La Marina española (1868-02-29 00:00:00), página 12

igual punto que el anterior, salvándose sus tripulantes á excepción de uno que se ahogó.

Idem.—Polaca goleta francesa Apolo, Capitán José Brussó, de Cartagena para Marsella, con mineral; naufragó en Barna; perecieron dos tripulantes ignorándose el paradero del Capitán y otros individuos.

Día 40.—Laud español Diligente, Patron José Llorea, con astre; embarrancó en San Javier; se salvaron los tripulantes.

Idem.—Goleta francesa Esperanza, Capitán Juan Vero, en astre; naufragó en la Gola del Rey (Cullera).

Idem.—Goleta dinamarquesa Aunia, naufragada en la costa del distrito de Cullera; perecieron dos tripulantes.

Movimiento de buques de guerra nacionales y extranjeros ocurridos en la comprensión del mismo departamento (Cartagena) durante la primera mitad del mes actual.

Nacionales.

Vapor Leon, Comandante Araquistain; salió el 2 de Barcelona, entró en Valencia el 3; salió de este puerto el 4, llegó á Barcelona el 5, de donde volvió á salir el 6; ancló en Valencia el 7, del que salió el 8, y arribó á Barcelona el 10, desempeñando comisiones del servicio.

Vapor Vigilante, Comandante Santiesteban; salió de Valencia el 43, fondeó en Alicante el 14 del que salió el 15, y ancló en Cartagena el mismo día.

Goleta Ceres, Comandante Leon; salió de Palma para cruzar el 8 y regresó el 12.

Extranjeros.

Vapor francés Alturos, procedente de Tolón, fondeó el 13 en Valencia.

Fragata holandesa, Adolfo, duque de Nassau, Comandante Mr. Domant, de 51 cañones, 450 caballos y 350 plazas, procedente de Barcelona, fondeó el 6 en Mahón de donde salió el 7 para la mar.

Durante el año 1867 entraron en el puerto de Marsella 3.910 buques extranjeros, que median 849.464 toneladas. La Marina italiana está representada por 1.901 buques, con 277.812 toneladas y 19.580 tripulantes; sigue á esta España con 572 embarcaciones, y la Inglaterra con 261, pero de un gran tonelaje estos últimos.

La navegación de travesía y cabotaje en Italia, durante el año de 1866 está representada por 215.074 buques, que midieron 46.205.689 toneladas, de los que 37.512 con 6.718.961 toneladas eran de navegación de altura, y los 177.562 con 9.486.719 toneladas las de cabotaje.

Frances.

El valor de las importaciones se elevó en 1866 á 655.378.445 Y el de las exportaciones á 448.779.365

Diferencia. 206.599.080

El equipaje de los buques contaba 4.905.203 hombres, de los que 1.603.926 sobre buques italianos, y 304.357 sobre buques extranjeros. El número de pasajeros se elevó á 1.313.471, de los que 1.278.953 fueron sobre buques italianos, y los 64.518 sobre los buques extranjeros.

El personal de la Marina mercante italiana se componía de 155.747 individuos, de los que 2.342 son Capitanas de navegación de altura, 2.984 Capitanes de gran cabotaje, y 5.255 Patrones para viajes en el Mediterráneo.

El número de astilleros para las construcciones navales era de 91, y el número de buques construidos en 1866, se elevó á 675 con 59.522 toneladas.

Con gran disgusto nuestro nos privamos hoy de publicar el artículo vii de Algo sobre Marina; pero desde ahora ofrecemos insertarlo en el próximo número, pues no se nos oculta lo mucho que importa la publicación de tan notables artículos en las actuales circunstancias, y el interés con que las esperan cuantos pertenecen á la Armada.