ferjorosa/bne-hemeroteca-ocr-xix huggingface dataset:
La Marina española (1868-05-24 00:00:00), página 1

LA MARINA ESPAÑOLA

PERIÓDICO DE CIENCIAS É INTERESES MARÍTIMOS.

Número 34.

CONDICIONES DE LA SUSCRICIÓN.

La Marina Española se publica en Madrid los días 6, 12, 18, 24 y 30 de cada mes, en un pliego en folio de excelente papel y esmerada impresión, con ocho páginas á dos columnas y bajo una cubierta de color, cuya cuarta plana contendrá la sección de noticias que, siendo de interés pasajero, sirven, sin embargo, para calmar la curiosidad de los navegantes ó la justa ansiedad de sus familias, dedicándose las otras dos planas interiores á la inserción de anuncios, siempre que se refieran á cosas ó objetos que se rocen con la navegación ó tiendan á facilitar el buen éxito de las expediciones marítimas.

El importe de la suscripción, que sólo es de 2 escudos el trimestre en España ó islas adyacentes; y 4 escudos en el extranjero y Ultramar, se remitirá íntegro á esta Redacción, y á la vez que las señas de los suscriptores, pudiendo, los que no se hallen en Madrid, valerse de sellos del franqueo si lo crean oportuno ó no encuentran giro ó otros medios que les ofrezcan mayor seguridad. No se admitirá ninguna suscripción cuyo importe no se remita adelantado. Los anuncios á dos reales la línea, para los que no sean suscriptores y á medio real para los que lo sean.

Los números sueltos se venden á 2 rs. uno.

MADRID.

REDACCION Y ADMINISTRACION, CALLE DE SAN JUAN, NÚM. 52, PRINCIPAL.
La Marina española (1868-05-24 00:00:00), página 12

cionarios de administracion de Marina, por el Sub-comisario D. José Montero y Aróstegui, obra declarada de texto para las Academias del Cuerpo administrativo de la Armada, 4 vol., 4º, 569. Madrid, imp. de Estrada, Díaz y López, 1865.

10.—Saralegui.—Naciones generales de administracion, de derecho administrativo y de economia politica, por D. Leandro de Saralegui y Medina, Oficial 1º del Cuerpo administrativo de la Armada, obra declarada de texto para las Academias de Oficiales, terceros y meritorios del expresado Cuerpo, 4 vol., 4º, 439. Madrid, imp. de Estrada, Díaz y López, 1865.

11.—Navarro.—Descripción de las costas de la América Meridional, desde el Río de la Plata hasta la bahía de Panamá, con inclusion del estrecho de Magallanes y de las islas Malvinas y Galápagos, escrito por los Capitanes de la Marina real inglesa, Philip pi Parker King y Robert Fitzroy, traducido de la quinta edicion, por el Capitán de fragata honorario D. Joaquín Navarro y Morgado, y revisado e ilustrado por la Dirección de Hidrografia, 1 vol., 4º, XII, 522. Madrid, imp. de Fortanet, 1865.

12.—Montijo.—Tratado elemental de trigonometría, escrito de Real orden para uso de los aspirantes del Colegio naval militar, por el Brigadier de la Armada, Director que fue del Observatorio astronómico de la Armada, D. Saturnino Montijo, 4 volumen, 4º, 280. San Fernando, imp. y librería española, 1865.

13.—Pujazon.—Reflexiones sobre la Memoria del Teniente de navio D. José Montijo, titulada: Nuevo método de situarse en la mar, del Capitán de la Marina mercante de los Estados Unidos, Tomas H. Somner, por el Teniente de navio D. Cecilio Pujazon, 4 cuad., 4º, 27. San Fernando, 1865
La Marina española (1868-05-06 00:00:00), página 1

LA MARINA ESPAÑOLA

PERIÓDICO DE CIENCIAS É INTERESES MARÍTIMOS.

Número 31.

CONDICIONES DE LA SUSCRICION.

