El Mundo naval ilustrado (1900-11-20 00:00:00), página 4

lantado en el Arsenal de San Petersburgo el acorazado guardacosta Admiral Boutakov, de 5.985 toneladas de desplazamiento, y cuyo armamento constará de seis cañones de 20 centímetros y 16 de 47 centímetros.

En la Marina rusa se ha declarado oficial la telegrafía sin hilos del sistema inventado por A. Popoff; de estos aparatos se han enviado unos cuantos á la Escuadra de los mares de China.

Lo celebramos, pues va bajando de precio, y para cuando tengamos buques que lo puedan utilizar, la competencia lo habrá puesto al alcance de nuestros siempre miserios dineros.

Dice Le Yacht:
«Los diarios rusos publican un decreto prohibiendo que se construya ningún buque más en el extranjero, debiendo anularse los contratos que no estén empezados. De hoy en adelante, todos los buques deberán construirse en Rusia, y los astilleros deberán usar exclusivamente materiales nacionales, so pena de fuertes multas al que delinca. No se dice claro si es sólo para las construcciónes del Estado, pero es de suponer, pues no parece que pueda ser posible para las del comercio, cuando ni Francia ni Alemania pueden dejar de construir en el extranjero.»

Tomamos del Daily News los siguientes datos para consuelo de los contribuyentes de todos los países sobre lo que costaría una hora de combate entre dos acorazados como el Majestic, inglés, y el Carnot, francés:

    Libras esterlinas.

    Majestic.

    Cuesta el buque.
    1.000.000

    50 cañones cuestan.
    282.400

    Los 4 cañones de 30 centímetros.
    55.000

    Cada tiro.
    80

    Los cuatro cañones de 30 centímetros tiran por minuto.
    640

    12 cañones de 15 centímetros cuestan.
    45.000

    12 cañones de 7 centímetros cuestan.
    6.600

    Tiran por minuto.
    646

    12 cañones de 37 milímetros cuestan.
    4.080

    Tiran por minuto.
    360

Cuesta el buque. 1.070.088
Cañones de 30 centímetros tiran por minuto. 140
Cañones de 14 centímetros tiran por minuto. 110
Los dos buques, combatiendo por una sola banda, en la hora gastarían. 295.800
Combatiendo por las dos, en el supuesto que por allí tienen otros buques. 340.700

El Majestic puede disparar en una hora 346 toneladas de acero.
El Carnot, 316.
De esas 340.700 libras esterlinas á la hora, aun en el supuesto que se recogieran todos los proyectiles, quedaría una cantidad de hierro viejo por valor de pocas pesetas y útil sólo para fundición.
¡Glorias humanas!

El acorazado inglés Thunderer, que llegó á Plymouth el 2 de este mes después de hacer ejercicios de tiro al blanco, trata inútiles dos de sus cañones de 25 centímetros.
Uno de ellos, al disparar, lanzó fuera una parte del proyectil, quedando el culote del mismo y una parte de la caña dentro del cañón, estropeando el aparato del cierre de la pieza. En el segundo cañón quedó igualmente dentro la base del proyectil, en la que se hizo un agujero de unas tres pulgadas, si es que entendemos bien la descripción que del accidente hace el Daily Mail, de lo que por lo menos está bien claro que los proyectiles eran malos.

No queremos hacer comentarios de lo que ocurre en todas partes, pero sí que conviene que suceda en ejercicios de paz, para que no sean sorpresas el día del combate.

El acorazado guardacosta austriaco Habsburg, de 8.340 toneladas, ha sido botado al agua en Trieste, viéndose aumentar la respetable flota de acorazados, que se denominan guardacostas por su corto radio de acción; pero que de hecho y para el momento del combate en mares forzosamente limitados representan el mejor partido que se puede sacar de su tonelaje.

El Habsburg lleva solamente tres cañones de 24 centímetros y 12 de 15 centímetros, además de su numerosa artillería menor.
El blindaje de la flotación es de 22 centímetros; las barbetas tienen 21 centímetros, las casamatas de los cañones de 15 centímetros tienen 13,50 centímetros de frente y 6 y 8,9 á la espalda, y cuenta además el buque con un blindaje de 10 centímetros en el centro. El andar máximo debe ser de 18,5 millas, y la cantidad de carbón 840 toneladas para un radio de acción de 3.700 millas á 10 por hora.

Es notable en este buque la limitación de la artillería á sólo tres cañones grandes de 24 centímetros en lugar de cuatro de 30 centímetros, número igual para buques de ese desplazamiento: el apego á la artillería de 15 centímetros y en cambio ninguno de 20 centímetros que está tan en boga hoy; también parecen pocos seis cañones de 7 centímetros, y muy poco calibre el de 37 milímetros para doce cañones de esa clase, siendo, en resumen, un buque que, reuniendo muy acertadas condiciones, merece estudiarse, si, después de hecho el sacrificio del radio de acción, se podía haber sacado más partido de esas 8.000 toneladas de su casco.

V. M. CONCAS

LA MARINA DE GUERRA Y LA MERCANTE (1)

Sr. D. Gonzalo de Artaza, Presidente de la Asociación de Capitanes y Oficiales de la Marina Mercante.

uv señor mío y amigo distinguidísimo: Recibido ayer, por mano de la Comisión de esa Sociedad de su digna presidencia, el precioso obsequio consistente en una vela de plata donde se copian líneas de un acto de justicia del Reglamento del puerto, y al mismo tiempo la hermosa carta que en artístico cuadro acompaña y forma parte del obsequio, me creo en el deber de contestar esta última, para que llegue á conocimiento de todos sus compañeros asociados la expresión de mi más profunda gratitud.

(1) Copiamos con gusto la presente carta, suscrita por nuestro distinguido colaborador Sr. Concas, que acaba de publicar en su último número el Buletín Naval, de Bilbao.
En ella se trata con la autoridad que emana de todos los escritos del Sr. Concas, el frecuente tema de la unión entre la Marina militar y la de comercio.—(V. de la R.)