El Mundo naval ilustrado (1901-06-30 00:00:00), página 19

El balandro francés de pesca de altura Félix Faure se presentó entonces á la vista, pero no se atrevió á acercarse al Agosto, por temor á la explosión de las calderas, cuyo temor ya no existía, porque el Capitán, en vista del rápido hundimiento del buque, había ordenado que se apagara los fuegos.

El Piloto del vapor con tres hombres y un bote salvavidas fué hasta la balandra para preguntar si querían recibir á bordo á la tripulación, obteniendo una contestación afirmativa, comenzando entonces el traslado, por tandas, de los marinos al Félix Faure.

Los tripulantes del Agosto no sacaron más que lo puesto, pues sólo el Capitán pudo salvar el diario de navegación.

Cuando el Capitán Sr. Delgado saltaba el último al bote salvavidas, se hundía ya el puente.

Al poco rato sólo se divisaban ya los palos.

El viaje á La Rochelle, á cuya matrícula pertenece el falucho, fué muy penoso para la tripulación del Agosto, pues en los tres días que duró apenas comieron por efecto de no haber en el falucho más que víveres para sus cinco tripulantes y ser 23 los del Agosto.

El día 6, á las ocho de la mañana, desembarcaron en La Rochelle, continuando luego su viaje á Bilbao.

El vapor Agosto tenía 1.774 toneladas de desplazamiento, 276 pies de eslora, 36 de manga y 21 de puntal.

Habíanlo construido en 1889 los astilleros de Pickersgill and Sons, de Sunderland.

Compañía Africana de Navegación.—Ha fundado en Cádiz el vapor Girofuro, el primero adquirido por esta Compañía armadora y que muy en breve inaugurará su servicio entre Málaga y Ceuta, haciendo las escalas de costumbre.

Este vapor, que reúne inmejorables condiciones para la navegación, ha sido comprado en Bilbao y está clasificado por el Lloyd 100 A. I., teniendo en perfecto estado su casco, máquinas y calderas.

Lo manda el ilustrado Piloto de la Marina mercante D. Matías Carmona.

El Gerente de la citada empresa naviera es el señor D. Francisco de las Heras, acreditado Abogado de Ceuta y persona competentísima.

MERCADO DE FLETES

Durante la última década se han realizado operaciones á los siguientes tipos:

  Mineral

  Bilbao á Rotterdam, vapor "X" 5/4½.

  Idem á Barrow, vapor "Luchana" 5/6.

  Idem á Workington, vapor 1.200 toneladas 5/9.

  Idem á Middlebro, vapor "Lucent" 5/9.

  Idem á Newport, vapor "X" 4/6.

  Idem á Middlebro, vapor "X" 5/9.

  Idem á Id., vapor 3.100 toneladas 5/6.

  Almería á Barrow, vapor "Isle of Anglesey" 7/6.

  Garrucha á Málaga, vapor "Albert" 7 francos.

  Pamplona á Leith, vapor 3.500 toneladas 7/1.

  Huelva á Amberes á Hamburgo, vapor "Coronet" 6/1.

  Cartagena á Bar, vapor 2.750 toneladas 7/9.

  Vivero á Rotterdam á Endom, vapor "Arthur Ifend" 5/9.

  Bilbao á Cardiff, vapor "Ifant" 4/8.

  Bariro á Swansea, vapor "X" 6/8.

  Garrucha á Filadelfia, ó Baltimore, vapor 5.000 toneladas 7/8.

  Huelva á Rotterdam, vapor "Baiate Placikons" 8/3.

  Idem á Middlebro, vapor "Breitig" 6/8.

  Idem á Rotterdam, vapor "Dorothea" 5/4½.

  Idem á Cardiff, vapor "Beasum" 4/10½.

  Idem á Newport, vapor "Devonia" 4/4½.

  Bilbao á Falmouth, vapor "Amest" 9/3.

  Idem á Middlebro, vapor 2.500 toneladas 5/3.

  Idem á Id., vapor "Elden" 4/4½.

  Idem á Swansea, vapor 2.000 toneladas, 4/8.

  Bordeus á Wales, vapor Gwandeline, 8/0.

  Cartagena á Mariport, vapor "Alexator", 6/9.

  Huelva á Dunkerque, vapor "X" 7/8.

  Castell á Workington, vapor 1.800 toneladas, 6/3.

  Castell á Wilmington, vapor 1.000 toneladas, 10/8.

