Revista de navegación y comercio (1893-04-15 00:00:00), página 18

edad, el dulce recuerdo de nuestra juventud; cuando estudiantes en las Escuelas de Náutica nuestra fantasía traducía las lecciones del Pilotaje en hermosos viajes á los antípodas, poéticas aventuras y atrevidos amores.

Hasta 1875, el Tratado de Ciscar fué el breviario del Piloto; desde aquélla fecha lo es el Tratado de Fontecha. Y presumimos que la mayoría de los Pilotos que navegan, ó están en activo servicio, son posteriores á 1875.

Nació nuestro ilustre biografiado en Cádiz en 1834; y en 12 de Octubre de 1854, la Dirección general de la Armada le expidió el título de Piloto de Derrota, habiendo obtenido en los exámenes la calificación de Sobresaliente.

En 1859, por encargo de la Junta promovedora de un lazareto, y con autorización del Excmo. Sr. Director general de la Armada, levantó el plano, en gran escala, de la barra y ría de Huelva, trabajo que mereció la mayor aprobación por su proporcionalidad y exactitud.

En 2 de Agosto de 1861, ingresó en la Armada Nacional en clase de Piloto y consideraciones de Alférez de navío, embarcando en el vapor Vulcano. En 27 del mismo mes y año, fué nombrado segundo Comandante del referido buque.

En 15 de Enero de 1862, en atención á las circunstancias especiales que alegó, S. M. se dignó acceder á sus ruegos y se le concedió licencia para retirarse del servicio, expidiéndosele un certificado de grandes elogios.

En Junio de 1862 verificó los ejercicios de oposición á la cátedra de Cosmografía, Pilotaje, Maniobras y Dibujo de la Escuela profesional de Náutica de Cádiz, y el tribunal le propuso el primero en tercera por unanimidad de votos, tomando posesión de la cátedra en 1.º de Agosto del mismo año. Desempeñó además los cargos de Bibliotecario y Secretario de la misma Escuela profesional.

En Mayo de 1863 fué nombrado Vocal de la Junta provincial de Estadística, y en 1865 tomó un asiento en la Junta provincial de Instrucción pública, en la cual desempeñó importantes comisiones y formó parte de tribunales para oposiciones á escuelas vacantes, y también para la provisión de la cátedra de Navegación de la Escuela de Náutica de Santa Cruz de Tenerife.

En 1869 se graduó de Bachiller en Artes.

La Real Academia Sevillana de Buenas Letras le nombró socio correspondiente, é igual distinción le otorgó la Asociación Científica de Francia y la Real Sociedad Sevillana de Amigos del País.

En 1872 fué elegido por unanimidad primer Secretario de la Liga de Contribuyentes de Cádiz en Junta general, á la cual asistieron 600 socios.

La Academia de Bellas Artes de Cádiz, le destinó un sillón de numerario en 10 de Diciembre de 1873, de la cual fué Consiliario por Real orden, y luego Vicepresidente, y también por Real orden de 23 de Mayo de 1876 se le nombró Secretario general.

En 1877, la Sociedad económica de Amigos del País de Cartagena, le nombró socio correspondiente, y el Círculo científico, literario, artístico, industrial y humanitario de Nápoles, en Febrero de 1878 nombróle socio fundador con medalla de oro por el mérito contraído en la propagación de las ciencias.

Nuestros gobiernos premiaron la actividad y patriotismo del Sr. Fontecha, particularmente por el mérito contraído publicando las dos ediciones de su magnífico Curso de Astronomía náutica y Navegación, con las cruces del Mérito naval con distintivo blanco de 1.ª, 2.ª y 3.ª clase, y con los honores de Jefe superior de Administración civil, encomienda de Isabel la Católica y luego la Gran Cruz de la misma orden como premio al tacto que demostró como Alcalde interino de Cádiz en 1885, en que surgieron en dicha población serios conflictos con motivo de la canalización del gas. Los trabajos y disgustos que experimentó en este laborioso período acabaron con una existencia ya minada por el cansancio de una vida laboriosa como pocas, entregando su alma á Dios en 23 de Junio de 1886.

Las obras publicadas por el Sr. Fernández Fontecha, son las siguientes:

En 1863, un Nuevo Diario de Navegación, del cual se han hecho tres ediciones.

En 1864, una Adición al Tratado de Pilotaje de Ciscar, declarado de texto en 1864 y 1867.

En 1867, un Programa de Cosmografía, Pilotaje y Maniobras, declarado de texto en 1867.

En 1871, una Memoria sobre el eclipse total de Sol de Diciembre de 1870.

En 1875, su obra titulada Curso de Astronomía náutica de Navegación, conocida de todos los marinos, siendo declarada de texto en España y varias repúblicas Hispano-americanas.

En 1876, publicó el Manual de construcción y maniobras de los buques de vela, adoptada por casi todas las Escuelas de Náutica.

Inventó un instrumento al que dió el nombre de polidioscopo, para conocer la dirección de la Aguja náutica, cuando se invierten sus polos por la caída próxima de un rayo, y también perfeccionó el Circulo azimutal para determinar las perturbaciones.

J. R. G.

YACHTING

BUQUES DE REGATA DE MODELO UNIFORME
ideados por el «Círculo de la Vela» de Paris
El plano que acompañamos ha sido presentado por
M. Mors al Círculo de la Vela de Paris, para responder al deseo unánime manifestado en la última Asamblea de esta Sociedad.