El Mundo naval ilustrado (1900-02-10 00:00:00), página 16

EL MUNDO NAVAL ILUSTRADO

Constantinopla, el 18 de Noviembre de 1899 (Ministerio de Estado, Sección de Comercio).

INVESTIGACIÓN DE LA HACIENDA PÚBLICA.—Real decreto de Hacienda, fecha 20-10-99, último, aprobaron el reglamento provisional de la investigación de la Hacienda pública, que a continuación muestra (folios del 47 del corriente).

NOTAS BIBLIOGRÁFICAS

Hemos recibido un núm. 3º de la importante revista que se publica en Bilbao, bajo el nombre del Abogado D. E. Vega y de la Iglesia, titulada Códigos de los Naciones.

Es un número muy interesante, cuyo texto se distribuye en esta forma:
La semana.—Actualidades económicas y financieras.—Un evento notable para el comercio.—El mercado de la lana.—El mercado de la seda.—Instituciones administrativas.—Industria nacional, relativa a la fabricación de maquinaria y vagones para ferrocarriles.—Registros mineros de la provincia.—Información de agricultura, Industria y comercio.—Comunicados de Comisiones municipales.—Noticias de la política, causas judiciales, valores industriales y mercantiles, precios de hieros, aceros, carbones, minerales y fletes.—Anuncios nacionales y extranjeros.

Dicho periódico es muy útil para las empresas y hombres de negocios.

Un libro que ha Mr. Lecourte, antiguo Ministro de Marina, de Francia. Mr. Edmond Lecourte acaba de dar a la luz otro libro titulado El de- fensor naval, de verdadero interés, no sólo para la Marina de dicha nación, sino para todo el que se ocupe de ese clase de estudios.

Estos dos libros, que son de la misma autoría, pueden adquirirse sin azo como Ministro, y que no dudará para el lector extranjero sino un instante relativo, son dignos de particular atención aquellos otros que tratan del cabotaje internacional de buques de operaciones bien fortalecidas y aproximadas. Es un tema de gran importancia, que se ha tratado con la certeza de los puntos de apoyo de la flota; tipo más apropiado del buque de combate, y organización del personal de la Armada.

El libro está editado por la casa Berger Levrault y Cía., de París.

Apenas hay algún marino que no conozca el nombre de Terry; ¿Hay acaso algún tratadista que en su cuarto de librería haga algún libro dedicado a la pluma de Terry?

Los libros del General Terry sirven de texto en las escuelas de Náutica, y luego de gran utilidad al Piloto para guía de los calados y para resolver sus dudas.

Pues bien, la productividad del Sr. Terry, ahora va en aumento de armazones, consignaciones y equip-chaparral, con libros como el que publicó ha poco tiempo, titulado El Código Mercantil, en el cual se hallan recogidos los car- deros de todos los pueblos del globo, y el libro que acabamos de publicar, titulado Diccionario de las formas y frases de Marina español-francés-inglés (1). Libro que, según dice el prólogo del autor, es un conocido Tomé de R. Xavier D. José Guillerme Colard, que se halla en la biblioteca de nuestro país.

Si los Cónsules, armadores y consignatarios tienen que tener a la vista Código de Comercio, no podrán prescindir de este Diccionario, porque, aunque se trata de un libro pequeño, contiene el sentido y el valor de palabras o frases técnicas que siempre se encuentran en los expedientes de colisiones o en cuestiones relacionadas con las faenas de vendedores, armadores, consignatarios y demás operaciones que constituyen la vida comercial marítima y que, en ocasiones, se convierten en el libro como un complemento al Código mercantil y de gran utili- dad a las Cámaras de Comercio. Aceptado encontramos este juicio de nuestros amigos de la Marina, que nos dicen que, aunque no se puede decir que en el comercio se conozca este libro, no habrá una sola persona que aduanares ni un solo despacho de armas marítimas que no lo tenga sobre mesa.

Para concluir, deseamos que éste en el día y nueve libro que publica en su larga y laboriosa carrera marítima el actual Subsecretario del Ministerio de Marina, a quien la importancia de su alto cargo y las obligaciones de ser- vicio que le impiden hacerse presente en el Congreso, y terminando diciendo como siempre: hasta otra, pues no pasarás un año sin que tan fe- cundo como sabio ministro nos sorprenda con un nuevo libro.

