La Marina española (1868-08-18 00:00:00), página 9

mo, que solo puede depender de la eventualidad de una guerra, proceda aquella industria de motu propio á montar la maquinaria y herramientas indispensables para esta clase de trabajos.

Bajo tales principios, si el Gobierno ha de contar con los recursos necesarios en caso de cualquier complicación en Europa, y si ha de necesitar hacer uso de esa potente artillería, no podrá menos de considerarse muy prudente, el que se procure el medio de montar en España un taller para la elaboración de los proyectiles que se han de usar en ella, medida que además de ser por todo extremo previsora, es también verdaderamente económica, pues montado ese taller se obtendrían los proyectiles á un precio mucho más económico de lo que hay que pagar por ellos en Inglaterra, por más que se debiera hacer el gasto previo de montarlo. Esto último no sería muy costoso, y de todos modos se obtendrían muchasísimas ventajas, máxime si una vez resuelta favorablemente esta cuestión, se enviará á Inglaterra; al encargarse las máquinas y herramientas que fueran necesarias, un operario inteligente que, bajo una buena inspección, se enterase materialmente de los procedimientos que allí se emplean en la elaboración de los indicados proyectiles.

La actividad en las construcciones de buques en Inglaterra, demuestra que aquella gran nación no ceja en su propósito de figurar siempre como la primera potencia naval del mundo.

Otro buque de hierro se construirá muy pronto en el dique núm. 3 de Chatham, de donde hace muy poco fue botado al agua el Monarch. Este nuevo buque se llamará el Glatton. Será de cortas dimensiones, pero muy poderoso. Se construirá bajo el principio de los monitores, y las planchas del blindaje de su torre, así como las de su costado, tendrán 12 pulgadas inglesas de espesor, según un correspondiente del Naval Chronicle.

Cañones Palliser.

Por el Ministerio de la Guerra de la Gran Bretaña se ha ordenado recientemente la conversión de 243 cañones de á 65 quintales del antiguo sistema, en otros de á 64 del sistema Palliser, cuyos trabajos se llevarán inmediatamente á cabo. Con objeto de determinar cuál era el cañón de mejores propiedades, se han hecho pruebas comparativas entre dos de hierro forjado de á 64, y otro de á 32 del antiguo sistema, convertido en Palliser de á 64. Este último ha justificado su superioridad en rango, exactitud y duración, habiéndole causado poco efecto los 2.280 disparos que con él se hicieron. Sus dos rivales reventaron sin haber podido ninguno de ellos hacer tal número de disparos, y en su consecuencia se ha resuelto que no vuelvan á hacerse más cañones de hierro forjado de á 64.

Señales de noche (luz Chatham).

La luz chatham, inventada por los Capitanes Coloneb y Bolton, da el medio más sencillo y económico de hacer señales de noche: el principio de esta invención se funda en la inflamación en una lámpara de alcohol, de sustancias hechas polvo y dotadas de un gran poder de iluminación: estas sustancias se proyectan sobre la llama ó luz de la lámpara por medio de un soplete que puede manejarse fácilmente y con prontitud, de modo que puede producir destellos de diferentes duraciones, separados por intervalos de tiempo mas ó menos largos, en una palabra, todas las combinaciones deseables.

Este sistema de señales, análogas, como interpretación, á las del Capitán Coloneb, puesto en experiencias en las Marina francesa e inglesa, han funcionado con éxito durante la guerra de Abisinia.

El polvo del carbon arde con un hermoso brillo hasta la distancia de 3 millas; la resina es preferible para distancias de 3 á 6 millas; para obtener más intensidad, es preciso mezclar el magnesio con la resina.

La cañonera americana «Monocacy.»

Este buque es de hierro, de ruedas, y con sus extremidades sensiblemente iguales puede marchar lo mismo hacia avante que hacia atrás. Sus dimensiones son las siguientes: eslora 68m.37, manga dentro de ruedas 10m.36; calado 2m.74 con 4 meses de víveres, 260 toneladas de carbón y 170 plazas de equipaje.

A todo vapor alcanza 14 millas quemando 2½ toneladas por día: en circunstancias ordinarias, marchando con la mitad de los hornos, recorre 183 millas en la singularidad, con el consumo de 12 toneladas. La máquina, muy sencilla, es de 250 caballos, de acción directa y con un solo cilindro inclinado.

El armamento se compone de 2 cañones rayados, Parrot, de 60 libras; 4 de ánima lisa Daighreen de 8 pulgadas, 2 de bronce lisos de 24 libras y otros 2 de bronce rayados de 20 libras.

Este buque ha hecho la travesía de los Estados Unidos á China, donde se encuentra hoy, demostrando excelentes condiciones marítimas, probadas en un huracán. A pesar de ser cómodo, fácil de manejar, con buena artillería y con una máquina tan sencilla como económica, tiene el defecto, bajo el punto de vista militar, de todos los de hierro y ruedas.

EXPEDICION DE LOS INGLESES CONTRA CÁDIZ EN 1825.

(Continuación.)

Esto seguía indeciso en tan críticos momentos; los Almirantes, los Comandantes preguntaban lo que debían ejecutar, y manifestaban en consejo sus opiniones contradictorias. Todo lo que en aquél dia se hizo fue aproximadamente 25 buques al fuerte del Puntal para cañonearlo durante veinticuatro horas, sin resultado. Más de 2.000 proyectiles se dispararon contra este fuerte, artillado con 8 piezas de bronce y guarnecido por unos 200 hombres.

El 21 se verificó el desembarco de las tropas, que in-