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La Marina española (1868-08-24 00:00:00), página 1

LA MARINA ESPAÑOLA

PERIÓDICO DE CIENCIAS É INTERESES MARÍTIMOS.

Número 49.

CONDICIONES DE LA SUSCRICION.

LA MARINA ESPAÑOLA se publica en Madrid los días 6, 12, 18, 24 y 30 de cada mes, en un pliego en folio de excelente papel y esmerada impresión, con ocho páginas á dos columnas y bajo una cubierta de color, cuya cuarta plana contendrá la sección de noticias que, siendo de interés pasajero, sirven, sin embargo, para calmar la curiosidad de los navegantes ó la justa ansiedad de sus familias, dedicándose las otras dos planas interiores á la inserción de anuncios, siempre que se refieran á cosas ó objetos que se rocen con la navegación ó tiendan á facilitar el buen éxito de las expediciones marítimas.

El importe de la suscripción, que solo es de 2 escudos el trimestre en España é islas adyacentes, y 4 escudos en el extranjero y Ultramar, se remitirá íntegro á esta Redacción, y á la vez que las señas de los suscriptores, pudiendo, los que no se hallen en Madrid, valerse de sellos del franqueo si lo crean oportuno ó no encuentran giro ó otros medios que les ofrezcan mayor seguridad. No se admitirá ninguna suscripción cuyo importe no se remita adelantado. Los anuncios á dos reales la línea para los que no sean suscriptores y á medio real para los que lo sean.

Los números sueltos se venden á 2 rs. uno.

MADRID

REDACCION Y ADMINISTRACION, CALLE DE SAN JUAN, NUM. 52, PRINCIPAL.
La Marina española (1868-10-30 00:00:00), página 1

LA MARINA ESPAÑOLA

PERIÓDICO DE CIENCIAS É INTERESES MARÍTIMOS.

Número 54.

CONDICIONES DE LA SUSCRICION.

La Marina Española se publica en Madrid los días 6, 12, 18, 24 y 30 de cada mes, en un pliego en folio de excelente papel y esmerada impresión, con ocho páginas á dos columnas y bajo una cubierta de color, cuya cuarta plana contendrá la sección de noticias que, siendo de interés pasajero, sirven, sin embargo, para calmar la curiosidad de los navegantes ó la justa ansiedad de sus familias, dedicándose las otras dos planas interiores á la inserción de anuncios, siempre que se refieran á cosas ó objetos que se rocen con la navegación ó tiendan á facilitar el buen éxito de las expediciones marítimas.

El importe de la suscripción, que sólo es de 2 escudos el trimestre en España é islas adyacentes, y 4 escudos en el extranjero y Ultramar, se remitirá íntegro á esta Redacción, y á la vez que las señas de los suscriptores, pudiendo, los que no se hallen en Madrid, valerse de sellos del franqueo si lo crean oportuno ó no encuentran giro ó otros medios que les ofrezcan mayor seguridad. No se admitirá ninguna suscripción cuyo importe no se remita adelantado. Los anuncios á dos reales la línea para los que no sean suscriptores y á MEDIO REAL para los que lo sean.

Los números sueltos se venden á 2 rs. uno.

MADRID

REDACCION Y ADMINISTRACION, CALLE DE SAN JUAN, NÚM. 52, PRINCIPAL.
La Marina española (1868-09-12 00:00:00), página 1

LA MARINA ESPAÑOLA

PERIÓDICO DE CIENCIAS E INTERESES MARÍTIMOS.

Número 52.

CONDICIONES DE LA SUSCRICION.

LA MARINA ESPAÑOLA se publica en Madrid los días 6, 12, 18, 24 y 30 de cada mes, en un pliego en fólio de excelente papel y esmerada impresión, con ocho páginas á dos columnas y bajo una cubierta de color, cuya cuarta plana contendrá la sección de noticias que, siendo de interés pasajero, sirven, sin embargo, para calmar la curiosidad de los navegantes ó la justa ansiedad de sus familias, dedicándose las otras dos planas interiores á la inserción de anuncios, siempre que se refieran á cosas ó objetos que se rocen con la navegación ó tiendan á facilitar el buen éxito de las expediciones marítimas.

