El Mundo naval ilustrado (1901-05-20 00:00:00), página 4

buenos soberanos, por haber sabido rodearse de consultores sabios en la gobernación del Estado.

Y el hombre que no es sabio y su orgullo no le permite rodearse de sabios y admite un destino público del cual dependen grandes intereses, engaña al país, es un mal patrio.

Cuando el Sr. Silvela, despidiendo con tan poca cortesía al General Gómez Imaz, sentóse en el sillón ministerial de Marina, creímos en una regeneración. Yo mismo dije entonces en algún artículo que, habiendo dado mal resultado los Almirantes para Ministros, era hora de que se probara la gracia de un Ministro civil, al menos para que el enfermo cambiara de posición. Y natural fué pensar que el señor Silvela, al igual de los dignísimos Jefes de la Armada, llamaría á su lado algunos elementos de la Marina mercante para que pudiese con buen acierto llevar adelante el fomento de las dos Marinas, puesto que era el Jefe superior de ambas. Y como que la estrecha unión de las dos Marinas es factor principal de la potencialidad naval, y esto lo reconoció y proclamó el Sr. Silvela en su famoso programa político, nuestra esperanza era fundada.

Pero ya sabemos lo que hizo D. Francisco: supo destruir mucho y no edificó nada; no le debemos ni un granito de arena en firme. La gracia fué una verdadera desgracia.

Vino un segundo Ministro civil, pues el Sr. Duque de Veragua, por más que sea Almirante honorario, quizá es aún más civil que el Sr. Silvela. Es un Ministro anfibio, y perdónese la frase, que no es para molestar al Sr. Duque, y si sólo para demostrar el ingenio del funesto político que ahora gobierna la Nación, que creyó contentar de este manera á tirios y troyanos, á los que quieren para Ministro un Almirante y á los que quieren un frac civil para el mismo puesto.

La historia marítima del Duque de Veragua es fatal. Su conocido discurso en el Senado es lo suficiente para que la Armada entera hubiese protestado de su nombramiento para Ministro; no lo hizo porque el personal de la Armada está, por desgracia, muy poco unido, hay mucha cizaña en el campo de las doradas espigas; pero ¡ay! cuánto le pesará dentro de poco no haberlo hecho!

Creo firmemente que el Sr. Duque de Veragua tiene el encargo expreso de liquidar el Ministerio de Marina. La política actual del Gobierno liberal es continuación de la que siguió cuando la guerra con los Estados Unidos. En vísperas de la guerra podríamos haber comprado buques de combate, que los necesitábamos, y en vez de éstos se compraron caza-torpederos cuando nuestros enemigos no tenían torpederos, y se compraron tres lujosos trasatlánticos inofensivos y cuyo calado no les permitía acercarse á las costas de Cuba, y se compró el más rico yacht que surcaba las aguas. Y se envió nuestra escuadra expresamente á ser destruida, y se envió otra llamada escuadra á representar un papel ridículo, imperdonable, en el Canal de Suez.

Ahora no tenemos escuadra que estorbe los planes de los malos patrios; pero queda el nido, queda el centro, la madre, que podrá revivir con reconstituyentes y parir nuevos hijos: pues es preciso matar á la madre; es preciso anular, destruir, el Ministerio de Marina. Quien no lo vea así está ciego, como ciego está el personal de la Armada, que va rodando al abismo tan calladito, tan conformado en morir de muerte ignominiosa, porque lleva consigo el aumento de calumnias que los mismos causantes de las desgracias de la Patria le echaron encima cubriéndolo de lodo, del que no le permiten lavarse, muy al contrario, se lleva el camino de que mueran en el descrédito.

La política que se sigue no puede ser más maquiavélica. Destruir el material de guerra y separar las dos Marinas, para que la mercante no estorbe en la supresión del Ministerio de Marina.

Un día se dan por inútiles barcos de guerra que mejores no tienen otras Marinas para los servicios especiales á que han de estar destinados.

Otro día el cierre de las escuelas, para que no salgan jóvenes á sustituir á los viejos, convirtiéndose el actual Ministro en nuevo Herodes.

Ahora, muy quejido, como quien no hace nada, pe- garles un bofetón á los marinos mercantes, ocasión oportunísima cuando dominan corrientes de unión y fraternidad entre las dos Marinas, cuando conociendo el peligro común que nos amenaza, unos y otros nos tendemos la mano y levantamos la bandera de una sola Marina, la Marina Española.

La Real orden de 22 de Abril último, que despide á dos docenas de Pilotos que servían en Ayudantías de Marina, es un bofetón de fatales consecuencias morales, pues será un motivo, será una precisa arma que esgrimirán los enemigos de la unión de las dos Marinas para demostrar que la Armada mira ahora como siempre con indiferencia á la Marina mercante, y no