El Mundo naval ilustrado (1900-12-20 00:00:00), página 12

la petición. Y quedó por aclamación aprobada íntegramente la candidatura.

Puso término al acto el Sr. Ministro presidente con un elocuente discurso, en el que, después de dejar consignado un voto de gratitud á la comisión nominadora, encareció el honor que le cabía de ser el primer Ministro bajo cuya presidencia entra la en actividad organismo tan importante como el que acababa de ser creado, nacido para establecer comunión perfecta entre los intereses marítimos y nacionales, uniendo en identidad de sentimientos el litoral con las mesetas centrales de Castilla y realizando con ello una labor transcendente de reconstitución patria.

Esta comunión constante de sentimientos y de esfuerzos y voluntades concertadas espera el Sr. Sánchez Toca que se traduzca en que España vuelva á ser nación esencialmente marítima, teniendo en cuenta que el poderío marítimo de un pueblo está en la robustez económica de su constitución.

Á este fin conspirará con empeño y perseverancia el Ministerio que actualmente dirige, que aunque no en el nombre, por preterición inexplicable, tiene de hecho á su cargo cuanto se relaciona con la navegación.

Concluyó el Sr. Ministro conviniendo con los Sres. Luaces y Ricart en que los estatutos aprobados son una tendencia y una dirección, esto es, un principio de asociaciones federativas que, guardando sus respectivas autonomías, reúnan sus esfuerzos en puntos esenciales, enderezándolos á una acción común en bien de la Patria.

Entre las personas, corporaciones y empresas adheridas á esta Asociación con anterioridad á la Asamblea constituyente y las diversas entidades que tuvieron representación en ella, figuran:

Los Ayuntamientos de Almería, Cádiz, San Fernando y Ayamonte.
Las Cámaras de Comercio de Barcelona, Bilbao, Coruña, Santander, Valencia, Almería, San Sebastián, Cádiz, Málaga, Vigo, Palma y Pontevedra.
Las Sociedades Económicas de Amigos del País de Almería, Santiago, San Sebastián, Barcelona y Pontevedra.
Las Asociaciones de Navegios, Consignatarios, Prácticos y Montepío Náutico de Barcelona; Capitanes, oficiales y maquinistas navales de Bilbao, Fomento de la Marina Española, de la Pesca y del Trabajo Nacional de Barcelona; su Consejo provincial de Agricultura, Industria y Comercio, su Ateneo y su Escuela de Náutica; los Clubs náuticos de Málaga, Alicante y Almería; las Sociedades de Salvamento de Náufragos y Circuitos Mercantiles de diversos puntos del litoral; veinticuatro Asociaciones de marineros de Galicia; otras de pescadores de Tortosa, San Carlos de la Rápita, Denia, de mareantes, como la de Santoña, y otras afines de menor entidad.
Las casas constructoras ó factorías Astilleras del Nervión, Vila, Gil, Guzmán, de Ferrol; Constructora Naval de Cádiz, Maquinista Terrestre y Marítima, de Barcelona; la Euskalduna, de Bilbao; la Felguera, de Asturias; la de Placencia de las Armas, la Hullera Española y otras extranjeras, como el Establecimiento Tecnico, de Trieste y el astillero Hovard Tsnorse, de Kiel.
Las empresas navieras Trasatlántica, Santanderina, Montañesa, Vasco-Asturiana, Bética, Balesteros, Olavarriá y Lozano, Millán, del vapor Nemrod, del León de Oro, la Veloce y la Compagnie Générale Transatlantique.
Los naviros y armadores Comillas, Aznar, Ibarra, Olavarriá, Bergés, Mercader, Aristeiguieta, López Trigo, Barreras, Mas Rojas, Salinas y varios menos importantes de Castro-Urdiales, Ayamonte, Tarifa, Santa Pola, etc., sin contar los representados por las Juntas locales de la Liga, formadas ya en Alicante, San Sebastián, Cádiz, Palma, Mahón, Ayamonte, Denia, etc., y las valiosas y numerosas del personal de la Marina militar, representada por el Ministro, el Almirante, el Presidente del Centro Consultivo, el Intendente, el Director del Personal y otros Generales, Jefes y Oficiales residentes en Madrid.

A estas grandes agrupaciones marítimas, que representan lo más importante de la vida naval del país, hay que agregar numerosas representaciones de las clases directoras e intelectuales y sobre todo de órganos de cultura y propaganda, como La Ilustración Española y Americana, la Revista General de Marina, la de Pesca, la de la Unión Ibero-Americana, la General Industrial, la Mercantil e Industrial y la mayor parte de la prensa periódica de Madrid y del litoral.

Una suma tal de fuerzas vivas de la Nación, bien dirigidas, puede llevar á ésta con paso rápido y seguro por el camino de su reconstitución y regeneración marítima.

Junta local de Palma de Mallorca.

Con asistencia de un buen número de armadores, navíeros, Capitanes, patrones, consignatarios, se constituyó el día 12 del corriente la Junta local de Palma de Mallorca.

La comisión organizadora para los trabajos de reglamentación y propaganda quedó compuesta de los señores siguientes:
Presidente de edad: D. Luis Coll.
Vocales: D. Joaquín Ravira, D. José Variola, D. Sebastián Simó, D. Mateo Bosch y D. Miguel Salom.
Secretario: D. Ricardo Roca.
Al dar cuenta del acto la prensa local, hace constar que reinó en el mismo gran entusiasmo.

D. Rafael Moukón y Torres.

Barcelona.—Tomamos de la estadística mensual del movimiento de buques de dicho puerto durante el pasado mes de Noviembre los datos siguientes:
Entraron 302 buques; de éstos 2, con 10.252 toneladas y 31 cañones, fueron de guerra españoles, y 1 con 2.000 toneladas, y 83, con 134.271, extranjeros.
Clasificados por el motor, correspondieron 141, con 175.080, españoles, y 73, con 130.491, extranjeros, al vapor, y 77, con 7.420, españoles, y 11, con 5.870, extranjeros, á la vela.