El Minero de Almagrera (1891-10-14 00:00:00), página 4

horas, créo el proponente poderse extraer de las minas, sin gasto alguno de combustible, valiéndose de unas máquinas de su invención, que utilizarán como motor primario al oleaje del Mediterráneo.

El capital que se necesita para la construcción e instalación de los aparatos, es relativamente insignificante, en comparación de los beneficios que reportaría el sistema calculado al ser exacta su práctica demora.

¿Qué podrá porvenir de las Sociedades mineras de éste deslizido país para transformar inmediatamente, y cómo por encanto, su presente y abatida situación?

¿Qué metamorfosis no sufrirían todos los elementos de riqueza de esta valiosa Ciudad, adormecida hoy en el sueño letal de su paulatino y progresivo empobrecimiento?

¿Cómo no habían de sacudir su moribundo letargo las paralizadas industrias mineras y metalúrgicas que agonizan hoy sumidas en el marasmo y en la inacción más lamentable?

La Sierra Almagrera, ese caudal inagotable de riqueza, presentida y descubierta por el inolvidable D. Miguel Soler Molina, cuya intuición y perspicacia debe el grandecimiento de tan numerosas y progresivas explotaciones mineras, esa Sierra con sus entrañas de plata maciza, yace hoy inaccessible a nuestro alcance, sumida en las insomiables profundidades de sus pozos, cubiertos por permanentes invasiones del agua, al parecer inagotable.

Pero la Sierra Almagrera, que la Divina Providencia ha dotado de riquezas, de bienestar y abundancia de sus jerarquizados hijos, está situada, por la misma realidad, á la orilla del Mediterráneo, para que éste elemento la defienda de su congénere invasor.

¿Qué faltaría á la Ciudad de Cuevas, con sus minas de plata inagotables, defendidas por los estrechos inagotables también del aprovechamiento olvidado?

Felicísimos el enviable país sería el nuestro tan luego como pudieran poner á nuestros servicios las fuerzas vivas hoy abandonadas, de los movimientos hidrológicos de nuestras playas, y por consiguiente á nuestro alcance los incalculables tesoros de los repetidos y preciosísimos criaderos.

¿Pero es posible conseguir resultados tan rápidos y tan magníficos?

¿Serán realizables propósitos de tan considerable importancia y trascendencia?

¿Es, tal vez, engañosa ilusión, forjada por la calenturienta fantasía del autor del repetido proyecto?

¿Quien sabe si el puede apreciar, en el presente momento histórico, la importancia ó sustancialidad de los fundamentos científicos del mecánico medio propuesto y sometido en esta fecha á la competente deliberación del Sindicato?

El Minero de Almagrera, créo cumplir con su deber noticiando asunto que tan importante puede ser á esta localidad, y cuya sola enunciación se presta á innumerables relaciones especulativas e industriales considerables.

También nos parece debemos añadir para conocimiento de nuestros suscriptores, y del público en general, que el autor del indicado sistema debe ser D. Antonio Federico de la Rosa, á juzgar no sólo por los rumores que circulan con esa indicación, sino también por lo que se desprende del siguiente artículo que cortamos de un periódico de la Corte.

"Eichson en América, con su último invento sobre la aplicación de la luz eléctrica, ha llenado de pánico á las empresas fabricantes de gas, y seguramente ocasionará verdadera revolución en esta parte de la industria.

En España, en Madrid mismo, tenemos también nuestro Edison, joven también como el de América, como el de América, en este caso, pero cuyo invento es sin disputa de mayor consideración y trascendencia que el del teléfono y la luz eléctrica, con el cual causará seguramente una profunda revolución en la maquinaria, en la explotación de las cuencas carboníferas, en la industria en general del mundo.

El Edison español es nuestro particular querido amigo D. Antonio Federico de la Rosa, al cual acaba de concederse por el Ministerio de Fomento, patente de invención por veinte años, para una máquina que titula Gena-Motor La Rosa.

Esta máquina, resultado feliz de largos y profundos estudios verificados por nuestro amigo, tiene por objeto sustituir al vapor en las máquinas fijas, locomóviles, máquinas y locomotoras, sin gastar apenas de combustible con destino á todos los usos de la industria en que aquellas se empleen ó puedan emplearse.

