El Minero de Almagrera (1890-07-25 00:00:00), página 1

EL MINERO DE ALMAGREIRA
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FERRO-CARRIL DE LINARES A ALMERIA
INAUGURACION DE LOS TRABAJOS

Preparativos
Ya lo hemos dicho: la inauguración de los trabajos de tan importante vía de comunicación señalará una fecha gloriosa en la historia de la provincia de Almería.
Desde el día 15 en que á su puerto llegaron los vapores Carolina y Cobo de Palos, conduciendo á su bordo á los representantes de la Compañía de los caminos de Hierro del Sur de España, á varios diputados á Cortes y de Provincias, Capitán General de Granada, representantes de la prensa, y multitud de respetables personas privadas, se ha estado moviendo constante preparación, siendo imposible describir con todos los colores de la realidad el magnífico y entusiasta recibimiento que se dispuso á los que venían á tomar parte en el general contenido.
La población toda estaba engalanada, la música recorría las calles tocando los himnos mas patrióticos, los estandartes de los cohetes que encienden los cielos, los vivas entonados al ferrocarril, á los militares, á las autoridades, á los leyes referentes al mismo, á las personas que en favor del han gestionado, al Sr. Bosch, á la compañía concesionaria á S.S.M.M. y á las provincias de Jaén, Granada y Almería, no han cesado ni un solo instante.
Alas cinco de la mañana del 16, día señalado para la inauguración empezaron á reunirse las gentes á esperar á la solemne manifestación de júbilo y entusiasmo que iba á celebrarse.
Antes de las siete todos se encontraban reunidos en el paso del Príncipe, con numerosos estandartes y banderas con inscripciones oportunas, y los balcones desde aquel sitio hasta el Ingenio, en que debía tener lugar la fiesta, se hallaban ocupados por las bellas hijas de Almería.

La primera piedra
El Ingenio presentaba un imponente y agradable golpe de vista; la multitud se esparramó por los alrededores, y los individuos interesados en el acto, desde el centro altura se dominaba la campiña, y colocado el público convenientemente y con el mayor orden, el litmo. Sr. Obispo se adelantó hacia lo alto de la escalinata, seguido del vice presidente del Consejo de Administración y concesionarios de la línea D. Ivo Bosch, de los Sres. Ingenieros, del Capitán General de Granada y Gobernador Militar, del Gobernador Civil, del Alcalde, de los Diputados á Cortes y provinciales, del Delegado del R. Sr. Arzobispo de Granada, de los comisionados de las provincias, de gran número de periodistas y comisiones de los pueblos, y dirigió una elocuente peroración al auditorio que conmovió todos los corazones y arrancó lágrimas de muchos ojos, siendo interrumpido varias veces por los aplausos entusiastas de la multitud que le velóres caballerosamente.
Seguidamente el administrador Delegado de la Compañía dio lectura del acta de inauguración, que firmaron las autoridades y convidados, entonándose por la capilla de la Catedral el salmo Magnificat y bajando el Sr. Obispo, revestido de Pontifical, en unión del clero, autoridades, convidados y representantes de la Empresa, en medio de los gritos de entusiasmo del pueblo, llegó á la casa donde se hallaba instalada la primera pila de mortero, en el cual se colocó la primera piedra, y el Sr. Martinez entonces dio orden al representante de la empresa constructora de continuar los trabajos hasta su terminación, y dando vueltas al torno á que estaba arrollada la cuerda, que pasando por una polea sujetaba la primera piedra, esta comenzó á deslizarse.
Los hurra y los vítores se sucedieron sin interrupción, y el pueblo, rompiendo el silencio que la quietud, se confundió con los invitados.
En aquellos momentos varios obreros, acercándose al Sr. Obispo y al D. Ivo Bosch se arrodillaron ante ellos y les besaron las manos, agradeciéndoles los salvadores del pueblo y los padres del honrado trabajador; otros sejeron en hombros al representante concesionario para llevarlo hasta el templo, y lo mismo quisieron hacer con el Prelado, pero ante el respeto de los ornamentos sagrados se cur-

tentaron con repelitiva en todos los tonos muestras de cariño y entusiasmo.

El lunch
Después de aquellos momentos de febril entusiasmo, los invitados pasaron al salón donde obsequiaron con un banquete la Compañía á los concurrentes, y aunque de que penetraron además todos los que quisieron, recibió la mayor armonía y contento.
El salón, bastante espacioso y convenientemente decorado, lucía en las paredes bonitos escudos con los nombres de las estaciones de Almería, Guadix y Linares y todas las de nuestra provincia que son: Huércal, Huércal-Overa, Sacromonte, Fuenteuna, Albuñiles-Gerena, Doña María, Alba y Finana, formando pabellón bajo dosel los nombres de las tres provincias hermanas Almería, Granada y Jaén.
Al frente del tablado de la música se veían cinco targetones, con las fachas de las cuatro leyes que se han sancionado sucesivamente para la realización de nuestro linaje, y en el centro otro con la fecha de la subasta. En ellos y en cabezados por el glorioso lema "Ferro-carril de Linares á Almería" se leía:
SUBASTA
18 de Mayo de 1889
CONDE DE XQUENA

Ley de 6 de Febrero de 1880
LISALLA.

Ley de 9 de Junio de 1882
ALBAREDA.

Ley de 30 de Mayo de 1885
PITAL.

Ley de 5 de Mayo de 1887
NAVARRO Y RODRIGO.

A la cabeza de la mesa lucía un hermoso y artístico ramillete hecho por la acroflorada confitería sevillana de Antonio Otero, que representaba la estación de Almería en el momento de llegar el tren. Terminado el banquete convivio, ocupa- do los carruajes volvió á la parada, admitiendo una vez más los arcos de triunfo construidos en la carretera por el Alcaldé y Centro Mercantil por nues-