Revista de navegación y comercio (1894-02-28 00:00:00), página 26

muelle S. del puerto de San Remo, se ha prolongado 40 metros en su antigua dirección.

La luz fija blanca de este muelle, no se ha llevado al extremo de su prolongación; por lo tanto, los buques que entren en el puerto deberán pasar á distancia conveniente de dicha luz.

Cambio proyectado en el alumbrado del puerto de Civitavecchia.—En el corriente de la actualidad se efectuarán las siguientes modificaciones en el alumbrado del puerto de Civitavecchia:

1º. En el extremo N. de las antiguas fortificaciones de la dársena, se encenderá una luz fija roja, elevada 15,5 metros sobre el nivel del mar, de 10 millas de alcance, que iluminará un sector de 90º comprendido entre el S. 84º W. y el N. 6º W.

2º. Se apagará la luz fija blanca situada cerca del fuerte del lazareto, en la parte E. de la entrada N.

3º. En el emplazamiento de la luz an error (torre de S. Pietro), se encenderá una luz intermitente, que iluminará las dos entradas del puerto. Hacia la entrada N. lanzará un sector de luz blanca, de 14º de amplitud, comprendido entre el N. 82º W. y el N. 66º W., de 15 millas de alcance, y hacia la entrada S. arrojará otro de luz roja, de 12º 30' de amplitud, comprendido entre el S. 16º 30' E. y el S. 4º E., de 10 millas de alcance.

4º. Se apagará la luz secundaria, fija blanca, situada en el extremo SE. del rompeolas, cerca de la luz principal.

Para entrar en el puerto por la entrada N., se pondrá la proa á la luz fija roja del extremo de las antiguas fortificaciones de la dársena, que ilumina al sector blanco intermitente, de la luz del lazareto, en cuyo momento se gubernará en demanda de esta luz, pasando después entre la valiza que marca la seca de estribor y la cabeza del muelle del lazareto.

Para entrar en el puerto por la entrada S., se pondrá la proa á la luz roja, intermitente, del muelle del lazareto, hasta que se pase se la cabeza del muelle del Bichieri, que está marcada por una luz fija verde.

Los límites de los sectores mencionados anteriormente son aproximados y se publicará otro aviso sobre esas luces.

Notas bibliográficas.

Hemos recibido durante el presente mes las obras siguientes:
Memoria del Banco de Bilbao, correspondiente á 1893, en la que se demuestra el floreciente estado de este acreditadísimo Banco.

Memoria presentada por la Junta Directiva de la Cámara de Comercio de Madrid á las Asambleas general.—Los trabajos realizados por la Cámara de Madrid en 1893, honran á la misma por sus eficaces gestiones en pro de los respetables intereses cuya defensa le está confiada.

La catástrofe de Santander.—Obras editadas en esta capital por el Sr. D. Lorenzo Blanchard, director del periódico local La Atalaya. El autor de esta descripción todo lo que ha hecho relación con la horrible hacinamiento, y está adornada con profusión de grabados muy interesantes.

JUAN COUSÍN.—Verdadero descubridor de América, según el capitán inglés Gambier.—Informó leído en la Real Academia de la Historia por el Sr. D. Cesáreo Fernández Duro. En este folleto, como en todo cuanto sale de la pluma de nuestro muy distinguido colega, el Sr. D. F. Duro se hace á la vez un profundo conocimiento de la historia de la navegación, de un periodismo gran- de y de un estilo elegante que convita á la lectura.

Felicitamos al Sr. Fernández Duro por su interesante trabajo.

El problema premiado.

Las numerosas soluciones que, desde Santander, Bilbao, Barcelona, La Coruña, Lisboa, etc., han remido á esta redacción, muestra bien á las claras la desmedida afición que en nuestro país se siente hacia los problemas que de cerca ó de lejos se relacionan con las matemáticas. En la imposibilidad de desenvolver los escritos que nos han llegado formamos en el respetable número de cartas recibidas, notables por el interés que prestan á aquellas que nos merecen «honores de bellegrancia», relegando al cesto de papeles inútiles aquellas muchas otras escritas al correo de la pluma y por mero capricho de favorecer los ingresos del Estado con 15 céntimos de franqueo.

El problema, sin embargo, (como tal se subeñitiza el castellano), no razonan en general sus respectivas soluciones, bien que algunos de en re ellos se permitan chistes que Barell calificaría de bocados, ya que no puedan denominarse áticos.

Ha ocurrido una cosa muy particular con el problema. Aquellos que entendieron el enunciado tal y como hubimos de proporcional, dieron soluciones incorrectas como tratar el atacante Y aquellos otros que, en verdad no percatándose del verdadero enunciado, como D. Manuel González de Rueda, razonan muy atinadamente, bien que lo que resuelven sea otro problema diferente del que nosotros propusieramos. Nosotros hemos dicho (y si no lo hemos terminantemente expresado, se deducía lógica- mente) que los eximios prehombres del fusionismo militante no se fijaban uno sino en una tarjeta de un sobre, sin distinguir las demás.

