Revista de navegación y comercio (1893-06-15 00:00:00), página 2

pués se publicaba su traducción del inglés de las Tablas, Longitudes y Latitudes etc. del Capitán Owen, precedidas de un estudio sobre el manejo y uso de los cronómetros; trabajos á lo que animaba la distinción de su General que al dar cuenta de ellos decía «al informarme de cuál fuera el Oficial que mejor poseyera el inglés y combinase las cualidades de laborioso, despejado, y demás necesarias, invité al Alférez de navío D. Cecilio Pujazón que se prestó á ello con noble y militar voluntad, etc.»

A su talento, unía el valor y una serenidad de ánimo poco común que demostró repetidas veces y principalmente en el incendio del bergantín Escipión en el puerto de la Habana. Se hallaba embarcado en otro buque fondeado próximo al bergantín; al oír las señales y voces de alarma del buque incendiado, salió del suyo á medio vestir y se trasladó al bergantín, donde acudiendo como siempre á lo esencial, mientras los demás trataban de atajar el fuego, bajó el primero al pañol de pólvora y en él trabajó con los marineros que pudo reunir para desencargarlo y evitar la terrible explosión que hubiera podido ocurrir de no haber conseguido apagar el fuego: se habló, después de esto, de proponerlo para la concesión de la cruz de San Fernando á que tan acreedor se había hecho; pero como terminado el fuego el regresó á su buque silencioso y tranquilo sin alardear de su acción, á la que no dió importancia, y no reclamó sobre ella, todo quedó en el olvido y el velo de su modestia excesiva cubrió ésta como tantas otras acciones de su vida.

Desde el año 57 al 61 hizo el curso de estudios superiores en el Observatorio y terminados éstos pasó á la comisión hidrográfica de las Antillas, donde de segundo Comandante del vapor Bazán y de Comandante y Jefe de la Comisión después, manifestó sus grandes dotes de talento y constancia en el levantamiento de cartas y planos y trabajos astronómicos y geodésicos que allí llevó á cabo y que tanto le distinguieron; siendo de los más notables la determinación de la diferencia de longitud por telégrafo entre la Habana y Washington llevada á cabo por parte de Mr. Harkness como Astrónomo del Gobierno de los Estados Unidos y de D. Cecilio Pujazón como Jefe de nuestra comisión Hidrográfica; quizás el primer trabajo de esta índole que se emprendía en nuestro país.

Navegó 16 años por los mares de Europa y América, desde el año 49 al 57 y del 61 al 69. A los treinta y seis años de edad y siendo aún Teniente de navío, fué elegido para desempeñar la Dirección del Observatorio, distinción que prueba el alto aprecio á que se había hecho acreedor en el Cuerpo, por su aplicación y su saber.

Como si aumentaran su actividad y constancia el crecimiento de sus obligaciones, desarrolló estas cualidades aún más á partir de esta época, dando tal impulso y vigor á los trabajos del Observatorio, que bien puede decirse que la instalación del hermoso material de instrumentos que el establecimiento encierra es por completo obra suya y suyos también los trabajos nuevos emprendidos y la considerable amplificación de los antiguos. Llegó al Observatorio en Julio del 69; estaba terminada en París hacia más de un año la gran ecuatorial construida por Brunner, aceleró su envío, llegó el instrumento á Cádiz en los últimos días de Diciembre, y el 22 de Enero daba cuenta al Gobierno de haber terminado su instalación; esto es, que en menos de un mes se había llevado á cabo el rudo trabajo de desembarcar, trasportar y elevar hasta la cúpula del Observatorio los crecidos pesos que componían este hermoso anteojo y sus soportes de hierro; el trabajo de precisión de montar y ajustar tan delicada pieza y la determinación astronómica aproximada de su posición. Poco después rectificaba y establecía definitivamente el montaje del gran anteojo y círculo meridiano que tiene el Observatorio, en un todo igual al de Greenwich. Encargó y montó después, en el año 72, un telescopio fotográfico, primeros trabajos de fotografía celeste hechos en nuestro país. Los instrumentos meteorológicos y magnéticos, registradores fotográficos y los de determinaciones absolutas, fueron instalados el año 74 en un edificio dirigido por él. Tan múltiples trabajos no daban abasto á su actividad, porque á la par de los ya citados, daba las clases de Astronomía y Geodesía á los Oficiales que cursaban los estudios de Ampliación y aun las de idiomas inglés y alemán cuando el profesor de estas materias no podía asistir á las clases. Traducía también del alemán la notable obra meteorológica de Mohn, y estudiaba y proponía al Gobierno el servicio meteorológico de las costas en nuestro país, que montó y dirigió por entonces, dando hasta ahora una utilidad muy superior á lo que podría esperarse de los escasos medios pecuniarios de que el tal servicio dispone. Prestando sus valiosos auxilios y cooperación dirigió la determinación de las diferencias de longitud telegráfica entre San Fernando y Almería, San Fernando y Valencia, San Fernando y Rosas y San Fernando y Tarragona; él, por último, hizo el mismo trabajo entre San Fernando y Canarias, empleando el cable submarino, y entre San Fernando y el Senegal, observando en este último punto por parte del gobierno francés el sabio Bouquet de la Grye, Director del Depósito de cartas de la Marina de aquel país. También determinó la diferencia de longitud entre San Fernando y Madrid, y en 1874 había dirigido la determinación del Azimut Astronómico del Vértice Gibalbin desde el Observatorio de San Fernando, trabajo que consta en el tomo II de las Memorias del Instituto Geográfico, para quien fué determinado por las máximas digresiones de la Polar, procedimiento diverso del usado por dicho Instituto.

En 1875 asistió á la Conferencia internacional de Meteorología marítima, celebrada en Londres; en 1879 formó parte del Congreso meteorológico de Roma; en 1882 intervino en la Conferencia interna-