Dicha máquina debe su fuerza á su particular combinación físico-mecánica, y por lo que hemos visto y oído á personas inteligentes reconocidas como verdaderas autoridades en la ciencia, concluye por ser ésta un paso en ella el más importante del actual problema de la mecanización aplicada debiendo, por tanto llamarse geno-motor-continuo.

Felicitamos á nuestro amigo la Rosa por su invento y por el privilegio que acaba de obtener, augurándole al propio tiempo gran porvenir aunque también innumerables enemigos que le harán una cruda y continua guerra."

DESCUBRIMIENTOS

En el año 555 se inventó el primer molino movido por el agua.
En 600 se empezaron á usar las campanas en las iglesias de la cristianidad.
En 664 se inventó el cristal en Inglaterra.
En 757 fué transportado el primer órgano desde Constantinopla á España.
En 780 se usaron los primeros relojes en Suiza y en Francia.
En 1203 se inventaron las notas musicales.
En 1194 se inventó el violin.
En 1185 se usó el empedrado en Paris.
En 1250 se inventaron los anteojos.
En 1312 se ideó el hacer papel con trigo.
En 1330 se inventó la pólvora.
En 1346 se usaron los cañones.
En 1404 se fabricó el primer sombrero en Paris.
En 1410 se pintó el primer cuadro al óleo sobre un lienzo.
En 1423 se inventó en Flandes grabar en madera.
En 1442 se inventó el arte de imprimir, en Maguncia, por el librero Guttenberg.
En 1460 apareció impreso el primer almanaque, en alemania, compuesto por Jorge Von Yurbah.

En 1464 se estableció el correo público.
En 1490 se empezó á grabar con agua fuerte.
En 1498 se imprimió la biblia hebrea completa, en siete idiomas distintos.
En 1492 se descubrió la América por Cristóbal Colón y los españoles, y se construyó el primer reloj de bolsillo en Utrecht.
En 1500 se inventó el alambre, el lacre y se introdujo el uso del tabaco.
En 1590 se inventó el torno de hilar.
En 1543 se fabricó el primer afilador en Inglaterra.
En 1588 se inventaron las bombas y morteros de guerra.
En 1606 se establecieron fábricas de cristal en España y Francia.
En 1608 se usó el primer telescopio en un observatorio de Inglaterra.
En 1610 se introdujo el té en Europa.
En 1626 se inventaron los barómetros y termómetros; se estamparon los primeros grabados en color y se importó el chocolate á España desde Caracas.
En 1693 se inventó el molino de azúcar.
En 1654 se construyó la primera bomba de aire.
En 1666 se empezó á alumbrar y á barrer las calles de Londres.
En 1669 se representó la primera ópera italiana en París.
En 1670 se inventó la máquina para hacer medias.
En 1650 se inventaron las bayonetas, las ballestas y los paraguas.
En 1689 se usaron los fusiles de la infantería.
En 1722 se inventaron las bombas para incendios.
En 1731 se publicó el primer periódico en París.
En 1738 se forraron de cobre los primeros buques.
En 1746 se descubrió la electricidad.
En 1749 se inventó el método de hablar, para la enseñanza de sordo-mudos.
En 1762 apareció el primer anuncio en un periódico de Inglaterra.
En 1792, invención del telégrafo.
En 1796 se inventó la litografía por Senefelder.
En 1795 se inventó el primer fósforo para hacer luz y se efectuó la ascensión del primer globo aerostático.
En 1907 el primer buque de Vapor Estosio Folly, navegó en el río Hudson.
En 1820 se construyó el primer tranvía.
En 1829 empezó á andar la primera locomotora del ferro-carril de los Estados Unidos.
En 1830 el primer ferro-carril fué construido en Inglaterra, el de Manchester á Liverpool; se construyó el primer buque de vapor de hierro, y se hicieron las primeras plumas de acero para escribir.
En 1839 se hicieron los primeros sobres para cartas.
En 1873 se inventó el teléfono y la luz eléctrica.

Miscelánea.

Recortamos de El Diario de Avisos de Lorca:

Con el mayor gusto reproducimos las siguientes líneas que publica nuestro colega La Verdad de Mazarrón, y en las