El Minero de Almagrera (1888-11-19 00:00:00), página 3

—Han tomado posesión de la nueva fábrica que últimamente estableció el malagueño D. Carlos Huelin en la playa de Palomares, los Sres. Ridgeway y Edwards de Londres que creemos se proponen hacer funcionar en breve para la producción de mates cobrizos, habiendo llegado con este motivo dichos industriales á Garrucha.

—El marcelo último pernoctó en esta ciudad el ingeniero D. Quintín Torroba, acompañado de D. José Abato y Bravo, para continuar, por disposición del Sr. Ministro de Fomento, comprobando los planos de la línea férrea en proyecto de Lorca á Almería.

A ambos señores tuvimos el gusto de saludar y de oírles innumerables razones en pro de esta ferro-carril y de la necesidad de su construcción, que según su parecer, no se hará en un mucho tiempo.

Dadas las buenas disposiciones del señor Canalejas en favor de esta desventurada región, abrigamos la esperanza, mejor dicho, la seguridad, de que lo manifestado por el Sr. Torroba lo confirmarán los hechos bien pronto.

—La Crónica Meridional, se ocupa en uno de sus últimos números de nuestro vital asunto Desagüe en los términos siguientes:

En Cuevas ha sido celebrada hace días una reunión magna con el objeto de dar lectura á un proyecto sobre el desagüe, nombrándose una comisión de personas entusiastas y competentes que estudie con detenimiento sus bases; cuyo proyecto será después elevado á las Cortes para que éstas se sirvan declararlo como ley, contando con la promesa que hizo el Ministro de Fomento Sr. Canalejas, de que estudiaría todos los medios posibles para que esta gran riqueza no siguiere abandonada como hasta aquí á su propia suerte, tratándose de una riqueza prodigiosa, que ha llevado á aumentar la vida y movimiento á todos los mercados del mundo.

Esta ley parece que será especial, para Sierra Almagrera, por sus particulares condiciones.

Muchos nos alegramos que dentro de poco vuelva á renacer la industria minera en aquella zona, no sólo por la participación que tenga en ella Comunidades propietarias y la capital, sino más, dado que hay muchas acensiones; porque es sabido que allí donde la industria crece, el capital viene á dar vida y movimiento á otras mil industrias de las que participan todos los pueblos.

Cuatro años hace que está parado el Desagüe y ya hemos visto lo que ha ocurrido en ese tiempo; que la mina no solo ha perdido su riqueza, industria y trabajadores, sino que ha perdido también la explotación de más de cuarenta millones de reales, haciendo bajar el censo de población, dejando arruinada la propiedad y convirtiendo los pueblos ricos y florecientes en aldeas miserables.

Vea el Ministro de Fomento, cuyos le- vantados propósitos no nos cansaremos de elogiar un instante, el alcance que tiene la paralización del Desagüe de Sierra Almagrera que nadie mas que el Gobierno tiene la obligación de restablecer po- siéndose de los medios que puede tratar inmediatamente, pues que dejemos que los pueblos, perdiendo sus recursos, aburguen en su seno, no ciudadanos honrados, sino seres degradados que vistan los harapos del mendigo.

El Sr. Canalejas y el Gobierno adoptando medidas sabias y previsoras para que estas riquezas puedan explotarse, sir- ven más á la nación que á los pueblos.

—Hemos tenido el gusto de saludar en esta al Sr. Ingeniero que con su Ayudante han recorrido el primero y segundo trozo de la carretera de Aguilas á Vera, pasando otras dificultades que los tienen sin concluir y disponer lo necesario para emprender inmediatamente las obras por Administración, á fin de terminarlas cuanto antes. Con respecto al 3.º y 4.º trozo, le hemos oído que tan luego como termine lo que ahora aquí le ha tra- do, (que es asunto de muy pocos días) se ocupará de ellos con preferente atención, asegurando que se subastarán muy en breve, pues así lo desea el Sr. Ministro de Fomento.

—Un americano acaba de construir un velocípedo de vapor, que marcha sobre tres ruedas. Lleva una pequeña maquina de vapor debajo del piso.

Para que el aparato no tenga un peso excesivo, el inventor instituye los com- bustibles generalmente empleados por el petróleo, que ofrece grandes ventajas, pues pesa poco y su distribución y gasto se regula por medio de una llave.

Un velocípedo de esta clase provisto de un motor de vapor que debe llevar- do el agua y el vapor necesario para cocinar el agua de marcha, puede servir pa- ra caminar 15 kilómetros por hora velo- cidad que si no es la de un expreso, es sin embargo, muy superior á la de una diligencia.

Imp. de Serafín Campoy, Observacion 1.

cunarse y revacunarse, y en ningún caso se corre riesgo ni peligro alguno, ni aún en los mismos tiempos de epidemia variolosa; antes al contrario, algunos dicen, y con fundamento, que entonces deben verificarse las vacunaciones preferentemente.

Muchísimo más pudiera anotarse respecto á este punto, pero falta espacio; basta lo dicho para tener una ligera y vulgar idea de la viruela, padecimiento que, á pesar de los magníficos medios profiláticos que existen para evitar su desarrollo y propagación, no se ponen en práctica con la escrupulosidad y energía que necesita enfermedad tan temible, que hoy mismo, precisamente por verdadero abandono en la profilaxis, está causando muchas víctimas en distintas regiones de nuestra Peninsula.

Viruelas locas.
Esta enfermedad, cuya causa es desconoci- da, pero que suele acontecer á los niños en la primavera, comienza por un acceso de fiebre sin escalofríos; dura por lo regular desde doce hasta veinte y cuatro, y aún hasta treinta y seis horas. Desde el primer día aparecen los granos, encarnados en un principio, blanquecinos des- pues; al cabo de cuarenta y ocho horas se de- primen y marchitan; al tercer dia ya han de- suprecido, sin dejar mancha encarnada. Si no se revientan los granos, no queda vestigio al- guno, como sucede en todos casos con las anteriores. No ofrece peligro ni en los niños ni en los adultos, á no sobrevivir complicaciones.

Toreadura de los pies.
Esquince. Guárdese quietud absoluta, y mé- tase el pie al instante en agua fría por poco tiempo, pues de lo contrario, en vez de evitar la inflamación y fenómenos consiguientes, pue- den producir otros de lamentables consecuencias.

Sería una imprudencia mojar el pie de una mujer que se hallase en su mensual estado, co- mo igualmente de un sujeto de constitución dé- licada ó que estuviese constipado. En tales ca- sos ebráse la parte con unas compresas moja- das en agua y vinagre, ó en agua bien sala- da, continuando semejante aplicación mientras no se disipe el dolor, ó hasta tanto no sea de temer la inflamación.

Si el mal se descuida en un principio, el re- sultado será quedar por toda la vida una lige- ra hinchazón en la parte.

Según las consideraciones que publicó el doc- tor Levert acerca de estos accidentes y del do- lor ó lesión vital, que es por naturaleza á in- tensidad el elemento principal que hasta cierto punto domina, la tumefacción del pie, á me- dida que el dolor se disipa y la toreadura se reduce á lesiones materiales, desaparece y se cura en el espacio de 12 á 15 días, á benefi-