El Mundo naval ilustrado (1900-10-10 00:00:00), página 16

Liga Marítima.—Entre las adhesiones a la Liga Marítima últimamente recibidas se halla la del Ayuntamiento y personas de mayor representación de Ayamonte, la Sociedad Económica de Amigos del País de Pontevedra, la Cámara de Comercio de Guipúzcoa, la Sociedad Fomento de la Pesca de Barcelona y D. José Alonso Colmenares, de Madrid.

D. Severino Izaguirre Basterreche.—El día 29 de Septiembre último falleció en Barcelona el vicecónsul de la Compañía Transatlántica, D. Severino Izaguirre Basterreche, una de las entidades de mayor significación, no sólo dentro de la citada Sociedad naviera, sino en el comercio de la capital del principado.

Sus incansables y útiles iniciativas pudieron apreciarse especialmente en la incomparable campaña llevada a cabo por los barcos de la Transatlántica durante la conducción y repatriación de tropas de Cuba y Filipinas; compañía no igualada ni aun por las Compañías extranjeras más poderosas, en las diferentes guerras coloniales de estos últimos tiempos.

El Sr. Izaguirre unía á sus excepcionales dotes organizativos inteligencia y actividad nada comunes, juntas con extraordinaria modestia y afabilidad trato.

Enviamos á su desconsolada familia la expresión de nuestro sentido pésame.

NOTAS BIBLIOGRAFICAS

Hemos recibido el número extraordinario que dedica el Boletín del Condestable, de San Fernando, á los heroicos individuos de dicho Cuerpo que en Santiago de Cuba y Cárdenas murieron defendiendo el pabellón nacional.

En el texto aparecen las firmas de todas las jerarquías en la Marina, testimoniando el valeroso comportamiento de ese puñado de valientes, que con tanta bizarra efectuaron sus preciosa vidas en aras del honor patrio y del bienestar del Cuerpo á que pertenecían.

Además de lo anterior, nos dispone el remitente dicho ejemplar. También han visitado, por primera vez, nuestra redacción El Magnitud Naval, de Bilbao, y El Ingeniero.

Gastosamente dejamos establecido el cambio con las mencionadas publicaciones.

FIJES Y AMOR.—Tan sugestivo como el título es el contenido de este libro de poesías.

Su autor, el ilustrado oficial del Cuerpo de Auxiliares de Oficinas de Marina D. Prudencio Joril Arranz, ha reunido en el mismo una colección de sentidas poesías, precedidas de un razonado prólogo de D. Manuel Flores Villamil.

Felicitamos al autor por sus excepcionales dotes para ese género de literatura.

CUMBRES CHINAS.—Experimentos marítimos por un Chino.—Su autor D. Emiliano de Arriaga, ha reunido en un libro interesantísimo 21 singladuras como él llama á otros tantos artículos, en los que no se sabe qué admirar más, si la galantería de estilo ó la belleza de las cuadras marinas que eros con su brillante imaginación de literato.

Este libro, que recomendamos á nuestros lectores, se vende al precio de 250 pesetas en la librería de S. Amorroti, Jardines, 3, Bilbao.

MUEBLES METÁLICOS PARA BARCOS EN CONSTRUCCIÓN.—Real decreto de Marina autorizando al Ministerio del ramo para que, sin formalidades de subasta, contrate los muebles metálicos necesarios para los acorazados Pri- cesa de Asturias y Cardenal Cisneros.—(Gaceta del 11 de Septiembre.)

PROCEDENCIAS DE ALBAÑILDA.—Real orden de Gobernación declarando suyas las procedencias de dicho puerto en atención á existir allí casos de peste bubónica.—(Gaceta de 18 de Septiembre.)

PUERTO HABILITADO PARA LA DESCARGA DE MERCANCÍAS.—Real orden de Hacienda habilitando el embarcadero de Coya para el desembarque de los materiales que se expresan.—(Gaceta de 22 de Septiembre.)

OTRAS EN EL «REINA REGINA».—Real orden de Marina disponiendo que se proceda al acopio de materiales, por gestión directa, con destino á las obras del crucero Reina Regente.—(Boletín Oficial de 15 de Septiembre.)

CUERPO DE CONDESTABLES.—Real orden de Marina disponiendo en el Departamento de Cádiz el detalle del indicado Cuerpo, que pasa á la Inspección general de Artillería de la Armada, y restableciendo en los tres Departamentos las antiguas secciones de Condestables.—(Boletín Oficial de 18 de Septiembre.)

CONSTRUCCIÓN DEL «CATALUÑA».—Real orden de Marina disponiendo que en el plazo máximo de diez y ocho meses esté terminado el armamento completo de dicho crucero.—(Boletín Oficial de 20 de Septiembre.)

