El Minero de Almagrera (1899-07-19 00:00:00), página 3

los hiciera el contratista para abonarle el importe con los primeros productos de las minas. El Sr. Brandt manifestó que procuraría ejecutarlos por su cuenta, sin exigir remuneración por este servicio, fijándose á la vez otras condiciones muy importantes, que no son de este lugar.

No se equivocaba el primero en el retraso en el trabajo del desagüe, porque tuvo el fin que suspenderse por falta de vapor en los primeros días de Marzo del 96. Las aguas volvieron á reconquistar el terreno perdido.

A mediados del mes de Abril se recibió una noticia y se terminó en colocación en los últimos días del mes de Junio, á los dos meses y medio de recibida. No obstante, el desagüe permaneció parado hasta los primeros días de Abril de 1897. Es decir, que estuvo en un estado de parada. En nuestro número 1072 y siguientes puede comprobarse lo que decimos.

Toda esta historia la hacemos para probar el poco interés que por este desagüe manifestó siempre el contratista.

Recuerda el lector que se procedió á la apertura de la galería receptora que en verdad fue un trabajo por demás pesado y costoso, enzado de mil obstáculos á cada paso, por tratarse de un terreno fangoso que obraba los peores los valores de las bocas y la obra progresó poco. En esta trabajadora imprimió toda la actividad posible, y si no se adueñaba gran cosa, era debido á los casi insuperables obstáculos que ofrecía la rebeldía naturaleza.

Se cortaron algunos regulares venenos de agua, y esta descendió en las minas más de 40 metros.

Dejaron de dejar las aguas á mejor dicho, el descenso del nivel en las minas se redujo á uno ó dos centímetros diarios en el caso del contratista, y nosotros no éramos considerados que las aguas de las minas eran depósitos aislados sin comunicación con la galería receptora, que para acabarlas por completo, era necesario abrir túneles ó extraer las aguas por los propios regatos.

Los mineros siguientes opinaban que tales aguas no eran estancadas. Confesaron con el Sr. Brandt, y éste, guiado siempre del mejor deseo, instaló una máquina en el pozo de Almagra, y como la misma y otra actividad inmediata y un gasto de importancia, consiguió dejar en serio el reforzado pozo, pero sin conseguir una gran baja en las demás pertenencias. A la falta de una buena comunicación entre aquellas pizarras y las fuentes de Almagra, este resultado, y entonces se indujo por los mineros la conveniencia de extraer las aguas por la nombrada Unión de Tres. Inmediatamente el Sr. Brandt montó en sitio un desagüe, y aunque dejó á esta unión en serio, se hizo la comunicación hasta el límite Santa Ana, hasta la profundidad de 97 metros.

En este estado las cosas, y en vista de que ni por la mina Diana ni por la Unión de Tres se podía hacer la descarga general de Herrejas, el contratista se decide á proseguir el avance de la galería que parte del desagüe establecido en Petronila, cuyo extremo Norte se encuentra en la denominación de Almagro, y el Sur, que trata de llegar hasta Unión de Tres. Con esta labor es seguro que dejará en serio todas las minas por donde la galería cruza. ¿Pero y las otras? ¿Las que se encuentran situadas á mayor distancia, como van á desarrollarse? ¿Se puede obligar al desagüe á que abra su comunicación a cualquiera de las minas?

Esta es la historia y el estado de la cues-
tión establecida, pero como nos hemos extendido ya mucho, dejamos encumbrado este asunto á la consideración de nuestros lectores.

Ya se han recibido los tubos que se esperaban para conducir el vapor al pozolumbre de Petronila y poder acometer el avance de la galería. Se procede con actividad á la colocación de ellos.

FERRO-CARRIL de Lorca á Almería

El comercio de Garrucha, con entusiasmo que le enaltecé y con patriotismo que le honra, disponese á emprender una vigorosa campaña en pro de la construcción del ferro-carril de Lorca á Almería, ha-
biéndose comunicado demandando de don Ivo Bosch su ayuda-patrocinio y ofertas por medio de la siguiente carta:

Sr. D. Ivo Bosch.

Muy distinguido señor nuestro: las declaraciones de V. en el banquete del Ayun-
tamiento de Almería, con motivo de la inauguración de aquel ferrocarril, respecti-
vo al proyecto de la Comisión de los caminos de hierro del Sur de España, fue-
ron un rayo de luz en las temerosidades de nuestras esperanzas perdidas.

Muchos años hace que se sancionó la ley del ferrocarril de Calahorra á Almería, y unos meses después de iniciada esta campa-
ña, se consignó la autorización para sus-
tentar independientemente cada una de sus dos secciones, y la aprobación del ex-
pediente de la de Lorca á Almería, con su agregada de Almería á Lorca, y con su
aprobación de la de Sierra Arapiles á Lorig,
sin que hasta ahora se haya podido lograr el anuncio de la subasta, á lo que se dice, por temor de que pudiera quedar desierta.

