La Marina española (1868-01-24 00:00:00), página 10

nas resolvió el problema de la bondad y condiciones náuticas de las modernas guerreras naves, son hechos a que la ciencia marítima no puede dejar de estar agradecida, y que registrará en sus anales la historia.

Esas dos fragatas se hallan hoy variando su artillado y efectuando las modificaciones que la experiencia y los adelantos han aconsejado. A la Numancia se le montarán piezas de grueso calibre, del de á 300, probablemente, reemplazando sus dos pesadas torres, cuya escasísima utilidad no correspondía al esfuerzo y perjuicios que ocasionaban, con un reducido central, que es ya el sistema generalmente adoptado en las últimas construcciones; además se le colocará una colza á proa para los fuegos de caza, indispensables en unas máquinas de guerra que, desterrando las antiguas combinaciones tácticas, apelan al choque como su principal ofensa, consistiendo su mayor potencia en el espolon que guarece su roda.

Análogas reformas está sufriendo la Resolución, á la que se le blinda también su reducido y línea de flotación.

La Zaragoza es un buque de grandes dimensiones, de reciente construcción, provisto igualmente de reducido central, que se halla terminando, y lo mismo su total blindaje y habitación. Compónese surtidurillo de piezas de 22 y 28 centímetros, sistema Barrios. Guindada y lista de aparejo como se encuentra, es posible que en breves días pueda salir á efectuar sus pruebas. El Almirante Farrugat, en la visita que no ha mucho hizo á este Arsenal, tuvo ocasión de examinarla, y su opinión, tan competente en la materia, le fué sumamente favorable, manifestándolo de una manera positiva y con la amable franqueza que le caracteriza, á la superior autoridad del Departamento que le acompañaba en su visita.

Y á propósito del héroe de Mórbila y de su indicada visita, oportuno ha de ser consignar aquí por lo grato que es oír de personas autorizadas y extrañas la merecida justicia, que no siempre se alcanza de las naturales y propias, los elogios que tributó á la fábrica de jarcías de aquel arsenal y su manera de facturarla. El buen orden y administración que en ella reinan, y más que todo el modo mecánico de elaborar sus productos, admiraron tanto á aquel bizarro e inteligente Almirante, que no pudo omitir de significárselo al digno Capitán general del Departamento, manifestándole le era desconocida dicha elaboración, añadiéndole ingénicamente, no creía encontrar tantos adelantos y trabajo tan perfeccionado en el mencionado establecimiento, del cual llevaba un agradable recuerdo, porque había aprendido una cosa nueva de que siempre conservaría recuerdo. Efectivamente, se sabe que después se ha ocupado de ello con insistencia, afirmando que las jarcías confeccionadas en estas fábricas reúnen las mejores condiciones y la más excelente calidad, por lo cual las cree las más á propósito y sin competencia para el armamento de los buques.

La satisfacción justa y natural que produce el ocuparse de cosas propias y buenas, generalmente desconocidas ó inapreciadas, nos ha conducido á desviaros algún tanto del objeto que nos habíamos propuesto, y que no es otro que el de dar una sucinta noticia de las grandes naves en cuya reparación y trasformación se ocupa este arsenal. Ciento que es muy difícil hablar de marina y referirse á esos magníficos establecimientos que nos legó el siglo pasado, sin encomiar la prevision de los ilustrados gobiernos á cuya celosa iniciativa y elevado patriotismo se deben; y que estimaron conveniente y necesario á la honra nacional invertir en su creación y sostenimiento considerables sumas, porque no pudieron menos de alcanzar y sentir eran la base que ha de sustentar nuestro poderío naval, al que tan ligado está el comercio y la agricultura, constituyendo todo ello la vitalidad de las naciones que, como la España, tienen extenso litoral y confluyen á él todas sus vías de comunicación.

Modelo entre todos los de su especie, este arsenal, por sus condiciones especiales y lo mucho que se presta la localidad á que se faciliten los trabajos y se ejerza la necesaria vigilancia dirigida por la administración, no puede negarse que es un justo título de orgullo para la marina, y que sus construcciones, hábilmente dirigidas, y ejecutadas por una maestranza hábil también y laboriosa, siempre dispuesta á corresponder á las expectaciones que sus jefes la dirigen, como lo ha demostrado en recientes y azorosas circunstancias, honran siempre á la patria y pueden ser dignamente presentadas á las eminencias de otros países, en la seguridad de que el concepto que merezcan ha de ser favorable, obteniendo de su imparcialidad justos encumios.

Circunscribiéndonos á las noticias que motivan estas líneas, las terminaremos, haciendo mención de la fragata Villa de Madrid, que completamente equipada y listo, después de haber entrado en el dique flotante donde se le cogía el agua que de antiguo hacía por su codaste interior, se halla surta en el puerto en expectativa de comisión; concluyendo esta ligera reseña nombrando á la corbeta Ferrolana escuela de aprendices navales, que igualmente se encuentra fondeada en el puerto, recorriendo sus jarcías y aparejo, en tanto se verifican los exámenes de los alumnos que en ella han ingresado, y preparándose para los nuevos cruceros reglamentarios que la corresponde llevar á efecto en cumplimiento de su cometido.

De esa bien combinada escuela especial acaban de salir, finalizadas su instrucción, ericido número de jóvenes con sobresalientes notas, que son un selecto plantel para proveer de buenos y aventajados Oficiales de mar á la Armada, y de expertos contramaestres á los buques mercantes.

Director y Editor responsable, D. JESUALDO DOMINGUEZ.

MADRID.

IMPRENTA DE R. LABAJOS, CALLE DE LA CABEZA, NÚM. 27.

1868.