Revista de navegación y comercio (1894-10-15 00:00:00), página 19

Mar del Norte.
Inglaterra (Costa E.)

Ensanche del Hull Middle Sand en el río Humber.—La Trinity-House, avisa con fecha 18 de Julio último que el Hull Middle Sand se ha extendido hasta la boya núm. 10 (fajas verticales negras y blancas).

Los buques aproximados a la boya núm. 10 los barcos de mucho calado no deberán abrir la luz posterior de la emisión Salt End, al S. de la luz anterior.

Situación aproximada de la boya núm. 10: 53° 42' 15" N. por 5° 56' 50" E.

Trabajos de sonda.—En el corriente mes y el próximo Agosto, el servicio hidrográfico inglés Tritón ejecutará trabajos de sonda entre los paralelos 53° 50' y 54° 10' N. por fuera del cabo Flamborough y a menudo estará fondeado en la derrota que siguen los buques para ir a reconocer este cabo; probablemente llevará un balandro para ayudar en estos trabajos.

Se explica a los navegantes procuren, en lo posible, no pasar por las boyas que coloque el Tritón para sus operaciones hidrográficas.

Restos de buque del Brune Bank.—Según comunica el capitán del vapor Johanne I, se ha ido á pique, en 22 metros de agua, a 62° 34' N. por 5° 36' E., un vapor cuyos dos palos se ven con banderas azules en el techo.

Según informa el Trinity House el 13 de Agosto último, estos restos están cerca del Brune Bank, á 64 millas al N. 80° E. de la luz de Corton.

Situación aproximada: 52° 38' 00" N. por 9° 30' 30" E.

Holanda.

Nuevas boyas en el canal del Hoofdplaat (Escalda occidental).—En el lado N. del canal de Hoofdplaat, entre Brekens y Heeghdam, se han fondeado las boyas siguientes:

1. Una boya troncocónica, núm. 1, en 8,1 metros de agua.
Situación: 51° 23' 10" N. por 8° 40' 30" E.

2. Otra troncocónica núm. 2.
Situación: 51° 22' 58" N. por 8° 40' 58" E.

Francia.

Reemplazo temporal del faro flotante Ruytingen por un faro flotante provisional.—Se ha retirado el faro flotante Ruytingen para hacer reparaciones. En su emplazamiento se ha fondeado otro faro flotante provisional, pintado, como aquél, á fajas horizontales rojas y verdes, y llevando en el palo un disco vivo estriado pintado de rojo.

El foco está elevado 10 metros sobre el nivel del mar.

La luz emite cada treinta segundos destellos rojos, precedidos y seguidos de eclipses totales, de una intensidad luminosa diez veces mayor que la de la luz del Ruytingen.

Ese faro provisional no tiene sirena; en tiempos de niebla reproducirá sensiblemente con una campana el ritmo ordinario de la señal sonora. La duración de cada repique será de unos tres segundos como la de cada sonido de la sirena del Ruytingen.

Se avisará cuando el Ruytingen haya sido colocado en su sitio después de reparado.

Mar Mediterráneo.
Francia.

Indicaciones sobre boyas y pantalanes del puerto de Tolón.—Según aviso de la Dirección del puerto de Tolón, la boya que reemplaza al faro flotante de Ane es cónica, de modelo grande, pintada de rojo, marcada I.A., y cuyo arnés para el amarre de las lanchas está en el vértice como en el antiguo.

Dicha boya está situada en 8,5 metros de agua, á 500 al S. 80° W. de la mediana de la Grosse Tour.

La boya fondeada en 9,5 metros de agua, á 110 metros al S. 52° W. de la valiza fija del banco de Ane, es cónica, roja, y se- mejante á la anterior.

El pantalán situado al E. del bajo Equillette es también cónica y semejante á las anteriores, pero pintada de negro.

Se ha suprimido el buque de estación de la ruta de Tolón; el servicio que desempeñaba para la entrada de buques lo hace actualmente personal establecido en el puesto de Sanidad de Saint-Mandrier, para lo cual tiene un bote de vapor y una ba- llena.

Al lado N. de la punta Egu Lette, y á 300 metros del fue de la misma, se ha construido un pantalán de 128 metros de largo y dirigido hacia el N.

Además se han construido otros tres, los dos primeros, nú- meros 8 y 9, al W. del pantalán núm. 7 y á 600 metros unos de otros.

Existe, además, un pantalán para arreglar torpedos entre los anteriores y la entrada del paso Missiessi.

Noticias sobre la entrada del puerto de la Nouvelle.—Según noticia comunicada por la Dirección del puerto de la Nouvelle al Comandante de la escuadra de reserva del Mediterráneo, desde la terminación de los trabajos de encauzamiento del canal de dicho puerto, se puede contar siempre en dicho canal con fondos de cuatro metros á lo menos. En su consecuencia ya no se hacen las señales que indicaban la profundidad del canal,

Modificaciones en el fondo á la entrada del Hérault.—Según comunica el Comandante de la escuadra de reserva del Mediter- ráneo, resulta de un aviso de los prácticos de Adge que, á conse- cuencia de los últimos temporales, se ha modificado el fondo de la entrada del grau de Adge y no hay más de 2,5 metros de agua en el canal de dicha entrada.

