La Marina española (1868-08-06 00:00:00), página 4

Si en Francia, á pesar de las adversas circunstancias con que ha tenido que luchar el nuevo régimen económico, se han obtenido los grandes resultados que acabamos de rescatar, ¿cuáles no serán las consecuencias del moderno sistema cuando, en vez de luchar contra los elementos contradictorios, se halle favorecido por la tranquilidad general y la regularidad de las relaciones industriales entre los diversos países del universo?

Indudablemente España tiene mucho que esperar de la reforma arancelaria y del completo abandono de sus antiguas instituciones económicas.

No de repente, porque no somos partidarios de las trasformaciones precipitadas, pero si fijando un plazo prudencial é improrrogable, debemos entrar de una vez en las vías del libre-cambio, si no queremos continuar por más tiempo separados del movimiento industrial del mundo.

En vano se nos alagará el atraso de nuestras industrias y la imposibilidad en que se hallan de sufrir la competencia extranjera, que es la razón en que se fundan los partidarios del sistema proteccionista para rechazar el planteamiento de los apetecidos principios liberales en España.

Hoy por hoy, no podemos negar que en industria, como en todo, nos hallamos en un estado de lamentable atraso; pero en vano esperaremos el remedio del sistema proteccionista, porque si en él residen, como no puede dudarse, las causas de nuestra inferioridad respecto á las demás naciones, es evidente que, cuanto más tiempo continúe en ejercicio, más se agravará el mal de que procede aquella inferioridad, y más tardaremos en salir de la postación industrial en que nos hallamos.

Convenzamosmos de que al abrigo de la protección arancelaria, sin estímulo ni competencia no crecen, ni prosperan las industrias, como lo demuestra terminantemente la decadencia de las nuestras después de tantos años como llevamos de régimen proteccionista.

Si este desacreditado sistema tuviera una sola de las ventajas que se le atribuyen en nuestra patria, España sería hoy la nación más rica e industriosa del universo, en vez de ser una de las más pobres y atrasadas del mundo civilizado.

Si queremos que la industria española se desarrolle y vigore, en armonía con los grandes elementos de prosperidad que encierra nuestro privilegiado suelo, desataremos una á una las trabas que la aprisionan, y de esa manera, solo de esa manera, irá adquiriendo gradualmente la fuerza necesaria para luchar con la de otros países, hoy infinitamente más adelantados que nosotros.

Si, por el contrario, esperamos ese aumento de fuerza del sistema proteccionista, podemos estar seguros de que jamás estaremos en aptitud de sostener dignamen te la competencia con las industrias extranjeras, sin exceptuar aquellos ramos que tienen en España mayores condiciones de fomento y de vida.

Pocas veces tendrá una aplicación más exacta que en el caso presente la conocida frase de uno de nuestros modernos republicanos: A nadar se aprende en el agua.

Cuando nuestra industria tenga por precisión que sostener esa competencia que tanto se teme; cuando en la perfección de sus productos, y no en un artículo del arancel, cifre el fabricante español la seguridad del consumo; cuando el estudio de los nuevos métodos de fabricación y de los modernos adelantos sustituya á la protección del Gobierno, entonces los productos de nuestro suelo y de nuestras fábricas llegarán á ser dignos de competir con los de otras naciones que sin razón nos aventajan actualmente.

¿Qué menos puede esperarse de un país tan fétil como el nuestro, de una raza tan inteligente y emprendedora como la española, de una nación, en fin, que cuenta con tantos recursos y con tantos elementos de vida como nuestra patria?

Ese terror pánico que se apodera de nuestros industriales al menor anuncio de una reforma liberal de los aranceles, esa resistencia invencible á toda innovación económica con que se tropieza en España, no tienen causa justa, ni fundamento razonable.

Su origen no es otro que la fuerza de la costumbre, los hábitos adquiridos en largos años de proteccionismo, y el sistema de ideas que esos mismos hábitos han creado entre nosotros.

Que la reflexión triunfe de todos esos obstáculos, que la razón se sobreponga á la rutina, y España entrará de lleno en las extensas vías de la prosperidad y el progreso.

LEANDRO DE SABALEGUR Y MEDINA.

APOSTADERO DE ALGECIRAS.

No hace mucho tiempo que, ocupándonos en inquirir las causas que daban lugar á los lamentables abusos de que se quejaba nuestro celoso cónsul en Argel, indicamos como una de las principales, entre las varias que más directamente contribuyen á ellos, la de haberse imposibilitado la vigilancia marítima en el litoral por efecto de la supresión de un considerable número de Ayudantes, y del escaso personal con que se hallan dotadas las pocas que aun existen.

Dijimos entonces que las economías que de esas supresiones pudieran reportarse, no compensarían nunca los muchos perjuicios que habría de originar al Estado la facilidad con que en lo sucesivo se podrá hacer el contrabando y nos condolimos, como era natural, de que se achacase á negligencia ó descuido en la Marina, lo que sólo debía considerarse como una consecuencia ineludible de la organización viciosa, á nuestro juicio, que se ha establecido de algún tiempo á esta parte en el servicio marítimo de nuestro litoral.

Seguros como estábamos de que los hechos habían de comprobar esos asertos, esperábamos sin impaciencia á que la Gaceta nos suministrara los datos necesarios para insistir de nuevo en la conveniencia de que se modifique el sistema actual, y de que se procure conciliar los intereses del país con las justísimas aspiraciones de los Oficiales graduados de la Armada, clase en verdad tan digna de respeto, bajo todos conceptos, como desatendida y desgraciada en las presentes circunstancias.