El Mundo naval ilustrado (1901-02-28 00:00:00), página 13

los puertos de dicha República, deberán satisfacer un impuesto suplementario ó transitorio de 1 á 5 reis por kilogramo de mercancía cargada ó descargada.

Los Capitanes ó Patrones de barcos deberán presentar antes de su salida de los puertos, cuando se dirijan á otros extranjeros, un manifiesto de la carga, debidamente especificado. La omisión de este requisito será castigada con multa de 500.000 á un millón de reis.

Este impuesto sólo será exigible en aquellos puertos en que se ejecuten obras de mejora costeadas por el Estado.

Movimiento marítimo de Europa.—La Gazette Commerciale publica una estadística interesante acerca del desarrollo alcanzado por la navegación en los puertos de Europa en la última década.

Hallase aquél representado por las siguientes cifras:

    Países de Europa.
    Toneladas.
    Toneladas.

    1890
    1899

    Inglatera
    74.284.000
    97.783.000

    Alemania
    21.107.000
    27.697.000

    Francia
    25.067.000
    39.677.000

    Rusia
    12.190.000
    17.472.000

    Italia
    14.246.000
    20.622.000

    España
    23.911.000
    28.991.000

    Portugal
    10.564.000
    17.904.000

    Romana
    10.889.000
    17.386.000

    Dinamarca
    8.290.000
    11.205.000

    Suecia
    10.169.000
    16.376.000

    Noruega
    3.951.000
    6.376.000

    Total
    220.340.000
    310.157.000

CONSTRUCCIONES

Nueva draga para el Canal de Suez.—Los astilleros de «William Simons and C.º», de Kenfrew-on-the Clyde, acaban de entregar á la Compañía del Canal de Suez la nueva draga La Puissant, cuyo grabado publicamos, destinada al servicio de dicha importante vía marítima.

Son sus dimensiones: eslora entre perpendiculares, 226 pies; manga, 47; puntal, 19; calado máximo, 16 pies y 5 pulgadas; capacidad, 2.200 toneladas.

Puede canalizar hasta 40 pies en profundidad, y dragar 1.150 toneladas por hora.

El casco es de acero y se halla dividido en 23 compartimentos estancos; posee cuatro cisternas para waterballast.

Las máquinas son de triple expansión; su velocidad es de 9 nudos.

El trasatlántico «Vaderland». Es uno de los dos vapores construidos recientemente por los astilleros de Clydebank (Escocia) para la International Navigation Co., que hace el servicio entre Nueva York y Amberes.

El Vaderland mide 680 pies de eslora, 60 de manga y 42 de puntal, poseyendo un tonelaje de 12.000 unidades, ó sea algo más que los vapores Saint-Paul y Saint-Louis, de la misma Compañía. Puede conducir 106 pasajeros de primera clase, 120 de segunda y 280 de tercera. La velocidad máxima es de 17 nudos.

Barcos mercantes botados.—Durante la última decena han sido botados al agua en los astilleros franceses e ingleses los siguientes barcos:

En Nantes, el bergantín, con casco de acero, Ernest-Legouvé; en Law-Walker-on Tyne, el vapor Haut-Brion, de 64 m × 9 m. 14 × 5 m. 50; en Stockton-on-Tees, el vapor Kobe, de 113 m 38 × 14 m., 63 × 9 m. 14, desplazamiento 7.000 toneladas y arqueo de 4.569; en West-Hartlepool, el vapor Nassauia, para la Hamburg-American Line, con 110 metros de eslora, 33'15 de manga y 9'58 de puntal.

MISCELÁNEA

Altos Hornos en Málaga.—Han empezado á funcionar los Altos Hornos construidos en Málaga bajo la dirección de Mr. Armand Riehls.

Cuenta esta Sociedad con un taller de pudelaje con nueve hornos, dos martillos y dos trenes, un horno Siemens de cuatro boquillas y otro de tres. La producción de los talleres de laminación es de más de mil toneladas al mes. Tiene extensos talleres de mecánica, fragua, calderería y fundición, empleando 1.000 operarios.

Compañía Sevillana de Navegación.—Parece ser que la Compañía Sevillana de Navegación tiene el propósito de adquirir buques de gran tonelaje para dedicarlos á la carrera de Sevilla á Marsella y viceversa, sustituyendo con estos nuevos buques á los pequeños que actualmente posee.

Premio Anthony Pollok.—Le Moniteur Maritime inserta el nuevo programa de condiciones para optar al premio Pollok, declarado desierto por el tribunal constituido en la última Exposición de París.

He aquí la convocatoria á que nos referimos:

1.º Se concede un premio de 100.000 francos, que llevará el nombre de Prix Anthony Pollok, y que instituyen los herederos de Mr. Anthony Pollok, de Washing-