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El Mundo naval ilustrado (1898-09-01 00:00:00), página 23

Línea de vapores Larrinaga

Toneeladas.
Miguel de Larrinaga......................... 10.000
Telesfora.................................. 6.500
Anselma de Larrinaga....................... 6.500
María de Larrinaga.......................... 6.500
Ramón de Larrinaga.......................... 5.500

Toneeladas.
Niceto..................................... 4.000
Saturmina................................... 4.000
Álava........................................ 3.000
Buenaventura................................ 2.500

Servicio regular de vapores correos entre Liverpool y Santander á la Isla de Cuba y Puerto Rico, teniendo también salidas regulares de Coruña, Villagarcía y Vigo.

Estos magníficos vapores admiten carga y pasajeros para los puertos de San Juan, Habana, Matanzas, Cárdenas, Santiago de Cuba, Cienfuegos, Sagua la Grande, Guantánamo, Manzanillo, Caibarién y Nuevitas.

Para solicitar cabida, arreglos de flete, informes, etc., dirigirse á sus consignatarios en

SANTANDER.—Sres. Viuda del Marqués de Haza y Chanton.
BILBAO.—Sres. Aznar y Compañía.
CORUÑA.—Sr. D. Eduardo del Río.
VIGO.—Sr. D. Juan Tapias en liquidación.
VILLAGARCIA.—Sres. Hijos de José García Reboredo.

Ó Á LA DIRECCIÓN GENERAL
LARRINAGA Y COMPAÑÍA
24, James Street, Liverpool.

IBARRA Y COMPAÑÍA
SEVILLA
SERVICIO REGULAR DE VAPORES DE ESCALA FIJA DE BILBAO Á SEVILLA Y DE SEVILLA Á MARSELLA

VAPORES DE LA COMPAÑÍA

    Toneeladas registradas.
    Toneeladas registradas.
    Toneeladas registradas.

    Cabo Roca............. 1.582
    Cabo Quejo............ 1.601
    Itálica................ 1.070

    Cabo San Sebastián... 1.583
    Cabo Peñas............. 1.691
    La Cartuja............ 808

    Cabo de la Nao....... 1.558
    Cabo Palos............. 1.667
    Triana................ 748

    Cabo Tortosa......... 1.490
    Cabo Triangular...... 1.518
    Vizcaya............... 831

    Cabo San Martín...... 1.861
    Cabo Ortegal......... 1.453
    Ibáñez................ 742

    Cabo Espartel........ 1.249
    Cabo Creus............. 1.421
    Luchana............... 395

    Cabo San Vicente..... 1.817
    Cabo Prior............. 1.036
    Cabo Santa María...... 156

    Cabo San Antonio..... 1.991
    Cabo Silleiro......... 1.626

Dos salidas semanales de dos puertos comprendidos entre Bilbao y Marsella.

SERVICIO SEMANAL ENTRE PASAJES, GIJÓN Y SEVILLA.—Tres salidas semanales de todos los demás puertos hasta Sevilla.

SERVICIO QUINCENAL CON BAYONNE Y BURDEOS.—Se admite carga á flete corrido para Rotterdam y puertos del Norte de Francia.

Para más informes, oficinas de la Dirección y D. Joaquín Haro, consignatario.
El Mundo naval ilustrado (1898-09-01 00:00:00), página 4

Marina de guerra argentina.—EL ACORAZADO «GENERAL SAN MARTÍN».
El Mundo naval ilustrado (1898-09-01 00:00:00), página 8

EL MUNDO NAVAL ILUSTRADO

Mr. A. JOUET-PASTRE
PRESIDENTE DEL CONSEJO DE ADMINISTRACIÓN DE FORGES ET CHANTIERS DE LA MEDITERRANÉE

Mr. O. LAGANE
INGENIERO DIRECTOR DE LOS ASTILLEROS DE LA SEYNE

VAPOR CORREO «LA SEYNE»—SERVICIO ENTRE DIEPPE Y NEWHAVEN
El Mundo naval ilustrado (1898-08-01 00:00:00), página 1

