La Marina española (1867-11-24 00:00:00), página 9

Las fuerzas respectivas de las dos marinas era la siguiente:

Inglatera.

Cañones.

Buques de vapor... 522 llevando 9.091
— de velas... 103 — 665

Total... 625 9.765

Los empleados en servicio activo eran 415, á saber:
Navíos de línea... 13
Buques corazados... 4
Fragatas y corbetas... 46
Cañoneras... 92

455

327 buques estaban además destinados en el servicio de puertos y costas.
De vapor... 237
De velas... 90

327

Los oficiales, marineros y grumetes á bordo de la escuadra eran... 45.800
Sobre los buques escoltas... 2.500
Sobre los buques-empleados en los puertos y costas... 10.000

Total... 58.000
Y añadiendo las tropas de la marina... 18.000

Del total general de... 76.000

Francia.

Cañones.

Buques corazados... 26 que llevan 670
— de vapor... 316 — 4.512
— de velas... 147 — 1.644

Total... 489 6.856

Buques armados durante el curso del año de 1863:
Buques de vapor... 149
á saber:
Navíos... 15
Fragatas... 14

EXCMO. Sr. D. JOSÉ MARÍA DE QUESADA Y BARDALONGA,
TENIENTE GENERAL DE LA ARMADA.

(Continuación.)

En el trascurso tuvo ocasión de desempeñar dos comisiones de importancia; la primera, el trasporte desde Hon-Kong á Manila del capitán general de las islas Filipinas, marqués de la Solana, que sin la oportunidad del buque, hubiera tenido que hacer la travesía en otro mercante, con menoscabo del prestigio que correspondía á su autoridad; y la segunda, la de proteger á los súbditos españoles de Valparaíso, llegando oportunamente al puerto en momentos en que, levantado el país contra el presidente de la República, que acababa de elegirse, no tenía aquel fuerza moral ni material para impedir las vejaciones que, con cualquier motivo, se hacen sufrir á nuestros compatriotas en aquel desnaturalizado país.

A principios de la expedición (1.º Abril 1850), había sido ascendido su jefe al empleo de brigadier «para darle una prueba de lo gratos que fueron á S. M. sus servicios, como capitán de navío más antiguo de los que concurren á la expedición de Italia, y singularmente para recompensar el celo que desplegó para llevar á cabo el viaje de circunnavegación.» Otras disposiciones, y señaladamente la de 4 de Septiembre de 1851, aprobaron todos sus actos y «la conducta digna y prudente que observó con las autoridades de las repúblicas hispano-americanas.» Finalmente, llegada á Cádiz la corbeta, y enterado el ministerio de los pormenores de la campaña, así como del estado de instrucción detallado sus individuos, publicó en la Gaceta del 26 de Marzo de 1853 una real orden, en que notificando el resultado de la revista de inspección pasada á la Ferrolana, se expresaba haber llenado su comandante los deseos del gobierno (1).

(1) MINISTERIO DE MARINA.—El brigadier D. José María Quesada ha participado desde el arsenal de la Carraca en 26 de Marzo último lo siguiente. «Excmo. Sr.: Los malos tiempos que desde mi llegada han reinado en esta batía han diferido la revisión de inspección que con arreglo á ordenanza me anunció el Excmo. Sr. Capitán general del departamento que pasará el 15 del corriente.
El 24 del mismo mes se cumplió lo que se me ordenó, y el 25 hice entrega á dicho Excmo. Sr. del extracto detallado de toda la marina y del viaje para que se sirva pasarlo á manos de V. E., si lo halla arreglado.
En el verá V. E. las derrotas que se han hecho, los estrechos que se han pasado en Oriente, los puertos que se han visitado, siguiendo en todo las instrucciones del gobierno de S. M., y las que sucesivamente ha ido recibiendo en diferentes puntos.
También impondrá á V. E. del recibimiento y buena acogida que el pabellón español ha merecido en todas partes y las exequias que nos han dispensado, á los que hemos correspondido con la misma cordialidad que se nos hacían y el decoro que era debido.
Para que pueda V. E. juzgar del crédito que goza el gobierno español, añadiré á V. E., que en todas partes se me han presentado comerciantes y banqueros, ofreciéndome cuantos fondos pudiera necesitar para las atenciones del buque, cuyos incrementos han sido debidamente agradecidos, pero sin necesidad de aceptación, pues siempre han ido más que suficientes los fondos que la previsión del gobierno me tenía preparados.
Durante nuestra larga navegación, en la cual se han pasado quinientos días de mar, sólo se han perdido cinco hombres, de ellos uno abatido desgraciadamente en el muelle, los otros cuatro de la incurable enfermedad de tisis, que por constitución orgánica de los pacientes se les desarrolló con mayor facilidad.
El resto de la tripulación rindió en completo estado de salud.
La obediencia y los guardias marinas se han comportado como se debía esperar de caballeros que han recibido una educación esmerada y que tienen la honra de pertenecer á un Cuerpo que por su índole y su profesión debe ser rigido y severo en castamientos y distinguido en buenos modales. Han tenido la aplicación y el celo que debían para aprovechar el viaje y corresponder al gobierno que les proporcionaba ese medio para el adiestro de sus conocimientos.
No hallo veces con que expresar á V. E. el excelente comportamiento de la tripulación. Doctores, subordinados y avisos, á pesar de su corto número, han resistido todos los trabajos de la mar con alegría y constancia, y han manejado con celo el buque, que vuelve sin ninguna clase de