El Mundo naval ilustrado (1897-09-15 00:00:00), página 24

NUEVOS ENSAYOS CON LAS CALDERAS BELLEVILLE

El vapor correo Yonche, de la Compañía de los Caminos de hierro del Oeste (servicio de Dieppe á Newhaven), provisto de generadores Belleville, acababa de efectuar unos ensayos muy satisfactorios. Los aparatos habían sido sometidos á una examinación de las partes constitutivas. El término medio de la duración de las travesías de ensayo, ida y vuelta de Dieppe á Newhaven, ha sido de dos horas 57 minutos. La velocidad obtenida ha pasado de 21 nudos y medios.

El vapor correo Yonche, de la Compañía de Mensajerías Marítimas, acababa de efectuar sus ensayos con generadores Belleville provistos de economizadores, instalados en este buque, han dado satisfactorio resultado.

La siguiente nota indica las potencias y velocidades realizadas por este buque en el ensayo efectuado el 3 del actual:

    Velocidad sobre las bases.

    1.ª
    18 n 99

    2.ª
    18 n 93

    3.ª
    18 n 98

    4.ª
    18 n 89

    Termino medio
    18 n 97

en lugar de 18 exigidos.

    Potencia sobre las bases.

    1.ª base... 1.ª curva.
    8.238 caballos

    2.ª curva.
    8.421

    2.ª base... 1.ª curva.
    8.610

    3.ª base... una curva.
    8.694

    4.ª base... una curva.
    8.757

    Termino medio de las potencias sobre las cuatro bases
    8.620 en lugar de 7.400 caballos.

    Superficie de parrilla.
    48 m 70

    Superficie de calentación.
    2.019 m 84

    Potencia por metro de parrilla.
    177 caballos.

EXPLICACIÓN DE LOS GRABADOS

D. JOAQUÍN MARÍA LAZAGA Y GARAY, CAPITÁN DE NAVIDO DE PRIMERA CLASE.—Nació en San Fernando (Cádiz), el 3 de Febrero de 1843, e ingresó en la Armada como aspirante el 8 de Enero de 1855.

Disputó la intervención de España en México (1861), siendo Guardia mayor habituado de oficial y embarcado en el vapor Rey Francisco de Asís, que transportaba tropas, cañoneros y castillo de San Juan de Ulúa, de cuya guarnición formó parte.

Operó y cruzó con el buque expresado sobre las costas de Santo Domingo con motivo de la anexión de esta isla á España.

Ascendido á Alférez de Navío (1864), salió en junio de ese año para la costa de Cuba, donde se hallaba en aquel momento concentrándose el bombardero de Valparaíso y en el memorable combate del Callao con el mando de la lancha de vapor de la Yarumaca, que quedó por el pronto inutilizada y al garete, con pérdida de dos hombres, debido á un proyectil enemigo que la alcanzó. En esta misma campaña y mandando el bergantín-galeón Congo, apoyó á los militares, en el levantamiento de la provincia de Santiago sobre el general López.

Se hallaba en Cuba cuando estalló la primera insurrección en 1868. Con la compañía de desembarco de la corbeta A/71, buque de su destino, se halló en el ataque y toma de Bayamo á las órdenes del teniente de navío Menéndez, y en el bombardeo de la ciudad de Santiago del Kongo (hasta el 16), á las del Brigadier Hidalgo, contra los rebeldes mandados por el General americano Jourdin, que acababa de desembarcar con una fuerte expedición en la expresada bahía. En Enero de 1870, mandando el vapor General Concha, se le comisionó para desalojar el emplazamiento de los rebeldes en la isla de Cacique de lo que se denominó la batalla de Colón, que se perdió á sus órdenes; con esta fuerza y la de su buque fue acometida la Guanaja, que se tomó con pérdida de cuatro hombres.

Merced á esta afortunada operación, desembarcó sin hostilidad algunos días después la columna expedicionaria del Capitán de Navío Lazaga.

Con el mando del cañonero Martín Alarcés y el eficaz auxilio de la lancha cañonera Lista, mandada por el Alférez de Navío Novo y Colón, se logró sostener por espacio de año y medio la libre navegación del río Caño y la protección y abastecimiento de los fuertes enclavados en las orillas no sin sufrir frecuentes tiroteos con el enemigo parapetado en aquellos.

Por entonces se fijó á pie en mitad del río el vapor mercante Dami- nui, al servicio del ramo de Guerra; con este obstáculo quedó interrumpida la navegación y el avituallamiento de las tropas. Por propia iniciativa se dispuso la difícil maniobra de extraer el vapor, sin más elementos que los de un pequeño cañonero; después de muchos días de improbo trabajo y hostilizado desde las orillas por los rebeldes, logró poner á flote al Dami-nui, dejando expedita nuevamente tan importante vía fluvial. Por este servicio fue felicitado de oficio por el General en Jefe, Conde de Valmaseda, premiado con la cruz roja de primera clase del Mérito Naval, y obsequiado por la casa armadora del buque con un magnífico cronómetro, que aceptó después de autorizado por el jefe del Apostadero, General Chicarro.

Asistió en 1873 á la defensa del Arsenal de la Carraca, con el mando de una batería que batía las del puente Zulo durante el sitio que supuso el establecimiento un regimiento de artillería sublealado y las fuerzas cantonales de la provincia de Cádiz, mandadas por el Brigadier Egusa.

Levantado el sitio, fue destinado á las inmediatas órdenes del Almirante Lobo para la organización de la Escuadra que después bloqueó á Cartagena y batía á la Instrucción; sirvió en dichas fuerzas navales las demoras de ayudante de órdenes y primer ayudante de la Mayoría general.

