Revista de navegación y comercio (1893-04-15 00:00:00), página 46

mo, y que la navegación exterior es probable disminuya en provecho del cabotaje entre las provincias o regiones de este colosal Estado sud-americano, cuya vida está asegurada no teniendo que temer la competencia de los ferrocarriles.

La exportación de Pernambuco para los otros puertos del Brasil, alcanzó el 67 por 100 de la exportación total. Para poder hacer frente a estos transportes, la Marina brasileña ha contribuido con 279 vapores, midiendo 268,210 toneladas; y la marina extranjera entró por 279 buques, sumando 679,507 toneladas.

El Brasil sólo tiene en las listas de su Marina mercante 84,000 toneladas de vapor; y lo peor es que no tiene marinería ni es fácil que pueda proporcionársela en dos años.

He aquí la lista de los vapores adquiridos para la Marina mercante brasileña en los dos años últimos, y su tonelaje:

Apoore, 634; Assu, 1.185; Athayda, 978; Coritaba, 900; Guanabara, 909; Jatoba, 634; Industrial, 819; Isapoan, 753; Itaqui, 754; Madeira, 864; Mossoro, 812; Pelotas, 1612; Penedo, 731; Rio Tormoso, 611; Ruy Lowdes, 2,021; Santos, 1,654; Tramandahy, 900; Venus, 1,119; Vera Lewndes, 355; Esperança, 540; Itaoca, 1,356; Jupiter, 1,124; Pallas, 845; Uranus, 1,8.6, é Inipú, 1,3.6. La mayoría de estos buques tienen doble hélice.

La Marina mercante inglesa.—En 31 de Diciembre de 1892 la Marina mercante inglesa se compone de 21,542 buques, que median en totalidad 12.2.3.761 toneladas brutas; de ellos 7,764 eran vapores, sumando 8,981,203 toneladas; y 13,782 veleros, con un tonelaje colectivo de 3,223,558 toneladas. El aumento en 1892 ha sido de 240 vapores y 484,951 toneladas. El tonelaje de veleros aumentó en 115,179 toneladas, por más que el número de buques de vela disminuyó en 241. El número total de buques ingleses disminuyó en una unidad, pero su tonelaje aumentó en 55,130 toneladas.

Noticias de la Sociedad de Salvamento de Naufragos.—El traslado de material á la nueva estación proporciona mucho trabajo y crecidos gastos á la Junta de Barcelona, pues todo se carena, recorre y pinta, habiéndose comprado faroles, cabos, calabotes, cigüeñales, aparejos, etc.

Se está construyendo el carro cangrejo para el bote y literas para los individuos de la brigada. Dichas literas serán de lona fuerte sobre montantes de hierro, con grandes cortinas de la misma clase de lona. Cuando esté listo todo se procederá á bendecir la caseta y entonces se sacarán fotografías de la misma.

El nombre del Sr. Marqués de Comillas figurará en la fachada principal, y el de la Sociedad en las otras tres caras. En el interior y en punto visible aparece inscrito el sagrado mandamiento de nuestra religión Ama-rás á Dios sobre todas las cosas y al prójimo como á ti mismo.

—El Arsenal civil de Barcelona está ultimando la boya de salvamento que se destina á San Pol de Mar.

—La Junta de Barcelona ofrecerá al Excmo. Señor Marqués de Comillas con la Medalla de Oro de Cooperación, el diploma correspondiente en pergaminio, cuya dedicatoria ilustrará el mejor artista de aquella capital.

—Según noticias que recibimos de Valencia tendrá pronta y satisfactoria resolución el proyecto de constituir Junta local de Salvamento en tan importante puerto.

—La boya de salvamento se instalará en San Pol bajo la inteligente dirección del Secretario de la Junta de distrito de Barcelona, Sr. Ricart Giralt. Dicho señor ha entregado también á la Junta de Mataró el lanzacabos donado por el filántropo D. Jaime D. Barbenà.

—La Junta de San Felíu de Guixols ha adquirido un excelente barómetro, que instalará en la caseta de la Estación, para consulta de los navegantes y del público. La Comisión ejecutiva gestiona la exención de los derechos de Aduanas que devenga dicho aparato.

—La Comisión ejecutiva ha recomendado eficazmente en la Dirección general de Obras públicas, el pronto despacho de la solicitud elevada por la Junta de distrito de Palma de Mallorca, para edificar la caseta de su bote salvavidas.

—La Comisión ejecutiva ha hecho presente á la Junta de Castro Urdiales, la satisfacción con que ha visto los auxilios marítimos prestados á la goleta Margarita, que en 14 de Enero último, tomó dicho puerto con bandera de auxilio arbolada.

—La Junta de Melilla ha remitido á la Central justificantes de los premios en metálico, entregados á los salvadores de la balandra San Salvador, que naufragó el día 9 de Diciembre último.

—Ha sido autorizado el Sr. D. Francisco Carrasco para representar al Consejo Superior cerca de la Junta de Mataró, á la que visitará en breve.

—Relación de las cantidades recaudadas por los Capitanes de los vapores de la Compañía Trasatlántica, á favor de la Sociedad Española de Salvamento de Naufragos.

    Pesetas.

    D. Jaime Basté
    362,64

    M. Díaz Campón
    943,77

    José M. Garardo
    1,202,40

    Jerónimo Gallana
    759,25

    Antonio Genís
    2,219,29

    Antonio Gardón
    1,427,09

    José Castellá
    841,67

    Luis Izaguirre
    503,94

    Francisco Jaureguizar
    3,753,15

    Gerardo Cebada
    1,342,80

    Francisco Moret
    3,177,53

    Antonio García
    2,180,10

    Sébastián Cardona
    1,264,35

    Laureano Ugarte
    108,80

    Isidoro Domínguez
    631,40

    Manuel Deschamps
    1,039,55

    Eulogio de Onzain
    791,25

    Jesús López
    632,23

    José M. Riquer
    233,90

    Antonio Muriedas
    97,90

    Rafael Resalt
    137,91

    N. Alemany
    221

    J. Marquez
    188,45

    José Grau
    134

La Sociedad Española de Salvamento de Naufragos, otorga la medalla de plata de cooperación á los Capitanes que recauden 6.000 pesetas; otorga la medalla de oro, cuando la cantidad alcanza 12.000 pesetas; y pasando de esta cantidad, eleva propuesta al Ministerio de Marina, para una recompensa especial.