El Minero de Almagrera (1893-12-09 00:00:00), página 1

EL MINERO DE ALMAGRERA

REVISTA GENERAL DE MINERIA
ÓRGANO OFICIAL DEL SINDICATO DEL DESAGUE DE SIERRA ALMAGRERA
FUNDADOR PROPIETARIO Y DIRECTOR D. ANTONIO BERNABÉ Y LENTISCO.

Proyecto y Memoria
SOBRE EL
DESAGUE DE LAS MINAS DE ALMAGRERA
POR EL INGENIERO D. FERNANDO B. VILLASANTE.

(Conclusión)
TERCERA PARTE.

I.
Combinación de instalaciones nuevas con parte de las antiguas.

El buen estado y las excelentes condiciones de la máquina instalada en el Francés hacen aceptable su utilización con las reformas y obras previstas en esta primera parte, siempre que el Sindicato encontrará igualmente satisfactorias las condiciones para su adquisición impuestas por la "Compañía minera de la provincia de Almería".

Con esta máquina y con la ayuda de un socavón, podrá alcanzarse el nivel de la línea de aguas zonas de unos 100 metros de profundidad, completando el desagüe con una instalación nueva en el Jaroso.

Para esta nueva instalación nos ajustaríamos en un total de las condiciones y desarrollo del proyecto indicado en el final de la segunda parte, manteniendo la mitad de las instalaciones antiguamente descritas. De la misma manera, en la caja del Cristal y representada en el plano número 2 se conservaría únicamente el grupo número 1 de calderas y las máquinas compresoras 1 y 2 y el aire dado por éstas, pasaría al pozo de Riqueza Positiva, ya descrito, para marchas después por la tubería de conducción hasta llegar a la instalación instalada en el pozo de bombas del Jaroso, y en el nuevo pozo de bombas que proyectamos en el Jaroso.

El sistema y dimensiones de las máquinas, así como las condiciones generales de la instalación, serán las mismas que se examinarán con detalle en la segunda parte, por lo tanto no hay que insistir sobre ellas. Únicamente hay que hacer notar que la tubería de conducción del aire comprimido, puede ser de menor diámetro puesto que su longitud, limitada ahora en el pozo de bombas del Jaroso, es menor que en el primero, siendo menor también el volumen de aire comprimido que se trata de transportar. Partiendo de la base de que la pérdida de carga en la conducción no exceda un kilogramo por centímetro cuadrado, el cálculo da un diámetro de 150 milímetros, con cuyo diámetro se obtendría una pérdida de carga por kilometraje de 0,47, quedando todavía 0,43 para las disminuciones producidas al paso del aire por los aparatos de distribución.

Debe unirse también en este caso el pozo de bombas del barranco Francés con el socavón "Riqueza Positiva", mediante de un nuevo socavón al nivel del mar, y que podría seguir el trazado inicial de las plantas, según la comisión de ingenieros. Para este socavón debe aplicarse, como el estudio hecho para el que proyectamos en la segunda parte, y su coste de ejecución sería próximamente el mismo calculado para aquél. No hemos de insistir sobre las innumerables ventajas que este socavón habrá de presentar como labor de reconocimiento de transporte y de desagüe, y creemos que en ningún caso deberían renunciarse los mineros de Almagrera a estas ventajas; pero si apremiados por las circunstancias se quisiera hacer el proyecto de instalaciones lo más económico posible, podría optarse por la apertura del socavón a Mulaire, que ya estudiamos en la primera parte, con el cual hay además que tener en cuenta, que se alcanzarán 20 metros menos de profundidad que con el socavón propuesto por la comisión.

El presupuesto de las instalaciones así dispuestas será el siguiente:

    Pesetas

    Dos máquinas compresoras, cada una con una potencia de 165 caballos indicados, con condensador de superficie y todos sus accesorios.
    90.000

    Un grupo de tres calderas Galloway con todos sus accesorios.
    37.000

    Parte de chimenea de una chimenea.
    4.500

    Dos aparatos destiladores, dos depuradoras desengrasadoras, un refrigerador y una bomba de alimentación para las calderas.
    10.000

    Un depósito regulador de presión del aire.
    7.500

    Tubería de conducción del aire comprimido con válvulas de ahorcamiento.
    12.000

    Una máquina Wolf de desagüe para el pozo del Jaroso, capaz de elevar 7.000 toneladas de agua en 20 horas de una profundidad de 165 metros con las bombas y tirante maestro necesarios para el trabajo de esta propiedad.
    220.000

    Un cabrestante para las maniobras del pozo.
    25.000

    Vigas de acierto para las bombas.
    4.000

    Dos presas hidráulicas para el montaje de la maquinaria de desagüe del Jaroso.
    2.000

    Transporte de materiales a Almagrera de toda la anterior maquinaria.
    16.000

    Derechos de Aduana.
    61.000

    Montura de las máquinas generadoras de fuerza en la Caja del Cristal.
    30.000

    Montura de máquinas y calderas y almacen de efectos.
    50.000

    Excavación y fortificación para instalar la máquina del desagüe del Jaroso.
    52.000

    Profundización del nuevo pozo del Jaroso hasta 185 metros.
    54.000

    Reparaciones y obras nuevas necesarias en la instalación del Francés según el detalle que parece en la primera parte.
    166.505

    Total.
    842.105

    Imprevistos 1 por 100.
    8.421

    Total general.
    850.526

A esta cantidad habrá que añadir el precio de adquisición del material existente en el barranco Francés, que pudiera convenir a la "Compañía minera de la Provincia de Almería". No conocemos aún esta cifra, pero para concretar nuestro cálculo y sin que pretendamos que sea la definitiva, la fijaremos en 250.000 pesetas, mitad de lo pedido por las dos instalaciones completas del Jaroso y del Francés, y el presupuesto anterior se elevará en esta hipótesis a la suma total de 1.100.528 pesetas.

A esta suma habrá que cargar también el importe de los cambios al hacer el pago a la fábrica constructora del material importado.

El gasto anual del funcionamiento del desagüe en estas condiciones, sería mayor que el calculado para el proyecto de instalaciones nuevas en la segunda parte, puesto que se duplica el personal necesario para el servicio de las máqui-