El Mundo naval ilustrado (1901-07-30 00:00:00), página 18

de sean invitados ó lo soliciten, por requerir su asistencia el asunto objeto de deliberación.

Concurso para un Código marítimo.

Siendo la codificación de nuestras leyes marítimas una de las necesidades que más vivamente se dejan sentir entre la Marina mercante, la Junta central de la Liga Marítima abre un concurso encaminado á dicho objeto.

Se otorgará un premio de 5.000 pesetas al mejor proyecto de Código marítimo, original é inédito, escrito en lengua castellana, por un solo autor ó por varios en colaboración, comprensivo de cuanto atañe á la Marina mercante, á la pesca y á las demás industrias de mar, y á la jurisdicción administrativa, técnica y penal, así como á las reglas de carácter internacional que puedan ser incorporadas el derecho positivo, separando la parte reglamentaria y de procedimiento.

Deberá estar redactada sobre la base de la legislación vigente en España, modificándose según el sentido predominante en naciones como Inglaterra, Alemania, Italia y Francia en cuanto sea compatible con la legislación de España y este en armonía con los acuerdos del Congreso Marítimo Nacional celebrado en Madrid el mes de Junio de corriente año.

Tendrá derecho a competir la Liga un accésit de 2.500 pesetas al trabajo que, no siendo merecedor del premio, exceda en mérito á todos los demás presentados.

El plazo para la presentación de los trabajos en la Secretaría general de la Liga expira en 31 de Diciembre próximo venidero, á las doce del día.

Asamblea de Sociedades náuticas.

En el Congreso Marítimo celebrado el mes pasado fué reconocida unanimemente la poderosa influencia que la navegación de recreo y los deportes náuticos ejercen en la vida marítima de los pueblos, y acordado que esta Liga contribuirá á la unión y prosperidad de las Sociedades náuticas existentes y á la formación de otras nuevas.

En cumplimiento de dicho acuerdo, y correspondiendo gustos á iniciativas del Club de Regatas de San Sebastián, la Junta central tiene el honor de invitar á las Sociedades de su diana presidencia para constituir una Asamblea de las Sociedades náuticas españolas, que deberá celebrarse en dicha ciudad el día 8 de Agosto, con objeto de realizar la unión de todas ellas y tratar cuantos asuntos se relacionen con su organización y desarrollo, estudiando medios para que el deporte náutico adquiera en España, bajo el patrocinio de la Liga, el arraigo e importancia que tiene en las naciones colosales de su prosperidad naval.

La Junta espera que esa Sociedad se servirá aceptar la invitación y nombrará delegados que concursen á la Asamblea proyectada, contribuyendo al esfuerzo y la eficacia de sus resoluciones; y lo suplica que manifieste su decisión á la Secretaría general, designando sus representantes, antes del 5 de Agosto, con objeto de poder solicitar oportunamente de las Compañías ferroviarias la rebaja del 50 por 100 del precio de las pasajeras de ida y vuelta á San Sebastián.

Víctor guardó á V. S. muchos años. Madrid 16 de Julio de 1901.—El Presidente, Arturo Mausa. —El Secretario general, Adolfo Navarrete.

Sres. Presidentes de las Sociedades náuticas.

SECCIÓN MARÍTIMO-FINANCIERA

MERCADO DE FLETES

Durante la pasada decena se han efectuado operaciones á los siguientes tipos:

MINERAL
Bilbao á Middlesbro, vapor Abanto, 5/6.
Cartagena á Mariport, vapor Caprini, 7/6.
Almería á Yarrow, vapor Gladstone, 7/8.
Bilbao á Cardiff, vapor 8.000 toneladas, 8/9 ó Yarrow 5/6.
Idem á Mariport, vapor 8.000 toneladas, 8/9.
Portus á Mariport, vapor Evros, 7/6.
Garrucha á Rotterdam, vapor Gardenia, 7/8.
Bilbao á Middlesbro, vapor Bilbao, 4/10/6.
Idem á id., vapor X, 5/6.
Santander á Tyne Dock, vapor Lebason, 4/9.
Bilbao á Stettin, vapor 2.500 toneladas, 8/8.
Idem á Rotterdam, vapor 3.300 toneladas, 8/6.

CARBONES

El mercado de fletes continúa sin alteraciones, no viéndose por el momento probabilidades de mejorar.

MERCADO DE CARBONES

El negocio se presenta en Inglaterra con buen aspecto para este tiempo del año.