EL MUNDO NAVAL ILUSTRADO

REVISTA QUINCENAL
El Mundo naval ilustrado (1898-08-01 00:00:00), página 10

D. EDELMIRO CORREA
CAPITÁN DE NAVAL Y COMANDANTE DEL CRUCERO «BUENOS AIRES»

Marina argentina.—EL CRUCERO «BUENOS AIRES», DE 4.780 TONELADAS
El Mundo naval ilustrado (1898-08-01 00:00:00), página 14

PUERTOS DE ESPAÑA

VESTA DE CÁDIZ TOMADA DESDE EL FARO DE SAN SEBASTIÁN

VESTA DE TARIFA

ENTRADA DEL PUERTO DE PASAJES (GUIPUZCOA)

ENTRADA DEL ARSENAL DE CARTAGENA
El Mundo naval ilustrado (1898-08-01 00:00:00), página 18

EL MUNDO NAVAL ILUSTRADO

EJERCITO ESPAÑOL.—TIPOS DE VARIAS ARMAS
El Mundo naval ilustrado (1898-08-01 00:00:00), página 2

SUMARIO

TEXTO

LA GUERRA Y LA MARINA.

CRÓNICA NAVAL DE LA QUINCENA, por Orza.

MARINA MERCANTE.—TALIS VITA, MORTIS ITA, por D. José Ricart y Giralt.

EL COMBATE DE CAVITE.—(RELATO OFICIAL.)

EL MINISTERIO DE MARINA.—(PÁGINAS DE UN LIBRO), por D. Fidel Pérez R. Minguez.

LA DESTRUCCIÓN DE LA ESCUADRA JUGADA EN EL EXTRANJERO.

LA PESCA DE ALTURA.—CÓMO LOS PUEBLOS CAUSAN LAS GUERRAS Y CÓMO LOS GOBIERNOS LAS IMPIDEN (II), por D. Ernesto Lyders.

PROGRESIVO CONCEPTO GEOGRÁFICO DEL NUEVO MUNDO, por D. Adolfo Navarrete, Teniente de Navío.

NOTAS DE LA VILLA Y CORTE, por D. Roque F. Yzaguirre.

TEATROS Y AUTORES, por Marion Lorbac.

HISTORIA VULGAR, por D. Roberto López Barriil, Teniente de Navío.

MUSU-BAT, por D. José Zahonero.

MISCELÁNEA.

COSMOPOLITAS.

EXPLICACIÓN DE LOS GRABADOS.

GRABADOS

Retrato del EXCMO. SR. GENERAL D. IGNACIO ANDRADE, nuevo Presidente de la República de Venezuela.

Retrato de D. JOAQUÍN BUSTAMANTE Y QUEVEDO, Capitán de Navío de la Armada.

Retrato de D. EDELMIRO CORREA, Capitán de Navío y Comandante del crucero Buenos Aires.

MARINA ARGENTINA.—El crucero Buenos Aires, de 4.780 toneladas.

PUERTOS DE ESPAÑA:
  Vista de Cádiz tomada desde el faro de San Sebastián.
  Entrada del puerto de Pasajes (Guipúzcoa).
  Vista de Tarifa.
  Entrada del Arsenal de Cartagena.

EJÉRCITO ESPAÑOL.—Tipos de varias armas.

REPÚBLICA DEL BRASIL.—Entrada á la bahía de Río Janeiro.

ARSENAL DE LA CARRACA.—Nueva machina de 100 toneladas, construida por La Maquinista Terrestre y Marítima.

FARO DE QUINTO ORDEN DE MÁBELLA (Málaga).
El Mundo naval ilustrado (1898-08-01 00:00:00), página 22

República del Brasil.—ENTRADA A LA BAHIA DE RÍO JANEIRO

Arsenal de la Carraca.—NUEVA MACHINA DE 100 TONELADAS, CONSTRUIDA POR LA MAQUINISTA TERRESTRE Y MARÍTIMA
El Mundo naval ilustrado (1898-08-01 00:00:00), página 25

fie de los cañones de grueso calibre, y una cubierta blindada de pulgada y media de espesor.

Consta su artillería de dos cañones Armstrong de tiro rápido de 8 pulgadas, cuatro de 6, seis id. de 4 y 20 cañones de menor calibre.

