Revista de navegación y comercio (1894-01-15 00:00:00), página 14

das, y sus características son de 110 × 21 × 78 metros. Su armamento será de cuatro cañones de 20 toneladas, seis de 15 centímetros y 17 piezas menores.

Los contra-torpederos Ferret y Lynx.—Estos buques tienen señaladas las pruebas para este mes de Enero; y según contrata han de tener una velocidad de 27 millas.

El acorazado Renown.—Se construye este nuevo acorazado en Pembroke; medirá 116 metros de eslora y 22 de manga, desplazando 12.350 toneladas; las máquinas las construye Mandley y Field. Se armará con cuatro piezas de 25 centímetros; 10 de 15 centímetros, de tiro rápido, y 20 Hotchkiss, de 47 y 57 milímetros; además, de ametralladoras y tubos lanzatorpedos.

Pruebas del Audacie.—Las pruebas de este contra-torpedero han dado resultados desfavorables, resultando la máquina, con averías. Es de 810 toneladas, 3.500 caballos, dos hélices, y velocidad de contrata 19,2 millas.

El crucero de 2.a clase Elona.—Se ha lanzado al agua en Pembroke, este crucero, el último de los 28 cruceros de esta clase, incluidos en la Naval Defense Act; los otros están ya en el agua. Sus características son: 97,53 × 14,90 × 5,80 metros; desplazamiento, 4.260 toneladas; fuerza de sus dos máquinas, de triple expansión, 9.000 caballos; velocidad, 20 millas; coraza de la cubierta, 51 milímetros; cuatro tubos lanzo torpedos; dos cañones de 8", seis cañones de 4-7" (36 libras), nueve de seis y tres libras; todos de tiro rápido, y cuatro ametralladoras. Tripulación, 262 hombres.

El crucero de 2.a clase Eclipse.—Pronto empezará la construcción en Portsmouth del crucero Eclipse, de 106,70 × 16,15 × 6,15 metros, desplazamiento, 5.500 toneladas; 10.000 caballos con tiro forzado, para obtener la velocidad de 19,50 millas; armamento: cinco cañones de 15 centímetros, seis de 12 centímetros y nueve de menor calibre.

El contra-torpedero Hawock.—Construido por Jowett & Poplar, ha terminado las pruebas de máquina. La velocidad obtenida ha sido de 26,783 millas. Sus características son: 54,85 × 5,50 × 1,50 metros, desplaza 220 toneladas, y su máquina desarrolla 3.400 caballos. Su armamento consiste en tres cañones de seis libras, uno de 12 libras y tres tubos lanzo torpedos. La misma casa construye otro buque igual, que se llamará Hornet.

El Deygal.—Este crucero-torpedero ha entrado al agua en Chatham. Es del tipo Sharpshooter, que entre construidos y en construcción hay 16, y cinco en proyecto. El desplazamiento es de 1.070 toneladas; la máquina, de 3.500 caballos; velocidad, 20 millas; características: 79 × 9,0 × 3,43 metros. Armamento: dos cañones de 4-7" y otros cuatro de tres libras, todos de tiro rápido.

El Royal Sovereign.—Este acorazado de escuadra ha verificado una notable trayecta de prueba de Plymouth a Gibraltar, directamente, que duró setenta y dos horas, en las que el buque recorrió 1.081 millas con traje natural, y una parte de ellas con viento fresco de proa. El consumo total de carbón fue de 487 to. neladas, ó sean 0,77 por hora, con la velocidad de poco más de 15 millas.

RUSIA

La flota voluntaria.—Por un reciente decreto imperial, la flota voluntaria, que hasta ahora sólo se compone de transportes, de hoy en adelante se compondrá de trasatlánticos rápidos y aptos para ser armados como cruceros. El nuevo reglamento sólo consta de 12 artículos, que determinan las condiciones entre la Sociedad de navegación y el Estado, fija la subvención y obliga que los buques se construyan en Rusia con material del país.

En caso de guerra toda la flota pasa á poder del ministerio de Marina, que además puede en todo tiempo utilizarla para transporte de personal y material, mediante la subvención de 600.000 rublos al año (2.400.000 pesetas), pagados por cada 141.000 millas navegadas.

La actual flota del Báltico comprende 10 buques, que suman 43.000 toneladas, todos de hierro ó acero, y dos de ellos rápidos; el Orel, de 6.000 toneladas, 18 millas, y el Saratov, de 8.500 toneladas, 19,5 millas. Se construyen 11 nuevos buques de acero, de 5.100 toneladas, doble hélice y velocidad de 20 millas. Últimamente ha entrado en servicio, completamente listo, el Tomboe, de esta serie. En el Mar Negro la flota voluntaria tiene el Czar, Czarevna y Czardis, todos de acero, construidos en 1883, con velocidad de 16 millas.

