El Mundo naval ilustrado (1900-10-20 00:00:00), página 10

sino, en general, á las operaciones militares en el Mediterráneo, para cuyo mar le da su situación central cualidades excepcionales. Con él adquiere valor nuestra influencia en Europa, y nos proporciona un título para nuestros indiscutibles derechos en el África.

En él, pues, deben acumularse cuantos recursos navales y terrestres podamos disponer, y para hacerlo así, dadas sus condiciones naturales, no necesita España imponerse sacrificios, bástale sólo un esfuerzo que cabe dentro de los límites de su relativa pobreza.

Cañón con montaje «Moncrieff».

A la división de diez torpederos que el Sr. Chacón asigna para Mahón, agregaríamos los catores que creamos sobrantes en las obras dos islas, y como en Menorca hay que atender en su costa á otros dos puertos, de no disponer de mayor número que el indicado, destinariamos cuatro ó seis de ellos á Ciudadela, para que, además de cooperar en el bloqueo de Menorca, atendieran á las bahías de Alcudia y Pollensa.

El importante puerto de Fornells no creemos lo necesita, pues su proximidad á Mahón y Ciudadela hace que los situados en dichos puntos puedan atenderlo.

Dedúcese, pues, de lo expuesto la importancia relativa de cada una de estas islas, y el papel que deben llenar en su defensa particular y la general de España, y como complemento de lo dicho indicaremos someramente la clase de obras permanentes de defensa que deben ejecutarse, para que se pueda cumplir el objetivo asignado.

En Ibiza, aparte de las que se exigen para convertir el puerto en refugio de torpederos, las baterías de costa necesarias para dificultar por lo menos un bombardeo, y las que sean precisas para asegurar las salidas de noche de los torpederos, y el que éstos, en puerto, puedan estar en seguridad, libres de un golpe de mano. En el resto de la isla ninguna obra permanente.

En Mallorca, defender la capital contra el bombardeo de una Escuadra, y asegurar el descanso á los torpederos. En Alcudia y Pollensa, baterías de combate lejano que impidan la permanencia en sus bahías de buques enemigos para que no puedan utilizarlas como bases ó fondeaderos.

En Menorca, que indudablemente será el objetivo principal de nuestro enemigo, no sólo por la natural codicia de poseer el puerto militar más importante del Mediterráneo, sino porque en él tendremos arsenal y será además base y punto de apoyo de nuestra Escuadra, no sólo hemos de dificultar el bombardeo de Mahón, sino impedirlo, asegurando tranquilo fondeadero y absoluto descanso á las tripulaciones. Las baterías de combate lejano han de ser, pues, en número y condiciones que puedan asegurar el éxito.

Como este puerto, por la importancia que tiene como objetivo principal para el agresor, ha de verse expuesto al ataque decisivo por una Escuadra, es preciso que cuente con las baterías de combate próximo necesarias para conseguir una lucha ventajosa. Además, hay que disponer, en forma que asegure el efecto, de obstrucciones pasivas y torpedos; estos últimos, por muchas razones fáciles de comprender y que por eso no detallamos, no convendría que fueran fijos ó fondeados, sino que, á nuestro entender, debían ser automóviles dispuestos en baterías submarinas, por las excelentes condiciones del caño de entrada.

Para conseguir en Mahón lo anteriormente enumerado, es preciso aportar algunos elementos á los que hasta ahora se han acumulado, no hacinado, como, sin duda por error de imprenta, dice la obra del Sr. Chacón.

Como Fornells pudiera ser objetivo secundario para el ataque de Mahón, es preciso que se construyan las baterías necesarias para impedir en él la permanencia de buques enemigos; estas baterías podrían coadyuvar también con las de combate lejano de Mahón á dominar el trozo de costa comprendido entre estos puertos.

Para Ciudadela, por las condiciones de su población y puerto, creemos que sería suficiente una defensa terrestre que impidiera el ataque de torpederos y asegurara reposo á los allí apostados.

No creemos necesarios en el archipiélago más puntos defendidos permanentemente que los que acabamos de indicar; para el puerto de Cabrera, que por sus condiciones tiene dificultad para el éxito en la defensa, y sería, e cambio, excelente base de operaciones para el adversario, creemos lo más conveniente inutilizarlo para fines militares, como propone el Sr. Chacón. En el resto de la costa de estas islas no debe construirse ninguna otra de fortificación permanente; para los cables, ya hemos dicho que su amarre debe estar en los puertos militares, y en cuanto á los pequeños puertos, calas ó puntos favorables para echar á tierra una expedición, bastará que estén estudiadas las posiciones, proyectadas en detalle las obras de campaña, y

Montaje «Moncrieff» en posición descubierta.

sólo en los muy limitados que presenten condiciones excepcionalmente ventajosas se llegará á dar á aquéllas el carácter de las posición, pudiendo construirse en cuanto se halle declarada la guerra, pero no inmovilizando en ellas el material y pertrechos.

Dispuestas las cosas como hemos dicho y con un bien estudiado sistema de comunicaciones eléctricas y ópticas, fáciles en islas de la reducida extensión de éstas, el acudir prontamente al punto amenazado para el desembarco, si se estudia con cuidado el acantonamiento de las tropas,