El Mundo naval ilustrado (1899-03-01 00:00:00), página 20

caciones, fracturas, elevaciones y derrumbamientos. Parece ser que estos fenómenos obedecen, ya sea á acciones volcánicas y sísmicas, ya á las acciones combinadas de la gravedad y de la erosión.

Las ondas devastadoras que llegan á los continentes en los temblores de tierra son, según esta teoría, efecto de considerables derrumbamientos ó de movimientos de la corteza terrestre submarina causados por el movimiento de las rocas, acción que se produce cuando diferentes fenómenos se revela por la rotura de los cables submarinos, accidentes que prueban la rapidez de ciertos movimientos de la corte terrestre del fondo de los abismos.

EXPLICACIÓN DE LOS GRABADOS

D. JOSÉ DÍAZ RUBIN.—Este caballero es una de las figuras más prominentes de la colonia española del estado de Puebla; reside en dicha capital y hace muchos años que está establecido en la mencionada ciudad.

En los negocios mercantiles y de la agricultura ha empleado los años más floridos de su juventud, adquiriendo en los mismos una inmensa fortuna que puso á disposición de su patria cuando la guerra de Cuba y Norte América estalló.

De la casa de este gran patriota salieron infinidad de víveres para la Habana antes y después del bloqueo por la Escuadra enemiga. Todos estos artículos de primera necesidad los donó el Sr. Díaz Rubin al Ejército y Marina española, montando á una suma respetableísima lo que se recaudó.

Contribuyó con sumas de importancia para la Cruz Roja y los heridos en la guerra de Cuba, al mismo tiempo que para el fomento de la Marina de guerra española.

El Sr. Díaz Rubin es un convencido patriota amantísimo de las glorias de su patria y un perfecto caballero.

D. RAMÓN PESQUERA.—Es uno de los españoles más honrados y honorables de la colonia de México.

En todas las calamidades que España ha sufrido ha sido siempre uno de los primeros en favorecerla.

Cuando la guerra de Cuba trató mucho para reunir fondos y aliviar á los heridos españoles; lo mismo ocurrió en la guerra hispano americana, siempre amantísimo de España y ayudándola en todo y por todo.

Cuando la suscripción para reunir fondos para la Marina de guerra trabajo por el engrandecimiento de la misma con mucho entusiasmo y como un verdadero patriota.

No faltarle de ser propagandista incansable para tan meritoria y patriótica obra, aportó greñas sumas en beneficio de la citada suscripción.

Gozá de muy buena fortuna, adquirida por el honrado trabajo, y mucho ayuda á la Casa de Beneficencia Española.

PRECIO DE LAS SUSCRIPCIONES

España: trimestres, 9 pesos; semestres, 18; año, 40. Extranjeros: semestres, 20 francos; año, 50. Cuba, Puerto Rico y Filipinas: semestres, 6 pesos fuertes; año, 18.

El número suelto se vende á 1,50 pesos.

Los pedidos deben hacerse por correo al Administrador de la Revista, Alcalá, 37, principal, ó á las principales librerías de cada localidad.

Para la inscripción y pago de los anuncios pidanse tarjetas al Administrador de El Mundo Naval.

NO SE REVENTEN LOS ORDENES

MADRID—IMPRESA DE LOS HIJOS DE M. G. HERRÁEZ, LIBRERIA, 15 DIFICILADO.

SOCIEDAD ANÓNIMA SANTA BÁRBARA
FÁBRICA DE POLVORAS
Y DE
POLVORAS SIN HUMO
DOMICILIO SOCIAL, URIA, 40, OVIEDO
REPRESENTANTE GENERAL
JOAQUÍN DE ARIZA
Encarnación, 14, Madrid.

LA MAQUINISTA TERRESTRE Y MARÍTIMA
BARCELONA
SOCIEDAD ANÓNIMA FUNDADA EN 1838

Esta Sociedad, que se fundó hace cincuenta y nueve años para satisfacer las necesidades de la industria manufacturera, naciente en aquella época en Cataluña, ha venido desarrollando sus trabajos de tal manera que, así como en su origen su construcción se limitaba á órganos de máquinas y algunas máquinas completas, ha procurado en períodos sucesivos satisfacer todas las necesidades de la vida industrial moderna.

Los motores de todas clases, tanto hidráulicos como de vapor, han constituido siempre una de sus especialidades, y desde la diminuta máquina de aplicación á la industria doméstica hasta los grandes motores de triple expansión de 1.500 caballos para las grandes manufacturas, todas pueden adquirirse en LA MAQUINISTA.

En material para ferrocarriles ha venido dedicándose desde el año 1868, y su fabricación comprende desde el simple disco de señales hasta la complicada locomotora de gran velocidad.

Los puentes metálicos, que hasta 1870 se importaban todos del extranjero, son hoy un elemento de vida para los talleres españoles, gracias á los estudios y sacrificios hechos por LA MAQUINISTA, que desde 1870 los ha construido de todas dimensiones, tanto para ferrocarriles como para carreteras, y en el número de 400 puentes que tiene construidos los hay muy importantes, como los de Zaragoza, Logroño, Monzón, García, Toledo; en una palabra, los principales de nuestros ferrocarriles y carreteras.

Faltaba un complemento para la construcción de puentes y eran las fundaciones por aire comprimido, y LA MAQUINISTA posee seis trenes completos con los cuales ha construido más de 60 fundaciones de pilas y estribos, algunos de los cuales alcanzan la profundidad de 24 metros bajo el estaje.

Gracias á la ley de la Nueva Escuadra y el criterio protector del Gobierno de S. M., LA MAQUINISTA ha podido desarrollar su esfera de acción construyendo las máquinas marinas más perfectas y complicadas, desde las del cañonero Pilar á las del acorazado Carlos V, de 18.500 caballos de fuerza.

Direcciones: Por correo, Sr. Director de LA MAQUINISTA TERRESTRE Y MARÍTIMA
Telegráfica, DIRECTOR MAQUINISTA
BARCELONA.—TELEFONO NUM. 18.