La Marina española (1867-12-30 00:00:00), página 7

avisitar la costa S. de esta ría, en cuya recalada los maestros timoneles y chubascos hicieron se perdieran de vista el 8 del corriente, recalando el 13 el buque español á este puerto, y algunos días después la marinada al de Lisboa por arribar de allí.

Los tripulantes que han pasado los del buque español, y los que tripulan la corbeta inglesa, sólo pueden apreciarlos los hombres de mar. En el rigor del invierno, escasez de agua y córismo personal, prueban la inteligencia, conocimientos, arrojo y pericia marinera que nuestra marina mercante tiene justamente acreditados; esperando que por quien corresponda se les dé toda la protección debida y se los otorguen las franquicias que para tales casos previene nuestro código de comercio.

Al llegar á este puerto dicho capitán, D. Pedro Grau del bergantín goleta Oeste, pase parte del suceso en el oficial señor Comandante militar de marina de este territorio provincial.

De Vd. afirma, S. S. Q. B. S. M. Benito R.—Lazareto de San Simón. Ría de Vigo, 24 de Diciembre de 1857.

Esta es una de las infinitas pruebas de la inteligencia, moralidad y rectitud que distinguen á nuestra marina mercante, y por la cual felicitamos sinceramente al señor Grau. ¡Cuánto se estimaría en España á nuestros laboriosos y honrados marinos si se publicaran sus servicios y se les conociera bien!

Parece que de las declaraciones de los marinos á quienes se ha oído en la Capitanía del puerto de Valencia con motivo de la pérdida del Lute Oak, resulta la opinión unánime, de estar mal trazado el puerto y ser un constante peligro, por haberse faltado á las reglas de la náutica.

El asunto es muy serio, dice con este motivo un periódico de aquella ciudad. No es posible que se eluda ya esta cuestión. En nombre de los intereses de Valencia, cuyos millones se están perdiendo quizás en el fondo del mar por la equivocada dirección de las obras, pedimos ante todo la publicidad del resultado de la referida información.

No perderemos de vista este importante asunto. Desgraciadamente la esperancia ha llegado á confirmar la opinión unánime de cuantos oficiales de la Armada han sido Capitanes de aquel puerto.

Los vapores remolcadores de Gibraltar han conducido á aquel fondeadero el casco de la fragata francesa perdida en Polmone, que según parece se encuentra mejor estado del que se había creído. Otra fragata de guerra francesa fondeó el 22 en aquella bahía, y el movimiento de los buques de guerra ingleses era mayor que el ordinario, presumiéndose que lo originaba cierta premura en reforzar la escuadra del Mediterráneo.

Y ya que de Gibraltar nos ocupamos, debemos hacer notar una circunstancia, que sin ser nueva, es siempre incomprensible, y causa frecuente de que se atribuyen á las autoridades de marina tendencias que no abrigan y facultades que no tienen.

Nos referimos á la incomunicación que existe por mar entre Algeciras y la plaza vecina, se pena de sujetarse á una rigurosa cuarentena, y cuya distancia no se recorre en menos de una hora, y la libre comunicación que se permite por tierra, siendo así que el trayecto que media entre uno y otro punto puede franquearse en veinte minutos cuando más. Este rigorismo con las procedencias marítimas es tan perjudicial para el comercio como contrario á la razón, y tiempo es ya de que se estudie con calma y á la luz de la ciencia el importante asunto de las cuarentenas.

El Exmo. Sr. Presidente de la Junta Consultiva de la Armada y los Generales, segundos jefes de los departamentos, han sido autorizados para elegir y proponer un ayudante personal, el primero, en las clases de Alférez ó Teniente de navío, ó de Alférez á Capitán; los demás en la de Alférez de navío, Alférez ó Teniente: estos destinos se limitan al término de dos años: el distintivo es el mismo usado por los demás Ayudantes.

Se ha verificado en la cámara rectoral de la Universidad literaria de Sevilla, el acto de adjudicar á don Angel Lasso de la Vega, oficial del archivo del Ministerio de Marina, el premio ofrecido al autor de la mejor Memoria sobre la historia y juicio crítico de la escuela poética sevillana en los siglos XVI y XVII.

Felicitamos al Sr. Lasso de la Vega.

Ha sido nombrado Comendador de la distinguida orden de Carlos III el Teniente de navío D. Francisco Carasco.

Escusado es que digamos cuánto nos alegramos de que tan distinguida condecoración se haya concedido á uno de nuestros más queridos compañeros, que es á la vez uno de los más ilustrados Oficiales de la Armada.

NOTICIAS EXTRANJERAS.

La marina de guerra de los Estados Unidos cuenta hoy con las fuerzas siguientes:

    Distribución.
    Número.
    Cañones.

    Buques en servicio activo.
    56
    507

    Id. escoltas.
    3
    82

    Id. depósitos ó pontones.
    8
    429

    Id. en servicio especial.
    3
    44

    Id. agregados á la Academia naval.
    10
    115

    Id. en los astilleros y estaciones.
    23
    41

    Total en servicio activo.
    103
    898

    Moradores desarmados.
    49
    409

    Id. sin completar.
    6
    122

    Buques de vapor sin completar.
    21
    322

    Id. de acero y hierro.
    3
    0

    Otros buques desarmados, en dique ó alistándose para hacerse á la mar ó ser vendidos.
    57
    508

    Total general.
    348
    4.869

    tripulados por 11.900 hombres.