El Mundo naval ilustrado (1900-03-10 00:00:00), página 12

La carta va dirigida á D. Ildefonso Medina, consignatario de los vapores Pinillos Izquierdo y Compañía.

El primer telegrama que el Sr. D. Romulo Bosch y Alsina dirigió al Sr. Director general de Sanidad fué como sigue:

«Vapor Pinillos llegó á Las Palmas el dia 29, procedente Nueva Orleans; tras patente limpieza; veintidós días travesía, con escala Habana. Pretende aquella Sanidad despedirse lazarito, por creer vigente orden 12 Octubre. Suplico sea admitido libre plática, evitando perjuicios innecesarios.—Romulo Bosch, diputado por Barcelona.»

De todo lo dicho se desprende:
1.º Que la Dirección general de Sanidad del Reino no comunica á sus dependencias por vía telegráfica las órdenes que exigen pronto conocimiento.
2.º Que el Director de Sanidad de Las Palmas, ignorando una disposición gubernativa que sabían los comerciantes, no dió entrada al vapor Miguel M. Pinillos hasta que el dia 2 de Enero llegó á Las Palmas la Cuesta de Madrid del dia 20 del mes anterior, en la cual va inserta la orden declarando limpias las procedencias de Nueva Orleans.
3.º Que tanto los Sres. Pinillos Izquierdo y Compañía, de Cádiz, como D. R. Romulo Bosch y Alsina, de Barcelona, telegrafizaron á los dos Ministros de la Subsecretaría y Director general de Sanidad, sin haber obtenido contestación.
4.º Que el Gobierno no paga los daños y perjuicios ocasionados por haber estado detenido cinco días el vapor Pinillos sin causa justificada.

En vista de todo lo dicho, vea usted, Sr. Director, si tuvo razón al decir en el núm. 2 de esta revista: ¿Cómo es posible que haya Marina mercante con tales Ministros y tales empleados de Sanidad?

Se repite de usted atento servidor, Q. B. S. M.,
José RICART Y GIRALT

LOS CABLES SUBMARINOS

TENDIENDO Francia á las nuevas necesidades político-mercantiles que imponen las circunstancias, ha destinado una parte no pequeña de las cantidades asignadas al programa de defensa naval, presentado recientemente á la aprobación de las Cámaras, para el tendido de cables submarinos en África y Asia.

Al obrar así inicia la vecina república la sabia conducta de Inglaterra, quien desde 1851 viene extendiendo á través de todos los mares del globo una vasta red telegráfica, monopolizando casi completamente hoy día ese importanteísimo ramo de comunicación. A fin de poder darse una idea de la magnitud que han llegado á adquirir las líneas inglesas de cables submarinos y de la entidad de los capitales invertidos en los mismos, publicamos el siguiente cuadro demonstrativo.

    COMPAÑÍAS
    Capitales en millones de francos.
    Longitud de la red. Kilómetros.

    AMERICA

    Anglo-American Telegraph
    175
    15.200

    Commercial Cable
    50
    12.700

    Pacific Telegraph
    50

    Western and Brazilian Telegraph
    47
    10.000

    Brazilian Submarine Telegraph
    35
    13.800

    West India and Panama Telegraph
    34

    Direct United States Telegraph
    32

    Central and South American Telegraph
    30

    Sout American Telegraph
    20

    West Coast of American Telegraph
    11,5

    Mexican Telegraph
    10,5

    Cuba Submarine Telegraph
    5,5

    Halifax and Bermudas Telegraph
    4,25

    AFRICA

    Eastern Telegraph
    152
    47.000

    Indo-European Telegraph
    78

    Eastern and South African Telegraph
    34
    12.000

    COMPAÑÍAS

    West African Telegraph
    17,5

    African Direct Telegraph
    13,5

    Eastern Extension Australia and China
    11,5
    28.000

    EUROPA

    Spanish National Telegraph
    16

    Europe and Azores Telegraph
    5

    Direct Spanish Telegraph
    4,5

    Black Sea Telegraph
    2

De modo que las Sociedades inglesas poseen una red de cables submarinos cuyo valor en francos llega á 840 millones, y de una longitud de 250.000 kilómetros.

Procede, pues, encarecidamente Francia al tratar de extender su red de cables submarinos entre la metrópoli y sus numerosas posesiones marítimas.

Al hacerlo así, no sólo favorece los intereses del comercio en general, sino que se asegura en tiempo de guerra la comunicación constante con las colonias.

De acuerdo con lo preceptuado en el programa naval á que nos referimos, empezarán muy pronto los trabajos de sondaje preliminar entre Orán, Tánger, Tenerife, Huelva y Hong-Kong y Timatave-Reunión.

Recordaremos á este propósito algunos pormenores acerca de las operaciones de tendido de cables y de la reparación de los mismos.

Antes de proceder á la inmersión de un cable es preciso conocer, aunque sea aproximadamente, el fondo del mar, su naturaleza y propiedad. El conocimiento de la configuración del lecho que el cable debe recorrer dará con bastante aproximación la longitud de este. Para determinar la profundidad usan las sondas. Los mejores lechos para un cable son los fondos de arena y fango, debiendo evitarse los de roca.

Convenientemente atujo el cable en el estanque del buque (buitque de construcción especial para el objeto á que se destina), sube el cable á la cubierta por varias poleas y grúas, y entra en el freno formado por un tambor de gran diámetro ó por dos ó más ruedas, á las cuales se arrulla, y pasando por un dinamómetro cae al agua, deslizándose por una polea situada en la popa. Arrollado el cable al tambor ó á las ruedas del freno, no puede correr sin que aquél ó las ruedas giren, y para realizar el movimiento sobre el eje del tambor ó sobre el de las ruedas, se hallan montados otros dos tambores, sobre los cuales se apoyan unas planchas de hierro que, apretadas con más ó menos fuerza, aumentan ó disminuyen el movimiento.

Llegado el buque al punto de partida, se conduce á tierra el extremo del cable de costa por medio de lanchas ó balsas, y después de amarrado y colocado en la zanja abierta en la playa, emprende la marcha el buque y el cable va cayendo al agua por la popa, auxiliado por varios obreros, que van desarrollando en la bodega las diferentes espiras y manteniéndolo con cierta tensión para que no forme cocas antes de entrar en la maquinaria, y otro obrero vigila el dinamómetro y aprieta ó afloja el freno para arreglar la tensión y la velocidad de salida del cable á la marcha del buque.

Del mismo modo que los agentes atmosféricos perjudican á las líneas telegráficas aéreas, destruyendo, principalmente, las materias antisépticas inyectadas á los postes, que, privados de esa especie de coraza, no tardan en pudrirse, los cables submarinos tienen también sus agentes activos de destrucción. Entre estos es preciso mencionar en primer término los termitas, de voracidad extraordinaria que corren rápidamente las sustancias protectoras de los cables.

El taret (teredo navalis) atraviesa con extraordinaria facilidad la envoltura de gutapercha, si bien sus ataques no