El Mundo naval ilustrado (1900-06-10 00:00:00), página 14

Los Congresos de la Navegación y de la Marina mercante en París.—En números anteriores hemos dado cuenta de haberse constituido la Junta de Patronato de los citados Congresos internacionales, que habrán de verificarse en París del 28 de Julio al 12 de Agosto próximos.

Hé aquí los programas de las materias que han de tratarse en dichas asambleas:

de emulación en la Marina mercante.—Relaciones entre la Marina mercante y la de guerra.

Sección aduana y fiscal.—Influencia de los sistemas aduaneros en la Marina mercante.—Organización de los puertos francos y de las zonas francas, y su influencia sobre la Marina mercante.—Oscilaciones sufridas por los fletes en cierto número de años y principales causas de dichas fluctuaciones.—Modo de unificar el arqueo.

Sección técnica de la navegación.—Reformas que se imponen en el reglamento internacional de abordajes vigente.—Debe ser objeto de un acuerdo internacional la línea de carga.—Disposiciones internacionales para garantizar la seguridad de la navegación.

CONGRESO DE NAVEGACIÓN.—Primera sección: Navegación interior.—Influencia de los trabajos de regularización en el régimen de los ríos.—Progreso de las aplicaciones de la mecánica en la alimentación de los canales.—Utilización de las vías navegables naturales de poco fondo, sin tener en cuenta la región marítima de las mismas.—Progresos de las aplicaciones de la mecánica en la explotación de las rías navegables.—Ins-

Sección de explotación marítima.—Reformas que serían convenientes para poder utilizar mejor el material flotante.—Tripulaciones y salarios y su situación actual.—Sistemas de correaje marítimo.—Reformas que serían de desear en el pilotaje y remolque.—Medidas para la mejora, desarrollo, neutralización y reposición de los cables submarinos.

Asistencia á las gentes de mar.—Cómo podría mejorarse la

tituciones de previsión y de enseñanza para el personal de batellería.

Navegación marítima.—Últimos adelantos de alumbrado y valizaje de costas.—Trabajos ejecutados hasta ahora en los principales puertos litorales ó marítimos.—Aplicación de los puertos de comercio á las exigencias del material naval.—Progresos realizados por la mecánica en el material de puertos.

CONGRESO DE LA MARINA MERCANTE.—Sección general y estadística.—Situación de las Marinas mercantes en los diferentes países, estudiadas en detalle.—Diferentes disposiciones administrativas en la Marina mercante y su misión respectiva.—Situación de los astilleros particulares.—Relación entre el movimiento marítimo de un puerto y la importancia de los ferrocarriles, canales y ríos inmediatos.—Sistemas de protección y situación material y moral de las Marinas.—Métodos preferibles en la organización de Cajas de previsión, abonos, socorros mutuos y seguros.

Las cuotas de inscripción de los que concurren á ambos Congresos serán de 25 francos en el primero y de 20 en el segundo.

Las adhesiones deberán enviarse á Mr. G. Pavie, Secretario general del Congreso de Navegación, y á Mr. Dal Piaz, Secretario general del Congreso de la Marina mercante.

Experiencias de telegrafía sin hilos.—Se han verificado recientemente en el puerto de Brest experiencias muy interesantes de telegrafía sin hilos.

La dirección de las mismas hallábase encomendada al Te-