El Mundo naval ilustrado (1901-12-20 00:00:00), página 8

ros geográficos á los Capitanes de la Marina mercante que reúnan determinadas condiciones.

La Junta acordó además que se procure obtener para fin de año de las Juntas generales y locales el conocimiento exacto de los socios efectivos que constituyen la Liga, con objeto de publicar su relación y convocarles en Enero para la anualada elección reglamentaria de la mitad de la Junta Central, á fin de que ésta pueda estar constituida completa y definitivamente para la Asamblea general que debe tener lugar en Mayo ó Junio próximo.

El Sr. Manra manifestó su deseo de que el cargo de Presidente fuese incluido en dicha elección, y así se acordó; análogo ruego expresó el Sr. Navarrete, al cual no creyó oportuno la Junta acceder, por no estimarlo conveniente ni reglamentario.

Por último, se acordó que era llegado el momento de ofrecer al Rey el Patronato de la Liga, con arreglo á los deseos manifiestos al constituirse la Sociedad.

S. M. el Rey Protector de la Liga.

Con objeto de cumplimentar el acuerdo de que damos cuenta anteriormente, estuvo el Sr. Maura en Palacio para ofrecer el Patronato de la Liga á S. M. el Rey, quien aceptó gustoso el ofrecimiento.

Es indudable que, contando la Liga con tan augusta protección, realizará ampliamente los patrióticos fines para que fué creada, como ocurre en Alemania, Inglaterra, Italia y otros países, donde las Asociaciones similares se desarrollan bajo la vigilante mirada de sus Soberanos y Príncipes.

** Acuerdos del Congreso Marítimo.

En su deseo de contribuir la Liga Marítima á la reorganización de la Marina, ha condensado en el siguiente proyecto las conclusiones del Congreso Marítimo:

Proyecto de desarrollo de las acuerdos 27.º, 28.º, 29.º, 30.º, 31.º, 32.º y 33.º del Congreso Marítimo Nacional.

Acuerdos que se citan.

27.º Que el poder naval militar debe tener por asiento su enlace con el desarrollo de la Marina mercante y su incorporación con las industrias navales del país.

28.º Que tenga por finalidad principal, además de la defensa del territorio, dar peso á España en el concierto internacional, utilizando en favor propio nuestra situación geográfica.

29.º Que los recursos que se apliquen á su establecimiento, conservación, dotación orgánica y cumplida de todos sus elementos, y reposición constante del material, deben estar en armonía con nuestro Erario y con los aplicados por otras Naciones en análogas circunstancias.

30.º Que la reconstitución de la administración y los servicios navales del Estado es necesidad primordial y requisito inexcusable para conseguir la fuerza militar y obtener positivo rendimiento de los gastos.

31.º Que la reconstitución se verifique mirando las fuerzas navales y las defensas marítimas como principal objetivo, extremando la sencillez del organismo terrestre cuanto le permiten los actuales medios de comunicación á la índole del material moderno, asegurando la unidad y la permanencia de la dirección y gestión de los servicios, de modo que no los perturbe la inestabilidad ministerial; separando las industrias de construcción y habilitando enteramente para armamento y conservación de la flota los arsenales y puertos militares del Estado; unificando los establecimientos de construcción naval, de modo que en ningún caso sostenga más de uno la industria oficial, y que siempre estén concertados los esfuerzos de ella y los de la industria privada, con plan sistemático y duradero; y asegurando la constante práctica además de la instrucción profesional de todas las tripulaciones, debiéndose garantizar el buen manejo del material por medio de la estabilidad en los destinos, muy especialmente en los de maquinistas, fogoneros, contestables, artilleros, torpedistas, etc.

32.º Que mientras se consigue la reconstitución orgánica y se construye la flota, se utilicen los medios disponibles en incesantes ejercicios náuticos y militares, para tener en su día habilitado el personal de todas clases y profesiones.

33.º Que se organicen las reservas navales.

Encierran los acuerdos del Congreso Marítimo que anteceden la síntesis de un plan completo de reconstitución marítima militar, simplificando y perfeccionando el sistema administrativo y creando poder naval sobre base segura, con programa estable de política marítima gubernamental y con garantía de buena ejecución técnica.

Las líneas generales, determinantes del desarrollo de dicho plan, entiende la Secretaría de la Liga que podrían ser las siguientes, á fin de que dichos acuerdos se cumplimenten con la amplitud necesaria y que, merced á ellos, la reorganización y reconstitución de la Armada sean hechos inmediatos:

Reorganización administrativa.

La Administración central de la Armada deben formarla dos instituciones fundamentales:

1.º Un Almirantazgo, DIRECCIÓN GENERAL ó JUNTA DE GOBIERNO DE LA MARINA, presidido por el Ministro y compuesto de Almirantes, de Directores generales de Cuerpos ó servicios de la Armada y de representantes de las principales industrias marítimas del país.

Á esta Corporación, cuando actúe en pleno, le corresponderá la función gubernamental y administrativa, ó superior directa del poder naval militar del Estado, siendo de su incumbencia, por lo tanto, la determinación de las líneas generales de los proyectos de presupuestos, construcciones, armamentos, organizaciones, etc., adecuados al objeto nacional de la flota y su aprobación definitiva, así como la vigilancia del cumplimiento de todas sus disposiciones. Actuará también como Tribunal Supremo de Marina.

Sus Secciones funcionarán como Centros técnicos ejecutivos, administrativos ó consultivos para los asuntos que se declaren de su peculiar competencia. Las principales serán: Dirección de construcciones, la Intendencia y la Asesoría.

La Dirección de construcciones, encargada de la función industrial militar, correspondiéndola los proyectos y los trabajos de los ramos de ingenieros y artilleros para la creación, modificación y carena de la flota, con arreglo á las órdenes del Ministro y á las instrucciones del Almirantazgo, y con vista de los informes, datos y anteproyectos del Estado Mayor, que marca el criterio táctico y estratégico á que la flota debe obedecer.

De ella dependerán todos los establecimientos de industria naval militar del Estado.

La Intendencia general, para la ordenación de pagos, contabilidad y demás funciones de orden económico administrativo, en relación con los servicios de la Administración central de la Armada. Á ella corresponderá, con arreglo á las instrucciones del Almirantazgo y del Estado Mayor general, la redacción del ajuste y de!