Revista de navegación y comercio (1893-04-15 00:00:00), página 42

go ahora de los pescadores españoles, y por esta razón propuse el Kutter inglés, de un porte que es usual en Inglaterra, para poderlos vender fácilmente después en esta nación, si la empresa no diera buen resultado. Con el conocimiento que ahora tengo de los Marineros y pescadores españoles de las provincias del Norte de España, estoy convencido de que la empresa puede en ellas obtener tripulaciones para los buques. Estoy también convencido, de que la empresa dará un resultado magnífico, cuando el Gobierno permita que se pueda emplear un número de pescadores extranjeros como maestros á bordo de los buques. Por estas razones propongo ahora empezar la empresa inmediatamente como digo á continuación, en la seguridad de que habrá de continuar de la misma manera, cuando proceda su marcha en lo sucesivo.

Si se propusiera construir Kutters de 95 toneladas de registro, los marinos españoles tendrían, no sólo que aprender la navegación en mares desconocidos y una pesca que es nueva para ellos, sino además habrían de acostumbrarse al manejo de un buque que les es extraño. Propongo, por lo tanto, un buque que sea familiar á muchos marinos españoles, esto es, la goleta de dos palos con velas de cuchillo y sin vergas, con un casco construido de muchos delgados. Los americanos emplean sólo goletas con velas de cuchillo en los mares de Islandia, lo que demuestra que este aparejo tiene grandes ventajas. Yo he navegado como marino á bordo de una goleta americana de 700 toneladas con vela de cuchillo y á bordo de otra de 500 toneladas de registro, y no recuerdo nunca haber oído quejarse de que no tuviera velas redondas. El buque propuesto, á la salida de España, deberá ser tripulado por un Capitán español, un navegante extranjero como práctico, un cocinero español y 8 marinos ó pescadores españoles. A la llegada á las islas Faeroe, se aumentará en ellas la tripulación con nueve pescadores de aquel país, para que éstos puedan enseñar á los españoles la pesca del bacalao.

(Se continuará.)

ERNESTO LYDERS.
Capitán de la Marina mercante de Dinamarca.

Ministerio de Marina.

Disposiciones de personal.

Marzo 1.º—Dejando sin efecto Real orden de 27 Febrero que nombraba Comandante de Marina interino de Palma de Mallorca al Teniente de navío de primera don Joaquín Rovira.

1.º—Expidiendo el retiro definitivo del servicio al segundo piloto particular D. Mariano Gilh.
1.º—Idem, id. al id. D. Gaspar Llovet.
1.º—Concediendo la Gran Cruz de San Hermenegildo al Brigadier de infantería de Marina D. Alfonso Moreno de Arcos.
1.º—Disponiendo que el destino de Sargento mayor de la plaza de Ferrol pueda ser desempeñado por un Jefe en activo de infantería de Marina.

1.º—Disponiendo cese en el cargo de Mayor general del departamento de Cádiz el Capitán de navío de primera D. Carlos Ruiz y Canales.
1.º—Nombrando Jefe de Estado Mayor del departamento de Cádiz al Capitán de navío de primera D. Carlos Ruiz y Canales.
1.º—Nombrando Jefe de Estado Mayor de la Escuadra de Instrucción al Capitán de navío D. José Ramos Izquierdo.
1.º—Nombrando segundo Jefe de Estado Mayor del departamento de Cádiz al Capitán de fragata D. Francisco J. Delgado.
1.º—Idem segundo Jefe de id. de la Escuadra de Instrucción al Teniente de navío de primera D. Emilio Guitart.
1.º—Idem segundo Jefe de id. del departamento de Cartagena al Capitán de fragata D. Francisco Jiménez Villavicencio.
1.º—Significando para el cargo de segundo Teniente Fiscal del Consejo Supremo de Guerra y Marina al Capitán de navío D. Manuel de Acha.
1.º—Concediendo situación de residencia con medio sueldo al Teniente de navío de primera D. José Palou y Ripoll.
1.º—Declarando el sueldo de 8.000 pesetas anuales en situación de reserva al Capitán de navío de primera D. Santiago Alonso.
1.º—Idem id. de 12.500 en id. al Vicealmirante don José Montijo.
1.º—Idem, id. de id. al id. D. José Polo de Bernabé.
1.º—Idem, id. de 8.000 pesetas en id. al Capitán de navío.
1.º—Concediendo el retiro definitivo del servicio por edad al segundo Piloto D. Mariano Gilh.
1.º—Idem, id., id. al id. D. Gaspar Llovet.
2.—Idem la Gran Cruz de San Hermenegildo al Capitán de navío de primera D. Salvador Llegat.
2.—Idem la cruz sencilla de San Hermenegildo al Capitán de infantería de Marina D. Enrique Pérez de Castro.
3.—Concediendo dos meses de licencia por enfermo para Cádiz al Teniente de navío de primera don José Cossi y González.
3.—Concediendo abono de diferencia de sueldo al Alférez de navío D. Darío Laguña.
3.—Concediendo el retiro del servicio por edad al Teniente de navío graduado D. Manuel Santiano.
3.—Nombrando Auxiliar de la Dirección del Material al Teniente de navío D. Joaquín Anglada.
3.—Concediendo la situación de residencia, con medio sueldo al Teniente de navío de primera D. Nicolás Allende Salazar.
3.—Disponiendo la vuelta al servicio activo al Teniente de navío de primera D. Eduardo Mendicuti.
3.—Nombrando Ayudante de Marina de Puerto de la Selva al Piloto D. Félix Flórez.
3.—Nombrando segundo Comandante de Marina de Mahón al Teniente de navío D. Pedro Roca, y Ayudante de la misma Comandancia al Piloto D. José Hernández.
4.—Nombrando Profesor de la Academia de Ampliación al Ingeniero primero D. José Galvache.
4.—Disponiendo que el Contador de navío de primera D. Luis Conesa se encargue del Negociado de Almacenes del Arsenal de Cartagena, y del de Gastos el de igual empleo D. Tomás Carlos Roca.
4.—Concediendo la cruz de segunda clase del Mérito naval al Comandante D. José de Dueñas.