Revista de navegación y comercio (1894-02-15 00:00:00), página 15

son más bien cruceros acorazados, que acorazados de combate. Francia tiene en servicio cinco acorazados cuya velocidad es superior á 16 millas, y además se terminan otros seis acorazados; tres de ellos ya están á flote; cuya velocidad será de 17,5 millas. Dice M. Lefèvre que se ha exagerado mucho la velocidad de los cruceros italianos, y que el Piomonte sólo anda 22,5 millas en vez de 25 como han dicho los periódicos.

Muchos rumores se elevaron en la Cámara cuando el Almirante dijo que la Marina de Francia era superior á la inglesa respecto á la artillería, pues ésta cuenta con 38 acorazados y 25 buques no acorazados, cuyos cañones se cargan por la boca.

INGLATERRA

El nuevo programa de construcciones navales.—El Almirantazgo ha decidido, según se dice, la construcción de cinco acorazados de escuadra de primera clase, semejantes á los dos que se construyen, el Magnificent y el Majestic. Estos buques costarán un millón de libras esterlinas cada uno, y aunque los planos no están aprobados en definitiva, tendrán las siguientes características: 119x23X8,6 (calado) metros, desplazamiento, 15.000 toneladas; velocidad 16,5 millas con tiro normal y 18 con tiro forzado. Armamento: cuatro cañones de 12 pulgadas, de nuevo modelo, motados á pares; 12 cañones de tiro rápido, de seis pulgadas; 16 cañones de tiro rápido de 12 libras, 13 Hotchkiss de tres libras; varias ametralladoras de Maxim y cinco tubos lanzatorpedos.

Los cañones de 12 pulgadas irán colocados en barbetas sólidamente acorazadas; pudiendo cargarse á mano en cualquier posición, e hidráulicamente para determinadas posiciones.

Las carboneras serán suficientemente capaces para que estos buques puedan estar en la mar más tiempo que todos los de igual clase hoy á flote. Créese que bastarán tres años para su construcción y armamento.

Además de estos cinco colosos, el programa comprenderá un nuevo modelo de cañonero tipo Linnet; se construirán cuatro semejantes al Torch y al Alert, que se construyen en Sheerness. Estarán clasificados como cañoneras de estación, pero sus cascos, en vez de ser compuestos, serán de acero con forro externo de madera, y sobre éste un forro de cobre; sus características serán: 55 metros de eslora, 10 metros de manga, 3,5 metros de calado; desplazamiento 950 toneladas; velocidad 12,25 millas con tiro normal y una milla más con tiro forzado. Armamento: seis cañones de tiro rápido, de 25 libras; cuatro Hotchkiss de tres libras y dos ametralladoras Maxim. Estos buques costarán 60.000 libras esterlinas cada uno.

Además de los 20 contratopederos que estaban ya encargados para principios de este año, se ha decidido la construcción de otros 12. Estos 32 buques han de dar una velocidad garantida de 27 millas, y han de estar concluidos para el próximo ejercicio económico. El precio medio de cada uno de estos buques será 32.000 libras esterlinas.

Durante el presente año económico han de concluirse los buques siguientes: el acorazado de primera clase Revenge (14.150 toneladas), empezado en Febrero de 1891 y cuyo coste total será de 922.372 libras esterlinas; los cruceros de segunda clase, Charabais, Forte, Fer, Flora y Hermione, todos de 4.360 toneladas, 9.000 caballos y 20 millas. Precio medio de cada uno de ellos, 230.000 libras esterlinas.

EL NUEVO DIQUE SECO DE GÉNOVA

ESPAÑA

El Pelago.—El coche de lujo de nuestra Marina, el Pelago, el solitario, ha tenido que pesar al arsenal del Ferrol para arreglar