Dos hermosas, víctimas de nuestra malnacida política, han publicado dos libros llenos, amargos, pero de inmenso consejo. El venerable Almirante que nos ha dejado, nos ha dado a luz la Colección de docu- mentos referentes a la Escuela de Artillería.

El Comandante que fue del crucero María Teresa, D. Victor M. Conesa y Palau, ha publicado un libro titulado La Escuela del Almirante Cervera, de doscientas páginas.

Lo único que podemos decir de estos dos libros es que deben formar parte de la librería de todos los buenos patriotas y de todas las corporaciones, sa- ciadas y centros políticos y económicos, pues en ellos verán claramente los causantes y las causas de nuestras desgracias.—R.

TEATROS

Real.

La Sociedad de Conciertos hizo oír el segundo de la temporada en el Real, bajo la dirección del maestro Jiménez. Nada dejó que desechar el programa, compuesto de las siguientes obras: Primera parte: Les Enfants, Mas- senet.—II. Sinfonía de Tchaikovsky.—III. Sinfonía de Beethoven.—IV. Divertimento.—V. La Traviata, Verdi.—VI. Sinfonía de Vivaldi. Segunda parte: Quinta sinfonía, Beethoven.—II. Allegro (scherzo) e Finale.—Tercera parte: Concerto para piano y orquesta, Grieg.—Allegro moderato.—II. Adagio.—III. Allegro, Grieg.—IV. Por la música, Grieg.—Y ejecutó además algunas obras para piano solo, de su exigido repertorio.—II Ban- za noruego (núm. 4), Grieg.

De la ópera de Donizetti, que regresó un solo de violoncello, ejecutado magistralmente por el Sr. Calvo. La quinta sinfonía de Beethoven fue ovacionada con el entusiasmo de siempre, y aplaudidísimo el scherzo y el final.

La Sta. María Ceballos obtuvo una verdadera ovación en el concierto de Grieg, raya e incomparable altura en la preciosa Serenata de Mahler y en la raspadía en re de Liszt, demostrando gusto y delicadeza exquisitas y una ejecución asimétrica.

Muy prácticos son los Sres. Lucio y Merino en probar obras, y, como es natural, el buen suceso obtenido en esta clase de labores les anima a conti- nuar.

El éxito que alcanzó en París La cara de Dios iluso, pues, a escribir la correspondiente parodia, pontificando por título El cuadro y el diablo; pero no tuvimos en cuenta que la aplaudida obra de Arrechea y Chapí, si bien tiene su mérito, no es de la misma índole que la de Grieg, y, además, es una obra de la nota festiva, y es muy difícil sacarle parte cómica... lo que la tiene.

Por eso, a pesar de la maestría de los autores de la escena y a dos no al- canzar el nivel de la obra original, la parodia fue ovacionada, y se justifi- cará la interpretación de la parodia, o mejor dicho, la parodia de la interpre- tación, en la que estuvieron muy bien Manuel Rodríguez, Gil, Reyes y Universo. Y nada más.

Apolo.

Se ha estrenado en este alegre teatro una obra en un acto titulada Predicar y dar trigo, original de D. Eugenio Séllez, [hijo]. Obtuvo lisonjero éxito, y el autor fue llamado a escena repetidas veces. La interpretación, que fue inamovible, corrió a cargo de la Sta. Palma y los Sres. Roig, Sánchez-Bord y Sánchez.

Romea.

Escribiendo diálogos está Benavente como el pez en el agua, es decir, en su propio elemento. Casi todas sus obras teatrales tienen un asunto muy parecido, si se permite la frase, escasa acción y un ápice de seguimiento (vease La comida de las fieras, pero sólo supo evitar estas debilidades con su última, ingeniosa, línea de discurso, aplausos y piernas, que es el uso moderno.

Claro es que todas estas cosas más parecen motivos muy sabrosos de ingenio y negro que escenas teatrales. Benavente, bien sabido, ha sido un escritor de diálogos, y esto ha resultado de su autor algo calificati- vo, y como quedamos que Benavente es especialista en esta clase de trabajos, ha hecho un vuelto delicioso, que fue muy el agrado del público. En el caso de que el autor hubiera publicado esta obra hoy a ser zarzuelas de brocha gorda, las más de ellas.

