Revista de navegación y comercio (1893-03-15 00:00:00), página 16

Si el salvamento puede efectuarse con el bote, se traslada éste hasta un punto próximo del buque naufragio y se echa al agua.

Las órdenes del patrón del bote serán obedecidas estrictamente por todos los tripulantes del buque naufragio. El Capitán de éste, procurará que á bordo reine la calma y no se rompa la disciplina; á este fin será el último en abandonar su barco.

La manera de abandonar el buque para trasladarse al salvavidas se hará por el orden siguiente: mujeres y niños, luego personas imposibilitadas, pasajeros, tripulación y por fin el Capitán. Si alguno desobedece las órdenes del Patrón del salvavidas, éste está autorizado para no admitirlo en el bote y echarlo fuera si ya estuviera embarcado.

AMARRE DEL ANDARÍVEL

Los equipajes y efectos no deben embarcarse hasta que todos los naufragos estén salvos en tierra.

Salvamento con el lanzacabos.

1.º Siempre que se pueda y por medio del aparato correspondiente, se enviará desde tierra á bordo una guía delgada; recójanla ensenguída, y en cuanto lo hayan conseguido, hagan, si es de día, que se separe un marinero del resto de la tripulación y agite el gorro ó un pañuelo; ó la mano, y si es de noche, que disparen un cohete ó un cañonazo ó enciendan una luz de bengala ó enseñen sobre la borda y oculten varias veces una luz cualquiera.

2.º En cuanto vean, si es de día, que uno de los hombres de tierra se separa de los demás, agita una bandera roja, ó si es de noche, que levantan y bajan varias veces una luz roja, cobrarán de la guía hasta cojer un motón de rabiza que llevará pasado un andarível de abaca de una pulgada y media de mena.

3.º Amarren al palo la rabiza del motón como á 15 pies de altura sobre cubierta. Si los palos han caído ya, ó se teme que caigan de un momento á otro, amárranla á la parte más alta del buque que presente la suficiente seguridad. Una vez amarrado el motón, fazen la guía con que lo cobraron y vuelvan á hacer la señal que se ha dicho.

4.º En cuanto los de tierra vean esta señal, les enviarán con el andarível un cabo de abaca de tres pulgadas de mena.

5.º En cuanto este cabo llegue á bordo, amarren un chicote pie y medio más arriba del motón de rabiza y zafenlo del andarível. Hay qué cuidar mucho, antes de amarrar el cabo, que no tenga vuelta con el andarível y de que ni el uno ni el otro rocen contra el barco.

6.º En cuanto tengan hecho firme el cabo y zafo el andarível, vuelvan á hacer la señal ya dicha.

7.º La gente que está en tierra cesará entonces el cabo y halando del andarível enviará á bordo una canasta-salvavidas (1) para que se meta en ella uno de los naufragos. En cuanto esté dentro uno, hágase á bordo la señal, y al verla la gente de tierra por medio del andarível, cobrará la canasta con el hombre, repitiéndose esta operación hasta desembarcarlos á todos. Si es de noche al quedar á bordo el último individuo, los de tierra, después de ver la señal que aquel haya hecho con el farol, dejarán transcurrir un intervalo de tres minutos antes de cobrar para tierra la canasta.

8.º A veces podrá suceder que, ó por temor de que el barco se destroze ensenguída ó porque pegue muchos bandazos, no sea prudente tender el cable de tres pulgadas, en cuyos casos el andarível llevará á bordo desde luego la canasta, y la gente tendrá

(1) Los americanos la llaman calzones-floatantes (bóchens-buoy).—(N. del T.)

AMARRE DE LA GUÍA

AMARRE DEL CINTURÓN-CALZONZILLOS