Revista de navegación y comercio (1893-11-15 00:00:00), página 9

dacción de sus artículos; los agentes telegráficos, en su casi completa ignorancia de los múltiples asuntos que por sus manos pasan; los correspondentes de la prensa, en su inmoderado afán de hablar de todo, de transmitir todo lo que oyen como inconsciente eco, no de la opinión pública ilustrada, sino de la populachera y vulgar á quien escuchan sin reflexión, contribuyen todos en gran manera á esta corrupción, lenta por cierto, del idioma, á esta confusión de términos y de voces que traen como consecuencia la confusión de ideas y conceptos, si muchas veces triviales y sin importancia, algunas tan esenciales que desfiguran por completo el hecho ó la idea.

Frecuentemente la voz empleada por los correspondentes de la prensa la cox buque, y considerar que esta es de un sentido tan genérico y lato que en general nunca expresa la idea que ellos se proponen. Buque en realidad significa cabida, capacidad, tanto de las naves ó embarcaciones como de los edificios, y por eso decimos «el buque de la escalera», etc., y en sentido naval se aplica al caso de las naves y embarcaciones mayores, pero sin determinar jamás su verdadera importancia ni particularidades de aparejo; así, pues, al decir buque lo mismo se puede expresar la idea de una goleta que la de un navío ó de un poderoso acorazado, y por consiguiente resulta vaguedad y confusión en el concepto. Solamente en un caso significa la voz buque algo determinado y concreto, y es en la lección portuguesa, en la que se llama buque á una especie de falucho ó barca del bou, que se emplean para ayudar á otras embarcaciones de más porte que se dedican á la pesca. El dato previo, por ejemplo, en un telegrama como frecuentemente sucede, «pasaron á la vista seis buques», es como no decir nada, ó por lo menos tan poco que no merece el concepto, seguramente, los gastos de transmisión. Lo mismo sucede con la voz barco, tan manoseada y traída por todo el mundo tan sin á cuenta, que verdaderamente parece que ya no tiene sentido alguno. Sugeríremos estas ideas á los viajeros, ya en algunas de las correspondencias de Melilla deslizarse erratas ó faltas de esta especie, evidentemente involuntarias, pero que acusan, por lo me-

CÁRABOS DE IFNI Y DEL RIFF.

nos, carencia de precisión y de estudio del asunto; y si á la prensa le corresponde reflejar la opinión pública, sin embargo, también está en el deber de encuadrarla y de dirigirla muchas veces, comenzando por ilustrar á sus lectores y comunicarles un concepto claro, preciso y exacto de las cosas, lo cual no se puede lograr sino empleando las voces más apropiadas y determinantes de la idea que se quiere expresar. Decimos esto porque despertado el interés público como motivo de los acontecimientos de Melilla y de la campaña que va á ocurrir en la costa de África, país todavía misterioso y fantástico para la mayoría de los lectores de la prensa diaria, conviene estar prevendos contra las mil paparruchas que periódicamente se repiten, y dar la voz de alerta á nuestros correspondentes y noticieros para que se fijen en los sucesos y nos den cuenta de ellos con la precisión necesaria, sin meterse en dibujos ni coloridos, que tan de moda se han hecho para dar un cachet (carácter en castellano) de originalidad á sus escritos. No hay francés que haya pasado ocho días en Argel que no nos venga hablando de los chotts, mesetas, altas planicies en árabe (plateaux en francés), ó de las wadis, que todo el mundo sabemos significa río, ó mejor dicho, rierra ó si asoma la nariz en San Petersburgo para su uso relucir en sus crónicas las trochas iblistas (trinuos ó carruajes tirados por tres ó cuatro caballos). Pues bien: no los imiten nuestros correspondentes haciendo tantos alardes de modernismo; llamen á cada cosa por su nombre, puesto que tenemos palabras para todo, y sobre todo procuren emplear al menos las que conocen en su verdadero y exacto sentido. En este caso se halla la voz cárao, que tan sin ton ni son se aplica generalmente á todas las embarcaciones propias de las costas Norte del Africa. Confesamos que esta cosa tiene poco importancia y tal vez parezca trivial á muchos, pero nosotros creemos que por lo menos á los marinos y aficionados á las cosas náuticas no les ha de parecer tan fuera de propósito, como ésta. Revista está dedicada en primer término á ellos, y natural es que sea aquí donde expongamos nuestras ideas.

Cárao y Carába, son dos voces que frecuentemente se oyen del otro lado del Estrecho, designando por los indíctos varios tipos de embarcaciones totalmente dis-