El Minero de Almagrera (1897-05-02 00:00:00), página 1

EL MINERO DE ALMAGRERA

REVISTA GENERAL DE MINERIA
ÓRGANO OFICIAL DEL SINDICATO DEL DESAGÜE DE SIERRA ALMAGRERA
FUNDADOR, PROPIETARIO Y DIRECTOR D. ANTONIO BERNABÉ Y LENTISCO

INFLUENCIA DE LA INDUSTRIA MINERA

Impresiones de un viaje.

La base principal del súbito progreso que recibieron las minas de carbón desde principios de este siglo, tuvo origen la producción de la hulla que los comerciantes ingleses hicieron en el abandono de los productos metálgurgicos, sustituyendo la leña por este combustible mineral. La introducción de la hulla en la fabricación del vidrio, cristal, porcelana, etc., el uso de esta materia prima en la producción del gas del alumbrado; el empleo absoluto para las máquinas de vapor, y la adopción de este carbón, piedra en todos los rincones de las fábricas y hogares particulares, fueron los factores de la explosión huelera que ha recibido un impulso fecundo, creciendo sin cesar la cifra de extracción. En todas partes hallaremos pruebas adicionales de este progresivo desarrollo carbonífero y de una felicidad que produce en cualquier país que se introduzca; puede decirse que transcurra, que genere y que crea.

A lo largo del siglo XVIII el pueblo Saint-Etienne no era más que una aldea habitada por unos pocos obreros, expertos en la fabricación de armas y herramientas; dos siglos después apenas tenía la vi- lla 30.000 habitantes, hoy exceden de 115.000. El Gobierno de Francia ha tenido precisado a colocar en ella la capital de la provincia.

Cuando la animación y cuánto movimiento en la cueva carbonífera del Loire, en las regiones agrícola y ahora industrial.

Cuando se va desde Lyon hasta Saint Etienne por el camino de hierro, costeando las riberas del Ródano hasta Givors, se remata el hermoso valle de Gier con sus verdes colinas, y no se tarda mucho a los distritos de las minas de hulla, que empiezan en Rive-de-Gier y en Saint-Chamond, antes apenas conocidas y hoy son dos pueblos de 20.000 habitantes, que tan mucho de ofrecer el aspecto agradable que desean los turistas. Allí todo está dedicado a la industria del minero, y las fachadas de las casas, las calles, las hojas de los árboles, las fachadas de las casas están ennegrecido por el polvo del carbón, haciendo que el barrio llamado "Tierra ne- gras", que se halla en el camino, tiene dig- namente su nombre.

Algunas veces, en las actuaciones y de los centros de población se reúnen los vehículos cargados de un modo extraordinario, sean carros, sean waggons; atraviesa el caminio de hierro las calles; las chimeneas de las herrerías emiten el alta sus penas- ches de humo y llama, resonando en to- das partes el yunque y los martillos; allí se realizan las funciones de la audacia, porque cualquiera se supone transporta- do al país de los diócesis.

A estas hueleras del departamento del Loira debía la Francia los primeros ex- ministros de hierro, uno concedido en 1829, movido por la industria y otro en 1834, por locomotoras.

En la cueva de Saona y Loire se halla el Creuzot, valle triste y deshabitado hace cien años, y luego es el centro industrial de la hulla, donde la extracción del carbón y del hierro, la fundición y cons- trucción de máquinas ocupan 12.000 obre- ros, resultando el establecimiento indus- trial del Creuzot uno de los más famosos de Francia.

En el Garí es muy grande la prosperi- dad de las hueleras de Alais y de la Gran- Combe, siguiendo los progresos de esta co- munidad Berceuse, Portes y Sennechaux, admi- rable la cueva de Aubin, en el Arvey- ron.

En todas partes, para favorecer la ex- tracción de la hulla, la gasona en el mismo sitio donde se obtiene de este modo se han fumigado las grandes cuevas de Des- cavelzelle, Commentry, Anzin, Alais, Gi- vors, etc.

Para que en España sea un hecho esta infusión de la minería, es necesario que haya más interés por parte de nuestros Gobiernos, puesto que existen muchas y productivas minas, buenos obreros, capi- tales y actividad industrial, faltado lo de siempre, protección.

De momento, siguiendo así, nues- tros abundantes criaderos, que nada tie- nen que envidiar a los de otros países, permanecerán sepultados bajo el peso de su misma abundancia y de la falta de protec- ción, mientras los países de la producción extranjera, continuando por largos años tributarios de esas naciones, menos ricas que la nuestra en toda clase de mine- rales, tan mecánicos para la industria y para la vida.

Siempre desearemos que tenga más adeptos el estudio de la minería, que es germán de la producción y manufactura de riquezas inapreciables, pues en general, el hombre que se dedica a la parte de la pro- duce, y un país por muy políticamente go- bernado que sea, no produciendo, no será rico.

(Madrid Científico.)

DESAGÜES

Almagrera.
Difícil y complicado fue desde su origen el problema de la desecación general de Almagrera. Acostumbrados de poco tiempo a esta parte, ó más tarde, desde que este negocio quedó confiado a la alta direc- ción del Sr. D. Alfredo Brandi, y se ha- vió caminar seguidamente y casi sin inter- ruption hacia su desenlace, la más insig- nificante de las lluvias, la más corta pausa en su marcha, aumenta el riego, llenan- do de temor y, hasta no pocas personas, pierden una gran parte de sus ricas esperanzas, elevando en su fantasía, lo que es un detalle insignificante a la cate- goría de acontecimiento de superlativa importancia.

Nada de esto debe ocurrir, si dejando a un lado nuestro carácter por lo general impresionable, nos trasladamos ó recorda- mos aquella época, aún cercana, en que vivíamos nosotros, y se enseñaba a Villegas, el más sabio saliente de la existente situación que atravesábamos; cuando el aceite de la más densa oscuridad y en medio de ella se estudiaban proyectos y mas propósitos, sin que ninguno encontra- rase en la práctica práctica; cuando nos hallábamos sin maquinaria, sin ingenio, sin capital, y, sobre todo, sin un hombre que nos guiese por el piélago inmenso y empapado en que navegábamos, sin un Moisés que nos llevara á la tierra de pro- misión.

Compárese la situación de entonces con la que actualmente atravesamos, y con juicio desinteresado y recto sáquese las consecuencias. Antes nadie teníamos, ahora tenemos, y en el futuro tendremos un nuevo y magnífico establecimiento, mon- tado á la altura de los últimos adelantos de la mecánica; contamos con poderosos motores de vapor y lo que es más impor- tante, con un trazado de canal recon- nodido, que pone al servicio del desagüe sus secundas iniciativas, sus inagotables energías y sus cuantiosas capitales; y sin embargo, sin zafarse en esto y olvidando lo que en el desarrollo de las difíciles obras que se ejecutan, se presenten algunos natu- rales obstáculos, que desengan, aunque so- lo sea por días más contados, la progresi- vidad de la obra, que es lo que se persigue.

¿Dan motivo para el temor que algunos pesimistas tienen, y la pérdida á otros de ilusiones justamente concebidas, el hecho, por ejemplo, del derumbamiento de par- te de la obra de la presa, ó de un ves- tigio de agua en el bajío superior, ó de la ro- tura de un cableante, ó de otro inci- dente cualquiera más ó menos importante, pero posible de remediar? No en ver- dad. Estos son acontecimientos propios de esta clase de obras, y lo animal, lo extra-