ENTRADA DE LA BAHÍA DE RÍO INFERIOR.—Abrese esta bahía de Sur á Norte con ligera inclinación al Noroeste, midiendo en esta dirección unos 15 kilómetros, con ancho máximo de 25, y dividiéndose en dos partes muy desiguales: el canal y la bahía.

En el fondo de una ensenada de 16 kilómetros de cuadra y 7 de seno, entre la costa de Río al Oeste ó Pío d'Assucar y la de Niechero.

dante mayor, Galvache y Robles, Ingeniero Jefe de 2.º, y Butrón y Díaz-Montero, Secretario.

La cargueta estaba formada por una batea con planchas de blindajes viejas y agua, en la forma siguiente:
Casco, 29,000 kilogramos; bragas, 3,500; lastre en planchas, 28,500; idem en agua, 25,500; id. en balas, 15,051. Total, 100,151 kilogramos.

Completó la prueba en tomar la carga del mar, depositarla sobre la plataforma y volver á suspenderla (véase el fotografiado), llevarla al máximo de lanzamiento y retirarla, dejándola atracada á las pilas delanteras.

Los tiempos necesarios para las operaciones son los siguientes:

FARO DE QUINTO ORDEN DE MARBELLA (MÁLAGA)

al Este ó punta de Santa Cruz, que tiene un fuerte y un faro, se alza la entrada propiamente dicha ó barra de San Sebastián, que ofrece á baja marea un fondo de 11 á 12 metros libre de escollos y de toda clase de obstáculos.

La entrada de este canal, entre el Pío d'Assucar y la punta de Santa Cruz, mide 1,700 metros de ancho, pero inmediatamente después de la barra se separan las orillas para aproximarse de nuevo, formando multitud de islotes, penínsulas y radas.

NUEVA MACHINA DE 100 TONELADAS EN EL ARSENAL DE LA CARRACA.—El día 8 del mes corriente se verificaron con éxito excelente en el Arsenal de la Carraca las pruebas de esta magnífica maquina, construida en los talleres de «La Maquinista Terrestre y Marítima».

El acto se efectuó en presencia del Excmo. Sr. D. Ricardo Fernández y Gutiérrez de Celis, Contralmirante, y de los Sres. Sánchez Lobato, Secretario de la Comandancia general; Ibarra y Aurín, Ayud.

Suspender hasta la altura necesaria para depositar en la plataforma, cuatro minutos; cambio de movimiento de suspender y trasladar la carga, tres minutos; llevar la carga toda la carrera del pie del tirante desde la plataforma hasta el lanzamiento, diez minutos.

Al verificarse la prueba, la presión en el caldero fue de cinco atmósferas; todo funcionó perfectamente, sin más que un ligero recalentamiento en el empuje del husillo, debido á un exceso de presión en uno de los anillos, lo cual no impidió que el ensayo resultase tan rápido como satisfactorio.

La cargueta estuvo suspendida veinte minutos para depositarla en la plataforma, y sobre ésta una hora veinte minutos suspendida para dejarla de nuevo en el mar.
El Mundo naval ilustrado (1898-08-01 00:00:00), página 26

El Mundo Naval Ilustrado

REVISTA QUINCENAL

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El Mundo naval ilustrado (1898-08-01 00:00:00), página 27

© Biblioteca Nacional de España
El Mundo naval ilustrado (1898-08-01 00:00:00), página 3

El Mundo Naval Ilustrado.

DIRECTOR: D. PEDRO DE NOVO COLSON, Alcalá, 37.
ADMINISTRADOR: D. FRANCISCO VÁZQUEZ PÉREZ, Alcalá, 37.

AÑO II    MADRID 1.º DE AGOSTO DE 1898.    NÚM. 31

EXCMO. SR. GENERAL D. IGNACIO ANDRADE
NUEVO PRESIDENTE DE LA REPÚBLICA DE VENEZUELA
El Mundo naval ilustrado (1898-10-01 00:00:00), página 1

El Mundo Naval Ilustrado.

