El Mundo naval ilustrado (1899-08-01 00:00:00), página 17

Entonces un miembro de la Convención se puso en pie y dijo á la muchedumbre un nombre, el del abate Pessonneaux, que fue recibido con entusiastas aclamaciones.

Al año siguiente un pobre sacerdote que llevaba impresas en su rostro venerable las huellas que en él dejaron las injurias de los hombres, fue arrastrado ante el tribunal revolucionario de Lyon.
—¿Quién eres?—le preguntó con dureza el presidente.
—Soy—respondió con gallardía el anciano—el abate Pessonneaux, autor de la obra que acabas de leer.
El juicio o simulacro de juicio no pudo continuar.
La emoción embargó la voz de los hasta entonces inflexibles jueces de la revolución.
El abate pasó del banquillo de los acusados á la calle en medio de un silencio casi religioso.
Así salvó su vida el colaborador de Rouget de Lisle.

A falta, pues, de novedades presentes, consolémonos pensando en las futuras. Una de éstas constituirá, según se dice, un acontecimiento teatral en la próxima temporada de invierno; se trata de una obra de Emilio Bergerat titulada Más que reina, cuyo estreno prepara la empresa del teatro de la Comedia. En París alcanzó un éxito colosal, y se espera que en Madrid suceda lo mismo, aunque sólo sea por la más en escena, que superará en lujo y magnificencia a cualquiera de las obras teatrales actuales en España. Así lo dicen los periódicos, y parece que es mucho decir.

De la traducción se han encargado tres distinguidos escritores. Un nuevo maestro hará sus primeras armas la temporada que viene, se llama Arturo Lapuerta, y de él se hacen grandes elogios. Debutará con una obra, aún sin título, de Pérez Zúñiga.

Los salones azules, encarnados, de actualidades, etc., siguen á la orden del día, y tan concursados, digan lo que quieran los términos. Zeta, el distinguido crítico de La Época, se irrita contra tales espectáculos, denominándolos muy ingeniosamente «el género ministro», y añadiéndoles un poquito brillante.

Soy en todo de la opinión de Zeta, y si lo del porvenir, esos centros, que han venido á sustituir á los cafés cantantes, morirán como han muerto aquéllos, ó por consumción ó porque así lo disponga la autoridad competente en cuanto ocurra (que ocurrirá) alguna bronca parecida á la que puso fin y término al famoso Café del Imparcial.

MARIÓN LORRAC

NOTAS BIBLIOGRÁFICAS

Revista de Obras Públicas.—Para celebrar el centenario de la creación del primer Cuerpo facultativo de Caminos, la Revista de Obras Públicas ha publicado un magnífico número extraordinario de cerca de 200 páginas, profusamente ilustrado con preciosos fotograbados y conteniendo notables artículos.

Loable por todos conceptos ha sido la idea de publicar tan hermoso número, y queda expresada dignamente con las siguientes frases que reproducimos:

«El único modo de conmemorar su centenario un Cuerpo facultativo es ofrecerle á su Patria algún trabajo útil que tienda al bien de la misma.

«Los ingenieros de Caminos, Canales y Puertos conocedores de las necesidades de la Nación en obras públicas, reunidos por iniciativa particular, dieron datos de pantanos y canales de riego, que se carecía previa ciada podrían estudiarles; formaron con ellos un «Avance del plan general» de dichas obras, y lo presentaron al Gobierno. Un extracto de los mencionados datos ha sido divulgado por el importante periódico El Imparcial, que todos saben nuestros lectores, tan preludio atento de lo dedicado á este asunto.

«No celebran con pomposas fiestas los ingenieros de Caminos tal centenario. Gimen en el cautiverio de Filipinas dos compañeros nuestros, y hemos preferido consagrar á su liberación todo nuestro decidido esfuerzo.

«La Revista de Obras Públicas ha editado el presente número extraordinario para servir de epílogo al primer capítulo de nuestra historia y de prólogo al segundo, del que espera la Patria nuevo aumento de sus fuentes de riqueza, escasas hoy, pero duplicadas en el siglo que inmediatamente el desarrollo de obras públicas.

El sumario de este número es como sigue:
Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos. Su Escuela. Sus obras (carreteras, ferrocarriles, puertos, faros y demás obras marítimas, pantanos y canales, ensanche y saneamiento de poblaciones, etc.). Sus proyectos (pantanos y canales de riego, carreteras secundarias, ferrocarriles económicos, saneamiento de poblaciones).

(1) Se manda á los autores el envío á esta redacción de dos ejemplares de las obras que publiquen si desean que se dé cuenta de ellas en esta sección.