La Marina española (1868-04-30 00:00:00), página 12

Procedimiento para la conservación de las carnes, de M. Gambet, presidente de «l'Alber Veterinary College.»

Si debemos creer las noticias recibidas de Londres, este nuevo procedimiento, sencillo y poco costoso, no dejará nada que desear. Antes de matar al animal, se le hace respirar óxido de carbono, y se le sangra del modo ordinario antes que haya perdido la sensibilidad. Después de efectuar las demás operaciones usuales, se coloca la carne en un grifo recipiente, en el cual el aire es reemplazado por el óxido de carbono, adicionado con un poco de gas ácido sulfúrico. Se la retira al cabo de un tiempo que varía de 24 á 48 horas, y se la suspende al aire seco. Se conserva de este modo la carne durante muchos meses sin alteración en su gusto ni en su apariencia: este método ha sido probado con un éxito completo. La carne de un buey muerto en Londres en 1867 se envió á Nueva-York en Junio, y al mes siguiente se le presentó á un carnicero, que creyó estaba la carna muerta hacia dos días, no encontrando nada particular en ella, á pesar del examen más minucioso. En opinión de los químicos, este procedimiento no puede disminuir las buenas condiciones de la carne.

Hulleras de Nápoles.

Se ha formado una compañía en Nápoles para la explotación de las hullas de las provincias napolitanas. Las pruebas han demostrado excelentes cualidades de esta hulla, lo mismo que del gas que saca de ellas.

Un empleado del camino de hierro de Orleans, acaba de inventar un nuevo combustible que promete realizar una economía considerable para la producción del vapor. Es una amalgama de hulla y otros materiales combustibles, particularmente carbón, que, sustituyendo la drillos, designan con el nombre de briquettes bordelais. El calor de la combustión es intenso y duradero. La compañía del camino de hierro de Orleans la ha adoptado, y se promete hacer un consumo grande.

Relojes para los pobres y los obreros.

M. Roskopf, fabricante de relojes en Suiza, construye relojes de obreros, sólidos, de marcha regular, convenientes para los usos ordinarios de la vida, á un precio que los pone al alcance de las más modestas fortunas. Ha resuelto este problema simplificando el movimiento, y empleando el escape de ánora, que según el autor, es el mejor y el más sencillo de fabricar. La caja es de una mezcla de nickel, fuerte y difícil de abrir del lado de la máquina. M. Roskopf, hace de este modo buenos relojes que vende en detail á 15 y 20 francos.

Sobre las explosiones de las máquinas de vapor, por M. Artur.

Estos acontecimientos provienen, según él, del retraso de la ebullición del agua, que se encuentra definido de una manera precisa en los experimentos de M. L. Bufour sobre las esferas de líquido flotando libremente en otro líquido de la misma densidad, que no se mezcla con el de la esfera y á un grado de ebullición más elevado que él. M. Artur, fundándose sobre lo que ha dicho en estos elementos de la capilaridad, que ha publicado, atribuye el grado elevado que el agua pura alcanza sin vaporización en estas esferas, á la condensación considerable que los líquidos, y en particular el agua, toma en la superficie. En esta hipótesis, la vaporización no podrá tener lugar sino cuando la tensión del vapor haya vencido la resistencia de la envoltura, la cual es tanto más potente cuanto más pequeño es el radio de la esfera. Esto efecto se aumenta además por la resistencia análoga que presenta la esfera envol- tura del líquido que rodea. M. Artur trata de demostrar en seguida, por cálculos, que esta hipótesis da resultados que no se separan mucho de los que la experiencia ha dado á M. L. Bufour.

Velocidad de los despachos telegráficos.

Una de las tardes del mes último, y al fin de un banquete dado en el palacio de Buckingham en honor de M. Cyrus Field, tuvieron la idea de abrir una correspondencia telegráfica con el presidente Johnson, Se ward y los gobernadores de Cuba y Terranova. Para ello se prolongaron los hilos hasta el salón del banquete, y las respuestas telegráficas fueron recibidas, algunas después de 6 minutos solamente, y otras á las 2 horas 25 minutos. Pero la más extraordinaria fue la correspondencia con San Francisco. Para establecerla, fue preciso reunir los hilos á través de todo el continente americano, desde Heart's Content hasta el gran estado californiano. El mensaje fue enviado á las 7 horas 21 = antes de medio día del 1.º de Febrero, el mensaje recibió su respuesta á 7h. 33m; era entonces en San Francisco 14h. 20m de la noche del 31 de Enero: la distancia recorrida por el despacho ha sido de más de 20 000 kilómetros. Es un gran paso dado para el establecimiento de la línea que dará la vuelta al globo, y traerá á Londres, dos veces al dia por lo menos, las noticias de Nueva Zelandia.

Según nuestras noticias, sólo se esperan las propuestas que se pidieron de Real orden á los Capitanes Generales de los Departamentos, para la concesión de las cruces que les corresponden á los individuos de la Armada en quienes deben recaer las gracias concedidas en Octubre último.