El Mundo naval ilustrado (1900-10-30 00:00:00), página 3

Objeto de arte regalado al Sr. D. Victor M. Concas.
(Véase Miscelánea.)

Muchas podríamos citar semejantes, faltas de dirección que se cubren con la ridicule cantinela de la sobriedad, pues ni los soldados de mar ni los de tierra pueden combatir sin la barriga llena, ni los buques sin carbón.

Pero, volviendo al barco naufragio en Balaklava desde 1854, en el que se dice había muchas libras esterlinas para la Escuadra, nos suena algo como los galeones de Vigo, que periódicamente aparecen para explotar á algunos desgraciados accionistas, que aún creen que es posible un Montecristo.

La Compañía dará el 10 por 100 de las utilidades al Gobierno, que si cuenta con ellas para terminar el ferrocarril de la Mandchuria, ya está lucido.

Preocupa con razón en Inglaterra el estado de salud nada satisfactorio de su marinería; nada menos que han duplicado los enfermos graves desde que han desaparecido los buques que ya llamamos antiguos, sobre todo los que tenían aparejo.

En 1868 había el 49,9 por 1.000 enfermos de los órganos respiratorios; en 1898 era 102,5 por 1.000 los enfermos graves de aquellas afecciones.

Se atribuye principalmente este desagradable resultado á la clase de construcción, sin defensa contra los rápidos cambios de temperatura, falta de ejercicio, y sobre todo á las malas condiciones de los depósitos y buques escuelas de marinería.

¡Ellos lo dicen! ¡Nosotros creíamos otra cosa, aunque esté muy lejos de lo que suponen los anglomanos!

En el depósito hidrográfico de Rusia se ha sustituido la impresión de cartas con piedra por planchas de aluminio, y, según se dice, con excelente resultado, sobre todo muy económico.

Una casa de Liverpool, propietaria de varios diques, ha hecho construir una gran barcaza con cubierta, la que se echa á pique dentro de uno de sus diques, y sobre ella va el buque que se quiera poner en seco, en particular los que necesitan largas carenas, y una vez vacíos el dique y la barcaza, se cierran los orificios de éste con sus válvulas debidamente preparadas y se da agua nuevamente, con lo que flota con su buque encima, dejando el dique libre para otra barcaza ó para trabajar como tal.

La barcaza en cuestión tiene preparada una cama sobre la playa, y aprovechando las grandes mareas, hace igual oficio con fabulosa economía.

Estas barcazas ó flotadores no se usan más que para buques pequeños, para que no entorpezcan los grandes diques; pero en Malta ha funcionado hace años un gran dique según ese principio, y cuyos flotadores, con el buque encima, se suspendían con poderosas presnas hidráulicas, cuyo sistema, coetáneo de nuestro incompleto varadero de Santa Rosalía, fué uno de los que estuvieron en boga al aparecer los primeros buques de guerra de casco de hierro. La idea no es nueva, como se ve, pero sí muy práctica, sobre todo cuando se trata de buques de tonelaje medio.

En Bahía Blanca de la República Argentina, llamada á ser uno de los grandes puertos de comercio y militares del Atlántico, se están haciendo grandes trabajos para la prolongación de un gran muelle de hierro que facilite la carga en la próxima temporada de la recolección de granos.

El Gobierno inglés ha contratado la construcción de una dársena militar en la bahía Simón, del Cabo de Buena Esperanza, por 2 1/2 millones de esterlinas, no diciéndose si es á cargo de la colonia ó del presupuesto de Marina.

El afán de la primera potencia naval del mundo de constituir bases de operaciones y puertos de refugio y las cantidades enormes que á ello se dedican, podrían servir de sana doctrina á los grandes estrategas de nuestros días.

La Asociación de Capitanes y Oficiales de la Marina Mercante Española.
Solicitud
Al Sr. D. Victor M. Concas.
Se desea solicitar el permiso respetuoso que la Española de esta casa pida de reconocimiento y gratitud por la amistad y colaboración que ha prestado á la Asociación de Capitanes y Oficiales de la Marina Mercante Española, y el deseo de hacer llegar á su autoridad el siguiente documento:

Cuadro regalado al Sr. Concas.
(Véase Miscelánea.)