Revista de navegación y comercio (1894-12-30 00:00:00), página 20

8.º La Petite Entrée, negra, distintivo cilíndrico.
Situación: 48° 54' 34" N por 40° 22' 46" E.

4.º La Tournioure, de fajas rojas y negras, distintivo esférico.
Situación: 48° 52' 11" N por 40° 25' 50" E.

5.º L'Oiseau, negra, distintivo cilíndrico.
Situación: 48° 52' 48" N por 40° 20' 00" E.

Islas Británicas. Inglaterra.

Unión eléctrica de ciertos faros fijos y flotantes á la red telegráfica.—Los faros y buques-faros que se indicarán, levantados por el Trinity House, están en la actualidad unidos eléctricamente y pronto lo estarán también con la red telegráfica. Por ello se avisa á los navegantes que se comunique inmediatamente con la Administración del Trinity House, podrá, por el intermedio de los faros que se dirá, comunicar con los armadores ó otras personas, asuntos relativos á los accidentes de mar.

En el momento de expedir un telegrama se reclamará su importe, según la tarifa ordinaria de los telegramas del interior de las islas, con un descuento de 50 centavos por cada despacho.

Las comunicaciones á estos buques son aceptadas de los destinatarios para expedirlas, si es posible, á los buques en situación crítica ó de socorro, y estarán sometidos á las mismas tarifas.

No se perderá de vista que siendo ésses el personal de los faros, no puede asegurarse un servicio exterior constante; además, no se admitirán más telegramas que los relativos á accidentes de mar, y ni la Administración de Correos ni el Trinity House serán responsables en caso de pérdida, ó daño sufrido á causa de error, omisión en la transmisión, en el envío ó entrega ó en las señas del telegrama.

La medida anterior es independiente de la que se ha tomado relativa á la franquicia de los telegramas expedidos por los torres en demanda de buques de salvamento.

LISTA DE LAS ESTACIONES-FAROS:

Costa E.: Souter Point.—Orford.—Gunfleet.
Costa S.: Needles.—Anvil Point.—Start Point.—St. Anthony's Point.
Canal de Bristol: Lundy.—Harland.—Bull Point.—Nash.
Costa W.: Menai.—South Stack.—North Stack (estación señal de niebla).—St. Bees.
Costa E.: Haisbro (Halsborough).—Shipwash.—Kentish Knock.—Goodwin (North Sand Head).

Mar del Norte
Hala da.

Modificación en el valizamiento de la desembocadura del Mosela.—Desde 1 de Noviembre próximo pasado se han hecho las siguientes modificaciones en el valizamiento de la desembocadura del Mosela:

Boltegat: La boya núm. 1 se ha fondeado en 4,1 metros de agua.
Situación dada: 51° 51' 23" N por 10° 6' 35" E.
Berleste Gat: La boya cónica núm. 5 se ha fondeado en 3,5 metros de agua.
Situación dada: 51° 55' 38" N por 10° 22' 15" E.
L'Alberca: La boya núm. 4 se ha fondeado en 3,8 metros de agua.
Situación dada: 51° 55' 26" N por 10° 16' 8" E.
Nuevo Mosela: La boya pluma núm. 3, terminada en un tronco de cono, se ha fondeado en 4 metros de agua.
Situación dada: 51° 54' 20" N por 10° 24' 10" E.
Canal de Brouwershaven: La boya cónica núm. 7 se ha fondeado en 8 metros de agua.
Situación dada: 51° 44' 06" N por 9° 58' 42" W.

Mar Mediterráneo.
Arlven.

Dirección del tendido de los cables submarinos telegráficos que unen la Península con los puertos de Melilla, Alhucemas, Peñón de la Gomera, Ceuta y Alborán.—Sin perjuicio de proporcionar, tan luego sean conocidos de este Centro Hidrográfico, los datos correspondientes á las marcas de la dirección de los cables submarinos en los fondosaceros y puertos de Alhucemas, Peñón de la Gomera, Ceuta y Alborán, de manera análoga á como se ha hecho en Melilla, con el fin de evitar que los buques puedan fondear en zonas peligrosas, se ha remitido á la línea de buque noticia suministrada por el ministerio de la Gobernación, que la posición de aquéllos, que unen á la Península española, en el Mediterráneo, con sus posesiones en la costa N. de África, se halla grabada en los planos números 262 y 259 de la sección III publicados por esta Dirección.

Sicilia (Costa N.)