Así nuestra primera capital español, que
choca siempre á la abrumadora y resu-
reciente en el progreso de España, en que
se habían dejado muy atrás las otras pro-
vincias, sus hermanas, hasta que V. fué
el redentor que comprendió cómo nina-
bría su capacidad de desarrollo, y que
promovió el movimiento á la libertad y anda.
El hombre que venció con su genio tan
grandes dificultades, naturales y financia-
ras, para construir el atrevido plano que
vá por las escaleras gigantescas que formaban las
minas de Sierra Nevada, y el de Sierra Morena,
sabido el cargamento paso del Sa-
lado, ningún obstáculo verá en el facil
trazado de nuestro ferro-carril oriental, y
su espíritu observador descubrirá las mu-
chas riquezas que han de dar aliento á es-
ta economía, que está mal estudiada y des-
nudada de muchos.

El comercio de este puerto, en cuyo nombre tenemos la hora de dirigirle la presente, espera de esta extraordinaria ac-
tividad de V., quien desde el día de su arribo
a este tan interesante, que ha de dar vi-
da á las más extensas y más ricas zonas de es-
ta provincia, que espera que el ilustre
nombre de V. queda unido el recuerdo de su regenerador, debiendo contar para ese
propósito con una ayuda suya que que-
de prestárselo aquí.

Tenemos el gusto de ofrecerle de us-
tés sus más atentos ss. ss. q. b. m.—
(Signen las firmas.)

Garrucha 2 de Julio de 1896.

Miscelánea

En una carta de Madrid, se nos dice:
"Ha extrañado á muchos industriales mineros de Madrid, y hasta creen algunos que anda en ello mezclada la política, el hecho de que el Sr. Ivo Bosch, periodi-
sta de mayor circulación que el 25 del pasado se reunirán los Presidentes de So-
ciedades mineras y socios del Círculo In-
dustrial Minero de la Corte, no llegará á celebrarse en el dicho día, y la suspensión si-
gue en plazo sin que se sepa más.

Tanto este centro como el Sindicato del Desagüe de Almagro, van pareciendo ha-
cer tiempo dos ruedas inútiles que deben abolirse o reformarse."

La Gaceta de Madrid, de 11 del corriente publica lo siguiente:

"REAL ORDEN: Emérito Sr. S. M. el Rey (q. D. g.) y en su nombre la Reina Ra-
gelte del Reino, de conformidad con lo propuesto por esa Dirección General, ha
tenido á bien aprobar el adjunto piego de condicione para este ferrocarril, ex-
plicándose en una resolución en Consejo de Vara (Almería), disponiendo el propio
tiempo, que, con arreglo á dicho piego, se
proceda al anuncio y celebración de la co-
rrespondiente subasta para la adjudicación de las mencionadas vías.

El Real Orden lo haga á V. I. para los efectos correspondientes.

Dios guarde á V. I. muchos años.

Madrid 30 de Junio de 1896.—E. Dato.
Sr. Director General de Correos y Telé-
grafos.

La presentación del piego de condiciones
nos impide trascribirlo íntegramente, pero
no debemos omitir que se señala el término
de 80 días para la presentación de ofertas
propostas en el piego cerrado, contando
desde el día 15 de julio de este mes, los
cuales deberán presentarse en el Gobierno
Civil de esta provincia ó en el Registro de la
Dirección General de Correos y Telégra-
fos, antes de las 5 de la tarde del día en
que se abra el pliego, ó al menos 2 días
antes si este fuera festivo, que á los cinc-
co días del indicado piego, á las 12 del día,
se abrirán los pliegos en dicha Dirección
General, y, por último, que para tomar
parte en la subasta es indispensable con-
tar con el número de la Licencia de Propi-
tios ó en la sucursal de Almería la fianza
de 2.000 pesetas, acompañando á la pro-
posición la correspondiente carta de pago y
el cuadro de tarifas para la explotación de
la red.

En la tarde del miércoles llegó á esta
nuestra amigo y paisano el diputado á
Cortes por este distrito, D. Antonio So-
lar Márquez. Sea bien vendido.

Por iniciativa y la cooperación del Co-
mercio local, el Ayuntamiento ha acorda-
do que la antigua y famosa feria de esta ciudad,
se celebre este año desde el 2 al 12 de Agosto con estos brillantes y variados an-
tecepciones, en el cual durante ella habrá
fuegos artificiales, música y otros feste-
jos.

Los carteles y programas que se han pu-
blicado, confirmando, prometemos en el
mes de junio que este propósito, son una
demanda tan gay acatada del gusto y
perfección que se hacen estos trabajos
en el establecimiento del Sr. Campoy, al
cual felicitamos.