El Mundo naval ilustrado (1901-10-30 00:00:00), página 6

estarán forrados de cobre y protegidos. Las principales dimensiones de este buque son: largo en la línea de flotación, 292 pies; manga, 43 pies 7/12; calado medio, 15 pies 9 pulgadas; desplazamiento, 3 200 toneladas; andar, 16 1/2 nudos. Armamento, 10 cañones de tiro rápido de 5 pulgadas, 8 de seis libras, 2 de una libra y 4 cañones automáticos Colt. La capacidad carbonera es de 700 toneladas, considerándose suficiente para un radio de acción de sobre 3.000 millas. Está dotado de dos máquinas de triple expansión y seis calderas acuatubulares, desplegando una fuerza de 4.500 caballos. Estos buques son más bien un ensayo; el fondo está forrado de pino duro y sobre éste va el forro de cobre.

Según noticias de Washington, el Departamento de Marina pedirá al Congreso autorización para la construcción de nuevos barcos, cuyos planos están preparándose, contándose entre ellos varios grandes acorazados.

Nueva York, Octubre 9 de 1901.

UN BALEAR.

LA LEY CONSTITUTIVA DE LA ARMADA

Por fin, el Sr. Ministro de Marina se ha decidido á dar á conocer su proyecto de ley constitutiva de la Armada, que ha tenido guardado cuidadosamente, hasta el punto de que cuando lo leyó en la alta Cámara no quiso dejarlo sobre la mesa, según es costumbre, sino que se lo llevó, á pretexto de que era el original.

El proyecto es muy extenso; pero desde luego se observa que á él ha llevado el Duque de Veragua cuestiones que deberían figurar por separado de esta ley. Así, por ejemplo, nos parece absurdo que figuren en ella las plantillas de personal de todos los Cuerpos de la Armada con la dominación de los buques en que pueden prestar servicio, toda vez que ambas cosas son susceptibles de variación, por tener que fijarse anualmente en la ley de Presupuestos, y la constitutiva tiene carácter permanente mientras las Cortes no la modifiquen.

Hasta ahora la Marina de guerra venía rigiéndose por las Ordenanzas de 1747 y 1798, y una serie de disposiciones sin unidad y á veces contradictorias.

En el preámbulo de la ley se expresan los deseos de reformar la Marina de guerra y de crear un personal idóneo y adecuado al material que debe manejar; se designan como Cuerpos militares el general de la Armada, los de Infantería y Artillería de Marina y de Directores maquinistas. Los individuos de este último Cuerpo desempeñarán los servicios á flote, dejando á los ingenieros navales la misión facultativa de los proyectos y construcciones navales.

La Infantería de Marina prestará sus servicios, en lo sucesivo, en los Departamentos y Arsenales, no en los barcos.

Sus Oficiales procederán del Ejército, y á él volverán al ascender al generalato.

En el Cuerpo general se ascenderá por elección á Oficial general, según el proyecto, y la separación de los servicios activos será á los sesenta y ocho, sesenta y cuatro, sesenta y dos y cincuenta y ocho años, para los Vicealmirantes, Contraalmirantes, Capitanes de navío, de primera, ó Comodoros, según la nueva denominación, y Capitanes de navío, y en progresiva disminución para las demás clases de esta corporación, continuando lo vigente en cuanto á la edad del retiro.

Los años de embarque se cumplirán en buques en activo.

Como consecuencia de la penúltima disposición, se orará una escala pasiva, de la que formarán parte los que no puedan desempeñar cargos activos en la mar.

«La administración es inherente al mando—dice el proyecto;—por lo tanto, el que lo ejerce lo administra, y suya es la responsabilidad; la contabilidad auxilia al que administra, y de su cometido se encargará el «Cuerpo de Contabilidad de la Armada», que así se llamará el que se denomina hoy «Cuerpo Administrativo».

La Intervención «corresponde al Ministerio de Hacienda». No dice más el proyecto en este espinoso asunto, que, como se sabe, es uno de los que más han contribuido á aumentar el disgusto que existe entre los marinos.

Estos asuntos y otros que afectan á los cuerpos subalternos y á la creación del de fregoneros y de artilleros de mar, imprescindibles hoy en la Marina, y las oportunas disposiciones transitorias para implantar de un modo gradual las transformaciones, completan el proyecto de ley constitutiva de la Armada.

Esta ha de suscitar vivas discusiones entre los marinos, y ha causado ya profundo disgusto á los que pertenecen al Cuerpo general.

Entre las quejas y manifestaciones de desagrado escuchadas ya, destacáanse las formuladas por el Cuerpo de Infantería de Marina. Los que á él pertenecen juzgan que no ha podido seguirse otro camino para molestarles más; se les retira de los barcos para dejarlos reducidos á guardias de honor de las Comandancias de los Arsenales. Además, al frente del Cuerpo se pondrá, si la ley se aprueba, un General del Ejército, que será nombrado por el Ministro de Marina, á propuesta del de la Guerra.

El Duque de Veragua, al confeccionar las plantillas, no se ha detenido ante consideración alguna de economía, como parecía natural lo hubiera hecho, sin desatender por eso los servicios. En la de Infantería de Marina, por ejemplo, resulta que para tres batallones y cuatro compañías—tres de guardias de arse- nales y una para el Ministerio—habrá nada menos que dos Generales, cuatro Coroneles, ocho Tenientes Coroneles, 17 Comandantes, 47 Capitanes, 60 prime- ros Tenientes y 21 segundos.

Tal es en sus principales líneas el proyecto de ley constitutiva de la Armada, sobre cuya viabilidad no cabe hacerse ilusiones.

IMPORTANCIA DEL DOMINIO MARÍTIMO

Es este libro bellísimo de Callwell, de aquellos que no se prestan á la crítica negativa ó de controversia de los principios ó doctrinas que desarrollan, por ser su exposición Is de una continuidad

1. Prólogo escrito para la versión española de la obra de Callwell por el distinguido Teniente de navío D. Manuel Andújar