La Marina española (1868-08-18 00:00:00), página 5

instrucción completa de los hombres; y como es bien seguro que para aquella época habrán dispuesto ya SS. MM. que el excelso Príncipe cuente con un Yate digno de alojarle y de ostentarle en los puertos extranjeros, no creemos fuera de propósito ni mucho menos falta de irreverencia, manifestar ahora nuestro vehementísimo deseo de que, en atención á la exigüidad de las obras que habrán de realizarse en nuestros arsenales, y en vista de la imposibilidad de hallar trabajo en que habrán de encontrarle en el próximo invierno, los muchos individuos de maestranza que recientemente han sido despedidos de ellos, se comenzara en este año la construcción del Yate Real, á fin de que pudiera emplearse en ella una gran parte de esos honrados operarios que, bien á su pesar, se ha visto condenada á tan deplorable ociosidad.

Con semejante ejemplo, no sólo se conseguiría que tan buena costumbre sirviera de estímulo á los grandes y á los poderosos, para que dedicaran á sus hijos á esa misma clase de viajes, sino que llegaría á lograrse la organización de un círculo ó sociedad de Yates que, bajo la poderosa protección de tan augusta e ilustrado Príncipe, contribuiría naturalmente á crear entre nosotros el verdadero espíritu marítimo que tanta falta hace en España.

En tal caso, y si esa construcción se pudiera emprender con la oportunidad que nuestro buen deseo nos ha hecho señalar, podrían distribuirse sus trabajos, en la proporción que fuera dable, entre nuestros tres arsenales y la industria privada, para que no hubiera en el Yate del Príncipe de Asturias una sola pieza hecha en el extranjero, ni un solo material que no fuese español, á fin de conseguir por este medio que se ocupara en tan variadas obras el mayor número posible de operarios, y recibiera el viejo barco desde su nacimiento tales y tantas bendiciones de las numerosas familias á quienes proporcionaría alimento y abrigo durante el invierno que se acerca, que pudieran SS. MM. presenciar con la mayor tranquilidad el embarco del excelso viajero en su precioso Yate, en la seguridad de que no habría de faltarle tampoco la bendición de DIOS.

BUQUES-ESCUELAS.

Creamos muy conveniente llamar la atención de nuestros lectores sobre los buques-escuelas, conocidos en Inglaterra con el nombre de Training Ships.

El inmenso número de niños huérfanos y abandonados que recorren las calles de Londres despertó en algunas personas caritativas la idea de reunir fondos para darles educación de marineros y buscarles de este modo un porvenir seguro, toda vez que en Inglaterra, como en todos los países, escasean los hombres que voluntariamente quieran dedicarse al penoso servicio de la mar.

Idea tan meritoria y tan provechosa para la nación, no sólo encontró apoyo entre las personas prudentes, sino también en el Gobierno y en el Parlamento, y así fué que el Estado concedió á la caridad privada algunos buques de vela, de los muchos completamente abandonados para el servicio á consecuencia de los inventos modernos; y estos buques, montados con la mayor economía, son un elemento que ya está produciendo los buenos resultados que se obtienen siempre de todo principio realmente moral.

Como una muestra de ello vamos á copiar á continuación una noticia que encontramos en el periódico Naval of Military Gazette del día 4.º del corriente mes:

«El buque-escuela Invictable.—En el Mersey, en Liverpool, existen ahora cuatro buques dedicados á la enseñanza de niños para el servicio de la mar: El Conway, fragata-escuela dedicada á la enseñanza de jóvenes para Contramaestres de la Marina mercante; el Albion y el Clarence, dedicados á la educación de los jóvenes que han sido cargados por falta; y el buque-escuela Infatigable, que es el más elogiado de todos, puesto que su único objeto y fin es producir buenos marineros por medio de la caridad y de las clases que mejor pueden producirlo, como son hijos huérfanos de marineros y otros niños desvalidos de habitación. Muy notable fue, el miércoles 22 del mes último, la escena de la distribución anual de premios. Estaban reunidos 414 jóvenes saludables, robustos e inteligentes, que han recibido una buena y general educación náutica. El presidente, Mr. Clint, anunció que el número se aumentará muy pronto hasta 150, á consecuencia de una oferta de Mr. Jorwood, de doblar su donación de cien libras con la condición de que otros veinte senores se suscribieran por cien libras cada uno, lo cual se había conseguido. El Mayor de Liverpool, Mr. Whetley, repartió los premios, que consistían en buenas casas, de dos de dinero que se iban a entregar en el campo de los niños que salían á navegar, libros y medallas. Mister M-Gregor presentó cincuenta premios, de una libra cada uno, y medallas que debían ser repartidas dentro de cinco años. Estos premios estaban acompañados de una excelente carta de consejos para los niños.»

Hasta aquí el periódico citado. Por nuestra parte, al recordar la falta de hombres de mar que existe en España, y los pocos resultados que por esta misma circunstancia se han obtenido con los enganches, no queremos dejar de llamar la atención sobre asunto tan benéfico y de tan positivos resultados como es la creación de los buques-escuelas á que nos referimos.

Sobrado comprendemos que en España no hay los inmensos recursos para dedicarlos á la caridad pública que existen en aquel país; no se nos oculta tampoco el espíritu anti-marino que reina en el nuestro; pero no por esto dejamos de conocer que en él más que en ningún otro ejerce la caridad su poderosa influencia, y estamos seguros de que á la vista de establecimientos tan útiles, no faltarán los piadosos que se dediquen á los recursos necesarios si hubiera otra que se dedique á promover su creación, creyendo por nuestra parte que el Gobierno prestará la semejante obra meritoria el apoyo que necesita, mucho más existiendo en nuestros arsenales buques ya abandonados para el servicio que podrían dedicarse á escuelas de esa clase, á fin de crear entre nosotros una institución tan provechosa como humanitaria; pues aun cuando algo de esto tenemos ya en nuestra Escuela de aprendices navales, no llega ni con mucho á las proporciones de dicha institución.