Revista de navegación y comercio (1895-07-30 00:00:00), página 14

Este nuevo yacht, del que damos en este número un grabado, ha sido construido para el Emperador de Alemania, por M. Zimmermann con arreglo á los planos y bajo la Dirección de M. Watson.

Vineta es un barquito del más moderno tipo, sin llegar por eso á las exageraciones realizadas por M. Herreshoff en su competidor Isolda. Su proa no deja de tener cierto parecido con la del yacht Carina teniendo la popa idéntica forma que la del Deirdre, el antiguo yacht de 20 toneladas de Lord Dunraven.

El aspecto del nuevo yacht del Emperador Guillermo, no es muy elegante; pero ha sido construido con un esmero esquisito. Todo él es de acero, en extremo ligero sin perder por esto nada de la resistencia que debe tener para el esfuerzo que ha de soportar.

M. Zimmermann ha construido otro bul-keel sobre los mismos planos del Vineta para un sindicato yachtsmen de Kiel.

Estos dos nuevos yacht se han encontrado con el Isolda y el Dragón en las regatas de Kiel, que tuvieron lugar el 22 de Junio último, durante las fiestas de la inauguración del canal. En las dos regatas celebradas, el Isolda y el Dragón demostraron su superioridad sobre el yacht del Emperador, el cual, aunque tripulado por marinos ingleses, no supieron estos aprovecharse de sus buenas cualidades.

PUERTOS

LAS OBRAS DEL PUERTO DE BARCELONA

La Cámara de Comercio ha dirigido á la Junta de Obras del puerto la siguiente comunicación:

EXCMO. SR.:

A la cortés invitación hecha en los periódicos del 19 de Mayo último por esa Junta de Obras del puerto de su digna presidencia, sobre su proyecto de prolongación y reforma del dique del Este, no puede dejar de corresponder esta Cámara de Comercio, dada la representación oficial que ostenta del Comercio, Industria y Navegación, y su misión principal que es la defensa de tan altos intereses.

No debía hacer un estudio detenido técnico del nuevo proyecto, ni la índole y naturaleza de esta Cámara se lo permitirían mayormente después de haber presentado al Gobierno de S. M. en 13 y 21 de Mayo último, dos exposiciones sobre la situación y estado de nuestro puerto, y sobre los perjuicios de nuestro comercio y naves que lo frecuentan.

Sin embargo, debe observar á V. E. que del simple examen del trazado de la reforma de que se trata se desprende, que no se va á la construcción de unas obras que sean parte de las proyectadas por quien ideó el plan general del puerto de esta ciudad, sino por el contrario, de otras distintas de aquéllas y que vienen á rectificar el antiguo plan con el objeto de variar por completo su estructura y orientación.

De presumir es que la Dirección facultativa de esas obras al presentar este nuevo proyecto, lo ha hecho reconociendo que en el plan primitivo se había incurrido en algún error que la experiencia ha puesto de manifiesto exigiendo la costosísima rectificación que ahora se propone; siendo tanto más de lamentar dicha equivocación, en cuanto que sobre recaer en las únicas obras que después de tantos años y á tanta costa para el comercio, podían y debían considerarse como terminadas, cuales son las de cerramiento del puerto, vengan á exigir ahora para rehabilitarlas nuevos e importantes sacrificios que aumentando el presupuesto aplazarían indefinidamente su terminación, ni podría seguramente este comercio soportar por más tiempo los perjuicios que viene su-