El Minero de Almagrera (1901-12-06 00:00:00), página 3

que se necesita tomar para contribuir, al menos parcialmente, a la conducción del carrojaje y alquiler de una cochera, que en el futuro será necesario, termino medio, 900 francos por año. Hay, finalmente, gastos generales, desde los impuestos, hasta los seguros, que es prudente contratar, y las tasas de la casa de cambio. Si todo lo necesario dispuesto esto ascenderá a unos 400 francos por año.

Llegamos, pues, así, a un gasto de 3.500 francos anuales para un automóvil, más o menos, con el equipamiento y que no costaría más de 5.000 francos. Verdad es que un vehículo de este gen- nero puede recorrer sin trabajo diez mil kilómetros por año pero aun así resulta ser un gasto de 1.000 francos.

A pesar de todos los perfecciona- mientos realizados desde algunos años a esta parte en los motores de los carros o automóviles, y en el uso notable de los mismos, el carrojaje co- stuye aún una economía con respecto al carrojaje clásico tirado por un ca- ballo. Y no decimos nada del carrojaje eléctrico, que es ciertamente muy ob- scuramente conocido por los maestros. Agreguemos, para terminar, que los americanos, prácticos en esto como en todo, son los que, según parece, mar- chan en mejor camino para lograr el automóvil barato y de menor coste de entretenimiento.

PERFORADORES O TALADORES PARA MINAS

La aplicación del principio del motor neumático rotativo para perforar pie- dras yesosas, carbón u otros minerales probablemente obtendrá un éxito en la minería. Los motores de pistón, con algunas modificaciones en la in- passión de su accionamiento, han hecho de uso corriente en la minería, pu- diéndose con ellos practicar un agu- jero de 38 milímetros de diámetro y 1.850 metros de longitud en un traci- zo de 24 horas, en el caso de un mo- nuto. Son muy ligeros y fáciles de ma- nejar, obteniéndose con ellos unos re- sultados que les augura una extensa aplicación.

Al establecer comparaciones entre el coste del trabajo ejecutado con ho- rramientas neumáticas y el ejecutado a mano (notese de paso que el resul- tado es más perfecto con las horra- mientas neumáticas), se deben tener presente las tres consideraciones si- guientes: 1º, que en el mismo taller y a igualdad de gastos debidos a in- vertir del capital, vale decir, que el mismo tiempo producirá mucho más trabajo con herramientas neuma- ticas que a mano; 2º, que sin obse- quiaríamos añadir a los gastos gene- rales el costo de la reparación del ap- parato, y aun en el caso de no in- poner que este último gasto llega a igualar el del trabajo a mano (real- mente es menor), todavía se obtie- dría un resultado; 3º, que el tiempo de aire comprimido si nos atenemos a la primera consideración, y 3º, que con el trabajo a mano, especialmente en el remachado, cualificación y taladrado con martillo, se puede hacer el trabajo con relativa lentitud, por numerosos que sean los operarios en trabajo y por bien distribuidos que estén en la obra. Esta lentitudmente se deja de ver- tir cuando se trata de perforar vi- ces en obstáculo en la construcción naval, construcción de puentes, tra- jos en ferrocarriles, etc. de tal modo que, sin cuenta de alguna de estos trabajos, la costa con herramientas neumáticas llegará a doblar el coste del trabajo a mano, todavía sería ven- tajeso su empleo atendida la mayor rapidez que podría darse a la ejecu- ción de la obra; pero recordemos, si las condiciones materiales se mantienen, obtiene una economía tan grande que sólo queda cuestión de tiempo, y no habrá que esperar mucho para que toda ta- ble de ingenieros adopte el uso de los instrumentos neumáticos portáti- les u otras parecidas, si quiere con- servar un puesto en la vanguardia del progreso.

Miscelánea

Nuestro estimado colega Boletín Minero de Almagrera, bajo el epígrafe de Gran escándalo, denuncia el abuso cometido por varios funcionarios públi- cos en su contra de las oficinas municipales.

Los Tribunales de Justicia deberían intervenir en sus escandalosos hechos y castigar con mano dura a los que procedan de manera tan criminal.

D. Alonso Rodríguez Sandoval, solicita 20 pertenencias de mineral de plomo para el registro Doretes, nú- mero 27.119. Sitúa en el paraje de la Diputación de Grima, término de Que- ves.

Con el nombre de Vicente, número 27.407, ha solicitado D. Francisco Santacruz un registro de 20 perte- necencias de mineral de hierro, en el paraje Cabezo de los Machos de este término.

Por fallecimiento del ensayador de las minas Unión de Tres y Santa Ana, de Horcasitas, se ha llovido embargo para este cargo, D. Francisco Pérez Flores, que lo desempeñó durante años en la actual función Depurante, de Villavicencio.

La gran profundidad que rodea la mina Fuensanta, se está aumentando algo tanto mas en estos días. Cunde el rumor de que se ha perforado un pozo de profundidad con ánimo de ganar toda la profundidad que las aguas permitan y entonces dirigirse en galería sobre el filón para explo- tarlo en sentido ascendente.

Esa es una buena idea y ofrece un gran parentesco mejor.

El pozo de la mina Patrocinio de Almagueras, lleva bastante avanzada la perforación de tercer pozo, y según noticias recibidas, faltan ya pocos me- tros para poder cortar el río filón de su colindante Fuensanta.

En la mina Patroncino que sitúa en la diputación de Téber (Aguilas), ocu- rrió días pasados un desprendimiento que cogió a dos operarios, mientras entre los escombros uno de ellos y resultando con graves lesiones el otro.

