Revista de navegación y comercio (1895-06-30 00:00:00), página 30

Se titula el artículo La industria naval gaditana y dice así:

La botadura del barco Isidoro Pons que ha construido la Compañía Trasatlántica, pone una vez más de relieve los grandes elementos que en nuestra ribera existen para que la construcción naval alcance un lugar importante en nuestra patria, siendo su centro principal de desarrollo los establecimientos que existen enclavados en la bahía gaditana.

Ya la Compañía Trasatlántica tiene dadas gallardas pruebas de que posee un personal escogido y excelente como así mismo que su dirección se esfuerza por colocar á sus obreros á una altura envidiable, como pocas empresas han tenido proporción de hacerlo.

Visitándose el hermoso establecimiento naval donde acaba de ser botado al agua el buque Isidoro Pons, puede apreciarse que las mejores materiales introducidas en favor del obrero tales como la capilla, asilo de niños, comedores económicos, escuela, etc., etc., enaltecen mucho y colocan á envidiable altura á la distinguida personalidad del Marqués de Comillas á cuyo celo se debe cuanto dejamos dicho como así mismo su protección decidida á la industria de construcción naval española.

Pero todas las ventajas; todos estos grandes deseos realizados, no lo hubiéramos visto en la práctica si el personal que en Cádiz se encuentra al frente de la Compañía no reuniese como el Sr. D. Joaquín Rodríguez Guerra una iniciativa notable; no fuese un trabajador activísimo cuyo celo en favor de los intereses de la Compañía no se hubiera puesto en diferentes ocasiones al servicio de la idea patriótica que persigue; como el Sr. Maristany, marino experto cuyos servicios y conocimientos no estuvieran demostrados por una larga y brillantísima experiencia.

Pero la más saliente personalidad por el número de años y por los servicios que tiene hechos á la Compañía Trasatlántica es sin duda el señor don Guillermo Villaverde é Illescas.

Cuarenta años cuenta de navegación y de éstos 34 lleva al servicio de la Compañía mandando sus vapores hasta que el año 1879 fué designado por sus excepcionales méritos para ocupar un elevado puesto en las oficinas de Cádiz, siendo al poco tiempo ascendido al cargo importante de Delegado en esta capital.

Como brillantes hechos en su carrera marítima tiene el salvamento del vapor inglés Teveed que naufragó en el golfo de México en 12 de Febrero de 1846, cuando el Sr. Villaverde mandaba el brik barca Emilio, acto que le mereció grandes elogios por la bravura de que hizo gala, siendo premiada su generosidad y bizarro comportamientos con los naufragos por varias sociedades de la Habana y por la casa armadora con valiosos presentes, otorgándole el Gobierno inglés la Medalla de oro de la Reina Victoria.

La importante obra inglesa titulada Notables Shipwrecks inserta como uno de los más dignos de mención el citado salvamento.

Tiene el Sr. Villaverde varias condecoraciones, contándose entre ellas la de la Marina, cruz del Mérito Naval de segunda clase; encomienda de Isabel II, cruz de primera clase del Mérito Militar, la de Cuba, etc., etc.

El Sr. Villaverde tiene además la graduación de teniente de navío por sus años de mando, siendo hoy además de Delegado de la Compañía Trasatlántica, Presidente de la Cámara de Comercio.

Persona de excelente trato social, de conocimientos profundos en la ciencia náutica, de grandes simpatías en Cádiz, cuenta con numerosas amistades, siendo una de nuestras más salientes personalidades.

Y ya que hablamos de las personalidades que en la industria naval más se distinguen habiendo dado gallardas pruebas de su suficiencia, citaremos al ingeniero constructor del nuevo buque botado al agua en los talleres de la Trasatlántica, D. Toribio Gil Gavilondo.

Dicho señor lleva cuatro años en la Compañía Trasatlántica, es natural de Burgos y jefe de primera clase del cuerpo de Ingenieros de la Armada.

Ha estado en el Arsenal de la Ca-