Luz temporal de la punta Peloro, entrada N. del estrecho de Mesina.—Con motivo de estar interrumpido el funcionamiento de la luz del cabo Peloro han colocado en la batería del cabo reflectores eléctricos que marcan desde luego la localidad. Tan pronto como sea posible se encenderá una luz provisional de sexto orden.

Restos de buque cerca del cabo Rasocolmo.—A una milla de la playa, delante de Acqualadrone, al E. del cabo Rasocolmo, se hallan los restos de un buque cuyos palos emergen.

Situación aproximada: 38° 18' 30" N por 21° 46' 30" E.

Archipiélago Filipino.

Nuevo faro en las islas Calabazas (Panny).—El faro está situado en el extremo S. de la isla Calabaza del E., en la primera meseta que forma la punta, sobrepuesta por una depresión del pequeño montículo que la eleva sobre el nivel del mar, distando 200 metros al S. y E. de la parte que sale más al mar.

Situación geográfica aproximada: 11° 3' 52" N por 129° 12' 16" E. San Fernando, ó 2° 2' 38" E. de Manila (Catedral).
El aparato es catadióptrico, de cuarto orden, produciendo cada quince segundos un grupo de tres destellos consecutivos de luz blanca separados entre sí y del primero de los impulsos totales, la elevación del foco luminoso sobre el nivel del mar: 30,50 metros, y sobre el terreno, 11,70; su alcance en tiempos claros, para un observador que se encuentre á 3 metros sobre el mar, es de 15,5 millas. La luz ilumina un sector de 270° desde el N. 6° E. por el E., S. y W. hasta el N. 80° W.

Se halla situado entre las ruinas Popilas que están al S. 40° W. Iluminando un espacio de 1 1/4 milla más allá de las citadas ruinas, y desde muy cerca de la isla, extendiéndose á uno y otro lado de las rocas, á distancia de 1 1/4 milla de las mismas y en la perpendicular á la dirección expresada.

La torre, de forma cilíndrica, se levanta sobre un pedestal cuadrangular y presidida, en su parte superior, un balcónico que rodea el faro prismático y á la linterna. El de hierro y está pintada de blanco y gris, de igual modo que la linterna y cúpula, hallándose situada del lado de la punta, respecto á los edificios, e inmediata al medio de la fachada posterior, cuya orientación es N. 53° E.-S. 53° W.

Los edificios lo constituyen la habitación para los toreros, de la que la planta es angular, y dos pabellones colocados simétricamente, los cuales forman con la casa, el patio situado al lado opuesto de la torre; las techumbres presentan color claro, y la galería, visible á uno y otro lado de la torre, está pintada de blanco y verde; los techos son de hierro galvanizado.

Nota.—La situación geográfica se ha deducido de las cartas de la Armada, que no dan la longitud de Panny, por tanto, hallado directamente; la longitud admitida para Manila es, por esta causa, la referente á la Catedral, ó sea 127° 39' 38" E., determinada por Malaspina y incluida en el derrotero del Archipiélago Filipino, y no la más recientemente deducida con respecto al Observatorio de San Fernando, que es 127° 10' 57" E.

NUESTROS GRABADOS

En el presente número publicamos algunos grabados de la cubierta e interiores del vapor de la Compañía Trasatlántica Isla de Mindanao, en el que se han verificado grandes reformas y mejoras que acreditan una vez más la industria nacional representada en el caso que nos ocupa por la Factoría naval de Matagorda que tiene establecida en Cádiz la Compañía Trasatlántica.

No hace mucho tiempo publicábamos un artículo titulado el vapor Isla de Panay, (1) en el cual se describía la completa transformación que había sufrido este buque también de la trasatlántica, en el mismo astillero citado. Analógico, aunque todavía de mayor importancia, son las reformas llevadas á cabo en el Isla de Mindanao, y de la habilidad de nuestros operarios son testimonio los grabados á que nos referimos.

El nuevo buque, que así podemos decirlo, es hoy uno de los más hermosos que cruzan los mares, con bandera española.

(1) Véase el número del 30 de Mayo de este año.

KNOTT'S PRINCE LINE

En el anuncio que insertamos en tercera plana de cubierta bajo el título que encabeza estas líneas, han de subsanarse los siguientes errores.

Dice. Debe decir.

Barbados. Barbadas.
Demerara. Demerara.
Carupano. Carupano.
Juaracabo. Maracaibo.
Campeche. Campeche.