El importe de la suscripción, que sólo es de 2 escudos el trimestre en España ó islas adyacentes, y 4 escudos en el extranjero y Ultramar, se remitirá íntegro á esta Redacción, y á la vez que las señas de los suscritores, pudiendo, los que no se hallen en Madrid, valerse de sellos del franqueo si lo creen oportuno ó no encontrarán giro u otros medios que les ofrezcan mayor seguridad. No se admitirá ninguna suscripción cuyo importe no se remita adelantado. Los anuncios á dos reales la línea para los que no sean suscriptores y á medio real para los que lo sean.

Los números sueltos se venden á 2 rs. uno.

MADRID.

REDACCIÓN Y ADMINISTRACIÓN, CALLE DE SAN JUAN, NUM. 52, PRINCIPAL.
La Marina española (1868-09-12 00:00:00), página 12

AVISO Á LOS NAVEGANTES.

NUM. 48

DIRECCION DE HIDROGRAFÍA.

COSTA OCCIDENTAL DE INGLATERRA.

Boyas en el canal de Bristol.

(Conclusion.)

La boya de WEST CULVER, de negra y blanca á fajas horizontales con asta y triángulo, en roja y blanca á fajas horizontales con asta y rombo.
La boya de HONEYCOMB ROCK, de negra, en roja.
La boya de SPRAT RIDGE (Bideford), de roja, en negra y blanca á fajas verticales.
Que además, con el objeto de mejorar la navegación para la entrada de Milford Haven, se han hecho las alteraciones que á continuación se expresan:
La boya de MID-CHANNEL ROCK se ha cambiado de negra, en roja y blanca á fajas horizontales con asta y rombo.
WEST CHAPEL. Se ha colocado una boya roja, marcada West Chapel, hacia el Oeste de la roca Chapel, en fondo de 11'8 metros (7'4 brazas).
La extremidad oriental del fuerte Slack tocando apenas la extremidad occidental de la isla Thorn, demorando al . N. 58° 18' 45'' E.
El asta de bandera del fuerte Dale, enlazado con la extremidad oriental de un seto ó vallado largo que hay en la cumbre de las tierras interiores, al . N. 6° 22' 30'' O.
La boya de Mid-channel rock, al . S. 49° 43' 00'' O. (al Oeste), distante 0'9 milla.
La boya de Thorn rock, al . N. 51° 43' 00'' E. (al Este), distante 0'9 milla.
El faro inferior de Saint Aunis, al .
Podrán observar los navegantes, que de acuerdo con el sistema adoptado por la Corporación de la Trinidad (Trinity House), la boya Chapel, pintada á fajas verticales rojas y blancas, marca el lado de tabor de la entrada del Este, y la boya roja la de estribor de la del Oeste.
Estas demoras son verdaderas.—Variación. 28° 45' NO en 4868.
Madrid 4 de Julio de 1868.—Salvador Moreno.
La Marina española (1868-09-18 00:00:00), página 1

LA MARINA ESPAÑOLA

PERIÓDICO DE CIENCIAS É INTERESES MARÍTIMOS.

Número 53.

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La Marina Española se publica en Madrid los días 6, 12, 18, 24 y 30 de cada mes, en un pliego en folio de excelente papel y esmerada impresión, con ocho páginas á dos columnas y bajo una cubierta de color, cuya cuarta plana contendrá la sección de noticias que, siendo de interés pasajero, sirven, sin embargo, para calmar la curiosidad de los navegantes ó la justa ansiedad de sus familias, dedicándose las otras dos planas interiores á la inserción de anuncios, siempre que se refieran á cosas ó objetos que se rocen con la navegación ó tiendan á facilitar el buen éxito de las expediciones marítimas.