  Bilbao á Elcano, vapor 1.000 toneladas, 5/4½.

  Bilbao á Málaga, vapor 3.000 toneladas, 5/1 ½.

  Huelva á Génova, vapor "Arthur" 7/8.

  Bilbao á Rotterdam, vapor 8.000 toneladas, 5/8.

  Bilbao á Middlebro, "vapor Albiore" 5/8.

  Newcastle á Bilbao, vapor "Circassia", 8/9.

CARBONES

Newport á Bilbao vapor "Eldent" 4/3.
Caractá á Pasajes, vapor "X" 5/6.
Los flotes muy variables, con altas y bajas.
Los carbones se sostienen firmes, siendo la tendencia al alta.
Los tipos corrientes h. 19/8 á 19/6; á 19/4 á 19/2 los arqueros; 17/6 á 19/8 de segunda; 16/6 á 16/4 los Monmouthshires.
El tipo de segundo grado, los precios son los siguientes:
Orbito, á 24; Granas, á 24; Galles, á 28; Gallotilias, á 25; Menudo de gas, á 22.
Esto marcado está muy dudoso, aunque es de creer que mejore cuando empiecen las maniobras navales á mediados del próximo mes.

MERCADO DE CARBONES

La tendencia del carbón es á la alta; los precios corrientes hoy son 19/6 á 20/9 los de primera, 18/3 á 19/6 los de segunda, y de 15/8 á 17 los Monmouthshires.

En Gijón, francés á bordo, los precios son los siguientes:
Orbito, á 24; granas, á 24; galotas, á 28; gallotilias, á 25; menudo de gas, á 22.
En Bilbao:

  Carbonato 1º de...	Sh. 11/0 á 11/4

  Carbonato 2º de...	9/0 á 9/8

  Campañil 1º de...	10/5 á 11/6

  Rubio 1º de...	9/2 á 10/8

  Rubio 2º de...	9/0 á 9/8

  Otros de...	7/6 á 8

SECCIÓN OFICIAL

Puertos franceses de Canarias.—Real orden de Hacienda, fecha 22 del corriente, disponiendo:
1.º Que la Asociación arrendataria de los arbitrios en los puertos franceses de Canarias tiene derecho á cobrar y percibir, en subrogación del Estado, el impuesto de transportes en la cuantía señalada del 50 por 100 de los viajes que en dichas islas embarquen para la Península, Baleares y posesiones españolas.
2.º Que las Aduanas de la Península y Baleares deben cobrar dicho impuesto en la forma dispuesta en el Reglamento respecto á los viajeros que se dirijan á Canarias.
3.º Que tanto las Aduanas de la Península y Baleares, como la Asociación arrendataria de los arbitrios únicamente pueden exigir el desembarco de viajeros de las respectivas procedencias el impuesto que pudieran no haber satisfecho al embarcar; entendiéndose la recaudación hecha en semejantes condiciones por cuenta y á cargo de la Hacienda ó de la Asociación, según los casos. (Gaceta del 30 del actual.)
La Patrona de la Marina de guerra.—Real orden del Ministerio de Marina, dando instrucciones relativas á la celebración de la festividad de la Santísima Virgen del Carmen, declarada Patrona de la Marina de guerra.
Maquinistas mercantes.—Aprobando el programa de exámenes para Maquinistas navales presentado por D. Rafael Caño y D. Eugenio Aguinio. (Boletín Oficial del Ministerio de Marina de 20 Junio.)
Vapores Mallorcas.—Asignando á este buque la señal distintiva E. N. T. D.
Vapores en vapor.—Disponiendo no debe prohibirse la pesca con buques de vapor, con arreglo á lo dispuesto en el art. 13 del Reglamento provisional para la pesca con el arte del Bue. (Boletín Oficial del Ministerio de Marina de 20 Junio.)
Almadraba.—Cabe Relg.—Anunciando la subasta para el usufructo de esta Almadraba. (Gaceta de 21 Junio.)
Arsenal de Ferrol.—Subasta para el suministro de metales diversos y otros efectos, hasta fin de Diciembre de 1908. (Gaceta de 23 Junio.)
Puerto de la Coruña.—Subasta para la adquisición de dos grúas de vapor y otros efectos. (Gaceta de 24 Junio.)
Almadraba.—Torre-Pita.—Aprobando el tipo de 1.746 pesos para escalar á subasta en Agosto próximo el usufructo de esta Almadraba. (Boletín Oficial del Ministerio de Marina de 23 de Junio.)