Revista de navegación y comercio (1895-03-30 00:00:00), página 16

al puerto, no se helase por completo hasta fines de Febrero. El 27 de este mes y el 1.º de Marzo arribaron y entraron sin dificultad alguna el vapor Baikal y el Vladimiro.

Resultó, pues, que aun cuando el Silatch no pudo en realidad llenar cumplidamente la misión que le estaba encomendada, se consiguió por lo menos que los cuatro meses que, por lo general, permanece cerrado en absoluto á la navegación el puerto de Vladivostock, quedaran reducidos á cincuenta días de clausura.

Considerándose, y no sin razón, semejante resultado como muy satisfactorio, y se abrigan esperanzas de que con el concurso de dos ó tres buques rompehielos de más potencia y más adecuados para este servicio que el Silatch, podrá conseguirse tener abierto el puerto constantemente durante todo el invierno.

Se anuncia que la escuadra voluntaria empezará durante el año próximo á enviar navíos de Odesa y Vladivostock mucho antes de lo acostumbrado, y que en lugar de cuatro ó cinco barcos, como hasta ahora, se hará necesario destinar al transporte de tropas, artillería, municiones ó cualquier otro material de guerra, diez cruceros por lo menos.

Durante el otoño se verificarán como mínimo seis expediciones más, y se espera que cuando menos 10,000 hombres serán transportados á esta región de la Rusia asiática.

EL PUERTO DE TRIESTE.

La Rivista Nautica, de Turín, publica en su último número una curiosa estadística del movimiento de buques de aquel importante puerto de Austria-Hungría.

En 1894 entraron 7.430 barcos (1.626.324 toneladas); en 1893, 7.845 (1.574.911); en 1892, 7.706 (1.472.214); en 1891, 7.895 (1.474.865).

En 1894 salieron 7.446 barcos, (toneladas 1.613.595); en 1893, 7.849 (toneladas 1.576.996); en 1892, 7.637 (toneladas 1.472.216); en 1891, 7.785 (toneladas 1.478.180).

Publica también la siguiente relación de los barcos que han entrado en Trieste desde el año 1802 á 1894:

    AÑOS.
    Barcos.
    Toneladas.

    En 1802
    5 442
    186.326

    En 1821
    4.864
    243.668

    En 1841
    8.542
    389.150

    En 1861
    1.378
    775.860

    En 1881
    6 662
    1.143.950

    En 1894
    7.430
    1.626.324

BUENOS AIRES

DESCUBRIMIENTO DE GAS NATURAL EN EL PUERTO DE LA CAPITAL DE BUENOS AIRES.

Dice el Boletín del Centro Naval:
•El señor director de las obras del Riachuelo, ingeniero D. Jorge Ducloot, ha descubierto la existencia del metano en el lecho del río practicando excavaciones en el canal de entrada.

Si bien la existencia de ese gas fué ya señalada en 1862, por un profesor italiano, recién hoy se piensa en utilizarlo industrialmente. El P. E. ha remitido al Honorable Congreso un mensaje incluyendo en las sesiones de prórroga una propuesta de explotación presentada por los Sres. Miguel Cané y Compañía.

El análisis practicado por el doctor Atanasio Quiroga, en dos ocasiones, va á continuación, representando cada uno la mediana de tres ensayos diferentes:

    Hidrógeno sulfurado
    Oxido carbónico
    Anhídrido carbónico
    Oxígeno
    Metano
    Hidrógeno
    Nitrógeno y vapor de agua
    Densidad

    0,2 vestigios
    0,4 0,2
    1,2 0,8
    6,6 2,6
    31,8 84,7
    2,1 1,5
    57,7 10,2
    100,0 100,00,7190 0,5625

El informe del doctor Quiroga en que da cuenta de este resultado al señor ingeniero Ducloot, termina con estas palabras:
•Ante ese resultado y si, como usted me asegura, la fuente gaseosa se