El Mundo naval ilustrado (1901-04-30 00:00:00), página 14

Riga.—Este puerto, que por causa de los hielos se hallaba cerrado sin navegación desde principios de Febrero, ha vuelto á ser accesible. Se ha encargado de abrir un canal á través del hielo el buque Ernack, libertando de su forzada prisión á un barco inglés y tres daneses.

Barcelona.—El día 20 del actual se reunió la Sección de Navegación de la Cámara de Comercio de Barcelona, bajo la presidencia de D. Federico Nicolau.

Fué objeto de detenido estudio la cuestión relativa á la zona neutral, originándose un amplio debate, en vista del dictamen de la ponencia.

El Sr. Nicolau advirtió que se prorrogaba la sesión sin llegar á puntualizarse lo que acordaba la Sección de Navegación, especialmente respecto al punto de verdadero empeño, ó sea si se estaba ó no conforme con la adición hecha por la Sección de Comercio acerca de quién había de llevar á cabo la construcción de la zona neutral, y quedó por fin concertado que se optaba por el criterio de la ponencia, de que fuése la Junta de Obras del puerto, siempre que represente ésta, como hoy los representa, los diferentes elementos económicos de Barcelona: Cámara de Comercio, Fomento del Trabajo Nacional, etc., y añadiéndose que para la ejecución de las obras se valga de entidades genuinamente españolas.

Tomaron parte en la discusión los Sres. Costa, Ricart y Giralt, Izaguirre y Bosch (D. Rómulo).

El Sr. Ricart propuso, antes de levantarse la sesión, que se reuniera nuevamente la Sección de Navegación para examinar el nuevo plano del interior del Puerto que, en su sentir, no reúne buenas condiciones, ni mucho menos, y ofreció llevar un ejemplar de dicho plano.

D. Rómulo Bosch ofreció llevar otro muy completo para su examen.

En la última sesión celebrada por la Junta del puerto se dio cuenta de las Reales órdenes aprobando el presupuesto de bastidores-enrejados para las ventanas del Depósito Comercial; el presupuesto adicional de las obras de contrata de los careneros; el proyecto y presupuesto de arreglo de tres barcazas para puertas cierres de la dársena del dique flotante, y el proyecto sobre reforma de la distribución de la zona de servicio del muelle de la Muralla.

Y entre otros acuerdos se adoptaron los siguientes: anunciar la admisión de proposiciones para la ejecución por destajo de la obra de los referidos bastidores-enrejados; anunciar también la admisión de proposiciones para la ejecución de parte de las obras referentes al arreglo de tres barcazas para puertas de la dársena del dique flotante; contratar con la Sociedad Mutua de Propietarios para la extracción de letrinas el arribo de las materias fecales de los depósitos instalados en los muelles; conservar una lápida antigua hallada en las obras de desmonte del muelle de la Barceloneta; conceder á la Sociedad contratista del alumbrado eléctrico de los muelles de la Muralla, Atarazanas, Barcelona y San Beltrán la prórroga solicitada para llevar á cabo la instalación de dicho alumbrado; tramitar, para ser elevado á la aprobación de la Superioridad, el presupuesto de las obras de instalación de las vías férreas en los muelles del Depósito y Barcelona; pasar á informe del señor Ingeniero las cuatro proposiciones presentadas al concurso para el suministro, instalación y montaje en el Depósito Comercial del material y aparatos necesarios para la descarga de mercancías, transporte de fuerza motriz, aviso de incendios y alumbrado de los almacenes, galerías, habitaciones y fachada sur del mismo edificio.

Alrededor del nuevo edificio Depósito Comercial ha quedado terminado un andén de regular anchura y que tiene la elevación del zócalo del edificio. Dicho andén servirá para facilitar las operaciones de entrada y salida de los géreros que se depositen en el Depósito Comercial, y al efecto se están emplazando dos vías férreas que enlazarán con las estaciones de los ferrocarriles. En el ángulo que forman los muelles de la Riba y Casa de Máquinas se ha construido un plano inclinado de madera para facilitar el desembarque del ganado de cerda y bovino, y al lado del atracadero que tiene los vapores golondrinas en el muelle de la Riba se está terminando una escalera de piedra por el estilo de las que hay en el muelle de Barcelona.

Vigo.—En la última sesión celebrada por la Junta de obras del puerto se dio posesión á los nuevos Vocales D. Antonio Conde y D. Federico Barreras.

Se dijo cuenta de que los ingresos obtenidos en el mes anterior por el impuesto de navegación importan 244,73 pesetas, y que la Dirección general de Obras públicas ha aprobado los gastos de construcción del pabellón que se levantó en el muelle cuando la visita de SS. MM.

Deducido el importe de la venta de materiales, dichos gastos ascienden á 4.118,55 pesetas.

Se acordó informar favorablemente las instancias elevadas al Ministro de Agricultura por el Ayuntamiento, la Cámara de Comercio y la Liga Marítima, pidiendo la creación de una zona neutral en este puerto.

Se acordó igualmente aceptar la resolución aprobada por el Ayuntamiento respecto de las rasantes de las calles adyacentes al mercado-pescadería en su enlace con las obras del puerto.

Se aprobó el convenio con la empresa del ferrocarril para la prolongación de la vía hasta la dársena del Borbés.

Y últimamente se acordó elevar á la aprobación superior el Reglamento de Gobierno Interior y régimen administrativo de la Junta.

Durante el mes de Marzo anterior entraron en el Puerto de Vigo un buque de guerra y 121 mercantes, con 98.139 toneladas, 3.359 tripulantes y 1.877 pasajeros.

Su clasificación es la siguiente: mayores de 20 toneladas, 88; en lastre, 28; de cabotaje, 68; de vapor, 74; de vela, 48.

Españoles, 89; ingleses, 18; alemanes, 5; franceses, 4; portugueses, 3; suecos y noruegos, 2; italiano, 1.

MISCELANEA

Un arbitraje.—La Cámara de Comercio de la Coruña acaba de intervenir, como Jurado, en una cuestión surgida entre la casa consignataria de los Sres. Baña, Vázquez y Compañía y el agente de la Transatlántica Española, con motivo de haber caído al mar un saco de café al efectuar la descarga del vapor Alfonso XII.

Creamos de interés para el comercio reproducir un extracto de los fundamentos en que se apoya el fallo dictado.

El punto sometido á examen del Jurado abarcaba los siguientes extremos:

1.º Si la pérdida del saco de café era á cargo de los receptores de la partida á que pertenecía, por virtud de las condiciones del conocimiento.

2.º Si debía correr á cuenta del vapor conductor.

3.º Si la responsabilidad material correspondía al tren de gabarras á que pertenecía la embarcación que ya lo tenía recibido.

El Jurado estima que el saco de café ha sido lanzado al mar por empuje de una de las estrovedas de la grúa