El Minero de Almagrera (1900-06-11 00:00:00), página 2

crescimientos inesperados? Reanimados, pues, tornamos á la lucha, decididos á vencer obstáculos hasta conseguir el fin tan anhelado. Mas bien que de un tiempo, pasaron seis meses, y en tan largo período de tiempo, no ha aparecido por aquí la ofrecida comisión de ingenieros, que había de informar y decidir de nuestra suerte. Nada se ha hecho, que nosotros sepamos para aprobar la ejecución de las diversas memorias del proyecto, con objeto de poder pensar sobre ellos y estudiarlos detenidamente. Ni siquiera se ha dirigido, como es costumbre en tales casos, á los Ayuntamientos y á los organismos públicos por el cual ha de arrancarse la vida, solicitando datos y antecedentes para valorar su movimiento industrial y comercial.

Con ser ya mucho todo esto, habría sido aun previsible dudar de aquellos buenos deseños, más eficaces en la consecución de Almería; pero, cuando transcurrió otro año, vuelve á la misma capital aquel que tantas ilusiones infundió, y se le recuerda sus ofrecimientos, contesta lo que todos sabemos, sin que nada, nada que avive nuestros ánimos, ni nos dé sombra de esperanza que ha pensado algo sobre el particular durante el largo espacio mediado entre las dos conferencias; nada que nos lleve un paso más allá del punto donde nos colocamos este mes pasado; nada en fin que sirva de consuelo para las ilusiones, si continuáramos alimentando aquellas esperanzas. ¿Porqué hemos de perder el tiempo huidos en una quimera? Por esto se comparaban con el círculo el ciento; pues, aunque siempre que se trata de hacer lo en otras partes, también bien se puede resaltar, que en todos puntos no existe de antemano lo que en este exige. Si en aquellos hubiese contado con lo que aquí pide, es posible que aún estuviésemos en flor.

Somos francos en nuestras afirmaciones. Una experiencia, que ya va siendo larga, nos ha enseñado la manera de apreciar los antecedentes, y esa experiencia nos dice, que en el momento actual, no hay otra cosa que el mediodía de la esperanza para basar nuestras aspiraciones. Si tenemos ó no razón, el tiempo lo dirá. ¡Díjase que estamos equivocados! ¡Díjase que recibamos el dictado de pessimistas! pero creemos firmemente que no lo estamos.

Con nuestra manera de pensar coinciden multitud de personas, que así nos lo han manifestado; son nuestros buenos amigos, algunos dignísimos redactores de El Eco de Lorca, poseedores de otro modo. Mientras se alimentoan con el pan de la ventura para nuestro amado país. Nosotros quisieramos participar también de esas mismas ilusiones, pero no sintiéndonos las fuerzas de esforzarnos en aportar que las tengamos.

No quiere esto decir que debamos abandonarlos, dejando olvidado este importante asunto. No de ningún modo; antes por el contrario: ahora es cuando hay necesidad de que se inicien acciones, al menos que todos debamos unirnos para hallar una empresa, llamése Bosch o como quiera, para que nos saque de una vez del aislamiento á que parece que estamos condenados. Ahora es cuando debemos estudiar con mayor atención el proyecto, y conocer los motivos que entorpecen la resolución de este proyecto, para que una vez conocidos se vean, colocando el asunto en condiciones de que pueda llegar á ser ejecutado por las empresas dedicadas á construcción.