En los primeros días del presente mes debe llegar a Cartagena el hermoso vapor "Santa Florentina", que será el segundo de los buques de la Compañía Cartagenera de Navega- ción, que tiene base en Cartagena, y que el "San Eugenio", cuyo primer viaje efectuado con destino de Excoza a nuestro puerto de Villavicencio, de cu- yo enceso dimos oportunamente cuen- ta a nuestros lectores, si hubiéramo- mos el nombre bautizándolo con el de "San Isidro Labrador".

Se han solucionado, sin duda, las pequeñas diferencias que motivaron la suspensión de los trabajos en la mina Globo, pues hemos visto que se han dado instrucciones al respecto al orden de trabajos anteriores.

En la máxima profundidad se abre una travesía al filón principal, para acometer la explotación ascendente sobre el malo virgen que con este resultado-infierno se establece.

Ha cesado en la dirección de la fa- brica de fundición Santo Tomás de Almagueras, D. José María Díaz de Laszor. Con este motivo se ha en- cargado de la dirección administrati- va de dicha fundición Mtro. Otto Kün- deg, que posee grandes conocimientos en esta clase de negocios.

A un periódico de Murcia, escribió su correspondiente de Almagueras que la mina Venera, Almagueras, se halla en una situación de ser sobresalientes en esta sierra, pues en estos días ha dado comienzo a la explotación ascen- dente de su filón, en un mazo de 5. Mencionan que la barrida básica es regu- lar de una disposición de 1.500 metros, presentándose éste a medida que se sigue explotando, más emudecido, por cuyo motivo se estaciona que en la actual varada no baja el nivel de la misma, que se halla a 28.000 duros.

Las noticias que nosotros tenemos de esta cuita, son excelentes.

Hemos visto que se han realizado varias obras e importantes reparacio- nes, en los edificios de la mina Glo- ria, que como es sabido, es una mina de gran importancia, que la tiene en arrendamiento la Compañía de Agu- lera.

Estas señales de vida, después de tan prolongada inactividad, son noticias de que el trabajo se realizará en breve las labores de explotación.

Así lo deseamos, pues ahora ya se que, tanto los particulares como los propietarios, obtengan los productos que durante muchos años esperan.

Ha regresado de Madrid, el activo partidario de minas, D. Juan Azgar, a cuya capital marchó con D. Juan Uriarte a ventilar asuntos mineros.

Los obreros que han producido algu- nas mutinias de nuestra sierra, se han vendido á 8.50 por 100, 20 por 100, subiendo á bajando 0.50, 0.20 pesos por cada unidad que suba ó descienda de dicho 20 por 100.

Días pasados ocurrió en la mina Justa, situada en el término de las dos gracias, subida por el pozo, á impulso del mecánico, uno de los operarios y según parece, debió estrellarse en la cuerda de descubrir ó en la misma que le suspendió de tal modo, que quedándose pendido por el cuello se estru- golió.

Así se nos ha referido.

Reparada por el conocido mercantil, D. Diego Guevara, la caldera de la máquina de esta mina Ambras, desde hace unos días se ha reanudado la ex-plotación de los ricos minerales que en profundidades rinde.

Muy en breve se terminará el re- corte del pozo de la mina Jacoba y seguidamente se procederá á la colo- cación de las guijarros de las jaulas, las que han de conducir el personal obrero de todo el grupo de minas en que aquel sitio posee la Sociedad Ar- gentina.

La magnífica máquina de vapor que ha de moverlas, se encuentra ya en dicha mina.

En la mina Mi-Debajo, se ha ins- talado un medidor y se ha da- do comienzo al reconocimiento y sa- nego del pozo mestre donde se ha co- locado el referido mecanico.

El activo industrial D. Antonio Co- lindo Valero, está levantando en las alturas de su poblado, en el molin- ho harinero de Atalaya, que adquirió hace poco, una extensa fábrica de har- nas, con tahona mecánica, confección de hilos y otras partes.

El desarrollo de este industria- lismo, que sin recursos de nadie ha sa- bido crearse en pocos años de labo- riosidad constante, una equivocada po- sición de la industria en la región, y que, pero el Hidráulico, como aquí se le llama, es incalculable. Si hubiese mu- chos de este estilo, sería el por- venir de nuestro pueblo.

De público se asegura, que el im- portante banquero, nuestro amigo don Luis Cauchal, dueño de la fábrica de fundición San Andrés, ha adquirido los terrenos que en Palomares había comprado la compañía de la mina Minera, y que desde previslente esta Compañía levantará una gran fábrica de fundición.

Al adquirir el Sr. Cauchal estos te- rrenos, se prevé la reunión de la Ma- terialística a fundir en este país y el derecho que por contrato tiene esta de retirar todos los minerales que percib- be el despacho por el pozo 100, con más de 100 por 100.

Es posible que no se agote á esta negociación la Sociedad Argentífera de Almagueras.

Al dar cuenta de estos rumores, por la cantidad que entrañan, lo hace- mos con las reservas consignadas, por no constatarnos su certeza.

Hemos tenido mucho gusto en ex- tructurar la mano del joven e ilustrado ingeniero uruguayo, D. José María López Callejas, que ha poco llegó á esta ciudad con objeto de ponerse al servicio de la Sociedad Argentífera de Almagueras.

El Sr. López, que acaba de termi- nar la carrera de Ingeniero con gran aprovechamiento, viene animado de grandes deseos de trabajar. Aquí ha encontrado un ambiente donde, con la práctica del trabajo y sus buenos propósitos, se coloca á bien prom- etido en el puesto que sus aptitudes me- recen.

Un corresponsal de la sierra escri- bo lo siguiente:

"En la mina "San Luis Gonzaga", se