El Mundo naval ilustrado (1901-02-10 00:00:00), página 6

La proclamación del único Rey de Inglaterra.—La Escuadra inglesa saludando al yate Real «Alberta».

Tal es la significación y el concepto en que apreciamos esta y otras manifestaciones de poderío naval que enorgullece á aquel pueblo que ha sabido crearlo, acrecentarlo y conservarlo, sin que jamás falgue la estimación que siente por el que entiende ser principal elemento de su fuerza, cualesquiera que hayan sido las pasajeras contrariedades sufridas por él mismo; contrariedades naturales que la nación inglesa, eminentemente marina, ha sabido apreciar y aquilatar con sereno juicio, utilizándolas como experiencia y como fuente de enseñanza, más bien para la enmienda que para el vituperio, cuando no era evidente la culpa y el culpable.

No ha faltado, es verdad, entre los comentarios que acompañan á los fastuosos funerales la nota pesimista de los augures que señalan la difícil campaña africana como la piedra negra indicadora del comienzo de la decadencia británica; mas sin negar la posibilidad de que así sea, lo positivo y no sujeto á profecías es el himno cantado á su grandeza al terminar el siglo y el anterior reinado por los siguientes datos estadísticos.

Al fallecer la Soberana de Inglaterra Victoria Alejandrina, ondea la bandera británica sobre 12 millones de millas cuadradas de superficie terrestre, habitada por cerca de 400 millones de súbditos; sobre 35.000 buques de comercio, que representan en conjunto 10 1/2 millones de toneladas de Marina mercante, tripulada por 242.000 hombres, que producen un tráfico de mercancías representado por 220 millones de toneladas entradas ó salidas de sus puertos, y 800 millones de libras, ó 24.000 de francos, de movimiento comercial marítimo, que contribuyen en gran parte al ingreso de 266 millones de libras, ó 8.000 de pesetas anuales, en las arcas del Tesoro nacional; y sobre 27.000 embarcaciones de pesca de todos portes, con 739.000 toneladas, tripuladas por 107.000 hombres, que extraen del mar anualmente 9 millones de libras esterlinas, ó cerca de 300 millones de nuestra unidad monetaria.

Claro es que tal exuberancia en todos los órdenes de la vida nacional impone á la metrópoli lo que nosotros llamáramos, aun en su relación proporcional, considerables sacrificios; mas no entiende aquel pueblo, ni entienden sus Gobiernos, sus Parlamentos y sus Soberanos que deba ser llamado sacrificio nada que sea conducente á multiplicar la riqueza y asegurar su guarda contra toda clase de peligros, y no estiman, por tanto, que lo sea consagrar una décima parte de sus ingresos al sostenimiento de 92 acorazados de mar, ó guardacostas, 30 de ellos de 14 á 15.000 toneladas cada uno; 160 cruceros acorazados ó protegidos, hasta de 14.000 toneladas; 130 cañoneros torpederos, entre antiguos y modernos; 108 destroyers; 200 torpederos; más de 90 buques antiguados, como los que nosotros desecharmos; 110.000 tripulantes embarcados; 22.000 de reserva, y 80 Almirantes para mandarlos.

No señalamos tales datos para dolernos de la distancia que nos separa hasta de los relojes de aquella grandeza naval, base de la grandeza nacional, que tiene por factores principales la riqueza de las naciones, la perseverancia en los propósitos y el convencimiento de la necesidad, factores todos ausentes por ahora de nuestra patria; imposibles de atraer hacia ella con diligencia proporcionada al compás del apremio; pero sí con el propósito de señalar al pensamiento nacional la dirección de una corriente que aunque nazca modesta, cuidada con cariño y dirigida con acierto, puede, con incremento paulatino proporcionado á nuestras fuerzas y recursos, llegar á ser robusto nervio de vida nueva y asiento de grandeza de esta España que, si ha sufrido siglos de infortunio, tiene derecho á comenzar el nuevo con esperanzas de mejor ventura y alientos para vida nueva, vida de paz y de trabajo, que sólo puede ser garantizada con elementos de defensa cual los indica y los reclama su condición peninsular.

EL MARQUÉS DE PILARES

DE COLABORACIÓN (1)

RELACIONES ENTRE LAS DOS MARINAS

De poco tiempo á esta parte ha sucedido una cosa, que no por pasar con frecuencia en las relaciones de buena sociedad, deja de ser rara; y es que no nos hemos com-

(1) Bajo este epígrafe publicaremos, siempre que el caso lo requiera, aquellos trabajos de opinión y correcta polémica que á iniciativa de la Dirección de esta Revista se ofrecen á hacer, que serán conocidos por sus lectores, ya por la importancia de los asuntos que se debatan, ó por la notoria significación de las firmas que avaloren esos escritos y que seguramente serán dignos de estudio. De esta sección neutral completamente, no se admitirán artículos de opinión. Una vez que se publiquen las dos primeras artículos que acaso pugnen unos con otros en tendencia de ideas ó, por lo menos, de procedimientos.

Hacemos, una vez más, esta advertencia para evitar erróneas interpretaciones.