Revista de navegación y comercio (1893-08-15 00:00:00), página 39

miento el Jurado de que este yate, que había varado la tarde anterior á punta de pleamar para limpiar sus fondos, no había flotado en la marea de la madrugada y continuaba á aquella hora aún en seco, por lo que no podía entrar en regata con los demás.

De acuerdo con la ya citada Tabla núm. 2, los otros debieron salir: el «Mechelin» á las 11 horas, 34 minutos, 34 segundos; el «Cholo» á las 11-01-20; el «Pilar» á las 11-2-28; el «Matilde» á las 11-02-44; el «Chirta» á las 11-04-17 y el «Cuco» á las 11-04-38, pero éste debido á no hacer bien las señales desde el vapor del Jurado ó á poca pericia de algunos de los patrones, ello es que el «Matilde» y el «Cuco» (que fueron los que hicieron mejor salida), lo verificaron con medio minuto de retraso, el «Mechelin» con un minuto, el «Pilar» con 1 1/2 minutos, el «Chirta» con tres y el «Cholo» con cuatro sobre sus respectivas horas.

Con toque, trinqueta y toda la mayor (menos el «Matilde», que la llevaba en la primera jota) tomaron todos ellos la vuelta del E. a un largo y contra 1 1/2 horas de marea pasando todos por el S. del trasatlántico «Montevideo», que los tres días de regata se había fundido en la boya francesa del Promontorio, izando el «Pilar» su escandalosa percha en el mediodía, el «Chirta» y llegando por el orden siguiente á media «Boca del Puerto»: el «Cholo» primero y pocas brazas detrás el «Cuco», que durante el largo había ido entrando á todos, gracias á su buen andar de ese modo, después el «Chirta», luego el «Matilde» y bastante detrás y á sovetano el «Mechelin» y el «Cholo».

Al llegar á este sitio metieron dentro sus escandalosas el «Pilar», (que fue muy azorado con ella) y el «Chirta» y el foque de fuera el «Matilde» y viraron por avante tomando todas la vuelta del N. O., faltándole el frenillo del botón al «Chirta» al poco rato en una de las fuertes cabezadas que daba al igual de sus compañeros y amontonándose á un largo tomó puerto, abandonando el campo á sus más afortunados rivales.

Estos, á cuya cabeza se conservaba siempre el veloz «Pilar», continuaron de vuelta y vuelta, ciñendo el fresco N. O. que señalaba por la proa y con mayor ó menor ventaja, según las respectivas condiciones y patrones, lograron ir montando la boya de fuera, consiguiéndolo el «Pilar» de tres bordadas á las 12 horas, 25 minutos, 5 segundos; el «Cuco» de cuatro á las 12-35-10 y el «Matilde» de dos largas vueltas á las 12-41-8, ignorándose á qué hora los doblaron el «Cholo» y el «Mechelin» y de cuántos requietes, porque los señores del Jurado tenían que comer y se volvieron á casa abandonando en alta mar á estos pequeños balandros y dejándolos á su suerte, que no fué malo cuando en medio de la gruesa marejada relente no tuvieron percance alguno grave que lamentar. Esto fue una cosa digna de ensalzar, porque los que ganan con que tenían que estar en puerto para ver la llegada del «Pilar» no tienen más que haber dejado en el botón de salida con cronómetro en mano á un par de Jurados! Pero dejar solos en la inmensa llanura del mar á los pequeños balandros, como lo hicieron los tres días, es poco humanitario y no puedo dejarlo pasar sin recordárselo para ver si en otra ocasión procuran obrar con más caridad.

Una vez montada la boya y con la trinqueta salada por estribor ó oreja de mulo con la mayor, recorrió el «Pilar» en 21 minutos la distancia que la separaba del puerto, y trabuchando la trinqueta á su sitio natural e izando otra vez la escandalosa triangular, cogió de la vuelta la boya de salida á la 1 hora, 19 minutos y 19 segundos, ganando el «accesito» del «Primero» al «Premio de Honor» y la gloria de haber ganado el regata en día tan poco favorable para tantos peleteros y en que la mayor parte del público llamado inteligente estaba dispuesto á dar el premio por el gran «Cuco», el cual, muy molesto por la marejada (a pesar de la creencia de los inteligentes), hizo una regata regular nada más, pues aunque hubiese largado más trapo, como algunos indican, no creo pudoise, en días como aquel, no sólo con el «Pilar», ni que con el «Chirta», ni con el pequeño «Síldas». ¡¿Ástima es que no vistemos aquel día á este par de bolineros y duros balandros, que creemos hubiesen ocupado el segundo y tercer lugar en esta regata!

