Revista de navegación y comercio (1894-11-15 00:00:00), página 27

La torre es de hierro, de forma cónica, pintada de blanco su mitad superior y de obscuro el resto, y está sobre un basamento neumático de cilindro.

Situación aproximada: 41° 50' N. por 67° 10' W.

Retirada de una boya de gas que marcaba los restos de un buque al S. de Nantucket.—Por haber desparecido los restos del buque que se fijó a pique a dos caballos al S. del faro flotante Rock Rip, se ha retirado la boya de gas que los marcaba.

Estados Unidos del Sur. —El 29 del pasado Septiembre debe haberse cambiado la luz anterior de la emulación de la isla Cherry, en el río Delaware, de fija blanca, que era, en intermitente, presentando periodos de luz blanca de dos segundos de duración, separados por cuatro de dos segundos.

Está situada en un faro Botante delante de la entrada del canal principal del puerto de Boston.—El L. del corriente debe haberse fundido un faro Botante en 26 metros de agua, a unas 58 millas delante de la entrada principal del puerto de Boston y a 43 1/2 millas del N. E. del faro del Minot's Ledge. En el tope de un monte de 110 pies de altura lleva una luz fija roja, con reflejor, elevada 11,6 metros sobre el nivel del mar y con 11 1/2 millas de alcance en tiempos claros.

Los dos palos pintados de blanco y negro, como marca de una casa, están delante de hienda pintada de rojo.

El tope de un monte de 110 pies de altura lleva una luz blanca a cada banda y el núm. 56, de blanco también, en cada amura. Entre los palos tiene la chimenea negra y la señal de niebla.

En tiempos obscuros y de niebla, un silbato de niebla emitirá sonidos de cinco segundos, separados por intervalos de silencio de cincuenta y cinco segundos; en caso de avería del silbato sonará una campana.

Situación aproximada: 42° 19' (19°) N. por 64° 32' (49°) W.

Cambió en el fondo del paso del Gangway, delante del puerto de Boston. En una reciente exploración se han descubierto los cambios siguientes en el paso del gangway, delante del puerto de Cohasset:

Un fondo de tres metros, al extremo N. del bajo West Hogshead Rock, a 3/4 milla al S. 78° W. del faro de Minot's Ledge y al N. 1/2 milla de la punta de Carver Rock.

Un bajo de 1,5 metros, cerca del Crest Ledge, al S. 20° E. del faro de Minot's Ledge y a 1,10 milla al N. 61° E. de Chest Ledge.

Seno mexicano.

Estados Unidos del Norte.

Reemplazo del faro flotante Trinity-Shoal por una boya de campana (Louisiana).—El faro flotante que estaba fondeado a 1,5 milla al N. del Trinity Shoal, se ha suprimido y reemplazado por una boya de campana, pintada de rojo, fondeada en el mismo sitio que ocupaba el faro.

Situación aproximada: 29° 15' 00" N. por 85° 57' 40" W.

Bahía de Campeche.—Luz de Señal Playa.—El Cónsul de Inglaterra en Veracruz comunica que el 16 de Septiembre próximo habrá un encendido un faro en la ciudad de Señal Playa, bahía de Campeche.

Esta luz es fija, roja, con un alcance de dos millas, y alumbrada desde el N. 019° W. al S. 27° W., pasando por el W. de la Isla. Se halla instalada en la iglesia a una altura de 17,5 metros sobre el mar.

Situación aproximada: 19° 39' 50" N. por 89° 23' 15" W.

Mar de las Antillas.

Estados Unidos de Colombia.

Cambio de carácter de la luz de la isla Grande (proximidades de Colón).—Según comunica el cónsul de Alemania en Colón, la luz (blanca centralmente) de la isla Grande, se ha reemplazado por otra de destellos alternativos blancos y rojos.

A. A. —Se ha participado también del vapor Labrador, de la Compañía Transatlántica francesa, esta luz, situada en 9° 39' 30" N. por 73° 20' 00" W., queda oculta por la punta Masagual, por la parte de tierra de la dirección S. 71° W. desde la luz.

Isla Granada.

Valiza sobre el banco Ana, a la entrada del puerto de San Jorge.—La boya que marcaba el banco Ana, situado delante de la entrada del puerto de San Jorge, ha sido reemplazada por una valiza de forma cuadrangular, sostenida por cuatro estacas y coronada con un cono pintado de blanco.

Costa Rica.

Roca delante del extremo de la escolera del puerto de Limón.—Según participa el comandante del buque de guerra inglés Moknok, a 30 metros del centro de la cabeza de la escolera del puerto de Limón, se ha hallado una roca.

A lo largo de la parte de la escolera que corre en dirección WNW-ESE, se han encontrado sondas de 5,5 a 6 metros.

No se utiliza el pequeño puerto formado por la escolera y el arrecife que está al N. y hay varias rocas entre la cabeza de la escolera y el arrecife.

Francia (Costa W.)

Transformación del alumbrado de los faros de Hourtin.—El 16 del pasado Septiembre empezó a funcionar la nueva luz de Hourtin, que ha reemplazado a las dos fijas unidas.

Esta luz, instalada en el faro N., emite cada cinco segundos destellos blancos, precedidos y seguidos de eclipses totales. La potencia luminosa es de 1.000 Candela, y su alcance mínimo de 33 millas. En tiempos claros, su altura es exactamente la misma que la de las dos fijas antiguas que ha reemplazado.

