La Marina española (1868-06-24 00:00:00), página 4

conviniéra á los cuantiosos intereses que representaba, no siempre apreciados en su justo valor por los que, generalmente, desconocen la índole especial de los silenciosos servicios que presta la Marina.

¿Sucederá lo mismo cuando ésta se halle representada por un jefe de menor jerarquía que la que tengan en sus respectivas carreras las demás autoridades que compongan la Junta? Permitámoslo que lo dudemos. Y aun cuando esto no sea, aun cuando esa disminución de jerarquía no disminuya en nada su fuerza en el Consejo, ¿no resultará siempre ilógico, á lo menos, que el representante del elemento de mayor importancia en aquellas regiones no se halle revestido de igual categoría que los demás representantes de los distintos ramos del Estado? ¿No ejercerá esa circunstancia una funestísima influencia sobre aquellas razas tan impresionables, tan móviles, tan infantiles en sus inclinaciones, que sólo las domina lo que brilla y sólo las seduce el oro?

Y si á esto se agrega que la otra alteración á que nos referimos al principio, disminuye también el prestigio de nuestra Marina, puesto que las guarniciones de los buques, siquiera estén dotadas en su totalidad por matriculados españoles, se han de componer de soldados indígenas, que ejercerán por tanto sobre aquellos la vigilancia y el dominio que les es peculiar, con arreglo á las importantes funciones que se confieren por nuestras ordenanzas á la tropa embarcada, y en cuya virtud resultará enaltecido ante la raza indígena el soldado indio, y empequeñecido el marino español; digásemos si no es fundada nuestra certidumbre de que «no obstante basadas las reformas últimamente realizadas en los apostaderos de Ultramar, en los sabios principios que hemos procurado consignar en nuestro número anterior, en vez de producir beneficiosos resultados, serán por el contrario, causa evidente de no pocos entorpecimientos para el mejor servicio, y de la disminución constante del legítimo e indispensable influjo que la Marina debiera ejercer en aquellos países.»

LEY DE ASCENSOS DE LA MARINA FRANCESA.

I.

Tratándose, según de público se dice, de la presentación á las Cortes de una ley general de ascensos para la Marina, no parecerá inoportuno que demos á nuestros lectores una idea de las disposiciones que rigen en la Marina francesa para materia tan interesante.

Nos ocuparemos únicamente de traducir las reglas, absteniéndonos por ahora de toda reflexión sobre el asunto, ya porque creemos que ha de discutirse y examinarse con detenimiento por las corporaciones superiores del ramo, ya también por ser cuestión muy delicada y sobre la que han de ponerse en lucha los intereses personales, haciendo imposible la existencia de cualquier ley que trate de establecerse y que no lleve en sí impreso los caracteres de la razón y de la más estricta justicia.

En la Marina francesa existen dos maneras de ascensos para todos los distintos cuerpos que la componen, que son: la antigüedad y la elección.

Se considera á la antigüedad como la consecuencia de un largo tiempo de servicio pasado en un mismo grado, y en consideración del cual la ley permite que se pueda entrar en posesión de un grado superior que, no podría obtenerse con justo derecho, bajo cualquiera otra consideración.

El ascenso por elección, al contrario, está destinado á hacer llegar á los grados superiores lo más pronto posible, y dentro de los límites trazados por la ley, á los Oficiales é individuos que se distingan por una aptitud ó un celo reconocido, ó que justifiquen, por medio de exámenes especiales, conocimientos muy superiores para la carrera á que se dedican.

Ninguna de las condiciones de tiempo de servicio exigidas para cada grado pueden alterarse para obtener ascensos, ya sea éste por elección ó por antigüedad; pero la ley de 1832 prevé casos en los cuales pueden ser alteradas estas condiciones.

En tierra, por ejemplo, ó sea en los Cuerpos de Artillería e Infantería de Marina, el tiempo exigido para pasar de uno á otro grado puede reducirse, en campaña y en las colonias, á la mitad.

También puede reducirse el tiempo en caso de acción heroica debidamente justificada, y puesta en la orden del día, ó cuando estando al frente del enemigo haya necesidad inmediata de cubrir las bajas que ocurran.

En los cuerpos de la flota el tiempo exigido para pasar de uno á otro empleo, puede reducirse á la mitad, en campaña de guerra, pero sólo para los ascensos por elección, puesto que todas las disposiciones concernientes al ascenso por antigüedad son obligatorias, tanto en campañas de mar, como en las de guerra, y únicamente se derogan por acción heroica debidamente justificada y mencionada en el cuadro de ascensos.

Garantiza la justicia de los ascensos por elección el Consejo de Almirantazgo, el cual, según los informes y propuestas de los Inspectores generales, Comandantes de fuerzas navales, Jefes de Cuerpos y servicios, y con la precisa asistencia de los Directores, forma anualmente el cuadro general de los Oficiales de todos los Cuerpos de la Armada, militares y civiles, que tienen derecho á ser ascendidos por el indicado concepto.

Los Oficiales generales y Capitanes de navío, así como los Oficiales de los demás cuerpos que les están asimilados, y cuyos empleos son siempre de libre elección, no se comprenden nunca en el cuadro general de ascensos.

Para las vacantes que ocurren en el grado de Capitán de navío, ha de comprender el cuadro de ascensos por elección un número igual á la octava parte del personal de Capitanes de fragata.

Para las de esta clase y Tenientes de navío, un número igual á la duodécima parte del personal de Tenientes de navío.

Para las que ocurren en los demás cuerpos, el número de candidatos debe ser el doble del de vacantes que se presume podrán ocurrir en el año.