El Mundo naval ilustrado (1899-06-15 00:00:00), página 7

la Revista de Poesía Marítima y de los distintos diarios que tienen la bondad de publicar mis escasos trabajos periodísticos y de índole profesional, al defender siempre la necesidad de que se creara en España una Liga naval o marítima, como la existente en Inglaterra, Alemania e Italia y en creación en Francia, para la defensa de los intereses navales y comerciales de la Nación, abogado por la necesidad de que esta Liga tuviera un camino propio y el permiso de la prensa, además de los elementos que de ella se esperan asociarse para contribuir al momento y desarrollo de la vida y potencialidad marítima de España; los que no faltarían, y muy valiosos, entre los diarios más cultos, sensatos, imparciales y patrióticos que profesaran las mismas ideas sustentadas por la Liga para el desarrollo de la riqueza y poderío del país.

A esta clase deben pertenecer sin duda los que cita la crónica en cuestión, como divulgadores de dichas ideas, pues la Liga marítima española, cuando exista, servirá, entre otras cosas, para evitar los malos y misterios marítimos, bien con su inmediata tenencia como ahora, y que se enfoquen sus asuntos desde el punto de vista de los exclusivismos de clase; para ayudar á que se aplique, si es preciso, á todo lo que con la Marina se refiere -una voluntad perseverante á combatir y eliminar todos los vicios de organización y todas las causas de inferioridad intelectual, moral y física que tan desastrosos resultados han producido-; y también para coadyuvar al desarrollo de todas las industrias navales, a fin de que, mercé á ellas y puesto que hoy la guerra está en el trabajo, las naciones no son fuertes por el acero sino por el oro, éste se obtiene con más facilidad y abundancia por el cultivo de todas las fuerzas vivas marítimas de la Nación, hoy modestas o mal desarrolladas.

Ya ve, por lo tanto, la Revista Nacional que las Ligas marítimas persiguen dentro de su esfera naval el mismo fin que la Liga Nacional de Productores, de más vasto horizonte, y que sus ideales pueden ser y son los mismos, en este caso particular, que los defendidos por esos órganos de la prensa cuyos textos citamos divulgados en el presente artículo fundamental de los que proyectan la creación en España de una Liga marítima, entre los que me cuento como entusiasta aunque modesto colaborador.

En ella la Marina militar, á quien más alude la Revista Nacional en su crónica, tendrá por derecho propio una sección para la defensa de sus intereses, que son los de la Patria; como la tendrá la Marina mercante, y la tendrá las industrias de pesca, las naves en general, las siderúrgicas á ellas afectas y todos los organismos colectividades y entidades interesadas en la vida naval del país, en el pescado, en el carbón, en la fabricación de conservas y de envases; desde el marino en el fondo de la marina, hasta el piloto, al capitán y el naviero á armador; desde el oficial de cualquier cuerpo de la Armada al Almirante, y desde los operarios de los astilleros ó factorías hasta sus ingenieros y directores.

Estas secciones, con campo de acción propio donde desarrollar las particulares iniciativas de cada una, y reunidas á su vez bajo una inteligente dirección, armarán todos sus esfuerzos en pro de la reconstrucción marítima nacional, sin miras políticas, absorciónes injustificadas y exclusivismos ó apasionamientos, tan comunes hoy, precisamente en los mismos que consumen esos defectos en los propios miembros defensores que la Marina en general y la de guerra en particular tiene.

Las personas que abogan por la creación de esta Liga no han expuesto nunca, además, que yo sepa por lo menos, su proyecto de Liga naval ó marítima, como liga contra la Liga Nacional de Productores; pues no siendo lógico, ni patriótico, ni verosímil que ésta sea antimarítima, siendo nacional y de productores, y debiendo tener, por lo tanto, representación en ella todas las numerosas clases interesadas por las producciones marítimas del país, claro es que la Liga exclusiva que estas formaran para la defensa y cultivo de sus intereses en particular, no podría nunca ir contra la organización para los trabajos náuticos de las producciones nacionales en general, entre las que las marinas son muy importantes, aunque por desdicha no sean siempre consideradas como tales, ni cuenten en todos los organismos del Estado con los acérrimos y competentes defensores de que han menester.

La Liga marítima española, tal como se proyecta en el artículo por mí suscrito, publicado en la «Tribuna libre» del núm. 15.018 de La Correspondencia de España y basado en los fundamentos de diálogo asociaciones extranjeras, debe ser considerada por la Liga Nacional de Productores como hermana menor, á la que corresponde amparar en su nacimiento, tratándola siempre con verdadera fraternidad y sin suscitar antagonismos ni rivalidades, funestas para el engrandecimiento de la Patria.

