El Mundo naval ilustrado (1898-10-01 00:00:00), página 21

ad hoc para la patata, que necesita un país más arboroso e impregnado de humedeces, como Galicia. En cambio Castilla tiene, y por recto derecho le pertenece, el monopolio del trigo, y todo es necesario para la huelga, según dijo in illo tempore el famoso Pitágoras, inventor de la filosofía.

—¿Quién sabe lo que se dice—observó el de Astorga.

—Amigo mío, mi dinero me ha costado el ser bachiller, y por algo voy a Madrid con esta maleta llena de obras y artículos, que publicaré en cuanto llegue. No la cambiaría por otra igual llena de billetes.

—Ver los billetes, caballeros—dijo el revisor presentándose de improviso.

Autonía, rendida por el suelo, había dejado descubierto el galleguito, que como un bienaventurado roncaba debajo del asiento.

Pero al revisor no debió de parecerle correcto que un viajero ocupara sitio tan húmedo, y tirándose de una pierna le exigió el billete.

El muchacho rompió a llorar. Todos los viajeros intervinieron á su favor, menos Santiago, cuya filosofía, con ser tan elusiva, se redujo en aquellos momentos á hacerse el dormido, para evitar compromisos y responsabilidades.

El lance se redujo á un par de pescosazos y á dejar en tierra al intruso.

—A quien nada tiene el rey le hace libre—decía el maragatero—y no te apares, chico, que un panfino de pan y un racimo de uvas no han de faltarle por esos caminos de Dios.

Nada he vuelto á saber del galleguito de Lugo. Es muy posible que con pan y cebolla haya llegado á Bilbao y conseguido mejorar su situación si halló trabajo en las minas; pero respecto de Santiago, con ser el bachiller y bachero, que no hubiera causado su detención tanta de desesperación por ser lleno de oro, asegurar á ustede que hace poco días le vi en una esquina de Madrid, lleno de andrajos, pidiendo «dos centimos para ayuda de un panecillo».

¿Qué dirán los de Valdegrelos cuando lo sepan?

BENITO C. BÉLZUZ

NOTAS BIBLIOGRÁFICAS (1)

Algunas observaciones sobre los desastres de la Marina española en la guerra con los Estados Unidos en el año 1808, por D. Carlos Saavedra y Magdalena. Alférez de Navío.—El Periódico, imprenta de El Correo Gallego, 1890.

Hemos recibido este folleto, que constituye un detenido estudio de nuestras fuerzas navales en la guerra con los Estados de la Unión, y pone de manifiesto los errores en que ha incurrido la prensa política respecto á la Marina militar.

El señalado interés que la obra del Sr. Saavedra encierra se advierte con mayor envergadura en los capítulos del índice:

A la vista de nuestros lectores.—Desastres de Cádiz.—Algunas reflexiones.—Escuadra de reserva y su valor militar.—Juicios acerca de Santiago.—Comparación y estudio técnico de ambas Escuadras.—Algo acerca del personal.—Recibimiento de la Escuadra en la Península.—Marina americana y su personal.—Lo que debe hacerse en el porvenir.

En otro lugar de este número transcribimos uno de los indicados capítulos, que seguramente nuestros lectores leerán con el mayor gusto.

Merece nuestro aplauso el trabajo del ilustrado compañero, que viene á prestar un servicio valioso al personal de la Marina. No hay en España afición á los asuntos navales; es muy limitado el número de los que discurren por cuenta propia y muy numeroso el de aquellos que se dedican á los asuntos desbordados de una parte de la pensión, mientras que la mayoría de los que se ocupa las injusticias de que el Sr. Saavedra se queja en su folleto desaparecerán bien pronto, sin duda alguna, con las falsas opiniones de esos elementos que para corregir no encuentran mejor camino que demostrarlo todo.

El libro del Sr. Saavedra es muy ameno e interesante y le ha de agradecer el tiempo.