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AÑO XI   *   MADRID 1.º DE OCTUBRE DE 1898.   *   NÚM. 35

EXCMO. SR. D. MARCELINO MENÉNDEZ PELAYO
ACTUAL DIRECTOR DE LA BIBLIOTECA NACIONAL
El Mundo naval ilustrado (1898-10-01 00:00:00), página 12

LA INUNDACIÓN.—CUADRO DE D. ANTONIO MUÑOZ DEGRAIN
El Mundo naval ilustrado (1898-10-01 00:00:00), página 13

BAJO TOLDILLA.—CUADRO DE D. J. BERMUDO
El Mundo naval ilustrado (1898-10-01 00:00:00), página 17

Globos militares del Ejército inglés.—EN OBSERVACIÓN

Globos militares del Ejército inglés.—OPERACIÓN DE HENCHIR EL GLÓBO
El Mundo naval ilustrado (1898-10-01 00:00:00), página 22

LA RUEDA DE LA FORTUNA, POR C. DE LUQUE

TEATRO REAL

Todos pueden proporcionar la fortuna, pero... por más vueltas que le doy, todavía no sé cuál de ellos me la proporcionará.
El Mundo naval ilustrado (1898-10-01 00:00:00), página 24

THE CLYDEBANK ENGINEERING ET SHIPBUILDING CO. LIMITED
LATE JAMES ET GEORGE THOMSON, LIMITED
CLYDEBANK, N. B.
London Office:
23, LEADENHALL STREET, E. C.

CONSTRUCTORES DE
Vapores de carga y pasaje.
Y especialmente de vapores trasatlánticos de primera clase y gran velocidad.
Los de mayor tamaño y potencia.
Buques de guerra de todos los tipos.
Acorazados de combate, cruceros y torpederos.
Se han construido en estos Astilleros numerosos buques por encargo de los Gobiernos de La Gran Bretaña, España, Rusia, Japón, Dinamarca y los Países Bajos.
Este gran Arsenal y sus dependencias ocupan una extensión de 3.000 hectáreas.
El Mundo naval ilustrado (1898-10-01 00:00:00), página 4

INDUSTRIAS NAVALES EXTRANJERAS

Inglaterra.—DÁRSENA EN EL ASTILLO DE CLYDEBANK (CLYDEBANK ENGINEERING & SHIPBUILDING)
El Mundo naval ilustrado (1898-10-01 00:00:00), página 8

VISTA GENERAL DEL PUERTO DE MALTA

CAÑÓN DE DOCE PULGADAS FORRADO DE ALAMBRE. ÚLTIMO MODELO ADOPTADO POR LA MARINA BRITÁNICA
El Mundo naval ilustrado (1898-10-15 00:00:00), página 1

EL GENERAL EXCMO. SR. D. JUAN B. EGUSQUIZA
PRESIDENTE DE LA REPÚBLICA DEL PARAGUAY
El Mundo naval ilustrado (1898-10-15 00:00:00), página 12

EL YATE "HOMENZOLLERN," DEL EMPERADOR DE ALEMANIA

(SECCIÓN LONGITUDINAL)

Explicación: 1. Cubierta de paseo.—2. Idem principal.—3. Idem del salón.—4. Entreabierta.—5. Salón de fumar.—6. Claraboya al comedor.—7. Cámara de máquinas.—8. Puente del Comandante y aparto timón á vapor.—9. Cuarto de mando y puente del Emperador.—10. Rueda timón.—11. Claraboya á la habitación del secretario.—12. Claraboya á las habitaciones del acompañamiento.—13. Escalera principal á las habitaciones del Emperador.—14. Salón auxiliar.—15. Salón audiencia del Emperador.—16. Salón de trabajo del mismo.—17. Dormitorio del mismo.—18. Salón de vestir del mismo.—19. Cuarto de baño del mismo.—20. Habitaciones de los Príncipes imperiales.—21. Habitaciones de la servidumbre de los Príncipes.—22. Comedor.—23. Despensa.—24. Acceso á la cocina.—25. Comarote para el médico.—26. Despacho de los secretarios.—27. Comarote para cuatro secretarios.—28. Despacho.—29. Maquinaria térmica á vapor.—30. Cámara del Comandante y oficinas administrativas.—31. Oficinas de oficiales.—32. Oficinas de oficiales.—33. Lámpara de vapor.—34. Máquina de vapor.—35. Cámara de vapor.—36. Cámara de vapor.—37. Cámara de vapor.—38. Máquina de vapor.—39. Cámara de vapor.—40. Cámara de vapor.—41. Cámara de vapor.—42. Cámara de vapor.—43. Caldera para el timón.—44. Caldera para el ancla.—45. Carburetor.—46. Caja para el transporte de carbón.—47. Timón de la hélice.—48, 49 y 50. Timón y hélice.—51. Cajas del acompañamiento del Emperador.—52. Cuarto de ajar de cocina.—53. Cámara del maquinista.—54. Cámara del personal de máquinas.—55. Caldera del castillo.—56. Andén.—57. Bote de vapor del Comandante.—58. Bote del Comandante.—59. Bote del salvamento.—60. Palo trinquete.—61. Palo mayor.—62. Palo mesana.—63. Todo.—64. Cañones de tiro rápido.
El Mundo naval ilustrado (1898-10-15 00:00:00), página 16

