Revista de navegación y comercio (1894-09-15 00:00:00), página 14

lebrados en Royan en obsequio á la escuadra del Norte surta en aquel puerto.

Estimase en más de 50.000 el número de bañistas y viajeros que han asistido á las fiestas.

Un brillante concierto costeado por el Casino y dirigido por Mr. Gelin inauguró los festejos; después del concierto se organizó un baile en honor de los oficiales de la escuadra y de los individuos de las sociedades náuticas, llegados á Royan con motivo de las regatas.

Estas eran dos; una entre yachts de vapor y otra entre los de vela.

Cuatro de los primeros divididos en dos series se presentaron al concurso.
La primera serie, que comprendía los yachts superiores á 100 toneladas, debía efectuar un recorrido de 45 millas.
El que debía recorrer la segunda serie, constituida por yachts inferiores á 100 toneladas, debía ser de 40 millas.

Los resultados han sido los siguientes:

Primera serie.—Primer premio: 2.000 francos y medalla de esmalte de l'Union des yachts français: Velleda, de Mr. Meumer, del Havre.
Segunda serie.—Segundo premio: 500 francos y medalla de plata de la Sociedad Gazette, de Mr Demay, de Burdeos.

La regata de los yachts veleros se verificó á continuación.

Las series y los recorridos eran idénticos á los anteriores. El jurado ha conferido los premios siguientes:

Premio de honor: Una copa de Sévres regalo del ministro de Bellas Artes, ofrecido por «l'Union des yachts français»: Siola, de M. Halphen, de Paullac.

Segundo premio de honor: Medalla de oro ofrecida por l'Union des yachts français: Kelpie, de MM. Losto, hermanos de Burdeos.

Tercer premio de honor: Un plato de plata ofrecido por «l'Union des yachts»: Pic, de M. Barton, de Burdeos.

CONTINUACION DE LAS REGATAS INGLESAS.

Habiendo tenido avería en el aparejo el Vigilant, y habiéndose además negado el velero M. M. Ratsce á proporcionarle un juego de velas, el propietario M. Gould no quiso correr más regatas, pero queriendo dejar un recuerdo al Royal-Cork-Yacht-Club, con motivo de su última victoria, ofreció un premio de cien guineas para las regatas del Año venidero.

No obstante, el día 28 de Julio aún corrieron juntos el Britannia y el Vigilant en Mounts-Bay. La vispera, todas las apariencias parecían ser favorables al americano en esta regata de alta mar, creyéndose que reinaría viento fresco del W; y resultó solamente una pequeña brisa de SSE, con oleaje grueso, condición desventajosa para la gran manga del Vigilant.

La derrota formaba un triángulo de 24 millas, ocho cenídos, ocho á un largo, y las restantes en popa, teniendo que dar dos vueltas. Durante toda la regata, Britannia llevó ventaja á su rival, ganándole por fin, con una diferencia de cinco minutos catorce segundos.

Por fin el Vigilant entró en dique, haciendo el capitán Haff los preparativos para poder tomar parte en la regata del Royal London.

Regata del 30 de Julio.
Royal Cornwall Yacht-Club-Falmouth.

En esta regata Britannia sólo tuvo por adversario á Satanita. El recorrido era triangular, ganando el primero por una diferencia de diecisiete minutos.

Regatas del 4 y 6 de Agosto.
Royal London Yacht-Club.

Este match de 48 millas, tenía por premio 100 libras

EL YACHT «IVERNIA»

esterlinas. La salida tuvo lugar en Cowes para virar la boca de Lepe, y luego el faro flotante de Warner. Amaneció con una brisa fresca del SW, y mar llana, circunstancias favorables á Vigilant, augurando la victoria en su favor. En efecto, desde el principio el yacht americano demostró ventaja á Britannia, conservándola durante toda la carrera y ganando al fin por una diferencia de seis minutos treinta y tres segundos, reducida á cuatro minutos veintinueve segundos por la compensación. El Coronel Paget representaba al príncipe de Gales á bordo del Vigilant y M. Morgan representaba M. Gould á bordo del Britannia. Lord Dunraven era árbitro juez de la regata.

Nunca, desde la visita oficial del emperador de Alemania en 1890, la rada de Cowes había presentado una animación tan grande, estando reunidos allí