El Mundo naval ilustrado (1901-08-30 00:00:00), página 10

material flotante, creemos que el Sr. Ministro de Marina no habrá echado en olvido sus promesas á los Congresos Naval y Marítimo, y tratará de acometer con fe inquebrantable la ansiada reconstitución de la Marina de guerra española, una vez que vuelva á inaugurarse la vida del Parlamento.

** Refiriéndonos ahora concretamente á las maniobras efectuadas por la Escuadra, consignaremos que éstas dieron principio en realidad el día 24. Al despuntar el alba oyése á bordo de los buques el toque de Diana, dándose principio á las operaciones preliminares para ponerse en franquía.

Poco después de las nueve y media de la mañana levó anclas la Escuadra, dirigiéndose á alta mar, donde comenzaron inmediatamente los ejercicios y maniobras, ejecutadas con precisión admirable.

Aseguran los técnicos que no hubo barco que se diferenciara; parecía que se estaba viendo una Escuadra instructiva y formada durante mucho tiempo.

Sólo fueron á maniobrar el Pelago, Numancia, Victoria, Carlos V y Río de la Plata; la flotilla de torpederos no salió.

Después de haber salido la Escuadra, abandonó el Giraldal su fondeadero, haciendo rumbo en demanda de los barcos; desde cubierta la Real familia siguió con interés las distintas evoluciones que practicaron.

Tocóse á bordo zafarrancho de combate en los distintos buques, y no puedo precisar los minutos que transcurrieron desde que se ordenó hasta que se ejecutó, pues casi no me dieron tiempo de sacar el reloj.

También salió la Nautilus á remolque del Río de la Plata, avanzando unas tres millas más que el resto de la Escuadra; allí ya largó amarras el buque escuela y maniobró independientemente.

Después de comer, la Real familia subió al puente del Giraldal y entonces el Pelago largó una boya como blanco para el tiro, que lo rompió el mismo seguido por los demás, primero por la banda de babor, y después por ambas simultáneamente; hubo unos momentos de cañoneo rápido, y á pesar de ello no hubo el menor error en el servicio de municiones ni en el orden de disparos.

El buque insignia hizo un disparo de cañón de 32 centímetros y nueve con los de 14 (admirables éstos); los demás los realizó con ametralladoras y cañones de tiro rápido, haciendo un total de 107 disparos.

La Numancia y la Victoria hicieron respectivamente 121 y 189 disparos, y el Río de la Plata, de cuatro disparos Krupp hizo dos blancos; el Carlos V realizó 148.

Los ejercicios terminaron en la noche del 28 con un brillante ataque de los torpederos á la Escuadra formada en bahía.

El regreso de la Escuadra á San Sebastián llevando á bordo á la familia Real se verificó sin novedad al día siguiente.

YACHTING

Regatas internacionales en Bilbao. — Según estaba anunciado, en los días 22 y 23 del actual se celebraron en Bilbao grandes regatas internacionales á la vela, organizadas por el Sporting Club.

Los yates inscritos para el gran premio de honor de S. M. la Reina Regente y premios de SS. AA. RR. fueron los siguientes:

De la matrícula de Bilbao: Chirriscla, de D. José Zayas y D. José Amann; Mimí, de los Sres. Echevarría y Bayo; Ladié, de los Sres. Edwards y Marruri; María Luisa, de D. Francisco Monasterio; Nita, de los señores Echevarría y Marruri; Kordín, de D. Luis Arana; Ametita, de D. José y D. Venancio Echevarría; Chonta, de los Sres. Arana.

De la matrícula de San Sebastián: Chiky, de D. Luis Calisalvo; Olí, de los Sres. Pardiñas y García (D. Patricio); Gitanza, del Marqués de Tovar y del Sr. Aristeguieta; Ninaz, de D. Fernando Colmenares.

De la matrícula de Santander: Elvira, de D. Pedro Bustamante; Rosita, del Sr. Ruiz de la Peña; Lin, de D. Manuel Corral; Luisita, de D. José Luis Gallo; Maris Stella, de D. Joaquín Bustamante; Sidora, de D. Ángel Pérez; Minoa y Bebell, del Duque de Santofé; Boryasca, de N. N.

Se retiraron antes de comenzar el regateo los yates Mimí, de los Sres. Echevarría y Bayo; el Nita, el Rosita, de Ruiz de la Peña; el Maris Stella, Sidora y Boryasca.

El Chonta, del Sr. Arana, lo hizo también á causa de una avería.

Dada la señal á las 10º 30' de la mañana del día 22, todos los yates se hicieron á la mar, entablándose una lucha interesantísima, seguida con verdadero entusiasmo por los miles de espectadores que desde los muelles de Portugalete y de Santofé presenciaban las regatas.

El primer yacht que salió fué Ninaz, duodécimo inscrito, de D. Fernando Colmenares, Presidente del Club Donostiarra.

Después salió el Minoa, núm. 19 de inscripción, propiedad del Sr. Duque de Santofé.

El Gitanza, núm. 11, matrícula de San Sebastián, propiedad del Sr. Marqués de Tovar y del Sr. Aristeguieta, salió el tercero.

Terminada la regata, el Jurado se retiró á deliberar, haciendo después público el Presidente, Sr. D. Victor Concas, los nombres de los vencedores.

El resultado fue el siguiente:
Premio de honor: De S. M. la Reina y medalla de oro.—Gitanza, de los Sres. Marqués de Tovar y Aristeguieta, de San Sebastián.
Primer premio: Regalo de la Infanta Isabel y medalla de plata.—Olí, de los Sres. Pardiñas y Patricio García, de San Sebastián.
Segundo premio: Regalo de la Diputación y medalla de bronce.—Mimosa, del Duque de Santofé, de Santander.
Tercer premio: Regalo del Club Náutico.—Luisita, de D. José Gallo, de Santander.
Cuarto premio: Regalo de la Sociedad Bilbaina.—Chiky, de D. Luis Calisalvo, de San Sebastián.
El Gitanza empleó en hacer el recorrido de las nueve millas, 1º 43' y 30''.

Cuando comenzaron las regatas, el Giraldal, á cuyo bordo iban los Reyes, abandonó su fondeadero y fué á situarse en el centro del triángulo formado por las tres boyas que marcaban el recorrido.

SS. MM. presenciaron las regatas desde el puente del Giraldal, y contestaban con cariñosos saludos á los vivas entusiastas de los tripulantes de las demás embarcaciones.

El Jurado calificador hallábase compuesto de los señores Martínez Rivas, Lantana, Pinedo, Careaga y Galbán, y estaba presidido por el Comandante del puerto, Sr. Concas.

Por la noche, en el Sporting Club, se celebró un gran banquete presidido por el Sr. Concas y al cual asistieron socios de los Clubs náuticos de Santander, San Sebastián y Bilbao.

Las regatas del día 23 fueron por series, para que re-