Revista de navegación y comercio (1895-02-28 00:00:00), página 23

He aquí sus características:

Eslora total...... 170 metros.
Manga............. 18.91
Puntal sobre el puente superior........... 15.55
Número de puentes............ 5
Compartimientos estancos....... 24
Desplazamiento, con 7.35 metros de calado...... 16.000 toneladas
Tonelaje neto... 11.000

El San Luis y el San Pablo (que pronto será botado al agua) tienen cada uno dos hélices; dos máquinas de cuádruple expansión, con fuerza de 20.000 caballos.

Haremos notar que esta es la primera vez en que se aplica la cuádruple expansión á máquinas de mucha potencia. Tiene el aparato motor de estos buques seis calderas dobles y cuatro sencillas.

La capacidad de las carboneras permite á estos buques (que pueden utilizarse como cruceros auxiliares) navegar durante setenta días á 10 ó 12 millas de velocidad, sin surtirse nuevamente de combustible, lo que representa una navegación de 16 á 19.000 millas, ó sea las tres cuartas partes del mundo.

Tendrán alojamiento estos dos buques para 320 pasajeros de 1.a, 200 de 2.a y 800 de 3.a

Su velocidad media será de 20 millas.

PUERTOS

PUERTO DE AVILES

Se ha autorizado al Sindicato minero de Avilés para establecer en las alineaciones segunda y tercera del muelle del Este de la dársena, de 207 y 140 metros de longitud respectivamente, tres grúas de 35 toneladas de potencia y una de 1.500 por lo menos en la tercera alineación. La concesión es por plazo ilimitado, con arreglo al proyecto de 28 de Agosto de 1893, dándose tres años para su ejecución. Se impone al concesionario la obligación de revisar las tarifas, no limitándolas á las mercancías de 1.500 kilogramos, y la de presentar el reglamento á la aprobación de la superioridad. Por la cláusula novena se aplicará á los efectos del Estado la mitad de la tarifa solamente. El Estado se reserva el derecho de expropiar las obras y material si considerara conveniente á los intereses públicos utilizar en otra forma el terreno ocupado por el Sindicato. Aun con estas cortapisas, la concesión de que se trata es importante-sima para facilitar los embarques de carbón en el puerto de Avilés.

PUERTO DEL GRAO

Por el ministerio de Fomento le ha sido otorgada á nuestro buen amigo el ingeniero Sr. Fernández Morales la concesión para establecer un dique flotante de hierro en la dársena del puerto del Grao.

Falta hace, dada la importancia del puerto, que se estableciese en el mismo un dique destinado al carenado, limpieza y reparación de las embarcaciones.

La disposición del puerto del Grao no permite por ahora el emplazamiento de un dique fijo, siendo además sumamente costoso esta clase de diques, por lo cual es preferible la instalación de uno flotante que, sobre satisfacer mejor las necesidades de este puerto, tiene la inmensa ventaja de ocupar poco espacio y poderse trasladar de un punto á otro, emplazándose en el sitio que más convenga á las necesidades.

Todas estas condiciones reúne el dique proyectado por el ingeniero señor Fernández, que pertenece al tipo de diques de contrapeso flotante: todo él es de hierro y con una fuerza ascensional de 2.500 toneladas, que permitirá elevar buques hasta de 4.000 toneladas de desplazamiento.

Descansamos de todas veras que sea