La Marina española (1868-07-18 00:00:00), página 9

Se va á empezar en Rusia la construcción de una fragata corazada por los planos del Almirante Popow. Llevará dos torres y cuatro cañones del mayor calibre. Sus dimensiones son: longitud entre perpendiculares 418m.86; manga extrema 16m.76; calado medio 7m.23; tonelaje 4.457 toneladas. Tendrá dos hélices y dos máquinas, cada una de la fuerza colectiva de 900 caballos.

Todos los materiales que entren en la construcción de dicho buque serán de origen ruso, á excepción de cierta cantidad de teca y caoba.

Las placas de las corazas tendrán 6m.304 de espesor. Se ha fijado en tres años la duración de las obras.

Los Sres. Dudgeon de Milwall han recibido orden del almirantazgo inglés para construir dos monitores destinados á la defensa del puerto y rada de Bombay. Cada uno tendrá dos torres, sistema Coles, modificado por el almirantazgo.

Sus dimensiones principales son: eslora entre perpendiculares 68m.56; manga 12m.80; puntal 3m.72; tonelaje 1.849; desplazamiento 3.000 toneladas próxima- mente; máquinas 200 caballos nominales; espesor de la coraza á los costados 9m.152; id. de las torres 9m.203; espesor del coguión 9m.251; altura de la coraza 1m.82; de los que 0m.61 por debajo y 1m.21 por encima de la flotación; altura del puente 2m.05.

Los buques tendrán máquinas independientes para la ventilación y manejo de las torres.

Hace poco días se probó en Stokes-Bay el buque corazado inglés Bellerophon. Dio un andar medio de 13 millas 87 1/2, desarrollando sus máquinas una fuerza de 6.002 caballos, justamente seis veces su fuerza nominal. El número de revoluciones de los hélices de 72,92 á 73,82. La presión del vapor en los cilindros 49'891 li- tros. Con un calado de 8,10 metros de popa y 6m.62 de proa, el buque llevaba 474 toneladas de carbón y tres meses de víveres. El propulsor es una hélice de dos alas, con 7m.16 de diámetro y 6m.14 de paso.

El mismo día se botó al agua en Woolwich el buque corazado Repulse, antiguo navío rebañado, que trasfor- mado hoy sólo lleva 12 de sus antiguos 91 cañones que montaba.

Sus dimensiones son: eslora 76m.80; manga 17m.98; puntal 15m.36; tonelaje 3.734; desplazamiento 6.266 to- neladas; siendo de la corazada 963 id.

La artillería se compone de 8 cañones de 12 tonela- das y 4 de 9.

Cañón para embarcaciones.

En la revista de voluntarios que tuvo lugar últi- mamente en Portsmouth, el cutter del Excellent, que hacía parte de la flotilla que se encargó de la defensa del Puerto, llevaba un cañón para prueba de un nuevo sis- tema, muy sencillo y muy eficaz. No pesa más de 90t.719, y dispara granada de 6t.80 con una carga explosiva de 6t.509.

La novedad del cañón consiste en su montaje, que tiene un freno hidráulico colocado en el centro de la esplanada para detener el retroceso. Hay en la esplanada un cilindro lleno de agua, y cuyo pistón, agujereado, está fijo al ajuste. Cuando el cañón hace fuego, el retroceso se reduce al mínimo por el compresor. El agua, pasando á través los agujeros del pistón, regula el retroceso y impide la contra-acción habitual del mo- vimiento en sentido contrario.

Este nuevo sistema ha dado resultados muy satisfac- torios y se ha reconocido por los jueces como un gran suceso. En la actualidad se está aplicando el sistema á cañones de 7 pulgadas, y se cree que pueda servir para toda clase de artillería.

PARA-RAYOS.

III.

Si la doctrina de la identidad del rayo y la electrici- dad hizo grandes progresos en Europa, veremosla avan- zar, con paso aun más ligero en América, y tomar en las manos de Franklin su constitución definitiva. Como todos los físicos de su tiempo, este célebre ame- ricano se había maravillado de la analogía que presen- ta la chispa eléctrica y el trayecto del rayo; y mientras que la Academia de Burdeos coronaba solemnemente la memoria de Barbezet, y mientras Romas escribía su Memoria, Sur le coup de fondre de Tampney, Franklin expresaba en sus Cartas reflexiones que tendían á es- tablecer la semejanza del rayo y de la electricidad.

En la cuarta carta de Franklin, después de muchas consideraciones vulgares sobre las nubes, los vapores y la lluvia, da idea sobre la semejanza de que hemos hablado, para concluir en su carta siguiente, que esta hipótesis es muy admisible; y por último da el plan de un experimento, que aunque no llevado á cabo por sí, aconseja ejecutar á los físicos á fin de comprobar la exactitud de su conjurta.

1.º Franklin hace notar que los rayos toman una forma ondulante.
2.º Que hieren con preferencia los objetos elevados y puntiagudos; o lo que es lo mismo, que todos los con- ductores agudos son más accesibles á la electricidad que las superficies planas.
3.º El rayo sigue siempre el mejor conductor y el