El Mundo naval ilustrado (1899-03-15 00:00:00), página 15

ladas con granadas cargadas con los explosivos modernos, no podrían resistir sus baterías; sin contar con que los ingleses son tan odiados en Gibraltar como en Malta, en Hong-Kong como en Calcuta, odio que se comprende bien.

Cada vez que España era una nación viril, eran los españoles odiados en el mundo entero; pero hoy en día no se puede mentar al gran Duque de Alba delante de un flamante holandés sin que se le encienda la sangre.

El enorme vuelo que ha tomado el pueblo de La Línea, pueblo compuesto de griegos, árabes, judíos, de gente, en fin, aventurera, sólo se debe al contrabando.

Entre las mil maneras curiosas que tienen de burlar á los carabineros, una es la de hacer uno con perros de agua tan admirablemente ensenados que no hay modo de evitar que entren cargados de tabaco.

La complicidad de una nación que pretende ser tan seria como Inglaterra en el asqueroso asunto del contrabando indica que á pesar de su grandeza, de sus poderosas Escuadras, de sus grandes estadistas, filósofos, historiadores y novelistas, Inglaterra será siempre una nación de pueblos simples.

Sancho Panza tiene en Inglaterra muchos parientes; pero será muy difícil encontrar un inglés neto que tuviera el más lejano deudo con D. Quijote.

E. J. BUTRÓN

MISCELÁNEA

EXCMO. SR. D. JOSÉ GÓMEZ IMAZ Y SIMÓN, MINISTRO DE MARINA

En la primera página de este número aparece el retrato del Ilustre General de la Armada que tiene hoy á su digno cargo la cartera de Marina. No damos su biografía por haber sido ya publicada en el número 15 de esta revista, correspondiente al 1º de Diciembre de 1897.

Recuerda lleno de entusiasmo á la Península, después de haber prestado relevantes servicios á la Patria en la Gran Antilla. El MUNDO NAVAL ILUSTRADO le envió su entusiasta saludo, lamentándose de que hubiera pasado casi inadvertida la llegada del Sr. Gómez Imaz que, como marino, como diplomático, como hombre de ciencia y como soldado, era y es acreedor al respeto y cariño de cuantos ostentan el botón de ancla, y de todos los que, sin pertenecer al Cuerpo, separan estimar á los hombres que se distinguen por su amor á la Patria y que la sirven con lealtad.

EL SEÑOR OBISPO DE SÍON

Fue en Nuestra Señora de Loreto, en aquel convento que ha desaparecido de la calle de Atocha, donde creció hasta difundirse por Círculos y Ateneos la fama del orador sagrado. Una muchedumbre ingente, compuesta de todas las clases de la sociedad, invadía el templo al oscurecer, ávida de oír al padre Cardona. Era por los días fértiles y sombríos que precedieron á la revolución del 68, cuando desorientados los espíritus y la alarma en las calles, pudo fijar la atención pública aquel inspirado y profundo sacerdote en los altos de la juventud.

Bien dice el Sr. E. de Claret, con una oratoria ingeniosa y desmedida de galas retóricas, más ajustada al auditorio de un humilde lugar de la Mancha que al público de las cátedras y Reales Academias, con frases y rasgos que despertaban el recogimiento cuando pretendía infundir en el ánimo el reconocimiento, había prestado inavertidamente á involuntariamente alas al escepticismo, ó cuando menos á la tibieza, que son peculiares de todos los tiempos de revueltas. Y como una reacción providencial resonó en el templo cercano la palabra grandiosa y solemne de quienes, meses antes, como testigos vivos de la iglesia de Santa Gertrudis en un pueblo que elevaba sus ojos á la patria viva, Madrid, el Gobierno, noticioso bien pronto del mérito y fama del padre Cardona, confióle en 1867 el sermón que todos los años se dice en San Isidro en la solemne festividad «del 2 de Mayo».

Si el Obispo de Síon en su primera juventud hubiera ahorrado los hábitos, hoy sería uno de nuestros más brillantes oradores políticos. Como todo genio de la palabra, toma rápidamente algunas notas y deja abierto á la inspiración el camino de su discurso. En su voz, en sus actitudes y en sus ademanes, es siempre el artista, el maestro de la palabra, el mago que manipula los elegidos como Bossuet, como Massillon, como el Rey Luis de Francia.

No tiene límites su amor al ejército. Lejos de aparecer envejecido en el desmayo común por la adversidad de nuestras banderas, dirige exhortaciones de consoladoras esperanzas al clero castrense en la Carta Pastoral que ha expedido y publicado en 1.º de Marzo. Aparte de su forma literaria, castiza y elegante, es de admirar en este documento que tenga á la vista el alto sentido y el concepto jurídico con que examina los acontecimientos nefastos de nuestras guerras coloniales.

