El Mundo naval ilustrado (1901-07-10 00:00:00), página 12

EL MUNDO NAVAL ILUSTRADO

construyó para las que fueron nuestras Filipinas, de penosaísima recordación.

La faena del remolque es de una dificultad muy grande tratándose de una mole de esa índole, sin formas navegantes y á la que han alcanzado muy malos tiempos en viaje; así que mientras no emboque el Estrecho, siempre es un problema el viaje; por más que no puede compararse al del dique que fué y debe regresar

ros para experimentos de marco, alimentación, hospitales, etc., olvidando que el que sirve á su Patria merece gran respeto, desde el General al grumete ó ranchero, y que no debe ser tratado cual los animales destinados á los experimentos de la vivisección.

Un militar es un hombre, y cuando muere, la Patria pierde un defensor y un ciudadano, y en la familia quedan llorando, ó unos padres, ó una viuda ó unos huér-

de la Habana á Europa, aunque sea de menos dimensiones. Descrito el dique muchas veces, sólo nos queda hacer mención de su viaje, que en el concepto marino es empresa de primer orden.

Hemos recibido una invitación de una Sociedad francesa, la «Liga contra el mareo», que por de pronto no pide nada, pero dice que á los que se suscriban se les remitirá instrucciones complementarias, que suponemos será la suscripción.

Sin negar que por lo menos cabe en lo posible que se encuentre algún alivio, más parece motivo de un tema para una Sociedad de medicina ó higiene, que para una Liga.

Y no deja de ser gracioso el segundo párrafo, que dice: «Si se pudiera someter cien soldados pasajeros, por ejemplo, de los que se mareen á un cierto tratamiento y ciento á otro, mientras que ciento quedarán como testigos...», etc.

Confesamos que siempre nos ha sacado de tino el número considerable de personas que cuando tienen un mozo incorregible lo quieren enviar á un buque ó á un regimiento, como si fueran uno ó otro casas de corrección; y lo mismo los que quieren los soldados y marinc-

famos. Y eso es lo que hay que meter en la mollera á mucha gente de los que miraban sin horror los embarques para Cuba, y cuyos hijos deben coger el Mauser para que vengan en conocimiento de que un marinero ó un soldado no es ningún consejo de Indias para que los doctores Ferrán ó Pasteur les inoculen microbios para inocentes experimentos.

El incansable meteorólogo R. P. D. Juan M. Orcolaga, Patroco de Zarauz, publicó el 22 del mes pasado la conferencia que dió en Bermeo á los pescadores, tratando de desvanecer las preocupaciones de Vizcaya sobre las temporas del año, á lo que ellos atribuyen gran influencia en los temporales, sobre todo al tiempo que reina á las doce de la noche del último día.

La conferencia versó sobre el movimiento ciclónico y de traslación de las tormentas, poco inteligible para aquellos rudos marineros, que lo que necesitan es la ciencia vulgarizada y en condiciones prácticas para su escasa instrucción.

Mucho bien se puede hacer en ese sentido, pero el sistema seguido no parece el más propio; pues si bien se trata de gente de cortos conocimientos, en cambio, ilustrando su práctica, se puede ir muy deprisa y muy adelante en muy poco tiempo.

En Vizcaya, en general, son los temporales más temibles por cuanto las embarcaciones están más bien trazadas para poder salvar las peligrosas barras de sus rías que para luchar con las gruesas mares del Golfo; y á medida que adentran los puertos y que se puedan tomar en toda marea, en la construcción de las embarcaciones es donde hay muchas vidas que salvar.

Las próximas maniobras de la Escuadra francesa tendrán lugar en el Mediterráneo, que como dijimos va siendo la escena de lo que se indica como campo peligroso de la política mondial, nueva palabra marítima que aceptamos, pues en realidad tiene significación in-