El Mundo naval ilustrado (1901-03-10 00:00:00), página 16

negocio es generalmente malo, algunas clases se han presentado con buena demanda.

La reducción observada en Middlesbrough se ha extendido á los ángulos de hierro para barcos y maquinaria y á los de acero para el mismo objeto.

En South Staffordshire el precio oficial de las barras comunes se ha mantenido; pero en algunos casos se han llevado á cabo los negocios de 10 ch. á 15 ch. más baratos.

En el Norte de Inglaterra la cotización de las barras comunes de hierro se ha mantenido á 7 L., y la de barras superiores á 7 L. 10 ch.

Los carriles fuertes de acero se han tratado al precio de 6 L. 10 ch. neto, en las fábricas.

En Bilbao se han cotizado: Campanil, de 10 ch. 9 p. á 18 ch. 6 p. la tonelada; Tubo, de 9 ch. 3 p. á 11 ch.; carbonato calentado, de 11 ch. 9 p. á 18 ch. 3 p.

En Cartagena, el último precio es: (Descargador) 50 por 100 so- co, de 5,75 á 6 pesetas.
(Santa Lucía) 80 por 100 hierro y 15 manganeso, de 14,50 á 16.

SECCIÓN OFICIAL

Puerto de Pasajes.—Real orden del Ministerio de Agricultura, Industria, Comercio y Obras públicas, concediendo el expe- diente de caducidad de la concesión de este puerto, por incumplimiento de la empresa. (Gaceta 1º Marzo.)

"Marqués de la Ensenada" y "Velezmesa".—Real decreto autorizando la vía por gestión directa de estos buques. (Ga- ceta 2 Marzo.)

Correos de Auxiliares de Oficinas de Huelva.—Concediendo un nuevo plazo para que los Archiveros y Seccionarios de Archi- vaque deseen el ingreso en este Cuerpo lo solicijen con arreglo á lo dispuesto previo el Real decreto de 4 de Octubre último. (Gaceta 2 Marzo.)

Arsenal de Ferrol.—Subasta para suministro de alfombras, tejidos y otros efectos necesarios en este arsenal. (Gaceta 2 Marzo.)

Depósito flotante de carbón.—Otorgando á D. Kendall Park autorización para establecer un depósito flotante de carbón en el puerto de Barcelona. (Gaceta 2 Marzo.)

Arsenal de Ferrol.—Subasta para suministro de productos químicos, 1.460 cartones de azufre para el órdenes Cardenal Cis- cón y el servicio de descarga, conducción y evitiva en los almacenes del carbón que se necesite. (Gaceta 3 Marzo.)

Comisiones de Investigación.—El presidente de la comisión de la Asignatura de Jurisprudencia criminal de la Marina mercante y mercante. (Boletín Oficial del Ministerio de Marina de 7 Marzo.)

Marina mercante.—Disponiendo que sin efecto el Real or- den de 20 de Abril de 1900 sobre embarco de fumigadores en bu- ques de vapor menores de 40 caballos de fuerza, y que se autorice á los fumigadores prácticos para visajes de pequeño cabotaje en aquellos casos en que en la localidad no se encuentren maqui- nistas examinados. (Boletín Oficial del Ministerio de Marina de 7 Marzo.)

Obras de texto.—Declarando de texto en la Escuela de Admi- nistración Naval la obra del Contador de navío de primera Don José de Pato Revestido, titulada Elementos del método naval. (Boletín Oficial del Ministerio de Marina de 7 Marzo.)

Ejércitos de América.—Disponiendo que la capitalidad de este Distrito militariza para á Vitorrienses.

NUESTROS GRABADOS

El naufragio del "Scadola".—En nuestro número anterior dimos noticia de este siniestro.

Complemos la información referente al mismo insertando los dos grabados adjuntos, que muestran la posición que tenía el buque recién embarrancado, y á las doce horas de ocurrir el naufragio.

Después de hacerse algunos intentos de salvamento, hubo que abandonar el barco á su suerte en vista de las irreparables ave- rías causadas en el casco por las rocas y el oleaje.

