La Marina española (1868-05-06 00:00:00), página 2

SECCION DE NOTICIAS.

Resoluciones adoptadas por el Ministerio de Marina.

PERSONAL.

Abril 23.—Concediendo dos meses de prórroga á la licencia que disfruta el Teniente de navío D. Santiago Alonso y Franco.
En 28 id.—Id. cruz de San Hermenegildo al Capitán de fragata D. Zollo Sanchez Ocaña.
En id.—Id. id. id. al Teniente coronel de infantería de Marina D. Francisco Gamarra y Gutierrez.
En id.—Id. id. id. al Teniente de navío D. Miguel Gaston y Ansoategui.

INFANTERIA DE MARINA.

Abril 28.—Concediendo tres meses de licencia para la corte al Capitán de E. M. de la Armada D. Santiago Rodriguez y Lagunilla.

AVISO Á LOS NAVEGANTES.

NÚM.º 28.

DIRECCION DE HIDROGRAFIA.

OCEANO ATLÁNTICO SEPTENTRIONAL.

Luz fija en el islote del Castillo, paso de la isla Crooked.

Con referencia á lo que se dijo en el Aviso á los Navegantes, núm. 7, de 29 de Enero último, respecto al faro del islote del Castillo, en la entrada SE. del paso de la isla Crooked, el Almirantazgo inglés, con fecha 13 del corriente mes, participa que para el 4.º de Junio próximo se encenderá la luz de dicho faro.

La luz será fija y blanca, elevado su foco luminoso 37,4 metros sobre el nivel de pleamar, y con tiempo claro se podrá avistar á distancia de 17 millas.

El aparato de iluminación es dióptrico ó lenticular, de segundo orden.

La torre es ligeramente cónica, está construida de piedra de color blanquizo, alternando exteriormente con tres fajas de ladrillo colorado, empezando en su base; tiene 38,7 metros de altura, está situada á 246,8 metros por dentro de la extremidad SO. de la isla; siendo su posición geográfica en latitud 22º 40' N., y longitud 08º 48' O. de San Fernando.

MAR MEDITERRANEO.

COSTA DE SIRIA.

Color de la luz del faro de Tripoli.

El Almirantazgo inglés, con fecha 31 de Marzo último, participa que, según noticias recibidas por el mismo, la luz del faro del islote El-Ram-Khin, situado en frente de Tripoli de Siria, es en la actualidad fija roja, y no fija blanca: cuya noticia está conforme con el número 415 del Cuaderno de Faros de las costas del Mediterráneo.

MAR NEGRO.

Luz fija de Richelieniski (Odessa).

El Gobierno ruso, participa que se exhibirá una luz en un faro llamado Richelieniski, situado en el muelle militar en la entrada del puerto de cuarentena de Odessa.

La luz será fija, visible desde y entre las demoras S. 14º 45' E., y S. 84º 41' 45" O., elevado su foco luminoso 9,4 metros sobre el nivel del mar, y con tiempo despejado se podrá avistar á distancia de 6 millas.

El aparato de iluminación es dióptrico ó lenticular y de cuarto orden.

La torre es de hierro fundido y está pintada de blanco.

Proyecto de un faro flotante frente á la entrada del Bósforo.

El Almirantazgo inglés, con fecha 43 del corriente mes, participa haber recibido noticias de que el Gobierno otomano, para señalar la aproximación de la entrada del Bósforo, piensa establecer un faro flotante á unas 45 millas al NNE. de la embocadura del referido estrecho en el mar Negro.

Se cree que el referido faro quedará colocado para fines de Agosto, y respecto al cual se dará más adelante el oportuno aviso.

COSTA ORIENTAL DE INGLATERRA.

Cambio de posición de la boya del banco de Deal (Dunas).

La Corporacion de la Trinidad de Londres, participa que con motivo de haber aumentado su altura el banco de Deal, ha sido necesario alterar la posición de la boya del referido banco, desde el cual se toman los arrumbamientos siguientes:

Extremo meridional del hospital de Deal con el molino de Upper Deal, al S. 58º 53' 00" O.
La iglesia de Upper Deal, abierta apenas hacia el Sur de la torre donde está colocada la bola de marcar el tiempo, al S. 58º 48' O.
La iglesia de Woottonborough, abierta apenas del extremo septentrional de la gloria (terrace) de Deal, al N. 64º 10' 00" O. un poco al Norte.
Boya de Bunt Head, al N. 87º 2º 30" E., un poco al Sur y á 1,3 milla.
Boya de South Braque, al N. 33º 36' 15" E., á 4,5 milla.
Boya de South Fairway, al N. 5º 6' 15" O., á 2,7 millas.
La referida boya queda ahora fondeada en 7,3 metros (4,3 brazas) de agua en bajamar de sizigias.
Las demoras son verdaderas.—Variación, 19º 50' NO. en 1868.
Madrid 27 de Abril de 1868.—Salvador Moreno.

BIBLIOGRAFIA (1).

(Continuación.)

LIBROS INGLESES.

70. Bourne (John).—Tratado de la hélice propulsiva: de los buques de hélice y de sus máquinas; su apli-

(1) Véanse las cubiertas de los números 25 y 32.