Revista de navegación y comercio (1894-07-15 00:00:00), página 7

de ser reciente su instalación, montó su tienda de campaña y hizo sus observaciones en el campo de Tagumayan. Pues bien, cuando antes de partir tuvo noticia del Observatorio, y vino a visitarlo, vimos con agrable sorpresa de entrambos que los resultados de declinación e inclinación por él y nosotros obtenidos no discrepaban de un minuto de arco. Uniformidad verdaderamente extraordinaria! Respeto a la componente horizontal no hallamos señal de fallo.

El capítulo IV, dedicado a la descripción y manejo de los aparatos de variaciones, es aún más interesante que los II y III, pues estos magnetómetros son sumamente delicados, siendo de absoluta necesidad tener presente una infinidad de detalles y minuciosos cálculos previos para servirse de ellos con utilidad. Para la introducción de este instrumento en el orden expreso, en unas salas hay la menor variación posible de temperatura, que ha quedado reducida por término medio a una sexta parte de lo que acusa el termómetro puesto al aire libre y a la sombra. Este edificio es de base rectangular y tiene dos pisos; en los bajos están instalados los aparatos magnéticos, y los altos sirven de oficina, resguardados de las primeras, impidiendo notablemente la transmisión del calor. Los muros están revestidos de planchas de mármol afirmadas sobre macizos completamente anclados a las paredes del edificio; dentro dos salas de seis metros de largo por cinco de ancho, y aun éstas están rodeadas por un corredor separado del aire exterior por una pared de doble tabia. A pesar de esto, aun la humedad y el polvo percibido a dichos instrumentos ha sido tan pequeña, que se considera con excesiva decencia bastante pesadas que desempeñan en pleno ejercicio de su elección, quedando así herméticamente cerrados en un museo reducido especial. Así, con muchos cuidados, y calurosos delicadezas, dan estos instrumentos fotografiadas las variaciones y perturbación de todos los elementos magnéticos a todas horas del día y de la noche en tiras de papel y en una escala que también hay que calcular de antemano. En los diagramas de perturbaciones de los dichos elementos, que van al final de la obra que tratamos, un milímetro equivale a 1.46 m. de variación en la declinación, y es variable su valor para las componentes horizontal y vertical, pues hay que calcularlo muy á menudo.

Al final de la obra se ve el resultado práctico que se espera sacar de estas delicadas observaciones, diciendo el autor con muchísima razón que el Archipiélago Filipino ha ido y va en este particular delante de muchos países que tienen fama de más ilustrados y adelantados.

CAPÍTULO V.
EXPEDICIONES VERIFICADAS PARA DETERMINAR LOS ELEMENTOS MAGNÉTICOS.

Este capítulo es una relación detallada de estas expediciones, siendo una hermosa ampliación de la última parte del capítulo I, con todos los detalles de cómo y en qué circunstancias se efectuaron las observaciones.

Capítulo VI. «Cartas magnéticas». Es una recopilación de todas las observaciones efectuadas por los señores observadores del Observatorio, reducidas al 1.º de Enero de 1892, con los datos necesarios empleados finalizando dicho capítulo con dos cartas, una de las islas de las Filipinas, y otra de las islas de las Molucas, y entre los paralelos de 4º 00' y 365 latitud N. En ella hay trazadas las líneas isogónicas, las isoclinas y los meridianos magnéticos. La segunda es sólo del Archipiélago Filipino y hay trazadas las líneas isodistanciales y las de igual fuerza horizontal y vertical magnética. Todas para el 1.º de Enero de 1892.

Antes de terminar hace valioso consejo acciones sobre cada una de las dichas líneas, inscribiendo la siguiente tabla, que puede ser de gran ayuda para los náuticos estudiosos que navegan en el mar de la China desde Manila al Japón, como veremos en el estudio que nos proponemos escribir después de este artículo.

TABLA GENERAL DE TODOS LOS ELEMENTOS MAGNÉTICOS REDUCIDOS Á 1.º DE ENERO DE 1892.

    ESTACIONES
    Latitud N.
    Longitud E. de S. Fernando
    Declinación ó variación.
    Inclinación N.
    Componente horizontal.
    Componente vertical.
    Intensidad total.

