Revista de navegación y comercio (1893-05-15 00:00:00), página 37

cho de esas entradas, de manera que vistos desde el centro del salón, reproducen por completo la imagen de éste y despiertan la ilusión de existir del lado allá de esos huecos, otro salón semejante.

A la banda de estribor, y separado del salón de recepciones por una triple arcada cerrada con cortinas, está el comedor de SS. AA., que ocupa parte de la nave de la derecha, tiene una mesa para seis ó para catorce cubiertos, á voluntad, un hermoso aparador medio oculto por un biombo, un sofá de toda la longitud de la sala, sillones giratorios, de los usados en los buques y otros detalles de comodidad y ornato. El suelo está también cubierto con una hermosa alfombra de color con dibujos azul oscuro. Las paredes están tapizadas con una tela de dibujo oriental, cuyas tracerías de colores suaves, salpicadas de puntos de oro, se destacan sobre un fondo gamuza. La vigilia, el cristal, la mantelería, los cubiertos y demás servicio de mesa, es de lo más elegante y resulta en armonía con los manjares, preparados y servidos con la más exquisita habilidad y distinción.

Haciendo pareja con el comedor se halla en la nave opuesta, á babor del salón principal, la sala de reunión y conversación de SS. AA. Sus dimensiones son como en la anterior 7'30 metros de larga por 3'70 de ancho, y su decoración idéntica, variando sólo el mueblaje que está en armonía con su destino, y es en extremo cómodo y elegante. Entre él merecen mención especial una mesa de juego y una silla árabes que por la belleza de la forma y la delicadeza del trabajo merecerían figurar en una exposición de arte suministro.

La mesa para escribir, provista de todo lo necesario para este objeto, es otra obra maestra de ebanistería.

Esta pieza y el comedor se comunican entre sí por un corredor situado detrás del testero de la estatua, que permite pasar de una á otra sin atravesar el salón principal.

En la nave de estribor y en la de babor á continuación del comedor de SS. AA. y de su saloncito particular, hay dispuestos dos comedores para el pasaje de 7'30 metros por 3'70, y decorados en igual forma que aquellos. Solamente varía la disposición de las mesas que están colocadas en la forma conveniente para poderse servir mayor número de cubiertos. Ambos tienen entrada por el gran vestíbulo, al cual tienen puerta independiente cubierta por un elegante cortinaje.

El comedor usual del buque se ha dividido, pues, en 7 grandes piezas, que sin hacer que desmerezca el grandioso aspecto del buque en esta parte, satisfacen las necesidades de los ilustres viajeros y de sus compañeros de expedición, los pasajeros particulares de primera.

Pasando ahora á los camarotes diremos que á SS. AA. y á las distinguidas personas que forman su séquito oficial, se han destinado los camarotes situados á una y otra banda, á proa de la escalera y el alojamiento de señoritas. La banda de estribor va ocupada por los Infantes, por la dama de honor Marquesa de Arco Hermoso y por las doncellas, y la de babor por el Excmo. Sr. Duque de Tamames, Jefe de la expedición, por el Sr. Jover, secretario particular de los Infantes, por el Sr. Bustamante, que lo es del Sr. Tamames y por la servidumbre masculina de la casa.

Las piezas destinadas á SS. AA. son: un saloncito decorado en tonos azul, pavo real, nogal y oro, dormitorio y tocador para cada uno de los Ilustres conyuges, amueblado con todos los refinamientos del gusto y la comodidad, y decorado en las paredes y centros con tonos marfil y oro, en el piso con alfombras, rosa pálido sobre fondo crema en las de doña Eulalia y oro viejo sobre fondo granate en las de D. Antonio, armonizando con la primera, el cestepálido de los cortinajes de seda y de los sillones y sofá, y con la segunda el oro viejo de idénticos muebles y draperías. Los demás muebles de ambas alcobas son de meples y limonero, y los de los tocadores, de nogal. Un grupo compuesto de baño, retretes y lavabo completan esta instalación.

La condesa de Arco Hermoso, llena una alcoba y un tocador elegantemente amueblado y en comunicación con el saloncito de S. A. y el Sr. Duque de Tamames dispone en la banda de babor de tres camarotes preferentes, convertidos, respectivamente, en despacho, alcoba y tocador, amueblados lujosamente. El Sr. Jover ha instalado á continuación un dormitorio y tocador.

El resto del séquito va alojado en camarotes de primera con arreglo á su respectiva categoría.

El pasaje de primera que va en esta disposición, se aloja en los camarotes de esa clase que tiene el resto del barco y disfruta como en circunstancias ordinarias de todas las comodidades y servicios que les corresponden. A las señoritas se les ha arreglado una camareta, baño y retrote especial en sustitución de los ocupados por S. A.

En cuanto al resto del buque, su aspecto exterior, la pulcritud y limpieza que resaltan en todos sus detalles y el lucido aspecto de sus tripulantes, no tenemos necesidad de señalarlo ni encomiarlo á los que han hecho algún viaje en él, pues es de todos bien conocido y apreciado, pero á los que no le han visitado, diremos que el barco parece un precioso modelo sacado de su estuche y ampliado al tamaño natural, y que si no supiéramos que ha surcado ya numerosas veces el Atlántico, pareceríamos que acababa de salir del astillero para hacer su primera travesía. Los distinguidos y expertos Capitán y Oficiales que le rigen, y la escogida tripulación que le maneja, se han hecho notar en los puertos de escala que en este viaje lleva recorridos, por su pericia y apostura, obre todo al rendir á SS. AA. los honores que en las entradas y salidas á bordo les corresponden y hacen esperar que á su presentación en las aguas de Norte América honren por todos conceptos la enseñanza real y el pabellón nacional que gallardamente arbola en sus topes.

Revista de Geografía comercial

El comercio de Río de Oro: tentativa para reanudar las relaciones comerciales con los indígenas.—La crisis económica en Europa, América y Australia.—El comercio trunca en baja.

Muchas veces he hablado en estas revistas de nuestras posesiones africanas, y al referirme á las del Sahara he señalado el peligro en que se hallan de pasar á manos de los franceses, á quienes estorban para la unión perfecta que sueñan establecer entre Argelia y el Senegal. Pero ni lo que en las columnas de la REVISTA DE NAVEGACIÓN Y COMERCIO llevo escrito, ni las advertencias constantes que desde otras publicaciones he dirigido al Gobierno y á la opinión pública, ni tampoco los consejos y avisos de otras plumas mucho más autorizadas que la mía, han movido á nadie; gobiernos y gobernados siguen olvidados de que tenemos intereses y honor que guardar. Nadie