Las nuevas construcciónes navales en los Estados Unidos.—Representa nuestra ilustración los tipos de acorazados, cruceros acorazados y cruceros protegidos que habrá de construirse para la Marina de guerra norteamericana, de acuerdo con el bill de fuerzas navales aprobado por el Congreso federal á raíz de la campaña bipartidista.

Los acorazados serán de modelo Tennessee y Kentucky; los cru- ceros acorazados tendrán 440 pies de eslora, 12.000 toneladas de desplazamiento, máquinas de 21.000 caballos y velocidad de 21 nudos, asemejándose en sus líneas generales al tipo Creasy de la marina británica.

Los cruceros protegidos serán de 9.700 toneladas, 21.000 cabal- llos y 22 nudos.

Bombas del dique Botante de Algeirs.—Como complemento á la descripción del importante dique norteamericano, hecha en el núm. 8.º de esta Revista, publicamos la vista adjunta. Es una de las cuatro bombas que existen á cada uno de los extremos del dique.

Lancha eléctrica -Bullock.—Según la revista Marés Engi- neering, pudo ser considerada esta embarcación el modelo más perfecto en su clase.

Es propiedad de la Bullock Electric Co. y presta servicio desde hace once semanas en Long Island Sound (N. Y.).

Mide 87 pies de eslora, 7,8 de manga, 4 de puntal y 2 de calado, pudiendo conducir de 10 á 12 viajeros.

Posee tres compartimentos estancos; los dos de los extremos aseguran al barco suficiente flotabilidad, aun dado el caso de que se llenase de agua el compartimento central.

Su velocidad es de ocho y media millas por hora. El motor es de corriente directa multipolar y fuerza de siete y medio cabal- llos á presión de 90 volts.

El barco-escolta Heresguin Sophie Charlotte del "Lloyd Norte- alemán."—(Véase el núm. 37 de El Mundo Naval.)

El puerto de Mahón.—Cremos de oportunidad, en estos mo- mentos, publicar algunas vistas de dicho puerto, á fin de que nuestros lectores se dé cuenta de las reparaciones defensivas que el mismo está sufriendo como consecuencia general de las fortificaciones, sin duda alguna, para el emplazamiento del dique de Subic, cuya cesión pretenden los mahonenses.

Sobre las excelentes circunstancias estratégicas y naturales del puerto hallarán los abonados de El Mundo Naval abundan- tes datos en los conocidos artículos de nuestro distinguido colaborador el Sr. Sierra y Alemany, que publicamos en los nú- meros 8, 9, 5, 7, 9, 13 y 16 de esta Revista, correspondientes al año último.

NOTAS BIBLIOGRAFICAS

Diario de navegación.—Ilustrado Profesor oficial de Náu- tica y Capitán de puerto de Gijón D. Antonio López de Haro, ha hecho la segunda edición de su célebre manual de Diario de nave- gación, para los Capitanes y Patrones de la Marina mercante, que podrá adquirirse en el domicilio del autor á precio de 5 pesetas.

Consta el libro, perfectamente editado, de 200 folios útiles y de todas las instrucciones necesarias para redactar el Diario de nave- gación.

La España Marítima
por
D. LEANDRO DE ALESSON Y LÓPEZ
CON UNA CARTA-PRÓLOGO
del
Sr. D. Juan Pastorín y Vacher.

Lujosa edición en papel couché, ilustrada con profusión de grabados á varias tintas.

Precio: 10 pesetas ejemplar.
Se vende en la Administración de EL MUNDO NAVAL ILUSTRADO
Sagasta, 6. — MADRID

ADVERTENCIAS

En breve quedarán en poder de esta Administración las tarjetas de lujo que hemos encargado para la encarna- dernación del tomo anterior de EL MUNDO NAVAL ILUSTRADO.

Se lo advertimos á nuestros suscriptores, pidiéndoles que á los que deseen adquirir estas tarjetas se les puedan servir por la Administración de esta Revista, previo aviso y mediante el precio de 4 pesetas por cada juego.

MADRID.—Imp. del Atlio de Huérnigos del Sagrado Corazón de Jesús, Juan Bravo, 6.