La Marina española (1868-05-30 00:00:00), página 10

PROYECTO
DE
UN VIAJE DE INSTRUCCION
POR
las costas del Mediterráneo, y eleccion de los puntos que deberán visitarse por su interés náutico y comercial.

Como estamos íntimamente persuadidos de que la nación reportaría grandes ventajas, si el gobierno adoptara el sistema de que nuestros buques de guerra visitarán con alguna frecuencia los puertos extranjeros, para que los Oficiales y Guardias-marinas pudieran estudiar los adelantos, usos y costumbres de los países que nos son hoy casi desconocidos, siendo así que en los antiguos tiempos fueron teatro de nuestras glorias y nuestras conquistas, principiamos en este número la publicación de un Proyecto de viaje de instrucción por las costas del Mediterráneo, que bien pudiera realizarse hoy no obstante haberse escrito hace algún tiempo y con un objeto especialísimo, pues el tiempo perdido pudiera resarcirse empleando un buque de hélice en vez de uno de vela.

La lectura de tan excelente Proyecto es sobre amena, útil, y se la recomendamos a nuestros suscritores, y muy especialmente al Sr. Ministro de Marina, á quien agradeceríamos mucho que lo convirtiera en realidad.

Salida de Cádiz.—Suponiendo que el buque-escuela de Guardias-marinas sea de los de vela (de buena marcha, por supuesto) y que, aprontado en Cádiz, sale de la bahía á principios de Abril, el primer puerto que deberá visitar será Argel. Esta ciudad, capital de la mejor colonia francesa, es digna de estudio por las transformaciones tan radicales que ha sufrido desde 37 años á esta parte, en que pasó al dominio francés.

Ciudad y puerto de Argel.—Como puerto, Argel ha llegado á ser bueno, gracias á los trabajos hidráulicos que con pertinaz constancia se han llevado á cabo. Como ciudad, es un mosaico berberisco-europeo. Y, á pesar del azadón y la piqueta europea que todo lo trasforma, no se ha borrado todavía el tipo berberisco, y puede reconocerse aun en sus construcciones musulmanas la patria adoptiva de los Barbarojas, que tanto dieron que hacer á nuestra marina militar, desde antes de la desgraciada expedición de Carlos V, y subsiguientes hasta nuestros días.

Travesía de Cádiz á Argel.—La navegacion desde Cádiz á Argel no ofrece inconveniente. Por poco que favorezca el tiempo, bastarán ocho días de travesía. El punto de partida de la costa de España, será el cabo de Gata, y á lo sumo el de Palos.

La permanencia en Argel podrá ser de cuatro días, para que los Guardias-marinas puedan visitar por brigadas francesas, lo que encierra de más importancia la ciudad y sus contornos.

Travesía de Argel á Cerdeña.—CÁLLIARI.—Desde Argel deberá dirigirse la derrota á la cabeza meridional de la isla de Cerdeña, y será oportuno visitar su capital, Cagliari, que no deja de encerrar recuerdos de nuestra dominación. Su espaciosa bahía es digna de estudio; pero bastarán dos días de permanencia para recorrerla y visitar la ciudad. El viaje desde Argel á Cagliari podrá durar cuatro días.

Visita á Túnez y sus alrededores.—TÚNEZ.—Esta importante ciudad, capital de la regencia á que da nombre, debe visitarse igualmente. Conquistada por nuestras armas á principios del siglo xvi, y célebre por su castillo, La Goleta, que tanta sangre nos costó, constituye una hermosa página de nuestra historia. Y no solamente conserva vestigios de nuestra dominación, si que también de la desgraciada expedición del santo rey Luis de Francia, que murió de la peste levantina en 1270, en el campamento de cabo Cartago; y si nos remontamos á tiempos más antiguos, hallaremos restos de la rival de Roma, la Carthag de los fenicios, de cuyo seno surgió la actual Túnez.

La bahía es espaciosa y franca para tomarla. La visita á Túnez y sus risueños contornos, que regularmente se hace por el lago El-Bahira, debe recomendarse á todo viajero, y merece figurar en el itinerario de un viaje de instrucción.

Derrota desde Cagliari á Túnez.—La travesía desde Cagliari á Túnez podrá durar dos días. En la derrota deben evitarse los Esquerquis, bajos peligrosos que se dejarán por el E. El faro de El-Khleb (Los Canes) será el principal punto de recalada á la costa.

La estancia en Túnez podrá ser de cuatro días.

Viaje desde Túnez á Malta.—MALTA.—Debe visitarse después de Túnez. A la salida de aquella bahía se pasará por entre el islote Zimbro y el cabo Bon, ó bien por fuera del Zimbro, según sean los vientos; y desde el cabo se pasará por el N. de la isla Pantelleria con rumbo á la isla Gozzo, la que se dejará por estribor, y se seguirá en demanda del puerto de La Valette.

Este hermoso puerto, así como toda la isla, floren arrancado de la corona de España por mano del emperador Carlos V para dárselo á los caballeros de Jerusalén, merece una visita especial. El puerto es magnífico y muy seguro, con todas las comodidades que pueda apetecer el navegante. La ciudad que lo corona, es sustuosa, y ostenta bellísimos recuerdos de la insigne orden que le dio ser e importancia, mayormente cuando se debatió el predominio del Mediterráneo, entre los que peleaban por la cruz y los que defendían la media luna.

Una permanencia de cuatro días en Malta podrá ser suficiente para ver lo más notable, y en la travesía desde Túnez á La Valette podrán invertirse unos tres días.

Al salir de Malta podremos hacer gracia de Trípoli y de otros puntos de Berbería, llenos de recuerdos históricos de nuestra dominación, y seguir el rumbo en demanda del Gozzo de Canda, para desde allí trasladarse á Alejandría, emporio del comercio egipcio.

(Se continuará.)

Director y Editor responsable, D. JESUALDO DOMINGUEZ.

MADRID.

IMPRENTA DE R. LABAJOS, CALLE DE LA CABEZA, NÚM. 27.