, es fija blanca, elevada 11 metros sobre el nivel de la pleamar; la primera desde el S. 60 E. al N. 60 W. por el E. de la luz. El aparato es dióptrico, de sexto orden, y la luz tiene 10 millas de alcance.

Situación aproximada: 51º 43' 59" N. por 10º 29' 25" E.

La otra luz, 6 sea la anterior, colocada sobre una armazón de hierro pintada de rojo y levantada sobre el escollera del male- cón, á 180 metros al S. 24º E. de la anterior, es fija blanca, está elevada siete metros sobre el nivel de la pleamar; la luz es inútil, por el N. y E. de la luz hasta el S. 67º E. El aparato es dióptrico, de sexto orden y la luz alcanza 10 millas.

Alemania.

Situación de la valiza de refugio del Minsener Old Oog jude.—La nueva valiza de refugio levantada en Minsener Old Oog, se ha trasladado hacia el SE. de su posición anterior.

Situación: 53º 49' 12" N. por 1º 13' 54" E.

Mar Mediterráneo.

Francia.

Instrucciones sobre la pasa W. del puerto de Cette.—El Com- mandante del torpedero explorador núm. 5 comunica las noticias siguientes, relativas á una disminución en el fondo, delante de la pasa del puerto de Cette.

A causa de vadear el S. de la costa, entre cabo Cette y pun- ta de Lazaret, los productos del dragado que se efectúa en el puerto de Cette, ha disminuido el fondo en la parte de la costa ci- tada, y sondeos hechos el 31 de Agosto último han permitido controlar que el fondo, á través de la costa, en la enfilación del faro del Frontignan con el Pilón (o la Caisse), los fondos de siete metros han quedado reducidos á tres metros.

El sitio en donde deben descargar las chalanas está indicado con un tonel negro, fondeado á 680 metros al S. 49º W. del ex- tremo más S. del cabo de Cette, y demorando el faro Frontignan á la izquierda del Pilón.