Revista de navegación y comercio (1894-03-15 00:00:00), página 28

2.º Una luz fija roja, elevada 10 metros sobre el nivel del mar, que iluminará un sector comprendido entre el N. 10º W. y el S. 80º W., pasando por el W. de la luz, excepto cuando le oculta por las dunas y casas del Hoek de Holanda.

El faro es una torre de piedra, octogonal, de 9,2 metros de altura, y el aparato dióptrico.

Situación: 51° 56' 35" N. por 10º 19' 53" E.

La enlucida de estas luces S. 72º E. N. 72º W. conduce al Seagat entre los muelles.

En la misma fecha se apagarán las dos luces rojas y las dos verdes de dirección del Noordwijk.

Francia (Costa N.)

Restablecimiento de bajas en la rada de Dunkerque.—Se han colocado en sus respectivos lugares la baya luminosa núm. 2 con luz blanca y la baya ordinaria núm. 4, que habían desaparecido. Ha vuelto á funcionar la luz roja de la baya luminosa núm. 5 que se había apagado.

Océano Atlántico del Norte.

Francia (Costa W.)

Restos de buque al SE. ¼ S. de Belle-Ile.—Según comunica el jefe de Marina de Nantes, el capitán del vapor inglés South Cambria, encontró en la mar una arboladura que supone haya pertenecido a un brick que se fue á pique al SE. ¼ S. de Belle-Ile y al WSW. de la entrada del lago de Concarneau.

Modificaciones en el alumbrado del Gironda y del Garona, por arriba de Paulliac.—Desde el 18 del corriente se habrá completado el alumbrado de los ríos Gironda y Garona, por arriba de Paulliac, con las luces siguientes:

En la orilla W., á del Médio, lado de estribor remontando el río:
1.ª Una luz de puerto en Saint-Julien.
2.ª Una luz en el extremo de río, abajo el muelle de Lagrange, en reemplazo de la antigua luz que estaba en este sitio.
3.ª Una luz en la isla de Grattequina.
Estas tres luces deben ser luces verdes, de 5,0 orden. La primera de ellas, de aparato óptico de 0,20 metros de diámetro, izado al tope de un palo, está situada, de aparato óptico de 0,30 metros de diámetro, izado sobre un trípode, con caseta de lona, habrá reemplazado la luz fija, verde, con aparato óptico de 0,20 metros de diámetro, izado sobre un palo que había en este lugar; y la tercera es idéntica á la segunda.

En la orilla E. del Garona, lado de babor, remontando el río:
1.ª Una luz en Barbe de Square, á 2.000 metros, río arriba, de la anterior.
2.ª Una luz en Barbeau, de 1.800 metros, río arriba, de la anterior.
3.ª Una luz en Sainte-Barbe, á 3.200 metros, río arriba, de la anterior.
4.ª Dos luces en el muelle de Bassens, que dividen en tres partes iguales el intervalo que separa las luces de los extremos de este muelle y en reemplazo de la única luz que existía en el centro del mismo, que se habrá suprimido.

Estas cinco luces deben ser luces rojas, de 5,0 orden, de aparatos ópticos de 0,20 metros de diámetro, sostenidos por palos metálicos.

España.

Pruebas de la luz del faro de cabo Villano.—Según participa el ayudante de Marina de Camarines, el 19 del corriente, á las ocho y media de la noche, empezaron las pruebas de la luz del faro eléctrico de cabo Villano.

Islas Azores.

Restos de buque flotante al NW. de las Azores.—Según publica el Board of Trade, el Capitán del vapor Queen Adelaide participa que, encontrándose el 26 de Diciembre de 1893 en 40º 5' N. por 27º 27' 30" W., pasó cerca de la barca de tres palos Orion, de 18 metros de eslora y 4,5 metros de manga. Es ésta, evidentemente cargada de madera, se observaba alzada y con su arboladura, pero el velamen había desaparecido.

Estos restos constituyen un peligro para la navegación.

Restos de buques flotantes.—El Shipping Gazette ha publicado las noticias siguientes:

El Capitán del vapor Ontario participa que, estando el 13 de Enero próximo pasado en 46º N. por 10º 30' W., pasó cerca de un buque de vela que parecía medir unas 400 toneladas. Dicho casco estaba tumbado sobre estribor, con la servola de babor, el bar- pres y la quilla fuera del agua.

El Capitán del Senator participa que, encontrándose el 17 de Enero próximo pasado en 46º N. por 10º 30' W., pasó cerca de un buque de vela que parecía medir unas 400 toneladas. Dicho casco estaba tumbado sobre estribor, con la servola de babor, el bar- pres y la quilla fuera del agua.

Estados Unidos.

Luz en la entrada de la caleta Christiania (bahía Delaware).—El 31 de Enero próximo pasado ha debido encenderse una luz fija blanca, elevada 7,2 metros sobre la planura media, en un poste colocado sobre una caseta recientemente construida en la parte N. del muelle N. de la desembocadura de la caleta de Christiania.

