El Mundo naval ilustrado (1901-01-30 00:00:00), página 12

Ventas de barcos.—Durante la pasada decena se han hecho en el extranjero las siguientes operaciones:

Vapor Coma, de 2.239 toneladas brutas, construido en Sunderland en 1891, fue vendido en 23.000 libras.

Goleta Emano, en 3.000 francos.

Vapor danés Thingvalla, de 2.504 toneladas, construido en Copenhague en 1874, con máquina compound, vendido en 7.000 libras.

Vapor Lordley-Dur (casco de hierro) de 1.731 toneladas, construido en Newcastle en 1877; vendido en 10.000 libras.

Vapor alemán Compensenrath-Beckel, vendido en 2.650 libras.

Vapor de pasaje General-Havelock, en 17.000 libras esterlinas á la Royal Steam Packet Company.

Vapor español Mediano, de 2.440 toneladas brutas y 4.250 de arqueo; vendido en 36.000 libras.

Vapor holandés Ingerid (de hierro), de 698 toneladas brutas (construido en 1883), máquina compound; vendido en libras 10.000.

Vapor alemán Procia, de 2.265 toneladas brutas (construido en Glasgow en 1871); vendido en 8.000 libras.

Vapor Rallus, de 1.040 toneladas brutas (construido en Liverpool en 1870); vendido en 8.000 libras.

Vapor Emir, de 4.000 toneladas; vendido en 34.000 libras.

Vapor Sidney-Thomas, de 2.557 toneladas brutas (construido en 1891); vendido en 25.000 libras.

Vapor Spartan, de 3.480 toneladas brutas, con máquina de triple expansión (construido en 1886); vendido en 10.000 libras.

Vapor General Havelock, vendido en 17.000 libras á la Royal Steam Packet C., de Southampton.

Idem Scottish-King, de 3.317 toneladas, vendido en 25.000 libras; se halla en reparación.

Idem Procia (hierro), de 2.265 toneladas, con máquina Compound, vendido en 8.000 libras.

Idem Hindustan, de 2.421 toneladas, en 26.000 libras, para Bilbao.

Idem Satsuma, de 2.729 toneladas, con máquina Compound, en 10.500 libras.

Idem Alatia (hierro), de 8.142 toneladas (construido en 1881), en 21.000 libras.

Compañías francesas de navegación.—La Gazette Maritime publica una lista de las Compañías francesas de navegación, con los barcos que cada una de ellas posee. Son éstas:

    Compañía
    Vapores
    Tonelaje

    Messageries Maritimes
    72
    244.075

    Compagnie Générale Transatlantique
    60
    170.830

    Chargers Réunis
    10
    106.180

    Cyprien Fabre et C.
    10
    66.700

    C. F. L. de Navigation Maritime
    14
    190.000

    Transports Maritimes
    22
    36.722

    Fraisinet et C.
    17
    17.150

    N. Paquet et C.
    11
    28.200

    A. O. Le Quellec et fils
    5
    24.400

    C. Nationale de Navigation
    5
    21.477

    Worms et C.
    11
    18.900

    C. de Navigation Mixte
    11
    16.120

    A. d'Oribyng, Faustine et C.
    10
    13.900

    Société Navale de l'Ouest
    8
    13.200

    E. Caillot et H. Saint Pierre
    7
    10.610

    Messageries Fluviales d'Indo-Chine
    18
    5.534

El nuevo Rey de Inglaterra.—S. M. Eduardo VII, actual Rey de Inglaterra, nació en el palacio de Buckingham, en 9 de Noviembre de 1841. Tiene, pues, más de cincuenta y nueve años.

