El Mundo naval ilustrado (1900-03-30 00:00:00), página 15

El nombramiento del Sr. Ricart para el mencionado cargo es, sin duda, acertadísimo, teniendo presente las relevantes condiciones de laboriosidad y de ciencia que adornan al nuevo director de aquella Escuela de náutica.

Espanoles y argentinos.—Con motivo de las fiestas celebradas en honor de los marinos argentinos, recuerda La Espeja el siguiente episodio histórico, en que intervino un antepasado del actual Gobernador de Madrid, Sr. Liniers:
Corría el año 1806. Unidos en estrecha alianza Napoleón y Carlos IV, sostenían españoles y franceses, aliados, la guerra contra la Gran Bretaña. En las costas de la Península libraba-se la batalla de Trafalgar; en América también se peleaba du-rante el sitio de Buenos Aires.

El Comodoro sir Hope Popham, con su Escuadra, después de apresar cuatro fragatas españolas cargadas de oro, dirigió-se al Río de la Plata, desembarcando en Barragán una división de 1.500 hombres al mando del General Beresford, que en pocos días, y por estar desprevendidas las guarniciones españolas, se apoderó de Quilmes y de la ciudadela de la capital. El Virrey Sobremonte se limitó á convocar con retraso las milicias provinciales y á retirarse á hacia Córdoba.

De jefe del Arsenal de Montevideo se hallaba el Capitán de Navío D. Santiago de Liniers, francés de origen y al servicio de España, quien, al saber lo que ocurría, reunió 323 caza-dores al mando del Capitán de Brigada D. Juan Gutiérrez de la Concha, 600 milicianos, 700 gentes montadas y siete cañones, atacando á los ingleses, que, de situarse la resistencia, y no obstante haber puesto en batería los ingleses 40 cañones, al cabo de dos días de encarnizada lucha, les obligó á evacuar la ciudad y refugiarse en la ciudadela, dejando 324 cadáveres en las calles de Buenos Aires.

Liniers pelea en primera línea. Tres balas atraviesan su uniforme y junto á él se portan admirablemente los jóvenes de las principales familias del país, muchos de los cuales caen muertos ó heridos.

Cercado Beresford en la ciudadela, tiene, por fin, que ren-dirse. Tres banderas, 22 cañones, 700 fusiles y 1.200 prisioneros caen en poder de los españoles y argentinos.

[Fotografía de gloria de una historia entonces común á ambos pueblos y que hoy cada uno guarda en sus respectivos anales.]

Cuatro osos marinos.—El capitán Eckhoft, del vapor petrolero La Heiberg, llegado recientemente á Baltimore, da cuenta en una revista inglesa del siguiente hecho curioso ocu-rrido en alta mar.

La tripulación de dicho barco vio á la altura de Terranova, sobre un barco flotante de hielo de unos 100 pies de longitud, cuatro magníficos osos blancos que se paseaban gravemente sobre su reducida prisión.

Sin duda, estos habían sido sorprendidos en aquella parte del ice-field al producirse la dislocación del mismo por efecto del deshielo.

Los marineros húmedos del enorme bote flotante lanzaron ensordecedores rugidos al aproximarse el barco.

Varios marinos hicieron disparos sobre los osos, sin lograr herir á ninguno.

Una proeza del «Ernack».—El barco rompehielos Ernack ha sido utilizado recientemente por primera vez en el remolque de un buque de guerra á través del hielo.

El día 2 de Febrero viérase obligado á detenerse en la salida del puerto de Ravel, por efecto de la completa congelación de las aguas, el crucero Admiral Nares.

Al poco tiempo se hallaba en dicha bahía el Ernack y pudo prestar asistencia al mencionado buque de guerra, practicando un canal á través del hielo en una extensión de cerca de 10 millas.

La profundidad del hielo era en algunos sitios de 15 centímetros, llegando á 30 y 60 en otros lugares.

Las hélices del Ernack funcionaron admirablemente á pesar del rudo trabajo á que estuvieron sometidas.

Un libro de Concas traducido al inglés.—Lemos en la prensa americana que el Secretario de Marina de los Estados Unidos ha ordenado sea traducida al inglés la notable obra del Comandante de Marina de Bilbao, D. Víctor M. Concas, La Es-cuadra de Certeria.

Como es sabido, en dicho libro hace nuestro ilustrado colaborador una completa historia de los sucesos desarrollados antes y después del combate naval de Santiago de Cuba.

La Escuadra italiana del Mediterráneo.—El Ministerio de Marina de Italia ha ordenado la concentración de una importante Escuadra en el Mediterráneo para el día 1.º de Abril.

Dicha Escuadra estará constituida por los mejores buques de la Marina italiana, bajo el mando del Duque de Génova.

Una parte de la Escuadra irá á Solent, con objeto de salu-