Revista de navegación y comercio (1894-01-30 00:00:00), página 13

Estas cifras hacen resaltar las ventajas que la pesca al vapor ofrece a los armadores y á las tripulaciones, y parecen las más propias para justificar el rápido aumento que ha adquirido la flota de vapores de pesca en la bahía de Vigo.

El producto de la pesca obtenida por los vapores, lo mismo que el recogido por los barcos de vela, se vende por pescón. Los besugos se venden á pares, cuyo precio medio varía entre 0,50 y 0,75 francos. En cuanto al precio de la merluza, varía entre límites demasiado considerables para que pueda establecerse su promedio.

La unidad de venta para esta última clase de pescado, es la docena; pero siguiendo una antigua costumbre, esta docena se compone de treinta piezas, y no es raro que en el intervalo de un día varíe el precio de la docena de 15 á 40 francos ó sufra esta misma variación en sentido inverso, según las circunstancias.

Es difícil establecer por medio de cifras cuál de las dos pescas á que se dedican los marinos de la provincia de Pontevedra es más lucrativa, la pesca de la sardina ó la de las me luzas y besugos, porque no se conocen para una ni otra el peso del producto ni su valor anual aproximado.

La estadística establecida por la administración de la aduana da á conocer con exactitud la cantidad de sardina exportada al extranjero en salazón ó en latas de conserva. Por otra parte, la dirección del ferrocarril proporciona los datos positivos de las cantidades de pescado fresco que se expiden por la estación de Vigo á las poblaciones del interior, pero no existe base alguna para calcular la considerable cantidad de pescado que se consume en la localidad ó remitida en lomo ó en carro, como tampoco la que embarcan los vapores que hacen el cabotaje en las costas de España.

Durante el año 1892, el ferrocarril ha transportado con destino á Madrid y ciudades del trayecto, 5.522.000 kilos de pescado fresco.

El peso de la sardina salada exportada al extranjero y á las colonias durante el propio año, ha sido de kilos 820.000, y el de las conservas de 1.600.000 kilos.

Durante los seis primeros meses del año 1893, el peso del pescado fresco transportado por el ferrocarril, ha sido el siguiente:

Enero............. 655.000 kilog.
Febrero........... 190.000
Marzo............. 458.000
Abril............. 280.000
Mayo.............. 251.000
Junio............. 222.000

ó sea en los seis meses 2.056.000 kilos en total.

La exportación de las sardinas prensadas y saladas, durante el mismo período, se ha elevado á 225.000 kilos.

La de las conservas en aceite ha sido de 931.754 kilos, de los cuales se han expedido á Francia 256.195 kilos.

Es decir, que bajo el nuevo régimen económico lo mismo que durante el pasado, ha sido Francia donde la principal industria de la provincia marítima de Vigo continúa encontrando su principal mercado.—DUCLOUX.

(De la Revue Maritime et Coloniale.)

Piscicultura.

EL BERNARD Ó PAGURO.

El paguro, representado en la adjunta lámina, fué pescado á 3.500 metros de profundidad en el Mar de Sargazo; es de la familia de los crustáceos decapodos. Se parece á una pequeña langosta, con la diferencia que la parte trasera no tiene coraza ó cubierta calcárea, quedando la carne desnuda; por este motivo el animal la cubre con algún balva ó marisco abandonando que le sirve de casa como los caracoles; la cabeza y las patas quedan fuera. El animal anda remolcando su cubierta trasera, y si teme peligro, se mete todo él dentro de su habitación. Cuando ésta resulta pequeña, por haber crecido el animal, entonces, sale con mucho cuidado y busca otra cubierta más capaz.

Los paguros habitan todos los mares, y algunas de sus especies fueron encuadernadas durante la campaña del Talisman hasta 3.500 metros de profundidad. En nuestras costas encuentran facilmente cubierta para su extremidad blanda; pero en las regiones en que los mariscos son pequeños, agunan el ingenio para no quedar en el arroyo. Una de las especies de Paguros recogidas en las costas de Mariñicos y en el Mar de Sargazo, tomó por habitación á toda una colonia animal formada por epizoantes.

Por muy jóvenes que sean, tienen el instituto de apoderarse de pequeños mariscos, dentro de cuyas balvas se esconden.

Pronto otro animal de una organización muy simple, muy semejante á las anémonas de mar, se fija sobre la concha-habitación del pequeño Paguro: es un epizoante. Éste, crece y se desarrolla como una planta, á su lado crece un segundo, después un tercero, y la colonia aumenta con la adhesión de nuevos individuos. Los epizoantes, á manera de estuche protector, rodean la habitación del pequeño paguro sin perjudicarle. La casa crece con su inquilino, como demuestra la figura, y cuando éste muere de viejo, la casa es una torre compuesta de innumerables epizoantes.

En los costas de Inglaterra vive una especie de paguros que tiene por compañero una anémona de mar. Este paguro es, sobre todo, muy notable por las buenas relaciones que existen entre él y su acólito: es un modelo de simbiosis. El teniente coronel Stuart Wartly, fue testigo indiscreto de su vida íntima, y cuenta como sigue el resultado de sus observaciones: «Este animal no se descuida nunca, después de la pesca, de ofrecer las mejores tojadas á su vecina, y durante el día pasa mucho cuidado por si tiene hambre. Pero en donde se observa un gran desvarío, es cuando se trata de cambiar de casa, entonces redobla sus cuidados y atenciones. Maniobra con una delicadeza inconcebible para que la anémona cambie de marisco; la ayuda á desprenderse de la antigua concha, y si por casualidad la nueva habitación no gusta, busca otra nueva, hasta que la anémona está satisfecha.»

Según M. A. Lloyd, si en ocasión de cambiar de domicilio la anémona está enferma, el paguro renuncia al cambio y no se