En este sentido y con tal tendencia, decíamos en el anterior artículo, que todos los pueblos deben aprovecharse de este paréntesis, para estudiar el asunto con detenimiento, y poder proponer á la futura empresa las variantes del trazado que á cada localidad convengan y que sean compatibles con los sagrados intereses de la empresa ferroviaria. Es el objeto de poder dar á esta empresa la unidad que debe existir, para que sea factible su realización, sin que los deseos de unos pueblos puedan perjudicar las justas aspiraciones de los otros, creándose sería de muchas maneras la forma de una numerosa comisión, en la cual entrarán á discutir parte las personas más ilustradas y competentes en estas materias de cada localidad. Esta comisión unida á la Junta General de esta ferrocarril, debe estudiar las necesidades de la empresa, y los intereses de todos, para llegar por último, á la formación de un trazado mediante el cual, se unificarán todas las aspiraciones justas y razonables, los intereses de todos, aumentando así el bien común de los vecinos de la provincia que habitaban de los terrenos de las férreas. Hecho y aprobado este estudio, se habrían solucionado al mismo tiempo las distintas cuestiones que pudieran aun surgir, y poner en ejecución cualquiera de los anteriores proyectos. Las cuestiones creencias sería fácil obtener el primer conformidad de los propietarios directamente con sus Ayuntamientos respectivos, si se partía de la base de que las obras se harían de la misma en conformidad con el estado de apropiación que se les diera, por los mismos pueblos. La empresa constructora se entendería ya directa y fácilmente con los municipios respecto á las expropiaciones de los terrenos que necesitará ocupar.

Es esta una idea que se nos ha ocurrido al correr de la pluma, por consiguiente no habiéndola estudiado, no respondemos de

22. FOLLETIN DE EL MINERO DE ALMAGRENA.

que la masa adquiere una gran dureza.
Es una fabricación análoga á la del celuloid.
9.º Polvoa Nobel.—Su composición es la de una nitrogelatina, ó más bien, encierra todos los elementos de una gelatina de guerra.
Nitroglicerina: 100 p.
Nitrocelulosa: 50 ó 200 p.
Alcanfor: 10 ó 25 p.
Comiúzase por disolver el alcanfor en la nitroglicerina, se añaden después 200 á 400 partes de benzina ó de aceite de anís y finalmente la nitrocelulosa. Evaporase la benzina y la masa es laminada entre dos cilindros huecos caldeados á 50 ó 60 °C, por una corriente de vapor. Las hojas obtenidas son cortadas en gramos cubicos.

Habiénlo reconocido M. Nobel, que la presencia del alcanfor, cuerpo muy volátil, no permitía obtener productos siempre constantes, ha propuesto una nueva fórmula. G-latinitanizan 50 partes de nitroglicerina con 50 partes de diurito celulosa añadiendo la cantidad necesaria de benzina. Se evapora enseguida la benzina y se termina como precedentemente. El alcanfor queda en consecuencia suprimido por entero, ó al menos parcialmente.

La pólvora Nobel es de color moreno y se expende dividida en fragmentos cubicos 1 m. m. 5 de lado. Es una de las pólvoras sin humo al ensayo en el ejército alemán.

10. Pólvora Emens ó gelita.—El Dr. Emens, de New York, ha inventado una pólvora sin humo que se ensaya actualmente en los Estados Unidos.

Es una nitrocelulosa saturada de picrato de amoníaco. Preparese con papel, que es nitrificado por los mismos procedimientos que el algodón. El nitropapel así obtenido, luego de labrado y neutralizado al carbonato de amoníaco, se caldea con ácido picrico. Se hace pasar á través de la masa una corriente de gas amoníaco, y el ácido picrico se tras-forma en picrato de amoníaco.

Esta pólvora deja poco humo, y da, á lo que dicen, muy buenos efectos balísticos.

Tales son las principales pólvoras sin humo actualmente conocidas. No vamos á discutir su valor, limitándonos tan sólo á resumir las cualidades ó propiedades que debe tener la pólvora ideal:

Iglesia:
Fabricarse y manipularse sin riesgo.
Arder al aire libre sin deflagración y no explotar en un espacio cerrado.
Dar una gran velocidad inicial y por consiguiente un tiro muy rasante.
Desenvolver una presión moderada en el interior de las armas.
No engrasar las armas.
Dejar poco humo.
Conservarse en almacén sin deterioro.

LAS POLVORAS SIN HUMO