El Mundo naval ilustrado (1900-10-10 00:00:00), página 8

Yate «Liu», del Sr. Corral, de Santander, y el bote «Dos Amigos».

A España, por su posición geográfica, corresponde un lugar preeminente en el concierto de las naciones; torpeza incautiable sería, por tanto, que permita su anulamiento. Para ello es preciso que se haga respetar, pero eso en todos tiempos sólo lo han conseguido los fuertes, y como, por lo que se vislumbra en las nebulosidades de la política de las demás naciones, nuestro peligro mayor reside en el valor militar de nuestras extensas y estratégicas costas, urgente es que nos pongamos en condiciones de defenderlas con los elementos necesarios, para que pueda utilizarse el valor, energía y cualidades militares de que ha dado siempre pruebas el pueblo español.

Comulgando en estas ideas, dicho se está que estudiamos con satisfacción patriótica cuanto llega á nuestras manos que se refiera á la reconstitución de nuestro poder militar, y al ver anunciado el libro La Marina militar en España, nos apresuramos á estudiarlo, no sólo porque la autoridad que lo firma goza de evidible reputación en la Marina, y esto es ya garantía de la bondad de la obra, sino también porque, aun desconocida que fuera, bastaría para acreditarla la jerarquía del autor y el cargo que ocupa en la actualidad.

Estudio completo y detallado que la competencia de D. José María Chacón ha sabido presentar en forma concisa y agradable, hará que sea leído con interés, porque en él se ve un programa completo de constitución de la Marina de guerra. Indudablemente ejercerá influencia en la opinión, pero en la nuestra creemos ver iniciada una tendencia que nos parece peligrosa en lo que respecta al problema de la defensa de las Baleares.

Careciendo de autoridad y, sobre todo, faltos de las luces y dotes necesarias para tratar de este asunto, aventurado es el atreverse á hablar de él; pero confiamos que la ilustración del que vamos á criticar le prestará la benevolencia necesaria para juzgarnos.

Es la situación geográfica de las Baleares de excepcional importancia estratégica. Una Marina de guerra de regular fuerza sería con ellas la dueña del Mediterráneo, y a poco que la favorecieran otras condiciones, haría pensar su influencia en la política del mundo. En lo que á España se refiere, su importancia se acrece por la misión que en la defensa de su costa de Levante ha de desempeñar una posición que constituye magnífica base central y á retaguardia del enemigo que emprenda operaciones contra ella.

Pero dentro del archipiélago, cada isla tiene su importancia especial bien deslindada y claramente definida, por las condiciones con que la naturaleza ha dotado á cada una de ellas. En la apreciación del valor de estas condiciones es en lo que estriba la diferencia del juicio que tenemos formado acerca de la importancia de cada una y el que explica en su obra el Sr. Chacón.

De todas ellas, la única que cuenta con puerto que reúna las condiciones de militar es la de Menorca; luego ésta es sin duda alguna la más estratégica del archipiélago, y por tanto no comprendemos cómo el Sr. Chacón afirma que lo es la de Ibiza, llegando á decir que en ella es donde debe erigirse el puerto militar más importante de las Baleares. Si así se hiciera, creemos que no se conseguiría con ello más que aumentar la codicia de nuestros enemigos; en todas épocas la ha excitado Mahón por su puerto, y pruebas palpables nos da la historia con las varias dominaciones que ha sufrido, no habiendo más que leer las revistas y periódicos nacionales y extranjeros para convencernos de que sobre este puerto tiene constantemente puestas sus miras la Marina de todas las naciones, y especialmente las que pretenden ejercer el dominio del Mediterráneo. Crear otro no conduciría más que á proporcionarnos dificultades y gastos, que no parece sean admisibles en el estado en que se encuentra nuestra Hacienda.

Por otra parte, si la isla de Ibiza reuniera bajo algún concepto cualidades muy superiores á la de Menorca, comprenderíamos que por su mayor proximidad á la Península se hiciera ese sacrificio, porque no otra cosa sería el crear un puerto militar importante; pero ni por su situación, población, producciones, industria y comercio aventaja á Menorca, antes, al contrario, le es bastante inferior; luego no tiene más que la menor distancia al continente en su favor, y aun esta menor distancia lo es para cierta parte de la costa, precisamente la que se aproxima á Cartagena, es decir, la que menos necesita de otra protección; en cambio, la distancia á Barcelona y toda la costa catalana es menor desde Mahón, y en esa costa es indudablemente donde hay mayor riqueza, y por tanto, la que es más necesario proteger, puesto que no hay en ella ningún puerto militar que pueda atenderla, ni lo propone el señor Chacón, aprovechando los Alfaques, Rosas ó algún otro punto que quizá un marino pudiera encontrar.

En cuanto á la facilidad de comunicaciones con la Península, que es á nuestro entender lo que más seduce al Sr. Chacón, hay que advertir que éstas quedarían aseguradas sin necesidad de la creación del puerto-base de Ibiza, toda vez que ya prácticamente ha comprobado el batallón de Telégrafos que no solo es posible la comunicación

Yoles de Arcachón y Bayona en las regatas de San Sebastián, disputándose la copa de S. M. el Rey.