Revista de navegación y comercio (1895-06-30 00:00:00), página 27

BOLETÍN DE LA COMPAÑÍA TRASATLÁNTICA

EL NUEVO VAPOR «ISIDORO PONS»

El día 24 del actual fué botado al agua en Cádiz el nuevo buque que ha construido la Compañía Trasatlántica, en la factoría naval de Matagorda, y que lleva el nombre de Isidoro Pons.

De los relatos que de la fiesta ha hecho la prensa gaditana, extractamos y publicamos á continuación los siguientes párrafos que dan perfecta idea de la importancia del suceso.

Dice La Dinastía:

«Ayer se escribió en la factoría de la Trasatlántica una gloriosa página en el voluminoso libro de la industria naval gaditana, con la botadura del Isidoro Pons, buque construido en aquel astillero, gracias al patriotismo y á la poderosa iniciativa del Excmo. Señor Marqués de Comillas dignamente secundado en Cádiz por unos jefes expertos e ilustrados y por un personal inteligentísimo.

Cerca de las doce saltó del muelle el vaporcito auxiliar donde iban á Mata-gorda los jefes de la Compañía.

Esta quiso seguir su conducta de siempre, no dando al acto la importancia que merecía ni rodeándolo con aparatosos detalles; por eso no se hicieron invitaciones y la botadura la presenciaron únicamente los empleados de la Trasatlántica y contadísimas personas, cuatro ó seis á lo sumo, que casualmente habíanido á visitar aquella factoría honra de España y sostén de centenares de familias gaditanas.

Entre el taller de herreros de ribera y la grada se había levantado un pequeño y elegante altar, donde se veía una imagen de Nuestra Señora del Carmen que perteneció al Vizcaya, que como se sabe naufragó hace algunos años en su viaje desde la Habana á New-York: sobre el altar estaba el escudo de España rodeado de banderas.

Antes de la una subieron á bordo del nuevo buque el capitán del dique Sr. D. Juan Plá y los operarios necesarios, comenzando los preparativos para el lanzamiento.

El virtuoso capellán D. José Valle, rezó en el altar las preces de rúbrica, dirigiéndose acto seguido á la grada acompañado de los acólitos, huérfanos que mantiene la Compañía, Leñida y Moreno: era la una y media cuando el Sr. Valle roció el casco con agua bendita.

La ceremonia resultó majestuosa: en aquellas playas que hicieron célebres los franceses cuando tenaces y obstinados pusieron cerco á Cádiz bombardeando la población, un Ministro del Señor elevaba sus plegarias al Altísimo pidiendo venturas para un buque que llevará á regiones apartadas pruebas manifiestas de la inteligencia de los obreros gaditanos y testimonio irrecusable del patriotismo del Ilustre Marqués de Comillas que con sus iniciativas y su buen deseo, mira y proteje al obrero español, sin detenerse en su obra meritoria por sacrificios de ninguna clase.

Libre de puntales el barco, los operarios José Pavón y Guillermo Lavi, á la orden del Ingeniero D. Toribio Gil, hicieron funcionar la máquina hidráulica, y en el mismo instante, sin tardar ni un segundo, el buque se deslizó majestuoso por la grada hundiéndose por primera vez su quilla en el mar.

Mil voces atronaron el espacio, dando vivas á España, á los Marqueses de Comillas, á la Marina y á la Compañía Trasatlántica.

Es imposible describir las impresiones sentidas y los detalles observados en aquellos momentos.

Algunos obreros, se agarraron á las