La Marina Española se publica en Madrid los días 6, 12, 18, 24 y 30 de cada mes, en un pliego en folio de excelente papel y esmoraada impresión, con ocho páginas á dos columnas y bajo una cubierta de color, cuya cuarta plana contendrá la sección de noticias que, siendo de interés pasajero, sirven, sin embargo, para calmar la curiosidad de los navegantes ó la justa ansiedad de sus familias, dedicándose las otras dos planas interiores á la inserción de anuncios, siempre que se refieran á cosas ó objetos que se rocen con la navegación ó tiendan á facilitar el buen éxito de las expediciones marítimas.

El importe de la suscripción, que solo es de 2 escudos el trimestre en España é islas adyacentes, y 4 escudos en el extranjero y Ultramar, se remitirá íntegro á esta Redacción, y á la vez que las señas de los suscritores, pudiendo, los que no se hallen en Madrid, valerse de sellos del franqueo si lo crean oportuno ó no encuentran giro ó otros medios que les ofrezcan mayor seguridad. No se admitirá ninguna suscripción cuyo importe no se remita adelantado. Los anuncios á dos reales la línea para los que no sean suscriptores y á medio bal para los que lo sean.

Los números sueltos se venden á 2 rs. uno.

MADRID.

REDACCION Y ADMINISTRACION, CALLE DE SAN JUAN, NÚM. 52, PRINCIPAL.
La Marina española (1868-05-06 00:00:00), página 22

Los buques entrados nacionales y extranjeros, que han venido á cargar sal y frutos del país en el año último, han sido de 1.632, que ha sido muy poco comparado con otros anteriores, por causa de las cuarentenas, cuyo movimiento se podrá calcular en unos 80 millones al año aproximadamente, á saber:

De caldos y otros frutos que se extraen. 15 millones.
Sal para el reino y extranjero. . . . 65 id.

(De nuestro corresponsal.)

Astilleros.—Los primeros que se construyeron son el de Boston y el de Norfolk. Ambos se empezaron en 1827 y se concluyeron en 1834; posteriormente se hicieron el de Nueva-York y Filadelfia, y últimamente el de San Francisco. Hay otros varios en el país, pero de menos importancia que los anteriores, aunque sí muy bien construidos.

Legislación marítima.—La legislación marítima de los Estados Unidos es una de las más sabias que se conocen, y aunque el Congreso ha descuidado siempre mucho este ramo, sin embargo, se ha mantenido la disciplina, y, cosa singular, ninguno de los Oficiales de Marina, por grandes que hayan sido sus servicios y popularidad, ha tenido jamás las pretensiones de los del ejército ni se han prestado nunca á ser instrumento de los partidos políticos.

Escuelas navales.—Hay muchas y muy bien servidas, generalmente á bordo de los buques estacionados en los puertos. La Academia Naval es un instituto de que deben estar orgullosos los americanos.

La Marina y la rebelión.—La época en que la Marina americana ha prestado más importantes servicios, fue durante la guerra civil en los Estados del Sur, así como también entonces fué cuando se introdujeron mayores adelantos. Los buques blindados se ensayaron por primera vez y se inventaron los monitores y los buques de dos proas. Estas dos últimas invenciones son inmejorables y han hecho tanto ruido que son conocidas de todo el mundo.

Pío de fuerza actual.—Al terminar la guerra tenían los Estados Unidos un número fabuloso de buques de todas clases; pero se han vendido muchos que no se necesitaban y que ocasionaban grandes gastos.

Hoy consta la armada de 230 buques que miden 140.746 toneladas y 1.915 cañones, todos de primer orden.

Cree el Herald que los Estados Unidos están llamados á ser la primera potencia marítima del mundo, y que lo serán más pronto si el Congreso, consultando los verdaderos intereses del país, presta á este ramo toda la atención que merece.

Con pinos de Maine, robles de Florida, cobre de Michigan, hierro de Pensilvania, cañamo de Kentucky y algodón de Mississippi, cada buque nacional será la representación simbólica de la Unión Americana.

Director y Editor responsable, D. JESUALDO DOMINGUEZ.

