El Mundo naval ilustrado (1900-05-20 00:00:00), página 1

EL MUNDO NAVAL ILUSTRADO. REVISTA DE NAVEGACION Y COMERCIO

SUMARIO.—TEXTO: Crónica naval, por D. V. M. Concas.—España industrial: La Constructora Naval Española.—Estado Mayor, por G. Scharl.—La Marina de guerra que conviene á España: Dos cartas, por D. Gerardo Sobrini, Alférez de Navío, y D. J. A. Galvarriato.—Eclipse total de sol, por Ernesto de la Guardia.—Defensa marítima de las islas Baleares, VI, por D. José Riera y Almená.—También de Navío.—Puertos: Nacionales y extranjeros: Vigo, Coruña, Bilbao.—Movimiento de los puertos de Amberes y Rotterdam en 1910.—Derechos de muelle en Port of Spain (Trinidad).—Otras noticias navales: Agujas de la Marina de guerra alemana.—El vapor «São Paulo».—El vapor «Hamburg».—El vapor «Bremen».—El vapor «Bremen» en los Estados Unidos.—Marina mercante: El steamer mayor del mundo.—Coleta de seis palos.—El vapor «Charles Tilberghein».—Los nuevos barcos para «Chargers Lewis».—Marina militar: Los acorazados alemanes tipo «Brandenburg».—Marina militar.—Sección oficial.—Museo: División de instrucción de torpedos en el Ministerio de Marina francesa.—Atlántico.—La Liga de la Paz y la Exposición de armas modernas.—Nuestras grandes naves.—Granadas: Vista general de los astilleros de «La Constructora Naval» en Cádiz.—El sumergible del Estado, el primero que se construye en España.—Los conocimientos de la construcción del «Entremadura».—Taller de calderas de «La Constructora Naval».—Los Sres. Noriega y Ordóñez, individuos de la comisión de «La Constructora Naval».—El Excmo. Sr. Ministro de Instrucción pública á bordo del «San Fernando».—La comitiva visitando los astilleros.—El vapor «São Paulo» en el puerto de Cádiz.—El vapor «Hamburg» en el puerto de Cádiz.—El vapor «Bremen» en el puerto de Cádiz.—El vapor «Bremen» en el puerto de Cádiz.—Estado actual del «Udala».—El acorazado alemán «Kurfürst Friedrich Wilhelm».—El vapor «Tunisien», de la «Allian Lines».—El destructor noruegués «Somers».—Oficinas de «La Constructora Naval» en los astilleros.

Vista general de los Astilleros de «La Constructora Naval» en Cádiz.

CRÓNICA NAVAL

Alíbres de la Marina francesa.—De la Argentina.—Varada del acorazado japonés «Akihi».—Recursos al presupuesto.—Alberca para la construcción de su nueva flota.—La zona de hinojo carbón.—Concurso de Yates en la Exposición de París.—Del Brasil.—Fechas memorables en la construcción de buques.—Los forros de madera en los Estados Unidos.—Nuevos buques para la Compañía de las Transatlánticas francesas.—El problema de artillería sobre un buque acorazado antiguo.—Relaciones económicas de la construcción mercante

En breve pasarán por nuestras costas tres alíbres de vapor que de Brest van, dos á Tolón, costeando la Península, y uno á Bizerta, y que llevan los nombres de Alcarazas, Fougence y Dryade; todos, como es consiguiente, pertenecientes á la Marina francesa.

Los alíbres de gran capacidad son hoy uno de tantos elementos como necesitan las Escuadras modernas, que consumen una cantidad enorme de agua dulce en sus calderas, y de lo que se está muy mal en España, lo mismo en los puertos militares que en los de comercio, pues también los buques mercantes, en particular los trasatlánticos, necesitan cambiar con frecuencia el agua de las calderas, siempre en cantidad de algunos centenares de toneladas.