Revista de navegación y comercio (1894-02-28 00:00:00), página 24

la hulla que se extrae de las minas próximas. No faltó quien observó que, á pesar del perfeccionamiento de las máquinas de lavado, la corriente de las aguas arrastraba una gran cantidad de pequeños trozos de hulla, depositándose á lo largo del fondo del río. Se hicieron embarcaciones de fondo plano, de grandes dimensiones, y á remo, armadas de una especie de draga ó gran cuchara, que se maneja á mano, sacando del fondo del río cucharadas llenas de muy limpio carbón que depositan en las embarcaciones.

Según dice un periódico de la localidad, la pesca fue buena en el año último de 1893, pues los pescadores de carbón recogieron la fracción de 4.000 toneladas que vendieron á 12 francos una, sumando 48.000 francos; bonita cantidad obtenida con un material de los más primitivos.

Cuando preocupa tanto á los mineros el trabajo de las minas, produciendo huelgas, miserias y hasta crímenes, es delicado figurarse los filosos pescadores-mineros recogiendo el carbón sin peligros, con calma y á plena satisfacción.

Las ostras.

La ostrea edulis es la especie más escogida; la ostra portuguesa, la gryphaea, es más común y ordinaria; ambas comparten los favores del público, según el peculiario particular.

La industria ostrícola tiene hoy una gran importancia, dando trabajo á una verdadera población de inscritos marítimos, y haciendo al mismo tiempo las delicias de los gourmets.

Se había llegado á temer la competencia de las ostras americanas; pues en las costas de los Estados Unidos existen bancos naturales de las especies conocidas con los nombres de virginica y conchadenae; pero felizmente para Europa, bajo el punto de vista económico, no hay nada en el mundo que no sea perdurable. Los americanos han abusado tanto de sus moluscos, que ha llegado el caso de repoblar sus bancos de ostras por medio de las eras artificiales, por los procedimientos científicos y perfeccionados que la vieja Europa practica desde los útiles descubrimientos de Coste.

El Popular Science Monthly, que se ha creado reputación en todos los asuntos de las bivalvas, predica hace tiempo á sus compatriotas que no destruyan los bancos naturales de ostras y les invita á que empleen los procedimientos científicos de reconstrucción.

Quizá llegarán el caso de enviar á los Estados Unidos grana de ostras procedente de los parques artificiales de la Bretaña y de Arcachón.

Esta grana de ostras ya es objeto de importante exportación francesa, sobre todo á Inglaterra, en donde se han formado en poco tiempo muchos parques artificiales para la cría de las ostras; y eso que la Gran Bretaña tiene también bancos naturales de ostras, teniendo gran fama las de Colchester, ya citadas en el reinado de Ricardo I (1189-1199), cuyo soberano concedió privilegio á los pescadores de ostras de dicha localidad; y en 1318, por otra carta Real, se instituyó en la misma población una feria de ostras.

NOTICIAS

Remedio contra el mareo.—Innumerables son los medios prescritos contra las angustias y los dolores del mareo, y todos son poco eficaces. Entre otros, ha gozado de gran favor público la cola, que según Hahn, es un remedio conservativo, inmediato y á largo de dos o tres gramos. Los médicos de la línea de Cunard emplean hacen menos de un año, y con resultados muy satisfactorios, el clorohormo, que es una mezcla de cloralamida y de bromuro de potasa. Se puede administrar esta preparación de la siguiente manera:

Cloralamida......................... 2 gramos.
Bromuro de potasa.................. 2
Agua cloroformada................... 10
Tintura de cáscara de naranja ó limón............. 15
Agua destilada........................ 180

Se da al paciente una cucharadita cada media hora, chupándolo después un pedacito de hielo y tomando alguna vez una pastilla de cocaína. El doctor Charteris, profesor de Terapéutica en la Universidad de Glasgow, recomienda esta receta. Pero es preciso ser un poco escéptico respecto á este ú otro remedio; lo que va bien á unos, á otros no les prueba; abundando los índices pa-

sajeros que han agotado el repertorio de medicamentos, y no obstante, no ponen el pie á bordo sin marearse. Acostúmbrese á tener el vientre inmóvil, acostumbrándose en posiciones distintas, y ceñirse con una faja de lana. Este procedimiento ha sido recomendado nuevamente por los doctores Bouchez y Brusson, y tiene sobre los otros la ventaja de la sencillez.

