El Mundo naval ilustrado (1898-01-01 00:00:00), página 12

más importantes y evidentes corolarios del teorema de Gració y la base fundamental de la inviolabilidad de los estrechos, hay pues necesidad absoluta de que, grabándose este corolario del teorema de la libertad de los mares en el Derecho internacional y abrigándose como en la conciencia jurídica universal, ocurra con el cual con el propio axioma, y por tanto, sin previo acuerdo ni estipulaciones, la agresión á la inviolabilidad de los estrechos sea considerada punible y toda nación tenga, no el derecho, sino el deber de castigarla; así quedaría, por modo solemne, consagrado el principio de soberanía internacional representada por el derecho natural, emanación del Creador, árbito de los derechos de reyes y pueblos, y los pueblos le habrán dictado reglas de precisa observancia y humildad.

Ante la imposibilidad de tratar con mayor extensión asuntos de esta cuantía en los modestos límites de un artículo, preciso es ponerle término, dejando consignadas las cinco conclusiones que, cual corolario del teorema de la libertad del mar, son, á nuestro juicio, su inevitable complemento, á saber:

1.° Todas las naciones marítimas ejercen jurisdicción exclusiva sobre los mares territoriales que se extienden desde la costa á la alta mar en una extensión de 3 millas.

2.° El principio de inviolabilidad es incompatible con el de la libertad del mar, y tal virtud, si aun por acuerdo de las naciones vecinas puede cerrarse ningún mar.

3.° Los estrechos y puntos llaves de los mares que puedan por sí solos ser bastantes para impedir la libre navegación por éstos son inviolables aun en casus belli, y por tanto, es acto de piratería cualquier acto de la costa al mar ó del mar á la costa, y en tal concepto tienen el deber de persecución y castigo cualesquiera otras potencias, sean o no beligerantes, por haberse atacado el principio de soberanía internacional.

4.° Los canales navegables por cuyo seno corren aguas saladas pueden ser inviolables, pero la inviolabilidad que legal inviolabilidad que los estrechos, así como una zona marítima en sus entradas y salidas y otra terrestre en las costas, cuya extensión será duple de la que en general se marque para los mares territoriales.

5.° En todos los casos, la territorialidad de las zonas cederá á la inviolabilidad del libre tránsito en lo puramente indispensabie.

JUAN DE MADARIAGA
Conde de Torre Velez.

LA CONQUISTA DE MALLORCA

El valeroso Rey Jaime I de Aragón, que andando el tiempo había de alcanzar el sobrenombre de Conquistador, se vió obligado á soportar una niña harto desventurada para niña de rey.

Muerto su padre á manos del Conde de Montfort y amenazado el niño á la tutela del mismo autor de su orfandad, todavía después de arrancado de sus manos, condujo á Aragón á instancias del Pontífice Inocencio III y jurado en las Cortes de Lérida á la edad de seis años, tuvo aún que sufrir nuevo encierro en el castillo de Monzón bajo la guardia del Maestre del Templo Guillén de Monredon hasta la edad de nueve años, que se vio en libertad contra el deseo de su tío D. Sancho, el ambicioso Infante que, con el título de Procurador general del Reino, tuvo que otra cosa ocuparse su prima.

Doce años más pasó sobre su cabeza el codicinico tío la rentencia de aquel título, que al fin trocó por una renta de 25.000 sueldos, coincidiendo este suceso venturoso para la paz del Reino con la herencia del señorío de Montpellier, legado al Rey D. Jaime por su madre María, muerta en Roma en 1219.

Caso poco después el Rey, y muy joven por cierto, tanto que fue preciso diferir esta unión por más de un año, con la Infanta Leonor de Castilla, hermana de la Reina Berenguela, madre de San Fernando, simultaneando la ceremonia de sus votaciones con la de la boda de su hermano en Tarragona, ciudad á sí propia la simbólica escala, que tomó del altar por presagio.

Las desavenencias de sus propios partidarios, prelados, ricos hombres y barones de su reino brindaron frecuentes ocasiones de mostrar un valor, una prudencia y un acierto que no eran de esperar en mozo de sus años, pero que por lo mismo fueron motivo de una creciente admiración entre los súbditos, que en él veían una esperanza para curar los males de su reino.

Veinte años contaba el Rey D. Jaime, que al decir de Desclot era el hombre más resuelto y más bello del mundo, cuando, pacificado ya su madre, se le ocurrió ensancharlo á costa de los saracenos, y teniendo noticias de que las correrías de los corsarios mallorquines causaban muy frecuentes daños al comercio marítimo de los cristianos, reunió Cortes generales en la ciudad de Barcelona y en ellas proclamó la guerra santa, que habrá de concluir con la conquista de Mallorca, siendo acogido su proyecto con entusiasmo sin igual por los Prelados y Barones. Era la vez primera que los Reyes cristianos de la península española salían del continente para buscar conquistas atraviesando el mar.

