El Mundo naval ilustrado (1897-07-15 00:00:00), página 17

hermico Hispánico, se ofrece el distinguido sevillano, como los anteriores, D. Luis Belmonte y Bernúez. Suyos son estos versos:

¿Cómo pudo sonar en la suave región del Austro, de la suave armada,
si bien la vista como soldados?

Se infiere de otro pasaje de aquel canto épico que cruzó incansablemente los mares de América:

«Más ondas nuevas jeneré, que vienen
Colón, Cortés, Pizarro y Magallanes.»

Belmonte es autor de la Historia y descubrimiento de las regiones australes, por el General D. Pedro Fernández de Quero, de quien era secretario y cronista.

También existió un D. Diego Duque de Estrada, embarcado en las galeras de D. Álvaro de Bazán, que se halló en la jornada referida por él en octavas rimas, tituladas A la inmaga victoria que la Serenísima Alteza del Príncipe Felipe ha tenido, conseguida por el Excelentísimo Marqués de Santa Cruz, su Largamente y Cabildo general de las galeras de Sicilia, contra galeras del famoso corsario Ali Aras Rovasola.

Caballero el halcón de San Juan ó de Malta, en el siglo XVI, y por lo tanto, muerto en su tiempo, fue D. Hipólito Sáenz, quien contra el que luchó en el famoso sitio de aquella isla. Se le debe el poema La Malta, en que se trata de la famosa defensa de la Religión de San Juan, en la isla de Malta, impresa en 1852. También se dio á la prensa en 1854 una relación en verso de la victoria y toma de la Parayva por la flota al mando del General D. Diego Flores Valdés, escrita por Juan Peraza, soldado del Armada, que fué el estrecho de Magallanes.

A fines del siglo XVIII era capitán de navío el distinguido aragonés D. José Calvo de Izazbal, autor de poemas de asuntos históricos relativos á su profesión, entre estos uno que contiene el resumen de la historia de la Marina en octavas.

Como varón de ciencia y de grandes conocimientos náuticos, más que como poeta, pues no lo fué de altos vuelos, citamos al ilustre marino que llegó á ser Teniente General de la Armada, Consejero de Estado y Regente del Reino con Blake y Agar, á D. Gabriel de Ciscar. Figuró notablemente este alto funcionario por sus servicios al finalizar el siglo último y principios del actual. Sus varios tratados científicos son de reconocido mérito. En el concepto de poeta se deben las obras Ensayos poéticos, un Ensayo didáctico astronómico y el Poema físico astronómico en cinco cantos. El difícil que es verificarse sobre asuntos científicos, cuando éstos son tratados con profundidad en sus menores detalles, ocasiona el dudar que estos apreciables trabajos carezcan á veces de elevación poética.

El poeta Vargas fue llamado en su tiempo un docto literato y marino, más digno de aplauso y estimación por sus obras de distinto género á aquellas de que tratamos. Nos reímos al gaditano D. José de Vargas Ponce. Sus composiciones poéticas no han pasado á la posteridad, pero sí sus escritos de diversa índole, en los que demuestra copioso saber y erudición. Académico de la Española, de la Historia y de la de Nobles Artes, diputado á Cortes y capitán de fragata, de cuyo empleo no pasó, y dado á la vez á la política, figuró notablemente en estos varios conceptos. Siendo académico matemático y el primero presidente de la Junta de las Academias, nombrada en su Edicto á Álvarez de Sotelo. Sus obras poéticas son festivas y satíricas y la más estimada la titulada Proclama de un saltarín. Escribió la tragedia Ecloga.

D. Juan Bautista Arrizábal es otro de los marinos poetas de principios del siglo actual, admitido con justicia en el moderno Parnaso castellano. Podría carecer de rica fantasía y elevación convencional, pero en cambio se hallaba dotado de admirable ingenio para la sátira, siendo agudo, espontáneo y esmerado en la dicción, aunque á veces incluso en demasia. Manejaba el chiste con naturalidad y daba agradable colorido aun á los más frívolos asuntos. Sus mejores poemas fueron escrito en el campo; su oda al combate de Trataglia, aunque inspirada á viento, alcanza la expresión entusiasta y energética de la célebre de Quin tana al mismo infausto suceso. Arrizábal refiere las expediciones marítimas en que se halló, en su Epístola en verso á Próspero.

Merece ser recordado el laborioso ingeniero al servicio de la Armada D. José Mor de Fuentes, cultivador de la poesía lírica y dramática, aunque no es en este concepto como más se distinguió. Reveláense en sus escritos de varios géneros la nobleza de sus sentimientos y otras cualidades. Tal vez fué causa de que muriese pobre y desvalido, la dureza de sus juicios sobre personalidades históricas, su débil carácter sentimental, y el abandono en que se vio. Suya es también una oda al combate de Trataglia, asunto tratado por otros poetas, reciente tan glorioso cuando desgraciado acontecimiento.