Un tanto por ciento muy respetable del éxito se debe, en justicia, a los excelentes intérpretes Loreto Prado y Chicheto. La primera demostró una vez más que es una de las mejores actrices de la época, y Chicheto, que se relève a la nota cómica y adaptarse con maravillosa flexibilidad el papel que representa; eso se llama ser artista de verdad.

Chicheto, que se afirma cuando quiere, estuvo muy discreto, y se hizo aplau- dir, Natí, en su embaladío, a la altura de sus cualidades.

MARIO LORRAC

NUESTROS GRABADOS

Port-Elizabeth.—Es la capital de la provincia de su nombre, situada al SO. de la colonia del Cabo, a la cual pertenece.

Fue fundada en 1820 y cuenta hoy con 20,000 habitantes.

El primer y más importante monumento que se ha erigido en el continente a los héroes de la Guerra del Transvaal, está expuesto a los vientos del SE., y aunque se ha intentado corregir este desafío, empleándose grandes sumas en diversas obras, los resultados no han sido satisfactorios.

El comercio del E. y del interior afluye a Puerto Isabel. La ciudad está embellecida con magníficos edificios de todas clases.

Publicamos una vista de este pueblo como nota de actualidad, y en nue- tras páginas se presentan detalles de los nuevos caminos de caballos en el Eléctrico Anglés de operaciones en el África del Sur.

Pruebas de torpedos del Gueules.—El acorazado Gueules, uno de los más poderosos de la Armada francesa, ha efectuado a fines del mes pasado pruebas de torpedos.

Nuestro grabado representa el disparo de uno de dichos proyectiles sobre blancos móviles situados a la salida del puerto de Lisboa.

Batallas de guerra.—Nuevos avances de los soldados británicos de car- naciones Charlemagne y Gueules entre Estret y Marsella han sido muy satis- factorios.

La velocidad de ambos buques excedió de 15 nudos, funcionando todas las máquinas admirablemente. Inviertieron en la travesía cuatro días y diez y siete horas, quedando aún en sus carboneras 50 toneladas de combustible.

La vista que publicamos está tomada en el momento de hallarse carbo- neadas las dos naves.

El Strelitzoweller.—Como es sabido, este espaldón ruso es uno de los más rápidos existentes en el E.

Perteneció al Imperador Alejandro III, y fue construido en el año 1892. Tiene un calibre de bordo de 356 mm. y 11 de blindaje. Dispone 187 toneladas. Su armamento se compone de 3 cañones de 41 pulgadas y 12 de 14.

Fuerza de máquinas: 9.000 caballos indios.

El Strelitzoweller, en el momento de las de la falta de la fábrica de este magnífico buque de combate el grabado que publicamos hoy.

Fue botado al agua en Stettin en Octubre de 1891, posee las siguientes características: calibre 356 pies, manga 60 y puntal 10.100, 11.000 toneladas. Tiempo de construcción: 18 meses. 10.000 caballos indicados. Sus carboneras pueden almacenar 800 toneladas de combustible.

Consiste su artillería en 6 cañones de 11 pulgadas, 5 de 41, 10 de 9,4, 2 de 7,6.

Esta defendida por una coraza completa, cuyo espesor varía entre 11 y 15 pulgadas, y además un puente blindado de 2,5 pulgadas.

Sus condiciones y estructura son análogas a los acorazados de la misma nación: Kurfürst Friedrich, Kurfürst Friedrich II y Kurfürst Wilhelm.

Los residentes grabados tienen su explicación en el epígrafe 6 artículos a que se refieren.

COSMOPOLITAS

Recién casado (muy rico).—¿Por qué te has casado con un hombre tan ordinario como yo?

Esposa.—Por un voto, no lo sé. Mamá arregló todo el negocio.

¿Ella.—Nunca me casaré con un hombre cuya fortuna no tenga seis céntimos.

¿Ella.—Magnífico! La mía es todo céntimos.

MADRID.—IMPRESA DE LOS HIJOS DE M. G. HERNANDEZ LIBRERIA, 1890.