El Mundo naval ilustrado (1901-12-20 00:00:00), página 7

nosotros ayudamos á los regímenes, por ejemplo, diéndoles: el buque pagará los derechos reales, aunque lo hayáis comprado en el extranjero; y luego el abanderamiento; de modo, que antes de comprarlo es materia española para tributar, y luego materia extranjera para pasar por el arancel; y por eso he dicho antes que se va á buscar el pabellón más modesto de las Repúblicas americanas para abanderar un barco en vez del español, con el cual no se puede vivir, y para eso se requiere un solo remedio: que el Gobierno deje pasar á la gente, que no estorbe; que cuando se le dé todo hecho y acabado, al menos que no estorbe. No es demasiada exigencia, ¿verdad?

Y en lo que toca á la Marina militar, declino otra vez mi responsabilidad, pues está en los arcanos de Dios lo que ha de suceder; porque yo temo que en esa quietud llegue el conflicto antes que el remedio; porque el remedio no se puede improvisar y estamos en una absoluta indefensión; con barcos de pesca se nos puede bloquear, poco más ó menos; se puede interceptar una gran parte del esfuerzo del Ejército terrestre; y el Gobierno permanece tranquilo, presentando el proyecto, en el cual van, á infecundo derroche, dos terceras partes de lo que bastaría para tener dotada la fuerza naval de España, sin lograr ni el 1 por 1.000 de eficacia en el sacrificio; con lo actual, absolutamente podemos tener fuerza ninguna en ningún caso; porque la mayor parte de esos recursos se pierden en aquellas organizaciones que restan de las que hemos combatido tantas veces, y porque ni aliados ha habido siquiera para hacer el derribo, ya que no para levantar de nueva planta el edificio, que con tanta urgencia se ha pedido hace años y que con tan poca esperanza de obtener, he indicado yo en la tarde de hoy. (Muy bien.)

LIGA MARÍTIMA ESPAÑOLA

Sesión de la Junta Central.

El día 18 del actual celebró sesión en casa del señor Maura, Presidente de la Liga Marítima, la Junta Central de la misma, con asistencia de los señores Marqués de Reinoso, Saavedra, Mata, Angosto, Torreló, López Dóriga, Gutiérrez Vela y Navarrete.

El Secretario, Sr. Navarrete, dio cuenta de los acuerdos de la sesión anterior, cumplimentados y en tramitación, referentes á la participación de la Liga en la organización de la Dirección de navegación, pesca é industrias marítimas, y al mantenimiento de la integridad de los acuerdos del Congreso Marítimo referentes á ella; á la constitución del proyecto de Montepío Marítimo Nacional; á la unión de las Sociedades Náuticas ó creación del Yachting español, próximo á realizarse; á la información pública que la Liga ha de provocar para la primavera próxima sobre la influencia del poder naval en la vida de España; á la publicación de la Revista Ilustrada, órgano de propaganda de la Liga, que deberá comenzar el mes próximo; á las bases para la organización marítima militar de España, con arreglo á los acuerdos del Congreso, y al cumplimiento de dichos acuerdos en lo que respecta al mando de buques del comercio por Capitanes y Pilotos ó Patrones. También dio cuenta de las exposiciones recibidas sobre la ley constitutiva de la Armada, de los Cuerpos de Maquinistas y Semaforistas, trasladadas al Sr. Ministro de Marina.

EL VAPOR «CELTIC» EN DIQUE

La Junta deliberó sobre las manifestaciones recibidas con motivo de la disposición gubernamental que reglamenta el ejercicio de los mandos de los buques citados, conforme con lo propuesto por la Liga, y de otra disposición posterior aclaratoria. Teniendo en cuenta especialmente las exposiciones que sobre el particular le habían sido dirigidas por la Asociación de Pilotos de Gijón, acordó intervenir otra vez cerca del Ministro de Marina, con objeto de contribuir á que resulten claramente definidos los derechos legales de cada cual y atendidos los acuerdos del Congreso, así como para que lo sean otros que interesan á dichas clases marítimas.

También acordó apoyar proposiciones del Fomento de la pesca de Barcelona, sobre escuelas de pesca, instrucción naval elemental y buques guardapesas, y otras sobre el ejercicio de esta industria, que fueron objeto de acuerdos del Congreso, algunos por iniciativa de las clases pescadoras de las provincias del Norte de España.

Análogo acuerdo recayó respecto á otras proposiciones, encaminadas á definir la situación que dentro de la Armada deban ocupar los Pilotos mercantes que han dejado de prestar sus servicios en la escala de reserva, inspirándose en principios de la mayor equidad.

Pasaron á ser objeto del necesario estudio y del informe reglamentario una moción enviada por el Director de la Escuela Náutica de Barcelona, con motivo de la última disposición del Ministerio de Marina sobre prácticas, sin perjuicio de dar cuenta inmediata de ella para que no pierda su oportunidad; y otra remitida por el Fomento de la Marina Española de Barcelona, solicitando del Ministro de Instrucción pública la concesión de un turno de ingreso en el Cuerpo de Ingenie-