El Mundo naval ilustrado (1901-02-20 00:00:00), página 1

SUMARIO.—Texto: Las averías del «Carlos V», por el Marqués de Pilares.—Cómo se hace espíritu marítimo, por Argos.—El problema nacional, por J. M. Bayo.—La Marina militar (Crónica naval), por V. M. Concas.—El puerto de Melaga.—Miscelánea: Transporte de pasajeros á la República Argentina.—El nuevo cable entre Alemania y los Estados Unidos.—Mercado de carbones y aceos.—Exposición de carbones.—Primas á la marina mercante norteamericana.—Cámaras de Comercio.—Comercio hispano-mexicano.—Combinación de seguros marítimos.—Marina mercante española.—El correo á Filipinas.—Nuevas líneas de vapores españoles.—El naufragio del vapor «Sendia».—Nuevo servicio de vapor entre Ferrol y Coruña.—Barcelona.—Salvamento de naufragos.—Recompensa merecida.—Sección oficial.—Nuestros grabados.

GRABADOS: Retrato del Excmo. Sr. Marqués de Reinosa, Presidente de la Sección 6.a de la Liga Marítima Española.—Balandra «Gitana», de San Sebastián.—Balandra «Golondrina», del Real Club de Regatas de San Sebastián.—Balandra «Gitana», de la matrícula de San Sebastián.—Vistas del puerto de Cádiz.—Pérdida del vapor «San Antonio» en la costa de Asturias.—Plano y vistas del puerto de Málaga.—Vapor español «Aranzazu», de la matrícula de San Sebastián.

Las averías del Carlos V.

La complejidad de las causas que producen las averías de los buques y la apreciación de las determinaciones que en presencia de ellas adoptan sus Comandantes, constituyen uno de los problemas más serios para los hombres de la profesión, y es, sin embargo, el que con más desenfado resuelven los profanos por datos e impresiones de momento, sin duda porque nadie pierden al errar, y las más de las veces les proporcionan placeres del auditorio indócto, con tal que tengan la precaución de fallar siempre en contra de la Marina militar.

No en vano preceptuaban las Ordonanzas de la Armada de 1748 que los combates, los naufragios, los descalabros ó grandes averías y las arribadas contrarias á las instrucciones fuesen examinadas en Juntas de Asistencia ó en Consejos de guerra, según los casos, constituidas unas y otros por Asesores ó Jueces de la profesión; porque suponían desde luego que si para la depuración de los hechos podía bastar un Fiscal diligente, para la apreciación de cada una de las circunstancias y de su relación con las demás no bastaba un solo juzgador, por muy inteligente que fuera en la materia y por sereno e imparcial que fuera su juicio, sino que se consideraba necesario el concurso de varios criterios, nunca menos de siete tratándose de Consejos de guerra, todos ellos dotados de aquellas circunstancias; y aun después deapreciado el suceso por éstos, había de pasar por varios trámites de depuración, antes de resolver definitivamente si había habido culpas que condenar ó merecimientos que enaltecer, porque lo uno y lo otro se suponía posible en los sucesos prósperos como en los desgraciados, cuando á su ejecución concurren múltiples voluntades y múltiples inteligencias.

Huyendo de incurrir en la misma ligereza que censuramos, no hemos querido ni aun hacernos cargo de las primeras impresiones producidas por el inesperado suceso de tan varias maneras relatado, ni todavía nos consideramos en la completa posesión de la verdad, ni en la sazón oportuna para juzgarlo sin riesgo de padecer los errores á que conduce el análisis de causas que

EXCMO. SR. MARQUÉS DE REINOSA
Presidente de la Sección 6.a de "La Liga Marítima Española".