El Minero de Almagrera (1895-01-16 00:00:00), página 1

EL MINERO DE ALMAGREIRA
REVISTA GENERAL DE MINERIA
ORGANO OFICIAL DEL SINDICATO DEL DESAGUE DE SIERRA ALMAGREIRA
FUNDADOR PROPIETARIO Y DIRECTOR D. ANTONIO BERNABÉ Y LENTISCO

MADERAS
V. de e hijos de F. de Gea
GARRUCHA

DE LORCA Á ALMERIA
EXPOSICION
QUE LA JUNTA GESTORA DIRIGE AL
EXCMO. Sr. MINISTRO DE FOMENTO
Los que suscriben, Presidente y Vocales de la Junta gestora, elegida en esta ciudad de Vera el dia 9 de Diciembre último, acuden respetuosos á la acrisolada justificación y aplaudida imparcialidad de V. E. y exponen:
Que es ya indispensable y urgente que el Gobierno, cuya elevada misión es toda de iniciativa, de apreciación y de dirección, acogiéndose y adaptándose á las condiciones de esta lastimosamente olvidada provincia, reformas planteadas y llevadas á cabo en casi todas las de España, atienda con prudentes y celosas medidas al desarrollo de su bienestar y su riqueza, para difundirlas por todas las clases, mediante el patrocinio espontáneo de la sociedad y el patrocinio coercitivo del Estado.
Era el dia de 1884, y en un mes de Julio publicóse una nota que por su artículo único autorizaba al Gobierno para sacar á subasta separadamente, una vez que fuesen aprobados sus respectivos proyectos, cada uno de las dos secciones del ferro-carril de Calasparra á Almería, incluido en el plan general por la ley de 30 de Mayo de 1885, añadiendo á la sección de Lorca á Almería, y con la subvención kilométrica de sesenta mil pesetas ya establecida para ésta, un ramal desde la estación de Vera á la línea de Lorca á Granada, entre Huercal-Overa y Zurgena, previa presentación y aprobación del oportuno estudio.
Parecía natural Excmo. Sr. y, mas que natural, lógico y necesario que el precepto transcrito, determinado por razones de general conveniencia y fortalecido por las máximas incensuras de la justicia, se hubiera cumplido con la exactitud y puntualidad que su gran importancia y conocida utilidad exijen; pero nada mas lejos. En el largo periodo de cinco años, que van transcurridos, no ha tenido un principio siquiera de ejecución. ¿Y como si el expediente instruido no sacude el letargo que le posee y le falta impulso para llegar al trámite de subasta?
Bien pudieran los recurrentes, si se lo proponieran, entrar en la explana- ción de las varias y potestiosísimas causas, que abonan esta instancia; pero no temen las retiras de hacerlo, y es el cansar, molestándola, la respetable atención de V. E. La sección de Lorca á Almería es la que debe empezarse y concluirse con toda actividad y que sus obras presenten en estas fértiles y hermosas llanuras la forma real del ferrocarril, para que la agricultura, que es el origen y principio de todas las artes, aumente su perfección y producciones, para que la industria que es una propiedad nueva, y que vive del movimiento, las transporte, y para que el comercio, que es el conjunto, la traba- zon de las relaciones que los hombres sostienen entre sí, las aproxime al consumidor.
Aquí contemplan, ávidos los ojos y exaltada el alma, una naturaleza afana, sonriente con su vegetación lo- zana y vigorosa, sus galas y sus encantos, brindando sustento y exten- diendo á los pies alfombras pintorescas; aquí existen inmensas y frondosos naranjales, cuyo sabroso e impon- derable fruto es tan codiciado en nues- tra Peninsula como en el Extranjero, donde con tiempo anticipado lo demandan y contratan á precios subidos; aquí recrean la vista extensos y fé- tilos huertos en los que arraiga el albaricoquero, el peral, el ciruelo, el manzano, el cerezo, el guindo, el gra- nado y la palmera; aquí, en fin, la si- multanea arrojada por la mano del labra- dor frutícola copiosamente en el surco y formando en el verano un mar de am- bar, murmura la alegría de un año; y á un país, á una comarca, que recoje dones tan preciosos, no es posible con- densarla á eterna pretención pues á tanto equivale el escatimarle benefi- cios, que á otras con prodigalidad se les concede, y ésto, sobre no consen- tirlo la razón, lo rechaza la equidad, que es una virtud mas grande aun que la justicia, porque es mas ge- nerosa, mas humana, mira las cosas de otro modo.
Si antes, al promulgarse la preci- tada ley de 30 de Mayo de 1885, se estimó necesario que en la subasta se incluyera toda la línea á que aque- lla se contra, hoy han desaparecido los motivos que de tal suerte lo acon- sejaron, pues los hechos, realizándose en su curso regular y ordenado, han demostrado con una claridad meridio- nal que la sección comprendida ent- tre Lorca y Almería, puede y debe construirse con separación e independencia de la primera ó sea de la de Calasparra á Lorca cuyos estadios ta- davis no se han comenzado, pues de lo contrario se dañarían intereses, que tienen su egida protectora en una ley, cuyo mas cardinal fundamen- to es el de amparar derechos que va- cian en tristísimo, insufrible olvido.
Si en el lapso que medía desde la pu- blicación de una á otra de las men- cionadas leyes, existió un hecho in- justo, cuanto antes debe sucederle el hecho justo; lo bueno debe ocupar cuanto antes el lugar de lo malo; y lo justo y lo bueno es que inmediata- mente y sin mas dilaciones se dé prin- cipio á las obras de esa tan ansiada y por tantas razones utilísima sección del ferro-carril de Calasparra á Alme- ría.
El tiempo y las circunstancias son las mas veces quienes constituyen la verdad y la fuerza de las cuestiones, y las circunstancias y el tiempo han venido á desvanecer muchas, ó mejor, todas las dificultades que en otra época se oponían á que fuesen dados los justos clamores de estos países meri- dionales, aplicados e industriosos co-