Revista de navegación y comercio (1892-12-10 00:00:00), página 3

REVISTA DE NAVEGACION Y COMERCIO

SUMARIO
NUESTROS GRABADOS: D. Antonio María Terry.—La Geografía en España, por D. J. Ricart Giralt.—Aguas náuticas: desembocadura de la Aguada, dibujada por D. Antonio María Terry.—El buque de madera, por D. José Elías de Molina.—La astillera (con grabado).—Maleta de salvamento.—El Solarómetro.—A nuestros suscriptores.—Noticias.—El marino y el turismo del océano. Un hombre honesto. Víboras y Quetzal. Una mujer boliviana. Los pescadores de las costas de los Campos estancos. Otro pájaro del Océano. Incendio de un vapor.—Anuncios oficiales

NUESTROS GRABADOS
D. Antonio María Terry.
Honramos hoy las columnas de esta Revista, publicando el retrato y los siguientes apuntes biográficos del ilustrado escritor Capitán de navío de nuestra Armada don Antonio María Terry.
Nació en Noviembre de 1838 e ingresó en el Colegio naval en 1853, habiendo hecho sus estudios con la nota de sobresaliente en todas las asignaturas que cursó.
Su primer viaje fue a Filipinas a bordo del bergantín Seipión, permaneciendo tres años en aquél Archipiélago, en cuyo espacio de tiempo navegó diferentes veces por aquel litoral.
A bordo de las corbetas Isabel II y Catalina hizo toda la campaña de África, hallándose en los bombardeos de Arcila y Larache.
Su primer Real despacho de oficial de Marina lo obtuvo en Julio de 1860, por haber ganado los seis meses de adelanto en la carrera que prescribía el Reglamento de aquella época. Destinado a la isla de Cuba al poco tiempo de haber ascendido á alférez de navío, fué embarcado en el bergantín Habana, pasando después á los vapores Pizarro y Elíseo de Caray y fragata Lealtad, con el cargo de Ayudante de derrota.
Hizo las campañas de México y Santo Domingo y largas navegaciones por la costa de Antillas, Estados Unidos y América Central.
Regresó á España, siendo nombrado primer Ayudante de la Capitanía del puerto de Barcelona, y al poco tiempo embarcó en la corbeta Ferrolana, escuela de aprendices navales, con el cargo de segundo comandante y ayudante de derrota, habiendo emprendido á bordo de este buque muchos cruceros de instrucción por el Mediterráneo y el Atlántico.
Es teniente de navío desde 1887, en cuyo año se le dio el nombramiento de segundo del vapor Lepanto, y poco después el de comandante del bergantín Gravina.
Ascendió á teniente de navío de primera clase en 1.º de Noviembre de 1871, y fué nombrado tercer comandante y oficial de derrota de la fragata Numancia, que formaba parte de la escuadra de instrucción.
En Cuba, desde 1868, estuvo varias veces en tierra mandando la compañía de desembarco de la fragata Gerona, y operando en la Guanajua y Cienaga de Zapata, centro de la insurrección cubana, confiriéndosele después el mando del cañonero Ana, destinado á cruzar por el canal viejo de Bahama.
En Mayo de 1871 se le dio el mando del vapor Alerta y del apostadero de Guardia-costa de Málaga, mando que desempeñó con tanta fortuna, que fué el único buque donde no hubo que lamentar en aquella época de insurrección cautelar ninguna desertión.
Terminado su tiempo reglamentario de mando en Julio de 1873, se le nombró oficial segundo de la Sección de Armas del Ministerio de Marina, donde permaneció hasta Octubre de 1876, habiéndosele concedido en este intervalo los honores de Jefe de Administración civil y como gracia especialísima el empleo personal de capitán de fragata en recompensa de uno de sus escritos.
Al cesar en su anterior destino se le otorgó el mando del crucero Barcelótegui con el que salió nuevamente para la isla de Cuba, incorporándose á su llegada á la Escuadra naval, afecta exclusivamente á las importantes operaciones que á la sazón dirigía el general Martínez Campos, que dieron por resultado la terminación de la guerra, y por cuya cooperación se le concedió el grado de coronel de ejército.
En Enero de 1878 entró en número en su empleo de Capitán de fragata, y en Agosto del mismo año, cumplido su mandato, regresó á España, siendo nombrado Oficial 1.º de Se-