El Minero de Almagrera (1889-09-28 00:00:00), página 4

en sus cantos llama la gran ciudad de Marte; y la villa de Mula de la que el autor es hijo adalid y cronista, y a los heroicos por altura de los estorazos y nobilísimos Fajardos.

En dos partes divide el señor Acero el tombo que reseñamos. Los diez y ocho capítulos de que consta la primera, son un magistral trabajo biográfico-bibliográfico en el que se exponen y aclaran con verdadera competencia y gran erudición, cuantas dudas han surgido referentes al autor de las Guerras Civiles de Granada, y todo lo que con él se relaciona. En tal sentido, el Génio Pérez de Hita viene a llenar una verdadera necesidad de nuestra literatura, pues hasta el presente no había sido estudiada su personalidad con la atención de que era merecedor el precioso hijo de Mula, quien con razón fué llamado padre de la nueva historia.

La segunda parte del libro que nos ocupa comprende los diez y seis cantos primeros del poema manuscrito que dejara inédito Jorge de Hita, Línea de la población y hazañas de M. N. y M.L. Ciudad de Lorca. Pero no se ha limitado don Nicolás Acero a incluir en su obra una copia servil y escueta de este manuscrito; cada canto va precedido de estensos comentarios, comentarios que son una correcta crítica literaria, verdaderamente necesarios pues con ellos desaparecen las dudas que pudieran surgir en los lectores de aquel poema, con la publicación de este, la mayor parte de lo que ha hecho el autor de los Ojos del Foro, ha prestado importante servicio á la historia de Lorca, la Ciudad del Sol.

Es de notar en ambas partes la abundancia de antecedentes y preciosos datos, el rigor del método y la novedad e importancia de los conceptos que emite su autor, académico correspondiente de la Historia y de la de Ciencias Morales, así como la claridad y limpieza de estilo.

Cierta el tombo primero de Génio Pérez de Hita catóce apéndices históricos, documentos inéditos unos, muy importantes como Sermo in commemoratione victoria Bacenis, y la bula de Clemente VII entregando en Colegiata la iglesia de S. Patricio de Lorca y otros escritos de reconocido mérito entre los que aparece el titulado Louzad y Ben-Horí que el ilustrado doctor Sr. Beato Simón publicó en El Minero de Almagrera, el 10 de Junio de 1888.

Dicho tombo, esmeradamente impreso en Madrid, consta de 504 páginas y va ilustrado con fotografiados de Laporta y Thomas, reproducidos directamente de fotografías de nuestro queridísimo amigo el conocido artista lorquino D. José Rodríguez, que representan fielmente vistas de Mula y Lorca, el retablo de Ntra. Sra. la Virgen de las Huertas.

Con su última obra ha prestado el señor Acero un gran servicio á las letras patrias y merece por lo tanto la recompensa que el favor del público otorgue á la misma, por lo que de todo corazón le felicitamos, deseando la próxima aparición del tombo 2º, el que tenemos entendido será comentado en algunos puntos por el joven ilustreísimo académico de la Lengua y de la Historia y catedrático de la Universidad central.

F. Cáceres Plá

Miscelánea.

—Con un B. L. M. del Sr. D. Pablo García Martínez, presidente de la Comisión de Ingenieros para el estudio del desarrollo de Sierra Almagrera, hemos recibido el siguiente:

Interrogatorio.

Filones existentes en la mina ó minas de su administración.

Su dirección.

Su inclinación.

Su espesor ó potencia, expresando si tienen o no soportados y en caso afirmativo en qué parte del filón existen y cuál sea su anchura.

Detalles acerca de su riqueza.

Número de pozos existentes en cada concesión, indicando su profundidad, sus nombres y el paraje de extracción que se emplea.

Profundidad á que cada uno haya cortado el filón. Dirección y longitud de las travesías que se hayan abierto para cortar el filón, expresando si la profundidad en el pozo se ha hecho cada una.

Máxima profundidad que han alcanzado las labores en épocas en que el desagüe ha funcionado regularmente y con actividad.

Alteraciones que ha experimentado el nivel del agua, expresando, si es posible, la profundidad á que ha llegado cuando se desagüe, y la subida que se haya observado en las aguas, en las épocas de paralización del desagüe.

Producción total que haya habido desde que se empezó la explotación, debilitándola si es posible, para cada año; expresando el número de quintales castellanos producidos y su valor.

Diferencias, si existen, y se conocen, que se hayan notado en los soportados á diferentes profundidades.

Subida que haya tenido el agua desde la última parada del desagüe, y si se ha observado ser esta regular ó no en el mismo espacio de tiempo.

