El Mundo naval ilustrado (1901-02-20 00:00:00), página 14

corriente general sufre una revesa sobre la costa al Este de Málaga y llega á este puerto con viento al O.

Continuadas experiencias han comprobado que en definitiva predominan siempre las corrientes ocasionadas por las marejadas, especialmente cuando ésta es debida á los vientos de la primera mitad del segundo cuadrante; y como éstos son los dominantes, no es posible determinar si la corriente del O. es debida exclusivamente á ellos ó á la revesa de la general hacia el E.

En cuanto á las corrientes de resaca sólo tenemos que decir que en la actualidad sólo se notan, aunque con escasísima velocidad, á lo largo del dique de Levante cuando hay marejada, bien sea del SE., en cuyo caso se transmite lateralmente y por digresión al interior del puerto, bien del SO., que es el que directamente viene á chocar contra la parte extrema del mencionado dique.

MISCELANEA

Transporte de pasajeros á la República Argentina.—En los diferentes puertos de la República han desembarcado durante el año 1900, procedentes de Europa, 77.579 pasajeros, habiendo sido conducidos por las siguientes compañías de navegación:

    Compañía
    Pasajeros.

    Transportes Marítimos
    18.603

    La Veloce
    16.434

    Navigazione Generale Italiana
    12.722

    Mensajería Marítima
    5.080

    Mala Real Inglesa
    4.118

    Trasatlántica Española
    4.075

    Lloyd Norte-Alemán
    3.576

    Hamburgo Sud-Americana
    3.181

    Chargeurs Rénis
    3.051

    Hamburgo-Americana
    2.469

    La Puglia e Cyp Fabre
    1.678

    La Gelidense
    1.184

    F. Prats y C.ª
    869

    Otras Compañías
    589

    Total
    77.579

El nuevo cable entre Alemania y los Estados Unidos.—Las relaciones comerciales é industriales entre Alemania y los Estados Unidos se estrechan cada vez más, y aquéllos, comprendiendo las ventajas que los procedimientos industriales yanquis llevan á los de Europa, cada día se acomodan más á ellos, y se deciden francamente á seguirlos, con la ventaja de que la mano de obra, mucho menos costosa en Alemania, acabará por poder ofrecer productos tan perfectos como los americanos á menos precio. La grandeza industrial de Alemania, al sumarse las cualidades propias á las de los americanos, resulta muy asegurada por ahora, y los productos de la industria alemana, si no se admiran por su originalidad, lo serán por su perfección y baratura. El cable ente Alemania y los Estados Unidos era una necesidad en el estado de relaciones tan activas como se siguen entre esos países.

Mercado de carbones y aceros.—Durante la última década, el negocio se ha presentado más encalado en la mayor parte de los distritos de Inglaterra.

En Newcastle, los carbones superiores Northumbrian de vapor, cotizan desde 11 ch. 7 1/2 p. á 12 ch. la tonelada, franco á bordo, y quedan muy irregulares.

El menudo de vapor no ha estado tan abundante y se ha cotizado desde 5 ch. 9 p. á 6 ch.

Aunque ha habido una gran demanda de carbones de gas, las existencias son importantes y los precios quedan muy fáciles.

Las noticias del Sur de Gales causan muy poca alteración en la situación del mercado de carbones de vapor.

Las cifras siguientes pueden considerarse como los últimos precios, aproximadamente: carbón superior de vapor Cardiff, de 18 ch. á 19; buenos ordinarios, desde 17 ch. 6 p.; otras clases, desde 16 ch. 0 p.; seco, de 16 ch. á 16 ch. 6 p.; Monmouthshire, desde 16 ch. á 17 ch.; segunda clase, desde 15 ch. á 16 ch.; buenos carbones domésticos, de 18 ch. á 20 ch.; segunda clase, desde 17 chelines á 18 ch.; núm. 3 Rhondda Ancho, de 17 ch. á 18 ch.; menudo, de 12 ch. á 13 ch.; número 2 Rhondda Ancho, de 15 ch. 6 p. á 16 ch.; menudo, de 7 ch. á 8 chelines; menudo especial de vapor, desde 6 ch. 3 p. á 7 ch. 3 p.; buenos ordinarios, desde 5 ch. 6 p.; otras clases, desde 4 ch. 6 p.

En Cartagena los últimos precios son: Newcastle grueso, 51 pesetas la tonelada; para fragua, 55; cok para fundir, 89; Puertollano grueso, 42; cribado, 40; grana lilo especial, 33; lavado, 37; avellana, 35; precios sobre : varón estación Cartagena.

La situación del comercio de estos artículos muestra generalmente en Inglaterra poca alteración, excepto el lingote de hierro, que ha tenido una mejora temporal.

El mercado de resguardos de Glasgow ha presentado un tono algo mejor, registrándose más transacciones y precios más firmes.

Compradores, 52 ch. 6 p. al contado; 52 ch. 7 p. á un mes; vendedores, á 1 p. más.

En Middlesbrough ha reinado una completa apatía, en el mercado de hierro. Las remesas de lingote han sido muy cortas, y las compras se han reducido á las necesidades más urgentes, en vista de que no hay confianza en el mantenimiento de los actuales precios, que están á 47 ch. en el lingote núm. 3 y á 63 ch. en el hematite.

En el Norte de Inglaterra, ningún cambio particular se muestra para los aceros.

Las chapas y ángulos de acero para construcciones navales están sostenidas