La Marina española (1868-08-18 00:00:00), página 3

LA MARINA ESPAÑOLA
PERIÓDICO DE CIENCIAS E INTERESES MARÍTIMOS.

Año II.        Madrid 18 de Agosto de 1868.        Número 48.

EL YATCH REAL.

Hace muchos años que los hombres verdaderamente pensadores fijaron su atención en los grandes perjuicios que ha proporcionado á nuestra patria la circunstancia especialísima de que, siendo España una nación marítima, no se halle su Corte establecida en un puerto de mar; y no es esta la primera vez que hemos señalado nosotros esa circunstancia como una de las causas que más directamente contribuye á que carezcamos de espíritu marítimo, y por consiguiente, al relativo atraso en que nos encontramos, no ya respecto á los adelantos materiales de las demás naciones, sino con relación á la influencia que en ellas ejercía la nuestra en sus antiguos tiempos.

Porque ello es innegable que la historia nos está diciendo con la eloquencia irresistible de los hechos, que «cuando España ha tenido Marina ha sido grande, y que ha sido desgraciada y ha ido empequeñeciéndose á medida que ha ido perdiendo su importancia naval;» razón por la que lo primero que hay precisión de crear entre nosotros es ese espíritu marítimo de que por desgracia carecemos, pues mientras esto no suceda, todo lo más que podrá conseguirse á costa de inmensos sacrificios, será la restauración artificial de la flota de guerra, pero no el exponáneo desarrollo de la Marina Nacional, que es en lo que principalmente ha de basarse el engrandecimiento del país.

Si las condiciones especiales en que se encontró España durante el reinado de Felipe II no le hubieran forzado á establecer su residencia en un punto céntrico de su monarquía, con el fin de terminar lo más pronto posible la unificación de toda la Península, y de destruir en su origen las rivalidades de los distintos reinos en que poco antes estaba dividida, es bien seguro que no habría ahora dos Cortes en la tradicional Iberia, y que no habría llegado á convertirse la antigua villa, sin recursos propios y sin ninguna clase de elementos de prosperidad, en el fastuoso albergue de un pueblo afeminado y perezoso, y cuya inmensa mayoría vive hoy, casi exclusivamente, de la sávia que extrae de los demás pueblos de la monarquía, y á expensas del trabajo de sus diez y seis millones de habitantes.

Pero no le tué dable á aquel gran Rey cambiar con oportunidad la residencia de su Corte, y ninguno de sus inmediatos sucesores tuvo el arranque necesario para sacrificar, en aras de la conveniencia general, los intereses particulares que les rodeaban, venciendo por tal modo las mil dificultades que se oponen siempre á la realización de los proyectos más trascendentales.

Y el resultado fué que, una vez malograda la ocasión, se dejó á la costumbre que echara hondas raíces, y cuando algunos hombres eminentes quisieron arrancarlas se encontraron con que ya era tarde, y se vieron en la precisión de combatir el mal con pañativos que, si bien contuvieron por el pronto sus terribles estragos, no tuvieron la fuerza necesaria para evitar que se reprodujera con el tiempo y llegase á alcanzar, en épocas recientes, proporciones tan extraordinarias que no ha sido bastante á aminorarlas, los esfuerzos hechos con tan patrióticos propósitos durante el período que cuenta ya de su trascendental reinado doña Isabel II.

Otra cosa hubiera sucedido si en vez de continuar la Corte en el centro de España se hubiera trasladado á un puerto cualquiera de los muchos con que la naturaleza ó el arte han enriquecido nuestras costas, ya que se desperdició la coyuntura de establecerla para siempre en donde lo aconsejaba la política, pues entonces se habría ido creando sin violencia alguna el espíritu marítimo, de cuya carencia nos lamentamos hoy, y sin el cual no llegaremos nunca á reconquistar en el mundo el puesto que nos corresponde de derecho.

Y decimos sin violencia alguna, porque sabido es que en esta nación, monárquica por excelencia, ejercen un inmenso influjo sobre sus habitantes las