El Minero de Almagrera (1888-10-14 00:00:00), página 7

sideraciones de otro orden, lo estudia de tal manera que su construcción se hice imposible, apesar de las enormes subvenciones que se le otorgaron y la condición imparcial de la justicia; al conocerse el caso la administración del trazado quedaba en pie y sin merma la subvención otorgada; y sin embargo de que en su fuero interno están los almerienses convencidos de las dificultades inmensas que entraña la realización de su proyectada línea férrea, es el caso que un día y otro chaman por ella, pidiendo á voz en grito subvenciones sobre subvenciones, privilegio sobre privilegio, que no se debe de hacer sacrificios que su situación financiera les lo son permitidos, ó que en aras de sus ideas, la provincia toda se imponga la onerosa obligación de garantizar con un tanto por ciento el capital que se invierta en la construcción. Y en su inquebrantable afán, en su constante manía, no desperdicia ocasión circunstancia ni momento alguno para alcanzar sus fines, por más que éstos no sean oportuna ni el momento favorable.

Se destacan las nubes sobre una extensa comarca; salen los ríos de madre; quedan desoladas las poblaciones; desaparecen las cosechas; las vegas se destruyen; mueren ahogados gran número de personas; y para acallar tantos ayes de dolor, tantos quejidos de angustia, y vueser la recompensa á tanta calamidad y estrago tanto, se pide á los propietarios arruinados, á los pueblos sin ventura, á los milicianos labradores, concurren á la catedral, á la plaza pública, para que en presencia sea mas numeroso el Meeting del teatro de Novedades y autentifiquen la manifestación que pida en primer término la construcción del ferro-carril de Linares y un contramuelle en el puerto de Almería. ¿Es esto serio? ¿Es prudente? ¿Es catártico? No; es un escarnio que se quiere hacer de la desventura, de la ruina, de la pobreza pública. ¿Cómo es trasladar de tonos de capricho á los habitantes de las riberas de los ríos Guadalentin, Almanzora y Andarax y á los que vivimos á sus inmediaciones.

Muy bien que (hechas las variaciones convenientes) se procure la realización del ferro-carril y contramuelle, y para ello estén seguros los vecinos de la capital que hemos de prestarle nuestro pequeño concursó, pues que amamos mucho á Almería y le deseamos todas las prosperidades posibles, pero Déjense de este modo, Síndicos, no intenten aprovechar la calamidad que nos aflige, para alcanzar sus propósitos, que esto ante las personas imparciales les hará aparecer como egoístas que quieren únicamente para sí lo que á otros corresponde, deduciendo de tal proceder, que así como hoy no tienen razón para pedir las obras aludidas, nunca la tuvieron en sus peticiones y exigencias.

Anécdotas todos los hombres de la provincia para constatar el beneficio que presentaría el contramuelle, insistiendo en ellas trabajos que den ocupación á los necesitados; pidiémos la condonación de las contribuciones de las tierras que han desaparecido, y obras que impidan en lo sucesivo la repetición de inundaciones, en primer término. El ferro-carril de Linares á Almería y contramuelle pueden esperarse en un segundo tiempo que estas obras aun tienen espíritu, mientras las otras no la dan si se quiere evitar que tras la ruina sufrida sobrevenga la miseria mas espantosa.—M. A. M.

Lorca.

Según los periódicos y mis noticias particulares, el lunes próximo sale de Madrid el Ministro de Fomento para visitar la comarca de la provincia de Almería inmediatamente inmediata. Vendrá por esta y seguramente deberá visitar esa localidad, que es el principal puerto de la provincia y una de las más atrasadas con la avenida del séis, y es muy oportuno que aprovechen la propia ocasión para reclamar medidas que amenoren los estragos sufridos, remedios para tanta calamidad y obras públicas para ocupar y dar trabajo á la gran masa de operarios que en ellas no tendrán recursos para alimentarse.

Entre estas piden ustedes al Sr. Ministro saque cuanto antes á subasta el ferrocarril de Lorca á Almería pasando por Cuevas, Vera y Garrucha que sería un recurso para toda la clase jornalera y un beneficio para toda la parte de Levante de la provincia, sin gravámenes ni perjuicio alguno para el Estado que nada tendría que abonar por lo pronto para tan importante construcción.

Déjese y hágase presente que la subasta de este ferro-carril únicamente depende de la voluntad del Sr. Ministro, puesto que trasmitido el expediente por completo, solo falta acordar el día de la licitación, á la que tengo seguridad acudirá quien desde luego está dispuesto á tomar á su cargo la construcción de la línea.

