La Marina española (1868-06-12 00:00:00), página 10

PROYECTO DE UN VIAJE DE INSTRUCCION.

(Continuación.)

Galipoli desperta bellísimos recuerdos de las portentosas hazañas de catalanes y aragoneses, que se enseñorearon de ella á principios del siglo xiv. La bahía es excelente y segura.

El paso del Hellesponto puede costar diez ó doce días, y en ocasiones se ha invertido un mes para salvarlo.

Viaje desde Galipoli á Constantinopla.—CONSTANTINOPLA.—Para llegar á esta populosa ciudad, la Bisantium de los romanos y la Stambul de los turcos, que hay que atravesar en toda su longitud el mar de Mármara; pero esta navegación es corta y fácil, pues que su trayecto no pasa de 38 leguas, y por poco que favorezca el viento es cuestión de un día ó dos.

Se pasa entre la costa septentrional y la isla de Mármara, arriados siempre á aquella por ser limpio y estar perfectamente valizado de noche con faros. Al llegar á la punta del Serrallo, hay que atracarse bien á los muelles, por si no se puede vencer la corriente, que siempre es de proa, poderla pasar á la sirga. Si el viento es fresco y bueno, basta pasar á medio canal hasta franquear la boca del puerto, y dirigirse luego á los muelles de Topana ó Galata, que son los arrabales habitados por los cristianos, y en donde se aglomera el principal comercio. Se amarran en andana y en cuatro, como se acostumbra.

Tanto Stambul como todo el canal de Constantinopla, ofrecen bastante campo para pasar quince ó veinte días en recorrer antiguiedades, y admirar las bellezas de la creación.

El canal es un continuado jardín interpolado de poblaciones, caseríos y palacios, y surcado constantemente por millares de caíos, de particulares y de alquiler. Una visita á Stambul para admirar el bellísimo templo de Santa Sofía, hoy la gran mezquita turca, y muchos restos de la imperial Bizancio, se hace indispensable. Merece también una detenida visita el puerto y su vasto arsenal; luego los innumerables sitios de recreo que contiene el canal, y por último la elegante Biútr (Buyukdereh), la confortable residencia veraniega de los embajadores europeos, cónsules y ricos comerciantes de Constantinopla.

Viaje desde Constantinopla á Grecia.—ATENAS.—El viaje de regreso se presenta más fácil en la estación que ha de tener lugar. La travesía del Mármara, del canal de Dardanelos y de una parte del Archipiélago, puede hacerse en tres ó cuatro días.

A la salida de Dardanelos se navegará á pasar entre Skiro y Psara, luego entre cabo Doro y Andrós, paso más estrecho; en seguida por el canal de Zea, y se penetrará en el golfo de Atenas para tomar el puerto del Pireo, modernamente Porto-Leone, que es el desembarcadero de la celebrada Atenas.

Una permanencia de cuatro días en la capital de los helenos, será suficiente para imponerse de cuanto bello encierra la cuna de la antigua civilización romana.

MAR ADRIÁTICO.—Después de la salida del Archipiélago, que deberá efectuarse, primero, por entre Belo Polo y la Morea, y luego por entre Cerigo y Cerigotto, se tomará sobre estribor á costear la Morea, la Grecia y las islas Jónicas, para penetrar dentro del mar Adriático.

Viaje desde el Archipiélago al Adriático.—En esta travesía, mayormente desde Cerigo hasta la boca de aquel mar, habrá que luchar probablemente con vientos del 4.º cuadrante, y la navegación se hará pesada, en particular dentro del mismo mar hasta Pola, que será el punto de escala; y nada tendrá de extraño que se tarden doce días en el viaje.

Para esta navegación convendrá, que el práctico tomado en Malta, conozca perfectamente el Adriático, por si ocurre tener que tomar alguno de los puertos de la Dalmacia.

Visita á Pola—POLA, situada en la extremidad meridional de la provincia austriaca de Istria, es en el día el gran puerto militar del imperio de Austria. Contiene un espacioso arsenal, en donde se construyen toda clase de embarcaciones para el Estado, y su puerto es seguro y cómodo.

La detención en este puerto podrá ser de tres días para visitar detenidamente el arsenal y sus talleres.

Visita á Trieste.—TRIESTE debe ser visitada después de Pola. Es el puerto de Viena, y por consiguiente el más importante del imperio, por su vasto comercio.

Tres ó cuatro días de permanencia en Trieste, podrán bastar para estudiar el país y su movimiento.

En la travesía podrá invertirse de uno á dos días.

Visita á Venecia.—VENECIA debe seguir á Trieste, si es que no quiere visitarse con los vapores del tráfico costero, dejando el buque-escuela anclado en Trieste.

Venecia encierra bellísimos recuerdos de la gran opulencia y poderío que ostentaba en los mejores días de la Edad Media, y es de admirar su arsenal por la fecha que cuenta (760 años), pudiendo añadir, que á principios del siglo xv, poseía la república sobre 14.000 embarcaciones de todos portes, inclusive las de guerra. Atendida, pues, su importancia histórica, conviene sea visitada por la juventud, cuando tan cerca se estará de ella. Cuatro días podrán bastar visitándola por brigadas.

Viaje desde Venecia á Ancona.—ANCONA.—Merece también esta ciudad una corta visita, aunque no sea más que de dos días. Su puerto es cómodo y abrigado, y contiene un bellísimo lazareto.

En la travesía desde Trieste á Venecia pueden invertirse veinticuatro horas, por cuanto los vientos de adentro del golfo favorecen generalmente esta navegación.

Viaje á Mesina y Nápoles.—A la salida de Ancona ya no se tropieza con puerto alguno, ni ciudad importante que atraiga al viajero náutico, particularmente sobre la Peninsula itálica. Así que, la navegación se concretará á salir del Adriático, doblar el Cabo de Santa María de Leuca, navegar en demanda del de Spavento, y tomar el Estrecho de Mesina, para hacer estación en el puerto de este nombre.

(Se continuará.)

Director y Editor responsable, D. JESUALDO DOMINGUEZ.

MADRID.

IMPRENTA DE R. LABAJOS, CALLE DE LA CABEZA, NÚM. 27.