La Marina española (1867-11-06 00:00:00), página 13

dad Real, declaró en 26 de Noviembre último que suspendía su publicación hasta que, después de algunos años, puedan darse esos avisos fundados en los conocimientos científicos. Casi á la vez han desaparecido los dos hombres prácticos más amantes de las ciencias de observación, Fitz-Roy y Maury; el primero sucumbió desastrosamente hace poco más de un año, y en cuanto al segundo, sólo podemos decir lo que escribía un oficial de marina francés desde Londres el año último: «Poeta y sibilo á la vez, filósofo y marino, Mr. Maury fue, ante todo, un hombre honrado, á la gloria del cual nada faltaba, ni aun la aureola de la desgracia y de la miseria. Desde el principio de la guerra, abandonando el Observatorio de Washington, se vio sucesivamente herido en sus hijos, que sucumbieron en la lucha; en sus bienes, destruidos por Burnside; y hoy que su desgraciada patria está vencida, nos escriben de Londres: «Maury, hecho un anciano, está sin asilo en el mundo. Las naciones que en otra época respondían á su llamada, asociándose con tanto interés á su sobera, se disputan ahora el honor de ofrecerle una hospitalidad digna de su nombre y su infierno.»

España ha contribuido con sus noticias á los datos que se reúnen en París, pero el resultado quedó estéril para la localidad, puesto que las probabilidades de tiempo para nuestras costas, no tienen aplicación por falta de semáforos en los puntos avanzados de la Península. Más imaginarios han sido aun los resultados para el concurso de nuestra marina, á pesar de adherirse á la conferencia de Bruselas: la nación no ha correspondido al compromiso contraído en aquella época, por haber quedado sin valor las reales órdenes dictadas sobre el particular. Nuestros buques de guerra, que como todos los de su clase son los verdaderamente llamados á cumplir tan noble oferta, han continuado con ligeros excesiones, llevando sus cuadernos de Bitácora, como previene en su tratado D. Gabriel de Ciscar: este mismo autor es el que sirve de texto en el Colegio Naval, y sin embargo, desde que se escribió aquella reputada obra cuántos y cuántos adelantos no se han hecho en la navegación y la astronomía náutica!

No podemos negar que muchos laboriosos y entendidos oficiales de nuestra marina, han introducido ciertas variaciones en el modo de llevar los cuadernos de Bitácora y diarios de navegación; pero como no obedecían á un plan fijo, ni mucho menos á disposición reglamentaria, de ahí que sus resultados hayan sido estériles al buen nombre de nuestra marina. Por esta causa se ha acogido con júbilo el nuevo modelo de cuadernos de Bitácora, y no dudamos que, dentro de poco, la marina ocupará el lugar que se merece entre las que se dedican al adelantamiento de la geografía física del mar.

Reformados convenientemente los cuadernos de Bitácora; provistos los buques de los instrumentos necesarios para las observaciones, y teniendo en los puertos principales de partida los magistrales para la comparación de los de á bordo, solo falta la instalación de una Sección de observaciones meteorológicas en el Depósito Hidrográfico, á cargo de un jefe ó oficial entendido en la materia, y bajo la inspección del Director del establecimiento, á cuyo punto deberán remitirse por las autoridades de los departamentos y apostaderos, los extractos de navegación dados por los comandantes y oficiales de derrota á fin de cada campaña. Estos datos, inspeccionados en dicho centro, podrán servir para remitir copia á los establecimientos de la misma índole en el extranjero, y para publicar cada año un resumen de las observaciones obtenidas para inteligencia e ilustración de la marina.

La publicación de los extractos y observaciones despertará el estímulo en nuestros oficiales: se adicionarán al estudio de las ciencias de observación, y al par que se ilustran con estos conocimientos, sacarán á la España de la proscripción á que se halla reducida en esta cuestión internacional.

F. C.

DON FRANCISCO ARMERO Y FERNÁNDEZ DE PEÑARANDA,
MARQUÉS DEL NERVION.

I.

No vamos á escribir una minuciosa y detallada biografía del General ilustre cuyos importantísimos servicios le hicieron acreedor al agradecimiento de la patria, porque ese trabajo está ya perfectamente hecho; tampoco vamos á ocuparnos del militar valiente ni del hombre de Estado con relación á sus lances de armas ni á sus antecedentes políticos, pues sobre no llegar á tanto nuestras fuerzas, no cumpliría además á nuestro objeto el entrar en ese orden de consideraciones.

Lo que hoy nos proponemos es investigar las causas en que consiste la importancia del insigne patrio, que hizo comprender al país cuánto importa á su prosperidad la regeneración de la marina, y del severo Jefe que hizo entender á la marina cuánto interesaba á su honra y perennizar el cumplimiento estricto de los grandes deberes á que le obligan los incesantes sacrificios que por ella se impone la nación, y dedicar un recuerdo de gratitud y de respeto al que habiendo ejercido en la armada por espacio de dos largas encéadas, la influencia más extraordinaria y decisiva de cuantas pueden ejercerse en una corporación tan ilustrada y numerosa, solo deja á morir amigos que le horen, y subalternos que le alabeen.

Para que esos dos hechos se realicen, para ejercer tan absoluto predominio durante tantos años, y alcanzar la unánime alabanza de aquellos que lo soportaron de grado ó por fuerza, preciso es que concurren en quien tal hace y tales resultados obtiene, muy relevantes cualidades.

¿Estaba dotado de ellas el marqués del Nervion? ¿El influjo que ejerció en la armada, lo consiguió realmente por su mérito ó por la elevada posición en que se hallaba? ¿Puede justificarse esa elevada posición, ó la debió á un azar de la fortuna? ¿Qué hizo para alcanzarla y cuáles fueron sus merecimientos?

O de otra manera más concreta: