El Minero de Almagrera (1900-06-19 00:00:00), página 1

EL MINERO DE ALMAGRENA
REVISTA GENERAL DE MINERÍA
FUNDADOR, PROPIETARIO Y DIRECTOR D. ANTONIO BERNABÉ Y LENTISCO

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MAQUINAS MINERAS ELÉCTRICAS

Economía en el empleo artificioso de las maquinas eléctricas para la explotación de las minas, quiero ocuparme en este, de la descripción y estudio de algunas de las maquinas eléctricas que se usan en la minería.

Asimismo por tratar del motor que nos ha de servir para hacer funcionar la maquina productora de la electricidad, cual- tijado el lector una descripción concien- zuda, pero esquemática, de los distintos aparatos que se usan en todas las minas, en aquellos lugares donde se tiene la suerte de disponer de fuerza hidráulica y las maquinas de vapor ó de gas, en los siste- mas que carecen de salto de agua.

Las maquinas de gas están en uso en las minas de carbón de Inglaterra en poblaciones donde se fabrica esta sustan- cia respetable; pero cuando hay que pro- ducirla exclusivamente para un fin determi- nado, como el de iluminar algunas so- las gigantes, ó para mover máquinas, se prefiere el empleo de esta ingeniosa máquina, el empleo del carbón. No hallándonos en este caso, podemos optar desde luego por el vapor, que tiene además la ventaja de ser más manejable, por cuanto se basta con un solo motor.

Elige la fuerza motriz, indiferente el descubrir las maquinas eléctricas, entre las maquinas que se producen la electricidad, se llaman dinamos o maqui- nas dinámicas eléctricas; las que producen la electricidad, se llaman generadores de electromotor. Antes de describir cada maquina, expongo brevemente los prin- cipios en que se fundan, para que pueda ser comprendida su manera de funcionar.

El primer experimento de la explora- ción de la electricidad en las maquinas, es un fenómeno físico que fue descubierto en 1831 por Faraday, quien lo enunció del modo siguiente: "En todo cuerpo metáli- co, que está próxima á uno de los polos de un imán, se origina una corriente eléctri- ca."

La verdad de este principio se demues- tra experimentalmente, accediendo que seja ó no un pedazo de alambre u otro de los materiales conductores de la electrici- dad, separarlo tanto que se sustituya á su es- tación. Racionando esta aigua ó alambre con un aparato especial de medición, este ausus la existencia de la corriente eléc- trica.

La electricidad producida de esta manera es insignificante tanto por la lentitud del movimiento, como por la falta de capaci- dad lo mismo del conductor (alambre ó agua) que del imán. Considerablemente aumentados todos estos factores ó elemen- tos, la maquina industrial produce- rona la electricidad. La maquina que puede definirse diciendo que es "la maquina destinada á transformar en ener- gía eléctrica, el trabajo mecánico." Esta trabajo mecánico, se emplea para mover el conductor y el necesario para verter no en la resistencia del conductor (que es de inercia); sino también y principalmente, porque opone la atracción que ejerce el imán sobre todo cuerpo metálico, que es enorme en este caso y tiende á impedir la rotación del conductor.

Esta maquina distingue dos partes: una parte de acero con lo expresado, por uno ó más pasadas electroimánicas induc- tores denominados "polos", entre dos cuales gira el cuerpo conductor, que es un núcleo de hierro, o de cobre, que forma un circuito eléctrico, por ser extremo a unas ma- quinas también de cobre situadas entre sí, que forman tal circuito, y recogen las corrientes eléctricas que reproducen el trabajo hecho, las cuales pasan por medio de unos hilos, que son los que forman el circuito de conducción y establecen la conexión con el polo, a la línea para ser utiliza- das.

Volviendo ahora al ejemplo del imán y hilo de que nos hemos servido para ex- plicar la fundamento de la maquina eléc- trica, vemos que el imán, en el interior de los motores, se halla en la reversibilidad del mismo principio.

Haciendo pasar por el hilo ó conductor de la maquina del imán una corriente eléc- trica, hace que éste actúe en el imán, y así se obtiene la misma fuerza motriz. Si de igual modo se hace pasar por el hilo de una dinamo de corriente continua, una corriente eléctrica, gira solicitado por los hilos de la maquina, pergeona en el interior de la misma, y si de igual modo se quiere utilizar como genera- dor, un electromotor es según vemos, una dinamo que recibe una corriente eléctrica en vez de producirla.

Para utilizar el esfuerzo producido por el motor, se emplean diversos modos de acoplamiento, según la índole de los aparatos que haya que mover, como puede observarse en las maquinas que des- cribimos a continuación, que son las que constituyen el elemento tecnológi- co de una instalación minera.

La maquina eléctrica de extracción, es muy semejante en apariencia, á la maqui- na de extracción de vapor. El aparato de arrugas de los cables permanece idéntico. El motor, de fondo de aspas (cable redondo) ó de bobinas de aspas (ca- ble plano). Un electromotor que ocupa el sitio que corresponde á la maquina de va- por, pone en movimiento las bobinas por medio de un doble juego de engranajes para efectuar la velocidad. Dos ruedas mo- vidas por el motor, que están unidas con un eje, sirven para impulsar el tambor que las cubre ó jalea, pasen los di- mites de su curso, completan la maquina. El freno eléctrico obra sobre el centro del tambor ó sobre un volante, según los ca- sos. El freno de seguridad, se coloca á mano otra sobre el eje de motor. La in- version del sentido de marcha y este últi- mo freno, están servidos por unas mismas palancas.

Estas maquinas se colocan para dar- gas hasta a 2000 kilogramos y pueden re- chazar de tres á diez metros por segundo.

Para el servicio de machacadoras, molle- tos, aparatos de limpieza y lavado y otros que se emplean en la preparación mecani- ca de los minerales, se usan las llamadas motos- curativas trifásicas, que por su simplici- dad no suelen funcionar simultáneamente todos estos aparatos. Se tiene además la ventaja de poder regresar los motores, electromotores, en situaciones adecuadas para el trabajo de la calefacción.

Recuerdese ya los aparatos que forman lo que podríamos llamar instalación exter- nas, daremos algunas noticias sobre los que se emplean en el arranque de los minera- les, separándose las tres clases, para lo cual conviene conocer las principales.

Para hacer funcionar las maquinas perforadoras, por medio de la electricidad, se han ideado varios procedimientos, de los cuales el más importante es el del imán. Siemens y Halske, que se sitúan en el em- bocadura de la caja, se encargan de pre- ser fácilmente transportada por dos obreros. El motor se gobierna por una pequeña manivela, que sale fuera de la caja. El acoplamiento del motor á la perforadora, se realiza mediante un eje de acero, lo que permite colocar lo según convenga. Esta disposición sirve para las perforacio- nes á rotación y el motor que suele ser de la fuerza de un caballo, permite abrirse el agujero en el suelo, de diámetro de 35 milímetros de diámetro y 10 centímetros de profundidad en un minuto.

En terrenos menos duros que el grano- to, pueden emplearse con ventaja por un sistema de perforadoras de percusión de Siemens. Mientras la perforadora se movía por un nivel de hierro, á cuyos solenoide comunica un movimiento de va- ría, el ser atraviesado por una corriente alterna.

Actualmente son aplicables los motores eléctricos á hacer funcionar los remolcado- res; al arrastre de los minerales, tanto en la profundidad como en la calle; y final-