MADRID.

IMPRENTA DE B. LABAJOS, CALLE DE LA CABEZA, NÚM. 27.
La Marina española (1868-05-06 00:00:00), página 24

table. Este volumen contiene además excelentes trabajos del director del Observatorio, y particularmente un interesante estudio sobre el mismo establecimiento.

ADVERTENCIA.

Terminado el 30 del mes anterior el segundo trimestre de la publicación de este periódico, rogamos á aquellos de nuestros suscriptores de fuera de la corte que no hayan satisfecho aun el importe del tercer trimestre, á que hoy damos principio, que se sirvan remitírnoslo cuanto antes les sea dable, para evitar los perjuicios que nos irroga lo contrario.

Nuestro ruego se halla en esta ocasión justificada, puesto que la puntualidad de nuestros suscriptores en el pago del trimestre que empieza, será la recompensa de los sacrificios que nos imponemos al rebasar los compromisos que por nuestra parte contragimos, y que sólo en virtud de grandes esfuerzos y de nuestra resolución formal de que viva el periódico podemos realizar.

También rogamos á nuestros suscriptores que nos indiquen las cuestiones que consideren de interés para la Marina militar y mercante, y que nos remitan los datos necesarios para ocuparnos de ellas con la extensión que merezcan; pues siendo nuestro objeto único y exclusivo, dar á conocer las necesidades de entrambas marinas, todo lo que á esto se encamine lo recibiremos con agradecimiento.
La Marina española (1868-05-30 00:00:00), página 1

LA MARINA ESPAÑOLA

PERIÓDICO DE CIENCIAS É INTERESES MARÍTIMOS.

Número 35.

CONDICIONES DE LA SUSCRICION.

LA MARINA ESPAÑOLA se publica en Madrid los días 6, 12, 18, 24 y 30 de cada mes, en un pliego en folio de excelente papel y esmerada impresión, con ocho páginas á dos columnas y bajo una cubierta de color, cuya cuarta plana contendrá la sección de noticias que, siendo de interés pasajero, sirven, sin embargo, para calmar la curiosidad de los navegantes ó la justa ansiedad de sus familias, dedicándose las otras dos planas interiores á la inserción de anuncios, siempre que se refieran á cosas ó objetos que se rocen con la navegación ó tiendan á facilitar el buen éxito de las expediciones marítimas.

El importe de la suscripción, que solo es de 2 escudos el trimestre en España ó islas adyacentes, y 4 escudos en el extranjero y Ultramar, se remitirá íntegro á esta Redacción, y á la vez que las señas de los suscritores, pudiendo, los que no se hallen en Madrid, valerse de sellos del franqueo si lo crean oportuno ó no encuentran giro u otros medios que les ofrezcan mayor seguridad. No se admitirá ninguna suscripción cuyo importe no se remita adelantado. Los anuncios á dos reales la línea para los que no sean suscriptores y á medio bal para los que lo sean.

Los números sueltos se venden á 2 rs. uno.

MADRID.

REDACCION Y ADMINISTRACION, CALLE DE SAN JUAN, NÚM. 52, PRINCIPAL.
La Marina española (1868-06-12 00:00:00), página 1

LA MARINA ESPAÑOLA

PERIÓDICO DE CIENCIAS E INTERESES MARÍTIMOS.

Número 37.

CONDICIONES DE LA SUSCRICION.

La MARINA ESPAÑOLA se publica en Madrid los días 6, 12, 18, 24 y 30 de cada mes, en un plegado en folio de excelente papel y esmerada impresión, con ocho páginas á dos columnas y bajo una cubierta de color, cuya cuarta plana contendrá la sección de noticias que, siendo de interés pasajero, sirven, sin embargo, para calmar la curiosidad de los navegantes ó la justa ansiedad de sus familias, dedicándose las otras dos planas interiores á la inserción de anuncios, siempre que se refieran á cosas ó objetos que se tocan con la navegación ó tiendan á facilitar el buen éxito de las expediciones marítimas.

