El Mundo naval ilustrado (1898-09-15 00:00:00), página 2

SUMARIO

Textos: Crónica naval de la quincena, por Oraa.—Marina mercante. Cuatro siglos perdidos, por D. José Ricart y Giralt.—El sitio del Caffao, por R.—Los Almirantes ingleses y la Escuadra española, por D. Francisco Calvo y Rodríguez de Arbas, Teniente de Navío de 1ª clase.—Justa reacción, por D. Adolfo Navarrete, Teniente de Navío.—La pesca de altura. La Marina de guerra y la pesca de altura, por D. Ernesto Lyders.—Los restos de Colón para Sevilla, por D. Manuel Gómez Imaz.—Playahonda, por D. José Riera y Alemán, Teniente de Navío.—Notas de la Villa y Corte, por D. Roque F. Yzaguirre.—Textos y autores, por Mario Lutich.—Jean merino, por D. Manuel de Mendoza y Elio.—Necrológica.—Casanovasitas.—Explicación de las abreviaturas.

Grabados: Retrato del Excmo. Sr. D. Juan Lindolfi Cuestas, Presidente de la República Oriental del Uruguay.—Retrato del Excmo. Sr. D. Enrique Albares y Fuster, Brigadier de Infantería de Marina.—La flota de Sampson bombardeando la ciudad de Santiago de Cuba.—El acorazado Massachusetts, de 10,500 toneladas. Uno de los siete que atacaron a la Escuadra española en Santiago de Cuba.—Puertos de España: Santander, vista general. Algeciras, vista general. Huelva, muelle de hierro. Gibraltar, vista tomada desde La Línea.—Habana, vista del monumento erigido a Colón en la catedral.—Marina inglesa: vista de la recámara de los grandes cañones del acorazado Prince George, de 14,900 toneladas.—Indapatares, por C. de Lague.

NAVAL DE LA QUINGENA

Opiniones del Almirante francés Mr. Fournier.—El Sr. Conde de las Almenas en el Senado.—El combate de Santiago de Cuba.—Quillas laterales en los grecodestas franceses.—La alianza angloalemana.—La Escuadra española en las Bisayas y Mindanao.—Regreso á España de los marinos que tripulaban la Escuadra de Ceveira.—Concurso internacional de ingeniería náutica.—Qué desafiará á la colocación de los cables submarinos.

El combate naval de Santiago de Cuba ha aumentado la confusión que ya reinaba en materia ó tipos de buques de combate. El Almirante francés Mr. Fournier, en un brindis pronunciado en Brest, dijo recientemente: «Tiene una Marina comunitaria de retos: según el último tipo histórico, se desarrolla rápidamente y dañan de esta manera una Escuadra de combate. Proporcionan artilleros á nuestros cañones, soldados á nuestra infantería de marina y devolvé á nuestros oficiales la alegría y la confianza en sí mismos y en lo porvenir, para arrebatar la victoria á aquellos que se li- sonjean con la esperanza de borrar muy pronto á Francia del mapa del universo».

Con el mayor respeto endosamos las anteriores palabras á nuestro Sr. Ministro de Marina.

** Les ofensivas palabras del Sr. Conde de las Almenas en el Senado, contra el Ejército y la Marina, no nos extrañan; más al contrario, opinamos que saldrán muchos Condes de las Almenas. Nadie duda que tanto en Ejército como en Marina tenemos grandes deficiencias, que hemos cometido descuidos, que son, algunos de ellos, casi criminales, pero preguntó: ¿Los verdaderos causantes de tales descuidos pertenecen á los institutos armados? Y aunque así fuera, ¿son estos momentos oportunos para rebajar la fuerza moral de nuestro Ejército? ¿Acaso se ha cerrado ya el camino?

Es preciso tener más juicio del que hemos tenido hasta ahora; en vez de acribillar, vale más estudiar para no caer en los mismos errores. No olvidemos que nuestra independencia peligra lo mismo ahora que antes de firmarse el protocolo de la paz; á la circular pacífica del Czar responden aumentos de presupuestos de guerra, y una alianza anglo-alemana que no sabemos dónde va. Sin contar las Filipinas, que ya casi las descontamos, poseemos los archipiélagos baleares y canario, blanco ambos de grandes colores. Si bien este peñón fortificado de hoy, en vez de volver al seno de la Patria, amenaza ensanchar sus límites para dejar de ser un peñón.

