La Marina española (1868-09-06 00:00:00), página 3

LA MARINA ESPAÑOLA
PERIÓDICO DE CIENCIAS E INTERESES MARÍTIMOS.

Año II.        Madrid 6 de Setiembre de 1868.        Número 51.

A pesar de que las reducidas dimensiones de nuestro periódico nos obligan, con harta frecuencia, á tratar brevemente las importantesísimas cuestiones á que consagramos nuestros trabajos periodísticos, porque de lo contrario correríamos el riesgo de fatigar la atención de los lectores y no les cumpliríamos la promesa de enterarlos, siquiera sea muy á la ligera, de los varios asuntos que interesan á la Marina en general, nos creemos hoy en el deber de insertar íntegro el notable artículo que publicamos á continuación, tanto por la importancia y variedad de las elevadas consideraciones que contiene, cuanto por la lógica irresistible de sus argumentos y la oportunidad con que aparece.

Y decimos que aparece con oportunidad, porque tratándose en la la cuestión del reemplazo, y publicando en este mismo número una Real disposición en que se modifican, con verdadera ambigüedad por cierto, las reglas que servían de norma para su aplicación, porque, según parece, y por más que nosotros no lo vemos así, se han interpretado mal en los departamentos, conceptuamos que ha llegado el momento de llevar al ánimo del Sr. Belda la persuasión de que semejante sistema no debe establecerse en la Marina, y de que una vez reconocida la índole especial de sus servicios, lo que cumple al Ministro es desandar lo andado y no pararse en medio del camino, cuando tácitamente se confiesa que se incurrió en error al emprenderlo.

Para conseguir esto es necesario que tenga muchos imitadores la noble conducta del distinguido Jefe á quien pertenece el artículo á que nos referimos; es de todo punto indispensable que los que ocupan en la Armada los puestos elevados expongan su opinión y digan públicamente lo que piensan respecto á las cuestiones que afectan la organización de la Marina, porque si tan improba tarea la abandonan á nuestras flacas fuerzas y á nuestra falta de autoridad y de prestigio, es muy posible que nuestra débil voz se pierda en el vacío.

Antes de concluir, cúmplemos enviar la expresión de nuestra sincera gratitud al autor del artículo por el insigne favor que nos ha dispensado, rogándole á la vez que continúe honrando las columnas de nuestro periódico con sus importantes escritos.

REFORMAS EN MARINA.

Sr. Director de LA MARINA ESPAÑOLA.

Muy señor mío: Gran dosis de amor nacional y gran de abnegación necesitan en la época actual los que, como Vd., luchando un dia y otro día faltos de espacio en que desarrollar sus ideas, no abandonan, sin embargo, el noble propósito de salirle al encuentro á ese vértigo de reformar la Marina, y que nacido de poco tiempo acá con una buena fé que no nos es permitido poner en duda, invade la opinión en España, halla eco en cuantos se ocupan de la cosa pública, y sorprendiendo por las más aparentes que reales ventajas económicas del momento el sentimiento general, precipitan el desquiciamiento del edificio que, á fuerza de constancia, de trabajos meditados y de las lecciones de la experiencia, se viene levantando de veinte años á esta parte por los hombres competentes en el arma, que en su organización y acrecentamiento vieron la prosperidad y el engrandecimiento de esta por demás combatida patria, á quien la mano de la fatalidad detiene siempre en el desarrollo de los elementos en que tiene que basarse su regeneración.

Y decimos que abnegación y gran dosis de amor nacional se necesita para pretender contrarrestar esa corriente que nos lleva á la negación absoluta de potencia marítima y de primer orden, porque al establecer esa lucha es cosa demasiado sabida que se combate un propósito tenaz, predominante, que podrá no ser hijo de un meditado estudio, pero que responde á una exigencia de actualidad, que es necesario llenar, aquí donde todos los períodos que se atraviesan son apremiantes, como lo son los de un enfermo descuidado, que en una de sus crisis alarmantes se le sujeta, no á los remedios meditados y oportunos que combaten el mal científicamente, sino á los más violentos y fáciles de encontrar á mano, aunque luego sobrevenga la pos- tración ó la muerte.

A estas causas, por desgracia demasiado ciertas, se agrega ¡doloroso es decirlo! que no es España el país en que entre para mucho el desarrollo de su Marina en el cálculo de la mayor parte de los hombres públicos que, por su posición, están llamados á empujarla por las vías de prosperidad y engrandecimiento á que le brinda su posición geográfica, los privilegios de su suelo y las hojas de su historia.

Sin tener á la vista la influencia que ejerce en otros países en su vida activa, en las relaciones comerciales de que es el más fuerte apoyo, en el desarrollo de la riqueza y cambios de productos con que los pueblos se acercan y se ilustran, apenas que en sus manifestaciones y discursos públicos se le miente más bien como un tributo á las ideas modernas que le declaran primer elemento de un Estado, que como el resultado de una