La Marina española (1868-12-30 00:00:00), página 6

servicio, ya por no tener aun la instrucción necesaria para el empleo inmediato, causará la postergación de aquellos Jefes y Oficiales, aun cuando al deber cubrirse vacante reglamentaria ocupen el primer lugar en su respectivo escalafón, no sirviéndoles la antigüedad para ascender mientras no alcancen mejores notas de concepto; pero nunca para volver á ocupar el puesto que perdieron á consecuencia de anteriores clasificaciones.

Art. 7.º La clasificación que precisamente debe preceder á la inscripción en las listas prescritas por la Ordenanza, la verificará anualmente la Corporación superior de la Armada, con presencia no solo de los informes personales redactados y tramitados, según previene la misma Ordenanza y otras disposiciones vigentes, sino de todas las vicisitudes y circunstancias de los Jefes y Oficiales. Con este objeto se dará conocimiento á la Corporación clasificadora del resultado de las revisión de inspección á los buques que manden y hayan mandado, ó donde tengan destino; del cumplimiento de los cargos que en los mismos buques u otras comisiones tengan encomendados, de las licencias, recomendaciones y premios que obtengan, y motivos en que se fundaron, y de los menores incidentes que, resultándose de dichos Jefes y Oficiales, contribuyan á facilitar el exacto conocimiento de cada uno de las clasificaciones, para que resplandezca la justicia en las clasificaciones.

Art. 8.º La inscripción en las listas de que hacen mención los artículos anteriores, deberá fundarse detalladamente, anotándose á continuación del nombre del interesado el concepto que haya merecido á la Junta clasificadora con toda la amplitud, claridad y citas que requiere asunto de tanto importancia; y de las notas de concepto desfavorable y motivos que las produzcan, se dará conocimiento á los inscritos por el Capitán ó Comandante general del departamento, aposadero ó escuadra en que tengan destino.

Art. 9.º Los Jefes y Oficiales que encontrándose á la cabeza de sus respectivos escalafones no reuniesen para ascender los servicios de mar que en el siguiente artículo se expresan, no cubrirán vacante reglamentaria y serán retardados mientras no llenen tales requisitos con satisfactorio resultado, en cuyo caso ocuparán en la escala inmediata superior al ser ascendidos la antigüedad que eventualmente perdieran.

Art. 10. Además de las condiciones ya expresadas, serán indispensables para el ascenso por antigüedad las siguientes:

Primera. Los Guardias marinas de segundo clase pasarán á la primera y segundos de esta á la de Alférez de navío, después de examinados y aprobados al terminar los trazos reglamentarios de embarco vigentes ó que en lo sucesivo se establecieren.

La antigüedad de los ascendidos en la misma progresión, se determinará por las censuras que hayan obtenido en sus exámenes.

Segunda. Los Alféreces para ascender á Tenientes de navío, deberán contar cinco años de embarco en buque armado, ó las dos terceras partes del tiempo de su empleo.

La antigüedad, ó sea el adelanto en el escalafón, será lo que en el de Tenientes de navío de opción á la primera clase de dicho empleo, con la única excepción del caso que se marca en el art. 5.º, cap. III de esta ley.

Tercera. Para ascender á Capitanes de fragata, deberán contar los Tenientes de navío seis años de embarco en buque armado, y de ellos dos conmando, bien sea de Comandante ó segundo, ó servido durante el mismo plazo el cargo de Comandante de batería en fragata ó oficial de órdenes de división ó escuadra.

Cuarta. Para ascender á Capitanes de navío deberán contar mínimos los Capitanes de fragata dos años cuando menos de Comandante, ó de segundo Comandante de buque armado, correspondiente á su empleo, ó servido durante el mismo plazo el cargo de Mayor general de escuadra ó división.

Art. 11. A consecuencia de lo determinado en el artículo 4.º del decreto de 24 de Noviembre último, se denominará Capitán de navío de primera clase los que, según se vaya extinguiendo la de Brigadieres, ocupen progresivamente número en el primer tercio del escalafón. Disfrutarán las consideraciones y derechos asignados á los brigadieres, y se determinará el distintivo que debe darles á conocer.

CAPÍTULO III.
De los ascensos por elección.

Artículo 1.º El ascenso de Capitán de navío de primera clase á Contralmirante será por elección, mediante precisamente acuerdo de la Corporación superior de la Armada, en vista de los antecedentes que justifiquen la aptitud y servicios especiales de los elegidos; pero deberán contar, además de todas las condiciones que expresa el capítulo anterior, dos años cuando menos de mayor en la línea de buques correspondiente á su empleo ó el mismo plazo de Mayor general de escuadra, Comandante de aposadero ó de división ha de transcurrir que estos dos últimos cargos los sirvan embarcados.

Cuando al cubrirse vacante reglamentaria en el escalafón de Contralmirantes se proceda á la elección, y resultasen, después de consultados todos los antecedentes á que se refiere el párrafo anterior, dos ó más Capitanes de navío de primera clase con igual aptitud, servicios y merecimientos para dicha elección, la mayor antigüedad en su escala será la que decida el ascenso.

Art. 2.º Se exceptúan también de ascender por rigurosa antigüedad, principal condición y única en la generalidad para los ascensos desde Alférez á Capitán de navío, y de Contralmirante á Almirante, según establece el art. 3.º, cap. II., todos los de las referidas clases que en hechos de armas ó actos heroico-marineros se distingan por extraordinario mérito personal.

Art. 3.º Para el completo y debido exclarecimiento de estos hechos será condición indispensable la formulación de un juicio contradictorio que tendrá siempre lugar:

Primero. A propuesta del Comandante del buque ó Jefe de la fuerza desembarcada, testigo presencial del combate, acción ó acto heroico-marino; y otro Comandante ó Jefe deberá hacer dicha propuesta bajo su responsabilidad, dentro del improrrogable término de cinco días, contados desde el siguiente al en que se verificó el hecho.

Segundo. A petición del Oficial interesado, y si este se encuentre gravemente herido, podrá promoverla cualquier otro individuo á su nombre, y en ambos casos se cursará precisamente la reclamación con informe favorable ó adverso, siempre que se presente dentro del plazo de cinco días anteriormente fijado.

Cuando el interesado sea el mismo Comandante del buque ó división se suplirán sus informes con testimonio de tres testigos presenciales.

Art. 4.º Remitida la propuesta á solicitud de juicio contradictorio al Jefe de la división, éste la dirigirá inmediatamente, informada con las noticias que tuviere del caso, al Comandante general de la escuadra, y si el buque no perteneciese á escuadra, el Comandante remitirá la propuesta ó solicitud al Capitán general del departamento. Estos Jefes cometerrán respectivamente á sus Mayores generales la formación del juicio, cuya apertura se anunciará en la orden general de la escuadra ó del departamento, con expresión clara y precisa de los hechos, citándose á la vez á todos los que, con igual ó mayor grado que el interesado tengan que exponer en favor ó en contra del derecho del mismo, para lo cual comparecerán ante el Mayor general, dentro del preciso término de diez días. El Mayor general,