El importe de la suscripción, que solo es de 2 escudos el trimestre en España é islas adyacentes, y 4 escudos en el extranjero y Ultramar, se remitirá íntegro á esta Redacción, y á la vez que las señas de los suscriptores, pudiendo, los que no se hallen en Madrid, valerse de sellos del franqueo si lo crean oportuno ó no encuentran giro ó otros medios que les ofrezcan mayor seguridad. No se admitirá ninguna suscripción cuyo importe no se remita adelantado. Los anuncios á dos reales la línea para los que no sean suscriptores y á MEDIO REAL para los que lo sean.

Los números sueltos se venden á 2 rs. uno.

MADRID:

REDACCION Y ADMINISTRACION, CALLE DE SAN JUAN, NUM. 52, PRINCIPAL.
La Marina española (1868-11-12 00:00:00), página 1

LA MARINA ESPAÑOLA

PERIÓDICO DE CIENCIAS É INTERESES MARÍTIMOS.

Número 56.

CONDICIONES DE LA SUSCRICION.

La Marina Española se publica en Madrid los días 6, 12, 18, 24 y 30 de cada mes, en un pliego en folio de excelente papel y esmerada impresión, con ocho páginas á dos columnas y bajo una cubierta de color, cuya cuarta plana contendrá la sección de noticias que, siendo de interés pasajero, sirven, sin embargo, para calmar la curiosidad de los navegantes ó la justa ansiedad de sus familias, dedicándose las otras dos planas inferiores á la inserción de anuncios, siempre que se refieran á cosas ó objetos que se rocen con la navegación ó tiendan á facilitar el buen éxito de las expediciones marítimas.

El importe de la suscripción, que solo es de 2 escudos el trimestre en España é islas adyacentes, y 4 escudos en el extranjero y Ultramar, se remitirá íntegro á esta Redacción, y á la vez que las señas de los suscritores, pudiendo, los que no se hallen en Madrid, valerse de sellos del franqueo si lo crean oportuno ó no encuentran giro ó otros medios que les ofrezcan mayor seguridad. No se admitirá ninguna suscripción cuyo importe no se remita adelantado. Los anuncios á dos reales la línea para los que no sean suscriptores y á medio real para los que lo sean.

Los números sueltos se venden á 2 rs. uno.

MAI RÍD

REDACCION Y ADMINISTRACION, CALLE DE SAN JUAN, NUM. 52, PRINCIPAL.
La Marina española (1868-11-06 00:00:00), página 1

LA MARINA ESPAÑOLA

PERIÓDICO DE CIENCIAS É INTERESES MARÍTIMOS.

Número 55.

CONDICIONES DE LA SUSCRICION.

LA MARINA ESPAÑOLA se publica en Madrid los días 6, 12, 18, 24 y 30 de cada mes, en un pliego en folio de excelente papel y esmerada impresión, con ocho páginas á dos columnas y bajo una cubierta de color, cuya cuarta plana contendrá la sección de noticias que, siendo de interés pasajero, sirvan, sin embargo, para calmar la curiosidad de los navegantes ó la justa ansiedad de sus familias, dedicándose las otras dos planas inferiores á la inserción de anuncios, siempre que se refieran á cosas ó objetos que se rocen con la navegación ó tiendan á facilitar el buen éxito de las expediciones marítimas.

El importe de la suscripción, que solo es de 2 escudos el trimestre en España é islas adyacentes, y 4 escudos en el extranjero y Ultramar, se remitirá íntegro á esta Redacción, y á la vez que las señas de los suscritores, pudiendo, los que no se hallen en Madrid, valerse de sellos del franqueo si lo crean oportuno ó no encuentren giro ó otros medios que les ofrezcan mayor seguridad. No se admitirá ninguna suscripción cuyo importe no se remita adelantado. Los anuncios á dos reales la línea para los que no sean suscritores y á medio real para los que lo sean.

