El Mundo naval ilustrado (1900-02-10 00:00:00), página 15

proceder en regla y evitar toda infracción de las leyes y reglamentos adecuados.

El primer artículo de las tarifas aduaneras de dichas islas ha sido cambiado completamente, pues para las mercancías que no figuran en manifiesto, en lugar de imponer el recargo de 25 por 100, como se hallaba establecido, de los derechos correspondientes, se impondrá un recargo igual al valor de las mercancías no manifestadas y para las mercancías que no se indiquen, que faltan, la multa será de 300 pesos en lugar de un peso por tonelada.

Las Ordenanzas españolas, que son las que se aplican, salvo los aranceles que se encuentren indicados por la tarifa provisional y por las circulares del Gobierno americano, imponen multa también en estos dos casos:

- Por cada paquete que se encuentre á bordo y que no conste en manifiesto, se pagará cinco veces el derecho indicado en la tarifa, en las mercancías que dicho buque contenga.

- Por cada valija consignada en manifiesto que no sea encontrado á bordo, se pagará 100 pesos.

Asociación Patriótica Española de Buenos Aires.—Hemos recibido un ejemplar del notable Manifiesto que ha dirigido á los españoles residentes en la República Argentina la Junta directiva de la Asociación Patriótica Española de Buenos Aires.

Dicho documento, cuyo objeto principal es apoyar los lazos de amistad entre españoles y argentinos, anuncia la creación, dentro de la Sociedad, de una sección de informaciones, que se dedicará principalmente á buscar trabajo á las innumerables personas que, abandonadas de la fortuna y desprovistas de influencia, sufren privaciones y miserias dentro del territorio de la república.

Los españoles del interior y del litoral de la misma, mercéd á esta sección de informes, tendrán donde dirigirse en busca del personal que puedan necesitar, ya sea en las distintas clases de obreros, agricultores ó mecánicos, ó bien en las de dependientes, y como la Asociación Patriótica está reconociéndola á nadie de carácter individual, sino á los asociados, su intervención servirá en cierto modo de garantía, sin que por eso se entienda que hay responsabilidad alguna por parte de la Junta.

Las oficinas de inscripción de la república, que á veces se encuentran en condiciones para la posesión del sello número de peticionantes que acudan á ellas, tenderán en la sección de informes de la Asociación Patriótica muy valiosa y eficaz cooperación por lo que respecta á individuos de nuestra nacionalidad.

Los españoles de cualquier edad y sexo que soliciten ocupación deberán acompañar á su petición el informe favorable de dos socios de la Patriótica Española y los documentos que prueben su moralidad y buena fe.

Más adelante se dará mayor extensión al proyecto, de manera que los beneficios que con él procuren la Asociación Patriótica se dé cuenta en el futuro bien á todos los asociados y las instituciones que puedan secundar los trabajos de aquéllo, ó nombrando delegados permanentes en una ó varias ciudades que establezcan en la Peninsula oficinas sucesurales que faciliten desinteresadamente cuantos informes se pidan acerca de la República Argentina ó lo que se relacione con el trabajo personal, artes o oficios industriales, etc.

Dichas oficinas cursarán peticiones de personal y solicitudes de colocación, exigiendo las más amplias garantías, con certificados de las autoridades españolas y de los jefes de talleres, fábricas, escritorios, sociedades, etc., en que hubieran trabajado los aspirantes.

Parecemos laudable en alto grado el propósito de la Asociación, y desde luego ofrecemos á la misma nuestro humilde apoyo para cuando llegue el momento de ampliar la esfera de acción de dicha Sociedad en la Peninsula.

La cuarta Escuadra británica.—Después de Junio poseerá Inglaterra una nueva Escuadra, compuesta de cinco magníficos acorazados que pueden considerarse los más poderosos de la flota.

Son esos buques el Invincible, el Irresistible, el Glory, el Goliath y el Ocean.

Estos dos últimos se hallan en disposición de prestar servicio en la fecha presente. Los tres primeros deben efectuar pruebas de infantería en el mes actual.

