El Minero de Almagrera (1898-08-29 00:00:00), página 3

lores, y "Santa Ana". En los tres establecimientos se han realizado importantes reformas, durante el tiempo que han estado parados, siendo de mucha importancia la introducida en la fábrica "Dolores", con la adopción de un nuevo sistema de la parte de la fábrica Esperanza, que con tan brillante resultado han funcionado bajo la entendida dirección de su constructor y director D. Manuel Pérez Flores. Son estos hechos de igual sistema que los hechos aquí empleados, y por eso en consideración se han hecho varias e importantes reformas aconsejadas por la experiencia, con las cuales se les da mayor solidez y hay menos posibilidades de fallos.

Además, de nuevo tipo, ha crecido en altura y diámetro, lo que permite una fundición más en grande en igual espacio de tiempo y con más economía, comparativamente al horne que hasta aquí se ha empleado.

Estamos seguros que poco a poco se adoptarán en todos los establecimientos este modelo por las grandes ventajas que en la fundición ofrece respecto del viejo, y todo el circo rutinario del cual durante muchos años no ha salido el fundidor, éste seguirá su marcha por la vía del progreso buscando nuevas ventajas que le reporten óptimos frutos. El paso que se acaba de dar, servirá de poderoso estímulo para ello.

Al dar cuenta de haber vuelto á funcionar varios establecimientos de fundición, hemos hablado del arranque del horne de la fábrica Dolores, y si esta reforma es de importancia suma, no deja de serlo igualmente, la introducida en la máquina de vapor de su vecina "Santa Ana".

No queremos dejar pasar la ocasión de dar cuenta de ella, para que pueda ser estudiada por los demás fabricantes y adaptada en sus motores, si como nosotros creemos, la consideran aceptable.

Sabido es que las aguas, que por lo regular se emplean en las máquinas de este tipo, son de muy baja calidad, y que gasta el establecimiento que nos ocupa son del mar. Con objeto de llevarlas á las calderas con la menor cantidad posible de sales, había necesidad de hacer un excesivo gasto en la combustible, lo que aumentaba una cantidad de importancia. Con la reforma realizada en la condensación, se ha reducido aquel gasto de un modo notable.

Es el condensador que nos ocupa del tipo de los que recién conocemos, casados generalmente en la navegación; su forma exterior es la de un prisma rectangular. La bomba de circulación es de doble efecto y puede inyectar en el condensador directamente hasta el nivel del agua de caldera por segundo. Estos son los límites necesarios para emplear el mínimo ó el máximo de fuerza del aparato, y á volumen constante, de la misma manera en ambos extremos, según las necesidades lo demanden, sirviéndose para ello de una simple y sencilla manivela, puesta en relación con la bomba.

El otro detalle que se utiliza el antiguo condensador, sistema Por mecha, unido al nuevo con tan feliz resultado, que su monómetro indica constantemente un vacío de 73 á 74 centímetros. Nuestra audacia, antes de poner en práctica el de 70, ni los primeros tiempos de funcionamiento de esta maquina.

Las ventajas obtenidas con esta reforma son de suma transcendencia, pues se evitan los efectos corrosivos de las aguas al ponerse en contacto con el hierro, alcanzando indefinidamente la vida del aparato, pues las aguas del mar dejan sus malas condiciones corrosivas, adquiriendo las que poseen las más finas y potables. Además, se ha conseguido una economía de combustible, que no baja de un 50 por 100.

No queremos terminar estos ligeros apuntes, sin dejar de mencionar al autor de esta importante mejora, que lo es el Sr. D. Manuel Pérez Flores, de D. Bartolomé Salas, el cual lo ha consumado por sí mismo en el taller puesto bajo su dirección en la fundición "Esperanza."

En uno de los números anteriores dimos cuenta del hallazgo de un importante filón de mineral "Mefi Blanca" de las sierras Almagreras; hoy podemos ampliar aquella noticia con los datos que sobre tal descubrimiento nos hemos procurado.

El pozo del arranque de esta mina, que tiene una profundidad de 250 metros, pero antes de llegar á este punto, á los 243 metros, parte una galería que se dirige á Poniente. Esta galería mide 140 metros de longitud. Con el mismo corto, á los 111 metros disminuye el pozo, un filón al cual no se dio importancia.

La circunstancia de carecer de la ventilación necesaria para proseguir el avance de la referida galería, obligó á los actuales propietarios á que se fijara su atención en el filón que, como decimos antes, se cortó á los 111 metro. Al efecto, para recuperarlo se estableció sobre el pozo galerías á N. S. ó este, labor que cruzó tras cruzó la primera galería, finalmente el cabo Sur el más fortunado, pues á unos 20 metros de su arranque se hallaba un filón ó rama del filón primariamente descubierto, que se le mide una potencia de 2 metros. Su dirección es N. S., ten-

8. FOLLETIN DE EL MINERO DE ALMAGRERA.

Los macizos de recargo, tanto en los arcos intermedios como en las bóvedas generales, pueden dejarse con huecos o cajones para economizar así tanto el gasto de yeso; pero el relleno de estos cajones ha de ser con escombro grueso colocado á mano y echado tierra en los intersticios para que forme un cuerpo bien trabado y unido.

Si no hubiese pozo principal en una corrida ó longitud de treinta varas de galería se hará en la bóveda una cortadura de cuatro varas de largo, como se representa en G. (figura 1.) cuya cortadura se cubrirá con estribes longitudinales apoyados en los macizos, sobre los estribes se pondrán tablas transversales y sobre estas un recargo de una vara de escombro menudo y tierra, formando el plafón.

Si alguna vez se presentase un ancho que exigiese que la bóveda tuviese más de doce varas de cuerda ó amplitud, en ese caso se dejarán también cortaduras, es decir que, en lugar de ser bóveda seguida serán arcos de cuatro varas de longitud y otras cuatro de intermedio según el método usado en las minas de Almadén, y estas cortaduras ó interrupciones se practicarán igualmente en la bóveda del cielo como está indicado en D. D.

Las galerías generales se seguirán por el tronco ó rama principal del filón, construyendo las bóvedas y los arcos parciales ya descritos; pero

tificación general de estos subterráneos, sin que por esto se excluya absolutamente el uso de la entavación, la cual se conservará como es indispensable no solo en las fortificaciones auxiliares, sino también en las permanentes en los casos que se dirán después. (a)

A cada treinta varas de profundidad, contadas en vertical sea la que quiera la inclinación que presente el filón, se correrá una galería general que atraviese las cuatro pertenencias de la Esperanza, Carmen, Observación y Reina, entrelazándose con la primera de las Estrellas, que ya está trazada y empezada á construir.

Para formar el piso de cada una de estas galerías generales, se construirá de ladrillo una bóveda corrida, dándole la inclinación y la sajita que demande la inclinación del filón. El grueso de la bóveda será proporcionado á su amplitud, no bajando nunca de cuarenta centímetros ni excediendo de vara y media por mucha potencia que tenga el filón ó sus ramas reunidas.

Cuando se verifique el que en un mismo nivel de galería cambie sensiblemente la inclinación