El Mundo naval ilustrado (1900-07-20 00:00:00), página 15

cosas de Sanidad, ya que desde la Puerta del Sol lo ordenan todo.

Pasaron días, transcurrieron semanas, y la Dirección de Sanidad nada contestaba, y á todo esto el bergantín goleta cargado hasta los topes y sin poder su Capitán tomar ninguna determinación. Volvióse á preguntar á Madrid, y ni por esas; ésta es la hora que con tanfísimo empleo como hay en aquella oficina, todavía no han contestado á la pregunta.

En virtud de esa guasa, el Capitán del Zeta, para despejar su situación, no tuvo más remedio que dirigirse á Mahón.

Como la Dirección general de Sanidad ha tenido sobrado tiempo para resolver este asunto, dejamos á la discreción de nuestros lectores los comentarios á que se presta la anómala conducta de quienes tienen el deber de procurar que al comercio y al público no se les irroguen perjuicios que siempre origina la apatía ó la tardanza en resolver en casos cuya índole reclama la mayor urgencia posible.

El día 11 del corriente dejó de existir el General de la Armada Excmo. Sr. D. José María de Paredes y Chacón, que desempeñaba el cargo de Vocal de la Junta codificadora mixta de Guerra y Marina.

Su muerte ha sido muy sentida por todos cuantos ostentan en su uniforme el botón de ancla, entre los cuales contaba con generales simpatías por su trato afabilísimo y honrosa historia de marino.

El Sr. Paredes, que nació en Cádiz el día 14 de Febrero de 1844, ingresó como aspirante en la Escuela Naval á los once años de edad, y desde esta fecha ha venido prestando relevantes servicios á la Patria en el Cuerpo á que pertenecía. Ascendió á Alférez de Navío en 1864, obtuvo los sucesivos empleos en las fechas siguientes: Teniente de Navío de 2.º, en 1868; id. de 1.º, en 1873; Capitán de Fragata, en 1884; id. de Navío, en 1892, y Capitán de Navío de 1.º, en 1897.

Entre otras condecoraciones con que fué recompensado figura la de Isabel la Católica por la expedición á México y campaña de Santo Domingo. En la famosa guerra hispano-estadounidense ejerció el cargo de segundo Jefe de la Escuadra que mandaba el Almirante Cervera.

Omitimos la publicación del retrato del General Paredes por haber aparecido ya oportunamente en las columnas de esta revista al comienzo de la expresada guerra.

¡Descanse en paz el valiente y honrado marino!

El asalto de las legaciones de Pekín.—Desgraciadamente se han confirmado los rumores que desde hace días circulaban sobre la destrucción de las legaciones extranjeras en Pekín y el asesinato de sus moradores.

Contrasta el ánimo el leer las descripciones que trasmite el telégrafo de las sangrientas escenas desarrolladas en la capital del Imperio del Medio durante la noche del 7 del actual.

Es de suponer que las naciones civilizadas no dejarán impune tan monstruoso atentado contra el derecho de gentes é impondrá á las hordas chinas un castigo ejemplar.

Compañía Barcelonesa de Navegación.—Está próxima á inaugurar esta importante empresa naviera la nueva línea de vapores estableciendo relación directa entre los puertos de la costa mediterránea de España y los puertos de Oriente, tan importantes como Alejandría, Smyrna y otros, necesidad muy digna de tener en cuenta en los actuales momentos, en que nuestras industrias se hallan faltas de mercados.

Forman la gerencia de la Compañía Barcelonesa de Navegación los Sres. D. Santiago y D. Alfonso Monteys y D. Bueaventura Capdevila.