CRECEROS «DOÑA MARÍA DE MOLINA», «MARÍA DE LA VICTORIA» Y D. ÁT- VARO DE BAZÁN.—Real orden de Marina disponiendo que las obras que sea necesario ejecutar en los mismos se lleven á cabo por cuenta del Estado en el Arsenal del Ferrol.—(Boletín Oficial de id. id.)

ESCUELA DE ADMINISTRACIÓN NAVAL.—Real orden de Marina suprimiendo las secciones de la Escuela de Administración Naval establecidas en las capitales de los Departamentos, creándose en su lugar una sola, en el de Cartagena.—(Boletín Oficial de id. id.)

SERVICIO DE PALOMAS MENSAJERAS.—Real orden de Marina encaminada á favorecer el plantamiento de la Sociedad Colombiana de Gran Canaria, inspirada en el propósito de establecer comunicaciones con la Península mediante el empleo de palomas mensajeras.—(Boletín oficial de 27 de Septiembre.)

PALOMARES NAWEAS.—Real orden de Marina disponiendo la creación de palomares navales, análogos al existente en el Arsenal de Cartagena, en los del Ferrol y la Carraca, y en la sección de torpedos de Mahón.—Boletín Oficial de id. id.)

COMISIÓN CODIFICADORA DE LA ARMADA.—Real orden de Marina disolvien- do la Comisión codificadora de la Armada, creada por Real orden de 5 de Febrero de 1890.—(Gaceta de 28 de Septiembre.)

ARQUEO DE LAS EMBARCACIONES MERCANTES.—Real decreto de Marina aprobando el reglamento para el arqueo de las embarcaciones mercantes, que modifica el que venía rigiendo desde 1871.—(Gaceta de 2 del actual.)

PUESTO DE SIERRAS.—Real orden de Marina aprobando el reglamento de prelación para dicho puesto.—(Boletín Oficial de 4 del corriente.)

ARCHIVISTAS Y AUXILIARES DE OFICINAS DE MARINA.—Real orden del Ministerio del ramo refrendando los Cuerpos de archiveros y de recepciones de archivos en el de auxiliares de oficinas, y reorganizando el cuerpo de auxiliares de oficinas.—(Gaceta de 9 del actual.)

ESCUELA DE INFANTERÍA DE MARINA.—Real orden del Departamento del ramo dictando reglas aplicables al plan general de estudios en la citada escuela.—(Boletín Oficial de 9 del corriente.)

EL VAPOR «ALFONSO XII».—Real orden de Marina asignando los números al referido vapor de la Compañía Transatlántica.—(Boletín Oficial de 6 del corriente.)

NUESTROS GRABADOS

El puerto de Vladivostok.—Durante mucho tiempo fue este puerto la única estación naval de Rusia en el extremo Oriente. Ofrece grandes comodidades á la navegación, si bien tiene el grave inconveniente de estar cerrado por los hielos varios meses del año, lo que desde el punto de vista estratégico no deja de ser una gran desventaja.

Con la adquisición de Port-Arthur ha disminuido el valor de Vladivostok, que sigue, sin embargo, revistiendo para el poderoso imperio moscovita excep- cional importancia. Dominando, en efecto, el mar del Japón, y es un magnífico punto de apoyo para futuros operaciones en Corea.

La terminación del ferrocarril transiberiano aumentará aún más la signifi- cación de Vladivostok como puerto militar y comercial.

Regatas en Bilbao.—Complemento de la información que publica- mos oportunamente sobre de dichas regatas es la serie de fotografías que aparecen en el presente número, y que dan cabal idea de las lustrosas fiestas náuticas organizadas por el Sporting Club bilbaíno en Septiembre último. (Véase nuestro número de 10 del mes citado.)

El barco metálico «Alpha».—El magnífico servicio de incendios que posee la ciudad de Londres se ha mejorado recientemente con la adquisición de un nuevo elemento, cuya necesidad se dejaba sentir.

Los fuegos de gas natural ocurren en los muelles del Támesis, donde se aglomeran inmensas cantidades de mercancías, consiguiéndose la adopción de un barco metálico que, provisto de medios potentes de extinción, podría acudir con rapidez á aquellos sitios en que se iniciara el incendio, muchos de los cuales no son accesibles á las bombas ordinarias.

A tal necesidad responde el barco Alpha, que ha empezado á prestar servicio en los primeros días de este mes.

El casco es de acero galvanizado, dispone de dos máquinas independientes, de condensador de superficie y de varios juegos de bombas centrifugas. La bomba principal puede arrajar 1.250 galones de agua por minuto. Su velocidad llega á 10 nudos en caso de necesidad, la rapidez de su funcionamiento es de treinta segundos.

Hallándose dividido el casco en 16 compartimentos estancos y tiene aloja- miento para 14 tripulantes y bomberos.

Todos los aparatos auxiliares de que dispone están movidos á vapor. Lo han construido los Seers, Napier and Son, de Southampton.

Su coste ascendió á 8.000 libras esterlinas.