El Minero de Almagrera (1893-08-22 00:00:00), página 2

de cuantos informes y datos consignamos aquí, nos vemos obligados a explicar el fenómeno eléctrico descubriendo hasta los más elementales detalles y haciendo de nuestro trabajo un estudio teórico de más fácil encuadre en una publicación técnica que se ha juntado con numerosos deseos de que se dé práctica solución práctica con el menor renglón posible de razonamientos científicos.

Aún con esta propósito nos hemos de ver prescindidos alguna vez en esta parte de nuestro estudio a consignar algunas frases técnicas especiales, pero cuando llegue el caso ha de tomar nota de que en la exposición de este tema se ha minado por sabido, o lo esquifiquemos ligeramente cuando esta explicación no exija el empleo de nuevos términos y de propias consideraciones.

El hecho de esta salvedad, entendamos en materia.

Cuando se trata de la construcción de una máquina eléctrica o dinamo para producir la corriente eléctrica, (excitación en serie, en derivación o Compound) y la disposición adoptada en el colector para la utilización de esta corriente (dinámica de corrientes continuas o alternas), se dan siempre pérdidas de energía que se deben a disminuir el rendimiento de su rendimiento. Estas pérdidas son debidas no sólo a las resistencias pasivas de todo género inherentes á toda clase de motores, las cuales consumen parte de la energía mecánica transmitida por la maquinaria motriz, sino también al caudal producido por el imán del dinamo por la resistencia del hilo al paso de la corriente y a la inanición y disminución sucesivas de las masas de hierro que entran en la formación del aparato, así como á las pequeñas descargas eléctricas que se producen en el contacto de las estaciones con determinados puntos del colector, cuyas resistencias de carga varían mucho según las circunstancias chispas que pueden observarse en toda dinamo en movimiento y á las corrientes inducidas formadas en el interior de las masas metálicas del electromotor y de la armadura de la bobina secundaria, (corriente de homología), fenómenos todos que constituyen parte de la carga eléctrica en el cual se transforma la energía mecanica dada por la máquina de vapor.

Una construcción esmerada bajo el punto de vista mecánico y diversos perfeccionamientos llevados á cabo en la disposición de las armaduras y de los electroimanes, han permitido disminuir considerablemente estas pérdidas. Pero al mismo tiempo que se procuro disminuir las pérdidas de energía, es evidente que se tendrá mayor efecto útil de una máquina dinamo cuanto mayor sea la fuerza electromotriz generada por ella al transformar el trabajo mecánico recibido. Esta fuerza electromotriz tiene por expresión

\[
F = Clv
\]

representando C la intensidad del campo magnético (espacio comprendido entre el electroimán y los hilos inducidos, en donde se engendra la corriente eléctrica por la influencia del campo magnético), L la longitud del hilo inducido y v la velocidad con que este hilo se mueve. Es evidente, según esto, que aumentando cada uno de estos tres factores, se aumentará proporcionalmente la fuerza electromotriz; y como el aumento de la intensidad del campo magnético, es decir, el número de vueltas de la armadura, es casi lo único práctico, se consideran como factores susceptibles de gran aumento la velocidad y la longitud de los hilos inducidos; y por lo tanto las máquinas dinamos que tengan un hilo inducido de muchos metros de longitud (muchos tramos de corta longitud ensamblados en un solo hilo) y que se desplacen con gran velocidad dentro de los límites impuestos por las prácticas para que no lleguen á producirse acciones perturbadoras en el sistema, serán aquellas que mayor efecto útil darán siempre que se hayan previsto adecuadamente en lo posible las pérdidas de energía antes enumeradas.

Teniendo en cuenta estas diversas circunstancias, se producen hoy en la industria algunos tipos de dinamos con un rendimiento de 85 por 100 según la garantía de sus constructores, situándose una mayor parte de las dinamos de 85 á 90 por 100 para las dinamos de gran velocidad y sólo de 75 á 80 por 100 cuando la velocidad es más moderada. Hay que advertir que este rendimiento depende también de la naturaleza del núcleo de los inducidos, pues cuando este es de hierro dulce se obtiene un rendimiento mayor que cuando es de hierro colado, por tener aquél una capacidad magnética más elevada.