Los números sueltos se venden á 2 rs. uno.

MAI R ID

REDACCION Y ADMINISTRACION, CALLE DE SAN JUAN, NUM. 52, PRINCIPAL.
La Marina española (1868-11-18 00:00:00), página 1

LA MARINA ESPAÑOLA

PERIÓDICO DE CIENCIAS E INTERESES MARÍTIMOS.

Número 57.

CONDICIONES DE LA SUSCRICIÓN.

La MARINA ESPAÑOLA se publica en Madrid los días 6, 12, 18, 24 y 30 de cada mes, en un pliego en folio de "excelente papel y sembrada imprenta", con ocho páginas á dos columnas y bajo una cubierta de color, cuya cuarta plana contendrá la sección de noticias que, siendo de interés pasajero, sirvan, sin embargo, para calmar la curiosidad de los navegantes ó la justa ansiedad de sus familias, dedicándose las otras dos planas interiores á la inserción de anuncios, siempre que se refieran á cosas ó objetos que se rocen con la navegación ó tiendan á facilitar el buen éxito de las expediciones marítimas.

El importe de la suscripción, que sólo es de 2 escudos el trimestre en España, 3 en el extranjero, 4 escudos en el extranjero y Ultramar, se remite íntegro á esta Redacción, y á la vez que las señas de los suscritores, pudiendo, los que no se hallen en Madrid, valerse de sellos del franqueo si lo crean oportuno ó no encuentran giro ó otros medios que les ofrezcan mayor seguridad. No se admitirá ninguna suscripción cuyo importe no se remita adelantado. Los anuncios á dos reales la línea para los que no sean suscriptores y á medio REAL para los que lo sean.

Los números sueltos se venden á 2 re. uno.

MATRÍD

REDACCIÓN Y ADMINISTRACIÓN, CALLE DE SAN JUAN, NUM. 52, PRINCIPAL.
La Marina española (1868-11-18 00:00:00), página 11

Se ha decretado por el Ministerio de Marina:
Artículo 1.º Fueron engancharse por un año en la Armada los matriculados que se hallen en el servicio y los que hayan sido licenciados.
Art. 2.º Los premios de enganche serán los vigentes, pero los interesados que lo deseen, podrán cobrar de una vez en el primer pago los correspondientes á la mitad del tiempo de su compromiso voluntario, y la otra mitad por mensualidades.
Art. 3.º Se admiten también á enganche por un año los licenciados matriculados que hayan sido marineros ordinarios de primera y segunda clase, los cuales disfrutarán premios mensuales de 18 y 14 escudos respectivamente.
Art. 4.º Es requisito indispensable que los individuos que se enganchen no tengan nota alguna desfavorable.
Art. 5.º Del presente decreto dará cuenta el Gobierno provisional á las próximas Cortes Constituyentes.

Movimiento de buques en el Apostadero de la Habana:

Don Juan de Austria: hallándose en Cárdenas, recibió órden de trasladarse á Callao con fines de abrir el servicio de género hasta Nuevitas.

Yermo: salió de la estación de Callao el 10 para recoger la Nuevitas, á donde llegó el 17.

Fidel Primo: hallándose en Nuevitas, donde ha prestado el servicio de transporte de tropas en vista del mal estado de sus calderas será relevado por la África, que salió de la Habana para Nuevitas sin otro destino que el de hacer reparaciones.

Ulises: salió el 11 con tropas para Guaya y Cuba, donde llegó el 22, quedando en este punto para el servicio que pueda ocurrir.

Andalucía: llegó á Cuba el 12 procedente de Port-au-Prince, donde estaba estacionada.

Guadiana: salió el 8 de Cuba para reforzar en Port-au-Prince á la Andalucía; tiene órden de dejar este puerto para constituirse en crucero entre Batavia y Manilá.

