La Marina española (1868-06-12 00:00:00), página 3

LA MARINA ESPAÑOLA
PERIÓDICO DE CIENCIAS E INTERESES MARÍTIMOS.

Año II.        Madrid 12 de Junio de 1868.        Número 37.

APOSTADEROS DE ULTRAMAR.

I.

Es verdaderamente inexplicable lo que sucede aquí con la Marina.
Si se exceptúa alguna que otra individualidad, méritos profunda que elevada, todos convienen en que si España ha de adquirir la importancia que le corresponde entre las demás naciones del viejo y nuevo mundo, es necesario para ello que se decida con predilección perseverante á fomentar la Marina de guerra, como único medio de dar impulso á los cuantiosos intereses marítimos que se encuentran completamente abandonados en este país, y que sólo esperan para desarrollarse y producir los beneficiosos resultados que están llamados á proporcionarnos, la cooperación indispensables de aquel elemento poderoso de engrandecimiento y bienestar.
Todos convienen en que no es posible la Marina mercante sin Marina de guerra, y en que esta es imposible sin que exista aquella; y todos confiesan que sin el concurso eficaz y constante de entrambas Marinas, decae la agricultura, desfallece el comercio y las industrias mueren.
Cuantos se ocupan seriamente en el estudio de las importuntísimas cuestiones que se refieren á la organización de la Península, están conformes en asegurar que tanto por nuestra posición al extremo occidental de Europa, cuanto por la barrera que de ella nos separa y las extensas playas que por do quiera nos circuyen, no podrá resolverse satisfactoriamente ni uno solo de aquellos problemas, sin que adoptemos antes la decisión formal e irrevocable de ser única y exclusivamente potencia naval, á fin de librarnos de la española bancarrota en que nos hundiría más ó menos tarde la pretensión absurda de que seamos á la vez potencia marítima y continental, y en cuyo aterrador abismo habríamos de caer, irremisiblemente, si incurriéramos en el injustificable y ridículo empeño de ser antes que todo nación continental.
La necesidad de que el elemento marítimo superie en España á todos los demás, ha sido ya reconocida por los hombres de ciencia, por las personas ilustradas, por las corporaciones de mayor importancia, y por cuantos fijan su consideración en los muchos recursos con que nos brinda la naturaleza, y en los escasos medios que empleamos para obtener de tan preciosos dones fecundos resultados.
Esa necesidad ha llegado también á presentirla el pueblo, y de ella se hacen eco los Cuerpos Colegisladores, las Academias, los Aleneos, la prensa y cuantas colectividades é individuos desean contribuir al bien de la nación.
Bajo este concepto, nuestra confianza en el próximo engrandecimiento de la Armada, debiera ser tan absoluta como es completa nuestra seguridad respecto á los inmensos beneficios que alcanzaría la patria si, por fortuna, llegara á conseguirse la regeneración de su poder naval.
¿En qué consiste, pues, que aquella confianza no es en nosotros igualmente profunda que esta seguridad?
En que es inexplicable, como dijimos al principio, lo que sucede aquí con la Marina, pues mientras todos claman por su engrandecimiento y desarrollo, todos contribuyen, sin embargo, á su destrucción y su ruina.
Semejante fenómeno no es nuevo entre nosotros; hace mucho tiempo que se ofrece al estudio de las personas reflexivas, y que sirve de obstáculo á cuantos esfuerzos han querido hacerse para contravestir las desastrosas consecuencias de los graves errores que se han cometido, y que se cometen todavía como hemos tenido ocasión de notar, por los eminentes personajes que están llamados á influir en nuestra regeneración naval.
Es digno de observarse que desde el gloriosísimo desastre sufrido en Trafalgar hasta el brillantísimo combate librado en el Callao, han sido muy