El Mundo naval ilustrado (1898-08-15 00:00:00), página 22

do Comandante G., hemos sido derrotados por mar por no hallarnos preparados para la guerra naval, ó lo que es lo mismo, por no tener dispuesto un poder adecuado.

2.º Que las Escuadras no son cosas que caprichosamente deban ó no deben tenerse, sino que dependen necesariamente de la naturaleza de las cosas, como que su ley generadora son las colonias y los litó- rales de los pueblos. Verdad de Perú Grullo, es decir, que Suiza y An- dorra no necesitan Escuadras y que Austria tiene necesidad de pocos barcos; mas hay que añadir que esta verdad que sólo queda en el pensamiento de los teóricos de Guardia Civil que desde el momento en que la naturaleza nos dotó de litorales y puso los mares ante nuestras poblaciones, nos brindó con la navegación, con el comercio, con la civilización y conquista de otros pueblos, y nos impuso la obliga- ción fatal, ineludible, sagrada, se pena de consentir los crímenes de jamarse robar y asesinar en las colonias y en el litoral, de tener Es- cuadras.

3.º Que, dados los poderosos elementos de combate de las actuales naves de guerra, sólo pueden luchar con ellas y con probabilidades de éxito aquellos que, por lo menos, sean iguales, ya que no superiores á sus contrarios; en toda clase de elementos de aquellos que se que- dieren, en todas clases menores, se pierde la batalla. Tiene la idea de que the enemy we must oppose him with a fleet equal, at least, to his own in numbers, construction, speed and offensive power. Libremente: para medimos con el enemigo debemos oponerle, «por lo menos», una flota igual á la suya, en número de barcos, clase ó calidad de éstos, veloci- dad y poder ofensivo. Esto lo dice un Comandante de la Marina nor- teamericana.

Pero ¡siguieron este precepto táctico nuestros enemigos! ¡Cal Nues- tros enemigos, y perdonámoslo lo vulgar de la frase, no quieren morir de cornada de burros, y por ello no sólo situaron frente á Santiago para sujetar á nuestra pequeña y débil Escuadra sus cuatro grandes acorazados, que estos pobres soldados habían luchado con ventaja contra 16 de ellos, sino que colocaron á casi toda su flota de guerra ó lo más importante de ella.

4.º Que así como sería una impropiedad táctica el emplear una masa de caballería en atacar una posición atrincherada y bien defen- dida por infantería y artillería, y emplear una artillería sin protección adecuada, para atacar una masa de infantería, así es un error táctico el disfrazar á los cruceros de la misma manera que cuando se usan por sí solos, ó de su misión de conjunto, cuando obran como auxiliares de acorazados en línea de batalla, para hacerles combatir solos y contra estas poderosas y verdaderas unidades de combate.

5.º Que una vez más se ve que las Escuadras no pueden encerrarse más que en plazas fuertes, y que son siempre expugnables. Podemos tener la completa seguridad de que como la Escuadra Cádima se sitúe en cualquiera de nuestras buenas plazas fuertes (Málaga, Carta- gna, Ceuta, Cádiz ó Ferrol), la Escuadra yanqui, que hasta ahora no ha dado pruebas sino de vergonzosa prudencia, que tenemos derecho á citar con el nombre de la Escuadra enemiga, se decide á venir á España, lo cual ha de tropezar con tantas dificultades que por eso no está ya aquí; que si esto sucede, repetimos, como el Emperador Carlos I sea un buen barco y tenga limpios sus fondos y toda su ve- locidad disponible, puede dar más de un disgusto él solo á dicha Escuadra. Siempre que los acorazados se límite á cabotaje y no monte la buena armada y el escuadrón de cruceros, el peligro de los avisos, flanqueadores y exploradores de los americanos, y en lo cual quizás podrán jugar importante papel guerrillero nuestros des- tructores si se limitan á observar y sorprender sin empeñar combate. Ahora estamos en nuestra propia casa, y puertos fortificados y telé- grafos están al orden del día, y los nuestros barcos.

