El Mundo naval ilustrado (1901-06-20 00:00:00), página 15

Además, en esta reunión ha adjudicado también el premio instituido por el caballero francés Mr. Emile Robin, para el Capitán y segundo del buque que realice un salvamento en alta mar.

Se otorgó al Capitán y primer Oficial del vapor Serantes, que salvaron a 11 hombres del vapor Valle; pues aun cuando el primer Oficial pereció poco después por efecto de un golpe de mar que lo arrebató de sobre cubierta, ya fue entregada a su familia la suma de 250 pesetas por la Sociedad; le corresponde también con perfecto derecho la parte del premio E. Robin.

Además, teniendo en cuenta la Sociedad los constantes y meritorios servicios prestados a la misma por el ilustrado Secretario de la Junta de Barcelona D. José Ricart y Giralt, acordó nombrarle Socio de mérito, justa distinción por la que unimos nuestros parabienes á los muchos que ya habrá recibido el sabio marino.

Un drama en el mar.—Los periódicos australianos dan noticias de un horroroso drama ocurrido en el mar.

El buque Angola, que se dirigía desde Manila á Singapur, tocó en un arrecife seis días después de salir de Cavite. Se hundió rápidamente. No obstante, los 17 hombres que formaban la tripulación pudieron embarcarse en dos lanchas, la más pequeña de las cuales, con cinco hombres á bordo, se alejó, sin que se haya vuelto á recibir noticias suyas.

La otra lancha, que conducía á los 10 marineros restantes, al Capitán y al segundo de á bordo, estuvo á merced de las corrientes durante veinte días. En este plazo las provisiones embarcadas concluyeronse, y, según el relato del marinero Johannsen, uno de los dos únicos supervivientes, los naufragos empezaron á alimentarse con hierbas marinas exclusivamente. Dos marineros se volvieron locos.

Hacia el vigésimoquinto día, uno de ellos, francés de origen, cogió una hacha, y en un rapto de locura abrió el cráneo del primer Contramaestre. Arrojóse después sobre su cuerpo, y sólo á costa de mil trabajos pudieron sus compañeros quitárselo para sepultarlo en el mar.

Á la mañana siguiente el acceso acometió de nuevo al francés y se lanzó sobre el Capitán: entonces el segundo, que también tenía un hacha, descargó con ella un golpe al loco, dejándole muerto.

Al llegar á este punto de su relación el marinero Johannsen guarda gran reserva. Dice que no recuerda lo que ocurrió después; pero admite que es posible que sus compañeros (y aun quizás él) comiesen el cadáver.

Continuó la navegación durante diez y siete días más. Los sufrimientos de los infelices son indescriptibles. El Capitán murió poco después; uno tras otro, todos los marineros, excepto dos, enloquecieron y murieron.

Por fin, la lancha consignó abordar la isla Doubi. Los supervivientes, verdaderos espectros, fueron recogidos por los malayos y conducidos más tarde á Australia por un brick inglés.

MERCADO DE FLETES

Tipos de operaciones efectuadas en algunos puertos de España durante la última década:

MINERAL
Bilbao á Filadelfia, vapor "Alongtota" 9/9.
Huelva á Estados Unidos, vapor "X" 11/1.
Idem á Rotterdam, Amsterdam ó Amberes, vapor 1.800 toneladas 8/6.
Cartagena á Middlesbro, vapor "Sinewcooch" 8/1.
Cartagena á Rotterdam ó Amsterdam, vapor "Tarragona" 7/9
Édemus 8/1.
Bilbao á Dunkerque, vapor "Saint-Pierre" 6/10/4.

