Revista de navegación y comercio (1894-07-30 00:00:00), página 17

NOTICIAS.

ADVERTENCIAS

La Redacción, Oficinas e Imprenta de esta Revista se han trasladado á la calle del MARQUÉS DE URQUIJO, 8, HOTEL.

Por error involuntario en el ajuste del número anterior, la cabeza de la sección de BIOGRAFÍA, se cambió por la de BIBLIOGRAFÍA al publicar los apuntes biográficos y el retrato del distinguido Presidente de la Asociación de Capitanes y Oficiales de la Marina Mercante.

El buen criterio de nuestros lectores habrá, seguramente, salvado esta errata.

Escuadra inglesa.—El 25 llegó á Barcelona la escuadra inglesa del Mediterráneo, mandada por el Almirante Seymour.

Consta de los buques Ramilliers, que encaraba la insignia del almirante, Hood, Sans, Pariel, Roueney, Anson, Kameperdown, Collingwood, Trafalgar, Goue, Edgar, Hawke, Amphion, Spartan, Eolus, Vulcan, Barham, Scout, Arethusa, Skifurc y Gleaner.

La mayor parte de los acorazados fondearon fuera del puerto.

Los buques de la escuadra desplazan 44.000 toneladas, tienen 8.230 marinos y soldados y montan 190 cañones.

En la tarde del 26 estuvieron en el Ramilliers, con objeto de saludar al almirante Seymour, el Comandante de Marina, un ayudante del general Weyler y viceconsul de Inglaterra.

Muchos marinos ingleses saltaron en tierra.

La escuadra zarpó el lunes, con rumbo á Palma.

El fondo del Pacífico.—Los estudios hidrográficos para determinar la forma de las cuencas oceánicas á fin de colocar ó fondear los cables telegráficos submarinos, han dado preciosos elementos para hacerse cargo de la forma y constitución de los fondos oceanicos.

El proyecto de un cable entre los Estados Unidos y Hawái, ha dado lugar á una exploración de esta clase en el Pacífico.

El mismo considerado más ventajoso ha sido estudiado por el buque de guerra americano Albatros, y se extiende desde Diamond-Head (Hawaii) hasta Sanílas, en la bahía de Monterey, en California.

Se ha descubierto en este recorrido un valle submarino que empieza en el paraje en donde antes existía la embocadura de un río llamado Salinas, y que se extiende en el fondo del mar algunas millas hacia el Oeste.

La total ausencia de rocas, y la existencia de una capa profunda de arena y fango en toda la longitud de este valle, parecen haberlo destinado expresamente para lecho de un cable telegráfico.

El dictamen, muy interesante del Teniente Glover, Comandante del Albatros, demuestra que en este camino, desde la costa de California hasta el recalo á Honolulu, el fondo del Océano está enteramente limpio de rocas, consistiendo, en su mayor parte, en un fango muy suelto.

Añade que las sondas y demás observaciones se han efectuado con toda la escrupulosidad que permiten los medios científicos conocidos hasta hoy.

El Museo Naval.—Su director, el Teniente de navío de primera D. Juan Puig, ha hecho un trabajo importante de ordenación en el Museo.

Multitud de recuerdos gloriosos de nuestra Arma-
da, autógrafos de interés de nuestros ilustres marinos, mapas, cartas geográficas y abundadísima copia de objetos de actualidad unos, antiguísimos otros, aglomeraban allí en desorden, sin clasificación alguna que ayudara á la observación de los estudios ni á la curiosidad del visitante.

Pero lo ha distribuido y clasificado con método, en función de una labor de más de dos años, el ilustre director del Museo, dividiendo éste en once salas, donde reinan ahora el orden y la pulcritud.

Por hoy no haremos más que consignar el nombre de las salas, dejando para otra ocasión una breve reseña de lo más interesante que se guarda en las vitrinas y de las múltiples panoplias, cuadros y cartas que cubren las paredes.

Sala de arsenales: elementos de construcción y pertrechos navales.

Sala de artillería: armamento y maquinaria naval.

Sala de jarcía y velamen.

Sala de colonias ultramarinas.

Sala de Marina histórica: objetos, documentos históricos y biblioteca especial.

Sala de recuerdos colombinos.

Sala de Fernando VI: renacimiento de nuestra armada, objetos, pinturas y modelos de buques del siglo XVIII.

Sala de la Marina moderna.

Sala de recuerdos y reliquias de marinos ilustres.

Sala de ciencias auxiliares á la naval.

Sala de pesca.

La Compañía hamburguesa americana.—Esta poderosa Compañía ha aumentado su importante flota con el Persia, trasatlántico de doble hélice y máquinas de triple expansión, de 5.900 toneladas, construido recientemente en Belfast. La Compañía lo destina á su línea de Hamburgo á New York, con escala al Havre á la ida. Está destinado para recibir 2.250 emigrantes á la ida y 380 bueyes vivos á la vuelta.

La nueva línea, fundada por esta Compañía para el servicio del Canadá con escala en Göteborg y Christiania, se ha inaugurado por el Raumagot, de 3.000 toneladas y 1.350 caballos, que ha salido para Quebec con 400 pasajeros.

Nueva Compañía de navegación.—Las negociaciones del Gobierno de Hungría con el Banco de Crédito de la misma nación, han llegado á un acuerdo para la formación de una Compañía de navegación á vapor. El capital será de 10 millones de florines (25 millones de pesetas); y la subvención anual será de 400.000 florines (un millón de pesetas).

La neutralización del Banco de Terranova.—Por fin la opinión pública en Francia se ha impresionado por primera vez por esta cuestión del Banco de Terranova, sostenida tan valientemente por el comandante Rondot, y por los pescadores, que todos sus esfuerzos se han estrellado siempre contra el egoísmo de las poderosas Compañías de navegación, que hasta hoy no han hecho nada absolutamente en favor de las vidas de los pobres pescadores.

Los más terribles accidentes no han pasado en los poderes públicos, habiendo llegado á contestar que si aumentaran tanto las desgracias, entonces se vería de poner remedio. Pues bien: ya se ha presentado la ocasión.

La corbeta Sully ha sido partida en dos en el Banco de Terranova por un vapor rápido desconocido, y que continuó tranquilamente su camino sin inquietarse de la suerte de la tripulación naufragada compuesta de 30 hombres, los que felizmente pudieron ser salvados por otro buque pescador.

La goleta Marie-Joseph, de San Maló, mandada por el Capitán M. Duval, dirigiéndose á Terranova, ha desaparecido con vidas y bienes, creyéndose que ha sido echada á pique por un vapor.