El Mundo naval ilustrado (1901-09-20 00:00:00), página 11

robaron después de habernos llamado cut-throats y bloodthirsty; esos se ocupan ahora en ver si hay medio de apoderarse con algún pretexto de un territorio de Venezuela ó Colombia.

Efectivamente, las mismas patrañas que pusieron en circulación la prensa degradada y los audaces partidarios de lo ajeno por robarnos nuestros territorios, circulan ahora para justificar un desembarco de tropas americanas en Panamá y en Colón. Primeramente el propietario del barco tiene que hacérselo todo á bordo, desde encender los hornos, vigilar las calderas y desempeñar, por lo tanto, las funciones de maquinista y fogonero, hasta levantar el puente de tabla que une al barco anclado con la tierra, y cuidar del timón.

Claro está que él solo no puede atender á tantas ocupaciones, muchas de ellas simultáneas. Los designados para ayudarle, en calidad de tripulantes de afición, son los invitados, señoras y señoritas inclusive.

La última hazaña de esta clase de sport ha sido rea-

EL REMOLCADOR DE RÍO «JOS. B. WILLIAMS»

los llamados «intereses americanos» en el Istmo pidieron protección á Washington contra algún supuesto intento de parte de los insurrectos colombianos de destrozar la línea férrea, y desde entonces no han cesado de lllover las noticias alarmantes, dando por resultado el envío de varios buques de guerra á Centro-América.

UN BALEAR.

Nueva York, Agosto 20 de 1891.

YACHTING

Regatas en Mahón.—El día 8 del actual se verificaron en dicho puerto interesantes regatas á la vela y á remo, siendo presenciadas por numeroso público.

En las regatas á la vela tomaron parte las embarcaciones San Bartolomé, Juanito y Neptuno, patroncadas, respectivamente, por los Sres. Gelabert, Pons y Cunill.

Resultó vencedora la San Bartolomé, que hizo el recorrido oficialmente marcado en 44' y 18"; le fué adjudicado el premio del Ayuntamiento.

En las regatas de embarcaciones á 4, 6 y 8 remos, ganó los premios de la Liga Marítima y del Ayuntamiento la barea María, patronizada por los Sres. Pou y Habrés.

El Corintianismo.—Acaba de nacer en Inglaterra un nuevo sport entre los aficionados al yachting, ó sea, á la navegación á vela en barcos de escaso tonelaje, y que consiste en adiestrarse aquéllos en el oficio de marinero para emprender excursiones marítimas y hasta para realizar viajes de altura.

Según lo dispuesto por las reglas del nuevo sport, el lizado por el Coronel del Ejército inglés Mr. Barrington Baker, que en compañía de cuatro amigos, tres de ellos del sexo femenino, acaba de realizar un viaje de 669 millas marítimas en torno de las Islas Británicas, á bordo del Inyoni, yate de vapor de 64 toneladas.

La nueva diversión, un tanto fatigosa y cara, á juzgar por lo dicho, ha recibido la extraña denominación de corintianismo.

CONSTRUCCIONES

Buque-escuela de Bilbao.—El día 5 quedó firmado en Bilbao el contrato entre la casa Aznar y Sota y la Archibelle Millan Pan Company Limited, de Dumbarton (Inglaterra), para la construcción de un buque-escuela para pilotos, en el cual podrán instruirse los oriundos de las provincias vasco-navarras que quieran seguir la carrera de Marina.

El buque, que será bautizado con el título de Ama-beogana koa, será de construcción moderna y tendrá de carga 4.000 toneladas, y 1.500 de lastre de agua.

Estará en posesión de una caldera y máquina de vapor para maniobras, y en la distribución de camarotes, salas y demás dependencias se observará rigurosamente el objeto á que se le destina.

El Ama-beogana koa tendrá las siguientes dimensiones: Esloira, 300 pies ingleses; manga, 43,20 id.; puntal, 26,50 id.

Su calado máximo será de 22 pies y una pulgada.

Deberá ser entregado el día 1.º de Junio próximo.

Llevará, además del Capitán, Oficiales y educandos, una numerosa y escogida tripulación.