6.º Que la Escuadra del Almirante C. después de prestar eminentes servicios á las defensas de los puertos de Cuba, Puerto Rico, Canarias, Baleares y otros de la Península, reteniendo en San- tiago lo más poderoso de la Escuadra enemiga durante meses y medio, ha sucedido á fin honrosa y gloriosamente, sin rendir sus navíos, cual lo hizo la flota de la Armada española y la de su marina; y que enten- demos que nadie, sin perjuicio de lo que se calla, ni de las especu- ciones propiamente tácticas ó estratégicas de la Escuadra, tiene dere- cho en España ni fuera á molestarla ó menoscabarlá en el honor de sus dotaciones como valor, idoneidad ó disciplina.*

NOTAS BIBLIOGRÁFICAS

La derrota de Horacio Nelson (25 de Julio de 1797).—Monografía histórico-crítica por D. Mariano Arozena, premiada con pluma de plata en el certamen literario celebrado por el «Gabinete Instructivo» de Santa Cruz de Tenerife en Julio de 1897.—Segunda edición.—Santa Cruz de Tenerife: 1897.

Narrando La gloria de Tenerife, consigna el Sr. Arozena al frente del primer capítulo de su obra estas memorables palabras de Nelson á Jervis en su carta del 24 de Julio de 1797: «Esta noche yo, humilde como soy, tomaré el mando de todas las fuerzas destinadas á desem- barcar bajo el fuego de las baterías de la ciudad, y mañana probable- mente será coronada mi cabeza ó con laureles ó con cipreses».

Comprendemos ante todo que el libro que tenemos á la vista está escrito con bastante estilo y reúne verdadero mérito histórico. Muy parco estuvo el «Gabinete Instructivo» con el Sr. Arozena, porque no con pluma de plata, sino de oro, debió ser premiada una monografía que será siempre requerida y consultada por todos los amantes de las letras navales.

Las causas generales del ataque de Nelson á Tenerife, los sucesos más salientes de Europa al expirar el siglo XVIII, el cual, como dice el autor, en sus últimos instantes quiso que sus funerales fueran san- grientos; la actitud de las naciones europeas, las causas particulares del ataque de Nelson á Tenerife, las medidas para organizar sus de- fensas del país, el combate de San Víctor, el bloqueo de Cádiz, el Comandante general D. Antonio Gutiérrez, los acontecimien- tos de la plaza, el asalto, el combate y la capitulación, los documentos de guerra, los cronistas de la derrota de Nelson y otras muchas noti- cias históricas y comunicaciones oficiales que la falta de espacio nos impide exponer, se detallan y examinan en este libro con espíritu lógico y exacto conocimiento de aquellos gloriosos hechos de armas y singulares sucesos.

Nosotros enviamos al Sr. Arozena nuestra modesta felicitación.

EXPLICACIÓN DE LOS GRABADOS

MARINA JAPONESA.—El Takara, moderno crucero del Japón, es uno de los buques más notables que se han construido en Elswick. Tiene un desplazamiento de 4.500 toneladas. Su potencia de máquina es de 15.000 caballos, que le hace alcanzar la gran velocidad de 24 nudos por hora. El armamento es también muy poderoso. Lleva dos cañones de tiro rápido de ochenta pulgadas, otros dos de sesenta pulgadas, diez caño- nes de 47 pulgadas, doce de doce libras y seis de doce libras y media.

El Dr. D. JUAN CARLOS BLANCO.—Es uno de los hombres más eminentes de la República uruguaya, y seguramente que sus com- patriotas, aquellos que de corazón desean el bien y la prosperidad de su país, se entusiasmarán que persona de tantos méritos como el Dr. Blanco, haya pasado traslado de Uruguay á Brasil, sin dejar cargo alguno en la administración y gobierno de aquella República.

