El Mundo naval ilustrado (1901-02-10 00:00:00), página 11

El nuevo guardacostas austriaco «Habsburgo».

En el número próximo daremos cuenta de las reformas proyectadas en la ría y puerto de Huelva.

Bilbao.—Durante los tres últimos años el movimiento del puerto de Bilbao ha sido el siguiente:

    ENTRADAS
    Toneladas de mercancías.

    AÑOS
    Barcos.

    1900
    3.832
    709.149 extran. 171.398 cabot.

    1899
    4.405
    689.506 extran. 194.279 cabot.

    1898
    4.037
    515.125 extran. 198.363 cabot.

    SALIDAS PARA EL EXTRANJERO
    Toneladas de mercancías.

    AÑOS
    Barcos.

    1900
    2.450
    4.651.203

    1899
    2.024
    3.508.953

    1898
    2.626
    4.390.803

    SALIDAS DEL CABOTAJE
    Toneladas de mercancías.

    AÑOS
    Barcos.

    1900
    1.517
    210.247

    1899
    1.482
    192.298

    1898
    1.510
    156.817

Las principales exportaciones bilbaínas para el extranjero en 1900 fueron: mineral de hierro, 4.607.550 toneladas contra 5.441.733 en 1899; vino, 7.041 toneladas contra 4.690 en el año anterior; hierro en lingotes, 19.806 contra 52.050.

Las importaciones principales consistieron: carbón, 538.059 toneladas, y cok, 104.427.

EXTRANJEROS

Bahía Blanca.—Desde el 1.º de Enero al 31 de Diciembre del año 1900 han entrado del extranjero en el puerto de Bahía Blanca, á efectuar operaciones de carga y descarga, los siguientes buques; 76 vapores con 144.258 toneladas de registro y 15 veleros con 14.517 toneladas, formando en todo un total de 91 buques con 158.775 toneladas.

Nagasaki.—La Cámara de Comercio de Nagasaki ha sometido al Gobierno del imperio una proposición encaminada á que el referido puerto sea declarado franco.

La posición geográfica de Nagasaki, las facilidades crecientes que ofrece su puerto, tanto en la arribada de barcos del mayor tonelaje como en el almacenaje de mercancías, hacen de él un centro magnífico para depósito de productos destinados á Corea y el Norte de la China.

El pensamiento de crear un puerto libre con objeto de monopolizar en provecho del Japón el importante desarrollo comercial del Norte de China es desde hace algún tiempo apoyado calurosamente por todos los centros comerciales japoneses y por los hombres de negocios de ese país.

Marsella.—El Consejo general de las Bocas del Ródano ha adoptado un proyecto que tiende á mejorar el servicio de faros en el litoral de la Camargue, con objeto de evitar siniestros como el del vapor Rustia.

Actualmente el faro de Planier presenta grupos de luces de tres destellos blancos separados por uno rojo; el de Faramán, grupos de dos destellos blancos.

Á fin de acentuar más la diferencia entre uno y otro faro, el primero va á ser dotado de un aparato luminoso de considerable potencia (3.500.000 bujías, en vez de las 60.000 que hoy tiene). El aparato produce destellos blancos regulares de cinco en cinco segundos.

Detrás de Faramán, sobre la punta de Beauduc, extremadamente peligrosa, se construirá un nuevo faro provisto de un aparato acústico. Este faro será visto desde alta mar al mismo tiempo por el de Faramán, y señalará de un modo que no deje lugar á dudas la conformación característica de la costa.

En tanto que se erige el faro, se instalará el aparato acústico.

Buenos Aires.—Un decreto del Gobierno argentino, fecha 3 de Noviembre de 1900, dispone que los trabajos de prolongación del canal de acceso á la dársena Norte del puerto de