El Mundo naval ilustrado (1900-10-10 00:00:00), página 15

El Sidora fué construido en Le Havre (Francia), por Mr. Abel Le Merccand, en 1895, para Mr. L. Viton, de Burdeos. Con el nombre de Luciela, regateó en Niza, Monaco, Burdeos, Saint Nazaire y el Havre dicho año y el siguiente en 1896, ganando casi todos los primeros premios. Tiene 10 toneladas, Su quilla de plomo pesa 8,000 kilogramos. Es, sobre todo, un barco bonancero por excelencia, es decir, que es casi invencible con vientos bonancibles cuando el yate lleva arriba todo su aparejo alto, compuesto de 202 metros cuadrados de vela.

El año 1897 no se aparejó por estar enfermo su dueño.
El año 1898 fue adquirido por su actual propietario, regateando ya el año siguiente en Santander con el nombre de Sidora, ganando el primer puesto en la segunda regata de «La Copuca» el 9 de Julio. En las demás regatas de dicho año no salió vencedor por ser los vientos muy frescos.

Este año tuvo una afería en las regatas internacionales de Santander, y no ganó premio.

En las de San Sebastián ganó el primer premio de la serie de las grandes (segunda 3.a serie), haciendo el recorrido en una hora y doce minutos, mientras todas las demás tardaron de siete á veinticinco minutos más en hacerlo.

Concurrían 2 yates franceses, 4 montañeses, 1 bilbaíno y 1 donostiarras.

Después en Santander ha ganado la primera y la tercera prueba de la «Copa Gallos, cuyo artístico «vaso» de plata repujada figura en sitio preferente en el elegante despacho del propietario del Sidora.

El Sidora, además de yate de regatas, es buque en que pueden viajar el ducho, cinco amigos y cuatro marineros, pues para todos tiene alojamiento en sus cámaras.

El yate «Teresa».

El presidente del Club Náutico de Bilbao, D. Pedro de Lasalica, ha traído de los Estados Unidos un elegantísimo yate de gasolina, construido á todo coste en Long Island (cercañas de Nueva York), el cual yate vino á bordo de un vapor hasta Burdeos, y de allí, por sus puertos, hasta Bilbao. Aparece en nuestro grabado en el momento de la salida del yate de aquel puerto de Francia.

La colosal navegación interior de los Estados Unidos ha hecho llegar en aquel país la construcción de esa clase de embarcaciones á un grado de perfección que sólo viéndolo se puede formar idea, y de cuyos tipos es el yate Teresa un precioso ejemplar.

Tiene el Teresa 12,34 metros de eslora, 2,60 de manga y uno de puntal, con un tonelaje de 8,22 neto, y en tan escasas dimensiones lleva una cámara como para veinte personas, cocina, cuarto de aseo, literas para que puedan dormir cómodamente hasta cuatro expedicionarios y cuantos detalles son el encanto de todo hombre de mar.

La maquina, de dos cilindros de gasolina, que funciona por explosiones, da al yate una velocidad hasta de 11 millas, y se maneja con toda facilidad, así como los cambios de movimiento, que se regulan de un modo muy ingenioso.

El coste, puesto en España, calculamos que pasará algo de 50,000 pesetas. Es muy grato ver que las personas que pueden distraer así una parte tan considerable de capital fomenten las aficiones á la Marina.

lugar un nuevo acto en que aquéllos se han producido con el mismo entusiasmo de los anteriores.

El Presidente de la República, Sr. Romañá, se trasladó al Callao, donde la nave está fondeada, en compañía de los Ministros de Estado, altos funcionarios de la Administración, diputados, senadores y algunas familias.

Después de los actos de cortesía internacional, propios de estos casos, los visitantes recorrieron la nave, cuyas dependencias visitaron con todo detenimiento, y presenciaron más tarde un zafarrancho de combate y diversas maniobras navales, en una de las cuales la Srita. Hortensia Romañá, hija del gobernante peruano, puso en movimiento uno de los cañones que se manejan por la electricidad.

Los visitantes se mostraron sumamente complacidos de la nave y de su organización, y prodigaron merecidas felicitaciones al Comandante Mac-Mahón y á la oficialidad.

Antes de retirarse los visitantes se sirvió un lunch, en el que abandonaron los brindis fraternales entre peruanos y españoles.

El Ministro de España, D. Ramón Gil de Uribarri, al agradecer la visita del Presidente de la República al Río de la Plata, dijo que lo hacía con tanta mayor satisfacción, cuanto que el Sr. Romañá era el primer Jefe de Estado americano que se dignaba pisar la cubierta del modesto buque que la madre Patria envía á los pueblos de su origen, en prueba de la sincera amistad que les profesa, para estrechar aún más sus relaciones políticas y comerciales.

El Presidente Romañá pronunció un sentido brindis, en que al declarar la satisfacción que sentía de encontrarse allí, entre los miembros de la Marina de una nación por la que sentían los peruanos tan cordial simpatía, dijo que pertenecía á la historia todo aquello que un día pudo alejar á los pueblos de raza española de la madre Patria, pues, como se trataba de pleitos de familia, fueron transigidos y están sepultados en el olvido.

Los tripulantes del Río de la Plata han sido muy agasajados en el Callao.

Regalo al Sr. Concas.—Los opulentos navieros Sres. Aznar, Bergé, Astigarraga y Aréizaga, en representación de la Junta del nuevo reglamento del puerto de Bilbao, han entregado al Comandante de Marina D. Victor Concas una magnífica ánfora de oro y plata, como prueba de afecto, consideración y respeto por el interés que ha demostrado aquí en la solución del mencionado reglamento en beneficio de la navegación mercante.

El ánfora es preciosa, como podrá observarse en el adjunto grabado, y lleva en el anverso la siguiente inscripción:

«La Junta de reglamento del puerto de Bilbao á su dignísimo Presidente el Capitán de Navío D. Victor M. Concas.»

Y en el reverso los nombres de los señores que componen la Junta de referencia, con el Sr. Concas, á saber: Eduardo Aznar y Tutor, Ramón Bergé, Juan de Astigarraga, Atanasio de Aréizaga, Celestino García, Gerardo de Armona, Gabino San Vicente, Benito San José y Agustín Urrutia.

Felicitamos á nuestro querido colaborador por el delicado obsequio que de acaba de ser objeto, y que prueba las generales y justas simpatías que ha sabido captarse en el cargo que tan brillantemente viene desempeñando.

Nuevo faro en la costa de Yucatán.—La Secretaría de relaciones exteriores de México ha hecho circular, por medio de sus cónsules, el siguiente aviso referente á la inauguración del faro de «Punta Molas», en la costa oriental de Yucatán, al Norte de la isla de Cozumel, á fin de que llegue á conocimiento de los navegantes por medio de la publicidad:

El nuevo faro ocupa una posición geográfica aproximada de 86° 53' y 45" longitud W. de Greenwich y 20° 35' 50'' latitud N.

El aparato de iluminación es de 25 metros de distancia focal y del sistema de estrellas relámpagos, con un alcance luminoso, en tiempo de bruma, de 16,2 millas marinas.

El crucero «Río de la Plata» en el Perú.—Dice un periódico de Lima:

«Antes de la partida del crucero español Río de la Plata, cuya visita ha dado motivo á tantas expansiones de los sentimientos amistosos que unen á españoles y peruanos, ha tenido