Revista de navegación y comercio (1893-09-15 00:00:00), página 48

No se hará ningún cambio con respecto á la posición y altura de dichas luces.

Retirada de una baya de restos de buques cerca de la punta de Lormel en la entrada de la Cauché.—Se ha suprimido la baya cónica pintada de verde que estaba fondeada en la proximidad de la punta Lormel para indicar unos restos de buque.

Nuevos posicionados del semáforo de Touquet (entrada de la Cauché).—Según comunica el capitán Vicente Sánchez, prefecto marítimo del primer distrito, el semáforo del Touquet se encuentra establecido á 1.600 metros al W. de su anterior posición. Un nuevo aviso dará conocimiento de la situación exacta de dicho semáforo.

Francia. (Costa N.)

Boya de silbato al W. de los bancos de Somme.—La baya de silbato que señala la entrada de los bancos de Somme y que había desaparecido desde el año pasado está emplazada de nuevo á 4 millas al N. 79º W. de la isla de mares de Cayeux.

Posición aproximada: 50º 11' N., 2º 33' 14" E.

Francia (Costa W.)

Supresión temporal de la señal sonora del faro de Ar-Men.—Durante algún tiempo no funcionará la señal acústica instalada en el faro de Ar-Men. Un nuevo aviso dará conocimiento de la fecha en que empiece á prestar nuevamente servicio dicha señal.

Boya que valiza los trabajos del muelle de Concarneau.—Para indicar la posición de la boya que valiza un antiguo muelle de Concarneau, se ha fondeado en su extremidad una baya cónica pintada de rojo y con un asta de 1,5 metros de largo.

Cambio de la luz inferior del faro d'Aire (dada de R.)—El 29 del pasado mes de Julio la luz inferior que señalaba la enfilación de entrada en el Fier d'Aire ha cambiado ligeramente de lugar, con relación á la luz superior, á fin de indicar la dirección exacta del paso. Dicha luz se halla situada á 1.200 metros de la isla superior y al S. 39º 30' E. de la misma.

Torrecilla en construcción en la isla Bréhat.—Se ha fondeado el faro de la isla Bréhat, situado en la costa de Bretaña, á 1 milla al S. de la isla. Bajo la torrecilla que se está construyendo sobre la roca Chirac-Bras, situada al E. de la isla Bréhat, se está construyendo una torrecilla de madera. Dicha roca está valizada por ahora con una percha de madera de 4 metros de altura.

Posición: 48º 20' 42" N., 1º 22' 29" E.

Modificación en el alumbrado y valizamiento del paso W. de la rada de Dunkerque.—En la rada de Dunkerque y en el canal interior de los bancos Snoek y Brenek se han fondeado siete boyas, que llevan los números impares desde el 1 al 13, á partir del W.

Las boyas 1, 5 y 13, son luminosas, mientras que la luz fija roja. Las modificaciones en las señales del faro de la isla, situado 77.400 de 1882 se han verificado en la parte concerniente al alumbrado y valizamiento de la banda N. del paso W. de la rada de Dunkerque.

Mar del Norte (Alemania)

Cambio de emplazamiento del faro flotante Bromen (Weser).—El faro flotante Bromen ha sido emplazado á 300 metros hasta el E. de su anterior posición, encontrándose ahora en 15 metros de agua en baja mar y en la enfilación que determina el faro de Rodenshain y el de Hoheweg.

Posición: 53º 48' 60" N. por 14º 20' 55" E.

Holanda

Cambio de carácter de la luz Oosthoektoer in el Zeegat van Vore.—Desde el pasado mes de Junio la luz Oosthoektoer, que el día de hoy es fija, verde y roja. Dicha luz aparece verde entre el N. 50º E. y el S. 3º W. por el E. 148º; y roja entre el S. 9º W. y el S. 51º W. 42" en la parte de la isla de Oosthoektoer.