EN EL DIQUE.—POPA, TIMÓN Y HÉLICE
El Mundo naval ilustrado (1898-10-15 00:00:00), página 20

BELLAS ARTES

EX BUSCA DE OTRA PATRIA

Rafael Romero de Torres, plume.
El Mundo naval ilustrado (1898-10-15 00:00:00), página 4

EL ACORAZADO JAPONÉS "YASHIMA", PASANDO BAJO EL PUENTE DE NEWCASTLE
El Mundo naval ilustrado (1898-10-15 00:00:00), página 8

Marina de guerra alemana.—ACORAZADO DE PRIMERA CLASE «KURFÜRST FRIEDRICH WILHELM», Á TODO VAPOR
(Gemelos de este barco son el «Brandenburg», el «Welsenburg» y el «Wörth».)

Marina de guerra alemana.—ACORAZADO DE CUARTA CLASE «SIEGFRIED», ENTRANDO EN EL PUERTO
(Son gemelos de este barco los titulados «Beowulf», «Fridjofa», «Hildebrand», «Heimdale», «Hagen», «Odin» y «Aegir».)
El Mundo naval ilustrado (1898-11-01 00:00:00), página 1

El Mundo Naval Ilustrado.

DIRECTOR: D. PEDRO DE NOVO COLSON, Alcalá, 37.
ADMINISTRADOR: D. FRANCISCO VÁZQUEZ PÉREZ, Alcalá, 37.

AÑO II   *   MADRID 1.º DE NOVIEMBRE DE 1898.   *   NÚM. 37:

EXCMO. SR. D. SABAS MARÍN
CAPITÁN GENERAL DE CASTILLA LA NUEVA Y EXTREMADURA
El Mundo naval ilustrado (1898-11-01 00:00:00), página 10

ARTILLERIA NAVAL—MODELO DE UN CAÑÓN DE CINCO PULGADAS Y MEDIA, CON SU MONTAJE
El Mundo naval ilustrado (1898-11-01 00:00:00), página 11

Marina de guerra inglesa.—CRUCERO «CALLIOPE», DE 2.700 TONELADAS—RUEDA DEL TIMÓN Y BITÁCORAS
El Mundo naval ilustrado (1898-11-01 00:00:00), página 13

DESTROYERS EN MARCHA.—CUADRO AL ÓLEO DEL TENIENTE DE NAVÍO D. CARLOS IÑIGO
El Mundo naval ilustrado (1898-11-01 00:00:00), página 17

LAS CUENTAS DE LA VIEJA... ESPAÑA

En bordados y galones mil millones.
En instrucción general catorce duros y un real.
En viajes y en elecciones mil millones.
En disparos de cañones en ejercicios navales y otras varias... previsiones ciento veinticinco reales.
De fósforo cerebral no se gastó ni un real.

Aunque la suma repito, esta cuenta, que me irrita, no me sale, ¡Dios bendito! O más dedos necesito, ó necesito más guita.
El Mundo naval ilustrado (1898-11-01 00:00:00), página 4

Marina de guerra rusa.—EL CRUCERO ACORAZADO «ROSSIA», DE 12.000 TONELADAS Y 20 MILLAS DE VELOCIDAD
El Mundo naval ilustrado (1898-11-01 00:00:00), página 8

Marina de guerra inglesa.—«LA REPULSE», ACORAZADO DE 14.000 TONELADAS—PUENTES Y COFA MILITAR
El Mundo naval ilustrado (1898-11-15 00:00:00), página 1

El Mundo Naval Ilustrado.

