El Mundo naval ilustrado (1900-12-30 00:00:00), página 16

propuesta de su admisión al voto de todos los cuerpos de la Armada. Si los resultados de las pruebas sucesivas les son favorables, recibe el guardia marina el nombramiento de Alférez de Navío. No se le otorga, sin embargo, la confirmación de su grado hasta seis meses después, al salir airosos de un último examen.

La Escuela Naval se halla en Kiel, versando los cursos sobre las materias siguientes: matemáticas, física, química, artillería, torpedos, minas, servicios de la flota, navegación, táctica y desembarcos, inglés, francés, gimnástica, esgrima y dibujo. La enseñanza se halla á cargo de oficiales de la Armada y de profesores civiles.

En resumen; el aspirante á oficial en la Marina alemana no recibe las insignias hasta pasados cuarenta y seis meses de estudios.

Para aquellos oficiales que desean adquirir mayor perfección en sus conocimientos, existe la Academia Naval de Düsternbrook. La duración de los cursos es en la misma de seis meses á dos años; la mitad de aquéllos puede pasarla el alumno embarcado en los buques de guerra.

El número total de oficiales alumnos en la Academia de Düsternbrook no excede de 16.

Las materias allí enseñadas son: historia de las guerras marítimas, táctica naval y terrestre, artillería, torpedos, minas, construcción naval y de máquinas, matemáticas superiores, física, electrotecnia, oceanografía, astronomía, zoología marina, higiene, economía política, derecho marítimo, español, ruso y francés.

TRENES DE DESEMBARCO.—Real orden disponiendo la adquisición por gestión directa, de la Sociedad de Placencia de las Armas, de doce trenes de desembarco, de 75 milímetros, sistema Vickers Saint-Chamond, con destino á los acorazados Peñeyo y Numancia y cruceros Princesa de Asturias, Cardinal Cisneros, Cataluña y Extremadura.—(Real orden de 7 de Diciembre.)

FUERZAS MARÍTIMAS PARA 1901.—Real decreto disponiendo que durante el año actual podrán ser llamados al servicio en los buques de la Armada 3.000 individuos de la inscripción marítima, á medida que lo exijan las necesidades del servicio.—(Real orden de 22 del actual.)

CAMBIOS EN EL RUTERO DE LOS BUQUES MERCANTES.—Real orden dirigido á los comandantes de armada que los armadores de buques dejen de pedir en las Comisiones de Marinas de las naciones de cambio de dominio de los mismos, se conceda un plazo de noventa días para que todos los buques presenten en los puertos donde se hallen matriculados los documentos que están previstos, procediéndose en caso contrario á la detención de las embarcaciones, retirándoles sus licencias para navegar.—(Real orden de 17 del actual.)

NUESTROS GRABADOS

El bloqueo del Polo Norte.—El gráfico que hoy publicamos, reproducido del de una revista norteamericana, muestra, á simple vista, el resultado de las expediciones boreales efectuadas hasta ahora.

Como podrá observarse, la exploración del Duque de los Abruzos es la que se ha aproximado más al enigmático Polo Norte.

El vapor «MehegGraces»—ha empezado á prestar servicio hace pocos días, entre Boulogne y Velsenke.

Pertenece á la South-Eastern and Chatham Co., y fue botado en Febrero último en los astilleros Laird Brothers en Birkenhead.

Mide 01,90 metros de calado y 10,80 metros manga, y desplaza 1.920 toneladas.

Su máquina Compound, de tres cilindros, le imprime una velocidad considable.

ADVERTENCIA

Con el próximo número repartiremos á nuestros suscriptores los índices y la portada del tomo correspondiente al año de 1900.

Hemos encargado lujosas tapas de encuadernación, que oportunamente ofreceremos á nuestros lectores.

MADRID.—IMPRENTA DE LOS HIJOS DE M. G. HERNÁNDEZ, LIBRERÍA, 16 DUP.º