Débese esto á su excesiva modestia y á su escaso afán por figurar entre la turba de políticos, siempre ganosos de ocupar las riendas del poder. Las circunstancias no obstan, obligatorio á aceptar la cartera de Relaciones Exteriores (1888) resignado á ello más por razones personales que por motivos de Estado.

Orador de fácil palabra y persuasiva elocuencia, considerándose sus discursos como modelos del bien decir y de profunda enseñanza, cam- peando en sus periodos la discreción, la cordura y los vastos conoci- mientos que posee, siendo tan ilustre tribuno el Dr. Blanco, vana- mente se ha negado de todas las muchas ocasiones el permiso para coleccionar en un libro sus discursos.

Aunque ha tomado parte muy activa en los sucesos de su país, in- fluendo de un modo eficaz en la marcha de su política, parece que se halla hoy en el período de retiramiento, más no por eso perma- necerá inactivo, sino que, al contrario, al propio tiempo que nuestro paisano es famoso literato y notable juríscopo, poseyente de otros títulos el de miembro de la Academia Española de Jurispruden- cia desde el año 1887, así como pertenece á otras corporaciones lite- rarias extranjeras. No se olvidarán ciertamente sus hermosas conferencias en el Ateneo de la capital uruguaya, acerca de la Novela experimental, el «Eldorado», el «Reclam» y los mismos impor- tantes y fecundos escritos periodísticos, que en el mismo Ateneo, en trabajos periódicos en El Plata y La Razón, durante épocas de re- vuelta política, fueron de los que se denominan sensacionales y que tienen el privilegio de guiar la opinión pública.

Acerca de este hombre ilustre se expresa así un estimado colega de Buenos Aires:

«Sus excelentes personalidades intachables, su experiencia cosechada en la fructífera labor á que consagra su vigor intelectual y sus esfuer- zos nada comunes, hacen del Dr. Blanco el punto fijo de todas las miradas en la próxima contienda electoral; y ora se relucen sus im- presiones de prestigioso bailador, ora sus sabias opiniones de abo- gado, pero para vislumbrar el futuro de su patria, se le considera en el mundo oficial y en el político del país hermano como indispensable guía del porvenir más oscuro del pueblo oriental.»

D. ELOY NORIEGA Y RUIZ, INGENIERO ELECTRISTA Y INDUSTRIAL.—Una de las más ilustres personalidades y de las que á mayor altura po- ne el nombre de España en México es sin duda el Sr. Noriega y Ruiz. Aquí, donde tenemos fama de ser poco amantes del trabajo y del estudio, conforta el ánimo saber que hay un español que en extranjera tierra (por más que debamos considerar aquel país como hermano del nuestro) da gallardas muestras de lo que es, y á lo que llega una inteligencia de culto, cultura y talento en el trabajo.

Es realmente admirable la actividad de nuestro ilustre paisano don Eloy Noriega y el cúmulo de complejos conocimientos que ha adqui- rido; joven aún, pues sólo tiene treinta y tres años, ha sabido conquis- tar un nombre enviable, no sólo en México, donde reside, y entre sus paisanos, sino en los países extranjeros donde por rara excepción hacen justicia al mérito de los ciudadanos.

Nació el Sr. Noriega en Colombres (Asturias) en el año 1865, y fué su padre un hombre industrial, director de una fábrica de clavos, de la cual él y su hijo son los principales accionistas. Apenas salido de la infancia recorrió Noriega los principales países europeos, adqui- riendo los conocimientos de segunda enseñanza en varios colegios de España y de Bélgica. Aquellos primeros estudios le bastaron para po- nerle en condiciones de dedicarse por sí solo y sin auxilio de maestros á profundizar y poseer sólidamente las ciencias á que se sentía inclinado. Trasladado á México en 1881, trabajó asiduamente en las fábricas de hilados y tejidos de San Fernando y San Antonio Abad,