Revista de navegación y comercio (1892-01-10 00:00:00), página 15

po descuidados, reflejándose en nuestra patria la lucha que en las naciones más poderosas de Europa mantienen los partidarios de opuestas escuelas, y concediendo á estos asuntos la importancia que encierran para el desarrollo de nuestros principales veneros de riqueza.

Es indudable, por lo tanto, que el nuevo rumbo impreso á las corrientes de la masa sensata de la opinión, representa un progreso decisivo en las costumbres del pueblo español, por el cual debemos felicitarnos; pero como consecuencia natural de la impresionabilidad de nuestro carácter, hemos dado exageradas proporciones á la magnitud de la crisis que pudieran atravesar, suponiendo que nos hallamos al borde de un catástrofe imponente, á merced de exigencias extrañas y en la necesidad de sufrir imposiciones que no se amoldan facilmente al sentimiento de dignidad nacional ni conciencian el ingenio y admirables condiciones de virilidad de nuestra raza.

Para resolver satisfactoriamente los conflictos ocasionados por los proteccionistas de allende el Pirineo y modificar de un modo radical la situación de nuestro comercio, fuente principal de prosperidad de las naciones, necesitaríamos un período de preparación previa, para subsanar los errores de la falta de previsión, verificando una metamorfosis en nuestro organismo administrativo e industrial, á fin de utilizar convenientemente los grandes recursos que la nación posee sin explotar, mientras contempla con estática indiferencia el vertiginoso progreso que otros Estados realizan en su expansión territorial y mercantil, extendiendo sus productos, leyes, idiomas, y cultura con pasmosa rapidez y fecundos resultados.

Ante la realidad del conflicto que crea la improvisación, la palabra economía brota de todos los labios como exclusiva panacea para remediar los males que aquejan á la nación; y si bien es cierto que la reducción de gastos, cuando son superiores á las fuerzas del país, es una necesidad imperiosa, Ineludible, conviene no olvidar que entre las economías contraproducentes y el desfilarp, existe un término medio donde se hallará el mejor modo de disfrutar, lo que de derecho nos corresponde, ante las graves cuestiones internacionales que puedan afectar á nuestra patria. No deberá, pues, escatimarse nunca la protección que el fomento de la agricultura y obras públicas exigen, ni los medios de auxiliar el mayor desarrollo de la industria y del comercio, á fin de que puedan abastecer y explotar, en condiciones favorables, los grandes mercados del importante imperio colonial que aún nos queda, y cuyas relaciones mercantiles se hallan en poder de centros productores extranjeros, mientras que de nuestra patria emigra anualmente un contingente de brazos que Francia aprovecha para formar una colonia tan poderosa como Argelia.

Es muy general la creencia de que nuestra situación geográfica nos coloca al abrigo de los conflictos internacionales que en Europa pueden sobrevenir, suponiendo que la cordillera Pirenaica y el extenso litoral de la Península son nuestras únicas fronteras. Error crasísimo; los confines y límites de la patria son bastante mayores. En cuestiones de interés y dignidad nacional, en nada se diferencian las colonias de la metrópoli; y como no debemos prescindir de las ambiciones que otros Estados mantienen sobre comarcas que pudieran ser una amenaza á nuestra nacionalidad, las economías que afectasen á los verdaderos elementos de defensa, terrestres y marítimos, de la nación, serían una nueva torpeza e improvisación que sólo repararíamos á fuerza de enormes sacrificios pecuniarios y con arroyos de sangre que España no ha escatimado jamás cuando se atenta á la integridad de su territorio.

Para acallar los gemidos de miseria del Tesoro y atender al prestigio de la patria, es preciso que se opere una reforma completa en nuestras costumbres públicas y sociales, encauzando las corrientes de la opinión por derroteros más provechosos y en armonía con las leyes que informan el progreso de la época. El pueblo español no está educado para grandes empre- sas mercantiles: carece de constancia para el trabajo, de la práctica profesional, por decirlo así, y de los conocimientos geográficos que son necesarios para dar un verdadero impulso á nuestra industria y comercio; y, por lo tanto, toda iniciativa encuentra sembrado de obstáculos el camino que ha de recorrer para llevar á feliz término sus proyectos innovadores. Esta es una verdad indiscutible: no vale ocultarla, porque equivaldría á prolongar indefinidamente lo que bien pudiera llamarse desgracia nacional.

Los lazos de unión que felizmente mantenemos con los pueblos del nuevo continente, son garantía de importantes transacciones comerciales para el porvenir de nuestra patria. El imperio que poseemos en Asia, formado por islas tan hermosas y expléndidas como Luzón, Panay, Mindanao, Cebú, Paragüa y otras, así como las que conservamos en Oceanía, cuyo riquísimo suelo puede ser materia de grandes explotaciones; los mercados del Mogreb, esa región africana donde nos llama el deber y la conservación de nuestra nacionalidad, que importan de Europa anualmente unos 80 millones de pesetas; las de la costa occidental del Sahara, y los dominios todavía importantes de España en el Golfo de Guinea, son valiosos recursos para emprender con bríos y alientos, proporcionados á la magnitud e importancia de tan amplia empresa, la repoblación y engrandecimiento de la patria.

Emilio Bonelli.

LA MARINA MILITAR Y LA MERCANTE

Cuenta el maestro Cervantes, como una de las más famosas aventuras á que dio fin y término el valeroso Don Quijote, aquella en la cual siguiendo éste su camino por las riberas del Ebro, con ánimo de trasladarse á Zaragoza, oyó un gran rumor de tambores, de trompetas y arcabuces, producido por más de doscientos hombres armados de diferentes suertes de armas, como si dijésemos, lanzones, ballestas, partesanas, albarinas y picas, y algunos arcabuces y muchas rodelas, provistos de banderas con empresas varias que en ellas trataban; los cuales hombres no eran otros que los habitantes de un pueblo corrido que salían á pelear con los de otro que le corría más de lo justo y de lo que se debía á las leyes de la buena vecindad. Y, después de sabrosos razonamientos, acabó la aventura sit de la batalla descomunal que se temía y diciendo el maestro que los del escuadrón se volvieron á su pueblo regocijados y alegres por no haber salido al campo sus contrarios, y que si ellos supieran la costumbre antigua de los griegos, levantaran un trofeo en aquel lugar y sitio.

Intelligentis paucae, dijo el clásico, y no he de ser yo quien se meta ahora á enmendar la plana á tan respetable autoridad como era y continúa siendo Horacio, desmenuzando el por qué he traído á colación esa cita, de la batalla frustrada entre vecinos pueblos, al hablar de las marinas militar y mercante de España; podrán los maliciosos echarla á mala parte y atribuirla á insólito afán de publicar pequeñeces, ya que no de fomentarlas; podrán los lectores candorosos, que alguno querrá, supongo, mirar la referencia como una salida de pie de banco, sin enlace alguno con el fondo del artículo, como una de esas incongruencias tan de moda en la literatura contemporánea; pero me consuela la idea de que habrá quien no formule juicio hasta llegar al fin de este trabajo, es decir, hasta hacerlo con pleno conocimiento de causa, y esto me tranquiliza, permitiéndome continuar sin más prémulo:

Que España es una nación marítima se dice por todo el mundo y se sostiene con calor por aquellos que dan á lo accidental y contingente una importancia mucho mayor de la que esas cosas logran en la realidad tangible; que la extensión y riqueza de nuestras costas, bañadas por tres mares, abren anchos caminos al transporte marítimo el cual ha de estar alimentado y