Revista de navegación y comercio (1894-02-15 00:00:00), página 24

Uruguay (moneda: Piastre=5 pesetas.)
9 primeros meses del año.

    1892
    1893

    Importación
    69
    75

    Exportación
    96
    108

    TOTAL
    165
    183

Asociación de Capitanes y Oficiales de la Marina mercante.—En la Junta general que se celebró el día 4 del corriente, se tomaron los siguientes acuerdos:

1º Cerrar en fin del corriente el ingreso en la Asociación como socios fundadores. Todos los que ingresen después de esta fecha serán socios de número y pagarán de entrada 25 pesetas en vez de 50, como indica el Reglamento.

2º Considerar baja en la Asociación a los señores que ingresaron en Marzo del año último y no hayan satisfecho sus cuotas. Se procederá análogamente en los siguientes meses.

3º Reformar el Reglamento según los acuerdos tomados.

4º Conceder 500 pesetas al Capitán y otras tantas al Piloto del vapor náufrago Musquies.

5º Que conste en acta el pesar de la Asociación por la muerte del socio de la misma D. Antonio Gardón, Capitán que fué del Alfonso XII, y que se notifique este acuerdo á la viuda.

Las cantidades recaudadas por esta Asociación á beneficio de los perjudicados en la catástrofe de Santander ascendían á fines del mes pasado á pesetas 13.578,75.

HIDROGRAFIA

Islas Británicas.
Inglaterra (Costa E.)

Reemplazo de la boya de campana de Beach End, por una boya luminosa y de campana (inmediaciones de Harwich).—En reemplazo de la boya de campana que señalaba el espigón Beach End, á la entrada de Harwich, se ha colocado una boya luminosa y de campana con luz blanca centelleante.

Traslación de la boya NE. Batway (inmediaciones de Harwich).—Según publica el Trinity House, la boya NE. Batway, cónica y pintada de negro, se ha trasladado unos dos cables al N. 630 E. y se encuentra hoy en día en nueve metros de agua en bajamar viva, á 3/4 millas al S. 130 E. del faro de Orford y al N. 770 E. del punto más alto del islote de Tilbury (South Mark).

Situación aproximada: 52° 14' 40" N. por 06 38' 10" E.

Traslación de la boya luminosa del Ovens Est. (Tímesis).—Según publica el Trinity House, la boya luminosa de gas, cónica y pintada de negro, del Ovens Flat, situada en la parte SW. del Lower Hope Reach, se ha trasladado unos dos cables al S. 290 W. á causa de la extensión del Ovens Estuary, encontrándose hoy en 4,0 metros de agua en bajamar viva, á 6,1 cables al S. 210 E. de la veleta de la iglesia de East Tilbury y al S. 610 W. del asta bandera de la batería de Cliff Creek.

Situación aproximada: 51° 27' 20" N. por 06 38' 35" E.

Inglaterra (Costa S.)

Trabajos en el puerto de Portland.—Luces temporales.—En Portland se van á hacer trabajos entre el extremo del rompeolas y las rocas Bincleave:

1º Cerca de las rocas Bincleave se construirá un muelle en dirección SE. y sujeto á un eje estará á 622 metros al SW. del asta bandera del puesto de guardia costas del Nothe.

Durante los trabajos se marcará el extremo exterior del muelle con dos boyas rojas y un faro flotante que, durante el día, tendrá dos globos rojos verticales y durante la noche dos luces rojas verticales. En tiempos cerrados y de niebla, sonará una campana en este faro flotante.

Se recomienda á los buques que no fondeen á menos de un cable de estas boyas, quedando prohibido pasar entre ellas y también entre el faro flotante y las rocas Bincleave.

2º Entre el extremo del muelle y el del rompeolas de Portland, se colocará un muelle provisional de la L. 1.800 metros al N. 45° W. del centro del fuerte del rompeolas la 2,4 á 215 metros al S. 180° E. de la L. 3,8 á 995 metros al S. 40° E. de la 2,4 y la 4,4 á 215 metros al S. 680° W. del fuerte del rompeolas.

Durante los trabajos, se marcarán las edificaciones con faros flotantes fundados en los respectivos emplazamientos, los cuales ostentarán de día dos globos blancos verticales, y durante la noche dos luces blancas verticales. Cuando estas construcciones sobresalgan de la superficie del agua, se suprimirán los faros flotantes, y las luces verticales se encenderán en las mismas edificaciones. En tiempos cerrados y de niebla, sonará una campana en cada uno de estos faros flotantes, á los que no se debe aproximar.

Nota.—El espacio comprendido entre las edificaciones y el que existe entre la núm. 1 y el muelle de las rocas Bincleave, son practicables hasta nuevo aviso.

