El Mundo naval ilustrado (1897-07-01 00:00:00), página 4

CRÓNICA NAVAL ESPAÑOLA

1.º de Julio de 1897.

SUMARIO: Operaciones militares.—Bajos nuevos, reformados y carreteros.—Navegaciones, banquetes y agasajos.—Hidrografía.—Astilleros del Mediterráneo.—Estadísticas de Santander y Puerto Rico.—Personal.—Justicia.—Simposios.—Aniversarios.

La pasada quincena ha sido más fecunda que las anteriores en noticias referentes á las operaciones de la guerra de Cuba.

La Infantería de Marina ha batido repetidas veces al enemigo en Asiento Viejo, en Mena y en el potrero San Román, donde el bravo capitán Carranza derrotó al cabecilla Gallo, que perdió ocho muertos y varios prisioneros.

El crucero Infanta Isabel protegió con el fuego de su artillería la arriesgada operación de relevar las fuerzas que guarnecen el Fuerte de Maraví.

El crucero de línea Clase de Vendôme, comandante Arriaga, dispersó el enemigo, que pretendió hostilizarse desde las orillas en la ensenada de La Calea.

El tranvía Reina Cristina, mandado por el Teniente de Navío Croquer, verificó en el río de Santa Ana una lucida operación. Las fuerzas de desembarco de este buque forzaron la barra de aquel río, pasando á brazo sus pequeños botes bajo el fuego del enemigo, y realizado este propósito, apresaron siete embarcaciones que allí se habían refugiado, quemaron cinco de ellas y acorazaron el transporte de tropas. Los soldados de la fuerza trataron quedando el poder de la columna de desembarco las armas, municiones y efectos que abandonaron en su huida. Los tripulantes del Cristina sólo tuvieron dos heridos y dos contusos.

Los cañoneros Guadiana, Dédalo Paraje y Dardio, en combinación, ametrallaron á impedir el paso del río Mayabeque á los rebeldes, dispersos y acosados por las fuerzas del General Maroto.

El nuevo crucero Río de la Plata, de 1.750 toneladas, que constituyen los españoles residentes en las repúblicas del Plata, será construido en Francia, en los astilleros de La Seyne, los mismos de donde proceden el Pelago y la Nueva, y donde actualmente se transforman esta última y la Victoria.

El Río de la Plata será la primera de estas ofrendas patrióticas que se conviertan en realidad, y por ello merecen aquellos españoles nuestro primer aplauso, que deseamos hacer pronto extensivo á los demás hijos de España que en diversas regiones de América se alistan para alcanzar el mismo resultado.

El Cánamo, después de completar las averías que sufrieron algunas de sus calderas en las primeras pruebas, ha vuelto á probarlas con satisfactorio resultado.

Este buque pasará probablemente al Havre para montar allí su artillería gruesa.

El Pelago cambiará la de 12 centímetros que monta en la batería por igual número de piezas de 14 centímetros de tiro rápido, con lo cual aumentará considerablemente su poder ofensivo.

El primer grupo de sus nuevas calderas ha sido probado en frío con un resultado excelente.

El cazatorpederos Destructor ha regresado de Inglaterra también con nuevas calderas que le permiten alcanzar una velocidad de 22 millas.

En breve se botará al agua en el astillero de La Graña el crucero de tercera clase Don Álvaro de Bazán, de igual tipo que el Marqués de la Victoria, construidos por la casa Vila.

En Inglaterra se adquirirá un casco de buque mercante para reemplazar al pontón Ferrolana que, efecto de sus muchos años, se encuentra ya en estado de completa inutilidad en la bahía de Santa Isabel, de Fernando Poo.

Nuestro acorazado Vizcaya, que asiste á las fiestas del Jubileo de la Reina Victoria, ha representado gallardamente á nuestra Marina, ocupando el tercer puesto en la línea de acorazados extranjeros, que formaron en Spithead por nacionalidades en este orden: Austria, Alemania, España, Italia, Rusia, Estados Unidos, Francia, Holanda, Portugal, Suecia y Noruega, Dinamarca, Japón y Singapur.

A su bordo han presenciado la revista naval, invitados por el Almirante Bermejo, que en el arbola su insignia, el Embajador de España, Sr. Conde de Casa Valencia, el Duque de Bailén y otros españoles ilustres.

Nuestro Almirante fue presentado á la Reina Victoria en Windsor el día 24 y obsequiado en Portsmouth por el Almirante del puerto con un banquete especial para los marinos españoles, además del consagrado en general á todos los jefes de las Escuadras extranjeras.

