Revista de navegación y comercio (1894-04-15 00:00:00), página 6

van otros teodolitos de este modelo, tiene por objeto evitar la oxidación que fácilmente puede empañar tales superficies, haciendo imposible toda observación. El Teodolito bruja va provisto de dos barras inamadas señaladas con los números 1 y 2, y con ambas se comprueban ordinariamente los resultados obtenidos. La barra número 1 mide de longitud 0,9654 metros y la marcada con el número 2 tiene 0,9641 metros, siendo el diámetro de ambas 1/8 milímetro. Además de estas dos barras lleva el instrumento otras dos. La una que es milímetro de acero o mitad de latón, está provista de un lente en sus extremidades, sirve para los experimentos de desviación; y la otra, toda de latón y de iguales dimensiones que las anteriores, se emplea para anular la torsión del hilo.

Hacia el centro de una de las caras laterales de la caja circular lleva el Teodolito un pequeño tornillo de tuerca fija, que hace mover el brazo de una especie de palanquita, que á su vez mueve otra pieza colocada exactamente debajo del imán suspendido; mecanismo que sirve para poner en reposo el imán oscillante por medio del roce.

Forma también parte del instrumento una varilla cilíndrica, que puede tornillarse perpendicularmente á cada una de sus caras laterales, la cual lleva á dos correas de distancias del centro del aparato dos hondiduras para colocar en ellas el imán desviante en las observaciones de la componente horizontal. Las referidas distancias, medidas en los talleres del señor Brunner á la temperatura de 18° centígrados, fueron 0,171797 metros y 0,219635 metros.

Acompañan al Teodolito algunos aparatos accesorios para el mejor éxito en las observaciones. Son éstos un termómetro de hondura de "Baudin", un contador metálico de Redier para determinar con precisión el número de oscilaciones de la aguja en un tiempo dado, y, finalmente, un aneroido de bolsillo, también de "Redier", para conocer la presión atmosférica durante las observaciones del sol.

Inclinómetro.

El Inclinómetro ó brújula de inclinación sirve, como el mismo nombre lo dice, para hallar la inclinación de la aguja inamada.

Los círculos horizontal y vertical tienen, como en el Teodolito, 0,08 metros de diámetro, y están divididos en medios grados, pudiéndose obtener directamente los minutos en el nonio. Las lecturas se hacen siempre con el auxilio de una lente independiente del aparato. Sobre el círculo horizontal se fija una caja metálica circular con paredes laterales de cristal que permite ver el interior, la cual encierra el círculo vertical y la aguja inamada, preservándola de la influencia directa del viento.

Unos soportes verticales que, arrancando del fondo, se levantan hasta el centro de la caja, llevan dos ágatas, cuyos bordes superiores, colocados en un mismo plano horizontal, están destinados á recibir el eje de la aguja, que es de forma de rombo prolongado, y mide 0,065 metros de longitud. Se puede levantar y bajar la aguja para colocarla en su verdadera posición, por medio de un botón en el lateral, unido á una pieza semicircular que en su centro lleva dos piezas en forma de U.

El plano del círculo vertical gira alrededor de su centro, mediante dos traviesas perpendiculares entre sí. Uno de éstos lleva en sus extremos dos diminutos espejos cóncavos, cuyos centros pueden colocarse exactamente detrás de las puntas de la aguja, obteniéndose de este modo una imagen reflejada de la misma. Mirando entonces al través de los microscopios, se verán las puntas directas y reflejadas coincidir perfectamente en línea recta. El círculo vertical está de tal manera dispuesto, que cuando su división 90º coincide con el eje del nonio, la línea que une el centro de los espejos es exactamente vertical.

Es conveniente comprobar esta verticalidad por medio de una pequeña lámpara que se compaña al aparato, y que se suspende del botón colocado en el remate superior de la cubierta de la caja. La perfecta disposición del círculo horizontal se obtiene por medio del nivel colocado sobre el mismo.

Acompañan al Inclinómetro un par de poderosos imanes de 0,22 metros de largo por 0,02 metros de ancho, construidos por Carpenter, de París, los cuales sirven para la inversión de los polos de la aguja.

Cartagena 1.º de Abril de 1894.

José María Terry.

Las boyas reducibles.

El día 9 de Marzo último se verificaron en el Havre importantes experimentos para ensayar las boyas de salvamento inventadas por M. A. Galibert, que se fundaban en una propiedad descubierta por el inventor, el del aparato de respiración, usado hace veinticinco años para introducirse en parajes llenos de humo ó gases asfixiantes.

Estas boyas tienen la forma de un saco, estando formadas por dos cuerpos ó envolturas, una interior de cauchohene y la otra exterior, de tela con una capa de cauchohene y barniz. La inferior se llena de aire que se introduce soplando por medio de una boquilla de metal.

Lleno el flotador, tiene una forma prolongada ó cilíndrica. Trato en el sentido del largo, como en las dos extremidades, van unas correas formando seno, para que los náufragos puedan agarrarse á ellas. Además, en estas correas unos barriletes de madera, para poder unir entre sí diferentes boyas de éstas, y formar juntas una balsa, capaz de soportar muchas personas en un momento dado. Estas boyas, por su poco peso y sus dimensiones, pueden prestar grandes servicios. Las mayores resisten 500 kilos de peso; las medianas 300 kilos, y las más pequeñas 50 kilos; y como que está demostrado que un hombre sumergido en el mar representa un peso de cuatro ó cinco kilos, como promedio, es fácil comprender el número tan crecido de náufragos que estas boyas podrían salvar.

La boyá reducible es útil para los buques de altura, no lo es menos para el cabotaje, y en particular para los infelices pescadores que con tanta frecuencia se ven tumbaros quilla al sol, y que una boyá de éstas hinchada de antemano bastaría para salvar toda la tripulación, dando tiempo á que les llegare socorro.

Las experiencias con estas boyas, hechas por orden del ministro de Marina de la vecina República, a bordo del acorazado Formidable de la escuadra del Mediterráneo, así como las otras experiencias efectuadas en la Escuela de pontoneros de Angers por orden del ministro de la Guerra, han merecido los mas favorables dictámenes.

Las grandes industrias. (I)

Poco es un día para visitar, y menos es un artículo para describir los grandiosos elementos de trabajo acumulados con sin igual acierto en la Fábrica naval de Matagorda, venero de bienestar para la clase obrera de Cádiz y orgullo de la producción nacional en las múltiples industrias que requiere el progreso de la nación.

La tarea, si quisieramos detallar, sería muy difícil, porque aun habiéndonos dispensado el honor de sus precisas y benévolas explicaciones el Sr. Maristany, ilustrado inspector del arsenal, y el Sr. D. Guillermo Villaverde, veterano capitán antes del Almoguizar, del Príncipe Alfonso, etc., y distinguido delegado

(1) Este artículo y el que con el mismo título publicamos en el número anterior, han sido escritos por un distinguido periodista de Madrid que recientemente ha hecho un viaje á Cádiz. Muchas agradecemos al Sr. L. las frases que en el presente artículo dirige á nuestra modesta publicación.