DIRECTOR: D. PEDRO DE NOVO COLSON, Alcalá, 37. ADMINISTRADOR: D. FRANCISCO VÁZQUEZ PÉREZ, Alcalá, 37.

AÑO II   MADRID 15 DE NOVIEMBRE DE 1898.   NÚM. 38

S. A. R. LA INFANTA DOÑA PAZ DE BORBÓN

PRINCESA F. DE BAVIERA

Fotografía Artística, Madrid.
El Mundo naval ilustrado (1898-11-15 00:00:00), página 12

BELLAS ARTES

ENTRADA DE ROGER DE FLOR EN CONSTANTINOPLA (CUADRO DEL PALACIO DEL SENADO)

J. Moreno Carbonero lo pintó.
El Mundo naval ilustrado (1898-11-15 00:00:00), página 13

LA RENDICIÓN DE GRANADA (Cuadro del Palacio del Senado).

Francisco Pradilla lo pintó.
El Mundo naval ilustrado (1898-11-15 00:00:00), página 17

EL MUNDO NAVAL ILUSTRADO
MARINA DE GUERRA ESPAÑOLA

CRUCERO «PRINCESA DE ASTURIAS» DENTRO DEL DIQUE: CENTRÁNDOLO PARA ACHICAR EL AGUA

CRUCERO «PRINCESA DE ASTURIAS» DENTRO DEL DIQUE: COLOCANDO HÉLICES
El Mundo naval ilustrado (1898-11-15 00:00:00), página 19

EL MUNDO NAVAL ILUSTRADO

BUENOS AIRES—BANCO NACIONAL

BUENOS AIRES—MUELLE DE PASAJEROS, ADUANA Y CASA ROSADA
El Mundo naval ilustrado (1898-11-15 00:00:00), página 4

EL MUNDO NAVAL ILUSTRADO

VISTAS DE CHILE

BAJO DE LOTA
BAHÍA CHAMBIQUE, LOTA
IGLESIA DEL CARMEN
ALAMEDA A IGLESIA DE SAN BORJA
CORREO E INTENDENCIA
BANCO DE VALPARAÍSO, CONCEPCIÓN
ESTACIÓN CENTRAL DE FERROCARRILES
CARGANDO HUANO
El Mundo naval ilustrado (1898-11-15 00:00:00), página 8

EXCMO. SR. D. SANTIAGO DE LINIERS

JEFE DE ESCUADRA Y VIRREY DE BUENOS AIRES
El Mundo naval ilustrado (1898-12-01 00:00:00), página 1

GUILLERMO II, EMPERADOR DE ALEMANIA

Dibujo de D. Martín Ibáñez
El Mundo naval ilustrado (1898-12-01 00:00:00), página 10

ACADEMIA MILITARES

ACADEMIA DE INFANTERÍA, EN TOLEDO.—VISTA DEL ALCÁZAR

ACADEMIA DE ARTILLERÍA, EN SEGOVIA.—CAMPO DE INSTRUCCIÓN

COLEGIO DE HUÉRFANOS DE LA GUERRA, EN GUADALAJARA.—PALACIO DEL INFANTADO

ACADEMIA DE ADMINISTRACIÓN MILITAR, EN ÁVILA.—PALACIO DEL CONDE DE POLENTINOS
El Mundo naval ilustrado (1898-12-01 00:00:00), página 12

EL MUNDO NAVAL ILUSTRADO

VIAJE DEL EMPERADOR DE ALEMANIA

BASÍLICA DEL SANTO SEPULCRO, EN JERUSALÉN
El Mundo naval ilustrado (1898-12-01 00:00:00), página 16

BUZOS DE Á BORDO COLOCÁNDOSE LAS ESCAFANDRAS

DESCENSO DEL BUZO PARA COMENZAR LAS OPERACIONES
El Mundo naval ilustrado (1898-12-01 00:00:00), página 4

