La Marina española (1868-11-24 00:00:00), página 10

por las balas, están en el primer plano representando tres poderosas naciones, Francia, España ó Inglaterra, en una de esas horas febriles que hacen pagar cara la victoria. La vista se detiene con un verdadero placer artístico sobre la masa de detalles curiosamente reproducidos y presentados con marcada inteligencia; y se ve la mar que recubre con una última oleada los restos de los hombres y de las arboladuras que arrastra. Garnery, Guidin, Morel Patio aceptarían la honra de tal composición. Debe creerse que este último cuadro de Mr. Brugada encontrará en España más de un juez digno y un amante de las bellas artes para alabar el mérito, la distinción y el acierto con que ha sido ejecutada esta grande composición histórica.

No estuvo en lo cierto el crítico francés: después de copiar su juicio, añadía una revista marítima de aquel tiempo:

«Quisiéramos ver mejor aprovechado el genio artístico y acreditado pincel de nuestro compatriota; pero según nuestras noticias, el magnífico cuadro del señor Brugada que representa un hecho, aunque lamentable, altamente glorioso de nuestra Marina contemporánea, y que, por lo tanto, debía ya á estas horas ocupar un lugar en el Museo naval, permanece sin excitar la atención de los que están en el caso de promover, de aconsejar esta adquisición, que no menos honraría al artista premiando su mérito, que á la autoridad que así lo dispusiere.»

«El Sr. Brugada tiene otros proyectos no menos laudables y del más alto interés con relación á nuestra Marina, y entre ellos el de formar una serie de cuadros para el Museo naval representando las principales ciudades marítimas, puertos y arsenales de nuestra nación. No sabemos si el poco lisonjero éxito de su última obra podrá contribuir á sostener en el artista español, que ha consagrado especialmente sus talentos á los hechos y cosas de nuestra Marina, sus nobles propósitos.»

¡Siempre el espíritu marítimo! Hemos tropezado al fin con un artista de vocación, y tiene que torcerla, sin pena de resfír con sus intereses. Si en vez del desastre de Trafalgar hubiera trasladado al lienzo una campaña batalla ó el retrato de alguna personaje político, ¿cómo habían de faltarle compradores, ya que no se anticipara el Ministerio de Fomento abonando al cuadro su mérito reconocido?

Perspectiva tan triste, no es la más á propósito para estimular otros artistas en lo sucesivo á vencer las dificultades del género marino, uno de los que mayores las presentan. Las marinas no admiten medianías: el fondo, que en otros cuadros es de sombra, figura en ellas el cielo, muy distinto del que se observa desde las poblaciones del interior y la mar, siempre armónica con aquel en colorido, transparencia y movimiento. Una puesta de sol bajo los trópicos; un golpe de mar rompiendo en rocas; un promontorio aislado que á los cambiantes de la luna en el agua mezclan los de la luz del faro de su cumbre, retan la más hábil combinación de una paleta y el talento artístico más relevante. La perspectiva mar- tímá modificada por la refracción; la arquitectura naval, tan rica en curvas extrañas; la complicación del aparejo; los variables efectos del viento; las leyes de la hidro-dinámica, agravan mucho más las dificultades de la naturaleza.

Si á un marino ha de reservarse escribir la historia de la Marina, según la frase de elegante perito, permitido nos será parodiarla, diciendo que solo un marino podrá pintar marinas intachables. Por esto es tan extraño dejar de ver un buque en una ilustración inglesa, como verlo en una ilustración de España.

Cuán digno de elogio y consideración debe ser el que, salvando tanto escollo, se dedica todavía entre nosotros al género marino, dicho está con las relaciones que anteceden. Por eso los tributamos muy sinceros á dos jóvenes, á dos esperanzas del arte, objeto principal de estos renglones. D. Antonio Caula, uno de ellos, natural de la Coruña, que por causas sensibles de salud tuvo que abandonar con pena el servicio de la Armada, sigue dedicándola, como la mayor prueba de afición, las obras de su talento artístico. Sus preciosas acuarelas, en que ha retratado ya con perfección casi todos los buques de nuestra Marina militar, han alcanzado en Madrid un éxito tan lisonjero como merecido: alguna de ellas, con un dibujo de gran tamaño, que representa el glorioso combate del Callao, figura dignamente en el Museo naval.

Poco sabemos con relación al segundo: la primera noticia de su existencia ha sido un cuadrilo al óleo, de unos tres pies de longitud, que representa la fragata Victoria y que estuvo expuesto en un establecimiento de la Carrera de San Jerónimo. Hoy, en poder de una persona inteligente y amante de la Marina, en que ha servido, lo hemos podido examinar con más despacio, apreciando sus muchas bellezas, y olvidando algún defecto ligero, que no perjudica el efecto; que no es obvio para reconocer la vocación y la inteligencia. Firmado está R. de Mouleon, que se nos ha dicho ser un joven valenciano, ocupado hoy en el proyecto de otro cuadro mayor, para cuyo estudio se ha trasladado á Cádiz.

La misma persona ha adquirido otro cuadrilo de Mouleon, verdadera joya, que representa un falucho pescador navegando á un largo. El caso singular de esta embarcación; la difícil posición de su vela; los efectos del viento y de la luz en ella; la mar y el cielo, perfectamente armónicos, acusan desde luego el conocimiento estudio y la inteligencia marinera del autor.

C. F.

MADRID.

IMPRESA DE R. LABAJOS, CALLE DE LA CABEZA, NÚM. 27.