El Mundo naval ilustrado (1898-04-15 00:00:00), página 4

AL CUMPLIR EL AÑO

SALUDO A NUESTROS COLABORADORES MARINOS

NUESTROS VOTOS POR EL TRIUNFO DE ESPAÑA

El Mundo Naval Ilustrado termina con este número el primer año de su aparición en el estadio de la prensa, y si grandes sacrificios y penosas tareas nos hemos impuesto para colocar esta revista en el lugar digno que corresponde al noble ideal que representa, no menos grande es la satisfacción del deber cumplido y la de advertir que nuestros esfuerzos no han sido como semilla arrojada en terreno estéril. A esta hermosa realidad, que tanto vigoriza nuestro ánimo prestándole nuevos bríos para seguir por la senda emprendida, han contribuido las no interrumpidas e importantes mejoras llevadas á cabo en esta publicación, y mucho más aún el concurso de los ilustrados marinos escritores que, honrándonos con notables trabajos, dieron á El Mundo Naval Ilustrado un valor técnico indiscutible; fuerza es consignarlo así en honor á la justicia y para dar sincero testimonio de nuestra gratitud.

Más de estimar y agradecer es el valioso apoyo prestado, por cuanto los dignísimos compañeros que nos auxilian en nuestras tareas han de atender principalmente al cumplimiento de sus deberes profesionales, que, si siempre fueron sagrados, lo son hoy en mayor escala, pues la nación española hallase en momentos de prueba y abocada á un conflicto cuya solución es muy difícil prever. Con ellos van nuestras esperanzas patrióticas y nuestros corazones.

Y á pesar de todo, sabiendo los marinos que estas columnas están á disposición de cuantos quieran honrarlas con sus escritos, á ellas acuden en demanda de publicidad de sus opiniones y criterios, todos unánimes en el anhelo de reconquistar nuestro poderío naval y el respeto con él que merecen por su historia gloriosa la Patria y la Marina españolas. Tanto los que se hallan mandando barcos, como los que en calidad de agregados navales en diversas legaciones prestan servicios al país; lo mismo los que están á bordo de un destructor ó torpedero, como los que se batén en Cuba contra los malos hijos de España, nos favorecen con su colaboración, recordando que esta revista ha sido fundada con el principal objeto de defender los intereses y prosperidad de la Armada.

Á todos enviamos nuestro cordial saludo; á todos deseamos buen empleo de su valor heroico, como marinos españoles que son, y desde el fondo de nuestra alma hacemos votos por que, si llegara el caso de luchar por el honor de nuestra bandera, regresen victoriosos á la Patria, infligiendo duro castigo á los que osaron insultarla.

Cúmplenos también declarar en estas líneas la parte de agradecimiento que debemos á los que, siendo ajenos á la Marina, nos han secundado, y al público en general, cuyo favor creciente nos da también alientos y esperanzas.

Si sabemos ó no corresponder debidamente á unos y otros, el tiempo lo dirá, que no hemos de imitar en esto á los que, sin más ideales que el lucro ó el interés bastardo, hacen pomposos ofrecimientos, rara vez cumplidos.

NAVAL DE LA QUINGENA

Proposiciones tácticas, del Capitán de Navío Sr. Garín.—Nuevos procedimientos de navegación astronómica, del Teniente de Navío Barreda.—Pruebas de maniobra del crucero torpedero D. Juan Manuel Mina y crucero Atrato en XIV. Tramo del Mar Caribe, realizándose una catástrofe Náutica, debido á calderas.—Lámpara de seguridad para puentes y carboneras.—Travesía del canal de Suez por un gran acorazado.—Compañía italiana de navegación en Venezuela.—Botes de guerra hundidos al aguas en 1897.

El Capitán de Navío D. Arturo Garín, Director de la Escuela Naval, ha publicado un voluminoso memorial titulado Proposiciones tácticas, en el que hace un extenso y detallado estudio de los movimientos tácticos de los Ejércitos y de las Escuadras, relacionándolos unos con otros, siempre bajo el pie de sostener la autonomía de la unidad de combate, sea el hombre ó el buque, de modo que, al obedecer á un plan general, aplique cada individuo la mitad de sus facultades propias para conseguir el fin propuesto.

No es posible emitir juicio crítico acerca de tan interesante obra, por cuanto el autor guarda secreto el orden de formación con que se propone alcanzar tan favorable resultado, exponiendo sus aspiraciones con recomendable franqueza; carecemos además de competencia para aquilatar la diferencia entre lo existente y lo que propone el autor en los grandes movimientos de tropas en tierra, cuya aplicación práctica nos es desconocida.

En la parte de mar estudia el combate entre Escuadras, y lo que con razón considera como el duelo de un buque contra otro ó de uno contra dos, entendiéndose en este último sentido opinión quizás demasiado aventurada, pero con la que estamos perfectamente de acuerdos, como es que, ante la dificultad de manejar dos buques contra uno que goza de la incontestable libertad de movimiento de la unidad, es preferible avanzar uno solo al combate, y que, apenas emprendido, acuda el segundo en forma de reserva ó socorro.

Entre las circunstancias que aprecia el autor de las Proposiciones tácticas está la excitación de los combatientes, sea por instinto de conservación, sea por el peso de la responsabilidad. Ninguna de ambas cosas se tienen en cuenta en los ejercicios, que tan diferentes son de la realidad, constituyendo, no obstante, factores de individual trascendencia en las operaciones navales.

Imprimimos como es de costumbre en la revista tan extensa en las cortas líneas de un sueldo de una crónica quincenal, terminaremos diciendo que la obra, escrita en el animado estilo que es peculiar de su ilustrado autor, no se vende y de ella sólo se ha tirado un corto número de ejemplares, que el Capitán de Navío Sr. Garín ha regalado á las bibliotecas de los buques y á algunos jejes y compañeros.

** Otra publicación interesante es el tratado que se titula Nuevos procedimientos de navegación astronómica, original del Teniente de Navío D. José A. Barreda, profesor de la Escuela Naval.

Constituyen los nuevos procedimientos la solución logarítmica de una expresión trigonométrica que titula llamadas y colamadas, y mediante unas pequeñísimas tablas de veintidós hojas, calculadas por su inteligente autor, permiten resolver rápidamente todos los problemas de la navegación astronómica, especialmente el de proyección de alturas.

En el texto del escrito sienta el Sr. Barreda una premisa muy cierta para los que hemos manejado otras tablas en el curso de la carrera, pues el hombre de mar en el ejercicio del piloteaje necesita á menudo negociar, más que la rápida y exacta, así que acostumbra que se abandonen los logaritmos en que cada uno se ha formado y en los que se tiene la seguridad que trae consigo la práctica de muchos años; pero el personal que se va formando debe ir admitiendo todos los adelantos de la ciencia, bien entendido que sin olvidar las líneas fundamentales, pues el inconveniente de las tablas abreviadas es que al faltar aquellas, por cualquier incidente de los muchos que hacen desaparecer un