Revista de navegación y comercio (1894-11-30 00:00:00), página 28

El canal no está libre, aguantarse fuera.—La bandera del extremo del malecón S., abajo
De noche.—Se puede entrar.—Luz blanca debajo de roja, en la cabeza del malecón del S.
El canal no está libre, aguantarse fuera.—Luz verde debajo de roja, en la cabeza del malecón S.

SESALES QUE SE HACEN ACTUALMENTE EN LA ENTRADA DEL DOCK GRANVILLE CUANDO SUS PUERTAS ESTÁN ABIERTAS

De día.—El canal está libre para los buques que vengan de fuera.—Una corneña.
El canal no está libre para los buques que vengan de fuera.—Una corneña.
De noche.—El canal está libre para los buques que vienen de fuera.—Dos luces blancas verticales.
El canal no está libre para los buques que vengan de fuera.—
Dos luces rojas verticales.
Situación aproximada de las luces del malecón del S. 51° 6'. 55" N. por 98 31' 15" E.

Inglaterra (Costa W.)
Luz eléctrica en la entrada del puerto interior de Holyhead.—Según aviso del Board of Trade, desde el primero de Octubre pasado, la luz verde que se enciende en el extremo del Public Quay en la parte E. de la entrada del puerto interior de Holyhead ha sido reemplazada por una luz eléctrica fija blanca.
Esta luz tiene una potencia de 8.000 luces y está colocada en una columna de hierro a 21,5 metros de altura sobre el mar.
Situación aproximada: 54° 18' 50" N. por 5° 34' 55" E.

Mar del Norte.
Holanda.
Modificación en la luz de Hellevoetduis (Zeegal de Goeree).—El sector rojo de la luz fija de sectores rojos y blancos de Hellevoetduis, que alumbra en Haringvliet, ha sido aumentado el 15 de Octubre pasado.
Antes de esta fecha la luz se presenta roja desde el S. 66° E. hasta el S. 55° E.; blanca, del S. 55° E. al S. 70° W., pasando por el S.; roja, desde el S. 70° W. al S. 80° W., y blanca en el resto del horizonte.

Alemania.
Carácter de la boya Nacional, cerca de Helgoland.—La boya Nathurn, cerca de Helgoland, no es diferente con rayas horizontales negras y blancas, sino cómo con una tacha y distintivo de forma cuadrada, que lleva la inscripción Nathurn y tiene las mismas rayas horizontales negras y blancas.

Mar Mediterráneo.
Bocas del Bonifacio.
Roca peligrosa en la entrada de las islas y bajo Lavezzi. El ingeniero jefe de Córcega dice que entre la isla y la torre valiza de Lavezzi existe una roca aislada, cubierta con 6,5 metros de agua, la cual se halla a 1,5 kilómetros del S. 6° E. de la torre.
Nota.—Como este peligro cae fuera del límite N. del sector rojo de la luz de Razzoli, los buques que pasen de noche entre las islas Lavezzi y el hajo de igual nombre, no deberán cortar el sector rojo de la luz de Lavezzi mientras la luz de Razzoli las demore al N. del S. 70° E.
Situación aproximada: 41° 19' 10" N. por 150 27' 50" E.

Mar de China.
China.
Bajo en el fondeadero de Stonecutter, en Hong-Kong.—El va-

por inglés Trocas ha tocado en un manchón de rocas, embarrado con 5,6 metros de agua, situado a tres cables al N. 120 E. del extremo E. de la isla S. onecuter (Woh chu chino) en el puerto de Hong-Kong. Provisionalmente se ha colocado una boya cómica, blanca, tocando la parte S. de ese manchón.
Situación aproximada: 22° 19' 40" N. por 120° 22' 15" E.

Archipiélago de Asin.
Borneo (Costa S.)
Cambio de la boya de entrada del río Barilo ó Berjermassim.
—La boya blanca situada en la entra/la del río Barilo ó Berjermassim en 5,5 metros de agua á cinco millas al S. de la valiza de la boya de entrada del río Barilo ó Berjermassim.
Nota.—Según aviso de 1892, de Holanda, esta boya indica la mitad del canal que en el N. y hasta la isla Tampering, está señalado en la orilla E. por valizas con globos y en la W. por valizas con cruces.

Compañía Trasatlántica.
Según lo establecido en la condición 5.ª de la emisión de obligaciones de esta Compañía del 4 por 100 interés, el día 1.º de Diciembre próximo, á las cuatro de la tarde, se verificará el sorteo para la amortización de 300 de dichas obligaciones.
Las 47.860 obligaciones en circulación se divídirán para el acto del sorteo en 4.786 lotes de 10 obligaciones cada uno, representados para el acto del sorteo por otras tantas bolas, extrayéndose del globo 30 bolas en representación de las 30 de- cenas que se amortizarán.
El acto será público y tendrá lugar en la sala de sesiones del Banco Hispano Colonial, banque ro de esta Compañía asistiendo las personas que señala la escritura de emisión.
Barcelona 10 de Noviembre de 1894.—Compa-
ñía Trasatlántica.
El administrador gerente,
P. P., S. Izaguirre

KNOTT'S PRINCE LINE
En el anuncio que insertamos en tercera plana de cubierta bajo el título que encabeza estas líneas, han de subsanarse los siguientes errores.
Dice.	Debe decir.
Barbados.	Barbadas.
Dermerara.	Demerara.
Carúpano.	Carúpano.
Juaracaibo.	Maracaibo.
Campeche.	Campeche.

LOS SEÑORES
D. Faustino León		capitán del vapor Cabo Machichaco.
D. Lima Caray		capitán		ibem.
D. Adrián Gana		capitán		ibem.
D. Fermín Uribe		capitán		ibem.
D. Anselmo Restieri		capitán		ibem.
D. Fermín Jaurreguizar		capitán		Afonso XIII
D. Norberto Iglesias		capitán		ibem.
D. Clemente Villainabellita		capitán práctico del puerto y
D. Guillermo Dau		capitán		ibem.

Fallecieron en Santander el 3 de Noviembre de 1893, a causa de la voladura del vapor Cabo Machichaco.

Que descansen en paz y gloria gocen los nueve infelices compañeros y amigos, fundadores de la Asociación de Capitanes y Oficiales de la Marina Mercante Española.

POR LA ASOCIACIÓN,
LA JUNTA DIRECTIVA.