Nuevos acorazados.—En San Petersburgo ha sido varado el acorazado guardacostas Admiral-Ushakov, de 4.125 toneladas, 4.250 caballos, doble hélice, velocidad, 16 millas; características, 88 + 16 + 5,19 metros; coraza en la cubierta, 250 milímetros; en las torres, 200 milímetros, y en la cubierta 76 milímetros; armamento, cuatro cañones de 23 centímetros, cuatro de 15 centímetros, ocho de 37 milímetros y cuatro tubos lanzatorpedos.

En Nicolás, en el Mar Negro, fué varado el acorazado Tiv-Slotistit, de 12.500 toneladas, 20.000 caballos; velocidad, 17,5 millas, doble hélice; características, 115 × 22 × 8,50 metros; provisión de carbón, 800 toneladas; coraza en la cubierta, 450 milímetros; en las torres, 400 milímetros, y en la cubierta 76 milímetros; armamento, cuatro cañones de 30,4 centímetros, ocho cañones de 15 centímetros, cuatro de 12 centímetros y otros menores, y además seis tubos lanzatorpedos.

FRANCIA

El Carlo Magno.—Durante el presente mes de Enero debe ser colocada en el arsenal de Brest la quilla de un nuevo acorazado de combate, que llevará el nombre de Carlo Magno. Desplazará de 11 á 12.000 toneladas; las máquinas desarrollarán 14.500 caballos, para obtener una velocidad de 18 millas por hora. El armamento consistirá en cuatro cañones de 30 centímetros, colocados dos á dos en torres corridas y giratorias, situadas una á proa y otra á popa; 10 cañones de 14 centímetros, seis de 10 centímetros, 16 de 47 milímetros, 10 de 37 milímetros y ocho revólveres de 37 milímetros, todos de tiro rápido menos los cuatro primeros. El presupuesto calculado es de 27.240.000 pesetas.

En el presupuesto del año próximo entra el comienzo de otros dos buques del mismo tipo que el anterior, que llevarán los nombres de Saint Louis y Henry IV.

El Consejo superior de construcciones tiene aprobado el proyecto de un crucero de 2.a clase, destinado á las colonias, que se llamará Cantin; desplazará 4.000 toneladas y tendrá de eslora 92 metros. La máquina desarrollará 9.000 caballos, para que la velocidad del buque sea de 19 millas. El armamento consistirá en cuatro cañones de 16 centímetros, 10 de 10 centímetros, 14 de 47 milímetros y cuatro de 37 milímetros, todos de tiro rápido.

Los nuevos torpederos franceses.—El más veloz de los torpederos que entraron en servicio en 1891 fue el Kobyle, construido por la factoría Forges et Chantiers de la Mediterránea, que acogió una marcha de 21,8 millas, desplazando 105 toneladas. Los alemanes y rusos tenían pequeños buques, salidos del arsenal civil de Elbing, que daban 26 y 26,5 millas. El torpedero ruso Adler alcanzó en 1890 27,4 millas, y el Ariete, torpedero español, ya en 1887, daba como promedio de seis pruebas 26,18 millas, por un peso total de 111,75 toneladas y con una máquina de 1.290 caballos indicados. Esta cifra era la máxima obtenida en Inglaterra aquel año, y para que los torpederos franceses no se alcanzara hasta el corriente año 1894, según reza el pliego de condiciones de los contratotorpederos de 220 toneladas, que empezan ahora á construirse.

El 1892, el Groednor, de las Forges et Chantiers, dio 23,87 millas, y el Dragon de Normand, realizó 25,02. Desplazan respectivamente 114 y 119 toneladas, con máquinas de 1.550 y 1.400 caballos. Ambos son de doble hélice.

De un momento á otro van á realizarse las pruebas del Lomiquet, construido por M. Oriolli, de Nantes, celeríe por sus hélices de síon. Este nuevo torpedero mide 50,40 de eslora entre perpendiculares, 4,80 de manga en la flotación y 5,286 de manga en el fuebre; el puntal es de 3,10 y el calado 1,30 metros. El desplazamiento con toda la habitación á bordo es de 150 toneladas. El armamento consta de dos tubos lanzatorpedos y de dos cañones de 47 milímetros de tiro rápido. La tripulación se comprenderá de dos oficiales y 32 marineros. Cada una de sus dos hélices va movida por una máquina de triple expansión, de una