La España (Madrid. 1887) (1887-09-21 00:00:00), página 7

Bajo el pendón augusto de Castilla
Podáis al cielo levantar la frente;
Cuando escuchéis al oleaje hirviente
Abrirse humilde á la cortante quilla,
Y el rojo sol, que en los espacios brilla,
Del mar inquieto la grandeza aumente,
Pensad en nuestra patria sin ventura,
Que su gloria, su honor y sus hogares
En vuestros nobles pechos asegura;
Y luego, del cariño en los altares,
Pensad en mi amistad y en mi amargura,
Más grandes y más hondas que esos mares.

ORTEGA MOREJÓN.

San Sebastián, 26 Agosto 1887.

MANIOBRAS MARITIMAS.

LA ESCUADRA ALEMANA.

Ahora que vuelve á ponerse sobre el tapete la cuestión de nuestra escuadra; y que el ilustre vicealmirante Sr. Rodríguez Arias va á tomar algunas disposiciones para que se cumpla la ley presentada en Cortes por su antecesor, creemos interesará á nuestros lectores, y con especialidad á la gente de los arsenales, demos algunas noticias acerca de las maniobras marítimas efectuadas por la división de torpederos alemanes, compuesta de los comodores Príncipe Eugenio de Prusia y Wedrig, sobre todo después de las llevadas á cabo por las escuadras inglesas y francesas, de cuyo resultado se ha ocupado la prensa extranjera.

El diario Tagelblatt nos trae pormenores de los ensayos de ataque y defensa verificados por estas divisiones, efectuando todos los movimientos y pruebas en las distintas condiciones en que pueden encontrarse esta clase de buques.

El resultado parece que ha sido todo lo satisfactorio que se puede apetecer: el jefe del almirantazgo, ante quien se verificaron las maniobras, y la Comisión nombrada ad hoc para que emitiera dictamen, se manifestaron altamente satisfechos por la precisión y exactitud de las maniobras. Estas fueron de escuadra, á las órdenes de sus respectivos jefes de división; un cazatorpe-dero de 350 toneladas, con un andar medio de 22 nudos.

Los torpederos son de 75, 100 y 125 toneladas, con una velocidad media de 22, 24 y 25 nudos; velocidad que han conseguido con tiro forzado, y que, con los modelos aceptados por Alemania, Italia, Rusia y Austria, ha conseguido demostrar que el fracaso ocurrido á los ingleses y franceses no ha consistido más que en la mala construcción de los de estas naciones, mientras que los construidos en otros países han dado admirable resultado, tanto militares como marítimos.

Estas pruebas, efectuadas en alta mar y con todos sus cargos á bordo, hacen variar por completo el juicio que primeramente se había formado, ordenando que los armadores del imperio alemán hagan nuevos buques de este mismo sistema, que consideran como una mortífera arma de combate en el elemento naval; encargo que se ha hecho extensivo al arsenal particular de M. J. Schichem, en Elbing.

Mientras estos beneficiosos resultados consignen en Alemania, los torpederos que el almirante francés Aube ordenó construir en sus arsenales, de 35 metros de eslora, 4 de manga y 2 de puntal, con un desplazamiento de 70 toneladas, han resultado casi inútiles, porque si bien consiguieron una gran velocidad, no es esto sólo lo que necesita un buque de guerra, puesto que se ha visto que lo que ganaban por un lado lo perdían por no tener resistencia para correr un temporal, ni tampoco tenían las condiciones marineras que son indispensables: de ahí que se hayan visto precisados los franceses á suspender la construcción de los 50 torpederos de su sistema que el Gobierno de la República había ordenado.

Abrigamos la esperanza de que el Gobierno español sabrá aprovecharse de la experiencia de nuestros vecinos, haciendo que las nuevas construcciones que se han de hacer se hagan allí donde podamos tener confianza de que se introducirán las reformas que aconseje la ciencia y la experiencia, para que cuando vengan á nuestros arsenales y á nuestras plazas marítimas no tengamos que gastar en composturas y repa-