  Tokio	35º 20'5	145º 58'7	1º 19'8 0	49º 13'5	0º 29'27	0º 34'49	0º 45'517

  Jokohama	35º 26'0	145º 49'0	4º 16'2	48º 46'7	0º 38'81	0º 44'06	0º 45'238

  Nagoya	35º 10'7	143º 07'0	4º 31'0	48º 47'3	0º 38'08	0º 44'25	0º 45'488

  Kyoto	35º 01'0	141º 56'0	4º 42'9	48º 43'8	0º 30'25	0º 34'48	0º 44'074

  Kobe	34º 41'3	141º 24'0	4º 36'2	48º 35'9	0º 30'47	0º 34'55	0º 44'074

  Moji	33º 57'0	137º 10'0		48º 23'6	0º 31'04	0º 34'90	0º 44'675

  Nagasaki	33º 44'6	136º 04'0	3º 50'0 0	47º 18'1	0º 31'01	0º 33'61	0º 44'570

  Zi-ka-wai	33º 41'6	129º 02'0	2º 15'2	46º 20'0	0º 28'29	0º 34'08	0º 44'716

  Foochow	28º 04'0	126º 34'0	0º 58'4	36º 22'9	0º 34'55	0º 27'70	0º 44'081

  Emuy	28º 28'0	124º 17'0	0º 19'8	36º 29'2	0º 34'27	0º 24'45	0º 43'820

  Swalow	23º 21'5	122º 52'0	0º 06'5	33º 50'4	0º 35'49	0º 22'00	0º 42'751

  Hong-kong	22º 18'2	120º 22'0	0º 34'5	31º 55'0	0º 36'88	0º 22'59	0º 42'885

  Macao	22º 11'0	119º 46'6	0º 33'4	31º 48'1	0º 36'44	0º 22'59	0º 42'885

  Ajaccio	18º 12'0	127º 48'9	0º 7'4	24º 39'1	0º 36'82	0º 16'78	0º 40'229

  Lisboa	18º 13'2	126º 06'0	0º 7'4	24º 39'1	0º 36'82	0º 16'78	0º 40'229

  Tuguegarao	17º 35'3	127º 49'5	0º 11'3	23º 14'2	0º 38'60	0º 15'78	0º 39'036

  Vigan	17º 34'3	126º 31'1	3'18	23º 11'8	0º 38'81	0º 15'80	0º 40'125

  Bayombong	16º 25'5	127º 20'8	0º 35'1	20º 22'0	0º 37'05	0º 13'75	0º 38'624

  Lo. Limao	16º 21'1	126º 57'2	0º 54'8	20º 43'1	0º 37'88	0º 14'41	0º 39'971

  San Isidro	15º 47'7	125º 57'9	0º 54'1	16º 54'5	0º 37'30	0º 12'54	0º 38'382

  Nanila	14º 04'3	129º 08'1	0º 34'4	14º 21'0	0º 37'42	0º 12'38	0º 38'857

  Dael	14º 01'7	127º 47'2	0º 34'9	14º 08'7	0º 37'47	0º 12'36	0º 38'857

  Tayabas	14º 01'2	126º 58'0	0º 50'1	15º 54'4	0º 37'62	0º 10'76	0º 38'266

  Atimonon	13º 59'9	129º 29'0	0º 53'0	15º 04'9	0º 37'48	0º 10'10	0º 38'825

  Noval Cáceres	13º 55'5	128º 56'5	0º 38'8	14º 36'5	0º 37'40	0º 09'68	0º 38'833

  Tabaco	13º 45'5	128º 28'0	0º 38'8	12º 56'9	0º 37'55	0º 08'66	0º 38'431

  Romblón	12º 54'6	128º 28'0	0º 38'8	11º 48'3	0º 37'70	0º 07'80	0º 38'471

  Catiblogan	11º 48'7	131º 04'0	1º 07'4

  Tadoban	11º 40'0	131º 11'0	0º 47'0

  Ilo-Ilo	10º 42'0	128º 47'0	1º 17'4	9º 07'5	0º 37'25	0º 06'68	0º 38'259

  Cebú	10º 17'6	130º 06'0	1º 18'6	8º 20'1	0º 37'68	0º 05'13	0º 38'020

  Surigao	9º 47'6	131º 41'0	2º 04'4	6º 43'6	0º 37'81	0º 04'61	0º 38'080

  Principe Princess	9º 44'4	132º 00'0	1º 33'6	6º 43'6	0º 38'42

  Cantillan	9º 19'5	132º 11'0	1º 14'0	6º 16'6	0º 38'88	0º 04'00	0º 38'108

  Dumaguete	9º 19'3	129º 28'0	1º 22'3	6º 01'6	0º 37'88	0º 03'78	0º 37'947

  Mambajao	9º 16'7	130º 56'0	0º 49'4	6º 00'3	0º 37'57	0º 03'53	0º 37'782

  Tandag	9º 02'5	132º 22'0	1º 03'3	5º 22'3	0º 37'77	0º 03'48	0º 37'903

  Dapitan	8º 40'3	128º 35'0	1º 16'1	4º 59'6	0º 38'04	0º 03'22	0º 38'169

  Tarakan	8º 13'0	132º 42'0	1º 35'2	3º 32'2	0º 38'15	0º 03'09	0º 37'955

  Bislig	8º 14'8	132º 42'0	1º 23'2	2º 08'7	0º 37'96	0º 01'43	0º 38'022

  Caraga	7º 11'0	130º 21'0			0º 38'46

  Tamontaca	7º 11'0	131º 47'0	1º 38'4	1º 18'0	0º 38'00	0º 00'82	0º 38'010

  Davao	6º 58'8	131º 54'0	1º 28'6	1º 18'0	0º 37'81	0º 00'85	0º 37'828

  San José	6º 58'8	131º 54'0	1º 28'6	1º 18'0	0º 37'71	0º 01'02	0º 37'783

  Mati	6º 52'2	128º 59'0	1º 09'4	1º 58'6	0º 37'71	0º 01'15	0º 38'286

  Zambales	6º 52'2	128º 59'0	1º 09'4	1º 58'6	0º 37'71	0º 01'15	0º 38'286

  Santa Cruz	6º 05'5	131º 38'0	1º 30'4	1º 29'0	0º 37'40	0º 00'49	0º 37'952

  Jolo	6º 03'5	127º 11'0	1º 12'7		0º 38'40

(a) En esta línea no hay ninguna inclinación impresa por no haber sido observada.