Neptuno: de estación en Cienfuegos, salió con tropas para Maisanillo, donde ha estado prestando importantes servicios con motivo de la insurrección; tiene órden de cruzar en la embocadura del Río Caño.

Hércules: salió de Cúcuta el 16 para cruzar sobre las aguas de Santa Cruz con el objeto de impedir la salida de los insurgentes; y al mismo tiempo tiene órden de cruzar sobre las bocas del Caño en unión del Neptuno.

Güines: permanece en la estación de Cienfuegos.

Blanco: salió de la Habana conduciendo víveres y dinero para el Charrua, que continúa en New-Orleans.

A M: salió de la Habana el 1º con tropas para desembarcar en Milhiti; regresó el 29 á la misma.

Sirvo: salió de la Habana el 1º para Puerto Rico con destino á esta estación con motivo de la insurrección de aquella isla. Toma en Sagua y Cuba por mal tiempo y falta de carbón, y regresó para su destino.

Vasco: permanece en Puerto-Rico.

Detalles en el puerto de la Habana.

Fragata Gerona.

Isla Bara.

Habana y Octubre 30 de 1868.
La Marina española (1868-09-06 00:00:00), página 1

LA MARINA ESPAÑOLA

PERIÓDICO DE CIENCIAS É INTERESES MARÍTIMOS.

Número 51.

CONDICIONES DE LA SUSCRICION.

LA MARINA ESPAÑOLA se publica en Madrid los días 6, 12, 18, 24 y 30 de cada mes, en un pliego en folio de excelente papel y esmerada impresión, con ocho páginas á dos columnas y bajo una cubierta de color, cuya cuarta plana contendrá la sección de noticias que, siendo de interés pasajero, sirven, sin embargo, para calmar la curiosidad de los navegantes ó la justa ansiedad de sus familias, dedicándose las otras dos planas interiores á la inserción de anuncios, siempre que se refieran á cosas ó objetos que se rocen con la navegación ó tiendan á facilitar el buen éxito de las expediciones marítimas.

El importe de la suscripción, que solo es de 3 escudos el trimestre en España é islas adyacentes, y 4 escudos en el extranjero y Ultramar, se remitirá íntegro á esta Redacción, y á la vez que las señas de los suscriptores, pudiendo, los que no se hallen en Madrid, valerse de sellos del franqueo si lo crean oportuno ó no encuentran giro u otros medios que les ofrezcan mayor seguridad. No se admitirá ninguna suscripción cuyo importe no se remita adelantado. Los anuncios a dos reales la línea para los que no sean suscriptores y á MEDIO REAL para los que lo sean.

Los números sueltos se venden á 2 1/2, uno.

MADRID

REDACCION Y ADMINISTRACION, CALLE DE SAN JUAN, NUM. 52, PRINCIPAL.
La Marina española (1868-12-01 00:00:00), página 1

LA MARINA ESPAÑOLA

PERIÓDICO DE CIENCIAS É INTERESES MARÍTIMOS.

Número 59.

CONDICIONES DE LA SUSCRICIÓN.

LA MARINA ESPAÑOLA se publica en Madrid los días 4, 18, 22, 26, 30 y 3 de cada mes, en folio de aproximadamente 300 páginas, con ocho páginas á dos columnas y bajo una cubierta de color, cuya cuarta plana contendrá la sección de noticias que, siendo de interés pasajero, sirven, sin embargo, para calmar la curiosidad de los navegantes ó la justa ansiedad de sus familias, dedicándose las otras dos planas interiores á la inserción de anuncios, siempre que se refieran á cosas ó objetos que se rocen con la navegación ó tiendan á facilitar el buen éxito de las expediciones marítimas.

