El Mundo naval ilustrado (1900-08-30 00:00:00), página 16

ingleses que se proponen recorrer todo el mundo con su pequeña embarcación.

Llámense los tres exóticos ingleses Mr. C. T. Duncan, capitán del bote, y Mrs. C. A. Eres y P. J. Ellis, que figuran como marineros.

El bote Fanny desplaza cinco toneladas, va armado de bandera y sólo lleva una pequeña proa cubierta. Salió de Conker (Inglaterra), y atravesando el Canal de la Mancha se dirigió al Norte de Francia, y desde allí, por un camino navegable, llegaron á Tolosa, donde desembarcaron de su excursión en esta misma época del año pasado. Salieron de Tolosa también navegando por un río, llegando al Mediterráneo, desde donde se dirigieron á Valencia, después de pasar por Barcelona, Tarragona y Vinaroz.

La Escuela de Torpedos.—Dice la prensa de la Coruña que ha comenzado á colocarse fuera de la ría de Ferrol, por la brigada torpedista del Arsenal, la red de torpedos para los ejercicios que están mandados.

Han sido nombrados alumnos de la Escuela de Torpedos, para verificar sus estudios durante el próximo curso, los Alféreces de Navío D. Emilio Ripollés, D. Rafael Gómez Rodríguez-Arias y D. Juan de Dios Cartier.

La casa Krupp.—La historia del origen y desarrollo de las fundiciones de Krupp, en Essen, forma un capítulo curioso de la historia de la metalurgia. El abuelo del actual Krupp estableció una pequeña fundición en 1810. Durante diez y seis años vivió pasando grandes trabajos. En 1826 le sucedió su hijo Alfredo, y en 1832 solamente podía mantener á nueve operarios. En 1851 empezó á darse á conocer exponiendo en Londres aceros y cañones que llamaron la atención pública y le valleron diferentes encargos de los Gobiernos. En 1.º de Enero de este año figuraban en las nóminas de esta poderosa casa 41,750 personas; 25,000 de ellas trabajan en las fundiciones de Essen. En ellas actúan más de 3,000 máquinas-útiles ó aparatos movidos por 408 máquinas de vapor de una potencia colectiva de 36,651 caballos. Estos talleres consumen igual cantidad de agua que la importante ciudad de Dresde, que tiene 336,000 habitantes. Recorren los talleres 36 locomotoras y 1,300 vagones en 80 kilómetros de vías férreas, y para comunicarse los empleados disponen de 522 estaciones telefónicas.

Advertencia á nuestros lectores.

Esperábamos insertar en el presente número algunos trabajos referentes al Certamen naval de Almería, que nos había prometido por telegrama nuestro ilustre colaborador D. Victor M. Concas, quien se dignó aceptar la representación de esta revista en dicho Certamen.

La circunstancia de no haber recibido todavía los referidos trabajos nos obliga á aplazarlos para el próximo número, á fin de que el presente no sufra retraso en su salida.

NOTAS BIBLIOGRAFICAS

P. SESIONES ESPAÑOLAS EN EL ÁFRICA OCCIDENTAL.—Con este título se ha publicado un interesante folleto y de indudable importancia en la actualidad, cuando, reciente el tratado de París, por el que se reconoce á España la soberanía sobre unos 190,000 kilómetros cuadrados del Sahara occidental, entre los cabos Blancos y Bojador, tan necesarios son para la colonización cuanto datos se faciliten sobre historia, geografía, tribus, usos, costumbres religiosas, economía de los territorios españoles de Fernando Poo, Corisco, Islas Elabey, Annobón, Cabo Verde, y Sahara.

Todos estos conceptos se abordan en el indicado folleto.

Sus autores, «Dos oficiales de Ejército», omiten moderadamente sus nombres, y en la primera página manifiestan que su único fin ha sido recopilar los diferentes datos espaciados en el gran número de publicaciones que tratan de nuestros dominios en el África occidental.

EJERCICIOS DE IDIOMA ALEMÁN, por D. O. Colvarría.—Esta obra viene á remediar la deficiencia de casi todas las gramáticas para el estudio del idioma alemán en las Academias militares, por carecer aquéllas de los términos técnicos que es preciso enseñar á los jóvenes alumnos.

Los ejercicios componen una serie de temas, y otras dos de cartas y frases de guerra, completando el trabajo un pequeño diccionario que contiene unos 4,000 vocablos militares.

El libro de que nos ocupamos es, pues, de innegable utilidad para los alumnos de las escuelas militares en particular, y para todos aquellos que deseen estudiar en el idioma nativo las obras de los grandes escritores militares alemanes. Está editado con singular esmero en Sondershausen, e impreso á todo lujo en caracteres de letra manuscrita.

Los pedidos á los Sres. Romo y Füssel, librerías, Alcalá, 5, Madrid.

