El Minero de Almagrera (1888-06-28 00:00:00), página 1

EL MINERO DE ALMAGRERA.

REVISTA GENERAL DE MINERIA

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PETICION PLÁUSIBLE.
CARRETERA DE LA BALLABONA AL JAROSO POR CUEVAS Y HERRERIAS.

En la sesión celebrada por el Congreso de los Diputados el 16 del corriente, se dio lectura de la siguiente

Proposición de ley, del Sr. Bernabé y Soler, incluyendo en el plan general de carreteras la de Balabona á Jaroso de Sierra Almagrera.

AL CONGRESO
El Diputado que suscribe tiene el honor de someter á la deliberación y aprobación del Congreso la siguiente

PROPOSICIÓN DE LEY
Artículo 1º. Se incluye en el plan general de carreteras del Estado una de tercer orden que partiendo de la del Puerto de Lumbreras á Almería en el sitio llamado de la Balabona pase por la ciudad de Cuevas y las Herrerías, terminando en el barranco Jaroso de Sierra Almagrera.

Art. 2º. Para la ejecución de esta ley se tendrá en cuenta lo establecido en el Real decreto de 3 de Diciembre de 1888 dictando reglas para la construcción de obras públicas.

Palacio del Congreso 26 de Mayo de 1888.—Antonio Bernabé y Soler.

En su apoyo dijo
El Sr. BERNABÉ Y SOLER: Señores Diputados, acabas de oír la proposición que se ha leído, y creo no he de necesitar grandes esfuerzos para inclinar vuestro ánimo á que le prensetéis vuestro concurso.

De todas las provincias de España, la de Almería es quizá la que tiene más escasez de comunicaciones; y de todas las comarcas que representan pié gil riqueza por el desarrollo e importancia de su agricultura e industria, no hay ninguna seguramente, como la zona minera de Sierra Almagrera y las Herrerías, se halle á estas horas privada de una mediana vía de comunicación y enlace, que ponéndola en contacto inmediato con Cuevas su capital y centro natural, facilite la exportación de sus productos y favorezca el desarrollo de la minería en uno de los distritos mas ricos de España.

Los Diputados todos de la provincia conocen esta situación, y estoy seguro de que corroborarían mi aserto; y hay también varios representantes del país que poseen intereses en aquella comarca, y que más de una vez se han lamentado de la falta grandísima que tiende á remediar mi proposición de ley.

Es triste, señores, que los ricos criaderos de plomo argentífero de Sierra Almagrera y las Herrerías, conocidos en todo el mundo industrial, factíte imposible de producción y de trabajo, que han sido y son considerados como los más notables en su género que existen en la Península, se hallen tan completamente aislados, que no tengan una mínima carretera de tercer orden que les enlace entre sí y con Cuevas y de allí salga á sus productos.

Cuando sobrevienen las lluvias del otoño ó los calores del estío, tan prolongados y fuertes en los países meridionales, las veredas y mal llamados caminos que ahora existen se ponen intransitables, convertidos en un desierto de polvo ó en un cañizo pantano. Las dificultades para el tránsito de carros y caballerías resultan á veces tan invencibles, que se paralizan las operaciones y decae o se interrumpe del todo el movimiento, quedando en las épocas en que es más necesario, causando innombrables perjuicios á una explotación que es el principal elemento de vida de aquella comarca.

Unicamente teniendo en cuenta la inercia y abandono que es característica de nuestros tempora mentos meridionales, se explica que se haya dado jad pasar tanto tiempo desde que se descubrió y se está explotando la riqueza de aquellos centros mineros, sin derratar de una carretera que evite los continuos obstáculos con que á cada paso tropezan para la salida de sus mercancías.

La proposición cuya aprobación tengo el honor de pedirles, evitará estos males, poniendo en comunicación á Cuevas por la Balabona con la carretera general y unida con los dos centros mineros ya referidos, hasta terminar en el barranco Jaroso.

Bien merece Cuevas este pequeño beneficio, por ser la población mas importante de la provincia, cabeza de partido judicial, ciudad rica e industriosa, con numerosas fábricas en su término, y que además de la riqueza de su distrito minero tiene también la no despreciable de su agricultura y sus campos en la feraz Vega que baña el río Almanzora. En la actualidad hay que dar un gran rodeo para llegar á la carretera general, y ese inconveniente es pequeño, comparado con el que resulta de su aislamiento en relación con Almagrera y las Herrerías, que son las arterias de su cuerpo y como los organismos fundamentales de su actividad.

Por eso mi proposición comprende ambos extremos, pues de lo contrario sería incompleta y no llenaría el objeto á que se dirige. Por eso la carretera en proyecto parte de la del Puerto de Lumbreras á Almería, con el fin de unir á Cuevas con la carretera general. De poco serviría que Cuevas se comunicase con los centros de Almagrera y las Herrerías, si al llegar allí sus productos quedan estancados como en un almacén aislado, sin medios fáciles de transporte.

Hay además otra consideración que no debe olvidarse. Después de una larga y laboriosa crisis por que ha atravesado durante, paralizados casi por completo los trabajos á consecuencia de las inundaciones, está ya á punto de resolverse el problema del desagüe, que ha sido la principal causa de la forma que la rancia y la experiencia han demostrado de consumo, habrá resuelto nuevamente á todo el distrito. Volverán á ponerse en explotaciónquistísimas pertenencias donde hoy están suspendidos los trabajos por hallarse las pozas llenas de agua; las fábricas cerradas funcionarán de nuevo, y libres ya los ánimos de la producción que infundía el encontrar el clásico de la masa liquida por todas partes, descubrirán otra vez las entrañas de aquella privilegiada tierra sus arterias y venas de plata, colmando con sus inagotables tesoros las esperanzas mancomunadas de la industria y el trabajo. En estos momentos, pues, cuando aquel distrito renace á su movimiento y esplendor antiguos, como el féretro de sus cenizas, ha de producir en aquella industriosa población gran contento y fervoroso entusiasmo que la Representación nacional, á propuesta del último de los Diputados, pero que se honra con ser hijo de aquel privilegiado país y haber recibido de su inventiva, se acuerda de sus necesidades, y le concede una ventaja por la que viene suspirando hace tiempo, y que ha de promover el aumento y circulación de su riqueza.

Podría entrar en otros muchos detalles que recomiendan lo propuesto á vuestra consideración; pero los omito por no molestarnos y en gracia de la brevedad, creyendo que lo indicado será bastante para que favoricéis mi proposición con vuestros votos, seguros de que prestareis un estimable servicio al distrito minero de la ciudad de Cuevas y sancionareis un proyecto de indudable utilidad general.

Leída nuevamente la proposición, y hecha la pregunta de si se tomaba en consideración, el acuerdo del Congreso fue afirmativo, pasando á las Secciones para nombramiento de Comisión.

Nombrada ésta, dictaminó así:

AL CONGRESO
La Comisión nombrada para dar dictamen sobre la proposición de ley incluyendo en el plan general de carreteras la de Balabona á Jaroso de Sierra Almagrera ha examinado este asunto, y tiene la honra de someter á la aprobación del Congreso el siguiente

PROYECTO DE LEY
(Consta de dos artículos copiados literalmen-