Déjese de dejar de hacer esta manifestación que es conveniente conozca el Sr. Canalejas antes de llegar á Almería, en cuya Ciudad se le habrá en contra de este proyecto, en la creencia equivocada de que con el ferro-carril de Lorca á Almería se perjudica al de Linares.—J. P.

Disposiciones Oficiales.

MINISTERIO DE FOMENTO.

Ilmo. Sr.: Modificado el artículo 11 apartado 2.º del reglamento orgánico del cuerpo de Ingenieros de Minas, de 30 de Abril de 1886 por el Real decreto de 21 de Julio del mismo año, en donde, con objeto de introducir economías en los diferentes servicios de este Ministerio, se organiza la división minera del territorio, reduciendo el número actual de distritos á nueve de primera clase, diez de segunda y diez de tercera; S.M. la Reina Regente, en nombre de su augusta hija Dona Alfonso XIII (q. D. G.), se ha servido disponer:

Primero. Que las nueve Jefaturas de primera clase sean las correspondientes á las provincias de Oviedo, Vizcaya, Badajoz, Ciudad-Real, Murcia y Albacete, con la Jefatura en Murcia, Almería, Jaén, Córdoba y Huelva.

Jefatura de segunda clase.

1.º León; 2.º Santander; 3.º Palencia, Burgos y Valladolid, residencia de la Jefatura de Palencia; 4.º Guipúzcoa, Álava y Navarra, residencia de la Jefatura en Guipúzcoa; 5.º Zaragoza y Huesca, residencia de la Jefatura en Zaragoza; 6.º Barcelona, Gerona, residencia de la Jefatura en Barcelona; 7.º Madrid, Toledo, Ávila y Segovia, residencia de la Jefatura en Madrid; 8.º Guadalajara, Cuenca y Soria, residencia de la Jefatura en Guadalajara; 9.º Sevilla, Cádiz y Canarias, residencia de la Jefatura en Sevilla, y 10.º Granada.

Jefatura de tercera clase.

1.º Coruña y Lugo, residencia de la Jefatura en Coruña; 2.º Orense y Pontevedra, residencia de la Jefatura en Orense; 3.º Salamanca y Zamora, residencia de la Jefatura en Salamanca; 4.º Cáceres, 5.º Logroño; 6.º León y Tarragona, residencia de la Jefatura en León; 7.º Teruel; 8.º Valencia, Alicante y Castellón, residencia de la Jefatura en Valencia; 9.º Badajoz, y 10.º Málaga y Presidio de Ceuta, residencia de la Jefatura en Málaga.

Segundo. Que la dotación del personal facultativo en cada distrito será la siguiente:

Distritos de primera clase.

Un Jefe, un segundo Jefe, tres Subalternos y tres Auxiliares.

Distritos de Segunda clase.

Un Jefe, un segundo Jefe, dos Subalternos y dos Auxiliares.

Distritos de tercera clase.

Un Jefe, un Subalterno y un Auxiliar. De Real orden lo digo á V. I. para su conocimiento y demás efectos.—Díos guarde á V. I. muchos años.—Madrid 26 de Septiembre de 1888.—Canalejas y Méndez, Sr. Director general de Agricultura, Industria y Comercio.

Miscelánea.

—Coincidiendo con la llegada á esta ciudad del Sr. Ministro de Fomento, aparecieron en todas las calles grandes carteles que decían en gruesos caracteres:

Designe de Almería.—Defensa contra las inundaciones.—Carreteras.—Trabajo.

—A testigos presenciales hemos oído referir que compadecido el señor ministro de los muchos hombres que rodeando su coche le seguían á la carrera hasta Vera, les suplico no se molestasen y se retiraran, pues temía que el mucho polvo y la carrera pudieran causar graves daños en la salud; á lo que ellos contestaban que nos sentásemos, Sr. Ministro, somos mineros y estamos acostumbrados á más rudas fatigas. Después el Sr. Canalejas quiso gratificarles, pero ellos no aceptaron diciendo: no recibimos dinero que ya lo tendremos cuando nos proporcione el trabajo que nos ha prometido. Esta contestación demuestra por el solo la honestidad y nobleza de nuestros operarios mineros.

—Ha sido admirable la conducta de todas las clases sociales de esta población durante los pasados días, en los que apenas de la noche siguiente hubo ántemano y mucho movimiento, no ha habido que lamentar el más pequeño disgusto. Esto honra á nuestro pueblo y habla muy alto en su favor.

—Tanto el Sr. Ministro como las personas que le acompañaban han hecho grandes elogios de la banda municipal por la manera con que interpretaban diferentes y difícilisimas piezas y su exacta afinación.