La Marina española (1868-09-12 00:00:00), página 7

que se tardase en aumentar el actual presupuesto de Marina.

4.a Las cantidades que se percibiesen en cada pagaduría serían exclusivamente empleadas en jornales de operarios de los tres arsenales, en remuneración del trabajo personal de cada uno, incluyendo niños, mujeres y ancianos.

5.a No podría hacerse gasto alguno con fondos de la suscripción que tuviese otro objeto que el manifestado en la regla anterior, y por tanto no podrá invertirse cantidad ninguna en compra de materiales, etc., etc.

6.a Las cantidades que se distribuyan en cada arsenal serán iguales en cuanto sea posible, para lo cual cada 1.a de mes harán las oficinas los balances de fondos y girarán la suma necesaria al arsenal que le falte.

7.a En fin de cada mes se procurará que no quede remanente y que la cantidad con que se cuente en cada uno se distribuya dentro de él.

8.a Si por este medio, como es muy posible, se obtuviesen de los 48.000.000 de habitantes con que cuenta España, 10.000 cuotas de 5 escudos mensuales para tan sagrado objeto, se podrían sostener con esos 500.000 reales mensuales 500 operarios en cada arsenal, además de los que pague el Estado. La suma que se recaudara ascendería al año a 6.000.000 de reales, y aun cuando bien exigua, contribuiría mucho al fomento de nuestra Marina.

9.a Para justificar la inversión de esta suma se podría adoptar un sistema bien fácil y sencillo: cada quincena ó cada mes se publicaría por las pagadurías de los departamentos listas impresas que contuviesen dos columnas. La primera con la de todos los suscritores, y la segunda con la nominal de los jornales distribuidos á los operarios, cuyos impuestos circularían por toda España y Ultramar.

10.a El giro de las cantidades á las pagadurías de los departamentos debiera ser por cuenta del Tesoro, si no había comerciantes que gratuitamente se brindaran á hacerlo.

11.a Con 500 operarios ó más, según la suscripción, en cada arsenal, con los pagados por el Estado, con lo señalado en presupuesto para el material de buques y arsenales y con los repuestos que existen en almacenes, es factible y haciéndola la carona completa de los buques, las reparaciones más urgentes, la continuación de las obras comenzadas ya, y las de diques, máquinas, almacenes y reparos, y aun se podría poner alguna quilla.

12.a Aceptada esta idea, se debería abrir la suscripción oficialmente por el Ministerio de Marina, á fin de que se empezaran á obtener cuanto antes sus beneficiosos resultados.

Esta medida haría conocer, entre otras cosas, cual es el espíritu de los españoles respecto á la necesidad de que contemos ó no con una Marina de guerra que proteja y aliente la mercante, y que sea á la vez noble baluarte de la gloria y honra nacional.

El que firma este escrito quedará suscrito el primero por la cuota señalada de 5 escudos mensuales para el arsenal de la Carraca, como percepcion, ó la giraría cada mes á distinto arsenal.

JAVIER DE SANTIAGO Y HOPPE.

Madrid 10 de Setiembre de 1868.

Inútil es decir que la Redacción de LA MARINA ESPAÑOLA se inscribiría también desde el primer momento, si tan patriótico proyecto se llegara á aceptar; para lo cual, y aun cuando no abrigamos la más leve esperanza respecto á su realización, suplicamos á nuestros colegas, y muy especialmente á los de las capitales de los departamentos y poblaciones de la costa y de Ultramar, que den publicidad en sus columnas al humanitario pensamiento del Sr. de Santiago y Hoppe.

El Sr. D. Federico de Santiago y Hoppe ha dirigido á El Comercio de Cádiz el comunicado que insertamos á continuación, tanto por dar á conocer los nobles propósitos de nuestro antiguo e ilustrado Jefe, cuanto porque demuestra el interés con que la opinión pública empieza á ocuparse de las cuestiones de Marina, y corrobora á la vez nuestras afirmaciones de que ya no es posible que se reproduzcan aquellos larguísimos periodos de postración y decadencia de la Armada.

Podrá, sí, suceder, como acontece ahora, que sobrevenga una época azarosa y llena de inquietudes para los que se afanan por su desarrollo; pero esto, por más que sea sensible y doloroso, no podrá durar mucho, porque enfrente de los pocos que todavía se oponen á su desarrollo, se alzará el sentimiento nacional reclamando el fomento real y positivo de ese ramo importante del Estado.

A que esto se realice cuanto antes deben tender los esfuerzos de todos, y el Sr. de Santiago y Hoppe puede estar persuadido de que, al contribuir á ello, cumple una misión tan noble y patriótica que el país entero le agradecerá en mucho.

He aquí el comunicado á que nos referimos:

«Sr. Director de El Comercio.

Mi muy apreciable amigo: He leído su artículo de fondo del 2 del actual y creo deber decir algunas palabras sobre la cuestión de las economías en Marina. Si sumadas las rentas públicas dan un resultado, el Tesoro A, parece que esta cantidad A debería repartirse según la importancia de las siete partidas en que se ha de subdividir el presupuesto. ¿Cuál de estas siete partidas tiene más importancia en nuestro país? La Marina, responde el hombre ilustrado que recuerda la historia y con ella Génova y Venecia y Aragón, etc., etc. Pues bien, de esta cantidad A, seis partidas han resultado en aumento á años anteriores, puesto que en la séptima (Marina) se efectúa el total de ahorros, se le consigna el sobrante de lo que los otros no necesitan. Pensando en serio y considerando que el país en que hemos nacido es la patria de nuestros hijos, esto tiene una calificación muy fuerte, y que yo no quiero dar. Ruego á Vd. que si no tiene inconveniente publique estos razonamientos en su Ilustrado periódico, pues próxima mi marcha á Madrid, deseo que sepan mis compatriotas que me honraron con votos, y de quienes me despido, que siempre defendere á Dios madre á España, á la causa de estos principios, como bases vivilicios del comercio y de todas las industrias, como de la honra nacional. Sin embargo, como la práctica de