El Minero de Almagrera (1892-10-28 00:00:00), página 2

minas anegadas, la creación de numerosos derechos por las empresas que han tenido la mala fortuna de haberlo emprendido y por consecuencia un sin fin de obstáculos no facultativos, pero que no se puede menos de tener en cuenta en cualquier nuevo estudio, siendo de agradecer á esos primeros Ingenieros que lo intentaron, los datos que su triste experiencia nos ha facilitado.

El Sindicato del Desagüe de Sierra Almagrera al abrir el concurso para la presentación de proyectos, ha tomado por base que han de establecerse dos puntos de desagüe por lo menos en los sitios más convenientes de los barrancos Jaroso y Francés, unidos por una galería de transporte y desagüe al mar, y que los motores que se establezcan al efecto sumen fuerza suficiente para extraer un tercio más del agua que por el momento afluye á las minas.

En primer lugar es de advertir que siendo el estudio de la cuestión, publicado por la Comisión de Ingenieros nombrada por el Gobierno de S. M., un documento indispensable para entender la historia de este asunto, y recomendado por el mismo Sindicato, podemos acortar en mucho la memoria que de otro modo sería demasiado extensa, limitándonos á hacer referencias á aquella en todo cuanto al pasado se refiere, y también en aquella parte de este proyecto que coincida con el juicio formulado por dichos Ilustrados Ingenieros. Con el objeto, pues, de facilitar las referencias, el autor ha agregado como apéndice á su proyecto, una copia de la memoria y plano del estudio hecho por la referida Comisión de Ingenieros.

Proponemos dividir el proyecto en las siguientes partes:

1.º Socavón y galería de transportes.
2.º Maquinaria y obras necesarias á los pozos existentes y nuevos.
3.º Costo de la obra.
4.º Costo del desagüe.

1.º.
El socavón entre el Jaroso y el mar, la nueva galería uniendo éste con el barranco Francés, la cuneta para el agua procedente del desagüe, la vía férrea para transporte de carbón y material, colocación de tuberías etc.

El socavón entre el barranco Jaroso y el mar, llamado de la «Riqueza Positiva», tiene una longitud de 1,771 metros lineales y una pendiente de 0,001 metro. La unión de éste con el pozo de desagüe del barranco Francés, puede hacerse por medio de una galería que partiendo del pozo núm. 2 del Jaroso, pase por las minas «Pura», «Herminia», «Recuerdo», «Tres-Carmenes», «Granadina», «Criadero», «Maravillas» y «Paraiso». La longitud de esta galería será de 2,565 metros, á lo cual debemos agregar 325 metros de galería lateral que será necesario perforar para utilizar los pozos de las mencionadas minas, cinco de los cuales tienen máquinas de extracción, y cuya profundidad se expresa en el siguiente cuadro comparativo.

    Minas.
    Nivel sobre el mar

    Pura.
    204'20 metros.

    Herminia.
    277'80

    Recuerdo.
    330'80 término medio

    Tres-Carmenes.
    299'80 235'40 metros

    Granadina.
    169'40 de profundidad.

    Criadero.
    192'20

    Maravillas.
    185'60

    Paraiso.
    223'20

La longitud total desde el mar hasta el barranco Francés, será 4,336 metros, y la pendiente de la nue-va galería, de 0,001, igual á la del socavón y á la recomendada por la Comisión, que desde luego nos parece aceptable.

En el plano topográfico de la parte central de la Sierra que forma parte del Estudio de dicha Comisión, hemos indicado con línea roja este trazado.

El trazado elegido por los Ingenieros de la Comisión, descrito en la página 81 de la Memoria, partiendo del socavón de «Riqueza Positiva» en la mina «Siempre-viva» y pasando por las minas «Niño-Jesus», «Sultán», «Santa María de las Huertas», «Precaución», «Trabucaires», «Remedios» y «Desamparados» acaba en el pozo del barranco Francés: la longitud de esta galería será de 2541 metros lineales, casi igual á la que señalamos arriba, pero en cambio las galerías laterales no pasan en junto de 140 metros, de las cuales la mas larga tiene 35 metros. Los pozos que se pueden utilizar son 7, de los cuales dos tienen máquinas de extracción en lo que lleva ventaja el otro proyecto con sus 8 pozos y cinco máquinas de extracción. La profundidad de los pozos es también mayor como se desprende del siguiente cuadro.

    Minas.
    Nivel sobre el mar
    Metros.

    Niño-Jesus.
    254'60
    Término medio.

    Sultán.
    339'8
    260'2 metros.

    Sta. María de las Huertas.
    303'5

    Precaución.
    223'2

    Trabucaires.
    243'8

    Remedios.
    233'1

    Desamparados.
    223'4

ó sea por término medio 35 metros más de profundidad en cada pozo. Para el transporte de materiales el recorrido será de 800 metros menos entre el mar y el barranco Francés; ahora bien, á primera vista parece más ventajosa la galería uniendo el barranco Francés con el pozo N.º 2 del barranco Jaroso, pero la comparación de las dos no confirma este supuesto.

    Trazado nuevo.
    Trazado de la Comisión

    Longitud total.
    2.890 metros lineales.
    2.681

    Recorrido total.
    4.336
    3.536

    Elevación de material 235'4

    260'2

    Máquinas de extracción, cinco.

    dos.

Las únicas circunstancias á favor del nuevo trazado, son la profundidad menor de los pozos y el número de máquinas de extracción que se pueden emplear, circunstancias que solamente influyen en el costo de las obras de construcción y que podemos dar por compensadas por la mayor longitud de la galería: por otra parte el aumento en la longitud del recorrido para transporte de materiales y carbón, afecta, no solamente la construcción, sino el costo permanente del desagüe. Uniendo á estos argumentos de la Comisión respecto á este punto, obtenemos por el trazado propuesto por ella como más ventajoso bajo dichos conceptos, y por carecer del inconveniente grave que en el otro existe, á saber: la dificultad que puede haber de perforar sin grandes gastos la galería en la vecindad del barranco Jaroso por las muchas obras de exploración ya verificadas en muchos sitios. Debemos hacer constar que el socavón, «Riqueza Positiva» al construirse, aprovechó, al acercarse al pozo N.º 2 de Jaroso, obras ya hechas para extracción de mineral, resultando unos 400 metros lineales de la galería en malísimas condiciones, y no correspondiendo á la dirección general del trazado. Este trozo habrá de salvarse por medio de una desviación, obra difícilísima en vista de lo quebradizo que está el terreno en este sitio, efecto de las obras de exploración y extracción, necesitándose probablemente fuertes fortificaciones y un estudio detenido al emprender las obras para verificarlas en trozos, después de elegir una