Italia.

Restablecimiento del carácter de la luz de punta Carena (isla de Capri).—La luz de destellos de la punta Carena, que parecía fija blanca, á causa de averías en su aparato de rotación, ha vuel- to á tomar su carácter normal de luz blanca con destellos de dos en dos minutos.

Cerdeña.

Cambio de las boyas que indican el lado N. del canal interior de Terranova.—Desde el 1 de Septiembre, las tres boyas que marcan el lado N. del canal que conduce á los muelles de Terra nova han sido reemplazadas por otras tres de madera de forma cuadrada, terminadas en pirámides de 2,1 metros de altura y formadas por cuatro hierros en ángulo que constituyen las aris- tas exteriores reunidas por traviesas.

Cada pirámide lleva en su vértice una esfera armilar, de 50 centímetros de diámetro, y el conjunto de boya y pirámide está pintado de blanco.

Sicilia (Costa N.).

Nueva luz en la extremidad de la punta del cabo Peloro.—El 6 de Septiembre debe haberse encendido, en un nuevo faro construido en la extremidad del cabo Peloro, una luz fija, roja, de 5 millas de alcance, y un sector de iluminación de 250°, compren- dido entre el N. 22° 30' E. y el N. 78° 30' W., pasando por el S. de la luz.

Esta luz está destinada para señalar los bajos que la cercan.

Los buques que corten su sector de iluminación deben pasar á más de 400 metros de distancia para navegar por fondos super- iores á 10 metros.

Situación aproximada: 38° 15' 48" N. por 210 52' 180' E.

Traslado del muelle de Termini Immerese.—Situación de la luz.—A causa de la prolongación del muelle del puerto Ter- mini Immerese, la luz fija, roja, queda 80 metros dentro de su ex- tremidad, y por la falta de marca para señalar los trabajos deben los buques tener un gran cuidado á la hora de entrar.

Cambio de color de la luz en la cabina del muelle del puerto de Milazzo.—El 6 de Septiembre debe haberse puesto al servicio la luz roja, intermitente, destinada á reemplazar la luz blanca, intermitente, colocada en la cabeza del muelle del puerto de Milazzo.

Los caracteres de la nueva luz son los siguientes: duración de las apariciones de luz, diez y seis segundos, y duración de los eclipses, ocho segundos. Alcance, 6 millas.

Túnez.

Noticias sobre la luz del pantalán de Tabarka.—Según noti- cia de la Dirección de trabajos públicos de Túnez, la luz fija, ver- de, situada en el arranque del pantalán de Tabarka es á elevada seis metros sobre el suelo y ocho sobre el nivel del mar, con un alcance de dos millas el sector comprendido entre el N. 64° W. y el N. 74° 30' (1887).

Se ha colocado en un arbustillo adosado á una garita rectangu- lar de planchas de hierro. El aparato de iluminación es dióptico, de sexto orden.

Situación aproximada: 38° 57' 20" N. por 140 58' 35" E.

Egipto.

Practicaje de noche en el canal del Boghar (puerto de Alejan- dría).—El encargado general de faros y puertos en Alejandría publica el aviso siguiente:

Se ha dispuesto que en el nuevo canal que conduce al puerto de Alejandría se haga el servicio de practicaje durante la noche, y se ha aumentado la práctica á la mitad que durante el día, la tasa de practicaje se aumentará en un 50 por 100 de la del día.

Una luz de bengala será la señal para llamar á las prácticas los buques que se dirijan al canal.

Los buques en espera de partir y que deseen tomar práctico á bordo, en la noche deberán hacer, antes del crepúsculo, la señal convenida.

Como la seguridad de la navegación en el canal rectilíneo de- pende del cuidado que deben tener los buques que entren y sal- gan, siguiendo exactamente la enfilación de los faros, los Capita- nes de la escuadra de reserva del Mediterráneo lo recomiendan.

Desde el 21 de Abril al 20 de Septiembre, el servicio de prá- cticas, durante la noche, empezará á las ocho y treinta hasta las cuatro de la mañana, y desde el 21 de Septiembre al 20 de Abril de ocho de la noche hasta seis y treinta de la mañana.

Nota.—El encargado general de faros y puertos en Alejandría, que pudiera ocultarse el efecto de los faros se ocultase, se advierte á los Capi- tanes de los buques que salgan no dejen la boya de amarre hasta media hora después de los buques que les preceden en el canal rectilíneo.

Cambio de coloración de la luz del muelle interior de Alejan- dría.—Según aviso del 27 de Julio último, del inspector de puer-