Reemplazo de la luz del Hock-van-tji por una luz auxiliar.—Como consecuencia de las averías habidas en el faro del Hock-van-tji, fue aguada su luz el 10 del pasado mes y se ha reemplazado ésta por la misma luz en la isla auxiliar, como se ve en las líneas blancas pintadas en el tronco, cuyo plano es perpendicular á la dirección del cañal Pampus.

Dichas luces están instaladas en un asta con estacas de 12 metros de altura, situadas en la banda S. del faro.

Mar Mediterráneo (España)

Forma de las dos boyas fondeadas en la rada de Villanueva y Geltrú.—El Comandante de Marina de Tarragona comunica que las dos boyas fondeadas en la rada de Villanueva y Geltrú, son de las llamadas de amurro, modelo H, cuya forma es un cilindro de 6 metros de diámetro y 3 de altura, con un arquillo en su parte superior; toda ella pintada de rojo obscuro con un listre en blanco que dice: Villanueva y Geltrú.

Argelia

Fondo de un muerto en la isla de Mers-el-Kébir.—Según comunica el señor Contralmirante Pontón de la Naisonneuve, Comandante de Marina en Argelia, se ha fondeado un muerto al SSE. del muelle del puerto en 15 metros de agua con fondo de arena. Dicho muerto se encuentra situado al S. 1º E. del faro de Mers-el-Kébir á 500 metros de distancia y al S. 1º E. de la ensenada de la Dirección del puerto á unos 320 metros de distancia.

Mar de las Antillas.

Banco de Campeche.—Desaparición de la valiza de Cayo Nuevo.—El Capitán del vapor inglés Crayfish, comunica que no existe ninguna valiza en Cayo Nuevo.

Golfo de México.

México.—Fondo de boyas sonoras al E. del fuerte de Veracruz.—Según aviso del Gobierno mexicano, transmitido por el consul de Francia en Veracruz, se ha fondeado en 10 metros de agua, á 50 al N. del fuerte de Veracruz, el E. de la torre—Lavandera una baya cónica negra, de silbato, sistema Courtey.

En 13 metros de agua y á 70 de la punta NW. del arrecife «Palmar», se ha fondeado otra baya de campana, cónica y pintada de negro.

Océano Atlántico del Sur.

Brasil.—Faro flotante en el río Para.—Según comunica el consul de Inglaterra en Para, se ha fondeado en 11 metros de agua á la entrada del río Para un faro flotante que muestra una luz fija roja dióptrica visible á 7 millas. Dicho faro flotante está situado al S. 41º E. del igual canal Braganza y al N. 89º W. de la extremidad W. de la isla Galvotas á 2,6 millas de distancia.—Posición aproximada: 0º 35' 45" S. por 51º 52' 47" W.

Mar Rojo (Costa E.)

Bancos al E. del banco Shah Mohammed (canal Sud de Massaua).—Según comunica el Comandante del buque de guerra italiano città di Milano, existen dos bancos de arena y madreperla á E. del banco Shah Mohammed, á 2 millas NW. SE. uno de estos bancos bajos tiene una 2 millas de longitud y 1 milla de anchura.

Los menores fondos encontrados en el banco E. tan sólo de 5 metros, y en el S. de 5,6 á 6 metros. Posición aproximada del banco N.: 16º 50' 9" por 47º 58' 49" E. Posición aproximada del banco S.: 16º 50' 9" por 47º 58' 49" E.

Mar de China (Islas Natunas.)

Arrecifes y restos de buques en Pulot Laut ó Isla Natuna del Norte.—Las siguientes noticias han sido comunicadas por el comandante del buque de guerra inglés Archer:

1. Los arrecifes que se ven como rompeolas á media marcas que quedan á 1 milla del islote Agilas, á 1 milla de la costa SE. de Pulot Laut hasta una distancia de 4 millas. Las sondas obtenidas á 1 milla al SE. del castil exterior de dichos arrecifes fueron de 15 á 21 metros.

2. Los restos del buque sucio Doris se encuentran en los arrecifes mencionados, en 0,3 metros de agua en bajamar y situados al S. 4º W. de la extremidad SE. del islote St. Kong y á 87º 18' E. de la extremidad SE. de Pulot Laut, á 1 milla de distancia.

