El Minero de Almagrera (1890-09-01 00:00:00), página 1

EL MINERO DE ALHAGRERA
REVISTA GENERAL DE MINERIA
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Riqueza minera de España y su tributacion

El comercio y la propiedad levantan la voz por todas partes pidiendo al Gobierno la rebaja de las contribuciones, aunque en muchos pueblos no llegan éstas á mas del 14 por 100 del producto líquido.

Sin que nuestro ánimo sea censurar á tan beneméritas clases, permitido será á los que conocen como nosotros las riquezas extraídas desde centros siglos de nuestro esplendor, queamos hoy demostrar que el encargado de gabelas que se halla este interesante ramo de riqueza, y lo imposibilitado de dar los óptimos frutos que debía á la Nación, sino se reforma su legislación, en la parte económica y viene con ello el aumento de miles y miles de registros, de los desheredados de la fortuna, á los cuales los es imposible pagar quince pesos por derecho del talón, ó sea, la propiedad interna, treinta y seis por la demarcación para doce pertenencias, cinco por el pliego del título, y treinta escudos al año por pertenencias, como derecho del subsuelo, ó serán 500 reales el primer año, aumentando uno por ciento del valor del mineral que vendan; y como un criadero trae bastantes gastos y cortos beneficios, el primer año, y escaso en el segundo, hasta que se obtiene el ensanchamiento de las labores el disfrute de los filones y bancos (si los hacen con conocimiento de la riqueza), resulta de ello que la tributación minera causa mayores sacrificios aún que el juego de la lotería, pues quien anualmente dedica á este 24 ó 30 pesos, puede, si la suerte le es muy propicia, ganar un buen premio; y en el último extremo podrá no ganar nada, pero nunca tendrá 4.700 reales de renta segura, ni tampoco logrará un criadero bien hecho, si á esto se añade el gasto de ensayos y visita del Ingeniero, as- cendería la suma á más de 5.000 reales.

Como el Sr. Ministro de Fomento es muy amigo de su patria, y lo son todos los jefes de tan importante ramo, es urgente que disponga las reformas que con tanta justicia reclaman los mineros; pues con ella vendrá el ensanchamiento de las exploraciones y explotaciones, en muchos puntos que rivalizaban pronto con Bilbao, Oviedo, Almería, Huelva, Murcia y Cartagena, llevando la riqueza á las provincias más alejadas, á los criaderos como aquellas y que hoy están desertas por los motivos expresados, con la circunstancia de que el Tesoro perderá percibir un 12 por 100 de los minerales ricos y valores líquidos, y un dos de los minerales pobres, en vez del uno, suprimiendo además las gabelas que llegan hasta á dificultar la tramitación de los expedientes de los Gobiernos de provincia.

Un minero antiguo

CABLE SUBMARINO

Firmado ya el decreto sacando á concurso la construcción de un cable telegráfico que arrancando de Almería comuniqué á España con sus posesiones de la costa N. de África, creemos que nuestros lectores nos agradecerán digamos algo de esa nueva mejora, tema hoy de todas las conversaciones en esta capital.

Desde el año 1847, cuando el coronel Collk, con el permiso de un hilo telegra- fico submarino la playa de Brooklyn con Nueva York, podemos considerar resuel- to el problema de la transmisión del pensamiento á través de los mares, utilizan- do para ello el mismo y poderoso argu- mento que en tierra se utilizaba desde prin- cipios del siglo: la corriente eléctrica.

Después de las experiencias del coro- nel Collk, se hicieron numerosos ensayos para poner en comunicación eléctrica di- ferentes poblaciones separadas por el mar, y la mayor parte de ellos fueron corona- dos de tan brillante éxito, que por el año 1857 surgía la colectiva idea de una te- legrafía marítima á antiguas con el Nuevo Mundo.

Podemos considerar esto pensamiento como el más grandioso de aquella época, puesto que si en la actualidad es una ex- pectativa tender un cable submarino, antaño, cuando los conocimientos científi- cos en general no habían llegado aun al grado de perfeccionamiento que hoy alcanzan, eran todavía mayores las di- cultades y obstáculos que habían de ven- cerse para llevar á feliz término tan arries- gada idea.

Por una parte las aguas del mar, muy cargadas de sales metálicas, no se hacen buenas conductoras de la electricidad, por lo cual se ha de aislar perfectamente to- da la superficie del hilo metálico, que no puede permanecer descubierto como en los telégrafos aéreos, y las enormes presio- nes que el cable ha de soportar, el temor á algunos accidentes de magnitud, la necesidad de cruzar el mar, y el continuo movi- miento de las aguas cerca de las costas, contribuyen á destruir las cubiertas exteriores y le hacen perder el aislamiento necesario para la perfecta conductibilidad de la corriente.

Además, el fondo del mar, donde ha de descansar el cable, no es horizontal; hay en el numerosas elevaciones y depre- siones profundas que interesa conocer para que la tensión del cable se verifique sin dificultad. El movimiento del ba- que que tiona el hilo se ha de regular con matemática exactitud, puesto que si la marcha es muy rápida, se pueda romper el cable, o porque se le opere, y si es muy lenta, el cable que cae por su propio peso, se duda sobre sí mismo, necesitando- se mucha más longitud que la necesaria.

Mil y mil circunstancias imprevistas pueden destruir en un momento el tra- bajo de muchos meses: un buque que cruce en sentido opuesto al que tiene el cable, puede cortarlo en un instante; un trozo de cable averiado, destruye el aislamien- to y la línea; en fin, sería sumamente largo indicar, siquiera fuese á la ligera, las vicisitudes porque pasa el establecimien- to de una línea telegráfica submarina, antes de que empiece á dar resultados prácticos.

En el día, se han evitado en parte ma- chos de estos inconvenientes.

El empleo de la gutapercha como ma- teria aisladora, ha venido á sustituir al canchut, que antes se utilizaba, teniendo sobre esto la ventaja de modelarse con mayor facilidad y hacerse más densa por la presión favoreciendo de este modo el aislamiento.

Dos ó tres capas de gutapercha cubier- tas de una mezcla de brea y cañamo, y reforzadas con una envoltura de ocho ó diez cordones fijados por alambres de hierro galvanizado, son suficientes para proteger los hilos de cobre interiores, contra los accidentes que dejamos indi- cados.

Hoy existen máquinas especiales (fina- méteros frenos) que regulan la marcha del buque según la menor ó mayor veloci- dad con que el cable desciende al fon- do del mar; se conocen las simosidades de éste, y hay grandes fábricas que se dedican exclusivamente á la construcción de cables, que son modelos de adelanto que la mecánica alcanza en esta época.

La resistencia de la telegrafia submarina ha pasado gradualmente á un grado tan notable de perfeccionamiento, que todas las naciones procuran enlazarse por ese medio con sus posesiones. España, que no gozó hasta hoy de los beneficios que la de reportar á los intereses de la pa- tria la comunicación rápida con sus pos- sesiones de África, entrará muy en breve en el concierto, siendo para nosotros motivo de doble y legítima satisfacción que uno de los tres cables que van á realizarse se amarre en el puerto de Alhagrera.

El Periódico