Revista de navegación y comercio (1895-03-30 00:00:00), página 6

ta analogía con la Lagrafel d'Allest, aunque se diferencia de ella en muchos detalles. La superficie de empa- rillado es de 4,10 metros cuadrados y la de caldeo supera á 300. El motor á que se suministra el vapor (de triple expansión) desarrolla cerca de 450 caballos indicados de navegación.

Muchísimas calderas á tubos de agua, fijas, aparecieron en la Exposi- ción de Chicago, y de ellas exclusiva- mente constaba la instalación inmensa de generadores para el servicio de ensayos.

El Almirantazgo inglés ha dispuesto que los aparatos motores de las dos nuevas naves grandes Powerful y Ter- rible (25.000 caballos indicados cada una) tengan calderas á tubos de agua tipo Belleville. La Marina rusa en varios casos ya ha adoptado el mismo tipo.

Parece, pues, que se ha alcanzado el momento en que se está por pasar del periodo de incubación al de des- arrollo, ó por lo menos de prueba en grandísima escala.

La opinión general puede decirse que es favorable al cambio. Aparecen, es verdad, opositores bríosos, pero no tienen mucha suerte. En 1889 el señor Thornycroft comunicaba á la «Institution of Naval Architects» los diseños y resultados referentes á una caldera suya á tubos de agua; y enton- ces, cuantos hablaron después de él sobre ese tema en aquella sesión, se mostraron adversos á tales tipos de calderas, admitiendo apenas que pu- diéran aceptarse para pequeñas em- barecaciones de gran velocidad. Hace algunos meses el Sr. Howden, en la misma asamblea, trató de combatir las calderas á tubos de agua, soste- niendo la reputación, que prevalecía según él, de las de llama de retorno y también de las del tipo locomotora, sin que hubiera entre los presentes quien apoyase sus ideas, antes bien cuantos hablaron lo hicieron en favor de las calderas á tubos de agua.

(Se continuará.)

ALGO SOBRE COLONIZACIÓN

Si recorremos con la vista el planisferio terrestre, apenas en él veremos el color conque en el dia- pason de tintas se marcan los dominios de España.

De los tiempos venturosos en que jamás el sol se ocultaba en las tierras españolas, nos quedan apenas, como recuerdo de tanta gloria, exiguos gi- rones de nuestro antiguo imperio, más para baldón é ignominia de la pa- tria que los posee, que para su lustre y provecho.

Y es que las naciones como los indi- viduos tienen sus edades y en la época de su completo desarrollo emplean por ley natural las fuerzas que les sob- ran para su conservación y engran- decimiento, en la formación, en la educación y en el progreso de otros individuos, de otras naciones que con- serven y perpetúen en grado progres- sivo las virtudes que heredaron de sus padres ó de sus metrópolis; pero no es menos cierto que en la época de la vejez ó de la decadencia, concentren en sí mismos esas fuerzas que emplearon en la formación de nuevos seres, y desligándose poco á poco de los lazos que á ellos les unieron, empleen sus desvelos en el mantenimiento de sí mismos, bien porque así lo necesiten para alivio de sus achaques, ó bien porque sus protegidos les hayan su- perado en la escala del progreso, y sea estorbo á su engrandecimiento el yugo de la patria; desde este momen- to la colonia es nación.

El egoísmo incitó á un pueblo á conquistar á otro para engrandecer sus dominios y aumentar su poderío: el egoísmo provoca las rebeliones de una colonia contra su metrópoli, y le hace libre para su prosperidad.