Revista de navegación y comercio (1892-07-10 00:00:00), página 13

estos cuatro siglos, figure en adelante y sobre todo en la ocasión del centenario, nunca como rival, pero si como feliz, providencial, aun cuando involuntario precursor en el camino de las Indias, de Cristóbal Colón, cuyas creencias ya maduras vino á fortalecer con el relato de sus aventuras.

Hé aquí cómo los más refieren el suceso:

«Sucedió por los años de 1484, que un piloto de Huelva, llamado Alonso Sánchez, que hacía el comercio desde dicha ciudad á las Canarias y Madera, vendiendo y cambiando frutos, especias, azúcares y otras mercancías que transportaba en pequeña carabela, al pasar de las Canarias á la Madera, fué arrastrado por desecho y terrible temporal que le condujo, sin rumbo cierto y á merced de las olas, á muy remota distancia, teniendo que luchar noche y día con las tormentas del cielo y borrascas de los mares, sin tener apenas tiempo disponible para comer ni descansar.

Treinta días llevaban de sufrir los embates de las olas, hechos juguetes de la fúriosa borracha, cuando se encontraron con nuevos vientos de distinta dirección que los anteriores, que calmaron la tempestad; sospecharon encontrarse no lejos de nuevas playas, y en efecto se presentó ante su vista un cuadro encantador, realizando su hermosura el acuerdo de los trabajos sufridos y la necesidad de alimento y descanso: una isla inmensa, de exuberante vegetación y ricos frutos, habitada por hombres de desconocida traza, cuya presencia produjo en Alonso Sanchez y sus compañeros tan indescriptible y placida alegría, cual no la disfrutó jamás ni el peregrino á la vista del oasis en medio del desierto.

Alonso Sanchez saltó en tierra, tomó la altura en que se encontraba y escribió cuanto había sucedido; proveyó su barco de leña, agua y algunos víveres de los que pudo encontrar en aquellos incultos países y determinó volverse.

Los mismos trabajos que á la ida sufrió á la vuelta, más el desconsuelo de ver perecer á 12 de sus 17 compañeros, arribando solo cinco á la isla de Madera, don de fueron recogidos por Colón, quien por más que los cuidó para arrancarlos de las garras de la muerte en que se encontraban por efecto de los trabajos y privaciones sufridas, no lo pudo conseguir y murieron en sus brazos los cinco, incluso Alonso Sanchez, quien le dejó en cambio de su buena obra los apuntes, memorias, observaciones y datos de su descubrimiento.»

Tal es el hecho cuya certeza se propone demostrar D. Baldomero de Lorenzo.

NOTICIAS

Ecuadras en Huelva.—El Gobierno español ha dirigido una nota circular á las potencias marítimas, invitándolas á que envíen buques á las aguas de Huelva los días 2 y 3 de Agosto ó el 12 de Octubre, con objeto de asistir á las fiestas del Centenario del descubrimiento de América que se celebrará en aquella capital.

S. M. la Reina Regente asistirá á las del 12 de Octubre.

Se cree que las potencias invitadas estarán representadas en aquellas fiestas.

Barco régie.—La Pall Mall Gazette da algunos detalles acerca del magnífico yacht que el rey de Siam ha encargado á los constructores de Leith.

Dicho barco será todo de hierro y llevará 14 magníficos cañones, teniendo de emplazamiento 2.600 toneladas.

Las cámaras del buque, decoradas con lujo extraordinario, estarán profusamente iluminadas con luz eléctrica.

El rey de Siam posee una soberbia colección de piedras preciosas. Para pagar en Europa los gastos de construcción de su yacht ha enviado un agente con gran cantidad de diamantes y rubies

El capitán del «Antonio López.»—El comandante del crucero Colón, de estación en Montevideo, ha instruido la correspondiente sumaria para justificar los méritos contraídos por D. Francisco Moret, capitán del vapor correo de la Compañía Transatlántica Antonio López en el salvamento del vapor Pelagio, que llevó á cabo en aquellas aguas.

Los pasajeros de ambos vapores han pedido al Gobierno español otorgue al Sr. Moret el premio á que se ha hecho acreedor por este servicio.

La «Nautilus»—La corbeta ó clipper de este nombre, de 1.453 toneladas, con su equipo de 244 tripulantes, y al mando del capitán de fragata D. Victor Concas, fondeó en Cádiz hace pocos días procedente de Montevideo y las islas Azores.

Del primer punto zarpó el día 15 de Abril, y con un andar continuo de diez á once millas llegó á las Azores, de donde después de refrescar los víveres, emprendió su marcha el 10 de Junio, encontrando vientos contrarios á la altura del cabo de San Vicente, y después calma que le hizo estar tres días á la vista de Cádiz sin poder tomar puerto.

La Nautilus salió de Cádiz en viaje de instrucción el día 16 de Noviembre, tocando en Las Palmas, tras un viaje de 10 días con tiempo duro, mar contraria y vientos huracanados que hubo de cesar. Partió de Las Palmas á Montevideo, empleando en la travesía 45 días, sin incidente alguno notable.

En la capital Uruguaya permaneció la Nautilus 14 días; marchó á Buenos Aires, donde estuvo algún tiempo, volviendo á Montevideo, y más tarde á cruzar por el Plata para instrucción de los señores guardias marinas.

Los señores oficiales del expresado buque se hacen lenguas de las múltiples atenciones de que han sido objeto, sobre todo por parte de la colonia española, tanto en Montevideo como en Buenos Aires, y citan como notabilísimo y de recuerdo agradable, el baile celebrado lo uno de los días de Carnaval en el Club Uruguayo, centro donde concurre los más notable de la buena sociedad, y á cuya fiesta fueron invitados nuestros marinos.

A la salida de la Nautilus nada de particular ocurría en aquellos dilatados territorios. Durante el viaje nada tampoco hay que mencionar de notable.

El buque ha demostrado excelentes condiciones marinas y la salud de los tripulantes ha sido perfecta, tanto á la ida como á la vuelta.

Los guardias marinas que hoy se hallan en la Nautilus, desembarcarán por haber terminado este periodo de práctica naval, sustituyéndoles los procedentes de la escuadra.

Se dice que la Nautilus irá á Huelva en las fiestas del Centenario.

Desaparición de un yacht.—Acaba de desaparecer de Brest (Francia) un yacht en las circunstancias más misteriosas:

Hace algunos meses, el ministro de Instrucción Pública de Francia encargó á un sabio llamado Mr. Hermann Foll, de origen suizo, pero naturalizado en Francia, una misión en el Mediterráneo. Mr. Hermann llegaba á Brest á bordo de su yacht de vapor el Astér el 19 de Marzo último. El Astér entraba á hacer provision de carbon y reparar una pequeña