El Mundo naval ilustrado (1900-10-10 00:00:00), página 9

óptica de las islas entre sí, y de la de Ibiza á Denia, sino también desde Mallorca á Barcelona, además de que parece lógico que para mejor asegurarlas se tendiera cable con Cartagena, para que, amarrado éste en esa plaza y la de Mahón, no se corriera el riesgo, como hoy, de que pudiera ser fácilmente cortado. El gasto que esto originaría, beneficiaría por otro concepto á la Nación, puesto que utilizaría también en tiempo de paz para poder subvenir á las averías de los existentes para la comunicación entre la Península y estas islas, los cuales convendría también prolongar hasta los puntos fortificados, operación más conveniente que la de construir obras de fortificación para defenderlos, como hoy tendrá que hacerse con los amarres existentes, y que además lleva consigo la desventaja de la diseminación de los elementos de guerra de que pueda

que si así sucediera poco deberíamos entonces preocuparnos por la defensa de nuestra casa, porque llevaríamos la guerra al país enemigo. En el caso real de que debemos partir, ó sea de nuestra inferioridad, parecenos que el buque ó buques que debieran abastecer á Menorca ó Mallorca serían mercantes rápidos, y que, una vez salidos de puerto, debieran quedar ignorados hasta la llegada á destino; además, la escala de Ibiza sería para mucha parte de la costa de España una pérdida de camino, y si times is money, en la guerra es también éxito.

Despréndese de lo que dice el Sr. Chacón al final del capítulo IX que los abastecimientos deben pasar por aguas de Ibiza, y á la verdad no sabemos ver la razón de ello, á no ser que fuera obligada la salida de los buques del puerto de Cartagena, cosa que no creemos deba ser, pues

disponerse. A la objeción de que las comunicaciones eléctricas y ópticas están expuestas á sufrir interrupción, contestaremos que es más fácil que la sufra la navegación, sobre todo con torpederos, y que la velocidad de transmisión con este medio será siempre muy inferior á la que se alcanza con la telegrafía. Obsérvese además que preseñimos de la telegrafía sin alambres, porque la experiencia no ha confirmado todavía la posibilidad o conveniencia de instalación para este caso, así como tampoco se cuenta aún con las palomas mensajeras por estar en preparación y ensayó este medio de comunicación.

Por lo que se refiere á la facilidad para los abastecimientos, empezaremos por hacer una confesión, y es que la carencia de conocimientos técnicos en Marina puede hacernos decir una herejía; pero creemos que no es necesaria la escala de Ibiza, y nos parece también que en muchos casos no sería conveniente. Si nosotros contáramos con superioridad en el mar, desde luego nos parece conveniente ese punto de etapa (como decimos los de tierra) para facilidad y descanso del transporte; pero el caso es que, como puerto militar y arsenal, estará vigilado, por lo menos, por el enemigo, y expuesto á decepciones sería contar con ese punto de partida; más conveniente creemos para ello cualquier otro de la Península.

Además, esos abastecimientos que, al parecer, supone el Sr. Chacón han de ser en gran escala, nosotros los consideramos muy reducidos, pues que sería funestísimo error el no corregir la imperdonable falta que cometemos al no tener las plazas marítimas en pie de guerra, ya que pueden verse atacadas á las pocas horas de la declaración de ésta, y casos hay en que antes, á pesar de todos los derechos internacionales habidos y por haber, que no han tenido, tienen ni tendrán nunca más apoyo que el que dan los cañones.

En esto estarí conformé el Sr. Chacón, puesto que es partidario de que los buques lleven siempre el completo de municiones y desaparezca la llamada dotación de paz, disposición que, por fortuna, acaba de dictarse. En tierra es esto igualmente necesario, y además deberá en las islas existir un suplemento de dotación de bastante enti-