El Mundo naval ilustrado (1899-07-01 00:00:00), página 7

Se conservará el antiguo «Fort Severn» como recuerdo pintoresco del pasado, pues la batería que se destina para los ejercicios se empleará á más distancia en la explanada.

El pabellón destinado á las máquinas motrices contendrá diferentes tipos de máquinas marinas, con el doble objeto de que se utilicen también en la instrucción de los alumnos, al par que produzcan la fuerza necesaria al servicio de todo el establecimiento.

¿Será preciso añadir que los alumnos estarán particularmente bien instalados bajo el punto de vista del confort?

En todo cuanto afecta á la higiene se ha procedido con especialísima atención, cuidando de la perfecta ventilación, y por fin dispondrán de todo género de sports á efecto de que se cumpla el antiguo adagio: Mens sana in corpore sano, lema que debe cultivar todo colegio sabiamente dirigido.

LA MARINA AUSTRO-HÚNGARA

ACORAZADOS

EL «KRONPRINZ ERZHERZOG RUDOLF»

AS dimensiones y principales detalles de este acorazado son los siguientes:

Eslora total ............. 91 met.
Medida entre perpendiculares ....... 89
Manga .................... 19
Fondo .................... 7,40
Deplazamiento ............. 6.940 ton.
Calibre de fuego .......... 7-12
Añad .......................... 19 mil h.

Fué botado al agua á principios del año 1887.

Poder defensivo.—Está protegido por una cintura de 355 mm. de grueso, que alcanza hasta el falso puente, ó sea cerca de 3,50 metros por encima de la línea de flotación; hallándose limitada esta cintura á proa y á popa por las torres correspondientes que existen en estos puntos del barco, el cual está, por lo tanto, únicamente protegido en sus dos quintas partes. La torre de proa es de forma elíptica y el eje mayor se halla colocado trasversalmente, de modo que rebasa las dos bandas del buque; su blindaje es de 254 mm. de grueso. La torre de popa, de forma de pera, tiene igual protección.

Por fuera de la parte blindada se extiende á proa y á popa un puente blindado de 50 mm., el cual está enteramente bajo la línea de flotación.

Poder ofensivo.—En la torre de proa están emplazados dos cañones Krup de 30,5 cm., que pesan 48 toneladas; cada uno puede disparar en eaza y en retirada; en la de popa hay otro cañón de igual calibre y sistema que los citados.

Para mover estos cañones se emplea la fuerza hidráulica, pudiéndose también manejar á brazo, aunque con bastante dificultad. El cañón de proa dispara una carga de 220 kilos de pólvora y velocidad inicial de 610 m. por segundo. La prueba de estas piezas ha ocasionado á bordo graves averías.

Entre ambas torres existe una batería auxiliar, no protegida, con seis cañones Krup de tiro rápido de 12 cm.; hay tres por cada banda, que tienen un campo de tiro de unos 55° por cada lado del eje transversal; pueden lanzar proyectiles de 26 kilogramos con una carga de 9, imprimiéndoles una velocidad inicial de 592 metros. No deja de ser algo difícil el tiro de estos cañones cuando hay que maniobrar en retirada con las piezas de gran calibre emplazadas en proa.

El armamento de pequeño calibre se compone de trece piezas de tiro rápido: nueve cañones de tiro rápido sistema Hotchkiss de 47 mm., dos del mismo sistema de 37 mm. y dos cañones de desembarco de 70 mm., de bronce Uchatius.

Hay cuatro tubos lanzatorpedos de 1,80 m., uno á proa, dos á los costados y otro á popa; funcionan por medio del aire comprimido, pero muy en breve se les reformará para que puedan ser utilizados con pólvora, á excepción del de popa.

Máquinas.—Tiene dos verticales de triple expansión, construidas en Trieste, en el Establecimiento Técnico. No están protegidas por ningún blindaje horizontal.

El aprovisionamiento de combustible (máxima cabida de las carboneras) puede llegar á 600 toneladas. El radio de acción es de 2.600 millas con una velocidad de 10 nudos.