Y en otros términos, D. Segismundo sólo está un sobre que debiera ver una tarjeta de luto. En realidad, así terminaba el enunciado. Si sometimos los razonamientos de D. Venancio y de D. don Trinitario, en parte, á las matemáticas, el primero que de vista, sin necesidad de ulteriores reflexiones, el absurdo evidente que tal raciocinio entrañaba. Mas por aquello de que «uz con luz produce oscuridad»,-acaso resultaríamos un tan o confusos.

—Hasta la hora presente, ni en La Naturalicia, ni en La Revista de Navegación y Comercio, hase recibido ninguna solu- ción que se ajuste á lo que se ha dicho en el enunciado de D. Segismundo. A decir verdad, el mencionado Sr. González de Rueda remite desde San Fernando una solución que, con apariencias de verdad, no es exacta en el fondo. Veamos la razón de ello.

•El consabido razonamiento—escribir el aludido comunican- te—condujo á dichos señores á abandonar la probabilidad \( \frac{1}{2} \) que hubieran tenido eligiendo el sobre al azar, por una probabilidad inferior á ésta. En efecto; se demuestran en el Cálculo de Probabilidades que, la probabilidad de un suceso compuesto de concursos de otros dos que tengan entre sí una conexión cualquiera, es igual al «producto de la probabilidad absoluta de uno cualquiera de ellos por la media de su probabilidad».

•Para realizar el suceso en la hipótesis del Sr. Morel (por ejemplo), era menester que las tarjetas estuvieran en una cierta disposición; la probabilidad de que así suceda es \( \frac{1}{2} \). Esto, su- puesto, la probabilidad de acertar entre los dos sobre es \( \frac{1}{2} \) tam- bién. Luego, en definitiva, la probabilidad de elegir la verdadera es \( \frac{1}{2} \times \frac{1}{2} = \frac{1}{4} \).

Tenga la bondad de fijar la atención nuestro distinguido matemático en lo que resulta de aplicar el precitado teorema, y comprenderá bien pronto que, así como con el caprichoso razonamiento del Sr. Morel nacen probabilidades espontáneas, imposibles de admi- tir, de la propia suerte con el suyo desaparecen otras efectivas, y francamente, aun por encima del Cálculo de Probabilidades, no poseen conocer tan extrañas.

Estamos seguros de que el Sr. González de Rueda resolverá nuestro secreto, si lo piensa bien detenidamente. Los razona- mientos que aduce son los que de primera intención se ocurren á cualquier inteligente matemático. Cuando de con la dificultad, verá que el problema (que no es nuestro) posee una curiosa par- te secreta y que ataca por el Cálculo de Bernoulli, es lo que po- dríamos llamar una singular combinación de singular elegante solución que, por otra parte, puede ocurrirse á cualquiera persona, sobre todo si es ferviente devota de San Jorge, ese venerable santo que tan señalados disgustos suele acarrear á cuantos visitan sus altares.

La falta de espacio nos impide responder cumplidamente á otras muchas soluciones que, en nuestro sentir, no presentan notas tan salientes como la mencionada.

Animó, pues, que aun cuando el Sr. González de Rueda retire de la circulación uno de los tres premios ofrecidos, todavía quedan dos para los aficionados.

F. G.

NUESTROS GRABADOS

Salvamento de una tripulación por medio del lanza-cobos.—Esta interesante lámina, representa el momento crítico en que la desventurada tripulación de un buque embestido en una costa durante desecho temporal, se refugia en los altos del aparato, que, de un momento al otro amenazan desplomarse á causa de los terribles golpes de mar que combaten al casco. En este mo- mento, los hombres se hallan en la cubierta de la nave (izquierda), y allí prepara los aparatos con la mayor precisión como si se tra- ra de un ejercicio. Los náufragos miran atónitos e impacientes aquellos preparativos... silba en los aires un proyectil... pasa por sobre el aparato y... entendido: los marinos cobran el cordel salvavidas y el extremo va en un tubo más grueso, unas finas ruedecillas que cumpliendo el primer efecto transportan las máquinas y salvan en tierra, á tiempo, pues el buque no tarda en deshacerse y los palos y vergas caen, confundiéndose entre las olas y rompien- tes que todo lo destruyen.

El crucero Alger.—El Alger es un crucero de la marina francesa, de primera clase, á barbeta, gemelo de los cruceros Iéty y Jean Bart. Sus dimensiones son: 120 x 17 x 6,20, desplazamiento, 4.160 toneladas; doble máquina de triple expansión de 8.200 cabal- ladas; velocidad, 19,6 millas; repuesto de combustible, 860 tonela- das; coraza de la cubierta, 90 milímetros. Armamento: cuatro ca- nones de 16 centímetros, seis de 14 centímetros, diez de 37 milí- metros, todos de rápido, y 10 cañones revólver. Además tie- ne cuatro tubos lanz torpedos. La tripulación regularmente es de 320 hombres.