La Marina española (1868-06-30 00:00:00), página 9

Eriksen entra, en su aparato, en un depósito cilíndrico de un metro cúbico de capacidad, y su permanencia allí hace que pierda todo el exceso de calor que ha desarrollado en el acto de la compresión, y por lo tanto que al salir de este depósito para recorrer el tubo o manguera para llegar al casco del buzo, tenga las condiciones del aire atmosférico en su estado normal.

En las escafandras comunes y perfeccionadas de Cabrol, mientras funcionan y el buzo se halla bajo el agua, ha sucedido alguna vez que se ha descompuesto ya el manubrio, ya uno de los juegos de bomba, un pistón, etc., y en este caso, cesando de percibir el aire, queda asfixiado casi instantáneamente. En el aparato Clauselles, aunque esto sucediera, tiene el buzo en el depósito de aire comprimido cantidad suficiente para permanecer tres horas bajo el agua, sin que la máquina funcione. Con las primeras han de hacer los buzos continuas señales para que los hombres que manejan la máquina y dan vuelta al manubrio precipiten o retarden el movimiento según necesiten más aire o les incomoda el chorro que se les envía. Con el segundo lleva el buzo en la cintura una llave especial, de fácil manejo, y que no puede descompensarse, con la cual se gradúa la entrada del aire en el casco.

Dejando a un lado muchas otras ventajas, como la de economía, pues el motor para trabajar de 6 á 8 horas con el aparato Clauselles apenas gasta diez reales de combustible, cuando con los otros aparatos se necesitan cuatro hombres robustos para que alternen en tan pesada faena, las de seguridad para la vida del buzo que se hace independiente de los que están á bordo, cuidando de estos que la presión del aire del depósito no baje de dos atmósferas si el buzo trabaja á diez metros de profundidad; de tres atmósferas si se halla á veinte metros; de 4 á 30; de 6 á 50 y de 6 á 50, mayor profundidad á la que con el se ha llegado, dejando, se repite, estas ventajas á un lado, la más trascendental es que á las bombas de las escafandras no se pueda adaptar más que un tubo ó manguera, y por consiguiente, con cada máquina no puede trabajar más que un buzo. Suponiendo que se les adapten dos mangueras, por medio de una bifurcación, como estos aparatos envían directamente el aire del cuerpo de la bomba al casco del buzo, sucedería que, si los dos buzos no se hallaban perfectamente al mismo nivel, el que se encontrase 20 centímetros á un palmo más elevado que el otro, recibiría todo el aire enviado por la bomba, mientras el otro quedaría asfixiado sin recibir un átomo. El inconveniente de no poder bajar con estas máquinas más que un buzo, ha ocasionado la muerte á cinco de estos infelices, en el espacio de dos años, en las inmediaciones de la Escala; por haberse entrelazado la manguera entre las piedras y no haberse podido valer por sí solos. Con el aparato Clauselles pueden trabajar simultáneamente uno, dos y hasta seis buzos, independientes uno de otro, aunque reciben el aire de un depósito común, por llevar en la cintura la llave de graduación, ó regulador, que permite á cada cual tomar el aire que necesita. Por este medio y con solo una máquina pueden ejecutar trabajos que necesiten el concurso de dos, tres ó más buzos; y en un caso desgraciado para uno de ellos puede recibir ayuda de sus compañeros, al mismo tiempo que puede trabajar cada uno de ellos en distintas alturas, y por consiguiente en diferentes presiones.

El buzo que hizo el primer ensayo con este aparato en la rada de Barcelona en presencia de diez y seis personas y notario que dio fe, bajó á una profundidad de treinta y dos lanzas, á la cual ninguno ha podido descender con otros.

El Sr. Clauselles, justamente satisfecho de esta y otras experiencias, termina su comunicación diciendo: «En vista de lo que acabo de relatar, puedo decir con noble orgullo que he logrado lo que todavía no se ha llevado á efecto en Francia e Inglaterra; lo que digo puedo probarlo á cualquier hora; mi barco y aparato están en este puerto dispuestos siempre para hacer todas las pruebas que se quieran, y tendrá una satisfacción el día en que las autoridades ó el Gobierno deseen certificarse positivamente de todo lo dicho y quieran utilizar las ventajas reportadas por mi aparato, ya sea en trabajos de buques ó arsenales, ya sea para salvamento de buques naufragados ó bien para la pesca del coral; para todo lo cual pongo desde ahora mi barco y aparato á su disposición para hacer cuantos ensayos tenga á bien, instruyendo yo mismo al buzo ó buzos que destine para estos estudios, con la condición expresa de que por todo no quiero de ningún modo recibir retribución, indemnización ni encomiemento alguno, y así sólo la satisfacción que me caiga si veo adoptado mi sistema por el Gobierno y puedo haber contribuido á realizar una mejora que redunde en bien de la nación y evitando en parte los riesgos que corren los buzos en el penosoísimo ejercicio de su profesión. Réstame ahora tan solo manifestar la falta grandísima que hace una escuela de buzos, no tan solo para el Gobierno, sino también para el fomento de la pesca del coral, de la cual el Gobierno y la nación podrían reportar inmensos beneficios; si se determinase plantearla y los estudios teóricos y prácticos que tengo hechos sobre el arte de buzar, pueden ser de alguna utilidad para el Gobierno; me ofrezco á proporcionarle todos cuantos poseo y desinteresadamente; así pues, tenganse estas ofertas hechas de corazón, sin ninguna mira ulterior y si sólo por el anhelo de ser útil al país.»

Muchos celebraríamos que el Ministro de Marina aceptase tan generoso ofrecimiento, nombrando una comisión que presencie nuevas experiencias e informe sobre su resultado, comparativo con los aparatos de Roquayrol y Denayrouze.

C. F.

El dia 23 tuvieron la honra de ser recibidos por SS. MM. los Sres. D. Mariano de la Paz Graells y D. Cesáreo Fernández Duro, Vocal y Secretario respectivamente de la Comisión permanente de pesca, y de ofrecer á nuestros Soberanos dos preciosos ejemplares de las notables obras que acababan de publicarse por la Comisión permanente de pesca con los títulos de Exposiciones internacionales de pesca y acuicultura de Aracnéon y Boudogne—sur—mer y Anuario de la Comisión permanente de pesca para 1868.

Al Sr. Graells cupo el honor de dirigir la palabra á SS. MM., haciéndolo en los siguientes términos: