El Mundo naval ilustrado (1901-11-20 00:00:00), página 16

SECCIÓN OFICIAL

Nuevo depósito flotante de carbón en la bahía de Cádiz.—Concediendo á D. Alberto Aznar y Tutor autorización para establecer un depósito flotante de carbón en la bahía de Cádiz. (Gaceta del 12 Noviembre 1901.)

Subastas.—Designando el 21 de Diciembre, á las once de la mañana, para adjudicar en pública subasta el suministro, á la Junta de obras del puerto de Cartagena, de seis gárgulas para completar el tron de limpieza. Presupuesto, 191.794 pesetas 26 céntimos.

—Idem el mismo día y hora antes indicados, para adjudicar en pública subasta las obras del ensanche de los muelles del «Bosabé» y «Santa Catalina» (Gijón). Presupuesto, 192.016,98 pesetas.

—Idem el 25 del corriente mes de Noviembre, para adjudicar en pública subasta la ejecución de las obras necesarias para dejar presentes las encarnadas que el Estado posee en el Mar Menor, denominadas «La Torre» y «Ventorillo» (Departamento de Cartagena). (Gaceta del 14 Noviembre 1901.)

Clasificación de los puertos para el servicio de prácticos.—Real orden de 6 de Noviembre 1901, clasificando los puertos en tres categorías para el servicio de practicaje, ordenado por Real orden de 20 Marzo (893); clasificación que empezará á regir en 1.º Enero 1902. (Véase la sección de Puertos.) (Boletín Oficial de Marina del 14 Noviembre 1901.)

Almadrabas.—Real orden de 12 Noviembre 1901 dispuso que los calamentos de las almadrabas se verifiquen siempre en los lugares que determinen las enfilaciones bajo las cuales fué concedida la explotación de cada pesquero. (Boletín Oficial de Marina del 16 Noviembre 1901.)

Subastas.—Señalando el 31 de Diciembre próximo, á las once de la mañana, para la adjudicación en pública subasta de las obras correspondientes al proyecto de muelle de ribera para su enlace con el dique del Oeste en la dársena de Betanzos. Presupuesto: 139.931,05 pesetas. (Gaceta del 19 Noviembre de 1901.)

Muelle embarcadero en la ría de Villaviciosa.—Concediendo á la Sociedad Valle, Ballina y Fernández la facultad de establecer un muelle embarcadero en la ría de Villavicenciosa. (Gaceta 30 Noviembre 1901.)

NUESTROS GRABADOS

Los grandes talleres de Darlington Forges.—Sabido es que Inglaterra raya á enviable altura en las industrias metalúrgicas, existiendo establecimientos que pueden ser considerados verdaderos modelos en su clase.

A título de información nos ocupamos hoy de los grandes talleres Darlington, cuyas fotografías aparecen intercaladas en el texto.

Cuentan éstos con importantes elementos, pudiendo producir desde el diminuto tornillo hasta la pieza más complicada de un acorazado.

La casa Darlington es proveedora de las Mariñas de guerra inglesa, alemana, rusa, danesa, francesa y española, así como de las primeras Compañías de navegación del mundo.

Debemos á la amabilidad del representante único en España de la «Sociedad Darlington», Sr. D. Indalecio Sanz, residente en Valencia, la interesante información ilustrada relativa á dichos talleres.

Aparato «Wilbur Powers» para arrimar botes salvavidas.—Los constructores norteamericanos Mrs. Wilbur and Powers, de Wilmington (Delaware), han inventado recientemente el aparato que reproduce la ilustración adjunta. Á juzgar por los resultados que se han obtenido en las experiencias, el invento en cuestión viene á llenar una verdadera necesidad, por la extraordinaria rapidez con que se lleva á cabo la operación de arrimar los botes salvavidas y las seguridades que ofrece para el desembarque del pasaje en caso de sinistro.

El ya norteamericano «canal».—Este barco puede ser considerado, á juicio de la competente revista Marine Engineering, como uno de los tipos más hermosos de Yates de vapor hoy á flote, no sólo por la firmeza y gallardía de sus líneas, que le permiten afrontar la travesía del Atlántico, sino por la suntuosidad de sus instalaciones y la excelencia de su construcción.

Mide 157 pies de eslora, 22 de manga y 10 de calado, y desplaza 232 toneladas.

Fué construido hace poco tiempo en los astilleros William Skinner and C.º, de Baltimore, y pertenece al rico capitalista neoyorkino Mr. George B. Wilson.

MADRID.—Imprenta del Asilo de Hnañafanz del S. G. de Jesús, Juan Bravo, 5.—Teléfono 2.108.

MARCELINO SUÁREZ GONZÁLEZ

CORUÑA: Plaza de Orense, 2. VIGO: Duque de la Victoria, 13.

CONSIGNATARIO DE BUQUES

ARMADOR Y PROPIETARIO DE LOS VAPORES

COTILLO, de 700 toneladas, y MALPICA, de 120.

Depósitos en los dos puertos de carbones de todas clases y aceites para máquinas.
Almacenes en ambas poblaciones de las mejores marcas de cementos y de toda clase de materiales de construcción, en condiciones de abastecer las contratas más importantes que se presenten.
Caleros en la estación del Barco de Valdeorras para la fabricación de cal común. Únicos que hay en España produciendo y abasteciendo por ahora y de manera regular en toda Galicia doce mil toneladas anuales, pudiendo llegar hasta cincuenta mil toneladas si el mercado las precisa.

ALMAEENES DE CEREALES Y CERVEZAS

Fábrica de tachuelas y Taller de reparaciones.