El Minero de Almagrera (1888-10-26 00:00:00), página 2

den ambiurarse si fuese posible, que no lo vea difícil, encargando las estaciones que se precisen en los pueblos á los secretarios de Ayuntamiento, maestros de escuela ó cualquier otro funcionario que por su destino ó profesión, no tuviese necesidad de abandonar el pueblo con frecuencia, y que pudiese con facilidad imponerse del manejo de los aparatos, que en último término y al intento solo de anunciar el peligro, bastaría hacer sonar la timbre tantas veces como fuere la importancia de la medida y estuviese convenido. Todo esto en el caso de que al Gobierno no conviniera abrir al público la línea y explotarla, uniendo la Vera, Huercal-Ove- ra y Baza, en cuyo caso sería indispensa- ble dotarla de personal inteligente.

Tal es el objeto, Sr. Director, de es- tas mal trazadas líneas; apuntar la idea de hacer ver la necesidad y solicitar V. que el Gobierno autorice y vote defensa de los intereses de la humanidad, en defensa de estos pobres hijos del trabajo que tras largos días de afanes y de sufrimientos se duermen tranquilos al lado del abismo, sin saber si despertarán en medio de las revueltas olas de devastadora inundación.

Pidiéndole perdón por la molestia que da de V. afino, S. S.

J. Ociela.

Cantoria 20 de Octubre.

Canales en el Almanzora.

Vera 22 de Octubre de 1888.

Muy Sr. mío y distinguido amigo: Co- mo el número 706 de su ilustrado periódico se ocupa detenidamente de mi modesta personalidad, viendo dibujarse el amigo cariñoso en sus benevolentes aprecia- ciones, cuando en la cabecera significa por el que guardé y a la vez enviar mi aplan- so por su bello artículo “Canal de Zur- gona”.

En él se manifiestan las elevadas mi- ras en que se inspira siempre tan nota- ble Revista, demostrando ser no solo el vigilante centinela y celoso defensor de cuanto interesar pueda á la ciudad de Cuevas, sino que también su entusiasta admi- rador, y por otra la coincidencia de su propio valor y noble misión, acoge, protege y da su poderosa ayuda á cuan- to es grande y puede proporcionar ven- tura al país en general. Esto era de es- perar y con ello contaba la Región.

Solo aparece en su notable artículo la síntesis de algunas dudas á recobros sobre el tema: en beneficio público Queremos lo que nos convenga.

Pues bien; esto es exacto y sin dis- tingos. No puede ser de otro modo ni social y legalmente. Además; varios seño- res entusiastas protectores del Canal, son poseedores de terrenos en las márgenes del rio y otros puntos de Cuevas y Huer- cal y no querrían atentar contra sus pro- pios derechos, á no contar con la eviden- cia.

El canal derivado de las Orejicas del Diablo para fertilizar las laderas de Al- magro, es de gran provecho, fácil, intere- sante para los señores terratenientes de la zona izquierda del rio; pero conside- ro muy justo que, los propietarios de la zona derecha ó sea el término de Cue- vas comprendido desde el Balalcá al norte, en una superficie de mas de tres mil fanegas de hermosas cañadas y lle- nos, deben participar también, como hijos de Cuevas y de la Región, de tan inmen- sos beneficios, regando sus terrenos, sin perjuicio de nadie.

Este canal sumado con el de Tegeán que tienen en estudio convertiría el tér- mino de Cuevas en el mas rico de Es- paña.

Como la alta derivación domina toda la zona, derecho, dicho está que la de los Hi- los no es de importancia relativa, aun- que siempre conveniente y aun más si realizáramos la de Zúrcona.

Hoy no existe más que un esbozo de proyecto entregado al país para formar parte de la administración de la misma, cuyos ac- tivos se ofrecerán á los señores de los ocho pueblos, en proporción á la zona regable de cada cual.

Los accionistas podrán reunirse en su día, nombrar junta, determinar, mandar hacer los estudios en los cuales interven- drían los señores competentes de la Re- gión; pues todo conviene hacerlo de acuer- do y entusiasmo, y somos esperanzados de que se llevará á cabo nuestro pensamiento sin menoscabo alguno de derechos le- gítimos y respetables.

Confundámonos bajo el nombre “Terran- teles”, siempre presente nuestro lema y de este modo reuníndonos y disentien- do en el seno de las juntas realizaremos nuestros ideales.

Para obtener la concesión se necesita cumplimentar lo previsto en las leyes de contratación de obras públicas y Reglame- nto del 7 de Julio de 1888; por lo tan- to ha de trascurrir mas de un año pa- ra que pueda otorgarse dicha concesión legal. En tan largo plazo, tienen Vds. tiempo sobrado para terminar los estu- dios y tramitación del proyecto de toma inferior con lo cual quedarian en condi- ciones legales.

