El Mundo naval ilustrado (1901-01-20 00:00:00), página 8

había sido anunciada con tiempo bastante. Hecha la protesta, negáronse á entrar en la lucha, lo que no fué del agrado de los 10.000 espectadores que á presenciarla habían acudido. Los marinos de Guetaria aceptaron la condición del Jurado, lo que produjo grandísimo disgusto á sus contrincantes. Hubo palabras gruesas de éstos contra aquéllos; guardaron los guetarianos la mayor compostura, siendo alabados por el Jurado y obteniendo el primer premio. De aquí nacieron interminables disputas entre los de Guetaria y los de Pasajes, comentarios vivísimos acerca de las fuerzas y pericia de los de cada pueblo. Puede asegurarse que en los muelles y demás puntos de reunión de robustos patrones. Asistió á las fiestas gran concurso de forasteros, quedándose á mi el pesar de no ser de éstos. Mil veces más á mi gusto me hubiera hallado compartiendo la alegría de los buenos pescadores guetarianos, que ennecido del bullicio de esta inmensa metrópoli, inmensamente loca y corrompida. Junto á un rato de meditación en Fraileburu y Chacurranzula, al arrullo de las olas del Océano, ¿qué valen los esplendores y grandezas de los grandes boulevards y del bosque de Boulogne? Para mí, nada.

G. REPARAZ.

Villa Carmen, Sèvres 12 Enero 1901.

Perfil y plano de un vapor de tipo corriente en los grandes lagos norteamericanos.

los marinos del literal guipuzcoano apenas se habló de otra cosa aquellos días. Los periódicos locales publicaron cartas y artículos en que se debatía el tema que traía soliviantada á la respetable opinión pública. Acabó la discusión en reto. El 19 de Septiembre reuniránse comisiones de ambos pueblos, y pactarán, entre otras, las condiciones siguientes, para una regata: 9 millas de recorrido; 13 remeros y un patrón; lanchas iguales, elegidas por el bando á quien la suerte designase para esto, debiendo entregárselas al contrario para que éste á su vez las probase. Tosió á los de Guetaria la elección y presentaron las lanchas á su tiempo. Hiciéronse las pruebas, suscitáronse los de Pasajes algunas dificultades, y por último, el Comandante de Marina prohibió la regata, sin que á pesar de los ruegos de los guetarianos quisiese volver de su resolución.

Más excitada que nunca la rivalidad de guetarianos y paisatarras, nombráronse nuevas comisiones, y en la redacción de El Correo de Guipúzcoa acordaron celebrar la regata en aguas francesas. Pero los segundos impusieron una condición: las lanchas habían de elegirse ellos mismos. Aceptáronla los de Guetaria, y después de suspendida por el mal tiempo, verificóse la lucha entre Fuenterrabía y Bayona, el 15 de Noviembre.

Las lanchas, más ligeras que las de Guetaria, según medice persona fidelíssima, eran de Ondarroa. La mar estaba bastante picada. Tenían de patrón los guetarianos á José Domingo Cabañas; los de Pasajes, á José Iturralde. Lucharon éstos bravamente, probando ser excelentes remeros, mas quedaron vencidos. Sus adversarios hicieron el recorrido (9 millas) en 70 minutos y 7 segundos. Ellos en 71 minutos y 7 segundos. ¡Velocidad notabilísima, atendido el estado del mar! Aunque los vencidos tenían derecho al desquite cambiando las lanchas, renunciaron.

Todo fué júbilo en Guetaria, sabida la noticia. Hubo banquete, iluminaciones y música en las calles. La imagen de San Pedro recorrió la villa, en hombros de cuatro

NACIONALES

Barcelona.—En la última sesión celebrada por la Junta del puerto de Barcelona se dio cuenta de la Real orden aprobatoria del presupuesto del alumbrado eléctrico de los muelles de la Barceloneta, Nuevo y del Depósito, y fueron adoptados, entre otros, los siguientes acuerdos: aprobar, para ser sometidos á la sanción de la superioridad, el proyecto redactado por la Dirección facultativa de las obras para la reforma de la distribución de la zona marítima en el muelle de la Muralla y el presupuesto para resguardar con bastidores enrejados las ventanas de las fachadas Norte y laterales del Depósito comercial.

Ferrol.—Dice El Independiente, de Vigo, que, efecto del temporal que estos días ha reinado en aquellas costas, desaparecieron las boyas que marcaban los bajos de la Palma y castillo de San Felipe, á la entrada del puerto del Ferrol.

Los Comandantes de los cruceros ingleses Diadem y Cleopatra, surtos en aquellas aguas, se dirigieron á la autoridad de Marina pidiendo la inmediata reposición de dichas boyas, por los peligros que su falta origina.

En vista de esto, el Comandante de Marina de Ferrol ofició al Gobernador civil de la Coruña, porque ese servicio corresponde al Cuerpo de ingenieros de caminos, haciéndole ver la necesidad urgente de colocar nuevas boyas para evitar desgraciados siniestros.

Tarifa.—Se ha creado en Tarifa una Junta, compuesta del Ayudante de Marina, el vicario, alcalde y personas prudentes, para arbitrar recursos con que crear un puerto provisional de refugio para los numerosos barcos de pesca con que cuenta aquella matrícula.

Las obras consistirán, por ahora, en reconstituir los muros de defensa que tiene el fosso situado entre la isla de las Palos-