Revista de navegación y comercio (1895-01-30 00:00:00), página 35

Primas de construcción á la Marina húngara

M. de Lukács, ministro de Comercio, acaba de sorprender á la Cámara húngara con un proyecto de ley en que se propone abrir un crédito de 200,000 coronas, destinado á subvencionar á los arsenales nacionales de las construcciones navales.

En virtud de este proyecto, el Gobierno concederá á los astilleros que se dedican en Hungría á la construcción de barcos, las primas siguientes:
30 á 60 coronas por tonelada de arqueo, á los barcos de hierro ó acero.
10 á 25 coronas por tonelada de arqueo, á los barcos de madera.
10 á 15 coronas por cada 100 kilos de peso de los motores, máquinas accesorias y calderas construidas por la industria nacional.
6 á 10 coronas por cada 100 kilos de nuevas calderas y tubos suministrados por la industria nacional.

Las primas serán proporcionales á la cantidad de materias indígenas que se empleen en la construcción.

Este proyecto de ley tiende á favorecer las operaciones de un sindicato que se ha comprometido á establecer en Fiume talleres para la construcción naval.

El pabellón alemán en la costa de África.

La Marina mercante alemana no cesa de dar pruebas de su inteligente iniciativa y de su actividad. Así es que la Compañía de navegación alemana del África oriental estudia en este momento el establecimiento de una línea de circunnavegación que abrace las dos costas del continente negro.

Los paquebotes seguirán las escasas del Oeste y después de doblar el cabo de Buena Esperanza entrarán en aguas europeas por el canal de Suez.

A consecuencia del establecimiento de este nuevo servicio, la compañía de que se trata va á competir con las líneas inglesas ya establecidas; mas esta competencia no parecen temerla mucho; en primer lugar, se halla animada por los buenos resultados que los servicios marítimos alemanes obtienen en Asia y en América, y en segundo lugar y sobre todo por el poderoso interés que existe de relacionar entre sí, por medio de un servicio regular, las dos porciones de dominio colonial que Alemania posee en África.

Regatas anuales del B. A. R. C.

El día 1.º de Noviembre tuvo lugar en el río Luján la reunión anual del Rowing Club de Buenos Aires, que resultó altamente atrayente por su programa variado y bien confeccionado.

Por primera vez se adjudicó el premio «Centro Naval» entregado por nuestra asociación al ganador de la regata de lanchas de guerra. Correspondió el triunfo á la lancha del acorazado Los Andes.

El premio «Internacional» fué ganado por el Rowing Club de Montevideo.

El premio «Municipalidad de Las Conchas» para lanchas de buques de guerra, lo obtuvo la del acorazado Almirante Brown.

Las demás regatas y sus respectivos vencedores, fueron:

Premio «Unión de Regatas», para shell boats de cuatro remos largos; distancia 2.500 metros; ganador, el Tigre Boat Club.

Premio «F. C. Central Argentino», para klinkers de cuatro remos largos; distancia, 1.500 metros; ganador, el Buenos Aires Rowing Club.

Premio «Buenos Aires Rowing Club», para klinkers á dobles pares; distancia, 1.500 metros; ganador el Ruder Verein Teutonia.

Premio «Ruder Verein Teutonia», para klinkers de dos remos largos; distancia, 1.500 metros; ganador el Tigre Boat Club.

Premio «Compañía de Seguros», para klinkers de un par de remos cortos; distancia, 1.000 metros; ganador, el Buenos Aires Rowing Club.

Nuevo gas en la atmósfera.

Lord Rayleigh y el profesor Ramsay han dirigido una comunicación á la Asociación Británica, anunciando el descubrimiento de un nuevo cuerpo en el aire atmosférico, sin afirmar