Revista de navegación y comercio (1892-11-20 00:00:00), página 14

es blanca giratoria con destellos de 30 en 30 segundos, de 12 segundos de duración y eclipse de 15 segundos; es visible á 21 millas y el rector iluminado es de 270°, que abarca todo el horizonte del mar.

El aparato de iluminación es del sistema Fresnel, lenticular con ocho lentes. El aparato rotatorio es del sistema Barbier. Las lámparas son de nivel constante sistema Denechaux con cinco mecheros concéntricos sistema Bourtel.

Exposición de Chicago.—Deseando el señor ministro de Marina que su departamento esté dignamente representado en la Exposición de Chicago, ha nombrado una comisión especial encargada de reunir y de clasificar los objetos que han de enviarse á dicho certamen, cuya comisión está formada de los Sres. D. Manuel de Acha, director del Museo Naval, presidente; D. Juan de la Mata, capitán de navío; D. José Torelló, ingeniero inspector; D. Juan Sandoval, teniente coronel de artillería de la armada; D. Juan Bayo, D. Baldomero Vega y D. Antonio Goñi, teniente de navío, vocales, y don José del Ojo, oficial primero del cuerpo de archiveros, secretario.

Nuevo crucero ruso.—El 3 de Noviembre se habrá botado al agua en Helling (San Petersburgo), el mayor crucero del mundo, hasta la fecha El Rurik, que así se llama, tiene 426 pies de eslora y 11.000 toneladas de porte. La velocidad es de 18 nudos por hora, y sus máquinas desarrollan 12.250 caballos. Lleva 42 cañones, desde 8 pulgadas de calibre hasta los Hozkis de tiro rápido, tubos lanza-torpedos y cuatro botes torpederos.

Nueva línea de vapores subvencionados.—El gobierno imperial ruso ha subvencionado una línea de vapores establecida entre el puerto de Vladivostock, en el Pacífico y Rusia Asiática, y los de Nagasaki, Iusan, Iuen Sau y Shanghái.

El objeto es hacer, del puerto de partida, un depósito para las mercancías orientales que irá desarrollándose lentamente á medida que avance y esté concluida la grande vía férrea que cruza toda la Siberia.

Se espera que, por ahora, la mayor parte del té expedido á Siberia por Tientsin y Kalgau vaya por Vladivostock. El único inconveniente que ofrece este puerto, es que se hace poco menos que inaccesible durante cuatro meses al año, por estar casi bloqueado por grandes masas de hielo flotantes; pero esto no será obstáculo para su desarrollo en cuanto se halle en comunicación directa con Europa por el ferrocarril tras-siberiano. Ya empiezan á acudir gran número de chinos á establecerse en el nuevo puerto.

Botadura del trasatlántico «La Navarre».—Este nuevo vapor de la Compañía General Trasatlántica francesa, construido en los astilleros de la misma en Penhoet (Saint Nazaire), fué botado al agua con toda felicidad el 4 del actual. El La Navarre, destinado al servicio de Saint Nazaire á la Habana y México, desplaza 6.000 toneladas; es de dos hélices y ha sido construido completamente de acero. Sus dimensiones principales son: eslora, total 147-50 metros; manga y puntal sobre la quilla 11-45. Funcionarán sus calderas á tiro forzado y sus máquinas desarrollarán en junto una marcha de más de 7,0-00 caballos, con una velocidad de 17 á 18 nudos en las pruebas. Tendrá un confort equivalente, por su importancia, á los últimos vapores de la Compañía, y será iluminado completamente por la electricidad.

Será destinado La Navarre especialmente para el servicio de las Antillas, y su rapidez superará á la de los trasatlánticos franceses ó extranjeros que sirven actualmente dichas líneas.

En Junio próximo se hallará en disposición de prestar servicio y podrá ser destinado á la línea de Nueva York, durante la exposición de Chicago, para conducir pasajeros.

En los mismos astilleros de Ponhoet empezará dentro de seis meses la construcción del trasatlántico La Lorraine, de 10.000 toneladas, mayor todavía que La Touraine y destinado á la línea del Habre á Nueva York.

Exportación de carbones asturianos.—La exportación de carbones por el puerto de Gijón durante el mes de Octubre último, ascendió á 15.899'33 tonel., ó sean 1.631'70 más que en igual mes del año anterior.

Los principales puertos importadores de dicho combustible fueron Bilbao, Pasajes, Santander y Coruña.

Hé aquí ahora los precios corrientes de los carbones en Gijón.

    Grueso
    Ptas. 19-50 la tonelada.

    Todo uno
    15'00

    Galleta
    18'50

    Menudo lavado
    10'50

    Cisco
    9'50

    Coke
    21'00

Para los fletes rigen los tipos de 6'25 para Bilbao y Santander, 9 Coruña, 7 en los puertos intermedios, menos para Tinamayor, que se pagó á 9 pesetas.

NOTAS BIBLIOGRÁFICAS

La nao «Santa María» en 1892.—Con este título y en un lujoso tomó adornado con profusión de útiles grabados se ha impreso la Memoria de la Comisión arqueológica ejecutiva con todos los datos referentes á la célebre nao.

Siguen á la Memoria unos interesantes Estudios auxiliares para reconstrucción de la nao «Santa María», firmado este trabajo por el Excmo. Sr. D. Cesáreo Fernández Duro, y que trata del armamento, tripulación, instrumentos náuticos, banderas, cámaras, alojamientos, puentes, etc., etc., de las embarcaciones que condujeron á Colón al Nuevo Mundo, hecho todo este trabajo con la erudición y galantería del estilo, propi del distinguidísimo académico que le suscribe.

Agradecemos vivamente al Sr. Fernández Duro la atención que con nosotros ha tenido de remitirnos un ejemplar de la obra á que venimos refiriéndonos, y por cuyo interesante trabajo le damos la más cumplida enhorabuena.

ANUNCIOS OFICIALES

COMPAÑÍA TRASATLÁNTICA

Según lo establecido en la condición quinta de la emisión de obligaciones de esta Compañía del 4 por 100 interés, el día 1º de Diciembre próximo, á las cuatro de la tarde, se verificará el sorteo para la amortización de 30 de dichas obligaciones.

Las 50.180 obligaciones en circulación se dividirán para el acto del sorteo en 5.018 lotes de 10 obligaciones cada uno, representados para el acto del sorteo por otras tantas bolas, extrayéndose del gordo 28 bolas en representación de las 23 décimas que se amortizarán.

El acto será público y tendrá lugar en la sala de sesiones del Banco Hispano-Colonial, banquero de esta Compañía, asistiendo las personas que señala la escritura de emisión.

Barcelona 10 de Noviembre de 1892.—Compañía Trasatlántica.—El administrador gerente, P. P., S. Izaguirre.

BANCO DE CASTILLA

Este Banco, á contar desde el día 24 del corriente, satisfará el importe de los cupones de billetes hipotecarios de la isla de Cuba y del 4 por 100 exterior, que vencerán en 1.º de Enero próximo, depositados en sus cajas y cuya devolución en rama no ha sido pedida, previa presentación de los resguardos de depósito y con la bonificación de 15,25 por 100.

Madrid 17 de Noviembre de 1892.—Por acuerdo de la administración, El secretario, R. Sepúlveda.

L. POLO, IMPRESOR, ALCALÁ 80.