Revista de navegación y comercio (1893-03-15 00:00:00), página 46

llegaron á su país, que el citado buque náufrago en su viaje de Filadelfia al Havre, corrió tan fuerte temporal á fines de Diciembre que quebrantándose considerablemente se iba á pique por instantes. Acor- dado el abandono del buque se embarcó en los botes provistos de los correspondientes instrumentos náu- ticos y víveres, la tripulación compuesta de 20 indi- viduos, en ocasión que el agua llegaba ya á las cu- biertas y puentes altos del Thekla.

El primer bote con el capitán, primer piloto y ocho individuos abandonó el costado sin aparente movi- dad é impelido por la fuerte borrasca; mas al hacer lo propio la segunda embarcación con el otro piloto y los nueve restantes individuos, fué violentamente á estrellarse contra el costado ya sumergido del bu- que, haciendo astillas y viéndose en la necesidad de sostenerse en las jarcias los diez náufragos.

El cargamento del Thekla que consistía en petró- leo en barriles, impidió se fuese totalmente á pique y entre aguas se sumergía aguantando en sus jarcias y aparejos á aquellos 10 infelices. Pasados ocho días de angustiosa situación y sin alimentos de ningún género ya, solamente quedaban cuatro, pues los seis restantes sucumbieron desfallecidos.

Al décimo día el segundo Piloto, natural de la costa norte de Dinamarca, ofreció su vida voluntaria- mente para alimentar con su sangre y cuerpo á los otros tres, ofrecimiento que en el momento recha- zaron los demás, conviniéndose al día siguiente para que la suerte decidiese quién de los cuatro había de ser el sacrificado.

Por dos veces le tocó la suerte al joven Piloto din- namárqués, á quien dieron la muerte por medio de una incisión en la yugular, recogiendo en un tanque de la brea la sangre con la que se alimentaron du- rante seis días, habiéndose también comido los intesti- nos de aquel infeliz.

Por fin, después de mil angustias fueron avistados por la barca dinamarquesa Minerve que los recogió y condujo al puerto de destino.

La carta aun añade algunos detalles más que ho- rrorizan y pintan las terribles angustias pasadas, y lo más cruel del caso es que al llegar á sus casas esos infelices serán juzgados severamente por los tribu- nales de justicia, como ha sucedido, en ocasión idén- tica hace poco tiempo, por el delito de dar muerte al Piloto.

HIDROGRAFÍA

AVISOS Á LOS NAVEGANTES (1)

Las longitudes geográficas están referidas al meridiano de San Fernando.

Las demoras son verdaderas.

Mar del Norte.

1 Inglaterra.—A 25 metros de la extremidad del dique S de la entrada de la Tyne se ha instalado una campana para señales de nieblas, que emitirá sonidos con in- tervalos de 30 segundos.

2 Inglaterra.—Los pontones que se citan, situados en el Tamesis entre Purfleet y Greenwich, muestran cada uno una luz centelleante que se oculta 30 ó 38 veces cada minuto. El Cornwall, fondeado delante de Purfleet; el Buenos Aires en Rainham Creek; el Britomart en De- genham; el Warspite en Charlton, y el Apicaine en Bow-Creek.

Golfo de México.

1 México.—Los buques que calan mas de 5'2 metros,

(1) Solamente damos las novedades hidrográficas de las costas y mares que frecuentan los buques españoles.

no pueden pasar con seguridad entre los malecones de Tampico.

2 Estados Unidos.—Se ha establecido una valiza en Sand-Island, en la entrada de Mobile. Dicha valiza, si- tuada á 196 metros al S. 23º E. del faro de Sand-Island, es de forma piramidal y de 75 metros de altura. Su en- filación N. 23º W. con un arbol del fuerte Gaines, situa- do en la punta E. de la isla Dauphine, indica la direc- ción de uno de los canales de la barra, en el que se en- cuentra, según dicen los prácticos, 67 metros de agua en pleamar.

Océano atlántico del Sur.

1 Brasil.—El faro de la punta Mocuripe (bahía de Ceará) muestra una luz blanca con destellos de minuto en minuto.

2 Río de la Plata.—El banco Laja ha sido valizado de la manera siguiente:

Una boya cónica roja, fondeada en 3'7 metros de agua, en la extremidad NE del banco, en las siguientes enfi- laciones: el faro de la colonia al S. 85º E.; la extremidad W. de la isla López del E. al N. 32º W.

Otra boya, cónica, negra, fondeada al E. S. E. del ban- co en 4'6 metros de agua, en las enfilaciones siguientes: el faro de la Colonia al N. 82º E. y la extremidad W. de la isla López del E. al N. 32º W.

Mar de las Antillas.

1 Isla de San Vicente.—El alcance del faro de Kings- town se ha aumentado hasta 15 millas, en tiempo claro.

Océano Atlántico del Norte.

1 Estados Unidos.—Se ha restablecido en su posición el faro flotante de Sandy-Hook, quedando retirado el que le sustituyó.

2 Estados Unidos.—En 8 del actual Marzo, la luz de cabo Fear que era con destello rojo cada 30 segundos, será cambiada en luz de destellos blancos cada treinta segundos.

3 Francia.—La boya luminosa, con luz roja, de la Marchalbe debe ser trasladada á 300 metros al E. de su posición actual.

4 Islas Azores.—La boya de campana que valizaba la extremidad de la escollera sumergida del rompeolas en construcción en Punta Delgada ha desaparecido. La boya luminosa continúa en su emplazamiento.

5 Estados Unidos.—En Diciembre último fue emplaza- do el nuevo faro flotante de Punta Cornfield (Sound de Long-Island), en la latitud 41º12'51" N. y longitud 66º10'11" W. sobre 53 metros de agua. La luz es eléctri- ca.

6 España.—Ha desaparecido la boya que valizaba el bajo Peón del N. de Santoña.

7 Islas de Cabo Verde. La boya cónica con silbato automático que estaba fondeada al SW. de la roca Le- ton, ha desaparecido.

8 España.—Para valizar la restinga de Punta Ravie- sa en la entrada del puerto de Santander, que cada día avanza hacia el N. por los desagües del rio Cubas, se ha fondeado un boyarin, pintado de rojo en cuatro metros de agua en bajamar; estando situado en las enfilaciones siguientes: punta del puerto con la del W. de la isla de Mouro, y la punta SW. de la isla Latorre con el faro de Cabo Mayor.

9 Inglaterra.—Se ha cambiado el valizamiento de la bahía de Liverpool. 1.º Canal Crosby.—Banda W.—La boya cónica G. roja, ha sido retirada, y la boya cónica G. 4, roja, con luz de gas, se ha fondeado á 3 cables al