Revista de navegación y comercio (1894-06-15 00:00:00), página 6

Entre la armadura del motor y los porta-carbones hay un juego de piñones y ruedas dentadas para disminuir la velocidad de aproximación de los carbones.

En el momento en que éstos se tocan la diferencia de potencial en terminales disminuye; la corriente que pasa por el relais disminuye también; su armadura deja de ser atraida y poniéndose en contacto con el tornillo tope se pone en corto circuito la armadura del motor, y el barrilete, siendo más potente que esa armadura, tiende a separar los carbones, dando al arco una longitud en relación con la tensión del resorte antagonista de la armadura del relais.

Cuando la diferencia de potencial se eleva á 45 volts vuelve á ser atraida la armadura del relais y entra en juego el motor, los carbones tienen un movimiento de valvén apenas visible en el foco, y la armadura del motor ejecuta débiles oscilaciones en uno y otro sentido.

Cuando la lámpara se apaga el barrilete separa los porta carbones inmediatamente; haciendo variar la tensión al resorte antagonista, se hace variar el régimen de marcha de la lámpara, pues cuando mayor es la tensión mayor longitud tiene el arco.

La fuerza del resorte del barrilete basta con que sea inferior á la del motor cuando la diferencia de potenciales sea de 45 volts para arriba.

Exige, por tanto, este resorte una regulación especial; como en esta lámpara no hay más interrupciones de circuito que en el tornillo tope de la armadura del relais, entre cuyos puntos la diferencia de potencial es casi nula, y siempre están por otra parte unidos á través de la armadura del motor, cuya resistencia no es grande y de poca inercia eléctrica, no habrá chispa en ningún lado; cuando la corriente pasa por el corto circuito no cesa de circular por el electroimán inductor. Esta lámpara no podrá emplearse con máquinas en serie, pues no llegará á cebarse á través de las resistencias del relais y del motor.

Para la regulación á mano se hace girar una manigüeta con la cual se leva la pieza que lleva el espíritu mencionado, quedando de este modo interrumpida la comunicación entre la salida del electroimán y la parte—al mismo tiempo engrana en la corona del barrilete un tornillo sin fin cuyo eje termina en una rueda dentada que por el modo ya dicho se hace engranar con otra que lleva otro eje, que es el que se hace girar desde el exterior; con este modo de funcionar pasará la corriente sólo por el relais.

Los dos carbones son de mecha, el positivo tiene 29 milímetros de diámetro y el negativo 16 milímetros.

Por cada milímetro que avanza el positivo, el negativo recorre 1,56 milímetros; por tanto, por cada volumen que se quema del negativo, se queman del positivo 2,11 volúmenes.

Una palanca que va en la parte alta provista de un camón hace de pal contra una parte dentada que lleva á un costado el positivo y detiene la separación de los carbones para que no lleguen al final de su curso cuando se hallen bastante consumidos.

José María Terry.

Nueva caldera Meilleur.

e todos los problemas relacionados con la navegación comercial y militar, uno de los que con más fidelidad ha señalado sus adelantos y atraído hacia su resolución la atención continua de la ciencia y de la industria, es el de los generadores de vapor de las máquinas marinas, revolucionando las épocas con arreglo á las necesidades prácticas predominantes, y en camino hoy de alcanzar un grado de perfección difícilmente logrado merced á los esfuerzos y empeños industriales, encaminados desde largo tiempo á conseguir un máximo de producción con un mínimo de peso. En la lucha entablada entre los grandes generadores de vapor de vuelta cilíndrica, llama en retorno y de dos ó más hogares en un mismo cuerpo, y los multitudulares de proporciones mínimas en peso y en volumen, la solidez y garantías de duración que ofrecen los primeros, y la facilidad sin riesgos de su conducción, derivada de la amplitud de sus cámaras de agua y de su propio volumen, han venido á ser de voluntades reguladores de toda perturbación momentánea que pueda establecerse en su régimen, han sido las causas principales de su general aceptación y predominio exclusivo, á pesar de absorber en la generalidad de los casos una mitad del peso total del aparato motor que alcanza ordinariamente, con tiro natural, el límite de 0,2 de tonelada por caballo indicado.

No es pertinente á mi propósito, limitado á describir la caldera Meilleur con el beneplácito de su autor, extenderme en consideraciones acerca de las dificultades de funcionamiento que las calderas de tubular han tenido que vencer en su adaptación práctica, al tipo Bellville, ensayado hace tiempo con notable éxito en algunos buques de la Marina de guerra francesa, ha sido llevado por su autor á tal perfección en la regularidad de su funcionamiento con la adopción de mecanismos auxiliares en la depuración del vapor y alimentación automática, que no cabe dudar que en plazo breve se habrá generalizado para toda clase de máquinas, cualquiera que sea su fuerza, y con él, aunque acaso en escala más modesta, los numerosos tipos inspirados en la misma idea, entre los cuales puede figurar honrosamente, á mi juicio, la caldera Meilleur, cuya descripción sin detalles que desconozco, es el objeto de este artículo.

La envolvente exterior de esta caldera y su agrupación tubular difieren notablemente de sus similares; cilindros de cobre en su parte más alta termina lateralmente en paredes planas; el hogar interior es de sección rectangular, y de su cielo arranca directamente la chimenea, atravesando las cámaras de agua y vapor. Sobre las barrillas, separado de ellas á conveniente altura y bañado por las llamas se extiende el haz tubular de cobre en elementos verticales de pliegues horizontales, cuyos extremos alto y bajo se fijan al fondo del hogar con tuercas de cobre también. Cerra, por último, inferiormente, el espacio comprendido entre las paredes del hogar y la envolvente exterior, una barra de sección rectangular de hierro forjado á cuyas caras laterales se remachan en unión estanca las planchas de aquellas.

Advírcese, desde luego, y es una cualidad ventajosa que el autor señala, en esta caldera, que la circulación del agua, que constituye casi siempre una dificultad de orden superior en estos generadores, está aquí vencida naturalmente por la feliz adapta-