¿Quién ha de salvarnos de tantos peligros como nos acechan?

No serán ciertamente los brillantes discursos ni la mezquina política de partidos.

Es preciso organizar, y pronto, muy pronto, nuestro Ejército y nuestra Marina, si no queremos que las otras naciones se repartan España, tal como España con las otras naciones se repartieron tantas veces la Italia durante el siglo XVI.

***

Todas las ilustraciones extranjeras han publicado vistas de nuestros cruceros destruidos en el combate de Santiago de Cuba. Causa horror ver tanta ruina y admirar el valor que tuvieron nuestros marinos, agarrándose á las máquinas, mástiles, informes con verdad y infinita. Esta lucha de duda entre la escoria señala el principio de una nueva era para los buques de guerra; de hoy en adelante nada de madera; se acabaron ya las lujosas cámaras; el nuevo buque de combate será casi inhabitable, un estuche metálico dividido en celdas, casi sin luz y sin aire. El combate de Yalu indicó el nuevo camino; pero las grandes explosivas de los acorazados yanquis han sentado jurisprudencia. Las tripulaciones de los nuevos buques tendrán que encerrarse como presidiarios, so pena de caer muertos y llegar inútiles á la hora del combate. Las cuadrillas de buques de combate tendrán que ir acompañadas de trasportes en donde las tripulaciones por turno puedan ir á pasar unos cuantos días viviendo como seres humanos y luego volver á su obscura y húmeda celda de acero para vivir otra tanda de días como gusanos. ¡Bien se pone la cosa!

***

Los acorazados guardacostas franceses reciben quillas laterales para corregir algo los balances desordenados que sufrían; esto será á costa de alguna disminución en la velocidad. Ya saben nuestros lectores que á muchos grandes acorazadosingleses se les ha puesto por igual motivo quillas laterales.

***

Si sorpresa grande causó en el mundo político el mensaje del Canciller del imperio ruso, Muravief, sobre el desarme general, no es menor la impresión que ha causado la alianza anglo-alemana sobre los intereses de ambas potencias en África, Asia y Oceanía. En el momento de escribir estas líneas los periódicos no dan detalles de este tratado ni se sabe de él nada de cierto; todo supone, respecto su alcance político, ¿Es de orden pacífico? ¿Amaga una amenaza á la dálacie, sobre todo en el extremo Oriente? Es de temer un nuevo imbroglio, en el cual anden dando las Filipinas. ¡Ya puede predicar S. M. el Tsar!

***

Los restos de nuestra Armada en Filipinas, organizados en Esquadrilla, han recorrido las costas de las Bisayas y Mindanao, en busca de la ansiada expedición enemiga, no encontrándola. Todavía en Filipinas nuestros marinos tienen importante misión que cumplir; aún no ha terminado para ellos el camino de amar-gura que ha corriente guarnición que pasaron que en nos quedan en las Antillas vuelven ya en Península, para conocer, que buena falta les hace, y luego mandar los que convenga á Filipinas (1).

***

Según noticias, dentro de poco tendremos la satisfacción de abrazar á nuestros queridos amigos de la Escuadra del General Sr. Cervera. ¿Qué de cosas graves averiguaremos ahora? Ya sabemos algunas, pero por el pronto... recordamos aquel refrán árabe que dice que, «si la palabra es de plata, el buen collar es de oro».

***

El Sindicato marítimo de Francia, impresionado profundamente por la catástrofe del Bourgogne, y deplorando lo ineficaces que son los medios actualmente en uso para prevenir semejantes siniestros, ha decidido organizar un concurso internacional para estudiar: 1.º Los mejores métodos para evitar los siniestros marítimos, y principalmente los que resultan en tiempo de niebla. 2.º

(1) Recibíste este original antes de las satisfactorias noticias de las Bisayas, según las cuales ha sido por completo destruida la Escuadrilla insurrecta.