Revista de navegación y comercio (1894-07-15 00:00:00), página 18



    TONELADAS.

  Celia	244

  Chanite	134

  Chotilde	280

  Concepción	555

  Concepción	247

  Consuelo	448

  Dégout	222

  Dos de Mayo	251

  Doña Hermanas	315

  Elena	269

  Elvira	129

  Encarnación	624

  Ernesto	323

  F. G.	537

  Federico	182

  Francisco	224

  Frasquito	311

  Galeota	400

  Galofré	390

  Guayaquil	343

  Guadalvo	239

  Ibáñez	680

  Isidoro Pons	371

  Isidro	185

  Jáime Mir.	432

  Joséfa	412

  Joséfa Durall	287

  Joséfa Formosa	536

  Josédina	696

  Joven Ana.	314

  Joya del Llobregat	219

  Junantia	178

  Junantio	248

  Linares	367

  Linda	361

  Listla	208

  Lorenzo	287

  Magdalena	234

  Marcelina	240

  Maria	577

  Maria Dolores	400

  Maria Luisa	178

  Maria Teresa	292

  Mario	412

  Mayagüez	327

  Mecedades	167

  Mercédita	140

  Montornés	791

  Maria Antonia	423

  Nalón	306

  Nicolás	211

  Nueva Paula	317

  Nurtitas	169

  Nuevo Aranco	228

  Nuevo Vigilante	191

  Observador	200

  Oesta	174

  Pablo Sensat	575

  Pantera	219

  Pedro Gusí	503

  Pedro Maristany	282

  Pilar	363

  Prim	222

  Prudencio	220

  Rafael	367

  Sebastiana	689

  Soberano	317

  Soberano III	337

  Temeraria	191

  Tuya	264

  Ventura	195

  TOTAL	27.372

MARINA MILITAR

FRANCIA

El presupuesto del ministerio de Marina para el corriente año económico, alcanza 277.516.311 francos; y sin tener en cuenta los gastos relativos a la caja de los inválidos, resulta un aumento de 10 millones comparado con el presupuesto interior.

— La escuadra activa del Mediterráneo la formarán durante todo el año corriente, veintisiete buques nueve acorazados, nueve cruceros y nueve contra-torpederos, a saber: acorazados Baudin (11.380 toneladas), Brennus (11.000 toneladas), Courbet (9.652 toneladas), Dérastation (3.669 toneladas), Forrable (11.441 toneladas), Hoche (10.650 toneladas), Magenta (10.600 toneladas), Marceau (10.581 toneladas), Neptune (10.630 toneladas); los cruceros acorazados Chamzy (4.750 toneladas), Charner (4.750 toneladas), Du-puy de Lôme (6.300 toneladas) y los cruceros Coëtlogon (1.000 toneladas), Cosmopolite (1.817 toneladas), Lalande ó Linots (1.851 ó 2.295 toneladas), Faucon (1.240 toneladas), Vendour (1.280 toneladas) y Watignies (1.310 toneladas); y los contratorpederos, D'Hererville, Leger, Lerrier (ó Cassini), Ariel, Argonaute, Corsaire, Dauphin, Forban y Mousquetaire.

Hay que advertir que muchos de los buques destinados á esta escuadra aún no están listos.

La escuadra de reserva del Mediterráneo con mando independiente, se compone de dos divisiones, armadas por medio año con cargos reducidos. Se compondrá de los acorazados Duperré (10.487 toneladas), Colbert (8.457 toneladas), Redoutable (8.857 toneladas), Terrible (7.113 toneladas), Caïman (7.200 toneladas), Indomptable (7.168 toneladas); los cruceros Alger ó Friant (4.122 ó 3.722 toneladas), Luchet (3.427 toneladas), Forbin (1.848 toneladas) y Milan (1.550 toneladas); y los contratorpederos Bombé, Dagne, Averné, Dragón, Flibustier y Tourmente. El Colbert es el único buque con casco de madera; y algunos de los cruceros y torpederos aún no están disponibles.

La escuadra del Norte se compone de dos divisiones, una armada todo el año, y la otra armada sólo seis meses. La primera se compone de los siguientes buques: acorazados de costa Boartines (6.610 toneladas), Jeannin (6.590 toneladas), Suffren (6.590 toneladas); cruceros Latouche Tréville (acorazado, 4.150 toneladas), Surcouf (1.848 toneladas) y Fleurius (1.519 toneladas); contratorpederos Lance, Sa-rraviv, Archer. La segunda división se compone de los acorazados Suffren (7.782 toneladas), Furieux (6.000 toneladas) y Reguin (7.200 toneladas); los cruceros Isly (4.160 toneladas), Troude (1.877 toneladas) y Epervier (1.240 toneladas), y contratorpederos Sa-tre, Chevalier y Tourbillon. La Suffren es de madera.

Se efectuarán las pruebas y el armamento de los acorazados Charles-Martel, Jauréguiberry y Carnot de 11.900 toneladas cada uno; el Tre Kronart de 6.610; los cruceros Broix (acorazado de 4.750 toneladas), Bujeaud (3.722 toneladas), Chasselongs-Laubat (3.722 toneladas), Friant (3.722 toneladas), Descartes (3.620 toneladas), Linots (2.225 toneladas), Cassini (925 toneladas), y Casabianca (943 toneladas); cañonero Surprise, un contratorpedero, cinco torpederos de primera clase, cuatro de segunda clase, y el submarino Morse.

—Un nuevo accidente ha puesto fuera de servicio al submarino Gustave Zédé, de manera que necesita más de un año para volverlo á poner en estado de servicio. La cuestión de los incidentes del Zédé ha motivado en la Marina francesa vivas discusiones, sin llegar á consensarse un acuerdo de opiniones.

El Zédé estaba amarrado á uno de los muelles de la dársena Mississy de Tolón el día 30 de Mayo por la tarde, cargando los acumuladores, cuando varias explosiones continuadas una tras otra en el interior del buque seguidas de incendio, produjeron la alarma. Paróse la carga, acudiendo las autoridades llamadas por teléfono. Cerróse herméticamente la escotilla de entrada y se remolcó el buque al dique Vauban. En la mañana siguiente abrióse la escotilla, pero nadie pudo entrar por miedo á la asfixia. Mas tarde entróse por las aberturas de proa, ventilando todo el interior con auxilio del bote eléctrico del puerto. Felizmente, observóse al momento que las máquinas motrices no habían sufrido, pero si los acumuladores de popa, que resultaron con las cajas carbonizadas, las planchas rotas, así como los cables, tubos, etc. El primer accidente del Zédé costó unos 200.000 francos; ahora créese que costará aún más y un año de tiem-