Profundidad á que actualmente se encuentra el agua, conocida desde el brocal de cada uno de los pozos indicando su nombre.

Como sabemos que este mismo interrogatorio se ha dirigido á todos los presuntos dueños de sociedades mineras y á muchos particulares, que desde luego confiamos en que contestarán, aquellos refiriéndose á las minas de su propiedad y á los antecedentes que posean, nosotros estimamos la importancia y conveniencia de contribuir á que para este estudio tengan los señores ingenieros todos los datos posibles, nos ocupamos en recopilar los que hemos venido recogiendo hace varios años, para ponerlos á disposición de la comisión, en la cual, aprovechamos esta ocasión de enviarle un afectuoso saludo y ofrecerle nuestra modesta publicación, por si quisieran utilizarla.

—Días pasados, se desprendieron ocho bastes del cable aéreo de Bedar á Garruca causando el hundimiento de varios techos de una casa y varias lesiones á un pobre trabajador.

—Dice El Noticiero de Lorca que han quedado establecidos los trabajos de explotación en varios de los grupos de minas de hierro que la sociedad constructora del ferro-carril de Morata se propone explotar en dicho término.

—Una nube que el Lunes por la tarde cruzó sobre esta población, despertó una chispa eléctrica en el sitio llamado de Zutijar, que cayendo sobre una gran roca, convirtió á ésta en multitud de pedazos, que con velocidad extraordinaria fueron despedidos á grandes distancias (uno de ellos de más de 4 quintales de peso) cho-

cando uno de pequeñas dimensiones con una niña que se encontraba muy lejos, á la cual lesionó en una pierna.

Otra exhalación de la misma nube cortó la línea telegráfica destrozando algunos postes de la misma.

—Dada la nueva organización de la Inspección de Hacienda, han sido nombrados Inspectores interinos, D. Antonio Horacio Rodríguez y D. Antonio Albañalejo para los partidos de Berja, Canjayar y Gergal; D. Juan Ruiz García, para los de Sorbas, Vera y Huercal-Overa; y D. Manuel Rodríguez, para los de Cuevas, Purchena y Vélez Rubio.

—En la sección de Fomento del Gobierno civil de Murcia ha quedado expuesto el proyecto presentado por el apoderado de la compañía de los ferro-carriles de Lorca á Aguas y de Murcia á Granada, para el establecimiento de una vía provisional en el puerto de Aguas para el arrastre de minerales al depósito de la compañía concessionaria.

Durante el plazo de 30 días se recibirán las reclamaciones ó observaciones que se presenten.

—Tres compañías Americanas se han establecido ya en la jurisdicción de Santiago de Cuba para explotar las riquezas minerales de su suelo, y están en formación otras.

Los yacimientos de hierro enclavados en La Magdalena, cuyas minas son propiedad de una Sociedad, formando el grupo llamado de la entrada, se va en explotación á cuyo efecto se va á construir un puerto artificial en el Surgidero de Daiquirí, por el cual se exportarán los minerales de hierro de que están formadas aquellas montañas.

Una roca inmensa penetra en el mar algunos metros, y de ella se ha aprovechado el Ingeniero americano Mr. Lebesa como base del muelle nuevo, que según se dice, costará 300,000 pesos.

Sus inmediaciones están cruzadas en varias direcciones por líneas férreas de dos pies de ancho, una de las cuales termina en la punta de la mole.

Otra Compañía americana se ha constituido en Dos Bocas y el Queimado para explotar los ricos yacimientos de manganeso, bajo el nombre de Empyre, Mangane- seo Company, la cual ha construido una vía férrea de inclinación de 300 metros con carguero en el kilómetro 12 del ferrocarril de Sabanalarga y Moroto, con el objeto de trabajar el grupo de minas llamado San Luis y otras que existen en el Queimado. La empresa del ferro-carril de Santiago de Cuba construirá un cuño en Dos Bocas, en el cual se colocarán los carros que recibirá el manganeso.

La Junta de construcción de la sección de 30,000 toneladas al mes, viéndose imposibilitada de llegar á 50,000 toneladas, que es su aspiración, por la escasez de vapores que hagan el tráfico. Esta compañía tiene hoy 1,200 carros de transporte, y piensa aumentarlos á 2,400 carros, colocando una vía doble para poder dar aviso á la carga rápida de los buques que van á buscar el mineral. Sus negocios progresan notablemente, y aunque pagan en cada paso de 35 á 40,000 pesos de formal, calculándose que la tonelada de mineral les deja un beneficio de 150 pesos, oro americano.