Revista de navegación y comercio (1893-12-15 00:00:00), página 26

Si se comparan los resultados diferentes que dan las diversas maneras en que esta empresa puede llevarse á cabo, venimos á los resultados siguientes:

EJEMPLO PRIMERO.

Si se construyeran 10 buques de 90 toneladas, y si se tripulasen con 15 hombres, y estos buques hicieran los viajes entre España y el Norte, asistidos de una goleta fletada que pudiese cargar 130 toneladas, la cuenta y las utilidades se presentarían como sigue en el tercer año. Tomamos la cuenta del año tercero, porque en este ni entran los gastos causados por el abanderamiento, ni los gastos causados por traer los buques á España.

Capital 450.000 pesetas (véase página 2 del folleto).
86.400,00 pesetas. Véase la página 23 del folleto.
6.000,00 pesetas. Flete pagado por 130 toneladas de bacalao que trae la goleta á España.
92.400,00 pesetas.
143.432,50 pesetas. Véase la página 23 del folleto.
51.092,50 pesetas.
85.000,00 pesetas. Véase la página 23 del folleto.
86.032,50 pesetas para reservas construir buques nue-
vos etc., etc., que es cerca de 19 \( \frac{1}{10} \) por 100 del capital 450.000 pesetas, después que éste haya pagado 6 á 7 por 100 interés.

EJEMPLO SEGUNDO.

Si se construyeran 10 buques de 90 toneladas como se ha propuesto en el folleto, y si estos buques se quedasen en un puerto de las islas Faeroe durante el invierno. Y si además se construyera una goleta de 300 á 350 toneladas de registro, para ejecutar los viajes anteriormente dichos,—es decir, llevar los pescadores españoles al Norte, llevar sal á los buques de pesca, etc., etc. Los gastos y las utilidades se presentan el año tercero como sigue:

450.000 pesetas. Véase página 2 del folleto.
150.000 pesetas que cuesta la goleta.
600.000 pesetas capital.
86.400,00 pesetas, véase la página 23 del folleto.
27.380,00 pesetas gastos que causa la goleta.
113.780,00 pesetas.
143.432,50 pesetas véase la página 23 del folleto.
29.652,50 pesetas
35.000,00 pesetas véase la página 23 del folleto.
64.652,50 pesetas para reservas, construir buques nue-
vos, etc., etc., que es cerca de 10 \( \frac{8}{10} \) por 100 del capital 600.000 pesetas, después que éste haya pagado 6 á 7 por interés.

EJEMPLO TERCERO.

Como comparación vemos aquí las utilidades que dan el tercer año las 10 goletas de 120 toneladas tripuladas por 20 hombres cada una, cuando ellas mismas hacen el viaje entre España y el Norte asistidas de una goleta fletada que pueda cargar 200 toneladas de bacalao.

Capital 640.000 pesetas.
110.100,00 pesetas. Véase el reparto de las utilidades el 181.478,50 pesetas. año segundo este artículo.
71.378,50 pesetas.
40.000,00 pesetas seguro de las 10 goletas de pesca.
40.500,00 pesetas abanderamiento y traer las 10 gole-
tas á España.
151.878,50 pesetas para reservas, construir buques nue-
vos, etc., etc., que es cerca de 23 \( \frac{7}{10} \) por 100 del capital 640.000 pesetas, después que éste haya pagado 6 á 7 por 100 interés.

En los ejemplos primero, segundo y tercero, se ha fijado el precio en 85 pesetas, por cada 100 kilogramos de bacalao. Ese era el precio en Junio de 1892 antes del aumento en los aranceles. Fijamos el precio en 89 pesetas por cada 100 kilogramos, que era el precio en Enero de 1893 mucho tiempo después del aumento en los aranceles. Ese encarecimiento en los precios aumenta las utilidades concernientes á los ejemplos primero y segundo, con 17.066,80 de pesetas, y en lo que respecta al ejemplo tercero, con 23.978,80 de pesetas. Porque 426.670 kilogramos × 4 pesetas = 100 kilogramos = 17.066,80 pesetas, véase la página 19 del folleto; y porque 599.470 × 4 : 100 = 23.978,80 pesetas, véase la cuenta de gastos é ingresos el año segundo este artículo. Por consiguiente, en los tres ejemplos tenemos los resultados siguientes:

EJEMPLO PRIMERO, A.
86.032,50 pesetas.
17.066,80 pesetas.
103.099,30 pesetas que es cerca de 22 \( \frac{9}{10} \) por 100 del capital 450.000 pesetas.

EJEMPLO SEGUNDO, A.
64.652,50 pesetas.
17.066,80 pesetas.
81.719,30 pesetas que es cerca de 13 \( \frac{9}{10} \) por 100 del capital 600.000 pesetas.

EJEMPLO TERCERO, A.
151.878,50 pesetas.
23.978,80 pesetas.
175.857,30 pesetas que es cerca de 27 \( \frac{7}{10} \) por 100 del capital 640.000 pesetas.

V.
¿En qué puntos de España se pueden establecer estaciones de donde partan los buques y donde se puede curar el bacalao?

La respuesta á estas preguntas se dará con toda brevedad. Se pueden establecer pesquerías «España-las-Islasdeanas» á lo largo de toda la costa Norte de España, desde la frontera francesa hasta la de Portugal, donde se encuentre un puerto en que pueda entrar un buque que cale 11 pies, y como sitios de primera clase se pueden nombrar Pasajes, San Sebastián, Bilbao, Santofía, Santander, Gijón, Ferrol, la Coruña y todas las rías de Galicia. No es aquí mi intención demostrar las ventajas posibles que uno de estos puertos posea sobre el otro, sino que voy á reducirme á decir, que mirada solo con vista marítima, ofrecen los puertos occidentales esta ventaja, de que cuando un buque recalando estos puntos está cogido por una tempestad de O. ó NO, tiene más sitio para irse á sotavento, y no corre tan gran peligro de irse á dar en la costa como los que deben buscar puertos más orientales. Se puede nombrar á Bilbao como el puerto que se debe elegir por punto de salida de la primera expedición. Aunque Bilbao es un puerto caro, creo que todavía se puede arreglar más barato aquí que en la mayor parte de los puertos de la costa Norte de España.

A lo largo del muelle, donde los buques descargan, hay todavía buenos terrenos en que se puede curar el bacalao. El terreno que se puede alquilar, pertenece á hombres de influencia, y como se puede