El Minero de Almagrera (1888-12-30 00:00:00), página 1

SUPLEMENTO AL NÚMERO 713 DE EL MINERO DE ALMAGREIRA.

Cuevas 30 de Diciembre de 1888.

FERRO-CARRIL DE LORCA A ALMERIA.

El número 55 de El Levante contiene un artículo que titula a El Minero de Almagreira, artículo violento aunque con preseñaciones de jocoso que contesta al que publicamos por suplemento de nuestro número 711, al cual califica de pretencioso y de entonación de Domínio, cuando nos hemos esforzado exclusivamente a presentar las ideas de este suplemento de ser en la cuestión una novedosa y a la vez sencilla exposición de razones se la califica de ese modo, ¿que calificativo puede darse al lenguaje empleado por El Levante?

En su número 52 alude, por juzgarla contraria á sus ideas, á una familia de Cuevas "tan distinguida como poderosa", (es su frase), de quien cree que en un asunto de tal aura y trascendencia no se dejará pasar de que "El Minero de Almagreira en el número 55, á vueltas siempre de encontrar detrás de cada artículo de El Minero una personalidad á quien herir, dice que nuestro artículo hace decir á Cuevas cosas contrarias á sus intereses; Contrarias á lo que en el mismo se intenta defender; Contrarias á la nobleza y caballería que siempre ha co-metido El Minero". ¿Dónde ha apren-dido El Levante esa manera de discutir? Diga claro qué hay en nuestro artículo suplemento del número 711 en que se fal-te bajo ningún aspecto á la nobleza y la caballería, y entonces contestaremos claro también á esta agresión. Y dejemos este punto para cuando El Levante conteste.

Debe creer sin duda El Levante que ex-perto se compone de mentecatos cuando supone que El Minero de Almagreira, "tomando énfaticamente el nombre de Cuevas le hace decir tantas cosas contra-rías á sus propios intereses... No se preocupe tanto el artillero si tome tan entrañable interés por este vecindario, por aquello de que mas sabe el loco en su co-sa que el cuerdo en la suya. Y que car-dine de que el Minero de Almagreira lo entienda mejor sus intereses, y no mal-gaste ni su compasión ni su protección en favor del vecindario de Cuevas, que ya habría rectificado la opinión de El Mi-nero de Almagreira si la pudiera creer contraria á sus intereses ó á sus convic-ciones.

Garrucha sigue llamando puerto á su playa y lo coloca muy por encima del puerto de Aguilas, á punto de decir li-teralmente lo que sigue. ¿Sabría (El Mi-nero) que en el puerto de Aguilas no pueden hallar abrigo más de dos ó tres vapores ni hacer operaciones más de dos á la vez, y el día que alcanzare la importancia con que sueña el articulista y llegarán á él á hacer operaciones á la vez seis vapores y algunos faluchos como había en este puerto precisamente el dia que se recibió el suplemento á El Minero, Aguilas no tendrá puerto para la mayor parte de los buques que á él arriban, y se verían sometidos á todos los inconvenientes que supone á este puerto sin ninguna de las ventajas.

Siguiendo en su tarea encomiástica y lleno de su entusiasmo después de creer que ha encontrado un modo irrebata-bil las considerables ventajas que la playa de Garrucha reúne comparadas con las condiciones del puerto de Aguilas pa-ra las operaciones de carga y descarga, dice así. "Demo-trado como queda, con hechos, no con palabras, que los pequeños inconvenientes que ofrece el puerto (¡) de Garrucha en muy limitado número de vapores, compensamos con las inmen-sas facilidades y economías que ofrece otros conceptos hasta el puerto que ocupa el puerto para el que se hacen más ba-ratos los fletes á."