El importe de la suscripción, que solo es de 2 escudos al trimestre en España, y de 3 escudos en el extranjero y Ultramar, se remite íntegro á esta Redacción, y á la vez que las señas de los suscritores, pudiendo, los que no se hallan en Madrid, valerse de sellos del franqueo si lo crean oportuno ó no encuentran giro u otros medios que les ofrezcan mayor seguridad. No se admitirá ninguna suscripción cuyo importe no se remita adelantado. Los anuncios á dos reales la línea para los que no sean suscriptores y á medio real para los que lo sean.

Los números sueltos se venden á 2 re. uno.

MADRID

REDACCIÓN Y ADMINISTRACIÓN, CALLE DE SAN JUAN, NUM. 62, PRINCIPAL.
La Marina española (1868-12-01 00:00:00), página 12

José Alvarez.—Faustino Alvaronzalez.—Wenceslao Valmarino.—Ramon Fossi.—José Warleta.—Antonio Austran.—Joaquin Cervera.—Camilo Garay.—Pedro Alvarez de Toledo.—Guillermo España.—José Hernandez.—Eliodoro Merry.—Idefonso Benitez.—Manuel Villalon.—Joaquin Garralda.—Manuel Aguilar.—José García de Quevedo.—Francisco Maurent.—Guillermo Lobé.—Ricardo Cámera.—Eduardo Trigueros.—Manual Reales.—Emilio Pérez Ventana.—Ginés Paredes.—Eduardo Farinas.—Manuel Pavia.—Márquez Fernández de Cordova.—Enrique Losota.—Enrique Rodríguez de Rivera.—Luis de la Pila.—José Donesteva.—Joaquin Ibáñez.—Enrique Serrato.—Salvador Poggio.—Pedro Aznar.—Manuel Cincoegui.—Fernando Fernandez.—José Guerra.—Antonio Leon.—Joaquin Cerquero.—Manuel Real.—Manuel Lorduy.—Joaquin Lazage.—Juan Pasqual de Bonanza.—Juan Lopez.—Juan Jácome.—José Carre.—Arturo García.—Joaquin Cincoegui.—Teobaldo Gilbert.—Carlos Delgado.—José Paredes.—Fidel Borrajo.—Sancho Pardo.—Ramon Audon.—Waldo Montotojo.—Federico Estran.—Antonio Pineiro.—Antonio Pujaron.—Manuel de Salas.—Simón González Mandín.—Andrés Revuelta.—Antonio Perez.—Pedro Perez.—Pedro Aguirre.—José de Bedoya.—José de Elizalde.—Isidro de la Herran.—Luis Gonzalez Olivares.—Luis Izquierdo.—Pedro del Casnito.—Enrique de la Fuente.—Arturo Pedemonte.—Raúl Moon.—Angel de la Puente.—Arturo Gaín.—Eduardo Garay.—Alberto Sanchez.—Eugenio Fernandez Fraga.—José Marenco.—Antonio Montotojo.—Francisco Moreno.—José Calderon.—Miguel Pascual Bonanza.—José Morgado.—Antonio Moreno Guerra.—José Gimenez.—Enrique Paez.—Juan Rapayo.—Juan de la Mata.

Recomendamos á nuestros lectores la importante obra que anunciamos á continuación y de la cual procuraremos ocuparnos en uno de los próximos números:

MANUAL DE LA NAVEGACION DEL RIO DE LA PLATA y de sus principales afluentes, con instrucciones para la recalada y dér- fós de ida y vuelta á Europa, según los documentos más fidedignos, nacionales y extranjeros.

POR LOS SEÑORES LOBO Y RIUAVETS.

SEGUNDA EDICION ampliada e ilustrada con una carta y vistas de costas.

MADRID.
Establecimiento Tipográfico de T. Fortanet,
Libertad, 29.—1865.
Precio: 2 escudos en Europa y 3 en Ultramar.
La Marina española (1868-11-24 00:00:00), página 1

LA MARINA ESPAÑOLA

PERIÓDICO DE CIENCIAS E INTERESES MARÍTIMOS.