* * *

TABLA PARA O PONTO NO MAR, por D. A. Fontoura da Costa, primeiro Tenente da Armada.

El distinguido Oficial de la Marina portuguesa Sr. Fontoura da Costa ha hecho un buen servicio á los navegantes con la publicación de esta utilísima tabla.

Halláse ésta dividida en cuatro partes: 1.ª Noción de navegación astronómica moderna. 2.ª Tipos de cálculos. 3.ª Uso de las tablas. Y 4.ª Tablas numéricas. Las dos primeras contienen únicamente lo que es indispensable saber para determinar la posición de un buque en el mar, y en cualquiera de los puntos al mundo, y las otras dos las tablas necesarias para hacer el cálculo eficaz de un punto en el mar.

Para la adquisición de ejemplares, dirigirse á la librería Terín, rua do Almada, Lisboa.

R. BLANCO

(1) Se ruega á los autores el envío á esta redacción de dos ejemplares de las obras que publiquen, si desean que se dé cuenta de ellas en esta sección.

MISCELÁNEA

LA EQUITATIVA

La sucursal española de La Equitativa ha pagado durante el mes de Agosto último las siguientes pólizas:

    Persona

    D. José León Torres.
    5.000

    D. Rafael Peláez Campomanes.
    12.500

    D. Antonio Oliva Fages.
    25.000

    D. Francisco Barquero Cazas.
    50.000

    Ramón María Lobo.
    37.500

    D. Rufino García Cortés.
    2.500

    D. Antonio Martínez Donade.
    45.000

    D. Alberto Laverton Vasconi.
    25.000

    Total
    202.500

COSMOPOLITAS

Alegría.—Si señora; es preciso hacer constar su verdadera edad en el documento.

Clara.—Entonces, sí es preciso, ponga usted cuarenta y cinco pero, por Dios, escríbalo de modo que no se entienda.

—Papá, ¿quieres pegarme?

** Pegarte, hijo mío! ¿Por qué he de pegarte?

—Porque cuando tú me pegas, mamá me dá dulces.

***

Niña.—Dije á D. Julián que tú has dicho que la primera vez que viéreme á casa le darías un beso.

Hermana.—¡Qué horror de chico! ¡Y qué ha dicho?

Niño.—Que no lo creería hasta recibido de tus propios labios.

***

Ella.—¿Puede usted adivinar mi edad, Coronel?

Galante Coronel.—En verdad que no; pero no la representa usted.

***

Dona María.—¿Qué es lo que le sorprendió más al llegar á París?

Dona Luisa.—Pues el hecho de que las criaturas de tres á cuatro años hablaban el francés. Era cosa asombrosa.

EXPLICACIÓN DE LOS GRABADOS

Los gloriosos militares ingleses.—En este número damos dos fotografías que representan, la una el acto de henchir el globo, y la otra el aerostato en elevación. Del manejo de este globo se encarga, como es de suponer, el Real cuerpo de Ingenieros ingleses; el hidrógeno para hacerlo subir procede de ingenios, con su correspondiente servicio de tubos, calderas, etc., tirados por seis hombres; hay también un vagón exclusivamente para transportar el globo, y otro destinado á fijar el extremo inferior del cable cuando el globo se eleva.

Los dos aerománticos que aparecen en la fototipia son el Capitán de Ingenieros inglés que está en observación, y un individuo de tropa sentado en el globo que sube.

En el próximo número publicaremos algunas noticias interesantes acerca de la historia y progresos de los globos militares.

NO SE DEVUELVEN LOS ORIGINALES

MADRID.—Imprenta de los Hijos de M. G. Hernández, Libertad, 16 disp.*

SOCIEDAD ANÓNIMA SANTA BÁRBARA
FÁBRICA DE POLVORAS
Y DE
POLVORAS SIN HUMO
DOMICILIO SOCIAL, URIA, 40, OVIEDO
REPRESENTANTE GENERAL
JOAQUÍN DE ARIZA
Encomendación, 14, Madrid.