Revista de navegación y comercio (1892-03-20 00:00:00), página 5

A su oportuna llegada para restablecer la acción, debióse que no fueran mayores los desastres y que los barcos ingleses no explotasen más cruelmente las primeras ventajas que habían alcanzado en aquella encarnizada pelea.

Apreciando así en su verdadero valor el mérito de su comportamiento, declaró absuelto y libre de todo cargo, con todos los pronunciamientos favorables al bizarro almirante, el Consejo formado para ver y fallar la causa instruida con motivo de aquel desgraciado combate.

El heroísmo del general Moreno mereció universales elogios y el mejor testimonio que puede invocarse para juzgar de su bizarra es hacer mención de una expresiva carta del Almirante inglés Sr. Horacio Nelson, en la cual, y refiriéndose á una declaración hecha por el de igual clase Sir Juan Fervio, comandante en jefe de la escuadra de L. M. B., se hace constar «que un navío de tres puentes (1) que arbolaba insignias de almirante de línea, (2) emprendió la bizarra acción de atravesar la escuadra inglesa entre el Victoria y el Egmont.»

Basta esta declaración espontánea de los enemigos para hacer justicia al comportamiento de Moreno en la batalla de San Vicente.

En 1799 fué designado para el mando de la escuadra surta en el Ferrol y en este cargo prestó un señaladísimo servicio á la patria; dirigir la gloriosa defensa de aquel departamento, rechazando victoriósamente á los ingleses.

En 1801 y con ocasión de un gran desastre sufrido por nuestras fuerzas navales, á las que se habían aliado las francesas, fué también víctima el insigne Moreno de los calumniuosos juicios de algunos escritores franceses; pero quedó probado hasta la evidencia que el valeroso Marino había cumplido con estricta puntualidad órdenes superiores y no podía por ningún concepto ser responsable de una desgracia, consecuencia de la fatalidad, y en la que al decir de un verdadero e imparcial cronista, nada influyeron ni el proceder de los excelentes capitanes de los navíos, ni las disposiciones del acreditado general Moreno.

En 1802 se le nombró para desempeñar interinamente el mando del departamento de Cádiz, y ejerciendo este elevado cargo tuvo lugar el célebre combate de Trafalgar, terminado el cual procedió Moreno á la salvación y auxilio de los náufragos, así como á reparar prontamente los restos de la Armada.

En 1808 y en el mismo elevado puesto se adhirió con gran entusiasmo al alzamiento nacional contra los franceses, auxiliando poderosamente al célebre Apoda ca en su lucha con el Almirante Rosily.

En el mismo año fué nombrado Ministro del Supremo Consejo de Guerra y Marina, concediéndosele además la distinción de Capitán General honorario de departamento; pero acrecentadas sus dolencias físicas y gastada ya aquella útil y gloriosa existencia por los penosos y constantes azares de cien combates e innumerables viajes, se vió en la necesidad de abandonar toda clase de negocios y servicios y esperar con resignación cristiana á que Dios pusiera término á sus grandes padecimientos.

Falleció en Cádiz en Septiembre de 1812, colmado de honores y bendiciones.

El Teniente General Moreno estaba en posesión de la Gran Cruz de Carlos III, distinción que por entonces se otorgaba en muy contados casos, y de la Banda Roja.

Era extremadamente recto, sin ser excesivamente severo y llevaba su bondad al último límite sin traspasar los de una débil complacencia.

Sus largos y gloriosos servicios y la dulzura de su trato le habían conquistado el respeto y el cariño de todos.

LOS NUEVOS ARANCELES Y LA CONSTRUCCIÓN NAVAL

El año de gracia de 1892 lleva trazas de dejar un nombre memorable en la historia económica de los tiempos. Con la denuncia de los tratados de comercio, con el voraz problema social, tan amenazador como difícil de resolver, y la desconfianza que domina en el mundo financiero; resulta que las naciones están en guardia para asegurar su situación económica por medio de nuevos tratados, para cuya concesión se jugará la astucia oculta, ó la descubierta amenaza, á fin de sacar el mejor provecho posible á costa de los débiles; que siempre en los grandes conflictos y revoluciones de la humanidad, la historia nos enseña que el derecho de la fuerza se ha impuesto con escarnio y menoscabo de las leyes de la moralidad.

El Arancel general y tarifas especiales impuesto á España por Real decreto de 31 de Diciembre de 1891, á nuestro entender, tiene quizá más de político que de económico; entendemos que se ha elaborado bajo el criterio de colocar á nuestra pobre patria en situación de poderse defender de la mejor manera posible, ante las muchas y ruinosas exigencias que nos han de caer, como nuevas plagas de Egipto, de las naciones más fuertes y ricas, como son los Estados Unidos, Francia Inglaterra y Alemania, y de las cuales necesitamos por ser consumidoras de nuestros productos antillanos y peninsulares.

La nota dominante de los nuevos aranceles es la protección, exagerada en algunos extremos y descuidada en otros, lo que descubre una redacción muy precipitada ó falta de inteligencia en algunos ramos.

Aunque sea una digresión del objeto que nos proponemos, vamos á dar un ejemplo: La casa Arnaud, de Paris-Líon, por medio de un procedimiento de su invención hace los trabajos litográficos con una baratura tal, que ha muerto completamente el arte del litógrafo en España, y según datos que nos hemos proporcionado, la citada casa francesa se llevó de Barcelona en 1890, trabajo por valor de más de treinta mil duros, lo que no nos extraña, pues, con gran pesar, vemos en el papel timbrado de nuestras grandes casas de comercio y facturas de los fabricantes, de estos fabricantes que tanto claman protección, la firma de Arnaud Paris.

Pues bien, el nuevo Arancel, señala para el papel timbrado, facturas en blanco, etiquetas, tarjetas y objetos análogos, 78 y 60 pesetas los 100 kilos, que es lo mismo que dar la libre entrada.

El Ilustrado Teniente de navío D. Eugenio Agacino, en el número de esta Revista correspondiente al 20