La Marina española (1868-03-06 00:00:00), página 8

do? No se sabe; lo cierto es que 40 hombres del equipaje han perecido. No quedan más que el Capitán y el piloto de los que le tripulaban, y estos por hallarse en tierra en el momento del siniestro.

La meteorología y el cable trasatlántico.

El observatorio de París y el Board of Trade de Londres, se han puesto de acuerdo para tener á su costa un despacho cotidiano de Terranova. La observación se hace en aquel punto á las seis de la mañana, que corresponde á las diez en París. El despacho transmitido en seguida, llega antes de medio día: puede servir para las previsiones del tiempo, y se le comunica á los periódicos de la tarde. Esta advertencia llegará á ser muy conveniente con el tiempo, permitiendo prever los movimientos de las grandes corrientes polares y ecuatorial, cuyo desplazamiento producen grandes perturbaciones atmosféricas: el circuito será más completo aun cuando se establezca el cable que debe unir España á las Azores. La reunión de noticias simultáneas que vengan de los diferentes puntos del circuito formado por la España, las Azores, las Antillas, Terranova y el Norte de Europa, entre otros Haparanda, permitirán sacar consecuencias útiles á la Marina.

Estado de la Marina militar de Turquía.

El personal de tripulaciones de la escuadra otomana, puede evaluarse en 10.000 hombres, comprendiendo en ellos 4.000 del regimiento de infantería de Marina.

El comandante de un navío de línea tiene el título de Rey y el rango de Teniente coronel. Está asistido por un segundo Comandante y un hoja, cuyo grado y empleo puede asimilarse al de Comandante en el ejército. El estado mayor de cada navío comprende además 16 oficiales, un médico, 2 cirujanos y un imán.

El número de buques se compone de:
26 buques de hélice con... 940 cañones.
21 id. de ruedas con... 202
45 id. acorazados con... 498
7 yachts de hélice... 0
19 buques de vela... 445
8 trasportes de hélice... 0
6 id. de rueda... 0
34 id. de vela... 0
5 id. de vapor haciendo el servicio de la provisión de la escuadra... 0
3 id. de hélice al servicio del arsenal... 0
12 id. de ruedas id... 0
47 buques de vapor correos del Bósforo... 0
6 id. en construcción de hélice... 345
3 id. id. de ruedas... 0

488 buques con... 2.370 cañones.

Pararayos.

En 1794, Roberto Patterson, de Filadelfia, recibió la medalla de oro de Magallanes, de la Sociedad filosófica americana, por su perfeccionamiento en las puntas de los pararayos. Este perfeccionamiento tenía por objeto preservar de la fusión la punta de los pararayos en las descargas eléctricas, y consistía en hacer la punta de prolongabina, sustancia que tiene la propiedad de resistir sin fundirse, á un inmenso calor. Roberto Patterson concibió también el excelente medio de preservar la extremidad del conductor que penetra en el piso, envolviéndolo en carbon vegetal.

LA ATMÓSFERA. [4]

La atmósfera rodea la tierra con una envoltura esférica cuyo espesor es desconocido. Sin embargo, numerosas observaciones indican que esta envoltura no puede ser menor de 100 kilómetros, ni pasar tampoco de esa elevación.

La atmósfera, aunque invisible, gravita sobre la superficie de nuestros cuerpos á razón de 45 libras por pulgada cuadrada, de modo que cada uno de nosotros lleva incesantemente, sin tener conciencia de ello, un peso total de 47.000 kilogramos.

Más ligera que la más leve pluma y más impalpable que los más finos hilamentos, deja intactas las telas de araña, y curva apenas sobre sus tallos las flores que alimenta con su rocío: sin embargo, trasporta al rededor del mundo, sobre sus alas las flotas de todas las naciones, y aplasta bajo su peso las materias más duras. Cuando está en movimiento, su fuerza es suficiente para arrancar los mayores árboles y echar por tierra los más sólidos monumentos, para levantar en el Océano las olas inmensas, y romper como débiles cañas los más soberbios lueques.

La atmósfera calienta y refresca á su vez la tierra y las criaturas vivientes que la habitan. Aspira los vapores que retiene suspendidos en forma de nubes, que después derrama en lluvia ó en rocío sobre la tierra desecada.

Refraíta y refleja los rayos del sol para darnos la aurora y el crepúsculo, para hacer brillar el cielo por la parte del Orto y del Ocaso con los más brillantes colores.

Sin la atmósfera, el sol llegaría á nosotros y nos abrasaría súbitamente: pasaríamos sin transición de la oscuridad de la noche al esplendor del medio día. No tendríamos nunca la dulce y ténue claridad de los crepúsculos: las nubes no darían sombra á la tierra, constantemente expuesta al ardiente calor del día.

La atmósfera nos trae los elementos que entretiene la llama de la vida como la del hogar; recibe y trasforma en su seno todas las sustancias perjudiciales que provienen de la descomposición. Por su circulación nos aproxima á todos á una existencia común de cambio y solidaridad. Una sustancia gaseosa, mortal para nosotros, el ácido carbónico, que exhalamos y rechazamos sin cesar, se dispersa, gracias á ella, por el globo entero. Las palmeras del Nilo, los cedros del Líbano, los cocoteros de Taíti se apoderan de él para crecer con más rapidez: los frutales y plátanos del Japón lo cam-

[4] Doctor Buist. Transactions of the Bombay geographical So. (1850), vol. IX, 1850.