El Mundo naval ilustrado (1901-01-10 00:00:00), página 5

El nuevo crucero ruso, de 1.400 toneladas, «Gromoboy».

por medio de alianzas en cuyo seno han de pesar más las Baleares que la Nación entera, como para asegurar una influencia no dudosa en todos los conflictos que tengan que ventilarse, sirviéndose de las armas, sobre la superficie movediza del Mediterráneo occidental.

Quien haya leído con detención mis trabajos sobre defensa del archipiélago habrá sacado seguramente en consecuencia que no es la misma empresa difícil ni ruinosa, aunque esté abandonada, consecuencia, sin duda, de la debilidad de esta España del siglo XIX, carcomida y minada por luctuosas y sangrientas luchas fratricidas, por contiendas lejanas en América y recientemente en guerras coloniales y de orden internacional, que tanto han reducido sus horizontes y limitado su poderío. Pero no hay que dudar que la España del siglo XX, desembarazada del terrible cáncer que la consumía, al orientar su política exterior y crear un poder naval en consonancia con el derrotero político que emprenda, atenderá como a una de sus más perentorias necesidades á la defensa del archipiélago balear, y aquel pabellón que nos cobija al nacer y que con sus colores de sangre y oro ha alegrado siempre nuestras pupilas seguirá tremolando sobre este grupo de islas, más codiciado que otra región cualquiera de las que á su sombra crecen y se desarrollan.

José RIERA Y ALEMAÑY
Teniente de Navío.
Mahón 31 de Diciembre de 1908.

PUERTOS NACIONALES

Barcelona.—Durante el año que acaba de finar fondearon en este puerto 3.734 buques de todas clases, y salieron 3.744.
En el año anterior las entradas fueron 3.933, y 3.985 las salidas, lo cual acusa una baja para el año último de 189 en los primeros y 151 de los segundos.

Coruña.—En la última sesión celebrada por la Junta de Obras del citado puerto se tomaron, entre otros, los siguientes acuerdos:
Se encargó al ingeniero director la formación de un presupuesto de las obras necesarias para instalar las dependencias de la Junta en uno de los pabellones de que dispone en la zona del puerto.
Se acordó adquirir rieles para tender una vía á lo largo del muelle de Garás, con objeto de que por ella pueda circular una nueva grúa que se adquirirá para facilitar la descarga de buques, con lo cual se obtendrán indudables ventajas, la primera de las cuales será el abaratamiento de fletes.

Palamós.—Han sido fondeadas en la bahía de Palamós dos bocas, para señalar la primera el bajo de afuera (Llosa d'en Pere Grau), y la segunda la Llosa de la punta del Molino.

Sevilla.—De la prensa de Sevilla tomamos las siguientes noticias respecto á las obras proyectadas en aquel importante puerto.
Trátase de adoptar un nuevo sistema para dragar el canal por procedimientos rápidos y de resultados inmediatos, á fin de que puedan penetrar en la ría los buques de mayor calado.
Además, están en estudio las reformas que detallamos á continuación:
Hacer desaparecer los bajos más peligrosos del canal. Dar anchura al cauce del Guadalquivir.
Ya se está construyendo el material necesario que exige el plan proyectado.
En el mes de Septiembre último comenzó la construcción en los astilleros de Wer-Conrad, de Haarlem (Holanda).
Se compone de una draga de rosario central, que extraerá por hora 300 metros cúbicos de los sedimentos del cauce: 3 000 en diez horas de trabajo útil.
Dicha draga tendrá todos los adelantos modernos: luz eléctrica para trabajar de noche, numerosos winches de vapor para mover los diversos mecanismos, y todo cuanto se puede apreciar en esta clase de máquinas.
Además, se podrá trasladar por sí misma, como otro vapor cualquiera, de un sitio á otro de la ría.
Con este aparato se podrá llegar dragando á profundidades de 24 y 25 pies ingleses.