El importe de la suscripción, que sólo es de 2 escudos el trimestre en España ó islas adyacentes, y 4 escudos en el extranjero y Ultramar, se remitirá íntegro á esta Redacción, y á la vez que las señas de los suscriptores, pudiendo, los que no se hallen en Madrid, valerse de sellos del franqueo si lo crean oportuno ó no encuentran giro ó otros medios que les ofrezcan mayor seguridad. No se admitirá ninguna suscripción cuyo importe no se remita adelantado. Los anuncios á dos reales la línea para los que no sean suscriptores y á medio real para los que lo sean.

Los números sueltos se venden á 2 rs. uno.

MADRID.

REDACCION Y ADMINISTRACION, CALLE DE SAN JUAN, NÚM. 52, PRINCIPAL.
La Marina española (1868-06-12 00:00:00), página 12

costa occidental de la boca del puerto, cuya longitud será de 170 metros en dirección del SE.

Otro rompe-olas más interior, que arrancando de la punta de la Curra, en la costa oriental del puerto, al pie de la batería de San Leandro, se prolongará en línea recta hasta terminar en la Laja, ó sea el bajo de piedra que hay en el centro del puerto. La longitud será de 800 metros próximamente, y los buques atracarán á él por su parte interior.

Un muelle para operaciones de carga y descarga, se construirá al pie de la muralla de Cartagena, á partir del actual muelle hasta finalizar en la pequeña playa del Batel, situada entre el barrio de Santo Lucía y la ciudad. Hay el proyecto de establecer la estación del ferro-carril en este muelle cuando se termine.

En la actualidad no ofrecen todavía riesgo las obras emprendidas de los dos rompe-olas para el tránsito de las embarcaciones, por hallarse á mucha profundidad la piedra perdida que ha de servirles de base. Cuando este caso llegue, se valorarán los sitios peligrosos, y se dará el oportuno aviso luego que llegue á conocimiento de esta Dirección.

Madrid 42 de Mayo de 1863.—Salvador Morero.
La Marina española (1868-06-06 00:00:00), página 1

LA MARINA ESPAÑOLA

PERIÓDICO DE CIENCIAS É INTERESES MARÍTIMOS.

Número 36.

CONDICIONES DE LA SUSCRICION.

La Marina Española se publica en Madrid los días 6, 12, 18, 24 y 30 de cada mes, en un pliego en folio de excelente papel y esmerada impresion, con ocho páginas á dos columnas y bajo una cubierta de color, cuya cuarta plana contendrá la seccion de noticias que, siendo de interés pasajero, sirven, sin embargo, para calmar la curiosidad de los navegantes ó la justa ansiedad de sus familias, dedicándose las otras dos planas interiores á la insercion de anuncios, siempre que se refieran á cosas ó objetos que se rocen con la navegacion ó tiendan á facilitar el buen éxito de las expediciones marítimas.

El importe de la suscripcion, que solo es de 2 escudos el trimestre en España é islas adyacentes, y 4 escudos en el extranjero y Ultramar, se remitirá íntegro á esta Redaccion, y á la vez que las señas de los suscriptores, pudiendo, los que no se hallen en Madrid, valerse de sellos del franqueo si lo creen oportuno ó no encuentran giro u otros medios que les ofrezcan mayor seguridad. No se admitirá ninguna suscripcion cuyo importe no se remita adelantado. Los anuncios á dos reales la línea para los que no sean suscriptores y á medio real para los que lo sean.

Los números sueltos se venden á 2 rs. uno.

MADRID.

REDACCION Y ADMINISTRACION, CALLE DE SAN JUAN, NÚM. 52, PRINCIPAL.
La Marina española (1868-06-06 00:00:00), página 12

44.—Los cables submarinos de Cádiz á las Américas. 1 cuad., 4.º, 136. Madrid, imp. de M. Tello, 1864.
45.—Corroza.—Estudios sobre una ley para el uso general del mar, para la navegación y para los puertos por D. Canuto Corroza, Jefe de primera clase del cuerpo de Ingenieros de caminos, canales y puertos, y oficial de secretaría del Ministerio de Fomento. 1 vol. fol., 187. Madrid, imp. de Gálvez, 1864.
46.—Murga.—Derrotero de las islas Antillas y de las costas orientales de América, desde el río de las Amazonas hasta el Cabo Hatteras, sexta edición, re-dactada por D. Gonzalo de Murga, y publicada por la Dirección de Hidrografía. 4 vol. 4.º, 682. Madrid, imp. de Fortanet, 1865.