Corrosión de los metales en el agua del mar.—Durante los dos últimos años se han verificado en Kiel algunas experiencias interesantes acerca del efecto del agua del mar sobre diversos metales. El procedimiento empleado consistió en cortar doce muestras de los metales que se quería probar, y nueve de las muestras se sumergían en agua de mar, mientras las otras tres se guardaban como modelo. Al cabo de ocho meses se retiraron tres de las muestras sumergidas, al cabo de ocho meses más otras tres y las restantes ocho meses después, comparándolas sucesivamente con las muestras no sumergidas. Los ensayos se han hecho con aleaciones de cobre ricas en zinc, con bronce de débil cantidad de zinc, bronce exento de zinc, bronce de aluminio puro y bronce de aluminio que contenía zinc ó zinc y hierro. Este último ha demostrado tener una gran resistencia á la corrosión, no sufriendo desgaste alguno después de dos años de inmersión. Pero las aleaciones que contenían zinc han dado resultados muy inferiores. Las de cobre y estaño y de cobre y aluminio, así como los bronce á base de hierro, han resistido perfectamente la corrosión, estando sumergidas en contacto con el hierro. Los broncees que contenían hierro, puestos en contacto dentro de agua de mar con broncees que contenían estaño, han sufrido una corrosión más ó menos notable.

El Sr. Gutiérrez Sobral.—Ha sido nombrado Comandante del cañonero Concha, de servicio en el golfo de Guinea, nuestro eminente colaborador Sr. Gutiérrez Sobral.

Dicho mando es de gran importancia en estos momentos, y en el que tendrá ocasión el Ilustre marino de prestar nuevos y valiosos servicios á España.

Sabido es, en efecto, que el Sr. Sobral ha visitado anteriormente toda la costa occidental de África, haciendo un detenido estudio de las colonias y factorías extranjeras allí establecidas, y ha recorrido los ríos principales, como el Senegal, Gambao, Niger, Muni, Utambonis, etc.

El nuevo jefe del Concha saldrá para su destino á fines de mes.

Deseamos á nuestro querido amigo el mismo éxito en esta expedición que en otras anteriores.

Asilo Naval Vizcaíno.—La prensa de Bilbao dice que está en vías de realización el proyecto de fundar un asilo naval, y con razón añade que está de enhorabuena la gente de mar de aquella región.

«Merecen el aplauso unánime de la opinión (dice El Porvenir Vasco) nuestro querido amigo el ex concejal del Ayuntamiento de esta villa Sr. Clementot, iniciador y entusiasta defensor de la creación del Asilo Naval Vizcaíno, y todos cuantos han coadyuvado á tan beneficioso y humanitario proyecto.»

Es un ejemplo que debiera hallar imitadores en todas las capitales marítimas.

Sport náutico.—En San Sebastián se celebrará el 29 del actual, á las diez y media de la mañana, la gran regata de la Copa de la Reina, internacional, de yates á la vela, con premio instituido por S. M. la Reina Regente de España.

Tomarán parte yates de 0 á 10 toneladas; con fórmula de arqueo de l'Union de Yachts Français y tablas de compensación del Yacht Racin Association; recorrido, 6 millas y salida al cronómetro.

El 31, á las diez y media de la mañana, tendrán lugar las grandes regatas internacionales con recorrido de seis millas.

Primera serie: de 0 á 3 toneladas.—Primer premio, 300 pesetas; segundo, 150, y tercero, 75.

Segunda serie: de 3 á 5 toneladas.—Primer premio, 350 pesetas; segundo, 250, y tercero, 100.

Tercera serie: de 5 á 10 toneladas.—Primer premio, 400 pesetas, y segundo, 250.

—Con motivo de la festividad de San Pablo se celebraron regatas en el puerto de Cudillero (Asturias), luchando dos embarcaciones tripuladas por los jóvenes Aquilino García, de setenta años; Zoilo Estrada, de setenta y seis; Gabriel López, de setenta; Manuel Caseros, de setenta y seis; Bernardo, de ochenta; Enrique, de noventa; José, de sesenta, y Sixto, de sesenta y cinco.

En conjunto seiscientos noventa y siete años.

Estos jóvenes lucharon con gran ardor, haciendo el recorri-