El Mundo naval ilustrado (1900-06-20 00:00:00), página 16

El Príncipe de Joinville es autor de numerosos estudios técnicos e históricos, y su nombre se ha pronunciado siempre con el mayor respeto.

SECCIÓN OFICIAL

CREACIÓN DE UNA NUEVA JUNTA CLASIFICADORA DEL PERSONAL DE MARINA.—Con fecha 11 del corriente ha firmado S. M. la Reina el siguiente Real decreto, que publicamos íntegro:
«Artículo 1.º En sustitución de las Juntas revisoras de informes reservados y clasificadores de los distintos Cuerpos de la Armada, que la vigente instrucción del año 1886 preceptúa, se constituyen en las capitales de los Departamentos y en las Escuelas, y para dar comienzo á dicha clasificación por el personal del Cuerpo general de la Armada, que es el más numeroso, se crea en el Ministerio de Marina una Junta central, compuesta en principio por un Vicealmirante como Presidente y cuatro Oficiales Generales de los subalternos empleos de Contralmirantes y Capitanes de Navío de primera clase.
Art. 2.º Terminada que sea por esta Junta la clasificación de los señores Oficiales Generales, estarán en sus cargos los dos Vocales de mayor jerarquía é antigüedad, entrando á formar parte de ella dos Capitanes de Navío. Así constituida, clasificará el personal de esta última empleo, hecho lo cual será modificada por la supresión de los dos vocales Oficiales Generales restantes y el ingreso de dos Capitanes de Fragata. Concluida la clasificación del personal de esta categoría, entrarán finalmente á formar parte de la Junta dos Tenientes de Navío de primera clase y en esta forma acabará la clasificación de todo el personal restante del Cuerpo general de la Armada.
Art. 3.º La clasificación de los señores Oficiales Generales se llevará á cabo en el término de un mes, la de los Jefes en dos y la de la oficialidad en tres, contándose estos plazos á partir de las fechas de constitución de las Juntas respectivas.
Art. 4.º Los acuerdos de estas Juntas serán remitidos al Centro Técnico y Consultivo de la Marina para el ejercicio de las atribuciones que le concede el art. 25 del reglamento para el régimen interior del Ministerio de Marina.
Art. 5.º Con objeto de garantizar el mayor acierto y justicia de los acuerdos de las Juntas clasificadoras, así como de fijar sus atribuciones, los puntos concretos á que ha de sujetarse la clasificación, y los procedimientos que en ella deban seguirse, el Ministro de Marina dictará con oportunidad las disposiciones que considere más convenientes, las cuales servirán de norma para las sucesivas Juntas clasificadoras del personal de los demás Cuerpos de la Armada cuando se constituyan.
Art. 6.º El Ministro de Marina queda autorizado para resolver todas las dudas que puedan presentarse en las prescripciones de este Real decreto.»
APARATO AVIADOR SUSTITUTO ELECTRICO PARA LUCES DE SITUACIÓN DEL Cuerpo de Marina.—En el corriente, decidió el Consejo reglamentario en los hombros de la Armada, el estudio avance sustitutos eléctricos para luces de situación, presentado al Centro Consultivo por el inventor, el Teniente de Navío D. José María Gómez Marassi, y disponiendo, se concede á su autor, por el mérito que ha contraído, la cruz del Mérito Naval con distintivo blanco correspondiente á su categoría.

JUNTA DE OBRAS DEL PUERTO DE BARCELONA.—Real decreto del Ministerio de Agricultura, Industria, Comercio y Obras públicas, fecha 5 del actual, autorizando á dicha Junta para que, mediante la aprobación del Gobernador civil, rebaje las tarifas vigentes de transporte por las vías del puerto. La parte dispositiva dice así:
«1.º Se autoriza á la Junta de Obras del Puerto de Barcelona para que mediante la aprobación del Gobernador civil de la provincia, rebaje en la proporción que estime conveniente las tarifas vigentes de transporte por las vías del puerto, y forme el reglamento concerniente á este servicio.
2.º Se autoriza al Gobernador para aprobar las tarifas de percepción del depósito comercial y del servicio de grúas que forme la Junta del Puerto, así como las regulaciones que se deriven, dando cuenta al Ministro de Agricultura, Industria, Comercio y Obras públicas.
3.º Contra las resoluciones que dicte el Gobernador en los casos á que se contraen los artículos precedentes podrá recurrir en alzada ante el Ministerio citado cualquiera de los vocales de la Junta del Puerto, deduciendo el recurso en el departamento ministerial dentro del término de diez días, á contar desde que se publique la resolución en el Boletín Oficial de la provincia.
El Ministro resolverá el recurso de alzada, en el preciso término de treinta días, que comenzará á correr desde la fecha de la interposición del recurso.
Tanto en el caso de no acudirse en alzada ante el Ministerio dentro del término prefijado, como en el de no dictarse resolución alguna en el recurso interpuesto durante el plazo á que se refiere el párrafo anterior, quedará firme lo propuesto por la Junta, y aprobado por el Gobernador civil de la provincia.
La resolución ministerial será recurrible en vía contenciosa, con arreglo á las prescripciones generales de la ley.

