La Marina española (1868-10-30 00:00:00), página 12

SECCION DE NOTICIAS.

Han sido declarados á su solicitud exentos de servicio los Tenientes Generales de la Armada Sres. Estrada y Rubalcava, siéndolo también los restantes señores que componían la clase por exigirlo así las reformas de índole radical que han de realizarse en la Marina. Por la misma razón se ha declarado la exención de la mayor parte de los Jefes de escuadra y Brigadiéres, así activos como de reserva, habiendo quedado únicamente en la clase de Jefes de escuadra los Sres. Chacon y Quesada, puesto que el Sr. Méndez Nuñez ha sido ascendido á Teniente General; en la de Brigadiéres activos sólo han quedado seis sin ser comprendidos en la clasificación de exentos, y en la de reserva el señor Chacon y Oria nada más.

También se ha dispuesto que, no obstante su cualidad de exentos, desempeñen los cargos de Consejeros de Estado, Vocales del Tribunal Supremo de Guerra y Marina y Gerente del Consejo de Hacienda y enganches de la gente de mar, los Jefes de escuadra que sean nombrados para ello; y que las vacantes producidas por las exenciones de los señores Generales no se cubran hasta tanto que sobrevengan por bajas naturales; debiéndose subsanar la falta de los Generales con un aumento provisional en la clase de Brigadiéres, en el bien entendido de que los que asciendan por este motivo, tanto á dicha clase como á las inferiores, no disfrutarán el sueldo correspondiente á ellas hasta que se vayan cubriendo las plazas del Generalato ó haya vacantes naturales en las suyas.

He aquí los decretos nombrando los individuos de la Junta Provisional:

—Nombrando Vice-presidente de la Junta Provisional de gobierno de la Armada al Teniente General D. Casto Méndez Nuñez.

—Disponiendo que durante la ausencia del Teniente General D. Casto Méndez Nuñez se encargue de la Vice-presidencia de la Junta Provisional de gobierno de la Armada el Brigadier D. Juan Bautista Antequera y Bobadilla.

—Nombrando Vocales de la Junta Provisional de gobierno de la Armada á las personas siguientes:
Capitán de navío D. José María Beranjer y Ruiz de Apodaca.
Capitán de navío D. José Polo de Bernabé y Mordella, con el cargo de la sección de armamentos.
Capitán de navío D. José Malcampo y Monge.
Capitán de navío D. Ramón Topele y Carballo, con el cargo de la sección de matrículas.
Capitán de navío D. Rafael Rodríguez de Arias y Vilaviciencio, con el cargo de la sección del personal.
Capitán de navío del Cuerpo de Ingenieros D. Tomás de Tallerie y Ametller, con el cargo de Director de Ingenieros.
Coronel de Estado Mayor de Artillería de la Armada D. Cándido Barrios y Anguiano, con el cargo de las secciones de artillería e infantería de Marina.
Comisario de guerra de primera clase D. José Peña y Valencia, con el cargo de la sección de contabilidad.
—Nombrando Asesor general de la Junta Provisional de gobierno de la Armada al ministro togado del Tribunal Supremo de Guerra y Marina D. José Galvez y Álvarez.
—Nombrando primer Secretario de la Junta Provisional de gobierno de la Armada, al Coronel de Infantería de Marina Capitán de fragata D. Juan Romero y Moreno.
—Nombrando Jefe de la Secretaría del Ministerio de Marina, al Teniente Coronel de infantería Teniente de navío D. Pedro Pastor y Landero.

AVISO A LOS NAVEGANTES.

NÚM. 50.

DIRECCION DE HIDROGRAFIA.

MAR MEDITERRÁNEO.

ISLAS JÓNICAS.

Boyas y faros.

De un aviso oficial de la Oficina científica central de Liorna, resulta que según informes dados por el Comandante de la cañonera Dalmat, baron Wickede, las boyas que á continuación se expresan no estaban en sus respectivos puestos:
La boya del bajo de Cabo Blanco, isla de Corfú.
La boya del escollo de la Madonna, isla de Paxos.
La boya próxima á la punta Sur de Cefalonia.
La boya del escollo Montague, en el canal de Zante.
El mismo aviso advierte además que muchas veces algunas luces de los faros de la isla de Corfú son poco ó nada visibles, á causa de lo defectuoso de su alumbrado.

MAR NEGRO.

Danubio.—Boca de Sulina.

Desde el día 22 de Junio último estará una draga de vapor ocupada en la curva inferior del NO, en el brazo de Sulina. Hasta que se dé un aviso ulterior está prohibido el paso por dicho brazo del río á toda clase de embarcaciones desde las siete de la tarde hasta las cinco de la mañana.
Dé seis á siete de la tarde, y de cinco á seis de la mañana, la draga de vapor estará levando ó fondeando; por consiguiente, los buques que entonces pasen deberán usar de las precauciones necesarias para evitar las averías que podrían causar á la draga ó á sus gárgiles.
Para indicar durante la noche que la draga está en su puesto, izará esta en su palo tres luces fijas blancas, colocadas en forma de triángulo.
Madrid 16 de Julio de 1868.—Salvador Moreno.

ADVERTENCIA.

Los señores suscritores que se hallan en descubierto con esta Administracion se servirán remitirnos cuanto antes las cantidades que nos son en deber; y por nuestra parte procuraremos indemnizarles en su día la falta de los números que hemos dejado de publicar en este trimestre.