La Marina española (1868-07-30 00:00:00), página 7

Uno de esos terribles desastres que con tanta frecuencia se repiten en los mares de América, ha tenido lugar en la noche del 2 de Junio sobre el lago Erie. El vapor Morning Star, navegando de Cleveland á Detroit, tuvo un abordaje con la barca Cortland, á 30 millas de la costa; los dos buques desaparecieron en pocos minutos. El vapor llevaba 40 pasajeros y 30 hombres de tripulación, la barca 13 hombres solamente; total 53 personas en los dos buques. Un vapor que por casualidad los vió pudo recoger 63, mas no le fué posible salvar á las 20 restantes.

Durante el año 1867, los buques entrados en los puertos del Reino-Unido de la Gran Bretaña median 46.338.817 toneladas, de las cuales 41.197.865 pertenecían á buques ingleses, y 5.440.952 á extranjeros. Los cargamentos importados llegaron á 9.336.814 toneladas en buques ingleses, y á 3.984.834 en los extranjeros. La Marina mercante de la Gran Bretaña cuenta 25.842 buques de vela y 2.931 de vapor; de los cuales 12.455 están destinados exclusivamente al comercio de cabotaje. Durante el año último se han construido 945 buques de vela y 295 de vapor, que miden 282.990 toneladas.

Según noticias publicadas por los periódicos de Londres, la Marina inglesa ha apresado en la costa de África, durante el año de 1867, 18 buques negros con 333 esclavos á bordo. El vapor Highflyer ha apresado por sí solo 10 de aquellos buques.

La escuadra francesa de evoluciones, mandada por el Almirante Jurién de la Graviere, fondeó en Bugía el 6 de Julio.

Estado de la Marina militar de la Regencia de Túnez.

La Marina militar de la Regencia de Túnez se compone actualmente de los buques siguientes:

    Buques de madera.

    Nombres.
    Galileas.
    Cañones.
    Pajes.

    Fragata á hélice... Sadekia.
    300
    16
    350

    Aviso id. ... Essed.
    160
    6
    80

    Id. de rueda... Begi.
    140
    6
    75

    Buques de hierro.

    Corbeta á hélice... Mansorn.
    420
    8
    95

    Aviso de ruedas... Chedila.
    180
    6
    75

    Id. á hélice... Bechir.
    184
    4
    75

    Cañonera á hélice... Hares.
    50
    4
    65

    Trasporte á hélice... Makhersi.
    50
    4
    65

    Remolcador de ruedas. Bonrin...
    30
    0
    45

    " " " " " " " Séf.
    30
    0
    45

    Buque de recreo... Bérak.
    6
    0
    8

    Total
    1.248
    54
    918

Fuera de servicio.
Una fragata, un bergantín, un brik-goleta y una goleta.

El personal de la Marina de la Regencia de Túnez se compone de: 1 Vice-almirante, 1 Contra-almirante, 3 Capitanes de navío, 13 Capitanes de fragata, 44 Capitanes de corbeta, 42 Capitanes ayudantes mayores, 30 Capitanes, 29 Tenientes, 6 Subtenientes, 50 Contramaestres, 80 Cabos de guardia, 761 marineros y 5 médicos. El costo de esta escuadra está presupuestada en 1.800 000 francos al año.

Movimiento de navegación en Francia durante el año 1867.

El movimiento de navegación en Francia durante el último año, con el extranjero, las colonias y las grandes pescas, ha sido de 32.785 buques, que midieron 6.368.102 toneladas á la entrada, y de 21.829 buques con 4.186.819 á la salida, dando un resultado para el año 67 de un aumento á la entrada sobre el 66 de 3.367 buques y 883.314 toneladas, y una disminución á la salida de 80 buques con el aumento de 210.371 toneladas.

SECCIÓN NECROLÓGICA.

D. RAMON LOPEZ LLANOS,
Brigadier honorario de la Armada, retirado.

Natural de Ferrol. Empezó á servir como Guardia-Marina en 1814. Cursó estudios superiores y ascendió á Alférez de fragata en 1815; á Alférez de navío en 1821, á Teniente en 1829; á Capitán de fragata en 1830, y á Capitán de navío en 1854. Navegó en los mares de Europa y América; hizo la campaña del Perú y la de Tiempo; mandó los bergantines Solovano y Cubano; fue condecorado con la cruz de la Marina en el ataque del Callao, y con la cruz y placa de San Hermenegildo. Retirado del servicio en 1852, ha fallecido en la Coruña á principios de este mes.

D. BÁSILIO TORRELINEROS,
Teniente de navío.

Natural de Villa Martín (Cádiz). Ingresó en el Colegio naval en 1850, ascendiendo á Guardia-Marina en 1851, á Alférez de navío en 1859, y á Teniente en 1862. Navegó en los mares de Europa, África, América y Oceanía, adquiriendo concepto de buen Oficial. Mandando el cañonero Araya en Filipinas, tomó parte honrosa en el asalto y toma de la Cota de Pagalugan, y fué premiado con ascenso. Se distinguió también en la expedición contra los piratas de las islas Samalas. Estaba condecorado con la cruz de la Marina y la medalla de África. Ha fallecido en Medina-Sidonia.

D. JACOBO GORDÓN Y VILLAVERDE,
Capitán de ingenieros.

RESEÑA NECROLÓGICA.

El Cuerpo de Ingenieros de la Armada ha sufrido recientemente una pérdida dolorosa con la muerte del distinguido Jefe D. Jacobo Gordon. Al devorar la tumba los mortales restos de quien fué en vida inteligente Ingeniero, caballero cumplido, amigo constante, buen hi-