El Mundo naval ilustrado (1898-06-01 00:00:00), página 26

yanqui, prefirió echarlo á pique, arriesgando su vida, consiguiendo de este modo que no ondeara el pabellón norteamericano donde antes la adorada enseña de nuestra patria, rasgo que ha sido con justicia celebrado.

En 29 de Diciembre de 1891, mandando el Sr. Roldós el vapor Mogador, fue condecorado con diplomas y medallas honoríficas de plata por la Sociedad Española de Salvamento de Naufragos.

En 6 de Octubre de 1893, fue nombrado por S. M. caballero de la Real y distinguida orden de Isabel la Católica, siendo Capitán efectivo de la Compañía Transatlántica.

D. MANUEL DESCHAMPS Y MARTÍNEZ, CAPITÁN DEL VAPOR CORREO TRANSATLÁNTICO «MONTSERRAT»— Inmediatamente publicada en España la gran noticia de que el vapor Monserrat, mandado por el experto y bravo Capitán Deschamps, había conseguido burlar la vigilancia y persecución de los innumerables barcos norteamericanos que lo perseguían desde Cuba, ya que á otras proezas no se dedicaban, empleándose en dar caza á los buques mercantes.

Indudablemente que el Monserrat hubiera sido para ellos una presa magnífica, tanto por el efecto moral como por el gran valor que representaba su cargamento. Calificase el respeto de todos los marinos que recaía sobre el valiente Deschamps, recordando que llevaba á bordo mil pasajeros y numerosos pasajeros de millones de pesos y gran cantidad de armas, municiones y víveres.

Cuando el Monserrat fondeó tranquilamente en Cienfuegos, con sobrada razón pudimos decir su intuición clara, que acababa de realizar el hecho más brillante y famoso de su carrera como marino, pues momento hubo en que el peligro de caer en poder de la flota yanqui fue inminente... Verdad es que Deschamps, según confesión suya, hubiera echado á pique, sin vacilar, el hermoso vapor, antes que se le oprimiera en sus mástiles la bandera enemiga.

Quien tan excelentes dotes de marino ha demostrado, quien con su valor y pericia evitó á su país un día de duelo, merece bien de la Patria y la entusiasta felicitación de todos los españoles. El Gobierno ha premiado su heroica acción concediéndole la cruz de primera clase del Mérito Naval, con distintivo rojo y pensión.

Tuvo además el honor de ser felicitado personalmente por S. M. la Reina, y que el Vicealmirante Sr. Butler pusiera en su pecho la hombría distinción. El pueblo le ha aclamado, la prensa le hizo justicia y España entera se le muestra agradecida.

EL VAPOR TELEFÓRA. SU ARRIBADA AL MERSEY. ANDROSA CAZA A LA ALTURA DE JAMAICA. ELUSIÓN A LOS BUQUES DE GUERRA AMERICANOS.—El vapor español Telefóra, perteneciente á los Sres. Larrínaga, de Bilbao, que trasladaba á damas de Bilbao á la capital, presa cautiva de los americanos, entró en el río Mersey dirigido á Manchester. El Telefóra había salido de Galveston en 20 de Abril para este último puerto, llevando á bordo 9.000 balas de algodón, una gran cantidad de grano y otras mercancías. Un crucero de los Estados Unidos que había estado de espera en la costa de la Jamaica abatiendo presa, diviso el Telefóra el 25 de Abril y disparó varios tiros de aviso. El Telefóra, no hizo caso de los disparos y se dirigió á Jamaica á todo vapor, perseguido de cerca por el buque de guerra. La caza fué muy empeñada, y el crucero iba ya aproximándose rápidamente al mercante, cuando éste penetró dentro del límite del límite de las tres millas.

El Telefóra aumentó su velocidad y disminuyó su velocidad y pudo el Telefóra penetrar en el puerto de Jamaica sin novedad. Después de permitecer allí su entrada y comunicar con los duchos, el Telefóra salió con rumbo á Liverpool, culminando con éxito la vigilancia de los buques de guerra que lo seguían de acecho. Los duchos del Telefóra en Liverpool se muestran, como es natural, muy satisfechos de que su buque haya escapado á los norteamericanos. Era una presa posible y de mucha importancia, pero los duchos adoptaron tales medidas que hubo prácticamente que hacerlos los americanos le cogiesen.

Esto se hizo abiertamente después de declarada la guerra, enviando instrucciones á un buque de guerra indicando el modo de proceder. No es preciso mencionar la táctica utilizada, pero evidentemente los telegrafistas y el gobierno de los buques. El buque salió sin novedad, y tomando cien millas hacia el Sud, quedaba fuera del alcance de los buques de guerra, amenazándolo únicamente casi todo su viaje. Tenía órdenes, al salir de la Jamaica, de dirigirse á las Azores —una distancia grande fuera de su destino— si los duchos estaban resueltos, si fuera posible, á que volviera sin novedad, y han verificado su propósito.

Corrióse mucho riesgo, pero el éxito superó á las esperanzas concebidas.

El Telefóra es un vapor de hélice, con una de acero, cuyas dimensiones son las siguientes: eslora, 365 pies ingleses; manga, 47; puntal, 29, y capacidad de 6.500 toneladas de carga.

El aforzado ROYAL SOVEREIGN.—Este buque de la Marina inglesa desplaza 14.150 toneladas de acero, posee 13.000 caballos de fuerza, velocidad 18 millas, radio de 9.000 millas. Compone su artillería cuatro cañones de 12 pulgadas, 10 de seis pulgadas de tiro rápido y otros muchos de inferior calibre. Su coraza es de acero Compound y respaldada con un espesor medio de 17 pulgadas. Fue terminado en 1892.

EXCMO. SR. MARQUÉS DE ARGÜELLES.—Excepcional y superior á todo elogio ha sido el desprendimiento de este ilustre hijo de España. Declarada la guerra, y cuando el General Blanco reunía en la Habana la Junta de autoridades, el Marqués de Argüelles presentóse en la Capitanía general para ofrecerle la enorme suma de dos millones de duros, donativo al cual nadie ha llegado, ni causó que nadie supere. No sabemos si el Gobierno pierde en ello el Marqués de Argüelles una recompensa que se halle en relación con tan extraordinario desprendimiento; pero es seguro que la gratitud de la Patria ha de estimar corta la distinción oficial, comparada con la que siente, enorgullecida, esta tierra hidalga y generosa. El acto de este nobilísimo hijo de Asturias figurará en los anales de la historia como ejemplo de amor patrio.

NO SE DEVUELVEN LOS ORIGINALES

MADRID.—Imprenta de los Hijos de M. G. Hernández, Libr. ad, 16 dup.