La Marina española (1868-03-30 00:00:00), página 12

de objetos referentes á la pesca, para el Museo de esta clase establecido en la corte.

ARTILLERÍA DE MARINA.

Marzo 23.—Aprobando la plantilla é instrucciones por la cual deben dotarse de cargas y proyectiles, á los cañones rayados, sistema inglés, del calibre de á 300, y 180 libras (10, y 8 pulgadas.)

En id. 24.—Concediendo el empleo de Alférez de infantería de Marina, sin sueldo ni antigüedad hasta cumplir los requisitos reglamentarios, á don José Méndez Nuñez y Sancho.

En id.—Igual concesión, á D. Cándido Jery y Torres Vildósola.

En id. 26.—Desestimando solicitud del Capitán de infantería de Marina, sin sueldo ni antigüedad, don Francisco Pérez de Pérez, y dispuesto que todos los Jefes y Oficiales que se hallen en posesión de empleos sin sueldo ni antigüedad, se sujeten á lo dispuesto en las Reales órdenes de 27 de Abril de 1861 y 29 de Diciembre de 1862, dándose los comprendidos en ellas especificar en la antefirma que el empleo superior es honorario y añadir el efectivo que ejerzan.

Movimiento de buques de guerra nacionales y extranjeros habido en la comprensión del departamento de Cartagena, durante la primera quincena del presente mes.

Nacionales.

Vapor San Antonio. Comandante Sierra, salió el 1.º de Tarragona, llegó á Barcelona el mismo día, volvió á salir del último punto con dirección á Málaga el 4. En 40 regresó á Barcelona de Málaga, para la que salió otra vez en 43.
Vapor Liniers. Comandante Navarro, llegó á San Carlos de la Rápita el 4.º y salió el 3; tocó el mismo día en Tarragona y llegó á Barcelona el 4.
Vapor San Francisco de Borja. Comandante Jaúdenez, llegó á Cartagena, procedente de Cádiz, el 40, y salió regresando al mismo punto el 43.
Vapor San Quintín. Comandante Lamo, entró en Mahón procedente de Cádiz el 4, remolcando á la goleta Santa Teresa, con objeto de cumplir la comanda que le había sido impuesta en su salida.
Vapor Leon. Comandante Aragustain, salió de Barcelona para cruzar el 12 y regresó el 15.
Vapor Vigilante. Comandante Santiesteban, salió de Valencia para cruzar el 43.
Goleta Santa Teresa. Comandante Ostret, entró en Mahón el 4, procedente de Cádiz y remolcada por el vapor San Quintín.
Místico Isabella. Capitán Roig, salió de Cartagena para Cádiz el 7.
Corbeta Ferrolana. Comandante Butler, salió de Cartagena dirigiéndose á Cádiz el 7, con objeto de entrar en dique para limpiar sus fondos en aquel departamento.
Corbeta Villa de Bilbao. Comandante Franco (Antonio), fondeó de arribada forzosa en Santa Pola el 2, y volvió á salir para continuar su crucero el 7, anclando en Barcelona el 42.

Extranjeros.

Goleta inglesa de recreo Blen Beatt. Comandante W. Caishin, entró en Cartagena el 7 y salió el 8, llegando á Palma de Mallorca el 40.

Naufragios ocurridos en el mismo departamento durante igual periodo de tiempo.

Laud Villa de Adra. Matrícula de id. Capitán Esteban Feriche: cargó maíz procedente de Barcelona para Málaga; embarrancó en la isla de Buda, distrito de Tortosa, por irse á pique; se salvó la tripulación.
Escampavía Nm/a. Zozobró en la noche del 6 en Cabo Negro, bajo una fuerte racha de maestral. Se ignora el paradero de 7 tripulantes.

El Contra-almirante Bell, Jefe de la escuadra de los Estados Unidos en los mares de China, su Capitán de bandera y 40 hombres de la tripulación del buque de la insignia pericieron ahogados el 41 de Diciembre último, al atravesar con un bote y durante un tiempo la bahía de Osaka. Dos días antes el Vice-almirante Kepp, Jefe de las fuerzas británicas, y muchos de sus Oficiales estuvieron para sufrir igual suerte al pasar la barra de dicho puerto, y sólo debieron su salvación á los socorros que les prestó la corbeta francesa La Place.

Según los Anales del comercio exterior, la Marina mercante neerlandesa contaba el 31 de Diciembre de 1867 2.159 buques con una cabida de 270.082 toneladas.

Según la estadística que la administración del Bureau Veritas acaba de publicar, el número de buques perdidos totalmente durante el último mes de Marzo asciende á 212, de los que 125 son ingleses, 18 franceses, 9 alemanes, 4 prusianos, 7 holandeses, 7 italianos, 6 daneses, 5 hamburgeses, 5 noruegos y 22 de diferentes pabellones.

El número de vapores perdidos durante el mismo mes, son 9, los buques condenados 10, y los supuestos perdidos cuerpo y bienes por ausencia de noticias 17.

El número de buques perdidos en Febrero de 1866 fueron 268.
Id. en id. de 1867, 224.
Id. en id. de 1868, 212.

El almirantazgo inglés acaba de dar orden al arsenal de Chatham para construir dos nuevos buques coraza-dos: el Sultan, del tipo Hercules, y el Triumph, buque de torres. Se están haciendo los planos en las oficinas del almirantazgo.