El Mundo naval ilustrado (1901-07-10 00:00:00), página 14

cuestión era una falta á la disciplina, con lo demás que es del caso; pero la hábil respuesta del Secretario del Almirantazgo diciendo que las observaciones del Almirante son oficiales y reservadas y se estudian atentamente por el Gobierno, sin entrar en el fondo de la cuestión, indica que hay algún crédito extraordinario en perspectiva, y que es preciso mover la opinión para que se vote; por lo cual la carta puede ser verdad y escrita de acuerdo con el mismo Almirantazgo. Y decimos que puede ser, sin responder de que lo sea.

No se crea, como equivocadamente se supone, que en Inglaterra se dan los millones tan sin contarlos siquiera; pues como nos decía en cierta ocasión uno de los Almirantes de aquella Nación, gruhen, pero los dan; y así, hasta hace poco el toque de alarma para obtener dinero para Marina ha sido los preparativos de Francia para invadir las islas; pero ya muy gastado el recurso, hace tiempo que es el Mediterráneo y su Escuadra la razón que se suele poner delante al contribuyente para decir que está en peligro la supremacía inglesa.

El objeto, sea como fuere, es altamente patriótico; y lo más notable es que todos los Diputados y Lores están en el secreto y acordes en que pueden dormir tranquilos; y como votan unidos los más enemigos políticos, el tiro va contra los tax-payers, vulgo contribuyentes, para que paguen y no gruhen tanto.

¿Cuántas cosas se le han ocurrido á un marinero herido en Cávite que me pone en limpio estas cuartillas!

¡Y cuidado que va lejos mi Juan Soldado!

V. M. COCAS.

YACHTING

Regatas en las Costas del Cantábrico.—El Real Sporting Club de Bilbao ha organizado unas regatas de prueba, que se celebrarán en el abra de Portugalete y serán excelente preparación para tomar parte en las oficiales que se corran el próximo mes de Agosto.

Los yachtmen bilbaínos están demostrando mucha actividad en esta última temporada, pues ocupándose sin dejarlo de la mano de todo lo relacionado con las regatas en que han de luchar, disponen de tiempo para realizar excursiones marítimas.

Por acuerdo de la Junta directiva del Club de Santander se ha llegado al canje de las contravesas entre los Clubs de Bilbao, Santander y San Sebastián.

En cumplimiento de ese acuerdo, el Club de Santander ha remitido ya al de San Sebastián la enseña que le es propia, y el Real Club corresponderá inmediatamente, remitiéndole, en justa correspondencia, la que él usa. Al mismo tiempo han remitido también los santanderinos el grimpón del jurado, ó sea la bandera.

La diferencia de la de los yates consiste en que la altura del triángulo que ostenta es de 20 centímetros menos.

El Real Club Náutico de San Sebastián se ocupa mucho también de los preparativos de las regatas que han de celebrarse á fines del presente mes.

Se han cruzado ó están á punto de concertarse fuertes apuestas entre los aficionados al sport náutico de Santander y San Sebastián, á favor de los respectivos balandros de sus puertos.

Las apuestas por parte de Santander parece que se hacían sobre el nuevo y precioso yate Luteilla, propiedad de D. José Luis Gallo.

Todas estos datos, juntos con los ya publicados, permiten asegurar que el actual verano será famoso en las crónicas del interesante sport náutico, merced á las iniciativas de los yachtmen del Cantábrico.

El yate «Pofpet.»—Ha sido abandonado en Santander el balandro de recreo Pofpet, propiedad del distinguido yachtman de dicha localidad D. Pedro Ruesta-mante.

Mide la citada embarcación 10m,14 de eslora, 2m,01 de manga y 0,56 de puntal, y registra tres toneladas y media.

El yate francés «Sita.»—Ha visitado el puerto de Santander el gallardo yate francés Sita.

Desplaza 334 toneladas y mide 46 metros de la línea de flotación y 50 de cubierta.

El año 1883 ganó la regata de yates de vapor en Niza. Navegó en el Sita su propietario, el Barón Arturo Rothschild, trescientos treinta días, siendo el total de millas recorridas 87.650, que equivalen á dar la vuelta al mundo cuatro veces.

Rothschild poseyó también en 1881 el Passe-Partou para andar por rías.

El Sita tiene en la actualidad 25 años de existencia y sus propietarios son los Sres. Morellán y Angulo, banqueros de París.

PUERTOS

NACIONALES

Gijón.—Durante el mes de Junio último entraron en el puerto de Gijón 224 buques, todos mercantes, con un total de 34.956 toneladas, habiendo conducido 102 pasajeros. Eran de vapor 119 y de vela 105. Pertene-cían á la bandera española 218, y los restantes á la extranjera, ó sean dos alemanes, dos ingleses, uno francés y uno noruego.

En igual período de tiempo fueron refrendadas 234 patentes y expedidas tres, resultando, por lo tanto, un movimiento de entrada y salida de 461 buques mercantes.

Coruña.—En el mes de Junio último fondearon en este puerto 114 buques mercantes.

De ellos son españoles 85, y extranjeros 29.

Clasificados por el motor que poseen, son de vapor 76 (57 españoles y 19 extranjeros), y 38 de vela (28 españoles y 10 extranjeros).

Teniendo en cuenta sus banderas, corresponde siete á la inglesa, 12 á la francesa, tres á la sueca-noruega, seis á la alemana y uno á la de los Estados Unidos.

Con patente suela entraron únicamente cuatro.

El número de pasajeros que conducían estos buques es de 1.554, y el de tripulantes de 3.381.

Desplazaban todos ellos 85.292 toneladas.

Vigo.—Durante el mes que acaba de finalizar entra-ron en este puerto 17 buques de guerra y 127 mercantes. Total, 144.

Su clasificación es la siguiente:

De vapor, 84; de vela, 60. En lastre, 50; mayores de 20 toneladas, 89.

Españoles, 101; franceses, 20; ingleses, 12; alemanes, cinco; suecos y noruegos, cuatro; uno griego y uno dinamarqués.

Barcelona.—La Junta del Puerto de esta ciudad ha puesto en vigor desde el 1.º del corriente las nuevas tarifas para el servicio de grúas hidráulicas, reduciendo los precios y no fijando límite para el número de iza-das como hasta ahora.

En la última sesión celebrada por la Junta de obras de este puerto, fué por unanimidad reelegido Vicepresidente de la misma el Sr. D. Rómulo Bosch y Alsina.

Se dio cuenta de la resolución del Sr. Gobernador aprobando la rebaja propuesta por la Junta en las tarifas que rigen para el servicio de las grúas hidráulicas, y de la R. O. comunicada por el Ministerio de Obras pú-