Revista de navegación y comercio (1894-05-30 00:00:00), página 5

ACORAZADO «RE UMBERTO.»

con grandes tableros de jaspe rojo, columnas y cornisas de roble tallado y friso de azulejos de reflejo metálico, imitación de los antiguos, el rico artesonado del techo, los cristales esmaltados de color de las luminarias y ventanas, las ricas alfombras que cubren el suelo, los tapices de las puertas y porción de otros detalles sustanciales se comprende que el visitante entrar en este salón se crea a visitante transportado al comedor de uno de los primeros hoteles de Europa.

Desde esta pieza se sube por la gran escalera ya mencionada á un vestíbulo con tres puertas, dos que se abren á la cubierta y una á otra pieza inmediata destinada á salóncito de fumar. Ambas dependencias están decoradas con madera de nogal tallada, espejos y grandes tableros de azulejos fabricados en Sevilla en el gusto del Renacimiento y reproduciendo los mejores modelos de la época, existentes en dicha ciudad. El piso de la salita de fumar es de mosaico romano.

La cubierta de toldilla que rodea estos dos departamentos, es amplísima y cubierta con sus toldos; y vista de cómodos y extensos asientos, será un lugar delicioso para disfrutar en buen tiempo de las brisas del mar.

Desde el comedor, se baja por otro tramo de escalería á los camarotes de 1.ª, situados bajo cubierta, los cuales, con un gabinete para señoras lindamente decorado, un comedor para los niños, diversos cuartos de baño con tina de mármol y otros varios departamentos de servicio no menos necesarios y convenientemente dispuestos bajo el doble punto de vista de la higiene y de la comodidad, completan la cámara de 1.ª.

Como detalles de ella, dignos de fijar la atención, citaremos dos camarotes de lujo formados con placas de mármol blanco y provistos con camas de bronce, butacas, pulman y lavabos de nogal, el mueblaje de todos los camarotes, cuyas literas de hierro u quelado, lavabos plegantes, sofás, etc., son del modelo más moderno que se usa en buques de pasaje, y la ventilación natural, que para lo más escotillado de carga que atraviesan la cámara de 1.ª puedan ser constantemente utilizadas para dar claridad y ventilación á dicha cámara, lo que se ha conseguido sustituyendo el mamparo de madera ó hierro conque suele rodeárselas, por un enrejado de hierro.

La cámara de 2.ª, situada en el centro del buque, á proa de la sección de calderas, se compone de camarotes muy amplios y ventilados cuyos muebles representan también un progreso sobre los ya conocidos; de un comedor con dos mesas espaciosas y de dos grupos de baños y jardines, uno para señoras y otro para caballeros. Sobre el comedor se abre una gran luminaria que proporciona amplia y fácil entrada al aire.

En el mismo entrepuente y más á proa, está la Cámara de tercera, cuyas literas son de armazón de hierro y lecho de lona. Es muy espaciosa y además de la ventilación natural obtenida por la luminaria que tiene en la cubierta y por las ventanas de los costados, disfruta de ventilación artificial producida por una turbina eléctrica que por tubos provistos de seis registros ó bocas, extrae el aire viejado. Y á propósito de ventilación, mencionaremos un ventilador de aspas instalado como ensayo en el comedor de segunda, el cual funciona también por medio de la electricidad: agitando el aire y dirigiéndolo hacia las perso-