Revista de navegación y comercio (1893-04-15 00:00:00), página 34

ducción del volumen real, añadiendo el 50 por 100 en los buques á ruedas, y el 75 por 100 en los buques á hélice.

TRATADO DE COMERCIO FRANCO MARROQUÍ

Tan íntima relación y tan estrecho enlace existe entre el interés comercial y el interés político en los asuntos de Marruecos, que todas las naciones procuran ir extendiendo sus relaciones mercantiles en el imperio, ya para afianzar sobre sólidas bases su influencia, ya para estar en condiciones de alegar después fundadas razones de preponderancia.

Sólo los españoles, á pesar de nuestra excepcional posición, descuidamos ese importante aspecto de la cuestión del Mogreb, que tan de cerca nos interesa. La proximidad de nuestros puertos, la posesión de importantes plazas en aquel litoral, las ventajas de nación más favorecida, que nos asegura el Tratado de Comercio de 20 de Noviembre de 1861, y las circunstancias de que nuestra lengua se entienda en todos los pueblos de la costa, y de que la moneda y muchas de las unidades de pesas y medidas sirvan allí de tipo en las transacciones, no nos han servido gran cosa hasta ahora para alcanzar en aquellos mercados el puesto que nos corresponde, más acaso por apatía y falta de espíritu de asociación en el comercio, que por descuido de los Gobiernos, que han procurado facilitar las operaciones mercantiles, subvencionando la línea de vapores que periódicamente visita aquellos puertos.

El comercio francés se aprovechará, sin duda alguna, con más diligencia, del reciente convenio franco-marroquí, pero sea de esto lo que quiera, como las ventajas que se conceden son desde luego aplicables al comercio español, en virtud del convenio arriba citado, nos parece oportuno traducir su parte más esencial, á fin de que tengan noticia exacta de él aquéllos á quienes pueda interesar.

En la importación, los tejidos de seda pura ó con mezcla, los objetos de oro ó plata, las piedras preciosas y sus imitaciones, las cintas y galones de oro, el vino y las bebidas destiladas de cualquier clase y las pastas alimenticias, no pagarán mas que el 5 por 100 ad calorem, calculando este derecho sobre el valor en venta al por mayor á bordo ó en el puerto.

En la exportación, el comino pagará 6 reales el quintal; las astas 8 reales el millar; el sebo, 23 reales el quintal; la alcaravea, 8 reales el quintal; el cañamo y el lino 16 reales; y la cera blanca, 6) reales.

Además se autoriza la exportación de los siguientes productos, previo el pago de los derechos que se expresan á continuación: el corcho y las demás cortezas, 6 reales el quintal; el mineral de cobre, 5 reales; el mineral de hierro, 2 reales; otros minerales (excepto el plomo), 5 reales; los mimbres, 2 reales; y las maderas de tuya y codro, 12 reales por carga de camello y 10 por carga de mula.

(El Eco de las Aduanas.)

CONSULTAS DE ADUANAS
Aforo de mercancías á granel.

PREGUNTA 1.—Un Capitán presenta manifestó de 450 toneladas de trigo á granel fraccionado en dos partidas, una de 145 toneladas y otra de 345. El consignatario de la primera partida declara para su adeudo, conforme á conocimiento, 100 toneladas, y el segundo 30 en igual forma, resultando del despacho 115 toneladas en la primera declaración y 285 en la segunda. ¿Procede imponer al primero el recargo de dobles derechos por la diferencia superior al 4 por 10, y exigir al segundo como multa un derecho de Arancel de las mercancías que faltaron, además de la pena en que incurre el Capitán, ó, por el contrario sólo deben adeudar ambas declaraciones por su resultado, compensándose las diferencias de más por las de menos?

RESPUESTA 1.—Creemos que el caso no debe ser como se presenta. Si uno de los consignatarios tenía sólo conocimiento de 140 toneladas, el Capitán no podía entregárle 15 demás, en perjuicio del otro consignatario que no recibirá lo que su conocimiento indicaba.

Pero si á pesar de esto, las cosas sucedieran como nos dice el consultante, con arreglo al párrafo 3.º del caso 2.º del art. 247, al Capitán procede exigirle los derechos de 50 toneladas, diferencia entre lo manifestado y lo que expresaban los conocimientos, y, con arreglo al párrafo 4.º de la misma disposición, á los consignatarios las penas correspondientes por las diferencias entre sus declaraciones y los resultados de los despachos, puesto que éstos constituyen dos operaciones en absoluto independientes.

PREGUNTA 2.—¿Existe alguna relación para los efectos de la anterior pregunta entre los artículos 67 y 247 de las Ordenanzas?

RESPUESTA 2.—No la vemos.

Pago de los derechos de exportación.

PREGUNT.—Los derechos de exportación, ¿deben cobrarse antes del embarque de las mercancías sujetas al mismo, ó tienen el plazo de tres días para el pago?

RESPUESTA.—Con arreglo á los párrafos 3.º y 4.º del art. 144, el pago debe hacerse antes que el Administrador firme la orden de embarque, salvo cuando el interesado garantice suficientemente, bajo la responsabilidad del Administrador, los derechos de exportación. En este caso entendemos que puede permitirse el embarque sin que preceda el pago.

(El Eco de las Aduanas.)

Los Cónsules en el Comercio moderno.

Conferencia pública dada en la Academia Científico-Mercantil de Barcelona el día 16 de Marzo último por D. José Ricart Giralt.

SEÑORES:

Si ocupo esta tan honrosa cátedra, no es ciertamente por mis méritos, es únicamente, por una simpatía especial, mas que simpatía, por un verdadero cariño, que siempre, desde su fundación, me ha otorgado la respetable Academia Científico Mercantil, deferencia que estimo en mucho por proceder de una Corporación eminentemente científica, en la cual figuran entre sus socios nombres que van á la vanguardia del progreso intelectual, y son honor de nuestra patria, la que, con tantas universidades y tantos miles de doctores, va un poco distanciada del lugar que le corresponde en el concierto general del progreso, mal afecho, debido quizá á nuestro carácter meridional más amigo de lo aparentemente hermoso y deslumbrador que de lo práctico y útil, más