El Mundo naval ilustrado (1900-09-10 00:00:00), página 6

pero si hoy eso ya no lo es, ¿por qué no ganar el sol ó la mar? Para conseguir esto, no cabe duda que es preferible el acorazado ligero.

Con los 16 Wien no creo fácil dominar el Estrecho y atender á la costa del Mediterráneo, y en cambio, con los 150 torpederos me parece factible; porque claro es que una Escuadra podrá pasarlo, sobre todo de día, puesto que no se las; claro que para el objetivo de hoy eso no bastaría, pero ya da idea aproximada.

Aprovechando esta nueva ocasión, tiene el gusto de repetirse de usted afectísimo y seguro servidor, Q. B. S. M.,

JOAQUÍN PASQUEL,
Capitán de Ingenieros.

Entrada de la flotilla Real en Vigo.

hay medio de oponerse materialmente á esa operación, pero no es eso sólo lo que deben hacer los torpederos, sino oponerse al paso de los abastecimientos de esa Escuadra.

¿Podría, además, un Wien castigar á un crucero, aun sin protección, que se dedique á vejar nuestras poblaciones del litoral?

Y en cambio, con los torpederos, se pondría á raya á los cruceros, máxime contando con el puerto de refugio de Mahón, y al cual, además de sus muy ciertas condiciones estratégicas, conviene añadir la del muy importante papel que puede desempeñar en la defensa de nuestra costa de Levante, á retaguardia y en posición central del enemigo que intente algo contra ellas.

Además, con los torpederos se alcanza mejor á cumplir el precepto de concentración para el acto decisivo y discriminación para los abastecimientos que con Escuadras de buques mayores.

Por otra parte, el torpedero es á mi juicio un arma de efecto moral tan grande, que puede sin más que su presencia obligar á una Escuadra enemiga á alterar sus operaciones y hacerla buscar el puerto para descansar sus tripulaciones, porque no hay que olvidar que la guerra se hace con hombres y sus fuerzas físicas son limitadas.

Con los torpederos se alcanza también mejor la simplificación de los elementos empleados en la defensa.

No quiero molestar ya más su atención, y termino esta pesada y difusa carta; pero antes diré que para una buena distribución y situación de fuerzas creo necesaria la creación del puerto de refugio de Chafarinas, idea que con beneplácito ha aceptado mi amigo Riera. Ya el año 59, el que luego fue General de Ingenieros, D. José M. Aparici, hizo un estudio para convertirlo en puerto de refugio, y el presupuesto ascendía poco más de millón y medio de pe-

ALGO SOBRE BLOQUEOS

Sr. Director de El Mundo Naval Ilustrado.—Madrid.

Muy distinguido señor mío: Aunque marino, como marino mercante que soy, confieso que no entiendo gran cosa en asuntos de barcos de guerra y defensas militares; pero leía con interés en El Mundo Naval Ilustrado la controversia entre el Teniente de Navío D. Gerardo Sobrini y mi compañero D. José Ricart y Giralt; ignoro por qué éste se retiró del palenque al dejar aquel el estilo epistolar, como ignoro si ahora recogerá la alusión que le dirige en el último de los artículos publicados Algo sobre bloqueos, en el número de 20 de Agosto; por si él no la recoge, la recojo yo, y si la recoge, permítame usted y permitanme el Sr. Sobrini que seamos tres en la controversia, porque en el asunto que ahora trata algo se me alcanza, y casi tengo el deber de sostener una tesis por mí defendida en tiempo oportuno.

En cuanto á los mejores tipos de buques de guerra más apropiados á España, sólo comprendo que son algo antídoticas las condiciones maríneras de un buque y las militares de combate exigidas por la táctica moderna. Só hasta la sociedad y lamento que en Marina mercante no tenemos ó tenemos muy pocos buques en condiciones de corsarios y de poder forzar un bloqueo en los tiempos que alcanzamos; pero, con todo, no estoy conforme con el Sr. Sobrini al aplicar su teoría á la pasada revolución cubana. Demos por admitida la clasificación de bloqueos militares y comerciales que establece el Sr. Sobrini y hagamos por pasiva la oración, aun suponiendo la imposibilidad de un bloqueo hermético.

«En Cuba, dice, representaba un serio contratiempo el alijo de un solo vapor cargado con armas, pues cada uno de ellos podía llevar un número considerable de fusiles y pertrechos y cada fusil era un hombre más en campaña.» Por lo mismo, cada aprehensión que nosotros hubiéramos hecho de esos navíos contrabandistas representaba un conflicto grave para la