El Mundo naval ilustrado (1901-01-30 00:00:00), página 14

De acuerdo con lo que dicen los principales comerciantes de combustible mineral inglés, es muy probable que continúe éste bajando.

El sindicato de carbones y cokes de la Westfalia rhenana ha repartido á sus miembros de Berlín una circular que dice: «Debido al cambio completo de situación en el mercado, propone esta Dirección que en la próxima Junta la reducción de producción de mineral no sea más que de un 5 por 100.» En vista de los rigurosísimos fríos que reinan, censuran vivamente los periódicos alemanes por no haber reducido aquel 5 por 100 á cero, y piden al Gobierno que se abra una información pública sobre la conducta del sindicato, dadas las condiciones actuales del mercado alemán de carbones y coke.

Comité Internacional permanente de pesca marítima.
—Uno de los acuerdos del Congreso de Pesca celebrado el verano último en París fué constituir un Comité internacional permanente, del que formarán parte verdaderas autoridades en cuestiones pesqueras.

Según vemos en la Revue International de Pêche, en breve será un hecho la formación de dicho Comité, al cual quedarán adscritos como miembros correspondientes los señores que á continuación expresamos:

Alemania, los profesores Henking, Hervig, Hofer y Nitsche; Austria, H. Valle; Bélgica, Mrs. Maes y Villeguet; Canadá, Mr. Prince; Dinamarca, Hr. Frecksel y Feddersen; Escocia, Dr. Fulton; Estados Unidos, Mrs. Bowers, profesor Jordan y Dr. Smith; Finlandia, Mr. Nordquist; Francia, Mrs. Cacheux, Canu y Kuntsler; Irlanda, Mr. Green; Italia, Sres. Serbelioni y Vinciguerra; Japón, Mr. Kishinouye; Noruega, doctores Brunckhorst y Landmark.

Además, tendrán representación en el Comité México, Países Bajos, Portugal, Suiza, Suecia y Rusia.

España estará representada, según vemos en la citada revista, por el distinguido Teniente de Navío de primera clase D. Adolfo Navarrete, que tan brillante parte tomó en los trabajos del referido Congreso.

Nuevos vapores españoles.—La Compañía naviera La Actividad, de Bilbao, ha adquirido un hermoso vapor de casco de acero y 2.300 toneladas de desplazamiento. Fué botado al agua en los astilleros de Sunderland en Diciembre de 1891 y tiene las siguientes dimensiones:
Eslora, 75,89 metros; manga, 10,63; puntal, 4,98.
Llevará el nombre de Rápido.
La Compañía mahonesa de vapores denominada La Marítima ha sustituido internamente el Nuevo Mahons por el Ciudad de Mahón en el servicio de África.
Desplaza 1.000 toneladas; sus máquinas son de 500 caballos.

Los yates de los soberanos.—La última palabra del lujo en los tiempos actuales es el poseer un yacht dotado de todos los perfeccionamientos modernos.

Sabió que sólo los millonarios y los Soberanos pueden costear los enormes gastos que originan esos verdaderos palacios flotantes.

A este propósito, publica una importante revista extranjera curiosos pormenores acerca de los yachts que poseen aquellos Monarcas europeos aficionados á la vida del mar.

El yacht que posee el Emperador de Rusia, y que se llama Estrella Polar, es el más suntuoso que existe y el que mayor suma ha costado hasta ahora.
Su augusta dueña pagó por él cinco millones de duros, y en el adorno interior invirtióse también una crecida cantidad.

Sobre cubierta tiene un salón hecho de mármoles blancos, encarnados y negros, con una preciosa fuente, también de mármol, en el centro.

Los salones, dormitorios y cuartos de baño son lujosísimos, y en su construcción han entrado las maderas más raras, alternando con malauitas, ónix, ágatas y otras piedras análogas.

Las telas que cubren algunas paredes y muebles son de riquísima seda con bordados.

Además de este magnífico yacht, el Tsar posee otros cinco de menor categoría.
De éstos el que más usa S. M. es el llamado Estandarte, de 4.334 toneladas.

Su coste fué de dos millones quinientos mil duros, y se distingue en su interior por un extremado confort. Todo el está alumbrado por la electricidad, y las cámaras de que consta han sido distribuidas y amuebladas según indicaciones de la misma Emperatriz, que quiso elegir las maderas preciosas de que habían de forrarse las paredes. En este yacht hay dos lindos departamentos destinados á las princesitas.

Nadie ignora que el Emperador de Alemania es un consumado marin, y con justicia puede mostrarse orgulloso de su yacht Hohenzollern, el cual fué construido expresamente para Guillermo II, quien trazó por sí mismo el diseño y los principales detalles. Este barco, que mide 300 pies de largo, costó cuatro millones de marcos, esto es, un millón de duros.

Su belleza principal en el interior consiste en el comedor, que es un salón magnificamente decorado y el mayor que se ha construido en esta clase de barcos.

El Rey Jorge de Grecia es el monarca que pasa mayor tiempo del año á bordo de su yacht. S. M., que es marinero de profesión, manda por sí mismo su yacht, el cual se llama Agafrite, y es notable por su extremada ligereza.

La Reina Olga de Grecia tiene el grado de Almirante en la Marina rusa, y es la única dama en el mundo que puede ostentar dicho título, á que le han hecho acreedora sus grandes aficiones y conocimientos navales.

Otro de los Soberanos que verifican numerosas excursiones por mar es el Rey Leopoldo de Bélgica, dueño del precioso yacht Albert. Mide éste 300 pies de largo, y su coste no ha bajado de 2 millones y medio de duros. La distribución interior es magnífica, y de ella se muestra justamente orgulloso S. M. El comedor tiene una preciosa cúpula de cristales pintados y el dormitorio del Soberano lo constituye una estancia sumamente espaciosa, que ocupa todo el ancho del barco y que está decorada al estilo veneciano, en los colores blanco y azul, con tanto gusto como riqueza. Esta cámara se distingue también por la elevación de su techo.

El yacht de la Reina de Inglaterra, denominado Victoria and Albert, aun cuando es un magnífico barco, se encuentra ya anticuado y no puede compararse á los anteriormente descritos. Está construido todo de madera, siendo su aspecto exterior sumamente hermoso. En el interior, distribuido cuando se construyó para que S. M. viajase con su augusta esposa y sus tiernos hijos, hay espaciosos departamentos.

El Príncipe de Gales posee un yacht llamado Osborne, que mide 230 pies de largo, y está alhajado con extraordinario lujo y comodidad.

A pesar de que el Khedive de Egipto es poco aficionado á los viajes por mar, S. A. posee uno de los mejores yachts que cruzan el Océano. Llamase el Marhona y es de 4.500 toneladas.

Hablaremos en último lugar del yacht perteneciente al Rey de Siam, barco que por su extraordinaria magnificencia supera á todos los existentes. Su nombre el Mahachaku, que quiere decir literalmente la embarcación más hermosa.

El Rey gasta continuamente grandes sumas en el embellecimiento interior de su yacht, por el cual pagó 5 millo-