El Mundo naval ilustrado (1900-04-20 00:00:00), página 14

de Eckmühl, en la punta de Penmarch (Bretaña), de 63 metros; el de Planier, en Marsella, de 59 metros, y el de Dunkerque, que mide 57.

El faro de la isla Vierge tendrá 75 metros; solamente la linternera medirá 2 metros.

La base tiene 16 metros de diámetro, variando la cimentación desde 0,80 á 3 metros, según la naturaleza del suelo.

En la actualidad llega la construcción á una altura de 45 metros.

Este nuevo faro prestará grandes servicios á la navegación, puesto que su luz, combinada con la de Ouessant-Juif y de Onessant-Creac'h, iluminará el peligroso punto de reunión del Océano con el canal de la Mancha.

La Unión Ibero-Americana.—Se han reunido las Comisiones permanentes de dicha asociación, para preparar los trabajos respectivos y comenzar el estudio de los temas que han de discutirse en el proyectado Congreso Social y Económico Ibero-Americano.

La de Relaciones comerciales, que preside el Sr. Batlle, ha acordado emitir con urgencia dictamen acerca de los antecedentes pedidos por el Ministerio de Fomento sobre el transporte por la Compañía Transatlántica de productos á América, con la rebaja del 30 por 100 que tiene consignado en su contrato, y demás puntos que abarca este asunto; y ocuparse asimismo de las Exposiciones permanentes de productos ibero-americanos.

La de Ciencias y Letras, presidida por el Marqués de Corvera, ha principiado á examinar los antecedentes necesarios para la redacción y discusión de Memorias sobre el establecimiento de tratados de propiedad literaria y artística entre España y los Estados hispano-americanos, y otros medios de procurar el más activo cambio de ideas y de cultura expresadas en las publicaciones científicas y literarias que ven la luz pública en los referidos países.

La de Política y Legislación, á cuyo frente se halla el señor Zaidín, está estudiando las leyes y reglamentos sobre emigraciones, y redactará á la posible brevedad las bases de discusión para establecer reglas de derecho internacional, público y privado, aceptables en todos los países de la Unión, y que puedan someterse á la deliberación de los Gobiernos respectivos.

Y la de la Enseñanza, que preside el Sr. Ariño, ha resuelto visitar al Ministro de Fomento, Director de Instrucción pública y representantes diplomáticos de América en España, para reunir todos los datos indispensables á fin de ver el modo de procurar la habilitación de los títulos alcanzados en los establecimientos de enseñanza de cada país para el ejercicio de recíprocas profesiones en todos ellos.

Además, la Junta directiva en general está preparando todo lo necesario para la celebración del Congreso arriba indicado.

Utillísimo para los productores españoles.—Se ha encargado de la gerencia de la Société de Relations Commerciales, recién constituida en París, nuestro querido amigo y distinguido compañero en la prensa D. Gonzalo Reparaz, residente desde hace algún tiempo en dicha capital, después de un largo viaje por el extranjero.

Según la circular que tenemos á la vista, la Société de Relations Commerciales tiene por principal objeto poner en relación al productor español con el comprador americano, cuyas adquisiciones se verifican principalmente en París.

Haciéase, en efecto, necesario que un organismo comercial de verdadera respetabilidad y con absoluta práctica de esa clase de negocios se encargara de poner en contacto al consumidor americano y al productor español, llevando á París, al gran mercado universal, las variadas muestras de nuestra riqueza patria.

Con ese objeto se ha fundado en París, aprovechando la favorabilísima circunstancia del gran certamen que allí se celebra, la Société de Relations Commerciales.

Hé aquí, en síntesis, los fines esenciales de la misma: facilitar noticias e informes comerciales (estado general de cualquier mercado, situación en las transacciones sobre un producto determinado, facilidades ó dificultades para introducir una mercancía nueva para el público, etc.) á todos los exportadores e importadores españoles y americanos; se encarga de las representaciones que se le quieran contar y de recibir en París todo género de mercancías, satisfaciendo por cuenta del expedidor los gastos de aduana y demás que se originen hasta su colocación definitiva; vender por cuenta del expedidor y comprar al por menor en fábrica aquellos objetos que deseen adquirir en Francia sus clientes de España y América, los cuales pueden obtener por esta mediación notable economía; también hará compras al por mayor de toda clase de mercancías y las remitirá á su destino; y por último, se dedicará á la propaganda de cualquier artículo por medio de anuncios en todos los idiomas e ingeniosos reclamos.

La Sociedad ha organizado un servicio especial destinado á los productores españoles y americanos que le quieran confiar los productos destinados á la Exposición Universal, encargándose de recibirlos y conducirlos al local de la misma.

En la actualidad se halla la Société de Relations Comerciales haciendo una activísima y eficaz propaganda de los vinos españoles en París, Bruselas, Amsterdam, Rotterdam y otras importantes ciudades del extranjero.

Seguramente, los productores españoles habrán de otorgar sus favores al utilísimo centro de que damos noticia.

Por nuestra parte, no abrigamos duda sobre el éxito final de la Société de Relations Comerciales.

Conocidas son de muy antiguo las excepcionales aptitudes organizadoras, la absoluta probidad y los grandes conocimientos del incansable trabajador Sr. Reparaz.

Poseyendo esas cualidades, como las posee nuestro querido amigo, se tiene asegurado el triunfo en cualquier empresa.

Nuestra enhorabuena por anticipado.

La Compañía Montañesa de Navegación.—Los accionistas de esta Compañía celebraron Junta general ordinaria, aprobándose en ella la Memoria, el balance, las cuentas y otros asuntos que figuraban en la orden del día.

Consigna la Memoria datos importantes acerca de los 25 viajes efectuados por los cuatro vapores de la Compañía, que llevan los nombres de Astillero, San Salvador, Camargo y Matienzo; sus flotas importaron en total 928.240,42 pesetas; los viajes y el rendimiento de estos cuatro buques desde 10 de Abril de 1899 al 5 de Enero último han sido los siguientes:

El Astillero hizo siete viajes, en los que invirtió doscientos nueve días.

El San Salvador hizo siete viajes, en los que invirtió doscientos doce días.

El Camargo hizo seis viajes en ciento treinta y siete días, y el Matienzo cinco en doscientos dos.

El Astillero cobró por flotes 236.411,14 pesetas y produjo gastos por 196.866,58, dejando un beneficio de 59.544,56 pesetas.

El San Salvador cobró por flotes 202.750,54 y produjo gastos por 185.086,18, dejando un beneficio de 17.664,36.

El Camargo cobró por flotes 305.514,22 y produjo gastos por 160.642,93, dejando un beneficio de 45.871,29.

El Matienzo cobró por flotes 262.564,52 y produjo gastos por 227.515,09, dejando un beneficio de 35.049,43.

El personal de torpedos de la Marina francesa.—Tanto á consecuencia de las numerosas modificaciones experimentadas en el servicio de buques torpederos como para responder á las crecientes necesidades del mismo, el personal de torpedos y de electricidad á bordo de los barcos franceses comprende las siguientes clases de marinos: obreros torpedistas, encargados de la manipulación de torpedos; obreros electricistas, que cooperan con los anteriores al servicio de torpedos y especialmente al de todos los aparatos eléctricos; mecánicos torpedistas, encargados de la conservación y reparación de torpedos; obreros electricistas para la conservación y reparación de aparatos eléctricos.

Según las revistas técnicas francesas, la anterior clasifica-