El «Cuco», siguiendo las aguas al «Pilar», en cuanto montó la boya de fuera, largó la escandalosa, pero no pudo quitarle ni un ápice en la compopada, y en cuanto entró en puerto, volvió á arriar la escandalosa (que por lo visto no la porta más que descartadela), y llegó á la meta á la 1-15-3 segundos.

El «Matilde» por ser de lo poco apropiado que es para mares como los de este día, largó el ala en cuanto amoyó en popa (siendo el único balandro que tuvo el valor de hacerlo), y amadrinando el tangon al botón y sirviéndose de ella como de foque, en cuanto tomó puerto, llegó á la línea de salida á la 1-19-48 segundos.

El «Cholo» completó el recorrido á la 1-52-25 y á las 2-22-30 el «Mechelin».

Segundo día. (Viernes 28).

Con algunas rachitas del N. y N. O. fué el viento este día rotando al Poniente, sienlo, al dar los Jurados la Tabla, O. N. O. fresquito y muy arrastrado; pero diéronse señores, por ser constantes en el desacertelo, y calificaron de «Ventilinas» adoptando la numeración y por la cual daba el más pequeño compensamiento de tiempo á todos los demás, y el Tiempo que como dijo, sopla á favor de los muchachos fresquitas del O. N. O., quiso no dejar «peor» á los pobres Jurados y afrescó de ta modo en el cuarto de hora siguiente, que creo que no arriaron la escandalosa algunos de los yates por no querer nadie ser el primero en dar esta prueba de prudencia, que no hubiera estado de más, sin embargo, dado el impeto de ciertas rachas.

A las 11 en punto, pues, cruzó la línea de salida el abullado «Cuco», el cual, con el ala larga por babor, llevaba en aquel momento, bajo la presión de un golpe de ventura de aquéllos, un andar que no bajaría de 7 1/2 millas; el «Matilde» salió á las 11-01-54, el «Pilar» á las 11-02-02, el «Chirta» (que le correspondía haber salido en segundo lugar) á las 11-02-14, el «Cholo» á las 11-02-16, á las 11-02-23 el «Mechelin» y á las 11-02-27 el «Síldas», largando unos el ala por babor, otros los foques volantes á proa y la trinqueta á oreja de mulo, y unos con más suerte para coger rachas que otros, llegaron á La Barra: emparejados el «Cuco» y el «Matilde», detrás el «Chirta», luego el «Cholo», después el «Pilar», pocas brazas detrás el «Síldas» y á la zaga de todos el «Mechelin».

A un largo tomaron los yates la vuelta de fuera fuertemente molestados los barcos de peso (como el «Cuco», «Chirta», «Pilar» y «Síldas») por la marejada sorda del N., que encontraban por las mismas narices y que los hacía cabecear mucho en comparación con los otros tres yates, que más ligeros y mangudos, tomaban muy bien los mares y pasaban de la cabeza á la zaga de los buzos en la ola como algunos de aquellos les sucedió.

Como las condiciones y las buenas que tiene para días como éste en que casi siempre era el viento largo, el «Matilde» fué poco á poco distanciando á todos sus rivales, montando la boya de fuera á las 11-54-01, el «Chirta» á las 12-01-05, el «Cuco» (que inexplicablemente se sovetanto tanto que tuvo que dar cuatro requietes para montar la boya cuando todos los demás la montaron de la vuelta), lo verificó á las 12-02-42, el «Pilar» á las 12-04-01, el «Cholo» á las 12-12-03, el «Síldas» á las 12-13-38 y el «Mechelin» á las 12-16-25.

En cuanto amoyó á un desacertel el «Matilde» izó la orza y largó el foque, con lo cual me parece que pasaba de 7 1/2 millas su velocidad al franquear en poco más de 19 minutos las 12 1/2 millas que supongo que de la boya de fuera á la Cerda. El «Chirta» (al que se le venía mejor el «Cuco» en el desacertel) largó también su foque volante, con lo cual se mantuvo siempre durante dichas 2 1/2 millas como á 6 largos por la mura de babor de su rival. Los demás balandros (ya sea porque no había premios ó ya por no atreverse, lo que dudo) no largaron, en la vuelta esta, vela alguna de más que la que llevaban en la de fuera, y por el mismo orden en que montaron la boya fueron abocando el puerto, si bien ganando mucho terreno en las 2 1/2 millas el «Pilar» al «Cholo» y éste al «Síldas» y al «Mechelin», lo cual se explica por la mayor eslora que respectivamente tienen entre sí dichas embarcaciones de recreo.

Una vez doblada La Cerda, se encontraron los yates con el viento por la proa, y tuvieron que coger durante la milla (un poco larga) que les faltaba para llegar á la