El Minero de Almagrera (1889-01-21 00:00:00), página 3

tudio de un canal o socavón que parten- do de la misma lengua del agua del mediterráneo llegue a las rutas de Herrerías con un desnivel de 16 metros poco más o menos, y por lo que se entiende, con este socavón, por su propio cauce, llevará los dos grandes hórreos la casi totalidad del volumen de aguas allí acumuladas. Mu- chos nos alegraría que se llevara esto a cabo, pero la historia de este desgraciado asunto, nos hace creer que de lo que ahora se trata es de ganar tiempo y entretenir al público con estos proyectos como antes fué entretenido con lo de la bomba d' á. Por lo tanto suplicamos nue- vamente a nuestro Ayuntamiento que no deje dormir este asunto, y que obligue sin tregua ni descanso a quien corresponda al achicamiento de aquellas aguas corrompidas en el verano, y que causan la muerte a muchos de aquellos pobres habitantes.

—Vemos con gusto que los buenos hijos de Almería han tomado el oportuno acuer- do de enviar a la Corte una comisión, presi- dida por el Sr. D. José López, para pre- sentarse ante todas las clases sociales, para gestionar la inmediata construcción del ferro-carril que les ha de unir con Linares, cuyo acuerdo merece nuestro bene- plácito, pues deseamos de todas veras que realicen su ideal lo antes posible, a cu- yo fin les ofrecemos todo nuestro apoyo. Pero no podemos dejar de lamentar que en la orden que la comisión gestora diri- ge a los pueblos, invitándolos a que rayan también, Madrid, Almería, y todos los to- dos ellos, se diga que "el ferro-carril de Linares á Almería es la única mejora que puede salvar á esta desventurada provin- cia de la crisis por que atraviesa", pues si bien consideramos conveniente esta obra, sus beneficios no alcanzan á toda la provincia, como se supone, por un ex- gerado patriotismo.

Si nosotros, víctimas de innumerables desgracias, como los hijos de la capital, no somos tan patriotas y públicamente, oficial y estrechaf, en fidelidad y persis- tos, como ellos lo hacen, que encan- zamiento del rio Almanzora, por ejemplo era la salvación de toda la provincia, ¡no protestarían de nuestras palabras y nos calificarían de egoístas?

Gestionen en buen hora la realización de su bello ideal los almerienses, que con justicia y mucha razón piden; pero no olviden que una verdadera adoración que el ferro-carril de Linares á Almería, "la mejor granoidea, que ha de salvar esta desventurada región, porque además de no ser cierta, perjudica grandemente los intereses de la mayor parte de los pue- blos de Levante de la provincia, que muy poco o ningún beneficio ha de proporcio- narles el indicado ferro-carril.

El proyecto de carretera de la Balsa- bona al barranco Jara, que presentó el Congreso nuestro diputado y que fue aprobado por aquel Cuerpo colegislador, lo ha sido también en el Senado en una de sus últimas sesiones.

Esta carretera que ha de sacarnos del aislamiento en que nos encontramos, po- niéndonos en directa comunicación con la Fuente Lumbreras á Almería y por consiguiente con la de Granada y todos los pueblos del rio Almanzora, se colocó en igualmente en comunicación con nues- tros centros mineros y fábriles de Her- reries, Francés, Mulería y Jaroso, apro- ximándonos mucho á nuestro puesto na- tural de Villaricos, centro industrial im- portantísimo, que adquirirá un gran de- sarrollo el dia que no ha de estar muy lejano, que desaparezcan las lagunas y demás focos que ocasionan las terribles fiebres palúdicas que tantos y tantos ex- tragos ocasionan.

—El dia 17 fué conducido á la última morada el cadáver de nuestro buen ami- go D. Felipe Plá y Melia, acompañado de un numeroso público, formado de todas las clases sociales de esta población, que de esta manera quisieron dar el úl- timo adios al carismo amigo que desde los primeros años en que vivió en- tre nosotros logró captarse las mayores simpatías y general aprecio, por sus no- bles cualidades, sinceridad de su trato, y reconocido talento.

El Ministro de Almagrera ha pedido con Plá, uno de sus colaboradores mas ilustrados; el Círculo Literario y Artísti- co, uno de sus socios mas activos; los ami- gos, uno de sus mas íntimos; y la familia un dendo de tan relevantes prendas, que era la dicha y la felicidad del hogar.

Reciba toda ella, y muy particularmen- te su incansable viuda Dª Esperanza Albarrazo nuestro mas sentido pésame, y asegúrese de que el Señor le remita su jus- ta pena, la que alijé á todos los que fui- mos amigos de su inolvidable esposo.

—Ha sido adjudicada la construcción del dique de Levante en el puerto de Alme- ría á D. Lope Barrón, en la cantidad de 1.881.629 pesetas 24 céntimos, ó sea con una rebaja de 470.701,35 al tipo de la sub- basta. Sea enhorabuena.

que sumado con el obtenido antes nos dará el total que entra en las 100 partes.

La cantidad obtenida en la última pesada será solo de arcilla y restos orgánicos y pa- ra separar estos, se coloca la tierra en una va- sija que resista el fuego vivo en todos senti- dos dentro de un hornillo; al principio la tie- rra tomará un tinte oscuro y cuando desapa- rezcan las sustancias carbonosas se separa del fuego y se pesa, lo que nos dará la cantidad de arcilla, siendo la diferencia con la pesada anterior, los restos orgánicos que han sido con- sumidos.

Este sencillo procedimiento no llega como se comprenderá á gran altura en su precision para detallar la composición de un terreno, pe- ro la dificultad que presenta el hacer un aná- lisis perfecto y la facilidad con que se pue- den hallar por este medio y con bastante apro- ximación los cuatro elementos principales de que se compone toda tierra de labor, es lo que nos debe inducir á no echarlo en olvido y aprovecharlo siempre que lo creamos conveniente.

Para conservar las plumas de acero.
Estas no se estropean por escribir, sino por la destrucción que sobre tales objetos ejercen los ingredientes que constituyen la tinta, en particular por el ácido sulfúrico que se encuen- tra en casi todos los líquidos que llevan aquel nombre.

Se hace muy difícil corregir el descuido de no limpiar las plumas después de usarlas, y por otra parte, la sustitución del acero para la- bricar plumas con otros metales como el oro, el platino y el paladio, que no les staen di- cho ácido, se hace en extremo oneroso, pues resultarian muy caras y sin que pudiera dar- se á la pluma la flexibilidad y ligereza que con el acero, tan apropiado como primera ma- teria para esta producción.

Pero hay un medio muy expedito y senci- llo de practicar, á fin de que la pluma se con- serve mucho tiempo sin producirse la corrosión del ácido citado, el cual consiste en tener jun- to al tintero, una pequeña redoma de largo cue- llo, donde se depositaran las plumas armadas en su mango, y para lograr el objeto que se desea, se colocará en la redoma una disolución concentrada de carbonato de soda.

Esta sal es muy económica y se vende sin dificultades en cualquier droguería, bastando un pedazo del tamaño de una nuez para preparar un vaso de dicha disolución.

La redoma solo ha de contener del líquido unos dos ó tres centímetros de altura, que es muy suficiente para sumergir la parte mancha- da de la pluma sin mojar el mango.

Merece la pena practicar esta notable receta, pues en oficinas y sobre todo en establecimien- tos mercantiles, donde á cada momento preci-