Como Príncipe de Gales y el varón mayor de la casa Hannover, ha sido hasta el momento de la muerte de su augusta madre Duque de Cornualle, de Rothsay, Conde de Chester, de Carrick y de Dublin, Barón de Ruffew, Lord de las Islas y gran «Steward» de Escocia; miembro de la Cámara de los Pares, Almirante honorario, Coronel honorario de Caballería de la guardia del primer regimiento de húsares, Coronel en jefe del primero y segundo regimientos de «Life-Guards», de los «Royal Horse-Guards» y de los «Gordons Highlanders». Coronel honorario del regimiento danés de húsares de la guardia, Jefe del regimiento prusiano de húsares de Pomerania, llamado Príncipe Blücher de Wahlstatt; Coronel propietario del regimiento de húsares austriaco núm. 12 y Jefe del 27 regimiento ruso de dragones de Kiev; Soberano de la Orden de la Jarretiera, de la Orden de San Andrés, Caballero de la Orden del Elefante de Dinamarca, de la Orden de la Anunciata de Italia, de la Orden de los Serafines, de la Orden española del Toisón de Oro, del Aguila Negra, Caballero honorario de la Orden de San Juan, etc., etc.

Se casó en Windsor-Castle en 10 de Marzo de 1863, con Alejandra, Princesa de Dinamarca (hija del Rey Cristián IX), y nacida en 1.º de Diciembre de 1844.

De este matrimonio nacieron cuatro hijos, uno varón y tres hembras.

Nuestro grabado representa al nuevo monarca con uniforme de Comodoro del Royal Yacht Squadron, á bordo del yate de su propiedad Britannia.

Á la derecha de S. M. figura el Duque de York, actual heredero de la Corona, y á la izquierda el Duque de Sajonia-Coburgo.

Los otros ilustres personajes son, de izquierda á derecha: el Príncipe Carlos de Dinamarca, el Príncipe Enrique de Prusia y el Príncipe Waldemar de Dinamarca.

El canal de Corinto.—La Sociedad helénica del canal de Corinto acaba de publicar una memoria relativa al mismo.

De ella tomamos los siguientes datos, cuyo conocimiento puede ser de interés para la navegación:

El canal tiene sus entradas en Posidonia (golfo de Corinto) e Istinia (golfo de Egina); su longitud es de 6.300 metros, con profundidad constante de 8 metros.

Es accesible, de día y de noche, á cualquier buque que no tenga más de 20 metros de ancho y 7,20 de calado.

Acorta el trayecto de Malta al Pireo en 34 millas; de Messina al Pireo, en 74; de Brindisi al Pireo, en 131; de Corfú al Pireo, en 133; de Brindisi á L'Union, en 92; de Corfú á L'Union en 93.

Faros existentes en el canal: Melangavi y Psaromita, en el golfo de Corinto; Susaki, Kalamaki y Kekstis, en el de Egina.

Señales á la entrada del canal: vía libre, una bandera ó una luz blanca; vía ocupada, una bandera roja ó doble luz blanca.

La demostración naval de Spithead.—El Gobierno español ha dispuesto el envío del crucero Carlos V á las aguas de Coves para tomar parte en la demostración naval que tendrá efecto con motivo del traslado del cadáver de S. M. la Reina Victoria desde la isla de Wight á Portsmouth.

Según parece, casi todas las naciones europeas enviarán á la Gran Bretaña barcos de guerra con el indicado objeto. Alemania especialmente estará representada por toda su flota de combate.

En cuanto á Inglaterra, hará figurar en la demostración naval los siguientes buques:

Majestic, Mars, Resolution, Hannibal, Prince George, Arrogant, Saint-George, Juno, Bellerose, Diana, Minerva, Niobe, Rattlesnake, Trafalgar, Hero, Saint-Pareil, Nile, Conqueror, Hood, Howe, Pelorus, Pacificus y Jupiter, más 35 torpederos y destroyers; total, 58 barcos de guerra.

Mandará estas fuerzas el Vicealmirante Sir H. Rawson, jefe de la Escuadra del Canal.

Rebaja en los precios de pasaje.—La Compañía Hamburgo-Americana ha rebajado el precio de los pasajes de tercera clase en la línea Génova-Buenos Aires, desde 37 pesos oro á 25.

La prensa argentina aplaude esta medida, considerándola muy oportuna, pues fomentará considerablemente la inmigración europea.

El vapor «Runic».—El día 3 del mes próximo inaugurará sus viajes á Australia el nuevo vapor Runic, de la White Star