A partir del 1º de Marzo próximo quedará establecido en Huelva, por los vapores de la Compañía Sevilla, un servicio fijo con los puertos del Norte, además de lo que ha dos años tiene con el Mediterráneo, y que sigue siguiendo.

Todos los jueves por la tarde saldrá fijamente un vapor de Huelva, con escala en los puertos de Vigo, Carril, Villagarcía, Coruña, Ferrol, Gijón, Santander y Bilbao.

Asociación de Capitanes y Pilotos de la Marina mercante.—Las cantidades recaudadas hasta la fecha por esta importante asociación con destino á los perjudicados en la catástrofe de Santander, asciende ya á la cantidad de 17.149,46 pesetas.

Nuevos Capitanes de la Marina mercante.
—Han sido nombrados los Sres. D. Francisco Goitiolho, D. Eusebio Oremachea, D. Francisco Sarasín y D. Francisco Salort.

Salvamento de náufragos.—La Sociedad Española de Salvamento de Náufragos, ha estudiado en las últimas reuniones los expedientes siguientes:

Salvamento de los tripulantes de la lancha naufragada San Pedro, en Almería, de tres en Barcelona; de dos de un bote; otros dos de los vapores ingleses Islam y Gladiator, en Cádiz; el de la tripulación del bergantín Raimundo, en Camariñas; del patrón y 16 hombres de la lancha Ascensión, en Fuerteventura; el del bergantín Morihana, en Ferrol; los auxiliares destinados por el Capitán del vapor español Catalina, en las islas pescadoras, en Laredo; el salvamento de un soldado, en Melilla; de un niño, en Mahón; el de tres hombres, en Málaga; el de dos náufragos de un bote, en Portugal; el de los tripulantes de la barca inglesa Cathalina, en Puerto Rico; y el de los de la goleta Joven Beatriz y corbeta Juan Marga en alta mar.

Como reconocimiento de estos salvamentos, ha concedido Medalla de plata de premio á los individuos siguientes: pescadores Rosendo Gran, Daniel Forrodromo y Julio Valiente; al Capitán del vapor español Catalina, D. Juan Abriquetta; al Capitán de la goleta americana Henry Lippitt, M. Benjamin T. Howes; al Capitán de la barca austriaca Pío, D. Emilio Fernich, y al D. Creswell Harris, su primer oficial, en Cádiz.

Medallas de bronce: al marinero italiano Andrés Reis; al patrón de la lancha San Antonio, de Almería, Agustín Bellver y Fernández; al segundo Oficial del vapor español Catalina, Pedro Basté; á los marineros del mismo vapor, Juan Bautista Gómez, Marceino, José Julio Reyes y Manuel Soriano; al patrón de bote en Melilla, Justino Fernández, y á los marineros Gaspar Chacón y Miguel Muñoz; al carabineiro José Carrillo López; al Piloto don Bernardo Formoso, en Camariñas; al Capitán del vapor Zaratate, D. Diego Albiac; á los marineros de Comal, D. Juan Trujillo y José Arjona Valdés; al Capitán del vapor Juan Corciado y Hernando de la Torre, y al patrón del vapor auxiliar núm. 4 de la Compañía Transatlántica, en Cádiz, José Borrero.

Además ha distribuido 1.155 pesetas, proporcionalmente á las mayores penalidades del salvamento, entre gran número de los individuos mencionados.

Como testimonio de gratitud á los Capitanes de los vapores trasladados, que tan eficaces servicios prestan á la Sociedad, ha concedido medalla de cooperación de plata á los señores don Francisco Jaureguizar, D. Francisco Moret y D. Antonio García, y también, á propuesta de la dicha Sociedad, el Capitán de la Marina, D. Juan Maristany, inventor de vapores auxiliares de salvamento.

Asimismo, la Sociedad ha concedido un crédito de 5.000 pesetas á la Junta del distrito de Palma de Mallorca, para obras de reparo de su caseta y construcción de la de Alcúdia, sufragando el coste de la construcción de la caseta en la estación de Torre-delmar, y ha determinado comenzar las obras de la estación de Torre, liendose su coste en 11.000 pesetas.

De acuerdo con el señor director general de Carabineros, ha distribuido entre las Comandancias de los mismos que prestan servicios en la costa, 2.000 ejemplares de las banderas para señales y auxiliares que aquéllos han de transmitir en caso de naufragio desde cualquier punto de la costa á la estación inmediatas

HIDROGRAFIA

AVISO A LOS NAVEGANTES
En cuanto se reciba á bordo este aviso deberán corregirse los planos, cartas y derroteros correspondientes.—Las demoras son