El Mundo naval ilustrado (1900-03-10 00:00:00), página 4

su servicio hay tres máquinas verticales soplantes y una horizontal, que representan una fuerza de 2.000 caballos. Las estufas para calentar el viento son del sistema Cowper, hallándose distribuidas tres en el horno núm. 3 y cuatro en los hornos núms. 1 y 2, construyéndose en la actualidad una quinta estufa de mayor altura, parecida a las que empezaron á usar los americanos. Los gases de los hornos calientan estas estufas, y sirven de combustible á 26 calderas, que pueden desarrollar una fuerza de 3.000 caballos. Junto á los hornos altos se hallan emplazados ocho hornos de puchlar, con dos martinetes y trein de desbaste, cuya producción está llamada á desaparecer por sustituirse hoy con ventaja esta clase de material por el acero Martín-Siemens. Se ha construido recientemente una batería de 25 hornos de kok, que se completarán con otras dos más.

Desde hace poco más de un año se halla al frente de los hornos altos el ingeniero inglés Mr. Harry Worton, y Mr. Boulaud, de nacionalidad belga, dirige los hornos de kok.

El taller Bessemer se halla instalado en un espacioso tinglado, bajo el cual se cobijan dos convertidores, capaces de convertir cada uno de 9 á 10 toneladas de hierro en acero Bessemer por operación, haciendo un término medio de 20 al día. Estos convertidores pueden dar la vuelta completa, practicándose la operación por medio de unas máquinas de vapor adheridas á los mismos apoyos en que están montados, inyectándose el viento en los convertidores por medio de dos máquinas soplantes. Para cargar los convertidores con el metal fundido que se recibe de los hornos altos, verter éste en las lingoteras y cargar los lingotes se emplea la fuerza hidráulica, que se compone de dos elevadores y tres grúas, cuyos movimientos, así como los de las máquinas de vapor para voltear, se regulan desde una estación central llamada «Púlpito».

Bajo este mismo tinglado se halla instalado un horno Siemens-Martin, capaz de producir 12 toneladas en cada operación. A la altura de los convertidores existen tres cubilotes para fundir hierro, que, mezclándolo con la cantidad necesaria de ferromanganeseo, se obtiene la clase de acero Bessemer que se desee. Tiene esta sección sus depósitos y demás dependencias secundarias. Desde hace seis años se halla al frente de estos importantes talleres el distinguido e ilustrado ingeniero de minas, modelo de laboriosidad, D. Fernando Molina García, que desde que terminó sus estudios en la Escuela de Madrid se halla al servicio de la fábrica.

El taller de laminado de grandes dimensiones, de acero está situado bajo tres espaciosas naves que comprenden: tres hornos de recalentar, que trabajan á tiro forzado, y un horno básico para hacer los extrudales. En la nave del centro se hallan instaladas dos máquinas de vapor, reversibles, para el movimiento de los trenes; la primera puede desarrollar hasta 2.000 caballos de fuerza para el tren desbastador, y la otra de 8.000 caballos, la mayor montada en España, da por un lado movimiento á los trenes preparador y acabador de perfiles ordinarios, y por el otro á los de la misma clase para el laminado de planchas, pudiendo producirlas hasta de dos toneladas de peso.

Tienen también estos trenes su servicio de grúas, tijeras, tornos, sierra, prensas y demás máquinas de cepillar, fresar y punzar necesarias para el acabado de carriles. Desde hace un año se halla al frente de este taller Mr. Francisco Linard.

A continuación de los hornos de puchlar se hallan cinco trenes de laminación: uno pequeño para hierros comerciales; otro llamado universal y para chapa delgada; el mayor, que en la actualidad se está reformando; el mediano, y, por último, el pequeño de serpentaje, todos con sus hornos de recalentar e instalaciones accesorias.

Tiene la Sociedad sus talleres complementarios de forja; de fundición, en el que se han hecho piezas hasta de 25 toneladas; ajustaje, en el que se han construido máquinas, herramientas, y de vapor, y en la actualidad una máquina soplante de 800 caballos, y el taller de calderería, á cuyo frente se halla el joven ingeniero D. Joaquín Uriguén, de cuyo taller han salido tramos metálicos instalados en carreteras y ferrocarriles y cubiertas para edificios públicos de gran importancia, dedicándose también á la construcción de calderas de vapor fijas.

Al frente de los talleres de ajustaje y fundición se hallan, respectivamente, Mr. Venkins Lewis y D. Babiles Sáez.

Tiene también la fábrica un edificio destinado á pruebas y ensayos, y en su planta baja un taller para proporcionar el alumbrado eléctrico de todas las dependencias; en la planta superior del mismo se halla igualmente establecido un completo laboratorio químico, á cuyo frente se halla el ingeniero D. Manuel Sánchez Octavio.

Dirige la fábrica desde hace siete años D. Carlos Mondi-