A. NAVARRETE
Teniente de Navío.

TELEGRAFÍA SIN HILOS

El progreso científico se caracteriza por una evolución continua hacia fórmulas y síntesis nuevas que abarcan y unifican fenómenos y teorías anteriores, es cosa que la filosofía positiva ha mucho tiempo demostrado; pero de las teorías que pueden servir para corregir ese movimiento ascendente de la ciencia hacia generalizaciones más vastas, de orden más elevado podríamos decir, en que hipótesis y leyes antiguas se funden y pierden su personalidad absorbidas por una doctrina o ley nueva que las comprende, ninguna, acaso, tan sorprendente como esta de la telegrafía sin hilos, que tiene su origen en las experiencias de Hertz.

Durante muchos años, hasta muy recientemente, en los libros de física que formaban nuestra enseñanza, aun en aquellos en que el desarrollo teórico abarcaba en cuadro de mayor extensión las teorías generalmente admitidas, los fenómenos de electricidad y magnetismo constituyen una rama de la ciencia en cuya exposición no se aludía á las relaciones que pudiera tener con los demás agentes físicos eran un conjunto vastísimo de fenómenos, una inmensa agrupación de hechos que, principios en las atracciones y repulsiones de los cuerpos, desempeñaban electricidad y magnetismo, resultaba y alcanzaba su término, con prodigiosa aplicación industrial, en las corrientes de una dinamo. El lenguaje científico describía los fenómenos adoptando giros, imágenes y modos de expresión de las demás ramas de la física, y un incansable esfuerzo en recabar de la mecánica análogas, con frecuencia imperfectas y casi siempre seductoras, contribuía á determinar la corriente eléctrica como masa fluida que circula por los hilos conductores. Las masas eléctricas, acumuladas en la superficie de los cuerpos, situados mutuamente á distancia, según ley idéntica á la de la gravedad universal, se atraían y se alejaban, fundamentalmente la electrostática y de su teoría matemática; las leyes de Ohm, Vorle y Hirschhoff eran y son representación exacta del fenómeno de la corriente galvánica y de sus manifestaciones técnicas, dando lugar la segunda á una semejanza perfecta entre la propagación del flujo eléctrico y la propagación del calorífico mediante la analogía del potencial y la temperatura; sobre estas leyes, sobre las que rigen los fenómenos magnéticos, las atracciones y repulsiones de las corrientes, las influencias mutuas de imanes y corrientes y las corrientes de inducción, se levantaba todo el soberbio edificio de la física moderna en esta rama, construido con material asombroso de experimentación y de investigaciones materiales.

En el estudio no había más que acciones á distancias regidas por ley igual á la de la gravitación, y una tendencia á considerar la corriente como masa fluida que se traslada, evocando en el espíritu la imagen de un movimiento hidrodinámico en un tubo de conducción.

Faraday fue el primero que dio nuevo impulso á las ideas, imaginando que la fuerza eléctrica podía no ser precisamente una acción á distancia, sino más bien manifestación del estado molecular del medio á través del cual se ejercen las acciones eléctricas más claras, que la energía eléctrica no estaba localizada en los cuerpos conductores, sino difundida en el medio dieléctrico que los envuelve, y que una imagen del estado molecular de este medio trasmisor sería el de imaginarlo sometido á una tensión en la dirección de las líneas de fuerza del campo eléctrico, y una depresión en la dirección perpendicular de las superficies equipotenciales. Tensión eléctrica, según este concepto del campo, tiene la misma significación que la tensión de un cordón, y así como en éste se parten sus fibras cuando el esfuerzo excede al límite de su resistencia, así también en el caso de la chispa eléctrica, la descarga se produce cuando la tensión eléctrica es superior á la resistencia que ofrece el dieléctrico.

Sobre esta idea fundamental de la existencia de un medio elástico que transmite la energía en sus dos formas potencial y kinética establece Maxwell su teoría matemática del electro-magnetismo, dando significación más precisa á las concepciones de Faraday, y abarca en una sola hipótesis que sirve de fundamento á sus fórmulas los fenómenos electro-estáticos y electro-dinámicos. En el seno de las teorías de Maxwell se evidencian los conductores bajo la acción de las fuerzas eléctricas, como el campo estático se desplaza, el fluido eléctrico ó la electricidad como las fibras de un cordón se estiran codiciando á la acción que provoca su alargamiento. Entre aquella fuerza y este alargamiento hay una relación que se llama coeficiente de resistencia elástica del cor-