Revista de navegación y comercio (1893-08-15 00:00:00), página 38

A continuación copio íntegro el «Programa» que se repartió al público y a los armadores que quisieran tomar parte en ellas, y que decía así:

REGATAS A LA VELA

A las once de la mañana los días 27, 28 y 29 de Julio entre embarcaciones de recreo hasta 15 toneladas.

RECORRIDO TOTAL 10 MILLAS

SALIDA SUCESIVA
COMPENSACIÓN DE TIEMPO POR TONELAJE Y RECORRIDO

REGLAMENTO
DEL CLUB DE REGATAS DE SANTANDER

GRAN PREMIO DE HONOR

Un bronce artístico (Remero) regalo de S. M. la Reina Regente.

Primer premio.—Un precioso reloj de oro para caballero, regalo de S. A. R. la Serma, Sra. Infanta Dª María Isabel Francisca, y 150 pesetas en metálico.

Segundo premio.—Un objeto de arte, regalo del Excelentísimo señor Ministro de Marina, y 100 pesetas en metálico.

Tercer premio.—Un objeto de arte, regalo de los señores Mattos Fanconi y Compañía, y 75 pesetas en metálico.

Cuarto premio.—Dos platos bronce, regalo de don Juan Correa, y 50 pesetas en metálico.

Quinto premio.—Veinticinco pesetas en metálico.

NOTAS

1.º RECORRIDO.—Este será para cada día: salir por el muelle de pasajeros y la boya de dentro a remontar por el N. la de fuera y regresar al punto de partida.

La boya de dentro estará fondeada a 150 metros al S. del muelle de pasajeros, y la de fuera tres millas al N. de la isla de Mouro.

2.º SALIDA.—La de estos regates será la llamada sucesiva y se efectuará de conformidad con el art. 23 del Reglamento para las Regatas a la vela del Club y con la siguiente adición:

Para que los patrones de los yates sepan el turno por el que deben salir, al inscribir su embarcación recibirá cada uno de los armadores un número de orden, y este será expuesto en caracteres visibles en la embarcación del Jurado antes de dar la señal al yate respectivo, haciéndole desaparecer en el momento de hacerla y reemplazándole inmediatamente por el siguiente número.

3.º La fórmula de arqueo por la que se computará el tonelaje de los yates será la última aceptada por el Club, ó sea la del Yacht Racing Association.

4.º La tabla de compensación que regirá para estos regates será triple: una para caso de reinar viento escaso ó ventollinas a la hora de las salidas, otra para viento entablado y última para viento fresco, mediatando al buen juicio de los jueces. Se informará el Jurado si el aplicarse la 1.ª, 2.ª ó 3.ª de dichas tablas, según las circunstancias, entendiéndose que deberá hacerse pública su decisión del modo siguiente: si el Jurado adopta la tabla núm. 1 (la de ventollinas), izará en el asta de proa de la embarcación en que se halle una bandera blanca; si adoptase la tabla núm. 2 (la de viento entablado), izará una azul, y si eligiese la tabla núm. 3 (caso de reinar viento fresco) una roja.

Esta operación se efectuará, cuando menos, con un cuarto de hora de antelación á la hora designada para dar comienzo á la fiesta.

5.º Se considerará vencedor y ganará el premio de honor el yate que, cuando menos, en dos de los tres días verifique el recorrido en el menor tiempo aplicada la compensación correspondiente.

En el caso de ser distinto cada día el yate que haya ganado, se verificará una cuarta regata al día siguiente entre las tres embarcaciones empatadas.

6.º Los premios primero al quinto se adjudicarán por el resultado del tercer día de regatas, sin tener en cuenta para nada el obtenido en los dos días anteriores, ni la lucha establecida para obtener el de honor, pudiendo por tanto, ser un mismo yate el que gane éste y cualquiera de aquellos.

7.º Toda embarcación que sin causa justificada no asistiese á los regates del primero y segundo día, quedará fuera de concurso para el tercero.

8.º Las embarcaciones que tomen parte en estos regates deberán ser anotadas antes del día 20 de Julio en el registro del Club de Regatas, teniendo sus armadores la obligación indispensable de acompañar á la solicitud de Inscripción, donación de millas, el aparejo, nacionalidad, bandera, bandera que usa en regata, un certificado del Perito arqueador del puerto, en el que se acredite el número de toneladas y décimas con arreglo á la fórmula de arqueo del Yacht Racing Association.

9.º Toda embarcación inscrita se hallará en las inmediaciones de la salida con la antelación suficiente, llevando al tope su contraseña particular y al pie la bandera nacional.

JURADO

El Jurado se puede componer de tantos individuos más uno, como embarcaciones tomen parte en las regatas, pues á cada dueño se le concede el derecho de nombrar persona que le represente, bajo la presidencia del señor Comandante de Marina ó su delegado.

Debo advertir, pues me consta de modo que no da lugar á dudas, que las notas 6.ª y 7.ª de este programa no existen en el proyecto que presentaron los yachter antes citados y fueron agregados por individuos de la Junta, que ya se conocía que lo que trataban era de restarse poco en el reparto ó distribución de los premios, para que ser equitativo debía hacerse, como previsieron los tañas veces sombríos caballeros, teniendo en cuenta el resultado de los tres días de regate, y no el de uno solo, en el que puede pasar (como ocurrió este año) que el viento ese día es aproposito para unos yates y de condiciones poco favorables para otros. Debo, pues, protestar aquí en nombre de la verdadera afición, representada á mi juicio, por los yachter mencionados, de esta errónea distribución de las recompensas, con la cual se ha neutralizado, en mucha parte, el buen resultado, que de otra suerte hubiesen dado los tres espectáculos que paso á referir.

Aunque «Internacionales», sólo se inscribieron, para tomar parte en ellas, siete de los ocho balandraos que hay este verano armados en este puerto, á saber:

    NOMBRES
    TONELAJE
    DUEÑOS

    Cuco
    10,60
    D. Manuel G. del Corral.

    Chista
    6,30
    Antonio Gamba

    Matilde
    5,20
    Victoriano López Dóriga.

    Pilar
    4,30
    Emilio García.

    Cholo
    3,20
    César Pombo.

    Mechelin
    2,50
    Luis Martínez.

    Silda
    2,10
    Angel F. Pérez.

Primer día (Jueves 27 de Julio)

el cual amaneció con cúmulos stratus al horizonte, cielo en parte despejado, marejada gruesa del N. y viento fresco del mismo punto; en fin, un día de verdadero temporal de verano, pero temporal al fin, sobre todo para balandraos de 10 toneladas para abajo y en el que se creía que ó se suspendería la fiesta ó regatearían los yates por la tabla de compensación núm. 3, pero... ¡aquí te quiero, escopeta!, se reunen mis Sres. Jurados y yo no sé qué arte ellos se dieron, que alzara la bandera que indica la Tabla adoptada, aunque en el asta de proa del «Corconeras» la bandera azul, es decir, que el viento reinará y que haga lo que al «Matilde» tres y cuatro tablas de la cubierta (a pesar de llevar un rizo) era banancible... y así empezó la fiesta, dándose á las 11 en punto la salida al «Silda» (sólo pro-formula, pues ya tenía conoci