El Mundo naval ilustrado (1901-10-10 00:00:00), página 6

to patriótico, ha hecho algo en ese sentido, educando en centros técnicos, creados ad hoc, su personal de Maquinistas. Tal hace la Compañía Frascatántica de Barcelona, cuya escuela de Maquinistas, establecida en la Factoría de Mutagorda y dirigida por el Sr. Agacino, puede, sin duda, servir de modelo en su género.

Hay, sin embargo, urgente necesidad de ampliar en España la esfera de la iniciativa particular, estableciendo Institutos Náuticos, sustentados por el Estado, la Provincia ó el Municipio, en los puertos más importantes, y para que los Institutos Náuticos llenen cumplidamente su objeto, parecemos que las indicaciones del Sr. Agacino constituyen un elemento muy digno de tenerse en cuenta por el Gobierno cuando llegue el momento de fundar esos centros educativos.

Proyecto de creación de Institutos Náuticos.

1.a El Instituto Náutico estará dividido en tres Secciones, llamadas de Navegación, Construcción naval y Máquinas, las cuales tienen como base preliminar el curso preparatorio de dos años, de que se habla en las siguientes prescripciones.

2.a La primera Sección, ó sea la de Navegación, tendrá por finalidad cursar la instrucción secundaria técnica para poder presentarse á examen y obtener, en la forma y con los requisitos que la Nación tiene establecidos, los títulos de Piloto y Capitán de la Marina del comercio.

3.a En la segunda Sección, ó sea la Construcción naval, se adquirirá la competencia necesaria para el título de constructor naval práctico (no ingeniero) de primera y segunda clase, que otorgará el mismo Instituto, si el Gobierno no establece otra forma para su obtención.

4.a Y la tercera Sección, ó sea Máquinas, proporcionará los conocimientos técnicos que son precisos para obtener los títulos de primero y segundo Maquinista naval y sin perjuicio de las prácticas de mar y taller que la legislación establece.

5.a Las tres Secciones tendrán de común un curso preparatorio de dos años, en el que enseñarán:
Lengua española.
Geografía descriptiva.
Aritmética.
Álgebra.
Geometría.
Dibujo lineal.
Un programa detallado señalará la extensión con que se han de aprender estas materias, cuyo programa será común á todos los Institutos Náuticos que pudieran ser establecidos en otros puertos principales.

6.a El período de estudios de las especialidades tendrá tres años de duración como máximo. Dos para los que aspiren al título de Piloto, Constructor naval práctico de segunda clase y Maquinista naval de segunda. Y tres ó un año más sobre los dos anteriores, para los Capitanes, Constructores de primera y primeros Maquinistas navales. Es postrestitivo en los alumnos verificar de una vez la totalidad de los estudios completos que para el título final de una especialidad se requiere.

7.a Los dos primeros años de la Sección de Navegación comprenderán el estudio de las materias que siguen:
Lengua inglesa.
Trigonometría rectilínea y esférica.
Física experimental y Mecánica elemental.
Maniobra.
Geografía astronómica y Astronomía.
Navegación.
Máquinas de vapor.
Geografía comercial.
Derecho internacional.
8.a En el tercer año de esta Sección deberá estudiarse Lengua inglesa.
Ampliación de la Navegación.
Ampliación de la Astronomía.
Meteorología.
Ampliación de la Geografía comercial.
Código de Comercio y Legislación de la Marina mercante.
Programas detallados marcarán la extensión de todas estas asignaturas, cuyos programas únicos regirán en todos los Institutos Náuticos.

9.a Los dos primeros años de la Sección de Constructores navales prácticos comprenderán el estudio de las materias que siguen:
Lengua inglesa.
Trigonometría plana.
Geometría descriptiva y Dibujo descriptivo.
Física experimental y Mecánica elemental.
Mecánica aplicada.
Máquinas de vapor.
Construcción naval.
Materiales.
Dibujo de Construcción naval.
Teoría de la nave.
10. En el tercer año de esta Sección deberá estudiarse:
Lengua inglesa (ampliación).
Construcción naval (idem).
Materiales (idem).
Dibujo de construcción naval (idem).
Teoría de la nave (idem).
Programas detallados marcarán la extensión de todas estas asignaturas, semestres en que se ha de cursar y demás extremos. Estos programas serán únicos y regirán en todos los Institutos Náuticos.

11. Los dos primeros años de la Sección de Máquinas comprenderán el estudio de las materias que siguen:
Lengua inglesa (estudio facultativo).
Geometría descriptiva y Dibujo descriptivo.
Física experimental y Mecánica elemental (1.er año).
Física complementaria (segundo año).
Mecánica aplicada (segundo año).
Máquinas de vapor.
Materiales y combustibles.
Dibujos de máquinas de vapor.
12. En el tercer año de esta Sección deberá estudiarse:
Lengua inglesa (estudio facultativo).
Ampliación de Máquinas de vapor.
Ampliación del dibujo de máquinas.
Programas detallados marcarán la extensión de todas estas asignaturas, semestres en que se han de cursar y demás extremos. Estos programas serán unidos y regirán en todos los Institutos Náuticos.

13. Los tres años de enseñanza de los Maquinistas deben ir acompañados de prácticas de taller.
Los de los Capitanes y Constructores prácticos, haciendo frecuentes excursiones á los Astilleros y Arsenales y buques, en oportunidad de operaciones que en ellos se verifiquen y sean de índole provechosa para la instrucción del personal.

14. Estos Institutos Náuticos deben poseer el material de enseñanza necesario y apropiado para estas tres especialidades, base firme en que ha de apoyarse la navegación mercantil e industrias navales.

15. Para ingresar en el curso preparatorio es condición precisa examinarse de:
Lengua española.
Geografía.