El Mundo naval ilustrado (1900-10-30 00:00:00), página 13

se hielo entre las esclusas, y el hielo es tan grueso que los barcos rompehielos que se usan en todo el Norte muchas veces no consiguen abrirse paso. Además, las entradas ó puertos son al O., y como el viento frío viene del E., acumula los hielos en las entradas, formando grandes bancos.

Bismarck, conociendo que Wilhelmshafen no puede ser un buen puerto militar, quería construir otro en el Weser, cerca de Geestemünde; pero como ya había gastado 100 millones de marcos en el primer puerto, se temió una derrota en el Parlamento.

La construcción naval alemana ha hecho tales progresos que sus acorazados y cruceros pueden sostener la comparación con los mejores de Europa. El tonelaje de los primeros no es superior á 12.000 toneladas y los de la futura Escuadra no serán mucho mayores; pero serán tan formidables en artillería como los nuevos franceses de 15.000 toneladas. Llevarán cuatro piezas de 28 ó 30 centímetros de tiro rápido, ó al menos de tiro acelerado, repartidos por pares en dos torres, una á proa y la otra á popa; además diez y ocho piezas de 15 centímetros.

Las construcciones alemanas van por series de cuatro buques semejantes. Las divisiones de la Escuadra son de cuatro acorazados; las divisiones de torpederos también son de cuatro barcos. En todos los tipos de la Marina alemana se encuentra el número cuatro ó múltiplos de cuatro. Esto indica un pensamiento táctico muy preciso; en Alemania todo es metódico. Otra novedad: el Almirante Jefe de una Escuadra tiene para él un buque especial independiente de las dos divisiones que la componen. Además de añadir un buque á la Escuadra, permite al Almirante trasladarse de una parte á otra sin romper el equilibrio de las fuerzas que están bajo sus órdenes.

Los gastos de la flota futura, comprendiendo los puertos, arsenales, almacenes, diques, etc., alcanzan á la enorme cifra de 2.326.000.000 de francos. El Almirante Tirpitz ha tenido que explicar en el Parlamento el por qué de construir tantos acorazados: «Mirad nuestras costas del mar del Norte, ha dicho, entrando en el continente como una cuña; las del Báltico pertenecen á un lago cerrado: ¿cómo haremos, pues, la guerra comercial, tan fructuosa para otros? ¿Cómo podrán llegar al Océano nuestros buques y cómo vendrán de allí? ¡Sus presas llegarán nunca á un puerto alemán! ¿En dónde encontrarán carbón, pues que aún no poseemos refugio en ninguna parte?»

El Parlamento alemán se convenció, al revés del Parlamento español cuando el Almirante Gómez Imaz se esforzó en demostrar que España necesitaba Marina.

El Almirante Tirpitz dijo que la Alemania ha de hacer la guerra de Escuadra obligada por su configuración geográfica y faltar á sus Escuadras puntos de apoyo. Nunca se había demostrado más claramente que no basta la parte técnica para formar el programa de la construcción de una Escuadra, sino que es preciso atenerse á la geografía y á la política.

Las diferentes divisiones de una Escuadra se reconocen por cilindros pintados de diferentes colores, que los buques izan á las cotas. La categoría se indica por círculos metálicos del color del cilindro respectivo, que rodean las chimeneas. A los palos militares va un sistema de señales rígidas de plancha de metal (1). Dos pequeñas boyas, una verde á atribuir, una roja á babor, se izan al palo, una á cada banda, y tanto su altura como las posiciones que pueden tomar indican al timonel del buque de popa los movimientos del timón del buque de proa; de esta manera se evita en lo posible el peligro de los abordajes.

-La flota alemana, como todas las flotas del mundo, se divide en Escuadras activas y Escuadras de reserva. Los buques de reserva se reúnen en grupos similares de tres ó cuatro. Sólo uno de ellos tiene una tripulación compuesta de marinos especialistas y una oficialidad completa. Le llaman buque-tronco. En tiempo de paz esta tripulación se traslada sucesivamente á

(1) Nuestro colaborador D. José Ricart y Giralt es el primero que ha dado á conocer un sistema de señales de plancha de aluminio que sustituya á las banderas de lona, resultando visible á grandes distancias, ser de gran duración y económico.—(N. de la P.)