El Mundo naval ilustrado (1900-07-30 00:00:00), página 6

El yate «Unión de las mujeres francesas».

importante de sus conceptos, Arsenales, carenas de buques, entrenamiento de todo material y nuevas construcciones, una asignación de 25 millones, el 50 por 100 del total presupuesto; conviene ahora, para su debida aplicación y mejor reparto entre las muchas atenciones que tan complejo concepto abarca, proseguir el estudio de aquellos presupuestos de las Marinas extranjeras, eligiendo preferentemente para ello los de Inglaterra y Francia.

De este estudio nos proponemos no sólo deducir la más acertada distribución que deba darse á los créditos de material dentro de los 25 millones á él aplicables, sino también la cantidad e importancia del tonelaje de la flota de guerra que España puede aspirar á sostener con ellos, dentro, por supuesto, de las debidas «condiciones de actividad y ordenado entrenamiento» á que el preámbulo del citado Real decreto hace referencia.

En el presupuesto de la Marina inglesa para 1900, de unos 700 millones de francos en números redondos, se destinan á este concepto unos 350, equivalencia de 14 millones de libras que suman las tres secciones, Personal, Materiales y Obras contratadas, del voto 8°, Shipbuilding, Repairs and Maintenances, etc., con los créditos del voto 10°, Works, Building and Repairs, etc., precisamente el 50 por 100; y de estos 350 millones, 211 1/2, equivalencia de 8 1/2 millones de libras, ó sea el 60 por 100, á nuevas construcciones en arsenales ó por la industria privada: 27 1/2 millones á que equivalen 806,000 libras del voto 10°, ó sea el 60 por 100, para obras, edificios, baterías, etc., fuera de arsenales, y 117 millones de francos restantes, el 34 por 100, para carenas y reformas de buques, entrenamiento general de ellos y de los arsenales.

Analizando del mismo modo el presupuesto de la Marina francesa para 1899, se encuentra que de sus 304 millones de francos, dedica 160 á este primer concepto, que resultan de sumar los créditos de los capítulos 8, 14 al 16, 18, 20, 21, 24 al 27, 30 al 37 y 42 al 45 y 55 de los títulos I, II, III y IV, ó sea un 52 por 100, y de los 160 millones, 96 (capítulos 8, 14, 16, 24, 25 y 26) para nuevas construcciones en arsenales ó por la industria privada, el 60 por 100; 13 millones (capítulos 18, 29, 34, 35, 36, 37, 39 y 45) á obras y edificios fuera de arsenales, el 8 por 100, y 51 millones (capítulos 8, 18, 20, 21, 24 al 27, 30, 31, 33, 42 al 43 y 55), para carenas y entrenamiento de buques, arsenales y todo el material, ó sea el 32 por 100.

Aceptando para nuestro presupuesto estos mismos términos proporcionales tan sumamente semejantes en ambas Marinas, y el promedio en los créditos para obras y edificios fuera de los arsenales, por considerar lo mucho que hay que hacer en depósitos de carbón, en estaciones para torpederos, etc., etc., obtendremos 15 millones para nuevas construcciones, 2 millones para obras y edificios fuera de arsenales y 8 para carenas y entrenamiento de arsenales; esta última cantidad podrá parecer excesiva en los primeros años por el reducido material existente para carenas, pero se aplicaría á reformar el herramental de talleres y material flotante de servicios de arsenales.

La Marina inglesa destina para obras por contrata con la industria privada 146 millones de nuevas construcciones y 14 millones de carenas ó reformas de buque, total 160, que es un 45 por 100 próximamente; para obras nuevas en arsenales 65 millones y 104 para carenas, reformas y entrenamiento de estos establecimientos, total 169, ó sea un 48,5 por 100 para sostenimiento de arsenales, y por último, los 21 millones, ó 6,5 por 100, para obras y edificios fuera de ellos.

En Francia se destinan para obras contratadas con la industria privada, por compras de nuevos buques, 42,5 millones, que es el 26,5 por 100, y el resto hasta el 60 por 100 de nuevas construcciones, 33,5 por 100, ó sean 33,5 millones, para construcciones en los arsenales, que con 51 millones de carenas y entrenamiento suman 104,5 millones para sostenimiento de estos establecimientos, ó sea el 65,3 por 100, y por último, 13 millones, ó el 8 por 100 ya dicho, para obras y edificios fuera arsenales.

Respecto á la parte de nuevas construcciones confiada á la industria privada, Inglaterra lo hace en mayor proporción que Francia, de 41 por 100 á 26,5 por 100 respectivamente, y como natural consecuencia, los arsenales franceses cuentan para sostenirse con mayor parte proporcional, 65,3 por 100, que los arsenales ingleses, que sólo reciben el 48 por 100.

En España, teniendo en cuenta la protección que la Marina de guerra debe proporcionar á las casas constructoras nacionales, así como la necesidad de dar trabajo á los Arsenales oficiales, una vez que sean especializados, bastante á compensar los gastos de su sostenimiento, consideramos por ahora lo mejor el adoptar un promedio entre las proporciones de aquellas Marinas, confiando nosotros á la industria el 33 por 100, ó sean 8 millones anuales de nuevas construcciones, dejando 7 millones para las de los Arsenales, que con 8 millones de carenas y entre-