Revista de navegación y comercio (1894-01-15 00:00:00), página 12

para construcciones navales, para 70 buques, de los cuales terminan los nueve últimos. El presupuesto de 1893-94, para la marina es de 256.000.250 pesetas. En España nos correspondería sólo para las atenciones de marina, 21 pesetas por habitante; y cuántos miles de españoles hay que no tienen cuatro duros, ni los han tenido nunca!

Vamos á ver la fuerza naval de las principales potencias europeas, que se vigilan amistosamente, conservando la paz armada.

INGLATERRA
Acorazados de 1.a clase, 19; acorazados de 2.a clase, 12
acorazados de 3.a clase, 11; total, 42.
Guardacostas, 13.
Cruceros de 1.a clase, 30; de 2.a clase, 47; de 3.a clase, 46
total, 123.
Torpederos, 97.
Cañoneros, 109.

FRANCIA
Acorazados de 1.a clase, 15; de 2.a clase, 9; de 3.a clase, 6
total, 30.
Guarda-costas, 15.
Cruceros de 1.a clase, 13; de 2.a clase, 18; de 3.a clase, 30
total, 61.
Torpederos, 242.
Cañoneros, 29.

RUSIA
Acorazados de 1.a clase, 9; de 2.a clase, 6; total, 15.
Guardacostas, 11.
Cruceros de 1.a clase, 10; de 2.a clase, 13; de 3.a clase, 5; to-
tal, 28.
Torpederos, 135.
Cañoneros, 29.

ALEMANIA
Acorazados de 1.a clase, 4; de 2.a clase, 3; de 3.a clase, 7; to-
tal, 14.
Guardacostas de 1.a clase, 8; de 2.a clase, 13; total, 21.
Cruceros de 2.a clase, 8; de 3.a clase, 7; de 4.a clase, 8; to-
tal, 18.
Torpederos, 126.
Cañoneros, 14.

AUSTRIA-HUNGRÍA
Acorazados de 2.a clase, 8; de 3.a clase, 9; total, 12.
Cruceros de 1.a clase, 4; de 2.a clase, 7; total, 11.
Guardacostas, 6.
Torpederos, 57.
Cañoneros, 6.

ITALIA
Acorazados de 1.a clase, 13; de 3.a clase, 7; total, 20!
Guarda-costas, 11.
Cruceros de 1.a clase, 16; de 2.a clase, 13; total, 29.
Torpederos, 175.
Cañoneros, 18.
Reasumiendo tenemos:

    INGLATERRA
    FRANCIA-RUSIA
    TRIPLICE

    Acorazados de 1.a.... 19
    24
    17

    2.a..... 12
    15
    6

    3.a.... 11
    6
    23

    Cruceros de 1.a... 30
    23
    20

    2.a.... 47
    31
    28

    3.a y 4.a.. 46
    35
    24

Si sumamos las fuerzas de Inglaterra con las de Francia y Rusia, resulta la Triplice con una minoría grande; y si suponemos alinda la Inglaterra con la Triplice, la unión franco-rusa queda con su pequeña desventaja; de manera que, como hemos dicho antes, Inglaterra dispone del cetro de los mares, pues su peso es suficiente para dar la supremacía á cualquiera de los dos grupos ó alianzas.

Y aun, considerando Inglaterra sola contra cualquiera de los otros dos grupos, lleva mucha ventaja, si no en número de buques, sí en clase ó potencia. Además hay que advertir que en la lista anterior constan muchos acorazados franceses que tardarán más de un año para estar disponibles, como son los siguientes:

Bouvet, Masséna, Charles-Marie, Carnot, Charlemagne, Saint-Louis, Henri IV, Turenne, Valmy y X. Igualmente resulta en Rusia, con los Poltava, Sebastopol, Petropavlovsk, Tri-Sainte-Tita, Georgei, Pobedonosets, Svetl-Veliki, Admiral Seninini, y dos más, que aun no se conoce el nombre que llevarán; y en cambio los buques ingleses estarán listos esta primavera próxima, menos los Magnificent y Majestic.

Según lord Georges Hamilton, que por dos veces ha ocupado el alto sillón presidencial del Almirantazgo, en 1 de Abril de 1889,

Inglaterra tenía 32 acorazados que desplazaban 262.340 toneladas
Francia... 17 ... ... 113.653
Rusia... 5 ... ... 37.600

Desde entonces, hasta 1 de Abril de 1894, las tres naciones citadas han tenido los siguientes aumentos en sus escuadras:

    Inglaterra
    Francia
    Rusia

    baques con
    129.360
    66.100
    54.200

De cuyas cifras se desprende que Inglaterra está en vísperas de presentar 441.640 toneladas de acorazados, contra 279.653 toneladas de igual clase de que en igual fecha dispondrá la escuadra franco-rusa.

Inglaterra lleva á cabo el aumento de su flota, sin bombo, y con una actividad verdaderamente febril. En los círculos navales apenas se tenía conocimiento del nuevo acorazado de 14.000 toneladas Powerful, cuando leemos que ya está en disposición de entrar en pruebas.

El tipo Royal Sovereign, de 14.150 toneladas, que cuenta ocho acorazados, no ha satisfecho aún, y se ha dispuesto la construcción de otros dos colosos de 14.900 toneladas, el Magnificent y el Majestic, antes citados.

No contentos aún los ingleses con su inmenso poderío naval, y con haber dado cumplimiento dentro del plazo señalado á la Naval Defense Act, ya sueñan en nuevas construcciones. Lord Charles Beresford, marino de gran nombre en el Reino Unido, miembro de la Cámara de los Comunes, y actualmente Comandante del acorazado Undaunted, en reciente documento hace un llamamiento al patriotismo de su patria (han avisado los gastos del Capitolio) para que haga un nuevo esfuerzo á fin de completar la escuadra con los siguientes buques, que opina son necesarios para que Inglaterra pueda considerarse superior á las de las otras potencias, aunque se unan:
6 acorazados, tipo Royal Sovereign (14.150 T.)
12 idem, tipo Barfleur (10.500 T.)
10 cruceros tipo Blake (9.000 T.)
10 acorazados de un tipo nuevo, idea suya, y que no dice, como buen inglés.
50 contratorpederos, tipo Haeock.
30 torpederos.

Además pide 16 millones de pesetas para aumentar las fortificaciones de Gibraltar. Es de suponer no será para devolverla á España.

El redactor naval del Times, W. Laird Clowes, sigue con tenacidad la campaña patriótica que le indujo á escribir la famosa novela The Captain of the Mary Rose, predicando á favor de otra Naval Defense Act, como la de 1889. El patriótico llamamiento de Sir W. Clowes no se ha perdido, habiendo tenido eco en todos los rincones de la marítima Albión. Muchos artículos y cartas publicadas en todos los periódicos y revistas han acompañado ó hecho eco á los llamamientos del Times, escritos debido á las plumas de conocidos Almirantes y Oficiales de la Marina británica, entre los que recordamos al Conde de Pembroke, Almirante Colomb, Sir T. Symonds, Horsey, Richards, Arnold-Foster, Macfarlane y Allan.

Reflexionando, pues, ante los anteriores números, y dejándonos de quijotismos en forma de política callejera, y amor de