Reputado como excelente marino en sus muchas navegaciones, siendo subalterno, fué D. Manuel Montes de Oca, quien desempeñó el alto cargo de Ministro de Marina casi al terminar el siglo presente. Dejó de existir en 1841, víctima de las pasiones políticas, de triste y desgraciada manera. Fué poeta, y á la vista tenemos su Salida contra las olas del día, en la que demuestra su facilidad y festivo ingenio para este género de composiciones.

El poeta español ha sido consejero de la Corona, y tras el de otros, que, no siendo marinos, han desempeñado tal cargo en el mismo ramo, uniendo á sus merecimientos los alcanzados en el cultivo de las letras. Sólo como tal honroso recuerdo hacemos esta ligera indicación. Nos referimos á D. Mariano Roca de Togores, Marqués de Molins, á quien se debió el aumento de nuestras fuerzas navales y era literato insigne e inspirado poeta; al respetable General Conde de Cheste, cultivador también de la poesía y hoy director de la Real Academia Española, y al que asimismo fue nombrado Ministro de Marina en 1854, D. Angel Saavedra, Duque de Rivas, una de las glorias de la moderna poesía castellana.

Justo es citar al autor de los estudios sobre El derecho internacional marítimo, los Elementos de administración de Marina y otras obras importantes, el intendente de este ramo D. Ignacio de Negron. Suyas son varias composiciones poéticas que titula Poetas del mar. Es digna de aprecio su oda á la gloria alcanzada por la Escuadra española en el bombardeo del Callao.

No ha mucho falleció, de edad avanzada, el Brigadier de Marina y capitán de las reales faixas D. Manuel Faulate, autor de un entomado canto á la inauguración del Museo Naval.

Sólo hemos indicado ligeros nombres quienes en algún los que, consagrados á la labor del mar, han hecho del Estado, han cultivado las letras, sin necesitar de sientar haber incurrido tal vez en alguna omisión. Nada decimos de los que, en la actualidad demuestran su saber e ingenio y tienen aquel doble carácter, por no dar mayor extensión á estos apuntes. Siempre se han ofrecido en digno consuelo las letras y las armas y se ha admirado en el á los cultivadores de todos los géneros literarios. ¿Cuántos nombres ilustres pudieran recordarse de los que con especiales aptitudes han contribuido á las glorias de la Marina española con su ciencia y sus estudios á la vez que con su valor en los combates librados sobre las inquietas olas del mar! De encargo es la pluma que los recuerda y consigue sus merecimientos con acierto.

Angel Lasso de la Vega

INVENCIÓNES DE ESPAÑOLES APLICADAS A LA NAVEGACIÓN

MIAMPAROS ESTANCOS

RAN inventiva tuvo Lorenzo Ferrer Maldonado, personaje de origen desconocido y de acciones no bien averiguadas todavía. Navegante primero, andante en corte al fin, adquirió notoriedad por los memorables en que ofrecía á los consejeros del Rey D. Felipe III descubrimientos maravillosos. Cuando se abrió concursó para la resolución práctica del problema de la navegar en la mar, á la luz del sol, aprovechando el fenómeno, haciendo gala, en escritos suyos breves, de su vulgarización de conocimientos matemáticos, acreditados separadamente en libro de nombre Imagen del mundo sobre la esfera, cosmografía, geografía y arte de navegar, que salió á luz en Alcalá de Henares. Al hacerse públicas las notables exploraciones de Sebastián Vizcaíno por la costa de California en 1602, propaló que mucho antes, desde el año de 1588, las había reconocido él, descubriendo un estrecho (Fretum Anium) que por los 60° de latitud le dió paso al mar del Sur, ascendiendo en sus recodos de doscientas nueve leguas hasta los 75°. De esta trayectoria portentosa hizo extensa relación, acompañada de planos, de su autor, y dieron á conocer el secreto á quien se lo enseñó á cualquiera, no sabedor de ser el tal Ferrer algodón de oficio, según entonces se esplataba, es decir, embalador atento á buscarse la vida por cualquier camino, que presumía alcanzar ayuda de costa halagando al Consejo de Indias con la estupenda noticia de su pura invención.

Tanto era así, que transcurridos más de ochenta años, en 1790, como llegar á manos del geógrafo mayor del Rey de Francia, Mr. Buache, copia del manuscrito encerrado en nuestros archivos, leyó ante la Academia de Ciencias de París una memoria de sensación, dando á conocer á los sabios del mundo la existencia real y efectiva del estrecho del Novoeste y proporcionando su nombre el de Fuego de Ferrer, en honor y memoria del descubridor postergado.

Existen indicios de que por inventos de otra especie varía, singularmente por los de caligrafía, en que nuestro D. Lorenzo era habilísimo, hubo de sufrir persecución de la justicia en algún período de su vida, acabada en Madrid el 12 de Enero de 1655; mas todo el oro obtenido con su piedra filosofal resultó de mala ley, antes bien, de sus ideas claras, la de formar en los bajeles es-