El Mundo naval ilustrado (1901-05-10 00:00:00), página 5

creyeron no habría medio de dominar, por lo que prepararon todo para el abandono del buque. A pesar de esto, el incendio se dominó; y aunque no se dice cómo, lo más probable sería que terminó por sí mismo, por ser corta la cantidad de petróleo en combustión, pues á bordo y dentro del casco no es fácil luchar con ese elemento, combatible sólo con materias terrosas; y además que, siendo cosa tan difícil, no hubiera dejado de hacerse presente tan notable solución, si la hubiera habido.

El modo como se dominó es bastante interesante para que se conociera; pero sea como fuere, lo que hoy se ofrece es la observación de que esto lo puede repetir en todos los buques que lleven petróleo la conclusión de un torpedo ó de un gran proyectil: una vía de agua ordinaria, una varada como la del acorazado alemán, un golpe de espolón y todos los incidentes para lo que se hacen los buques de guerra, cuya misión no es la de evitar el peligro, como los buques mercantes, sino la de buscarlo y hacer su oficio con más ó menos destrozos en su caso y máquina.

Un nuevo problema: ¿cuánto costará?

El Gobierno inglés ha pasado una invitación á todas las fábricas de altos explosivos para que se dediquen á buscar algo que sustituya la cordita.

Con este explosivo la boca de los cañones, al cabo de algún tiempo de tiro, tiene tales erosiones, que si se saca la estampa aparece ésta como una vela de cera mal consumida. También las rayas desaparecen, con lo que el cañón pierde fijeza y alcance; lo que es muy grave, tanto desde el punto de vista económico, como desde el militar en caso de una larga campaña.

El problema no es fácil, y mucho se hará con disminuir algo tales inconvenientes.

El combate naval de Santiago y la guerra del Transvaal ha puesto de manifiesto la necesidad del tiro á gran distancia; así como el experimento hecho sobre el Belle Isle ha demostrado que el tanto por ciento de blancos á 6.000 metros es muy pequeño; por cuya razón en Inglaterra se hacen experiencias de tiro sobre grandes blancos de lona, que aunque presentan una superficie bastante menor que la de un buque, siempre son mayores que los usados hasta hoy, y cuyo resultado de tiro debe haber sido muy deficiente, á juzgar por lo que se escribe, que no parece merezca todo el crédito necesario para darlo como la verdad del ejercicio de fuego.

Que el tiro es indispensable, no lo creamos discutible; ni tampoco que conviene perpetuar los jefes de pieza, dándoles beneficios pecuniarios, que siempre costarán menos que los tiros necesarios para instruir un nuevo personal; pero permitánsenos exponer una nueva teoría, hija de la experiencia, y es que, á nuestro juicio, deben las dotaciones estar lo suficientemente instruidas en el tiro, pero debe existir un repuesto de municiones para dispararlo en el periodo de preparación para la guerra, ó durante la misma antes del primer encuentro, pues esos hombres son los que conviene acabar de preparar; mientras que en general se hace lo contrario, pues es entonces cuando menos se tira, por temor á agotar las municiones.

Yarrow, de Londres, ó mejor Fernández Yarrow, que es su verdadero apellido, ha remontado su arsenal en el Támesis, donde hace tiempo construimos dos torpederos, y donde debiéramos haber construido algunos más, y de cuyo astillero nos ocupamos, para dar á conocer varias novedades de su instalación.

Fábrica de Conservas de los Sres. Barreras Massó (Vigo).

VISTA GENERAL DE LA FÁBRICA

UN GENERADOR DE VAPOR

UNO DE LOS MOTORES Y APARATO DE REVISIÓN

SECCIÓN DE MÁQUINAS PARA SOLDAR LAS LATAS LLENAS