Revista de navegación y comercio (1894-05-30 00:00:00), página 10

la placa índice, sean simétricas respecto de los trazos centrales de la misma placa, vistos directamente con los microscopios. Se lee entonces el círculo azimutal y se hacen también las mismas operaciones con el otro polo. Luego, girando la barrita sobre sí misma, de suerte que el apéndice mire al O., se repiten del mismo modo las lecturas de ambos polos. Para eliminar los errores que pudieran provenir de la disposición del aparato, se ha hecho girar 180° durante lo que el anteojo venga al O., cambiando al mismo tiempo la posición de los polos del imán. En esta disposición se verifican las mismas cuatro operaciones descritas. El promedio de las ocho lecturas dará la traza del meridiano magnético. Antes de acabar la observación, se echan de nuevo visuales á la mira, para saber si la posición del aparato se ha modificado. La serie de las operaciones mencionadas se pueden obtener con una barra en diez ó quince minutos. De ordinario se repite el experimento con otra barra para mayor seguridad.

JOSÉ MARÍA TERRY.
Cartagena, 20 Mayo 94.

Balanza comercial.

BALANZA COMERCIAL DE 1893 COMPARADA CON LA DE 1892
(En millones de francos.)

    1892
    1893

    Alemania.—(Moneda: Reichsmark = 1,25 francos.)

    Importaciones
    6 284
    5 234

    Exportaciones
    3 937
    4 104

    Total.
    9 221
    9 338

    Inglatera.—(Moneda: Libra esterlina = 26,26 francos.)

    Importaciones
    10 703
    10 284

    Exportaciones
    5 733
    5 617

    Total.
    16 434
    15 751

    Argentina.—(Moneda: Peso oro = 5 francos.)

    Importaciones
    457
    480

    Exportaciones
    564
    464

    Total.
    1 021
    944

    Australia.—(Moneda: Libra esterlina = 25,25 francos.)

    Importaciones
    412
    283

    Exportaciones
    312
    283

    Total.
    724
    566

    Austria-Hungria.—(Moneda: Florin = 2,50 francos.)

    Importaciones
    1 566
    1 706

    Exportaciones
    1 809
    2 010

    Total.
    3 375
    3 716

    Bélgica.

    Importaciones
    1 368
    1 355

    Exportaciones
    1 188
    1 239

    Total.
    2 534
    2 594

    Bulgaria.

    Importaciones
    77
    90

    Exportaciones
    74
    91

    Total.
    151
    181

    Canadá.—(Moneda: Dollars = 5,20 francos.)

    Importaciones
    608
    633

    Exportaciones
    593
    617

    Total.
    1 201
    1 250

    España.—(Moneda: Peseta = Un franco.)

    Importaciones
    752
    685

    Exportaciones
    663
    627

    Total.
    1 415
    1 312

    Estados Unidos.—(Moneda: Dollars = 5,20 francos.)

    Importaciones
    4 373
    4 039

    Exportaciones
    4 880
    4 596

    Total.
    9 253
    8 635

Francia.

    1892
    1893

    Importaciones
    4 188
    3 937

    Exportaciones
    3 461
    3 210

    Total.
    7 649
    7 147

Grecia.—(Moneda: Drachma = Un franco.)

    1892
    1893

    Importaciones
    119
    91

    Exportaciones
    82
    88

    Total.
    201
    179

Italia.—(Moneda: Lira = Un franco.)

    1892
    1893

    Importaciones
    1 173
    1 190

    Exportaciones
    968
    984

    Total.
    2 131
    2 154

Rusia.—(Moneda: Rublo = 4 francos.)

    1892
    1893

    Importaciones
    1 365
    1 651

    Exportaciones
    1 723
    2 149

    Total.
    3 088
    3 797

Uruguay.—(Moneda: Plastra de oro = 5 francos.)

    1892
    1893

    Importaciones
    92
    99

    Exportaciones
    130
    138

    Total.
    222
    237

Portugal.—(Moneda: Mil reis = 5,60 francos) (Primer semestre de 1893.)

    1892
    1893

    Importaciones
    120
    88

    Exportaciones
    56
    72

    Total.
    176
    160

Indias inglesas.—(Moneda: Rupia = 2 1/3 francos) (Segundo semestre de 1893.)

    1892
    1893

    Importaciones
    73
    88

    Exportaciones
    108
    103

    Total.
    181
    191

MARINA MILITAR

Crucero «Infanta María Teresa» (1)

Dimos por terminada la descripción de las máquinas principales del crucero Infanta María Teresa, con objeto de hacerlo en los siguientes números de los diversos aparatos auxiliares que contiene; pero al enterarnos de que los buques de nuestra Marina militar, construidos últimamente, están dotados de ellos, al menos de la mayor parte, y no queriendo por lo tanto ocupar por más tiempo las columnas de esta Revista, impidiendo la inserción de otras noticias más interesantes a nuestros compañeros, renunciamos á describir dichos órganos, y sólo á la ligera damos á conocer algunos de que consta y ciertos datos que, debido á la precipitación con que hicimos la reseña general, hemos omitido, considerándolos de utilidad, sobre todo para los Maquinistas que por exigencias del servicio, como ocurre con frecuencia, embarcanse poco antes de salir, y aunque á la mar, no pudiendo, por consiguiente, darse cuenta de algunos de estos sin desmontar ciertos órganos que la falta de tiempo no les permite.

La exhaustión de las máquinas auxiliares va á parar á dos condensadores especiales, de forma cilíndrica, fundidos, situados uno en cada departamento de las máquinas principales por la parte de proa, fijos al manopara 47 y á la altura de los cilindros, no ofrecen ninguna particularidad; la condensación se verifica por el interior de los tubos, que son 688 en cada condensador, siendo su diámetro exterior de 0,0158 metros, la superficie refrigerante 82,70 metros cuadrados y el espacio ocupado por el vapor 1,076 metros cúbicos.

Para establecer la circulación de agua hay una centrifuga para cada uno de estos condensadores, movida por una máquina vertical de un solo cilindro, que á su vez mueve la bomba de aire correspondiente.

(1) Bol. de Mag. de la Armada. (Véase el número anterior de esta REVISTA.)