EL MUNDO NAVAL ILUSTRADO
COSTAS DEL SAHARA.—RIO DE ORO

INMEDIACIONES DEL POZO
GRUPO ALREDEDOR DEL POZO
INDÍGENAS
INTÉRPRETE DEL GOBIERNO
JÁVIVA, AGILA Y LEILA, MORAS DE RIO DE ORO
LA PLAYA Á LA IZQUIERDA DEL MUELLE
LA FACTORÍA
EL ACANTILADO DE LA PLAYA
CONJUNTO DE TODOS LOS EDIFICIOS
EL FUERTÉ
CEMENTERIO Y PIRÁMIDE DE ENFILOACIÓN PARA EL FONDEADERO
El Mundo naval ilustrado (1898-12-01 00:00:00), página 8

Marina de guerra alemana.—AVISO «ÁGUILA IMPERIAL», CON LA INSIGNIA IMPERIAL EN EL TOPE MAYOR

Marina de guerra alemana.—ACORAZADO DE PRIMERA CLASE «EMPERADOR FEDERICO III».

De un dibujo de Willy Stöwer.
El Mundo naval ilustrado (1898-12-15 00:00:00), página 1

EXCMO. SR. D. FRANCISCO SILVELA
ACTUAL JEFE DEL PARTIDO CONSERVADOR
El Mundo naval ilustrado (1898-12-15 00:00:00), página 10

COLÓN SE DESPIDIE DEL PRIOR DE LA RÁBIDA PARA MARCHAR Á AMÉRICA
El Mundo naval ilustrado (1898-12-15 00:00:00), página 11

COLÓN, DE VUELTA DE SU PRIMER VIAJE Á AMÉRICA, ES RECIBIDO POR LOS REYES CATÓLICOS
El Mundo naval ilustrado (1898-12-15 00:00:00), página 13

República Argentina.—EL BUQUE FARO BAHIA-BLANCA, EN EL PUERTO DE SU NOMBRE

República Argentina.—MUELLE DE BAHIA-BLANCA
El Mundo naval ilustrado (1898-12-15 00:00:00), página 17

MONUMENTOS ESPAÑOLES

PROVINCIA DE SEGOVIA.-EL CASTILLO DE COCA
El Mundo naval ilustrado (1898-12-15 00:00:00), página 21

EL MUNDO NAVAL ILUSTRADO

REVISTA QUINCENAL

DIRECCIÓN Y ADMINISTRACIÓN: CALLE DE ALCALÁ, 37, PRINCIPAL

TOMO SEGUNDO

AÑO 1898

MADRID
IMPRENTA DE LOS HIJOS DE M. G. HERNÁNDEZ
Calle de la Libertad, 16 duplicado, bajo.
1898
El Mundo naval ilustrado (1898-12-15 00:00:00), página 4

Francia.—Arsenal de Tolón.—Vista de la dársena

Arsenal de Tolón.—Vista de los talleres
El Mundo naval ilustrado (1898-12-15 00:00:00), página 8

Marina de guerra argentina.—EL CRUCERO «PATAGONIA», DE 1.442 TONELADAS

Marina de guerra argentina.—EL CRUCERO ACORAZADO «LIBERTAD», DE 2.336 TONELADAS
El Mundo naval ilustrado (1899-02-15 00:00:00), página 1

El Mundo Naval Ilustrado.

DIRECTOR: D. PEDRO DE NOVO COLSON, Alcalá, 37. ADMINISTRADOR: D. FRANCISCO VÁZQUEZ PÉREZ, Alcalá, 37.

AÑO III   MADRID 15 DE FEBRERO DE 1899.   NUM. 44

EXCMO. SR. D. EMILIO ACEBAL
PRESIDENTE DE LA REPÚBLICA DEL PARAGUAY
El Mundo naval ilustrado (1899-02-15 00:00:00), página 10

GIBRALTAR.—VISTA DEL MUELLE ARTIFICIAL

EN EL PUENTE DE UN CAZATORPEDERO
El Mundo naval ilustrado (1899-02-15 00:00:00), página 11

EL MUNDO NAVAL ILUSTRADO

D. TORCUATO LUCA DE TENA
FUNDADOR Y DIRECTOR DEL POPULAR SEMANARIO «BLANCO Y NEGRO»

FACHADA DE LA NUEVA CASA DE «BLANCO Y NEGRO»
El Mundo naval ilustrado (1899-02-15 00:00:00), página 17

