El Mundo naval ilustrado (1900-01-15 00:00:00), página 4

ocurrido, pues se requeriría que en lugar del accidente hubiera algún Oficial y un tubo acústico para que la noticia tuviera la suficiente garantía y llegara inmediatamente arriba; pero como los momentos apremian y no hay medio de esperar si un espolón viene por la popa, el Comandante u Oficial tiene que maniobrar por intuición, adivinando lo que pueda ser, tomando enérgicamente un bataido; difícil que requiera gran costumbre el navío, en que el difícil es distinguir entre lo que es una aviso de verdad y lo que es una falsa alarma, pues de lo contrario los buques estarían entrando y saliendo constantemente de formación, bailando una verdadera contradanza.

El 25 de Septiembre tuvo lugar en los Estados Unidos la prueba de velocidad de su nuevo acorazado Keatsarge, con un resultado de 16,845 millas.
También en el mismo país se han hecho á bordo pruebas de fogoneros mecánicos, como se llaman los aparatos mecánicos para cargar los hornos. Este sistema, ya usado en tierra, no había sido aún ensayado en los buques, y si diera resultados como se afirma, será una solución, especialmente en los de guerra, pues se podrá disminuir algún personal, y sobre todo en combate no se estaría tan dependiente del servicio de fogoneros de carne y hueso.

V. M. CONCAS.
Capitán de Navío.

LA MARINA Y LOS POLÍTICOS

A discusión de los presupuestos de Marina ha evidenciado una vez más lo que en este país escasea el sentido práctico.
Acusado el ramo naval de una desorganización grande, han creído los políticos, en primer término, que hallarían su remedio radical reduciendo hasta un grado mínimo los créditos, de ya risible insignificancia, que se pedían á las Cortes para el sostenimiento de nuestras fuerzas marítimas.
Y entre tantos hombres que se juzgan estadistas eminentes no ha habido uno que atajara la minucia y mezquindad de discusiones sin fin y sin provecho, para reclamar, á la vez que sabias medidas que mejoren la administración de la Marina, un presupuesto que haga factible la realización de aquellas mejoras cuyas bases deben ser la instrucción práctica marina y la defensa de la integridad de nuestro territorio.
¿Pero qué instrucción marina se ha de conseguir como principio de la regeneración de nuestro poder naval con un presupuesto tan mermado que no consiente mantener embarcado á un tercio de la oficialidad de la Armada?
¿Qué defensa podrá prestarse á la integridad del territorio, cuando en la cifra presupuestada no se consigna un céntimo para nuevas construcciones ó adquisiciones de barcos de combate?
¿Qué regeneración, ni qué música celestial, exigen de la Marina nuestros políticos de campanario con la base de un presupuesto inferior al consignado para el sostenimiento de la Guardia civil e inferior también al del Cuerpo de Carabineros y MITAD del que para el culto y clero se consigna?
Lo más curioso es que habiendo originado la pérdida de todas las colonias y la guerra hispano-americana una pésima marcha política y administrativa de nuestros gobernantes, haya siempre sido la Armada nacional ajena á aquellas culpas y sacrificada por ellas.
Así, en principios de siglo, cuando se perdieron todos los virreinatos, la Marina no pudo defenderlos porque casi no existía, y cuando recientemente perdimos el resto de nuestras posesiones de Ultramar, la Marina fue la única, la sola entidad del país que pagó el desastre y estupidez de todos, mareándose de víctima espiatoria á un sacrificio monstruoso por lo inevitable y estéril.
En cambio, la misma Marina española, cuando dispuso de fuerza material, de elementos eficaces, venció ante los muros del Tállao y obtuvo laureles indiscutibles.
Y constando que sólo á aquella marcha pésima, política y administrativa, débese los desastres antiguos y recientes, no hay un hombre que en las Cortes españolas existente, lleno de buen sentido.
No es, ni debe ser, el arreglo mequino de la administración de Marina nuestro objetivo único; hay en la Nación otros muchos ramos que reclaman tal vez con más preferentidad y justicia un hondo estudio para aplicar heroicos remedios á sus tocos despilfarros y desastrosos rutinarios.
¿Quién desconoce que esto es verdad?
¿Por qué, repetimos, ha de continuar año tras año, después de un combate de armas corteses en los Parlamentos, la sanción de los errores que encubrense en todos los ramos de la Administración, excepto el de Marina?
¿Será porque es del que menos entienden? ¿Será