El Mundo naval ilustrado (1901-11-10 00:00:00), página 12

ésta, luego á la casa La Roda y Maycas, de Valencia, después á la Sra. Viuda de Vicente Sanz Selma, y actualmente al Sr. Sans, de Barcelona, como la anterior.

La tripulación se salvó.

Nuevo cañón para la Marina.—En breve comenzarán en el polígono de Torregorda (Cádiz) las pruebas á que se va á someter el cañón experimental de tiro rápido de 12 centímetros, proyectado por el joven Comandante de Artillería de la Armada D. Manuel González de Rueda y construido bajo su dirección en los talleres del Creusot.

Las noticias autorizadas que de esta nueva pieza tenemos son de las muy contadas que hoy, desgraciadamente, pueden enorgullecer con fundamento al verdadero patriota español. En las pruebas realizadas en Francia con el cañón González Rueda, empleándose la pólvora sin humo, marca B. M., á las que asistieron el General Polavieja y todos los agregados militares españoles y extranjeros que á la sazón se encontraban en la vecina República, los resultados balísticos obtenidos fueron notabilísimos: velocidad inicial superior á 900 metros por segundo, con proyectil pesado, relativamente, y presiones máximas interiores de 2.300 kilogramos por centímetro cuadrado; y de esperar se sean aún mejores los que en Cádiz se obtengan con la pólvora sin humo de la fábrica de Santa Bárbara, de Oviedo, siendo esta pólvora, como es, superior á la francesa.

El cañón González Rueda tiene potencia suficiente para atravesar, con proyectil perforante de coda, 120 milímetros de acero del más resistente que hoy se fabrica; y si las fuertes pruebas que sufrirá en Torregorda confirman estas excelentes cualidades, como es muy probable, servirá la pieza de referencia de base de un sistema de artillería de tiro rápido completamente nacional é indiscutiblemente superior á los más modernos y renombrados sistemas extranjeros.

Naufragio del vapor «Nuestra Señora del Carmen».—Ha naufragado en Kinismet el vapor Nuestra Señora del Carmen, hermoso buque de 3.000 toneladas propiedad de la casa Aristeguieta, de San Sebastián.

La Dirección de Industrias marítimas.—La Asociación de Navegadores de Bilbao nombrará en breve un representante para que tome parte en los trabajos de la Comisión que, bajo la presidencia del Sr. Subsecretario del Ministerio de Marina, ha de dictar los reglamentos de la Dirección de Industrias marítimas.

Según la prensa bilbaína, probablemente el Sr. Conde de Rodas será el encargado de cumplir esa hermosa misión.

Las relaciones hispano-americanas.—La Cámara de Comercio de Bilbao ha tomado el plausible acuerdo de solicitar de las Compañías Trasatlánticas Española y Hamburgo-Americana que sus respectivos buques toquen en el Callao y puertos del Norte del Perú, al objeto de estrechar más las relaciones comerciales que existen entre aquella República y España.

«Hace cuatro años que la exposición á que me refiero durne el sueño de los justos en el Ministerio del digno cargo de V. S.; y estos lamentables hechos vienen, por desgracia, sucediéndose, no sólo en daño de la Marina mercante española, sino además en desprestigio de los Tribunales españoles, pues los Armadores y Capitanes extranjeros se disculpan en las deficiencias de nuestra legislación, y por tanto, en el temor de que los fallos pudieran resultar arbitrarios.

«Recientemente, la Liga Marítima Española, en una de las conclusiones del último Congreso, reconoció la necesidad de que cuanto antes se accediese á lo solicitado por la Cámara de Comercio de Bilbao, y en ese sentido ha dirigido al Ministerio de Gracia y Justicia otra ex-

posición, que parece que no ha tenido mejor suerte que la presentada por aquel organismo.

»Yo ruego al Sr. Ministro que resuelva, como en justicia procede, esas legítimas pretensiones, y traiga al Parlamento el proyecto de ley para que nuestra Marina mercante no resulte de peor condición que las de todas las demás Naciones.

»El Sr. Ministro de GRACIA Y JUSTICIA (Marqués de Teverga): No tenía noticia de que existiera en el Ministerio de mi cargo la instancia á que se ha referido S. S. de la Cámara de Comercio de Bilbao; pero enterado ahora por su S. S., y reconociendo la importancia que tiene este asunto, yo pediré los antecedentes, los estudiaré con el detenimiento que merecen y trabajará en la preparación de la ley á que S. S. se ha referido, para que, por lo menos, nuestros buques nacionales tengan todas las consideraciones que deben tener ante los Tribunales de justicia extranjeros, y los Tribunales españoles puedan tener las mismas atribuciones que ejercitan los extranjeros en caso de avería.»

Liga Marítima.—La Junta Central de la Liga Marítima, dando pruebas de loable actividad, continúa cumplimentando los acuerdos del Congreso Marítimo que por éste le fueron encomendados.

Lo prueba el último número del Boletín Oficial de la Sociedad, conteniendo siete exposiciones dirigidas á los Ministros de Hacienda, Estado, Gracia y Justicia, Gobernación y Marina, encaminadas á obtener la realización de otros tantos acuerdos del Congreso referentes á los asuntos siguientes:

Supresión del impuesto de Derechos reales.
Adquisición de buques en el extranjero.
Reforma del régimen de Aduanas en lo que respecta á la importación del pescado fresco del extranjero y á la exportación del español.
Declaración de pesca nacional la del bacalao cogido por baques españoles en mares libres.
Facilitación de los abandamientos y detención é embargos provisionales de buques.
Modificación del Código de Comercio en lo que se refiere á la contratación de servicios de los marineros.
Aclaración de la ley de Accidentes del trabajo para comprender en ella á todos los que procedan de faenas de cualquier clase á bordo de los buques.
Modificación de los preceptos vigentes sobre mandos de los buques de vela de más de 100 toneladas y de vapor de más de 200, para que siempre sean mandados por el Capitán o Piloto cuyo embarque es obligatorio.
Número de Pilotos y Maquinistas precisos en la navegación de gran cabotaje y á Ultramar, con objeto de que sean dos y tres respectivamente.

En el mismo Boletín se hace constar haber sido cumplimentados ya los acuerdos referentes á la creación de una Dirección de Navegación, Pesca, é Industrias marítimas, al Código marítimo y la ley de Pesca, sacados á concurso por la Junta Central, y al desarrollo y unión de las Sociedades náuticas, cuyas bases fueron acordadas en la Asamblea celebrada en San Sebastián por iniciativa de la Liga, quedando en estudio y tramitación otras.

MERCADO DE FLETES

Situación general del mercado.

La situación difícil que atraviesa el mercado de fletes es objeto de gran preocupación en los círculos náuticos.

Los fletamientos que se realizan producen pérdida segura á los propietarios de buques, y de prolongarse este estado de cosas se teme que sobrevengan algunos desastres que aumenten la perturbación.

La única nota favorable consiste en que, habiendo sobreve-