Revista de navegación y comercio (1892-05-30 00:00:00), página 13

Aires, nos escribe desde la isla de Cabo Verde dándonos noticia del gravísimo accidente ocurrido al vapor Pelayo, de Barcelona, que regresaba del Sur con 28 pasajeros:

«Marchaba el Antonio López con viento fresco de N. E., á las ocho de la mañana del día 12, cuando á los 19°10 de latitud N. y 14°53 O. de San Fernando se vió perfectamente un vapor de gran porte, que resultó ser el Pelayo, atravesado y con telégrafo largo.

«El Antonio López fue en busca del Pelayo, que pedía inmediato socorro. Aunque el estado del mar no permitía acercarse, el capitán, Sr. Moret, maniobró para ponerse al habla con el Pelayo.

«Entonces se supo que este buque tenía roto el eje de la máquina y además una brecha en el casco, por donde entraba el agua, que había inundado el compartimiento de proa y parte de las bodegas.

«Hacia cinco días que los tripulantes y pasajeros estaban en angustiosa situación. Las bombas funcionando sin cesar y el agua entrando constantemente en el barco. Sin el auxilio del Antonio López, el Pelayo hubiera podido sostenerse dos días más, pero al tercer se habría perdido irreversiblemente.

«Después de una serie de arriesgadas operaciones para amarrar convenientemente el Pelayo, el Antonio López lo remolcó y entró con él en San Antonio de Cabo Verde al amanecer del día 14 de este mes.

«Nuestro corresponsal añade que toda la tripulación del Antonio López y especialmente su capitán, D. Francisco Moret, se condujeron con gran valor y serenidad en la arriesgada operación de salvar la vida de los pasajeros del Pelayo.»

Nosotros, al repetir hoy, con el mayor gusto, nuestra cumplida enhorabuena al capitán Sr. Moret y dotación a sus órdenes, cumplimos juntamente con un deber y nos proporcionamos una verdadera satisfacción.

EL MODUS VIVENDI CON FRANCIA

La Gaceta de ayer publica el decreto haciendo cesar desde 1.º de mes próximo el régimen diferencial en el comercio franco español.

Hé aquí el texto de la exposición y del citado decreto:

EXPOSICIÓN

Señora: Las negociaciones de un definitivo arreglo comercial con la nación francesa exigen detenido estudio de los intereses respectivos y la aprobación de las Cortes, en una ú otra forma otorgada.

Por otra parte, es evidente que el tiempo material falta para que tales requisitos puedan llenarse en los pocos días que nos separan del 1.º de Julio, y en el interin cada día se patentiza más la conveniencia de que, por lo menos, cesen lo antes posible de estar sometidos los productos franceses en España y las mercancías españolas en Francia á un tratamiento diferencial, con singular y recíproco perjuicio de ambos países, llamados por su vecindad y por sus intereses creados á sostener constantes y fructuosas transacciones mercantiles.

Persuadidos, á la par, de esto los dos Gobiernos, han convenido en poner un término inmediato á la actual situación, dejando de aplicarse sus respectivas tarifas máximas y otorgándose desde 1.º de Junio las mayores ventajas posibles mientras se llevan á término negociaciones que, desde ahora, deben abrirse para llegar á un convenio duradero, que por de contado, disminuya los perjuicios graves que á la agricultura española origina, aun en su más favorable concepto, el régimen aduanero francés.

Al desaparecer el tratamiento diferencial entre los dos países, quedará equiparada durante el próximo mes la nación vecina con las demás de Europa cuyos tratados terminan en 1.º de Julio; pero esta ventaja, que el Gobierno español había ya ofrecido á Francia anteriormente, no puede causar perjuicio alguno á la producción nacional, que de todas maneras viene arrastrando la competencia de los artículos extranjeros de otras procedencias, con arreglo á las tarifas de los tratados todavía vigentes.

De este modo vencido se propone el Gobierno dar inmediata cuenta á las Cortes, según previene la ley de 19 de Enero último. No aceptada todavía por el poder legislativo la resignación de las facultades que aquella ley otorgó al Gobierno, nada impide, á juicio de éste, el hacer uso de ellas una vez más con tan notoria ventaja para las dos naciones.

Fundado en las precedentes consideraciones, el ministro que suscribe, de acuerdo con el Consejo de ministros, tiene el honor de someter á la soberana aprobación de V. M. el siguiente proyecto de decreto.

Aranjuez 28 de Mayo de 1892.

Señora: A. L. R. P. de V. M., El duque de Tetud.

REAL DECRETO

De conformidad con lo propuesto por el ministro de Estado, de acuerdo con el parecer del Consejo de ministros;

En nombre de mi augusta hija el Rey D. Alfonso XIII, y como Reina Regente del Reino,

Vego en decretar lo siguiente:

Artículo 1.º Desde el día 1.º del próximo mes de Julio cesará todo derecho diferencial en las relaciones comerciales de España con Francia, aplicándose á los productos de esta nación la propia tarifa que para los de naciones convividas ha de regir hasta 1.º de Julio, así en la Península é islas adyacentes, como en Cuba y Puerto Rico.

A partir del día 1.º de Julio, y en virtud del art. 2.º del Real decreto de 31 de Diciembre último aprobando los Aranceles de la Península, se aplicará en ella y sus islas adyacentes á los productos de Francia la segunda tarifa, ó sea la mínima de dichos Aranceles. En cuanto á las islas de Cuba y Puerto Rico, disfrutarán los productos franceses de los beneficios concedidos en la tarifa 2.ª del nuevo Arancel especial aprobado por Real decreto de 29 de Abril último.

Art. 2.º El Gobierno dará cuenta inmediatamente á las Cortes de las disposiciones contenidas en el presente decreto.

Dado en el Palacio de Aranjuez á veintiocho de Mayo de mil ochocientos noventa y dos.—María Cristina.—El ministro de Estado, Carlos O'Donnell.

NOTICIAS

El cable de las Azores.—Esta concesión, solicitada desde hacía mucho tiempo por Compañías navales, se adjudi- có hace unos tres meses á una Compañía inglesa, que no supo ajustarse á los términos del contrato y hubo de perder la fianza de 10,000 libras esterlinas que había depositado.

Después se concedió provisionalmente á la Telegraph construction and Maintenance Cy que estaba en competencia con la Compagnie française des Télégraphes sous-marins. Las dos Compañías ofrecieron encargarse de la colocación del cable sin subvención del Gobierno, y se comprometían á transmitir gratuitamente los despachos oficiales y á admitir despachos de la prensa á media tarifa. El Gobierno debía solicitar en la última sesión la ratificación de la concesión acordada provi- sionalmente, y el Ministro de Obras públicas era el encarga- do de apoyar la demanda