AVISO A LOS NAVEGANTES.

NUM.º 32.

DIRECCION DE HIDROGRAFIA.

MAR NEGRO.

Estaciones de cohetes, botes salva-vidas y casas de refugio en las inmediaciones de la entrada del Bósforo.

Según noticias recientes, se establecerán en las inmediaciones de la entrada del Bósforo las estaciones de cohetes, botes salva-vidas y casas de refugio que a continuación se expresan, y las cuales son anexas á las valizas de que trata el Aviso á los Navegantes, núm. 31, del 8 del corriente mes.

COSTA DE EUROPA.

1. Una casa de refugio entre el faro de Roumili y la valiza núm. 4, y á 0,75 milla del primero.
2. Una estación de cohetes en la valiza de punta Ozoonya, núm. 4.
3. Una estación de cohetes en la valiza de Hissar-Caya, núm. 3.
4. Una casa de refugio y estación de cohetes en la valiza de Agadji, núm. 4.
5. Una casa de refugio en la valiza Coondooz, número 6.
6. Una estación de cohetes y bote salva-vidas en el faro de Kara-Bouroun del Oeste (Kara-Bouroun).
7. Una casa de refugio á 2 millas al Este del faro de Kara-Bouroun del Oeste (Kara-Bouroun).

COSTA DE ASIA.

1. Una casa de refugio en la valiza núm. 2.
2. Una estación de cohetes en la valiza núm. 3.
3. Una casa de refugio en la valiza núm. 4.
4. Una estación de cohetes en la valiza Kara-Bouroun del Este núm. 8 (Kara-Bouroun).
5. Una estación de cohetes y casa de refugio en la valiza Magra-Bouroun, núm. 8.
6. Una casa de refugio en la medianía entre la valiza núm. 8 y el faro de Kilia (Kili).
7. Una estación de cohetes y bote salva-vidas en el faro de Kilia (Kili).

Las casas de refugio estarán provistas de todos los efectos necesarios para socorrer á los naufragos.
Madrid 9 de Mayo de 1868.—Salvador Moreno.

ADVERTENCIA.

Los señores suscritores de provincias cuyo abono ha terminado, se servirán renovarlo oportunamente si no quieren experimentar retraso en el recibo del periódico.

Costoso, y más que costoso, difícil, es para las empresas periodísticas librar á cargo de los señores suscritores, á causa de la dificultad de transacciones mercantiles con infinidad de poblaciones; en su consecuencia, recomendamos que la renovación se haga precisamente remitiendo su importe en letras de fácil cobro ó sellos de correos.
La Marina española (1868-06-24 00:00:00), página 1

LA MARINA ESPAÑOLA

PERIÓDICO DE CIENCIAS É INTERESES MARÍTIMOS.

Número 39.

CONDICIONES DE LA SUSCRICIÓN.

La Marina Española se publica en Madrid los días 6, 12, 18, 24 y 30 de cada mes, en un pliego en folio de excelente papel y esmerada impresión, con ocho páginas á dos columnas y bajo una cubierta de color, cuya cuarta, plana contendrá la sección de noticias que, siendo de interés pasajero, sirven, sin embargo, para calmar la curiosidad de los navegantes ó la justa ansiedad de sus familias, dedicándose las otras dos planas interiores á la inserción de anuncios, siempre que se refieran á cosas ó objetos que se rocen con la navegación ó tiendan á facilitar el buen éxito de las expediciones marítimas.

