El Minero de Almagrera (1891-12-15 00:00:00), página 7

El descubrimiento de la producción mineral del añil, no ha perjudicado tanto como se creía al añil vegetal; por el contrario, la rubia de la cochinchina, ha sido suplantada casi en absoluto por la anilina.

De toda la especie humana, 500 millones andan completamente vestidos, bien o mal; 250 millones van completamente desnudos, y 700 millones llevan cubierta apenas una parte del cuerpo; 500 millones viven en casas; 700 millones en cuevas ó cabanas y 250 millones carecen de todo abrigo.

El balasto de una parte del ferrocarril del sur Pacifico, a través del colorado, se ha hecho con sal á falta de otros materiales, y otro balasto no menos curioso es el de la línea de Durango (Méjico), que está hecho de mineral de plata procedente de una explotación abandonada. Las traviesas de esta última línea son de ébano.

Leamos en El Triunfo de Velez-Rubio:
"Antes de aluche marchó á Lorca el Sr. Serrano, después de haber visto do las magníficas canteras de jaspe y los criaderos de hierro y plomo de este partido.

En el sentir de dicho señor, las citadas canteras son un verdadero tesoro, no solo por su calidad excelente sino por la abundancia de las mismas.

Desde 1.º del próximo mes de Abril, el itinerario de los trenes correos entre Alcantarilla y Huercal-Overa, será:
Salida de Alcantarilla á las 8 de la mañana; llegada á Huercal-Overa á las 11,24.
Salida de Huercal-Overa á las 10,3 de la mañana; llegada á Alcantarilla á las 1,25 de la tarde.

Seiscientos jornaleros están trabajando activamente en el túnel del ferrocarril debajo del río St. Clair, en Port-Huron, adelantando á razón de cuatro y medio metro diarios.

Mas de 366 metros del túnel están ya listos para el paso de los trenes del lado de Michigan, y 274 del lado canadiense. Los demás 1220 metros concluirán pronto.

El túnel tendrá mas de 1880 metros de largo y las entradas un largo igual, de manera que entre todo alcanzarán unos tres kilómetros.

De esta distancia, 709 metros están debajo del río, 727 del lado de Michigan y 552 del de Canada. La pendiente es de 805 metros en 15, excepto bajo el cauce del río, en donde se puede decir que está á nivel.

Es un túnel de cilindro de hierro, único en su clase en el país; no se han empleado ni piedra ni ladrillo en su construcción, ni tiene tampoco soportes ni apoyos, nada mas que un tubo monórtico colocado bajo tierra en pedazos y juntado allí. No llevará mas que una sola vía.

Las lámparas eléctricas le dan una claridad diurna; máquinas neumáticas mantienen una atmósfera tan pura dentro como fuera, y tubos de vapor mantienen la temperatura á un grado agradable e higiénico.

El trabajo está adelantado en los dos extremos. El método de construcción es sencillísimo. Un cilindro inmenso que pesa más de 60 toneladas y tiene un diámetro de seis metros y un largo de cuatro y medio, se entiende en la arcilla gris que constituye el fondo del río por medio de la fuerza hidráulica con suma facilidad. Dentro de este cilindro hay 22 hombres quitando la tierra; tan pronto como adelanta, que es medio metro cada vez, la arcilla de que se llena el gran cilindro se saca con palas hasta la orilla. Viene á funcionar los gatos hidráulicos, y le viene á irremisiblemente el inmenso tubo de acero, que aumenta otro medio metro en la tierra sólida.

Cada gaño tiene una fuerza de 3.000 toneladas y la fuerza combinada de impulsión es de mas de 400.000 toneladas. Otro aro del forro de hierro se coloca en su lugar y cada metro del túnel está preparado para la colocación de los raíles según adelante el trabajo.

Como se ha dicho, no hay trabajo alguno de mampostería, y cuando esté concluido el túnel será un tubo de hierro de diámetro de 6 metros y de cerca de 2135 metros de largo.

Sindicato del desagüe de Sierra Almagrera

Por omisión involuntaria he dejado de consignarse en el pliego de condiciones adicionales, las para la subasta del desagüe de Sierra Almagrera, publicado por este Sindicato, el primero artículo de la condición 15, que en el original aparece redactado en la forma siguiente:

"Si con arreglo á la 5.a condición facultativa, el contratista tratase de utilizar el socabón Riqueza positiva, deberá adquirir la propiedad del mismo de su legítimo dueño ó el compromiso de este, de quedar sujeto á lo establecido, respecto á las demás cláusulas dirigidas por las condiciones 22, 23 y 25 de este pliego. La adquisición ó el compromiso deberá constar por documento público, cuya primera copia autorizada entregará al Sindicato."

El Presidente
Diego Flores Martínez.

mina la arena; se concibe, pues, que si por la acción del calor se priva á la arcilla de sus propiedades absorventes, comunicándole los caracteres de las arenas, se suple en cierta medida la abundancia de los abonos y se facilita la disolución de sus principios solubles.

Después de la calcinación adquiere la arcilla, como hemos dicho, una notable porosidad. Merced á ella el aire circula fácilmente por entre sus poros, y así, en presencia del óxido de hierro y de los alcalís procedentes de las cenizas de las plantas quemadas, se forman algunos nitratos que, no por ser en pequeña cantidad, dejan de ser beneficiosos para los cultivos.

No solo el nitrógeno del aire forma en estas condiciones ácido nítrico, si que también por su acción sobre el humus ó mattillo da origen á ciertos principios nitro-carbonados de fácil asimilación.

Finalmente, la acción del calor sobre la arcilla en presencia de la ceniza da origen á la formación de silicatos alcalinos, cuya presencia es altamente provechosa para las plantas.

De lo dicho se infiere que la operación de hormigar conviene de preferencia en las tierras arcillosas y húmedas y también en las greosas, en las pantanosas y en los terrenos incultos cubiertos de juncos, retamas, brezos y otras plantas.

La formación de hormigueros es una práctica genuinamente española.

En las demás naciones está poco extendida, pero en nuestro país, especialmente en el Levante y Mediodía, constituye un excelente recurso de que echan mano los agricultores para enmendar sus tierras, siempre y cuando no sean muy arenosas, y también para abonarlas.

Dase para ello al terreno una labor y todas las yerbas arrancadas se recogen con un rastrojo y se dejan secar por espacio de algunos días. Con estas yerbas, un poco de ramaje seco y sarmentos, se hacen unos montones de combustible de medio metro de diámetro, colocados á distancia de tres ó cuatro metros y al tresbollido.

Sobre los montes se colocan los terrones de mayor tamaño, formando una especie de bóveda que se recubre de tierra hasta formar un cono, y dejando en la parte inferior una abertura como respiradero, en dirección á la parte donde con mas frecuencia sopla el viento.

Dispuesto así prédese fuego. De ordinario el combustible arde con suma lentitud por espacio de tres ó cuatro días, al cabo de los cuales se esparce ya la tierra de los conos. Conviene visitar los hormigueros alguna vez para encender de nuevo los que se hubiesen apagado.

Siempre y cuando la naturaleza del terreno