El Mundo naval ilustrado (1900-07-30 00:00:00), página 3

Nada podemos decir más en la crónica que recomendar su lectura á todos los compañeros y á los que estudian las cuestiones de Marina; y aunque el noble y honrado Ortiz del Barco defiende calurosamente al ramo de la Armada á que pertenecemos, podemos recomendarlo con tanta más libertad, cuanto el autor, aunque de la Armada, dice muy claro que no es del Cuerpo general, y nos atrevíamos á jurarlo.

Y aceptamos desde luego las gracias de los que, no habiéndolas leído, lo hicieran por esta llamada á su atención.

El infatigable Jefe de la Armada, D. Eugenio Agacino ha dado á la estampa un nuevo libro, notable como todos los suyos, que bajo el modesto título de Manual del maquinista mercante, es un extracto de toda la carrera en términos claros, concretos y prácticos sobre toda ponderación.

El maquinista que conozca bien el Manual de Agacino puede decir que conoce la teoría de su carrera, y que tiene mucho adelantado para la práctica; y no sólo los maquinistas mercantes, sino los de la Armada, á pesar de su superior ilustración y la multitud de diferentes máquinas que han de conocer, tienen en la obra de Agacino un texto cuya falta se hacía sentir hace mucho en nuestro mundo marítimo.

Al hablar de Jefe tan distinguido y que tanto honra á la Corporación, no podemos menos de decir con pena que se nos ha dicho que ha solicitado su retiro, pues aunque en la cruel e injusta igualdad de la escala cerrada cada uno no es más que un número, y aunque un número menos sea una vacante, cuando éstas son de los hombres que dentro y fuera del Cuerpo han sabido sustituir un nombre á número abstracto, la vacante es un vacío que no se llena y que amenaza la vida de las corporaciones que, como los hombres, no viven sólo de pan.

Para el interesado, que gana en sueldo, en tranquilidad e independencia, el retiro es un incidente; para la Armada es una pérdida irremediable; para sus amigos, entre los que nos contamos, una ocasión de tributarle esta muestra de afecto, de sentimiento y de admiración.

El celoso jefe de la Comisión de Londres, General Warleta, ha remitido al Ministerio un estudio notabilísimo del ingeniero jefe D. Julio Álvarez sobre el aparato de tubos acústicos denominado homacoustic, palabra griega que, según dicen, significa que es para hablar y oír al mismo tiempo.

El aparato, cuyos grabados nos eximen de explicación, consta de varios componentes: el principal va instalado en una torre de combate, cuyo tubo gira y sirve para hablar con diversos lugares, así como los otros dos dispositivos son los que se instalan donde sólo hay una comunicación.

El autor no manifiesta si en el intermedio coloca alguna válvula ó cosa que mejore la audición, y sólo dice que en grandes distancias intercala unas válvulas que sostienen la onda sonora en toda su intensidad, y afirma que se oye sobre todos los ruidos, sean estos de máquina ó del fuego de cañón.

Según sabemos, el instrumento ha sido instalado en algunos buques ingleses, uno austriaco y uno japonés, el que lo probó haciendo fuego y con la máquina en movimiento.

La cuestión de comunicaciones se ha exagerado mucho en los buques de guerra, donde hay muchas y casi todas nulas, cuando lo que se necesita es que sean muchas menos, pero de toda confianza, pues es de tal importancia en momentos supremos el poder entenderse con la máquina, timón y varias partes del buque para mandar órdenes y recibir noticias, que un aparato verdad no tendría precio, ni estaría nunca suficientemente pagado; por lo que merece que se ensaye el homacoustic, que, salvo su nombre griego, parece ser sencillo y útil.

Todos cuantos servían hace veinte años saben cuánto hizo el malogrado Almirante Antequera, á la sazón Ministro de Marina, para que no se retirara el sabio Capitán de Fragata D. Manuel Villavicencio, Conde del Cañete del Pinar, célebre en el mundo científico por sus obras, y que acababa de levantar la costa Sur del intrincado archipiélago de Tarri-Tarri, en el mar de Célebes, de un modo que hará época en la historia de la hidrografía.

Este dignísimo Jefe, al que sus intereses particulares hicieron dejar el servicio, no por eso ha abandonado el estudio de los más altos problemas matemáticos aplicados á la geodesia y á la astronomía, ni ha dejado alojar los lazos que le unían á sus compañeros, de lo que son muestra patente sus numerosos escritos, publicados siempre con preferencia en la Revista General de Marina, en la que