"Inmensas facilidades y economías! A que hemos de discutir sobre esto ni so-bre la superioridad de la playa de Gar-rucha como comparado con el puerto de Aguilas? Los vamos por bien probado, resultando de tal ello que á la vista de conveni-ent en que las playas abiertas son preferi-bles á los puertos, lo cual nos parece un tanto difícil, damos por sentado que la de Garrucha se encuentra en condiciones tan privilegiadas y de tal modo la res-pectan los elementos, que resulta preferi-bles, pero muy preferible hacer por ellas las operaciones de embarque y desembar-que que bien por el puerto de Aguilas ó por otro cualquiera que estuviese á su altura. Esto será, sin duda, el mejor da-rado para muchos, empezando por las va-rias casas de comercio que tiene Cuevas, puesto que hacen la mayoría de sus im-portaciones por Aguilas que dista de aquí 5 leguas, en lugar de servirse de Gar-rucha que dista sólo 3.

Síguenos en este orden de ideas dice El Levante en otro parrafo, que incurri-mos en un error al suponer que el inte-res de Cuevas está en acercarse á Aguilas, las alejándose de Garrucha; y ¿quién ha dicho semejante cosa? Invitamos á El Le-vante á que cite ni una sola frase de nin-un artículo nuestro que pueda interpre-tarse como deseo de alejarnos de Gar-rucha. Es un afánismo solo cabe tratándolo de una vieja errata que sea más ó meno-s directa, y á nadie se le ocurre que debe ocurrirsele que se haga nuevo tra-zado de la línea que pende conducirlo á Garrucha para hacerlo mas largo; antes bien, si nos fuera posible acortar el es-tudio hecho, lo veríamos con satisfacción, del mismo modo que tenemos un interés directo en que se acorte todo lo posibie tambien el trazado para Aguilas.

En todo esto, El Levante ha creído ver ataquándonos sus intenciones que no se han mostrado jamás. Nosotros no podíamos permanecer callados ante las afirmaciones que con sobra de ligereza hizo la prensa de Garrucha de que apo-yábamos sus aspiraciones, afirmaciones tan gratuitas, que ni se habían tomado sus representantes el trabajo de preguntarnos previamente nuestra opinión, apenas de un asunto de tal trascendencia.

Al encontrarnos pues con los artículos publicados por los periódicos de esa localidad no nos era posible continuar en silencio. Tuvimos que manifestar nuestra opinión y al hacerlo debíamos razonarla, sin que sea culpa nuestra que Garrucha vea ataques en lo que sólo es una expo-sición de hechos y de circunstancias.

Conste pues,
1." Que Cuevas no tiene ni deseo ni interés de atacar á Garrucha, y que se limita á defender sus intereses.
2." Que el interés de Cuevas está en acortar lo mas posible las líneas de ferro-carril que deben unirlo á Aguilas y á Gie-ruchas y sí después de hechas, con lo que disminuya Cuevas 40 ó 12 kilómetros del primer punto á 15 del segundo, quiere nuestro comercio aprovechar de la me-nor distancia y hace todas sus importa-ciones y exportaciones por Garrucha, no habremos ciertamente de aconsejarle lo contrario; que en esto de intereses par-ticulares hay que dejar á cada uno que los maneje como su conveniencia ó su ca-rácter lo estimen.

Dicho esto, por que nos conviniera deter-minar nuestra verdadera actitud, pas-a mos á ocuparnos de las refutaciones que El Levante hace á nuestro suplemento del número 711.

Para contestar con datos exactos á lo re-frente al puerto de Aguilas los habíamos pedido á nuestro correspondal, e in-sistimos íntegra su carta, que dice así:
"May Sr. Sr. Respeto su muy estima-do el 23 precisamente en que se publicaba todavía bajo la penosa impresión que me había causado la lectura del número 55 de El Levante y pude asegurarme que ni acertaba ni acertó á salir de mi sorpre-sa ante las peregrinas elucubraciones del articulista que si pueden tal vez propor-cionar un poco de fantasía interesada y falso y fumando me lo han de ganar segura-mente fama de verdad y concien-zudo polemista.

Mucho siento en la ocasión presente que las lides literarias no me sean fa-