Revista de navegación y comercio (1895-01-30 00:00:00), página 19

HORAS DE LA PLEAMAR
EN LOS PRINCIPALES PUERTOS DE EUROPA PARA CADA DÍA DE FEBRERO DE 1895

En vista de la importancia que tiene para las principales poblaciones marítimas la determinación de las horas en que cada día debe verificarse la pleamar, daremos a conocer los cuadros que al efecto ha publicado en su último número la Revista de Ciencias Populares, con algún ejemplo práctico del uso de las mismas.

Llámase mareas las elevaciones y depresiones regulares y constantes de las aguas de los grandes mares bajo la acción atractiva de la Luna y el Sol en un intervalo de 12 h. 20 m. á 12 h. 35 m., término medio.

Los mares interiores como el Mediterráneo y el Báltico carecen de mareas, aunque los vientos ejercen poderosos efectos sobre sus aguas.

La influencia atractiva de la Luna es superior á la solar por ser su naturaleza más similar á la terrestre, por actuar sobre un casquete esférico menor, por su mayor proximidad á nuestro planeta y por su insignificante fuerza centrifuga.

El flujo ó subida de las aguas dura seis horas próximamente, elevándose más siempre que reinan vientos en el sentido en que aquéllas se propagan y menos en el caso contrario.

Dos veces al día, ó sea en pleamar, las aguas permanecen aparentemente tranquilas ó estacionadas de 15 á 20 minutos, siguiendo el reflujo ó descenso lento que dura próximamente 6 h. 15 m., determinándose la baja mar.

Las mareas son más notables en la primera y segunda sizigia por actuar en la misma línea las fuerzas atractivas de Sol y Luna, y menores en las cuadraturas, porque entonces dichas fuerzas obran como concurrentes rectangulares. Las más altas mareas tienen lugar en novilunio de equinoccio, cuando el Sol y nuestro satélite se hallan en conjunción y próximos al ecuador celeste.

Según tablas calculadas por las fórmulas de Laplace, y datos auténticos de la oficina de longitudes, las horas de pleamar en cada uno de los días del próximo Febrero en el puerto de Cherburgo, serán las que se expresan en el cuadro núm. 1.º

Para obtener la correspondiente á cualquiera de los puertos de Europa que figuran en los otros dos cuadros puestos á continuación, bastará adicionar ó sustraer á la hora dada para Cherburgo la cantidad que se expresa en el cuadro.

Ejemplo 1.º.—¿Cuál será la hora de la pleamar en Lisboa el 14 de Febrero del corriente año, tiempo medio de Barcelona?

Como en Cherburgo este día tiene lugar la pleamar á las 11 h. 6 m. de la mañana y á las 11 h. 28 m. de la noche, según el cuadro núm. 1.º, figurando Lisboa en el cuadro núm. 2.º de horas que deben restarse con el de 5 h. 30 m., sustraeremos esta cantidad de los 11 h. 6 m. de la mañana y de las 11 h. 28 m. de la noche, horas de la pleamar en Cherburgo, y tendremos las 5 h. 36 m. de la mañana y 5 h. 58 m. de la tarde, pleamar en Lisboa, el día propuesto.

Ejemplo 2.º.—Calcular las horas de la pleamar en Liverpool el 25 de Febrero de 1895, tiempo medio de Barcelona.

Pleamar en Cherburgo el 25 de Febrero, según el cuadro núm. 1.º, á las 8 h. 24 m. de la mañana y 8 h. 37 m. de la noche.

Horas que deben agregarse, según el cuadro núm. 3.º, para obtener la de la pleamar en Liverpool 3 h. 23 m., luego tendrá lugar en dicho puerto y día á las 11 h. 47 m. de la mañana y á las 12 h. de la noche.

FEDERICO GÓMEZ ARIAS.