Revista de navegación y comercio (1895-01-30 00:00:00), página 31

Barcelona; mes de Junio, el 9 de Marsella; el 21 de Barcelona; mes de Julio, el 7 de Marsella; el 19 de Barcelona; mes de Agosto, el 4 de Marsella; el 16 de Barcelona; mes de Septiembre, el 13 de Barcelona; el 29 de Marsella; mes de Octubre, el 11 de Barcelona; el 27 de Marsella; mes de Noviembre, el 8 de Barcelona; el 24 de Marsella; mes de Diciembre, el 6 de Barcelona; el 22 de Marsella.

Fernando Póo.—Saldrán los correos directamente desde Cádiz los días 30, en los meses de Marzo, Junio, Septiembre y Diciembre.

Además puede remitirse correspondencia por la vía de Portugal, aprovechando las salidas de Lisboa de los días 6 y 21 de cada mes.

Para Filipinas puede remitirse la correspondencia por la vía de Brindisi y vapores ingleses, saliendo éstos de aquel puerto los días 13 y 27 de Enero, 17 y 24 de Febrero, 10 y 24 de Marzo, 7 y 21 de Abril, 5 y 19 de Mayo, 2, 16 y 30 de Junio, 14 y 28 de Julio, 11 y 25 de Agosto, 8 y 22 de Septiembre, 6 y 20 de Octubre, 3 y 17 de Noviembre y 1.º, 15 y 29 de Diciembre.

América del Sur.—Brasil, Uruguay, República Argentina y Paraguay.—De la Coruña, el 21 de cada mes; de Vigo, el 22, y los días 13 y 27 de Enero, 10 y 24 de Febrero, 10 y 24 de Marzo, 7 y 21 de Abril, 5 y 19 de Marzo, 2, 16 y 30 de Junio, 14 y 28 de Julio, 11 y 25 de Agosto, 8 y 22 de Septiembre, 6 y 20 de Octubre, 3 y 17 de Noviembre, y 1.º, 15 y 29 de Diciembre.

Los mismos países, Chile y Bolivia.—De la Coruña, los días 7 y 21 de Enero, 4 y 18 de Febrero, 4 y 18 de Marzo, 1.º, 15 y 29 de Abril, 13 y 27 de Mayo, 10 y 24 de Junio, 8 y 22 de Julio, 5 y 19 de Agosto, 2, 16 y 30 de Septiembre, 14 y 28 de Octubre, 11 y 25 de Noviembre, y 9 y 23 de Diciembre.

De Vigo los días siguientes:
Salidas de Cádiz para el Brasil, Uruguay, República Argentina y Paraguay.—Vapores españoles.—El 7 de los meses de Enero, Marzo, Mayo, Julio, Septiembre y Noviembre.

Los buques más veloces.

La Dirección de Correos de los Estados Unidos ha publicado un curioso documento en donde se detallan las más rápidas travesías hechas en el pasado año de 1894 entre Inglaterra y los Estados Unidos, con el nombre del vapor que la ha efectuado.

Reproducimos esta tabla de buques y tiempo empleado en la travesía para que puedan nuestros lectores apreciar el costo real de cada una.

    VAPORES.
    Travesía más rápida.
    Tiempo medio en sus travesías en el año 1894.

    horas
    minutos
    horas
    minutos

    Lucania
    159
    7
    168
    4

    Campania
    159
    9
    167
    3

    Teculosa
    170
    5
    174
    2

    Paris
    172
    5
    178
    3

    New York
    171
    0
    178
    4

    Majestic
    169
    9
    178
    5

    Etruria
    171
    6
    178
    8

    Umbria
    173
    6
    184
    1

Del presente cuadro se deduce que los dos vapores de Cunard son los más veloces, advirtiéndose que entre el Lucania y el Umbria, en sus más rápidas travesías, sólo hay una diferencia de doce horas y cincuenta y nueve minutos.

Veamos ahora lo que cuestan estas trece horas y cincuenta y nueve minutos de superioridad en marcha a la Compañía de Cunard.

Sabido es que el vapor Lucania tiene 183 metros de eslora y 20 de manga, pudiendo recibir 12.952 toneladas de peso.

Sus 12 calderas tienen 102 hornos, cuya carga consume 50 toneladas de carbón.

El consumo por singladura asciende a 600, por manera que tomando el promedio anual del tiempo empleado en la travesía resulta que consume 4.200 toneladas de carbón, desde New York á Liverpool, ó sea que al salir de Liverpool debe llevar á bordo nada menos que 9.000 toneladas de carbón para el viaje de ida y vuelta.

Su tripulación se compone de 415 hombres repartidos en esta forma:
- 61 de cubierta.
- 195 de máquina.