Revista de navegación y comercio (1895-02-28 00:00:00), página 28

La importancia del canal del mar del Norte, ante el punto de vista militar y marítimo, es, por lo tanto, grandísima para el Imperio, y se comprende perfectamente que el joven soberano de Alemania trate de solemnizar con espléndidos juegos la inauguración de aquella nueva vía marítima.

BOLETÍN DE LA COMPAÑÍA TRASATLÁNTICA

ESTIMULO A LA APLICACIÓN

El quinto Maquinista de la Compañía D. Victor Castells, perteneciente á la dotación del vapor correo Patricio de Satrústegui, publica en este mismo número del Boletín un trabajo descriptivo que titula Las refrigeradoras á bordo.

La Compañía Trasatlántica, por toda clase de medios, hace tiempo que persigue con patriótico anhelo mejorar la instrucción de su personal de Maquinistas.

Reparte gratis á sus mecánicos embarcados el Boletín de Maquinistas de la Armada; costea de su peculio la edición última de la importante obra sobre máquinas de vapor de D. Gustavo Fernández, cuya publicación es debida á la iniciativa de esta Empresa; sostiene en sus vapores correos bibliotecas profesionales; estímula á invitar á todos con unas Bases para reglamentar la instrucción de los Maquinistas de la Compañía, dictadas en Junio del año 1891, y por último, y con motivo del estudio dado á luz en este número del Boletín por el Maquinista Castells, otorga á éste el ascenso por elección á la clase inmediata.

Pudo haber un tiempo en que la sola práctica adquirida con el ejercicio de hacer funcionar una máquina fuese título bastante para confiar á un individuo el cargo de una guardia. Pero en el día los cuidados de un Maquinista en servicio se han hecho en extremo delicados, y pocas personas podrán desconocer que la profesión del mecánico se hace cada día más científica, imponiendo, como consecuencia de ello, á todos sus individuos, la necesidad de adquirir nociones teóricas muy bien fundamentadas sobre todos los principios y leyes que informan á las mismas.

No es sólo la energía del vapor la que el Maquinista se ve en la necesidad de producir y utilizar. En los modernos trasatlánticos juega también papel importante la energía hidráulica y la energía eléctrica, que, basada su producción en leyes bien distintas de la primera, exigen para los que han de intervenir en su manejo conocimientos muy especiales.

No desconoceremos nunca cuán necesaria es al Maquinista embarcado la práctica de la navegación y el perfecto dominio del oficio de mecánico adquirido en el taller en varios y repetidos años; pero todas estas indispensables enseñanzas deben siempre complementarse con una buena base de nociones teóricas, para que no sólo sepan el movimiento de las máquinas que han de dirigir, sino el por qué de esos movimientos, que es en donde se encuentra la más acertada guía para el remedio de averías, corregir las marchas irregulares y obtener de todos los mecanismosel más alto grado de utilización y provecho.

Por todas estas razones, nos parece es muy digno de alabanza el Maquinista embarcado que, violentando su natural deseo de descansar en las pocas horas que el servicio de guardias se lo permite, con ánimo viril, amor al estudio y voluntad de hierro, dedicase á mejorar su instrucción, consagrando al trabajo intelectual horas que su fatigado cuerpo quisiera fuesen aprovechadas para el descanso.

Reciba, pues, el Maquinista don Victor Castells nuestra felicitación por el premio alcanzado, y ojalá el proceder de la Compañía en este caso con-