El Mundo naval ilustrado (1900-10-30 00:00:00), página 6

que simultáneamente deben crearse palomares navales en Barcelona e Ibiza, porque en el archipiélago balear la telegrafía alada debe resolver no tan sólo el problema de las comunicaciones locales, es decir, las que existan entre el Jefe de la defensa y los Comandantes de los torpederos que estén cruzando por la costa, sino también las indispensables entre los Jefes de Mahón, Ibiza, Cartagena y Barcelona, cuyas poblaciones ocupan los vértices del cuadrilátero que es preciso dominar para que sea efectiva la dominación española en el archipiélago balear. Para hoy, gracias á sus iniciativas y constantes trabajos en favor de la telegrafía alada, veo casi realizada en este hermoso puerto, tan desamparado por el ramo de Marina, una de las reformas que considero indispensables si se asignan torpederos al mismo, pues las palomas sin los torpederos son completamente inútiles.

Queda de usted afectísimo seguro servidor y amigo,

José RIERA y ALEMAÑY
Tendente de Navío.
Mahón 28 de Octubre de 1905.

realizar la misión de los grupos de torpederos que radiquen en los citados puertos, es preciso que para muchas de sus operaciones estratégicas obren obedeciendo á un solo impulso, convencidos del fin armónico que deben constituir estos cuatro grupos de torpederos, y esto sólo se podrá conseguir asegurando las comunicaciones entre los cuatro Jefes locales encargados de la sección móvil de la defensa marítima.

Por eso creo que deben ponerse á la vez los cimientos de los citados palomares, y en su organización y reglamento debe prevenirse que han de funcionar combinados, á fin de que el plan de prácticas y ejercicios á que se sometan las mensajeras en épocas de experiencias sea adecuado y en armonía con un plan estudiado de defensa marítima de este archipiélago, pues de otro modo, funcionando autónomos y desconcertadamente, lo más que se conseguirá será asegurar las comunicaciones locales, con lo que no se sacará del procedimiento todo el provecho que debe redundar en beneficio de la defensa marítima.

Dos años hace próximamente que en mi estudio sobre el Arsenal de Mahón, publicado en las columnas de esta revista y en las páginas de la Revista General de Marina, proclamaba como indispensable la creación de un palomar de mensajeras en el puerto de Mahón; más tarde, he hecho en otros estudios marítimo-militares sobre este archipiélago alusiones á tan importante medio de comunicación y,

LA RECONSTITUCIÓN DE NUESTRA ARMADA

C UANDO todas las naciones, desde las consideradas como potencias marítimas principales, hasta las de tercer orden, hacen grandes sacrificios económicos y vigorosos esfuerzos para aumentar ó constituir sus Marinas de guerra del modo más potente que sus recursos permiten, causaría sorpresa en España, si á ello no vinieran acostumbrados de antiguo, la certeza, ó cuando menos las dudas, con que ciertos publicistas emiten opiniones, discutiendo la utilidad para la patria española, en su estado actual, de sostener una buena y eficiente Marina de guerra, todo lo más poderosa posible.

Aquellos publicistas quizás no se atreverán á negar que las naciones que en la historia han representado algo, todas han sido fuertes en el mar; ni tampoco que en España la destrucción de su Armada invencible, produciendo la pérdida de su preponderancia marítima, fuera causa original de nuestra decadencia nacional, que sin interrupción, y salvo pequeños paréntesis, llega hasta las últimas pérdidas coloniales; desmembraciones que siempre han ocu-