Revista de navegación y comercio (1895-03-30 00:00:00), página 36

dico que mientras Francia, con los poderosos elementos de que dispone, ha tenido que apelar á transportes ingleses para conducir la expedición de 7.000 hombres á Madagascar, España, gracias á la inteligente actividad y al reconocido patriotismo del señor marqués de Comillas, ha logrado enviar á Cuba en naves españolas 8.000 hombres en una semana, preparar otras para 7.000 más en cuatro días, y tener dispuestas más para que otros 5.000 salgan inmediatamente.

Este hecho extraordinario, que ya tuvo precedentes en la primera guerra separatista, demuestra cuán admirable es la organización de la Trasatlántica española, cuya exquisita previsión atiende á todo lo que se relaciona con la defensa de nuestro territorio.

El vapor «Antonio López».

En el Diario de Tenerife hallamos las siguientes noticias sobre la arriesgada travesía del valiente buque de la Compañía Trasatlántica:

«Como decíamos en nuestra última hora de ayer, el vapor Antonio López, de la Compañía Trasatlántica, que acababa de fondear, no venía en reemplazo del Santo Domingo, como primero se supuso, sino dearrabida forzosa, á proveerse de víveres y combustible para seguir su viaje, conduciendo tropas á la isla de Cuba.

Este buque se hallaba en Barcelona dispuesto para emprender su viaje á Buenos Aires, y tenía ya á bordo la carga y el pasaje, cuando recibió la orden de desembarcar la una y el otro y salir inmediatamente, para Valencia, donde embarcaría, con destino á Cuba, al batallón Peninsular, núm. 3, sacado de la 3.a región (Valencia).

El Antonio López salió de Valencia el dia 8. En la mañana del 10, al salir del Estrecho, encontró un fuerte temporal; las olas barrian la cubierta, destrozaron las jaulas de las reses y las aves, y todas, así como los víveres que llevaba sobre cubierta, se los llevó al mar.

Roto el botalón, que quedó pendiente de un cabo y que con los movimientos golpeaba el casco del buque, el Oficial tercero de á bordo, D. Pablo López, se ofreció voluntariamente á bajar á cortar la cuerda.

Se le descolgó amarrado, pero un terrible golpe de mar le sacudió, arrancándole el impermeable y hasta las botas de agua. Con gran arrojo, sin embargo, cortó á hachazos el cabo que sujetaba el botalón y al volver á cubierta se le hizo una verdadera ovación.

Sin reparar siquiera las averías, ni hacer otra cosa que tomar carbón y refrescar víveres, anoche mismo siguió el Antonio López su viaje para la isla de Cuba.»

La luz eléctrica en Tánger.

Se ha inaugurado la nueva máquina dinamo que la fábrica de electricidad que la Compañía Trasatlántica sostiene en Tánger, ha traído de Alemania.

El acto fué dirigido por el ingeniero Sr. Maurel, que llegó hace días con ese objeto; del Sr. Agacino, director de dicha fábrica, y D. José Mendoza, delegado en Tánger de la Compañía Trasatlántica.

Gracias á los numerosos sacrificios hechos por la empresa instaladora, y al patriotismo del señor marqués de Comillas, podrá contar este pueblo con tan utilísima reforma en beneficio de todos en general.

El Eco Mauritano, en un artículo muy oportuno, dice:

«Veremos ahora cómo responde el público á esos sacrificios. Veremos si ahora se difunde la luz con mayor profusión que antes, y contamos con un buen alumbrado en esta población.

»Nosotros así lo esperamos, aunque sin razones que lo expliquen ni motivos que la justifiquen se haya observado repetidas veces que en esta población, sedienta de cultura y progreso, se suelen acoger con marcada e injustificada indiferencia muchas de las prácticas del mundo civilizado.

»Es un fenómeno que desgraciadamente ha existido y existe, y que sería de desear desapareciese, en beneficio de esta ciudad y de sus nacientes adelantos.

Sin una protección decidida no pue