Los Obispos de Tortosa, Barcelona, Gerona y Tarragona, los Condes de Roca, Conca, Ansúrez y Cerdaña y el Vizconde de Bearne ofrecieron sus hombres de guerra para ayudar al Rey, que había de formar lucido núcleo con sus doscientos caballeros de Aragón, sus quinientos doncelles y cuanta fuerza necesitara de la gente de á pie con sus correspondientes máquinas e ingenios.

Decretóse á la vez el subsidio del bateau sobre las yuntas de labranza y ofreció Barcelona cuantas naves le fuesen pedidas, fijándose la fecha de la empresa para el mes de Septiembre de 1229 como punto de reunión ó encuentro y de partida el puerto de Sabón, cerca de Tarragona, como más conveniente.

Gracias á este buen consejo, desembarcó todo el Reino para llevar á cabo los preparativos, y aun antes de la fecha convencida pudo el Rey pasar muestra á una Armada de veinte y cinco naves gregues, diez y ocho táridas para el transporte de ganado, doce galeras y cien buques menores, que hacían un total de ciento cincuenta y cinco embarcaciones con quince mil hombres de á pie, mil quinientos caballos y no pocos aventureros provenzales e italianos que en busca de provecho se aliataron bajo la enseña de Aragón.

El día 6 de Septiembre de 1229, después de haber oído misa y consumado el Rey, dió la vuelta esta Armada y dirigió su rumbo hacia la costa Norte de Mallorca con viento bonancible en las primeras horas. Trocado luego en recia tempestad del NE., aconsejaron los pilotos, como medida de prudencia, que sería conveniente regresar de arribada á los puertos de España; mas el Rey se negó tenazmente, persistió en su propósito y en la mañana del siguiente día, tras una noche tormentosa, avistaron la isla de Mallorca.

Sotaventada gran parte del convoy y no pudiendo por tal causar toda la flota de Pollensa, que era el propósito del Rey, mandó arribar sobre la costa occidental de Mallorca, corriendo hasta el freu que la separa de la isla Formentera, donde con más abrigo de los vientos dispuso anclar en la Palomera, cerca del escarpado islote llamado Pantaleu, á tiro de ballesta de tierra.

Allí recogieron la noticia de que el Rey de Mallorca, avisado por las atayas de la costa, había salido de la capital y se hallaba no lejos de aquel sitio con un ejército de más de 40.000 hombres, y en su consecuencia, volvieron á levantar y prosiguieron costeando la isla hacia el Sur, hasta llegar á Santa Ponza, donde, sin encontrar á la vista ninguna flota, se enteraron de que el pequeño rey había terminado cuando fue señalada la presencia de las avanzadas del soberano mallorquín, cuyo ejército, corriéndose á SE. en dirección paralela á la derrota de la Armada cristiana, siempre interpuso entre la capital y aquella, al veía fondar había acabado aproximadamente cerca de Porto-Fi.

Apenas habían pisado tierra unos 5.000 hombres, cuando el Rey, el Maestre de los Templarios D. Ramón de Moncada, Gilber- to de Cruilles y Hugo de Mataplana arremetieron á los moros y avanzaron tan inconsideradamente que se vieron envueltos por el grueso del ejército y forzados á retroceder; mas recibieron de nuevo el apoyo de los Almogávares, llegados á la orilla del valle de Alcan- ben-Otman, después de pelear gallardamente, tuvo que retirarse á buscar el amparo de la murada capital del reino.

Moncada, Mataplana y otros valientes caballeros pagaron con su vida esta primera victoria; pero el Rey avanzó con su ejército y consiguió sitiar la capital, contra la cual dispuso, acto seguido, todo el tren de batir, que entonces consistía en las diversas máquinas llamadas jundibús y manganes, algarodas y gatas, algunas de las cuales arrojaban pelotas de piedra capaces, según dice Zurita, de derribar á un caballo y á su montador en un solo disparo.

No carecían de ellas los sitiados y el cerco se estrechó y se sostuvo con tal saña, que de una y otra parte se cometieron actos que, si en aquellos tiempos eran admitidos, hoy no podrían ser calificados sino de crueldad indesculpable.

Mientras el Rey cristiano hacía arrojar á la ciudad las cabezas cortadas á los moros que perecían en sus salidas, el sarraceno ha- bía poner en cruces sobre el muro los cautivos cristianos que había caído en su poder.

Había intentado Almudí por la perseverancia de D. Jaime, á quien se habían rendido algunos moros, el capitán de las comarcas de la isla, propulsar á capitular, ofreciendo pagar todos los gastos de la empresa, con tal que se embarcaría sin dejar guarnición de cristianos en ningún punto de la isla; mas no siendo admitida la propuesta, agregó que daría además de la cuenta de gastos, y como precio de rescate, cinco besantes ó monedas de plata por cada ser viviente que se hallaba cercado en la ciudad, y aun la