El Mundo naval ilustrado (1900-08-20 00:00:00), página 10

El viaje marítimo de SS. MM.

Inaugurado, bajo felices auspicios, el 16 del actual el viaje marítimo de S. M. el Rey D. Alfonso XIII, ordenado con tanto acierto por su augusta madre la Reina Regente, no sólo para familiarizar al joven Monarca con la vida del marino, sino para ponerle en contacto directo con las hermosas regiones que se hallan al Norte de nuestro litoral, consignámoslo en estas páginas los principales incidentes de la expedición regia, tan brillantemente inaugurada con la visita á la culta e industrial Bilbao.

Cumpliéndose puntualmente el itinerario oficial trazado, la Familia Real embarcó el día 16 en San Sebastián, á bordo del Giraldal, acompañándola el Presidente del Consejo, el Ministro de la Gobernación, el Mayor-dono mayor de Palacio, el profesor del Rey Sr. Lóriga, y otras personas de la alta servidumbre.

La despedida hecha por el pueblo de San Sebastián á SS. MM. y AA. fue muy cariñosa.

Al zarpar el Giraldal, la inmensa multitud que se agolpaba en los muelles agitaba sus pañuelos y proclamaba en vítores, las embarcaciones surtas en la bahía saludaron al yate real con sus silbatos y sirenas, mientras los marineros, en las vergas, ondeaban gorras y pañuelos.

Una vez unido el Giraldal al Vasco Núñez de Balboa y al Urrutia, se puso en marcha la escuadra; á las nueve treinta de la mañana, llegando ésta á Bilbao poco después de las dos de la tarde.

Las reales personas trasbordaron desde el Giraldal al Vasco Núñez de Balboa, que estaba encargado de remontar la ría, conduciendo á SS. MM. á la capital.

Una enorme muchedumbre, estacionada en todo el trayecto, vitoreó sin cesar á los Reyes, tributándoles una entusiasta ovación. Los miles de embarcaciones surtas en la ría saludaban la llegada de los Soberanos con el disparo de miles de bombas y chupinazos.

Toda la ciudad presentaba un aspecto admirable y deslumbrador con sus múltiples adornos de colgaduras, banderas, guirnaldas, gallardetes y arcos de triunfo, sobresaliendo entre estos últimos el de la Junta de Obras del Puerto.

Al desfilar por la ría el Vasco Núñez de Balboa y los otros buques que lo escoltaban, todos los vapores y buque mercantes saludaban tocando sus silbatos y sirenas.

Los reyes desembarcaron en el muelle de la Salve, dirigiéndose inmediatamente á la basílica de Santiago, donde se cantó un solemne Te Deum.

Terminado éste, se verificó la recepción en el Ayuntamiento, organizada en honor de SS. MM.

Al penetrar los Monarcas en el citado edificio, el público volvió á proclamar en aplausos y vítores; las señoritas arrojaban flores al paso de la comitiva regia.

En el momento en que los vítores resonaban más nutridos, S. M. el Rey, en un arranque de entusiasmo, exclamó con serena entonación:

—¡Salud á la noble Vizcaya!

Después visitó la Real Familia la Diputación provincial, regresando al Giraldal para pernoctar.

Las manifestaciones de entusiasmo del pueblo bilbaíno se repitieron en mayor escala; sí cabe, al día siguiente, con motivo de la visita regia al santuario de Begoña, á Basurto, donde colocó S. M. el Rey la primera piedra del proyecto hospital, y á la Vizcaya y Altos Hornos.

Los obreros de estos últimos centros industriales aclamaron á S. M. el Rey, que vestía el uniforme de Guardia marina.

La Real familia recorrió detenidamente todos los talleres de las fábricas, pidiendo noticias de los diferentes mecanismos de la maquinaria.

Al pasar por algunos talleres, la Reina dirigió afectuosas preguntas á los obreros sobre sus trabajos, mostrando interés por ellos.

También hizo preguntas á los jefes sobre las manipulaciones del tren de laminar.

SS. MM. y AA. vieron fundir en principio, en varios crisoles, enormes cantidades de hierro, que se producía después en cada colada, afectando las formas comerciales.

En los astilleros del Nervión, D. José Martínez Rivas y el General Mata acudieron, con sus respectivas esposas, al encuentro de SS. MM. en una elegante fiesta, y luego, en un carro muy artístico arrastrado por cuatro robustos jóvenes obreros vestidos á la antigua usanza del país, recorrieron todos los talleres, deteniéndose principalmente en el de artillería, donde se enseñó al Rey la magnífica maquinaria de rayar para alta de cañones, de tal precisión que en una regla de acero marca divisiones hasta de centésima de milímetro. También examinaron otra magnífica máquina para probar cañones de moderna construcción. Ambas máquinas ostentaban grabadas inscripciones laudatorias para SS. MM.

La factoría naval hallábase engalanada primorosamente, y en todas sus puertas se veían letreros encomiásticos hechos con atributos del trabajo.

Un marino del destruido crucero Infanta María Teresa, que en 1896 perdió su brazo en el Ferrol á consecuencia de una explosión de pólvora, presentó á la Reina una solicitud pidiendo un destino en los arsenales del Estado. La Reina entregó la solicitud al Sr. Silvela, recomendándole mucho que fuese atendida.

La Familia Real y su acompañamiento fueron luego observados con un te por el Sr. Martínez Rivas.

Por la noche, y mientras SS. MM. descansaban á bordo del Giraldal, el orfeón bilbaíno y la banda municipal, llegados en el vapor Elcano, dieron una serenata, que la Familia Real oyó desde la cubierta del buque.

La expedición regia abandonó á Bilbao el 18 á primera hora de la mañana, zarpando con rumbo á Gijón.

Del entusiasta recibimiento hecho á los Reyes en Gijón y Coruña daremos cuenta en nuestro próximo número.

Por lo que se refiere á la acogida tributada á los Reyes por la capital de Vizcaya, resumiremos diciendo que no ha podido ser ni más culta ni más espléndida, como correspondía á la excesiva calidad de los visitantes y á la lealtad y nobleza del pueblo bilbaíno.

Según el itinerario oficial, SS. MM. saldrán hoy, 20, de Gijón para Avilés; de Avilés para Coruña, el 22; de Coruña para Corcubión y Muros, el 24; de Muros para Marín, el 25; de Marín para Vigo, el 27; de Vigo para Bocas de Mino y Villagarcía, el 29; de Villagarcía para El Ferrol, el 31; de El Ferrol para Estoca de Vareés, el 3 de Septiembre; de Estoca de Vareés para Santander, el día 4; de Santander para San Sebastián, el mismo día 4 de Septiembre.

La escuadra regia, que va al mando del General Morgado, se compone de los siguientes buques:

Giraldal. Ha sido aviso de la Escuadra de instrucción y fue botado al agua en 1894.

Es uno de los mayores yates construidos para particulares, pues sus dimensiones son las siguientes: eslora total, 95 metros; eslora en flotación, 83 metros; manga total, 10,70 metros; puntal, 5,80 metros; arriego, 1,508 toneladas; máquina, 8,500 caballos.

Las instalaciones de sobrecubierta comprenden: un castillo á proa, una casa de 30 metros de largo en el centro y á popa una caseta que cubre la máquina del timón. La casa central comprende una sala central de espera, el salón, el comedor y