Islas Británicas.
Escocia (Costa W.)

Luces en la punta Ayre (falsa Raasay) y en la punta Uighnish (isla Skye).—En la isla Raasay, El 19 de diciembre última se encendió una luz, blanca y roja, centelleante, con veinte destellos por minuto, en un faro recién emplazado en el punto Ayre, extremo SE. de la isla Raasay. Esta luz, elevada 9 metros sobre el nivel de la planicie, será: blanca, entre el S. 620 W. y el S. 710 E., para que el S. de la luz, roja, entre el S. 710 E. y el N. 820 E. sobre Gruinard Rock, Skye, Inverary y Stornoway; y blan- ca, entre el N. 820 E. y el N. 330 E.; esto es, tendrá un sector de iluminación de 207º.

El faro es una pequeña torre de mampostería.

Situción aproximada: 57° 16' 50" N. por 06 24' 10" W.

Isla Skye.—En la misma fecha se encendió una luz, blanca y roja, centelleante, con veinte destellos por minuto, en un faro recientemente construido sobre la punta Uighnish, en la bahía Dunvegan, costa W. de la isla Skye. Esta luz, elevada 18 metros sobre el nivel de la planicie, será: blanca, entre el S. 500 E. y el N. 800 W. por el E. y N. de la luz, roja, entre el N. 400 W. y el S. 400 W. sobre New Rock y Rhuack Rock; por fuera de la punta Joghald, no se verá al N. del N. 840 W.

Situación aproximada: 57° 16' 50" N. por 06 24' 10" W.

Estas luces, del sistema Trotter-Lindner, son de corto alcance y están destinadas á vigilar el continente.

Luces provisionales durante los trabajos de construcción de un puerto de refugio en la punta Salthouse (bahía de Peterhead).—Desde el 1º del corriente, se encienden accidentalmente una, dos ó tres luces, de 2.500 bombillas de potencia, sobre las rompedoras en construcción en la punta Salthouse de la bahía de la mañana y desde las tres de la tarde hasta las diez de la noche. Estas luces están situadas de modo que no puedan verse desde la mar.

Situación aproximada de la punta Salthouse: 57° 29' 30" N. por 4° 29' 20" E.

Canal de la Mancha.
Islas Británicas.
Islas Scilly o Surlines.—Roca amagada entre la isla Santa María y los Barlothrones Ledge.—El Comandante del guardia costas de las islas Scilly participa la existencia de una roca al SW. de la punta Stevel, en la que toco el vapor Serica el 24 de Noviembre de 1893.

Esta roca está cubierta con 7,3 metros de agua en bajamar viva, y cuando el buque se encuentra á 1/4 cables al S. 450 W. del centro del castillo de Santa María y al N. 840 W. de la valiza de Woolpack.—Situación aproximada: 49° 54' 80" N. por 06 7 30" E.

Indicación de restos de buque en el Sound de Santa María.—A 40 metros al SSW. de los restos del vapor Serica, que se fue á pique en la parte NE. del Sound de Santa María, se ha fondeado en 10 metros de agua en bajamar viva, una boya verde con la palabra Wreck. Esta boya está á un cable al S. 830 W. de la valiza Woolpack.

El buque conserva aún los dos palos, el trinquete emerge siempre y el mayor queda á flor de agua en bajamar.

Isla Guernsey.

Destrucción de la valiza Plate Fougère (Little Russel).—La valiza de la Platte Fougère, situada en la parte W. de Little Russel, ha sido destruida por los últimos temporales y no se podrá restablecer hasta el mes de Abril próximo.

Mar del Norte.
Francia (Costa N.)

Desaparición de boyas en la rada de Dunkerque.—La boya luminosa núm. 2 con luz blanca y la ordinaria núm. 4 han desaparecido y se ha apagado la luz roja de la boya luminosa núm. 5. Estas luces se encuentran en la nave hundida.

Alumbrado provisional del muelle E. del puerto de Calais.—Señales de marea de día.—El alumbrado provisional del muelle E. del puerto de Calais se ha completado como sigue:

Detrás de la luz blanca que marca el extremo del muelle, se ha establecido una luz fija verde, que con la anterior da una señalización que pasa por el solitario submarino formado por los restos de la parte destruida por la mar.

La altura del plano focal de la luz blanca es de 5 metros sobre el muelle y de 6,6 metros sobre el nivel de la planicie.

La altura del plano focal de la luz verde es de 6,4 metros sobre el muelle y de 6,6 metros sobre el nivel de la planicie.

Las señales ordinarias que indican el día la altura de la marea se hacen en la cabeza del muelle del W.