El Mundo naval ilustrado (1901-01-20 00:00:00), página 4

tivamente el Comité y ponerse de acuerdo sobre los procedimientos y medios de ejecución.

Contando con la aceptación de usted, ruego le acepte la seguridad de mi distinguida consideración.—(Firmado).
F. Charles Roux.

El Comité de estudio, antes mencionado, se reunió en París en los días 29 de Septiembre, 4, 9 y 11 de Octubre y 5 del corriente, con asistencia de la mayoría de los vocales, y en esas sesiones discutió y aprobó el reglamento por que habrá de regirse la Asociación, y del cual acompaño una traducción al español. En él, como verá V. S., se establecen como puntos principales:

Que la Sociedad se compondrá de miembros fundadores, de miembros abonados, de Asociaciones afiliadas y de miembros honorarios.

Que estará la misma representada por una Comisión internacional domiciliada en París, compuesta de sesenta miembros elegidos por la Asamblea general y escogidos entre las principales nacionalidades y de los ex Presidentes de la Asociación, que celebrará por lo menos dos sesiones al año.

Que la Asociación se reunirá en Congreso, al menos una vez cada dos años, donde se tratarán todos los asuntos cuyo estudio haya sido de antemano hecho, y estén contenidos en el programa oportunamente formado.

Que los recursos de la Sociedad estarán constituidos por las cuotas de sus miembros y por los donativos y subvenciones que pueda recibir.

Que las cuotas de los miembros serán 20 francos anuales, ó 200 por una sola vez. Las de las Asociaciones afiliadas, 50 francos anuales, ó 500 por una sola vez. Los miembros fundadores serán cuantos se inscriban antes de la Asamblea de constitución, que tendrá lugar el 16 de Enero próximo, dirigiendo su adhesión al Presidente del Comité de estudio, Mr. Charles Roux, rue Christophe Colomb, núm. 9.

Hecho esto, sólo restaba convocar á una Asamblea general de constitución, cuya fecha se ha fijado para el 16 de Enero próximo en París, y á la cual tendrán el derecho de asistir y votar todos los individuos que antes de esa fecha se hayan inscrito en la oficina del Comité de estudio como socios fundadores.

No necesito, ante la ilustrada consideración de V. S., encarecer la conveniencia y utilidad de que la Marina mercante española esté dignamente representada en esa Asociación y en la proporcional medida á que nos da derecho el sexto lugar que ocupamos hoy en la Marina mercante del mundo. Tales y tan importantes problemas han de tratarse en aquélla, que no puede España, sin riesgo para sus intereses marítimos y comerciales y sin menoscabo de su prestigio e influencia, dejar de pesar en el conjunto con todas sus fuerzas.

Por eso me he atrevido á molestar la atención de V. S. y de esa dignísima Cámara, exponiendo ante su consideración este importante acontecimiento y rogándole le preste todo su valiosísimo concurso. Al hacerlo así, cuento con la indulgencia de V. S. y de esa Cámara para mí, y con su vivísimo celo á interés por todo lo que al esplendor de España y al provecho de los intereses nacionales puede convenir.

A. GARCÍA CAJEZAS.
Cádiz 27 Diciembre 1900.

LA LIGA NAVAL ALEMANA (1)

El grado de entusiasmo de la opinión pública en Alemania por cuanto se refiere al desarrollo de la Marina puede medirse con esa especie de termómetro marítimo que lleva el nombre de Liga Naval.

Creada á imitación de la Navy League inglesa, ha llegado á sumar en la época presente más de 500.000 asociados.

Dirigida y administrada con un método y una actividad notables, emplea en su propaganda todos los medios de publicidad conocidos: conferencias, periódicos, grabados, almanaques, simples calendarios, etc., y recauda dinero de mil diversos modos, ya en forma de donativos, ya en la de suscripciones.

Publica un periódico ilustrado semanal, y aumenta sus ingresos vendiendo albums curiosísimos, en los que al lado de escenas marítimas, artísticamente dibujadas, aparecen narraciones y cuentos, encaminados á propagar las aficiones marítimas. Este año ha publicado un Anuario de 700 páginas, que da pormenores muy instructivos sobre la Marina alemana y extranjera.

De la importancia de las recaudaciones puede dar idea lo siguiente: el fondo reunido por la Liga Naval es tan considerable, que la Junta directiva ha tenido que dirigirse al Emperador para que éste determine el empleo de las cantidades recaudadas.

El Kaiser ha decidido que se dé á las mismas esta inversión: una suma de 15.000 marcos destinada á los establecimientos de beneficencia marítimos; otra de 200.000 marcos para constituir fondo de reserva; otra suma importantísima que habrá de ser invertida en la construcción de lanchas catamaranes que protejan el comercio fluvial en el país y las colonias.

Teniendo en cuenta lo que debe gastar la Liga en publicaciones diversas y obras de propaganda, y añadiendo las cantidades cuya inversión acaba de disponer el Emperador, no es aventurado afirmar que los fondos con que cuenta la Sociedad exceden en la actualidad de dos millones de marcos.

Al contemplar la fuerza que representa la Liga Marítima alemana, se comprende que el Reichstag no haya tenido otro remedio que ceder ante la presión del espíritu público y votar el nuevo programa naval y el presupuesto que ha de hacerlo efectivo.

Y ha de observarse que el nuevo presupuesto presentaba un aumento equivalente á cerca de 70 millones de pesetas.

Pero la violencia de la corriente era tal, que á pesar de los discursos de oposición y de los argumentos empleados por los oradores socialistas, el Reichstag se vio obligado á ceder ante las exigencias de la opinión.

El barco escuela del Norddeutscher Lloyd.

De una novedad importante introducida en su organización por la Compañía marítima Norddeutscher Lloyd da cuenta el último número de la Shipping Gazette.

Trátase de la fundación de una escuela de náutica, patrocinada y sostenida por dicha empresa, donde puedan

(1) Creemos que reviste interés lo que acerca de la misma expone en Le Temps el eminente ex Ministro de Marina de Francia, Mr. Ed. Lockroy.