Revista de navegación y comercio (1895-06-15 00:00:00), página 19

El paso del mar del Norte al mar del Báltico considerábase como uno de los más peligrosos; buena prueba de ello es que las costas de Jutlandia, Ska- ger Rack, Cattegat, Sund y Belt han recibido de los marinos el sobrenombre de cementerio de los marinos y de costas de hierro, reputación tristemente justificada por el número de barcos que todos los años se pierden en esos parajes erizados de rocas. Por término medio ocurren todos los años doscientos diversos accidentes. Una estadística que tenemos a la vista da cuenta de que de 1858 a 1865 naufragaron cerca de 10,000 embarcaciones en las costas de Dinamarca y de Suecia.

Suprimida la navegación de Jutlandia, los barcos que pasen de uno á otro mar lograrán una gran economía en el tiempo del viaje y en el carbón. Para los vapores de Dunkerque ó de un puerto cualquiera del lado alla del paso de Calais, se obtendrá en el trayecto una ganancia de veintidós horas treinta y cinco minutos. Entre Hamburgo, Bremen, Emden y el Báltico, el tiempo ganado será de 45,33 y 28 horas.

A esa reducción tan considerable de tiempo sobreviene necesariamente otra grandísima en los gastos, que para los vapores se puede considerar en 65 marcos por cada cien toneladas registradas y por día.

Ventajas militares.—Los dos grandes puertos militares alemanes separados por la Peninsula de Dinamarca, hallábanse amenazados, en caso de guerra, de tener la comunicación interrumpida entre sí. Para pasar de uno á otro mar la flota alemana, debía pasar bajo los cañones daneses que, con el auxilio de unos cuantos barcos de guerra, podrían evitar la navegación.

La distancia por mar entre Kiel y la embocadura del Elba, que hasta hace poco era de 650 millas, ahora es de 55 solamente mediante la apertura del canal.

Desembocando por el puerto de Kiel para detener una flota enemiga que pretendiera entrar por el Belt en el Báltico, á fin de vigilar los puertos de Dantzig y de Koensigsberg, la escuadra alemana puede entrar apresuradamente y sin ser vista en el mar del Norte, apoyándose en la isla de Heligoland, para hacer frente al enemigo que amenazara la costa.

Tanto el puerto militar de Kiel, que dispone de poderosos medios de defensa, como las fortalezas de Heligoland, Wilhelmshafen y de Cuxhaven, hacen que la embocadura del canal sea inabordable.

La situación de Heligoland ante la embocadura del canal y puerto de Wilhelmshafen, hace de dicha isla una preciosa posesión para Alemania. Bajo la protección de sus fuegos, la flota que desembarque por el Canal puede estar pronta á todo evento y arrojarse sobre el enemigo impidiendo un desembarco.

Además, el nuevo Canal permite á los buques de la flota del mar del Norte que tengan necesidad de reparaciones después de un combate, ganar rápidamente el arsenal y los grandes astilleros de Kiel, que son los que poseen calas secas capaces de recibir los grandes acorazados.

Programa de las fiestas. Las fiestas oficiales para la inauguración del Canal durarán cuatro días. Comenzarán el dia 19 en Hamburgo por un gran banquete que la municipalidad de dicha población ofrecerá á los comandantes y oficiales de los buques alemanes y extranjeros anclados en el puerto.

Al dia siguiente, á las tres de la madrugada, el yacht imperial Hohenzollern, llevando á su bordo al Emperador Guillermo, atravesará el canal seguido de los barcos de las Compañías de Hamburgo y Bremen, que conducirán los miembros del cuerpo diplomático, los del Parlamento y los invitados. A dichos barcos seguirán los de las potencias extranjeras. A las dos y media de la tarde se llegará á Holtenau, la otra embocadura del canal, y en dicho punto el Emperador recibirá á bordo del Hohenzollern á los jefes de las escuadras extranjeras. Por la noche se verificará un gran baile.

El viernes 21, á las once de la mañana, Guillermo II colocará la última piedra del canal; después, por la tarde, y siempre á bordo de su yacht, pasará revista á los demás barcos, terminándose el dia con otro banquete, que se servirá bajo una inmensa tienda de campaña, presidido por el Emperador.

El sábado 22 los navíos alemanes verificarán maniobras en presencia del Rey y de los comandantes de las demás escuadras, y en el mismo dia zarparán para Copenhague todas las embarcaciones.

Manifestación naval.—Hé aquí ahora las fuerzas marítimas que van á reunirse en Kiel, en grandiosa manifestación, y que pueden dar una muestra del poderío naval en que ha de considerarse á cada Estado de los concurrentes, que han hecho empeño en figurar airosamente en esta demostración de sus recursos de guerra en los mares.

Estarán representadas: