El Mundo naval ilustrado (1901-01-30 00:00:00), página 3

grandes lagos, 33 vapores, con 121.905 toneladas, y 6 barcos de vela, con 20.660.

Además, los astilleros de los Estados Unidos construyeron 14 buques de guerra para diferentes naciones. El tonelaje total de éstos fue de 25.080 toneladas, y de ellas 12.700 para Rusia.

Un hecho que demuestra el aumento obtenido por la navegación en los grandes lagos de la América del Norte es el haber sido botados con ese destino durante el año de 1900 19 vapores de 4.000 ó más toneladas, y dos barcos de vela de 5.000.

Los astilleros del litoral construyeron 7 vapores de 4.000 ó más toneladas, un barco de vela, con casco de acero, de 3.202, y 8 del mismo género con casco de madera, superiores á 2.000 toneladas. De los citados astilleros ha salido el Eleazar A. Percy, hermoso schooner de seis palos y 3.400 toneladas.

Por lo que respecta á Francia, la producción de sus astilleros en 1900 está representada por 19 buques de guerra, con 48.490, y 96 barcos mercantes con 116.858 toneladas; de éstas corresponden á los vapores 19.894 y 96.864 á los veleros.

Los astilleros de Nantes y Saint-Nazaire construyeron 13.630 toneladas de la primera clase y 70.611 de la segunda; el Havre y Rouen 5.816 y 21.065 respectivamente.

Terminaremos estos datos estadísticos insertando las siguientes cifras comparativas de la construcción naval durante el año que acaba de terminar:

    Inglaterra.
    Francia.
    Alemania.

    Toneladas.
    Toneladas.
    Toneladas.

    Vapores
    1.432.000
    19.894
    195.918

    Veleros
    9.871
    96.864
    8.813

La proporción de los barcos de vela construidos respecto á los vapores ha sido de un 82,89 por 100 en Francia, de un 0,68 en Inglaterra y de un 4,30 en Alemania.

CARTA DE NUEVA YORK

El teléfono transoceánico.—Un invento de Tesla.—La cuestión de los submarinos.—Los nuevos muelles del North German Lloyd.—La evolución del ferry-boat.

Sr. Director de El Mundo Naval Ilustrado.—Madrid.

RACASÁ un invento del Sr. Michael F. Pupin, profesor de mecánica de la Universidad Columbia, será posible de aquí en adelante telefonear entre América y Europa. El invento consiste principalmente en una hélice de alambre emplazada en cada sección de un octavo de milla en el cable submarino, de modo que las hélices serán á razón de ocho por milla en el cable que se construya á este efecto. El inventor ha obtenido privilegio y vendido á la American Telephone and Telegraph Company.

Ya que de inventos eléctricos nos ocupamos, créese que el más portentoso, relacionado con la electricidad, será debido al famoso electricista Nicola Tesla, y el cual tiene por objeto poner la Tierra en comunicación con el planeta Marte. Los astrónomos, en general, se muestran escépticos y alguno ha calificado á Tesla de visionario. Sea como fuere, el insigne inventor hará la tentativa y hace tiempo que trabaja en los aparatos para realizar su objeto.

No contento con los asombrosos resultados obtenidos en su laboratorio en la transmisión de corrientes eléctricas de un enorme y casi inconcebible potencial, Tesla ha visto confirmados estos resultados desde la cúspide de la alta montaña Pikes Peak, en el Colorado, adonde se trasladó el año pasado para practicar sus experimentos en mayor escala, disponiendo, en efecto, de un campo de operaciones de 2.000 millas. Los resultados fueron enteramente satisfactorios, y desde entonces ha perfeccionado su «oscilador», aparato de su invención y que ha despertado la curiosidad del mundo electricista.

Un reporter de un periódico fué enviado por su director en una ocasión á avistar á Tesla, á quien encontró por la noche sentado solo á una mesa del afamado restaurant de Delmonico. El camarero acababa de servirle una magnífica comida; todos los platos y el vino estaban intactos. Tesla, inmóvil, atormentado en sus pensamientos, no notó al reporter—á quien conocía personalmente,—este último hubo de dirigirse la palabra dos veces, y entonces exclamó aquél: «Un minuto, por favor, estoy pensando en algo». Transcurrieron cinco, diez, quince, veinte minutos, cuando Tesla, levantándose de repente, sin haber siquiera mirado la comida que había pedido, salió del establecimiento con dirección al hotel Gerlach, donde vivía, seguido por el reporter. Llegados allí, Tesla, como si despertase de profundo letargo, le dijo á su interlocutor, que acababa de interrogarle: «Dispensad, no puedo hablar, no puedo hablar esta noche...». Pocos días después de esta extraña escena, la prensa científica anunciaba el descubrimiento del «oscilador».

** La construcción de barcos submarinos preocupa seriamente á Inglaterra; también preocupa á los Estados Unidos, que dentro de poco contarán con ocho barcos del tipo Holland, y probablemente el Gobierno hubiera dispuesto la construcción de muchos más si fuese el Holland un buque perfecto.

El Contraalmirante americano Hichborn se ha expresado así: «Es mi opinión que el Gobierno inglés no tardará en hacer construir esta clase de buques. Tengo más que motivos para decir esto por haber recibido comunicaciones de los principales arquitectos navales de Inglaterra que tienen relaciones con aquel Gobierno, y los cuales me piden mi opinión acerca de estos buques, lo que me induce á creer que no han de tardar en hacerlos».

¿Y no habrá medio de que España, que tan necesitada está de buques para defender sus puertos y poblaciones del litoral, emprendiese mañana misma la construcción de uno ó dos docenas de Perales, ya que no puede improvisar escuadras ni tiene los medios para sostenerlas? Preferible es hacer lo que se puede á no hacer nada.

** Es sorprendente la actividad con que la Compañía del Lloyd Norte Alemán lleva los trabajos encaminados á reconstruir sus magníficos muelles de Hoboken, reducidos á cenizas, como se recordará, por un terrible incendio el verano último.

Los planos de dichas obras, debidos al ingeniero director del Lloyd, Mr. W. F. Whittemore, acabán de ser aprobados por el Dock Department, y serán puestos en ejecución dentro de pocas semanas. He aquí ahora el proyecto en sus grandes líneas:

Delante de los inmensos depósitos que posee el Lloyd, dando frente al río Hudson, se construirá un sólido mues-