Además, como todas las derivaciones que nos ocupan son puramente de aguas de alivio y superficiales, en nada afecta- rá á las aguas subterráneas ni á las torren- ciales que necesiten los aprovechamientos preexistentes, que serian respetados y re- gulados por la Comisión del Gobierno con arreglo á las leyes vigentes y con inter- vención de los señores interesados en los riesgos del país; teniendo que pasar el pro- yecto á consideración de dichos señores para reclamar y hacer objeciones, &c.

Fijada oficialmente la altura de toma de las sobrantes, dicho está que no re- cibiría el Canal mas aguas que las que rebassen dicha altura ó fuera perdida al mar.

Como las avenidas de rio son desgraciadamente impetuosas y furiosas, hay aguas que sobran para las zonas bajas y bajos sin perjuicio apreciable, pu- diendo todo conciliarse. Esto sin contar con que todas las aguas que afluyen al rio desde Zúrcona al mar en una exten- sión de seleccionados kilómetros cuadrados llegarían íntegras á las zonas inferiores.

Hoy mismo tendríamos hechas nuestras siembra y surríamos en cambio el supli- cio de Tántalo, viendo percibir con excesiva facilidad, á aquel arte nuestras se- dentarias fauces, acaso que después de sem- brar el hilo y ruina que lamentamos, nos anuncian con sus graciascosecuros y falaces murmullos, quizá nuevas inundaciones, burlándose de nuestra ansiosa sed y apatía.

Pero estoy abrumado de su amabilidad y sobre todo repitiendo lo consignado con mayor detalle en la pequeña resolución que se acordó circular cuando estát impreso, re- seña autorizada por respetables propietá- rios; siendo yo el mas insignificante de todos que tambien se ofrece á la dispo- sición de V. y de los amigos para cuan- to ordenen y sea de verdadero interés ge- neral.

Nuestro proyecto que desde el siglo pas- ado es la aspiración constante del pais, favorece á ocho pueblos y casi en primer término á Cuevas; reviste carácter region- al como el ferrocarril de Calasparra, el Desagüe y la Carretera de Cuevas á Fu- rracha que todos pedimos y deseamos.

La iniciativa no nace de un solo, ni de un pueblo, sino lleno de origen, es de los señores propietarios de la misma, está en la conciencia pública, en la tradi- ción y en interés propio como medio de con- vertir nuestros calcinados terrenos en fres- cas y reproductivas campinas.

Sería como arrancar un grano de la poé- tica y exuberante vega de Valencia y trasportarlo á nuestra querida patria, sem- brando la dicha y resolviendo el pavoro- so problema económico que nos preocu- pa.

Según se indica tan patriótico y discre- tamente en su notable artículo, vayamos todos unidos á debilitar el tormentoso Al- manzora, arrancándole sus víctimas y des- astres por medio de canales de derivación, ofreciendo la riqueza y felicidad á nuestros angustiados pueblos y pobres agricultores.

Sr. mi querido Director, en unión de tantas respetables personalidades de nues- tra frondosa ciudad de Cuevas que sa- ben conducir la opinión por los verdaderos y despreocupados caminos que ha- cen grandes á los pueblos, apadrinen y presten su poderosa cooperación á lo que á todos interesa, siempre sin perjuicio de terceros ni de los derechos adquiridos, ba- jo nuestro lema Lo que es de todos.

Saluda atentamente al Ministro de Al- MAGRERA y á su digno Director S. S. S. Q. B. S. M.

José Moreno.

Disposiciones Oficiales.

SEÑORA: La tristísima situación á que han quedado reducidos muchos pueblos de la provincia de Almería por consecuencia de las inundaciones, aconseja al Ministerio que suscriba, y que ha tenido la triste ocasión de apreciar personalmente aque- llos desastres, la adopción de inmediatas resoluciones, que curen en lo posible los males ocasionados, y los eviten para lo futuro en cuanto sea dado, tratándose de causadas por tan terribles como independi- dientes de la voluntad humana.

El Ministerio de Fomento por su parte, empleando los medios que tiene en su mano, ha dispuesto que se activen ince- santemente las obras en curso de ejecu- ción y que se resuelvan con la mayor ra- pididad todos los expedientes, iniciados ya, que se refieran á obras nuevas en aque- lla provincia.

Para tener pronto suficientes estos medios para volver á tan desgraciada provincia la animación y la vida á que tiene dere- cho por la riqueza de su suelo, asegur- andolas para lo futuro, cree necesario abrir ancho campo á la exportación de sus productos, emprendiendo para ello obras nuevas en todos los modos de co- municación y en los que son fundamen- tales seguros de seguridad, así en el comercio terrestre como en el marítimo.

Para este fin, cree conveniente el Mi- nistro que suscriba hacer uso de las fa- cultades extraordinarias reservadas al Go- bierno por los artículos 4.º del Real decre- to de 3 de Diciembre de 1886 y 2.º del de 27 de Febrero de 1892, e inspirado en estas razones, de acuerdo con el Con- sejo de Ministros, y seguro de interpretar