Revista de navegación y comercio (1892-01-20 00:00:00), página 10

bandera extranjera en el tráfico y navegación entre la Península y las provincias ultramarinas.

Y 8.a Que para el cumplimiento de las anteriores disposiciones relativas a las mercancías de Inglaterra, Países Bajos y Finlándia, las aduanas se atenderán a la edición oficial del Arancel de 31 de Diciembre de 1890, aun hoy vigente, que contiene los respectivos tratados de comercio.

DATOS ESTADÍSTICOS
MAKÍTIMOS Y COMERCIALES

El puerto de Santander.—Su movimiento durante el mes de Diciembre último, estuvo representado por 228 buques entrados y salidos, con 19.534 toneladas importadas y 9.763 exportadas, habiendo percibido la Junta de las obras del puerto 19.771,98 pesetas por razón de los recargos sobre el impuesto de navegación.

Emigración á los Estados Unidos.—Según los datos recientemente publicados por el negociado de Estadística del departamento del Tesoro, el total de emigrantes que ha ido á los Estados Unidos durante los once meses que terminaron el 30 de Noviembre del año último, ha sido de 562.073, mientras que en igual periodo del año precedente sólo fué de 468.369, habiendo habido, pues, un aumento de 93.764.

Alemania ha contribuido á esta inmigración con un contingente de 116.949; las islas Británicas, con 116.881; Austria Hungría y Bohemia, con 66.633, é Italia, con 65.561.

En el puerto de Nueva York han desembarcado en el período citado 452.268; en Baltimore, 44.927; en Boston y Charleston, 30.206; en Filadelfia, 26.596, y el resto en diversos puertos de la República.

En esta estadística no figuran los emigrantes procedentes de las posesiones inglesas en Norte América ni los de México, por no ser posible obtener datos exactos acerca de ellas.

CONSTRUCCIÓN NAVAL INGLESA EN 1891.—El siguiente estado puede dar á nuestros lectores una idea exacta del número de buques construidos en los arsenales del Reino Unido durante el último año 1891.

    ARSENALES
    Vapores.
    Veleros.
    Total.
    Toneladas.

    Los 45 del Clyde.
    218
    128
    341
    825.477

    Los del Wear.
    67
    22
    89
    194.150

    Los del Tyne.
    133
    1
    134
    185.283

    M.M. Harland & Wolff, de Belfast.
    22
    10
    32
    92.428

    M.M. W. Gray C.º de West Hartlepool.
    26
    26
    52
    59.033

    M.M. Russell C.º de Greenock y Port Glasgow.
    6
    28
    34
    56.667

    472
    184
    656
    911.038

    En los arsenales del Estado.

    8
    8
    68.110

    En otros arsenales de menor importancia.
    367

    314
    422

    Total general.
    1.031
    1.233
    2.264

LA MARINA DEL JAPÓN.—Según la lista oficial, la flota de buques que forman la Marina de guerra del Japón, es la siguiente:

    NOMBRES
    Tonelaje.
    Velocidad.

    Itsukushima
    18
    4.100

    Haridate
    18
    Id.

    Matsushima
    18
    Id.

    Fou So
    13
    3.650

    Naniwa
    19
    3.700

    Takachio
    19
    Id.

    Riojob
    9
    2.550

NOMBRES
Toneaje. Velocidad.
Tiyoda... 19 2.400
Kon-ko... 13 2.250
Hi Yei... 13 Id.
Tsukuba... 6 1.950
Teu Rio... 12 1.350
Zinges... 14 1.470
Yamata... 13,5 Id.
Katsraki... Id. Id.
Mousasi... Id. Id.
Nishchin... 11 Id.
Takao... 15 Id.
Adsuiina... 9 1.400
Yayeayama... 20 Id.
Tsukusi... 17 1.350
Kurugs... 11 1.300
Kaimon... 12 Id.
Amaki... 11 1.000
Seiki... 11 890
Akaki... 15 600
Ywaki... 10 Id.
Maya... 10 Id.
Akago... 10 Id.
Tikai... 10 Id.
Muchiuno... 10 400
Hos-sio... 10 Id.

LA MARINA MERCANTE ESPAÑOLA EN 1891.—Durante el último se han adicionado á la lista oficial de la Marina mercante española 5 buques de la matrícula de Barcelona, 6 de la de Bilbao, 1 de la de Cartagena, 2 de la de Coruña, 1 de la de Santander, 1 de la de Almería, 1 de la de Villagarcía, 2 de la de Mallorca, 1 de la de San Sebastián, 5 de la de Manila y 1 de la de Puerto Rico: total, 28

Durante el mismo periodo de tiempo se han dado de baja 48, á saber: 18 de la matrícula de la Habana, 6 de la de Manila, 1 de la de Barcelona, 3 de la de Sevilla, 2 de la de Cádiz, 1 de la de Coruña, 1 de la de Valencia, 1 de la de Huelva, 3 de la de Mallorca, 1 de la de Bilbao, 1 de la de San Sebastián y 1 de la de Ibiza.

EL PUERTO DE GIJÓN EN 1891.—El movimiento de buques entrados y salidos en el puerto de Gijón durante el año 1891, según nuestro apreciable colega El Muse, arroja los siguientes:

    MESES
    Entrados
    Despachados
    TOTAL

    Enero
    95
    107
    202

    Febrero
    166
    110
    276

    Marzo
    117
    161
    278

    Abri
    160
    149
    309

    Mayo
    156
    150
    306

    Junio
    186
    180
    366

    Julio
    170
    180
    350

    Agosto
    165
    167
    332

    Septiembre
    162
    157
    319

    Octubre
    137
    153
    290

    Noviembre
    118
    124
    242

    Diciembre
    103
    108
    211

    RESUMEN
    1.735
    1.746
    3.481

NOTICIAS

Comunican de Amberes que el día 8 por la mañana entró en el puerto de Bruselas el vapor «City of London», es decir, la embarcación de mayor porte que ha pasado el canal hasta aquella ciudad, inaugurando el servicio comercial ordinario directo entre Londres y la capital belga.