Con el mando del cañonero Lince (1875) y prestando servicio de vigilancia en la costa Sur de Puerto Rico salvó de muerte segura á los tripulantes de la goleta americana María Bubel, perdida en arrecifes próximos á Guánica, con mil quinientos pesos de carga y temporal del SE. Por el antedicho servicio fue recompensado con la cruz roja de segunda del Mérito Naval.

En 1879 se hallaba de segundo Comandante del vapor Pizarro, cuando éste hundió su inmenso naftero, quedando á su encargo la mitad del Océano al regresar á España desde Puerto Rico. Por su comportamiento en el sinistro le fue concedida otra cruz roja del Mérito Naval.

Con el mando del crucero Infanta Isabel (1887) en Buenos Aires, y bajo el mando temporal del SE, dirigió el salvamento de los habitantes de la isla de Roca (Riachuelo), invadida por los indios. Se rescataron las vidas de 27 personas, y asimismo recibieron los honores y agasajos que el Gobierno de aquel país y sus habitantes tributaron á la tripulación del buque.

Las damas argentinas regalaron una hermosa bandera bordada, y el SE así recibió del Presidente de la república como delicado recuerdo un magnífico cronómetro con expresiva y hermosa dedicatoria grabada en una de las tapas; la Sociedad de Salvamento de Náufragos le envió en elegante estuche su medalla de oro. Como caso excepcional consignaremos que el epílogo de aquella Sociedad produjo en el citado buque cerca de 25.000 pesos en pompa más de 1.000 personas.

Frecuentó los lugares recogidos de la campaña de paz y atracción que hizo en ambas orillas del Plata, por lo que fué objeto de dos distinciones de parte del Gobierno del Uruguay que refuerzan en honor de España y de su Marina, distinciones sin precedente hasta entonces. Una fue la visita oficial que el Presidente de la república hizo al crucero, y otra la exhibición de la medalla de oro que el mismo álbum que le fué ofrecido á su regreso á España por los más conspicuos personajes de Montevideo, en el que se hallan estampadas las firmas del Presidente de la república, de los Ministros y de muchos senadores y diputados sin distinción de partido, á pie de una muy hermosa dedicatoria en la medida.

En la capitana del puerto de Manila, su último destino, prestó todos servicios desde el principio de la actual rebelión; seriamente amenazada la capital por los rebeldes, le confió el Capitán general, señor Blanco, la defensa del barrio extramuros de Tondo, á cuyo efecto pasó á la orden del Almirante, que lo colocó en el mando de uno de los cruceros Castilla y Reina Cristina y 150 carabineros, que en pesos servicios cubrieron las zonas avanzadas del lejano barrio, siempre amenazado y alguna vez hostilizado por el enemigo.

Retiradas estas fuerzas á sus baques y cuarteles, después de cuatro meses de combates, que se prolongaron en la capitana del puerto 20 soldados de Marina para la vigilancia del río Pasig. Con este puñado de hombres, auxiliados por algunos marinos indígenas y 12 tripulantes del vapor correo Alicante, logró sofocar en principio la sublevación del cuartel de carabineros; los sublevados fueron desalojados y los personajes de la revolución derrumbados.

En el empleo de Capitán de Navío se adquirieron los destinos de Jefe de la división naval del Sur de Filipinas, Gobernador interino de la isla de Mindanao en la época más activa de su campaña, jefe de la secretaría militar del Ministerio y vocal secretario del Centro Consultivo de la Armada, para cuyo último puesto ha sido vuelto á nombrar por el Consejo Real decreto, ya con el empleo de Capitán de Navío de primera clase.

Días de mar, 2.741. Embarcado, 27 años en 41 buques de guerra, de los cuales ha mandado seis y una división naval en Filipinas.

Cronista de la Armada, 1879, 1880, 1881, 1882, 1883, 1884, 1885. Cronista civil y Salvamento de Naufragos, Plazas de San Hermenegildo, María Cristina, Mérito Naval blanco de tercera clase, id. roja de segunda, id. roja de segunda, Mérito Militar blanco de tercera, id. roja de tercera, id. roja de tercera, id. roja de segunda, cruces del Mérito Naval roja de primera y Cruz de Isabel la Católica Fue tres veces declarado Benemérito de la Patria.

El General Lazaga, cuya hoja de servicios bien se ve que no puede ser más brillante, posee otros méritos, de los que no se hace mención en dicha hoja. Son éstos un compañerismo probado en mil ocasiones, una amabilidad sin límites para sus inferiores y una bondad de alma que en el acto afectan cuantos llegan á tratarle, aunque sea superficialmente.

Es además una fundada esperanza para la Marina española.

COMPAÑÍA VILLA DE BILBAO.—LAS MANIOBRAS DE COMBATE DE LOS APRENDICES MARINEROS.—Publicamos en el presente número cuatro fototipias representando con toda fidelidad las maniobras que la compañía de aprendices marinos, al mando del Teniente de Navío D. Mario Quijano, Comandante de la Villa de Bilbao, verificó el día 9 del pasado en el polígono de Cataluña y San Pedro de Leixá.

Estas maniobras, que se efectuaron admirables de la marcialidad y precisión con que aquellos simpáticos muchachos las efectuaron. En el primero de los expresados puntos verificaron ejercicios de tiro con fusiles Remington y Mauser español, haciendo buen número de blancos. En San Pedro de Leixá se organizó por la noche en toda regla el servicio de plaza en seis tiendas de campaña, donde se alojó la fuerza, y al día siguiente, 10, simularon los futuros lobos de