Revista de navegación y comercio (1894-01-15 00:00:00), página 28

La cámara, para 120 pasajeros, es lujosa como las de los mejores buques.

Cada buque va movido por dos máquinas de cuádruple expansión, alimentadas por calderas que trabajan a la presión de 14 kilos por centímetro cuadrado, funcionando con el auxilio del tiraje de inducción, sistema Brown.

La velocidad obtenida en las pruebas ha sido de 16,33 millas.

Compañía de Tabacos de Filipinas en 1892

Celebró junta general ordinaria el 29 del pasado. El desarrollo normal de los negocios continúa. Pocas serán ya las Regias de tabacos europeas que no adquieran productos en rama a la Tabacalera de Filipinas. En el ejercicio pasado ha entrado en relaciones con la de Rumana, y los tabacos elaborados de esta Compañía son también de día en día más estimados, lo propio en los mercados libres que en los monopolizados. En la Exposición universal de Chicago, donde se presentaron muestras fuera de concurso, llamaron la atención por su buena cualidad y elaboración.

También la producción y la venta de azúcares y alcoholos comienza bajo los mejores auspicios; promete ser un buen negocio auxiliar, y hasta quizá un buen negocio principal, a la vuelta de algún tiempo.

Los productos del ejercicio ascienden a 2.025.627, que se traducen en un beneficio para los accionistas de 8 por 100 anual; 7 por 100 en concepto de interés y 1 por 100 en el de beneficio. A las cédulas de fundador les corresponde 5.625 pesetas.

Por último, el balance revela situación sólida. Hé aquí el correspondiente á dicho ejercicio, techo del 31 de Diciembre de 1892.

    ACTIVO
    Pesetas

    Caja
    2.350.015,40

    Obligaciones en cartera
    2.053.500

    Acciones de la 3.ª serie y sucesivas
    52.500.001

    Cuentas deudoras
    3.938.914,32

    Administración general de Filipinas: fincas, fábricas, acopios, remesas y otros
    30.212.541,90

    Contratos de tabaco en Europa
    2.622.088,62

    Valores pendientes
    3.669.458,49

    Gastos de instalación, mobiliario y otras cuentas amortizables
    1.008.142,45

    Depósitos en custodia y garantía
    8.304.000

    PASIVO

    Capital
    75.000.000

    Obligaciones: emisión de 1891
    9.545.000

    Reserva estatutaria de los ejercicios de 1889, 1890 y 1891
    135.000

    Cuentas acreedoras
    15.657.294,75

    Cupones por pagar
    1.249.205,08

    Depósitos
    8.304.000

    PÉRDIDAS Y BENEFICIOS

    3 por 100 repartido á los accionistas contra cupón de intereses número 12
    675.000

    4 por 100 á repartir á los accionistas contra cupón de intereses número 12
    900.000

    1 por 100 á repartir contra cupón de beneficios número 4
    2.500

    1 por 100 fondo de reserva y participaciones según estatutos
    225.000

    Remanente
    3.627,35

    112.019.057,78

Barcelona 16 de Diciembre de 1893. El contador.—Enrique Pelayo.—V.º B.º El director, Clemente Miralles.

COMPAÑÍA TRASATLÁNTICA

Resumen del inventario en 1.º de Agosto de 1893.

    ACTIVO
    Pesetas

    Caja y cartera
    6.367.847,94

    Inmuebles
    8.968.376,97

    Material flotante y de puertos
    58.258.391,78

    Gastos amortizables
    450.977,12

    Diferencia entre el valor nominal y efectivo de las obligaciones emitidas
    4.766.851,36

    Cuentas deudoras
    23.149.777,86

    Depósitos
    1.834.000

    PASIVO

    Capital
    24.920.000

    Obligaciones de la Compañía en circulación
    24.665.250

    Cuentas acreedoras
    29.415.923,23

    Seguros
    2.290.750,13

    Fondos según el artículo 38
    9.383.687,97

    Cuenta de amortización de obligaciones
    2.841.619,30

    Acreedores por depósitos
    1.834.000

    Beneficio á repartir entre las 17.80) acciones á 25 pesetas una
    445.00

    Barcelona 1.º de Agosto de 1893.

    El contador interino, J. Monturiol.—V.º B.º —El ministrador gerente, P. F., S. Izaguirre.

HIDROGRAFÍA

Mar del Norte - Alemania.

Datos sobre la estación semafórica del faro de Hohe Weg (Weser).—La estación semafórica del faro de Hohe Weg, empezó á funcionar el 1.º de Octubre último.

Esta estación, que está situada en el embarcadero del faro, tiene por objeto dar á conocer el fuerte oleaje invernal en Helgoland y en Borkum, antes de que salgan del puerto los barcos. A las ocho de la mañana y á las dos de la tarde, la dirección y fuerza del viento remitente en dichos dos puntos tal como han sido telegrafizadas desde estas localidades.

El semáforo consta de un palo con una verga, en cuyos penoles lleva un círculo con un número de alas. Por encima de la verga hay seis alas á cada lado del palo, que pueden tomar la posición horizontal, vertical, á izquierda y á derecha, y remitente en dichos dos puntos tal como han sido telegrafizadas desde estas localidades.

Las alas del semáforo están marcadas desde el N. 25 E. hasta el S. 60 E. del semáforo.

La posición que toma el indicador en el círculo, da la dirección del viento de dos en dos cuartos, correspondiendo el N. al extremo superior del diámetro vertical y el E. al de la derecha del horizonte.

El número de alas colocadas horizontalmente á un mismo lado del palo, es la mitad del de la escala de Beaufort, que expresa la fuerza del viento; así, dos alas horizontales significan fuerza del