Número 57.

CONDICIONES DE LA SUSCIPCIÓN:

La Marina Española se publica en Madrid los días 6, 12, 18, 24 y 30 de cada mes, en un pliego en folio de excelente papel y separado impreso, con ocho páginas color y cuatro planas de color, cuya cuarta plana contendrá la sección de noticias que, siendo de interés pasajero, sirve, sin embargo, para calmar la curiosidad de los navegantes ó la justa anhelo de sus familias, dejándose las otras dos planas inferiores á la inserción de anuncios, siempre que se refieran á cosas ú objetos que se rocen con la navegación ó tiendan á facilitar el buen éxito de las expediciones marítimas.

El importe de la suscripción, que sólo es de 2 escudos el trimestre en España e islas adyacentes, y 4 escudos en el extranjero, se recibirá preferentemente (frente al número) en el momento de la suscripción, ó en los suscriptores, pudiendo los que no se hallen en Madrid, valerse de sellos del franqueo si lo creen oportuno ó no encuentran giro ó otros medios que les ofrezcan mayor seguridad. No se admitirá ninguna suscripción cuyo importe no se remita adelantado. Los anuncios á dos reales la línea para los que no sean suscriptores y á medio real para los que lo sean.

Los números sueltos se venden á 2 re. cada uno.

MADRID

REDACCIÓN Y ADMINISTRACIÓN, CALLE DE SAN JUAN, NÚM. 52, PRINCIPAL.
La Marina española (1868-11-24 00:00:00), página 12

ESTRECHÍO DE MÁGALLANES.

PARTE OCCIDENTAL.

El capitán Richard C. Mayne, comandante del Nassau, buque destinado en 1868 a comisiones hidrográficas, después de manifestar las ventajas de la bahía choll, cuya posición se reconoce fácilmente por el cabo Philip y el pico de Sainte Anne, que se eleva á 457 metros de altura en medio de dicha bahía, dice:

«Proximadamente á 7 cables al E. de la punta meridional de la bahía se encuentra el Flai Rock, isloteillo que en las mayores pleamaras de sizigias sobresale 4'63 metro (5'4 pies) fuera del agua, y que no se puede distinguir sino cuando se destaca del cabo Philip. Como el fondo suelo se extiende á más de una milla al S. de él, es preciso tener la precaución de verlo antes de atracar demasiado la costa. Además, á distancia de 4 á 6 cables al N. de él, hay dos piedras independientes, que despiden fondo suelo á medio cable más al N., y que á pleamar quedan enterradas á flor de agua.»

Por tanto, se deberá dejar el Flai Rock al SO., pasado á lo menos á 1'2 milla de él, y gobernar sobre un grupo de islotes pelascosos que se hallan situados al E. de la punta Robert, extremidad septentrional de la bahía, hasta tanto que se vea al menos de media milla de ellos, momento en que se descubrirá bien el islote Moss, que es el mayor de los que hay al O. de la punta Robert. Pudiéndose á la costa de dicho islote y prolongándose hasta que su extremidad occidental se ponga á 1'5 cable al N. 5'0 E., se habrá llegado al mejor sitio para dejar oser el ancla; aunque si la embarcación fuese pequeña podría meterse todavía más adentro, sin otro cuidado que dar reverso al cabiyu.

Las demoras son verdaderas.—Variación N. 22° 6' E. en 1868.
Madrid 23 de Julio de 1868.—Salvador Moreno.

El Documento curioso que publicamos en este número es uno de los que nos fueron recogidos durante la Administración pasada. Como semejante determinación la concebíamos entonces injustificada, y no queremos privar á nuestros suscritores de la lectura de un Documento tan desconsolador como curioso, lo reproducimos ahora, para que se vaya conociendo la razón con qué hemos dicho en varias ocasiones «que la Marina ha sido siempre la primera víctima del gobierno español».