Revista de navegación y comercio (1892-10-20 00:00:00), página 10

resultado y una curación mejor que la que se obtiene en Burdeos.

Como antes se ha dicho, esta primera expedición se considera como de prueba, para establecer una empresa nueva hasta ahora en España. Se llevará á cabo de modo que no cause ninguna pérdida á los que en ella impongan su dinero; pero si esta empresa, como con toda razón se espera, diera buen resultado, sería como guía de una nueva industria lucrativa para España y que ocuparía á mucha gente de mar.

Tal vez sería oportuno decir aquí, que esta industria nueva pueda ser causa de que el gobierno de la nación se acuerde de una clase de ciudadanos cuyo valor no aprecian generalmente los gobiernos, y es la de los pescadores: á esta gente, entre la que se encuentran los más valientes de la nación, puede el gobierno español ayudar bastante, sin recargar en absoluto sus presupuestos.

En estos tiempos del vapor y los acorazados, basta que una tercera parte de la tripulación de un buque de guerra, sean marineros, y las otras dos terceras partes de pescadores; la experiencia me ha enseñado que los pescadores aprenden con más facilidad que los marineros el manejo de los cañones.

Como España está haciendo tantos sacrificios para levantar á la industria española, no sería injusto pedir que el Estado, cuando sea oportuno, ayudara á la clase de pescadores, por ejemplo, permitiendo que los buques que se dedicasen á pescar en alta mar, más al Norte que ciertas latitudes, pudiesen ser tripulados sus buques con una mitad de extranjeros, para que estos ensenaren á los españoles en los primeros años, la manera de pescar el bacalao, que como nueva clase de pesca para los españoles, requiere que la aprendan á la perfección. Pudiera pedirse una subvención como en Francia, pero no es necesario; la empresa se pagarán eso.

Es preciso que España nombre un Cónsul ó Vice-cónsul en Thorshavn, capital de las islas Faeroe y otro en Islandia. El Cónsul francés tiene su residencia en Reykjavik, capital de Islandia; pero sería tal vez mejor que el Cónsul español estuviera en otro puerto de Islandia.

Una cosa importante para la empresa, sería la de poder obtener los capitanes y las tripulaciones para los buques. Si se pagara bastante sueldo, en todas partes se halla gente para todo; por eso he puesto en el cálculo los sueldos del capitán y de la tripulación tan altos como se ve más adelante En todos los países, y sin duda alguna entre los navegantes de España, hay gentes que prefieren navegar algunos meses del año y quedarse en casa en el invierno; y cuando un capitán está acostumbrado á navegar á bordo de pequeños buques de vela y puede ganar más de 3.000 pesetas al año y además la compañía le permita al capitán, como en los buenos tiempos, hacer negocios por cuenta propia, vendiendo corcho, vinos y frutas en el Norte, haciéndole solamente responsable de toda clase de contrabandos, es indudable que se encontrarán los capitanes, que se necesitan.

El sueldo de la tripulación, he puesto en el cálculo como para un marinero en un buque de vapor. Los pescadores en el Norte van con gusto á la mar en un buque de pesca, para ganar durante algunos meses el sueldo que se paga en estos buques, que siempre es bastante inferior al que se paga á los marineros en los buques de vela, para de esta manera ganar una pequeña suma, que de otro modo no podrían ganarla, para con ella poder comprar lo que necesitan para la pesca,