Revista de navegación y comercio (1895-07-15 00:00:00), página 30

A Miguel Ramos, de Cádiz, socorro de quince días como camare- ro enfermo................................................................. 30
A Ricardo Márquez, de Cádiz, sueldo de quince días como cama- rero enfermo.................................................................. 30
A Gabriel Ruiz, de Cádiz, sueldo de quince días como marinero lastimado............................................................. 30
A Manuel Ruiz García, de Cádiz, socorro de cinco días como cama- rero enfermo................................................................ 5
A Antonio López, de Cádiz, socorro de quince días como camarero enfermo......................................................... 17,50
A Francisco Peña, de Cádiz, sueldo de quince días como camarero enfermo............................................................ 37,50
A José Bontan, de Cádiz, sueldo de treinta días como camarero lastimado............................................................... 70
A Juan Lacorte, de Cádiz, jornal de doce días como carpintero las- timado........................................................................... 75
A Florentino Pellón, de Cádiz, socorro de treinta días como tercer cocinero enfermo.................................................. 50

ASTILLERO DE MATAGORDA

INSPECCIÓN DE CONSTRUCCIONES

Relación semana/ de las obras correspondientes á este ramo efectuadas en el establecimiento de Matagorda desde el 21 de Junio al 27 del mismo.

Vapor número (8 en construcción) — Casco: Se concluyó de remachar el trancanil de cubierta y de colocar los grifos de fondo.
Se recorrió el calafateo del doble fondo.
Se echó cemento hidráulico en el fondo.
Se colocaron á bordo las cadenas y anclas.
Se pintó con patente el fondo del forro exterior.
Se recorrieron las anguilas y se colocaron los estopores.
El día 24, después de ensobadas y colocadas las correderas se apretaron las cuñas, se quitaron los picaderos y puntales y fue botado el casco al agua á la una y treinta y cinco minutos.
Se empezó á desarmar la basada y á guardar las maderas en el almacén.
Por modificaciones acordadas respecto del primitivo proyecto se ejecutaron las obras siguientes:
Se marcaron, punzaron y colocaron dos planchas del forro exterior de la toldilla.
Se continuó labrando la madera para el trancanil de cubierta.

INSPECCIÓN DE NAVEGACIÓN
Desde 21 de Junio al 27 del mismo.

EN REPARACIÓN.
Vapor Baldomero Iglesias (en la boyá).—Se terminó el rascado y pintado de minio de placas del casco, pintándose el negro; se arreglaron las jarcías; se rascó y pintó la carbonera; se hicieron toldos de combes y cambio de fundas de lumbrebras y báitacoras de botes; se compuso un foque y palanqueta; se limpiaron y encalaron los lados y se atiende á su habilitación general, en cuyas faenas se ocuparon la tripulación, parte de la del establecimiento y peones. Recibió sus pedidos de cubierta y máquina y 137.500 toneladas métricas.
Carpinteros de blanco: Componer forro de la obra muerta, portalón y escalas reales, adornos de proa para carga, hacer casas de ganado, enjaretados de portalones, arreglar el pañol de artillería.
Pintores: Pintar el blanco y color y cubierta; barnizar las tekas.
Vapor Joaquín Piélagos: (En el M. Rey): Su tripulación sigue el recorrido y pintado de herrajes, cubierta y atendiéndolo á la limpieza.
Carpinteros de blanco: Recorrer ventenillas, lumbrebras, escalas reales y baucos.
Vapor Larache (en fondeadero).—Redibió la carga que tenía en Fernando Póo. En el obrador varios marineros y peones limpiaron toldilla; dos tapas de botes y una funda de maquinillas.
Carpinteros de blanco: Recorrer el miñol de velas.
Calafates: Recorrer la cubierta.
Vapor San Agustín (en dársena).—Su tripulación atiende á su limpieza general.
Carpinteros de blanco: Hacer plantillas para portalones.