La Marina española (1867-12-30 00:00:00), página 6

ce, se podía no solamente neutralizar la influencia perturbadora del pequeño buque sobre una aguja colocada en su interior, sino aumentar aun la fuerza magnética horizontal que había disminuido considerablemente esta influencia. Obrando sobre tan pequeña escala el Capitán Belavenetz ha hecho más palpables los fenómenos que se producen en general á bordo de los buques de hierro.

Por lo expuesto se vé que la Rusia ha tomado con calor el estudio del magnetismo de los buques y los medios de remediarlo. El mismo Emperador, por su voluntad y alto poder, secunda poderosamente este estudio, al cual las trasformaciones que tiende á sufrir todas las marinas de guerra, le dan una importancia que no podemos desconocer.

Por sus órdenes se ha creado el Observatorio de agujas, y reglamentos severos obligan á los Comandantes de los buques á conformarse con las prescripciones emanadas del Observatorio. Este es el solo medio de familiarizar á los Oficiales de marina con los métodos empleados para determinar los errores de las agujas de báscora, y de evitarles grandes cuidados cuando, en el curso de su navegación, notan variaciones considerables en las indicaciones de estos preciosos instrumentos. Tales son los datos que nos suministran los periódicos extranjeros, y muy especialmente la «Revue maritime et coloniale» que sigue con notable interés todas las vicisitudes de este importantísimo asunto, tan digno de llamar la atención del señor Ministro de Marina y de nuestros estudiosos Oficiales.

Por Real orden de 46 del actual, se ha dispuesto que se pase una revista de inspección á todos los individuos de maestranza de todas clases y profesiones que en la actualidad se hallen trabajando en los arsenales de los Departamentos; y como consecuencia de dicha revista se despidan á todos aquellos operarios que no sean estrictamente necesarios para las obras que se están hoy ejecutando, y á cuantos no reúnan la aptitud necesaria para el servicio que están llamados á prestar.

A consecuencia de la reforma llevada á cabo en la organización interior del ministerio, se ha dispuesto: Que la Dirección del Cuerpo de Sanidad se constituya en Cádiz para el 1.º de Enero de 1868, en cuya fecha quedará suprimida la vicedirección de aquél departamento, cuyos deberes y facultades, además de las que por reglamento le corresponden, quedarán afectos á la referida Dirección, la que dirigirá sus comunicaciones á la superioridad por conducto del Capitán General del Departamento.

El Director, por su equiparación con la clase de Brigadiers, disfrutará el sueldo anual de 3.600 escudos, y la Dirección estará dotada con un Secretario Médico Mayor del Cuerpo, que desempeñará á la vez las funciones desu instituto en cualquiera de los Cuerpos militares que doten el Departamento; de un Escriturante Mayor de la Armada y del de la clase de segundos que hoy está asignado á la suprimida vicedirección.

También se ha dispuesto, con objeto de hacer nuevas economías, que se reduzca la fuerza reglamentaria de cada compañía de infantería de Marina en un Alférez, un Sargento segundo, un Cabo primero, dos segundos y 31 soldados; quedando en su consecuencia compuestas de un Capitán, dos Tenientes, un Alférez, un Sargento primero, cuatro segundos, seis Cabos primeros, siete segundos, dos Cornetas, dos tambores y 400 soldados. Se suprimen los Sargentos brigadas, que serán sustituidos por los Abanderados.

Los Alféreces que resultan excedentes se destinarán como suplentes en los batallones del arma, disfrutando las cuatro quintas partes del sueldo de su empleo, hasta que obtengan plaza efectiva, á la que entrarán por rigurosa antigüedad. Las clases de tropa excedentes quedarán de supernumerarios hasta amortizar las vacantes que vayan ocurriendo, y las clases de tropa y soldados excedentes disfrutarán de licencias semestrales sin haber alguno hasta ser relevados por otros ó llamados para cubrir vacantes.

Todas estas reformas se irán practicando para que en la próxima revista de Enero se hallen los batallones con arreglo á estas disposiciones, arregándose el servicio de manera que tenga la tropa el descanso prescrito en la Ordenanza. La economía que de este arreglo ha de obtenerse es, según la Gaceta, de 160.090 escudos.

Se han concedido cruces de San Hermenegildo al Capitán de navío D. José Malecampo; á los de fragata don Francisco S. de Salas y D. Emilio Barreda; al Comandante D. Matías Garau, y á los Tenientes de navío don Luis Ledo, D. José Muñoz, D. Luis Gaminde, D. Victoriano Díaz Herrera, D. Domingo de Castro y D. Narciso Fernández Pedrínan.

Se ha dispuesto de Real orden que vuelvan á subastarse los cascos del navío Francisco de Asís, fragata Cortés y urca Santacilia, con rebaja en el tipo.

Llamamos la atención de nuestros lectores sobre el siguiente comunicado que publica La Correspondencia:

Señor Director de La Correspondencia de España.

«Muy señor mío: Por el capitán del bergantín goleta español Octava, de la matrícula de Barcelona, hemos sabido que en su travesía de Matanzas á este puerto, el día 28 de Noviembre á las seis y media de la mañana, hallándose en latitud N. 39° 14' y longitud O. de Cádiz 14° 4' avisó á una corbeta con rumbo incierto, el aparejo descompuesto. Llamando la atención á ello el barco español sobre la corbeta, resultando que aquélla no tenía tripulación alguna: que era inglesa por su nombre escrito en la popa, Sparkung Wave Liverpool, con carga que se ignora.

Hallósele en el mejor estado de estanco, pues sólo tenía 9 pulgadas agua en la sentina y roto el timón por bajo la lamera.

Se conocía que hacía pocos días había sido abandonado, porque se encontraron algunos cálculos astronómicos de fecha 16, tres loros muertos, al parecer, de pocos días y la falta de un bote en cada costado. En vista de eso la tripulación del buque español, sin embargo de ser en corto número, se prestó espontáneamente á marinar hasta un puerto seguro al estado huérfano abandonado: siguiendo en convoy los dos hasta