A su vez el Almirante español ha obsequiado con un lunch á bordo á la más distinguida de la colonia española, y un nombre de los allí reunidos, el Embajador español envió á S.M. la Reina Regente un expresivo telegrama de adhesión, redactado en las aulas inglesas sobre aquel trozo flotante de la patria española.

Ya indicamos en nuestra crónica anterior la necesidad de prever estos obsequios y la manera de corresponder á ellos en forma decorosa y en armonía con las circunstancias.

Como dato para apreciar lo que habrá encarecido temporalmente la vida en Inglaterra, bastará conseguir que el gasto extraordinario ocasionado por el rubro en la gran capital bajó sus costos de la misma escala en 60% de los precios anteriores y como vino nuestro presupuesto ordinario de Marina, se dice que Londres sólo gastó en diez días de fiesta para honrar á su Reina lo que España en el sostenimiento ordinario de su Armada durante tres cuartos de siglo.

Tan extraordinaria riqueza es lo que explica que Inglaterra pueda exhibir como uno de los detalles de tal fiesta, ciento setenta buques de guerra con cincuenta mil tripulantes, sin necesidad de retirar para ello ninguna de sus numerosas Escuadras, que á la vista de las españolas y francesas, y que en las otras costas del Mediterráneo y el mismo determinado se encuentran en estos días una de veinte buques que durante las fiestas del Jubileo ha visitado los puertos de Alicante, Valencia y Tarragona.

El crucero Cristobal Colón es esperado en la capital de Menorca, donde el ayuntamiento y vecindario se aprestan á recibirlo con extraordinarios obsequios, entre los que figura el de ofrecerle una banda de combate.

El mismo obsequio se propone ofrecer á la fragata Victoria el Ayuntamiento de la ciudad de este nombre.

La corbeta Santander, escuela de guardias marinas, continúa su excursión por Italia. En Líorna fue observada la oficialidad por el director del Astillero, pronunciándose con tal motivo entusiastas discursos en honor de una y otra Marina. Después de Líorna ha visitado á Génova y desde allí se dirigirá á Marsella, Barcelona y Cartagena, donde rendirá su viaje.

El transporte General Valdés ha sido destinado á San Sebastián durante la permanencia de la Real Familia.

La comisión hidrográfica de las costas de la Península instalada á bordo del Cronin, bajo la dirección del Capitán de Navío don Emilio Luanco, ha remitido ya la nueva carta de la isla de Menorca, que es un trabajo de lo más acabado y completo.

En breve quedará terminada la rectificación de las costas españolas del Mediterráneo y pasará á continuar sus trabajos á las septentrionales de la Península.

El asunto referente á la incautación de los Astilleros de Bilbao por el Estado y á la liquidación de las reclamaciones que con este motivo se han entablado de una y otra parte ha sido ya informado por el Consejo de Estado y examinado detenidamente por el de Ministros, que se ha mostrado conforme con la opinión del alto Cuerpo consultivo, si bien considerando que debe llevarse á conocimiento de las Cortes.

La Marina ha tomado parte en una ceremonia que, aun cuando ajena á su instituto, es digna de mención por lo curiosa e interesante.

Sabiendo el alán y la constancia con que la capital de Puerto Rico ha venido solicitando el derribo de sus viejas murallas, á fin de facilitar el ensanche de la población:

Obtenida la autorización necesaria, todas las clases sociales han contribuido al general regocijo con que se han inaugurado los trabajos.

Al amanecer del día señalado, una brigada de supuestos obreros, compuesta de oficiales del Ejército y de la Marina, empleados, médicos, abogados, literatos, periodistas y comerciantes, provistos de lujosas herramientas, precedidos de músicas militares y acompañados de largo séquito, han atravesado las calles de la población, engalanadas y cubiertas de ramaje y de flores desde el Ayuntamiento hasta el sitio en que había de dar comienzo la festeja demolición.

Un grupo de Ingenieros militares, ejerciendo de capataz, dio la señal de proceder al derribo, y durante algunos minutos la animosa cuadrilla de honor se consagró con verdadero celo á abrir brecha en el muro que durante tanto tiempo había sido considerado indispensable para defensa de la ciudad.

El primer barranco que estalló, á las siete y media de la mañana, fue saludado con estruendoso aplauso, repique de campanas, lluvia de flores y multitud de palomas en libertad.