EL MUNDO NAVAL ILUSTRADO

NUESTROS POLÍTICOS

D. FAUSTINO RODRÍGUEZ SAN PEDRO        D. ANDRÉS MELLADO

D. EDUARDO DATO                        D. TIRSO RODRIGÁNEZ Y SAGASTA
El Mundo naval ilustrado (1899-02-15 00:00:00), página 4

MINISTERIO DE MARINA.—UNA DE LAS SECCIONES DEL MUSEO NAVAL
El Mundo naval ilustrado (1899-02-01 00:00:00), página 1

SR. D. JOAQUÍN DE BUSTAMANTE Y QUEVEDO
CAPITÁN DE NAVIO
Muerto gloriosamente en Santiago de Cuba.
El Mundo naval ilustrado (1899-02-01 00:00:00), página 10

BELLAS ARTES

EL MUNDO NAVAL ILUSTRADO

ISABEL LA CATÓLICA DICTANDO SU TESTAMENTO
El Mundo naval ilustrado (1899-02-01 00:00:00), página 11

HERNAN CORTES QUEMANDO SUS NAVES

T. Sans lo pintó.
El Mundo naval ilustrado (1899-02-01 00:00:00), página 17

BELLAS ARTES

UNA MARINA JAPONESA.—CUADRO DE D. CARLOS ÍÑIGO, TENIENTE DE NAVIO
El Mundo naval ilustrado (1899-02-01 00:00:00), página 4

EL MUNDO NAVAL ILUSTRADO

EL CONDE DE TORRE VÉLEZ
(Véase pág. 15)

SOCIEDAD ESPAÑOLA DE SALVAMENTO DE NÁUFRAGOS.—CASETA Y MATERIAL DE LA ESTACIÓN DE CÁDIZ
El Mundo naval ilustrado (1899-02-01 00:00:00), página 8

FARO DE LA PUNTA DE LLOBREGAT (BARCELONA)
El Mundo naval ilustrado (1899-01-15 00:00:00), página 1

El Mundo Naval Ilustrado.

DIRECTOR: D. PEDRO DE NOVO COLSON, Alcalá, 37. ADMINISTRADOR: D. FRANCISCO VÁZQUEZ PÉREZ, Alcalá, 37.

AÑO III * MADRID 15 DE ENERO DE 1899. * NÚM. 42

EXCMO. SR. D. CAMILO G. POLAVIEJA
TENIENTE GENERAL DE EJÉRCITO
El Mundo naval ilustrado (1899-01-15 00:00:00), página 10

BELLAS ARTES

EL MUNDO NAVAL LUSTRADO

J. Casado del Alisal lo pintó.

LA CAPITULACIÓN DE BAILÉN EN 1808
El Mundo naval ilustrado (1899-01-15 00:00:00), página 11

BELLAS ARTES

JURA DE LAS CORTES DE CÁDIZ EN 1810
El Mundo naval ilustrado (1899-01-15 00:00:00), página 13

EL HOBBSO FALSIFICADO Ó VENTAJAS DE LA BICICLETA Y FIATE DE LAS VÍRGENES Y NO CORRAS

¡Que en Boston han recibido en triunfo al teniente Hobbson!
¡Que las vírgenes lo abrazan con mucha felicidad y gozo,
y á fuerza de darle besos sufre reírse en el rostro...

la expresión del patriotismo,
y no he de quedarme corto...

¡Caramelo! Me voy á Portland
y me hago pasar por Hobbson.
Arde en luz y alegría
la ciudad y sus contornos,
y entre los ecos vibrantes
de los vitores y el bombo,
las vírgenes exuberantes
se adelantan por el foro...

¡Gracias, pueblo amado, gracias!
No es digno el teniente Hobbson
de estos triunfos femenistas,
pero serán vuestros éxitos

Y en tanto aprieta el ciclista,
llega el verdadero Hobbson,

y vedle, mártir del mundo,
sufriendo escarnio y oprobio,
porque en cuestiones de faldas
es sabido y es notorio
que siempre fue la victoria
de los que llegan más pronto.