Revista de navegación y comercio (1894-07-30 00:00:00), página 15

La flota voluntaria rusa, cuenta actualmente once buques con un tonelaje de 42.600 toneladas.

YACHTING

SECCION OFICIAL

Real orden sobre reimportación de embarcaciones para regatas.

Ilmo. Sr.: Vista la instancia presentada ante este ministerio por el presidente del REAL CLUB DE REGATAS DE BARCELONA, solicitando que la disposición séptima del arancel se haga extensiva á las embarcaciones y sus accesorios para regatas que se reimporten declarados su origen en la extrada normal de su estado, copiada la franquicia que se pide, pozan de un beneficio análogo al que la disposición tercera, las embarcaciones extranjeras, que vienen á España á tomar parte en esa clase de espectáculos:

Considerando que en la disposición séptima del vigente arancel se comprenden los teatros portátiles, figuras de cera, decoraciones y demás objetos análogos para espectáculos públicos; y si bien los esquifes para regatas no se hallan taxativamente comprendidos en ella por tratarse de objetos que se destinan á espectáculos públicos, deben considerarse incluidos en el caso doce de la citada disposición:

Considerando que la disposición tercera concede libertad de derechos á los carruajes, animales adiestrados, teatros portátiles, panoramas, figuras de cera y otros objetos análogos para espectáculos públicos, y la importancia temporal que para el comercio del reino, las Aduanas, daude á este precepto su verdadera interpretación, incluyendo en la franquicia los esquifes extranjeros que se introducen en España para tomar parte en nuestras regatas, aconsejando, en este caso, las más rudimentarias razones de equidad que los españoles gocen del mismo privilegio al reimportar en España las embarcaciones que han llevado al extranjero con igual objeto:

S. M. el Rey (q. d. g.), y en su nombre la Reina Regente del Reino, se ha servido disponer, de conformidad con lo propuesto por esa Dirección general y lo informado por la Junta de aranceles y valoraciones, que, los esquifes para regatas que se reimporten del extranjero por las sociedades que se dedican en España á dicho espectáculo se hallan comprendidos en el caso 12 de la disposición séptima del arancel.

De Real orden lo participé á V. I. para su conocimiento y efectos que procedan. Dios guarde á V. I. muchos años. Madrid 23 de Mayo de 1884.

SALVADOR.
Señor Director general de Aduanas.

VARIAS NOTICIAS

La regata de ensayo en el Solent, entre el yacht con casco de aluminio Vendenesse del conde Chabannes La Palice, con el Inyoni, de 20 toneladas, de lord Dudley, ha sido satisfactoria para el primero, á pesar de tener un velamen insuficiente. Mientras el Inyoni tenía la cubierta anegada, en el Vendenesse el agua no le llegó á los inbornables. En vista de este resultado, actualmente se le cambia el aparejo, dándole más lona; el polo nuevo que se le arbola tiene 1,50 metros más que el viejo.

Los ingleses ya empiezan á dudar respecto á su antipatía hacia los buques de orza ó deriva. Sabemos que lord Dunraven hizo trasformar su yacht Dragon, que era antes de quilla fija, en quilla móvil ó deriva ó center-board. En una regata privada en la que tomaron parte cuatro yachts de 20 toneladas, corrida en el Solent, Dragon fué el vencedor. Las continuas victorias de los yachts con orza, modificarán indudablemente la opinión de los ingleses, haciéndoles aceptar, á pesar suyo, el sistema favorito de los yankees.

PESQUERIAS

Algo sobre las causas que pueden motivar la escasez de pesca.

Siempre que tanto en las aguas de nuestro litoral como en las de otros países se nota alguna disminución de las especies, que de ordinario viven en ellas, ó de las que periódicamente las visitan, hácense conjeturas distintas sobre las causas que pueden producir esta disminución, achaçándolas las más de las veces á los procedimientos empleados en la captura, pero todas ellas sin fundamentos suficientemente sólidos para que puedan ofrecer alguna garantía de verosimilitud.

La escasez durante algunos años en los arribazones de la sardina á las costas de Francia, achaçábase al empleo de los grandes seines, artes algo semejantes á la jábegas, siendo esto causa, de que se prohibiera su uso. El mismo año en que tal determinación se tomó, y cuando más escasez se esperaba, precisamente en aquellas costas la sardina en gran abundancia, como sucedió también en las nuestras, demostrando palpablemente el error de tal suposición, que originó gran perjuicio á los armadores y pescadores franceses; del que por cierto, y como por carambola, salieron beneficiados los nuestros.

Entre nosotros sucede lo mismo. Si es en las costas de Galicia donde hay escasez, quién la achaça á los grandes cercos y trañas, quién á los llamados boliches trubuetes, quién, por último, hasta á los jeitos, pues hay quien dice que, una vez la sardina enmalla da en la red, forma como una especie de telones brillantes que ahuyentan á los cardúmenes que se presentan en las bocas de los ríos.

Si es en la costa S. ó en el Mediterráneo, ya es sabido, el bou es el que tiene la culpa; si no lo agota todo lo hay que hacer.

No pretendemos convertirnos en paladin de ningún arte, ni tampoco tratamos de condenar procedimiento alguno de los que se emplean para la pesca, que no lleven en sí la destrucción innecesaria del pez, como sucede con el uso de la dinamita, en cuyo caso ya no es el instrumento ó aparato de pesca propiamente dicho, lo que causa el perjuicio, sino la materia empleada, cuyo uso debe ser penado severamente como acto de vandalismo.

Lo que sí queremos es, que lo mismo la gente práctica que los hombres de ciencia observen y estudien las circunstancias de todo género que concurren en las épocas de abundancia ó escasez del pescado.

Con tales datos y estudios, si no en absoluto, por cuanto las cosechas del mar han de tener necesariamente eventualidades análogas á las de la tierra, mucha otra hará falta para que medíadas los años de escasez, por otra parte podrá irse á una casi seguridad á buscar la pesca á donde seguramente ó con grandes probabilidades ha de encontrarse.

Relacionada con estos asuntos recibimos una carta de nuestro colaborador D. Juan Barrera, antiguo armador de parejas del bou en el Puerto de Santa María, que tiene gran valor por los conocimientos prácticos que dicho señor posee, y como él mismo dice, puede servir de objeto de estudio á los hombres de ciencia.

Dice dicho Sr. Barrera: «Grande es la escasez de pescado de todas clases que hace meses estamos experimentando, y grande la miseria en que están los armadores y pescadores de la provincia; esta es una ocasión á propósito para que la gente de ciencia pueda estudiar algo sobre emigración de toda clase, se ha producido en este litoral.

• En la mayor parte de las discusiones habidas sobre desaparición ó escasez de pescado en el litoral, se han achaçado por muchos estos hechos al empleo de artes de arrastre ó barredoras, y especialmente á las parejas del bou; al que se echa la culpa de cuánto mal ocurre en el litoral, y es preciso que por lo menos en algunas ocasiones, como por ejem-