Bilbao á Middlesbro, vapor "Lyell" 5/6.
Idem á Tyne Dock, vapor 3.000 toneladas 5/4/1.
Bilbao á Newport, vapor "Aberdine" 4/1.
Idem á Middlesbro, vapor "Lebanon" 5/9 6 Stockton 5/10/4.
Cartagena á Rotterdam, vapor "Elden" 7/8.
Huelva á Estados Unidos, vapor 4.000 toneladas 10/6.
Bilbao á Middlesbro, vapor "Amas" 5/10/4.
Idem á Glasgow Dock, vapor "Swansea" 6/7/4.
Bilbao á Middlesbro, vapor 2.400 toneladas 5/6.
Bilbao á Cardiff, vapor 2.100 toneladas 4/8.
Huelva á Rotterdam, vapor "X" (Título).
Bilbao á Newport vapor 2.300 toneladas 4/4/1.
Bilbao á Middlesbro, vapor 1.700 toneladas 5/9.
Águilas á Glasgow, vapor "Diana" 7/8.
Bilbao á Glasgow Dock, vapor "Earl of Rosebery" 6/7/4.
Bilbao y Cardiff, vapor "X" 4/4/1.

CARBÓN
Cardiff á Bilbao, vapor "Fland" 8/ (brigata).
Cardiff á Bilbao, vapor "Lindesager" 5/6 (brigata).
Newport á Bilbao, vapor "Loireauai" 4/3 (carbón).
El mercado de fletes continúa invariable.

MERCADO DE CARBONES

Este mercado continúa firme, habiendo los precios tenido la última semana una subida de 1/4 á 1/6 en tonelada, siendo la tendencia á nueva alta debida á la escasez de combustible.

SECCIÓN OFICIAL

Los caños y cafés de Fernando Póe.—Real decreto de 18 del corriente, dispone que quedó modificada la regla 8.º del art. 1.º del Real decreto de 4 de Diciembre último sobre aplicación de las 343 y 345 del Arancel de Aduanas vigente, en caños y cafés procedentes de Fernando Póe en la forma que sigue:
"Tercero.—Que los caños y cafés vengan enviado en sacos que hayan estampado el nombre Fernando Póe en caracteres claros, debiendo intervenirse por el administrador de Hacienda de Santa Isabel, así los embarques como los transbordos de las partidas cargadas en punto del litoral de la isla, en vista de certificaciones que expedirá el Consejo de vecinos, haciendo constar que dichos frutos han sido producidos en la isla.
"Los Capitanes de los buques conductores extenderán antes de su salida para España un manifestó en el que relacionarán toda la carga tomada, anotando el mismo Administrador de Hacienda la conformidad de aquéllas con las certificaciones antes citadas, visándose después el manifestó por el Gobernador de aquella colonia, según lo previsto en la regla primera.
"Por el mismo decreto quedan en suspensión las disposiciones del art. 2.º del Real decreto de 4 de Diciembre último que antecede las que en el Ministerio de Estado se organice los servicios relacionados con el gobierno y administración de las posesiones del Golfo de Guinea.
"Memoria comercial remitida por el Cónsul de España en Manchester. (Gaceta del 11 Junio.)
Puerto Estrecho.—Autorizando para construir un embarcadero metálico de minerales en este puerto, al Norte de Ribadeo. (Gaceta del 11 Junio.)
Puerto de Ribadeo.—Aprobando el Reglamento de práctica para este puerto. (Boletín Oficial del Ministerio de Marina del 11 Junio.)
Puerto de Almería.—Concediendo á la Sociedad Fernández Arroyo Arana y Compañía autorización para construir dos embarcaderos en el antepuerto de Almería y sitios denominados Almadillillas y Pozos Negros, destinado el embarque de mineral. (Gaceta del 12 Junio.)
Marina mercante.—Asignando al vapor Ella la señal distintiva 111. (Gaceta del 12 Junio.)
B. Joaquín Bustamante.—Disponiendo se entreguen 870 kilogramos de bronce á la Diputación provincial de Santander para fundir la lápida conmemorativa de este Capitán de navío, muerto en las trincheras de Santiago de Cuba. (Boletín del Ministerio de Marina del 18 Junio.)
Fernando Póe.—Real decreto modificando la regla 8.º del artículo 1.º del Real decreto de 4 de Diciembre último sobre aplicación de las partidas 343 y 345 del Arancel de Aduanas á los caños y cafés procedentes de Fernando Póe. (Gaceta del 14 Junio.)
Dique Botánico de la Habana.—Adjudicando la venta de este dique á D. Eduardo Aznar y Tutor, vecino de Bilbao. (Gaceta del 16 Junio.)
Caballero "Segura".—Anunciando la subasta para la enajenación de este buque. (Gaceta del 16 Junio.)