3. El arrecife Bató Pounah es un bajo de coral y arena blanca. Se han encontrado fondos de 6,5 metros en bajamar á 8 millas al S. 64º 39' 59" por 115º 11' 49" E.

La roca Belknap, sobre la cual se perdió el buque americano Robert L. Delavan, forma parte del arrecife Bató Pounah.

4. En la isla de Pulot Laut se encuentran también los cilindros de la máquina de un vapor, bajo la apariencia de una roca á flor de agua.

Posición aproximada: 4º 36' N., 114º 10' E.

Costa occidental.

Arrecifes cerca de la punta Diamant (costa N. de Sumatra).—Según comunica el Comandante del buque de guerra holandés Batavia, existen en la punta Diamant los bajos siguientes:

1. Un arrecife denominado Karang Madi, de 50 metros de largo del N.W. al SSE. 111 metros de fondo, como menor fondo. Se encuentra rodeado de fondos de 26 metros y situado al N. 70º W. de la punta Diamant y al N. 65º E. de los árboles de Plidade, ó sea en 5º 19' 30" N. y 102º 45' E.

2. Un arrecife denominado Karang Tenga, cubierto con 5,4 metros de agua, existe al N. 77º W. de la punta Diamant y al N. 15º E. de los árboles Plidade, ó sea en 5º 17' 12" N. y 102º 36' 43" E.

El frente de este arrecife es visible y reconocible perfectamente, pero peligros por los remolinos y descoloración del agua.

Nota.—Según los habitantes de la localidad, existen también tres arrecifes en las proximidades de Karang Tenga.

China.

Roca anegada al W. del islote Wag-lan (proximidades de Hong Kong).—El gobierno chino avisa que existe una roca cubierta con 7,3 metros de agua, situada al W. del islote Wag-lan, á 1 milla de distancia de la cual demora la extremidad N. del islote Wag-lan—al Norte N. 58º E. y la extremidad S. del islote Wag-lan del Sur, al S. 70º E. á 4 cables de distancia. Posición aproximada: 22º 17' N. por 120º 39' 5 minutos E.

Borneo (Costa NW.)

Bajo al NW. de la isla Usukan.—El Capitán del vapor Petrel de la British North Borneo Company, señala la existencia de un bajo de roca denominado Maygne rock, á 3 millas al N. 28º W. de la extremidad SE. de la isla Usukan, á 1 milla de distancia de la cual se encuentran los buques al navegar por la costa NW. de Borneo. Dicho bajo tiene una extensión de 3 cables y está cubierto con 3,5 metros de agua en marea baja de aguas vivas. Posición aproximada: 0º 26' 39" N., 122º 30' 4 segundos E.

NUESTROS GRABADOS

PONTE EN LA DESEMBOCADURA DEL NERVÍON (BILBAO).

Por falta de espacio no describimos con todos sus detalles en el presente número, el nuevo puente construido en el puerto de Bilbao. Lo haremos en el próximo número y hoy nos limitaremos á indicar las grandes medidas que se llevarán á cabo en Bilbao, que por su tráfico y gran elección hacen de este puente uno de los más importantes de nuestra nación.

VESTÍBULO DEL VAPOR CORREO «ALFONSO XII.»—Este buque es uno de los mejores de la Compañía Transatlántica y por consiguiente, de los que arbolan la bandera nacional. Como una muestra del lujo y comodidades que estos buques ofrecen al viajero, damos hoy á nuestros lectores el grabado que representa la gran escalera de mármol en el vestíbulo de dicho buque, que dá acceso á la cámara de primera clase.

ACORAZADO VICTORIA.—En nuestro número de Julio último, publicamos detalles completos de la póliza de este acorazado inglés. Hoy inscribimos en el lugar correspondiente la vista de este hermoso buque, que forma parte de la armada británica.

Los demás grabados de este número llevan su explicación en los artículos á que acompañan.