Revista de navegación y comercio (1893-12-15 00:00:00), página 4

zones ya expresadas y careciendo además de espíritu protector, se comprende la falta de equilibrio en el comercio y, por tanto, la reducción temporal de nuestra Marina.

LAS INNUMERABLES TRABAS QUE PESAN SOBRE LAS INDUSTRIAS DE MAR:

Gabelas por todos conceptos, pero, en tal desproporción, que reducen los fletes casi á cero.
Desconfianzas y recelos en los complicados documentos, cuyas falacias, á veces irremediables y casi siempre involuntarias, son castigadas con crueldad tan dracónica, que puede llegar hasta la ruina moral ó material: hasta el presidio ó la pérdida del buque.

Registros bochornosos que semejan invasiones y trastornan el orden interior del buque.
Leyes y prácticas sanitarias altamente perjudiciales, raras, extrañas, muy dispensables, inexplicables, injustas y distintas de las que rigen en tierra.
Documentación complicadísima, viciosa y múltiple, que convierte al libérrimo oficial del buque en algo parecido á un chupatinas de oficina y le distrae de sus deberes.
Interminables expedientes que duran años en vez de días, y envuelven (á veces por móviles que después no se justifican) en la más espantosa miseria á los marinos y á sus infelices familias.
Este triste relato es una parte no más de las misérrimas e inauditas trabas que como eterno y devorador parasito, se pega al cuerpo de la angustiada Marina española para correr sus entrañas.
Tal cúmulo inmenso de desdichas no puede traer para la pobre patria nuestra más que la omnilateral ruina; así se observa que la mejor, la más productiva parte de nuestro territorio se halla explotada por el extranjero.
Oíd, oíd, ¡cuán el sonrojo nos abrase el rostro!
Gran número de extranjeros explotan gran parte de los fructíferos campos de Jerez, patria de los mejores vinos del mundo y de los más preciosos cereales.
Extranjeros explotan las riquísimas minas de Riotinto.
Extranjeros, las sin rival minas de Almadén.
Extranjeros, el fértreo subsuelo de nuestra nobilísima Vizcaya.
Extranjeros explotan muchas de las entrañas de nuestros montes para acaparar sus valiosos plomos argentíferos.
En suma: la mano del rapaz extranjero se encuentra en casi todo lo de España; y en cambio, van todavía al extranjero á comprar hasta los buques, que en muchos casos resultan caros y malos, y se compran allí sin embargo de poseer nosotros las mejores primeras materias y los más hábiles operarios, y á pesar de que la construcción naval de la nación obtiene una gran prima del Gobierno, y la adquisición de buques extranjeros paga fuertes derechos de abanderamiento...
¿Quién puede dudar que esta HORRIBLE PARADOJA sólo obedece á FALTA DE PATRIOTISMO?
¿A qué continuar, si la indignación... ó la vergüenza me lo impiden!!!
Quién más, quién menos; unos á estocadas, otros á peligros, corren casi todos ¡MEDICILES NERONES!! á fustigar el rostro y desgarrar el seno de la augusta MADRE PATRIA, que, en su amor profundo, aún los perdona y los oculta llorosa y avergonzada en el gigantesco libro de su historia...
¡Oh dulce Patria mía!... al recordar tu antiguo poderío yo me siento orgulloso de haber nacido en tu fecundo seno. Al contemplar la gloria de tus héroes, el alma se engrandece y, en éxtasis profundo, ve pasar por la mente enardecida las inmensas legiones de tus héroes, las resignadas almas de tus mártires, la multitud grandiosa de tus sabios... de que es símbolo eterno la honra inmaculada de aquella Marina que completó la esfera con su ciencia y su valor, mostrándola á la faz atónita de la espantada Europa; aquella Marina veneranda, CLÁSICA, MAESTRA DE TODAS LAS MARINAS, cuyas incitas enseñas arrullaban por costumbre los prociosos mares aprisionados en los plateados círculos de sus estelas luminosas...!!

Mas al descender la rica fantasía del espléndido ciclo de su idea hasta tocar la miserá realidad presente, el frío de la muerte nos embarga y acude á la memoria la sublime palabra del más grande de los mártires: ¡PERDÓNALOS, PATRIA!!!... que no saben lo que hacen!!!

SEGUNDA PARTE
MEDIOS DE FOMENTAR EL DESARROLLO DE LA MARINA MERCANTE.

Poco espacio nos queda para tratar de la «segunda parte», habiendo dado á la primera tan grande extensión, indispensable de todo punto para nuestro propósito. Seremos en esta muy concisos, pues el trabajo está terminado y bien pudieramos preseñir de ocupar tanto la atención del lector, ya que su razón clarísima comprende perfectamente que «los medios para fomentar el desarrollo de la Marina» han de ser diametralmente opuestos á los que originaron su decadencia.

Empecemos por la base fundamental, genérica; por el robusto tronco de donde parten todas las ramas:

AMOR Á LA PATRIA ESPAÑOLA

hé aquí la síntesis.

Vengamos á la exégesis:
1.º Protección incondicional á la agricultura, al comercio, á la industria y á las artes de la Nación.
2.º Denunciar los tratados que existen con ciertas naciones poderosas y no restablecer aquéllos que se hallan próximos á caducar.
3.º Establecer amplios tratados con nuestros hijos los pueblos hispano-americanos reciprocamente ventajosos.
4.º Poner coto á la calamitosa emigración que hoy se observa encauzándola hacia los países hispano-americanos, pero con prudenciales restricciones y después de establecidos los tratados.
Para esto basta con que se proteja al honrado obrero español poniéndole á cubierto de la miseria y elevando su concepto moral mercéd á cátedras gratuitas donde se expliquen DEBERES sociales.
5.º Elevar cuanto sea posible los derechos de importación de aquellas materias que nuestro país produce y que nos retornan los extranjeros ya elaboradas; en este caso se hallan todas las que entran en la construcción naval.
6.º Aumentar los derechos de abanderamiento de los buques sin distinción de clases.
7.º Aumentar las primas á las construcciones nacionales en el doble de lo establecido y para todo porte.
8.º Prohibición absoluta de emplear á los extranjeros en buques nacionales, á no ser que se naturalicen en el país.
9.º Excepcion de todas estas cláusulas á los países hispano-americanos, que gozarán de nuestros mismos derechos siempre que éstos sean recíprocos.
10.º Reducir á un minimum racional los mons-