Revista de navegación y comercio (1894-05-30 00:00:00), página 18

mar carretera de segundo orden; el citado camino al salir de Santa Isabel pasa por el puente «Becerra», y atravesando una brecha que hay á los doscientos pasos, viene á conducir á la extensa y bonita planicie llamada «La Vigilancia», desde donde y haciendo varias curvas con el fin de burlar algunos trucos barrancos, llega á su término habiendo solamente que atravesar en este corto trayecto un puente que piensan construir de fábrica y al que, en obsequio nuestro actual ministro de Ultramar, he oído decir lo bautizarán con el nombre de «Maura».

En el pensa después extender la vía «Decauville», con cuyo objeto tiene pedido varios vagones para pasajeros, y con esta mejora podrá atraer al personal europeo y quizás también muchos de los nataurales á residir en ésta, en donde el clima es más benigno, y por lo tanto, no causa tantas víctimas como en Santa Isabel, en donde con motivo del poco desmonte y otros adelantos que habría que hacer, hay mucho paludismo.

Animo, Sr. de la Puente, y sigamos con el plan emprendido para poder sacar á esta isla el atraso en que ha vivido hasta ahora y dejar á su marcha, que todos sentimos, recuerdos inmperdibles de su paso administrativo por ésta.

Gran sensación han producido entre los comerciantes españoles residentes en esta isla los inconvenientes que dicen haberse presentado para no ponerse en vigor los aranceles publicados en la Gaceta de 10 de Agosto último, con cuyo motivo han tenido que pedir aclaraciones sobre las dudas que se ofrecían al ministro respectivo. Todos esperan que el Consejo de Filipinas propondrá se ponga en vigor á la mayor brevedad, puesto que tan directamente proteje los géneros nacionales y pone á los españoles de aquí en condiciones de poder competir con los extranjeros, y de resultados de esto encontrar un medio por el cual nuestra industria tenga un mercado más donde colocar sus manufacturas, y por lo tanto, trabajo para algunos operarios que hoy, con motivo de faltar éste, se verán viviendo en gran miseria.

Al tratar de esto me veo en la necesidad de llamar la atención del anteriormente nombrado Consejo para que, y no apareciendo en el citado arancel algunos artículos, se añada la siguiente partida:

    Número de las partidas
    Artículos.
    Géneros extranjeros en bandera extranjera.
    Géneros extranjeros en bandera nacional ó al contrario.

    14
    Por los no expresados
    15 por 100
    8 por 100

y desaparecer el segundo párrafo del art. 3.º, y referente á la 10.ª, es casi de obligación el que este Gobierno tenga orden de construir un edificio fuera de la población en donde se deba depositar las armas, pólvora y municiones que se importen y cobrar á sus dueños una cantidad por dicho depósito.

Esto y no otra cosa es lo que el Consejo de Filipinas debe acordar en esta ocasión que se le presenta con motivo de las aclaraciones ya citadas. Todas estas disposiciones, á más de muchas menores, traen la de cambiar el color británico que tienen esta isla y españolizarla, y así los artículos nacionales.

He notado un regular movimiento en los vapores ingleses que tocan aquí, y aunque el comercio español ha tenido que vencer muchas dificultades para competir con los extranjeros, no por eso se ve que la exportación en nuestro vapor trimestral va en aumento, y prueba de ello son los siguientes datos:

    Años
    Cacao.
    Madera.
    Aceite de palma.
    Pieles.
    Café.
    Chocolate.
    Quina.
    Coprah.
    Maíz.
    Cera.

    Kilos.

    1891
    270.098

    26.648
    277
    229

    1892
    236.040
    97.389
    65.389
    599
    549
    166
    35
    95.602

    1893
    326.984
    187.294
    50.845
    677
    1.964
    33

    2.345
    2.565
    82

Total kilos 1891, 297.252.—1892, 556 299.—1893, 572.789

de donde se ve que en el último año pudo conducir á esa procedente de este puerto 572.789 kilos de carga, que no es poca cosa, dado el sistema de colonización que hasta hace poco tiempo se ha seguido, aunque se pudiera haber doblado la cantidad si con grandes derechos se hubiera inutilizado la exportación al extranjero, que ha sido de alguna importancia, sobre todo el aceite de palma, que en su mayoría va á entrar á Liverpool. No solamente en estos datos sino buscando en la Capitana del puerto el movimiento de buques haremos, durante el pasado año de 1893, vemos que los ingleses han visitado este puerto con más frecuencia que ningún otro, no ya comparándolo con el español (que procedente de la Peninsula sólo son cuatro viajes), sino con los alemanes, que también quisieron abarcar el comercio de esta isla, y en el estado que va á continuación se puede ver afirmado.

    Vapores mercantes
    Español
    Alman
    Noruego
    Américano

    Barca
    49
    25
    8
    1

    Balandra

    1

    Fragata
    1

    Cruceiro
    3

    Corbeta
    1

    Cañonero
    2

quedando con esto demostrado haber un movimiento en los vapores ingleses de un 50 por 100 más que en los españoles, es decir, tanto como en las colonias inglesas; el por qué bien lo sabemos, y es el no proteger como es necesario todo lo que se rozara con nuestra bandera.

A última hora me dicen, y mientras no vienen las aclaraciones sobre el arancel á que me vengo refiriendo, acordaron tener una reunión los comerciantes en donde se expusiese los derechos que había que pagar mientras que no viniesen las ya citadas aclaraciones y, es claro, como había mayor número de extranjeros, el resultado fué poner los derechos que ellos creyeron conveniente y así esperan la resolución de Madrid, que todos aguardan con ansiedad para después saber ya á que atenerse el «Polvo país».

En este sentido en esta el vapor Fernando Póo procedente de Akassa, á donde se había dirigido para remediar la avería que tuvo en su viaje á Rio del Rey, no pudiéndolo efectuar por ser el citado buque de más calado del que admite el dique que tiene allí establecido «The Royar Niger C.º Chartered & Limited».

Creamos irá á componer á Cádiz y durante ese tiempo lo relevará el Mogador para cumplir con el compromiso que la Trasatlántica tiene contraído con este Gobierno

De Ud. affino. y s. s.

q. b. s. m.

EL CORRESPONSAL.

Santa Isabel 26 Marzo 1894.