Revista de navegación y comercio (1895-03-15 00:00:00), página 29

sangre fría, baja á los camarotes—porque la cubierta está intransitable—y nos cuentan mil cuentos inverosímiles para disipar nuestros terrores. Con la mayor formalidad del mundo nos dicen que... ¡la hélice se ha desprendido y que caminamos hacia atrás para encontrarla!...

•A las diez de la noche el espectáculo que presentaba el interior del buque era indescriptible. Escribo con lápiz. La alarma ha llegado á su colmo, y los balanceos nos despiden al suelo desde nuestras literas; los niños lloran, las mujeres gritan desesperadamente e invocan á la Virgen y á los Santos. Se escuchan rumores de rezos y dos alemanas cantan salmos.

•El Capitán nos envía á decir, por conducto de un Oficial, que no hay peligro inmediato. Tratamos de convencernos de que es necesario tener esperanzas, y nos reímos de nuestros apuros y de las treinta y siete horas que llevamos sin comer otra cosa que pan y manteca.

•El viernes á las nueve de la mañana abonanza algo el tiempo y podemos procurarnos caldo y algo de carne y habichuelas. Vuelve la alegría, sobre todo cuando oimos el ronquido tranquilizador de la máquina. Nuestro regocijo dura media hora, y... la máquina vuelve á cesar en sus funciones; en cambio, siguen las nieblas y nieva en abundancia. He aquí la marcha diaria de nuestro buque:

    Fecha
    Milla

    29 de Enero
    380 millas

    30
    (averías en la máquina). 66

    31
    255

    1º de Feb.
    280

    2
    213

    3
    196

    4, 5 y 6
    (permanecemos á la deriva y fuera de ruta).

    7
    108

    8
    169

    9
    131

    10
    79

    11
    150

•El día 10 por la tarde se nos aproxima un barco-piloto, sube á bordo un viejo marino, y al conocer el nombre de nuestro barco, nos manifiesta que se nos cree definitivamente perdidos. A las siete percibimos las costas americanas. ¡Vaya unos vivas!...

Nuestra presencia es notada en un faro, desde el cual disparan un cañonazo. A las once de la noche una flotilla de diez remolcadores se aproxima para saludarnos. Por la prensa sabrás lo que me callo.

•En segunda clase venían tres señoritas, cuyo padre, residente en New-York, las creía perdidas para siempre. Llegó uno de los remolcadores y subió á bordo. ¡Qué emoción!. La escena estaba iluminada por la luna llena de una noche atrozmente fría.

¡Qué travesía!...

•Tu hijo

•CARLOS.

Salvamento de náufragos.

Entre las muchas tripulaciones socorridas por las Juntas locales de la Sociedad de Salvamento durante el pasado mes figuran como más notables la del bergantín dinamarqués Dronning Louise, que naufragó en Palamós; por medio del laza cabos fué salvada toda su gente.

La del bergantín italiano Nueva María, encallado al Norte de la Túnara (frente á Gibraltar) y cuya tripulación fué trasladada á tierra, con grandísimo riesgo, por la del bote Juana de Dios, de la estación de La buena madre.

La Junta de Mataró, que libró también, con su bote salvavidas, á varios náufragos. En este salvamento tomó parte un marinero voluntario que se prestó á sustituir á un tripulante del bote, cuyo marinero quedó aplastado y muerto al atracar aquél, impulsado por una enorme ola.

La Sociedad ha acordado remitir una importante suma en metálico á la familia de esta generosa víctima de su arrojo.

También ha pedido informes para otorgar recompensas (si hubiere lugar) al dueño del lavadero núm. 37, en el Manzanares, Sr. González Rou, por haber salvado la vida, con riesgo de la suya, á un hombre, de cuyo suceso ha dado cuenta la prensa.

En el pasado mes ha otorgado la Sociedad, como premio á salvadores de náufragos, 26 medallas de plata,