En Newcastle, el carbón superior Northumberland de vapor lanza á firme á 15 ch.; el menudo se ha cotizado nominalmente á 15 ch. ó 6 p.

En Lancashire, la cotización ha estado bien sostenida á unos 15 ch. en el buen Wigan Arley; de 14 ch. á 15 ch. 6 p. el Pemberton y segunda clase Arley; de 11 ch. á 11 ch. 6 p. el carbón común doméstico á bencinas.

Algunos de los precios en el Sur de Gales han sido carbón superior de vapor, de 20 ch. á 21 ch.; segunda clase superior, de 19 ch. á 10 ch. 6 p.; segunda clase, de 18 ch. á 18 ch. 6 p.; seco, de 15 ch. 6 p. á 18 ch. 6 p.; menudo superior de vapor, de 8 ch. á 9 ch. 8 p.; segunda clase, de 8 ch. 8 p. á 8 ch. 6 p. inferior, desde 7 ch. 6 p. á 8 ch. la tonelada.

En Cartagena se han cotizado: Newcastle greaso, de 45 á 46 pesetas la tonelada; para fragua, de 46 á 47; cok para fundir, de 72 á 75; Carlist, de Puertos, greaso, á 88; orillado, á 86; granadillo greaso, á 85; lavado, á 48; arrollana, á 80; precios todos sobre vagón estacion Cartagena.

En las encuenas de Asturias se cotizan, á bordo en Avilés ó Gijón: carbones, 25/50 pesetas; galletas lavadas, 15/50; todos unos, 28/50; menudos lavados secos, 20; fraguas y para cok, 21; 50; molazas para gas, 25; cok metalúrgico y doméstico, 85.

La entrada de Peñafiel, galletas, hace 22 pesetas.

En Puertoallano se cotizan sobre vagón, por contrata: grano, 22; granadillo lavado especial, 18; todo uno, 18; menudo, 8.

En León: galletas lavadas, 28; menudo lavado, 18.

NOTAS BIBLIOGRAFICAS

Historia marítima militar de España.—El ilustrado Teniente de navío D. Adolfo Navarrete ha publicado el primer tomo de tan importante obra, cuya necesidad se deja sentir vivamente en los centros de instrucción náutica.

Existían en nuestra Bibliografía históricas numerosos y eruditos trabajos de Fernández de Navarrete, Campmany, Vargas, Ponce, Lasso de la Vega, Rossell, Fernández Duró y otros notables autores que fuera propio enumerar; mas faltaba una Historia metódica y completa de la Marina española. Este vacío ha venido á cubrirse en su Historia marítima el estudioso Sr. Navarrete, presentando su forma clara y sintética cuantos hechos se relacionan con el origen y desarrollo del poder marítimo militar de España.

El primer tomo de la citada obra comprende desde la época fenicia hasta el término de la guerra de Reconquista, y va precedido de un hermoso prólogo del ilustre académico D. Cesáreo Fernández Duró.

Legislación de Caza, Pesca y Uso de armas.—Audió con las decisiones de la jurisprudencia y adicionada con cuantas disposiciones legales y reglamentarias sirven de complemento, por la redacción de nuestro colega la Revista de los Tribunales, acabó de poner á la venta, al precio de 1,50 pesetas, en rústica, y 2 en tofa, la Casa editorial de Góngora (San Bernardo, 48), la segunda edición de la Legislación de Caza, Pesca y Uso de armas, que, entre otros méritos, ofrece el de ser seguida numerosas veces por los publicados en los periódicos oficiales, y que no por ello debe conocer menos á cuantos por sus aficiones ó profesión se ocupen de estas materias.

Discurso dirigido á la Liga Marítima por D. Casimiro del Solar, Ingeniero industrial y Jefe de Telégrafos jubilado.

En un bien impreso folleto acaba de ver la luz pública el exento discurso que tuvimos ocasión de oír en el Congreso Marítimo celebrado á principios de Junio último.

El Sr. Solar es un entusiasta de la Marina, y así lo demuestra con sus elocuentes palabras, dirigidas á la Asamblea de la Liga Marítima, abogando por la construcción de una Escuadra que sirva de apoyo y defensa á nuestra Marina mercante.

ADVERTENCIA

Por exceso de original retiramos la sección de VARIEDADES que debíamos insertar en el presente número. Aparecerá en el próximo.