Revista de navegación y comercio (1893-10-15 00:00:00), página 27

Sobre el plano de la flotación
4.787 metros.
A proa del centro de resistencia lateral... 0'68
14'72 metros²
Id. de la superficie máxima sumergida... 1'72

Superficie de deriva 8'56
Superficie de la sección máxima sumergida = 75'75
Superficie vélcea

Dado así el plano de velamen precisa saber el momento del velamen, cuyo efecto es producir la inclinación transversal del buque, y con estos datos conocer si el ángulo de inclinación constante está comprendido entre justos límites.

Este ángulo puede obtenerse del valor del momento del velamen combinado con el momento de estabilidad estática. Suponiendo horizontal la línea de acción del viento, la velocidad constante se deriva del lado de sotavento, producirá una resistencia igual y en sentido contrario a la presión que sufre el velamen, y como resultante la nave se inclinará transversalmente hasta formar un ángulo tal que el momento de estabilidad iguala el momento del sistema que produce la escora.

Ha de resultar igualdad,
\( S \times H \times P \times \coseno 2 \)
\( A = B (Z - A) \) Seno A.
S = Superficie de las velas.
H = Altura del centro vélico sobre el centro de resistencia lateral.
P = Presión normal del viento, en ángulo recto con la superficie plana de las velas.
B = Desplazamiento.
Z = A = Altura metacentrica.
A = Ángulo de inclinación constante.
Sustituyendo en esta fórmula las letras por los valores del yacht "Ilva", que hemos dado, tendremos para A un valor de 25°; lo que es un buen resultado, porque la gran estabilidad de que están dotados estos tipos de buques ligeros, por la poca altura en que está situado el centro de gravedad y por el mucho peso de lastre, hace muy difícil que se pongan quilla al sol.

minar; cómo por ejemplo, se puede apreciar justamente el efecto de una vela sobre otra vela vecina, ¡acaso sabemos cómo se modifica la presión del viento cuando choca oblicuamente, y no normalmente, al plano de las velas? Y acaso es el mismo el efecto del viento sobre las velas hinchadas, que sobre ellas consideradas como planos? No obstante, mucho se adelantaría si se pudiera hacer uso de los datos de un anemómetro adecuado.

TIMÓN
El timón tiene la máxima anchura en la flotación,

YACHT «ILVA»

La anterior ecuación no da resultados verdaderamente exactos, pues nosotros hemos despreciado factores que entran en ella, pero que son muy difíciles de determinar; como por ejemplo, se puede apreciar justamente el efecto de una vela sobre otra vela vecina, ¡acaso sabemos cómo se modifica la presión del viento cuando choca oblicuamente, y no normalmente, al plano de las velas? Y acaso es el mismo el efecto del viento sobre las velas hinchadas, que sobre ellas consideradas como planos? No obstante, mucho se adelantaría si se pudiera hacer uso de los datos de un anemómetro adecuado.

YACHT «ILVA»

siendo la relación entre su superficie y la superficie de deriva igual a \( \frac{14'72}{75'75} = 1'943 \), algo crecida para manejarse directamente con caña, de manera que los resultados han demostrado que es mejor dar más anchura de azafrán a la parte inferior.

LASTRE
La curva de estabilidad ha demostrado que puede mantenerse el peso de 5.700 kilogramos en el plan del buque sin necesidad de tener una quilla de hierro como se acostumbra, y así, con el lastre en lingotes se puede cambiar el calado del buque según mejor convenga, y la quilla no queda debilitada teniendo que llevar colgando tan enorme peso, lo que perjudica la solidez general del casco.

DIVISIÓN INTERNA
En el centro hay alojamientos para el Capitán y un pasajero; a proa está la cochera y el rancho para cuatro marineros, y a popa los pañoles y despensa.
(Rivista Náutica.)

L'ETIENNE
CHALANA DESMONTABLE DE ALUMINIO
El 25 de Agosto último se botó al agua desde el muelle d'Orsay en París, la chalana L'Etienne, por medio de una potente grúa situada frente a la antigua Cour des Comptes. L'Etienne ha sido construida en Mezieres por la casa Costelin-David y por cuenta de la misión Montell. Sus características principales son:
Eslora total..................... 10 metros
Manga............................... 2'50