Revista de navegación y comercio (1894-07-15 00:00:00), página 26

Premio de honor: 1.º Kelpie.—2.º Meille.
3.º Elau.

SOCIEDAD DE REGATAS DE BAYONA.
PROGRAMA.

Regatas que se verificarán los días 4, 5 y 6 de Agosto en el Adur, enfrente de Alées Marines.
Los días 9, 10 y 11 de Agosto enfrente de Biarritz.
El día 19 del mismo mes, en alta mar, de Biarritz á San Juan de Luz y retorno.

Agosto, 4.—Regata de aficionados—Carrera de conjunto para todos los yachts franceses ó con pabellón francés, cuyo desplazamiento no exceda de cinco toneladas.
Primer premio: Un objeto de arte ofrecido por el presidente de la República y medalla de plata (U. Y. F.) á cada tripulante.
Segundo premio: Medalla de plata.
Tercer premio: Medalla de bronce (gran tamaño).
Cuarto premio: Medalla de bronce.

Domingo, 5 de Agosto.—Regatas internacionales entre yachts cuyo desplazamiento no exceda de cinco toneladas.
Tres series:
Primera serie.—Yachts que no excedan de una tonelada. Matrícula, 10 francos.
Primer premio: Un objeto artístico, medalla de esmalte y 100 francos.
Segundo premio: Medalla de plata y 50 francos.
Tercer premio: Medalla de bronce (U. Y. F.) y 25 francos.
Segunda serie.—Yachts cuyo desplazamiento excede de una y no pase de dos toneladas.
Matrícula: 20 francos.
Primer premio: Medalla de esmalte, una acuarela y 300 francos.
Segundo premio: Medalla de plata (U. Y. F.) y 150 francos.
Tercer premio: Medalla de bronce y 50 francos.
Tercera serie.—Yachts de dos á cinco toneladas.
Matrícula 25 francos.
Primer premio: Barómetro registrador, medalla de esmalte (U. Y. F.) y 500 francos.
Segundo premio: Medalla de plata y 250 francos.
Tercer premio: Medalla de bronce y 100 francos.
Premio especial al yacht que efectúe el recorrido en menos tiempo. Medalla de oro regalo del alcalde de Bayona y copa artística regalo del conde de Duchates, presidente honorario de la Sociedad.
Carreras para los botes de los barcos surtos en la rada, embarcaciones de la manufactura militar, etc.
6 de Agosto.—Regata de honor entre los vencedores de las regatas del día 5.
Primer premio: Urna de porcelana de Sevres montada en bronce, regalo de S. M. la Reina Natalia de Servia.
Segundo premio: Un objeto artístico regalo del ministro de Bellas Artes.
Tercer premio: Un objeto de arte.
9, 10 y 11 de Agosto.—Premio especial de L'Union de Yachts français para yachts de dos toneladas, 500 francos.
Podrán tomar parte solamente yachts franceses ó con pabellón francés.
12 de Agosto.—Regatas en San Juan de Luz, Sociedad Náutica.
19 de Agosto.—Primer premio: Un objeto de precisión, medalla de plata, gran tamaño (U. Y. F.) y 150 francos.
Segundo premio: Medalla de bronce, gran tamaño (U. Y. F.) y 75 francos.
Tercer premio: Medalla de bronce, gran tamaño (U. Y. F.) y 50 francos.

Las regatas de la Sociedad están patrocinadas por la Unión de Yachts franceses y se celebran con arreglo á sus reglamentos.
Los individuos de la Sociedad abonarán solamente la mitad del importe de la matrícula.
Los programas especiales darán á conocer las condiciones generales relativas á la inscripción.—El secretario, Luis Boura.—El presidente, E. Verlinden.—El presidente de la U. Y. F. Contraalmirante barón de Lagé.

NOTICIAS.

Gran velocidad.—El famoso trasatlántico Luca-nia, de la Compañía Cunard, ha cumplido la más rápida travesía de retorno. Salido de Sandy-Hook el domingo dia 6 á las seis horas treinta y cinco minutos de la mañana, llegó á Queenstown el día 12, habiendo empleado en la travesía cinco días, dieciocho horas y veintiocho minutos, que por las 2 911 millas recorridas, resulta una velocidad media de 21,80 millas por hora. Hubo una singularidad de 524 millas, y en tres días recorrió 1 569 millas, ó son 22,25 millas por hora, pues los días sólo consisten de veintitrés horas trece minutos á la vuelta de América.
De manera que el Luca-nia, con igual velocidad, emplearía cuarenta días, diez horas, cuarenta y dos minutos para recorrer el círculo máximo de la tierra; y para dar una vuelta al globo por el paralelo de 40°, sólo emplearía este rápido unos treinta y un días, dos horas y cuarenta y dos minutos, esto sin tener en cuenta la diferencia de horas por aumento de longitud.

Guerra de tarifas entre trasatlánticos.—El Journal des Transports nos hace saber que la guerra de tarifas se acentúa cada vez más entre las grandes Compañías trasatlánticas. La American Line transporta actualmente pasajeros de Londres á New-York á razón de 62,50 francos cada uno. Las compañías alemanas transportan los pasajeros á New-York desde la Gran Bretaña ó Irlanda, en toda estación del año; por 75 francos.
Los pasajeros son conducidos por diferentes caminos á Bremerhaven; buques alemanes salen cada viernes de Lieth unos y de Tull otros; cada miércoles y sábado de Londres; cada martes y domingos de Southampton.
¿En donde parará esta reducción de pasajes? Hay que advertir que los precios citados no van íntegros á las cajas de las Compañías, pues que éstas conceden á los agentes de pasajes 18,75 francos por billete vendido; de manera que se puede presumir que actualmente el transporte se hace con pérdida.

Los Capitanes de la Marina mercante en Francia.—El Capitán de long-cours, M. Frangue, que ha mandado durante mucho tiempo los trasatlánticos del Havre á New York, y ha estado siempre á la altura de su cargo como es bien público y notorio, contesta como sigue á los ataques dirigidos por un periódico de París, contra los Capitanes de long-cours que mandan buques trasatlánticos correos:
• En 60 buques pertenecientes á la Compagnie Trasatlantique, solamente nueve de ellos están man dados por Tenientes de navío, y los otros 51 prestan un brillante servicio activo y feliz, lo que demuestra que los marinos que los mandan están como sus colegas de la Armada, á la altura de la misión que tienen confiada.»
Nos asociamos de todo corazón á la opinión publicada por el Capitán Frangue, y estamos siempre dispuestos á combatir al lado de los que trabajan por elevar la situación material y moral de nuestros bra vos oficiales del comercio.

(La Marine de France.)