El Mundo naval ilustrado (1901-02-20 00:00:00), página 12

neo están constantemente amenazados por la invasión de las arenas, y en muchos de ellos, sólo á grandes trabajos y gastos se debe el sostenimiento del fondo.

El puerto de Málaga, por su situación en el fondo de una ensenada, participa de aquel peligro, siendo indudable que la playa está en vías de crecimiento y, por lo tanto, que la invasión del puerto podrá retardarse más o menos, pero llegará fatalmente á sobrevenir. Existe notable disidencia acerca del volumen de arena aportado al puerto: mientras unos lo elevan á 293.000 metros cúbicos, otros lo reducen á 18.540, atribuyendo valores límites asignados entre otros intermedios.

Un examen detenido de esta playa demuestra que el acrecentamiento no es rápido, pues que las estribaciones del Gibralfaro llegan á una cierta distancia de la línea de agua, y en algunas partes casi le tocan. Esto especialmente se observa á Levante del puerto y á cierta distancia del mismo. A Poniente del fondateador se extiende la playa de la Pescadería, que queda toda entera dentro del nuevo recinto, terminando en la boca del Guadalmedina, corriente transversal que va á desembocar junto al nuevo dique del O. Bajo la influencia combinada de este torrente y de la marejada, la playa de la Pescadería ha crecido en los últimos cuatro siglos de 300 á 400 metros, lo que corresponde á un ascenso anual de 0,75 á 1,00; y aunque el crecimiento parece ser mayor á partir de mediados del último siglo, no excede de 1,20 por año. Estas indicaciones hacen ver que desde 1810 el crecimiento es muy lento y que ha tenido lugar especialmente en el extremo oriental de la playa, donde las arenas han acabado por rebasar el pequeño espigón de la Sanidad, y conteniéndolo han venido á formar un banco en el muelle nuevo, que se ha dragado numerosas veces, pero que otras tantas se ha rellenado bajo la influencia de la marejada del tercer cuadrante, aunque éstas no hayan sido muy violentas. En definitiva: del examen de todos los datos y de los resultados de la experiencia, puede estimarse muy aproximadamente en 60.000 m³ el volumen de arena que anualmente entra en el puerto antes de la construcción de los diques de abrigo, como parece comprobarlo el hecho de haber disminuido considerablemente dicha cantidad apenas empezadas las obras de defensa.

La misma divergencia de opiniones existe en cuanto á la marcha que siguen las arenas en esta costa y el origen de las que penetran en el puerto de Málaga. Unos creen que los aterramientos que provienen de la playa del O no tienen importancia y que la casi totalidad de los materiales que invaden el puerto proceden del Sur; otros atribuyen todo el mal á los ríos Guadalmedina y Guadalence, que desaguan al O. del puerto, creyendo de escasa importancia las arenas introducidas por las marejadas del Sur.

Puesto que los vientos dominantes en esta costa son alternativamente del S y O., de suponer es que las marejadas que levanten en idénticas direcciones han de contribuir á la aportación de arenas.

Se observa, en efecto, que cuando reina Levante los materiales avanzan de S. á O. y á lo largo de la playa, ocurriendo lo contrario cuando reinan los ponientes.