La Marina española (1868-02-06 00:00:00), página 8

salvo sus vidas, comprometidas con tantísima frecuencia.

Los párrafos que dejamos trascritos nos han sido inspirados por el sentimiento que nos causó la lectura en el Norte de Asturias de la situación angustiosísima por la que ha pasado en los últimos temorales que han reido en aquellas costas, la fragata austriaca Figlia Alexandra, que en la mañana del 23, bajo lo más recio del temporal se dirigió con bandera amarronada y grandísimas averías en la obra muerta al seguro tendero del Musel, donde milagrosamente pudo ser socorrida por la casualidad de encontrarse allí también fondeado el vapor Perseverancia, cuyo Capitán, con la mayor abnegación y pericia, prestó á la mencionada fragata cuantos auxilios reclamaba la precaria situación en que se hallaba.

Es decir, que á no ser por la circunstancia especialísima de hallarse fondeado un vapor en aquel paraje, la suerte de los tripulantes de la Figlia Alexandra hubiera sido funestísima, pues el estado de la barra no permitía esperar auxilios de tierra. Y esto es tanto más grave, cuanto que según confesión del Capitán de la fragata austriaca, no era posible encontrar un tendero más seguro que el de Musel; pero como el agua que hacia el buque, á causa de sus grandes averías, tenía cansada á la tripulación, era de esperar que el buque se fuese á pique sobre sus amarras, con la completa seguridad de perecer todos sus tripulantes.

Ahora bien, nosotros, en vista de este incidente que pudo tener funestísimos resultados, no nos cansaremos en pedir la realización de una obra de tan reconocida importancia; pero interino esto no suceda, creemos que nada se perdería con fondear en el paraje más conveniente del Musel tres ó cuatro muertos, que indudablemente prestarían un gran servicio á nuestros buques de comercio, dotando igualmente á Gijón de un par de buenos botes salva-vidas, que en cualquiera circunstancia pudiesen atravesar la barra. Con estos no costosos auxiliares, mejoraría notablemente la condición de aquella importante localidad.

F. C. A.

La escuadra activa durante el ejercicio del próximo año económico, se fija así en la ley de presupuestos:

NUMERO 4.º

Relacion de las fuerzas navales que corresponden al presupuesto de la Peninsula para el año de 1868-69.

ATENCIONES GENERALES.—BUQUES BLINDADOS.

Fragatas.—Una de 34 cañones y 1.000 caballos; una de 40 cañones y 1.000 caballos; una de 21 cañones y 800 caballos, en situación especial por 12 meses; una de 30 cañones y 800 caballos, en situación especial por 6 meses; una de 43 cañones y 800 caballos, en situación especial por 4 meses.

Corbeta.—Una de 6 cañones y 500 caballos, en situación especial por 12 meses.

BUQUES DE HELICE SIN BLINDAR.

Fragatas.—Una de 34 cañones y 800 caballos, armada por 12 meses; dos de 48 cañones y 600 caballos; una de 41 cañones y 500 caballos; una de 32 cañones y 600 caballos, en situación especial por 12 meses; una de 25 cañones y 360 caballos; una de 26 cañones y 360 caballos, en situación especial por 6 meses.

Corbeta.—Una de 40 cañones y 300 caballos, armada por 4 meses.

Goletas.—Una de 3 cañones y 430 caballos; una de 2 cañones y 80 caballos; una de 5 cañones y 160 caballos, armadas por 6 meses; una de 3 cañones y 420 caballos, armada por 12 meses.

Trasportes.—Uno de 1.300 toneladas y 300 caballos; uno de 800 toneladas y 120 caballos; uno de 600 toneladas y 90 caballos, armados por doce meses; uno de 600 toneladas y 120 caballos, armado por 6 meses.

BUQUES DE RUEDA.

Vapores.—Uno de 14 cañones y 500 caballos; uno de 6 cañones y 550 caballos; uno de 6 cañones y 200 caballos, armados por 12 meses; uno de 2 cañones y 150 caballos, armado por 9 meses.

BUQUES-ESCUELAS.

Fragata de helice.—Una de 51 cañones y 360 caballos, escuela de Guardias marinas y de quintos marineros, armada por 12 meses, regulándose su consumo de carbón en solo una cuarta parte.

Corbeta de vela.—Una de 30 cañones, escuela de aprendices navales, armada por 12 meses.

Fragata de vela.—Una de 28 cañones, escuela de cabos de cañón, armada por 12 meses.

Urea de vela.—Una de 1.000 toneladas, escuela de Guardias marinas para navegación de altura, armada por 12 meses.

TRASPORTES DE VELA.

Ureas.—Una de 800 toneladas; una de 700 toneladas, armadas por 6 meses.

Mistico.—Uno de 460 toneladas, armado por 12 meses.

Ponton.—Uno, armado por 6 meses.

NÚMERO 2.º

Relacion de las fuerzas destinadas al Resguardo marítimo, que corresponden al presupuesto de la Peninsula para el año de 1868-69.

BUQUES DE HELICE.

Cinco goletas de dos cañones y 80 caballos, armadas por 12 meses.

VAPORES DE RUEDA.

Uno de dos cañones y 230 caballos; tres de dos cañones y 120 caballos, armados por 9 meses.

BUQUES DE VELA.

Doce faluchos de segunda clase de un cañón cada uno; 72 escampavías y 6 lanchas, armadas por 12 meses.

PONTON.

Uno, armado por 12 meses.