La Marina española (1867-12-12 00:00:00), página 8

CAPITANES DE CORBETA.

Existe en la Armada, hace ya tiempo, el deseo de que se cree una clase intermedia entre las de Teniente de navio y Capitán de fragata, en equivalencia á la que hay establecida en el ejército, con la denominación de Comandantes, entre la de Capitanes y la de Tenientes coronel.

Los Tenientes de navio que se hallan destinados en la corte, están autorizados por sus compañeros para gestionar, cuando lo consideren oportuno, con el objeto de que aquel deseo se convierta en un hecho.

Hasta ahora no habían creído conveniente dar paso alguno cerca de los señores Ministros que han ido sucediéndose en el departamento de Marina, porque consideraban como un obstáculo al logro de sus pretensiones, las diferencias esenciales que existían entre la organización del ejército y la de la Armada; pero al ver en los Reales decretos últimamente publicados que el señor Belda tiene el propósito de que esas diferencias concluyan, han creído llegada la oportunidad que apetecían, y le han suplicado por medio de una comisión, nombrada expresamente para ello, que cree la clase de Capitanes de corbeta.

El señor Ministro, según se nos ha dicho, se mostró tan cortés con los oficiales que componían la comisión, como complacido de que le cupiese la fortuna de contribuir á la creación de una clase, que desde luego calificó de necesaria en el Cuerpo general de la Armada; y una vez penetrado de las razones en que la pretensión se funda, le manifestó que en el caso de que la penuria del Tesoro le impida establecer inmediatamente la referida clase, llevará esa cuestión á las Cortes, e iniciará cuanto pueda para que tenga un éxito satisfactorio, y tal como lo exigen el mejor servicio y la equidad, concluyendo por asegurarles que todo cuanto tienda al desarrollo de la escala activa, y á recomponer los servicios prestados en la mar, lo acogerá siempre con verdadera complacencia.

Nosotros, que consideramos la creación de esa clase como una necesidad y un acto de justicia, nos creemos en el deber de contribuir, cuanto nos sea posible, á la realización de los deseos manifestados al señor Ministro, por los oficiales que le dirigieron la palabra en nombre de sus ilustrados y laboriosos compañeros.

Para ello apuntaremos, siquiera sea someramente, alguna de las razones en que la pretensión se apoya, y haremos ver lo exiguo del gravámen que habría de soportar el Tesoro, si por acaso llegaran á crearse los Capitanes de corbeta.

La clase de Tenientes de navio es la que en mayor movilidad se halla, y en la que se permanece por más tiempo. Los que llegan al primer tercio de la escala ostentan ya en sus pechos, por regla general, la cruz de San Hermenegildo, y han sido varias veces Comandantes de los barcos cuyos mandos les están asignados.

Las exigencias del servicio los lleva después á dotar como subalternos los buques mayores, y á ser por lo tanto compañeros de los mismos á quienes han tenido á sus órdenes en los que antes mandaron. Esto hace que el antiguo respeto se quiebre, que la subordinación se relaje, y que se perjudique el buen servicio, pues además el que ya ha sido Jefe se considera, hasta cierto punto, rebajado cuando se le convierte en subalterno.

Este es un vicio de organización que, aun dentro de la Armada, existe solo en el Cuerpo general, vicio que desalienta en gran manera y que ocasiona grandes daños, pues se ve con frecuencia que los más moderados de un apostadero ó de una escuadra, por el solo hecho de ser Comandantes de los buques que prestan determinados servicios ascienden á Capitanes de fragata, saltando por encima de las dos terceras partes de sus compañeros, entre los cuales suele contarse algunos que eran ya Tenientes de navio cuando los agraciados se embarcaron por primera vez.

Nada de esto podría suceder si se estableciese la clase de Capitanes de corbeta, pues prestando entonces sus servicios como segundos ó primeros Comandantes de los buques, siempre serían Jefes de aquellos á quienes una vez mandaron, y no se verían nunca postergados en la forma que lo han sido hasta aquí.

El aumento que sufrirían los presupuestos quedaría reducido, como demostraremos en el próximo número, á unos 24.000 escudos anuales; cantidad bien exigua por cierto si se atiende á las grandes economías que ha introducido en su departamento el señor Ministro de Marina, y que no merece, por lo tanto, servir de obstáculo á la creación de una clase reconocida ya por todos como necesaria.

Mucho tendrá que agradecerle la Armada al Sr. Belda si llega á realizar las antiguas aspiraciones de los Tenientes de navio, fundadas, ahora más que nunca, en rectos principios de equidad y justicia.

EL VASCO NUÑEZ DE BALBOA EN SAN-THOMAS.

Aun cuando creemos que ya conocerán nuestros lectores el importante documento que á continuación insertamos, no queremos privarnos de la satisfacción, más aun, del orgullo de publicarlo en las columnas de LA MARINA ESPAÑOLA, consagradas al desarrollo de los cuantiosos intereses marítimos que existen en este país, y á dar á conocer los grandes servicios y los notables hechos con que le enaltecen sus hombres de mar, sus inteligentes y bizarros marinos.

No tributaremos ni un solo elogio á la brillante dotación del Vasco, porque todas las frases que para ello empleáramos en esta ocasión, habrían de parecernos frías y descoloridas; lo único que deseamos es, que si estos renglones llega á leerlos el digno Comandante del vapor, el Sr. TUBELA, nuestro antiguo y querido compañero, que tan alto ha puesto en San-Thomás el buen nombre de los marinos españoles, felicite en el nuestro á todos sus subordinados, y les asegure que el servicio que han tenido la suerte de prestar á la patria, conservándole uno de los barcos que componen la Ar-