Habla de la falta de belleza moral cuando es injusta la empresa acometida y dice:

«En medio de la perturbación moral que nos envuelve, y á la faz del egoísmo contemporáneo, hay que afirmar con energía y repetir hasta la importunidad que la grandeza y la dignidad de un pueblo no dependen de la extensión y riqueza de su suelo ni del número y fuerza de sus habitantes. La verdadera grandeza de un Estado la constituye el número de los ciudadanos dispuestos á dar su sangre y sacrificar la vida generosamente por una causa justa. El que se sacrifica por la justicia puede mirar con desdén todos cuantos obstáculos encuentre en su camino, ya sean traidores, enemigos, ladrones y el cautiverio, ya el silencio ó las censuras de la opinión».

Para demostrar hasta qué punto es artista nuestro Pro-Vicario General Castrense, diré un detalle de su vida íntima que muchos de sus admiradores ignoran. El Obispo de Síon, que es muy apasionado de la música, tiene una facilidad pasmosa para tocar toda clase de instrumentos. Siendo estudiante fue director de una orquesta compuesta de veinte ó treinta condiscípulos, todos ellos consagrados á la carrera de la Iglesia. El primer viaje que hizo á Madrid fue exclusivamente dedicado á comprar algunos instrumentos. Castrense, además de tocar la guitarra con admirable perfección y que era además muy celebrado como intérprete de comedias en un teatro casero.

En los días agitados de la revolución estuvo su vida más de una vez en peligro por defender desde el pulpitó el derecho de nuestros Reyes, dentro de las más puras doctrinas teológicas y sin el menor olvido de la predicación de los Santos Evangelios. Bien merecido tiene el insigne prelado el sitio que ocupa en la Real Capilla.

Está en posesión de las grandes cruces de Francisco I de Nápoles, Isabel la Católica, del Mérito Naval y del Mérito Militar y posee las encomiendas de la Legión de Honor y de Carlos III. El Obispo de Síon es pobre, porque atiende al socorro de una numerosa familia. Con ella y con los desgraciados que llaman á su puerta reparte cuanto tiene. Por eso en Ibiza, donde nació y reposan las cenizas de sus padres, todo el mundo considera como un hermano al Pro-Capellán mayor de S. M., que, como lo fue Cánovas, es hijo de un maestro de instrucción primaria.

ROQUE F. YZAGUIRRE

NUEVO CAÑÓN INGLÉS PARA LA MARINA

El nuevo cañón inglés conocido con la denominación de «Mark 8» está construido por el sistema de alambres de acero. La cordita será la única carga empleada. Una serie de experimentos verificados ha demostrado que la libra de cordite es suficiente para lanzar un proyectil de 30 libras para una distancia de 10,000 metros, mientras que el cañón actual de 12 pulgadas necesita una carga de 295 libras de pólvora para lanzar á la misma distancia un proyectil de 14 libras.

El nuevo cañón tiene también un grato poder destructivo, pues ha quedado comprobado que sus proyectiles penetran una plancha de hierro forjado de 21 pulgadas á una distancia de 1,700 yardas, mientras que el poder de penetración del actual cañón de 12 pulgadas es de 19 pulgadas á la misma distancia. A una menor, su potencia perdió su efecto, pero el nuevo cañón, que pesa 12,000 kilogramos de hierro, cuando el antiguo sólo pesaba 5,000. Los primeros buques que van á usar esta nueva arma son el Canopus, en Portsmouth; el Collatik, en Chatham, y el Ocean, en Davenport. Cada uno llevará cuatro de estos cañones en barbeta.

LA «SANTA MARGARITA»

Noticias de Viena han desmentido de una manera categorica la identidad que se quiere establecer entre la nave Cesarea y la Santa Margarita, el buque de Juan Orth, que partió con él y no volvió. El barco Cesarea, que se puso á la venta en el puerto de Hamburgo, ha pertenecido también hace muchos años al Archiduque Juan de Austria, lo que le ha hecho confundir con la Santa Margarita, perdida como se supone, en las costas de la Tierra del Fuego ó mares adyacentes.

Mientras tanto, no hay ninguna esperanza de que ese buque exista, y es un hecho bastante eloquente el que una Sociedad haya pagado el seguro, sin más de haber hecho esfuerzos inauditos para obtener noticias del barco.

Está fuera de duda que el malogrado Archiduque Juan se hundió con su buque, á pesar de que, de vez en cuando, aparecen leyendas que lo dan por vivó entre los indios de la Patagonia del Sur ó otras comarcas.

VAPORES DE 35 NUDOS POR HORA

Sobre un nuevo tipo, inventado por Mr. Parsons, se ha construido un buque capaz de adquirir una velocidad de 35 nudos por hora. El Turbinia, que así se llama el nuevo vapor, mide 30,50 metros de eslora por 2,75 de manga, siendo la potencia de su máquina de 2,100 caballos.

El motor está situado en una turbina, carece de volante y cilindro, y no produce vaivén ni movimiento alguno.

El vapor obra simplemente sobre las alas de la turbina, montadas sobre los árboles de las hélices, y de este modo asegura directamente la rotación de las mismas.

Esta rotación es muy rápida, siendo de 2,500 vueltas por minuto,