Las pérdidas de energía producidas en los cables metálicos que conducen la corriente desde la dinamo generadora hasta la aplicación donde se transforma la electricidad en calor á consecuencia de la resistencia que el metal ofrece al paso de la corriente y á las derivaciones que, por muy aislado que se halle el cable, se establecen casi siempre desde este á la tierra. Es claro que cuando mayor distancia haya que separar á los dinamos generadores y receptores, es decir, mayor será la longitud de la transmisión, estas pérdidas de energía tomarán más importancia y el rendimiento del transporte será menor.

Para elevar este rendimiento cuando se trata de un transporte de gran distancia, han propuesto dos medios distintos: o bien disminuir la resistencia del circuito exterior (cable conductor) adoptando hilos de gran diámetro ó bien aumentar las fuerzas electromotrices de las dinamos.

El primer sistema propuesto por M. Maurice Levy se ajusta á todas las exigencias de la teoría, pero resulta en general de difícil aplicación en la práctica, porque si se aumenta el diámetro del cable se eleva extraordinariamente su coste de obtención y aun de colocación, y puede hacerse por esta sola concepto irrealizable un proyecto industrial de transmisión de grandes fuerzas á largas distancias.

El segundo sistema, defendido por M. Sprague, permite de realizarse, según ya hemos dicho, en una misma dinamo aumentando la velocidad de rotación de los anillos ó disminuyendo el diámetro del hilo inducido y aumentando su longitud, ó bien aumentando el número de varillas dinámicas, lo cual en la práctica también se ha visto en el caso de su empleo podría ser peligroso y exigiría caídas muy especiales en el aislamiento del conductor, pero se evita este riesgo colocando en los extremos de la línea bobinas de inducción que reduzcan la tensión de la corriente á un valor menor en la formación de partículas de vapor, sin dejando una tensión elevada sólo en aquellos puntos en que el circuito es inaccesible. Este sistema que tiene su perfecta aplicación para los grandes transportes con corrientes alternativas se ha ensayado recientemente con gran éxito en Francia, trasmitiendo una fuerza motriz de 300 caballos á una distancia de 150 kilómetros por un hilo de cobre de 40 á 60 milímetros de diámetro.

La elección de uno ó otro sistema dependerá en todo caso de las circunstancias especiales del problema que haya que resolver, pero principalmente porque algunos hilos conductores de la electricidad, lo cual exige el hierro y de la preferencia al cobre ó al bronce silicio ó fusible, y establecer un aislamiento perfecto para evitar las derivaciones perjudiciales de la corriente.

En la práctica se procederá á determinar la sección de la línea teniendo en cuenta su longitud después de haber fijado la fuerza electromotriz más conveniente al trabajo que hay que desarrollar dentro de los límites impuestos por la práctica, la pérdida de potencial (análoga á las pérdidas de presión en los tubos de transmisión de agua) y por supuesto podrá admitirse la transmisión para poder determinar el final de ella de una fuerza mecánica determinada, y el rendimiento de la dinamo receptora. Para ello se hace uso de la fórmula de Sprague,

\[
S = \frac{30.323}{E \cdot r}
\]

en la cual S representa la sección de la línea en milímetros, y su longitud en metros, E la intensidad del caudal positivo en el motor, F la fuerza electromotriz del motor (volts), á su rendimiento y á la pérdida de potencial sobre la línea, cuya pérdida de potencial es igual al producto de la resistencia del cable (ohms) por la intensidad de la corriente (amperes) y la distancia de ésta, tanto el motor como el receptor de una dimensión determinada, y conociendo todos los demás elementos del problema, pues para este caso podría deducirse

\[
a = \frac{30.323}{E \cdot r}
\]

(Se continuará.)

SOBRE EL JUZGADO

Con fecha 14 nos dirige nuestro amigo D. Juan A. Flores un comunicado que por su mucha extensión nos privamos del gusto de insertar.

Tiene por objeto contestar al artículo "A los hombres de la situación", publicado en nuestro número anterior, y en el afán ó en su buen deseo de hacer defensas de actos y personas que en el artículo lo no fueron atacados, se esconde lasti-