El importe de la suscripción, que solo es de 2 escudos el trimestre en España é islas adyacentes, y 4 escudos en el extranjero y Ultramar, se remitirá íntegro á esta Redacción, y á la vez que las señas de los suscriptores, pudiendo, los que no se hallen en Madrid, valerse de sellos del franqueo si lo crean oportuno ó no encuentran giro ó otros medios que les ofrezcan mayor seguridad. No se admitirá ninguna suscripción cuyo importe no se remita adelantado. Los anuncios á dos reales la línea para los que no sean suscriptores y á medio real para los que lo sean.

Los números sueltos se venden á 2 rs. uno.

MADRID.

REDACCIÓN Y ADMINISTRACIÓN, CALLE DE SAN JUAN, NÚM. 52, PRINCIPAL.
La Marina española (1868-06-18 00:00:00), página 1

LA MARINA ESPAÑOLA

PERIÓDICO DE CIENCIAS É INTERESES MARÍTIMOS.

Número 38.

CONDICIONES DE LA SUSCRICIÓN.

La Marina Española se publica en Madrid los días 6, 12, 18, 24 y 30 de cada mes, en un pliego en folio de excelente papel y esmerada impresión, con ocho páginas á dos columnas y bajo una cubierta de color, cuya cuarta plana contendrá la sección de noticias que, siendo de interés pasajero, sirven, sin embargo, para calmar la curiosidad de los navegantes ó la justa ansiedad de sus familias, dedicándose las otras dos planas interiores á la inserción de anuncios, siempre que se refieran á cosas ó objetos que se rocen con la navegación ó tiendan á facilitar el buen éxito de las expediciones marítimas.

El importe de la suscripción, que solo es de 2 escudos el trimestre en España ó islas adyacentes, y 4 escudos en el extranjero y Ultramar, se remitirá íntegro á esta Redacción, y á la vez que las señas de los suscritores, pudiendo, los que no se hallen en Madrid, valerse de sellos del franqueo si lo crean oportuno ó no encuentran giro ó otros medios que les ofrezcan mayor seguridad. No se admitirá ninguna suscripción cuyo importe no se remita adelantado. Los anuncios á dos reales la línea para los que no sean suscriptores y á medio real para los que lo sean.

Los números sueltos se venden á 2 rs. uno.

MADRID.

REDACCION Y ADMINISTRACION, CALLE DE SAN JUAN, NÚM. 52, PRINCIPAL.
La Marina española (1868-06-30 00:00:00), página 1

LA MARINA ESPAÑOLA

PERIÓDICO DE CIENCIAS É INTERESES MARÍTIMOS.

Número 40.

CONDICIONES DE LA SUSCRICIÓN.

LA MARINA ESPAÑOLA se publica en Madrid los días 6, 12, 18, 24 y 30 de cada mes, en un pliego en folio de excelente papel y esmerada impresión, con ocho páginas á dos columnas y bajo una cubierta de color, cuya cuarta plana contendrá la sección de noticias que, siendo de interés pasajero, sirven, sin embargo, para calmar la curiosidad de los navegantes ó la justa ansiedad de sus familias, dedicándose las otras dos planas interiores á la inserción de anuncios, siempre que se refieran á cosas ú objetos que se reúnen con la navegación ó tiendan á facilitar el buen éxito de las expediciones marítimas.

El importe de la suscripción, que sólo es de 2 escudos el trimestre en España ó islas adyacentes, y 4 escudos en el extranjero y Ultramar, se remitirá íntegro á esta Redacción, y á la vez que las señas de los suscriptores, pudiendo, los que no se hallen en Madrid, valerse de sellos del franqueo si lo crean oportuno ó no encuentran giro ó otros medios que les ofrezcan mayor seguridad. No se admitirá ninguna suscripción cuyo importe no se remita adelantado. Los anuncios á dos reales la línea, para los que no sean suscriptores y á medio sal para los que lo sean.

Los números sueltos se venden á 2 rs. uno.

MADRID.

REDACCION Y ADMINISTRACION, CALLE DE SAN JUAN, NÚM. 52, PRINCIPAL.