Revista de navegación y comercio (1892-09-30 00:00:00), página 8

A la vista tengo un trabajo reciente, publicado en la Nouvelle Revue en la que se trata de la rectificación de la frontera argelina (así llaman á la anexión de toda la parte oriental de Marruecos) como de la más fácil y natural empresa del mundo y como si no hubiera de tener por consecuencia probable la ocupación de Tanger por la Gran Bretaña. ¡Una bagatela!

El autor comienza diciendo que la ocupación del Figuig por Francia no puede ofrecer la menor dificultad diplomática pues en el artículo VI del tratado de paz entre Marruecos y Francia, después de la batalla de Isly: «Cuanto al país al Sur de los ksurscomo, no tiene agua y es inhabitable no hay necesidad de hacer en él limitación alguna» (1). Efectivamente dice el tratado eso, pero después de haber dicho antes expresamente qué el Figuig se considerará como parte integrante del imperio marroquí. ¡Oh admirable buena fe!

Estos escritos corresponden á trabajos secretos llevados á cabo con notable perseverancia y son apenas consecuencia de ellos. A los que en el Figuig se ejecutan muchas veces me he referido insistiendo siempre en la importancia estratégica de este oasis cuya pérdida sería la señal de la de todo el Sahara marroquí. El autor del mencionado trabajo da como segura la anexión á Argelia y traza el plan en su concepto más favorable y sencillo para realizarla.

El partido patriota de Fez está seriamente alarmado con estos manejos y tenía dispuesto un viaje del Sultán á Tafilete para contrarrestarlos. Si se realizara es probable que el prestigio del Sultán creciera en toda la región de allende el Atlas y que por esta causa las tribus que ahora parecen ganadas á la política francesa cambiaseen, al menos durante algún tiempo, de actitud. Francia, por tanto se opondrá al viaje mientras pueda, y continuará trabajando en la anexión de los oasis fronterizos.

Quisiera yo que en España nos penetráramos de la importancia de estos trabajos y que abriéramos los ojos de una vez á los peligros que encierran. Es corriente y vulgarísimo repetir que nuestro porvenir está en África. Pues bien, más verdadero fuera decir que el mayor peligro que España puede correr vendrá de África. Sólo por lo mucho que Inglaterra puele, está contenida Francia en el Moghreb. Si mañana esta nación se desentendiese de la política marroquí pudiera ser que no durara arriba de un par de años más el imperio. Veríamos á Francia completar rápidamente su política de filtración y establecer en Fez un protectorado como el de Túnez, con lo que España quedaría enclavada entre territorios franceses y vendría á ser una nación dependiente y constantemente amenazada por su vecina.

Pasma la indiferencia con que miramos estos harto probables sucesos. Parece que no va nada con nosotros y que tener á los franceses en el Pirineo y en el Estrecho es negocio de poca monta. Verdad es que la situación en que actualmente nos hallamos sería bastante para tener en perpetua alarma á la nación menos previ- sorá.

No está completa la nacionalidad, pues Portugal es una provincia española separada de la madre patria y cuya separación nos priva de nuestro mejor puerto y tiene abierto el flanco izquierdo del territorio á todo ataque; al Norte, Francia dispone de un inmenso ejército, en tal desproporción con el nuestro y con cuantos recursos militares podríamos oponerle, que sin el fantasma alemán que la contiene, le sería fácil intentar de nuevo lo que tantas veces ha intentado, esto es, la adquisición de territorios al Norte del Ebro; en Argelia tiene 100.000 hombres en pie de paz, con los cuales tendría lo muy bastante para invadirnos por el Sur á la menor hostilidad; además es dueña del mar donde tiene mucho mayor poder que España, y dueña de nuestra industria, de nuestro comercio y de nuestro crédito. Imagínase lo que sería si acabara de envolvernos posesionándose de Marruecos.

Los daños que de aquí se seguirían no pueden compararse á los de la ocupación de Tanger por los ingleses aunque solo esa ocupación habría de ser considerada como una grandísima calamidad. Pues bien no hay que olvidar que ambas desgracias vendrían juntas sin género alguno de duda, pues, al menor avance francés por la línea del Muluya responderá la Gran Bretaña ocupando aquella plaza.

Por eso la embajada del Sr. D'Aubigné puede ser de mayor gravedad que la del Sr. Smith y debiera despertar en España extraordinario interés. Si aquél obtiene alguna ventaja que despierte celos y sospechas en Inglaterra la cuestión de Tánger reaparecerá inmediatamente.

G. REPARAZ

LOS VEHICULOS DE LA CIVILIZACION

Si el génio insigne aquel cuya es la hermosa frase tan exacta como elegante, «los ríos son caminos que andan», hubiera hecho extensivas al mar la claridad de su inteligencia y la concisión de su palabra, para definirlo también en una frase escultórica, no sabemos en realidad lo que hubiera dicho, ni á nuestra insignificante pequeña le es dado columbarlo; pero es de presumir que sus palabras serían una representación notable de la grandeza del autor y de la grandeza del objeto definido, extractadas en una sublime muestra del lenguaje humano.

Del mar no podrá, tal vez, decirse que es un camino, á fuerza de que constituye la suma de todos; con dificultad podrá encontrarse en el fecundo campo de la historia un acercamiento cualquiera, de alguna importancia para la humanidad, en el cual dejé de figurar el Océano como grandioso y afortunado intermediario; ó sirviendo de tapete en el que se ha resuelto pacíficos problemas, ó desempeñando el papel de palenque en cuya tela se han librado las grandes luchas de la civilización, es decir, interviniendo lo mismo en los grandes viajes de descubrimiento que en la batalla de Lepanto; las más abundosas fuentes de riqueza con que cuentan las naciones, la industria, el comercio, la agricultura; del mar se sirven y al mar acuden para aumentar sus caudales; la industria lo busca como centro de consumo, el comercio como foco de actividad, la agricultura como medio de transporte, y las tres simultáneamente, como indispensable complemento de fines particulares múltiples.