Revista de navegación y comercio (1895-03-15 00:00:00), página 22

se encuentran sumamente atenuados por la situación central, casi geométricamente, del salón. Además, existe en la parte posterior del mismo una segunda entrada que comunica directamente con el puente-paseo. La repostería hallase también en la misma dirección, con lo cual se consigue que los pasajeros puedan ser servidos con toda presteza, deseable, sobre todo, cuando se navega.

Entre la repostería y la gran claraboya de las máquinas está el departamento de los maquinistas, y más atrás de aquélla el de los segundos maquinistas, comunicando con el de los primeros por un pequeño corredor que une lateralmente dicho departamento y el de máquinas. A continuación se halla el comedor de segunda clase, confortablemente acondicionado para recibir á los doscientos pasajeros de ella que el buque admite. De igual manera que en el comedor anteriormente descrito, las mesas están colocadas longitudinalmente, y cada viajero dispone de un sillón giratorio que reemplaza ventajosamente á las banquetas usadas habitualmente en los demás vapores. En el entrepuente de los camarotes, y al paso de la maquinaria, hallase emplazada otra repostería, destinada á aquellos pasajeros que no queriendo subir á los grandes comedores, prefieren hacer sus comidas en los respectivos camarotes. Esta tercera repostería se comunica con las dos primeras situadas sobre ella, lo mismo que con la repostería general, las despensas y las cocinas que radican en el segundo entrepuente, por medio de numerosos ascensores. Al lado de la repostería de que acabamos de ocuparnos, están instalados el salón de peluquería, la asistencia médica y la farmacia, en el centro precisamente de las cámaras de primera y segunda clase. Los locales destinados al equipaje y á los pasajeros del entrepuente, ó sea de tercera clase, se hallan en los entrepuentes de popa.

Perteneciendo, como pertenecen, el San Luis y el San Pablo á una Compañía subvencionada por el Gobierno de los Estados Unidos, están también acondicionados para llenar debidamente el servicio de correos. El depó sito de los mismos tiene entrada por la escotilla de popa y comunica con una oficina organizada de igual modo que en tierra firme, con el fin de que la clasificación de los pliegos se efectúe durante el curso de la travesía por el personal del ramo adscripto al buque.

Volviendo á la escalera principal se sube al puente-paseo que se extiende á todo lo largo del barco, y ofrece á los viajeros espacio suficiente para descansar al aire libre, ó pasear al abrigo del sol y de la lluvia por un puente cubierto que, en sentido transversal, corre hasta el nivel de las bordas. Sobre el puente-paseo, y encima del salón de lectura, están dispuestas seis habitaciones de lujo, que se componen de alcoba, sala de baño y antecámara, todas ellas acondicionadas fastuosa y confortablemente. Estas habitaciones comunican con el gran salón por medio de la escalera principal, sin que sea necesario á sus moradores para encaminarse á las demás cámaras tomarse la molestia de salir al puente.

Detrás de la escalera se halla el salón de primera clase, decorado en blanco y oro y amueblado con lujo y exquisita comodidad, con un piano y un teclado que permite tocar desde el salón el gran órgano del comedor.

Enterramente detrás del puente-paseo existe un pequeño departamento que hace las veces de sala de fumar, admirablemente amueblado y con excelentes condiciones de ventilación, como no podía menos, toda vez que tiene capacidad para un centenar de fumadores. Como anejo al fumadero, hay una cantina y sus dependencias, á continuación un salóncito para los pasajeros de segunda y después la sala de fumar de segunda clase.

Volviendo al puente spardeck se baja directamente al primer entrepuente, completamente ocupado por los camarotes: los de primera están en la parte central delantera; los de segunda clase detrás del departamento de máquinas, y, finalmente, los albergues de los pasajeros del entrepuente, así como los locales destinados al equipaje, situados en la parte anterior y posterior del mismo. El puente inmediato contiene las mismas instalaciones, pero en piso inferior. Todos estos