La luz provisional que se encendía durante los trabajos de instalación, se apagó en cuanto empezó a funcionar este nuevo faro.

Reemplazo del barco-buoy de la Couronne por una boya de luz (Louise).—El barco buoy con corona de espejos que señalaba la roca de la Couronne, situada en la parte S. de la desembocadura del Louira, ha sido reemplazado por una boya de luz, pintada de rojo, con destellos blancos.

Situación: 45° 35' 30" N. por 38° 52' 45" E.

Modificaciones en el valizamiento y alumbrado del Gironda, entre Royan y Panillac.—En el Gironda se han fondeado las cuatro boyas luminosas siguientes:

1° Boya N. de la seca de Grève.—Esta boya, de formas cilíndrica con pilón, está pintada de rojo y lleva una luz fija blanca, elevada 3,4 metros sobre el agua, de una potencia de cuatro bajas Cárcel y de 3 1/2 a 6 millas de alcance, según el estado de la atmósfera.

Situación: 45° 36' 35" N. por 5° 07' 30" E.

2° Boya B. de la punta Grève.—Esta boya, de formas cilíndrica con pilón, está pintada de rojo y lleva una luz fija blanca, elevada 3,4 metros sobre el agua, de cuatro bajas Cárcel de potencia luminosa y de 3 1/2 a 6 millas de alcance, como la anterior.

Situación: 45° 36' 27" N. por 5° 09' 00" E.

3° Boya de las Margaritas.—Esta boya, de forma cilíndrica con pilón, está pintada de negro y lleva una luz fija roja, elevada 3,4 metros sobre el agua, de una potencia luminosa de una baja Cárcel y de 2 1/2 a 3 1/2 millas de alcance.

Situación: 45° 32' 42" N. por 5° 11' 40" E.

4° Boya de la Punta de Mota.—Esta boya, de forma cilíndrica con pilón, está pintada de negro y lleva una luz fija blanca, elevada 3,4 metros sobre el agua, de una baja Cárcel de potencia luminosa y de dos y media a tres y media millas de alcance.

Al mismo tiempo se han suprimido:

1° La antigua boya luminosa de foso, pintada de rojo, que señalaba la punta de la isla de Grève.

2° La antigua boya luminosa de las Margaritas, pintada de rojo y con luz fija blanca, que estaba fondeada en 45° 33' 13" N. por 5° 10' 56" E.

3° La boya luminosa de Talais, pintada de rojo, con luz blanca, que estaba fondeada en 45° 39' 20" N. por 5° 13' 24" E.

Traslación de la boya luminosa de Talais, en el Gironda.—La boya luminosa de Talais, pintada de rojo y con luz fija, blanca, que estaba fondeada en 45° 39' 09" N. por 5° 14' 00" E., se ha trasladado y se encuentra hoy en día en 45° 29' 43" N. por 5° 14' 28" E.

Traslación de boyas en la desembocadura del Gironda.—En el Gironda se han cambiado de lugar las bojas siguientes:

1° Paso del Matiller.—La boya esférica de la barra del Matiller, que estaba en 45° 37' 52" N. por 49° 49' 21" E., se ha fondeado en 45° 37' 57" N. por 49° 52' 02" E.; la se ha fondeado en 45° 36' 56" N. por 49° 52' 42" E.

La boya NW. de las rocas del NW. de Cordouan, que estaba en 45° 38' 14" N. por 49° 50' 20" E., se ha fondeado en 45° 38' 12" N. por 49° 50' 38" E.

2° Paso del Sur.—La boya SW. del Crevier, que estaba en 45° 31' 38" N. por 49° 50' 38" E., se ha fondeado en 45° 31' 52" N. por 49° 50' 57" E.

La boya SE. del Chevrier, que está en 45° 32' 17" N. por 5° 2' 56" E., se ha fondeado en 45° 31' 42" N. por 5° 11' 58" E.

España.

Banco de piedra en la ría de Arosa.—Según comunica el Comandante de Marina de Villagarcía, el 19 de Septiembre último tocó el vapor Jacinta en una piedra desconocida en la ría de Arosa, y de un reconocimiento verificado por el cañonero Mac-Mahon, resulta que dicho peligro es un banco de piedra de altura tritaria de unos 10 metros, que se halla en dirección NW-SW, a poco de ocho, según manifestó el buque que hizo a reconocerlo rodeado de sondas de cuatro y medio a cinco metros, fondo fangoso, en grandes bajamaras de aguas vivas y cubierto con tres y medio metros de agua, en otras circunstancias, y piedras más altas, a los que se añade el efecto de la marea del estado llano.

Su parte media se encuentra en las entificaciones siguientes: la torre de Villanueva de Arosa (que se halla al NW. del pueblo) con la punta de Serrano y el pico de Olivares tangente por el W. de la muralla del Castillo del Castro en Villagarcía.

Portugal.

Reglamento y señales del puerto de Leixoes.—El Cónsul de Inglaterra en Oporto ha comunicado al Almirantazgo ingles las noticias siguientes, relativas al reglamento del puerto de Leixoes:

1° Las comunicaciones entre la estación de señales del puerto de Leixoes y los buques, se hacen por medio del Código internacional.

2° Ningún buque puede entrar ni salir del puerto cuando en