Si surgiese alguna complicación internacional, el Goliath reemplazaría en aguas del Extremo Oriente al Centurion, que posee cañones de 29 toneladas, de antiguo sistema, y que serán sustituidos en breve como los del Barfleur, por piezas de 30 y 16 cañoneras de río mediano.

El Ocean relevará al Majestic en la Escuadra del Mediterráneo; el segundo sufrirá importantes modificaciones en su estructura.

El Invincible reemplazará al Majestic en la Escuadra del Canal, mientras que el Glory y el Irresistible irán á reforzar la Escuadra del Mediterráneo.

No obstante los anteriores proyectos del Almirantazgo, sí llegase á obscurecerse el horizonte político, los cinco formidables acorazados de que nos ocupamos constituirían una Escuadra aparte, á disposición de la suprema autoridad marítima del Reino Unido.

Naufragio del Turret.—El comandante y consignatario de la Coruña Sr. Marchesi Rubigis recibió un telegrama de una conocida casa armadora de Newcastle, preguntándole noticias de un vapor mercante de la matrícula de aquel puerto llamado Turret.

Dicen los armadores en el despacho que saben que la tripulación de ese buque lo abandonó en la noche del 27 del mes que acaba de finalizar, hundiéndose á la altura del cabo de Finisterre.

No es, pues, un torpedero francés el barco que ha ido á encallar cerca de dicho cabo, y al cual se referían las noticias circuladas días atrás en la prensa.

Estas noticias añadirán que se trataba de un torpedero francés, y si francesa, sino ingles, resulta ser el buque.

Con posterioridad recibió el Sr. Marchesi otro telegrama también de los armadores del Turret, recomendándole que haga lo posible por salvar la carga.

No se ha recibido hasta ésta.

Telegramó el Sr. Marchesi á Finisterre y recibió el miércoles por la noche el despacho siguiente:

«Turret naufragó noche 27 actual.

A la presunta está encallado punta Area, en playa Aruela, Oeste Finisterre. Supónese mitad está sobre piedras, otra mitad sobre arena. Buque hundido mitad. Gruesa marejada impide acercarse—Cusío.»

Por otra parte, el Ayuntamiento de Marina de Coruña dirigió un telegrama al Comandante del puerto de la Coruña, en que insistió en llamar la atención al buque naufragado.

Algunos detalles de nacionalidad inglesa, y que sigue ignorándose la suerte de la tripulación.

Viaje arrriesgado de un «juncos».—Cierta comerciante francesa establecida en Hong Kong, ha tenido la idea en extremo original de convertir un juncos de los que prestan servicio de descarga en dicho puerto, en un precioso yate de vela.

Este se llama Fleur de Lotus, y emprenderá un breve largo trayecto, con el fin de figurar en la sección marítima de la Exposición de París.

Después de tocar en los puertos de Saigón, Singapore, Colombo, Aden, Suez, Túnez, Gibraltar y el Havre, seguirá el curso del Sena, hasta anclar frente al Trocadero de París.

Noticias de Yachting.—El Sevilla Rowing Club está empezando los trabajos preparatorios para las próximas regatas, que se han de celebrar en el mes de Abril.

Ha quedado definitivamente aprobado el programa de las mismas regatas.

Darán éstas principio el día 21 de Junio del corriente año y terminarán el 5 de Julio, presentando la novedad de ser admitidos al concurso de velocidades en cuatro distintas races, los rasantes de nacionalidad extranjera.

Las regatas se efectuarán entre Warnemünde y Flensburgo y desde Kiel á Travemünde.

Como es costumbre, asistirá á las fiestas el Emperador Guillermo.

—Ha zarpeado de Nueva York con rumbo á Francia el crucero Prinz von Hohenberg, á bordo 32 modelos de Yates que deben figurar en la Exposición de París, y que consultarán, á decir de la prensa americana, una colección interesantísima y sin rival en ese ramo de las construcciones navales.