En la misma fecha debe haberse apagado la luz fija roja del extremo de este muelle.

Supresión de la baya de campana del canal en la bahía de la Chesapeake.—Ha desaparecido la baya de campana del canal, pintada á faja vertical negras y blancas, que marcaba el ca- nal interior de la bahía de la Chesapeake, que estaba fondeada á unos 6 ¾ millas al S. 84º E. del faro de los molinos-nuevos Old Plantation y á 5 ¾ millas al S. 600 E. del faro del esquío York, y no se reemplazará.

Terranova.

Hielos flotantes al SW. de Terranova.—Según publica el Shipping Gazette, el capitán del vapor Serria dice haber pasado el 16 de Enero último, cerca de una banca de hielo de 30 metros de al- to, estando en 45º 39' N. por 41º 19' W.

Océano Atlántico del Sur.

(Brasil.)

Cambio de distintivo del lazaretto de Isla Grande.—Con Real orden del ministerio de Marina, fecha 31 del pasado Enero, se parti- cipia á este Centro, que según Real orden del ministerio de Esta- do, de 16 del mismo, el encargado de Negocios en el Brasil comunica, con fecha 27 de Noviembre último, que el ministro de Re- fencia de Brasil ha comunicado á su país, que se refiere á una nota de su ministro, del 22 de Abril de 1893, que las letras B. P. K. S. designadas para indicar el lazaretto de Isla Grande, no han sido aceptadas por el Board of Trade, por servir las mismas en el Código inglés como señal de Brazos de Santiago, por lo que se- rán pronto sustituidas por otras.

Boat 10 NW. del cabo Gurupi.—Según publica el Board of Tra- de, el capitán del Mercurio cuenta, que calando dicho buque 3,7 me- tros, tocó y se perdió el 3 de Octubre de 1893, sobre una roca si- tuada á unos 15 millas al N. 33º W. del cabo Gurupi, sobre la que rompió el mar con fuerza.

Situación dada aproximadamente: 09 42' S. por 40º 10' 30' W.

Parece probable que este accidente tuvo lugar más cerca de la costa que de la roca.

Hielos al SW. del cabo de Buena Esperanza.—El Capitán del Lock Eck expresa haber pasado entre el 7 y el 9 de Septiembre de 1893 (estando en 45º 8' y 40º 47' W.) y el 11 del mismo mes (en 42º Sur y entre 70º 33' E. y 90º 39' E.) cerca de numerosas islas y monta- nas de hielo, que algunas alcanzan ocho y diez millas de largo.

Nota.—La mayor parte de los hielos en estos parajes, en donde se han visto rara vez, puede atribuirse á la deriva de grandes ban- cos, cuya existencia se ha comprobado en Diciembre último, en- tre las islas Falkland y la isla Tristan de Comha

Mar de las Antillas.

Haití ó Santo Domingo (Costa N.)

Desaparición de una baya á la en rada del puerto del Cabo Haitiano ó Guanico.—Según comunica el jefe de la explotación de la Compañía general Transatlántica francesa, ha desaparecido la baya que marcaba el extremo N. del arrecife situado á la entrada del puerto del Cabo Haitiano ó Guanico.

Canal del W. del acceso á la bahía de los Cayos.—Según co- munica el capitán del vapor frances Hussard, el canal al W. de la isla Yaca, sólo lo toman vapores de menos de cuatro metros de calado, y éstos con muy buen tiempo, en opo- sición con lo que dice el Derrotero. El camino indicado en el Derro- tero conduce al banco de 4,3 metros de aguas, que hay á una mi- lla próximamente al N. de la punta W. de la isla de Yaca.

Mar Mediterráneo. (España, Costa S.)

Nueva luz en Algeciras.—De Real orden fecha 21 del corrien- te, se participa á este Centro haberse instalado en Algeciras una luz roja que sitúa esta N.—S. con la torre Palmones, de unas tres mi- llas de altura, situada en el extremo del muelle de madera de la propiedad del ferrocarril de Bahadilla á Algeciras, cuyo muelle se halla á medio cable en la prolongación del malecón S. del río de la Miel.

Situación: 36º 7' 24" N. por 08º 45' 54" E.

Francia.

Cambio de color de las torrecillas de la Moute y de la base Rabiou (proximidades de Saint-Tropez).—Las torrecillas de la Moute y de la base Rabiou que estaban pintadas de negro con la parte superior blanca, se han pintado totalmente de negro, como señales de babor, con arreglo al Reglamento francés de valiza- miento de 1890.

Italia.

Cierre temporal de los semáforos del cabo Anzio y del Monte Saraceno.—Los semáforos del cabo Anzio y del Monte Saraceno se han cerrado temporalmente.

Situación de las bajas de Porto-Maurizio.—Los dos boyas de la entrada de Porto-Maurizio se encuentran respectivamente á 200 metros al N. y al N. 25º W. del faro del extremo del muelle S., en 7 y 6,2 metros de agua.

La baya del interior del puerto está fondeada en 6,6 metros de