Revista de navegación y comercio (1893-01-15 00:00:00), página 18

que hubiere menester, siendo obligación precisa estar á bordo al expirar dicho plazo.

Art. 3.º El que desertare perderá el derecho á lo que hubiese devengado, quedando su haber á favor del Capitán.

Art. 4.º Al que no desempeñare la plaza para la cual se haya comprometido, se le rebajará el sueldo á juicio del Capitán y Oficiales del mismo.

Art. 5.º Los marineros están obligados á la carga y descarga del buque, limpieza, embarque y estiva de carbón y á todas las faenas que ordenen el Capitán y Oficiales, á quienes guardarán el mayor respeto y subordinación debido.

Art. 6.º Los individuos de la máquina, quedan obligados cuando disponga el Capitán á zarpar anclas, remociones y demás faenas marineras que fuesen necesarias. (1)

Art. 7.º La gente de cubierta se obliga á suplir las faltas que hubiese en la máquina, sin otro aumento de sueldo, que la diferencia con el del individuo á quien reemplacen.

Art. 8.º Está absolutamente prohibido el uso de fósforos. El Contramaestre, Mayordomo, Cabos de Agua y encargados de las cámaras, estarán obligados á cuidar de la vigilancia de ello y serán responsables de cualquier abuso que en este concepto hubiere, si no avisán con oportunidad al Oficial de guardia, quienes cuidarán que se cumpla este artículo.

Art. 9.º Ningún individuo podrá salir de á bordo sin permiso del Oficial de guardia, previo el de su superior inmediato.

Art. 10. Todos los individuos pertenecientes á las cámaras, además de su contrato especial, se obligan en un todo al presente.

Art. 11. Toda la tripulación tiene la obligación de presentar el tabaco y demás artículos sujetos á pago de derechos que traigan para su uso, cuando lo disponga el Capitán. Si se encontrase algún artículo no manifestado, serán responsables absolutamente todos los individuos que pertenezcan al departamento donde se hallare, sin que éstos por nada puedan presentar disculpa de ninguna especie. A este efecto no se pagarán los sueldos vencidos hasta después de la total descarga y fondeo por el Resguardo, y en el caso de que por faltar al cumplimiento de lo que se acaba de indicar, se impusiera por la Administración alguna responsabilidad al Capitán ó al buque, deberán responder de ello dichos tripulantes con los salarios que acreden cuando en estos alcancen á cubrirla.

Art. 12. Queda terminantemente prohibido embarcar á bordo comestibles, bebidas y otros efectos para venderlos al pasaje, así como también transportar cargos ó efectos. El que contraviniere á esta orden perderá dichos efectos arrojándolos al mar, y viéndolo á cargo suyo los perjuicios que se siguieren.

Art. 13. Será el Capitán libre de hacer escalas y arribadas durante el viaje, sin que pueda sufrir alteración esta contrata en ninguna de sus partes.

Art. 14. Si algún individuo falleciese en maniobra ordenada por el Capitán, ó muera en defensa de la nave, tiene derecho á su haber hasta el día que el buque arribe al puerto de su destino.

Art. 15. Por fallecimiento del Capitán, se encargará el primer Oficial de la expedición y mando del buque, sin que la tripulación pueda exigir revalidación de esta contrata, ni aumento de sueldo alguno.

Art. 16. Después de leída y firmada esta contrata, ningún individuo podrá desembarcar en puerto español ni extranjero sin permiso de la Autoridad de Marina ó Consul de S. M., para lo cual se expondrá la causa que lo motive y en caso de desembarque, éste no alterará en nada la presente contrata.

Art. 17. En este viaje ganarán los sueldos siguientes: etc., etc.

Barcelona á......
(Síguen las firmas).

CONTRATA

Los que suscriben, D. Salvador Cisa y Olano, Capitán y segundo Piloto con el cargo de la derrota del bergantín goleta español nombrado Dolores, de la inscripción marítima de Barcelona, y los individuos de marinería que componen la tripulación de dicho buque, hemos convenido hacer viaje para la Habana y demás puntos que convenga á la expedición, con regreso al Norte de América ó de Europa, bajo los pactos y condiciones siguientes:

Artículo 1.º En este viaje ganarán los sueldos siguientes:
Piloto, 160 pesetas mensuales; alumno, sin sueldo;
Contramaestre, 125 pesetas mensuales; cocinero, 95 id.;
Mayordomo, 85 id.; camarero, 55 id.; compañeros, 65 cada uno id.; mozos, 55 cada uno id.

Art. 2.º La comida será al uso y costumbre de la navegación catalana, y no se dará vino ni licor alguno en todo el transcurso del viaje.

Art. 3.º Ningún individuo de la tripulación podrá percibir más que un mes de avances antes de la salida de este puerto, y en llegando á su destino quedará á discreción del Capitán entregarles lo que considere necesario para cubrir sus precisas atenciones, y el resto de los salarios lo percibirán al regreso del viaje.

Art. 4.º Estará obligada toda la tripulación á la carga y descarga del buque, al aseo y limpieza del mismo, remendar velas y demás faenas marineras que dispusiera el Capitán.

Art. 5.º Será éste libre de hacer escalas y arribadas durante el viaje, sin que puedan sufrir alteración los artículos de esta contrata.

Art. 6.º Por fallecimiento del Capitán se encargará el segundo Piloto de la expedición y mando del buque, sin que en ningún caso pueda la tripulación exigir revalidación de esta contrata ni aumento de salario alguno.

Art. 7.º Si durante el viaje falleciese algún individuo de la tripulación, se abonará por el Capitán á los herederos del finado el salario que le corresponda, el tiempo que haya estado embarcado, conforme á lo dispuesto en el art. 645 del Código de Comercio; y si ejecutando una maniobra ordenada por el Capitán, muriera en defensa de la nave, tiene derecho á su haber hasta el día que el buque arribe al puerto de su destino.

Art. 8.º Nadie de la tripulación podrá embarcar cosa alguna á bordo sin permiso del Capitán, y si lo embarcado fuese de ilícito comercio, se echará al mar, viéndolo á cargo del contraventor los perjuicios que se siguieren.

Art. 9.º El que no supiese ó no quisiera cumplir la plaza para la cual se haya comprometido, se le rebajará