El Minero de Almagrera (1895-09-10 00:00:00), página 1

EL MINERO DE ALMAGREIRA

REVISTA GENERAL DE MINERIA

ÓRGANO OFICIAL DEL SINDICATO DEL DESAGUE DE SIERRA ALMAGREIRA

FUNDADOR, PROPRIETARIO Y DIRECTOR D. ANTONIO BERNABÉ Y LENTISCO

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Se inscribe en Cuervas la Administración á cargo de D. SERAFÍN GAMEOY FAYOS.
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LA SEÑORA
DONS ANA MARÍA BERNABÉ SÁNCHEZ
falleció en Bucarés el dia 29 de Agosto de 1895.

Su desconsolado esposo D. Felipe Carvajal, hijos y demás familia, al participar á sus amistades sensibles parihuel, le ruegan, encomiendan á Dios alma de la finada.

Escuela de Comercio de Almería
Tenemos el gusto de anunciar v. de hacerse efectiva para los que se interesen en el estudio de las ciencias comerciales, que está abierto el plazo para el próximo curso anual desde primero del actual hasta el 31 de Octubre próximo para matricularse tan temprano, lo que les da derecho que así lo deseen, de asistir al Teatro otoño, 24 febr. al depósito de plantas, en la capital de la provincia.

Píldoras de Riaza
Recomendadas por médicos y enfermos como la mejor preparación que se conoce para curar las intermitentes ya sean pericálicas. Cuartanas ó Cudillanas.
Caja con 80 píldoras 5 pesetas
Id. con 40 3 pesetas.
Depósito en esta ciudad Farmacia del L.º D. José Mula.

LOS BILBAINOS EN GARRUCHA
Mucho tiempo hacía que no habíamos visto la costa al SO. de Garrucha, y tenemos, no obstante, vive la imagen de la topografía de aquella estéril llanura, que nos ofrecen los momentos que un atento observador de mar. Un paisaje fulguroso, marchaba el parque de un incansable aficionado á la sociedad y una encantadora parada, sufre frecuentes pregones, el mar, el sol, la vida, entra la mayor de las inmundicias, el clima, el viento, la lluvia, la del abandono y el olvido cuando el vecino, informa una idea de miserable existencia.
Son emocionantes, sumamente poéticas, desde el conocimiento de las obras de industria y pesca, visitantes que pasean aquel recinto de tristeza, ayer, de alegre hoy, ¿Qué admirable contraste! El ferrocarril de Judas a Garrucha, para la explotación de las salinas de Ederra, en construcción por la "Sociedad Charcas Larregui y Compañía minera de Garrucha", domiciliada en Bilbao, termina en aquellas playas. El rústico cortijo se ha transformado en una casa, dividida en pabellones, es digno de admirar su arquitectura, y la parte exhibe sus glorias, ofreciendo las vistas de sus nuevas veredas.
Cerrada apenas surtidos antel el azar, que nos legaron los árabes aquellas tierras, hoy serpentea un trozo de ferrocarril provisional para el arrastre de materiales. Cuando por aquellos caminos se pasa, parece que los pendientes de la carretera y el trazado de la línea, son una obra cruzada, en obstáculos dirigidos los objetos á sus variadas faenas: zapatos de calzadores, alta los alfombras, acarrean las bodegas de cacao y café, y por último los cargamentos de materiales, todos alegres y conjunto, acercando la vida con útil amargura.
Se ha instalado un buen médico para la instalación del taller de restauraciones y reparaciones de máquinas.
Para habitación del director del taller se ha construido una buena casa de dos pisos y para la de empleados e instalaciones del taller de carpintería otro tenso edificio.
La obra verdaderamente importante es la que se destina á depósito de minerales, donde vertieran los vagones á su llegada para su descarga. En este punto se tendrá un cable á otro depósito sobre columnas de hierro se construirá en el mar en punto donde los vapores puedan atracar; del depósito de tierra irán los minerales empaquetados por el cable al depósito del mar, que de este á barca la carga en los barcos con rapidez y economía.
En Mayo de 1894 se comenzó á estudiar el proyecto del ferrocarril por el infatigable ingeniero D. Necto Gillet y causa admiración que en tan corto período de 16 meses se hayan escasos empleados para el trazado, y haya ejecutado, ya obras de espléndidas por una carretera empinada en otros cuantos partes de la vía. Merito de los mayores elogios ese ilustrado y laborioso ingeniero, quien, apenas de todo esto se ha visto obligado á dimitir de su puesto.
Con la actividad á dimitir del Sr. Gillet ha corrido parejo la del Sr. D. Benigno Olavarría, directorio lateral y hombre de mucha energía, quien ha sabido colmatar votos de los que se esperaban en defensa de su podericiante, y ha conseguido, en un breve tiempo, relativamente, los recursos necesarios para la construcción de la vía, con pequeño número de excepciones, sin que se haya oposicionado la voluntad de persona de valentía, del Sr. Teniente del Sr. Olavarría, que cesó en el cargo que desempeñaba y su sucesor sentó el comisionado á una era de pleitos y de dificultades, que descansamos terminadas á base de la industiosidad de la vía.

Carta de Inglaterra
Newcastle-on-Tyne 2 de Septiembre de 1895
El mercado de plomo sigue á un alto con aspecto favorable. Procedente de Inglaterra de este país se han vendido unas 900 toneladas á £ 11.
El mercado en León, los días 26, 27, 28 y 29, se vendieron 22, 18, 16 y 13 toneladas, 20, 33 y 31 de 32, 78 y 33 toneladas.
Soy afectísimo M.J. Nelson

VELOCIDAD
En este fin de siglo -consecuente que sediga la fraseología- el uso más muy contado: las cosas; salvo el dique; ca- pares de interesantes; pero entre ellas hay una que nos atrae y apasiona tan- to, que la llamamos: Velocidad. Y aunque su nombre: Velocidad. Esa cualid- ad parece, pero es realidad tangible. Un áspero deseo de locomoción rápida nos domina, de conquista sobre el tiempo nos alarma. Que el hombre, a cada distancia, devora el espacio y traspasa el contin- y, efectivamente, nuestro espíritu sobresal- citado está en vías de satisfacerse. La cien-