El Mundo naval ilustrado (1901-12-10 00:00:00), página 5

cho que era absolutamente temerario pensar en dar á la organización actual recursos como los que se le dieron en 1885; ha dicho que era menester sustituir esa organización actual, que tantas veces hemos desmenuzado y combatido, y no he de analizar ni volver á examinar ahora, y fundar sobre el solar de esa administración, nales, el Sr. García Alix ha adelantado ideas sobre las cuales él y nosotros hemos discutido muchas veces. El Sr. Ministro de Marina, que, vuelvo á decir, podrá salir del Ministerio con la conciencia de haber hecho más, de haber intentado más que ninguno de sus predecesores, y, sin embargo, no podrá tener la satisfacción de haber

LA DRAGA-GANGUL «VALENCIA» LIMPIANDO FONDOS EN EL DIQUE FLOTANTE DE CARTAGENA

arrancada de cuajo, el Estado Mayor general para el mando militar, para las funciones propiamente militares de la Marina, y un Almirantazgo, ó con otro nombre, cosa que se le parezca, habilitado para las funciones administrativas y gubernativas; para que no resulte que cosa tan orgánica, que conjunto en el cual la proporción de sus partes y la oportunidad de su acción combinada tienen tanta importancia como en la Marina, pues no hay nada tan orgánico como ella, esté á merced de la vida ministerial y de la inestabilidad de los Ministros, que, aun cuando acertaran en sus disposiciones, como siempre se están remendando, resultarían inútiles, cuando no dañosas.

Ha dicho aquel Congreso que es menester dar la simplicidad más absoluta al elemento terrestre, y creo que ha dicho, y si no lo ha dicho en las conclusiones, porque en este momento no recuerdo su texto, sé que es tuvo en el ambiente y en las ideas del Congreso del mes de Junio, que no había para qué, como con mucho gusto he oído hoy al Sr. García Alix, mantener la existencia de aquellos que yo llamaba, en mis discusiones de Marina, tres Ministerios en el litoral, con el nombre de departamentos, que para nada sirven; y que las fuerzas navales, las fuerzas propiamente navales, no tienen para qué depender sino del mando de Madrid, porque está Madrid mucho más cerca de San Sebastián que San Sebastián del Ferrol, ó de Rosas, que Rosas de Cartagena; y que no hay para qué subsista ese intermediario, porque es enorme la ventaja de prescindir de él, aunque no costase nada sostener el organismo, por la rapidez y por la eficacia, y por la definición de las responsabilidades.

En cuanto á las construcciones navales y á los Arsenales, el trabajo de reformar los Arsenales con los mejores deseos; pero es que se queda á mitad de la jornada, y el que se queda á la mitad de la jornada, como no llega á la posada, no duerme bajo techo; duerme, como si anduviese menos, á campo raso. Eso le pasa á S. S.; con muy buena intención camina al fin, pero no llega, y no llegando, es como si no hubiera salido del statu quo, para el interés público, no para las intenciones personales de S. S.

(Continuará en el próximo número.)

PRÁCTICOS DE PUERTO

La Real orden del 6 de Noviembre último ha causado una profunda alarma á las Corporaciones de Prácticos de los puertos de España.

Cinco prescripciones comprende esta Real orden y son las siguientes:

1.ª Todos los buques nacionales de menos de 50 toneladas, sea cual fuere su procedencia, quedan exceptuados de tomar Práctico.

2.ª Igual excepción tendrán todos los buques nacionales cuyo Capitán ó Patrón haya entrado en el puerto anteriormente y entre las entradas tenga dos en el año que preceda á la que efectúe.

3.ª Igual excepción tendrán todos los buques desti-