El Mundo naval ilustrado (1900-07-10 00:00:00), página 18

EL MUNDO NAVAL ILUSTRADO

Como siempre que se trata de intereses encontrados, necesita el Gobierno usar de mucha habilidad para cohonestarlos, buscando una transacción posible entre unos y otros, sin tomar el partido de negar ó conceder á rajatabla... Creemos que en Galicia hay una gran mayoría á favor de los tranieros; pero, sea de quien fuere la razón, sin ponernos al lado de ninguno de los contendientes, nos limitamos á dar esta breve noticia á título de información.

PESCA CON LUZ ELÉCTRICA

A fines del mes pasado se inauguró con muy buena fortuna en la rada de Barcelona la pesca con luz eléctrica por señuelo. La cantidad de pescado cogido permitió repartir á cada uno de los tripulantes de la embarcación pesquera 35 pesetas.

LA PESCA DE VAPOR EN INGLATERRA

Como es sabido, la industria pesquera alcanza en Inglaterra un grado de prosperidad extraordinario, debido principalmente á las iniciativas, cada vez más provechosas, de las grandes Compañías. Entre aquéllas figura la de sustituir la navegación de vela por la de vapor.

Algo primitivos en un principio los barcos ingleses de pesca á vapor, recibieron luego, siguiendo la ley del progreso, numerosas modificaciones, perfeccionamientos sucesivos que los han ido convirtiendo en instrumentos de trabajo casi perfectos.

Hasta ahora, todos esos barcos conservaban la pesca cu- bríndola con hielo en los soldados, práctica rudimentaria y que ofrecía grandes inconvenientes.

Dicho sistema va á desaparecer en breve, reemplazándolo por el de las máquinas frigoríficas.

Vemos, en efecto, que en un vapor pesquero de la matrícula de Aberdeen se ha instalado un aparato frigorífico, modelo Liade, que mantiene en las cámaras una temperatura constante inferior á cero grados.

La misma innovación va á ser aplicada á tres vapores que se están construyendo en Glasgow, destinados á la costa del Natal.

Nueva línea trasatlántica.—Se halla sometido actualmente á la aprobación del Gobierno chileno un proyecto relativo al establecimiento de una línea marítima entre Chile y Europa.

Según el citado proyecto, constaría la flota de la Sociedad de seis vapores de 8.000 toneladas, navegando bajo pabellón chileno.

Los puertos servidos serían Valparaíso, Iquique y Liverpool.

El capital social de que dispone la Compañía es de 750.000 libras esterlinas, dividido en acciones de 20 libras.

Á cambio de los beneficios que reportaría á Chile una línea regular de vapores como la que se proyecta, solicita la Compañía una subvención anual de 50.000 libras esterlinas.

Congreso Hispano-Americano.—La comisión de transportes y comunicaciones, presidida por el Sr. Gil Becerril, ha acordado los temas principales que han de servir de base á sus trabajos.

Se han designado dos secciones: una de transportes, que presidirá el Sr. Sánchez de Toledo, y otra de comunicaciones, presidida por D. Rafael Sarthou, siendo ponentes en la primera D. Cristino Martos, D. Leopoldo González Revilla, D. José Sánchez Arévalo y D. Cándido Lamana, y en la segunda de estas secciones, D. Heliodoro Suárez Inclán, D. Eduardo Estelat y Torres, D. Alfredo García López y D. Martín Rosales.

Sociedad Española de Salvamento de Náufragos.—La Sociedad Española de Salvamento de Náufragos celebró junta general el 24 del pasado. Entre los acuerdos tomados fué uno el de nombrar Presidente honorario al Vicealmirante D. Vicente Montijo, Presidente efectivo al Sr. Marqués de Reinoso, cuarto Vicepresidente á D. Martín Zavala, y consejeros á los Sres. D. Gumersindo Azcárate, D. Eduardo Benot, D. Justo Martínez y Contraalmirantes Albacete y Cincunegui.

Según datos oficiales, en los veinte años que lleva de fundada esta Sociedad se registran 988 vidas salvadas directamente por los botes y lanzacabos que poseen las juntas locales, manejados por sus brigadas asalariadas y bien instruidas.

Ha revisado expedientes de salvamentos hechos sin su concurso, que suman 4.545 personas rescatadas al mar.

Las medallas concedidas por todos los salvamentos han sido 8 de oro, 377 de plata y 1.050 de bronce; los premios en metálico que ha repartido ascienden á más de 60.000 pesetas.

Hoy son 52 sus juntas locales, que poseen 30 botes insumergibles, 8 lanzacabos Boxer, 14 Spandau, 6 Lyles, un cañón Hunt, un lanzacabos Kurt, 7 cañones Dawson, 5 falconetes Evans y 6 lanzacabos Lanceys, habiendo importado la adquisición de todo este material más de 600.000 pesetas.

Compañía Hamburguesa Sudamericana.—Esta Compañía ha establecido en Madrid una representación de sus negocios, cuya dirección ha sido encomendada á la razón social Aranda, Edmundo Couto y Cía., Sociedad formada en la ciudad de Vigo en Abril último con el indicado objeto.

Varadura del «Oregon».—El día 30 de Junio encalló á tres millas al Sur del faro Hu-kí, en el golfo de Pechili, el acorazado norteamericano Oregon, que iba á reforzar la división naval de los Estados Unidos en aguas de China, con motivo de los acontecimientos que allí se desarrollan.

Según el telegrama dirigido al Departamento de Marina por el Comandante del acorazado, Mr. Wilde, la varadura fue causada por una niebla densísima.

El buque encalló en fondo de roca y á profundidad de 17 brazas, sufriendo grandes averías á proa, cuyos compartimentos se encuentran anegados.

La posición que ocupa el barco es análoga á la que tenía el trasatlántico Paris en el accidente análogo experimentado hace poco tiempo.

Se está procediendo á aligerar el Oregon con objeto de intentar su salvamento, no obstante considerarlo muy difícil las autoridades del Almirantazgo norteamericano.

El Oregon, de tan triste recuerdo para los españoles, dada la parte activa que tomó en la luctuosa batalla de Santiago, fué botado en los astilleros de San Francisco á fines del año 1893.

Como sus hermanos el Indiana y el Massachusetts, mide 348 pies de eslora, 60 y 3 pulgadas de manga, 24 de calado, y desplaza 10.298 toneladas.

Sus máquinas tienen 9.000 caballos con velocidad de 16,2 nudos.

Consiste su armamento en 4 cañones de 13 pulgadas, 8 de 8, 4 de 6, 2 de 6 libras, 6 de 1, 2 cañones Gatting y 6 tubos lanzatorpederos.

Las máquinas del Oregon fueron puestas á prueba durante su viaje de San Francisco á Cayo-Hueso, que, como se recordará, efectuó durante la campaña hispano-americana. Salió del primer puerto citado el 19 de Marzo, llegando á Cayo-Hueso el 24 de Mayo.

Relaciones comerciales con la América española.—Ha llegado á Cádiz el vapor Mejico, de la Compañía Trasatlántica, que inauguró las expediciones comerciales al Pacífico y que salió de aquel puerto el 7 de Abril.

Ha traído 237 pasajeros, muchos comerciantes y jornaleros desembarcados.

Á la llegada del vapor á Chile el Presidente de aquella república y el Ministro de Marina asistieron á un banquete á