La Marina española (1868-09-12 00:00:00), página 10

el expresado colegio los primeros miércoles de los meses de Marzo, Junio, Setiembre y Diciembre. En casos especiales en que son nombrados Cadetes los hijos de residentes en las colonias, se suele permitir que el examen tenga lugar en el buque del Jefe de la Estación colonial, á fin de evitar perjuicios á sus familias, si fuere rechazado en los exámenes de Portsmouth.

Los aspirantes deben entregar al presentarse á examen la fé de bautismo; deben hallarse en buena salud y disposición para el servicio, es decir, libres de impedimento para hablar, defecto en la vista, fractura de miembro ó otros defectos físicos. Debe escribir correctamente en inglés al dictado y de un modo legible, y leer, traducir y parafrasear un trozo fácil del latín ó de una lengua de las vivas, permitiéndose la ayuda del diccionario. Debe además tener conocimiento de los principales pasajes de la Sagrada Escritura y de la historia de Inglaterra, de geografía moderna en cuanto se relaciona al conocimiento de los principales países, capitales, montañas y ríos, y ser capaz de señalar un punto en el mapa, una vez dadas su longitud y latitud; de aritmética, incluyendo las proporciones y con un claro conocimiento de las fracciones vulgares y decimales y del conocimiento de las definiciones y axiomas del libro primero de Euclides.

Si el aspirante no resulta aprobado en el primer examen, se le permite otro segundo á los tres meses, y si en él no resultase tampoco aprobado, se considera finalmente rechazado.

Si el candidato es aprobado se le nombra en seguida para ocupar una plaza en un Training Ship (buque escuela), á fin de que se instruya en:

Algebra hasta ecuaciones simples.
Elementos de geometría.
Trigonometría plana y la solución de problemas prácticos y útiles.
Trigonometría esférica, el modo de resolver los triángulos y su aplicación á problemas simples de astronomía.

En navegación.—Alturas de meridiano, longitudes por cronómetro.—Construcción y uso de la carta.
Instrumentos náuticos.—Explicar el uso del sextante, compás, horizonte artificial y teodolito.
El uso de los globos con correctas definiciones de latitud, longitud, azimut, amplitud y otros conocimientos de la esfera.
Francés y dibujo.
Aparejo y maniobra.
Cada tres meses necesitan presentarse los Cadetes á examen de las materias que van cursando, y si en el examen aparece que algún Cadete no ha hecho los suficientes progresos, ó si por indiferente conducta ó perezosos hábitos en el buque-escuela, prueba su insuficiencia para el servicio, es deber del Comandante hacer mención de ello al Almirantazgo, á fin de que sea separado del buque. Al cumplir un Cadete un año de instrucción (sin incluir vacaciones) en el buque-escuela, se examina, y si sale aprobado, se le nombra para continuar su instrucción en buque destinado á navegar.

Si por enfermedad no pudiese en el indicado tiempo adquirir la instrucción requerida, el Almirantazgo pue- de conceder al Cadete que verifique su examen en un plazo de tres meses á contar desde el año cumplido en el buque-escuela.

Tanto el Master (Piloto) del buque, como el Instructor naval, deben expedir á los Cadetes certificaciones aprobadas por el Comandante, en que se exprese la atención á las clases, aplicación y condiciones del Cadete durante su instrucción en el buque-escuela, los cuales, según las calificaciones, se llaman de primera, segunda y tercera clase.

A todo Cadete que al dejar el buque-escuela ha obtenido un certificado de primera clase, se le abona un año de servicio de mar, y entra desde luego á ser Midshipman (Guardia Marina).

Los Cadetes que obtienen certificados de segunda clase, sólo tienen derecho al abono de seis meses de mar, y después de otros seis meses de servicio en un buque que navegue, y de prestar un nuevo examen es cuando se les nombra Guardia Marina.

Los que obtienen certificados de tercera clase no tienen abono de ninguna clase, y se les nombra Midshipman después de navegar un año en buque de guerra y de prestar el respectivo examen.

Por último, el Cadete que no obtiene ninguna clase de certificado, se considera despedido por inútil para el servicio.

Un Cadete que obtenga en el buque-escuela certificado de segunda ó tercera clase, no puede ser elegido para la clase de Midshipman sin prestar un examen en que justifique:

1." Que conserva los conocimientos de su primitiva instrucción.
2." Que es capaz de trabajar por las tablas de logaritmos, tanto como por proyección, los puntos indicados en el diario, de hallar la latitud por observación de la altura meridiana del sol, de la luna y de las estrellas, y la longitud por cronómetros.
3." Que conoce y puede explicar el uso del sextante y compás y modo de observar. Tanto en este como en los demás exámenes el Cadete debe mostrar que su sextante y demás instrumentos están en el mejor orden.
4." Debe presentar sus diarios de navegación, escritos por sí mismo desde la fecha de su embarco, así como un certificado de buena conducta.
5." Debe exigirsele además que sepa manejar y gobernar un bote con remos y á la vela, y los principios de maniobras, como nudos y ajustes, aparejos sencillos, el uso del libro de mareas, y también el conocimiento de los principales puntos concernientes al ejercicio de artillería.

(Se continuará.)

Director y Editor responsable, D. Jesualdo Domínguez.

MADRID.

IMPRENTA DE R. LABAJOS, CALLE DE LA CABEZA, NÚM 27.