Revista de navegación y comercio (1895-03-30 00:00:00), página 15

ce es que la idea que ha presidido la construcción ha sido la de practicar el principio de obtener la mayor velocidad posible, reduciendo cuanto ha sido dable el desplazamiento de la embarcación, en lo cual los constructores ingleses siguen el camino emprendido por los americanos.

Por esto no tendría nada de chocante que los campeones de ambas nacionalidades ofreciesen notables analogías, y esto tanto más posible es, en cuanto que ambos han de sujetarse á un mismo reglamento de regata y á las mismas condiciones de navegación.

Este año se confiará la nueva Valkyria al capitán Cranfield. Su habilidad y la experiencia adquirida de las regatas americanas durante las luchas de 1893 justifican su designación para skipper en las del año presente.

NUEVO TRASATLANCO

Según se anuncia, parece que la Compañía de la White Star line va á construir un colosal vapor de carga destinado á la carrera de los Estados Unidos. Su capacidad será próximamente de 15.000 toneladas.

NUEVO VAPOR CORREO

El día 12 de Marzo último se botó en el Támesis por la Compañía del South Eastern Railway, un nuevo vapor correo que con el nombre de Duchess of York prestará servicio desde el puerto de Folkestone al de Boulogne. Este vapor es un buque de ruedas, dotado de una máquina de tres cilindros diagonalmente dispuestos. Mide de longitud 82 metros 30 centímetros y está dividido en trece compartimientos estancos, y provisto de su gobernalle en cada extremo, disponiendo de alumbrado eléctrico. Sus ruedas tienen un diámetro de 7 metros 32 centímetros y pesan 20 toneladas. La velocidad que se calcula á este vapor es la de 19 nudos y empezará á funcionar á principio del verano próximo.

UN VAPOR MODELO «TURRET»

En Sunderland se ha construido con sujeción á este modelo un vapor que titulado Forest-Abbey y con 3.100 toneladas, hará el número nueve de los que ajustándose á igual tipo están á flote en la actualidad.

Otros seis están en gradas, y de ellos uno alcanzará las 4.600 toneladas. Entre aquellos hay dos, el Royalist y el Progresist que tienen 5.100 toneladas.

PARA LA COMPAÑÍA KOSMOS DE HAMBURGO

Con destino á esta Compañía se ha lanzado en Newcastle un vapor de 3.700 toneladas y con el nombre de Luxor. Mide 103 metros 71 centímetros de longitud, 13 metros 49 centímetros de ancho y 7 metros 64 centímetros de profundidad. Su construcción se ha verificado bajo la vigilancia especial del Bureau Veritas. Su máquina, de cuádruple expansión, desarrolla 1.480 caballos de fuerza y su presión reglamentaria es de 14 kilos por centímetro cuadrado.

PUERTOS

EL PUERTO DE VLADIVOSTOCK.

El diario oficial siberiano Priamourshka Viedomosti, que se publica en Khabarovka, capital del departamento del Amour, facilita algunos detalles interesantes acerca de los trabajos practicados durante el pasado invierno para mantener abierto á la navegación el puerto de Vladivostock.

A los comienzos de Diciembre de 1893, el vapor Silatch (El Atleta) empezó á operar como navío rompehielos; pero la capa de éstos, que en dicho mes era de siete dedos de espesor, llegó á fines de Enero de 1894 hasta adquirir 32, y el Silatch resultó impotente para proseguir con éxito su trabajo.

En connivencia con él y con el concurso de pequeñas minas ó barriles de diversos explosivos, llegó á conseguirse que el canal que se trataba de conservar para garantizar el acceso