EL «KRONPRINZESSIN EZHERZOGIN STEFANIE»

El casco de este buque ha sido construido en los talleres del Establecimiento Técnico, de Trieste.

Datos:

Eslora ............................................. 85 met.
Manga ............................................. 17
Fondo .............................................. 6,60
Desplazamiento ................................. 5.150 ton.
Caballeros indicados ............................. 8.300
Añad ................................. 17 mil.

Fué botado al agua en Abril de 1887.

Poder defensivo.—Cintura blindada, cuyo espesor máximo es de 350 mm. y que se eleva 2,50 m. por encima de la línea de flotación.

El barco tiene una gran torre á barbeta elíptica, cuyo eje mayor es transversal, con un blindaje de 303 mm. y dos cañones Krup de 305 mm. emplazados como en el Rudolf.

Carece de puente blindado, pues no puede darsele este nombre á un falso puente de 25 m. de coraza. Las máquinas no están bien protegidas en este barco, ni tampoco los elevadores de municiones, á pesar de su blindaje de 120 mm.

Poder ofensivo.—Una torre blindada con dos cañones Krup de 30,5 cm., peso 48 toneladas, y se manejan con un mecanismo hidráulico igual que el del Rudolf.

Detrás de las torres hay una batería, no protegida, con seis cañones Krup de 19 cm., peso de 25 toneladas; de acero; están separados unos de otros por traveses de acero de 25 mm. de espesor y tienen un campo de tiro de 110° próximamente. Pueden disparar proyectiles de 51 kilos con carga de pólvora de 28,5 kilos, imprimiéndoles una velocidad inicial de 610 metros.

El armamento de pequeño calibre se compone de once piezas de tiro rápido; además tiene cuatro tubos lanzatorpedos, uno á popa, dos emplazados en proa y dos en popa.

Máquinas y calderas.—Son las mismas del sistema Armstrong y Mitchell, muy parecidas á las del acorazado italiano Ruggero di Lauria. Tiene dos chimeneas.

El máximo de capacidad de las bodegas es de 400 toneladas, que proporcionan á este buque un radio de acción de 2.400 millas con un andar de diez nudos por hora.

Las anclas están dispuestas del mismo modo que en el Rudolf. Posee dos proyectores colocados en garitas fijas en las proas.

Se realizaron pruebas en 1889, y aunque su velocidad excede en un grado por hora á la del Rudolf, en la práctica es inferior á este último, en cuya atribución á las máquinas y calderas.

Este barco, el Rudolf, el Franz-Josef y el Tiger estuvieron en Kiel en 1890, yendo luego á Cherbourg en Octubre del mismo año.

UNIVERSO Y MUNDO

DVERTIMOS no se crea que vamos á hacer una descripción, como pudiera juzgarse por el epígrafe de este artículo, cuyo objeto no es más que establecer la asociación al verdadero sentido que en el término científico debe darse á las dos palabras Universo y Mundo.

Si en todos los ramos del saber humano son necesarias la claridad y exacta significación de las palabras que se emplean para no dar interpretaciones falsas ó dudosas á los principios en que se fundan ó á los sistemas de base, nimio de ello se hace indispensable esa necesidad, esa rigidez de aclaración que en aquellas ciencias que parten de principios verdaderos, axiomáticos y universalmente reconocidos como tales.

En las ciencias políticas, por ejemplo, un principio puede muy bien ser definido para un criterio, mientras que para otro podrá ser deficiente la definición, ocurriendo otro tanto en todos los conocimientos cuyo punto de partida es hijo de las condiciones y circunstancias por que atraviesa el hombre, y en los que caben, por consiguiente, tantas y tan diversas opiniones.

No sucede lo mismo en las ciencias físicas ó matemáticas, cuyos fundamentos son completamente independientes de esas circunstancias humanas, y cuyas bases ó axiomas en que se apoyan son universales, exigiendo que el encauzamiento que se establece entre todos sus principios sea sólido y no se deduzcan unos de otros con el empleo de palabras de doble interpretación, que pue-