El Mundo naval ilustrado (1901-03-20 00:00:00), página 3

ciales hayan navegado en navegación de altura ó de cabotaje formando parte de la tripulación de algún barco mercante español.

El Gobierno facilitará el embarque de los Jefes y Oficiales de la Marina militar en los buques de las compañías navieras subvencionadas por el Estado, por medio de conciertos que con ellas celebren con tal objeto.

6.º Los Generales, Jefes y Oficiales que no desempeñen cargo alguno activo en mar ni en tierra, percibirán, cualquiera que sea el nombre que se dé á su situación, un sueldo inferior al correspondiente á su empleo.

7.º El Estado sólo ejecutará directamente en sus arsenales obras de reparación del material flotante, reduciéndose, por lo tanto, su personal á las necesidades de estas obras. Las nuevas construcciones se encomendarán á la industria privada.

Cuando hayan de hacerse en España, podrá asignarse como parte del precio el uso y aprovechamiento de los arsenales y de su material, con todas las garantías necesarias para su buena conservación, y siempre bajo la intervención directa del Estado.

8.º Se enajenará el material flotante inútil.

El nuevo que se construya, prescindiendo, por ahora, de las grandes unidades de combate, habrá de ser de las modestas y propias condiciones adecuadas al servicio que ha de prestar como protección de la Marina mercante española y defensa de las costas de la Península, islas adyacentes y colonias de África.

9.º La industria de la pesca y sus similares, así como la Marina mercante, dejarán de depender del Ministerio de Marina y pasarán á las dependencias del Ministerio de Fomento, salvo, respecto de esta última, aquello que por su carácter técnico naval deba quedar reservado á la intervención de la Marina militar.

10.º La administración de los servicios de la Marina militar y la inversión de su presupuesto estarán sometidos, como todos los demás servicios del Estado, á la intervención general del mismo.

No huelga, consignar que algunos de estos propósitos, como el de suprimir lo inútil, conservar lo útil y proporcionar el coste á las necesidades verdaderas, caben en toda clase de programas; porque lo que importaría conocer en todo caso es el criterio del ejecutor acerca de lo que considera útil, inútil, proporcionado, necesario y verdadero; otros, como el de que los Oficiales no empleados perciban menos sueldo que los que tienen cargo, son cosas tan sabidas que no producen novedad; alguno hay realizable, pero cruel é injusto, como el de amortizar cuatro de cada cinco vacantes, sacrificio no impuesto á ninguna otra Corporación militar, ni aun á aquellas en que el sobrante se cuenta por miles; otros, como el embarco de Jefes para formar parte de las tripulaciones de los buques mercantes de cabotaje, habrán de tropezar con múltiples dificultades de variada naturaleza, mayores aún si la Marina mercante pase á depender de diferente Ministerio; otros, como el de proteger con buques de modestas condiciones el comercio, las costas y las islas, tienen algo de sueño; y, finalmente, alguno, como el de que en cada empleo, desde Guardia marina á Almirante, hayan de pasar tres años en navegación de altura, debe ser un lapsus del Sr. Duque; porque, según cálculo prudente, fundado en la experiencia y en los medios que el Estado español facilita para dicha navegación de altura, sería necesario vivir unos trescientos años aproximadamente, y aun así no sería realizable la reforma, porque apenas cumplido el primer medio siglo obtendrían el retiro por edad como Alféreces de navío.

EL MARQUÉS DE PILARES.

LA MARINA MILITAR

(CRONICA NAVAL)

Expedición al polo Sur.—Otra expedición al polo en submarino.—Acorazados por docenas.—Avería en un cañón.—El billete acero sigue en Alemania.—Pruebas de silencio.—El buque de Estado en Vizcaya.—El tirano de York á Australia.—Sobre el canal de Nicaragua.—Compras en París.—Torpederos.—Exposición naval y militar.—Dinamita de Krup.—Plancha.—Averías en un acorazado inglés.—Entusiasmo del "Marcelo".

Se prepara en Inglaterra una expedición al polo Sur, mandada por el Teniente Scott, de la Armada, así como los demás individuos de la tripulación, exceptuando los naturalistas que acompañan siempre á esas expediciones.

El buque, que se llamará Discovery, está terminándose en Dundee, y tiene 171 pies de eslora, 54 1/2 de manga con 1.500 toneladas de desplazamiento. Fueron modificadas las líneas del Discovery en Nansen, en 1876, siendo lo más notable los muchos y sólidos baos que lleva, para resistir la presión horizontal de los hielos.

La expedición debe durar tres años; pero faltan para ello 20.000 libras, teniendo hasta hoy solamente los fondos necesarios para dos años de campaña.

El Discovery saldrá de Londres en Julio próximo para Melbourne, donde deberá llegar en Noviembre, saliendo en seguida para su destino.

** Herr Anschuetz-Kadempe, de Viena, ha dado una conferencia en aquella capital, explicando cómo se puede ir fácilmente al polo por debajo del hielo, en cuyo viaje le deseamos mucha suerte y que lleve á convencidos de su invento; pues por nuestra parte reconocemos ingenuamente que somos de los que nos quedaríamos en tierra, ó nos iríamos en el Discovery.

** Una acorazado y grandes cruceros se han sacado á subasta en los Estados Unidos para su marina. Tan considerable número de buques representa una crecida cantidad de millones de dólares, sin los que no se hace nada. Los buques no se eternizan por estar diez años en el arsenal como los nuestros, sino que no se empezan hasta que se dispone del dinero necesario para hacerlos, que es lo que aquí falta.

** A bordo de uno de los nuevos acorazados americanos ha reventado una granada dentro de uno de los cañones de 13 pulgadas, dejándolo inservible. La explosión ocurrió al disparo, sin duda por mala calidad del proyectil; avería muy fácil con las enormes presiones de la artillería moderna, pero que representa muchos miles de dólares y que en una nación pobre hubiera consumido todo el país. No lo decimos por lo que pasaría entre nosotros; pues aquí se piensa de otro modo, y no se consideraría responsable al fabricante, sino al Ministro, al