El Mundo naval ilustrado (1900-11-30 00:00:00), página 6

El grupo de construcciones que más interesan al visitante es el que se halla formando el fondo de la factoría en torno de una bellísima plazaleta, donde circundado de flores y árboles se levanta majestuoso el monumento dedicado al insigne fundador de la Compañía. En aquellos edificios de corte tan severo como elegante no suena el resoplido de la fragua, el golpe seco del martilleo, el retiñar del hielro ó de la madera heridos por la mano del operario en plena fiebre de trabajo.

Allí, en la paz y en el silencio, se desenvuelve la admirable obra benéfica de la Compañía Trasatlántica, dando albergue e instrucción al desvalido huérfano, enseñanza práctica al obrero, hogar al empleado ó operario, asistencia al enfermo, el bienestar á todos.

Bajo la sombra protectora de la iglesia de la factoría, elevase en primer término la escuela para los hijos de los obreros adscritos al establecimiento. Sigue luego el asilo para huérfanos, inaugurado el año 1891, para amparar la orfandad de los hijos de aquellos dependientes de la Empresa que se inutilicen en el cumplimiento de sus deberes ó fallezcan estando á las órdenes de la Compañía.

La instrucción de los asilados y de los alumnos de la escuela consiste en aritmética, geometría, gramática, religión y escritura; estas enseñanzas alternan con las prácticas de taller para los alumnos que han cumplido catorce años.

Además de la ropa blanca interior con que se dota á los asilados á su ingreso, y cuyo entretenimiento y lavado corre á cargo de la Compañía, se les suministra asimismo un buen traje de paño forrado de bayeta para invierno y dos trajes de lana para verano, dos pares de borceguíes y un tenso de paño azul, apropiado para todas las estaciones, que sólo usan los días festivos.

Cuando la edad de los asilados lo permite y sin perjuicio de continuar completando su instrucción teórica y religiosa, pasan á uno de los talleres á que sus aficiones y aptitudes más les inclinan, con objeto de adquirir el dominio de uno de los muchos oficios que tienen aplicación en las importantes industrias que hoy explota la Empresa.

Después del asilo están las casas destinadas á los obreros que quieren vivir en la factoría; todas ellas de bien entendida planta, espaciosas, pulidas, bañadas de sol y rodeadas de jardines.

Por último, la farmacia, el gabinete sanitario y la enfermería.

Presidiendo esta gran obra se halla, como hemos dicho anteriormente, la estatua en bronce de D. Antonio López, que mide dos metros y medio de alto, y que es, á juicio de los inteligentes, una bella obra de arte.

Tal es, á grandes rasgos, la factoría de la Trasatlántica en Cádiz; establecimiento maravillosamente organizado como todos los servicios de la poderosa Compañía, y disponiendo de elementos para acometer en grande escala la construcción de buques de comercio ó de guerra.

Esos astilleros, cual todos los de este país, necesitan, sin embargo, para que puedan llenar sus fines propios con toda latitud, para que lleguen á redimirnos en absoluto del enorme tributo que viene satisfaciendo al extranjero nuestra Marina mercante, algo de protección por parte de los Gobiernos. Esta pudiera traducirse en una buena ley de primas á la construcción y en modificar en sentido beneficioso para la misma las vigentes disposiciones arancelarias.

Existe, pues, la base para el renacimiento marítimo industrial de España; sólo resta que completen la obra los gobernantes, con objeto de que no resulten ineficaces tantas iniciativas encaminadas al engrandecimiento de la Patria.

Hechos como la botadura del Údala y del La Guardia deben ser estímulos poderosos para la implantación de medidas favorables á la construcción naval española. Confiamos en que éstas no se harán esperar mucho.

LIGA MARÍTIMA ESPAÑOLA

«FINIS CORONAT OPUS»

Ya tocó á su fin la misión de la Junta organizadora de la naciente Liga Marítima Española.

Sólo le resta dar cuenta á la Asamblea general del 16 de Diciembre de sus trabajos de propaganda, convocatoria y organización, para dar por terminado el encargo que aceptó en la reunión verificada el día 9 de Junio último en el Ateneo de Madrid.

Los retraidos del movimiento, por ellos iniciado, habrán tenido ocasión de apreciar sus esfuerzos para hacerlos salir de la apatía en que están sumidos.

Los desconfiados ó recelosos habrán tenido pruebas sobradídas de lo infundado de sus temores sobre los fines y procedimientos de la Liga.

Los partidarios y entusiastas de ella habrán tenido motivos suficientes para sumar adhesiones y cooperaciones á la obra común.

Esta empezará á traducirse en hechos positivos y concretos, sintetizados por la carta de la Junta convocando una Asamblea general constituyente, y por el anteproyecto de estatutos que con ella publica para explicar mejor, por última vez, el concepto de la Asociación, estimular su estudio y facilitar su mejora por los concurrentes á la Asamblea.

Ya no puede caber duda de que si los elementos marítimos y clases directoras del país quieren, la Liga será un organismo independiente y nacional que, como centros de educación marítima popular, llamará la atención pública sobre las necesidades navales del país, y encauzará su opinión para que sus aficiones y energías se dirijan con preferencia á las cosas del mar; como lazo de unión entre todos los que, individual ó colectivamente se interesan por los asuntos marítimos, ejercerá entre ellos todas las funciones de relación que sean necesarias; y como organismo centralizador y representativo de múltiples y complejos intereses, tomará siempre que sea preciso la iniciativa de las reformas que crea conveniente introducir en la organización naval del Estado, cuya realización gestionará de los Poderes públicos.

Una entidad social así constituida, y ajena á toda gestión de partido político, religioso, regional ó corporativo, que trabaje para el logro de sus fines por todos los medios de enseñanza, expansión, estímulo e influencia que las leyes le autoricen, tiene en España ancho campo donde ejercer sus actividades, en beneficio de nuestro espíritu nacional, de nuestra Marina de recreo, pesquera, mercantil y militar, y de todas sus industrias anexas, de cuyas factores dependen la riqueza, la seguridad y el poderío de nuestra patria como estado marítimo.

ADELO NAVARRETE