4.º Las modificaciones que proponga la Junta del Puerto en el reglamento pendiente de aprobación para el servicio y policía de los muelles se someterán á la aprobación de dicho Ministerio, conforme con lo preceptuado en el art. 35 de la ley de 7 de Mayo de 1880.
Artículo adicional. Las disposiciones del presente decreto se harán extensivas á todas las Juntas de Obras de Puertos que los soliciten, siempre que acrediten ante el Ministerio de Agricultura, Industria, Comercio y Obras públicas hallarse en iguales condiciones que las de la del puerto de Barcelona.

CUERPO MÉDICO DE LA MARINA CIVIL.—Real orden de Gobernación dispone que los Tribunales de oposiciones para ingreso en el Cuerpo médico de la Marina civil puedan constituirse en todas las capitales de las provincias marítimas que sean centro universitario.—(Gaceta de 10 del actual.)

ARSENAL DE LA CARRACA.—La Junta administrativa de este Arsenal esca pública licitación el suministro de 900 kilogramos de cobre en torales y el de 25 metros cúbicos de pino blanco en tablones.—(Gaceta de 12 del actual.)

MARCHAMO COMERCIAL.—Real decreto (reproducción) de Hacienda, fecha 12 del actual, estableciendo el uso de un marchamo comercial para la circulación de tejidos de fabricación del país.—(Gaceta del 14.)

ARENAL DE LA CARRACA.—La Junta administrativa de este Arsenal escala subasta la venta de los cascos de las escamparias Esmeralda, Fama y Santa María.—(Gaceta del 16.)

CONGRESO INTERNACIONAL DE REGULACIÓN ADUANERA.—Real orden de Hacienda dispone se amane en la Gaceta, para conocimiento del comercio, la convocatoria del Congreso internacional de regulación aduanera, que ha de inaugurarse en París el 30 de Julio próximo.—(Gaceta del 17.)

NUESTROS GRABADOS

El trasatlántico «Deutschland».—Este hermoso buque encalló el día 5 en Mudderbank, cuando se dirigía desde Stettin á Suiehvenido. Con este motivo, nos parece oportuno publicar una vista del nuevo vapor que pertenece á la Compañía Hamburgo-Americana, y está considerado como uno de los cargueros más hermosos que existen á flote.
Inmediatamente después de encalló el percance se encendieron en auxilio del vapor los guardacostas Agir y Odile, más cuatro remolcadores. Sus esfuerzos fueron inútiles en el principio, no pudiendo ser puesto á flote el Deutschland hasta la baja marea del día 14.
El banco de arena, en que encarró dicho buque es en extremo peligroso; hace dos años encalló allí, en circunstancias análogas, el Kaiser Wilhelm der Grosse.
Una vez reparadas las averías que haya podido experimentar el Deutschland saldrá para Nueva York, inaugurando la serie de sus viajes trasatlánticos.
Hé aquí las características del referido barco: eslora, 208,5 metros; manga, 20,42; calado, 13,41; desplazamiento, 23.200 toneladas; registro, 16.200. Puede transportar 697 pasajeros de 1.ª, 300 de 2.ª y 297 de 3.ª, más 525 tripulantes.

El acorazado «Kennerager».—Véase Construcciones navales.
El barco puente «Faneleton».—Idem id.

El servicio fluvial de incendios en la Exposición de París.—Nuestros grabados representan el vapor Hromelle y el distribuidor instalado en el muelle de Orsay, ambos á cargo del cuerpo de bomberos parisienses. Las enormes riquezas acumuladas en el edificio certifican y la ligerza relativa de las construcciones han aconsejado al Municipio de París la creación de un servicio fluvial de incendios, á fin de poder combatir rápidamente, desde el Sena, cualquier siniestro que se inicie en las instalaciones ribereñas.
Sir William H. White.—Recientemente ha circulado por la prensa inglesa el rumor de haber resignado su cargo Sir William H. White, el eminente director de construcciones navales del Almirantazgo británico. La noticia ha sido luego desmentida por los periódicos oficiales, tranquilizando á la opinión pública inglesa, que funda en el creador de la moderna potencia naval del Reino Unido esperanzas bien justificadas.
El destructor «Viper».—Véase Construcciones navales. Las características del mismo podrán encontrarse nuestros lectores en el número del 28 de Febrero.
Estado actual de las obras en el «Aboukir».—La prona del crucero «King Alfred».—Torre á barbeta del «Ven- gence».—Un detalle del crucero «Drake».—Los cruceros ingleses Aboukir y King Alfred, cuya construcción llevan á cabo los astilleros de Fairfield Work, pertenecen al tipo Drake. Desplazan 14.000 toneladas, midiendo su eslora 500 pies de largo.
El Vengeance está terminando su estribado en Devonport. Sus torres á barbeta miden 57 pies de diámetro, con un blindaje de 12 pulgadas. Pertenece este acorazado al tipo Conqueror.

MADRID.—IMPRENTA DE LOS HIJOS DE M. G. HERRÁNDEZ, LIBERTAD, 15 DUP.