La Marina española (1868-07-06 00:00:00), página 6

formada por los elementos se ponen en comunicación con la bobina y la nueva corriente pasa al exterior a través del fondo de la vasija y llega al tubo de Geisler por hilos envueltos en guta-percha. Dicho tubo es de forma especial, está encerrado en un cilindro de cristal muy grueso, protegido por armazón de cobre, impermeable, y está lleno de ácido carbónico.

Con este instrumento se obtiene una luz tenue, que se parece en cierto modo a la de los animales fosforescentes, aunque es más intensa. Se percibe de muy lejos, aún cuando el aparato funcione a gran profundidad, y se cree ha de ser de mucha utilidad en diversas aplicaciones.

En 1864 se experimentó este aparato en el puerto de Cete y estuvo sumergido durante nueve horas, alumbrando seis de ellas. Un segundo ensayo hecho en Port-Vendres á bordo del vapor Favori, mandado por el Teniente de navío Mr. Trotabas, dio igual resultado satisfactorios; sin embargo, Mr. Gervais ha querido perfeccionar algunos detalles de que está encargado Mr. Ruhmkorff, y con ellos se verificarán nuevos ensayos, que han de decidir, si no esta ya decidida, la utilidad práctica del instrumento.

Sabemos que el Sr. Clausolles, en las experiencias hechas en la costa de Cadaques con su aparato de bucear, en 1865 usó también una luz eléctrica submarina producida por cuarenta pilas de Bunsen y encerrada en un farol especial que sostenía un buzo mientras trabajaba otro. No tenemos pormenores del aparato, ni del resultado de la experiencia, mas de la fecha se deduce que así como en la escandia no se ha dejado preceder tampoco en este por los extranjeros. No conocemos al Sr. Clausolles y esta circunstancia aumenta la satisfacción con que damos noticia de sus descubrimientos, que tal es el principal objeto de este escrito.

C. F.

EXTRACTO DE LA LEGISLACION ITALIANA.

Anuario oficial de la Marina.—1864.

Ley de jubilaciones, retiros, viudedad y pension de 20 de Junio de 1851.—Pág. 3.º

Desde Almirante á Teniente de navío, tienen derecho á jubilacion á los 30 años de servicio y á los 25 si contaren 15 de embarco.

Los Alféreces de número, Guardias-marinas, Contramaestres, marineros, etc., adquieren el derecho á los 25 años.

El ejercicio del derecho á jubilacion se suspende en tiempo de guerra.

El militar jubilado percibirá el mínimo que señala la tabla adjunta, á la fecha fijada en los artículos anteriores, aumentando anualmente lo que la misma tabla expresa hasta llegar al máximo.

Síguen las excepciones de retiro por heridas, pérdida de miembros, viudedad, etc., etc.

Ley de 25 de Abril, 1861.—Sobre la situacion de los oficiales.—Pág. 19.

Es muy semejante á la francesa, y crea 6 situaciones, á saber: 1.º Servicio efectivo. 2.º Disposibilidad. 3.º Espectativa. 4.º Reforma. 5.º Revocacion. 6.º Jubilacion.

Expresa las causas que colocan á los Oficiales en cada una de ellas, pero no el sueldo de que disfrutan.

La misma ley establece el Consejo de disciplina y su composición según el grado del encausado.

Ley de ascensos de 4 de Diciembre de 1858, modificada por otra de 8 de Julio de 1860.—Págs. 41 y 81.

4.º Nadie podrá ser ascendido sin que conste su idoneidad.
2.º al 12. Reglas y condiciones para el ascenso á timoneles, etc., hasta Guardia-marina.
13. Para Alférez de navío se necesita haber servido dos años como Guardia marina de primera clase, y ser aprobado en el examen.
Los Capitanes de primera clase de la Marina mercante que fueren llamados á servir en los buques del Estado, tendrán la consideración de Alféreces de número auxiliares, pero no podrán obtener la efectividad sino después de dos años de servicio en esta clase y de sufrir el examen correspondiente.
14. Para Teniente de número se necesita haber servido dos años á bordo como Alféreces de navío, y sufrido examen.
15. Para Capitán de corbeta, cuatro años de Teniente de navío, dos de ellos embarcado, y seis meses como Oficial de detal.
16. Para Capitán de fragata, tres años de Capitán de Corbeta, la mitad embarcado.
17. Para Capitán de navío, dos años de Capitán de fragata, uno de ellos embarcado con mando de buque.
18. Para los grados superiores, haber servido tres años en el inferior inmediato.
19. El destino de Mayor General de escuadra ó división, será considerado como de mando.
20. El tiempo prescrito será reducido á la mitad en tiempo de guerra.
21. No podrá disminuirse más á no ser por acción señalada y justificada, ó por no haber otro medio de proveer las vacantes en presencia del enemigo.
22. Los Guardias marinas ascienden por concurso en el examen.
23. Los Tenientes de número en tiempo de paz dos tercios por antigüedad y uno por elección. En tiempo de guerra mitad y mitad.
24. Los Capitanes de corbeta en tiempo de paz mitad por antigüedad y mitad por elección; en tiempo de guerra todos por elección.
25. Los grados superiores por elección.
49. En ningún caso se concederán grados ni honores superiores.

Reglamento para la ejecucion de esta ley.

Gerarquia militar y correspondencia con el ejército.
Habrá dos listas: una de los aptos para ascender por