El precio de esta obra es de 6 pesetas.

Section Oficial

CERTAMEN NAVAL DE ALMERÍA.—Real orden de Marinas, disponiendo que el acorazado Victoria represente al Gobierno de S. M. durante la celebración del mencionado certamen.—(B. O. del Ministerio fecha 18 Agosto.)

ORDENES EN EL «PLATA».—Real orden de Marina, disponiendo que se adquiera de la casa Forcs el Chantiers de la Mediterránea una balsa de balasto para el expresado lugar, en la cantidad de 225,000 francos.—(B. O. del Ministerio fecha 19 Agosto.)

ARTILLERIA DEL «CARLOS IV».—Real orden de Marina, disponiendo que por el Departamento de Cádiz se remita al del Ferrol lo que está constituido de las explanadas de instalación de cuatro cañones de 57 milímetros para el crucero Carlos V.—(B. O. del Ministerio fecha 23 Agosto.)

PIEDRAS DEL MUSEO.—Real orden del Ministerio de Agricultura, Industria, Comercio y Obras públicas otorgando la concesión de un ferrocarril que partiendo de Sofiello termine en el puerto del Museo.—(Gaceta del 23 Agosto.)

PUERTO DE BILBAO.—Real orden del Ministerio antes citado concediendo autorización para construir en la margen derecha de la ría de Bilbao y vega de San Mamés tres cargaderos salientes de madera.—(Gaceta de 24 Agosto.)

CONCURSO DE GEOGRAFÍA MARÍTIMO-MILITAR.—Real orden de Marina, sancionando el público concurso la redacción de unas lecciones de Geografía marítimo-militar, bajo las condiciones que en la misma se detallan.—(B. O. del Ministerio fecha 25 Agosto.)

ORDENES EN EL «ALFONSO XIII».—Real orden de Marina, disponiendo las obras que se han de efectuar en el crucero citado para utilizarlo debidamente en su nueva situación.—(B. O. del Ministerio de 25 Agosto.)

IMPUESTO DE VIAJEROS Y MERCANCÍAS.—Real orden de Hacienda, disponiendo la forma en que las Compañías de ferrocarriles y Empresas de vaporen han de presentar los documentos que justifiquen la recaudación obtenida por el impuesto sobre los billetes de viajeros y talones roguardos de mercancías.—(Gaceta de 25 Agosto.)

IMPUESTO DE TRANSPORTES.—Real orden de Hacienda, disponiendo que el apartado 2.º del art. 50 del reglamento para la administración y cobranza del impuesto de transportes quede reducido en los términos siguientes:

a) Por no presentar la lista general de viajeros, aunque ésta sea negativa, en la navegación de primera clase, se impondrá al Capitán una multa de 5 á 10 pesetas.

b) Por no presentar el documento del visado consular, en las navegaciones de segunda y tercera clase, se impondrá al Capitán una multa de 10 á 100 pesetas, sin perjuicio del pago de los derechos consulares en los casos que proceda.—(Gaceta de 26 Agosto.)

HABILITACIONES DE EMBARQUE.—Real orden de Hacienda habilitando los puentes de Torre la Mata (Alacant) y Puente Umbra (Huénta) para el embarque y desembarque en régimen de cabotaje, en puertos nacionales.—(Gaceta de 26 Agosto.)

IMPORTACIÓN DE TABACOS.—Real orden de Hacienda estableciendo las formas en que deben venir visados los manifestos de los buques que importen tabaco en los puertos franceses de la costa Norte de África.—(Gaceta de 26 Agosto.)

RECONVENSA Y PERSONAL DE LA ARMADA.—Real orden de Marina incluyendo en relación de reconvensa á jefes, oficiales, clases e individuos de tropa y marinería del crucero Victoria Menéndez, que prestaban sus servicios en tierra en Santiago de Cuba.—(B. O. del Ministerio fecha 28 Agosto.)

DOTACIONES DE BARCOS.—Reales órdenes de Marina fijando las dotaciones del acorazado Pelayo, del crucero Lepanto y de la corbeta Villa de Bilbao.—(B. O. del Ministerio fecha 28 Agosto.)

NUESTROS GRABADOS

La casa «Vickers Sons and Maximi» en la Exposición de Paris.—Nuestra primera lámina representa una vista en perspectiva del pabellón; en primer término se distingue el nuevo cañón de Marina, de 7,5 pulgadas y tiro rápido; á la izquierda, el cañón de 14 libras, de tiro rápido, el del mismo calibre semiautomático, á la derecha; en el fondo de la galería el modelo del acorazado «Powerful».

En el segundo grabado aparece la galería mencionada, vista lateralmente. Para la explicación de los restantes grabados, véase el artículo correspondiente de este número.

MADRID.—IMPRENTA DE LOS HIJOS DE M. G. HERNÁNDEZ, LIBERTAD, 16 DPT.