El Mundo naval ilustrado (1901-06-20 00:00:00), página 2

bienestar, cuyo modo de ser, cuyas tendencias y cuya vida arraigán y se desarrollan sobre base común tan amplia como el mar, cuya inmensidad está abierta á todos los intereses y á todas las honradas ambiciones que sean producto del trabajo.

Merece señalarse como la mayor gloria del Congreso y como el mayor triunfo de los iniciadores, que siendo tantos y tan diversos los intereses allí representados, no se ha alzado una sola voz en demanda de injustificada protección á intereses egoístas, sino un verdadero pugilato de concordia, y de buenos y patrióticos deseos, que yo me atrevo á señalar como patrimonio, no dicé exclusivo, pero sí inherente á los que se han nutrido ó educado al oler de las algas.

Allí se ha visto que los representantes de la industria y del comercio marítimo no pedían privilegios, sino libertad y facilidades para multiplicar los productos de su honrado trabajo en bien de la riqueza nacional.

Allí se ha visto que la Marina mercante no ha pedido más independencia que la necesaria para el ejercicio de su noble profesión; ha pedido, sí, consideración y respeto proporcionado á la condición social á que da derecho la posesión de un título profesional; no ha pedido facilidades para adquirir ligamente un título de pura utilidad para ganar la vida, sino escuelas y estudios que ennoblezcan el título y lo eleven por encima del nivel de lo necesario hasta las alturas de la sublimidad de las ciencias, como reclama la importancia de su cometido; no cédulas de privilegios para personal beneficio, sino códigos para cumplir y facilidades para imponerse de ellos; no ha mostrado, como algunos creían, animosidad contra la Marina militar, sino inspiraciones de concordia para vivir unidas y buscar en esa unión mayores elementos de mutua protección y de fuerza común puesta al servicio de la Patria.

Allí se ha visto que la Marina militar al pedir acorazados, escuadras y cañones, y al revelar nuestros jóvenes Oficiales una preparación de estudios de todo género y un entusiasmo que lastimosamente se perdería si hubiera de seguir sin su adecuada aplicación, no han emitido ni aun distraídamente un solo concepto que denuncie pretensiones de bien personal, sino una recomendable y plausible ambición de pro- vechos y glorias para la Patria, y á lo sumo una justísima lamentación ante el temor, no infundado por cierto, de que se repita el tantas veces deplorado espectáculo de una opinión artificial y mal llamada pública, que pide economías en la paz, experiencia profesional sin medios de adquirirla, victorias imposibles en la guerra y denuestos inmerecidos en la inevitable derrota. La semilla queda sembrada con acierto: abriguemos la esperanza de que á su tiempo germinará con provecho.

Aún quedan, es verdad, muchos asuntos á estudiar, muchos errores que destruir, muchos intereses que armonizar, muchas prevenciones que desechar y mucha propaganda que espacir, no tanto en las costas como en las mesetas de Castilla, y no tanto entre los elementos marítimos como entre los legisladores y los gobernantes encariñados con la tierra á prueba de esca- rnamientos; pero también es cierto que aún quedan muchos Congresos que celebrar, mucho concurso que pedir, muchas inteligencias que utilizar, muchos reha- cios que atraer, muchos descuidados que ilustrar y mucha voluntad que poner en acción.

El impulso está dado con fortuna: lo único que ahora se necesita es que no sobrevenga ni el cansa- ció ni el olvido, y que los directores de este movi- miento no aspiren jamás á disfrutar las delicias de Capua, sino á cumplir el lema de Napoleón: Debemos considerar que nada hay hecho, mientras quede algo por hacer.

Como nota final nos complace recoger la misma con que el Sr. Duque de Veragua cerró su discurso de clausura, congratulándose y dándose por notificado de las conclusiones del Congreso, á las cuales se asociaba con júbilo, y especialmente á aquella que declaraba que la Marina mercante no debía separarse nunca del Mi- nisterio de Marina; declaración que interpretaron unos como contestación á la extrañeza manifestada por el Sr. Vicepresidente Sánchez de Toca cuando al inaugurar la Liga como Ministro de Agricultura no se daba cuenta de por qué la Marina mercante no dependía de su Ministerio; mientras que otros, ahon- dando más en las interpretaciones, creyeron entender que la declaración del Sr. Duque de Veragua era la quema de su propio decálogo, cuyo noveno mandamiento preceptuaba el traslado á Fomento de todo lo referente á la Marina mercante.

Y al uno como al otro, y á no mayor distancia que la que media entre los tres sillones que ocupaban en la presidencia, ni con mayor reserva que la correspon- diente á la sesión solemne que se verificaba, declaró el Sr. Maura que si se hubiese verificado la mudanza antes de descargar el carro, se hubiera padecido el desengaño.

EL MARQUÉS DE PILARES.

RECUERDOS DE UN AFRICANISTA

I

CUANDO estas líneas vean la luz en EL MUNDO NA- VAL ILUSTRADO estará navegando hacia el África cenatorial la Comisión encargada de trazar sobre el ta- renno los límites de nuestras nuevas posesiones africa- nas. Porque aunque España ha hecho cuanto ha estado en su mano para no tener siquiera un palmo de terreno en el vecino continente, ha sido Dios servido, en su in- finita misericordia, disponer que á última hora le toquen en reparto unas tierras que apenas si dos docenas de es- pañoles sabemos cuáles son y dónde están, sin que á los demás se les dé de ellas un ardite; y es tan singular el carácter de nuestra gente, que pudiendo muy bien de- cirse que estas tierras nos han tocado á la lotería sin habernos impuesto siquiera el pequeño sacrificio de ju- gar, hay quien encuentra que el premio ha sido pequeño y que nos han robado parte de lo que nos correspondía de derecho.

Esta graciosa manera de discurrir (mejor dicho, de no discurrir) trae á la memoria el cuento de aquel segador que caminaba á pie en busca de trabajo. Encon- tró un carretero que con el carro vacío iba en la mis- ma dirección, y compadecido de su desvalimiento y fa- tiga le ofreció asiento para continuar la jornada, lo que el segador aceptó con muestras de mucho agradecimien- to. Pero llegados á la entrada del pueblo, preguntó el segador al carretero que cuánto le había de dar por lle-